Fiat SCUDO 2010 User Manual

FIATSCUDO

POUÎITIE A ÚDRÎBA

Vážený klient,
Ďakujeme Vám za uprednostnenie Fiatu a gratulujeme, že ste si vybrali Fiat SCUDO.
Pripravili sme túto knižku aby sme Vám umožnili naplno oceniť kvality tohto vozidla.
Odporúčame Vám, aby ste si ho pozorne prečítali ešte pred tým, ako prvýkrát pristúpite k riadeniu vozidla. V tejto knižke sú obsiahnu-

té informácie, rady a dôležité upozornenia pre používanie vozidla, ktoré Vám pomôžu naplno využiť technické schopnosti Vášho Fiatu
SCUDO.

Odporúča sa pozorne si prečítať upozornenia a indikácie nachádzajúce sa na spodku strany, spolu so symbolmi:

bezpečnosť osôb;

pre integritu vozidla;

ohľaduplnosť k životnému prostrediu.

V priloženej Záručnej Knižke nájdete navyše aj služby, ktoré Fiat ponúka svojim klientom:

❒

záručný certifikát s vymedzením a podmienkami udržania jeho platnosti

❒

škála doplnkových služieb pre Klientov Fiatu.

Tak príjemné čítanie a šťastnú cestu!

V tejto knižke Používania a Údržby sú popísané všetky verzie Fiatu SCUDO,

preto je potrebné brať do úvahy iba informácie týkajúce sa výbavy

motoru a Vami kúpenej verzie.

PREČÍTAJTE ÚPLNE!

DOPLNENIE POHONNÝCH HMÔT

Dopĺňajte vozidlo jedine s naftou v súlade s európskymi špecifikáciami EN590.
Použitie iných výrobkov alebo zmesí môže neopraviteľne poškodiť motor s následným skončením záruky na spôsobené

K

NAŠTARTOVANIE MOTORA

PARKOVANIE NA HORĽAVOM POVRCHU

škody.

Uistite sa, či je ručná brzda zatiahnutá; dajte radiacu páku do neutrálu; stlačte pedál spojky, bez stlačenia plynového pe­dálu, otočte štartovací kľúč do M a počkajte na zhasnutie kontroliek
te ho akonáhle sa motor naštartuje.

Katalytický výfuk vyvíja vysoké teploty počas fungovania. Preto neparkujte vozidlo na tráve, suchých listoch, sene, ihličí
alebo inom horľavom materiály: hrozí nebezpečenstvo požiaru.



a m; otočte štartovací kľúč do D a uvoľni-

Y

REŠPEKTOVANIE ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA

Vozidlo je vybavené systémom, ktorý umožňuje neustálu diagnózu komponentov spojených s emisiami pre zaručenie
najlepšieho rešpektu voči životnému prostrediu.

DOPLNKOVÉ ELEKTRICKÉ ZARIADENIA

Ak si po kúpe vozidla prajete inštalovať doplnky, ktoré vyžadujú elektrické napájanie (s rizikom postupného vybitia baté­rie), obráťte sa na Asistenčnú sieť Fiat, ktorá zhodnotí celkovú elektrickú spotrebu a preverí či je zariadenie vozidla schop­né zniesť elektrickú záťaž.

CODE card

Uschovajte ju na bezpečnom mieste, nie vo vozidle. Odporúča sa mať stále so sebou elektronický kód uvedený na kar­te s kódom CODE card.

PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA

Správna údržba umožňuje uchovať v čase nezmenené výkony vozidla a bezpečnostné charakteristiky, rešpekt voči život­nému prostrediu a nízke prevádzkové náklady.

쇵

V MANUÁLI NA POUŽÍVANIE A ÚDRŽBU...

… nájdete informácie, rady a dôležité upozornenia pre správne používanie, bezpečnú jazdu a údržbu v čase Vášho vo­zidla. Venujte zvláštnu pozornosť symbolom
vozidla).

"

(bezpečnosť osôb) #(ochrana životného prostredia) ! (neporušenosť

PPRRÍÍSSTTRROOJJOOVVÁÁ DDOOSSKKAA AA OOVVLLÁÁDDAAČČE

E

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

PRÍSTROJOVÁ DOSKA ...................................................... 5

SYMBOLY................................................................................ 6

SYSTÉM FIAT CODE ........................................................... 6

KĽÚČE .................................................................................... 7

ALARM ................................................................................... 10

ŠTARTOVACIE ZARIADENIE............................................. 12

PRÍSTROJOVÝ PANEL ........................................................ 13

PALUBNÉ PRÍSTROJE ......................................................... 14

DISPLEJ .................................................................................... 15

UKAZOVATEĽ ÚDRŽBY..................................................... 16

TRIP POČÍTAČ...................................................................... 17

PREDNÉ SEDADLÁ..............................................................

ZADNÁ SEDADLÁ ............................................................. 20

USPORIADANIE SEDADIEL............................................... 22

OPIERKY HLAVY .................................................................. 23

VOLANT ................................................................................ 24

SPÄTNÉ ZRKADLÁ ............................................................. 25

VYHRIEVANIE A VENTILÁCIA ........................................ 27

MANUÁLNA KLIMATIZÁCIA .......................................... 31

AUTOMATICKÁ DVOJZÓNOVÁ KLIMATIZÁCIA...... 37

TROJZÓNOVÁ KLIMATIZÁCIA....................................... 45

VONKAJSIE SVETLÁ ........................................................... 47

ČISTENIE SKIEL ................................................................... 50

TEMPOMAT............................................................................ 54

REGULÁCIA KONŠTANTNEJ RÝCHLOSTI ................. 57

STROPNÉ PANELY .............................................................. 60

OVLÁDACIE PRVKY ........................................................... 61

VYPÍNAČ PALIVOVEJ JEDNOTKY .................................. 64

VNÚTORNÁ VÝBAVA......................................................... 65

DVERE .................................................................................... 69

POSUVNÝ KRYT BATOŽINOVÉHO PRIESTORU....... 73

ELEKTRICKÉ OKNÁ .......................................................... 74

KAPOTA MOTOR................................................................. 76

STREŠNÝ NOSIČ BOXOV/LYŽÍ ...................................... 77

PNEUMATICKÉ ODPRUŽENIE........................................ 78

RADY PRE NÁKLAD ........................................................... 79

SVETLOMETY........................................................................ 81

SYSTÉM ABS ......................................................................... 82

SYSTÉM ESP .......................................................................... 84

SYSTÉM EOBD ..................................................................... 87

PARKOVACIE SENZORY .................................................... 88

AUTORÁDIO ....................................................................... 89

DOPLNKY ZAKÚPENÉ UŽÍVATEĽOM ......................... 90

ČERPANIE PALIVA................................................................ 91

OCHRANA ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA ..................... 92

4

PALUBNÁ DOSKA

Prítomnosť a umiestnenie ovládania, prístrojov a signalizácií sa môže meniť v závislosti od vybavenia.

Obr. 1

F0P0600m

1. Bočné vzduchové otvory s nastaviteľným smerom - 2. Pevné bočné vzduchové otvory - 3. Ľavá páka: ovládanie vonkajších svetiel -

4. Združený prístroj - 5. Pravá páka: ovládania stieračov, zadného stierača, trip počítača - 6. Ovládanie na panely - 7. Centrálne

vzduchové otvory orientovateľné - 8. Predný airbag spolujazdca (ak je vo výbave) - 9. Priehradka na predmety - 10. Autorádio
(ak je vo výbave) - 11. Ovládania vyhrievania/ventilácie/klimatizácie - 12. Ovládacia páka autorádia (ak je) - 13. Predný airbag vodi­ča - 14. Odisťovacia páka volantu

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

5

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

SYMBOLY

Na niektorých komponentoch vozidla, ale­bo v ich blízkosti, sú aplikované špeciálne
farebné štítky, ktorých symbolika vyžadu­je pozornosť a indikuje dôležité upozor­nenia, ktoré musí užívateľ dodržiavať.

SYSTÉM FIAT CODE

Je to elektronický systém blokovania mo­tora, ktorý umožňuje zvýšiť ochranu pro­ti prípadným krádežiam vozidla. Aktivuje
sa automaticky po vytiahnutí kľúča zo za­paľovania.

V každom kľúči je uložené elektronické za­riadenie, ktorého funkciou je modulovať
signál, ktorý vo fáze štartovania vydáva an­téna zabudovaná v štartovacom zariade­ní. Signál tvorí “heslo”, ktoré je pri kaž­dom naštartovaní iné a pomocou ktorého
centrála rozpozná kľúč a umožní naštar­tovanie.

FUNKCIE

Pri každom štartovaní, otočením kľúča do
pozície MAR, centrálna jednotka systému
Fiat CODE zašle kontrolnej centrálnej jed­notke motora rozpoznávací kód pre deak­tiváciu zablokovania funkcií.

Zaslanie rozpoznávacieho kódu, nastane
iba vtedy ak centrálna jednotka systému
Fiat CODE rozpoznala kód vyslaný z kľú­ča.

Otočením kľúča do pozície S, systém Fiat
CODE deaktivuje funkcie centrálnej jed­notky motora.

V takom prípade otočte kľúč do polohy
S a následne späť do polohy M; ak blo­kovanie pretrváva, vyskúšajte postup iný­mi kľúčmi vo výbave. Ak sa Vám aj tak ne­podarilo naštartovať motor, obráťte sa na
Asistenčnú Sieť Fiat.

UPOZORNENIE Každý kľúč má vlastný
kód, ktorý musí byť uložený do centrálnej
jednotky systému. Pre uloženie nových
kľúčov, maximálne až 8, sa obráťte na Asis­tenčnú Sieť Fiat.

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

6

Silné nárazy by mohli poško­diť elektronické komponenty
nachádzajúce sa v kľúči.

KĽÚČE

CODE CARD obr. 2

S vozidlom, spolu s dvoma exemplármi
kľúčov, je dodaná CODE card - karta s kó­dom na ktorej sú uvedené:

A elektronický kód;
B mechanický kód kľúčov pre komuni-

káciu s Asistenčnou Sieťou Fiat v prí­pade požadovania duplikátov kľúčov

Je vhodné mať trvale s sebou elektronic­ký kód A-obr. 2.

UPOZORNENIE Pre zaručenie perfekt­ného fungovania vnútorných elektronic­kých zariadení v kľúčoch, nenechávajte tie­to vystavené slnečným lúčom.

V prípade zmeny vlastníctva
vozidla je nevyhnutné, aby no­vý majiteľ nadobudol všetky
kľúče a kartu CODE card.

obr. 2

obr. 3

F0P0003m

F0P0004m

KĽÚČE S DIAĽKOVÝM
OVLÁDANÍM obr. 3/a

Kovová vložka A je skrytá v rúčke a akti­vuje:

❒

štartér

❒

zámky dverí

❒

otvorenie/zatvorenie uzáveru palivo­vej nádrže.

Pre vytiahnutie kovovej vložky stlačte
tlačidlo B.

obr. 3a

F0P0321m

Pri vracaniu postupujte opačne:

❒

držte stlačené tlačidlo B a pohybujte
kovovou vložkou A;

❒

uvoľnite tlačidlo B a otočte kovovú
vložku A až do blokovacieho zaklap­nutia, ktoré zaručuje správne uzavre­tie.

POZOR!

Stlačte tlačidlo B iba keď sa

kľúč nachádza ďaleko od te­la, obzvlášť od očí a poškoditeľných
objektov (napr. oblečenia). Nenechá­vaj kľúč bez nestrážený, zabrániš tak
tomu, že by niekto, obzvlášť deti, mo­hol s kľúčom narábať a omylom stla­čiť tlačidlo.

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

7

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

Odomknutie kabíny

ª

Prvé stlačenie tohto tlačidla umož­ňuje odomknutie dverí kabíny vozidla.
Ukazovatelia smeru dva razy bliknú. Dru­hé stlačenie umožňuje odomknutie boč­ných dverí a zadných dverí.
Táto selektívna funkcia otvárania je akti­vovaná v okamihu zakúpenia vozidla. Na
želanie je možné deaktivovať selektivitu
otvárania medzi kabínou a nákladovým
priestorom. Obráťte sa na Asistenčnú sieť
Fiat.

Odomknutie nákladového
priestoru.

`

Stlačením tohto tlačidla sa odo­mknú všetky zadné dvere.
Táto separácia zamykania kabíny a nákla­dového priestoru je bezpečnostnou funk­ciu umožňujúci znemožnenie prístupu do
všetkých miest vozidla, kde nie ste prí­tomní.

Centrálne zamykanie

∫

Jedno stlačenie tohto ovládacieho
prvku umožňuje zamknutie dverí kabíny
a zadných dverí. Ukazovatele smeru jeden
raz blikne.

Ak nie sú niektoré predné dvere správne
zavreté, centrálne zamykanie nie je mož­né urobiť.

Dead Lock (ak je)

Dvojnásobne stlačenie
ovládači do päti sekúnd po zamknutiu dve­rí aktivuje dead lock (superzamknutie dve­rí).

Aktivácia dead lock je signalizovaná ne­prerušovaným svietením ukazovatelov
smeru trvajúcim cca 2 sekúndy.

Dead lock vyraduje z funkcie vnútorné a
vonkajšie kľuky dverí.

Aj je aktívne superzamknu­tie, nenechávajte osoby vnút-

ri vozidla.

UPOZORNENIE Ak je dead lock aktivo­vaný zvnútri vozidla, pri naštartování mo­tora sa prepne na normálne zamknutie.

na diaľkovom

∫

POZOR!

obr. 4

Signalizácia kontroliek na panely
Zablokovaním dverí sa kontrolka A-

obr. 4 bliká (výstražná funkcia).

Pri zamknutiu dverí, keď sú niektoré dve­re nesprávne zavreté, sa vo združenom
prístroji rozsvieti kontrolka 9.

F0P0006m

8

Žiadosť o doplnkové diaľkové
ovládanie

Systém je schopný rozpoznať až 8 diaľko­vých ovládaní. Ak by bolo potrebné po­žiadať o nové diaľkové ovládanie, obráťte
sa na Asistenčnú sieť Fiat s CODE card,
dokladom totožnosti a identifikačnými do­kladmi vlastníctva vozidla.

Náhrada článku kľúča diaľkovým
ovládaním

Pre výmenu batérie postupujte nasledovne:

❒

oddielte poloviny plášťa A a B-obr. 6,
páčením v mieste označenom na obr. 5;

❒

vyjmite a vymeňte batériu C-obr. 6;

❒

spojte poloviny plášťa a skontrolujte ich
zaistenie prostredníctvom klapnutia;

obr. 5

F0P0007m

Batérie sú škodlivé pre životné
prostredie, preto musia byť
odhodené do príslušných zá-

konom predpísaných nádob
alebo môžu byť odovzdané Asistenčnej
Sieti Fiat, ktorá zabezpečí zneškodnenie.

obr. 6

F0P0008m

Reinicializácia diaľkového ovládača

Po výmene batérie diaľkového ovládača
alebo odpojeniu batérie vozidla je nutné
diaľkový ovládač reinicializovať:

❒

Počkajte nejmenej jednu minútu pred
použitím diaľkového ovládača a dajte ho
do polohy A.

❒

Zasúňte kľúč s diaľkovým ovládačom do
spínacej skrinky.

❒

Do 10 sekúnd stlačte jedno ze dvoch
tlačidiel (∫alebo ª) najmenej na 5 se­kúnd.

❒

Vytiahnite kľúč s diaľkovým ovládačom
ze spínacej skrinky.

❒

Počkajte nejmenej jednu minútu pred
použitím diaľkového ovládača
Diaľkový ovládač znovu funguje

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

9

ALARM (ak je)

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

obr. 7

MECHANICKÝ KĽÚČ obr. 7

Kovová časť A Kľúča je pevná.
Kľúč aktivuje:

❒

štartér

❒

zámky dverí;

❒

otváranie/zatváranie uzáveru pohon­ných hmôt.

F0P0601m

Ak je vozidlo vybavené alarmom, je mož­né realizovať dva typy ochrany:

❒

obvodová (poplach se spustí pri otvo­reniu predných/zadných dverí alebo ka­poty motora);

❒

priestorová (poplach sa spustí pri zme­ne vnútorného objemu vozidla).

Aktivácia (kompletný alarm,
priestorová aj obvodová ochrana)

❒

Vytiahnite kľúč ze spínacej skrinky.

❒

Vystupte z vozidla

❒

Stlačte tlačidlo ∫ (jeden neboo dva ra­zy-dead lock)

❒

Deterenčná kontrolka začne blikať.

Aktivácia (iba obvodová ochrana)

❒

Vytiahnite kľúč ze spínacej skrinky.

❒

Do 10 sekúnd stlačte tlačidlo obr. 7a
a držte ho až do neprerušovaného svie­tenia deterenčnej kontrolky

❒

Vystupte z vozidla.

❒

Stlačte tlačidlo ∫ (jeden neboo dva ra­zy-dead lock)

❒

Deterenčná kontrolka začne blikať.

obr. 7a

F0P0062m

Deaktivácia alarmu

Pre deaktiváciu alarmu stlačte tlačidlo
deterenčná kontrolka zhasne.

ª

,

OBSAH

ABECEDNÝ

10

V nasledujúcich riadkoch uvádzame hlavné funkcie, ktoré je možné aktivovať pomocou kľúčov (s a bez diaľkového ovládania)

Typ kľúča

Mechanický kľúč

Kľúč s diaľkovým ovládáním

Blikanie smerových
svetiel (iba pri kľúči s
diaľkovým ovládaním)

Odblokovanie

zámkov

Otočenie kľúča
proti smeru hodino­vých ručičiek
(bočné a zadené po­suvné dvere, ak sú)

Otočenie kľúča
proti smeru hodino­vých ručičiek
(bočné a zadené po­suvné dvere, ak sú)

Krátke stlačenie
tlačidla

ª

2 zablikania

Zamknutie zá-

mkov

zvonku

Otočenie kľúča
po smeru hodino­vých ručičiek
(bočné a zadené po­suvné dvere, ak sú)

Otočenie kľúča
po smeru hodino­vých ručičiek
(bočné a zadené po­suvné dvere, ak sú)

Krátke stlačenie
tlačidla

∫

1 zablikanie

IZapnutie Dead

lock

(ak je vo výbave)

–

–

Dvojité stlačenie

∫

tlačidla

3 zablikania

Odomknutie

dverí batožino-

vého priestoru

(ak je)

–

–

–

2 zablikania

Otvorenie okien

(ak je)

–

–

Dlhé stlačenie
tlačítka
(na viac ako 2
sekundy)

ª

2 zabliknia

Otvorenie okien

(ak je)

–

–

Dlhé stlačenie
tlačítka
(na viac ako 2
sekundy) ∫

1 zablikanie

UPOZORNENIE Manéver spustenia okien je následok odblokovania dverí; manéver zdvihnutia okien je následok zablokovania dverí.

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

11

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

ŠTARTOVACIE
ZARIADENIE

Kľúč sa môže otáčať v 4 rôznych pozíciach
obr. 8:

❒

S: motor vypnutý, kľúč sa dá vytiahnuť,
riadenie zablokované.

❒

A: niektoré elektrické zariadenia mô­žu fungovať.

❒

M: poloha jazdy. Všetky elektrické za­riadenia môžu fungovať.

❒

D: naštartovanie motora (nestabilná
pozícia).

POZOR!

V prípade poškodenia štar-

tovacieho zariadenia (napr.
pri pokuse o krádež), dajte pred jaz­dou skontrolovať jeho fungovanie
Asistenčnej sieti Fiat.

obr. 8

F0P0010m

POZOR!

Vystúpením z vozidla stále

odoberte kľúč, aby sa pred­išlo tomu, žeby ktokoľvek zapol ovlá­danie. Nezabudnite stále zatiahnuť
ručnú brzdu. Ak je vozidlo zaparko­vané v stúpaní, zaraďte prvý rý­chlostný stupeň, keď ale je vozidlo za­parkované v klesaní, zaraďte spiatoč­ku. Nenechajte nikdy deti v nestrá­ženom vozidle.

ZÁMOK RIADENIA

Zapnutie

So zariadením v pozícii S, vytiahnite kľúč
a otočte volantom až kým sa zablokuje.

Vypnutie

Pohybujte zľahka volantom, keď je kľúč v
pozícii M.

POZOR!

Nikdy nevyťahujte kľúč, keď

je vozidlo v pohybe. Volant vy
sa automaticky pri prvom otočení ko­lies zablokoval. Toto platí stále, aj v
prípade, kedy je vozidlo ťahané.

POZOR!

Je prísne zakázaný každý zá-

sah, s následnými poškode­niami jazdy alebo riadenia (napr.
montáž zariadenia proti krádeži), kto­ré by mohli spôsobiť, okrem zhorše­nia výkonu systému a skončenie zá­ruky, vážne problémy bezpečnosti,
taktiež nesúlad homologácie vozidla.

OBSAH

ABECEDNÝ

12

PRÍSTROJOVÁ DOSKA

obr. 9

F0P0012m

A Tachometer (ukazovateľ rýchlosti)
B Ukazovateľ hladiny paliva s kontrolkou

rezervy

C Ukazovateľ teploty chladiacej kvapali-

ny motora s kontrolkou maximálnej
teploty

D Otáčkomer
E Multifunkčný displej

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

13

PALUBNÉ PRÍSTROJE

1/2

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

Farba podsvietenia prístrojov a ich typo­lógia sa môže meniť podľa verzií.

TACHOMETER obr. 10

Signalizuje rýchlosť vozidla.

OTÁČKOMER obr. 11/a

Otáčkomer podáva indikácie týkajúce sa
otáčok motora za minútu.

UPOZORNENIE Systém kontroly elek­tronického vstrekovania zablokuje prísun
paliva keď je motor “pretáčaný” s násled­nou stratou výkonu motora.

