Honda NX 150 Manual de Serviços RODATRAS [pt]

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INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 12-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 12-2 RODA TRASEIRA 12-3 FREIO TRASEIRO 12-9
AMORTECEDOR TRASEIRO 12-13 ARTICULAÇÕES DO AMORTECEDOR 12-19 GARFO TRASEIRO 12-22

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS

c
• Utilize um cavalete ou um suporte para apoiar a motocicleta durante a remoção da roda traseira e serviços na suspensão traseira.
• Observe a posição correta dos parafusos de fixação dos elementos da suspensão traseira.
• Nunca tente endireitar aros empenados.
• O amortecedor traseiro contém gás nitrogênio sob alta pressão. Não exponha o amortecedor a chamas ou calor excessivo.
Antes de sucatear amortecedores usados, proceda à drenagem do nitrogênio do amortecedor. (pág. 12-16).
• O pó das lonas das sapatas do freio contém amianto, que pode ser nocivo à saúde. Não utilize ar comprimido para limpar o cubo da roda e o flange do freio. Se possível use uma máscara de proteção e lave cuidadosamente as mãos ao terminar o serviço.
ITEM VALOR CORRETO LIMITE DE USO Eixo traseiro — empenamento — 0,20 mm Excentricidade do aro Radial — 2,0 mm
Axial — 2,0 mm Diâmetro interno do cubo da roda 110,0 mm 111,0 mm Espessura das lonas das sapatas do freio 4,0 mm 2,0 mm Comprimento livre da mola do amortecedor 186,9 mm 185,0 mm Força de compressão do amortecedor, 10 mm 16,5 - 26,5 kg 16,49 kg

ESPECIFICAÇÕES

12.

RODA TRASEIRA/FREIO SUSPENSÃO

ESPECIFICAÇÃO DE TORQUE

Porca do eixo traseiro 95 N.m (9,5 kg.m) Contraporca do suporte inferior do amortecedor 68 N.m (6,8 kg.m) Parafuso de fixação do amortecedor traseiro 45 N.m (4,5 kg.m) Parafuso do braço do freio traseiro 10 N.m (1,0 kg.m) Parafusos das articulações da suspensão traseira 45 N.m (4,5 kg.m) Parafuso de articulação do braço oscilante 90 N.m (9,0 kg.m) Raios da roda traseira 4 N.m (0,4 kg.m)
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RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
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45 N.m (4,5 kg.m)
90 N.m (9,0 kg.m)
45 N.m (4,5 kg.m)
45 N.m (4,5 kg.m)
95 N.m (9,5 kg.m)
45 N.m (4,5 kg.m)
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FERRAMENTAS ESPECIAIS

Instalador de rolamento de agulhas 07946-KA30200 Extrator de rolamento de agulhas 07931-MA70000BR Guia do instalador de rolamento de agulhas 07948-4690100 Compressor da mola do amortecedor traseiro 07GME- 0010000 — Conjunto do parafuso do compressor 07GME-0010100 — Conexão do compressor da mola do amortecedor 07959-MB10000 Eixo do extrator 07965-ME30000 Cabo do extrator de rolamento 07746-0050100BR Cabeçote do extrator de rolamento, 17 mm 07746-0050500 Instalador de rolamento, 32 x 35 mm 07746-0010100BR Instalador de rolamento, 42 x 47 mm 07746-0010300BR Guia do rolamento, 17 mm 07746-0040400BR Guia do rolamento, 20 mm 07746-0040500BR Chave de raio C, 5,8 x 6,1 mm 07701-0020300 Cabo do instalador de rolamento 07749-0010000BR Instalador de rolamento, 37 x 40 mm 07746-0010200BR Guia de rolamento de esferas 07949-3710001 Guia de rolamento, 22 mm 07746-0041000BR
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DIAGNOSE DE DEFEITOS

