HITACHI CS33EDT User Manual [ru]

Chain Saw Kettensäge

Αλυσοπρίονο

Piła łańcuchowa Motorfűrész Řetězová pila Elektrikli testere Fierastrau cu lant Motorna verižna žaga Reťazová píla

Бензопила

CS 33EDT

Read through carefully and understand these instructions before use. Diese Anleitung vor Benutzung des Werkzeugs sorgfältig durchlesen und verstehen. Διαβάστε προσεκτικά και κατανοήσετε αυτές τις οδηγίες πριν τη χρήση. Przed użytkowaniem należy dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję i zrozumieć jej treść. Használat előtt olvassa el ﬁ gyelmesen a használati utasítást. Před použitím si pečlivě přečtěte tento návod a ujistěte se, že mu dobře rozumíte. Aleti kullanmadan önce bu kılavuzu iyice okuyun ve talimatları anlayın. Înainte de utilizare, citiţi cu atenţie și înţelegeţi prezentele instrucţiuni. Pred uporabo natančno preberite in razumite ta navodila. Pred použitím si dôkladne tieto pokyny prečítajte a pochopte ich. Перед эксплуатацией этой машины внимательно прочтите руководство.

Handling instructions Bedienungsanleitung

Οδηγίες χειρισμού

Instrukcja obsługi Kezelési utasítás Návod k obsluze

Kullanım talimatları Instrucţiuni de utilizare Navodila za rokovanje Pokyny na manipuláciu

Инструция по эксплуатации

123

456

0.5-1.0 mm

789

10 11 12

13 14 15

16 17 18



19 20 21

22 23 24

25 26 27

28 29 30

32 33

31 32 33

34 35 36

0.6 mm

37 38 39

40 41 42

43 44 45

5454

English

MEANINGS OF SYMBOLS

NOTE: Some units do not carr y them.

Symbols

WARNING

The foll owing show symbols used for the machine. Be sure that you understand their meaning before use. It is important that you read, fully understand and

obser ve the following safety precautions and warnings. Careless or improper use of the unit may cause serious or fatal injur y.

Read, understand and follow all warnings and instructions in this manual and on the unit.

(Ori ginal instructions)

On/Start

Oﬀ /Stop

Always wear eye, head and ear protectors when using this unit.

Warning, kickback danger. Be careful of possible sudden and accidental upward and/or backward motion of the guide bar.

One-handed usage not permitted. While cutting, hold saw ﬁ rmly with both hands with thumb ﬁ rmly locked around front handle.

The saw is specially designed for tree service and therefore shall be used by trained operators only, in oﬀ -ground work in trees.

It is important that you wear the protective clothing for feet, legs, hands and fore-arms.

Chain brake Carburetor adjustment - High speed mixture

Choke - Run position (Open) Hot sur face

Choke - Choked position (Closed)

Contents

WHAT IS WHAT? ..............................................................................7

WARNINGS AND SAFET Y INSTRUCTIONS .................................. 8

SPECIFICATIONS .......................................................................... 10

ASSEMBLY PROCEDURES ........................................................... 10

OPERATING PROCEDURES ......................................................... 11

MAINTEN AN CE .............................................................................. 13

Parts breakdown

Emergency stop

Fuel and oil mixture

Chain oil ﬁ ll

Carburetor adjustment - Idle speed

Carburetor adjustment - Low speed mixture

WHAT IS WHAT?

1. Throttle trigger: Device activated by the operatorʼs ﬁ nger, for

controlling the engine spe ed.

2. Throttle trigger lockout: Device that prevents the accidental operation of the throttle trigger until manually released.

3. Ignition switch: Device for allowing the engine to be started or stopped.

4. O il tank cap: For closing the oil tank.

5. Recoil starter: Pull handle to start the engine.

6. Front handle: Suppor t handle located at or towards the front of the engine housing.

7. Fuel tank cap: For closing the fuel tank.

8. Rear handle: Support handle located on the top of the engine housing.

9. Choke lever: Device for enriching the fuel/air mixture in the carburetor, to aid starting.

10. Priming pump; Device for supplying extra fuel, to ai d starting.

11. Guide bar: The part that supports and guides the saw chain.

12. Saw chain: Chain, serving as a cutting tool.

13. Chain brake (Front hand guard): Device for stopping or locking the chain.

14. Attachment point: The par t for suspending the unit by using a safety strap, carabineer or rope.

15. Chain catcher: device for restraining the saw chain.

16. Side case: Protective cover to the guide bar, saw chain, clutch and sprocket when the chain saw is in use.

17. Muﬄ er: Reduces engine exhaust noise and directs the exhaust gases.

18. Anti-vibration spring: Reduce the transmission of vibrations to the operator's hands.

19. Anti-vibration rubber: Reduce the transmission of vibrations to the operator's hands.

20. Spiked bumper (optional): Device for acting as a pivot when in contact with a tree or lo g.

21. Guide bar cover: Device for covering the guide bar and saw chain when the unit is not being used.

22. Combi box spanner: The tool for removing or installing a spark plug and tensioning the saw chain.

23. Hand ling instru ctions: Incl uded with unit . Read before ope ration and keep for future reference to learn proper, safe techniques.

24. Hot sur face caution label: L abel for caution to hot surface.

English

WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS

Operator safety

WARNING

This chain saw (CS33 EDT) is designed especially for tree care and surgery. Only persons trained in tree care and surgery may use this saw. Observe all literature, procedures and recommendations from the relevant professional organization. Failure to do so constitutes a high accident risk. We recommend always using

platform for sawing in trees. Rappelling techniques are

a rising extreme ly dangerous and require special training. The operator must be trained in and familiar with the use of safety equipment and working and climbing techniques. Always use the restraining equipment for both the operator and the saw.

○ Always use the gloves to reduce the eﬀ ects of vibration ○ Always wear a safety face shield or goggles. ○ Gloves should be used when sharpening chain. ○ Always wear safety protective equipment such as jacket,

trousers, gloves, helmet, boots with steel toe-caps and non-slip soles whenever you use a chain saw. For working in trees the safety boots must be suitable for climbing techniques. Do not wear loo se clothin g, jewelry, shor t pants, sa ndals or go bar efoot.

Secure hair so it is above shoulder length. ○ Do not operate this tool when you are tired, ill or under the

inﬂ uence of alcohol, drugs or medication.

○ Never let a child or inex perienced person operate the machine. ○ Wear hearin g protection. Pay attention to your surroundings.

Be aware of any bystanders who may be signaling a problem. Remove safety equipment immediately upon shutting oﬀ engine.

○ Wear head protection. ○ Never start or run the engine inside a closed room or building.

Breath ing exhaust fumes can kill. ○ Fo r respirato ry protect ion, wear a prot ection mas k while emit ting

the chain oil mist and du st from sawdust.

○ Keep handles free of oil and fuel. ○ Keep hands away from cutting equipment. ○ Do not grab or hold the unit by the cutting equipment. ○ When the unit turned oﬀ , make sure the cutting attachment has

stoppe d before the unit is set down.

○ When operation is prolonged, take a break from time to time

so that you may avoid possible Hand-Arm Vibration Syndrome (HAVS) which is c aused by vibrat ion.

○ The operator must obey the local regulat ions of cutting area.

WARNING

○ Anti-vibration systems do not g uarantee that you will not sustain

Hand-Arm Vibration Syndrome or carpal tunnel syndro me.

Therefore, continual end regular users should monitor closely

the condition of their hands and ﬁ ngers. If any of the above symptoms appear, seek medical advice immediately.

○ Long or continuous exposure to high noise levels may cause

permanent hearing impairment. Always wear approved hearing protection when operating a unit/machine.

○ If you are using any medical electric/electronic devices such

as a pacemaker, consult your physician as well as the device manufacturer prior to operating any power equipment.

Unit/machine safety

○ Inspect the entire unit/machine before each use. Replace

damag ed parts. Che ck for fuel lea ks and make sure a ll fasteners are in place and securely tightened.

○ Replace parts that are cracked, c hipped or damaged in any way

before using the unit /machine.

○ Make sure the side case is properly attached. ○ Keep others away when making carburetor adjustments. ○ Use only accessories as recommended for this unit/machine by

the manufacturer.

○ Never let the chain strike any obstacle. If the chain makes

contact, the machine should be stopped and checked carefully.

○ Make sure the automatic oiler is working. Keep the oil tank ﬁ lled

with clean oil. Never let c hain run dry on the bar.

○ All chain saw ser vice, other than the items listed in the

operatorʼs/ ownerʼs manual, should be per formed by competent chain-saw service personnel. (For example, if improper tools are use d to remov e the ﬂ y wheel or if an im proper too l is used to hold the ﬂ ywheel in order to remove the clutch, structural damage to the ﬂ ywheel could occur and could subsequently cause the ﬂ ywheel to burst.)

WARNING

○ Never modify the unit/machine in any way. Do not use your unit/

machine for any job except that for which it is intended.

○ Never use chain saw without any safety equipment or that has

fau lty safe ty eq uipm ent. It co uld r esul t in s erio us pe rson al in jur y.

○ Using guide bar/chain other than recommended by the

manufacturer which are not approved, could result in a high risk of personal accidents or injury.

Fuel safety

○ Mix and pour fuel outdoors and where there are no sparks or

ﬂ ames.

○ Use a container approved for fuel. ○ Do not smoke or allow smoking near fuel or the unit/machine or

while using the unit /machine.

○ Wipe up all fuel spills before star ting engine. ○ Move at l east 3 m away from fueling site before star ting engine. ○ St op engine and l et it cool for a few m inutes befor e removing fue l

tank cap.

○ Empty the fuel tank before storing the unit/machine. It is

recommended that the fuel be emptied after each use. If fuel is left in t he tank, store so fuel will not leak.

○ Store unit/machine and fuel in area where fuel vapors cannot

reach sparks or open ﬂ ames from water heaters, electric motors or switches, furnace s, etc.

WARNING

Fu el i s eas y to i gni te o r get expl osi on o r in hal e fum es, so th at p ay

special attention when handling or ﬁ lling fuel.

Cutting safety

○ Do not cut any material other than wood or wooden objects. ○ For respiratory protection, wear an aerosol protection mask

when cutting the wood after insecticide has been applied.

○ Keep others including children, animals, bystanders and helpers

outside the hazard zone. Stop the engine immediately if you are approached.

○ Hold the unit /machine ﬁ rmly with the right hand on the rear

handle and the left hand on the f ront handle.

○ Keep ﬁ rm footing and balance. Do not over-reach. ○ Keep all parts of your body away from the muﬄ er and cutting

attac hment when the engine is running.

○ Keep Bar/Chain below waist level. ○ Before felling a tree, the operator must be accustomed to the

sawing techniques of the chain saw.

○ Be sure to pre-plan a safe exit from a failing tree. ○ While cutting, hold saw ﬁ rmly with both hands with thumb ﬁ rmly

locked around front handle, and stand with feet well balanced and your body balanced.

○ S tand to the sid e of the saw when c utting - nev er directly b ehind it. ○ Always keep the spiked bumper face to a tree, because the

chain may suddenly be drawn into a tree, if so equipped.

○ Wh en completi ng a cut, be read y to hold up the uni ts as it breaks

into clear, so it will not follow through and cut your legs, feet or body, or contact an obstruction.

○ Be alert against kickback (when saw kicks up and back at

operator). Never cut with t he nose of the bar.

○ When relocating to a new work area, be sure to shut oﬀ the

machine and ensure that all cutting attachments are stopped.

○ Never place the machine on th e ground when running. ○ Always ensure that the engine is shut oﬀ and any cutting

attachments have completely stopped before clearing debris or removing grass from the cutting at tachment.

○ Always carry a ﬁ r st-aid kit w hen operati ng any power equ ipment. ○ Never star t or run the engine inside a closed room or building

and/or near the inﬂ ammable liquid. Breathing exhaust fumes can kill.

Maintenance safety

○ Maintain the unit/machine according to recommended procedures. ○ Disconnect the spark plug before performing maintenance

except for carburetor adjustments.

○ Keep others away when making carburetor adjustments. ○ Use o nly genuine HI TACHI replacement parts as reco mmended

by the man ufacturer.

CAUTION

Do not disassemble the recoil starter. You may get a possibility

of personal injury with recoil spring.

WARNING

Improper maintenance could result in serious engine damage or

in serious per sonal injur y.

Tra ns po rt and storage

○ Car ry the unit /machine by hand with t he engine stop ped and the

muﬄ er away from your body.

○ Allow the engine to cool, empty the fuel tank, and secure the

unit/machine befo re storing or transportin g in a vehicle.

○ Empty the fuel tank before storing the unit/machine. It is

recommended that the fuel be emptied after each use. If fuel is left in t he tank, store so fuel will not leak.

○ Store unit /machine out of the reach of children. ○ Clean and maintain the unit carefully and store i t in a dry place. ○ Make sure ignition switch is oﬀ when transporting or storing. ○ When transporting or storage, cover ch ain with guide bar cover.

If situ ations occ ur which ar e not covered in t his manua l, take care an d use com mon sense. Co ntact HITACHI deal er if you need as sistance. Pay spec ial attenti on to stateme nts precede d by the followi ng words:

WARNING

Indicates a strong possibility of severe personal injury or loss of

life, if instructions are not followed.

CAUTION

Indi cates a poss ibility of p ersonal inj ury or equi pment damag e, if

instructions are not followed.

NOTE

Helpful information for correct function and use.

WARNING

KICKBACK DANGER (Fig. 1)

One of the most severe dangers when working with a chain saw is the possibility of kickback. Kickback may occur when the upper tip of the guide bar touches an object, or when the wood closes in and pinches the saw chain in the cut. Tip contact in some cases may cause a lightning fast reverse reaction, kicking the guide bar up and back toward you. Pinching the saw chain along the top of the guide bar may also push the guide bar rapidly back towards you. Either of these r eactions ma y cause you to los e control of th e saw which cou ld result in serious personal injur y. Even though your saw has safety built into its design, you should not rely on these safety features exclusively. Know where your bar tip is at all times. Kickback does occur if you allow the kickback zone (1) of the bar to touch a n object. Do not use that area. Kickback from pinching is caused by a cut closing and pinching the upper side of the guide bar. Study your cut and make sure it will open as you cut th rough. Maint ain control when the engine is running by always keeping a ﬁ rm grip on the saw with your right hand on the rear handle, your left hand on the front handle and your thumbs and ﬁ ngers en circling the handles. Always hold the saw with both hands during operation and cut at high engine speed.

English

SPECIFICATIONS

○ Code “CS” of model name means “Ch ain saw”

Type of equipment Chain saw, portable Engine S ize (cm Spark Plug NGK BPMR-7A Fuel Tank Capacity (cm Chain Oil Tank Capacity (cm Dry Weight (kg)

(Without guide bar and chain)

) 32.2

)290

)180

Guide bar length (mm) 300 350 Chain pitch (mm) 9.53 Chain gauge (mm) 1.2 7 Sound pressure level LpA (dB (A)) by ISO 22868

Equivalent Uncertainty

Sound power level LwA (dB (A)) by ISO 22868 Measured

Sound power level LwA (dB (A)) by 2000/14/EC Measured Guaranteed

Vibrat ion level (m/s Front handle Rear handle Uncertainty

) by ISO 22867

Max. engine power by ISO 7293 (kW) 1.3/9300 Max. engine speed (min Idle engine speed (min

Uncertainty

-1

) 12000

-1

) 3000

Speciﬁ c fuel cons umption (g/kWh) 567

Type of chain

Max. chain speed (m/sec) 22.9 Sprocket (number of teeth) 6

Model CS33EDT (30) CS33EDT (35)

3.4

100

109

113 116

4.4

6.1

0.8

91VG045 (Oreg on)

91VG052 (Oreg on)

NOTE: Equivalent n oise level/vibra tion levels by ISO 2 2868/2286 7 are calculat ed as the time- weighted ene rgy total for no ise/vibra tion levels

under various working conditions with the following time distribution: 1/3 idle, 1/3 full, 1/3 racing speed. *All data subject to change without notice.

ASSEMBLY PROCEDURES

WARNING

Never tr y to start engine without side case, bar and chain

securely fastened.

1. Pull t he chain brake (18) towar d the front ha ndle to check t hat the brake is diseng aged. (Fig. 15).

2. Remove guide bar clamp nut (2). Remove the side case (3) (Fig. 2)

* In case of installing the spiked bumper (4), install the spiked

bumper (4) to the unit with two screws. (Fig. 3)

3. Insta ll the guide bar (5) o nto the bolts (6), then push i t toward the sprocket (7) as far as it will go. (Fig. 4)

4. Conﬁ rm the di rection of saw c hain (10) is correct as in the ﬁ gure, and align the chain on the sprocket. (Fig. 5)

5. Guide t he chain driv e links into the ba r groove all arou nd the bar.

6. Install the side case (3) onto the bolts (6).

Make sure that the boss of chain tension adjust bolt (8) ﬁ ts into

the hole of the bar (9). (Fig. 4)

Then tighten the guide bar clamp nut (2) by hand that allows the

chain bar end to move up and down easily.

7. Raise the bar end, and tighten the saw chain (10) by turning the tension adjustment bolt (11) clockwise. To check proper tension, light ly lift up th e center of cha in and there s hould be abo ut 0.5 – 1.0 mm clearance b etween bar and edge of drive lin k (12). (Fig. 6, 7)

(

Fig. 2

)

CAUTION

PROPER TENSION IS EXTREMELY IMPORTANT

8. Raise the bar end, and securely tighten the guide bar clamp nut

with the combi box spanner. (Fig. 7)

9. A new chain will stretch so adjust the chain after a few cuts and watch chain tension carefully for the ﬁ rst half hour of cutting.

NOTE

Check the chain tension frequently for optimum performance

and durability.

CAUTION

○ When the chain is excessively tightened, the bar and chain will

be damaged rapidly. Conversely, when the chain is excessively loosened, it may get out of the groove in the bar.

○ Always wear gloves when touching the chain.

WARNING

During operation, hold chain saw ﬁ rmly with both hands. A single

hand operation may cause serious injury.

