HITACHI CS51EAP, CS51EA User Manual [ru]

Chain Saw Kettensäge

Αλυσοπρίονο

Piła łańcuchowa Motorfűrész Řetězová pila Elektrikli Testere Fierastrau cu lant Motorna verižna žaga Reťazová píla

Бензопила

CS 51EAP/CS 51EA

Read through carefully and understand these instructions before use. Diese Anleitung vor Benutzung des Werkzeugs sorgfältig durchlesen und verstehen. Διαβάστε προσεκτικά και κατανοήσετε αυτές τις οδηγίες πριν τη χρήση. Przed użytkowaniem należy dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję i zrozumieć jej treść. Használat előtt olvassa el ﬁ gyelmesen a használati utasítást. Před použitím si pečlivě přečtěte tento návod a ujistěte se, že mu dobře rozumíte. Aleti kullanmadan önce bu kılavuzu iyice okuyun ve talimatları anlayın. Înainte de utilizare, citiţi cu atenţie și înţelegeţi prezentele instrucţiuni. Pred uporabo natančno preberite in razumite ta navodila. Pred použitím si dôkladne tieto pokyny prečítajte a pochopte ich. Перед эксплуатацией этой машины внимательно прочтите руководство.

Handling instructions Bedienungsanleitung

Οδηγίες χειρισμού

Instrukcja obsługi Kezelési utasítás Návod k obsluze

Kullanım talimatları Instrucţiuni de utilizare Navodila za rokovanje Pokyny na manipuláciu

Инструция по эксплуатации

123

456

0.5 – 1 mm

789

10 11 12

13 14 15

16 17 18

19 20 21

22 23 24

31 32

25 26 27

28 29 30

31 32 33

37 38

34 35 36

37 38 39

40 41 42

43 44 45

46 47

English

MEANINGS OF SYMBOLS

NOTE: Some units do not carr y them.

Symbols

WARNING

The foll owing show symbols used for the machine. Be sure that you understand their meaning before use. It is important that you read, fully understand and

obser ve the following safety precautions and warnings. Careless or improper use of the unit may cause serious or fatal injur y.

Read, understand and follow all warnings and instructions in this manual and on the unit.

(Original instructions)

Fuel and oil mixture

Chain oil ﬁ ll

Always wear eye, head and ear protectors when using this unit.

Warning, kickback danger. Be careful of possible sudden and accidental upward and/or backward motion of the guide bar.

One-handed usage not permitted. While cutting, hold saw ﬁ rmly with both hands with thumb ﬁ rmly locked around front handle.

Chain brake Oil pump adjustment

Choke Priming pump

On/Start Guaranteed Sound power level

Oﬀ /Stop D ecompression valve

Emergency stop

Contents

WHAT IS WHAT? ..............................................................................7

WARNINGS AND SAFET Y INSTRUCTIONS .................................. 8

SPECIFICATIONS ............................................................................ 9

ASSEMBLY PROCEDURES ........................................................... 10

OPERATING PROCEDURES ......................................................... 10

MAINTEN AN CE .............................................................................. 12

Parts breakdown

Carburetor adjustment - Idle speed

Carburetor adjustment - Low speed mixture

Carburetor adjustment - High speed mixture

English

WHAT IS WHAT?

1. Throttle lever: Device activated by the operatorʼs ﬁ nger, for

controlling the engine spe ed.

2. Throttle lever lockout: Device that prevents the accidental operation of the throttle lever until manually released.

3. Stop switch: Device for allowing the engine to be started or stopped.

4. Oil tank cap: For closing the oil tank.

5. Recoil star ter: Pull handle to star t the engine.

6. Front handle: Suppor t handle located at or towards the front of the engine housing.

7. Fuel tank cap: For closing the fuel tank.

8. Choke lever: Device for enriching the fuel/air mixture in the carburetor, to aid starting.

9. Priming pump; Device for supplying ex tra fuel, to aid starting.

10. Decompression valve: Device for reducing the compression pressure to aid starting.

11. Guide bar: The part that supports and guides the saw chain.

12. Saw chain: Chain, serving as a cutting tool.

13. Chain brake (Front hand guard): Device for stopping or locking the chain.

14. Sp iked bumper: D evice for acti ng as a pivot when i n contact wit h a tree or log.

15. Chain catcher: Device for restraining the saw chain.

16. Guide bar cover: Device for covering the guide bar and saw chain when the unit is not being used.

17. Combi box spanner: The tool for removing or installing a spark plug and tensioning the saw chain.

18. Hand ling instru ctions: Incl uded with unit . Read before ope ration and keep for future reference to learn proper, safe techniques.

English

WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS

Operator safety

○ Always wear a safety face shield or goggles. ○ Gloves should be used when sharpening chain. ○ Always wear safety protective equipment such as jacket,

trousers, gloves, helmet, boots with steel toe-caps and non-slip soles, and eye, ear and leg protection equipment whenever you use a chain saw. For working in trees the safety boots must be suitable for climbing techniques. Do not wear loose clothing, jewelr y, short pants, sandals or go barefoot.

Secure hair so it is above shoulder length. ○ Do not operate this tool when you are tired, ill or under the

inﬂ uence of alcohol, drugs or medication.

○ Never let a child or inexperienced person operate the machine. ○ Wear hearing protection. Pay attentio n to your surroun dings.

Be aware of any bystanders who may be signaling a problem. Remove safety equipment immediately upon shutting oﬀ engine.

○ Wear head protection. ○ Never star t or run the engine inside a closed room or building.

Breath ing exhaust fumes can kill. ○ For resp iratory pr otection, we ar a protecti on mask whil e emitting

the chain oil mist and du st from sawdust.

○ Keep handle s free of oil and fuel. ○ Keep hands away from cutting equipment. ○ Do not grab or hold the unit by the cutting equipment. ○ When the unit turned oﬀ , make sure the cutting attachment has

stoppe d before the unit is set down.

○ When operation is prolonged, take a break from time to time

so that you may avoid possible Hand-Arm Vibration Syndrome (HAVS) which is c aused by vibrat ion.

○ The operator must obey the local regulations of cutting area.

WARNING

○ Antivibration systems do not guarantee that you will not sustain

Hand-Arm Vibration Syndrome or carpal tunnel syndro me.

Therefore, continual end regular users should monitor closely

the condition of their hands and ﬁ ngers. If any of the above symptoms appear, seek medical advice immediately.

○ Long or continuous exposure to high noise levels may cause

permanent hearing impairment. Always wear approved hearing protection when operating a unit/machine.

○ If you are using any medical electric/electronic devices such

as a pacemaker, consult your physician as well as the device manufacturer prior to operating any power equipment.

Unit/machine safety

○ Inspect the entire unit/machine before each use. Replace

damag ed parts. Che ck for fuel lea ks and make sure a ll fasteners are in place and securely tightened.

○ Replace pa rts that are cr acked, chipped or damaged in any way

before using the unit /machine.

○ Make sure the side case is properly attached. ○ Keep others away when making carburetor adjustments. ○ Use only accessories as recommended for this unit/machine by

the manufacturer.

○ Never let the chain strike any obstacle. If the chain makes

contact, the machine should be stopped and checked carefully.

○ Make sure the automatic oiler is working. Keep the oil tank ﬁ lled

with clean oil. Never let c hain run dry on the bar.

○ All chain saw ser vice, other than the items listed in the

operator’s/ owner’s manual, should be performed by Hitachi Authorized Service Centers. (For example, if improper tools are use d to remov e the ﬂ ywhee l or if an i mproper to ol is use d to hold the ﬂ ywheel in order to remove the clutch, structural damage to the ﬂ ywheel could occur and could subsequently cause the ﬂ ywheel to burst.)

WARNING

○ Never modif y the unit/machine in any way. Do not use your unit/

machine for any job except that for which it is intended.

○ Never use chain saw without any safety equipment or that has

fau lty safe ty eq uipm ent. It co uld r esul t in s erio us pe rson al in jur y.

○ Using guide bar/chain other than recommended by the

manufacturer which are not approved, could result in a high risk of personal accidents or injury.

Fuel safety

○ Mix and pour fuel outdoors and where there are no sparks or

ﬂ ames.

○ Use a container approved for fuel. ○ Do not smoke or allow smoking near fuel or the unit/machine or

while using the unit /machine.

○ Wipe up all fuel spills before star ting engine. ○ Move at least 3 m away from fu eling site before star ting engine. ○ Stop eng ine and let it co ol for a few minute s before remov ing fuel

tank cap.

○ Empty the fuel tank before storing the unit/machine. It is

recommended that the fuel be emptied after each use. If fuel is left in t he tank, store so fuel will not leak.

○ Store unit/machine and fuel in area where fuel vapors cannot

reach sparks or open ﬂ ames from water heaters, electric motors or switches, furnace s, etc.

WARNING

Fu el i s eas y to i gni te o r get expl osi on o r in hal e fum es, so th at p ay

special attention when handling or ﬁ lling fuel.

Cutting safety

○ Do not cut any materia l other than wood or woode n objects. ○ For respiratory protection, wear an aerosol protection mask

when cutting the wood after insecticide has been applied.

○ Keep others including children, animals, bystanders and helpers

outside the hazard zone. Stop the engine immediately if you are approached.

○ Hold the unit /machine ﬁ rmly with the right hand on the rear

handle and the left hand on the f ront handle.

○ Keep ﬁ rm footing and balance. Do not over-reach. ○ Keep all parts of your body away from the muﬄ er and cutting

attac hment when the engine is running.

○ Keep Bar/Chain below waist level. ○ Before felling a tree, the operator must be accustomed to the

sawing techniques of the chain saw.

○ Be sure to pre -plan a safe exit from a failing tree. ○ While cutting, hold the unit/machine ﬁ rmly with both hands with

thumb ﬁ rml y locked arou nd front handl e, and stand wi th feet well balanced and your body balanced.

○ Stand to the side of t he saw when cutting - never directly behind

it.

○ Always keep the spiked bumper face to a tree, because the

chain may suddenly be drawn into a tree, if so equipped.

○ Whe n comp leti ng a cu t, be re ady to hold u p the u nits a s it br eaks

into clear, so it will not follow through and cut your legs, feet or body, or contact an obstruction.

○ Be alert against kickback (when saw kicks up and back at

operator). Never cut with t he nose of the bar.

○ When relocating to a new work area, be sure to shut oﬀ the

machine and ensure that all cutting attachments are stopped.

○ Never place the machine on the ground when r unning. ○ Always ensure that the engine is shut oﬀ and any cutting

attachments have completely stopped before clearing debris or removing grass from the cutting at tachment.

○ Always carry a ﬁ rst-aid k it when opera ting any power e quipment. ○ Never star t or run the engine inside a closed room or building

and/or near the inﬂ ammable liquid. Breathing exhaust fumes can kill.

Maintenance safety

○ Maintain the unit/machine according to recommended

procedures.

○ Disconnect the spark plug before performing maintenance

except for carburetor adjustments.

○ Keep others away when making carburetor adjustments. ○ Use only genuine HITACHI replacement part s as recommended

by the man ufacturer.

CAUTION

Do not disassemble the recoil starter. You may get a possibility

of personal injury with recoil spring.

WARNING

Improper maintenance could result in serious engine damage or

in serious per sonal injur y.

English

Transpor t and storage

○ Carry th e unit/mach ine by hand with t he engine stop ped and the

muﬄ er away from your body.

○ Allow the engine to cool, empty the fuel tank, and secure the

unit/machine befo re storing or transportin g in a vehicle.

○ Empty the fuel tank before storing the unit/machine. It is

recommended that the fuel be emptied after each use. If fuel is left in t he tank, store so fuel will not leak.

○ Store unit /machine out of the reach of children. ○ Clean and maintain the unit carefully and store it in a dry place. ○ Make sure stop switch is oﬀ when transporting or storing. ○ When transporting or storage, cover chain with guide bar cover.

If situations occur which are not covered in this manual, take care and use common sense. Contact Hitachi Authorized Service Centers if you need assistance. Pay special attention to statements preceded by the following words:

WARNING

Indicates a strong possibility of severe personal injury or loss of

life, if instructions are not followed.

CAUTION

Indi cates a poss ibility of p ersonal inj ury or equi pment damag e, if

instructions are not followed.

NOTE

Helpful information for correct function and use.

WARNING

KICKBACK DANGER (Fig. 1)

One of the most severe dangers when working with a chain saw is the possibility of kickback. Kickback may occur when the upper tip of the guide bar touches an object, or when the wood closes in and pinches the saw chain in the cut. Tip contact in some cases may cause a lightning fast reverse reaction, kicking the guide bar up and back toward you. Pinching the saw chain along the top of the guide bar may also push the guide bar rapidly back towards you. Either of these r eactions ma y cause you to los e control of th e saw which cou ld result in serious personal injur y. Even though your saw has safety built into its design, you should not rely on these safety features exclusively. Know where your bar tip is at all times. Kickback does occur if you allow the kickback zone (1) of the bar to touch an object. Do not use that area. Kickback from pinching is caused by a cut closing and pinching the upper side of the guide bar. Study your cut and make sure it wil l open as you cut th rough. Maintain control when the engine is running by always keeping a ﬁ rm grip on the saw with your rig ht hand on the rear handle, your left hand on the f ront handle and your thumbs and ﬁ ngers encircling t he handles. Al ways hold the saw with both hands during operation and cut at high engine speed. Follow manufacturer's sharpening and maintenance instructions for the saw chain. The lack of this maintenance may increase the possibility of kickback.

SPECIFICATIONS

○ Code “CS” of model name means “Chain saw ”

CS51EAP

Model

Type of equipment Chain saw, portable Engine S ize (cm Spark Plug NGK BPMR-7A Fuel Tank Capacity (cm Chain Oil Tank Capacity (cm Dry Weight (kg)

(Without guide bar and chain)

) 50.1

)530

)270

(40S )

CS51EAP

(45S )

CS51EAP

(50S)

CS51EA

(40S )

5.2 5.1

CS51EA

(45S )

Chain pitch (mm) 8.26 Chain gauge (mm) 1.2 7 Sound pressure level LpA (dB (A)) by ISO 22868

Equivalent Uncertainty

Sound power level LwA (dB (A)) by ISO 22868 Measured

Sound power level LwA (dB (A)) by 2000/14/EC Measured Guaranteed

Vibrat ion level (m/s Front handle Rear handle Uncertainty

) by ISO 22867

Uncertainty

2.0

2.1

0.8

100. 2 1

113

114 117

2.0

2.1

0.8

2.0

2.1

0.8

2.0

2.1

0.8

100. 9 1

113

114 117

2.0

2.1

0.8

Guide bar length (mm) 400 450 500 400 450 500

Type of chain

Max. engine power by ISO 7293 (kW)

Max. engine speed (min Idle engine speed (min Speciﬁ c fuel consumption at maximum engine

power (g/kWh)

-1

)13500

-1

) 3000

95VPX

(Oreg on)

2.4 2.5

430 439

20BPX

(Oreg on)

95VPX

(Oreg on)

Max. chain speed (m/sec) 26.0 Sprocket (number of teeth) 7

NOTE: Equivalent noise level/vibration levels are calculated as the time -weighted energy total for noise/vibration levels under various

working condition s with the following tim e distribution: 1/3 idle, 1/3 full, 1/3 racing speed. *All data subject to change without noti ce.

CS51EA

(50S)

2.0

2.1

0.8

20BPX

(Oreg on)

English

ASSEMBLY PROCEDURES

WARNING

Never tr y to start engine without side case, bar and chain

securely fastened.

1. Pull t he front han d guard (2) toward t he front hand le to check th at

the chain brake i s disengaged. (Fig. 2)

2. Remove guide bar clamp nuts (3). Remove the side case (4).

(Fig. 3)

3. Install the g uide bar (5) onto the bolts (6), th en push it toward the sprocket (7) as far as it will go.

4. Conﬁ rm the direct ion of saw chain (12) is correct as in the ﬁ gure, and align the chain on the sprocket. (Fig. 5)

5. Guid e the chain dri ve links into the b ar groove all aro und the bar.

6. Install the si de case (4) onto the bolts (6).

Make sure that the boss of chain tension adjust bolt (8) ﬁ ts into

the hole (9) of the bar. (Fig. 4)

The brake lever (11) of the side case must ﬁ t the groove (10) on

the side of the front hand guard.

Then t ighten the gu ide bar clamp n uts (3) by hand that a llows the

guide bar end to move up and down easily.

7. Raise the bar end, and tighten the chain (12) by turning the tensio n adjustme nt bolt (13) clockwi se. To check prope r tension, lightly lift up the center of chain and there should be about 0.5 – 1.0 mm clearance (14) between bar and edge of drive link. (Fig. 6, 7)

CAUTION

PROPER TENSION IS EXTREMELY IMPORTANT

8. Raise the bar en d and securely t ighten the guide bar cl amp nuts with the combi box spanner. (Fig. 7)

9. A new chain will stretch so adjust the chain after a few cuts and watch chain tension carefully for the ﬁ rst half hour of cutti ng.

NOTE

Check the chain tension frequently for optimum performance

and durability.

CAUTION

○ When the chain is excessively tightened, the bar and chain will

be damaged rapidly. Conversely, when the chain is excessively loosened, it may get out of the groove in the bar.

○ Always wear gloves when touching the chain.

WARNING

During operation, hold chain saw ﬁ rmly with both hands. A single

hand operation may cause serious injury.

(

Fig. 3

)

OPERATING PROCEDURES

Fuel (Fig. 8)

WARNING

○ The chain saw is equipped with a two-stroke engine. Always

run the engine on fuel, which is mixed with oil. Provide good ventilation, when fueling or handling fuel.

○ Fuel contains highly ﬂ ammable and it is possible to get the

serious personal injury when inhaling or spilling on your body. Always pay attention when handling fuel. Always have good ventilation when han dling fuel inside building.

Fuel

○ Always use branded 89 octane unleaded gasoline. ○ Use genuine t wo-cycle oil or use a mix between 25:1 to 50:1,

please consult the oil bottle for the ratio or Hitachi Authorized Service Centers.

○ If genuine oil is not available, use an anti-oxidant added qualit y

oil expressly labeled for air-cooled 2-cycle engine use (JASO FC GRADE OIL or ISO EGC GRADE). Do not use BIA or TCW (2-stro ke water-cooling type) mixed oil.

