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CB 190 R
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El presente manual debe considerarse parte permanente de la
motocicleta y debe permanecer con ella en caso de reventa.
Esta publicación incluye la información más reciente del producto
disponible antes de la impresión. Honda Motor Co., Ltd. se reserva
el derecho a realizar cambios en cualquier momento sin previo aviso
y sin incurrir en ningún tipo de obligación.
Ninguna parte de la presente publicación puede reproducirse sin el
permiso previo por escrito.
Puede que las ilustraciones del vehículo incluidas en este manual del
propietario no coincidan con su propio vehículo.
© 2016 Honda Motor Co., Ltd.
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Page 4
Bienvenido
¡Enhorabuena por la compra de su nueva
motocicleta Honda! Al haber elegido Honda,
pasa a formar parte de una familia de
clientes satisfechos en todo el mundo que
aprecian la reputación de la que Honda
disfruta como fabricante de productos de
calidad.
Para garantizar su seguridad y disfrute en
marcha:
● Lea con detenimiento este manual del
propietario.
● Siga todas las recomendaciones y
procedimientos incluidos en el mismo.
● Preste especial atención a los mensajes
de seguridad incluidos en el manual y en
la motocicleta.
● Los siguientes códigos del presente
manual indican cada uno de los países.
Códigos de países
Código
País
CB 190 R
AG, III AG Argentina
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Breve información sobre seguridad
Su seguridad y la de otras personas es muy importante.
Es una responsabilidad importante conducir esta
motocicleta de forma segura.
Para ayudarle a tomar decisiones bien fundadas en
relación con la seguridad, hemos incluido
procedimientos de funcionamiento y otra información
en las etiquetas de seguridad y en el manual. Esta
información le advierte sobre posibles peligros que
podrían causarle daños a usted o a otras personas.
Por supuesto, no resulta práctico ni posible advertirle de
todos los peligros asociados con la conducción o el
mantenimiento de una motocicleta. Debe usar el sentido
común.
Encontrará información de seguridad
importante expresada de estas formas:
●
Etiquetas de seguridad de la motocicleta
●
Mensajes de seguridad precedidos por un
símbolo de alerta y una de las siguientes
tres palabras de seguridad:
PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN.
Estas palabras de aviso significan:
Si no sigue las instrucciones PERDERÁ
LA VIDA o RESULTARÁ GRAVEMENTE
HERIDO.
Si no sigue las instrucciones PODRÍA
PERDER LA VIDA o RESULTAR
GRAVEMENTE HERIDO.
Si no sigue las instrucciones PODRÍA
RESULTAR HERIDO.
Se incluye también otra información
importante con los siguientes títulos:
AVISO
3PELIGRO
3ADVERTENCIA
3PRECAUCIÓN
Información cuyo objetivo es ayudarle a
evitar que se produzcan daños en su
motocicleta, en otras propiedades o en el
medioambiente.
Page 6
Índice
Seguridad de la moto P. 2
Guía de funcionamiento P. 12
Mantenimiento P. 27
Solución de problemas P. 68
Información P. 86
Especificaciones P. 98
Índice alfabético P. 101
Page 7
Seguridad de la moto
Esta sección incluye información importante para una conducción segura de su
motocicleta.
Lea detenidamente esta sección.
Directrices de seguridad .........................................P. 3
Precauciones de seguridad..................................... P. 6
Precauciones de conducción.................................. P. 7
Accesorios y modificaciones................................P. 10
Carga.......................................................................... P. 11
Page 8
Directrices de seguridad
Directrices de seguridad
Siga estas directrices para garantizar su seguridad:
● Lleve a cabo todas las inspecciones habituales
y normales especificadas en este manual.
● Antes de repostar, detenga el motor y
mantenga el vehículo alejado de chispas y
llamas.
● No arranque el motor en un recinto cerrado o
parcialmente cerrado. El monóxido de carbono
de los gases de escape es tóxico y podría
resultar mortal.
Conduzca siempre con el casco puesto
Se trata de un hecho probado: los cascos y
elementos de protección reducen de manera
importante el número y la gravedad de las lesiones
en la cabeza y otras zonas del cuerpo. Por ello,
utilice siempre cascos y elementos de protección
homologados. 2 P. 6
Antes de circular
Asegúrese de que se encuentra física y
mentalmente capacitado, sin haber consumido
alcohol ni drogas. Compruebe que tanto usted
como su pasajero utilizan cascos para motocicletas
y elementos protectores debidamente
homologados. Indique al pasajero que se agarre a
la correa del asiento o a su cintura, que se incline
con usted en las curvas y que mantenga los pies
en las estriberas, incluso mientras la motocicleta
esté parada.
Tómese el tiempo necesario para
aprender y practicar
Aunque haya conducido otras motocicletas,
practique primero en una zona segura para
familiarizarse con el comportamiento y la
conducción de esta motocicleta, y acostumbrarse a
su peso y tamaño.
continuación
Seguridad de la moto
3
Page 9
Directrices de seguridad
Conduzca siempre alerta
Seguridad de la moto
Preste atención en todo momento a los vehículos
que circulen a su alrededor y no dé por hecho que
el resto de conductores ha advertido su presencia.
Esté listo para detenerse rápidamente o para
realizar una maniobra evasiva.
Haga lo posible para que se le vea con
facilidad
Para hacerse más visible, especialmente de noche,
puede usar ropa reflectante brillante, colocarse de
tal forma que los demás conductores le vean, usar
los intermitentes correctamente antes de girar o
cambiar de carril y utilizar la bocina si fuera
necesario.
Circule sin sobrepasar sus límites
Nunca conduzca más allá de su habilidad personal
ni más rápido de lo permitido por las
circunstancias. El cansancio y la falta de atención
4
pueden disminuir su capacidad para actuar con
buen criterio y conducir de forma segura.
Si bebe, no conduzca
El alcohol y la conducción no son compatibles. Una
sola copa puede reducir su capacidad de
respuesta ante los continuos cambios de
condiciones, y el tiempo de reacción empeora con
cada copa adicional. Por lo tanto, si bebe, no
conduzca y tampoco deje que sus amigos beban y
conduzcan.
Mantenga su Honda en condiciones
seguras
Es importante que dispense un mantenimiento
apropiado a la motocicleta y que la mantenga en
buenas condiciones de funcionamiento.
Inspeccione la motocicleta antes de cada uso y
realice todas las tareas de mantenimiento
recomendadas. Jamás supere los límites de carga
(2 P. 11), y no modifique la motocicleta ni instale
accesorios que hagan que resulte insegura
(2 P. 10).
Page 10
Directrices de seguridad
Si se ve implicado en un accidente
La seguridad personal es su prioridad. Si usted o
alguna otra persona han resultado heridos, juzgue
con serenidad la gravedad de las heridas y decida
si resulta seguro seguir conduciendo. En caso
necesario, solicite ayuda de emergencia. Siga
también las normas y leyes aplicables si alguna
otra persona u otro vehículo se han visto
involucrados en el accidente.
Si decide continuar conduciendo, primero gire el
interruptor de encendido a la posición de apagado
y evalúe el estado de la motocicleta. Compruebe si
existen fugas de líquidos, inspeccione el apriete de
las tuercas y pernos críticos y verifique el manillar,
las palancas de control, los frenos y las ruedas.
Conduzca despacio y con precaución.
La motocicleta podría haber sufrido daños que no
resulten evidentes en ese momento. Haga que
revisen a conciencia su motocicleta en un taller
cualificado lo antes posible.
Peligro por inhalación de monóxido de
carbono
Los gases de escape contienen monóxido de
carbono, un gas incoloro e inodoro que resulta
venenoso. Respirar monóxido de carbono puede
provocar la pérdida de consciencia e incluso
resultar mortal.
Si pone en marcha el motor en un recinto cerrado
o parcialmente cerrado, el aire que respira podría
contener una cantidad peligrosa de monóxido de
carbono.
Jamás ponga en marcha la motocicleta en un
garaje u otro recinto cerrado.
3ADVERTENCIA
El monóxido de carbono es tóxico.
Respirarlo puede llevar a la pérdida del
conocimiento e incluso resultar mortal.
Evite las zonas o actividades en las que
esté expuesto al monóxido de carbono.
Seguridad de la moto
5
Page 11
Precauciones de seguridad
Precauciones de
Seguridad de la moto
seguridad
● Conduzca con cautela y mantenga las manos
en el manillar y los pies en las estriberas.
● Haga que el pasajero mantenga las manos en
la correa del asiento o en su cintura y los pies
en las estriberas mientras conduce.
● Tenga siempre presente la seguridad de su
pasajero, así como la del resto de conductores.
Elementos de protección
Asegúrese de que tanto usted como su pasajero
utilizan un casco para motocicletas homologado,
así como protección ocular y ropa protectora de
alta visibilidad. Conduzca siempre alerta,
adaptándose a las condiciones climatológicas y de
la carretera.
Casco
#
Homologado, de alta visibilidad y del tamaño
adecuado para su cabeza.
● Debe adaptarse con comodidad pero con
seguridad, abrochado con la cinta de mentón.
6
● Visera con campo de visión despejado u otra
protección ocular homologada.
3ADVERTENCIA
No utilizar casco aumenta la posibilidad
de sufrir lesiones de gravedad o incluso
de perder la vida en caso de colisión.
Asegúrese de que tanto usted como el
pasajero utilizan siempre un casco
homologado y elementos de
protección.
Guantes
#
Guantes de cuero enterizos con alta resistencia a la
abrasión.
Botas o calzado de conducción
#
Botas resistentes con suelas antideslizantes y
protección para el tobillo.
Chaqueta y pantalones
#
Chaqueta protectora de manga larga, alta
visibilidad y pantalones resistentes para
conducción (o un mono de protección).
Page 12
Precauciones de conducción
Precauciones de
conducción
Rodaje
Durante los primeros 500 km, siga estas directrices
para garantizar la fiabilidad y prestaciones futuras
de la motocicleta.
● Evite arrancar con el acelerador a fondo y
también las aceleraciones bruscas.
● Evite las frenadas bruscas y las reducciones de
marcha rápidas.
● Conduzca con prudencia.
Frenos
Respete las siguientes directrices:
● Evite las frenadas y las reducciones de marcha
excesivamente bruscas.
u Una frenada repentina puede reducir la
estabilidad de la moto.
u Siempre que sea posible, reduzca la
velocidad antes de tomar una curva; de lo
contrario corre el riesgo de patinar.
● Extreme las precauciones en superficies con
baja tracción.
u Los neumáticos patinan con mayor
facilidad en dichas superficies, y las
distancias de frenado son mayores.
● Evite las frenadas continuas.
u Las frenadas repetidas, como por ejemplo
al bajar pendientes largas y pronunciadas,
pueden sobrecalentar bastante los frenos,
lo que reduce su eficacia. Para reducir la
velocidad, utilice el freno motor y recurra
intermitentemente a los frenos.