English

OPERATING PROCEDURES

Operator safety

WARNING This chain saw (CS33 EDT) is designed especially for tree care and surgery. Only persons trained in tree care and surgery may use this saw. Observe all literature, procedures and recommendations from the relevant professional organization. Failure to do so constitutes a high accident risk. We recommend always using

platform for sawing in trees. Rappelling techniques are

Fuel (Fig. 8)

WARNING

○ The chain saw is equipped with a two-stroke engine. Always

run the engine on fuel, which is mixed with oil. Provide good

ventilation, when fueling or handling fuel. ○ Fuel contains highly ﬂ ammable and it is possible to get the

serious personal injury when inhaling or spilling on your body.

Always pay attention when handling fuel. Always have good

ventilation when han dling fuel inside building.

Fuel

○ Always use branded 89 octane unleaded ga soline. ○ Use genuine two-cycle oil or use a mix between 25:1 to 50:1,

please consult the oil bott le for the ratio or HITACHI dealer. ○ If genuine oil is not available, use an anti-oxidant added qualit y

oil expressly labeled for air-cooled 2-cycle engine use (JASO

FC GRADE OIL or ISO EGC GRADE). Do not use BIA or TCW

(2-stro ke water-cooling type) mixed oil.

○ Never use multi-g rade oil (10 W/30) or waste oil. ○ Always mix fuel and oil in a separate clean containe r.

Always st art by ﬁ lling half t he amount of gas oline, which is to be used. Then add the whole amount of oil. Mix (shake) the fuel mixture. Add the remaining amount of gasoline. Mix (shake) the fuel- mix thoroughly before ﬁ lling the fuel tank.

Fuelin g

WARNING (Fig. 9)

○ Always shut oﬀ the e ngine and let i t cool for a few min utes before

refueling.

○ Do not smoke or bring ﬂ ames or sparks near the fueling site. ○ Slowly open the fuel tank (13), when ﬁ lling up with fuel, so that

possible overpressure disappears.

○ Tighten the fuel tank cap carefully, after fueling. ○ Always move the unit at least 3 m from the fueling area before

starting.

○ A lways wash a ny spi lled fuel f rom c loth ing im medi atel y with soap. ○ Be sure to check any fuel leaking after refueling.

Before fueling, clean the tank cap area carefully, to ensure that no dirt fa lls into the t ank. Make sure t hat the fuel i s well mixed by sha king the container, before fueling.

Chain oil (Fig. 9)

Slowly open the oil tank (14), and ﬁ ll up with chain oil. Always use good quality chain oil. When the engine is running, the chain oil is automatically discharged. Fill up the oil tank (14) with chain oil ever y time when refueling.

NOTE

When pouring fuel (13) or chain oil (14) into the tank, place the

unit with cap side up. (Fig. 9)

Starting the cold engine (Fig. 10 CAUTION

Before starting, make sure that the bar/chain does not touch

anything.

1. Make sure chain brake is engaged. (Fig. 10)

2. Set ignition switch (15) to ON position (Fig. 11).

3. Push priming pump (16) about ten times so that fuel ﬂ ows

through priming pum p into carburetor. (Fig. 12)

4. Turn the choke lever (17) to choked position (Fig. 12). This will

automatically lock the throttle in starting posit ion.

5. Pull recoil starter briskly, taking care to keep the handle in your

grasp and not allowing it to snap back. (Fig. 13)

15)

6. When you hear ﬁ rst ignition, return the choke lever to run

position. (Fig. 12)

7. Pull recoil starter briskly again in the aforementioned manner.

(Fig. 13)

NOTE

If engine does not star t, repeat procedures from 4 to 7.

8. As soon as engine start, pull throttle trigger full once and release

immediately. (Fig. 14)

Then half-throttle is disengaged.

9. Make sure chain br ake is disengaged. (Fig. 15) All ow the engine a bout 2-3 minu tes to warm up be fore subjec ting

it to any load.

Do not run the engine at high speed without the load to shorten

the longevit y of the engine.

Starting the warm engine

Use only 1, 2, 7, and 9 of the star ting procedure for a co ld engine. If the engine does not start, use the same starting procedure as for a cold engine.

Chain lubrication test

Check that chain oil is discharged properly. When the saw chain star ts to revolve, point the he ad of the guide bar to a stump, e tc., and pull the throttle trigger to perform high-speed operation for around 10 seconds. If chain oil is sprayed over the stump, it is discharged properly. (Fig. 16)

Chain brake operation (Fig. 17)

Chain brake (18), is desig ned to activate in an eme rgency such a s kickback ac tion. Please c heck to verif y that it works pr operly befor e use. Appli cation of bra ke is made by movin g the front han d guard towards the bar. During the chain brake operation, even if the throttle trigger is pulled, the engine speed does not increase and the chain does not turn. To release the b rake, pull up the front han d guard.

How to conﬁ rm:

1) Tur n oﬀ the engine.

2) Hold ing the cha in saw horizo ntally, rele ase your hand f rom the fro nt handl e, hit the tip of t he guide ba r to a stump or a pie ce of wood, an d conﬁ rm brake ope ration. Oper ating level var ies by bar size.

In case the brake is not eﬀ ective, ask our dealer for inspection and repairs. If the engine keeps rotating at high speed with the brake engaged, the clutch will overheat causing troubl e. When the brake engages during operation, immediately release the throttle trigger to stop the engine.

WARNING

Do not carry the machine with the engine running.

Stopping (Fig. 18)

Decrease engine speed, and push ignition switch (15) to stop position.

WARNING

Do not put the machine where there are ﬂ ammable materials

such as dried grass, since the muﬄ er is still hot after the engine has stopped.

NOTE

I f the eng ine doe s no t st op, i t ca n be f orc ed t o st op b y rot ati ng t he

choke lever to the choked position.

Before restar ting the engine, ask our dealer for repairs.

WARNING

○ Do not overreach or cut above shoulder height. ○ Us e extra caut ion when felli ng, and do not us e the saw in a nose -

high position or above s houlder height.

CHAIN CATCHER

The chain catcher is located on the power head just below the chain to further prevent the possibilit y of a broken chain striking the chain saw user.

English

WARNING

Do not stand in- line with chain when cutting. BASIC TECHNIQUES FOR MAKING FELLING, LIMBING AND

BUCKING CUTS The intention of the following information is to provide you with the general introduction to wood cutting techniques.

WARNING

○ This information does not cover all speciﬁ c situations, which may

depend on diﬀ erences in terrain, vegetation, kind of wood, form and size of trees, etc. Consult your servicing dealer, forestry agent or local forestry schools for advice on speciﬁ c woodcutting problems in your ar ea. This will m ake your work more e ﬃ cient and safer.

○ Avoid cutting in ad verse weather conditions, such a s dense fog,

heavy r ain, bitter cold, high winds, etc.

Advers e weather is often tiring to work in and creates potentially

dangerous conditi ons such as slippery ground.

High winds may force the tree to fall in an unexpected direction

causing property damage or personal injury.

CAUTION

Never u se a chain saw to pr y or for any purp ose for which i t is not

intended.

WARNING

○ Avoid stumbling on obstacles such as stumps, roots, rocks,

branches and fallen trees. Watch out for holes and ditches. Be extremely cautious when working on slopes or uneven ground.

Shut oﬀ the saw when moving from one work place to another. Always c ut at wide open th rottle. A slow m oving chain ca n easily

catch an d force the saw to jerk. ○ Never use the saw with only one hand. You cannot control the saw properly and you may lose control

and injure your self severely. Keep the saw body close to your body to improve control and

reduce strain. When cu tting with th e bottom part of the chain the reacti ve force

will pu ll the saw away fro m you towards the w ood you are cut ting. The saw will control the feeding speed and sawdust will be

directed towards you. (Fig. 19) ○ When cutting with the upper part of the chain the reactive force

will push the saw towards you and away from the wood you are

cutting. (Fig. 20) ○ Th ere is a risk of k ickback if th e saw is pushed f ar enough so th at

you begin to cut with the nose of the bar. The safest cutting method is to cut with the bottom part of the

cha in. Sa wing wi th the upper part m akes i t much m ore di ﬃ cult to

control the saw and increases the risk of kickback. ○ I n case the cha in locked, im mediately r elease the t hrottle t rigger. If the throttle trigger keeps rotating at high speed with the chain

locked, the clutch will overhe at causing trouble.

NOTE

Always keep the spiked bumper face to a tree, because the

chain may suddenly be drawn into a tree.

FELLING

Felling is more than cutting down a tree. You must also bring it down as near to an intended place as possible without damaging the tree or anything else. Before felling a tree, carefully consider all conditions which may eﬀ ect the intended direction, such as: Angle of the tree. Shape of the crown. Snow load on the crown. Wind conditions. Obstacles within tree range (e.g., other trees, power lines, roads, buildings, etc.).

WARNING

○ Always observe the general conditions of the tree. Look for

decay and rot in the trunk which will make it more likely to snap

and start to fall before you expect it. ○ Look for dr y branches, which may break and hit you when you

are working. Always keep animals and people at least twice the tree length

away whil e felling. Cle ar away shrubs a nd branches f rom around

the tree. Prepare a path of retreat away from th e felling direc tion.

BASIC RULES FOR FELLING TREES

Norma lly the felli ng consist s of two main cu tting ope rations, n otching and making the felling cut. Start making the upper notch cut on the side of the tree facing the feeling direction. Look through the kerf as you saw the lower cut so you do not saw too deep into the trunk. The notch should be deep enough to create a hinge of suﬃ cient width and strength. The notch opening should be wide enough to direct the fall of the tree as long as possible. Saw the felling cut from the other side of the tree between one and two inches (3– 5 cm) above the edge of the notch. (Fig. 21)

19. Felling direction

20. 45° minimum notch opening

21. Hinge

22. Felling cut Never saw completely through the trunk. Always leave a hinge.

The hinge guides the tree. If the trunk is completely cut through, you lose control over the felling direction. Inser t a wedge or a felling lever in the cut well before the tree becomes unstable and star ts to move. This will prevent the guide bar from binding in the felling cut if you have misjudged the falling direction. Make sure no people have come into the range of the falling tree before you p ush it over.

FELLING CUT, TRUNK DIAMETER MORE THAN TWICE GUIDE BAR LENGTH

Cut a large, wide notch. Then cut a recess into the center of the notch. Always leave a hinge on both sides of the center cut. (Fig. 22) Compl ete the felling c ut by sawing arou nd the trunk as i n the Fig. 23.

WARNING

These methods are extremely dangerous because they involve

the use of the nose of guide bar and can result in kickback.

Only properly trained professionals should attempt these

techniques.

LIMBING

Limbing is removing the branches from a feller tree.

WARNING

A majority of kickback accidents occur during Iimbing. Do not use the nose of the gu ide bar. Be extremely cautious a nd

avoid contacting the log, other limbs or objects with the nose of the guide bar. Be extremely cautious of limbs under tension. They can spring back towards you and cause loss of control resulting in injury. (Fig. 24)

Stand on the lef t side of the trunk. Maintain a secure footing and rest the saw on the trunk. Hold the saw close to you so that you are in full control of it. Keep well away from the chain. Move only when the trunk is bet ween you and the chain. Watch out for spring back of limbs under ten sion.

LIMBING THICK BRANCHES

When limbing thick branches, the guide bar may get pinched easily. Branches under tension often snap up, so cut troublesome branches in small steps. Apply the same principles as for cross cutting. Think ahead a nd be aware of the po ssible cons equences of a ll your action s.

CROSS CUTTING/BUCKING

Before starting to cut through the log, try to imagine what is going to happen. Look out for stresses in the log and cut through it in such a manner that the guide bar will not get pinched.

CROSS CUTTING LOGS, PRESSURE ON TOP

Take a ﬁ rm stance. Begin with an upper cut. Do not cut too deeply, about 1/3 of the log diamete r is enough. Finish with a bottom cut. The saw cuts should meet. (Fig. 25)

23. Relieving cut

24. Cross cut

25. Pressure on top

26. Pressure side

27. Tension side

28. Relative dept h of saw cuts

English

THICK LOG, LARGER THAN GUIDE BAR LENGTH

Begin by c utting on th e opposite sid e of the log. Pull t he saw towards you, followed by previous procedure. (Fig. 26) If the lo g is lying on the g round make a bor ing cut to avoid cu tting into the ground. Fin ish with a bottom cut. (Fig. 27)

WARNING KICKBACK DANGER

Do not attempt a boring cut if you are not properly trained. A

boring cut involves the use of the nose of the guide bar and can

result in kickback.

CROSS CUTTING LOGS, PRESSURE ON BOTTOM

Take a ﬁ rm stance. Begin with a bot tom cut. The depth of the cut should be about 1/3 of the log diameter. Finish with an upper cut. The saw cuts should meet. (Fig. 28)

29. Relieving cut

30. Cross cut

31. Pressure on bottom

32. Tension side

33. Pressure side

34. Relative dept h of saw cuts

THICK LOG, LARGER THAN GUIDE BAR LENGTH

Begin by c utting on th e opposite sid e of the log. Pull t he saw towards you, followed by previous procedure. Make a boring cut if the log is close to the ground. Fin ish with a top cut. (Fig. 29)

WARNING KICKBACK DANGER

Do not attempt a boring cut if you are not properly trained. A

boring cut involves the use of the nose of the guide bar and can

result in kick back. (Fig. 30)

IF THE SAW GETS STUCK

Stop th e engine. Rai se the log or ch ange its pos ition, usi ng a thick bra nch or pole a s a lever. Do not try to p ull the saw fre e. If you do, you can d eform the handle or be injured by the saw chain if the saw is suddenly released.

MAINTENANCE

MAINTENANCE, REPLACEMENT OR REPAIR OF THE EMISSION CONTRO L DEVICES AND SYST EM MAY BE PERFORMED BY ANY NON-ROAD ENGINE REPAIR ESTABLISHMENT OR INDIVIDUAL.

Carburetor adjustment (Fig. 31)

WARNING

Never start the engin e without the co mplete side case. Othe rwise the cl utch can come l oose and cause p ersonal inj uries. In the ca rburetor, fuel i s mixed with air. Whe n the engine is te st run at the factory, the carburetor is adjusted. A further adjustment may be required, according to climate and altitude. The carburetor has one adjustment possibility: T = Idle speed adjustment screw.

Idle speed adjustment (T)

Check that the air ﬁ lter is clean. When the idle speed is correct, the cutting attachment will not rotate. If adjustment is required, close (clockwise) the T-screw, with the engine running, until the cutting attachment starts to rotate. Open (counter-clockwise) the screw until the cutting at tachment sto ps. You have reached the corr ect idle speed when the engine runs smoothly in all positions well below the rpm when the cut ting attachment starts to rotate. If the cutting attachment still rotates after idle speed adjustment, contact HITACHI dealer.

WARNING

When the engine is idling the cutting attachment must under no

circumstan ces rotate.

NOTE

Some models sold in areas with strict exhaust emission

regulation do not have high and low speed carburetor

adjustments. Such adjustments may allow the engine to be

operated outside of their emission compliance limits. For these

models, the only carburetor adjustment is idle speed. If you are not familiar with this t ype of adjustment, please ask for assistance from your HITACHI dealer.

Air ﬁ lter (Fig. 32)

The air ﬁ lter (37 ) and cleaner s ponge (36), (38) mus t be cleaned fr om dust and dirt in order to avoid:

○ Carburetor malfunctions. ○ Starting problems. ○ Engine power reduction. ○ Unnecessary wear on the engine part s. ○ Abnormal fuel consumption.

Clean the air ﬁ lter daily or more of ten if working in exceptionally dusty areas.

Cleaning the air ﬁ lter

Remove t he air ﬁ lte r cover (35) and the c leaner spo nge (36). Turn the air ﬁ lter (37) 20° counter-clockwise and remove. Then remove the cleaner sponge (38). Rinse them in warm soap suds. Check that the ﬁ lter is dry before reassembly. An air ﬁ lter that has been used for some time cannot be cleaned completely. Therefore, it must regularly be replaced with a new one. A damaged ﬁ lter must always be re placed.

Spark plug (Fig. 33)

The spark plug condition is inﬂ uenced by:

○ An incorrect carburetor setting. ○ Wrong fuel mixture (too much oil in the gasoline) ○ A dir ty air ﬁ lter. ○ Hard running condition s (such as cold weather).

These factors cause deposits on the spark plug electrodes, which may result in malfunction and starting diﬃ culties. If the engine is low on power, diﬃ cult to start or runs poorly at idling speed, always check t he spark plug ﬁ rst. I f the spark plu g is dirty, clea n it and check the ele ctrode gap. Rea djust if nece ssary. The cor rect gap is 0.6 mm. The spark plug should be replaced after about 100 operation hours or earlier if the electrodes are badly eroded.

NOTE

In some areas, local law requires using a resistor spark plug to

suppress ignition signals. If this machine was originally equipped with re sistor spa rk plug, us e same ty pe of spark p lug for repl acement .

Oiler port (Fig. 34)

Clean the chain oiler p ort (39) whenever possible.

Guide bar (Fig. 35)

Before using the machine, clean the groove and oiler por t (40) in the bar with the special gauge oﬀ ered as an optional accessory.

Side case (Fig. 36)

Always keep the side case and drive area clean of saw dust and debris. Periodically apply oil or grease to this area to protect from corrosion as s ome trees contain high levels of acid.

Fuel ﬁ lter (Fig. 37)

Remove the fuel ﬁ lter from the fuel tank and thoroughly wash it in solvent. After that, push the ﬁ lter into the tank completely.

NOTE

If the ﬁ lter is hard due to dust and dir t, replace it.

Chain oil ﬁ lter (Fig. 38)

Remove the oil ﬁ lter and thoroughly wash it in solvent. After that, push the ﬁ lter into the tank c ompletely.

NOTE

If the ﬁ lter is hard due to dust and dir t, replace it.

For long-term storage

Drain all fuel f rom the fuel tan k. Start and l et engine run until it stops. Repair any damage which has re sulted from use. Clean t he unit with a clean rag, or the use of high pressure air hose. Put a few drops of two-cycle engine oil into the cylinder through the spark plug hole, and spin the engine over several t imes to distribute oil. Cover the unit and store it in a dry area.

CHAIN SHARPENING Parts of a cutter (Fig. 39, 40)

WARNING

○ Gloves should be used when sharpening chain. ○ Be sure to round oﬀ the front edge to reduce the chance of

kickback or tie-strap breakage.

