III – Instruções para o uso do tempo padrão de mão-de-obra (T.M.O.)
O tempo padrão de mão de obra (T.M.O.) é utilizado para determinar o tem-
po de serviço necessário para a substituição das peças e posterior ajuste.
Para as peças que não apresentam TMO, devem ser utilizados os tempos de
peças correlatas.
1. O T.M.O. é baseado nas seguintes condições de serviço:
a. Serviço executado por mecânico experiente em motocicletas HONDA,
trabalhando em ritmo normal.
b. O tempo necessário para a inspeção, regulagem e teste operacional,
após o reparo, está incluido no T.M.O.
c. Utilização de todas as ferramentas especiais necessárias ao serviço.
2. Método de computação:
O tempo de serviço está tabelado em décimos de hora, para simplificar o
cálculo global.
Exemplo: 0,3 = 18 minutos
5,6 = 5 horas e 36 minutos
TABELA DE CONVERSÃO
Horas Minutos Horas Minutos
0,1 6 0,6 36
0,2 12 0,7 42
0,3 18 0,8 48
0,4 24 0,9 54
0,5 30 1,0 60
3. Cálculo do Tempo de Serviço
Quando vários serviços são executados em uma mesma motocicleta, o
tempo de serviço deve ser calculado de acordo com as naturezas de
serviços.
a. Serviços de natureza não duplicada.
São serviços sem correlação, isto é, serviços cuja execução de um não
afeta o outro. O tempo de serviço será a soma de cada peça substituída.
Exemplo: Substituição do cilindro e mola da embreagem.
Item de Serviço T.M.O.
Cilindro 1,9
Mola da embreagem 0,6
O T.M.O. para o serviço é: 1,9 + 0,6 = 2,5
b. Serviços de natureza duplicada.
São serviços cuja execução de um afeta diretamente o outro. O tempo de
serviços será da peça de maior tempo.
Exemplo: Substituição do pistão e junta do cabeçote.
Item de Serviço T.M.O.
Junta do Cabeçote 1,7
Pistão 2,1
O T.M.O. para o serviço é: 2,1
c. Serviços de natureza mista.
Tipo de serviço comum no reparo de uma motocicleta.
São serviços de natureza duplicada, executados simultaneamente com
serviço de natureza não duplicada.
Exemplo: Substituição do pneu dianteiro, pneu traseiro e aro da roda
traseira.
Item de Serviço T.M.O.
Pneu dianteiro 1,1
Pneu traseiro 1,1
Aro da roda traseira 2,5
O T.M.O. para o serviço é: 1,1 + 2,5 = 3,6
(O aro e pneu, ambos traseiros, é serviço de natureza duplicada.)
• O T.M.O. identificado com asterisco (*) incluem a remoção e instalação do
motor.
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