○ Never use multi-grade oil (10 W/30) or waste oil. ○ Always mix fuel and oil in a separate clean container.

Always start by ﬁ lling half the amount of gasoline, which is to be used. Then add the whole amount of oil. Mix (shake) the fuel mixture. Add the remaining amount of gasoline. Mix (shake) the fuel- mix thoroughly before ﬁ lling the fuel t ank.

Fuelin g

WARNING (Fig. 9)

○ Always shut oﬀ the engine b efore refueling. ○ Slowly open the fuel tank (15), when ﬁ lling up with fuel, so that

possible overpressure disappears.

○ Tighten the fuel cap carefully, after fueling. ○ Always move the unit at least 3 m from the fueling area before

starting.

○ Always wash any spilled fuel from clothing immediately with

soap. ○ Be sure to check any fuel leak ing after refueling. Before fueling, clean the tank cap area carefully, to ensure that no dirt fa lls into the t ank. Make sure t hat the fuel i s well mixed by sha king the container, before fueling.

Chain oil (Fig. 9)

Fill up w ith chain oil (16). Alway s use good qual ity chain o il. When the engine is running, the chain oil is automatically discharged.

NOTE

When pouring fuel (15) or chain oil (16) into the tank, place the

unit with cap side up. (Fig. 9)

ADJUSTMENT OF CHAIN OIL SUPPLY

The chain oil quantit y discharged through the lubrication system is adjusted to the maximum in the factory. Adjust the quantit y in accordance with the operating condition. Turn the adjusting screw (17) counterclockwise to increase the quantity and turn it clock wise to decrease the quantity. (Fig. 10)

Chain brake operation (Fig. 2, 11)

Chain brake is designed to activate in an emergency such as kickback action. Appli cation of bra ke is made by movin g the front han d guard towards the bar. During the chain brake operation, even if the throttle lever is pulled, the engine speed does not increase and the chain does not turn. To release the brake, pull the front hand guard toward the front handle. If the engine keeps rotating at high speed with the brake engaged, the clutch will overheat causing trouble. When the brake engages during operation, immediately release the throttle leve r to slow down the engine.

How to conﬁ rm the activation of the chain brake

1) Tur n oﬀ the engine.

2) Holding the chain saw horizontally, release your hand from the

front handle, hit the tip of the guide bar to a stump or a piece

of wood, and conﬁ rm brake operation. Operating level varies by

bar size.

In case the brake is not eﬀ ective, ask our dealer for inspection and repairs.

Starting (Fig. 11 – 16) CAUTION

Before starting, make sure chain brake is engaged and that the

bar/chain does not touch anyth ing. (Fig. 11)

1. Set ignition switch (18) to ON position. (Fig. 12) *Pus h priming pum p (20) several tim es so that fuel ﬂ ows through

bulb into carburetor. (Fig. 13)

2. Pull the choke lever (19) to choked positi on (Fig. 13). This w ill automati cally lock to th e half-throt tle.

3. Push the decompression valve (21). The valve (21) will automatically return to the original position

once the engin e has started (Fig. 14).

4. Pull recoil starter briskly, taking care to keep the handle in your

grasp and not allowing it to snap back. (Fig. 15)

5. When you hear ﬁ rst ignition, return the choke lever (19) all the

way in.(Fig. 13)

6. Push the decompression val ve.

English

7. Pull recoil starter briskly again in the aforementioned manner.

(Fig. 15)

NOTE

If engine does not star t, repeat procedures from 2 to 7.

8. As soon as engine start, pull throttle lever (23) full once with

throttle lever lockout (22) and release immediately. (Fig. 16) Then half-throttle is disengaged.

Pul l the front ha nd guard (2) towar d the front ha ndle to dise ngage

the chain brake.

All ow the engine a bout 2-3 minu tes to warm up be fore subjec ting

it to any load.

Do not run the engine at high speed without the load to avoid

shortening the life of the engine.

WARNING

Do not carry the machine with the engine running.

Stopping (Fig. 17)

Decrease engine speed, and push ignition switch (18) to stop position.

WARNING

○ Do not overreach or cut above shoulder height. ○ Us e extra caut ion when fell ing, and do not us e the saw in a nose -

high position or above s houlder height.

CHAIN CATCHER

The chain catcher is located on the power head just below the chain to further prevent the possibilit y of a broken chain striking the chain saw user.

WARNING

Do not stand in- line with chain when cutting.

BASIC TECHNIQUES FOR MAKING FELLING, LIMBING AND BUCKING CUTS The intention of the following information is to provide you with the general introduction to wood cutting techniques.

WARNING

○ This information does not cover all speciﬁ c situations, which

may depend on diﬀ erences in terrain, vegetation, kind of wood, form and size of trees, etc. Consult your servicing dealer, forestry agent or local forestry schools for advice on speciﬁ c woodcutting problems in your area. This will make your work more eﬃ cient and safer.

○ Avoid cutt ing in adverse weather condi tions, such as dense fog,

heavy r ain, bitter cold, high winds, etc.

Advers e weather is often tiring to work in and creates potentially

dangerous conditi ons such as slippery ground.

High winds may force the tree to fall in an unexpected direction

causing property damage or personal injury.

CAUTION

Never u se a chain saw to pr y or for any purp ose for which i t is not

intended.

WARNING

○ Avoid stumbling on obstacles such as stumps, roots, rocks,

branches and fallen trees. Watch out for holes and ditches. Be extremely cautious when working on slopes or uneven ground.

Shut oﬀ the engine when moving from one work place to another. Always c ut at wide open th rottle. A slow m oving chain ca n easily

catch an d force the saw to jerk. ○ Never use the saw with only one h and. You cannot control the saw properly and you may lose control

and injure your self severely. Keep the saw body close to your body to improve control and

reduce strain. When cu tting with th e bottom part of the chain the reacti ve force

will pu ll the saw away fro m you towards the w ood you are cut ting. The saw will control the feeding speed and sawdust will be

directed towards you. (Fig. 18) ○ When cutting with the upper part of the chain the reactive force

will push the saw towards you and away from the wood you are

cutting. (Fig. 19) ○ T here is a risk of k ickback if th e saw is pushed f ar enough so th at

you begin to cut with the nose of the bar. The safest cutting method is to cut with the bottom part of the

cha in. Sa wing wi th the upper part m akes i t much m ore di ﬃ cult to

control the saw and increases the risk of kickback.

○ In ca se the chain locked, immediately rel ease the throt tle lever. If the throttle lever keeps rotating at high speed with the chain

locked, the clutch will overhe at causing trouble.

NOTE

Always keep the spiked bumper face to a tree, because the

chain may suddenly be drawn into a tree.

FELLING

Felling is more than cutting down a tree. You must also bring it down as near to an intended place as possible without damaging the tree or anything else. Before felling a tree, carefully consider all conditions which may eﬀ ect the intended direction, such as: Angle of the tree. Shape of the crown. Snow load on the crown. Wind conditions. Obstacles within tree range (e.g., other trees, power lines, roads, buildings, etc.).

WARNING

○ Always observe the general conditions of the tree. Look for

decay and rot in the trunk which will make it more likely to snap and start to fall before you expect it.

○ Look for dr y branches, which may break and hit you when you

are working.

Always keep animals and people at least twice the tree length

away whil e felling. Cle ar away shrubs a nd branches f rom around the tree.

Prepare a path of retreat away from th e felling direc tion.

BASIC RULES FOR FELLING TREES

Norma lly the felli ng consist s of two main cu tting ope rations, n otching and making the felling cut. Start making the upper notch cut on the side of the tree facing the feeling direction. Look through the kerf as you saw the lower cut so you do not saw too deep into the trunk. The notch should be deep enough to create a hinge of suﬃ cient width and strength. The notch opening should be wide enough to direct the fall of the tree as long as possible. Saw the felling cut from the other side of the tree between one and two inches (3– 5 cm) above the edge of the notch. (Fig. 20)

24. Felling direction

25. 45° minimum notch opening

26. Hinge

27. Felling cut

Never saw completely through the trunk. Always leave a hinge. The hinge guides the tree. If the trunk is completely cut through, you lose control over the felling direction. Inser t a wedge or a felling lever in the cut well before the tree becomes unstable and star ts to move. This will prevent the guide bar from binding in the felling cut if you have misjudged the falling direction. Make sure no people have come into the range of the falling tree before you p ush it over.

FELLING CUT, TRUNK DIAMETER MORE THAN TWICE GUIDE BAR LENGTH

Cut a large, wide notch. Then cut a recess into the center of the notch. Always leave a hinge on both sides of the center cut. (Fig. 21) Compl ete the felling c ut by sawing arou nd the trunk as i n the Fig. 22.

WARNING

These methods are extremely dangerous because they involve

the use of the nose of guide bar and can result in kickback.

Only properly trained professionals should attempt these

techniques.

LIMBING

Limbing is removing the branches from a feller tree.

WARNING

A majority of kickback accidents occur during Iimbing. Do not use the nose of the gu ide bar. Be extremely cautious a nd

avoid contacting the log, other limbs or objects with the nose of the guide bar. Be extremely cautious of limbs under tension. They can spring back towards you and cause loss of control resulting in injury. (Fig. 23)

Stand on the lef t side of the trunk. Maintain a secure footing and rest the saw on the trunk. Hold the saw close to you so that you are in full control of it. Keep well away from the chain. Move only when the trunk is bet ween you and the chain. Watch out for spring back of limbs under ten sion.

English

LIMBING THICK BRANCHES

When limbing thick branches, the guide bar may get pinched easily. Branc hes under ten sion often s nap up, so cut tro ublesome br anches in small steps. Apply the same principles as for cross cutting. Think ahead and be aware of the possible consequences of all your actions.

CROSS CUTTING/BUCKING

Before starting to cut through the log, try to imagine what is going to happen. Look out for stresses in the log and cut through it in such a manner that the guide bar will not get pinched.

CROSS CUTTING LOGS, PRESSURE ON TOP

Take a ﬁ rm stance. Begin with an upper cut. Do not cut too deeply, about 1/3 of the log diamete r is enough. Finish with a bottom cut. The saw cuts should meet. (Fig. 24)

28. Relieving cut

29. Cross cut

30. Pressure on top

31. Pressure side

32. Tension side

33. Relative dept h of saw cuts

THICK LOG, LARGER THAN GUIDE BAR LENGTH

Begin by c utting on th e opposite sid e of the log. Pull t he saw towards you, followed by previous procedure. (Fig. 25) If the lo g is lying on the g round make a bor ing cut to avoid cu tting into the ground. Fin ish with a bottom cut. (Fig. 26)

WARNING

KICKBACK DANGER

Do not attempt a boring cut if you are not properly trained. A

boring cut involves the use of the nose of the guide bar and can

result in kickback.

CROSS CUTTING LOGS, PRESSURE ON BOTTOM

Take a ﬁ rm stance. Begin with a bottom cut. The depth of the cut should be about 1/3 of the log diameter. Finish with an upper cut. The saw cuts should meet. (Fig. 27)

34. Relieving cut

35. Cross cut

36. Pressure on bottom

37. Tension side

38. Pressure side

39. Relative dept h of saw cuts

THICK LOG, LARGER THAN GUIDE BAR LENGTH

Begin by c utting on th e opposite sid e of the log. Pull t he saw towards you, followed by previous procedure. Make a boring cut if the log is close to the ground. Fin ish with a top cut. (Fig. 28)

WARNING

KICKBACK DANGER

Do not attempt a boring cut if you are not properly trained. A

boring cut involves the use of the nose of the guide bar and can

result in kick back. (Fig. 29)

IF THE SAW GETS STUCK

Stop the engine. Raise the log or change its position, using a thick branch or pole as a lever. Do not try to pull the saw free. If you do, you can deform the handle or be injured by the saw chain if the saw is suddenly released.

MAINTENANCE

MAINTENANCE, REPLACEMENT OR REPAIR OF THE EMISSION CONTRO L DEVICES AND SYST EM MAY BE PERFORMED BY ANY NON-ROAD ENGINE REPAIR ESTABLISHMENT OR INDIVIDUAL.

Carburetor adjustment (Fig. 30)

In the ca rburetor, fuel i s mixed with air. Whe n the engine is te st run at the factory, the carburetor is adjusted. A further adjustment may be required, according to climate and altitude. The carburetor has one adjustment possibility: T = Idle speed adjustment screw.

Idle speed adjustment (T)

Check that the air ﬁ lter is clean. When the idle speed is correct, the cutting attachment will not rotate. If adjustment is required, close (clockwise) the T-screw, with the engine running, until the cutting attachment starts to rotate. Open (counter-clockwise) the screw until the cutting at tachment sto ps. You have reached the c orrect idle speed when the engine runs smoothly in all positions well below the rpm when the cut ting attachment starts to rotate. If the cutting attachment still rotates after idle speed adjustment, contact Hitachi Authorized Service Centers.

WARNING

When the engine is idling the cutting attachment must under no

circumstan ces rotate.

NOTE

Do not touch the High speed adjustment (H) and the Low speed

adjustment (L). Those are only for Hitachi Authorize d Service Centers. If you r otate them, It w ill cause a ser ious damage to t he machine.

Air ﬁ lter (Fig. 31)

The air ﬁ lter (40) must be cleaned from dust and dirt in order to avoid:

○ Carburetor malfunctions. ○ Starting problems. ○ Engine power reduction. ○ Unnecessary wear on the engin e parts. ○ Abnormal fuel consumption.

Clean the air ﬁ lter daily or more often if working in exceptionally dusty areas. Remove the air ﬁ lter cover (41) and the ﬁ lter (40). Rinse them in warm soap suds. Check that the ﬁ lter is dry before reassembly. An air ﬁ lter that has been used for some time cannot be cleaned completely. Therefore, it must regularly be replaced with a new one. A damaged ﬁ lter mus t always be replac ed.

Spark plug (Fig. 32)

The spark plug condition is inﬂ uenced by:

○ An incorrect carburetor setting. ○ Wrong fuel mixture (too much oil in the gaso line) ○ A dir ty air ﬁ lter. ○ Hard running conditions (such as cold weather).

These factors cause deposits on the spark plug electrodes, which may result in malfunction and starting diﬃ culties. If the engine is low on power, diﬃ cult to start or runs poorly at idling speed, always check t he spark plug ﬁ r st. If the spar k plug is dirt y, cl ean it and chec k the ele ctrode gap. Rea djust if nece ssary. The cor rect gap is 0.6 mm. The spark plug should be replaced after about 100 operation hours or earlier if the electrodes are badly eroded.

NOTE

In some areas, local law requires using a resistor spark plug

to suppress ignition signals. If this machine was originally

equipped with resistor spark plug, use same type of spark plug

for replacement.

Oiler port (Fig. 33)

Clean the chain oiler port (42) whenever possible.

Guide bar (Fig. 34)

Before using the machine, clean the groove and oiler por t (43) in the bar with the special gauge oﬀ ered as an optional accessory.

Side case (Fig. 35)

Always keep the side case and drive area clean of saw dust and debris. Periodically apply oil or grease to this area to protect from corrosion as s ome trees contain high levels of acid.

Fuel ﬁ lter (Fig. 36)

Remove the fuel ﬁ lter from the fuel tank and thoroughly wash it in solvent. After that, push the ﬁ lter into the tan k completely.

NOTE

If the ﬁ lter is hard due to dust and dir t, replace it.

Chain oil ﬁ lter (Fig. 37)

Remove the oil ﬁ lter and thoroughly wash it in solvent.

Cleaning the cylinder ﬁ ns (Fig. 38)

When wood chips are caught between cylinder ﬁ ns (44), the engine may overheat, resulting in lower output. To avoid this, always keep cylinder ﬁ ns and fan case clean.

English

Icing protection system (Fig. 39, 40)

This system is to protect carburetor from icing when the unit is operated in winter time.

1. When you need icing system work, remove air ﬁ lter cover (41). Pull out the shutter (45) from inside the air ﬁ lter cover and reinstall it in winter time position by turning half-way. (Fig. 39) This will allow heated air to ﬂ ow from cylinder side to carburetor cabin through the opening (46).

NOTE

When winter time has been over and carburetor will not suﬀ er from icing, make sure that the shutter is reinstalled in ordinary position (Fig. 40).

For long -term storage Drain all fuel f rom the fuel tan k. Start and l et engine run until it stops. Repair any damage which has re sulted from use. Clean t he unit with a clean rag, or the use of high pressure air hose. Put a few drops of two-cycle engine oil into the cylinder through the spark plug hole, and spin the engine over several t imes to distribute oil. Cover the unit and store it in a dry area.

CHAIN SHARPENING Parts of a cutter (Fig. 41, 42)

WARNING

○ Gloves should be used when sharpening chain. ○ Be sure to round oﬀ the front edge to reduce the chance of

kickback or tie-strap breakage.

47. Top plate

48. Cutting corner

49. Side plate

50. Gullet

51. Heel

52. Chassis

53. Rivet hole

54. Toe

55. Depth gauge

56. Correct angle on top plate (degree of angle depends on chain type)

57. Slightly protruding “hook” or point (curve on n on-chisel chain)

58. Top of depth gauge at co rrect height below top plate

59. Front of depth gauge rounded oﬀ

LOWERING DEPTH GAUGES WITH A FILE

1) I f you sharpen yo ur cutters w ith a ﬁ l e holder, check a nd lower the depth.

2) Check depth gauge s every third sharpening.

3) Place depth gauge tool on cutter. If depth gauge projects, ﬁ le it level with the top of the tool. Always ﬁ le from the inside of the chain toward an outside cutter. (Fig. 43)

4) Round oﬀ f ront corner to m aintain original shape of depth gauge after using depth gauge tool. Always follow the recommended depth gauge setting found in the maintenance or operator manual for your saw. (Fig. 44)

GENERAL INSTRUCTIONS FOR FILING CUTTERS

File (60) cutter on one side of the chain from the inside out. File on forward stroke only. (Fig. 45)

5) Keep all cutters the same length. (Fig. 46)

6) File enough to remove any damage to cutting edges (side plate (62) and top plate (63)) of cutter. (Fig. 47)

NOTE Do not ﬁ le or alter the tops of bumper drive links (61). (Fig. 46)

SHARPENING ANGLES FOR SHARPENING SAW CHAIN

1. Part Number 95VPX/20BPX

2. Pitch 0.325”

3. Depth Gauge Setting 0.025"

85°

4. Side Plate Filing Angle 85°

5. Top Plate Angle 30°

6. File Guide Angle 100°

100°

Maintenance schedule

Below you will ﬁ nd some general maintenance instructions. For further information please contact Hitachi Authorized Service Centers.