English

41. Top plate

42. Working corner

43. Side plate

44. Gullet

45. Heel

46. Chassis

47. Rivet hole

48. Toe

49. Depth gauge

50. Correct angle on top plate (degree of angle depends on chain

type)

51. Slightly protruding “hook” or point (curve on n on-chisel chain)

52. Top of depth gauge at co rrect height below top plate

53. Front of depth gauge rounded oﬀ

LOWERING DEPTH GAUGES WITH A FILE

1) If y ou sharpen yo ur cutters wi th a ﬁ le ho lder, check and l ower the

depth.

2) Check depth gauges every third sharpening.

3) Place depth gauge tool on cutter. If depth gauge projects, ﬁ le

it level with the top of the tool. Always ﬁ le from the inside of the

chain toward an outside cutter. (Fig. 41)

4) Round oﬀ front corner to maintai n original shape of depth gauge

after using depth gauge tool. Always follow the recommended

depth gauge setting found in the maintenance or operator

manual for your saw. (Fig. 42)

GENERAL INSTRUCTIONS FOR FILING CUTTERS

File (54) cutter on one side of the chain from the inside out. File on forward stroke only. (Fig. 43)

5) Keep all cutters the same length. (Fig. 44)

6) File enough to remove any damage to cutting edges (side plate

(55) and top p late (56)) of cutter. (Fig. 45)

SHARPENING ANGLES FOR SHARPENING SAW CHAIN

1. Part Number 91VG

2. Pitch 3/8”

3. Depth Gauge Setting 0.025"

4. Side Plate Filing Angle 80°

○ Check that nuts and screws are suﬃ ciently tightened. Especially inspect the bolt of muﬄ er and ensure that they are

properly tightened before starting engine. Should any of the bolts be loose, retighten them immediately. Failure to do so could result in serious haz ard.

○ Check the tip of the bar. Please exchange it for the new one

when it is worn out.

○ Check the band of chain brake. Please exchange it for the new

one when it is worn out.

Weekl y maintenance

○ Check the recoil starter, especially cord and return spring. ○ Clean the exterior of the spark plug. ○ Remove the spark plu g and check the electr ode gap. Adjust it to

0.6 mm or change the spark plug.

○ Check that the air intake at the recoil star ter is not clogged. ○ Clean the air ﬁ lter.

maintenance

Monthly

○ Rinse the fuel tank with gasolin e, and clean fuel ﬁ lter. ○ Clean chain oil ﬁ lter. ○ Clean the exterior of the carburetor and the spac e around it.

Quarterly maintenance

○ Clean the cooling ﬁ ns on the cylinder. ○ Clean the fan and the space around it. ○ Clean the muﬄ er of carbon.

CAUTION

Cleaning of cylinder ﬁ ns, fan and muﬄ er shall be done by a HITACHI Authorized Servi ce Center.

NOTE

When ordering the parts to your nearest dealer, please use the

item numbers showing on the par ts breakdown section in this instruction.

CHAIN

NO.

(OREGO N)

91VG045 91VG052

MODEL NO.

E&S

BAR NO.

PO12-50CR PO14-50CR

LENGTH-

TYPE

12″ 14″

NOSE-

TYPE

SPROCKET SPROCKET

5. Top Plate Angle 30°

6. File Guide Angle 90°

Maintenance schedule

Below you will ﬁ nd some general maintenance instructions. For further information please contact HITACHI dealer.

Inspection and service before use

○ Check that no peel-oﬀ , degradation, or damage is observed in

the Anti-vibration rubber members, and no loosening or damage

is observed in their ﬁ xtures. ○ Check that no damage is observed in the Anti-vibration springs,

and no loosening or dam age is observed in their ﬁ xtures. ○ Check that no deformation or damage is observed in the front

and rear handles. ○ Check that the ﬁ xtures for front and rear handles are suﬃ ciently

tightened and free of damage. ○ Check that bolts, nuts, etc. used for each part are suﬃ ciently

tightened and free of damage.

Daily maintenance

○ Clean the exterior of the unit. ○ Clean the chain oil ﬁ lter port. ○ Clean the groove and oil ﬁ lter por t in the guide bar. ○ Clean the side case of saw dust. ○ Check that the saw chain is sharp. ○ Check that the bar nuts are suﬃ ciently tightened. ○ Ma ke sure that the ch ain transpor t guard is und amaged and th at

it can be securely ﬁ tted.

(Übersetzung der Original-Gebrauchsanweisung)

BEDEUTUNGEN DER SYMBOLE

HINWEIS: Nicht alle Geräte sind mit diesen Sym bolen versehen.

Symbole

WARN UNG

Die folgenden Symbo le werden für die se Maschine verwendet. Achten Sie darauf, diese vor der Verwendung zu verstehen. Es ist wichtig, dass Sie sich mit den nachfolgenden

Vorsichtsmaßnahmen und Warnungen vertraut machen und diese befolgen. Unvorsichtige oder unsachgemäße Handhabung des Geräts kann schwere oder tödliche Verletzungen zur Folg e haben.

Lesen, verstehen und befolgen Sie alle Warnungen und Anweisungen in dieser Anleitung und am Gerät selbst.

Deutsch

Ein/Start

Aus/Stopp

Bei Gebrauch des Geräts immer Gesichts-, Kopf- und Gehörschutz tragen.

Vorsicht Rückschlaggefahr! Die Kettensäge kann plötzlich und unvermittelt mit der Führungsschiene nach oben und/oder nach hinten zurückschlagen.

Nicht einhändig führen! Die Säge bei Schnitten sicher mit beiden Händen halten und den Daumen fest um den vorderen Griﬀ legen.

Die Säge ist speziell für Baumpﬂ ege vorgesehen und dar f da her bei Arbei ten übe r dem Boden nur von geschul ten Kräften g eführt werde n.

Wichtig ist das Tragen von Schutzkleidung für Füße, Beine, Hände und Unterarme.

Kettenbremse

Choke – Betriebsposi tion (oﬀ en) Heiße Fläche

Choke – Choke-Position (geschlossen)

Inhalt

TEILEBEZEICHNUNGEN ............................................................... 16

WARN- UND SICHERHEITSHINWEISE ........................................ 17

TECHNISCHE DATEN .................................................................... 19

ZUSAMME NBAU ............................................................................ 19

BETRI EB ......................................................................................... 2 0

WARTUNG ...................................................................................... 22

Stückliste

Notfallstopp

Kraftstoﬀ -Öl-Gemisch

Kettenöl zugeben

Vergasereinstellung – Leerlauf

Vergasereinstellung – Niedergeschwindigkeitsmischung

Vergasereinstellung – Hochgeschwindigkeitsmischung

Deutsch

TEILEBEZEICHNUNGEN

1. Gashebel: Dieser mit dem Finger betätigte Hebel regelt die

Motordrehzahl.

2. Gashebelsperre: Diese Vorrichtung verhindert bis zur

Entriegelung der Sperre mit der Hand eine unbeabsichtigte

Betätigung des Gashebels.

3. Zündsc halter: Ermög licht Starten und Stoppen des Motors.

4. Ö ltankdeckel: Ver schließt den Ö ltank.

5. Zugstarter: Der Motor wird durch Ziehen des Griﬀ es gestartet.

6. Vorderer Griﬀ : Der Griﬀ am vorde ren Teil des Motorgehäuses.

7. K r a f t s t o ﬀ tankdeckel: Verschließt den K raftstoﬀ tank.

8. Hinterer Griﬀ : Haltegriﬀ am Ober teil des Motorgehäuses.

9. Chokehebel: Vorrichtung zum Anreichern des Kraftstoﬀ -Luft-

Gemischs im Verg aser, die den Kaltstar t erleichter t.

10. Startpumpe; Starthilfevorrichtung, die die Kraftstoﬀ menge erhöht.

11. Führungsschiene: Dieses Teil hä lt und führt die Sägekette.

12. Sägekette: Die a ls Schneidwerkzeug dienende Ket te.

13. Ke ttenbrems e (vorderer Ha ndschutz): Vor richtung zu m Stoppen

bzw. Arretieren der Kette.

14. Befestigungspunkt: hier kann das Gerä t mit einem Si cherheit sgurt,

einem Karabiner oder einem Seil angehoben werden.

15. Kettenfangbolzen: Vorrichtung zum Auﬀ angen der Ket te, wenn

diese reißen oder von der Schiene spr ingen sollte.

16. Seitengehäuse: Deckt Führungsschiene, Sägekette, Kupplung

und und Ket tenrad im Betrieb ab.

17. Schalldämpfer: Vermindert Auspuﬀ geräusche, leitet Auspuﬀ gase ab.

18. Antivibrationsfeder: Vermindert die Über tragung von Vibrationen

auf die Hä nde des Bedieners.

19. A ntivibrationsg ummi: Verminder t die Übertragun g von Vibration en

auf die Hä nde des Bedie ners.

20. Krallenanschlag (Sonderzubehör): Eine Vorrichtung, die am

Stamm angesetzt als Drehpunkt dient.

21. Kettenschutz: Wird bei Nichtgebrauch zum Schutz über die

Führungsschiene und Kette gescho ben.

22. Kombischlüssel: Werkzeug für den Aus- und Einbau der

Zündker ze sowie zum Spannen der Ket te.

23. Bedienungsanleitung: Gehört zum Lieferumfang des Geräts.

Sie sollte vor der Inbetriebnahme gelesen und danach zum

späteren Nachschlagen gut aufbewahrt werden.

24. Warn schild heiß e Oberﬂ äche: Schild mi t Warnhinweis au f heiße

Oberﬂ äche.

Deutsch

WAR N- UND SICHERHEITSHINWEISE

Bedienersicherheit

WARN UNG Diese Motorsäge (CS33E DT) ist speziell für Baump-ﬂ ege und Baumchirurgie vorgesehen. Alle Arbeiten mit dieser Motorsäge dürfen nur von ausgebildeten Baumpﬂ egekräften durchgeführt werden. Einschlägige Liter-atur und Hinweise der Berufsgenos-senschaft befolgen. Bei Nichtbeachtung besteht hohe Unfallgefahr. Zur Arbeit mit der Motorsäge in Bäumen empfehlen wir stets eine Arbeitsbühne einzusetzen. mit der Abseiltechnik ist extr em gefährlich und nur nach einer speziellen Ausbildung durchzuführen. Der Bediener muß im Umgang mit Sicherheitsausrüstungen und mit den Ar-beitsund Klettertechniken geschult sein! Bei Arbeiten in Bäumen müässen Gurte, Seile sowie Karabinerhaken eingesetzt werden. Rückhaltesysteme für Motorsäge und Bediener anwenden.

○ Zur Dämpfun g von Vibrationen immer Handschuh e tragen. ○ Immer einen Gesichtsschut z bzw. eine Schutzbrille tragen. ○ Beim Schär fen der Kette Handschuhe tragen. ○ Beim Gebrauch einer Kettensäge immer Schutzbekleidung, wie

Schnittschutzjacke, Gehörschutz, Schnittschutzhose, Schutzbrille,

Schutzhelm sowie Sicherheitsschuhe tragen. Bei Arbeiten in einem

Baum sind für Klettertechniken geeignete Sicherheitsschuhe zu

tragen. Das Arbeiten mit lockerer Kleidung, Schmuck, kurzen

Hosen, S andalen ode r barfuß ist z u vermeiden. Das Haar ist so zu sichern, dass es nicht bis zu den Schultern

herunterhängt. ○ Da s Gerä t dar f nicht v on Pers onen b edie nt werd en, di e überm üdet

oder krank sind oder unter Alkohol- oder Medikamenteneinﬂ uss

stehen. ○ Unter keinen Umständen zulassen, dass ein Kind oder eine

unerfahrene Person mit dem Gerät arbeitet. ○ Gehörschutz tragen. Die Umgebung im Auge behalten. Auf Beistehende achten, die unter Umständen ein Problem

signalisieren. Die Schutzbekleidung erst nach Abstellen des Motors wieder

ablegen.

○ Kopfschutz tragen. ○ Der Motor darf nie innerhalb geschlossener Räume oder

Gebäude gestartet bzw. betrieben werden. Einatmen der Ab gase kann den Tod zur Folge haben. ○ Eine Atemschutzmaske tragen, um sich gegen den aufgewirbelten

Kettenölneb el und Sägemeh lstaub zu schü tzen.

○ Die Griﬀ e frei von Öl und Kraftstoﬀ halten. ○ Hände weg von den Schn eiden! ○ Das Gerät nicht an der Schneidgarnitur fassen bzw. halten. ○ Das Gerät nach dem Ausschalten des Motors erst am

Boden abstellen, wenn das Schneidwerkzeug zum Stillstand

gekommen ist. ○ Bei Dauereinsatz von Zeit zu Zeit eine Pause einlegen als

vorbeugende Maßnahme gegen die Weißﬁ ngerkrankheit, die

durch ständige Vibr ation verursacht wird. ○ Der Bediener muss die für den Arbeitsplatz geltenden örtlichen

Vorschriften beachten.

WARN UNG

○ Vibrationsdämpfungssysteme sind kein garantierter Schutz

gegen die Weißﬁ ngerkrankheit bzw. das Karpaltunnelsyndrom. Daher ist bei regelmäßigem Dauereinsatz des Geräts der

Zusta nd von Finger n und Handwur zel gründli ch zu überwa chen.

Falls Symptome der obengenannten Krankheiten auftreten,

sofort einen Arzt aufsuchen. ○ Das menschliche Gehör kann einen permanenten Schaden

davontragen, wenn es längere Zeit oder andauernd einem

hohen Geräus chpegel ausg esetzt wird . Daher beim Betrieb de s

Geräts stets einen vor schriftsmäßigen Gehö rschutz tragen. ○ Träger eines medizinischen elektrischen bzw. elektronischen

Geräts (Herzschrittmacher u. dgl.) sollten sich vor dem Gebrauch

eines Motorgeräts von Ihrem Arzt sowie dem Hersteller des

Geräts diesb ezüglich beraten lassen.

Die Arbeit

Geräte-/Maschinensicherheit

○ Das Gerät vor jedem Einsatz einer eingehenden Kontrolle

unterziehen. Beschädigte Teile ersetzen. Das Gerät auf auslaufenden Kraftstoﬀ untersuchen und sicherstellen, dass alle Befestig ungsteile vor handen und sic her angezogen s ind.

○ Gerissene, ausgebrochene oder auf andere Weise beschädigte

Teile sind vor dem Einsatz des Gerätes durch neue zu ersetzen.

○ Es i st dara uf zu acht en, das s das Se iteng ehäus e ordnu ngsge mäß

angebracht ist.

○ Während der Vergasereinstellung dürfen sich andere Personen

nicht in der Nähe aufhalten.

○ Nur das vom Hersteller für dieses Gerät empfohlene Zubehör

darf verwendet werden.

○ Darauf achten, dass die Kette nirgendwo anschlägt. Sollte die

laufen de Kette an eine n Gegensta nd schlagen , den Motor sofo rt stoppen und die Kette prüfen.

○ Sicherstellen, dass die automatische Kettenschmierung

ordnungsgemäß arbeitet. Den Öltank stets mit sauberem Öl gefüllt halten. Die Kette darf nicht trocken auf der Führungsschiene laufen!

○ Alle Wartungsarbeiten an der Kettensäge, mit Ausnahme der

in der Betriebs-/Bedienungsanleitung aufgeführten, müssen durch mit Kettensägen vertraute Fachkräfte durchgeführt werden. (Wird beispielsweise das Polrad unfachmännisch oder mit ungeeigneten Werkzeugen ausgebaut oder zum Ausbau der Kupplu ng blockier t, kann das Pol rad beschäd igt werden und a ls Folge davon brechen.)

WARN UNG

○ Ke inesfalls d as Gerät in irg endeiner We ise abände rn. Das Gerät

nur für die Zwecke verwenden, für die es bestimmt ist.

○ Niemals eine Kettensäge ohne Sicherheitsvorrichtungen oder

mit einer defekten Sicherheitsvorrichtung verwenden. Dies kann eine schwere Verletzung nach sich ziehen.

○ Die Verwendung einer nicht vom Hersteller empfohlenen

bzw. zugelassenen Schneidgarnitur erhöht das Unfall- und Verl etzu ngsri siko.

Kraftstoﬀ sicherheit

○ Kraftstoﬀ im Freien und von Funken und Feuer entfernt mischen

und einfüllen.

○ Einen für Kraftstoﬀ e zugelassenen Behälter verwenden. ○ In der Nähe des Kraftstoﬀ s, des Geräts sowie beim Arbeiten mit

dem Gerät ist das Rauchen zu unte rlassen.

○ Vor dem Starten des Motors muss eventuell verschütteter

Kraftstoﬀ restlos entfernt werden.

○ Zum Star ten des Motors das Gerät mindestens 3 m von der

Kraftstoﬀ einfüllstelle entfernen.

○ Vor dem Abnehmen des Tankdeckels den Motor ausschalten

und ein paar Minuten lang abkühlen la ssen.

○ Vor der Einlagerung des Geräts den Kraftstoﬀ tank leeren. Es

wird empfohlen, den Kraftstoﬀ nach jedem Einsatz abzulassen. Mit gefü lltem Tank ist das G erät so zu lage rn, dass kein K raftstoﬀ ausläuft.

○ Gerät und Kraf tstoﬀ an einem Or t lagern, wo Kraftstoﬀ dämpfe

nicht mit Funken oder oﬀ enen Flammen von Wassererhitzern, Elektromotoren oder elektrischen Schaltern, Öfen usw. in Berührung kommen können.

WARN UNG

Kraftstoﬀ ist leicht entﬂ ammbar, kann explodieren und schadet

den Atemwegen, weshalb bei der Handhabung von und der Befüllung mit Kraftstoﬀ entsprechend umsichtig vorzugehen ist.

Schneidsicherheit

○ Da s Gerät aussc hließlic h zum Schneid en von Holz und au s Holz

bestehenden Gegenständen verwenden.

○ Zum Schutz der Atmungsorgane beim Schneiden von Holz,

auf dem Insektenvernichtungsmittel versprüht wurde, eine Aerosolschutzmaske tragen.

