Gibidi BARR500 User Manual

BARR500

BARR500 - (524 - 526)	Barriere elettromeccaniche
	ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE
	Electromechanical barriers
	INSTRUCTIONS FOR INSTALLATIONS

I UK

F

E

D P NL GR

2

BARR500

1

		2
10
5	7	1
9		3
8		6
		4

2

BARR524

% Fu

100

90

80

70

60

50

40

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Tempo /Time (h)

BARR500

3

3

BARR526

% Fu

100

90

80

70

60

50

40

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Tempo /Time (h)

49	8	10
	9
		7
	4	6
	1	5
		3
	11
	2

4

BARR500

5

1117

2	1	0

25 3

69

140

850

355

BARR500

5

7

1220

89

25 mm

6

9

	m	m
m
0		m
1	0
2	4
	1

109

BARR500

	450	mm
325mm
180mm	5mm

350mm

300mm

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7

11

12

SINISTRA/	DESTRA/
LEFT	RIGHT

8

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13

1

2

4

3

14

1

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9

15

1

16

17

1

10

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18

1

19

20

1

2

2

1

DESTRA / RIGHT

SINISTRA / LEFT

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11

21

22

2

4

1

3

5

6

12		BARR500
23
1
	3	2
24
1		6
2		1
		6
		2
		3
4
5
		4
		5

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13

25

2
3	1

26

1 2

2

1

SINISTRA / LEFT

DESTRA / RIGHT

14

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27

5

4

1

3

2

28

cavo nero / black cable

- MOTORE / - MOTOR

cavo bianco / white cable + MOTORE / + MOTOR

cavo rosso / red cable	Apparecchiatura/ UnitControl
FCC (CLOSE)
+ 24 Vdc
cavo marrone / brown cable
COM
cavo viola / purple cable
FCA (OPEN)
cavo blu / blue cable

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15

29

4

2

2

3

1

30

Rosso = Chiusura	Non colorato = Apertura	Non colorato = Apertura	Rosso = Chiusura
Red = Closing	Not colorated = Opening	Not colorated = Opening	Red = Closing

90°	90°
5°	5°

SINISTRA / LEFT

DESTRA / RIGHT

16

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31

32

1

33

2

1

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17

34

35

36

18

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37

160

38

2

1

3

CL100 CONTROL UNIT

M3
9	10	11	12	13

NO

NC

COM

V AUX

V AUX

ELECTRICAL BOX

F

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19

39

40

41

20

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I

PREMESSA

La nuova barriera automatica di tipo elettromeccanico a 24Vdc per gestire facilmente impianti fino ad 6 m d'asta ad alta velocità d'apertura.

Con un design contemporaneo e nuove soluzioni tecnologiche, BARR500 è la risposta giusta a tutte queste esigenze. Predisposte per un facile adeguamento alla Normativa EN 12453.

AVVERTENZA PER L’INSTALLAZIONE

•Prima di procedere con l'installazione bisogna predisporre a monte dell'impianto un interruttore magneto termico e differenziale con portata massima 10A. L'interruttore deve garantire una separazione omnipolare dei contatti, con distanza di apertura di almeno 3mm.

•Tutti i materiali presenti nell'imballo non devono essere lasciati alla portata dei bambini in quanto potenziali fonti di pericolo.

•Il costruttore declina ogni responsabilità ai fini del corretto funzionamento dell'automazione nel caso non vengano utilizzati i componenti e gli accessori di propria produzione e idonei per l'applicazione prevista.

•Al termine dell'installazione verificare sempre con attenzione il corretto funzionamento dell'impianto e dei dispositivi utilizzati.

•Questo manuale d'istruzione si rivolge a persone abilitate all'installazione di “apparecchi sotto tensione” pertanto si richiede una buona conoscenza della tecnica, esercitata come professione e nel rispetto delle norme vigenti.

•La manutenzione deve essere eseguita da personale qualificato.

•Prima di eseguire qualsiasi operazione di pulizia o di manutenzione, scollegare l'apparecchiatura dalle rete di alimentazione elettrica.

