Page 1
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА GUARD GT-26
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ
Система GUARD GT-26 предназначена для стационарной установки
на автомобили категорий М1 (легковые) и N1 (грузовые и специальные
автомобили с общей массой до 3,5 т). Автомобили должны использовать
только 12-вольтовые системы электрооборудования с общим отрицательным выводом на корпус.
Антенна
пользования системой.
Установите на приборной панели в месте,
обеспечивающем необходимый обзор.
Установите на приборной панели в месте,
обеспечивающем удобство пользования.
Установку èëè произведите
согласно инструкции по установке на соответствующее устройство.
Произведите подключение â соответствии со
схемой (предварительно вынув предохранители из держателей).
Длина провода 6 должна быть минимальна.
устанавливается в месте, обеспечивающем удобство
индикатор системы
кнопку VALET
датчика объема датчика удара
блока управления
Реле
запирания
12
14
13
Нормально
замкнут
Нормально
разомкнут
Управление
запиранием
Реле
отпирания
11
10
1
Нормально
замкнут
Нормально
разомкнут
Управление
отпиранием
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ
Система GT-26 позволяет управлять дверными замками различных
типов и с разной длительностью управляющего сигнала. Ниже приведена
схема выходных цепей управления дверными замками.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ОБЪЕМА ИЛИ УДАРА
Двухуровневый датчик объема или датчик удара подключается к
разъему Х3 блока управления. Функциональное назначение контактов
разъема Х3 блока управления (нумерация слева направо):
1 - питание датчика +12 В;
2 - общий 0 В (корпус);
3 - сигнальный вход тревожного уровня;
4 - сигнальный вход предупредительного уровня.
Сигнальные входы рассчитаны на низкий активный уровень
(например, открытый коллектор n-p-n).
1
Page 2
2
Блок управления
Фонари
левого поворота
1A
Аккумулятор
автомобиля
Передатчик
пейджера
+12 Â
Индикатор
системы
К датчику
объема или удара
Управление сиреной (-)
10 A
+12 Â
Таймерный канал
X2 X4
18
17
16 15 14 13 12 11 10
9
15 Зеленый
16 Синий
17 Красный
X1
Фонари
правого поворота
18 Синий
9 Розовый
8 Коричневый
Блокировка
7 Серый
12345678
X1
X3
14
X5
3 Белый
4Желтый
5 Оранжевый
6 Черный
13 Фиолетовый
10 Фиолетовый
2 Красный
Кнопка
VALET
14 Красный
12 Черный
11 Красный
1 Черный
Концевые
выключатели
дверей
Антенна
К электроприводам
дверных замков
(см. Подключение
замков дверей)
Концевые
выключатели
капота и
багажника
+12 Â
Замок
зажигания
Page 3
ВЫХОД БЛОКИРОВКИ
Выход блокировки активен (зам-
К контакту 15/1
замка зажигания
кнут на 0 В), когда система разрешает
работу двигателя.
Если Вы используете этот выход
для управления реле блокировки, питание реле необходимо осуществлять от
цепей, на которых появляется и
87
7
8586
87à
30
Блокируемая
цепь
присутствует напряжение +12 В при
включении зажигания.
При выборе блокируемой цепи следует учитывать, что
блокировка во время движения автомобиля не должна
приводить к снижению управляемости автомобиля и, как
следствие, к созданию аварийных ситуаций. Фирма
“Альтоника” не несет ответственности при несоблюдении
данного требования.
ТАЙМЕРНЫЙ КАНАЛ
Таймерный канал может использоваться для управления различными
устройствами.
Выбор варианта использования таймерного канала определяется
наличием на автомобиле соответствующего оборудования. Например:
Управление стеклоподъемниками
Для управления электроприводами стеклоподъемников подключите выход системы
9
Сигнал на модуль управления
стеклоподъемниками (-)
к модулю управления стеклоподъемниками.
При необходимости используйте дополнительное реле.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ СИРЕНЫ
Для включения звуковой сигна-
+12 Â
лизации необходимо использовать дополнительное реле, если ток, потребляемый сиреной, превышает в импульсе 2 А.
+12 Â
15
Сирена
Дополнительное реле можно не использо-
15
87
8586
87à
30
I >2À
èìï
вать, если ток, потребляемый сиреной, не превышает в импульсе 2 А.
I2À
£
èìï
Сирена
3
Page 4
ЗАВОДСКИЕ УСТАНОВКИ СИСТЕМЫ
При поставке система запрограммирована следующим образом.
Первый уровень:
Второй уровень:
Третий уровень:
Четвертый уровень:
Пятый уровень:
Шестой уровень:
Седьмой уровень:
включен. 1 ñ.
Длительность
Восьмой уровень:
включен. 1 ñ.
Длительность
Девятый уровень:
Десятый уровень:
Одиннадцатый уровень:
Двенадцатый уровень:
Тринадцатый уровень:
сирена при постановке
сирена при снятии
сирена при тревоге/предупреждении
сигнал сирены при тревоге
длительность сигнала тревоги
задержка подачи предупредительного сигнала
сигнал таймерного канала при постановке на охрану
сигнал таймерного канала при снятии с охраны
тип используемого пейджера длительность импульса управления замком
управление замками от зажигания
иммобилайзер
секретный код
Четырнадцатый уровень:
записаны коды двух транспондеров
включена.
включена.
включена.
непрерывный.
30 ñ.
однозонный.
включен.
выключен (3-3).
щих в комплект.
СХЕМЫ ОКОНЕЧНЫХ ЦЕПЕЙ ВЫХОДОВ СИСТЕМЫ
16
Для подключения световой сигнализации используются нормально разомкнутые контакты реле
(16 - “Фонари левого поворота” и 18 - “Фонари
правого поворота”). Напряжение “+12 В” поступает
18
на реле по проводу 17 через предохранитель 10 А.
Остальные выходные цепи системы (7 - “Бло-
17
+12 Â
кировка”, 8 - “Включение пейджера”, 9 - “Таймерный канал”, 15 - “Управление сиреной”) представляют собой открытые коллекторы транзисторов n-p-n.
0,2 ñ.
0,8 ñ.
включено.
, входя-
Внимание! Не используйте защитные диоды при подключении дополнительного реле к выходам 7, 8, 9 системы.
4
25121
Loading...