○ Kinder, Tiere, Umstehende, Helfer usw. dürfen sich nicht

innerhalb der Gefahrenzone aufhalten. Den Motor sofort abstellen, wenn sich jemand nähert.

○ Das G erät mit der rec hten Hand am hinteren Griﬀ und der linken

Hand am vorderen Griﬀ fest halten.

Deutsch

○ Auf sicheren Stand und gutes Gleichgewicht achten! Nicht zu

weit vorbeugen. ○ Schneidwerkzeug und Schalldämpfer bei laufendem Motor vom

Körper fernhalten.

○ Die Schneidgarnitur stets unter der Gürtellinie halten. ○ Der Bediener muss sich vor dem Fällen eines Baumes mit der

Handhabung und den Funktionen der Kettensäge ver traut

machen. ○ Vor dem dem Fä llen eine s Baumes ei nen siche ren Rück zugsweg

festle gen und freiräumen. ○ Di e Kettensäg e beim Schnei den mit beide n Händen und um d en

vorderen Griﬀ gelegtem Daumen sicher festhalten, dabei einen

festen Stand suchen, der ein sicheres Körpergleichgewicht

gewährleistet. ○ Das Gerät beim Sägen seitlich versetzt halten. Niemals direkt

hinter der Kettensäge stehen! ○ Den Krallenanschlag, sofern vorhanden, stets gegen den Baum

gedrückt halten, da die Säge anderenfalls uner wartet in den

Baum hineingezogen werden kann. ○ Das aus einem Schnitt freikommende Gerät gut abstützen,

damit sich die Bewegung nicht zu den Beinen, Füßen oder

einem anderen Gegenstand fortsetzt. ○ Vorsicht Rückschlaggefahr! Niemals mit der Schienenspitze

sägen, da die Kettensäge unvermittelt gegen den Bediener

zurückschlagen kann. ○ Bei Standort wechseln unbedingt den Motor ausschalten und

sicherstellen, dass das Schneidwerk zeug still steht. ○ Das Gerät niemals mit laufendem Motor auf dem Boden

abstellen. ○ Vor dem Entfernen von Schmutz und Spänen vom

Schneidwerkzeug den Motor ausschalten und sicherstellen,

dass die Kette zum Stillstand gekommen ist. ○ Beim Arbeiten mit Motorgeräten stets einen Verbandskasten

mitführen. ○ Der Motor darf nie innerhalb geschlossener Räume oder

Gebäude und/oder in der Nähe entﬂ ammbarer Flüssigkeiten

gestartet bzw. betrieben werden. Einatmen der Abgase kann

den Tod zur Folge haben.

Wartu ngssich erheit

○ Das Gerät vorschr iftsmäßig warten. ○ Vor Dur chführ ung von War tung sarbe iten den Z ündker zenstec ker

abziehen, sofern es sich nicht um eine Vergasereinstellung

handelt. ○ Während der Vergasereinstellung dürfen sich andere Personen

nicht in der Nähe aufhalten. ○ Nur Original-Ersatzteile von HITACHI verwenden, wie vom

Hersteller empfohlen.

VORSIC HT

Den Zugstarter (Anwer fvorrichtung) nicht zerlegen. Die in der

Vorrichtung gespannte Feder kann Verletzun gen verursachen.

WARN UNG

Fehlerhafte Wartung kann eine schwere Beschädigung des

Motors oder eine schwere Verlet zung zur Folge haben.

Tra ns po rt und Lagerung

○ Das Gerät mit ausgeschaltetem Motor tragen und den

Schalldämpfer vom Körper fernhalten. ○ Den Motor abkühlen lassen, den Kraftstoﬀ tank entleeren und

das Gerät sichern, bevor es gelagert oder in einem Fahrzeug

transportiert wird. ○ Vor der Einlagerung des Geräts den Kraftstoﬀ tank leeren. Es

wird empfohlen, den Kraftstoﬀ nach jedem Einsatz abzulassen.

Mit gefü lltem Tank ist das G erät so zu lage rn, dass kein K raftstoﬀ

ausläuft.

○ Das Gerät so lagern, dass es nicht in Kinde rhände gerät. ○ Das Gerät sorgfältig reinigen und warten, um es dann an einem

trockenen Ort zu lagern. ○ Bei Transpor t oder Lagerung darauf achten, dass der

Zündschalter ausgeschaltet ist. ○ Zum Transportieren und bei der Lagerung den

Führungsschienenschutz anbringen.

In Situationen, die nicht in dieser Anleitung behandelt sind, entsprechende Vor- und Umsicht walten lassen. Sollten Sie Hilfe benötigen, wenden Sie sich an den HITACHI-Fachhändler. Die folgenden Wörter sind Abschnitten vorangestellt, denen besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden sollte:

WARN UNG

Kennzeichnet Anweisungen, deren Nichtbefolgung eine

schwere Verletzung oder den Tod zur Folge haben kann.

VORSIC HT

Kennzeichnet Anweisungen, deren Nichtbefolgung eine

Verletzung oder Sachs chaden zur Folge haben kann.

HINWEIS

Ken nzeichne t nützlic he Informat ionen für d en vorschr iftsmä ßigen

Gebrauch.

WARN UNG

RÜCKSCHLAGGEFAHR (Abb. 1)

Eine der größten Gefahren beim Arbeiten mit einer Ket tensäge ist ein Zurückschlagen des Geräts. Rückschlag kann beispielsweise auftreten, wenn man bei laufender Kette mit dem oberen Teil der Schienenspitze versehentlich einen Gegenstand berührt, oder wenn sich beim Durchschneiden eines Stamms der Spalt schließt und die Ket te eingeklemmt wird. Ein versehentliches Berühren mit der Spitze kann die Schiene in einer blit zschnellen Bewegung nach oben und zurück schleudern. Wenn sich die Kette oben festfrisst, kann die Schiene unvermittelt heftig zurückgestoßen werden. In beiden Fällen besteht die Gefahr, dass die Säge aus der Hand geschleudert wird, was eine schwere Körperverletzung zur Folge haben kann. Obwohl die Säge mit allen technisch möglichen Sicherheitsvorrichtungen ausgestattet ist, bieten diese allein keinen hundertprozentigen Schutz. Man sollte daher bei der Arbeit mit der Säge die Schienenspitze immer im Auge behalten. Rückschlag tritt auf, wenn man einen anderen Gegenstand mit der Schienenspitze innerhalb der Rückschlagzone (1) berührt. Dieser Bereich sollte daher nicht zum Sägen verwendet werden. Rückschlag durch Festfressen tritt auf, wenn sich der gesägte Spalt unvermittelt schließt und die Schiene oben eingeklemmt wird. Die Einschnittstelle daher stets so wählen, dass sich der Spalt beim Durchsägen öﬀ net. Bei laufendem Motor die Säge sicher halten: die rechte Hand am hinteren Griﬀ und die linke Hand am vorderen Griﬀ , wobei Daumen und Finger jeweils fest um die Griﬀ e gelegt sind. Säge stets mit beiden Händen führen und mit hoher Motordrehzahl sägen.

Deutsch

TECHNISCHE DATEN

○ Der Code “CS” des Modellnamens bedeutet “Kettensäge”

Modell CS33EDT (30) CS33EDT (35) Geräteart Kettensäge, tragbar Motorgröße (cm Zündkerze NGK BPMR-7A Kraftstoﬀ tank volumen (cm Kettenöltankvolumen (cm Tro cke ngewi cht (kg)

(Ohne Führungsschiene und Ket te) Schnittlänge der Führungsschiene (mm) Kettenteilung (mm) 9,53 Treibgliedstärke (mm) 1,2 7 Schalldruckpegel LpA (dB (A)) nach ISO 22868

Äquivalen

Schal lleistung spegel LwA (dB (A)) nach IS O 22868

Unsicherheit Schallleistungspegel LwA (dB (A)) nach 2000/14/EG Gemessener Garantierter

Vibrationspegel (m/s2) nach ISO 2 2867

Unsicherheit Max. Motorleistung nach ISO 7293 (kW ) Max. Motordrehzahl (min Leerlaufdrehzahl (min Spezieller Kraftstoﬀ verbrauch (g/kWh)

Kettentyp

Max. Kettengeschwindigkeit (m/Sek.) 24,8 Kettenrad (Zähnezahl) 6

HINWEIS: Äquivalente Geräusch-/Vibrationspegel (gemäß ISO 22868/22867) werden als zeitgewichtete Energiesumme für Geräusch-/

) 32,2

)290

)180

3,4

300 350

Unsicherheit

Gemessener

Vorderer Griﬀ Hinterer Griﬀ

100

109

113 116

4,4 6,1 0,8

1,3 /950 0

-1

) 13000

-1

) 3000

595

91VG045 (Oreg on)

Vibra tionspeg el unter versc hiedenen A rbeitsbe dingunge n mit folgen der Zeitauf teilung be rechnet: 1/3 Le erlauf, 1/3 Vollla st, 1/3 Voll gas. * Änderungen der technischen Daten jed erzeit vorbehalten.

91VG052 (Oreg on)

ZUSAMMENBAU

WARN UNG

Den Motor niemals starten, ohne dass Seitengehäuse, Stange

und Kette fest angebracht sind.

1. Ziehen Sie die Kettenbremse (18) zum Vordergriﬀ , um zu

überprüfen, ob sie angezogen ist.(Abb. 15)

2. Die Führungsschienenbefestigungsmutter (2) entfernen. Das

Seitengehäuse (3) abnehmen. (Abb. 2)

* Wenn der Krallenanschlag (4) montier t werden soll, den

Krallenanschlag (4) mit zwei Schrauben an der Motoreinheit befestigen. (Abb. 3)

3. Die Führungsschiene (5) auf die Gewindebolzen (6) aufsetzen und dann bis zum Anschlag in Richtun g Kettenrad (7) s chieben. (Abb. 4)

4. D ie Sägekette (10) wie in der Abbildung ko rrekt ausgerichtet um das Kettenrad legen. (Abb. 5)

5. Die Treibgl ieder der Kette um die gesamte Schien e herum in die Führungsnut einpassen.

6. Das S eitengehäu se (3) wieder auf die G ewindebolz en (6) stecken.

Sicherstellen, dass der Spannschieber (8) in die zugehörige

Bohrung der Schiene (9) greift. (Abb. 4)

Nun die Führungsschienenbefestigungsmut ter (2) von Hand

anziehen, damit sich das Schwertende leicht nach oben und unten bewegen lässt.

(

Abb. 2

)

7. Das Schienenende anheben und die Sägekette (10) durch Drehen der Spannschraube (11) im Uhrzeigersinn spannen. Die Kette zu m Prüfen der Spa nnung in Sch ienenmit te leicht anh eben: Die Kette ist richtig gespannt, wenn der Abstand zwischen der Schienenoberkante und der Lauﬄ äche des angehobenen Treibglie ds (12) ca. 0,5 – 1,0 mm beträgt. (Abb. 6, 7)

VORSIC HT

DIE KET TE MUSS ORDNUNGSGEMÄSS GESPANNT SEIN!

8. Die Führungsschienenbefestigungsmutter bei angehobenem Schienenende mit dem Kombischlüssel fest anziehen. (Abb. 7)

9. Eine neue Kette dehnt sich nach der Inbetriebnahme, weshalb die Spannung in den ersten 30 Betriebsminuten wiederholt kontrollier t und berichtigt werden mus s.

HINWEIS

Für optimale Leistung und Langlebigkeit die Kettenspannung

regelmäßig prüfen.

VORSIC HT

○ Wen n die Kette zu star k gespannt is t, erhöht sic h der Verschle iß

an Kette und Schiene. Bei zu schwacher Spannung kann die Kette aus der Führungsnut der Schiene springen.

○ Die Kette nur m it Handschuhen anfassen!

WARN UNG

Die Kettensäge beim Betrieb mit beiden Händen gut festhalten.

Einhändiges Sägen kann eine schwere Verletzung zur Folge haben!

Deutsch

BETRIEB

Bedienersicherheit

Kraftstoﬀ (Abb. 8)

WARN UNG

○ Die Kettensäge ist mit einem Zweitaktmotor ausgestat tet. Sie

muss daher mit Kraftstoﬀ -Ölgemisch betrieben werden. Beim

Handhaben von und Auftanken mit Kraf tstoﬀ ist stets für gute

Belüf tung zu sorgen. ○ Kraftstoﬀ ist stark entﬂ ammbar und kann bei Einatmen oder

Hautkontakt schwere Verletzungen verursachen. Krafts toﬀ stets

mit der geboteten Umsicht handhaben. Bei der Handhabung

von Kraftstoﬀ in Gebäuden immer auf gute Belüftung achten.

Kraftstoﬀ

○ Stets einen bleifreien Markenkraftstoﬀ mit einer Oktanzahl von

89 oder höher verwenden. ○ Original-Zweitaktöl oder ein fertiges Zweitaktgemisch in einem

Mischungsverhältnis von 25:1 bis 50:1 verwenden. Hierzu

die Anweisungen am Zweitaktölbehälter beachten oder den

HITACHI-Fachhändler um Rat fragen. ○ Sollte Original-Zweitaktöl nicht zu beschaﬀ en sein, ei n qualitati v

hochwertiges Öl mit Korrosionsschutz-Additiv verwenden, das

laut Beschriftung speziell für luftgekühlte Zweitaktmotoren

geeignet ist (Klassiﬁ kation JASO FC oder ISO EGC). Kein BIA-

oder TCW-Mischöl (für wassergekühlte Zweitakter) verwenden. ○ Unter keinen Umständen Mehrbereichsöl (10 W/30) oder Altöl

verwenden. ○ Kraftstoﬀ und Öl immer in einem separaten sauberen Behälter

mischen. Zuerst die Hälfte des zu verwendenden Benzins einfüllen. Dann die ganze Ölmenge hinzufügen. Die Kraftstoﬀ mischung verrühren (schütteln). Den restlich en Kraftstoﬀ hinzufügen. Die Kraftstoﬀ mischung sorgfältig verrühren (schütteln), bevor sie in den Tank gefüllt wird.

Auftanken

WARN UNG (Ab b. 9)

○ Zum Auftanken immer den Motor ausschalten und ein paar

Minuten lang ab kühlen lassen. ○ Beim Auftanken nicht rauchen, jegliche Funkenbildung

vermeiden. ○ Zum Auﬀ üllen mit Kraftstoﬀ den den Kraftstoﬀ tankdeckel (13)

langsam aufdrehen, um einen eventuellen Überdruck im Tank

abzulassen. ○ Den Kraftstoﬀ tankdeckel nach dem Auftanken wieder fest

anziehen. ○ Den Motor des Geräts mindestens 3 m von der Auftankstelle

entfernt starten. ○ Eventuell auf die Kleidung geratenen Kraftstoﬀ sofort mit Seife

auswaschen. ○ N ach dem Aufta nken sichers tellen, dass ke in Kraftsto ﬀ ausläuft. Vor dem Betanken des Geräts den Bereich um den Tankdeckel gut säubern, damit kein Schmutz in den Tank gerät. Den Behälter vor dem Betanken sc hütteln, um Öl und Kraftstoﬀ gut zu mischen.

Die Arbeit

Kette nöl (Abb. 9)

Öltank (14) langsam öﬀ nen und Ket tenöl auﬀ üllen. Stets Öl bester Qualität verwenden. Bei laufendem Motor wird automatisch Kettenöl gefördert. Nach jed em Auftanken den Öltank (14) mit Kettenö l nachfüllen.

HINWEIS

Zum E infüllen vo n Krafts toﬀ (13) oder Kettenöl (14) die Kettensäge

so auf die Seite le gen, dass die Tankde ckel oben sind. (Abb. 9)

Kalten Motor starten (Abb. 10 VORSIC HT

Vor dem Starten des Motors sicherstellen, dass die

Schneidgar nitur keinen anderen Ge genstand ber ührt.

1. Da rauf achten, d ass die Ketten bremse akt iv ist. (Abb. 10)

2. De n Zündschal ter (15) auf ON (Sta rt) stellen . (Abb. 11)

3. Die Ansaugpumpe (16) etwa zehnmal betätigen, damit Kraftstoﬀ

durch d ie Pumpe zum Verga ser ﬂ ießt. (Abb. 12)

4. Choke-Hebel (17), auf die Choke-Position drehen (Abb. 12). Hie rbei

wird di e Drosselkl appe automat isch in Halbg aspositi on arretier t.

5. Den Griﬀ des Zugstarters gut mit der Hand festhalten, um

Rückschläge zu verhindern, und in kräftiger, schneller Bewegung ziehen. (Abb. 13)

6. Wenn der Motor hörbar einmal gezündet hat, den Choke-Hebel

wieder zurück in die Betriebspsition drehen. (Abb. 12)

7. Danach wieder, wie zuvor beschrieben, in schneller, kräftiger

Bewegung am Zugstarter ziehen. (Abb. 13)

HINWEIS

Sollte der Motor nicht anspringen, Schritte 4 bis 7 wiederholen.

8. Sobald der Motor star tet, einmal den Gas zug ziehen und lassen

Sie sie sofort wieder los. (Abb. 14) Halbgasbetrieb ist dann ausgekuppelt.

9. Achten Si e darauf, dass die Kettenbremse gelöst ist. (Abb. 15) Geben Sie dem Motor 2-3 Minuten zum Warmlaufen, bevor Sie

ihn belasten. Drehen Sie den Motor nicht komplett auf, wenn er unbelastet ist, denn dadurch verkürzt sich die Lebenszeit des Motors.

Warmem Motor starten

Führen S ie lediglic h die Schrit te 1, 2, 7 und 9 des Moto r-Kaltstar ts aus. Falls der Motor nicht anspringt, gehen Sie wie beim Starten des kalten Motors vor.

