CB250R
Honda 車をお買いあげいただきありがとうござ
います。
安全で快適なバイクライフをお楽しみください。
この取扱説明書と共に「メンテナンスノート」
を受取り、下記を確認してください。
● お車の正しい取り扱いかた
● 保証内容と保証期間
● 点検・整備について
● 車両受領書・保証書受領書の記入・捺印
安全運転の基本として以下は重要ですので、お
守りください。
● この取扱説明書を、よくお読みください
● 取扱説明書の推奨手順に従ってください
● 安全に関する表示を理解し、守ってください
安全に関する表示
「運転者や他の方が傷害を受ける可能性のあること」
を回避方法と共に、右記の表示で記載しています。こ
れらは重要ですので、しっかりお読みください。
1 危険
1 警告
1 注意
その他の表示
アドバイス
車の仕様、その他の変更により、この本の表紙
や内容と実車が一致しない場合があります。
車を譲られる場合、次の方にこの取扱説明書お
よびメンテナンスノートをお渡しください。
指示に従わないと、死亡または
重大な傷害に至るもの
指示に従わないと、死亡または重
大な傷害に至る可能性があるもの
指示に従わないと、傷害を受け
る可能性があるもの
お車のために守っていただきた
いこと
目次
安全なライディング P. 2
操作ガイド
メンテナンス
こんなときは P. 79
インフォメーション P. 86
スペック P. 98
索引 P. 100
P. 12
P. 43
安全なライディング
この章では安全な運転のために必要な情報を記載しています。
安全のためによくお読みください。
安全上守っていただきたいこと ...................... P. 3
安全運転のために .........................................P. 3
運転するときの注意 ...................................... P. 5
アクセサリーと改造について ....................... P. 10
積載について.............................................. P. 11
安全上守っていただきたいこと
安全上守っていただきたいこと
安全のため、日常的に次の内容をお守りください。
● 道路運送車両法で定められた日常点検・定期点
検を行ってください
● ガソリンの補給は、必ずエンジンを止め、火気
厳禁で行ってください
● 排気ガスには一酸化炭素（CO）などの有害な成
分が含まれているため、エンジンは、風通しの
良い場所でかけてください
安全運転のために
● 走行中、運転者は両手でハンドルを握り、両足
をステップに置いてください
● 同乗者が両手でからだを固定し、両足を後席用
ステップにのせているか確認してください
● 急激なハンドル操作や片手運転などはさけ、安
全な運転を心がけてください
● 同乗者、他の車両、歩行者などに対する配慮を
欠かさないでください
● ウインドスクリーン、フェアリングと車体の間
に物を置かないでください。
乗車時の服装
運転者と同乗者は必ずヘルメットを着用し、天候や
走行状況に応じ、安全性が高く運転操作のしやす
い、被視認性の高い二輪車用の服装を着用してくだ
さい。
次ページに続く
安全なライディング
3
安全運転のために
ヘルメット
#
安全なライディング
安全基準を満たし、頭のサイズにあった視認性の高
いもの
● 二輪車用で PSC、SG マークか JIS マークのある
ものを推奨します
● 正しくかぶり、あごひもを確実に締めてくださ
い
● 視界を妨げないフェイスシールドまたはゴーグ
ルなどを使用し、眼を保護してください
1 警告
ヘルメットを正しく着用していないと、万一
の事故の際、死亡または重大な傷害に至る可
能性が高くなります。
運転者と同乗者は乗車時、必ずヘルメット、
保護具および保護性の高い服を着用してく
ださい。
4
グローブ
#
摩擦に強い皮製のもの
ブーツまたはライディングシューズ
#
滑りにくく、くるぶしまで覆われたもの
ジャケット・パンツ
#
プロテクターを備え、体の露出の少ない長袖・長ズ
ボン
運転するときの注意
運転するときの注意
慣らし運転
適切な慣らし運転を行うと、お車の性能をより良い
状態に保つことができます。
慣らしのポイント（走行距離 500 km まで）
#
● 急発進、急加速をさける
● 急ブレーキ、急なシフトダウンをさける
● 控えめな運転をする
ブレーキ
次の項目に注意してください。
● 制動力を効果的に得るために前輪ブレーキと後
輪ブレーキを同時に使う
● 不必要な急ブレーキ、急なシフトダウンをしな
い
u タイヤをロックさせるなど、車体の安定性を
損なうおそれがあります。
u コーナリングの際は、コーナーの手前で減速
してください。
● 雨天走行など滑りやすい路面に注意する
u タイヤがロックしやすく、制動距離が長くな
ります。
● 連続したブレーキ操作をしない
u 長い坂や急な坂で繰り返しブレーキをかけ
ると、ブレーキの温度が上昇して効きが悪く
なるおそれがあります。エンジンブレーキ
と断続的なブレーキ操作を併用 してくださ
い。
次ページに続く
安全なライディング
5
運転するときの注意
ABS（アンチロックブレーキシステム）
#
安全なライディング
ABS は、直進制動時のブレーキのかけすぎによる車
輪ロックを制御する装置です。
ABS は、IMU（慣性センサー）からの情報をもとに
制御します。
ABS を正常に機能させるため、必ず前後とも指定の
タイヤ、スプロケットをお使いください。
● 制動距離を短くするためのものではない
u ABS を装備していない車両と同様に、路面
が滑りやすくなるほど長い制動距離が必要
になります。
● 低速（約 10 km/h 以下）では普通のブレーキと
同じ作動になる
● ブレーキ操作時に、レバーやペダルに反動が生
じることがある
u ABS が作動しているときの現象で異状では
ありません。反動の強さは状況によって異
なります。
6
エンジンブレーキ
#
スロットルを戻すと、エンジンブレーキが効きま
す。さらにエンジンブレーキを必要とするときは
5 速、4 速・・・とシフトダウンを行ってください。
急激なシフトダウンは、尻振りなどの原因や、エン
ジンやトランスミッションに悪影響を与えます。
また、長い下り坂や急な下り坂などでは、断続的な
ブレーキ操作とエンジンブレーキを併用してくだ
さい。
雨天または水たまりを走行したとき
#
路面が滑りやすくなったり、ブレーキの効き具合が
変化します。慎重なブレーキ操作を心がけてくだ
さい。ブレーキの効きが悪いときは、ブレーキを軽
く作動させながらしばらく低速で走行して、ブレー
キを乾かしてください。
運転するときの注意
駐車するとき
● 交通の邪魔にならない平坦で足場のしっかりし
た安全な場所に駐車する
● やむをえず傾斜地や足場の悪い場所に駐車する
ときは、車の転倒や動き出しがないよう安全処
置に十分注意する
● 盗難防止のため、車から離れるときは必ずハン
ドルロックをかけ、キーを抜く
サイドスタンドでの駐車
#
1.
メインスイッチを （O）にする。
サイドスタンドを下げ、車の重量がサイドスタ
ンドにかかるまで、車をゆっくり左に傾ける。
ハンドルを右にきった状態での駐車は、車が
u
不安定になり、転倒するおそれがあります。
2.
ハンドルバーを左いっぱいにきる。
3.
ハンドルロックをかけ、キーを抜く。 2 P. 36
次ページに続く
安全なライディング
7
運転するときの注意
● マフラーなどが熱くなっているので、他の方が
安全なライディング
触れることのない場所に駐車する
8
● エンジン回転中および停止後しばらくの間はマ
フラー、エンジンなどに触れない
1 注意
マフラー、エンジン、ブレーキなどは、エン
ジン回転中および停止後しばらくの間は熱
くなっています。触れるとヤケドを負う可
能性があります。
• マフラー、エンジン、ブレーキなど高温
になる部分は冷えるまで触れないこと
•
高温になる部分に可燃物が接触せず、他の
方が触れることのないよう配慮すること
運転するときの注意
燃料補給およびガソリンの取り扱い
エンジン、燃料装置、触媒装置の損傷を防ぐため、
下記に注意してください。
● 無鉛レギュラーガソリンを使用する
● 高濃度アルコール含有燃料を補給しない
● 軽油や粗悪ガソリン（長期間保管したガソリ
ン）、または不適切な燃料添加剤を使わない
●
燃料タンクの中に、泥、ほこり、水などを入れない
1 警告
ガソリンは燃えやすくヤケドを負ったり爆
発して重大な傷害に至る可能性があります。
また身体に帯電した静電気の火花により引
火する可能性があります。
ガソリンを取り 扱 うときは以下のことを
守ってください。
• エンジンを止め、火元を遠ざける
• 給油は必ず屋外で行う
• こぼれたガソリンは、すぐに拭き取る
• 給油作業前に車体や給油機などの金属部
分に触れて静電気を除去する
安全なライディング
9
アクセサリーと改造について
アクセサリーと改造について
安全なライディング
アクセサリーを装着する際は、安全面から Honda
純正アクセサリーを推奨します。Honda 販売店に
ご相談ください。
Honda 販売店で取り付けられた Honda アクセサ
リーなどの取り扱いについては、その商品に付属の
説明書をお読みください。
車の構造や機能に関係する改造は、操縦性を悪化さ
せたり、排気音を大きくしたり、ひいては車の寿命
を縮めることがあります。不正改造は法律に触れ
ることはもちろん、他の迷惑行為となります。
車の改造は保証の適用を除外されます。
10
1 警告
不適切なアクセサリーや改造は、万一の事故
の際、死亡または重大な傷害に至る可能性が
高くなります。
アクセサリーを装着する際は、Honda 販売店
にご相談のうえ、取扱説明書に従ってくださ
い。
積載について
積載について
●
荷物を積むと積まないときにくらべて操縦安定性
が変わるため、安全な速度で走行してください
● 荷物の積みすぎに注意し、確実に固定して安全
な速度で走行してください
● ハンドル操作ができなくなる場合があるので、
ハンドル付近に物を置かないでください
● ヘッドライト、ウィンカー、ストップ／テール
ランプ、マフラー周辺への積載はさけてくださ
い
u