A motocicleta vibra ou oscila

• Aro excêntrico
• Rolamentos da roda traseira gastos ou soltos
• Raios frouxos ou dobrados
• Pneu defeituoso
• Eixo da roda solto
• Buchas do braço oscilante gastas
• Ajustadores da corrente desregulados
• Pressão dos pneus incorreta

Suspensão muito macia (baixa)

• Mola fraca
• Amortecedor traseiro danificado
• Vazamentos no amortecedor

Suspensão dura

• Amortecedor danificado
• Rolamentos do braço oscilante gastos
• Ajuste de pré-carga do amortecedor incorreto

Ruídos na suspensão

• Amortecedor danificado
• Elementos de fixação soltos
• Buchas da suspensão gastas ou sem lubrificação

Funcionamento do freio deficiente

• Ajuste incorreto do freio
• Lonas das sapatas do freio gastas
• Lonas das sapatas contaminadas com óleo, graxa ou poeira
• Came do freio gasto
• Cubo da roda gasto
• Braço do freio posicionado incorretamente
• Sapatas do freio gastas na área de contato com o came
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RODA TRASEIRA

REMOÇÃO

Levante a roda traseira do solo colocando um cavalete ou um suporte sob o protetor do motor. Retire a porca de ajuste do freio traseiro e remova a vareta de acionamento do braço do freio.
VARETA DO FREIO
PORCA DE AJUSTE
Afrouxe a porca do eixo traseiro. Afrouxe os ajustadores da corrente e empurre a roda traseira para frente. Solte a corrente de transmissão da coroa. Retire o eixo traseiro e remova a roda. Remova o espelho do freio traseiro do cubo da roda.
EIXO
AJUSTADOR DA CORRENTE PORCA DO EIXO

INSPEÇÃO

• Eixo traseiro
Coloque o eixo traseiro sobre dois blocos em V e verifique o seu empenamento. O empenamento real é a metade do valor indicado no relógio comparador.
LIMITE DE USO: 0,2 mm
EIXO TRASEIRO
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• Roda traseira
Verifique a excentricidade do aro, colocando a roda em um alinhador. Gire a roda com a mão e meça a excentricidade com um relógio comparador.
LIMITE DE USO: Radial: 2,0 mm Axial: 2,0 mm
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Verifique a tensão dos raios e reaperte-os se necessário.
TORQUE: 4 N.m (0,4 kg.m)
FERRAMENTA ESPECIAL: Chave de raio C, 5,8 x 6,1 mm: 07701-0020300
Ajuste a posição do cubo da roda de modo que a distância (A) entre a extremidade direita do cubo da roda e a lateral do aro seja de 23,0 mm
DISTÂNCIA: 23,0 mm
Aperte os raios em 2 ou 3 etapas progressivas.
• Rolamentos da roda
Gire a pista interna dos rolamentos com os dedos. Os rolamentos devem girar suavemente e sem ruídos. Verifique também se as pistas externas dos rolamentos estão perfeitamente ajustadas no cubo da roda.
Remova e substitua os rolamentos caso estejam com funcionamento irregular, ruídos ou com folgas. Substituíção dos rolamentos: pág. 12-5.
NOTA
Substitua sempre os dois rolamentos simultaneamente.
ARO DA RODA
PNEU
COROA
ARO DA RODA
CUBO DA RODA
ROLAMENTO DA RODA
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SUBSTITUÍÇÃO DOS ROLAMENTOS DA RODA TRASEIRA

Remova o espaçador lateral e o retentor de pó. Remova o anel elástico e a coroa de transmissão.
NOTA
Se houver dificuldade para remover a coroa, bata levemente em vários pontos da coroa com um martelo de plástico.
RETENTOR DE PÓ ANEL ELÁSTICO
ESPAÇADOR COROA
Instale o cabeçote do extrator no cubo da roda. Instale o eixo do extrator pelo lado oposto e remova o rolamento do cubo da roda. Remova o espaçador e o outro rolamento.
FERRAMENTAS ESPECIAIS: Cabo do extrator de rolamento: 07746-0050100BR Cabeçote do extrator de rolamento, 17 mm: 07746-0050500
CABEÇOTE DO EXTRATOR DE ROLAMENTO, 17 mm
CABO DO EXTRATOR
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MONTAGEM

