GUARD RF-311A User Manual [ru]

СИСТЕМА АВТОМОБИЛЬНОЙ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

GUARD RF-311À

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Благодарим Вас за выбор нашей системы!
Пожалуйста, ознакомьтесь с данным Руководством прежде, чем пользоваться

системой.

Система RF-311A предназначена для защиты автомобиля от угона и сигна-

лизации о попытках проникновения.

Управление работой системы осуществляется дистанционно с помощью че­тырехкнопочного радиобрелока. Радиоканал брелока защищен от сканирования и
перехвата кода использованием запатентованного алгоритма динамического коди­рования KeeLoQ®(MicroChip, США). Система способна запомнить коды трех раз­личных брелоков.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

·

Напряжение питания блока управления ...........................10,5...15 В

Ток потребления в режиме охраны ..........................не более 20 мА

Максимальный ток нагрузки, коммутируемый по выходу:

Рабочий диапазон температур .......................от минус 40°С до +85°С

Типкода брелока...........................................динамический

сирена.........................................................................................................2 А

световая сигнализация ........................................................................2 5 À

цепь блокировки .........................................................................................9 А

замки дверей ...........................................................................................10 А

таймерный канал ¹1.............................................................................0,35 А

таймерный канал ¹2.............................................................................0,35 А

канал дистанционного радиооповещения/таймерный канал ¹3.........0,35 А

´

ПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМОЙ

·

2

1

Общие положения

Управление работой системы осуществляется по командам че­тырехкнопочного радиобрелока. Дальность действия брелока по­рядка 30 м. При уменьшении дальности действия проверьте на­пряжение батареи в брелоке и при необходимости замените ее
(см. раздел “Замена батареи в брелоке”).В случае утери брело­ков или их выхода из строя управлять работой системы можно по­средством ввода секретного кода (см. раздел “Управление рабо­той системы по секретному коду”).

Судить о том, в каком режиме в данный момент находится система, Вам по­могут показания ее светодиодного индикатора:

топостановке на охрану (например, после случайного снятия);

с охраны, но иммобилайзер включен;

система в режиме технического обслуживания.

Настроить их в соответствии с Вашими запросами Вы можете в режиме про­граммирования (см. раздел “Программирование системы”).

индикатор мигает красным цветом - система в режиме охраны;

¨

индикатор непрерывно светится красным цветом - система готовится к ав-

¨

индикатор поочередно мигает красным и зеленым цветом - система снята

¨

¨

индикатор погашен - система снята с охраны, иммобилайзер отключен;

¨

индикатор горит слабым зеленым цветом при включенном зажигании -

Система располагает широким набором охранных и сервисных функций.

3

4

Постановка системы на охрану

Постановку системы на охрану можно производить как при выключенном,
так и при включенном зажигании. При этом при выключенном зажигании сис­тему можно переводить как в режим полной охраны с контролем всех имеющих­ся датчиков, так и в режим охраны с отключением одного или нескольких датчи­ков. В любом из режимов охраны светодиодный индикатор системы мигает крас­ным цветом.

Для постановки системы на полную охрану достаточно нажать кнопку 1 бре­лока; при этом система один раз мигнет габаритными огнями. Для получения

звукового сигнала подтверждения

в течение 1,5 с повторно нажать кнопку 1.

Для постановки на
нужно нажать кнопку 1 брелока и, отпустив ее, не позднее 1,5 с нажать кнопку 2;
при этом система два раза мигнет габаритными огнями.

Для постановки на

êà

нужно нажать кнопку 1 брелока и, отпустив ее, не позднее 1,5 с нажать кноп-

ку 3; при этом система три раза мигнет габаритными огнями.

Для постановки на

внешнего двухзонного датчика (охрана периметра)

брелока и, отпустив ее, не позднее 1,5 с нажать кнопку 4; при этом система че­тыре раза мигнет габаритными огнями.

При включенном зажигании система может быть переведена в режим

ны периметра с работающим двигателем

тить кнопку 2 брелока, затем нажать и отпустить кнопку 1; при этом система
один раз мигнет габаритными огнями.

В любом случае при постановке на охрану система в течение 15 с прове­ряет состояние концевиков и датчиков, работа которых разрешена. Если в этот
период система получает информацию о срабатывании или неисправности како­го-либо из датчиков, она отключает этот датчик на 15 с, после чего вновь прове­ряет его состояние и, если датчик восстановился, берет его под охрану. В случае
срабатывания или неисправности любого из концевиков, она извещает об этом
трехкратным звуковым сигналом и отключает этот концевик на 10 с, после чего
вновь проверяет его состояние и, если концевик восстановился, берет его под
охрану. Кроме того, при постановке на охрану система обеспечивает запирание
замков дверей и формирует соответствующий сигнал управления передатчиком
пейджера (см. раздел “Канал дистанционного радиооповещения”), если его пода­ча разрешена при программировании системы (подуровни 7.1, 7.5).

