CITROEN C4 1 2006 User Manual

CITROËN C4

Notice d’emploi

CITROËN

CITROËN préfère

Un Partenariat fort en innovation

CITROËN et TOTAL, partenaires depuis 35 ans, conçoivent ensemble
et simultanément les moteurs et les lubrifiants aux technologies les plus
avancées.

Une huile de référence

Les équipes de recherche de CITROËN et TOTAL s’associent pour vous offrir
la meilleure combinaison technologique moteur-lubrifiant, pour votre plus grand
bénéfice.

Avec les lubrifiants TOTAL, vous choisissez l’huile de référence qui convient
le mieux à l’entretien des performances et à la longévité de votre véhicule
CITROËN.

C’est pourquoi les moteurs CITROËN préfèrent TOTAL.

TOTAL partenaire de CITROËN,
VOTRE partenaire.

Cette notice a été élaborée à partir de la liste des équipements

(de série ou en option) et des caractéristiques techniques,

données lors de sa conception.

Le niveau d’équipement de votre véhicule dépend de la version,

des options choisies et du pays de commercialisation.

Certains équipements mentionnés dans cette notice peuvent n’être

disponibles qu’en cours d’année.

Les descriptions et figures sont données sans engagement.

AUTOMOBILES CITROËN se réserve le droit de modifier ses modèles

et leur équipement sans être tenue de mettre à jour la présente notice.

Le réseau d’AUTOMOBILES CITROËN, composé exclusivement de professionnels qualifiés,

est à votre disposition afin de répondre à toutes vos questions.

Nous vous souhaitons bonne route en CITROËN.

Cette notice fait partie intégrante de votre véhicule.

Conservez-la dans son emplacement afin de pouvoir

la retrouver facilement.

Pensez à la donner au nouveau propriétaire

en cas de revente de votre véhicule.

Création 4D

CONCEPT

- Automobiles CITROËN - RCS PARIS 642 050 199 - Édition ALTAVIA/PRODITY - Imp. en UE

B5-FR-2006

Edition 10-2006

Nous vous remercions et vous félicitons pour votre choix.

Lisez attentivement cette notice avant de prendre la route.

Elle contient toutes les informations concernant la conduite et les équipements, ainsi

que des recommandations importantes à suivre.

Vous trouverez également dans ce document des précautions d’utilisation,

des informations sur la maintenance et l’entretien courant,

pour préserver la sécurité d’utilisation et la fiabilité de votre nouvelle CITROËN.

La bonne connaissance de votre nouveau véhicule

rendra plus agréables vos déplacements.

son pays de commercialisation, certains équipements/fonctions décrits dans cette notice

Selon la version et les options de votre véhicule, ainsi que sa date et

ne sont pas présents dans votre véhicule.

1

S O M M A I R E

Chapitre I 4 - 36

L’ESSENTIEL

Poste de conduite ................... 4-5

Compte-tours ...............................6

Combiné ......................................7

Volant à commandes

centrales fixes ................. 8  10

Témoins lumineux ............11  13

Signalisation .................... 14  16

Essuie-vitre .......................... 17-18

Réglage de la ceinture -

Réglage du volant ...................19

Sièges avant .................... 20  23

Rétroviseur intérieur ..................24

Rétroviseurs extérieurs .............25

Lève-vitres .................................26

Aération - Chauffage -

Air conditionné manuel ...... 27-28

Air conditionné

automatique bizone .................29

Régulateur de vitesse ......... 30-31

Limiteur de vitesse .............. 32-33

Boîte manuelle pilotée

(6 vitesses) ........................ 34-35

Aide au démarrage en pente ....36

Chapitre II 37 - 77

CONDUITE

Télécommande .................... 37-38

Clés ...........................................39

Carte CODE ..............................40

Alarme anti-effraction .......... 41-42

Antivol - Contact -

Démarreur ......................... 43-44

Mise en route ............................45

Combiné ....................................46

Indicateur de maintenance ... 47-48

Cadrans de bord .......................49

Afficheur multifonctions ... 50  57

Ordinateur de bord .............. 58-59

Boîte de vitesses manuelle .......60

Boîte manuelle pilotée

(6 vitesses) .................... 61  65

Boîte de vitesses

automatique ................... 66  69

Frein de stationnement -

Système ABS .................... 70-71

Contrôle dynamique

de stabilité ...............................72

Filtre à particules Diesel ............73

Alerte de franchissement

involontaire de ligne ................74

Projecteurs directionnels ...........75

Aide au stationnement ........ 76-77

Chapitre III 78 - 103

VIE À BORD

Ouvertures ........................... 78-79

Aération - Chauffage - Air

conditionné ........................ 80-81

Aération - Chauffage -

Air conditionné manuel ...... 82-83

Air conditionné automatique

bizone ............................ 84  86

Sièges arrière ...................... 87-88

Airbags ......................................89

Sécurité enfants ........................90

Moyens de retenue

pour enfants .................. 91  93

Éclairage intérieur ............... 94-95

Confort intérieur ............... 96  99

Coffre ............................... 100-101

Parfumeur d’ambiance ............102

Prééquipement Radio -

Pose des haut-parleurs .........103

2

S O M M A I R E

Chapitre IV 104 - 120

AUTORADIO

Autoradio - Système audio

compact disque RDS avec

changeur CD .........................104

Commandes par touches ........105

Commandes au volant ............106

Fonctions générales -

Réglages audio .....................107

Source radio .................... 108-109

Système RDS ................... 110-111

Source CD ........................ 112-113

Source changeur de CD ..........114

Bluetooth® .....................115  117

Système Hi-Fi JBL ...................118

Questions fréquentes .......119-120

Chapitre V 121 - 140

ENTRETIEN

Ouverture du capot .................121

Moteurs essence ......... 122  125

Moteurs diesel ................. 126-127

Niveaux ....................... 128  130

Matériel injection diesel ... 131-132

Capacités ................................133

Batterie ............................ 134-135

Fusibles ....................... 136  140

Chapitre VI 141 - 154

CONSEILS PRATIQUES

Carburant ................................141

Changement

de lampes .................. 142  148

Conseils de sécurité ................149

Remplacement

d’une roue ................. 150  152

Détection de sous-gonflage

des pneumatiques .................153

Remorquage - Levage ............154

Chapitre VII 155 - 166

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Généralités .................. 155  158

Consommations ......................159

Dimensions ...................... 160-161

Identification ............................162

C4 Entreprise .................. 163-164

INDEX

ALPHABÉTIQUE ............

PRÉCAUTIONS

D’UTILISATION ............ I  XXIV

165



168

3

I

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

P O S T E D E C O N D U I T E

4

L’ESSENTIEL

39 38 37 36 35 34 33

32

31

26 25 24 23

27
28

29

30

P O S T E D E C O N D U I T E

I

1 Commandes :

• Rétroviseurs.

• Lève-vitres.

• Sécurité enfants.

2 Réglage des projecteurs.

3 Commandes :

• ESP.

• Aide au stationnement.

• Alerte de franchissement
involontaire de ligne.

• Alarme anti-effraction.

4 Commandes :

• Éclairage.

• Indicateurs de direction.

• Projecteurs antibrouillard.

• Feux antibrouillard.

5 Commandes du régulateur et

du limiteur de la vitesse.

6 Airbag conducteur.

7 Voyants de signalisation.

8 Compte-tours / Afficheur de la

boîte automatique.

9 Commandes de l’autoradio-

CD.

10 Commandes :

• Essuie-vitre avant.

• Lave-vitres.

• Essuie-vitre arrière.

• Ordinateur de bord.

11 Commande de verrouillage.

12 Combiné du tableau de bord.

13 Commandes :

• Remise à zéro du compteur
kilométrique journalier.

• Rhéostat d’éclairage.

• Affichage des alertes et Etat
des fonctions.

14 Aérateurs centraux.

15 Parfumeur d’ambiance.

16 Afficheur multifonctions.

17 Commande des feux de

détresse.

18 Airbag passager.

19 Haut-parleur (Tweeter) (droit

et gauche).

20 Désembueur de vitre latérale

(droit et gauche).

21 Aérateur latéral (droit et

gauche).

22 Tiroir de rangement (droit et

gauche).

23 Boîte à gants inférieure.

• Rangement des documents
de bord.

24 Contacteur à clé :

• Activation/neutralisation
airbag passager.

25 Crochet porte sac.

26 Autoradio-CD ou Radio

navigation NaviDrive.

27 Cendrier.

28 Frein de stationnement.

29 Allume-cigares.

30 Prise accessoires 12 volts

(150 W maxi).

31 Levier de vitesses.

32 Air conditionné ou chauffage /

ventilation.

33 Antivol-contact.

34 Commandes de l’afficheur

multifonctions.

35 Avertisseur sonore.

36 Manette de réglage du volant.

37 Commandes optionnelles des

fonctions.

38 Trappe d’accès à la boîte à

fusibles.

39 Ouverture du capot moteur.

L’ESSENTIEL

5

I

et affichage du rapport de vitesse et de l’état de la boîte de vitesses automatique

C O M P T E - T O U R S

Affichage du régime moteur

(en période de rodage voir «Rodage»)

L’ESSENTIEL

6

A l’approche du régime maximum, l’éclairage de l’écran passe du
orange au rouge, pour vous indiquer la nécessité d’engager le rapport
supérieur.

C O M B I N É

I

A l’ouverture de la porte con­ducteur ou au déverrouillage par
la télécommande, pendant environ
30 secondes activation du combiné
et du compte-tours, affichage des
compteurs kilométriques et selon
le cas de la clé de maintenance.

Affichage des

témoins

Si après avoir augmenté la luminosité, vous souhaitez la diminuer, il est nécessaire d’augmenter

jusqu’au maximum, puis de relâcher. Ensuite vous pouvez diminuer la luminosité.

Remise à zéro

du compteur
kilométrique

journalier

Pour le cas inverse, procédez d’une manière similaire.

Afficheur central
1

Jauge de carburant

2 Autonomie en kilomètres
3

Compteur kilométrique journalier

4

Consignes du régulateur de vitesse ou du limiteur de vitesse

5 Indicateur de vitesse
6 Indicateur de maintenance, à la mise du contact puis compteur

kilométrique totalisateur

7

Contrôle du niveau d’huile moteur

8

Température du liquide de refroidissement

Etat des fonctions

Rhéostat d’éclairage des afficheurs

Feux allumés, appuyez pour régler.

Affichage

des alertes

et

L’ESSENTIEL

Affichage des

témoins

7

I

V O L A N T À C O M M A N D E S

C E N T R A L E S F I X E S

Commandes du régulateur

et du limiteur de vitesse

L’ESSENTIEL

Commandes optionnelles

des fonctions

Témoins

de clignotants

et de feux

Avertisseur sonore

Commandes du

système audio

Commandes de l’afficheur

multifonctions

8

V O L A N T À C O M M A N D E S

C E N T R A L E S F I X E S

Commandes du régulateur et

du limiteur de vitesse

I

Commandes du système audio

30/33

Sélection

du régulateur

ou du limiteur

de vitesse

Diminution

de la vitesse /

Activation

du régulateur

de vitesse

Activation du limiteur

de vitesse et

Neutralisation /

Réactivation

de la régulation et du

limiteur de vitesse

Augmentation

de la vitesse /

Activation

du régulateur

de vitesse

Voir Chapitre IV

ou votre notice

NaviDrive

Recherche de

fréquences

supérieures

Défilement
des stations
mémorisées

L’ESSENTIEL

Augmentation

du volume

sonore

Diminution

du volume

sonore

Mute

9

I

V O L A N T À C O M M A N D E S

C E N T R A L E S F I X E S

Commandes optionnelles des fonctions

Commandes de l’afficheur multifonctions

10

L’ESSENTIEL

Rhéostat

d’éclairage

des afficheurs

49

Décrocher /

raccrocher le

téléphone

(Voir Chapitre IV

ou votre notice

NaviDrive)

Affichage

du Menu

«Répertoire»

(Voir Chapitre IV

ou votre notice

NaviDrive)

Lancement de la

reconnaissance

vocale

(Voir Chapitre IV

ou votre notice

NaviDrive)

Touche personnalisable :

- Black panel (fonction par défaut)
ou

- Allumage / extinction du plafon
nier ou

- Journal des alertes ou

- Etats des fonctions

Pour afficher le menu de person
nalisation de cette commande,
faites un appui long sur celle-ci.

