FAW CA3256P2K2L2T1A80 Service Manual

Manual de operación y mantenimiento

Modelo:

CA3256P2K2L2T1A80

Atención
Sírvase seleccionar los repuestos OEM. ¡No se permiten sobrecargas!
No se cursará notificaciones adicionales si hubiera modificaciones al producto

Este se revisará en la siguiente impresión.

.

Prefacio

Bienvenidos a elegir el camión FAW

El camión volquete diesel tipo COE, FAW modelo CA3256P2K2T1A80 es un nuevo tipo
desarrollado desarrollado por Faw Jiefang Qingdao Auto Factory. Adopta la totalmente
nueva cabina elevada, totalmente flotante de compensación interna Xindawei, Shanchi
RT-11509C transmisión mecánica, motor diesel intercambiador turbocargado WD615.46

que cumple con la norma de emisión Euro. El camión tiene la ventaja de un alto

desempeño y bajo consume de combustible.
Para una mejor conducción y mantenimiento de este camión, este manual presenta en

detalle la operación, mantenimiento, ajuste y detección de fallas. Sírvase leer con
cuidado este manual para dominar el método de conducción para usar el camión
adecuadamente, prolongar su vida útil y obtener las máximas utilidades.

Todo el contenido de este manual está vigente. La versión de reimpresión incluirá el
contenido cambiado. Los derechos de autor de este manual pertenecen a FAW. No se
puede duplicar este manual sin autorización.

¡Que su jornada sea placentera!

China FAW Group Corporation

Marzo de 2011

Catálogo

Plano
VIN

Principales especificaciones técnicas
Combustible y lubricación
Símbolo e indicador
Indicador, metros
Interruptor, botón y manija
Operación correcta
Conducción correcta
Atención especial
Corrida del nuevo vehículo
Mantenimiento de rutina
Mantenimiento y ajuste de partes principales
Reemplazo de lubricación
Tabla de lubricación
Respuesta ante emergencias
Detección de fallas
Ajuste de torque de pernos y tuercas
Lista de cojinetes
Lista de sellos de aceite
Herramientas en el vehículo
Equipo eléctrico

Plano

Plano

Modelo de motor y número localizado en la parte delantera derecha del motor

VIN

Identificación del vehículo

Placa de nombre en la parte delantera y fuera del riel lateral derecha

Especificaciones técnicas principales

Tipo

Camión volquete 6×4

Masa

específ

ica

(kg)

Carga útil

12500

Peso útil

9217

Distribución de peso
Delantero

4879

Posterior

4338

Peso permitido cargado en el chasis

33500

Carga de eje permitido
Delantero nt

7500

Posterior

26000

Especi
ficacion
es de
tamaño
mm)

L×W×H

7353×2500×2890

Eje de aros

4150+1350

Sobresaliente posterior

1000

Llanta
Delantero

1939

Posterior

1840

Diámetro de giro mínimo (m)

18.0

Especificaciones técnicas principales

Estructura

(mm)

Tamaño de sección de riel

300 × 90 × 8

Sección de la placa de refuerzo altura × ancho de ala ×
Espesor de placa

284 × 82 × 5
Ancho de estructura

Delantero 925、 Posterior 840

Suspensi
ón

Efecto de longitud × ancho × espesor - Piezas

Delantero 1800 × 90 × 16 -10
Posterior 1350 × 90 × 22 – 13

Distancia entre centros de resortes de hoja

Front 850；Rear 1010

Rueda y
llanta

Llanta

12.00-20/12.00R20 (18 Ply)

Corona de rueda

8.50-20

Compensación externa (mm)

177

Velocímetro

Tipo

3801010-8E

Coeficiente

624 ：1

Separación a tierra mínima（eje posterior cargado）mm

314

Ángulo de paso
Ángulo de aproximación（cargado）

25°
Ángulo de partida (cargado)

32°

Alineamiento de
aros delanteras

Ángulo de curvatura

1°

Ángulo de inclinación del eje

3°

Ángulo de roldana（cargado）

3°15′

Convergencia de aros delanteras

0±1/2-4（mm）

Velocidad máxima del vehículo km/h （cargado, en
carretera en buenas condiciones）

78

Especificaciones técnicas principales

Distancia de freno (m) :(cargado, paso seco y pajero, o
carretera de concreto, velocidad 30km/h)

≤10
Diámetro de giro mínimo (m)

18.0

Capacidad de grado máximo %：（cargado, carretera
rígida, misma velocidad de conducción）

