Ducati HYPERMOTARD 1100 S, HYPERMOTARD 1100 Maintenance and user Instructions [ja]

オーナーズマニュアル

1100S / 1100

Ducati モーターサイクルをお買い上げ頂き、ありがとうございます。貴方をドゥカティストの仲間として迎えれることは、私共にとって何よりもの喜びです。新しいモーターサイクルを日常的に利用されるだけではなく、ロングツーリングも楽しまれることと思います。Ducati モーターホールディング社は、そのライディングが常に快適で楽しいものであるよう願っています。私共は、常にアフターサービスの改善に努めていますが、その努力の一環として、お客様にこのマニュアルに記載された正しい使用方法、特に慣らし運転の項を順守していただくようお願い致します。そうすることにより、Ducati モーターサイクルは、あなたの要求にいつでも応え、最高のライディングがいつも楽しめることでしょう。修理作業や適切なアドバイスが必要な場合は、Ducatiオフィシャルディーラーにご連絡下さい。誰よりも Ducati を熟知したエキスパート達が、いつも万全の体制でお客様のご要望にお応え致します。

楽しいライディングを！

注意

Ducati モーターホールディング社は、本マニュアルの記載条項に誤りなどに対し、いかなる責任も負うものではありません。ここに記載されている情報は、印刷の時点において最新のものです。 Ducati モーターホールディング社は、製品を改良、発展させていくために必要とされる、あらゆる変更を行う権利を保有します。

あなたの安全のため、そして保証の有効性、Ducati モーターサイクルの信頼性、価値を保全するため、Ducati オリジナルパーツのみをご使用下さい。

警告

本マニュアルは車両の一部とみなされ、車両を売却する際に、常に新しい所有者に渡さなければなりません。

はじめに 6

保証について 6 シンボルマーク 6 安全運転のための注意 7 最大積載時の運転 8 識別データ 9

右側スイッチスロットルグリップ 44 フロントブレーキコントロールレバーリアブレーキコントロールペダルギアチェンジコントロールペダルギアチェンジペダルとリアブレーキペダルの配置調整 47

主要構成部品 / 装備 48

車両上のポジション 48 燃料タンクキャップ 49 シートの開閉 50 小物入れトランクの開閉 51 サイドスタンド 52 フロントフォークアジャスターの調整 53 リアショックアブソーバーアジャスターの調整リアビューミラーの調整 56 車高の調整 (1100S) 57

45 46 46

運転に必要なコマンド 10

コマンド類の配置 10 インストルメントパネル LCD の主な機能 13 LCD －パラメータ設定 / 表示 15 イモビライザーシステム 36 コードカード 38 イモビライザーの解除作業 38 キーの複製 40 イグニッションスイッチ / ステアリングロック 41 左側スイッチ 42 クラッチコントロールレバー

運転のしかた 59

慣らし運転の方法 59 走行前のチェック 61 エンジンの始動 62 車両の発進 64 ブレーキング 64 車両の停止 65 パーキング 65 燃料の補給 66 アクセサリー

主な整備作業とメンテナンス 68

フェアリングの取り外し 68 ブレーキ / クラッチ液レベルの点検 70 ブレーキパッドの摩耗点検 72 接続部の潤滑 73 スロットルグリップの調整 74 バッテリーの充電トランスミッションチェーン張力の点検トランスミッションチェーンの潤滑 77 ヘッドランプ電球の交換 78 リアターンインジケーターランプ電球の交換 80 ナンバープレートランプ電球の交換 81 ヘッドランプの光軸調整チューブレスタイヤ 84 エンジンオイルレベルの点検スパークプラグの清掃と交換車両の清掃 88 長期間の不使用 89 重要注意事項 89

メンテナンス 90

定期メンテナンスプログラム：ディーラーが実施する作業 90 定期メンテナンスプログラム：オーナー自身が実施する作業 93

86 87

テクニカルデータ 94

全体寸法 (mm) 94 重量 94 エンジン 96 タイミングシステム 96 性能データ 97 スパークプラグ 97 燃料供給 97 エキゾーストシステム 97 トランスミッション 98 ブレーキ 99 フレーム 100 ホイール 100 タイヤ 100 サスペンション 101 カラーバリエーション 101 エレクトリカルシステム 102

