Honda XL125S RODADIANT [pt]
11.
SISTEMA DE DIREÇÃO RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 11—1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 11—2
FAROL 11—3
INSTRUMENTOS 11—4
GUIDÃO 11—5
RODA DIANTEIRA 11—7
FREIO DIANTEIRO 11—10
SUSPENSÃO DIANTEIRA 11—12
COLUNA DE DIREÇÃO 11—18
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
• Este capítulo descreve os serviços de manutenção da roda dianteira, suspensão dianteira, freio e sistema de direção.
• Apóie a motocicleta no cavalete dianteiro antes de remover a roda dianteira.
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Guia da pista de esferas 07945-3330100 Cabo da guia do rolamento 07949-6110000
Removedor da pista de esferas 07944-1150001 Guia do rolamento 37 x 40 07746-0010200
Chave Allen 6 mm 07917-3230000 Guia do rolamento 12 mm 07746-0040200
Chave para porca cilíndrica 07702-0010000 Guia do retentor 07947-1180001
Chave soquete 30 x 32 07716-0020400 Instalador do retentor 07747-0010100
Extensão 07716-0020500 Cavalete dianteiro 07208-KB70000
XL125S
11-1
ITEM VALOR CORRETO LIMITE DE USO
Empenamento do eixo — 0,2 mm
Excentricidade do aro Radial — 2,0 mm
Axial — 2,0 mm
Diâmetro interno do cubo da roda dianteira 130 mm 131 mm
Espessura das lonas das sapatas do freio 4,0 mm 2,0 mm
Comprimento livre da mola do amortecedor 568,5 mm 557,1mm
Empenamento do cilindro interno do amortecedor — 0,2 mm
Capacidade de óleo da suspensão dianteira 155 cm
3
—
Óleo da suspensão dianteira Fluído para Transmissão Automático — ATF —
ESPECIFICAÇÕES
MEDIDAS DE TORQUE
Porca da coluna de direção 60-90 N.m (6,0-9,0 kg.m) Parafuso da mesa inferior 20-25 N.m (2,0-2,5 kg.m)
Suporte do guidão 20-25 N.m (2,0-2,5 kg.m) Parafuso do amortecedor 15-30 N.m (1,5-3,0 kg.m)
Parafuso da mesa superior 9-13 N.m (0,9-1,3 kg.m) Porca do eixo dianteiro 40-50 N.m (4,0-5,0 kg.m)
11-0
SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
XL125S
20—25 N.m
(2,0—2,5 kg.m)
60—90 N.m
(6,0—9,0 kg.m)
9—13 N.m
(0,9—1,3 kg.m)
20—25 N.m
(2,0—2,5 kg.m)
15—30 N.m
(1,5—3,0 kg.m)
40—50 N.m
(4,0—5,0 kg.m)
SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
11-2
XL125S
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Direção pesada
1. Porca da coluna de direção muito apertada
2. Rolamentos da coluna de direção danificados
3. Pista de esferas e/ou cames da coluna de direção danificados
4. Pressão do pneu insuficiente
Direção desalinhada ou puxando para os lados
1. Amortecedores desalinhados
2. Eixo ovalizado, roda instalada incorretamente
3. Quantidade de óleo desigual nos amortecedores
Roda dianteira excêntrica
1. Aro torto
2. Rolamentos da roda gastos
3. Pneu defeituoso
4. Porca do eixo com aperto incorreto
5. Raios soltos
Suspensão excessivamente macia
1. Mola do amortecedor fraca
2. Fluido insuficiente nos amortecedores
Suspensão excessivamente dura
1. Excesso de fluido nos amortecedores
Ruídos na suspensão dianteira
1. Cilindro interno dos amortecedores empenado
2. Insuficiência de fluido nos amortecedores
3. Fixações dos amortecedores soltas
Funcionamento do freio deficiente
1. Ajuste incorreto da folga da alavanca do freio
2. Sapatas do freio gastas
3. Sapatas do freio contaminadas com graxa ou poeira
4. Came do freio gasto
5. Tambor do freio gasto ou ovalizado
6. Haste de acionamento do freio posicionada incorretamente
7. Área de contato do came do freio com as sapatas do freio gastas.
SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
11-3
XL125S
FAROL
REMOÇÃO DA CARCAÇA DO FAROL
Remova os refletores.
Remova o farol.
Desconecte a fiação do farol, soltando os
conectores.
NOTA
Remova a carcaça do farol do suporte
soltando os parafusos de fixação.
Tome o máximo cuidado para não
cortar a fiação.
CONEXÃO DA FIAÇÃO NA CARCAÇA DO FAROL
Passe os fios através dos orifícios da
carcaça do farol.
A fiação principal, os fios da buzina e do
resistor devem passar pelo orifício inferior.
Os demais fios devem passar pelo orifício
superior.