● Para obtener la máxima eficacia de frenado,
utilice a la vez los frenos delantero y trasero.
continuación
Seguridad de la moto
7
Page 13
Precauciones de conducción
Freno motor
#
Seguridad de la moto
El freno motor ayuda a reducir la velocidad de la
motocicleta al soltar el acelerador. Para obtener
una acción más pronunciada de reducción de la
velocidad, cambie a una marcha más corta. Utilice
el freno motor con el uso intermitente de los
frenos para reducir la velocidad al descender
pendientes prolongadas y pronunciadas.
Terreno mojado o lluvia
#
Cuando están mojadas, las superficies de la
carretera se vuelven resbaladizas y los frenos
mojados reducen aún más la eficacia de frenado.
Extreme las precauciones al frenar en mojado.
Si los frenos se mojan, aplique los frenos mientras
conduce a baja velocidad para ayudar a secarlos.
8
Estacionamiento
● Estacione en una superficie firme y nivelada.
● Si debe estacionar en una superficie
ligeramente inclinada o poco firme, hágalo de
forma que la motocicleta no pueda moverse ni
volcar.
● Asegúrese de que las piezas que alcanzan
temperaturas elevadas no puedan entrar en
contacto con materiales inflamables.
● No toque el motor, el escape
ninguna otra pieza que alcance temperaturas
elevadas hasta que se haya enfriado.
● Para reducir la probabilidad de robos, bloquee
siempre el manillar y retire la llave cuando deje
la motocicleta sin supervisión.
También es recomendable el uso de algún
sistema antirrobo.
, los frenos ni
Page 14
Precauciones de conducción
Estacionamiento con el soporte lateral o
#
el caballete central
1.
Pare el motor.
2.
Con el soporte lateral
Baje el soporte lateral.
Incline lentamente la motocicleta hacia la
izquierda hasta que el peso descanse sobre el
soporte lateral.
Con el caballete central
Para bajar el caballete central, colóquese en el
lado izquierdo de la motocicleta. Sujete la
empuñadura izquierda del manillar y el bastidor
trasero. Presione hacia abajo en la punta del
caballete central con el pie derecho y al mismo
tiempo, tire hacia arriba y hacia atrás.
3.
Gire el manillar completamente hacia la
izquierda.
u Si gira el manillar a la derecha, reduce la
estabilidad y puede hacer que vuelque la
motocicleta.
4.
Gire el interruptor de encendido a la posición
LOCK y retire la llave. 2 P. 19
Recarga y sugerencias sobre el
combustible
Siga estas indicaciones para proteger el motor y el
catalizador:
● Utilice únicamente gasolina sin plomo.
● Esta debe ser del octanaje recomendado. Si
utiliza una gasolina con un octanaje menor, las
prestaciones del motor disminuirán.
● No utilice combustibles que contengan una
elevada concentración de alcohol. 2 P. 96
● No utilice gasolina pasada o sucia ni mezclas
de aceite/gasolina.
● Evite la entrada de suciedad o agua en el
depósito de combustible.
Seguridad de la moto
9
Page 15
Accesorios y modificaciones
Accesorios y
Seguridad de la moto
modificaciones
Recomendamos encarecidamente que no añada
ningún accesorio que no haya sido diseñado
específicamente por Honda para la motocicleta, y
que no realice modificaciones que afecten a su
diseño original. Hacerlo podría afectar a la
seguridad de la máquina.
Modificar la motocicleta también puede anular la
garantía y hacer que resulte ilegal utilizarla en vías
públicas y autopistas. Antes de decidirse a instalar
accesorios en la motocicleta, asegúrese de que la
modificación sea segura y legal.
10
3ADVERTENCIA
Los accesorios o las modificaciones
inapropiadas podrían ocasionar un
accidente en el que podría sufrir
lesiones graves o incluso la muerte.
Siga todas las instrucciones de este
manual del propietario relacionadas
con los accesorios y las modificaciones.
No tire de un remolque ni acople un sidecar a la
motocicleta. Esta motocicleta no ha sido diseñada
para llevar estos accesorios y su uso podría
perjudicar seriamente el manejo de la misma.
Page 16
Carga
Carga
● Transportar peso extra afecta a la conducción,
la frenada y la estabilidad de la motocicleta.
Conduzca siempre a una velocidad segura
para la carga que transporta.
● Evite transportar una carga excesiva y
manténgase siempre dentro de los límites de
carga.
Capacidad de peso máximo 2 P. 98
● Sujete el equipaje con firmeza, equilibrado y
cerca del centro de la motocicleta.
● No coloque objetos cerca de las luces ni del
escape.
3ADVERTENCIA
Una carga excesiva o incorrecta puede
provocar un accidente en el que podría
sufrir lesiones de gravedad o incluso
perder la vida.
Respete todos los límites de carga y
otras directrices incluidas en este
manual.
Seguridad de la moto
11
Page 17
Ubicación de los componentes
Guía de funcionamiento
12
Asiento (P.45
Carenado lateral (P.46
)
)
Tapón de llenado de
combustible
(P.23)
Depósito del líquido del
freno delantero
(P.53)
Empuñadura del
acelerador
Bujía (P.47
(P.64)
)
Tapón de llenado/varilla de
comprobación del nivel de aceite
del motor
(P.49)
Interruptor de la luz del
freno trasera
(P.55)
Depósito del líquido del
freno trasero
(P.53)
Regulador de precarga del
muelle de la suspensión trasera
(P.67)
Page 18
Maneta del embrague
Fusible principal
(P.61)
(P.
Guía de funcionamiento
84)
Batería (P.
Caja de fusibles
Portacascos
44)
(P.
(P.
25)
83)
Respiradero del cárter motor
65)
(P.
Palanca de cambios (P.
22)
Cadena de transmisión
57)
(P.
Soporte
Caballete lateral
Caballete central
(P.56)
(P.9)
Tornillo de drenaje de
aceite del motor
(P.
51)
13
Page 19
Instrumentos
Guía de funcionamiento
SEL
Botón
Comprobación de la pantalla
Cuando se conecta el interruptor de encendido se encienden todos los segmentos de modo y
elementos digitales.
Si alguna parte de estos segmentos no se enciende cuando debiera, haga que su
concesionario busque los posibles problemas.
14
Botón
SET
Page 20
Velocímetro
Indicador de combustible
Combustible restante cuando
comienza a parpadear el primer
segmento (E): aproximadamente
2,6 L
Si el indicador de combustible
parpadea con un patrón
repetitivo o se apaga:
(P.71)
Tacómetro
AVISO
No lleve las revoluciones del motor a la
zona roja del tacómetro. Un régimen
excesivo del motor puede afectar
negativamente a su vida útil.
Zona roja del tacómetro
(margen excesivo de rpm del motor)
Cuentakilómetros total [TOTAL] y
Cuentakilómetros parcial [TRIP A/B]
El botón
SEL
cambia entre el cuentakilómetros
total y los cuentakilómetros parciales.
● Cuentakilómetros total: Distancia total
recorrida.
● Cuentakilómetros parcial: La distancia
recorrida desde que se puso a cero el
cuentakilómetros parcial (presione y
mantenga presionado el botón
SET
para volver a poner el valor a 0,0 km).
Reloj (formato de 12 horas)
Para ajustar el reloj: (P.16
)
Guía de funcionamiento
continuación
15
Page 21
Instrumentos (Continuación)
Ajuste del reloj:
a
Sitúe la llave de contacto en la posición ON.
b
Guía de funcionamiento
Presione y mantenga presionados los botones
SEL
SET
y
hasta que los dígitos de la hora
comiencen a parpadear.
e
Presione el botón
SET
hasta que se muestren
los minutos que desee.
Mantenga presionado el botón
u
que los minutos avancen rápidamente.
SET
para
c
Presione el botón
hora que desee.
u Mantenga presionado el botón
que la hora avance rápidamente.
d
Presione el botón
minutos comienzan a parpadear.
16
SET
hasta que se muestre la
SET
SEL
. Los dígitos de los
para
f
Presione el botón
SEL
. El reloj está ajustado.
u La hora también puede ajustarse si coloca
el interruptor de encendido en la posición
OFF.
u El visualizador dejará de parpadear
automáticamente y se cancelará el ajuste
del elemento si no se presiona el botón en
unos 30 segundos.
Page 22
Indicadores
Si uno de estos indicadores no se enciende cuando debiera, solicite a su concesionario que
busque la causa del problema.
Indicador del
intermitente
izquierdo
Indicador de luces encendidas
Se enciende cuando el interruptor de
encendido se encuentra en la posición ON.
Indicador de punto muerto
Se enciende cuando la transmisión se
encuentra en punto muerto.
Indicador de luz de
carretera
Indicador del
intermitente
derecho
Testigo de avería de la PGM-FI
(Inyección programada de
combustible) (MIL)
Se enciende brevemente cuando se
conecta el interruptor de encendido
con el interruptor de parada del motor
en la posición
Si se enciende mientras el motor
está en marcha:
(Run).
(P.70)
Guía de funcionamiento
17
Page 23
Interruptores
Interruptor de control de
Guía de funcionamiento
la luz de adelantamiento
Hace parpadear el faro
de luz de carretera.
Botón de la bocina
Interruptor de intensidad del faro
• : Luz de carretera
• : Luz de cruce
18
Interruptor de intermitentes
u Al presionar el interruptor se apaga
el intermitente.
Interruptor de parada del
motor
Debe mantenerse normalmente
en la posición (Run)
u En caso de emergencia,
póngalo en la posición
(Off) para parar el motor (el
motor de arranque no
funcionará).
Botón de arranque
.
Page 24
Interruptor de encendido
Conecta y desconecta el sistema eléctrico,
bloquea la dirección.
u La llave puede retirarse mientras se
encuentra en la posición OFF o LOCK.
Bloqueo de la dirección
Bloquee la dirección al estacionar para
evitar posibles robos del vehículo.
También se recomienda el uso de un
candado en forma de U para la rueda o
de un dispositivo similar.
a
Presionar
Girar
Llave de
contacto
b
Activa el sistema
eléctrico para el
arranque/conducción.
Apaga el motor.
Bloquea la dirección.
Bloqueo
#
a
Gire el manillar completamente hacia la
izquierda o hacia la derecha.
b
Presione la llave de contacto y gire el interruptor
de encendido a la posición LOCK.
u Si resulta difícil aplicar el bloqueo, mueva un
poco el manillar.
c
Extraiga la llave.
Desbloqueo
#
Introduzca la llave de contacto y gire el
interruptor de encendido a la posición OFF.
ON
OFF
LOCK
Guía de funcionamiento
19
Page 25
Arranque del motor
Arranque el motor con uno de los siguientes
procedimientos, independientemente de si el
motor está frío o caliente.
Guía de funcionamiento
AVISO
• Si el motor no arranca antes de que transcurran
5 segundos, desconecte el interruptor de
encendido y espere 10 segundos antes de
intentar arrancar el motor de nuevo para que
se recupere la tensión de la batería.
•
Un periodo prolongado a ralentí rápido y una subida
repentina de revoluciones pueden dañar el motor y
el sistema de escape.
20
c
a
d
b
a
Asegúrese de que el interruptor de parada del
motor se encuentra en la posición (Run).
b
Gire el interruptor de encendido a la posición
ON.
c
Cambie la transmisión a punto muerto (se
enciende el indicador N).
d
Presione el botón de arranque con el
acelerador completamente cerrado.
u Si no puede arrancar el motor, abra
ligeramente el acelerador
(aproximadamente 3 mm, sin juego libre).
