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CBX 150 AERO 14. BATERIA/SISTEMA DE CARGA
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES |
14—0 |
BATERIA |
14—3 |
DIAGRAGMA DO SISTEMA |
14—0 |
SISTEMA DE CARGA |
14—5 |
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO |
14—1 |
REGULADOR/RETIFICADOR |
14—6 |
DIAGNOSE DE DEFEITOS |
14—2 |
BOBINA DE CARGA DO ALTERNADOR 14—7 |
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INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
c
Não fume e mantenha a bateria longe de chamas ou faíscas e em local ventilado durante a carga. O gás produzido pela bateria pode provocar explosões se estiver próximo de chamas ou faíscas.
a
Não exceda a corrente de carga da bateria especificada abaixo. O uso de corrente de carga excessiva pode danificar
abateria.
•O nível do eletrólito da bateria deve ser verificado regularmente. Abasteça a bateria com água destilada, se necessário.
•Para carregar a bateria recomenda-se o uso de carga lenta. Cargas rápidas deverão ser usadas somente em casos de emergência.
•Retire a bateria da motocicleta para carregá-la.
•Todos os componentes do sistema de carga podem ser testados na motocicleta.
•Quando inspecionar o sistema de carga, verifique os componentes do sistema e a fiação etapa por etapa, de acordo com a Diagnose de Defeitos da pág. 14-2.
•A remoção do alternador é descrita no capítulo 9.
ESPECIFICAÇÕES
Bateria |
Capacidade |
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12 V - 7 AH |
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Densidade específica |
Totalmente carregada |
1.270 - 1.290 (20˚C) |
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Necessitando carga |
abaixo de 1.230 (20˚C) |
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Corrente de carga |
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0,7 ampères máximo |
Alternador |
Capacidade |
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0,13 kW / 5.000 r.p.m. |
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Resistência da bobina de carga |
0,1 - 1,0 Ω (à 20˚ C) |
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Regulador/retificador |
Tipo |
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Monofásico / transistorizado |
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Voltagem / amperagem do regulador |
13,5 - 15,5 V / 0,5 A (5.000 r.p.m.). |
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14-1
BATERIA/SISTEMA DE CARGA |
CBX 150 AERO |
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES
INTERRUPTOR
DE IGNIÇÃO
BATERIA
REGULADOR/
RETIFICADOR
FUSÍVEL
ALTERNADOR
DIAGRAGMA DO SISTEMA
INTERRUPTOR
DE IGNIÇÃO
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ON |
VERMELHO |
FUSÍVEL |
AMARELO |
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15A |
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ROSA |
PRETO |
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VERMELHO |
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BATERIA |
REGULADOR/ |
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RETIFICADOR |
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BOBINA DE |
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CARGA DO |
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ALTERNADOR |
VERDE |
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14-0
BATERIA/SISTEMA DE CARGA |
CBX 150 AERO |
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Bateria sobrecarregada:
•Terminal preto do conector 6P do regulador/retificador solto ou mal conectado.
•Fio preto solto.
•Regulador/retificador defeituoso.
Bateria sem carga:
Verifique a bateria de acordo com as instruções da pág. 14-4. Substitua a bateria, se necessário
Efetue o teste de fuga de corrente (pág. 14-5).
NÃO HÁ FUGA DE CORRENTE
Ligue o motor e verifique a voltagem e a amperagem do regulador/retificador (pág. 14-6)
VOLTAGEM BAIXA
Desacople o conector 6P do regulador/retificador e verifique a resistência da bobina de carga. (pág. 14-7).
NORMAL
Usando o conector 6P do regulador/retificador, meça a voltagem (pág. 14-6).
VOLTAGEM CHEGA A BATERIA
Verifique o regulador/retificador (pág. 14-6).
ANORMAL
FUGA DE CORRENTE
NORMAL
ANORMAL
NÃO HÁ VOLTAGEM
•curto-circuito na fiação
•bateria danificada
•bateria danificada
Verifique a bobina de carga do alternador (pág. 14-7).
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NORMAL |
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ANORMAL |
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• Fios amarelo ou |
• Bobina de carga |
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rosa partidos |
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da bateria |
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• Conectores |
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danificada |
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soltos ou com |
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mal contato. |
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•Conector solto ou com mal contato
•Fios preto ou vermelho partidos.
• Regulador/retificador danificado
14-2
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