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Sírvase seleccionar los repuestos OEM. ¡No se permiten sobrecargas!
No se cursará notificaciones adicionales si hubiera modificaciones al producto
Este se revisará en la siguiente impresión.
.
Prefacio
Bienvenidos a elegir el camión FAW
El camión volquete diesel tipo COE, FAW modelo CA3256P2K2T1A80 es un nuevo tipo
desarrollado desarrollado por Faw Jiefang Qingdao Auto Factory. Adopta la totalmente
nueva cabina elevada, totalmente flotante de compensación interna Xindawei, Shanchi
RT-11509C transmisión mecánica, motor diesel intercambiador turbocargado WD615.46
que cumple con la norma de emisión Euro. El camión tiene la ventaja de un alto
desempeño y bajo consume de combustible.
Para una mejor conducción y mantenimiento de este camión, este manual presenta en
detalle la operación, mantenimiento, ajuste y detección de fallas. Sírvase leer con
cuidado este manual para dominar el método de conducción para usar el camión
adecuadamente, prolongar su vida útil y obtener las máximas utilidades.
Todo el contenido de este manual está vigente. La versión de reimpresión incluirá el
contenido cambiado. Los derechos de autor de este manual pertenecen a FAW. No se
puede duplicar este manual sin autorización.
¡Que su jornada sea placentera!
China FAW Group Corporation
Marzo de 2011
Catálogo
Plano
VIN
Principales especificaciones técnicas
Combustible y lubricación
Símbolo e indicador
Indicador, metros
Interruptor, botón y manija
Operación correcta
Conducción correcta
Atención especial
Corrida del nuevo vehículo
Mantenimiento de rutina
Mantenimiento y ajuste de partes principales
Reemplazo de lubricación
Tabla de lubricación
Respuesta ante emergencias
Detección de fallas
Ajuste de torque de pernos y tuercas
Lista de cojinetes
Lista de sellos de aceite
Herramientas en el vehículo
Equipo eléctrico
Plano
Plano
Modelo de motor y número localizado en la parte delantera derecha del motor
VIN
Identificación del vehículo
Placa de nombre en la parte delantera y fuera del riel lateral derecha
Especificaciones técnicas principales
Tipo
Camión volquete 6×4
Masa
específ
ica
(kg)
Carga útil
12500
Peso útil
9217
Distribución de peso
Delantero
4879
Posterior
4338
Pesopermitidocargadoenel chasis
33500
Carga de eje permitido
Delantero nt
7500
Posterior
26000
Especi
ficacion
es de
tamaño
mm)
L×W×H
7353×2500×2890
Eje de aros
4150+1350
Sobresaliente posterior
1000
Llanta
Delantero
1939
Posterior
1840
Diámetro de giro mínimo (m)
18.0
Especificaciones técnicas principales
Estructura
(mm)
Tamaño de sección de riel
300 × 90 × 8
Sección de la placa de refuerzo altura × ancho de ala ×
Espesor de placa
Separación a tierra mínima(eje posterior cargado)mm
314
Ángulo de paso
Ángulo de aproximación(cargado)
25°
Ángulo de partida (cargado)
32°
Alineamiento de
aros delanteras
Ángulo de curvatura
1°
Ángulo de inclinación del eje
3°
Ángulo de roldana(cargado)
3°15′
Convergencia de aros delanteras
0±1/2-4(mm)
Velocidad máxima del vehículo km/h (cargado, en
carretera en buenas condiciones)
78
Especificaciones técnicas principales
Distancia de freno (m) :(cargado, paso seco y pajero, o
carretera de concreto, velocidad 30km/h)
≤10
Diámetro de giro mínimo (m)
18.0
Capacidad de grado máximo %:(cargado, carretera
rígida, misma velocidad de conducción)
25
Ruido exterior máximo del vehículo cuando
acelera dB(A)
84
Especificaciones técnicas principales
L
Humo de aceleración libre del vehículo m-1
≤2.1
Consume de combustible L/100km(cargado,
carretera pareja y en buen estado, velocidad
40~50km/h)
38
Kilometraje de conducción máximo Km
1100
Capacidad L
Tanque de combustible
315
Motor
Aproximadamente 25
Caja de cambios
Aproximadamente 12.5
Eje medio
Reducción principal:8.3; reducción lateral:2 cada lado
Eje posterior
Reducción principal: 6; reducción lateral:2 cada lado
Amortiguador(cada uno)
0.74
Mecanismo de operación del embrague
hidráulico
0.7
Dirección de energía tipo bola circulante
4
Ajuste
Separación a la válvula(frío): entrada / salida
0.3mm/
0.4 mm
Trayectorias libre del pedal del embrague
30~40mm
Trayectoria total del pedal del embrague
180mm
Presión de freno máximo
850kPa
Trayectoria del empujador de la cámara del
freno:
30mm /35mm
Presión de llanta: delantera / media /
posterior y llanta de repuesto
740kPa/770kPa
Especificaciones técnicas principales
Motor
Tipo y descripción
Motor diesel WD615.