Aproximadamente 3 mm,
sin juego libre
Page 26
Si el motor no arranca:
a
Abra el acelerador totalmente y pulse el botón
de arranque durante 5 segundos.
b
Repita el procedimiento de arranque normal.
c
Si el motor arranca pero el ralentí resulta
inestable, abra ligeramente el acelerador.
d
Si el motor no arranca, espere 10 segundos
antes de intentar de nuevo los pasos a y b.
Si el motor no arranca (P.69)
#
Guía de funcionamiento
21
Page 27
Cambio de marchas
La caja de cambios de su motocicleta dispone
de cinco marchas de avance en un patrón de
cambio de una abajo, cuatro arriba.
Guía de funcionamiento
22
Page 28
Recarga de combustible
Tapón de
llenado de
combustible
Tapa de la cerradura
No llenar con combustible por encima del
borde inferior del cuello de llenado.
Tipo de combustible: solo gasolina sin plomo
Índice de octanaje: la motocicleta ha sido
diseñada para usar combustible con un índice
de octanaje (RON) de 95 o superior.
Capacidad del depósito: 12,0 L
Recarga y sugerencias sobre el
#
Llave de
contacto
Borde inferior
del cuello de
llenado
combustible (P.9)
Apertura del tapón de llenado de combustible
Abra la tapa de la cerradura, introduzca la llave
de contacto y gírela hacia la derecha para abrir
el tapón de llenado de combustible.
Cierre del tapón de llenado de combustible
a
Tras la recarga de combustible, presione el tapón de llenado
combustible para cerrarlo, hasta que quede bloqueado.
del
b
Extraiga la llave de encendido y cierre la tapa de la
cerradura.
u La llave de encendido no puede extraerse
si el tapón de llenado de combustible no
está bloqueado.
La gasolina es muy inflamable y explosiva. Al
manipular combustible, puede sufrir quemaduras
o lesiones graves.
•
Pare el motor y mantenga apartados el calor,
las chispas y el fuego.
•
Manipule el combustible solo en exteriores.
•
Limpie inmediatamente el líquido derramado.
Guía de funcionamiento
3ADVERTENCIA
23
Page 29
Equipo de almacenaje
Juego de herramientas/Bolsa para documentos
Debajo del asiento se encuentra un juego de herramientas y una bolsa para documentos.
Fije el juego de herramientas y la bolsa para documentos con las cintas de goma como se muestra
Guía de funcionamiento
en la ilustración.
Bolsa para documentos
Cinta de goma
Juego de herramientas
Extracción del asiento (P.45)
#
24
Page 30
Portacascos
El portacascos está situado debajo del asiento.
Portacascos
u
Utilice el portacascos solamente mientras esté
estacionado.
3ADVERTENCIA
Si conduce con un casco sujeto en el
portacascos, el casco podría interferir
con la rueda trasera o con la suspensión
y provocar un accidente en el que
podría resultar herido de gravedad o
incluso perder la vida.
Utilice el portacascos solamente
mientras el vehículo esté estacionado.
No conduzca con un casco en el
portacascos.
Guía de funcionamiento
Extracción del asiento (P.45
#
)
continuación
25
Page 31
Equipo de almacenaje (Continuación)
Ganchos de retención del equipaje
Los ganchos de retención del equipaje están situados en la parte inferior del asiento.
Guía de funcionamiento
Ganchos de retención del equipaje
u
Nunca utilice los ganchos de retención para remolcar o elevar la motocicleta.
Parte inferior del asiento
Ganchos de retención del equipaje
Extracción del asiento (P.45
#
26
)
Page 32
Mantenimiento
Por favor lea cuidadosamente "La importancia del Mantenimiento" y "Los Fundamentos del
Mantenimiento" antes de intentar llevar a cabo alguna de las tareas de mantenimiento.
Consulte "Especificaciones" para conocer los datos de servicio.
Importancia del mantenimiento.........................P. 28
Calendario de mantenimiento............................. P. 29
Fundamentos del mantenimiento......................P.
Juego de herramientas.......................................... P. 43
Desmontaje e instalación de los componentes del
carenado .................................................................P. 44
Batería.......................................................................... P. 44
Asiento ........................................................................P. 45
Tapa lateral................................................................. P. 46
Bujía ...........................................................................P. 47
Aceite del motor .....................................................P. 49
Frenos........................................................................P. 53
Soporte lateral ........................................................ P. 56
Cadena de transmisión.......................................... P. 57
32
Embrague .................................................................P. 61
Acelerador ................................................................P. 64
Respiradero del cárter...........................................P.
Otros ajustes............................................................P. 66
Alineación del faro delantero................................P. 66
Ajuste de la suspensión trasera............................. P. 67
65
Page 33
Importancia del mantenimiento
Importancia del mantenimiento
Llevar un buen mantenimiento de la motocicleta es
absolutamente esencial para su seguridad y para
proteger su inversión, obtener las máximas
Mantenimiento
prestaciones, evitar averías y reducir la
contaminación. El mantenimiento es responsabilidad
del propietario. Asegúrese de inspeccionar la
motocicleta antes de cada conducción y realice las
comprobaciones periódicas especificadas en el
Calendario de mantenimiento. 2 P. 29
3ADVERTENCIA
Si no proporciona un mantenimiento
apropiado a la motocicleta o si no
corrige un problema antes de conducir
puede tener un accidente en el que
podría sufrir lesiones de gravedad o
incluso perder la vida.
Siga siempre las recomendaciones de
inspección y mantenimiento, y los
calendarios de este manual del
propietario.
28
Seguridad del mantenimiento
Lea siempre todas las instrucciones de
mantenimiento antes de iniciar la tarea y
asegúrese de que dispone de las herramientas y
piezas adecuadas y que tiene los conocimientos
técnicos necesarios.
Nos resulta imposible alertarle de todos los riesgos
concebibles que puedan surgir al realizar el
mantenimiento. Usted es el único que puede
decidir si debe realizar una tarea determinada.
Siga estas indicaciones al realizar el
mantenimiento.
● Detenga el motor y retire la llave.
● Coloque la motocicleta en una superficie firme
y nivelada con el soporte lateral, caballete
central o un soporte de mantenimiento que le
permita apoyar el vehículo.
● Deje que se enfríe el motor, el silencioso, los
frenos y otros elementos que estén calientes
antes de realizar la revisión. De lo contrario,
podría sufrir quemaduras.
● Ponga en marcha el motor sólo cuando se le
indique y hágalo en una zona bien ventilada.
Page 34
Calendario de mantenimiento
El calendario de mantenimiento especifica los
requisitos de mantenimiento necesarios para
garantizar un rendimiento seguro y fiable, así
como un control apropiado de las emisiones.
El trabajo de mantenimiento debe llevarse a cabo
de acuerdo con las normas y especificaciones de
Honda y siempre por técnicos cualificados y
debidamente formados. Su concesionario cumple
todos estos requisitos. Mantenga un registro
preciso del mantenimiento para asegurarse de que
la motocicleta recibe el mantenimiento apropiado.
Asegúrese de que la persona que realiza el
mantenimiento cumplimente este registro.
Cualquier mantenimiento programado se
considera un coste operativo normal del
propietario y le será cobrado por el concesionario.
Conserve todos los comprobantes. Si vende la
motocicleta, estos comprobantes deben
transferirse junto con la motocicleta a su nuevo
propietario.
Honda recomienda que su concesionario realice
una prueba en carretera tras cada mantenimiento
periódico.
continuación
Mantenimiento
29
Page 35
Calendario de mantenimiento
Comprobación
Elementos
Tubería del combustible –
Nivel de combustible –
Mantenimiento
Funcionamiento del
acelerador
Filtro de aire
Respiradero del cárter motor
Bujía 47
Holgura de las válvulas –
Aceite del motor 51
Filtro tamiz del aceite del
motor
Filtro centrífugo del aceite
del motor
Velocidad de ralentí del
motor
Sistema de control de emisiones
de vapor de combustible
*2
*3
previa a la
conducción
2 P. 32
× 1.000 km 1 4 8 12
× 1.000 mi 0,6 2,5 5 7,5
Periodicidad
Cada 16.000 km (10.000 mi):
*1
Comproba‐
ción anual
Sustitución
Nivel de mantenimiento Leyenda de mantenimiento
:
Intermedio. Recomendamos que la revisión la realice su
concesionario, a menos que usted cuente con las
herramientas y las capacidades técnicas necesarias.
Los procedimientos están incluidos en un manual de taller
:
Inspeccionar (limpiar, ajustar, lubricar, o reemplazar si fuera necesario)
:
Limpiar
:
Lubricar
:
Reemplazar
oficial de Honda.
: Técnico. Por su seguridad, haga que la revisión de
su motocicleta se realice en su concesionario.
30
normal
Consultar
la página
64
42
65
–
–
–
–
Page 36
Calendario de mantenimiento
Comprobación
Elementos
Cadena de transmisión
Líquido de frenos
Desgaste de las pastillas de
freno
Sistema de frenos
Interruptor de la luz del
freno
Reglaje del faro
Luces/Bocina
Interruptor de parada del
motor
Sistema de embrague
Soporte lateral
Suspensión
Tuercas, pernos y elementos
de sujeción
Ruedas/Neumáticos
Cojinetes del cabezal de la
dirección
Notas:
*
1 : A lecturas más altas del cuentakilómetros total, repita las labores de mantenimiento a los intervalos de frecuencia establecidos aquí.
*
2 : Efectúe las labores de servicio con más frecuencia cuando se circule por zonas húmedas o polvorientas.
*
3 : Cuando se circule con lluvia o con el acelerador a fondo, efectúe el mantenimiento con una frecuencia mayor.
*
4 : Las tareas de sustitución requieren ciertos conocimientos sobre mecánica.
*4
previa a la
conducción
2 P. 32
× 1.000 km 1 4 8 12
× 1.000 mi 0,6 2,5 5 7,5
Periodicidad
Cada 1.000 km (600 mi):
*1
Comproba‐
ción anual
Sustitución
normal
2 años 53
Consultar
la página
57
54
32
55
66
–
–
61
56
–
–
39
–
Mantenimiento
31
Page 37
Fundamentos del mantenimiento
Inspección previa a la circulación
Para garantizar su seguridad, es responsabilidad
del usuario realizar una inspección previa a la
conducción y asegurarse que se resuelve cualquier
Mantenimiento
problema que pudiera encontrarse. La inspección
previa a la conducción es imprescindible; no solo
por razones de seguridad, sino porque cualquier
avería, aunque solo sea un neumático pinchado,
puede ocasionar serios problemas.
Compruebe los elementos siguientes antes de
montarse en la motocicleta:
● Nivel de combustible: llene el depósito cuando
sea necesario. 2 P. 23
● Acelerador: compruebe si se abre suavemente
y si se cierra por completo en todas las
posiciones que se ponga el manillar. 2 P. 64
● Nivel de aceite del motor: añada aceite de
motor si fuese necesario. Compruebe si hay
fugas. 2 P. 49
32
● Cadena de transmisión: compruebe su estado
y holgura, ajústela y lubríquela en caso
necesario. 2 P. 57
● Frenos: compruebe su funcionamiento;
Delantero y trasero: compruebe el nivel de
líquido de frenos y el desgaste de las pastilla.