Если автомобиль, на который поставлена система, формирует сигнал “ВЕЖ­ЛИВАЯ ПОДСВЕТКА”, то при постановке на охрану система может использовать
этот сигнал, если такое использование разрешено при программировании (под­уровень 3.5). В этом случае система берет под охрану концевики дверей через
10 с после отключения сигнала “ВЕЖЛИВАЯ ПОДСВЕТКА” автомобиля. При этом
система не подает звукового сигнала, если при постановке на охрану не закры­та дверь.

охрану с отключением встроенного датчика удара

охрану с отключением внешнего двухзонного датчи-

охрану с отключением встроенного датчика удара и

о постановке на полную охрану необходимо

нужно нажать кнопку 1

îõðà-

. Для этого нужно нажать и отпус-

Работа системы в режиме охраны

Основной задачей системы в режиме охраны является контроль концевиков
и датчиков, работа которых разрешена.

При срабатывании предупредительного уровня датчика удара или объема
система подает предупредительные одиночные звуковой и световой сигналы;
при этом подача звукового сигнала может быть отменена при программирова­нии системы (подуровень 3.1). Система также может формировать соответствую­щий сигнал управления передатчиком пейджера, если это разрешено при про­граммировании (подуровни 7.1, 7.3).

Система переходит в режим тревоги:

при срабатывании тревожного уровня датчика удара или объема;

¨

при открывании капота или багажника;

¨

при открывании двери;

¨

при включении зажигания (кроме режима охраны периметра с работаю-

¨

щим двигателем);

¨

после временного отключения питания системы.

В режиме тревоги включаются световые и звуковые сигналы. При этом
включение звуковой сигнализации можно отменить на подуровне 3.2 программи­рования системы. На подуровне 3.3 программирования может быть задано фор­мирование непрерывного либо прерывистого звукового сигнала тревоги. На под­уровне 3.4 продолжительность сигнала тревоги может быть установлена либо 30,
либо15с.

Кроме того, в режиме тревоги система включает передатчик пейджера, если
это разрешено при программировании (подуровни 7.1, 7.6).

Если в момент включения тревоги система находилась в

периметра с работающим двигателем

боты двигателя и по окончании тревоги система переходит в режим полной
охраны. В остальных случаях по окончании тревоги система возвращается в пре­жний режим охраны.

Для досрочного выхода из режима тревоги и прекращения подачи всех тре­вожных сигналов достаточно нажать любую кнопку брелока.

Если система три раза подряд выходила в тревогу по одной и той же при­чине (или три раза подряд срабатывал предупредительный уровень датчика), то
система отключит соответствующий датчик (или уровень датчика). При этом от­ключенный датчик (или уровень датчика) будет снова взят под охрану через
15 с после восстановления его работоспособности.

Встроенный датчик удара

Система на 15 с отключает предупредительный уровень встроенного датчи­ка удара, если после однократного или двукратного срабатывания предупреди­тельного уровня встроенного датчика удара произошло срабатывание его тре­вожного уровня.

Система на 15 с отключает как предупредительный, так и тревожный уро­вень встроенного датчика удара, если система три раза подряд выходила в тре­вогу по причине срабатывания встроенного датчика удара.

, то при этом происходит блокировка ра-

режиме охраны

Снятие с охраны

Для снятия системы с охраны достаточно нажать кнопку 2 брелока; при
этом система два раза мигнет габаритными огнями. Для получения двукратного

звукового сигнала подтверждения

течение 1,5 с повторно нажать кнопку 2.

Кроме того, при снятии с охраны система обеспечивает отпирание замков
дверей и формирует соответствующий сигнал управления передатчиком пейдже­ра, если его подача разрешена при программировании системы (подуровни 7.1,

7.4).

В том случае, когда система находится в режиме тревоги, перед снятием с
охраны необходимо предварительно отключить режим тревоги, нажав любую кноп­ку брелока.

Если за время охраны включался режим тревоги (в том числе - прерван­ный нажатием кнопки брелока), то при снятии с охраны система дополнительно
подает трехкратный предупредительный звуковой сигнал и в течение того же
времени - непрерывный световой сигнал указателями поворотов.

При снятии с охраны система не формирует никаких дополнительных сиг­налов, если во время охраны включались предупредительные уровни датчиков.

Если в течение 30 с после снятия с охраны не были открыты двери, капот
или багажник, то система автоматически переходит в режим полной охраны, ес­ли такая функция (автопостановка на охрану после случайного снятия) задана

о снятии системы с охраны необходимо в

при программировании (подуровень 4.2). В период отсчета этого времени инди­катор системы горит красным цветом.

Каждое нажатие кнопки 2 брелока продлевает на 30 с время до начала ав­топостановки на охрану. При этом система дважды мигает габаритными огнями,
подает команду на отпирание замков и, если это разрешено при программиро­вании (подуровни 7.1, 7.4), подает команду на включение пейджера или таймер­ного канала ¹3. Если в течение 1,5 с дважды нажать кнопку 2 брелока, то сис­тема дополнительно включает двукратный сигнал сирены.

Если в течение 25 с после открытия двери, капота или багажника не было
включено зажигание, то система автоматически блокирует запуск двигателя и пе­реходит в режим иммобилайзера, если такая функция задана при ее программи­ровании (подуровень 4.1). В режиме иммобилайзера индикатор системы попере­менно мигает красным и зеленым цветом. Для выхода из режима иммобилайзе­ра достаточно нажать любую кнопку брелока; при этом индикатор системы по­гаснет.

