Honda NX350 SAHARA Manual de Serviços DEFEITOS [pt]
20-1
NX350 SAHARA
MOTOR NAO PEGA/PARTIDA DIFÍCIL 20-1
MOTOR NÃO TEM FORÇA 20-2
MAU FUNCIONAMENTO EM BAIXAS
ROTAÇÕES 20-3
MAU FUNCIONAMENTO EM ALTAS
ROTAÇÕES 20-4
DIRIGIBILIDADE RUIM 20-4
20. DIAGNOSE DE DEFEITOS
CAUSA PROVÁVEL
1. Verifique se o combustível NÃO CHEGA AO CARBURADOR • Tubo e filtro de combustível
chega ao carburador obstruídos
• Válvula da cuba obstruída
CHEGA AO CARBURADOR • Respiro da tampa do tanque
obstruído
2. Faça o teste de faisca. VELA FRACA OU SEM FAÍSCA • Vela de ignição defeituosa
• Vela de ignição suja
FAÍSCA BOA • Unidade CDI defeituosa
• Cabo da vela partido ou em curtocircuito
• Alternador defeituoso
• Bobina de ignição em curto-circuito
ou com circuito interrompido
• Interruptor de emergência
defeituoso
• Gerador de pulsos defeituoso
• Fiação interrompida, em curtocircuito ou mal conectada
3. Verifique a compressão do cilindro BAIXA COMPRESSÃO • Folga das válvulas muito pequena
• Válvula presa e aberta
• Cilindro e anéis gastos
COMPRESSÃO NORMAL • Junta do cabeçote danificada
• Válvulas deformadas
• Ajuste incorreto das válvulas
4. Ligue o motor seguindo os O MOTOR DÁ SINAL MAS • Afogador excessivamente fechado
procedimentos normais de partida. NÃO PEGA • Parafuso da mistura muito fechado
• Coletor de admissão com entrada
O MOTOR NÃO PEGA falsa de ar
• Ponto de ignição incorreto
(unidade C.D.I. ou gerador de
pulsos defeituoso)
5. Retire a vela. VELA ÚMIDA • Carburador obstruído
• Carburador com excesso de
VELA SECA combustível
• Afogador excessivamente fechado
• Válvula do acelerador
excessivamente aberta
6. Acione o motor com o
afogador acionado.
MOTOR NÃO PEGA/PARTIDA DIFÍCIL
DIAGNOSE DE DEFEITOS
20-2
NX350 SAHARA
CAUSA PROVÁVEL
1. Levante as rodas do chão e gire-as AS RODAS GIRAM • Freio travando
LIVREMENTE • Rolamentos das rodas danificados
• Rolamentos das rodas sem
AS RODAS GIRAM LIVREMENTE lubrificação
• Corrente de transmissão muito
esticada
2. Verifique a pressão dos pneus. PRESSÃO DOS PNEUS • Pneu furado
INCORRETA • Válvula da câmara com defeito
PRESSÃO NORMAL
3. Acelere rapidamente da 1ª à 2ª A ROTAÇÃO DO MOTOR NÃO • Regulagem incorreta da embreagem
marcha DIMINUI AO SOLTAR-SE A • Discos e separadores gastos
EMBREAGEM (EMBREAGEM PATINA) • Discos e separadores empenados
A ROTAÇÃO DO MOTOR DIMINUI
AO SOLTAR-SE A EMBREAGEM
4. Acelere gradualmente. ROTAÇÃO NÃO AUMENTA • Mistura ar/combustível muito rica
ou pobre
ROTAÇÃO AUMENTA • Filtro de ar obstruído
• Tubulação de combustível obstruída
• Respiro da tampa do tanque obstruído
• Escapamento obstruído
5. Verifique o ponto de ignição INCORRETO • Unidade C.D.I. defeituosa
• Gerador de pulsos defeituoso
CORRETO • Instalação incorreta do alternador
6. Verifique a folga das válvulas. FOLGA INCORRETA • Folga da válvula incorreta
• Sede da válvula gasta
FOLGA CORRETA
7. Meça a compressão do cilindro. COMPRESSÃO BAIXA • Válvula presa e aberta
• Cilindro e anéis do pistão gastos
NORMAL • Vazamentos na junta do cabeçote
• Sincronização das válvulas incorreta
8. Verifique se o carburador CARBURADOR OBSTRUÍDO • Giclês obstruídos
está obstruído. • Manutenção não excutada no
tempo correto
CARBURADOR NORMAL
9. Remova a vela de ignição. VELA SUJA OU QUEIMADA • Manutenção não excutada no
tempo correto
VELA NORMAL • Gama térmica incorreta
10. Verifique o nível de óleo e ÓLEO SUJO OU NÍVEL INCORRETO • Nível de óleo muito baixo
suas condições. • Nível de óleo muito alto
• Óleo contaminado
NÍVEL DE ÓLEO CORRETO
(cont.)
MOTOR NÃO TEM FORÇA
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