2 P. 53, 2 P. 54
●
Luces y bocina: compruebe que las luces, los
indicadores y la bocina funcionan
correctamente.
●
Interruptor de parada del motor: compruebe
que funciona adecuadamente. 2 P. 18
● Embrague: compruebe el funcionamiento;
Ajuste la holgura si fuese necesario. 2 P. 61
● Ruedas y neumáticos: compruebe el estado y
la presión de aire y ajústela en caso necesario.
2 P. 39
Page 38
Fundamentos del mantenimiento
Sustitución de piezas
Utilice siempre piezas originales de Honda o sus
equivalentes para garantizar la fiabilidad y
seguridad del vehículo.
Cuando realice pedidos de piezas con color,
especifique el nombre del modelo, el color y el
código mencionado en la etiqueta del color. La
etiqueta del color se encuentra en el bastidor,
debajo del asiento. 2
P. 45
Etiqueta del color
3ADVERTENCIA
La instalación de piezas no originales
de Honda puede hacer que su
motocicleta resulte insegura y
provoque un accidente en el que podría
resultar gravemente herido o incluso
perder la vida.
Utilice siempre piezas originales de
Honda o equivalentes que hayan sido
diseñadas y homologadas para su
motocicleta.
Mantenimiento
33
Page 39
Fundamentos del mantenimiento
Batería
Esta motocicleta tiene un tipo de batería que está
exenta de mantenimiento. No tiene que
comprobar el nivel del electrolito de la batería ni
Mantenimiento
añadir agua destilada. Limpie los terminales de la
batería si tienen suciedad o corrosión.
No retire las juntas de los tapones de la batería.
No tiene que retirar el tapón al cargar la batería.
AVISO
Su batería no necesita mantenimiento y podría
dañarse de forma permanente si se quita la tira de
tapones.
34
3ADVERTENCIA
Durante el uso normal, la batería
desprende gas de hidrógeno explosivo.
Una chispa o llama puede hacer que la
batería explote con fuerza suficiente
como para causar lesiones graves o
incluso la muerte.
Utilice ropa protectora y una mascarilla,
o bien haga que un mecánico
cualificado realice el mantenimiento de
la batería.
Limpieza de los terminales de la batería
#
1.
Quite la batería. 2 P. 44
2.
Si los terminales comienzan a oxidarse y están
recubiertos de una sustancia blanca, lávela con
agua caliente y límpiela.
Page 40
3.
Si los terminales están muy oxidados, limpie y
pula los terminales con un cepillo de alambre o
papel de lija. Utilice gafas de seguridad.
Tras la limpieza, vuelva a instalar la batería.
4.
La batería dispone de una vida útil limitada.
Consulte con su concesionario el momento de
sustituir la batería. Sustituya siempre la batería por
otra batería del mismo tipo que esté exenta de
mantenimiento.
AVISO
La instalación de accesorios eléctricos de marcas
distintas a Honda puede sobrecargar el sistema
eléctrico, descargar la batería y posiblemente dañar
el sistema.
Fundamentos del mantenimiento
Fusibles
Los fusibles protegen los circuitos eléctricos de su
motocicleta. Si algún elemento eléctrico de su
motocicleta deja de funcionar, compruebe y sustituya
cualquier fusible que esté fundido. 2 P. 83
Inspección y sustitución de fusibles
#
Apague el interruptor de encendido para retirar e
inspeccionar los fusibles. Si un fusible está fundido,
sustitúyalo por un fusible de las mismas
características. Para conocer las características de
los fusibles, consulte "Especificaciones". 2 P. 100
Fusible fundido
AVISO
Si sustituye un fusible por otro de mayor amperaje,
aumentarán las posibilidades de ocasionar daños en el
sistema eléctrico.
Mantenimiento
continuación
35
Page 41
Fundamentos del mantenimiento
Si un fusible se funde repetidas veces, es posible
que exista un problema eléctrico. Haga que
inspeccionen la motocicleta en su concesionario.
Aceite del motor
Mantenimiento
El consumo de aceite del motor varía y la calidad
del mismo se deteriora en función de las
condiciones de conducción y del tiempo
transcurrido.
Compruebe el nivel de aceite del motor con
regularidad y rellene si fuera necesario con el aceite
recomendado. El aceite sucio o viejo debe cambiarse
lo antes posible.
Selección del aceite del motor
#
Aceite de motor recomendado:
Honda HGO 15W-30, consulte
"Especificaciones". 2 P. 99
Si utiliza aceites de marcas diferentes a Honda,
compruebe la etiqueta para asegurarse de que el
aceite cumple las siguientes normas:
● Norma JASO T 903
● Norma SAE
● Clasificación API
36
*2
: 10W-30
*3
: SG o superior
*1
: MA
*1.
La norma JASO T 903 es una referencia para
aceites de motor para motores de motocicletas de
4 tiempos. Hay dos tipos: MA y MB. Por ejemplo,
la etiqueta siguiente muestra la clasificación MA.
Código del aceite
Clasificación del aceite
*2.
La norma SAE clasifica los aceites según su
viscosidad.
*3.
La clasificación
rendimiento de los aceites de motor. Utilice
aceites de grado SG o superior, excepto los
aceites marcados como "Energy Conserving" o
"Resource Conserving" en el símbolo de servicio
API circular.
API especifica la calidad y
No apto
Apto
Page 42
Fundamentos del mantenimiento
Líquido de frenos
No añada ni sustituya líquido de frenos a menos
que sea un caso de emergencia. Utilice sólo líquido
de frenos nuevo de un recipiente sellado. Si añade
líquido, haga que revisen el sistema de frenos en
su concesionario lo antes posible.
AVISO
El líquido de frenos puede dañar las superficies plásticas y
las pintadas.
Limpie inmediatamente cualquier derrame y lave a
conciencia la zona afectada.
Líquido de frenos recomendado:
Líquido de frenos Honda DOT 3 o DOT
4 o equivalente
Cadena de transmisión
La cadena de transmisión debe inspeccionarse y
lubricarse con regularidad. Inspeccione con mayor
frecuencia la cadena si conduce por carreteras en
mal estado, a alta velocidad, o con aceleraciones
repetidas. 2 P. 57
Si la cadena no se mueve con suavidad, hace
ruidos extraños, presenta rodillos dañados,
pasadores flojos o deformaciones, haga que
inspeccionen la cadena en su concesionario.
Compruebe también el piñón conductor y el piñón
conducido. Si alguno presenta dientes desgastados
o dañados, haga que sustituyan el piñón en el
concesionario.
Normal
(CORRECTO)
AVISO
El empleo de una cadena nueva con ruedas
dentadas desgastadas causará un rápido desgaste
de la cadena.
Gastado
(SUSTITUIR)
Dañado
(SUSTITUIR)
continuación
Mantenimiento
37
Page 43
Fundamentos del mantenimiento
Limpieza y lubricación
#
Tras inspeccionar la holgura, limpie la cadena y los
piñones mientras gira la rueda trasera. Utilice un
paño seco con un disolvente de alto punto de
inflamación. Utilice un cepillo suave si la cadena
Mantenimiento
estuviera sucia.
Tras la limpieza, elimine la suciedad y lubrique con
el producto recomendado.
Lubricante recomendado:
Lubricante de la cadena de transmisión
Si no estuviera disponible, utilice aceite
para engranajes SAE 80 o 90.
38
Nunca utilice gasolina ni disolventes de bajo punto
de inflamación para limpiar la cadena de
transmisión.
De lo contrario, podría producirse un incendio o
una explosión.
Evite que el lubricante entre en contacto con los
frenos o los neumáticos. Evite aplicar una excesiva
cantidad de lubricante para cadenas con el fin de
evitar salpicar la ropa o la propia motocicleta.
Page 44
Fundamentos del mantenimiento
Respiradero del cárter
Realice el mantenimiento con mayor frecuencia si
conduce con lluvia, a máxima velocidad o después de
lavar la motocicleta o de haber volcado. Realice el
mantenimiento si los sedimentos acumulados pueden
verse en la sección transparente del tubo de drenaje.
Si el tubo de drenaje rebosa, el filtro de aire puede
contaminarse con el aceite del motor, lo que
podría causar un rendimiento deficiente del motor.
2 P. 65
Neumáticos (inspección/sustitución)
Comprobación de la presión de los
#
neumáticos
Inspeccione visualmente los neumáticos y utilice un
manómetro para medir la presión al menos una
vez al mes o siempre que piense que los
neumáticos están algo deshinchados. Compruebe
siempre la presión de los neumáticos cuando estén
fríos.
Inspección de daños
#
Compruebe la existencia
de cortes, rajas o grietas
que expongan la tela o
las cuerdas, o la
existencia de posibles
clavos u otros objetos
extraños en el lateral del
neumático o en su
banda de rodadura. Inspeccione también si existen
bultos o protuberancias extrañas en las paredes
laterales de los neumáticos.
Inspección de desgaste anómalo
#
Inspeccione los
neumáticos en busca de
signos de desgaste
anómalo en la superficie
de contacto.
continuación
Mantenimiento
39
Page 45
Fundamentos del mantenimiento
Inspección de la profundidad de la banda
#
de rodadura
Inspeccione los indicadores de desgaste de la
banda de rodadura. Si pueden verse, sustituya
inmediatamente los neumáticos.
Mantenimiento
Para una conducción segura, debería sustituir los
neumáticos cuando se alcance la profundidad
mínima de la banda de rodadura.
o T.W.I.
Marca de ubicación del
indicador de desgaste
40
3ADVERTENCIA
Conducir con neumáticos
excesivamente gastados o
incorrectamente inflados puede
ocasionar un accidente en el que podría
sufrir lesiones de gravedad o incluso
perder la vida.
Siga todas las instrucciones de este
manual del propietario relacionadas
con el inflado y el mantenimiento de
los neumáticos.
Page 46
Fundamentos del mantenimiento
Haga que sustituyan los neumáticos en su
concesionario.
Para conocer los neumáticos recomendados, la
presión de los mismos y la profundidad mínima de
la banda de rodadura, consulte "Especificaciones".
2 P. 99
Siga estas indicaciones siempre que cambie los
neumáticos.
Utilice los neumáticos recomendados o unos
●
equivalentes del mismo tamaño, construcción,
índice de velocidad y capacidad de carga.
Sólo para la rueda delantera
●
el neumático, equilibre la rueda con
contrapesos originales Honda o equivalentes.
●
No instale una cámara en un neumático sin
cámara en esta motocicleta. La acumulación
excesiva de calor puede hacer que la cámara
explote.
●
Utilice únicamente neumáticos sin cámara en
esta motocicleta.
Las llantas están diseñadas para neumáticos sin
cámara, y durante la aceleración rápida o el
frenado, los neumáticos con cámara pueden
deslizarse sobre la llanta y hacer que el
neumático se desinfle rápidamente.
