CITROEN JUMPY User Manual [fr]

Sièges

ERGONOMIE ET CONFORT

BANQUETTE AVANT 2 PLACES

Si votre véhicule en est équipé, elle est fixe
et dispose d’une 3ème ceinture de sécurité.

Appuie-tête

Appuyez sur la languette pour le réglage de
l’appuie-tête en hauteur.

Pour le retirer, appuyez sur les languettes et
soulevez l’appuie-tête.

Le réglage est correct lorsque le bord
supérieur de l’appuie-tête se trouve au
niveau du dessus de la tête.

Ne jamais rouler avec les appuie-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place et
correctement réglés.

Sièges

Tablette écritoire

Si votre véhicule en est équipé, le dossier
du siège central de la banquette (Rang 1)
se bascule pour former une tablette écritoire
avec deux empreintes porte-gobelet.

Tirez sur la poignée située sur le haut du
coussin du dossier.

Vie à bord

ERGONOMIE ET CONFORT

AMÉNAGEMENTS CABINE

Selon l’équipement du véhicule, ces
différents aménagements complètent votre
cabine.

Boîte à gants

Elle est équipée d’une serrure, vous pouvez
la fermer à clé.

Elle contient trois prises pour le
branchement d’appareil électronique
nomade (appareil vidéo, ...) si le véhicule
est équipé d’un écran couleur.

Elle comporte des porte-canettes et des
aménagements dédiés au rangement de
cartes routières, d’un paquet de cigarettes,
d’un document au format A4, d’un stylo, etc.

Vide-poches

VIE À BORD

Pare-soleil

Pour éviter l’éblouissement de face, rabattre
le pare-soleil vers le bas.

Une poche est aménagée dans le pare-soleil
conducteur pour placer des cartes de péage,
tickets, ...

Vie à bord

Cendrier Bac de rangement et porte bouteille

(1,5 L)

Porte-gobelet

Tout liquide transporté en gobelet (mug
ou autres à bord) pouvant se renverser,
présente un risque de détérioration au
contact des commandes du poste de
conduite et de la console centrale. «Soyez
vigilant».

Prise 12 volts

La puissance maximum de la prise, type
allume-cigare, est de 120 W.

Vie à bord

ERGONOMIE ET CONFORT

Range-tickets

Selon la configuration du véhicule.

Capucine

Elle est située au dessus des pare-soleil et
comporte deux casiers pour y déposer un
pull, un dossier, ...

Attention aux nuisances sonores
provoquées par le dépôt d’objet dur en
contact direct avec le casier.

Une astuce : la cavité centrale de la
capucine, située dans le prolongement
du toit du véhicule entre espace arrière et
cabine, permet le transport d’objets longs.
Veillez à bien les maintenir et à les caler.

Le tunnel peut être complété par une galerie
intérieure, proposée en accessoire.

Pour les véhicules rehaussés, une tablette
située au-dessus de la capucine permet
de ranger des petits objets et matériels
(sangles, chiffons, gants, casques, etc ...).

Vie à bord

PLAFONNIERS

Allumage/extinction automatique

Le plafonnier avant s’allume au retrait de
la clé de contact, au déverrouillage du
véhicule, à l’ouverture d’une des portes
avant et pour la localisation du véhicule à
l’aide de la télécommande.

Il s’éteint progressivement après la mise du
contact et au verrouillage du véhicule.

Eclairage en permanence, contact
mis.

Cabine : éclairage à l’ouverture
d’une des portes avant.

Espace de chargement : éclairage
à l’ouverture d’une des portes
arrière.

Si les portes restent ouvertes
quelques minutes, les plafonniers
s’éteignent.

Eteint en permanence.

Spots de lecture individuels avant Plafonnier arrière

Ils s’allument et s’éteignent par un
interrupteur manuel, contact mis.

Fenêtres de télépéage / parking

Le pare-brise athermique comporte deux
zones non réfléchissantes situées de
chaque côté de la base du rétroviseur
intérieur.

Elles sont destinées à l’apposition des
cartes de télépéage et/ou de parking.

Plafonnier avant

Vie à bord

ERGONOMIE ET CONFORT

AMÉNAGEMENTS ESPACE DE

Selon l’équipement du véhicule, ces
différents aménagements complètent votre
espace de chargement.

Emplacements pour rail d’arrimage

Des emplacements pour fixer un rail
d’arrimage sont disponibles de chaque côté
du véhicule.

Anneaux d’arrimage

Utiliser les anneaux d’arrimage sur le
plancher arrière pour fixer vos charges.

Pour des raisons de sécurité, en cas de
freinage important, il est recommandé de
placer les objets lourds le plus en avant vers
la cabine.

Il est recommandé d’immobiliser le
chargement en le fixant solidement au
moyen des anneaux d’arrimage présents sur
le plancher.

Garnissage

Les parties intérieures des flancs sont
pourvues de garnissage de protection du
chargement.

Coffre de toit en version rehaussée

C’est un rangement situé dans l’espace de
chargement, au dessus du toit de la cabine.

Vie à bord

Prise 12 volts

Elle fonctionne contact coupé donc limitez
son utilisation afin de ne pas décharger la
batterie. Puissance maximum : 120 W.

Séparation verticale de type échelle
ou cloison

Derrière le siège conducteur, une séparation
verticale de type échelle ou cloison
protège le conducteur contre les risques de
déplacement de charge.

Arrêt de charge

Sur le plancher, derrière les sièges avant,
une séparation horizontale protège le
conducteur et les passagers avant contre les
risques de déplacement de charge.

Des cloisons de séparation tôlées ou
vitrées permettent de séparer l’espace de
chargement de la cabine.

Vie à bord

ERGONOMIE ET CONFORT

Tunnel et galerie intérieure

Situé au dessus de la cabine, l’accès au
tunnel se fait par l’espace de chargement.

Le tunnel peut-être complété par une galerie intérieure qui vous permettra de transporter
des pièces longues de faible poids (baguettes électriques, tuyaux, etc ...).

Suspension arrière

La suspension métallique

Cet équipement adopte des butées de
débattement longues qui permettent de
garantir un comportement stable à vide
comme en charge. Vous n’avez pas à
intervenir sauf à veiller à son entretien et à
respecter les charges autorisées.

indépendamment du poids embarqué, dans
la limite des valeurs autorisées. A bord,
l’augmentation ou l’allègement de la charge
sur la plate-forme du véhicule est détectée
par deux capteurs de hauteur. Une fois
toutes les portes fermées, les capteurs
déclenchent la compensation automatique et
déterminent la hauteur de seuil optimale aux
conditions de roulage du véhicule.

Neutraliser la correction automatique

La commande qui permet de neutraliser la
gestion automatique est située côté droit, à
l’arrière du véhicule.

SUSPENSION ARRIÈRE

Vous devez neutraliser manuellement
la correction automatique dans les
situations suivantes :

- travailler sous le véhicule,

- changer une roue,

- convoyer le véhicule par camion, train,
ferry boat, bateau, ...

2 types de suspensions vous sont proposés.

La suspension arrière à
compensation pneumatique

Si votre véhicule est équipé, ce type de
suspension régule les variations de hauteur
de la plate-forme arrière de votre véhicule

1. Correction

automatique

2. Correction manuelle

1 - Correction automatique de la

hauteur du seuil arrière

La suspension pneumatique régule
automatiquement les variations de hauteur
de la plate-forme arrière de votre véhicule.

Un témoin rouge à votre tableau
de bord clignote lorsque la
hauteur n’est pas optimale et va
être corrigée, roulez doucement
jusqu’à l’extinction de ce témoin.

La compensation automatique est inactive
momentanément :

- si une porte / volet arrière est ouvert,

- en situation de freinage ou d’arrêt à un
feu rouge (pédale de frein sollicitée).

Véhicule à l’arrêt :

- faites un appui long,

- relâchez la commande.

La neutralisation est confirmée
par la diode qui s’allume. Elle reste allumée
pendant 30 secondes environ.

Revenir à la correction automatique

Véhicule à l’arrêt :

- faites un appui long,

- relâchez la commande.

Le retour à la correction
automatique est confirmé par la diode qui
s’éteint.

Selon les configurations, un bip sonore peut
retentir pendant ces opérations.

Deux fonctionnalités

Suspension arrière

ERGONOMIE ET CONFORT

2 - Correction manuelle de la

hauteur du seuil arrière

Première utilisation

Pour initialiser la fonction, appuyez environ
2 secondes sur la commande.

Revenir au seuil optimal

Faites deux appuis successifs sur le haut
ou le bas de la commande, à l’inverse de la
position du seuil de chargement.

Faites ces opérations, toujours véhicule à
l’arrêt et :

- portes avant et latérales fermées,

- frein de stationnement serré,

- ne pas laisser de pied sur la pédale de
frein.

Si votre véhicule est équipé de ce réglage,
la commande est située côté droit à l’arrière
du véhicule.

Ce réglage manuel permet de «baisser» ou
«monter» la hauteur du seuil de la plate­forme arrière afin de faciliter les opérations
en zone de stationnement.

Cet ajustement de la hauteur du seuil est
contraint par une butée basse et une butée
haute.

Baisser : ajustement du seuil de
la plate-forme vers le bas

Faites un appui continu sur le bas
de la commande.

Relâcher le bouton pour arrêter le
mouvement, «3 bips sonores» signalent
que vous avez atteint la butée maximale, le
mouvement s’arrête automatiquement.

Monter : ajustement du seuil de
la plate-forme vers le haut

Faites un appui continu sur le haut
de la commande.

Relâcher le bouton pour arrêter le
mouvement, «3 bips sonores» signalent
que vous avez atteint la butée maximale, le
mouvement s’arrête automatiquement.

Défauts de fonctionnement

Si en appuyant sur la commande, le
seuil de chargement ne s’ajuste pas,
«3 bips sonores» vous signalent un
dysfonctionnement pour les raisons
suivantes :

- un pied sur la pédale de frein avec la clé
sur le contact,

- une utilisation excessive de la correction
manuelle,

- une batterie faible,

- une défaillance du système.

Si le signal sonore persiste, contactez le
réseau CITROËN.

Suspension arrière

Neutraliser la correction manuelle

Du bon usage

A l’arrêt et clé de contact retirée, l’utilisation
excessive du système consomme l’énergie
de la batterie.

Stationnement longue durée

Évitez de stationner pour une longue durée
sur un sol pouvant présenter un obstacle
potentiel, votre véhicule pouvant s’affaisser.

Après une longue période de non utilisation,
la hauteur de la plate-forme peut se modifier
par la compensation automatique dès le
déverrouillage ou à l’ouverture d’une porte
de votre véhicule.

Véhicule à l’arrêt :

- faites un appui long,

- relâchez la commande.

La neutralisation est confirmée
par la diode qui s’allume. Elle reste allumée
pendant 30 secondes environ.

Revenir à la correction manuelle

Selon les configurations, un bip sonore peut
retentir pendant ces opérations.

Vous devez neutraliser la correction
manuelle dans les situations
suivantes :

- travailler sous le véhicule,

- changer une roue,

- convoyer le véhicule par camion, train,

ferry boat, bateau, ...

Témoin

Rouler avec une hauteur de la plate-forme
arrière :

- trop basse, risque d’endommager les
éléments techniques sous le véhicule,

- trop haute, risque de conduite instable.

Véhicule à l’arrêt :

- faites un appui long,

- relâchez la commande.
Le retour à la correction manuelle

est confirmé par la diode qui s’éteint.

Se reporter à la rubrique 2, partie
«Poste de conduite».

Si vous démarrez et que le témoin clignote,
pour l’éteindre :

- corriger la position de la commande
manuelle qui est restée en butée basse
ou haute,

- ou rouler doucement au dessus de
10 km/h, le temps que la compensation
repasse en mode automatique.

Rétroviseurs et vitres

ERGONOMIE ET CONFORT

RÉTROVISEURS

RÉTROVISEURS ET VITRES

Rabattement / déploiement électrique

Si votre véhicule est équipé, les rétroviseurs
sont rabattables ou déployables
électriquement de l’intérieur, véhicule en
stationnement et contact mis :

- Placez la commande A en position
centrale.

- Tirez la commande A vers l’arrière.

Rétroviseurs extérieurs à commande
manuelle

Manipulez le levier de réglage dans les
quatre directions pour le régler.

En stationnement, les rétroviseurs extérieurs
sont rabattables manuellement.

Le rétroviseur est de forme sphérique afin
d’élargir le champ de vision latéral. Les
objets observés sont en réalité plus près
qu’ils ne paraissent. Il faudra donc en tenir
compte pour apprécier correctement la
distance.

Rétroviseurs avec dégivrage

Si votre véhicule en est équipé, appuyez sur
la touche de dégivrage de la lunette arrière.

Si le boîtier du rétroviseur est sorti de
son logement initial, véhicule à l’arrêt,
repositionnez le manuellement ou utilisez la
commande de rabattement électrique.

Il n’y a pas de risques de casse même en
cas de gel.

Rétroviseurs extérieurs à commande
électrique

- Placez la commande A à droite ou à

gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.

- Déplacez la commande B dans les

quatre directions pour effectuer le
réglage.

- Replacez la commande A en position

centrale.

Rétroviseurs et vitres

Rétroviseur intérieur manuel

Le rétroviseur intérieur possède deux
positions :

- jour (normal),

- nuit (antiéblouissement).
Pour passer de l’une à l’autre, poussez ou

tirez le levier situé sur le bord inférieur du
rétroviseur.

Rétroviseurs et vitres

ERGONOMIE ET CONFORT

LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES

1. Commande de lève-vitre conducteur

2. Commande de lève-vitre passager

Les fonctions électriques des lève-vitres
sont neutralisées :

- environ 45 secondes après la coupure
du contact,

- après l’ouverture d’une des portes
avant, si contact coupé.

Réinitialisation

Après un rebranchement de la batterie, vous
devez réinitialiser la fonction antipincement.

Descendez complètement la vitre, puis
remontez-la, elle remontera par palier de
quelques centimètres à chaque appui.
Renouvelez l’opération jusqu’à la fermeture
complète de la vitre.