Daily maintenance

○ Clean the ex terior of the unit. ○ Clean the ch ain oil ﬁ lter port. ○ Clean the groove and o il ﬁ lter port in the guide bar. ○ Clean the side case of saw dust. ○ Check that the saw chain is sharp. ○ Check that the bar nuts are suﬃ ciently tightened. ○ Ma ke sure that the ch ain transpo rt guard is und amaged and th at

it can be securely ﬁ tted.

○ Check that nuts and screws are suﬃ ciently tightened. Especially inspect the bolt of muﬄ er and ensure that they are

properly tightened before starting engine. Should any of the bolts be loose, retighten them immediately. Failure to do so could result in serious haz ard.

○ Check the tip of the guide bar. Please exchange it for the new

one when it is worn out.

○ Check the band of chain brake. Please exchange it for the new

one when it is worn out.

○ Clean the air ﬁ lter.

Weekl y maintenance

○ Check the re coil starter, especi ally cord. ○ Clean the ex terior of the spark plug. ○ Rem ove the spark plug and che ck the electrode gap. Adjust it to

0.6 mm or change the spark plug.

○ Clean the cooling ﬁ ns on the cylinder and check that the air

intake at t he recoil star ter is not clogged.

Monthly maintenance

○ Rinse the fuel tank with ga soline, and clean fuel ﬁ lter. ○ Clean chain oil ﬁ lter. ○ Clean the ex terior of the carburetor and the space around it. ○ Clean the fan and the space around it .

NOTE

When ordering the parts to your nearest dealer, please use the

item numbers showing on the par ts breakdown section in this instruction.

BAR NO. LENGTH-TYPE CHAIN NO.

MODEL NO.

OREGON

160M LBK041 180 MLBK0 41 200PXBK041

16” 18” 20”

95VPX-66 95VPX-72 20BPX-78

Deutsch

(Überset zung der Original-Gebrauchsanweisung)

BEDEUTUNGEN DER SYMBOLE

HINWEIS: Nicht alle Geräte sind mit diesen Sym bolen versehen.

Symbole

WARN UNG

Die folgenden Symbo le werden für die se Maschine verwendet. Achten Sie darauf, diese vor der Verwendung zu verstehen. Es ist wichtig, dass Sie sich mit den nachfolgenden

Vorsichtsmaßnahmen und Warnungen vertraut machen und diese befolgen. Unvorsichtige oder unsachgemäße Handhabung des Geräts kann schwere oder tödliche Verletzungen zur Folg e haben.

Lesen, verstehen und befolgen Sie alle Warnungen und Anweisungen in dieser Anleitung und am Gerät selbst.

Kraftstoﬀ -Öl-Gemisch

Kettenöl zugeben

Bei Gebrauch des Geräts immer Gesichts-, Kopf- und Gehörschutz tragen.

Vorsicht Rückschlaggefahr! Die Kettensäge kann plötzlich und unvermittelt mit der Führungsschiene nach oben und/oder nach hinten zurückschlagen.

Nicht einhändig führen! Die Säge bei Schnitten sicher mit beiden Händen halten und den Daumen fest um den vorderen Griﬀ legen.

Kettenbremse Ölpumpeneinstellung

Choke Ansaugpumpe

Ein/Start Garantierter Schallleistungspegel

Aus/Stopp Druckentlastungsventil

Notfallstopp

Inhalt

TEILEBE ZEICHNUNGEN .............................................................. 15

WARN- UND SICHERHEITSHINWEISE ....................................... 16

TECHNISCHE DATEN ................................................................... 18

ZUSAMMENBAU ........................................................................... 18

BETRIEB ........................................................................................19

WARTUNG .....................................................................................21

Stückliste

Vergasereinstellung – Leerlauf

Vergasereinstellung – Niedergeschwindigkeitsmischung

Vergasereinstellung – Hochgeschwindigkeitsmischung

Deutsch

TEILEBEZEICHNUNGEN

1. Gashebel: Dieser mit dem Finger betätigte Hebel regelt die Motordrehzahl.

2. Gashebelsperre: Diese Vorrichtung verhindert bis zur Entriegelung der Sperre mit der Hand eine unbeabsichtigte Betätigung des Gashebels.

3. Stopp-Schalter: Ermöglicht Starten und Stoppen des Motors.

4. Öltankdeckel: Verschließt den Öltank.

5. Zugstarter: Der Motor wird durch Ziehen de s Griﬀ es gestartet.

6. Vorderer Griﬀ : Der Griﬀ am vorderen Teil des Motorgehäuses.

7. K r a f t s t o ﬀ tankdeckel: Verschließt den Kraf tstoﬀ tank.

8. Chokehebel: Vorrichtung zum Anreichern des Kraftstoﬀ -Luft- Gemischs im Verg aser, die den Kaltstar t erleichter t.

9. Startpumpe; Starthilfevorrichtung, die die Kraftstoﬀ menge erhöht.

10. Dekompressionsventil: Gerät zur Reduzierung des Kompressionsdruck als Starthilfe.

11. Führungsschiene: Dieses Teil hä lt und führt die Sägekette.

12. Sägekette: Die a ls Schneidwerkzeug dienende Ket te.

13. Ke ttenbrems e (vorderer Ha ndschutz): Vor richtung zu m Stoppen bzw. Arretieren der Kette.

14. Kra llenanschlag: Eine Vor richtung, d ie am Stamm angesetz t als Drehpunkt dient.

15. Kettenfangbolzen: Vorrichtung zum Auﬀ angen der Kette, wenn diese reißen oder von der Schiene spr ingen sollte.

16. Kettenschutz: Wird bei Nichtgebrauch zum Schutz über die Führungsschiene und Kette geschoben.

17. Kombischlüssel: Werkzeug für den Aus- und Einbau der Zündker ze sowie zum Spannen der Ket te.

18. Bedienungsanleitung: Gehört zum Lieferumfang des Geräts. Sie sollte vor der Inbetriebnahme gelesen und danach zum späteren Nachschlagen gut aufbewahrt werden.

Deutsch

WAR N- UND SICHERHEITSHINWEISE

Bedienersicherheit

○ Immer eine n Gesichtsschutz bzw. eine Schutzbrille trag en. ○ Beim Schärfen der Kette Handschuhe tr agen. ○ Beim Gebrauch einer Kettensäge immer Schutzbekleidung,

wie Schnittschutzjacke, Gehörschutz, Schnittschutzhose, Schutzbrille, Schutzhelm sowie Sicherheitsschuhe und auch einen Au gen-, Ohr- un d Beinschu tz tragen . Bei Arbei ten in einem Baum sind für Klettertechniken geeignete Sicherheitsschuhe zu tragen. Das Arbeiten mit lockerer Kleidung, Schmuck, kurzen Hosen, Sandalen oder barfuß ist zu vermeiden.

Das Haar ist so zu sichern, dass es nicht bis zu den Schultern

herunterhängt.

○ Das Ge rät dar f nicht von Pe rsonen b edient we rden, die ü bermüde t oder

krank sind oder unter Alkohol- oder Medikamenteneinﬂ uss stehen.

○ Unter keinen Umständen zulassen, dass ein Kind oder eine

unerfahrene Person mit dem Gerät arbeitet.

○ Gehörschutz tragen. Die Umgebung im Auge be halten. Auf Beistehende achten, die unter Umständen ein Problem

signalisieren.

Die Schutzbekleidung erst nach Abstellen des Motors wieder ablegen.

○ Kopfschutz tragen. ○ Der Motor darf nie innerhalb geschlossener Räume oder

Gebäude gestartet bzw. betrieben werden.

Einatmen der Ab gase kann den Tod zur Folge haben. ○ Eine Atemschutzmaske tragen, um sich gegen den

aufgewirbelten Kettenölnebel und Sägemehlstaub zu schützen.

○ Die Griﬀ e frei von Öl und K raftstoﬀ halten. ○ Hände weg von den Schneiden! ○ Das Gerät ni cht an der Schneidgarnitur fassen bzw. halten. ○ Das Gerät nach dem Ausschalten des Motors erst am

Boden abstellen, wenn das Schneidwerkzeug zum Stillstand gekommen ist.

○ Bei Dauereinsatz von Zeit zu Zeit eine Pause einlegen als

vorbeugende Maßnahme gegen die Weißﬁ ngerkrankheit, die durch ständige Vibr ation verursacht wird.

○ Der Bediener muss die für den Arbeitsplatz geltenden örtlichen

Vorschriften beachten.

WARN UNG

○ Vibrationsdämpfungssysteme sind kein garantierter Schutz

gegen die Weißﬁ ngerkrankheit bzw. das Karpaltunnelsyndrom.

Daher ist bei regelmäßigem Dauereinsatz des Geräts der

Zusta nd von Finger n und Handwur zel gründli ch zu überwa chen. Falls Symptome der obengenannten Krankheiten auftreten, sofort einen Arzt aufsuchen.

○ Das menschliche Gehör kann einen permanenten Schaden

davontragen, wenn es längere Zeit oder andauernd einem hohen Geräus chpegel ausg esetzt wird . Daher beim Betrieb de s Geräts stets einen vor schriftsmäßigen Gehö rschutz tragen.

○ Träger eines medizinischen elektrischen bzw. elektronischen

Geräts (Herzschrittmacher u. dgl.) sollten sich vor dem Gebrauch eines Motorgeräts von Ihrem Arzt sowie dem Hersteller des Geräts diesbezüglich beraten lassen.

Geräte-/Maschinensicherheit

○ Das Gerät vor jedem Einsatz einer eingehenden Kontrolle

unterziehen. Beschädigte Teile ersetzen. Das Gerät auf auslaufenden Kraftstoﬀ untersuchen und sicherstellen, dass alle Befestig ungsteile vor handen und sic her angezogen s ind.

○ Gerissene, ausgebrochene oder auf andere Weise beschädigte

Teile sind vor dem Einsatz des Gerätes durch neue zu ersetzen.

○ Es ist darauf zu achten, dass das Seitengehäuse

ordnungsgemäß angebracht ist.

○ Während der Vergasereinstellung dürfen sich andere Personen

nicht in der Nähe aufhalten.

○ Nur das vom Hersteller für dieses Gerät empfohlene Zubehör

darf verwendet werden.

○ Darauf achten, dass die Ket te nirgendwo anschlägt. Sollte die

laufen de Kette an eine n Gegensta nd schlagen , den Motor sofo rt stoppen und die Kette prüfen.

○ Sicherstellen, dass die automatische Kettenschmierung

ordnungsgemäß arbeitet. Den Öltank stets mit sauberem Öl gefüllt halten. Die Kette darf nicht trocken auf der Führungsschiene laufen!

○ Jeder Service an der Kettensäge, der über die im Bedienungs-/

Eigentümerhandbuch aufgelisteten Punkte hinausgeht, sollte durch vo n Hitachi a utorisi erte Ser vice-We rkstätt en durchg eführt werden. (Wird beispielsweise das Polrad unfachmännisch oder mit ungeeigneten Werkzeugen ausgebaut oder zum Ausbau der Kupplu ng blockier t, kann das Pol rad beschäd igt werden und a ls Folge davon brechen.)

WARN UNG

○ Ke inesfalls d as Gerät in ir gendeiner We ise abände rn. Das Gerät

nur für die Zwecke verwenden, für die es bestimmt ist.

○ Niemals eine Kettensäge ohne Sicherheitsvorrichtungen oder

mit einer defekten Sicherheitsvorrichtung verwenden. Dies kann eine schwere Verletzung nach sich ziehen.

○ Die Verwendung einer nicht vom Hersteller empfohlenen

bzw. zugelassenen Schneidgarnitur erhöht das Unfall- und Verl etzu ngsri siko.

Kraftstoﬀ sicherheit

○ Kraftstoﬀ im Freien und von Funken und Feuer entfernt mischen

und einfüllen.

○ Einen für Kraftstoﬀ e zugelassenen Behälter verwenden. ○ In der Nähe des Kraftstoﬀ s, des Geräts sowie beim Arbeiten mit

dem Gerät ist das Rauchen zu unte rlassen.

○ Vor dem Starten des Motors muss eventuell verschütteter

Kraftstoﬀ restlos entfernt werden.

○ Zum Star ten des Motors das Gerät mindestens 3 m von der

Kraftstoﬀ einfüllstelle entfernen.

○ Vor dem Abnehmen des Tankdeckels den Motor ausschalten

und ein paar Minuten lang abkühlen la ssen.

○ Vor der Einlagerung des Geräts den Kraftstoﬀ tank leeren. Es

wird empfohlen, den Kraftstoﬀ nach jedem Einsatz abzulassen. Mit gefü lltem Tank ist das G erät so zu lage rn, dass kein K raftstoﬀ ausläuft.

○ Gerät und Kraftstoﬀ an einem Ort lagern, wo Kraftstoﬀ dämpfe

nicht mit Funken oder oﬀ enen Flammen von Wassererhitzern, Elektromotoren oder elektrischen Schaltern, Öfen usw. in Berührung kommen können.

WARN UNG

Kraftstoﬀ ist leicht ent ﬂ ammbar, kann explodieren und schadet

den Atemwegen, weshalb bei der Handhabung von und der Befüllung mit Kraftstoﬀ entsprechend umsichtig vorzugehen ist.

Schneidsicherheit

○ Da s Gerät auss chließlic h zum Schneid en von Holz und au s Holz

bestehenden Gegenständen verwenden.

○ Zum Schutz der Atmungsorgane beim Schneiden von Holz,

auf dem Insektenvernichtungsmittel versprüht wurde, eine Aerosolschutzmaske tragen.

○ Kinder, Tiere, Umstehende, Helfer usw. dürfen sich nicht

innerhalb der Gefahrenzone aufhalten. Den Motor sofort abstellen, wenn sich jemand nähert.

○ Das Gerät mit der re chten Hand am hinteren Griﬀ und der linke n

Hand am vorderen Griﬀ fest halten.

○ Auf sicheren Stand und gutes Gleichgewicht achten! Nicht zu

weit vorbeugen.

○ Sch neidwerkzeug und Schalldämpfer bei laufendem Motor vo m

Körper fernhalten.

○ Die Schneidgarnitur s tets unter der Gürtellinie halten. ○ Der Bediener muss sich vor dem Fällen eines Baumes mit der

Handhabung und den Funktionen der Kettensäge vertraut machen.

○ Vor dem de m Fällen ein es Baumes ei nen sich eren Rück zugsweg

festle gen und freiräumen.

○ Das Gerät/die Maschine beim Schneiden mit beiden

Händen und um den vorderen Griﬀ gelegtem Daumen sicher festhalten, dabei einen festen Stand suchen, der ein sicheres Körpergleichgewicht gewährleistet.

○ Das Gerät beim Sägen seitlich versetzt halten. Niemals direkt

hinter der Kettensäge stehen!

○ Den Krallenanschlag, sofern vorhan den, stets gegen den Baum

gedrückt halten, da die Säge anderenfalls uner wartet in den Baum hineingezogen werden kann.

○ Das aus einem Schnitt freikommende Gerät gut abstützen,

damit sich die Bewegung nicht zu den Beinen, Füßen oder einem anderen Gegenstand fortsetzt.

Deutsch

○ Vorsicht Rückschlaggefahr! Niemals mit der Schienenspitze

sägen, da die Kettensäge unvermittelt gegen den Bediener zurückschlagen kann.

○ Bei Standort wechseln unbedingt den Motor ausschalten und

sicherstellen, dass das Schneidwerk zeug still steht.

○ Das Ger ät niemals m it laufend em Motor auf de m Boden abs tellen. ○ Vor dem Entfernen von Schmutz und Spänen vom

Schneidwerkzeug den Motor ausschalten und sicherstellen, dass die Kette zum Stillstand gekommen ist.

○ Beim Arbeiten mit Motorgeräten stets einen Verbandskasten

mitführen.

○ Der Motor darf nie innerhalb geschlossener Räume oder

Gebäude und/oder in der Nähe entﬂ ammbarer Flüssigkeiten gestartet bzw. betrieben werden. Einatmen der Abgase kann den Tod zur Folge haben.

Wartu ngssich erheit

○ Das Gerät vorschriftsmäßi g warten. ○ Vor Durchführung von Wartungsarbeiten den Zündkerzenstecker

abziehen, sofern es sich nicht um eine Vergasereinstellung handelt.

○ Während der Vergasereinstellung dürfen sich andere Personen

nicht in der Nähe aufhalten.

○ Nur Original-Ersatzteile von HITACHI verwenden, wie vom

Hersteller empfohlen.

VORSIC HT

Den Zugstarter (Anwer fvorrichtung) nicht zerlegen. Die in der

Vorrichtung gespannte Feder kann Verletzun gen verursachen.

WARN UNG

Fehlerhafte Wartung kann eine schwere Beschädigung des

Motors oder eine schwere Verlet zung zur Folge haben.

Tra ns po rt 0sund Lagerung

○ Das Gerät mit ausgeschaltetem Motor tragen und den

Schalldämpfer vom Körper fernhalten.

○ Den Motor abkühlen lassen, den Kraftstoﬀ tank entleeren und

das Gerät sichern, bevor es gelagert oder in einem Fahrzeug transportiert wird.

○ Vor der Einlagerung des Geräts den Kraftstoﬀ tank leeren. Es wird

empfohlen, den Kraftstoﬀ nach jedem Einsatz abzulassen. Mit gefüll tem Tank ist das Ge rät so zu lager n, dass kein Kr aftstoﬀ ausläuft.

○ Das Gerät so lagern, dass es nicht in Kinderhände gerät. ○ Das Gerät sorgfältig reinigen und warten, um es dann an einem

trockenen Ort zu lagern.

○ Bei Transport oder Lagerung darauf achten, dass der Stopp -

Schalter ausgeschaltet ist.

○ Zum Transportieren und bei der Lagerung den

Führungsschienenschutz anbringen.

In Situationen, die nicht in dieser Anleitung behandelt sind, entsprechende Vor- und Umsicht walten lassen. Sollten Sie Hilfe benötigen, we nden Sie sich a n einem einer von Hitac hi autorisie rten Service-Werkstatt. Die folgenden Wörter sind Abschnitten vorangestellt, denen besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden sollte:

WARN UNG

Kennzeichnet Anweisungen, deren Nichtbefolgung eine

schwere Verletzung oder den Tod zur Folge haben kann.

