Hitachi CS 33EDTP, CS33EDP, CS 33EB Handling Instructions Manual

Download

Page 1

en de

CS 33EDTP

fr it nl es pt sv da no ﬁ el pl hu cs tr ro sl

Handling instructions

Bedienungsanleitung

Mode d’emploi

Istruzioni per l’uso

Gebruiksaanwijzing

Instrucciones de manejo

Instruções de uso

Bruksanvisning

Brugsanvisning

Bruksanvisning

ﬁ

Käyttöohjeet

Οδηγίες χειρισμού

Instrukcja obsługi

Kezelési utasítás

Návod k obsluze

Kullanım talimatları

Instrucţiuni de utilizare

Navodila za rokovanje

Pokyny na manipuláciu

Инструкция за експлоатация

Uputstvo za rukovanje

Upute za rukovanje

Iнструкції щодо поводження з

пристроєм

Инструкция по эксплуатации

sk bg sr hr uk ru

Page 2

234

567

Page 3

8910

11 12 13

14 15 16

17 18 19



Page 4

20 21 22

23 24 25

26 27 28

29 30 31

33 34

Page 5

32 33 34

35 36 37

0.6 mm

38 39 40

41 42

48 47

56 57

Page 6

43 44

45 46 47

62 62

Page 7

MEANINGS OF SYMBOLS

NOTE: Some units do not carry them.

Symbols

WARNING

The following show symbols used for the machine. Be sure that you understand their meaning before use. Chain saw, Portable

CS33EDTP

It is important that you read, fully understand before use, and observe the following safety precautions and warnings. Careless or improper use of the unit may cause serious or fatal injury.

(Original instructions)

English

Carburetor adjustment - High speed mixture

Hot surface

Read, understand and follow all warnings and instructions in this manual and on the unit.

Always wear eye, head and ear protectors when using this unit.

Warning, kickback danger. Be careful of possible sudden and accidental upward and/or backward motion of the guide bar.

One-handed usage not permitted. While cutting, hold chain saw ﬁ rmly with both hands with thumb ﬁ rmly locked around front handle.

The chain saw is specially designed for tree service and therefore shall be used by trained operators only, in oﬀ -ground work in trees.

It is important that you wear the protective clothing for feet, legs, hands and fore-arms.

Chain brake

Choke - RUN position (Open) Guide bar length

Choke - START position (Close)

On/Start Chain gauge

Oﬀ /Stop

Emergency stop

Fuel and oil mixture

Chain oil ﬁ ll

ISO22868

2000/14/EC

Priming pump

Guaranteed sound power level

Engine size

Spark plug

Fuel tank capacity

Chain oil tank capacity

Dry weight

(Without guide bar and chain)

÷ 2

Chain pitch

Sound pressure level LpA*1 by ISO 22868

Sound power level LwA*

Measured by ISO 22868

Sound power level LwA*

Measured /Guaranteed by 2000/14/EC

Vibration level by ISO 22867 Front handle*

/ Rear handle*

Carburetor adjustment - Idle speed

Carburetor adjustment - Low speed mixture

Uncertainty

Max. engine power by ISO 7293

Page 8

English

MAX

Max. engine speed Depth gauge setting

Idle engine speed

MIN

Type of chain

Max. chain speed File guide angle

Number of teeth of drive sprocket File

Type of guide bar Depth gauge

NOTE: Noise level/vibration levels are calculated as the time-weighted energy total for noise/vibration levels under various

working conditions with the following time distribution:

: 1/3 idle, 1/3 full, 1/3 racing speed.

: 1/2 full, 1/2 racing speed.

WHAT IS WHAT? (Fig. 1)

A: Throttle lever: Device activated by the operatorʼs ﬁ nger,

for controlling the engine speed.

B: Throttle lever lockout: Device that prevents the

accidental operation of the throttle lever until manually released.

C: Stop switch: Device for allowing the engine to be started

or stopped. D: Oil tank cap: For closing the oil tank. E: Recoil starter: Pull handle to start the engine. F: Front handle: Support handle located at or towards the

front of the engine housing. G: Fuel tank cap: For closing the fuel tank. H: Rear handle: Support handle located on the top of the

engine housing. I: Choke lever: Device for enriching the fuel/air mixture in

the carburetor, to aid starting. J: Priming pump: Device for supplying extra fuel, to aid

starting. K: Guide bar: The part that supports and guides the saw

chain. L: Saw chain: Chain, serving as a cutting tool. M: Chain brake (Front hand guard): Device for stopping or

locking the chain. N: Chain catcher: Device for restraining the saw chain. O: Air ﬁ lter cover: Cover for air ﬁ lter and carburetor. P: Side case: Protective cover to the guide bar, saw chain,

clutch and sprocket when the chain saw is in use. Q: Tension adjustment bolt: Device, often acting on the

guide bar, for adjusting the saw chain tension. R: Muﬄ er: Reduces engine exhaust noise and directs the

exhaust gases. S: Anti-vibration spring: Reduce the transmission of

vibrations to the operator’s hands. T: Anti-vibration rubber: Reduce the transmission of

vibrations to the operator’s hands. U: Chain bar clamp nut: Secures the side case and the

guide bar. V: Attachment point: The part for suspending the unit by

using a safety strap, carabineer or rope. W: Spiked bumper: Device for acting as a pivot when in

contact with a tree or log. X: Guide bar cover: Device for covering the guide bar and

saw chain when the unit is not being used.

Y: Combi box spanner: The tool for removing or installing a

Z: Handling instructions: Included with unit. Read before

a: Hot surface caution label: Label for caution to hot

WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS

Pay special attention to statements preceded by the following words:

Indicates a strong possibility of severe personal injury or

CAUTION

Indicates a possibility of personal injury or equipment

NOTE

Helpful information for correct function and use.

Operator safety

This chain saw (CS33EDTP) is designed especially for tree care and surgery. Only persons trained in tree care and surgery may use this saw. Observe all literature, procedures and recommendations from the relevant professional organization. Failure to do so constitutes a high accident risk. We recommend always using a rising platform for sawing in trees. Rappelling techniques are extremely dangerous and require special training. The operator must be trained in and familiar with the use of safety equipment and working and climbing techniques. Always use the restraining equipment for both the operator and the saw.

○ Always use the gloves to reduce the eﬀ ects of vibration. ○ Always wear a safety face shield or goggles. ○ Gloves should be used when sharpening chain.

Side plate ﬁ ling angle

Top plate angle

spark plug and tensioning the saw chain.

operation and keep for future reference to learn proper, safe techniques.

surface.

WARNING

loss of life, if instructions are not followed.

damage, if instructions are not followed.

WARNING

Page 9

○ Always wear safety protective equipment such as

jacket, trousers, gloves, helmet, boots with steel toe-

caps and non-slip soles, and eye, ear and leg protection

equipment whenever you use a chain saw. For working

in trees the safety boots must be suitable for climbing

techniques. Ask Hitachi Authorized Service Centers for

help in choosing the right equipment. Do not wear loose

clothing, jewelry, short pants, sandals or go barefoot. Secure hair so it is above shoulder length. ○ Do not operate this tool when you are tired, ill or under

the inﬂ uence of alcohol, drugs or medication. ○ Never let a child or inexperienced person operate the

machine. ○ Wear hearing protection. Pay attention to your

surroundings. Be aware of any bystanders who may be signaling a

problem. Remove safety equipment immediately upon shutting oﬀ

engine.

○ Wear head protection. ○ Never start or run the engine inside a closed room or

building. Breathing exhaust fumes can be fatal. ○ For respiratory protection, wear a protection mask while

emitting the chain oil mist and dust from sawdust.

○ Keep handles free of oil and fuel. ○ Keep hands away from cutting equipment. ○ Do not grab or hold the unit by the cutting equipment. ○ When the unit is shut oﬀ , make sure the cutting

attachment has stopped before the unit is set down. ○ When operation is prolonged, take a break periodically

so that you may avoid possible Hand-Arm Vibration

Syndrome (HAVS) which is caused by vibration.

○ National regulation can restrict the use of machine. ○ The operator must obey the local regulations of cutting

area.

WARNING

○ Antivibration systems do not guarantee that you will not

sustain Hand-Arm Vibration Syndrome or carpal tunnel

syndrome. Therefore, continual end regular users should monitor

closely the condition of their hands and ﬁ ngers. If any

of the above symptoms appear, seek medical advice

immediately. ○ Long or continuous exposure to high noise levels may

cause permanent hearing impairment. Always wear

approved hearing protection when operating a unit/

machine. ○ If you are using any medical electric/electronic devices

such as a pacemaker, consult your physician as well as

the device manufacturer prior to operating any power

equipment.

Unit/machine safety

○ Inspect the entire unit/machine before each use and

after dropping or other impacts. Replace damaged parts.

Check for fuel leaks and make sure all fasteners are in

place and securely tightened. ○ Replace parts that are cracked, chipped or damaged in

any way before using the unit/machine.

○ Make sure the side case is properly attached. ○ Make sure the chain brake is working properly. ○ Keep others away when making carburetor adjustments. ○ Use only accessories as recommended for this unit/

machine by the manufacturer. ○ Never let the chain strike any obstacle. If the chain

makes contact, the machine should be stopped and

checked carefully. ○ Make sure the automatic oiler is working. Keep the oil

tank ﬁ lled with clean oil. Never let chain run dry on the

guide bar.

English

○ All chain saw service, other than the items listed in the

operator’s/ owner’s manual, should be performed by Hitachi Authorized Service Centers. (For example, if improper tools are used to remove the ﬂ ywheel or if an improper tool is used to hold the ﬂ ywheel in order to remove the clutch, structural damage to the ﬂ ywheel could occur and could subsequently cause the ﬂ ywheel to burst.)

WARNING

○ Never modify the unit/machine in any way. Do not use

your unit/machine for any job except that for which it is intended.

○ Never use chain saw without any safety equipment or

that has faulty safety equipment. It could result in serious personal injury.

○ Using guide bar/chain other than recommended by the

manufacturer which are not approved, could result in a high risk of personal accidents or injury.

Fuel safety

○ Mix and pour fuel outdoors and where there are no

sparks or ﬂ ames.

○ Use a container approved for fuel. ○ Do not smoke or allow smoking near fuel or the unit/

machine or while using the unit/machine.

○ Wipe up all fuel spills before starting engine. ○ Move at least 3 m away from fueling site before starting

engine.

○ Stop engine and let it cool for a few minutes before

removing fuel tank cap.

○ Store unit/machine and fuel in area where fuel vapors

cannot reach sparks or open ﬂ ames from water heaters, electric motors or switches, furnaces, etc.

WARNING

Fuel can be easily ignited and easily inhaled, pay special

attention when handling.

Cutting safety

○ Do not cut any material other than wood or wooden

objects.

○ For respiratory protection, wear an aerosol protection

mask when cutting the wood after insecticide has been applied.

○ Keep others including children, animals, bystanders

and helpers outside the hazard zone. Stop the engine immediately if you are approached.

○ Hold the unit/machine ﬁ rmly with the right hand on the

rear handle and the left hand on the front handle.

○ Keep ﬁ rm footing and balance. Do not over-reach. ○ Keep all parts of your body away from the muﬄ er and

cutting attachment when the engine is running.

○ Keep guide bar/chain below waist level. ○ Before felling a tree, the operator must be accustomed to

the sawing techniques of the chain saw.

○ Be sure to pre-plan a safe exit from a failing tree. ○ While cutting, hold the unit/machine ﬁ rmly with both

hands with thumb ﬁ rmly locked around front handle, and stand with feet well balanced and your body balanced.

○ Stand to the side of the guide bar when cutting - never

directly behind it.

○ Always keep the spiked bumper facing forward a tree,

because the chain may suddenly be drawn into a tree, if so equipped.

○ When completing a cut, be ready to hold up the units as it

breaks into clear, so it will not follow through and cut your legs, feet or body, or contact an obstruction.

○ Be alert against kickback (when chain saw kicks up and

back at operator). Never cut with the nose of the guide bar.

○ When relocating to a new work area, be sure to shut oﬀ

the machine and ensure that all cutting attachments are stopped.

Page 10

English

○ Never place the machine on the ground when running. ○ Always ensure that the engine is shut oﬀ and any cutting

attachments have completely stopped before clearing

debris or removing grass from the cutting attachment. ○ Always carry a ﬁ rst-aid kit when operating any power

equipment. ○ The muﬄ er gets very hot during and after use. This also

applies during idling. Be aware of the ﬁ re hazard, especially when working

near ﬂ ammable substances and/or vapours.

WARNING

The exhaust fumes from the engine are hot and may

contain sparks which can start a ﬁ re. Never start the

machine indoors or near ﬂ ammable material.

Maintenance safety

○ Maintain the unit/machine according to recommended

procedures. ○ Disconnect the spark plug before performing

maintenance except for carburetor adjustments.

○ Keep others away when making carburetor adjustments. ○ Use only genuine HITACHI replacement parts as

recommended by the manufacturer.

CAUTION

Do not disassemble the recoil starter. There is a

possibility of personal injury with recoil spring.

WARNING

Improper maintenance could result in serious engine

damage or in serious personal injury.

Transport and storage

○ Carry the unit/machine by hand with the engine stopped

and the muﬄ er away from your body. ○ Allow the engine to cool, empty the fuel tank, and secure

the unit/machine before storing or transporting. ○ Empty the fuel tank before storing the unit/machine. It is

recommended that the fuel be emptied after each use. If

fuel is left in the tank, store so fuel will not leak.

○ Store unit/machine out of the reach of children. ○ Clean and maintain the unit carefully and store it in a dry

place.

○ Make sure stop switch is oﬀ when transporting or storing. ○ When transporting or storage, cover chain with guide bar

cover. If situations occur which are not covered in this manual, take care and use common sense. Contact Hitachi Authorized Service Centers if you need assistance.

WARNING KICKBACK DANGER (Fig. 2)

One of the most severe dangers when working with a chain saw is the possibility of kickback. Kickback may occur when the upper tip of the guide bar touches an object, or when the wood closes in and pinches the saw chain in the cut. Tip contact in some cases may cause a lightning fast reverse reaction, kicking the guide bar up and back toward you. Pinching the saw chain along the top of the guide bar may also push the guide bar rapidly back towards you. Either of these reactions may cause you to lose control of the chain saw which could result in serious personal injury. Even though your chain saw has safety built into its design, you should not rely on these safety features exclusively. Know where your guide bar tip is at all times. Kickback does occur if you allow the kickback zone (1) of the guide bar to touch an object. Do not use that area. Kickback from pinching is caused by a cut closing and pinching the upper side of the guide bar. Study your cut and make sure it will open as you cut through. Maintain control when the engine is running by always keeping a ﬁ rm grip on the chain saw with your right hand on the rear handle, your left hand on the front handle and your thumbs and ﬁ ngers encircling the handles. Always hold the chain saw with

both hands during operation and cut at high engine speed. Follow manufacturer’s sharpening and maintenance instructions for the saw chain. The lack of this maintenance may increase the possibility of kickback.

SPECIFICATIONS

The SPECIFICATION of this machine are listed in the table on page 233.

NOTE

All data subject to change without notice.

ASSEMBLY PROCEDURES

WARNING

Switch oﬀ the engine before carrying out any checks or

maintenance.

Never try to start engine without side case, guide bar and

chain securely fastened.

1. Pull the front hand guard (2) toward the front handle to

check that the chain brake is disengaged. (Fig. 3)

2. Remove guide bar clamp nut (3). Remove the side case

(4). (Fig. 4)

* In case of installing the spiked bumper (5), install the

spiked bumper (5) to the unit with two screws. (Fig. 5)

3. Install the guide bar (6) onto the bolts (7), then push it

toward the sprocket (8) as far as it will go. (Fig. 6)

4. Conﬁ rm the direction of saw chain (9) is correct as in the

ﬁ gure, and align the chain on the sprocket (8). (Fig. 6)

5. Guide the chain drive links into the bar groove all around the guide bar.

6. Install the side case (4) onto the bolts (7).

Make sure that the boss of chain tension adjust bolt (10)

ﬁ ts into the hole (11) of the guide bar. (Fig. 6)

Then tighten the guide bar clamp nut (3) by hand that

allows the guide bar end to move up and down easily. (Fig. 7)

7. Raise the guide bar end, and tighten the chain (9) by turning the tension adjustment bolt (12) clockwise until the chain ﬁ ts snugly against underside of guide bar (6). The chain is correctly tensioned when there is no slack on the underside of the guide bar. (Fig. 8, 9)

CAUTION

PROPER TENSION IS EXTREMELY IMPORTANT

8. Raise the guide bar end and securely tighten the guide bar clamp nut (3) with the combi box spanner (14). (Fig.

10)

9. A new chain will stretch so adjust the chain after a few cuts and watch chain tension carefully for the ﬁ rst half hour of cutting.

NOTE

Check the chain tension frequently for optimum

performance and durability.

CAUTION

○ When the chain is excessively tightened, the guide bar

and chain will be damaged rapidly. Conversely, when the chain is excessively loosened, it may get out of the groove in the guide bar.

○ Always wear gloves when touching the chain.

WARNING

During operation, hold chain saw ﬁ rmly with both hands.

A single hand operation may cause serious injury.

Page 11

OPERATING PROCEDURES

Operator safety

WARNING This chain saw (CS33EDTP) is designed especially for tree care and surgery. Only persons trained in tree care and surgery may use this saw. Observe all literature, procedures and recommendations from the relevant professional organization. Failure to do so constitutes a high accident risk. We recommend always using a rising platform for sawing in trees. Rappelling techniques are extremely dangerous and require special training. The operator must be trained in and familiar with the use of safety equipment and working and climbing techniques. Always use the restraining equipment for both the operator and the saw.

Fuel (Fig. 11)

WARNING

○ The chain saw is equipped with a two-stroke engine.

Always run the engine on fuel, which is mixed with oil.

Provide good ventilation, when fueling or handling fuel. ○ Fuel is highly ﬂ ammable and it is possible to get seriously

injured when inhaling or spilling on your body. Always pay attention when handling fuel. Always have

good ventilation when handling fuel inside building.

Fuel

○ Always use branded 89 octane unleaded gasoline. ○ Use genuine two-cycle oil or use a mix between 25:1 to

50:1, please consult about the mixture ratio to Hitachi

Authorized Service Centers. ○ If genuine oil is not available, use an anti-oxidant added

quality oil expressly labeled for air-cooled 2-cycle engine

use (JASO FC GRADE OIL or ISO EGC GRADE). Do not

use BIA or TCW (2-stroke water-cooling type) mixed oil.

○ Never use multi-grade oil (10 W/30) or waste oil. ○ Never mix fuel and oil in machine’s fuel tank. Always mix

fuel and oil in a separate clean container. Always start by ﬁ lling half the amount of gasoline, which is to be used. Then add the whole amount of oil. Mix (shake) the fuel mixture. Add the remaining amount of gasoline. Mix (shake) the fuel-mix thoroughly before ﬁ lling the fuel tank.

Mixing amount of two-cycle oil and gasoline

Gasoline (Liter)

0.5 10 ——— 20 1 20 ——— 40 2 40 ——— 80 4 80 ——— 160

Fueling (Fig. 12)

WARNING

○ Always shut oﬀ the engine and let it cool for a few

minutes before refueling.

Do not smoke or bring ﬂ ames or sparks near the fueling

site.

○ Slowly open the fuel tank (15), when ﬁ lling up with fuel,

so that possible overpressure disappears.

○ Tighten the fuel tank cap carefully, after fueling. ○ Always move the unit at least 3 m from the fueling area

before starting.

○ Always wash any spilled fuel from clothing immediately

with soap.

○ Be sure to check any fuel leaking after refueling.

Two-cycle oil (ml)

Ratio 50:1 Ratio 25:1

English

○ Before fueling, in order to remove static electricity from

the main body, the fuel container and the operator,

please touch the ground that is slightly damp. Before fueling, clean the tank cap area carefully, to ensure that no dirt falls into the tank. Make sure that the fuel is well mixed by shaking the container, before fueling.

Chain oil (Fig. 12)

WARNING

Never use waste or regenerated oil. If you use them, it

will cause damage to your health or this unit. Slowly open the oil tank (16), and ﬁ ll up with chain oil. Always use high quality chain oil. When the engine is running, the chain oil is automatically discharged. Fill up the oil tank (16) with chain oil every time when refueling.

NOTE

When pouring fuel or chain oil into the tank, place the unit

with cap side up. (Fig. 12)

Chain brake operation (Fig. 3, 14)

Chain brake is designed to activate in an emergency such as kick-back action. Application of brake is made by moving the front hand guard (2) towards the guide bar. During the chain brake operation, even if the throttle lever is pulled, the engine speed does not increase and the chain does not turn. To release the brake, pull up the front hand guard (2) toward the front handle. If the engine keeps rotating at high speed with the brake engaged, the clutch will overheat causing trouble. When the brake engages during operation, immediately release the throttle lever to slow down the engine.

How to conﬁ rm the activation of the chain brake (Fig.

13)

1) Turn oﬀ the engine.

2) Holding the chain saw horizontally, release your hand

from the front handle, hit the tip of the guide bar to a

stump or a piece of wood, and conﬁ rm brake operation.

Operating level varies by bar size. In case the brake is not eﬀ ective, ask Hitachi Authorized Service Centers for inspection and repairs.

Starting the cold engine (Fig. 3, 14-18) CAUTION

Before starting, make sure that the guide bar/chain does

not touch anything.

1. Push the front hand guard (2) so that the brake is engaged.

(Fig. 14)

2. Set stop switch (17) to ON position. (Fig. 15)

3. Push priming pump (19) approximately ten times so that

fuel ﬂ ows into carburetor. (Fig. 16)

4. Turn the choke lever (18) to set it in the START position

(

). (Fig. 16) This will automatically lock to half-throttle.

5. Pull recoil starter (20) rapidly, taking care to keep the

handle in your grasp and not allowing the handle to snap

back. (Fig. 17)

6. When you hear ﬁ rst ignition, return the choke lever (18)

to set it in the RUN position (

NOTE

When the choke lever is put back to the RUN position ( )

from the START position (

be kept half-open (half-throttle).

7. Pull recoil starter (20) rapidly again in the aforementioned

manner. (Fig. 17)

NOTE

If engine does not start, repeat procedures from 4 to 7.

8. As soon as the engine starts, pull throttle lever (22) full

once with the throttle lever lockout (21) pressed and

immediately release the throttle lever (22). Then half-

throttle is disengaged. (Fig. 18)

). (Fig. 16)

) by hand, the throttle lever will

Page 12

English

9. Pull the front hand guard (2) so that the brake is

disengaged. (Fig. 3)

Allow the engine about 2-3 minutes to warm up before

subjecting it to any load.

Do not run the engine at high speed without the load to

avoid shortening the life of the engine.

Starting the warm engine

Use only 1, 2, 7, and 9 of the starting procedure for a cold engine. If the engine does not start, use the same starting procedure as for a cold engine.

Chain lubrication test (Fig. 19)

Check that chain oil is discharged properly. When the saw chain starts to revolve, point the head of the guide bar to a stump, etc., and pull the throttle lever to perform high-speed operation for around 10 seconds. If chain oil is sprayed over the stump, it is discharged properly.

WARNING

Do not carry the machine with the engine running.

Stopping (Fig. 20)

Decrease engine speed, and push stop switch (17) to stop position.

WARNING

Do not put the machine where there are ﬂ ammable

materials such as dried grass, since the muﬄ er is still hot after the engine has stopped.

NOTE

If the engine does not stop, it can be forced to stop

by setting the choke lever in the START position ( Before restarting the engine, ask Hitachi Authorized Service Centers for repairs.

WARNING

○ Do not overreach or cut above shoulder height. ○ Use extra caution when felling, and do not use the chain

saw in a nose-high position or above shoulder height.

CHAIN CATCHER

The chain catcher is located on the power head just below the chain to further prevent the possibility of a broken chain striking the chain saw user.

WARNING

Do not stand in-line with chain when cutting.

BASIC TECHNIQUES FOR MAKING FELLING, LIMBING AND BUCKING CUTS

The intention of the following information is to provide you with the general introduction to wood cutting techniques.

WARNING

○ This information does not cover all speciﬁ c situations,

which may depend on diﬀ erences in terrain, vegetation, kind of wood, form and size of trees, etc. Consult Hitachi Authorized Service Centers, forestry agent or local forestry schools for advice on speciﬁ c woodcutting problems in your area. This will make your work more eﬃ cient and safer.

○ Avoid cutting in adverse weather conditions, such as

dense fog, heavy rain, bitter cold, high winds, etc.

Adverse weather is often tiring to work in and creates

potentially dangerous conditions such as slippery ground.

High winds may force the tree to fall in an unexpected

direction causing property damage or personal injury.

CAUTION

Never use a chain saw to pry or for any purpose for

which it is not intended.

WARNING

○ Avoid stumbling on obstacles such as stumps, roots,

rocks, branches and fallen trees. Watch out for holes

and ditches. Be extremely cautious when working on

slopes or uneven ground. Shut oﬀ the engine when moving from one work place to

another. Always cut at wide open throttle. A slow moving chain

can easily catch and force the chain saw to jerk. ○ Never use the chain saw with only one hand. You cannot control the chain saw properly and you may

lose control and injure yourself severely. Keep the chain saw body close to your body to improve

control and reduce strain. When cutting with the bottom part of the chain the

reactive force will pull the chain saw away from you

towards the wood you are cutting. The chain saw will control the feeding speed and

sawdust will be directed towards you. (Fig. 21) ○ When cutting with the upper part of the chain the reactive

force will push the chain saw towards you and away from

the wood you are cutting. (Fig. 22) ○ There is a risk of kickback if the chain saw is pushed

far enough so that you begin to cut with the nose of the

guide bar. The safest cutting method is to cut with the bottom part

of the chain. Sawing with the upper part makes it much

more diﬃ cult to control the chain saw and increases the

risk of kickback. ○ In case the chain locked, immediately release the throttle

lever. If the engine keeps rotating at high speed with the chain

locked, the clutch will overheat causing trouble.

NOTE

Always keep the spiked bumper face to a tree, because

the chain may suddenly be drawn into a tree, if so

equipped.

FELLING

Felling is more than cutting down a tree. You must also bring it down as near to an intended place as possible without damaging the tree or anything else. Before felling a tree, carefully consider all conditions which may eﬀ ect the intended direction, such as: Angle of the tree. Shape of the crown. Snow load on the crown. Wind conditions. Obstacles within tree range (e.g., other trees, power lines, roads, buildings, etc.).

WARNING

○ Always observe the general conditions of the tree. Look

for decay and rot in the trunk which will make it more

likely to snap and start to fall before you expect it. ○ Look for dry branches, which may break and hit you

when you are working. Always keep animals and people at least twice the

tree length away while felling. Clear away shrubs and

branches from around the tree. Prepare a path of retreat away from the felling direction.

BASIC RULES FOR FELLING TREES

Normally the felling consists of two main cutting operations, notching and making the felling cut. Start making the upper notch cut on the side of the tree facing the feeling direction. Look through the kerf as you saw the lower cut so you do not saw too deep into the trunk. The notch should be deep enough to create a hinge of suﬃ cient width and strength. The notch opening should be wide enough to direct the fall of the tree as long as possible. Saw the felling cut from the other side of the tree between one and two inches (3–5 cm) above the edge of the notch. (Fig. 23)

23. Felling direction

24. 45° minimum notch opening

Page 13

25. Hinge

26. Felling cut Never saw completely through the trunk. Always leave a

hinge. The hinge guides the tree. If the trunk is completely cut through, you lose control over the felling direction. Insert a wedge or a felling lever in the cut well before the tree becomes unstable and starts to move. This will prevent the guide bar from binding in the felling cut if you have misjudged the falling direction. Make sure no people have come into the range of the falling tree before you push it over.

FELLING CUT, TRUNK DIAMETER MORE THAN TWICE GUIDE BAR LENGTH

Cut a large, wide notch. Then cut a recess into the center of the notch. Always leave a hinge on both sides of the center cut. (Fig. 24) Complete the felling cut by sawing around the trunk as in the Fig. 25.

WARNING

These methods are extremely dangerous because they

involve the use of the nose of guide bar and can result in kickback.

Only properly trained professionals should attempt these

techniques.

LIMBING

Limbing is removing the branches from a feller tree.

WARNING

A majority of kickback accidents occur during Iimbing. Do not use the nose of the guide bar. Be extremely

cautious and avoid contacting the log, other limbs or objects with the nose of the guide bar. Be extremely cautious of limbs under tension. They can spring back towards you and cause loss of control resulting in injury. (Fig. 26)

Stand on the left side of the trunk. Maintain a secure footing and rest the chain saw on the trunk. Hold the chain saw close to you so that you are in full control of it. Keep well away from the chain. Move only when the trunk is between you and the chain. Watch out for spring back of limbs under tension.

LIMBING THICK BRANCHES

When limbing thick branches, the guide bar may get pinched easily. Branches under tension often snap up, so cut troublesome branches in small steps. Apply the same principles as for cross cutting. Think ahead and be aware of the possible consequences of all your actions.

CROSS CUTTING/BUCKING

Before starting to cut through the log, try to imagine what is going to happen. Look out for stresses in the log and cut through it in such a manner that the guide bar will not get pinched.

CROSS CUTTING LOGS, PRESSURE ON TOP

Take a ﬁ rm stance. Begin with an upper cut. Do not cut too deeply, about 1/3 of the log diameter is enough. Finish with a bottom cut. The saw cuts should meet. (Fig. 27)

27. Relieving cut

28. Cross cut

29. Pressure on top

30. Pressure side

31. Tension side

32. Relative depth of saw cuts

THICK LOG, LARGER THAN GUIDE BAR LENGTH

Begin by cutting on the opposite side of the log. Pull the chain saw towards you, followed by previous procedure. (Fig. 28)

English

If the log is lying on the ground make a boring cut to avoid cutting into the ground. Finish with a bottom cut. (Fig. 29)

CROSS CUTTING LOGS, PRESSURE ON BOTTOM

Take a ﬁ rm stance. Begin with a bottom cut. The depth of the cut should be about 1/3 of the log diameter. Finish with an upper cut. The saw cuts should meet. (Fig. 30)

33. Relieving cut

34. Cross cut

35. Pressure on bottom

36. Tension side

37. Pressure side

38. Relative depth of saw cuts

THICK LOG, LARGER THAN GUIDE BAR LENGTH

Begin by cutting on the opposite side of the log. Pull the chain saw towards you, followed by previous procedure. Make a boring cut if the log is close to the ground. Finish with a top cut. (Fig. 31)

WARNING KICKBACK DANGER

Do not attempt a boring cut if you are not properly

trained. A boring cut involves the use of the nose of the

guide bar and can result in kickback. (Fig. 32)

IF THE CHAIN SAW GETS STUCK

Stop the engine. Raise the log or change its position, using a thick branch or pole as a lever. Do not try to pull the chain saw free. If you do, you can deform the handle or be injured by the saw chain if the chain saw is suddenly released.

MAINTENANCE

Carburetor adjustment (Fig. 33)

In the carburetor, fuel is mixed with air. When the engine is test run at the factory, the carburetor is adjusted. A further adjustment may be required, according to climate and altitude. The carburetor has one adjustment possibility: T = Idle speed adjustment screw.

Idle speed adjustment (T)

Check that the air ﬁ lter is clean. When the idle speed is correct, the cutting attachment will not rotate. If adjustment is required, close (clockwise) the T-screw, with the engine running, until the cutting attachment starts to rotate. Open (counter-clockwise) the screw until the cutting attachment stops. You have reached the correct idle speed when the engine runs smoothly in all positions well below the rpm when the cutting attachment starts to rotate. If the cutting attachment still rotates after idle speed adjustment, contact Hitachi Authorized Service Centers.

WARNING

When the engine is idling the cutting attachment must

under no circumstances rotate.

NOTE

Do not touch the High speed adjustment (H) and the Low

speed adjustment (L). Those are only for Hitachi Authorized Service Centers. If you rotate them, it will cause a serious damage to the

machine.

Air ﬁ lter (Fig. 34)

The air ﬁ lter (41) and cleaner sponge (40), (42) must be cleaned from dust and dirt in order to avoid:

○ Carburetor malfunctions. ○ Starting problems. ○ Engine power reduction. ○ Unnecessary wear on the engine parts. ○ Abnormal fuel consumption.

Clean the air ﬁ lter daily or more often if working in exceptionally dusty areas.

Page 14

English

Remove the air ﬁ lter cover (39) and the cleaner sponge (40). Turn the air ﬁ lter (41) 20° counter-clockwise and remove. Then remove the cleaner sponge (42). Rinse them in warm soap suds. Check that the ﬁ lter is dry before reassembly. An air ﬁ lter that has been used for some time cannot be cleaned completely. Therefore, it must regularly be replaced with a new one. A damaged ﬁ lter must always be replaced.

Spark plug (Fig. 35)

The spark plug condition is inﬂ uenced by:

○ An incorrect carburetor setting. ○ Wrong fuel mixture (too much oil in the gasoline) ○ A dirty air ﬁ lter. ○ Hard running conditions (such as cold weather).

These factors cause deposits on the spark plug electrodes, which may result in malfunction and starting diﬃ culties. If the engine is low on power, diﬃ cult to start or runs poorly at idling speed, always check the spark plug ﬁ rst. If the spark plug is dirty, clean it and check the electrode gap. Readjust if necessary. The correct gap is 0.6 mm. The spark plug should be replaced after about 100 operation hours or earlier if the electrodes are badly eroded.

Oiler port (Fig. 36)

Clean the chain oiler port (43) whenever possible.

Guide bar (Fig. 37)

Before using the machine, clean the groove and oiler port (44) in the guide bar.

Side case (Fig. 38)

Always keep the side case and drive area clean of saw dust and debris. Periodically apply oil or grease to this area to protect from corrosion as some trees contain high levels of acid.

NOTE

Pull up the front hand guard towards you and release the

brake to remove or install the side case.

Fuel ﬁ lter (Fig. 39)

Remove the fuel ﬁ lter (45) from the fuel tank and thoroughly wash it in solvent. After that, push the ﬁ lter into the tank completely.

NOTE

If the fuel ﬁ lter (45) is hard due to dust and dirt, replace it.

Chain oil ﬁ lter (Fig. 40)

Remove the oil ﬁ lter (46) and thoroughly wash it in solvent. After that, push the ﬁ lter into the tank completely.

NOTE

If the oil ﬁ lter (46) is hard due to dust and dirt, replace it.

For long-term storage

Drain all fuel from the fuel tank. Start and let engine run until it stops. Repair any damage which has resulted from use. Clean the unit with a clean rag, or the use of high pressure air hose. Put a few drops of two-cycle engine oil into the cylinder through the spark plug hole, and spin the engine over several times to distribute oil. Cover the unit and store it in a dry area.

CHAIN SHARPENING Parts of a cutter (Fig. 41, 42)

WARNING

○ Gloves should be used when sharpening chain. ○ Be sure to round oﬀ the front edge to reduce the chance

of kickback or tie-strap breakage.

47. Top plate

48. Cutting corner

49. Side plate

50. Gullet

51. Heel

52. Chassis

53. Rivet hole

54. Toe

55. Depth gauge

56. Correct angle on top plate (degree of angle depends on

chain type)

57. Slightly protruding “hook” or point (curve on non-chisel

chain)

58. Top of depth gauge at correct height below top plate

59. Front of depth gauge rounded oﬀ

LOWERING DEPTH GAUGES WITH A FILE

WARNING

○ Do not smoothen the upper part of the guard tie straps

(60) or bumper drive links (61) with a ﬁ le or deform them.

(Fig. 43) ○ Adjust the depth gauge to the speciﬁ ed setting. Failure to observe the above raises the possibility of a

kickback and may result in injury.

1) If you sharpen your cutters with a ﬁ le holder, check and

lower the depth.

2) Check depth gauges every third sharpening.

3) Place depth gauge tool on cutter. If depth gauge projects,

ﬁ le it level with the top of the tool. Always ﬁ le from the

inside of the chain toward an outside cutter. (Fig. 44)

4) Round oﬀ front corner to maintain original shape of

depth gauge after using depth gauge tool. Always follow

the recommended depth gauge setting found in the

maintenance or operator manual for your chain saw.

(Fig. 45)

GENERAL INSTRUCTIONS FOR FILING CUTTERS

File (62) cutter on one side of the chain from the inside out. File on forward stroke only. (Fig. 46)

5) Keep all cutters the same length. (Fig. 43)

6) File enough to remove any damage to cutting edges

(side plate (63) and top plate (64)) of cutter. (Fig. 47)

SHARPENING ANGLES FOR SHARPENING SAW CHAIN

The SHARPENING ANGLES FOR SHARPENING SAW CHAIN of this machine are listed in the table on page 234.

Maintenance schedule

Below you will ﬁ nd some general maintenance instructions. For further information please contact Hitachi Authorized Service Centers.

Inspection and service before use

○ Check that no peel-oﬀ , degradation, or damage is

observed in the Anti-Vibration rubber members, and no

loosening or damage is observed in their ﬁ xtures. ○ Check that no damage is observed in the Anti-Vibration

springs, and no loosening or damage is observed in their

ﬁ xtures. ○ Check that no deformation or damage is observed in the

front and rear handles. ○ Check that the ﬁ xtures for front and rear handles are

suﬃ ciently tightened and free of damage. ○ Check that bolts, nuts, etc. used for each part are

suﬃ ciently tightened and free of damage.

Daily maintenance

○ Clean the exterior of the unit. ○ Clean the chain oil ﬁ lter port. ○ Clean the groove and oil ﬁ lter port in the guide bar. ○ Clean the side case of saw dust. ○ Check that the saw chain is sharp. ○ Check that the guide bar clamp nut is suﬃ ciently

tightened. ○ Make sure that the guide bar cover is undamaged and

that it can be securely

○ Check that nuts and screws are suﬃ ciently tightened. ○ Check the tip of the guide bar. Please exchange it for the

new one when it is worn out.

ﬁ tted.

Page 15

○ Check the band of chain brake. Please exchange it for

the new one when it is worn out. ○ Make sure that the chain brake is operating. After deactivating the machine by turning oﬀ the Stop

Switch, activate the chain brake and pull the saw chain

by hand. If the saw chain does not move, the chain brake

is operating properly. Also, make sure to wear gloves when pulling the saw

chain. ○ Check that the chain does not rotate when the engine is

idling. ○ Clean the air ﬁ lter.

Weekly maintenance

○ Check the recoil starter, especially cord. ○ Clean the exterior of the spark plug. ○ Remove the spark plug and check the electrode gap.

Adjust it to 0.6 mm or change the spark plug. ○ Check that the air intake at the recoil starter is not

clogged.

Monthly maintenance

○ Rinse the fuel tank with gasoline, and clean fuel ﬁ lter. ○ Clean chain oil ﬁ lter. ○ Clean the exterior of the carburetor and the space

around it.

Quarterly maintenance

○ Clean the cooling ﬁ ns on the cylinder. ○ Clean the fan and the space around it. ○ Clean the carbon of muﬄ er.

CAUTION

Cleaning of cylinder ﬁ ns, fan and muﬄ er shall be done

by Hitachi Authorized Service Centers.

GUIDE BAR AND SAW CHAIN COMBINATIONS

The guide bar and saw chain combinations of this machine are listed in the table on page 234.

English

SELECTING ACCESSORIES

The accessories of this machine are listed on page 234.

Page 16

Deutsch

(Übersetzung der Original-Gebrauchsanweisung)

SYMBOLBEDEUTUNGEN

HINWEIS: Nicht alle Geräte sind mit diesen Symbolen versehen.

Symbole

WARNUNG

Die folgenden Symbole werden für dieses Gerät verwendet. Achten Sie darauf, diese vor der Verwendung zu verstehen.

Kettensäge, tragbar CS33EDTP

Es ist wichtig, dass Sie sich vor der Verwendung mit den nachfolgenden Vorsichtsmaßnahmen und Warnungen vertraut machen und diese befolgen. Unvorsichtige oder unsachgemäße Handhabung des Geräts kann schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge haben.

Lesen, verstehen und befolgen Sie alle Warnungen und Anweisungen in dieser Anleitung und am Gerät selbst.

Bei Gebrauch des Geräts immer Gesichts-, Kopf- und Gehörschutz tragen.

Vorsicht Rückschlaggefahr! Die Kettensäge kann plötzlich und unvermittelt mit der Führungsschiene nach oben und/oder nach hinten zurückschlagen.

Nicht einhändig führen! Die Säge bei Schnitten sicher mit beiden Händen halten und den Daumen fest um den vorderen Griﬀ legen.

Die Kettensäge ist speziell für die Baumpﬂ ege vorgesehen und darf daher nur von geschultem Personal bei der Arbeit auf Bäumen bedient werden.

Es ist wichtig, dass Sie die Schutzkleidung für Füße, Beine, Hände und Unterarme tragen.

Vergasereinstellung Hochgeschwindigkeitsmischung

Heiße Oberﬂ äche

Ansaugpumpe

Garantierter Schallleistungspegel

Motorgröße

Zündkerze

Kraftstoﬀ tankvolumen

Volumen des Kettenöltanks

Kettenbremse

Choke-LAUF-Stellung (oﬀ en)

Choke - START Position (Schließen)

Ein/Start

Aus/Stopp

Notfallstopp

Kraftstoﬀ -Öl-Gemisch

Kettenöl zugeben

Vergasereinstellung - Leerlaufdrehzahl

Vergasereinstellung Niedergeschwindigkeitsmischung

ISO22868

2000/14/EG

Trockengewicht

(Ohne Führungsschiene und Kette)

Schnittlänge der Führungsschiene

÷ 2

Kettenteilung

Treibgliedstärke

Schalldruckpegel LpA*1 nach ISO 22868

Schallleistungspegel LwA*

Gemessen nach ISO 22868

Schallleistungspegel LwA*

Gemessen/Garantiert nach 2000/14/EG

Vibrationspegel nach ISO 22867 Vorderer Griﬀ *

Unsicherheit

Max. Motorleistung nach ISO 7293

/ Hinterer Griﬀ *

Page 17

Max. Motordrehzahl Tiefenbegrenzermaß

MAX

Deutsch

Leerlaufdrehzahl

MIN

Kettentyp

Max. Kettengeschwindigkeit Feilführungswinkel

Zähnezahl des Antriebskettenrads Feile

Führungsschienentyp Tiefenbegrenzer

HINWEIS: Geräusch-/Vibrationspegel werden als zeitgewichtete Energiesumme für Geräusch-/Vibrationspegel unter

TEILEBEZEICHNUNGEN (Abb. 1)

A: Gashebel: Dieser mit dem Finger betätigte Hebel regelt

B: Gashebelsperre: Diese Vorrichtung verhindert bis

C: Stoppschalter: Ermöglicht Starten und Stoppen des

D: Öltankdeckel: Verschließt den Öltank. E: Zugstarter: Der Motor wird durch Ziehen des Griﬀ s

F: Vorderer Griﬀ : Der Griﬀ am vorderen Teil des

G: Kraftstoﬀ tankdeckel: Verschließt den Kraftstoﬀ tank. H: Hinterer Griﬀ : Haltegriﬀ beﬁ ndet sich am oberen Teil des

I: Chokehebel: Vorrichtung zum Anreichern des Kraftstoﬀ -

J: Ansaugpumpe: Starthilfevorrichtung, die die

K: L: Sägekette: Die als Schneidwerkzeug dienende Kette. M: Kettenbremse (vorderer Handschutz): Vorrichtung zum

N: Kettenfangbolzen: Vorrichtung zum Auﬀ angen der Kette,

O: Luftﬁ lterdeckel: Luftﬁ lter- und Vergaserabdeckung. P: Seitengehäuse: Abdeckung zum Schutz von

Q: Spannschraube: Vorrichtung zur Einstellung der

R: Schalldämpfer: Verringert den Geräuschpegel des

S: Antivibrationsfeder: Verringert die Übertragung von

T: Antivibrationsgummi: Verringert die Übertragung von

U: Schienenbefestigungsmutter: Dient zur Befestigung von

V: Befestigungspunkt: Der Teil zum Absenken des Geräts

W: Krallenanschlag: Eine Vorrichtung, die am Stamm

verschiedenen Arbeitsbedingungen mit folgender Zeitaufteilung berechnet: *1: 1/3 Leerlauf, 1/3 Volllast, 1/3 Vollgas. *2: 1/2 Volllast, 1/2 Vollgas.

X: Kettenschutz: Wird bei Nichtgebrauch zum Schutz über

Y: Kombischlüssel: Werkzeug für den Aus- und Einbau der

die Motordrehzahl.

zur Entriegelung der Sperre mit der Hand eine

unbeabsichtigte Betätigung des Gashebels.

Motors.

gestartet.

Motorgehäuses.

Luft-Gemischs im Vergaser, die den Kaltstart erleichtert.

Kraftstoﬀ menge erhöht.

Führungsschiene: Dieses Teil hält und führt die Sägekette.

Stoppen bzw. Arretieren der Kette.

wenn diese reißen oder von der Schiene springen sollte.

Führungsschiene, Sägekette, Kupplung und Kettenrad

bei der Verwendung der Kettensäge.

Sägekettenspannung, häuﬁ g über die Führungsschiene.

Auslassstutzens und dient zur Ableitung der Abgase.

Vibrationen auf die Hand des Bedieners.

Seitengehäuse und Führungsschiene.

über ein Sicherheitsgurt, Karabiner oder Seil.

angesetzt als Drehpunkt dient.

Z: Bedienungsanleitung: Gehört zum Lieferumfang des

a: Warnschild heiße Oberﬂ äche: Warnhinweis heiße

WARN- UND SICHERHEITSHINWEISE

Abschnitte, denen besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden sollte, werden durch folgende Wörter hervorgehoben:

Kennzeichnet Anweisungen, deren Nichtbefolgung eine

VORSICHT

Kennzeichnet Anweisungen, deren Nichtbefolgung eine

HINWEIS

Kennzeichnet nützliche Informationen für den

Bedienersicherheit

Diese Kettensäge (CS33EDTP) ist speziell für die Baumpﬂ ege und -schnitt vorgesehen. Alle Arbeiten mit dieser Kettensäge dürfen nur von ausgebildeten Baumpﬂ egekräften durchgeführt werden. Alle Literatur, Verfahrensweisen und Empfehlungen der Berufsgenossenschaft sind zu beachten. Bei Nichtbeachtung besteht hohe Unfallgefahr. Zur Arbeit mit der Kettensäge in Bäumen empfehlen wir, stets eine Arbeitsbühne einzusetzen. Die Arbeit mit Abseiltechniken ist extrem gefährlich und erfordert eine spezielle Ausbildung. Der Bediener muss im Umgang mit Sicherheitsausrüstungen und in Arbeits- und Klettertechniken geschult sein! Rückhalteeinrichtungen für sowohl den Bediener als auch die Kettensäge sind unbedingt erforderlich.

○ Benutzen Sie stets Handschuhe, um Vibrationen zu

Seitenplatten-Feilwinkel

Zahndachwinkel

die Führungsschiene und Kette geschoben.

Zündkerze sowie zum Spannen der Kette.

Geräts. Sie sollte vor der Inbetriebnahme gelesen und danach zum späteren Nachschlagen gut aufbewahrt werden.

Oberﬂ äche.

WARNUNG

schwere Verletzung oder den Tod zur Folge haben kann.

Verletzung oder Sachschaden zur Folge haben kann.

vorschriftsmäßigen Gebrauch.

WARNUNG

verringern.

Page 18

Deutsch

○ Immer einen Gesichtsschutz bzw. eine Schutzbrille

tragen.

○ Beim Schärfen der Kette Handschuhe tragen. ○ Tragen Sie bei Benutzung einer Kettensäge immer

persönliche Schutzausrüstung wie Jacke, Hosen,

Handschuhe, Helm, Schuhe mit Stahlkappen

und rutschfesten Sohlen, sowie Augen-, Ohr- und

Beinschutz. Für die Arbeit auf Bäumen müssen die

Sicherheitsschuhe für Klettertechniken geeignet sein.

Fragen Sie für die Auswahl der richtigen Ausrüstung bei

einem von Hitachi autorisierten Servicezentrum um Hilfe.

Tragen Sie keine lose Kleidung, Schmuck, kurze Hosen,

Sandalen und gehen Sie nicht barfuß. Sichern Sie Ihr Haar, sodass es kürzer als schulterlang

ist. ○ Das Gerät darf nicht von Personen bedient werden, die

übermüdet oder krank sind oder unter Alkohol- oder

Medikamenteneinﬂ uss stehen. ○ Unter keinen Umständen zulassen, dass ein Kind oder

eine unerfahrene Person mit dem Gerät arbeitet. ○ Gehörschutz tragen. Die Umgebung im Auge behalten. Auf Beistehende achten, die unter Umständen ein

Problem signalisieren. Die Schutzbekleidung erst nach Abstellen des Motors

wieder ablegen.

○ Kopfschutz tragen. ○ Der Motor darf nie innerhalb geschlossener Räume oder

Gebäude gestartet bzw. betrieben werden. Einatmen der Abgase kann den Tod zur Folge haben. ○ Eine Atemschutzmaske tragen, um sich gegen den

aufgewirbelten Kettenölnebel und Sägemehlstaub zu

schützen.

○ Die Griﬀ e frei von Öl und Kraftstoﬀ halten. ○ Hände weg von den Schneiden. ○

Das Gerät nicht an der Schneidgarnitur fassen bzw. halten. ○ Das Gerät nach dem Ausschalten des Motors erst am

Boden abstellen, wenn das Schneidwerkzeug zum

Stillstand gekommen ist. ○ Bei Dauereinsatz regelmäßig eine Pause einlegen als

vorbeugende Maßnahme gegen die Weißﬁ ngerkrankheit,

die durch ständige Vibration verursacht wird. ○ Die Verwendung dieses Geräts kann durch nationale

Vorschriften eingeschränkt sein. ○ Der Bediener muss die für den Arbeitsplatz geltenden

örtlichen Vorschriften beachten.

WARNUNG

○ Vibrationsdämpfungssysteme sind kein garantierter

Schutz gegen die Weißﬁ ngerkrankheit bzw. das

Karpaltunnelsyndrom. Daher ist bei regelmäßigem Dauereinsatz des Geräts

der Zustand von Fingern und Handwurzel gründlich

zu überwachen. Falls Symptome der obengenannten

Krankheiten auftreten, sofort einen Arzt aufsuchen. ○ Das menschliche Gehör kann einen permanenten

Schaden davontragen, wenn es längere Zeit oder

andauernd einem hohen Geräuschpegel ausgesetzt

wird. Daher beim Betrieb des Geräts stets einen

vorschriftsmäßigen Gehörschutz tragen. ○ Träger eines medizinischen elektrischen bzw.

elektronischen Geräts (Herzschrittmacher u. dgl.) sollten

sich vor dem Gebrauch eines Motorgeräts von Ihrem

Arzt sowie dem Hersteller des Geräts diesbezüglich

beraten lassen.

Geräte-/Maschinensicherheit

○ Inspizieren Sie vor jeder Benutzung und falls sie zu

Boden gefallen ist oder andere Stöße erlitten hat,

das ganze Werkzeug/die Maschine. Ersetzen Sie

beschädigte Teile. Überprüfen Sie das Werkzeug auf

Kraftstoﬄ ecks und vergewissern Sie sich, dass alle

Schrauben vorhanden und fest angezogen sind. ○ Gerissene, ausgebrochene oder auf andere Weise

beschädigte Teile sind vor dem Einsatz des Gerätes

durch neue zu ersetzen.

○ Es ist darauf zu achten, dass das Seitengehäuse

ordnungsgemäß angebracht ist.

○ Sicherstellen, dass die Kettenbremse ordnungsgemäß

funktioniert.

○ Während der Vergasereinstellung dürfen sich andere

Personen nicht in der Nähe aufhalten.

○ Nur das vom Hersteller für dieses Gerät empfohlene

Zubehör darf verwendet werden.

○ Darauf achten, dass die Kette nirgendwo anschlägt.

Sollte die laufende Kette an einen Gegenstand schlagen, den Motor sofort stoppen und die Kette prüfen.

○ Sicherstellen, dass die automatische Kettenschmierung

ordnungsgemäß arbeitet. Den Öltank stets mit sauberem Öl gefüllt halten. Die Kette darf nicht trocken auf der Führungsschiene laufen!

○ Alle Wartungsarbeiten an der Kettensäge, mit Ausnahme

der in der Betriebs-/Bedienungsanleitung aufgeführten, müssen durch eine von Hitachi autorisierte ServiceWerkstatt durchgeführt werden. (Wird beispielsweise das Polrad unfachmännisch oder mit ungeeigneten Werkzeugen ausgebaut oder zum Ausbau der Kupplung blockiert, kann das Polrad beschädigt werden und als Folge davon brechen.)

WARNUNG

○ Keinesfalls das Gerät in irgendeiner Weise abändern.

Das Gerät nur für die Zwecke verwenden, für die es bestimmt ist.

○

Niemals eine Kettensäge ohne Sicherheitsvorrichtungen oder mit einer defekten Sicherheitsvorrichtung verwenden. Dies kann eine schwere Verletzung nach sich ziehen.

○ Die Verwendung einer nicht vom Hersteller empfohlenen

bzw. zugelassenen Schneidgarnitur erhöht das Unfallund Verletzungsrisiko.

Kraftstoﬀ sicherheit

○ Kraftstoﬀ im Freien und von Funken und Feuer entfernt

mischen und einfüllen.

○ Einen für Kraftstoﬀ e zugelassenen Behälter verwenden. ○ In der Nähe des Kraftstoﬀ s, des Geräts sowie beim

Arbeiten mit dem Gerät ist das Rauchen zu unterlassen.

○ Vor dem Starten des Motors muss eventuell verschütteter

Kraftstoﬀ restlos entfernt werden.

○ Zum Starten des Motors das Gerät mindestens 3 m von

der Kraftstoﬀ einfüllstelle entfernen.

○ Vor dem Entfernen des Kraftstoﬀ tankdeckels den Motor

abstellen und ein paar Minuten abkühlen lassen.

○ Gerät und Kraftstoﬀ an einem Ort lagern, wo

Kraftstoﬀ dämpfe nicht mit Funken oder oﬀ enen Flammen von Wassererhitzern, Elektromotoren oder elektrischen Schaltern, Öfen usw. in Berührung kommen können.

WARNUNG

Kraftstoﬀ ist leicht entﬂ ammbar und schadet den

Atemwegen, weshalb bei der Handhabung von Kraftstoﬀ entsprechend umsichtig vorzugehen ist.

Schneidsicherheit

○ Das Gerät ausschließlich zum Schneiden von Holz und

aus Holz bestehenden Gegenständen verwenden.

○ Zum Schutz der Atmungsorgane beim Schneiden von

Holz, auf dem Insektenvernichtungsmittel versprüht wurde, eine Aerosolschutzmaske tragen.

○ Kinder, Tiere, Umstehende, Helfer usw. dürfen sich nicht

innerhalb der Gefahrenzone aufhalten. Den Motor sofort abstellen, wenn sich jemand nähert.

○ Das Gerät mit der rechten Hand am hinteren Griﬀ und

der linken Hand am vorderen Griﬀ fest halten.

○ Auf sicheren Stand und gutes Gleichgewicht achten.

Nicht zu weit vorbeugen.

○ Schneidwerkzeug und Schalldämpfer bei laufendem

Motor vom Körper fernhalten.

○ Die Führungsschiene/Kette stets unter der Gürtellinie

halten.

Page 19

○ Der Bediener muss sich vor dem Fällen eines Baumes

mit der Handhabung und den Funktionen der Kettensäge

vertraut machen. ○ Vor dem dem Fällen eines Baumes einen sicheren

Rückzugsweg festlegen und freiräumen. ○ Das Gerät beim Schneiden mit beiden Händen und um

den vorderen Griﬀ gelegtem Daumen sicher festhalten,

dabei einen festen Stand suchen, der ein sicheres

Körpergleichgewicht gewährleistet. ○ Beim Sägen seitlich neben der Führungsschiene stehen

- niemals direkt dahinter!

○ Darauf achten, dass der Krallenanschlag, sofern

vorhanden, stets in Richtung des Baumes weist, da die

Säge unerwartet in den Baum hineingezogen werden

kann. ○ Das aus einem Schnitt freikommende Gerät gut

abstützen, damit sich die Bewegung nicht zu den Beinen,

Füßen oder einem anderen Gegenstand fortsetzt. ○ Vorsicht Rückschlaggefahr! Niemals mit der

Schienenspitze sägen, da die Kettensäge unvermittelt

gegen den Bediener zurückschlagen kann. ○ Bei Standortwechseln unbedingt den Motor ausschalten

und sicherstellen, dass das Schneidwerkzeug still steht. ○ Das Gerät niemals mit laufendem Motor auf dem Boden

abstellen. ○

Vor dem Entfernen von Schmutz und Spänen vom

Schneidwerkzeug den Motor ausschalten und

sicherstellen, dass die Kette zum Stillstand gekommen ist. ○ Beim Arbeiten mit Motorgeräten stets einen

Verbandskasten mitführen. ○ Der Schalldämpfer wird während des Betriebs sehr heiß

und bleibt dies auch einige Zeit nach der Verwendung.

Dies ist auch im Leerlauf der Fall. Nie die Brandgefahr außer Acht lassen, insbesondere

bei der Arbeit in der Nähe brennbarer Stoﬀ e und/oder

Dämpfe.

WARNUNG

Die Motorabgase sind heiß und können Funken

enthalten, die einen Brand verursachen könnten. Das

Gerät niemals in geschlossenen Räumen oder in der

Nähe brennbarer Materialien starten.

Wartungssicherheit

○ Das Gerät vorschriftsmäßig warten. ○ Vor Durchführung von Wartungsarbeiten den

Zündkerzenstecker abziehen, sofern es sich nicht um

eine Vergasereinstellung handelt. ○ Während der Vergasereinstellung dürfen sich andere

Personen nicht in der Nähe aufhalten. ○ Nur Original-Ersatzteile von HITACHI verwenden, wie

vom Hersteller empfohlen.

VORSICHT

Den Zugstarter (Anwerfvorrichtung) nicht zerlegen. Die

in der Vorrichtung gespannte Feder kann Verletzungen

verursachen.

WARNUNG

Fehlerhafte Wartung kann eine schwere Beschädigung

des Motors oder eine schwere Verletzung zur Folge

haben.

Transport und Lagerung

○ Das Gerät mit ausgeschaltetem Motor tragen und den

Schalldämpfer vom Körper fernhalten. ○ Den Motor abkühlen lassen, den Kraftstoﬀ tank

entleeren und das Gerät sichern, bevor es gelagert oder

transportiert wird. ○ Vor der Einlagerung des Geräts den Kraftstoﬀ tank

leeren. Es wird empfohlen, den Kraftstoﬀ nach jedem

Einsatz abzulassen. Mit gefülltem Tank ist das Gerät so

zu lagern, dass kein Kraftstoﬀ ausläuft.

○ Das Gerät so lagern, dass es nicht in Kinderhände gerät. ○ Das Gerät sorgfältig reinigen und warten, um es dann an

einem trockenen Ort zu lagern.

Deutsch

○ Bei Transport oder Lagerung darauf achten, dass der

Stoppschalter ausgeschaltet ist.

○ Zum Transportieren und bei der Lagerung den

Kettenschutz anbringen. In Situationen, die nicht in dieser Anleitung behandelt sind, entsprechende Vor- und Umsicht walten lassen. Sollten Sie Hilfe benötigen, wenden Sie sich an eine von Hitachi autorisierte Service-Werkstatt.

WARNUNG RÜCKSCHLAGGEFAHR (Abb. 2)

Eine der größten Gefahren beim Arbeiten mit einer Kettensäge ist ein Zurückschlagen des Geräts. Rückschlag kann beispielsweise auftreten, wenn man bei laufender Kette mit dem oberen Teil der Schienenspitze versehentlich einen Gegenstand berührt, oder wenn sich beim Durchschneiden eines Stamms der Spalt schließt und die Kette eingeklemmt wird. Ein versehentliches Berühren mit der Spitze kann die Schiene in einer blitzschnellen Bewegung nach oben und zurück schleudern. Wenn sich die Kette oben festfrisst, kann die Schiene unvermittelt heftig zurückgestoßen werden. In beiden Fällen besteht die Gefahr, dass die Kettensäge aus der Hand geschleudert wird, was eine schwere Körperverletzung zur Folge haben kann. Obwohl die Kettensäge mit allen technisch möglichen Sicherheitsvorrichtungen ausgestattet ist, bieten diese allein keinen hundertprozentigen Schutz. Man sollte daher bei der Arbeit mit der Säge die Führungsschienenspitze immer im Auge behalten. Rückschlag tritt auf, wenn man einen anderen Gegenstand mit der Führungsschiene innerhalb der Rückschlagzone (1) berührt. Dieser Bereich sollte daher nicht zum Sägen verwendet werden. Rückschlag durch Festfressen tritt auf, wenn sich der gesägte Spalt unvermittelt schließt und die Schiene oben eingeklemmt wird. Die Einschnittstelle daher stets so wählen, dass sich der Spalt beim Durchsägen öﬀ net. Bei laufendem Motor die Kettensäge sicher halten: die rechte Hand am hinteren Griﬀ und die linke Hand am vorderen Griﬀ , wobei Daumen und Finger jeweils fest um die Griﬀ e gelegt sind. Kettensäge stets mit beiden Händen führen und mit hoher Motordrehzahl sägen. Die Anweisungen des Herstellers zum Schärfen und der Wartung der Sägekette beachten. Eine mangelnde Wartung erhöht die Rückschlaggefahr.

TECHNISCHE DATEN

Die TECHNISCHEN DATEN dieses Geräts sind in der Tabelle auf Seite 233 aufgeführt.

HINWEIS

Änderungen der technischen Daten jederzeit vorbehalten.

ZUSAMMENBAU

WARNUNG

Den Motor vor der Durchführung von Inspektionen oder

Wartungsarbeiten abschalten. Den Motor niemals ohne fest angebrachtes

Seitengehäuse, Führungsschiene und Kette starten.

1. Den vorderen Handschutz (2) in Richtung des vorderen

Griﬀ s ziehen, um sicherzustellen, dass die Kettenbremse

gelöst ist. (Abb. 3)

2. Die Schienenbefestigungsmutter (3) entfernen. Das

Seitengehäuse entfernen (4). (Abb. 4) * Wenn der Krallenanschlag (5) montiert werden soll,

den Krallenanschlag (5) mit zwei Schrauben an der Motoreinheit befestigen. (Abb. 5)

3. Die Führungsschiene (6) auf die Gewindebolzen (7)

aufsetzen und dann bis zum Anschlag in Richtung

Kettenrad (8) schieben. (Abb. 6)

4. Die Sägekette (9) wie in der Abbildung korrekt

ausgerichtet um das Kettenrad (8) legen. (Abb. 6)

Page 20

Deutsch

5. Die Treibglieder der Kette um die gesamte Führungsschiene herum in die Führungsnut einpassen.

6. Das Seitengehäuse (4) wieder auf die Gewindebolzen (7) stecken.

Sicherstellen, dass der Spannschieber (10) in die

zugehörige Bohrung (11) der Führungschiene greift. (Abb. 6)

Dann die Schienenbefestigungsmutter (3) von

Hand soweit anziehen, dass sich das Ende der Führungsschiene leicht auf- und abbewegen lässt. (Abb. 7)

7. Das Ende der Führungsschiene anheben und die Kette (9) durch Drehen der Spannschraube (12) im Uhrzeigersinn anziehen, bis diese fest an der Unterseite der Führungsschiene (6) anliegt. Die Kette ist korrekt angezogen, wenn sie an der Unterseite der Führungsschiene nicht durchhängt. (Abb. 8, 9)

VORSICHT

DIE KETTE MUSS ORDNUNGSGEMÄSS GESPANNT

SEIN

8. Die Schienenbefestigungsmutter (3) bei angehobenem Führungsschienenende mit dem Kombischlüssel (14) fest anziehen. (Abb. 10)

9. Eine neue Kette dehnt sich nach der Inbetriebnahme, weshalb die Spannung in den ersten 30 Betriebsminuten wiederholt kontrolliert und berichtigt werden muss.

HINWEIS

Für optimale Leistung und Langlebigkeit die

Kettenspannung regelmäßig prüfen.