•Questo prodotto e stato progettato e costruito esclusivamente per I'utilizzo indicato in questa documentazione. Usi non indicati in questa documentazione potrebbero essere fonte di danni al prodotto e fonte di pericolo.

•Verificare lo scopo dell'utilizzo finale e assicurarsi di prendere tutte le sicurezze necessarie.

•L'utilizzo dei prodotti e la loro destinazione ad usi diversi da quelli previsti, non è stata sperimentata dal costruttore, pertanto i lavori eseguiti sono sotto la completa responsabilità dell'installatore.

•Segnalare l'automazione con targhe di avvertenza che devono essere visibili.

•Avvisare l'utente che i bambini o animali non devono giocare o sostare nei pressi del cancello.

•Proteggere adeguatamente i punti di pericolo per esempio mediante l'uso di una costa sensibile .

•Verificare se I 'impianto di terra è realizzato correttamente: collegare tutte le parti metalliche della chiusura (porte, cancelli, ecc.) e tutti i componenti dell'impianto provvisti di morsetto di terra.

•Usare esclusivamente parti originali per qualsiasi manutenzione o riparazione.

•Non eseguire alcuna modifica ai componenti dell'automazione se non espressamente autorizzata dalla Ditta.

•Utilizzare materiali adeguati ad assicurare la corretta connessione meccanica del cablaggio e tali da mantenere il grado di protezione IP 44.

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I

ATTENZIONE: IMPORTANTI ISTRUZIONI DI SICUREZZA.

E' importante per la sicurezza delle persone seguire queste istruzioni.

Una errata installazione o un errato uso del prodotto può portare a gravi danni alle persone Conservare il presente libretto di istruzioni, leggere attentamente prima di iniziare l’installazione

AVVERTENZE PER L’UTENTE

In caso di guasto o anomalie di funzionamento staccare l'alimentazione a monte dell'apparecchiatura e chiamare l'assistenza tecnica.

Verificare periodicamente il funzionamento dei dispositivi di sicurezza.

Le eventuali riparazioni devono essere eseguite da personale specializzato usando materiali originali e certificati. Il prodotto non deve essere usato da bambini o persone con ridotte capacità fisiche, sensoriali o mentali, oppure mancanti di esperienza e conoscenza.

Non accedere alla scheda per regolazioni e/o manutenzioni

PREDISPOSIZIONI ELETTRICHE

Predisposizione impianto elettrico

Predisporre l'impianto elettrico come indicato (1) facendo riferimento alle norme vigenti per gli impianti elettrici ed altre norme nazionali. Tenere nettamente separati i collegamenti di alimentazione di rete dai collegamenti di

servizio (fotocellule, coste sensibili, dispositivi di comando ecc.).

I componenti principali dell'automazione sono:

1 - Segnalatore a luce lampeggiante a 24V; cavo a 2 conduttori da 0,75 mm² (2x0,75) 2 - Antenna; cavo coassiale schermato

3 - Selettore a chiave; cavo a 3 conduttori da 0,5 mm² (3x0,5)

4 - Ricevitore fotocellula; cavo a 4 conduttori da 0,5 mm² (4x0,5)

5 - Trasmettitore fotocellula; cavo a 2 conduttori da 0,5 mm² (2x0,5)

6 - Interruttore magnetotermico-differenziale onnipolare con apertura minima dei contatti pari a 3 mm Linea di alimentazione all'apparecchiatura 220-230Vac 50-60Hz; cavo a 3 conduttori da 1,5 mm² min. (3x1,5) (Attenersi alle norme vigenti)

7 - Contenitore apparecchiatura elettronica cavo 3x1,5 mm²

8 - Operatore 24Vcc:

- alimentazione cavo a 2 conduttori da 1,5 mm² (2x1,5) BIANCO = + NERO = -

per una lunghezza cavo massimo 6 m, oltre è necessario aumentare la sezione del cavo 9 - Bordo sensibile 8K2 cavo a 2 conduttori da 0,5 mm² (2x0,5)

10 - Luce asta 230Vac cavo a 2 conduttori da 1,5 mm² min. (2x1,5)

Per la posa dei cavi utilizzare adeguati tubi di passaggio.