過熱によりレンズが溶けたり、荷物が損傷す
る場合があります。
● 貴重品やこわれ易いものは積まないでください
安全なライディング
11
各部の名称
携帯工具／書類入れ (P.42)
操作ガイド
12
前輪ブレーキリザーバータンク
(P.70)
クラッチレバー (P.73)
スロットルグリップ (P.77)
冷却水リザーバータンクキャップ／
レベルゲージ (P.68)
オイルフィルキャップ (P.66)
エンジンオイルレベル点検窓
(P.66)
後輪ブレーキペダル
後輪ブレーキリザーバータンク
(P.70)
左シュラウド (P.56)
バッテリー (P.62)
燃料タンクキャップ (P.40)
燃料タンクカバー (P.58)
フロントシート (P.64)
リアシート (P.65)
ヘルメットホルダー (P.41)
ヒューズボックス (P.84)
ブリーザードレーン (P.76)
ドライブチェーン (P.72)
リアサスペンションスプリング
アジャスター (P.78)
シフトレバー (P.39)
サイドスタンド (P.7)
操作ガイド
13
メーター
操作ガイド
SEL
ボタン
SET
ボタン
14
タコメーター（エンジン回転計）
アドバイス
エンジン回転数がレッドゾーンに入らないように運転して
ください。エンジン寿命に悪影響を与えます。
レッドゾーン
（エンジン限界回転域）
ディスプレイの初期表示
メインスイッチを （On）にすると、全ての表示があらわれます。表示されない部分が
ある場合は、Honda 販売店で点検を受けてください。
時計（12 時間表示）
時計の合わせかた: (P.24)
オドメーター[TOTAL]、
トリップメーター[TRIP A/B]、
ストップウォッチ (P.16)
ギアポジション表示
ギアポジションを表示します。
u トランスミッションが適切なシフトに
なっていない場合“-” が表示されます
スピードメーター（速度計）
瞬間燃費表示、平均燃費表示[AVG]、
燃料消費量表示、平均速度[AVG]
燃料計
(P.20)
マークが１つ（E）だけ点滅した
ときの燃料残量：約 2.2 ℓ
燃料計の故障表示 (P.83)
アドバイス
燃料計が１つ（E）に近づいたら、早めに給油してください。燃料がなく
なるとエンジンが点火しなくなり、触媒装置を損傷することがあります。
操作ガイド
次ページに続く
15
メーター
前ページの続き
オドメーター[TOTAL]、トリップメーター[TRIP A/B]、ストップウォッチ
SEL
ボタンを押してオドメーター、トリップメーター A、トリップメーター B、ストップウォッチを
操作ガイド
切り換える。
トリップメーター Aオドメーター トリップメーター B ストップウォッチ
16
オドメーター[TOTAL]
#
総走行距離を表示
表示が “ ” になったときは、Honda 販
売店で点検を受けてください。
トリップメーター[TRIP A/B]
#
トリップメーターを 0 km にリセットしてから
の走行距離を表示
表示が “ ” になったときは、Honda 販
売店で点検を受けてください。
トリップメーターをリセットするには (P.18)
ストップウォッチ
#
SET
ボタンを押して計測を開始してからの時間
を表示
表示範囲：0H00M00.0S - 9H59M59.9S
9H59M59.9S を超えた場合、0H00M00.0S に戻
ります。
ストップウォッチの使いかた (P.19)
操作ガイド
次ページに続く
17
メーター
トリップメーター[TRIP A/B]、平均燃費[AVG]、
#
前ページの続き
燃料消費量、平均速度[AVG]のリセット
操作ガイド
トリップメーター A をリセットすると、トリッ
プメーター A に基づく平均燃費、燃料消費量お
よび平均速度も同時にリセットされます。
トリップメーター A、トリップメーター A に基
づく平均燃費、燃料消費量および平均速度をリ
セットするには、トリップメーター A を表示中
SEL
に
ボタンを押し続ける。
トリップ
メーター A
平均燃費 A
また
は
燃料消費量 A
また
は
平均速度 A
また
は
瞬間燃費
順番にリセットされ、その後、もとの表示に戻る。
18
トリップメーター B をリセットすると、トリッ
プメーター B に基づく平均燃費、燃料消費量お
よび平均速度も同時にリセットされます。
トリップメーター B、トリップメーター B に基
づく平均燃費、燃料消費量および平均速度をリ
セットするには、トリップメーター B を表示中
SEL
に
ボタンを押し続ける。
トリップ
メーター B
平均燃費 B
また
は
燃料消費量 B
また
は
平均速度 B
また
は
瞬間燃費
順番にリセットされ、その後、もとの表示に戻る。
ストップウォッチ
時間の計測
#
a
ストップウォッチを表示する。(P.16)
SET
b
ボタンを押して、計測を開始する。
u 計測中に表示をストップウォッチ以外に変
更しても、計測を継続します。
SET
c
ボタンを押して、計測を終了する。
u メインスイッチを （O）にすることで
も、計測を終了します。
SEL
ボタン
計測の再開
#
計測を再開するには、再度
計測時間のリセット
#
SET
ボタンを押す。
ストップウォッチ表示中、なおかつ計測停止中
SEL
に
ボタンを押し続ける。
操作ガイド
SET
ボタン
ストップウォッチ
次ページに続く
19
メーター
前ページの続き
瞬間燃費、平均燃費[AVG]、燃料消費量、平均速度[AVG]
SET
ボタンを押して瞬間燃費、平均燃費、燃料消費量、平均速度を切り換える。
u ストップウォッチを選択中は、瞬間燃費、平均燃費、燃料消費量、平均速度の切り換えはできません。
操作ガイド
(P.16)
瞬間燃費 平均燃費 燃料消費量 平均速度
20
瞬間燃費
#
瞬間燃費を km/L の単位で表示
表示範囲： 0.0 ～ 299.9 km/L
● 瞬間燃費が 299.9 km/L を超えた場合は
“299.9” を表示します。
● 速度が 6 km/h 未満の場合は“ ” を表示しま
す。
上記の場合を除いて表示が“ ” になったとき
は、Honda 販売店で点検を受けてください。
平均燃費[AVG]
#
トリップメーターをリセットしてからの平均燃
費を km/L の単位で表示
平均燃費は選択しているトリップメーター（A
もしくは B）に基づいて算出します。
オドメーター、トリップメーター A、ストップ
ウォッチを表示しているときは、トリップメー
ター A の平均燃費を表示します。
表示範囲：0.0 ～299.9 km/L
● 平均燃費が 299.9 km/L を超えた場合は
“299.9” を表示します。
● トリップメーター A もしくは B をリセットし
た場合は“ ” を表示します。
上記の場合を除いて表示が“ ” になったとき
は、Honda 販売店で点検を受けてください。
平均燃費をリセットするには (P.18)
操作ガイド
次ページに続く
21
メーター
燃料消費量
#
トリップメーターをリセットしてからの燃料消
操作ガイド
費量を L の単位で表示
燃料消費量は選択しているトリップメーター（A
もしくは B ）に基づいて算出します。
オドメーター、トリップメーター A、ストップ
ウォッチを表示しているときは、トリップメー
ター A の燃料消費量を表示します。
表示範囲：0.0 ～299.9 L
● 燃料消費量が 299.9 L を超えた場合は“299.9”
を表示します。
表示が“
点検を受けてください。
燃料消費量をリセットするには：(P.18)
22
前ページの続き
” になったときは、Honda 販売店で
平均速度[AVG]
#
トリップメーターをリセットしてからの平均速
度を km/h の単位で表示
平均速度は選択しているトリップメーター（A
もしくは B）に基づいて算出します。
オドメーター、トリップメーター A、ストップ
ウォッチを表示しているときは、トリップメー
ター A の平均速度を表示します。
表示範囲：0 ～ 199 km/h
● 初期表示は“---” を表示します。
● エンジン始動後の走行距離が 0.2 km 未満の場
合は“---” を表示します。
● エンジン始動後の経過時間が 30 秒未満の場合
は“---” を表示します。
上記の場合を除いて表示が“---” になったとき
は、Honda 販売店で点検を受けてください。
平均速度をリセットするには：(P.18)
メーターの設定
A モードの設定 (P.24)
以下の順で設定します。
• 時計の合わせかた
• ディスプレイの明るさの調節
B モードの設定 (P.26)
以下の順で設定します。
• REV インジケーターの設定（インジケーターが点灯する回転数の設定、インジケーターが点滅す
る回転数の間隔の設定、インジケーターの明るさの調節）
• タコメーターの表示設定
操作ガイド
次ページに続く
23
メーター
前ページの続き
A モードの設定
約 30 秒間ボタン操作が無いときは、通常表示に
操作ガイド
戻ります。その場合は、それまでに
SET
押して設定を決定した項目については、設定が
保持されます。
メインスイッチを （O） にすることでも設定
を確定できます。
24
ボタンを
1 時計の合わせかた
a
メインスイッチを （On）にする。
b
オドメーターまたはトリップメーター A また
はトリップメーター B を選択する。(P.16)
c
時の表示が点滅するまで、
タンを押し続ける。
SEL
d
ボタンを押し、時を設定する。
SEL
u
ボタンを押し続けると数字が早く進み
ます。
SEL
ボタンと
SET
ボ
SET
e
ボタンを押し、時を決定する。決定と同時
に分の表示が点滅する。
SEL
f
ボタンを押し、分を設定する。
SEL
u
ボタンを押し続けると数字が早く進み
ます。
SET
g
ボタンを押し、分を決定する。決定と同時
にディスプレイの明るさの調節にかわる。
２ ディスプレイの明るさの調節
明るさを 5 段階に調節できます。
SEL
a
ボタンを押し、明るさを調節する。
SET
b
ボタンを押し、明るさを決定する。決定と
同時に通常表示に戻る。
操作ガイド
次ページに続く
25
メーター
前ページの続き
B モードの設定
約 30 秒間ボタン操作が無いときは、通常表示に
操作ガイド
戻ります。その場合は、それまでに
SET