VORSICHT

○ Wenn die Kette zu stark gespannt ist, erhöht sich

der Verschleiß an Kette und Führungsschiene. Bei zu schwacher Spannung kann die Kette aus der Führungsnut der Führungsschiene springen.

○ Die Kette nur mit Handschuhen anfassen!

WARNUNG

Die Kettensäge beim Betrieb mit beiden Händen gut

festhalten. Einhändiges Sägen kann eine schwere Verletzung zur Folge haben!

BETRIEB

Bedienersicherheit

WARNUNG

Kraftstoﬀ (Abb. 11)

WARNUNG

○ Die Kettensäge ist mit einem Zweitaktmotor ausgestattet.

Sie muss daher mit Kraftstoﬀ -Ölgemisch betrieben werden. Beim Handhaben von und Auftanken mit Kraftstoﬀ ist stets für gute Belüftung zu sorgen.

○ Kraftstoﬀ ist stark entﬂ ammbar und kann bei Einatmen

oder Hautkontakt schwere Verletzungen verursachen.

Kraftstoﬀ stets mit der gebotenen Umsicht handhaben.

Bei der Handhabung von Kraftstoﬀ in Gebäuden immer auf gute Belüftung achten.

Kraftstoﬀ

○ Stets einen bleifreien Markenkraftstoﬀ mit einer

Oktanzahl von 89 oder höher verwenden.

○ Original-Zweitaktöl oder ein fertiges Zweitaktgemisch

in einem Mischungsverhältnis von 25:1 bis 50:1 verwenden. Informationen zum Mischungsverhältnis bei Ihrer von Hitachi autorisierten Service-Werkstatt einholen.

○ Sollte Original-Zweitaktöl nicht zu beschaﬀ en sein,

ein qualitativ hochwertiges Öl mit KorrosionsschutzAdditiv verwenden, das laut Beschriftung speziell für luftgekühlte Zweitaktmotoren geeignet ist (Klassiﬁ kation JASO FC oder ISO EGC). Kein BIA- oder TCW-Mischöl (für wassergekühlte Zweitakter) verwenden.

○ Unter keinen Umständen Mehrbereichsöl (10 W/30)

oder Altöl verwenden.

○ Kraftstoﬀ und Öl niemals im Kraftstoﬀ tank des Geräts

mischen. Kraftstoﬀ und Öl immer in einem separaten

sauberen Behälter mischen. Zuerst die Hälfte des zu verwendenden Benzins einfüllen. Dann die ganze Ölmenge. Die Kraftstoﬀ mischung verrühren (schütteln). Das restliche Benzin hinzufügen. Die Kraftstoﬀ mischung sorgfältig verrühren (schütteln), bevor sie in den Tank gefüllt wird.

Mischungsverhältnis von Zweitaktöl und Benzin

Benzin (Liter)

0,5 10 ——— 20

1 20 ——— 40 2 40 ——— 80 4 80 ——— 160

Auftanken (Abb. 12)

WARNUNG

○ Den Motor vor dem Auftanken stets abschalten und ein

paar Minuten abkühlen lassen. In der Nähe der Kraftstoﬀ einfüllstelle nicht Rauchen oder

mit Feuer oder Funken hantieren. ○ Zum Auﬀ üllen mit Kraftstoﬀ den Kraftstoﬀ tankdeckel (15)

langsam aufdrehen, um einen eventuellen Überdruck im

Tank abzulassen. ○ Den Kraftstoﬀ tankdeckel nach dem Auftanken wieder

fest zudrehen. ○ Den Motor des Geräts immer mindestens 3 m von der

Auftankstelle entfernt starten. ○ Eventuell auf die Kleidung geratenen Kraftstoﬀ sofort mit

Seife auswaschen. ○ Nach dem Auftanken sicherstellen, dass kein Kraftstoﬀ

ausläuft. ○ Um statische Elektrizität vom Gerätekörper, dem

Kraftstoﬀ behälter und dem Bediener zu entfernen, vor

dem Betanken feuchten Boden berühren. Vor dem Betanken des Geräts den Bereich um den Tankdeckel gut säubern, damit kein Schmutz in den Tank gerät. Den Behälter vor dem Betanken schütteln, um Öl und Kraftstoﬀ gut zu mischen.

Kettenöl (Abb. 12)

WARNUNG

Niemals Altöl oder wiederaufbereitetes Öl verwenden.

Anderenfalls können Ihre Gesundheit oder dieses Gerät

Schaden nehmen. Den Öltank (16) langsam öﬀ nen und mit Kettenöl befüllen. Stets Öl bester Qualität verwenden. Bei laufendem Motor wird automatisch Kettenöl gefördert. Den Öltank (16) bei jedem Betanken mit Kettenöl befüllen.

Verhältnis 50:1 Verhältnis 25:1

Zweitaktöl (ml)

Page 21

HINWEIS

Zum Einfüllen von Kraftstoﬀ oder Kettenöl die Kettensäge

so auf die Seite legen, dass die Tankdeckel oben sind. (Abb. 12)

Funktion der Kettenbremse (Abb. 3, 14)

Die Kettenbremse ist so konzipiert, dass sie in einem Notfall, z. B. bei einem Rückschlag, die Kette sofort zum Stillstand bringt. Die Kettenbremse wird durch eine Bewegung des vorderen Handschutzes (2) in Richtung der Führungsschiene ausgelöst. Bei aktivierter Kettenbremse bleibt die Kette festgestellt, so dass die Motordrehzahl auch bei stärkerem Drücken des Gashebels nicht zunimmt. Zum Lösen der Bremse ziehen Sie den vorderen Handschutz (2) zum vorderen Griﬀ hin. Hochjagen des Motors mit aktivierter Kettenbremse verursacht eine Überhitzung der Kupplung mit eventuellen Folgeschäden. Sollte die Bremse beim Betrieb ausgelöst werden, ist sofort der Gashebel freizugeben, um die Motordrehzahl zu senken.

Überprüfen der Aktivierung der Kettenbremse (Abb.

13)

1) Den Motor ausschalten.

2) Die Kettensäge mit beiden Händen waagrecht und mit der Schienenspitze über einem Baumstumpf oder einem Stück Holz halten. Nun den vorderen Griﬀ loslassen, so dass die Spitze der Schiene aufschlägt, und nachsehen, ob die Kettenbremse ausgelöst wurde. Die zur Auslösung erforderliche Höhe hängt von der jeweiligen Schienenlänge ab.

Sollte die Bremse nicht funktionieren, muss sie vom einer von Hitachi autorisierten Service-Werkstatt überprüft und ggf. instand gesetzt werden.

Starten des kalten Motors (Abb. 3, 14-18) VORSICHT

Vor dem Anlassen sicherstellen, dass die

Führungsschiene/Kette nicht mit irgendwelchen Gegenständen in Berührung kommt.

1. Den vorderen Handschutz (2) nach vorn schieben, um die Bremse einzulegen. (Abb. 14)

2. Den Stoppschalter (17) auf ON (Start) stellen. (Abb. 15)

3. Betätigen Sie die Ansaugpumpe (19) etwa zehn Mal, damit Kraftstoﬀ in den Vergaser ﬂ ießt. (Abb. 16)

4. Den Choke-Hebel (18) ganz herausziehen, um ihn auf START ( Drosselklappe automatisch in Halbgasposition arretiert.

5. Den Griﬀ des Zugstarters (20) gut mit der Hand festhalten, um Rückschläge zu verhindern, und in kräftiger, schneller Bewegung ziehen. (Abb. 17)

6. Ziehen Sie, sobald Sie die erste Zündung hören, den Choke-Hebel (18) ganz heraus, um ihn auf RUN ( stellen. (Abb. 16)

HINWEIS

Wenn der Choke-Hebel von START ( ) von Hand auf

RUN ( gehalten (Halbgasposition).

7. Danach wieder, wie zuvor beschrieben, in schneller, kräftiger Bewegung am Zugstarter (20) ziehen. (Abb. 17)

HINWEIS

Sollte der Motor nicht anspringen, Schritte 4 bis 7

wiederholen.

8. Sobald der Motor startet, den Gashebel (22) bei gedrückter Gashebelsperre (21) ein Mal voll ziehen und dann den Gashebel (22) sofort freigeben. Die Arretierung in der Halbgasposition ist dann aufgehoben. (Abb. 18)

9. Den vorderen Handschutz (2) nach hinten ziehen, um die Bremse zu lösen. (Abb. 3)

Den Motor ca. 2 bis 3 Minuten warmlaufen lassen, bevor

er belastet wird.

) zu stellen. (Abb. 16) Hierbei wird die

) zu

) zurückgestellt wird, wird der Gashebel halb oﬀ en

Deutsch

Den Motor nicht ohne Last mit hoher Geschwindigkeit

laufen lassen, um eine Verkürzung der Lebensdauer des Motors zu vermeiden.

Starten des warmen Motors

Ausschließlich die Schritte 1, 2, 7 und 9 des Startvorgangs bei kaltem Motor durchführen. Wenn der Motor nicht startet, wie beim Starten bei kaltem Motor vorgehen.

Testen der Kettenschmierung (Abb. 19)

Prüfen, ob das Kettenöl ordnungsgemäß abgegeben wird. Wenn sich die Sägekette zu drehen beginnt, die Spitze der Führungsschiene auf einen Baumstumpf o.ä. richten und den Gashebel ziehen, um den Motor etwa 10 Sekunden mit hoher Geschwindigkeit laufen zu lassen. Wenn der Baumstumpf mit Kettenöl besprüht wird, dann wird es ordnungsgemäß abgegeben.

WARNUNG

Das Gerät nicht mit laufendem Motor an einen anderen

Ort tragen.

Stoppen (Abb. 20)

Die Motordrehzahl verringern und den Stoppschalter (17) in die Stoppposition bringen.

WARNUNG

Das Gerät nicht an Stellen ablegen, an denen sich

entzündliche Stoﬀ e wie etwa trockenes Gras beﬁ nden, da der Schalldämpfer nach dem Stoppen des Motors noch heiß ist.

HINWEIS

Wenn der Motor nicht stoppen sollte, kann er

abgewürgt werden, indem der Choke-Hebel auf START ( Starten des Motors ist eine Reparatur bei einer von Hitachi autorisierten Service-Werkstatt zu veranlassen.

WARNUNG

○ Nicht mit ausgestreckten Armen oder über Schulterhöhe

sägen!

○ Beim Fällen besondere Vorsicht walten lassen und die

Kettensäge nicht schräg nach oben abgewinkelt oder über Schulterhöhe verwenden.

KETTENFANGBOLZEN

Der Kettenfangbolzen sitzt an der Motoreinheit unterhalb der Kette und hat die Aufgabe, eine gerissene Kette aufzufangen, so dass sie den Bediener nicht verletzt.

WARNUNG

Beim Sägen nicht in einer Linie mit der Kette stehen.

GRUNDLAGEN ZUM FÄLLEN, ENTASTEN UND ABLÄNGEN

Die folgenden Informationen sind als allgemeine Einführung in die Schnitttechniken für den praktischen Einsatz einer Kettensäge gedacht.

WARNUNG

○ Die Beschreibungen decken nicht alle Situationen ab,

da die Einsatzbedingungen je nach geographischer Beschaﬀ enheit, Vegetation, Forstbestand sowie Form und Größe der Bäume anders sein können. Informationen über speziﬁ sche Probleme am Einsatzort bitte bei einer von Hitachi autorisierten Service-Werkstatt, dem Forstamt oder der örtlichen Forstakademie einholen. Die Beschreibungen auf den folgenden Seiten sollen zu einem eﬃ zienteren und sichereren Einsatz des Gerätes beitragen.

○ Nicht unter ungünstigen Wetterverhältnissen arbeiten, z.

B. in dichtem Nebel, starkem Regen, bitterer Kälte oder starkem Wind u. dgl.

) gestellt wird. Vor einem erneuten

Page 22

Deutsch

Schlechte Witterung führt nicht nur zu schneller

Ermüdung, sondern birgt auch andere Gefahrenquellen in sich, z. B. einen schlüpfrigen Untergrund.

Beim Fällen eines Baumes in starkem Wind kann dieser

unerwartet in eine andere Richtung fallen und schwere Sach- oder Personenschäden verursachen.

VORSICHT

Kettensägen niemals als Hebel oder für andere Zwecke

verwenden, für die sie nicht vorgesehen sind!

WARNUNG

○ Bei der Arbeit den Boden im Auge behalten, um nicht

über Baumstümpfe, Wurzeln, Gesteinsbrocken, Äste und gefällte Bäume zu stolpern. Auch auf Löcher und Gräben im Boden achten. An Hängen und auf unebenem Boden besondere Vorsicht walten lassen.

Beim Wechseln des Arbeitsplatzes den Motor

vorsichtshalber abstellen.

Zum Sägen den Motor stets ganz hochdrehen lassen.

Wenn die Kette zu langsam läuft, kann sie sich verfangen und die Kettensäge aus der Hand reißen.

○ Die Kettensäge niemals einhändig führen. Mit nur einer Hand kann man die Kontrolle über die

Kettensäge verlieren und sich oder andere schwer verletzen.

Die Kettensäge möglichst dicht am Körper halten.

Dies gewährleistet einen festeren Stand und ermüdungsfreieres Arbeiten.

Beim Sägen mit dem unteren Teil der Schneidgarnitur

wird die Kettensäge vom Bediener weg und in Richtung des geschnittenen Holzes gezogen.

Die Kettensäge regelt die Laufgeschwindigkeit der Kette

automatisch, und Sägemehl tritt auf der Bedienerseite unterhalb der Säge aus. (Abb. 21)

○ Beim Sägen mit dem oberen Teil der Schneidgarnitur

wird die Kettensäge zum Bediener hin gedrückt. d. h. weg vom zu schneidenden Material. (Abb. 22)

○ Wenn die Kettensäge bis zur Führungsschienenspitze

aus dem Stamm gezogen wird, besteht Rückschlaggefahr!

Sägen mit der Schienenunterkante ist das sicherere

Verfahren. Beim Sägen mit der Oberkante ist ein sicheres Halten der Kettensäge schwieriger, und es besteht erhöhte Rückschlaggefahr.

○ Sollte die Kette blockieren, sofort den Gashebel

loslassen.

Hochjagen des Motors mit aktivierter Kettenbremse

verursacht eine Überhitzung der Kupplung mit eventuellen Folgeschäden.

HINWEIS

Den Krallenanschlag, sofern vorhanden, stets in

Richtung des Baumes halten, da die Säge unerwartet in den Baum hineingezogen werden kann.

FÄLLEN

Fällen eines Baumes erfordert Übung und ein gutes Einschätzungsvermögen. Der Baum muss dabei in einen vorbestimmten Bereich (Fällrichtung) fallen, ohne umstehende Bäume u. dgl. zu beschädigen. Vor dem Fällen eines Baumes alle Faktoren prüfen, die die Fällrichtung beeinﬂ ussen, unter Anderem: Standwinkel des Baums. Form der Krone. Eventueller Schnee auf der Krone. Windrichtung und -stärke. Gegenstände innerhalb der Reichweite des Baums (andere Bäume, Leitungen, Straßen, Gebäude usw.).

WARNUNG

○ Stets den allgemeinen Zustand des Baums untersuchen.

Den Stamm auf Faul- und Schwachstellen untersuchen, die ein frühzeitiges Brechen und Fallen des Baums verursachen können.

○ Auch auf abgestorbene Äste achten, die beim Fällen

abbrechen und Verletzungen verursachen können.

Beim Fällen darauf achten, dass Tiere und andere

Personen mindestens das Zweifache der Baumlänge entfernt sind. Gestrüpp und Äste in der näheren Umgebung des Baums entfernen.

Einen Rückzugsweg entgegen der Fällrichtung

vorbereiten.

GRUNDREGELN ZUM FÄLLEN EINES BAUMES

Bäume werden gewöhnlich in zwei Arbeitsgängen gefällt: Ausschneiden des Fallkerbs und der abschließende Fällschnitt. Zunächst wird an der Fällrichtungsseite des Stamms der obere (schräge) Kerbschnitt gemacht. Beim darauﬀ olgenden Ausschneiden des Kerbs ist darauf zu achten, dass der zweite Einschnitt nicht zu tief in den Stamm gesägt wird. Der Fallkerb muss so ausgeschnitten werden, dass beim abschließenden Fällschnitt eine ausreichend breite und starke Bruchleiste stehen bleibt. Der Winkel sollte so breit sein, dass der Stamm beim Fall ausreichend lange in Fällrichtung gehalten wird. Der Fällschnitt wird danach auf der anderen Seite 3 bis 5 cm oberhalb des unteren Kerbschnitts in den Stamm gesägt. (Abb. 23)

23. Fällrichtung

24. Kerbwinkel von min. 45°

25. Bruchleiste

26. Fällschnitt Den Stamm des zu fällenden Baumes niemals ganz

durchsägen. Stets eine ausreichend starke Bruchleiste stehen lassen. Die Bruchleiste führt den fallenden Baum. Wenn die Bruchleiste durchtrennt wird, fällt der Baum unter Umständen in eine andere Richtung. Beim Fällschnitt einen Keil oder ein Fälleisen in den Einschnitt treiben, bevor der Baum an Standfestigkeit verliert und sich zu bewegen beginnt. Der Keil verhütet, dass die Schiene im Einschnitt eingeklemmt wird, wenn der Baum nicht in die vorgesehene Richtung fällt. Vor dem endgültigen Umkeilen und Fällen des Baumes noch einmal sichergehen, dass sich keine Personen im Fällbereich beﬁ nden.

FÄLLSCHNITT BEI EINEM STAMM, DESSEN DURCHMESSER MEHR ALS DAS ZWEIFACHE DER SCHIENENLÄNGE BETRÄGT

Zunächst einen großen Fallkerb mit breitem Winkel ausschneiden. Danach in der Mitte der Kerbe mit einem Stechschnitt waagrecht in den Stamm sägen. Dabei links und rechts eine ausreichend starke Bruchleiste stehen lassen. (Abb. 24) Danach den Fällschnitt wie in Abb. 25 um den Stamm herum vornehmen.

WARNUNG

Dieses Verfahren ist extrem gefährlich, da es den

Einsatz der Schienenspitze erfordert und Rückschläge nicht ausgeschlossen sind.

Das Fällen von Bäumen sollte grundsätzlich von

entsprechend geschulten Fachkräften ausgeführt werden.

ENTASTEN

Unter Entasten versteht man das Entfernen der Äste von einem gefällten Baum.

WARNUNG

Die meisten Unfälle durch Rückschlag ereignen sich

beim Entasten.

Niemals mit der Schienenspitze sägen! Unbedingt

darauf achten, dass die Schienenspitze beim Hantieren der Säge nicht mit dem Stamm, Ästen oder anderen Gegenständen in Berührung kommt. Unter Spannung stehende Äste sind besonders gefährlich, da sie beim Durchschneiden wie ein Peitsche hervorschnellen und direkt oder indirekt Verletzungen verursachen können. (Abb. 26)

Page 23

Stehen Sie auf der linken Seite des Baumstamms. Behalten Sie einen sicheren Stand bei und legen Sie die Kettensäge an den Baumstamm an. Die Kettensäge in Körpernähe halten, um sie gut unter Kontrolle zu haben. Ausreichend Abstand zur Kette einhalten. Bei Änderungen des Standorts die Kette stets auf der anderen Seite des Stamms halten. Auf Äste achten, die unter Spannung stehen, da diese beim Abschneiden wie eine Peitsche wirken.

ABSCHNEIDEN STÄRKERER ÄSTE

Beim Schneiden dicker Äste verklemmt sich die Führungsschiene leicht. Unter Spannung stehende Äste können unvermittelt brechen und hochschnellen und sollten daher besser in mehreren Arbeitsgängen entfernt werden. Im Allgemeinen gelten hier dieselben Prinzipien wie beim Ablängen. Gute Voraussicht und sorgfältige Arbeitsplanung sind die beste Versicherung gegen Unfälle.

TRENNSCHNITTE/ABLÄNGEN

Zunächst sollte man sich überlegen, was beim Durchsägen des Stamms passiert. Den Stamm auf Belastungspunkte untersuchen und so sägen, dass die Schiene nicht eingeklemmt wird.

ABLÄNGEN VON STÄMMEN, DRUCK VON OBEN

Einen festen Stand einnehmen. Zunächst oben einen Entlastungsschnitt machen. Dieser darf nicht zu tief sein, 1/3 des Stammdurchmessers ist ausreichend. Danach den Trennschnitt von unten her machen. Die beiden Einschnitte müssen sich decken. (Abb. 27)

27. Entlastungsschnitt

28. Trennschnitt

29. Druck von oben

30. Druckseite

31. Zugseite

32. Relative Tiefe der beiden Einschnitte

BEI STÄMMEN MIT EINEM DURCHMESSER, DER GRÖSSER IST ALS DIE SCHIENENLÄNGE

Zunächst einen Einschnitt an der gegenüberliegenden Seite des Stamms machen. Die Kettensäge zurückziehen und wie im vorangehenden Abschnitt beschrieben weitermachen. (Abb. 28) Sollte der Stamm auf dem Boden liegen, den Trennschnitt mit einem Stechschnitt einleiten, um zu verhüten, dass in den Boden gesägt wird. Danach den Trennschnitt von unten her machen. (Abb. 29)

ABLÄNGEN VON STÄMMEN, DRUCK VON UNTEN

Einen festen Stand einnehmen. Zunächst unten einen Entlastungsschnitt machen. Dieser darf nicht zu tief sein, 1/3 des Stammdurchmessers ist ausreichend. Danach den Trennschnitt von oben her machen. Die beiden Einschnitte müssen sich decken. (Abb. 30)

33. Entlastungsschnitt

34. Trennschnitt

35. Druck von unten

36. Zugseite

37. Druckseite

38. Relative Tiefe der beiden Einschnitte

BEI STÄMMEN MIT EINEM DURCHMESSER, DER GRÖSSER IST ALS DIE SCHIENENLÄNGE

Zunächst einen Einschnitt an der gegenüberliegenden Seite des Stamms machen. Die Kettensäge zurückziehen und wie im vorangehenden Abschnitt beschrieben weitermachen. Sollte der Stamm auf dem Boden liegen, den Entlastungsschnitt mit einem Stechschnitt einleiten. Danach den Trennschnitt von oben her machen. (Abb. 31)

WARNUNG

RÜCKSCHLAGGEFAHR!!

Stechschnitte dürfen nur von geschulten Kräften gemacht

werden, da hierbei mit der Schienenspitze gesägt wird und Rückschläge nicht auszuschließen sind. (Abb. 32)

Deutsch

BEI FESTGEFRESSENER KETTENSÄGE

Den Motor stoppen. Den Stamm mit einem starken Ast als Hebel anheben oder zur Seite wälzen. Nicht versuchen, die Kettensäge mit Gewalt aus dem Einschnitt zu ziehen. Der Griﬀ kann dabei verbiegen, und wenn sich die Kettensäge unvermittelt löst, kann man sich an der Kette verletzen.

WARTUNG

Vergasereinstellung (Abb. 33)

Im Vergaser werden Luft und Kraftstoﬀ gemischt. Der Vergaser wurde beim werkseitigen Probelauf des Motors bereits eingestellt. Je nach Klima und Höhenlage des Einsatzorts kann eine Korrektur dieser Einstellung erforderlich werden. Der Vergaser bietet eine Einstellmöglichkeit: T = Leerlauf-Einstellschraube.

Einstellung des Leerlaufs (T)

Der Luftﬁ lter muss sauber sein. Bei korrekter Einstellung dreht das Schneidwerkzeug sich im Leerlauf nicht mit. Falls eine Einstellung notwendig ist, bei laufendem Motor die Leerlauf-Einstellschraube T (im Uhrzeigersinn) hineindrehen, bis das Schneidwerkzeug sich zu drehen beginnt. Die Schraube danach (gegen den Uhrzeigersinn) wieder herausdrehen, bis sich das Schneidwerkzeug nicht mehr mitdreht. Die Leerlaufdrehzahl ist richtig eingestellt, wenn der Motor in jeder Lage gut unterhalb der Drehzahl läuft, bei der das Schneidwerkzeug sich zu drehen beginnt. Wenn die Leerlaufdrehzahl nicht so eingestellt werden kann, dass das Schneidwerkzeug sich nicht mitdreht, eine von Hitachi autorisierte Service-Werkstatt aufsuchen.

WARNUNG

Im Leerlauf darf sich das Schneidwerkzeug auf keinen

Fall mitdrehen.

HINWEIS

Berühren Sie nicht die Einstellvorrichtung für hohe

Drehzahlen (H) und die Einstellvorrichtung für niedrige Drehzahlen (L).

Diese Einstellungen dürfen nur durch von Hitachi

autorisierte Service-Werkstätten vorgenommen werden.

Wenn daran gedreht wird, kann dies schwere

Motorschäden zur Folge haben.

Luftﬁ lter (Abb. 34)

Der Luftﬁ lter (41) und der Reinigungsschwamm (40), (42) müssen von Staub und Schmutz befreit werden, um Folgendes zu vermeiden:

○ Vergaserstörungen. ○ Startschwierigkeiten. ○ Leistungsverminderung. ○ Unnötiger Verschleiß von Motorteilen. ○ Abnormal hoher Kraftstoﬀ verbrauch.

Den Luftﬁ lter mindestens einmal täglich reinigen, bei extremer Staubbelastung entsprechend häuﬁ ger.

Den Luftﬁ lterdeckel (39) abnehmen und den Reinigungsschwamm (40) herausnehmen. Drehen Sie den Luftﬁ lter (41) 20° gegen den Uhrzeigersinn und nehmen Sie ihn heraus. Entfernen Sie anschließend den Reinigungsschwamm (42). Die Teile in warmer Seifenlauge spülen. Den Luftﬁ lter erst wieder einbauen, wenn er vollständig trocken ist. Ein Luftﬁ lter, der bereits längere Zeit verwendet wurde, wird nicht vollständig sauber. Er sollte daher in regelmäßigen Abständen durch einen neuen ersetzt werden. Ein beschädigter Luftﬁ lter muss umgehend ausgewechselt werden.

Zündkerze (Abb. 35)

Der Zustand der Zündkerze wird durch folgende Faktoren beeinträchtigt: ○ Eine falsche Vergasereinstellung

Page 24

Deutsch

○ Falsches Kraftstoﬀ gemisch (zu viel Öl im Benzin) ○ Verschmutzter Luftﬁ lter. ○ Harte Einsatzbedingungen (z.B. bei kalter Witterung)

Diese Faktoren verursachen Ablagerungen an den Elektroden der Zündkerze, die zu Betriebsstörungen und Startschwierigkeiten führen können. Wenn der Motor einen Leistungsabfall zeigt, schwer zu starten ist oder im Leerlauf ungleichmäßig läuft, immer als erstes die Zündkerze kontrollieren. Ist die Zündkerze verschmutzt, so ist sie zu reinigen und der Elektrodenabstand zu prüfen. Den Abstand bei Bedarf korrigieren. Der korrekte Abstand beträgt 0,6 mm. Die Zündkerze ist nach ungefähr 100 Betriebsstunden bzw. bei starkem Verschleiß der Elektroden auszutauschen.

Ölbohrung (Abb. 36)

Die Ölbohrung (43) sollte bei jeder Gelegenheit gesäubert werden.

Führungsschiene (Abb. 37)

Vor Benutzung des Geräts die Führungsnut und die Ölbohrung (44) der Führungsschiene reinigen.

Seitengehäuse (Abb. 38)

Das Seitengehäuse und den Bereich um die Antriebsmechanik regelmäßig von Sägemehl und Schmutzteilchen befreien. Diesen Bereich von Zeit zu Zeit mit Öl oder Fett schmieren, um Korrosionsbildung vorzubeugen, da gewisse Baumarten einen relativ hohen Säuregehalt haben.

HINWEIS

Den vorderen Handschutz zu sich heranziehen und

die Bremse lösen, um das Seitengehäuse zu entfernen bzw. zu installieren.

Kraftstoﬀ ﬁ lter (Abb. 39)

Nehmen Sie den Kraftstoﬀ ﬁ lter (45) vom Kraftstoﬀ tank ab und waschen Sie ihn gründlich in Lösungsmittel. Den Filter danach wieder in den Tank schieben.

HINWEIS

Wenn der Kraftstoﬀ ﬁ lter (45) stark verschmutzt und hart

ist, diesen durch einen neuen ersetzen.

Kettenölﬁ lter (Abb. 40)

Nehmen Sie den Ölﬁ lter (46) ab und waschen Sie ihn gründlich in Lösungsmittel. Den Filter danach wieder in den Tank schieben.

HINWEIS

Wenn der Ölﬁ lter (46) stark verschmutzt und hart ist,

diesen durch einen neuen ersetzen.

Längerfristige Lagerung

Den Kraftstoﬀ vollständig aus dem Tank ablassen. Den Motor starten und laufen lassen, bis er von selbst stoppt. Eventuell beim Einsatz entstandene Schäden instand setzen. Das Gerät mit einem sauberen Lappen oder Druckluft gründlich reinigen. Einige Tropfen Zweitaktmotoröl durch die Zündkerzenbohrung in den Zylinder geben und den Motor einige Male mit dem Zugstarter drehen, damit sich das Öl gut verteilt. Das Gerät abdecken und an einem trockenen Ort lagern.

SCHÄRFEN DER KETTE Schneidzahnteile (Abb. 41, 42)

WARNUNG

○ Beim Schärfen der Kette Handschuhe tragen. ○ Die Stirnﬂ äche der Tiefenbegrenzer unbedingt abrunden,

um die Rückschlaggefahr zu verringern und ein Brechen von Verbindungsgliedern zu vermeiden.

47. Zahndach

48. Schneidecke

49. Seitenplatte

50. Raum

51. Ferse

52. Grundplatte

53. Nietbohrung

54. Zehe

55. Tiefenbegrenzer

56. Korrekter Winkel des Zahndachs (Steilheit abhängig vom Kettentyp)

57. Leicht vorstehender "Haken" bzw. Spitze (bei anderen Kettentypen abgerundet)

58. Oberster Punkt des Tiefenbegrenzers in korrekter Höhe unterhalb der Zahndachebene

59. Abgerundetes Stirnende des Tiefenbegrenzers

HERUNTERFEILEN DER TIEFENBEGRENZER

WARNUNG

○ Der obere Teil der Schutzbefestigungslaschen (60) oder der

Kettenglieder des Stoßfängers (61) darf nicht mit einer Feile geglättet oder verformt werden. (Abb. 43)

○ Den Tiefenbegrenzer auf den angegebenen Wert

einstellen.

Wenn dies nicht beachtet wird, steigt die Gefahr eines

Rückstoßes, was zu Verletzungen führen kann.

1) Nach wiederholtem Schärfen der Schneidzähne mit einem Feilenhalter ist auch die Höhe der Tiefenbegrenzer zu kontrollieren und ggf. zu korrigieren.

2) Die Tiefenbegrenzer bei jedem dritten Schärfen der Kette überprüfen.

3) Eine Tiefenlehre auf die Schneidzähne auﬂ egen. Sollte der Tiefenbegrenzer überstehen, ihn mit einer Flachfeile bis auf die Höhe der Tiefenlehre herunterfeilen. Dabei von Kettenmitte in Richtung des nach außen versetzten Schneidzahnes feilen. (Abb. 44)

4) Nach der Korrektur mit der Tiefenlehre die Stirnﬂ äche des Tiefenbegrenzers rundfeilen, um die ursprüngliche Form zu bewahren. Dabei die Empfehlungen für das Tiefenbegrenzermaß in der Wartungs- bzw. Bedienungsanleitung der Kettensäge befolgen. (Abb.

45)

ALLGEMEINE ANWEISUNGEN ZUM SCHÄRFEN DER SCHNEIDZÄHNE

Den jeweiligen Schneidzahn von der anderen Kettenseite her von innen nach außen mit der Rundfeile (62) schärfen. Hierbei nur beim Vorwärtshub feilen. (Abb. 46)

5) Darauf achten, dass alle Schneidzähne dieselbe Länge haben. (Abb. 43)

6) Die Schneiden (Seitenplatte (63) und Zahndach (64)) der Schneidzähne so weit bearbeiten, dass vorhandene Beschädigungen beseitigt werden. (Abb. 47)

FEILWINKEL BEIM SCHÄRFEN DER SÄGEKETTE

Die FEILWINKEL BEIM SCHÄRFEN DER SÄGEKETTE dieses Geräts sind in der Tabelle auf Seite 234 aufgeführt.

Wartungsplan

Im Folgenden sind einige allgemeine Wartungsanweisungen aufgeführt. Weitergehende Informationen können bei einer von Hitachi autorisierten Service-Werkstatt eingeholt werden.

Inspektion und Wartung vor dem Gebrauch

○ Sicherstellen, dass das Antivibrationsgummi keine

Ablösungen, Verschleißspuren oder Beschädigungen aufweist, fest sitzt und dessen Halterungen weder lose noch beschädigt sind.

○ Sicherstellen, dass die Antivibrationsfedern keine

Beschädigungen aufweisen und ihre Halterungen weder lose noch beschädigt sind.

○ Den vorderen und den hinteren Griﬀ auf Verformungen

oder Schäden prüfen.

○ Prüfen, ob die Befestigungen des vorderen und des hinteren

Griﬀ s ausreichend angezogen und unbeschädigt sind.

○ Prüfen, ob die Schrauben, Muttern usw. an jedem Teil

ausreichend angezogen und unbeschädigt sind.

Page 25

Tägliche Wartung

○ Das Äußere des Geräts reinigen. ○ Die Ölbohrung am Gerät säubern. ○ Die Führungsnut und die Ölbohrung der Schiene

säubern.

○ Das Seitengehäuse von Sägemehl befreien. ○ Prüfen, ob die Sägekette scharf ist. ○ Prüfen, ob die Schienenbefestigungsmutter fest genug

angezogen ist.

○ Sicherstellen, dass der Kettenschutz:unbeschädigt ist

und fest angebracht werden kann.

○ Prüfen, ob Mutter und Schrauben ausreichend fest

angezogen sind.

○ Die Spitze der Führungsschiene prüfen. Falls sie

Verschleißspuren aufweist, die Spitze gegen eine neue Spitze austauschen.

○ Das Kettenbremsband prüfen. Falls es Verschleißspuren

aufweist, gegen ein neues Band austauschen. ○ Sicherstellen, dass die Kettenbremse arbeitet. Nach dem Abschalten der Maschine mittels des

Stoppschalters die Kettenbremse aktivieren und die

Sägekette von Hand ziehen. Wenn sich die Sägekette

nicht bewegen lässt, funktioniert die Kettenbremse

ordnungsgemäß. Achten Sie auch darauf, Handschuhe zu tragen, wenn

Sie die Sägekette ziehen.

○ Sicherstellen, dass sich die Kette im Leerlauf nicht dreht. ○ Den Luftﬁ lter säubern.

Wöchentliche Wartung

○ Den Zugstarter prüfen; insbesondere das Seil. ○ Die Zündkerze äußerlich reinigen. ○ Die Zündkerze herausschrauben und den

Elektrodenabstand kontrollieren. Den Abstand auf 0,6

mm einstellen oder die Zündkerze auswechseln. ○ Prüfen, ob die Luftschlitze am Zugstarter nicht verstopft

ist.

Monatliche Wartung

○ Den Kraftstoﬀ tank mit Benzin ausspülen und den

Kraftstoﬀ ﬁ lter reinigen.

○ Den Kettenölﬁ lter säubern. ○ Das Äußere des Vergasers und seine Umgebung

reinigen.

Vierteljährliche Wartung

○ Die Kühlrippen des Zylinders reinigen. ○ Den Lüfter und seine Umgebung reinigen. ○ Den Schalldämpfer von Rußablagerungen befreien.

VORSICHT

Das Reinigen von Zylinderrippen, Gebläse und

Schalldämpfer muss von einer von Hitachi autorisierten

Service-Werkstatt durchgeführt werden.

FÜHRUNGSSCHIENEN- UND KETTENSÄGENKOMBINATIONEN

Die

FÜHRUNGSSCHIENEN- UND KETTENSÄGENKOMBINATIONEN dieses Geräts sind in der Tabelle auf Seite 234 aufgeführt.

Deutsch

AUSWAHL VON ZUBEHÖREN

Die Zubehöre dieser Maschine sind auf Seite 234 aufgelistet.

Page 26

Français

(Traduction des instructions d’origine)

SIGNIFICATION DES SYMBOLES

REMARQUE : Certains appareils n’en sont pas pourvus.

Symboles

AVERTISSEMENT

Les symboles utilisés pour la machine sont indiqués ci-dessous. Veillez à comprendre leur signiﬁ cation avant toute utilisation.

Tronçonneuse, portable CS33EDTP

Il est important que vous lisiez et compreniez bien avant utilisation et que vous respectiez les précautions de sécurité et avertissements suivants. L’utilisation inattentive ou inadéquate de cet appareil peut provoquer des blessures graves voire mortelles.

Lisez attentivement et respectez toutes les instructions et tous les avertissements donnés dans ce manuel et sur l’outil.

Utilisez toujours des lunettes de protection ainsi qu’un casque et des protections d’oreilles lorsque vous utilisez cet outil.

Portez une attention particulière aux phénomènes de rebond. Prenez garde aux mouvements possibles soudains et accidentels du guide-chaîne vers l’arrière ou le haut.

Il est interdit d’utiliser l’outil d’une main. Pendant la découpe, maintenez fermement la tronçonneuse à deux mains en enserrant la poignée avant à l’aide du pouce.

La tronçonneuse est spécialement conçue pour l'entretien des arbres et doit par conséquent être utilisée uniquement par des opérateurs qualiﬁ és pour travailler en hauteur dans les arbres.

Il est important que vous portiez des équipements de protection pour les pieds, les jambes, les mains et les avant-bras.

Frein de chaîne

Ajustement du carburateur – Mélange haute vitesse

Surface chaude

Pompe d’amorçage

Niveau de puissance sonore garanti

Taille du moteur

Bougie d’allumage

Contenance du réservoir de carburant

Contenance du réservoir d’huile de chaîne

Poids à sec

(Sans le guide-chaîne et la chaîne)

Starter- Position EXÉCUTER (ouvert) Longueur du guide-chaîne

Starter - Position DÉMARRER (fermé)

Marche/Allumer Calibre de chaîne

Arrêt/Éteindre

Arrêt d’urgence

Mélange carburant/huile

Remplir d’huile de chaîne

Ajustement du carburateur – Vitesse du ralenti

Ajustement du carburateur – Mélange basse vitesse

÷ 2

ISO22868

2000/14/EC

K P

Pas de chaîne

Niveau de pression sonore LpA*1 d’après ISO 22868

Niveau de puissance sonore LWA* Mesuré d’après ISO 22868

Niveau de puissance sonore LWA* Mesuré/garanti par 2000/14/CE

Niveau de vibration d’après ISO 22867 Poignée avant*

Incertitude

Puissance max. du moteur d’après ISO 7293

/Poignée arrière*

Page 27

Régime max. du moteur Réglage de la jauge de profondeur

MAX

Français

Ralenti moteur

MIN

Type de chaîne

Vitesse max. de chaîne

Nombre de dents du pignon d’entraînement

Type de guide-chaîne

REMARQUE : Les niveaux de bruit/vibrations correspondent à l’énergie totale dans le temps des niveaux de bruit/

DESCRIPTION (Fig. 1)

A: Commande des gaz: Dispositif actionné par le doigt de

l’opérateur pour contrôler la vitesse du moteur. B: Verrouillage de la commande des gaz: Dispositif qui

empêche le déclenchement accidentel de la commande

des gaz tant qu’elle n’est pas relâchée manuellement. C: Commutateur d’arrêt: Dispositif permettant de démarrer

ou d’arrêter le moteur. D: Bouchon du réservoir d’huile: Permet de fermer le

réservoir d’huile. E: Lanceur à retour automatique: Tirez sur la poignée pour

démarrer le moteur. F: Poignée avant: Poignée de soutien située sur ou vers

l’avant du carter moteur. G: Bouchon du réservoir de carburant: Permet de fermer le

réservoir de carburant. H: Poignée arrière: Poignée de soutien située en haut du

carter moteur. I: Levier d’étranglement: Dispositif qui enrichit le mélange

carburant/air dans le carburateur pour faciliter le

démarrage. J: Pompe d’amorçage: Dispositif fournissant du carburant

supplémentaire pour faciliter le démarrage. K: Guide-chaîne: Pièce qui soutient et guide la chaîne de

coupe. L: Chaîne de coupe: Chaîne qui sert d’outil de coupe. M: Frein de chaîne (protection de main avant): Dispositif

d’arrêt ou de verrouillage de la chaîne. N: Capteur de chaîne: Dispositif qui retient la chaîne de

coupe. O: Couvercle du ﬁ ltre à air: Protection du ﬁ ltre à air et du

carburateur. P: Carter latéral: Couvercle de protection pour le guide-

chaîne, la chaîne de coupe, l’embrayage et le pignon

lorsque la tronçonneuse est utilisée. Q: Boulon de réglage de la tension: Dispositif, agissant

souvent sur le guide-chaîne, permettant de régler la

tension de la chaîne de coupe. R: Silencieux: Réduit le bruit d’échappement du moteur et

oriente les gaz d’échappement. S: Ressort anti-vibration: Réduit la transmission des

vibrations dans les mains de l’opérateur. T: Caoutchouc anti-vibration: Réduit la transmission des

vibrations aux mains de l’opérateur.

vibrations dans diﬀ érentes situations de travail, avec la distribution temporelle suivante : *1 : 1/3 ralenti, 1/3 plein régime, 1/3 vitesse de pointe. *2 : 1/2 plein régime, 1/2 vitesse de pointe.

U: Écrou de verrouillage du guide-chaîne: Fixe le carter

V: Point de ﬁ xation: Partie servant à suspendre l'appareil à

W: Griﬀ e d’abattage: Dispositif qui tient lieu de pivot quand

X: Cache de guide-chaîne: Dispositif qui recouvre le guide-

Y: Clé à douille multiple: Outil qui permet de déposer et

Z: Mode d’emploi: Fourni avec l’outil. Lisez-le avant d’utiliser

a: Étiquette d’avertissement de surface chaude: Étiquette

PRÉCAUTIONS ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Faites particulièrement attention aux stipulations introduites par les mots ci-dessous :

Information de première importance pour éviter des

ATTENTION

Information importante aﬁ n d’éviter des dommages

REMARQUE

Information utile pour une utilisation et un fonctionnement

Sécurité de l'utilisateur

Cette tronçonneuse (CS33EDTP) est spécialement destinée à l'entretien et à la chirurgie des arbres. Tous les travaux eﬀ ectués avec cette tronçonneuse ne peuvent être eﬀ ectués que par un personnel élagueur. Consultez la documentation et les informations correspondantes des instances professionnelles. La non-observation de ces consignes peut entraîner

Angle de dépouille de la face latérale

Angle de la face supérieure

Angle de guidage de la lime

Lime

Jauge de profondeur

latéral et le guide-chaîne.

l’aide d’une courroie de sécurité, d'un mousqueton ou d'une corde.

l’outil entre en contact avec un arbre ou un rondin.

chaîne et la chaîne de coupe quand on ne se sert pas de l’outil.

déposer la bougie et de tendre la chaîne de coupe.

l’outil et conservez-le à des ﬁ ns de référence ultérieure pour apprendre les techniques d’utilisation correctes et sûres.

de mise en garde relative à une surface chaude.

AVERTISSEMENT

dommages corporels graves ou mortels.

corporels ou matériels.

corrects de la machine.

AVERTISSEMENT

Page 28

Français

d'importants risques d'accidents. Si vous travaillez avec la tronçonneuse dans les arbres, nous vous recommandons de toujours utiliser une plate-forme de travail montante. Le travail avec la technique de descente en rappel est extrêmement dangereux et ne peut être eﬀ ectué qu'à l'issue d'une formation spéciale. L'utilisateur doit être initié à l'utilisation des équipements de sécurité et des techniques de travail et d'escalade. Utilisez toujours des systèmes de retenue pour la tronçonneuse et pour l'utilisateur.

○ Utilisez toujours les gants pour réduire les eﬀ ets des

vibrations.

○ Portez toujours une visière ou des lunettes de protection. ○ Vous devez toujours porter des gants de protection

lorsque vous aﬀ ûtez la chaîne. ○ Portez toujours un équipement de protection tel qu’un

blouson, un pantalon, des gants, un casque, des bottes

avec embouts en acier et semelles antidérapantes,

ainsi qu’un équipement de protection des yeux, oreilles

et jambes quand vous utilisez la tronçonneuse. Pour

travailler dans les arbres, utilisez des bottes spécialisées

pour l’escalade. Sollicitez l’aide des services après-

vente Hitachi agréés pour choisir le bon équipement. Ne

portez pas de vêtements amples, de bijoux, de shorts,

de sandales et ne marchez pas pieds nus. Veillez à attacher vos cheveux s’ils sont longs. ○ Utilisez cet outil uniquement si vous êtes en pleine

possession de vos moyens physiques. Évitez

strictement la consommation d’alcool, de drogue ou de

médicaments. ○ Ne laissez jamais un enfant ou une personne

inexpérimentée se servir de la machine. ○ Portez un dispositif de protection auditive contre le bruit.

Restez vigilant à tout ce qui vous entoure. Restez attentif dans l’éventualité où une personne située

à proximité vous signalerait un problème. Retirez les équipements de sécurité immédiatement

après avoir coupé le moteur de l’outil.

○ Protégez-vous la tête. ○

Ne mettez jamais le moteur en marche dans un local clos. L’inhalation des vapeurs d’échappement peut être fatale. ○ Pour la protection respiratoire, portez un masque quand

un nuage d’huile de chaîne et de la poussière sont émis

de la sciure. ○ Nettoyez les poignées de toute trace d’huile ou de

carburant.

○ N’approchez jamais les mains des parties coupantes. ○ N’attrapez pas, ni ne tenez l’outil par les parties

coupantes. ○ Lorsque l’outil est éteint, vériﬁ ez que l’accessoire de

coupe est arrêté avant de poser l’outil. ○ En cas d’utilisation prolongée, faites régulièrement des

pauses de manière à éviter le syndrome de vibrations

main-bras (HAVS), qui est dû aux vibrations. ○ Les réglementations nationales peuvent limiter

l’utilisation de la machine. ○ L’opérateur doit se conformer aux réglementations

locales de la région dans laquelle il eﬀ ectue la coupe.

AVERTISSEMENT

○ Les systèmes anti-vibrations ne préviennent pas du

syndrome de vibrations main-bras, ni du syndrome du

canal carpien. Par conséquent, si vous vous servez de façon

régulière et continue de votre tronçonneuse, surveillez

attentivement l’état de vos mains et de vos doigts. Si l’un

des symptômes ci-dessus venait à apparaître, consultez

immédiatement un médecin. ○ Une exposition longue ou continue à des niveaux de bruit

élevé peut entraîner une déﬁ cience auditive permanente.

Portez toujours un dispositif de protection auditive agréé

lorsque vous utilisez un outil ou une machine.

○ Si vous portez un appareil médical électrique/

électronique comme un stimulateur cardiaque, consultez votre médecin et le fabricant de cet appareil avant d’utiliser tout outil électrique.

Règles de sécurité concernant l’utilisation de l’outil/ machine

○ Contrôlez entièrement votre outil avant chaque utilisation

et après une chute ou d’autres impacts. Remplacez les pièces endommagées. Vériﬁ ez l’absence de fuites de carburant et assurez-vous que tous les dispositifs de ﬁ xation sont en place et solidement ﬁ xés.

○ Remplacez les pièces qui présentent des ﬁ ssures, des

ébréchures ou toute autre avarie avant d’utiliser l’outil/la machine.

○

Assurez-vous que le capot latéral est correctement installé.

○

Assurez-vous que le frein de chaîne fonctionne correctement.

○ Ne laissez personne s’approcher lorsque vous réglez le

carburateur.

○ Utilisez uniquement les accessoires recommandés par

le fabricant pour cet outil/machine.

○

Ne laissez jamais la chaîne frapper contre un obstacle quelconque. Si la chaîne rencontre un obstacle, il est nécessaire d’arrêter la machine et de l’inspecter soigneusement.

○ Vériﬁ ez que le système de graissage automatique est

opérationnel. Vériﬁ ez que le niveau du réservoir d’huile est suﬃ sant et que l’huile est propre. Ne laissez jamais la chaîne tourner sans huile sur le guide-chaîne.

○ Tous les travaux d’entretien de la tronçonneuse, en

dehors de ceux indiqués dans le manuel de l’utilisateur, doivent être eﬀ ectués par un service après-vente Hitachi agréé. (Par exemple, si des outils incorrects sont utilisés pour extraire le volant, ou si un outil incorrect est utilisé pour maintenir le volant avant la dépose de l’embrayage, cela peut inﬂ iger des dommages structurels au volant et peut ensuite provoquer son éclatement.)

AVERTISSEMENT

○ Ne modiﬁ ez en aucun cas l’outil/la machine. N’utilisez

jamais votre outil/machine pour un autre usage que celui pour lequel il est prévu.

○ N’utilisez jamais la tronçonneuse sans aucun

équipement de sécurité ou avec un équipement de sécurité défectueux. Cela pourrait entraîner des blessures graves.

○ Si un guide-chaîne ou une chaîne diﬀ érents de ceux

recommandés par le fabricant et non homologués sont utilisés, cela peut présenter un risque élevé d’accidents ou de blessures.

Sécurité au niveau du carburant

○ Faites le mélange et le plein à l’air libre, à distance de

toute étincelle ou ﬂ amme.

○ Utilisez un bidon agréé pour le carburant. ○ Ne fumez pas et ne laissez personne fumer à proximité

du carburant ou de l’outil/la machine, ni lorsque vous utilisez l’outil/la machine.

○ Essuyez soigneusement toutes les traces de carburant

avant de démarrer le moteur.

○ Avant de démarrer le moteur, écartez-vous d’au moins 3

mètres de l’endroit où vous avez fait le plein de carburant.

○ Coupez toujours le moteur et laissez-le refroidir pendant

quelques minutes avant de retirer le bouchon du réservoir de carburant.

○ Entreposez l’outil/la machine et le carburant dans

un endroit où les vapeurs d’essence ne risquent pas d’entrer en contact avec des étincelles ou une ﬂ amme nue en provenance d’un chauﬀ e-eau, d’un moteur électrique, d’un commutateur, d’une chaudière, etc.

AVERTISSEMENT

Le carburant prend facilement feu et présente un fort

risque d’inhalation. Attention à sa manipulation.

Page 29

Sécurité au niveau de la coupe

○ N’essayez pas de couper des matériaux autres que du

bois ou des objets en bois. ○

Pour assurer la protection de vos voies respiratoires, portez

un masque de protection contre les aérosols lorsque vous

coupez du bois qui a été traité avec des insecticides. ○

Veillez à ce que personne (enfants, animaux, badauds ou

aides) ne se tienne à l’intérieur du périmètre de sécurité.

Coupez immédiatement le moteur si quelqu’un s’approche. ○

Tenez l’outil/la machine fermement avec la main droite sur

la poignée arrière et la main gauche sur la poignée avant. ○ Tenez-vous bien en équilibre sur les deux jambes. Ne

travaillez jamais en porte-à-faux. ○ Tenez-vous à l’écart du silencieux et de l’accessoire de

coupe lorsque le moteur est en marche.

○ Maintenez le guide-chaîne/la chaîne sous la taille. ○ Avant d’abattre un arbre, l’utilisateur devra se familiariser

avec les techniques de sciage au moyen d’une

tronçonneuse. ○ Avant d’abattre un arbre, assurez-vous de l’existence

d’un abri à proximité. ○

Au cours du sciage, maintenez l’outil/la machine fermement

des deux mains avec le pouce bien bloqué autour de la

poignée avant et les pieds bien stables au sol. ○ Restez sur le côté du guide-chaîne pendant la coupe –

ne vous placez jamais directement derrière. ○ La griﬀ e d’abattage doit toujours être tournée vers l’arbre

pour éviter que la chaîne (si l’outil en est équipé) ne soit

happée vers l’arbre. ○ Une fois la coupe terminée, tenez-vous prêt à tenir

fermement l’outil, car il se libère brusquement, pour ne

pas en perdre le contrôle et risquer de vous couper les

jambes, les pieds ou le corps, ni de le toucher. ○ Faites attention aux reculs (rebond de la tronçonneuse

vers le haut puis vers l’opérateur). Ne coupez jamais

avec le nez du guide-chaîne. ○ Quand vous déplacez la machine d’un lieu à un autre,

vériﬁ ez qu’elle est complètement arrêtée et que tous les

accessoires de coupe sont à l’arrêt. ○

Ne posez jamais la machine sur le sol lorsque le moteur

tourne. ○ Assurez-vous toujours que le moteur est coupé et que

tous les accessoires de coupe sont complètement à

l’arrêt avant de nettoyer l’accessoire principal de coupe

de tout débris ou amas d’herbe. ○ Lors de l’utilisation de n’importe quel appareil électrique,

emportez toujours avec vous une trousse de premiers

soins. ○ Le silencieux chauﬀ e pendant et après usage. Ceci

s’applique également lorsque le moteur tourne au ralenti. Soyez conscient des risques d’incendie, en particulier

lorsque vous travaillez à proximité de substances et/ou

vapeurs inﬂ ammables.

AVERTISSEMENT

Les gaz d’échappement provenant du moteur sont

chauds et peuvent contenir des étincelles susceptibles

de provoquer un incendie. Ne mettez jamais la machine

en marche à l’intérieur ou à proximité de matériaux

inﬂ ammables.

Sécurité au niveau de l’entretien

○ Entretenez votre outil/machine selon les

recommandations du fabricant. ○ Débranchez la bougie avant toute intervention

d’entretien, à l’exception des opérations de réglages du

carburateur. ○ Ne laissez personne s’approcher lorsque vous réglez le

carburateur. ○ Utilisez uniquement des pièces de rechange HITACHI

d’origine tel que recommandé par le fabricant.

Français

ATTENTION

Ne démontez pas le lanceur à retour automatique. Son

ressort risque de vous blesser.

AVERTISSEMENT

Un entretien incorrect peut entraîner des avaries

importantes du moteur ou des blessures graves.

Transport et rangement

○ Portez l’outil/la machine avec le moteur coupé et le

silencieux tourné vers l’extérieur.

○ Avant le rangement ou le transport de l’outil/la machine,

veillez à bien laisser le moteur refroidir et à vider le réservoir de carburant.

○ Vidangez le réservoir de carburant avant de ranger l’outil/

la machine. Cette opération est recommandée après chaque utilisation. Si le réservoir n’est pas vide, rangez alors l’outil/la machine dans une position empêchant toute fuite de carburant.

○ Rangez l’outil/la machine hors de portée des enfants. ○ Nettoyez soigneusement l’outil avant de l’entreposer

dans un endroit sec.

○ Assurez-vous que le commutateur d’arrêt est sur la

position « OFF » lors du transport ou du rangement de l’outil/la machine.

○ Lors du transport ou rangement, recouvrez la chaîne

avec le cache de guide-chaîne. Dans l’éventualité de situations non prises en compte dans ce manuel, redoublez d’attention et usez de bon sens. Contactez un service après-vente Hitachi agréé pour toute assistance.

AVERTISSEMENT DANGER DE REBOND (Fig. 2)

L’un des plus grands dangers qui guettent l’utilisateur d’une tronçonneuse est le risque d’un rebond. Les rebonds peuvent survenir lorsque la partie supérieure du nez du guide-chaîne entre en contact avec un objet ou lorsque le bois coince la chaîne durant la coupe. Les contacts avec le nez du guidechaîne peuvent provoquer dans certains cas une rapide réaction inverse, poussant le guide-chaîne du haut en bas vers vous. Bloquer la chaîne de coupe du côté supérieur du guide-chaîne risque également de pousser soudainement le guide-chaîne vers vous. Ces deux réactions peuvent vous faire perdre le contrôle de la tronçonneuse, risquant ainsi de provoquer de graves blessures. Même si la tronçonneuse est dotée d’un mécanisme de sécurité intégré, ne vous ﬁ ez pas exclusivement à ces fonctions de sécurité. Vériﬁ ez toujours la position du nez du guide-chaîne. L’outil risque de reculer si vous laissez la zone de recul (1) du guide-chaîne toucher un objet. N’utilisez pas cette zone. Les reculs dus à un pincement sont dus à la ﬁ n d’une opération de découpe qui pince la partie supérieure du guide-chaîne. Étudiez votre découpe et vériﬁ ez qu’elle s’ouvre au fur et à mesure que vous entamez la pièce. Maintenez le contrôle lorsque le moteur tourne en gardant la main droite fermement serrée sur la poignée arrière de la tronçonneuse, la main gauche sur la poignée avant et en encerclant vos pouces et autres doigts autour des poignées. Tenez toujours la tronçonneuse à deux mains pendant les opérations et coupez en maintenant le moteur à un régime élevé. Suivez les instructions d’aﬀ ûtage et d’entretien du fabricant pour la chaîne de coupe. Ne pas procéder à cet entretien peut augmenter les risques de recul.

CARACTÉRISTIQUES

Les CARACTÉRISTIQUES de cette machine ﬁ gurent dans le tableau à la page 233.

REMARQUE

Toutes les données sont sujettes à modiﬁ cation sans préavis.

Page 30

Français

MONTAGE

AVERTISSEMENT

Coupez le moteur avant de procéder à des vériﬁ cations

ou à l’entretien.

N’essayez jamais de démarrer le moteur si le carter

latéral, le guide-chaîne et la chaîne ne sont pas correctement ﬁ xés.

1. Tirez la protection de main avant (2) vers la poignée avant pour vériﬁ er que le frein de chaîne est désengagé. (Fig. 3)

2. Retirez l'écrou de verrouillage (3) du guide-chaîne. Retirez le carter latéral (4). (Fig. 4)

* Si vous devez monter la griﬀ e d’abattage (5), montez la

griﬀ e (5) sur l’outil à l’aide de deux vis. (Fig. 5)

3. Installez le guide-chaîne (6) sur les boulons (7), puis poussez-le à fond vers le pignon (8). (Fig. 6)

4. Vériﬁ ez que la direction de la chaîne de coupe (9) est correcte en vous reportant à la ﬁ gure et alignez la chaîne sur le pignon (8). (Fig. 6)

5. Guidez les maillons-guides dans la rainure tout autour du guide-chaîne.

6. Installez le carter latéral (4) sur les boulons (7).

Assurez-vous que le bossage du boulon de réglage de

tension de chaîne (10) s’adapte correctement dans le trou (11) du guide-chaîne. (Fig. 6)

Serrez ensuite manuellement l'écrou de verrouillage du

guide-chaîne (3) permettant les mouvements verticaux de l’extrémité du guide-chaîne. (Fig. 7)

7. Soulevez l’extrémité du guide-chaîne et serrez la chaîne (9) en tournant le boulon de réglage de la tension (12) dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la chaîne s’ajuste sous le guide-chaîne (6). La chaîne est correctement tendue lorsqu’elle ne présente pas de mou au-dessous du guide-chaîne. (Fig. 8, 9)

ATTENTION

IL EST EXTRÊMEMENT IMPORTANT QUE LA

TENSION SOIT ADÉQUATE

8. Soulevez l’extrémité du guide-chaîne et serrez l'écrou de verrouillage du guide-chaîne (3) à l'aide de la clé à douilles multiples (14). (Fig. 10)

9. Une chaîne neuve peut s’allonger. Pour cette raison, il convient d’ajuster la tension après quelques coupes et d’observer attentivement et régulièrement sa tension durant la première demi-heure d’utilisation.

REMARQUE

Vériﬁ ez régulièrement la tension de la chaîne pour des

performances optimales et durables.

ATTENTION

○ Lorsque la chaîne est trop serrée, le guide-chaîne et

la chaîne se détériorent rapidement. À l’inverse, si la chaîne est trop desserrée, elle peut sortir de la rainure du guide-chaîne.

○ Mettez toujours des gants lorsque vous manipulez la

chaîne.

AVERTISSEMENT

Durant l’utilisation de la scie à chaîne, la tenir fermement

à l’aide des deux mains. L’utilisation de la machine avec une seule main peut entraîner de graves blessures.

UTILISATION

Sécurité de l'utilisateur

AVERTISSEMENT

La non-observation de ces consignes peut entraîner d'importants risques d'accidents. Si vous travaillez avec la tronçonneuse dans les arbres, nous vous recommandons de toujours utiliser une plate-forme de travail montante. Le travail avec la technique de descente en rappel est extrêmement dangereux et ne peut être eﬀ ectué qu'à l'issue d'une formation spéciale. L'utilisateur doit être initié à l'utilisation des équipements de sécurité et des techniques de travail et d'escalade. Utilisez toujours des systèmes de retenue pour la tronçonneuse et pour l'utilisateur.

Carburant (Fig. 11)

AVERTISSEMENT

○ La tronçonneuse est équipée d’un moteur deux-temps.

Veillez à toujours l’alimenter en mélange carburant/huile. Veillez à une bonne aération pendant l’opération de remplissage du réservoir.

○ Le carburant est très inﬂ ammable. Vous risquez de vous

blesser gravement en cas d’inhalation ou d’éclaboussure sur votre corps.

Faites toujours attention lorsque vous manipulez du

carburant. Prévoyez toujours une bonne ventilation si vous avez l’intention de manipuler du carburant à l’intérieur d’un bâtiment.

Carburant

○ Utilisez toujours de l’essence sans plomb avec un indice

d’octane de 89.

○ Utilisez une huile pour moteur à deux temps d’origine ou

un mélange variant de 25:1 à 50:1. Veuillez consulter un service après-vente Hitachi agréé pour la proportion du mélange.

○ Si vous n’utilisez pas une huile d’origine, utilisez une huile

de qualité contenant un antioxydant recommandé pour être utilisé avec un moteur à deux temps refroidi à l’air (JASO FC GRADE OIL ou ISO EGC GRADE). N’utilisez jamais des huiles mélangées BIA ou TCW (pour les moteurs à essence à deux temps à refroidissement par eau).

○ N’utilisez jamais d’huile Multigrade (10 W/30), ni d’huile

usagée.

○ Ne mélangez jamais le carburant et l’huile dans le

réservoir de carburant de la machine. Eﬀ ectuez toujours

le mélange dans un récipient propre. Commencez toujours par verser la moitié de l’essence à mélanger. Versez ensuite la totalité de l’huile. Mélangez en agitant le récipient. Ajoutez le reste de l’essence. Puis agitez le récipient aﬁ n de mélanger soigneusement le carburant avant de faire le plein.

Quantité de mélange d’huile pour moteur à deux temps et d’essence

Essence (litre)

0,5 10 ——— 20

1 20 ——— 40 2 40 ——— 80 4 80 ——— 160

Carburant (Fig. 12)

AVERTISSEMENT

○ Coupez toujours le moteur et laissez-le refroidir pendant

quelques minutes avant de refaire le plein. Ne fumez pas et n’approchez pas de ﬂ ammes ou

d’étincelles à proximité de l’endroit où vous faites le

plein.

Huile pour moteur à deux temps (ml)

Rapport 50:1 Rapport 25:1

Page 31

○ Ouvrez lentement le réservoir de carburant (15) avant de

faire le plein aﬁ n de dissiper toute surpression.

○ Serrez soigneusement le bouchon du réservoir de

carburant une fois celui-ci plein.

○ Avant de redémarrer le moteur, éloignez-vous toujours

d’au moins 3 mètres de l’endroit où vous avez fait le plein de carburant.

○ En cas de projection accidentelle de carburant sur vos

vêtements, lavez immédiatement ces derniers avec du savon.

○ Après chaque plein de carburant, vériﬁ ez toujours qu’il

n’y a pas de fuite.

○ Avant de faire le plein, aﬁ n de décharger le corps

principal, le bidon d’essence et l’opérateur de toute

électricité statique, touchez un sol légèrement humide. Avant le remplissage, essuyez autour du bouchon du réservoir aﬁ n d’éviter que de la saleté ne pénètre dans le réservoir. Veillez à l’homogénéité du mélange en agitant à intervalle régulier le récipient avant le remplissage.

Huile de chaîne (Fig. 12)

AVERTISSEMENT

N’utilisez jamais d’huile usée ou régénérée. Les eﬀ ets

de sa combustion seraient néfastes pour votre santé et

vous risquez d’endommager l’outil Ouvrez lentement le réservoir d’huile (16) et remplissezle avec de l’huile pour chaîne. Utilisez toujours de l’huile de chaîne de bonne qualité. L’huile de chaîne est automatiquement évacuée lorsque le moteur est en marche. Remplissez le réservoir d’huile (16) d’huile de chaîne chaque fois que vous faites le plein.