E' buona norma separare i cavi di alimentazione 230V dai cavi di collegamento accessori pertanto è consigliabile la posa di almeno due tubi di passaggio cavi.

ATTENZIONE: è importante che sulla linea di alimentazione venga installato, a monte dell'apparecchiatura, un interruttore magnetotermico-differenziale onnipolare con apertura minima dei contatti pari a 3 mm.

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BARR500

I

DATI TECNICI

OPERATORE	BARR524				BARR526
Motore elettrico	24Vdc 1600 RPM				24Vdc 3350 RPM
Tensione di alimentazione	220/230Vac 50-60Hz
Alimentazione motore	24Vdc				24Vdc
Potenza assorbita	MAX 150W				MAX 200W
Temperatura esercizio	-20°C +60°C				-20°C +60°C
Grado di protezione		IP 44
Fine corsa	2FC (apre/chiude)				2FC (apre/chiude)
Frequenza di utilizzo (%Fu) a 20°C	50%				60%
Lunghezza massima asta	6m				2m
Tempo di apertura a 90°	5s				1.8s
Temperatura di esercizio	-20°C +60°C
Protezione struttura portante		Cataforesi
Verniciatura struttura portante	Poliestere RAL 7040
Ingombro struttura portante	1117x325x255
Peso operatore	45 Kg (come venduto)
Formula per il calcolo della	%Fu= A + C				x100
frequenza di utilizzo		A + C + P
	A = Tempo di apertura
	C = Tempo di chiusura
	P = Tempo di pausa globale
	A + C + P = Tempo che intercorre fra due aperture

Curva di Massimo utilizzo

Dai grafici (2) e (3) è possibile ricavare il tempo di funzionamento in base alla frequenza di utilizzo desiderata.

NOMENCLATURA

Riferimenti ad immagine 4.

1 -	Montante
2 - Piastra di fondazione
3 -	Molla
4 - Dispositivo di bilanciamento
5 -	Motore elettrico
6 -	Riduttore

7 - Disco porta finecorsa regolabili

8 - Contenitore per apparecchiatura elettronica.

9 - Sensore ad effetto Hall

10 - Asta

11 - Dadi di regolazione molla

DIMENSIONI

Riferimenti ad immagini 5, 6 e 7.

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I

AVVERTENZE PRELIMINARI

•Nel campo di azione dell'operatore non devono essere presenti ostacoli di qualsiasi genere.

•	La posa del plinto di fondazione deve avvenire in una zona di terreno libera da cavi e tubature e
	di caratteristiche tali da garantire una adeguata tenuta del plinto.

•Verificare l'esistenza di una efficiente presa di terra per il collegamento del montante.

•	Eseguire l'installazione sufficientemente lontano dalla strada in modo da non costituire pericolo per
	la circolazione.

•L'ingresso ad asta motorizzata è principalmente dedicato al passaggio veicoli, se possibile eseguire un ingresso separato per i pedoni.

•E' buona norma segnalare l'ingresso automatizzato con targhe di avvertenza di facile visibilità ( dentro e fuori) e se il caso, che avvertano i pedoni del divieto di passaggio.

•In caso di incertezze sulla sicurezza dell'installazione, sospendere il lavoro e contattare il rivenditore.

•Controllare la presenza di cavi aerei di media ed alta tensione e rispettare la distanza minima di isolamento in aria.

MURATURA PIASTRA DI FONDAZIONE

Assicurarsi di posizionare la piastra di fondazione in modo tale da garantire la corretta operatività dell'operatore e un facile accesso per le successive fasi di installazione o future manutenzioni.

1 - Assemblare la piastra di fondazione (8).

