FAAC 415, 415 LS, 415 24V, 415 L LS, 415 L Series Manual

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415

ITALIANO

AVVERTENZE PER L’INSTALLATORE

OBBLIGHI GENERALI PER LA SICUREZZA

ATTENZIONE! È importante per la sicurezza delle persone seguire attentamente tutta

l’istruzione. Una errata installazione o un errato uso del prodotto può portare a gravi danni alle persone.

Leggere attentamente le istruzioni prima di iniziare l’installazione del prodotto.

1. I materiali dell’imballaggio (plastica, polistirolo, ecc.) non devono essere lasciati alla

2. portata dei bambini in quanto potenziali fonti di pericolo. Conservare le istruzioni per riferimenti futuri.

3. Questo prodotto è stato progettato e costruito esclusivamente per l’utilizzo indicato in

4. questa documentazione. Qualsiasi altro utilizzo non espressamente indicato potrebbe pregiudicare l’integrità del prodotto e/o rappresentare fonte di pericolo. FAAC declina qualsiasi responsabilità derivata dall’uso improprio o diverso da quello

5. per cui l’automatismo è destinato. Non installare l’apparecchio in atmosfera esplosiva: la presenza di gas o fumi infiam-

6. mabili costituisce un grave pericolo per la sicurezza. Gli elementi costruttivi meccanici devono essere in accordo con quanto stabilito

7. dalle Norme EN 12604 e EN 12605. Per i Paesi extra-CEE, oltre ai riferimenti normativi nazionali, per ottenere un livello di

8. sicurezza adeguato, devono essere seguite le Norme sopra riportate. FAAC non è responsabile dell’inosservanza della Buona Tecnica nella costruzione

9. delle chiusure da motorizzare, nonché delle deformazioni che dovessero intervenire nell’utilizzo. L’installazione deve essere effettuata nell’osservanza delle Norme EN 12453 e EN

10.

12445. Il livello di sicurezza dell’automazione deve essere C+D. Prima di effettuare qualsiasi intervento sull’impianto, togliere l’alimentazione elettrica

11. e scollegare le batterie.

12.

Prevedere sulla rete di alimentazione dell’automazione un interruttore onnipolare con distanza d’apertura dei contatti uguale o superiore a 3 mm. È consigliabile l’uso di un magnetotermico da 6A con interruzione onnipolare.

13.

Verificare che a monte dell’impianto vi sia un interruttore differenziale con soglia da 0,03 A.

14.

Verificare che l’impianto di terra sia realizzato a regola d’arte e collegarvi le parti metalliche della chiusura.

15.

L’automazione dispone di una sicurezza intrinseca antischiacciamento costituita da un controllo di coppia. E’ comunque necessario verificarne la sogli di intervento secondo quanto previsto dalle Norme indicate al punto 10.

16.

I dispositivi di sicurezza (norma EN 12978) permettono di proteggere eventuali aree di pericolo da Rischi meccanici di movimento, come ad Es. schiacciamento, convogliamento, cesoiamento.

17.

Per ogni impianto è consigliato l’utilizzo di almeno una segnalazione luminosa nonché di un cartello di segnalazione fissato adeguatamente sulla struttura dell’infisso, oltre ai dispositivi citati al punto “16”.

18.

FAAC declina ogni responsabilità ai fini della sicurezza e del buon funzionamento dell’automazione, in caso vengano utilizzati componenti dell’impianto non di produzione FAAC.

19.

Per la manutenzione utilizzare esclusivamente parti originali FAAC.

20.

Non eseguire alcuna modifica sui componenti facenti parte del sistema d’automazione.

21.

L’installatore deve fornire tutte le informazioni relative al funzionamento manuale del sistema in caso di emergenza e consegnare all’Utente utilizzatore dell’impianto il libretto d’avvertenze allegato al prodotto.

22.

Non permettere ai bambini o persone di sostare nelle vicinanze del prodotto durante il funzionamento.

23.

L’applicazione non può essere utilizzata da bambini, da persone con ridotte capacità fisiche, mentali, sensoriali o da persone prive di esperienza o del necessario addestramento.

24.

Tenere fuori dalla portata dei bambini radiocomandi o qualsiasi altro datore di impulso, per evitare che l’automazione possa essere azionata involontariamente.

25.

Il transito tra le ante deve avvenire solo a cancello completamente aperto.

26.

L’utente utilizzatore deve astenersi da qualsiasi tentativo di riparazione o d’intervento e deve rivolgersi solo ed esclusivamente a personale qualificato FAAC o centri d’assistenza FAAC.

27.

Tutto quello che non è previsto espressamente in queste istruzioni non è permesso.

ENGLISH

IMPORTANT NOTICE FOR THE INSTALLER

GENERAL SAFETY REGULATIONS

ATTENTION! To ensure the safety of people, it is important that you read all the fol-

lowing instructions. Incorrect installation or incorrect use of the product could cause serious harm to people.

Carefully read the instructions before beginning to install the product.

1. Do not leave packing materials (plastic, polystyrene, etc.) within reach of children

2. as such materials are potential sources of danger. Store these instructions for future reference.

3. This product was designed and built strictly for the use indicated in this documentation.

4. Any other use, not expressly indicated here, could compromise the good condition/ operation of the product and/or be a source of danger. FAAC declines all liability caused by improper use or use other than that for which the

5. automated system was intended. Do not install the equipment in an explosive atmosphere: the presence of inflammable

6. gas or fumes is a serious danger to safety. The mechanical parts must conform to the provisions of Standards EN 12604 and

7. EN 12605. For non-EU countries, to obtain an adequate level of safety, the Standards mentioned

8. above must be observed, in addition to national legal regulations. FAAC is not responsible for failure to observe Good Technique in the construction

9. of the closing elements to be motorised, or for any deformation that may occur during use. The installation must conform to Standards EN 12453 and EN 12445. The safety level

10. of the automated system must be C+D. Before attempting any job on the system, cut out electrical power and disconnect

11. the batteries. The mains power supply of the automated system must be fitted with an all-pole

12. switch with contact opening distance of 3mm or greater. Use of a 6A thermal breaker with all-pole circuit break is recommended. Make sure that a differential switch with threshold of 0.03 A is fitted upstream of the

13. system. Make sure that the earthing system is perfectly constructed, and connect metal parts

14. of the means of the closure to it. The automated system is supplied with an intrinsic anti-crushing safety device consisting

15.

of a torque control. Nevertheless, its tripping threshold must be checked as specified in the Standards indicated at point 10.

16.

The safety devices (EN 12978 standard) protect any danger areas against mechanical movement Risks, such as crushing, dragging, and shearing.

17.

Use of at least one indicator-light is recommended for every system, as well as a warning sign adequately secured to the frame structure, in addition to the devices mentioned at point “16”.

18.

FAAC declines all liability as concerns safety and efficient operation of the automated system, if system components not produced by FAAC are used.

19.

For maintenance, strictly use original parts by FAAC.

20.

Do not in any way modify the components of the automated system.

21.

The installer shall supply all information concerning manual operation of the system in case of an emergency, and shall hand over to the user the warnings handbook supplied with the product.

22.

Do not allow children or adults to stay near the product while it is operating.

23.

The application cannot be used by children, by people with reduced physical, mental, sensorial capacity, or by people without experience or the necessary training.

24.

Keep remote controls or other pulse generators away from children, to prevent the automated system from being activated involuntarily.

25.

Transit through the leaves is allowed only when the gate is fully open.

26.

The User must not in any way attempt to repair or to take direct action and must solely contact qualified FAAC personnel or FAAC service centres.

27.

Anything not expressly specified in these instructions is not permitted.

FRANÇAIS

CONSIGNES POUR L’INSTALLATEUR

RÈGLES DE SÉCURITÉ

ATTENTION! Il est important, pour la sécurité des personnes, de suivre à la lettre

toutes les instructions. Une installation erronée ou un usage erroné du produit peut entraîner de graves conséquences pour les personnes.

Lire attentivement les instructions avant d’installer le produit.

1. Les matériaux d’emballage (matière plastique, polystyrène, etc.) ne doivent pas

2. être laissés à la portée des enfants car ils constituent des sources potentielles de danger. Conserver les instructions pour les références futures.

3. Ce produit a été conçu et construit exclusivement pour l’usage indiqué dans cette

4. documentation. Toute autre utilisation non expressément indiquée pourrait compromettre l’intégrité du produit et/ou représenter une source de danger. FAAC décline toute responsabilité qui dériverait d’usage impropre ou différent de

5. celui auquel l’automatisme est destiné. Ne pas installer l’appareil dans une atmosphère explosive: la présence de gaz ou de

6. fumées inflammables constitue un grave danger pour la sécurité. Les composants mécaniques doivent répondre aux prescriptions des Normes EN

7. 12604 et EN 12605. Pour les Pays extra-CEE, l’obtention d’un niveau de sécurité approprié exige non

8. seulement le respect des normes nationales, mais également le respect des Normes susmentionnées. FAAC n’est pas responsable du non-respect de la Bonne Technique dans la con-

9. struction des fermetures à motoriser, ni des déformations qui pourraient intervenir lors de l’utilisation. L’installation doit être effectuée conformément aux Normes EN 12453 et EN 12445. Le

10. niveau de sécurité de l’automatisme doit être C+D. Couper l’alimentation électrique et déconnecter la batterie avant toute intervention

11. sur l’installation. Prévoir, sur le secteur d’alimentation de l’automatisme, un interrupteur omnipolaire

12. avec une distance d’ouverture des contacts égale ou supérieure à 3 mm. On recommande d’utiliser un magnétothermique de 6A avec interruption omnipolaire. Vérifier qu’il y ait, en amont de l’installation, un interrupteur différentiel avec un seuil

13. de 0,03 A. Vérifier que la mise à terre est réalisée selon les règles de l’art et y connecter les pièces

14. métalliques de la fermeture. L’automatisme dispose d’une sécurité intrinsèque anti-écrasement, formée d’un con-

15. trôle du couple. Il est toutefois nécessaire d’en vérifier le seuil d’intervention suivant les prescriptions des Normes indiquées au point 10. Les dispositifs de sécurité (norme EN 12978) permettent de protéger des zones éven-

16. tuellement dangereuses contre les Risques mécaniques du mouvement, comme l’écrasement, l’acheminement, le cisaillement. On recommande que toute installation soit doté au moins d’une signalisation lumi-

17. neuse, d’un panneau de signalisation fixé, de manière appropriée, sur la structure de la fermeture, ainsi que des dispositifs cités au point “16”. FAAC décline toute responsabilité quant à la sécurité et au bon fonctionnement de

18. l’automatisme si les composants utilisés dans l’installation n’appartiennent pas à la production FAAC. Utiliser exclusivement, pour l’entretien, des pièces FAAC originales.

19. Ne jamais modifier les composants faisant partie du système d’automatisme.

20. L’installateur doit fournir toutes les informations relatives au fonctionnement manuel du

21. système en cas d’urgence et remettre à l’Usager qui utilise l’installation les “Instructions pour l’Usager” fournies avec le produit. Interdire aux enfants ou aux tiers de stationner près du produit durant le fonction-

22. nement. Ne pas permettre aux enfants, aux personennes ayant des capacités physiques,

23. mentales et sensorielles limitées ou dépourvues de l’expérience ou de la formation nécessaires d’utiliser l’application en question. Eloigner de la portée des enfants les radiocommandes ou tout autre générateur

24. d’impulsions, pour éviter tout actionnement involontaire de l’automatisme. Le transit entre les vantaux ne doit avoir lieu que lorsque le portail est complètement

25. ouvert. L’utilisateur doit s’abstenir de toute tentative de réparation ou d’intervention et doit

26. s’adresser uniquement et exclusivement au personnel qualifié FAAC ou aux centres d’assistance FAAC. Tout ce qui n’est pas prévu expressément dans ces instructions est interdit.

27.

ESPAÑOL

ADVERTENCIAS PARA EL INSTALADOR

REGLAS GENERALES PARA LA SEGURIDAD

ATENCION! Es sumamente importante para la seguridad de las personas seguir

atentamente las presentes instrucciones. Una instalación incorrecta o un uso impropio del producto puede causar graves daños a las personas.

Lean detenidamente las instrucciones antes de instalar el producto.

1. Los materiales del embalaje (plástico, poliestireno, etc.) no deben dejarse al alcance

2. de los niños, ya que constituyen fuentes potenciales de peligro. Guarden las instrucciones para futuras consultas.

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ITALIANO

Guida per l’installatore

Pagina 1

DICHIARAZIONE CE DI CONFORMITÁ

Fabbricante: FAAC S.p.A.

Indirizzo: Via Calari, 10 - Zola Predosa - Bologna - ITALIA

Dichiara che: L’operatore mod. 415

è costruito per essere incorporato in una macchina o per essere assemblato con altri macchinari per costituire una macchina ai sensi della Direttiva 2006/42/CE; è conforme ai requisiti essenziali di sicurezza delle seguenti altre direttive CEE:

2006/95/CE direttiva Bassa Tensione. 2004/108/CE direttiva Compatibilità elettromagnetica.

Inoltre dichiara che non è consentito mettere in servizio il macchinario fino a che la macchina in cui sarà incorporato o di cui diverrà componente sia stata identificata e ne sia stata dichiarata la conformità alle condizioni della Direttiva 2006/42/CEE e successive modifiche.

