Dieses Produkthandbuch enthält Informationen zur
sicheren Installation und Inbetriebnahme des VLT® Positi-
onierreglers MCO 351. Dieses Produkthandbuch richtet sich
an qualifiziertes Personal. Lesen Sie dieses Produkthandbuch vollständig durch, um sicher und professionell
mit dem Positionierregler zu arbeiten. Berücksichtigen Sie
insbesondere die Sicherheitshinweise und allgemeinen
Warnungen. Bewahren Sie dieses Produkthandbuch immer
zusammen mit der MCO 351 auf.
Die Einhaltung der Angaben in diesem Produkthandbuch
ist Voraussetzung für:
den störungsfreien Betrieb
•
die Erfüllung von Mängelhaftungsansprüchen
•
Lesen Sie deshalb zuerst das Produkthandbuch, bevor Sie
mit der MCO 351 arbeiten.
VLT® ist eine eingetragene Marke.
1.2 Zusätzliche Handbücher
1.3
Übersicht
Der VLT® Positionierregler MCO 351 wird mit Frequenzumrichtern der Baureihe FC 300 eingesetzt. Die SteuerkartenOption erweitert die funktionalen Eigenschaften des
Frequenzumrichters in Positionieranwendungen. Er ist
benutzerfreundlich und ermöglicht die Konfiguration aller
Parameter über VLT® AutomationDrive die Bedieneinheit
(LCP) oder über die VLT® MCT 10 Konfigurationssoftware.
Das Modul ist als Optionskarte für die Feldinstallation oder
als integrierte Option in allen VLT® AutomationDrive
verfügbar. Es ist mit oder ohne Schutzbeschichtung
erhältlich.
Da es sich bei MCO 351 um ein serienmäßiges Produkt mit
festen funktionalen Eigenschaften handelt, ist keine
zusätzliche Anwendungsprogrammierung erforderlich.
Der Positionierregler kann die meisten Positionieranwendungen mit senkrechten sowie waagerechten Bewegungen
durchführen. Die Option eignet sich für Anwendungen mit
einer Gesamtsteuerung, z. B. einer SPS.
Es stehen Handbücher zur Verfügung, die Ihnen helfen,
erweiterte Funktionen und Programmierung von Frequenzumrichtern und MCO zu verstehen:
Die Frequenzumrichter T7 (525-690 V) sind nicht nach
UL-Anforderungen zertifiziert.
1.5 Entsorgung
Elektrische Geräte und Komponenten
dürfen nicht zusammen mit normalem
Hausabfall entsorgt werden.
Sie müssen separat mit Elektro- und
Elektronik-Altgeräten gemäß den lokalen
Bestimmungen und den aktuell gültigen
Gesetzen gesammelt werden.
Folgende Symbole kommen in diesem Dokument zum
Einsatz:
WARNUNG
Kennzeichnet eine potenziell gefährliche Situation, die
den Tod oder schwere Verletzungen zur Folge haben
kann.
VORSICHT
Kennzeichnet eine potenziell gefährliche Situation, die
leichte Verletzungen zur Folge haben kann. Die
Kennzeichnung kann ebenfalls als Warnung vor
unsicheren Verfahren dienen.
HINWEIS
Kennzeichnet wichtige Informationen, einschließlich
Situationen, die zu Geräte- oder sonstigen Sachschäden
führen können.
2.2 Sicherheitswarnungen
WARNUNG
UNERWARTETER ANLAUF
Bei Anschluss des Frequenzumrichters an Versorgungsnetz, DC-Stromversorgung oder
Zwischenkreiskopplung kann der angeschlossene Motor
jederzeit unerwartet anlaufen. Ein unerwarteter Anlauf
im Rahmen von Programmierungs-, Service- oder Reparaturarbeiten kann zu schweren bzw. tödlichen
Verletzungen oder zu Sachschäden führen. Der Motor
kann über einen externen Schalter, einen seriellen
Busbefehl, ein Sollwertsignal, über ein LCP, LOP, den
Fernbetrieb mithilfe der MCT 10-Software oder einen
quittierten Fehlerzustand anlaufen.
So verhindern Sie einen unerwarteten Anlauf des Motors:
Trennen Sie den Frequenzumrichter vom Netz.
•
Drücken Sie [Off/Reset] am LCP, bevor Sie
•
Parameter programmieren.