Tipo
6 cilindros en línea, 4 carreras, enfriado con agua,
inyección directa, turbocargado & intercambiador
Capacidad de trabajo (L)
9.726
Energía nominal(kW/r/min)
266/2200
Torque máximo
(N·m/r/min)
1460/1400-1500
Consumo de combustible mínimo
(g/kW·h)
200
Embrague
Placa simple, seco, resortes de disco, diámetro exterior de la placa de fricción Φ430mm
Operación del
embrague
Operación hidráulica, asistido aerodinámico
Caja de cambios
Eaton fuller
Eje propulsor
Tipo abierto, 2 piezas, 2 uniones en U
Eje posterior y medio
Reducción doble, tándem, coeficiente de reducción principal 5.73, 6.72.
DESCRIPCION DE LA ESTRUCTURA
Especificaciones técnicas principales
Estructura
Riel lateral rector, estructura remachada a presión, riel de sección diferente del segmento
delantero, sección igual o recta de segmento medio y posterior, gancho opera remolque en el
extreme delantero, tamaño máximo del riel lateral (altura de sección × ancho de ala × espesor
de la placa) es
300mm×90mm×8mm,ancho exterior del marco:delantero 925 mm,posterior 840 mm.
Suspensión
Ballesta posterior y delantera en media elipse simétrica longitudinal, estructura de enganche
en el extreme posterior, amortiguador de impactos cilíndrico y varilla de estabilización
transversal en la suspensión delantera, suspensión posterior tipo balanza
Eje delantero
Forjado integrado, eje delantero sección en “I”, distancia central de la clavija 1702mm
Llanta y rueda
12.00-20,12.00R20 (18Ply) o 11.00-20/11.00R20 (16Ply)
Llanta de repuesto
Coeficiente 17, elevador de llanta de repuesto tipo cadena articulada
Dirección
Integrado tipo bola recirculante, energizado, posición media del coeficiente de transmisión:
22.2:1, posición límite izquierda y derecha 26.2:1
secadordeaire,válvula deproteccióndecircuitoderetornocuádruple,válvula defrenotipopistóndecámaradedoble serie depresióndirecta,válvula desensibilidaddecarga,válvuladel relé deestacionamiento,válvula del frenodemano,etc.
Compresor de
aire
Cilindro único, enfriado con agua, desplazamiento: 380L/min
Especificaciones técnicas principales
Frenodeservicio
φ400 mm tamborneumáticointerior, operaciónneumáticaparaelejedelantero,medio yposterior, el anchodelosrebordesdelfrenodelanteroyposteriores135mmy 200mmrespectivamente
Capacidadtotal 77L.40Lparafrenoseserviciodel ejemedioyposterior;37Lparafrenodeservicio del eje delantero;y 28L parafrenodeestacionamiento
Cabina
Cabina elevada, de metal, cerrada, inclinación delantera 40°,parabrisa de vidrio laminado,
interior nuevo, asiento de conductor con respaldar alto multifunciones ajustable, asiento de
pasajero de respaldar ajustable en ángulo, limpiaparabrisas de tres velocidades, elevador de
vidrio de brazo único, tablero de instrumentos, alfombra de piso de plástico, dispositivo de
calefacción y acondicionador de aire, dispositivo de descongelamiento, espejo de visión
posterior en esfera, mecanismo hidráulico de inclinación de cabina.