定期点検メモ 107

はじめに

保証について

あなた自身、また製品の信頼性を保証するために、特に専門的技術が要求される整備作業は、Ducati オフィシャルディーラーまたはサービスセンターにお委せ頂くよう強くお薦めします。 Ducati オフィシャルディーラーの熟練したスタッフが、どのような整備作業も行える適切な器材道具と、完璧な互換性、円滑な作動、ロングライフを保証する Ducati オリジナルパーツのみを使用して、最善のサービスを提供致します。

全ての Ducati モーターサイクルには保証書が添付されています。車両を競技やそれに類する目的に使用した場合には保証の対象外となります。また保証期間中に、車両の一部でも Ducati オリジナルパーツでない物と交換したり、改造したり、変更した場合、本社の保証は適用されません。

シンボルマーク

このモーターサイクルについてより良い理解を深めるため、当マニュアルをよくお読み下さい。モーターサイクルについて、不明な点、さらに詳しくお知りになりたい点がある場合には、ご購入先のオフィシャルディーラーにお尋ね下さい。当マニュアルに記載された情報は、あなたのライディングにきっと役立つことでしょう。Ducati モーターホールディング社は、快適で楽しいライディングを願いつつ、長期にわたってあなたのモーターサイクルが性能を保つようお手伝いしていきます。本マニュアルには注意事項として、下記のシンボルマークが使用されています：

警告

この説明を順守しなかった場合、重度の負傷および死

亡にまで至る危険性があります。

重要

車両ならびに車両構成部品に損傷の可能性がありま

す。

注意

作業上の追加注意事項

文中の「右」、「左」の表記は乗車位置から見た場合の表示です。

安全運転のための注意

警告

運転する前に読んで下さい。

多くの事故はほとんど経験不足のために起こります。走行する際は常に免許証を所持しているか確かめて下さい。期限が有効でお客様のモーターサイクルの運転に適したものが必要です。あなたのモーターサイクルを未経験者、および有効免許証を持っていないライダーに貸さないで下さい。ライダー、パッセンジャー共に常に適した服装、およびヘルメットの着用は義務となっております。視界を制限したり、操作の妨げになるアクセサリーなどがない適切なライディングウエアーを着用して下さい。屋内では絶対にエンジンを始動したり、作動させたりしないで下さい。排気ガスは有毒で、短時間で意識を失ったり、さらには死亡にまで至る危険性があります。ライダー、パッセンジャー共に、モーターサイクルで走行中は足をフットレストに乗せておいて下さい。急な方向変更や路面状態の違いに対応できるよう、ライダーは常に両手でハンドルを保持し、パッセンジャーはテールにあるハンドルを常に持っていなければなりません。走行地域の道路交通法、法律等を遵守して下さい。常に指示された速度制限を厳守するとともに、視界や道路条件、混雑の割合に合わせて、常に速度を調整して下さい。レーンチェンジする時や曲がる時には、常に適時にターンインジケーターを使用して早めに合図して下さい。良好な視界を保ち、前方の車両の”死角”に入って走行しないようにして下さい。

交差点や、私有地の出口に近い場所、駐車場、高速道路への進入路等を走行する場合は充分に注意して下さい。給油時は常にエンジンを停止し、給油の際、エンジンやエキゾーストパイプにガソリンがこぼれないように注意して下さい。給油時は絶対に喫煙しないで下さい。給油の際に、人体に有毒な気化したガソリンを吸い込む可能性があります。もしガソリンが皮膚や衣服に付着した場合は、直ちに石鹸と水で洗浄し衣服を取り替えて下さい。車両から離れる場合は、常にキーを抜いて下さい。エンジン、エキゾーストパイプ、サイレンサーはエンジン停止後も長時間高熱を保ちます。