Функция поиска автомобиля

Нажатие кнопки 1 брелока в режиме охраны активирует функцию поиска ав­томобиля: при этом система подаст однократный световой и двукратный звуко­вой сигналы, а затем вернется в режим охраны.

Функция “Паника”

Независимо от того, находится ли система в режиме охраны, в режиме охра­ны с работающим двигателем или снята с охраны, одновременное нажатие кно­пок 1 и 2 брелока вызывает включение функции “Паника” - система подает све­товые и звуковые сигналы тревоги, а также передает тревожное сообщение на
пейджер.

Если система снята с охраны, а двигатель работает, то для включения функ­ции “Паника” следует предварительно поставить систему в режим охраны пери­метра с работающим двигателем. То есть, в данном случае для включения функ­ции “Паника” необходимо:

брелока;

отменена при программировании (подуровень 3.2). Кроме того, при программи­ровании (подуровень 7.6) может быть отменена передача сообщения на пей­джер.

При этом система переходит в режим охраны, даже если в момент включения
функции “Паника” она была снята с охраны.

нажать и отпустить кнопку 2 брелока;

¨

нажать и отпустить кнопку 1 брелока;

¨

одновременно нажать и удерживать в нажатом положении кнопки 1 и 2

¨

после включения функции “Паника” отпустить кнопки 1 и 2.

¨

Подача звуковых сигналов при выполнении функции “Паника” может быть

Для отключения функции “Паника” нужно нажать любую кнопку брелока.

Управление замками дверей

Система управляет замками дверей, запирая их при постановке на охрану
и отпирая при снятии с охраны.

Кроме того, система может автоматически запирать замки дверей после
включения зажигания и отпирать их после выключения зажигания, если выполне­ние этих функций разрешено при программировании системы (подуровни 8.2,

8.3).

При необходимости отпирания замков дверей при включенном зажигании
достаточно кратковременно нажать кнопку VALET.

Таймерный канал ¹1

Таймерный канал ¹1 предназначен для выполнения

ной функции по Вашему выбору

дается при программировании системы (уровень 6). Канал может включаться
при постановке на охрану, при снятии с охраны, а также при нажатии кнопки 4
брелока. Длительность сигнала, появляющегося на таймерном канале ¹1, также
задается при программировании.

Во время работы таймерного канала ¹1, а также в течение 10 с после ее
окончания, система не реагирует на состояние датчиков удара и объема.

Для таймерного канала ¹1 Вы можете выбрать, например, одно из следую­щих применений:

Вежливая подсветка салона

время при снятии с охраны;

Световая дорожка

при постановке на охрану.

- включение ближнего света фар на заданное время

. Алгоритм работы таймерного канала ¹1 за-

- включение освещения салона на заданное

одной дополнитель-

Таймерный канал ¹2

Таймерный канал ¹2 предназначен для

та или багажника

ность сигнала, появляющегося на таймерном канале ¹2, составляет 960 мс.

Если таймерный канал ¹2 активирован в режиме охраны, то во время его
работы, а также в течение 10 с после ее окончания, система, оставаясь в охране,
не реагирует на состояние датчиков удара, объема и концевика капота/багажни­ка. Если за это время не был открыт капот или багажник, то система вновь бе­рет под охрану временно отключенные датчики. Если же капот или багажник бы­ли открыты, то система дожидается их закрытия, после чего начинает новый от­счет 10 с.

. Канал активируется нажатием кнопки 3 брелока. Длитель-

управления работой замка капо-

Канал дистанционного радиооповещения

Система имеет специальный канал для управления работой радиопере­датчика трехзонного пейджера производства фирмы “Альтоника” (например,
GUARD RP-12 или REEF®PAGE-100). При этом система может формировать сле­дующие управляющие сигналы:

¨

сигнал постановки на охрану;

¨

сигнал снятия с охраны;

¨

сигнал контроля радиоканала пейджера;

¨

ка удара или объема);

при программировании системы (подуровни 7.1 - 7.6).

становки системы на охрану. Длительность сигнала составляет 5 с. Если систе­ма до момента подачи сигнала контроля радиоканала пейджера переходила в ре­жим тревоги, то контроль радиоканала пейджера не проводится. Во время пода­чи сигнала контроля радиоканала пейджера система не контролирует состояние
датчиков удара и объема.

канал ¹3 (подуровень 7.1). В этом режиме сигнал таймерного канала ¹3 мо­жет формироваться в следующих случаях:

7.7.

сигнал предупреждения (срабатывание предупредительного уровня датчи-

¨

сигнал тревоги.

Подача каждого из этих сигналов может быть разрешена или запрещена

Сигнал контроля радиоканала пейджера передается через 4 мин после по-

Канал дистанционного радиооповещения можно переназначить на таймерный

¨

при снятии с охраны (подуровень 7.4);

¨

при постановке на охрану (подуровень 7.5);

¨

во время тревоги (подуровень 7.6).

Длительность сигнала таймерного канала ¹3 устанавливается подуровнем