Sistema
erétrico
Sistema,conexion a tierra negativo.
Sistema de luces
4 faros altos, faro contra niebla, luz de giro delantero y lateral, faro fuera de línea delantero, faro
posterior combinado (luz de freno, luz de giro, luz fuera de línea posterior, reflector, luz
posterior, luz de peligro, luz de licencia, faro contra niebla posterior). Luz fuera de línea superior
delantera y luz indicadora de velocidad en la cabina
Motor de sistema de calentamiento magnético de 24V, motor limpiador magnético, medidores,
sistema de alarma, fusibles, relés del circuito eléctrico, radio programable y reproductor de
cintas estéreo, interruptores combinados, interruptor de giro de auto retorno, aro antirrobos,
dispositivo de bloqueo de motor.
Combustible y Lubricación
Temperatura
4℃ sobre
4-5
-5-14
-14-29
Tipo de diesel
0#
-10#
-20#
-35#
COMBUSTIBLE Y LUBRICACION
● Combustible
● Sírvase usar diesel ligero elegible.
● el cliente puede elegir diferentes diesel ligeros basado en la condición de la temperatura de las aéreas de acuerdo al
estándar GB252-2000.
Tipo de diesel recomendado basado en el rango de temperatura:
●La capacidad del tanque de combustible de este vehículo es 315L
Nota:
● antes de llenar el combustible
apagar el motor y que no haya fuego en los alrededores.
●
48 horas de asentamiento antes de llenar el tanque de
combustible sin impurezas ni agua
● La vasija de inyección debe estar
limpia sin polvo e impurezas
● No llenar el combustible cuando el motor se encuentra encendido
:
★Advertencia: No mezclar diesel con gasolina ni
alcohol lo cual lleva a una explosión
, asegúrese de
.
.
.
Combustible y Lubricación
●
Lubricación
●La calidad de la lubricación del motor puede afectar el funcionamiento del mismo, la vida útil y funcionamiento al
arranque. Sírvase elegir con cuidado el grado y viscosidad correctos de aceite.
● Se debe filtrar el lubricante antes de añadirse al motor.
● Un vehículos nuevo debe llenarse con el aceite de lubricación basado en el estándar GB11123.
● La viscosidad del lubricante cambiará en gran medida por la temperatura, debe elegir el tipo adecuado de acuerdo a
las normas nacionales.
● Se debe añadir lubricante a un vehículo nuevo cuando sale de la línea de producción:
Área común todo el añoCF-4 10W/40(-25ºC~40ºC) o CF-4 15w/40(-20ºC~40ºC)o grado más alto.
Área cálida – verano: CF-4 40(0ºC~40ºC) o CF-4 15w/40(-20ºC~40ºC)o grado más alto. Área fría - invierno:
CF-4 5W/30(-30ºC~30ºC)o más alto.
● La temperatura del ambiente es más baja que el aceite por un corto plazo y puede afectar el funcionamiento al
arrancar el motor; por largo tiempo, aumentará el desgaste y uso del motor.
● Cantidad de aceite de motor: 24L
★
Lubricación de caja de cambios
85W/90 GL-5 Se recomienda aceite para engranajes de alto rendimiento para caja de cambios. 85W/90 aceite
de caja de cambios de alto rendimiento
Combustible y Lubricación
Posición
Caja de
cambios
Eje medio de
reducción
principal
Eje posterior de
reducción
principal
Reducci
ón lateral
Cantidad(L)
12.5
8.3
6
2 cada uno
Punto
Pozo de
rueda
delantero
y
posterior
Cojinete
de
dirección
Elevad
or de
llanta
de
repuest
Elevador
de
ventana
Asiento
del
conduct
or
Traba
de
puerta
Estructura
Inclinador de
cabina
Capacidad
(kg)
0.7 cada
uno
0.005~
0.008
0.1 0.026 0.08
0.02 1.6 0.5
(GL-5 y grado más alto) se recomienda para el eje medio y posterior.
* Cantidad de lubricación de las partes principales:
●
Aceite de amortiguadores
50% grado 1, 32# aceite de turbine de vapor (GB11120-89),50% 25# aceite transformador(GB2536-90)(de acuerdo al peso).
* Capacidad de llenado 0.74L.