2 - Eseguire un plinto di fondazione (9) comprensivo di uno o più tubi di diametro adeguato per il passaggio cavi. Verificare con la bolla il posizionamento della piastra di fondazione

INSTALLAZIONE OPERATORE

1 - Svitare le sei viti laterali per togliere il cofano frontale (10).

2 - Posizionare l'operatore sulla piastra di fondazione e fissarlo con i quattro dadi e rondelle presenti sulla piastra di fondazione (11).

Definire se l'installazione è DESTRA o SINISTRA (12).

3 - Una volta definita l'installazione come destra o sinistra, se necessario bisogna provvedere a spostare il dispositivo di bilanciamento che accoglierà la/le molle (non fornite assieme all'operatore).

In caso di installazione sinistra il dispositivo di bilanciamento è a sinistra. In caso di installazione destra il dispositivo di bilanciamento è a destra.

L'operatore viene sempre fornito col dispositivo di bilanciamento fissato in posizione destra pertanto in caso di installazione destra non è necessario spostare il dispositivo di bilanciamento.

Seguire la procedura Conversione DESTRO-SINISTRO della sbarra per spostare il dispositivo di bilanciamento.

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I

CONVERSIONE DESTRO-SINISTRO DELLA SBARRA

1 - Svitare i due grani 1 (13) di fermo ed i due grani lunghi 2 (13) che fungono da finecorsa meccanico. 2 - Sbloccare l'operatore con la chiave 3 (13) in dotazione agendo sull'asta dello sblocco 4 (13).

Se la fune del dispositivo di bilanciamento non è già visibilmente molto allentata agire manualmente sull'albero di uscita dell'operatore con l'ausilio del giunto asta 1 (14) ruotandolo nel verso opportuno per ottenere il risultato desiderato.

3 - Con l'ausilio di un cacciavite estrarre l'anello seeger radiale 1 (15) che ferma la bussola del dispositivo di bilanciamento.

4 - Fare scorrere lo stelo del dispositivo di bilanciamento nella apposita fessura presente sulla piastra fino al raggiungimento della nuova sede (16).

5 - Reinserire l'anello seeger radiale 1 (17) per fissare nuovamente la bussola del dispositivo di bilanciamento. Ruotare l'albero di uscita dell'operatore con l'ausilio del giunto 1 (14) per allineare la fune con lo stelo. 6 - Con l'ausilio di un cacciavite a taglio piccolo estrarre i tappi di plastica 1 (18) che coprono i fori grandi nella parte

posteriore del montante

7 - Con i fori liberi dai tappi è possibile vedere l'accoppiamento fra il grano di finecorsa 2 (13) e la battuta meccanica presente sull'operatore (19).

La battuta meccanica di finecorsa in apertura è sempre visibile dal foro 2 (20) opposto alla molla, la battuta meccanica di finecorsa in chiusura è sempre visibile dal foro 1 (20) sul lato dove è la molla.

8 - Ruotare l'albero di uscita dell'operatore con l'ausilio del giunto 1 (14) fin tanto che non vengono individuate le battute di finecorsa in apertura e chiusura e avvitare i due grani lunghi fino a che l'estremità di questi non tocchi la battuta meccanica (21).

INSTALLAZIONE DEI GIUNTI SUPPORTO ASTA

1 - Assicurarsi di avere i giunti giusti per il tipo di asta utilizzata.

2 - Sbloccare l'operatore se già non lo fosse (vedi capitolo MANOVRA MANUALE ).

3 - Innestare anche non completamente il giunto 2 (22) sull'albero scanalato 1 (22) in qualsiasi posizione, in questa fase non è necessario alcun allineamento.

4 - Ruotare in giunto 2 (22) nel senso di chiusura della sbarra fino al raggiungimento del finecorsa meccanico. 5 - Estrarre il giunto 2 (22) improntato precedentemente .

A questo punto è possibile montare l'asta in due modi:

6 - Inserire il giunto 2 (22) sull'albero scanalato 1 (22) in posizione orizzontale ed avvitare la vite 3 (22) a testa svasata.