c
Evite o contato de graxa com as sapatas do freio e o tambor do freio.
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Lubrifique as esferas e pistas internas dos rolamentos com graxa limpa.
NOTA
Instale o rolamento direito no cubo da roda com a face blindada voltada para fora.
FERRAMENTAS ESPECIAIS: Cabo do instalador de rolamento: 07749-0010000BR Instalador de rolamento, 37 x 40 mm: 07746-0010200BR Guia do rolamento, 17 mm: 07746-0040400BR
Não incline os rolamentos durante a instalação.
ROLAMENTO DIREITO
ROLAMENTO ESQUERDO
ESPAÇADOR
COROA
ANEL ELÁSTICO
RETENTOR DE PÓ
INSTALADOR
CABO DO INSTALADOR DE ROLAMENTO
GUIA DO ROLAMENTO
GRAXA
GRAXA
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Instale o espaçador.
NOTA
Instale o novo rolamento esquerdo no cubo da roda com a face blindada voltada para fora.
FERRAMENTAS ESPECIAIS: Cabo do instalador de rolamento: 07749-0010000BR Instalador de rolamento, 42 x 47 mm: 07746-0010300BR Guia do rolamento, 17 mm: 07746-0040400BR
Certifique-se de que o espaçador está na posição correta antes de instalar o rolamento esquerdo.
INSTALADOR ROLAMENTO
ESPAÇADOR CABO DO INSTALADOR
Verifique se os pinos da coroa de transmissão estão soltos ou danificados.
Verifique se as buchas amortecedoras estão danificadas ou partidas.
BUCHA AMORTECEDORA COROA
PINO
Instale a coroa de transmissão fixando-a com o anel elástico. Lubrifique o retentor de pó com graxa limpa.
Instale o retentor de pó e o espaçador lateral.
RETENTOR DE PÓ ANEL ELÁSTICO
ESPAÇADOR LATERAL
GRAXA
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INSTALAÇÃO DA RODA TRASEIRA

Instale o espelho do freio no cubo da roda. Posicione a roda traseira no garfo traseiro.
Certifique-se de que a ranhura do espelho do freio esteja encaixada na guia do braço oscilante.
Instale a corrente de transmissão na coroa. Instale o eixo traseiro e a porca do eixo.
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Ajuste a folga da corrente de transmissão (pág. 3-
11). Aperte a porca do eixo traseiro.
TORQUE: 95 N.m (9,5 kg.m)
PORCA DO EIXO
Instale a vareta do freio no braço de acionamento.
Ajuste a folga do pedal do freio traseiro (pág. 3-
16).
PORCA DE AJUSTE DO FREIO
VARETA DO FREIO
GUIA DO GARFO TRASEIRO
RANHURA
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FREIO TRASEIRO

c

REMOÇÃO

Remova a roda traseira e o espelho do freio traseiro (pág. 12-3).

INSPEÇÃO

• Tambor do freio
Meça o diâmetro interno do tambor do freio.
LIMITE DE USO: 111mm
• Sapatas do freio
Meça a espessura das lonas das sapatas do freio.
LIMITE DE USO: 2,0 mm
Sapatas do freio contaminadas reduzem a eficiência do freio. Evite o contato de graxa com as sapatas do freio.
TAMBOR DO FREIO
SAPATAS DO FREIO

DESMONTAGEM

NOTA
Retire as sapatas do freio e molas do espelho do freio traseiro.
Remova o braço de acionamento e o indicador de desgaste do freio traseiro.
Retire o came do freio e os retentores de pó.
Substitua as sapatas do freio sempre em conjunto.
MOLAS
SAPATAS DO FREIO
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MONTAGEM/INSTALAÇÃO