Kette nschmieru ng prüfen

Vergewis sern Sie si ch, dass da s Kettenöl r ichtig aus ﬂ ie ßt. Wenn si ch die Sägekette bewegt, richten Sie die Spitze der Führungsschiene auf einen Baumstumpf oder einen ähnlichen Gegenstand, ziehen den Gaszug und lassen das Gerät etwa 10 Sekunden bei voller Drehzahl arbeiten. Wenn der Baumstumpf dabei mit Kettenöl besprenkelt wird, funktionier t die Schmierung richtig. (Abb. 16)

Funktion der Kettenbremse (Abb. 17)

Die Kettenbremse (18) ist so konzipiert, dass sie in einem Notfall, z. B. bei einem Rückschlag, die Kette sofort zum Stillstand bringt. Die Funk tion sollte vor G ebrauch kontrolliert werden. Die Kettenbremse wird durch eine Vorwärtsbewegung des vorderen Handschutzes ausgelöst. Bei ak tivierter Kettenbremse bleibt die Kette festgestellt, so dass die Motordrehzahl auch bei stärkerer Betätigung des Gaszuges nicht zunimmt. Zum Lösen der Bremse den vorderen Handschutz nach oben ziehen.

Funktionsprüfung:

1) Den Motor ausschalten.

2) Die Kettensäge mit beiden Händen waagrecht und mit der Schienenspitze über einem Baumstumpf oder einem Stück Holz halten. Nun den vorderen Griﬀ loslassen, so dass die Spitze der Schiene aufschlägt, und nachsehen, ob die Kettenbremse ausgelöst wurde. Die zur Auslösung erforderliche Höhe hängt von der jeweiligen Schienenlänge ab.

15)

Deutsch

Sollte die Bremse nicht funktionieren, muss sie vom Fachhändler überprüft und ggf. instand gesetzt werden. Hochjagen des Motors mit aktivierter Kettenbremse verursacht eine Überhitzung der Kupplung mit eventuellen Folgeschäden. Sollte die Bremse beim Betrieb ausgelöst werden, ist sofort der Gaszug freizugeben, um die Motordrehzahl zu senken.

WARN UNG

Das Gerät nicht mit laufendem Motor an einen anderen Ort

tragen.

Stoppen (Abb. 18)

Die Motordrehzahl verringern und den Zündschalter (15) in Stoppposition bringen.

WARN UNG

Legen Sie das Gerät nicht auf brennbaren Materialien (z. B. auf

trockenem Gras) ab: Der Schalldämpfer bleibt auch nach dem Abschalten des Gerätes noch eine Weile lan g heiß.

HINWEIS

Falls der Motor nicht stoppen sollte, kann er durch Drehen des

Choke-Hebels in die Choke-Position abgewürgt werden.

Lassen Sie das Gerät vom Händler überprüfen und

gegebenenfalls reparieren, bevor Sie den Motor wieder starten.

WARN UNG

○ Nicht mit ausgestreckten Armen oder über Schulterhöhe sägen! ○ Beim Fällen besondere Vorsicht walten lassen und die Säge

nicht schräg nach oben abgewinkelt oder über Schulterhöhe verwenden.

KETTENFANGBOLZEN

Der Kettenfangbolzen sitzt an der Motoreinheit unterhalb der Kette und hat die Aufgabe, eine gerissene Ket te aufzufangen, so dass sie den Bediener nicht verletzt.

WARN UNG

Beim Sägen nicht in einer Linie mit der Kette stehen. GRUNDLAGEN ZUM FÄLLEN, ENTASTEN UND ABLÄNGEN

Die folgenden Informationen sind als allgemeine Einführung in die Schnitttechniken für den praktischen Einsatz einer Kettensäge gedacht.

WARN UNG

○ Die Beschreibungen decken nicht alle Situationen ab, da die

Einsatzbedingungen je nach geographischer Beschaﬀ enheit, Vegetation, Forstbestand sowie Form und Größe der Bäume anders sein können. Informationen über speziﬁ sche Probleme am Einsatzort bitte beim Fachhändler, Forstamt oder der örtlichen Forstakademie einholen. Die Beschreibungen auf den folgenden Seiten sollen zu einem eﬃ zienteren und sichereren Einsat z des Gerätes beitragen.

○ Nicht unter ungünstigen Wetterverhältnissen arbeiten, z. B.

in dichtem Nebel, starkem Regen, bitterer Kälte oder starkem Wind u. dgl.

Schlechte Witterung führt nicht nur zu schneller Ermüdung,

sondern birgt auch andere Gefahrenquellen in sich, z. B. einen schlüpfrigen Untergrund.

Beim Fällen eines Baumes in starkem Wind kann dieser

unerwartet in eine andere Richtung fallen und schwere Sachoder Personenschäden verursachen.

VORSIC HT

Kettensägen niemals als Hebel oder für andere Zwecke

verwenden, für die sie nicht vorgesehen sind!

WARN UNG

○ Bei der Arbeit den Boden im Auge behalten, um nicht über

Baumstümpfe, Wurzeln, Gesteinsbrocken, Äste und gefällte Bäume zu stolpern. Auch auf Löcher und Gräben im Boden achten. An Hängen und auf unebenem Boden besondere Vorsicht walten lassen.

Beim Wechseln des Arbeitsplatzes den Motor vorsichtshalber

abstellen.

Zum Sägen den Motor stets ganz ho chdrehen lassen. Wenn die

Kette zu langsam läuft, kann sie sich verfangen und die Säge

aus der Hand reißen. ○ Die Säge niemals einhändig führen. Mit nur einer Hand kann man die Kontrolle über die Säge

verlieren und sich oder andere schwe r verletzen.

Die Motoreinheit möglichst dicht am Körper halten. Dies g ewährleis tet einen feste ren Stand und e rmüdungs freieres

Arbeiten.

Beim Sägen mit dem unteren Teil der Schneidgarnitur wird die

Säge vom Bediener weg und in Richtung des geschnittenen Holzes gezogen.

Die Säge regelt die Lau fgeschwindi gkeit der Kette automati sch,

und Sägemehl tritt auf der Bedienerseite unterhalb der Säge aus. (Abb. 19)

○ Beim Sägen mit dem oberen Teil der Schneidgarnitur wird die

Säge nach hinten gedrückt. d. h. weg vom zu schneidenden Material. (Abb. 20)

○ We nn die Säge bi s zur Schien enspitz e aus dem Stam m gezogen

wird, besteht Rückschlaggefahr!

Sägen mit der Schienenunterkante ist das sicherere Verfahren.

Beim Sägen mit der Oberkante ist ein sicheres Halten der Säge schwieriger, und es besteht erhöhte Rü ckschlaggefahr.

○ Sollte die Ket te blockieren, lassen Sie sofor t den Gaszug los.

Wenn der Gaszug bei blockierter Ket te auf hoher Drehzahl bleibt, läuf t die Kupplung heiß und macht dann Schwierig keiten

HINWEIS

Den Kr allenansc hlag stets geg en den Baum ged rückt halte n, da

die Säge anderenfalls unerwartet in den Baum hineingezogen werden kann.

FÄLLEN

Fällen eines Baumes er fordert Übung und ein gutes Einschätzungsvermögen. Der Baum muss dabei in einen vorbestimmten Bereich (Fällrichtung) fallen, ohne umstehende Bäume u. dgl. zu beschädigen. Vor dem Fällen eines Baumes alle Fak toren prüfen, die die Fällrichtung beeinﬂ ussen, unter Anderem: Standwinkel des Baums. Form der Krone. Eventueller Schnee auf der Krone. Windrichtung und -stärke. Gegenstände innerhalb der Reichweite des Baums (andere Bäume, Leitun gen, Straßen, Gebäude usw.).

WARN UNG

○ Stets den allgemeinen Zustand des Baums untersuchen. Den

Stamm auf Faul- und Schwachstellen untersuchen, die ein frühze itiges Bre chen und Fall en des Baums ver ursachen kö nnen.

○ Auch auf abgestorbene Aste achten, die beim Fällen abbre chen

und Verletzungen verursachen können.

Beim Fällen darauf achten, dass Tiere und andere Personen

minde stens das Zweif ache der Bauml änge entfe rnt sind. Gest rüpp und Aste i n der näheren Um gebung des Ba ums entfern en.

Einen Rückzugsweg entgegen der Fällrichtung vorbereiten.

GRUNDREGELN ZUM FÄLLEN EINES BAUMES

Bäume werden gewöhnlich in zwei Arbeitsgängen gefällt: Ausschneiden des Fallkerbs und der abschließende Fällschnitt. Zunächst wird an der Fällrichtungsseite des Stamms der obere (schräge) Kerbschnitt gemacht. Beim darauﬀ olgenden Ausschneiden des Kerbs ist darauf zu achten, dass der zweite Einschnitt nicht zu tief in den Stamm gesägt wird. Der Fallkerb muss so ausgeschnitten werden, dass beim abschließenden Fällschnitt eine ausreichend breite und starke Bruchleiste stehen bleibt. Der Winkel sollte so breit sein, dass der Stamm beim Fall ausreichend lange in Fällrichtung gehalten wird. Der Fällschnitt wird danach auf der anderen Seite 3 bis 5 cm oberhalb des unteren Kerbschnitts in den Stamm gesägt. (Abb. 21)

19. Fällrichtun g

20. Kerbwinkel (mind. 45o)

21. Bruchleiste

22. Fällschnitt Den Stamm des zu fällenden Baumes niemals ganz durchsägen.

Stets eine ausreichend starke Bruchleiste stehen lassen. Die Bruchleiste führt den fallenden Baum. Wenn die Bruchleiste durchtrennt wird, fällt der Baum unter Umständen in eine andere Richtung. Beim Fällschnitt einen Keil oder ein Fälleisen in den Einschnitt treiben, bevor der Baum an Standfestigkeit verliert und sich zu bewegen begin nt. Der Keil verh ütet, dass die S chiene im Ein schnitt ei ngeklemmt wird, wenn der Baum nicht in die vorgesehene Richtung fällt. Vor dem endgültigen Umkeilen und Fällen des Baumes noch einmal siche rgehen, dass s ich keine Perso nen im Fällbere ich beﬁ nden.

Deutsch

FÄLL SCHN ITT BEI EINEM STAMM, DESSEN DURCHMESSER MEHR ALS DAS ZWEIFACHE DER SCHIENENLÄNGE BETRÄGT

Zunächst einen großen Fallkerb mit breitem Winkel ausschneiden. Danach in der Mitte der Kerbe mit einem Stechschnitt waagrecht in den Stamm sägen. Dabei links und rechts eine ausreichend starke Bruchleiste stehen lassen. (Abb. 22) Danach den Fällschnitt wie in Abb. 23 um den Stamm herum vornehmen.

WARN UNG

Dieses Verfahren ist extrem gefährlich, da es den Einsatz

der Schienenspitze erfordert und Rückschläge nicht

ausgeschlossen sind. Das Fällen von Bäumen sollte grundsätzlich von entsprechend

geschulten Fac hkräften ausgeführt werden.

ENTASTEN

Unter Entasten versteht man das Entfernen der Äste von einem gefällten Baum.

WARN UNG

Die m eisten Unfäl le durch Rück schlag ere ignen sich be im Entasten . Niemals mit der Schienenspitze sägen! Unbedingt darauf achten,

dass die Schienenspitze beim Hantieren der Säge nicht mit dem

Stamm , Ästen oder an deren Gegen ständen in Be rührung kom mt.

Unter Spannung stehende Äste sind besonders gefährlich, da

sie beim Durchschneiden wie ein Peitsche hervorschnellen und

direk t oder indirek t Verletzungen verursach en können. (Abb. 24)

Auf der li nken Seite de s Stamms ei nen festen St and einneh men und die Säge auf den Stamm auﬂ egen. Die Säge in Körpernähe halten, um sie gut unte r Kontrolle zu h aben. Ausrei chend Abst and zur Kette ein halten. Bei Änderungen des Standorts die Kette stets auf der anderen Seite des Stamms halten. Auf Äste achten, die unter Spannung stehen, da diese b eim Abschne iden wie eine Peitsch e wirken.

ABSCHNEIDEN STÄRKERER ÄSTE

Beim Schneiden dicker Äste verklemmt sich die Führungsschiene leicht. Unter Spannung stehende Äste können unvermittelt brechen und hochschnellen und sollten daher besser in mehreren Arbeitsgängen entfernt werden. Im Allgemeinen gelten hier dieselben Prinzipien wie beim Ablängen. Gute Voraussicht und sorgfältige Arbeitsplanung sind die beste Versicherung gegen Unfälle.

TRENNSCHNITTE/ABLÄNGEN

Zunächst sollte man sich überlegen, was beim Durchsägen des Stamms passiert. Den Stamm auf Belastungspunkte untersuchen und so sägen, dass die Schiene nicht eingek lemmt wird.

ABLÄNGEN VON STÄMMEN, DRUCK VON OBEN

Einen festen Stand einnehmen. Zunächst oben einen Entlastungsschnitt machen. Dieser darf nicht zu tief sein, 1/3 des Stammdurchmessers ist ausreichend. Danach den Trennschnitt von unten her machen. Die beiden Einschni tte müssen sich decken. (Abb. 25)

23. Entlastungsschnitt

24. Trennschnitt

25. Druck von oben

26. Druckseite

27. Zugseite

28. Relative Tiefe der bei den Einschnitte

BEI STÄMMEN MIT EINEM DURCHMESSER, DER GRÖSSER IST ALS DIE SCHIENENLÄNGE

Zunächst einen Einschnit t an der gegenüberliegenden Seite des Stamms machen. Die Säge zurückziehen und wie im vorangehenden Abschnitt beschrieben weitermachen. (Abb. 26) Sollte d er Stamm auf de m Boden liegen , den Trenns chnitt mit ei nem Stechschnitt einleiten, um zu verhüten, dass in den Boden gesägt wird. Danach den Trennschnitt von unten h er machen. (Abb. 27)

WARN UNG RÜCKSCHLAGGEFAHR

Stechschnitte dürfen nur von geschulten Kräften gemacht

werden, da hierbei mit der Schienenspitze gesägt wird und

Rückschläge nicht auszuschließen sind.

ABLÄNGEN VON STÄMMEN, DRUCK VON UNTEN

Einen festen Stand einnehmen. Zunächst unten einen Entlastungsschnitt machen. Dieser darf nicht zu tief sein, 1/3 des Stammdurchmessers ist ausreichend. Danach den Trennschnitt von oben her machen. Die beiden Einschnitte müssen sich decken. (Abb. 28)

29. Entlastungsschnitt

30. Trennschnitt

31. Druck von unten

32. Zugseite

33. Druckseite

34. Relative Tiefe der bei den Einschnitte

BEI STÄMMEN MIT EINEM DURCHMESSER, DER GRÖSSER IST ALS DIE SCHIENENLÄNGE

Zunächst einen Einschnit t an der gegenüberliegenden Seite des Stamms machen. Die Säge zurückziehen und wie im vorangehenden Abschnitt beschrieben weitermachen. Sollte der Stamm auf dem Boden liegen, den Entlastungsschnit t mit einem Stechschnitt einleiten. Da nach den Trennschnitt von oben her mach en. (Abb. 29)

WARN UNG

RÜCKSCHLAGGEFAHR

Stechschnitte dürfen nur von geschulten Kräften gemacht

werden, da hierbei mit der Schienenspitze gesägt wird und Rückschläge nicht auszuschließen sind. (Abb. 30)

BEI FESTGEFRESSENER SÄGE

Den Motor stoppen. Den Stamm mit einem starken Ast als Hebel anheben oder zur Seite wälzen. Nicht versuchen, die Säge mit Gewalt aus dem Ei nschnit t zu ziehen . Der Griﬀ kann dabei verbiegen, und wenn sich di e Säge unvermit telt löst, ka nn man sich an de r Kette verlet zen.

WAR TUNG

WARTUNG, AUSTAUSCH ODER REPAR ATUR DER ABGASKONTROLLVORRICHTUNGEN UND -SYSTEME KANN VON JEDER AUF KL EIN MOTOR EN (NI CHT F ÜR DEN S TR ASS ENVE RKE HR VORGESEHENE MOTOREN) SPEZIALISIERTEN FACHWERKSTATT ODER PERSON DURCHGEFÜHRT WERDEN.

Vergaserseinstellung (Abb. 31)

WARN UNG

Den M otor niemal s ohne vollst ändig ange bautes Seit engehäuse

starten.

D ie Kupplu ng könnte si ch lösen un d ohne Abd eckung Ver letzun gen

verursachen.

Im Vergaser werden Luft und Kraftstoﬀ gemischt. Der Vergaser wurde beim werkseitigen Probelauf des Motors bereits eingestellt. Je nach Klima und Höhenlage des Einsatzor ts kann eine Korrektur dieser Einstellung erforderlich werden. Der Vergaser bietet eine Einstellmöglichkeit: T = Leerlauf-Einstellschraube.

Einstellung des Leerlaufs (T)

Der Luftﬁ lter muss sauber sein. Bei korrekter Einstellung dreht das Schneidwerkzeug sich im Leerlauf nicht mit. Falls eine Einstellung notwendig ist, bei laufendem Motor die Leerlauf-Einstellschraube T (im Uhrzeigersinn) hineindrehen, bis das Schneidwerkzeug sich zu drehen beginnt. Die Schraube danach (gegen den Uhrzeigersinn) wieder herausdrehen, bis sich das Schneidwerkzeug nicht mehr mitdreht. Die Leerlaufdrehzahl ist richtig eingestellt, wenn der Motor in jeder Lage gut unterhalb der Drehzahl läuf t, bei der das Schneidwerkzeug sich zu drehen beginnt. Wenn die Leerlaufdrehzahl nicht so eingestellt werden kann, dass das Schneidwerkzeug sich nicht mitdreht, den HITACHIFachhändler aufsuchen.

WARN UNG

Im Leerlauf darf sich das Schneidwerkzeug auf keinen Fall

mitdrehen.

HINWEIS

Bei einigen, in Ländern mit strengen Abgasvorschriften

vertriebenen Modellen, besitzt der Vergaser keine H- und LEinstellmöglichkeit, da bei diesen Einstellungen die zulässigen Abgaswerte überschritten werden können. Solche Modelle ermöglichen lediglich eine Einstellung der Leerlaufdrehzahl.

Deutsch

Falls Si e nicht mit die ser Art von Ein stellung ver traut sind, l assen Sie sie bit te von Ihrem HITACHI-Fachhändler durchführen.

Luftﬁ lter (Ab b. 32)

Den Luftﬁ lter (37) und den Reinigungsschwamm (36), (38) regelmäßig von Staub und Schmutz befreien zur Vermeidung von:

○ Vergaserstörungen. ○ Startschwierigkeiten. ○ Leistungsverminderung. ○ Unnötiger Verschleiß von M otorteilen. ○ Unnormal hoher Kraftstoﬀ verbrauch.