Otáčkomer, s motorom na minimum, mô­že ukazovať zvýšenie režimu postupne ale­bo náhle podľa situácie.

Takéto správanie sa je regulérne a nie je
potrebné sa obávať nakoľko sa to môže
objaviť napríklad pri zapnutí klimatizácie
alebo elektroventilátora. V týchto prípa­doch slúži zmeny otáčok k udržiavaniu ba­térie v nabitom stavu.

UKAZOVATEĽ HLADINY PALIVA
obr. 11/b

Šípka ukazuje monžstvo paliva v nádrži.

plná nádrž (viď stať “Dopĺňanie vo-

K

zidla”).

obr. 10

obr. 11/a

F0P0013m

F0P0014m

å prázdna nádrž.
Rozsvietenie kontrolky

drži zostáva približne 7 litrov paliva.

indikuje, že v ná-

K

Nejazdite s takmer prázdnou nádržou: Prí­padné výpadky prísunu paliva by mohli po­škodiť katalizátor.

obr. 11/b

F0P0320m

UKAZOVATEĽ TEPLOTY
CHLADIACEJ KVAPALINY
MOTORA C-obr. 11/b

Šípka ukazuje teplotu chladiacej kvapaliny
motora a začne poskytovať informácie,
keď teplota kvapaliny presiahne zhruba
50°C.

Pri normálnom používaní vozidla sa šípka
môže pohybovať po rôznych pozíciách vo
vnútri oblúku vo vzťahu k podmienkam
používania vozidla.

å Nízka teplota chladiacej kvapaliny.

u Vysoká teplota chladiacej kvapaliny.

Ak sa šípka teploty chladiacej
kvapaliny motora dostane do
červenej zóny, vypnite okam­žite motor a obráťte sa na

Asistenčnú sieť Fiat.

14

obr. 12

1/2

1/2

F0P0285m

obr. 14

F0P0291m

obr. 15

F0P0292m

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

obr. 13

F0P0353m

Kontrolky na hornom paneli

U niektorých verzií móžu byť na hornom
paneli obr. 12 (nad vnútorným spätným
zrkadlom) nasledujúce kontrolky:

❒

kontrolka nezapnutých bezpečnostných
pásov (<) (verzia so dvomi prednými
sedadlami).

❒

kontrolka vypnutia airbagu spolujazdca
(“)

REGULÁTOR JASU
SDRUŽENÉHO PRÍSTROJA

Postup nastavenia jasu sdruženého prí­stroje: stlačte tlačidlo A-obr. 13

DISPLEJ

Displej obr. 14 zobrazuje prostredníc-
tvom príslušných kontrolek (viď kapitola
“Kontrolky a hlásenia”):

❒

obmedzovač rýcholosti/tempomat;

❒

celkové počítadlo kilometrov/míl;

❒

ukazovateľ hladiny motorového oleja;

❒

prítomnosť vody v palivovom filtri;

❒

žhavenie sviečok

Poďla verzie displej zobrazuje hodiny.

Nastavenie hodín prostredníctvom
displeja vo sdruženom prístroji

K nastaveniu hodín prostredníctvom di­spleja vo sdruženom prístroji použite tla­čidlo A-obr. 15 nasludujúcim spósobom

❒

otáčaním tlačidla doľava blikajú minúty;

❒

otáčaním tlačidla doprava sa zvyšuje hod­nota minút (pridržaním tlačidla otočené­ho doprava sa robí rychlá zmena);

❒

otáčaním tlačidla doľava blikajú hodi­ny;

❒

otáčaním tlačidla doprava sa zvyšuje hod­nota hodín (pridržaním tlačidla otočené­ho doprava sa robí rychlá zmena);

❒

otáčaním tlačidla doľava sa volí zobra­zenie: 24H alebo 12H;

❒

otáčaním tlačidla doprava je možné zvo­liť požadovaný režim;

❒

otáčaním tlačidla doľava sa ukončí na­stavenie hodín.

Po cca 30 sekúndach bez diaľšieho nasta­venia sa displej vráti k zobrazeniu hodín
podľa urobeného nastavenia.

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

15

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

Nastavenie hodín prostredníctvom
displeja na stredovej konzoli

Niektoré verzie sú vybavené stredovou
konzolou s displejom zobrazujúcim hodi­ny. Pri zmene nastavenia hodín konzultuj­te palubný počítač v časti “Nastavenie dá­tumu a hodín”.

UKAZOVATEĽ ÚDRŽBY

Moduluje intervaly údržby v závislosti na
prevádzkových podmienkach vozidla.

Funkci

Pri zasunutiu kľúča do spínacej skrinky sa
na niekoľko sekúnd rozsvieti kľúč údržby
symbolizujúci činnosti údržby; na displeji
ceľkového počítadla kilometrov sa zobra­zuje zaokrúhlený počet kilometrov zbýva­júcich do nasledujúcej údržby. Výpočet ter­mínu údržby je robený od posledného re­setu ukazovateľa.
Tento termín je daný dvoma parametrami:

❒

ujeté kilometre

❒

čas od poslednej údržby

Do termínu údržby ostáva viac ako
1000 km

Príklad: do nasledujúcej údržby ješte

4800 km. Po otočení kľúčom ve spínacej
skrinke do polohy M displej niekoľko se­kúnd zobrazuje:

F0P0354m

Niekoľko sekúnd po otočení kľúča ve spí­nacej skrinke do polohy M sa zobrazí hla­dina oleja, a nasledne se ceľkové počítad­lo kilometrov vráti k zobrazeniu stavu ceľ­kového a denného počítadla kilometrov.

Do termínu údržby ostáva menej
ako 1000 km

Po otočení kľúčom vo spínacej skrinke do
polohy M kľúč údržby niekoľko sekúnd bli­ká a zobrazuje sa počet ostávajúcich kilo­metrov:

UKAZOVATEĽ

OIL OK

HLADINY
MOTOROVÉHO OLEJA

Otočením kľúča vo spínacej

skrinke do polohy M prístroj, po zobra­zení ostávajúceho počtu kilometrov do na­sledujúcej údržby, ukazuje dočasne hladi­nu motorového oleja. Blikanie nápisu
“OIL”, doprovádzaného akustickým signá­lom a hlásením, ukazuje nedostatočné
množstvo motorového oleja. Blikanie ná­pisu “OIL -“ ukazuje abnormalitu sníma­ča hladiny motorového oleja.

Prekročený termín
údržby.

Po otočení kľúčom ve spína­cej skrinke do polohy M kľúč

F0P0356m

údržby niekoľko sekúnd bliká
a zobrazuje sa počet kilome­trov po termínu údržby.

Pri běžacom motoru svieti
kľúč údržby až do údržby.

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

16

Zbývajúci počet kilometrov
móže byť založený na časo­vém faktoru, v závislosti na
stylu jazdy vodiča.

Pred dosažením dvoch termínov: Kľúč
údržby sa rozsvieti aj po prekročení ter­mínu dvoch rokov.

F0P0355m

TRIP COMPUTER

PREDNÉ SEDADLÁ

Palubný počítač je zariadenie umožňujú­ce postupné zobrazenie nasledujúcich ve­ličín, opakovanými slačeními tlačidla

obr. 16 na konci páky:
dojazd vozidla, okamžitá spotreba,

vzdialenosť od cieľa, trip 1 (ujetá
vzdialenosť, priemerná spotreba,
priemerná rýchlosť) a trip 2 (ujetá
vzdialenosť, priemerná spotreba,
priemerná rýchlosť).

Všetky tieto informácie sa zobrazujú na di­spleji infotelematického systému CON­NECT.

Reset: za účelom vynulovania veličín pod­ržte dlhšie ako 2 sekundy stlačené tlačid­lo uvedené na obr. 16.

Dojazd vozidla

Vyjadruje odhad vzdialenosti, ktorú je
možné ješte ísť s palivom v nádrži za pred­pokladu, že bude jazda pokračovať rov­nakým spósobom riadenia.

Okamžitá spotreba

Vyjadruje zmeny priemernej spotreby pa­liva vypočítané v posledných sekundách
jazdy.

obr. 16

F0P0041m

Vzdialenosť do cieľa

Vyjadruje vzdialenosť ješte ostávajúci k do­saženiu nastaveného cieľa pri aktívnom na­vádzaní.

Prekonaná vzdialenosť

Vyjadruje vzdialenosť prekonanou vozid­lom od resetu (vynuľovanie veličín).

Priemerná spotreba

Vyjadruje priemernú spotrebu vypočítanú
od začiatku jazdy, po resetu (vynuľovanie
veličín).

Priemerná rýchlosť

Vyjadruje primernú rýchlosť prekonanou
vozidlom od resetu (vynuľovanie veličín).

POZOR!

Akékoľvek nastavovanie mu­sí byť vykonané výlučne pri

zastavenom vozidle.

Textilné poťahy vo Vašom vo­zidle sú dimenzované pre dlhé
odolávanie opotrebeniu od-

vodeného z normálneho po­užívania dopravného prostriedku. Ako­koľvek je potrebné predchádzať tre­niam silným a/alebo dlhým s odevný­mi doplnkami ako kovové pracky,
ozdobné štítky, nitmi Velcro a podob­nými, nakoľko tieto lokálnym pôsobe­ním a so zvýšeným tlakom na vlákna,
môžu spôsobiť roztrhnutie niekoľkých
vlákien s následným poškodením po­vleku.

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

17

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

obr. 17

F0P0015m

Nastavenie v podlžnom smeru
obr. 17

Zatiahnite za páku A a zatlačte sedadlo
dopredu alebo dozadu: Počas riadenia mu­sia byť ruky mierne pokrčané v lakti a ru­ky položené na volantu. Po uvolneniu pá­ky skontrolujte, ak je sedadlo správne za­istené ve vodiacích kolejniciach tým, že se
ich pokúsite posunúť dopredu a dozadu.

POZOR!

Povoľte páku a skontrolujte

pohybom dopredu a dozadu,
ak sedadlo dobre sedí ve vodidlách. Ak
by nebylo sedadlo řiadne zaistené,
mohlo by nenadalé posunutie sedad­la viesť ke ztrate kontroly nad vozid­lom.

obr. 18

F0P0322m

Nastavenie výšky sedadla vodiča
obr. 17-18

Podľa verzie a konfigurácie vozidlo dispo­nuje:

❒

pasívne nastavenie: zatiahnite páku B
hore a potom sa zdvihnite zo sedadla,
aby sa zvýšilo.

❒

aktívne nastavenie: pohybujte s pákou
D hore alebo dole, až sa dosiahne
požadovanej polohy.

Nastavenie sklonu operadla obr. 17
Pohybujte pákou C a nastavte opieradlo.

POZOR!

Pre maximálnu ochranu,

majte vzpriamené operadlo,
oprite dobre chrbát a pás nechajte
dobre priliehať k trupu a panve.

POZOR!

Nedemontujte sedadlá a

ani na nich nerobte údržbu
a/alebo opravy: nesprávne urobe­né činnosti móžu narušiť funkčnosť
bezpečnostných zariadení; vždy sa
obráťte na autorizovaný servis Fiat.

OBSAH

ABECEDNÝ

18

obr. 18/a

A

B

F0P0016m

obr. 20

F0P0018m

obr. 22

F0P0122m

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

DVOJMISETNÁ
ZADNÁ LAVICA (ak je vo výbave)

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

Je pevná a je vybavená trojbodovým sa­monavíjacím bezpečnostným pásom.

Sedadlo je vybavené sklopnou časťou

obr. 22 ktorá sa dá použiť ako plocha pre

A HLÁSENIA

KONTROLKY

dokumenty. Pri používaní postupujte na­sledujúcim spôsobom:

STAVZA

obr. 19

Nastavenie bedernej opierky
(ak sa nachádza) obr. 18/a

Pohybujte s pákou A pre osobité nasta­venie bedernej opierky

Vyhrievanie sedadiel
(ak sa nachádza) obr. 19

S kľúčom v pozícii M, stlačte tlačidlo A
alebo B (strana vodiča alebo spolujazdca)
pre zapnutie/vypnutie funkcie. Zapnutie sa
eviduje zapnutím led kontrolky umiestne-

F0P0017m

obr. 21

PREDNÉ LAKETNÉ OPIERKY
(ak sa nachádzajú) obr. 20-21

U niektorých verzií sú medzi prednými
sedadlami umiestené dve laketné opierky.

Pre vykonanie nastavenia postupujte
nasledovne:

❒

zdvihnite laketnú opierku do polohy A;

❒

znížte laketnú opierku až na koniec do
polohy B;

❒

znovu zdvihnite laketnú opierku do polo­hy C.

F0P0019m

nej na rovnakom tlačidlu.

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

19

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

ZADNÁ SEDADLÁ

Samostatné sedadlo

Za účelom usnadnenia do zadného prie­storu je sklápací, a je vynímatelné.

Niektoré verzie sú vybavené odkladacou
plochou v operadle sedadla.

Pre použitie pohybujte odisťovacou pákou
A-obr. 23 a priklopte operadlo na sedák.

Pri demontáži a následnej
montáži sedadla je nutné
udržovať operadlo priklope-

né tesne k sedáku, aby nehro­zilo nebezpečenstvo kontaktu s me­chanizmami sedadla.

Sklopenie/vyjmutie samostatného
sedadla

Pri sklápaní operadla zatiahnite rukoväť A­obr. 23.

Pri vynímaniu celého sedadla postupujte
nasledovne:

❒

pohybujte rukoväťou A-obr. 24 a
sedadlo odklopte dopredu, ako je
uvedené na obrázku;

obr. 23

obr. 24

❒

zdvihnite sedadlo, aby sa uvolnilo z
čapov ukotvenie a odneste ich, pri­čom dbajte na to, aby bolo operadlo
stále priklopené tesne ku sedáku..

F0P0022m

F0P0023m

DVOJMIESTNÁ LAVICA

V závislosti na vybaveniu existujú dva ty­py:

❒

dvojmiestná lavica s pevným operad­lom;

❒

dvojmiestná vynímatelná lavica s jed­notlivo sklopnými operadlami;

❒

dvojmiestná vynímatelná lavica s jed­notlivo sklopnými operadlami do
polohy stolček

SKLOPENIE, VYJMUTIE A
SPÄTNÉ UMIESTENIE ZADNÉHO
LAVICOVÉHO SEDADLA

POZOR!

Pri demontáži a následnej

montáži lavicového sedad­la je nutné udržovať operadlo pri­klopené tesne k sedáku, aby ne­hrozilo nebezpečenstvo kontaktu
s mechanizmami sedadla.

20

obr. 25

F0P0024m

obr. 26

F0P0025m

POZOR!

Zaistite, aby ukotvenie v

podlahe bola vždy čistá;
cudzá telesa by mohla znemožňo­vat správne zaistenie sedadiel.

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

Pri montáži potiahnite za páku A-obr. 25.

Pri demontáži sedadla postupujte nasle­dovne:

– celkom znížte opierky hlavy;
– sklopte operadlo už popísaným spôso-

bom;
– sklopte sedadlo pri zvednutej páke A-

obr. 26;
– zdvihnite sedadlo, aby sa čapy uvolnili z

ukotvenia a sedadlo odneste, pričom opie­radlo udržujte priklopené tesne k sedá­ku.

Pri spätnej demontáži sedadla postupujte
nasledovne:

– zdvihnite lavicu a umiestite čapy do ukot­venia v podlahe, pričom skontrolujte
správne zaistenie;

– priklopte lavicu, až nastane automatické
zaistenie zadnej časti.

POZOR!

Pred jazdou skontrolujte,

ak sú všetka sedadlá ve
smeru jazdy a sú správne zaistená.
Iba táto poloha umožňuje účinne
používanie bezpečnostných pásov.

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

21

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

USPORIADANIE
PREDNÝCH SEDADIEL

V závislosti na vybavení je možné meniť
usporiadanie sedadiel za použití ukotvenia
pripravených v podlahe.

Na nasledujúcích obrázkoch sú uvedené
niektorá usporiadania v závislosti na po­žadovanom vybavení.

obr. 27 - 4 miest

obr. 28 - 5 miest

F0P0123m

F0P0124m

obr. 30 - 7 miest

obr. 31 - 8 miest

F0P0126m

F0P0127m

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

22

obr. 29 - 6 miest

F0P0125m

obr. 32 - 9 miest

F0P0128m

UPOZORNENIA Kvóli róznemu umies­tení sedadiel:

❒

ak sa demontuje opierka hlavy, umies­tite ju do držiaku

❒

skontrolujte, ak sú bezpečnostné pásy
cestujúcich prístupné a snadno použi­telné

❒

cestujúci musia byť vždy pripútaní bez­pečnostnými pásmi a musia mať seria­dené opierky hlavy.

UPOZORNENÍ obr. 32/a

Počas jazdy je zakázané prepravovať ce­stujúcic:

❒

ve treťom radu, ak je opieradlo vopred
(v druhom radu) v polohe stolka;

❒

ve treťom radu, ak je opieradlo/sedák
vopred (v druhom radu) v polohe ná­prsnej tašky;

❒

na stredovom sedadle, ak je pravé kraj­né v polohe náprsnej tašky.

OPIERKY HLAVY

Nastavenie nahoru:

❒

vytiahnite opierku nahor na zaklapnu­tie.

Nastavenie smerom dole:

❒

stlačte tlačidlo A-obr. 33 alebo A-
obr. 34 a znížte opierku hlavy

POZOR!

Opierky hlavy musia byť na-

stavené tak aby sa na ne
opierala hlava, a nie krk. Iba v tom
prípade vykonávajú svoju ochrannú
funkciu.

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

obr. 32/a

F0P0323m

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

23

VOLANT

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

obr. 33

obr. 34

F0P0026m

F0P0027m

Pre najlepšie využitie ochrannej funkcie
opierky hlavy, nastavte operadlo tak aby
ste mali vzpriamený trup a hlavu čo naj­bližšie k opierke.

Volant je nastaviteľný v smere podélnej
osy.

Pre vykonanie nastavenia postupujte na­sledovne:

❒

uvolnite páku A-obr. 35 zatlačením do-
predu (pozícia 2);

❒

nastavte volant;

❒

zaistite páku A potiahnutím smerom k
volantu (poloha 1).

obr. 35

F0P0028m

POZOR!

Nastavenia musia byť robe­né iba pri zastavenom vozid-

le a vypnutom motore

POZOR!

Je taxatívne zakázané každý

zásah v aftermarkete, s ná­slednými poškodeniami vedenia ale­bo riadenia vozidla (napr. montáž za­riadenia proti krádeži), ktoré by moh­li zapríčiniť, okrem zhoršenia výkonov
systému a zrušenia záruky, vážne be­pečnostné problémy, taktiež nesúlad
s homologáciou vozidla.

OBSAH

ABECEDNÝ

24

SPÄTNÉ ZRKADLÁ

VNÚTORNÉ ZRKADLO obr. 36

Je vybavené zariadením proti zraneniu, kto­ré ho odopne v prípade násilného kon­taktu s pasažierom.

Je nastavitelné pákou A-obr. 36:

❒

normálna poloha

❒

poloha proti oslneniu

obr. 36

obr. 37

VONKAJŠIE ZRKADLÁ

Manuálne nastavenie obr. 37
Otáčajte kolieskom A.

F0P0029m

F0P0030m

obr. 38

F0P0031m

Elektrické nastavenie obr. 38

Je možné iba so štartovacím kľúčom v po­zícii M.

Pre vykonanie nastavenia postupujte na­sledovne:

❒

spínačom A zvoľte zrkadlo k nastavení
(pravé alebo ľavé);

❒

nastavte zrkadielko pôsobením v šty­roch smeroch B.

Elektrické priklopenie obr. 38

Je možné iba so štartovacím kľúčom v po­zícii M.

Nastavte spínač A do stredovej polohy a
následne nastavte spínač B dozadu.

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

25

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

obr. 39

F0P0032m

Priklopenie

V prípade potreby (napríklad keď štruktú­ra zrkadla zavadzia tesnému prechodu) je
možné sklopiť zrkadlá ich presunutim do
pozície 1-obr. 39 do pozície 2.

Počas jazdy musia byť zrkad­lá stále v pozícii 1-obr. 39.

Rozmrazenie/odrosenie
(keď je zabudované)

Zrkadlá sú vybavené rezistenciami, ktoré
sú uvedené do funkcie keď sa aktivuje za­dné termické sklo (stlačením tlačidla

(

).

UPOZORNENIE Funkcia je časovaná a bu­de automaticky deaktivovaná po niekoľ­kých minútach

POZOR!

Spodná časť vonkajšieho

spätného zrkadla na strane
vodiča je mierne zakrivená, preto mier­ne mení vnímanie vzdialenosti.

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

26

VYHRIEVANIE A VENTILÁCIA

obr. 40

F0P0033m

1. Horný pevný difuzor

2. Stredové orientovateľné difuzory.

3. Pevné bočné difuzory

4. Bočné orientovateľné difuzory.

5. Spodné difuzory

6. Hroné difuzory pred zadná sedadlá

(ak sú v výbave).

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

obr. 41

F0P0101m

OBSAH

ABECEDNÝ

27

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

obr. 42

F0P0034m

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

28

obr. 43

F0P0035m

STREDOVÉ A BOČNÉ DIFUZORY
obr. 42-43

Výstupné otvory sú nastavitelné ve štyroch
smeroch vyznačených šípkami.

A Pevné difuzory pre bočná sklá
B Bočné orientovateľné difuzory.
C Stredové orientovateľné difuzory.

Difuzory A nie sú orientovateľné.
Pri používaniu difuzorov B a C, presuňte

príslušný mechanizmus tak, aby boli na­stavené požadovaným smerom.

obr. 44

OVLÁDAČE obr. 44

Gombík A pre distribúciu vzduchu

pre vzduch do stredových a bočných

μ

otvorov;
pre vzduch na nohy a do otvorov na

∑

doske s jemne nižšou teplotou, v pod­mienkach strednej teploty;

pre vyhrievanie s vonkajšou teplotou:

∂

pre maximálny prísun vzduchu na no­hy;

pre ohrievanie nôh a súčasne odrose-

∏

nie čelného skla;

-

pre rýchle odrosenie čelného skla.