Recirculation

d’air

84-86

49

Validation de la fonction choisie ou de la

(Voir Chapitre IV ou votre notice NaviDrive)

Accès au «Menu

général» *

Sélection du type d’infor

mation affichée en partie
droite de l’afficheur (auto
radio, ordinateur de bord,

­navigation / guidage…) et

pour l’afficheur
de l’activation / désacti

vation de vos fonctions et

choix de vos réglages

-

valeur modifiée

Décrocher / raccrocher

-

Annulation de l’opération

-

A, choix

-

en cours ou retour à

l’affichage précédent

* Selon certaines régle

mentations nationales,
la commande «Menu»
est désactivée en rou
lage.

Défilement

dans l’afficheur

multifonctions

50-57

-

-

L’ESSENTIEL

I

11

T É M O I N S L U M I N E U X

Témoins de clignotants et de feux

Indicateur de direction
côté gauche

Voir «Signalisation»

Les feux indicateurs de direction fonctionnent simultanément
lorsque le signal de détresse est enclenché.

Feux de position

Voir «Signalisation»

dique un dysfonctionnement des
projecteurs directionnels.

Consultez le réseau CITROËN.

Indicateur de direction
côté droit

Voir «Signalisation»

Feux de croisement

Voir «Signalisation»
Si ce témoin clignote, il in-

Feux antibrouillard
(arrière)

Voir «Signalisation»

Projecteurs
antibrouillard (avant)

Voir «Signalisation»

Feux de route

Voir «Signalisation»

I

T É M O I N S L U M I N E U X

Témoin d’arrêt
impératif

Quand le témoin s’al-

teur et du véhicule est impératif.
Alertez le réseau CITROËN.

Ce témoin est accompagné de
l’affichage d’un symbole Stop sur
l’afficheur.

tition de freinage

Moteur tournant, ce témoin indique
que le frein de stationnement
est serré ou mal desserré, que
le niveau de liquide de freins est
insuffisant ou que le système de
freinage est défaillant.

Si le témoin reste allumé alors
que le frein de stationnement
est desserré, arrêtez-vous
immédiatement et alertez le
réseau (Voir «Freins»).

L’ESSENTIEL

Le témoin s’allume lorsque la
ceinture de sécurité de la place
conducteur n’est pas bouclée à
la mise du contact et entre 0 et
20 km/h. Au-dessus de 20 km/h,
le témoin clignote pendant environ
120 secondes. Ensuite il reste
allumé.

12

lume, l’arrêt du mo-

Témoin de frein de sta­tionnement, de niveau
du liquide de freins et
de défaillance de répar-

Témoin de non-bouclage
de la ceinture de la place
avant gauche

Témoin de non-bouclage /
débouclage de la ceinture
de la place avant droite

A la mise du contact, le témoin
s’allume toujours lorsque la cein­ture du passager avant n’est pas
bouclée. Il s’éteint moteur tour­nant, portes fermées et au-delà de
30 secondes.

En cas de débouclage, le témoin
s’allume entre 0 et 20 km/h.

Au dessus de 20 km/h, le té­moin clignote pendant environ
120 secondes.

Témoin de non-bouclage /
débouclage des ceintures des
passagers arrière

Leur fonctionnement est identique
à celui du témoin du passager
avant.

Témoin de détection
d’ouverture

Moteur tournant, il s’allu-

me pour indiquer l’ouver­ture de portes, du capot, et/ou du
coffre.

Témoin de neutralisation
de l’airbag frontal
passager

Voir «Airbags».

Témoin de défaut airbag
frontal/ latéral

Voir «Airbags»

Système ABS

Le témoin de contrôle de
l’ABS s’allume lorsque

l’on met le contact et
doit s’éteindre après quelques
secondes.

Si le témoin de contrôle ne s’éteint
pas, il peut s’agir d’une défaillance
du système (Voir «Freins»).

Témoin de préchauffage

moteur Diesel

Voir modalités de mise en

marche du moteur.
Voir chapitre «Mise en route».

T É M O I N S L U M I N E U X

I

Témoin SERVICE

Ce témoin reste allumé
fixe pour un défaut im­portant.

Consultez rapidement le réseau
CITROËN.

Ce témoin reste allumé temporai­rement pour les défauts mineurs.

Consultez le réseau CITROËN en
cas de besoin.

Pour connaître l’origine du mes­sage d’alerte correspondant, con­sultez le «Journal des alertes»
(voir chapitre II) ou votre notice
NaviDrive.

Témoin de fonctionne­ment du système de
dépollution

S’il clignote ou s’allume
en cours de route, il indique un
incident de fonctionnement du
système dépollution.

Consultez rapidement le réseau
CITROËN.

Témoin de la sécurité
enfant

A chaque activation

manuelle ou au moyen de
la platine lève-vitre et à la mise
du contact, ce témoin s’affiche
puis s’éteint 10 secondes environ
après la mise en route du moteur.

Témoin ESP/ASR

En fonctionnement

Lorsque l’un des systèmes
ESP ou ASR agit, le témoin ESP/

ASR clignote.

En cas d’anomalie

Véhicule roulant, l’allumage du
témoin ESP/ASR indique un dys­fonctionnement du système.

Consultez le réseau CITROËN.

Neutralisation

L’allumage du témoin ESP/ASR et
de la commande ESP indiquent la
neutralisation du système.

Voir «ESP».

Témoin de mini
carburant

Lorsque le réservoir est
plein, tous les pavés sont

allumés.

Lorsque le témoin de mini car­burant s’allume, il reste environ
7 litres de carburant dans le réser­voir et les 2 ou 3 pavés clignotent
au combiné.

Lorsque le dernier pavé s’éteint, il
reste environ 2 litres de carburant
dans le réservoir.

Témoin de démarrage
pour la boîte manuelle
pilotée (6 vitesses)
«Pied sur le frein»

Il clignote pendant la phase de
démarrage du moteur, tant que
vous n’appuyez pas sur la pédale
de frein.

Voir «Boîte manuelle pilotée (6 vi­tesses)».

Ce témoin peut clignoter au com­biné pour vous inciter à freiner lors
du passage de la marche arrière.

L’ESSENTIEL

13

L’ESSENTIEL

I

14

Indicateurs de direction

Gauche, vers le bas.
Droite, vers le haut.
Pour un changement de direction,

enclenchez la commande au-delà
du point dur. Arrêt automatique
avec le retour du volant.

Avertisseur optique / Appel de
phares

Par impulsion en tirant vers vous.
L’appel optique est possible contact

coupé.

Avertisseur sonore

Appuyez sur la partie inférieure
du volant à commandes centrales
fixes.

S I G N A L I S A T I O N

Signal de détresse

Commande simultanément les
feux indicateurs de direction.

Ne l’utilisez qu’en cas de dan­ger, pour un arrêt d’urgence ou

pour une conduite dans des con­ditions inhabituelles.

Fonctionne aussi contact coupé.

Allumage d’urgence des feux
de détresse

Une forte décélération du véhicule
provoque l’allumage automatique
des feux de détresse.

Les feux s’éteindront automati­quement à la réaccélération du
véhicule ou manuellement en ap­puyant sur la commande de feux
de détresse sur la planche de
bord.

Rouler avec le signal de détresse rend les indicateurs

de direction inopérants.

Signal sonore de feux allumés

Il se déclenche à l’ouverture de la
porte conducteur, contact coupé,
pour indiquer que les feux sont
restés allumés.

Il s’arrête à la fermeture de la
porte, à l’extinction des feux, ou à
la mise du contact.

Ce signal est inactif si l’allumage
automatique des feux et/ou l’éclai­rage d’accompagnement sont ac­tivés.

S I G N A L I S A T I O N

I

1

A

2

3

4

Commande d’éclairage
1 Arrêt
2 Allumage automatique
3 Feux de position
4

Feux de croisement / Feux de
route

Tous feux éteints

Tournez la bague

Allumage automatique
des projecteurs

Les feux de position et de croise
ment s’allument automatiquement
en cas de faible luminosité ainsi
qu’en cas de fonctionnement con
tinu des essuie-vitres.

Ils s’éteignent dès que la luminosité
est redevenue suffisante ou
environ 5 minutes après l’arrêt
des essuie-vitres.

A vers l’avant.

Pour activer cette fonction, mettez
la commande

Ne masquez pas le capteur de
luminosité visible de l’extérieur
du pare-brise, derrière le rétro­viseur intérieur.

Tournez la bague

Tournez la bague A vers l’avant.

Tirez la commande à fond vers
vous pour inverser feux de
croisement / feux de route.

-

-

A sur la position 2

A vers l’avant.

Feux de position
allumés

Feux de croise­ment / feux de
route allumés

.

Eclairage d’accompagnement

Cette fonction permet d’allumer
vos projecteurs pour vous per
mettre de sortir d’un parking par
exemple.

Cette fonction est activée :

• Manuellement en tirant la com
mande d’éclairage vers vous,
contact coupé.

• Automatiquement à la condi
tion :

- que l’allumage automatique

des projecteurs soit activé,

- et que la fonction de l’éclaira

ge d’accompagnement soit ac­tivée. Pour cela, sélectionnez
dans le «Menu Général», puis
dans la «Personnalisation­Configuration», le sous-menu
de l’éclairage et signalisation
puis activez la fonction.

Voir chapitre «Afficheur multifonc
tions».

Nota : Il est possible de modifier
la durée de l’éclairage d’accom
pagnement (environ 60, 30 ou
15 secondes) dans le menu de
«Personnalisation-Configuration».

Pour l’afficheur A, la durée est
fixe.

38/50-57

-

-

-

-

-

L’ESSENTIEL

-

15

L’ESSENTIEL

I

16

S I G N A L I S A T I O N

A

Véhicules équipés de PROJEC­TEURS ANTIBROUILLARD AVANT
ET FEUX ANTIBROUILLARD
ARRIERE
(Bague A)

Ils fonctionnent avec
les feux de position,
les feux de croise­ment ou les feux de

Pour véhicule équipé de feux
antibrouillard arrière :

ère

- 1

impulsion vers l’avant :

allumage antibrouillard arrière.

ère

- 1

impulsion vers l’arrière :

extinction antibrouillard arrière.

route.

Pour véhicule équipé de
projecteurs et de feux
antibrouillard :

ère

- 1

impulsion vers l’avant :

allumage antibrouillard avant.

- 2e impulsion vers l’avant :
allumage antibrouillard arrière.

ère

- 1

impulsion vers l’arrière :

extinction antibrouillard arrière.

- 2e impulsion vers l’arrière :
extinction antibrouillard avant.

Nota : Les feux antibrouillard
doivent être utilisés uniquement
par temps de brouillard ou de
chutes de neige.