25

Ruido exterior máximo del vehículo cuando
acelera dB（A）

84

Especificaciones técnicas principales

L

Humo de aceleración libre del vehículo m-1

≤2.1

Consume de combustible L/100km（cargado,
carretera pareja y en buen estado, velocidad
40～50km/h）

38
Kilometraje de conducción máximo Km

1100

Capacidad L

Tanque de combustible

315

Motor

Aproximadamente 25

Caja de cambios

Aproximadamente 12.5

Eje medio

Reducción principal:8.3; reducción lateral:2 cada lado
Eje posterior

Reducción principal: 6; reducción lateral:2 cada lado

Amortiguador（cada uno）

0.74

Mecanismo de operación del embrague
hidráulico

0.7

Dirección de energía tipo bola circulante

4

Ajuste

Separación a la válvula（frío): entrada / salida

0.3mm/

0.4 mm

Trayectorias libre del pedal del embrague

30～40mm

Trayectoria total del pedal del embrague

180mm

Presión de freno máximo

850kPa

Trayectoria del empujador de la cámara del
freno:

30mm /35mm

Presión de llanta: delantera / media /

posterior y llanta de repuesto

740kPa/770kPa

Especificaciones técnicas principales

Motor

Tipo y descripción

Motor diesel WD615.

Tipo

6 cilindros en línea, 4 carreras, enfriado con agua,
inyección directa, turbocargado & intercambiador

Capacidad de trabajo （L）

9.726

Energía nominal（kW/r/min）

266/2200

Torque máximo
（N·m/r/min）

1460/1400-1500

Consumo de combustible mínimo
(g/kW·h)

200

Embrague

Placa simple, seco, resortes de disco, diámetro exterior de la placa de fricción Φ430mm

Operación del

embrague

Operación hidráulica, asistido aerodinámico

Caja de cambios

Eaton fuller

Eje propulsor

Tipo abierto, 2 piezas, 2 uniones en U

Eje posterior y medio

Reducción doble, tándem, coeficiente de reducción principal 5.73, 6.72.

DESCRIPCION DE LA ESTRUCTURA

Especificaciones técnicas principales

Estructura

Riel lateral rector, estructura remachada a presión, riel de sección diferente del segmento
delantero, sección igual o recta de segmento medio y posterior, gancho opera remolque en el
extreme delantero, tamaño máximo del riel lateral (altura de sección × ancho de ala × espesor
de la placa) es

300mm×90mm×8mm，ancho exterior del marco：delantero 925 mm，posterior 840 mm.

Suspensión

Ballesta posterior y delantera en media elipse simétrica longitudinal, estructura de enganche
en el extreme posterior, amortiguador de impactos cilíndrico y varilla de estabilización
transversal en la suspensión delantera, suspensión posterior tipo balanza

Eje delantero

Forjado integrado, eje delantero sección en “I”, distancia central de la clavija 1702mm

Llanta y rueda

12.00-20,12.00R20 (18Ply) o 11.00-20/11.00R20 (16Ply)

Llanta de repuesto

Coeficiente 17, elevador de llanta de repuesto tipo cadena articulada

Dirección

Integrado tipo bola recirculante, energizado, posición media del coeficiente de transmisión:

22.2:1, posición límite izquierda y derecha 26.2:1

Sistema de freno

Sistema de freno neumático de circuito de doble retorno independiente delantero y posterior con:

secador de aire, válvula de protección de circuito de retorno cuádruple, válvula de freno tipo
pistón de cámara de doble serie de presión directa, válvula de sensibilidad de carga, válvula
del relé de estacionamiento, válvula del freno de mano, etc.

Compresor de
aire

Cilindro único, enfriado con agua, desplazamiento: 380L/min

Especificaciones técnicas principales

Freno de servicio

φ400 mm tambor neumático interior, operación neumática para el eje delantero, medio y
posterior, el ancho de los rebordes del freno delantero y posterior es 135mm y 200mm
respectivamente

Freno de
estacionamiento

Freno de resorte de almacenamiento de energía, freno de mano de efecto controlado de la
rueda media y posterior, con válvula de liberación rápida.

