FAW CA3256P2K2L2T1A80 Service Manual

Manual de operación y mantenimiento

Modelo: CA3256P2K2L2T1A80

Atención

Sírvase seleccionar los repuestos OEM. ¡No se permiten sobrecargas!

No se cursará notificaciones adicionales si hubiera modificaciones al producto. Este se revisará en la siguiente impresión.

Prefacio

Bienvenidos a elegir el camión FAW

El camión volquete diesel tipo COE, FAW modelo CA3256P2K2T1A80 es un nuevo tipo desarrollado desarrollado por Faw Jiefang Qingdao Auto Factory. Adopta la totalmente nueva cabina elevada, totalmente flotante de compensación interna Xindawei, Shanchi RT-11509C transmisión mecánica, motor diesel intercambiador turbocargado WD615.46 que cumple con la norma de emisión Euro. El camión tiene la ventaja de un alto desempeño y bajo consume de combustible.

Para una mejor conducción y mantenimiento de este camión, este manual presenta en detalle la operación, mantenimiento, ajuste y detección de fallas. Sírvase leer con cuidado este manual para dominar el método de conducción para usar el camión adecuadamente, prolongar su vida útil y obtener las máximas utilidades.

Todo el contenido de este manual está vigente. La versión de reimpresión incluirá el contenido cambiado. Los derechos de autor de este manual pertenecen a FAW. No se puede duplicar este manual sin autorización.

¡Que su jornada sea placentera!

China FAW Group Corporation

Marzo de 2011

Catálogo

Plano

VIN

Principales especificaciones técnicas Combustible y lubricación

Símbolo e indicador Indicador, metros Interruptor, botón y manija Operación correcta Conducción correcta Atención especial

Corrida del nuevo vehículo Mantenimiento de rutina

Mantenimiento y ajuste de partes principales Reemplazo de lubricación

Tabla de lubricación Respuesta ante emergencias Detección de fallas

Ajuste de torque de pernos y tuercas Lista de cojinetes

Lista de sellos de aceite Herramientas en el vehículo Equipo eléctrico

Plano

Plano

Modelo de motor y número localizado en la parte delantera derecha del motor

VIN

Identificación del vehículo

Placa de nombre en la parte delantera y fuera del riel lateral derecha

Especificaciones técnicas principales

		Tipo			Camión volquete 6×4
		Carga útil			12500
		Peso útil			9217
				Delantero	4879
		Distribución de peso
	Masa			Posterior	4338
	específ
		Peso permitido cargado en el chasis			33500
	ica
	(kg)
				Delantero nt	7500
		Carga de eje permitido
				Posterior	26000
		L×W×H			7353×2500×2890
		Eje de aros			4150+1350
	Especi
		Sobresaliente posterior			1000
	ficacion
	es de		Delantero		1939
	tamaño	Llanta
			Posterior		1840
	mm)
		Diámetro de giro mínimo (m)			18.0

Especificaciones técnicas principales

			Tamaño de sección de riel						300 × 90 × 8
	Estructura
			Sección de la placa de refuerzo altura × ancho de ala ×						284 × 82 × 5
	(mm)
			Espesor de placa
			Ancho de estructura						Delantero 925 Posterior 840
									Delantero 1800 × 90	× 16 -10
			Efecto de longitud × ancho × espesor - Piezas						Posterior 1350 × 90	× 22 – 13
	Suspensi
	ón
			Distancia entre centros de resortes de hoja						Front 850 Rear 1010
			Llanta						12.00-20/12.00R20 (18 Ply)
	Rueda y
			Corona de rueda						8.50-20
	llanta
			Compensación externa (mm)						177
					Tipo		3801010-8E
	Velocímetro
					Coeficiente		624 1
	Separación a tierra mínima eje posterior cargado mm						314
	Ángulo de paso			Ángulo de aproximación cargado		25°
				Ángulo de partida (cargado)			32°
				Ángulo de curvatura			1°
				Ángulo de inclinación del eje			3°
	Alineamiento de
				Ángulo de roldana cargado			3°15′
	aros delanteras
				Convergencia de aros delanteras			0±1/2-4 mm
	Velocidad máxima del vehículo km/h cargado, en						78
	carretera en buenas condiciones

Especificaciones técnicas principales

	Distancia de freno (m) :(cargado, paso seco y pajero, o	≤10
	carretera de concreto, velocidad 30km/h)
	Diámetro de giro mínimo (m)	18.0
	Capacidad de grado máximo % cargado, carretera	25
	rígida, misma velocidad de conducción
	Ruido exterior máximo del vehículo cuando	84
	acelera dB A

