Honda CBX 150 AERO Service Manual MANUTENC [pt]
3-1
CBX 150 AERO
3. MANUTENÇÃO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 3—1
TABELA DE MANUTENÇÃO 3—3
TUBO DE COMBUSTÍVEL/FILTRO 3—4
REGISTRO/FILTRO DE COMBUSTÍVEL 3—4
AJUSTE DO ACELERADOR 3—5
AJUSTE DO AFOGADOR 3—6
VELA DE IGNIÇÃO 3—6
FILTRO DE AR 3—7
FOLGA DAS VÁLVULAS 3—8
REGULAGEM DA MARCHA LENTA 3—10
COMPRESSÃO DO CILINDRO 3—10
CORRENTE DE TRANSMISSÃO 3—11
GUIA DA CORRENTE DE
TRANSMISSÃO 3—13
BATERIA 3—13
FREIO DIANTEIRO 3—14
FREIO TRASEIRO 3—14
INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO 3—15
AJUSTE DA EMBREAGEM 3—16
REGULAGEM DO FAROL 3—17
CAVALETE LATERAL 3—17
SUSPENSÃO 3—18
RODAS/PNEUS 3—19
COLUNA DE DIREÇÃO 3—19
PARAFUSOS/PORCAS/ELEMENTOS
DE FIXAÇÃO 3—19
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS:
• Verificação do nível de óleo do motor...............................pág. 2—2
• Troca de óleo do motor/limpeza do filtro de tela..............pág. 2—2
• Troca do filtro centrífugo.................................................... pág. 2—3
ESPECIFICAÇÕES
Motor:
Ponto de ignição: inicial — 15˚ APMS à 1400 r.p.m.
Máximo — 35˚ APMS à 4500 r.p.m.
Vela de ignição: NGK D8EA
Abertura dos eletrodos: ........0,60,7 mm
Folga das válvulas: Admissão...........................0,10 mm
Escape............................. ...0,10 mm
Folga da manopla do acelerador: 26 mm
Rotação de marcha lenta: 1.400 ± 100 r.p.m.
Curso da válvula do afogador: 10,5 mm
Compressão do cilindro: 780 kPa (7,80 kg/cm
2
, 111 psi)
MANUTENÇÃO
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CBX 150 AERO
ESPECIFICAÇÕES: (cont.)
Chassi:
Folga da alavanca da embreagem: 10-20 mm
Folga do pedal do freio traseiro: 20-30 mm
Folga da corrente de transmissão: 10-20 mm
Pressão dos pneus: Dianteiro: 175 kPa (1,75 kg/cm
2
, 25 psi)
Traseiro: 200 kPa (2,00 kg/cm
2
, 28 psi) (somente piloto)
225 kPa (2,25 kg/cm
2
, 32 psi) (piloto e passageiro)
Medida dos pneus: Dianteiro: 2,75-18-42P
Traseiro: 90/90- 18-57P
ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE
Contraporca de ajuste das válvulas .............................16 N.m (1,6 kg.m)
Porca do eixo traseiro ...................................................90 N.m (9,0 kg.m)
Vela de ignição ..............................................................18 N.m (1,8 kg.m)
Tampa de ajuste das válvulas.......................................15 N.m (1,5 kg.m)
Porca dos ajustadores da corrente...............................13 N.m (1,3 kg.m)
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Chave para ajuste da folga das válvulas ......................07708—003—0401
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CBX 150 AERO
MANUTENÇÃO
TABELA DE MANUTENÇÃO
Esta tabela é baseada em motocicletas submetidas a condições normais de uso. Motocicletas utilizadas em condições
mais rigorosas ou incomuns deverão ter seus períodos na manutenção abreviados.
ITEM OPERAÇÕES PERÍODO REF.
PÁG.
