Elite SANREMO RACE LOCK Instructions For Use Manual

ISTRUZIONI PER L'USO

IT

INSTRUCTIONS FOR USE

BEDIENUNGSANLEITUNG

NOTICE D'UTILISATION

INSTRUCCIONES PARA EL USO

GEBRUIKSAANWIJZING

EN

DE

FR

ES

NL

ITALIANO

• INTRODUZIONE 4

• NOME E LISTA DEI COMPONENTI 4

• MONTAGGIO 4

• UTILIZZO 5

• CURA E MANUTENZIONE 5

• ATTENZIONI 6

• ACCESSORI DI COMPLETAMENTO (solo su richiesta) 6

ENGLISH

• INTRODUCTION 7

•COMPONENTS NAMES AND LIST 7

• ASSEMBLY 7

• USE 8

• MAINTENANCE 8

• WARNING 8

• OTHER ACCESSORIES (only on demand) 8

DEUTSCH

• EINLEITUNG 10

• BEZEICHNUNG UND LISTE DER KOMPONENTEN 10

• MONTAGE 10

• BENUTZUNG 11

• PFLEGE UND WARTUNG 12

•

• ERGÄNZENDES ZUBEHÖR (nur auf Anfrage) 12

ACHTUNG 12

FRANÇAIS ESPAÑOL DUTCH

• INTRODUCTION 13

• NOM ET LISTE DES ELEMENTS 13

• ASSEMBLAGE 13

• UTILISATION 14

• SOIN ET ENTRETIEN 14

• ATTENTION 15

• ACCESSOIRES POUR COMPLETER (uniquement sur demande) 15

• INTRODUCCIÓN 16

• NOMBRE Y LISTA DE LOS COMPONENTES 16

• MONTAJE 16

• USO 17

• CUIDADOS Y MANTENIMIENTO 18

• ADVERTENCIAS 18

• ACCESORIOS DE COMPLEMENTO (solo a pedido) 18

• INLEIDING 19

• BENAMING EN LIJST VAN DE ONDERDELEN 19

• MONTAGE 19

• GEBRUIK 20

• VERZORGING EN ONDERHOUD 21

• LET OP 21

• AANVULLENDE ACCESSOIRES (alleen op aanvraag) 21

IT

ITALIANO

INTRODUZIONE

Grazie per aver scelto di acquistare il nostro
Sanremo Race Lock, un supporto per il tra­sporto di biciclette da montare su barre
portatutto a sezione quadra, rettangolare,
tonda ed ellittica (larghezza max 80 mm ­altezza max 50 mm).
Sanremo Race Lock è composto da un sup­porto anteriore + supporto posteriore, com­patibili con ogni genere di bicicletta, sia da
corsa sia da MTB, con freni V-Brake che a
disco, con forcelle standard, ammortizzate e
in carbonio.
Un'ampia regolazione sul passo fino a 610
mm permette di trasportare qualsiasi taglia
di bicicletta, anche su vetture con passo
delle barre molto stretto.
Tali caratteristiche lo rendono il più versati­le della categoria.

bloccare il supporto posteriore (Rif. B) con
il supporto inferiore (Rif. C), interponendo
fra i due componenti la barra portatutto
(Fig. 4, 5 e 6). Serrare i bulloni fino a com­pleto bloccaggio.

Supporto anteriore:

• Prendere il supporto anteriore (Rif. A) (Fig.

7) e tramite la chiave antifurto sbloccare la
maniglia (Fig. 8 e Fig. 9).

ATTENZIONE

• Per facilitare le operazioni di utilizzo, pre­stare attenzione al senso della maniglia.

Esempio: lato guidatore - maniglia esterna
(Fig. 10 e Fig. 11).
Esempio: lato passeggero anteriore - mani­glia esterna ( Fig. 12 e Fig. 13).

NOME E LISTA DEI COMPONENTI

• N°1 Supporto Anteriore (Rif. A);

• N°1 Supporto Posteriore (Rif. B);

• N°2 Supporto Inferiore (Rif. C);

• N°1 Fissaggio Rapido (Rif. D);

• N°1 Fascetta (Rif. E);

• N°4 Vite M6 (Rif. F);

• N°4 Dado M6 (Rif. G);

• N°2 Rosette M6 (Rif. H);

• N°1 Chiave Esagonale;

• N°2 Chiave Antifurto.