Par temps de brouillard, si la luminosité

n’entraîne pas l’allumage automatique, il vous appartient

d’allumer manuellement les feux de croisement,

ainsi que les feux antibrouillard.

Réglage des projecteurs

En fonction de la charge de votre
véhicule, il est recommandé de
corriger la hauteur du faisceau
des projecteurs.

Sur le tableau de bord à gauche
du conducteur.

0 A vide
1 En charge partielle
2 En charge moyenne
3 En pleine charge.

Nota : Les véhicules équipés

de lampes au xénon disposent
d’un réglage automatique des
projecteurs en fonction de la
charge.

Essuie-vitre avant
2 Balayage rapide.
1 Balayage normal.
I Balayage intermittent.
0 Arrêt.

Par impulsion vers le bas :

- essuyage automatique activé,

- balayage coup par coup.

E S S U I E - V I T R E

Position I : La cadence de balayage se réglera automatiquement en
fonction de la vitesse du véhicule.

Position 1 ou 2 : à l’arrêt, la cadence d’essuie-vitre se réduira
automatiquement.

Par sécurité, le système d’essuyage est désactivé environ une
minute après la coupure du contact.

A la remise du contact, pour réactiver la fonction :

- revenez sur la position Arrêt,

- passez sur la position souhaitée.

Véhicule équipé d’un détecteur de pluie
Par impulsion vers le bas : Essuyage automatique activé.

La cadence de balayage se réglera automatiquement en fonction de
l’intensité de la pluie.

Nota : Une impulsion vers le bas déclenche un balayage coup par coup,
sans désactiver l’essuyage automatique.

Désactivation de l’essuyage automatique :

- passez en position I puis revenez en position 0 ou,

- arrêt du moteur.

ATTENTION :
Ne masquez pas le détecteur de pluie, visible de l’extérieur du pare-

brise, derrière le rétroviseur intérieur.
Pour le lavage du véhicule, coupez le contact ou neutralisez l’essuyage

automatique.

I

L’ESSENTIEL

Par sécurité, le système

d’essuyage est désactivé

environ une minute après

la coupure du contact.

17

I

E S S U I E - V I T R E

A

A - Lave-vitre avant

Pour mettre en marche le lave­vitre avant, tirez vers vous la
commande d’essuie-vitre.

Le lave-vitre s’accompagne d’un
balayage temporisé des essuie­vitres et des lave-projecteurs si les
feux de croisement sont allumés.

L’ESSENTIEL

18

B - Essuie-vitre arrière

Arrêt.

B

Essuie-vitre arrière
intermittent.

Lavage et balayage arrière
temporisé.

Mise en marche automatique

Cette fonction est active lorsque
les essuie-vitres avant sont
fonctionnels et lors du passage de
la marche arrière.

Une activation / désactivation de
cette fonction est possible dans le
menu de «Personnalisation - Confi­guration» du «Menu Général».

La désactivation peut être
nécessaire lorsqu’un porte-vélo
est installé sur le hayon.

Vérifiez que les balais d’essuie-vitres avant et arrière

pourront fonctionner librement lors de l’utilisation

d’un porte-vélo par exemple ou par temps de gel.

Enlevez toute accumulation de neige

à la base du pare-brise.

Changement des balais
d’essuie-vitres

Lors de leur remplacement, les
balais d’essuie-vitres doivent
être arrêtés en position de
maintenance.

Pour cela, coupez le contact
puis actionnez dans la minute la
commande d’essuie-vitre. Les
essuie-vitres se positionnent au
milieu du pare-brise.

Après remplacement, mettez le

contact et actionnez la com­mande d’essuie-vitre pour que

les essuie-vitres reprennent leur
position normale.

51/54

R É G L A G E D E L A C E I N T U R E

R É G L A G E D U V O L A N T

A

I

Réglage de la ceinture en
hauteur (Modèle 5 portes)

Le bon positionnement du renvoi
de sangle se situe au milieu de
l’épaule (voir chapitre PRECAU­TIONS D’UTILISATION).

Pour la régler, pincez la com­mande et faites-la coulisser dans
le sens désiré.

Par mesure de sécurité, ces manoeuvres ne doivent pas être

effectuées en roulant.

Maintien de la ceinture
(Modèle 3 portes)

Relevez puis bloquez la partie A,
pour retenir la sangle de la
ceinture de sécurité lorsqu’elle est
débouclée.

Il est nécessaire d’enlever la
ceinture du maintien de sangle
avant de manoeuvrer le siège
pour accéder aux places arrière.

Le volant peut être réglé en
hauteur et en profondeur.

A L’ARRÊT, réglez d’abord votre
siège dans la position la mieux
adaptée, puis réglez la position
du volant.

Voir «Position de conduite».
Déverrouillez le volant en tirant la

commande vers vous.
Ajustez la position du volant puis

verrouillez en poussant la com­mande à fond.

Si vous appuyez fortement sur
votre volant après verrouillage, un
petit claquement peut survenir. Le
volant est alors dans sa position
définitive.

L’ESSENTIEL

19

I

S I È G E S AV A N T

20

L’ESSENTIEL

1

5

4

2

3

6

86

Réglages manuels

1

2

3

4

S I È G E S AV A N T

Appui-tête

Pour le monter, tirez-le vers le haut. Pour le baisser, appuyez sur la commande et sur l’appui-tête.
Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l’appui-tête se trouve au niveau du dessus de
la tête. Il est également réglable en inclinaison.

Pour l’enlever, appuyez sur la commande de déverrouillage et tirez-le vers le haut.

Nota : Ne roulez jamais sans les appuis-tête.
Longitudinal

Soulevez la barre de commande et réglez dans la position voulue.

Soutien lombaire

Tournez la commande et réglez dans la position voulue.

Réhausse du siège conducteur

Levez ou baissez la commande le nombre de fois nécessaire pour obtenir la position souhaitée.

I

Inclinaison du dossier

5

Actionnez la commande et réglez l’inclinaison du dossier.
Il est possible d’incliner le dossier de 45° vers l’arrière en le basculant jusqu’au verrouillage ; le

déverrouillage est obtenu en poussant la commande.

Accès aux places arrière

6

Pour accéder aux places arrière ou pour en sortir, basculez la commande 6 vers l’avant pour
rabattre le dossier et avancez le siège.

Lors de la remise en place, le siège revient à sa position initiale.
Assurez-vous du bon verrouillage du siège.

Nota : Cette commande permet le maintien de la ceinture de sécurité (voir page précédente).

L’ESSENTIEL

21

L’ESSENTIEL

I

22

1

2

S I È G E S AV A N T

Réglages électriques :

Réglage de la hauteur,



de l’inclinaison du siège
et réglage longitudinal

Réglage de l’inclinaison



du dossier et du soutien
lombaire

Soulevez ou baissez l’avant de la commande 1 pour lever ou



baisser l’avant de l’assise.

Soulevez ou baissez l’arrière de la commande 1 pour lever ou



baisser le siège.

Actionnez la commande 1 vers l’avant ou l’arrière pour avancer



ou reculer le siège.

Nota : Les réglages de siège sont également disponibles de manière
temporaire :

- à l’ouverture de l’une des portes avant,

- après la coupure du contact.

Poussez le haut de la commande 2 vers l’avant ou l’arrière pour



régler l’inclinaison du dossier.

Soulevez ou baisser la commande 2 pour augmenter ou



diminuer le soutien lombaire.

Sièges chauffants

Les sièges avant peuvent être
chauffés séparément. Utilisez les
commandes placées sur le côté
des sièges et choisissez l’une
des trois intensités de chauffage
à l’aide de la molette :

0 : Arrêt.
1 : Chauffage léger.
2 : Chauffage moyen.
3 : Chauffage fort.

La température du siège est
régulée automatiquement.

Nota : les sièges chauffants ne
fonctionnent que moteur tournant.

S I È G E S AV A N T

M

2

1

Mémorisation des positions de conduite
Vous avez la possibilité de mémoriser deux positions de conduite, à l’aide des touches M/1 et M/2.

Mémorisation par les touches

Pour mémoriser à partir des touches situées sur le côté du siège :

- mettez la clé de contact en position marche (2

- réglez votre siège et vos rétroviseurs,

- appuyez sur la touche M puis immédiatement sur la touche 1 «première position de conduite» ou sur la touche 2

«deuxième position de conduite».

La prise en compte de la mémorisation se traduit par un signal sonore. La mémorisation d’une nouvelle position
annule la précédente.

Rappel d’une position de conduite mémorisée
Véhicule à l’arrêt (contact mis ou moteur tournant)

- Appuyez brièvement sur la touche 1 ou 2 pour rappeler la position mémorisée correspondante.
Remarque : au bout de cinq rappels consécutifs d’une position mémorisée, la fonction sera neutralisée jusqu’au

démarrage du moteur.

Véhicule roulant

- Maintenez enfoncée la touche 1 ou 2 pour rappeler la position mémorisée correspondante.

e

cran),

I

L’ESSENTIEL

23

I

Rétroviseur intérieur manuel

Le levier situé sur le bord inférieur
permet de placer le rétroviseur en
deux positions :

Position jour : le levier n’est pas
visible.

Position nuit (anti-éblouisse­ment) : le levier est apparent.

L’ESSENTIEL

24

R É T R O V I S E U R I N T É R I E U R

2

1

Rétroviseur intérieur électro­chrome automatique

Il assure automatiquement et pro­gressivement le passage entre les
utilisations jour et nuit.

Afin d’éviter l’éblouissement, le mi­roir s’assombrit automatiquement
en fonction de l’intensité lumineuse
provenant de l’arrière. Il s’éclaircit
dès que celle-ci diminue assurant
ainsi une visibilité optimale.

Fonctionnement

Mettez le contact et appuyez sur
la commande 1.

- Témoin 2 allumé : mode auto­matique.

- Témoin 2 éteint : arrêt du mode
automatique. Le miroir reste
dans sa définition la plus claire.

Nota : Pour une visibilité optimale,
le miroir s’éclaircit automatique­ment au passage de la marche
arrière.

Lecture de badge

Le pare-brise athermique com­porte une zone située de chaque
côté de l’embase du rétroviseur
permettant la lecture optique de
badges d’accès (exemple : carte
de péage d’autoroute).

R É T R O V I S E U R S E X T É R I E U R S

I

1

Réglage des rétroviseurs

Fonctionne contact mis.
Depuis la place conducteur,

sélectionnez le rétroviseur à l’aide
de la commande 1, puis réglez
dans les quatre directions en
agissant sur la commande 2.

Le dégivrage des rétroviseurs
est couplé avec le désembuage
électrique de la lunette arrière.

2

Rabattement des rétroviseurs

En stationnement, les rétroviseurs
sont rabattables manuellement ou
électriquement.

Rabattement électrique

En position centrale, une impulsion
vers l’arrière sur la commande 1
rabat les rétroviseurs.

Le mouvement inverse s’obtient
en appuyant de nouveau vers
l’arrière sur la commande.

Rabattement automatique

Le rabattement automatique des
rétroviseurs est également com­mandé lors du verrouillage des
portes avec la télécommande.

Le mouvement inverse s’obtient
au déverrouillage, sauf si le ra­battement a été demandé avant la
coupure du contact.

Nota : Le rabattement automa­tique des rétroviseurs peut être
neutralisé. Consultez le réseau
CITROËN.

Réglage de la position indexée
du rétroviseur passager et
conducteur

Moteur tournant :

- Sélectionnez le rétroviseur à

l’aide de la commande 1.