REMARQUE

Lors du remplissage des réservoirs soit avec du

carburant soit avec de l’huile de chaîne, placez l’outil sur

le côté avec le bouchon orienté vers le haut. (Fig. 12)

Fonctionnement du frein de chaîne (Fig. 3, 14)

Le frein de chaîne a été conçu pour entrer en action en cas d’urgence en cas de rebond, par exemple. Pour appliquer le frein, déplacez la protection de main avant (2) vers le guide-chaîne. Durant le fonctionnement du frein de chaîne, même si la commande des gaz est pressée, le régime du moteur n’augmente pas et la chaîne ne tourne pas. Pour dégager le frein, tirez la protection de main avant (2) vers la poignée avant. Si vous laissez tourner le moteur à grande vitesse en appliquant le frein, l’embrayage chauﬀ e, ce qui peut entraîner des défaillances. Lorsque le frein est appliqué pendant le fonctionnement, dégagez immédiatement le doigt de la commande des gaz pour ralentir le moteur

Comment conﬁ rmer l’activation du frein de chaîne (Fig. 13)

1) Arrêtez le moteur.

2) En maintenant la tronçonneuse horizontalement, enlevez

la main de la poignée avant et appliquez l’extrémité du

guide-chaîne contre une souche ou un morceau de bois

pour vériﬁ er le bon fonctionnement du frein. Le niveau

de fonctionnement varie en fonction de la taille du guide-

chaîne. Si le frein ne se déclenche pas, contactez un service aprèsvente Hitachi agréé pour faire contrôler et éventuellement réparer votre outil.

Démarrage du moteur à froid (Fig. 3, 14-18) ATTENTION

Avant le démarrage, vériﬁ ez que le guide-chaîne/la

chaîne ne touche aucun objet.

1. Poussez la protection de main avant (2) de manière à

appliquer le frein. (Fig. 14)

2. Placez le commutateur arrêt (17) sur la position Marche.

(Fig. 15)

Français

Appuyez sur la pompe d’amorçage (19) dix fois environ jusqu’à ce que le carburant atteigne le carburateur. (Fig. 16)

4. Tournez le levier d’étrangleur (18) pour le mettre en position START ( verrouillé à mi-puissance.

5. Tirez rapidement sur le lanceur à retour automatique (20) en faisant attention à garder la poignée en main et en empêchant son rebond. (Fig. 17)

6. Dès que vous entendez un bruit d’allumage, ramenez le levier d’étranglement (18) pour le mettre en position RUN (

REMARQUE

Si vous passez manuellement le levier d’étranglement de la

7. Tirez à nouveau rapidement sur le lanceur à retour

REMARQUE

Si le moteur ne démarre pas, répétez les étapes 4 à 7 de

8. Dès que le moteur démarre, tirez à fond la commande

9. Tirez la protection de main avant (2) de manière à ne

Laissez le moteur chauﬀ er pendant 2 à 3 minutes avant

Ne faites pas tourner le moteur à haute vitesse sans

Démarrage du moteur déjà chaud

Appliquez uniquement les étapes 1, 2, 7 et 9 de la procédure applicable à un moteur froid. Si le moteur ne démarre pas, appliquez la même procédure que celle pour moteur froid.

Test de lubriﬁ cation de la chaîne (Fig. 19)

Vériﬁ ez que l’huile pour chaîne s’écoule correctement. Lorsque la chaîne de coupe commence à tourner, pointez la tête du guide-chaîne vers une souche ou autre et tirez sur la commande des gaz pour faire tourner le moteur à haute vitesse pendant 10 secondes environ. Si de l’huile est pulvérisée sur la souche, cela signiﬁ e qu’elle s’écoule correctement.

Ne portez pas la machine lorsque son moteur tourne.

Arrêt (Fig. 20)

Réduisez la vitesse du moteur et poussez le commutateur d’arrêt (17) sur la position stop (arrêt).

Ne posez pas la machine à côté de matériaux

REMARQUE

Si le moteur ne s’arrête pas, vous pouvez forcer son

○ Ne coupez pas à bout de bras ni à une hauteur

○ Redoublez de précaution lors de l’abattage d’arbres

CAPTEUR DE CHAÎNE

Le capteur de chaîne est situé sur le bloc moteur au-dessous de la chaîne pour empêcher l’éventualité qu’une chaîne cassée puisse frapper l’utilisateur de la tronçonneuse.

). (Fig. 16)

position START ( des gaz restera à moitié ouverte (mi-puissance).

automatique (20) en vous reportant à la procédure cidessus. (Fig. 17)

la procédure.

des gaz (22) après avoir appuyé sur le verrouillage de la commande des gaz (21) puis relâchez immédiatement la commande des gaz (22). La mi-puissance est ensuite désenclenchée. (Fig. 18)

plus appliquer le frein. (Fig. 3)

de le soumettre à une charge quelconque.

charge pour éviter de réduire sa durée de vie.

AVERTISSEMENT

inﬂ ammables (herbes sèches), car le silencieux est encore chaud après l’arrêt du moteur.

arrêt en mettant le levier d’étrangleur en position START (

). Faites réparer le moteur par un service après-vente

Hitachi agréé avant de le redémarrer.

AVERTISSEMENT

supérieure à celle de vos épaules.

et n’utilisez pas la tronçonneuse avec le nez du guidechaîne en l’air ou au-dessus des épaules.

). (Fig. 16) Il est automatiquement

) à la position RUN ( ), la commande

Page 32

Français

AVERTISSEMENT

Ne vous mettez pas debout dans l’alignement de la

chaîne lors de la coupe.

TECHNIQUES DE BASE POUR L’ABATTAGE, L’ÉBRANCHAGE ET LE TRONÇONNAGE

Les informations suivantes ont pour objectif de fournir à l’utilisateur une introduction générale aux techniques d’abattage des arbres.

AVERTISSEMENT

○ Ces informations ne couvrent pas toutes les situations

spéciﬁ ques qui dépendent des conditions de relief, de végétation, du type de bois, de la forme et de la taille des arbres, etc. Veuillez consulter un service aprèsvente Hitachi agréé, les agents forestiers ou les écoles forestières locales pour obtenir des conseils sur les problèmes spéciﬁ ques d’abattage pouvant exister dans votre région. Cela permettra de rendre votre travail plus eﬃ cace et plus sûr.

○

Évitez d’utiliser votre tronçonneuse dans de mauvaises conditions météorologiques, par exemple avec un brouillard épais, par forte pluie, par grand froid, par vent violent, etc. Ces mauvaises conditions météorologiques rendent le travail beaucoup plus fatigant et créent des situations potentiellement dangereuses comme un sol glissant par exemple.

Par ailleurs, un vent violent risque de forcer l’arbre à

s’abattre dans une direction imprévue pouvant entraîner des dégâts matériels ou des blessures corporelles.

ATTENTION

N’utilisez jamais la tronçonneuse comme levier ou

comme pied de biche, ou pour tout autre emploi pour lequel elle n’a pas été conçue.

AVERTISSEMENT

○ Évitez de trébucher sur des obstacles tels que des

souches d’arbre, des racines, des rochers, des branches ou des arbres abattus. Faites également attention aux trous dans le sol ou les fossés. Soyez extrêmement prudent lorsque vous travaillez sur des terrains en pente ou accidentés. Coupez le moteur lorsque vous passez d’un endroit à un autre.

Procédez toujours à la coupe à plein régime. Une chaîne

lente peut facilement se bloquer en provoquant une

secousse de la tronçonneuse. ○ N’utilisez jamais la tronçonneuse d’une seule main. Dans cette position, il est impossible de contrôler

correctement la tronçonneuse. Vous risquez d’en perdre

le contrôle et de vous blesser gravement. Maintenez le corps de la tronçonneuse contre vous pour

en améliorer le contrôle et réduire la fatigue. Lorsque vous utilisez la partie inférieure de la chaîne

pour la coupe, la force de réaction tire la tronçonneuse

en l’écartant de vous pour la rapprocher du morceau de

bois coupé. La tronçonneuse contrôle la vitesse d’alimentation et la

sciure sera dirigée vers vous. (Fig. 21) ○ Lorsque vous utilisez la partie supérieure de la

chaîne pour la coupe, la force de réaction pousse la

tronçonneuse vers vous en l’éloignant du morceau de

bois coupé. (Fig. 22) ○ La tronçonneuse peut faire l’objet d’un recul si vous la

poussez au point de commencer la coupe par le nez du

guide-chaîne. La méthode de découpe la plus sûre consiste à utiliser

la partie inférieure de la chaîne. L’utilisation de la partie

supérieure complique beaucoup le contrôle de la

tronçonneuse et augmente le risque de recul. ○ En cas de blocage de la chaîne, relâchez immédiatement

la commande des gaz. Si vous laissez tourner le moteur à grande vitesse en

appliquant le frein, l’embrayage chauﬀ e, ce qui peut

entraîner des défaillances.

REMARQUE

La griﬀ e d’abattage doit toujours être tournée vers l’arbre

pour éviter que la chaîne (si l’outil en est équipé) ne soit happée vers l’arbre.

A BAT TAG E

Abattre un arbre est plus complexe que de simplement le couper. Vous devez aussi veiller à ce que l’arbre tombe le plus près possible de l’endroit souhaité sans que l’arbre ou les éléments environnants soient endommagés. Avant d’eﬀ ectuer l’abattage d’un arbre, prenez soigneusement en considération toutes les conditions qui risquent de modiﬁ er la direction dans laquelle l’arbre s’abattra, à savoir : L’angle de l’arbre. La forme de son faite. Le volume de neige au sommet de l’arbre. La force et la direction du vent. Les obstacles se trouvant dans le périmètre de chute de l’arbre (par exemple, d’autres arbres, des lignes électriques ou téléphoniques, des routes, des bâtiments, etc.)

AVERTISSEMENT

○ Veillez à toujours examiner en détail l’état de l’arbre.

En particulier, vériﬁ ez qu’il n’y a pas de traces de pourrissement à l’intérieur du tronc, ce qui risquerait d’entraîner une chute beaucoup plus rapide de l’arbre que prévu.

○ Vériﬁ ez également s’il y a des branches mortes qui

risquent de se détacher et de vous blesser pendant que vous travaillez.

Maintenez dans tous les cas les animaux et les

personnes à une distance au moins égale à 2 fois la hauteur de l’arbre que vous désirez abattre. Nettoyez les environs de l’arbre et éliminez les arbustes et les branches qui se trouvent autour de l’arbre.

Préparez une voie de retraite qui doit se trouver éloignée

de la direction dans laquelle s’abattra l’arbre.

RÈGLES FONDAMENTALES CONCERNANT L’ABATTAGE DES ARBRES

L’abattage d’un arbre consiste en la réunion de deux opérations de coupe successives, l’entaille et la coupe d’abattage. Commencez par réaliser la coupe supérieure de l’entaille du côté de l’arbre situé dans la direction de chute choisie. Observez l’intérieur de l’entaille pendant que vous réalisez sa coupe inférieure avec la tronçonneuse aﬁ n de ne pas scier trop profondément dans le tronc. L’entaille doit être assez profonde pour créer une charnière d’une largeur et d’une résistance suﬃ santes. L’ouverture de l’entaille doit avoir une largeur suﬃ sante pour orienter la chute de l’arbre aussi précisément que possible. Eﬀ ectuez ensuite la coupe d’abattage de l’autre côté de l’arbre à une hauteur comprise entre 3 et 5 cm au-dessus du bord inférieur de l’entaille. (Fig. 23)

23. Direction d’abattage

24. 45° ouverture minimum de l’entaille

25. Charnière

26. Trait d’abattage Ne sciez jamais complètement le tronc. Laissez toujours une

charnière suﬃ sante. La charnière guide l’arbre durant sa chute. Si l’arbre est scié complètement, vous perdez le contrôle de la direction de sa chute. Insérez un coin ou un levier de coupe dans la fente d’abattage bien avant que l’arbre ne devienne instable et commence à bouger. Ceci permettra d’éviter que le guidechaîne ne reste coincé dans la coupe d’abattage si vous vous êtes trompé en ce qui concerne la direction de chute de l’arbre. Assurez-vous que personne ne s’est approché du périmètre de chute de l’arbre avant de pousser plus avant.

Page 33

COUPE D’ABATTAGE, DIAMÈTRE DU TRONC DEUX FOIS PLUS GRAND QUE LA LONGUEUR DU GUIDECHAÎNE

Taillez une entaille large et profonde. Puis taillez un renfoncement au centre de l’entaille. Laissez toujours un emplacement pour la charnière des deux côtés de la coupe centrale. (Fig. 24) Achevez ensuite la coupe d’abattage en sciant autour du tronc comme indiqué sur la Fig. 25.

AVERTISSEMENT

Cette méthode est extrêmement dangereuse puisqu’elle

utilise le nez du guide-chaîne ce qui peut provoquer des

rebonds. Seuls des professionnels formés correctement à cette

méthode peuvent la pratiquer.

ÉBRANCHAGE

L’ébranchage consiste à détacher les branches du tronc d’un arbre abattu.

AVERTISSEMENT

La plupart des accidents dus à des rebonds surviennent

durant l’ébranchage. N’utilisez jamais le nez du guide-chaîne. Soyez

extrêmement prudent et évitez de mettre en contact le

rondin, les autres branches ou objets avec le nez du

guide-chaîne. Soyez extrêmement prudent lorsque des

branches sont tendues. Elles peuvent rebondir vers vous

et provoquer la perte de contrôle de l’outil entraînant

ainsi des blessures. (Fig. 26) Tenez-vous du côté gauche du tronc. Gardez votre équilibre

et faites reposer la tronçonneuse sur le tronc. Maintenez la tronçonneuse contre vous de manière à en conserver le contrôle intégral. Tenez-vous suﬃ samment loin de la chaîne. Ne vous déplacez que lorsque le tronc est entre vous et la chaîne. Faites attention au retour brutal de branches tendues qui pourrait vous blesser.

ÉBRANCHAGE DE BRANCHES ÉPAISSES

Lors de l’ébranchage de branches épaisses, le guide-chaîne peut se bloquer facilement. Les branches tendues pouvant se détacher soudainement, coupez les branches qui posent problème d’une manière progressive. Appliquez les mêmes principes que lors de la coupe transversale. Anticipez vos gestes et prévoyez toujours les conséquences possibles de tous vos actes.

COUPE TRANSVERSALE OU TRONÇONNAGE

Avant de tronçonner le bois en rondins, essayez de visualiser et d’imaginer ce qui va se passer. Repérez et localisez les eﬀ orts dans le rondin de façon à ce que le guide-chaîne ne risque pas d’être coincé.

COUPE TRANSVERSALE DES RONDINS, LA PRESSION S’EXERÇANT PAR LE BAS

Positionnez-vous fermement et bien en équilibre. Commencez par pratiquer une coupe par la face supérieure. Ne tronçonnez pas trop profondément, 1/3 du diamètre du rondin est suﬃ sant. Terminez par une coupe à partir de la face inférieure. Les deux fentes de coupe doivent se rejoindre. (Fig. 27)

27. Entaille de décharge

28. Coupe transversale

29. Pression par dessus

30. Côté comprimé

31. Côté tendu

32. Profondeur relative des traits de coupe

Français

RONDINS D’UN DIAMÈTRE SUPÉRIEUR À LA LONGUEUR DU GUIDE-CHAINE

Commencez l’opération en eﬀ ectuant une coupe par la face opposée du rondin. Tirez la tronçonneuse vers vous puis appliquez la procédure ci-dessus. (Fig. 28) Si le rondin se trouve couché sur le sol, faites une coupe en mortaise pour éviter de faire pénétrer le guide-chaîne dans le sol. Terminez par une coupe à partir de la face inférieure. (Fig. 29)

COUPE TRANSVERSALE DES RONDINS, LA PRESSION S’EXERÇANT PAR LE BAS

Positionnez-vous fermement et bien en équilibre. Commencez par pratiquer une coupe par la face inférieure. Ne tronçonnez pas trop profondément, 1/3 du diamètre du rondin est suﬃ sant. Achevez par une coupe à partir de la face supérieure. Les deux fentes de coupe doivent se rejoindre. (Fig. 30)

33. Entaille de décharge

34. Coupe transversale

35. Pression par dessous

36. Côté tendu

37. Côté comprimé

38. Profondeur relative des traits de coupe

RONDINS D’UN DIAMÈTRE SUPÉRIEUR À LA LONGUEUR DU GUIDE-CHAINE

Commencez l’opération en eﬀ ectuant une coupe par la face opposée du rondin. Tirez la tronçonneuse vers vous puis appliquez la procédure ci-dessus. Faites une coupe en mortaise si le rondin est proche du sol. Terminez par une coupe à partir de la face supérieure. (Fig. 31)

AVERTISSEMENT

DANGER DE REBONDS

N’essayez pas de faire une coupe en mortaise si vous

n’avez pas suivi une formation adéquate. Une coupe en mortaise s’eﬀ ectue en utilisant le nez du guide-chaîne et peut provoquer un rebond. (Fig. 32)

SI LA TRONÇONNEUSE SE BLOQUE

Arrêtez le moteur. Soulevez le rondin ou changez sa position en vous servant d’une branche épaisse ou d’un poteau comme levier. Ne cherchez pas à dégager la tronçonneuse. Vous risquez de déformer la poignée ou de vous blesser avec la chaîne de coupe si la tronçonneuse est soudainement débloquée.

MAINTENANCE

Réglage du carburateur (Fig. 33)

Dans la carburateur, l’air est mélangé au carburant. Le carburateur est réglé pendant les essais en usine. Ce réglage peut nécessiter des modiﬁ cations selon les conditions climatiques et l’altitude. Le carburateur oﬀ re une possibilité de réglage : T = Vis de réglage du ralenti.

Réglage du ralenti (T)

Commencez par vériﬁ er la propreté du ﬁ ltre à air. Lorsque le ralenti est correct, l’accessoire de coupe ne doit pas tourner. Si un réglage s’avère nécessaire, vissez (dans le sens des aiguilles d’une montre) la vis T avec le moteur en marche, jusqu’à ce que l’accessoire de coupe se mette à tourner. Dévissez alors en sens contraire (sens inverse des aiguilles d’une montre) jusqu’à ce que l’accessoire de coupe s’immobilise à nouveau. Un ralenti correct permet au moteur de tourner sans variation de régime dans toutes les positions, ce qui assure une marge de sécurité avant la mise en rotation de l’accessoire de coupe. Si l’accessoire de coupe tourne encore après le réglage du ralenti, contactez un service après-vente Hitachi agréé.

AVERTISSEMENT

L’accessoire de coupe doit être absolument immobile

lorsque le moteur tourne au ralenti.

Page 34

Français

REMARQUE

Ne touchez pas le réglage haut régime (H) ni le réglage

bas régime (L). Ils sont destinés uniquement aux services après-vente

Hitachi agréés. S’ils sont modiﬁ és, cela peut inﬂ iger de sérieux dégâts à

la machine.

Filtre à air (Fig. 34)

Le ﬁ ltre à air (41) et l'éponge de nettoyage (40), (42) doivent être nettoyés régulièrement pour éliminer toute trace de poussière ou de saleté aﬁ n d’éviter :

○ Des troubles de fonctionnement du carburateur ○ Des problèmes de démarrage ○ Une perte de puissance ○ Une usure prématurée des organes du moteur ○ Une consommation anormalement élevée

Nettoyez le ﬁ ltre à air quotidiennement ou plus fréquemment dans les endroits poussiéreux.

Retirez le couvercle du ﬁ ltre à air (39) et l'éponge de nettoyage (40). Tournez le ﬁ ltre à air (41) de 20 ° dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez-le. Ensuite, retirez l'éponge de nettoyage (42). Lavez-les dans de l’eau savonneuse chaude. Veillez ensuite à ce que le ﬁ ltre soit bien sec avant de le remonter. Un ﬁ ltre à air ayant servi longtemps ne peut être complètement nettoyé. Par conséquent, il doit être remplacé régulièrement par un ﬁ ltre neuf. Remplacez toujours le ﬁ ltre s’il est endommagé.

Bougie (Fig. 35)

L’état de la bougie est inﬂ uencé par :

○ Un mauvais réglage du carburateur ○ Un mélange incorrect (trop riche en huile) ○ Un ﬁ ltre à air sale ○ Des conditions d’utilisation diﬃ ciles (par temps froid, par

exemple) Ces facteurs contribuent à la formation de dépôts sur les électrodes de la bougie et peuvent entraîner des dysfonctionnements et des diﬃ cultés de démarrage. Si la tronçonneuse manque de puissance, si elle démarre mal ou si son ralenti est irrégulier, commencez toujours par vériﬁ er l’état de la bougie. Si la bougie est encrassée, nettoyez-la et vériﬁ ez l’écartement des électrodes. Ajustez- le si nécessaire. Il doit être de 0,6 mm. La bougie devra être remplacée après une centaine d’heures d’utilisation, ou plus tôt si les électrodes sont endommagées.

Oriﬁ ce de lubriﬁ cation (Fig. 36)

Nettoyez l’oriﬁ ce de lubriﬁ cation de la chaîne (43) chaque fois que cela est possible.

Guide-chaîne (Fig. 37)

Avant d’utiliser la machine, nettoyez la rainure et l’oriﬁ ce de lubriﬁ cation (44) sur le guide-chaîne.

Carter latéral (Fig. 38)

Maintenez toujours le carter latéral et la zone d’entraînement exempts de sciure ou d’autres débris. Appliquez régulièrement de l’huile ou de la graisse sur cette partie pour la protéger contre la corrosion, certains arbres contenant des concentrations particulièrement élevées en acide.

REMARQUE

Tirez la protection de main avant vers vous et appliquez

le frein pour retirer ou installer le carter latéral.

Filtre à carburant (Fig. 39)

Retirez le ﬁ ltre à carburant (45) du réservoir et lavez-le soigneusement dans un solvant. Ensuite, remettez le en place en le repoussant complètement dans le réservoir.

REMARQUE

Si le ﬁ ltre à carburant (45) est dur à cause de la présence

de poussière ou de saleté, remplacez-le.

ﬁ ltre

Filtre à huile de chaîne (Fig. 40)

Retirez le ﬁ ltre à huile (46) et lavez-le soigneusement dans un solvant. Ensuite, remettez le ﬁ ltre en place en le repoussant complètement dans le réservoir.

REMARQUE

Si le ﬁ ltre à huile (46) est dur à cause de la présence de

poussière ou de saleté, remplacez-le.

Lors d’un rangement prolongé

Videz le réservoir de carburant. Mettez en marche le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête de lui-même. Eﬀ ectuez toutes les réparations nécessaires sur les pièces endommagées pendant l’utilisation. Nettoyez la machine en utilisant un chiﬀ on propre ou à l’aide d’un jet d’air comprimé. Introduisez quelques gouttes d’huile pour moteur à deux temps dans le cylindre par le trou de la bougie d’allumage et actionnez plusieurs fois le moteur pour bien distribuer l’huile. Couvrez la machine et rangez-la dans un endroit à l’abri de l’humidité.

AFFÛTAGE DE LA CHAÎNE Diﬀ érentes parties d’un maillon-gouge (Fig. 41, 42)

AVERTISSEMENT

○ Vous devez toujours porter des gants de protection

lorsque vous aﬀ ûtez la chaîne.

○ Arrondissez le bord d’attaque des dents pour réduire le

risque de rebond ou de rupture des maillons.

47. Platine supérieure

48. Coin de coupe

49. Platine latérale

50. Goulet

51. Semelle arrière

52. Châssis

53. Trou de rivet

54. Semelle avant

55. Jauge de profondeur

56. Angle correct de la platine supérieure (le degré de l’angle dépend du type de chaîne)

57. « Coin » légèrement saillant (courbe sur les chaînes sans maillon-gouge)

58.

Partie supérieure de la jauge de profondeur (sa hauteur correcte doit être inférieure à celle de la semelle supérieure)

59. Partie frontale arrondie de la jauge de profondeur

DIMINUER LA HAUTEUR DES JAUGES DE PROFONDEUR AVEC UNE LIME

AVERTISSEMENT

○ Ne limez pas la partie supérieure des courroies de

protection (60) ni les maillons-guides de la griﬀ e (61) et ne les déformez pas. (Fig. 43)

○ Ajustez la jauge de profondeur conformément aux

instructions.

Le non-respect de cette précaution augmente le risque

de recul et peut provoquer une blessure.

1) Si vous aiguisez les maillons-gouge avec une lime, vériﬁ ez la profondeur et diminuez-la si nécessaire.

2) Vériﬁ ez la jauge de profondeur tous les trois aﬀ ûtages.

3) Placez la jauge de profondeur sur le maillon-gouge. Si la jauge de profondeur dépasse, mettez-la à niveau par rapport à la partie supérieure de l’outil en la limant. Limez toujours de l’intérieur de la chaîne vers un maillon-gouge extérieur. (Fig. 44)

4) Arrondissez l’angle avant aﬁ n de conserver la forme initiale de la jauge de profondeur après usage de l’outil de jauge de profondeur. Respectez toujours les valeurs recommandées pour la jauge de profondeur indiquées dans le manuel d’entretien ou d’utilisation de votre tronçonneuse. (Fig. 45)

Page 35

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES POUR LIMER LES MAILLONS-GOUGE

Limez (62) le maillon-gouge d’un côté de la chaîne, de l’intérieur vers l’extérieur. Limez seulement avec des mouvements vers l’avant. (Fig. 46)

5) Conservez la même longueur pour tous les maillons-

gouge. (Fig. 43)

6) Limez suﬃ samment pour supprimer tous les dégâts survenus au tranchant des lames (platine supérieure (63) et platine latérale (64)) du maillon-gouge. (Fig. 47)

ANGLES D’AFFUTAGE RECOMMANDÉS POUR LA CHAÎNE DE COUPE

Les ANGLES D’AFFUTAGE RECOMMANDÉS POUR LA CHAÎNE DE COUPE de cette machine ﬁ gurent dans le tableau à la page 234.

Entretien

Vous trouverez ci-dessous quelques conseils d’ordre général pour l’entretien de votre tronçonneuse. Pour plus d’informations, veuillez contacter un service après-vente Hitachi agréé.

Contrôle et entretien avant utilisation

○ Vériﬁ ez que les caoutchoucs anti-vibrations ne sont

pas décollés, détériorés ou endommagés et que leurs ﬁ xations sont bien serrées et en bon état.

○ Vériﬁ ez que les ressorts anti-vibrations ne sont pas

endommagés et que leurs ﬁ xations sont bien serrées et en bon état.

○ Vériﬁ ez l’absence de déformation ou de détérioration sur

les poignées avant et arrière.

○ Vériﬁ ez que les ﬁ xations des poignées avant et arrière

sont suﬃ samment serrées et en bon état.

○ Vériﬁ ez que les boulons, écrous etc. utilisés pour chaque

pièce sont suﬃ samment serrés et en bon état.

Entretien quotidien

○ Nettoyez l’extérieur de la machine. ○ Nettoyez l’oriﬁ ce du ﬁ ltre à huile de chaîne. ○ Nettoyez la rainure et l’oriﬁ ce du ﬁ ltre à huile sur le guide-

chaîne.

○ Retirez la sciure du carter latéral. ○ Vériﬁ ez que la chaîne de coupe est bien aiguisée. ○ Vériﬁ ez que l'écrou de verrouillage du guide-chaîne est

suﬃ samment serré.

○ Vériﬁ ez que le cache de guide-chaîne n’est pas

endommagé et qu’il peut être installé solidement.

○ Vériﬁ ez le serrage de tous les écrous et vis. ○ Vériﬁ ez le nez du guide-chaîne. Remplacez-le par un

neuf s’il est usé.

○ Vériﬁ ez le ruban du frein de chaîne. Remplacez-le par un

neuf s’il est usé.

○ Assurez-vous que le frein de chaîne est en marche. Après avoir désactivé la machine en mettant hors

tension le commutateur d'arrêt, activez le frein de chaîne et tirez la chaîne de la scie à la main. Si la chaîne de la scie ne se déplace pas, le frein de chaîne fonctionne correctement.

Par ailleurs, veillez à porter des gants lorsque vous tirez

la chaîne de la scie.

○ Vériﬁ ez que la chaîne ne tourne pas lorsque le moteur

tourne au ralenti.

○ Nettoyez le ﬁ ltre à air.

Entretien hebdomadaire

Vériﬁ ez le lanceur à retour automatique, particulièrement

○

sa corde.

○ Nettoyez l’extérieur de la bougie d’allumage. ○ Démontez la bougie d’allumage et vériﬁ ez l’écartement

des électrodes. Il doit être de 0,6 mm. Sinon, remplacez la bougie.

○ Vériﬁ ez que l’entrée d’air du lanceur à retour automatique

n’est pas obstruée.

Entretien mensuel

○ Rincez le réservoir de carburant avec de l’essence et

○ Nettoyez le ﬁ ltre d’huile de chaîne. ○ Nettoyez l’extérieur du carburateur et l’espace autour.

Entretien trimestriel

○ Nettoyez les ailettes de refroidissement du cylindre. ○ Nettoyez le ventilateur et l’espace autour. ○ Nettoyez la calamine du silencieux.

ATTENTION

Le nettoyage des ailettes du cylindre, du ventilateur et du

COMBINAISONS DE GUIDE-CHAÎNE ET CHAÎNE DE COUPE

Les combinaisons de guide-chaîne et chaîne de coupe de cette machine ﬁ gurent dans le tableau à la page 234.

Les accessoires de cet outil sont énumérés à la page 234.

Français

nettoyez le ﬁ ltre du carburant.

silencieux doit être eﬀ ectué par un service après-vente Hitachi agréé.

SÉLECTION DES ACCESSOIRES

Page 36

Italiano

SIGNIFICATI DEI SIMBOLI

NOTA: Alcune unità non ne sono provviste.

Simboli

ATTENZIONE

Di seguito mostriamo i simboli usati per la macchina. Assicurarsi di comprenderne il signiﬁ cato prima dell’uso.

Motosega portatile CS33EDTP

È importante leggere, comprendere a fondo prima dell’uso e osservare le precauzioni e le avvertenze di sicurezza di seguito riportate. Disattenzione e l’uso improprio dell’unità possono divenire causa di lesioni gravi o anche fatali.

Leggere, comprendere a fondo e osservare tutte le avvertenze e le istruzioni riportate nelle presenti istruzioni per l’uso e sull’unità.

Indossare sempre protezioni per gli occhi, il capo e le orecchie durante l’uso di questa unità.

Attenzione: pericolo di contraccolpi. Occorre prestare attenzione al movimento brusco e accidentale verso l’alto e/o all’indietro della barra di guida.

Non si deve usare la motosega con una sola mano. Durante il taglio si deve aﬀ errare saldamente la motosega con entrambe le mani, esercitando una ferma pressione con il pollice sull’impugnatura anteriore.

La motosega è appositamente progettata per tagliare alberi e pertanto deve essere utilizzata solo da personale qualiﬁ cato a lavoro sugli alberi.

È importante indossare abbigliamento protettivo per piedi, gambe, mani e avambracci.

(Traduzione delle istruzioni originali)

Regolazione carburatore - Velocità alta

Superﬁ cie calda

Pompa autoadescante

Livello di potenza acustica garantita

Dimensione del motore

Candela di accensione

Capacità del serbatoio del carburante

Capacità del serbatoio olio catena

Fermacatena

Posizione della leva dell’aria RUN (aperta) Lunghezza della barra di guida

Posizione della leva dell’aria START (chiusa)

Acceso/Avvio Spessore delle maglie della catena

Spento/Arresto

Arresto d’emergenza

Miscela di carburante e olio

Rabbocco olio catena

Regolazione carburatore - Velocità a vuoto

Regolazione carburatore - Velocità bassa

ISO22868

2000/14/EC

Peso a secco

(senza barra di guida e catena di taglio)

÷ 2

Passo della catena

Livello di pressione acustica LpA*1 secondo le

norme ISO 22868

Livello di potenza acustica LwA*

secondo le norme ISO 22868

Livello di potenza acustica LwA*

Misurata/garantita secondo le norme 2000/14/ CE

Livello di vibrazione secondo le norme ISO 22867 Impugnatura anteriore

Incertezza

Potenza massima del motore secondo le norme ISO 7293

*1 / Impugnatura posteriore

Page 37

Italiano

Velocità massima del motore Regolazione profondità calibro

MAX

Velocità del motore al minimo Angolo di riempimento piastra laterale

MIN

Tipo di catena Angolo piastra superiore

Velocità massima della catena Angolo guida taglio

Numero di denti del rocchetto dentato Taglio

Tipo di barra di guida Profondità calibro

NOTA: I livelli equivalenti di rumore e vibrazione sono stati calcolati come la media ponderata nel tempo dell’energia totale

prodotta in varie condizioni di lavoro e con la seguente distribuzione temporale:

: 1/3 a vuoto, 1/3 a pieno regime e 1/3 a velocità di gara.

: 1/2 a pieno regime, 1/2 velocità di lavoro.

DESCRIZIONE DELLE VARIE PARTI (Fig. 1)

A: Leva acceleratore: controllata dall’operatore con il dito,

regola la velocità del motore.

B: Leva di fermo dell’acceleratore: impedisce l’azionamento

accidentale della leva acceleratore ﬁ nché non la si rilascia manualmente.

C: Interruttore d’arresto: abilita il motore all’accensione e

all’arresto.

D: Tappo del serbatoio dell’olio: chiude ermeticamente il

serbatoio dell’olio.

E: Avviatore autoavvolgente: tirandolo si avvia il motore. F: Impugnatura anteriore: ubicata sopra o vicino alla parte

anteriore dell’alloggiamento del motore.

G: Tappo del serbatoio del carburante: chiude

ermeticamente il serbatoio del carburante.

H: Impugnatura posteriore: impugnatura di supporto situata

sulla parte superiore dell’alloggiamento del motore.

I: Comando dell’aria: arricchisce la miscela di carburante

e aria nel carburatore per facilitare l’avviamento del motore.

J: Pompa autoadescante: dispositivo per fornire carburante

extra, per consentire l’avvio.

K: Barra di guida: parte della motosega che supporta e

guida la catena di taglio.

L: Catena di taglio: è lo strumento di taglio vero e proprio

della motosega.

M: Fermacatena (paramano anteriore): arresta o blocca la

catena.

N: Bloccacatena: trattiene la catena di taglio. O: Coperchio del ﬁ ltro dell’aria: coperchio per il ﬁ ltro dell'aria

e il carburatore.

P: Carter laterale: coperchio protettivo per la barra di guida,

la catena di taglio, la frizione e il rocchetto dentato quando la motosega è in uso.

Q: Bullone di regolazione della tensione: dispositivo che

agisce spesso sulla barra di guida per regolare la tensione della catena di taglio.

R: Marmitta: riduce il rumore dello scarico del motore e

incanala i gas di scarico.

S: Molla anti-vibrazioni: riduce la trasmissione delle

vibrazioni alle mani dell’operatore.

T: Dispositivo anti-vibrazione di gomma: riduce la

trasmissione delle vibrazioni alle mani dell’operatore.

U: Dado di bloccaggio della barra portacatena: ﬁ ssa il

carter laterale e la barra di guida.

V: Punto di ﬁ ssaggio: l’area in cui ﬁ ssare una cinghia di

sicurezza, un moschettone o una fune per reggere l’unità.

W: Arpione: agisce da fulcro per la motosega quando lo

s’inﬁ lza in un albero o in un tronco.

X: Copribarra di guida: permette di coprire la barra di guida

e la catena di taglio quando non si usa la motosega.

Y: Chiave a tubo combinata: è l’attrezzo per rimuovere o

installare la candela di accensione e mettere in tensione la catena.

Z: Istruzioni per l’uso: fornite con la motosega. Devono

essere lette a fondo prima d’impiegare la motosega e tenute quindi a portata di mano per apprenderne le tecniche d’uso in sicurezza.

a: Etichetta di avvertenza superﬁ cie calda: etichetta per

indicare una superﬁ cie calda.

AVVERTENZE E ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA

Si deve inoltre prestare particolare attenzione alle parti del manuale precedute dai seguenti richiami:

ATTENZIONE

Indica la forte possibilità di lesioni ﬁ siche gravi o anche

fatali in caso di mancata osservanza delle istruzioni fornite.

ATTENZIONE

Indica la forte possibilità di lesioni ﬁ siche gravi o

danneggiamento della macchina in caso di mancata osservanza delle istruzioni fornite.

NOTA

Fornisce informazioni utili all’uso corretto della macchina.

Sicurezza dell’operatore

Page 38

Italiano

osservare scrupolosamente gli opuscoli specialistici, le procedure e le raccomandazioni fornite dalle organizzazioni professionali pertinenti. La mancata osservanza di queste raccomandazioni comporta un elevato rischio d’incidenti. Per potare gli alberi si raccomanda di allestire una piattaforma rialzata. Lavorando in arrampicata è infatti molto pericoloso e richiede oltretutto uno speciale addestramento. L’operatore deve quindi essere appositamente addestrato e acquisire la necessaria familiarità con l’uso delle attrezzature di sicurezza per lavorare in questa condizione. Si devono sempre usare le attrezzature di sicurezza previste sia per l’operatore che per la motosega stessa.

○ Utilizzare sempre i guanti per ridurre gli eﬀ etti delle

vibrazioni.

○ Durante il taglio si deve sempre indossare una protezione

completa per il viso o almeno per gli occhi.

○ Durante l’aﬃ latura della catena di taglio si devono

indossare guanti di protezione.

○ Durante l’uso della motosega si devono sempre indossare

giacca, pantaloni e guanti di protezione, elmetto e stivali con punta di acciaio e suole antiscivolo, ed attrezzature per la protezione di occhi, orecchie e gambe. Per lavorare sugli alberi si devono indossare stivali di sicurezza adatti all’arrampicatura. Rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato Hitachi per ricevere aiuto sulla scelta delle apparecchiature adeguate. Non si deve indossare abbigliamento eccessivamente largo né gioielli, pantaloni corti e sandali, né tantomeno a piedi nudi.

I capelli devono essere raccolti aﬃ nché rimangano

sopra le spalle.

○ Non si deve usare questa macchina quando si è stanchi,

indisposti o sotto l’eﬀ etto di bevande alcoliche, medicine o droghe.

○ Si deve impedire ai bambini o alle persone inesperte di

usare la macchina.

○ Proteggere le orecchie. Prestare attenzione a cosa

succede attorno.

In particolare occorre fare attenzione ad eventuali

persone nelle vicinanze che potrebbero segnalare un problema.

Dopo lo spegnimento della motosega rimuovere

immediatamente i dispositivi di sicurezza.

○ Proteggere il capo. ○ Non mettere mai in moto o usare il motore in locali chiusi.

L’inalazione dei gas di scarico può essere letale. ○ Per proteggere l’apparato respiratorio mentre la

motosega emette fumi d’olio e polvere di taglio si deve indossare un’apposita maschera.

○ Mantenere le maniglie sempre pulite da olio e carburante. ○ Tenere le mani lontane dal dispositivo di taglio. ○ Non aﬀ errare né tenere l’unità per il dispositivo di taglio. ○ Non appena si spegne l’unità, prima di deporla ci si deve

accertare che il dispositivo di taglio si sia eﬀ ettivamente arrestato.

○ Durante le lunghe sessioni d’uso dell’apparecchio, si

suggerisce di fare una pausa di tanto in tanto per evitare l’insorgere della sindrome da vibrazioni mano-braccio (HAVS).

○ L’utilizzo della macchina può essere limitato da normative

nazionali.

○ L’operatore deve attenersi alle normative locali sulle aree

di taglio.

ATTENZIONE

○ I sistemi antivibrazione non garantiscono la protezione

della sindrome da vibrazioni mano-braccio o da quella del tunnel carpale. Di conseguenza le persone che usano in continuazione e regolarmente la motosega devono mantenere sotto stretto

controllo la condizione delle mani e delle dita. All’eventuale

comparsa dei sintomi di una di queste sindromi si

raccomanda di rivolgersi immediatamente a un medico. ○ L’esposizione continua e prolungata ai rumori di alta

intensità può causare la perdita permanente dell’udito.

Durante l’uso della motosega si raccomanda pertanto

d’indossare sempre una protezione per orecchie di tipo

approvato. ○ I portatori di dispositivi elettrici o elettronici medicali, quali

ad esempio gli stimolatori cardiaci, devono consultare

sia un medico sia il produttore di tali dispositivi prima di

usare l’apparecchio.

Sicurezza dell’unità/macchina

○ Ispezionare l'unità/macchina intera prima di ciascun

utilizzo e dopo le eventuali cadute o urti. Se necessario se

ne devono sostituire le parti danneggiate. In particolare

occorre veriﬁ care che non vi siano perdite di carburante

e che tutti i dispositivi di bloccaggio siano in posizione e

saldamente serrati. ○ Prima di usare l’unità/macchina, se ne devono sostituire

tutte le parti eventualmente rotte, scheggiate o

comunque danneggiate.

○ Accertarsi che il carter laterale sia correttamente ﬁ ssato. ○ Accertarsi che il fermacatena funzioni correttamente. ○ Durante la regolazione del carburatore si devono tenere

lontane le altre persone. ○ Si devono usare esclusivamente gli accessori

speciﬁ catamente raccomandati dal costruttore per

questa unità/macchina. ○ Fare attenzione a non urtare corpi estranei con la catena

di taglio. In caso di urto si raccomanda di arrestare la

motosega e d’ispezionarla attentamente. ○ Ci si deve sempre accertare che l’oliatore automatico

funzioni correttamente. Il serbatoio dell’olio deve essere

sempre tenuto pieno di olio pulito. Non si deve mai far

girare la catena di taglio a secco sulla barra di guida. ○ L’assistenza della motosega oltre a quanto indicato del

manuale dell’operatore/utente deve essere eﬀ ettuata da

Centri di Assistenza Autorizzati Hitachi. (Ad esempio,

la rimozione o la presa del volano con attrezzi non

adeguati durante la rimozione della frizione può causare

il danneggiamento strutturale del volano stesso e la

conseguente possibilità di distacco violento.)

ATTENZIONE

○ L’unità/macchina non deve essere in alcun modo

modiﬁ cata. Non deve inoltre essere usata per scopi

diversi da quelli cui è destinata. ○ Non si deve mai usare la motosega senza dispositivi

di sicurezza né con tali dispositivi danneggiati. In caso

contrario si potrebbero subire lesioni gravi. ○ L’uso di una barra di guida e/o di una catena di taglio

diversa da quella raccomandata dal costruttore e non

approvate per questa motosega può dar luogo al rischio

d’incidenti.

Uso in sicurezza del carburante

○ Il carburante deve essere miscelato e rifornito stando in

un ambiente esterno e lontano da scintille e ﬁ amme. ○ Usare esclusivamente recipienti omologati per i

carburanti. ○ Non fumare né lasciare fumare gli altri nei pressi del

carburante e dell’unità/macchina mentre la si usa. ○ Prima di avviare il motore rimuovere qualsiasi traccia di

carburante eventualmente fuoriuscito. ○ Il motore deve essere avviato stando almeno a 3 metri di

distanza dal luogo di rifornimento del carburante. ○ Arrestare il motore e lasciarlo raﬀ reddare alcuni minuti

prima di rimuovere il tappo del serbatoio del carburante. ○ Sia la motosega che il carburante devono essere

conservati in un luogo dal quale i vapori non raggiungano

scintille o ﬁ amme libere di caldaie di riscaldamento

dell’acqua, motori o interruttori elettrici, forni e così via.

Page 39

ATTENZIONE

Poiché il carburante si può incendiare o inalare molto

facilmente, prestare la massima attenzione mentre lo si maneggia.

Taglio in sicurezza

○ Con questa motosega si devono tagliare esclusivamente

legname e oggetti in legno.

○ Durante le attività di taglio di legno spruzzato con

insetticidi si raccomanda di proteggere le vie respiratorie indossando una maschera per aerosol.

○ Mantenere lontani dalla zona di taglio i bambini, gli

animali e qualsiasi altra persona estranea. Spegnere immediatamente il motore non appena qualcuno si avvicina alla motosega.

○ Aﬀ errare saldamente l’impugnatura posteriore della

motosega con la mano destra e quella anteriore con la mano sinistra.

○ Mantenere sempre una posizione di equilibrio. Non

sbilanciarsi.

○ A motore acceso si deve tenere il corpo ben lontano

dalla marmitta e dal dispositivo di taglio.

○ Tenere la barra di guida, e quindi la catena di taglio, sotto

la vita.

○ Prima di abbattere alberi si deve essere certi di

conoscere adeguatamente le tecniche di taglio con motosega.

○ Occorre sempre predisporre una via di fuga dagli alberi

in caduta.

○ Durante il taglio si deve aﬀ errare saldamente la motosega

con entrambe le mani, esercitando una ferma pressione con il pollice sull’impugnatura anteriore e mantenendo inoltre i piedi ben piantati per terra e il corpo in perfetto equilibrio.

○ Durante le operazioni di taglio ci si deve sempre tenere

di lato rispetto alla barra di guida e mai direttamente dietro di essa.

○ Poiché durante il taglio la catena potrebbe essere

improvvisamente trascinata nell’albero, anche l’arpione qualora usato - deve essere sempre tenuto rivolto verso quest’ultimo.

○ Verso la ﬁ ne del taglio si deve essere pronti a mantenere

sollevata la motosega non appena la catena si libera aﬃ nché non colpisca le gambe, i piedi o altre parti del corpo oppure vada a urtare un ostacolo.

○ Prestare grande attenzione ai contraccolpi (quando la

sega si solleva rimbalzando contro l’operatore). Non tagliare mai con la punta della barra di guida.

○ Prima di trasferirsi in un’altra zona di taglio si

raccomanda di accertarsi che il dispositivo di taglio si sia completamente arrestato.

○ Non deporre la macchina sul terreno mentre è in

funzione.

○ Prima di rimuovere i residui di legno o di erba dalla

barra di guida e dal dispositivo di taglio si raccomanda di spegnere il motore e accertarsi che non vi sia alcuna parte in movimento.

○ Durante l’uso della macchina è raccomandabile tenere

sempre a portata di mano un kit di pronto soccorso.

○ La marmitta diventa molto calda durante e dopo l'uso.

Questo vale anche per la fase di riposo.

Prestare attenzione al pericolo di incendi, specialmente

quando si lavora vicino a sostanze inﬁ ammabili e/o vapori.

ATTENZIONE

I fumi di scarico del motore sono caldi e possono

contenere scintille in grado di innescare un incendio. Non accendere la motosega in ambienti chiusi o nelle vicinanze di liquidi inﬁ ammabili.

Italiano

Manutenzione in sicurezza

○ L'unità/macchina deve essere manutenuta in accordo

alla procedure raccomandate. ○ Ad eccezione degli interventi di regolazione sul

carburatore, prima di eseguire la manutenzione della

macchina si deve rimuovere la candela di accensione. ○ Durante la regolazione del carburatore si devono tenere

lontane le altre persone. ○ Si devono usare esclusivamente i ricambi originali

HITACHI raccomandati dal costruttore della motosega.

ATTENZIONE

Non smontare l'avviatore a strappo sull'attrezzo. Ci si

potrebbe ferire a causa della molla di richiamo.

ATTENZIONE

Se non eseguita correttamente la manutenzione

potrebbe comportare un grave danneggiamento del

motore o a lesioni ﬁ siche.

Trasporto e conservazione

○ L’unità/macchina deve essere trasportata a mano con

il motore spento e la marmitta tenuta ben lontana dal

corpo. ○ Prima di conservare o trasportare l’unità/macchina se ne

deve lasciar raﬀ reddare il motore, svuotare il serbatoio

del carburante e bloccarla adeguatamente in posizione. ○ Prima di conservare l’unità/macchina se ne deve

svuotare completamente il serbatoio del carburante.

Questa precauzione deve essere adottata dopo ogni

uso. Qualora s’intenda conservare la motosega con

del carburante nel serbatoio si raccomanda almeno di

veriﬁ care che non vi siano perdite. ○ Conservare l’unità/macchina lontana dalla portata dei

bambini. ○ Prima di conservare l’unità la si deve ben pulire e riporre

quindi in un luogo asciutto. ○ Durante il trasporto e la conservazione ci si deve

accertare che l’interruttore del motore sia in posizione

d’ARRESTO. ○ Durante il trasporto e la conser vazione si deve proteggere la

barra di guida con l’apposito copricatena. In altre circostanze non riportate in questo manuale si raccomanda di adottare la massima cautela e usare inoltre buonsenso. In caso di necessità ci si può rivolgere ad un Centro di Assistenza Autorizzato Hitachi.

ATTENZIONE PERICOLO DI CONTRACCOLPI (Fig. 2)

I contraccolpi sono uno dei maggiori pericoli durante l’uso delle motoseghe. Essi si veriﬁ cano quando la punta superiore della barra di guida tocca qualcosa, oppure quando il legno si richiude stringendo la catena nel taglio. Il contatto della punta in alcuni casi può causare un’improvvisa reazione all’indietro spingendo con forza la barra in alto e indietro verso se stessi. Ciò può succedere anche quando la parte superiore della barra si blocca contro qualcosa. In entrambi i casi si può perdere il controllo della motosega e ferirsi anche gravemente. Sebbene questa motosega sia molto sicura, non si dovrebbe fare eccessivo aﬃ damento soltanto sui dispositivi di sicurezza installati. Ad esempio è estremamente importante essere pienamente coscienti in ogni istante della posizione della punta della barra di guida. I contraccolpi si veriﬁ cano quando si permette alla barra di guida di toccare un oggetto nell’area di contraccolpo (1). Questa è pertanto l’area della barra da non usare mai. I contraccolpi dovuti al blocco della catena sono causati dalla chiusura improvvisa del taglio nel legno sulla parte superiore della barra di guida. È pertanto raccomandabile osservare in ogni istante il taglio e procedere solo quando è aperto. Mentre il motore è in funzione si deve mantenere sempre il controllo della motosega aﬀ errandola saldamente con la mano destra sull’impugnatura posteriore e quella sinistra sull’impugnatura anteriore, esercitando altresì la necessaria

Page 40

Italiano

pressione con i pollici e le dita. Oltre ad aﬀ errare sempre la motosega con entrambe le mani si deve procedere con il taglio solo quando il motore gira ad alta velocità. Seguire le istruzioni di aﬃ latura e manutenzione della motosega del produttore. La mancata manutenzione può aumentare la possibilità di contraccolpi.

SPECIFICHE TECNICHE

Le SPECIFICHE di questa macchina sono elencate nella tabella a pagina 233.

NOTA

Tutti i dati contenuti nel manuale sono soggetti a modiﬁ ca senza preavviso.

PROCEDURE DI MONTAGGIO

ATTENZIONE

Spegnere il motore prima di eseguire qualsiasi controllo

o manutenzione.

Non si deve accendere il motore senza il carter laterale,

la barra di guida e la catena saldamente assicurati in posizione.

1. Tirare il paramano anteriore (2) verso l’impugnatura anteriore per assicurarsi che il fermacatena sia disinserito. (Fig. 3)

2. Rimuovere il dado di bloccaggio (3) della barra di guida. Rimuovere il carter laterale (4). (Fig. 4)

* In caso d’uso dell’arpione (5), installare l’arpione (5)

all’unità con due viti. (Fig. 5)

3. Installare la barra di guida (6) sui bulloni (7) e premerla quindi il più possibile verso il rocchetto dentato (8). (Fig.

4. Osservando la ﬁ gura veriﬁ care che la direzione della catena di taglio (9) sia corretta e allinearla quindi sul rocchetto dentato (8). (Fig. 6)

5. Avvolgere le maglie della catena inserendone gli agganci di trascinamento nel solco della barra di guida per l’intera lunghezza.

6. Installare il carter laterale (4) sui bulloni (7).

Accertarsi che il mozzo del bullone di regolazione di

tensione della catena (10) entri bene nel foro (11) della barra di guida. (Fig. 6)

Quindi, serrare manualmente il dado di bloccaggio (3)

della barra di guida in modo da consentire all’estremità della barra di guida di spostarsi facilmente in alto e in basso. (Fig. 7)

7. Sollevare l’estremità della barra di guida e tendere la catena (9) ruotando in senso orario il bullone di regolazione della tensione (12) ﬁ nché non si inserisce bene contro il lato inferiore della barra di guida (6). La catena è tesa correttamente quando non c'è alcun allentamento sul lato inferiore della barra di guida. (Fig. 8, 9)

ATTENZIONE

È ESTREMAMENTE IMPORTANTE CHE LA CATENA

SIA CORRETTAMENTE IN TENSIONE.

8. Sollevare l’estremità della barra di guida e serrare fermamente il dado di bloccaggio (3) della barra di guida con l’apposita chiave tubolare combinata (14). (Fig. 10)

9. Poiché le catene nuove tendono ad allungarsi, si suggerisce di regolarne la tensione dopo avere eseguito alcuni tagli, osservandone quindi attentamente l’andamento durante la prima mezz’ora d’uso.

NOTA

La tensione della catena deve essere controllata

frequentemente in modo da mantenerla nelle ottimali condizioni di taglio e di durevolezza.

ATTENZIONE

○ Un’eccessiva tensione può causare l’usura prematura

della catena stessa e della lama. Se al contrario è eccessivamente allentata può fuoriuscire dal solco della barra di guida.

○ Prima di toccare la catena si raccomanda d’indossare

appositi guanti.

ATTENZIONE

Durante l’uso si deve mantenere aﬀ errata saldamente la

motosega con entrambe le mani. L’uso di una sola mano può infatti divenire causa di gravi incidenti.

USO DELLA MOTOSEGA

Sicurezza dell’operatore

ATTENZIONE Questa motosega (CS33EDTP) è progettata in particolar modo per la cura e la potatura degli alberi. Essa deve essere usata esclusivamente dalle persone addestrate in questo genere di attività. Si devono osservare scrupolosamente gli opuscoli specialistici, le procedure e le raccomandazioni fornite dalle organizzazioni professionali pertinenti. La mancata osservanza di queste raccomandazioni comporta un elevato rischio d’incidenti. Per potare gli alberi si raccomanda di allestire una piattaforma rialzata. Lavorando in arrampicata è infatti molto pericoloso e richiede oltretutto uno speciale addestramento. L’operatore deve quindi essere appositamente addestrato e acquisire la necessaria familiarità con l’uso delle attrezzature di sicurezza per lavorare in questa condizione. Si devono sempre usare le attrezzature di sicurezza previste sia per l’operatore che per la motosega stessa.

Carburante (Fig. 11)

ATTENZIONE

○ Il motore della motosega è a due tempi. È pertanto

necessario usarlo con miscela di benzina ed olio. Sia

durante il rifornimento di carburante sia durante l’uso si

deve garantire all’unità la necessaria ventilazione. ○ Il carburante è altamente inﬁ ammabile e può causare

gravi lesioni in caso di inalazione o contatto con la pelle. Durante il rifornimento è pertanto necessario prestare

la massima attenzione. Anche all’interno degli

ediﬁ ci il carburante deve essere maneggiato solo se

suﬃ cientemente ventilati.

Carburante

○ Con questa unità si deve usare benzina di buona marca

a 89 ottani senza piombo. ○ Si deve usare olio puro per motori a due tempi oppure una

miscela da 25:1 a 50:1; per istruzioni sul corretto rapporto di

miscelazione si prega di rivolgersi ad un Centro di

Assistenza Autorizzato Hitachi. ○ In caso d’indisponibilità di olio puro si raccomanda di

usarne uno anti-ossidante di alta qualità espressamente

dedicato ai motori a due tempi raﬀ reddati ad aria (JASO

FC GRADE OIL o ISO EGC GRADE). Non si deve usare

olio miscelato con BIA o TCW (per motori a due tempi

raﬀ reddati ad acqua). ○ Non si deve usare olio di tipo “quattro stagioni” (10 W/30)

o di scarto. ○ Olio e carburante non devono essere miscelati nel

serbatoio del carburante dell’apparecchio. Olio e

carburante devono essere miscelati a parte in un

recipiente pulito. Si suggerisce di versare dapprima la metà della benzina da usare. Successivamente, versare l’intera quantità di olio. Agitare bene la miscela così composta. Versare quindi la quantità rimanente di benzina. Prima di rifornire l’unità si suggerisce di agitare bene l’intera miscela ottenuta.

Page 41

Quantità di benzina e olio per la miscela

Benzina (litri)

0,5 10 ——— 20

1 20 ——— 40 2 40 ——— 80 4 80 ——— 160

Rifornimento (Fig. 12)

ATTENZIONE

○ Prima del rifornimento spegnere il motore e lasciarlo

raﬀ reddare per alcuni minuti.

Non fumare né avvicinare ﬁ amme o scintille al luogo in

cui viene eﬀ ettuato il rifornimento.

○ Aprire lentamente il serbatoio del carburante (15) per

eﬀ ettuare il rifornimento, in modo da rilasciare l’eventuale sovrappressione creatasi all’interno.

○ Dopo il rifornimento, chiudere bene il tappo del serbatoio. ○ Il motore deve essere avviato ad almeno 3 metri di

distanza dal luogo di rifornimento del carburante.

○ Qualora il carburante si riversi sull’abbigliamento lo si

deve rimuovere immediatamente con del sapone.

○ Dopo il rifornimento è raccomandabile veriﬁ care

l’eventuale presenza di perdite.

○ Prima di procedere con il rifornimento di carburante è

opportuno toccare il terreno leggermente umido per rimuovere l’elettricità statica dal corpo principale, dal

contenitore del carburante e dall’operatore. Prima di procedere con il rifornimento di carburante è opportuno pulire bene l’area del tappo del serbatoio per impedire che vi penetri sporcizia. Occorre altresì agitarne bene il recipiente per assicurare la corretta miscelazione.

Olio lubriﬁ cante per catena (Fig. 12)

ATTENZIONE

Non utilizzare olio di scarto od olio rigenerato. Il loro

utilizzo può causare danni all’apparecchio e alla salute

dell’operatore. Aprire lentamente il serbatoio dell’olio (16) e riempirlo con olio per catene. Usare sempre olio per catene di buona qualità. Esso si distribuisce automaticamente sulla catena mentre il motore è in marcia. Riempire il serbatoio dell’olio (16) con olio per catene ad ogni rifornimento di carburante.

NOTA

Durante il rifornimento di carburante e di olio lubriﬁ cante

per la catena, la motosega deve essere posizionata con

il lato del tappo rivolto in alto. (Fig. 12)

Uso del fermacatena (Fig. 3, 14)

Il fermacatena si attiva nei casi d’emergenza, ad esempio con forti contraccolpi. Il freno si applica muovendo il paramano anteriore (2) verso la barra di guida. Mentre è attivo la velocità del motore non aumenta né la catena gira nemmeno tirando la leva della farfalla. Per sbloccare il freno, sollevare il paramano (2) verso l’impugnatura anteriore. Se il motore continua a girare ad alta velocità con la catena bloccata, la frizione si surriscalda guastandosi. Se durante l’uso della motosega il freno si dovesse innestare, deve rallentare immediatamente il motore agendo sulla farfalla.

Come controllare l’attivazione del fermacatena (Fig. 13)

1) Spegnere il motore.

2) Tenendo la motosega orizzontale, rilasciare la mano

dall’impugnatura anteriore, colpire con la punta della

barra di guida un ceppo o un pezzo di legno. Il livello

d’intervento del freno varia con la dimensione della

barra.

Olio per motori a due tempi (ml)

Rapporto 50:1 Rapporto 25:1

Italiano

Se il freno non funziona, rivolgersi a un Centro di Assistenza Autorizzato Hitachi per l’ispezione e la riparazione.

Avviamento del motore a freddo (Fig. 3, 14-18) ATTENZIONE

Prima di mettere in moto, assicurarsi che la barra di

guida/la catena non tocchino niente.

1. Spingere il paramano anteriore (2) in modo da applicare

il freno. (Fig. 14)

2. Portare l’interruttore di arresto (17) nella posizione ON

(accensione). (Fig. 15)

3. Premere ripetutamente, per una decina di volte, la pompa autoadescante (19) per far aﬄ uire la miscela al carburatore. (Fig. 16)

4. Tirare la leva dell’aria (18) portandola in posizione START ( farfalla si blocca automaticamente a metà apertura.

5. Aﬀ errando bene l’impugnatura dell’unità aﬃ nché non sfugga, tirare rapidamente l’avviatore autoavvolgente (20). (Fig. 17)

6. Ai primi scoppi del motore, spingere la leva dell’aria (18) portandola in posizione RUN (

NOTA

Dopo aver riportato manualmente la leva dell’aria in

posizione RUN ( dell’acceleratore verrà mantenuta aperta a metà (apertura a metà).

7. Tirare di nuovo rapidamente l’avviatore autoavvolgente (20) come descritto in precedenza. (Fig. 17)

NOTA

Se il motore non si avvia, ripetere i punti da 4 a 7 della

procedura di avviamento appena descritta.

8. Non appena si avvia il motore, tirare una volta completamente la leva della valvola a farfalla (22) con il fermo della leva della farfalla (21) premuto, quindi rilasciare immediatamente la leva della farfalla (22). In questo modo si sblocca la farfalla dalla posizione di mezza apertura. (Fig. 18)

9. Tirare il paramano anteriore (2) in modo da rilasciare il freno. (Fig. 3)

Lasciar scaldare il motore per circa 2–3 minuti prima di

sottoporlo a qualsiasi carico.

Evitare di far girare il motore a velocità elevata senza

carico, in quanto ciò ne riduce la durata.

Avviamento del motore a caldo

Eseguire solamente i punti 1, 2, 7 e 9 della procedura di avviamento del motore a freddo. Se il motore non si avvia, usare la procedura di avviamento a freddo.

Prova di lubriﬁ cazione della catena (Fig. 19)

Controllare che l’olio venga distribuito correttamente sulla catena. Quando la catena di taglio inizia a girare, puntare la punta della barra di guida verso un ceppo ecc. e tirare la leva della farfalla facendo girare il motore ad alta velocità per circa 10 secondi. Se l’olio viene spruzzato sul ceppo, la distribuzione dello stesso sulla catena è corretta.

ATTENZIONE

Non trasportare la motosega con il motore in funzione.

Arresto del motore (Fig. 20)

Ridurre la velocità del motore e premere l’interruttore di arresto (17) nella posizione di arresto.

ATTENZIONE

Dopo l’uso non collocare la macchina in luoghi in cui

siano presenti materiali inﬁ ammabili quali l’erba secca, in quanto dopo l’arresto la marmitta è ancora calda.

NOTA

Se il motore non si arresta, il suo arresto può essere

forzato portando la leva dell’aria in posizione START ( Assistenza Autorizzato Hitachi per la riparazione.

). (Fig. 16) Con questa operazione la

). (Fig. 16)

) dalla posizione START ( ), la leva

). Prima di riavviare il motore, rivolgersi a un Centro di

Page 42

Italiano

ATTENZIONE

○ Non inclinarsi eccessivamente in avanti né tagliare

tenendo la motosega più alta delle spalle.

○ Si deve fare particolare attenzione durante il taglio di

abbattimento degli alberi, evitando inoltre di orientare in alto e sopra le proprie spalle la punta della barra.

BLOCCACATENA

Il bloccacatena si trova sul motore appena sotto la catena per impedire che essa colpisca l’operatore qualora si dovesse spezzare.

ATTENZIONE

Non si deve tagliare mantenendosi allineati alla catena.

TECNICHE DI BASE PER L’ABBATTIMENTO DEGLI ALBERI, LA POTATURA E LA SEGATURA DEI TRONCHI

Di seguito si riportano alcune utili informazioni di base sulle tecniche di taglio.

ATTENZIONE

○ Queste informazioni non coprono tutte le situazioni

speciﬁ che che dipendono dalle diﬀ erenze di terreno, vegetazione, tipo di legno, forma e dimensione degli alberi e così via. Per ottenere suggerimenti su speciﬁ ci problemi di taglio nell’area di interesse, rivolgersi a un Centro di Assistenza Autorizzato Hitachi, alle guardie forestali o alle scuole forestali locali In tal modo si renderà il lavoro più eﬃ ciente e sicuro.

○ Evitare di eseguire operazioni di taglio in condizioni di

tempo cattivo, ad esempio con nebbia ﬁ tta, forte pioggia, freddo intenso, forte vento e così via.