●
Aceite hidráulico para dirección
8M# aceite para transmisión hidráulica (punto de solidificación -35ºC) * capacidad lleno
3L. Aceite de presión de embrague hidráulico
LD3000 aceite de frenos sintetizado *Capacidad lleno
0.7L. Grasa lubricante
Para pozo de rueda y otros puntos lubricados, se recomienda 3# grasa a base de litio.
* Capacidad lleno de los puntos de lubricación principales, ver a continuación:
Combustible y Lubricación
Combustible y Lubricación
Anticongelante del motor (refrigerante)
El radiador de aluminio de este camión necesita anticongelante y se r ec om iend a la
serie DF con l arga vida de servicio. El punto de congelación del
anticongelante debe ser 8° más bajo que la temperatura local más baja.
No se puede mezclar tipos diferentes de anticongelantes.
Símbolo e Indicador
Señal de giro
Freno de escape
Carga de batería
Temperatura
Del refrigerante
Freno de
Estacionamiento
Presión de aceite
Alarma de puerta
Problemas
Con el freno
Inclinación
De cabina
Luz de reversa
Diferencial
De eje sw
Precalentamiento
De motor
Señal de peligro
Área de
levantamiento
bajo
Problemas ABS
Obstrucción
Del filtro
PTO
Problema ABS
del remolcador
Problema
Con las luces
Luz de niebla
posterior
Haz de luz
Faro sw
Luz de salón
Luz de
estacionamiento
Luz fuera de línea
Luz de niebla
delantera
Luz de trabajo
Limpiaparabrisas
Descongelador
Calefacción
Ventilación
de piernas
Diferencia de
ruedas sw
Caída de luz
De freno
Nivel de
combustible
Conversión
de bocina
Encendedor
Símbolo e Indicador
Giro interruptor
Elevador de
ventana
Manija de
puerta
Dirección
Pedal de embrague
Bloque
de
panel
Freno
Mecanismo de operación
Acelerador Limpiaparabrisas
Encendido
interruptor
Volante
Caja de cambios
Estacionamiento
Respaldar
Ajuste de
ángulo
Ajuste de altura
Ajuste de peso
Ajuste
delantero /
posterior
Indicador y medidor
Nivel de combustible
Tacómetro
Luz interruptor tubo de bocina
voltaje
Presión de aire
Presión de aceite
Encendido
Temperatura
Velocímetro
Diferencial de eje
Diferencial de
volante
Interruptor
de peligro
Bocina
Faro contra
niebla posterior
Interruptor de
Faro contra
niebla delantero
Lavador y limpia
parabrisas
escape
Indicador y medidor
Indicador de estacionamiento
●
La luz se enciende cuando el freno de estacionamiento está en posición. Da al conductor
una señal para liberar el freno de estacionamiento (lado delantero) cuando
enciende el vehículo. La luz se apagará cuando la presión de aire de la válvula
de liberación rápida alcance 392KPA.
Carga de batería
●
Para denotar el estado de carga de la batería. S e il umin a pa r a m o stra r la car g a de
la b ate r ía c u and o enc i end e el m otor . Cuando se ilumina en conducción, algo malo
puede estar sucediendo con el sistema de batería.
Indicador de malfuncionamiento del sistema de freno
●
La luz se ilumina cuando el sistema de freno tiene problemas o la presión de aire del
reservorio de aire húmedo cae a 490KPA. El vehículo debe detenerse para verificar
cuando la luz se enciende. Conducir el camión después de resolver el
problema del freno.
Indicador de presión de aceite del motor y alarma del filtro de aceite
●
La luz se ilumina cuando la presión de aceite del motor es 80KPA. A l c o n d u c ir ,
cuan d o se i lum i n a , sign i f i ca un b l oqueo e n el ac e i t e o f i l t ro,
detenga el vehículo y encuentre el problema. Conduzca el vehículo
después de resolver el problema.
Indicador y medidor
●
Presiones la traba del diferencial, la luz se ilumina, lo cual significa que la traba del
diferencial funciona. Liberar la traba interruptor, la luz se apaga, la traba del
diferencial se ha liberado.
La luz debe apagarse cuando vuelva a encender el motor.