押して設定を決定した項目については、設定が
保持されます。
メインスイッチを （O） にすることでも設定
を確定できます。
ボタンを
1 REV インジケーターの設定
REV インジケーターが点灯する回転数、点滅す
る回転数の間隔、インジケーターの明るさを変
更することができます。
設定中は REV インジケーターが点滅します。
SEL
ボタン
REV インジケーター
26
SET
ボタン
タコメーター
タコメーター（数字表示）
SEL
a
ボタンを押しながらメインスイッチを
（On）にし、メーターの初期表示が終わるまで
SEL
ボタンを押し続ける。B モードの設定に切
り換わると REV インジケーターが点灯する回
転数をタコメーターとタコメーター（数字表示）
に表示する。
u タコメーターは現在の設定にかかわらず標
準の表示になります。(P.30)
SEL
b
ボタンを押し、REV インジケーターが点灯
する回転数を設定する。
u 点灯する回転数は 4,000 r/min (rpm)から
10,500 r/min (rpm)の間で設定できます。
SEL
u
ボタンを押すごとに点灯する回転数は
250 r/min (rpm)ずつ増加します。
SEL
u
ボタンを押し続けると点灯する回転数
が早く進みます。
操作ガイド
次ページに続く
27
メーター
SET
c
前ページの続き
ボタンを押して REV インジケーターが点
灯する回転数を決定する。決定すると同時に
REV インジケーターが点滅する回転数の間隔の
操作ガイド
設定に進む。
u タコメーターは設定されている REV インジ
ケーターが点灯する回転数をもとに REV イ
ンジケーターが点滅する回転数の間隔を表
示します。
u タコメーター（数字表示）は設定されている
REV インジケーターが点滅する回転数の間
隔を表示します。
SEL
d
ボタンを押すごとに、0 r/min (rpm), 250
r/min (rpm), 500 r/min (rpm)の順で点滅する
回転数の間隔を切り換える。
28
タコメーター
タコメーター（数字表示）
例 REV インジケーターが点灯する回転数：
10,000 r/min (rpm)
REV インジケーターが点滅する回転数の間隔：
250 r/min (rpm)
に設定すると以下のように REV インジケー
ターは点灯/ 点滅します。
REV インジケーター r/min (rpm)
点滅 (2 回/秒) 9,250 r/min (rpm)
点滅 (5 回/秒) 9,500 r/min (rpm)
点滅 (10 回/秒) 9,750 r/min (rpm)
点灯 10,000 r/min (rpm)
REV インジケーターが点滅する回転数の間隔を
0 r/min (rpm) に設定したときは、REV インジ
ケーターが点灯する回転数になると REV インジ
ケーターが点灯します。
SET
e
ボタンを押して REV インジケーターが点
滅する回転数の間隔を決定し、REV インジケー
ターの明るさの設定に進む。
REV インジケーターは点滅から点灯に切り
換わります。
SEL
f
ボタンを押して、明るさを切り換える。
u 明るさを 5 段階で調節できます。
SET
g
ボタンで REV インジケーターの明るさを
決定し、タコメーターの表示設定に進む。
操作ガイド
次ページに続く
29
メーター
前ページの続き
2 タコメーターの表示設定
タコメーターの表示を変更できます。
SEL
a
操作ガイド
ボタンを押して、タコメーターの表示を切
り換える。
SET
b
ボタンを押して、タコメーターの表示を決
定し B モードの設定を終了する。
B モードの設定が終了すると、通常表示に戻
ります。
標準の表示
エンジン回転数をタコメーターバーセグメント
に表示します。
ピークホールド表示
エンジン回転数をタコメーターバーセグメント
とピークホールドセグメントで表示します。
ピークホールドセグメントは最高回転数を保持
したあと、現在のエンジン回転数を表示します。
30
例 10,500 r/min (rpm)の場合
以下のように表示されます。
タコメーターバー
標準の表示
ピークホールド
表示
タコメーターバー
セグメント
セグメント
ピークホールド
セグメント
警告灯
警告灯が点灯すべきときに点灯しない場合は、Honda 販売店で点検を受けてください。
燃料残量警告灯
燃料がリザーブのみになると点灯
燃料残量警告灯が点灯したときの燃料
有効残量：2.2 ℓ
ABS 警告灯
メインスイッチを （On）にすると点灯
し、速度が約 10 km/h に達すると消灯
走行中に点灯したときは (P.82)
水温警告灯
メインスイッチを (On) にすると点灯
し、数秒後に消灯
走行中またはアイドリング中に点灯し
たときは (P.81)
PGM-FI 警告灯
エンジンストップスイッチが (Run)の
状態で、メインスイッチを （On）にす
ると点灯し、数秒後に消灯
走行中またはアイドリング中に点灯ま
たは点滅したときは (P.82)
操作ガイド
31
表示灯
表示灯が点灯すべきときに点灯しない場合は、Honda 販売店で点検を受けてください。
REV インジケーター
操作ガイド
(P.33)
32
ハイビームパイロットランプ
（前照灯上向き表示灯）
方向指示器表示灯
ニュートラル表示灯
トランスミッションがニュートラルの
位置にあるときに点灯
方向指示器表示灯
SIDE STAND 表示灯
サイドスタンドを下げると点灯
REV インジケーター
メインスイッチを（On） にすると点灯し、数秒
後に消灯
初期設定
点灯する回転数：8,000 r/min (rpm)
点滅する回転数の間隔：250 r/min (rpm)
REV インジケーター r/min (rpm)
点滅 (2 回/秒) 7,250 r/min (rpm)
点滅 (5 回/秒) 7,500 r/min (rpm)
点滅 (10 回/秒) 7,750 r/min (rpm)
点灯 8,000 r/min (rpm)
REV インジケーターの設定 (P.26)
操作ガイド
33
スイッチ
操作ガイド
34
ホーンスイッチ
ウィンカー（方向指示器）スイッチ
u 解除はスイッチを押して行います。
ヘッドライト（前照灯）上下切り換えスイッチ
• （HI）：ヘッドライトが上向き
• （LO）：ヘッドライトが下向き
パッシングライトスイッチ（追い越し合図）
ヘッドライトが下向きのときのみ作動
スタータースイッチ
エンジンストップスイッチ
通常は、 （Run）位置にしておく
u 非常時に （Stop）位置にすると、
エンジンを停止できます。
メインスイッチ
電気回路の （On）／ （O）、ハンド
ルロックに使用
u （O）または （Lock）の位置で、
キーを抜くことができます。
(On)
始動・走行
(O)
停止
(Lock)
ハンドルロックができる
操作ガイド
次ページに続く
35
スイッチ
前ページの続き
ハンドルロック
盗難予防のため、駐車するときは必ずハンドル
操作ガイド
ロックをかけましょう。U 字ロックなどの使用
も推奨します。
メインスイッチ
押す
回す
36
のキー
かけかた
#
a
ハンドルを左にいっぱいにきる。
b
キーを押し込みながら、 （Lock） の位置まで
回す。
u ロックがかかりにくい場合は、ハンドルを左
右に軽く動かしてください。
c
キーを抜く。
外しかた
#
キーを押し込みながら、 （O）の位置まで回
す。
エンジン始動
始動するには、エンジン・冷却水の温度にかか
わらず、次の手順で行ってください。
アドバイス
• スタータースイッチを押して 5 秒以内でエンジン
がかからないときは、一度メインスイッチを （O）
にしてください。その後バッテリー電圧回復のため
10 秒ほど経ってからやり直してください。
•
無用な空ぶかしや長時間のアイドリングはエンジンやマ
フラー、触媒装置に悪影響を与えます。
•
万一転倒した場合は、一旦メインスイッチを （O）
にしてください。再度走行を行う際は、各部の損傷状
態や、走行に支障が無いかを十分に確認してください。
a
エンジンストップスイッチが （Run）の位置
にあるか確認する。
b
メインスイッチを （On）に回す。
c
ギアをニュートラルにする。（表示灯点灯）
u ギアが入った状態では始動しません。ただ
し、サイドスタンドが格納されている状態で
クラッチレバーを握れば始動します。
d
スロットルグリップを閉じたまま、スターター
スイッチを押す。
u もし、エンジンがかからない場合は、スロッ
トルグリップをわずかに（遊びを除いて 3
mm 程度）回しながらスタータースイッチを
使用してください。
遊びを除いて 3 mm 程度
操作ガイド
次ページに続く
37
エンジン始動
エンジンがかからないときは
#
次の方法を試してください。
操作ガイド
a
スロットルグリップを全開にし、スタータース
イッチを 5 秒間押す。
b
通常手順（a ～ d）でエンジンをかける。
c
エンジンがかかり、エンジン回転が安定しない
場合はスロットルグリップを少し開ける。
d
エンジンがかからないときは 10 秒間待ってか
ら、a b の手順を繰り返す。
それでも始動できないときは (P.80)
#
38
前ページの続き
ギアチェンジ
この車のトランスミッションは、下 1 速、上 5
速シフトの 6 速リターン式です。速度に応じて
ギアを切り換えることが必要です。
6
5
4
3
2
N
1
走行前に、サイドスタンドが完全に納まってい
るか確認してください。
サイドスタンドを出したままギアチェンジを行
うと、エンジンが停止します。
速度範囲
#
1 速 0 - 40 km/h
2 速 20 - 70 km/h
3 速 35 - 100 km/h
4 速 48 - 120 km/h
5 速 59 - 140 km/h
6 速 68 km/h 以上
シフトダウンについて
追い越しなど、強力な加速が必要なときはシフ
トダウンをします。高い速度でのシフトダウン
は、尻振りなどの原因や、走行安定性を損なう
ほか、エンジンやトランスミッションに悪影響
を与えます。次の速度内で行ってください。
シフトダウン可能限界速度
#
6 速→5 速 140 km/h 以下
5 速→4 速 120 km/h 以下
4 速→3 速 95 km/h 以下
3 速→2 速 70 km/h 以下