Una vez instalado
3ADVERTENCIA
La instalación de neumáticos
inadecuados en su motocicleta puede
afectar a la conducción y la estabilidad
de la misma, lo que podría dar lugar a
un accidente que le podría ocasionar
lesiones graves o incluso la muerte.
Utilice siempre los neumáticos del
tamaño y tipo recomendado en este
manual del propietario.
Mantenimiento
41
Page 47
Fundamentos del mantenimiento
Filtro de aire
Esta motocicleta está equipada con un elemento
del filtro de aire de tipo viscoso.
La limpieza mediante soplado de aire o cualquier
Mantenimiento
otro sistema puede degradar el rendimiento del
elemento viscoso y provocar la entrada de polvo.
No lleve a cabo el mantenimiento. Déjelo en
manos del concesionario.
42
Page 48
Juego de herramientas
El juego de herramientas está guardado debajo
del asiento. 2 P. 45
Con las herramientas incluidas en el juego puede
realizar algunas reparaciones y ajustes secundarios,
así como sustituciones de piezas.
● Destornillador Phillips número 2
● Llave de bujías
● Llave fija de 10 × 14 mm
● Llave de precarga del amortiguador
● Extractor de fusibles
● Barra de extensión
Mantenimiento
43
Page 49
Desmontaje e instalación de los componentes del carenado
1.
Batería
Terminal negativo
Mantenimiento
Batería
Desmontaje
#
Asegúrese de que el interruptor de
encendido está desconectado.
44
Soporte de la
batería
Terminal
positivo
Tornillo
Desmonte el carenado lateral izquierdo.
2 P. 46
2.
Desmonte el tornillo.
3.
Extraiga el soporte de la batería.
4.
Desconecte el terminal negativo - de la
batería.
5.
Desconecte el terminal positivo + de la
batería.
6.
Extraiga la batería con cuidado de que no
caigan las tuercas de los terminales.
Instalación
#
Instale las piezas en el orden inverso al de la
extracción. Conecte siempre el terminal
positivo + en primer lugar. Asegúrese de
que los pernos y las tuercas estén apretados.
Después de volver a conectar la batería,
compruebe que la información del reloj es
correcta. 2 P. 16
Para saber cómo manipular adecuadamente
la batería, consulte “Fundamentos del
mantenimiento”. 2 P. 34
“La batería se agota”. 2 P. 80
Page 50
Asiento
Dientes
delanteros
Soporte
delantero
Desmontaje e instalación de los componentes del carenado u Asiento
Dientes traseros
Soportes
traseros
Asiento
Llave de
contacto
Cerradura
del asiento
Desmontaje
#
1.
Introduzca la llave de contacto en la
cerradura del asiento.
2.
Gírela hacia la derecha, y luego tire del
asiento hacia arriba y hacia atrás.
Instalación
#
1.
Inserte los dientes delanteros en el
soporte delantero y los dientes traseros
en los soportes traseros del bastidor.
2.
Empuje hacia delante y hacia abajo en la
parte posterior del asiento hasta que
quede bloqueado.
Asegúrese de que el asiento queda
firmemente sujeto en su posición, para
ello tire hacia arriba ligeramente del
mismo.
El asiento se bloquea automáticamente al
cerrarse.
Tenga cuidado de no dejar la llave debajo
del asiento.
Mantenimiento
45
Page 51
Desmontaje e instalación de los componentes del carenado u Tapa lateral
Tapa lateral
Anillo
Mantenimiento
46
protector
Diente
Tapa lateral
Diente
Anillo
protector
Arandela
Tornillo
Las tapas laterales derecha e izquierda se
pueden quitar de la misma forma.
Desmontaje
#
1.
Desmonte el tornillo y la arandela.
2.
Extraiga los dientes de los anillos
protectores.
3.
Desmonte la tapa lateral.
Instalación
#
Instale las piezas en el orden inverso al de la
extracción.
Page 52
Bujía
Comprobación de la bujía
Para conocer la bujía recomendada, consulte
“Especificaciones”. 2 P. 98
Emplee solo el tipo de bujía recomendado
del grado térmico recomendado.
AVISO
El empleo de una bujía de un margen térmico
inadecuado puede causar daños en el motor.
1.
Desconecte el capuchón de la bujía de la
propia bujía.
2.
Limpie la suciedad que haya en torno a la
base de la bujía.
3.
Extraiga la bujía empleando la llave de
bujías incluida en el juego de
herramientas.
Capuchón de la bujía
Llave de bujías
4.
Inspeccione los electrodos y la porcelana
central para ver si están sucios, gastados
o tienen acumulaciones de carbonilla.
u
Si el desgaste o las acumulaciones de
carbonilla fuesen importantes, cambie la
bujía.
u
Limpie las bujías mojadas o sucias con un
limpiador de bujías o, si esto no fuese
suficiente, utilice un cepillo de alambre.
continuación
Mantenimiento
47
Page 53
Bujía u Comprobación de la bujía
5.
Compruebe la separación entre los
electrodos de la bujía empleando una
galga de espesores del tipo de alambre.
u Si es necesario efectuar el ajuste,
Mantenimiento
doble con cuidado el electrodo lateral.
La separación debe ser:
0,80 - 0,90 mm
Separación de
electrodos de
la bujía
6.
Asegúrese de que la arandela de la bujía
esté en buenas condiciones.
7.
Monte la bujía. Una vez colocada la
arandela, enrosque la bujía con la mano
para evitar dañar la rosca.
48
Electrodo lateral
8.
Apriete la bujía:
● Si la bujía usada está en buen estado:
1/8 de vuelta después de haberse
asentado
● Si instala una bujía nueva, apriétela en
dos pasos para evitar que se afloje:
a) Primero, apriete la bujía:
1/2 de vuelta después de haberse
asentado.
b) Luego, afloje la bujía.
c) A continuación, apriete de nuevo la
bujía:
1/8 de vuelta después de haberse
asentado.
AVISO
Una bujía incorrectamente apretada puede causar
daños en el motor. Si la bujía está demasiado floja,
puede dañarse un pistón. Si la bujía está demasiado
apretada, puede dañarse la rosca.
9.
Vuelva a instalar el capuchón de la bujía.
Tenga cuidado para evitar que algún
cable o hilo quede pellizcado.
Page 54
Aceite del motor
Comprobación del aceite del
motor
Si el motor está frío, déjelo al ralentí entre
1.
3 y 5 minutos.
2.
Desconecte el interruptor de encendido y
espere durante 2 o 3 minutos.
Coloque la motocicleta sobre el caballete
3.
central en una superficie firme y nivelada.
4.
Extraiga el tapón de llenado/varilla de
comprobación del nivel de aceite y
límpielo.
5.
Inserte el tapón de llenado/varilla de
comprobación del nivel de aceite hasta
que se asiente, pero no lo enrosque.
6.
Compruebe que el nivel del aceite queda
entre las marcas de nivel superior e
inferior del tapón de llenado/varilla de
comprobación del nivel de aceite.
7.
Coloque correctamente el tapón de
llenado/varilla de comprobación del nivel
de aceite.
Nivel superior
Mantenimiento
Nivel inferior
Tapón de llenado/varilla de
comprobación del nivel de aceite
49
Page 55
Aceite del motor u Adición de aceite del motor
Adición de aceite del motor
Si el aceite del motor queda por debajo o
cerca de la marca de nivel inferior, añada el
Mantenimiento
aceite del motor recomendado. 2 P. 36,
2 P. 99
1.
Extraiga el tapón de llenado/varilla de
comprobación del nivel de aceite. Añada
el aceite recomendado hasta que alcance
la marca de nivel superior.
u Coloque la motocicleta sobre su
caballete central en una superficie
firme y nivelada al comprobar el nivel
de aceite.
No rellene por encima de la marca de
u
nivel superior.
Asegúrese de que no penetren
u
cuerpos extraños por la abertura de
llenado del aceite.
Limpie de inmediato cualquier
u
derrame.
50
2.
Vuelva a colocar correctamente el tapón
de llenado/varilla de comprobación del
nivel de aceite.
AVISO
El funcionamiento con una cantidad excesiva o
insuficiente de aceite puede producir daños al
motor. No mezcle diferentes marcas ni grados de
aceite. Podrían afectar a la lubricación y al
funcionamiento del embrague.
Para conocer el aceite recomendado y las
indicaciones de selección del aceite, consulte
"Fundamentos del mantenimiento". 2 P. 36
Page 56
Aceite del motor u Cambio del aceite del motor
Cambio del aceite del motor
El cambio del aceite requiere el uso de
herramientas especiales. Se recomienda que
el mantenimiento de la motocicleta se lleve a
cabo en el concesionario.
1.
Si el motor está frío, deje el motor al
ralentí entre 3 y 5 minutos.
2.
Coloque el interruptor de encendido en la
posición de apagado y espere entre 2 y 3
minutos.
3.
Coloque la motocicleta sobre el caballete
central en una superficie firme y nivelada.
4.
Coloque un recipiente de drenaje bajo el
tornillo de drenaje.
Tornillo de drenaje
Arandela de
sello
5.
Extraiga el tapón de llenado/varilla de
comprobación del nivel de aceite, el
tornillo de drenaje y la arandela de
sello para drenar el aceite.
u Deseche el aceite en un centro de
reciclaje homologado.
6.
Instale una arandela de sello
nueva en el tornillo de drenaje. Apriete
el tornillo de drenaje.
Par de apriete: 30 N·m (3,1 kgf·m)
continuación
Mantenimiento
51
Page 57
Aceite del motor u Cambio del aceite del motor
7.
Llene el cárter motor con el aceite
recomendado (2 P. 36, 2 P. 99) y coloque
el tapón de llenado/varilla de
comprobación del nivel de aceite.
Mantenimiento
Aceite necesario
Al cambiar el aceite:
1,0 L
8.
Compruebe el nivel de aceite. 2 P. 49
9.
Compruebe que no haya fugas de aceite.
52
Page 58
Frenos
Comprobación del líquido de frenos
1.
Coloque la motocicleta en posición vertical sobre
una superficie firme y nivelada.
Delantero
2.
Delantero Trasero
Depósito del líquido
del freno delantero
Compruebe que el depósito del líquido de
frenos está en posición horizontal y que el nivel del
líquido se encuentra por encima de la marca de
nivel LOWER.
Trasero
Compruebe que el depósito del líquido de
frenos está en posición horizontal y que el nivel del
Marca de nivel
LOWER
líquido se encuentra entre las marcas de nivel
LOWER y UPPER.
Si el nivel del líquido de frenos de cualquiera de los
depósitos queda por debajo de la marca de nivel
LOWER, o el juego libre de la maneta o del pedal del
freno llega a ser excesivo, inspeccione el desgaste de las
pastillas de freno.
Si las pastillas de freno no están desgastadas, es
probable que exista una fuga. Haga que inspeccionen la
motocicleta en su concesionario.
Depósito del líquido
del freno trasero
Mantenimiento
Marca de
nivel UPPER
Marca de
nivel LOWER
53
Page 59
Frenos u Inspección de las pastillas de freno
Inspección de las pastillas de
freno
Compruebe el estado de los indicadores de
Mantenimiento
desgaste de las pastillas de freno.