- Enclenchez la marche arrière, le
miroir du rétroviseur se position­ne automatiquement pour mieux
voir le trottoir.

- Si nécessaire, ajustez votre ré­troviseur à votre convenance à
l’aide de la commande électri­que 2.

Neutralisation de la fonction
rétroviseur indexé

Pour neutraliser la fonction, bas­culez la commande 1 sur la posi­tion centrale.

L’ESSENTIEL

25

L’ESSENTIEL

I

26

L È V E - V I T R E S

Antipincement

Un dispositif antipincement stoppe la montée de la vitre. Si elle rencontre
un obstacle, elle redescend.

Après débranchement de la batterie ou en cas de dysfonctionnement,
vous devez réinitialiser la fonction antipincement pour chaque lève­vitre :

- Descendez complètement la vitre avec la commande, puis remontez-la.
Elle ne remontera que de quelques centimètres.

- Appuyez à nouveau sur la commande jusqu’à fermeture complète.

Attention : Pendant cette opération, la protection antipincement est
inopérante.

Commande électrique

Depuis le poste conducteur, les
commandes placées sur la porte
permettent d’actionner les vitres
électriques du véhicule.

Nota : les manœuvres des lève­vitres sont également disponibles
de manière temporaire après la
coupure du contact (y compris
après l’ouverture des portes
avant).

Commande séquentielle

Une action au premier cran
sur la commande déclenche
un mouvement de la vitre qui
s’interrompt dès le relâchement
de la commande. Une action
au deuxième cran sur la
commande déclenche la montée
ou la descente complète de la
vitre, une nouvelle impulsion
sur la commande en arrête le
mouvement.

Sécurité enfants

Elle permet de neutraliser la manœuvre depuis l’arrière des vitres
électriques et l’ouverture des portes arrière.

Elle est activée par une impulsion sur la commande A placée sur
la platine lève-vitres. Le témoin au combiné s’allume pendant

10 secondes environ.
A chaque mise du contact, le témoin s’allume 10 secondes environ.
L’ouverture des portes de l’extérieur et l’utilisation des lève-vitres arrière

électriques à partir de l’avant restent possibles.

FAITES ATTENTION AUX ENFANTS

PENDANT LA MANOEUVRE DES VITRES.

- Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule même pour
une courte durée.

- Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres
passagers, le conducteur doit s’assurer qu’aucun passager n’empêche
la fermeture correcte des vitres.

- Le conducteur doit veiller à la bonne utilisation des lève-vitres par les
passagers.

- En cas de pincement lors de la manipulation des vitres, vous devez
inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, inversez la position de la
commande concernée.

A É R AT I O N - C H A U F F A G E

A I R C O N D I T I O N N É M A N U E L

Tableau de commande

1 - Réglage de la répartition d’air

Désembuage - Dégivrage.
Débit vers le pare-brise et les vitres latérales

avant.

I

2 - Recirculation d’air

Pour activer la fonction, appuyez sur cette commande.
Le voyant à gauche de la commande s’allume. Cette
position permet de s’isoler d’odeurs et de fumées
extérieures désagréables.

Elle doit être annulée dès que possible pour permettre
le renouvellement de l’air dans l’habitacle et le
désembuage. Pour désactiver la fonction, réappuyez
sur la commande, le voyant s’éteint.

3 - Réglage de la vitesse du pulseur d’air

Pour obtenir un bon confort dans l’habitacle, cette
commande ne doit pas rester en position «0».

4 - Réglage de la température d’air pulsé

5 - Dégivrage - Désembuage de la lunette arrière

Débit vers le pare-brise, les vitres latérales
avant et les pieds des passagers.

Débit vers les pieds des passagers avant
et arrière.

Débit aux aérateurs de face.

6 - Air conditionné

Les systèmes d’aération/chauffage ou d’air conditionné
manuel ne peuvent fonctionner que moteur tournant.

80

L’ESSENTIEL

27

I

A É R AT I O N - C H A U F F A G E

A I R C O N D I T I O N N É M A N U E L

Pour une bonne utilisation du système, nous vous conseillons :

L’ESSENTIEL

Action sur...

Avoir du...

Froid

Chaud

Dégivrage

Désembuage

Commande 1 Commande 4 Commande 3 Commande 6 Commande 2

Tout froid

au début

puis réglages

personnels

Tout chaud

au début

puis réglages

personnels

Tout chaud Max ON

Max au début

puis réglages

personnels

Max au début

puis réglages

personnels

ON

Recirculation

au début

-

Recirculation

au début

Entrée d’air

extérieur

28

A I R C O N D I T I O N N É

A U T O M AT I Q U E B I Z O N E

Tableau de commande

1 - Afficheur
2 - Fonctionnement automatique
3 - Réglage de la température côté gauche
4 - Réglage de la température côté droit
5 - Air conditionné
6 - Recirculation d’air
7 - Réglage de la répartition d’air
8 - Débit d’air
9 - Désembuage - Dégivrage du pare-brise et des

vitres latérales avant

10 - Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière et

des rétroviseurs extérieurs

I

Ce système régule automatiquement la température,
le débit d’air et la répartition d’air dans l’habitacle en
fonction de votre choix en chaud ou en froid (pour
chacun des côtés droit ou gauche).

Il permet de maintenir un confort optimum quelles
que soient les conditions climatiques, par l’utilisation
permanente du mode automatique de l’air conditionné
(appui sur la commande AUTO) et avec tous les
aérateurs ouverts.

Un débit d’air nul empêche l’enclenchement de l’air
conditionné et stoppe l’ensemble du système.

1 - Afficheur

L’ESSENTIEL

84

29

L’ESSENTIEL

I

30

R É G U L AT E U R D E V I T E S S E

3

1

Ce dispositif d’aide à la conduite
permet de rouler à une vitesse
de votre choix sans action sur
l’accélérateur. Ce dispositif
est actif au-dessus d’environ
40 km/h et sur les derniers
rapports de la boîte de vitesses.

Les commandes du régulateur de
vitesse sont situées sur le volant.

Nota : Les informations liées au
régulateur sont affichées dans
la zone A du combiné.

Sélection de la fonction
Tournez la molette 1 sur la position

«REG».

Sélection d’une vitesse de
croisière

A la sélection de la fonction par
la molette 1, aucune vitesse de

croisière n’est mémorisée :

4

A

2

Une fois la vitesse souhaitée at­teinte par action sur l’accélérateur,
appuyez sur la touche 2 ou la tou­che 4. La vitesse de croisière est
alors mémorisée. Elle est affichée
dans la zone A du combiné.

Vous pouvez alors relâcher la
pédale d’accélérateur. Le véhicule
maintiendra la vitesse choisie
automatiquement.

Nota : La vitesse de votre véhicule
peut légèrement varier par rapport
à celle mémorisée.

Réglage de la vitesse
mémorisée en cours de
régulation

Vous pouvez régler la vitesse
mémorisée, affichée en zone A, en
appuyant sur :

- la touche 4 pour augmenter la

vitesse,

- la touche 2 pour diminuer la

vitesse.

Remarque : des appuis succes­sifs permettent de modifier la
vitesse de croisière par pas de
1 km/h et un appui maintenu par
pas de 5 km/h.

Dépassement temporaire de la
vitesse de croisière

En cours de régulation, il est
toujours possible, par action sur
la pédale d’accélérateur d’aller
au-delà de la vitesse de croisière
(dépassement d’un autre véhicule
par exemple). La vitesse affichée
dans la zone A clignote.

Il suffit ensuite de relâcher la
pédale d’accélérateur pour revenir
à la vitesse de croisière.

Remarque : si en cours de régu­lation le système est dans l’impos­sibilité de maintenir la vitesse de
croisière (forte descente), alors
la vitesse clignote. Si nécessaire,
adaptez votre allure.

R É G U L AT E U R D E V I T E S S E

I

3

4

1

2

Désactivation de la régulation
avec une vitesse mémorisée

- Soit par appui sur la pédale de
frein ou la pédale d’embrayage.

- Soit en appuyant sur la touche 3.

- Soit lorsque l’un des systèmes
ESP ou ASR agit.

Nota : le régulateur de vitesse est
désactivé si le levier de vitesse
est au point mort ou en position
neutre.

Ces actions font apparaître l’infor­mation «OFF» dans la zone A du
combiné.

Ces manœuvres n’annulent pas
la vitesse de croisière qui reste
affichée au combiné.

Arrêt de la fonction

- par action sur la molette de la

position «REG» vers la position 0,

- par arrêt du moteur.
La vitesse de croisière choisie

précédemment n’est plus mémo­risée.

En cas de dysfonctionnement,
un message s’affiche accompagné
d’un signal sonore et de l’allumage

Réactivation de la régulation

- par rappel de la vitesse mé­morisée :

Après neutralisation, appuyez

sur la touche 3. Votre véhicule
reprend automatiquement la vi­tesse de croisière mémorisée et
affichée dans la zone A.

- par sélection de la vitesse en
cours :

Appuyez sur la touche 2 ou 4, une

fois la vitesse souhaitée atteinte.
L’information «OFF» disparaît
alors de la zone A.

Le régulateur de vitesse ne doit être utilisé que lorsque

les conditions de roulage à vitesse constante le permettent.

Ne l’utilisez pas lorsque la circulation est très dense,

sur route accidentée, présentant de mauvaises conditions

d’adhérence ou toute autre difficulté.

Le conducteur doit rester attentif et conserver une parfaite

maîtrise de son véhicule.

Il est recommandé de laisser ses pieds à proximité des pédales.

du témoin SERVICE.
Consultez le réseau CITROËN.

L’ESSENTIEL

31

L’ESSENTIEL

I

32

L I M I T E U R D E V I T E S S E

3

1

2

Ce dispositif d’aide à la conduite
permet de choisir une vitesse
maximale que vous souhaitez ne
pas dépasser. Celle-ci doit être
supérieure à 30 km/h.

Les commandes du limiteur de
vitesse sont situées sur le volant.

Nota : Les informations liées au
limiteur sont affichées dans la
zone A du combiné.

Sélection de la fonction

Tournez la molette 1 vers la
position «LIM».

A la sélection de la fonction, la
dernière vitesse mémorisée et
l’information «OFF» s’affichent :

4

Réglage de la vitesse maximale

Moteur tournant, vous pouvez
régler la vitesse maximale
mémorisée en appuyant sur :

- la touche 4 pour augmenter la
vitesse mémorisée,

- la touche 2 pour diminuer la
vitesse mémorisée.

Remarque : des appuis succes­sifs permettent de modifier la
vitesse mémorisée par pas de
1 km/h et un appui maintenu par
pas de 5 km/h.

A

Activation de la vitesse
maximale

Lorsque la vitesse maximale sou­haitée est affichée, pressez la
touche 3 pour que la limitation soit
activée.

L’information «OFF» disparaît
alors de la zone A.

Lorsque la fonction est active,
l’action sur la pédale d’accéléra­teur ne permettra pas le dépas­sement de la vitesse programmée
sauf si vous enfoncez à fond la pé­dale d’accélération, jusqu’au fran­chissement de la zone d’effort (voir
«Dépassement temporaire de la
vitesse maximale»).

Nota : La vitesse de votre véhicule
peut légèrement varier par rapport
à celle mémorisée.

L I M I T E U R D E V I T E S S E

I

Désactivation de la vitesse
maximale

Appuyez sur la touche 3.
Cette action fait apparaître l’infor-

mation «OFF» dans l’écran du
combiné.

Cette action n’annule pas la vi­tesse maximale mémorisée qui
reste affichée dans la zone A du
combiné.