500 e 6000 km cada...km
3000 km
Óleo do motor (obs. 1) Trocar 1500 2-2
Filtro de tela Limpar 1500 2-2
Filtro centrífugo Limpar 6000 2-3
Filtro de ar (obs. 2) Limpar 3000 3-7
Veia de ignição Limpar, ajustar ou trocar 3000 3-6
Folga das válvulas Verificar e ajustar 3000 3-8
Carburador Regular 3000 3-10, 4-18
Limpar 6000 Cap. 4
Afogador Verificar e ajustar 3000 3-6
Acelerador Verificar e ajustar 3000 3-5
Tanque/Tubulações Verificar 6000 3-4
Registro/Filtro de combustível Limpar 6000 3-4
Filtro de combustível Trocar 6000 3-4
Embreagem Verificar, ajustar e lubrificar 3000 3-16
Cavalete lateral Verificar 6000 3-17
Fluido do freio dianteiro (obs. 3) Verificar o nível e completar 3000 3-14
Freio traseiro Verificar e ajustar 3000 3-14
Pastilhas/Sapatas dos freios Verificar o desgaste 3000 3-14
Interruptor da luz do freio Ajustar 3000 3-15
Pneus Verificar e calibrar 1000 3-19
Aros das rodas Verificar 3000 3-19
Corrente de transmissão Verificar, ajustar e lubrificar 1000 3-11
Suspensões dianteira e traseira Verificar 6000 3-18
Óleo da suspensão dianteira Trocar 9000 Cap. 11
Bateria (nível do eletrólito) Verificar e completar 1000 3-13
Interruptores/Instrumentos Verificar o funcionamento 3000 Cap. 17
Foco do farol Ajustar 3000 3-17
Sistema de iluminação/sinalização Verificar o funcionamento 3000 Cap. 17
Rolamentos da coluna de direção Verificar, ajustar e lubrificar 6000 3-19
Parafusos porcas e fixações Verificar e reapertar 3000 3-19
OBS.: 1) ÓLEO DE MOTOR: Verifique diariamente o nível antes do uso e complete, se necessário.
2) FILTRO DE AR: Em condições de muita poeira, limpar o filtro com maior frequência.
3) FLUIDO DO FREIO: Trocar o fluido a cada 18.000 Km ou a cada 2 anos de uso.
MANUTENÇÃO
CBX 150 AERO
FILTRO DE COMBUSTÍVEL
TUBOS DE COMBUSTÍVEL
PRESILHAS
FILTRO DE
COMBUSTÍVEL
SETA
COPO DO
FILTRO
ANEL DE
VEDAÇÃO
REGISTRO
TELA DO
FILTRO
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TUBO DE COMBUSTÍVEL/FILTRO
c
Solte as presilhas nas extremidades no filtro de
combustível.
Desconecte os tubos de combustível e remova o
filtro.
Verifique se o filtro está obstruindo e se os tubos de
combustível estão deteriorados, danificados ou
apresentam vazamentos.
Substitua o filtro e os tubos, se necessário
Instale o filtro de combustível com a seta gravada
voltada para o carburador.
Após a instalação, abra o registro de combustível
(posição ON) e verifique se há vazamentos.
REGISTRO/FILTRO DE COMBUSTÍVEL
Feche o registro de combustível (posição OFF).
Remova o copo do filtro, o anel de vedação e a tela
do filtro.
Drene o combustível em um recipiente adequado.
Lave o copo e a tela do filtro com um solvente não
inflamável.
Reinstale a tela no corpo do registro, alinhando as
marcas de referência.
Substitua o anel de vedação.
Reinstale manualmente o copo do filtro, certificandose que o anel de vedação esteja em sua posição
correta.
Aperte em seguida.
TORQUE: 3-5 N.m (0,3-0,5 kg.m)
Abra o registro e verifique se há vazamentos de
gasolina.
A gasolina é extremamente inflamável e até
explosiva sob certas condições. Ao drenar a
gasolina mantenha a motocicleta longe de
chamas ou faíscas.
Não fume no local.
3-5
CBX 150 AERO
MANUTENÇÃO
AJUSTE DO ACELERADOR
Verifique-se a manopla do acelerador funciona
suavemente desde a posição completamente fechada
até sua abertura total em todas as posições do guidão.
Verifique as condições do cabo do acelerador, desde a
manopla até o carburador. Se o cabo estiver partido,
torcido ou colocado de forma incorreta, deverá ser
substituído ou colocado na posição certa.
Verifique a tensão do cabo com o guidão totalmente
virado para a esquerda e para a direita.
Lubrifique o cabo do acelerador com óleo de boa
qualidade para impedir um desgaste prematuro e
corrosão.