2 速→1 速 40 km/h 以下
操作ガイド
39
燃料補給
メインスイッチのキー
キーカバー
操作ガイド
燃料タンクキャップ
燃料がにじみ出ることがあるので、レベルプ
レート以上入れないでください。
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
タンク容量：10 ℓ
燃料についての注意 (P.9
#
40
レベルプレート
)
燃料タンクキャップの開けかた
キーカバーを開け、キーを差し込み右に回して、
燃料タンクキャップを開ける。
燃料タンクキャップの閉じかた
a
燃料タンクキャップを手で確実に押してロック
する。
b
キーを抜き、キーカバーを閉じる。
u キャップがロックされないと、キーは抜けま
せん。
1 警告
ガソリンは燃えやすいため、ヤケドを負った
り、爆発して重大な傷害に至る可能性があり
ます。
燃料補給およびガソリンの取り扱い 2 P. 9
その他装備の使いかた
ヘルメットホルダー
ヘルメットホルダーはリアシート下にありま
す。
ヘルメットホルダー
ヘルメット D- リング
u ヘルメットホルダーは駐車時のみお使いくださ
い。
リアシートの取り外しかた (P.65)
#
1 警告
ヘルメットホルダーにヘルメットをつけた
まま走行しないでください。
走行の妨げになり、重傷を負ったり死亡した
りする事故が発生することがあります。
操作ガイド
次ページに続く
41
その他装備の使いかた
書類入れ／携帯工具
書類入れ、携帯工具はリアシート裏側にありま
操作ガイド
す。
前ページの続き
書類入れ
携帯工具は書類入れの下に収納します。
リブ
携帯工具
バンド
u 書類入れは、図のようにリアシートの裏側に収
納し、バンドでしっかりと固定してください。
42
u 携帯工具は、図のようにリアシートのリブの内
側に収納します。
リアシートの取り外しかた (P.65)
#
メンテナンス
メンテナンスを行う前に必ず「メンテナンスの基礎知識」をお読みください。
また、サービスデータについては「スペック」を参照ください。
メンテナンスの基礎知識.............................. P. 44
主要部品の脱着方法 ....................................P. 55
クリップ ............................................................. P. 55
左シュラウド ..................................................... P. 56
燃料タンクカバー ............................................. P. 58
燃料タンクの持ち上げ .....................................P. 60
バッテリー ......................................................... P. 62
フロントシート ................................................. P. 64
リアシート ......................................................... P. 65
エンジンオイル........................................... P. 66
冷却水 .......................................................P. 68
ブレーキ ....................................................P. 70
ドライブチェーン .......................................P. 72
クラッチ ....................................................P. 73
ブリーザードレーン ....................................P. 76
スロットル ................................................. P. 77
その他の調整.............................................. P. 78
リアサスペンションの調整 .............................P. 78
メンテナンスの基礎知識
メンテナンスの基礎知識
メンテナンスの重要性
お車をご使用の方の安全と車を快適にご使用いた
メンテナンス
だくために、日常のお車の使用状況に応じて、お客
様の判断で適時行っていただく日常点検と、1 年ご
と（12 か月ごと）、2 年ごと（24 か月ごと）の定
期点検整備が義務付けられています。安全快適に
お乗りいただくために、必ず実施してください。
1 警告
誤った点検整備や、不適当な整備、未修理
は、転倒事故などを起こす原因となり、死亡
または重大な傷害に至る可能性があります。
• 点検整備は、取扱説明書・メンテナンス
ノートに記載された点検方法・要領を守
り、必ず実施してください。
• 異状箇所は乗車前に修理してください。
44
安全なメンテナンスのために
メンテナンスにあたっては、次のことに注意してく
ださい。
● エンジンを停止し、キーを抜いた状態で行う
● 平坦地で足場のしっかりとした場所で行う
● エンジン、マフラー、ブレーキなど高温になる
部分はヤケドのおそれがあるので、冷えるまで
触れない
● エンジンを始動して作業をする場合は、換気を
十分に行う
日常点検
安全快適にご使用いただくために法令に従って、日
常のお車の使用状況に応じて、お客様の判断で適時
行う点検です。
点検時期の目安としては、長距離走行や洗車時、給
油時などに実施し、その結果をメンテナンスレコー
ドに記入してください。
異音や異状を感じたときは、直ちに Honda 販売店
にご相談ください。
メンテナンスの基礎知識
日常点検項目
#
この車には下記の日常点検項目が適用されます。
● ブレーキ
• レバーの遊び（油圧式）
• ペダルの遊び（油圧式）
• ブレーキの効き具合
• ブレーキ液の量
● タイヤ
• 空気圧
• 亀裂、損傷
• 異状な摩耗
•
溝の深さ
● エンジン
冷却水の量
•
オイルの量
•
かかり具合、異音
•
低速、加速の状態
•
● 灯火装置および方向指示器
● 運行において異状が認められた箇所
● ドライブチェーンの緩み（Honda 指定）
定期点検
安全快適にお車をご使用いただくために、定期点検
を必ず実施してください。
また、これらの他にも使い始めてから１か月目（ま
たは、1,000 km 時）に行う点検、Honda が指定す
る点検整備項目もあります。
道路運送車両法に準じて設けられた点検
#
道路運送車両法に準じて設けられた点検には、以下
の種類があります。
●
日常点検
●
1 年ごと（12 か月ごと）に行う点検
●
2 年ごと（24 か月ごと）に行う点検
次ページに続く
メンテナンス
45
メンテナンスの基礎知識
ご自身で点検を実施する場合
#
安全のため、ご自分の知識と技量に合わせた範囲内
で行ってください。難しいと思われる内容につい
ては、Honda 販売店にご相談ください。
メンテナンス
点検結果は、メンテナンスノートの定期点検整備記
録簿に記入し、大切に保存、携行してください。
1 か月目点検について
#
新車から 1 か月目（または、1,000 km 時）は、特
に初期の点検整備が車の寿命に影響することを重
視し、点検を無料でお取り扱いいたします。お買い
あげの Honda 販売店で行ってください。他の販売
店にてお受けになると有料となる場合があります。
また、オイル代、消耗部品代および交換工賃等は実
費をいただきます。詳細については、メンテナンス
ノートをご覧ください。
交換部品について
#
整備の際は、Honda 純正部品を使用してください。
色物部品をご注文のときは、カラーラベルに記載さ
れているモデル名、カラーおよびコードをお知らせ
ください。
46
カラーラベルは、リアシートを取り外すと確認でき
ます。2 P. 65
カラーラベル
1 警告
Honda 純正部品以外のアクセサリー・部品の
使用や、不正な改造は思わぬ事故の原因とな
り、重傷を負ったり、死亡したりすることが
あります。
Honda 純正部品を使用してください。
メンテナンスの基礎知識
バッテリー
この車は、メンテナンスフリータイプのバッテリー
を使用しており、バッテリー液の点検、補給は必要
ありません。バッテリーのターミナル部に汚れや
腐食がある場合のみ清掃してください。
また、密閉式の液口キャップは絶対に取り外さない
でください。バッテリー充電時も液口キャップを
取り外す必要はありません。
アドバイス
バッテリーには寿命があります。交換時期について
は、Honda 販売店にご相談ください。交換する場合
は、必ず同型式のメンテナンスフリーバッテリーを使
用してください。
万一の場合の応急処置
#
以下のようなときは、応急処置したあと、直ちに医
師の診察を受けてください。
● 電解液が眼に付着したとき
u コップなどに入れた水で、15 分以上洗浄し
てください。加圧された水での洗浄は、眼を
痛めるおそれがあります。
● 電解液が皮膚に付着したとき
u 電解液のついた服を脱ぎ、皮膚を多量の水で
洗浄してください。
● 電解液を飲み込んだとき
u 水、または牛乳を飲んでください。
1 警告
バッテリーには、希硫酸が電解液として含ま
れています。希硫酸は腐食性が強く、眼や皮
膚に付着すると重いヤケドを負います。
• バッテリーの近くで作業するときは、保
護メガネと保護服を着用
• バッテリーを子供の手の届く所に置かな
い
• ショートによる火花やたばこなどの火気
に十分注意する
次ページに続く
メンテナンス
47
メンテナンスの基礎知識
ターミナル部の清掃
#
1.
バッテリーを取り外す。 2 P. 62
2.
ターミナル部が腐食して白い粉が付いている場
合は、ぬるま湯を注いで拭く。
メンテナンス
3.
ターミナル部の腐食が著しいときは、ワイヤー
ブラシまたはサンドペーパーで磨く。
4.