Bologna, 20 Settembre 2010

L’Amministratore Delegato

A. Marcellan

•

Note per la lettura dell’istruzione

Leggere completamente questo manuale di installazione prima di iniziare l’installazione del prodotto.

Il simbolo evidenzia note importanti per la sicurezza delle persone e l’integrità dell’automazione.

Il simbolo richiama l’attenzione su note riguardanti le caratteristiche od il funzionamento del prodotto.

INDICE

NOTE IMPORTANTI PER L’INSTALLATORE pag.2

1. DESCRIZIONE (Fig. 1) pag.2

2. CARATTERISTICHE TECNICHE pag.2

2.1. Versioni pag.2

3. INSTALLAZIONE pag.2

3.1. Predisposizioni elettriche (impianto standard Fig.3) pag.2

3.2. Verifiche preliminari pag.3

3.3. Quote di installazione pag.3

3.4. Installazione degli operatori pag.3

3.5. Cablaggio dell’operatore pag.3

3.6. Finecorsa pag.3

3.7. Messa in funzione pag.4

4. PROVA DELL’AUTOMAZIONE pag.4

5. FUNZIONAMENTO MANUALE pag.4

5.1. Ripristino del funzionamento normale pag.4

6. MANUTENZIONE pag.4

7. RIPARAZIONE pag.4

8. ACCESSORI DISPONIBILI pag.4

9. APPLICAZIONI PARTICOLARI pag.4

Pagina 2

415

Guida per l’installatore

Vi ringraziamo per aver scelto un nostro prodotto. FAAC è certa che da esso otterrete tutte le prestazioni necessarie al Vostro impiego. Tutti i nostri prodotti sono frutto di una pluriennale esperienza nel campo degli automatismi.

Nel centro del manuale è stato realizzato un opuscolo stac-

cabile con tutte le immagini per l’installazione.

ITALIANO

di finecorsa in apertura e chiusura. Il sistema irreversibile garantisce il blocco meccanico dell’anta quando il motore non è in funzione. Un comodo e sicuro sistema di sblocco con chiave personalizzata permette la movimentazione manuale dell’anta in caso di disservizio o di mancanza di alimentazione.

NOTE IMPORTANTI PER L’INSTALLATORE

•

Prima di iniziare l’installazione dell’operatore leggere completamente il presente manuale.

•

Conservare il manuale per eventuali riferimenti futuri.

•

Il corretto funzionamento e le caratteristiche tecniche dichiarate si ottengono solo rispettando le indicazioni riportate in questo manuale e con accessori e dispositivi di sicurezza FAAC.

•

La mancanza di un dispositivo di frizione meccanica richiede, per garantire un adeguato grado di sicurezza dell’automazione, l’impiego di una centrale di comando con un dispositivo di frizione elettronica regolabile.

•

L’automazione è stata progettata e costruita per controllare l’accesso veicolare. Evitare qualsiasi altro diverso utilizzo.

•

L’operatore non può essere utilizzato per movimentare uscite di sicurezza o cancelli installati su percorsi d’emergenza (vie di fuga).

•

Se nell’anta da motorizzare vi è incorporata una porta per il passaggio pedonale è obbligatorio aggiungere un’interruttore di sicurezza sulla porta, collegato sull’ingresso di stop, in modo da inibire il funzionamento dell’automazione con porta aperta.

•

Tutto quello che non è espressamente indicato in questo manuale non è permesso.

1. DESCRIZIONE (Fig. 1)

Pos. Descrizione

Operatore

Dispositivo di sblocco

Stelo

Staffa anteriore

Staffa posteriore

Attacco posteriore

Perno attacco posteriore

Coperchio morsettiera

2. CARATTERISTICHE TECNICHE

Modello

Caratteristiche tec-

niche

Alimentazione 230 V~ 24 V 115 V~ Potenza (W) 300 70 300 Corrente (A) 1.3 3 2.5 Termoprotezione (°C) 140 / 140 Condensatore (µF) 8 / 25 Spinta (daN) 300 280 300 Spinta nominale

(daN) Corsa (mm) 300 400 300 400 300 400 Velocità (cm/sec) 1.6 1.85 Rumorosità (dBA) <70 Anta max (m)

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415 L

415 LS

415 L LS

415 24V

415 L 24V

415 LS 24V

415 L LS 24V

200 190 140

415 115V

415 LS 115V

Modello

Caratteristiche tec-

niche

Tipo e frequenza d’utilizzo a 20°C

Cicli ora indicativi a 20°C

Temperatura ambiente (°C)

415

415 L

415 LS

415 L LS

415 24V

415 LS 24V

100%

S3 30%

S3 35%

S3 30%

S3 35%

~ 30 ~ 35 ~ 75 ~ 30 ~ 35

-20 +55

Peso operatore (Kg) 7.8 8 7.8 8 7.8 8 Dimensioni operatore Vedi Fig. 2 Grado di protezione IP54

Con ante oltre 2.5 m è obbligatorio installare l’elettroserratura al

fine di garantire il blocco dell’anta.

Con ante oltre 3 m è obbligatorio installare l’elettroserratura al

fine di garantire il blocco dell’anta.

2.1. Versioni

Modello Descrizione

415 Operatore 230V~

415 LS

Operatore 230V~ con finecorsa in apertura e chiusura

415 L Operatore 230V~

415 L LS

415 24V Operatore 24 V

415 LS 24V

415 L 24V Operatore 24 V 415 L LS

24V

Operatore 230V~ con finecorsa in apertura e chiusura

Operatore 24 V con finecorsa in apertura e chiusura

415 115V Operatore 115V~

415 LS 115V

Operatore 115V~ con finecorsa in apertura e chiu-

sura 415 L 115V Operatore 115V~ 415 L LS

115V

Operatore 115V~ con finecorsa in apertura e chiu-

sura

Nel caso di operatori omologati CSA-UL, al fine di mantenere

l’omologazione, è necessario utilizzare la centralina 455 MPS UL 115

3. INSTALLAZIONE

3.1. Predisposizioni elettriche (impianto standard Fig.3)

415 L 115V

Pos. Descrizione Sezione cavi

a Operatori

Apparecchiatura elettronica

Fotocellule TX 2x0.5mm

Fotocellule RX 4x0.5mm

415 L LS 115V

e Selettore a chiave

Lampeggiante 2x1.5mm

Ricevente 3x0.5mm

Arresti meccanici a terra

Il valore tra parentesi è riferito ai motori a 24 V

Il valore tra parentesi è riferito al selettore con due contatti

Per la messa in opera dei cavi elettrici utilizzare adeguati

tubi rigidi e/o flessibili

Per evitare qualsiasi interferenza si consiglia di separare

sempre i cavi di collegamento degli accessori a bassa tensione e di comando da quelli di alimentazione a 230/115 V~ utilizzando guaine separate.

4x1.5mm2 (2x1.5mm2)

2x0.5mm2 (3x0.5mm2)

415 115V

415 L 24V

(Alimentazione)

415 L LS 24V

S3 30%

3x1.5mm

415 LS 115V

S3 35%

415 L 115V

415 L LS 115V

S3 30%

S3 35%

3.2. Verifiche preliminari

Per un corretto funzionamento dell’automazione la struttura del cancello esistente, o da realizzare, deve presentare i seguenti requisiti:

•

gli elementi costruttivi meccanici devono essere in accordo con quanto stabilito dalle Norme EN 12604 e EN 12605.

•

lunghezza dell’anta conforme con le caratteristiche del operatore .

•

struttura delle ante robusta e rigida, idonea per l’automazione

•

movimento regolare ed uniforme delle ante, privo di attriti ed impuntamento lungo tutta l’apertura

•

cerniere adeguatamente robuste ed in buono stato

•

presenza delle battute meccaniche di finecorsa sia in apertura che in chiusura

•

presenza di un’efficiente presa di terra per il collegamento elettrico dell’operatore

Si raccomanda di effettuare gli eventuali interventi fabbrili

prima di installare l’automazione.

Lo stato della struttura del cancello influenza direttamente

l’affidabilità e la sicurezza dell’automazione.

3.3. Quote di installazione

Determinare la posizione di montaggio dell’operatore facendo riferimento alla Fig. 4. Verificare attentamente che la distanza tra l’anta aperta ed eventuali ostacoli (pareti, recinzioni etc.) sia superiore all’ingombro dell’operatore.

Modello a A B

415 (corsa 300)

415 L (corsa 400)

corsa utile dell’operatore

quota massima

quota minima

90° 145 145 290 85 60 1110

110° 120 135 295 60 60 1110

90° 195 195 390 125 70 1290

110° 170 170 390 110 60 1290

C aD bZ

3.3.1. Regole geneRali peR la deteRminazione delle quote di

installazione

per ottenere aperture dell’anta a 90° : A+B=C

• per ottenere aperture dell’anta superiori a 90° : A+B<C

•

quote A e B più basse determinano velocità periferiche dell’anta

• più elevate limitare la differenza tra la quota A e la quota B entro 4 cm: diffe-

•

renze superiori causano variazioni elevate della velocità durante in moto di apertura e chiusura del cancello. mantenere una quota Z in modo tale che l’operatore non urti

• contro il pilastro.

con le versioni LS i finecorsa intervengono per i primi ed ultimi 30

• mm. È quindi necessario utilizzare delle quote A e B tali da sfruttare tutta la corsa dell’operatore. Corse minori potrebbero limitare od azzerare il campo di regolazione dei finecorsa.

Nel caso in cui le dimensioni del pilastro o la posizione della cerniera non permettano l’installazione dell’operatore, per mantenere la quota A determinata sarà necessario eseguire una nicchia sul pilastro come indicato in Fig. 5. Le dimensioni della nicchia devono essere tali da consentire un’agevole installazione, rotazione dell’operatore ed azionamento del dispositivo di sblocco.

3.4. Installazione degli operatori

Fissare la staffa posteriore nella posizione determinata prece-

dentemente. Nel caso di pilastro in ferro saldare accuratamente la staffa direttamente sul pilastro (Fig. 6). Nel caso di pilastro in muratura, utilizzare l’apposita piastra (optional) per il fissaggio ad avvitare (Fig. 7) utilizzando adeguati sistemi di fissaggio. Saldare quindi accuratamente la staffa alla piastra.

Durante le operazioni di fissaggio verificare con una livella la

perfetta orizzontalità della staffa.

Assemblare l’attacco posteriore all’operatore come indicato

in Fig. 8. Predisporre l’operatore per il funzionamento manuale (vedi

par. 5 ) Estrarre completamene lo stelo fino a battuta, fig. 9 rif. a.

Ribloccare l’operatore (vedi par. 5.1 )

415

Pagina 3

Guida per l’installatore

Ruotare di mezzo / un giro lo stelo in senso orario, Fig. 9 rif. b.

Assemblare la staffa anteriore come indicato in Fig. 10.

Fissare l’operatore alla staffa posteriore tramite i perni in do-

tazione come indicato in Fig. 11.

Prima di fissare l’operatore sulla staffa appena saldata, atten-

dere che si sia raffreddata.

Chiudere l’anta e, mantenendo l’operatore perfettamente

orizzontale, individuare il punto di fissaggio della staffa anteriore (Fig. 12). Fissare provvisoriamente la staffa anteriore tramite due punti

10.

di saldatura (Fig. 12).

Nel caso la struttura del cancello non permetta un solido

fissaggio della staffa è necessario intervenire sulla struttura del cancello creando una solida base d’appoggio.

Sbloccare l’operatore (vedi par. 5) e verificare manualmente

11.

che il cancello sia libero di aprirsi completamente fermandosi sugli arresti meccanici di finecorsa e che il movimento dell’anta sia regolare e privo di attriti. Eseguire gli interventi correttivi necessari e ripetere dal punto

12.

8. Svincolare momentaneamente l’operatore dalla staffa ante-

13.

riore e saldare definitivamente la staffa.

Nel caso la struttura dell’anta non permetta di saldare la

staffa è possibile, utilizzando adeguati sistemi di fissaggio, avvitarla all’anta. Agire quindi come riportato in precedenza.

È consigliato ingrassare tutti i perni di fissaggio degli attac-

chi.

3.5. Cablaggio dell’operatore

Nella parte inferiore dell’operatore è stata alloggiata una morsettiera per il collegamento del motore, degli eventuali finecorsa e per la messa a terra dell’operatore.

Per il collegamento del motore deve essere utilizzato il cavo

in dotazione per il tratto mobile o in alternativa un cavo per posa mobile da esterno.

Per il cablaggio del motore agire come segue:

Liberare uno dei due fori prefatturati sul coperchietto in do-

tazione, Fig. 13, nel caso di operatori con finecorsa devono essere liberati entrambi i fori. Montare il pressacavo in dotazione.

Eseguire i collegamenti del motore e della massa a terra fa-

cendo riferimento alla Fig. 14 ed alle tabelle seguenti:

415 230 V~ (115 V~)

Pos. Colore Descrizione

Blu (Bianco) Comune

Marrone (Rosso) Fase 1

Nero (Nero) Fase2

T Giallo-Verde (Verde) Messa a terra

415 24 V

Pos. Colore Descrizione

Blu Fase 1

Non utilizzato /

Marrone Fase2

T Non utilizzato /

Per gli operatori omologati CSA-UL è obbligatorio, al fine di

mantenere l’omologazione, posizionare il condensatore fissato in modo stabile all’interno di un contenitore omologato CSA-UL.