Dépassement temporaire de la
vitesse maximale

A tout moment, il est possible de
dépasser la vitesse maximale
mémorisée, en enfonçant à fond
la pédale d’accélération, jusqu’au
franchissement de la zone
d’effort.

Durant le temps de dépassement
de vitesse, la vitesse affichée
clignote.

Il suffit alors de relâcher la pédale
d’accélérateur pour revenir en
dessous de la vitesse maximale
et rendre la fonction de nouveau
active.

Remarque : si en cours de limi­tation, le système est dans l’im­possibilité de maintenir la vitesse
maximale (forte descente) alors la
vitesse clignote. Adaptez votre al­lure si nécessaire.

La fonction s’activera à nouveau
lorsque votre vitesse sera
redescendue en dessous de la
vitesse maximale souhaitée.

Un surtapis non recommandé par CITROËN risque de glisser

sous la pédale d’accélérateur et d’empêcher le franchissement

de la zone d’effort.

Il sera alors impossible de sortir de la limitation souhaitée,

sauf intervention sur la commande du volant.

Le conducteur doit rester attentif et conserver une parfaite

maîtrise de son véhicule.

Arrêt de la fonction

- par action sur la molette de la

position «LIM» vers la position 0,

- par arrêt du moteur.
La vitesse choisie précédemment

est mémorisée.
En cas de dysfonctionnement,

un message s’affiche accompagné
d’un signal sonore et de l’allumage
du témoin SERVICE.

Consultez le réseau CITROËN.

L’ESSENTIEL

33

I

La boîte manuelle pilotée à six vitesses propose au choix deux modes de conduite :

- un mode automatisé,

- un mode manuel à deux dispositifs de commande : les commandes sous volant et le levier de vitesses sur

la console centrale.

Pour chacun de ces deux modes, un typage Sport, correspondant à un style de conduite plus dynamique,
est également proposé.

B O Î T E M A N U E L L E P I L O T É E 6 V I T E S S E S

61  65

Marche arrière

Point mort

Lorsque le véhicule roule,

ne sélectionnez pas cette
position, même pour un court
instant.

Mode automatisé

Typage Sport

34

L’ESSENTIEL

Mode manuel

• Passage manuel des vitesses avec levier :

- poussez le levier pour augmenter le rapport de
vitesse,

- tirez le levier pour diminuer le rapport de
vitesse.

Nota : En cas de forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action

du conducteur sur le levier de vitesses ou sur les commandes sous-volant.

ou

• Passage manuel des vitesses avec commande
sous volant :

Une sollicitation des commandes sous volant «+»
ou «-» vous permet de changer immédiatement
votre rapport de vitesse.

B O Î T E M A N U E L L E P I L O T É E 6 V I T E S S E S

I

Mise en marche du véhicule

- Pour démarrer le moteur, le
levier de vitesses doit être en
position N.

- Appuyez sur la pédale de frein.

- Actionnez le démarreur.

- Moteur tournant, suivant besoin,
placez le levier sur R, A ou M.

- Vérifiez au compte-tours la posi­tion engagée.

Nota : En cas d’immobilisation
prolongée du véhicule ou lors
d’appuis multiples sur la pédale
de frein à l’arrêt, il sera nécessaire
d’appuyer à fond sur la pédale de
frein pour autoriser le démarrage
du moteur.

Passage en marche arrière

N’engagez la marche arrière
que lorsque le véhicule est
immobilisé.

• Véhicule roulant à très basse

vitesse, si la marche arrière est
demandée (position R), celle-ci
sera prise en compte seulement
quand le véhicule sera à l’arrêt.

Le témoin «pied sur le frein»

peut clignoter au combiné pour
vous inciter à freiner.

• Véhicule roulant à haute vitesse,

si la marche arrière est deman­dée, le témoin «N» clignotera et
votre véhicule passera automa­tiquement au neutre. Pour réen­gager une vitesse, il vous suffira
de remettre le levier de vitesses
en position A ou M.

Nota : Un signal sonore vous
indique le passage de la marche
arrière.
En cas de désactivation de l’aide
au stationnement, le signal sonore
de passage de marche arrière
sera supprimé.

Reprise momentanée du mode
manuel

En mode automatisé, une
sollicitation des commandes sous
volant «+» ou «-» vous permet
de changer immédiatement votre
rapport de vitesse.

Le témoin «AUTO» reste affiché
au compte-tours.

En l’absence de nouvelle
sollicitation, le mode automatisé
se réactive en fonction des
conditions de roulage.

L’ESSENTIEL

35

I

A I D E A U D É M A R R A G E E N P E N T E

( a v e c b o î t e m a n u e l l e p i l o t é e 6 v i t e s s e s )

Pour aider au démarrage en
pente, votre véhicule est équipé
d’un système qui le maintient
temporairement immobilisé.

Celui-ci maintient les freins serrés
pendant un court instant le temps
que vous passiez de la pédale de
frein à la pédale d’accélérateur.

Cette fonction n’est active
que lorsque le véhicule a été
complètement immobilisé pied
sur la pédale de frein et dans
certaines conditions de pente.

Nota :

La fonction aide au démarrage en
pente n’est pas désactivable.

L’affichage de ces voyants signale
une défaillance de la fonction aide
au démarrage en pente.

L’ESSENTIEL

En pente montante, véhicule à
l’arrêt, le véhicule est maintenu
un court instant au relâché de la
pédale de frein, si vous êtes en
A ou M.

En pente descendante, véhicule
à l’arrêt et marche arrière en­gagée, le véhicule est maintenu
un court instant au relâché de la
pédale de frein.

36

Attention : ne sortez pas du véhicule pendant la phase de démarrage en pente.

T É L É C O M M A N D E

D

A

B

C

Nota : L’utilisation simultanée

d’autres appareils haute fréquen­ce (téléphones mobiles, alarmes
domestiques…), peut perturber
momentanément le fonctionne­ment de la télécommande.

En cas de dysfonctionnement
permanent, procédez à la réinitia­lisation de la télécommande (voir
page suivante).

Déverrouillage centralisé

Un appui court sur la commande B permet de déverrouiller votre
véhicule.

Cette opération est visualisée par le clignotement rapide des feux de
direction et l’allumage du plafonnier (si fonction activée). Elle peut
entraîner le déploiement des rétroviseurs extérieurs.

Verrouillage centralisé - Fermetures des vitres - Super-condamnation

- Un appui court sur la commande A permet de verrouiller votre véhicule.

- Un appui long sur la commande A permet de verrouiller votre véhicule et

de fermer les vitres.

Cette opération est visualisée par l’allumage pendant deux secondes
environ des feux de direction et par l’extinction du plafonnier. Elle entraîne
le rabattement des rétroviseurs extérieurs.

Si l’une des portes, ou le coffre, est ouvert ou mal fermé, le verrouillage
centralisé ne s’effectue pas.

Pour les véhicules équipés d’une super-condamnation, deux appuis
successifs sur la commande A permettent une super-condamnation. Il est
alors impossible d’ouvrir les portes de l’intérieur et de l’extérieur.

Il est dangereux d’enclencher la super-condamnation

lorsqu’une personne est dans le véhicule

car le déverrouillage est impossible de l’intérieur

(sans la télécommande).

Lors de la fermeture des vitres par la télécommande,

l’utilisateur doit s’assurer qu’aucune personne n’empêche

la fermeture correcte des vitres.

II

37

II

38

T É L É C O M M A N D E

Eclairage d’accompagnement

Un appui sur la commande C
déclenche l’éclairage d’accom­pagnement (allumage des feux
de position et feux de croisement
pendant environ une minute).

Un deuxième appui, avant la fin de
la temporisation annule l’éclairage
d’accompagnement.

Localisation du véhicule

Pour localiser le véhicule sur un
parc de stationnement, appuyez
sur la commande A, les plafon­niers s’allument et les feux indi­cateurs de direction clignotent
pendant quelques secondes. Le
véhicule reste verrouillé.

Repli et éjection de la clé

La commande D permet de
déplier et replier la clé du boîtier
de la télécommande.

Si vous n’appuyez pas sur la com­mande D, vous pourriez endom­mager le mécanisme.

Veillez à ne pas mettre

la télécommande en

contact avec de la graisse,

poussière, pluie ou dans un

environnement humide.

Un objet lourd accroché à

la clé (porte-clé, ...) pesant

sur l’axe de la clé dans le

contacteur peut engendrer

un dysfonctionnement.

Changement de la pile de la télécommande

Déclipez le boîtier pour accéder à la pile.

Pile : CR 0523 de 3V.

Réinitialisation de la télécommande

Après un changement de pile, il est nécessaire de réinitialiser la
télécommande. Pour cela, mettez le contact et actionnez immédiatement la
commande A de votre télécommande jusqu’au déclenchement de l’action
demandée. Cette manoeuvre peut durer une dizaine de secondes.

Nota : Notez soigneusement les numéros des clés et de la télécommande
sur la carte ASSISTANCE. Conservez-la en lieu sûr.

Ne jetez pas les piles usagées. Remettez-les au réseau CITROËN ou
aux points de collecte agréés (magasins de photos, etc.).

Sauf pour la réinitialisation, la télécommande ne peut pas

fonctionner tant que la clé est dans l’antivol,

même contact coupé.

Attention, car une manipulation même dans votre poche peut

provoquer le déverrouillage involontaire des portes.

Cependant, si aucune porte n’est ouverte

dans les trente secondes suivant un déverrouillage,

les portes se verrouillent automatiquement.

Attention : Il y a risque d’endommagement si la pile

de remplacement n’est pas conforme.

N’utilisez que des piles identiques ou de type équivalent

à celles préconisées par CITROËN.

C L É S

Clé anti-démarrage électronique

La clé permet de verrouiller et
déverrouiller toutes les serrures
du véhicule et de mettre en route
le moteur.

Nota : Pour des raisons de sécu­rité, contact coupé, à l’ouverture
de la porte conducteur, un signal
sonore retentit si vous n’avez pas
retiré votre clé de contact.

La clé permet de neutraliser l’airbag
frontal passager (voir «Airbags»).

Verrouillage centralisé avec la clé

Une action brève avec la clé verrouille le véhicule.

Super-condamnation : Verrouillage centralisé avec la clé

Une seconde action immédiate avec la clé verrouille le véhicule en super­condamnation. Il est alors impossible d’ouvrir les portes de l’intérieur et de
l’extérieur.

Une action longue avec la clé ferme les vitres.
Nota : A l’arrêt et moteur éteint, le verrouillage est signalé par le

clignotement du témoin de la commande de verrouillage intérieure.
Si l’une des portes ou le coffre est ouvert ou mal fermé, le verrouillage

centralisé ne s’effectue pas.

Anti-démarrage électronique

Le dispositif d’ANTI-DÉMARRAGE ÉLECTRONIQUE verrouille le système
d’alimentation du moteur.

Le système s’active automatiquement lorsque la clé est retirée du
contact.

Toutes les clés contiennent un dispositif d’anti-démarrage électronique.
Après avoir mis le contact, un dialogue s’établit entre la clé et le dispositif

d’anti-démarrage électronique. La partie métallique de la clé doit être
correctement dépliée pour un bon dialogue.

Si la clé n’est pas reconnue, le démarrage est impossible.

Dans ce cas, laissez votre véhicule immobilisé et consultez le réseau
CITROËN.

II

Il est dangereux d’enclencher la super-condamnation

lorsqu’une personne est dans le véhicule car le déverrouillage

est impossible de l’intérieur (sans la télécommande).

