Инструкция по эксплуатации
РЕКОМЕНДАЦИЯ
Вы выбрали трактор КЛААС, мы благодарим Вас за это.
Вы найдёте в этом справочнике инструкции по эксплуатации и обслуживанию, которые необходимо знать для получения от вашего трактора наибольшей производительности.
Этот документ не может быть рассмотрен как договорной. КЛААС, заботясь о техническом развитии своих изделий, оставляет за собой право изменить без предупреждения и в любой момент данные, содержащиеся в этом документе. Если некоторые пункты остаются непонятными, инженеры сети КЛААС будут рады предоставить вам все дополнительные сведения, которые вы пожелаете получить.
Описание моделей, перечисленных в этой инструкции, было составлено на основе технических характеристик, известных на дату создания данного документа. Инструкция объединяет комплект оборудования (серийного и факультативного), существующего для этих моделей, их наличие в тракторе зависит от модификации, выбранных опций и страны реализации.
Важно : Ознакомьтесь с главой 'M', уточняющей гарантийные условия. Проверки в период гарантии обязательны, иначе теряется право на гарантию по договору.
Несоблюдение рекомендаций по эксплуатации и обслуживанию, описанных в настоящей инструкции, исключает окончательно всякую возможность использования системы гарантии КЛААС.
Для вашей безопасности
До начала работ, прочитать инструкцию по эксплуатации и соблюдать общие предписания по безопасности !
Предупреждающий знак
В этой инструкции по эксплуатации мы обозначили все параграфы касающиеся вашей безопасности этим знаком. Передайте предписания по безопасности также другим пользователям.
Панели указателей и сигналов, установленных на тракторе, передают важную информацию о возможных рисках при эксплуатации. Соблюдение этих указателей гарантирует вашу безопасность !
Эксплуатация соответствующая назначению
Этот трактор был создан для эксплуатации исключительно в обычных сельскохозяйственных работах (соответствующая эксплуатация).
Любая другая эксплуатация, чем описанная выше, будетрассмотрена какнесоответствующая назначению и снимет с производителя всю ответственность в случае ущерба ; пользователь возмёт на себя риски в результате такой эксплуатации.
Эксплуатация, соответствующая назначению, предполагает также соблюдение указанных производителем правил по эксплуатации, обслуживанию и ремонту.
Трактор должен быть эксплуатирован, обслужен и ремонтирован только лицами имеющими полное знание машины и информированными о возможных рисках.
Следует соблюдать особые предписания по предупреждению аварий, а также общие правила в области технической безопасности, трудовой медицины и дорожных правил.
Примечание : Производитель отказывается от всякой ответственности в случае ущерба в результате модификаций нанесенных трактору без его согласия.
Arion – Quadrishift – 600C – 10.2008 – RU |
1 |
МОДЕЛЬ |
КАБИНА |
ТИП |
|
|
|
|
|
Arion 610C |
Обычная кабина |
A2004DA |
|
|
|
||
Подвесная кабина |
A2004EA |
||
|
|||
|
|
|
|
Arion 620C |
Обычная кабина |
A2014DA |
|
|
|
||
Подвесная кабина |
A2014EA |
||
|
|||
|
|
|
|
Arion 630C |
Обычная кабина |
A2024DA |
|
|
|
||
Подвесная кабина |
A2024EA |
||
|
|||
|
|
|
2 |
Arion – Quadrishift – 600C – 10.2008 – RU |
СИМВОЛЫ ГЛАВ |
|
|
|
ОБОЗНАЧЕНИ |
ГЛАВЫ |
СИМВОЛЫ |
|
Я |
|
|
|
|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ - СЕРТИФИКАЦИЯ |
HOMOLOGATION ACCORDÉE AU |
|
|
TYPE/VERSION R |
ANNÉE |
|
|
PAR LE MINISTÈRE DE L’AGRICULTURE |
||
|
|
||
|
|
SOUS LE NUMÉRO |
|
A |
|
|
|
|
БЕЗОПАСНОСТЬ |
|
|
B |
КАБИНА |
|
|
C |
ЭЛЕКТРИЧЕСТВО |
|
|
D |
ДВИГАТЕЛЬ |
|
|
E |
ТРАНСМИССИЯ |
|
|
F |
ПЕРЕДНИЙ МОСТ |
|
|
G |
ГИДРАВЛИКАНАВЕСНАЯСИСТЕМАИЗАДНЕЕСЦЕПНОЕ |
|
|
УСТРОЙСТВО |
|
|
|
|
|
|
|
H |
ПЕРЕДНЯЯ НАВЕСНАЯ СИСТЕМА |
|
|
J |
КОЛ’СА И ШИНЫ |
|
|
K |
РАЗМЕРЫ, МАССА, МОЩНОСТИ И БАЛЛАСТИРОВКА |
|
kg |
mm |
|
||
|
|
|
l |
L |
ОБСЛУЖИВАНИЕ |
|
|
M |
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ГАРАНТИЙНЫЕ ОПЕРАЦИИ |
|
|
|
Arion – Quadrishift – 600C – 10.2008 – RU |
|
3 |
Заметки
4 |
Arion – Quadrishift – 600C – 10.2008 – RU |
СОДЕРЖАНИЕ
A – ИДЕНТИФИКАЦИЯ - СЕРТИФИКАЦИЯ - БЕЗОПАСНОСТЬ
ИДЕНТИФИКАЦИЯ.............................................................................................................................................. |
A.2 |
ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ ТАБЛИЧКА ТРАКТОРА........................................................................................................... |
A.2 |
ТАБЛИЧКА ДВИГАТЕЛЯ..................................................................................................................................................... |
A.2 |
СЕРТИФИКАЦИЯ................................................................................................................................................. |
A.4 |
БЕЗОПАСНОСТЬ................................................................................................................................................. |
A.5 |
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ.............................................................................................................................................. |
A.5 |
НАКЛЕЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ С СИМВОЛОМ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО СИГНАЛА................................................ |
A.17 |
B – ПОСТ УПРАВЛЕНИЯ
ОКРУЖАЮЩИЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ И ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ................................................. |
B.2 |
ПРИВОДЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНСТРУМЕНТЫ (МЕСТО ОПЕРАТОРА) ......................................................................... |
B.2 |
ПРИВОДЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНСТРУМЕНТЫ (ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ) ......................................................................... |
B.3 |
МЕСТО ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И АКСЕССУАРЫ...................................................................................................................... |
B.4 |
ОСВЕЩЕНИЕ, СИГНАЛИЗАЦИЯ И БЕЗОПАСНОСТЬ |
...................................................................................B.5 |
ОПИСАНИЕ......................................................................................................................................................................... |
B.5 |
ДОРОЖНЫЕ ОГНИ И ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ..................................................................................................................... |
B.8 |
РАБОЧИЕ ОГНИ И ПРОБЛЕСКОВЫЙ МАЯЧОК............................................................................................................ |
B.10 |
ПОТОЛОЧНЫЙ СВЕТИЛЬНИК........................................................................................................................................ |
B.11 |
ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА............................................................................................................................................... |
B.11 |
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ЗНАК.......................................................................................................................................... |
B.12 |
КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ.......................................................................................................................................... |
B.13 |
ОПИСАНИЕ....................................................................................................................................................................... |
B.13 |
СИДЕНЬЕ ........................................................................................................................................................... |
B.14 |
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ........................................................................................................................................................... |
B.14 |
РУЛЬ ................................................................................................................................................................... |
B.16 |
РЕГУЛИРОВКА.................................................................................................................................................................. |
B.16 |
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ...................................................................................................................................... |
B.17 |
ОПИСАНИЕ....................................................................................................................................................................... |
B.17 |
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ................................................................................................................................................... |