Chiudere il coperchio con le quattro viti in dotazione, Fig. 15.

3.6. Finecorsa

I modelli “LS” dispongono di finecorsa sia in apertura che in chiusura, richiedono quindi l’utilizzo di una apparecchiatura elettronica in grado di gestire questi ingressi.

I finecorsa intervengono per i primi ed ultimi 30 mm della

corsa. È quindi necessario che l’operatore, durante la fase di apertura, utilizzi tutta la corsa a disposizione. Corse minori possono limitare od annullare completamente il campo di regolazione dei finecorsa.

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Guida per l’installatore

3.6.1. Cablaggio dei fineCoRsa

Il cablaggio dei finecorsa viene realizzato nella stessa morsettiera dove è stato eseguito il cablaggio del motore. Per eseguire il cablaggio dei finecorsa procedere come segue:

Aprire anche il secondo foro prefatturato sul coperchietto,

Fig. 16. Montare il passacavo in dotazione, Fig. 16.

Infilare il cavo e collegarlo ai morsetti rispettando i colori spe-

cificati nella tabella che segue con riferimento alla Fig. 17:

ITALIANO

Pos. Colore Descrizione

Blu Comune

Marrone Finecorsa in chiusura (FCC)

Nero Finecorsa in apertura (FCA)

Chiudere il coperchio con le quattro viti in dotazione.

Per il collegamento dei finecorsa utilizzare cavo per posa

mobile da esterno con conduttori di sezione 0.5 mm2.

3.6.2. Regolazione dei fineCoRsa

Per eseguire la regolazione dei finecorsa procedere come segue:

Svitare la vite di fissaggio superiore, Fig. 18 rif. a, e sfilare il

coperchietto, Fig. 18 rif. b. Per regolare il finecorsa di chiusura FCC agire sulla vite di

regolazione, Fig. 19 rif. a, ruotandola in senso orario per aumentare la corsa dello stelo e, viceversa, in senso antiorario per ridurla. Per regolare il finecorsa di apertura FCA agire sulla vite di

regolazione, Fig. 20 rif. a, ruotandola in senso antiorario per aumentare la corsa dello stelo e, viceversa, in senso orario per ridurla. Eseguire un paio di cicli di prova per verificare il corretto posi-

zionamento del finecorsa. Qualora fosse necessario regolare nuovamente i finecorsa ripetere dal punto 2. Riposizionare coperchietto, Fig. 18 rif. b, e serrare nuovamente

la vite di fissaggio, Fig. 18 rif. a.

3.7. Messa in funzione

Prima di effettuare qualsiasi intervento sull’impianto o sull’ope-

ratore, togliere l’alimentazione elettrica.

Seguire scrupolosamente i punti 10, 11, 12, 13 e 14 degli OBBLIGHI GENERALI PER LA SICUREZZA. Seguendo le indicazioni di Fig. 3, predisporre le canalizzazioni ed effettuare i collegamenti elettrici dell’apparecchiatura elettronica e degli accessori prescielti. Separare sempre i cavi di alimentazione da quelli di comando e di sicurezza (pulsante, ricevente, fotocellule, etc.). Per evitare di portare in centrale disturbi elettrici utilizzare guaine separate.

Alimentare il sistema e verificare lo stato dei leds come dalla

tabella riportata nelle istruzioni dell’apparecchiatura elettronica. Programmare l’apparecchiatura elettronica secondo le pro-

prie esigenze come da relative istruzioni.

Effettuare manualmente la manovra di apertura o di chiusura dell’anta.

Per mantenere l’operatore in funzionamento manuale è

assolutamente necessario lasciare il dispositivo di sblocco nella posizione attuale e l’impianto disalimentato.

5.1. Ripristino del funzionamento normale

Per ripristinare le condizioni di funzionamento normale agire come di seguito:

Per evitare che un impulso involontario possa mettere in

funzione l’automazione, prima di ripristinare il normale funzionamento assicurarsi che l’impianto non sia alimentato agendo sull’interruttore differenziale.

Ruotare il sistema di sblocco di 180° nella direzione opposta a quella indicata dalla freccia.

Ruotare di 90° la chiave di sblocco ed estrarla.

Richiudere il coperchietto di protezione.

Alimentare l’impianto ed eseguire alcune manovre per verificare il corretto ripristino di tutte le funzioni dell’automazione.

6. MANUTENZIONE

Al fine di assicurare nel tempo un corretto funzionamento ed un costante livello di sicurezza eseguire, con cadenza semestrale, un controllo generale dell’impianto prestando particolare attenzione ai dispositivi di sicurezza. Nel fascicolo “Istruzioni per l’uso” è stato predisposto un modulo per la registrazione degli interventi.

Ogni operazione di manutenzione od ispezione dell’operatore

deve avvenire dopo aver tolto tensione all’impianto.

7. RIPARAZIONE

L’utente utilizzatore deve astenersi da qualsiasi tentativo di riparazione o d’intervento e deve rivolgersi solo ed esclusivamente a personale qualificato FAAC o centri d’assistenza FAAC.

8. ACCESSORI DISPONIBILI

Per gli accessori disponibili fare riferimento al catalogo.

9. APPLICAZIONI PARTICOLARI

Non sono previste applicazioni diverse da quella descritta.

4. PROVA DELL’AUTOMAZIONE

•

Procedere alla verifica funzionale ed accurata dell’automazione e di tutti gli accessori ad essa collegati, prestando particolare attenzione ai dispositivi di sicurezza.

•

Consegnare all’utilizzatore finale il fascicolo “Guida per l’Utente” ed il foglio di Manutenzione.

•

llustrare ed istruire correttamente l’utilizzatore sul corretto funzionamento ed utilizzo dell’automazione.

•

Segnalare all’utilizzatore le zone di potenziale pericolo dell’automazione.

5. FUNZIONAMENTO MANUALE

Nel caso si renda necessario movimentare manualmente l’automazione, per mancanza di alimentazione o disservizio dell’operatore, agire come di seguito:

Togliere l’alimentazione elettrica agendo sull’interruttore diffe-

renziale (anche in caso di mancanza di alimentazione). Far scorrere il cappuccio protettivo, Fig. 21/1.

Inserire la chiave e ruotarla di 90°, Fig. 21/2.

Per sbloccare l’operatore ruotare di 180° la leva di manovra

nella direzione della freccia presente sul sistema di sblocco, Fig. 21/3.

415

ENGLISH

Guide for the installer

Page 5

Notes on reading the instruction

Read this installation manual to the full before you begin installing the product.

The symbol indicates notes that are important for the safety of persons and for the good condition of the automated system.

The symbol draws your attention to the notes on the characteristics and operation of the product.

CE DECLARATION OF CONFORMITY

Manufacturer: FAAC S.p.A.

Address: Via Calari, 10 - 40069 - Zola Predosa - Bologna - ITALY

Declares that: Operator mod. 415

is built to be integrated into a machine or to be assembled with other machinery to create a machine under the provisions of Directive 2006/42/EEC; conforms to the essential safety requirements of the following EEC directives:

2006/95/EC Low Voltage directive. 2004/108/EC Electromagnetic Compatibility directive.

and also declares that it is prohibited to put into service the machinery until the machine in which it will be integrated or of which it will become a component has been identified and declared as conforming to the conditions of Directive 2006/42/EEC and subsequent modifications.

Bologna, September 20, 2010

Managing Director

A. Marcellan

•

INDEX

IMPORTANT NOTES FOR INSTALLER page.6

1. DESCRIPTION (Fig. 1) page.6

2. TECHNICAL SPECIFICATIONS page.6

2.1. Versions page.6

3. INSTALLATION page.6

3.1. Electrical set-up (standard system Fig. 3) page.6

3.2. Preliminary checks page.7

3.3. Installation dimensions page.7

3.4. Installing the operators page.7

3.5. Wiring the operator page.7

3.6. Limit switches page.7

3.7. Start-up page.8

4. TESTING THE AUTOMATED SYSTEM page.8

5. MANUAL OPERATION page.8

5.1. Restoring normal operation page.8

6. MAINTENANCE page.8

7. REPAIRS page.8

8. AVAILABLE ACCESSORIES page.8

9. SPECIAL APPLICATIONS page.8

Page 6

415

Guide for the installer

Thank you for choosing our product. FAAC is sure that it will give you all the performances you are looking for. All our products are the result of a long experience in the field of the automated systems.

In the middle of the handbook you will find a detachable

brochure with the images for the installation.

The 415 automated system for swing gates is an electro-mechanical non-reversing operator that transmits motion to the leaf via a worm screw system. The operator is available in many versions. The “LS” versions are equipped with opening and closing limit switches. The non-reversing system ensures the leaf is mechanically locked when the motor is not operating. A convenient and safe release system with customised key makes it possible to manually move the leaf in the event of a malfunction or of a power failure.

IMPORTANT NOTES FOR INSTALLER

•

Before starting the installation of the operator read this manual completely.

•

Keep this manual for future reference.

•

Smooth operation and specifications are obtained only declared following the directions given in this handbook and with accessories and safety devices FAAC.

•

The lack of a mechanical clutch device requires to ensure an

ENGLISH

adequate level of security automation, the use of a central control device with an electronically controlled clutch.

•

The automation was designed and built to control vehicular access. Avoid any other use.

•

The operator can not be used to handle emergency exit routes or gates installed on emergency (escape routes).

•

If there is built-in anti motorize from a door to the walkway is required to add a safety switch on the door, connected on the entry of STOP, to inhibit the operation of automation with door open.

•

Everything that is not expressly stated in this manual is not allowed.

1. DESCRIPTION (Fig. 1)

Pos. Description

Operator

Release device

Rod

Front bracket

Rear bracket

Rear fitting

Rear fitting pin

Terminal board cover

2. TECHNICAL SPECIFICATIONS

Model

Technical specifica-

Power supply 230 V~ 24 V 115 V~ Power (W) 300 70 300 Current (A) 1.3 3 2.5 Thermal protection

(°C) Capacitor (µF) 8 / 25 Thrust (daN) 300 280 300 Rated thrust (daN) 200 190 140 Travel (mm) 300 400 300 400 300 400 Speed (cm/sec) 1.6 1.85 Noisiness (dBA) <70 Leaf max. (m)

tions

415

415 L

415 LS

415 L LS

415 24V

415 L 24V

415 LS 24V

415 L LS 24V

140 / 140

415 115V

415 LS 115V

Model

Technical specifica-

tions

Approximate min. cycle/hour at 20° C

Operating ambient temperature (°C)

415

415 L

415 LS

415 L LS

415 24V

415 LS 24V

~ 30 ~ 35 ~ 75 ~ 30 ~ 35

-20 +55

Operator weight (Kg) 7.8 8 7.8 8 7.8 8 Operator dimensions

(mm)

See Fig. 2

Protection class IP54

With leaves exceeding 2.5 m the fitting of an electric lock is

required to ensure the leaf locking.

With leaves exceeding 3 m the fitting of an electric lock is required

to ensure the leaf locking.

2.1. Versions

Model Version

415 230V~ operator

415 LS

230V~ operator with opening/closing mechanical travel stops.

415 L 230V~ operator

415 L LS

415 24V 24 V

415 LS 24V

415 L 24V 24 V 415 L LS

24V

230V~ operator with opening/closing mechanical travel stops.

operator

24 V operator with opening/closing mechanical travel stops.

operator

24 V operator with opening/closing mechanical travel stops.

415 115V 115V~ operator

415 LS 115V

115V~ operator with opening/closing mechanical

travel stops. 415 L 115V 115V~ operator 415 L LS

115V

115V~ operator with opening/closing mechanical

travel stops.

For CSA-UL approved operators, control unit 455 MPS UL 115

must be used in order to maintain the approval.

3. INSTALLATION

3.1. Electrical set-up (standard system Fig. 3)

415 L 115V

Pos. Description Cables section

a Operators

Control unit

TX photocells 2x0.5mm

415 L LS 115V

RX photocells 4x0.5mm

d e Key-operated selector switch

Flashing lamp 2x1.5mm

Receiver 3x0.5mm

Mechanical stops on the ground

The value in parentheses refers to the motors at 24 V

The value in parentheses refers to the switch with two contacts

Use suitable tubes and/or hoses to lay electric cables

To avoid any kind of interference always separate low-vol-

tage accessories and control cables from 230/115 V~ power supply cables using separate sheaths.

4x1.5mm2 (2x1.5mm2)

2x0.5mm2 (3x0.5mm2)

415 115V

415 L 24V

(power supply)

415 L LS 24V

3x1.5mm

415 LS 115V

415 L 115V

415 L LS 115V

Type and use frequency at 20° C

S3 30%

S3 35%

S3 30%

S3 35%

100%

S3 30%

S3 35%

S3 30%

S3 35%

415

Page 7

Guide for the installer

3.2. Preliminary checks

To ensure a correct operation of the automated system, make sure the following requirements are observed as for the gate structure (existing or to be created):

•

the mechanical parts must conform to the provisions of Standards EN 12604 and EN 12605.

•

leaf length in compliance with the operator specifications.