Freno

auxiliar

Freno de escape del motor

Reservorio de
aire

Capacidad total 77L. 40L para freno se servicio del eje medio y posterior; 37L para freno de
servicio del eje delantero; y 28L para freno de estacionamiento

Cabina

Cabina elevada, de metal, cerrada, inclinación delantera 40°，parabrisa de vidrio laminado,
interior nuevo, asiento de conductor con respaldar alto multifunciones ajustable, asiento de
pasajero de respaldar ajustable en ángulo, limpiaparabrisas de tres velocidades, elevador de
vidrio de brazo único, tablero de instrumentos, alfombra de piso de plástico, dispositivo de
calefacción y acondicionador de aire, dispositivo de descongelamiento, espejo de visión
posterior en esfera, mecanismo hidráulico de inclinación de cabina.

Sistema

erétrico

Sistema，conexion a tierra negativo.

Sistema de luces

4 faros altos, faro contra niebla, luz de giro delantero y lateral, faro fuera de línea delantero, faro
posterior combinado (luz de freno, luz de giro, luz fuera de línea posterior, reflector, luz
posterior, luz de peligro, luz de licencia, faro contra niebla posterior). Luz fuera de línea superior
delantera y luz indicadora de velocidad en la cabina

Batería

Tipo 6-QAW-180D，2 en serie

Alternador

Alternador integrado, salida 1500W

Arrancador

Operador electromagnético, 24V, salida máxima 8.1kW

Velocímetro

Velocímetro eléctrico y tacómetro

Especificaciones técnicas principales

Otros

Motor de sistema de calentamiento magnético de 24V, motor limpiador magnético, medidores,
sistema de alarma, fusibles, relés del circuito eléctrico, radio programable y reproductor de
cintas estéreo, interruptores combinados, interruptor de giro de auto retorno, aro antirrobos,
dispositivo de bloqueo de motor.

Combustible y Lubricación

Temperatura

4℃ sobre

4-5

-5-14

-14-29

Tipo de diesel

0#

-10#

-20#

-35#

COMBUSTIBLE Y LUBRICACION

● Combustible

● Sírvase usar diesel ligero elegible.

● el cliente puede elegir diferentes diesel ligeros basado en la condición de la temperatura de las aéreas de acuerdo al

estándar GB252-2000.

Tipo de diesel recomendado basado en el rango de temperatura:

●La capacidad del tanque de combustible de este vehículo es 315L

Nota:

● antes de llenar el combustible
apagar el motor y que no haya fuego en los alrededores.

●

48 horas de asentamiento antes de llenar el tanque de

combustible sin impurezas ni agua

● La vasija de inyección debe estar

limpia sin polvo e impurezas

● No llenar el combustible cuando el motor se encuentra encendido

：

★Advertencia: No mezclar diesel con gasolina ni

alcohol lo cual lleva a una explosión

, asegúrese de

.

.

.

Combustible y Lubricación

●

Lubricación

●La calidad de la lubricación del motor puede afectar el funcionamiento del mismo, la vida útil y funcionamiento al

arranque. Sírvase elegir con cuidado el grado y viscosidad correctos de aceite.

● Se debe filtrar el lubricante antes de añadirse al motor.

● Un vehículos nuevo debe llenarse con el aceite de lubricación basado en el estándar GB11123.

● La viscosidad del lubricante cambiará en gran medida por la temperatura, debe elegir el tipo adecuado de acuerdo a

las normas nacionales.

● Se debe añadir lubricante a un vehículo nuevo cuando sale de la línea de producción:

Área común todo el añoCF-4 10W/40（-25ºC～40ºC） o CF-4 15w/40（-20ºC～40ºC）o grado más alto.
Área cálida – verano: CF-4 40（0ºC～40ºC） o CF-4 15w/40（-20ºC～40ºC）o grado más alto. Área fría - invierno:
CF-4 5W/30（-30ºC～30ºC）o más alto.

● La temperatura del ambiente es más baja que el aceite por un corto plazo y puede afectar el funcionamiento al

arrancar el motor; por largo tiempo, aumentará el desgaste y uso del motor.

● Cantidad de aceite de motor: 24L

★

Lubricación de caja de cambios

85W/90 GL-5 Se recomienda aceite para engranajes de alto rendimiento para caja de cambios. 85W/90 aceite
de caja de cambios de alto rendimiento

Combustible y Lubricación

Posición

Caja de
cambios

Eje medio de

reducción
principal

Eje posterior de

reducción
principal

Reducci

ón lateral

Cantidad（L）

12.5

8.3

6

2 cada uno

Punto

Pozo de
rueda
delantero
y
posterior

Cojinete
de
dirección

Elevad
or de
llanta
de
repuest

Elevador
de
ventana

Asiento
del
conduct
or

Traba
de
puerta

Estructura

Inclinador de
cabina

Capacidad

(kg)

0.7 cada
uno

0.005~

0.008

0.1 0.026 0.08

0.02 1.6 0.5

(GL-5 y grado más alto) se recomienda para el eje medio y posterior.
* Cantidad de lubricación de las partes principales:

●

Aceite de amortiguadores
50% grado 1, 32# aceite de turbine de vapor (GB11120-89)，50% 25# aceite transformador（GB2536-90）
（de acuerdo al peso）.