VORSIC HT

Kennzeichnet Anweisungen, deren Nichtbefolgung eine

Verletzung oder Sachs chaden zur Folge haben kann.

HINWEIS

Kennzeichnet nützliche Informationen für den

vorschriftsmäßigen Gebrauch.

WARN UNG

RÜCKSCHLAGGEFAHR (Abb. 1)

Eine der größten Gefahren beim Arbeiten mit einer Ket tensäge ist ein Zurückschlagen des Geräts. Rückschlag kann beispielsweise auftreten, wenn man bei laufender Kette mit dem oberen Teil der Schienenspitze versehentlich einen Gegenstand berührt, oder wenn sich beim Durchschneiden eines Stamms der Spalt schließt und die Ket te eingeklemmt wird. Ein versehentliches Berühren mit der Spitze kann die Schiene in einer blit zschnellen Bewegung nach oben und zurück schleudern. Wenn sich die Kette oben festfrisst, kann die Schiene unvermittelt heftig zurückgestoßen werden. In beiden Fällen besteht die Gefahr, dass die Säge aus der Hand geschleudert wird, was eine schwere Körperverletzung zur Folge haben kann. Obwohl die Säge mit allen technisch möglichen Sicherheitsvorrichtungen ausgestattet ist, bieten diese allein keinen hundertprozentigen Schutz. Man sollte daher bei der Arbeit mit der Säge die Schienenspitze immer im Auge behalten. Rückschlag tritt auf, wenn man einen anderen Gegenstand mit der Schienenspitze innerhalb der Rückschlagzone (1) berührt. Dieser Bereich sollte daher nicht zum Sägen verwendet werden. Rückschlag durch Festfressen tritt auf, wenn sich der gesägte Spalt unvermittelt schließt und die Schiene oben eingeklemmt wird. Die Einschnittstelle daher stets so wählen, dass sich der Spalt beim Durchsägen öﬀ net. Bei laufendem Motor die Säge sicher halten: die rechte Hand am hinteren Griﬀ und die linke Hand am vorderen Griﬀ , wobei Daumen und Finger jeweils fest um die Griﬀ e gelegt sind. Säge stets mit beiden Händen führen und mit hoher Motordrehzahl sägen. Beachten Sie die Herstelleranweisungen zum Schärfen und zur Pﬂ ege der Sägekette. Bei einem Mangel an Pﬂ ege erhöht sich die Gefahr von Rückschlägen.

Deutsch

TECHNISCHE DATEN

○ Der Code “CS” des Modellnamens bedeutet “Kettensäge”

CS51EAP

Modell

Geräteart Kettensäge, tragbar Motorgröße (cm Zündkerze NGK BPMR-7A Kraftstoﬀ tankvolumen (cm Kettenöltankvolumen (cm

) 50,1

)530

)270

(40S )

Trockengewicht (kg) (Ohne Führungsschiene und Kette) 5,2 5,1 Kettenteilung (mm) 8,26 Treibgliedstärke (mm) 1,27 Schalldruckpegel LpA (dB (A)) nach ISO 22868

Äquivalen

Schallleistungs pegel LwA (dB (A)) nach ISO 228 68 Gemessener Unsicherheit Schallleistungspegel Gemessener Garantierter

Vibrationspegel (m/s Vorderer Griﬀ Hinterer Griﬀ Unsicherheit

LwA (dB (A)) nach 2000/14/EG

Unsicherheit

) nach ISO 2 2867

Schnittlänge der Führungsschiene (mm) 400 450 500 400 450 500

Kettentyp

Max. Motorleistung nach ISO 7293 (kW ) 2,4 2,5 Max. Motordrehzahl (min Leerlaufdrehzahl (min Spezieller Kraftstoﬀ verbrauch bei maxim aler Motorleistung

(g/kWh)

x. Kettengeschwindigkeit

-1

)13500

-1

) 3000

(m/Sek.) 26,0

Kettenrad (Zähnezahl) 7

HINWEIS: Äquivalente Geräusch-/Vibrationspegel werden als zeitgewichtete Energiesumme für Geräusch-/ Vibrationspegel unter

verschiedenen Arb eitsbeding ungen mit folgender Zeitaufteilung berechnet: 1/3 Leerlauf, 1/3 Volllast, 1/3 Vollgas. * Änderungen der technischen Daten jederzeit vorbehalten.

2,0

0,8

2,1

95VPX

(Oreg on)

CS51EAP

(45S )

100, 2

113

114 117

2,0 2,1 0,8

CS51EAP

(50S)

2,0 2,1 0,8

20BPX

(Oreg on)

430 439

CS51EA

(40S )

2,0 2,1 0,8

95VPX

(Oreg on)

CS51EA

(45S )

100, 9

113

114 117

2,0 2,1 0,8

CS51EA

(50S)

2,0 2,1 0,8

20BPX

(Oreg on)

ZUSAMMENBAU

WARN UNG

Den Motor niemals starten, ohne dass Seitengehäuse, Stange

und Kette fest angebracht sind.

1. Ziehen Sie den vorderen Hand schutz (2) zum Vorde rgriﬀ , um zu überprüfen, ob die Kettenbremse angezogen ist. (Abb. 2)

2. Die Führungsschienenbefestigungsmuttern (3) entfernen. Das Seitengehäuse (4) abnehmen. (Abb. 3)

3. Die Führungsschiene (5) auf die Gewindebolzen (6) aufsetzen und dann bis zum Anschlag in Richtun g Kettenrad (7) s chieben.

4. Die Sägekette (12) wie in der Abbi ldung korrek t ausgerichtet um das Kettenrad legen. (Abb. 5)

5. Die Treibg lieder der Kette um die ge samte Schien e herum in die Führungsnut einpassen.

6. Das Seitengehäuse (4) wieder auf die Gewindebolzen (6) stecken.

Sicherstellen, dass der Spannschieber (8) in die zugehörige

Bohrung (9) der Schiene greift. (Abb. 4)

Der Bremshebel (11) des Seitengehäuses muss in die Rille (10)

seitlich neb en dem vorderen Handschutz hineinpass en.

Nun die Führungsschienenbefestigungsmuttern (3) von Hand

anziehen, damit sich das Führungsschienenende leicht nach oben und unten bewegen lässt.

(

Abb. 3

)

7. Das Schienenende anheben und die Kette (12) durch Drehen der Spannschraube (13) im Uhrzeigersinn spannen. Die Kette zum Prüfen der Spannung in Schienenmitte leicht anheben: Die Kette ist richtig gespannt, wenn der Abstand zwischen der Schienenoberkante und der Lauﬄ äche (14) des angehobenen Treibglieds ca. 0,5 – 1,0 mm beträgt. (Abb. 6, 7)

VORSICHT

DIE KET TE MUSS ORDNUNGSGEMÄSS GESPANNT SEIN!

8. Die Führungsschienenbefestigungsmuttern bei angehobenem Schienenende mit dem Kombischlüssel fest anziehen. (Abb. 7)

9. Eine neue Kette dehnt sich nach der Inbetriebnahme, weshalb die Spannung in den ersten 30 Betriebsminuten wiederholt kontrollier t und berichtigt werden mus s.

HINWEIS

Für optimale Leistung und Langlebigkeit die Kettenspannung

regelmäßig prüfen.

VORSICHT

○ Wen n die Kette zu sta rk gespannt ist, erh öht sich der Vers chleiß

an Kette und Schiene. Bei zu schwacher Spannung kann die Kette aus der Führungsnut der Schiene springen.

○ Die Kette nur mit Handschuhen anfassen!

WARN UNG

Die Kettensäge beim Betrieb mit beiden Händen gut festhalten.

Einhändiges Sägen kann eine schwere Verletzung zur Folge haben!

Deutsch

BETRIEB

Kraftstoﬀ (Abb. 8)

WARN UNG

○ Die Kettensäge ist mit einem Zweitak tmotor ausgestattet. Sie

muss daher mit Kraftstoﬀ -Ölgemisch betrieben werden. Beim Handhaben von und Auftanken mit Kraf tstoﬀ ist stets für gute Belüf tung zu sorgen.

○ Kraftstoﬀ ist stark ent ﬂ ammbar und kann bei Einatmen oder

Hautkontakt schwere Verletzungen verursachen. Krafts toﬀ stets mit der geboteten Umsicht handhaben. Bei der Handhabung von Kraftstoﬀ in Gebäuden immer au f gute Belüftung achten.

Kraftstoﬀ

○ Stets einen bleifreien Markenkraftstoﬀ mit einer Oktanzahl von

89 oder höher verwenden.

○ Original-Zweitaktöl oder ein fertiges Zweitaktgemisch in einem

Mischungsverhältnis von 25:1 bis 50:1 verwenden. Hierzu die Anweisungen am Zweitaktölbehälter beachten oder einen einer von Hitachi autorisierten Ser vice-Werkstatt um Rat fragen.

○ Sollte Original-Zweitaktöl nicht zu beschaﬀ en sein, ein qu alitativ

hochwertiges Öl mit Korrosionsschutz-Additiv verwenden, das laut Beschriftung speziell für luftgekühlte Zweitaktmotoren geeignet ist (Klassiﬁ kation JASO FC oder ISO EGC). Kein BIA- oder TCW-Mischöl (für wassergekühlte Zweitakter) verwenden.

○ Unter keinen Umständen Mehrbereichsöl (10 W/30) oder Altöl

verwenden.

○ Kraftstoﬀ und Öl immer in einem separaten sauberen Behälter

mischen.

Zuerst die Hälfte des zu verwendenden Benzins einfüllen. Dann die ganze Ölmenge. Die Kraftstoﬀ mischung verrühren (schütteln). Das restliche Benzin hinzufügen. Die Kraftstoﬀ mischung sorgfältig verrühren (schütteln), bevor sie in den Tank gefüllt wird.

Auftanken

WARN UNG (Ab b. 9)

○ Zum Auftanken immer den Motor ausschalten. ○ Zum Auﬀ üllen mit Kraftstoﬀ den den Kraftstoﬀ tankdeckel (15)

langsam aufdrehen, um einen eventuellen Überdruck im Tank abzulassen.

○ Den Kraftstoﬀ tankdeckel nach dem Auftanken wieder fest

anziehen.

○ Den Motor des Geräts mindestens 3 m von der Auftankstelle

entfernt starten.

○ Eventuell auf die Kleidung geratenen Kraftstoﬀ sofort mit Seife

auswaschen.

○ N ach dem Aufta nken sichers tellen, dass ke in Kraftsto ﬀ ausläuft. Vor dem Betanken des Geräts den Bereich um den Tankdeckel gut säubern, damit kein Schmutz in den Tank gerät. Den Behälter vor dem Betanken sc hütteln, um Öl und Kraftstoﬀ gut zu mischen.

Kette nöl (Abb. 9)

Mit Kettenöl auﬀ üllen (16). Stets Öl bester Qualität ver wenden. Bei laufendem Moto r wird automatisch Kettenöl gefördert.

HINWEIS

Zum Einfüllen von Kraftstoﬀ (15) oder Kettenöl (16) die

Kettensäge so auf die Seite legen, dass die Tankdeckel oben sind. (Abb. 9)

EINSTELLUNG DER KETTENÖL-SCHMIERMENGE

Die Schmiermenge wurde im Werk auf maximale Schmierung voreingestellt, kann jedoch in Übereinstimmung mit den jeweiligen Einsatzbedingungen reguliert werden. Drehen Sie die Einstellschraube (17) gegen den Uhrzeigersinn um das Gem isch fetter e inzustell en, im Uhrzei gersinn wir d das Gemisc h adgemagert. (Abb. 10)

Funktion der Kettenbremse (Abb. 2, 11)

Die Kettenbremse ist so konzipiert, dass sie in einem Notfall, z. B. bei einem Rückschlag, die Ket te sofort zum Stillst and bringt. Die Kettenbremse wird durch eine Vorwärtsbewegung des vorderen Handschutzes ausgelöst. Bei ak tivierter Kettenbremse bleibt die Kette festgestellt, so dass die Motordrehzahl auch bei stärkerem Drücken des Gashebels nicht zunimmt. Zum Lösen der Bremse den Kettenbremshebel nach oben ziehen.

Hochjagen des Motors mit aktivierter Kettenbremse verur sacht eine Überhitzung der Kupplung mit eventuellen Folgeschäden.Sollte die Bremse beim Betrieb ausgelöst werden, ist sofort der Gashebel freizugeben, um die Motordre hzahl zu senken.

Überprüfung der Aktivierung der Kettenbremse

1) Den Motor aus schalten.

2) Die Kettensäge mit beiden Händen waagrecht und mit der Schienenspitze über einem Baumstumpf oder einem Stück Holz halten. Nun den vorderen Griﬀ loslassen, so dass die Spitze der Schiene aufschlägt, und nachsehen, ob die Kettenbremse ausgelöst wurde. Die zur Auslösung erforderliche Höhe hängt von der jeweiligen Schienenlänge ab.

Sollte die Bremse nicht funktionieren, muss sie vom Fachhändler überprüft und ggf. instan d gesetzt werden.

Starten (Abb. 11 – 16) VORSIC HT

Vor dem Starten des Motors sicherstellen, dass die

Kettenbremse eingelegt ist und die Schneidgarnitur keinen anderen Gegenstand berührt. (Abb. 11)

1. Den Zündschalter (18) auf ON (Start) stellen. (Abb. 12)

*Die Ansaugpumpe (20) mehrmals betätigen, damit Kraftstoﬀ

durch die Pumpe in den Vergaser ﬂ ießt. (Abb. 13)

2. Den Choke-Knopf (19) bis zur Choke-Stellung herausziehen. (Abb. 13)

Hierbei wird automatisch in Halbgasposition arretiert.

3. Drücken Sie auf das Dkompres sionsventil (21).

Gleich nach dem Anlassen des Motors kejrt das Ventil (21)

automatisch zur Originalposit ion zurück (Abb. 14).

4. Den Griﬀ des Zugstarters gut mit der Hand festhalten, um Rückschläge zu verhindern, und in kräftiger, schneller Bewegung ziehen. (Abb. 15)

5. Wenn der Motor hörbar einmal gezündet hat, den Choke-Hebel (19) wieder gan z hineindrücken. (Abb. 13)

6. Drücken Sie auf das Dekompres sionsventil.

7. Danach wieder, wie zuvor beschrieben, in schneller, kräftiger Bewegung am Zugstarter ziehen. (Abb. 15)

HINWEIS

Sollte der Motor nicht anspringen, Schritte 2 bis 7 wiederholen.

8. Sobald der Motor startet, ziehen Sie einmal kurz die Drosselklappe (23) mit Drosselsperre (22) und lassen Sie sie sofort wieder los. (Abb. 16) Halbgasbetrieb ist dann ausgekuppelt.

Zieh en Sie den vord eren Hands chutz (2) zum Vorde rgriﬀ , um die

Kettenbremse zu lösen.

Geben Sie dem Motor 2-3 Minuten zum Warmlaufen, bevor Sie

ihn belasten.

Dreh en Sie den Motor nicht kom plett auf, wen n er unbelaste t ist,

denn dadurch verkürzt sich die Lebenszeit des Motors.

WARN UNG

Das Gerät nicht mit laufendem Motor an einen anderen Ort

tragen.

Stoppen (Abb. 17)

Die Motordrehzahl verringern und den Zündschalter (18) in Stoppposition bringen.

WARN UNG

○ Nicht mit ausgestreckten Armen oder über Schulterhöhe sägen! ○ Beim Fällen besondere Vorsicht walten lassen und die Säge

nicht schräg nach oben abgewinkelt oder über Schulterhöhe verwenden.

Deutsch

KETTENFANGBOLZEN

Der Kettenfangbolzen sitzt an der Motoreinheit unterhalb der Kette und hat die Aufgabe, eine gerissene Ket te aufzufangen, so dass sie den Bediener nicht verletzt.

WARN UNG

Beim Sägen nicht in einer Linie mit der Kette stehen.

GRUNDLAGEN ZUM FÄLLEN, ENTASTEN UND ABLÄNGEN Die folgenden Informationen sind als allgemeine Einführung in die Schnitttechniken für den praktischen Einsatz einer Kettensäge gedacht.

WARN UNG

○ Die Beschreibungen decken nicht alle Situationen ab, da die

Einsatzbedingungen je nach geographischer Beschaﬀ enheit, Vegetation, Forstbestand sowie Form und Größe der Bäume anders sein können. Informationen über speziﬁ sche Probleme am Einsatzort bitte beim Fachhändler, Forstamt oder der örtlichen Forstakademie einholen. Die Beschreibungen auf den folgenden Seiten sollen zu einem eﬃ zienteren und sichereren Einsat z des Gerätes beitragen.

○ Nicht unter ungünstigen Wetterverhältnissen arbeiten, z. B.

in dichtem Nebel, starkem Regen, bitterer Kälte oder starkem Wind u. dgl.

Schlechte Witterung führt nicht nur zu schneller Ermüdung,

sondern birgt auch andere Gefahrenquellen in sich, z. B. einen schlüpfrigen Untergrund.

Beim Fällen eines Baumes in starkem Wind kann dieser

unerwartet in eine andere Richtung fallen und schwere Sachoder Personenschäden verursachen.

VORSIC HT

Kettensägen niemals als Hebel oder für andere Zwecke

verwenden, für die sie nicht vorgesehen sind!

WARN UNG

○ Bei der Arbeit den Boden im Auge behalten, um nicht über

Baumstümpfe, Wurzeln, Gesteinsbrocken, Äste und gefällte Bäume zu stolpern. Auch auf Löcher und Gräben im Boden achten. An Hängen und auf unebenem Boden besondere Vorsicht walten lassen.

Beim Wechseln des Arbeitsplatzes den Motor vorsichtshalber

abstellen.