MONTAGGIO

Supporto posteriore:

• È possibile montare il fissaggio rapido (Rif.
D) da destra o da sinistra a seconda delle
esigenze (Fig. 2 e Fig. 3).

• Con la chiave esagonale in dotazione,

• Se la maniglia non risultasse come nelle
figure sopraindicate, dovrete solamente
girare la maniglia antifurto verso il lato
opposto da quella prestabilita.

• Aiutarsi facendo leva con un cacciavite a
taglio per rimuovere il coperchio antifurto
(Rif. I) dal supporto anteriore (Rif. A) (Fig. 14
e Fig. 15) ed aprire la leva (Fig. 8 e Fig. 9).

• Portare la slitta anteriore (Rif. L) nella sua
massima posizione (Fig. 16) , sfilare il bloc­co maniglia (Fig. 17 ) ed inserirla nella parte
opposta (Fig. 18 e Fig. 19), per far si che
rispetti la corretta posizione tra lato pas­seggero anteriore - maniglia esterna (Fig.
12 e Fig. 13).

ATTENZIONE!

• Il perno maniglia deve entrare nella
rispettiva sede intagliata sull'alluminio del

4

IT

supporto anteriore (Rif. A) (Fig. 20 e Fig.21).

• Il perno maniglia deve entrare completamen­te all'interno del supporto slitta (Rif. A) (Fig. 22).

• Riporre il coperchio antifurto (Rif. I) nel
supporto anteriore (Rif. A) esercitando una
leggera pressione, in modo che si agganci
correttamente.
Eseguire due scatti alla slitta, in modo che
ritorni in posizione iniziale (Fig. 23).

• Deciso il lato maniglia, dovrete andare
inserire la viteria per il fissaggio dei suppor­ti alla barra.

• Far scorrere in avanti la slitta del supporto
anteriore (Rif. A) di uno scatto (Fig. 24), in
modo da inserire le viti (Rif. F) e le rosette (Rif.
H) all'interno delle rispettive sedi (Fig. 25).

• Con la chiave esagonale in dotazione, bloc­care il supporto anteriore (Rif. A) con il
supporto inferiore (Rif. C), interponendo fra
i due componenti la barra portatutto (Fig.
26, 27 e 28). Serrare i bulloni fino a comple­to bloccaggio.

• Chiudere la slitta del supporto anteriore
(Rif. A) (Fig. 29 e Fig.30) , bloccare la mani­glia in sede (Fig. 7) e tramite la chiave anti­furto bloccare la maniglia (Fig. 31).

UTILIZZO

• Aprire il fissaggio rapido del supporto poste­riore (Rif. B) (Fig. 32).

• Togliere dalla bici la ruota anteriore ed
appoggiare la ruota posteriore sopra la culla
del supporto posteriore (Rif. B) (Fig. 33 e Fig.

34).

• Con la leva completamente aperta inserire la
forcella della bici sul perno del supporto ante­riore (Rif. A) prestando attenzione che le forcel­le vadano in appoggio senza impedimenti e con
la massima libertà (Fig. 35).

• Se ciò non avvenisse (Fig. 36) , ruotare la
bussola di regolazione (Rif. M) (presente sul
supporto anteriore (Rif. A) ) nel senso della
freccia (Fig. 37) fino a che le estremità della
forcella possano entrare liberamente (Fig. 38).
ATTENZIONE: per facilitare l'inserimento
della forcella della bici sul perno, tirare con
una mano la maniglia fino a che le estremità
della forcella possa entrare liberamente
(Fig. 39).

• Posizionare la leva maniglia a 0-20° (Fig.

40), se la superficie del supporto anteriore e
la forcella sono già in compressione, ruotare
la bussola di regolazione (Rif. M) (Fig. 37) fino
ad arrivare a 0-20° senza compressione.

• Se posizionando la leva maniglia ed il
gioco tra la superficie del supporto anteriore
e la forcella risulta maggiore a 0-20° (Fig.