•

sturdy and stiff structure of the leaves, suitable for automation

•

regular and uniform movement of the leaves, without any friction and dragging during their entire opening

•

stiff hinges in good conditions

•

presence of both opening and closing mechanical limit stops

•

presence of an efficient earthing for electrical connection of the operator

Perform any necessary metalwork job before installing the

automated system.

The condition of the gate structure directly affects the reliability

and safety of the automated system.

3.3. Installation dimensions

Determine the fitting position of the operator with reference to Fig. 4. Check with care if the distance between the open leaf and any obstacles (walls, fences etc.) is higher than the operator dimensions

Model a A B

415 (Travel 300)

415 L (Travel 400)

operator useful travel

max. dimension

min. dimension

C aD bZ

90° 145 145 290 85 60 1110

110° 120 135 295 60 60 1110

90° 195 195 390 125 70 1290

110° 170 170 390 110 60 1290

3.3.1. geneRal Rules to deteRmine the installation dimensions

•

to obtain 90° leaf openings : A+B=C

•

to obtain leaf openings exceeding 90° : A+B<C

•

Smaller A and B dimensions determine higher peripheral speed of the leaf.

•

Limit the difference between A and B dimension within 4 cm: higher differences cause great speed variations during the gate opening and closing movement.

•

Keep a Z dimension in such a way that the operator does not strike the pillar.

•

in the LS versions the limit switches are triggered for the first and the last 30 mm. Therefore use such A and B dimensions in order to use the whole operator travel. Shorter travels could limit or cancel the limit switch adjustment range.

If the pillar dimensions or the hinge position do not allow the installation of the operator, a niche on the pillar, as shown in Fig. 5, should be created in order to maintain the A dimension as determined. The niche should be dimensioned in such a way to enable easy installation, operator rotation and operation of the release device.

3.4. Installing the operators

Fix the rear bracket in the position determined before. In the

event of iron pillar carefully weld the bracket directly on the pillar (Fig. 6). In the event of masonry pillar, use the suitable plate (optional) for the fixing to screw (Fig. 7) by making use of suitable fastening systems. Then carefully weld the bracket to the plate.

During the fastening operations, check if the bracket is per-

fectly horizontal by means of a level.

Assemble the rear fitting to the operator as shown in Fig. 8.

Set the operator for manual operation (see paragraph 5 )

Completely extend the rod till it reaches the limit stop, fig. 9

ref. a. Lock the operator again (see paragraph 5.1 )

Turn the rod clockwise half a revolution / a revolution, Fig. 9

ref. b Assemble the front bracket as shown in Fig. 10.

Fix the operator to the rear bracket by means of the supplied

pins as shown in Fig. 11.

Before fastening the operator on the bracket you have just

welded, wait for the bracket to cool.

Close the leaf and, keeping the operator in a perfect horizontal

position, determine the fastening point of the front bracket (Fig. 12). Temporarily fix the front bracket with two welding spots (Fig.

10.

12).

If the gate structure does not allow a fix bracket fastening it

is necessary to create a sturdy supporting base in the gate structure.

Release the operator (see paragraph 5) and manually check

11.

if the gate can completely open without hindrances and stop at the mechanical travel stops as well as if the leaf moves regularly without any friction. Carry out the necessary corrective measures and repeat from

12.

point 8. Temporarily release the operator from the front bracket and

13.

weld the bracket definitively.

If the leaf structure prevents the bracket from being welded,

screw it to the leaf with adequate securing systems. Therefore, act as we explained before.

We recommend to grease all the fastening pins of the fittin-

gs.

3.5. Wiring the operator

A terminal board is fitted in the lower part of the operator for the connection of the motor, of any limit switch and for the earthing of the operator.

To connect the motor, the supplied cable must be used for

the mobile section, or a cable for mobile laying from the outside.

Motor wiring operations:

Open one of the two pre-drilled holes in the supplied cover, Fig.

13; in case of operators with limit switches, open both holes. Fit the supplied cable gland.

Connect the motor and the earthing with reference to Fig. 14

and the following tables.

415 230 V~ (115 V~)

Pos. Colour Decription

Blue (White) Common cable

Brown (Red) Phase 1

Black (Black) Phase 2

T Yellow-Green (Green) Earthing

415 24 V

Pos. Colour Decription

Blue Phase 1

Not used /

Brown Phase 2

T Not used /

To maintain approval for CSA-UL approved operators, position

the capacitor (secured in a stable manner) inside a CSA-UL approved enclosure.

Close the cover with the four supplied screws, Fig.15.

3.6. Limit switches

“LS” models are equipped with opening and closing limit switches. Therefore they require the use of a control board able to control these inputs.

Limit switches are triggered for the first and the last 30 mm

of the travel. Therefore the operator should use the whole available travel during the opening phase. Shorter travels can limit or completely cancel the limit switch adjustment range.

3.6.1. WiRing the limit sWitChes

Limit switches are wired in the same terminal board where the motor wiring has been carried out. Wire the limit switches as follows:

Open the second pre-drilled hole in the cover, Fig. 16.

Fit the supplied cable gland, Fig. 16.

Insert the cable and connect it to the terminals observing the

ENGLISH

Page 8

415

Guide for the installer

colours specified in the table below with reference to Figure

17.

Pos. Colour Decription

Blue Common cable

Brown Closing limit switch (FCC)

Black Opening limit switch (FCA)

Close the cover with the four supplied screws.

For limit switches connection use the cable for the external

movable laying with wires having a cross section of 0.5 mm2.

3.6.2. adjusting limit sWitChes

Limit switches adjustment is carried out as follows:

Unscrew the upper fastening screw, Fig. 18 ref. a, and remove the cap, Fig. 18 ref. b.

To adjust the closing limit switch FCC turn the adjusting screw clockwise, Fig. 19 ref. a, to increase the rod stroke and counter-clockwise to reduce it.

To adjust the opening limit switch FCA turn the adjusting screw counter-clockwise, Fig. 20 ref. a, to increase the rod stroke and clockwise to reduce it.

Perform a pair of test cycles to check the correct position of

ENGLISH

the limit switch. If the limit switches adjustment needs to be carried out again, repeat the operation starting from point 2.

Riposition the cap, Fig. 18 ref. b, and tighten the fastening screw again, Fig. 18 ref. a.

3.7. Start-up

Cut power before any job on the system or on the operator.

Carefully observe points 10, 11, 12, 13 and 14 of the SAFETY GENERAL RULES. With reference to the indications in Fig. 3, set the ducts and carry out the electrical connections of the control board and of the chosen accessories. Always separate power cables from control and safety cables (push button, receiver, photocells, etc.). To avoid any electrical noise whatever in the unit, use separate sheaths.

Power up the system and check the LED condition as shown in the table of the control board instructions.

Program the control board according to the needs by following the given instructions.

arrow.

Turn 90° the release key and remove it.

Close the protection cover.

Power up the system and perform some movements in order to check the correct restoring of every function of the automated system.

6. MAINTENANCE

To ensure a correct operation and a constant safety level over time perform, every six months, a general check of the system paying special attention to the safety devices. The booklet “Instructions for use” contains a form for the registration of the maintenance operations.

Every maintenance job or inspection per formed by the

operator must only occur after having cut power to the system.

7. REPAIRS

The user must not attempt any repair or job and must only and exclusively contact qualified FAAC personnel or FAAC service centres.

8. AVAILABLE ACCESSORIES

Refer to catalogue for available accessories.

9. SPECIAL APPLICATIONS

There is no special application other than the described use.

4. TESTING THE AUTOMATED SYSTEM

•

Carefully check operating efficiency of the automated system and of all accessories connected to it, paying special attention to the safety devices.

•

Hand the “User’s Guide” to the final user together with the Maintenance sheet.

•

Explain correct operation and use of the automated system to the user.

•

Indicate the potentially dangerous areas of the automated system to the user.

5. MANUAL OPERATION

If the automated system needs to be moved manually due to a power lack or to an operator malfunction, proceed as follows:

Cut power by means of the safety circuit breaker (even in the event of a power lack).

Slide the protective cap, Fig. 21/1.

Insert the key and turn it 90°, Fig. 21/2.

To release the operator turn 180° the control lever to the direction indicated by the arrow on the release system, Fig. 21/3.

Open and close the leaf manually.

To hold the operator in manual operation the release device

should be left in its current positions and the system should be without power.

5.1. Restoring normal operation

To restore normal operating conditions, proceed as follows:

To prevent an involuntary pulse from activating the automated

system, make sure the system is not powered up using the differential switch, before restoring normal operation mode.

Turn the release system 180° in the opposite direction of the

415

FRANÇAIS

Guide pour l’installateur

Page 9

DÉCLARATION CE DE CONFORMITÉ

Fabricant: FAAC S.p.A.

Adresse: Via Calari, 10 - 40069 - Zola Predosa - Bologna - ITALIE

Déclare que: L’opérateur mod. 415

est construit pour être incorporé dans une machine ou pour être assemblé à d’autres appareillages, afin de constituer une machine conforme aux termes de la Directive 2006/42/CE; est conforme aux exigences essentielles de sécurité des directives CEE suivantes:

2006/95/CE directive Basse Tension. 2004/108/CE directive Compatibilité Électromagnétique.

On déclare en outre que la mise en service de l’outillage est interdite tant que la machine à laquelle il sera incorporé ou dont il deviendra un composant n’a pas été identifiée et déclarée conforme aux conditions de la Directive 2006/42/CEE et modifications successives.

Bologna, 20 septembre 2010

L’Administrateur Délégué

A. Marcellan

•

Remarques pour la lecture de l’instruction

Lire ce manuel d’installation dans son ensemble avant de commencer l’installation du produit.

Le symbole souligne des remarques importantes pour la sécurité des personnes et le parfait état de l’automatisme.

Le symbole attire l’attention sur des remarques concernant les caractéristiques ou le fonctionnement du produit.

INDEX

NOTES IMPORTANTES POUR L’INSTALLATEUR page.10

1. DESCRIPTION (Fig. 1) page.10

2. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES page.10

2.1. Versions page.10

3. INSTALLATION page.10

3.1. Prédispositions électriques (installation standard Fig. 3) page.10

3.2. Vérifications préliminaires page.11

3.3. Cotes d’installation page.11

3.4. Installation des opérateurs page.11

3.5. Câblage de l’opérateur page.11

3.6. Fins de corse page.12

3.7. Mise en fonction page.12

4. ESSAI DE L’AUTOMATISME page.12

5. FONCTIONNEMENT MANUEL page.12

5.1. Rétablissement du fonctionnement normal page.12

6. ENTRETIEN page.12

7. RÉPARATION page.12

8. ACCESSOIRES DISPONIBLES page.12

9. APPLICATIONS PARTICULIÈRES page.12

Page 10

415

Guide pour l’installateur

Nous vous remercions d’avoir choisi un de nos produits. FAAC est certaine qu’il vous permettra d’obtenir toutes les performances nécessaires pour votre usage. Tous nos produits sont le fruit d’une longue expérience dans le domaine des automatismes.

Au milieu du manuel, vous trouverez un dossier détachable

contenant toutes les images pour l’installation.

L’automatisme 415 pour portails battants est un opérateur électromécanique irréversible qui transmet le mouvement au vantail par l’intermédiaire d’un système à vis sans fin. L’opérateur est disponible en plusieurs versions. Les versions “LS” disposent d’un fin de course en ouverture et fermeture. Le système irréversible garantit le verrouillage mécanique du vantail quand le moteur n’est pas en fonction. Un système pratique et sûr de déblocage à clé personnalisée permet l’actionnement manuel du vantail en cas de dysfonctionnement ou de coupure de courant.

NOTES IMPORTANTES POUR L’INSTALLATEUR

•

Avant de commencer l’installation de l’opérateur de lire ce manuel complètement.

•

Conservez ce manuel pour référence future.

•

Le bon fonctionnement et les spécifications sont obtenues uniquement déclarée après les indications données dans ce manuel et les accessoires et FAAC dispositifs de sécurité.

•

L’absence d’un dispositif d’embrayage mécanique nécessite d’assurer un niveau adéquat de sécurité de l’automatisation, l’utilisation d’un dispositif de commande central avec un embrayage à commande électronique.

•

L’automatisation a été conçu et construit pour contrôler l’accès des véhicules. Eviter toute autre utilisation.

•

L’opérateur ne peut pas être utilisé pour gérer les voies d’issue de secours ou d’urgence installés sur les portes (voies d’évacuation).

•

S’il n’y a built-in anti motoriser à partir d’une porte de la passerelle est nécessaire pour ajouter de la sécurité un’interruttore sur la porte, connecté sur l’entrée de s’arrêter, de paralyser le fonctionnement de l’automatisation avec une porte ouverte.

FRANÇAIS

•

Tout ce qui n’est pas expressément indiqué dans ce manuel n’est pas autorisée.