Especificaciones técnicas principales

	Humo de aceleración libre del vehículo m-1			≤2.1
	Consume de combustible L/100km cargado,
	carretera pareja y en buen estado, velocidad			38
	40 50km/h
	Kilometraje de conducción máximo Km			1100
			Tanque de combustible	315
		L Capacidad
			Motor	Aproximadamente 25
			Caja de cambios	Aproximadamente 12.5
			Eje medio	Reducción principal:8.3; reducción lateral:2 cada lado
			Eje posterior	Reducción principal: 6; reducción lateral:2 cada lado
	L		Amortiguador cada uno	0.74
			Mecanismo de operación del embrague	0.7
			hidráulico
			Dirección de energía tipo bola circulante	4
	Ajuste		Separación a la válvula frío): entrada / salida	0.3mm/0.4 mm
			Trayectorias libre del pedal del embrague	30 40mm
			Trayectoria total del pedal del embrague	180mm
			Presión de freno máximo	850kPa
			Trayectoria del empujador de la cámara del	30mm /35mm
			freno:
			Presión de llanta: delantera / media /
			posterior y llanta de repuesto	740kPa/770kPa

Especificaciones técnicas principales

DESCRIPCION DE LA ESTRUCTURA

	Tipo y descripción		Motor diesel WD615.
		6	cilindros en línea, 4 carreras, enfriado con agua,
	Tipo	inyección directa, turbocargado & intercambiador
	Capacidad de trabajo L		9.726
Motor	Energía nominal kW/r/min		266/2200
	Torque máximo
	N·m/r/min		1460/1400-1500
	Consumo de combustible mínimo
	(g/kW·h)		200
Embrague	Placa simple, seco, resortes de disco, diámetro exterior de la placa de fricción Φ430mm
Operación del	Operación hidráulica, asistido aerodinámico
embrague
Caja de cambios
			Eaton fuller
Eje propulsor	Tipo abierto, 2 piezas, 2 uniones en U
Eje posterior y medio
	Reducción doble, tándem, coeficiente de reducción principal 5.73, 6.72.

	Especificaciones técnicas principales
	Riel lateral rector, estructura remachada a presión, riel de sección diferente del segmento
	delantero, sección igual o recta de segmento medio y posterior, gancho opera remolque en el
Estructura	extreme delantero, tamaño máximo del riel lateral (altura de sección × ancho de ala × espesor
	de la placa) es
	300mm×90mm×8mm ancho exterior del marco delantero 925 mm posterior 840 mm.
	Ballesta posterior y delantera en media elipse simétrica longitudinal, estructura de enganche
Suspensión	en el extreme posterior, amortiguador de impactos cilíndrico y varilla de estabilización
	transversal en la suspensión delantera, suspensión posterior tipo balanza
Eje delantero	Forjado integrado, eje delantero sección en “I”, distancia central de la clavija 1702mm
Llanta y rueda	12.00-20,12.00R20 (18Ply) o 11.00-20/11.00R20 (16Ply)
Llanta de repuesto	Coeficiente 17, elevador de llanta de repuesto tipo cadena articulada
Dirección	Integrado tipo bola recirculante, energizado, posición media del coeficiente de transmisión:
	22.2:1, posición límite izquierda y derecha 26.2:1
	Sistema de freno neumático de circuito de doble retorno independiente delantero y posterior con:
Sistema de freno	secador de aire, válvula de protección de circuito de retorno cuádruple, válvula de freno tipo
	pistón de cámara de doble serie de presión directa, válvula de sensibilidad de carga, válvula
	del relé de estacionamiento, válvula del freno de mano, etc.
Compresor de
aire	Cilindro único, enfriado con agua, desplazamiento: 380L/min