Den Luftﬁ lter mindestens täglich reinigen, bei extremer Staubbelastung entsprechend öfter.

Reinigung des Luftﬁ lters

Den Luftﬁ lterdeckel (35) und den Reinigungsschwamm (36) entfernen. Den Luftﬁ lter (37) um 20° nach links drehen und herausnehmen. Danach den Reinigungsschwamm (38) herausnehmen. Die Teile in warmer Seifenlauge spülen. Den Luftﬁ lter erst wieder einbauen, wenn er vollständig trocken ist. Ein Luft ﬁ lter, der bereits längere Zeit verwendet wurde, wird nicht vollständig sauber. Er sollte daher i n regelmäßi gen Abständ en durch eine n neuen erset zt werden. Ein beschädigter Luftﬁ lter muss umgehend ausgewechselt werden.

Zündkerze (Abb. 33)

Der Zust and der Zünd kerze wird dur ch folgende Fa ktoren beei nträchtig t:

○ Eine falsche Vergasereinstellung. ○ Falsches Kraftstoﬀ gemisch (zu viel Öl im Benzin). ○ Verschmutzter Luftﬁ lter. ○ Har te Einsatzbedingungen (z.B. bei kalter Witterung).

Diese Faktoren verursachen Ablagerungen an den Elektroden der Zündkerze, die zu Betriebsstörungen und Startschwierigkeiten führen können. Wenn der Motor einen Leistungsabfall zeigt, schwer zu starten ist oder den Leerlauf nicht gut hält, immer als erstes die Zündkerze kontrollieren. Ist die Zündkerze verschmutzt, so ist sie zu reinigen und der Elektrodenabstand zu prüfen. Den Abstand bei Bedarf korrigieren. Der korrekte Elektrodenabstand beträgt 0,6 mm. Die Zündkerze ist nach ungefähr 100 Betriebsstunden bzw. bei starkem Verschleiß der Elektroden auszutauschen.

HINWEIS

In manc hen Gebieten i st zur Unterdrü ckung von Zündstörungen

die Verwendung einer Zündkerze mit eingebautem Widerstand

vorgeschrieben. Sollte das Gerät anfänglich mit einer solchen

Zündkerze ausgestattet gewesen sein, müssen auch später

stets gleichwertige Ersatzkerzen verwendet werden.

Ölbohrung (Abb. 34)

Die Ölbohrung (39) sollte bei jeder Gelegenheit gesäub ert werden.

Führung sschiene (A bb. 35)

Vor jedem Einsatz des Geräts die Führungsnut und die Ölbohrung (40) der Schiene mit dem Spezialwerkzeug aus dem Sonderzubehörsatz säubern.

Seitengehäuse (Abb. 36)

Das Seitengehäuse und den Bereich um die Antriebsmechanik regelmäßig von Sägemehl und Schmutzteilchen befreien. Diesen Bereich von Zeit zu Zeit mit Öl oder Fett schmieren, um Korrosionsbildung vorzubeugen, da gewisse Baumar ten einen relativ hohen Säuregehalt haben.

Kraftstoﬀ ﬁ lter (Abb. 37)

Den Kraftstoﬀ Lösungsmittel auswaschen. Den Filter danach wieder in den Tank schieben.

HINWEIS

Wenn der Filter stark verschmutzt und hart ist, diesen durch

Kette nölﬁ lter (Abb. 38)

Den Kettenölﬁ lter herausziehen und gut mit Lösungsmittel auswaschen. Den Filter anschließend vollständig in den Tank schieben.

HINWEIS

Falls der Filter durch Verschmutzungen hart geworden sein

Längerfristige Lagerung

Den Kraftstoﬀ vollständig aus dem Tank ablassen. Den Motor starten und laufen lassen, bis er von selbst stoppt. Eventuell beim Einsat z entstandene Schäden instand setzen. Das Gerät mit einem

ﬁ lter aus dem Kraftstoﬀ tank ziehen und gut mit

einen neuen ersetzen.

sollte, Filter austauschen.

sauberen Lappen oder Druckluft gründlich reinigen. Einige Tropfen Zweitak tmotoröl durch die Zündkerzenbohrung in den Zylinder geben und den Motor einige Male mit dem Zugstarter drehen, damit sich das Öl gut verteilt. Das Gerät abdecken und an einem trockenen Ort lagern.

SCHÄRFEN DER KETTE Schneidzahnteile (Abb. 39, 40)

WARN UNG

○ Beim Schär fen der Kette Handschuhe tragen. ○ Die Stirnﬂ äche der Tiefenbegrenzer unbedingt abrunden,

um die Rückschlaggefahr zu verringern und ein Brechen von Verbindungsgliedern zu vermeiden.

41. Zah ndach

42. Schneidkante

43. Seitenplatte

44. Raum

45. Ferse

46. Grundplatte

47. Nietbohrung

48. Zehe

49. Tiefenbegrenzer

50. Korrekter Winkel des Zahndachs (Steilheit abhängig vom Kettentyp)

51. Leicht vorstehender „Haken“ bzw. Spitze (bei anderen Kettentypen abger undet)

52. Oberster Punkt des Tiefenbegrenzers in korrekter Höhe unterhalb der Zahndachebene

53. Abger undetes Stirnende des Tiefenbegrenzers

HERUNTERFEILEN DER TIEFENBEGRENZER

1) Nach wiederholtem Schärfen der Schneidzähne mit einem Feilenhalter ist auch auch die Höhe der Tiefenbegrenzer zu kontrollieren und ggf. zu korrigieren.

2) Die Tiefenbegrenzer bei jedem dritten Schärfen der Ket te überprüfen.

3) Eine Tiefenlehre auf die Schneidzähne auﬂ egen. Sollte der Tiefenbegrenzer überstehen, ihn mit einer Flachfeile bis auf die Höhe der Tiefenlehre herunterfeilen. Dabei von Kettenmitte in Richtung des nach außen versetzten Schneidzahnes feilen. (Abb. 41)

4) Nach der Korrektur mit der Tiefenlehre die Stirnﬂ äche des Tiefenbegrenzers rundfeilen, um die ursprüngliche Form zu bewahr en. Dabe i die Empfe hlunge n für das T iefenb egrenz ermaß in der Wartungs- bzw Bedienungsanleitung der Säge befolgen. (Abb. 42)

ALLGEMEINE ANWEISUNGEN ZUM SCHÄRFEN DER SCHNEIDZÄHNE

Den jeweiligen Schneidzahn von der anderen Kettenseite her von innen nach außen mit der Rundfeile (54) schärfen. Hierbei nur beim Vorwär tshub feilen. (Abb. 43)

5) Darauf achten, dass alle Schneidzähne dieselbe Länge haben. (Abb. 44)

6) Die Schneiden (Seitenplatte (55) und Zahndach (56)) der Schneidzähne so weit bearbeiten, dass vorhandene Beschädigungen beseitigt werden. (Abb. 45)

FEILWINKEL BEIM SCHÄRFEN DER SÄGEKETTE

1. Teile nummer 91V G

2. Teilung 3/8”

3. Tiefenbegrenzermaß 0,025"

4. Seitenplatten-Feilwinkel 80°

5. Zahndachwinkel 30°

6. Feilführungswinkel 90°

Wartu ngsplan

Im Folgenden sind einige allgemeine Wartungsanweisungen aufgeführt. Weitergehende Informationen können beim HITACHIFachhändler eingeholt werden.

Deutsch

Inspektions- und Wartu ngsarbe iten vor dem Einsatz

○ Vergewissern Sie sich, dass das Antivibrationsgummi fest sitzt

und dessen Halterungen weder lose noch beschädigt sin d.

○ Vergewissern Sie sich, dass die Antivibrationsfedern fest sitzen

und deren Halterungen weder lose noch beschädigt sind.

○ Überzeugen Sie sich davon, dass die vorderen und hinteren

Griﬀ e weder verformt no ch beschädig t sind.

○ Vergewissern Sie sich, dass die Halterungen der vorderen

und hinteren Griﬀ e richtig angezogen sind und keine Beschädigungen aufweisen.

○ Prüfen Sie Schrauben, Muttern etc. an sämtlichen Teilen auf

festen Sitz und Unversehrtheit.

Täglic he Wartun g

○ Das Äußere des Geräts reinigen. ○ Die Ölbohrung am Gerät säubern. ○ Die Führung snut und die Ölbohrung der Schiene s äubern. ○ Das Seitengehäuse von Säg emehl befreien. ○ Prüfen, ob die Sägekette scharf ist. ○ Prüfen, ob die Schienenbefestigungsmuttern fest angezogen

sind.

○ Sicherstellen, dass der Kettenschutz unbeschädigt ist und bei

Anbringung fest sitzt.

○ Prüfen, ob Mutter und Schrauben ausreichend fest angezogen

sind.

Inspizieren Sie vor dem Starten des Motors insbesondere die

Schrauben des Schalldämpfers und vergewissern Sie sich, dass sie fest angezogen sind. Falls eine der Schrauben locker sein sollte, ziehen Sie diese sofort wieder fest. Wird das nicht getan, kann das zu ernsthaften Gefahren führen.

○ Prüfen Sie die Spitze der Schiene. Falls sie Verschleißspuren

aufweist, tauschen Sie die Spitze gegen eine neue Spit ze aus.

○ Prüfen Sie das Kettenbremsband. Falls es Verschleißspuren

aufweist, tauschen Sie es gegen ein neues Teil aus.

Wöche ntlic he Wartun g

○ Den Zugstarter prüfen; insbesondere das Seil und die

Rückholfeder.

○ Die Zündkerze äußer lich reinigen. ○ Die Zündkerze herausschrauben und den Elektrodenabstand

kontrollieren. Den Abstand auf 0,6 mm einstellen oder die Zündkerze auswechseln.

○ Der Lufteinlass am Zugs tarter darf nicht verstopft sein. ○ Den Luftﬁ lter säubern.

Monatliche Wartun g

○ Den Kraftstoﬀ tank mit Benzin ausspülen und den Kraftstoﬀ ﬁ lter

reinigen.

○ Den Kettenölﬁ lter säubern. ○ Das Äußere des Vergasers und seine Umgebung reinigen.

Vierteljährliche Wartu ng

Reinigen Sie die Kühlrippen am Zylinder.

○ ○ Den Lüfter und seine Umgebung reinigen. ○ Den Schalldämpfer von Rußablag erungen befreien.

VORSIC HT

Das Reinigen von Zylinderrippen, Gebläse und Schalldämpfer

muss von einem einer von HITACHI autorisier ten ServiceWerkstatt durchgeführt werden.

HINWEIS

Ge ben Sie be i Bestellu ngen bei Ih rem Händl er bitte d ie im Absch nitt

Stück liste dieser A nleitung ang eführte Ar tikelnummer a n.

MODELLNUMMER

E&S

SCHIENENNUMMER

PO12-50CR PO14-50CR

LÄNGE-

TYP 12″

14″

SCHNEIDENTYP

KETTENRAD KETTENRAD

KETTENNUMMER

(OREGO N)

91VG045 91VG052

(Μετάφραση των αρχικών οδηγιών)

ΕΠΕΞΗΓΗΣΗ ΣΥΜΒOΛΩΝ

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Δεν υπάρχουν σε ορισμένες συσκευές.

Σύμβολα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Τα παρακάτω δείχνουν τα σύμβολα που χρησιμοποιούνται στο μηχάνημα. Βεβαιωθείτε ότι κατανοείτε τη σημασίας τους πριν τη χρήση.

Είναι σημαντικό να διαβάσετε, να κατανοήσετε πλήρως και να τηρείτε τις ακόλουθες υποδείξεις ασφάλειας και προειδοποίησης. Η ακατάλληλη ή αμελής χρήση της συσκευής μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς.

Διαβάστε, κατανοήστε και ακολουθήστε όλες τις προειδοποιήσεις και οδηγίες αυτού του εγχειριδίου της συσκευής.

Φοράτε πάντα προστατευτικά γυαλιά, κράνος και προστατευτικά αυτιών όταν χρησιμοποιείτε τη συσκευή.

Προειδοποίηση, κίνδυνος οπίσθιας κίνησης. Προσέχετε την πιθανή ξαφνική και τυχαία άνω και/ή κάτω κίνηση του οδηγού της συσκευής.

Απαγορεύεται η χρήση με ένα χέρι. Όταν κόβετε, κρατάτε το πριόνι με τα δύο χέρια και τον αντίχειρα σφιχτά γύρω από την πρόσθια λαβή.

Το πριόνι είναι ειδικά σχεδιασμένο για χρήση σε δέντρα και επομένως πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο από εκπαιδευμένους χρήστες, κατά την εργασία ψηλ ότερα από το έδαφος πάνω σε δέντρα.

Είναι σημαντικό να φοράτε προστατευτική ενδυμασία στα κάτω άκρα, στα πό δια, στα χέρια και στους πήχεις των χεριών σας.

Ελληνικά

Ενεργοποίηση/Εκκίνηση

Απενεργοποίηση/Διακοπή

Διακοπή έκτακτης ανάγκης

Μείγμα καυσίμου και λαδιών

Πλήρωση με λάδι αλυσίδας

Προσαρμογή καρμπιρατέρ – Ταχύτητα σε ρελαντί

Προσαρμογή καρμπιρατέρ – Μείγμα χαμηλής ταχύτητας

Φρένο αλυσίδας

Τσοκ – Θέση κίνησης (Ανοιχτό) Καυτή επιφάνεια

Τσο κ – Θέση εμπλουτισμού (Κλειστό)

Περιεχόμενα

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΙ? ..................................................................................... 26

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ .....................27

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ......................................................... 29

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ .............................................. 29

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ............................................................ 30

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ..................................................................................3 2

Βλάβη εξαρτημάτων

Προσαρμογή καρμπιρατέρ – Μείγμα υψηλής ταχύτητας

Ελληνικά

TΙ ΕΙΝΑΙ ΤΙ?

1. Σκανδάλη γκαζιού: Συσκευή που ενεργοποιείται από το χειρισ τή για έλεγχο της ταχύτητας.

2. Κλείδωμα σκανδάλη κινητήρα: Συσκευή που αποτρέπει την τυχαία λειτουργία της σκανδάλης γκαζιού έως ότου ελευθερωθεί με το χέρι.

3. Διακόπτης ανάφλεξης: Συσκευή που επιτρέπει την έναρξη και διακοπή της λειτουργίας.

4. Τά πα δεξαμενής λαδιού: Για να κλείσει η δεξαμενή

5. Εκκινητήρας ανατύλιξης: Πιέστε τη λαβή για έναρξη λειτουργίας.

6. Μπροστινή λαβή: Υποστηρικτική λαβή που βρίσκεται στο ή προς τα εμπρός του καλύμματος του κινητήρα.

7. Τά πα δεξαμενής καυσίμου: Για να κλείσετε τη δεξαμενή καυσίμου.

8. Πίσω λαβή: Λαβή στήριξης που βρίσκεται στο επάνω μέρος του περιβλήματος της μηχανής.

9. Μοχλός τσοκ καυσίμου/αέρα στο καρμπιρατέρ που βοηθά την εκκίνηση.

10. Αντλία πλήρωσης. Συσκευή για την παροχή επιπλέον καυσίμου, για να διευκολύνεται η εκκίνηση.

11. Λάμα: Το τμήμα που υποστηρίζει και οδηγεί την αλυσίδα του πριονιού.

12. Αλυσίδα πριονιού: Αλυσίδα που χρησιμοποιείται ως εργαλείο κοπής.

13. Φρένο αλυσίδας ( Συσκευή για να σταματήσει και κλειδώσει η αλυσίδα.

14. Σημείο πρόσδεσης: Το τμήμα για την ανάρτηση της μονάδας χρησιμοποιώντας ιμάντα ασφαλείας, καραμπίνερ ή σκοινί.

15. Συγκρατητής αλυσίδας: Συσκευή για τη συγκράτηση της αλυσίδας του πριονιού.

16. Πλευρικό κάλυμμα: Προστατευτικό κάλυμμα στην πλευρική

μπάρα, αλυσίδα πριονιού, συμπλέκτης και αλυσοτροχό όταν χρησιμοποιείται το αλυσοπρίονο.

17. Σιγαστήρας: Μειώνει τον θόρυβο των καυσαερίων του κινητήρα και κατευθύνει τα καυσαέρια.

18. Ελατήριο κατά των δονήσεων: Μειώστε τη μετάδοση των δονήσεων στα χέρια του χειριστή.

19. Ελαστικό κατά των δονήσεων: Μειώστε τη μετάδοση των δονήσεων στα χέρια του χειριστή.

20. Ακιδωτός προφυλακτήρας (προαιρετικά): Συσκευή που δρα ως μοχλός

21. Κάλυμμα της λάμας: Συσκευή για την κάλυψη της λάμας και της αλυσίδας του πριονιού όταν η συσκευή δεν βρίσκεται σε χρήση.

22. Πολλαπλό μηχανικό κλειδί: Το εργαλείο για την αφαίρεση ή την τοποθέτηση του μπουζί και το σφίξιμο της αλυσίδας του πριονιού.

23. Οδηγίες χειρισμού: Συμπεριλαμβάνεται στη συσκευή. Διαβάστε πριν τη χρήση και κρατήστε το για μελλοντική αναφορά για να μάθετε τις κατάλληλες και ασφαλείς τεχνικές.

24. Ετικέα προειδοποίησης καυτής επιφάνειας: Ετικέτα για προειδοποίηση σχετικά με καυτή επιφάνεια.

: Συσκευή για τον εμπλουτισμό του μείγματος

μπροστινός προφυλακτήρας χειρός):

κατά την επαφή με ένα δέντρο ή κούτσουρο.

λαδιού.