1. DESCRIPTION (Fig. 1)

Pos. Description

Opérateur

Dispositif de déblocage

Tige

Patte antérieure

Patte postérieure

Patte d’attache postérieure

Axe patte d’attache postérieure

Couvercle bornier

2. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Modèle

Caractéristiques tech-

Alimentation 230 V~ 24 V 115 V~ Puissance (W) 300 70 300 Courant (A) 1.3 3 2.5 Protection thermique

(°C) Condensateur (µF) 8 / 25 Poussée (daN) 300 280 300 Poussée nominal

(daN) Course (mm) 300 400 300 400 300 400 Vitesse (cm/sec) 1.6 1.85 Bruit (dBA) <70

niques

415

415 L

415 LS

415 L LS

415 24V

415 L 24V

415 LS 24V

415 L LS 24V

140 / 140

200 190 140

415 115V

415 LS 115V

Modèle

Caractéristiques tech-

niques

Vantail max. (m)

Type et fréquence d’utilisation à 20° C

Cycles/heure minimums indicatifs à 20° C

Température d’utilisation (°C)

415

415 L

415 LS

415 L LS

415 24V

415 LS 24V

100%

S3 30%

S3 35%

S3 30%

S3 35%

~ 30 ~ 35 ~ 75 ~ 30 ~ 35

-20 +55

Poids opérateur (Kg) 7.8 8 7.8 8 7.8 8 Dimensions opérateur

(mm)

Voir Fig. 2

Degré de protection IP54

Pour les vantaux supérieurs à 2.5 m, installer obligatoirement une

électroserrure pour garantir le verrouillage du vantail.

Pour les vantaux supérieurs à 3 m, installer obligatoirement une

électroserrure pour garantir le verrouillage du vantail.

2.1. Versions

Modèle Description

415 Opérateur 230V~

415 LS

Opérateur 230V~ avec fin de course en ouverture /

fermeture 415 L Opérateur 230V~

415 L LS

Opérateur 230V~ avec fin de course en ouverture /

fermeture 415 24V Opérateur 24 V

415 LS 24V

Opérateur 24 V avec fin de course en ouverture /

fermeture 415 L 24V Opérateur 24 V 415 L LS

24V

Opérateur 24 V avec fin de course en ouverture /

fermeture 415 115V Opérateur 115V~

415 LS 115V

Opérateur 115V~ avec fin de course en ouverture /

fermeture 415 L 115V Opérateur 115V~ 415 L LS

115V

Opérateur 115V~ avec fin de course en ouverture /

fermeture

En cas d’opérateurs homologués CSA-UL, utiliser la centrale

455 MPS UL 115 afin de maintenir l’homologation.

3. INSTALLATION

3.1. Prédispositions électriques (installation standard Fig. 3)

415 L 115V

Pos. Description Câbles

a Opérateurs

415 L LS 115V

Photocellules TX 2x0.5mm

Photocellules RX 4x0.5mm

Armoire électronique

e Sélecteur à clé

Lampe clignotante 2x1.5mm

Récepteur 3x0.5mm

Des butées mécaniques sur le ter-

rain

La valeur entre parenthèses se réfère à des moteurs à 24 V

La valeur entre parenthèses se réfère à l’interrupteur avec deux

contacts

Utiliser des tubes rigides et/ou flexibles pour la pose des

câbles électriques.

4x1.5mm2 (2x1.5mm2)

2x0.5mm2 (3x0.5mm2)

415 115V

415 L 24V

415 L LS 24V

S3 30%

3x1.5mm

(alimentation)

415 L 115V

415 LS 115V

S3 35%

S3 30%

415 L LS 115V

S3 35%

415

Page 11

Guide pour l’installateur

Pour éviter toute interférence, on recommande de toujours

séparer les câbles de connexion des accessoires à basse tension et de commande des câbles d’alimentation à 230/115 V~ en utilisant des gaines séparées.

3.2. Vérifications préliminaires

Pour un fonctionnement correct de l’automatisme, la structure du portail existant, ou à réaliser, doit réunir les conditions suivantes:

•

les composants mécaniques doivent répondre aux prescriptions des Normes EN 12604 et EN 12605.

•

longueur du vantail conforme aux caractéristiques de l’opérateur.

•

structure des vantaux solide et rigide, adaptée à l’automatisme.

•

mouvement régulier et uniforme des vantaux, sans frottements ni blocage pendant toute l’ouverture

•

charnières suffisamment robustes et en bon état

•

présence des butées mécaniques de fin de course en ouverture et en fermeture

•

existence d’une prise de terre pour la connexion électrique de l’opérateur

On recommande d’effectuer les interventions de forge

avant d’installer l’automatisme.

L’état de la structure du portail influence directement la fiabilité

et la sécurité de l’automatisme.

3.3. Cotes d’installation

Déterminer la position de montage de l’opérateur en se reportant à la Fig. 4. Vérifier attentivement que la distance entre le vantail ouvert et les obstacles éventuels (murs, clôtures etc.) est supérieure à l’encombrement de l’opérateur

Modèle a A B

415 (course 300)

415 L (course 400)

course utile de l’opérateur

cote maximum

cote minimum

90° 145 145 290 85 60 1110

110° 120 135 295 60 60 1110

90° 195 195 390 125 70 1290

110° 170 170 390 110 60 1290

C aD bZ

3.3.1. Règles généRales pouR la déteRmination des Cotes d’installation

•

Pour obtenir des ouvertures du vantail à 90° : A+B=C

•

Pour obtenir des ouvertures du vantail supérieures à 90° :

A+B<C

•

Des cotes A et B inférieures déterminent des vitesses périphériques du vantail plus élevées.

•

Limiter la différence entre la cote A et la cote B à 4 cm maximum:

des différences supérieures provoquent de grandes variations de la vitesse durant le mouvement d’ouverture et fermeture du portail.

•

Maintenir une cote Z pour que l’opérateur ne heurte pas le pilier.

•

Avec les versions LS, les fins de course interviennent sur 30 mm au début et à la fin. Il est donc nécessaire d’utiliser les cotes A et B pour exploiter toute la course de l’opérateur. Des courses inférieures pourraient limiter ou mettre à zéro le champ de réglage des fins de course.

Assembler la patte d’attache postérieure à l’opérateur d’après la Fig. 8.

Prédisposer l’opérateur pour le fonctionnement manuel (voir par. 5)

Extraire complètement la tige jusqu’à la butée, fig. 9 réf. a.

Bloquer de nouveau l’opérateur (voir par. 5.1 )

Tourner d’un demi-tour / un tour complet la tige en sens horaire, Fig. 9 réf. b

Assembler la patte antérieure d’après la Fig. 10.

Fixer l’opérateur à la patte postérieure avec les axes fournis d’après la Fig. 11.

Avant de fixer l’opérateur sur la bride à peine soudée, attendre

qu’elle se soit complètement refroidie.

Fermer le vantail et, en maintenant l’opérateur parfaitement

horizontal, déterminer le point de fixation de la patte antérieure (Fig. 12). Fixer provisoirement la patte antérieure avec deux points de

10.

soudure (Fig. 12).

Si la structure du portail ne permet pas une fixation solide de

la patte, intervenir sur la structure du portail en réalisant une base d’appui solide.

Débloquer l’opérateur (voir par. 5) et vérifier manuellement

11.

que le portail est libre de s’ouvrir complètement en s’arrêtant sur les arrêts mécaniques de fin de course et que le mouvement du vantail est régulier et sans frottements. Effectuer les interventions correctives nécessaires et recom-

12.

mencer à partir du point 8. Désassembler momentanément l’opérateur de la patte an-

13.

térieure et souder définitivement la patte.

Si la structure du vantail ne permet pas de souder la patte,

il est possible, en utilisant des systèmes de fixation adéquats,

de la visser sur le vantail. Ensuite, agir en suivant les instructions précédentes.

On recommande de graisser tous les axes de fixation des

pattes d’attache.

3.5. Câblage de l’opérateur

Dans la partie inférieure de l’opérateur se trouve un bornier; pcua la connexion du moteur, des fins de course éventuels et pour la mise à la terre de l’opérateur.

Pour le raccordement du moteur, utiliser le câble fourni pour

la partie mobile ou un câble pour la pose mobile à l’extérieur.

Pour le câblage du moteur, agir comme suit:

Libérer un des deux trous pré-cassés sur le couvercle fourni,

Fig. 13; dans le cas des opérateurs doté de fins de course, libérer les deux trous. Monter le serre-câble fourni.

Réaliser les connexions du moteur et de la mise à la terre en

se reportant à la Fig. 14 et les tableaux suivants.

415 230 V~ (115 V~)

Pos. Coleur Description

Bleu (Blanc) Commun

Marron (Rouge) Phase 1

Noir (Noir) Phase 2

T Jaune-Vert (Vert) Mise à la terre

FRANÇAIS

Si les dimensions du pilier ou la position de la charnière ne permettent pas l’installation de l’opérateur, pour maintenir la cote A donnée, il sera nécessaire de réaliser une niche sur le pilier d’après la Fig. 5. Les dimensions de la niche doivent permettre une installation facile, la rotation de l’opérateur et l’actionnement du dispositif de déblocage.

3.4. Installation des opérateurs

Fixer la patte postérieure dans la position déterminée pré-

cédemment. Si le pilier est en fer, souder minutieusement la patte directement sur le pilier (Fig. 6). Si le pilier est en maçonnerie, utiliser la plaque spécifique (en option) pour la fixation à visser (Fig. 7) en utilisant des systèmes de fixation adéquats. Souder ensuite minutieusement la patte sur la plaque.

Durant les opérations de fixation, vérifier avec un niveau à

bulle que la patte est parfaitement horizontale.

415 24 V

Pos. Coleur Description

Bleu Phase 1

Non utilisé /

Marron Phase 2

T Non utilisé /

Pour les opérateurs homologués CSA-UL il est obligatoire, afin

de maintenir l’homologation, de positionner le condensateur fixé de façon stable à l’intérieur d’un boîtier homologué CSA-UL.

Fermer le couvercle avec les quatre vis fournies, voir Fig. 15.

Page 12

415

Guide pour l’installateur

3.6. Fins de corse

Les modèles “LS” disposent de fins de course en ouverture et en fermeture; il exigent donc une armoire électronique en mesure de gérer ces entrées.

Les fins de course interviennent sur 30 mm au début et à la fin

de la course. Il est donc nécessaire que l’opérateur, durant la phase d’ouverture, utilise toute la course à disposition. Des courses inférieures peuvent limiter ou annuler complètement le champ de réglage des fins de course.

3.6.1. Câblage des fins de CouRse

Le câblage des fins de course est réalisé dans le bornier de câblage du moteur. Pour réaliser le câblage des fins de course, procéder comme suit:

Ouvrir également le deuxième trou pré-cassé du couvercle,

Fig. 16. Monter le serre-câble fourni, Fig. 16.

Enfiler le câble et le connecter aux bornes en respectant les

couleurs spécifiées dans le tableau ci-dessous en référence à la figure 17.

Pos. Coleur Description

Bleu Commun

Marron Fin de course de fermeture (FCF)

Noir Fin de course d’ouverture (FCA)

Fermer le couvercle avec les quatre vis fournies.

Pour la connexion des fins de course, utiliser un câble pour

la pose mobile pour l’extérieur avec des conducteurs d’une section de 0,5 mm2.

3.6.2. Réglage des fins de CouRse

Pour régler les fins de course, procéder comme suit:

Dévisser la vis de fixation supérieure, Fig. 18 réf. a, et extraire

le couvercle, Fig. 18 réf. b. Pour régler le fin de course de fermeture FCC agir sur la vis

de réglage, Fig. 19 réf. a, en la tournant en sens horaire pour augmenter la course de la tige et, vice versa, en sens inverse

FRANÇAIS

horaire pour la réduire. Pour régler le fin de course d’ouverture FCA agir sur la vis de

réglage, Fig. 20 réf. a, en la tournant en sens inverse horaire pour augmenter la course de la tige et, vice versa, en sens horaire pour la réduire. Réaliser deux cycles d’essai pour vérifier le positionnement

correct du fin de course. Si nécessaire, régler de nouveau les fins de course en recommençant à partir du point 2. Repositionner le couvercle, Fig. 18 réf. b, et serrer de nouveau

la vis de fixation, Fig. 18 réf. a.

3.7. Mise en fonction

Couper le courant avant toute intervention sur l’installation ou

sur l’opérateur.

Suivre scrupuleusement les points 10, 11, 12, 13 et 14 des OBLIGATIONS GENERALES DE SECURITE. En suivant les indications de la Fig.3, prédisposer les canalisations et réaliser les connexions électriques de l’armoire électronique et des accessoires choisis. Toujours séparer les câbles d’alimentation des câbles de commande et de sécurité (bouton-poussoir, récepteur, photocellules, etc.). Pour éviter les perturbations électriques dans la centrale, utiliser des gaines séparées.

Alimenter le système et vérifier l’état des LEDs d’après le tableau

figurant dans les instructions de l’armoire électronique. Programmer l’armoire électronique suivant les exigences pro-

pres d’après les instructions.

5. FONCTIONNEMENT MANUEL

Si nécessaire, actionner manuellement l’automatisme; en cas de coupure de courant ou de dysfonctionnement de l’opérateur, agir comme suit:

Couper le courant en agissant sur l’interrupteur différentiel (même si le courant est déjà coupé).

Faire coulisser le capuchon de protection, Fig. 21/1.

Introduire la clé et la tourner de 90°, Fig. 21/2.

Pour débloquer l’opérateur tourner de 180° le levier de manœuvre dans la direction de la flèche présente sur le système de déblocage, Fig. 21/3.

Effectuer manuellement la manœuvre d’ouverture ou de fermeture du vantail.