Gardez la commande appuyée pendant au
moins une seconde après avoir atteint la
position vitre fermée.

Pendant ces opérations, l’antipincement est
inopérant.

Mode manuel

Appuyez sur la commande ou tirez-la,
sans dépasser le point de résistance. La
vitre s’arrête dès que vous relâchez la
commande.

Mode automatique

Appuyez sur la commande ou tirez-la,
au-delà du point de résistance. La vitre
s’ouvre ou se ferme complètement après
avoir relâché la commande. Une nouvelle
impulsion arrête le mouvement de la vitre.

Antipincement

Si votre véhicule est équipé, lorsque la
vitre remonte et rencontre un obstacle, elle
s’arrête et redescend partiellement.

En cas d’ouverture intempestive de la
vitre lors de sa fermeture, appuyez sur la
commande jusqu’à l’ouverture complète.
Dans les 4 secondes qui suivent, tirez la
commande jusqu’à la fermeture complète de
la vitre.

Pendant ces opérations, l’antipincement est
inopérant.

Du bon usage

En cas de pincement lors de la manipulation
des lève-vitres, vous devez inverser le
mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez
sur la commande concernée.

Lorsque le conducteur actionne les
commandes des lève-vitres passagers,
le conducteur doit s’assurer qu’aucune
personne n’empêche la fermeture correcte
des vitres.

Le conducteur doit s’assurer que les
passagers utilisent correctement les lève­vitres.

Faites attention aux enfants pendant les
manoeuvres de vitres.

Vous disposez de deux modes de
fonctionnement :

Sécurité en conduite

FREIN DE STATIONNEMENT

Lors d’un stationnement dans une pente,
braquez vos roues vers le trottoir et tirez le
frein de stationnement.

Inutile d’enclencher une vitesse après avoir
stationné le véhicule, surtout en charge.

SIGNAL DE DÉTRESSE

Appuyez sur ce bouton, les feux indicateurs
de direction clignotent.

Il peut fonctionner contact coupé.
Ne l’utilisez qu’en cas de danger, pour un

arrêt d’urgence ou pour une conduite dans
des conditions inhabituelles.

SÉCURITÉ EN CONDUITE

Verrouillage

Tirez le frein de stationnement pour
immobiliser votre véhicule.

Vérifiez qu’il est bien serré avant de
descendre du véhicule.

Le frein de stationnement resté
serré ou mal desserré est signalé
par ce témoin allumé au combiné.

Déverrouillage

Tirez sur la poignée et appuyez sur
le bouton pour rabattre le frein de
stationnement.

Aide au stationnement

L’aide au stationnement arrière sonore et/ou
graphique est constituée de quatre capteurs
de proximité, installés dans le pare-chocs
arrière. Ils détectent tout obstacle qui entre
dans le champ : personne, véhicule, arbre,
barrière, derrière le véhicule en manoeuvre.

Certains objets détectés au début de la
manoeuvre ne le seront plus en fin de
manoeuvre, en raison des zones aveugles
situées entre et sous les capteurs. Exemples :
piquet, balise de chantier ou plot de trottoir.

Passer la marche arrière

Un signal sonore confirme l’activation du
système par l’enclenchement de la marche
arrière.

L’information de proximité est donnée par
un signal sonore, d’autant plus rapide que le
véhicule se rapproche de l’obstacle. Lorsque
la distance «arrière véhicule/obstacle» est

inférieure à trente centimètres environ, le
signal sonore devient continu.

Arrêter l’aide

Passez au point mort.

AIDE AU STATIONNEMENT

Activation / Neutralisation

Vous pouvez activer ou neutraliser
le système en appuyant sur ce
bouton.

L’activation et la neutralisation
du système sont mémorisées à l’arrêt du
véhicule.

Défaut de fonctionnement

En cas de défaut de fonctionnement, au
passage de la marche arrière, la diode
du bouton s’allume, accompagnée d’un
signal sonore et d’un message sur l’écran.
Consultez le réseau CITROËN.

Du bon usage

Par mauvais temps ou par temps hivernal,
assurez vous que les capteurs ne sont pas
recouverts par de la boue, du givre ou de la
neige.

Le système sera neutralisé
automatiquement en cas d’attelage d’une
remorque ou de montage d’un porte-vélo
(véhicule équipé d’un attelage ou d’un porte­vélo recommandé par CITROËN).

L’aide au stationnement ne peut, en
aucun cas, remplacer la vigilance ni la
responsabilité du conducteur.

Affichage à l’écran

Il est conseillé de neutraliser le système

ABS

ABS

Sécurité en conduite

AVERTISSEUR SONORE

Appuyez au centre du volant.

SYSTÈME ANTIBLOCAGE DES

Les systèmes ABS et REF (répartiteur
électronique de freinage) augmentent
la stabilité et la maniabilité de votre
véhicule lors du freinage, en particulier sur
revêtement défectueux ou glissant.

L’ABS empêche le blocage des roues, le
REF assure une gestion intégrale de la
pression de freinage roue par roue.

Du bon usage

Le dispositif d’antiblocage intervient
automatiquement lorsqu’il y a un risque
de blocage des roues. Il ne permet pas un
freinage plus court.

Sur chaussée très glissante (verglas,
huile, etc...) l’ABS est susceptible de
rallonger les distances de freinage. En
cas de freinage d’urgence, n’hésitez pas à
enfoncer fortement la pédale de frein, sans
jamais relâcher l’effort, même sur chaussée
glissante, vous pourrez ainsi continuer
à manoeuvrer le véhicule pour éviter un
obstacle.

Le fonctionnement normal du système ABS
peut se manifester par de légères vibrations
sur la pédale de frein.

En cas de changement de roues (pneus
et jantes), veillez à ce qu’elles soient
référencées par CITROËN.

L’allumage de ce témoin, couplé
au témoin de frein et STOP,
accompagné d’un signal sonore

et d’un message sur l’écran,
indique un dysfonctionnement du répartiteur
électronique de freinage pouvant provoquer
une perte de contrôle du véhicule au
freinage.

L’arrêt est impératif.

SYSTÈME D’ASSISTANCE AU
FREINAGE D’URGENCE (AFU)

Ce système permet, en cas d’urgence,
d’atteindre plus vite la pression optimale de
freinage, appuyez très fort et sans relâcher.

Il se déclenche en fonction de la vitesse
d’actionnement de la pédale de frein.

Cela modifie la résistance de la pédale de
frein sous le pied.

L’allumage de ce témoin,
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran,

indique un dysfonctionnement du
système ABS pouvant provoquer une perte
de contrôle du véhicule au freinage.

Dans les deux cas, consultez le réseau
CITROËN.

Pour prolonger le système d’assistance au
freinage d’urgence : maintenez le pied sur la
pédale de frein.

ESP

Sécurité en conduite

ANTI-PATINAGE DE ROUE (ASR)
ET CONTRÔLE DYNAMIQUE DE
STABILITÉ (ESP)

Ces systèmes sont associés et
complémentaires de l’ABS.

L’ASR est un dispositif très utile pour garder
une motricité optimale et éviter les pertes de
contrôle du véhicule à l’accélération.

Le système optimise la motricité, afin
d’éviter le patinage des roues, en agissant
sur les freins des roues motrices et sur
le moteur. Il permet aussi d’améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule à
l’accélération.

automatiquement sur le frein d’une ou
plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire
le véhicule dans la trajectoire souhaitée.

Neutralisation des systèmes ASR/
ESP

Dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule embourbé,
immobilisé dans la neige, sur sol meuble…),
il peut s’avérer utile de neutraliser les
systèmes ASR et ESP pour faire patiner les
roues et retrouver de l’adhérence.

- Appuyez sur le bouton, situé sur la

console centrale.

- Le témoin s’allume : les systèmes ASR

et ESP n’agissent plus.

Contrôle du fonctionnement

Du bon usage

Les systèmes ASR/ESP offrent un surcroît
de sécurité en conduite normale, mais ne
doivent pas inciter le conducteur à prendre
des risques supplémentaires ou à rouler à
des vitesses trop élevées.

Le fonctionnement de ces systèmes
est assuré sous réserve du respect des
préconisations du constructeur concernant
les roues (pneumatiques et jantes), les
composants de freinage, les composants
électroniques, ainsi que les procédures
de montage et d’intervention du réseau
CITROËN.

Après un choc, faites vérifier ces systèmes
par le réseau CITROËN.

Avec l’ESP, maintenez le cap sans tenter de
contrebraquer.

En cas d’écart entre la trajectoire suivie
par le véhicule et celle souhaitée par
le conducteur, le système ESP agit

Fonctionnement des systèmes ASR
et ESP

La diode lumineuse clignote
quand l’ASR ou l’ESP sont
sollicités.

Ils s’enclenchent à nouveau :

- automatiquement à partir de 50 km/h,

- manuellement par une nouvelle pression

sur le bouton.

Lorsqu’un dysfonctionnement
des systèmes survient, le témoin
s’allume accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur
l’écran.

Consultez le réseau CITROËN pour
vérification du système.

Le témoin peut également s’allumer si les
pneumatiques sont sous gonflés. Vérifiez la
pression de chaque pneumatique.

Ceintures de sécurité

Réglage en hauteur

Pincez la commande avec le renvoi et
faites coulisser l’ensemble du côté siège
conducteur et du côté siège passager
individuel.

Si votre véhicule est équipé d’une banquette
avant, la ceinture associée au siège central
n’est pas réglable en hauteur.

Déverrouillage

Appuyez sur le bouton rouge.

CEINTURES DE SÉCURITÉ

Du bon usage

Le conducteur doit s’assurer que les
passagers utilisent correctement les
ceintures de sécurité et qu’ils sont tous bien
attachés avant de rouler.

Quelle que soit votre place dans le véhicule,
mettez toujours votre ceinture de sécurité,
même pour des trajets de courte durée.

Les ceintures de sécurité sont équipées
d’un enrouleur permettant l’ajustement
automatique de la longueur de sangle à
votre morphologie.

N’utilisez pas des accessoires (pinces à
linge, clips, épingles à nourrice, ...) qui
permettent un jeu avec les sangles de
ceintures.

Assurez-vous que la ceinture est
correctement enroulée après usage.

Après rabattement ou déplacement d’un
siège ou d’une banquette arrière, assurez­vous que la ceinture est correctement
enroulée et que le boîtier de verrouillage est
prêt à recevoir son embout.

En fonction de la nature et de l’importance
des impacts, le dispositif pyrotechnique peut
se déclencher avant et indépendamment
du déploiement des airbags. Il tend
instantanément les ceintures et les plaque
sur le corps des occupants.

Le déclenchement des prétensionneurs
s’accompagne d’un léger dégagement

Verrouillage

Tirez la sangle, puis insérez l’embout dans
le boîtier de verrouillage.

Vérifiez son verrouillage en effectuant un
essai de traction sur la sangle.

Témoin de ceinture conducteur non
bouclée

Témoin de ceinture passager non
bouclée

Au démarrage du véhicule,
lorsque le conducteur n’a pas
bouclé sa ceinture, ce témoin
s’allume.

Si votre véhicule est équipé
d’un siège passager avant, au
démarrage du véhicule, lorsque
le passager n’a pas bouclé sa
ceinture, ce témoin s’allume.

Ceintures de sécurité

de fumée inoffensive et d’un bruit, dus à
l’activation de la cartouche pyrotechnique
intégrée au système.

Le limiteur d’effort atténue la pression de la
ceinture sur le corps des occupants.

Les ceintures à prétension pyrotechnique
sont actives lorsque le contact est mis.

Les enrouleurs sont équipés d’un dispositif
de blocage automatique lors d’une collision,
d’un freinage d’urgence ou du retournement
du véhicule.

Vous pouvez déverrouiller la ceinture
en appuyant sur le bouton rouge de la
boucle. Accompagnez la ceinture après le
déverrouillage.

Le témoin d’airbag s’allume si les
prétensionneurs se sont déclenchés.
Consultez le réseau CITROËN.

Pour être efficace, une ceinture de sécurité
doit :

- maintenir qu’une seule personne adulte,

- ne doit pas être vrillée, vérifiez en tirant
devant vous par un mouvement régulier,

- être tendue au plus près du corps.

La partie haute de la ceinture est à
positionner dans le creux de l’épaule.

La partie ventrale est à placer le plus bas
possible sur le bassin.

Ne pas inverser les boucles de ceinture,
car celles-ci ne rempliraient pas
entièrement leur rôle. Si les sièges sont

Recommandations pour les enfants :

- utilisez un siège enfant adapté, si le
passager a moins de 12 ans ou mesure
moins d’un mètre cinquante,

- ne transportez jamais un enfant sur
vos genoux, même avec la ceinture de
sécurité du siège bouclée.

CEINTURES AUX PLACES AVANT

Pour plus d’informations sur les sièges
enfants, se reporter à la rubrique 4,
partie «Enfants à bord».

En raison des prescriptions de sécurité en
vigueur, le réseau CITROËN est le garant
de toute intervention ou tout contrôle, de la
vérification à l’entretien et de l’équipement
de vos ceintures de sécurité.

Faites vérifier les ceintures périodiquement
(même après un choc mineur) par le réseau
CITROËN : elles ne doivent pas porter de
trace d’usure, de coupure ou d’effilochage,
ni avoir été transformées ou modifiées.

Nettoyez les sangles de ceinture avec

de l’eau savonneuse ou un produit
nettoyant textile, vendu dans le réseau
CITROËN.

Avec airbags frontaux

Les places avant sont équipées de
prétensionneurs pyrotechniques et de
limiteurs d’effort.

Sans airbag frontal

Si votre véhicule est équipé d’une banquette
avant sans airbag frontal, la ceinture du
passager central n’a pas de prétensionneur
pyrotechnique.

Avec banquette

Si votre véhicule est équipé d’une banquette
avant, veillez à mettre la bonne ceinture
avec le bon boîtier de verrouillage. Ne pas
inverser la ceinture ou le boîtier conducteur
avec le boîtier ou la ceinture de la place
centrale.

équipés d’accoudoirs, la partie ventrale
de la ceinture doit toujours passer sous
l’accoudoir.