40), ruotare la bussola di regolazione (Rif. M)
(Fig. 41) fino ad arrivare a 0-20° gradi senza
compressione.

• Chiudere la leva facendo attenzione del
corretto posizionamento dell'estremità del
perno sulla maniglia (Fig. 42 e Fig. 43) e
ruotare la chiave antifurto (Fig. 31).

• Ricordarsi di togliere sempre la chiave prima
dell'utilizzo (si consiglia di riporre la seconda
chiave in dotazione separatamente dalla
prima in modo di avere la possibilità di dupli­cazione della stessa in caso di smarrimento).

• Fissare la ruota posteriore della bici alla
culla del supporto posteriore con la fascetta
in dotazione (Rif. E) facendola scorrere nelle
apposite fessure.
Chiudere il fissaggio rapido (Fig. 44).

CURA E MANUTENZIONE

• Pulire sempre il Sanremo Race Lock dopo l'uso.

ITALIANO

5

IT

• Non usare solventi o detergenti aggressivi.

ITALIANO

• Non utilizzare prodotti abrasivi.

• Togliere sempre la chiave prima di avviare
la corsa (Fig. 45).

• Controllare il corretto fissaggio della bici­cletta dopo i primi Km e successivamente
eseguire periodici controlli durante la corsa
(Fig. 50).

• Verificare che le parti della bici (cavi e
componenti vari) non siano forzati in modo
eccessivo durante il montaggio (Fig. 55-56­57-58).

• Adattatore per perno passante (Rif. N);

• Blocchetto chiave (Rif. O);

• Chiave Antifurto.

ATTENZIONI

ACCESSORI DI COMPLETAMENTO

(solo su richiesta)

all'interno del supporto anteriore (Rif. A)
(Fig. 64) facendo attenzione che la parte con
l'intaglio sia rivolta verso il basso (Fig.
65-66-67).

• Per il fissaggio alla barra portatutto segui­re il capitolo "MONTAGGIO".

• Portare la slitta nella posizione iniziale ed
inserire il blocchetto chiave (Rif. O) al sup­porto anteriore (Fig. 68).

ATTENZIONE: inserire i pioli del blocchetto
all'interno delle rispettive sedi (Fig. 69).

• Tramite la chiave antifurto chiudere il
blocchetto maniglia (Fig. 70).

• Togliere dalla bici la ruota anteriore, acco­stare e trattenere con una mano la forcella
della bici all’adattatore per perno passante
(Rif. N), inserire ed avvitare il perno passan­te (Fig.71).

• Bloccare il perno passante alla forcella
(Fig. 72).

• Per il fissaggio della ruota posteriore fare
riferimento al capitolo "UTILIZZO".

• Per bici con perno passante Ø 20 mm, Elite
mette a disposizione un perno d'adattamen­to, un blocchetto chiave e la chiave antifurto
(Fig. 62).

• Per bici con perno passante Ø 15 mm, Elite
mette a disposizione un perno d'adattamen­to, un blocchetto chiave e la chiave antifurto
(Fig. 63).

UTILIZZO

• Tenendo in posizione di massima apertura
la slitta anteriore, sfilare il blocco maniglia
(Fig. 16 e Fig. 17), inserire il perno (Rif. N)

6

EN

INTRODUCTION

Thank you for choosing our Sanremo Race
Lock, a bike carrier that can be mounted on
square, rectangular, round and elliptical bar
racks (maximum width 80 mm – maximum
height 50 mm).
Sanremo Race Lock has a front support + rear
support that’s compatible with any kind of bike,
both race and MTB, V-Brake or Disc brakes with
standard, shock absorbing or carbon forks.
A wide distance adjustment up to 610 mm
allows to carry bikes of any size, also on cars
with very tight bar distance.
These features make it the most versatile car­rier of its kind.

COMPONENTS NAMES AND LIST

• N°1 Front Support (Ref. A);

• N°1 Rear Support (Ref. B);

• N°2 Lower Support (Ref. C);

• N°1 Quick Release (Ref. D);

• N°1 Strap (Ref. E);

• N°4 M6 Screws (Ref. F);

• N°4 M6 Bolts (Ref. G);

• N°2 M6 Washers (Ref. H);

• N°1 Hex key;

• N°2 Anti-theft key.