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Instale os retentores de pó no espelho do freio traseiro.
RETENTOR DE PÓ (UM EM CADA LADO)
Instale o assento do came no espelho do freio, alinhando a ranhura do assento com a saliência do espelho.
Aplique uma camada de graxa no pino de ancoragem e no came do freio.
Instale o came do freio.
c
Evite que a graxa entre em contato com o interior do tambor do freio. Limpe o espelho do freio cuidadosamente.
SALIÊNCIA ASSENTO DO CAME
CAME
BRAÇO DE ACIONAMENTO
PARAFUSO
PORCA
RETENTORES DE PÓ
INDICADOR DE DESGASTE
ASSENTO DO CAME
CAME
SAPATAS DO FREIO TRASEIRO
MOLAS
ESPELHO DO FREIO
GRAXA
GRAXA
GRAXA
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Instale o indicador de desgaste, alinhando o ressalto interno com a canaleta do came do freio.
ALINHAR
INDICADOR DE DESGASTE
Instale o braço de acionamento, alinhando as marcas gravadas do came e do braço de acionamento. Instale o parafuso e a porca de fixação.
TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)
BRAÇO DO FREIO ALINHAR
PORCA PARAFUSO
Instale as sapatas do freio e as molas.
c
Instale o espelho do freio na roda traseira. Instale a roda traseira (pág. 12-8).
Lonas do freio contaminadas reduzem a eficiência de frenagem. Evite o contato de graxa com a lona do freio. Limpe o excesso de graxa do came.
MOLAS
SAPATAS DO FREIO
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REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO PEDAL DO FREIO TRASEIRO

Remova o garfo traseiro (pág. 12-22). Remova a vareta do freio do braço de
acionamento. Desconecte o interruptor da luz do freio traseiro e
a mola de retorno. Remova o parafuso de ancoragem do pedal do
freio, retire o eixo e o pedal do freio
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Lubrifique o eixo do pedal do freio com graxa. Instale as peças na ordem inversa da remoção.
EIXO
MOLA DE RETORNO
EIXO
PARAFUSO DE ANCORAGEM
PEDAL DO FREIO
PEDAL DO FREIO
EIXO
GRAXA
MOLA DO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO
VARETA DO FREIO
PORCA DE AJUSTE
ARTICULAÇÃO
MOLA DA VARETA
PROTETOR
MOLA DE RETORNO
PARAFUSO DE ANCORAGEM
RETENTOR DE PÓ
CUPILHA
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AMORTECEDOR TRASEIRO

REMOÇÃO

c
Levante a roda traseira do solo colocando um cavalete ou um suporte sob o protetor do motor.
Remova as tampas laterais e o assento (capítulo
13). Remova o parafuso de fixação superior do amortecedor.
O amortecedor traseiro contém gás nitrogênio sob alta pressão. Não exponha o amortecedor a chamas ou calor excessivo.
AMORTECEDOR
PARAFUSO/PORCA DE FIXAÇÃO SUPERIOR
Remova o parafuso de união do braço oscilante do amortecedor com a haste de conexão. Remova o parafuso de fixação do suporte inferior do amortecedor.
Levante a roda traseira o suficiente para aliviar a carga sobre o amortecedor. Retire o amortecedor.
PARAFUSO DE UNIÃO DO BRAÇO OSCILANTE COM A HASTE DE CONEXÃO
PARAFUSO DE FIXAÇÃO INFERIOR

DESMONTAGEM

Instale o amortecedor no compressor da mola. Comprima a mola do amortecedor.
FERRAMENTAS ESPECIAIS: Compressor de mola do amortecedor: 07GME-0010000 Conjunto do parafuso do compressor: 07GME-0010100 Conexão do compressor da mola do amortecedor: 07959-MB10000
AMORTECEDOR CONEXÃO
COMPRESSOR DA MOLA
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Remova o anel limitador. Retire o amortecedor do compressor. Remova as seguintes peças do amortecedor: — Limitador da mola — Assento da mola — Mola — Assento inferior da mola — Guia da mola
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ANEL LIMITADOR