* Capacidad de llenado 0.74L.

●

Aceite hidráulico para dirección
8M# aceite para transmisión hidráulica (punto de solidificación -35ºC) * capacidad lleno
3L. Aceite de presión de embrague hidráulico

LD3000 aceite de frenos sintetizado *Capacidad lleno

0.7L. Grasa lubricante
Para pozo de rueda y otros puntos lubricados, se recomienda 3# grasa a base de litio.
* Capacidad lleno de los puntos de lubricación principales, ver a continuación:

Combustible y Lubricación

Combustible y Lubricación

Anticongelante del motor (refrigerante)
El radiador de aluminio de este camión necesita anticongelante y se r ec om iend a la
serie DF con l arga vida de servicio. El punto de congelación del
anticongelante debe ser 8° más bajo que la temperatura local más baja.

No se puede mezclar tipos diferentes de anticongelantes.

Símbolo e Indicador

Señal de giro

Freno de escape

Carga de batería

Temperatura
Del refrigerante

Freno de
Estacionamiento

Presión de aceite

Alarma de puerta

Problemas
Con el freno

Inclinación
De cabina

Luz de reversa

Diferencial
De eje sw

Precalentamiento
De motor

Señal de peligro

Área de
levantamiento
bajo

Problemas ABS

Obstrucción
Del filtro

PTO

Problema ABS
del remolcador

Problema
Con las luces

Luz de niebla
posterior

Haz de luz

Faro sw

Luz de salón

Luz de
estacionamiento

Luz fuera de línea

Luz de niebla
delantera

Luz de trabajo
Limpiaparabrisas

Descongelador
Calefacción

Ventilación
de piernas

Diferencia de
ruedas sw

Caída de luz
De freno

Nivel de
combustible

Conversión
de bocina

Encendedor

Símbolo e Indicador

Giro interruptor

Elevador de
ventana

Manija de
puerta

Dirección

Pedal de embrague

Bloque
de
panel

Freno

Mecanismo de operación

Acelerador Limpiaparabrisas

Encendido

interruptor

Volante

Caja de cambios
Estacionamiento

Respaldar
Ajuste de

ángulo

Ajuste de altura

Ajuste de peso

Ajuste
delantero /
posterior

Indicador y medidor

Nivel de combustible

Tacómetro

Luz interruptor tubo de bocina

voltaje

Presión de aire
Presión de aceite

Encendido

Temperatura

Velocímetro

Diferencial de eje

Diferencial de

volante

Interruptor
de peligro

Bocina

Faro contra

niebla posterior
Interruptor de

Faro contra
niebla delantero

Lavador y limpia
parabrisas

escape

Indicador y medidor

Indicador de estacionamiento

●

La luz se enciende cuando el freno de estacionamiento está en posición. Da al conductor
una señal para liberar el freno de estacionamiento (lado delantero) cuando
enciende el vehículo. La luz se apagará cuando la presión de aire de la válvula
de liberación rápida alcance 392KPA.

Carga de batería

●

Para denotar el estado de carga de la batería. S e il umin a pa r a m o stra r la car g a de
la b ate r ía c u and o enc i end e el m otor . Cuando se ilumina en conducción, algo malo
puede estar sucediendo con el sistema de batería.

Indicador de malfuncionamiento del sistema de freno

●

La luz se ilumina cuando el sistema de freno tiene problemas o la presión de aire del
reservorio de aire húmedo cae a 490KPA. El vehículo debe detenerse para verificar
cuando la luz se enciende. Conducir el camión después de resolver el
problema del freno.

Indicador de presión de aceite del motor y alarma del filtro de aceite

●

La luz se ilumina cuando la presión de aceite del motor es 80KPA. A l c o n d u c ir ,

cuan d o se i lum i n a , sign i f i ca un b l oqueo e n el ac e i t e o f i l t ro,
detenga el vehículo y encuentre el problema. Conduzca el vehículo
después de resolver el problema.