FOLGA DA MANOPLA DO ACELERADOR: 2-6mm
A folga da manopla do acelerador pode ser ajustada
nas duas extremidades do cabo do acelerador.
Os ajustes menores são feitos através do ajustador
superior posicionado junto à manopla. Puxe o protetor
de pó para trás, solte a contraporca e gire o ajustador
no sentido desejado.
Reaperte a contraporca e reinstale o protetor de pó.
Os ajustes maiores são feitos através do ajustador
inferior posicionado junto ao carburador.
Afrouxe as contraporcas e gire o ajustador no sentido
desejado para aumentar ou diminuir a folga.
Reaperte as contraporcas.
Verifique a folga e o funcionamento do acelerador em
todas as posições do guidão.
MANOPLA DO ACELERADOR
PROTETOR
DE PÓ
AJUSTADOR
SUPERIOR
CONTRAPORCAS
AJUSTADOR INFERIOR
CONTRAPORCA
2-6mm
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CBX 150 AERO
MANUTENÇÃO
AJUSTE DO AFOGADOR
O sistema do afogador consiste em um circuito de
enriquecimento controlado por uma válvula. Esta
válvula é acionada por um cabo quando se puxa
para trás a alavanca do afogador posicionada do
guidão.
Verifique se a alavanca do afogador funciona
suavemente. Se isto não ocorrer, lubrifique o cabo
com óleo de baixa viscosidade.
Substitua o cabo do afogador se estiver partido ou
dobrado.
Remova o tanque de combustível (pág. 4-3)
Desconecte o cabo do afogador e meça o curso da
válvula do afogador com a alavanca puxada
totalmente para trás.
CURSO DA VÁLVULA DO AFOGADOR: 10,5mm
VELA DE IGNIÇÃO
Desconecte o supressor de vela de ignição.
Limpe a região em torno da vela de ignição e
remova-a com a chave apropriada.
Inspecione a vela visualmente.
O eletrodo central deve ter cantos vivos e o eletrodo
lateral uma espessura uniforme. Se o isolador
estiver partido ou trincado a vela deverá ser trocada.
Se os depósitos de carvão puderem ser removidos
com jato de areia ou escova de aço, a vela poderá
ser usada novamente.
Verifique a folga dos eletrodos com um cálibre de
lâmina e ajuste, se necessário, dobrando o eletrodo
lateral.
VELA RECOMENDADA: NGK D8EA
Folga dos eletrodos: 0,6-0,7mm
Verifique o anel de vedação da vela e substitua-o se
estiver danificado.
Instale a vela manualmente até que o anel de
vedação encoste no cilindro. Dê o aperto final com a
chave de velas. Conecte o supressor em seguida.
TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m)
ALAVANCA DO AFOGADOR
VÁLVULA DO AFOGADOR
VERIFIQUE:
DANOS NO ANEL DE
VEDAÇÃO
0,6-0,7mm
VERIFIQUE:
FOLGA
DEPÓSITOS
DESGASTE
VERIFIQUE:
QUEBRAS
TRINCAS
MANUTENÇÃO
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CBX 150 AERO
FILTRO DE AR
Remova a tampa lateral esquerda (pág. 12-18)
Remova a tampa da carcaça do filtro de ar soltando
os cinco parafusos de fixação.
Remova o elemento do filtro de ar do interior da
carcaça
Lave o elemento com solvente não inflamável e
deixe secar bem.
c
Embeba o elemento em óleo para transmissão (SAE
# 90) até saturá-lo e retire o excesso de óleo
espremendo o elemento.
Instale o elemento na carcaça do filtro de ar.
Instale a tampa da carcaça do filtro de ar e a tampa
lateral esquerda.
Nunca use gasolina ou solventes inflamáveis
para lavar o elemento do filtro de ar, pois
poderão provocar incêndios ou explosões.
TAMPA
ELEMENTO DO FILTRO DE AR
RETIRE O
EXCESSO
DE ÓLEO
ESPREMA O
EXCESSO DE
SOLVENTE
ÓLEO PARA
TRANSMISSÃO
SAE 90
LAVE COM
SOLVENTE
PARAFUSOS
DEIXE
SECAR
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