INSPEÇÃO

• Mola
Meça o comprimento livre da mola do amortecedor.
LIMITE DE USO: 185 mm
MOLA
•
AMORTECEDOR/HASTE DO
AMORTECEDOR
Comprima a haste do amortecedor e verifique se há empenamento.
A haste do amortecedor deve deslocar-se para o interior da carcaça do amortecedor sem travar.
Inspecione visualmente a carcaça do amortecedor para verificar se há marcas, vazamentos de óleo ou outros danos.
Substitua o amortecedor, se necessário.
AMORTECEDOR
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Faça uma marca com fita adesiva na haste do amortecedor a 10 mm abaixo da carcaça do amortecedor.
Coloque o amortecedor sobre uma balança e meça a força necessária para comprimir a haste do amortecedor até a marca de 10 mm.
FORÇA NECESSÁRIA: 16,5 - 26,5 kg
Se a força necessária é inferior a 16,49 kg o amortecedor está com vazamento de gás.
Verifique a haste do amortecedor. Substitua o amortecedor se a haste estiver empenada ou riscada.

PROCEDIMENTO PARA SUCATEAR O AMORTECEDOR TRASEIRO

Fixe o assento limitador da mola e a borracha limitadora com uma cinta de borracha.
ASSENTO LIMITADOR DA MOLA
CINTA DE BORRACHA BORRACHA LIMITADORA
Fixe o suporte inferior do amortecedor em uma morsa. Solte a contraporca e remova as seguintes peças: — suporte inferior — contraporca — assento limitador da mola — borracha limitadora.
SUPORTE INFERIOR
CONTRAPORCA
10 mm
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Faça uma marca de centro na carcaça do amortecedor aproximadamente 15 mm abaixo do suporte superior do amortecedor.
Envolva o amortecedor com um saco plástico. Fixe o amortecedor em posição vertical em uma morsa.
Através da abertura do saco plástico introduza uma furadeira elétrica com uma broca de 2 a 3 mm de diâmetro (5/64" — 1/8").
c
Segure o saco plástico em volta da furadeira. Ligue a furadeira; o saco plástico será inflado pelo ar do motor da furadeira evitando que este entre em contato com a broca quando iniciar o furo.
• Não use brocas sem cortes pois provocam calor excessivo e pressão no interior do amortecedor, podendo causar explosão e ferimentos.
• O amortecedor contém gás nitrogênio e óleo sob alta pressão. Não fure a carcaça do amortecedor abaixo da medida indicada. Se o furo atingir a câmara de óleo, este escapará sob alta pressão, causando graves ferimentos.
• Use óculos de proteção para evitar que os cavacos de metal atinjam os olhos durante a saída do gás. O saco plástico tem a finalidade de protegê-lo apenas da saída do gás.
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SACO PLÁSTICO
FURADEIRA
AMORTECEDOR
15 mm
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Instale a borracha limitadora e o assento limitador da mola no amortecedor, fixe-os com uma cinta de borracha.
Aplique uma camada de líquido selante nas roscas da contraporca. Instale a contraporca na haste do amortecedor até atingir o fim da rosca.
Instale o suporte inferior do amortecedor até encostar na contraporca. Aperte a contraporca mantendo o suporte inferior seguro.
TORQUE: 68 N.m (6,8 kg.m)
BORRACHA LIMITADORA
CONTRAPORCA SUPORTE
INFERIOR
CINTA DE BORRACHA ASSENTO LIMITADOR DA MOLA
AMORTECEDOR
ANEL LIMITADOR
LIMITADOR DA MOLA
ASSENTO DA MOLA
MOLA
RETENTOR DE PÓ
ASSENTO DA MOLA
GUIA DA MOLA
ASSENTO LIMITADOR DA MOLA
BORRACHA LIMITADORA
TUBO DE DRENO
SUPORTE INFERIOR DO AMORTECEDOR
CONTRAPORCA