Tali condizioni stancano maggiormente e possono

creare condizioni pericolose, ad esempio rendendo il terreno scivoloso.

Il vento forte, in particolare, può far cadere l’albero in una

direzione imprevista causando danni alle proprietà e alle persone.

ATTENZIONE

Non usare mai la barra della motosega come leva né per

scopi diversi da quelli cui è destinata.

ATTENZIONE

○ Fare attenzione a non inciampare in ostacoli quali ceppi

d’albero, radici, rami e alberi caduti. Occorre altresì fare attenzione alle buche e ai fossi nel terreno, nonché quando si opera su terreni scoscesi o irregolari.

Spegnere il motore durante il trasferimento da un luogo

all’altro.

Lavorare sempre con la farfalla completamente aperta.

Quando la catena gira a bassa velocità, può facilmente

impigliarsi e fare sobbalzare la motosega. ○ Non usare mai la motosega con una sola mano. Non sarebbe infatti possibile controllarla adeguatamente

e, perdendone il controllo, ci si potrebbe ferire. Per aumentare il controllo della motosega e ridurre la

fatica si suggerisce di mantenerla vicina al corpo. Quando si taglia con la parte inferiore della catena, la

forza di reazione tende ad allontanare la motosega da sé

dirigendola verso il legno che si sta tagliando. Essa controllerà quindi la velocità di avanzamento

dirigendo la polvere di legno verso se stessi. (Fig. 21) ○ Quando si taglia con la parte superiore della catena la

forza di reazione tende ad avvicinare la motosega a se

stessi dirigendola lontano dal legno che si sta tagliando.

(Fig. 22) ○ Se si spinge la motosega suﬃ cientemente lontano da

iniziare a tagliare con la punta della barra si possono

veriﬁ care contraccolpi. Il modo più sicuro di tagliare è usare la parte inferiore

della catena. Tagliando con la parte superiore risulta

infatti molto più diﬃ cile controllare la motosega e

aumenta inoltre il rischio di contraccolpi.

○ Nel caso in cui la catena si sia bloccata, rilasciare

immediatamente la leva dell’acceleratore.

Se il motore continua a girare ad alta velocità con la

catena bloccata, la frizione si surriscalda guastandosi.

NOTA

Poiché durante il taglio la catena potrebbe essere

improvvisamente trascinata nell’albero, anche l’arpione qualora usato - deve essere sempre tenuto rivolto verso quest’ultimo.

ABBATTIMENTO DELL’ALBERO

L’abbattimento di un albero è qualcosa di più del semplice taglio. Infatti è altresì necessario farlo cadere quanto più vicino al punto voluto senza danneggiare né l’albero stesso né altre cose. Prima di abbattere un albero si devono considerare tutte le condizioni che ne possono inﬂ uenzare la direzione di caduta, tra le quali: l’angolo verticale, la forma della cima, l’eventuale carico di neve sulla cima stessa. Le condizioni del vento e gli eventuali ostacoli entro il raggio dell’albero (altri alberi, cavi elettrici, strade, ediﬁ ci e così via).

ATTENZIONE

○ Prima d’iniziare a tagliare un albero è raccomandabile

osservarne le condizioni generali. Ad esempio si devono ricercare eventuali parti marce o secche nel tronco che potrebbero aumentare la possibilità che esso si spezzi e cada prima del previsto.

○ Occorre altresì individuare i rami secchi che potrebbero

spezzarsi e colpire la persona al lavoro.

Durante l’operazione di abbattimento si devono tenere

le altre persone e gli animali a una distanza almeno doppia rispetto all’altezza dell’albero. Rimuovere inoltre gli arbusti e i rami dalla zona sottostante

e predisporre una via di fuga in direzione opposta a

quella di caduta.

REGOLE FONDAMENTALI PER L’ABBATTIMENTO DEGLI ALBERI

Per abbattere un albero normalmente si procede con due operazioni principali di taglio: l’esecuzione della tacca prima e quindi quella del taglio di abbattimento vero e proprio. Dapprima si deve eseguire il taglio superiore della tacca sul lato del tronco rivolto verso la direzione di caduta. Mentre si esegue il taglio inferiore si dovrebbe quindi osservare la tacca per evitare di andare troppo in profondità. La tacca deve essere suﬃ cientemente profonda da creare una cerniera di suﬃ ciente larghezza e forza. La sua apertura deve inoltre essere ampia quanto basta da riuscire a dirigere opportunamente la caduta dell’albero. Si deve quindi eseguire il taglio di abbattimento vero e proprio sull’altro lato dell’albero a una distanza compresa tra 3 e 5 centimetri sopra il bordo della tacca (Fig. 23)

23. Direzione di caduta

24. Angolo minimo di apertura della tacca 45°

25. Cerniera

26. Taglio di abbattimento Non si deve mai tagliare completamente il fusto. Si deve

piuttosto incidere una tacca che servirà da cardine per la caduta dell’albero. Se al contrario si procede al taglio completo del fusto si perde il controllo della direzione di caduta. Molto prima che l’albero diventi instabile e inizi a muoversi si deve inserire un cuneo o una leva nella tacca. In tal modo la barra di guida non rimarrà intrappolata nel taglio di abbattimento qualora non si sia riusciti a valutare la direzione di caduta. Prima di spingere l’albero aﬃ nché cada ci si deve accertare che nel raggio di caduta non vi siano persone.

Page 43

TAGLIO DI ABBATTIMENTO CON DIAMETRO DEL FUSTO DI LARGHEZZA DOPPIA RISPETTO ALLA LUNGHEZZA DELLA BARRA DI GUIDA

Ricavare una tacca ampia e profonda e ritagliare quindi una cavità all’interno della tacca lasciando un cardine su entrambi i lati del taglio centrale. (Fig. 24) Completare quindi il taglio di abbattimento segando attorno al tronco nel modo indicato in Fig. 25.

ATTENZIONE

Questi metodi di taglio sono molto pericolosi perché

comportano l’uso della punta della barra di guida con il

conseguente veriﬁ carsi di contraccolpi. Devono essere pertanto lasciati ai professionisti

adeguatamente addestrati.

TAGLIO DEI RAMI

Una volta abbattuto l’albero se ne tagliano i rami.

ATTENZIONE

Per la maggior parte gli incidenti dovuti ai contraccolpi si

veriﬁ cano proprio durante il taglio dei rami. Per questo tipo di taglio non si deve usare la punta

della barra di guida, specialmente contro il tronco, i

rami stessi e gli altri oggetti nelle vicinanze. Particolare

prudenza deve essere esercitata con i rami in tensione.

Essi possono infatti scattare improvvisamente verso

l’operatore che perderà così il controllo della motosega

e, di conseguenza, subirà il rischio di gravi lesioni.

(Fig. 26) Posizionarsi a sinistra del tronco e, stabilizzando bene

il corpo, appoggiare la motosega sul fusto. Tenere la motosega vicino a sé in modo da averne il pieno controllo ma allontanarsi il più possibile dalla catena. Spostarsi soltanto mantenendo il tronco tra sé e la catena. Prestare inoltre attenzione ai rami in tensione che potrebbero improvvisamente scattare.

TAGLIO DI RAMI SPESSI

Durante il taglio dei rami più spessi la barra di guida può rimanervi facilmente intrappolata. Poiché inoltre i rami in tensione possono scattare improvvisamente, quelli che si presentano più critici dovrebbero essere tagliati per gradi. Anche in questo caso si devono applicare gli stessi principi adottati nel taglio trasversale. L’importante è essere consapevoli delle possibili conseguenze delle proprie azioni.

TAGLIO TRASVERSALE E SEGATURA DEL TRONCO

Prima d’iniziare a tagliare il tronco caduto si deve cercare d’immaginare come procedere. In particolare si devono individuare i punti di stress nel tronco stesso e tagliarlo in modo tale che la barra di guida non vi rimanga intrappolata.

TAGLIO TRASVERSALE DEL TRONCO E PRESSIONE SULLA PARTE SUPERIORE

Assumere innanzi tutto una posizione stabile e iniziare quindi a tagliare dall’alto. Non tagliare troppo in profondità, bensì a circa un terzo del diametro del tronco. Completare quindi con un taglio dal basso in modo che i due tagli s’incontrino. (Fig. 27)

27. Taglio di alleggerimento

28. Taglio trasversale

29. Pressione dall’alto

30. Lato di pressione

31. Lato di tensione

32. Profondità relativa dei tagli con sega

TRONCO SPESSO DI DIAMETRO SUPERIORE ALLA LUNGHEZZA DELLA BARRA DI GUIDA

Iniziare tagliando il lato opposto del tronco. Tirare quindi la motosega verso di sé osservando la procedura precedentemente illustrata. (Fig. 28) Se il tronco giace al suolo si suggerisce di praticare un taglio di alesatura per evitare di tagliare il terreno. Completare quindi con un taglio dal basso (Fig. 29)

Italiano

TAGLIO TRASVERSALE DEL TRONCO E PRESSIONE SULLA PARTE INFERIORE

Assumere innanzi tutto una posizione stabile e iniziare quindi con un taglio dal basso. La profondità del taglio non deve superare un terzo del diametro del tronco. Completare quindi tagliando dall’alto in modo che i due tagli s’incontrino. (Fig. 30)

33. Taglio di alleggerimento

34. Taglio trasversale

35. Pressione sul fondo

36. Lato di tensione

37. Lato di pressione

38. Profondità relativa dei tagli con sega

TRONCO SPESSO DI DIAMETRO SUPERIORE ALLA LUNGHEZZA DELLA BARRA DI GUIDA

Iniziare tagliando il lato opposto del tronco. Tirare quindi la motosega verso di sé osservando la procedura precedentemente illustrata. Se il tronco giace sul terreno occorre praticare un taglio di alesaggio, terminando quindi con un taglio dall’alto. (Fig. 31)

ATTENZIONE

PERICOLO DI CONTRACCOLPI

Non tentare di eseguire il taglio di alesatura se non si

è adeguatamente addestrati. Comportando l’uso della punta della barra di guida, questo tipo di taglio può infatti dar luogo a contraccolpi. (Fig. 32)

SE LA MOTOSEGA RIMANE INTRAPPOLATA

Arrestare immediatamente il motore. Con un ramo spesso o un palo a mo’ di leva sollevare il tronco o cambiarne la posizione. Non tentare di liberare la motosega tirandola poiché in caso d’improvviso rilascio l’impugnatura potrebbe deformarsi oppure ci si potrebbe ferire con la motosega messasi di nuovo in rotazione.

MANUTENZIONE

Regolazione del carburatore (Fig. 33)

Insieme al carburante nel carburatore ﬂ uisce aria. Quando il motore viene collaudato in fabbrica, il carburatore viene tarato. Può essere necessario ricontrollare la taratura a seconda del clima e dell’altitudine. Il carburatore ha solo una possibilità di regolazione: T = Vite di regolazione del minimo.

Regolazione del minimo (T)

Veriﬁ care innanzi tutto che il ﬁ ltro dell’aria sia pulito. Quando la velocità al minimo dell’unità è corretta il dispositivo di taglio non deve girare. Se tuttavia se ne rende necessaria la regolazione è suﬃ ciente chiudere (ruotando in senso orario) la vite T mentre il motore è in marcia sino a quando il dispositivo di taglio inizia a muoversi. Aprire quindi la vite (ruotandola in senso antiorario) sino a quando il dispositivo si arresta. Si è ottenuta la corretta velocità di rotazione del motore al minimo quando esso gira regolarmente in ogni posizione della macchina ben al di sotto del regime di giri necessario al movimento del dispositivo. Se il dispositivo di taglio si muove anche dopo aver regolato il motore al minimo si raccomanda di rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato Hitachi.

ATTENZIONE

Con il motore al minimo il dispositivo di taglio non deve

assolutamente muoversi.

NOTA

Non toccare la regolazione alta velocità (H) né la

regolazione a bassa velocità (L).

Queste sono solo per Centri di Assistenza Autorizzati

Hitachi.

Se le si ruota, si potrebbero causare danni alla macchina.

Page 44

Italiano

Filtro dell'aria (Fig. 34)

Il ﬁ ltro dell’aria (41) e il ﬁ ltro pulente (40), (42) devono essere privi di polvere e di sporcizia per evitare:

○ il malfunzionamento del carburatore. ○ problemi di avviamento del motore. ○ la perdita di potenza del motore. ○ l’usura prematura delle parti del motore. ○ un consumo anomalo di carburante.

Se si lavora in zone molto polverose si deve pulire il ﬁ ltro dell’aria una volta al giorno o anche con maggior frequenza.

Rimuovere il coperchio del ﬁ ltro dell’aria (39) e il ﬁ ltro pulente (40). Ruotare il ﬁ ltro dell’aria (41) di 20 ° in senso antiorario e rimuoverlo. Quindi, rimuovere il ﬁ ltro pulente (42). Lavarli con acqua tiepida saponata. Prima di riassemblare il ﬁ ltro veriﬁ care che sia ben asciutto. Un ﬁ ltro che è stato usato per un lungo periodo non potrà mai essere pulito completamente. Pertanto, deve essere sostituito con regolarità con un altro nuovo. Se il ﬁ ltro si danneggia lo si deve sostituire immediatamente.

Candela (Fig. 35)

Lo stato della candela dipende:

○ dalla non corretta regolazione del carburatore. ○ dalla non corretta composizione del carburante (troppo

olio rispetto alla quantità di benzina)

○ dalla sporcizia del ﬁ ltro dell’aria. ○ dalla criticità delle condizioni d’uso della macchina (ad

esempio nei climi freddi). Questi fattori possono causare la formazione di depositi sugli elettrodi e, di conseguenza, il malfunzionamento del motore e diﬃ coltà di avviamento. La condizione della candela va controllata particolarmente quando il motore perde di potenza, si avvia con diﬃ coltà o non gira con regolarità al minimo. Se la candela è sporca la si deve pulire e se ne deve controllare la distanza tra gli elettrodi, eventualmente regolandola. Riregolarla se necessario. La distanza corretta è di 0,6 mm. La candela di accensione dovrebbe in ogni caso essere sostituita ogni circa 100 ore d’uso della macchina o anche prima se gli elettrodi appaiono molto corrosi.

Apertura dell’oliatore (Fig. 36)

L’apertura dell’oliatore (43) della catena deve essere pulita ogni qualvolta è possibile.

Barra di guida (Fig. 37)

Prima dell’uso della motosega, pulire il solco e il foro oliatore (44) della barra di guida usando l’apposito attrezzo.

Carter laterale (Fig. 38)

Sia il carter laterale sia la zona di trasmissione devono essere tenuti puliti dalla polvere e dai detriti. Periodicamente si suggerisce di applicare dell’olio o del grasso a queste parti per impedire che si corrodano a causa dell’elevata concentrazione di acidi nel legno.

NOTA

Sollevare il paramano anteriore verso di sé e rilasciare il

freno per rimuovere o installare il carter laterale.

Filtro del carburante (Fig. 39)

Rimuovere il ﬁ ltro del carburante (45) dal serbatoio e lavarlo accuratamente immergendolo in un solvente. Reinserirlo quindi completamente nel serbatoio.

NOTA

Se il ﬁ ltro del carburante (45) si presenta indurito a causa

della polvere o della sporcizia, lo si deve sostituire.

Filtro dell'olio della catena (Fig. 40)

Rimuovere il ﬁ ltro dell’olio (46) e lavarlo accuratamente immergendolo in un solvente. Reinserirlo quindi completamente nel serbatoio.

NOTA

Se il ﬁ ltro dell'olio (46) si presenta indurito a causa della

polvere o della sporcizia, lo si deve sostituire.

Conservazione di lungo termine

Svuotare completamente il serbatoio del carburante. Accendere quindi il motore sino a quando si arresta per esaurimento del carburante. Riparare quindi eventuali danni subiti dalla motosega durante l’uso. Pulirla inﬁ ne con uno straccio pulito o con aria compressa. Versare inﬁ ne nel cilindro attraverso il foro della candela alcune gocce di olio per motori a due tempi, facendo ruotare alcune volte il motore aﬃ nché si distribuisca uniformemente sulla superﬁ cie del cilindro. La motosega dovrà quindi essere coperta e conservata in un luogo fresco.

AFFILATURA DELLA CATENA Parti di una lama (Fig. 41, 42)

ATTENZIONE

○ Durante l’aﬃ latura della catena di taglio si devono

indossare guanti di protezione.

○ Arrotondare il bordo anteriore per ridurre le possibilità di

contraccolpo o di rottura delle maglie di giunzione.

47. Piastra superiore

48. Angolo di taglio

49. Piastra laterale

50. Spazio tra due denti successivi

51. Tacco

52. Telaio

53. Foro per rivetto

54. Punta

55. Calibro di profondità

56. Angolo corretto sulla piastra superiore (l’angolo dipende dal tipo di catena usato)

57. “Gancio” o punta lievemente sporgente (curva su catena non a scalpello)

58. Parte superiore del calibro di profondità alla corretta altezza sotto la piastra superiore

59. Parte anteriore arrotondata del calibro di profondità

ABBASSAMENTO DEL CALIBRO DI PROFONDITÀ CON UNA LIMETTA

ATTENZIONE

○ Non limare né deformare la parte superiore delle maglie

di giunzione di protezione (60) e della maglia motrice di protezione (61). (Fig. 43)

○ Regolare il delimitatore di profondità come speciﬁ cato. La mancata osservanza di questa precauzione può

provocare contraccolpi e lesioni personali.

1) Se si aﬃ lano le maglie della catena con una lima se ne deve controllare e abbassare la profondità. I calibri di profondità devono essere controllati ogni tre aﬃ lature.

3) Collocare il calibro di profondità sulla maglia. Se il calibro di profondità sporge lo si deve limare a ﬁ lo con la parte superiore. Si deve sempre limare dall’interno verso l’esterno della maglia. (Fig. 44)

4) Dopo avere usato il calibro di profondità si deve arrotondare l’angolo anteriore per mantenerne la forma originale. Si raccomanda di rispettare sempre le raccomandazioni fornite nel manuale di manutenzione o uso della motosega relative alla regolazione del calibro di profondità. (Fig. 45)

ISTRUZIONI GENERALI PER L’AFFILATURA DELLE LAME

Aﬃ lare (62) la lama su un lato della catena con movimenti dall’interno verso l’esterno. Aﬃ lare soltanto con colpi in avanti. (Fig. 46)

5) Tenere tutte le lame alla stessa lunghezza. (Fig. 43)

6) Aﬃ lare quanto basta per rimuovere le parti danneggiate dei bordi (piastra laterale (63) e piastra superiore (64) delle lame. (Fig. 47)

ANGOLI DI AFFILATURA

Gli ANGOLI DI AFFILATURA di questa macchina sono elencati nella tabella a pagina 234.

Page 45

Programma di manutenzione

Di seguito si riportano alcune istruzioni generali di manutenzione. Per ulteriori informazioni al riguardo si prega di rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato Hitachi.

Ispezione e manutenzione prima dell’uso

○ Controllare che non ci siano spellature, degradamento o

danni ai dispositivi anti-vibrazione di gomma, e che le viti che li ﬁ ssano non siano allentate o danneggiate.

○ Veriﬁ care che le molle antivibrazione non siano

danneggiate e che i relativi supporti non siano allentati o danneggiati.

○ Controllare che le impugnature anteriore e posteriore

non siano deformate o danneggiate.

○ Controllare che i dispositivi di ﬁ ssaggio delle impugnature

anteriore e posteriore siano serrati a suﬃ cienza e che non siano danneggiati.

○ Controllare che i bulloni, i dadi ecc. di ciascun

componente siano serrati a suﬃ cienza e che non siano danneggiati.

Manutenzione giornaliera

○ Pulire le superﬁ ci esterne dell'unità. ○

Pulire l’ingresso del ﬁ ltro dell’olio lubriﬁ cante della catena.

○

Pulire il solco e il foro del ﬁ ltro dell’olio sulla barra di guida.

○ Rimuovere dal carter laterale le polveri di legno. ○ Veriﬁ care che la catena di taglio sia pulita. ○ Veriﬁ care che il dado di bloccaggio della barra di guida

sia ben serrato.

○ Accertarsi che la protezione della barra di guida non sia

danneggiata e che possa essere ﬁ ssata saldamente.

○ Veriﬁ care che i dadi e le viti siano ben serrate. ○ Controllare la punta della barra di guida. Sostituirla con

una nuova quando è usurata.

○ Controllare la banda del freno della catena. Sostituirla

con una nuova quando è usurata. ○ Accertarsi che il fermacatena stia funzionando. Dopo avere disattivato la macchina spegnendo

l’interruttore di arresto, attivare il fermacatena e tirare

la catena di taglio a mano. Se la catena di taglio non si

sposta, il fermacatena sta funzionando correttamente. Inoltre, assicurarsi di indossare guanti quando si tira la

catena di taglio. ○ Controllare che la catena non ruoti quando il motore è in

fase di riposo. ○ Pulire il ﬁ ltro dell’aria.

Manutenzione settimanale

○ Controllare il motorino d’avviamento a strappo, in

particolare il ﬁ lo.

○ Pulire esternamente la candela di accensione. ○ Rimuovere la candela di accensione e controllare la

distanza tra gli elettrodi. Se necessario, regolarla a 0,6

mm oppure sostituire la candela. ○ Controllare che la presa d’aria in corrispondenza

dell’avviatore autoavvolgente non sia ostruita.

Manutenzione mensile

○ Lavare il serbatoio del carburante con benzina e pulirne

inoltre il ﬁ ltro.

○ Pulire il ﬁ ltro dell’olio lubriﬁ cante della catena. ○ Pulire la parte esterna del carburatore e la zona ad esso

adiacente.

Manutenzione trimestrale

○ Pulire le alette di raﬀ reddamento del cilindro. ○ Pulire la ventola e la zona ad essa adiacente. ○ Rimuovere i depositi carboniosi dalla marmitta.

Italiano

ATTENZIONE

La pulizia delle alette del cilindro, della ventola e

della marmitta deve essere eﬀ ettuata da un Centro di Assistenza Autorizzato Hitachi.

COMBINAZIONI BARRA DI GUIDA E MOTOSEGA

Le combinazioni della barra di guida e della motosega di questa macchina sono elencate nella tabella a pagina 234.

SELEZIONE DEGLI ACCESSORI

Gli accessori di questa macchina sono elencati a pagina

234.

Page 46

Nederlands

(Vertaling van de oorspronkelijke instructies)

BETEKENIS VAN DE SYMBOLEN

OPMERKING: Sommige machines zijn hier niet van voorzien.

Symbolen

WAARSCHUWING

Hier volgen de symbolen die gebruikt worden voor deze machine. Zorg ervoor dat u weet wat ze betekenen voor u de machine gaat gebruiken.

Kettingzaag, draagbaar CS33EDTP

Het is belangrijk dat u voorafgaand aan het gebruik, de volgende veiligheidsaanwijzingen en waarschuwingen leest, volledig begrijpt en opvolgt. Nalatig of onjuist gebruik van de machine kan ernstig of zelfs dodelijk letsel veroorzaken.

Lees alle waarschuwingen en aanwijzingen in deze gebruiksaanwijzing en op de machine zelf, zorg ervoor dat u ze begrijpt en volg ze stipt op.

Draag altijd oog-, hoofd- en gehoorbescherming wanneer u deze machine gebruikt.

Waarschuwing, gevaar van terugslag. Let op plotselinge, onverwachte en onbedoelde bewegingen van het zwaard naar boven en/of achteren.

Gebruik met één hand is niet toegestaan. Houd de kettingzaag stevig met beide handen vast, met uw duim goed vast om de voorste handgreep bij het zagen.

De kettingzaag is speciaal ontworpen voor boomonderhoud en mag derhalve alleen gebruikt worden door hiervoor opgeleide gebruikers, in boven de grond werken aan bomen.

Het is belangrijk dat u beschermende kleding draagt voor voeten, benen, handen en onderarmen.

Kettingrem

Carburateurafstelling - Hoog toerental mengsel

Heet oppervlak

Opvoerpomp

Gewaarborgde geluidsvermogensniveau

Motorgrootte

Bougie

Inhoud brandstoftank

Inhoud kettingsmeringstank

Droog gewicht

(Zonder zwaard en ketting)

Choke - RUN-positie (open) Lengte zwaard

Choke - START-positie (sluiten)

Aan/Start Kettingafstelling

Uit/Stop

Noodstop

Brandstof/oliemengsel

Kettingolie vullen

Carburateurafstelling - Stationair toerental

Carburateurafstelling - Laag toerental mengsel

÷ 2

ISO22868

2000/14/EC

Steek zaagketting

Geluidsdrukniveau LpA*1 volgens ISO 22868

Geluidsdrukniveau LwA* Gemeten volgens ISO 22868

Geluidsvermogensniveau LwA* Gemeten/gewaarborgd volgens 2000/14/EG

Trillingsniveau volgens ISO 22867 Voorste handgreep*

Onzekerheid

Max. motorvermogen volgens ISO 7293

/ Achterste handgreep*

Page 47

Max. motorsnelheid Instelling dieptestellernok

MAX

Stationair toerental Vijlhoek zijplaat

MIN

Soort ketting Hoek bovenste plaat

Max. kettingsnelheid Vijlhoek

Aantal tanden aandrijftandwiel Vijl

Soort zwaard Dieptestellernok

Nederlands

OPMERKING: Equivalente geluidsniveaus/trillingsniveaus zijn berekend als de tijdgewogen energiesom van de geluids-/

* *

WAT IS WAT? (Afb. 1)

A: Gashendel: Deze hendel wordt bediend met de vinger

van de gebruiker om de snelheid van de motor te regelen. B: Gashendelvergrendeling: Deze voorziening voorkomt

dat de gashendel onbedoeld wordt bediend zonder dat

deze eerst met de hand ontgrendeld is. C: Stopschakelaar: Hiermee kan de motor gestart of

gestopt worden. D: Olietankdop: Hiermee sluit u de olietank af. E: Trekstarter: Trek hieraan om de motor te starten. F: Voorste handgreep: Deze handgreep bevindt zich aan

de voorkant van de motorbehuizing. G: Brandstoftankdop: Hiermee sluit u de brandstoftank af. H: Achterste handgreep: Deze ondersteuningshandgreep

bevindt zich aan de bovenkant van de motorbehuizing. I: Chokehendel: Hiermee kunt u het lucht/

brandstofmengsel in de carburateur tijdelijk rijker maken

om te helpen bij het starten. J: Opvoerpomp: Voorziening voor het aanvoeren van

brandstof bij het starten. K: Zwaard: Dit onderdeel steunt en geleidt de zaagketting. L: Zaagketting: Ketting met punten die het echte zaagwerk

doet. M: Kettingrem (voorste handbeschermer): Voorziening voor

het stoppen of vergrendelen van de ketting. N: Kettingvanger: Voorziening om een losse ketting op te

vangen. O: Luchtﬁ lterdeksel: Deksel voor het luchtﬁ lter en de

carburateur. P: Zijbehuizing: Beschermende afdekking van zaagblad,

zaagketting, koppeling en tandwielas wanneer de

kettingzaag in gebruik is. Q: Spanbout: Voorziening die vaak aangrijpt op het zwaard

om de spanning van de zaagketting te regelen. R: Knaldemper: Vermindert het geluid van de uilaat en richt

de uitlaatgassen. S: Antivibratieveer: Vermindert de overdracht van trillingen

aan de handen van de gebruiker. T: Antitrilrubber: Vermindert de doorgifte van trillingen aan

de handen van de gebruiker. U: Klemmoeren van het zwaard: Voor het vastzetten van de

zijbehuizing en het zwaard.

trillingsniveaus onder verschillende werkomstandigheden met de volgende tijdsindeling:

: 1/3 stationair, 1/3 max. last, 1/3 max. toerental.

: 1/2 stationair, 1/2 max. toerental.

V: Bevestigingspunt: Het deel voor het ophangen van

het apparaat met behulp van een veiligheidsriem, karabijnhaak of touw.

W: Schorssteun: Voorziening die als vast draaipunt dient in

contact met een boom of stam.

X: Zwaardhoes: Hiermee worden het zwaard en de

zaagketting netjes afgedekt wanneer de machine niet wordt gebruikt.

Y: Combinatie bougie en spannersleutel: Met dit

gereedschap kunt u de bougie los- en vastdraaien en de zaagketting spannen.

Z: Gebruiksaanwijzing: Meegeleverd met de machine. Lees

de gebruiksaanwijzing voor u de machine gaat gebruiken en bewaar hem om later te kunnen raadplegen voor een goede, veilige techniek.

a: Heet oppervlak waarschuwingslabel: Label voor

voorzichtigheid met heet oppervlak.

WAARSCHUWINGEN EN VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

Let in het bijzonder op aanwijzingen die beginnen met de volgende woorden:

WAARSCHUWING

Geeft aan dat er een verhoogd risico bestaat op ernstig

persoonlijk letsel of zelfs de dood als de aanwijzingen niet worden opgevolgd.

LET OP

Geeft aan dat er risico bestaat op persoonlijk letsel of

zaakschade als de aanwijzingen niet worden opgevolgd.

OPMERKING

Nuttige informatie voor correct functioneren en gebruik

van de machine.

Veiligheid van de gebruiker

WAARSCHUWING Deze kettingzaag (CS33EDTP) is speciaal ontworpen voor gebruik in de boomverzorging en boomchirurgie. Alleen personen die opgeleid zijn in boomzorg en boomchirurgie mogen deze zaag gebruiken. Leef alle literatuur, procedures en aanbevelingen van de relevante vakorganisaties na. Doet u dit niet, dan stelt u zich bloot aan een hoog risico op ongevallen.

Page 48

Nederlands

We raden u aan altijd een steiger of hoogwerker te gebruiken bij het zagen in bomen. Werken terwijl u aan touwen hangt is zeer gevaarlijk en vereist speciale training. De gebruiker moet opgeleid zijn in en bekend zijn met het gebruik van veiligheidsuitrusting en werk- en klimtechnieken. Gebruik altijd de vereiste bevestigingsmaterialen voor zowel de gebruiker als de zaag.

○ Gebruik altijd de handschoenen om het eﬀ ect van

trillingen te verminderen.

○ Draag altijd een vizier of veiligheidsbril. ○ Gebruik handschoenen bij het slijpen van de ketting. ○

Draag altijd veiligheidskleding zoals een jas, broek, handschoenen, helm, veiligheidsschoenen of laarzen met stalen neuzen en antislip-zolen en oog-, gehooren beenbescherming wanneer u met een kettingzaag werkt. Voor werkzaamheden in bomen moeten de veiligheidsschoenen geschikt zijn om te klimmen. Vraag uw erkende Hitachi servicecentrum om hulp bij het kiezen van de juiste uitrusting. Draag geen loszittende kleding, sieraden, een korte broek, sandalen en werk nooit blootsvoets.

Draag lang haar samengebonden zodat het maximaal

schouderlang is.

○ Gebruik deze machine niet wanneer u moe of ziek bent,

of alcohol, drugs of medicijnen heeft ingenomen.

○ Laat in geen geval kinderen of onervaren personen de

machine gebruiken. ○ Draag gehoorbescherming. Let op uw omgeving. Let op omstanders die eventueel problemen aangeven. Verwijder veiligheidsuitrusting pas nadat de motor

volledig gestopt is.

○ Draag hoofdbescherming. ○ Start de motor niet en laat de motor niet lopen in een

afgesloten ruimte of gebouw. Inademen van uitlaatgassen kan dodelijk zijn. ○ Om ademhalingsproblemen te voorkomen, moet u een

veiligheidsmasker dragen wanneer er oliedamp en

zaagsel van de ketting komt.

○ Houd de handgrepen vrij van olie en brandstof. ○ Houd uw handen weg van de zagende onderdelen zelf. ○ Houd of pak de machine niet vast aan de zagende

onderdelen. ○ Wanneer de machine uit wordt gezet, moet u controleren

of het snijgereedschap inderdaad helemaal gestopt is

voor u de machine neerzet. ○ Wanneer de werkzaamheden lang duren, moet u

regelmatig pauzeren om lichamelijk letsel als gevolg

van de trillingen van de machine (fenomeen van

Raynaud/“dode” vingers) te voorkomen. ○ Het gebruik van de machine kan worden beperkt door

landelijke regelgeving. ○ De gebruiker moet alle regelgeving die geldt in het

gebied waar de zaag gebruikt zal worden in acht nemen.

WAARSCHUWING

○ Systemen voor het dempen van de trillingen kunnen niet

garanderen dat u geen fenomeen van Raynaud (“dode”

vingers) of carpale-tunnelsyndroom kunt oplopen. Daarom moeten gebruikers die regelmatig en/of

langdurig met de machine werken de toestand van hun

handen en vingers zorgvuldig in de gaten houden. Als

u merkt dat één van de bovengenoemde klachten zich

voordoet, moet u onmiddellijk een arts raadplegen. ○ Langdurige of voortdurende blootstelling aan een hoog

geluidsniveau kan leiden tot blijvende schade aan

het gehoor. Draag daarom altijd een goedgekeurde

gehoorbescherming wanneer u met deze machine of

dergelijke apparatuur werkt. ○ Als u medische elektrische/elektronische apparatuur

gebruikt, zoals een pacemaker, moet u eerst uw arts

raadplegen en contact opnemen met de fabrikant van

de apparatuur voor u elektrisch of op andere wijze

aangedreven gereedschap gaat gebruiken.

Veiligheid/beveiliging van de machine

○

Inspecteer het hele toestel/de hele machine elke keer voor u het gaat gebruiken en ook nadat u het heeft laten vallen of na andere schokken. Vervang beschadigde onderdelen. Controleer of er brandstoﬂ ekken zijn en of alle bevestigingsmiddelen aanwezig zijn en goed vast zitten.

○ Vervang onderdelen met barsten of stukjes eraf, of

onderdelen die op een andere manier beschadigd zijn voor u de machine gaat gebruiken.

○ Controleer of de zijkant van de behuizing correct is

bevestigd.

○ Controleer of de kettingrem naar behoren werkt. ○ Houd anderen uit de buurt wanneer u de carburateur

afstelt.

○ Gebruik uitsluitend accessoires die speciaal voor deze

machine worden aanbevolen door de fabrikant.

○ Let op dat de ketting nergens tegenaan slaat. Als de

ketting iets raakt, moet u de machine onmiddellijk stoppen en zorgvuldig controleren.

○ Controleer of de automatische smering werkt. Zorg

ervoor dat de olietank gevuld is met schone olie. Laat de ketting nooit droog over het zwaard lopen.

○ Al het onderhoud aan de kettingzaag, behalve wat apart

vermeld staat in de gebruiksaanwijzing, moet door een door Hitachi erkend servicecentrum worden uitgevoerd. (Als bijvoorbeeld niet het juiste gereedschap wordt gebruikt bij het verwijderen van het vliegwiel, of om het vliegwiel vast te houden om de koppeling te kunnen verwijderen, kan het vliegwiel ernstig beschadigd raken en vervolgens breken.)

WAARSCHUWING

○ Breng in geen geval wijzigen aan de machine aan.

Gebruik de machine in geen geval voor werkzaamheden waar deze niet voor bedoeld is.

○

Gebruik de kettingzaag in geen geval zonder veiligheidsvoorzieningen of als de veiligheidsvoorzieningen defect zijn. Dit kan leiden tot ernstig persoonlijk letsel.

○ Gebruik van een ander zwaard/andere ketting dan wordt

aanbevolen door de fabrikant of onderdelen die niet zijn goedgekeurd, kan resulteren in een hoog risico op ongevallen en persoonlijk letsel.

Veiligheid en brandstof

○ Meng en tank brandstof in de buitenlucht en buiten

bereik van vonken en vlammen.

○ Gebruik een voor brandstof goedgekeurde tank of

jerrycan.

○ Rook niet en sta roken ook niet toe in de buurt van

brandstof of van de machine zelf wanneer de machine gebruikt wordt.

○ Neem alle gemorste brandstof op voor u de motor start. ○ Ga minstens 3 meter van de plaats waar u getankt heeft

vandaan voor u de motor start.

○ Stop de motor en laat deze enkele minuten afkoelen voor

u de dop van de barndstoftank haalt.

○ Bewaar de machine en de brandstof op een plek waar de

brandstofdampen niet kunnen worden ontstoken door vonken of open vuur van bijv. geisers, boilers, elektrische motoren of schakelaars, verwarmingstoestellen enz.

WAARSCHUWING

Brandstof kan gemakkelijk ontbranden en worden

ingeademd, dus let daar in het bijzonder op wanneer u ermee omgaat.

Veilig zagen

○ Zaag geen ander materiaal dan hout of houten

voorwerpen.

○ Draag een goed masker om uw luchtwegen te

beschermen wanneer u hout zaagt dat met een insecticide is behandeld.

Page 49

○ Houd iedereen, kinderen, dieren, omstanders en

assistenten, buiten de gevarenzone. Stop de motor

onmiddellijk als er iemand op u af komt. ○ Houd de machine stevig vast met uw rechterhand aan de

achterste handgreep en uw linkerhand aan de voorste

handgreep. ○ Zorg ervoor dat u stevig staat en goed in evenwicht blijft.

Reik niet te ver. ○ Houd uw lichaamsdelen uit de buurt van de uitlaat en de

zagende onderdelen wanneer de motor loopt.

○ Houd het zwaard /de ketting onder heuphoogte. ○ Voor de gebruiker begint met zagen, moet hij/zij de

techniek van het zagen met de kettingzaag beheersen. ○ Bedenk vooraf een veilige uitwijkmogelijkheid voor

wanneer de boom valt. ○ Houd de zaag stevig vast met beide handen, met uw

duim stevig rond de voorste handgreep, en plant uw

beide voeten stevig op de grond zodat u stevig staat en

in evenwicht kunt blijven. ○ Sta naast de zaag wanneer u zaagt - nooit direct achter

de zaag. ○ Houd de schorssteun, indien aanwezig, tegen de stam,

want de ketting kan plotseling de boom in worden

getrokken. ○ Wanneer u aan het eind van een snede komt, moet u

erop voorbereid zijn dat de machine plotseling vrij komt,

zodat de zaag niet door kan schieten en uw benen of

lichaam, of andere voorwerpen kan raken. ○ Pas op voor een eventuele terugslag (wanneer de

kettingzaag plotseling omhoog en naar achteren, naar

de gebruiker slaat). Zaag nooit met de punt van het

zwaard. ○ Wanneer u naar een nieuwe werkplek gaat, moet u eerst

de machine uit zetten en controleren of alle zagende

onderdelen inderdaad gestopt zijn. ○ Zet de machine in geen geval op de grond terwijl deze

nog loopt. ○ Controleer altijd eerst of de motor uit is en of de zagende

onderdelen volledig gestopt zijn voor u vuil of zaagsel uit

het gereedschap gaat verwijderen. ○ Neem altijd een EHBO-doos mee wanneer u met

gemotoriseerd gereedschap werkt. ○ De uitlaat wordt zeer heet tijdens het gebruik en blijft ook

daarna nog een tijd heet. Dit geldt ook voor stationair

draaien. Let op het brandgevaar, vooral wanneer u werkt in de

buurt van brandbare materialen en/of dampen.

WAARSCHUWING

De uitlaatgassen van de motor zijn heet en kunnen

vonken bevatten die brand kunnen veroorzaken. Start

de machine nooit binnen of in de buurt van brandbaar

materiaal.

Veilig onderhoud

○ Voer onderhoud aan de machine uit volgens de

aanbevolen procedures. ○ Haal de kap van de bougie voor u onderhoud uitvoert,

behalve voor het afstellen van de carburateur. ○ Houd anderen uit de buurt wanneer u de carburateur

afstelt. ○ Gebruik uitsluitend originele HITACHI vervangende

onderdelen, zoals aanbevolen door de fabrikant.

LET OP

Probeer de trekstarter niet te demonteren. Het risico

bestaat dat u gewond raakt doordat de veer van de

trekstarter losschiet.

WAARSCHUWING

Onjuist onderhoud kan leiden tot ernstige schade aan de

motor of ernstig persoonlijk letsel.

Nederlands

Vervoer en opslag

○ Draag de machine alleen wanneer de motor gestopt is

en met de uitlaat weg van uw lichaam.

○ Laat de motor afkoelen, maak de brandstoftank leeg

en zorg ervoor dat de machine goed vast zit voor u de machine opbergt of gaat vervoeren.

○ Maak de brandstoftank helemaal leeg voor u de machine

opbergt. We raden u aan de tank elke keer nadat u de machine gebruikt heeft, leeg te maken. Als er brandstof in de tank blijft zitten, moet u ervoor zorgen dat er geen brandstof kan lekken.

○ Bewaar de machine buiten bereik van kinderen. ○ Maak de machine schoon, voer het vereiste onderhoud

uit en bewaar de machine op een droge plek.

○ Controleer of het contact inderdaad uit staat voor u de

machine vervoert of opbergt.

○ Dek de ketting af met de zwaardhoes wanneer u de

machine vervoert of opbergt. Als er zich situaties voordoen die niet in deze gebruiksaanwijzing behandeld worden, wees dan voorzichtig en gebruik uw verstand. Neem contact op met een door Hitachi erkend servicecentrum als u hulp nodig heeft.

WAARSCHUWING GEVAAR VOOR TERUGSLAG (Afb. 2)

Een van de grootste gevaren bij het werken met een kettingzaag is de mogelijkheid van een terugslag. De kettingzaag kan terugslaan wanneer de punt van het zwaard tegen iets aankomt, of wanneer de zaag klem loopt in de zaagsnede. Een terugslag omdat de punt ergens tegenaan komt zodat het zwaard naar boven en naar achteren, dus in uw richting, slaat, gebeurt soms bliksemsnel. Als de zaagketting vastloopt langs de bovenkant van het zwaard, kan het zwaard ook ineens in uw richting slaan. Door deze beide reacties kunt u de controle over de kettingzaag verliezen, wat kan leiden tot ernstig persoonlijk letsel. Ook al is uw kettingzaag voorzien van ingebouwde veiligheidsvoorzieningen, dan nog doet u er goed aan niet uitsluitend op deze voorzieningen te vertrouwen. Houd de zwaardpunt altijd goed in de gaten. Er kan een terugslag optreden wanneer u iets raakt met de terugslagzone (1) van het zwaard. Gebruik deze zone daarom nooit. Een terugslag door vastlopen van de ketting ontstaat doordat de zaagsnede zich sluit en de bovenkant van het zwaard vastklemt. Let goed op de zaagsnede en zorg ervoor dat de snede open blijft bij het zagen. Houd de kettingzaag onder controle wanneer de motor draait door de machine altijd stevig met uw rechterhand aan de achterste handgreep en uw linkerhand aan de voorste handgreep vast te houden, met uw duimen en vingers helemaal rond de handgrepen. Houd de kettingzaag altijd met beide handen vast wanneer u zaagt met de motor op een hoog toerental. Volg de instructies van de fabrikant voor het slijpen van en het onderhoud aan de zaagketting. Slecht onderhoud kan het risico van terugslag verhogen.

SPECIFICATIES

De SPECIFICATIES van deze machine staan vermeld in de tabel op bladzijde 233.

OPMERKING

Alle gegevens kunnen zonder kennisgeving gewijzigd worden.

MONTAGEPROCEDURES

WAARSCHUWING

Zet de machine uit voor u inspectie of onderhoud gaat

uitvoeren. Probeer in geen geval de motor te starten zonder dat de

zijkant van de behuizing en het zwaard goed vast zitten.

Page 50

Nederlands

1. Trek de voorste handbeschermer (2) naar de voorste handgreep toe om te controleren of de kettingrem wordt ontgrendeld. (Afb. 3)

2. Verwijder de klemmoer van het zwaard (3). Verwijder de zijkant van de behuizing (4). (Afb. 4)

* Als u de schorssteun (5) heeft, kunt u deze met twee

schroeven aan de machine bevestigen. (Afb. 5)

3. Bevestig het zwaard (6) aan de bouten (7) en druk het zwaard naar het tandwiel (8) toe tot het niet verder kan. (Afb. 6)

4. Controleer of de zaagketting (9) de goede kant op loopt, zoals op de afbeelding, en leg de ketting om het tandwiel (8). (Afb. 6)

5. Leid de schakels van de zaagketting in de groef die helemaal rond het zwaard loopt.

6. Doe de zijkant van de behuizing (4) weer terug op de bouten (7).

Zorg ervoor dat het uitsteeksel van de stelbout voor de

kettingspanning (10) in het gat in het zwaard (11) past. (Afb. 6)

Zet vervolgens de klemmoeren van het zwaard (3) met

de hand vast zodat het uiteinde van het zwaard nog gemakkelijk op en neer kan worden bewogen. (Afb. 7)

7. Doe het uiteinde van het zwaard naar boven en span de ketting (9) door de spanbout (12) met de klok mee te draaien tot de ketting netjes tegen de onderkant van het zwaard ligt (6). De ketting is correct gespannen wanneer er geen speling is aan de onderkant van het zwaard. (Afb. 8, 9)

LET OP

DE JUISTE KETTINGSPANNING IS UITERST

BELANGRIJK

8. Til de punt van het zwaard iets op en draai de klemmoeren (3) goed vast met de combinatiesleutel (14). (Afb. 10)

9. Een nieuwe ketting zal iets oprekken, dus stel de ketting bij na een paar keer zagen en houd het eerste half uur zagen de kettingspanning goed in de gaten.

OPMERKING

Controleer de kettingspanning vaak om optimale

prestaties en duurzaamheid te garanderen.

LET OP

○ Wanneer de ketting te strak wordt gezet, zullen het

zwaard en de ketting sneller slijten. Wanneer de ketting echter te los gezet wordt, kan de ketting uit de groef in het zwaard lopen.

○ Draag altijd handschoenen wanneer u de ketting moet

aanraken.

WAARSCHUWING

Houd de kettingzaag stevig met beide handen vast

wanneer u hem gebruikt. Gebruik met slechts één hand kan leiden tot ernstig letsel.

BEDIENING

Veiligheid van de gebruiker

WAARSCHUWING

Deze kettingzaag (CS33EDTP) is speciaal ontworpen voor gebruik in de boomverzorging en boomchirurgie. Alleen personen die opgeleid zijn in boomzorg en boomchirurgie mogen deze zaag gebruiken. Leef alle literatuur, procedures en aanbevelingen van de relevante vakorganisaties na. Doet u dit niet, dan stelt u zich bloot aan een hoog risico op ongevallen. We raden u aan altijd een steiger of hoogwerker te gebruiken bij het zagen in bomen. Werken terwijl u aan touwen hangt is zeer gevaarlijk en vereist speciale training. De gebruiker moet opgeleid zijn in en bekend zijn met het gebruik van veiligheidsuitrusting en werk- en klimtechnieken. Gebruik altijd de vereiste bevestigingsmaterialen voor zowel de gebruiker als de zaag.

Brandstof (Afb. 11)

WAARSCHUWING

○ Deze kettingzaag heeft een tweetaktmotor. Gebruik

daarom altijd mengsmering, oftewel benzine gemengd met olie. Zorg voor een goede ventilatie wanneer u tankt of omgaat met brandstof.

○ Brandstoﬀ en zijn uiterst licht ontvlambaar en u kunt

ernstig persoonlijk letsel oplopen door de dampen in te ademen of brandstof op lichaamsdelen te morsen.

Wees altijd voorzichtig en blijf goed opletten bij de

omgang met brandstof. Zorg altijd voor een goede ventilatie wanneer u brandstof binnen een gebouw gebruikt.

Brandstof

○ Gebruik altijd 89 octaan loodvrije merkbenzine. ○ Gebruik echte tweetaktbrandstof of een benzine-

oliemengsel van 25:1 tot 50:1, raadpleeg voor de juiste verhouding alstublieft uw door Hitachi erkende servicecentrum.

○ Als er geen echte tweetaktbrandstof beschikbaar is,

gebruik dan een kwaliteitsolie die uitdrukkelijk geschikt is voor gebruik in luchtgekoelde tweetaktmotoren (JASO FC GRADE OIL of ISO EGC GRADE). Gebruik geen BIA of TCW (voor watergekoelde tweetaktmotoren) mengolie.

○ Gebruik geen multigrade olie (10 W/30) of afgewerkte olie. ○ Meng de brandstof en de olie niet in de brandstoftank

van de machine. Meng de benzine en de olie in een

aparte, schone jerrycan. Vul de jerrycan met de helft van de hoeveelheid benzine die u gaat gebruiken. Voeg de volledige hoeveelheid olie toe. Meng het benzineoliemengsel (schudden). Voeg tenslotte de resterende hoeveelheid benzine toe. Meng (schud) het brandstofmengsel nog eens goed voor u het in de tank doet.

Menghoeveelheden tweetaktolie en benzine

Benzine (Liter)

0,5 10 ——— 20

1 20 ——— 40 2 40 ——— 80 4 80 ——— 160

Tanken (Afb. 12)

WAARSCHUWING

○ Schakel altijd eerst de motor uit en laat deze eerst een

paar minuten afkoelen voor u gaat tanken. Rook niet en zorg ervoor dat er geen vlammen of vonken

in de buurt zijn van de plek waar u gaat tanken. ○ Maak de tank (15) voorzichtig open om eventueel onder

druk staande gassen te laten ontsnappen.

○ Draai na het tanken de dop weer goed op de tank. ○ Ga minstens 3 m van de plek waar u getankt heeft

vandaan voor u de motor probeert te starten. ○ Was eventueel op uw kleding gemorste brandstof er

onmiddellijk uit met zeep of een wasmiddel.

○ Controleer of er ergens brandstof lekt na het tanken. ○ Raak voor het tanken even een stukje vochtige aarde of

iets dergelijks aan om eventueel opgebouwde statische

elektriciteit te laten wegvloeien van de machine, de tank

en de gebruiker. Maak voor u gaat tanken de tankdop en omstreken netjes schoon zodat er geen vuil in de tank kan vallen. Zorg ervoor dat de brandstof goed gemengd is door voor het tanken de jerrycan goed te schudden.

Tweetaktolie (ml)

Verhouding 50:1 Verhouding 25:1

Page 51

Kettingsmering (Afb. 12)

WAARSCHUWING

Gebruik geen afgewerkte of geﬁ lterde oude olie. Doet u

dit toch, dan kan dit schade toebrengen aan de machine

en aan uw gezondheid. Maak het reservoir voor de kettingsmering (16) voorzichtig open en vul bij met olie. Gebruik altijd kettingsmering van goede kwaliteit. Wanneer de motor loopt, wordt de ketting automatisch gesmeerd. Vul het reservoir voor de kettingsmering (16) elke keer bij wanneer u gaat tanken.

OPMERKING

Wanneer u brandstof tankt of het reservoir voor de

kettingsmering vult, leg de machine dan op zijn kant, met

de vuldoppen boven. (Afb. 12)

Werking kettingrem (Afb. 3, 14)

De kettingrem is ontworpen om in werking te treden in noodgevallen, zoals bij een terugslag. De rem wordt in werking gesteld door de voorste handbeschermer (2) naar het zwaard toe te bewegen. Wanneer de kettingrem in werking is, zal ook als de gashendel wordt ingedrukt het toerental niet hoger worden en zal dus de ketting niet beginnen te lopen. Om de rem te ontgrendelen trekt u de voorste handbeschermer (2) weer naar de voorste handgreep toe. Als de motor met hoge snelheid blijft draaien terwijl de rem aangrijpt, zal de koppeling oververhit raken, waardoor problemen zullen ontstaan. Wanneer de rem in werking treedt terwijl u de zaag gebruikt, moet u onmiddellijk de gashendel loslaten om de motor langzamer te laten draaien.

Controleren van de werking van de kettingrem (Afb. 13)

1) Zet de motor uit.

2) Houd de kettingzaag horizontaal, laat de voorste

handgreep los zodat de punt van het zwaard op een

boomstronk of ander stuk hout terecht komt en controleer

de werking van de rem. De kracht die hiervoor nodig is

hangt mede af van de lengte van het zwaard. Als de rem niet werkt, moet u een door Hitachi erkend servicecentrum vragen om inspectie en eventueel reparatie.

Koude start (Afb. 3, 14-18) LET OP

Voordat u de motor start, moet u controleren of het

zwaard/de ketting niets aanraakt.

1. Duw de voorste handbeschermer (2) naar voren zodat

de rem in werking treedt. (Afb. 14)

2. Zet de stopschakelaar (17) in de stand AAN. (Afb. 15)

3. Druk ongeveer 10 keer op de opvoerpomp (19) zodat er

brandstof in de carburateur gepompt wordt. (Afb. 16)

4. Draai de chokehendel (18) om deze in de START-

stand te zetten (

automatisch op halfgas gezet.

5. Trek stevig aan de trekstarter (20) en let erop dat u

de handgreep goed vast blijft houden en niet laat

terugschieten. (Afb. 17)

6. Wanneer de motor aanslaat draait u de chokehendel

(18) terug in om deze in de RUN-stand te zetten (

(Afb. 16)

OPMERKING

Wanneer de choke met de hand terug wordt gezet op

RUN-stand (

gashendel nog steeds half open (halfgas) staan.

7. Trek nog eens stevig aan de trekstarter (20) op de

hierboven beschreven manier. (Afb. 17)

OPMERKING

Herhaal de stappen 4 t/m 7 als de motor niet start.

8. Trek zodra de motor start de gashendel (22) volledig open

met de vergrendeling van de gashendel (21) ingedrukt

en laat de gashendel (22) vervolgens onmiddellijk

weer los. Op deze manier haalt u de gashendel van de

halfgasstand. (Afb. 18)

). (Afb. 16) Hierdoor wordt het gas

) vanuit de START-stand ( ), zal de

Nederlands

9. Trek aan de voorste handbeschermer (2) zodat de rem

ontgrendeld wordt. (Afb. 3)

Laat de motor 2-3 minuten opwarmen voor u met de

werkzaamheden begint en de motor belast.

Laat de motor niet onbelast op hoge toerentallen draaien

om te voorkomen dat u de levensduur van de motor korter maakt.

Warme start

Gebruik alleen de stappen 1, 2, 7 en 9 van de koude startprocedure. Als de motor niet start, moet u dezelfde procedure gebruiken als voor een koude start.

Kettingsmeringstest (Afb. 19)

Controleer of de ketting goed gesmeerd wordt. Richt wanneer de zaagketting begint te draaien de punt van het zwaard op een boomstronk o.i.d. en haal de gashendel over zodat de kettingzaak ongeveer 10 seconden lang op hoge snelheid draait. Als er kettingolie op de stronk gespetterd wordt, wordt de ketting correct gesmeerd.

WAARSCHUWING

Draag de machine niet van de ene plek naar de andere

met een lopende motor.

Stoppen (Afb. 20)

Neem gas terug en druk de stopschakelaar (17) naar de stopstand.

WAARSCHUWING

Breng de machine niet in de buurt van brandbare

materialen zoals droog gras, want de uitlaat blijft nog een tijd lang heet nadat de motor gestopt is.

OPMERKING

Als de motor niet stopt, kunt u hem geforceerd stoppen

door de chokehendel naar de START-stand ( zetten. Vraag een door Hitachi erkend servicecentrum om reparatie voor u de machine opnieuw probeert te starten.

WAARSCHUWING

○ Reik niet boven uw macht en zaag niet boven

schouderhoogte.

○ Wees extra voorzichtig bij het kappen en gebruik

de kettingzaag nooit met de punt omhoog of boven schouderhoogte.

KETTINGVANGER

De kettingvanger bevindt zich dichtbij de aandrijving, net onder de ketting en dient om te voorkomen dat een gebroken ketting de gebruiker zou kunnen raken.

WAARSCHUWING

Sta niet in één lijn met de ketting wanneer u aan het

zagen bent.

BASISTECHNIEKEN VOOR HET MAKEN VAN ZAAGSNEDES VOOR KAPPEN, SNOEIEN EN INKEPEN

De volgende informatie is bedoeld om u een algemene inleiding te geven in de techniek van het houtzagen.

WAARSCHUWING

○

Deze informatie dekt niet alle speciﬁ eke situaties die mede afhankelijk zijn van het terrein, de begroeiing, het soort hout, de vorm en de afmetingen van de boom enz. Raadpleeg een door Hitachi erkend servicecentrum, houtvester of plaatselijke bosbouwschool of boomkwekerij voor advies met betrekking tot speciﬁ eke bijzonderheden aangaande de houtkap in het gebied in kwestie. Hierdoor zult u veiliger en eﬃ ciënter kunnen werken.

○ Zaag niet bij slecht weer, zoals dichte mist, zware regen,

extreme koude, sterke wind enz.

Het is doorgaans zeer vermoeiend om in slecht weer te

moeten werken en er kunnen gevaarlijke situaties door ontstaan, bijvoorbeeld om de ondergrond glad wordt.

Door een sterke wind kan een boom vallen in een andere

richting dan u in gedachten had, wat kan leiden tot zaakschade of persoonlijk letsel.

) te

Page 52

Nederlands

LET OP

Gebruik de kettingzaag nooit om iets los te wrikken of voor

andere doeleinden waar de machine niet voor bedoeld is.

WAARSCHUWING

○ Struikel niet over obstakels zoals boomstronken, wortels,

stenen, takken en gevelde bomen. Pas op voor gaten en

greppels. Wees zeer voorzichtig bij werkzaamheden op

hellingen of oneﬀ en terrein.

Zet de motor uit wanneer u naar een andere werkplek gaat. Zaag altijd met de gashendel helemaal open. Een

langzaam bewegende ketting zal makkelijker vastlopen

en de kettingzaag doen schokken of zelfs terugslaan. ○ Gebruik de kettingzaag in geen geval met één hand. U kunt de kettingzaag dan nooit goed hanteren en u kunt

gemakkelijk de controle verliezen en daardoor ernstig

letsel oplopen. Houd de behuizing van de kettingzaag dicht bij uw

lichaam voor een betere controle en om een te hoge

belasting te voorkomen. Wanneer u zaagt met het onderste deel van de ketting,

zal de kettingzaag van u weg worden getrokken, als het

ware het hout in. De kettingzaag zelf bepaalt de zaagsnelheid en het

zaagsel wordt in uw richting geworpen. (Afb. 21) ○ Wanneer u zaagt met het bovenste deel van de ketting,

duwt de ketting de kettingzaag juist naar u toe, dus weg

van het hout dat u aan het zagen bent. (Afb. 22) ○

Er is een risico op terugslag als de kettingzaag zo ver wordt

geduwd dat er met de punt van het zwaard wordt gezaagd. Het is het veiligst om met de onderkant van het zwaard

en de ketting te zagen. Zagen met de bovenkant maakt

het hanteren en controleren van de kettingzaag veel

moeilijker en verhoogt het risico op terugslag. ○ Zodra de ketting vastloopt moet u de gashendel loslaten. Als de motor met hoge snelheid blijft draaien terwijl

de rem aangrijpt, zal de koppeling oververhit raken,

waardoor problemen zullen ontstaan.

OPMERKING

Houd de schorssteun, indien aanwezig, tegen de stam,

want de ketting kan plotseling de boom in worden

getrokken.

KAPPEN

Goed kappen is meer dan gewoon even een boompje omzagen. De kunst is de boom te laten vallen op de gewenste plek, zonder de boom zelf of iets anders te beschadigen. Voor u een boom gaat kappen, moet u alle omstandigheden die invloed hebben op de richting waarin de boom zal vallen in aanmerking nemen, zoals: De richting waarin de boom zelf al helt. De vorm van de kruin. Eventuele sneeuw op de kruin. Windrichting en -sterkte. Obstakels in het bereik van de boom (bijv. andere bomen, stroomleidingen, wegen, gebouwen enz.).

WAARSCHUWING

○ Houd altijd rekening met de toestand van de boom

zelf. Let op verval en rot in de stam, waardoor de stam

kan breken en vallen voor u het verwacht en in een

onverwachte richting. ○ Let op dode takken die makkelijk af kunnen breken terwijl

u aan het werk bent en op u kunnen vallen. Houd mensen en dieren op een afstand van minstens

twee keer de lengte van de boom terwijl u de boom aan

het kappen bent. Haal struiken en takken rond de boom

van tevoren weg. Bereid een ontsnappingsweg voor, weg van de richting

waarin de boom zal worden geveld.

BASISREGELS VOOR HET KAPPEN VAN BOMEN

Normaal gesproken bestaat het kappen uit twee handelingen, namelijk het zagen van inkepingen en het maken van de zaagsnede die de boom velt. Begin met de bovenste zaagsnede van de inkeping aan de kant van de boom in de gewenste valrichting. Kijk langs de onderste zaagsnede van de inkeping of u niet te diep in de stam zaagt. De inkeping moet diep genoeg zijn om een voldoende breed en sterk scharnier te vormen. De inkeping moet breed genoeg zijn om de val van de boom zo lang mogelijk te kunnen blijven sturen. Zaag de velsnede vanaf de andere kant van de stam 3-5 cm (1-2 inch) boven de punt van de inkeping. (Afb. 23)

23. Velrichting

24. 45° minimum hoek van de inkeping

25. Scharnier

26. Velsnede Zaag de stam nooit helemaal door. Laat altijd een strook

hout over die als scharnier kan dienen. Dit scharnier stuurt de val van de boom. Als de stam helemaal door wordt gezaagd, heeft u geen controle meer over de richting waarin de boom zal vallen. Sla ruim voordat de boom zijn stabiliteit verliest en begint te bewegen een wig of velhefboom (koevoet) in de zaagsnede. Hierdoor voorkomt u dat het zwaard klem komt te zitten in de zaagsnede wanneer u de velrichting verkeerd heeft ingeschat. Zorg ervoor dat er geen mensen in de valzone zijn voor u de boom omduwt.

VELSNEDE BIJ EEN STAMDIAMETER VAN MEER DAN TWEE KEER DE LENGTE VAN HET ZWAARD

Zaag een ﬂ inke, brede inkeping. Maak vervolgens een zaagsnede in het midden van de stam, vanaf de punt van de inkeping. Laat altijd een strook hout over als scharnier aan beide zijden van de middensnede. (Afb. 24) Zaag tenslotte rondom de holte in het midden van de stam om de boom te vellen, zoals op Afb. 25.

WAARSCHUWING

Deze werkwijze is zeer gevaarlijk, omdat er met de punt

van het zwaard moet worden gewerkt en er dus een terugslag kan optreden.

Deze technieken mogen alleen worden toegepast door

geschoolde vaklui.

TAKKEN VERWIJDEREN

In dit geval bedoelen we het verwijderen van de takken van een gevelde boomstam.

WAARSCHUWING

De meeste ongelukken door terugslag gebeuren bij het

verwijderen van takken.

Gebruik in geen geval de punt van het zwaard. Wees

zeer voorzichtig en vermijd de stam, andere takken of voorwerpen met de punt van het zwaard. Wees zeer voorzichtig met gebogen takken. Deze kunnen in onverwachte richtingen wegspringen zodat u de controle verliest, wat kan leiden tot letsel. (Afb. 26)

Sta aan de linkerkant van de stam. Zorg ervoor dat u stevig staat en laat de kettingzaag op de stam rusten. Houd de kettingzaag dicht bij uw lichaam zodat u er volledige controle over heeft. Blijf uit de buurt van de ketting. Beweeg alleen met de stam tussen u en de ketting. Pas op voor wegspringende gebogen takken.

AFZAGEN VAN DIKKE TAKKEN

Bij het verwijderen van dikke takken kan het zwaard gemakkelijk vastlopen. Gebogen takken kunnen plotseling breken en wegspringen, dus u kunt dergelijke takken het best in kleinere stappen doorzagen. Pas dezelfde principes toe als bij het kappen van een boom. Denk vooruit en blijf letten op de mogelijke gevolgen van wat u doet.

Page 53

DOORZAGEN VAN DE STAM/AFKORTEN

Voor u begint met het doorzagen van de stam, moet u zich proberen voor te stellen wat er zal gebeuren. Let op de spanning in de stam en zaag op zo'n manier dat het zwaard niet vastloopt.

DOORZAGEN VAN STAMMEN, DRUK VAN BOVEN

Ga stevig staan. Maak eerst een zaagsnede aan de bovenkant. Maak deze snede niet te diep; ongeveer 1/3 van de diameter van de stam is genoeg. Maak het karwei af met een zaagsnede aan de onderkant van de stam. Zorg ervoor dat de twee zaagsnedes samenkomen. (Afb.