ASSEMBLY

pletely locked.

Front support:

• Use the Anti-theft key to unlock the handle (pics
8 and 9) with the Front Support (Ref. A) (pic 7).

WARNING

• Mind the direction of the handle in order to
facilitate set up.

Example: driver’s side – external handle
(pics 10 and 11).
Example: front passenger side – external
handle ( Pics 12 and 13).

• If the handle does not appear as seen in
the previous pictures, just turn the anti­theft handle towards the opposite side from
the pre-set one.

• Get some leverage with a screwdriver to
remove the anti-theft cover (Ref. I) from the
front support (Ref. A) (pics 14 and 15) and
open the lever (pics 8 and 9).

• Bring the front slide (Ref. L) to its maxi­mum extension (pic 16), slip the handle
block (pic 17) and insert it in the opposite
side (pics 18 and 19) in order to set the cor­rect position between front passenger side
and external handle (pics 12 and 13).

ENGLISH

Rear support:

• It is possible to install the fast fixing
mechanism (Ref. D) from the left or the
right based on one’s needs (pics 2 and 3).

• Lock together the Rear Support (Ref. B)
with the Lower Support (Ref. C) by using
the supplied Hex key, interjecting the bar
rack with the two components (pics 4, 5
and 6). Tighten the bolts until they’re com-

WARNING!

• The handle pin has to fit in its seating car­ved in aluminium on the front support (Ref.
A) (pics 20 and 21).

• The handle pin has to completely fit in the
slide support (Ref. A) (pic 22).

• Put back the anti-theft cover (Ref. I) on the
front support (Ref. A) by slightly pressing on
it, so that it hooks on correctly.

7

EN

The slide shall then clock twice and go back
to its first position. (pic 23).

• Once you selected the handle side, insert
the screws to clamp the supports on the bar.

• Slip forward the front support slide (Ref. A)
by one click (pic 24), so that you can insert
the screws (Ref. F) and the washers (Ref. H)

ENGLISH

in their own seatings (pic 25).

• Lock the front support (Ref. A) and the
lower support (Ref. C) with the supplied Hex
key, by interjecting them with the bar rack
(pics 26, 27 and 28). Tighten bolts until
they’re completely locked.

• Closet the front support slide (Ref. A) (pics
29 and 30) , lock the handle in its seating (pic

7) with the anti-theft key (pic 31).

USE

fork are already touching.

• If the distance between surface of the front
support and fork is more than 0-20° (pic 40)
while positioning the handle lever, turn the
adjusting bush (Ref. M) (pic 41) until it gets
to 0-20° without coming into contact.

• Close the lever and place correctly the
edge of the pin on the handle (pic 42 and 43)
and turn the anti-theft key (pic 31).

• Remember to always remove the key befo­re use (we suggest to store separately the
spare key we supply in order to have it ready
in case you misplace the first one).

• Position the rear wheel of the bike on the
cradle of the rear support with the supplied strap
(Ref. E) by making it slide into its proper slots.
Close the fast fixing mechanism (pic 44).

• Release the fast fixing mechanism of the
rear support (Ref. B) (pic 32).

• Remove the front wheel of the bike and
place the rear wheel above the cradle of the
rear support (Ref. B) (pics 33 and 34).

• Open the lever completely and place the
fork of the bike on the front support pin (Ref.
A) – the fork has to lean freely and without
obstructions (pic 35).

• If that doesn’t happen (pic 36), turn the
adjusting bush (Ref. M) on the front support
(Ref. A) facing the direction of the arrow (pic

37) until both edges of the fork can be inser­ted without obstructions (pic 38).
ATTENTION: to facilitate insertion of the bicycle
fork on the pin, pull the handle with one hand until
the ends of the fork can enter freely (Fig. 39).

• Place the handle lever at 0-20° (pic 40) and
turn the adjusting bush (Ref. M) (pic 37) until
it gets to 0-20° without coming into contact
if the surface of the front support and the

MAINTENANCE

• Always clean the Sanremo Race Lock after use.

• Do not use solvents or strong detergents.

• Do not use products with abrasive substances.

WARNING

• Always remove the key before the race.