清掃後、バッテリーを取り付ける。
電装部品やアクセサリーを取り付けるときは純正
アクセサリーをご使用ください。それ以外のもの
を使用するとバッテリーあがりや故障の原因とな
ります。
ヒューズ
この車の電気回路は、ヒューズで保護されていま
す。電装部品が動作しないときは、ヒューズを調
べ、必要に応じて交換してください。 2 P. 84
48
ヒューズの点検・交換
#
メインスイッチを （O）にして、ヒューズを取
り外して点検します。切れている場合は、指定され
ている容量のヒューズと交換してください。
ヒューズの容量はスペックページをご確認くださ
い。 2 P. 99
ヒューズ切れ
アドバイス
指定容量を超えるヒューズを使用すると、配線の過熱
焼損の原因になるので絶対に使用しないでください。
交換してもすぐにヒューズが切れる場合は、ヒュー
ズの劣化以外の原因が考えられます。 Honda 販売
店にご相談ください。
メンテナンスの基礎知識
エンジンオイル
エンジンオイルは走行距離や走行状況、時間の経過
とともに劣化したり減っていきます。そのため、定
期交換時期に行う交換だけではなく日常点検によ
るオイル点検・補給が必要です。汚れたり古くなっ
たオイルはエンジンに悪影響を与えますので早め
に交換してください。
オイル交換は Honda 販売店で行うことを推奨しま
す。交換時期はスペックページをご確認くださ
い。 2 P. 99
エンジンオイルの選びかた
#
推奨エンジンオイル：
Honda 純正 ウルトラ G1
相当品をご使用の場合は、オイル容器の表示を確認
し、下記の全ての規格を満たしているオイルをお選
びください。全ての規格を満たしている場合でも
特性が異なりこの車に適合しない場合があります。
● JASO T 903 規格
● SAE 規格
● API 分類
※ 3
※ 2
：10W-30
：SJ 級以上
※ 1
：MA
また、必要以上に摩擦を低減するオイル添加剤はエ
ンジンやクラッチの性能や寿命に悪影響を与える
場合がありますので使用しないでください。
※1:
JASO T 903 規格は、二輪車用４サイクルエンジン
オイルの性能を分類する規格です 。適合 し届け出
されたオイルの容器には、次の表示があります。
上段：オイルコード
下段：性能分類の表示
MA 性能であることを示
しています
※2:
SAE 規格は、オイルの粘度を定めた規格です。
※3:
API 分類は、エンジンオイルのグレードに関する分
類です。API マークの入っている相当品を使用す
る場合、下記のものをご使用ください。
推奨しません 推奨します
メンテナンス
49
メンテナンスの基礎知識
ブレーキ液
銘柄の異なるブレーキ液を使用しないでください。
ブレーキ液が変質したりブレーキ装置の故障の原
因となることがあります。
メンテナンス
アドバイス
ブレーキ液は、プラスチックや塗装面を損傷します。
漏れたブレーキ液は直ちに拭き取ってください。
指定ブレーキ液：
Honda 純正ブレーキフルード
DOT 3 または DOT 4
50
冷却水
Honda 純正ウルトララジエーター液を、蒸留水また
は水道水で下記濃度に薄めてお使いください。
標準濃度：50%
濃度による不凍温度：
30% の場合：-16°Ｃまで
50% の場合：-37°C まで
アドバイス
指定以外のラジエーター液や不適当な水（井戸水や天
然水）を使うと、サビなどの原因となります。
エアクリーナー
この車には、ろ紙にオイルを含ませたビスカス式の
エアクリーナーエレメントが装備されており点検・
清掃は不要ですが定期的な交換が必要です。
エアクリーナーエレメントの交換は、Honda 販売店
にご相談ください。交換時期はスペックページを
ご確認ください。 2 P. 99
ドライブチェーン
チェーンは、定期的に点検および給油を行ってくだ
さい。また悪路走行が多い場合や連続高速走行、急
加速を繰り返すような運転を行う場合には、頻繁に
点検を行ってください。 2 P. 72
チェーンの異常（回転が滑らかでない、異音、固
着、ローラーや O－リングの損傷）は、Honda 販売
店にご相談ください。
ドライブチェーンの清掃と給油
#
緩み（たるみ）の点検後、車体を前後に動かし、
チェーンやスプロケットに付着した泥、汚れを中性
洗剤またはチェーンクリーナーを使用し、乾いた布
などで落とします。汚れがひどい場合、やわらかい
ブラシを使用してください。汚れを落としたあと
は、十分に乾燥させ、推奨オイルをチェーンロー
ラーの両側に給油してください。
推奨オイル：
Honda 純正チェーンオイルまたは相当品
メンテナンスの基礎知識
メンテナンス
チェーンは、ゴムのシールを使用しているため、ス
チーム / 高圧洗浄、ワイヤーブラシ、ガソリンやベ
ンゼンなどの揮発性溶剤、研磨材が入っている洗剤
は使用しないでください。
シール（O-リング）チェーン専用の、クリーナーや
潤滑油（チェーンスプレーなど）以外は使用しない
でください。
オイルがブレーキやタイヤに付着しないようにし
てください。チェーンにオイルをつけ過ぎると、衣
服や車に飛び散り汚しますので、オイルをつけ過ぎ
ないよう注意してください。
51
メンテナンスの基礎知識
ブリーザードレーン
エンジンの性能を維持するためには、定期的なブ
リーザードレーンの清掃が必要です。2 P. 76
メンテナンス
タイヤ
空気圧の点検
#
タイヤの空気圧は徐々に低下します。また、タイヤ
によっては空気圧不足が見た目ではわかりづらい
ため、少なくとも 1 か月ごとにタイヤゲージを使用
して空気圧を点検してください。
タイヤは、走行後は温まり空気圧が高くなることが
ありますので、必ず冷えた状態で点検してくださ
い。
52
亀裂と損傷の点検
#
タイヤの全周に、亀裂や
損傷、ひび割れおよび釘、
石、 その他 の 異物が刺
さったり、かみ込んだり
していないかを点検しま
す。道路の縁石などにタ
イヤ側面を接触させた
り、大きな凹みや突起物を乗り越したときは、必ず
点検してください。
異状な摩耗の点検
#
タイヤの接地面が異状に
摩耗していないかを点検
します。
溝の深さの点検
#
ウェアインジケーター（スリップサイン）により溝
の深さを確認します。サインが現れたときは、直ち
に交換してください。また、安全走行のため、ト
レッド中央部の溝の深さが最小残溝量になったと
きは交換してください。
または TWI
ウェアインジケーター
表示マーク
メンテナンスの基礎知識
1 警告
過度にすり減ったタイヤの使用や、不適正な
空気圧での運転は、転倒事故などを起こす原
因となり、死亡または重大な傷害に至る可能
性があります。
取扱説明書に記載されたタイヤの空気圧を
守り、規定の数値を超えてすり減ったタイヤ
は交換してください。
メンテナンス
次ページに続く
53
メンテナンスの基礎知識
タイヤを交換するときは、必ず指定タイヤを使用し
てください。指定以外のタイヤは、操縦性や走行安
定性に悪影響を与えることがありますので使用し
ないでください。
メンテナンス
タイヤの交換は、Honda 販売店にご相談ください。
指定タイヤ、空気圧、最小残溝量（溝の深さ）はス
ペックページをご確認ください。 2 P. 99
● ホイールバランス調整のためにバランスウェイ
トを貼り付けるときは、Honda 純正部品、又は
同等品のバランスウェイトを使用してくださ
い。
54
1 警告
指定以外のタイヤを取り付けると、操縦性や
走行安定性に悪影響を与えることがありま
す。また、そのことが原因で転倒事故などを
起こし、死亡または重大な傷害に至る可能性
があります。
タイヤ交換時には、必ず取扱説明書に記載さ
れた指定タイヤを取り付けてください。
主要部品の脱着方法
クリップ
取り外し
#
1.
中央部のピンを押しこんでロックを解除す
る。
2.
クリップを引き抜く。
取り付け
#
1.
ピンの先端を押し戻して取り付け状態にす
る。
2.
クリップを穴に差し込む。
3.
ピンを軽く押してロックする。
メンテナンス
55
主要部品の脱着方法 u 左シュラウド
左シュラウド
取り外し
#
1.
クリップを外し（2 P. 55）、アウターシュラ
メンテナンス
ウドボルトを取り外す。
2.
タブをインナーシュラウドのスロットから
外し、アウターシュラウドを取り外す。
56
スロット
アウターシュラウドクリップ
タブ
アウター
シュラウド
ボルト
3.
インナーシュラウドボルト A、ボルト B を外
し、インナーシュラウドを取り外す。
インナーシュラウド
ボルト A
ボルト B
主要部品の脱着方法 u 左シュラウド
取り付け
#
1.
インナーシュラウドを取り付け、インナー
シュラウドボルト B、ボルト A を締め付け
る。
2.
タブをインナーシュラウドのスロットに合
わせ、アウターシュラウドを取り付ける。
3.
アウターシュラウドボルトを取り付け、締め
付ける。
4.
クリップを取り付ける。
メンテナンス
57
主要部品の脱着方法 u 燃料タンクカバー
燃料タンクカバー
取り外し
#
1.
フロントシートを取り外す。2 P. 64
メンテナンス
2.
ボルト A を取り外す。
ボルト A
58
3.
ボルト B、ボルト C、カラー、ボルト D、ワッ
シャーを取り外す。
ボルト D
ワッシャー
ボルト C
カラー
ボルト B
4.
燃料タンクカバーの凸部をグロメットから
取り外し、スロットをステーから取り外す。
5.
燃料タンクカバーを左右に広げながら、引き
上げる。
u 燃料タンクカバーを強く広げすぎないよ
うに注意してください。
燃料タンクカバー
スロット
凸部
凸部
主要部品の脱着方法 u 燃料タンクカバー
取り付け
#
1.
燃料タンクカバーを、取り外しの逆の手順で
取り付ける。
u スロットがステーに正しく取り付けられ
ていることを確認してください。
2.
ボルト A、ボルト B、ボルト C、ボルト D を
締め付ける。
3.
フロントシート、リアシートを取り付ける。
2 P. 64
メンテナンス
ステー
グロメット
59
主要部品の脱着方法 u 燃料タンクの持ち上げ
燃料タンクの持ち上げ
整備などのために、燃料タンクの前部を持ち上
げることができます。
メンテナンス
u ガソリンを抜く必要はありません。
燃料タンクの下には物を置かないでくだ
u
さい。
持ち上げかた
#
1.
足場のしっかりとした平坦地にサイドスタ
ンドを立てる。
2.
燃料タンクキャップが閉じられていること
を確認する。
3.
ハンドルを直進状態にする。
4.
燃料タンクカバーを取り外す。2 P. 58
60
5.
左右のボルトとカラーを取り外す。
ボルト
6.
燃料タンクの前側を持ち上げる。
カラー
7.
タブを手前に引いて、バッテリーカバーを開
ける。
u バッテリカバーを開けた後、ヒンジ部を
押し下げてロックしてください。
バッテリーカバー
タブ
ヒンジ
ロック
主要部品の脱着方法 u 燃料タンクの持ち上げ
8.
燃料タンクをバッテリーカバーの台座部に
のせる。
燃料タンク
下ろしかた
#
バッテリーカバー
の台座
燃料タンクの下ろしかたは、持ち上げかたの逆
の手順で行います。
1.
左右のカラーを取り付け、ボルトを確実に締
め付ける。
2.
燃料タンクカバーを取り付ける。2 P. 59
メンテナンス
61
主要部品の脱着方法 u バッテリー
バッテリー
取り外し
#
メインスイッチが （O）になっていることを
メンテナンス
確認してください。
バッテリーバンド
-端子
ガイド
ボルト
-コード
62
1.
燃料タンクを持ち上げる。2 P. 60
2.
-端子のボルトを外し、-コードを外す。
3.
-コードをガイドから取り外す。
4.
ボルトを外す。
5.
バッテリーバンドをスライドさせて取り外
す。
主要部品の脱着方法 u バッテリー
ターミナルカバー
バッテリー
6.
ターミナルカバーをめくり、+端子のボルト
+端子
を外し、+コードを外す。
7.
端子のナットを落とさないよう、バッテリー
を取り出す。
アドバイス
バッテリー端子でハンドルホルダーを傷つけないよ
う、布等でハンドルホルダーを保護すること。
取り付け
#
取り付けは、取り外しの逆の手順で行います。
バッテリーコードは、必ず先に+側より取り付
けてください。また、ターミナル部にゆるみが
生じないように、確実にボルトを締め付けてく
ださい。
バッテリーコードを再び取り付けたときに、時
計の表示がずれている場合は合わせ直してくだ
さい。 2 P. 24
バッテリーの取り扱いについてはメンテナンス
の基礎知識をご確認ください。 2 P. 47
メンテナンス
63
主要部品の脱着方法 u フロントシート
フロントシート
フロントシート
メンテナンス
64
凸部
ガイド
ボルト
カラー
取り外し
#
1.