7- Inserire l'asta 4 (22) sul giunto 2 (22) , la copertura del giunto 5 (22) ed avvitare il tutto con le viti 6 (22).

Oppure

6 - Comporre a parte l'asta col giunto 2 (22), la copertura del giunto 5 (22) e chiudere il tutto con la viteria in dotazione 6 (22).

7 - Inserire il gruppo giunto con asta appena creato sull'albero scanalato 1 (22) e fissare il tutto con la vite a testa svasata 3 (22).

Nota: Si raccomanda il buon serraggio della vite a testa svasata 3 (22).

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I

INSTALLAZIONE DELLE MOLLE

Le barriere BARR524 e BARR526 vengono fornite senza molle che vanno scelte in base alla lunghezza dell'asta ed in base agli accessori montati sull'asta stessa.

Una volta scelte le molle giuste per la specifica installazione seguire queste semplici istruzioni:

1- Sbloccare l'operatore(vedi capitolo MANOVRA MANUALE)

2- Portare manualmente l'asta in posizione verticale.

3- Bloccare l'operatore.

4 - Con una chiave esagonale svitare la vite 1 (23) che fissa il dispositivo di bilanciamento alla fune e con un cacciavite a taglio sfilare l'anello seeger radiale 2 (23) dalla bussola.

5 - Estrarre il dispositivo di bilanciamento 3 (23) dal proprio alloggiamento e comporlo con le molle a disposizione. 6 - Esistono due tipologie di kit molle, quello a singola molla e quello con doppia molla.

Il tubo guida-molla 1 (24) è sempre presente, va sempre utilizzato e va infilato per primo sullo stelo 6 (24) del dispositivo di bilanciamento, a seguire bisogna infilare la molla o le molle 2 e 3 (24).

Nel caso della doppia molla infilare prima quella piccola 2 (24).

7 - Ricomporre il dispositivo di bilanciamento avvitando il dado 4 (24) sullo stelo 6 (24) per l'altezza del dado. 8 - Lubrificare la/le molle con grasso adesivo spray.

9 - Reinserire il dispositivo di bilanciamento nel suo alloggiamento tramite la vite 1 (24) e l’anello seeger radiale 2 (24).

10 - Avvitare il dado 4 (24) ed avvitare il controdado 5 (24) sullo stelo 6 (24).

REGOLAZIONE DEL DISPOSITIVO DI BILANCIAMENTO

1 - Assicurarsi che la molla montata sia adatta all'asta adottata nella specifica installazione (tabella 25b) 2 - Sbloccare l'operatore.

3 - Portare l'asta a 45° e lasciarla delicatamente.

4 - Se l'asta tende a salire o scendere è necessario regolare il carico della molla. 5 - Portare manualmente l'asta in posizione verticale.

6 - Bloccare l'operatore.

7 - Svitare il controdado 3 (25) .

8 - Avvitare il dado 1 (25) tenendo ferma con una chiave la forcella esagonale 2 (25). 9 - Sbloccare l'operatore.

10 - Portare l'asta a 45° e lasciarla delicatamente.

11 - Se l'asta rimane ferma procedere al punto 12 altrimenti ripetere il punto 8. 12 - Avvitare il controdado 3 (25).