Zum Sägen den Motor stets ganz ho chdrehen lassen. Wenn die

Kette zu langsam läuft, kann sie sich verfangen und die Säge

aus der Hand reißen. ○ Die Säge niemals einhändig führen. Mit nur einer Hand kann man die Kontrolle über die Säge

verlieren und sich oder andere schwe r verletzen. Die Motoreinheit möglichst dicht am Körper halten. Dies g ewährleis tet einen feste ren Stand und e rmüdungs freieres

Arbeiten. Beim Sägen mit dem unteren Teil der Schneidgarnitur wird die

Säge vom Bediener weg und in Richtung des geschnittenen

Holzes gezogen. Die Säge regelt die Lau fgeschwindi gkeit der Kette automati sch,

und Sägemehl tritt auf der Bedienerseite unterhalb der Säge

aus. (Abb. 18) ○ Beim Sägen mit dem oberen Teil der Schneidgarnitur wird die

Säge nach hinten gedrückt. d. h. weg vom zu schneidenden

Material. (Abb. 19) ○ We nn die Säge b is zur Schie nenspitz e aus dem Stam m gezogen

wird, besteht Rückschlaggefahr! Sägen mit der Schienenunterkante ist das sicherere Verfahren.

Beim Sägen mit der Oberkante ist ein sicheres Halten der Säge

schwieriger, und es besteht erhöhte Rü ckschlaggefahr. ○ Sollte die Kette blo ckieren, lassen Sie sofort den Gashebel los. Wenn der Gashebel bei blockierter Kette auf hoher Drehzahl

bleibt, läuf t die Kupplung h eiß und macht da nn Schwierig keiten.

HINWEIS

Den Kr allenansc hlag stets geg en den Baum ged rückt halte n, da

die Säge anderenfalls unerwartet in den Baum hineingezogen

werden kann.

FÄLLEN

Fällen eines Baumes er fordert Übung und ein gutes Einschätzungsvermögen. Der Baum muss dabei in einen vorbestimmten Bereich (Fällrichtung) fallen, ohne umstehende Bäume u. dgl. zu beschädigen. Vor dem Fällen eines Baumes alle Fak toren prüfen, die die Fällrichtung beeinﬂ uss en, unter Anderem: Standwinkel des Baums. Form der Krone. Eventueller Schnee auf der Krone. Windrichtung und -stärke. Gegenstände innerhalb der Reichweite des Baums (andere Bäume, Leitun gen, Straßen, Gebäude usw.).

WARN UNG

○ Stets den allgemeinen Zustand des Baums untersuchen.

Den Stamm auf Faul- und Schwachstellen untersuchen, die ein frühzeitiges Brechen und Fallen des Baums verursachen können.

○ Auc h auf abgestorbene Aste achten, die beim Fällen abbrechen

und Verletzungen verursachen können.

Beim Fällen darauf achten, dass Tiere und andere Personen

mindestens das Zweifache der Baumlänge ent fernt sind. Gestrüpp und Aste in der näheren Umgebung des Baums entfernen.

Einen Rückzugsweg entgegen der Fällrichtung vorbereiten.

GRUNDREGELN ZUM FÄLLEN EINES BAUMES

Bäume werden gewöhnlich in zwei Arbeitsgängen gefällt: Ausschneiden des Fallkerbs und der abschließende Fällschnitt. Zunächst wird an der Fällrichtungsseite des Stamms der obere (schräge) Kerbschnitt gemacht. Beim darauﬀ olgenden Ausschneiden des Kerbs ist darauf zu achten, dass der zweite Einschnitt nicht zu tief in den Stamm gesägt wird. Der Fallkerb muss so ausgeschnitten werden, dass beim abschließenden Fällschnitt eine ausreichend breite und starke Bruchleiste stehen bleibt. Der Winkel sollte so breit sein, dass der Stamm beim Fall ausreichend lange in Fällrichtung gehalten wird. Der Fällschnitt wird danach auf der anderen Seite 3 bis 5 cm oberhalb des unteren Kerbschnitts in den Stamm gesägt. (Abb. 20)

24. Fällrichtung

25. Kerbwinkel (mind. 45o)

26. Bruchleiste

27. Fällschnitt

Den Stamm des zu fällenden Baumes niemals ganz durchsägen. Stets eine ausreichend starke Bruchleiste stehen lassen. Die Bruchleiste führt den fallenden Baum. Wenn die Bruchleiste durchtrennt wird, fällt der Baum unter Umständen in eine andere Richtung. Beim Fällschnitt einen Keil oder ein Fälleisen in den Einschnitt treiben, bevor der Baum an Standfestigkeit verliert und sich zu bewegen beginnt. Der Keil verhütet, dass die Schiene im Einschnitt eingeklemmt wird, wenn der Baum nicht in die vorgesehene Richtung fällt. Vor dem endgültigen Umkeilen und Fällen des Baumes noch einmal sichergehen, dass sich keine Personen im Fällbereich beﬁ nden.

FÄLL SCHN ITT BEI EINEM STAMM, DESSEN DURCHMESSER MEHR ALS DAS ZWEIFACHE DER SCHIENENLÄNGE BETRÄGT

Zunächst einen großen Fallkerb mit breitem Winkel ausschneiden. Danach in der Mitte der Kerbe mit einem Stechschnitt waagrecht in den Stamm sägen. Dabei links und rechts eine ausreichend starke Bruchleiste stehen lassen. (Abb. 21) Danach den Fällschnitt wie in Abb. 22 um den Stamm herum vornehmen.

WARN UNG

Dieses Verfahren ist extrem gefährlich, da es den Einsatz

der Schienenspitze erfordert und Rückschläge nicht ausgeschlossen sind.

Das Fällen von Bäumen sollte grundsätzlich von entsprechend

geschulten Fac hkräften ausgeführt werden.

ENTASTEN

Unter Entasten versteht man das Entfernen der Äste von einem gefällten Baum.

Deutsch

WARN UNG

Die meisten Unfälle durch Rückschlag ereignen sich beim

Entasten. Niemals mit der Schienenspitze sägen! Unbedingt darauf

achten, dass die Schienenspitze beim Hantieren der Säge

nicht mit dem Stamm, Ästen oder anderen Gegenständen

in Berührung kommt. Unter Spannung stehende Äste sind

besonders gefährlich, da sie beim Durchschneiden wie ein

Peitsche hervorschnellen und direkt oder indirekt Verletzungen

verursachen können. (Abb. 23)

Auf der linken Seite des Stamms einen festen Stand einnehmen und die Säge auf den Stamm auﬂ egen. Die Säge in Körpernähe halten, um sie gut unter Kontrolle zu haben. Ausreichend Abstand zur Kette einhalten. Bei Änderungen des Standor ts die Kette stets auf der a nderen Seite d es Stamms hal ten. Auf Äste ach ten, die unter Spannung stehen, da diese beim Abschneiden wie eine Peitsche wirken.

ABSCHNEIDEN STÄRKERER ÄSTE

Beim Schneiden dicker Äste verklemmt sich die Führungsschiene leicht. Unter Spannung stehende Äste können unvermittelt brechen und hochschnellen und sollten daher besser in mehreren Arbeitsgängen entfernt werden. Im Allgemeinen gelten hier dieselben Prinzipien wie beim Ablängen. Gute Voraussicht und sorgfältige Arbeitsplanung sind die beste Versicherung gegen Unfälle.

TRENNSCHNITTE/ABLÄNGEN

Zunächst sollte man sich überlegen, was beim Durchsägen des Stamms passiert. Den Stamm auf Belastungspunkte untersuchen und so sägen, dass die Schiene nicht eingek lemmt wird.

ABLÄNGEN VON STÄMMEN, DRUCK VON OBEN

Einen festen Stand einnehmen. Zunächst oben einen Entlastungsschnitt machen. Dieser darf nicht zu tief sein, 1/3 des Stammdurchmessers ist ausreichend. Danach den Trennschnitt von unten her machen. Die beiden Einschni tte müssen sich decken. (Abb. 24)

28. Entlastungsschnitt

29. Trennschnitt

30. Druck von oben

31. Druckseite

32. Zugseite

33. Relative Tiefe der bei den Einschnitte

BEI STÄMMEN MIT EINEM DURCHMESSER, DER GRÖSSER IST ALS DIE SCHIENENLÄNGE

Zunächst einen Einschnit t an der gegenüberliegenden Seite des Stamms machen. Die Säge zurückziehen und wie im vorangehenden Abschnitt beschrieben weitermachen. (Abb. 25) Sollte d er Stamm auf de m Boden liegen , den Tre nnschnitt m it einem Stechschnitt einleiten, um zu verhüten, dass in den Boden gesägt wird. Danach den Trennschnitt von unten h er machen. (Abb. 26)

WARN UNG

RÜCKSCHLAGGEFAHR

Stechschnitte dürfen nur von geschulten Kräften gemacht

werden, da hierbei mit der Schienenspitze gesägt wird und

Rückschläge nicht auszuschließen sind.

ABLÄNGEN VON STÄMMEN, DRUCK VON UNTEN

Einen festen Stand einnehmen. Zunächst unten einen Entlastungsschnitt machen. Dieser darf nicht zu tief sein, 1/3 des Stammdurchmessers ist ausreichend. Danach den Trennschnitt von oben her machen. Die beiden Einschnitte müssen sich decken. (Abb. 27)

34. Entlastungsschnitt

35. Trennschnitt

36. Druck von unten

37. Zugseite

38. Druckseite

39. Relative Tiefe der bei den Einschnitte

BEI STÄMMEN MIT EINEM DURCHMESSER, DER GRÖSSER IST ALS DIE SCHIENENLÄNGE

Zunächst einen Einschnit t an der gegenüberliegenden Seite des Stamms machen. Die Säge zurückziehen und wie im vorangehenden Abschnitt beschrieben weitermachen. Sollte der Stamm auf dem Boden liegen, den Entlastungsschnit t mit einem Stechschnitt einleiten. Da nach den Trennschnitt von oben her mach en. (Abb. 28)

WARN UNG

RÜCKSCHLAGGEFAHR

Stechschnitte dürfen nur von geschulten Kräften gemacht

werden, da hierbei mit der Schienenspitze gesägt wird und Rückschläge nicht auszuschließen sind. (Abb. 29)

BEI FESTGEFRESSENER SÄGE

Den Motor stoppen. Den Stamm mit einem starken Ast als Hebel anheben oder zur Seite wälzen. Nicht versuchen, die Säge mit Gewalt aus dem Einschnitt zu ziehen. Der Griﬀ kann dabei verbiegen, und wenn sich die Säge unvermittelt löst, kann man sich an der Kette verletzen.

WAR TUNG

WARTUNG, AUSTAUSCH ODER REPARATUR DER ABGASKONTROLLVORRICHTUNGEN UND -SYSTEME KANN VON JEDER AUF KLEINMOTOREN (NICHT FÜR DEN STRASSENVERKEHR VORGESEHENE MOTOREN) SPEZIALISIERTEN FACHWERKSTATT ODER PERSON DURCHGEFÜHRT WERDEN.

Vergaserseinstellung (Abb. 30)

Im Vergaser werden Luft und Kraftstoﬀ gemischt. Der Vergaser wurde beim werkseitigen Probelauf des Motors bereits eingestellt. Je nach Klima und Höhenlage des Einsatzor ts kann eine Korrektur dieser Einstellung erforderlich werden. Der Vergaser bietet eine Einstellmöglichkeit: T = Leerlauf-Einstellschraube.

Einstellung des Leerlaufs (T)

Der Luftﬁ lter muss sauber sein. Bei korrek ter Einstellung dreht das Schneidwerkzeug sich im Leerlauf nicht mit. Falls eine Einstellung notwendig ist, bei laufendem Motor die Leerlauf-Einstellschraube T (im Uhrzeigersinn) hineindrehen, bis das Schneidwerkzeug sich zu drehen beginnt. Die Schraube danach (gegen den Uhrzeigersinn) wieder herausdrehen, bis sich das Schneidwerkzeug nicht mehr mitdreht. Die Leerlaufdrehzahl ist richtig eingestellt, wenn der Motor in jeder Lage gut unterhalb der Drehzahl läuf t, bei der das Schneidwerkzeug sich zu drehen beginnt. Wenn die Leerlaufdrehzahl nicht so eingestellt werden kann, dass sich das Schneidwerkzeug nicht mitdreht, einen einer von Hitachi autorisier ten Service-Wer kstatt aufs uchen.

WARN UNG

Im Leerlauf darf sich das Schneidwerkzeug auf keinen Fall

mitdrehen.

HINWEIS

Berühren Sie nicht das Einstellmit tel für hohe Drehzahl (H) und

das Einstellmittel für niedrige Drehzahl (L).

Einstellungen dürfen hier nur von den vom Hitachi autorisierte

Service-Werkstätten vorgenommen werden.

Wenn Sie daran drehen, können Sie den Motor stark

beschädigen.

Luftﬁ lter (Abb. 31)

Den Luftﬁ lter (40) regelmäßig von Staub und Schmutz befreien zur Verm eidun g von:

○ Vergaserstörungen. ○ Startschwierigkeiten. ○ Leistungsverminderung. ○ Unnötiger Verschleiß von Motorteilen. ○ Unnormal hoher Kraftstoﬀ verbrauch.

Den Luftﬁ lter mindestens täglich reinigen, bei extremer Staubbelastung entsprechend öfter. Den Luftﬁ lterdeckel (41) abnehmen und den Filter (40) herausnehmen.

Deutsch

Die Teile in warmer Seifenlauge spülen. Den Luftﬁ lter erst wieder einbauen, wenn er vollständig trocken ist. Ein Luft ﬁ lter, der bereits längere Zeit verwendet wurde, wird nicht vollständig sauber. Er sollte daher in regelmäßigen Abständen durch einen neuen ersetzt werden. Ein beschädigter Luftﬁ lter muss umgehend ausgewechselt werden.

Zündkerze (Abb. 32)

Der Zustand der Zündkerze wird durch folgende Faktoren beeinträchtigt:

○ Eine falsche Vergasereinstellung. ○ Falsches Kraftstoﬀ gemisch (zu v iel Öl im Benzin). ○ Verschmutzter Luftﬁ lter. ○ Har te Einsatzbedingungen (z.B. bei kalter Witterung).

Diese Faktoren verursachen Ablagerungen an den Elektroden der Zündkerze, die zu Betriebsstörungen und Startschwierigkeiten führen können. Wenn der Motor einen Leistungsabfall zeigt, schwer zu starten ist oder den Leerlauf nicht gut hält, immer als erstes die Zündkerze kontrollieren. Ist die Zündkerze verschmutzt, so ist sie zu reinigen und der Elektrodenabstand zu prüfen. Den Abstand bei Bedarf korrigieren. Der korrekte Elektrodenabstand beträgt 0,6 mm. Die Zündkerze ist nach ungefähr 100 Betriebsstunden bzw. bei starkem Verschleiß der Elektroden auszutauschen.

HINWEIS

In manc hen Gebieten i st zur Unterdrü ckung von Zündstörungen

die Verwendung einer Zündkerze mit eingebautem Widerstand

vorgeschrieben. Sollte das Gerät anfänglich mit einer solchen

Zündkerze ausgestattet gewesen sein, müssen auch später

stets gleichwertige Ersatzkerzen verwendet werden.

Ölbohrung (Abb. 33)

Die Ölbohrung (42) sollte bei jeder Gele genheit gesäuber t werden.

Führung sschiene (A bb. 34)

Vor jedem Einsatz des Geräts die Führungsnut und die Ölbohrung (43) der Schiene mit dem Spezialwerkzeug aus dem Sonderzubehörsatz säubern.

Seitengehäuse (Abb. 35)

Das Seitengehäuse und den Bereich um die Antriebsmechanik regelmäßig von Sägemehl und Schmutzteilchen befreien. Diesen Bereich von Zeit zu Zeit mit Öl oder Fett schmieren, um Korrosionsbildung vorzubeugen, da gewisse Baumar ten einen relativ hohen Säuregehalt haben.

Kraftstoﬀ ﬁ lter (Abb. 36)

Den Kraftstoﬀ ﬁ lter aus dem Kraftstoﬀ tank ziehen und gut mit Lösungsmittel auswaschen. Den Filter danach wieder in den Tank schieben.

HINWEIS

Wenn der Filter stark verschmutzt und hart ist, diesen durch

einen neuen ersetzen.

Kette nölﬁ lter (Abb . 37)

Den Kettenölﬁ lter herausziehen und gut mit Lösungsmittel auswaschen.

Reinigen der Zylinderrippen (Abb. 38)

Holzspäne, die sich zwischen Zylinderrippen (44) verklemmen, können eine Überhitzung des Motors und einen daraus resultierenden Leistungsabfall verursachen. Die Rippen und das Lüftergehäuse sollten daher stets sauber gehalten.

Vere isung ssch utzsy stem (Ab b. 39, 40)

Dieses System dient zum Schutz des Vergasers vor Vereisung, wenn mit dem Werk zeug im Winter gearbeitet wird.

1. Damit das Vereisungssystem funktionier t, müssen Sie

die Luftﬁ lterabdeckung (41) abnehmen. Ziehen Sie die

Verschl ussklapp e (45) innen aus de r Luftﬁ lterabdeckung heraus

und bringen Sie sie durch eine halbe Drehung wieder in der

Winterposition an. (Abb. 39) Dadurch kann die erwärmte Luf t durch die Öﬀ nung (46) von der

Zylinderseite zur Vergaserkammer strömen.

HINWEIS

Wenn der Winter vorbei und der Vergaser keiner möglichen Vereisung mehr ausgesetzt ist, müssen Sie die Verschlussklappe wieder in der normalen Position einbauen. (Abb. 40)

Längerfristige Lagerung Den Kraftstoﬀ vollständig aus dem Tank ablassen. Den Motor starten und laufen lassen, bis er von selbst stoppt. Eventuell beim Einsat z entstandene Schäden instand setzen. Das Gerät mit einem sauberen Lappen oder Druckluft gründlich reinigen. Einige Tropfen Zweitak tmotoröl durch die Zündkerzenbohrung in den Zylinder geben und den Motor einige Male mit dem Zugstarter drehen, damit sich das Öl gut verteilt. Das Gerät abdecken und an einem trockenen Ort lagern.

SCHÄRFEN DER KETTE Schneidzahnteile (Abb. 41, 42)

WARN UNG

○ Beim Schärfen der Kette Handschuhe tr agen. ○ Die Stirnﬂ äche der Tiefenbegrenzer unbedingt abrunden,

um die Rückschlaggefahr zu verringern und ein Brechen von Verbindungsgliedern zu vermeiden.