27)

27. Ontspanningssnede

28. Dwarsdoorsnede

29. Druk van boven

30. Drukzijde

31. Trekzijde

32. Relatieve diepte van de zaagsnedes

DIKKE STAM, DIAMETER GROTER DAN DE LENGTE VAN HET ZWAARD

Zaag eerst aan de andere kant van de stam. Trek de kettingzaag naar u toe en volg daarna de hierboven beschreven procedure. (Afb. 28) Als de stam op de grond ligt, kunt u eerst een gat zagen om te voorkomen dat u in de grond zaagt. Maak het karwei af met een zaagsnede aan de onderkant van de stam. (Afb. 29)

DOORZAGEN VAN STAMMEN, DRUK VAN ONDER

Ga stevig staan. Begin met een zaagsnede aan de onderkant van de stam. De diepte van deze zaagsnede moet ongeveer 1/3 van de diameter van de stam bedragen. Maak het karwei af met een zaagsnede aan de bovenkant. Zorg ervoor dat de twee zaagsnedes samenkomen. (Afb.

30)

33. Ontspanningssnede

34. Dwarsdoorsnede

35. Druk van onder

36. Trekzijde

37. Drukzijde

38. Relatieve diepte van de zaagsnedes

DIKKE STAM, DIAMETER GROTER DAN DE LENGTE VAN HET ZWAARD

Zaag eerst aan de andere kant van de stam. Trek de kettingzaag naar u toe en volg daarna de hierboven beschreven procedure. Maak een gat als de stam te dicht bij de grond ligt. Maak het karwei af met een zaagsnede aan de bovenkant van de stam. (Afb. 31)

WAARSCHUWING GEVAAR VOOR TERUGSLAG

Probeer geen gat te zagen als u daarin niet getraind

bent. Een gat zagen betekent dat er met de punt van

het zwaard gewerkt moet worden, wat kan leiden tot

terugslaan van de kettingzaag. (Afb. 32)

ALS DE KETTINGZAAG VASTLOOPT

Stop de motor. Til de stam op of verander de positie van de stam met bijvoorbeeld een dikke tak of koevoet als hefboom. Probeer de kettingzaag niet los te trekken. Als u dat toch doet, kunt u de handgreep beschadigen of gewond raken door de zaagketting wanneer de kettingzaag ineens losschiet.

ONDERHOUD

Afstellen van de carburateur (Afb. 33)

In de carburateur wordt de brandstof gemengd met lucht. De carburateur wordt bij het testen van de motor in de fabriek afgesteld. Afhankelijk van het klimaat en de hoogte kunnen er verdere aanpassingen nodig zijn. De carburateur heeft één afstelmogelijkheid: T = stelschroef stationair toerental.

Nederlands

Afstelling stationair toerental (T)

Controleer of het luchtﬁ lter schoon is. Wanneer het stationair toerental correct is afgesteld, zal het snijgereedschap niet ronddraaien. Als de afstelling aangepast moet worden, kunt u de T-schroef dichtdraaien (met de klok mee) terwijl de motor loopt, totdat het snijgereedschap begint te draaien. Draai de schroef vervolgens open (tegen de klok in) totdat het snijgereedschap stopt. U heeft het juiste stationair toerental ingesteld wanneer de motor in alle standen soepel blijft lopen bij een toerental dat ruim onder het toerental ligt waarbij het snijgereedschap begint te draaien. Als het snijgereedschap blijft draaien nadat u het stationair toerental heeft afgesteld, dient u contact op te nemen met een door Hitachi erkend servicecentrum.

WAARSCHUWING

Het snijgereedschap mag in geen geval draaien wanneer

de motor stationair draait.

OPMERKING

Raak de instellingen voor hoge snelheid (H) en lage

snelheid (L) niet aan.

Deze zijn alleen bedoeld voor een door Hitachi erkend

servicecentrum.

Als u deze instellingen verdraait, kan dit leiden tot

ernstige schade aan de machine.

Luchtﬁ lter (Afb. 34)

Het luchtﬁ lter (41) en de reinigingsspons (40), (42) moeten regelmatig vrijgemaakt worden van stof en vuil om te voorkomen dat:

○ er storingen optreden aan de carbureteur. ○ er startproblemen optreden. ○ het motorvermogen afneemt. ○ de onderdelen van de motor onnodig slijten. ○ het brandstofverbruik abnormaal hoog wordt.

Maak het luchtﬁ lter elke dag of nog vaker schoon als u in een stoﬃ ge omgeving werkt.

Verwijder het deksel van het luchtﬁ lter (39) en de reinigingsspons (40). Draai het luchtﬁ lter (41) 20 ° tegen de klok in en verwijder het. Verwijder dan het reinigingsspons (42). Was alles in warm sop. Controleer of het ﬁ lter goed droog is voor u het terugzet. Een luchtﬁ lter dat geruime tijd gebruikt is, kan meestal niet meer helemaal schoongemaakt worden. Het luchtﬁ lter moet daarom regelmatig vervangen worden door een nieuw. Een beschadigd of kapot ﬁ lter moet onmiddellijk vervangen worden.

Bougie (Afb. 35)

De toestand van de bougie wordt negatief beïnvloed door:

○ een verkeerde afstelling van de carburateur. ○ een verkeerde mengsmering (te veel olie in de benzine). ○ een vuil luchtﬁ lter. ○ zware werkomstandigheden (bijv. kou).

Deze factoren veroorzaken afzettingen op de elektroden van de bougie, wat kan leiden tot storingen en startproblemen. Als de motor vermogen tekort komt, moeilijk start of slecht stationair loopt, controleer dan eerst de bougie. Als de bougie vuil is, maak hem dan schoon en controleer de afstand tussen de elektroden. Corrigeer de afstand indien nodig. De juiste afstand is 0,6 mm. De bougie moet elke 100 bedrijfsuren vervangen worden, of eerder, als de elektroden weggevreten zijn.

Smeerpunt (Afb. 36)

Maak het smeerpunt voor de kettingsmering (43) zo vaak mogelijk schoon.

Zwaard (Afb. 37)

Voor u de machine gaat gebruiken, moet u de groef en het smeerpunt (44) van het zwaard schoonmaken.

Page 54

Nederlands

Zijkant behuizing (Afb. 38)

Houd de zijkant van de behuizing en de aandrijving vrij van zaagsel en vuil. Breng regelmatig olie of vet aan om corrosie te voorkomen, aangezien sommige bomen een relatief hoge zuurgraad hebben.

OPMERKING

Trek de voorste handbescherming naar uzelf toe en

ontgrendel de rem om de zijkant van de behuizing te

kunnen verwijderen of installeren.

Brandstoﬃ lter (Afb. 39)

Verwijder het brandstoﬃ lter (45) van de brandstoftank en was het zorgvuldig in een geschikt oplosmiddel. Druk het ﬁ lter daarna weer volledig terug in de tank.

OPMERKING

Vervang het brandstoﬃ lter (45) als het na verloop van tijd

hard geworden is door stof en vuil.

Kettingsmeringﬁ lter (Afb. 40)

Verwijder het olieﬁ lter (46) en was het zorgvuldig in een geschikt oplosmiddel. Druk het ﬁ lter daarna weer volledig terug in de tank.

OPMERKING

Vervang het olieﬁ lter (46) als het na verloop van tijd hard

geworden is door stof en vuil.

Voor langdurige opslag

Tap alle brandstof uit de tank af. Start de motor en laat deze lopen tot hij vanzelf stopt. Repareer eventuele beschadigingen. Maak de machine schoon met een schone doek, of met perslucht. Doe een paar druppels tweetaktolie in de cilinder via het bougiegat en laat de zuiger een paar keer op en neer gaan om de olie goed te verdelen. Dek de machine af en bewaar hem op een droge plek.

SLIJPEN VAN DE ZAAGKETTING Onderdelen van een zaagschakel (Afb. 41, 42)

WAARSCHUWING

○ Gebruik handschoenen bij het slijpen van de ketting. ○ Rond de voorste rand af om het risico op terugslag of

breken van de kettinggeleiders te verkleinen.

47. Bovenste plaat

48. Zaaghoek

49. Zijplaat

50. Geul

51. Hiel

52. Chassis

53. Gat klinknagel

54. Teen

55. Dieptestellernok

56. Correcte hoek op bovenste plaat (hoek afhankelijk van

type ketting)

57. Iets vooruitstekende "haak" of punt (curve bij een non-

beitel ketting)

58. Hoogste punt van dieptestellernok op juiste hoogte

onder de bovenste plaat

59. Voorzijde dieptestellernok afgerond

LAGER STELLEN DIEPTESTELLERNOKKEN MET EEN VIJL

WAARSCHUWING

○ Maak de bovenkant van de verbindingsschakels (60) of

de aandrijfschakels (61) niet glad met een vijl en zorg

ervoor dat deze niet vervormd raken. (Afb. 43) ○ Stel de dieptestellernok in op de opgegeven instelling. Doet u het bovenstaande niet, dan kan er terugslag

optreden, wat kan leiden tot letsel.

1) Als u een vijlhouder gebruikt om de zaagschakels te

vijlen, kunt u de diepte controleren en verlagen.

2) Controleer de instelling van de dieptestellernokken elke

derde slijpbeurt.

3) Plaats de dieptemal op de zaagschakel. Als de dieptestellernok uitsteekt, vijl deze dan terug tot hij weer gelijk ligt met de bovenkant van de mal. Vijl altijd van de binnenzijde van de ketting naar buiten. (Afb. 44)

4) Rond de voorste hoek af om de oorspronkelijke vorm van de dieptestellernok na gebruik van de mal te herstellen. Houd u aan de aanbevolen waarden voor de diepte zoals vermeld in de gebruiksaanwijzing of onderhoudshandleiding van uw kettingzaag. (Afb. 45)

ALGEMENE AANWIJZINGEN VOOR HET VIJLEN VAN ZAAGSCHAKELS

Vijl (62) de zaagschakels aan de ene kant van de ketting van binnen naar buiten. Vijl alleen in voorwaartse richting, niet heen en weer. (Afb. 46)

Zorg ervoor dat alle zaagschakels even lang zijn. (Afb. 43)

6) Vijl voldoende weg om beschadigingen van de snede (zijplaat (63) en bovenste plaat (64)) van de zaagschakel te verwijderen. (Afb. 47)

SLIJPHOEKEN VOOR HET SLIJPEN VAN DE ZAAGKETTING

De SLIJPHOEKEN VOOR HET SLIJPEN VAN DE ZAAGKETTING van deze machine staan vermeld in de tabel op bladzijde 234.

Onderhoudsschema

Hieronder treft u nog enkele algemene onderhoudsinstructies aan. Neem voor meer informatie contact op met een door Hitachi erkend servicecentrum.

Inspectie en onderhoud voor gebruik

○ Controleer of de antitrilrubbers niet los, beschadigd

of versleten zijn en of de bevestigingen daarvan niet losgeraakt of beschadigd zijn.

○ Controleer of er geen schade is in de trillingsvrije veren

en dat de bevestiging niet loszit of beschadigd is.

○ Controleer of er geen vervorming of schade te zien is in

de voorste en achterste handgrepen.

○ Controleer of de bevestigingen van de voorste en

achterste handgrepen goed vast zitten en schadevrij zijn.

○ Controleer of de bouten, moeren enz. voor de diverse

onderdelen goed vast zitten en schadevrij zijn.

Dagelijks onderhoud

○ Maak de buitenkant van de machine schoon. ○ Maak het smeerpunt voor de kettingsmering schoon. ○ Maak de groef en het smeerpunt in het zwaard schoon. ○ Verwijder zaagsel van de zijkant van de behuizing. ○ Controleer of de zaagketting nog scherp is. ○ Controleer of de klemmoeren van het zwaard goed vast

zitten.

○ Controleer of de zwaardhoes onbeschadigd is en goed

blijft zitten.

○ Controleer of alle bouten en moeren goed vast zitten. ○ Controleer de punt van het zwaard. Vervang door een

nieuw exemplaar indien versleten.

○ Controleer de band van de kettingrem. Vervang door een

nieuw exemplaar indien versleten.

○ Controleer of de kettingrem werkt. Na het deactiveren van de machine door de

stopschakelaar uit te schakelen, activeer de kettingrem en trek de zaagketting met de hand. Als de zaagketting niet beweegt, functioneert de kettingrem naar behoren.

Zorg er ook voor dat u handschoenen draagt wanneer u

aan de zaagketting trekt.

○ Controleer of de ketting niet draait wanneer de motor

stationair draait.

○ Maak het luchtﬁ lter schoon.

Wekelijks onderhoud

○ Controleer de trekstarter, vooral het koord. ○ Maak de buitenkant van de bougie schoon.

Page 55

○ Verwijder de bougie en controleer de afstand tussen

de elektroden. Corrigeer deze afstand tot 0,6 mm of vervang de bougie.

○ Controleer of de luchtinlaat bij de trekstarter niet verstopt

zit.

Maandelijks onderhoud

○ Spoel de brandstoftank met schone benzine en maak

het brandstoﬃ lter schoon.

○ Maak het ﬁ lter voor de kettingsmering schoon. ○ Maak de buitenkant en de omgeving van de carburateur

schoon.

Driemaandelijks onderhoud

○ Maak de koelvinnen van de cilinder schoon. ○ Maak de ventilator en de omgeving ervan schoon. ○ Haal roet en koolafzetting uit de uitlaat.

LET OP

Schoonmaken van de koelvinnen van de cilinder, de

ventilator en de uitlaat moet gebeuren door een door Hitachi erkend servicecentrum.

COMBINATIES VAN ZWAARDEN EN ZAAGKETTINGEN

De combinaties van zwaarden en zaagkettingen die gebruikt kunnen worden op deze machine staan vermeld in de tabel op bladzijde 234.

SELECTEREN VAN ACCESSOIRES

De accessoires van deze machine staan vermeld op bladzijde 234.

Nederlands

Page 56

Español

(Traducción de las instrucciones originales)

SIGNIFICADO DE LOS SÍMBOLOS

NOTA: Algunas unidades no están provistos de ellos.

Símbolos

ADVERTENCIA

A continuación se muestran los símbolos utilizados para la máquina. Asegúrese de comprender su signiﬁ cado antes de utilizar el dispositivo.

Motosierra portátil CS33EDTP

Es importante que lea, entienda y respete las siguientes precauciones y advertencias de seguridad. El uso descuidado o incorrecto de la unidad podría provocarle lesiones graves o fatales.

Lea, comprenda y siga todas las advertencias y demás instrucciones de este manual y las que se muestran en la unidad.

Utilice siempre protecciones para los ojos, la cabeza y los oídos cuando utilice esta unidad.

Advertencia sobre el peligro de retroceso. Deberá prestarse atención a los posibles movimientos repentinos y accidentales de la barra de guía hacia adelante o hacia atrás.

No se permite el uso con una sola mano. Durante el corte, debe sostenerse ﬁ rmemente la motosierra con ambas manos con el dedo pulgar ﬁ rmemente ﬁ jado alrededor del asidero frontal.

La sierra de cadena está especialmente diseñada para su uso en árboles y, por lo tanto, deberá ser utilizada únicamente por operadores formados, para el trabajo en árboles talados.

Es importante que vista siempre ropa de protección para los pies, piernas, manos y antebrazos.

Freno de la cadena

Ajuste del carburador: mezcla a alta velocidad

Superﬁ cie caliente

Bomba de cebado

Nivel de potencia acústica garantizado

Tamaño del motor

Bujía

Capacidad del depósito de combustible

Capacidad del depósito de aceite de la motosierra

Peso en seco

(sin la barra de guía ni la cadena)

Posición Estárter - EJECUTAR (Abierta) Longitud de la barra de guía

Posición Estárter - INICIO (Abierta)

Encendido/Arranque Calibre de cadena

Apagado/Parada

Parada de emergencia

Mezcla de combustible y aceite

Llenado de aceite de la cadena

Ajuste del carburador: velocidad a ralentí

Ajuste del carburador: mezcla a baja velocidad

÷ 2

ISO22868

2000/14/EC

K P

Paso de la cadena

Nivel de presión acústica LpA*1 según ISO 22868

Nivel de potencia acústica LwA* Medida según ISO 22868

Nivel de potencia acústica LwA* Medido/garantizado según 2000/14/CE

Nivel de vibración según ISO 22867 Asidero frontal*

Incertidumbre

Potencia máx. del motor según ISO 7293

/Asidero trasero*

Page 57

Velocidad máx. del motor Ajuste del calibre de profundidad

MAX

Velocidad del motor a ralentí Ángulo de limado de la placa lateral

MIN

Tipo de cadena Ángulo de la placa superior

Velocidad máx. de la cadena Ángulo de guía de limado

Español

Número de dientes de la rueda dentada de accionamiento

Tipo de barra de guía Calibre de profundidad

NOTA: Los niveles de ruido/vibración se calculan como la energía ponderada en tiempo para los niveles de ruido/vibración

en varias condiciones de trabajo con la distribución de tiempo siguiente:

: 1/3 de ralentí, 1/3 de velocidad total, 1/3 a máxima potencia.

: 1/2 de velocidad total, 1/2 a máxima potencia.

DESCRIPCIÓN DE LAS PARTES (Fig. 1)

A: Palanca del acelerador: dispositivo activado mediante el

dedo del operario para controlar la velocidad del motor.

B: Bloqueo de la palanca del acelerador: dispositivo que

evita el funcionamiento accidental de la palanca del acelerador hasta que se libera manualmente.

C: Interruptor de parada: dispositivo que permite arrancar y

detener el motor.

D: Tapa del depósito de aceite: para cerrar el depósito de

aceite.

E: Arrancador de retroceso: tire del asidero para arrancar el

motor.

F: Asidero frontal: asidero de apoyo situado en la parte

frontal de la carcasa del motor u orientado hacia ella.

G: Tapa del depósito de combustible: para cerrar el

depósito de combustible.

H: Asidero trasero: Mango de apoyo ubicado en la parte

superior de la carcasa del motor.

I: Palanca del estárter: dispositivo para enriquecer la

mezcla de combustible/aire, para ayudar al arranque.

J: Bomba de cebado: dispositivo para suministrar

combustible adicional, para ayudar al arranque.

K: Barra de guía: parte que soporta y guía la cadena de

sierra.

L: Cadena de sierra: cadena que actúa como herramienta

de corte.

M: Freno de la cadena (protector de mano frontal):

dispositivo para detener o bloquear la cadena.

N: Retén de la cadena: dispositivo para retener la cadena

de sierra.

O: Cubierta del ﬁ ltro de aire: cubierta del ﬁ ltro de aire y del

carburador.

P: Carcasa lateral: cubierta de protección para la barra

de guía, la cadena de sierra, el embrague y la rueda dentada mientras la motosierra está en marcha.

Q: Perno de ajuste de tensión: dispositivo que suele actuar

sobre la barra de guía para ajustar la tensión de la cadena de sierra.

R: Silenciador: reduce el ruido de salida de escape del

motor y dirige los gases de escape.

S: Resorte antivibración: Reduce la transmisión de

vibraciones a las manos del operario.

T: Goma antivibración: reduce la transmisión de las

U: Tuerca de ﬁ jación de la barra de cadena: ﬁ ja la carcasa

V: Punto de ﬁ jación: La pieza para suspender la unidad

W: Apoyo dentado: dispositivo que actúa como pivote

X: Cubierta de la barra de guía: dispositivo para cubrir la

Y: Llave combinada de cubo: herramienta para extraer o

Z: Instrucciones de manejo: incluidas con la unidad. Lea las

a: Etiqueta de precaución de superﬁ cie caliente: Etiqueta

ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Dedique especial atención a los apartados introducidos por las siguientes palabras:

Indica un riesgo signiﬁ cativo de que se produzcan daños

PRECAUCIÓN

Indica la posibilidad de que se produzcan daños

NOTA

Indica información útil para el uso y funcionamiento

Seguridad del usuario

Esta cadena de la sierra (CS33EDTP) está diseñada especialmente para el cuidado y operación en árboles. Esta motosierra solamente podrá utilizarse por trabajadores profesionales en cuidado de árboles.

Lima

vibraciones a las manos del operario.

lateral y la barra de guía.

usando una correa de seguridad, mosquetones o cuerdas.

cuando se entra en contacto con un árbol o un tronco.

barra de guía y la cadena de sierra cuando no se esté utilizando la unidad.

instalar la bujía y tensar la cadena de sierra.

instrucciones para aprender a utilizar apropiadamente y con seguridad la unidad, y guárdelas para futuras referencias.

de precaución para superﬁ cies calientes.

ADVERTENCIA

personales graves, e incluso la muerte, si no se siguen las instrucciones.

personales o materiales si no se siguen las instrucciones.

correctos de la máquina.

ADVERTENCIA

Page 58

Español

Observe la literatura especializada y las directivas de la asociación profesional y de la mutua de previsión de accidentes. La no observación producirá un alto peligro de accidentes. Para trabajar con la motosierra en los árboles, recomendamos que se utilice siempre una plataforma elevada de trabajo. El trabajo con la técnica de descenso con rapel, con soga, es extremadamente peligroso y solamente deben realizarlo las personas que han recibido un adiestramiento especial. El usuario debe haber recibido una capacitación en el uso de equipos de seguridad y en técnicas de trabajo y escalamiento. Utilice siempre sistemas de retención tanto para el usuario cuanto para la motosierra.

○ Utilice siempre los guantes para reducir los efectos de la

vibración.

○ Utilice siempre las protecciones tales como una máscara

o gafas de seguridad.

○ Utilice guantes protectores cuando aﬁ le Ia cadena. ○ Utilice equipos protectores de seguridad tales como

chaqueta, pantalones, guantes, casco, botas con puntera de acero y suelas antideslizantes, así como equipo de protección auditiva y para las piernas, siempre que utilice una motosierra. Para trabajar en árboles, las botas de seguridad deben ser aptas para técnicas de escalada. Solicite a los centros de servicio autorizados Hitachi ayuda para elegir el equipo más adecuado. No utilice prendas sueltas, joyas, pantalones cortos o sandalias, y nunca trabaje descalzo.

Colóquese el pelo de forma que esté por encima de los

hombros.

○

No utilice esta herramienta cuando esté cansado, enfermo o bajo la inﬂ uencia del alcohol, drogas o medicamentos.

○ No deje que niños o personas inexpertas utilicen esta

máquina. ○ Utilice protección auditiva. Preste atención a su entorno. Esté atento a personas que pudieran estar avisándole

de un problema. Retírese el equipo de seguridad inmediatamente

después de parar el motor.

○ Utilice casco protector. ○ Nunca ponga en marcha el motor dentro de una sala o

un ediﬁ cio cerrados. La inhalación de los humos de escape puede ser fatal. ○ Como protección respiratoria, utilice una máscara

protectora contra el vapor de aceite y el serrín emitidos

por la cadena.

○ Mantenga los asideros libres de aceite y combustible. ○ Mantenga las manos alejadas del mecanismo de corte. ○ No agarre ni sostenga la unidad por el mecanismo de

corte. ○

Cuando apague la unidad, asegúrese de que el mecanismo

de corte se ha detenido antes de apoyarla sobre el suelo. ○ Si utiliza este dispositivo durante un periodo de tiempo

prolongado, se recomienda descansar de vez en cuando

para evitar el posible Síndrome por vibración en manos y

brazos (HAVS), causado por las vibraciones. ○ Las normativas nacionales pueden restringir el uso de la

máquina. ○ El operario deberá respetar los reglamentos locales del

área de tala.

ADVERTENCIA

○ Los sistemas antivibración no garantizan que no se

vaya a padecer del Síndrome por vibración en manos y

brazos o el síndrome del túnel carpiano.

Por lo tanto, aquellas personas que utilicen este dispositivo

de forma continua y regular deberán mantener vigilado en

todo momento el estado de sus manos y dedos. Si aparece

cualquiera de los síntomas citados, deberá solicitarse

inmediatamente atención médica.

○ La exposición prolongada o continua a niveles altos de

ruido puede causar discapacidad auditiva permanente. Al utilizar una unidad o máquina que genere ruidos, utilice siempre protección acústica aprobada.

○ Si utiliza algún dispositivo médico eléctrico o electrónico

tal como marcapasos, consulte a su médico y al fabricante del dispositivo antes de utilizar cualquier equipo motorizado.

Seguridad de la máquina

○ Revise toda la unidad o máquina antes de usarla, y

también después de que se caiga o se produzcan otros impactos. Cambie las piezas dañadas. Compruebe que no haya fugas de combustible y asegúrese de que todas las piezas se encuentren en su sitio y estén correctamente apretadas.

○ Cambie las piezas agrietadas, rotas o deterioradas

antes de poner en marcha la unidad o máquina.

○ Asegúrese de que la carcasa lateral esté correctamente

instalada.

○ Asegúrese de que el freno de cadena esté funcionando

correctamente.

○ No permita que se acerquen otras personas mientras

esté ajustando el carburador.

○ Utilice únicamente los accesorios para esta máquina

que hayan sido recomendados por el fabricante.

○

No permita que la cadena golpee ningún obstáculo. En caso de que la cadena establezca contacto, se debe detener inmediatamente la máquina y revisarla cuidadosamente.

○ Asegúrese de que el lubricador automático esté

funcionando. Mantenga el depósito de aceite lleno de aceite limpio. Jamás deberá permitirse que la cadena gire en seco sobre la barra de guía.

○

Todos los trabajos de mantenimiento de la motosierra deberán efectuarse en los centros de servicio autorizados por Hitachi, a excepción de aquellos indicados en el manual del propietario. (Por ejemplo, si se emplean herramientas incorrectas para quitar el volante o si se utiliza una herramienta incorrecta para sujetar el volante con el propósito de quitar el embrague, podría ocasionar daños estructurales al volante y provocar que se rompa).

ADVERTENCIA

○ Nunca intente modiﬁ car la unidad de ninguna manera.

No utilice esta máquina para otras tareas para las que no esté indicada.

○

No utilice nunca la motosierra sin ningún equipo de seguridad ni tampoco una motosierra cuyo equipo de seguridad esté defectuoso. Si lo hace, podría producirse heridas graves.

○ El uso de una barra de guía o una cadena diferente de la

recomendada por el fabricante y que no está aprobada podría suponer para el operario un alto riesgo de sufrir un accidente o heridas.

Seguridad del combustible

○ Mezcle y llene el combustible al aire libre, en lugares

donde no se produzcan chispas ni haya fuego.

○ Utilice un recipiente adecuado para el combustible. ○ No fume ni deje fumar a otras personas en las cercanías

del combustible o de la máquina mientras esta está en marcha.

○ Limpie los residuos de combustible antes de poner en

marcha el motor.

○ Antes de poner en marcha el motor, apártese como

mínimo 3 metros del lugar en el que se ha repostado el combustible.

○ Detenga el motor y deje que se enfríe durante unos

minutos antes de retirar el tapón del depósito de combustible.

○ Guarde la máquina y el combustible en un lugar donde

los vapores del combustible no puedan llegar a chispas o llamas de calentadores de agua, motores eléctricos, interruptores, hornos, etc.

Page 59

ADVERTENCIA

El combustible puede incendiarse e inhalarse fácilmente,

preste especial atención durante su manipulación.

Seguridad durante el corte

○ No corte ningún material que no sea madera u objetos

de madera. ○ Para la protección de las vías respiratorias, utilice

máscara de protección contra el aerosol durante el corte

de madera después de la aplicación de insecticidas. ○ Mantenga a otras personas, niños, animales y ayudantes

fuera de la zona de peligro. Detenga inmediatamente el

motor si se le acerca alguna persona. ○ Agarre la unidad ﬁ rmemente con la mano derecha en el

asidero trasero y la mano izquierda en el asidero frontal. ○ Mantenga estable el cuerpo, con los pies bien apoyados

sobre el suelo. No estire demasiado el cuerpo. ○ Mantenga su cuerpo apartado del silenciador de escape

y del mecanismo de corte mientras esté en marcha el

motor. ○ Mantenga la barra de guía/cadena por debajo del nivel

de la cintura. ○ Antes de talar el árbol, el operario deberá familiarizarse

con la técnica del corte con la motosierra. ○ Antes de la tala, deberá planiﬁ carse el refugio seguro

contra la caída del árbol. ○ Durante la tala, agarre ﬁ rmemente la máquina con

ambas manos sujetando ﬁ rmemente el asidero frontal

con el pulgar, y manténgase parado con los pies bien

apoyados y con el cuerpo equilibrado. ○ Durante la tala, sitúese al costado de la barra de guía,

pero nunca directamente detrás de la misma. ○ Si la máquina lo incluye, mantenga siempre el apoyo

dentado orientado hacia el árbol, ya que el árbol puede

arrastrar la cadena de forma repentina. ○ Cuando ﬁ nalice una tala, esté preparado para sostener

la unidad cuando quede libre, a ﬁ n de que no continúe

con su avance y se corte las piernas, los pies, o el

cuerpo, y para que el aparato no entre en contacto con

una obstrucción. ○ Preste atención al retroceso de la sierra (cuando la

motosierra retroceda hacia el operario). Nunca corte con

el extremo de la barra de guía. ○ Cuando cambie para situarse en una nueva área de

trabajo, asegúrese de detener la máquina y de que

todos los accesorios de corte estén detenidos. ○ Jamás coloque la máquina sobre el suelo cuando esté

en marcha. ○ Asegúrese siempre de que el motor esté apagado y de

que todos los accesorios de corte estén completamente

parados antes de eliminar restos o hierba del accesorio

de corte. ○ Cuando utilice cualquier equipo motorizado, lleve

siempre un botiquín de primeros auxilios consigo. ○ El silenciador alcanza temperaturas muy elevadas

durante y después de su uso. Esta situación también se

da durante su inactividad. Tenga presente el riesgo de incendio, especialmente al

trabajar cerca de sustancias o vapores inﬂ amables.

ADVERTENCIA

Los gases de escape del motor alcanzan temperaturas

muy elevadas y podrían contener chispas que podrían

provocar un incendio. No utilice la máquina nunca en

interiores ni cerca de material inﬂ amable.

Seguridad durante el mantenimiento

○ Realice el mantenimiento de la unidad siguiendo los

procedimientos recomendados. ○ Antes de iniciar el mantenimiento, desconecte la bujía,

excepto si hay que ajustar el carburador. ○ No permita que se acerquen otras personas mientras

esté ajustando el carburador.

Español

○ Utilice únicamente repuestos y accesorios originales de

HITACHI recomendados por el fabricante.

PRECAUCIÓN

No desmonte el arrancador de retroceso. El resorte del arrancador puede ocasionarle lesiones personales graves.

ADVERTENCIA

El mantenimiento incorrecto podría conducir a una

avería seria del motor o a heridas graves.

Transporte y almacenamiento

○ Transporte la máquina con la mano con el motor

detenido y el silenciador alejado del cuerpo.

○ Antes de almacenar o transportar la máquina, espere

a que se haya enfriado el motor, vacíe el depósito de combustible y sujete bien la máquina.

○ Vacíe el depósito de combustible antes de guardar

la máquina. Se recomienda vaciar el depósito de combustible cada vez que termine de utilizar la máquina. Si deja combustible en el depósito, guarde la máquina de forma que no se produzcan fugas.

○ Almacene la máquina fuera del alcance de niños. ○ Limpie y lleve a cabo el mantenimiento de la máquina

cuidadosamente, y guárdela en un lugar seco.

○ Asegúrese de que esté desconectado el interruptor de

parada al transportar o almacenar el aparato.

○ Al transportar o almacenar la unidad, cubra la cadena

con la cubierta de la barra de guía. Si se producen situaciones no previstas en este manual, utilice el sentido común. Si necesita ayuda, póngase en contacto con un centro de servicio autorizado Hitachi.

ADVERTENCIA PELIGRO DE RETROCESO (Fig. 2)

Uno de los peligros más graves durante el trabajo con la motosierra es la posibilidad de que se produzca retroceso. El retroceso puede darse cuando la punta superior de la barra de guía hace contacto con un objeto, o cuando se cierra el árbol y queda aprisionada la cadena de la motosierra durante la tala. En algunos casos, el contacto de la punta puede causar una reacción inversa repentina, sacudiendo la barra de guía hacia arriba y hacia detrás, en dirección al operario. Al quedar aprisionada la cadena de la motosierra en la parte superior de la barra de guía, la barra de guía también puede desplazarse rápidamente hacia atrás contra el operario. Cualquiera de estas reacciones podrá hacer perder el control de la motosierra, pudiendo provocar heridas graves. Aunque la motosierra haya sido construida con seguridad dentro de las especiﬁ caciones de diseño, no se debe conﬁ ar exclusivamente en estas características de seguridad. Sepa en todo momento dónde está la punta de la barra de guía. El retroceso se produce cuando se permite que la zona del retroceso (1) de la barra de guía establezca contacto con un objeto. No se debe utilizar esa zona. El retroceso por aprisionamiento se produce debido al cierre del corte y al atascamiento del lado superior de la barra de guía. Estudie la posición del corte para que el corte se abra a medida que se vaya cortando. Se debe mantener el control mientras el motor esté en funcionamiento, sujetando ﬁ rmemente la empuñadura del asidero trasero de la sierra con la mano derecha y el asidero frontal con la mano izquierda, rodeando los asideros con los dedos y pulgares. Sostenga siempre la motosierra con ambas manos durante la operación y corte con el motor bajo el régimen de alta velocidad. Siga las instrucciones de aﬁ lado y mantenimiento de la motosierra indicadas por el fabricante. La falta de mantenimiento puede aumentar la posibilidad de que se produzca retroceso.

Page 60

Español

ESPECIFICACIONES

Las ESPECIFICACIONES de la máquina se indican en la página 233.

NOTA

Todos los datos están sujetos a cambios sin previo aviso.

PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE

ADVERTENCIA

Apague el motor antes de realizar cualquier tipo de

comprobación o tarea de mantenimiento.

Jamás intente arrancar el motor sin la carcasa lateral, la

barra de guía y la cadena ﬁ rmemente instaladas.

1. Tire del protector de mano frontal (2) hacia el asidero frontal para asegurarse de que el freno de la cadena se encuentra desactivado (Fig. 3).

2. Quite la tuerca de ﬁ jación (3) de la barra de guía. Quite la carcasa lateral (4) (Fig. 4).

En el caso de instalar el apoyo dentado (5), instale el apoyo dentado (5) en la máquina con dos tornillos (Fig. 5).

3. Instale la barra de guía (6) en los pernos (7) y, a continuación, empújela hacia la rueda dentada (8) lo más lejos posible (Fig. 6).

4. Compruebe que la dirección de la motosierra (9) sea correcta como se indica en la ﬁ gura y alinee la cadena sobre la rueda dentada (Fig. 6).

5. Guíe los eslabones impulsores en la ranura de la barra en todo el contorno de la barra de guía.

6. Instale la carcasa lateral (4) en los pernos (7).

Asegúrese de que la cabecilla del perno de ajuste (10)

de tensión de cadena encaje en el agujero (11) de la barra de guía (Fig. 6).

A continuación, apriete la tuerca de ﬁ jación de la barra

de guía (3), de forma que el extremo de la barra de guía pueda moverse hacia arriba y hacia abajo fácilmente. (Fig. 7)

7. Eleve el extremo de la barra de guía y apriete la cadena (9) al girar el perno de ajuste de tensión (12) hacia la derecha hasta que la cadena encaje perfectamente en el lado inferior de la barra de guía (6). La cadena tiene la tensión correcta cuando no existe holgura en el lado inferior de la barra de guía (Fig. 8, 9).

PRECAUCIÓN

ES EXTREMADAMENTE IMPORTANTE QUE LA

TENSIÓN SEA LA CORRECTA.

8. Eleve el extremo de la barra de guía y apriete con ﬁ rmeza la tuerca de ﬁ jación de la barra de la cadena (3) con la llave combinada (14). (Fig. 10)

9. Debido a que la cadena nueva se va estirando, se debe ajustar la cadena después de unos cortes, observando cuidadosamente la tensión de la cadena durante los primeros 30 minutos de corte.

NOTA

Revise con frecuencia la tensión de la cadena para

lograr niveles de rendimiento y durabilidad óptimos.

PRECAUCIÓN

○ Si la cadena está excesivamente tensa, la barra de guía

y la cadena se dañarán rápidamente. En cambio, si la cadena está excesivamente ﬂ oja, podría salirse de la ranura de la barra de guía.

○ Utilice siempre guantes para la manipulación de la

cadena.

ADVERTENCIA

Durante la operación, agarre ﬁ rmemente la sierra con

ambas manos. La operación con una sola mano podrá causar heridas serias.

PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO

Seguridad del usuario

ADVERTENCIA Esta cadena de la sierra (CS33EDTP) está diseñada especialmente para el cuidado y operación en árboles. Esta motosierra solamente podrá utilizarse por trabajadores profesionales en cuidado de árboles. Observe la literatura especializada y las directivas de la asociación profesional y de la mutua de previsión de accidentes. La no observación producirá un alto peligro de accidentes. Para trabajar con la motosierra en los árboles, recomendamos que se utilice siempre una plataforma elevada de trabajo. El trabajo con la técnica de descenso con rapel, con soga, es extremadamente peligroso y solamente deben realizarlo las personas que han recibido un adiestramiento especial. El usuario debe haber recibido una capacitación en el uso de equipos de seguridad y en técnicas de trabajo y escalamiento. Utilice siempre sistemas de retención tanto para el usuario cuanto para la motosierra.

Combustible (Fig. 11)

ADVERTENCIA

○ La motosierra está equipada con un motor de dos

tiempos. El motor debe funcionar siempre con

combustible mezclado con aceite. Asegúrese de

que existe una buena ventilación en los lugares de

manipulación o repostaje de combustible. ○

El combustible contiene sustancias altamente inﬂ amables,

por lo que existe la posibilidad de sufrir lesiones graves por

inhalación o por derrames sobre su cuerpo. Preste siempre atención cuando manipule el

combustible. Cuando manipule el combustible en

interiores, asegúrese de que haya buena ventilación en

todo momento.

Combustible

○ Utilice siempre gasolina sin plomo de marca de 89

octanos. ○ Utilice aceite de dos tiempos genuino o utilice una

mezcla de 25:1 a 50:1. Consulte la proporción de la

mezcla a un centro de servicio autorizado Hitachi. ○ Si no hay aceite genuino disponible, utilice un aceite

con antioxidante de calidad que esté etiquetado

expresamente para motores de dos tiempos refrigerados

por aire (JASO FC GRADE OIL o ISO EGC GRADEC).

No utilice aceite mezclado BIA o TCW (para motores de

2 tiempos refrigerados por agua). ○ No utilice nunca aceites multigrado (10 W/30) ni

residuales. ○ Nunca mezcle el combustible y el aceite en el depósito

de combustible de la máquina. Mezcle siempre el

combustible y el aceite en un recipiente limpio y

destinado a este ﬁ n. Comience siempre por llenar la mitad del combustible que va a utilizar. A continuación, añada todo el aceite. Agite la mezcla de combustible. Añada el resto de gasolina. Antes de llenar el depósito de combustible, agite bien la mezcla.

Page 61

Cantidad de mezcla de aceite de dos tiempos y gasolina

Gasolina (litros)

0,5 10 ——— 20

1 20 ——— 40 2 40 ——— 80 4 80 ——— 160

Repostaje (Fig. 12)

ADVERTENCIA

○ Antes de repostar el combustible, apague el motor y

deje que se enfríe durante unos minutos.

No fume ni acerque llamas o chispas al lugar en el que

se realiza el repostaje.

○ Para llenar el combustible del depósito, abra lentamente

la tapa del depósito de combustible (15) para que escape el exceso de presión que pueda contener.

○ Después del repostaje, cierre y apriete bien la tapa del

depósito de combustible.

○ Antes de arrancar la máquina, debe alejarse un mínimo

de 3 m del área de repostaje.

○ Lave siempre inmediatamente con jabón cualquier

combustible vertido sobre la ropa.

○ Asegúrese de veriﬁ car si existe alguna fuga de

combustible después del repostaje.

○ Antes de repostar, y con el ﬁ n de descargar la

electricidad estática del cuerpo principal, del recipiente y del operario, toque una superﬁ cie de suelo ligeramente

humedecida. Antes de repostar el combustible, limpie cuidadosamente la zona de la tapa del depósito para asegurarse de que no entra suciedad en el depósito. Asegúrese de que el combustible está bien mezclado agitando el recipiente antes de llenar el depósito.

Aceite para cadena (Fig. 12)

ADVERTENCIA

No utilice nunca aceite residual ni regenerado. Si utiliza

este tipo de aceites, se producirán daños para su salud

o en la máquina. Abra lentamente el depósito de aceite (16) y llénelo de aceite para cadena. Utilice siempre aceite para cadena de buena calidad. El aceite para cadena se descarga automáticamente durante el funcionamiento del motor. Rellene el depósito de aceite (16) con aceite para cadena cada vez que realice el repostaje.

NOTA

Al verter combustible o aceite para cadena en el

depósito, coloque el aparato con la tapa hacia arriba

(Fig. 12).

Funcionamiento del freno de la cadena (Fig. 3, 14)

El freno de la cadena está diseñado para actuar en caso de emergencia, como cuando se produce el movimiento de retroceso. La aplicación del freno se realiza desplazando el protector de mano frontal (2) hacia la barra de guía. Durante el funcionamiento del freno de la cadena, la velocidad del motor no aumenta, ni siquiera cuando se pulsa el gatillo del acelerador, y la cadena no gira. Para liberar el freno, tire del protector de mano frontal (2) hacia el asidero frontal. Evite hacer funcionar el motor a alta velocidad con el freno aplicado, ya que hacerlo sobrecalentará el embrague y provocará problemas en la máquina. Cuando se active el freno durante el funcionamiento de la sierra, suelte inmediatamente la palanca del acelerador para ralentizar el motor.

Aceite de dos tiempos (ml)

Proporción 50:1 Proporción 25:1

Español

Cómo conﬁ rmar la activación del freno de la cadena (Fig. 13)

1) Apague el motor.

2) Sostenga horizontalmente la motosierra, suelte la mano del asidero frontal, golpee el extremo de la barra de guía contra un tocón o un elemento similar, y compruebe que el freno funciona correctamente. La altura de funcionamiento depende del tamaño de la barra.

Si el freno no funciona correctamente, solicite una inspección y reparación a un centro de servicio autorizado Hitachi.

Arranque del motor en frío (Fig. 3, 14-18) PRECAUCIÓN

Antes de arrancar la máquina, asegúrese de que la barra

de guía o la cadena no esté en contacto con nada.

1. Empuje el protector de mano frontal (2) para que se active el freno (Fig. 14).

2. Coloque el interruptor de parada (17) en la posición de encendido (Fig. 15).

3. Pulse la bomba de cebado (19) aproximadamente diez veces, para que el combustible ﬂ uya hacia el carburador (Fig. 16).

4. Gire la palanca del estárter (18) para colocarla en la posición de arranque START ( se bloqueará automáticamente a media potencia.

5. Tire rápidamente del arrancador de retroceso (20), teniendo la precaución de mantener el asidero bien sujeto para evitar que se escape de la mano (Fig. 17).

6. Cuando escuche la primera ignición, regrese la palanca del estárter (18) para colocarla en la posición de marcha RUN (

NOTA

Cuando se coloca la palanca del estárter de nuevo en

7. Tire de nuevo rápidamente del arrancador de retroceso

NOTA

Si el motor no arranca, repita los pasos 4 a 7.

8. En cuanto el motor se ponga en marcha, tire de la

9. Tire del protector de mano frontal (2) para que se

Deje que el motor se caliente durante 2–3 minutos antes

No ponga el motor en marcha a alta velocidad sin carga,

Puesta en marcha del motor en caliente

Realice los puntos 1, 2, 7y 9 del procedimiento de puesta en marcha de un motor en frío. Si el motor no arranca, realice el mismo procedimiento que para un motor en frío.

Prueba de lubricación de la cadena (Fig. 19)

Compruebe que el aceite de la cadena se descarga correctamente. Cuando la motosierra comience a adquirir revoluciones, apunte con el cabezal de la barra de guía a un tocón o algo similar, y tire de la palanca del acelerador para activar el funcionamiento a alta velocidad durante unos 10 segundos. Si se pulveriza aceite de la cadena sobre el tocón, esto signiﬁ ca que se descarga correctamente.

No transporte la máquina con el motor en marcha.

Parada (Fig. 20)

Reduzca la velocidad del motor y coloque el interruptor de parada (17) en la posición de parada.

). (Fig. 16)

la posición de marcha RUN ( arranque START ( se mantendrá a media apertura (media potencia).

(20) de la forma antes mencionada (Fig. 17).

palanca del acelerador (22) en todo su recorrido una vez con el bloqueo de la palanca del acelerador (21) presionado, y libere inmediatamente la palanca del acelerador (22). A continuación se desactiva la media potencia (Fig. 18).

desactive el freno (Fig. 3).

de someterlo a ninguna carga.

para evitar reducir la vida útil del motor.

ADVERTENCIA

) con la mano, la palanca del estárter

). (Fig. 16). Al hacerlo

) desde la posición de

Page 62

Español

ADVERTENCIA

No coloque la máquina en lugares en los que haya materiales inﬂ amables, como hierba seca, ya que el silenciador sigue estando caliente después de detenerse el motor.

NOTA

Si el motor no se detiene, puede forzarse su parada

mediante el ajuste de la palanca del estárter en la posición de arranque START ( marcha de nuevo, solicite la reparación a un centro de servicio autorizado Hitachi.

ADVERTENCIA

○ No extienda excesivamente la mano ni corte sobre la

altura de los hombros.

○ Preste especial atención durante la tala y no utilice la

motosierra mirando hacia arriba ni sobre la altura de los hombros.

RETÉN DE LA CADENA

El retén de la cadena está situado en el cabezal de fuerza motriz, justo debajo de la cadena, para impedir la posibilidad de que una cadena rota golpee al usuario.

ADVERTENCIA

No se sitúe en línea con la cadena al realizar las tareas

de corte.

TÉCNICAS BÁSICAS PARA LA TALA, PODA Y TROCEO

El propósito de la siguiente información es ofrecer una introducción general de las técnicas de corte de la madera.

ADVERTENCIA

○

Esta información no cubre todas las situaciones concretas, ya que podrían variar en función de las diferencias en el terreno, la vegetación, el tipo de madera, la forma y el tamaño de los árboles, etc. Solicite a un centro de servicio autorizado Hitachi, a un agente forestal o a una escuela forestal de su zona consejos sobre los problemas concretos del corte de madera en su zona. De esta forma, su trabajo será más eﬁ ciente y seguro.

○ Evite cortar bajo condiciones meteorológicas adversas,

como en días con niebla densa, lluvia torrencial, frío intenso o vientos fuertes, etc.

El tiempo adverso suele hacer que el trabajo resulte más

cansado y crea condiciones potencialmente peligrosas, como suelo resbaladizo.

Los vientos fuertes pueden forzar la caída del árbol en

una dirección imprevista, causando daños materiales o lesiones personales.

PRECAUCIÓN

Nunca utilice la motosierra como palanca o para

cualquier propósito que no haya sido previsto.

ADVERTENCIA

○ Evite cualquier tropiezo con obstáculos como troncos,

raíces, rocas, ramas y árboles talados. Observe las cavidades y zanjas. Preste extrema atención cuando trabaje en pendientes o suelo desnivelado.

Apague el motor cuando se desplace de un lugar de

trabajo a otro.

Corte siempre con el acelerador ampliamente abierto.

El movimiento lento de la cadena puede provocar que la cadena se quede bloqueada fácilmente y que la

motosierra produzca tirones. ○ Nunca utilice la motosierra solo con una mano. De esa forma, será difícil controlar correctamente la

motosierra, y podría perder el control y sufrir lesiones

graves. Mantenga el cuerpo de la motosierra cerca de su cuerpo

para mejorar el control y reducir el esfuerzo. Cuando corte con la parte inferior de la cadena, la fuerza

de reacción tratará de arrastrar la motosierra fuera de

sus manos en dirección de la madera que esté cortando. La motosierra controlará la velocidad de avance y se

lanzará serrín hacia su posición (Fig. 21).

). Antes de poner en

○ Cuando corte con la parte superior de la cadena, la

fuerza de reacción empujará la sierra hacia usted tratando de alejarse de la madera que esté cortando (Fig. 22).

○ Existe riesgo de que se produzca retroceso si la

motosierra se empuja hasta una posición tan lejana que comienza a cortar con la punta de la barra de guía.

El método de corte más seguro es cortar con la parte

inferior de la sierra. El corte con la parte superior hace que resulte más difícil controlar la motosierra, y aumenta el riesgo de que se produzca retroceso.

○ Si la cadena se bloquea, suelte inmediatamente la

palanca del acelerador.

Evite hacer funcionar el motor a alta velocidad con

el freno aplicado, ya que hacerlo sobrecalentará el embrague y provocará problemas en la máquina.

NOTA

Mantenga siempre apoyado el apoyo dentado contra el

árbol, ya que el árbol puede arrastrar la cadena de forma repentina.

TALA

La tala es más que el simple corte de un árbol. Debe hacer caer el árbol hacia la dirección más próxima a la deseada sin dañar el árbol o cualquier otro elemento. Antes de la tala del árbol, se deben tener en cuenta todas las condiciones que pudieran afectar a la dirección deseada, tales como: Inclinación del árbol. Forma de la copa. Carga de nieve en la copa. Condiciones del viento. Obstáculos dentro del alcance del árbol (por ejemplo, otros árboles, líneas eléctricas, caminos, ediﬁ cios, etc.).

ADVERTENCIA

○ Tenga presente en todo momento el estado general

del árbol. Compruebe si hay partes descompuestas y podridas en el tronco que pudieran quebrarse, iniciando la caída antes de lo previsto.

○ Compruebe si hay ramas secas que puedan romperse y

causar golpes durante el trabajo.

Durante la tala, mantenga siempre los animales y

las personas a una distancia mínima del doble de la longitud del árbol. Despeje los arbustos y ramas de los alrededores del árbol.

Tenga preparada una vía de escape para refugiarse de

la dirección de caída del árbol tras talarlo.

REGLAS BÁSICAS PARA LA TALA DE ÁRBOLES

Normalmente, la tala consta de dos operaciones de corte principales: la creación de la muesca de dirección y el corte de tala. Comience realizando el corte de la muesca superior en el lado del árbol orientado en la dirección de la tala. Mantenga controlado el entalle al efectuar el corte inferior, de manera que no sea excesivamente profundo en el tronco. La muesca deberá ser lo suﬁ cientemente profunda como para crear una articulación de suﬁ ciente ancho y resistencia. La abertura de la muesca deberá ser lo suﬁ cientemente ancha como para orientar lo máximo posible la caída del árbol. Realice el corte de tala desde el otro lado del árbol entre 3-5 cm sobre el borde de la muesca (Fig. 23).

23. Dirección de tala

24. Apertura de muesca mínima de 45o

25. Articulación

26. Corte de tala Nunca corte completamente a través del tronco. Deje

siempre una articulación. La articulación orienta la caída del árbol. Al cortarse totalmente el tronco, se pierde el control de la orientación de la caída.

Page 63

Inserte una cuña o palanca en el corte antes de que el árbol pierda la estabilidad y comience a moverse. De esta manera, se evitará que la barra de guía quede aprisionada en el corte si se ha previsto la dirección de tala incorrectamente. Asegúrese de que nadie permanezca dentro del alcance de caída del árbol antes de empujarlo.

TALA DE TRONCOS CON DIÁMETRO MAYOR QUE EL DOBLE DE LA LONGITUD DE LA BARRA DE GUÍA

Corte una muesca grande y amplia. A continuación, tale un hueco hacia el centro de la muesca. Deje siempre una articulación en ambos lados del corte del centro (Fig. 24). Complete el corte de tala cortando alrededor del tronco como se indica en la Fig. 25.

ADVERTENCIA

Estos métodos son extremadamente peligrosos, ya que

implican el uso de la punta de la barra de guía y puede

producirse retroceso. Solamente profesionales debidamente entrenados

deben intentar efectuar estas técnicas.

PODA

La poda es la eliminación de las ramas de un árbol talado.

ADVERTENCIA

La mayoría de los accidentes de retroceso se producen

durante la poda. No se debe utilizar la punta de la barra de guía. Tenga

mucho cuidado y evite el contacto de la punta de la barra

de guía con el tronco, otras ramas u objetos. Preste la

máxima atención a las ramas que estén bajo tensión.

La acción de rebote de la rama puede dirigirse hacia su

posición, y provocar pérdidas de control que deriven en

lesiones físicas (Fig. 26). Sitúese en el lado izquierdo del tronco. Mantenga los pies

ﬁ rmes y apoye la motosierra sobre el tronco. Sostenga la sierra cerca de su posición, de forma que pueda mantener el control total de la misma. Manténgase bien alejado de la cadena. Muévase solo cuando el tronco esté entre usted y la cadena. Observe las reacciones de las ramas bajo tensión.

PODA DE RAMAS GRUESAS

Al podar una rama gruesa, la barra de guía puede quedar fácilmente aprisionada. Debido a que las ramas bajo tensión suelen causar saltos, el corte de las ramas problemáticas deberá realizarse por pasos pequeños. Aplique el mismo principio del troceo. Planiﬁ que y esté alerta ante las posibles consecuencias de todas sus acciones.

CORTE TRANSVERSAL/TROCEO

Antes de iniciar el corte tronco, intente imaginar lo que pueda ocurrir. Compruebe si hay tensión en el tronco, y córtelo de manera que la barra de guía no quede aprisionada.

TROCEO DE TRONCOS CON PRESIÓN EN LA PARTE SUPERIOR

Adopte una posición ﬁ rme. Comience con un corte superior. No realice un corte demasiado profundo, aproximadamente 1/3 del diámetro del tronco. Termine con un corte inferior. Los cortes de la sierra deben coincidir (Fig. 27).

27. Corte de distensión

28. Corte cruzado

29. Presión arriba

30. Lado de presión

31. Lado de tensión

32. Profundidad relativa de cortes de sierra

TRONCO GRUESO, MAYOR QUE LA LONGITUD DE LA BARRA DE GUÍA

Comience con el corte del lado opuesto del tronco. Tire de la sierra hacia su posición, realizando a continuación el procedimiento anteriormente indicado (Fig. 28). Si el tronco estuviera apoyado sobre el suelo, efectúe un corte de perforación para evitar cortar el suelo. Termine con un corte inferior (Fig. 29).

Español

TROCEO DE TRONCOS CON PRESIÓN EN LA PARTE INFERIOR

Adopte una posición ﬁ rme. Comience con un corte inferior. La profundidad del corte debe ser aproximadamente 1/3 del diámetro del tronco. Termine con un corte superior. Los cortes de la sierra deben

coincidir (Fig. 30).

33. Corte de distensión

34. Corte cruzado

35. Presión abajo

36. Lado de tensión

37. Lado de presión

38. Profundidad relativa de cortes de sierra

TRONCO GRUESO, MAYOR QUE LA LONGITUD DE LA BARRA DE GUÍA

Comience con el corte del lado opuesto del tronco. Tire de la sierra hacia su posición, realizando a continuación el procedimiento anteriormente indicado Realice el corte de perforación si el tronco estuviera cerca del suelo. Complete con un corte superior (Fig. 31).

ADVERTENCIA

PELIGRO DE REBOTE

No intente realizar el corte de perforación si no está

debidamente entrenado. El corte de perforación conlleva el uso de la punta de la barra de guía, lo que puede provocar efecto de retroceso (Fig. 32).

SI LA MOTOSIERRA QUEDA BLOQUEADA

Detenga el motor. Levante el tronco o cambie su posición utilizando una rama gruesa o un palo como palanca. No intente tirar de la motosierra para liberarla. Esto podría deformar el asidero o causar heridas con la cadena de la sierra al liberarse repentinamente la motosierra.

MANTENIMIENTO

Ajuste del carburador (Fig. 33)

En el carburador, el combustible se mezcla con aire. Cuando se realiza la prueba de funcionamiento en la fábrica, se ajusta el carburador. Sin embargo, puede que sea necesario reajustarlo según el clima y la altitud. El carburador tiene una opción de ajuste: T = Tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí.

Ajuste de la velocidad de ralentí (T)

Compruebe que el ﬁ ltro de aire esté limpio. Cuando la velocidad de ralentí sea la correcta, el accesorio de corte no girará. Si es necesario realizar ajustes, cierre el tornillo T (hacia la derecha) con el motor en marcha hasta que el accesorio de corte empiece a girar. Abra el tornillo T (hacia la izquierda) hasta que el mecanismo de corte se detenga. Habrá obtenido la velocidad de ralentí correcta cuando el motor funcione con suavidad en cualquier posición encontrándose muy por debajo de las rpm necesarias para que el accesorio de corte empiece a girar. Si el accesorio de corte sigue girando después del ajuste de la velocidad de ralentí, póngase en contacto con un centro de servicio autorizado Hitachi.

ADVERTENCIA

Mientras el motor está al ralentí, el accesorio de corte no

debería girar en ningún caso.

NOTA

No toque el ajuste de alta velocidad (H) ni el ajuste de

baja velocidad (L).

Estos ajustes están destinados únicamente a los centros

de servicio autorizados Hitachi.

Si los gira, provocará daños de gravedad a la máquina.

Filtro de aire (Fig. 34)

El ﬁ ltro de aire (41) y la esponja quitamanchas (40), (42) deben limpiarse de suciedad y polvo con el ﬁ n de evitar:

Page 64

Español

○ Fallos de funcionamiento del carburador. ○ Problemas de arranque. ○ Pérdida de potencia del motor. ○ Desgaste innecesario en las piezas del motor. ○ Consumo de combustible excesivo.

Limpie el ﬁ ltro de aire diariamente o con mayor frecuencia cuando trabaje en zonas con gran cantidad de polvo.

Quite la cubierta del ﬁ ltro de aire (39) y la esponja quitamanchas (40). Gire el ﬁ ltro de aire (41) 20 ° en sentido antihorario y retírelo. A continuación, retire la esponja quitamanchas (42). Lave los ﬁ ltros con agua jabonosa caliente. Antes de volver a montar el ﬁ ltro, compruebe que esté seco. Un ﬁ ltro de aire que ha sido utilizado durante mucho tiempo nunca podrá quedar completamente limpio. Por tanto, los ﬁ ltros deben cambiarse por otros nuevos cada cierto tiempo. Cambie los ﬁ ltros que estén dañados.

Bujía (Fig. 35)

El estado de la bujía se ve afectado por:

○ Un mal ajuste del carburador. ○ Una mezcla incorrecta de combustible y aceite (exceso

de aceite en la gasolina).

○ Un ﬁ ltro de aire sucio. ○ Condiciones de funcionamiento extremas (por ejemplo

climas fríos). Todos estos factores dan lugar a la formación de sedimentos en los electrodos de la bujía, que pueden provocar perturbaciones en el funcionamiento y diﬁ cultades en el arranque. Si el motor tiene poca potencia, resulta difícil de arrancar o se muestra inestable al ralentí, revise siempre la bujía en primer lugar. Si la bujía está muy sucia, límpiela y veriﬁ que la distancia entre los electrodos. Reajuste si es necesario. La distancia correcta es de 0,6 mm. Se debe reemplazar la bujía tras unas 100 horas de funcionamiento o antes, si los electrodos están muy gastados.

Boca de lubricación (Fig. 36)

Limpie siempre que posible la boca de lubricación de la cadena (43).

Barra de guía (Fig. 37)

Antes de usar la máquina, limpie la ranura y la boca de lubricación (44) de la barra de guía.

Carcasa lateral (Fig. 38)

Mantenga siempre limpias la carcasa lateral y la zona de mando eliminando el serrín y los residuos. Aplique periódicamente el aceite o grasa en esta zona para proteger contra la corrosión, pues algunos árboles contienen altos niveles de ácido.

NOTA

Tire del protector de mano frontal hacia usted y suelte el

freno para desmontar o instalar la carcasa lateral.

Filtro de combustible (Fig. 39)

Desmonte el ﬁ ltro de combustible (45) del depósito de combustible y lávelo completamente con disolvente. Posteriormente, empuje el ﬁ ltro en todo su recorrido para colocarlo en el depósito.

NOTA

Si el ﬁ ltro de combustible (45) está obstruido debido al

polvo y la suciedad, cámbielo.

Filtro de aceite para cadena (Fig. 40)

Desmonte el ﬁ ltro de aceite (46) y lávelo completamente con disolvente. Posteriormente, empuje el ﬁ ltro en todo su recorrido para colocarlo en el depósito.

NOTA

Si el ﬁ ltro de aceite (46) está obstruido debido al polvo y

la suciedad, cámbielo.

Para el almacenamiento a largo plazo

Drene todo el combustible del depósito de combustible. Arranque el motor y déjelo en funcionamiento hasta que se pare. Repare cualquier daño que se haya producido durante el uso. Limpie el aparato con un trapo limpio o aplique aire a alta presión mediante una manguera. Aplique algunas gotas de aceite de motor de dos tiempos dentro del cilindro a través del oriﬁ cio de la bujía, y gire el motor varias veces para que se distribuya el aceite. Cubra la máquina y almacénelo en un lugar seco.

AFILADO DE LA CADENA Piezas de una cuchilla (Fig. 41, 42)

ADVERTENCIA

○ Utilice guantes protectores cuando aﬁ le Ia cadena. ○ Asegúrese de redondear el borde delantero con la

ﬁ nalidad de reducir el riesgo de retroceso o atascamiento de la cadena.

47. Placa superior

48. Esquina de corte

49. Placa lateral

50. Garganta

51. Talón

52. Chasis

53. Oriﬁ cio de remache

54. Reborde

55. Calibre de profundidad

56. Ángulo correcto de la placa superior (el ángulo depende del tipo de cadena)

57. “Gancho” o punto ligeramente protuberante (curva de la cadena no biselada)

58. Parte superior del calibre de profundidad a la altura correcta debajo de la placa superior

59. Frente del calibre de profundidad redondeado

REBAJAMIENTO DE LOS CALIBRES DE PROFUNDIDAD CON LA LIMA

ADVERTENCIA

○ No suavice la parte superior de las cintas de la cubierta

(60) o eslabones impulsores (61) con una lima ni las deforme (Fig. 43).

○ Ajuste el calibre de profundidad al valor especiﬁ cado. No respetar las indicaciones anteriores aumenta la

posibilidad de que se produzca retroceso y, con él, lesiones físicas.

1) Para aﬁ lar las cuchillas con la lima, veriﬁ que y rebaje la profundidad.

2) Veriﬁ que los calibres de profundidad en cada tercer aﬁ lado.

3) Coloque la herramienta del calibre de profundidad en la cuchilla. En el caso de sobresalir el calibre de profundidad, lime su nivel con la parte superior de la herramienta. Lime siempre desde el interior de la cadena hacia el exterior de la cuchilla (Fig. 44).

4) Redondee la esquina frontal para mantener la forma original del calibre de profundidad después de utilizar la herramienta del calibre de profundidad. Respete siempre el ajuste recomendado del calibre de profundidad, según el manual de mantenimiento o manual del operario de la motosierra (Fig. 45).

INSTRUCCIONES GENERALES PARA EL LIMADO DE LAS CUCHILLAS

Lime (62) la cuchilla en un lado de la cadena desde dentro hacia fuera. Lime solo durante el desplazamiento hacia adelante (Fig. 46).

5) Mantenga la misma longitud en todas las cuchillas (Fig. 43).

6) Lime lo suﬁ ciente para eliminar cualquier daño del ﬁ lo de corte (placa lateral (63) y placa superior (64)) de la cuchilla (Fig. 47).

Page 65

ÁNGULOS DE AFILADO DE LA CADENA DE LA SIERRA

Los ÁNGULOS DE AFILADO PARA AFILAR LA CADENA DE LA SIERRA de esta máquina se indican en la página 234.

Esquema de mantenimiento

A continuación se proporcionan algunas instrucciones generales de mantenimiento. Para obtener información adicional, póngase en contacto con un centro de servicio autorizado Hitachi.

Inspección y servicio antes de su uso

○ Compruebe que las membranas de goma antivibración

no están peladas, degradadas o dañadas, y que sus partes integrantes tampoco están aﬂ ojadas o dañadas.

○ Compruebe que los muelles antivibración no están

dañados, y que sus partes integrantes tampoco están aﬂ ojadas o dañadas.

○ Compruebe que las empuñaduras delantera y trasera no

presentan deformaciones o daños.

○ Compruebe que los accesorios para las empuñaduras

delantera y trasera están bien apretados y sin daños.

○ Compruebe que los pernos, tuercas, etc. utilizados para

cada parte están bien apretados y sin daños.

