14-1
NX350 SAHARA
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 14-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 14-1
SUBSTITUIÇÃO DAS PASTILHAS DO
FREIO DIANTEIRO 14-2
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO CÁLIPER
DO FREIO DIANTEIRO 14-3
DESMONTAGEM/MONTAGEM DO
CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO 14-4
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO
CILINDRO MESTRE DIANTEIRO 14-5
DESMONTAGEM/MONTAGEM DO
CILINDRO MESTRE DIANTEIRO 14-6
DESMONTAGEM/MONTAGEM DO
FLANGE DO FREIO TRASEIRO 14-7
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO PEDAL
DO FREIO TRASEIRO 14-8
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
c
• Efetue a sangria do freio caso o sistema tenha sido desmontado ou apresente bolhas de ar no fluido.
• Nunca deixe entrar contaminantes (poeira, água, etc.) dentro do reservatório do fluido do freio dianteiro.
• Evite o contato do fluido do freio com superfícies plásticas ou pintadas. Proteja essas peças cobrindo-as com um pano.
• Verifique o funcionamento dos freios antes de conduzir a motocicleta.
DIAGNOSE DE DEFEITOS
• Discos de freio, pastilhas e sapatas contaminadas reduzem a eficiência do freio.
• A mistura de tipos diferentes de fluido de freio prejudica a eficiência do freio.
• A entrada de contaminantes (poeira, resíduos, etc) pode obstruir o sistema, provocando uma redução ou perda total
da eficiência do freio.
• Reinstale sempre as pastilhas do freio em sua posição original para garantir a eficiência do freio.
Alavanca do freio dianteiro sem resistência
• Bolhas de ar no sistema hidráulico
• Vazamentos no sistema hidráulico
• Pastilhas/disco do freio contaminados
• Selo do Pistão do cáliper gasto
• Selo do Pistão do cilindro mestre gasto
• Pastilhas/disco do freio gastos
• Cáliper do freio contaminado
• Cáliper preso
• Nível de fluido baixo
• Passagens de fluido obstruídas
• Disco do freio deformado/empenado
• Pistão do cáliper preso/gasto
• Pistão do cilindro mestre preso/gasto
• Cilindro mestre contaminado
• Alavanca do freio empenada
Baixa eficiência do freio traseiro
• Ajuste incorreto do freio
• Sapatas do freio gastas
• Sapatas contaminadas
• Came do freio gasto
• Tambor do freio gasto
• Braço do freio instalado em posição incorreta
• Área de contato das sapatas e came gastas
Alavanca do freio dianteiro excessivamente dura
• Sistema hidráulico obstruído
• Pistão do cáliper preso/gasto
• Cáliper preso
• Passagens de fluido obstruídas
• Selo do pistão do cáliper gasto
• Pistão do cilindro mestre preso/gasto
• Alavanca do freio empenada
Freio com atrito excessivo ou puxando para os lados
• Pastilhas/disco do freio contaminados
• Rodas desalinhadas
• Junção das mangueiras do freio obstruída
• Disco do freio deformado/empenado
• Cáliper preso
14. SISTEMA DE FREIO