Las pastillas deben ser sustituidas si una de
las pastillas de freno está desgastada hasta el
indicador.
Delantero Trasero
Disco
54
Indicadores de desgaste
Pastillas de
freno
Delantero
1.
Inspeccione las pastillas de
freno desde debajo de la pinza de freno.
Trasero
2.
Inspeccione las pastillas de freno
desde el lado posterior derecho de la
motocicleta.
Si fuera necesario, haga que sustituyan las
pastillas de freno en su concesionario.
Sustituya siempre las pastillas de freno
izquierda y derecha simultáneamente.
Indicadores de desgaste
Pastillas
Disco
de freno
Page 60
Frenos u Ajuste del interruptor de la luz del freno
Ajuste del interruptor de la luz
del freno
Retire la tapa lateral derecha. 2 P. 46
Compruebe el funcionamiento del
interruptor de la luz del freno. Sujete el
interruptor de la luz del freno y gire la tuerca
de ajuste en la dirección A si el interruptor
actúa demasiado tarde, o gírela en la
dirección B si lo hace demasiado pronto.
Después de realizar el ajuste, instale la tapa
lateral derecha.
Interruptor de la luz del freno
Mantenimiento
B
A
Tuerca de ajuste
55
Page 61
Soporte lateral
Comprobación del soporte
lateral
Muelle del soporte lateral
Mantenimiento
1.
Compruebe que el soporte lateral
funciona debidamente. Si el soporte
lateral resulta difícil de colocar o chirría,
limpie la zona de giro y eje pivote con
grasa limpia.
2.
Compruebe si hay posibles daños o falta
de tensión del muelle.
56
Page 62
Cadena de transmisión
Inspección de la holgura de la
cadena de transmisión
Compruebe la holgura de la cadena de
transmisión en varios puntos de la cadena. Si
no fuera constante en todos los puntos, es
posible que algunos eslabones estén
deformados y engranados.
Haga que inspeccionen la cadena en su
concesionario.
1.
Cambie la transmisión a punto muerto.
Pare el motor.
2.
Coloque la motocicleta sobre el caballete
central en una superficie nivelada.
3.
Compruebe la holgura en la mitad inferior
de la cadena de transmisión a medio
camino entre los piñones.
Holgura de la cadena de transmisión:
25 - 35 mm
u No conduzca la motocicleta si la
holgura supera los
50 mm.
4.
Gire la rueda trasera y compruebe que la
cadena se mueve con suavidad.
5.
Inspeccione los piñones. 2 P. 37
6.
Limpie y lubrique la cadena de
transmisión. 2 P. 38
Mantenimiento
57
Page 63
Cadena de transmisión u Ajuste de la holgura de la cadena de transmisión
Ajuste de la holgura de la
cadena de transmisión
El ajuste de la cadena requiere el uso de
Mantenimiento
herramientas especiales.
Haga que ajusten la holgura de la cadena de
transmisión en su concesionario.
1.
Cambie la transmisión a punto muerto.
Pare el motor.
2.
Coloque la motocicleta sobre el caballete
central en una superficie nivelada.
3.
Afloje la tuerca del eje trasero.
4.
Afloje las contratuercas en ambos lados
del basculante.
58
Tuerca de ajuste
Contratuerca
Borde
posterior de la
ranura de
ajuste
Marca de
referencia del
dispositivo de
ajuste de la
cadena
Tuerca del
eje trasero
Borde posterior
de la ranura de
ajuste
Marca de
referencia del
dispositivo de
ajuste de la
cadena
Tuerca de ajuste
Contratuerca
Page 64
Cadena de transmisión u Ajuste de la holgura de la cadena de transmisión
5.
Gire ambas tuercas de ajuste el mismo
número de vueltas hasta obtener la
tensión correcta de la cadena de
transmisión. Para tensar la cadena, gire
las tuercas de ajuste hacia la derecha.
Para proporcionar mayor holgura gire las
tuercas de ajuste a la izquierda.
Ajuste la tensión en un punto intermedio
entre el piñón de impulsión y la corona.
Compruebe la holgura de la cadena de
transmisión. 2 P. 57
6.
Compruebe la alineación del eje trasero;
para ello asegúrese que las marcas de
referencia del dispositivo de ajuste de la
cadena se alineen con el borde posterior
de las ranuras de ajuste.
Ambas marcas deben coincidir. Si el eje
está desalineado, gire las tuercas de
ajuste derecha o izquierda hasta que las
marcas estén alineadas y vuelva a
comprobar la tensión de la cadena.
7.
Apriete la tuerca del eje trasero.
Par de apriete: 88 N·m (9,0 kgf·m)
8.
Apriete ligeramente las tuercas de ajuste
de la cadena de transmisión, luego sujete
las tuercas de ajuste y apriete las
contratuercas.
9.
Vuelva a comprobar la holgura de la
cadena.
Si no ha utilizado una llave dinamométrica
para realizar la instalación, póngase en
contacto con su concesionario lo antes
posible para verificar si el montaje es
correcto.
Un montaje incorrecto puede conducir a la
pérdida de la capacidad de frenado.
Mantenimiento
continuación
59
Page 65
Cadena de transmisión u Ajuste de la holgura de la cadena de transmisión
Comprobación del desgaste de la
#
cadena de transmisión
Si el juego de la cadena de transmisión fuese
excesivo cuando mueva el eje trasero hasta
Mantenimiento
el límite más lejano del ajuste, la cadena de
transmisión estará desgastada y tendrá que
cambiarse.
Cadena:
CHOHO 428HS
En caso necesario, haga que sustituyan la
cadena de transmisión en su concesionario.
60
Page 66
Embrague
Comprobación del embrague
Comprobación de la holgura de la
#
maneta de embrague
Compruebe la holgura de la maneta de
embrague.
Holgura en la maneta de embrague:
10 - 20 mm
Palanca del embragueJuego libre
Compruebe que el cable del embrague no
esté retorcido y que no muestre señales de
desgaste. En caso necesario, haga que lo
sustituyan en su concesionario.
Lubrique el cable del embrague con un
lubricante de cables, de venta en
establecimientos especializados, para evitar
el desgaste prematuro y la corrosión.
AVISO
El ajuste inadecuado de la holgura puede causar un
desgaste prematuro del embrague.
Mantenimiento
61
Page 67
Embrague u Ajuste de la holgura de la maneta de embrague
Ajuste de la holgura de la
maneta de embrague
Ajuste superior
#
Mantenimiento
Intente primero el ajuste con el regulador
superior del cable del embrague.
Tire hacia atrás de la tapa guardapolvo de
1.
goma.
Afloje la contratuerca superior.
2.
3.
Gire el regulador superior del cable del
embrague hasta que el juego libre sea de
10 - 20 mm.
4.
Apriete la contratuerca superior y
compruebe de nuevo el juego libre.
5.
Coloque la tapa guardapolvo de goma.
62
Contratuerca
superior
+
Regulador superior del cable
del embrague
–
Tapa
guardapolvo
de goma
Page 68
Embrague u Ajuste de la holgura de la maneta de embrague
Ajuste inferior
#
Si el regulador superior del cable del
embrague está enroscado hasta cerca de su
límite, o no puede lograrse el juego libre
correcto, intente el ajuste con la tuerca de
ajuste inferior del cable del embrague.
1.
Afloje la contratuerca superior y gire el
regulador superior del cable del
embrague por completo hacia dentro
(para obtener el juego libre máximo).
Apriete la contratuerca superior.
2.
Afloje la contratuerca inferior.
3.
Gire la tuerca de ajuste inferior hasta que
el juego libre de la maneta del embrague
sea de 10 - 20 mm.
4.
Apriete la contratuerca inferior y
compruebe el juego libre de la maneta
del embrague.
Arranque el motor, presione la maneta de
5.
embrague y engrane la transmisión.
Asegúrese de que el motor no se pare y
la motocicleta no avance lentamente.
Suelte poco a poco la maneta del
embrague y abra el acelerador. La
motocicleta deberá moverse con
suavidad y acelerar de forma gradual.
Contratuerca inferior
+
–
Tuerca de ajuste inferior
Si no puede obtener el ajuste apropiado o si
el embrague no funciona correctamente,
póngase en contacto con su concesionario.
Mantenimiento
63
Page 69
Acelerador
Comprobación del acelerador
Con el motor apagado, compruebe que el
acelerador gire con suavidad desde la
Mantenimiento
posición de cierre total a la de apertura
completa en todas las posiciones de la
dirección y que la holgura del acelerador sea
la correcta. Si el acelerador no se mueve con
suavidad, no se cierra automáticamente o si
el cable está dañado, haga que inspeccionen
la motocicleta en su concesionario.
Holgura en la brida del puño del
acelerador:
2 - 6 mm
64
Holgura
Brida
Page 70
Respiradero del cárter
Limpieza del respiradero del
cárter
1.
Desmonte el carenado lateral izquierdo.
2 P. 46
2.
Extraiga la caja de fusibles de la caja de la
batería. 2 P. 83
3.
Ponga un recipiente adecuado debajo del
tubo del respiradero del cárter motor.
4.
Extraiga el tubo respiradero del cárter y
drene los sedimentos.
5.
Vuelva a instalar el tubo respiradero del
cárter.
6.
Instale las piezas retiradas en el orden
inverso al de la extracción.
Mantenimiento
Tubo respiradero del cárter motor
65
Page 71
Otros ajustes
Alineación del faro delantero
Puede ajustar el reglaje vertical del faro para
obtener la alineación apropiada. Gire el
Mantenimiento
piñón, hacia dentro o hacia fuera según sea
necesario, utilizando un destornillador Phillips
incluido en el juego de herramientas. 2 P. 43
Tenga en cuenta las leyes y regulaciones
locales.
66
Piñón
Subir
Bajar
Page 72
Otros ajustes u Ajuste de la suspensión trasera
Ajuste de la suspensión trasera
Precarga del muelle
#
Puede ajustar la precarga del muelle
mediante el regulador para adaptarla a la
carga o la superficie de la carretera.
Gire el regulador utilizando la llave de
precarga del amortiguador y la barra de
extensión incluida en el juego de
herramientas. 2 P. 43
La posición 1 es para aumentar la precarga
del muelle (endurecer) y la posición 3 para
reducir la precarga del muelle (ablandar). La
posición estándar es 2.
AVISO
No gire el regulador más allá de sus límites.
Llave de precarga
del amortiguador
Barra de
extensión
1
Regulador
Mantenimiento
2 3
67
Page 73
Solución de problemas
El motor no arranca ...............................................P. 69
Indicadores de advertencia encendidos o
intermitentes .........................................................P. 70
Testigo de avería (MIL) de la PGM-FI (inyección
programada de combustible).............................. P. 70
Otras indicaciones de advertencia .....................P. 71
Indicación de fallo del indicador de
combustible.............................................................. P. 71
Pinchazo de neumático.........................................P. 72
Problema eléctrico .................................................P. 80
La batería se agota...................................................P. 80
Bombilla fundida.......................................................P. 80
Fusible quemado ......................................................P. 83
Funcionamiento inestable del motor de forma
intermitente ........................................................... P. 85
Page 74
El motor no arranca
El motor de arranque funciona
pero el motor no arranca
Compruebe los siguientes puntos:
● Compruebe la secuencia de arranque
correcta del motor. 2 P. 20
● Compruebe que haya gasolina en el
depósito de combustible.