B.19 |
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ........................................................................................................................................................... |
B.22 |
ЭТАЛОНИРОВАНИЕ......................................................................................................................................................... |
B.23 |
ЕСТЕСТВЕННОЕ ПРОВЕТРИВАНИЕ И СТ’КЛА............................................................................................ |
B.24 |
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ........................................................................................................................................................... |
B.24 |
ОТОПЛЕНИЕ - ВЕНТИЛЯЦИЯ - РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР.......................................................................... |
B.27 |
ОПИСАНИЕ....................................................................................................................................................................... |
B.27 |
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ........................................................................................................................................................... |
B.27 |
ПОДВЕСКА КАБИНЫ........................................................................................................................................ |
B.29 |
РЕГУЛИРОВКА.................................................................................................................................................................. |
B.29 |
Arion 600C – 10.2008 – RU
C – ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
РАЗЪ’М ОСВЕЩЕНИЯ ПРИЦЕПА/ОБОРУДОВАНИЯ..................................................................................... |
C.2 |
ОПИСАНИЕ ......................................................................................................................................................................... |
C.2 |
ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ КОРОБКИ..................................................................................... |
C.3 |
ОПИСАНИЕ ......................................................................................................................................................................... |
C.3 |
ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ УСТАНОВКИ ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ В КАБИНЕ.................................................... |
C.4 |
ФИКСАЦИЯ ОСНОВЫ ПУЛЬТА......................................................................................................................................... |
C.4 |
ПРОВОДКА КАБЛЕЙ........................................................................................................................................................... |
C.4 |
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ .......................................................................................................................... |
C.5 |
ОПИСАНИЕ ......................................................................................................................................................................... |
C.5 |
ОТКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА....................................................................................................................... |
C.6 |
ОПИСАНИЕ ......................................................................................................................................................................... |
C.6 |
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ.............................................................................................................................. |
C.7 |
РЕКОМЕНДАЦИИ ............................................................................................................................................................... |
C.7 |
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ/РЕЛЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАКАЛИВАНИЯ............................................................................. |
C.7 |
ГЛАВНАЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА................................................................................................................ |
C.7 |
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КАБИНЫ................................................................................ |
C.12 |
D –ДВИГАТЕЛЬ
ХАРАКТЕРИСТИКИ.............................................................................................................................................. |
D.2 |
ЭКРАНЫ................................................................................................................................................................ |
D.3 |
ОПИСАНИЕ ......................................................................................................................................................................... |
D.3 |
БЕЗОПАСНОСТЬ................................................................................................................................................. |
D.4 |
БЕЗОПАСНОСТЬ : МЕХАНИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА............................................................................................................... |
D.4 |
УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ............................................................................................................................. |
D.6 |
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ......................................................................................................................................................... |
D.6 |
ПРИВОДЫ АКСЕЛЕРАТОРА............................................................................................................................................ |
D.10 |
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ............................................................................................................................................... |
D.11 |
ТОПЛИВО............................................................................................................................................................ |
D.12 |
РЕКОМЕНДАЦИИ ............................................................................................................................................................. |
D.12 |
E – ТРАНСМИССИЯ
ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСМИССИИ................................................................................................................ |
E.2 |
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ........................................................................................................................................................... |
E.2 |
СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ВПЕР’Д...................................................................................................................................... |
E.2 |
ЗАДНИЙ МОСТ.................................................................................................................................................................... |
E.6 |
ОТБОР МОЩНОСТИ.......................................................................................................................................................... |
E.8 |
ЭКРАНЫ................................................................................................................................................................ |
E.9 |
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ....................................................................................................................................................... |
E.9 |
БЕЗОПАСНОСТЬ............................................................................................................................................... |
E.10 |
НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЕВЕРСОРА................................................................................................................. |
E.10 |
НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСМИССИИ........................................................................................................... |
E.12 |
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА.............................................................................................................................................. |
E.13 |
Arion 600C – 10.2008 – RU
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ......................................................................................................................................... |