F0P0036m

Gombík B pre aktiváciu /
nastavenie ve ntilátora

0 = vypnutý ventilátor
1-2-3 = rýchlosť ventilácie
4

-

p = ventilácia na maximálnu

rýchlosť

Gombík C pre nastavenie teploty
vzduchu (miešanie teplého/
studeného vzduchu)

Červený sektor = teplý vzduch
Modrý sektor = studený vzduch

Gombík D pre zapnutie/ vypnutie
recyklácie vzduchu

Stlačením tlačidla nastane zapnutie recy­klácie vnútorného vzduchu.

Po zapnutí sa recirkulácia vypne opätov­ným stlačením tlačidla

VENTILÁCIA KABÍNY

Pre dobrú ventiláciu vnútorného priesto­ru, postupujte nasledovne:

❒

otočte gombík C do modrého sektoru;

❒

vyradenie cirkulácie vnútorného vzdu­chu; (ak je zpanutá)

❒

otočte gombík A do polohy μ;

❒

otočte gombík B na požadovanú rých­losť

VYHRIEVANIE VNÚTORNÉHO
PRIESTORU

Postupujte nasledujúcim spôsobom:

❒

otočte gombík C do modrého sektoru;

❒

otočte gombík A na požadovanú rých­losť;

❒

otočte gombík B na požadovanú rých­losť

RÝCHLE VYHRIEVANIE
VNÚTORNÉHO PRIESTORU

Pre dosiahnutie rýchleho vyhrievania, po­stupujte nasledovne:

❒

otočte gombík C do červeného sekto­ru;

❒

zapnite recirkuláciu vzuduchu (ak je vy­pnutá);

❒

otočte gombík A do polohy ∂;

❒

otočte gombík B do polohy 4 -p
(maximálna rýchlosť ventilátora).

Následne použite ovládania pre udržanie
požadovaných podmienok pohodlia a
stlačte tlačidlo D pre vypnutie recyklácie
vnútorného vzduchu a predíďte zaroseniu.

UPOZORNENIE Pri studenom motore je
potrebné vyčkať niekoľko minút kým kva­palina zariadenia dosiahne optimálnu pre­vádzkovú teplotu.

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

29

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

RÝCHLE ODROSENIE/
ROZMRAZENIE PREDNÝCH
SKIEL (ČELNÉ SKLO A BOČNÉ
SKLÁ)

Postupujte nasledujúcim spôsobom:

❒

otočte gombík C do červeného
sektoru;

❒

vyradenie cirkulácie vnútorného vzdu­chu; (ak je zpanutá)

❒

otočte gombík A do polohy -;

❒

otočte gombík B do polohy 4 -p
(maximálna rýchlosť ventilátora).

Po odhmlení/rozmrazení použite ovláda­nia pre obnovenie požadovaných podmie­nok komfortu.

Proti zaroseniu skiel

V prípade vysokej vonkajšej vlhkosti a/alebo
dažďa a/alebo veľkých rozdielov teplôt me­dzi exteriérom a interiérom, sa opdorúča
následovný úkon proti zaroseniu skiel:

❒

otočte gombík C do červeného
sektoru;

❒

vypnite recirkuláciu vzduchu stlačením
tlačidla D (ak je vypnutá);

❒

otočte gombík A do polohy -s mož­nosťou prechodu do pozície ∏v prí­pade že sa nejavia náznaky zarosenia;

❒

otočte gombík B v súlade s 2.rýchlos­ťou.

obr. 45

F0P0037m

ODROSENIE/ROZMRAZENIE
ZADNÉHO TERMICKÉHO SKLA
A VONKAJŠÍCH SPÄTNÝCH
ZRKADIEL
(ak je vo výbave) obr. 45

Stlačte tlačidlo A pre aktiváciu tejto funk­cie; zapnutie funkcie je viditeľné rozsvie­tením sa kontrolky na tomto tlačidlu.

Funkcia je časovaná a bude automaticky
vypnutá po 20 minútach. Pre skoršie vy­pnutie funkcie, stlačte znovu tlačidlo A.

UPOZORNENIE Nelepte nálepky na vnu­tornú časť zadného skla aby sa predišlo
poškodeniu termických.

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

30

AKTIVÁCIA RECYKLÁCIE
VNÚTORNÉHO VZDUCHU
obr. 44

Stlačte tlačidlo
UPOZORNENIE Odporúča sa zapnúť cir-

kuláciu vzduchu počas státia v kolóne ale­bo v tuneli, aby sa zabránilo vpúšťaniu zne­čisteného vonkajšieho vzduchu. Vyhýbaj­te sa dlhému používaniu tejto funkcie, ob­zvlášť s viac osobami vo vozidle, aby sa
predišlo zaroseniu skiel.

Ω

.

UPOZORNENIE Recyklácia vnutorného
vzduchu umožňuje, na základe spôsobu vy­braného fungovania (“ohrievanie” alebo
“ochladzovanie”), rýchlejšie dosiahnutie
požadovaného stavu.

Zapnutie vnútornej cirkulácie vzduchu sa
neodporúča počas daždivých/chladných
dní, obmedzíš tak možnosť orosenia skiel.

MANUÁLNA
KLIMATIZÁCIA
(keď je zabudovaná)

OVLÁDAČE obr. 46

Gombík A pre distribúciu vzduchu

pre vzduch do stredových a bočných

μ

otvorov;
pre vzduch na nohy a do otvorov na

∑

doske s jemne nižšou teplotou, v pod­mienkach strednej teploty;

pre vyhrievanie s vonkajšou teplotou:

∂

pre maximálny prísun vzduchu na no­hy;

pre ohrievanie nôh a súčasne odrose-

∏

nie čelného skla;

-

pre rýchle odrosenie čelného skla.

Gombík B pre aktiváciu /
nastavenie ventilátora

0 = vypnutý ventilátor
1-2-3 = rýchlosť ventilácie
4 -p = ventilácia na maximálnu

rýchlosť

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

31

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

Tlačidlo E pre zapnutie/ vypnutie
klimatizácie

Stlačením tlačidla (dióda tlačidla zasvieti)
nastane zapnutie klimatizácie.

Znovu stlačením tlačidla (dióda tlačidla
zhasne) nastane vypnutie klimatizácie.

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

32

obr. 46

Gombík C pre nastavenie teploty
vzduchu (miešanie
teplého/studeného vzduchu)

Červený sektor = teplý vzduch
Modrý sektor = studený vzduch

F0P0038m

Gombík D pre zapnutie/ vypnutie
recyklácie vzduchu

Stlačením tlačidla nastane zapnutie recy­klácie vnútorného vzduchu.

Po zapnutí sa recirkulácia vypne opätov­ným stlačením tlačidla

VENTILÁCIA KABÍNY

Pre dobrú ventiláciu vnútorného priesto­ru, postupujte nasledovne:

❒

otočte gombík C do modrého sektoru;

❒

vypnite recirkuláciu vzduchu stlačením
tlačidla D;

❒

otočte gombík A do polohy μ;

❒

otočte gombík B na požadovanú rých­losť

KLIMATIZÁCIA (chladenie)

Pre dosiahnutie rýchleho chladenia, po­stupujte nasledovne:

❒

otočte gombík C do modrého sektoru;

❒

zapnite recirkuláciu vzduchu stlačením
tlačidla D;

❒

otočte gombík A do polohy μ;

❒

zapnite klimatizáciiu stlačením tlačidla
E; dióda tlačidla E zasvieti;

❒

otočte gombík B do polohy 4-p
(maximálna rýchlosť ventilátora).

Nastavenie chladenia

❒

otočte gombík C smerom doprava pre
zvýšenie teploty,

❒

vypnite recirkuláciu vzduchu stlačením
tlačidla D;

❒

otočením gombíka B pre zníženie rý­chlosti ventilátora.

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

33

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

VYHRIEVANIE VNÚTORNÉHO
PRIESTORU

Postupujte nasledujúcim spôsobom:

❒

otočte gombík C do červeného
sektoru;

❒

otočte gombík A na požadovaný sym­bol;

❒

otočte gombík B na požadovanú rých­losť;

RÝCHLE VYHRIEVANIE
VNÚTORNÉHO PRIESTORU

Pre dosiahnutie rýchleho vyhrievania, po­stupujte nasledovne:

❒

otočte gombík C do červeného
sektoru;

❒

zapnite recirkuláciu vzduchu stlačením
tlačidla D (ak je vypnutá);

❒

otočte gombík A do polohy ∂;

❒

otočte gombík B do polohy 4-p
(maximálna rýchlosť ventilátora).

Následne použite ovládania pre udržanie
požadovaných podmienok pohodlia a
stlačte tlačidlo D pre vypnutie recyklácie.

UPOZORNENIE Pri studenom motore je
potrebné vyčkať niekoľko minút, kým kva­palina zariadenia dosiahne optimálnu pre­vádzkovú teplotu.

RÝCHLE ODROSENIE/
ROZMRAZENIE PREDNÝCH
SKIEL (ČELNÉ SKLO A BOČNÉ
SKLÁ)

Postupujte nasledujúcim spôsobom:

❒

otočte gombík C do červeného sekto­ru;

❒

otočte gombík B do polohy 4-p
(maximálna rýchlosť ventilátora).

❒

otočte gombík A do polohy -;

❒

vypnite recirkuláciu vzduchu stlačením
tlačidla D (ak je zapnutá).

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

34

Po odhmlení/rozmrazení použite ovláda­nia pre obnovenie požadovaných podmie­nok komfortu.

UPOZORNENIE Klimatizácia je veľmi
účinná pre urýchlenie odtránenia zahmle­nia okien, pretože odvlhčuje vzduch. Na­stavte ovládania ako bolo skor popísané
a zapnite klimatizáciu stlačením tlačidla E;
zasvieti dióda tlačidla

Proti zaroseniu skiel

V prípade vysokej vonkajšej vlhkosti a/alebo
dažďa a/alebo veľkých rozdielov teplôt me­dzi exteriérom a interiérom, sa opdorúča
následovný úkon proti zaroseniu skiel:

❒

otočte gombík C do červeného sekto­ru;

❒

vypnite recirkuláciu vzduchu stlačením
tlačidla D (ak je zapnutá);

❒

otočte gombík A do polohy -s mož­nosťou prechodu do pozície ®v prí­pade že sa nejavia náznaky zarosenia;

❒

otočte gombík B v súlade s 2.rýchlos­ťou..

UPOZORNENIE Klimatizácia je veľmi uži­točná pre predchádzanie zaroseniu skiel
v prípadoch vysokej vlhkosti prostredia na­koľko odvlhčuje vpúšťaný vzduch do vo­zidla.

obr. 47

F0P0039m

ODROSENIE/ROZMRAZENIE
ZADNÉHO TERMICKÉHO SKLA
A VONKAJŠÍCH SPÄTNÝCH
ZRKADIEL
(ak je vo výbave) obr. 47

Stlačte tlačidlo A pre aktiváciu tejto funk­cie; zapnutie funkcie je viditeľné rozsvie­tením sa kontrolky na tomto tlačidlu.

Funkcia je časovaná a bude automaticky
vypnutá po 20 minútach. Pre skoršie vy­pnutie funkcie, stlačte znovu tlačidlo A.

UPOZORNENIE Nelepte nálepky na vnu­tornú časť zadného skla aby sa predišlo
poškodeniu termických.

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

35

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

AKTIVÁCIA RECYKLÁCIE
VNÚTORNÉHO VZDUCHU
obr. 46

Stlačte tlačidlo

Ω

.

UPOZORNENIE Odporúča sa zapnúť cir­kuláciu vzduchu počas státia v kolóne ale­bo v tuneli, aby sa zabránilo vpúšťaniu zne­čisteného vonkajšieho vzduchu. Vyhýbaj­te sa dlhému používaniu tejto funkcie, ob­zvlášť s viac osobami vo vozidle, aby sa
predišlo zaroseniu skiel.

UPOZORNENIE Recyklácia vnutorného
vzduchu umožňuje, na základe spôsobu vy­braného fungovania (“ohrievanie” alebo
“ochladzovanie”), rýchlejšie dosiahnutie
požadovaného stavu.

Zapnutie vnútornej cirkulácie vzduchu sa
neodporúča počas daždivých/chladných
dní, obmedzíš tak možnosť orosenia skiel.

ÚDRŽBA ZARIADENIA

Počas zimného obdobia musí byť klimati­začné zariadenie spustené aspoň raz za
mesiac po dobu približne 10 minút. Pred
letnou sezónou preverte účinnosť zaria­denia v Asistenčnej sieti Fiat.

Zriadenie používa chladiacu
kvapalinu R134a, ktorá v prí­pade náhlych strát, nepoško-

dzuje životné prostredie. Vy­hýbajte sa použitiu kvapaliny R12 ne­kompatibilnej s komponentami tohoto
zariadenia

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

36

AUTOMATICKÁ
KLIMATIZÁCIA
DVOJZÓNOVÁ
(ak je vo výbave)

POPIS

Dvojzónová automatická klimatizácia re­guluje teplotu/distribúciu vzduchu v auto­mobile v dvoch častiach: na strane vodiča
a na strane spolujazdca. Kontrola teploty
je založená na “ekvivalentnej teplote”: Sys­tém pracuje nepretržite pre stále udržanie
pohodlia vo vnútornom priestore a kom­penzuje prípadné zmeny vonkajších klima­tických podmienok vrátane slnečného žia­renia zisteného príslušným senzorom.

Technické parametre a automaticky kon­trolované funkcie sú:

❒

teplota vzduchu v tryskách na strane
vodiča/predného spolujazdca,

❒

distribucia vzduchu v tryskách na stra­ne vodiča/predného spolujazdca,

❒

rýchlosť ventilátora (nepretržitá zme­na prúdu vzduchu);

❒

zapnutie kompresora (pre chlade­nie/odvlhčenie vzduchu);

❒

vnútorná cirkulácia vzduchu.

Všetky tieto funkcie sa dajú meniť manu­álne, teda vstupom do systému a výberom
jednej alebo viacerých funkcií a zmenou ich
parametrov. Takto sa u manuálne zme­nených funkcií vypne automatická kontro­la, systém do nich zasiahne iba z bezpeč­nostných dôvodov. Manuálne voľby sú stá­le prioritné oproti automatickým a budú
uložené až do kedy užívateľ nevráti kon­trolu automatike, znovu sltačením tlačid­la AUTO, okrem prípadov v ktorých sys-
tém zasiahne zo zvláštnych dôvodov bez­pečnosti. Manuálne nastavenie jednej funk­cie neznižuje automatickú kontrolu ostat­ných. Objem vzduchu vpúšťaný do auto­mobilu nezávisí od rýchlosti automobilu,
pretože je regulovaný elektronicky kon­trolovaným ventilátorom. Teplota vpúšťa­ného vzduchu je vždy automaticky kon­trolovaná, v závislosti od teploty nastave­nej na displeji vodiča a spolujazdca (okrem
toho, keď je zariadenie vypnuté alebo v
niektorých situáciách, keď je kompresor
vypnutý).

Systém umožňuje manuálne nastaviť ale­bo upraviť následjúce funkcie a paramet­re:

❒

teplotu vzduchu na strane vodiča/ spo­lujazdca,

❒

rýchlosť ventilátora (stála obmena),

❒

distribúcia vzduchu na 7 miest (vodič/
spolujazdec),

❒

spustenie kompresoru;

❒

mpriorita distribúcie do jednej/dvoch
zón,

❒

funkcie rýchleho odmrazenia/odrosenia,

❒

vnútorná cirkulácia vzduchu.

❒

Termické zadné sklo

❒

vypnutie systému

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

37

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

UŽÍVANIE SYSTÉMU
KLIMATIZÁCIE

Zariadenie može byť spustené róznými
spôsobmi, ale odporúča sa začať stlačením
tlačidla AUTO a následným otáčaním ko-
lieska nastaviť na displeji žiadanú teplotu.

Systém riadí dve zóny interiéra, a proto vo­dič a spolujazdec móžu nastaviť rózné te­ploty, s maximálným vzájomným rozdie­lom 7 °C.

Týmto spôsobom začne zariadenie fungo­vať zcela automaticky a v čo nejkratším ča­se dosiahne komfortnej teploty. Systém
riadí teplotu, množstvo, distribúciu a re­cirkuláciu vzduchu a chod kompresoru kli­matizáce.

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

38

obr. 48

OVLÁDAČE obr. 48
A tlačidlo zapnutia/vypnutia kompresora

klimatizácie

B tlačidlo aktivácie funkcie AUTO

(automatická prevádzka);

C

tlačidlo aktivácie funkcie

(rýchle odmra-

zenie/odrosenie predných skiel),;

D výber rozdelenia vzduchu;
E tlačidlo zapnutia/vypnutia vnútornej

cirkulácie vzduchu

F0P0040m

F tlačidlo zapnutia/vypnutia vyhrievania

zadného skla

G tlačidlo pre znižovanie rýchlosti ven-

tilátora;

H tlačidlo pre zvyšovanie rýchlosti ven-

tilátora;

I koliesko regulácie teploty na strane

spolujazdca;

L informačný displej klimatizace;
M gombík pre nastavenie teploty ventilá-

cia na strane vodiča.

Počas úplného automatického režimu je
jediným manuálnym zásahom prípadná ak­tivácia nasledujúcich funkcií:

❒Ωrecirkulácie vzduchu (vždy zapnu-

tá alebo vypnutá);

❒ -

pre zrýchlenie odrosenia/ odmra­zenia predných skiel, zadného skla a
vonkajších spätných zrkadiel,

❒(odstránenie zhmlenia/námrazy zo

zadného okna a vonkajších spätných
zrkadiel

❒πpre voľbu distribúcie vzduchu po-

čas ventilácie.

Počas automatického režimu je možné ke­dykoľvek meniť nastavené teploty, distri­búciu vzduchu a rýchlosť ventilátora, a to
pomocou príslušných tlačidiel alebo ko­liesok: zariadenie automaticky zmení na­stavenia a prispôsobí sa novým požiadav­kám.

Gombíky nastavovania teploty
vzduchu M-I

Otoč kolieskom N alebo H smerom do­prava alebo doľava a nastaví teplotu vzdu­chu v prednej ľavej zóne M) a v pravej zó­ne I) automobilu Systém riadí dve zóny in­teriéra, a proto vodič a spolujazdec móžu
nastaviť rózné teploty, s maximálným vzá­jomným rozdielom 7 °C. Nastavenie sa zo­brazuje na gombíkoch. Stlačením tlačidla
AUTO, se aktivuje automatický dvouzó­nový provoz klimatizace s možností odde­leného nastavení teplot na strane ridiče a
spolujezdce. Po opätovnom stlačení tlačid­la AUTO, pri dvouzónovém provozu se au-
tomaticky vyrovnají teploty na strane ridiče
a na strane spolujezdce.

Otočením koliesok úplne doprava alebo
doľava navolíš príslušné funkcie HI (ma-
ximálne vyhrievanie) alebo LO (maxi­málne chladenie).

Pre vypnutie týchto funkcií otoč kolieskom
teploty a nastav požadovanú teplotu.

Tlačidlo pre voľbu vzduchu vpredu D

Stlačením tlačidiel sa dá manuálne nasta­viť jedna zo 7 možných distribúcií vzduchu
na ľavú/pravú stranu automobilu:

Príliv vzduchu smerom k difuzérom

æ

čelného skla a bočným predným
sklám pre odstránenie zahmle­nia/námrazy z okien.

Prúd vzduchu smerom k stredovým

ø

a bočným tryskám palubnej dosky na
ovievanie tela a tváre počas teplých
období.

Prúd vzduchu smerom k predným a

¿

zadným ofukovačom oblasti nôh. Ta­to distribuce umožňuje díky priroze­né tendenci tepla stoupat vzhůru
rychle zahrát interiér a dodat pocit
tepla.

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

39

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

Rozdelenie prúdu vzduchu medzi ofu-

¡

kovače nôh (teplejšia oblasť) a stre­dové a bočné trysky palubnej dosky
(chladnejšia oblasť). Táto distribúcia
vzduchu je užitočná v prechodových
obdobiach (jar a jeseň), keď sú ešte
slnečné lúče.

Rozdelenie prúdu vzduchu medzi ofu-

¬

kovače nôh a ofukovače na odmra­zovanie/odrosenie čelného skla a
predných bočných skiel. Toto rozde­lenie vzduchu umožňuje dobrú vý­hrevnosť priestoru vozidla, pričom sa
tiež predchádza možnému zahmleniu
skiel.

Rozdelenie prúdu vzduchu medzi ofu-

√

kovačena odmrazovanie/odrosenie
čelného skla a stredové a bočné try­sky palubnej dosky. Táto distribúcia
umožňuje nechať prúdiť vzduch sme­rom k čelnému sklu v prípade slneč­ného žiarenia.

Rozdelenie prúdu vzduchu do všet-

π

kých ofukovačov v automobile

AK je distribúcia vzduchu navolená ma­nuálne, zobrazí sa rozsvietením diód na vy­braných tlačidlách. Pri kombinovanej funk­cii sa stlačením tlačidla aktivuje daná funk­cia spolu s už nastavenými funkciami. AK
stlačíš tlačidlo, ktorého funkcia už je ak­tívna, funkcia sa anuluje a príslušná dióda
sa vypne. Pre uchovanie automatickej kon­troly rozdelenia prúdenia vzduchu po ma­nuálnej voľbe, stlačiť tlačidlo AUTO.

Keď vodič vyberie distribúciu vzduchu
smerom k čelnému sklu, automaticky sa
otočí smerom k čelnému sklu aj distribú­cia vzduchu na strane spolujazdca. Spo­lujazdec si môže potom vybrať inú distri­búciu vzduchu, stlačením príslušných tla­čidiel.