Le numéro de clé est sur l’étiquette jointe à la clé.

En cas de perte, seul le réseau CITROËN pourra vous fournir

de nouvelles clés ou télécommandes.

39

C A R T E C O D E

II

En cas de changement de propriétaire du véhicule, il est indispensable
que celui-ci entre en possession de la carte CODE.

Ne la laissez jamais dans le véhicule.

Une carte confidentielle vous est
fournie avec le véhicule.

Cette carte porte de façon cachée
un code d’accès permettant au
réseau CITROËN de faire la
maintenance du dispositif d’anti­démarrage électronique.

Ne grattez pas la zone confi­dentielle, son intégrité garantit

votre dispositif d’anti-démarrage
électronique.

Sa perte ne garantit plus l’intégrité
de votre système d’anti-démar­rage.

40

Conseil

Pour la clé anti-démarrage électronique gardez soigneusement la carte
confidentielle, contenant votre code spécifique, en lieu sûr (jamais à
l’intérieur du véhicule).

Pour toute modification de clé (ajout, suppression ou remplacement)
il est impératif de s’adresser au réseau CITROËN muni de votre carte
confidentielle et de toutes les clés en votre possession.

De même, pour toute intervention sur les systèmes électroniques de votre
véhicule, le réseau CITROËN peut être amené à vous demander cette
carte.

Ne modifiez en aucun cas le circuit électrique

de l’anti-démarrage électronique, cela pourrait entraîner

l’impossibilité de mettre en route le véhicule.

En cas de perte de la carte confidentielle, il sera nécessaire
de faire procéder par le réseau CITROËN à une intervention

majeure.

A L A R M E A N T I - E F F R A C T I O N

2

B

DÉSACTIVATION DE L’ALARME

A

AVEC LA TÉLÉCOMMANDE

La mise hors veille s’effectue lors
du déverrouillage du véhicule
(impulsion sur la commande B de
la télécommande).

II

1

Votre véhicule peut-être équipé
d’une ALARME ANTI-EFFRAC­TION.

Elle assure :

• Une protection périmétrique

extérieure par détecteurs sur les
ouvertures (portes, hayon, capot)
et sur l’alimentation électrique.

• Une protection volumétrique

intérieure par capteurs à ultra­sons (détection de mouvement
à l’intérieur de l’habitacle).

Celle-ci peut-être neutralisée à

l’aide de la commande 1.

L’installation comprend en outre
une sirène et un témoin 2 visible
de l’extérieur, indiquant les trois
états possibles de l’alarme :

• Alarme non activée (hors veille),
témoin éteint.

• Alarme activée (en veille),
clignotement lent du témoin.

• Alarme déclenchée (signal
d’une effraction), clignotement
rapide du témoin si l’alarme
est désactivée par appui sur la
commande B. Il s’interrompt dès
la mise du contact.

Nota : en cas de dysfonctionne­ment le témoin est allumé fixe.

DÉSACTIVATION DE
L’ALARME AVEC LA CLÉ

Déverrouillez les portes avec la
clé. La sirène se déclenche. Entrez
dans le véhicule pour mettre la clé
de contact en position contact
marche et permettre l’arrêt de
la sirène. Dans le cas contraire,
la sirène sonne pendant environ
30 secondes.

41

A L A R M E A N T I - E F F R A C T I O N

FONCTIONNEMENT DE L’ALARME

II

Assurez-vous préalablement de la bonne
fermeture de tous les ouvrants.

L’activation de l’alarme s’effectue par pression sur la
commande A de la télécommande.

A l’activation de l’alarme, les protections sont actives
après 5 secondes (périmétrique) et 45 secondes
(volumétrique).

Quand l’alarme est en veille, toute effraction déclenche
la sirène pendant 30 secondes, accompagnée de
l’allumage des feux indicateurs de direction.

L’alarme repasse ensuite en veille, mais le
déclenchement reste mémorisé et est signalé par
le clignotement rapide du témoin 2 de l’alarme par
un appui sur la commande de déverrouillage B. Ce
clignotement s’interrompt dès la mise du contact.

La sirène se déclenche également en cas de
coupure de l’alimentation électrique. Pour l’arrêter,
rétablissez l’alimentation électrique puis appuyez sur
la commande de déverrouillage B.

Nota :

• Si vous souhaitez verrouiller votre véhicule sans
mettre en veille l’alarme, il suffit de le verrouiller avec
la clé.

• Si vous verrouillez votre véhicule alors qu’une porte
ou le coffre est resté ouvert, le verrouillage centralisé
ne se réalise pas mais votre alarme s’active après
environ 45 secondes.

Nota : la sirène est automatiquement neutralisée
(pour débrancher la batterie par exemple) dès
le déverrouillage du véhicule à l’aide de la
télécommande.

Neutralisation de la détection volumétrique

L’alarme peut fonctionner avec la protection
périmétrique seule en neutralisant la protection
volumétrique (si par exemple l’utilisateur souhaite
laisser un animal dans le véhicule).

Pour cela, coupez le contact, puis appuyez
immédiatement sur la commande 1 au moins une
seconde.

Le témoin 2 doit être allumé fixe. Il se mettra àclignoter
à l’activation de l’alarme.

Activez l’alarme en verrouillant votre véhicule à l’aide
de la télécommande.

Activation automatique (suivant destination)

L’alarme s’active automatiquement 2 minutes après la
fermeture de la dernière porte ou du coffre.

Afin d’éviter le déclenchement de l’alarme lors de
l’ouverture d’une porte ou du coffre, il est impératif de
réappuyer sur la commande de déverrouillage B de la
télécommande.

42

A N T I V O L - C O N TA C T - D É M A R R E U R

• S : Antivol
Pour débloquer la direction, manœuvrez légèrement le volant tout en

tournant la clé sans forcer.

• M : Contact marche
En fonction de la version de votre véhicule, les témoins suivants doivent

également s’allumer temporairement :

Témoin du système de contrôle dynamique de stabilité ESP, système

de dépollution, ABS, airbags, neutralisation de l’airbag frontal passager,
frein de stationnement, STOP, SERVICE et mini carburant.

Le non-allumage de ces témoins indique une défaillance.

• D : Démarreur
Lâchez la clé dès que le moteur a démarré. Ne l’actionnez jamais quand

le moteur tourne.

Test avec la clé

en position

contact marche

II

43

II

44

A N T I V O L - C O N TA C T - D É M A R R E U R

Verrou de direction
S : Après le retrait de la clé, tournez votre volant jusqu’au blocage de la direction. La clé ne peut être retirée

qu’en position S.

M : Position de marche. La direction est débloquée (en tournant la clé en position M, bougez, si nécessaire,

légèrement le volant).

D : Position de démarrage.
Lancement et arrêt du moteur : voir «Mise en route».

Mode économie

Afin de ne pas décharger la batterie lorsque le moteur est arrêté, votre véhicule passe automatiquement en mode
économie.

Les équipements électriques de confort et les projecteurs (hormis feu de position et de détresse) se coupent
automatiquement.

Pour les réactiver, il sera nécessaire de remettre en route le moteur.

Nota : Au passage en mode économie, un message s’affiche.

NE RETIREZ JAMAIS LA CLÉ DE CONTACT

AVANT L’ARRÊT COMPLET DU VÉHICULE.

IL EST IMPÉRATIF DE TOUJOURS ROULER MOTEUR TOURNANT

POUR CONSERVER L’ASSISTANCE DE FREINAGE

ET DE DIRECTION

(risque d’enclenchement du blocage de direction

et de non fonctionnement des éléments de sécurité).

A l’arrêt, après avoir retiré la clé, tournez si nécessaire légèrement le

volant afin d’assurer le blocage de la direction.

M I S E E N R O U T E

Boîte de vitesses manuelle

- Vérifiez que vous êtes bien au
point mort.

- Ne touchez pas à l’accélérateur.

- Pour les moteurs Diesel : tour­nez la clé jusqu’à la position M.
Attendez l’extinction du voyant
de préchauffage si celui-ci est
allumé.

- Actionnez le démarreur en
tournant la clé jusqu’à ce que le
moteur tourne (pas plus de dix
secondes).

- Pour des températures inférieu­res à 0 °C, débrayez pendant
l’action du démarreur pour faci­liter la mise en route. Relâchez
ensuite lentement la pédale
d’embrayage.

Nota : en cas d’échec à la première tentative, coupez le contact. Attendez pendant dix secondes, puis actionnez
de nouveau le démarreur comme ci-dessus.

Conseil

Véhicules équipés d’un turbocompresseur

N’arrêtez jamais le moteur sans l’avoir laissé tourner quelques secondes
au ralenti, le temps de permettre au turbo-compresseur de revenir à une
vitesse normale.

Donner un «coup d’accélérateur» au moment de la coupure du contact
endommagerait gravement celui-ci.

Boîte manuelle pilotée
(6 vitesses)

- Vérifiez que vous êtes en posi-

tion N.

- Appuyez à fond sur la pédale de
frein.

- Ne touchez pas à l’accélérateur.

- Pour les moteurs Diesel : tour­nez la clé jusqu’à la position M.
Attendez l’extinction du voyant
de préchauffage si celui-ci est
allumé.

- Actionnez le démarreur en
tournant la clé jusqu’à ce que le
moteur tourne (pas plus de dix
secondes).

Nota : En cas d’immobilisation
prolongée du véhicule ou lors
d’appuis multiples sur la pédale
de frein à l’arrêt, il sera nécessaire
d’appuyer à fond sur la pédale de
frein pour autoriser le démarrage
du moteur.

Boîte de vitesses automatique

- Vérifiez que vous êtes en

position P ou N.

- Ne touchez pas à l’accélérateur.

- Pour les moteurs Diesel : tour-

nez la clé jusqu’à la position M.
Attendez l’extinction du voyant
de préchauffage si celui-ci est
allumé.

- Actionnez le démarreur en
tournant la clé jusqu’à ce que le
moteur tourne (pas plus de dix
secondes).

NE FAITES PAS TOURNER

LE MOTEUR DANS

UN LOCAL FERMÉ OU

INSUFFISAMMENT VENTILÉ.

II

45

II

46

C O M B I N É

A la mise du contact, l’afficheur
indique :

- l’indicateur de maintenance, l’in­dicateur de niveau d’huile mo­teur et le compteur kilométrique
journalier,

- puis les compteurs kilométriques
totalisateur et journalier.

Indicateur de niveau d’huile moteur

A la mise du contact, l’indicateur de maintenance s’affiche pendant
quelques secondes, puis le niveau d’huile du moteur est indiqué également
pendant quelques secondes (voir «Indicateur de maintenance»).

Cet affichage indique un fonctionnement normal.

Un clignotement de «OIL» indique un niveau
d’huile inférieur au minimum.

Vérifiez avec la jauge à huile manuelle. Voir
«Niveaux».

Contrôlez le niveau d’huile sur sol horizontal avec
le moteur arrêté depuis 15 minutes au moins.

Consultez le réseau CITROËN.

Un clignotement de «OIL ----» indique un incident
de fonctionnement de l’indicateur. Consultez le
réseau CITROËN.

I N D I C AT E U R D E M A I N T E N A N C E

Il vous informe de l’échéance de la prochaine révision à effectuer conformément au plan d’entretien du
carnet d’entretien. Cette information est déterminée en fonction de deux paramètres : le kilométrage
parcouru et le temps écoulé depuis la dernière révision.

II

Fonctionnement

Dès la mise du contact et pen­dant quelques secondes, la clé
symbolisant les opérations de
maintenance s’allume ; l’afficheur
du totalisateur kilométrique vous
indique le nombre de kilomètres
restant avant la prochaine révi­sion (en milliers et centaines de
kilomètres).