	Especificaciones técnicas principales
	φ400 mm tambor neumático interior, operación neumática para el eje delantero, medio y
Freno de servicio	posterior, el ancho de los rebordes del freno delantero y posterior es 135mm y 200mm
	respectivamente
	Freno de resorte de almacenamiento de energía, freno de mano de efecto controlado de la
Freno de	rueda media y posterior, con válvula de liberación rápida.
estacionamiento
Freno
auxiliar	Freno de escape del motor
	Capacidad total 77L. 40L para freno se servicio del eje medio y posterior; 37L para freno de
Reservorio de	servicio del eje delantero; y 28L para freno de estacionamiento
aire
	Cabina elevada, de metal, cerrada, inclinación delantera 40° parabrisa de vidrio laminado,
	interior nuevo, asiento de conductor con respaldar alto multifunciones ajustable, asiento de
Cabina	pasajero de respaldar ajustable en ángulo, limpiaparabrisas de tres velocidades, elevador de
	vidrio de brazo único, tablero de instrumentos, alfombra de piso de plástico, dispositivo de
	calefacción y acondicionador de aire, dispositivo de descongelamiento, espejo de visión
	posterior en esfera, mecanismo hidráulico de inclinación de cabina.
Sistema	Sistema conexion a tierra negativo.
erétrico
	4 faros altos, faro contra niebla, luz de giro delantero y lateral, faro fuera de línea delantero,	faro
	posterior combinado (luz de freno, luz de giro, luz fuera de línea posterior, reflector,	luz
Sistema de luces	posterior, luz de peligro, luz de licencia, faro contra niebla posterior). Luz fuera de línea superior
	delantera y luz indicadora de velocidad en la cabina
Batería	Tipo 6-QAW-180D 2 en serie
Alternador	Alternador integrado, salida 1500W
Arrancador	Operador electromagnético, 24V, salida máxima 8.1kW
Velocímetro	Velocímetro eléctrico y tacómetro

Especificaciones técnicas principales

Motor de sistema de calentamiento magnético de 24V, motor limpiador magnético, medidores, sistema de alarma, fusibles, relés del circuito eléctrico, radio programable y reproductor de Otros cintas estéreo, interruptores combinados, interruptor de giro de auto retorno, aro antirrobos,

dispositivo de bloqueo de motor.

Combustible y Lubricación

COMBUSTIBLE Y LUBRICACION

●Combustible

●Sírvase usar diesel ligero elegible.

●el cliente puede elegir diferentes diesel ligeros basado en la condición de la temperatura de las aéreas de acuerdo al estándar GB252-2000.

Advertencia: No mezclar diesel con gasolina ni alcohol lo cual lleva a una explosión.

Tipo de diesel recomendado basado en el rango de temperatura:

Temperatura	4 sobre	4-5	-5-14	-14-29
Tipo de diesel	0#	-10#	-20#	-35#

●La capacidad del tanque de combustible de este vehículo es 315L

Nota:

●antes de llenar el combustible, asegúrese de apagar el motor y que no haya fuego en los alrededores.

●48 horas de asentamiento antes de llenar el tanque de combustible sin impurezas ni agua

●La vasija de inyección debe estar limpia sin polvo e impurezas.

●No llenar el combustible cuando el motor se encuentra encendido.

Combustible y Lubricación

● Lubricación

●La calidad de la lubricación del motor puede afectar el funcionamiento del mismo, la vida útil y funcionamiento al arranque. Sírvase elegir con cuidado el grado y viscosidad correctos de aceite.

●Se debe filtrar el lubricante antes de añadirse al motor.

●Un vehículos nuevo debe llenarse con el aceite de lubricación basado en el estándar GB11123.

●La viscosidad del lubricante cambiará en gran medida por la temperatura, debe elegir el tipo adecuado de acuerdo a las normas nacionales.

●Se debe añadir lubricante a un vehículo nuevo cuando sale de la línea de producción:

Área común todo el añoCF-4 10W/40 -25ºC 40ºC o CF-4 15w/40 -20ºC 40ºC o grado más alto.

Área cálida – verano: CF-4 40 0ºC 40ºC o CF-4 15w/40 -20ºC 40ºC o grado más alto. Área fría - invierno:

CF-4 5W/30 -30ºC 30ºC o más alto.

●La temperatura del ambiente es más baja que el aceite por un corto plazo y puede afectar el funcionamiento al arrancar el motor; por largo tiempo, aumentará el desgaste y uso del motor.

●Cantidad de aceite de motor: 24L

Lubricación de caja de cambios

85W/90 GL-5 Se recomienda aceite para engranajes de alto rendimiento para caja de cambios. 85W/90 aceite de caja de cambios de alto rendimiento

Combustible y Lubricación

(GL-5 y grado más alto) se recomienda para el eje medio y posterior.

* Cantidad de lubricación de las partes principales:

Posición	Caja de	Eje medio de	Eje posterior de	Reducci
	cambios	reducción	reducción	ón lateral
		principal	principal
Cantidad L	12.5	8.3	6	2 cada uno

● Aceite de amortiguadores

50% grado 1, 32# aceite de turbine de vapor (GB11120-89) 50% 25# aceite transformador GB2536-90

de acuerdo al peso .