リアシートを取り外す。2 P. 65
2.
ボルトとカラーを取り外す。
3.
フロントシートを後方へずらしながら持ち
上げて取り外す。
取り付け
#
1.
フレームのガイドにフロントシートの凸部
を差し込む。
2.
カラー、ボルトを取り付け、ボルトを締め付
ける。
u ボルトが確実に締め付けてあるか確認し
てください。
u シートを軽く持ち上げて、しっかりと取
り付けられていることを確認してくださ
い。
3.
リアシートを取り付ける。2 P. 65
リアシート
ガイドフック
主要部品の脱着方法 u リアシート
取り外し
#
1.
リアシート凸部
シートロック
メインスイッチ
のキー
メインスイッチのキーをシートロックに差
し込み、右に回してシートロックを解除す
る。
2.
リアシートを後方へずらしながら持ち上げ
て取り外す。
取り付け
#
ガイドフックにリアシートの凸部をセット
1.
する。
2.
リアシートの後方を押し下げ、ロックする。
u リアシートを軽く持ち上げて、しっかり
と取り付けられていることを確認してく
ださい。
3.
メインスイッチのキーを抜く。
u メインスイッチのキーをシート下に置き
忘れた状態でシートを取り付けると、自
動的にロックされ、キーを取り出せなく
なりますのでご注意ください。
メンテナンス
65
エンジンオイル
オイルの量の点検
オイルレベル
メンテナンス
点検窓
上限
下限
66
オイルフィルキャップ
1.
エンジンが冷えている場合は、3 ～ 5 分ほど
アイドリングさせる。
2.
メインスイッチを （O）にしてエンジン
を止め、2 ～ 3 分間待つ。
3.
足場のしっかりとした平坦地にサイドスタ
ンドを立て、車を倒さないようにまっすぐに
起こす。
4.
オイルレベルが点検窓の上限と下限の間に
あることを確認する。
エンジンオイル u オイルの補給
オイルの補給
エンジンオイルが不足している、またはオイル
レベルが下限に近いときは、推奨エンジンオイ
ルを上限まで補給してください。 2P. 49,
2 P. 99
1.
エンジンオイルの点検後、オイルフィル
キャップを取り外し、オイルレベル点検窓で
確認（2 P. 66）しながら、オイルを注入口よ
り補給する。
u 上限を超えて補給しないでください。
ゴミが入らないようにしてください。
u
オイルをこぼしたときは完全に拭き取っ
u
てください。
オイルフィルキャップを確実に取り付ける。
2.
アドバイス
オイルは規定量より多くても少なくても、エンジンに
悪影響を与えます。また 銘柄やグレードの異なるオ
イルを混用しないでください。
推奨エンジンオイルやオイルの選びかたについ
てはメンテナンスの基礎知識をご確認くださ
い。 2 P. 49
オイル漏れの点検
エンジンなどから、オイルが漏れていないこと
を確認します。
メンテナンス
67
冷却水
冷却水の量の点検
1.
足場のしっかりとした平坦地にサイドスタ
ンドを立てる。
メンテナンス
2.
リザーバータンクキャップ／レベルゲージ
を外す。
布等でリザーバータンクキャップ／レベル
3.
ゲージについた冷却水を拭く。
車を倒さないようにまっすぐに起こす。
4.
リザーバータンクキャップ／レベルゲージ
5.
をねじ込まずに差し込む。
6.
冷却水がリザーバータンクキャップ／レベ
ルゲージの上限と下限の間にあることを確
認する。
7.
リザーバータンクキャップ／レベルゲージ
を確実に取り付ける。
68
リザーバータンクキャップ／レベルゲージ
上限
下限
冷却水の減り具合が著しいとき、またはリザー
バータンクに冷却水がない場合は水漏れが考え
られます。Honda 販売店にご相談ください。
冷却水 u 冷却水の補給
冷却水の補給
冷却水の補給はリザーバータンクキャップ／レ
ベルゲージから行い、ラジエーターキャップは
外さないでください。
リザーバータンクキャップ／レベルゲージ
1.
を取り外す。
平坦地で車体を垂直にし、冷却水（2 P. 50）
2.
のレベルを確認（2 P. 68）しながら補給す
る。
上限を超えて補給しないでください。
u
u ゴミが入らないようにしてください。
3.
リザーバータンクキャップ／レベルゲージ
を確実に取り付ける。
リザーバータンクキャップ/レベルゲージ
メンテナンス
1 警告
エンジンが熱いときにラジエーターキャッ
プを外すと冷却水が噴き出し、重いヤケドを
負います。
ラジエーターキャップを外す前には、必ずエ
ンジン、ラジエーターが冷えていることを確
認してください。
69
ブレーキ
ブレーキ液の点検
1.
足場のしっかりとした平坦地にサイドスタ
ンドを立てる。
メンテナンス
フロント
2.
液面が点検窓の下限（LWR）以上にあること
を確認する。
が上限（UPPER）と下限（LOWER）の間に
あることを確認する。
フロント リア
70
リザーバータンク上面を水平にし、
リア
リザーバータンク上面を水平にし、液面
前輪ブレーキリザーバータンク
下限 下限
u 液面が下限以下の場合は、ブレーキパッ
ドの摩耗の点検を行ってください。
パッドが摩耗していない場合、あるいは液漏れ
やホースに損傷があるときは Honda 販売店に
ご相談ください。
後輪ブレーキリザーバータンク
上限
ブレーキ u ブレーキパッドの摩耗の点検
ブレーキパッドの摩耗の点検
フロント
パッドの摩耗限界溝が無くなったら、パッドの
摩耗限界です。
リア
パッドの摩耗限界溝がブレーキディスクの側面
に達したら、パッドの摩耗限界です。
摩耗限界に達したら左右同時にパッドを交換し
てください。
ブレーキパッドの交換は、Honda 販売店にご相
談ください。
フロント
1.
ぞいて点検します。
2.
点検します。
ブレーキキャリパーの前側からの
リア
車の右後側からキャリパーをのぞいて
フロント リア
パッド パッド
ディスク
パッドの摩耗限界溝
メンテナンス
ディスク
パッドの摩耗限界溝パッドの摩耗限界溝
71
ドライブチェーン
緩み（たるみ）の点検
チェーンの緩み（たるみ）が適正かどうか、滑
らかに回転するか点検します。緩み（たるみ）
メンテナンス
が規定の範囲を超えている場合、回転が滑らか
でないときは Honda 販売店にご相談ください。
トランスミッションをニュートラルに入れ
1.
て、エンジンを停止する。
足場のしっかりとした平坦地にサイドスタ
2.
ンドを立てる。
3.
チェーンの下側を引き下げ、チェーンスライ
ダー後端部で、スイングアームからチェーン
までの距離を計測し、規定の範囲内にあるこ
とを確認する。
ドライブチェーンの緩み（たるみ）：
50 - 55 mm
u 緩みが 60 mm 以上の場合、絶対に走行し
ないでください。
72
スイングアーム
チェーンスライダー
緩み（たるみ）
チェーン
車体を垂直にし、車体を前後に動かして
4.
チェーンが滑らかに回転することを確認す
る。
チェーンの回転が滑らかでない場合や、
u
異音が出る場合は清掃と給油を行ってく
ださい。 2 P. 51
クラッチ
クラッチの点検
スムーズに動くかどうか、ハンドルを左右に
きっても作動が重くないか、クラッチレバーの
遊びが適正か点検します。
遊びが規定の範囲を超えている場合は調整して
ください。
異状を感じた場合やクラッチケーブル外表部に
損傷があるときは Honda 販売店にご相談くだ
さい。
クラッチレバーの遊び：
10 - 20 mm
クラッチレバー
メンテナンス
遊び
73
クラッチ u クラッチの調整
クラッチの調整
調整はクラッチレバー側から行います。
メンテナンス
クラッチレバー側の調整（微調整）
#
ロックナット
アジャスター
遊びが
少なくなる
遊びが多くなる
カバー
74
1.
カバーをずらし、ロックナットを緩める。
2.
遊びが 10 - 20 mm の範囲になるまでアジャ
スターで調整する。
3.
ロックナットを締め付ける。
4.
クラッチレバーの遊びを確認する。
調整しきれない場合、クラッチ側で調整します。
クラッチ側の調整（主調整）
#
アジャスター
クラッチ u クラッチの調整
3.
遊びが 10 - 20 mm の範囲になるまでアジャ
スターで調整する。
4.
ロックナットを締め付ける。
遊びが
多くなる
遊びが
少なくなる
ロックナット
1.
クラッチレバー側の 遊びを最大にする。
2P. 74
2.
ロックナットを緩める。
調整後は、クラッチレバーの遊びを確認してく
ださい。
エンジンをかけ、チェンジ操作がスムーズであ
るか、エンストまたは飛び出し等がないことを
確認してください。
規定の数値に調整できない場合や、クラッチが
正しく動作しないときは Honda 販売店にご相
談ください。
メンテナンス
75
ブリーザードレーン
ブリーザードレーンの清掃
（Honda 指定 1 年点検整備項目）
エンジンの性能を維持するためには、定期的な
メンテナンス
ブリーザードレーンの清掃が必要です。
清掃のしかた
#
ブリーザードレーンプラグの下に受け皿な
1.
どを用意する。
ブリーザードレーンプラグを外し、ブリー
2.
ザードレーン内の堆積物を取り除く。
3.