Tlačidla pre nastavenie rýchlosti
ventilátora G - H

Stlačením tlačidla G p sa snižuje rýchlos´t
ventilátoru, a tedy aj množstvo vzduchu
privádeného do interiéru. Stlačením tla­čidla H p sa snižuje rýchlosť ventilátoru,
a tedy aj množstvo vzduchu privádeného
do interiéru. Oba ovládacie prvky slúži k
udržování požadovanej teploty.

Rýchlos´t ventilátoru je indikovaná slpca­mi v symbolu p na displeji

❒

maximálna rýchlosť ventilátora = svie­tia všetky paličky,

❒

minimálna rýchlosť ventilátora = svieti
jedna palička.

Ventilátor je možné vypnúť iba po pred­chádzajúcom vypnutí kompresora klimati­zácie pomocou tlačidla A.

UPOZORNENIE Pre obnovenie automa­tickej kontroly rýchlosti ventilátora po ma­nuálnom nastavení, stlačte tlačidlo AUTO.

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

40

Tlačidlo AUTO
(zapnutia/vypnutia kompresora
klimatizácie,)

Stlačením tlačidla AUTO systém automa­ticky reguluje v príslušných zónach objem a
distribúciu vzduchu vpúšťaného do auto­mobilu a anuluje všetky predchádzajúce ma­nuálne nastavenia. Manuálným zásahom naj­menej do jednej automaticky riadenej funk­cie (recirkulácie vzduchu, distribúcie vzdu­chu, rýchlosť ventilátoru, vypnutie kom­presoru klimatizácie).

UPOZORNENIE Ak systém, z dôvodu ma­nuálnych zásahov do funkciíi, nie je viac
schopný zaručiť dosiahnutie a udržanie po­žadovanej teploty vo vnútornom priestore,
nastavená teplota bliká pre signalizáciu zis­tenej ťažkosti v systéme, následne zhasne
nápis AUTO.

Pre obnovenie automatickej kontroly sys­tému po jednej alebo viacero manuálnych
výberoch, kedykoľvek stlačte tlačidlo
AUTO.

Pri zapnutej automatickej prevádzke sa
opätovným stlačením tlačidla AUTO, sa
automaticky vyrovnajú teploty na strane
vodiča a na strane spolujazdca; teplotu a
distribúciu vzduchu v oboch zónách je
možné nastavovať otáčaním gombíka na
strane vodiča. Táto fiunkcia uľahčuje re­guláciu teploty v prípade, že v automobi­le je iba vodič. Oddelené riadenie teploty
a distribúcie vzduchu sa automaticky ob­noví ďalším stlačením tlačidla AUTO.

Tlačidlo zapnutia/vypnutia
recirkulácie vzduchu E

Vnútorná cirkulácia vzduchu sa spravuje
podľa nasledujúcich režimov fungovania:

❒

automatická prevádzka, ktorú je možné
zvoli´t stlačením jedného z tlačíidiel
AUTO a ktorý je signalizovaný zobra­zením ikony AUTO na displeji.

❒

manuálne zapnutie, volitelné stlačením
tlačidla E, zobrazené symbolom Ωna
displeji;

❒

manuálne vypnutie, voliteľné stlačením
tlačidla E, signalizované vypnutím Ωna
displeji

UPOZORNENIE Zapnutie vnútornej cir­kulácie umožňuje rýchlejšie dosiahnutie
požadovaného stavu pri ohrieva­ní/ochladzovaní vozidla.

Zároveň neodporúčame používanie vnú­tornej cirkulácie počas daždivých/ stude­ných dní, pretože výrazne stúpa možnosť
vnútorného orosenia skiel (predovšetkým
ak nie je zapnutá klimatizácie).

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

41

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

Pri nízkych vonkajších teplotách, sa recy­klácia vypne (s prísunom vzduchu zvonku)
aby sa predišlo možnému zaroseniu.

Počas automatického fungovania spravuje
vnútornú cirkuláciu automaticky systém
v závislosti od vonkajších klimatických pod­mienok.

POZOR!

Pri nízkej vonkajšej teplote sa

odporúča nepoužívať fukciu
recyklácie vnútorného vzduchu na­koľko by sa mohli sklá rýchlo zarosiť.

Tlačidlo zapnutia/vypnutia
kompresora klimatizácie

Stlačením tlačidla A/C, sa zapne kompre­sor klimatizácie a na displeji sa zobrazí
A/C pre potvrdenie Opätovným stisknu­tím tlačidla A/C pri zapnutom kompre­soru sa vypne kompresor klimatizáce a z
displeja zmizí indikátor. Keď sa vypne kom­presor klimatizácie, systém vypne recy­kláciu aby sa predišlo možnemu zarose­niu skiel. Ak už nie je schopný udržať po­žadovanú teplotu, teplota bliká a nápis
AUTO sa vypne.

UPOZORNENIE Pri vypnutom kompre­sore nie je možné vpúšťať do automobi­lu vzduch s teplotou nižšou ako je von­kajšia, okrem toho sa v zvláštnych pod­mienkach prostredia môžu rýchlo orosiť
sklá, pretože vzduch nemôže byť zbavo­vaný vlhkosti.

Vypnutie kompresora zostane uložené aj
po zastavení motora. Pre obnovu auto­matickej kontroly zapnutia kompresoru
stlač znovu tlačidlo A/C alebo AUTO.

Pri vypnutom kompresoru je možné ma­nuálne zcela vypnúť ventilátor.

Keď je kompresor zapnutý a motor na­štartovaný, manuálna ventilácia nemôže
klesnúť paličku zobrazenú na displeji.

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

42

Tlačidlo funkcie rýchleho
odstranenia zahmleenia/námrazy z
okien C

Stlačením tohoto tlačidla, klimatizácia au­tomaticky aktivuje všetky funkcie potreb­né pre zrýchlenie odrosenia/rozmrazenia
čelného skla a bočných okien:

❒

zapne kompresor klimatizace, pokud to
klimatické pomery dovolují;

❒

vypne vnútornú cirkuláciu vzduchu,

❒

nastaví maximálnu teplotu vzduchu HI
v obidvoch zónach;

❒

zapne rýchlosť ventilátora podľa teplo­ty chladiacej kvapaliny motora, pre za­medzenie vstupu nedostatočne teplého
vzduchu pre odrosenie skiel;

❒

usmerní prúd vzduchu smerom k ofu­kovačom čelného skla a bočných skiel;

❒

zapne kúrenie zadného okna.

UPOZORNENIE Funkcia rýchledo od­hmlenia/odmrazenia zostane zapnutá po
dobu približne 3 minút odkedy chladiaca
kvapalina motora dosiahne vhodnú teplo­tu.

Pri zapnutej funkcii rychleho odstranenie
zahmlenia/námrazy z okien svieti kontrol­ka v tlačidle tejto funkcie a v tlačidle vy­hrievania zadného okna.

Pri zapnutej funkcii rýchleho odstranenia
zahmlenia/námrazy z okien je možné ma­nuálne nastavovať iba rýchlosť ventiláto­ru a vypnúť vyhrievanie zadného okna.
Stlačením tlačidla aktivácie funkcie rýchle­ho odstranení zahmlenia/námrazy z okien,
prípadne tlačidiel recirkulácie, kompreso­ru alebo, AUTO, systém vypne funkciu rý­chleho odstránenia zahmlenia/námrazy z
okien a obnoví stav systému predcháza­júci zapnutiu tejto funkcie.

Tlačidlo prevyhrívání zadního okna
a vnejších zpetných zrcátek
(ak je vo výbave) F

Stlačením tohto tlačidla sa zapne vyhrie­vanie zadného okna a vonkajších spätných
zrkadiel.

Zapnutie sa eviduje zapnutím led kontrol­ky umiestnenej na rovnakom tlačidlu.

Funkcia sa automaticky vypne po približne
20 minútach alebo pri zastavení motora a
pri opätovnom naštartovaní sa funkcia ne­spustí.

UPOZORNENIE Na elektrické vedenie vo
vnútornej časti zadného vyhrievaného skla
neaplikuj nálepky, mohol by si ho poškodiť
a znížiť jeho funkčnosť.

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

43

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

Vypnutie systému klimatizácie
(A/C) A

Systém klimatizácie sa vypne stlačením tla­čidla A. Pri vypnutom zariadení, stavy sys­tému klimatizácie sú nasledovné:

❒

na displeji nie sú zobrazené nastavené
teploty;

❒

vnútorná cirkulácia vzduchu je zapnutá,
izoluje tak vozidlo od vonkajšieho pro­stredia;

❒

kompresor klimatizácie je vypnutý;

❒

ventilátor je vypnutý.

Vyhrievanie zadného okna je možné za­pnúť aj pri vypnutom systému klimatizá­cie.

UPOZORNENIE Riadiaca jednotka systé­mu klimatizácie uloží do pamäti nastavené
teploty v okamihu vypnutia a pri stlačení
ľubovolného tlačidla systému (s výnimkou
tlačidla vyhrievání zadného okna) tieto
hodnoty opäť vyvolá z pamäti. Ak nebola
funkcia príslušajúca stlačenému tlačidlu
pred vypnutím systému aktivovaná, bude
aktivovaná aj táto funkcia; ak predtým na­opak aktivovaná bola, bude aktivovaná i na­ďalej.

Ak si prajete znovu zapnúť systém klima­tizácie pri plnom automatickom fungova­ní, stlačte tlačidlo AUTO.

PRÍDAVNÉ VYKUROVANIE
(ak je vo výbave)

Umožňuje rýchlejšie vyhriatie automobilu
v prípade studeného počasia.

Vypnutie ohrievača je automatické po do­siahnutí stanovených podmienok.

Dvojzónová automatická
klimatizácia

Doplnkový ohrievač sa zapne automatic­ky otočením kľúča do polohy MAR.

Systém kuúrenia a systém
manuálne riadenje klimatizácie

Prídavný ohrievač sa automaticky aktivu­je otočením kolieska M alebo I do po­slednej červenej časti a spustením venti­látora D) aspoň v prvej rýchlosti.

UPOZORNENIE Ohrievač funguje iba pri
nízkej vonkajšej teplote a nízkej teplote
chladiacej kvapaliny motora.

UPOZORNENIE Ohrievač sa neaktivuje,
ak nie je napätie batérie dostatočné.

OBSAH

ABECEDNÝ

44

TROJZÓNOVÁ AUTOMATICKÁ KLIMATIZÁCIA (ak je vo výbave)

obr. 49

F0P0042m

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

obr. 50

F0P0044m

STREDOVÉ A BOČNÉ NASTAVI­TEĽNÉ A ORIENTOVATEĽNÉ
DIFUZORY PRE DRUHÝ A TRETÍ
RAD SEDADIEL obr. 49-50

A Výstupné otvory ventilácie s nastavi-

teľným smerom vzduchu pre druhý
rad sedadiel.

B Výstupné otvory ventilácie s nastavi-

teľným smerom vzduchu pre tretí rad
sedadiel.

obr. 51

Použitie výstupných otvorov ventilácie:
otvorte ich pósobením ve smeru šípky a
natočte do požadovaného smeru.

OVLÁDAČE obr. 51
Gombík A pre nastavenie teploty

vzduchu (miešanie teplého/
studeného vzduchu)

Červený sektor = teplý vzduch
Modrý sektor = studený vzduch

F0P0043m

Gombík B pre aktiváciu/
nastavenie ventilátora

0 = vypnutý ventilátor
1-2-3 = rýchlosť ventilácie
4 p = ventilácia na maximálnu rýchlosť

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

45

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

obr. 52

F0P0045m

Zapnutie/vypnutie klimatizácie
Klimatizácia se zapne stlačením tlačidla A-

obr. 52.

Zapnutie je signalizované súčasným roz­svietením kontroliek B-obr. 52 v tlačidlu
a medzi C-obr. 51.

Klimatizácia sa vypne opätovným stlače­ním tlačidla A-obr. 52 (vypnutie je signa-
lizované zapnutím oboch kontroliek).

VENTILÁCIA KABÍNY

Pre dobrú ventiláciu vnútorného priesto­ru, postupujte nasledovne:

❒

otočte gombík A domodrého sektoru;

❒

vypnete recirkuláciu vzduchu;

❒

otočte gombík B na požadovanú rých­losť

KLIMATIZÁCIA (chladenie)

Pre dosiahnutie rýchleho chladenia, po­stupujte nasledovne:

❒

otočte gombík A domodrého sektoru;

❒

zapnite recirkuláciu vzduchu;

❒

zapnete klimatizácu stlačením tlačidla
A-obr. 52; kontrolka v tlačidlu B sa
rozsiveti,;

❒

otočte gombík B do polohy 4 p ma­ximálna rýchlosť ventilátora).

Nastavenie chladenia

❒

otočte gombík A domodrého sektoru;

❒

vypnete recirkuláciu vzduchu;

❒

otočením gombíka B pre zníženie rý­chlosti ventilátora.

VYHRIEVANIE VNÚTORNÉHO
PRIESTORU

Postupujte nasledujúcim spôsobom:

❒

otočte gombík A do červeného
sektoru;

❒

otočte gombík B na požadovanú rých­losť.

RÝCHLE VYHRIEVANIE
VNÚTORNÉHO PRIESTORU

Pre dosiahnutie rýchleho vyhrievania, po­stupujte nasledovne:

❒

otočte gombík A do červeného
sektoru;

❒

zapnite recirkuláciu vzduchu;

❒

otočte gombík B do polohy 4 p (ma­ximálna rýchlosť ventilátora).

Následne použite ovládania pre udržanie
požadovaných podmienok pohodlia a
stlačte tlačidlo pre vypnutie recyklácie.

UPOZORNENIE Pri studenom motore je
potrebné vyčkať niekoľko minút, kým kva­palina zariadenia dosiahne optimálnu pre­vádzkovú teplotu.

OBSAH

ABECEDNÝ

46

VONKAJŠIE
OSVETLENIE

Ľavá páka obr. 53 ovláda vonkajšie svet-
lá.

Zapnutím vonkajších svetiel sa osvetlí ovlá­dací panel a rôzne ovládania umiestnené
na prístrojovej doske.

VYPNUTÉ SVETLÁ obr. 53
Otočte prstenec A do polohy 0.

POLOHOVÉ SVETLÁ obr. 53

Rozsvieti sa otočením prstenca A z po­lohy 0 do polohy

STRETÁVACIE SVETLÁ obr. 53

Rozsvieti sa otočením prstenca A z
polohy6do polohy 2/1.

Na prístrojové desce se rozsvítí kontrol­ka 2.

DIALKOVÁ SVETLÁ obr. 54

Rozsvieti sa otočením prstenca A z
polohy 2/1a pritažením k volantu.

Na prístrojové desce se rozsvítí kontrol­ka 1.

Vypnú sa potiahnutím páky smerom k vo­lantu.

6

.

obr. 53

obr. 54

F0P0046m

F0P0047m

SVETELNÝ KLAKSÓN obr. 54

Ťahajte páku smerom k volantu (1.nesta­bilná pozícia) nezávisle od pozície prsten­ca. Na prístrojovej doske sa rozsvieti kon­trolka 1.

obr. 55

PREDNÁ SVETLA DO HMLY
(ak sú vo výbave) ZADNÁ
SVETLA DO HMLY obr. 55-56

Pre zapnutie obr. 55:

❒

otočte prstenec B vo smeru označe­nom šipkou:

❒

prvý impulz, nearetovaná poloha, roz­svietenie predných svetiel do hmly; ve
združenom prístroji sa rozsvieti kon­trolka 5.

❒

druhý impulz, nearetovaná poloha, roz­svietenie koncových svetiel do hmly 4.

F0P0048m

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

47

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

obr. 56

F0P0049m

UPOZORNENIE Koncová svetla do hmly
móžu obtežovať vodiče vozidiel idúcich za
Vami, a proto je používeate iba pri špatnej
dohľadnosti.

UPOZORNENIE Predná svetlá do mlhy,
koncová svetlá do hmly a stretávacia svet­lá je možné zapnúť i pri kľúči v polohe S
alebo pri vyjmutom kľúči. Pri otvorených
dverách akustický signál upozorňuje na
rozsvitená svetlá.

obr. 57

F0P0050m

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

48

Zhasnutie obr. 56:

❒

otočte prstenec B vo smeru označe­nom šipkou, nearetovaná poloha.

Predná a koncová svetla do hmly sa auto­maticky vypnú pri zhasnutí svetiel alebo
prepnutím na obrysová svetla, 6, a pro­to je pri potrebe opätovného rozsvietenia
koncových svetiel do hmly nutné zopako­vať predchádzajúcu činnosť.

Pri opätovnom naštartování motora sa
opäť automaticky rozsvieti za predpokla­du, že bola rozsvietená pri predchdázejú­com vypnutí motoru.

ULAZOVATELIA SMERU obr. 57

Postupujte nasledujúcim spôsobom:

❒

páka hore (poloha 1): zapnú sa pravé
ukazovatele smeru;

❒

páka dole (poloha 2): zapnú se ľavé uka­zovatele smeru.

Na prístrojovej doske sa rozbliká kontrol­ka

alebo R.

E

Ukazovatelia smeru sa automaticky vypnú
vrátením riadenia do priamého smeru.

Ak chcete krátko použiť ukazovatelov
smeru (napr.: zmena jazdného pruhu), vy­chylte páku hore alebo dole do neareto­vanej polohy.

Pri uvolnení sa páka automaticky vráti do
východzej polohy.

Follow me home (ak je vo výbave)

Má za úkol umožniť po nastavenú dobu
(45 sekúnd) osvetlenie priestoru pred vo­zidlom; aktivuje se pri kľúči v polohe S ale­bo vytaženom kľúči, zatlačením ľavej pá­ky k palubnej doske. Táto funkcia se ak­tivuje pákou do 2 minút po vypnutí mo­toru.

Ak je vozidlo vybavené automatickým roz­svietením obrysových a stretávacích sve­tiel, follow me home sa aktivuje automa­ticky pri otvorení dverí.

obr. 58

F0P0286m

AUTOMATICKÉ SENZORY
SVETLOMETOV
(senzor súmraku) (ak je vo výbave)

Zmierňuje zmeny intenzity vonkajšieho
osvetlenia vozidla vo funkci citlivosti na na­stavené svetlo: čim väčšia je citlivosť, tým
menšie množstvo vonkajšieho svetla je po­trebné pre aktiváciu vonkajších svetiel.

Aktivácia obr. 58

Otočte prstenec do polohy AUTO: tak-
to sa dosiahne súčasné automatické za­pnutie polohových svetiel a stretávacích
svetiel podľa vonkajšieho svetla.

Deaktivácia obr. 58

Otočte prstenec do polohy å; deaktivá­cia funkcie je signalizovaná hlásením na di­spleji.

Senzor nie je schopný odhaliť prítomnosť
hmly, preto za týchto podmienok spustiť
manuálne zapnutie svetiel.

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

49

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

ČISTENIE SKIEL

pravá páka obr. 59 ovláda fungovanie stie-
rača/ostrekovača a stiarača zadného
skla/ostrekovača zadného skla (ak je vo vý­bave).

STIERAČE/
OSTREKOVAČE

Fungovanie je možné iba so štartovacím
kľúčom v pozícii M.

Pravý prstenec môže zaujať päť rôznych
pozícií:

0 stierač v klidu;

prerušovaná prevádzka;

I

nepretržité pomalé fungovanie;

1

rýchle súvislé stieranie.

2

S dočasná prevádzka (jedno setrení):

Pri uvoľnení sa páka vráti do pozície
0 a automaticky zastaví stierač.

Ľahkým pritažením páky k volantu (ne­aretovaná poloha) sa pri ľubovolnej polo­he prstenca zapnú ostrikovače čelného ok­na a (ak sú vo výbave a sú rozsvietené stre­távacie alebo diaľková svetlá) aj ostreko­vače svetlometov. Následne stierače čel­ného okna tri razy setrú okno.

obr. 59

F0P0051m

Za účelom usnadnenia údržby, napr. pri
umývaní čelného okna alebo výmene stie­radiel, pri kľúči vo spínacej skrinke v po­lohe S alebo pri vyťaženom kľúči, vychýlte
do 60 sekúnd páku dole (impulz); stiera­če čelného okna sa zastavia vo svislej po­lohe, a je možné tedy odklopiť ramena
kvóli výmene steradiel alebo čistenie.

UPOZORNENIE Z dóvodu prevencie po­škodenia karosérie sa nepokúšajte odklo­piť ramena stieračov, ktorá nie sú už uve­deným spósobom nastavená do zvislej po­lohy.

Nepoužívajte stierač pre očis­tenie nazbieraných vrstiev sne­hu alebo ľadu z čelného skla.

V prípade, že je stierač vysta­vený prehnanej námahe, zasiahne
ochranná poistka motorčeka, ktorý za­bráni fungovaniu aj na niekoľko sekúnd.
Ak sa následne fungovanie neobnoví,
(ani po opätovnom naštarovaní) obráť­te sa na Asistenčnú sieť Fiat.

OBSAH

ABECEDNÝ

50

Dažďový senzor
(ake je vo výbave)

Dažďový senzor sa nachádza za spätným
vnútorným zrkadlom, s kontaktom na čel­né sklo a umožňuje automaticky prispô­sobiť, počas prerušovaného fungovania,
frekvenciu stieraní stierača intenzite daž­ďa.

UPOZORNENIE Udržiavajte čisté sklo v
zóne senzora.

Ak je prítomný dažďový senzor obr. 60:

0 Stierače vypnuté;
I Cyklované stieranie;
1 nepretržité pomalé fungovanie;
2 rýchle súvislé stieranie.
AUTO Aktivácia dažďového senzoru

(automatická prevádzka). Pri uvolnení sa
páka vráti do polohy 0.