Exemple : il vous reste à parcourir
avant la prochaine révision :

Quelques secondes après, l’af­ficheur totalisateur kilométrique
s’affiche.

Fonctionnement si l’échéance
jusqu’à la prochaine révision
est inférieure à 1 000 km

A chaque mise du contact et
pendant cinq secondes, la clé et
le kilométrage clignotent.

Exemple : il vous reste à parcourir
avant la prochaine révision :
900 km.

A la mise du contact et pendant
cinq secondes, l’afficheur indique :

Quelques secondes après, l’affi­cheur totalisateur kilométrique
s’affiche et la clé de maintenance
reste allumée.

Elle vous signale qu’une révision
est à effectuer prochainement.

Fonctionnement si l’échéance
de révision est dépassée

A chaque mise du contact, la clé
de maintenance et le kilométrage
effectué (avec un moins devant)
au-delà de la révision préconisée
clignotent.

Exemple : vous avez dépassé
l’échéance de révision de 300 km.
La révision de votre véhicule est à
faire effectuer rapidement.

Quelques secondes après la mise
du contact, le totalisateur kilomé­trique reprend son fonctionnement
normal et la clé de maintenance
reste allumée.

47

II

48

I N D I C AT E U R D E M A I N T E N A N C E

Périodicité d’entretien

En cas d’utilisation de votre vé­hicule dans certaines conditions
particulièrement difficiles, il est
nécessaire de recourir au plan
d’entretien «conditions particuliè­res» comprenant des périodicités
d’entretien rapprochées (voir le
carnet d’entretien).

Remise à zéro

Votre représentant du réseau CITROËN effectue cette opération après
chaque révision. Toutefois, si vous effectuez votre révision vous-même, la
procédure de remise à zéro est la suivante :

- Coupez le contact, puis mettez la clé sur la position S, antivol.

- Appuyez sur la commande 1 et maintenez-la enfoncée.

- Mettez le contact.

- Maintenez la commande 1 enfoncée jusqu’à l’apparition du zéro et la

disparition de la clé de maintenance.

- Coupez le contact.

1

C A D R A N S D E B O R D

Rhéostat d’éclairage

Le rhéostat est actif lorsque les
feux sont allumés et concerne :

- le combiné,

- les afficheurs,

- le compte-tours.

La sélection de la luminosité se
fait par la molette A ou par appui
sur la commande B.

Pour la commande B, appuyez
jusqu’au maximum de la
luminosité. Relâchez, appuyez
jusqu’au minimum.

Touche Dark

Après un premier appui sur la
commande C, seule la partie
supérieure de l’afficheur reste
allumée.

Un deuxième appui sur la
commande C déclenche le mode
black panel.

II

C

B

Black panel (projecteurs allumés)

Cette fonction permet d’éteindre
certains afficheurs pour la con­duite de nuit.

Elle s’active soit :

- par 2 appuis sur la commande C,

- par 1 appui sur la commande D

lorsque celle-ci a été programmée
avec la fonction black panel.

Le combiné reste éclairé avec la
vitesse et les fonctions régulateur
et limiteur de vitesse si elles sont
activées.

En cas d’alerte ou de modification
de fonctions ou de réglages, le
black panel est interrompu.

Pour programmer la commande D :

- faites un appui long sur la com-

mande D,

- puis sélectionnez sur l’afficheur
multifonctions la fonction black
panel à l’aide des commandes
fléchées de votre Autoradio/CD
ou NaviDrive. Validez par appui
sur «OK».

Nota : le rhéostat d’éclairage
reste fonctionnel en black panel.

49

A F F I C H E U R M U L T I F O N C T I O N S

A f f i c h e u r A

II

1 2 3

Il est recommandé au conducteur
de ne pas manipuler les com
mandes décrites ci-dessous en
roulant.

Heure

1 ­2 - Date et zone d’affichage

Température extérieure

3 -

Lorsque la température extérieure
est comprise entre +3 °C et -3 °C,
l’affichage de la température
clignote (risque de verglas).

Nota :

affichée peut être supérieure à
la température réelle lorsque le
véhicule stationne en plein soleil.

La température extérieure

A

E

­L’affichage de certaines informa

tions se fait parfois par défilement
ou alternance.

Commandes
A - Accès au «Menu général»
B - Défilement dans les menus

de l’afficheur

C - Validation et Sélection dans

les menus de la fonction
choisie ou de la valeur
modifiée

- Annulation de l’opération ou

D

retour à l’affichage précédent

- Sélection du type

E

d’information affichée en

2 (date, autoradio/CD et

zone
ordinateur de bord)

F - Dans les Menus, choix

E ou

de l’activation/désactivation
de vos fonctions et choix de
vos réglages

E

C

D

C

B

B

D

Menu Général

­En appuyant sur la commande

puis à l’aide de
aux fonctions suivantes :

• Radio-CD

• Configuration véhicule

mettant d’activer/désactiver :

- l’enclenchement de l’essuie­vitre arrière,

- l’éclairage d’accompagnement
automatique.

• Options

les alertes

• Réglages de l’AFFicheur

mettant de régler la date et l’heure
des afficheurs

• Langues

la langue de l’afficheur

• Unités

des unités de la Température et
de la Consommation

, permettant d’afficher

, permettant de choisir

, donnant accès aux choix

A

vous avez accès

B,

(Voir chapitre IV)

F

, per

, per

A

-

-

50

II

51

A F F I C H E U R M U L T I F O N C T I O N S

A f f i c h e u r A

1 2 3

PERSONNALISATION et
CONFIGURATION

Pour activer/désactiver
l’essuie-vitre arrière au
passage de la marche arrière :

.

- Appuyez sur

- Sélectionnez à l’aide de
sous-menu pour personnaliser­configurer votre véhicule, puis
confirmez votre choix par un
appui sur

- Sélectionnez l’essuie-vitre ar
rière à l’aide de

- Le système vous indique l’état
activé ou inactivé de la fonction.
Modifiez cet état par appui sur
ou F.

- Validez par un appui sur

A

B le

.

C

B.

.

C

E

A

C

E

D

B

E

D

Pour activer/désactiver l’éclairage d’accompagnement automatique :

.

- Appuyez sur

- Sélectionnez à l’aide de
votre véhicule, puis confirmez votre choix par un appui sur

- Sélectionnez l’éclairage d’accompagnement à l’aide de

- Le système vous indique l’état activé ou inactivé de la fonction. Modifiez
cet état par appui sur

- Validez par un appui sur

-

A

le sous-menu pour personnaliser-configurer

B

B

F.

ou

E

.

C

C

A

.

F

.

C

B

A F F I C H E U R M U L T I F O N C T I O N S

A f f i c h e u r A

II

A

B

E

D

Pour afficher le journal des
alertes :

.

- Appuyez sur

- A l’aide de
sous-menu des options. Confir
mez par deux appuis sur

Nota :

le lancement de l’affichage
en sélectionnant à l’aide de
l’abandon et validez par appui

.

sur C

Les alertes, signalées anté

rieurement et n’ayant pas été
résolues, vous sont rappelées
par défilement. Pour effacer
l’affichage d’une alerte, appuyez

.

sur D

A

, sélectionnez le

B

Vous pouvez annuler

E

C

Pour régler la date et l’heure :

- Appuyez sur

- A l’aide de
sous-menu des Réglages de

-

C.

E

-

l’AFFicheur, puis confirmez avec
un appui sur

- A l’aide de
que vous souhaitez modifier :
l’année, le mois, le jour,
l’heure, les minutes et le mode
d’affichage.

- Réalisez votre réglage à l’aide
d’appuis sur
vez poursuivre vos réglages en
sélectionnant un autre élément
par appui sur
avez terminé vos réglages ap
puyez sur

D

.

A

, sélectionnez le

B

.

C

, sélectionnez ce

B

E ou

B

.

C

C

B

A

. Quand vous

F

F. Vous pou

Pour choisir la langue :

.

- Appuyez sur

- A l’aide de
le sous-menu des Langues.
Confirmez votre choix par un
appui sur

- A l’aide d’appuis sur
sélectionnez la langue de votre
choix puis validez par un appui

.

sur C

Pour choisir les unités :

- Appuyez sur

- A l’aide de
sous-menu des unités. Confirmez
votre choix par un appui sur

- A l’aide de
l’unité à modifier (Température
ou Consommation).

- A l’aide d’appuis sur
sélectionnez l’unité de votre
choix, puis validez par un appui

.

-

-

sur C

Nota :

les informations (Consommation ­Vitesse) apparaissant sur les
afficheurs.

Ce choix concerne toutes

A

, sélectionnez

B

.

C

.

A
B, sélectionnez le

, sélectionnez

B

E ou

C

E ou

F,

.

F,

52

A F F I C H E U R M U L T I F O N C T I O N S

A f f i c h e u r C

1 2 3

Il est recommandé au conducteur
de ne pas manipuler les com
mandes décrites ci-dessous en
roulant.

Heure

1 ­2 - Température extérieure

Date et zone d’affichage

3 -

Lorsque la température extérieure
est comprise entre +3 °C et -3 °C,
l’affichage de la température
clignote (risque de verglas).

Commandes

- Accès au «Menu général»

A

- Défilement dans les menus de

B

l’afficheur

- Validation et Sélection dans

C

les menus de la fonction choi
sie ou de la valeur modifiée

D - Annulation de l’opération ou

retour à l’affichage précédent

- Sélection du type d’informa

E

tion affichée en permanence
(date, Autoradio-CD, ordina
teur de bord) en partie droite
de l’afficheur

A

E

Menu Général

­Appuyez sur la commande

afficher le «Menu Général» de
l’afficheur multifonctions. A l’aide
de ce menu, vous avez accès aux
fonctions suivantes :

Radio-CD

(Voir chapitre IV

Ordinateur de bord,
permettant :

- de saisir la distance

-

- l’accès au journal des alertes

(rappel des alertes signalées
antérieurement),

- l’accès à l’état des fonctions

-

-

comme par exemple l’activation/
désactivation de l’allumage
automatique des feux, de l’ESP,
de l’essuie-vitre avant.

jusqu’à la destination,

E

C

D

C

II

B

B

D

Personnalisation Confi-

pour

A

- l’enclenchement de l’essuie-vitre

- l’éclairage d’accompagnement

- les projecteurs directionnels,

)

et de choisir :

- la luminosité, l’heure, la date et

- la langue de l’afficheur.

Nota :

affichée peut être supérieure à
la température réelle lorsque le
véhicule stationne en plein soleil.

guration,

d’activer/désactiver :

arrière,

automatique,

les unités,

Kit main libre Bluetooth

(Voir chapitre IV)

La température extérieure

A

permettant

B

53

II

54

A F F I C H E U R M U L T I F O N C T I O N S

A f f i c h e u r C

ORDINATEUR DE BORD

Pour saisir la distance à
parcourir de l’ordinateur de
bord :

- Appuyez sur A.

- Sélectionnez à l’aide de B l’icône

de l’ordinateur de bord, puis
confirmez par un appui sur C.

- Sélectionnez la saisie de

la distance, à l’aide de B.
Confirmez votre choix par un
appui sur C.

- Pour choisir la distance,
sélectionnez le chiffre à modifier
à l’aide de B puis confirmez par
un appui sur C.

- A l’aide de B, réglez la valeur puis
validez avec un appui sur C.

- Validez sur «OK» de l’afficheur.