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I

25b

OPTIONAL PER PROFILO ASTA 100x66 mm				Lunghezza asta (m)
		2	2,5	3	3,5	4	4,5	5	5,5	6
Asta		A	A	A	B	B	B	C	D	D
Asta + Luce		A	A	A	B	B	C	D	D	E
Asta + Costa		A	A	B	B	B	C	D	E	E
Asta + Costa + Luce		A	A	B	B	B	C	D	E	E
Asta + Piedino		A	A	B	B	B	C	D
Asta + Piedino + Luce		A	A	B	B	B	C	D
Asta + Piedino + Costa		A	A	B	B	C	D	E
Asta + Piedino + Costa + Luce		A	A	B	B	C	D	E
Asta + Siepe		A	A	B	B	B	D	D	E	E
Asta + Siepe + Luce		A	A	B	B	C	D	D	E	E
Asta + Siepe + Piedino		A	A	B	B	C	D	E
Asta + Siepe + Piedino + Luce		A	A	B	B	C	D	E
Asta Spezzata			B	B	B	C
Asta Spezzata + Luce			B	B	C	D
Asta Spezzata + Costa			B	B	B	D
Asta Spezzata + Costa + Luce			B	B	C	D
Asta Spezzata + Piedino			B	B	C	D
Asta Spezzata + Piedino + Luce			B	B	C	D
Asta Spezzata + Piedino + Costa + Luce			B	B	C	D
OPTIONAL PER PROFILO ASTA 80x40 mm				Lunghezza asta (m)
		2	2,5	3	3,5	4	4,5	5	5,5	6
Asta		A	A	A	A	A	B	B	C	C
Asta + Costa		A	A	A	B	B	B	C	D	E
Asta + Piedino		A	A	A	A	B	B	B	C	C
Asta + Costa + Piedino		A	A	A	B	B	B	C	D	E
Asta + Siepe		A	A	A	B	B	B	C	D	E
Asta + Siepe + Piedino		A	A	A	B	B	B	C	D	E
LEGENDA MOLLE
A	AM13330	1400 N
B	AM1019G	3100 N
C	AM13320	4300N
D	AM13320+AM13330	5700 N
E	AM13320+AM1019G	7400 N

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I

REGOLAZIONE FINECORSA MECCANICI

I Finecorsa meccanici possono essere regolati agendo su due grani accessibili dai fori 1 e 2 (26) presenti sulla piastra di supporto del contenitore apparecchiatura.

Per accedere ai due grani lunghi di regolazione bisogna svitare completamente i due grani corti che hanno la funzione di bloccare i grani lunghi.

Prendendo come riferimento figura 26, il grano 1 funge da finecorsa meccanico in chiusura mentre il grano 2 funge da finecorsa in apertura.

Avvitando il grano 1 si anticipa il momento in cui questo incontrerà la battuta meccanica dell'operatore in fase di chiusura arrestandone il moto ( la barriera chiuderà di meno).

Svitando il grano 1 si ritarda il momento in cui questo incontra la battuta meccanica dell'operatore in fase di chiusura arrestandone il moto (la barriera chiuderà di più).

Avvitando il grano 2 si anticipa il momento in cui questo incontrerà la battuta meccanica dell'operatore in fase di apertura arrestandone il moto ( la barriera aprirà di meno).

Svitando il grano 2 si ritarda il momento in cui questo incontra la battuta meccanica dell'operatore in fase di apertura arrestandone il moto ( la barriera aprirà di più).

E' buona norma procedere con regolazioni dell'ordine di 1-2 giri di avvitamento-svitamento per evitare effetti indesiderati ed eccessivi.

Si consiglia l'utilizzo di LOCTITE 243 ( frenafiletti leggero) per garantire la stabilità dei grani lunghi di finecorsa. Ricordarsi di reinserire i grani corti.

E' necessario che la battuta dei finecorsa meccanici avvenga successivamente alla fine del moto regolato dai finecorsa elettrici ( obbligatori ) pertanto è necessario predisporre i finecorsa meccanici leggermente oltre al punto di fine moto effettivamente desiderato.

INSTALLAZIONE APPARECCHIATURA

•Assicurarsi che tensione e frequenza di alimentazione siano compatibili con l'apparecchiatura.

•Non stagnare le estremità dei cavi che vanno inseriti nelle morsettiere dell'apparecchiatura.

•L'apparecchiatura è posizionata all'interno di un contenitore plastico 1 (27) che si fissa sul montante dell'operatore con quattro viti 2 (27) .

•Per il passaggio dei cavi è necessario creare almeno un foro in una delle quattro zone perforabili 3 (27).

•Si consiglia l'utilizza di passacavi adeguati .