Vérifiez le bon verrouillage de la ceinture en
tirant la sangle d’un coup sec.

Airbags

Les airbags ont été conçus pour optimiser

Dans ce cas, les détecteurs électroniques

- en cas de choc violent, les airbags se

- en cas de choc peu violent, d’impact

L’importance d’un choc dépend de la nature

L’airbag passager doit être

AIRBAGS

Cet équipement ne fonctionne qu’une seule

fois. Si un second choc survient (lors du

Le déclenchement du ou des airbags

Cette fumée n’est pas nocive, mais peut

Le bruit de la détonation peut entraîner une

Airbags

Du bon usage

Adoptez une position assise normale et
verticale.

Attachez-vous dans votre siège et
positionnez correctement la ceinture de
sécurité.

Ne laissez rien s’interposer entre les
occupants et les airbags (enfant, animal,
objet...). Cela pourrait entraver le
fonctionnement des airbags ou blesser les
occupants.

Après un accident ou le vol du véhicule,
faites vérifier les systèmes d’airbags.

Toute intervention sur les systèmes
d’airbags est rigoureusement interdite en
dehors du personnel qualifié du réseau
CITROËN.

Même en observant toutes les précautions
évoquées, un risque de blessures ou de
légères brûlures à la tête, au buste ou aux
bras, lors du déclenchement d’un airbag
n’est pas exclu. En effet, le sac se gonfle
de façon quasi-instantanée (quelques
millisecondes) puis, se dégonfle dans le
même temps en évacuant les gaz chauds
par des orifices prévus à cet effet.

Airbags latéraux

Recouvrez les sièges uniquement avec des
housses référencées. Celles-ci ne risquent
pas de gêner le déclenchement des airbags
latéraux. Consultez le réseau CITROËN.

Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers
des sièges, cela pourrait occasionner des
blessures au thorax ou au bras lors du
déploiement de l’airbag latéral.

N’approchez pas plus que nécessaire le
buste de la porte.

Airbags frontaux

Ne conduisez pas en tenant le volant par
ses branches ou en laissant les mains sur le
moyeu central du volant.

Ne laissez pas le passager poser ses pieds
sur la planche de bord, au risque de graves
blessures en cas de déclenchement de
l’airbag.

Dans la mesure du possible, ne fumez
pas, car le déploiement des airbags peut
occasionner des brûlures ou des risques de
blessures dus à la cigarette ou à la pipe.

Ne démontez, percez ou soumettez jamais
le volant à des coups violents.

Airbags

Neutralisation

Seul l’airbag frontal passager peut être
neutralisé :

- Contact coupé , introduisez-la clé

dans la commande de neutralisation de
l’airbag passager,

- tournez-la en position «OFF» ,

- puis retirez-la en maintenant cette

position.

Airbags frontaux

Ils sont intégrés au centre du volant pour le
conducteur et dans le tableau de bord pour
le passager avant.

Réactivation

En position «OFF» , l’airbag passager ne se
déclenchera pas en cas de choc.

Dès que vous retirez le siège enfant,
tournez la commande de l’airbag en position
«ON» pour activer à nouveau l’airbag et
assurer ainsi la sécurité de votre passager
en cas de choc.

Pour assurer la sécurité de votre

enfant, neutralisez impérativement
l’airbag passager lorsque vous installez
un siège enfant dos à la route sur le siège
avant passager. Sinon, l’enfant risquerait
d’être tué ou gravement blessé lors du
déploiement de l’airbag.

Le témoin airbag du combiné
s’allume pendant toute la durée
de la neutralisation.

Activation

Ils se déclenchent simultanément, sauf si
l’airbag frontal passager a été neutralisé,
en cas de choc frontal violent appliqué sur
tout ou partie de la zone d’impact frontal A ,
suivant l’axe longitudinal du véhicule dans
un plan horizontal et de sens avant vers
arrière du véhicule.

L’airbag frontal s’interpose entre l’occupant
avant du véhicule et la planche de bord pour
amortir sa projection en avant.

Si ce témoin s’allume,
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran,
consultez le réseau CITROËN

pour vérification du système.

Anomalie airbag frontal

En cas d’allumage permanent des deux

témoins d’airbags, ne pas installer de
siège enfant dos à la route. Consultez le
réseau CITROËN.

Enfants à bord

GÉNÉRALITÉS SUR LES SIÈGES

«Dos à la route»

Recommandé sur les places arrière jusqu’à
2 ans.

Lorsqu’un siège enfant «dos à la route»
est installé en place passager avant,
l’airbag passager doit être impérativement
neutralisé. Sinon, l’enfant risquerait
d’être gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l’airbag.

«Face à la route»

Recommandé sur les places arrière à partir
de 2 ans.

Lorsqu’un siège enfant «face à la route» est
installé en place passager avant, laissez
l’airbag passager actif.

INSTALLATION D’UN SIÈGE ENFANT AVEC UNE CEINTURE TROIS POINTS

Les règles de transport des enfants sont

Veuillez consulter la liste des sièges

Préoccupation constante de CITROËN
lors de la conception de votre véhicule, la
sécurité de vos enfants dépend aussi de
vous.

Pour vous assurer une sécurité optimale,
veillez à respecter les consignes suivantes :

- tous les enfants de moins de 12 ans
ou d’une taille inférieure à un mètre
cinquante doivent être transportés dans
des sièges enfants homologués adaptés
à leur poids, aux places équipées d’une
ceinture de sécurité ou d’ancrages
ISOFIX,

- statistiquement, les places les plus
sûres pour le transport des enfants sont
les places arrière de votre véhicule,

- un enfant de moins de 9 kg doit
obligatoirement être transporté en
position «dos à la route» à l’avant
comme à l’arrière,

- le passager ne doit pas voyager avec un
enfant sur ses genoux.

Enfants à bord

SIÈGES ENFANTS UNIVERSELS RECOMMANDÉS PAR CITROËN

CITROËN vous propose une gamme complète de sièges enfants référencés se fixant à
l’aide d’une ceinture de sécurité trois points :

Groupe 0 : de la naissance à 10 kg

Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg

L1

«RÖMER Baby-Safe Plus»

S’installe dos à la route.

Groupes 1, 2 et 3 : de 9 à 36 kg

L2

«KIDDY Life»

L’utilisation du bouclier est obligatoire pour

le transport des jeunes enfants

(de 9 à 18 kg).

Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg

L3

«RECARO Start».

L4

«KLIPPAN Optima»

A partir de 6 ans

(environ 22 kg),

seule la réhausse est

utilisée.

La fonction des sièges enfants et

celle de la neutralisation de l’airbag
passager sont communes à toute la gamme
CITROËN.

En l’absence de la neutralisation de l’airbag
passager, il est strictement interdit d’installer
un siège enfant «dos à la route» aux places
avant.

Rubrique 4, partie «Airbags».

Enfants à bord

SIÈGES ENFANTS UNIVERSELS RECOMMANDÉS PAR CITROËN

CITROËN vous propose une gamme complète de sièges enfants référencés se fixant à
l’aide d’une ceinture de sécurité trois points :

Groupe 0 : de la naissance à 10 kg

Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg

L1

«RÖMER Baby-Safe Plus»

S’installe dos à la route.

Groupes 1, 2 et 3 : de 9 à 36 kg

L2

«KIDDY Life»

L’utilisation du bouclier est obligatoire pour

le transport des jeunes enfants

(de 9 à 18 kg).

Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg

L3

«RECARO Start».

L4

«KLIPPAN Optima»

A partir de 6 ans

(environ 22 kg),

seule la réhausse est

utilisée.

La fonction des sièges enfants et

celle de la neutralisation de l’airbag
passager sont communes à toute la gamme
CITROËN.

En l’absence de la neutralisation de l’airbag
passager, il est strictement interdit d’installer
un siège enfant «dos à la route» aux places
avant.

Rubrique 4, partie «Airbags».

Enfants à bord

a : Groupe 0 : de la naissance à 10 kg. Les nacelles et «lits auto» ne peuvent pas être installés en place passager avant.
b : consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d’installer votre enfant à cette place.
U : place adaptée à l’installation d’un siège enfant s’attachant avec une ceinture de sécurité et homologué en universel, «dos à la route»

et/ou «face à la route».

INSTALLATION DES SIÈGES ENFANTS ATTACHÉS AVEC LA CEINTURE DE SÉCURITÉ

Ce tableau vous indique les possibilités d’installation des sièges enfants se fixant avec une ceinture de sécurité et homologués en universel
en fonction du poids de l’enfant et de la place dans le véhicule :

Place

Poids de l’enfant et âge indicatif

Inférieur à 13 kg

(groupes 0 (a)

et 0+)

Jusqu’à ≈ 1 an

De 9 à 18 kg

(groupe 1)

De 1 à ≈ 3 ans

De 15 à 25 kg

(groupe 2)

De 3 à ≈ 6 ans

De 22 à 36 kg

(groupe 3)

De 6 à ≈ 10 ans

Rang 1 (b)

Siège individuel U U U U

Banquette, place

latérale

U U U U

Banquette, place

centrale

L1 L2 L2, L3, L4 L2, L3, L4

Enfants à bord

CONSEILS POUR LES SIÈGES

La mauvaise installation d’un siège enfant
dans un véhicule compromet la protection
de l’enfant en cas de collision.

Pensez à boucler les ceintures de sécurité
ou le harnais des sièges enfant en limitant
au maximum le jeu par rapport au corps
de l’enfant, même pour les trajets de courte
durée.

Pour une installation optimale du siège
enfant «face à la route», vérifiez que son
dossier est bien en appui sur le dossier du
siège du véhicule et que l’appuie-tête ne
gêne pas.

Si vous devez enlever l’appuie-tête,
assurez-vous qu’il est bien rangé ou attaché
afin d’éviter qu’il ne se transforme en
projectile en cas de freinage important.

Les enfants de moins de 10 ans ne
doivent pas être transportés en position
«face à la route» en place passager
avant, sauf lorsque les places arrière sont
déjà occupées par d’autres enfants ou
si les sièges arrière sont inutilisables ou
inexistants.

Neutralisez l’airbag passager dès qu’un
siège enfant «dos à la route» est installé en
place avant.

Sinon, l’enfant risquerait d’être gravement
blessé ou tué lors du déploiement de
l’airbag.

Par sécurité, ne pas laisser :

- un ou plusieurs enfants seuls et sans
surveillance dans un véhicule,

- un enfant ou un animal dans une voiture
exposée au soleil, vitres fermées,

- les clés à la portée des enfants à
l’intérieur du véhicule.

Pour empêcher l’ouverture accidentelle des
portières, utilisez le dispositif «Sécurité
enfants».

Veillez à ne pas ouvrir de plus d’un tiers les
vitres arrière.

Pour protéger vos jeunes enfants des
rayons solaires, équipez les vitres arrière de
stores latéraux.

Installation d’un réhausseur

La partie thoracique de la ceinture doit être
positionnée sur l’épaule de l’enfant sans
toucher le cou.

Vérifiez que la partie abdominale de la
ceinture de sécurité passe bien sur les
cuisses de l’enfant.

CITROËN vous recommande d’utiliser un
réhausseur avec dossier, équipé d’un guide
de ceinture au niveau de l’épaule.

Atteler une remorque

ACCESSOIRES

Pour en savoir plus sur les masses,

reportez vous aux documents
administratifs (carte grise, ...) ou à la
rubrique 8, partie «Masses».

ATTELER UNE REMORQUE, UNE CARAVANE, UN BATEAU...

Répartition des charges
Répartissez la charge dans la remorque

pour que les objets les plus lourds se
trouvent le plus près possible de l’essieu
et que le poids sur flèche approche le
maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser.

Refroidissement
Tracter une remorque en côte augmente la

température du liquide de refroidissement.
Le ventilateur étant actionné électriquement,

sa capacité de refroidissement ne dépend
pas du régime moteur.

Conseils de conduite

Le véhicule remorqué doit être en roue libre :
boîte de vitesses au point mort.

Atteler une remorque

Au contraire, utilisez un rapport de boîte
de vitesses élevé pour abaisser le régime
moteur et réduisez votre vitesse.

Dans tous les cas, soyez attentif à la
température du liquide de refroidissement.

Pneumatiques

Vérifiez la pression des pneumatiques
du véhicule tracteur (voir rubrique 8 dans
la partie «Éléments d’identification») et de
la remorque en respectant les pressions
recommandées.

Attelage

Nous vous recommandons d’utiliser les
attelages et leurs faisceaux d’origine
CITROËN, qui ont été testés et homologués
dès la conception de votre véhicule et
de confier le montage de ce dispositif au
réseau CITROËN.

En cas de montage hors réseau CITROËN,
ce montage doit se faire impérativement
en utilisant les pré-dispositions électriques
implantées à l’arrière du véhicule et les
préconisations du constructeur.

Conformément aux prescriptions générales
rappelées ci-dessus, nous attirons votre
attention sur le risque lié à la pose d’un
attelage ou d’un accessoire électrique
non référencé par Automobiles CITROËN.
Cette pose pouvant entraîner une panne
du système électronique de votre véhicule.
Veuillez vous renseigner au préalable
auprès du réseau CITROËN.

Rubrique 6, partie «Niveaux».

Du bon usage

Dans certains cas d’utilisation
particulièrement exigeante (traction de
la charge maximale dans une forte pente
par température élevée), le moteur limite
automatiquement sa puissance. Dans
ce cas, la coupure automatique de la
climatisation permet de récupérer de la
puissance moteur.

En cas d’allumage du témoin
de température du liquide de
refroidissement, arrêtez le
véhicule et coupez le moteur dès
que possible.

Freins
Tracter augmente la distance de freinage.

Roulez à vitesse modérée, rétrogradez en
temps utile et freinez progressivement.

Vent latéral
La sensibilité au vent latéral est augmentée.

Conduisez en souplesse et à vitesse
modérée.

ABS/ESP
Les systèmes ABS ou ESP ne contrôlent

que le véhicule, pas la remorque ou la
caravane.

Aide arrière au stationnement
L’aide est inopérante, véhicule tractant.