ブリーザードレーンプラグを確実に取り付
ける。
76
ブリーザードレーンプラグ
スロットル
スロットルの点検
メインスイッチを （O） にした状態でスロッ
トルを作動させ、スムーズに動くかどうか、ハ
ンドルを左右にきっても作動が重くないか、ス
ロットルグリップの遊びが適正か点検します。
異状を感じた場合やスロットルケーブル外表部
に損傷があるときは Honda 販売店にご相談く
ださい。
スロットルグリップの遊び：
2 - 6 mm
遊び
メンテナンス
77
その他の調整
リアサスペンションの調整
スプリングの強さ
#
体重や路面の状態に応じ、スプリングの強さを
メンテナンス
調整できます。調整にはピンスパナとホルダー
を使います。スプリングの強さは 1 にすると弱
くなり、3～7 にすると強くなります。標準は 2
です。
ホルダー
ピンスパナ
78
アジャスター
2
1
3 4 5
アドバイス
アジャスターを直接 1 から 7 または 7 から 1 に無理
に回すとリアクッションが破損します。
アドバイス
アジャスターは、無理に回さないでください。
7
6
こんなときは
エンジンが始動しない ................................. P. 80
オーバーヒート（水温警告灯が点灯）........... P. 81
警告灯が点灯／点滅 ....................................P. 82
PGM-FI 警告灯 ...................................................P. 82
ABS(アンチロックブレーキシステム)
警告灯............................................................... P. 82
その他の故障表示 .......................................P. 83
燃料計の故障表示............................................. P. 83
電装部品のトラブル ....................................P. 84
ヒューズ切れ..................................................... P. 84
エンジンが一時的に不調になる ....................P. 85
エンジンが始動しない
スターターモーターは作動するが
エンジンが始動しないとき
次の点を確認してください。
●
正しい手順でエンジンをかけているか 2 P. 37
● 燃料タンクにガソリンはあるか
こんなときは
● PGM-FI 警告灯が点灯していないか
u 点灯している場合は、直ちに Honda 販売
店にご相談ください。
80
スターターモーターが作動せ
ず始動できないとき
次の点を確認してください。
●
正しい手順でエンジンをかけているか 2 P. 37
● エンジンストップスイッチが （Stop）に
なっていないか
● ヒューズが切れていないか 2 P. 48
● バッテリーターミナル部に緩みや腐食がな
いか 2 P. 47
これらに該当しない場合や異常がある場合は、
Honda 販売店にご相談ください。
オーバーヒート（水温警告灯が点灯）
次のようなときは、オーバーヒートです。
● 水温警告灯が点灯している
● 走行時の加速が急に悪くなる
このようなときは直ちに安全な場所に車を停め
て次の処置・確認を行ってください。
アドバイス
オーバーヒートの状態で走行を続けると、エンジン故
障の原因となります。
長時間のアイドリングにより、水温警告灯が点
灯する場合があります。
オーバーヒートの処置
1.
メインスイッチを （O） にしてエンジン
を止め、再度メインスイッチを （On） にす
る。
2.
ラジエーターの冷却ファンが作動するか作
動音で確認し、メインスイッチを （O）
にする。
冷却ファンが作動しない場合
故障が考えられますので、エンジンをかけず
Honda 販売店にご相談ください。
冷却ファンが作動している場合
メインスイッチが （O）の状態で、エン
ジンが冷えるのを待ちます。
3.
エンジンが冷えてから、リザーバータンクの
冷却水を点検し、冷却水が不足していたら補
給する。 2 P. 68, 2 P. 69
4.
ラジエーターホースなどを点検し、水漏れが
ないか確認する。
水漏れがある場合
エンジンをかけず、Honda 販売店にご相談く
ださい。
5.
水温警告灯を確認しながら走行する。
u 異常がなければ走行可能ですが、異常が
再発しない場合でも、なるべく早 く
Honda 販売店で点検を受けてください。
こんなときは
81
警告灯が点灯／点滅
PGM-FI 警告灯
点灯/点滅の理由
● エンジンの排気ガス制御システムが異常の
とき点灯します。
● エンジン各気筒の失火状態を検知したとき
こんなときは
に点滅します。
点灯したときは
高速走行をさけ、直ちに Honda 販売店で点検を
受けてください。
アドバイス
PGM-FI 警告灯が点灯したまま運転すると、排気ガス
制御システムとエンジンを損傷する場合があります。
点滅したときは
枯草などの可燃物のない安全な場所に停車し、
10 分以上エンジンを停止して冷えるまでお待
ちください。
アドバイス
エンジン再始動後、PGM-FI 警告灯が再び点滅すると
きは、50km/h 以下の速度で最寄りの Honda 販売店
まで走行し点検を受けてください。
82
ABS(アンチロックブレーキシ
ステム)警告灯
警告灯が次のような状態になったときは、シス
テムの異常が考えられますので、Honda 販売店
にご相談ください。
● 運転中に点灯または点滅したとき
● メインスイッチを （On） にしても点灯しな
いとき
● 10 km/h 以上で走行しても消灯しないとき
警告灯が点灯または点滅した場合でも通常のブ
レーキとしての性能は確保されています。（ABS
としての作動はしません）
ABS 警告灯が消灯しているときに、後輪が持ち
上がった状態で後輪を空転させると、警告灯が
点滅する場合があります。この場合はメインス
イッチを （O） にし、再度メインスイッチを
（On） にします。警告灯が点灯し、速度が約
30 km/h に達して消灯すれば正常です。
その他の故障表示
燃料計の故障表示
燃料計のマークが図のように点灯、消灯をくり
かえしたときは Honda 販売店にご相談くださ
い。
こんなときは
83
電装部品のトラブル
ヒューズの取り扱いについてはメンテナンスの
基礎知識をご確認ください。 2 P. 48
ヒューズ切れ
ヒューズボックス内のヒューズ
#
こんなときは
1.
左シュラウドを取り外す。2 P. 56
ヒューズボックスをバッテリーケースから
2.
引いて取り外す。
ヒューズボックスカバーを開ける。
3.
ヒューズが切れている場合はヒューズプー
4.
ラーを使って、同じ容量のスペアヒューズと
交換する。
u 2 A のスペアヒューズは、携帯工具の中
にあります。2 P. 42
5.
ヒューズボックスカバーを閉じる。
6.
外した部品を逆の手順で取り付ける。
84
バッテリーケース
ヒューズボックス
ヒューズ
ボックス
カバー
スペアヒューズ
アドバイス
ヒューズが切れた際は、早めに Honda 販売店で点検
し、スペアのヒューズを補充してください。
スペア
ヒューズ
ヒューズ
プーラー
エンジンが一時的に不調になる
燃料ポンプのフィルターがつまると、走行中ス
ロットルグリップを戻したような減速が散発的
に発生します。
この症状が発生しても再走行は可能です。
ガソリンがあるにもかかわらず、走行中一時的
なエンジン不調が発生した場合は、 直ちに
Honda 販売店にご相談ください。
こんなときは
85
インフォメーション
サービス診断記録装置について ....................P. 87
キーの取り扱い........................................... P. 88
装備に関する補足情報 ................................. P. 89
車のお手入れ.............................................. P. 90
保管のしかた.............................................. P. 93
廃棄するとき.............................................. P. 94
フレームおよびエンジンナンバー .................P. 96
触媒装置について .......................................P. 97
サービス診断記録装置につい て
この車には、システムを制御するためのコンピュー
ターが搭載されており、次の内容をデータとして記
録します。
● 故障診断状態
● 運転状態
Honda および Honda が委託した第三者は、記録さ
れたデータを技術的な診断や Honda の車両の研究
開発のために、取得、利用することがあります。 な
お、会話等の音声や映像は記録されません。
サービス診断記録装置について
インフォメーション
87
キーの取り扱い
キーの取り扱い
メインスイッチのキー
メインスイッチのキーには、キータグが付属しま
す。キータグにはシリアルナンバーとバーコード
があります。
このシリアルナンバーとバーコードは、メインス
インフォメーション
イッチのキーを注文するときに必要になります。
メインスイッチのキーを注文する際は、Honda 販売
店にご相談ください。盗難防止のため、シリアルナ
ンバーとバーコードは他人に知られないように保
管してください。
88
メインスイッチのキー
シリアルナンバー、バーコード
キーに金属製のキーホルダーを使用するとメイン
スイッチ周辺に傷がつくおそれがあります。
キータグ
装備に関する補足情報
メインスイッチ
#
エンジンをかけずにメインスイッチを （On） の状
態にしておくとバッテリーあがりの原因となりま
す。
走行中はメインスイッチのキーを操作しないでく
ださい。
エンジンストップスイッチ
#
このスイッチは、非常時に、すぐにエンジンを止め
るために設けたものです。非常時以外は使用しな
いでください。走行中に操作すると、エンジン回転
が不安定になり、走行に悪影響を与えます。
非常時にこのスイッチでエンジンを止めた場合は、
メインスイッチを必ず （O） にしてください。
（On） のままにしておくと、バッテリーあがりの
原因となります。
オドメーター
#
オドメーターは、999,999 km を超えると 999,999
km でロックします。
装備に関する補足情報
トリップメーター
#
トリップメーター A／B は、9,999.9 km を超えると
0.0 km に戻ります。
平均燃費、燃料消費量、平均車速が同時にリセット
されます。
アシストスリッパークラッチシステム
#
アシストスリッパークラッチは、走行時のシフトダ
ウンによる急激なエンジンブレーキを緩和するこ
とで、リヤタイヤのロックを防ぎ、クラッチ操作を
容易にするシステムです。
エンジンオイルは MA 分類のものを使用してくだ
さい。MA 分類以外のエンジンオイルを使用する
と、アシストスリッパークラッチシステムの故障の
原因になります。
書類入れ
#
取扱説明書、登録書類、保険証、メンテナンスノー
トなどは書類入れに入れ、リアシートの裏側に収納
してください。
インフォメーション
次ページに続く
89
車のお手入れ
イグニッションカットオフシステム
#
この車は、転倒したとき、自動的にエンジンを停止
するシステムが装備されています。エンジンを再
始動するときは、システムの作動を解除するために
メインスイッチを一度 （O） にしてください。
ヘッドライト、フロントウィンカー・ポジショ
#
ンランプ、リアウィンカー、ストップ/テール
インフォメーション
ランプ、ライセンスプレートライト
LED 使用のライトは一体式です。
もし、1 個でも点灯しなくなった場合は、Honda 販
売店にご相談ください。
90
車のお手入れ
お車を長持ちさせるため、清掃などのお手入れは大
切です。普段見逃しがちな異状の発見にもつなが
ります。また、海水や路面凍結防止剤などに含まれ
る塩分は、車体のサビを促進します。海岸付近や凍
結防止剤を散布した路面を走行したあとは、必ず洗
車してください。
洗車
エンジン、マフラー、ブレーキなど高温になる部分
は冷えるまで洗車しないでください。
1.