MONTAGEM

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Encaixe o pino do assento limitador da mola no rebaixo do suporte inferior do amortecedor.
Instale as seguintes peças: — Guia da mola — Assento inferior da mola — Mola (espiras com menor diâmetro para cima) — Assento superior da mola — Limitador da mola.
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PINO SUPORTE INFERIOR
ASSENTO LIMITADOR DA MOLA
Comprima a mola do amortecedor com as ferramentas especiais.
FERRAMENTAS ESPECIAIS: Compressor da mola do amortecedor: 07GME-0010000 Conjunto do parafuso do
compressor: 07GME-0010100 Conexão do compressor da mola do amortecedor: 07959-MB10000
CONEXÃO
COMPRESSOR
Instale o anel limitador na canaleta do corpo do amortecedor.
Remova o compressor da mola do amortecedor.
ANEL LIMITADOR
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INSTALAÇÃO DO AMORTECEDOR

Instale o amortecedor e aperte o parafuso de fixação superior.
TORQUE: 45 N.m (4,5 kg.m)
AMORTECEDOR
PARAFUSO/PORCA DE FIXAÇÃO SUPERIOR
Aperte o parafuso do suporte inferior do amortecedor.
TORQUE: 45 N.m (4,5 kg.m)
Aperte o parafuso de união do braço oscilante do amortecedor com a haste de conexão.
TORQUE: 45 N.m (4,5 kg.m)
Instale as tampas laterais e o assento (capítulo
13).
PARAFUSO DE UNIÃO DO BRAÇO OSCILANTE COM A HASTE DE CONEXÃO
PARAFUSO DE FIXAÇÃO INFERIOR

ARTICULAÇÕES DO AMORTECEDOR

REMOÇÃO

Levante a roda traseira do solo colocando um cavalete ou um suporte sob a placa protetora do motor.
Remova as seguintes peças: — Parafuso de união do braço oscilante com a haste de conexão. — Parafuso do suporte inferior do amortecedor. — Parafuso de união do garfo traseiro com o chassis e o braço oscilante. — Parafuso de união da haste de conexão com o garfo traseiro e a haste de conexão.
BRAÇO OSCILANTE DO AMORTECEDOR HASTE DE CONEXÃO
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INSPEÇÃO

Verifique se o braço oscilante, a haste de conexão, retentores de pó e buchas estão gastos ou danificados.
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RETENTOR DE PÓ
RETENTOR DE PÓ BUCHA

SUBSTITUÍÇÃO DOS ROLAMENTOS DAS ARTICULAÇÕES

HASTE DE CONEXÃO

Remova os rolamentos com o auxilio de uma prensa.
FERRAMENTAS ESPECIAIS: Eixo do extrator: 07965-ME30000 ou Guia de rolamento: 07949-3710001 Guia de rolamento, 20 mm: 07746-0040500BR
EIXO EXTRATOR
Lubrifique os novos rolamentos de agulha com graxa. Instale cuidadosamente os rolamentos na haste de conexão observando a profundidade correta.
PROFUNDIDADE ESPECIFICADA: 4,0 mm
NOTA
FERRAMENTAS ESPECIAIS: Instalador de rolamento de agulhas: 07946-KA30200 ou Guia de rolamento: 07949-3710001 Guia de rolamento, 22 mm: 07746-0041000BR
Instale os rolamentos com as faces gravadas voltadas para fora.
INSTALADOR DE ROLAMENTO DE AGULHAS
PROFUNDIDADE 4 mm
ROLAMENTO DE AGULHAS
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BRAÇO OSCILANTE DO AMORTECEDOR