Équipements

ACCESSOIRES

AUTRES ACCESSOIRES

Ces accessoires et pièces, après avoir
été testés et approuvés en fiabilité et en
sécurité, sont tous adaptés à votre véhicule.
Un large choix référencés et pièces d’origine
est proposé.

Gamme d’équipements
professionnels

Informations techniques Pièces et Services
édite un catalogue accessoires proposant
divers équipements et des aménagements,
tels que :

Galerie pour empattement court, moyen et
long (arrêts de charges tous types).

Plaque de marche, rouleau de chargement,
marchepied.

Attelage, faisceau d’attelage : attelage de
remorque qui nécessite impérativement un
montage par le réseau CITROËN.

Galeries de toit pour les différentes
hauteurs, barres de toit, échelle.

Cloisons et grilles de séparation, plancher
de protection bois lisse et anti-dérapant.

Grilles de protection, multimédia.

Une autre gamme est également disponible
et structurée autour du confort, des loisirs et
de l’entretien :

Alarme anti-intrusion, graver les vitres,
trousse à pharmacie, gilet haute sécurité,
aide au stationnement arrière, triangle de
présignalisation, ...

Habillages de siège compatibles airbags
pour siège avant, banquette, tapis
caoutchouc, tapis moquette, chaînes neige.

Pour éviter toute gêne sous les pédales :

- veillez au bon positionnement du tapis

et de ses fixations,

- ne superposez jamais plusieurs tapis.

Autoradios, kit mains-libres, haut-parleurs,
changeur CD, navigation, ...

Quelque soit le matériel audio et télématique
proposé sur le marché, les contraintes
techniques liées à la monte d’un équipement
de ces familles de produits nécessitent la
prise en compte des spécificités du matériel
et leurs compatibilités avec les capacités
de l’équipement de série de votre véhicule.
Veuillez vous renseigner au préalable
auprès du réseau CITROËN.

Équipements

La pose d’un équipement ou d’un

accessoire électrique non référencé
par CITROËN, peut entraîner une panne
du système électronique de votre véhicule.
Nous vous remercions de bien vouloir noter
cette particularité et, vous conseillons de
prendre contact avec un représentant de la
Marque pour vous faire présenter la gamme
des équipements ou accessoires référencés.

Selon les pays de commercialisation,
les gilets haute sécurité, les triangles de
présignalisation, les ampoules de rechange
sont obligatoires à bord du véhicule.

GALERIE DE TOIT

Pour installer les barres de toit
transversales, utilisez les fixations prévues
à cet effet.

Charge maximale : 170 kilogrammes.

Installation d’émetteurs de
radiocommunication

Avant toute installation d’émetteurs de
radiocommunication en post-équipement,
avec antenne extérieure sur votre véhicule,
nous vous conseillons de prendre contact
avec un représentant de la marque
CITROËN.

Le Réseau CITROËN vous communiquera
les caractéristiques des émetteurs (bande
de fréquence, puissance de sortie maximum,
position antenne, conditions spécifiques
d’installation) qui peuvent être montés,
conformément à la Directive Compatibilité
Électromagnétique Automobile
(2004/104/CE).

Bavettes avant, bavettes arrière, ...
Liquide lave-vitre, produits de nettoyage et

d’entretien intérieur et extérieur, ampoules
de rechange, ...

Ouverture du capot

VÉRIFICATIONS

OUVERTURE DU CAPOT

A l’intérieur :

- soulevez le cache situé au pied gauche
du siège conducteur.

- tirez la commande vers le haut.

Pour fermer

Abaissez le capot et lâchez-le en fin de
course. Vérifiez le verrouillage du capot.

A l’extérieur : entrebâillez le capot, levez la
commande et soulevez le capot.

Béquille de capot

Fixez la béquille dans l’un des deux crans,
selon la hauteur désirée, pour maintenir le
capot ouvert.

Avant de fermer le capot, replacez la
béquille dans son logement.

Alerte «capot ouvert»

Cette alerte est couplée uniquement avec
l’option alarme .

Moteur tournant ou véhicule
roulant, lorsque le capot moteur
est mal fermé, vous êtes alerté
par un témoin et un dessin sur
l’écran, accompagné d’un signal
sonore.

Sous capot

MOTEURS DIESEL

8 - Réservoir de direction assistée.
9 - Anneau amovible de remorquage.
10 - Pompe de réamorçage

( a : 1,6 L HDi ; b : 2 L HDi).

11 - Entonnoir remplissage huile moteur

(2 L HDi).

7.1 - Remplissage de l’huile moteur.
Si votre véhicule est équipé de cette

goulotte de remplissage d’huile, procéder
comme suit :

A - Retirez le bouchon de remplissage

d’huile.

B - Retirez la goulotte de son logement.
C - Placez la goulotte dans l’orifice de

remplissage comme présenté sur le
dessin.

D - Tournez d’1/4 de tour vers la gauche

pour verrouiller puis faîtes l’appoint en
huile.

Pour le remontage, procédez en sens
inverse en n’oubliant pas de bien revisser le
bouchon A .

SOUS CAPOT

1 - Réservoir de lave-vitre et lave-

projecteurs.

2 - Boîte à fusibles.
3 - Réservoir du liquide de refroidissement.
4 - Réservoir du liquide de freins et

d’embrayage.

5 - Filtre à air.
6 - Jauge à huile manuelle.
7 - Remplissage de l’huile moteur.

Sous capot

VÉRIFICATIONS

MOTEUR ESSENCE

4. Réservoir du liquide de freins et

d’embrayage.

5. Filtre à air.

6. Jauge à huile manuelle.

7. Remplissage de l’huile moteur.

8. Réservoir de direction assistée.

9. Anneau amovible de remorquage.

1. Réservoir de lave-vitre et lave-
projecteurs.

2. Boîte à fusibles.

3. Réservoir du liquide de refroidissement.

Niveaux

NIVEAUX

les dispositifs d’antipollution, l’utilisation
d’additifs dans l’huile moteur est à proscrire.

Niveau du liquide de frein

Le remplacement est à effectuer
impérativement aux intervalles prévus,
conformément au plan d’entretien du
constructeur.

Utilisez les fluides recommandés par le
constructeur, répondant aux Normes DOT4.

Le niveau doit se situer entre les repères
MINI et MAXI situés sur le réservoir.

La nécessité de rajouter fréquemment
du liquide indique une défaillance à
faire contrôler au plus tôt par le réseau
CITROËN.

Témoins

Ces opérations sont de l’entretien

usuel du bon état de marche de votre
véhicule. Consultez les prescriptions dans
le réseau CITROËN ou dans le carnet
d’entretien joint à la pochette contenant les
documents de bord.

Si vous devez démonter / remonter le

cache style moteur, manipulez-le avec
précaution pour ne pas détériorer les clips
de fixation.

Niveau d’huile

Effectuez ce contrôle régulièrement et faites
des appoints entre deux vidanges.

Le contrôle se fait véhicule horizontal,
moteur froid, à l’aide de la jauge manuelle.

Jauge manuelle

2 repères de niveau sur la
jauge :

A = maxi.
Si vous dépassez ce

repère, consultez le réseau
CITROËN.

B = mini.
Ne jamais être en dessous

de ce repère.
Pour préserver la

fiabilité des moteurs et

Vidange

A effectuer impérativement aux intervalles
prévus et le grade de viscosité de l’huile
choisie devra répondre aux exigences
conformément au plan d’entretien du
constructeur. Consultez les prescriptions
dans le réseau CITROËN.

Avant remplissage, sortez la jauge manuelle.
Pour le moteur 2 L HDi, utilisez l’entonnoir

fourni pour remplir l’orifice du carter.
Contrôlez le niveau après le remplissage (ne

jamais dépasser le maxi).
Revissez le bouchon du carter avant de

fermer le capot.

Choix du grade de viscosité

Dans tous les cas, l’huile choisie devra
répondre aux exigences du constructeur.

La vérification par les témoins au

combiné est traitée en rubrique 2,
reportez vous à la partie «Poste de
conduite».

Niveaux

VÉRIFICATIONS

Niveau du liquide de refroidissement

Utilisez exclusivement le liquide
recommandé par le constructeur.

Dans le cas contraire, vous risquez
d’endommager gravement votre moteur.

Lorsque le moteur est chaud, la température
du liquide de refroidissement est régulée
par le moto-ventilateur. Celui-ci peut
fonctionner contact coupé ; de plus le circuit
de refroidissement étant sous pression,
attendez au moins une heure après l’arrêt
du moteur pour intervenir.

Afin d’éviter tout risque de brûlure,
dévissez le bouchon d’1/4 de tour pour
laisser retomber la pression. Lorsque la
pression est retombée, retirez le bouchon
et complétez le niveau avec du liquide de
refroidissement.

La nécessité de rajouter fréquemment
du liquide indique une défaillance à
faire contrôler au plus tôt par le réseau
CITROËN.

Niveau du liquide de direction
assistée

Véhicule à plat et moteur froid. Dévissez le
bouchon solidaire de la jauge et vérifiez le
niveau qui doit se situer entre les repères
MINI et MAXI.

Quand il se produit moteur tournant, cela
est dû à un début de saturation du filtre à
particules (conditions de roulage de type
urbain exceptionnellement prolongées :
vitesse réduite, longs embouteillages, ...).

Afin de régénérer le filtre, il est conseillé
de rouler dès que possible, quand les
conditions de circulation le permettent, à
une vitesse de 60 km/h ou plus pendant au
moins cinq minutes (jusqu’à la disparition
du message et l’extinction du témoin de
service).

Lors de la régénération du filtre à particules,
des bruits de relais peuvent apparaître sous
la planche de bord.

Si le message reste affiché et si le témoin
de service reste allumé, consultez le réseau
CITROËN.

Complément

Le niveau doit se situer entre les repères
MINI et MAXI situés sur la vase d’expansion.
Si le complément est supérieur à 1 litre,
faites vérifier le circuit par le réseau
CITROËN.

Niveau du liquide lave-vitre et lave­projecteurs

Pour une qualité optimale de nettoyage et
pour votre sécurité, nous vous conseillons
d’utiliser les produits de la gamme Tecnic
CITROËN.

Contenance du réservoir lave-vitre : environ
4,5 litres.

Si votre véhicule est équipé de lave­projecteurs, la contenance du réservoir est
de 7,5 litres.

Pour assurer un nettoyage optimal et éviter
le gel, la mise à niveau ou le remplacement
de ce liquide ne doit pas être effectué avec
de l’eau.

Niveau d’additif gasoil
(Diesel avec filtre à
particules)

Le niveau mini de cet additif vous
est indiqué par l’allumage du témoin de
service, accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran.

Complément

La mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être effectuée
par le réseau CITROËN.

Contrôles

CONTRÔLES

Batterie

À l’approche de la période hivernale,
faites vérifier votre batterie par le réseau
CITROËN.

Plaquettes de freins

L’usure des freins dépend du style de
conduite, en particulier pour les véhicules
utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut
être nécessaire de faire contrôler l’état des
freins, même entre les révisions du véhicule.

Hors fuite dans le circuit, une baisse du
niveau du liquide de frein indique une usure
des plaquettes de freins.

État d’usure des disques / tambours
de freins

Pour toute information relative à la
vérification de l’état d’usure des disques /
ambours de freins, consultez le réseau
CITROËN.

Frein de stationnement

Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation d’une
perte d’efficacité de ce système impose un
réglage même entre deux révisions.

Faites vérifier ce système par le réseau
CITROËN.

Filtre à huile

Remplacez périodiquement la cartouche
suivant la préconisation du plan d’entretien.

Filtre à charbon et filtre habitacle

Le filtre à charbon permet un filtrage
permanent et performant des poussières.

Le filtre habitacle qui se trouve encrassé
peut détériorer les performances du système
d’air conditionné et générer des odeurs
indésirables.

Nous vous recommandons de privilégier
un filtre habitacle combiné. Grâce à son
second filtre actif spécifique, il contribue à la
purification de l’air respiré par les occupants
et à la propreté de l’habitacle (réduction
des symptômes allergiques, des mauvaises
odeurs et des dépôts gras).

Reportez-vous au carnet d’entretien pour
connaître la périodicité de remplacement de
ces éléments.

En fonction de l’environnement (atmosphère
poussiéreuse...) et de l’utilisation du
véhicule (conduite urbaine...), changez-les si
nécessaire deux fois plus souvent.

Filtre à particules (Diesel)

L’entretien du filtre à particules
doit impérativement être effectué
par le réseau CITROËN.

Lors d’accélérations après
un roulage prolongé du véhicule à très
basse vitesse ou au ralenti, vous pouvez
exceptionnellement constater des émissions
de vapeur d’eau à l’échappement. Cette
vapeur d’eau est sans conséquence
sur le comportement du véhicule et son
environnement.

Rubrique 6 partie «Sous capot».

Contrôles

VÉRIFICATIONS

Boîte de vitesses manuelle

Faites contrôler le niveau suivant le plan
d’entretien du constructeur.

Pour effectuer la vérification des

principaux niveaux et le contrôle de
certains éléments, conformément au plan
d’entretien du constructeur, reportez-vous
aux pages correspondant à la motorisation
de votre véhicule dans le carnet d’entretien.

N’utilisez que des produits

recommandés par CITROËN ou des
produits de qualité et de caractéristiques
équivalentes.

Afin d’optimiser le fonctionnement d’organes
aussi importants que le circuit de freinage,
CITROËN sélectionne et propose des
produits bien spécifiques.

Afin de ne pas endommager les organes
électriques, il est formellement interdit
d’utiliser le lavage à haute pression pour
nettoyer le compartiment moteur.

Purge de l’eau contenue dans le
filtre à gazole

Si ce témoin s’allume,
purgez le filtre. Sinon purgez
régulièrement, à chaque vidange
moteur.

Pour évacuer l’eau, desserrez la vis de
purge située sur le filtre.

Opérez jusqu’à l’écoulement complet
de l’eau dans le tuyau transparent puis
resserrez la vis de purge.

Les moteurs HDi font appel à une
technologie avancée.