• After the first few miles check the correct
positioning of the bike and do so periodically
to time while travelling (pic 50).

• Check that bike parts (cables and other
components) are not excessively constrai­ned when assembling (pics 55-56-57-58).

OTHER ACCESSORIES

(only on demand)

• Pivot Pin adapter (Rif. N);

8

• Key Block (Rif. O);

• Anti-theft key.

• For bikes with Ø20 mm pivot pin, ELITE
supplies an adjusting pin, a key block and
the anti-theft key (pic 62).

• For bikes with Ø15 mm pivot pin, ELITE
supplies an adjusting pin, a key block and
the anti-theft key (pic 63).

USE

• Slide the handle block (pics 16 and 17) by
keeping the front slide as open as possible,
and slide the pin (Ref. N) inside the front
support (Ref. A) (pic 64) making sure that the
carved part is facing down (pics 65, 66 and

67).

• See chapter "ASSEMBLY" for installation
on bar rack.

• Move the slide on the initial position and
insert the key block (Ref. O) on the front
support (pic 68).

EN

ENGLISH

ATTENTION: insert the pins of the block
inside their proper housings (pics 69).

• Close the handle block with the anti-theft
key (pic 70).

• Remove the front wheel from the bicycle,
hold the bicycle fork with one hand and
bring it near the adapter for through pin
(Ref. N), insert and screw the through pin
(Fig.71).

• Secure the through pin to the fork (Fig. 72).

• See chapter "USE" for rear wheel faste­ning.

9

DE

Besten Dank für den Kauf unseres Sanremo
Race Lock, eines Fahrradträgers, der auf
Dachständer mit Stangen von quadratischem,
rechteckigem, rundem und elliptischem
Querschnitt (Breite max. 80 mm – Höhe max. 50
mm) montiert werden kann.
Sanremo Race Lock besteht aus einer vorderen
+ einer hinteren Halterung, die mit jeder Art von
Fahrrad – sowohl Rennrad als auch MTB, sowohl
mit V-Bremse als auch mit Scheibenbremse,
sowohl mit Standard- als auch mit Feder- und
mit Carbon-Gabel – kompatibel ist.

DEUTSCH

Ein großzügig bemessener Regelbereich des
Mittenabstands bis zu 610 mm gestattet es, auch
auf Fahrzeugen mit sehr engem Mittenabstand
zwischen den Stangen jede Fahrradgröße zu
transportieren.
Diese Eigenschaften lassen Sanremo Race Lock
zum vielseitigsten seiner Kategorie werden.

EINLEITUNG

montiert werden (Abb. 2 und Abb. 3).
Mit Hilfe des in der Lieferung enthaltenen
Sechskantschlüssels die hintere Halterung
(Bez. B) mit der unteren Halterung (Bez. C)
verbinden, wobei die Stange des Dachständers
zwischen die beiden Komponenten eingefügt
wird (Abb. 4, 5 und 6). Die Schraubbolzen bis
zur vollständigen Sperre anziehen.

Vordere Halterung:

Die vordere Halterung (Bez. A) (Abb. 7) greifen und
den Griff mittels des Diebstahlsicherungsschlüssels
freigeben (Abb. 8 und Abb. 9).

ACHTUNG

• Zur Erleichterung der Gebrauchsvorgänge
auf die Ausrichtung des Griffs achten.

Beispiel: Fahrerseite – Griff Aussen (Abb. 10
und Abb. 11).
Beispiel: Vordere Beifahrerseite –Griff
Aussen (Abb. 12 und Abb. 13).

BEZEICHNUNG UND LISTE DER

KOMPONENTEN

• 1 St. vordere Halterung (Bez. A);

• 1 St. hintere Halterung (Bez. B);

• 2 St. untere Halterung (Bez. C);

• 1 St. Schnellbefestigung (Bez. D);

• 1 St. Band (Bez. E);

• 4 St. Schrauben M6 (Bez. F);

• 4 St. Muttern M6 (Bez. G);

• 2 St. Unterlegscheiben M6 (Bez. H);

• 1 St. Sechskantschlüssel;

• 2 St. Diebstahlsicherungsschlüssel.