Pour maintenir l’opérateur en fonctionnement manuel, il est

absolument nécessaire de laisser le dispositif de déblocage dans la position actuelle et l’installation hors tension.

5.1. Rétablissement du fonctionnement normal

Pour rétablir les conditions de fonctionnement normal, agir comme suit:

Pour évi ter qu’u ne impulsion involontaire n’actionne

l’automatisme, avant de rétablir son fonctionnement normal, mettre l’installation hors tension en agissant sur le disjoncteur différentiel.

Tourner le système de déblocage de 180° dans la direction opposée à la flèche.

Tourner de 90° la clé de déblocage et l’extraire.

Refermer le couvercle de protection.

Alimenter l’installation et effectuer quelques manœuvres pour vérifier le rétablissement de toutes les fonctions de l’automatisme.

6. ENTRETIEN

Afin d’assurer dans le temps un fonctionnement correct et un niveau de sécurité constant, exécuter, tous les semestres, un contrôle général de l’installation, en faisant particulièrement attention aux dispositifs de sécurité. Dans le livret « Instructions pour l’Utilisateur », on a disposé un formulaire d’enregistrement des interventions.

Toute opération d’entretien ou d’inspection de l’opérateur doit

être effectuée après avoir préalablement mis l’installation hors tension.

7. RÉPARATION

L’utilisateur doit s’abstenir de toute tentative de réparation ou d’intervention et doit s’adresser uniquement et exclusivement à du personnel qualifié FAAC ou aux centres d’assistance FAAC.

8. ACCESSOIRES DISPONIBLES

Pour les accessoires disponibles, se reporter au catalogue.

9. APPLICATIONS PARTICULIÈRES

On n’a prévu aucune application différente de celle qui est décrite.

4. ESSAI DE L’AUTOMATISME

Procéder à la vérification fonctionnelle et minutieuse de l’auto-

• matisme et de tous les accessoires connectés, en faisant particulièrement attention aux dispositifs de sécurité. Remettre à l’utilisateur final le livret “Instructions pour l’Utilisateur”

• ainsi que la fiche d’Entretien. Illustrer et instruire correctement l’utilisateur sur le fonctionnement

• et l’utilisation de l’automatisme. Signaler à l’utilisateur les zones de danger potentiel de l’auto-

• matisme.

415

Pag. 1

Immagini - Images - Images - Imágenes - Bilder - Afbeeldingen

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3 Fig. 4

Pag. 2

415

Immagini - Images - Images - Imágenes - Bilder - Afbeeldingen

Fig. 5 Fig. 6

Fig. 7 Fig. 8

Fig. 9 Fig. 10

Fig. 11 Fig. 12

415

Guida per l’utente – User’s guide

Instructions pour l’utilisateur – Guía para el usuario

Anweisungen für den Benutzer - Gebruikersgids

Pagina 2

415

Istruzioni per l’uso

Leggere attentamente le istruzioni prima di utilizzare il prodotto

e conservarle per eventuali necessità future

NORME GENERALI DI SICUREZZA

L’automazione 415, se correttamente installata ed utilizzata, garantisce un elevato grado di sicurezza. Alcune semplici norme di comportamento possono evitare inoltre inconvenienti accidentali:

•

Non transitare tra le ante quando queste sono in movimento. Prima di transitare tra le ante, attendere l’apertura completa.

•

Non sostare assolutamente tra le ante.

ITALIANO

•

Non sostare e non permettere a bambini,persone o cose di sostare nelle vicinanze dell’automazione.

•

Tenere fuori dalla portata dei bambini, radiocomandi o qualsiasi altro datore d’impulso per evitare che l’automazione possa essere azionata involontariamente.

•

Non permettere ai bambini di giocare con l’automazione.

•

Non contrastare volontariamente il movimento delle ante.

•

Evitare che rami o arbusti possano interferire col movimento delle ante

•

Mantenere efficienti e ben visibili i sistemi di segnalazione luminosa.

•

Non tentare di azionare manualmente le ante se non dopo averle sbloccate.

•

In caso di malfunzionamento, sbloccare le ante per consentire l’accesso ed attendere l’intervento tecnico di personale qualificato.

•

Non eseguire alcuna modifica sui componenti facenti parte il sistema d’automazione.

•

Astenersi da qualsiasi tentativo di riparazione o d’intervento diretto e rivolgersi solo a personale qualificato.

•

Far verificare almeno semestralmente l’efficienza dell’automazione, dei dispositivi di sicurezza e del collegamento di terra da personale qualificato.

DESCRIZIONE

L’automazione 415 per cancelli a battente è un operatore elettromeccanico irreversibile che trasmette il movimento all’anta tramite un sistema a vite senza fine. L’operatore, disponibile in più versioni, copre tutte le esigenze di installazione. Le versioni “LS” dispongono di finecorsa in apertura e chiusura. Tutte le versioni sono fornite con arresti meccanici in apertura e chiusura. Il sistema irreversibile garantisce il blocco meccanico dell’anta quando il motore non è in funzione. Un comodo e sicuro sistema di sblocco con chiave personalizzata permette la movimentazione manuale dell’anta in caso di disservizio o di mancanza di alimentazione. Stabilire con il Tecnico installatore la logica di funzionamento che si desidera impostare per il proprio cancello. Le ante normalmente si trovano in posizione di chiusura. Quando la centralina elettronica riceve un comando di apertura tramite il radiocomando o qualsiasi altro datore di impulso, aziona l’apparato elettromeccanico ottenendo la rotazione delle ante, fino alla posizione di apertura che consente l’accesso. Per il dettagliato comportamento dell’automazione nelle diverse logiche di funzionamento, fare riferimento al Tecnico installatore. Nelle automazioni sono presenti dispositivi di sicurezza (fotocellule) che impediscono il movimento delle ante quando un ostacolo si trova nella zona da loro protetta. L’apertura manuale è quindi possibile solo intervenendo sull’apposito sistema di sblocco. La segnalazione luminosa indica il movimento in atto delle ante.

Il corretto funzionamento e le caratteristiche dichiarate si otten-

gono solo con accessori e dispositivi di sicurezza FAAC.

La mancanza di un dispositivo di frizione meccanica richiede,

per garantire la necessaria sicurezza antischiacciamento, l’impiego di una centrale di comando con frizione elettronica regolabile.

L’automazione 415 è stata progettata e costruita per controllare

l’accesso veicolare, evitare qualsiasi altro utilizzo.

FUNZIONAMENTO MANUALE

Nel caso si renda necessario movimentare manualmente l’automazione, per mancanza di alimentazione o disservizio dell’operatore, agire come di seguito:

Togliere l’alimentazione elettrica agendo sull’interruttore diffe-

renziale (anche in caso di mancanza di alimentazione). Far scorrere il cappuccio protettivo, Fig. 1/1.

Inserire la chiave e ruotarla di 90°, Fig. 1/2.

Per sbloccare l’operatore ruotare di 180° la leva di manovra

nella direzione della freccia presente sul sistema di sblocco, Fig. 1/3. Effettuare manualmente la manovra di apertura o di chiusura

dell’anta.

Fig. 1

Per mantenere l’operatore in funzionamento manuale è

assolutamente necessario lasciare il dispositivo di sblocco nella posizione attuale e l’impianto disalimentato.

RIPRISTINO DEL FUNZIONAMENTO NORMALE

Per ripristinare le condizioni di funzionamento normale agire come di seguito:

Per evitare che un impulso involontario possa mettere in

funzione l’automazione, prima di ripristinare il normale funzionamento assicurarsi che l’impianto non sia alimentato agendo sull’interruttore differenziale.

Ruotare il sistema di sblocco di 180° nella direzione opposta a

quella indicata dalla freccia. Ruotare di 90° la chiave di sblocco ed estrarla.

Richiudere il coperchietto di protezione.

Alimentare l’impianto ed eseguire alcune manovre per verifi-

care il corretto ripristino di tutte le funzioni dell’automazione.

MANUTENZIONE

Ogni operazione di manutenzione od ispezione dell’operatore

deve avvenire dopo aver tolto tensione all’impianto.

RIPARAZIONE

L’utente utilizzatore deve astenersi da qualsiasi tentativo di riparazione o d’intervento e deve rivolgersi solo ed esclusivamente a personale qualificato FAAC o centri d’assistenza FAAC.

415

Page 3

Instructions for use

Read the instructions carefully before using the product, and

keep them for future consultation

GENERAL SAFETY REGULATIONS

If installed and used correctly, 415 automated system will ensure a high degree of safety. Some simple rules regarding behaviour will avoid any accidental trouble:

•

Do not pass between the leaves when they are moving. Before passing between the leaves, wait for their complete opening.

•

Do not stand between the leaves.

•

Do not stand near the automated system and do not allow children and other people or things to stand there.

•

Keep radiocontrols or any other pulse generator well away from children to prevent the automated system from being activated involuntarily.

•

Do not allow children to play with the automated system.

•

Do not willingly obstruct leaf movement.

•

Prevent any branches or shrubs from interfering with leaf movement.

•

Keep illuminated signalling systems efficient and clearly visible.

•

Do not attempt to activate the leaves by hand unless you have released them.

•

In the event of malfunctions, release the leaves to allow access and wait for qualified technical personnel to do the necessary work.

•

Do not make any alterations to the components of the automated system.

•

Do not attempt any kind of repair or direct action whatsoever and contact qualified personnel only.

•

Call in qualified personnel at least every 6 months to check the efficiency of the automated system, safety devices and earth connection.

DESCRIPTION

The 415 automated system for swing gates is an electro-mechanical non-reversing operator that transmits motion to the leaf via a worm screw system. The operator is available in many versions covering therefore every installation requirement. The “LS” versions are equipped with opening and closing limit switches. Every version is supplied with opening and closing mechanical travel stops. The non-reversing system ensures the leaf is mechanically locked when the motor is not operating. A convenient and safe release system with customised key makes it possible to manually move the leaf in the event of a malfunction or of a power failure. Consult the Installation Technician for the desired operating logic. The leaves are normally in closed position. When the electronic control unit receives an opening command by radiocontrol or by any other pulse generator, it activates the electro-mechanical operator to rotate the leaves until they reach the opening position to provide access. For detailed operation of the automated system under different operating logics, consult the Installation Technician. The automated system includes safety devices (photocells) which prevent the leaves from moving when there is an obstacle in the area they protect. The light indicates that leaves are moving.

The correct operation and the declared specifications only

apply if FAAC accessories and safety devices are used.

As no mechanical clutch device is fitted, a control unit with

adjustable electronic clutch is required to ensure the necessary anti-crushing safety.

The 415 automated system was designed and built for control-

ling vehicle access. Avoid any other use whatever.

tion indicated by the arrow on the release system, Fig. 1/3. Open and close the leaf manually.

Fig. 1

To hold the operator in manual operation the release device

should be left in its current positions and the system should be without power.

RESTORING NORMAL OPERATION

To restore normal operating conditions, proceed as follows:

To prevent an involuntary pulse from activating the automated

system, make sure the system is not powered up using the differential switch, before restoring normal operation mode.

Turn the release system 180° in the opposite direction of the

arrow. Turn 90° the release key and remove it.

Close the protection cover.

Power up the system and perform some movements in order

to check the correct restoring of every function of the automated system.

MAINTENANCE

Every maintenance job or inspection per formed by the

operator must only occur after having cut power to the system.

REPAIRS

The user must not attempt any repair or job and must only and exclusively contact qualified FAAC personnel or FAAC service centres.

ENGLISH

MANUAL OPERATION

If the automated system needs to be moved manually due to a power lack or to an operator malfunction, proceed as follows:

Cut power by means of the safety circuit breaker (even in the

event of a power lack). Slide the protective cap, Fig. 1/1.

Insert the key and turn it 90°, Fig. 1/2.

To release the operator turn 180° the control lever to the direc-

Page 4

415

Instructions pour l’usager

Lire attentivement les instructions avant d’utiliser le produit et

les conserver pour toute nécessité future éventuelle.

NORMES GENERALES DE SECURITE

S’il est correctement installé et utilisé, l’automatisme 415 garantit un degré de sécurité important. Quelques normes simples de comportement peuvent éviter des accidents:

•

Ne pas transiter entre les vantaux lorsque ces derniers sont en mouvement. Avant de transiter entre les vantaux, attendre l’ouverture complète.

•

Ne jamais stationner entre les vantaux.

•

Ne pas stationner et évier que des enfants, des tiers et des choses ne stationnent à proximité de l’automatisme.

•

Eloigner de la portée des enfants les radiocommandes ou tout autre générateur d’impulsions, pour éviter que l’automatisme ne soit actionné involontairement.

•

Eloigner de la portée des enfants les radiocommandes ou tout autre générateur d’impulsions.

•

Interdire aux enfants de jouer avec l’automatisme.

•

Ne pas empêcher volontairement le mouvement des vantaux.

•

Eviter que des branches ou des arbustes n’interfèrent avec le mouvement des vantaux.

•

Faire en sorte que les systèmes de signalisation lumineuse soient toujours efficients et bien visibles.

•

Ne jamais essayer d’actionner manuellement les vantaux: les déverrouiller préalablement.

•

En cas de dysfonctionnement, déverrouiller les vantaux pour permettre l’accès et attendre l’intervention technique du personnel qualifié.