Toute intervention nécessite une
qualification particulière que vous garantit le
réseau CITROËN.

1,6 l HDi 2 l HDi

Carburant

VÉRIFICATIONS

REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR

Remplissage

Le remplissage en carburant doit se faire
moteur à l’arrêt .

Niveau mini carburant

Au premier allumage de ce témoin
et lorsque l’aiguille est au début
de la zone rouge, le niveau mini
du réservoir est atteint.

A cet instant, il vous reste environ 8 litres .
Faites rapidement un complément de

carburant pour éviter la panne.

Ne pas ouvrir la porte latérale gauche,

si votre véhicule en est équipé, vous
risquez d’endommager la trappe à carburant
lors du remplissage.

- Ouvrez la trappe à carburant.
Introduisez la clé puis tournez d’un quart

de tour.

- Retirez le bouchon et accrochez-le à la

patte située sur la face intérieure de la
trappe.

Il est normal d’entendre un bruit d’aspiration
d’air, à l’ouverture du bouchon, car il y a une
dépression liée à l’étanchéité du circuit de
carburant.

Une étiquette collée à l’intérieur de la trappe
vous rappelle le type de carburant à utiliser.

Les compléments en carburant doivent
être supérieurs à 8 litres pour être pris en
compte par la jauge à carburant.

Quand vous effectuez le plein du réservoir,
n’insistez pas au-delà de la 3 ème coupure
du pistolet. Ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements.

La capacité du réservoir est d’environ
80 litres.

- Après remplissage du réservoir,
verrouillez le bouchon et refermez la
trappe.

Ne jamais rouler jusqu’à la panne au
risque d’endommager les systèmes
d’antipollution et d’injection.

DIESEL

Carburant

CIRCUIT DE CARBURANT

POMPE DE RÉAMORÇAGE

En cas de panne de carburant, il est
nécessaire de réamorcer le circuit :

- remplir le réservoir de carburant avec au
moins cinq litres de gazole,

- actionner la pompe manuelle de
réamorçage, située sous le capot
moteur sous le cache de protection,
jusqu’à l’apparition du carburant dans le
tuyau transparent,

- actionner le démarreur jusqu’à la mise
en route du moteur.

En cas de choc important, un dispositif
coupe automatiquement l’alimentation du
carburant au moteur.

Le clignotement de ce témoin est
accompagné d’un message sur
l’écran.

Vérifiez l’absence d’odeur et de fuite
de carburant à l’extérieur du véhicule et
rétablissez l’alimentation :

- coupez le contact (position STOP),

- retirez la clé de contact,

- remettez la clé de contact,

- mettez le contact et démarrez.

La qualité du carburant utilisé pour les
moteurs essence

Les moteurs essence sont parfaitement
compatibles avec les biocarburants essence
du type E10 (contenant 10% d’éthanol),
conformes aux normes européennes EN 228
et EN 15376.

Les carburants du type E85 (contenant
jusqu’à 85% d’éthanol) sont exclusivement
réservés aux seuls véhicules
commercialisés pour l’utilisation de ce
type de carburant (véhicules BioFlex). La
qualité de l’éthanol doit respecter la norme
européenne EN 15376.

Pour le Brésil uniquement, des véhicules
spécifiques sont commercialisés pour
fonctionner avec les carburants contenant
jusqu’à 100% d’éthanol (type E100).

La qualité du carburant utilisé pour les
moteurs Diesel

Les moteurs Diesel sont parfaitement
compatibles avec les biocarburants
conformes aux standards actuels et futurs
européens (gazole respectant la norme
EN 590 en mélange avec un biocarburant
respectant la norme EN 14214) pouvant
être distribués à la pompe (incorporation
possible de 0 à 7% d’Ester Méthylique
d’Acide Gras).

L’utilisation du biocarburant B30 est possible
sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette
utilisation est conditionnée par l’application
stricte des conditions particulières
d’entretien. Consultez le réseau CITROËN.

L’utilisation de tout autre type de
(bio)carburant (huiles végétales ou animales
pures ou diluées, fuel domestique...)
est formellement prohibée (risques
d’endommagement du moteur et du circuit
de carburant).

DIESEL

Carburant

CIRCUIT DE CARBURANT

POMPE DE RÉAMORÇAGE

En cas de panne de carburant, il est
nécessaire de réamorcer le circuit :

- remplir le réservoir de carburant avec au
moins cinq litres de gazole,

- actionner la pompe manuelle de
réamorçage, située sous le capot
moteur sous le cache de protection,
jusqu’à l’apparition du carburant dans le
tuyau transparent,

- actionner le démarreur jusqu’à la mise
en route du moteur.

En cas de choc important, un dispositif
coupe automatiquement l’alimentation du
carburant au moteur.

Le clignotement de ce témoin est
accompagné d’un message sur
l’écran.

Vérifiez l’absence d’odeur et de fuite
de carburant à l’extérieur du véhicule et
rétablissez l’alimentation :

- coupez le contact (position STOP),

- retirez la clé de contact,

- remettez la clé de contact,

- mettez le contact et démarrez.

La qualité du carburant utilisé pour les
moteurs essence

Les moteurs essence sont parfaitement
compatibles avec les biocarburants essence
du type E10 (contenant 10% d’éthanol),
conformes aux normes européennes EN 228
et EN 15376.

Les carburants du type E85 (contenant
jusqu’à 85% d’éthanol) sont exclusivement
réservés aux seuls véhicules
commercialisés pour l’utilisation de ce
type de carburant (véhicules BioFlex). La
qualité de l’éthanol doit respecter la norme
européenne EN 15376.

Pour le Brésil uniquement, des véhicules
spécifiques sont commercialisés pour
fonctionner avec les carburants contenant
jusqu’à 100% d’éthanol (type E100).

La qualité du carburant utilisé pour les
moteurs Diesel

Les moteurs Diesel sont parfaitement
compatibles avec les biocarburants
conformes aux standards actuels et futurs
européens (gazole respectant la norme
EN 590 en mélange avec un biocarburant
respectant la norme EN 14214) pouvant
être distribués à la pompe (incorporation
possible de 0 à 7% d’Ester Méthylique
d’Acide Gras).

L’utilisation du biocarburant B30 est possible
sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette
utilisation est conditionnée par l’application
stricte des conditions particulières
d’entretien. Consultez le réseau CITROËN.

L’utilisation de tout autre type de
(bio)carburant (huiles végétales ou animales
pures ou diluées, fuel domestique...)
est formellement prohibée (risques
d’endommagement du moteur et du circuit
de carburant).

Batterie

AIDE RAPIDE

Elle est logée dans un compartiment, situé
sous le plancher, devant le siège passager.

Avant de procéder au débranchement de
la batterie, vous devez attendre 2 minutes
après la coupure du contact.

Ne débranchez pas les cosses quand le
moteur tourne.

Ne rechargez pas les batteries sans avoir
débranché les cosses.

Après tout rebranchement de la batterie,
mettez le contact et attendez 1 minute avant
de démarrer, afin de permettre l’initialisation
des systèmes électroniques. Toutefois,
si après cette manipulation de légères
perturbations subsistent, contactez le
réseau CITROËN.

Il est conseillé, lors d’un arrêt prolongé
de plus d’un mois, de débrancher la
batterie.

MODE ÉCONOMIE

Après l’arrêt du moteur, clé en position
contact, certaines fonctions (essuie-vitre,
lève-vitres, plafonniers, autoradio, etc...)
ne sont utilisables que pendant une durée
cumulée de trente minutes, afin de ne pas
décharger la batterie.

Pour recharger la batterie avec un
chargeur de batterie

- débranchez la batterie,

- respectez les instructions d’utilisation
données par le fabricant du chargeur,

- rebranchez en commençant par la borne
(-),

- vérifiez la propreté des bornes et des
cosses. Si elles sont couvertes de
sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre),
démontez-les et nettoyez-les.

Pour démarrer à partir d’une autre
batterie

- connectez le câble rouge aux bornes (+)
des deux batteries,

- connectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie
additionnelle,

- connectez l’autre extrémité du câble
vert ou noir sur un point de masse du
véhicule en panne, le plus loin possible
de la batterie,

- actionnez le démarreur, laissez tourner
le moteur,

- attendez le retour au ralenti et
débranchez les câbles.

Une fois ces trente minutes passées, les
fonctions actives sont mises en veille et le
témoin batterie clignote accompagné d’un
message sur l’écran.

Pour retrouver l’usage immédiat de ces
fonctions, il faut procéder au démarrage
du moteur et le laisser tourner quelques
instants.

Le temps dont vous disposerez alors sera
le double du temps de mise en route du
moteur. Néanmoins, ce temps sera toujours
compris entre cinq et trente minutes.

Une batterie déchargée ne permet pas le
démarrage du moteur.

Réparer une roue

KIT DE DÉPANNAGE

Le kit de dépannage provisoire de
pneumatique est composé d’un compresseur
et d’un flacon (contenant un produit de
colmatage).

Utilisation du kit

1. Cochez sur l’autocollant de limitation

de vitesse, la roue dégonflée, puis
collez-le sur le volant du véhicule pour
vous rappeler qu’une roue est en usage
temporaire.

2. Clippez le fl acon 1 sur le compresseur 2 .

3. Raccordez le flacon 1 à la valve du pneu

à réparer.

4. Veillez à bien dérouler le tuyau du

compresseur, avant de le raccorder au
flacon.

5. Connectez le fil électrique à l’une des

prises 12V du véhicule.

6. Mettez en route le compresseur en
appuyant sur le bouton A jusqu’à ce que
la pression de pneumatique atteigne
2,0 bars. Si vous ne parvenez pas à
atteindre cette pression, le pneumatique
n’est pas réparable.

7. Retirez et rangez le compresseur.

8. Roulez immédiatement, pendant
quelques kilomètres, à vitesse réduite,
afin de colmater la crevaison.

9. Ajustez la pression à l’aide du
compresseur suivant la préconisation
du véhicule et vérifiez que la fuite est
bien colmatée (plus aucune perte de
pression).

10. Roulez à vitesse réduite (80 km/h). Le
pneu doit être examiné et réparé par un
professionnel dès que possible.

Après utilisation, le flacon peut être rangé
dans un sachet plastique, fourni dans le kit,
pour ne pas salir votre véhicule avec des
traces de liquide.

Attention, le flacon de gel contient de
l’ethylène-glycol, produit nocif en cas
d’ingestion et irritant pour les yeux.

À tenir hors de portée des enfants.

Après utilisation, ne jetez pas le flacon
dans la nature, rapportez-le dans le réseau
CITROËN ou à un organisme chargé de sa
récupération.

Le flacon est disponible dans le réseau
CITROËN.

Le véhicule livré avec le kit de dépannage
provisoire de pneumatique n’est pas équipé
de roue de secours ni de son outillage (cric,
manivelle, ...).

Changer une roue

AIDE RAPIDE

CHANGER UNE ROUE

Si votre véhicule est équipé d’une roue de
secours située sous le véhicule, suivez ces
instructions.

1. LE STATIONNEMENT DU

VÉHICULE

- Assurez-vous impérativement que les
occupants sont sortis du véhicule et
situés dans une zone garantissant leur
sécurité.

- Dans la mesure du possible, immobilisez
le véhicule sur un sol horizontal, stable
et non glissant.

- Serrez le frein de stationnement, coupez
le contact et engagez la première ou la
marche arrière.

- Placez une cale, si disponible, sous la
roue diagonalement opposée à celle à
remplacer.

Dans certaines conditions de terrain et/ou
de charges transportées importantes, il
est nécessaire de lever le véhicule pour
dégager la roue de secours du panier. Faites
appel au réseau CITROËN.

Si votre véhicule est équipé de

suspension à compensation
pneumatique, veuillez neutraliser le
système. Rubrique 3, partie «Suspension
arrière».

2. LES OUTILS

- Si votre véhicule en est équipé, ouvrez
la trappe plastique située à l’arrière
gauche du véhicule.

- Dévissez l’écrou puis retirez le cric et la
manivelle.

1. Manivelle démonte-roue.

2. Cric.

3. Démonte-enjoliveur de roues aluminium.

Le cric et l’ensemble de l’outillage
sont spécifiques à votre véhicule. Ne
l’utilisez pas pour d’autres usages.

Changer une roue

- Ouvrez le cache, situé sur la marche,
pour accéder à la vis du panier.

- Dévissez la vis avec la manivelle
démonte-roue jusqu’à descendre le
panier au maximum.

- Dégagez le panier du crochet et placez
la roue de secours près de la roue à
remplacer.

3. LA ROUE DE SECOURS

- Accédez à la roue de secours à partir de
l’arrière.

- Ouvrez les portes arrière.

Vous pouvez allumer le plafonnier pour
augmenter la luminosité.

Changer une roue

AIDE RAPIDE

4. LE MODE OPÉRATOIRE

Ne déployez le cric qu’après avoir amorcé le
dévissage de la roue à changer, et une fois
la cale en place sous la roue diagonalement
opposée.

- Dégagez l’enjoliveur en le tirant à l’aide
du démonte-enjoliveur.

- Débloquez les vis de roue et amorcez le
dévissage.

- Placez le cric en contact avec
l’emplacement prévu, le plus proche de
la roue à changer.

Assurez-vous que la semelle du cric est

bien en contact avec le sol, et bien à
l’aplomb.

- Déployez le cric afin de dégager
nettement la roue du sol.

- Reprenez le dévissage complet de la
roue.

- Retirez les vis et déposez la roue.

Outils spécifiques pour les véhicules
équipés de roues en aluminium

Si votre véhicule possède des roues avec
jantes en aluminium :

- L’enjoliveur se dégage à l’aide du
démonte-enjoliveur de roues aluminium.

- Chaque roue est équipée d’une vis
antivol.

- Ces vis peuvent être débloquées à l’aide
de votre douille antivol (remise lors de
la livraison de votre véhicule) et de la
manivelle démonte-roue.

Changer une roue

- Redescendre complètement le véhicule
en repliant le cric, puis dégagez-le.

- Serrez à nouveau les vis de roue avec la
manivelle, bloquez-les sans forcer.