Mantenimiento diario

○ Limpie el exterior de la unidad. ○ Limpie la boca del ﬁ ltro de aceite de la cadena. ○ Limpie la ranura y la boca del ﬁ ltro de aceite de la barra

de guía.

○ Limpie el serrín de la carcasa lateral. ○ Compruebe si la cadena de la sierra está aﬁ lada. ○ Compruebe si la tuerca de ﬁ jación de la barra de guía

está lo suﬁ cientemente apretada.

○ Asegúrese de que la cubierta de la barra de guía no está

dañada y puede ﬁ jarse con ﬁ rmeza.

○ Compruebe que las tuercas y los tornillos están

suﬁ cientemente apretados.

○ Revise la punta de la barra de guía. Si está gastada,

cámbiela por una nueva.

○ Revise la banda del freno de la cadena. Si está gastado,

cámbielo por una nuevo. ○ Asegúrese de que el freno de cadena esté funcionando. Después de desactivar la máquina apagando el

interruptor de parada, active el freno de cadena y tire de

la cadena de la sierra con la mano. Si la cadena de la

sierra no se mueve, el freno de cadena está funcionando

correctamente. Asimismo, asegúrese de utilizar guantes al tirar de la

cadena de la sierra.

○ Compruebe que la cadena no gira con el motor al ralentí. ○ Limpie el ﬁ ltro de aire.

Mantenimiento semanal

○ Revise el sistema de arranque de retroceso,

especialmente la cuerda.

○ Limpie el exterior de la bujía. ○ Quite la bujía y compruebe el espacio de separación

existente entre los electrodos. Ajústelo a 0,6 mm, o

cambie la bujía. ○ Compruebe que la entrada de aire del arrancador de

retroceso no está obstruida.

Mantenimiento mensual

○ Lave el depósito de combustible con gasolina y, a

continuación, limpie el ﬁ ltro de combustible.

○ Limpie el ﬁ ltro de aceite para cadena. ○ Limpie el exterior del carburador y los alrededores del

mismo.

Mantenimiento trimestral

○ Limpie las aletas de refrigeración del cilindro. ○ Limpie el ventilador y sus alrededores. ○ Limpie el carbón del silenciador.

Español

PRECAUCIÓN

La limpieza de las aletas, el ventilador y el silenciador

deberá realizarla un centro de servicio autorizado Hitachi.

COMBINACIONES DE BARRA DE GUÍA Y CADENA DE SIERRA

Las combinaciones de barra de guía y cadena de sierra de esta máquina se exponen en la página 234.

SELECCIÓN DE LOS ACCESORIOS

Los accesorios de esta máquina aparecen indicados en la página 234.

Page 66

Português

(Tradução das instruções originais)

SIGNIFICADO DOS SÍMBOLOS

NOTA: Os símbolos referidos não se encontram em todos

os modelos.

Símbolos

AVISO

De seguida, são apresentados os símbolos utilizados para a máquina. Assimile bem seus signiﬁ cados antes da utilização.

Moto-serra portátil CS33EDTP

É importante que leia, compreenda integralmente antes da utilização e respeite as seguintes precauções e advertências de segurança. O uso do aparelho de forma incorreta ou sem os cuidados necessários pode causar lesões graves ou até fatais.

Regulação do carburador - Mistura a alta velocidade

Superfície quente

Leia, compreenda e siga todas as advertências e instruções contidas neste manual e na unidade.

Use sempre proteções para os olhos, cabeça e ouvidos durante a utilização do aparelho.

Advertência, perigo de recuo. Tome cuidado com os possíveis movimentos repentinos e acidentais para frente e/ou para trás da barra-guia.

Não é permitido trabalhar só com uma mão. Durante o corte, segure bem a moto-serra com ambas as mãos, com o polegar ﬁ rmemente preso à volta da pega dianteira.

A serra de corrente foi especialmente concebida para trabalhos em árvores e deve, portanto, ser utilizada apenas por operadores qualiﬁ cados que trabalhem em altura, em árvores.

É importante que use vestuário protetor para pés, pernas, mãos e antebraços.

Travão da corrente

Estrangulador - Posição de FUNCIONAMENTO (aberto)

Estrangulador - Posição de ARRANQUE (aberto)

Ligar/Arrancar Calibrador da corrente

Desligar/Parar

Paragem de emergência

Mistura de combustível e óleo

Enchimento de óleo da corrente

Regulação do carburador - Velocidade de ralenti

Regulação do carburador - Mistura a baixa velocidade

ISO22868

2000/14/EC

Bomba de escorvagem

Nível de potência sonora garantido

Tamanho do motor

Vela de ignição

Capacidade do depósito de combustível

Capacidade do depósito de óleo para corrente

Peso a seco

(Sem barra-guia e corrente)

Comprimento da barra-guia

÷ 2

Passo da corrente

Nível de pressão sonora LpA*1 por ISO 22868

Nível de potência sonora LwA*

Medido por ISO 22868

Nível de potência sonora LwA*

Medido/Garantido por 2000/14/CE

Nível de vibração por ISO 22867 Pega dianteira*

Incerteza

Potência máx. do motor por ISO 7293

/Pega traseira*

Page 67

Português

Velocidade máx. do motor Ajuste do calibrador de profundidade

MAX

Velocidade do motor ao ralenti Ângulo de limar da chapa lateral

MIN

Tipo de corrente Ângulo da chapa superior

Velocidade máx. da corrente Ângulo da guia de lima

Número de dentes do pinhão de acionamento Lima

Tipo de barra-guia Calibrador de profundidade

NOTA: Os níveis de ruído/vibração são calculados como o total de energia ponderada no tempo para os níveis níveis de

ruído/vibração em diferentes condições de trabalho, com a seguinte distribuição do tempo:

: Velocidade 1/3 ralenti, 1/3 máxima, 1/3 aceleração.

: Velocidade 1/2 máxima, 1/2 aceleração.

DESCRIÇÃO DE CADA COMPONENTE (Fig. 1)

A: Alavanca do acelerador: Dispositivo ativado pelo dedo

do operador para controlar a velocidade do motor. B: Bloqueio da alavanca do acelerador: Este dispositivo

impede o funcionamento acidental da alavanca do

acelerador até ser desengatado manualmente. C: Interruptor de paragem: Este dispositivo serve para ligar

ou desligar o motor. D: Tampão do depósito de óleo: Para fechar o depósito de

óleo. E: Pega de arranque por corda retrátil: Puxe a pega para

arrancar o motor. F: Pega dianteira: Pega de suporte localizada na carcaça

do motor ou na frente da mesma. G: Tampão do depósito de combustível: Para fechar o

depósito de combustível. H: Pega traseira: Pega de suporte localizada no topo da

caixa do motor. I: Alavanca do ar: Dispositivo para enriquecer a mistura de

combustível/ar do carburador para auxiliar o arranque. J: Bomba de escorvagem: Dispositivo para fornecer

combustível extra, para ajudar no arranque. K: Barra-guia: Peça que suporta e guia a corrente da serra. L: Corrente da serra: Corrente que serve como ferramenta

de corte. M: Travão da corrente (resguardo frontal): Dispositivo para

parar ou travar a corrente. N: Detentor da corrente: Dispositivo para deter a corrente

da serra. O: Tampa do ﬁ ltro de ar: Tampa para ﬁ ltro de ar e carburador. P: Caixa lateral: Tampa de proteção da barra-guia, corrente

da serra, embraiagem e pinhão quando a moto-serra

está em utilização. Q: Parafuso de ajuste da tensão: Dispositivo,

frequentemente na barra-guia, para ajustar a tensão da

corrente da serra. R: Silenciador: Reduz o ruído do escape do motor e

direciona os gases de escape. S: Mola anti-vibração: Reduz a transmissão das vibrações

para as mãos do operador. T: Borracha anti-vibração: Reduz a transmissão das

vibrações para as mãos do operador.

U: Porca de ﬁ xação da barra-guia: Fixa a caixa lateral e a

barra-guia.

V: Ponto de montagem: A peça que suspende a unidade

utilizando uma alça, mosquetão ou corda de segurança.

W: Protetor dentado: Dispositivo que atua como pivô ao

entrar em contacto com uma árvore ou um tronco.

X: Tampa da barra-guia: Dispositivo para cobrir a barra-

guia e a corrente da serra quando a unidade não está a ser usada.

Y: Chave combinada: Ferramenta para remover ou instalar

a vela de ignição e para ajustar a tensão da corrente da serra.

Z: Instruções de uso: Incluídas com a unidade. Leia

estas instruções antes de usar a unidade e guarde-as para futuras consultas sobre a operação apropriada e técnicas de uso seguro.

a: Etiqueta de precaução de superfície quente: Etiqueta

para precaução devido a superfície quente.

ADVERTÊNCIAS E INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA

Preste especial atenção aos textos precedidos pelos seguintes termos:

AVISO

Indica uma forte probabilidade de sofrer ferimentos

pessoais ou perder a vida, se as instruções não forem observadas.

PRECAUÇÃO

Indica uma possibilidade de ferimentos pessoais ou

danos materiais, se as instruções não forem observadas.

NOTA

Informações úteis sobre o funcionamento e uso correto.

Segurança do operador

AVISO Esta serra de corrente (CS33EDTP) foi especialmente concebida para ﬁ ns de manutenção e cirurgia de árvores. Somente pessoas capacitadas para a manutenção e cirurgia de árvores devem usar esta serra. Observe toda a literatura, procedimentos e recomendações da organização proﬁ ssional relevante. Deixar de fazer isso constitui um alto risco de acidente.

Page 68

Português

Recomendamos que use sempre uma plataforma elevatória para cortar árvores. As técnicas de rapel (trepar com cordas) são extremamente perigosas e requerem um treino especial. O operador deve ser treinado e familiarizado com o uso de equipamentos de segurança e com as técnicas de escalada e trabalho. Usar sempre o equipamento de sujeição, tanto para o operador como para a serra.

○ Utilize sempre as luvas para reduzir os efeitos da

vibração.

○ Use sempre uma viseira ou óculos de proteção. ○ Use luvas ao aﬁ ar a corrente. ○ Sempre que trabalhar com uma moto-serra, use

equipamentos de proteção pessoal tais como casaco, calças, luvas, capacete e botas com biqueiras de aço e solas anti-derrapantes. Para trabalhos em árvores, as botas de segurança devem ser adequadas para técnicas de trepar. Solicite os centros de assistência autorizados da Hitachi para ajuda na escolha do equipamento certo. Não use roupas folgadas, joias e bijuteria, calções

curtos, sandálias e nunca trabalhe descalço. Prenda o cabelo para este não cair por cima dos ombros. ○ Não use esta ferramenta quando estiver cansado, doente

ou sob efeitos de álcool, drogas ou medicamentos. ○ Nunca deixe uma criança ou uma pessoa inexperiente

operar este aparelho. ○ Use proteção auditiva. Preste atenção ao seus arredores. Fique atento a quaisquer observadores que possam

estar a sinalizar um problema. Retire o equipamento de segurança imediatamente

depois de desligar o motor.

○ Use um capacete. ○ Nunca arranque ou deixe o motor a funcionar no interior

de um quarto ou prédio. A inalação dos gases de escape pode provocar a morte. ○ Para proteção das vias respiratórias, use uma máscara

de proteção durante a emissão de névoa húmida de

óleo e pó de serragem pela corrente.

○ Mantenha as pegas livres de óleo e gasolina. ○ Mantenha as mãos afastadas do equipamento de corte. ○ Não agarre nem segure a unidade pelo equipamento de

corte. ○ Depois de desligar a unidade, certiﬁ que-se de que o

acessório de corte parou antes de a pousar. ○ Durante trabalhos prolongados, faça pausas de vez em

quando para prevenir a síndrome de vibração das mãos

e braços (HAVS) causada pela vibração. ○ Os regulamentos nacionais podem proibir a utilização

da máquina. ○ O operador deve observar todos os regulamentos locais

da área de corte.

AVISO

○ Sistemas anti-vibratórios não garantem que o operador

não sofra da síndrome de vibração das mãos e braços

ou da síndrome do túnel cardal. Por esta razão, os utilizadores frequentes e contínuos

devem estar sempre atentos ao estado das suas mãos

e dedos. Se perceber qualquer um dos sintomas acima

mencionados, consulte um médico imediatamente. ○ As pessoas expostas durante um período prolongado

ou contínuo a um elevado nível de ruído podem sofrer

danos de audição irreparáveis. Por esta razão, use a

proteção auditiva aprovada ao utilizar uma unidade/

máquina. ○ Se usar um dispositivo médico elétrico/eletrónico como,

por exemplo, um pacemaker, consulte o seu médico

e o fabricante do dispositivo antes de trabalhar com

equipamentos motorizados.

Segurança da unidade/máquina

○ Inspecione toda a unidade/máquina antes de cada

utilização ou após uma queda ou outros impactos. Substitua as peças daniﬁ cadas. Veriﬁ que se existem fugas de combustível e certiﬁ que-se de que todos os ﬁ xadores estão corretamente instalados e apertados.

○ Substitua todas as peças rachadas, lascadas ou

daniﬁ cadas antes de utilizar a unidade/máquina.

○ Certiﬁ que-se de que a caixa lateral está corretamente

montada.

○ Certiﬁ que-se de que o travão da corrente está a

funcionar corretamente.

○ Mantenha as outras pessoas afastadas ao fazer ajustes

no carburador.

○ Use exclusivamente os acessórios recomendados pelo

fabricante para esta unidade/máquina.

○ Nunca deixe a corrente bater contra obstáculos. Se a

corrente entrar em contacto com algo, a máquina deve ser desligada e cuidadosamente inspecionada.

○ Certiﬁ que-se de que o lubriﬁ cador automático está

a funcionar. Mantenha o depósito de óleo sempre abastecido com óleo limpo. Nunca deixe a corrente funcionar a seco na barra-guia.

○

Todas as revisões e reparações da moto-serra, com excepção dos itens descritos no manual do utilizador, devem ser efetuadas pelos centros de assistência autorizados da Hitachi. (Por exemplo, se forem usadas ferramentas inadequadas para desmontar o volante ou se for usada uma ferramenta imprópria para sujeitar o volante para retirar a embraiagem, a estrutura do volante poderia sofrer danos e, em consequência, o volante poderia rebentar.)

AVISO

○ Nunca modiﬁ que a unidade/máquina. Não use a

unidade/máquina para qualquer outra ﬁ nalidade para a qual a mesma não tenha sido concebida.

○ Nunca use a moto-serra sem qualquer equipamento

de proteção ou com algum equipamento de segurança defeituoso. Isso pode causar ferimentos graves.

○

O uso de uma barra-guia/corrente diferente da recomendada pelo fabricante e não aprovada por este, pode causar grandes riscos de acidentes e ferimentos pessoais.

Segurança do combustível

○ Misture e abasteça o combustível ao ar livre e num local

onde não haja faíscas ou chamas.

○ Use um recipiente aprovado para combustível. ○ Não fume e proíba o fumo nas proximidades do

combustível ou da unidade/máquina e, também, durante a utilização da unidade/máquina.

○ Limpe qualquer combustível derramado antes de

arrancar o motor.

○ Afaste-se pelo menos 3 m do local de abastecimento

antes de arrancar o motor.

○ Desligue o motor e deixe-o arrefecer durante alguns

minutos antes de remover o tampão do depósito de combustível.

○

Guarde a unidade/máquina e o combustível num local onde os vapores do combustível não possam entrar em contacto com faíscas ou chamas abertas de aquecedores de água, motores elétricos ou interruptores, fornos, etc.

AVISO

O combustível pode ser facilmente incendiado e inalado,

tenha cuidado ao manusear.

Segurança durante o corte

○ Não corte nenhum material que não seja madeira ou

objetos de madeira.

○ Para a proteção das vias respiratórias após uma

aplicação de inseticidas, use uma máscara de proteção contra aerossóis.

○ Mantenha outras pessoas, incluindo crianças, animais,

curiosos ou ajudantes fora da zona de perigo. Desligue o motor imediatamente se alguém se aproximar.

Page 69

○ Segure bem a unidade/máquina com a mão direita na

pega traseira e com a mão esquerda na pega dianteira. ○ Mantenha o equilíbrio e olhe onde anda. Não exceda o

seu raio de alcance. ○ Quando o motor estiver em funcionamento, mantenha

todas as partes do corpo afastadas do silenciador e do

acessório de corte. ○ Mantenha a barra-guia/corrente abaixo do nível da

cintura. ○ Antes de abater uma árvore, o operador tem de estar

familiarizado com as técnicas de corte da moto-serra. ○ Certiﬁ que-se de que planeia antecipadamente uma fuga

segura de uma árvore em queda. ○ Durante o corte, segure bem a unidade/máquina com

ambas as mãos, com o polegar ﬁ rmemente preso ao

redor da pega dianteira, e procure ﬁ car com os pés

numa posição ﬁ rme e com o corpo bem equilibrado. ○ Fique ao lado da barra-guia durante o corte - nunca

diretamente atrás dela. ○ Mantenha sempre o protetor dentado virado para a

árvore, porque a corrente pode encravar de forma muito

abrupta na árvore. ○ Ao concluir um corte, esteja preparado para segurar bem

a unidade quando estiver livre, para que não continue o

movimento e corte as suas pernas, pés ou corpo ou bata

contra obstáculos. ○ Fique alerta a recuos (quando a moto-serra ressalta

para cima e para trás na direção do operador). Nunca

corte com a ponta da barra-guia. ○ Ao deslocar-se para uma nova área de trabalho,

certiﬁ que-se de que desliga a máquina e de que os

acessórios de corte estão desligados.

○ Nunca pouse a máquina em funcionamento no solo. ○

Certiﬁ que-se de que o motor está desligado e de que os

acessórios de corte estão completamente parados antes

de remover resíduos ou relva do acessório de corte. ○ Tenha sempre um estojo de primeiros socorros ao

trabalhar com equipamentos motorizados. ○ O silenciador ﬁ ca muito quente durante e após a

utilização. Isto também se aplica durante o ralenti. Tenha cuidado com os perigos de incêndio,

especialmente ao trabalhar perto de substâncias e/ou

valores inﬂ amáveis.

AVISO

Os fumos de escape do motor são quentes e podem

conter faíscas que podem causar um incêndio. Nunca

ligue a máquina num ambiente interior ou próximo de

material inﬂ amável.

Segurança durante a manutenção

○ Faça a manutenção da unidade/máquina de acordo com

os procedimentos recomendados. ○ Desligue a vela de ignição antes de efetuar a

manutenção, exceto se tiver que fazer ajustes no

carburador. ○ Mantenha as outras pessoas afastadas ao fazer ajustes

no carburador. ○ Use somente peças sobressalentes genuínas da

HITACHI, tal como recomendado pelo fabricante.

PRECAUÇÃO

Não desmonte o cabo de arranque. Existe uma

possibilidade de ferimentos pessoais com a mola do

cabo de arranque.

AVISO

Uma manutenção inadequada pode provocar danos

graves no motor ou ferimentos pessoais graves.

Transporte e armazenamento

○ Transporte a unidade/máquina com as mãos e o motor

desligado, mantendo o silenciador afastado do corpo. ○ Deixe o motor arrefecer, esvazie o depósito de

combustível e ﬁ xe a unidade/máquina antes de

armazenar ou transportar.

Português

○ Esvazie o depósito de combustível antes de armazenar

a unidade/máquina. É recomendável esvaziar o depósito de combustível após cada utilização. No caso de deixar combustível no depósito, armazene de modo a que não haja fugas.

○ Armazene a unidade/máquina fora do alcance das

crianças.

○ Limpe e efetue a manutenção da máquina

cuidadosamente e armazene-a num local seco.

○ Certiﬁ que-se de que o interruptor de paragem está

desligado ao transportar ou armazenar.

○ Ao transportar ou armazenar, cubra a corrente com a

tampa da barra-guia. Se ocorrer algo que não seja abrangido neste manual, seja cauteloso e use o bom senso. Contacte os centros de assistência autorizados da Hitachi se necessitar de assistência.

AVISO PERIGO DE RECUOS (Fig. 2)

Um dos maiores perigos quando se trabalha com uma motoserra é o risco de recuo. O recuo pode ocorrer quando a ponta superior da barra-guia toca num objeto ou quando a corrente da serra ﬁ ca encravada na madeira durante o corte. O contacto da ponta em alguns casos pode causar uma reação brusca no sentido reverso, lançando a barraguia para cima e para trás na direção do operador. A compressão da corrente da serra na parte superior da barraguia também pode lançar a barra-guia rapidamente de volta para o operador. Qualquer uma destas reações pode fazer o operador perder o controlo da moto-serra, o que pode provocar ferimentos graves. Ainda que a sua moto-serra disponha de muitos dispositivos de segurança integrados no fabrico, nunca deve conﬁ ar exclusivamente nos mesmos. Deve saber sempre onde se encontra a ponta da barra-guia. O recuo ocorre quando deixa a zona de recuo (1) da barraguia entrar em contacto com um objeto. Evite usar esta zona. O recuo em virtude da compressão é causado por um corte que prende e comprime a parte superior da barraguia. Estude o seu corte previamente e assegure que o corte abrir-se-á à medida que avançar. Mantenha o controlo quando o motor estiver em funcionamento, segurando sempre a moto-serra com a mão direita na pega traseira, com a mão esquerda na pega dianteira e com os polegares e dedos formando um anel fechado à volta das pegas. Segure sempre a moto-serra com ambas as mãos durante a utilização e corte com uma velocidade alta do motor. Siga as instruções de aﬁ ação e manutenção do fabricante para a corrente da serra. A falta de manutenção pode aumentar a possibilidade de recuos.

ESPECIFICAÇÕES

As ESPECIFICAÇÕES desta máquina estão listadas na tabela na página 233.

NOTA

Todos os dados estão sujeitos a modiﬁ cações sem aviso prévio.

PROCEDIMENTOS DE MONTAGEM

AVISO

Desligue a motor antes de efetuar quaisquer veriﬁ cações

ou manutenção. Nunca tente ligar o motor sem a caixa lateral, a barra-

guia e a corrente bem apertadas.

1. Puxe o resguardo da pega dianteira (2) na direção da

pega dianteira para se certiﬁ car de que o travão da

corrente está desengatado. (Fig. 3)

Page 70

Português

2. Retire a porca de ﬁ xação (3) da barra-guia. Retire a caixa

lateral (4). (Fig. 4)

* No caso de instalar o protetor dentado (5), instale o

protetor dentado (5) na unidade com dois parafusos. (Fig. 5)

3. Instale a barra-guia (6) nos parafusos (7) e, em seguida,

empurre-a para o pinhão (8) ao máximo. (Fig. 6)

4. Veriﬁ que o sentido correto da corrente da serra (9), como mostrado na ﬁ gura e alinhe a corrente no pinhão (8). (Fig. 6)

5. Conduza os elos da corrente para dentro da ranhura da barra ao longo de toda a barra-guia.

6. Instale a caixa lateral (4) nos parafusos (7).

Certiﬁ que-se de que a saliência do parafuso de ajuste

da tensão da corrente (10) encaixa no orifício (11) da barra-guia. (Fig. 6)

De seguida, aperte a porca de ﬁ xação (3) da barra-guia

à mão de forma a permitir à extremidade da barra-guia mover-se facilmente para cima e para baixo. (Fig. 7)

7. Levante a extremidade da barra-guia e aperte a corrente (9) rodando o parafuso de ajuste da tensão (12) no sentido dos ponteiros do relógio até a corrente encaixar no lado inferior da barra-guia (6). A corrente está bem tensionada quando não existe folga no lado inferior da barra-guia. (Fig. 8, 9)

PRECAUÇÃO

A TENSÃO CORRETA DA CORRENTE É

EXTREMAMENTE IMPORTANTE!

8. Levante a extremidade da barra-guia e aperte de forma segura a porca de ﬁ xação (3) da barra-guia com a chave combinada (14). (Fig. 10)

9. Como uma corrente nova se alarga, ajuste a corrente depois de efetuar alguns cortes e observe a tensão da corrente com atenção durante a primeira meia hora de trabalho.

NOTA

Veriﬁ que a tensão da corrente com frequência para

assegurar o desempenho ótimo e durabilidade.

PRECAUÇÃO

○ A tensão excessiva da corrente daniﬁ cará a barra e

a corrente rapidamente. Por outro lado, uma tensão insuﬁ ciente da corrente pode soltar a corrente da ranhura da barra-guia.

○ Use sempre luvas ao tocar na corrente.

AVISO

Durante a operação, segure a serra de corrente

ﬁ rmemente com as duas mãos. A operação com apenas uma mão pode causar graves ferimentos.

PROCEDIMENTOS DE OPERAÇÃO

Segurança do operador

AVISO

Esta serra de corrente (CS33EDTP) foi especialmente concebida para ﬁ ns de manutenção e cirurgia de árvores. Somente pessoas capacitadas para a manutenção e cirurgia de árvores devem usar esta serra. Observe toda a literatura, procedimentos e recomendações da organização proﬁ ssional relevante. Deixar de fazer isso constitui um alto risco de acidente. Recomendamos que use sempre uma plataforma elevatória para cortar árvores. As técnicas de rapel (trepar com cordas) são extremamente perigosas e requerem um treino especial. O operador deve ser treinado e familiarizado com o uso de equipamentos de segurança e com as técnicas de escalada e trabalho. Usar sempre o equipamento de sujeição, tanto para o operador como para a serra.

Combustível (Fig. 11)

AVISO

○ A moto-serra está equipada com um motor a dois

tempos. Opere o motor sempre com combustível, que é misturado com óleo. Providencie uma boa ventilação ao manusear ou abastecer o combustível.

○ O combustível é altamente inﬂ amável e pode causar

ferimentos graves se for inalado ou derramado no seu corpo.

Tenha sempre muito cuidado ao manusear combustível.

Disponha sempre de boa ventilação ao manusear combustível no interior de um edifício.

Combustível

○ Use sempre gasolina sem chumbo de 89 octanas como

combustível.

○ Use óleo genuíno para motores a 2 tempos ou use uma

mistura entre 25:1 e 50:1, consulte a razão de mistura nos centros de assistência autorizados da Hitachi.

○ Se não conseguir encontrar óleo genuíno, use um óleo

de qualidade com aditivos antioxidantes, que indique expressamente a sua compatibilidade com motores a 2 tempos refrigerados por ar (JASO FC GRADE OIL ou ISO EGC GRADE). Não use óleo misturado BIA ou TCW (tipo refrigeração por água a 2 tempos).

○ Nunca use óleo multi-grau (10 W/30) ou óleo usado. ○ Nunca misture combustível e óleo no depósito de

combustível da máquina. Misture sempre o combustível

e o óleo num recipiente limpo separado. Comece sempre enchendo a metade da quantidade necessária de gasolina. Depois, adicione a quantidade inteira de óleo. Misture (agite) a mistura de combustível. Finalmente, adicione a quantidade restante de gasolina. Misture (agite) bem a mistura de combustível antes de abastecê-la no depósito de combustível.

Quantidade de mistura de óleo e gasolina para motores a dois tempos.

Gasolina (Litros)

0,5 10 ——— 20

1 20 ——— 40 2 40 ——— 80 4 80 ——— 160

Abastecimento (Fig. 12)

AVISO

○ Desligue sempre o motor e deixe-o arrefecer durante

alguns minutos antes de abastecer. Não fume ou aproxime chamas ou faíscas do local de

abastecimento. ○ Ao abastecer com combustível, abra lentamente o

depósito de combustível (15) para aliviar qualquer

sobrepressão existente. ○ Após o abastecimento, aperte o tampão do depósito de

combustível cuidadosamente. ○ Mova sempre a unidade, no mínimo, 3 m da zona de

abastecimento antes de arrancar o motor. ○ Lave sempre qualquer combustível derramado na roupa

imediatamente com água e sabão. ○ Certiﬁ que-se de que veriﬁ ca se há qualquer fuga de

combustível após o abastecimento. ○ Antes do abastecimento, de modo a remover a

eletricidade estática do corpo principal, do recipiente de

combustível e do operador, toque num solo ligeiramente

húmido.

Óleo para motores a dois tempos (ml)

Razão 50:1 Razão 25:1

Page 71

Antes de abastecer o combustível, limpe a zona do tampão do depósito com cuidado, para evitar que nenhuma sujidade entre no depósito. Certiﬁ que-se de que o combustível esteja bem misturado antes de abastecer, agitando o recipiente para isso.

Óleo para corrente (Fig. 12)

AVISO

Nunca utilize óleo usado ou regenerado. Se utilizar, pode

ser nocivo para a saúde ou causar danos na unidade. Abra ligeiramente o depósito de óleo (16) e encha com óleo para corrente. Use sempre óleo para corrente de alta qualidade. Quando o motor está a funcionar, o óleo para corrente é descarregado automaticamente. Encha o depósito de óleo (16) com óleo para corrente sempre que abastecer.

NOTA

Ao abastecer combustível ou óleo para corrente no

depósito, coloque a unidade com os tampões virados

para cima. (Fig. 12)

Funcionamento do travão da corrente (Fig. 3, 14)

O travão da corrente foi concebido para atuar em situações de emergência como, por exemplo, na ação de recuo. A aplicação do travão é feita pelo deslocamento do resguardo frontal (2) na direção da barra-guia. Durante o funcionamento do travão da corrente, a velocidade do motor não aumenta e a corrente não roda, mesmo que a alavanca do acelerador seja puxada. Para soltar o travão, puxe o resguardo frontal (2) na direção da pega dianteira. Se o motor continuar a rodar a alta velocidade com o travão ativado, a embraiagem vai sobreaquecer e provocar problemas. Quando o travão for ativado durante a utilização, liberte imediatamente a alavanca do acelerador para abrandar o motor.

Como conﬁ rmar a ativação do travão da corrente (Fig.

13)

1) Desligue o motor.

2) Segurando a moto-serra horizontalmente, retire a mão

da pega dianteira, bata com a ponta da barra-guia

num cepo ou num pedaço de madeira e conﬁ rme o

funcionamento do travão. O nível de funcionamento

varia com o tamanho da barra. Se o travão não funcionar adequadamente, solicite a inspeção e reparação nos centros de assistência autorizados da Hitachi.

Ligar o motor frio (Fig. 3, 14-18) PRECAUÇÃO

Antes de ligar, certiﬁ que-se de que a barra-guia/corrente

não está em contacto com nada.

1. Pressione o resguardo frontal (2) de modo a que o

travão seja acionado. (Fig. 14)

2. Coloque o interruptor de paragem (17) na posição ON.

(Fig. 15)

3. Acione a bomba de escorvagem (19) aproximadamente

dez vezes para que o combustível ﬂ ua para o carburador.

(Fig. 16)

4. Rode a alavanca do ar (18) ao máximo para a colocar

na posição START (

automaticamente a meio gás.

5. Puxe o cabo de arranque (20) com força, tendo cuidado

para manter a pega ﬁ rmemente na mão, não deixando

que volte para trás. (Fig. 17)

6. Quando ouvir a ignição, retorne a alavanca do ar (18)

para a colocar na posição RUN (

NOTA

Quando a alavanca do ar é colocada na posição RUN ( )

a partir da posição START (

do acelerador será mantida a meio gás (aceleração

intermédia).

). (Fig. 16) Isto vai bloquear

). (Fig. 16)

) manualmente, a alavanca

Português

7. Puxe novamente o cabo de arranque (20) com força,

conforme descrito acima. (Fig. 17)

NOTA

Se o motor não arrancar, repita os procedimentos de 4 a 7.

8. Assim que o motor arrancar, puxe a alavanca do acelerador (22) ao máximo uma vez com o bloqueio da alavanca do acelerador (21) pressionado e solte imediatamente a alavanca do acelerador (22). De seguida, a aceleração a meio gás é desativada. (Fig. 18)

9. Puxe o resguardo frontal (2) de modo a que o travão seja acionado. (Fig. 3)

Deixe que o motor aqueça durante 2-3 minutos antes de

o submeter a qualquer carga.

Não coloque o motor a alta velocidade sem a carga para

não encurtar a vida útil do motor.

Ligar o motor quente

Utilize apenas 1, 2, 7 e 9 do procedimento de arranque para um motor frio. Se o motor não arrancar, utilize o mesmo procedimento de arranque para um motor frio.

Teste de lubriﬁ cação da corrente (Fig. 19)

Certiﬁ que-se de que o óleo para corrente é descarregado adequadamente. Quando a corrente da serra começa a rodar, aponte a cabeça da barra-guia para um cepo, etc. e puxe a alavanca do acelerador para efetuar uma operação a alta velocidade durante cerca de 10 segundos. Se o óleo para corrente for pulverizado para o cepo, é descarregado adequadamente.

AVISO

Não transporte o aparelho com o motor em

funcionamento.

Paragem (Fig. 20)

Reduza a velocidade do motor e coloque o interruptor de paragem (17) na posição de paragem.

AVISO

Não coloque a máquina em locais com materiais

inﬂ amáveis como relva seca, uma vez que o silenciador ainda está quente após o motor ser desligado.

NOTA

Se o motor não parar, pode ser forçado a parar

colocando a alavanca do ar na posição START ( Antes de voltar a ligar o motor, solicite as reparações nos centros de assistência autorizados da Hitachi.

AVISO

○ Não exceda o seu raio de alcance e não efetue cortes

acima da altura dos ombros.

○ Tome especial cuidado ao abater uma árvore e não

trabalhe com a moto-serra na altura do nariz ou acima da altura dos ombros.

DETENTOR DA CORRENTE

O detentor da corrente encontra-se no corpo de acionamento da serra, imediatamente abaixo da corrente, para evitar que uma corrente partida possa atingir o operador da motoserra.

AVISO

Nunca ﬁ que posicionado em linha com a corrente

durante o corte.

TÉCNICAS BÁSICAS PARA CORTES DE ABATE, DESRAMA E TORAGEM

O objetivo da informação que segue é dar uma introdução geral às técnicas de corte de madeira.

Page 72

Português

AVISO

○ Estas informações não abrangem todas as situações

especíﬁ cas, que podem variar consoante as diferenças no terreno, vegetação, tipo de madeira, forma e tamanho das árvores, etc. Consulte os centros de assistência autorizados da Hitachi, agentes ﬂ orestais para conselhos relativamente aos problemas especíﬁ cos do corte de madeira na sua área. Isto vai tornar o seu trabalho mais eﬁ ciente e mais seguro.

○ Evite cortar em condições meteorológicas adversas, tais

como nevoeiro denso, chuva forte, frio extremo, ventos fortes, etc.

O mau tempo muitas vezes aumenta o cansaço durante

o trabalho e cria condições perigosas como, por exemplo, solo resvaladiço.

Ventos fortes podem fazer que a árvore caia numa

direção inesperada, causando ferimentos pessoais ou danos materiais.

PRECAUÇÃO

Nunca use uma moto-serra como uma alavanca ou para

qualquer outra ﬁ nalidade não prevista.

AVISO

○ Tenha cuidado para não tropeçar em obstáculos como

cepos, raízes, rochas, ramos ou árvores abatidas. Esteja atento a buracos e valas. Seja extremamente cauteloso ao trabalhar em declives ou terrenos irregulares.

Desligue o motor quando se deslocar de um local de

trabalho para outro.

Corte sempre com o acelerador bem aberto. Uma

corrente a baixa velocidade pode encravar facilmente e

provocar movimentos bruscos da moto-serra. ○ Nunca use a moto-serra só com uma mão. Não consegue controlar a moto-serra corretamente e a

perda de controlo pode feri-lo gravemente. Mantenha o corpo da moto-serra perto do seu corpo

para melhorar o controlo e reduzir o esforço. Quando está a cortar com a parte inferior da corrente, a

força reativa puxa a moto-serra para a frente, na direção

da madeira que está a cortar. A moto-serra vai controlar a velocidade de alimentação

e a serradura será projetada na sua direção. (Fig. 21) ○ Quando está a cortar com a parte superior da corrente,

a força reativa empurra a moto-serra para trás, na sua

direção e para longe da madeira que está a cortar. (Fig.

22)

○ Existe o risco de recuo quando a moto-serra é empurrada

para muito longe de modo a começar a cortar com a

ponta da barra-guia. O método de corte mais seguro é com a parte inferior

da corrente. Cortar com a parte superior torna o controlo

sobre a moto-serra muito mais difícil e aumenta o risco

de recuos. ○ No caso de corrente bloqueada, solte imediatamente a

alavanca do acelerador. Se o motor continuar a rodar a alta velocidade com

o travão ativado, a embraiagem vai sobreaquecer e

provocar problemas.

NOTA

Se o protetor dentado estiver instalado, mantenha-o

sempre virado para a árvore, porque a corrente pode

encravar de forma muito abrupta na árvore.

ABATE

O abate é mais do que cortar uma árvore até ela cair. Também deve fazer que a árvore caia o mais perto possível do local previsto, sem daniﬁ car a própria árvore e outros objetos. Antes de abater uma árvore, avalie com cuidado todos os factores que podem afetar a direção da queda, tais como: Ângulo da árvore. Forma da copa. Peso da neve na copa. Condições do vento. Obstáculos no raio de alcance da árvore (por exemplo, outras árvores, cabos de eletricidade, estradas, prédios etc.)

AVISO

○ Observe sempre o estado geral da árvore. Procure

qualquer degradação ou podridão no tronco que possa aumentar a probabilidade da árvore dobrar e começar a tombar antes do esperado.

○ Veja também se há ramos secos que possam quebrar e

atingi-lo durante o trabalho.

Mantenha animais e pessoas a uma distância de pelo

menos duas vezes a altura da árvore quando estiver a abatê-la. Remova arbustos e ramos ao redor da árvore.

Prepare um caminho para poder escapar da direção de

queda.

REGRAS BÁSICAS PARA ABATER ÁRVORES

Normalmente, o abate consiste em duas operações principais de corte: fazer um entalhe e fazer o abate. Comece fazendo o entalhe superior no lado da árvore que está virado para a direção da queda. Observe cuidadosamente o entalhe à medida que corta, para não cortar muito profundo no tronco. O entalhe deve ser suﬁ cientemente profundo para criar uma articulação de suﬁ ciente largura e solidez. A abertura do entalhe deve ser suﬁ cientemente larga para poder direcionar a queda da árvore o máximo possível. Faça o corte de abate do lado oposto da árvore, aproximadamente 3-5 cm acima do bordo interior do entalhe. (Fig. 23)

23. Direção de queda

24. Abertura mínima do entalhe de 45°

25. Articulação

26. Corte de abate Nunca corte o tronco completamente. Deixe sempre uma

articulação. A articulação guia a árvore na queda. Se o tronco for completamente cortado, perderá o controlo sobre a direção em que a árvore vai cair. Insira um calço ou uma alavanca de derrubamento no corte bem antes que a árvore ﬁ que instável e comece a mover- se. Isto impedirá que a barra-guia ﬁ que presa no corte de abate se estimou mal a direção da queda. Certiﬁ que-se de que observadores não entram no raio de alcance da queda da árvore em queda antes de deitá-la abaixo.

CORTE DE ABATE COM DIÂMETRO DO TRONCO DUAS VEZES SUPERIOR AO COMPRIMENTO DA BARRAGUIA

Corte um entalhe grande e amplo. A seguir, corte uma reentrância no centro do entalhe. Deixe sempre uma articulação em ambos os lados do corte central. (Fig. 24) Complete o corte de abate serrando ao redor do tronco como mostrado na Fig. 25.

AVISO

Estes métodos são extremamente perigosos, porque

requerem o uso da ponta da barra-guia e podem provocar um recuo.

Somente proﬁ ssionais devidamente treinados devem

aplicar estas técnicas.

DESRAMA

A desrama é a remoção dos ramos de uma árvore abatida.

AVISO

A maior parte dos acidentes por recuo ocorrem durante

a desrama.

Não use a ponta da barra-guia para cortar. Seja

extremamente cauteloso e evite tocar com a ponta da barra-guia no tronco cortado, outros ramos ou objetos. Seja extremamente cuidadoso com ramos sob tensão. Elas poderiam saltar para trás na sua direção, fazendo-o perder o controlo e provocando ferimentos. (Fig. 26)

Page 73

Fique do lado esquerdo do tronco. Mantenha um apoio ﬁ rme para os pés e apoie a moto-serra no tronco. Segure a motoserra perto de si para ter o controlo total sobre a mesma. Mantenha-se bem afastado da corrente. Mova-se somente quando o tronco estiver entre a corrente e si. Esteja atento ao ricochete das ramos sob tensão.

CORTE DE RAMOS GROSSOS

Ao cortar ramos grossos, a barra-guia pode ﬁ car facilmente comprimida. Os ramos sob tensão muitas vezes saltam para fora e, portanto, corte ramos complicados em pequenas etapas. Aplique os mesmos princípios aplicados no corte transversal de troncos. Pense bem e seja consciente de todas as possíveis consequências das suas ações.

CORTE TRANSVERSAL DE TRONCOS/TORAGEM

Antes de começar a cortar o toro, tente imaginar o que vai acontecer. Veja se há tensões no toro e corte-o de forma que a barra-guia não seja comprimida.

CORTE TRANSVERSAL DE TOROS, PRESSÃO NA PARTE SUPERIOR

Encontre uma posição ﬁ rme. Comece com o corte superior. Não corte com demasiada profundidade, aproximadamente 1/3 do diâmetro do tronco é suﬁ ciente. Conclua a operação com um corte inferior. Ambos os cortes de serra devem coincidir. (Fig. 27)

27. Corte incisivo

28. Corte transversal

29. Pressão em cima

30. Lado de pressão

31. Lado de tensão

32. Profundidade relativa dos cortes de serra

TORO GROSSO, MAIOR QUE O COMPRIMENTO DA BARRA-GUIA

Comece a cortar do lado oposto do toro. Puxe a motoserra para si e, depois, siga o procedimento anteriormente descrito. (Fig. 28) Se o toro estiver deitado no solo, execute um corte de perfuração para evitar cortar para dentro do solo. Conclua a operação com um corte inferior. (Fig. 29)

CORTE TRANSVERSAL DE TOROS, PRESSÃO NA PARTE INFERIOR

Encontre uma posição ﬁ rme. Começa com um corte desde baixo. A profundidade do corte deve ser aproximadamente 1/3 do diâmetro do toro. Conclua a operação com um corte superior. Ambos os cortes de serra devem coincidir. (Fig. 30)

33. Corte incisivo

34. Corte transversal

35. Pressão em baixo

36. Lado de tensão

37. Lado de pressão

38. Profundidade relativa dos cortes de serra

TORO GROSSO, MAIOR DO QUE O COMPRIMENTO DA BARRA-GUIA

Comece a cortar do lado oposto do toro. Puxe a motoserra para si e, depois, siga o procedimento anteriormente descrito. Se o toro estiver deitado próximo ao solo, execute um corte de perfuração. Conclua a operação com um corte superior. (Fig. 31)

AVISO PERIGO DE RECUOS

Não tente fazer um corte de perfuração se não estiver

suﬁ cientemente treinado para isso. Um corte de

perfuração implica usar a ponta da barra-guia e isso

pode causar recuos. (Fig. 32)

Português

SE A MOTO-SERRA FICAR PRESA

Desligue o motor. Levante o toro ou mude a sua posição, usando um ramo ou vara grossa como alavanca. Não tente libertar a moto-serra à força. Se ﬁ zer isso, pode deformar a pega ou ferir-se com a corrente da serra se a moto-serra soltar-se de repente.

MANUTENÇÃO

Regulação do carburador (Fig. 33)

No carburador o combustível é misturado com ar. O carburador é regulado na fábrica durante o ensaio de funcionamento do motor. Mais ajustes podem ser necessários de acordo com o clima e a altitude. O carburador oferece uma possibilidade de ajuste: T = Parafuso de ajuste da velocidade de ralenti.

Ajuste da velocidade de ralenti (T)

Veriﬁ que se o ﬁ ltro de ar está limpo. Se a velocidade de ralenti estiver correta, o mecanismo de corte não vai rodar. Se for preciso ajustar, feche o parafuso T (sentido dos ponteiros do relógio), com o motor em funcionamento, até que o mecanismo de corte comece a rodar. Abra o parafuso (sentido contrário aos ponteiros do relógio) até que o mecanismo de corte pare. A velocidade de ralenti estará correta quando o motor funcionar suavemente em todas as posições bem abaixo das rotações quando o mecanismo de corte começa a rodar. Se o acessório de corte continuar a rodar depois de ajustar a velocidade de ralenti, entre em contacto com os centros de assistência autorizados da Hitachi.

AVISO

Quando o motor está em ralenti, o mecanismo de corte

não deve rodar em nenhuma circunstância.

NOTA

Não toque no ajuste de alta velocidade (H) e no ajuste

de baixa velocidade (L).

Destinam-se apenas aos centros de assistência

autorizados da Hitachi.

Se os rodar, vai causar danos graves na máquina.

Filtro de ar (Fig. 34)

O ﬁ ltro de ar (41) e a esponja de limpeza (40), (42) devem ser limpos de poeira e sujidade para evitar:

○ Avarias do carburador. ○ Problemas de arranque. ○ Redução da potência do motor. ○ Desgaste necessário das peças do motor. ○ Consumo de combustível invulgar.

Limpe o ﬁ ltro de ar diariamente ou com ainda maior frequência quando trabalhar em zonas poeirentas.

Remova o tampão do ﬁ ltro de ar (39) e a esponja de limpeza (40). Rode o ﬁ ltro de ar (41) 20° no sentido dos ponteiros do relógio e remova. Depois, remova a esponja de limpeza (42). Lave-os em água com sabão morna. Veriﬁ que se o ﬁ ltro está seco antes de montá-lo novamente. Um ﬁ ltro de ar em uso que tenha sido usado por algum tempo nunca poderá ﬁ car totalmente limpo. Portanto, deve ser substituído periodicamente por um novo. Um ﬁ ltro daniﬁ cado deve ser substituído sempre.

Vela de ignição (Fig. 35)

O estado da vela de ignição é inﬂ uenciado por:

○ Regulação incorreta do carburador. ○ Mistura errada de combustível (demasiado óleo na

gasolina)

○ Filtro de ar sujo. ○ Condições de funcionamento severas (p.ex. tempo frio).

Page 74

Português

Estes factores provocam depósitos nos elétrodos da vela de ignição, que podem provocar falhas de funcionamento e diﬁ culdades de arranque. Se o motor estiver com pouca potência, difícil de arrancar ou trabalhar a soluços em ralenti, veriﬁ que a vela de ignição antes de mais nada. Se a vela de ignição estiver suja, limpe-a e veriﬁ que a folga entre os elétrodos. Ajuste a folga, se necessário. A folga correta é de 0,6 mm. A vela de ignição deve ser substituída após aproximadamente 100 horas de funcionamento, ou mais cedo se os elétrodos estiverem muito corroídos.

Orifício de lubriﬁ cação (Fig. 36)

Limpe o orifício de lubriﬁ cação (43) da corrente sempre que possível.

Barra-guia (Fig. 37)

Antes de utilizar a máquina, limpe a ranhura e o orifício de lubriﬁ cação (44) na barra-guia.

Caixa lateral (Fig. 38)

Mantenha sempre a caixa lateral e a zona do acionamento livre de serradura e resíduos. Aplique periodicamente óleo ou massa consistente nesta área para protegê-la da corrosão, porque algumas árvores contêm um alto grau de ácidos.

NOTA

Puxe o resguardo frontal na sua direção e solte o travão

para remover ou instalar a caixa lateral.

Filtro de combustível (Fig. 39)

Remova o ﬁ ltro de combustível (45) do depósito de combustível e lave-o completamente em solvente. Depois disso, prima o ﬁ ltro completamente para dentro do depósito.

NOTA

Se o ﬁ ltro de combustível (45) estiver duro por causa do

pó e da sujidade, substitua-o.

Filtro do óleo para corrente (Fig. 40)

Retire o ﬁ ltro de óleo (46) e limpe-o completamente em solvente. Depois disso, prima o ﬁ ltro completamente para dentro do depósito.

NOTA

Se o ﬁ ltro de óleo (46) estiver duro por causa do pó e da

sujidade, substitua-o.

Para armazenamento prolongado

Drene todo o combustível do depósito de combustível. Arranque o motor e deixe-o trabalhar até parar. Repare todos os danos que foram causados durante o uso. Limpe o aparelho com um pano limpo ou ar comprimido. Meta, através do furo da vela de ignição, algumas gotas de óleo 2T no cilindro, e faça rodar o motor várias vezes para distribuir o óleo. Cubra a unidade e guarde-a num local seco.

AFIAÇÃO DA CORRENTE Partes de um elemento de corte (Fig. 41, 42)

AVISO

○ Use luvas ao aﬁ ar a corrente. ○ Certiﬁ que-se de que arredonda a extremidade frontal

para reduzir a possibilidade de recuo ou quebra dos elos

de ligação.

47. Chapa superior

48. Canto de corte

49. Chapa lateral

50. Canal

51. Calcanhar

52. Corpo

53. Furo para cavilha

54. Biqueira

55. Calibrador de profundidade

56. Ângulo correto na chapa superior (o grau do ângulo varia

com o tipo da corrente)

57. “Gancho” ou ponto ligeiramente saliente (curva em

correntes sem bisel)

58. Parte superior do calibrador de profundidade na altura correta debaixo da chapa superior

59. Frente arredondada do calibrador de profundidade

DESBASTE DO CALIBRADOR DE PROFUNDIDADE COM UMA LIMA

AVISO

○ Não suavize a parte superior das tiras do resguardo (60)

ou elos da corrente do protetor (61) com uma lima nem os deforme. (Fig. 43)

○ Ajuste o calibrador de profundidade à regulação

especiﬁ cada.

O incumprimento das instruções acima aumenta a

possibilidade de recuo e pode resultar em ferimentos.

1) Se aﬁ ar os elementos de corte com uma lima, veriﬁ que e reduza a profundidade.

2) Veriﬁ que os calibradores de profundidade de 3 em 3 aﬁ ações.

3) Coloque o calibrador de profundidade no elemento de corte. Se o calibrador de profundidade sobressair-se, deve limá-lo até ﬁ car rente com a parte superior do molde. Lime sempre desde o interior da corrente na direção de um elemento de corte exterior. (Fig. 44)

4) Arredonde o canto frontal para manter a forma original do calibrador de profundidade depois de utilizar o calibrador de profundidade. Respeite sempre a regulação do calibrador de profundidade recomendada, conforme especiﬁ cado no manual de manutenção ou do utilizador da moto-serra. (Fig. 45)

INSTRUÇÕES GERAIS PARA LIMAR ELEMENTOS DE CORTE

Lime (62) o elemento de corte de um lado da corrente começando desde a parte interior. Lime somente no curso para diante. (Fig. 46)

5) Mantenha todos os elementos de corte ao mesmo comprimento. (Fig. 43)

6) Lime o suﬁ ciente para eliminar quaisquer danos nas extremidades de corte (chapa lateral (63) e chapa superior (64)) do elemento de corte. (Fig. 47)

AFIAÇÃO DOS ÂNGULOS PARA AFIAR A CORRENTE DA SERRA

OS ÂNGULOS DE AFIAÇÃO PARA AFIAR A CORRENTE DE SERRA desta máquina estão listados na tabela na página 234.

Plano de manutenção

Abaixo, encontra algumas instruções gerais de manutenção. Para mais informações, contacte os centros de assistência autorizados da Hitachi.

Inspeção e assistência antes da utilização

○ Certiﬁ que-se de que não existe qualquer degradação

ou danos nos membros de borracha anti-vibração nem desapertos ou danos nas ﬁ xações.

○ Certiﬁ que-se de que não existem quaisquer danos nas

molas anti-vibração nem desapertos ou danos nas suas ﬁ xações.

○ Certiﬁ que-se de que não existem deformações ou danos

nas pegas dianteira e traseira.

○ Certiﬁ que-se de que as ﬁ xações das pegas dianteira

e traseira estão suﬁ cientemente apertadas e livres de danos.

○ Certiﬁ que-se de que os parafusos, porcas, etc. utilizados

para cada peça estão suﬁ cientemente apertados e livres de danos.

Manutenção diária

○ Limpe o exterior da unidade. ○ Limpe o orifício do ﬁ ltro de óleo para corrente. ○ Limpe a ranhura e o orifício do ﬁ ltro de óleo na barra-

guia.

○ Remova a serradura da caixa lateral.

Page 75

○ Veriﬁ que se a corrente da serra está aﬁ ada. ○ Certiﬁ que-se de que a porca de ﬁ xação da barra-guia

está suﬁ cientemente apertada.

○ Certiﬁ que-se de que a tampa da barra-guia não está

daniﬁ cada e de que pode ser instalada ﬁ rmemente.

○ Certiﬁ que-se de que as porcas e os parafusos estão

suﬁ cientemente apertados.

○ Veriﬁ que a ponta da barra-guia. Substitua por uma nova

quando estiver gasta.

○ Veriﬁ que a banda do travão da corrente. Substitua por

uma nova quando estiver gasta.

○ Certiﬁ que-se de que o travão da corrente está a

funcionar.

Depois de desativar a máquina desligando o interruptor

de paragem, ative o travão de corrente e puxe a corrente da serra com as mãos. Se a corrente da serra não se mover, o travão da corrente está a funcionar corretamente.

Para além disso, certiﬁ que-se de que usa luvas ao puxar

a corrente da serra.

○ Certiﬁ que-se de que a corrente não roda quando o

motor está ao ralenti.

○ Limpe o ﬁ ltro de ar.

Manutenção semanal

○ Veriﬁ que o cabo de arranque. ○ Limpe o exterior da vela de ignição. ○ Retire a vela de ignição e veriﬁ que a folga entre os

elétrodos. Ajuste, se necessário, para 0,6 mm ou substitua a vela.

○ Certiﬁ que-se de que a entrada de ar no cabo de

arranque não está obstruída.

Manutenção mensal

○ Lave o depósito de combustível com gasolina e limpe o

ﬁ ltro de combustível.

○ Limpe o ﬁ ltro de óleo para corrente. ○ Limpe o exterior do carburador e o espaço ao redor dele.

Manutenção trimestral

○ Limpe as abas de arrefecimento no cilindro. ○ Limpe a ventoinha e o espaço ao redor dela. ○ Limpe o carvão do silenciador.

PRECAUÇÃO

A limpeza das abas do cilindro, ventoinha e silenciador

deve ser efetuada pelos centros de assistência autorizados da Hitachi.

COMBINAÇÕES DE BARRA-GUIA E CORRENTE DA SERRA

As combinações de barra-guia e corrente da serra desta máquina estão listados na tabela na página 234.

Português

SELECIONAR ACESSÓRIOS

Os acessórios desta máquina estão listados na página 234. .

Page 76

Svenska

(Översättning av ursprungliga instruktioner)

SYMBOLERNAS BETYDELSE

OBSERVERA: En del redskap har inga symboler.

Symboler

VARNING

Nedan visas de symboler som används för maskinen. Se till att du förstår vad de betyder innan verktyget används.

Motorsåg, Bärbar CS33EDTP

Det är viktigt att du noggrant läser och förstår innan användning, och följer följande säkerhetsföreskrifter och varningar. Om redskapet används vårdslöst eller felaktigt kan det orsaka allvarliga eller livshotande skador.

Förgasarinställning - Hög hastighet

Varm yta

Läs, förstå och följ alla varningar och anvisningar i denna bruksanvisning och på redskapet.

Bär alltid ögon-, huvud- och hörselskydd när du använder detta redskap.

Varning för kast. Var uppmärksam på att svärdet plötsligt kan kasta uppåt och/eller bakåt.

Använd aldrig sågen med bara en hand. Håll motorsågen stadigt med båda händerna och med tummarna låsta runt främre handtaget vid kapning.

Motorsågen är särskilt utvecklad för skogstjänst och ska därför endast användas av utbildade operatörer, vid arbete ovan mark i träd.

Det är viktigt att du använder skyddskläder för fötter, ben, händer och underarmar.

Kedjebroms

Choke - RUN-läge (Öppen)

Choke - START-läge (Stängd)

På/Starta

Av/Stanna

Nödstopp

Bränsle- och oljeblandning

Kedjeoljepåfyllning

ISO22868

2000/14/EC

Handpump

Garanterad ljudeﬀ ektnivå

Motorstorlek

Tändstift

Bränsletankens rymd

Kedjeoljetankens rymd

Torrvikt

(Utan svärd och sågkedja)

Svärdets längd

÷ 2

Kedjedelning

Kedjemått

Ljudtrycksnivå LpA*1 enligt ISO 22868

Ljudeﬀ ektnivå LwA*

Uppmätt enligt ISO 22868

Ljudeﬀ ektnivå LwA*

Uppmätt / garanterad enligt 2000/14/EC

Vibrationsnivå enligt ISO 22867 Främre handtag*

/ Bakre handtag*

Förgasarinställning - tomgång

Förgasarinställning - Låg hastighet

Osäkerhet

Max. motoreﬀ ekt enligt ISO 7293

Page 77

Max. motorvarvtal Underställningsmått

MAX

Motorns tomgångsvarvtal Stötvinkel

MIN

Typ av kedja Vinkel skovelplan

Max. kedjehastighet Filmallsvinkel

Antal kuggar på kedjedrevet Fil

Typ av svärd Underställningsklack

Svenska

OBSERVERA: Buller- och vibrationsnivåer har beräknats som den tidsvägda totalenergin för buller- och vibrationsnivåer

* *

VAD ÄR VAD? (Bild 1)

A: Gasreglage: Anordning som aktiveras med operatörens

ﬁ nger för reglering av motorvarvtal.

B: Gasreglagespärr: Anordning som förhindrar oavsiktlig

manövrering av gasreglaget tills det frigörs manuellt.

C: Stoppknapp: Anordning som bestämmer om motorn ska

kunna startas och stoppas. D: Lock oljetank: Lock för stängning av oljetanken. E: Starthandtag: Dra i handtaget för att starta motorn. F: Främre handtag: Stödhandtag placerat på eller mot

framsidan av motorkåpan. G: Lock bränsletank: Lock för stängning av bränsletanken. H: Bakre handtag: Stödhandtag placerat ovanpå

motorkåpan. I: Chokereglage: Anordning för berikning av bränsle/luft-

blandningen i förgasaren för att underlätta start. J: Handpump: Anordning för att tillföra extra bränsle som

starthjälp. K: Svärd: Den del som stöder och leder sågkedjan. L: Sågkedja: Kedja som fungerar som skärverktyg. M: Broms för sågkedja (främre skydd): Anordning för att

stoppa eller låsa sågkedjan. N: Kedjefångare: Anordning för fasthållning av sågkedjan. O: Luftﬁ lterskydd: Skyddar luftﬁ ltret och förgasaren. P: Sidokåpa: Skyddshölje för sågkedjesvärdet, kopplingen

och kedjedrevet när motorsågen används. Q: Kedjespännarens justeringsbult: Anordning, verkar ofta

på svärdet för att justera sågkedjans spänning. R: Ljuddämpare: Minskar avgasljud från motorn och leder

undan avgaserna. S: Fjäder mot vibrationer: Minskar överföringen av

vibrationer till operatörens händer. T: Vibrationsgodkända gummi: Minskar överföringen av

vibrationer till operatörens händer. U: Kedjeskenans låsmutter: Fäster sidokåpan och svärdet. V: Fästpunkt: Del för att hänga upp enheten med en

säkerhetsrem, karbinhake eller rep. W: Barkstöd: Anordning som ska fungera som pivå vid

kontakt med ett träd eller en stock. X: Svärdskydd: Fodral för svärdet och sågkedjan så att de

inte skadas när apparaten inte används. Y: Kombinationsnyckel: Verktyg för demontering och

montering av tändstift och för spänning av sågkedjan.

under olika arbetsförhållanden med följande tidfördelning:

: 1/3 tomgångsvarvtal, 1/3 fullt varvtal, 1/3 rusningsvarvtal.

: 1/2 högsta varvtal, 1/2 rusningsvarvtal.

Z: Bruksanvisningar: Medföljer denna apparat. Läs före

användning och spara för framtida referens för att lära som korrekta och säkra sågtekniker.

a: Varningstext för varm yta: Etikett som varnar för varm yta.

VARNINGAR OCH SÄKERHETSINSTRUKTIONER

Var särskilt uppmärksam på avsnitt som föregås av följande ord:

VARNING

Information som är av största betydelse för att undvika

allvarlig personskada eller dödsfall.

VIKTIGT

Information av stor betydelse för att undvika personskada

eller skada på maskin och utrustning.

OBSERVERA

Information som är viktig för att klargöra en åtgärd och

därmed undvika misstag.

Användarens säkerhet

VARNING Denna motorsåg (CS33EDTP) är speciellt konstruerad för skötsel av och kapning av träd. Den får endast användas av personer utbildade för detta arbete. Beakta all litteratur, förfarande och rekommendationer från vederbörande arbetsorganisationer förmedlar. Underlåtenhet att göra detta medför en stor olycksrisk. Vi rekommenderar att en höj- och sänkbar plattform alltid används vid sågning i träd. Sågning när man hänger i en lina är mycket farligt och kräver specialträning. Användaren måste vara utbildad och välbekant med användningen av säkerhetsutrustningen samt arbetsoch klättringstekniker. Använd alltid spärrutrustning för både användaren och sågen.

○ Använd alltid handskarna för att minska eﬀ ekterna av

vibrationer.

○ Använd alltid ansiktsskydd eller skyddsglasögon. ○ Använd skyddshandskar vid slipning av kedjan. ○

Bär alltid skyddskläder så som jacka, byxor, handskar,

hjälm och halksäkra skor med stålhätta samt ögon-, hörsel-

och benskydd vid användning av motorsågen. Vid arbete

i träd måste säkerhetsskorna vara lämpliga för klättring.

Page 78

Svenska

Fråga en auktoriserade Hitachi serviceverkstad för hjälp med att välja rätt utrustning. Bär aldrig löst sittande kläder,

smycken, kortbyxor, sandaler eller gå aldrig barfota. Bind upp håret så att det inte räcker nedanför axelhöjd. ○ Använd inte redskapet medan du är trött, sjuk eller

påverkad av alkohol, droger eller mediciner. ○ Låt aldrig ett barn eller en oerfaren person använda

maskinen. ○ Bär hörselskydd. Var uppmärksam på din omgivning. Håll ett öga på kringstående som kanske signalerar om

ett problem. Ta bort säkerhetsutrustning omedelbart efter det att

motorn har stängts av.

○ Bär huvudskydd. ○ Starta eller kör aldrig motorn inne i ett stängt rum eller

byggnad. Inandning av avgaser kan vara dödligt. ○ Bär en skyddsmask som andningsskydd vid utsläppning

av kedjeoljedimma eller sågdamm.

○ Håll handtagen fria från olja och bränsle. ○ Håll händerna borta från skärande delar. ○ Fatta eller håll inte apparaten i de skärande delarna. ○ Se alltid till att kedjan har stannat innan du sätter ned

redskapet när det har stängts av. ○ När du arbetar under lång tid se till att ta en paus med

jämna mellanrum för att undvika eventuella Hand-arm-

vibrationssyndrom (HAVS) som uppstår vid arbete med

vibrerande maskiner. ○ Nationella föreskrifter kan begränsa maskinens

användning. ○ Användaren måste följa de lokala föreskrifterna som

gäller för det område där arbetet utförs.

VARNING

○ Antivibrationssystemet garanterar inte att du inte får

hand-arm-vibrationssyndrom eller karpaltunnelsyndrom. Därför måste användaren kontinuerligt och regelbundet

kontrollera händernas och ﬁ ngrarnas tillstånd. Om något

av ovanstående symptom uppstår sök omedelbart

medicinsk hjälp. ○ Långvarig eller kontinuerlig utsättning för höga ljudnivåer

kan orsaka permanenta hörselskador. Använd alltid

godkända hörselskydd vid användning av ett redskap. ○ Om du använder en medicinskelektronisk/elektronisk

apparat så som en pacemaker, rådgör med din läkare

samt tillverkaren av apparaten innan användning av

någon elektrisk utrustning.

Redskapets säkerhet

○ Kontrollera hela enheten/maskinen före varje

användning och efter att den tappats eller andra stötar.

Byt ut skadade delar. Se efter så att det inte förekommer

något bränsleläckage och kontrollera att alla fästen är på

plats och är ordentligt åtdragna. ○ Byt ut delar som är spräckta, ytskadade eller skadade på

annat sätt innan du använder redskapet.