Stellen Sie sicher, dass Frequenzumrichter,
•
Motor und alle angetriebenen Geräte
vollständig verkabelt und montiert sind, wenn
der Frequenzumrichter an Versorgungsnetz, DCStromversorgung oder Zwischenkreiskopplung
angeschlossen wird.
WARNUNG
HOCHSPANNUNG
Bei Anschluss an die Netzspannung führen Frequenzumrichter Hochspannung. Erfolgen Installation,
Inbetriebnahme und Wartung nicht durch qualifiziertes
Personal, kann dies Tod oder schwere Verletzungen zur
Folge haben.
Ausschließlich qualifiziertes Personal darf Instal-
•
lation, Inbetriebnahme und Wartung
vornehmen.
WARNUNG
ENTLADEZEIT
Die Zwischenkreiskondensatoren des Frequenzumrichters
können auch bei abgeschalteter und getrennter Netzversorgung geladen bleiben. Trennen Sie zum Schutz vor
elektrischen Gefahren die Netzversorgung vom Frequenzumrichter, bevor Sie Wartungs- oder Reparaturarbeiten
durchführen und halten Sie die in Tabelle 2.1
vorgegebene Wartezeit ein. Wird diese Wartezeit nach
Entfernen der Netzversorgung vor Wartungs- oder
Reparaturarbeiten am Frequenzumrichter nicht
eingehalten, kann dies Tod oder schwere Verletzungen
zur Folge haben.
Höhenlagen von mehr als 2 km über NN ziehen
Sie bitte Danfoss bezüglich PELV (Schutzkleinspannung) zurate.
380–500 V: Gehäuse D, E, und F: Bei
•
Höhenlagen über 3 km über NN sollten Sie
Danfoss bezüglich PELV (Schutzkleinspannung)
zurate ziehen.
525–690 V: Bei Höhenlagen von mehr als 2 km
•
über NN ziehen Sie bitte Danfoss bezüglich
PELV (Schutzkleinspannung) zurate.
2.3 Funktionale Sicherheit
„Sicher abgeschaltetes Moment“ (STO) ist eine Option. Zur
Ausführung der Funktion „Sicher abgeschaltetes Moment“
(STO) ist eine zusätzliche Verkabelung des Frequenzumrichters erforderlich. Nähere Informationen finden Sie im
Produkthandbuch der Funktion Sicher abgeschaltetesMoment (STO).
Dieses Kapitel ist nur relevant, wenn MCO 350/351 als Option zur Aufrüstung eines vorhandenen VLT® AutomationDrive
dient. Wenn es mit dem Frequenzumrichter bestellt wird, ist MCO 350/351 vorinstalliert. Erwerben Sie zur Nachrüstung
33
einen Einbausatz.
Für die verschiedenen Gehäuse gibt es unterschiedliche Einbausätze. Verwenden Sie MCO 350/351 in Steckplatz C0 oder
kombinieren Sie es mit einer anderen Option in Steckplatz C1.
Einbausatz für das entsprechende GehäuseBestellnr.
Buchformat-Gehäuse
A2 und A3 (40 mm für Option 1 C)130B7530
A2 und A3 (60 mm für Option C0 + C1)130B7531
B3 (40 mm für Option 1 C)130B1413
B3 (60 mm für Option C0 + C1)130B1414
Kompaktes Gehäuse
A5130B7532
B, C, D, E, und F (außer B3)130B7533
Tabelle 3.1 Einbausätze
Montieren Sie bei B4, C3, C4, D, E, und F nicht den kleinen Lüfter.
Beachten Sie vor der Inbetriebnahme der MCO die Sicherheitswarnungen in Kapitel 2 Sicherheit.
Schirmen Sie alle Steuerleitungen ab und verbinden Sie die
Kabelabschirmung beidseitig mit der Erde, um EMV-
44
Probleme zu vermeiden. Folgen Sie stets den Anweisungen
des Drehgeber-Anbieters. Ziehen Sie auch das Projektie-
rungshandbuch VLT0,25–75 kW zurate, um weitere Informationen zur Kabelinstallation zur erhalten.
®
AutomationDrive FC 301/FC 302
4.1 MCO 350/351 Steuerklemmen
4.1.1 Gehäusetypen A2 und A3
Drehgeber und I/O-Klemme befinden sich hinter der
Klemmenabdeckung der Option C, siehe Abbildung 4.1.