•

N’effectuer aucune modification sur les composants qui font partie du système d’automation.

•

S’abstenir de toute tentative de réparation ou d’intervention directe et s’adresser uniquement à un personnel qualifié.

•

Faire vérifier, tous les six mois au minimum, la fiabilité de l’automatisme, des dispositifs de sécurité et de la mise à terre par un personnel qualifié.

FRANÇAIS

DESCRIPTION.

L’automatisme 415 pour portails battants est un opérateur électromécanique irréversible qui transmet le mouvement au vantail par l’intermédiaire d’un système à vis sans fin. L’opérateur, disponible en plusieurs versions, répond à toutes les exigences d’installation. Les versions “LS” disposent d’un fin de course en ouverture et fermeture. Toutes les versions sont fournies avec des arrêts mécaniques en ouverture et fermeture. Le système irréversible garantit le verrouillage mécanique du vantail quand le moteur n’est pas en fonction. Un système pratique et sûr de déblocage à clé personnalisée permet l’actionnement manuel du vantail en cas de dysfonctionnement ou de coupure de courant. Déterminer avec le Technicien préposé à l’installation la logique de fonctionnement qu’on souhaite donner au portail. Les vantaux se trouvent normalement en position de fermeture. Après la réception d’une commande d’ouverture par l’intermédiaire d’une une radiocommande ou de n’importe quel autre générateur d’impulsions, la centrale électronique actionne l’appareil électro-mécanique, en obtenant la rotation des vantaux, jusqu’à la position d’ouverture pour permettre l’accès Pour un comportement détaillé de l’automatisme dans les différentes logiques de fonctionnement, contacter le Technicien préposé à l’installation. Les automatismes contiennent des dispositifs de sécurité (photocellules) qui empêchent le mouvement des vantaux lorsqu’un obstacle se trouve dans la zone qu’ils protègent. La signalisation lumineuse indique que le mouvement des vantaux est en cours.

Le fonctionnement correct et les caractéristiques déclarées

n’est possible qu’avec les accessoires et les dispositifs de sécurité FAAC.

L’absence d’un dispositif d’embrayage mécanique exige,

pour garantir la sécurité anti-écrasement, une centrale de commande à embrayage électronique réglable.

L’automatisme 415 a été conçu et construit pour contrôler

l’accès de véhicules; éviter toute autre utilisation.

FONCTIONNEMENT MANUEL

Si nécessaire, actionner manuellement l’automatisme; en cas de coupure de courant ou de dysfonctionnement de l’opérateur, agir comme suit:

Couper le courant en agissant sur l’interrupteur différentiel

(même si le courant est déjà coupé). Faire coulisser le capuchon de protection, Fig. 1/1.

Introduire la clé et la tourner de 90°, Fig. 1/2.

Pour débloquer l’opérateur tourner de 180° le levier de

manœuvre dans la direction de la flèche présente sur le système de déblocage, Fig. 1/3. Effectuer manuellement la manœuvre d’ouverture ou de

fermeture du vantail.

Fig. 1

Pour maintenir l’opérateur en fonctionnement manuel, il est

absolument nécessaire de laisser le dispositif de déblocage dans la position actuelle et l’installation hors tension.

RÉTABLISSEMENT DU FONCTIONNEMENT NERMAL

Pour rétablir les conditions de fonctionnement normal, agir comme suit:

Pour éviter qu’une impul sion inv olonta ire n’a ctionn e

l’automatisme, avant de rétablir son fonctionnement normal, mettre l’installation hors tension en agissant sur le disjoncteur différentiel.

Tourner le système de déblocage de 180° dans la direction

opposée à la flèche. Tourner de 90° la clé de déblocage et l’extraire.

Refermer le couvercle de protection.

Alimenter l’installation et effectuer quelques manœuvres

pour vérifier le rétablissement de toutes les fonctions de l’automatisme.

ENTRETIEN

Toute opération d’entretien ou d’inspection de l’opérateur doit

être effectuée après avoir préalablement mis l’installation hors tension.

RÉPARATION

415

Página 5

Instrucciones para el uso

Lean detenidamente las instrucciones antes de utilizar el pro-

ducto y consérvenlas para posibles usos futuros

NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD

La automación 415, si se instala y utiliza correctamente, garantiza un elevado grado de seguridad. Algunas simples normas de comportamiento pueden evitar inconvenientes o accidentes:

•

No pasen entre las hojas cuando las mismas están en movimiento. Antes de pasar entre las hojas, esperen a que estén completamente abiertas.

•

No se detengan entre las hojas.

•

No se detengan y no permitan que niños, personas, y objetos estén detenidos cerca de la automación.

•

Mantengan fuera del alcance de los niños radiomandos o cualquier otro generador de impulsos, a fin de evitar que la automación pueda accionarse involuntariamente.

•

Mantengan fuera del alcance de los niños radiomandos o cualquier otro generador de impulsos, a fin de evitar que la automación pueda accionarse involuntariamente.

•

No permitan que los niños jueguen con la automación.

•

No fuercen voluntariamente el movimiento de las hojas.

•

Eviten que ramas o arbustos puedan interferir con el movimiento de las hojas.

•

Mantengan en buen estado y bien visibles los sistemas de señalización luminosa.

•

No intenten accionar manualmente las hojas si antes no han sido desbloqueadas.

•

En caso de fallos en el funcionamiento, desbloqueen las hojas para permitir el acceso y esperen la intervención de personal técnico cualificado.

•

No efectúen ningua modificación en los componentes que forman parte del sistema de automación.

•

No efectúen ninguna reparación o intervención directa y dirígense siempre a personal cualificado.

•

Hagan comprobar por lo menos semestralmente el funcionamiento de la automación, de los dispositivos de seguridad y la conexión de tierra por personal cualificado.

DESCRIPCIÓN

La automación 415 para cancelas de batientes es un operador electromecánico irreversible que transmite el movimiento a la hoja por medio de un sistema de tornillo sin fin. El operador, disponible en varias versiones, cubre todas las exigencias de instalación. Las versiones “LS” disponen de final de carrera en apertura y cierre. Todas las versiones se suministran con bloqueos mecánicos en apertura y cierre. El sistema irreversible garantiza el bloqueo mecánico de la hoja cuando el motor no está en funcionamiento. Un cómodo y seguro sistema de desbloqueo con llave personalizada permite maniobrar manualmente la hoja en caso de falta de alimentación eléctrica o de avería. Establezcan con el Técnico Instalador la lógica de funcionamiento que se desea programar para la cancela. Las hojas normalmente se encuentran cerradas. Cuando la centralita electrónica recibe un mando de apertura mediante un radiomando o cualquier otro generador de impulsos, acciona el aparato electromecánico obteniendo la rotación de las hojas, hasta la posición de apertura que permite el acceso. Para conocer en detalle el comportamiento de la automación en las diferentes lógicas de funcionamiento, diríjanse al Técnico Instalador. En las automaciones están presentes dispositivos de seguridad (fotocélulas) que impiden el movimiento de las hojas cuando un obstáculo se encuentra en la zona por los mismos protegida. La señalización luminosa indica el movimiento en acto de las hojas.

El correcto funcionamiento y las características declaradas

sólo se obtienen con los accesorios y dispositivos de seguridad FAAC.

Si falta un dispositivo de embrague mecánico es necesario, a

fin de garantizar la seguridad antiaplastamiento, utilizar una central de mando con embrague electrónico regulable.

La automación 415 ha sido proyectada y fabricada para

controlar el acceso de vehículos, evítese cualquier otra utilización.

FUNCIONAMIENTO MANUAL

Si fuera necesario mover la automación a mano, por ejemplo por un corte de corriente o un fallo del operador, proceda del siguiente modo:

Quite la alimentación eléctrica por medio del interruptor dife-

rencial (también en caso de corte de corriente). Deslice el capuchón de protección, Fig. 1/1.

Introduzca la llave y gírela 90°, Fig. 1/2.

Para desbloquear el operador, gire 180° la palanca de ma-

nivela en la dirección indicada por la flecha presente en el sistema de desbloqueo, Fig. 1/3. Efectúe la maniobra de apertura o cierre de la hoja.

Fig. 1

Para mantener el operador en funcionamiento manual es

absolutamente necesario dejar el dispositivo de desbloqueo en la posición actual y el equipo sin alimentación.

RESTABLECIMIENTO DEL FUNCIONAMIENTO NORMAL

Para restablecer las condiciones de funcionamiento normal proceda del siguiente modo:

Para evitar que un impulso involuntario pueda accionar el

automatismo, antes de restablecer el funcionamiento normal asegúrese, por medio del interruptor diferencial, de que el equipo no esté alimentado.

Gire el sistema de desbloqueo 180° en la dirección opuesta

a la indicada por la flecha. Gire 90° la llave de desbloqueo y quítela.

Cierre de nuevo la tapa de protección.

Alimente el equipo y realice algunas maniobras para com-

probar que todas las funciones de la automación se han restablecido correctamente.

MANTENIMIENTO

Para asegurar un correcto funcionamiento a lo largo del tiempo y un constante nivel de seguridad es conveniente realizar, con periodicidad semestral, un control general del equipo y prestar especial atención a los dispositivos de seguridad. En el fascículo “Instrucciones de uso” se ha preparado un módulo para anotar las intervenciones.

Todas las operaciones de mantenimiento o de inspección

del operador deben realizarse después de haber quitado la tensión al equipo.

REPARACIÓN

El usuario debe abstenerse de intentar reparar o de intervenir directamente, y debe dirigirse exclusivamente a personal cualificado FAAC o a centros de asistencia FAAC.

ESPAÑOL

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Gebrauchsanleitung

Die Anweisungen sollten vor dem Betrieb des Geräts aufme-

rksam gelesen und aufbewahrt werden, um auch in Zukunft auf sie Bezug nehmen zu können.

ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

Die Automation 415 gewährleistet bei fachgerechter Installation und bestimmungsgemäßem Gebrauch einen hohen Sicherheitsstandard. Einige einfache Verhaltensweisen können darüber hinaus Unfälle und Schäden vermeiden:

•

Bei sich bewegenden Flügeln ist kein Durchgang erlaubt. Vor dem Durchgang zwischen den Flügeln ist auf die komplette Öffnung zu warten.

•

Im Aktionsradius der Flügel soll der Aufenthalt nicht gestattet werden.

•

Personen und insbesondere Kindern sollte der Aufenthalt im Aktionsradius der Automation nicht gestattet werden.

•

Die Funksteuerung oder andere Geräte, die als Impulsgeber dienen können, sollten Kindern unzugänglich aufbewahrt werden, um zu verhindern, daß die Automation versehentlich gestartet wird.

•

Die Automation ist kein Spielzeug für Kinder !!

•

Den Bewegungen der Flügel ist nicht absichtlich entgegenzuwirken.

•

Es sollte vermieden werden, daß Zweige oder Sträucher die Bewegung der Flügel behindern.

•

Die Leuchtanzeigen sollten stets einsatzbereit und gut sichtbar sein.

•

Die Flügel sollten nicht manuell betätigt werden, bevor diese entriegelt wurden.

•

Im Falle von Betriebsstörungen sollten die Flügel entriegelt werden, um den Zugang zu ermöglichen. Danach ist der Eingriff von qualifiziertem Fachpersonal abzuwarten.

•

Auf den Bestandteilen des Automationssystems dürfen keinesfalls Veränderungen vorgenommen werden.

•

Der Betreiber sollte keinerlei Reparaturarbeiten oder sonstige direkte Eingriffe selbst vornehmen. Diesbezüglich sollte er sich ausschließlich an qualifiziertes Fachpersonal wenden.

•

Die Funktionstüchtigkeit der Automation, der Sicherheitsvorrichtungen und der Erdungsanschlüsse sollte mindestens halbjährlich durch qualifiziertes Fachpersonal überprüft werden.

BESCHREIBUNG

Die Automation 415 für Flügeltore ist ein irreversibler elektromechanischer Antrieb, der über ein Schneckensystem die Bewegung auf den Flügel überträgt. Der Antrieb ist in mehreren Ausführungen für alle Einbaubedürfnisse erhältlich. Die Ausführungen „LS” verfügen über Endschalter beim Öffnen und beim Schließen. Alle Ausführungen sind mit mechanischen Endanschlägen beim Öffnen und Schließen ausgerüstet. Das irreversible System gewährleistet die mechanische Verriegelung des Flügels, wenn der Motor nicht in Betrieb ist. Ein praktisches und sicheres Freigabesystem mit individuellem Schlüssel ermöglicht die manuelle Bewegung des Flügels bei Betriebsstörungen oder Stromausfall. Die gewünschte Betriebssteuerung für das Tor soll mit dem Installationstechniker bestimmt werden. Normalerweise befinden sich die Flügel in geschlossener Position. Empfängt das elektronische Gerät einen Öffnungsbefehl von der Funksteuerung oder jedem anderen Impulsgeber, so startet sie die elektromechanische Gruppe, welche die Flügel bis zur Öffnungsposition dreht und somit die Zufahrt ermöglicht. Hinsichtlich der genauen Funktionsweise der Automation in den verschiedenen

DEUTSCH

Betriebssteuerungen sollte man sich an den Installationstechniker wenden. Die Automationen sind mit Sicherheitseinrichtungen (Photozellen) ausgestattet, die die Bewegung der Flügel verhindern, wenn sich ein Hindernis innerhalb ihres Aktionsradius befindet. Die Leuchanzeige zeigt an, daß sich die Flügel in Bewegung befinden

Der ordnungsgemäße Betrieb und die erklärten Daten werden

nur mit Zubehör und Sicherheitsvorrichtungen der Marke FAAC erreicht.