E.14 |
ТРОГАНИЕ С МЕСТА....................................................................................................................................................... |
E.14 |
РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ............................................................................................................................ |
E.16 |
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ........................................................................................................ |
E.19 |
УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДАЧАМИ ......................................................................................................................................... |
E.20 |
ЗАНИЖЕННЫЙ ДИАПАЗОН ............................................................................................................................................ |
E.20 |
ЗАДНИЙ МОСТ .................................................................................................................................................. |
E.21 |
БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ............................................................................................................................... |
E.21 |
ТОРМОЖЕНИЕ ТРАКТОРА ............................................................................................................................................. |
E.24 |
ТОРМОЖЕНИЕ ПРИЦЕПА............................................................................................................................................... |
E.26 |
ОТБОР МОЩНОСТИ........................................................................................................................................................ |
E.28 |
РАБОТА В ФИКСИРОВАННОМ ПОЛОЖЕНИИ.............................................................................................. |
E.33 |
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ.................................................................................................................................... |
E.33 |
БУКСИРОВКА .................................................................................................................................................... |
E.34 |
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ.................................................................................................................................... |
E.34 |
F – ПЕРЕДНИЙ МОСТ
ПЕРЕДНИЙ МОСТ ............................................................................................................................................... |
F.2 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ............................................................................................................................................................ |
F.2 |
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА................................................................................................................................ |
F.4 |
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ..................................................................................................................................................... |
F.4 |
ВКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО МОСТА.................................................................................................................. |
F.5 |
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ..................................................................................................................................................... |
F.5 |
АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ ............................................................................................................................................ |
F.5 |
ПОСТОЯННЫЙ РЕЖИМ..................................................................................................................................................... |
F.7 |
G – ГИДРАВЛИКА - НАВЕСНАЯ СИСТЕМА И ЗАДНЕЕ СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО
ХАРАКТЕРИСТИКИ............................................................................................................................................. |
G.2 |
ГИДРАВЛИКА...................................................................................................................................................................... |
G.2 |
НАВЕСНОЕ УСТРОЙСТВО................................................................................................................................................ |
G.4 |
СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО.................................................................................................................................................. |
G.4 |
ГИДРАВЛИКА ...................................................................................................................................................... |
G.5 |
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛИ....................................................................................................................... |
G.5 |
НАВЕСНОЕ УСТРОЙСТВО .............................................................................................................................. |
G.15 |
ПРИВОДЫ УПРАВЛЕНИЯ................................................................................................................................................ |
G.15 |
БЕЗОПАСНОСТЬ.............................................................................................................................................................. |
G.16 |
УПРАВЛЕНИЕ НАВЕСКОЙ .............................................................................................................................................. |
G.17 |
ВЫБОР РЕЖИМОВ........................................................................................................................................................... |
G.18 |
КОНТРОЛЬ ПОЗИЦИИ..................................................................................................................................................... |
G.18 |
КОНТРОЛЬ УСИЛИЯ........................................................................................................................................................ |
G.19 |
ВЕРХНИЙ ПРЕДЕЛ........................................................................................................................................................... |
G.20 |
СКОРОСТЬ СПУСКА ........................................................................................................................................................ |
G.21 |
АМОРТИЗАТОР ТРАНСПОРТНОГО РЕЖИМА.............................................................................................................. |
G.22 |
ВНЕШНИЕ ПРИВОДЫ...................................................................................................................................................... |
G.23 |
Arion 600C – 10.2008 – RU
СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ................................................................................................................................ |
G.24 |
РЕКОМЕНДАЦИИ ............................................................................................................................................................. |
G.24 |
ПОДПОРКИ........................................................................................................................................................................ |
G.25 |
ВЕРХНЯЯ ТЯГА................................................................................................................................................................ |
G.26 |
СТАБИЛИЗАТОРЫ............................................................................................................................................................ |
G.27 |
АВТОМАТИЧЕСКИЕ КРЮКИ............................................................................................................................................ |
G.28 |
ВИЛКИ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА................................................................................................................................. |
G.30 |
КРЮК ПОДБОРЩИК......................................................................................................................................................... |
G.31 |
H – ПЕРЕДНЯЯ НАВЕСНАЯ СИСТЕМА
ПЕРЕДНЯЯ НАВЕСКА......................................................................................................................................... |
H.2 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ............................................................................................................................................................ |