Dažďový senzor sa nachádza za spätným
vnútorným zrkadlom, s kontaktom na čel­né sklo a umožňuje automaticky prispô­sobiť, počas prerušovaného fungovania,
frekvenciu stieraní stierača intenzite daž­ďa.

obr. 60

F0P0052m

Dažďový senzor sa aktivuje vychýlením pá­ky do polohy AUTO a jeho regulačný roz­sah je od nečinnosti, keď je čelné okno su­ché, až po prvú rýchlosť (trvalé stieranie
nízkou rýchlosťou) pri intenzívnom daždi.

Aktivácia dažďového senzora sa potvrdí
jedným stieracím cyklom.

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

51

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

Zapnutím ostrekovačov čelného okna pri
aktivovanom dažďovom senzoru prebeh­ne normálny cyklus ostrieknutie čelného
okna, po tomto ukončeniu dažďový sen­zor obnoví normálnú automatickú prevá­dzku.

Dažďový senzor sa deaktivuje nastavením
ovládača stieračov čelného okna do po­lohy I, 1 alebo 2. Deaktivácia je signalizo-
vaná hlásením na displeji.

Dažďový senzor sa aktivuje prepnutím pá­ky do inej polohy a následne do polohy
AUTO.

POZOR!

Neaktivovať dažďový senzor
počas umývania vozidla v au-

toumývarni.

POZOR!

V prípade pritomnosti ná-

mrazy na čelnom, ubezpečiť
sa o tom, že zariadenie nie je zapnu­té.

Dažďový senzor dokáže rozpoznať nasle­dujúce špecifické podmienky, vyžadujúce
rozdílné reakcie, a prispósobit se jim:

❒

nečistoty na kontrolovanej ploche (ná­nos soli, atď.);

❒

prúžky vody zanechané opotrebenými
stieradly;

❒

rozdiel medzi dňom a nocou (v noci je
lidské oko pri mokrej ploche okna viac
rušené).

POZOR!

Ak je na čelnom okne ľad,

musi byť zaríadenie vypnu­té.

Ľahkým pritažením páky k volantu (ne­aretovaná poloha) sa pri ľubovolnej polo­he prstenca zapnú ostrikovače čelného ok­na a (ak sú vo výbave a sú rozsvietené stre­távacie alebo diaľková svetlá) aj ostreko­vače svetlometov. Následne stierače uro­bí tri stieracie cykly.

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

52

obr. 61

F0P0053m

Ostrekovač zadného okna (ak je vo
výbave) obr. 61

Funkci lze zapnout iba s klíčkem zapalo­vání na poloze M.

❒

Otočte prestenec A z polohy'do

&

(nestabilná poloha), čím sa zapne ostre­kovač zadného okna..

Súčasne stierače urobí tri stieracie cykly.

obr. 62

F0P0054m

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

Stierač zadného okna (ak je vo
výbave) obr. 61

Funkci lze zapnout iba s klíčkem zapalo­vání na poloze M.

❒

Otočte prstenec A z polohy 0 do po­lohy'.

Za chodu stieračov čelného okna sa pri za­radení spiatočky spustí aj stierač zadného
okna, aby sa zľapšil výhľad dozadu.

Stierač zadného skla nepou­žívajte na odstránenie snehu
alebo ľadu, ktoré sa usadili na

zadnom skle. Za takých pod­mienok, pokiaľ je stierač zadného skla
vystavený nadmernej námahe, zasiah­ne motorový istič, ktorý zabráni fun­govaniu aj na niekoľko sekúnd. Ak sa
následne fungovanie neobnoví, (ani po
opätovnom naštarovaní) obráťte sa na
Asistenčnú sieť Fiat.

OSTREKOVAČE SVETLOMETOV
(ak sú vo výbave) obr. 62

Sú “ukryté”, to znamená vložené dovnút­ra predných nárazníkov vozidla a začnú
fungovať vtedy, keď sa pri zapnutých stre­távacích svetlách aktivuje ostrekovač skla.

UPOZORNENIE Kontrolujte pravidelne
integritu a čistotu trysiek.

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

53

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

Toto zariadenie zobrazuje stav voľby funk­cie a nastavenú rýchlosť:

Zvolená funkcia,
zobrazenie tempo­mat.

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

obr. 63/a

TEMPOMAT
(ak je vo výbave)

“JE chódza vyžadovaná vodičom. Tento po­mocný systém umožňuje v plynulej pre­vádzke udržovať rýchlosť nastavenú vo­dičom, s výnimkou prudkých kopcov.

Je možné ho nastaviť a zapnúť iba pri rý­chlosti vyššej ako 40 km/h a zaradenom
štvrtom a vyššom rýchlostnom stupni.

F0P0055m

Ak je vozidlo vybavené obmedzovačom rý­chlosti aj tempomatom (podľa krajiny ur­čenia a motora), nie je možné tieto dve
funkcie aktivovať společne.

F0P0324m

Funkcia deaktivovaná,
OFF (pri 107 km).

F0P0325m

Fuakcia aktivovaná
(príklad pri 107 km).

F0P0326m

Rýchlosť vozidla
vyššia (napríklad pri
118 km ), rýchlos´t
programovaná bliká.

F0P0327m

Zisťovanie abnorma­lity funkcie, OFF -
paličky blikajú.

F0P0328m

54

F0P0329m F0P0324m

F0P0333m F0P0327m

F0P0334m F0P0331m

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

Voľba funkcie

Nastavte gombík do polohy CRUISE. Re-
gulátor je zvoleý, ale ješte nie je aktivova­ný a nie je naprogramovaná rýchlosť.

F0P0330m

F0P0331m

Pred aktiváciou/
programovania
rýchlosti

❒

Dosiahnite požado-

F0P0332m

❒

Stlačte tlačidlo SET - alebo SET +.

vanej rýchlosti ob­sluhou pedálu plynu.

Rýchlosť je naprogramovaná/aktivovaná a
vozidlo ju udržuje.

Dočasné prekročenie rýchlosti

JE možné zrýchliť a ísť momentálne vyš-
šou než naprogramovanou rýchlosťou.
Naprogramovaná hodnota bliká.

Po uvolnení pedálu plynu bude opä´t
udržovaná predtým naprogramovaná rých­losť.

F0P0334m

F0P0325m

Deaktivácia (OFF)

❒

Stlačte tlačidlo, ale­bo zošliapnete pedál
brzdy alebo pedál
spojky.

F0P0335m

Reaktivácia

Po deaktivácii nastavenia stlačte tlačidlo.
Vozidlo sa vráti k naposledy naprogramo-

vanej rýchlosti.
Je možné zopakovať aj procedúru “prvej

aktivácie”.

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

55

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

F0P0330m F0P0336m

Zmena
naprogramovanej
rýchlosti

Pri uloženiu vyššej než
predchádzajúcej rý-

F0P0332m

chlosti je možné postu­povať dvoma zpósob­mi.

Bez obsluhy pedálu plynu:

❒

stlačte tlačidlo Set +.

Jedno krátke stlačenie zvýši rýchlosť o
1 km/h.

Dlhé stlačenie zvyšuje rýchlosť v kro­koch po 5 km/h.

Obsluhou pedálu plynu:

❒

prekročte uloženú rýchlosť až na po­žadovanú rýchlosť;

❒

stlačte tlačidlo Set + alebo Set -.

Postup uložení nižšej než predchádzajú­cej rýchlosti:

❒

stlačte tlačidlo Set -

Jedno krátke stlačenie zníži rýchlosť o
1 km/h.

Dlhé stlačenie znižšuje rýchlosť v kro­koch po 5 km/h.

F0P0337m F0P0325m

vypnutie funkcie

Nastavte páku do polohy 0 alebo vypnite
zapaľovanie.

Zrušenie naprogramovanej
rýchlosti

Po zastavení vozidla, po vypnutí zapaľova­nia, už nie je rýchlosť uložená v systému.

F0P0328m

Funkčná abnormalita

Naprogramovaná rýchlosť je vymazaná a
nahradená tromi pomlčkami.

Obráťte sa na autorizovaný servis za úče­lom kontroly systému.

Pre správne používanie

Venujte pozornosť robení zmien rýchlos­ti dlhým stlačením, protože sa rýchlosť
móže rýchlo zvyšovať alebo znižovať.

Tempomat nepoužívajte na klzkej vozov­ke ani v hustej prevádzke. V prudkom kle­saní nemóže tempomat vozidlu zabrániť v
prekročení naprogramovanej rýchlosti

Tempomat nemóže nikdy nahradiť do­držovanie rýchlostných limitov, ani po­zornosť a zodpovednosť vodiča. Aby ne­bola obmedzovaná funkcia mechanizmu
pedálov:

– skontrolujte správnú polohu koberče-

ku

– na koberčeky nic nepokladajte.

56

Tento obmedzovač zobrazuje stav voľby
funkcie a naprogramovanú rýchlosť:

Funkcia zvolená, zo­brazenie symbolu
“Obmedzovač rý­chlosti”.

F0P0338m

Funkcia deaktivovaná,
posledná naprogra­movaná rýchlosť ­OFF (príklad pri

F0P0339m

107 km/h).

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

obr. 63/b

OBMEDZOVAČ
RÝCHLOSTI “LIMIT”
(ak je vo výbave)

“JE to rýchlosť zvolená vodičom, ktorú si
neželá prekračovať”. Táto voľba móže byť
urobená pri bežacom motoru, pri stoja­com alebo idúcom vozidle. Minimálná pro­gramovatelná rýchlosť je 30 km/h.

jazda vozidla je ovlivňována pohyby nohy
ridiče až do bodu zvýšení odporu pedálu
plynu, signalizujícího dosažení naprogra­mované rychlosti. Ale zošliapnutie pedá­lu za tento bod zvýšenie odporu umožňuje
prekroči´t naprogramovanú rýchlosť.

F0P0055m

K obnovení funkcie obmedzovača stačí po­stupne uvolniť pedál plynu a vrátiť sa pod
naprogramovanú rýchlosť.

Ak je vozidlo vybavené obmedzovačom rý­chlosti aj tempomatom (podľa krajiny ur­čenia a motoru), nie je možné tieto dve
funkcie aktivovať naraz.

Manipulácie móžu byť provádené pri sto­jacom vozidle a bežacom motoru, tak za
jazdy vozidla.

F0P0340m

F0P0341m

F0P0342m

Fuakcia aktivovaná
(príklad pri 107 km).

Rýchlosť vozidla
vyššia (napríklad pri
118 km ), rýchlos´t
programovaná bliká.

Zisťovanie
abnormality funkcie,

OFF - paličky blikajú.

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

57

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

F0P0343m F0P0338m

Voľba funkcie

Umístete gombík do polohy LIMIT. Ob­medzovač je zvolený, ale teraz nie je ak­tívny. Na displeji je posledná naprogramo­vaná rýchlosť.

F0P0330m

F0P0332m F0P0344m

F0P0351m

Programovanie rýchlosti

Toto programovanie móže byť urobené
bez aktivácie obmedzovača, ale pri bež­acom motoru.

Postup uložení nižšej než nasledujúcej rý­chlosti:

❒

stlačte tlačidlo Set +.
Jedno krátke stlačenie zvýši rýchlosť o

1 km/h.
Dlhé stlačenie zvyšuje rýchlosť v kro-

koch po 5 km/h.

Postup uložení nižšej než predchádzajú­cej rýchlosti:

❒

stlačte tlačidlo Set -.
Jedno krátke stlačenie zníži rýchlosť o

1 km/h.
Dlhé stlačenie znižšuje rýchlosť v kro-

koch po 5 km/h.

F0P0334m

F0P0334m F0P0339m

F0P0340m

Aktivácia/deaktivácia (OFF)

Prvé stlačenie tlačidla aktivuje obmedzo­vač, druhé stlačenie ho deaktivuje (OFF).

58

F0P0333m F0P0341m

F0P0345m F0P0339m F0P0342m

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

Prekročenie naprogramovanej
rýchlosti

Zošliapnutie pedálu plynu za účelom pre­kročenia naprogramovaní rýchlosti nemá
účinok, pokiaľ se pedál nezošliapne silne a
neprekoná sa bod zvýšenia odporu. Ob­medzovač sa dočasne vyradí z funkcie a bli­ká naprogramovaná rýchlosť.

Za účelom obnovenia funkcie obmedzo­vača znížte rýchlosť a aktivujte hodnotu
nižšiu než je naprogramovaná rýchlosť.

Blikanie údaja rýchlosti

Údaj rychlosti bliká:

❒

po prekonání bodu zvýšenia odporu pe­dálu plynu;

❒

keď obmedzovač nemóže ovplyvňovat
zvyšovanie rýchlosti vozidla kvóli pro­filu vozovky alebo v prudkom kopci;

❒

v prípade prudkje akcelerácie.

Vypnutie funkcie

Nastavte gombík do polohy 0 alebo vy­pnite zapaľovanie za účelom vypnutia sys­tému. Posledná naprogramovaná rýchlosť
ostane uložená.

Funkčná abnormalita

Naprogramovaná rýchlosť je vymazaná a
nahradená tromi pomlčkami.

Obráťte sa na autorizovaný servis Fiat za
účelom kontroly systému.

Pre správne používanie

Obmedzovač nemóže nikdy nahradiť do­držovanie rýchlostných limitov, ani po­zornosť a zodpovednosť vodiča. Venujte
pozornosť profilu vozovky a prudkým ak­celeráciam.

Aby nebola obmedzovaná funkcia mecha­nizmu pedálov:

– skontrolujte správnú polohu koberčeku
– na koberčeky nic nepokladajte.

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

59

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

STROPNÁ SVIETIDLÁ

PREDNÁ STROPNÁ SVIETILNA

Svietilna 1-obr. 64 je ovládaná tromi spí-
načmi A, B a C. pri spínači B v centrál­nej pozícii lampy sa zapnú /vypnú pri otvo­rení/zavretí predných dverí.

pri spínači B stlačenom vpravo sú svietil­ny trvalo rozsvietené.

Pri spínači B stlačenom vľaavo sú svietil­ny trvalo zhasnuté.

Stlačením spínačov A vľavo C a vpravo sa
rozsviecujú príslušné bočné svietilny D a

F.

ZADNÉ STROPNÉ SVIETILNY
Svietilny 2-obr. 65 sú ovládané spínačom

A.

Pri spínači B v centrálnej pozícii lampy sa
zapnú /vypnú pri otvorení/zavretí predných
dverí.

Pri spínači A stlačenom vľavo ostává trva­lo zhasnutá a pri stlačenom vpravo trvale
rozsvietená.

obr. 64

obr. 65

F0P0056m

F0P0057m

UPOZORNENIE Pred vystúpením z vo­zidla sa ubezpečte, či sú oba spínače v cen­trálnej pozícii, keď sa uzavrú dvere, vypnú
sa aj svetlá, aby sa zabránilo vybitiu baté­rie.

Časovanie stropných svetidiel

Aby sa umožnilo pohodlnejšiemu vystu­povaniu/nastupovaniu do vozidla, najmä v
noci alebo na málo osvetlených miestach,
sú k dispozícii 2 spôsoby načasovania.

ČASOVANIE PRI NASTUPOVANÍ DO VOZIDLA

Stropné svetlá sa zapnú nasledovnými spô­sobmi:

❒

pri odomknutí predných dverí;

❒

po otvorení jednych z predných dverí;

❒

pri zavretí dverí;

Časovanie sa preruší otočením štartova­cieho kľúča do polohy M.

ČASOVANIE PRI VYSTUPOVANÍ Z VOZIDLA

Po vytiahnutí kľúča zo štartovacieho za­riadenia sa stropné svetlá zapnú nasledov­nými spôsobmi:

❒

po vypnutí motoru;

❒

po otvorení jednych z predných dverí;

❒

pri zavretí dverí.

Časovanie sa ukončí automaticky pri za­blokovaní dverí

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

60

OVLÁDAČE

NÚDZOVÉ SVETLÁ obr. 66

Zapnú sa stalčením spínača A, v ktorej­koľvek pozicii štartovacieho kľúča.

Pri zapnutom zariadení spínač bliká a sú­časne sa vo združenom prístroji rozsvietí
kontrolky

Îe ¥

.

obr. 66

F0P0287m

Používanie núdzových svetiel je upravené
cestnými predpismy v krajine, v ktorej sa
nachádzate. Dodržiavajte tieto predpisy.

obr. 67

F0P0064m

VYPNUTIE SYSTÉMU ESP
(ak je vo výbave)

Stlačením tlačidla obr. 67, na stredovom
paneli palubnej dosky sa vypne sysém ESP.

Vypnutie je signalizované rozsvietením
kontrolky v tlačidlu.

Systém sa opäť zapne:

❒

automaticky nad 50 km/h;

❒

manuálne opätovným stlačením tlačid­la.

Zásah systému ESP je signalizovaný blika­ním kontrolky v tlačidlu.

Ďalšie informácie viď časť “Systém ESP” v
tejto kapitole.

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

61

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

obr. 68

F0P0058m

obr. 69

F0P0059m

obr. 70

F0P0060m

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

62

ZADNÉ TERMICKÉ SKLO
(ake je vo výbave)

Zapne sa stlačením tlačidla obr. 68.
Pri zapnutom zadnom termickom skle, je

časovanie, ktoré automaticky vypne zaria­denie po zhruba 20 minútach.

ZAMYKANIE DVERÍ

Všetky dvere sa v ľubovolnej polohe kľú­ča ve spínacej skrinke zamknú stlačením
tlačidla obr. 69, na stredovom paneli.

Zapnutím sa rozsvieti kontrolka v tomto
tlačidlu.

Pre odblokovanie dverí stlačte tlačidlo.

ZAPNUTIE DETSKÝCH
POISTIEK (ak sú vo výbave)

Stlačením tlačidla obr. 70, umiesteného
na stredovom paneli, sa v ľubovolnej po­lohe kľúča ve spínacej skrinke zapnú dets­ké poistky.

Takto nie je možné otvárať bočné posuv­né dvere zvnútra, ale iba zvonku.

Zapnutím sa rozsvieti kontrolka v tomto
tlačidlu.

Systém sa vypne opätovným stlačením tla­čidla.

obr. 71

F0P0061m

obr. 72

F0P0063m

obr. 73

F0P0062m

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

ZAMYKANIE BOČNÝCH
POSUVNÝCH A ZADNÝCH
DVERÍ (aksú vo výbave)

Bočné posuvné a zadné dvere sa v ľubo­volnej polohe kľúča vo spínacej skrinke sú­časne zamknú stlačením tlačidla obr. 71,
nachádzajúce sa na doske centrálnej skrin­ky, nezávisle od pozície štartovacieho kľú­ča.

Zapnutím sa rozsvieti kontrolka v tomto
tlačidlu.

Pre odblokovanie dverí stlačte tlačidlo.

VYPNUTIE PARKOVACIEHO
ASISTENTA (ak je vo výbave)

Stlačením tlačidla obr. 72, na stredovom
panelu palubnej dosky sa vypne parkovací
asistent.

Vypnutie je signalizované rozsvietením
kontrolky v tlačidlu.

Reaktivujú sa opätovným stlačením tohto
tlačidla.

UPOZORNENIE Stav parkovacieho
asistenta (zapnutý alebo vypnutý) je do
systému uložený pri vypnutiu motora.

VYPNUTIE PROSTOROVEJ
OCHRANY ALARMU
(ak je vo výbave)

Stlačením tlačidla obr. 73, na stredovém
paneli palubnej dosky sa vypne priestoro­vá ochrana alarmu.

Zachová se iba obvodová ochrana.
Vypnutie je signalizované rozsvietením

kontrolky v tlačidlu.
Ďalšie informácie viď časť “Alarm” v tej-

to kapitole.

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

63

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

VYPÍNAČ PALIVOVEJ
JEDNOTKY

Jedná sa o bezpečnostný odpojovač ria­dený riadiacou jednotkou airbagov, zasa­hujúcou pri silném nárazu (ľubovolného
smeru), a odpojujúci prívod paliva, v dó­sledku toho zhasne motor.

Špecifické hlásenie na multifunkčnom kon­figurovateľnom displeji informuje vodiča o
zásahu.

POZOR!

Po zrážke, ak sa objaví zá-

pach paliva alebo sa zistia
známky straty napájacieho zariade­nia, nespúšťajte systém znova, aby ste
sa vyhli riziku požiaru.

Ak po nárazu nedochádza k úniku paliva
a vozidlo je schopné pokračovať v jazde,
postupujte nasledovne:

❒

otočte kľúč do polohy S;

❒

vytiahnite kľúč zo spínacej skrinky; po­tom ho znovu zasuňte do spínacej skrin­ky a normálne naštartujte motor.

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

64

VNÚTORNÉ
VYBAVENIE

PRIEHRADKA NA ODKLADANIE
VECÍ obr. 74-75

Pre otvroenie skrinky použite otváraciu
rúčku A-obr. 74.

Ve veku sú prehlubne pre uloženie pohár­kov s nápoji pri stojacom voze; ďalej je tu
i držiak pera.

Schránka je vybavená zámkom. Zámok sa
ovláda kľúčom pre spínaciu skrinku.

ÚLOŽNÉ A ODKLADACIE
PRIESTORY

Nad slnečnými clonami sa nachádzajú prie­story určené k najsnadnejšemu možnému
odkladaniu ľahkých predmetov (napr. do­kladov, autoatlasu, atd.).

Bočné odkladacie schránky móžu byť pod­ľa výbavy opatrené vekem A-obr. 76/a.

UPOZORNENIE Odkladací priestor je
navrhnutý k neseniu hmotnosti do 3 kg
(každý), a proto ho nepoužívajte k ulože­ní ťažších predmetov, ani ho nepoužívejte
ako pridržovacie madlo.