- Replacez la roue à réparer dans le
panier.

- Raccrochez le panier au crochet puis
remontez le panier avec la vis et la
manivelle. Vérifiez que la roue et le
panier sont bien plaqués contre le
plancher du véhicule.

- Veillez à refermer la trappe, située sur la
marche.

- Déposez l’enjoliveur dans le véhicule.

Ne vous engagez jamais sous
le véhicule lorsque celui-ci est

simplement soulevé par le cric.
N’utilisez jamais de visseuse à la place de la

manivelle démonte-roue.

5. LE MONTAGE DE LA ROUE DE
SECOURS

- Mettez la roue en place sur le moyeu et

amorcez le vissage à la main.

- Effectuez un premier serrage à l’aide de

la manivelle démonte-roue.

Pare-neige

AIDE RAPIDE

6. LE REMONTAGE DE LA ROUE
RÉPARÉE

Le remontage de la roue est le même que
celui de l’étape 5 en n’oubliant pas de
replacer l’enjoliveur de roue.

La roue de secours n’est pas conçue

pour faire du roulage sur de longues
distances, faites rapidement contrôler
le serrage des vis et la pression de la
roue de secours par le réseau CITROËN.
Faites également réparer et remonter la
roue d’origine au plus vite par le réseau
CITROËN.

Rubrique 8, partie «Eléments

d’identification» pour localiser
l’étiquette des pneumatiques.

OBTURATEUR AMOVIBLE

Suivant destination, l’obturateur amovible
pare-neige s’installe sur la partie
basse du pare-chocs avant, pour éviter
l’amoncellement de neige au niveau du
ventilateur de refroidissement du radiateur.

MONTAGE

- Présentez l’obturateur amovible pare-

neige en face de son pion de centrage A
sur le pare-chocs avant.

- Mettez-le en place en appuyant au

niveau de chaque clip B situé aux quatre
coins.

N’oubliez pas de retirer l’obturateur
amovible pare-neige lorsque la température
extérieure est supérieure à 10°C (pas
de risque de chute de neige) ou si vous
remorquez.

DÉMONTAGE

- Passez un tournevis au niveau du trou
situé près de chacun des clips.

- Faites un mouvement de levier pour
décliper tour à tour les quatre clips B .

Changer une lampe

CHANGER UNE LAMPE

Type A
Lampe totalement en

verre : tirez doucement
car elle est montée par
pression.

Type B
Lampe à baïonnette :

appuyer sur la lampe
puis tournez-la dans
le sens contraire des
aiguilles d’une montre.

Type C
Lampe halogène :

dégager le ressort
de blocage de son
logement.

TYPES DE LAMPES

Différents types de lampes sont installés sur votre véhicule. Pour les retirer :

Le changement des lampes à halogène

doit se faire projecteur éteint depuis
quelques minutes (risque de brûlure grave).
Ne touchez pas directement la lampe
avec les doigts, utilisez des chiffons non
pelucheux.

A la fin de chaque opération, vérifiez le bon
fonctionnement des feux.

Changer une lampe

AIDE RAPIDE

3. Indicateurs de direction
Type B , PY21W - 21W (ambre)

- Tournez le porte-lampe d’un quart de
tour, dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre.

- Ôtez la lampe en appuyant légèrement
dessus et en tournant dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre.

- Remplacez la lampe.

- Vérifier le bonne remise en place du
couvercle sur toute sa périphérie pour
assurer l’étanchéité.

FEUX AVANT

Ouvrez le capot moteur. Pour accéder aux
lampes, passez la main derrière le bloc
optique.

Effectuez les opérations en sens inverse
pour la remise en place de chaque lampe.

1. Feux de croisement / Feux de route
Type C , H4 - 55W

- Ôtez le couvercle du milieu en tirant sur
la languette en caoutchouc souple.

- Débranchez le connecteur électrique.

- Dégagez le ressort de blocage.

- Remplacez la lampe en veillant à bien
faire correspondre la partie métallique
avec les rainures présentes sur le feu.

2. Feux de position
Type A , W5W - 5W

- Ôtez le couvercle en tirant sur la
languette en caoutchouc souple.

- Extraire le porte-lampe monté par
pression en tirant sur le connecteur.

- Remplacez la lampe.

- Vérifier le bonne remise en place du
couvercle sur toute sa périphérie pour
assurer l’étanchéité.

4. Projecteurs antibrouillard
Type C , H1 - 55W
Consultez le réseau CITROËN.

Changer une lampe

RÉPÉTITEUR LATÉRAL
D’INDICATEUR DE DIRECTION

Type A , WY 5W (ambre)

- Poussez le répétiteur vers l’arrière et
dégagez-le.

- Maintenez le connecteur et tournez d’un
quart de tour à gauche le porte-lampe.

- Tournez d’un quart de tour à gauche la
lampe, retirez-la et remplacez-la.

- Lors du remontage, engagez le
répétiteur vers l’arrière et ramenez-le
vers l’avant.

Avant / Arrière

Les lampes de couleur ambre (indicateurs
de direction et répétiteurs latéraux),
doivent être remplacées par des lampes de
caractéristiques et de couleur identiques.

PLAFONNIERS

Type A , 12V5W - 5W

- Déclippez le transparent en glissant un
tournevis dans les fentes de chaque
côté du plafonnier.

- Tirez la lampe et remplacez-la.

- Clippez le transparent dans son
logement et assurez-vous de son
blocage.

Lavage haute-pression

En utilisant ce type de lavage sur des

salissures persistantes, n’insistez pas
sur les projecteurs, les feux et leur contour
pour éviter de détériorer leur vernis et leur
joint d’étanchéité.

Changer une lampe

AIDE RAPIDE

FEUX ARRIÈRE

Pour plus d’informations sur les lampes,
reportez-vous aux «Types de lampes».

- Repérez la lampe défaillante puis ouvrez
les portes arrière à 180°. Rubrique 2,
partie «Ouvertures».

- Retirez les deux écrous de fixation.

De l’extérieur, tirez le bloc transparent.

- Tout en tenant le feu, débranchez le
connecteur électrique.

- Ecartez les 8 languettes puis extraire le
porte-lampe.

- Ôtez la lampe défaillante en appuyant
légèrement dessus et en tournant dans
le sens inverse des aiguilles d’une
montre.

- Remplacez la lampe.

1. Feux de stop / feux de position
Type B , P21/5W - 21/5W

2. Indicateurs de direction
Type B , PY21W - 21W (ambre)

3. Feux de recul
Type B , P21W - 21W

4. Feux antibrouillard
Type B , P21W - 21W

Au remontage, veillez à bien repositionner :

- les 8 languettes,

- les deux ergots blancs dans les deux
trous en caoutchouc pour maintenir
l’étanchéité du feu,

- le fil d’alimentation pour ne pas le
coincer.

Changer une lampe

TROISIÈME FEU STOP

Type A , W5W - 5W

FEUX DE PLAQUE

Type A , W5W - 5W

Feu situé à l’intérieur (volet)

- Dévissez les deux vis à l’aide d’un
tournevis Torx TM avec embout de 20.

- Retirez le cache plastique.

- Retirez le porte-lampe en écartant les
deux languettes.

- Ôtez la lampe défaillante en appuyant
légèrement dessus et en tournant dans
le sens inverse des aiguilles d’une
montre.

- Remplacez la lampe.

Type B , P21W - 21W

Avec volet

- Ecartez le plastique transparent à l’aide
d’un tournevis, sur le point indiqué par la
flèche.

- Remplacez la lampe.

- Replacez le plastique transparent et
appuyez dessus.

Avec portes battantes

- Déclippez la garniture intérieure.

- Débranchez le connecteur en écartant
sa languette.

- Retirez le cache plastique.

- Tournez le porte-lampe d’un quart de
tour dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre.

- Remplacez la lampe.

Feu situé à l’extérieur (portes battantes)

- Dévissez les deux vis à l’aide d’un
tournevis Torx

TM

avec embout de 20.

- Retirez le feu.

- Remplacez la lampe.

Type B , P21W - 21W

Feu sur porte haute

- Retirez les vis à l’aide d’une clé de 8.

- Ôtez la lampe défaillante en appuyant
légèrement dessus et en tournant dans
le sens inverse des aiguilles d’une
montre.

- Remplacez la lampe.

Changer un fusible

AIDE RAPIDE

CHANGER UN FUSIBLE

Les trois boîtes à fusibles sont placées :

- dans la planche de bord côté droit
(derrière le vide-poche, escamotable),

- dans l’habitacle (compartiment batterie),

- sous le capot moteur.

Si votre véhicule est équipé, une boîte
à fusibles vient en complément pour le
remorquage, l’attelage et les connexions
pour les transformations carrossiers et
plancher cabine. Elle est située à droite
derrière la cloison d’arrêt de charge.

Dépose et pose d’un fusible

Avant de remplacer un fusible, il est
nécessaire de connaître la cause de
l’incident et d’y remédier.

- Utilisez la pince.

Remplacez toujours un fusible

défectueux par un fusible de caIibre
équivalent.

CITROËN décline toute responsabilité pour
les frais occasionnés par la remise en état
de votre véhicule ou les dysfonctionnements
résultant de l’installation d’accessoires
auxiliaires non fournis, non recommandés
par CITROËN et non installés selon ses
prescriptions, en particulier lorsque la
consommation de l’ensemble des appareils
supplémentaires branchés dépasse
10 milliampères.

Les désignations communiquées ne sont
que les fusibles qui peuvent être changés
par l’usager à l’aide de la pince et des
fusibles de rechange, situés derrière le vide­poche de la planche de bord côté droit. Pour
toute autre intervention, rendez-vous dans le
réseau CITROËN.

À l’intention des professionnels : pour

l’information complète des fusibles
et relais, consultez la schématique des
«Méthodes» via la Réseau.

Changer un fusible

FUSIBLES PLANCHE DE BORD

- Basculez le vide-poche puis tirez-le

fortement pour accéder aux fusibles.

Fusibles A (ampères) Affectation

1 15 Essuie-vitre arrière
2 - Libre

3 5 Calculateur airbag

4 10

Capteur angle volant, Prise diagnostic, Capteur ESP,
Ventilation manuelle, Contacteur embrayage, Hauteur
faisceau des projecteurs, Pompe filtre à particules

5 30

Rétroviseurs à commande électrique, Moteur lève-vitre
passager

6 30 Alimentation lève-vitres avant
7 5 Plafonniers et éclairage boîte à gants

8 20

Ecran multifonction, Sirène alarme antivol, Autoradio,
Chargeur compact disque, Radiotéléphone, Boîtier
servitude remorque (post-équipement), Boîtier
transformateur carrossier (plancher cabine)

9 10 Prise accessoire espace de chargement

10 30

Correcteur d’assiette arrière, Commutation sous volant,
Combiné

11 15 Prise diagnostic, Contacteur antivol

12 15

Kit mains libres, Calculateur airbag, Calculateur aide au
stationnement

13 5 Boîtier de servitude moteur, Boîtier de servitude remorque
14 15 Capteur de pluie, Air conditionné automatique, Combiné
15 30 Verrouillage/déverrouillage/superverrouillage des ouvrants
16 - Libre
17 40 Lunette arrière dégivrante, Rétroviseurs dégivrants
17 10 Rétroviseurs dégivrants seuls

Changer un fusible

AIDE RAPIDE

FUSIBLES HABITACLE

- Déclipez le couvercle du compartiment

batterie.

- Retirez la cosse batterie rouge (+).
Après intervention, refermez très

soigneusement le couvercle.

Fusibles A (ampères) Affectation

1 30 Sièges chauffants
2 - Libre

3 40/50

Boîtier servitude remorque (post-équipement) / Boîtier
transformateur carrossier (plancher cabine)

4 - Libre
36 15 Serrures portes battantes
37 10 Serrures portes battantes
38 20 Essuie vitre arrière portes battantes
39 - Libre
40 5 Rétroviseurs rabattables

Changer un fusible

FUSIBLES SOUS LE CAPOT

- Après avoir ouvert le capot, faites
glisser le support du liquide lave-vitre
pour faciliter l’accès.

- Déclipez et basculez le boîtier pour
accéder aux fusibles.

Fusibles A (ampères) Affectation

1 20

Calculateur moteur, Dispositifs alimentation carburant et
alimentation air, Groupe moto-ventilateur

2 15 Avertisseur sonore
3 10 Pompe lave-vitre avant et arrière
4 20 Pompe lave-projecteurs
5 15 Dispositif alimentation carburant
6 10 Direction assistée, Contacteur pédale de frein secondaire
7 10 Système de freinage (ABS/ESP)
8 20 Commande du démarreur
9 10 Contacteur pédale de frein principal

10 30

Dispositifs alimentation carburant et alimentation air,
Dispositifs dépollution

11 40 Ventilation avant
12 30 Essuie-vitre avant
13 40 Boîtier servitude intelligent
14 30 Libre

Changer un fusible

AIDE RAPIDE

FUSIBLES REMORQUAGE /

ATTELAGE / CARROSSIERS /

Les désignations communiquées ne sont
qu’indicatives car ce boîtier supplémentaire
répond à d’autres informations dépendantes
du transformateur carrossier dont ce
document ne peut être le support technique.

Fusibles A (ampères) Affectation

1 15 Libre
2 15 Relais contact et générateur optionnel
3 15 Alimentation 12V remorque
4 15 Alimentation permanente pour transformateurs
5 10 Feux de détresse

Changer un balai d’essuie-vitre

Mise en position particulière des
balais avant

- Moins d’une minute après avoir coupé
le contact, actionnez la commande
d’essuie-vitre vers le bas pour
positionner les balais le long des
montants du pare-brise (position
particulière).

Echange d’un balai avant

- Soulevez le bras.

- Déclipez le balai et déposez-le.

- Montez le nouveau balai.

- Rabattez le bras.

Échange du balai arrière

- Soulevez le bras, puis déclipez le balai
et déposez-le.

- Montez le nouveau balai et rabattez le
bras.

CHANGER UN BALAI D’ESSUIE-VITRE

Pour ranger les balais, mettez le contact et
actionnez la commande d’essuie-vitre.