H.2 |
ПЕРЕДНИЙ ОТБОР МОЩНОСТИ...................................................................................................................... |
H.3 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ............................................................................................................................................................ |
H.3 |
ПЕРЕДНЯЯ НАВЕСКА......................................................................................................................................... |
H.4 |
ПРИВОДЫ УПРАВЛЕНИЯ.................................................................................................................................................. |
H.4 |
ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ............................................................................................................................................. |
H.5 |
СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО.................................................................................................................................................. |
H.8 |
ПЕРЕДНИЙ ОТБОР МОЩНОСТИ.................................................................................................................... |
H.10 |
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ........................................................................................................................................................... |
H.10 |
J – КОЛ’СА И ШИНЫ
ШИНЫ................................................................................................................................................................... |
J.2 |
РЕКОМЕНДАЦИИ ................................................................................................................................................................ |
J.2 |
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНЕ.......................................................................................................................................... |
J.3 |
СПАРИВАНИЕ КОЛ’С.......................................................................................................................................................... |
J.5 |
КОЛЕЯ................................................................................................................................................................... |
J.5 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ : УСТАНОВКА НА КОЛЕЮ................................................................................................................ |
J.6 |
ПЕРЕДНЯЯ КОЛЕЯ.............................................................................................................................................................. |
J.8 |
ЗАДНИЕ КОЛЕИ................................................................................................................................................................. |
J.17 |
КОМБИНАЦИИ ШИН.......................................................................................................................................................... |
J.27 |
ОСОБЫЕ СЛУЧАИ............................................................................................................................................. |
J.28 |
ОРУДИЯ ДЛЯ РАБОТЫ НА БОЛЬШОЙ ГЛУБИНЕ.......................................................................................................... |
J.28 |
K – РАЗМЕРЫ, МАССА, МОЩНОСТИ И БАЛЛАСТИРОВКА
РАЗМЕРЫ И МАССА........................................................................................................................................... |
K.2 |
ОПИСАНИЕ ......................................................................................................................................................................... |
K.2 |
ВМЕСТИМОСТЬ................................................................................................................................................... |
K.4 |
ОПИСАНИЕ ......................................................................................................................................................................... |
K.4 |
БАЛЛАСТИРОВКА............................................................................................................................................... |
K.5 |
ОПИСАНИЕ ......................................................................................................................................................................... |
K.5 |
Arion 600C – 10.2008 – RU
L – ОБСЛУЖИВАНИЕ
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ............................................................................................................................................ |
L.2 |
РЕКОМЕНДАЦИИ ............................................................................................................................................................... |
L.2 |
ПЕРИОДИЧНОСТЬ.............................................................................................................................................. |
L.4 |
СВОДНАЯ ТАБЛИЦА.......................................................................................................................................................... |
L.4 |
ОПЕРАЦИИ ......................................................................................................................................................................... |
L.6 |
УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ ВПРЫСКИВАНИЯ............................................................................ |
L.43 |
ОПИСАНИЕ....................................................................................................................................................................... |
L.43 |
ЖУРНАЛ ОПЕРАЦИЙ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ................................................................................................ |
L.44 |
РЕКОМЕНДАЦИИ ............................................................................................................................................................. |
L.44 |
M – ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ГАРАНТИЙНЫЕ ОПЕРАЦИИ
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ РЕАЛИЗУЕМЫЕ В РАМКАХ ДОГОВОРНОЙ ГАРАНТИИ......................... |
M.2 |
ПРОВЕРКА ДО ПОСТАВКИ - СДАЧА КЛИЕНТУ............................................................................................................. |
M.2 |
ОПЕРАЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ, КОТОРЫЕ ТРЕБУЕТСЯ ПРОИЗВЕСТИ НЕМЕДЛЕННО.................................. |
M.2 |
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ОСМОТРЫ........................................................................................................................................... |
M.3 |
Arion 600C – 10.2008 – RU
Arion 600C – 10.2008 – RU
A – ИДЕНТИФИКАЦИЯ - СЕРТИФИКАЦИЯ - БЕЗОПАСНОСТЬ
Arion 600C – Quadrishift – 10.2008 – RU |
A.1 |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ
В корреспонденции или заказе, никогда не забывайте указывать идентификационный номер трактора, номер и номер серии двигателя, N° сертификации конструкции СЕЕ.
ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ ТАБЛИЧКА ТРАКТОРА
Табличка (1) прикреплена на задней части трактора
ТИП :
N° СЕРИИ :
A– Тип трактора.
B– Идентификационный N° трактора (этот-же номер проштампован также на правой стороне переднего шасси).
C– Номер сертификации СЕЕ.
D– Общая допустимая максимальная масса с грузом в зависимости от шин (в кг).
E– Максимальная нагрузка на переднюю ось с грузом в зависимости от шин (в кг).
F– Максимальная нагрузка на задную ось с грузом в зависимости от шин (в кг).
G– Допустимая прицепная масса без тормоза (в кг).
H– Допустимая прицепная масса с механическим тормозом
(в кг).
I– Допустимая прицепная масса с инерционной тормозной системой (в кг).
J– Допустимая прицепная масса с тормозами с самоусилением
(в кг).
1 |
841msn51m
CLAAS KGaA mbH
Type |
|
A |
|
No CEE |
|
C |
|
No identification |
|
|
|
|
|
B |
|
Masse totale admissible (kg) (suivant pneumatiques)
|
|
D |
|
Essieu AV |
|
E |
|
Essieu AR |
|
F |
|
Masse remorquable admissible |
|||
(kg) |
|
|
|
sans frein |
|
|
|
|
G |
||
frein mécanique |
|
H |
|
frein à inertie |
|
I |
|
freins assistés |
|
J |
|
Fabriqué par RENAULT Agriculture
841hsn50
A.2 |
Arion 600C – Quadrishift – 10.2008 – RU |
ТАБЛИЧКА ДВИГАТЕЛЯ
Идентификационная табличка (3) двигателя расположена за кронштнейном (2).
На этой табличке указаны тип и номер серии двигателя.
2
ТИП :
3
N° СЕРИИ :
101msn02r
3 |
101msn03r
Arion 600C – Quadrishift – 10.2008 – RU |
A.3 |
СЕРТИФИКАЦИЯ
Таблички (1) и (2) прикреплены на задней части кабины. Описание
A- Тип трактора.
B- Идентификационный N° трактора (этот-же номер проштампован также на правой стороне переднего шасси).