47. Zahndach

48. Schneidecke

49. Seitenplatte

50. Raum

51. Ferse

52. Grundplatte

53. Nietbohrung

54. Zehe

55. Tiefenbegrenzer

56. Korrekter Winkel des Zahndachs (Steilheit abhängig vom Kettentyp)

57. Leicht vorstehender „Haken“ bzw. Spitze (bei anderen Kettentypen abger undet)

58. Oberster Punkt des Tiefenbegrenzers in korrekter Höhe unterhalb der Zahndachebene

59. Abger undetes Stirnende des Tiefenbegrenzers

HERUNTERFEILEN DER TIEFENBEGRENZER

1) Nach wiederholtem Schärfen der Schneidzähne mit einem Feilenhalter ist auch auch die Höhe der Tiefenbegrenzer zu kontrollieren und ggf. zu korrigieren.

2) Die Tiefenbegrenzer bei jedem dritten Schärfen der Ket te überprüfen.

3) Eine Tiefenlehre auf die Schneidzähne auﬂ egen. Sollte der Tiefenbegrenzer überstehen, ihn mit einer Flachfeile bis auf die Höhe der Tiefenlehre herunterfeilen. Dabei von Kettenmitte in Richtung des nach außen versetzten Schneidzahnes feilen. (Abb. 43)

4) Nach der Korrektur mit der Tiefenlehre die Stirnﬂ äche des Tiefenbegrenzers rundfeilen, um die ursprüngliche Form zu bewahr en. Dabe i die Empfe hlunge n für das T iefenb egrenz ermaß in der Wartungs- bzw Bedienungsanleitung der Säge befolgen. (Abb. 44)

ALLGEMEINE ANWEISUNGEN ZUM SCHÄRFEN DER SCHNEIDZÄHNE

Den jeweiligen Schneidzahn von der anderen Kettenseite her von innen nach außen mit der Rundfeile (60) schär fen. Hierbei nur beim Vorwär tshub feilen. (Abb. 45)

5) Darauf achten, dass alle Schneidzähne dieselbe Länge haben. (Abb. 46)

6) Die Schneiden (Seitenplatte (62) und Zahndach (63)) der Schneidzähne so weit bearbeiten, dass vorhandene Beschädigungen beseitigt werden. (Abb. 47)

HINWEIS

Sie dürfen die Oberseiten der Triebglieder des Stoßfängers

nicht abfeilen oder verändern (61). (Abb. 46)

FEILWINKEL BEIM SCHÄRFEN DER SÄGEKETTE

1. Teilenummer 95VPX/20BPX

2. Teilung 0,325”

3. Tiefenbegrenzermaß 0,025"

85°

4. Seitenplatten-Feilwinkel 85°

5. Zahndachwinkel 30°

6. Feilführungswinkel 100°

100°

Wartu ngsplan

Im Folgenden sind einige allgemeine Wartungsanweisungen aufgeführt. Weitergehende Informationen erhalten Sie bei einem einer vo n Hitachi autorisierten Serv ice-Werkstatt.

Täglic he Wartun g

○ Das Äußere des Geräts reinigen. ○ Die Ö lbohrung am Gerät säubern. ○ Die Führungsnut und die Ölbohrung der Schien e säubern. ○ Das Seitengehäuse von Sägemehl befreien. ○ Prüfen, ob die Sägekette scharf ist. ○ Prüfen, ob die Schienenbefestigungsmuttern fest angezogen

sind.

○ Sicherstellen, dass der Kettenschutz unbeschädigt ist und bei

Anbringung fest sitzt.

○ Prüfen, ob Mutter und Schrauben ausreichend fest angezogen

sind.

Inspizieren Sie vor dem Starten des Motors insbesondere die

Schrauben des Schalldämpfers und vergewissern Sie sich, dass sie fest angezogen sind. Falls eine der Schrauben locker sein sollte, ziehen Sie diese sofort wieder fest. Wird das nicht getan, kann das zu ernsthaften Gefahren führen.

○ Prüfen Sie die Spitze der Führungsschiene. Falls sie

Verschleißspuren aufweist, tauschen Sie die Spitze gegen eine neue Spitze aus.

○ Prüfen Sie das Kettenbremsband. Falls es Verschleißspuren

aufweist, tauschen Sie es gegen ein neues Teil aus.

○ Den Luftﬁ lter säubern.

Wöche ntlic he Wartun g

○ Den Rücklaufstarter prüfen; insbe sondere das Seil. ○ Die Zündkerze äußerlich reinigen. ○ Die Zündkerze herausschrauben und den Elektrodenabstand

kontrollieren. Den Abstand auf 0,6 mm einstellen oder die Zündkerze auswechseln.

○ Die Kühlrippen des Zylinders reinigen und die Luftschlitze am

Rücklaufstarter auf Verstopfung kontrollieren.

Monatliche Wartun g

○ Den Starter prüfen; insbesondere das Seil. ○ Den Kettenölﬁ lter säubern. ○ Das Äußere des Vergasers und seine Umgebung rein igen. ○ Den Lüfter und seine Umge bung reinigen.

HINWEIS

Geben Sie bei Bestellungen bei Ihrem Händler bitte die im

Abschnitt Stückliste dieser Anleitung angeführte Artikelnummer an.

MODELLNUMMER

OREGON

SCHIENENNUMMER

160M LBK041 180 MLBK0 41 200PXBK041

LÄNGE-TYP

16” 18” 20”

KETTENNUMMER

95VPX-66

95VPX-72 20BPX-78

Deutsch

Ελληνικά

(Μετάφραση των αρχικών οδηγιών)

ΕΠΕΞΗΓΗΣΗ ΣΥΜΒOΛΩΝ

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Δεν υπάρχουν σε ορισμένες συσκευές.

Σύμβολα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Τα παρακάτω δείχνουν τα σύμβολα που χρησιμοποιούνται στο μηχάνημα. Βεβαιωθείτε ότι κατανοείτε τη σημασίας τους πριν τη χρήση.

Είναι σημαντικό να διαβάσετε, να κατανοήσετε πλήρως και να τηρείτε τις ακόλουθες υποδείξεις ασφάλειας και προειδοποίησης. Η ακατάλληλη ή αμελής χρήση της συσκευής μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς.

Διαβάστε, κατανοήστε και ακολουθήστε όλες τις προειδοποιήσεις και οδηγίες αυτού του εγχειριδίου της συσκευής.

Φοράτε πάντα προστατευτικά γυαλιά, κράνος και προστατευτικά αυτιών όταν χρησιμοποιείτε τη συσκευή.

Προειδοποίηση, κίνδυνος οπίσθιας κίνησης. Προσέχετε την πιθανή ξαφνική και τυχαία άνω και/ή κάτω κίνηση του οδηγού της συσκευής.

Απαγορεύεται η χρήση με ένα χέρι. Όταν κόβετε, κρατάτε το πριόνι με τα δύο χέρια και τον αντίχειρα σφιχτά γύρω από την πρόσθια λαβή.

Φρένο αλυσίδας Προσαρμογή αντλίας ελαίου

Τσο κ Αντλία εκκίνησης

Μείγμα καυσίμου και λαδιών

Πλήρωση με λάδι αλυσίδας

Προσαρμογή καρμπιρατέρ – Τα χ ύτητ α σε ρελαντί

Προσαρμογή καρμπιρατέρ – Μείγμα χαμηλής ταχύτητας

Προσαρμογή καρμπιρατέρ – Μείγμα υψηλής ταχύτητας

Ενεργοποίηση/Εκκίνηση Εγγυημένο επίπεδο ηχητικής ισχύος

Απενεργοποίηση/Διακοπή Βαλβίδα αποσυμπίεσης

Διακοπή έκτακτης ανάγκης

Περιεχόμενα

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΙ? ..................................................................................... 25

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ .....................26

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ......................................................... 28

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ .............................................. 28

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ............................................................ 29

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ .................................................................................. 31

Βλάβη εξαρτημάτων

TΙ ΕΙΝΑΙ ΤΙ?

1. Ντίζα γκαζιού: Συσκευή που ενεργοποιείται από το χειρισ τή για έλεγχο της ταχύτητας.

2. Κλείδωμα σκανδάλη κινητήρα: Συσκευή που αποτρέπει την τυχαία λειτουργία της ντίζα γκαζιού έως ότου ελευθερωθεί με το χέρι.

3. Διακόπτης στάσης: Συσκευή που επιτρέπει την έναρξη και διακοπή της λειτουργίας.

4. Τά πα δεξαμενής λαδιού: Για να κλείσει η δεξαμενή

5. Εκκινητήρας ανατύλιξης: Πιέστε τη λαβή για έναρξη λειτουργίας.

6. Μπροστινή λαβή: Υποστηρικτική λαβή που βρίσκεται στο ή προς τα εμπρός του καλύμματος του κινητήρα.

7. Τάπα δεξαμενής καυσίμου: Για να κλείσετε τη δεξαμενή καυσίμου.

8. Μοχλός τσοκ: Συσκευή για τον εμπλουτισμό του μείγματος καυσίμου/αέρα στο καρμπιρατέρ που βοηθά την

9. Αν τλία πλήρωσης. Συσκευή για την παροχή επιπλέον καυσίμου, για να διευκολύνεται η εκκίνηση.

10. Βαλβίδα αποσυμπίεσης: Συσκευή για μείωση της πίεσης συμπίεσης για να βοηθηθεί η εκκίνηση.

11. Λάμα: Το τμήμα που υποστηρίζει και οδηγεί την αλυσίδα του πριονιού.

12. Αλυσίδα πριονιού: Αλυσίδα που χρησιμοποιείται ως εργαλείο κοπής.

13. Φρένο αλυσίδας ( Συσκευή για να σταματήσει και κλειδώσει η αλυσίδα.

14. Ακιδωτός προφυλακτήρας: Συσκευή που δρα ως μοχλός κατά την επαφή με ένα δέντρο ή κούτσουρο.

15. Συγκρατητής αλυσίδας: Συσκευή για τη συγκράτηση της αλυσίδας του πριονιού.

16. Κάλυμμα της λάμας: Συσκευή για την κάλυψη της λάμας και της αλυσίδας του

17. Πολλαπλό μηχανικό κλειδί: Το εργαλείο για την αφαίρεση ή την τοποθέτηση του μπουζί και το σφίξιμο της αλυσίδας του πριονιού.

18. Οδηγίες χειρισμού: Συμπεριλαμβάνεται στη συσκευή.

Διαβάστε πριν τη χρήση και κρατήστε το για μελλοντική αναφορά για να μάθετε τις κατάλληλες και ασφαλείς

μπροστινός προφυλακτήρας χειρός):

πριονιού όταν η συσκευή δεν βρίσκεται σε χρήση.

λαδιού.

εκκίνηση.

τεχνικές.

Ελληνικά

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Ασφάλεια χρήστη

○ Πάντοτε να φοράτε μια προστατευτική προσωπίδα ή

προστατευτικά γυαλιά.

○ Πάντοτε να χρησιμοποιείτε γάντια κατά το ακόνισμα της

αλυσίδας.

○ Πάντοτε να φοράτε προστατευτικό εξοπλισμό, όπως σακάκι,

παντελόνι, κράνος, μπότες σιδερένια προστατευτικά δακτύλων και αντιολισθητικές σόλες, καθώς επίσης προστατευτικό εξοπλισμό οφθαλμών, ακοής και ποδιών, όποτε χρησιμοποιείτε το αλυσοπρίονο. Για εργ οι μπότες ασφαλείας θα πρέπει να είναι κατάλληλες για αναρρίχηση. Μην φοράτε χαλαρά ρούχα, κοσμήματα, κοντά παντελόνια, σανδάλια ή να είστε ξυπόλυτοι.

Ασφαλίστε τα μαλλιά σας σε ύψος πάνω από τον ώμο. ○ Μην κάνετε χρήση αυτού του εργαλείου όταν ήσαστε

κουρασμένοι, άρρωστοι ή υπό την επήρεια αλ ναρκωτικών ή φαρμάκων.

○ Ποτέ μην επιτρέψετε σε ένα παιδί να ή ένα άπειρο άτομο να

χειρισ τεί αυτό το εργαλείο.

○ Φοράτε προστατευτικά ακοής. Δώστε προσοχή γύρω σας. Προσέξτε τους παραβρισκόμενους οι οποίοι μπορεί να σας

σημαδοτούν κάποιο πρόβλημα.

Αφαιρέστε αμέσως τον εξοπλισμό ασφαλείας μετά το σβήσιμο

○ Φοράτε προστατευτικό κεφαλιού. ○ Ποτέ μην ξεκινάτε ή λειτουργείτε τον κινητήρα μέσα σε ένα

Η εισπνοή των καυσαερίων μπορεί να επιφέρει το θάνατο.

○ Γι α αναπνευστική προστασία, φοράτε προστατευτική

○ Διατ ○ Κρατάτε τα χέρια μακριά από το εξάρτημα κοπής. ○ Μην αρπάζετε ή κρατάτε τη συσκευή από το εξάρτημα κοπής. ○ Όταν η συσκευή είναι κλειστή, βεβαιωθείτε ότι το εξάρτημα

○ Κατά την παρατεταμένη λειτουργία, κα

○ Ο χειριστής πρέπει να εφαρμόζει τους τοπικούς κανονισμούς

○ Τα συστήματα κατά της δόνησης δεν εγγυώνται ότι δεν θα

Για αυτό θα πρέπει οι τακτικού χρήστες να ελέγχουν συχνά την

○ Η μακρόχρονη ή συ

○ Εάν χρησιμοποιείτε κάποιες ηλεκτρικές/ηλεκτρονικές

Ασφάλεια συσκευής/μηχανήματος

○ Ελέγξτε όλη τη συσκευή/μηχάνημα πριν από κάθε χρήση.

○ Αντικαταστήστε τα εξαρτήματα που παρουσιάζουν ρωγμές,

○ Βεβαιωθείτε ότι η πλευρική θήκη είναι σωστά τοποθετημένη. ○ Κρατήστε τα άλλα άτομα μακριά όταν ρυθμίζετε το

ητήρα.

του κιν

κλειστό δωμάτιο ή κτίριο.

μάσκα όταν σχηματίζονται πριονίδια κατά την εξαγωγή του αερολύματος λαδιού αλυσίδας και της σκόνης.

ηρείτε τις λαβές καθαρές από λάδι και καύσιμα.

κοπής έχει σβήσει πριν τοποθετήσετε τη συσκευή κάτω.

ένα διάλειμμα για να αποφύγετε το πιθανό σύνδρομο της δόνησης χεριού-βραχιονίου (HAVS) που προκαλείται από την έντονη δόνηση.

της περιοχής όπου γίνεται η κοπή.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

υποστείτε το σύνδρομο χεριού-βραχιονίου ή ένα σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα.

κατάσταση των χεριών και δακτύλων τους. Αν παρουσιαστούν τα άνω συμπτώματα, συμβουλευτείτε άμεσα έναν ιατρό.

μπορεί να προκαλέσει μόνιμη βλάβη της ακοής. Πάντα να φοράτε εγκεκριμένα προστατευτικά ακοής κατά τη χρήση της συσκευής/μηχανής.

ιατρικές συσκευές όπως έναν βηματοδότη, συμβουλευτείτε τον ιατρό όπως επίσης και τον κατασκευαστή της συσκευής πριν την χρήση του οποιο

Αντι κατασ τήστε τα εξαρτήματα που έχουν πάθει βλάβη. Ελέγξτε τις διαρροές καυσίμου και βεβαιωθείτε ότι όλοι οι σύνδεσμοι βρίσκονται στη θέση τους και είναι σφιγμένοι.

απολέπιση ή έχουν πάθει οποιο της συσκευής/μηχανήματος.

καρμιρατέρ.

νεχής έκθεση σε υψηλά επίπεδα θορύβου

δήποτε μηχανοκίνητου εξοπλισμού.

δήποτε ζημιά, πριν την χρήση

ασία σε δέντρα

κοόλ,

τά διαστήματα κάνετε

○ Χρησιμοποιείτε μόνο ανταλλακτικά που συστήνονται για αυτή

τη συσκευή/μηχάνημα από τον κατασκευαστή.

○ Ποτέ μην επιτρέπετε την αλυσίδα να χτυπήσει οποιοδήποτε

όδιο. Αν η αλυσίδα έρθει σε επαφή, το μηχάνημα πρέπει να

εμπ σταματήσει και να ελεγχθεί με προσοχή.

○ Βεβαιωθείτε ότι ο αυτόματος λιπαντής λειτουργεί. Διατηρείτε

τη δεξαμενή λαδιού γεμάτη με καθαρό λάδι. Ποτέ μην αφήνετε την αλυσίδα να γυρίζει στεγνή πάνω στη λάμα.

○ Όλη η υποστήριξη του αλυσοπρίονου, για εξαρτήματα

ορετικά από εκείνα που απαριθμούνται στο εγχειρίδιο

διαφ του χειριστή/ χρήστη, πρέπει να εκτελείται από τα Εξουσιοδοτημένα Κέντρα Υπηρεσιών τηςHitachi. (Για παράδειγμα, αν χρησιμοποιηθούν ακατάλληλα εργαλεία για την αφαίρεση του τροχού του βολάν ή αν ένα ακατάλληλο εργαλείο χρησιμοποιηθεί για να κρατηθεί ο τροχός του βολάν με σκοπό να αφαιρεθεί ο συ δομική ζημιά στο τροχό του βολάν και να προκληθεί ρήξη του τροχού του βολάν.)

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

○ Ποτέ μην τροποποιείτε τη συσκευή/μηχάνημα με οποιονδήποτε

τρόπο. Μην χρησιμοποιείτε τη συσκευή/μηχάνημα για άλλη χρήση εκτός από αυτή για την οποία προορίζεται.

○ Ποτέ μην χρησιμοποιείτε το αλυσοπρίονο χωρίς τον εξοπλισμό

ασφαλείας ή με ελαττωματικό εξοπλισμό ασφαλείας. Μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός.

○ Η χρήση λάμας/αλυσίδας διαφορετικής απ

συστήνεται από τον κατασκευαστή, που να μην εγκρίνεται, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ατόμων.

Ασφάλεια καυσίμου

○ Ανακατ εύετε και ρίχνετε το καύσιμο σε εξωτερικό χώρο και

όπου δεν υπάρχουν σπίθες ή φλόγες.

○ Χρησιμοποιείτε ένα δοχείο κατάλληλο για καύσιμα. ○ Μην καπνίζετε ή επιτρέπετε το κάπνισμα κοντά σε κα

ή στη συσκευή/μηχάνημα ή κατά την χρήση της συσκευής/ μηχάνημα.

