Honda CG150 Titan KS Sistema de Lubrificacao [pt]

CG150 Titan KS • ES • ESD

DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO ............................................................................5-2

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO ........................................................................................................5-3

DIAGNOSE DE DEFEITOS ..............................................................................................................5-3

BOMBA DE ÓLEO ...........................................................................................................................5-4

5. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

5

5-1

CG150 Titan KS • ES • ESD

DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

BALANCIM

ÁRVORE DE COMANDO

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

ÁRVORE DE MANIVELAS

ROTOR DO FILTRO DE ÓLEO

BOMBA DE ÓLEO

FILTRO DE TELA DE ÓLEO

5-2

ÁRVORE PRIMÁRIA

ÁRVORE SECUNDÁRIA

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

CG150 Titan KS • ES • ESD

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS

!

CUIDADO

O óleo de motor usado pode causar câncer de pele se permanecer em contato com a mesma por longos
períodos. Embora isso não seja provável, a menos que o óleo usado seja manuseado diariamente,
recomendamos lavar completamente as mãos com água e sabão logo após o manuseio.

• Os serviços da bomba de óleo podem ser realizados com o motor instalado no chassi.

• Os procedimentos de serviço deste capítulo devem ser efetuados com o óleo do motor drenado.

• Ao remover e instalar a bomba de óleo, tome cuidado para evitar a entrada de poeira ou sujeira no motor.

• Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além do limite de uso especificado, substitua todo o

conjunto da bomba.

• Após a instalação da bomba de óleo, verifique se há vazamentos de óleo.

• Consulte os seguintes itens:

– Limpeza do filtro centrífugo de óleo do motor (página 4-12)
– Troca de óleo do motor (página 4-11)
– Inspeção do nível de óleo (página 4-10)

ESPECIFICAÇÕES

Item Padrão Limite de uso

Capacidade de óleo do
motor

Óleo recomendado MOBIL SUPER MOTO 4T,

Rotor da bomba de
óleo

Após drenagem 1,0 litro —
Após desmontagem 1,2 litro —

classificação de serviço API SF,

viscosidade SAE 20W-50

Folga entre os rotores
externo e interno

Folga entre o rotor externo e
a carcaça da bomba

Folga entre os rotores e a
face da carcaça da bomba

0,15 0,20

0,18 – 0,23 0,28

0,05 – 0,10 0,15

VALOR DE TORQUE

Parafuso da tampa da bomba de óleo 3,0 N.m (0,3 kgf.m)

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Nível de óleo muito baixo, alto consumo de óleo

• Vazamentos externos

• Guia da válvula ou retentor de óleo da haste da válvula desgastado

• Anéis do pistão desgastados ou instalados de maneira incorreta

• Cilindro desgastado

Unidade: mm

—

Óleo do motor contaminado

• A troca de óleo não é feita dentro dos intervalos recomendados

• Filtro de tela de óleo obstruído

• Guia da válvula ou retentor de óleo da haste da válvula desgastado

• Anéis do pistão desgastados

• A manutenção do filtro centrífugo de óleo não é efetuada dentro dos intervalos adequados

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