Remova os rolamentos com auxilio de uma prensa.
FERRAMENTAS ESPECIAIS: Eixo extrator: 07965-ME30000 ou Guia de rolamento: 07949-3710001 Guia de rolamento, 22 mm: 07746-0041000BR
EIXO EXTRATOR
Lubrifique os novos rolamentos de agulha com graxa.
Instale cuidadosamente os rolamentos no braço oscilante observando a profundidade correta.
PROFUNDIDADE CORRETA: Articulações do chassi e da haste de conexão: 9,0 mm.
NOTA
FERRAMENTA ESPECIAL: Guia do instalador de rolamento de agulhas: 07948-4690100
Instale o rolamento de agulha na articulação do amortecedor traseiro observando a profundidade correta.
PROFUNDIDADE CORRETA: 6,0 mm
NOTA
FERRAMENTAS ESPECIAIS: Instalador de rolamento de agulhas: 07946-KA30200 ou Guia de rolamento: 07949-3710001 Guia de rolamento, 22 mm: 07746-0041000BR
Instale o rolamento com a face gravada voltada para fora.
Instale os rolamentos com a face gravada voltada para fora.
GUIA DO INSTALADOR DE ROLAMENTO DE AGULHAS
INSTALADOR DE ROLAMENTO DE AGULHAS
6,0 mm
9,0 mm
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INSTALAÇÃO

Aplique uma camada de graxa limpa nos lábios dos novos retentores de pó.
Instale os retentores de pó nas articulações do amortecedor. Instale as buchas.
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RETENTORES DE PÓ
RETENTORES DE PÓ
BUCHAS
Instale o braço oscilante do amortecedor no chassi.
TORQUE: 45 N.m (4,5 kg.m)
Instale a haste de conexão no garfo traseiro.
TORQUE: 45 N.m (4,5 kg.m)
Alinhe o braço oscilante do amortecedor com o suporte inferior do amortecedor e instale o parafuso de fixação do amortecedor.
TORQUE: 45 N.m (4,5 kg.m)
Conecte o braço oscilante do amortecedor na haste de conexão e aperte o parafuso.
TORQUE: 45 N.m (4,5 kg.m)
HASTE DE CONEXÃO
BRAÇO OSCILANTE DO AMORTECEDOR

GARFO TRASEIRO

REMOÇÃO

Remova as seguintes peças: — Roda traseira (pág. 12-3). — Capa da corrente de transmissão.
PARAFUSOS
CAPA DA CORRENTE
GRAXA
GRAXA
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Remova o parafuso de união da haste de conexão com o garfo traseiro.
Remova o parafuso de fixação inferior do amortecedor.
PARAFUSO DE UNIÃO DA HASTE DE CONEXÃO COM O GARFO TRASEIRO
PARAFUSO DE FIXAÇÃO INFERIOR DO AMORTECEDOR
Solte a mola de retorno do pedal do freio traseiro do garfo traseiro.
Remova o parafuso de articulação e o garfo traseiro.
GARFO TRASEIRO
PARAFUSO DE ARTICULAÇÃO

DESMONTAGEM

Remova a guia da corrente de transmissão, o protetor da corrente de transmissão, retentores de pó e o eixo do garfo traseiro.
Verifique se o eixo, retentores de pó e rolamentos de agulha apresentam desgaste excessivo ou danos.
RETENTOR DE PÓ
GUIA DA CORRENTE
RETENTOR DE PÓ
EIXO
PROTETOR DA CORRENTE
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12-24

SUBSTITUÍÇÃO DOS ROLAMENTOS DO GARFO TRASEIRO

Retire as buchas do garfo traseiro
a
Tenha cuidado para não danificar o garfo traseiro durante a remoção das buchas.
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BUCHA
Remova os rolamentos de agulha do garfo traseiro.
FERRAMENTAS ESPECIAIS: Extrator de rolamentos de agulhas: 07931-MA70000BR
EXTRATOR DE ROLAMENTOS DE AGULHAS
Lubrifique os novos rolamentos de agulha com graxa limpa.
Posicione o rolamento de agulhas com a face gravada voltada para fora no garfo traseiro. Apóie as buchas e rolamentos. Instale as buchas e rolamentos no garfo traseiro, utilizando uma prensa.
FERRAMENTAS ESPECIAIS: Cabo do instalador de rolamento: 07749-0010000BR Instalador de rolamento, 32 x 35 mm: 07746-0010100BR Guia de rolamento, 20 mm: 07746-0040500BR
BUCHA
ROLAMENTO
INSTALADOR DE ROLAMENTO
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RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
12-25
NX 150

MONTAGEM DO GARFO TRASEIRO

Instale a guia e o protetor da corrente de transmissão.
Aplique uma camada de graxa nos lábios dos retentores de pó.
Instale o eixo e os retentores de pó no garfo traseiro.