Ελληνικά

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Ασφάλεια χρήστη

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Αυτό το αλυσοπρίονα (CS3 3EDT) είναι ειδικά σχεδιασμένο για την περιποίηση δέντρων και κοπών. Μόνο εκπαιδευμένα άτ ομα στη περιποίηση δέντρων και κοπών πρέπει να χρησιμοπ οιούν αυτό το πριόνι. Ακολουθήστε όλες τις δημοσιεύσεις, διαδικασίες και συστάσεις των σχετικών επαγγελματικών ενώσεων. Αν δεν το κάνετε αυτό βρίσκεστε κάτω από πάντοτε να χρησιμ οποιείτε μια υπερυψωμένη πλατφόρμα για το πριόνισμα δέντρων. Τε χνι κές που χρησιμοποιούν το κρέμασμα είναι ε ξαιρετικά επικίνδυνες και απαιτούν ειδική εκπαίδευση. Ο χ ρήστης πρέπει να είναι εκπαιδευμένος και εξοικειωμένος στη χρήση του εξοπλισμού ασφαλείας και στις τεχνικές εργασίας και χρησιμοποιείτε εξοπλισμό συγκράτησης τόσο για τον χρήστη όσο και για το πριόνι.

○ Πάντοτε να φοράτε γάντια για να ελαττώσετε τις επιπτώσεις

○ Πάντοτε να φοράτε μια προστατευτική προσωπίδα ή

○ Πάντοτε να χρησιμοποιείτε γάντια κατά το ακόνισμα της

○ Πάντοτε να

Ασφαλίστε τα μαλλιά σας σε ύψος

○ Μην κάνετε χρήση αυτού του εργαλείου όταν ήσαστε

○ Ποτέ μην επιτρέψετε σε ένα παιδί να ή ένα άπειρο άτομο να

○ Φοράτε προστατευτικά ακοής. Δώστε προσοχή γύρω σας.

Προσέξτε τους

Αφαιρέστε αμέσως τον εξοπλισμό ασφαλείας μετά το σβήσιμο

○ Φοράτε προστατευτικό κεφαλιού. ○ Ποτέ μην ξεκινάτε ή λειτουργείτε τον κινητήρα μέσα σε ένα

Η εισπνοή των καυσαερίων μπορεί να επιφέρει το θάνατο.

○ Γι α αναπνευστική

○ Διατηρείτε τις λαβές καθαρές από λάδι και καύσιμα. ○ Κρατάτε τα χέρια μακριά από το εξάρτημα κοπής. ○ Μην αρπάζετε ή κρατάτε τη συσκευή από το εξάρτημα κοπής. ○ Όταν η συσκευή

○ Κατά την παρατεταμένη λειτουργία, κατά διαστήματα κάνετε

○ Ο χειριστής πρέπει να εφαρμόζει τους τοπικούς κανονισμούς

○ Τα συστήματα κατά της δόνησης δεν εγγυώνται ότι δεν θα

Για αυτό θα πρέπει οι τακτικού χρήστες να ελέγχουν συχνά την

○ Η μακρόχρονη

υψηλ ό κίνδυνο ατυχήματος. Σας συνιστούμε

αναρρίχησης. Πάντοτε να

της δόνησης.

προστατευτικά γυαλιά.

αλυσίδας.

παντελόνι, κράνος, μπότες σιδερένια προστατευτικά δακτύλων και αντιολισθητικές σόλες όποτε χρησιμοποιείτε το αλυσοπρίονο. Για εργασία σε δέντρα οι μπότες ασφαλείας θα πρέπει να είναι κατάλληλες για αναρρίχηση. Μην φοράτε χαλαρά ρούχα, κοσμήματα, κοντά παντελόνια, σανδάλια ή να είστε ξυπόλυτοι.

κουρασμένοι, άρρωστοι ή υπό την επήρεια αλκοόλ, ναρκωτικών ή φαρμάκων.

χειρισ τεί αυτό το εργαλείο.

σημαδοτούν κάποιο πρόβλημα.

του κινητήρα.

κλειστό δωμάτιο ή κτίριο.

μάσκα όταν σχηματίζονται πριονίδια κατά την εξαγωγή του αερολύματος λαδιού αλυσίδας και της σκόνης.

κοπής έχει σβήσει πριν τοποθετήσετε τη συσκευή κάτω.

ένα διάλειμμα για να αποφύγετε το πιθανό σύνδρομο της δόνησης χεριού-βραχιονίου (HAVS) που προκαλείται από την έντονη δόνηση.

της περιοχής

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

υποστείτε το σύνδρομο χεριού-βραχιονίου ή ένα σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα.

κατάσταση των χεριών και δακτύλων τους. Αν παρουσιαστούν τα άνω συμπτώματα, συμβουλευτείτε άμεσα έναν ιατρό.

μπορεί να προκαλέσει μόνιμη βλάβη της ακοής. Πάντα να φοράτε εγκεκριμένα προστατευτικά ακοής κατά τη χρήση της συσκευής/μηχανής.

φοράτε προστατευτικό εξοπλισμό, όπως σακάκι,

πάνω από τον ώμο.

παραβρισκόμενους οι οποίοι μπορεί να σας

προστασία, φοράτε προστατευτική

είναι κλειστή, βεβαιωθείτε ότι το εξάρτημα

όπου γίνεται η κοπή.

ή συνεχής έκθεση σε υψηλά επίπεδα θορύβου

○ Εάν χρησιμοποιείτε κάποιες ηλεκτρικές/ηλεκτρονικές

ιατρικές συσκευές όπως έναν βηματοδότη, συμβουλευτείτε τον ιατρό όπως επίσης και τον κατασκευαστή της συσκευής πριν την χρήση

Ασφάλεια συσκευής/μηχανήματος

○ Ελέγξτε όλη τη συσκευή/μηχάνημα πριν από κάθε χρήση.

Αντι κατασ τήστε τα εξαρτήματα που έχουν πάθει βλάβη. Ελέγξτε τις διαρροές καυσίμου και βεβαιωθείτε ότι όλοι οι σύνδεσμοι βρίσκονται στη θέση τους και είναι σφιγμένοι.

○ Αντικατα στ ήσ τε τα εξαρτήματα που παρουσιάζουν ρωγμές,

απολέπιση ή έχουν της συσκευής/μηχανήματος.

○ Βεβαιωθείτε ότι η πλευρική θήκη είναι σωστά τοποθετημένη. ○ Κρατήστε τα άλλα άτομα μακριά όταν ρυθμίζετε το

καρμιρατέρ.

○ Χρησιμοποιείτε μόνο ανταλλακτικά που συστήνονται για αυτή

τη συσκευή/μηχάνημα από τον κατασκευαστή.

○ Ποτέ μην επιτρέπετε την αλυσίδα να χτυπήσει οποιοδήποτε

εμπόδιο. Αν η αλυσίδα έρθει σε επαφή, το μηχάνημα πρέπει να σταματήσει και να ελεγχθεί με προσοχή.

○ Βεβαιωθείτε ότι ο αυτόματος λιπαντής λειτουργεί. Διατηρείτε

τη δεξαμενή λαδιού γεμάτη με καθαρό λάδι. Ποτέ μην αφήνετε την αλυσίδα να γυρίζει στεγνή πάνω στη λάμα.

○ Όλο το σέρβις του αλυσοπρίονου, εκτός

αναφέρονται στον οδηγό χρήσης/εγχειρίδιο ιδιοκτήτη, πρέπει να εκτελείται από καταρτισμένο προσωπικό συντήρησης αλυσοπρίονου. (Για παράδειγμα, αν χρησιμοποιηθούν ακατάλληλα εργαλεία για την αφαίρεση του τροχού του βολάν ή αν ένα ακατάλληλο εργαλείο χρησιμοποιηθεί για να κρατηθεί ο τροχός του βολάν με σκοπό να αφαιρεθεί ο συμπλέκτης, μπορεί να βολάν και να προκληθεί ρήξη του τροχού του βολάν.)

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

○ Ποτέ μην τροποποιείτε τη συσκευή/μηχάνημα με οποιονδήποτε

τρόπο. Μην χρησιμοποιείτε τη συσκευή/μηχάνημα για άλλη χρήση εκτός από αυτή για την οποία προορίζεται.

○ Ποτέ μην χρησιμοποιείτε το αλυσοπρίονο χωρίς τον εξοπλισμό

ασφαλείας ή με ελαττωματικό εξοπλισμό ασφαλείας. Μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός.

○ Η χρήση λάμας/αλυσίδας

συστήνεται από τον κατασκευαστή, που να μην εγκρίνεται, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ατόμων.

Ασφάλεια καυσίμου

○ Ανακατ εύετε και ρίχνετε το καύσιμο σε εξωτερικό χώρο και

όπου δεν υπάρχουν σπίθες ή φλόγες.

○ Χρησιμοποιείτε ένα δοχείο κατάλληλο για καύσιμα. ○ Μην καπνίζετε ή επιτρέπετε το κάπνισμα κοντά

ή στη συσκευή/μηχάνημα ή κατά την χρήση της συσκευής/ μηχάνημα.

○ Σκουπίστε όλες τις κηλίδες καυσίμου πριν την εκκίνηση του

κινητήρα.

○ Μετακινηθείτε τουλάχιστον 3 μέτρα μακριά από την περιοχή

τροφοδοσίας καυσίμου πριν την εκκίνηση του κινητήρα.

○ Στα ματήσ τε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει για λίγα

λεπτά

○ Αδειάστε τη δεξαμενή πριν την αποθήκευση της συσκευής/

μηχανήματος. Συστήνεται να αδειάζετε το καύσιμο μετά από κάθε χρήση. Αν το καύσιμο παραμείνει στη δεξαμενή, αποθηκεύστε ώστε να μην υπάρξει διαρροή.

○ Αποθηκεύστε τη συσκευή/μηχάνημα και το καύσιμο σε

χώρο όπου σε σπινθήρες ή ανοικτές φλόγες από θερμαντήρες νερού, ηλεκτρικούς κινητήρες ή διακόπτες, λέβητες κλπ.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο μπορεί με ευκολία να αναφλεγεί, εκραγεί ή να

εισπνευστούν οι ατμοί του, έτσι προσέξτε ιδιαίτερα κατά τον χειρισμό ή το γέμισμα του καυσίμου.

Ασφάλεια κοπής

○ Μην κόβετε άλλο υλικό εκτός από ξύλο ή ξύλινα αντικείμενα. ○ Γι α την προστασία της αναπνοής, φορέστε μια μάσκα

προστασίας από τα οποίο ψεκάστηκε με εντομοκτόνο.

του οποιοδήποτε μηχανοκίνητου εξοπλισμού.

πάθει οποιοδήποτε ζημιά, πριν την χρήση

από στοιχεία που

προκύψει δομική ζημιά στο τροχό του

διαφορετικής από αυτή που

σε καύσιμα

πριν την αφαίρεση της τάπας της δεξαμενής καυσίμου.

οι ατμοί του καυσίμου δεν μπορούν να φτάσουν

αερολύμματα κατά την κοπή του ξύλου το

Ελληνικά

○ Κρατήστε τα άτομα και τα παιδιά, ζώα και τους

παραβρισκόμενους και βοηθούς μακριά από τη ζώνη κινδύνου. Σταματή στε τον κινητήρα αμέσως όταν κάποιος σας πλησιάζει.

○ Κρατήστε τη συσκευή/μηχάνημα σταθερά με το δεξί χέρι στην

οπίσθια λαβή και το αριστερό χέρι στην μπροστινή λαβή.

○ Διατηρήστε σταθερό πάτημα και ○ Κρατήστε όλα τα μέρη του σώματός σας μακριά από το

σιγαστήρα και το εξάρτημα κοπής όταν η μηχανή λειτουργεί.

○ Kρατήστε τη λάμα/αλυσίδα κάτω από το επίπεδο της μέσης. ○ Πριν από την υλοτόμηση ενός δέντρου, ο χρήστης πρέπει

να είναι εξοικειωμένος με τις τεχνικές αλυσοπρίονο.

○ Βεβαιωθείτε να έχετε προσχεδιάσει την απομάκρυνσή σας

πριν την πτώση του δέντρου.

○ Κατά την κοπή, κρατήστε το πριόνι γερά με τα δύο χέρια και

τον αντίχειρα γύρω από την μπροστινή λαβή, σταθείτε με τα πόδια σε καλή ισορροπία και το σώμα σας ισορροπημένο.

○ Στα θείτε

○ Πάντοτε να κρατάτε τον ακιδωτό προφυλακτήρα μπροστά

○ Κατά την ολοκ λήρωση της κοπής, να είστε έτοιμοι να

○ Να είστε προετοιμασμένοι για το οπίσθιο χτύπημα (όταν το

○ Κατά

○ Ποτέ να μη τοποθετείτε το μηχάνημα πάνω στο έδαφος όταν

○ Πάντοτε να διασφαλίζετε ότι ο κινητήρας είναι εκτός

○ Πάντοτε να έχετε ένα κουτί πρώτων βοηθειών όταν χειρίζεστε

○ Ποτέ να μην ξεκινήσετε ή να λειτουργήσετε τον κινητήρα

Ασφάλεια συντήρησης

○ Διατηρήστε τη συσκευή/μηχάνημα σύμφωνα με τις

○ Αποσυνδέστε το μπουζί πριν από την εκτέλεση της

○ Κρατήστε τα άλλα άτομα μακριά όταν ρυθμίζετε

○ Χρησιμοποιείτε μόνο αυθεντικά ανταλλακτικά της HITACHI

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Μην αποσυναρμολογείτε τον εκκινητήρα ανατύλιξης. Σοβαροί

Η ακατάλληλη συντήρηση μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή

Μεταφορά και αποθήκευση

○ Μεταφέρετε τη συσκευή/μηχάνημα με το χέρι με τη μηχανή

○ Αφήστε τη μηχανή να κρυώσει, αδειάστε τη δεξαμενή

○ Αδειάστε τη δεξαμενή πριν την αποθήκευση της συσκευής/

κατά την κοπή δίπλα στο πριόνι – ποτέ ακριβώς από

πίσω του.

από το δέντρο, επειδή η αλυσίδα μπορεί να πιαστεί μέσα στο δέντρο.

κρατήσετε τι συσκευές καθώς πέφτουν στον ανοικτό χώρο,

ώστε να μην συνεχίσουν να κόβουν και κόψουν τα πόδια

έτσι σας, τα πέλματα ή το σώμα σας ή έρθουν σε επαφή με ένα εμπόδιο.

πριόνι χτυπά προς τα πάνω και πίσω). Ποτέ μην κόβετε με τη μύτη της λάμας.

την μετακίνησή σας σε μια νέα περιοχή εργασίας, φροντίστε να σβήνετε το μηχάνημα και διασφαλίστε ότι όλα τα εξαρτήματα κοπής είναι σταματημένα.

αυτό βρίσκεται σε λειτουργία.

λειτουργίας και τα εξαρτήματα σταματημένα πριν καθαρίσετε τα θραύσματα ή αφαιρέσετε το γρασίδι από τα εξαρτήματα κοπής.

οποιοδήποτε μηχανοκίνητο εργαλείο.

μέσα σε ένα κλειστό δωμάτιο ή κτίριο ή/και κοντά σε ένα εύφλεκτο υγρό. Η εισπνοή των καυσαερίων της εξάτμισης μπορεί να επιφέρει το θάνατο.

απαιτούμενες διαδικασίες.

συντήρησης εκτός από την περίπτωση των ρυθμίσεων του καρμπιρατέρ.

καρμιρατέρ.

όπως συνιστάται από τον κατασκευαστή.

τραυματισμοί μπορούν να προκληθούν από αναπήδηση του εκκινητήρα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

βλάβη του κινητήρα ή σε σοβαρό τραυματισμό.

σταματημένη και το σιγαστήρα μακριά από το σώμα σας.

καυσίμου και ασφαλίστε αποθήκευση ή μεταφορά σε ένα όχημα.

μηχανήματος. Συνιστάται το άδειασμα του καυσίμου μετά από κάθε χρήση. Αν το καύσιμο παραμείνει στη δεξαμενή, αποθηκεύστε ώστε να μην υπάρξει διαρροή.

ισορροπία. Μην τεντώνεστε.

πριονίσματος με το

κοπής είναι πλήρως

το

τη συσκευή/μηχάνημα πριν την

○ Αποθηκεύστε τη συσκευή/μηχάνημα μακριά από παιδιά.

Καθαρίζετε και συντηρείτε τη συσκευή προσεκτικά και

○

αποθηκεύετε σε ξηρό μέρος.

○ Βεβαιωθείτε ότι η μίζα είναι σβησμένη κατά τη μεταφορά ή

την αποθήκευση.

○ Κατά τη μεταφορά ή κατά την αποθήκευση, καλύπτετε την

αλυσίδα με το κάλυμμα της μπάρας οδηγού. Στις περιπτώσεις που δεν καλύπτει αυτός ο οδηγός, δώστε προσοχή και χρησιμοποιείτε την κοινή λογική. Επικοινωνήστε με τον εμπορικό αντιπρόσωπο της HITACHI αν χρειαστείτε βοήθεια. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις προτάσεις που αποτελούνται από τις παρακάτω λέξεις:

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Υποδεικνύει μια υψηλή πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή

βλάβης εξοπλισμού, αν δεν ακολουθηθούν οδηγίες.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Υποδεικνύει μια πιθανότητα τραυματισμού ή βλάβης

εξοπλισμού αν δεν ακολουθηθούν οι οδηγίες.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Βοηθητική πληροφορία για σωστή λειτουργία και χρήση.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

KIΝΔΥΝΟΣ ΟΠΙΣΘΙΑΣ ΚΙΝΗΣΗΣ (Εικ. 1)

Ένας από τους πιο σοβαρούς κινδύνους κατά την εργασία με το αλυσοπρίονο είναι η πιθανότητα οπίσθιας κίνησης (λακτίσματος). Η οπίσθια κίνηση μπορεί να συμβεί όταν το πάνω άκρος της λάμας αγγίξει ένα αντικείμενο ή όταν το ξύλο κλείσει προς τα μέσα και πιαστεί το ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να προκαλέσει μια αστραπιαία αντίδραση, κλωτσώντας τη λάμα προς τα επάνω και πίσω προς εσάς. Το μάγκωμα της κορυφής της λάμας του αλυσοπρίονου μπορεί επίσης να σπρώξει τη λάμα πίσω προς εσάς. Η οποιαδήποτε από αυτές τις αντιδράσεις μπορεί να του ελέγχου του πριονιού και να προκαλέσει τον προσωπικό τραυματισμό. Παρότι το πριόνι σας έχει ενσωματωμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας στο σχεδιασμό του, δεν πρέπει να βασίζεστε αποκλειστικά σε αυτά. Πάντοτε να γνωρίζετε που βρίσκεται το άκρο της λάμας. Το οπίσθιο λάκτισμα προκαλείτε αν επιτρέψετε στη ζώνη οπίσθιου λακτίσματος (1) αγγίξει ένα αντικείμενο. Μην χρησιμοποιείτε αυτή την περιοχή. Το οπίσθιο λάκτισμα από το μάγκωμα προκαλείται από μια κοπή που κλείνει και μαγκώνει το πάνω μέρος της λάμας. Μελετήστε το κόψιμο και βεβαιωθείτε ότι ανοίγει καθώς προχωράτε στο κόψιμο. Διατηρήστε τον έλεγχο όταν ο κινητήρας λειτουργεί κρατώντας πάντοτε γερά αριστερό σας χέρι στην μπροστινή λαβή και τους αντίχειρες και τα δάκτυλά σας γύρω από τις λαβές. Πάντοτε να κρατάτε το πριόνι με τα δύο χέρια κατά τη χρήση και να κόβετε με τον κινητήρα σε υψηλή ταχύτητα.