● Compruebe si el testigo de avería (MIL)
de la PGM-FI está encendido.
u Si el indicador está encendido,
póngase en contacto con su
concesionario lo antes posible.
El motor de arranque no
funciona
Compruebe los siguientes puntos:
● Asegúrese de que el interruptor de
parada del motor se encuentra en la
posición (Run). 2 P. 18
● Compruebe si existe un fusible fundido.
2 P. 83
● Compruebe si está suelta la conexión de
la batería o existe corrosión en sus
terminales. 2 P. 34, 2 P. 44
● Compruebe el estado de la batería.
2 P. 80
Si el problema continúa, haga que
inspeccionen la motocicleta en su
concesionario.
Solución de problemas
69
Page 75
Indicadores de advertencia encendidos o intermitentes
Testigo de avería (MIL) de la
PGM-FI (inyección programada
de combustible)
Si el indicador se enciende durante la
Solución de problemas
conducción, puede tener un problema grave
en el sistema de PGM-FI. Reduzca la
velocidad y haga que inspeccionen la
motocicleta en su concesionario lo antes
posible.
70
Page 76
Otras indicaciones de advertencia
Indicación de fallo del
indicador de combustible
Si el sistema de combustible detecta un error,
el indicador de nivel de combustible se
comportará tal y como se muestra en la
ilustración.
Si esto sucede, consulte con su concesionario
lo antes posible.
Solución de problemas
71
Page 77
Pinchazo de neumático
Para reparar un pinchazo o extraer una rueda se
requieren herramientas especiales y experiencia
técnica. Le recomendamos que este tipo de
revisión se realice en su concesionario.
Tras una reparación de emergencia, haga que
inspeccionen o sustituyan siempre el neumático
Solución de problemas
en su concesionario.
Reparación de emergencia con
un kit de reparación de
neumáticos
Si el neumático tiene un pinchazo de poca
importancia, puede realizar una reparación de
emergencia con un kit de reparación de
neumáticos sin cámara.
Siga las instrucciones facilitadas en el kit de
reparación de neumáticos.
Conducir la motocicleta con un neumático
reparado temporalmente es muy arriesgado. No
72
superar los 50 km/h. Haga que sustituyan cuanto
antes el neumático en su concesionario.
3ADVERTENCIA
Conducir la motocicleta con un
neumático reparado temporalmente
puede ser arriesgado. Si la reparación
temporal falla, puede tener un
accidente y resultar gravemente herido
o incluso perder la vida.
Si debe conducir con un neumático
reparado temporalmente, hágalo
despacio y con cuidado de no superar
una velocidad de 50 km/h hasta que
sustituya el neumático.
Extracción de las ruedas
Siga estos procedimientos si necesita extraer una
rueda para reparar un pinchazo.
Page 78
Pinchazo de neumático u Extracción de las ruedas
Rueda delantera
#
Desmontaje
1.
Coloque la motocicleta sobre el caballete
central en una superficie firme y nivelada.
2.
Afloje el tornillo de presión del eje.
3.
Afloje el semieje delantero.
4.
Apoye la motocicleta firmemente y
levante la rueda delantera para separarla
del suelo utilizando un caballete de
seguridad o un dispositivo de elevación.
5.
Extraiga el semieje delantero, los
casquillos laterales y la rueda delantera.
u Evite manchar con grasa, aceite o
suciedad las superficies de los discos y
de las pastillas.
u No apriete la maneta del freno
mientras la rueda esté desmontada.
Casquillo lateral
Tornillo de presión del eje
Semieje delantero
Casquillo lateral
continuación
Solución de problemas
73
Page 79
Pinchazo de neumático u Extracción de las ruedas
Instalación
1.
Acople los casquillos laterales a la rueda
delantera.
2.
Coloque la rueda entre los brazos de la
horquilla e inserte el semieje delantero
Solución de problemas
desde el lado izquierdo, a través del
brazo izquierdo de la horquilla, del cubo
de la rueda y el brazo derecho de la
horquilla.
AVISO
Al instalar la rueda, coloque con cuidado el disco de
freno entre las pastillas para evitar arañarlas.
3.
Apriete el semieje delantero.
Par de apriete: 64 N·m (6,5 kgf·m)
74
Casquillo lateral
Extremo
del semieje
Semieje
delantero
Tornillo de
presión del eje
4.
Baje la rueda delantera al suelo.
5.
Accione la palanca de freno varias veces.
Superficie del
brazo izquierdo
de la horquilla
A continuación, presione la horquilla
varias veces.
u
Asegúrese de que el extremo del eje
delantero está alineado con la superficie
del brazo izquierdo de la horquilla.
6.
Apriete el tornillo de presión del eje.
Par de apriete: 23 N·m (2,3 kgf·m)
Page 80
7.
Una vez instalada la rueda, accione varias
veces la maneta de freno y compruebe si
la rueda gira libremente. Vuelva a
comprobar la rueda si el freno arrastra o
si la rueda no gira libremente.
Si no ha utilizado una llave dinamométrica
para realizar la instalación, póngase en
contacto con su concesionario lo antes
posible para verificar si el montaje es
correcto.
Un montaje incorrecto puede conducir a la
pérdida de la capacidad de frenado.
Pinchazo de neumático u Extracción de las ruedas
Solución de problemas
continuación
75
Page 81
Pinchazo de neumático u Extracción de las ruedas
Rueda trasera
#
Desmontaje
1.
Apoye la motocicleta firmemente y
levante la rueda trasera para separarla del
suelo utilizando un caballete central o un
Solución de problemas
dispositivo de elevación.
2.
Afloje la tuerca del eje trasero.
3.
Afloje las contratuercas de la cadena de
transmisión y las tuercas de ajuste de la
cadena de transmisión de ambos lados
del basculante.
4.
Extraiga la tuerca del eje trasero mientras
sujeta el otro extremo del semieje trasero
con una llave.
76
Casquillo
lateral
derecho
Contratuerca de la
cadena de transmisión
Tuerca de ajuste de la
cadena de transmisión
Tuerca del
eje trasero
Arandela
del eje
trasero
Page 82
5.
Extraiga la cadena de transmisión del
piñón de la rueda trasera empujando la
rueda trasera hacia delante.
Extraiga del basculante el semieje trasero,
6.
las arandelas del eje trasero, los casquillos
laterales y la rueda trasera.
u Apoye la pinza de freno de forma que
no cuelgue del manguito del freno.
u Evite manchar con grasa, aceite o
suciedad las superficies de los discos y
de las pastillas.
u No accione el pedal del freno mientras
la rueda trasera está desmontada.
Pinchazo de neumático u Extracción de las ruedas
Semieje trasero
Cadena de
transmisión
Arandela del eje
trasero
Casquillo lateral
izquierdo
Contratuerca
de la cadena
de transmisión
Tuerca de
ajuste de la
cadena de
transmisión
Solución de problemas
continuación
77
Page 83
Pinchazo de neumático u Extracción de las ruedas
Instalación
1.
Enganche los casquillos laterales
izquierdo y derecho en sus posiciones
originales en la rueda.
Para instalar la rueda trasera, invierta el
2.
Solución de problemas
procedimiento de extracción.
u Evite que la pinza de freno arañe la
rueda durante la instalación.
AVISO
Al instalar la pinza de freno en su sitio, coloque con
cuidado el disco de freno entre las pastillas para
evitar dañarlas.
3.
Asegúrese que la orejeta del basculante
quede colocada en la ranura del soporte
de la pinza del freno.
78
Basculante
Ranura
Soporte de la pinza de freno
Orejeta
Page 84
4.
Ajuste la holgura de la cadena de
transmisión. 2 P. 58
5.
Instale y apriete la tuerca del eje trasero.
Par de apriete: 88 N·m (9,0 kgf·m)
Una vez instalada la rueda, accione varias
6.
veces el pedal del freno y vuelva a
comprobar que la rueda gira libremente.
Vuelva a comprobar la rueda si el freno
roza o si la rueda no gira libremente.
Pinchazo de neumático u Extracción de las ruedas
Si no ha utilizado una llave dinamométrica
para realizar la instalación, póngase en
contacto con su concesionario lo antes
posible para verificar si el montaje es
correcto.
Un montaje incorrecto puede conducir a la
pérdida de la capacidad de frenado.
Solución de problemas
79
Page 85
Problema eléctrico
La batería se agota
Cargue la batería con un cargador para
baterías de motocicletas.
Retire la batería de la motocicleta antes de
cargarla.
Solución de problemas
No utilice cargadores de baterías de
automóvil ya que estos pueden
sobrecalentar una batería de motocicleta y
provocar daños permanentes. Si la batería no
se recupera tras la recarga, consulte a su
concesionario.
AVISO
No se recomienda realizar un arranque con cable
puente con una batería de automóvil, ya que esto
puede dañar el sistema eléctrico de su motocicleta.
80
Bombilla fundida
Todas las bombillas de la motocicleta son de
LED. Si alguno de los LED no se enciende,
haga que su concesionario los revise.
Faro
#
Faro
El faro dispone de varios LED.
Si alguno de los LED no se enciende, haga
que su concesionario los revise.
Page 86
Problema eléctrico u Bombilla fundida
Luz de posición
#
Luces de posición
Las luces de posición utilizan varios LED.
Si alguno de los LED no se enciende, haga
que su concesionario los revise.
Luz del freno/Piloto
#
Luz de freno/Trasera
La luz del freno y del piloto utiliza varios LED.
Si alguno de los LED no se enciende, haga
que su concesionario los revise.
continuación
Solución de problemas
81
Page 87
Problema eléctrico u Bombilla fundida
Luz de la placa de la matrícula
#
Solución de problemas
Luz de la placa de la matrícula
La luz de la placa de la matrícula utiliza varios
LED.
Si alguno de los LED no se enciende, haga
que su concesionario los revise.
82
Intermitente de giro delantero/
#
trasero
Intermitentes de giro
Los intermitentes de giro delanteros y
traseros emplean varios LED.
Si alguno de los LED no se enciende, haga
que su concesionario los revise.
Page 88
Problema eléctrico u Fusible quemado
Fusible quemado
Antes de manipular los fusibles, consulte
"Inspección y reparación de los fusibles".
2 P. 35
Fusibles de la caja de fusibles
#
1.
Desmonte el carenado lateral izquierdo.
2 P. 46
2.
Extraiga la caja de fusibles del lateral de la
caja de la batería.
3.
Abra las tapas de la caja de fusibles.
4.
Extraiga los fusibles uno a uno con el
extractor de fusibles incluido en el juego
de herramientas y compruebe si alguno
de ellos está fundido. Sustituya siempre
un fusible fundido por uno de repuesto
del mismo valor nominal.
5.
Cierre las tapas de la caja de fusibles.
6.
Instale las piezas en el orden inverso al de
la extracción.
Tapas de
la caja de
fusibles
Fusibles de
repuesto
Cajas de fusibles
continuación
Solución de problemas
83
Page 89
Problema eléctrico u Fusible quemado
Fusible principal
#
1.