INSTALAÇÃO DO GARFO TRASEIRO

Posicione o garfo traseiro no chassi e instale o parafuso de articulação e a porca. Aperte a porca.
TORQUE: 90 N.m (9,0 kg.m)
GARFO TRASEIRO
PARAFUSO DE ARTICULAÇÃO
Alinhe o braço oscilante com o suporte inferior do amortecedor e instale o parafuso de fixação inferior do amortecedor. Aperte o parafuso.
TORQUE: 45 N.m (4,5 kg.m)
Conecte a haste de conexão no garfo traseiro e aperte o parafuso de fixação.
TORQUE: 45 N.m (4,5 kg.m)
PARAFUSO DE UNIÃO DO GARFO TRASEIRO COM A HASTE DE CONEXÃO
RETENTOR DE PÓ
EIXO
PROTETOR DA CORRENTE
RETENTORES DE PÓ
GUIA DA CORRENTE
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RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
12-26
Posicione a capa da corrente de transmissão no garfo traseiro encaixando a guia da capa com a placa de fixação.
NX 150
Aperte os parafusos da capa da corrente. Instale a roda traseira. (pág. 12-8)
PARAFUSOS
GUIA
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NX 150
1
INFORMAÇÕES GERAIS
2
LUBRIFICAÇÃO
3
MANUTENÇÃO
4
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
5
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
6
CABEÇOTE/VÁLVULAS
7
CILINDRO/PISTÃO
8
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9
ALTERNADOR/EMBREAGEM DO SISTEMA DE PARTIDA
10
TRANSMISSÃO/ÁRVORE DE MANIVELAS/PEDAL DE PARTIDA
11
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO
12
RODA TRASEIRA/FREIO/ SUSPENSÃO
13
AGREGADOS DO CHASSI
14
FREIO HIDRÁULICO A DISCO
15
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
16
SISTEMA DE IGNIÇÃO
17
MOTOR DE PARTIDA
18
INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA DE ILUMINAÇÃO
19
DIAGRAMA ELÉTRICO
20
DIAGNOSE DE DEFEITOS

ÍNDICE GERAL

SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSI
MOTOR E TRANSMISSÃO
COMO USAR ESTE MANUAL
Este Manual de Serviço descreve as características técnicas e os procedimentos de serviços para a motocicleta HONDA NX 150.
Consulte o Manual de Serviços HONDA CBX 150 AERO para obter as especificações técnicas e procedimentos de serviços não incluídos neste manual.
Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em geral, enquanto que os capítulos 4 a 20, referem­se às partes da motocicleta, agrupadas de acordo com a localização.
Localize o capítulo que você pretende consultar nesta página (Índice Geral). Na primeira página do capítulo você encontrará um índice específico.
A maior parte dos capítulos começa com uma ilustração do conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose de defeitos para o capítulo em questão. As páginas seguintes detalham os procedimentos de serviço.
Caso você não consiga localizar a origem de algum defeito, consulte o capítulo 20 "DIAGNOSE DE DEFEITOS", para obter orientação adicional.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Assistência Técnica Setor de Publicações Técnicas
Todas as informações, ilustrações, especificações incluídas nesta publicação são baseadas nas informações mais recentes disponíveis sobre o produto na ocasião em que a impressão do manual foi autorizada. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA Ltda se reserva o direito de alterar as característica da motocicleta a qualquer momento e sem prévio aviso, não incorrendo por isso em obrigações de qualquer espécie. Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida sem autorização por escrito.
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