αλυσοπρίονο στην κοπή. Η επαφή της κορυφής σε

οδηγήσει στην απώλεια

της λάμας να

το πριόνι με το δεξί χέρι στην πίσω λαβή, το

Ελληνικά

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

○ Ο κωδικός “CS” του ονόματος του μοντέλου σημαίνει “αλυσοπρίονο”

Moντέλο CS33EDT (30) CS33EDT (35)

Eίδος εξοπλισμού Αλυσοπρίονο, φορητό

Μέγεθος κινητήρα (cm3) 32,2 Μπουζί NGK BPMR-7A Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου (cm Χωρητικότητα δεξαμενής λαδιού αλυσίδας (cm Καθαρό βάρος (kg) (χωρίς λάμα και αλύσιδα)3,4 Μήκος λάμας (mm) 300 350 Βήμα αλυσίδας (mm) 9,53 Ρύθμιση βάθους αλυσίδας (mm) 1,27 Επίπεδο ηχητικής πίεσης LpA (dB (A)) κατά ISO 22868

Επίπεδο ηχητικής ισχύος LwA (dB (A)) κατά ISO 22868

Επίπεδο ηχητικής ισχύος LwA (dB (A)) Κατά 2000/14/EK

Επίπεδο δόνησης (m/s2) κατά ISO 22867

Παρόμοιος Αβεβαιότητα

Μετρημένη Αβεβαιότητα

Μετρημένη Εγγυημένη

Μπροστινή λαβή Πίσω λαβή

Αβεβαιότητα Μέγιστη ισχύ κινητήρα κατά ISO 7293 (kW ) 1,3/9500 Mεγ. Ταχύτ η τ α κινητήρα (λεπτό Ταχ ύ τητα κινητήρα σε ρελαντί (λεπτό Συγκεκριμένη κατανάλωση καυσίμου (g/kWh) 595

Τύπος αλυσίδας

Mεγ. Ταχύτ η τ α αλυσίδας (m/sec) 24,8 Δόντια αλυσοτροχού (αριθμός δοντιών)6

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τα ισοδύναμα επίπεδα θορύβου/δόνησης σύμφωνα με το ISO 22868/22867 είναι υπολογισμένα έτσι ώστε η σταθμισμένη

στο χρόνο συνολική ενέργεια για τα επίπεδα θορύβου/δόνησης υπό διαφορετικές συνθήκες εργασίας με την ακόλουθη κατανομή του χρόνου: 1/3 ρελαντί, 1/3 πλήρως

* Όλα τα στοιχεία μπορούν να τροποποιηθούν χωρίς προειδοποίηση.

)290

)180

100

109

113 116

4,4 6,1 0,8

-1

) 13000

-1

) 3000

91VG045 (Oreg on)

91VG052 (Oreg on)

, 1/3 απότομη αύξηση ταχύτητας.

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Ποτέ μην προσπαθείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα χωρίς

το πλευρικό κάλυμμα, τον οδηγό και την αλυσίδα να είναι στερεωμένο καλά.

1. Τρ α βήξ τ ε το φρένο της αλυσίδας (18) προς την μπροστινή λαβή για να ελέγξετε εάν έχει απεμπλακεί το φρένο αλυσίδας.

(Εικ. 15)

2. Αφαιρέστε το παξιμάδι σύσφιξης της μπάρας οδηγού (2).

Αφαιρέστε

* Σε περίπτωση που θα εγκαταστήσετε τον ακιδωτό

3. Τοπο θ ετήστε τη μπάρα οδηγού (5) πάνω στα μπουλόνια (6),

μετά πιέστε την προς τον αλυσοτροχό (7) όσο περισσότερο γίνεται. (Εικ. 4)

4. Επιβεβαιώστε ότι η κατεύθυνση του σωστή όπως η εικόνα και ευθυγραμμίστε την αλυσίδα στον αλυσοτροχό. (Εικ. 5)

5. Βάλτε τις ενώσεις κίνησης της αλυσίδας μέσα στις εσοχές της λάμας γύρω από όλη τη λάμα.

6. Τοπο θ ε τ ήστε την πλευρική θήκη (3) πάνω στα μπουλόνια (6).

Βεβαιωθείτε ότι ο εντατήρας της αλυσίδας (8) εφαρμόζει

μέσα στην οπή της λάμας

Μετά στερεώστε τα παξιμάδια σύσφιξης της μπάρας οδηγού

(2) με το χέρι ώστε να δίδεται η δυνατότητα στο άκρο της

ράβδου της αλυσίδας να μετακινείται προς τα επάνω και προς τα κάτω εύκολα. (Εικ. 2)

το πλευρικό κάλυμμα (3). (Εικ. 2)

προφυλακτήρα (4), εγκαταστήστε τον ακιδωτό προφυλακτήρα (4) στη μονάδα με δύο βίδες. (Εικ. 3)

αλυσοπρίονου (10) είναι

(9). (Εικ. 4)

7. Ανυψώστε το άκρο της λάμας και σφίξτε την αλυσίδα του πριονιού (10) περιστρέφοντας (11) δεξιόστροφα. Γι α να ελέγξτε αν η τάση είναι σωστή,

σηκώστε ελαφρά το κέντρο της αλυσίδας και τότε θα πρέπει να υπάρχει ένα περιθώριο περίπου 0,5 – 1,0 χιλ. ανάμεσα στη λάμα και στην άκρη του συνδέσμου κίνησης της αλυσίδας (12).

(Εικ. 6, 7)

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Η ΣΩΣΤΗ ΤΑΣΗ ΕΧΕΙ ΜΕΓΑΛΗ

8. Σηκώστε το άκρο της λάμας και σφίξτε καλά το παξιμάδι της μπάρας οδηγού με το πολλαπλό κλειδί. (Εικ. 7)

9. Μια νέα αλυσίδα θα τεντωθεί για αυτό ρυθμίστε την αλυσίδα

μετά από μερικά κοψίματα και ελέγξτε την τάση προσεκτικά επί μισή ώρα από την έναρξη του κοψίματος.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Ελέγχετε τη

απόδοση και ανθεκτικότητα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

○ Αν η αλυσίδα είναι υπερβολικά τεντωμένη, η λάμα και η

αλυσίδα θα φθαρούν γρήγορα. Αντίθε τα, όταν η αλυσίδα είναι υπερβολικά χα λαρή, μπορεί να βγει από την αυλάκωση της λάμας.

○ Φοράτε πάντα γάντια όταν αγγίζετε την αλυσίδα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Κατά την χρήση, κρατήστε το αλυσοπρίονο γερά με τα δύο

χέρια. Η χρήση με το ένα χέρι μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό.

τάση της αλυσίδας συχνά για να έχετε βέλτιστη

το μπουλόνι ρύθμισης τάσης

ΣΗΜΑΣΙΑ!

Ελληνικά

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

Ασφάλεια χρήστη

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αυτό το αλυσοπρίονα (CS3 3EDT) είναι ειδικά σχεδιασμένο για την περιποίηση δέντρων και κοπών. Μόνο εκπαιδευμένα άτ ομα στη περιποίηση δέντρων και κοπών πρέπει να χρησιμοπ οιούν αυτό το πριόνι. Ακολουθήστε όλες τις δημοσιεύσεις, διαδικασίες και συστάσεις των σχετικών επαγγελματικών ενώσεων. Αν δεν το κάνετε αυτό βρίσκεστε κάτω από πάντοτε να χρησιμ οποιείτε μια υπερυψωμένη πλατφόρμα για το πριόνισμα δέντρων. Τε χνι κές που χρησιμοποιούν το κρέμασμα είναι ε ξαιρετικά επικίνδυνες και απαιτούν ειδική εκπαίδευση. Ο χ ρήστης πρέπει να είναι εκπαιδευμένος και εξοικειωμένος στη χρήση του εξοπλισμού ασφαλείας και στις τεχνικές εργασίας και χρησιμοποιείτε εξοπλισμό συγκράτησης τόσο για τον χρήστη όσο και για το πριόνι.

Καύσιμο (Εικ. 8)

○ Το αλυσοπρίονο είναι εφοδιασμένο με δίχρονο κινητήρα.

○ Το καύσιμο περιέχει εύφλεκτα υγρά και είναι δυνατόν να

Καύσιμο

○ Πάντοτε να χρησιμοποιείτε επώνυμο αμόλυβδη βενζίνη 89

○ Χρησιμοποιείτε αυθεντικό δίχρονο λάδι ή ένα μίγμα μεταξύ

○ Εάν δεν είναι διαθέσιμο το αυθεντικό λάδι, χρησιμοποιείτε

○ Ποτέ μην χρησιμοποιείτε λάδι μεταβλητής ρευστότητας

○ Πάντοτε να αναμιγνύετε το καύσιμο και το λάδι σε ένα

Ξεκινάτε πάντοτε με τη μισή ποσότητα του λαδιού που είναι να χρησιμοποιηθεί. Μετά συμπληρώστε την πλήρη ποσότητα λαδιού. Αναμίξτε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου. Προσθέστε την υπόλοιπη ποσότητα καυσίμων. Αναμίξτ ε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου πριν το δεξαμενή καυσίμου.

Παροχή καυσίμου

○ Πάντοτε να σβήνετε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει

○ Μην καπνίζετε ούτε να φέρνετε φλόγες ή σπινθήρες κοντά

○ Ανοίγετε αργά τη δεξαμενή καυσίμου (13), κατά το γέμισμα με

○ Μετά τον ανεφοδιασμό σφίξτε προσεκτικά τη τάπα της

○ Πάντοτε να μετακινείτε τη συσκευή τουλάχιστον 3 μέτρα από

○ Πλένετε πάντα με σαπούνι οποιοδήποτε καύσιμο που έπεσε

○ Βεβαιωθείτε ότι ελέγχετε οποιαδήποτε διαρροή

υψηλ ό κίνδυνο ατυχήματος. Σας συνιστούμε

αναρρίχησης. Πάντοτε να

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Πάντοτε να λειτουργείτε τον κινητήρα με καύσιμο που είναι

αναμιγμένο με λάδι. Να παρέχετε επαρκή αερισμό, κατά την

παροχή καυσίμου ή το χειρισμό καυσίμου.

τραυματιστείτε βαριά όταν το εισπνέετε ή το ρίξετε

σώμα σας. Προσέχετε πάντα κατά το χειρισμό του καυσίμου.

Πάντοτε να παρέχετε καλό αερισμό κατά τον χειρισμό του

καυσίμου μέσα στο κτίριο.

oκτανίων.

25:1 έως 50:1, παρακαλούμε να συμβουλευτείτε τη φιάλη

τον εμπορικό αντιπρόσωπο της HITACHI για την

λαδιού ή

αναλογία.

ένα λάδι ποιότητας αντι-οξειδωτικού προσθέτου με την

αποκλειστική επισήμανση χρήσης για αερόψυκτους

δίχρονους κινητήρες (JASO FC GRADE OIL ή ISO EGC

GRADE). Μην χρησιμοποιείτε BIA ή TCW (για υδρόψυκτους

δίχρονους κινητήρες) ανάμικτο λάδι.

(10 W/30) ή χρησιμοποιημένο

ξεχωριστό καθαρό δοχείο.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ (Εικ. 9)

για λίγα λεπτά πριν από τον ανεφοδιασμό καυσίμου.

στον χώρο ανεφοδιασμού καυσίμων.

καύσιμο, έτσι ώστε να

δεξαμενής καυσίμου.

την περιοχή ανεφοδιασμού πριν την θέσετε σε λειτουργία.

πάνω στα ρούχα σας.

μετά τον ανεφοδιασμό.

λάδι.

εξαλειφθεί η πιθανότητα υπερπίεσης.

πάνω στο

βάλετε στη

καυσίμου

Πριν τον ανεφοδιασμό, καθαρίστε καλά τη τάπα της δεξαμενής για να εξασφαλίσετε ότι δεν θα πέσουν βρωμιές στη δεξαμενή. Εξασφαλίστε ότι το καύσιμο είναι καλά αναμιγμένο, κουνώντας το δοχείο, πριν την παροχή καυσίμου.

Λάδι αλυσίδας (Εικ. 9)

Ανοίξτε αργά τη δεξαμενή λαδιού (14) και γεμίστε τη με αλυσίδας. Χρησιμοποιείτε πάντα καλής ποιότητα λάδι αλυσίδας. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, το λάδι αλυσίδας εκκενώνεται αυτόματα. Γεμ ί ζ ε τ ε τη δεξαμενή καυσίμων (14) με λάδι αλυσίδας κάθε φορά που πραγματοποιείται ο ανεφοδιασμός με καύσιμα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Κατά τη διοχέτευση του καυσίμου (13) ή λαδιού αλυσίδας (14)

στη δεξαμενή, τοποθετήστε τη συσκευή με τη τάπα προς τα επάνω. (Εικ. 9)

Ξεκινώντας τον ψυχρό κινητήρα (Εικ. 10 –15) ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Πριν το ξεκίνημα, βεβαιωθείτε ότι η λάμα/αλυσίδα δεν είναι σε

επαφή με ένα αντικείμενο.

1. Βεβαιωθείτε πως έχει εμπλακεί το φρένο αλυσίδας. (Εικ. 10)

2. Βάλτε το διακόπτη ανάφλεξης (15) στη θέση ON. (Εικ. 11)

3. Σπρώξετε την αντλία αρχικής πλήρωσης

περίπου δέκα φορές έτσι ώστε το καύσιμο να τρέξει μέσω της αντλίας αρχικής πλήρωσης στο καρμπιρατέρ. (Εικ. 12)

4. Γυ ρίστε τον μοχλό τσοκ (17) στη θέση εμπλουτισμού (Εικ. 12).

Αυτό αυτόματα κλειδώνει το γκάζι στην θέση εκκίνησης.

5. Τρ αβή ξτε απότομα τον εκκινητήρα ανατύλιξης, προσέχοντας να κρατήσετε το χερούλι και να μην πίσω. (Εικ. 13)

6. Όταν ακούτε την πρώτη εκκίνηση, γυρίστε το μοχλό τσοκ στη θέση λειτουργίας. (Εικ. 12)

7. Τρ α βήξτ ε τον εκκινητήρα ανατύλιξης ξανά απότομα κατά τον προαναφερόμενο τρόπο. (Εικ. 13)

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Αν ο κινητήρας δεν ξεκινά, επαναλάβετε τα βήματα από το 4

έως το 7.

8. Μόλις εκκινήσει σκανδάλη γκαζιού και αφήστε τη αμέσως. (Εικ. 14)

Στη συνέχεια, απεμπλέκεται το γκάζι στη μέση της διαδρομής.

9. Βεβαιωθείτε πως έχει απεμπλακεί το φρένο αλυσίδας. (Εικ.

15).

Αφήστε τον κινητήρα περίπου 2-3 λεπτά για να ζεσταθεί πριν

να τον υποβάλλετε σε φορτίο. Μην λειτουργήσετε τον κινητήρα σε υψηλή ταχύτητα χωρίς φορτίο για να μην μειώσετε τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

Εκκίνηση του θερμού κινητήρα

Να χρησιμοποιείτε μόνον τα βήματα 1, 2, 7 και 9 τη διαδικασίας εκκίνησης για έναν ψυχρό κινητήρα. Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινά, χρησιμοποιήστε την ίδια διαδικασία εκκίνησης που χρησιμοποιείτε για ψυχρό κινητήρα.

λίπανσης αλυσίδας

Δοκιμή

Ελέγξτε εάν το λάδι της αλυσίδας εκκενώνεται σωστά. Όταν η αλυσίδα του πριονιού αρχίσει να γυρίζει, στρέψτε την κεφαλή της μπάρας οδηγού σε ένα κλαδί, κ.λπ., και τραβήξτε τη σκανδάλη γκαζιού για να εκτελέσετε λειτουργία υψηλής ταχύτητας για περίπου 10 δευτερόλεπτα. Εάν το λάδι της αλυσίδας ψεκαστεί επάνω στο

Λειτουργία του φρένου αλυσίδας (Εικ. 17)

Το φρένο της αλυσίδας (18) είναι σχεδιασμένο για να ενεργοποιείται σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, όπως στην οπίσθια κίνηση. Παρακαλούμε να ελέγξετε για να επιβεβαιώσετε ότι λειτουργεί κανονικά πριν την χρήση. Η χρήση του φρένου πραγματοποιείται με τη μετακίνηση του μπροστινού λειτουργία του φρένου της αλυσίδας, ακόμη κι αν η σκανδάλη γκαζιού έχει τραβηχτεί, η ταχύτητα του κινητήρα δεν αυξάνεται και δεν περιστρέφεται. Για να ελευθερωθεί το φρένο, τραβήξετε τον μπροστινό προφυλακτήρα χειρός.

Για να είστε σίγουροι:

1) Σβήστε τον κινητήρα.

ο κινητήρας, τραβήξτε μία φορά τελείως τη

κλαδί, εκκενώνεται σωστά. (Εικ. 16)

προφυλακτήρα χειρός προς τη λάμα. Κατά τη

το αφήσετε να γυρίσει

λάδι

καυσίμου (16)

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