•Il contenitore apparecchiatura va richiuso col coperchio 4 (27) usando le viti 5 (27).

•Rifarsi al manuale della centrale per i collegamenti elettrici, l'uso e la programmazione.

•Figura 28 mostra i cavi che escono dall'operatore.

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I

REGOLAZIONE FINECORSA ELETTRICI

La regolazione dei finecorsa elettrici va sempre effettuata ad operatore scollegato dalla rete elettrica.

Rimuovendo il cofano frontale è possibile accedere al gruppo dei finecorsa elettrici che è costituito da:

•Un disco in acciaio inox fisso da non muovere 1(29).

•Due supporti magneti in plastica nera 2 (29) che è possibile muovere allentando le viti 3 (29).

Su un supporto andranno montati i due magneti che gestiscono il movimento di apre e sull'altro supporto andranno montati i due magneti che gestiscono il movimento di chiude.

•Quattro magneti, due per gestire il movimento di apre e due per gestire il movimento di chiude. I magneti sono premontati sui supporti.

•I magneti agiscono sul sensore ad effetto hall premontato sull'operatore 4 (29).

Su ogni singolo supporto 2 (29) sono premontati due magneti orientati nello stesso senso di polarizzazione; per distinguere il senso di polarizzazione il magnete che controlla la chiusura ha la faccia in vista colorata di rosso, si avrà pertanto un supporto 2 (29) con due magneti non colorati ed un supporto 2 (29) con due magneti colorati.

Utilizzando centrali Gi.Bi.Di. opportunamente predisposte ,il primo magnete che passa sul sensore ad effetto hall determina l'inizio del moto in rallentamento ed il secondo magnete determina la fine del moto in rallentamento (30). Rifarsi alle istruzioni della centrale di comando.

Sul supporto magnete sono presenti vari fori di alloggiamento del magnete, la distanza fra un foro e l'altro equivale a 5° del movimento dell'asta, è possibile ottenere un angolo di rallentamento massimo di 25° sia in apertura che in chiusura (30).

MANOVRA MANUALE (SBLOCCO)

Prima, durante e fino al successivo blocco è necessario togliere alimentazione all'impianto.

1 - Eseguire la manovra in assenza di alimentazione.

2 - Accedere alla chiave esagonale in dotazione rimuovendo lo sportellino 1 (31).

Per rimuovere lo sportellino utilizzare un cacciavite di dimensioni adeguate, infilarlo nella fessura dello sportellino ed inclinarlo verso destra fino a sganciare la linguetta di fermo (32).

3 - Rimuovere lo sportellino, prelevare la chiave esagonale 1 (33) dal proprio alloggiamento ed utilizzarla per ruotare l'asta di sblocco 2 (33).

La direzione di rotazione non ha importanza, compiuti circa 180° si sente uno scatto che indica che l'operatore è sbloccato. L'operatore rimane sbloccato fino a che non si agisce nuovamente con la chiave esagonale.

ATTENZIONE: quando si attiva lo sblocco l'asta può alzarsi da sola fino a 45°.

Ora è possibile muovere l'asta.

Per ribloccare l'operatore è sufficiente ruotare ulteriormente la chiave di sblocco.

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I

DISINSTALLAZIONE DEI GIUNTI SUPPORTO ASTA

Se è presente la molla e si pensa che in seguito alla rimozione dei giunti asta sia necessario sbloccare l'operatore provvedere a seguire prima la procedura Sgancio del dispositivo di bilanciamento

1 - L'asta deve essere in posizione orizzontale.

2 - Svitare le viti a testa esagonale 6 (22) che chiudono il giunto . 3 - Estrarre la copertura del giunto 5 (22) e l'asta 4 (22).

4 - Allentare la vite a testa svasata 3 (22).

5 - Utilizzare un estrattore di dimensioni adeguate per sfilare il giunto dall'albero scanalato utilizzando come punto di perno la testa della vite svasata 3 (22).

E' vivamente sconsigliato cercare di sfilare il giunto con metodi alternativi.