C- Номер сертификации СЕЕ.
D- Общая допустимая максимальная масса с грузом в зависимости от шин.
E- Максимальная нагрузка на переднюю ось с грузом в зависимости от шин.
F- Максимальная нагрузка на задную ось с грузом в зависимости от шин.
G- Допустимая прицепная масса без тормоза (в кг).
H- Допустимаяприцепнаямассасмеханическимтормозом
(в кг).
I- Допустимая прицепная масса с инерционной тормозной системой (в кг).
J- Допустимая прицепная масса с тормозами с самоусилением (в кг).
K- Приём электромагнитной совместимости.
L- Приёмный № электромагнитной совместимости.
M- Коэффициент поглащения газов.
N- Приём конструкции CEE.
O- Приёмный № конструкции CEE.
1 |
2 |
841msn52m
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CLAAS KGaA |
mbH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Type |
|
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
K |
|
|
|
|
No CEE |
|
|
|
C |
|
|
|
|
e2 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
No identification |
|
|
|
|
|
|
|
023003 |
|
L |
|
|||
|
|
|
|
|
B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Masse totale admissible (kg) |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
(suivant pneumatiques) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
|
M |
|
|
|
|
Essieu AV |
|
|
E |
|
|
|
|
1,28 |
|
|
||||
|
|
|
|
F |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
Essieu AR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
Masse remorquable admissible |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
(kg) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
sans frein |
|
|
|
|
|
|
|
|
N |
|
||||
|
|
|
|
G |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
S |
e2 |
|
|
||||||||
|
|
frein mécanique |
|
|
H |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
frein à inertie |
|
|
I |
|
|
|
|
072 |
0 |
|
|
|||
|
|
freins assistés |
|
|
J |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Fabriqué par RENAULT Agriculture |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
841hsn49
A.4 |
Arion 600C – Quadrishift – 10.2008 – RU |
Номер сертификации
–Сертификация тракторов Arion 600C в соответствии с Европейскими директивами 2003/37/CE.
–№ сертификации КЕС тракторов Arion 600 : e2*2003/37*0003.
–N° сертификации конструкций безопасности тракторов 610C - 620C (фиксированная кабина) : e2 S 139.
–N° сертификации конструкций безопасности тракторов 630C (фиксированная кабина) : e2 S 141.
–N° сертификации конструкций безопасности тракторов CArion 600 (подвесная кабина) : e2 S 135
Arion 600C – Quadrishift – 10.2008 – RU |
A.5 |
БЕЗОПАСНОСТЬ
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ
Предисловие
Трактора КЛААС были спроектированы и реализованы таким образом, чтобы оказать вам максимум услуг в течение многих лет. Они были также продуманы, чтобы обеспечить вам наилучшие условия работы как на уровне комфорта, такибезопасности. Однако, всельскохозяйственныхработах, возможностидлявозникновенияавариймногочисленны. Следовательно, необходимо их знать и поступать в соответствии. Позвольте обратить ваше внимание на некоторое количество пунктов, которые требуют вашей особой бдительности (их список не исчерпывающий).
Гарантия незамедлительно прекращает своё действие при несоблюдении норм, инструкций, правил по содержанию и техобслуживанию, указанных в инструкции по эксплуатации. За ущерб, возникший вследствие применения не оригинальных компонентов и запасных частней, не выпущенных фирмой КЛААС или не одобренных фирмой КЛААС, любая гарантийная ответственность исключается.
В случае изменения параметров электронно-вычислительных устройств, фирма КЛААС ответственности не несет.
A.6 |
Arion 600C – Quadrishift – 10.2008 – RU |
Меры предосторожности до начала работ
Предосторожность это наилучшая гарантия от любого риска аварии
Водитель должен обладать отличным знанием трактора, он должен знать все команды, их местонахождение, их роль. Внимательное чтение инструкции обязательно.
В случае использования трактора иным лицом, чем собственник, последний должен передать пользователю все объяснения, необходимые для работы без рисков. Пост управления должен быть чистым (щиток приборов, руль, пол, педали).
Ступеньки должны быть чистыми (без грязи), чтобы исключить возможное скольжение при посадке и высадке.
При посадке или высадке из трактора, использовать ступенькиирукоятки, предусмотренныедляэтихдействий. Дозапускадвигателя, убедиться, чтовсекомандыстоятна нейтральном положении, особенно рычаг отбора мощности.
Заводить двигатель только в хорошо проветриваемых местах.
До запуска трактора, проверить отсутствие вблизи людей.
Полностью отжать ручной тормоз до того как трогаться с места.
Не начинать работу, если состояние трактора неисправно.
001hsn25
001hsn26
Arion 600C – Quadrishift – 10.2008 – RU |
A.7 |
Состояние трактора
Поддержаниетракторавотличномсостоянии, соблюдение периодичности обслуживания (смена масла, проверка уровней, ревизии, регулировки, а также полная уборка) позволяет работать в наилучших условиях для рентабильности и безопасности.
Впервую очередь следить за следующими элементами :
–Органы под высокой температурой : Следить за тем, чтобы переносимые по воздуху частицы, такие как солома, трава, древесная стружка и т.д., не скапливались в зонах с повышенной температурой. Удалить отходы, расположенные вокруг двигателя и выхлопной зоне. Для оборудования, прицепленного спереди или сбоку трактора, необходимо проверить и очистить зоны крепления различных опор.
–Тормоза : Убедиться в эффективности торможения. Проверить правильное функционирование ручного тормоза и рабочего тормоза.
–Рулевое управление : Проверить правильное функционирование гидростатического управления.