Se faire remorquer

AIDE RAPIDE

Sans levage (quatre roues au sol)

Vous devez toujours utiliser une barre de
remorquage.

Par l’avant

- déclipez le cache en appuyant sur la
partie basse de celui-ci,

- vissez l’anneau amovible de
remorquage jusqu’en butée.

SE FAIRE REMORQUER

Avec levage (2 roues au sol
seulement)

Il est préférable de soulever le véhicule à
l’aide d’un outil de levage professionnel.

Par l’arrière

- déclipez le cache à l’aide d’une pièce
de monnaie ou de la partie plate de
l’anneau de remorquage,

- vissez l’anneau amovible de
remorquage jusqu’en butée.

Lors d’un remorquage moteur arrêté, il
n’y a plus d’assistance de freinage et
de direction.

Véhicules avec boîte de vitesses
mécanique (version diesel)

Pour les véhicules équipé de boîte de
vitesses mécanique, il est nécessaire que
le levier de vitesses soit en position point
mort, le non respect de cette particularité
peut conduire à la détérioration de certains
organes de freinage et à l’absence
d’assistance de freinage au redémarrage du
moteur.

Dimensions

Dimensions

* Valeur suspension arrière.

L1 L2

H1 H1 H2

L Longueur hors tout 4 805 à 4 813 5 135 à 5 143

H Hauteur hors tout 1 894 * / 1 942 2 204 * / 2 276

A Empattement 3 000 3 122
B Porte-à-faux avant 975
C Porte-à-faux arrière 830 à 838 1 038 à 1 046

D

Largeur hors tout :
sur tôle 1 870
avec baguettes 1 895
avec rétros rabattus 1 986
avec rétros déployés 2 194

E Largeur voies avant 1 562 à 1 570

F Largeur voies arrière 1 596 à 1 604

I Longueur du plancher intérieur 2 254 2 584

J Hauteur intérieure sous pavillon maximale 1 449 1 750
K Largeur intérieure maximale 1 600
M Largeur intérieure entre passage de roues 1 245

Diamètre de braquage entre trottoirs (m) 12,18 12,59
Charges maximales (kg)
Utile 1 000 à 1 200
Sur pavillon 170
m3 5 6 7

DIMENSIONS (MM)

Le véhicule se décline en 2 longueurs (L1, L2) et 2 hauteurs
(H1, H2), reportez-vous aux tableaux :

Dimensions

PORTES ARRIÈRE (mm)

L1 L2

H1 H1 H2

N Hauteur utile 1 272 1 630
O Largeur utile 1 237

Dimensions

PORTE LATÉRALE COULISSANTE (mm)

L1 L2

H1 H1 H2

P Hauteur 1 293 1 301

Q Largeur 924

Dimensions

Dimensions

PLANCHER CABINE (mm)

L2

L Longueur hors tout 5 016

A Empattement 3 122
B Porte-à-faux avant 975
C Porte-à-faux arrière 920

Porte-à-faux arrière maxi carrossable 1 420
D Largeur hors tout (sans les rétros) 1 895
E Largeur voies avant 1 574

F Largeur voies arrière 1 574

- Poids total en charge -

- Masse maxi à l’avant 1 400

- Masse maxi à l’arrière 1 700

Masses

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (KG)

Pour plus d’information, consultez votre certificat d’immatriculation.
Dans chaque pays, il est impératif de respecter les charges remorquables admises par la législation locale. Pour connaître les possibilités

de remorquage de votre véhicule et son poids total roulant admissible, consultez le réseau CITROËN.

Report de charge

Il est possible, lorsque le véhicule tracteur n’a pas atteint la MTAC, de reporter cette masse dans la remorque.
Dans tous les cas, ne dépassez pas la masse de la remorque et la MTRA, indiquée dans votre certificat d’immatriculation.
Respecter les capacités de remorquage de votre véhicule.

Moteur Silhouette

Nombre de

places

Masse à vide

(MAV)

Masse

maximale (1)

Charge utile

maximale

Charge

utile sans

conducteur

Masse

remorquée

freinée (2)

1.6 HDi 90

Court (L1-H1)

227

2 1 661 2 661 1 000 925 1 672

3 1 673 2 661 988 913 1 672

Court (L1-H1)

229

2 1 661 2 861 1 200 1 125 1 472

3 1 673 2 861 1 188 1 113 1 472

Long (L2-H1)

229

2 1 680 2 880 1 200 1 125 1 453

3 1 692 2 880 1 188 1 113 1 453

Rehaussé

(L2-H2)

229

2 1 700 2 900 1 200 1 125 1 433

3 1 712 2 900 1 188 1 113 1 433

Masses

(1) Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC).
(2) Masse remorquée freinée avec report de charge : elle peut-être augmentée en charge, à condition de retirer du véhicule l’équivalence de

cette charge pour ne pas dépasser la MTRA.

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur. Lorsque la
température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée à 700 kg, sans report de charge.

Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respecter la législation en vigueur dans votre pays).

Moteur Silhouette

Nombre de

places

Masse à vide

(MAV)

Masse

maximale (1)

Charge utile

maximale

Charge

utile sans

conducteur

Masse

remorquée

freinée (2)

2.0 HDi 120
et

2.0 HDi 120

FAP

Court (L1-H1)

227

2 1 702 2 702 1 000 925 2 000

3 1 714 2 702 988 913 2 000

Court (L1-H1)

229

2 1 702 2 902 1 200 1 125 1 998

3 1 714 2 902 1 188 1 113 1 998

Long (L2-H1)

229

2 1 732 2 932 1 200 1 125 1 968

3 1 744 2 932 1 188 1 113 1 968

Rehaussé

(L2-H2)

229

2 1 763 2 963 1 200 1 125 1 937

3 1 775 2 963 1 188 1 113 1 937

Masses

(1) Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC).
(2) Masse remorquée freinée avec report de charge : elle peut-être augmentée en charge, à condition de retirer du véhicule l’équivalence de

cette charge pour ne pas dépasser la MTRA.

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur. Lorsque la
température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée à 700 kg, sans report de charge.
Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respecter la législation en vigueur dans votre pays).

Moteur Silhouette

Nombre de

places

Masse à vide

(MAV)

Masse

maximale (1)

Charge utile

maximale

Charge

utile sans

conducteur

Masse

remorquée

freinée (2)

2.0 HDi 136

FAP

Court (L1-H1)

227

2 1 717 2 717 1 000 925 2 000

3 1 729 2 717 988 913 2 000

Court (L1-H1)

229

2 1 717 2 917 1 200 1 125 2 000

3 1 729 2 917 1 188 1 113 2 000

Long (L2-H1)

229

2 1 746 2 946 1 200 1 125 2 000

3 1 758 2 946 1 188 1 113 2 000

2.0 ESS 140

Court (L1-H1)

227

2 1 661 2 661 1 000 925 1 389

3 1 673 2 661 988 913 1 389

Court (L1-H1)

229

2 1 661 2 861 1 200 1 125 1 189

3 1 673 2 861 1 188 1 113 1 189

Long (L2-H1)

229

2 1 680 2 880 1 200 1 125 1 170

3 1 692 2 880 1 188 1 113 1 170

Rehaussé

(L2-H2)

229

2 1 700 2 900 1 200 1 125 1 150

3 1 712 2 900 1 188 1 113 1 150

Motorisations Diesel - Essence

Diesel Essence

1.6 HDi 90 2.0 HDi 120 2.0 HDi 120 FAP 2.0 HDi 136 FAP 2.0 ESS 140

Boîte de vitesses Manuelle
Rapports 5 6 6 5
Puissance (ch) 90 120 136 138
Puissance (DIN) 92 122 138 143
Cylindrée (cm 3 ) 1 560 1 997 1 997 1 997
Alésage x course (mm) 75 x 88 85 x 88 85 x 88 85 x 88
Puissance maximum norme CEE (kW) 66 88 100 103
Régime de puissance maxi (tr/min) 4 000 4 000 4 000 6 000
Couple maxi norme CEE (Nm) 180 300 320 180
Régime de couple maxi (tr/min) 1 750 2 000 2 000 2 500
Carburant Gazole Gazole Gazole Gazole Sans plomb
Filtre à particules Non Non Oui Oui /
Catalyseur Oui Oui Oui Oui -

MOTORISATIONS ET BOÎTES DE VITESSES

Pour plus d’information, consultez le site internet à l’adresse : http://service.citroen.com

Motorisations Diesel - Essence

Diesel

1.6 HDi 90 2.0 HDi 120 et 2.0 HDi 120 FAP 2.0 HDi 136 FAP

Boîte de vitesses Manuelle
Rapports 5 6 6
Puissance (ch) 90 120 136
Puissance (DIN) 92 122 138

H1L1 H1L2 H2L2 H1L1 H1L2 H2L2 H1L1 H1L2

Circuit urbain (l/100 km) 8,4 8,4 8,6 9,1 9,2 9,4 9,2 9,2
Circuit extra-urbain (l/100 km) 6,6 6,6 6,8 6,3 6,4 6,6 6,4 6,4
Circuit mixte (l/100 km) 7,2 7,2 7,5 7,2 7,4 7,6 7,4 7,4
Emission massique de CO2 (g/km) 191 191 198 194 196 200 196 196

Les consommations, présentées ici, correspondent aux valeurs communiquées au moment de l’impression. Ces valeurs de consommation
sont établies suivant la Directive 80/1268/CEE. Elles peuvent varier en fonction du comportement au volant, des conditions de circulation,
des conditions météorologiques, du chargement du véhicule, de l’entretien du véhicule et de l’utilisation des accessoires.

Pour plus d’information, consultez le site internet à l’adresse : http://service.citroen.com

CONSOMMATIONS

Motorisations Diesel - Essence

Essence

2.0 ESS 140

Boîte de vitesses Manuelle
Rapports 5
Puissance (ch) 140
Puissance (DIN) 143

H1L1 H1L2 H2L2

Circuit urbain (l/100 km) 13,2 13,2 13,4
Circuit extra-urbain (l/100 km) 8 8 8,5
Circuit mixte (l/100 km) 9,9 9,9 10,3
Emission massique de CO2 (g/km) 235 235 246

Éléments d’identification

ÉLÉMENTS D’IDENTIFICATION

A. Étiquette constructeur.

1 - VF Numéro dans la série du type.
2 - Poids en charge (MTAC).
3 - Poids total roulant (MTRA).

4.1 - Masse maximale sur l’essieu avant.

4.2 - Masse maximale sur l’essieu arrière.

B. Numéro de série sur la

carrosserie.

Utilisez l’embout plat de l’anneau de
remorquage pour ouvrir la trappe.

C. Pneumatiques et référence

peinture.

La vignette C , apposée sur la porte avant,
indique :

- les dimensions des jantes et
pneumatiques,

- les marques de pneumatiques
homologuées par le constructeur,

- les pressions de gonflage (le contrôle
de la pression de gonflage doit être
effectué à froid, au moins tous les mois),

- la référence de la couleur de la peinture.

Type variante version

Consulter votre certificat d’immatriculation.

Ce tableau vous présente les Types Variantes Versions Essence et Diesel.

TYPE VARIANTE VERSION

Véhicule

X

X*____/_

Fourgon 1000 kg, court L1, bas H1

XS____/_

Fourgon 1200 kg, court L1, bas H1

XT____/_

Fourgon 1200 kg, long L2, bas H1

XU____/_

Fourgon 1200 kg, long L2, haut H2

XV____/_

Plancher 1200 kg

XW____/_

X_***_/_

1.6 HDi 90

X_9HU_/_

2.0 HDi 120

X_RHK_/_

2.0 HDi 120 avec FAP

X_RHG_/_

2.0 HDi 136 avec FAP

X_RHR_/_

2.0 ESS 140

X_RFH_/_

Versions

X____*/_

Le code version est une combinaison déterminée par le type de la boîte manuelle et le niveau de dépollution associé.

5 rapports

X____*/_

6 rapports

X____*/_

Variantes

X_____/*

Le code variante est déterminé en fonction des paramètres autorisés à la fabrication du véhicule.

9.2

En cas d’urgence, appuyer sur la

Un appel est déclenché * vers la

CITROËN ASSISTANCE

CENTRE CONTACT CLIENT

Si la carte SIM utilisée ne provient pas de CITROËN, il est suggéré

Appuyer sur cette touche pour

Sélectionner «Centre Contact Client»

Sélectionner «Citroën Assistance»

* Ces services et options sont soumis à conditions et disponibilité.

* Ce service est soumis à conditions et disponibilités. Consultez le réseau

CITROËN.

En cas de nécessité, le téléphone interne s’active automatiquement

Pour déclencher un appel d’urgence, il est nécessaire qu’une carte

APPEL D’URGENCE OU D’ASSISTANCE avec NaviDrive

APPEL D’URGENCE

APPEL D’ASSISTANCE

NaviDrive

AUTORADIO MULTIMÉDIA / TÉLÉPHONE

FONCTION JUKEBOX (10 GO) / GPS (EUROPE)

SOMMAIRE

● 01 Premiers pas p. 9.4

● 02 Ecran et menu général p. 9.6

● 03 GPS p. 9.9

● 04 Informations trafi c p. 9.18

● 05 Audio / Vidéo p. 9.20

● 06 Téléphoner p. 9.28

● 07 Ordinateur de bord p. 9.32

● 08 Commandes vocales p. 9.34

● 09 Confi guration p. 9.35

● 10 Arborescences écran p. 9.36

● Questions fréquentes p. 9.82

Le NaviDrive est codé de manière à fonctionner

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit

Lorsque le moteur est arrêté et afi n de préserver la

9.4

PREMIERS PAS

Ejecter le CD.

Marche - Arrêt.

Molette de volume

Source :

sélection de la radio, Jukebox, CD, changeur CD et

Copie CD sur disque dur.

Mode :

sélection avec affi chage du mode choisi entre TRIP, TEL,

Dark :

occulter l’affi chage à l’écran, jusqu’au noir total par

Réinitialisation du système.

Band :

on/off de la fonction TA - Annonce Trafi c.