MCO CAN-Bus-Klemmen und Debug-Klemmen (RS-485)
befinden sich auf der Oberseite der Abdeckung der Option
C. Wenn diese Anschlüsse benutzt werden, schneiden Sie
die Kunststoffteile über den Anschlüssen auf und
befestigen Sie die Kabelentlastung.
Gehäusetypen A5, B1 und B2
4.1.2
Alle Klemmen von MCO 350/351 befinden sich neben der
VLT® AutomationDrive Steuerkarte. Entfernen Sie die
Frontabdeckung, um auf sie zugreifen zu können. Siehe
Abbildung 4.2.
Bei MCO Steuerklemmen handelt es sich um steckbare
Klemmen mit Schraubanschlüssen. Die Klemmen X55, X56,
X57, X58, und X59 sind dupliziert, damit sie sowohl mit
Buchformat-Gehäusen als auch mit kompakten
Gehäusetypen verwendet werden können.
In Abbildung 4.3 erkennen Sie die Lage der
Klemmenblöcke.
Abbildung 4.1 Lage des Drehgebers und der I/O-Klemmen
1Homefahrt abgeschlossen
2Sollposition erreicht
3Fehler
4Referenz Index Bit 0
5Referenz Index Bit 1
6Referenz Index Bit 2
7Referenz Index Bit 3
8Referenz Index Bit 4
4.5.1 Steuerkartenklemmen bei einem Frequenzumrichters
AnschlussKlemmeBezeichnungBeschreibung
Eingänge
44
Relais 01
Relais 02
12, 13+24 V OUT24 V (+1, –3 V) Spannungsversorgung
Maximallast:
VLT® AutomationDrive FC 301: 130 mA
VLT® AutomationDrive FC 302: 200 mA
18Referenz Index Bit 0 (LSB)Referenzposition Index Bit Nummer 0 (niederwertigstes Bit). Im Feldbus-
Modus nicht benutzt.
19Referenz Index Bit 1Referenzposition Index Bit Nummer 1. Im Feldbus-Modus nicht benutzt.
20Masse für DigitaleingängeMasse für 24 V – intern verbunden mit 39, 55, X55/4, X56/4 und X58/2
27Aktivierung (Fehler quittieren im
digitalen Steuerungsmodus)
29Referenz Index Bit 4 (msb)Referenzposition Index Bit Nummer 4 (höchstwertiges Bit). Im Feldbus-
32Referenz Index Bit 3Referenzposition Index Bit Nummer 3. Im Feldbus-Modus nicht benutzt.
33Referenz Index Bit 2Referenzposition Index Bit Nummer 2. Im Feldbus-Modus nicht benutzt.
37Sicher abgeschaltetes Moment
(STO)
01COM-Relais 01Gemeinsame Klemme für Relais 01.
02Anschluss an elektromechanische
Bremse Normal Offen
03NCNormal geschlossen
04COM-Relais 02Gemeinsame Klemme für Relais 02.
05Bremse aktiviert NCNormal geschlossen Relais 02 ist geschlossen, um eine elektromecha-
06NONormal offen
Zur Aktivierung des Betriebs muss dieser Eingang sowohl im digitalen
als auch im Feldbus-Steuerungsmodus auf high gehalten werden.
Digitaler Steuerungsmodus: Fehler werden mit der steigenden Flanke
gelöscht. Es müssen mindestens 1 ms lang 0 V anliegen, um die
Erkennung von Pegeländerungen zu gewährleisten.
Modus nicht benutzt. Nicht verfügbar bei VLT® AutomationDrive FC
301.
Sicherer Eingang. Dient zur sicheren Abschaltung des Motormoments.
Normal offen Relais 01 ist während des Herunterfahrens und
Hochfahrens des FC 300 geöffnet (Bremse aktiviert). Das Relais ist
immer nach einem Schnellstopp oder im Fehlerzustand geöffnet. Relais
01 schließt nur in Zusammenhang mit einer Fahrt oder wie in
Parameter 19-09 Bremskontrolle festgelegt.
nische Bremse zu aktivieren. Ist das Relais geöffnet, ist die Bremse
deaktiviert. Wird im Feldbus-Steuerungsmodus nicht benutzt.