–Трансмиссия : Проверить уровень трансмиссии
(особенно, если используется внешнее вспомогательное оборудование).
–Гидравлическая сеть : Контролировать правильное состояниевсегокомплексасистемы(соединения, трубы, шланги), особенно шланги питания гидроцилиндров рулевого управления.
–Электрическая цепь : Проверить правильное состояние электрической установки (аккумуляторы, кабли, фары, поворотники, аварийные огни, мигалки, стёклоочистители, т.д.).
–Освещение - сигнализация : Все элементы освещения и сигнализации должны не только находиться в рабочем состоянии, но и быть отлично видимыми, проводить их очистку. Иметь запасные лампочки. Заменять любой дефектный элемент.
001hsn27
001hsn28
A.8 |
Arion 600C – Quadrishift – 10.2008 – RU |
Монтировать оригинальные запчасти КЛААС. Сервисная сеть КЛААС находится в вашем распоряжении для поставки любых запасных частей или продуктов, необходимыхдляподдержаниявашеймашинывотличном состоянии.
Использование компонентов, не проверенных или не одобренных фирмой КЛААС, снижает работоспособность машины и, как следствие, влияет на безопасность при движении и выполнении работ
001hsn29
Работы по регулированию или обслуживанию-ремонту
Выполняйте только доступные для вас работы. Некоторое количество простых регулировок описано в этом документе. Действуйте самостоятельно, только если вы отлично поняли инструкции, и если вы имеете необходимый для этого базовый материал.
Снятие и демонтирование основных органов (кабина, двигатель, трансмиссия, передняя ось), требуют адаптированного оборудования, которое, и только оно, позволяет действовать в условиях безопасности и с гарантией достижения ожидаемых результатов.
Для всех этих действий, сервисная сеть КЛААС находится ввашемраспоряжении. Онарасполагаетспецифическими сертифицированными инструментами, необходимыми компетенциями и оригинальными запчастями. Для надёжного ремонта и регулировки, без колебаний обращайтесь в сервистую сеть КЛААС.
001hsn30
Arion 600C – Quadrishift – 10.2008 – RU |
A.9 |
Установка на стойки
Если трактор необходимо поставить на стойки, производите эту операцию на плоской поверхности, горизонтальной и достаточно твёрдой.
Используйте стойки, адаптированные к нагрузке. Для этой операции, ознакомиться с задней и передней массой трактора в главе K.
Трактор имеет 4 ведущих колеса
Если задний мост находится на стойках, нельзя заводить двигатель.
Риск смещения трактора в случае воздействия на тормоза (рабочий тормоз или ручной тормоз).
Если необходимо включить двигатель, обязательно поставить на стойки и передний мост.
001hsn31
Гидравлика
Масло для трансмиссии : Масло для трансмиссии используется как гидравлическая жидкость для навески и внешнего вспомогательного оборудования.
Масло, исходящее из канализации под давлением, может иметь достаточно силы для проникновения в кожу. При ранении, возникшем из-за масла под давлением, срочно обратиться к врачу. Если рана своевременно не залечена, возможно развитие серьёзной инфекции.
Следовательно, для определения утечки в трубопроводе под давлением, использовать кусок древесины или картона, но никогда не проверять руками !
Общее правило : Прежде, чем поставить систему под давление, убедиться, что соединения хорошо затянуты и что канализации находятся в хорошем состоянии.
Никогда не разжимать соединения во время нахождения системы под давлением.
При любом вмешательстве в гидравлическую систему, остановить двигатель и опустить дополнительное оборудование до упора на землю.
Перед обслуживанием дать маслу охладиться, чтобы не обжечься при его сливании. Обслуживание - смазка : Всегда отключать двигатель.
A.10 |
Arion 600C – Quadrishift – 10.2008 – RU |
Электричество
Вмешательство в электрическую систему требует специальной компетенции. В случае необходимости (установка дополнительных аксессуаров, авторадиолы и т.д.), обратиться в авторизованный ремцентр КЛААС.
Кроме этого :
При вмешательстве в электрическую систему, всегда отключать отрицательный вывод батарей.
Никогда не производить сварочных работ на тракторе или на агрегатированном оборудовании.
Никогда не производить никаких работ в электрической сети.
Никогда не заменять "сгоревший" предохранитель другим, более мощным...риск воспламенения.
Никогда не вмешиваться в такие элементы как генератор или мотор вентиляции, при работающем двигателе.
В случае манипуляций с батареей, следить за тем, чтобы кислота не попала в контакт с кожей, защищать глаза от
брызгов.
001hsn32
Топливо
Заправка
Преждечемпроизвестизаправку, тщательноочиститьпространствовокруготверстиярезервуара, чтобыустранитьвсе остатки соломы, сена, сучков, которые могут способствовать, в некоторых случаях, началу, а затем распространению пожара.
Кроме этого :
–Никогда не производить заправку резервуаров при крутящимся двигателе или вблизи огня.
–Не курить во время этой операции.
Охладительная жидкость
Когда двигатель тёплый, никакие виды работ не должны производиться в охладительной системе.
Arion 600C – Quadrishift – 10.2008 – RU |
A.11 |
Движение - транспорт
При любых обстоятельствах соблюдать ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО касательно управления сельскохозяйственными тракторами на колёсах. Не превышать максимальную скорость перевозки оборудования. Осведомитесь, в случае надобности, у государственных властей или страховых компаний.
Избегать, если возможно, перемещение по дорогам с интенсивным движением.
Вслучаетранспортировкиоборудованияпообщественной дороге, использовать сигнализацию в соответствии с правилами дорожного движения. Сигналы должны быть всегда чистыми и в рабочем состоянии.