全体を水洗いして、汚れを取り除く。
2.
汚れがひどいときは、薄めた中性洗剤を使用し、
スポンジか柔らかいタオルを使って洗う。
u 傷を防ぐため、多量の水を使って、汚れを落
としてください。
3.
十分な水で洗剤を洗い流しやわらかい布で拭き
あげる。
4.
車体を乾燥させた後、ドライブチェーンと可動
部分に注油する。
5.
車体の腐食を防ぐためワックスがけを行う。
車のお手入れ
洗車にあたっての注意
#
洗車するときは、次のことをお守りください。
● 高圧洗車機の使用はさける
車体に高い水圧がかかる洗車を行うと、可動
u
部や電装部品などの作動不良や故障 の原因
となることがあります。
u ヘッドライトレンズやフェアリング、その他
のプラスチック部品を洗うときは、傷を防ぐ
ため、多量の水を使って、汚れを落としてく
ださい。
● マフラーに水を入れない
u 始動不良やサビの発生などの原因になりま
す。
● シートの下方から水を強くかけない
u 内部に水が入り、書類などが濡れることがあ
ります。
● エアクリーナー周辺に水を強くかけない
u エアクリーナー内部に水が入ると、始動不良
などの原因になります。
● ブレーキを濡れたままにしない
u 水によってブレーキの効き具合が悪くなる
ことがあります。洗車後は十分に乾かし、慎
重なブレーキ操作を心がけてください。
● ワックス、ケミカル類や油脂類を扱うとき
u ブレーキやタイヤにオイル等の油脂類、ワッ
クスやケミカル類が付着しないよう注意し
てください。ブレーキが効かなくなり、事故
の原因になる場合があります。
u ワックスやケミカル類を使用するときは、ボ
ディーの目立たないところでくもりや傷、色
むらなどが生じないか確認してください。
種類によっては塗膜が薄くなったり色むら
が生じるものがあります。
u つや消し塗装が使われている場合は、塗装面
にワックスやケミカル類を使用すると、つや
消し感が無くなったり、色むらが生じるおそ
れがありますので、使用しないでください。
次ページに続く
インフォメーション
91
車のお手入れ
● ヘッドライトがくもったとき
u ヘッドライトは雨天走行や洗車などにより、
レンズ面が一時的にくもることがあります。
また、ヘッドライト内と外気との温度差によ
り、レンズ内面が結露することもあります。
これは、雨天時などに窓ガラスがくもるのと
同様の自然現象で、機能上の問題ではありま
インフォメーション
せん。
また、ヘッドライトの構造上、レンズの縁に
水滴が付着することがありますが、機能上の
問題ではありません。
但し、ヘッドライト内に水がたまっている場
合や大粒の水滴がついている場合は Honda
販売店にご相談ください。
92
アルミ部品
アルミ部品は土や泥、あるいは塩分によって腐食し
ます。傷をつけないよう、取り扱いについては次の
ことに注意してください。
● 硬いブラシやスチールウールを使用しない
● アルミホイールはすり当てをさけ、縁石などに
乗り上げる際は変形に注意する
樹脂部品
傷やひび割れ等を防ぐため、取り扱いについては次
のことに注意してください。
清掃するときは多量の水を使って、やわらかい
●
布やスポンジで汚れを落とす
● 汚れがひどいときは、薄めた中性洗剤を使用し、
十分な水で洗剤を洗い流す
● メーター、フェアリング、ヘッドライトレンズ
などの樹脂部品にガソリン、ブレーキ液、クリー
ナーなどがかからないようにする
保管のしかた
エキゾーストパイプ、マフラー
ステンレス鋼を使用していますので、油脂などの汚
れが付着したままエンジンを始動すると、焼けムラ
が起こります。
汚れが付着した場合は、ステンレス用台所洗剤を
使って、やわらかい布かスポンジで洗い落としてく
ださい。洗浄後は、十分に水洗いして乾いた布で水
分を拭き取ってください。
焼けムラをとる場合は、市販の細目のコンパウンド
で磨いたあと、汚れが付着した場合と同じ要領で洗
い落としてください。
エキゾーストパイプ、マフラーが塗装されている場
合は、ステンレス用台所洗剤や市販のコンパウンド
を使用しないでください。塗装面の清掃には中性
洗剤を使用してください。もし、塗装処理されてい
るかわからない場合は、Honda 販売店にご相談くだ
さい。
アドバイス
ステンレス鋼を使用している場合でも、塗装をしてい
るものもあります。
目立たないところでくもりや傷、色むらなどが生じな
いか確認してください。
保管のしかた
屋外に保管する場合はボディーカバーをかけてく
ださい。なお、ボディーカバーはエンジンやマフ
ラーが冷えてからかけてください。
また、長期間ご使用にならない場合は、次のことを
お守りください。
● サビを防ぐために、保管前にワックスがけを行
う（つや消し塗装面を除く）
● 雨上がりにはボディーカバーを外し、車体を乾
燥させる
● バッテリーは自己放電と電気漏れを少なくする
ため、車から取り外し、完全充電して風通しの
よい暗い場所に保存する
u もしバッテリーを車に積んだままにする場
合は、-側ターミナルを外してください。
長期保管後にお車を乗る際は、保管期間を考慮した
上で、各部の点検を実施してください。
インフォメーション
93
廃棄するとき
廃棄するとき
地球環境を守るため、お車や交換した部品、なかで
も使用済みのバッテリーやタイヤ、エンジンオイル
の廃油等はむやみに捨てないでください。これら
のものを廃棄する場合は、Honda 販売店にご相談く
ださい。
また、将来お車の廃棄を希望するときはお近くの廃
インフォメーション
棄二輪車取扱店へご相談ください。
廃棄二輪車取扱店とは
一般社団法人 全国軽自動車協会連合会の登録販売
店で広域廃棄物処理指定店として登録されている
廃棄二輪車を適正処理するための窓口です。
店頭に「廃棄二輪車取扱店の証」が掲示されていま
す。
94
二輪車リサイクルマーク、リサイクル料金
この車には、二輪車リサイクルマークが車体に貼付
されています。マークが車体に貼付されている二
輪車は、再資源化するためのリサイクル費用がメー
カー希望小売価格に含まれていますので、二輪車を
廃棄する際は、再資源化に必要なリサイクル料金は
いただきません。
ただし、廃棄二輪車取扱店および指定引取場所まで
の収集・運搬料金はお客様のご負担となります。収
集・運搬料金については廃棄二輪車取扱店にご相談
ください。
二輪車リサイクルマークは、リアシートを取り外す
と確認できます。2 P. 65
廃棄するとき
ダンパーユニット
リアサスペンションのダンパーユニットには、高圧
窒素ガスが封入されています。廃棄する場合は、
Honda 販売店にご相談ください。
二輪車
リサイクルマーク
お車を廃棄する際、二輪車リサイクルマークが必要
です。マークは剥がさないでください。マークの
再発行や販売の取り扱いはありません。二輪車リ
サイクルシステムの概要、ご利用方法等は、Honda
ウェブサイト「廃棄段階のリサイクル 二輪車リサ
イクル自主取り組み」にてご確認いただけます。
http://www.honda.co.jp/motor-recycle/
1 警告
高圧窒素ガスが封入されたダンパーユニッ
トを火中に入れたり、穴を開けたり、分解し
たりすると、爆発や破裂 するおそれがあり、
死亡または重大な傷害に至る可能性があり
ます。
ダンパーユニットは、
• 火中に入れないでください。
• 穴を開けないでください。
• 分解しないでください。
インフォメーション
95
フレームおよびエンジンナンバー
フレームおよびエンジンナンバー
フレームおよびエンジンナンバーは、部品を注文す
るときや、車の登録に関する手続きに必要です。ま
た、フレームナンバーは、お車が盗難にあった場合
に、車を捜す手がかりにもなります。ナンバープ
レートの登録番号とともに別紙に記録し、車と別に
保管することを推奨します。
インフォメーション
フレームナンバー
打刻位置
96
エンジンナンバー
打刻位置
触媒装置について
触媒装置について
この車は平成 32 年排出ガス規制適合車です。 こ
の車には触媒装置が搭載され、排出ガスに含まれる
一酸化炭素（CO）、炭化水素（HC）、窒素酸化物
（NOx）の 3 つの有害物質の排出量を低減します。
他のマフラーをこの車に取り付けると、排出ガス規
制に適合しなくなる可能性があります。触媒装置
は高温になるので、枯れ草や紙など燃えやすいもの
があるところには駐停車しないでください。
走行上の注意
次のような取り扱いはしないでください。触媒温
度が異常に高くなり、損傷するおそれがあります。
● 走行中にメインスイッチやエンジンストップス
イッチを操作すること
● 空ぶかし直後にエンジンを止めること
触媒装置の損傷を防ぐために
触媒装置が損傷すると、排出ガス濃度を劣化させる
だけではなく、車本来の性能を発揮できなくなりま
す。損傷を防ぐために、次のことをお守りくださ
い。
● 燃料は、必ず無鉛ガソリンを使用する
● 定められた点検整備を実施する
● エンジン不調を感じたときは、直ちに Honda 販
売店で点検を受ける
インフォメーション
97
スペック
■ 主要諸元
型式 8BK-MC52
全長 2,020 mm
全幅 805 mm
全高 1,045 mm
ホイールベース 1,355 mm
最低地上高 153 mm
キャスター角 24° 44’
トレール長 93 mm
車両重量 144 kg
乗車定員 2 名
最小回転半径 2.3 m
排気量 249 cm
スペック
ボア×ストローク 76.0 x 55.0 mm
圧縮比 10.7
燃料 無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量 10 ℓ
3
98
バッテリー容量
変速比
減速比
YTZ8V
12 V-7 Ah (10 HR)
1 速 3.416
2 速 2.250
3 速 1.650
4 速 1.350
5 速 1.166
6 速 1.038
1 次 2.807
2 次 2.571
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