MONTAGE

Hintere Halterung:

Die Schnellbefestigung (Bez. D) kann je nach
den Anforderungen von rechts oder links

• Falls sich der Griff als nicht wie in den obigen
Abbildungen dargestellt erweist, muss der
Diebstahlsicherungsgriff lediglich entgegen­gesetzt zur vorher festgelegten Seite gedreht
werden.

• Einen als Hebel dienenden
Schlitzschraubenzieher zu Hilfe nehmen, um
die Diebstahlsicherungsabdeckung (Bez. I) von
der vorderen Halterung (Bez. A) zu entfernen
(Abb. 14 und Abb. 15), und den Hebel öffnen
(Abb. 8 und Abb. 9).

• Die vordere Gleitschiene (Bez. L) in ihre maxi­male Position bringen (Abb. 16), den Griffblock
herausziehen (Abb. 17) und auf der entgegen­gesetzten Seite einführen (Abb. 18 und Abb.

19), damit die korrekte Position zwischen vor­derer Beifahrerseite –Griff außen eingehalten
wird (Abb. 12 und Abb. 13).

10

DE

ACHTUNG!

• Der Griffzapfen muss in den entsprechenden
im Aluminium der vorderen Halterung (Bez. A)
eingekerbten Sitz eintreten (Abb. 20 und Abb.21).

• Der Griffzapfen muss vollständig ins Innere
der Gleitschienenhalterung (Bez. A) eintreten
(Abb. 22).

• Die Diebstahlsicherungsabdeckung (Bez. I)
wieder in der vorderen Halterung (Bez. A)
anbringen, wobei ein leichter Druck ausgeübt
wird, damit sie korrekt einkuppelt.
Zwei Ruckbewegungen an der Gleitschiene vor
nehmen, damit sie in Ausgangsposition
zurückkehrt. (Abb. 23).

• Sobald beschlossen wurde, auf welcher Seite
sich der Griff befinden soll, müssen die
Schrauben zur Befestigung der Halterungen
an der Stange eingeführt werden.

• Die Gleitschiene der vorderen Halterung (Bez.
A) um eine Ruckbewegung nach vorne gleiten
lassen (Abb. 24), um die Schrauben (Bez. F) und
die Unterlegscheiben(Bez. H) in die entspre
chenden Sitze einzuführen (Abb. 25).

• Mit Hilfe des in der Lieferung enthaltenen
Sechskantschlüssels die vordere Halterung
(Bez. A) mit der unteren Halterung (Bez. C)
verbinden, wobei die Stange des Dachständers
zwischen die beiden Komponenten eingefügt
wird (Abb. 26, 27 und 28). Die Schraubbolzen
bis zur vollständigen Sperre anziehen.

• Die Gleitschiene der vorderen Halterung
(Bez. A) schließen (Abb. 29 und Abb.30), den
Griff im Sitz blockieren (Abb. 7) und den Griff
mittels des Diebstahlsicherungsschlüssels
blockieren (Abb. 31).

-

-

BENUTZUNG

• Die Schnellbefestigung der hinteren
Halterung (Bez. B) öffnen (Abb. 32).

• Das Vorderrad vom Fahrrad abnehmen und
das Hinterrad auf der Wanne der hinteren
Halterung (Bez. B) aufliegen lassen (Abb. 33
und Abb. 34).

• Bei vollständig geöffnetem Hebel die Gabel
des Fahrrads auf dem Zapfen der vorderen
Halterung (Bez. A) einführen, wobei darauf
geachtet werden muss, dass die Gabeln ohne
Behinderung und völlig frei aufliegen (Abb. 35).

• Sollte dies nicht der Fall sein (Abb. 36), die
(auf der vorderen Halterung – Bez. A – vorhan­dene) Einstellbuchse (Bez. M) in Pfeilrichtung
drehen (Abb. 37), bis die Enden der Gabel frei
eintreten können (Abb. 38).
ACHTUNG: Um das Einfügen der Fahrradgabel
am Stift zu erleichtern, den Griff mit einer Hand
ziehen, bis das Ende der Gabel frei eintreten
kann (Abb. 39).

• Den Griffhebel auf 0-20° positionieren (Abb.