На дороге, прожектора для работы не должны гореть. На дороге, педали тормозов должны быть спарены.
Не использовать блокировку дифференциала на дороге или при вираже.
Правила сертификации касательно ношения ремня безопасности определяются правилами дорожного
движения. Придерживаться правил дорожного движения 001hsn34 вашей страны.
В случае транспортировки дополнительного человека, трактор должен иметь кресло пассажира.
Не перевозить пассажиров иначе как в предусмотренном для этого кресле.
При движении по дорогам или путям в плохом сотоянии, снизить скорость.
Буксировка : Еслиприцепобладаетнезависимойсистемой торможения, соединить трубопровода прицепа с датчиком давления клапана торможения, а не с клапанами дополнительного распределителя.
Если машина остановилась, по необходимости или случайно, научасткешоссе, ипредставляетопасностьдля движения (недостаточная видимость), обязательно включить аварийные сигналы.
Замедлить движение, прежде чем сменить направление. |
001hsn35 |
|
– Новая сертификация для шин, изначально не |
||
При спуске, всегда сохранять скорость на сцеплении, |
предусмотренных для данной модели. |
|
никогда не сбрасывать сцепление. Выбранная скорость |
При креплении прицепа, необходимо соблюдать : |
|
должна соответствовать той, что была бы использована |
– Границы рекомендованны значений для лестницы и |
|
при поднятии на эквивалентную высоту. |
крючка (данные значения указаны в главе G). |
|
В случае изменения размеров шин, может потребоваться : – Границы значений, указанных на официальных |
||
– Новое эталонирование приборной панели, для |
табличках. |
|
соблюдения одобренных на тракторе значений, и |
– Границы значений, разрешенных правилами дорожного |
|
При моторизованной транспортировке машины, привести |
|
|
навеску в верхнее положение. Если машина обладает |
|
|
системой транспортных колёс, использовать их. |
|
|
ограничений скорости в соответствии с правилами |
движения. |
|
дорожного движения страны (смотрите главу (B) |
||
|
||
касательно эталонирования приборной панели). |
|
|
A.12 |
Arion 600C – Quadrishift – 10.2008 – RU |
Использование
Общее правило
Как общее правило, всегда использовать оборудование вхорошем состоянии, адаптированное к мощноститрактора и виду выполняемых работ.
Допустимая нагрузка на ось не должна быть больше нагрузки, указанной производителем трактора.. Связаться с авторизованным ремцентром КЛААС.
Колея трактора
Для того, чтобы уменьшить риск опрокидывания, всегда использовать максимальную колею, разрешённую для выполняемого вида работ.
Агрегатирование оборудования
Для закрепления или открепления навесного оборудования, поставить рычаг скорости на нейтральное положение и зажать ручной тормоз. Для любых манёвров трактора, использовать замедленную скорость.
Если нагрузка переносимая навеской является слишком большой, передняя балластировка должна быть достаточной для этого (риск поднятия трактора на задние колёса).
Качающаяся поперечина с отверстиями : Не имеет функции скобы для прицепа и не переносит вертикальных нагрузок.
Для закрепления навесного оборудования, использовать предусмотренные для этого элементы безопасности (серьга навески, рым-болт, шплинты, т.д.).
Во время операции агрегатирования или использования внешних приводов задней навески, оператор должен обязательно находиться за пределами зоны навесного оборудования.
Скоба, расположенная на передних массах, должна
использоваться только для взятия трактора на буксир с 001hsn36 помощьюсоединительного брусана твёрдой поверхности.
Ни в коем случае она не должна служить для того, чтобы тянуть оборудование или увязший трактор.
Вождение
Не впрыгивать и не выпрыгивать с трактора во время его движения. Внимание к рискам опрокидывания.
При работах на склоне, не поворачивать слишком резко. Максимальный разрешённый при работе наклон : Смотреть главу K.
В случае даже временной остановки работы, выключить двигатель, поставить на ручной тормоз. Если вы находитесь на склоне, поставить на скорость. Опустить оборудование до соприкосновения с поверхностью.
Arion 600C – Quadrishift – 10.2008 – RU |
A.13 |
Работы в неподвижном состоянии
Если трактор должен функционировать находясь в неподвижном состоянии (использование статического оборудования), подпереть колёса, поставить на ручной тормоз и обеспечить постоянное наблюдение.
Работы с оборудованием с приводом от ВОМ
Избегайте носить просторную одежду, которая рискует застрять в движущихся деталях.
Чтобы соединить или отсоединить карданный вал оборудования, необходимо выключить двигатель.
При выполнении работ должны быть приняты все меры безопасности.
В случае, если требуется вмешательство в оборудование во время её работы (ремонт, регулировка, смазка т.д.), привести отбор мощности в нейтральное положение и выключить двигатель.
Если вал отбора мощности не используется, поставить рычаг на нейтральное положение (вал не крутится) и поставить на место защитный чехол.
001hsn37
A.14 |
Arion 600C – Quadrishift – 10.2008 – RU |
Токсичные продукты
Жидкие вещества различного рода используются для функционированиятракторов : Дизель, Диестор, маслодля трансмиссии, тормоза и навески, моторное масло, жидкость для балластировки шин и т.д. В случае аварийной утечки одного из этих веществ и их проникновения в пищу (людей или животных), как то овощи, силос, солома, гранулы и т.д., уничтожить заражённые продукты, так как их употребление опасно.
Некоторые средства защиты растений, используемые для обработки сельхозкультур, особенно опасны.
Внимательно прочитайте инструкции по применению этих средств и строго соблюдайте дозировку.