* Capacidad de llenado 0.74L.

●Aceite hidráulico para dirección

8M# aceite para transmisión hidráulica (punto de solidificación -35ºC) * capacidad lleno
3L. Aceite de presión de embrague hidráulico
LD3000 aceite de frenos sintetizado			*Capacidad lleno
0.7L. Grasa lubricante
Para pozo de rueda y otros puntos lubricados, se recomienda 3# grasa a base de litio.
* Capacidad lleno de los puntos de lubricación principales, ver a continuación:
	Pozo de	Cojinete		Elevad	Elevador	Asiento	Traba	Estructura	Inclinador de
Punto	rueda	de		or de	de	del	de		cabina
	delantero	dirección		llanta	ventana	conduct	puerta
	y			de		or
	posterior			repuest
Capacidad		0.005~
(kg)	0.7 cada	0.008		0.1	0.026	0.08	0.02	1.6	0.5
	uno

	Combustible y Lubricación
	Combustible y Lubricación
Anticongelante del motor (refrigerante)
El radiador de aluminio de este camión necesita anticongelante y		s e	r e c o m i e n d a		l a
s e r i e D F c o n l a r g a v i d a d e s e r v i c i o . El punto		de	congelación		del

anticongelante debe s er 8° más bajo que la temperatura local más baja. No se puede mezclar tipos diferentes de anticongelantes.

Símbolo e Indicador

Señal de giro

Freno de escape

Carga de batería

Temperatura

Del refrigerante

Freno de

Estacionamiento

Presión de aceite

Alarma de puerta

Problemas

Con el freno

Inclinación

De cabina

Luz de reversa

Diferencial

De eje sw

Precalentamiento

De motor

Señal de peligro

Área de levantamiento bajo

Problemas ABS

Obstrucción

Del filtro

PTO

Problema ABS del remolcador

Problema

Con las luces

Luz de niebla posterior

Haz de luz

Faro sw

Luz de salón

Luz de estacionamiento

Luz fuera de línea

Luz de niebla delantera

Luz de trabajo

Limpiaparabrisas

Descongelador

Calefacción

Ventilación de piernas

Diferencia de ruedas sw

Caída de luz

De freno

Nivel de combustible

Conversión de bocina

Encendedor

Símbolo e Indicador

Giro interruptor

Elevador de ventana

Manija de puerta

Dirección

Pedal de embrague

Bloque de panel

Freno

Mecanismo de operación

Volante

Caja de cambios

Estacionamiento

Respaldar

Ajuste de

ángulo

Ajuste de altura

Ajuste de peso

Ajuste delantero / posterior

Acelerador

Limpiaparabrisas

Encendido

interruptor

Indicador y medidor

					voltaje
Nivel de		combustible
					Presión de aire
	Tacómetro
					Presión de aceite

Temperatura

Velocímetro

Diferencial de eje

Diferencial de volante

Interruptor de peligro

Bocina

Faro contra niebla posterior

Interruptor de escape

Faro contra niebla delantero

Luz interruptor	tubo de bocina				Lavador y limpia
			Encendido		parabrisas

Indicador y medidor

Indicador de estacionamiento

● La luz se enciende cuando el freno de estacionamiento está en posición. Da al conductor una señal para liberar el freno de estacionamiento (lado delantero) cuando enciende el vehículo. La luz se apagará cuando la presión de aire de la válvula de liberación rápida alcance 392KPA.

Carga de batería

●Para denotar el estado de carga de la batería. S e i l u m i n a p a r a m o s t r a r l a c a r g a d e

l a b a t e r í a c u a n d o e n c i e n d e e l m o t o r . Cuando se ilumina en conducción, algo malo puede estar sucediendo con el sistema de batería.

Indicador de malfuncionamiento del sistema de freno

●La luz se ilumina cuando el sistema de freno tiene problemas o la presión de aire del reservorio de aire húmedo cae a 490KPA. El vehículo debe detenerse para ver ificar cuando la luz se enciende . Conducir el cam ión después de resolver el problem a del freno .

Indicador de presión de aceite del motor y alarma del filtro de aceite

●La luz se ilumina cuando la presión de aceite del motor es 80KPA. A l c o n d u c i r , c u a n d o s e i l u m i n a , s i g n i f i c a u n b l o q u e o e n e l a c e i t e o f i l t r o , d e t e n g a e l v e h í c u l o y e n c u e n t r e e l problema. C o n d u z c a e l v e h í c u l o

d e s p u é s d e r e s o l v e r e l p r o b l e m a .