40); wenn die Oberfläche der vorderen
Halterung und die Gabel bereits komprimiert
sind, die Einstellbuchse (Bez. M) drehen (Abb.

37), bis sie 0-20° ohne Kompression erreicht.

• Wenn der Griffhebel positioniert wird und
sich der Spielraum zwischen der Oberfläche
der vorderen Halterung und der Gabel als
größer als 0-20° erweist (Abb. 40), die
Einstellbuchse (Bez. M) drehen (Abb. 41), bis
0-20° ohne Kompression erreicht wird.

• Den Hebel schließen, wobei auf die korrekte
Positionierung des Zapfenendes am Griff
geachtet werden muss (Abb. 42 und Abb. 43),
und den Diebstahlsicherungsschlüssel drehen
(Abb. 31).

• Es darf nicht vergessen werden, vor
Gebrauch stets den Schlüssel abzuziehen
(es wird empfohlen, den in der Lieferung
enthaltenen Zweitschlüssel vom ersten
Schlüssel getrennt aufzubewahren, um die
Möglichkeit zur Anfertigung einer Kopie zu

DEUTSCH

11

DE

haben, falls der Schlüssel verloren geht).

• Das Vorderrad des Fahrrads mit Hilfe des
in der Lieferung enthaltenen Bands (Bez. E),
das durch die hierfür vorgesehenen Schlitze
geführt wird, an der Wanne der hinteren
Halterung befestigen.
Die Schnellbefestigung schließen (Abb. 44).

• Sanremo Race Lock nach Gebrauch reinigen.

• Keine Lösemittel oder aggressiven
Reinigungsmittel verwenden.

• Keine abrasiven Produkte benutzen.

DEUTSCH

• Vor Beginn der Fahrt stets den Schlüssel
abziehen. (Abb. 45).

• Die korrekte Befestigung des Fahrrads
nach den ersten km kontrollieren und
anschließend periodische Kontrollen wäh­rend der Fahrt vornehmen (Abb. 50).

• Überprüfen, dass die Teile des Fahrrads
(Kabel und verschiedene Komponenten)
während der Montage nicht übermäßig for­ciert werden (Abb. 55-56-57 und Abb. 58).

• Adapter für Steckachse (Bez. N);

• Schlüsselblock (Bez. O);

• Diebstahlsicherungsschlüssel.

• Für Fahrräder mit Steckachse Ø20 mm stellt
ELITE einen Adapter, einen Schlüsselblock

PFLEGE UND WARTUNG

ACHTUNG

ERGÄNZENDES ZUBEHÖR

(nur auf Anfrage)

und den Diebstahlsicherungsschlüssel zur
Verfügung (Abb. 62).

• Für Fahrräder mit Steckachse Ø15 mm stellt
ELITE einen Adapter, einen Schlüsselblock
und den Diebstahlsicherungsschlüssel zur
Verfügung (Abb. 63).

GEBRAUCH

• Während man die vordere Gleitschiene in
der maximalen Öffnungsposition hält, den
Griffblock herausziehen (Abb. 16 und Abb.

17); die Steckachse (Bez. N) in die vordere
Halterung (Bez. A) einführen (Abb. 64),
wobei darauf geachtet werden muss, dass
der Teil mit der Einkerbung nach unten
weist (Abb. 65, Abb. 66 und Abb. 67).

• Zur Befestigung am Dachständer den
Anweisungen im Kapitel "MONTAGE" folgen.

• Die Gleitschiene in die Ausgangsposition
bringen und den Schlüsselblock (Bez. O) an
der vorderen Halterung einfügen (Abb. 68).

ACHTUNG: Die Steckstifte des Blocks in die
entsprechenden Sitze einführen (Abb. 69).

• Den Griffblock mit dem Diebstahlsicherungsschlüssel
schließen (Abb. 70).

• Das Vorderrad vom Fahrrad abmontieren.
Die Fahrradgabel an das Passstück vom
Bolzen (N) halten und mit einer Hand festhal­ten. Den Bolzen einsetzen und festschrauben
(Abb. 71).

• Dann den Bolzen an der Gabel blockieren
(Abb. 72).

• Zur Befestigung des Hinterrads auf Kapitel
"BENUTZUNG" Bezug nehmen.

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