○ Se till att sidokåpan är ordentligt fastsatt. ○ Kontrollera att kedjebromsen fungerar korrekt. ○ Låt inte någon stå i närheten vid justering av förgasaren. ○ Använd endast tillbehör som tillverkaren rekommenderar

för detta redskap. ○ Se till att kedjan inte slår mot något föremål. Stanna

sågen och kontrollera en noggrant om kedjan kommer i

kontakt med något. ○ Kontrollera att den automatiska kedjesmörjaren fungerar.

Se till att det alltid ﬁ nns ren olja i oljetanken. Låt aldrig

kedjan gå torr på svärdet. ○ Allt underhåll av motorsågen som inte ﬁ nns upptaget i

bruksanvisningen måste överlåtas till en auktoriserad

Hitachi serviceverkstad. (Om exempelvis olämpliga

verktyg används vid demontering av svänghjulet eller

om om ett olämpligt verktyg används till att hålla fast

svänghjulet vid demontering av kopplingen så kan det

uppstå strukturella skador på svänghjulet som i sin tur

kan leda till att svänghjulet spricker.)

VARNING

○ Ändra aldrig redskapet på något sätt. Använd inte ditt

redskap för annat ändamål än det är avsett för.

○ Använd aldrig en motorsåg utan skyddsutrustning eller

med felaktig skyddsutrustning. Det kan leda till allvarliga kroppsskador.

○ Användning av svärd/sågkedja annan än som

rekommenderat och godkänts av tillverkaren kan medföra stor risk för personolyckor eller skador.

Bränslesäkerhet

○ Blanda och hantera bränslet utomhus och på en plats

där det inte ﬁ nns någon risk för gnistor eller öppen eld.

○ Använd kärl som är godkända för bränslehantering. ○

Rök inte själv och tillåt inte någon annan att röka nära bränslet eller redskapet eller vid användning av redskapet.

○ Torka upp utspillt bränsle före start av motorn. ○ Flytta redskapet minst 3 m från tankningsplatsen före

start av motorn.

○ Stanna motorn och låt den svalna några minuter innan

bränslepåfyllningslocket tas bort.

○ Förvara redskapet och bränslet på en plats där

bränsleångorna inte kan nå gnistor eller öppen eld från varmvattenberedare, elektriska motorer eller strömställare, värmepannor, etc.

VARNING

Bränsle kan lätt antändas och inandas, var extra försiktig

vid hantering.

Arbetssäkerhet

○ Såka inte i andra material än träd eller träföremål. ○ Om området har besprutats med insektsgift använd en

mask för ansiktsskydd vid fällning av träd.

○ Håll obehöriga så som barn, djur, åskådare och

medhjälpare utanför riskområdet. Stanna omedelbart motorn om någon närmar sig.

○ Håll ordentligt i redskapet med höger hand på bakre

handtaget och vänstra handen på det främre handtaget.

○ Se till att du står stadigt och med god balans. Sträck dig

inte.

○ Håll alla kroppsdelar borta från ljuddämpare och

skärutrustning så länge motorn går.

○ Håll svärdet/sågkedjan under midjehöjd. ○ Användaren måste vara väl förtrogen med sågtekniker

för motorsågen innan fällning av träd.

○ Se till att planera en säker reträttväg från ett nerfallande

träd.

○ Håll redskapet stadigt med båda händerna och med

tummarna låsta runt främre handtaget och stå med fötterna i god balans och din kropp i balans vid kapning.

○

Stå vid sidan av svärdet vid fällning - aldrig rakt bakom den.

○ Håll barkstödet vänt framåt mot trädet eftersom kedjan

plötsligt kan dras in i trädet, om maskinen har en sådan.

○ Vid avslutande av ett kap var beredd på att hålla emot

motorsågen när den kommer igenom så att den inte fortsätter genom och sågar dina ben eller kropp eller kommer i kontakt med något föremål.

○ Var på din vakt mot eventuella kast (när motorsågen

slår uppåt och bakåt mot användare). Kapa aldrig med spetsen på svärdet.

○ är verktyget ﬂ yttas till en ny arbetsplats se till att stänga

av motorn och försäkra dig om att alla skärtillsatser har stannat.

○ Placera aldrig maskinen på marken när den är igång. ○ Se alltid till att motorn är avstängd och alla skärtillsatser

har stannat helt innan du rensar bort skräp eller tar bort gräs från skärtillsatserna.

○ Ha alltid en första-hjälpen-väska till hands när du

använder elektrisk utrustning.

○ Ljuddämparna blir väldigt heta under och efter

användning. Detta gäller även vid tomgångskörning.

Var uppmärksam på brandrisk, speciellt när du jobbar

nära lättantändliga material och/eller ångor.

Page 79

VARNING

Avgaserna från motorn är heta och kan innehålla gnistor

som kan starta en eldsvåda. Starta aldrig maskinen

inomhus eller nära lättantändliga material.

Skötselsäkerhet

○ Underhåll redskapet enligt anvisningarna. ○ Ta bort tändkabeln från tändstiftet innan utförande

av underhållsarbeten med undantag från

förgasarjusteringar.

○ Låt inte någon stå i närheten vid justering av förgasaren. ○ Använd endast HITACHI original utbytesdelar av de

typer som tillverkaren rekommenderar.

VIKTIGT

Montera aldrig isär starthandtaget. Det ﬁ nns risk för att

rekylfjädern orsakar kroppsskada.

VARNING

Felaktigt underhåll kan orsaka svåra skador på motorn

eller leda till allvarliga kroppsskador.

Transport och förvaring

○ Bär alltid redskapet med motorn avstängd och

ljuddämparen vänd bort från kroppen. ○ Låt motorn svalna, töm bränsletanken och spänn fast

redskapet före förvaring eller transport i ett fordon. ○ Töm bränsletanken innan du ställer undan redskapet för

förvaring. Vi rekommenderar att bränslet töms efter varje

användning. Om det ﬁ nns bränsle kvar i tanken måste

redskapet förvaras så att bränsle inte läcker ut.

○ Förvara redskapet oåtkomligt för barn. ○ Rengör och underhåll apparaten noggrant och förvara

den på en torr plats. ○ Se till att stoppknappen är avslagen vid transport eller

förvaring. ○ Vid transport eller förvaring, tack över kedjan med

svärdskyddet. Om en situation som inte behandlas i denna bruksanvisning uppstår, var försiktigt och använd sunt förnuft. Kontakta en auktoriserad Hitachi serviceverkstad om du behöver hjälp.

VARNING RISK FÖR KAST (Bild 2)

En av de allvarligaste farorna vid arbete med en motorsåg är risken för kast. Kast kan uppstå när svärdets övre spets vidrör något eller när träet nyper och klämmer fast sågkedjan i spåret. En spetskontakt kan i vissa fall orsaka en blixtsnabb bakåtreaktion så att svärdet kastas uppåt och bakåt mot dig. Att klämma sågkedjan längs svärdets spets kan också kasta svärdet snabbt bakåt mot dig. Var och en av dessa reaktioner kan göra att du tappar kontrollen över motorsågen vilket kan leda till allvarliga personskador. Även om din motorsågen har säkerhet inbyggd i sin utformning ska du inte blint lita på dessa säkerhetsegenskaper. Håll alltid reda på var du har svärdets spets. Kast uppstår om du låter svärdets kastzon (1) komma i kontakt med något föremål. Använd inte detta område. Kast på grund av nypning orsakas av att ett sågspår stängs och nyper fast svärdets övre sida. Kontrollera sågspåret och se till att det öppnas vart efter du sågar igenom. Behåll kontrollen när motorn går genom att alltid hålla i motorsågen i ett fast grepp med din högra hand på det bakre handtaget, din vänstra hand på det främre handtaget och dina tummar och ﬁ ngrar runt handtagen. Håll alltid motorsågen med båda händerna under användning och såga med höga motorvarv. Följ tillverkarens instruktioner för skärpning och underhåll av sågkedjan. Underlåtenhet att underhålla kedjan ökar risken för kast.

TEKNISKA DATA

TEKNISKA DATA för maskinen återﬁ nns i tabellen på sidan

233.

Svenska

OBSERVERA

Rätt till ändringar förbehålls.

MONTERING

VARNING

Stäng av motorn innan du utför kontroller eller underhåll. Försök aldrig att starta motorn utan att sidokåpan,

svärdet och kedjan är ordentligt fastsatta.

1. Dra främre handskyddet (2) mot främre handtaget för att

kontrollera att kedjebromsen frigörs. (Bild 3)

2. Ta bort svärdets låsmutter (3). Ta bort sidokåpan (4).

(Bild 4)

* Vid montering av barkstöd (5), montera barkstödet (5)

på apparaten med två skruvar. (Bild 5)

3. Montera svärdet (6) på bultarna (7), tryck den sedan mot

kedjehjulet (8) så långt det går. (Bild 6)

4. Kontrollera att sågkedjan (9) är vänd i samma riktning som på bilden och passa in kedjan på kedjedrevet (8). (Bild 6)

5. Passa in kedjans drivlänkar i spåret runt hela svärdet.

6. Montera sidokåpan (4) på bultarna (7).

Se till att tappen på justerbulten (10) för kedjespänning

passar in i hålet (11) på svärdet. (Bild 6)

Dra sedan åt låsmuttern (3) för hand så att svärdets ända

kan ﬂ yttas upp eller ner enkelt. (Bild 7)

7. Lyft upp ändan på svärdet och spänn kedjan (9) genom att vrida kedjespännarens justeringsbult (12) medurs till dess att kedjan passar mot undersidan av svärdet (6). Kedjan är ordentligt spänd när det inte ﬁ nns något glapp på undersidan av svärdet. (Bild 8, 9)

VIKTIGT

KORREKT SPÄNNING ÄR YTTERST VIKTIGT

8. Lyft ändan på svärdet och dra åt svärdets låsmutter (3) ordentligt med kombihylsnyckeln (14). (Bild 10)

9. En ny kedja kommer att sträckas ut. Justera därför kedjan igen efter några kapningar och kontrollera noggrant kedjans spänning under den första halvtimmen av sågningen.

OBSERVERA

Kontrollera kedjans spänning regelbundet för optimal

prestanda och hållbarhet.

VIKTIGT

○ Om kedjan är för hårt spänd kommer svärdet och kedjan

att slitas snabbt. Å andra sidan, om den sitter för löst kan den komma att hoppa av spåret i svärdet.

○ Bär alltid skyddshandskar när du tar i kedjan.

VARNING

Håll alltid sågen stadigt med båda händerna vid

användning. Om sågen manövreras med bara en hand kan det orsaka allvarliga skador.

ANVÄNDNING

Användarens säkerhet

VARNING

Denna motorsåg (CS33EDTP) är speciellt konstruerad för skötsel av och kapning av träd. Den får endast användas av personer utbildade för detta arbete. Beakta all litteratur, förfarande och rekommendationer från vederbörande arbetsorganisationer förmedlar. Underlåtenhet att göra detta medför en stor olycksrisk. Vi rekommenderar att en höj- och sänkbar plattform alltid används vid sågning i träd. Sågning när man hänger i en lina är mycket farligt och kräver specialträning. Användaren måste vara utbildad och välbekant med användningen av säkerhetsutrustningen samt arbetsoch klättringstekniker. Använd alltid spärrutrustning för både användaren och sågen.

Page 80

Svenska

Bränsle (Bild 11)

VARNING

○ Motorsågen är utrustad med en tvåtaktsmotor. Kör alltid

motorn med oljeblandad bensin. Se till att ventilationen är tillfredställande vid tankning eller hantering av bränslet.

○ Bränsle är mycket lättantändligt och man kan skadas

allvarligt vid inandning eller stänk på kroppen.

Var alltid uppmärksam när du hanterar bränsle. Se

till att alltid ha god ventilation vid hantering av bränsle inomhus.

Bränsle

○ Använd alltid 89-oktanig blyfri bensin. ○ Använd tvåtaktsolja eller en blandning mellan 25:1 och

50:1, angående mängd fråga en auktoriserad Hitachi serviceverkstad.

○ Om originalolja inte ﬁ nns använd en olja av hög kvalitet

med tillsats av ett antioxidationsmedel och uttrycklig märkning för användning i tvåtaktsmotorer (JASO FC GRADE OIL eller ISO EGC GRADE). Använd inte olja av typ BIA eller TCW (avsedd för vattenkylda tvåtaktsmotorer).

○ Använd aldrig motorolja (10 W/30) eller spillolja. ○ Blanda aldrig bränsle och olja i maskinens bränsletank.

Blanda alltid bensin och olja i en separat ren behållare. Börja alltid med att fylla i halva bensinmängden. Häll därefter i hela mängden olja. Blanda (skaka) bränsleblandningen. Häll sedan i återstående mängd bensin. Blanda (skaka) bränsleblandningen ordentligt innan blandningen hälls i bränsletanken.

Mängd blandad mängd tvåtaktsolja och bensin.

Bensing (liter)

0,5 10 ——— 20

1 20 ——— 40 2 40 ——— 80 4 80 ——— 160

Bränslepåfyllning (Bild 12)

VARNING

○ Stäng alltid av motorn och låt den svalna några minuter

innan bränslepåfyllning. Rök inte eller ta eld eller gnistor nära tankningsplatsen. ○ Öppna bränsletankens lock (15) långsamt vid påfyllning

av bränsle så att eventuellt övertryck försvinner.

○ Dra åt tanklocket ordentligt efter tankning. ○ Flytta alltid apparaten minst 3 m från tankningsplatsen

före start av motorn. ○ Tvätta alltid omedelbart bort utspillt bränsle på kläder

med tvål. ○ Kontrollera noggrant eventuella bränsleläckage efter

påfyllning. ○ För att avlägsna eventuell statisk elektricitet före

bränslepåfyllning mellan huset, bränslebehållaren och

operatören, se till att vidröra mark som är lätt fuktig. Rengör runt tanklocket innan bränslepåfyllning för att förhindra att smuts hamnar i tanken. Se till att bränslet är ordentligt blandat före tankning genom att skaka behållaren.

Kedjeolja (Bild 12)

VARNING

Använd aldrig spill- eller regenererad olja. Om du

använder dem kan det orsaka skada på din hälsa eller

denna enhet. Öppna oljetanken (16) långsamt och fyll på med kedjeolja. Använd alltid kedjeolja av hög kvalitet. När motorn går matas oljan automatiskt till kedjan.

Tvåtaktsolja (ml)

Proportion 50:1 Proportion 25:1

Fyll på oljetanken (16) med kedjeolja varje gång du tankar.

OBSERVERA

Vid påfyllning av bränsle eller kedjeolja i tanken, placera

apparaten med locket vänt uppåt. (Bild 12)

Manövrering av kedjebromsen (Bild 3, 14)

Kedjebroms är konstruerad för att aktiveras i en nödsituation så som vid ett kast. Bromsen aktiveras genom att föra det främre handskyddet (2) mot svärdet. När kedjebromsen är aktiverad ökar inte varvtalet och kedjan står stilla även om gasreglaget trycks in. För att frigöra bromsen, dra upp främre handskyddet (2) mot främre handtaget. Om motorn fortsätter att arbeta med högt varvtal när bromsen är ansatt kommer kopplingen att överhettas och orsaka problem. När bromsen ansätts under arbetet ska du omedelbart släppa gasreglaget för att minska motorns hastighet.

Kontroll av att kedjebromsen aktiverats (Bild 13)

1) Stäng av motorn.

2) Håll motorsågen horisontellt. Släpp handen från det främre handtaget. Slå svärdets spets mot en stubbe eller ett trästycke och kontrollera att bromsen ansätts. Ansättningsnivån beror på svärdslängden.

Om bromsen inte fungerar korrekt ska du kontakta auktoriserade Hitachi serviceverkstäder för kontroll och reparation.

Start av kall maskin (Bild 3, 14-18) VIKTIGT

Kontrollera före start att svärdet/kedjan inte rör vid

någonting.

1. Tryck främre handskyddet (2) så att bromsen aktiveras. (Bild 14)

2. Skjut stoppknappen (17) till läge ON. (Bild 15)

3. Tryck handpumpen (19) cirka tio gånger så att bränslet ﬂ yter in i förgasaren. (Bild 16)

4. Vrid chokereglaget (18) för att sätta det i START-läget (

). (Bild 16) Detta kommer automatiskt att låsa

gasspjället i halvgasläge.

5. Dra snabbt i startsnörets handtag (20). Var noga med att hålla fast handtaget i handen så att det inte släpps tillbaka. (Bild 17)

6. Tryck tillbaka chokereglaget (18) för att sätta det i RUNläge (

OBSERVERA

När chokereglaget trycks tillbaka till RUN-läge ( ) från

7. Dra snabbt i startsnörets handtag (20) igen som ovan.

OBSERVERA

Om motorn inte startar upprepa moment 4 till 7.

8. Så fort motorn går igång, dra upp gasreglaget (22)

Låt motorn värmas upp i 2-3 minuter innan den utsätts

Kör inte motorn på högt varvtal utan belastning, annars

Start av varm motor

Utför endast moment 1, 2, 7 och 9 för att starta en kall motor. Om motorn inte startar, utför samma startförfarande som för en kall motor.

Test av kedjesmörjning (Bild 19)

Kontrollera att kedjeolja matas ut ordentligt. När motorsågen börjar rotera, peka spetsen på svärdet mot en stubbe, el. dyl. och dra i gasreglaget för att köra på hög hastighet under cirka 10 sekunder. Om olja sprutar på stubben matas den ut ordentligt.

) när du hör att motorn tänder. (Bild 16)

START-läge ( halvöppet (halvgasläge).

(Bild 17)

fullständigt en gång med gasreglagets säkerhetsutlösare (21) och släpp omedelbart gasreglaget (22). Då är halvgas inaktiverad. (Bild 18) Dra främre handskyddet (2) så att bromsen frigörs. (Bild 3)

för någon belastning.

förkortas motorns livslängd.

) för hand, kommer gasspjället att hållas

Page 81

VARNING

Bär inte omkring maskinen med motorn igång.

Stopp av motor (Bild 20)

Minska motorvarvtalet och tryck stoppknappen (17) till stoppläge.

VARNING

Placera inte maskinen där det ﬁ nns lättantändliga

material så som torrt gräs, då ljuddämparen fortfarande är varm efter det att motorn stannat.

OBSERVERA

Om motorn inte stannar kan den tvingas att stanna

genom att ställa chokespaken i START-läget ( du startar om motorn, vänd dig till en auktoriserad Hitachi serviceverkstad för reparationer.

VARNING

○ Såga inte om du måste sträcka dig eller såga över

skulderhöjd.

○ Använd extra varsamhet vid fällning av träd och använd

inte motorsågen med svärdets spets pekande uppåt eller ovanför skulderhöjd.

KEDJEFÅNGARE

Kedjefångaren sitter på motorkroppen strax under kedjan för att ytterligare förhindra att en trasig kedja träﬀ ar motorsågens användare.

VARNING

Stå inte i linje med kedjan vid sågning.

GRUNDLÄGGANDE TEKNIK VID FÄLLNING, KVISTNING OCH KAPNING

Syftet med följande information är att ge dig en allmän beskrivning av tekniken för sågning i trä.

VARNING

○ Denna information omfattar inte alla tänkbara situationer

som kan variera i enlighet med skillnader i terräng, vegetation, typ av trä, form och storlek på träd, etc. Kontakta auktoriserade Hitachi serviceverkstäder, skogsvaktare eller skogsvårdsstyrelsen angående råd gällande särskilda trädfällningsproblem i ditt område. Det kommer att göra ditt job mer eﬀ ektivt och säkert.

○ Undvik att fälla träd vid dålig väderlek, t.ex. vid tät dimma,

störtregn, kraftig kyla, stark blåst, etc.

Dåligt väder är ofta tröttande och något som kan skapa

potentiellt farliga arbetsförhållanden som t.ex. halt underlag.

Kraftig blåst kan tvinga trädet att falla åt ett oväntat håll

så att saker eller personer skadas.

VIKTIGT

Använd aldrig en motorsåg för att bända eller i något

annat syfte för vilket sågen inte är avsedd för.

VARNING

○ Undvik att snubbla på t.ex. träbitar, rötter, stenar, grenar

och fällda träd. Se upp för hål och diken. Var ytterst försiktig vid arbete på sluttningar eller ojämn mark.

Stäng av maskinen när du går från en arbetsplats till en

annan.

Såga alltid med fullt gaspådrag. En kedja som går sakta

kan lätt nypas fast och få motorsågen att rycka till. ○ Använd aldrig motorsågen endast med en hand. Du kan inte kontrollera motorsågen på rätt sätt och du

kan tappa kontrollen över sågen och skada dig själv

allvarligt. Håll motorsågens kropp nära din egen kropp för att

förbättra kontrollen och minska ansträngningarna. När du sågar med kedjans nedre del, kommer

reaktionskraften att dra motorsågen bort från dig mot det

trä du sågar i. Motorsågen kommer att kontrollera matningshastigheten

och sågspånen riktas åt ditt håll. (Bild 21)

). Innan

Svenska

○ När du sågar med kedjans övre del, kommer

reaktionskraften att trycka sågen mot dig och från det trä du sågar i. (Bild 22)

○ Det ﬁ nns risk för kast om motorsågen trycks så långt att

du börjar såga med svärdets spets.

Det säkraste sättet att såga är att använda kedjans undre

del. Om du sågar med kedjans övre del är det mycket svårare att kontrollera motorsågen och risken för kast

ökar också. ○ Om kedjan fastnar släpp omedelbart gasreglaget. Om motorn fortsätter att arbeta med högt varvtal när

bromsen är ansatt kommer kopplingen att överhettas

och orsaka problem.

OBSERVERA

Håll barkstödet vänt mot trädet eftersom kedjan plötsligt

kan dras in i trädet, om maskinen har en sådan.

FÄLLNING AV TRÄD

Att fälla ett träd är mer än att bara såga ner det. Du måste också fälla det så nära den utvalda platsen som möjligt utan att vare sig skada trädet eller någonting annat. Innan du börjar fälla ett träd ska du noga överväga alla de omständigheter som kan påverka fällningsriktningen, t.ex.: Trädets vinkel. Trädtoppens form. Snömängd på trädtoppen. Vidförhållande. Saker inom trädets omfång (t.ex. andra träd, elledningar, vägar, byggnader, etc.).

VARNING

○ Kontrollera alltid trädets allmäntillstånd. Sök efter

murkna delar och röta i stammen vilket gör det troligare

att stammen bryts av och faller innan du väntar dig det. ○ Sök också efter torra grenar som kan brytas av och träﬀ a

dig under arbetet. Ha alltid djur och människor på ett avstånd av minst

trädets dubbla längd medan du fäller det. Rensa buskar

och grenar runt trädet. Planera en säker reträttväg bort från fällningsriktningen.

GRUNDREGLER FÖR FÄLLNING AV TRÄD

Normalt består fällningen av två kapmoment - att göra ett riktskär och att göra ett fällskär. Börja med att göra det övre riktskäret på den sidan av trädet som ligger i fällningsriktningen. Titta genom sågspåret när du sågar det nedre skäret så att du inte sågar för djupt i stammen. Riktskäret måste vara tillräckligt djup för att skapa en brytmån (gångjärn) som är tillräckligt bred och stark. Öppningen på riktskäret måste vara tillräckligt brett för att styra trädets fall så långt som möjligt. Såga fällskäret från andra sidan av trädet 3-5 cm över kanten på riktskäret. (Bild 23)

23. Fallriktning

24. 45° minimal skåröppning

25. Brytmån

26. Fällskär Såga aldrig helt igenom stammen. Lämna alltid en brytmån.

Brytmånen styr trädet. Om du sågar igenom hela stammen förlorar du kontrollen över fällningsriktningen. Sätt i ett brytdon eller fällkil i skäret innan trädet blir ostadigt och börjar röra sig. Detta förhindrar att svärdet nyps fast i det fällande skäret om du har missbedömt fällningsriktningen. Se till att inga personer har kommit inom området för det fallande trädet innan du knuﬀ ar omkull det.

FÄLLANDE SKÄR, STAMMENS DIAMETER ÄR MER ÄN SÅGSVÄRDETS DUBBLA LÄNGD

Såga ett stort och brett riktskär. Såga därefter en fördjupning i mitten av riktskäret. Lämna alltid en brytmån på båda sidor av mittenskäret. (Bild 24) Avsluta det fällande skäret med att såga runt om stammen så som Bild 25 visar.

VARNING

Dessa metoder är mycket farliga då svärdets spets

används och risken för kast är stor. Endast tränade yrkesmän får använda dessa metoder.

Page 82

Svenska

KVISTNING

Kvistning betyder att såga bort grenarna från ett fällt träd.

VARNING

De ﬂ esta kastolyckor uppstår vid kvistning. Använd inte spetsen på svärdet. Var mycket försiktig och

undvik att beröra stammen, andra grenar eller föremål med svärdets spets. Var särskilt försiktig med spända grenar. De kan fjädra tillbaka mot dig så att du tappar kontrollen över motorsågen och skadas. (Bild 26)

Stå på stammens vänstra sida. Ha ett stadigt fotfäste och låt motorsågen vila på stammen. Håll motorsågen nära dig så att du har full kontroll över den. Håll dig borta från sågkedjan. Flytta dig endast när stammen är mellan dig och sågkedjan. Se upp för tillbakafjädrande grenar som är spända.

KVISTNING AV TJOCKA GRENAR

Vid kvistning av tjocka grenar kan svärdet lätt nypas fast. Spända grenar fjädrar ofta uppåt. Såga därför av problematiska grenar en bit i taget. Använd samma arbetssätt som vid dubbelkapning. Tänk i förväg och var uppmärksam på möjliga konsekvenser av ditt agerande.

DUBBELKAPNING/KAPNING

Innan du börjar att såga igenom en stock ska du försöka att tänka dig in i vad som kommer att hända. Håll utkik efter spänningar i stocken och såga igenom den på ett sådant sätt att svärdet inte nyps fast.

DUBBELKAPNING AV STOCKAR, TRYCK PÅ OVANSIDAN

Ställ dig stadigt. Börja med ett övre skär. Såga inte för djupt, ca. 1/3 av stockens diameter räcker. Avsluta med ett skär underifrån. Sågskären bör mötas. (Bild 27)

27. Frigörande sågsnitt

28. Tvärsnitt

29. Tryck från toppen

30. Trycksida

31. Spänningssida

32. Sågsnittens relativa djup

TJOCK STOCK, STÖRRE ÄN SVÄRDETS LÄNGD

Börja med att såga på bortsidan på stocken. Dra motorsågen mot dig, följt av föregående arbetsmoment. (Bild 28) Om stocken ligger på marken ska du göra en instickande sågning för att undvika att såga i marken. Avsluta med ett skär underifrån. (Bild 29)

DUBBELKAPNING AV STOCKAR, TRYCK PÅ UNDERSIDAN

Ställ dig stadigt. Börja med ett skär underifrån. Djupet på skäret ska vara ca. 1/3 av stockens diameter. Avsluta med ett övre skär. Sågskären bör mötas. (Bild 30)

33. Frigörande sågsnitt

34. Tvärsnitt

35. Tryck från botten

36. Spänningssida

37. Trycksida

38. Sågsnittens relativa djup

TJOCK STOCK, STÖRRE ÄN SVÄRDETS LÄNGD

Börja med att såga på bortsidan på stocken. Dra motorsågen mot dig, följt av föregående arbetsmoment. Gör en instickande sågning om stocken är för nära marken. Avsluta med ett skär ovanifrån. (Bild 31)

VARNING

FARA FÖR KAST

Försök inte att göra en instickande sågning om du inte

är lämpligt tränad för detta. En instickande sågning innefattar användningen av svärdets spets och kan resulterar i ett kast. (Bild 32)

OM MOTORSÅGEN NYPS FAST

Stanna motorn. Lyft upp stocken eller ﬂ ytta den med en tjock gren eller stolpe som hävarm. Försök inte att dra loss motorsågen. Om du gör det kan du deformera handtaget eller skadas av sågkedjan om motorsågen plötsligt lossnar.

UNDERHÅLL

Förgasarjustering (Bild 33)

I förgasaren blandas bränslet med luft. När motorn testkörs vid fabriken justeras förgasaren. Ytterligare justering kan komma att behövas med hänsyn till klimat och höjd. Förgasare har bara en justeringsmöjlighet: T = Justerskruv för tomgångsvarvtal.

Tomgångsjustering (T)

Kontrollera att luftﬁ ltret är rent. Vid korrekt inställt tomgångsvarvtal roterar inte skärtillsatsen. Om justering är nödvändig vrid T-skruven medurs med motorn igång tills skärtillsatsen börjar rotera. Vrid skruven därefter moturs tills skärtillsatsen slutar att rotera. Rätt tomgångsvarvtal har uppnåtts när motorn går jämnt i alla lägen på ett varvtal som är lägre än det då skärtillsatsen börjar rotera. Kontakta en auktoriserad Hitachi serviceverkstad om kedjan fortfarande roterar efter justeringen.

VARNING

Skärtillsatsen får under inga omständigheter rotera när

motorn går på tomgång.

OBSERVERA

Vidrör inte höghastighetsjusteringen (H) eller

låghastighetsjusteringen (L). Dessa är endast för en auktoriserad Hitachi

serviceverkstad. Om du vrider på dem kommer maskinen att utsättas för

svåra skador.

Luftﬁ lter (Bild 34)

Luftﬁ ltret (41) och rengöringssvampen (40), (42) måste rengöras från damm och smuts för att undvika:

○ Felaktig förgasarfunktion. ○ Startsvårigheter. ○ Eﬀ ektsänkning. ○ Onödigt slitage av motordelar. ○ Onormal bränsleförbrukning.

Rengör ﬁ ltret dagligen eller oftare om redskapet används på speciellt dammiga arbetsområden.

Ta bort luftﬁ ltrets kåpa (39) och rengöringssvampen (40). Vrid luftﬁ ltret (41) 20° moturs och ta ut det. Ta sedan bort rengöringssvampen (42). Tvätta ﬁ ltret i varmt tvålvatten. Kontrollera att ﬁ ltret är torrt innan det monteras. Ett luftﬁ lter som har används länge kan inte rengöras helt och hållet. Det bör därför bytas ut mot ett nytt med jämna mellanrum. Ett skadat ﬁ lter måste alltid bytas ut.

Tändstift (Bild 35)

Tändstiftet påverkas av:

○ Felaktig förgasarinställning. ○ Felaktig bränsleblandning (för mycket olja i bensinen). ○ Smutsig luftﬁ lter. ○ Svåra arbetsförhållande (t.ex. kyla).

Dessa faktorer orsakar beläggning på tändstiftets elektroder som kan leda till motorstörningar och startproblem. Om motorn lämnar låg eﬀ ekt, är svårstartad eller går ojämnt på tomgång så kontrollera alltid tändstiftet först. Om tändstiftet är smutsigt rengör och kontrollera elektrodavståndet. Justera om så behövs. Rätt avstånd är 0,6 mm. Tändstiftet ska bytas efter ca 100 timmars körning eller tidigare om elektroderna är kraftigt avbrända.

Smörjöppning (Bild 36)

Rengör smörjöppningen (43) så ofta som möjligt.

Page 83

Svärd (Bild 37)

Före användning av maskinen, rengör spåret och smörjöppningen (44) på svärdet.

Sidokåpa (Bild 38)

Se alltid till att sidokåpan och området runt drivningen är rena från smuts och sågspån. Anolja eller fetta in dessa områden regelbundet för att förhindra korrosion då vissa trädsorter innehåller höga halter av syra.

OBSERVERA

Dra upp främre handskyddet mot dig och lossa bromsen

för att ta bort eller montera sidokåpan.

Bränsleﬁ lter (Bild 39)

Ta ut bränsleﬁ ltret (45) från bränsletanken och rengör det ordentligt i lösningsmedel. Skjut därefter in bränsleﬁ ltret helt och hållet i bränsletanken.

OBSERVERA

Om bränsleﬁ ltret (45) är hårt på grund av damm och

smuts ska det bytas.

Filter för kedjeolja (Bild 40)

Ta ut oljeﬁ ltret (46) och rengör det ordentligt i lösningsmedel. Skjut därefter in bränsleﬁ ltret helt och hållet i bränsletanken.

OBSERVERA

Om oljeﬁ ltret (46) är hårt på grund av damm och smuts

ska det bytas.

Långtidsförvaring

Tappa ur allt bränsle från bränsletanken. Starta motorn och låt den gå tills den stannar. Reparera eventuella skador som har uppstått vid användning. Rengör motorsågen med en ren trasa eller med tryckluft. Droppa några droppar tvåtaktsmotorolja i cylindern genom tändstiftshålet och dra runt motorn några gånger så att oljan sprid. Täck över motorsågen och förvara den på en torr plats.

SKÄRPNING AV KEDJAN Skärtandsdelar (Bild 41, 42)

VARNING

○ Använd skyddshandskar vid slipning av kedjan. ○ Runda av framkanten för att minska risken för kast och

sidolänkbristning.

47. Skovelplan

48. Skärhörn

49. Sidoplan

50. Tandlucka

51. Bakre bäryta

52. Skärtand

53. Nithål

54. Främre bäryta

55. Underställningsklack

56. Korrekt vinkel för skovelplanet (gradtalet beror på typen av kedja)

57. Något utskjutande "hake" eller punkt (kurva på kedjetyp utan mejselskär)

58. Toppen på underställningsklacken på korrekt höjd under skovelplanet

59. Framändan på underställningsklacken avrundad

FILNING AV UNDERSTÄLLNINGSKLACKAR

VARNING

○ Släta inte av ovansidan på skyddssidolänken (60) eller

dämpardrivlänkarna (61) med en ﬁ l eller deformera dem. (Bild 43)

○ Justera underställningsklacken till angivet värde. Om ovan inte följs ökar risken för ett kast och kan leda till

en skada.

1) Om du slipar kedjetanden med en ﬁ l ska du kontrollera och sänka djupet på underställningsklacken.

2) Kontrollera underställningsklacken efter var tredje skärpning.

Svenska

3) Placera djupmallsverktyget på tanden. Om underställningsklacken sticker ut ska den ﬁ las ner till den är i plan med verktygets topp. Fila alltid från kedjans insida mot en utvändig tand. (Bild 44)

4) Runda av det främre hörnet för att bibehålla underställningsklackens ursprungliga form när djupmallen har används. Följ alltid den rekommenderade inställningen för underställningsklackens höjd som ﬁ nns i underhållshandboken eller bruksanvisningen för din motorsåg. (Bild 45)

ALMÄNNA ANVISNINGAR FÖR FILNING AV SÅGTÄNDER

Fila (62) tanden på ena sidan av kedjan från insidan och utåt. Fila endast med framåtgående drag. (Bild 46)

5) Håll samma längd för samtliga skärtänder. (Bild 43)

6) Fila tillräckligt mycket för att ta bort alla skador på skärtandens kanter (sidoplan (63) och skovelplan (64)). (Bild 47)

FILVINKLAR VID SKÄRPNING AV SÅGKEDJA

FILVINKLAR VID SKÄRPNING AV SÅGKEDJA för maskinen återﬁ nns i tabellen på sidan 234.

Underhållsschema

Nedan följer några allmänna underhållsinstruktioner. För ytterligare information var god kontakta en auktoriserad Hitachi serviceverkstad.

Inspektion och underhåll före användning

○ Kontrollera att ingen ﬂ agning, nedbrytning eller skador

kan observeras på det vibrationsgodkända gummit och att inget sitter löst eller skador ﬁ nns vid fästena.

○ Kontrollera att inga skador kan observeras på de

vibrationsgodkända fjädrarna och att inget sitter löst eller skador ﬁ nns vid fästena.

○ Kontrollera att det inte ﬁ nns någon deformering eller

skada på främre och bakre handtagen.

○ Kontrollera att fästena för främre och bakre handtagen är

tillräckligt åtdragna och utan skador.

○ Kontrollera att bultar, muttrar, m.m. som används för

respektive del är tillräckligt åtdragna och utan skador.

Dagligt underhåll

○ Rengör maskinen utvändigt. ○ Rengör öppningen för kedjeoljeﬁ ltret. ○ Rengör spåret och smörjöppningen på svärdet. ○ Rengör sidokåpan från sågspån. ○ Kontrollera att sågkedjan är vass. ○ Kontrollera att svärdets låsmutter är ordentligt åtdragen. ○ Kontrollera att svärdskyddet är oskadat och att det sitter

ordentligt.

○ Kontrollera att muttrar och skruvar är ordentligt åtdragna. ○ Kontrollera svärdets spets. Byt ut det mot ett nytt om det

är slitet.

○ Kontrollera sågkedjans bromsband. Byt ut det mot ett

nytt om det är slitet.

○

Kontrollera att kedjebromsen fungerar.

Slå först av maskinen genom att stänga av stoppknappen,

och aktivera därefter kedjebromsen och dra sågkedjan för hand. Kedjebromsen fungerar korrekt om sågkedjan inte rör sig.

Använd skyddshandskar när du drar i sågkedjan. ○ Kontrollera att kedjan inte roterar när motorn går på

tomgång.

○ Rengör luftﬁ ltret.

Veckounderhåll

○ Kontrollera snörstartsapparaten, speciellt startsnöret. ○ Rengör tändstiftet utvändigt. ○ Demontera tändstiftet och kontrollera elektrodavståndet.

Justera det till 0,6 mm eller byt tändstift.

○ Kontrollera att luftintaget vid starthandtaget inte är

igensatt.

Page 84

Svenska

Månadsunderhåll

○ Rengör bränsletanken med bensin och rengör

bränsleﬁ ltret.

○ Rengör ﬁ ltret för kedjeolja. ○ Rengör förgasaren utvändigt och utrymmet runt omkring.

Kvartalsunderhåll

○ Rengör kylﬂ änsarna på cylindern. ○ Rengör ﬂ äkten och utrymmet runt omkring den. ○ Rengör ljuddämparen för sot.

VIKTIGT

Rengöring av cylinderﬂ änsar, ﬂ äkt och ljuddämpare ska

utföras av auktoriserade Hitachi serviceverkstäder.

KOMBINATIONER AV SVÄRD OCH SÅGKEDJOR

Kombinationer av svärd och sågkedjor för maskinen återﬁ nns i tabellen på sidan 234.

VAL AV TILLBEHÖR

Maskinens tillbehör återﬁ nns i tabellen på sidan 234.

Page 85

(Oversættelse af original brugervejledning)

BETYDNING AF SYMBOLER

BEMÆRK: Nogle enheder er ikke udstyret med disse.

Symboler

ADVARSEL

Følgende viser de symboler, der anvendes til maskinen. Vær sikker på, at du forstår deres betydning inden anvendelse.

Motorsav, bærbar CS33EDTP

Det er vigtigt, at du læser, fuldt ud forstår og overholder følgende sikkerhedsforanstaltninger og advarsler før brug. Skødesløs eller forkert brug af denne enhed kan forårsage alvorlige eller livsfarlige kvæstelser.

Dansk

Karburatorjustering - højhastighedsblanding

Varm overﬂ ade

Læs, forstå og følg alle advarsler og instruktioner i denne brugervejledning og på enheden.

Brug altid beskyttelsesudstyr for øjne, hoved og ører under brugen af denne enhed.

Advarsel, fare for tilbageslag. Pas på styresværdets pludselige og tilfældige bevægelse opad og/eller bagud.

Enhåndsbetjening er ikke tilladt. Under arbejdet skal motorsaven holdes fast med begge hænder, med tommelﬁ ngeren låst fast omkring det forreste håndtag.

Motorsaven er specielt designet til træbeskæring og må derfor kun anvendes af operatører med erfaring indenfor træarbejde, der ikke foregår på jorden.

Det er vigtigt, at du bærer beskyttelse på fødderne, benene, hænderne og underarmene.

Kædebremse

Choker - positionen KØR (åben)

Choker - positionen START (luk)

Til/Start

Fra/Stop

Nødstop

Brændstof- og olieblanding

Påfyldning af kædeolie

÷ 2

ISO22868

2000/14/EC

Spædepumpe

Garanteret lydeﬀ ektniveau

Motorstørrelse

Tændrør

Brændstoftankkapacitet

Tankkapacitet for kædeolie

Tørvægt (uden sværd og kæde)

Sværdlængde

Kædehældning

Kædemåler

Lydtryksniveau LpA*1 ved ISO 22868

Lydeﬀ ektniveau LwA* Målt ved ISO 22868

Lydeﬀ ektniveau LwA* Målt/garanteret ved 2000/14/EC

Vibrationsniveau ved ISO 22867 Forreste håndtag*

/bagerste håndtag*

Karburatorjustering - tomgangshastighed

Karburatorjustering - lavhastighedsblanding

Usikkerhed

Maks. motorhastighed ISO 7293

Page 86

Dansk

MAX

Maks. motorhastighed Indstilling af dybdemåler

Tomgangshastighed Vinkel for ﬁ ling af sideplade

MIN

Kædetype Vinkel på topplade

Maks. kædehastighed Vinkel på ﬁ lstyr

Antal tænder på drivhjul Fil

Indstilling af dybdemåler Dybdemåler

BEMÆRK: Støjniveau/vibrationsniveauer beregnes som den tidsvægtede energi i alt for støj/vibrationsniveauer under

HVAD ER HVAD? (Fig. 1)

A: Gashåndtag: Anordning, der aktiveres med operatørens

B: Gashåndtagsspærre: Anordning, der forhindrer utilsigtet

C: Stopkontakt: Anordning, der bruges til at starte og

D: Olietankdæksel: Til lukning af olietanken. E: Rekylstarter: Træk i håndtaget for at starte motoren. F: Forreste håndtag: Støttehåndtag anbragt på eller mod

G: H: Bagerste håndtag: Støttehåndtag anbragt øverst på

I: Chokerhåndtag: Anordning, der beriger blandingen af

J: Spædepumpe: Enhed til påfyldning af ekstra brændstof

K: L: Savkæde: Kæde, der fungerer som et skæreværktøj. M: Kædebremse (Forreste håndafskærmning): Anordning,

N: Kædegriber: Anordning, der holder savkæden tilbage. O: Luftﬁ lterdæksel: Dæksel til luftﬁ lter og karburator. P: Sidehus: Beskyttelsesdæksel til styresværd, savkæde,

Q: Spændingsjusteringsbolt: Enhed, ofte placeret på

R: Lyddæmper: Reducerer motorens udstødningsstøj og

S: Antivibrationsfjeder: Reducerer udsendelsen af

T: Antivibrationsgummi: Reducerer udsendelsen af

U: Kædesværdets fastspændingsmøtrik: Afsikrer sidehuset

V: Forankringspunkt: Enhedens del til ophængning ved

W: Barkstød: Anordning, der ved kontakt med et træ eller en

X: Dæksel til styresværd: Anordning til tildækning af

Y: Topnøgle: Værktøj til at fjerne eller montere et tændrør

forskellige arbejdstilstande med den følgende tidsfordeling: *1: 1/3 tomgang, 1/3 fuld, 1/3 høj hastighed. *2: 1/2 fuld, 1/2 høj hastighed.

ﬁ nger, for at kontrollere motorens hastighed.

betjening af gashåndtaget, indtil den frigives manuelt.

stoppe motoren.

motorhusets forside. Brændstoftankens dæksel: Til lukning af brændstoftanken.

motorhuset.

brændstof/luft i karburatoren for at lette motorstarten.

for at lette motorstarten. Styresværd: Den del, der understøtter og styrer savkæden.

der bruges til at stoppe eller låse kæden.

kobling og tandhjul, når motorsaven er i brug.

styresværdet, til justering af savkædens spænding.

leder udstødningsgasserne.

vibrationer til operatørens hænder.

og styresværdet.

hjælp af en sikkerhedsrem, karabinhage eller reb.

kævle, fungerer som en drejetap.

styresværd og savkæde, når enheden ikke er i brug.

og spænde savkæden.

Z: Brugsanvisning: Inkluderet med enheden. Læs den før

betjening, og opbevar den til fremtidig reference for at lære korrekte, sikre teknikker.

a: Forsigtighedsmærkat for varm overﬂ ade: Mærkat med

varsel om forsigtighed ved varm overﬂ ade.

ADVARSLER OG SIKKERHEDSINSTRUKTIONER

Vær særlig opmærksom på udsagn, hvor følgende ord står foran:

ADVARSEL

Hvis instruktionerne ikke følges, kan der være fare for

alvorlige personskader eller dødsfald.

FORSIGTIG

Hvis instruktionerne ikke følges, kan der være fare for

personskader eller skader på udstyret.

BEMÆRK

Nyttig information for korrekt funktion og brug.

Operatørsikkerhed

ADVARSEL

Denne kædesav (CS33EDTP) er specielt designet til træpleje og -indgreb. Denne sav må kun bruges af personer, der er uddannet i træpleje og -indgreb. Overhold al litteratur, procedurer og anbefalinger fra de relevante professionelle organisationer. Hvis man ikke gør det, er der stor risiko for uheld. Vi anbefaler altid at bruge en hævet platform for savning i træer. Rappelling-teknikker er særdeles farlige og kræver speciel uddannelse. Operatøren skal være uddannet i og fortrolig med brugen af sikkerhedsudstyr samt arbejds- og klatreteknikker. Brug altid det fastspændende udstyr til både operatør og sav.

○ Anvend altid handsker for at reducere påvirkningen af

rystelser.

○ Anvend altid ansigtsskærm eller beskyttelsesbriller af

sikkerhedshensyn.

○ Brug handsker, når kæden slibes. ○ Ved alle arbejder med en motorsav er det vigtigt at

bære sikkerhedsudstyr, dvs. sikkerhedsjakke, -bukser,

-handsker, hjelm, sikkerhedsstøvler med stålkappe og skridsikre såler samt beskyttelsesudstyr til øjne, ører og ben. For arbejder på, med og mellem træer skal

Page 87

sikkerhedsstøvlerne også være egnet til klatring. Bed Hitachis autoriserede servicecentre om hjælp til at vælge det rette udstyr. Bær ikke løse klæder, smykker, korte

bukser, sandaler eller hav bare fødder. Vær sikker på, at håret er sat op over skulderlængde. ○ Anvend ikke dette værktøj, når du er træt, syg eller

påvirket af alkohol, stoﬀ er eller medicin. ○ Lad aldrig et barn eller en uerfaren person betjene

maskinen. ○ Brug høreværn. Vær opmærksom på dine omgivelser. Vær opmærksom på tilskuere, der kan signalere et

problem. Fjern omgående sikkerhedsudstyr ved standsning af

motoren.

○ Brug beskyttelseshjelm. ○ Start eller kør aldrig motoren i et lukket rum eller en

lukket bygning. Indånding af udstødningsgasser kan være livsfarlig. ○ Bær en beskyttelsesmaske for åndedrætsbeskyttelse,

når der afgives kædeolietåge og støv fra savsmuldet.

○ Hold håndtagene fri for olie og brændstof. ○ Hold hænderne væk fra skæreudstyr. ○ Tag ikke fat på eller hold enheden på dens skæreudstyr. ○ Når enheden er slukket, skal du sørge for, at

skæreenheden er standset, før enheden slås sammen. ○ Ved længere tids drift skal du regelmæssigt holde

pause, så du kan undgå hånd/arm-vibrationssyndromet

(HAVS), der forårsages af vibration.

○ National lovgivning kan begrænse brugen af maskinen. ○ Operatøren skal overholde alle lokale bestemmelser på

skæreområdet.

ADVARSEL

○ Antivibrationssystemer garanterer ikke, at du slipper for

HAVS eller karpaltunnelsyndrom. Derfor skal vedvarende og regelmæssige brugere

holde godt øje med deres hænders og ﬁ ngres tilstand.

Søg straks læge, hvis nogen af de ovenfor nævnte

symptomer opstår. ○ Personer, som udsætter sig for forhøjet støjniveau

gennem længere tid eller kontinuerligt, risikerer varige

høreskader. Arbejder med en enhed/maskine skal derfor

altid udføres med godkendt høreværn. ○ Hvis du anvender medicinsk elektrisk/elektronisk udstyr

såsom en pacemaker, skal du rådføre dig med din læge

og producenten af enheden, før du anvender elektrisk

udstyr.

Enhed/maskinsikkerhed

○ Undersøg hele enheden/maskinen før hver brug, eller

hvis den tabes eller på anden vis udsættes for stød

eller slag. Udskift beskadigede dele. Kontroller for

brændstoﬂ ækager og sørg for, at alle fastgørelser er på

plads og spændt sikkert. ○ Udskift dele, der er revnede, skårede eller beskadiget på

nogen måde, inden du bruger enheden/maskinen.

○ Kontroller, at sidehuset sidder korrekt. ○ Kontroller, at kædebremsen fungerer ordentligt. ○ Hold andre væk, når du justerer karburatoren. ○ Brug kun tilbehør, som er anbefalet af producenten til

denne enhed/maskine. ○ Lad aldrig kæden ramme mod nogen forhindring. Hvis

kæden støder mod noget, skal maskinen stoppes og

kontrolleres omhyggeligt. ○ Kontroller, at den automatiske smøring virker. Hold

olietanken fyldt med ren olie. Lad aldrig kæden køre på

styresværdet uden olie. ○

Al service på motorsaven ud over de punkter, der er nævnt

i operatørens/ejerens manual, skal udføres af Hitachis

autoriserede servicecentre. (Hvis der f.eks. bruges forkert

værktøj til at fjerne svinghjulet, eller hvis der bruges et forkert

værktøj til at holde svinghjulet for at fjerne koblingen, så kan

der ske konstruktionsmæssige skader på svinghjulet, og

derefter kan det få svinghjulet til at sprænges).

Dansk

ADVARSEL

○ Foretag aldrig ændringer på enheden/maskinen på

nogen måde. Brug aldrig enheden/maskinen til opgaver, som den ikke er beregnet til.

○ Brug aldrig motorsaven uden sikkerhedsudstyr, eller

hvis der er fejl på sikkerhedsudstyret. Det kan medføre alvorlige kvæstelser.

○ Brugen af styresværdet/kæden på anden måde end

anbefalet af producenten kan medføre høj risiko for personuheld eller kvæstelser.

Brændstofsikkerhed

○ Bland og hæld brændstof på udendørs, og hvor der ikke

er nogen gnister eller ﬂ ammer.

○ Brug en beholder, som er godkendt til brændstof. ○

Ryg ikke og tillad ikke rygning nær brændstof eller enheden/ maskinen eller under brugen af enheden/maskinen.

○ Tør alt spildt brændstof op, inden du starter motoren. ○ Gå mindst 3 m væk fra påfyldningsstedet, inden du

starter motoren.

○ Stands motoren, og lad den køle af i et par minutter, før

du fjerner dækslet til brændstoftanken.

○ Opbevar enhed/maskine og brændstof på et sted, hvor

dampe fra brændstof ikke kan komme i kontakt med gnister eller åben ild fra vandvarmere, elektriske motorer eller kontakter, ovne osv.

ADVARSEL

Brændstof kan let antændes og let indåndes, vær derfor

særlig opmærksom ved håndtering.

Skæresikkerhed

○ Sav ikke i andre materialer end træ eller trægenstande. ○ Bær en aerosol beskyttelsesmaske for at beskytte

åndedrættet, når du saver i træ, som er behandlet med insektmidler.

○ Hold andre, deriblandt børn, dyr, tilstedeværende

og hjælpere ude af den farlige zone. Stop motoren øjeblikkeligt, hvis nogen nærmer sig.

○

Enheden/maskinen skal holdes fast med højre hånd på det bagerste håndtag og venstre hånd på det forreste håndtag.

○ Hold ordentligt fodfæste og god balance. Pas på ikke at

få overbalance.

○ Hold alle legemsdele væk fra lyddæmperen og

skæreenheden, når motoren er i gang.

○ Hold styresværd/kæde under bæltestedet. ○ Du skal være kendt med motorsavens saveteknikker,

inden du fælder et træ.

○ Vær sikker på, at du har planlagt en sikker undvigelse

væk fra et faldende træ.

○ Hold enheden/maskinen godt fast med begge hænder

under savning med tommelﬁ ngeren fast låst omkring det forreste håndtag, og stå med fødderne og din krop i god balance.

○ Stå på siden af styresværdet, når du saver - aldrig

direkte bag den.

○

Hold altid barkstødet ind mod træet, hvis saven er udstyret dermed, da kæden pludselig kan blive trukket ind i træet.

○ Inden du saver helt igennem, skal du være klar til at

holde enheden oppe, så den ikke fortsætter igennem og saver i dine ben, fødder eller krop, eller kommer i kontakt med en forhindring.

○ Vær på vagt over for tilbageslag (hvor saven slår op og

tilbage mod operatøren). Sav aldrig med styresværdets næse.

○ Når du ﬂ ytter til et nyt arbejdsområde, skal du sørge for

at slukke maskinen og sikre dig, at alle skæreenheder er stoppet.

○ Placer aldrig maskinen på jorden, mens den kører. ○ Du bør altid sikre dig, at motoren er slukket, og at alle

skæreenheder er helt stoppet, inden du fjerner stumper eller græs fra skæreenheden.

○ Hav altid en førstehjælpskasse ved hånden ved brug af

elektrisk udstyr.

Page 88

Dansk

○ Lyddæmperen bliver meget varm under og efter brug.

Dette gælder også under tomgang. Vær opmærksom på brandfare, især når du arbejder i

nærheden af brændbare stoﬀ er og/eller dampe.

ADVARSEL

Udstødningsgasserne fra motoren er varme og kan

indeholde gnister, der kan starte en brand. Start aldrig

maskinen indendørs eller i nærheden af brændbart

materiale.

Vedligeholdelsessikkerhed

○ Vedligehold enheden/maskinen i overensstemmelse

med anbefalede procedurer. ○ Tag tændrøret ud, inden du udfører vedligeholdelse, dog

ikke i forbindelse med karburatorjustering.

○ Hold andre væk, når du justerer karburatoren. ○ Brug kun originale HITACHI-reservedele som anbefalet

af producenten.

FORSIGTIG

Skil ikke rekylstarteren ad. Der er risiko for, at du kommer

til skade på rekylfjederen.

ADVARSEL

Forkert vedligeholdelse kan medføre alvorlig motorskade

eller alvorlige personkvæstelser.

Transport og opbevaring

○ Bær enheden/maskinen i hånden med motoren stoppet

og lyddæmperen vendende væk fra din krop. ○ Lad motoren køle af, tøm brændstoftanken, og sikr

enheden/maskinen, inden du sætter den til opbevaring

eller transporterer den. ○ Tøm brændstoftanken, inden du sætter enheden/

maskinen til opbevaring. Det anbefales, at brændstoﬀ et

tømmes af efter hver brug. Hvis der efterlades brændstof

i tanken, skal du obevare enheden/maskinen, så

brændstoﬀ et ikke lækker.

○ Opbevar enheden/maskinen uden for børns rækkevidde. ○ Rengør og vedligehold enheden omhyggeligt, og

opbevar den et tørt sted. ○ Sørg for, at stopkontakten er slukket under transport eller

opbevaring. ○ Ved transport eller opbevaring skal du dække kæden

med dækslet til styresværdet. Hvis der forekommer situationer, som ikke er dækket af denne brugervejledning, så vær påpasselig, og brug den sunde fornuft. Kontakt Hitachis servicecentre, hvis du behøver hjælp.

ADVARSEL FARE FOR TILBAGESLAG (Fig. 2)

En af de alvorligste farer under arbejde med en motorsav er muligheden for tilbageslag. Tilbageslag kan forekomme, når den øverste ende af styresværdet rører ved et objekt, eller når træet lukker sig sammen og klemmer savkæden i snittet. Endekontakt kan i nogle tilfælde forårsage en lynhurtig modsatrettet reaktion, der sparker styresværdet op og tilbage mod dig. Hvis savkæden kommer i klemme langs med toppen af styresværdet, kan det også skubbe styresværdet hurtigt tilbage mod dig. Ved hver af disse reaktioner kan du miste kontrollen over motorsaven, og det kan medføre alvorlige personkvæstelser. Selv om motorsaven har indbygget sikkerhed i sit design, skal du ikke kun sætte din lid til disse sikkerhedsforanstaltninger. Vær hele tiden klar over, hvor enden af dit styresværd er. Tilbageslag forekommer, hvis du tillader styresværdets tilbageslagszone (1) at berøre en genstand. Brug ikke det område. Tilbageslag fra klemning forårsages af en skæring, der lukker sig og klemmer oversiden af styresværdet. Studér din skæring og sikr dig, at den åbner sig, efterhånden som du skærer igennem. Bevar kontrollen, når motoren kører, ved altid at have et fast tag i motorsaven med din højre hånd på det bagerste håndtag, din venstre hånd på det forreste håndtag, og luk dine tommelﬁ ngre og

ﬁ ngre omkring håndtagene. Hold altid motorsaven med begge hænder under arbejdet, og sav med høj motorhastighed. Følg producentens anvisninger for savkædens skarphed og vedligeholdelse. Manglende vedligeholdelse kan øge risikoen for tilbageslag.

SPECIFIKATIONER

Denne maskines SPECIFIKATION er opstillet i tabellen på side 233.

BEMÆRK

Der forbeholdes retten til at ændre alle data uden varsel.

SAMLEPROCEDURER

ADVARSEL

Sluk motoren, før du udfører eftersyn eller

vedligeholdelse.

Prøv aldrig på at starte motoren, uden at sidehuset,

styresværdet og kæde er sikkert fastgjort.

1. Træk den forreste håndafskærmning (2) hen mod det forreste håndtag for at kontrollere, at kædebremsen udløses. (Fig. 3)

2. Fjern styresværdets fastspændingsmøtrik (3). Fjern sidehuset (4). (Fig. 4)

* Hvis barkstødet skal monteres (5), skal du montere

barkstødet (5) på enheden med to skruer. (Fig. 5)

3. Installer styresværdet (6) på boltene (7), og skub det så fremad mod kædehjulet (8) så langt som den kan komme. (Fig. 6)

4. Bekræft, at savkædens retning (9) er korrekt som på ﬁ guren, og ret kæden ind på kædehjulet (8). (Fig. 6)

5. Før kædedrevets lænker ind i sværdrillen hele vejen rundt om styresværdet.

6. Monter sidehuset (4) på fastspændingsboltene (7).

Kontroller, at knasten på kædestrammerjusteringsbolten

(10) passer ind i styresværdets hul (11). (Fig. 6)

Spænd derefter styresværdets fastgøringsmøtrik (3)

med hånden, så enden af styresværdet let kan bevæge sig op og ned. (Fig. 7)

7. Løft enden af styresværdet, og stram kæden (9) ved at dreje spændingsjusteringsbolten (12) med uret, indtil kæden sidder tæt til styresværdets underside (6). Kæden er spændt korrekt, når den ikke er slap på styresværdets underside. (Fig. 8, 9)

FORSIGTIG

KORREKT SPÆNDING ER SÆRDELES VIGTIGT

8. Løft enden af styresværdet, og spænd styresværdets fastspændingsmøtrik (3) ordentligt med topnøglen (14). (Fig. 10)

9. En ny kæde vil strække sig, så juster kæden efter nogle få ganges brug, og iagttag omhyggeligt kædespændingen i den første halve times brug.

BEMÆRK

Kontroller kædespændingen hyppigt for optimal funktion

og holdbarhed.

FORSIGTIG

○

Når kæden spændes for meget, beskadiges styresværdet og kæden hurtigt. Omvendt, når kæden er spændt for lidt, kan den komme ud af rillen i styresværdet.

○ Bær altid handsker, når du rører ved kæden.

ADVARSEL

Hold kædesaven fast med begge hænder under

brugen. Betjening med én hånd kan forårsage alvorlige kvæstelser.

Page 89

BETJENINGSPROCEDURER

Operatørsikkerhed

ADVARSEL Denne kædesav (CS33EDTP) er specielt designet til træpleje og -indgreb. Denne sav må kun bruges af personer, der er uddannet i træpleje og -indgreb. Overhold al litteratur, procedurer og anbefalinger fra de relevante professionelle organisationer. Hvis man ikke gør det, er der stor risiko for uheld. Vi anbefaler altid at bruge en hævet platform for savning i træer. Rappelling-teknikker er særdeles farlige og kræver speciel uddannelse. Operatøren skal være uddannet i og fortrolig med brugen af sikkerhedsudstyr samt arbejds- og klatreteknikker. Brug altid det fastspændende udstyr til både operatør og sav.

Brændstof (Fig. 11)

ADVARSEL

○ Motorsaven er udstyret med en totaktsmotor. Lad altid

motoren køre på brændstof, som er blandet med olie.

Sørg for god ventilation, når du påfylder eller håndterer

brændstof. ○ Brændstof er meget brandfarligt, og der er risiko for at

komme alvorligt til skade, hvis du indånder eller spilder

det på din krop. Vær altid opmærksom ved håndtering af brændstof. Hav

altid en god ventilation ved håndtering af brændstof inde

i en bygning.

Brændstof

○ Brug altid 89 oktan blyfri benzin. ○ Brug original totaktsolie, eller brug en blanding i forholdet

25:1 til 50:1, rådfør dig med Hitachis autoriserede

servicecentre om blandingsforholdet. ○ Hvis original olie ikke er tilgængelig, så brug en

kvalitetsolie, der er tilsat en antioxidant og udtrykkelig

anbefalet til brug i en luftkølet, totaktsmotor (JASO FC

GRADE OIL eller ISO EGC GRADE). Anvend ikke BIA

eller TCW (2-takts vandafkølet type) blandet olie.

○ Brug aldrig multigradeolie (10 W/30) eller spildolie. ○ Bland aldrig brændstof og olie i maskinens

brændstoftank. Bland altid brændstof og olie i en

separat, ren beholder. Start altid med at påfylde den halve mængde brændstof, som skal bruges. Tilsæt så hele oliemængden. Bland (ryst) brændstofblandingen. Tilsæt så resten af brændstoﬀ et. Bland (ryst) brændstofblandingen grundigt, før du fylder på brændstoftanken.

Blandingsforhold mellem totaktsolie og brændstof

Brændstof (liter)

0,5 10 ——— 20

1 20 ——— 40 2 40 ——— 80 4 80 ——— 160

Påfyldning af brændstof (Fig. 12)

ADVARSEL

○ Sluk altid motoren, og lad den køle af i et par minutter

inden påfyldning. Ryg ikke i nærheden af påfyldninngsstedet, og kom ikke

tæt på det med ﬂ ammer eller gnister. ○ Åbn tankdækslet langsomt (15), når du påfylder

brændstof, så eventuelt overtryk forsvinder.

Tot aktsolie (ml )

Forholdet 50:1 Forholdet 25:1

Dansk

○ Sæt brændstofdækslet omhyggeligt på efter at have

tanket.

○ Flyt altid enheden mindst 3 m væk fra påfyldningsområdet,

inden du starter motoren.

○ Vask altid omgående alt spildt brændstof af beklædning

med sæbe.

○ Sørg for at kontrollere for brændstoﬂ ækage efter

påfyldning af brændstof.

○ Før påfyldning skal du røre jorden, der er let fugtig, for at

fjerne statisk elektricitet fra huset, brændstofbeholderen

og operatøren. Rens tankdækslet omhyggeligt, inden du påfylder brændstof for at sikre, der ikke falder urenheder i tanken. Kontroller, at brændstoﬀ et er godt blandet ved at ryste beholderen inden påfyldning.

Kædeolie (Fig. 12)

ADVARSEL

Brug aldrig spildolie eller regenereret olie. Hvis du

anvender disse, kan det skade din sundhed eller denne

enhed. Åbn olietanken langsomt (16), og påfyld kædeolie. Brug altid kædeolie af høj kvalitet. Når motoren kører, afgives kædeolien automatisk. Fyld olietanken (16) med kædeolie ved hver påfyldning af brændstof.

BEMÆRK

Når du fylder brændstof eller kædeolie på, skal enheden

anbringes med dækselsiden opad. (Fig. 12)

Betjening af kædebremsen (Fig. 3, 14)

Kædebremsen er designet til at aktiveres i nødstilfælde som f.eks. en tilbageslagsaktion. Bremsen aktiveres ved at ﬂ ytte den forreste håndafskærmning (2) mod styresværdet. Når kædebremsen er aktiveret, forøges motorens hastighed ikke, og kæden drejer ikke, selv om gashåndtaget er trukket. For at løsne bremsen skal du trække den forreste håndafskærmning (2) hen mod det forreste håndtag. Hvis motoren stadig kører for høj hastighed med bremsen tilkoblet, bliver koblingen varm og forårsager problemer. Når bremsen tilkobles under funktion, skal du straks slippe gashåndtaget for at nedsætte motorens hastighed.

Sådan bekræfter du aktivering af kædebremsen (Fig.