ATTENZIONE: Se è presente la molla, col giunto in posizione orizzontale questa è compressa pertanto non

eseguire la manovra di sblocco senza asta montata.

SGANCIO DEL DISPOSITIVO DI BILANCIAMENTO

1 - Sbloccare l'operatore(vedi capitolo MANOVRA MANUALE).

2 - portare manualmente l'asta in posizione verticale.

3 - Bloccare l'operatore.

4 - Eliminare il precarico della molla agendo sul dado 1(25) tenendo ferma con una chiave la forcella esagonale 2 (25).

5 - Con una chiave esagonale svitare la vite 1 (23) che fissa il dispositivo di bilanciamento alla fune.

ACCESSORI DISPONIBILI

Alcuni accessori comportano un incremento della massa complessiva dell'asta influendo sulla scelta della/delle molle da usare.

SUPPORTO A FORCELLA (34)

Il supporto a forcella è particolarmente utile in caso di aste lunghe oltre i 3 m perché evita che forze esterne possano piegare l'asta.

PIEDINO (35)

La funzione del piedino è similare a quella dell'appoggio col vantaggio di sollevarsi assieme all'asta e di non essere più di ingombro ad asta verticale.

Si consiglia l'uso del piedino per aste non oltre i 4 m.

RASTRELLIERA (36)

La rastrelliera è un' optional utile ad aumentare la visibilità dell'asta che chiude il varco.

KIT ASTA SPEZZATA (37)

L'asta spezzata è utile nella gestione dei varchi con limitate possibilità di ingombro verticale.

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BARR500

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LUCI ASTA (38)

Sul profilo standard dell'asta è possibile montare due tubi luminosi per aumentare la visibilità dell'asta.

La figura 38 mostra la modalità corretta per l'installazione del tubo luminoso, il cavo di alimentazione (1) passa nella parte cava interna dell'asta, all'interno dell'asta questo si congiunge con il tubo luminoso (3) il quale trova poi alloggiamento nelle sedi appositamente ricavate sul profilo fino a terminare dallo stesso lato del cavo di alimentazione (2).

Si raccomanda di usare giunzioni e terminali specifici per il tubo utilizzato.

BORDO SENSIBILE

Il profilo standard dell'asta consente l'inserimento di un bordo sensibile di tipo 8K2 senza il bisogno di ulteriori supporti.

LAMPEGGIANTE (39)

Sistema di segnalazione integrato col mobile della barriera.

SBLOCCO CON CHIAVE EUROPEA (40)

Consente l'accesso al sistema di sblocco tramite l'utilizzo di una chiave con cilindro europeo.

COPERTURE GIUNTI ASTA E COPERTURA FINE ASTA (41)

Sono particolarmente utili nella gestione delle cablature degli accessori per asta (luci e bordo sensibile) e di gradevole aspetto.

MANUTENZIONE

La manutenzione deve essere a cura dell'installatore e/o di personale qualificato.

Ogni 6 mesi o 100,000 manovre è consigliabile eseguire un controllo del sistema :

•Controllo visivo dell'operatore ed eventuale pulizia.

•Verifica del corretto allineamento dell'asta.

•Verifica del corretto funzionamento dei finecorsa elettrici e meccanici.

•Verifica dell'efficienza del sistema di sblocco.

•Verifica della corretta regolazione della/delle molle.

•Lubrificare con grasso adesivo spray la/le molle.

•Verifica del corretto fissaggio del giunto asta sull'albero scanalato di uscita.

•Verifica dello stato di usura della bussola di plastica auto lubrificante del dispositivo di bilanciamento.

•Verifica delle condizioni del cavo di trazione.

•Verificare il fissaggio del motoriduttore al mobile.

•Verificare l'integrità dei cavi di collegamento

•Verificare l'efficienza delle batterie se presenti.

MALFUNZIONAMENTO

Per qualsiasi anomalia di funzionamento, togliere I'alimentazione al sistema e chiedere I'intervento di personale qualificato (installatore).