Desmonte el carenado lateral izquierdo.
2 P. 46
2.
Tire del interruptor magnético del motor
de arranque. A continuación, desconecte
Solución de problemas
el conector del cable del interruptor
magnético del motor de arranque.
3.
Extraiga el fusible principal y compruebe
si está fundido. Sustituya siempre un
fusible fundido por uno de repuesto del
mismo valor nominal.
Debajo el interruptor magnético del
u
motor de arranque se incluye un
fusible principal de repuesto.
4.
Instale las piezas en el orden inverso al de
la extracción.
84
Interruptor magnético
del motor de arranque
AVISO
Si un fusible falla repetidas veces, es posible que
exista un problema eléctrico. Haga que inspeccionen
la motocicleta en su concesionario.
Conector del
cable
Fusible principal
de repuesto
Fusible
principal
Page 90
Funcionamiento inestable del motor de forma intermitente
Si el filtro de la bomba de combustible está
obstruido, durante el funcionamiento, el
régimen del motor será inestable de forma
intermitente.
Aunque se produzca este síntoma, puede
continuar utilizando su motocicleta.
Si se produce inestabilidad en el régimen del
motor incluso si dispone de suficiente
combustible, haga que inspeccionen la
motocicleta en su concesionario lo antes
posible.
Solución de problemas
85
Page 91
Información
Llaves ......................................................................... P. 87
Instrumentos, controles y otras
características ........................................................P. 88
Cuidados de su motocicleta................................. P. 89
Almacenaje de la motocicleta .............................P. 92
Transporte de la motocicleta............................... P. 93
Usted y el medioambiente ................................... P. 94
Números de serie.................................................... P. 95
Combustibles que contienen alcohol ................P. 96
Catalizador ...............................................................P. 97
Page 92
Llaves
Llave de contacto
Asegúrese de registrar el número de llave
proporcionado en la placa con el número de llave
y anótelo en este manual. Guarde la llave de
repuesto en un lugar seguro.
Si pierde todas las llaves, probablemente el
concesionario deberá reemplazar el conjunto del
interruptor de encendido.
Un llavero metálico puede dañar el área
circundante al interruptor de encendido.
Llaves
Información
87
Page 93
Instrumentos, controles y otras características
Instrumentos, controles y
otras características
Interruptor de encendido
Si deja el interruptor de encendido en posición ON
con el motor detenido, se descargará la batería.
No gire la llave mientras conduce.
Información
Interruptor de parada del motor
No utilice el interruptor de parada del motor
excepto en casos de emergencia. Si lo hace
mientras conduce podría ocasionar una parada
repentina del motor, con lo que la conducción será
insegura.
Si detiene el motor con el interruptor de parada
del motor, desconecte el interruptor de encendido.
De lo contrario, se descargará la batería.
Cuentakilómetros total
La pantalla se bloquea en 999.999 cuando la
lectura supera 999.999.
88
Cuentakilómetros parcial
Los cuentakilómetros parciales A y B vuelven a 0,0
cuando la lectura supera 9.999,9.
Bolsa para documentos
El manual del propietario, la documentación y la
información del seguro pueden almacenarse
debajo del asiento.
Sistema de corte del encendido
Un sensor de inclinación (ángulo de inclinación)
detiene automáticamente el motor y la bomba del
combustible en caso de que la motocicleta
vuelque. Para reiniciar el sensor, debe colocar el
interruptor de encendido en la posición OFF y
volver a colocarlo en la posición ON antes de
poder volver a arrancar el motor.
Page 94
Cuidados de su motocicleta
Cuidados de su motocicleta
Una limpieza y pulido frecuente resultan importantes
para garantizar la vida útil de su Honda. Una motocicleta
limpia hace que resulte más fácil detectar posibles
problemas.
En particular, el agua del mar y la sal utilizados para
evitar la acumulación de hielo en las carreteras favorece
la formación de corrosión. Lave siempre la motocicleta a
conciencia después de circular por carreteras de costa o
tratadas.
Lavado
Espere a que se enfríen el motor, el escape los
frenos y las otras partes calientes antes del lavado.
1.
Limpie bien la motocicleta con una manguera de
jardín de baja presión para eliminar la suciedad
suelta.
2.
Si fuera necesario, utilice una esponja o paño
suave con limpiador para eliminar la suciedad de
la carretera.
u
Limpie la lente del faro, los paneles y otros
elementos de plástico con cuidado de no
arañarlos.
Evite la aplicación directa del agua sobre el
filtro del aire, el silenciador y los elementos
eléctricos.
3.
Enjuague la motocicleta con abundante agua y
séquela con un paño limpio y suave.
4.
Una vez seca, lubrique las piezas móviles.
u
Asegúrese de que no se derrame lubricante
sobre los frenos ni los neumáticos. Los discos,
pastillas, tambor o zapatas de freno
contaminados con aceite sufren una enorme
reducción de su capacidad de frenado y
pueden provocar un accidente.
5.
Lubrique la cadena de transmisión
inmediatamente después de lavar y secar la
motocicleta.
6.
Aplique una capa de cera para evitar la corrosión.
u
Evite los productos que contengan
detergentes agresivos o disolventes químicos.
Estos productos pueden dañar las piezas
metálicas, así como la pintura y los plásticos
de su motocicleta.
Evite que la cera entre en contacto con los
neumáticos y los frenos.
u
Si la motocicleta tiene piezas con pintura
mate, no aplique cera a estas superficies.
continuación
Información
89
Page 95
Cuidados de su motocicleta
Precauciones durante el lavado
#
Siga estas indicaciones durante el lavado:
●
No utilice máquinas de lavado a alta presión:
u
Los limpiadores de agua a alta presión
pueden dañar las piezas móviles y las
eléctricas, haciéndolas inservibles.
u Si hay agua en la admisión de aire podría
introducirse en el cuerpo del acelerador
Información
y/o entrar en el filtro de aire.
●
No dirija el chorro de agua directamente al
escape:
u
La existencia de agua en el escape puede
impedir el arranque y provocar la oxidación
del propio escape.
Seque los frenos:
●
u El agua afecta negativamente a la
efectividad de frenado. Tras el lavado,
accione los frenos intermitentemente a baja
velocidad para ayudar a secarlos.
●
No dirija el chorro de agua hacia la zona de
debajo del asiento:
u
Si entrase agua en el compartimento de
debajo del asiento podría dañar los
documentos y otras pertenencias.
90
●
No dirija el chorro de agua hacia el filtro de aire:
u
La existencia de agua en el filtro de aire
puede impedir que arranque el motor.
●
No dirija el chorro de agua cerca del faro:
u
Cualquier condensación dentro del faro
debería disiparse una vez que el motor lleve
en marcha algunos minutos.
●
No utilice ceras ni compuestos para abrillantar en
la superficie pintada de acabado mate:
u
Utilice un paño suave o una esponja,
abundante agua y un detergente suave para
limpiar las superficies pintadas de acabado
mate. Séquelas con un paño suave y limpio.
Componentes de aluminio
El aluminio se corroe cuando entra en contacto con
suciedad, barro, o sal para carreteras. Limpie las
piezas de aluminio con regularidad y siga estas
indicaciones para evitar arañazos:
●
No utilice cepillos duros, lana de acero ni
limpiadores que contengan componentes
abrasivos.
●
Evite subirse o rozarse contra los bordillos.
Page 96
Cuidados de su motocicleta
Paneles
Siga estas indicaciones para evitar arañazos y
manchas:
● Lave con cuidado utilizando una esponja suave
y abundante agua.
● Para eliminar las manchas persistentes, utilice
detergente diluido y enjuague con abundante
agua.
● Evite que los instrumentos, los paneles o el faro
entren en contacto con gasolina, líquido de
frenos o detergente.
Tubo de escape y silenciador
Cuando pinte el tubo de escape y el silenciador,
no utilice un compuesto de limpieza para cocinas
abrasivo de uso comercial. Utilice un detergente
neutro para limpiar la superficie pintada del tubo
de escape y el silenciador. Si no está seguro de si
el tubo de escape y el silenciador están pintados,
póngase en contacto con su concesionario.
Información
91
Page 97
Almacenaje de la motocicleta
Almacenaje de la
motocicleta
Si guarda la motocicleta en el exterior, quizás
debería considerar el uso de una funda completa.
Si no va a conducir la motocicleta durante un
periodo prolongado de tiempo, siga estas
indicaciones:
Información
Lave la motocicleta y encere todas las
●
superficies pintadas (excepto las superficies con
pintura mate). Aplique aceite antioxidante en
las piezas cromadas.
● Lubrique la cadena de transmisión. 2 P. 37
● Apoye la motocicleta en el caballete central y
coloque una calza de forma que ambos
neumáticos queden separados del suelo.
● Cuando llueva, desmonte el carenado y deje
que se seque la motocicleta.
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● Quite la batería (2 P. 44) para evitar que se
descargue. Cargue la batería en una zona a la
sombra y bien ventilada.
u Si deja la batería en la motocicleta,
desconecte el terminal negativo - para
evitar que se descargue.
Antes de sacar la motocicleta de su lugar de
almacenaje, inspeccione todos los elementos de
mantenimiento incluidos en el Calendario de
mantenimiento.
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Transporte de la motocicleta
Si necesita transportar la motocicleta, deberá
hacerlo en un remolque para motocicletas o en un
camión o remolque de plataforma que disponga
de rampa de carga o plataforma de elevación,
además de cintas de sujeción adecuadas. Jamás
intente remolcar la motocicleta con una o las dos
ruedas en el suelo.
AVISO
Remolcar la motocicleta puede provocar graves
daños a la transmisión.
Transporte de la motocicleta
Información
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Usted y el medioambiente
Usted y el medioambiente
Ser propietario de una motocicleta y conducirla
puede ser una experiencia espléndida, pero tiene
su cuota de responsabilidad en la protección del
medioambiente.
Elija limpiadores adecuados
Información
Utilice detergentes biodegradables cuando lave la
motocicleta. Evite los limpiadores de aerosol que
contengan clorofluorocarbonos (CFC), que pueden
causar daños en la capa de ozono de la atmósfera.
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Recicle los residuos
Ponga el aceite y el resto de residuos tóxicos en
recipientes homologados y llévelos a un centro de
reciclaje. Llame a su ayuntamiento o al servicio de
medioambiente para que le digan dónde está el
centro de reciclaje de su localidad, y para saber
cómo eliminar los residuos que no pueden
reciclarse. No deposite el aceite del motor usado
en la basura doméstica, ni lo vierta por las cañerías
ni en la tierra. El aceite, la gasolina y los disolventes
de limpieza usados contienen sustancias
venenosas que pueden causar daños a los
trabajadores de la basura y contaminar el agua
que bebemos, los lagos, los ríos y los océanos.
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Números de serie
Los números de serie del chasis y del motor
identifican de forma exclusiva su motocicleta y son
necesarios para registrarla. También puede
necesitarlos para realizar pedidos de piezas de
recambio.
Debería anotar estos números y conservarlos en
un lugar seguro.
Números de serie
Información
Número del chasis
Número del motor
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