○ Σκουπίστε όλες τις κηλίδες καυσίμου πριν την εκκίνηση του

κινητήρα.

○ Μετακινηθείτε τουλάχιστον 3 μέτρα μακριά από την περιοχή

τροφοδοσίας καυσίμου πριν την εκκίνηση του κινητήρα.

○ Σταματ ήσ τε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει για λίγα

○ Αδειάστε τη δεξαμενή πριν την αποθήκευση της συσκευής/

○ Αποθηκεύστε τη συσκευή/μηχάνημα και το καύσιμο σε

Το καύσιμο μπορεί με ευκολία να αναφλεγεί, εκραγεί ή να

Ασφάλεια κοπής

○ Μην κόβετε άλλο υλικό εκτός από ξύλο ή ξύλινα αντικείμενα. ○ Γι α την προστασία της αναπνοής, φορέστε μια μάσκα

○ Κρατήστε τα άτομα και τα παιδιά, ζώα και τους

○ Κρατήστε τη συσκευή/μηχάνημα σταθερά με το δεξί χέρι στην

○ Διατηρήστε σταθερό πάτημα και ισορροπία. Μην τεντώνεστε. ○ Κρατήστε όλα τα μέρη του σώματός σας μακριά από το

○ Kρατήστε τη λάμα/αλυσίδα κάτω από το επίπεδο της μέσης. ○ Πριν από την υλοτόμηση ενός δέ

ν την αφαίρεση της τάπας της δεξαμενής καυσίμου.

λεπτά πρι

μηχανήματος. Συστήνεται να αδειάζετε το καύσιμο μετά από κάθε χρήση. Αν το καύσιμο παραμείνει στη δεξαμενή, αποθηκεύστε ώστε να μην υπάρξει διαρροή.

χώρο όπου οι ατ σε σπινθήρες ή ανοικτές φλόγες από θερμαντήρες νερού, ηλεκτρικούς κινητήρες ή διακόπτες, λέβητες κλπ.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

εισπνευστούν οι ατμοί του, έτσι προσέξτε ιδιαίτερα κατά τον χειρισμό ή το γέμισμα του καυσίμου.

προστασίας από τα αερολύμματα κα οποίο ψεκάστηκε με εντομοκτόνο.

παραβρισκόμενους και βοηθούς μακριά από τη ζώνη κινδύνου. Σταματή στε τον κινητήρα αμέσως όταν κάποιος σας πλησιάζει.

οπίσθια λαβή και το αρι

σιγαστήρα και το εξάρτημα κοπής όταν η μηχανή λειτουργεί.

να είναι εξοικειωμένος με τις τεχνικές πριονίσματος με το αλυσοπρίονο.

μοί του καυσίμου δεν μπορούν να φτάσουν

μπλέκτης, μπορεί να προκύψει

ό αυτή που

ύσιμα

τά την κοπή του ξύλου το

στερό χέρι στην μπροστινή λαβή.

ντρου, ο χρήστης πρέπει

Ελληνικά

○ Βεβαιωθείτε να έχετε προσχεδιάσει την απομάκρυνσή σας

πριν την πτώση του δέντρου.

○ Κατά την κοπή, κρατήστε τη μονάδα/μηχάνημα γερά με τα

δύο χέρια και τον αντίχειρα γύρω από την μπροστινή λαβή, σταθείτε με τα πόδια σε καλή ισορροπία και το σώμα σας ισορροπημένο.

○ Σταθείτε κατά την κοπή δίπ

πίσω του.

○ Πάντοτε να κρατάτε τον ακιδωτό προφυλακτήρα μπροστά

από το δέντρο, επειδή η αλυσίδα μπορεί να πιαστεί μέσα στο δέντρο.

○ Κατά την ολοκ λήρωση της κοπής, να είστε έτοιμοι να

κρατήσετε τι συσκευές καθώς πέφτουν στον ανοικτό χώρο, έτσι ώστε να μην συνεχίσουν να κό σας, τα πέλματα ή το σώμα σας ή έρθουν σε επαφή με ένα εμπόδιο.

○ Να είστε προετοιμασμένοι για το οπίσθιο χτύπημα (όταν το

πριόνι χτυπά προς τα πάνω και πίσω). Ποτέ μην κόβετε με τη μύτη της λάμας.

○ Κατά την μετακίνησή σας σε μια νέ

φροντίστε να σβήνετε το μηχάνημα και διασφαλίστε ότι όλα τα εξαρτήματα κοπής είναι σταματημένα.

○ Ποτέ να μη τοποθετείτε το μηχάνημα πάνω στο έδαφος όταν

αυτό βρίσκεται σε λειτουργία.

○ Πάντοτε να διασφαλίζετε ότι ο κινητήρας είναι εκτός

λειτουργίας και τα εξαρτήματα κοπής είναι πλήρως σταματημένα πρι γρασίδι από τα εξαρτήματα κοπής.

○ Πάντοτε να έχετε ένα κουτί πρώτων βοηθειών όταν χειρίζεσ τε

οποιοδήποτε μηχανοκίνητο εργαλείο.

○ Ποτέ να μην ξεκινήσετε ή να λειτουργήσετε τον κινητήρα

μέσα σε ένα κλειστό δωμάτιο ή κτίριο ή/και κοντά σε ένα εύφλεκτο υγρό. Η εισ μπορεί να επιφέρει το θάνατο.

Ασφάλεια συντήρησης

○ Διατηρήστε τη συσκευή/μηχάνημα σύμφωνα με τις

απαιτούμενες διαδικασίες.

○ Αποσυνδέστε το μπουζί πριν από την εκτέλεση της

συντήρησης εκτός από την περίπτωση των ρυθμίσεων του καρμπιρατέρ.

○ Κρατήστε τα άλλα άτομα μακριά όταν ρυθμίζετε το

καρμιρατέρ.

ησιμοποιείτε μόνο αυθεντικά ανταλλακτικά της HITACHI

○ Χρ

όπως συνιστάται από τον κατασκευαστή.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Μην αποσυναρμολογείτε τον εκκινητήρα ανατύλιξης. Σοβαροί

τραυματισμοί μπορούν να προκληθούν από αναπήδηση του εκκινητήρα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Η ακατάλληλη συντήρηση μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή

βλάβη του κινητήρα ή σε σοβαρό τραυματισμό.

Μεταφορά και αποθήκευση

○ Μεταφέρετε τη συσκευή/μηχάνημα με το χέρι με τη μηχανή

σταματημένη και το σιγαστήρα μακριά από το σώμα σας.

○ Αφήστε τη μηχανή να κρυώσει, αδειάστε τη δεξαμενή

καυσίμου και ασφαλίστε τη συ αποθήκευση ή μεταφορά σε ένα όχημα.

○ Αδειάστε τη δεξαμενή πριν την αποθήκευση της συσκευής/

μηχανήματος. Συνιστάται το άδειασμα του καυσίμου μετά από κάθε χρήση. Αν το καύσιμο παραμείνει στη δεξαμενή, αποθηκεύστε ώστε να μην υπάρξει διαρροή.

○ Αποθηκεύστε τη συσκευή/μηχάνημα μακριά από παιδιά.

θαρίζετε και συντηρείτε τη συσκευή προσεκτικά και

○ Κα

αποθηκεύετε σε ξηρό μέρος.

○ Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης στάσης είναι σβησμένος κατά τη

μεταφορά ή την αποθήκευση.

○ Κατά τη μεταφορά ή κατά την αποθήκευση, καλύπτετε την

αλυσίδα με το κάλυμμα της μπάρας οδηγού.

Στις περιπτώσεις που δεν καλύπτει αυτός ο οδηγός, δώστε

χή και χρησιμοποιείτε την κοινή λογική. Επικοινωνήστε με

προσο ένα από τα Εξουσιοδοτημένα Κέντρα Υπηρεσιών τηςHitachi αν χρειάζεστε υποστήριξη. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις προτάσεις που αποτελούνται από τις παρακάτω λέξεις:

λα στο πριόνι – ποτέ ακριβώς από

βουν και κόψουν τα πόδια

α περιοχή εργασίας,

ν καθαρίσετε τα θραύσματα ή αφαιρέσετε το

πνοή των καυσαερίων της εξάτμισης

σκευή/μηχάνημα πριν την

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Υποδεικνύει μια υψηλή πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή

βλάβης εξοπλισμού, αν δεν ακολουθηθούν οδηγίες.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Υποδεικνύει μια πιθανότητα τραυματισμού ή βλάβης

εξοπλισμού αν δεν ακολουθηθούν οι οδηγίες.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Βοηθητική πληροφορία για σωστή λειτουργία και χρήση.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

KIΝΔΥΝΟΣ ΟΠΙΣΘΙΑΣ ΚΙΝΗΣΗΣ (Εικ. 1)

Ένας από τους πιο σοβαρούς κινδύνους κατά την εργασία με το αλυσοπρίονο είναι η πιθανότητα οπίσθιας κίνησης (λακτίσματος). Η οπίσθια κίνηση μπορεί να συμβεί όταν το πάνω άκρος της λάμας αγγίξει ένα αντικείμενο ή όταν το ξύλο κλείσει προς τα μέσα και πιαστεί το αλυσοπρίονο στην κο ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να προκαλέσει μια αστραπιαία αντίδραση, κλωτσώντας τη λάμα προς τα επάνω και πίσω προς εσάς. Το μάγκωμα της κορυφής της λάμας του αλυσοπρίονου μπορεί επίσης να σπρώξει τη λάμα πίσω προς εσάς. Η οποιαδήποτε από αυτές τις αντιδράσεις μπορεί να οδηγήσει στην απώ του ελέγχου του πριονιού και να προκαλέσει τον προσωπικό τραυματισμό. Παρότι το πριόνι σας έχει ενσωματωμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας στο σχεδιασμό του, δεν πρέπει να βασίζεστε αποκλειστικά σε αυτά. Πάντοτε να γνωρίζετε που βρίσκεται το άκρο της λάμας. Το οπίσθιο λάκτισμα προκαλείτε αν επιτρέψετε στη ζώνη οπίσθιου λακτίσματος (1) της λάμας να

γίξει ένα αντικείμενο. Μην χρησιμοποιείτε αυτή την περιοχή.

αγ Το οπίσθιο λάκτισμα από το μάγκωμα προκαλείται από μια κοπή που κλείνει και μαγκώνει το πάνω μέρος της λάμας. Μελετήστε το κόψιμο και βεβαιωθείτε ότι ανοίγει καθώς προχωράτε στο κόψιμο. Διατηρήστε τον έλεγχο όταν ο κινητήρας λειτουργεί κρατώντας πάντοτε γερά το πριόνι με το δε αριστερό σας χέρι στην μπροστινή λαβή και τους αντίχειρες και τα δάκτυλά σας γύρω από τις λαβές. Πάντοτε να κρατάτε το πριόνι με τα δύο χέρια κατά τη χρήση και να κόβετε με τον κινητήρα σε υψηλή ταχύτητα. Ακολουθήστε τις οδηγίες ακονίσματος κα κατασκευαστή για το αλυσοπρίονο. Η έλλειψη συντήρησης ενδέχεται να αυξήσει το ενδεχόμενο οπισθοδρόμησης.

πή. Η επαφή της κορυφής σε

λεια

ξί χέρι στην πίσω λαβή, το

ι συντήρησης του

Ελληνικά

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

○ Ο κωδικός “CS” του ονόματος του μοντέλου σημαίνει “αλυσοπρίονο”

Moντέλο

CS51EAP

(40S )

CS51EAP

(45S )

CS51EAP

(50S)

CS51EA

(40S )

Eίδος εξοπλισμού Αλυσοπρίονο, φορητό

Μέγεθος κινητήρα (cm3)50,1 Μπουζί NGK BPMR-7A Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου (cm Χωρητικότητα δεξαμενής λαδιού αλυσίδας (cm

)530

)270

Καθαρό βάρος (kg) (χωρίς λάμα και αλύσιδα)5,2 5,1 Βήμα αλυσίδας (mm) 8,26 Ρύθμιση βάθους αλυσίδας (mm) 1,27 Επίπεδο ηχητικής πίεσης LpA (dB (A)) κατά ISO 2 2868

Επίπεδο ηχητικής ισχύος LwA (dB (A)) κατά ISO 22868

Επίπεδο ηχητικής ισχύος LwA (dB (A)) Κατά 2000/14/EK

Επίπεδο δόνησης (m/s2) κατά ISO 22867

Παρόμοιος Αβεβαιότητα

Μετρημένη Αβεβαιότητα

Μετρημένη Εγγυημένη

Μπροστινή λαβή Πίσω λαβή Αβεβαιότητα

2,0

0,8

2,1

100, 2

113

114 117

2,0 2,1 0,8

Μήκος λάμας (mm) 400 450 500 400 450 50 0

Τύπος αλυσίδας

95VPX

(Oreg on)

20BPX

(Oreg on)

Μέγιστη ισχύ κινητήρα κατά ISO 7293 (kW) 2,4 2,5

-1

Mεγ. Ταχύτ η τ α κινητήρα (λεπτό

Ταχ ύ τητα κινητήρα σε ρελαντί (λεπτό Συγκεκριμένη κατανάλωση καυσίμου σε μέγιστη ισχύ

κινητήρα (g/kWh)

)13500

-1

) 3000

430 439

Mεγ. Ταχύτ η τ α αλυσίδας (m/sec) 26,0 Δόντια αλυσοτροχού (αριθμός δοντιών)7

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τα ισοδύναμα επίπεδα θορύβου/δόνησης είναι υπολογισμένα έτσι ώστε η σταθμισμένη στο χρόνο συνολική ενέργεια για τα

επίπεδα θορύβου/δόνησης υπό διαφορετικές συνθήκες εργασίας με την ακόλουθη κατανομή του χρόνου: 1/3 ρελαντί, 1/3 πλήρως, 1/3 απότομη * Όλα τα στοιχεία μπορούν να τροποποιηθούν χωρίς προειδοποίηση.

αύξηση ταχύτητας.

95VPX

(Oreg on)

CS51EA

(45S )

100, 9

113

114 117

2,0 2,1 0,8

CS51EA

(50S)

2,0 2,1 0,8

20BPX

(Oreg on)

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Ποτέ μην προσπαθείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα χωρίς

το πλευρικό κάλυμμα, τον οδηγό και την αλυσίδα να είναι στερεωμένο καλά.

1. Τρ α β ήξτ ε τον μπροστινό προφυλακτήρα χειρός (2) προς την μπροστινή λαβή για να ελέγξετε εάν έχει απεμπλακεί το φρένο αλυσίδας. (Εικ. 2)

2. Αφαιρέστε το παξιμάδι σύσφιξης της μπάρας οδηγού (3). Αφαιρέστε

3. Τοπο θ ε τ ήστε τη μπάρα οδηγού (5) πάνω στα μπουλόνια (6), μετά πιέστε την προς τον αλυσοτροχό (7) όσο περισσότερο γίνεται.

4. Επιβεβαιώστε ότι η κατεύθυνση του αλυσοπρίονου (12) είναι σωστή όπως η εικόνα και ευθυγραμμίστε την αλυσίδα στον αλυσοτροχό. (Εικ. 5)

5. Βάλτε τις ενώσεις κίνησης της αλυσίδας μέσα στις λάμας γύρω από όλη τη λάμα.

το πλευρικό κάλυμμα (4). (Εικ. 3)

εσοχές της

6. Τοπο θ ε τ ήστε την πλευρική θήκη (4) πάνω στα μπουλόνια (6). Βεβαιωθείτε ότι ο εντατήρας της αλυσίδας (8) εφαρμόζει

μέσα στην οπή (9) της λάμας. (Εικ. 4)

Ο μοχλός πέδης (11) του πλευρικού περιβλήματος θα πρέπει

να ταιριάζει στην εγκοπή (10) στο πλάι του μπροστινού προστατευτικού χεριών.

στερεώστε το παξιμάδι σύσφιξης της μπάρας οδηγού (3)

Μετά

με το χέρι ώστε να δίδεται η δυνατότητα στο άκρο της ράβδου του οδηγού να μετακινείται προς τα επάνω και προς τα κάτω

(

Εικ. 3

εύκολα.

7. Ανυψώστε το άκρο της λάμας και σφίξτε την αλυσίδα (12) περιστρέφοντας το μπουλόνι ρύθμισης τάσης (13)

δεξιόστροφα. Για να ελέγξτε αν η τάση είναι σωστή, σηκώστε ελαφρά το κέντρο της αλυσίδας και τότε θα πρέπει να υπάρχει ένα περιθώριο περίπου 0,5 – 1,0 χιλ. (14) ανάμεσα στη λάμα και στην άκρη του συνδέσμου κίνησης της αλυσίδας

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Η ΣΩΣΤΗ ΤΑΣΗ ΕΧΕΙ ΜΕΓΑΛΗ ΣΗΜΑΣΙΑ!

8. Σηκώστε το άκρο της λάμας και σφίξτε καλά τα παξιμάδια σύσφιξης της μπάρας οδηγού με το πολλαπλό κλειδί. (Εικ. 7)

)

. (Εικ. 6, 7)

Ελληνικά

9. Μια νέα αλυσίδα θα τεντωθεί για αυτό ρυθμίστε την αλυσίδα μετά από μερικά κοψίματα και ελέγξτε την τάση προσεκτικά επί μισή ώρα από την έναρξη του κοψίματος.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Ελέγχετε τη τάση της αλυσίδας συχνά για να έχετε βέλτιστη

απόδοση και ανθεκτικότητα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

○ Αν η αλυσίδα είναι υπερβολικά τεντωμένη, η λάμα και

αλυσίδα θα φθαρούν γρήγορα. Αντίθετ α, όταν η αλυσίδα είναι υπερβολικά χαλαρή, μπορεί να βγει από την αυλάκωση της λάμας.

○ Φοράτε πάντα γάντια όταν αγγίζετε την αλυσίδα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Κατά την χρήση, κρατήστε το αλυσοπρίονο γερά με τα δύο

χέρια. Η χρήση με το ένα χέρι μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό.

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

Καύσιμο (Εικ. 8)

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

○ Το αλυσοπρίονο είναι εφοδιασμένο με δίχρονο κινητήρα.