Indicador de traba del diferencial
Indicador y medidor
Luz de precalentamiento al encender el motor
●
Cuando encienda el motor, el interruptor de encendido está en posición “ON”.
La luz se enciende. Si el refrigerante se encuentra sobre 0° el proceso de
precalentamiento no es necesario y la luz se apagará después de 2 segundos. Si el
refrigerante se encuentra debajo de 0° e l pr e c a l en t a m i e n t o f u n c i o n a r á u n o s
26 segundos y entonces la luz se apagará, entrando luego en una fase de espera de 30
segundos. Durante los 30 segundos, encender el motor, la luz se enciende nuevamente.
La válvula de inyección de combustible se colocará. Apagar el interruptor de encendido. Si
el motor no enciende, la luz se apagará después d e 6 segundos. Esto significa
que el motor debe prec alent arse. S i e l m otor e n c i e n de , s e
p r e c a l e n t a r á d u r a nte o t r o s 60 a 120 segundos hasta que el refrigerante alcance la
temperatura normal.
Nivel de agua de enfriamiento / indicador de alarma de sobrecalentamiento del
motor
●
La luz se enciende cuando el agua de enfriamiento no es suficiente o el motor sobrecalienta.
●
Si la luz se enciende y el puntero de temperatura del agua alcanza el rango de 110,
significa sobrecalentamiento del motor. Entonces, debe:
☆
Bajar la temperatura del motor con la velocidad ligeramente más alta que el motor a velocidad de reposo.
●
Si la luz se enciende aunque el puntero de temperatura del agua se encuentra en el rango
normal, significa que el agua de enfriamiento no es suficiente. Entonces, debe:
Indicador y medidor
☆
detener el motor, esperar que la temperatura del agua de enfriamiento baje.
☆
verificar el estado de sellado del radiador y tuberías.
☆
Remover la tapa del tanque de agua de expansión, llenar completamente con el
refrigerante. nivel entre marcas de MIN y MAX.
☆
Si se produce una fuga, pedir servicio de reparaciones y suministro de fábrica.
★
Atención: No abra la tapa cuando está caliente pues el aire caliente puede herir al
operador. Apague el motor y espera unos 10 minutos, cubra la tapa con una tela,
mover la tapa al primer tope, en este estado, liberar la alta presión, remover
finalmente la tapa.
Indicador y medidor
Patrón de indicaciónde metros, voltaje, presión de aceite,presión de aire, tacómetro,temperatura de agua, combustible, velocímetro
Indicador y medidor
Medidor de presión de aire
☆
DOBLE PUNTO
●
El puntero superior denota la presión de la cámara delantera del reservorio de aire,
que suministra aire a las ruedas delanteras.
●
El puntero inferior denota la presión de la cámara posterior del reservorio de aire,
que suministra aire a las ruedas medias y posteriores.
●
Al conducir, la presión de aire del freno debe estar en el rango de 637-833kpa.
Velocímetro
A- M ost rar l a v elo cidad de c onducc ión del veh íc ulo .
B- Mostrar el kilometraje total acumulado.
●
La velocidad máxima del vehículo no puede exceder 60km/h cuando está en periodo
de corrida (2500km).
Medidor de voltaje
●
El rango de lectura es 0-32V. 16-24V y 30-32V es el rango rojo y el voltaje
normal está en posición media.
Indicador y medidor
Medidor de presión de aceite
●
Mostrar la presión de trabajo de la tubería de lubricación principal del motor.
●
Después de encender el motor, a su vez, se debe verificar la presión de aceite.
●
Con frecuencia, se debe observar la presión de aceite al conducir. Cuando el
motor funciona normalmente, el puntero debe estar en medio de 0 y 6. Si
la presión es muy baja, el puntero de detiene o mueve abruptamente, el
vehículo debe detenerse para verificar que las partes no se quemen .
Cuando el motor funciona, la presión de aceite debe ser mayor de
167kpa.
Medidor de nivel de combustible
●
Mostrar el nivel de combustible en el tanque
0 tanque vacío
1. Tanque lleno
●
Cuando apaga el encendido, el puntero sigue mostrando la capacidad de
combustible.
●
El kilometraje de conducción de este modelo es 1300km en condición normal.
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