ELMO RIETSCHLE V-VC 400, V-VC 500, V-VC 700, V-VC 900, V-VC 1100 User Manual [ru]

Руководство по эксплуатации

Вакуумные насосы

N

F

F

A

E

F

F



Исполнения

Данное руководство по эксплуатации действительно для нижеследующих пластинчатых маслозаполненных
вакуумных насосов: от VC 400 до VC 1300
Производительность всасывания при свободном всасывании составляет 400, 550, 700, 830, 1100 и 1280 м3/
час при 50 Гц. Зависимость производительности всасывания от давления всасывания показана в таблице
параметров D 233.

Описание

VC 400  VC 1300 имеют на стороне всасывания тонкий микрофильтр или фильтр с тонким ситом, а на стороне
нагнетния отделитель масла и масляного тумана для отвода масла в масляный контур. Вакуумный насос
обособлен шумопоглощающим кожухом. Вентилятор между корпусом насоса и двигателем обеспечивает
интенсивное охлаждение воздуха. Вентилятор находится в корпусе, защищающем от прикосновений.
Охлаждающий воздух проходит дополнительно через маслоохладитель.
Встроенный обратный клапан препятствует вентиляции разреженной системы после остановки насоса и
препятствует тому, что камера нагнетания после остановки насоса полностью наполнится маслом, что могло
бы привести к ударам масла при повторном старте.
Серийный газовый балластный вентиль (U) препятствует конденсации водяного пара внутри насоса при
всасывании малых количеств пара. При возникновении бульших количеств водяного может быть предусмотрен
со стороны производства усиленный газовый балласт.
Привод насосов осуществляется фланцевыми стандартными двигателями переменного тока через муфту.
Принадлежности: при необходимости регулировочный вентиль для вакуума (ZRV), вакуумметр (ZVM),
выключатель защиты мотора (ZMS), устройство мягкого старта (ZAD), указатель обслуживания фильтра и
контрольный прибор уровня масла.

Применение

Вакуумные насосы VC пригодны для применения в промышленности, т. е., защитные устройства
отвечают норме EN DIN 294, таблица 4, для лиц старше 14 лет.

Максимальный конечный вакуум (тонкий вакуум 0,5 мбар (абс.) или грубый вакуум 10 мбар (абс.) могут быть
определены пользователем (см. установочный болт (Х)).
Данные типы пригодны для разрежения закрытых систем или длительного вакуума в нижеследующих областях
всасывания: тонкий вакуум ➝ от 0,5 до 100 мбар (абс.) • грубый вакуум ➝ от 10 до 500 мбар (абс.)
При длительной эксплуатации вне этих областей существует опасность потери масла через выпускное
отверстие. При разрежении закрытых систем разрежаемый объём может составлять 2% номинального
объёма всасывания вакуумного насоса.

Всасываемый воздух может содержать водяной пар, однако никакой воды и иных жидкостей.

Агрессивные или горючие газы или пары не должны всасываться. По переносимости водяного
пара см. Info I 200.
При перекачивании горючих или агрессивных газов или паров специальными исполнениями следует
соблюдать требования руководства по безопасности Х 2.

Окружающая температура и температура всасывания должны находиться в пределах между 5° и

40°. При температурах, лежащих вне указанных пределов, просим проконсультироваться с нами.

Стандартные исполнения нельзя эксплуатировать во взрывоопасных помещениях.
Противодавления на стороне нагнетания допустимы только до + 0,1 бар.

В случаях применения, когда непреднамеренная остановка или простой вакуумного насоса

приводят к опасности для людей или оборудования, следует принять соответствующие меры
безопасности со стороны установки.

D

X

H

1

E

M

H

E

K1K I

VC

VC 400

VC 500

VC 700

VC 900

VC 1100

VC 1300

BB 233

4.3.2004

Gardner Denver
Schopfheim GmbH

Postfach 1260

79642 SCHOPFHEIM
GERMANY

Fon 076 22 / 392-0

Fax 0 7622 / 3923 00

e-mail: info.sch@
de.gardnerdenver.com

www.rietschle.com

Обращение и установка

(изображения  и )

При тёплом от работы насосе

может повышаться температура
наружной поверхности на частях (Q)
выше 70°C. В этих местах следует
избегать прикосновений.

Корпус фильтра (D), место заполнения
маслом (H, H1), смотровое стекло масла (I),
спуск масла (К, К1), газовый балласт (U) и
корпус маслоудаления (Т) должны быть
легкодоступны. Входы охлаждающего
воздуха (Е) и выходы охлаждающего
воздуха (F) должны находиться на
расстоянии, как минимум, 20 см от
соседних стенок. Выходящий
охлаждающий воздух не должен быть
всосан вновь. Для работ по обслуживанию
мы рекомендуем перед корпусом фильтра
и корпусом маслоудаления предусмотреть
расстояние 0,5 м.