13)

1) Sluk motoren.

2) Hold motorsaven lodret, slip det forreste håndtag, ram

spidsen af styresværdet på en stub eller et stykke træ,

og bekræft, at bremsen aktiveres. Funktionsniveauet

varierer efter sværdets størrelse. Hvis bremsen ikke er eﬀ ektiv, skal du bede Hitachis autoriserede servicecentre foretage eftersyn og reparation.

Start af kold motor (Fig. 3, 14-18) FORSIGTIG

Inden du starter, skal du sikre dig, at styresværdet/

kæden ikke rører ved noget.

1. Skub den forreste håndafskærmning (2), så bremsen

trækkes. (Fig. 14)

2. Indstil stopkontakten (17) i positionen TIL. (Fig. 15)

3. Tryk omtrent ti gange på spædepumpen (19), så

brændstoﬀ et ﬂ yder ind i karburatoren. (Fig. 16)

4. Drej chokerhåndtaget (18) for at indstille det i positionen

START (

gas.

Træk hurtigt i rekylstarteren (20), og sørg for at have et

godt greb i håndtaget, så det ikke smutter tilbage. (Fig. 17)

6. Når du hører første tænding, skal du sætte

chokerhåndtaget (18) tilbage for at indstille det i

positionen KØR (

). (Fig. 16) På den måde låses der ved halv-

). (Fig. 16)

Page 90

Dansk

BEMÆRK

Når chokerhåndtaget sættes tilbage i positionen KØR

(

) fra positionen START ( ) med hånden, holdes

gashåndtaget halvt åbent (halv-gas).

7. Træk igen rekylstarteren (20) hurtigt på førnævnte facon.

(Fig. 17)

BEMÆRK

Gentag procedurerne fra 4 til 7, hvis motoren ikke starter.

8. Så snart motoren starter, skal du trække gashåndtaget (22) helt én gang med gashåndtagsspærren (21) trykket ned og omgående slippe gashåndtaget (22). Derefter frakobles halv-gas. (Fig. 18)

9. Træk den forreste håndafskærmning (2), så bremsen trækkes. (Fig. 3)

Lad motoren varme op 2-3 minutter, inden den belastes. Kør ikke motoren ved høj hastighed uden belastning for

at undgå at afkorte motorens levetid.

Start af varm motor

Anvend kun 1, 2, 7 og 9 i startproceduren for en kold motor. Hvis motoren ikke starter, skal du anvende samme startprocedure som for en kold motor.

Kædesmøringstest (Fig. 19)

Kontrollér, at kædeolien udledes ordentligt. Når savkæden begynder at dreje, skal du rette spidsen af styresværdet mod en stub, osv. og trække gashåndtaget for at udføre højhastighedsdrift i omtrent 10 sekunder. Hvis der sprøjter kædeolie ud over stubben, udledes olien ordentligt.

ADVARSEL

Bær ikke på maskinen med motoren i gang.

Standsning (Fig. 20)

Nedsæt motorens hastighed, og skub stopkontakten (17) over til stoppositionen.

ADVARSEL

Anbring ikke maskinen på steder med brændbart

materiale såsom på tørt græs, idet lyddæmperen stadig er varm efter, at motoren er standset.

BEMÆRK

Hvis motoren ikke standser, kan du tvinge den til

standsning ved at indstille chokerhåndtaget i positionen START ( Hitachis servicecentre om at reparere den.

ADVARSEL

○ Få ikke overbalance, og sav ikke over skulderhøjde. ○ Vær ekstra forsigtig, når du fælder træer, og brug ikke

motorsaven i højde med næsen eller over skulderhøjde.

KÆDEFANGER

Kædefangeren er anbragt på motorhovedet lige under kæden for yderligere at forhindre den mulighed, at en brudt kæde rammer brugeren af motorsaven.

ADVARSEL

Stå ikke på linje med kæden under arbejdet.

GRUNDLÆGGENDE TEKNIKKER FOR TRÆFÆLDNING, AFKVISTNING OG AFKORTNING

Formålet med følgende information er at give dig en generel introduktion til teknikker for skærearbejder i træ.

ADVARSEL

○ Denne information dækker ikke alle speciﬁ kke

situationer, der kan afhænge af forskelle i terræn, planteliv, art af træ, form og størrelse på træer, osv. Rådfør dig med Hitachis autoriserede servicecentre, skovbrugskonsulenter eller det lokale skovbrugscenter for råd om særlige træfældningsproblemer i dit område. Dette gør dit arbejde mere eﬀ ektivt og sikkert.

○ Undgå skæring i vanskelige vejrforhold såsom tæt tåge,

kraftig regn, bidende kulde, kraftig vind, osv.

Det er ofte trættende at arbejde i ugunstigt vejr og giver

årsag til eventuelt farlige forhold som f.eks. glat underlag.

). Før du genstarter motoren, skal du bede

Stærk blæst kan få træerne til at falde i en uventet retning

og dermed forvolde skade på ting eller personlige kvæstelser.

FORSIGTIG

Brug aldrig en motorsav til formål, som den ikke er

beregnet til.

ADVARSEL

○ Undlad at snuble over forhindringer som stubbe, rødder,

sten, grene og væltede træer. Pas på huller og grøfter. Vær meget forsigtig ved arbejder på skråninger eller

ujævnt underlag. Sluk for motoren, når du går fra et sted til et andet. Arbejd altid med helt åbent gashåndtag. En langsomt

kørende kæde kan let gribe fat og få motorsaven til at

gøre et pludseligt spjæt. ○ Anvend aldrig motorsaven med kun én hånd. Du kan ikke kontrollere motorsaven ordentligt, og du kan

miste kontrollen og kvæste dig selv alvorligt. Hold motorsaven tæt ind til kroppen for at forbedre

kontrollen og reducere belastningen. Når du saver med den nederste del af kæden, trækker

den reaktive kraft motorsaven væk fra dig mod det træ,

du saver i. Motorsaven kontrollerer fødehastigheden, og savsmuld

bliver rettet mod dig. (Fig. 21) ○ Når du saver med den øverste del af kæden, skubber

den reaktive kraft motorsaven ind mod dig og væk fra det

træ, du saver i. (Fig. 22) ○

Der er risiko for tilbageslag, hvis motorsaven skubbes langt

nok til, at du begynder at save med styresværdets spids. Den sikreste metode er at save med den nederste del

af kæden. Savning med den øverste del gør det langt

vanskeligere at kontrollere motorsaven og forøger

risikoen for tilbageslag. ○ I tilfælde af at kæden låser, skal du omgående slippe

gashåndtaget.

Hvis motoren stadig kører for høj hastighed med bremsen

tilkoblet, bliver koblingen varm og forårsager problemer.

BEMÆRK

Hold altid barkstødet ind mod træet, hvis saven er udstyret

dermed, da kæden pludselig kan blive trukket ind i træet.

FÆLDNING

Fældning er mere end at skære et træ ned. Du skal også få det til at falde, så tæt som muligt, på et udset sted uden at skade træet eller noget andet. Inden du fælder et træ, skal du omhyggeligt tage alle forhold i betragtning, som kan påvirke den forventede retning, f.eks.: Træets vinkel. Kronens form. Sne på kronen. Vindforhold. Forhindringer inden for træets område (f.eks. andre træer, strømledninger, veje, bygninger osv.).

ADVARSEL

○ Bemærk altid træets generelle forhold. Kig efter råd og

svamp i stammen, som kan få stammen til at brække og

begynde at falde, før du forventer det. ○ Se efter tørre grene, som kan brække af og ramme dig,

mens du arbejder. Hold dyr og personer mindst to gange træets længde

væk fra området under fældning. Fjern krat og grene

rundt om træet. Forbered en undvigevej fra fælderetningen.

GRUNDLÆGGENDE REGLER FOR TRÆFÆLDNING

Fældningen består normalt af to overordnede operationer, at lægge indsnittet og lægge det fældende snit. Start med at lave det øverste indsnit på den side af træet, der vender mod faldretningen. Se gennem savsnittet, mens du saver det nederste snit, så du ikke saver for dybt ind i stammen. Snittet skal være dybt nok til at danne et hængsel med tilstrækkelig bredde og styrke. Snitåbningen skal være bred nok til at dirigere træets fald så langt som muligt. Sav fældesnittet fra den anden side af træet 3-5 cm over kanten af snittet. (Fig. 23)

Page 91

23. Fælderetning

24. Mindst 45° snitåbning

25. Hængsel

26. Fældesnit Sav aldrig helt igennem stammen. Lad der altid være et

hængsel tilbage. Hængslet styrer træet. Hvis stammen saves helt igennem, mister du kontrollen over fældningens retning. Sæt en kile eller en fældestang ind i god tid, før træet bliver ustabilt og begynder at bevæge sig. Det vil forhindre, at styresværdet binder i snittet, hvis du har fejlbedømt fælderetningen. Kontroller, at der ikke er nogen personer i det faldende træs område, inden du får det til at falde.

FÆLDESNIT, STAMMEDIAMETER MERE END TO GANGE STYRESVÆRDETS LÆNGDE

Sav et stort, bredt indsnit. Sav så en fordybning ind i midten af indsnittet. Efterlad altid et hængsel på begge sider af midtersnittet. (Fig. 24) Gør fældesnittet færdigt ved at save rundt om stammen som i Fig. 25.

ADVARSEL

Disse metoder er usædvanlig farlige, fordi de indebærer

brugen af spidsen af styresværdet og kan resultere i tilbageslag.

Kun korrekt uddannet personale bør forsøge disse

teknikker.

AFKVISTNING

Afkvistning vil sige at fjerne grenene fra et fældet træ.

ADVARSEL

En stor del uheld i form af tilbageslag sker under

afkvistning.

Brug ikke spidsen af styresværdet. Vær meget forsigtig

og undgå at berøre kævlen, andre kviste eller genstande med spidsen af styresværdet. Vær meget forsigtig med kviste under spænding. De kan springe tilbage mod dig og medføre, at du mister kontrollen og skader dig selv. (Fig. 26)

Stå på venstre side af stammen. Sørg for et godt fodfæste, og hvil motorsaven på stammen. Hold motorsaven tæt ind til dig, så du har fuld kontrol over den. Hold god afstand til kæden. Flyt dig kun, når stammen er mellem dig og kæden. Pas på tilbageslag fra kviste under spænding.

AFKVISTNING AF TYKKE GRENE

Ved afkvistning af tykke grene kan styresværdet let komme i klemme. Grene under spænding svipper ofte op, så sav besværlige grene i små trin. Brug de samme principper som for afskæring i bredde. Vær forudseende og opmærksom på de mulige følger af alle dine handlinger.

AFSKÆRING I BREDDE/AFKORTNING

Prøv at forestille dig, hvad der vil ske, inden du starter på at save gennem kævlen. Kig efter belastninger i kævlen, og sav igennem den på en måde, så styresværdet ikke kommer i klemme.

AFSKÆRING AF KÆVLER I BREDDE, TRYK PÅ TOP

Tag et godt fodfæste. Begynd med et topsnit. Sav ikke for dybt, ca. 1/3 af kævlens diameter er nok. Afslut med et bundsnit. Savsnittene skal mødes. (Fig. 27)

27. Aﬂ astningsskær

28. Breddeskæring

29. Tryk på top

30. Trykside

31. Spændingsside

32. Relativ dybde på savskær

Dansk

TYK KÆVLE, STØRRE END STYRESVÆRDETS LÆNGDE

Begynd med at save på den modsatte side af kævlen. Træk motorsaven mod dig efterfulgt af den foregående procedure. (Fig. 28) Hvis kævlen ligger på jorden, så lav et borende snit for at undgå at save i jorden. Afslut med et bundsnit. (Fig. 29)

AFSKÆRING AF KÆVLER I BREDDE, TRYK PÅ BUND

Tag et godt fodfæste. Start med et bundsnit. Dybden af snittet skal være ca. 1/3 af kævlens diameter. Afslut med et topsnit. Savsnittene skal mødes. (Fig. 30)

33. Aﬂ astningsskær

34. Breddeskæring

35. Tryk på bund

36. Spændingsside

37. Trykside

38. Relativ dybde på savskær

TYK KÆVLE, STØRRE END STYRESVÆRDETS LÆNGDE

Begynd med at save på den modsatte side af kævlen. Træk motorsaven mod dig efterfulgt af den foregående procedure. Lav et boresnit, hvis kævlen er tæt på jorden. Afslut med et topsnit. (Fig. 31)

ADVARSEL RISIKO FOR TILBAGESLAG

Forsøg ikke at lave et borende snit, hvis du ikke er trænet

i det. Et borende snit indebærer brugen af styresværdets

spids og kan resultere i tilbageslag. (Fig. 32)

HVIS MOTORSAVEN SIDDER FAST

Stop motoren. Løft kævlen, eller ﬂ yt om på den ved hjælp af en tyk gren eller stolpe som løftestang. Prøv ikke at trække motorsaven fri. Hvis du gør det, kan det beskadige håndtaget, og du kan blive kvæstet, hvis motorsaven pludselig frigøres.

VEDLIGEHOLDELSE

Karburatorindstilling (Fig. 33)

Brændstoﬀ et blandes med luft i karburatoren. Karburatoren indstilles under testkørsel på fabrikken. Det kan være nødvendigt med yderligere indstilling passende til klima og højde. Karburatoren har en indstillingsmulighed: T = Indstillingsskrue for tomgang.

Tomgangsindstilling (T)

Kontroller, at luftﬁ lteret er rent. Når tomganghastigheden er korrekt, roterer skæreudstyret ikke. Hvis det er nødvendigt med indstilling, lukkes T-skruen (i urets retning) med motoren i gang, til skæreudstyret begynder at rotere. Åbn skruen (mod urets retning) til skæreudstyret stopper. Du har nået den rette tomgang, når motoren kører glat i alle positioner vel under rpm, når skæreudstyret begynder at rotere. Hvis skæreudstyret stadig roterer efter justering af tomgangshastigheden, så kontakt Hitachis autoriserede servicecentre.

ADVARSEL

Når motoren er i tomgang, må skæreudstyret under

ingen omstændigheder rotere.

BEMÆRK

Rør ikke ved højhastighedsjusteringen (H) og

lavhastighedsjusteringen (L). De er kun til Hitachis autoriserede servicecentre. Hvis du drejer dem, medfører det alvorlig beskadgelse af

maskinen.

Luftﬁ lter (Fig. 34)

Luftﬁ lteret (41) og rensesvampen (40), (42) skal renses for støv og snavs for at undgå:

Page 92

Dansk

○ Funktionsfejl på karburator. ○ Startproblemer. ○ Reduktion af motoreﬀ ekt. ○ Unødvendigt slid på motorens dele. ○ Unormalt brændstoﬀ orbrug.

Rens luftﬁ lteret dagligt eller oftere ved arbejde i særligt støvede områder.

Fjern luftﬁ lterets dæksel (39) og rensesvampen (40). Drej luftﬁ lteret (41) 20 ° mod uret, og fjern det. Fjern derefter rensesvampen (42). Skyl dem i en varm sæbelud. Kontroller, at ﬁ lteret er tørt, inden du samler ﬁ lteret igen. Et luftﬁ lter, der været brugt i nogen tid, kan ikke rengøres fuldstændigt. Derfor skal det regelmæssigt udskiftes med et nyt. Et beskadiget ﬁ lter skal altid udskiftes.

Tændrør (Fig. 35)

Tændrørets tilstand påvirkes af:

○ Forkert karburatorindstilling. ○ Forkert brændstofblanding (for meget olie i benzinen) ○ Snavset luftﬁ lter. ○ Vanskelige driftsforhold (som koldt vejr).

Disse faktorer forårsager aﬂ ejringer på tændrørets elektroder, som kan resultere i funktionsfejl og startvanskeligheder. Hvis motoren har lav ydelse, er vanskelig at starte eller kører dårligt i tomgang, skal du altid først kontrollere tændrøret. Hvis tændrøret er snavset, skal det renses, og elektrodeafstanden måles. Juster om nødvendigt. Den korrekte afstand er 0,6 mm. Tændrøret bør udskiftes efter ca. 100 driftstimer eller før, hvis elektroderne er slemt eroderede.

Smøreport (Fig. 36)

Rens kædens smøreport (43), når det er muligt.

Styresværd (Fig. 37)

Før du bruger maskinen, bør du rense rillen og smøreporten (44) i styresværdet.

Sidehus (Fig. 38)

Hold altid sidehus og drivområde rene for savsmuld og aﬀ ald. Smør jævnligt dette område med olie eller fedt for at beskytte det mod korrosion, da visse træer indeholder meget syre.

BEMÆRK

Træk forreste håndafskærmning op mod dig selv, og slip

bremsen for at fjerne eller montere sidehuset.

Brændstoﬃ lter (Fig. 39)

Fjern brændstoﬃ lteret (45) fra brændstoftanken, og vask det grundigt i en opløsning. Skub derefter ﬁ lteret helt ind i tanken.

BEMÆRK

Udskift brændstoﬃ lteret (45), hvis det er hårdt pga. støv

og snavs.

Kædeolieﬁ lter (Fig. 40)

Fjern olieﬁ lteret (46), og vask det grundigt i en opløsning. Skub derefter ﬁ lteret helt ind i tanken.

BEMÆRK

Udskift olieﬁ lteret (46), hvis det er hårdt pga. støv og

snavs.

Langtidsopbevaring

Tøm al brændstof ud af brændstoftanken. Start motoren, og lad den køre, indtil den stopper. Reparer eventuelle skader som følge af brugen. Rens enheden med en ren klud, eller brug en trykluftslange med højt tryk. Kom nogle få dråber totaktsmotorolie i cylinderen gennem tændrørshullet, og drej motoren adskillige gange for at fordele olien. Tildæk enheden, og opbevar enheden på et tørt sted.

KÆDENS SKARPHED Dele af skærehoved (Fig. 41, 42)

ADVARSEL

○ Brug handsker, når kæden slibes. ○ Sørg for at runde den forreste kant af for at formindske

risikoen for tilbageslag eller ødelæggelse af

forbindelsesled.

47. Topplade

48. Skæring af hjørne

49. Sideplade

50. Spånrum

51. Endeskive

52. Chassis

53. Naglehul

54. Tå

55. Dybdemåler

56. Korrekt vinkel på topplade (vinkelgrader afhænger af

kædetype)

57. Let fremstikkende “krog” eller spids (kurve på ikke-

mejslet kæde)

58. Top af dybdemåler ved korrekt højde under toppladen

59. Front af dybdemåler afrundet

SÆNKNING AF DYBDEMÅLERE MED EN FIL

ADVARSEL

○ Udjævn ikke den øverste del af skærmens spændebånd

(60) eller barkstøderens drivlænker (61) med en ﬁ l, og

gør dem ikke deforme. (Fig. 43) ○ Justér dybdemåleren til den angivne indstilling. Manglende overholdelse af ovenstående øger risikoen

for tilbageslag og kan medføre tilskadekomst.

1) Hvis du sliber dine skær med en ﬁ lholder, skal du

kontrollere og sænke dybden.

2) Kontroller dybdemålerne for hver tredje slibning.

3) Anbring dybdemålsværktøjet på skæret. Hvis

dybdemålet rager frem, ﬁ les skæret i niveau med toppen

af værktøjet. Fil altid fra kædens inderside mod et

udvendigt skær. (Fig. 44)

4) Afrund fronthjørnet for at opretholde den originale form på

dybdemåleren efter brugen af dybdemålsværktøjet. Følg

altid den anbefalede dybdemålerindstilling, som ﬁ ndes

i vedligeholdelsesvejledningen eller brugervejledningen

for din motorsav. (Fig. 45)

GENERELLE INSTRUKTIONER FOR FILING AF SKÆR

Fil (62) skær på en side af kæden indefra og ud. Fil kun på fremadgående slag. (Fig. 46)

5) Hold alle skær i samme længde. (Fig. 43)

6) Fil nok til at fjerne enhver skade på skærenes æg

(sideplade (63) og topplade (64)). (Fig. 47)

SLIBNING AF VINKLER FOR SLIBNING AF SAVKÆDE

SLIBNING AF VINKLER FOR SLIBNING AF SAVKÆDE på denne maskine er opstillet i tabellen på side 234.

Vedligeholdelsesplan

Nedenfor ﬁ nder du nogle generelle instruktioner for vedligeholdelse. Kontakt Hitachis autoriserede servicecentre for yderligere information.

Eftersyn og service før brug

○ Kontrollér, at der ikke er afskalninger, forringelse eller

beskadigelse i Anti-Vibrations gummidelene, samt at

deres emneholdere ikke er løse eller beskadigede. ○ Kontrollér, at der ikke er beskadigelse i

antivibrationsfjedrene, samt at deres emneholdere ikke

er løse eller beskadigede. ○ Kontrollér, at der ikke er deforme dele eller skader på

forreste og bagerste håndtag. ○ Kontrollér, at emneholderne for forreste og bagerste

håndtag er spændt tilstrækkeligt og fri for skader. ○ Kontrollér, at bolte, møtrikker, osv. på hver del er spændt

tilstrækkeligt og fri for skader.

Page 93

Daglig vedligeholdelse

○ Rens enhedens overﬂ ade. ○ Rens kædeolieﬁ lteråbningen. ○ Rens rillen og olieﬁ lteråbningen på styresværdet. ○ Rens sidehuset for støv fra saven. ○ Kontrollér, at savkæden er skarp. ○ Kontrollér, at styresværdets fastspændingsmøtrik er

spændt tilstrækkeligt.

○ Sørg for, at dækslet til styresværdet er ubeskadiget, og

at det kan fastgøres ordentligt.

○ Kontrollér, at møtrikker og skruer er spændt tilstrækkeligt. ○ Kontrollér styresværdets spids. Udskift den med en ny,

hvis den er slidt.

○ Kontrollér kædebremsens bånd. Udskift den med en ny,

hvis den er slidt. ○ Kontroller, at kædebremsen virker. Når du har deaktiveret maskinen ved slukning på

stopkontakten, skal du aktivere kædebremsen og

manuelt trække i savkæden. Hvis savkæden ikke

bevæger sig, fungerer kædebremsen ordentligt. Sørg desuden for at bære handsker, når du trækker i

savkæden. ○ Kontrollér, at kæden ikke drejer, når motoren kører i

tomgang. ○ Rens luftﬁ lteret.

Ugentlig vedligeholdelse

○ Kontrollér rekylstarteren, især ledningen. ○ Rens tændrøret udvendigt. ○ Fjern tændrøret, og kontroller elektrodeafstanden.

Juster den til 0,6 mm, eller udskift tændrøret. ○ Kontrollér, at luftindtaget på rekylstarteren ikke er

tilstoppet.

Månedlig vedligeholdelse

○ Skyl brændstoftanken med benzin, og rens

brændstoﬃ lteret.

○ Rens kædeolieﬁ lteret. ○ Rens karburatoren udvendigt og området omkring den.

Kvartalsvedligeholdelse

○ Rens køleribberne på cylinderen. ○ Rens ventilatoren og området omkring den. ○ Fjern kul fra lyddæmperen.

FORSIGTIG

Rensning af cylinderribberne, ventilatoren og

lyddæmperen skal udføres af Hitachis autoriserede

servicecentre.

KOMBINATIONER AF STYRESVÆRD OG SAVKÆDE

Kombinationerne af styresværd og savkæde på denne maskine er opstillet i tabellen på side 234.

Dansk

VALG AF TILBEHØR

Denne maskines tilbehør er opstillet i tabellen på side 234.

Page 94

Norsk

(Oversettelse av original bruksanvisning)

FORKLARING AV SYMBOLER

MERK: Enkelte modeller er ikke utstyrt med disse symbolene.

Symboler

ADVARSEL

Følgende viser symboler som brukes for maskinen. Pass på at du forstår deres betydning før bruk.

Sagkjede, bærbar CS33EDTP

Det er viktig at du leser igjennom, forstår før bruk og overholder alle sikkerhetstiltak og advarsler. Uforsiktig eller feil bruk av dette produktet kan forårsake alvorlige personskader eller dødsfall.

Les igjennom, forstå og følg alle advarsler og instruksjoner som er oppgitt i denne bruksanvisningen og på produktet.

Bruk alltid vernebriller, vernehjelm og hørselsvern når du bruker dette produktet.

Advarsel, fare for tilbakeslag. Vær oppmerksom på at sverdet plutselig og tilfeldig kan bevege seg oppover og/eller bakover.

Du må aldri bruke motorsagen kun med en hånd. Under bruk må du holde godt fast i sagkjedet med begge hender, med tommelen godt lukket rundt det fremre håndtaket.

Motorsagen er laget spesielt for tretjenester og skal derfor kun brukes av opplærte operatører ved arbeid i trær vekk fra bakken.

Det er viktig at du har på deg verneutstyr for føtter, ben, hender og forarmer.

Justere forgasseren - høy hastighetsblanding

Varm overﬂ ate

Primer

Garantert lydeﬀ ektnivå

Motorstørrelse

Tennplugg

Kapasitet for drivstoﬀ tank

Kjedeolje tankkapasitet

Kjedebrems

Choke - KJØRE posisjon (Åpne)

Choken - START posisjon (Lukk)

På/start

Av/stopp

Nødstopp

Drivstoﬀ og oljeblanding

Kjedeoljepåfylling

Justere forgasseren - tomgangshastighet

Justere forgasseren - lav hastighetsblanding

ISO22868

2000/14/EC

Vekt uten drivstoﬀ og olje

(Uten sverd og kjede)

Sverdlengde

÷ 2

Kjededeling

Kjedetykkelse

Lydtrykknivå LpA*1 ved ISO 22868

Lydeﬀ ektnivå LwA*

Målt av ISO 22868

Lydeﬀ ektnivå LwA*

Målt/garantert av 2000/14/EC

Vibrasjonsnivå av ISO 22867 Fremre håndtak*

Uvisshet

Maks. motorhastighet ved ISO 7293

/ Bakre håndtak*

Page 95

Norsk

Maks. motorhastighet Innstilling av dybdemåler

MAX

Motorhastighet, tomgang Sideplate ﬁ lingsvinkel

MIN

Kjedetype Topplatevinkel

Maks. kjedehastighet Filledervinkel

Antall tenner på drivhjulet Fil

Sverdtype Dybdemåler

MERK: Støynivåer/vibrasjonsnivåer er kalkulert som den tidsveide totale energien for støy-/vibrasjonsnivåer under

forskjellige arbeidsforhold, med følgende tidsfordeling:

: 1/3 tomgang, 1/3 full hastighet, 1/3 topphastighet.

: 1/2 full, 1/2 full hastighet.

HVA ER HVA? (Fig. 1)

A: Gasshåndtak: Anordning som du aktiverer ved bruk av

ﬁ ngeren for å kontrollere motorens hastighet. B: Gassregulatorsperre: Anordning som forhindrer utilsiktet

bruk av gasshåndtaket inntil det kobles ut manuelt. C: Stoppbryter: Bryter som brukes til å starte og stoppe

motoren. D: Lokk for oljetank: Brukes til å lukke oljetanken. E: Startsnor: Trekk i snoren for å starte motoren. F: Fremre håndtak: Støttehåndtak plassert ved eller mot

forsiden av motorhuset. G: Lokk for drivstoﬀ tank: Brukes til å lukke drivstoﬀ tanken. H: Bakre håndtak: Støttehåndtak plassert på toppen av

motorhuset. I:

Chokehendel: Anordning for å øke blandingen av drivstoﬀ /

luft i forgasseren for å gjøre det lettere å starte motorsagen. J: Primer: enhet for tilføring av ekstra drivstoﬀ for å hjelpe til

med å starte. K: Sagsverd: Delen som støtter og fører sagkjedet. L: Sagkjede: Kjede som brukes som kutteverktøy. M: Kjedebrems (fremre håndbeskytter): Anordning for å

stoppe eller låse kjedet. N: Kjedefanger: Anordning som fanger sagkjedet. O: Luftﬁ lerdeksel: Deksel for luftﬁ lter og forgasser. P:

Sidedeksel: Beskyttelsesdeksel for å dekke sagsverdet,

sagkjedet, kløtsjen og tannhjulet når motorsagen er i bruk. Q: Spenningsjusteringsbolt: Enhet, fungerer ofte på

sagsverdet, for justering av sagkjedespenning. R: Lyddemper: Reduserer eksosstøy fra motoren og styrer

eksosgassene. S: Antivibrasjonsfjær: Reduser overføringen av vibrasjoner

til operatørens hender. T: Antivibrasjonsgummi: Reduser overføringen av

vibrasjoner til operatørens hender. U: Låsemutrene på sverdet: Sikrer sidedekslet og

sagsverdet. V: Festepunkt: Delen for å suspendere enheten ved å

bruke en sikkerhetssnor, karabinkrok eller tau. W: Barkstøtte: Anordning som brukes som dreiepunkt når

motorsagen er i kontakt med et tre eller en tømmerstokk. X: Sverdbeskyttelse: Deksel for å dekke sagsverdet og og

sagkjedet når motorsagen ikke er i bruk. Y: Kombinøkkel: Verktøy for å skru ut eller stramme en

tennplugg, samt stramme sagkjedet.

Z: Brukerveiledning: Leveres med motorsagen. Les

brukerveiledningen før du bruker motorsagen, og oppbevar den for fremtidig bruk for å lære riktige og trygge teknikker.

a: Varselsetikett om varm overﬂ ate: Etikett for varsel om

varm overﬂ ate.

ADVARSLER OG SIKKERHETSINSTRUKSJONER

Vær spesielt oppmerksom på informasjon som er merket med følgende uttrykk:

ADVARSEL

Indikerer stor fare for alvorlige personskader eller

dødsfall dersom instruksjonene ikke følges.

FORSIKTIG

Indikerer mulighet for person- eller utstyrsskade dersom

instruksjonene ikke følges.

MERK

Nyttig informasjon for riktig funksjon og bruk.

Personlig sikkerhet

ADVARSEL Denne motorsagen (CS33EDTP) er spesielt utviklet for trepleie og beskjæring av trær. Kun person som har mottatt opplæring i trepleie og beskjæring av trær skal bruke denne sagen. Les igjennom all litteratur, informasjon om fremgangsmåter og anbefalinger fra relevante, profesjonelle organisasjoner. Hvis ikke kan det føre til stor fare for ulykker. Vi anbefaler at du alltid bruker en lift med plattform når du skal sage i trær. Kutting ved å henge i en line er svært farlig og krever spesiell opplæring. Du må være opplært i og kjent med bruk av sikkerhetsutstyr, arbeidsmetoder og klatreteknikker. Festeutstyr skal alltid benyttes både for brukeren og motorsagen.

○ Bruk alltid hanskene for å redusere eﬀ ektene av

vibrasjon.

○ Bruk alltid ansiktsvern (visir) eller vernebriller. ○ Bruk hansker når kjedet skal slipes.

Page 96

Norsk

○ Bruk alltid verneutstyr som jakke, bukser, hansker, hjelm

og sklisikre vernestøvler med ståltupp, og verneutstyr for øyne, ører og ben når du bruker en motorsag. Hvis du skal arbeide i trær, må vernestøvlene være egnet til å klatre med. Ta kontakt med Hitachi-autoriserte servicesentre dersom du trenger hjelp ved valg av riktig utstyr. Ikke ha på deg løstsittende tøy, smykker, shorts, sandaler eller gå barbeint.

Sett opp håret slik at det ikke rekker nedenfor

skulderhøyde.

○ Bruk aldri buskrydderen hvis du er trøtt, syk eller påvirket

av alkohol, rusmidler eller medikamenter.

○ La aldri barn eller personer uten riktig opplæring og

erfaring bruke motorsagen.

○ Bruk hørselsvern. Vær oppmerksom på omgivelsene

dine.

Vær oppmerksom på eventuelle tilskuere som

signaliserer om et problem.

Fjern sikkerhetsutstyr straks etter at motoren er slått av.

○ Bruk vernehjelm. ○ Du må aldri starte eller kjøre motoren inne i et lukket rom

eller en bygning. Innånding av eksosgass kan få fatale følger. ○ Bruk en vernemaske som pustebeskyttelse mot

kjedeoljepartikler og sagmugg.

○ Hold håndtakene frie for olje og drivstoﬀ . ○ Hold hendene borte fra kutteutstyret. ○ Du må aldri gripe tak i eller holde i kutteutstyret på

buskrydderen. ○ Når buskrydderen er slått av, kontroller at kutteutstyret

har stoppet helt før du setter den ned. ○ Det er viktig at du tar jevnlige pauser ved lengre tids

bruk, for å unngå at ﬁ ngrene blir følelsesløse pga.

vibrasjonene fra buskrydderen.

○ Nasjonale forskrifter kan begrense bruk av maskinen. ○ Du må overholde de lokale forskriftene som gjelder der

du skal bruke motorsagen.

ADVARSEL

○ Antivibrasjonssystemer garanterer ikke at du vil unngå

følelsesløse ﬁ ngre eller senebetennelse. Du må derfor undersøke hendene og ﬁ ngrene dine

nøye hvis du bruker motorsagen ofte. Ta kontakt med

legen din umiddelbart dersom du opplever noen av de

ovennevnte symptomene. ○ Langvarig eller kontinuerlig utsettelse for høye støynivåer

kan føre til permanent hørselsskade. Bruk alltid godkjent

hørselsvern ved bruk av maskiner. ○ Hvis du bruker elektrisk/elektronisk medisinsk utstyr,

som f.eks. en pacemaker, må du rådføre deg med legen

din samt produsenten av det medisinske utstyret før du

bruker noen form for motordrevet utstyr.

Maskinsikkerhet

○ Kontroller hele enheten/maskinen før hver arbeidsøkt,

og etter at den har falt ned eller har vært utsatt for

andre støt. Bytt ut deler som er skadet. Kontroller at

buskrydderen ikke har drivstoﬄ ekkasje, samt at alle

skruer sitter som de skal og er strammet forsvarlig. ○ Bytt ut deler som er revnet, sprukket eller skadet på noen

måte før du bruker buskrydderen. ○ Kontroller at sidedekslet er riktig montert og forsvarlig

festet.

○ Kontroller at kjedebremsen fungerer som den skal. ○ Ikke la andre personer stå i nærheten når du justerer

forgasseren. ○ Bruk kun tilbehør som er anbefalt av produsenten for

denne buskrydderen. ○ La aldri kjedet komme i kontakt med hindringer. Hvis

kjedet kommer i kontakt med hindringer, må motorsagen

stoppes og kontrolleres nøye. ○ Kontroller at den automatiske oljepumpen fungerer som

den skal. Pass på at oljetanken alltid er fylt opp med ren

olje. La aldri kjedet gå tørt på sagsverdet.

○ Alt vedlikehold av motorsagen, med unntak av punktene

som er oppført i brukerveiledningen, skal utføres av Hitachi-autoriserte servicesentre. (Hvis f.eks. feil verktøy brukes til å fjerne svinghjulet eller holde svinghjulet på plass for å fjerne koblingen, kan det føre til strukturell skade på svinghulet slik at det sprekker.)

ADVARSEL

○ Du må aldri foreta noen form for endringer til

buskrydderen. Ikke bruk buskrydderen til andre formål enn det den er beregnet til.

○ Bruk aldri motorsagen uten noen form for sikkerhetsutstyr

eller med sikkerhetsutstyr som er defekt/skadd. Det kan føre til alvorlige personskader.

○ Bruk av sverd/kjede som ikke er anbefalt eller godkjent

av produsenten kan føre til stor fare for ulykker og personskader.

Drivstoﬀ sikkerhet

○ Bland og fyll drivstoﬀ utendørs på et sted hvor det ikke

ﬁ nnes gnister eller ﬂ ammer.

○ Bruk en kanne som er godkjent for drivstoﬀ . ○ Ikke røyk eller tillat røyking i nærheten av drivstoﬀ eller

motorsagen når den er i bruk.

○ Tørk opp eventuelt drivstoﬀ som er sølt før du starter

motoren.

○ Flytt deg minst 3 meter fra stedet hvor du fylte på drivstoﬀ

før du starter motoren.

○ Stans motoren og la den avkjøles i noen minutter før du

fjerner drivstoﬀ tanklokket.

○

Oppbevar buskrydderen på et sted hvor drivstoﬀ damp ikke kan komme i kontakt med gnister eller åpne ﬂ ammer fra vannvarmere, elektriske motorer og brytere, ovner o.l.

ADVARSEL

Drivstoﬀ kan lett antennes og blir lett inhalert, vær

spesielt forsiktig ved håndtering.

Kuttesikkerhet

○ Bruk kun motorsagen til å kutte materialer eller

gjenstander i tre.

○ Bruk en aerosol-vernemaske som pustebeskyttelse når

du skal kutte treverk behandlet med insektmiddel.

○ Hold andre personer, inkludert barn, dyr, tilskuere

og medhjelpere utenfor faresonen. Stopp motoren øyeblikkelig hvis noen nærmer seg når du bruker buskrydderen.

○

Hold et godt tak i motorsagen med høyre hånd på det bakre håndtaket og venstre hånd på det fremre håndtaket.

○ Stå støtt og hold balansen. Ikke strekk deg for langt. ○ Hold alle kroppsdeler unna lyddemperen og kutteutstyret

når motoren er i gang.

○ Hold sverdet/kjedet under hoftehøyde. ○ Gjør deg kjent med motorsagens kutteteknikker før du

feller et tre.

○ Planlegg en sikker ﬂ ukt fra et fallende tre før du feller det. ○ Når du kutter, hold et godt tak i enheten/maskinen med

begge hender og tommelen godt lukket rundt det fremre håndtaket. Hold føttene godt plantet på bakken og kroppen balansert.

○

Stå til siden for sagsverdet når du kutter - aldri rett bak det.

○ Hold alltid barkstøtten forover mot treet, da kjedet

plutselig kan trekkes inn i treet hvis motorsagen er utstyrt med slikt tilbehør.

○ Ved gjennomkapping, vær klar til å holde materialene du

kutter oppe når sagen går igjennom. Dette vil forhindre at sagen følger med ned og kutter bena, føttene eller kroppen din, eller kommer i kontakt med hindringer.

○ Vær oppmerksom på tilbakeslag (hvor kjedesagen

kastes oppover og tilbake mot deg). Bruk aldri nesen på sagsverdet til å kutte med.

○ Når du skal forﬂ ytte deg til et nytt arbeidsområde, må

du slå av motorsagen og passe på at alt kutteutstyr har stoppet helt.

Page 97

○ Sett aldri fra deg motorsagen på bakken mens den går. ○ Forviss deg alltid om at motoren er slått av og at alt

kutteutstyr har stoppet helt før du fjerner gress, buskas

o.l. fra kutteutstyret. ○ Ha alltid med deg førstehjelpsutstyr når du skal bruke

noen form for motordrevet utstyr. ○ Lyddemperen blir alltid veldig varm under og etter bruk.

Dett gjelder også under tomgangskjøring.

Vær oppmerksom på brannfaren, spesielt når du arbeider i

nærheten av lett antennelige substanser og/eller damp.

ADVARSEL

Eksosgassene fra motoren er varme og kan inneholde

gnister som kan starte en brann. Bruk eller start aldri

maskinen innendørs eller i nærheten av lett antennelig

materiale.

Vedlikeholdssikkerhet

○ Vedlikehold motorsagen i henhold til de anbefalte

fremgangsmåtene. ○

Koble fra tennpluggen før du begynner

vedlikeholdsarbeidet, unntatt når du justerer forgasseren. ○ Ikke la andre personer stå i nærheten når du justerer

forgasseren. ○ Bruk kun originale HITACHI-reservedeler som er

anbefalt av produsenten.

FORSIKTIG

Ikke demonter rekylstarteren. Det er mulighet for

personskader med rekylfjæren.

ADVARSEL

Feil vedlikehold kan føre til alvorlig maskin- eller

personskade.

Transport og oppbevaring

○ Bær motorsagen med motoren slått av og lyddemperen

vendt bort fra kroppen. ○ La motoren kjøles ned, tøm drivstoﬀ tanken og sikre

motorsagen før du oppbevarer eller transportere den. ○ Tøm drivstoﬀ tanken før du setter bort motorsagen til

oppbevaring. Vi anbefaler at du tømmer drivstoﬀ tanken

hver gang du har brukt buskrydderen. Hvis det ﬁ nnes

drivstoﬀ i tanken, må buskrydderen oppbevares slik at

drivstoﬀ et ikke lekker ut.

○ Oppbevar alltid motorsagen utilgjengelig for barn. ○ Rengjør og vedlikehold motorsagen nøye, og oppbevar

den på et tørt sted. ○ Pass på at motoren er slått av når motorsagen skal

transporteres eller oppbevares. ○ Dekk til kjedet med sagsverdbeskyttelsen når

motorsagen skal transporteres eller lagres. Vær forsiktig og bruk sunn fornuft hvis det oppstår situasjoner som ikke er beskrevet i denne brukerveiledningen. Ta kontakt med Hitachi-autoriserte servicesentre dersom du trenger hjelp.

ADVARSEL FARE FOR TILBAKESLAG (Fig. 2)

En av de største farene ved bruk av en motorsag er muligheten for tilbakeslag. Tilbakeslag kan oppstå hvis den øvre tuppen på sverdet kommer i kontakt med en gjenstand, eller hvis trematerialet du kutter klemmes rundt sagkjedet. Hvis tuppen på sverdet kommer i kontakt med en gjenstand, kan det føre til et lynraskt tilbakeslag hvor sverdet kastes opp og bakover mot deg. Hvis sagkjedet klemmes øverst på sverdet, kan dette også gjøre at sverdet kastes raskt bakover mot deg. Begge disse situasjonene kan gjøre at du minster kontroll over sagkjedet, som igjen kan resultere i alvorlige personskader. Selv om sagkjedet har innebygde sikkerhetsfunksjoner, bør du ikke stole på disse funksjonene alene. Du må vite hvor sverdspissen er til enhver tid. Tilbakeslag vil oppstå dersom du lar sverdets tilbakeslagssone (1) komme i kontakt med en gjenstand. Ikke bruk denne sonen.

Norsk

Tilbakeslag forårsaket av klemming oppstår når treverket du kutter klemmes inn rundt den øvre siden på sverdet. Studer kuttet og forviss deg om at det vil være åpent når du kutter gjennom trematerialet. For å opprettholde kontroll når motoren er i gang, hold alltid et fast grep på det bakre håndtaket med høyre hånd og et fast grep på det fremre håndtaket med venstre hånd, ved bruk av ﬁ ngrene og tomlene dine. Hold alltid sagkjedet med begge hender under bruk, og kutt med høy motorhastighet. Følg produsentens instruksjoner for sagkjedet for oppskarping og vedlikehold. Mangelen på dette vedlikeholdet kan øke muligheten for tilbakeslag.

SPESIFIKASJONER

SPESIFIKASJONEN for denne maskinen er listet opp på tabellen på side 233.

MERK

Alle data kan endres uten varsel.

MONTERING

ADVARSEL

Slå av motoren før du utfører kontroller eller vedlikehold. Prøv aldri å starte motoren uten at sidedekslet,

sagsverdet og kjedet er forsvarlig festet.

1. Trekk fremre håndbeskytter (2) mot fremre håndtak for å

kontrollere at kjedebremsen er frakoblet. (Fig. 3)

2. Fjern låsemutteren (3) på sverdet. Fjern sidedekslet (4).

(Fig. 4)

* Hvis barkstøtten (5) skal monteres, fest barkstøtten (5)

til enheten med to skruer. (Fig. 5)

3. Monter sagsverdet (6) på boltene (7), og skyv det

deretter mot tennene (8) så langt det går. (Fig. 6)

4. Kontroller at retningen på sagkjedet (9) er riktig, slik vist i

ﬁ guren, og legg kjedet inn på tennene (8). (Fig. 6)

5. Før kjededrevet inn i sverdsporet rundt hele sagsverdet.

6. Monter sidedekslet (4) på boltene (7). Pass på at justeringsbolten (10) for stramming av kjedet

passer i hullet på sagsverdet (11). (Fig. 6)

Stram deretter låsemutteren på sagsverdet (3) for hånd

som gjør det mulig for sagsverdenden å bevege seg opp og ned på en enkel måte. (Fig. 7)

7. Hold opp enden av sagsverdet, og stram kjedet (9) ved å skru justeringsbolten for stramming av kjedet (12) med klokken helt til kjedet passer helt inn mot undersiden av sagsverdet (6). Kjedet er riktig strammet når det ikke er noe slakk på undersiden av sagsverdet. (Fig. 8, 9)

FORSIKTIG

DET ER YTTERST VIKTIG AT KJEDET ER RIKTIG

STRAMMET

8. Løft opp enden på sagsverdet og stram sagsverdets låsemutter (3) ved bruk av skiftenøkkelen (14). (Fig. 10)

9. Fordi et nytt kjede vil strekke seg, må du justere strammingen av kjedet etter noen få kutt, og deretter kontroller det nøye i løpet av de første 30 minuttene som motorsagen brukes.

MERK

Kontroller at kjedet er riktig strammet regelmessig for å

oppnå maksimal ytelse og forlenget livstid.

FORSIKTIG

○ Hvis kjedet er strammet for mye, vil sagsverdet og kjedet

raskt bli skadet. I motsatt fall kan kjedet hoppe ut av sporet på sagsverdet hvis det er strammet for lite.

○ Ha alltid på deg hansker når du tar på kjedet.

ADVARSEL

Hold motorsagen godt fast med begge hender under

bruk. Hvis du bruker motorsagen med en hånd, kan det føre til alvorlige personskader.

Page 98

Norsk

BRUK

Personlig sikkerhet

Drivstoﬀ (Fig. 11)

ADVARSEL

○ Motorsagen er utstyrt med en totaktsmotor. Motoren må

alltid brukes med en blanding av drivstoﬀ og olje. Sørg

for god ventilasjon ved fylling og håndtering av drivstoﬀ . ○ Drivstoﬀ er svært brannfarlig og du kan pådra

deg alvorlige personskader dersom du innånder

drivstoﬀ damp eller søler drivstoﬀ på huden. Vær alltid forsiktig når du håndterer drivstoﬀ . Sørg alltid

for god ventilasjon når du håndterer drivstoﬀ innendørs.

Drivstoﬀ

○ Bruk alltid blyfri bensin merket med 89 oktan. ○ Bruk ekte totaktsolje eller en blanding på 25:1 til 50:1.

Vennligst kontakt Hitachi-autoriserte servicesentre når

det gjelder blandingsforholdene. ○ Hvis ekte totaktsolje ikke er tilgjengelig, må du bruke en

kvalitetsolje som er tilsatt antioksidant som uttrykkelig

er merket for luftkjølte totaktsmotorer. Bruk (JASO FC

GRADE OIL eller ISO EGC GRADE). Ikke bruk BIA- eller

TCW-blandingsoljer (totaktsolje av vannavkjølingstype).

○ Bruk aldri helårsolje (10 W/30) eller spillolje. ○ Bland aldri drivstoﬀ og olje i maskinens drivstoﬀ tank.

Bland alltid drivstoﬀ og olje i en separat, ren beholder. Start alltid med å fylle halv mengde bensin, som skal brukes. Fyll deretter på hele mengden med olje. Bland (rist) bensin/ oljeblandingen. Fyll på resten av bensinen. Bland (rist) bensin/oljeblandingen godt før du fyller den i drivstoﬀ tanken.

Blandingsmengde av totaktsolje og bensin

Bensin (liter)

0,5 10 ——— 20

1 20 ——— 40 2 40 ——— 80 4 80 ——— 160

Drivstoﬀ ylling (Fig. 12)

ADVARSEL

○ Slå alltid av motoren og la den avkjøles i noen få minutter

før du fyller på mer drivstoﬀ . Ikke røyk eller ta med ild eller gnister i nærheten av

drivstoﬀ stedet. ○ Åpne drivstoﬀ tanken (15) forsiktig når du fyller på

drivstoﬀ , slik at et eventuelt overtrykk kan slippe ut.

○ Skru drivstoﬀ tanklokket godt til etter påfylling av drivstoﬀ . ○ Flytt enheten minst 3 meter fra stedet hvor du fylte

drivstoﬀ før du starter motoren.

Tot aktsolje (ml )

Forhold 50:1 Forhold 25:1

○ Hvis du søler drivstoﬀ på tøyet ditt, må du vaske det bort

med såpe umiddelbart.

○ Kontroller for drivstoﬄ ekkasje etter hver påfylling av

drivstoﬀ .

○ Før du fyller på drivstoﬀ , for å fjerne statisk elektrisitet fra

hoveddelen, drivstoﬀ beholderen og operatøren, må du

ta på bakken som er noe fuktig. Før du fyller på drivstoﬀ , må du rengjøre området rund tanklokket nøye for å forhindre at smuss faller ned i tanken. Pass på at drivstoﬀ et er godt blandet ved å riste beholderen før du fyller på drivstoﬀ .

Kjedeolje (Fig. 12)

ADVARSEL

Bruk aldri avfall eller regenerert olje. Hvis du bruker

dette, vil det forårsake skade på helsen din eller denne

enheten. Åpne oljetanken (16) forsiktig og fyll på med kjedeolje. Bruk alltid en kjedeolje av høy kvalitet. Når motoren går, vil kjedeoljen automatisk sendes ut. Fyll opp oljetanken (16) med kjedeolje hver gang du fyller på drivstoﬀ .

MERK

Når du skal fylle drivstoﬀ eller kjedeolje i tanken, må du

plassere motorsagen med tanklokket pekende oppover.

(Fig. 12)

Kjedebremsfunksjon (Fig. 3, 14)

Kjedebremsen er konstruert til å kobles inn i en nødssituasjon, f.eks. ved tilbakeslag. Kjedebremsen aktiveres ved at fremre håndbeskytter (2) ﬂ yttes mot sagsverdet. Når kjedebremsen er koblet inn vil ikke motorhastigheten øke eller kjedet rotere, selv om du trykker inn gasshendelen. For å slippe bremsen må du trekke opp fremre håndbeskytter (2) mot fremre håndtak. Hvis motoren fortsetter å rotere ved høy hastighet når kjedebremsen er koblet inn, vil clutchen overopphetes, noe som igjen kan forårsake problemer. Hvis kjedebremsen kobles inn under bruk av motorsagen, må du øyeblikkelig slippe opp gasshendelen for å senke farten på motoren.

Hvordan bekrefte aktivering av kjedebremsen (Fig. 13)

1) Slå av motoren.

2) Hold motorsagen horisontalt, slipp hånden fra det fremre

håndtaket og slå spissen på sverdet mot en trestubbe

eller et trestykke. Kjedebremsen skal aktiveres.

Funksjonsnivået vil være avhengig av størrelsen på

sverdet. Hvis kjedebremsen ikke kobles inn, må du be Hitachiautoriserte servicesentre om å kontrollere og reparere motorsagen.

Start den kalde motoren (Fig. 3, 14-18) FORSIKTIG

Kontroller at sagsverdet/kjedet ikke er i kontakt med noe

før du starter motoren.

1. Skyv fremre håndbeskytter (2) slik at bremsen aktiveres.

(Fig. 14)

2. Sett stoppbryteren (17) til posisjon ON (PÅ). (Fig. 15)

3. Trykk på primeren (19) cirka ti ganger, slik at drivstoﬀ et

sendes til forgasseren. (Fig. 16)

4. Vri i chokehendelen (18) helt for å sette den i

START-posisjon (

til halv gass.

5. Trekk hurtig i startsnoren (20) mens du holder et fast

grep i håndtaket, slik at det ikke slår tilbake. (Fig. 17)

6. Når du hører at motoren er i ferd med å starte, sett

chokespaken (18) tilbake for å sette den i KJØRE-

stillingen (

). (Fig. 16) Dette vil låse automatisk

). (Fig. 16)

Page 99

MERK

Når chokehendelen er satt tilbake i KJØRE-posisjon

(

) fra START-posisjon ( ) for hånd, vil gasshåndtaket

holdes halvveis åpent (halv gass).

7. Trekk hurtig i startsnoren (20) på nytt, slik det er

beskrevet ovenfor. (Fig. 17)

MERK

Hvis motoren ikke starter, gjenta punktene 4 til 7 på nytt.

8. Med en gang motoren starter, trekker du gasshåndtaket (22) i full gang med gassregulatorsperren (21) trykket ned, og slipper deretter gasshåndtaket umiddelbart (22). Halvgass er dermed frakoblet. (Fig. 18)

9. Trekk fremre håndbeskytter (2) slik at bremsen kobles ut. (Fig. 3)

La motoren varmes opp i 2-3 minutter før den utsettes for

belastning.

Ikke la motoren gå på høy hastighet uten belastning for å

unngå at motorens levetid forkortes.

Starte den varme motoren

Bruk kun 1, 2, 7 og 9 i startprosedyren for en kald motor. Hvis motoren ikke starter, bruker du samme startprosedyre som for en kald motor.

Smøringskjedetest (Fig. 19)

Kontroller at kjedeoljen tømmes som den skal. Når sagkjedet begynner å rotere, peker du hodet på sagsverdet mot en trestubbe osv., og trekker i gasshåndtaket for å utføre høyhastighetsoperasjon i rundt 10 sekunder. Hvis kjedeolje sprøytes over trestubben, tømmes den som den skal.

ADVARSEL

Bær aldri motorsagen mens motoren er i gang.

Stoppe buskrydderen (Fig. 20)

Reduser motorhastigheten og skyv stoppbryteren (17) til stopposisjonen.

ADVARSEL

Ikke sett maskinen der det er brennbart materiale som

tørt gress, ettersom lyddemperen fortsatt er varm etter at motoren har stoppet.

MERK

Hvis motoren ikke stopper, kan den tvinges til å stoppe

ved at chokehendelen settes i START-posisjon ( du starter motoren på nytt, må du be Hitachi-autoriserte servicesentre om reparasjon.

ADVARSEL

○ Ikke strekk deg for langt eller kutt over skulderhøyde. ○ Vær ekstra forsiktig når du skal felle trær, og bruk aldri

sagkjedet i ansiktshøyde eller over skulderhøyde.

KJEDEFANGER

Kjedefangeren er plassert på motorhodet, rett under kjedet. Formålet med kjedefangeren er å forhindre at kjedet treﬀ er brukeren dersom det ryker.

ADVARSEL

Ikke stå på linje med kjedet når du kutter.

GRUNNLEGGENDE TEKNIKKER FOR FELLING AV TRÆR, KAPPING AV KVISTER OG KAPPING AV VED

Informasjonen nedenfor vil gi deg en generell introduksjon til forskjellige teknikker for kapping av tre.

ADVARSEL

○ Denne informasjonen dekker ikke alle mulige situasjoner

som kan variere pga. av forskjellig terreng, vegetasjon, tresorter, form og størrelser på trær o.l. Rådfør deg med Hitachi-autoriserte servicesentre, skogvokter eller skogbruksskole om råd angående bestemte problemer med kutting av trær i ditt område. Dette vil gjøre arbeidet ditt mer eﬀ ektivt og sikrere.

○ Unngå å kutte under vanskelige værforhold, slik som i

tett tåke, kraftig nedbør, svært lave temperaturer, sterk vind, o.l.

). Før

Norsk

Det er ofte slitsomt å arbeide under vanskelige

værforhold. I tillegg kan det føre til potensielt farlige situasjoner på grunn av glatt underlag.

Kraftig vind kan gjøre at et tre som felles faller i en

uventet retning, som igjen kan føre til skade på eiendom eller personskade.

FORSIKTIG

Bruk aldri sagkjedet som et brekkjern eller til andre

formål som det ikke er beregnet til.

ADVARSEL

○ Unngå å snuble i hindringer slik som trestubber, røtter,

steiner, greiner og felte trær. Se opp for hull og grøfter. Vær svært forsiktig når du arbeider i skråninger og på ujevn grunn.

Slå av motoren når du ﬂ ytter deg fra ett arbeidssted til et

annet.

Kutt alltid med full hastighet. Et kjede som beveger seg

sakte kan lett sette seg fast og gjøre at sagkjedet rister/

rykker. ○ Bruk aldri sagkjedet kun med én hånd. Du vil ikke kunne kontrollere sagkjedet godt nok slik at

du pådrar deg alvorlige personskader. Hold motorsagkroppen nær kroppen din for å øke

kontrollen og redusere belastningen. Når du kutter ved bruk av den nedre delen på sagkjedet,

vil den reaktive kraften trekke sagen bort fra deg mot

treet du kutter. Sagkjedet vil kontrollere matehastigheten og sagﬂ is vil

rettes direkte mot deg. (Fig. 21) ○ Når du kutter ved bruk av den øvre delen på sagkjedet,

vil den reaktive kraften trekke sagen mot deg bort fra

treet du kutter. (Fig. 22) ○ Det vil være fare for tilbakeslag hvis du bruker sagkjedet

så langt fra deg at du begynner å kutte med tuppen av

sverdet. Den sikreste kuttemetoden er å kutte med den nedre

delen av kjedet. Kutting med den øvre delen av kjedet

vil gjøre det langt vanskeligere å kontrollere sagkjedet,

samtidig som faren for tilbakeslag øker. ○ Hvis kjedet er låst, må du øyeblikkelig slippe

gasshåndtaket. Hvis motoren fortsetter å rotere ved høy hastighet når

kjedebremsen er koblet inn, vil clutchen overopphetes,

noe som igjen kan forårsake problemer.

MERK

Hold alltid barkstøtten mot treet, da kjedet plutselig kan

trekkes inn i treet hvis motorsagen er utstyrt med slikt

tilbehør.

FELLING

Felling innebærer mer enn å kutte ned et tre. Du må også gjøre at treet faller ned så nærme den ønskede plassen som mulig, uten å skade treet eller andre ting. Før du feller et tre, må alle forhold som kan påvirke den ønskede retningen tas nøye i betraktning, slik som: Vinkelen på treet. Formen på trekronen. Snø på trekronen. Vindforhold. Hindringer innenfor treets fallområde (f.eks. andre trær, kraftledninger, veier, bygninger o.l.).

ADVARSEL

○ Observer alltid treets generelle forfatning. Se om

trestammen er råtten eller morken, noe som vil øke faren

for at treet brekker og faller før du forventer det. ○ Se etter tørre greiner som kan brekke og treﬀ e deg mens

du arbeider. Hold alltid dyr og andre personer minst to trelengder

unna når du skal felle et tre. Rydd bort tørre greiner og

busker rundt treet. Forbered en rømningsvei bort fra den retningen som

treet vil falle.

Page 100

Norsk

GRUNNLEGGENDE REGLER FOR FELLING AV TRÆR

Fellingen gjøres som regel ved hjelp av to hovedkutt: styreskår og hovedskår. Begynn med å lage det øvre styreskåret på den siden du vil at treet skal falle. Se inn i sagsnittet når du lager det nedre kuttet, slik at du ikke kutter for dypt inn i trestammen. Styreskåret skal være dypt nok til å skape en brytekant som er tilstrekkelig bred og lang. Styreskåret skal være bredt nok til å dirigere trefallet så lenge som mulig. Kutt hovedskåret på den motsatte siden av treet, mellom 3-5 cm over kanten på styreskåret. (Fig. 23)

23. Fallretning

24. 45° minimal åpning på styreskår

25. Brytekant

26. Hovedskår Kutt aldri helt igjennom trestammen. La det alltid være igjen

en brytekant. Brytekanten styrer treet. Hvis du kutter tvers igjennom stammen, vil du miste kontroll over fallretningen. Sett inn en fellekile eller et brytejern i kuttet, i god tid før treet blir ustabilt og begynner å bevege på seg. Dette vil forhindre at sverdet setter seg fast i hovedskåret dersom du har feilberegnet fallretningen. Forviss deg om at ingen personer har kommet inn i området hvor treet vil falle, før du dytter det overende.

FELLESKÅR, STAMMEDIAMETER MER ENN TO GANGER SVERDLENGDEN

Lag et stort, bredt styreskår. Lag deretter et innsnitt i midten av styreskåret. La det alltid være en bryterkant på begge sider av innsnittet. (Fig. 24) Fullfør hovedskåret ved å kutte rundt trestammen, slik det er vist i Fig. 25.

ADVARSEL

Disse metodene er svært farlige fordi det innebærer bruk

av tuppen på sverdet, som kan resulterer i tilbakeslag.

Kun profesjonelle personer med riktig opplæring og

erfaring skal bruke disse teknikkene.

KVISTING

Kvisting innebærer å fjerne kvister fra et tre som er felt.

ADVARSEL

De ﬂ este ulykker forårsaket av tilbakeslag skjer under

kvisting.

Ikke bruk tuppen på sverdet. Vær ytterst forsiktig og

unngå å komme i kontakt med trestammen, andre greiner eller gjenstander med tuppen på sverdet. Vært svært forsiktig med greiner som står i spenn. De kan sprette bakover mot deg, slik at du mister kontrollen og pådrar deg personskader. (Fig. 26)

Stå på venstre side av stammen. Stå støtt og hvil sagkjedet på trestammen. Hold sagkjedet nær deg, slik at du har full kontroll over den. Hold kjedet langt unna deg. Flytt deg kun når stammen er mellom deg og kjedet. Se opp for greiner i spenn som kan sprette bakover mot deg.

KVISTING AV TYKKE GREINER

Sverdet kan lett bli klemt fast når du kvister tykke greiner. Fordi greiner i spenn kan sprette opp, bør du kutte vanskelige greiner i mindre stykker. Bruk de samme prinsippene som for gjennomkutting. Tenk fremover og vær oppmerksom på eventuelle konsekvenser som handlingene dine kan få.

GJENNOMKUTTING/KAPPING AV VED

Før du kutter tvers igjennom en tømmerstokk, må du prøve å forestille deg hva som kan skje. Vær oppmerksom på eventuelt spenn i stokken, og kutt på en slik måte at sverdet ikke blir klemt fast.

KAPPING AV TØMMERSTOKKER, TRYKK PÅ OVERSIDEN

Stå stødig og solid med begge bena på bakken. Begynn med et kutt på tømmerstokkens overside. Ikke kutt for dypt 1/3 av tømmerstokkens diameter er nok. Avslutt med et kutt fra undersiden. De to sagskårene skal møtes. (Fig. 27)

27. Hjelpeskår

28. Hovedskår

29. Trykk på oversiden

30. Trykkside

31. Strekkside

32. Relativ dybde på sagskårene

TYKK TØMMERSTOKK, TYKKERE ENN SVERDETS LENGDE

Begynn med å kutte på motsatt side av stokken. Dra sagkjedet mot deg og utføre deretter den forrige prosedyren. (Fig. 28) Hvis tømmerstokken ligger på bakken, lag et borende kutt for å unngå å kutte i bakken. Avslutt med et kutt fra undersiden. (Fig. 29)

KAPPING AV TØMMERSTOKKER, TRYKK PÅ UNDERSIDEN

Stå stødig og solid med begge bena på bakken. Begynn med et kutt fra undersiden. Dybden på kuttet bør være 1/3 av tømmerstokkens diameter. Avslutt med et kutt på tømmerstokkens overside. De to sagskårene skal møtes. (Fig. 30)

33. Hjelpeskår

34. Hovedskår

35. Trykk på undersiden

36. Strekkside

37. Trykkside

38. Relativ dybde på sagskårene

TYKK TØMMERSTOKK, TYKKERE ENN SVERDETS LENGDE

Begynn med å kutte på motsatt side av stokken. Dra sagkjedet mot deg og utføre deretter den forrige prosedyren. Lag et borekutt dersom tømmerstokken ligger nær bakken. Avslutt med et kutt fra oversiden. (Fig. 31)

ADVARSEL FARE FOR TILBAKESLAG

Ikke utfør et borende kutt med mindre du har mottatt

riktig opplæring i dette. Et borende kutt innebærer å

bruke tuppen på sverdet, som kan resultere i tilbakeslag.

(Fig. 32)

HVIS SAGKJEDET SETTER SEG FAST

Slå av motoren. Hev eller forandre tømmerstokkens posisjon ved å bruke en tykk gren eller påle som vektstang. Ikke forsøk å trekke sagkjedet løs. Hvis du gjør dette, kan håndtaket bli deformert eller du kan bli skadet av sagkjedet dersom sagen plutselig går fri.

VEDLIKEHOLD

Justere forgasseren (Fig. 33)

Drivstoﬀ blandes med luft i forgasseren. Forgasseren ble justert når motoren ble testet på fabrikken. Det kan være nødvendig med ytterligere justeringer, avhengig av klimaet og høyden over havet som maskinen skal brukes i. Forgasseren har en justeringsmulighet: T= skrue for tomgangshastighet.

100