Das Fehlen einer mechanischen Kupplungsvorrichtung erfor-

dert zur Gewährleistung des erforderlichen Quetschschutzes den Einsatz eines Steuergeräts mit einstellbarer elektroni-

scher Kupplung.

Die Automation 415 wurde für die Zufahrtskontrolle von Fahr-

zeugen entwickelt und hergestellt, andere Anwendungen sind zu vermeiden.

MANUELLER BETRIEB

Sollte die manuelle Bewegung der Automation erforderlich sein aufgrund von Stromausfall oder Betriebsstörungen des Antriebs, sind die nachfolgenden Schritte auszuführen:

Mit Hilfe des Differentialschalters (auch bei Stromausfall) die

Stromversorgung unterbrechen. Die Schutzhaube – Abb. 1/1 – gleiten lassen.

Den Schlüssel einstecken und um 90° drehen, Abb.1/2.

Zur Freigabe des Antriebs den Bedienhebel um 180° in Richtung

des auf dem Freigabesystem angegebenen Pfeils drehen, Abb. 1/3. Den Vorgang zum Öffnen oder Schließen des Flügels manuell

ausführen.

Abb. 1

Zur Beibehaltung des manuellen Betriebs des Antriebs muss

die Freigabevorrichtung unbedingt in ihrer aktuellen Position gelassen werden und die Stromzufuhr zur Anlage muss weiterhin unterbrochen bleiben.

WIEDERHERSTELLUNG DES NORMALBETRIEBS

Zur Wiederherstellung der normalen Betriebsbedingungen sind die nachfolgenden Schritte auszuführen:

Um zu vermeiden, dass ein unbeabsichtigter Impuls die

Automation in Betrieb setzt, vor der Wiederherstellung des Normalbetriebs mithilfe des Fehlerstromschutzschalters sicherstellen, dass die Stromzufuhr zur Anlage unterbrochen ist.

Das Freigabesystem um 180° in die entgegen gesetzte Ri-

chtung des Pfeils drehen. Den Freigabeschlüssel um 90° drehen und herausziehen.

Den Schutzdeckel verschließen.

Die Anlage mit Strom versorgen und einige Vorgänge au-

sführen, um die korrekte Wiederherstellung aller Funktionen der Automation zu prüfen.

WARTUNG

Zur Gewährleistung eines dauerhaft reibungslosen Betriebs und eines konstanten Sicherheitsniveaus sollte im Abstand von jeweils 6 Monaten eine allgemeine Kontrolle der Anlage vorgenommen werden, wobei besonders auf die Sicherheitseinrichtungen zu achten ist. Im Heft „Betriebsanleitung“ ist ein Vordruck für die Aufzeichnung der Wartungsarbeiten enthalten.

Vor Wartungsarbeiten oder Inspektionen am Antrieb die

Stromversorgung zur Anlage unterbrechen

REPARATUR

Der Benutzer darf direkt keine Versuche für Reparaturen oder Arbeiten vornehmen und hat sich ausschließlich an FAAC-Fachpersonal oder an FAAC-Kundendienstzentren zu wenden.

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Gids voor de gebruiker

Lees deze instructies aandachtig door alvorens het product

te gebruiken, en bewaar hen voor eventueel gebruik in de toekomst

ALGEMENE VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN

Als het automatische syste 415 correct geïnstalleerd en gebruikt wordt, garandeert het een hoge veiligheidsgraad. Verder kunnen door enkele eenvoudige gedragregels ongewenste storingen worden voorkomen:

•

Passeer niet tussen de vleugels wanneer deze in beweging zijn. Wacht tot de vleugels helemaal geopend zijn, alvorens te passeren.

•

Blijf beslist niet stilstaan tussen de vleugels.

•

Sta het niet toe dat kinderen, volwassenen of voorwerpen zich in de buurt van het automatische systeem bevinden.

•

Houd de radio-afstandsbediening en alle andere impulsgevers buiten het bereik van kinderen, om te voorkomen dat het automatische systeem onopzettelijk kan worden bediend.

•

Sta het kinderen niet toe met het automatische systeem te spelen.

•

Houd de beweging van de vleugels niet opzettelijk tegen.

•

Voorkom dat takken of struiken de beweging van de vleugels kunnen hinderen.

•

Houd de lichtsignaleringssystemen in goede staat van werking en goed zichtbaar.

•

Probeer de vleugels niet met de hand te bewegen als ze niet eerst ontgrendeld zijn.

•

Bij storingen moeten de vleugels worden ontgrendeld om binnen te kunnen en moet een technische ingreep door gekwalificeerd personeel worden afgewacht.

•

Voer geen wijzigingen uit op componenten die deel uitmaken van het automatische systeem.

•

Doe geen pogingen tot reparatie of andere directe ingrepen, en wendt u zich uitsluitend tot gekwalificeerd personeel.

•

Laat de werking van het automatische systeem, de veiligheidsvoorzieningen en de aarding minstens eenmaal per half jaar controleren door gekwalificeerd personeel.

BESCHRIJVING

Het automatische 415 voor poorten met draaiende vleugels is een onomkeerbare elektromechanische aandrijving die de beweging op de vleugel overdraagt via een wormschroefsysteem. De aandrijving is leverbaar in verschillende uitvoeringen, zodat aan alle installatie-eisen kan worden voldaan. De uitvoeringen “LS” hebben eindschakelaars bij opening en sluiting. Alle uitvoeringen worden geleverd met mechanische aanslagen bij opening en sluiting. Het onomkeerbare systeem garandeert mechanische vergrendeling van de vleugel wanneer de motor niet in werking is. Een praktisch, veilig ontgrendelsysteem met individuele sleutel maakt handmatige verplaatsing van de vleugel mogelijk als het systeem niet goed werkt of als de stroom is uitgevallen. Bepaal samen met de installatiemonteur volgens welke bedrijfslogica u uw poort wenst te installeren. De vleugels bevinden zich gewoonlijk in gesloten positie. Wanneer de elektronische unit een commando tot opening ontvangt via de radio-afstandsbediening of een willekeurige andere impulsgever, drijft hij het elektromechanische apparaat aan dat de vleugels in geopende positie draait, waardoor toegang mogelijk wordt. Voor bijzonderheden omtrent het gedrag van het automatische systeem in de verschillende bedrijfslogica’s, vraag de installatietechnicus. Op de automatische systemen zijn veiligheidsvoorzieningen (fotocellen) aanwezig die de beweging van de vleugels verhinderen wanneer er zich een obstakel in het door hun beschermde gebied bevindt. De lichtsignalering geeft aan dat de vleugels in beweging zijn.

Het systeem kan alleen correct werken en heeft alleen de

verklaarde eigenschappen als er FAAC accessoires en veiligheidsvoorzieningen worden gebruikt.

Aangezien er geen mechanische koppeling aanwezig is,

dient er een bedieningsunit met regelbare elektronische koppeling te worden gebruikt om de nodige beveiliging tegen inklemming te garanderen.

Het automatische systeem 415 is ontworpen en gebouwd voor

controle op de toegang door voertuigen. Het mag niet voor andere doeleinden worden gebruikt.

HANDBEDIENDE WERKING

In het geval dat het automatische systeem met de hand moet worden verplaatst, doordat de stroom is uitgevallen of doordat de aandrijving niet goed werkt, dient u als volgt te handelen:

Neem de elektrische voeding weg via de differentieelschake-

laar (ook als de stroom is uitgevallen). Schuif het beschermdeksel weg, fig. 1/1.

Steek de sleutel erin en draai hem 90°, fig. 1/ 2.

Om de aandrijving te ontgrendelen draait u de bedieningshen-

del 180° in de richting van de pijl op het ontgrendelsysteem, fig. 1/ 3. Voer de manoeuvre voor opening of sluiting van de vleugel

met de hand uit.

Fig. 1

Om de aandrijving op handbediening te houden moet het

ontgrendelsysteem beslist in de actuele positie blijven, en mag de installatie niet elektrisch worden gevoed.

HERSTELL VAN DE NORMALE WERKING

Ga als volgt te werk om de normale werking te hervatten:

Om te voorkomen dat het automatisch systeem tijdens de

manoeuvre per ongeluk door een impuls in werking wordt gezet, moet alvorens de normale werking te hervatten de voeding naar installatie wordt uitgeschakeld door op de differentieelschakelaar te drukken

Draai het ontgrendelsysteem 180° tegen de richting van de

pijl in. Draai de ontgrendelsleutel 90° om en haal hem weg.

Sluit de beschermdeksel.

Geef de installatie voeding en voer een paar manoeuvres uit,

om na te gaan of alle functies van het automatische systeem correct zijn hersteld.

ONDERHOUD

Om een goede werking op de lange termijn en een constant veiligheidsniveau te garanderen, moet ieder half jaar een algemene controle op de installatie worden uitgevoerd, waarbij met name de veiligheidsvoorzieningen moeten worden nagekeken. Het boekje ‘Gebruiksaanwijzing’ bevat een voorgedrukt formulier om ingrepen te registeren.

Alle onderhoudswerkzaamheden en inspecties op de

aandrijving moeten worden uitgevoerd na de spanning naar de installatie te hebben uitgeschakeld.

REPARATIE

De gebruiker mag zelf geen pogingen ondernemen tot reparaties of andere ingrepen, en dient zich uitsluitend te wenden tot gekwalificeerd en erkend FAAC-personeel of een erkend FAACservicecentrum.

NEDERLANDS

REGISTRO DI MANUTENZIONE / MAINTENANCE REGISTER / REGISTRE D’ENTTRETIEN / REGI-

STRO DE MANTENIMIENTO / WARTUNGSPROGRAMM / ONDERHOUDREGISTER

Dati impianto / System data / données de l’installation / Datos equipo / Daten der Anlage / Gegevens

installatie

Installatore / Installer / Installateur / Installador / Monteur / installateur

Cliente / Customer / Client / Cliente / Kunde / Klant

Tipo impianto / Type of system / Type d’installation / Tipo de equipo / Art der Anlage / Type installatie

Matricola / Serial No. / N° de série / N° de serie / Seriennummer / Seriennummer

Data installazione / Installation date / Date d’installation / Fecha de installatión / Installationsdatum / datum installatie

Attivazione / Start-up / Activation / Activación / Inbetriebnahme / Activering

Configurazione impianto / System configuration / Confijguration de l’installation / Configuración del equi-

po / Konfiguration der Anlage / Configuratie installatie

COMPONENTE / PART / COMPOSANT / COMPONENTE

/ BAUTEIL / ONDEREEL

MODELLO / MODEL / MODÈLE / MODE-

LO / MEDELL / MODEL

MATRICOLA / SERIAL NUMBER / N° DE

SERIE / N° DE SERIE / SERIENNUMMER /

SERIENUMMER

Operatore / Operator / Opérateur / Operador / Antrieb / Aandrijving

Dispositivo di sicurezza 1 / Safety device 1 / dispositif de sécurité 1 / Dispositivo de seguridad 1 / Scherheltsvorrichtung 1 / Velligheldsvoorziening 1

Dispositivo di sicurezza 2 / Safety device 2 / dispositif de sécurité 2 / Dispositivo de seguridad 2 / Scherheltsvorrichtung 1 / Velligheldsvoorziening 2

Coppia di fotocellule 1 / Pair of photocells 1 / Paire de photocellules 1 / Par de fotocélulas 1 / Fotozellenpaar 1 / Paar fotocellen 1

Coppia di fotocellule 2 / Pair of photocells 2 / Paire de photocellules 2 / Par de fotocélulas 2 / Fotozellenpaar 2 / Paar fotocellen 2

Dispositivo di comando 1 / Control device 1 / Dispositif de commande 1 / Dispositivi de mando 1 / Schaltvorrichtung 1 / Bedieningsvoorziening 1

Dispositivo di comando 2 / Control device 2 / Dispositif de commande 2 / Dispositivi de mando 2 / Schaltvorrichtung 2 / Bedieningsvoorziening 2

Radiocomando / Radio control / Radiocommande / Radiomando / Funksteuerung / Afstandsbediening

Lampeggiante / Flashing lamp / Lampe clignotante / Destellador / Blinkleuchte / Signaallamp

Indicazione dei rischi residui e dell’uso improprio prevedibile / Indication of residual risks and of foreseeable improper use / Indi-

cation des risques résiduels et de l’usage impropre prévisible / Indicación de los riesgos residuos y del uso impropio previsible /

Angabe der Restrisiken und der voraussehbaren unsachgemäßen Anwendung / Aanduiding van de restrisico’s en van voorzienbaar

oneigenlijk gebruik

Data / Date

/ Date / Fecha /

Datum /

Datum

Descrizione intervento / Job description / Description de

l’intervention / Descripción de la intervención / Beschrei-

bung der Arbeiten / Beschrijving ingreep

Firme / Signatures / Signatures / Firma / Unterschrift /

Handtekeningen

Tecnico / Technicia Technicien / Técnico Techniker / Technicus