VC могут эксплуатироваться без
неполадок только в горизонтальном положении встраивания.

При установке на высоте более 1000 м над уровнем моря становится заметным снижение мощности. В таком случае

просим проконсультироваться с нами.

Установка вакуумного насоса на твёрдом грунте без фундаментных болтов возможна. При установке на опорную конструкцию
рекомендуем крепление с применением эластичных промежуточных элементов. Вибрация данных пластинчатых вакуумных насосов
очень невелика.

Инсталляция (изображения  или )

При установке и эксплуатации следует соблюдать норму безопасности.

1. Der Vakuumanschluss (A) befindet sich auf dem Filtergehäuse (D).

Всосанный воздух может быть через отдушину (В) свободно выпущен или посредством шланга, соотв., трубопровода выведен.

При слишком узком и/или слишком длинном всасывающем трубопроводе уменьшается производительность

всасывания вакуумного насоса. Отдушина (В) не должна быть ни закрыт, ни сужена.

2. Смазочное масло (подходящие сорта см. в „Обслуживание“) наполнить через место заполнения маслом (H) корпуса маслоудаления

до верхней метки на смотровом стекле (I). Дополнительно наполнить маслоохладитель через место заполнения маслом (H1).
Отверстия закрыть.

3. Электрические данные двигателя см. заводскую табличку (N), соотв., табличку двигателя. Двигатели удовлетворяют норме DIN/

VDE 0530 и исполнены с классом защиты IP 54, а также с классом изоляции В или F. Соответствующая схема подключения находится
в клеммной коробке двигателя (отпадает при исполнении со штеккерным подключением). Данные двигателя следует сравнить с
данными имеющейся сети (род тока, напряжение, частота сети, допустимая сила тока).

4. Двигатель подключить через выключатель защиты двигателя (для увеличения надёжности следует предусмотреть выключатель

защиты двигателя, а для уменьшения нагрузки растяжения подключающего кабеля следует предусмотреть специальное кабельное
резьбовое соединение).
Рекомендуем применение выключателей защиты двигателя, выключение которых
происходит с задержкой по времени, в зависимости от возм. повышенного тока.
Кратковременный повышенный ток может возникнуть при холодном запуске машины.

5. При более, чем 4 пусках в час рекомендуем применение устройства мягкого старта

(ZAD).

Электроинсталляция должна быть произведена только специалистом в данной

области при соблюдении нормы ЕN 60204. Главный выключатель должен
быть предусмотрен тем, кто эксплуатирует машину.

Ввод в эксплуатацию (изображение  или )

1. Двигатель запустить на короткое время для проверки направления вращения (стрелка

направления вращения (O)).

2. Подключить трубопровод всасывания к (А).

3. После возможной корректуры направления вращения двигатель включить вновь и через

примерно 2 минуты вновь выключить, для пополнения недостающим маслом по уровню
на смотровом стекле (I). Если место заполнения маслом (H1) недоступно, это заполнение
на месте заполнения маслом (H) должно быть произведено ещё раз, пока
маслоохладитель полностью не заполнится. Место заполнения маслом нельзя открывать
при работающем насосе.

4. Эксплуатационные пределы можно установить вращением установочного болта (Х) (см.

изображение ).

5. Вентиль регулирования вакуума (принадлежности):

установка вакуума может производиться вращением регулирующего маховичка
соответственно нанесённому на маховичок символу.

Риск для обслуживающего персонала

1. Шумообразование: Наибольшие уровни шума (наиневыгоднейшие направление и нагрузка), измеренные по

номинальным условиям нормы DIN 45635 часть 13 (соответственно 3. GSGV), приведены в таблице в приложении.
Рекомендуем при продолжительном пребывании вблизи работающего насоса пользоваться индивидуальными
средствами защиты от шума, во избежание долговременного повреждения органов слуха.

2. Аэрозоли в выпускаемом воздухе: вопреки весьма значительному маслоотделению элементами удаления масла

из воздуха, выпускаемый воздух содержит малые остатки аэрозолей, которые можно определить по запаху.
Длительное вдыхание данных аэрозолей может быть вредно для здоровья. Следует позаботиться о хорошем
проветривании помещения установки.



Q

T

W

U

B

Q

O

X

тонкий вакуум: от 0,5 до 100 мбар (абс.)



X

грубый вакуум: от 10 до 500 мбар (абс.)