警告

エキゾーストシステムは、エンジンを止めた後も熱い場合があります。手を触れないよう充分注意し、車両を木材、木の葉などの可燃物のそばに駐車しないようにして下さい。

車両は人や物がぶつからないような場所にサイドスタンドを使用して駐車して下さい。平面でないところや柔らかい地面、および車両が倒れる可能性がある場所には絶対に駐車しないで下さい。

最大積載時の運転

この車両は長距離を最大積載時にも安全に走行できるように設計されています。重量をバランス良く配分することは、通常の安全走行に必要な注意事項です。凸凹道を走行したり、急な進路変更を必要とする時のトラブルを避けるために、特に重要です。

積載容量について走行時の全車体重量はライダー、パッセンジャー、荷物、オプションパーツの重量の合計で : 390 Kg

積み荷は車両の中心に近く、できる限り低い位置に配置するよう努めて下さい。積み荷は車両にしっかりと固定して下さい。積み荷が完全に固定されていないと転倒の原因になります。車両が不安定になりますので、ステアリングヘッドやフロントマッドガード部に、体積や重量のあるものを載せないで下さい。フレームのすき間に絶対に物を挟まないで下さい。可動部分の妨げになる恐れがあります。タイヤが 84 ページで定められた規定空気圧で、また良いコンディションにあることを確かめて下さい。

識別データ

図1

図2

すべての Ducati モーターサイクルはフレームナンバー ( 図

1) とエンジンナンバー ( 図 2) の 2 つの製造番号で確認できます。

フレーム　N.

エンジン　N.

注意

これらの番号は車両モデルを識別するもので、部品を

注文する際に必要です。

運転に必要なコマンド

図3

警告

この章では車両を運転する上で必要な全ての操作類の機能と配置が詳しく説明しています。操作類を使用する前によく読んで下さい。

コマンド類の配置 (図3)

1) インストルメントパネル

2) イグニッションスイッチ / ステアリングロック

3) 左側スイッチ

4) クラッチコントロールレバー

5) リアブレーキペダル

6) 右側スイッチ

7) スロットルグリップ

8) フロントブレーキレバー

9) ギアチェンジペダル

インストルメントパネル (図4)

5 3 4 7

9 2 61

図4

1) LCD(13 ページ参照 )

2) タコメーター (rpm) 一分間のエンジン回転数を表示

3) ニュートラルランプ N ( 緑 ) ギアポジションがニュートラルの時に点灯します。

4) 燃料レベル警告ランプ ( 黄 ) 燃料タンク内の残量がが約 3リットルになった時点で点灯します。

5) ターンインジケーター表示灯 ( 緑 ) ターンインジケーターを ON にすると点灯し、点滅します。

6) エンジンオイル圧警告灯 ( 赤 ) エンジンオイルのプレッシャーが低すぎる時に点灯します。イグニッションスイッチを ON にすると点灯し、通常はエンジン始動後数秒で消灯します。エンジン温度が高い時に、場合によって数秒間点灯することがありますが、回転数が上がると消灯します。

のインジケーター(6) が点灯したままの時には車両を使用しないで下さい。

7) ハイビーム表示灯 ( 青 ) ハイビームが ON の時に点灯します。

重要

エンジンに重度の破損をもたらす恐れがあるので、こ

8) “エンジン診断 - EOBD”ランプ ( 琥珀色 ) エラーがある場合に点灯し、エンジンブロック状態になる事もあります。

9) リミッターランプ - OVER REV 800rpm( エンジン回転数 ) でリミッターに達するまでは連続点灯します。リミッターに達した時点で点滅点灯します。

10) コントロールボタン A および B

図5

パネル上のデータの表示および設定を A “

▼”の 2 つのポジションで行います。

“

11) フラッシャーランプボタン (図5) このボタンは通常ハイビーム点滅機能に使用しますが、LAP 機能およびインストルメントパネルの USBコンパレーター用にも使用します。