Conecte os fios seguindo o código de
cores.
INSTALAÇÃO DA CARCAÇA DO FAROL
Instale a carcaça do farol e aperte os
parafusos de fixação.
Alinhe as marcas de referência da carcaça
do farol e do suporte.
Instale os refletores.
NOTA
Após a instalação, verifique o
funcionamento de todos os dispositivos
elétricos.
SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
11-4
XL125S
INSTRUMENTOS
REMOÇÃO DO VELOCÍMETRO E DO INDICADOR
Desconecte o cabo do velocímetro.
Remova as porcas de fixação do
velocímetro.
Desconecte a lâmpada do velocímetro e
remova o velocímetro.
a
Não deixe o velocímetro com o
mostrador voltado para baixo pois
ocorrerá vazamento de óleo do
mecanismo, danificando o velocímetro.
Remova o farol e desconecte a fiação.
Remova os parafusos Phillips sob o
indicador.
A instalação é essencialmente o inverso da
remoção.
SUBSTITUIÇÃO DAS LÂMPADAS DO VELOCÍMETRO E DO INDICADOR
Puxe os soquetes de borracha.
Substitua as lâmpadas.
ESPECIFICAÇÕES
Lâmpada do velocímetro . . . . . . . .12V-3W
Lâmpada indicadora do ponto
morto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12V-3W
Lâmpada indicadora das
sinaleiras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12V-3W
Lâmpada indicadora do farol
alto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12V-3W
VELOCÍMETRO
PORCAS
CABO DO VELOCÍMETRO
PARAFUSOS PHILLIPS
INDICADOR
LÂMPADAS
SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
11-5
XL125S
GUIDÃO
REMOÇÃO DO GUIDÃO
Retire as presilhas que fixam a fiação ao
guidão.
Remova a manopla do acelerador e o
interruptor do motor.
Remova o conjunto de interruptores do
lado esquerdo do guidão (interruptor das
sinaleiras, interruptor do farol, comutador
do farol e interruptor da buzina).
Desconecte os cabos do freio dianteiro e da
embreagem e remova os suportes das
alavancas do freio e da embreagem.
Remova as sinaleiras dianteiras esquerda e
direita.
Remova o farol e desconecte a fiação.
Remova os suportes superiores e retire o
guidão.
INSTALAÇÃO DO GUIDÃO
Apóie o guidão nos suportes inferiores.
NOTA
Instale os suportes superiores com as
marcas de referência voltada para frente.
Aperte os parafusos dianteiros e em
seguida os traseiros com o torque
especificado.
TORQUE: 20-25 N.m (2,0-2,5 kg.m)
Alinhe a referência do guidão com a
face do suporte inferior.
Instale as sinaleiras dianteiras, esquerda e
direita.
NOTA
• Instale os suportes das sinaleiras com
as marcas gravadas voltadas para
frente.
• Alinhe a marca gravada no guidão
com a divisão do suporte da sinaleira.
CONJUNTO DE INTERRUPTORES
DO LADO ESQUERDO DO GUIDÃO
MARCAS
GRAVADAS
SUPORTES SUPERIORES
MARCA GRAVADA
PRESILHAS
INTERRUPTOR
DO MOTOR
SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
11-6
XL125S
Instale o suporte da alavanca da
embreagem.
NOTA
Conecte o cabo da embreagem.
Instale o conjunto de interruptores do lado
esquerdo do guidão.
NOTA
Instale o suporte da alavanca do freio
dianteiro e o interruptor do motor.
NOTA
Conecte o cabo do freio dianteiro.
Engraxe a superfície de deslizamento na
manopla do acelerador e instale-a na
extremidade direita do guidão.
NOTA
Fixe as presilhas da fiação no guidão.
Passe os fios através dos orifícios da
carcaça do farol, conectando-os de acordo
com o código de cores (pág. 11-3).
Instale o farol.
Efetue os seguintes ajustes:
folga da alavanca do freio dianteiro (pág. 3-
11).
folga da alavanca da embreagem (pág. 3-
14).
folga da manopla do acelerador (pág. 3-6).
Alinhe a divisão da carcaça do
acelerador com a marca gravada no
guidão.
Aperte o parafuso superior e depois o
inferior.
Alinhe a divisão do suporte com a
marca gravada no guidão.
• Encaixe o pino da carcaça inferior do
interruptor no furo do guidão.
• Aperte o parafuso superior e depois o
traseiro.
• Certifique-se que a fiação não está
prensada entre a carcaça do
interruptor e o guidão.
Alinhe a divisão do suporte com a
marca gravada no guidão.
SUPORTE DA ALAVANCA
DA EMBREAGEM
MARCA GRAVADA
CONJUNTO DE
INTERRUPTORES
MANOPLA DO
ACELERADOR
MARCA GRAVADA
GRAXA
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