PTY :

Clavier alpha-numérique de téléphone pour

Lion :

Accès direct aux services «CITROËN».

ESC :

Retour à la sélection précédente.

Menu :

Réglages du son.

List :

affi che la liste des stations radio captées,

la liste des plages CD ou des répertoires MP3/USB/Jukebox.

Mise à jour des stations captées.

Désignateur qui

Un appui sur la molette

Un appui long est

Pour avoir une vue globale du détail des

PREMIERS PAS

COMMANDES SOUS VOLANT

RADIO : sélection station mémorisée inférieure.

MP3/USB/JUKEBOX : sélection du répertoire

CHANGEUR CD : sélection du CD précédent.

Sélection élément précédent d’un menu.

RADIO : sélection station mémorisée supérieure.

MP3/USB/JUKEBOX : sélection du répertoire suivant.

CHANGEUR CD : sélection du CD suivant.

Sélection élément suivant d’un menu.

RADIO : recherche automatique fréquence

CD/MP3/USB/JUKEBOX/CHANGEUR CD : sélection

CD/USB/CHANGEUR CD : pression continue :

RADIO : recherche automatique fréquence inférieure.

CD/MP3/USB/JUKEBOX/CHANGEUR CD : sélection

CD/USB/CHANGEUR CD : pression continue : retour

- Changement de source sonore.

- Validation d’une sélection.

- Décrocher/Raccrocher le

- Pression de plus de 2 secondes :

Augmentation du volume.

Diminution du volume.

Silence, couper le son : par

Rétablir le son : par un appui

volume.

9.6

°

ÉCRAN ET MENU GÉNÉRAL

> ÉCRAN COULEUR

Il affi che les informations suivantes, via la platine de commande de

- l’heure,

- la date,

- la température extérieure (en cas de risque de verglas, vous êtes averti

- les affi chages des sources audio (radio, CD, jukebox...),

- les affi chages des systèmes télématiques (téléphone, services, ...),

- le contrôle des ouvertures (portes, coffre, ...),

- les messages d’alerte (ex : «Niveau carburant faible») et d’état des

fonctions du véhicule (ex : «Allumage automatique des projecteurs

- l’affi chage de l’ordinateur de bord,

- les affi chages du système de guidage embarqué GPS (Europe).

Nouveau

Le système dispose de la cartographie NAVTEQ, directement installée, complète et détaillée sur le disque dur de l’équipement. Plus de CD de

Confi guration affi cheur : se reporter à la partie au ch.09.

Téléphone

F-Orange F

Temps :
Depuis le :

ÉCRAN ET MENU GÉNÉRAL

CARTE : orientation, détails,

FONCTIONS AUDIO : radio,

Pour entretenir l’affi cheur, il

TÉLÉMATIQUE : téléphone,

CONFIGURATION : paramètres

véhicule, affi chage, heure,

VIDÉO : activation, paramètres.

DIAGNOSTIC VÉHICULE :

journal des alertes.

NAVIGATION GUIDAGE : GPS,

INFORMATION TRAFIC :

9.8

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

ÉCRAN ET MENU GÉNÉRAL

Un appui sur la molette OK permet

TÉLÉPHONE INTERNE :

journal des appels

NAVIGATION (SI NAVIGATION EN COURS) :

reprendre / arrêter le guidage

dévier parcours

critères de guidage

consulter infos trafi c

déplacer la carte

en mode «déplacer carte»

infos sur le lieu

choisir comme destination

choisir comme étape

mémoriser ce lieu

sortir du mode carte

option guidage

ORDINATEUR DE BORD :

journal des alertes

état des fonctions

TÉLÉPHONE BLUETOOTH :

journal des appels

CD (MP3 OU AUDIO) :

copier cd sur JBX / arrêter la copie

RADIO :

saisir une fréquence

JUKEBOX :

choisir playlist

USB :

copier USB sur JBX / arrêter la copie

AFFICHAGE EN FONCTION DU CONTEXTE

CHOIX D’UNE DESTINATION

Astuce : pour avoir une vue globale du détail des menus à choisir, rendez-vous au ch.10.

Appuyer sur la touche MENU.

Tourner la molette et sélectionner la

fonction NAVIGATION GUIDAGE.

Appuyer sur la molette pour valider la

Tourner la molette et sélectionner

Appuyer sur la molette pour valider la

Appuyer sur la molette pour valider la

Tourner la molette et sélectionner la

fonction SAISIR UNE ADRESSE.

Une fois le pays sélectionné, tourner

GPS

9.10

Appuyer sur la molette pour valider la

Tourner la molette et sélectionner

validant à chaque fois par un appui

Tourner la molette et sélectionner

Appuyer sur la molette pour valider la

Pour une saisie plus rapide, il est possible de rentrer

Utiliser le clavier alphanumérique pour taper les

Appuyer sur la molette pour valider la

Sélectionner OK de la page SAISIR

Recommencer les étapes 8 à 12 pour les fonctions VOIE et N°.

Sélectionner la fonction ARCHIVER pour enregistrer l’adresse saisie

Les points d’intérêts (POI) signalent l’ensemble des lieux de services

ARCHIVER

OPTIONS DE GUIDAGE

GPS

L’itinéraire présenté dépend directement des options de guidage.

Modifi er ces options peut complètement changer l’itinéraire.

Appuyer sur la touche MENU.

Tourner la molette et sélectionner la

fonction NAVIGATION GUIDAGE.

Appuyer sur la molette pour valider la

Tourner la molette et sélectionner la

fonction OPTIONS DE GUIDAGE.

Tourner la molette et sélectionner la

fonction DÉFINIR LES CRITÈRES

Appuyer sur la molette pour valider la

Appuyer sur la molette pour valider la

Tourner la molette et sélectionner,

9.12

Tourner la molette et sélectionner

Appuyer sur la molette pour valider la

Sélectionner OK et appuyer sur la

Appuyer sur la molette pour valider la

Cocher cette case pour un fonctionnement optimal de l’information

PARAMÉTRAGE DES ALERTES

Tourner la molette et sélectionner

Choisir :

- alertes visuelles,

- alertes sonores avec un délai

- alerter uniquement sur guidage,

Ces fonctions ne sont disponibles que si les zones à risques ont

Les zones à risques sont, de manière générale, les radars fi xes,

Recommencer les étapes 1 à 5 de l’option de guidage.

Appuyer sur la molette pour valider la

Sélectionner la fonction RÉGLER LA

Appuyer sur la molette puis

Sélectionner OK et appuyer sur la

SYNTHÈSE VOCALE DU GUIDAGE

Pendant les annonces, le volume de chaque synthèse vocale

GPS

Appuyer sur la touche MENU.

Tourner la molette et sélectionner la

fonction NAVIGATION GUIDAGE.

Appuyer sur la molette pour valider la

Tourner la molette et sélectionner la

fonction OPTIONS DE GUIDAGE.

9.14

GPS

Appuyer sur la touche MENU.

Tourner la molette et sélectionner la

fonction CARTE.

Appuyer sur la molette pour valider la

Tourner la molette et sélectionner la

fonction DÉTAILS DE LA CARTE.

Permet la sélection des services

ACTIONS SUR LA CARTE

Appuyer sur la molette pour valider la

Tourner la molette et sélectionner

Sélectionner OK et appuyer sur la

Reprendre les étapes 1 à 3 puis

VISUALISATION 3D /

VISUALISATION 3D

Pour une meilleure visibilité, au delà de l’échelle 10 km, la carte

Appuyer sur la touche MENU.

Appuyer sur la molette pour valider la

Tourner la molette et sélectionner la

fonction CARTE.

Tourner la molette et sélectionner

Sélectionner OK

et appuyer sur la molette pour valider.

Appuyer sur la molette pour valider la

Tourner la molette et sélectionner la

fonction AFFICHAGE DE LA CARTE.

AFFICHER LA CARTE FENÊTRÉE OU EN

GPS

AFFICHAGE DE LA CARTE

9.16

03

Liste des POI

GPS

Aéroclub

Aéroport

Aire de repos

Gare

Gare maritime

Parking couvert

Patinoire

Vie nocturne

AJOUTER UNE ÉTAPE

Pendant le guidage, appuyer sur la

Tourner la molette et sélectionner la

fonction NAVIGATION GUIDAGE.

Appuyer sur la molette pour valider la

Tourner la molette et sélectionner la

fonction ÉTAPES ET ITINÉRAIRES.

Sélectionner OK et appuyer sur

Une fois la nouvelle adresse saisie,

Saisir par exemple une nouvelle

Sélectionner la fonction AJOUTER

Appuyer sur la molette pour valider la

Sélectionner STRICT (l’étape doit être franchie pour continuer vers

AJOUTER UNE ÉTAPE

GPS

9.18

ACTIVER LE FILTRE SUR ITINÉRAIRE

Nous préconisons un fi ltre sur itinéraire et un fi ltre autour du véhicule de :

- 5 km ou 10 km pour une région avec une circulation dense,

- 20 km pour une région avec une circulation normale,

- 100 km pour les longs trajets (autoroute).

Appuyer sur la touche MENU.

Tourner la molette et sélectionner la

fonction INFORMATION TRAFIC.

Appuyer sur la molette pour valider la

Tourner la molette et sélectionner

INFORMATION TRAFIC

Appuyer sur la molette pour valider la

Sélectionner la fonction FILTRE

Tourner la molette et sélectionner le

fi ltre de votre choix.

Sélectionner OK et appuyer sur la

AUTOUR DU VEHICULE

Appuyer sur la touche MENU.

AFF. NOUVEAUX MESSAGES

PARAMÉTRER L’ANNONCE DES

Nous préconisons de ne pas cocher l’onglet AFF. NOUVEAUX MESSAGES pour les régions avec une

Tourner la molette et sélectionner la

fonction INFORMATION TRAFIC.

Appuyer sur la molette pour valider la

Appuyer sur la molette pour valider la

Tourner la molette et sélectionner la

fonction PARAMÉTRER L’ANNONCE

Sélectionner l’onglet LECTURE DES

Les Messages d’Information Trafi c

Sélectionner l’onglet AFF.

Les messages de l’information trafi c

INFORMATION TRAFIC

Sélectionner OK et appuyer sur la

9.20

AUDIO / VIDÉO

RADIO

SÉLECTIONNER UNE STATION

Effectuer des pressions successives

Appuyer sur la touche BAND pour

Appuyer brièvement sur l’une des

Appuyer sur l’une des touches pour

Appuyer sur la touche LIST pour

Pour mettre à jour cette liste, appuyer

L’environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y

RDS

Sélectionner ACTIVER SUIVI DE

Sélectionner la fonction

Sélectionner FONCTIONS AUDIO

Appuyez sur la touche MENU.

Le RDS, si affi ché, permet de continuer à écouter une même station

ACTIVER SUIVI DE FRÉQUENCE (RDS)

Insérer uniquement des disques compacts ayant une

forme circulaire. Certains systèmes anti-piratage,

Insérer un CD audio ou une compilation MP3 dans le

Si un disque est déjà inséré, effectuer

Appuyer sur l’une des touches pour

Appuyer sur la touche LIST pour

La lecture et l’affi chage d’une compilation MP3 peuvent dépendre

ÉCOUTER UN CD OU UNE COMPILATION MP3

CD

AUDIO / VIDÉO

INFORMATIONS ET CONSEILS

Le format MP3, abréviation de MPEG 1,2 & 2.5 Audio Layer 3 est

Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la

Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la

Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le

Dans le cas particulier d’un CD multi-sessions, le standard Joliet est

L’autoradio ne lit que les fi chiers audio avec l’extension «.mp3» avec

Il est conseillé de rédiger les noms de fi chiers avec moins de

CD MP3

9.22

ARRETER LA COPIE

Sélectionner COPIER CD SUR

Sélectionner CD COMPLET pour

Pour arrêter la copie, répéter les

L’onglet CRÉATION AUTO copie automatiquement le CD par défaut

Le CD audio ou MP3 est copié sur le disque dur. La copie peut durer

jusqu’à 20 minutes selon la durée du CD. Pendant cette phase de

Sélectionner les lettres une à une et

S’il ne s’agit pas d’un CD MP3, le Jukebox compresse

Un appui long sur la touche SOURCE lance la copie du CD.

La copie de fi chiers depuis le Jukebox vers un CD est impossible.

L’action ARRÊTER LA COPIE DU CD ne supprime pas les fi chiers

La copie de fi chiers depuis le Jukebox vers un CD est impossible.

La copie de fi chiers depuis le Jukebox vers un CD est impossible.

Sélectionner FONCTIONS AUDIO

Insérer un CD audio ou une

JUKEBOX

COPIER UN CD SUR LE DISQUE DUR

Sélectionner USB et appuyer sur la

Sélectionner COPIER USB SUR

Sélectionner DISQUE COMPLET pour

Sélectionner FONCTIONS AUDIO et

Insérer une clé USB dans l’espace

JUKEBOX

COPIER UNE CLÉ USB MP3 SUR LE DISQUE DUR

Si une autre source est en lecture,

Appuyer sur l’une des touches pour

Appuyer sur la touche LIST pour

Pour éjecter la clé USB, utiliser le menu raccourci (appui sur ok) ou

La lecture et l’affi chage d’une compilation MP3 peuvent dépendre

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ÉCOUTER UNE CLÉ USB MP3

Insérer une clé USB dans l’espace prévu.

9.24

Appuyer sur la touche MENU.

Sélectionner FONCTIONS AUDIO et

Sélectionner la fonction JUKEBOX et

Sélectionner la fonction GESTION

Sélectionner l’album à renommer et

Sélectionner l’onglet RENOMMER et

Tourner la molette et sélectionner les

Utiliser le clavier alphanumérique pour taper une à une les lettres du

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RENOMMER UN ALBUM

Effectuer des pressions successives

Appuyer sur la touche LIST.

Tourner la molette pour sélectionner

Appuyer sur la touche ESC pour revenir au premier niveau de

fi chiers.

Sélectionner OK et appuyer sur la

Pour renommer les plages d’un album, suivre la même procédure

Utiliser la touche ESC pour sortir de la liste des plages.

Sélectionner la fonction SUPPRIMER pour effacer

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