▲” および B

LCD の主な機能

432 9 8 10

図6

警告

インストルメントパネルでの操作は必ず車両が停止している時に行なって下さい。運転中にインストルメントパネルの操作は絶対に行わないで下さい。

1) スピードメーター走行速度を表示します。

2) オドメーター総走行距離を示します。

3) トリップメーターリセット後の走行距離を表示します (TRIP)。

4) フューエルトリップメーターリザーブに入ってからの走行距離を示します。

5) 時計

6) ラップタイム

7) エンジン回転数表示 (RPM)

8) バッテリーテンション表示 (BATT)

9) オイル温度計エンジンクーラント温度を表示します。

重要

温度が最高に達した時は車両を使用しないで下さい。エンジンを傷める可能性があります。

10) 定期メンテナンス時期警告表示 (図6) 定期メンテナンス時期が来た事をインジケーターが点灯して知らせます。 Ducati サービスセンターにてメンテナンスを受けた後にディスプレイ上の表示がリセットされます。

11) LAP /USB 機能 (図6) USB コンパレーターおよび LAP 機能中である事を示します。

重要

インストルメントパネルによってインジェクション / イグニッションシステムの診断を行いますが、このメニューの使用は専門の人に限られています。誤ってこの機能に入ってしまった場合は、キーを OFF にして、ドゥカティサービスセンターに御連絡下さい。

LCD －パラメータ設定 / 表示

CHECK 1 CHECK 2

図7

イグニッションキーを OFF から ON にすると、LCD パネル上に1 秒間全ての計器が起動し、ランプ類が順番に点灯します。その後、オドメーターの位置にモデルを表示する " 通常表示 " に戻り、2 秒間バージョンも表示します (EU、UK、USA、CND、 FRA、JAP)。モデルの表示は一度 " スクロール " 表示されます。

キーを ON にするとダッシュボードは以下の情報を常に表示

図8

します ( 以前に起動されている機能を OFF にします )：オドメータースピードエンジン回転数

ポジション B “ ター機能から以下の機能に移る事ができます：トリップ (TRIP) フューエルトリップ ( 起動している時のみ ) 時計オイル残量 ( エンジン ON 時のみ表示 ) その後オドメーター機能に戻ります。

ポジション A “ ムはメニューに入り以下の機能を順に表示します：エラー ( 起動している時のみ ) RPM BATT LAP (OFF または ON) LAP MEM 時計の調整コード ( 起動している時のみ )

▼”のボタン (1、図 8) を使用し、オドメー

▲“のボタン (1、図 8) を押すと、システ

重要

このメニューは車両を停車している時にのみ起動します。走行中にこのメニューが表示された場合、インストルメントパネルは自動的に機能から通常表示に戻ります。その状態以外にも、ポジション A“ 間押すことにより、メニュー機能からいつでも出ることが出来ます。

▲”のボタン (1、図 8) を 3 秒

総走行距離 " オドメーター " 表示

図9

マイル

この機能では総走行距離を表示します。キー ON でシステムは自動的にこの機能に入ります。データは永久的に記録され、どんな理由があってもリセットする事はできません。数値が99999 Km( または 99999 mi)を越えると表示は"99999" のまま残ります。

“スピード”表示

Km / h

mph

図10

この機能は走行スピードを表示します。インストルメントパネルはスピード (km/h) の情報をコントロールユニットから受け取り、8% アップさせたデータを表示します。表示可能最高速度は 299 km/h (186 mph) です。 299 Km/h (186 mph) 以上の場合、インストルメントパネルには " - - - "( 継続 ) が表示されます。

" トリップ " メーター表示

図11

マイル

この機能では部分的走行距離を表示します。この機能が表示されている時にポジション B“ (1、図 8) を 3 秒間押すと、データはリセットされます。データが 999.9 に達すると、走行距離はリセットされ、自動的に 0 からスタートします。ディーラーが測定単位を変更した場合、この機能はリセットされ、カウントはゼロから始まります。

▼“のボタン

リザーブ走行距離 " フューエルトリップ " メーター表示

図12

マイル

この機能はリザーブに入ってからの走行距離を表示します。リザーブランプが点灯した時点で、どの機能が表示されていても、自動的にフューエルトリップ機能表示に変わります。リザーブ状態のままの場合、キー OFF 後もデータは記憶されます。カウンターは給油をしてリザーブでなくなった時点で自動的にシャットダウンされます。データが 999.9 に達すると、カウンターはリセットされ、自動的に 0 からスタートします。