Indicador y medidor

●

Presiones la traba del diferencial, la luz se ilumina, lo cual significa que la traba del

diferencial funciona. Liberar la traba interruptor, la luz se apaga, la traba del
diferencial se ha liberado.

La luz debe apagarse cuando vuelva a encender el motor.

Indicador de traba del diferencial

Indicador y medidor

Luz de precalentamiento al encender el motor

●

Cuando encienda el motor, el interruptor de encendido está en posición “ON”.
La luz se enciende. Si el refrigerante se encuentra sobre 0° el proceso de
precalentamiento no es necesario y la luz se apagará después de 2 segundos. Si el
refrigerante se encuentra debajo de 0° e l pr e c a l en t a m i e n t o f u n c i o n a r á u n o s
26 segundos y entonces la luz se apagará, entrando luego en una fase de espera de 30
segundos. Durante los 30 segundos, encender el motor, la luz se enciende nuevamente.
La válvula de inyección de combustible se colocará. Apagar el interruptor de encendido. Si
el motor no enciende, la luz se apagará después d e 6 segundos. Esto significa
que el motor debe prec alent arse. S i e l m otor e n c i e n de , s e
p r e c a l e n t a r á d u r a nte o t r o s 60 a 120 segundos hasta que el refrigerante alcance la
temperatura normal.

Nivel de agua de enfriamiento / indicador de alarma de sobrecalentamiento del
motor

●

La luz se enciende cuando el agua de enfriamiento no es suficiente o el motor sobrecalienta.

●

Si la luz se enciende y el puntero de temperatura del agua alcanza el rango de 110,

significa sobrecalentamiento del motor. Entonces, debe:

☆

Bajar la temperatura del motor con la velocidad ligeramente más alta que el motor a velocidad de reposo.

●

Si la luz se enciende aunque el puntero de temperatura del agua se encuentra en el rango

normal, significa que el agua de enfriamiento no es suficiente. Entonces, debe:

Indicador y medidor

☆

detener el motor, esperar que la temperatura del agua de enfriamiento baje.

☆

verificar el estado de sellado del radiador y tuberías.

☆

Remover la tapa del tanque de agua de expansión, llenar completamente con el

refrigerante. nivel entre marcas de MIN y MAX.

☆

Si se produce una fuga, pedir servicio de reparaciones y suministro de fábrica.

★

Atención: No abra la tapa cuando está caliente pues el aire caliente puede herir al

operador. Apague el motor y espera unos 10 minutos, cubra la tapa con una tela,
mover la tapa al primer tope, en este estado, liberar la alta presión, remover
finalmente la tapa.

Indicador y medidor

Patrón de indicación de metros, voltaje, presión de aceite, presión de aire, tacómetro,
temperatura de agua, combustible, velocímetro

Indicador y medidor

Medidor de presión de aire

☆

DOBLE PUNTO

●

El puntero superior denota la presión de la cámara delantera del reservorio de aire,

que suministra aire a las ruedas delanteras.

●

El puntero inferior denota la presión de la cámara posterior del reservorio de aire,
que suministra aire a las ruedas medias y posteriores.

●

Al conducir, la presión de aire del freno debe estar en el rango de 637-833kpa.

Velocímetro
A- M ost rar l a v elo cidad de c onducc ión del veh íc ulo .
B- Mostrar el kilometraje total acumulado.

●

La velocidad máxima del vehículo no puede exceder 60km/h cuando está en periodo

de corrida (2500km).

Medidor de voltaje

●

El rango de lectura es 0-32V. 16-24V y 30-32V es el rango rojo y el voltaje

normal está en posición media.

Indicador y medidor

Medidor de presión de aceite

●

Mostrar la presión de trabajo de la tubería de lubricación principal del motor.

●

Después de encender el motor, a su vez, se debe verificar la presión de aceite.

●

Con frecuencia, se debe observar la presión de aceite al conducir. Cuando el
motor funciona normalmente, el puntero debe estar en medio de 0 y 6. Si
la presión es muy baja, el puntero de detiene o mueve abruptamente, el
vehículo debe detenerse para verificar que las partes no se quemen .
Cuando el motor funciona, la presión de aceite debe ser mayor de
167kpa.

Medidor de nivel de combustible

●

Mostrar el nivel de combustible en el tanque

0 tanque vacío

1. Tanque lleno

●

Cuando apaga el encendido, el puntero sigue mostrando la capacidad de

combustible.

●

El kilometraje de conducción de este modelo es 1300km en condición normal.