В некоторых случаях, работующий с препаратом должен защитить себя от любого контакта с ним.
Воздушный фильтр кабины является исключительно фильтром от пыли. Он не защитит вас от выделений (газа или испарения), исходящих от средств защиты растений.
Воздушные фильтры кабины предусмотрены
исключительно для удаления пыли из воздуха, но не 001hsn38 удаляютхимическиеиспарения. Дажепризакрытойкабине находящиеся в ней не защищены от вредных испарений пестицидов, которыенегативносказываютсяназдоровьеи могут явиться причиной смерти.
Следовательно, необходимо использовать и надевать соответствующиесредстваиоборудованиедлязащитыот пестицидов во время использования, контроля, очистки и замены фильтра.
Вслучаеиспользованиятракторадляраспылениясредств борьбы с болезнями растений необходимо :
–Поставить химический воздушный фильтр от пестицидов (проконсультироваться в авторизованном ремцентре КЛААС). После каждого распыления заменить химический фильтр обычным.
–Внимательно следовать мерам предосторожности, указанным производителем на емкости со средством борьбы с болезнями растений.
–Содержать внутреннее пространство кабины в чистоте, удалив из нее все защитное оборудование, а также остатки грунта и иных зараженных веществ с обуви перед тем, как войти в кабину.
Совет
–Не продувать фильтры.
–Убедиться, чтофильтрынеповреждены. Убедиться, что прокладки находятся в хорошем состоянии. Заменить фильтры, если на них есть дырки или другие повреждения.
–При удалении использованных фильтров, необходимо придерживаться норм по удалению емкостей, содержащих пестициды.
Arion 600C – Quadrishift – 10.2008 – RU |
A.15 |
Охлаждение
Система охлаждения содержит газ, который, при определённых условиях, может представлять опасность.
Рекомендации :
–Не производить никаких работ в системе охлаждения.
–В случае большой утечки, избегать место повышенной концентрации газа (закрытые помещения, внутрь кабины). Избегать контакта между газом и источником тепла. Не курить.
Совет
Рекомендовано иметь под рукой огнетушитель и аптечку первой помощи.
Конструкция безопасности
Наши кабины безопасности прошли официальные тесты C.E.E и O.C.D.E. В результате этих тестов они были одобрены. Они в полной мере соответствуют установленным требованиям.
При данных условиях, КЛААС снимает с себя всякую ответственность при любой аварии (шок или опрокидывание трактора), воздействие которой на конструкцию окажется выше, чем нагрузка используемая при испытании.
Конструкция безопасности, повреждённая (деформированная) из-за аварии, не должна быть отремонтирована, а заменена.
В случае приспособления аппаратуры или функций непредусмотренных серийным производством или гарантийными опциями, обратитесь в авторизованный ремцентр КЛААС, он даст вам хороший совет. Запрещено сверлить, заваривать или отрезать элементы конструкции безопасности, поскольку эти действия изменят кабину, которая не будет в таком случае соответствовать сертификации.
001hsn38
001hsn17
A.16 |
Arion 600C – Quadrishift – 10.2008 – RU |
Сохранение окружающей среды
Для сохранения окружающей среды следите за утилизацией отходов. Некоторые жидкости или вещества, как, например, масло, топливо, охлаждающая или тормозная жидкость, фильтры и аккумуляторы загрязняют окружающую среду.. Такие жидкости следует собирать в герметичные емкости в соответствии с предписаниями местных властей и действующему законодательству страны..
001hsn33
Arion 600C – Quadrishift – 10.2008 – RU |
A.17 |
НАКЛЕЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ С СИМВОЛОМ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО СИГНАЛА
Установка трансмиссии в нейтральное положение
При покидании кабины соблюдайте требования техники безопасности. (см. инструкцию пользователя для установки коробки передач на нейтральную скорость).
Передняя навеска
До использования или проведения работ в машине, ознакомиться с правилами безопасности в инструкции по эксплуатации.
(в зависимости от оборудования)
|
|
|
|
|
|
|
|
'utlis |
er o |
u |
|
|
|
|
|
sementr alevacnhtadrdg'uetuilrisliaretion |
|||||||||
dA'ivneetenrtitisrvveemnirenstule livretd'utlisereou |
|
|||||||||||
att |
|
|
|
em |
ent avanhtargeur liration |
|||||||
|
ertiss |
|
le c |
|
d'utilis |
|
|
|
||||
|
ir sur |
|
ret |
|
|
|
|
|
||||
Av terven ent le liv |
|
|
|
r ou |
||||||||
d'in |
|
vem |
|
|
|
tlise |
||||||
att |
enti |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
avant d'ueur lire |
|
n |
|||||
|
vertiss |
ementr le chargd'utilisatio |
|
|||||||||
|
ir su |
|
ret |
|
|
|
|
|
||||
A |
|
terven ent le liv |
|
|
|
|
|
|
||||
d'inntivem |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
atte |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ave |
|
|
|
|
|
d'i rtisse |
|
|
|
|
|
nter |
ment |
ava |
|
|
|
attentivenir |
sur |
|
|
||
ve |
|
nt |
d'ut |
||
|
ment |
le c |
|
||
|
|
|
le li |
harg iliser |
|
|
|
|
vret |
eur lireou |
|
|
|
|
|
|
d'utilis |
|
|
|
|
|
ation. |
781msn16 |
781msn23 |
Передний буксирный крюк
Не оказывать силу тяги свыше 3 тонн на передний буксирный крюк.
(в зависимости от оборудования)
781msn08 |
781msn24 |
A.18 |
Arion 600C – Quadrishift – 10.2008 – RU |
Loading...