K pridržovaní používajte bočná madla.

obr. 74

obr. 75

F0P0065m

F0P0066m

Stredový priestor je možné doplniť “vnú­torným tunelom” umožňujúcim prepravu
dlhých ľahkých predmetov (elektroinšta­lačné lišty, plastové rúry, apod.): Obráťte
sa na Asistenčnú sieť Fiat.

obr. 76/a

obr. 76/b

F0P0067m

F0P0346m

PRIESTOR NA LÍSTKY

K dispozícii v závislosti na vybavení vozidla.

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

65

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

obr. 77

F0P0068m

obr. 79

F0P0070m

obr. 80

F0P0072m

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

66

obr. 78

F0P0069m

ODKLADACIA PLOCHA S
PREHLBŇAMI PRE NÁPOJOVÉ
POHÁRKY A S DRŽIAKOM
DOKUMENTOV (ake je vo výbave)

Zatiahnutím za pútko A-obr. 77ve smeru
vyznačeném šipkou je možné z opieradla
stredového predného sedadla odklopiť
odkladaciu plochu A-obr. 78 s prohlbňa-
mi pre nápojové pohárky B a s držiakem
dokumentov C.

PRIESTORY V PREDNÝCH
DVERÁCH

Na dverách sú umiestené vrecá na pred­mety a dokumenty obr. 79.

obr. 81

F0P0073m

ÚLOŽNÝ PRIESTOR V PALUBNEJ
DOSKE

Pred sedadlom spolujazdca sa v palubnej do­ske nachádza úložný priestor A-obr. 80.

DRŽIAK NÁPOJOVÝCH
POHÁRKOV

Na oboch koncoch palubnej dosky sa na­chádzajú vysúvacie držáky A-obr. 81.
Pred použitím zatlačte na veka, ako je uve­dené na obrázku.

obr. 82

F0P0074m

obr. 84

F0P0076m

obr. 85

F0P0077m

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

obr. 83

F0P0075m

VRECÁ NA OPERIADLOCH
(ak sú vo výbave)

Na zadnej strane opieradel móžu byť
umiestené vrecá obr. 82 slúžiace k od-
kladaní ľahkých predmetov (napr: dokla­dov, autoatlasu, atd.).

PREHLBNE PRE NÁPOJOVÉ
POHÁRKY (ak sú vo výbave)

Priklopením opieradla stredového sedadla
druheho radu sa zprístupní dve prehlbne pre
umiestenie nápojových pohárkov obr. 83.

ZAPAĽOVAČ CIGARIET
Pre zapnutie zapaľovača, stlačte tlačidlo B-

obr. 84 so štartovacím kľúčom v pozícii M.

Po zhruba 15 sekundách sa automaticky
vráti do počiatočnej polohy a zapaľovač je
pripravený k použitiu.

UPOZORNENIE Stále preverte či sa za­paľovač vypol.

POZOR!

Zapaľovač dosahuje vysokú

teplotu. Narábajte s ním s
opatrnosťou a predchádzajte tomu
aby bol použitý deťmi: Nebezpečen­stvo požiaru a/alebo popálenín.

obr. 86

F0P0078m

POPOLNÍK
Popolník sa otvorí ťahem za veko A-

obr. 85 smerom dozadu Zostáva z vyní-

matelnej plastovej nádobky.
Postup vyjmutia: stlačte upevňovací vý-

čnelok B-obr. 86 prestavte ho dole.
Postup umiestenia späť: oprete zadnú časť

a zdvihnite popolník, až se zaistí upevňo­vací výčnelok.

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

67

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

obr. 87

F0P0079m

UPOZORNENIE Nepoužívajte popolník
súčasne ako koš na papier a na nedopalky
cigariet: pri kontakte by sa mohli vznie­tiť.

SLNEČNÉ CLONY obr. 87

Sú umiestnené po stranách vnútorného
spätného zrkadla. Môžu byť orientované
dopredu a doboku.

Na zadnej strane clony môže byť umiest­nené zrkadielko.

Toaletné zrkadlo (ak je vo výbave) sa sprí­stupní odsunutím krytu A.

obr. 88

F0P0080m

ZÁSTRČKA PRÚDU
(ak je vo výbave)

Napájacie zásuvky móžu byť umiestené na
rózných miestach v interiéru.

Sprístupní sa otvorením krytky A-obr. 88.

obr. 89

F0P0081m

PEVNÁ ODDELOVACIA
PREPÁŽKA
(ake je vo výbave)

Niektoré verzie sú vybavené pevnou rúr­kovou prepážkou obr. 89 ktorá oddelu-
je nákladový priestor od priestoru vodi­ča, a ktorá má chrániť vodiča pred vnik­nutím nákladu za jazdy.

OBSAH

ABECEDNÝ

68

DVERE

MANUÁLNE
OTVORENIE/ZATVORENIE

POZOR!

Pred otvorením niekto-

rých dverí, sa ubezpečte,
či manéver môže byť uskutočnený
bezpečným spôsobom.

Predné dvere obr. 90

Pri otvorení dverí s rozsvietenými svetli,
pri vyťaženom kľúči zo spínacej skrínky,
bude znieť akustický signál. Tento akus­tický signál utichne po zhasnutiu svetiel,
zavretí dverí alebo naštartovaní motoru.

Pri zasunutom kľúči vo spínacej skrrinke
bude pri otevrených predných dverách
znieť akustický signál a súčasne bude ve
sdruženom prístroji svietiť kontrolka

Odomknutie zámku: zasuňte kovovú če­pel kľúča a otočte s ňou naľavo.

Zamknutie zámku: zasuňte kovovú čepel
kľúča a otočte s ňou napravo.

9

obr. 90

F0P0082m

Bočné posuvné dvere

Posuvné bočné dvere sú vybavené poist­kou, ktorá ich zachytí na konci posunu
otvorenia. otvorené dvere pritlačte do
koncovej polohy a pri zavíraniu za ne v
koncovej polohe väčšou silou zatiahnite
dopredu.

Pri každom otvorení dverí skontrolujte ich
zaistenie v koncovej polohe.

Odomknutie zámku: zasuňte kovovú če­pel kľúča a otočte s ňou naľavo.

Zamknutie zámku: zasuňte kovovú čepel
kľúča a otočte s ňou doprava.

Počas čerpání paliva neotví­rajte ľavé bočné posuvné dve­re, protože by sa mohla po­škodiť otevrená dvierka hrdla

palivovej nádrže.

obr. 91

F0P0083m

Bočné posuvné dvere móžu byť vybave­né oknami.

Okna je možné otvárať zvnútra vozu. Ok­ná sa otvárajú stlačením dvoch čepov A-
obr. 91 a posunutím okenného skla. Če­py pritom držte k sebe stlačené až do oka­mihu dosaženia požadovanej polohy oken­ného skla. Po otvorení okna zaistete.

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

69

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

POZOR!

Ak vozidlo stojí vo svahu, ne-

nechávajte posuvné dvere za­istené v otvorenej polohe: náhodný
náraz by mohol dvere uvolniť a tieto
by sa mohli dať do pohybu.

Zadné dvojkrídlové dvere

Zadné dvojdvere sú vybavené systémom
pružiny, ktorá zaistí otvorenie v uhle zhru­ba 90 stupňov.

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

POZOR!

Pred opustením zaparkova-

ného vozidla s otvorenými
bočními posuvnými dverami vždy
skontrolujte ich zaistenie

POZOR!

Pružinový systém je poháňa-

ný silou, ktorá je naprojekto­vaná pre lepšie pohodlie, náhodný ná­raz alebo silný vietor by mohli odblo­kovať pružiny a zatvoriť spontánne
krídla dverí.

POZOR!

Pri parkovaniu so zadnými

dverami otevrenými na 90°
sú zakrytá zadná svetlá. K signalizá­cii prítomnosti ostatným účastníkom
v rovnakom smeru jazdy, ktorí by sto­jací vozidlo nemuseli spozorovať, po­užijte výstražný trojuholník alebo iný
predpísaný prostriedok.

obr. 92

obr. 93

F0P0088m

F0P0086m

Otvorenie krídel zvonku

Otočte kľúč do polohy 2-obr. 92 a za-
tiahnite za kliku vo smeru vyznačenom šip­kou, čím se otvorí krídlo A.

Následne, ak chcete otvorit krídlo B, za­tiahnete za páku C-obr. 93 vo smeru vy-
značenom šipkou.

70

obr. 94

F0P0087m

obr. 95

F0P0602m

obr. 96

F0P0293m

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

Úhol otvorenia krídiel dverí je možné za
účelom usnadnenia nakladaní a vykladaní
zväčšiť. Toto sa robí vyvešením zaisťova­cej pružiny A-obr. 94; tým sa úhol otvo-
renia zväčší na cca 180 stupňov.

POZOR!

Pri otvorení na 180 stupňov

nie sú krídla dverí zaistená.
Nepoužívajte toto otvorenie pri par­kování vo svahu a vo vetru.

Zamknutie krídel zvonku

Po zavretí oboch krídel otočte kľúčom do
polohy 1-obr. 92.

Výklopené zadné dvere
(ak sú vo výbave)

Elektrický zámok dverí sa odistí zaťažením
za madlo vyznačené na obr. 95.

Núdzové otvorenie zadných výklopných
dverí

Batožinový priestor je možné pri poruche
systému centrálného zamykania sprístup­niť zvnútra nasledovne:

❒

priklopením zadných sedadiel (viď „Se­dadlá“ v tejto kapitole) sprístupnite
zvnúta zámok výklopných zadných dve­rí;

❒

do otvoru v zámku zasuňte skrutkovač
a odistite mechanizmus B-obr. 96.

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

71

DOSKA A

B

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

obr. 97

F0P0085m

obr. 98

F0P0352m

obr. 99

F0P00906m

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

72

CENTRÁLNE
OTVORENIE/ZATVORENIE

Zveoku

K zamykaniu/odmykaniu vozidla používaj­te diaľkový ovládač.

Zvnútri obr. 97

∫

Prvé stlačenie tlačidla A umož-

ňuje centrálne zamknutie dverí.

Druhé stlačeni umožňuje zamknutie.
Povel nie je aktívny, pokiaľ bolo vozidlo za-

mknuté zvonku diaľkovým ovládačom ale­bo kľúčom.

Zaistenie proti vetrelcom

Systém automaticky zamkne dvere
pri prekonaní rýchlosti 10 km/h.

Aktivácia/deaktivácia

S kľúčom v pozícii M stlačte dlho tlačid­lo A čím sa funkcia aktivuje alebo deakti­vuje.

Nákladový priestor (ak je ve výbave)
obr. 98

Stlačenie tlačidla B umožňuje zamknu­tie/odomknutie zadných dverí. Táto funk­cia je aktivovaná v okamihu zakúpenia vo­zidla. Na želanie je možné deaktivovať se­lektivitu otvárania medzi kabínou a nákla­dovým priestorom. Obráťte sa na Asis­tenčnú sieť Fiat.

DETSKÉ POISTKY

Pri zapnutých detských poistkách nie je
možné zvnútra otvárať bočné posuvné
dvere.

Detské poistky sa zapnú stlačením tlačid­la A-obr. 99 umiesteného na stredovom
paneli

Zapnutím sa rozsvieti kontrolka v tomto
tlačidlu. A.

Zariadenie zostane zapnuté aj po elek­trickom odblokovaní dverí.

POZOR!

Použiť toto zariadenie vždy,

keď sa prepravujú aj deti.

POZOR!

Po spustení detskej poistky na

oboch zadných dverách, skon­trolovať účinnosť zapnutia tak, že
stlačíte vnútornú kľúčku na dverách.

POSUVNÝ KRYT
BATOŽINOVÉHO
PRIESTORU
(ake je vo výbave)

Ak chcete kryt batožinového priestoru
použiť, uchopte pútko A-obr. 100 kryt
odviňte z navíječa B a zaveste ho do prí­slušných háčkov.

Ak chcete vyjmúť navíječ: uvolnite dva
konce z uložení stlačením tlačidla A-
obr. 101.

obr. 100

obr. 101

F0P0091m

F0P0092m

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

73

OVLÁDANIE OKIEN

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

Na laketnej opierke dverí vodiča sú umies­tené dva spínače, ktoré pri kľúči ve spína­cej skrinke v polohe M ovládajú:

A otvorenie/zatvorenie predného ľavého

okna;

B otvorenie/zatovrenie predného pravé-

ho okna.

Na laketnej opierke dverí spolujazdca sa na­chádza spínač A-obr. 102 ktorý slúži k
ovladaní okna týchto dverí

obr. 102

F0P0093m

POZOR!

Systém je v zhode s normou
2000/4/EU o ochrane cestu-

júcich, ktorí sa vykláňajú z vozidla.

obr. 103

F0P0094m

POZOR!

Nevhodné zachádzanie s

elektrickým ovládaním okien
móže byť nebezpečné. Pred a počas
pohybu sa stále uistite, či nie sú pa­sažieri vystavení riziku úrazu spôso­beného ako priamo oknami v pohybe,
tak aj ťahanými osobnými predmet­mi alebo ich nárazom. Pri vystúpení z
vozidla, vytiahnite kľúč zo štartova­cieho zariadenia aby sa predišlo tomu,
že elektrické okná, náhodne posúva­né, nespôsobia nebezpečenstvo pre
toho, kto ostane na palube.

OBSAH

ABECEDNÝ

74

FUNGOVANIE
Manuálne ovládanie

Stlačte alebo povytiahnite tlačidlo bez pre­konania bodu zvýšení odporu. Okenné
sklo sa zastaví v okammihu uvolnenia ovlá­daceho prvku.

Automatické ovládanie

Stlačte alebo povytiahnite tlačidlo za bod
zvýšenia odporu. Okno sa po uvolnení
ovládaceho prvku zcela otvorí alebo za­tvorí: nový impulz zastaví pohyb okenné­ho skla.

Elektrické funkcie ovládania okien sa deak­tivujú:

– 45 sekúnd po vytažení kľúča ze spína-

cej skrinky.

– po otvorení jednych predných dverí s vy-

tiahtým kľúčom.

SYSTÉM OCHRANY PROTI
PRIVRETIU

Ak je vozidlo vybavené týmto systémom,
sa pohyb zatvárajúceho sa okenného skla
pri zistení prekážky a okno sa pootvorí.
V prípade náhleho otvorení zatvárajúceho
sa okna stlačte tlačidlo až do úplného za­vretia. Do 4 sekúnd povytiahnite tlačidlo,
až do úplneho zavretia okna.

Počas týchto činností nie je bezpečnostný
systém v prevádzke.

Reinicializácia systému proti
privretiu

Po odpojení batérie je nutné bezpečnost­ný systém reinicializovať.

Zcela otvorte a následne opať zatvorte
okno. Zatvorí sa postupne, niekoľko cen­timetrov po každom stlačení. Opakujte
činnosť až do úplneho zavretia okna.

Po úplnom zavřretí podržte spínač stlače­ný ješte nejmenej 1 sekundu.

Počas týchto činností nie je bezpečnostný
systém v prevádzke.

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

75

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

KAPOTA MOTORA

UPOZORNENIE Pred pokračovaním zdví­hania kapoty sa uistite, či nie sú stierače
zdvihnuté z čelného skla.

Otvorenie kapoty motoru:

– zdvihnite ochranné veko A-obr. 104
páky umiestené vedľa sedadla vodiča;

– potiahnite páčku v smere určenom šíp­kou B-obr. 105;

– stlačte páčku C-obr. 106 kapoty mo-
tora;

–zdvihnite kapotu, uvolnite podpiernú tyč­ku D-obr. 107 ze zaistení E;

– koniec tyčky D zasuňte do jednoho ze
dvoch oválných uložení F-obr. 107 v ka-
pote.

Zatvorenie kapoty motora:

– Jednou rukou držať kapotu zdvihnutú a
druhou odstrániť podperné rameno C z
miesta D a uložiť ho na pôvodné miesto;

obr. 104

obr. 105

obr. 106

F0P0096m

F0P0097m

F0P0603m

obr. 107

F0P0604m

– spúšťajte kapotu a zhruba 20 centime­trov od motora ju pustite aby zapadla a
uistite sa zdvihnutím, či sa úplne zatvorila
do bezpečnej polohy a nie len zahákova­la. V poslednom prípade, nevyvíjajte na ka­potu tlak, ale zdvihnite ju a zopakujte ma­néver.

UPOZORNENIE Stále preverte správne
zatvorenie kapoty aby sa predišlo jej otvo­reniu počas jazdy.

76

POZOR!

Kapota musí byť stále dob-

re zatvorená počas jazdy z
bezpečnostných dôvodov. Preto, stá­le preverte správne zatvorenie kapo­ty, uistením sa že sa zablokovala. Ak
si počas jazdy všimnete, že zabloko­vanie nie je perfektne zaistené, za­stavte okamžite vozidlo a zatvorte ka­potu správnym spôsobom.

POZOR!

Chybné zasunutie opornej

tyčky by mohlo spôsobiť ná­hodné spadnutie kapoty.

PRÍPRAVA PRE PRÍČNÉ
STREŠNÉ/NOSNÍKY

Ukotvenie pre príčné strešné nosníky sa
nachádzajú v podélníkoch strechy.

Patky príčnych strešných nosníkov upev­nite do predpripravených otvorov zobra­zených na obr. 108.

POZOR!

Po ubehnutí niekoľkých kilo-

metrov prekontrolujte či sú
dobre zatvorené fixačné skrutky úchy­tiek.

obr. 108

F0P0100m

POZOR!

Rozložte náklad rovnomerne

a majte na pamäti, počas
jazdy, zvýšenú citlivosť vozidla na
bočný vietor.

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

POZOR!

Vykonávajte tieto úkony iba
pri zastavenom vozidle.

Ak je vozidlo vybavené alarmom, ne­správne zavretie kapoty bude signalizova­né kontrolkou 9 akustickým signálom
a hlásenim na displeji.

Prísne rešpektujte platné le­gislatívne predpisy týkajúce sa
maximálnych rozmerov.

UPOZORNENIE Prísne dodržiavajte
montážne inštrukcie obsiahnuté v súpra­ve. Montáž musí byť vykonaná kvalifiko­vaným personálom.

Nikdy neprevyšujte maximál­ne prípustné záťaže (viď ka­pitolu “Technické údaje”)

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

77

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

78

PNEUMATICKÉ
ODPRUŽENIE

Niektoré verzie móžu byť na želanie vy­bavené zadnou nápravou s pneumatickým
odpružením a automatickým vyrovnáva­ním svetlej výšky.

V závislosti na verzii móže byť nastavova­nie svetlej výšky manuálne alebo automa­tické.

MANUÁLNE NASTAVOVANIE

Ovládacie prvky obr. 109 sú umiestené
v pravej zadnej časti vozidla.

Nastavenie výšky

Nastavenie výšky sa mení v rozmedzí od
maximálnej výšky pres strednú výšku
až po minumálnú výšku. Dosaženie
dvoch výšok, maximálnej a minimálnej je
signalizované tromi pipnutiami.

Dvojnásobným stlačením tlačidla A (v po­čiatku v polohe minimálne výšky) alebo
tlačidla B (v počiatku v polohe maximál­nej výšky) sa systém automaticky presta­ví na strednú výšku.

obr. 109

F0P0102m

Požadovanú svetlú výšku je možné nasta­viť pri stojacom vozidle, za chodu moto­ra alebo pri vypnutom motoru.

Pri vypnutom motoru je možné robiť iba
obmedzený počet nastavení svetlej výšky.

Pred manuálnym nastavová­ním svetlej výšky pri otvore­ných zadných dverách zaisti-

te, aby okolo vozidla bol do­statok miesta pre urobenie tohto ma­névra.

UPOZORNĚNÍ Konajte túto činnosť iba
pri stojacom vozidle a za nasledujúcich
podmienok:

❒

zavreté predné a bočné dvere;

❒

zatiahnutá ručná brzda;

❒

uvolnený pedál brzdy.

Pred použitím

Systém sa inicializuje stlačením tlačidla na
dobu dvoch sekúnd C-obr. 109.

Funkčná abnormalita

Ak podvozok nereaguje na ovládacia tla­čidla zmenou svetlej výšky, je tromi akus­tickými signálmi signalizovaná funkčná ab­normalita systému. Problém móže mať na­sledujúce príčiny:

❒

zošliapnutý pedál brzdy a kľúč ve spí­nacej skrinke v polohe M;

❒

nadmerné manuálne používanie systé­mu;

❒

nedostatečne nabitá alebo vybitá baté­ria;

❒

porucha v systému pneumatického od­pruženia.

Ak akustická signalizácia pretrváva, obráť­te sa na autorizovaný servis Fiat.

AUTOMATICKÉ NASTAVOVANIE

Ovládacie prvky obr. 110 sú umiestené
v pravej zadnej časti vozidla.

Ak je vozidlo vybavené pneumatickým od­pružením s automatickým nastavováním
svetlej výšky, je svetlá výška nastavovaná
v závislosti na zaťaženiu. Kontrolka

…

ve
sdruženom prístroji bliká, keď nie je svet­lá výška správna a musí byť korigovaná: v
takovom prípade nechajte motor bežat na
voľnobeh až do okamihu zhasnutia kon­trolky (a nastavení správnej svetlej výšky).

Za určitých podmienok nie je možné do­časne konať nastavenie svetlej výšky:

❒

ak sú otvorené nejmenej jedny dvere;

❒

zabrzdené vozidlo (zošliapnutím pedá­lu brzdy, napr. pri čakaní u semaforu).

Deaktivácia/aktivácia systému

Deaktivácia systému: podržte stlačené tla­čidlo A-obr. 110 až do zaznenia akustic-
kého signálu. Urobenie deaktivácie je po­tvrdeéo následnými dvoma akustickými sig­nálmi a rozsvietením kontrolky v tlačidlu A.

obr. 110

F0P0288m

Deaktivovaný systém sa reaktivuje (vý­hradne pri stojacom voze) podržením tla­čidla A-obr. 110 až do zaznenia akustic-
kého signálu. Ukončenie reaktivácie je po­tvrdené následnami dvoma akustickými
signálmi a rozsvietením kontrolky v tlačd­lu A.