Indicador y medidor

La luz debe apagarse cuando vuelva a encender el motor.

Indicador de traba del diferencial

●Presiones la traba del diferencial, la luz se ilumina, lo cual significa que la traba del diferencial funciona . Liberar la traba interruptor, la luz se apaga, la traba del diferencial se ha liberado.

Indicador y medidor

	Luz de precalentamiento al encender el motor
● Cuando encienda el motor, e l i n t e r r u p t o r		d e	e n c e n d i d o	e s t á e n p o s i c i ó n “ON”.
L a l u z s e e n c i e n d e . S i e l r e f r i g e r a n t e		s e	e n c u e n t r a	s o b r e 0° el proceso de

precalentamiento no es necesario y la luz se apagará después de 2 segundos. Si el refrigerante se encuentra debajo de 0° e l p r e c a l e n t a m i e n t o f u n c i o n a r á u n o s 26 segundos y entonces la luz se apagará, entrando luego en una fase de espera de 30 segundos. Durante los 30 segundos, encender el motor, la luz se enciende nuevamente. La válvula de inyección de combustible se colocará . Apagar el interruptor de encendido. Si

el motor no enciende, l a l u z						s e a p a g a r á d e s p u é s	d e	6 segundos. E s t o s i g n i f i c a
q u e e l m o t o r d e b e p r e c a l e n t a r s e . S i							e l	m o t o r e n c i e n d e , s e
p r e c a l e n t a r á d u r a n t e						o t r o s 60 a 120 segundos hasta que el refrigerante alcance la
temperatura normal.

Nivel de agua de enfriamiento / indicador de alarma de sobrecalentamiento del motor

●La luz se enciende cuando el agua de enfriamiento no es suficiente o el motor sobrecalienta.

●Si la luz se enciende y el puntero de temperatura del agua alcanza el rango de 110, significa sobrecalentamiento del motor . Entonces, debe:

Bajar la temperatura del motor con la velocidad ligeramente más alta que el motor a velocidad de reposo. ●Si la luz se enciende aunque el puntero de temperatura del agua se encuentra en el rango

normal, significa que el agua de enfriamiento no es suficiente . Entonces, debe:

Indicador y medidor

detener el motor, esperar que la temperatura del agua de enfriamiento baje.

verificar el estado de sellado del radiador y tuberías.

Remover la tapa del tanque de agua de expansión, llenar completamente con el refrigerante. nivel entre marcas de MIN y MAX.

Si se produce una fuga, pedir servicio de reparaciones y suministro de fábrica.

Atención: No abra la tapa cuando está caliente pues el aire caliente puede herir al operador. Apague el motor y espera unos 10 minutos, cubra la tapa con una tela, mover la tapa al primer tope, en este estado, liberar la alta presión, remover finalmente la tapa.

Indicador y medidor

Medidor de presión de aire

DOBLE PUNTO

●El puntero superior denota la presión de la cámara delantera del reservorio de aire, que suministra aire a las ruedas delanteras.

●El puntero inferior denota la presión de la cámara posterior del reservorio de aire, que suministra aire a las ruedas medias y posteriores.

●Al conducir, la presión de aire del freno debe estar en el rango de 637-833kpa.

Velocímetro

A- M o s t r a r l a v e l o c i d a d d e c o n d u c c i ó n d e l v e h í c u l o . B- Mostrar el kilometraje total acumulado.

● La velocidad máxima del vehículo no puede exceder 60km/h cuando está en periodo de corrida (2500km).

Medidordevoltaje

● El rango de lectura es 0-32V. 16-24V y 30-32V es el rango rojo y el voltaje normal está en posición media .

Indicador y medidor

Medidor de presión de aceite

●Mostrar la presión de trabajo de la tubería de lubricación principal del motor.

●Después de encender el motor, a su vez, se debe verificar la presión de aceite.

●Con frecuencia, se debe observar la presión de aceite al conducir. Cuando el motor funciona normalmente, el puntero debe estar en medio de 0 y 6. Si la presión es muy baja, el puntero de detiene o mueve abruptamente , el vehículo debe detenerse para verificar que las partes no se quemen . Cuando el motor funciona, la presión de aceite debe ser mayor de 167kpa.

Medidor de nivel de combustible

●Mostrar el nivel de combustible en el tanque

0tanque vacío

1.Tanque lleno

●Cuando apaga el encendido, el puntero sigue mostrando la capacidad de combustible.

●El kilometraje de conducción de este modelo es 1300km en condición normal.