エンジンクーラント温度表示

図13

固定データ固定データ

固定データ

点滅データ

エンジンクーラント温度を表示します。

重要

エンジンが作動している時のみ表示されます。

- データが -40 °C (°F -104) 以下の場合、ディスプレイには ("---") が点滅表示されます。

- データが -39 °C (°F -102) ～ +39 °C (°F +102) 間の場合、ディスプレイ上には "LO" が固定表示されます。

- データが +40 °C (°F +104) ～ +170 °C (°F +338) 間の場合、ディスプレイ上にはデータが固定表示されます。

- データが +171 °C (°F +340) 以上の場合、ディスプレイ上には "HI" が点滅表示されます。

- センサーが FAULT の場合、ディスプレイには ("---") が点滅表示されます。

注意

温度が +171 °C (°F +340) 以上で“HI”表示が点滅している場合、インストルメントパネルは自動的にこの機能に入ります。

メンテナンス時期表示

図14

メンテナンス ( 車検 ) 時期である事を表示します。定期メンテナンス時期が来た事をインジケーター( ) が点灯して知らせます。ディスプレイはメンテナンス表示を以下の走行距離で表示します：オドメーターの 1000 Km 走行後オドメーターの 12000 Km 走行ごと表示はリセットされるまでディスプレイ上に連続表示されます。表示されたら、ディーラー、またはサービスセンターにご連絡ください。

バッテリーテンション表示 (BATT)

図15

ステータス 1

ステータス 2

ステータス 3

固定固定

点滅点滅

ここではバッテリーテンション表示機能を説明します。機能を表示するには、メニューに入り、"BATT" ページを選択します。インストルメントパネルのディスプレイはバッテリーテンションに関する情報を以下の手順で表示します：

- データが 12.1 ～ 14.9 Volt 間の場合、数値は固定表示さ

れます。

- データが 10.0 ～ 12.0 Volt 間、または 15.0 ～ 16.0 Volt

間の場合、数値が点滅表示されます。

- データが 9.9 Volt 以下の場合、" LO " が点滅表示され、

" エンジン診断 -EOBD" ランプ (8、図 4) が点灯します。

- データが 16.1 Volt 以上の場合、"HI" が点滅表示され、

" エンジン診断 -EOBD" ランプ (8、図 4) が点灯します。

エンジンアイドリング回転数表示 (RPM)

図16

この機能ではエンジンアイドリング回転数をデジタルで表示します。機能を表示するには、メニューに入り、"RPM" ページを選択します。インストルメントパネルのディスプレイの上部の rpm メーター以外に、アイドリング調整をより正確に行う為、エンジン回転数 (rpm) を数字でも表示します。

ラップタイム表示 (LAP)

図17

ここではラップタイム表示機能を説明します。この機能を使用するには、メニューに入り、ポジション B

▼" のボタン (1、図 8) を 3 秒押して "LAP" 機能を "On" に

“

します。 LAP 機能に入ったら、ポジション A" を 3 秒押してメニューから出るか、またはスピードが 0 以上の場合は自動的にメニューから出ます。クロノメーターの START および STOP は左側スイッチにあるフラッシャーボタン (12、図 5) を介して行います。左側スイッチ上にあるフラッシャーランプボタン (12、図5) を押すたびに LAP 機能は起動し、ディスプレイ上には 10 秒間ラップタイムが表示され、その後通常表示に戻ります。 30 回までラップタイムを記憶する事が出来ます。メモリーがフルの際、メモリーがリセットされるまでは、左側スイッチ上にあるフラッシャーボタン (12、図 5) を押すたびに、ラップタイムを記憶せずにディスプレイ上に 3 秒間 "FULL" と点滅表示されます。

▲" のボタン (1、図 8)