Πάντοτε να λειτουργείτε τον κινητήρα με καύσιμο που είναι αναμιγμένο με λάδι. Να παρέχετε επαρκή αερισμό, κατά την παροχή καυσίμου ή το χειρισμό καυσίμου.

○ Το καύσιμο περιέχει εύφλεκτα υγρά και είναι δυνατόν να

τραυματιστείτε βαριά όταν το εισπνέετε ή το ρίξετε σώμα σας. Προσέχετε πάντα κατά το χειρισμό του καυσίμου. Πάντοτε να παρέχετε καλό αερισμό κατά τον χειρισμό του καυσίμου μέσα στο κτίριο.

Καύσιμο

○ Πάντοτε να χρησιμοποιείτε επώνυμο αμόλυβδη βενζίνη 89

oκτανίων.

○ Χρησιμοποιείτε αυθεντικό δίχρονο λάδι ή ένα μίγμα μεταξύ

25:1 και 50:1, παρακαλούμε να συμβουλευτείτε τη φιάλη

του λαδιού Υπηρεσιών τηςHitachi.

○ Εάν δεν είναι διαθέσιμο το αυθεντικό λάδι, χρησιμοποιείτε

ένα λάδι ποιότητας αντι-οξειδωτικού προσθέτου με την αποκλειστική επισήμανση χρήσης για αερόψυκτους δίχρονους κινητήρες (JASO FC GRADE OIL ή ISO EGC GRADE). Μην χρησιμοποιείτε BIA ή TCW (για υδρόψυκτους δίχρονους κινητήρες) ανάμικτο λάδι.

○ Ποτέ μην χρησιμοποιείτε λάδι μεταβλητής ρευστότητας

(10 W/30) ή χρησιμοποιημένο λάδι.

○ Πάντοτε να αναμιγνύετε το καύσιμο και το λάδι σε ένα

ξεχωριστό καθαρό δοχείο.

Ξεκινάτε πάντοτε με τη μισή ποσότητα του λαδιού που είναι να χρησιμοποιηθεί. Μετά συμπληρώστε την πλήρη ποσότητα λαδιού. Αναμί ξτε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου. Προσθέστε την υπόλοιπη ποσότητα λαδιού. Αναμίξτ ε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου δεξαμενή καυσίμου.

Παροχή καυσίμου

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ (Εικ. 9)

○ Πάντοτε να σβήνετε τον κινητήρα πριν από τον ανεφοδιασμό

καυσίμου.

○ Ανοίγε τε αργά τη δεξαμενή καυσίμου (15), κατά το γέμισμα με

καύσιμο, έτσι ώστε να εξαλειφθεί η πιθανότητα υπερπίεσης.

○ Μετά τον ανεφοδιασμό σφίξτε προσεκτικά τη τάπα καυσίμου. ○ Πάντοτε να μετακινείτε τη συσκευή τουλάχιστον 3 μέτρα από

την περιοχή ανεφοδιασμού πριν την θέσετε σε λειτουργία.

○ Πλένετε πάντα με σαπούνι οποιοδήποτε καύσιμο που έπεσε

πάνω στα ρούχα σας.

○ Βεβαιωθείτε ότι ελέγχετε οποιαδήποτε διαρροή καυσίμου

μετά τον ανεφοδιασμό.

Πριν τον ανεφοδιασμό, καθαρίστε καλά τη τάπα της δεξαμενής για να εξασφαλίσετε ότι δεν θα πέσουν βρωμιές στη δεξαμενή. Εξασφαλίστε δοχείο, πριν την παροχή καυσίμου.

για την αναλογία ή τα Εξουσιοδοτημένα Κέντρα

πριν το βάλετε στη

ότι το καύσιμο είναι καλά αναμιγμένο, κουνώντας το

πάνω στο

Λάδι αλυσίδας (Εικ. 9)

Γεμ ί σ τ ε το με λάδι αλυσίδας (16). Χρησιμοποιείτε πάντα καλής ποιότητα λάδι αλυσίδας. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, το λάδι αλυσίδας εκκενώνεται αυτόματα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Κατά τη διοχέτευση του καυσίμου (15) ή λαδιού αλυσίδας (16)

στη δεξαμενή, τοποθετήστε τη επάνω. (Εικ. 9)

ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΛΑΔΙΟΥ ΑΠΥΣΙΔΑΣ

Η ποσότητα του λαδιού της αλυοίδας που παρέχεται μέσω του συστήματος λίπανσης είναι ρυθμισμένη στο μέγιστο στο εργοστάσιο. Ρυθμίστε την ποσότητα σύμφωνα με τις συνθήκες χ ρήσης. Στρέ ψτε την ρυθμιστική βίδα (17) αριστερόστροφα για να αυ ξήσετε την ελαττώσετε την ποσότητα. (Εικ. 10)

Λειτουργία του φρένου αλυσίδας (Εικ. 2, 11)

Το φρένο της αλυσίδας είναι σχεδιασμένο για να ενεργοποιείται σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, όπως στην οπίσθια κίνηση. Η χρήση του φρένου πραγματοποιείται με τη μετακίνηση του μπροστινού προφυλακτήρα χειρός προς λειτουργία του φρένου της αλυσίδας, ακόμη κι αν η ντίζα του γκαζιού έχει τραβηχτεί, η ταχύτητα του κινητήρα δεν αυξάνεται και δεν περιστρέφεται. Για να ελευθερωθεί το φρένο, τραβήξετε τον μπροστινό προφυλακτήρα χειρός προς την μπροστινή λαβή. Αν ο κινητήρας συνεχίσει να λειτουργεί σε υψηλές στροφές με το φρένο ενεργοποιημένο, ο συμπλέκτης θα υπερθερμανθεί, προκαλώντας βλάβη. Αν κατά τη λειτουργία το φρένο ενεργοποιηθεί, αφήστε αμέσως το μοχλό του γκαζιού για να επιβραδυνθεί ο κινητήρας.

Για να είστε σίγουροι για την ενεργοποίηση της αλυσίδας του φρένου

1) Σβήστε τον κινητήρα.

2) Κρατήστε το αλυσοπρίονο οριζοντίως, αφήστε τη μπροστινή

Αν το φρένο δεν ενεργοποιηθεί, απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο σας για έλεγχο και επισκευή.

Ξεκινώντας (Εικ. 11- 16) ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Πριν το ξεκίνημα, βεβαιωθείτε ότι το φρένο της αλυσίδας είναι

1. Βάλτε το διακόπτη ανάφλεξης (18) στη θέση ON. (Εικ. 12) *Σπρώξετε το αντλία αρχικής πλήρωσης καυσίμου (20)

2. Τραβή ξτε τον μοχλό τσόκ (19) στη θέση εμπλουτισμού.

Αυτό αυτόματα κλειδώνει στη μέση της διαδρομής.

3. Σπρώξτε τη βαλβίδα αποσυμπίεσης (21). Η βαλβίδα (21) θα επιστρέψει αυτόματα

4. Τρ α βήξ τ ε απότομα τον εκκινητήρα ανατύλιξης, προσέχοντας

5. Όταν ακούτε την πρώτη εκκίνηση, γυρίστε το μοχλό τσοκ (19)

6. Σπρώξτε τη βαλβίδα αποσυμπίεσης.

7. Τραβή ξτε

ποσότητα και στρέψετε την δεξιόστροφα για να

λαβή, φέρτε ή ξύλο και ελέγξτε τη λειτουργία του φρένου. Το επίπεδο λειτουργίας ποικίλει ανάλογα με το μέγεθος του οδηγού.

ενεργοποιημένο και η λάμα/αλυσίδα δεν είναι σε επαφή με ένα αντικείμενο. (Εικ. 11)

μερικές φορές έτσι ώστε το καύσιμο να τρέξει μέσω του βο λβού στο καρμπιρατέρ. (Εικ. 13)

(Εικ. 13)

όταν ξεκινήσει ο κινητήρας. (Εικ. 14)

να κρατήσετε το χερούλι και να μην το αφήσετε να γυρίσει πίσω. (Εικ. 15)

μέχρι τέλους. (Εικ. 13)

προαναφερόμενο τρόπο. (Εικ. 15)

την άκρη του οδηγού σε επαφή με ένα κλαδί

τον εκκινητήρα ανατύλιξης ξανά απότομα κατά τον

συσκευή με τη τάπα προς τα

τη λάμα. Κατά τη

στην αρχική θέση

Ελληνικά

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Αν ο κινητήρας δεν ξεκινά, επαναλάβετε τα βήματα από το 2

έως το 7.

8. Μόλις εκκινήσει ο κινητήρας, τραβήξτε μία φορά τελείως το μοχλό του γκαζιού (23) με ασφαλισμένη τη ντίζα του γκαζιού (22) και αφήστε τον αμέσως. (Εικ. 16) Στη συνέχεια, απεμπλέκεται το γκάζι στη μέση της διαδρομής.

Τρα β ήξτ ε τον μπροστινό

μπροστινή λαβή για να απεμπλακεί το φρένο αλυσίδας.

Αφήστε τον κινητήρα περίπου 2-3 λεπτά για να ζεσταθεί πριν

να τον υποβάλλετε σε φορτίο.

Μην λειτουργήσετε τον κινητήρα σε υψηλή ταχύτητα χωρίς

φορτίο για να αποφευχθεί η μείωση της ζωής του κινητήρα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Μην μεταφέρετε το μηχάνημα με το κινητήρα σε λειτουργία.

Σταμάτημα (Εικ. 17)

Ελαττώστε τη ταχύτητα του κινητήρα και σπρώξτε το διακόπτη ανάφλεξης (18) στη θέση στοπ.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

○ Μην τεντώνεστε ή μην κόβετε πάνω από το ύψος του ώμου

σας.

○ Προσέχετε ιδιαίτερα κατά την υλοτόμηση και μην

χρησιμοποιείτε το πριόνι με την άκρη σε υψηλή θέση ή πάνω από τον ώμο σας.

ΣΥΓΚΡΑΤΗΤΗΡΑΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ

Ο συγκρατητήρας της αλυσίδας βρίσκεται στην κινητήρια κεφαλή, ακριβώς κάτω από την αλυσίδα την πιθανότητα, μια σπασμένη αλυσίδα να χτυπήσει τον χρήστη του αλυσοπρίονου.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Μην κάθεστε κατά το κόψιμο σε ευθεία γραμμή με την

αλυσίδα.

ΒΑΣΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΓΙΑ ΥΛΟΤ ΟΜΗ ΣΗ, ΚΛΑΔΕΜΑ ΚΑΙ ΤΕΜΑΧΙΣΜΟ Ο στόχος των παρακάτω πληροφοριών είναι να σας παράσχουν μια γενική εισαγωγή στις τεχνικές κοπής ξυλείας.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

○ Αυτές οι πληροφορίες δεν καλύπτουν όλες τις ειδικές

καταστάσεις, οι οποίες μπορεί να εξαρτώνται από τις διαφορές στο έδαφος, βλάστηση και το είδος του ξύλου τη μορφή και το μέγεθος των δέντρων, κλπ. Συμβουλευτείτε τον εμπορικό σας αντιπρόσωπο, τον δασολόγο ή κατά τόπους σχολεία δασολογίας για συμβουλές σε ειδικά κοπής ξυλείας στην περιοχή σας, αυτό θα κάνει την εργασία σας πιο αποδοτική και ασφαλέστερη.

○ Αποφύγετε την κοπή σε συνθήκες κακοκαιρίας, όπως πυκνής

ομίχλης, δυνατής βροχής, δυνατού κρύου, δυνατών ανέμων, κλπ.

Οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες προκαλούν συχνά κόπωση

και δημιουργούν πιθανές επικίνδυνες συνθήκες, όπως το γλισ τερό έδαφος.

δυνατοί άνεμοι μπορεί να προκαλέσουν την πτώση ενός

Οι

δέντρου προς μια αναπάντεχη κατεύθυνση, προκαλώντας ζημιά στην περιουσία ή το προσωπικό τραυματισμό.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Ποτέ μην χρησιμοποιείτε ένα αλυσοπρίονο για σκάλισμα ή για

οποιοδήποτε σκοπό για τον οποίο δεν προορίζεται.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

○ Αποφύγετε την πρόσκρουση σε εμπόδια, όπως ρίζες, βράχια,

κλαδιά και πεσμένα δέντρα. Προσέξτε τις τρύπες και τα χαντάκια. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν εργάζεστε σε πλαγιές ή σε ανώμαλο έδαφος.

Κλείστε το ν κινητήρα όταν κινείστε από το ένα μέρος

εργασίας στο άλλο.

Κόβετε πάντα με ανοικτό το

αργά μπορεί εύκολα να πιαστεί και να εκτινάξει το πριόνι.

○ Ποτέ να μην χειρίζεστε το πριόνι μόνο με ένα χέρι. Δεν μπορείτε να ελέγχετε το πριόνι κατάλληλα και μπορείτε

να χάσετε τον έλεγχο και να τραυματιστείτε σοβαρά τον εαυτό σας.

προφυλακτήρα χειρός (2) προς την

, για να αποτρέψει περισσότερο

προβλήματα

γκάζι. Μια αλυσίδα που κινείται

Κρατάτε τον κορμό του

βελτιώσετε τον έλεγχο και να ελαττώσετε την ένταση.

Κατά την κοπή με το κάτω μέρος της αλυσίδας, η δύναμη

αντίδρασης θα τραβήξει το πριόνι μακριά από εσάς προς το ξύλο που κόβετε.

Το πριόνι θα ελέγχει τη ταχύτητα τροφοδοσίας και η

πριονόσκονη

○ Κατά την κοπή με το πάνω μέρος της αλυσίδας, η δύναμη

αντίδρασης θα σπρώξει το πριόνι προς εσάς και μακριά από το ξύλο που κόβετε. (Εικ. 19)

○ Υπάρχει κίνδυνος οπίσθιας κίνησης ( λακτίσματος) αν το πριόνι

σπρώχνει αρκετά μακριά ώστε να αρχίσετε να μύτη.

Η ασφαλέστερη μέθοδος είναι να κόβετε με το κάτω μέρος

της αλυσίδας. Το πριόνισμα με το πάνω μέρος καθιστά δυσκολότερο τον έλεγχο του πριονιού και αυξάνει τον κίνδυνο οπίσθιου λακτίσματος.

○ Σε περίπτωση που η αλυσίδα είναι φρακαρισμένη,

ελευθερώστε την ντίζα γκαζιού.

Εάν η ντίζα

ταχύτητα με την αλυσίδα είναι φρακαρισμένη, ο συμπλέκτης θα υπερθερμανθεί και μπορεί να προκαλέσει πρόβλημα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Πάντοτε να κρατάτε τον προφυλακτήρα με τις ακίδες

μπροστά από ένα δέντρο, επειδή η αλυσίδα μπορεί ξαφνικά να συμβεί μέσα στο δέντρο.

ΥΛΟΤΟΜΙΑ

Η υλοτομία είναι κάτι περισσότερο από το πρέπει επίσης να ρίξετε το δέντρο όσο το δυνατόν πλησιέστερα στην προορισμένη θέση, χωρίς να προκληθεί ζημιά στο δέντρο ή οπουδήποτε αλλού. Πριν από την υλοτόμηση ενός δέντρου, εξετάσετε προσεκτικά όλες τις συνθήκες που ενδέχεται να επηρεάσουν την προορισμένη κατεύθυνση όπως: τη γωνία του δέντρου το της κορυφής τις συνθήκες ανέμου Τα εμπόδια μέσα στην ακτίνα του δέντρου (π.χ. άλλα δέντρα, γραμμές ηλεκτρικού ρεύματος, δρόμοι, κτίρια κλπ.).

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

○ Παρακολουθείτε πάντοτε τις γενικές συνθήκες του δέντρου.

Εξετάστε αν ο κορμός είναι σάπιος ή σε αποσύνθεση, που μπορεί να οδηγήσει στο σπάσιμο του κορμού και στην απρόσμενη πτώση του.

○ Εξετάστε αν υπάρχουν ξερά κλαδιά που μπορούν να σπάσουν

και να σας χτυπήσουν ενώ εργάζεστε.

Κρατάτε τα ζώα και

με τρία μήκη μακριά από την υλοτόμησ η. Αφαιρέστε τους θάμνους και τα κλαδιά από το δέντρο.

Προετοιμάστε ένα διάδρομο αποχώρησης μακριά από την

κατεύθυνση πτώσης.

ΒΑΣΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΥΛΟΤΟΜΙΑΣ ΔΕΝΤΡΩΝ

Κανονικά η υλοτομία αποτελείται από δύο κύριες εργασίες κοπής, την εντομή και την εκτέλεση της κοπής κάνοντας την πάνω εντομή στην πλευρά του δέντρου που βλέπει στην κατεύθυνση πτώσης. Κοιτάξτε δια μέσου της εγκοπής καθώς πριονίζετε την κάτω κοπή ώστε να μην πριονίσετε βαθιά στον κορμό. Η εγκοπή θα πρέπει να είναι τόσο βαθιά όσο απαιτείται για να δημιουργηθεί μια άρθρωση επαρκούς πλάτους και δύναμης Το άνοιγμα της εγκοπής πρέπει να είναι αρκετά πλατύ για να κατευθύνει την πτώση όσο το δυνατό μακρύτερα. Πριονίστε την κοπή πτώσης από την άλλη μεριά του δέντρου μεταξύ μιας και δύο ίντσες (3– 5 εκ.) πάνω από την άκρη της εγκοπής. (Εικ. 20)

24. Κατεύθυνση πτώσης

25. 45° ελάχιστο άνοιγμα εγκοπής

26. Άρθρωση

πτώσης

27. Κοπή Ποτέ μην πριονίζετε μέχρι τέλους τον κορμό. Πάντα να αφήνετε

μια άρθρωση. Η άρθρωση οδηγεί το δέντρο. Αν ο κορμός κοπεί εντελώς, χάνετε τον έλεγχο της διεύθυνσης πτώσης.

πριονιού κοντά στο σώμα σας για να

θα κατευθυνθεί προς εσάς. (Εικ. 18)

κόβετε με τη

γκαζιού συνεχίζει να περιστρέφεται σε υψηλή

κόψιμο ενός δέντρου. Θα

σχήμα της κορυφής το φορτίο χιονιού

τους ανθρώπους πάντα τουλάχιστον δύο

πτώσης. Ξεκινήστε

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