POZOR!

Automatické nastavovanie
deaktivujte v nasledujúcich

prípadoch:

❒

výmena kolesa

❒

preprava vozidla na kamionu,
vlaku, trajektu, lodi, atd.

RADY PRE NÁKLAD

Vozidlo bylo projektované a homologo­vané pre následujúca povolená zatťaženia
(viď tabulky „Váhy“ v kapitole „Technické
údaje“):

❒

pohotovostná hmotnosť;

❒

užitočná hmotnostť;

❒

celková hmotnosť;

❒

povolená hmotnosť na prvej náprave
(prednej);

❒

povolená hmotnosť na zadnej náprave;

❒

hmotnost prívesu.

POZOR!

Je nutné rešpektovať všetky

NIKDY JE NEPREKRAČOVAŤ. Najprv
sa uistite, že nie sú překročené povo­lené zaťaženia prednej a zadnej ná­pravy vplyvom rozloženia nákladu ve
voze (čož platí hlavne v prípade špe­ciálneho vybavenia vozidla).

tieto hmotnostné limity a

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

79

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

obr. 111

F0P0289m

POZOR!

Neplynulá jazda a energické

brzdenia môžu byť príčinou
náhleho posunutia nákladu s násled­ným rizikom pre vodiča a pasažierov:
pred jazdou náklad upevnite ukotve­ním k okom na podlahe, obr. 111, po­mocou lán alebo popruhov dimenzo­vaných úmerne hmotnosti nákladu.

POZOR!

I u vozidla stojaceho v prud-

kom svahu alebo pri silnom
bočnom náklonu móže pri otvorení
zadných dverí alebo bočných posuv­ných dverí dojsť k vypadnutiu ne­ukotveného nákladu ven z vozu.

POZOR!

Ak prepravujete rezervný ka-

nyster s palivom, dodržujte
pritom platné predpisy a použite schvá­lený kanyster, ktorý pripútajte k po­utacím okom pre ukotvenie nákladu.
Aj napriek tomu sa zvyšuje riziko po­žiaru v prípade dopravnej nehody.

Ke zvýšeniu bezpečnosti jazdy, komfortu
jazdy a životnosti vozidla prispievají takej
nasledujúce jednoduché zásady:

❒

rozložte náklad po podlahe rovnomer­ne: aje je náklad nutné sústrediť na jed­no miesto, umiestete ho medzi nápra­vy;

❒

pripomíname Vám, že čím nížšie je ná­klad umiestený, tím nížšie je težište vo­zidla a jazda je tak bezpečnejšia: ťažšie
predmety tedy umiesťujte nižšie;

❒

pripomínáme Vám, že dynamické vlast­nosti vozidla sú ovlivnené hmotnosťou
nákladu: predlžuje sa brzdná dráha,
zvlášte z vysokej rýchlosti.

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

80

SVETLOMETY

ORIENTÁCIA SVETELNÉHO
LÚČA

Správna orientácia svetlometov je urču­júca pre komfort a bezpečnosť vodiča a
ostatných účastníkov premávky. Pre zaru­čenie najlepších podmienok viditeľnosti
počas jazdy so zapnutými svetlometmi,
musí mať vozidlo správne nastavenie tý­chto svetlometov. Pre kontrolu a prípad­né nastavenie sa obráťte na Asistenčnú
sieť Fiat.

obr. 112

F0F0103m

KOREKTOR VYVÁŽENIA
SVETLOMETOV

Funguje so štartovacím kľúčom v pozícii
M a zapnutými stretávacími svetlami. Keď
je vozidlo vyložené, skloní sa dozadu, čo
spôsobí vyvýšenie svetelného lúča. V tom­to prípade je preto potrebné vykonať zno­vu správnu orientáciu.

Nastavenie vyváženia svetlometov
obr. 112

Nastavte zařízení obr. 112 v závislosti
na zaťažení podľa nasledujúcej tabuľky.

Poloha 0 - jedna alebo dve osoby na pred-

ných sedadlách;

Poloha 1 - päť osob;
Poloha 2 - päť osób + náklad batožiny;
Poloha 3 - osem osób + náklad batožiny +

vodič + maximálny prípustný
náklad naložený všetok v bato­žinovom priestore.

UPOZORNENIE Skontrolujte orientáciu
svetelných lúčov každý krát keď sa zmení
váha prepravovaného nákladu.

ORIENTÁCIA PREDNÝCH
HMLOVÝCH SVETIEL
(ak sú vo výbave)

Pre kontrolu a prípadné nastavenie sa ob­ráťte na Asistenčnú sieť Fiat.

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

81

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ORIENTÁCIA SVETELNÉHO
LÚČA

Správna orientácia reflektorov je rozho­dujúca pre komfort a bezpečnosť a nie­len pre toho, kto vedie vozidlo, ale pre
všetkých užívateľov cestnej premávky.

Okrem toho tvorí presnú dopravnú nor­mu cestnej premávky.

Pre zabezpečenie čo najlepších viditeľ­nostných podmienok sebe aj ostatným, pri
zapnutých reflektoroch, vozidlo musí mať
správne usporiadanie týchto reflektorov.

Pre kontrolu a prípadné nastavenie sa ob­ráťte na Asistenčnú sieť Fiat.

SYSTÉM ABS

Ak ste predtým nikdy nepoužívali vozidlá
vybavené ABS, odporúča sa osvojiť si po­užívanie v predbežnej skúške na šmykľavom
teréne, pochopiteľne v bezpečných pod­mienkach a s ohľadom na Predpisy cestnej
premávky krajiny, v ktorej sa nachádzate a
odporúča sa okrem toho aj pozorne pre­čítať nasledovné poznámky.

Je to systém, súčasť brzdného systému,
ktorý predchádza na akomkoľvek cestnom
povrchu a intenzite brzdenia, zablokovaniu
a následnému šmymu jedného alebo viace­rých kolies, zaručujúc tak kontrolu nad vo­zidlom aj pri brzdení v núdzi.

Systém dopĺňa EBD (Electronic Braking
force Distribution), ktorý umožňuje roz­ložiť brzdnú silu medzi predné a zadné ko­lesá.

UPOZORNENIE Pre maximálny účinok
brzdného zariadenia je potrebné usadenie
na zhruba 500 km (pri novom vozidle a po
výmene doštičiek/diskov): počas tejto
vzdialenosti je vhodné nevykonávať prud­ké opakované a dlhé brzdenia.

POZOR!

ABS čo najlepšie využíva

možnú priľnavosť, ale nie je
schopný ju zvýšiť; je potrebná preto v
každom prípade opatrnosť na šmy­kľavých povrchoch, bez neopodstat­neného rizika.

ZÁSAH SYSTÉMU

ZásahABS je zistiteľný na základe jemné­ho pulzovania brzdového pedálu sprevá­dzaného hlučnosťou: znamená to, že je po­trebné prispôsobiť rýchlosť typu cesty, po
ktorej jazdíš.

POZOR!

Ak ABS zasiahne, znamená

to, že čoskoro dosiahnete pri­liehavostný limit medzi pneumatika­mi a povrchom vozovky: je potrebné
spomaliť pre prispôsobenie jazdy
možnej priľnavosti.

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

82

SIGNALIZÁCIA CHÝB

Porucha ABS

Signalizuje sa rozsvietením kontrolky

>

na prístrojovej doske spolu so zobrazením
správy na konfigurovateľnom multifunkč­nom displeji (ak je vo výbave), pozri kapi­tolu “Kontrolky a správy”.

V tomto prípade brzdové zariadenie udrží
svoju výkonnosť, ale bez možných ponúk
systémom ABS. Pokračujte opatrne až do
najbližšej Asistenčnej siete Fiat pre pre­verenie zariadenia.

Porucha EBD

Je signalizovaná rozsvietením sa kontroliek,

> x

na prístrojovom panely, spolu so
správou zobrazenou na multifunkčnom di­splay (ak je vo výbave), (viď kapitolu “Kon­trolky a správy”).

V tomto prípade, pri silných brzdeniach
môže nastať skoré zablokovanie zadných
kolies, s možnosťou šmyku. Pokračujte
preto v jazde s maximálnou opatrnosťou
až do najbližšej Asistenčnej siete Fiat pre
preverenie zariadenia.

POZOR!

V prípade rozsvietenia sa iba

kontrolky xna prístrojo­vom panely (spolu so správou zobra­zenou na multifunkčnom display, keď
je zabudovaný) okamžite zastavte vo­zidlo a obráťte sa na najbližšiu Asis­tenčnú sieť Fiat. Prípadná strata kva­paliny z hydraulického zariadenia,
fakticky, ohrozuje fungovanie brzdné­ho zariadenia, ako tradičného, tak aj
antiblokovacieho systému kolies.

BRAKE ASSIST
(asistencia pri núdzovom brzdení
integrovaná do ESP)
(ak je vo výbave)

Systém, nevypnuteľný, rozpozná núdzové
brzdenie (na základe rýchlosti zošliapnutia
brzdového pedálu) a zaručuje zvýšenie
podporného brzdného hydraulického tla­ku k tomu vodičovmu, umožňujúc tak rý­chlejší a silnejší zásah brzdného zariadenia.

Brake Assist sa u vozov vybavených sys­témom ESP vyradí z činnosti pri závade
systému ESP (což je signalizováno rozsví­cením kontrolky

™

).

POZOR!

Keď zasiahne ABS, a dosta-

ví sa pulzovanie na brzdovom
pedály, nepovoľte tlak, ale udržte pe­dál bez obavy dobre stlačený; tak sa
zastavíte v čo najkratšom čase, pod­ľa stavu cestného povrchu.

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

83

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

SYSTÉM ESP
(Electronic Stability
Program)
(ak je vo výbave)

Je systém kontroly stability vozidla, ktorý
pomáha zvýšiť kontrolu smeru v prípade
straty priľnavosti pneumatík.

Zasahnutie systému ESP je teda obzvlášť
užitočné keď sa zmení stav priľnavosti cest­ného povrchu.

So systémami ESP a ASR sú prítomné (ak
sú vo výbave) systémy MSR (regulácia
brzdného momentu motora pri podraďo­vaní rýchlostného stupňa) aHBA (auto­matické zvýšenie brzdného tlaku pri pa­nickom brzdení).

ZÁSAH SYSTÉMU
Je signalizované blikaním kontrolky B-

obr. 113 na prístrojovom paneli, pre in-

formovanie vodiča, že vozidlo je v kritic­kom stave stability a priľnavosti.

obr. 113

F0F0104m

VYPNUTIE SYSTÉMU ESP

Stlačením tlačidla A-obr. 113, na stredo-
vom paneli palubnej dosky sa vypne sysém
ESP.

Vypnutie je signalizované rozsvietením
kontrolky v tlačidlu.

Systém sa opäť zapne:

❒

automaticky nad 50 km/h;

❒

manuálne opätovným stlačením tla­čidla.

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

84

SIGNALIZÁCIA CHÝB

Pri prípadnej poruche sa systém ESP au­tomaticky vyradí z funkcie, rozsvieta sa
trvale kontrolka

ve sdruženom prístroji

™

(viď kapitola “Kontrolky a hlásenia”), za­znie akustický signál a na displeji sa zobrazí
hlásenie. V takom prípade sa obráťte, ako­náhle je to možné, na Asistenčnú sieť Fiat.

POZOR!

Výkony systému ESP nesmú

nabádať vodiča podstupovať
zbytočné a neopodstatnené riziká.
Jazda musí byť stále prispôsobená
podmienkam vozovky, viditeľnosti a
premávke. Zodpovednosť za doprav­nú bezpečnosť teda vždy leží na vo­dičovi.

SYSTÉM ASR (Antislip Regulator)

Je kontrolný systém trakcie vozidla,
ktorý automaticky zasiahne v prípade
prešmykovania jednej alebo viacerých
poháňaných kolies.

V závislosti od podmienok šmyku sa akti­vujú dva rozdielne kontrolné systémy:

❒

ak sa šmýkanie týka oboch hnacích
kolies, ASR zníži silu prenášanú z
motora,

❒

ak sa prešmykovanie týka iba jedného
z poháňaných kolies, zasiahne atuo­matickým pribrzdením kolesa, ktoré
prešmykuje.

Sústava ASR je obzvlášť užitočné za
nasledovných podmienok:

❒

šmyk v zákrute na vnútornom kolese,
povinný pri dynamických zmenách
zaťaženia alebo nadmerného zrýchle­nia;

❒

nadmerná sila prenesená na kolesá, aj
v súvislosti s podmienkami stavu
vozovky;

❒

zrýchlenie na šmykľavých, zasneže­ných alebo zamrznutých povrchoch;

❒

mstrata priliehavosti pri mokrom
povrchu (aquaplaning).

POZOR!

Pre správne fungovanie systé-

mu ESP a ASR je nevyhnutné,
aby boli pneumatiky tej istej značky a
typu na všetkých kolesách, v perfekt­nom stave a predovšetkým predpísa­ného typu, značky a rozmerov.

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

85

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

Systém MSR
(regulátor ťahu motora)

Je systém, súčasť ASR, ktorý zasiahne v
prípade prudkej zmeny rýchlostného stup­ňa počas vzostupu, dodajúc motoru krú­tiaci moment, zabraňujúc tak prehnanému
ťahu poháňaných kolies, ktoré predovšet­kým v stave nízkej priľnavosti, môžu za­príčiniť stratu stability vozidla.

Zapnutie/ vypnutie systému

ASR sa zapne automaticky pri každom na­štartovaní motora

Súčasne s vypnutím systému ESP sa auto­maticky vypne aj ASR.

Počas jazdy je možné vypnúť a následne
zapnúť ASR stlačením tlačidla A nachá­dzajúceho sa medzi ovládaniami na prí­strojovej doske obr. 119.

Vypnutie je viditeľné rozsvietením sa dió­dy B-obr. 119 nachádzajúcej sa na sa-
motnom tlačidlu spolu so zobrazením
správy na multifunkčnom display, keď je za­budovaný.

Po vypnutí ASR počas jazdy, bude tento
systém automaticky znovu zapnutý pri ná­slednom naštartovaní.

Jazdením na zasneženom povrchu, s na­montovanými snežnými reťazami, môže
byť užitočné vypnúťASR: V takých pod­mienkach fakticky prešmykovanie poháňa­ných kolies vo fáze odpichu umožní do­siahnuť lepšiu trakciu.

POZOR!

Výkony systému nesmú na-

bádať vodiča k zbytočným a
neopodstatneným rizikám. Jazda mu­sí byť stále prispôsobená podmien­kam vozovky, viditeľnosti a premáv­ke. Zodpovednosť za cestnú bezpeč­nosť zostáva stále na vodičovi.

Pre správne fungovanie systému ASR je ne­vyhnutné, aby boli pneumatiky tej istej
značky a typu na všetkých kolesách, v per­fektnom stave a predovšetkým predpísa­ného typu, značky a rozmerov.

SIGNALIZÁCIA CHÝB

Pri prípadnej poruche sa systém ASR au­tomaticky vypne, rozsvieti sa trvale kon­trolka ™ve sdruženom prístroji (viď ka­pitola “Kontrolky a hlásenie”). V takom
prípade sa obráťte, akonáhle je to možné,
na Asistenčnú sieť Fiat.

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

86

SYSTÉM EOBD

Systém EOBD (European On Board Diag­nosis) vykonáva stálu diagnózu kompo­nentov súvisiacich s emisiami vozidla.

Signalizuje navyše, prostredníctvom roz­svietenia kontrolky
neli (viď kapitolu “Kontrolky a správy”), za
podmienky opotrebenia sa komponentov.

Cieľom systému je:

❒

mať pod kontrolou účinnosť zariadenia;

❒

signalizovať zvýšenie emisií zapríčine­ných zlým fungovaním vozidla;

❒

signalizovať potrebu vymeniť opotreb­né komponenty.

U

na prístrojovom pa-

Systém disponuje navyše interaktívnym ko­nektorom s príslušným prístrojovým vy­bavením, ktoré umožňuje čítanie chybo­vých kódov uložených v centrálnej jed­notke, spolu so sériou špecifických para­metrov diagnózy a fungovania motora. Tá­to kontrola je umožnená aj agentom spô­sobilých na kontrolu prevádzky.

UPOZORNENIE Po odstránení prekážky,
pre kompletnú kontrolu zariadenia je Asis­tenčná sieť Fiat povinná vykonať test na
skúšobnom zariadení, v prípade, že by bo­lo potrebné aj skúšky na ceste, ktoré mô­žu mať aj dlhšiu trasu.

Ak sa pootočením štartova­cieho kľúčika do pozície M
kontrolka U nerozsvieti ale-

bo sa rozsvieti počas jazdy na­stálo alebo blikaním, obráťte sa čo naj­skôr na Asistenčnú sieť Fiat. Fungova­nie kontrolky U môžu osoby dozera­júce na prevádzku skontrolovať pomo­cou príslušného zariadenia. Pridržiavať
sa noriem platných v krajine, v ktorej
jazdíte.

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

87

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

PARKOVACIE SENZORY
(ak sú vo výbave)

Nachádzajú sa v zadných nárazníkoch vo­zidla obr. 114 a ich funkciou je zisťovať
a upozorniť vodiča, prostredníctvom pre­rušovanej akustickej signalizácie, na prí­tomnosť prekážok v zadnej časti vozidla.

Parkovací asistent sa vypne stlačením tla­čidla A-obr. 115 umiesteného na stre-
dovom paneli Vypnutie je signalizované
rozsvietením kontrolky B v tlačidlu.

Ak ich chceme vypnúť, stlačiť znovu tla­čidlo A.

Skracovaniu vzdialenosti od prekážky za
vozidlom, zopovedá zvyšovanie frekvencie
akustickej signalizácie.

UPOZORNENIE Stav parkovacieho asis­tenta (zapnutý alebo vypnutý) je do sys­tému uložený pri vypnutiu motora.

obr. 114

F0P0605m

ZVUKOVÁ SIGNALIZÁCIA

Zaradením spiatočky sa automaticky ak­tivuje prerušovaná akustická signalizácia.

Zvuková signalizácia:

❒

sa zvyšuje so skracovaním vzdialenosti
medzi vozidlom a prekážkou;

❒

sa zmení na nepretržitú keď je vzdiale­nosť, ktorá delí vozidlo od prekážky,
menšia ako 30 cm, a prestane akonáh­le je vzdialenosť od prekážky vyššia;

❒

ostane konštantná ak vzdialenosť me­dzi vozidlom a prekážkou ostane ne­zmenená, ale ak táto situácia nastane pri
bočných senzoroch, signál bude preru­šený zhruba po 3 sekundách aby sa
predišlo napríklad signalizácii v prípade
manévrov pozdĺž múrov.

obr. 115

F0F0106m

SIGNALIZÁCIA CHÝB

Prípadné abnormality parkovacieho asis­tenta sú signalizované pri zaradení spia­točky, rozsvietením kontrolky B-obr. 115
a zobrazeným hlásením na displeji.

OBSAH

ABECEDNÝ

88

FUNGOVANIE S PRÍVESOM

Pri pripojenom prívesu parkovaceho asis­tenta vypnite.

Pre správne fungovanie systé­mu je nutné, aby boli senzo­ry vždy očistené od blata, ne-

čistôt, snehu alebo ľadu. Po­čas čistenia senzorov dávajte mximál­ny pozor aby ste ich nepoškrabali ale­bo nepoškodili; vyhýbajte sa preto po­užitiu suchým, drsným alebo tvrdým
látkam. Senzory je potrebné umývať
čistou vodou alebo prípadne s pridaním
šampónu pre automobily.

POZOR!

Zopovednosť za parkovanie

alebo iné nebezpečné ma­névre ostáva stále zverená vodičovi.
Pri vykonávaní takých manévrov sa
stále uistite, či v priestore manévru
nie sú prítomné ani osoby (obzvlášť
deti) ani zvieratá. Parkovacie senzo­ry poskytujú vodičovi pomoc, ktorý
ale nesmie nikdy znížiť pozornosť po­čas možných nebezpečných manévrov
aj keď sú vykonávané pri nízkej rý­chlosti.

VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA

❒

Počas parkovania dávať vždy maximál­ny pozor na prekážky, ktoré by sa moh­li nachádzať nad alebo pod senzorom.

❒

Objekty v bližšej vzdialenosti, za niek­torých okolností nie sú systémom zis­tené a preto môžu poškodiť vozidlo ale­bo byť poškodené.

❒

Signály snímačov sa móžu meniť vpy­vom ich poškodenia, znečistení, zakry­tí blátom, snehom alebo ľadom. Ďalej
móže byť signál snímačov rušený blíz­kymi zdrojmi ultrazvuku (napr. vzdu­chotlakové brzdy nákladných automo­bilov alebo pneumatická kladivá).

AUTORÁDIO
(ak je vo výbave)

Funkcia autorádia s prehrávačom CD/CD
MP3 (ak je vo výbave) je popísaná v do­datku priloženom k tomuto návodu k ob­sluhe a údržbe.

PRÍPRAVA PRE AUTORÁDIO
(ake je vo výbave)

Popis autorádia a prípravy pre autorádio
nájdete v dodatku “Autorádio” priloženom
k tomuto návodu k obsluhe a údržbe.

POZOR!

Pre napojenie predprípavy vo

vozidle, sa obráťte na Asis­tenčnú sieť Fiat aby sa predišlo kaž­dému možnému problému , ktorý by
mohol ohroziť bezpečnosť vozidla.