LAP 機能をメニューを介して OFF にした場合、そのラップは

図18

x 10 秒

x 3 秒

(1 回目 )

(2 回目 )

(32 回目以降、タイムリセット時

を除く )

記憶されません。 LAP 機能使用中に突然エンジンが止まった場合 ( キー OFF)、 LAP 機能は自動的に OFF になります ( クロノメーターが作動していても、ラップタイムは記憶されません )。ラップタイムの "STOP" 指示が出されなかった場合、99 分

59.99 秒の時点でクロノメーターは 0 に戻り、ストップ指示が出されるまでラップタイムを測定し続けます。 LAP 機能中、記憶されているラップが 30 以下 ( 例：18 ラップ)で"メモリー"がリセットされていない場合、ディスプレイはメモリーが一杯になるまで ( この例の場合はあと 12 ラップ ) 記憶し続けます。この機能はラップタイムのみの表示が可能で、ラップメモリー機能内に記憶されます。

ラップメモリーデータの表示 (LAP Memory)

図19

(x 29 回目 )

(x 3 秒 )

(x 29 回目 )

LAP 機能で記憶したデータを表示します：ラップナンバーおよびタイム記憶したタイムを表示するには、メニューに入り、"LAP MEM" ページを選択します。メニューのこのページに入ったら、ポジション B“ タン (1、図 8) を押し、ラップ 1 のタイムを表示します。ディスプレイ上にはラップナンバーとタイムが表示されます。ポジション B“ ラップナンバー 1 から順に 30 までのタイムを表示します。記憶されているタイムを表示している際にポジション B“

“のボタン (1、図 8)を3秒以上押すと、ディスプレイは記

憶されているタイム全てを瞬時にリセットします。この時、 LAP 機能が作動中でも自動的に OFF になります。ラップメモリー表示から出るためには、ポジション A“ のボタン (1、図 8) を押します。メモリーにデータが記憶されていない場合、"00.00.00" が表示されます。走行中、ラップタイムを表示している時にエンジンがリミッターに達した場合、ランプも点灯します (10、図 4)。

▼“のボタン (1、図 8) を押すことにより、

▼"のボ

▼

▲”

USB コンパレーターこの機能では、USB コンパレーターの起動を行います：コンパレーターは車両配線に接続していなければなりません。コンパレーター使用するには、メニューに入り、ポジション B “

▼“のボタン(1、図8)を押して"LAP"機能を"ON"にします。

コンパレーターの rpm ソーターの START および STOP は左側スイッチにあるフラッシャーボタン (12、図 5) を介して行います。 LAP 機能使用中、コンパレーター (USB) 作動中に突然エンジンが止まった場合 ( キー OFF)、機能は自動的に OFF になります。

時計の調整

図20

(x 3 秒 )

時計を調整するには、メニューに入り、"TIME Set" ページを選択します。このページに入った状態でポジション B " 図 8) を 3 秒押すと、調整機能に入ります。この機能に入ると "AM" 表示が点滅します。ポジション B" のボタン (1、図 8) を押すと表示は "PM" になり、ポジションB"

▼" のボタン (1、図 8) を押すと前に戻ります ( 例：

AM00:00 から PM12:00)。ポジション A" し始め、時間の設定に入ります。ポジション B" ごとに、時間が 1 時間増し、ポジション B" と 1 秒につき 1 時間の割合で進みます ( 押している間、数字は点滅しません )。ポジション A" 滅し始め、分の設定に入ります。ポジション B" ごとに、数字が 1 分増し、ポジション B" 秒につき 1 分の割合で進みます。ポジション B" 以上押し続けると、100ms につき 1 分の割合で数字が増します ( ポジション B" ん)。ポジション A" た時間が表示されます。

▲" のボタン (1、図 8) を押すと、時間が点滅

▲" のボタン (1、図 8) を押すと、分表示が点

▼" を押している間、数字は点滅しませ

▲" を押すと時間設定機能から出て、設定し

▼" のボタン (1、

▼"

▼"で押す

▼" を長く押す

▼"で押す

▼" を長く押すと 1

▼"で5秒

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