Honda CG125 CILINDRO [pt]
7. CILINDRO/PISTÃO
7-1
CG125
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 7-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 7-1
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
• Consulte o capítulo 10 do Manual de Serviços Básicos (MSBAS90P) sobre os procedimentos de inspeção e reparos do
cilindro, pistão e anéis.
A lubrificação dos balancins é forçada e o óleo é enviado para o cabeçote através do orifício de passagem no corpo do
cilindro. Certifique-se de que este orifício não esteja bloqueado e que os anéis e pinos-guias estejam posicionados
corretamente antes de instalar o cabeçote.
FERRAMENTA ESPECIAL
Base do pistão 07958-4130000BR
ITEM
CG 125/CG 125 CARGO/CG 125 TODAY CG 125 CARGO/CG 125 TODAY (CDI)/TITAN
VALOR CORRETO LIMITE DE USO VALOR CORRETO LIMITE DE USO
Cilindro Diâmetro interno do cilindro 56,50 - 56,51 mm 56,60 mm 56,50 - 56,51 mm 56,60 mm
Conicidade — 0,01 mm — 0,01 mm
Ovalização — 0,01 mm — 0,01 mm
Empenamento do topo do cilindro — 0,01 mm — 0,01 mm
Pistão, anéis Diâmetro ext. da saia do pistão 56,45 - 56,48 mm 56,35 mm 56,47 - 56,49 mm 56,37 mm
e pino do Diâmetro do furo do pino do pistão 15,00 - 15,02 mm 15,04 mm 15,002 - 15,008 mm 15,04 mm
pistão
Folga entre as 1º 0,15 - 0,35 mm 0,5 mm 0,10 - 0,25 mm 0,4 mm
pontas dos anéis
2º 0,15 - 0,35 mm 0,5 mm 0,25 - 0,4 mm 0,55 mm
Anel de óleo 0,2 - 0,5 mm — 0,2 - 0,7 mm —
Folga entre anel 1º 0,025 - 0,055 mm 0,09 mm 0,015 - 0,045 mm 0,09 mm
e canaleta
2º 0,015 - 0,045 mm 0,09 mm 0,015 - 0,045 mm 0,09 mm
Folga entre pistão e cilindro 0,010 - 0,040 mm 0,1 mm 0,010 - 0,040 mm 0,1 mm
Diâmetro externo do pino do pistão 14,99 - 15,00 mm 14,96 mm 14,99 - 15,00 mm 14,96 mm
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Compressão baixa ou instável
1- Cilindro ou anéis gastos
2- Vazamento pela junta do cabeçote
3- Vela de ignição solta
Fumaça excessiva
1- Cilindro, pistão ou anéis gastos
2- Posicionamento incorreto dos anéis
3- Cilindro ou pistão riscados
Superaquecimento
1- Depósitos excessivos de carvão no pistão ou na
câmara de combustão.
Batidas ou ruídos anormais
1- Cilindro e pistão gastos
2- Depósitos excessivos de carvão no pistão ou na
câmara de combustão.
3- Pino do pistão ou orifício do pino do pistão gasto.
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