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

89

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

DOPLNKY
ZAKÚPENÉUŽÍVATEĽOM

Ak si po zakúpení vozidla, želáte inštalo­vať elektrické doplnky, ktoré vyžadujú stá­le elektrické napájanie (autorádio, sate­litná ochrana proti krádeži, atď), zaťažu­júce elektrické vyváženie vozidla, obráťte
sa na Asistenčnú sieť Fiat, ktorá okrem
navrhnutia najvhodnejších zariadení pa­triacich do radu doplnkov Lineaccessori
Fiat, preverí či elektrické zariadenie vo­zidla je schopné zniesť požadovanú záťaž,
alebo či naopak, je potrebné integrovať
väčšiu batériu.

INŠTALÁCIA ELEKTRICKÝCH/
ELEKTRONICKÝCH ZARIADENÍ

Elektrické/elektronické zariadenia nain­štalované po zakúpení automobilu v po­predajnom servise musia byť opatrené oz­načením:

Fiat Auto S.p.A. autorizuje montáž prí­strojov pre vysielanie a prijímanie za pod­mienok, že inštalácie budú vykonané riad­ne, s rešpektom na indikácie konštrukté­ra, v špecializovanom stredisku.

UPOZORNENIE Montáž zariadení, ktoré
by mohli spôsobiť zmenu vlastností vo­zidla, môže zapríčiniť odňatie technického
preukazu určenými úradmi a prípadné
ukončenie záruky na defekty spôsobené
vyššie uvedenou zmenou alebo z nej pria­mo alebo nepriamo vyplývajúce.

Fiat Auto S.p.A. sa zbavuje akejkoľvek
zodpovednosti za škody vyplývajúce z in­štalácie príslušenstva nedodávaného ale­bo neodporúčaného Fiat Auto S.p.A. a ne­nainštalovaného v zhode s dodanými pred­pismi.

RÁDIOVÉ VYSIELAČE
A MOBILNÉ TELEFÓNY

Vysielacie zariadenia (mobily e-tacs, CB a
podobné) nemôžu byť použité vo vnútri
vozidla, iba ak je použitá oddelená anténa
namontovaná zvonku na vozidlo.

UPOZORNENIE Použitie takých zariade­ní vo vnútri vozidla (bez vonkajšej anté­ny) môže spôsobiť, okrem možného po­škodenia zdravia pasažierov, zlé fungova­nie elektronických systémov, ktorými je
vozidlo vybavené, ohrozujúc tak bezpeč­nosť samotného vozidla.

Navyše, účinnosť vysielania a prijímania ta­kých aparátov môže byť nižšia kvôli ruši­vému efektu karosérie vozidla.

Pokiaľ ide o používanie mobilných telefó­nov (GSM, GPRS, UMTS), ktoré majú
úradnú homologáciu CE, odporúča sa prí­sne dodržiavať pokyny dodané výrobcom
mobilného telefónu.

OBSAH

ABECEDNÝ

90

DOPĹŇANIE VOZIDLA

Fungovanie pri nízkych teplotách

Pri nízkych teplotách môže stupeň teku­tosti nafty klesnúť ako následok tvorby pa­rafínu s následným anomálnym fungovaním
zariadenia prívodu paliva.

Pre predíjdenie problémom fungovania, sú
normálne distribuované, podľa sezóny, na­fty typu letného, zimného a arktického
(studené zóny/hory). V prípade doplne­nia takej nafty, ktorá nie je vhodná pre da­né ročné obdobie, sa odporúča zmiešať
naftu s prímesou TUTELA DIESEL ART pri
pomere popísanom obale výrobku, do ná­drže najprv vlejte nemrznúcu zmes a po­tom naftu.

V prípade dlhšieho používania/pobytu vo­zidla v horskej alebo studenej zóne sa od­porúča doplniť naftu distibuovanej v da­nom mieste.

V tomto stave sa odporúča navyše udržia­vať v nádrži množstvo paliva vyššie ako
50% kapacity nádrže.

obr. 116

F0F0107m

Používajte iba motorovú naftu,
v súlade s Európskymi špecifi­káciami EN590. Používanie

iných výrobkov alebo zmesí
môže nenapraviteľne poškodiť motor s
následným ukončením záruky na spôso­bené škody. V prípade náhodného do­plnenia iného typu paliva, neštartujte
motor a vyprázdnite nádrž. Ak aj keď
motor fungoval iba na krátku chvíľu, je
nevyhnutné vyprázdniť, okrem nádrže,
celý palivový obeh.

POZOR!

Nepohybujte sa v blízkosti

otvorenej nádrže s otvoreným

ohňom alebo zapálenou cigaretou: ne­bezpečenstvo požiaru. Nepribližovať
sa tvárou príliš blízko k otvoru nalie­vacieho hrdla nádrže, aby nedošlo k
vdýchnutiu škodlivých výparov.

Doplniteľnosť

Pre zaručenie celkového doplnenia nádrže,
vykonajte dve doplnenia po prvom cvak­nutí plniacej pištole. ďalším stlačením sa
vyhnite, pretože by mohli spôsobiť ano­málie systému napájania.

UZÁVER PALIVOVEJ NÁDRŽE
obr. 116

Pri čerpaní paliva otvorte dvierka A, za­suňte kľúč od vozidla do zámku, otočte s
ním vľavo, a vyskrutkujte večko B.

Hermetické uzatvorenie môže spôsobiť
jemné zvýšenie tlaku v nádrži. Prípadné
uvoľnenie vzduchu pri otváraní uzáveru je
teda normálne.

Počas čerpania paliva zaveste viečko na há­čik C na dvierkách hrdla palivovej nádrže.

Počas čerpania paliva neot­vírajte ľavé bočné posuvné
dvere, protože by sa mohli
poškodiť dvierka hrdla pali-

vovej nádrže.

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

91

DOSKA A

OVLÁDAČE

PRÍSTROJOVÁ

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

obr. 117

F0F0357m

Zaplavovacie palivové čerpadlo

V prípade absencie paliva je nutné okruh
zaplaviť:

❒

nalijte do palivové nádrže nejmenej 5 li­trov paliva;

❒

čerpajte manuálnym zaplavovacím čer­padlom, umiesteným v motorovom
priestoru pod krytom, až sa v prie­hlednej rúre objaví palivo;

❒

zapnite štartér, až sa motor rozbehne.

OCHRANA
ŽIVOTNÉHO
PROSTREDIA

Zariadenia použité pre zníženie emisií na­ftových motorov sú:

❒

katalytický oxidujúci konvertor;

❒

recyklačné zariadenie výfukového plynu
(E.G.R.);

❒

filter pevných častíc (DPF) (ak je vo vý­bave).

POZOR!

Pri svojom normálnom fun-

govaní, filter pevných častíc
(DPF) (ak je vo výbave) vyvíja vysoké
teploty. Neparkuj preto automobil na
horľavom materiáli (tráve, suchých lis­toch, borovicovom ihličí, atď.): nebez­pečenstvo požiaru.

POZOR!

Pri svojom normálnom fun-

govaní, katalytický výfuk vy­víja vysoké teploty. Neparkuj preto
automobil na horľavom materiáli
(tráve, suchých listoch, borovicovom
ihličí, atď.): hrozí nebezpečenstvo po­žiaru.

FILTER PEVNÝCH ČASTÍC DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(ake je vo výbave)

Diesel Particulate Filter je mechanický fil­ter, vložený do výkukového aparátu, kto­rý fyzicky zachytáva karbonické čiastočky
prítomné vo výfukovom plyne motora
Diesel.

Pridanie časticového naftového filtra je po­trebné pre takmer celkovú elimináciu emi­sií karbonických čiastočiek v súlade s ak­tuálnymi / budúcimi legislatívnymi pred­pismy.

Počas normálneho fungovania vozidla, cen­trálna riadiaca jednotka motora registru­je sériu údajov týkajúcich sa používania
(doba používania, typ jazdy, dosiahnuté
temploty, atď.) a ukazuje množstvo čias­točiek zachytených vo filtri. Keďže filter je
systém preiodického akumulovania musí
byť regenerovaný (čistený) spálením kar­bonických čiastočiek.

Procedúra regenerácie je automaticky ria­dená centrálnou riadiacou jednotkou mo­tora podľa stavu akumulácie vo filtry a
podmienok používania vozidla. Počas re­generácie je možné kontrolovanie nasle­dovných javov: obmedzené zvýšenie mi­nimálneho režimu, aktivácia elektroventi­látora, obmedzené zvýšenie dymivosti,
zvýšené teploty výfukov. Tieto situácie ne­musia byť vysvetľované ako vady a nepô­sobia na správanie sa vozidla a životné pro­stredie.

92

BBEEZZPPEEČČNNOOSSŤ

Ť

BEZPEČNOSTNÉ PÁSY ..................................................... 94

SYSTÉM S.B.R. ....................................................................... 96

NAPÍNAČE ............................................................................ 96

BEZPEČNÁ PREPRAVA DETÍ............................................ 99

PRÍPRAVA PRE MONTÁŽ

SEDAČKY “ISOFIX UNIVERZÁL” ................................... 105

PREDNÉ AIRBAGY ............................................................. 106

BOČNÉ AIRBAGY ............................................................... 109

OVLÁDAČE

Á DOSKA A

PRÍSTROJOV

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

93

OVLÁDAČE

Á DOSKA A

PRÍSTROJOV

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

BEZPEČNOSTNÉ PÁSY

POUŽITIE BEZPEČNOSTNÝCH
PÁSOV obr. 1

Pás sa používa pri vzpriamenom a opre­tom trupe na chrbtovej opierke.

Pre zapnutie pásov, chyťte úchytný jazýček
A a vložte ho do pracky B, až kým ne­zacvakne zablokovanie.

Ak by sa počas vyťahovania mal pás za­blokovať, nechajte ho trochu sa navinúť
a znovu ho vyťahujte bez prudkých pohy­bov.

Pre odopnutie pásov, stlačte tlačidlo C. Pás
počas navíjania veďte rukou, aby ste za­bránili jeho skrúteniu.

Pás sa za pomoci navíjačky prispôsobí te­lu pasažiera, ktorý si ho pripol a umožňu­je mu voľný pohyb.

S vozidlom umiestneným v silnom sklone
sa môže navíjačka zablokovať, čo je nor­málne. Okrem toho zablokuje mechaniz­mus navijáka pás pri každom jeho rýchlom
vyťahovaní alebo v prípade prudkých
brzdení, nárazov a zákrut pri stálej rý­chlosti.

Zadné sedadlo je vybavené zotrvačnými
bezpečnostnými pásmi s troma bodmi
ukotvenia a navíjacím zariadením.

obr. 1

obr. 2

obr. 3

F0P0108m

F0P0111m

F0P0112m

POZOR!

Netlačte tlačidlo C-obr. 1 po­čas jazdy.

POZOR!

Pamätajte si, že v prípade

násilného nárazu, sa pasa­žieri na zadných sedačkách, ktorí ne­majú zapnutý bezpečnostný pás, nie­len osobne vystavujú vážnemu riziku,
ale predstavujú aj nebezpečenstvo pre
pasažierov na predných sedačkách.

POZOR!

Ubezpečiť sa, že chrbtová

opierka je správne zahákova­ná na oboch stranách, aby sa prediš­lo, v prípade prudkého brzdenia, tomu
že sa chrbtová opierka premiestni do­predu a zapríčiní zranenie pasažierov.

94

obr. 4

F0P0109m

NASTAVENIE VÝŠKY
UKOTVENIE BEZPEČNOSTNÝCH
PÁSOV obr. 4

POZOR!

Výškové nastavenie bezpeč­nostných pásov musí byť vy-

konané pri zastavenom vozidle.

Stále nastavte výšku pásov, ich prispôso­bením k telu pasažierov. Táto obozretnosť
môže podstatne zníziť riziko zranenia pri
náraze. Správne nastavenie sa dosiahne
vtedy keď pás prechádza cez polovicu me­dzi ramenom a krkom.

Správne nastavenie sa dosiahne vtedy keď
pás prechádza cez polovicu medzi rame­nom a krkom.

Nastavenie výšky sa robí stlačením hmat­níka A a posunutím jazdca hore alebo do­le do požadovanej polohy.

POZOR!

Po nastavení, stále preverte

či je behúň na ktorom je pri­pevnený krúžok zablokovaný v nasta­venej pozícii. Po uvolnení hmatníku
proto zkuste posunúť jazdca ukotve­nie hore alebo dole, aby sa správne
zaistil v jednej z aretovaných polóh.

obr. 5

F0P0110m

POUŽITIE BEZPEČNOSTNÉHO
PÁSU STREDOVÉHO SEDADLA
(ak je vo výbave)

Bezpečnostný pás samostatného stredo­vého sedadla móže byť vybavený navíje­čom A-obr. 5.

POZOR!

Pamätajte si, že v prípade

násilného nárazu, sa pasa­žieri na zadných sedačkách, ktorí ne­majú zapnutý bezpečnostný pás, nie­len osobne vystavujú vážnemu riziku,
ale predstavujú aj nebezpečenstvo pre
pasažierov na predných sedačkách

OVLÁDAČE

Á DOSKA A

PRÍSTROJOV

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

95

OVLÁDAČE

Á DOSKA A

PRÍSTROJOV

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

SYSTÉM S.B.R.

Vozidlo je vybavené systémom SBR (Seat
Belt Reminder), skladajúccim sa z bzučá­ka, ktorý spolu s kontrolkou <a ve sdru­ženom prístroji upozorňuje vodiča a
spolujazdca na nezapnutý bezpečnostný
pás.

Akustický pripomienkovač môže byť do­časne deaktivovaný (až do ďalšieho vy­pnutia motora) cez nasledovný postup:

❒

zapnete bezpečnostný pás vodiča a
spolujazdca;

❒

štartovací kľúč otočte do polohy

❒

počkajte viac ako 20 sekúnd a potom
odopnite jeden z bezpečnostných pá­sov.

Pre vypnutie je treba sa obrátiť na Asis­tenčnú sieť Fiat.

M;

PREDPÍNAČE

Pre ešte efektívnejšiu ochranu bezpeč­nostných pásov, je vozidlo vybavené pred­nými napínačmi, ktoré v prípade silného
predného nárazu, pritiahnu pás o niekoľ­ko centimetrov zaručujúc tak perfektnú
priľnavosť pásov na telo cestujúcich, pred­tým ako nastane zadržiavanie.

Aktivácia napínačov sa rozpozná na zákla­de zablokovania navijáka; bezpečnostný
pás sa nezasúva spúr, ani keď ho posúva­te rukou.

UPOZORNENIE Pre dosiahnutie maxi­málnej ochrany napínačov majte zapnutý
pás dobre priľahnutý k trupu a k pánvi.

Počas zásahu napínačov sa môže objaviť
jemné vypustenie dymu. Tento dym nie je
škodlivý a neznamená požiar.

Napínač nevyžaduje žiadnu údržbu ani ma­zanie.

Akýkoľvek zásah s cieľom zmeniť jeho pô­vodný stav znehodnotí jeho účinnosť.

Ak z výnimočných prírodných udalostí (zá­plavy, príval vĺn atď.) bolo zariadenie za­siahnuté vodou alebo blatom, je nevyh­nutná jeho výmena.

POZOR!

Napínač bezpečnostného pá-

su sa dá použiť iba raz. Po je­ho aktivácii sa obráťte na Asistenč­nú sieť Fiat za účelom jeho výmeny.
Pre zistenie platnosti zariadenia viď
štítok umiestnený v odkladacej skrin­ke na predmety: pri priblížení sa k ter­mínu sa obráťte na Asistenčnú sieť
Fiat pre výmenu zariadenia.

Zásahy, zapríčinené nárazmi,
vibráciami alebo zohrievaním
(vyššie ako 100°C najviac na 6

hodín) v zóne napínača môžu
spôsobiť poškodenie alebo aktivácie; ne­patria medzi ne vibrácie z cestných ne­rovností alebo náhodného prejdenie ma­lých prekážok, chodníkov, a pod. Ob­ráťte sa na Asistenčnú sieť Fiat ak by bo­lo potrebné zasiahnuť.

OBMEDZOVAČE ZÁT’AŽE

Pre zvýšenie ochrany pasažierov v prípade
nehody, sú navíjačky predných bezpeč­nostných pásov vybavené, vo vnútri, za­riadením, ktoré umožňuje dávkovať silu,
ktorá pôsobí na trup a ramená počas pri­držiavania pásov v prípade predného ná­razu.

96

obr. 6

F0P0129m

obr. 7

F0P0130m

obr. 8

F0P0131m

OVLÁDAČE

Á DOSKA A

PRÍSTROJOV

BEZPEČNOSŤ

VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
PRE POUŽÍVANIE
BEZPEČNOSTNÝCH PÁSOV

Vodič musí dodržiavať (a takisto dozrieť
na pasažierov vozidla) všetky miestne le­gislatívne predpisy ohľadom povinnosti a
spôsobov použitia pásov. Skôr ako sa vy­dáte na cestu si vždy zapnite bezpečnost­né pásy.

Používanie pásov je nevyhnutné aj pre te­hotné ženy: aj pre ne a pre rodiace sa die­ťa je riziko zranenia v prípade nárazu pod­statne nižšie ak majú zapnuté pásy.

Je jasné, že tehotné ženy musia umiestniť
spodnú časť pásu oveľa nižšie, tak aby pre­chádzal ponad pánvu a popod brucho
obr. 6.

POZOR!

Pás nesmie byť skrútený.

Horná časť musí prechádzať
cez rameno a priečne križovať hrud­ník. Spodná časť musí priliehať na
pánev obr. 5 a nie k bruchu pasažie­ra. Nepoužívajte zariadenia (pružiny,
zvierky, atď.), ktoré by držali pásy od­tiahnuté od tela pasažierov.

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

97

OVLÁDAČE

Á DOSKA A

PRÍSTROJOV

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

POZOR!

Pre maximálnu ochranu,

držte operadlo vo vzpriame­nej polhe, oprit si dobre chrbát a maj­te pás dobre priliehajúci na trup a
pánvu Pásy si zapínajte vždy, a to
predné ako aj zadné! Jazdenie bez za­pnutých pásov zvyšuje riziko vážnych
zranení alebo smrti v prípade nárazu.

POZOR!

Je prísne zakázané odmonto-

vať alebo poškodzovať kom­ponenty bezpečnostných pásov a na­pínačov. Akýkoľvek zásah musí vyko­nať kvalifikovaný a autorizovaný per­sonál. Obráťte sa stále na Asistenč­nú sieť Fiat.

POZOR!

Ak bol pás vystavený silnému

namáhaniu, napríklad v dô­sledku nehody, musí byť kompletne
vymenený spolu s kotvením, s fixač­nými skrutkami kotvenia a napína­čom; aj keď fakticky nevykazuje vi­diteľné vady pás mohol stratiť svoje
rezistenčné vlastnosti.

POZOR!

Každý bezpečnostný pás mu-

sí byť používaný iba jednou
osobou: neprepravujte deti na kole­nách pasažierov použitím bezpeč­nostného pásu pre ochranu oboch. Vo
všeobecnosti nezapínajte k osobe
žiadne predmety.

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

98

AKO UDRŽIAVAŤ STÁLE
ÚČINNÉ BEZPEČNOSTNÉ PÁSY

Pre správnu údržbu bezpečnostných pá­sov, dodržujte pozorne nasledovné upo­zornenia:

❒

používajte stále pásy s dobre napnutým
pruhom, nie skrúteným; uistite sa, že sa
môže bez prekážok voľne pohybovať;

❒

po vážnej nehode, vymeňte použitý pás,
aj keď nie je zdanlivo poškodený. Vy­meňte pásy aj v prípade aktivácie napí­načov;

❒

pri čistení pásov ich umývajte ručne s
vodou a neutrálnym mydlom, oplách­nite a nechajte vyschnúť v tieni. Ne­použiíajte čistiace prostriedky, ktoré sú
silné, bielacie alebo farbiace na chemic­kej báze, ktoré by mohli oslabiť vlákna
pásu;

❒

predchádzajte namočeniu navíjačiek: ich
správne fungovanie je zaručené iba ak
nie sú infiltrované vodou;

❒

vymeňte pás, keď vykazuje jemné opot­rebenie alebo zárezy.

BEZPEČNÁ PREPRAVA DETÍ

Pre lepšiu ochranu v prípade nárazu musia
všetci pasažieri cestovať v sede a byť za­istený vhodnými systémami.

To platí hlavne pre deti.
Tento predpis je povinný, podľa nariade-

nia 2003/20/EÚ, vo všetkých členských
krajinách Európskej Únie.

Deti, oproti dospelým, majú proporčne väč­šiu a ťažšiu hlavičku ako zvyšok telíčka, kým
svaly a kostná štruktúra nie sú kompletne
vyvinuté. Pre ich správne zadržanie v prí­pade nárazu sú preto treba iné systémy ako
pásy pre dospelých.

Výsledky prieskumu o najlepšej ochrane de­tí sú zhrnuté v Európskom predpise ECE ­R44, ktorý okrem toho, že ich ukladá za po­vinné, rozdeľuje zachytávacie systémy do
piatich skupín:

Skupina 0 do hmotnosti 10 kg
Skupina 0 až do 13 kg váhy
Skupina 1 9-18 kg váhy
Skupina 2 15-25 kg váhy
Skupina 3 22-36 kg váhy
Ako je vidno existuje čiastočné prekrytie

medzi skupinami, fakticky sú na trhu k dis­pozícii zariadenia, ktoré pokrývajú viac ako
jednu váhovú skupinu.

Všetky zariadenia pre upevnenie dieťaťa
musia mať uvedené homologačné údaje,
spolu s kontrolkou známkou, na štítku
pevne prichytenom k sedačke, ktorý ne­smie byť odstránený.

OVLÁDAČE

Á DOSKA A

PRÍSTROJOV

BEZPEČNOSŤ

JAZDA

VANIE A

NAŠTARTO-

A HLÁSENIA

KONTROLKY

STAVZA

NÚDZOVÝ

VOSŤ

ÚDRŽBA A

STAROSTLI-

ÚDAJE

TECHNICKÉ

OBSAH

ABECEDNÝ

99