Pour accéder au journal des
alertes de l’ordinateur de bord :

- Appuyez sur A.

- Sélectionnez à l’aide de B l’icône
de l’ordinateur de bord, puis
confirmez par un appui sur C.

- Sélectionnez le journal des
alertes.

- Une fois la liste affichée, faites­la défiler à l’aide de B.

- Appuyez sur D, pour retourner à
l’affichage permanent.

Pour accéder à l’état des
fonctions, procédez d’une
manière similaire.

A

C

B

E

D

PERSONNALISATION et
CONFIGURATION

Pour activer/désactiver l’essuie­vitre arrière au passage de la
marche arrière :

- Appuyez sur A.

- Sélectionnez à l’aide de B l’icône

«Personnalisation-Configura­tion» puis confirmez votre choix
par un appui sur C.

- Puis sélectionnez le sous-menu
des paramètres véhicules.
Confirmez par un appui sur C.

- A l’aide de B, sélectionnez l’aide
au stationnement. Confirmez
votre choix par un appui sur C.

- Puis par appui sur C, cochez/
décochez l’essuie-vitre arrière
pour l’activer/désactiver.

- Validez sur «OK» de l’afficheur.

Pour activer/désactiver l’éclaira­ge d’accompagnement automa­tique :

- Appuyez sur A.

- Sélectionnez à l’aide de B l’icône

«Personnalisation-Configuration»
puis confirmez votre choix par un
appui sur C.

- Puis sélectionnez le sous-menu
des paramètres véhicules.
Confirmez par un appui sur C.

- A l’aide de B, sélectionnez
l’éclairage et la signalisation.
Confirmez votre choix par un
appui sur C.

- Puis par appui sur C, cochez/
décochez l’éclairage d’accompa­gnement pour l’activer/désactiver.
Après activation, choisissez sa
durée : appuyez sur C puis sé­lectionnez avec B la durée et
appuyez sur C.

- Validez sur «OK» de l’afficheur.

Pour activer/désactiver les pro­jecteurs directionnels :

- Appuyez sur A.

- Sélectionnez à l’aide de B l’icône
«Personnalisation-Configuration»
puis confirmez votre choix par un
appui sur C.

- Puis sélectionnez le sous-menu
des paramètres véhicules.
Confirmez par un appui sur C.

- A l’aide de B, sélectionnez l’aide
à la conduite. Confirmez votre
choix par un appui sur C.

- Puis par appui sur C, cochez/
décochez les projecteurs di­rectionnels pour les activer/
désactiver.

- Validez sur «OK» de l’afficheur.

A F F I C H E U R M U L T I F O N C T I O N S

A f f i c h e u r C

A

C

B

E

D

Pour régler la luminosité de l’af
ficheur :

- Appuyez sur

- Sélectionnez à l’aide de
«Personnalisation-Configuration»
puis confirmez votre choix par un
appui sur

- Sélectionnez la configuration de
l’afficheur à l’aide de
mez par un appui sur

- Sélectionnez le réglage de la
luminosité. Confirmez par un
appui sur

- Sélectionnez à l’aide de
validez par un appui sur
mode d’affichage inverse ou
normal. Pour régler la lumino
sité, sélectionnez les symboles
«+» ou «–»
glage par appui sur

- Validez sur

A.

C.

B. Confir

C

.

C

et réalisez votre ré

«OK»

.

C

de l’afficheur.

B l’icône

.

B puis

, le

C

E

D

A

Pour régler la date et l’heure :

-

.

C.

A

C

«OK»

.

C

de l’afficheur.

- Appuyez sur

- Sélectionnez à l’aide de
«Personnalisation-Configuration»
puis confirmez votre choix par un
appui sur

- Sélectionnez la configuration de
l’afficheur à l’aide de

-

-

-

mez par un appui sur

- Sélectionnez le réglage de la
date et l’heure, à l’aide de
confirmez par un appui sur

- Sélectionnez à l’aide de
valeurs à modifier. Confirmez
par un appui sur

- Faites vos réglages avec
validez chaque choix de réglage
par appui sur

- Validez sur

.

C

B

B l’icône

. Confir

B

C.

B

B

B

B

, puis

.

C

, les

puis

Pour choisir les unités :

- Appuyez sur

- Sélectionnez à l’aide de
«Personnalisation-Configuration»
puis confirmez votre choix par un
appui sur

- Sélectionnez la configuration de
l’afficheur à l’aide de
mez par un appui sur

- Puis sélectionnez le sous-menu
des unités. Confirmez par un
appui sur

- A l’aide de
l’unité à modifier (Température
ou Consommation) puis validez
par un appui sur

- Validez sur

-

Nota :

les informations (Consommation ­Vitesse) apparaissant sur les affi
cheurs.

Pour choisir la langue :

- Appuyez sur

- Sélectionnez à l’aide de

- Sélectionnez le choix de la lan

- A l’aide de

- Validez sur

Ce choix concerne toutes

«Personnalisation-Configuration»
puis confirmez votre choix par un
appui sur

gue, à l’aide de

la langue souhaitée et validez
votre choix par appui sur

A.

C.

.

C

B, sélectionnez

«OK»

.

A

C.

B

B

«OK»

C.

, sélectionnez

B l’icône

. Confir

B

.

C

de l’afficheur.

B l’icône

.

.

C

de l’afficheur.

II

-

-

-

55

A F F I C H E U R M U L T I F O N C T I O N S

A F F I C H E U R N A V I D R I V E M O N O C H R O M E

II

1 2 4

Il est recommandé au conducteur
de ne pas manipuler les com­mandes décrites ci-dessous en
roulant.

1 - Heure
2 - Téléphone
3 - Zone d’affichage
4 - Température extérieure

Lorsque la température extérieure
est comprise entre +3 °C et –3 °C,
l’affichage de la température
clignote (risque de verglas).

Nota : La température extérieure
affichée peut être supérieure à
la température réelle lorsque le
véhicule stationne en plein soleil.

56

3

Commandes
A - Accès au «Menu général»
B - Défilement dans les menus de

C - Validation et Sélection dans

D - Annulation de l’opération ou

E - Sélection du type d’informa-

Menu Général

Appuyez sur la commande A pour
afficher le «Menu Général» de
l’afficheur multifonctions.

A l’aide de ce menu, vous avez
accès aux fonctions suivantes :

A

C

B

E

D

l’afficheur

les menus de la fonction choi­sie ou de la valeur modifiée

retour à l’affichage précédent

tion affichée en permanence
(date, Autoradio-CD, ordina­teur de bord) en partie droite
de l’afficheur

B

E

D

C

A

B

Navigation/guidage

(Voir notice NaviDrive)

Audio

(Voir chapitre IV)

Ordinateur de bord

(Voir notice NaviDrive)

Répertoire

(Voir notice NaviDrive)

Télématique

(Voir chapitre IV et notice
NaviDrive)

Configuration, permettant
de régler différents paramè­tres (date, heure, unités…)
(Voir notice NaviDrive)

A F F I C H E U R M U L T I F O N C T I O N S

A F F I C H E U R N A V I D R I V E C O U L E U R S

2

1

Il est recommandé au conducteur
de ne pas manipuler les com­mandes décrites ci-dessous en
roulant.

1 - Température extérieure
2 - Répertoire
3 - Date
4 - Téléphone
5 - Heure

Lorsque la température extérieure
est comprise entre +3 °C et –3 °C,
l’affichage de la température
clignote (risque de verglas).

Nota : La température extérieure
affichée peut être supérieure à
la température réelle lorsque le
véhicule stationne en plein soleil.

Commandes
A - Accès au «Menu général»
B - Défilement dans les menus

de l’afficheur

C - Validation et Sélection dans

les menus de la fonction
choisie ou de la valeur
modifiée

3 4

5

A

C

B

E

D

D - Annulation de l’opération ou

retour à l’affichage précédent

E - Sélection du type

d’information affichée en
permanence (date, Autoradio­CD, ordinateur de
bord) en partie droite de
l’afficheur

Menu Général

Appuyez sur la commande A pour
afficher le «Menu Général» de
l’afficheur multifonctions.

A l’aide de ce menu, vous avez
accès aux fonctions suivantes :

Navigation/guidage

(Voir notice NaviDrive)

Audio

(Voir notice Navi-Drive)

B

E

D

C

A

B

Ordinateur de bord

(Voir notice NaviDrive)

Répertoire

(Voir notice NaviDrive)

Télématique

(Voir notice NaviDrive)

Configuration, permettant
de régler différents paramè­tres (date, heure, unités)

(Voir notice NaviDrive)

Carte

(Voir notice NaviDrive)

Vidéo

(Voir notice NaviDrive)

II

57

II

58

O R D I N AT E U R D E B O R D

Pour obtenir l’affichage et la sélec­tion des différentes informations,
appuyez par impulsions brèves
sur l’extrémité de la commande
de l’essuie-vitre avant.

Pour les afficheurs C et Navi­Drive, un appui sur la commande
«Mode» affiche d’une manière
permanente les informations de
l’ordinateur de bord.

Pour remettre à zéro les infor­mations de l’ordinateur, ap-

puyez en continu quelques secon­des sur le bout de la commande
lorsque l’une de ces informations
est affichée.

Afficheur A

L’ordinateur de bord donne 4 types
d’informations accessibles par ap­puis successifs sur la commande.

• Consommation instantanée

• Distance parcourue

• Consommation moyenne

• Vitesse moyenne
Pour annuler l’affichage de l’in-

formation de l’ordinateur de bord,
appuyez une cinquième fois.

Afficheurs C et NaviDrive

L’ordinateur de bord donne accès
à 3 types d’information en instan­tané :

- L’autonomie

- La consommation instantanée

- La distance restant à parcourir

Il donne également accès à
3 types d’information pour deux
parcours 1 et 2 :

- La distance parcourue

- La consommation moyenne

- La vitesse moyenne

Les parcours

Les parcours 1 et 2 sont indépen­dants et d’utilisation identique. Ils
permettent par exemple d’affecter
le parcours 1 à des calculs journa­liers et le parcours 2 à des calculs
mensuels.

Remise à zéro d’un parcours

Lorsque le parcours désiré est
affiché, effectuez un appui long
sur l’extrémité de la commande
de l’essuie-vitre.

II

59

O R D I N AT E U R D E B O R D

Version Afficheur A Version Afficheur C et

Autonomie

Elle indique le nombre de kilomètres pouvant être
encore parcourus avec le carburant restant dans le
réservoir.
Quand la distance restant à parcourir est inférieure à
25 km environ, seuls trois tirets s’affichent.
Après une réinitialisation de l’ordinateur de bord,
l’indication de l’autonomie ne devient significative
qu’après un certain temps d’utilisation.

Consommation moyenne

Elle est le rapport entre le carburant consommé et la
distance parcourue depuis la dernière mise à zéro de
l’ordinateur.

Consommation instantanée

C’est le résultat portant sur la consommation
enregistrée depuis les deux dernières secondes. Cette
fonction ne s’affiche qu’à partir de 30 km/h.

Vitesse moyenne

Elle est obtenue depuis la dernière mise à zéro de
l’ordinateur, en divisant la distance parcourue par le
temps d’utilisation (contact mis).

Distance parcourue

Elle indique le nombre de kilomètres parcourus depuis
la dernière remise à zéro de l’ordinateur de bord.

afficheurs NaviDrive

Distance restant à parcourir (uniquement sur
NaviDrive)

Pour sa saisie, voir «Afficheurs C et NaviDrive».

II

60

B O Î T E D E V I T E S S E S M A N U E L L E

Boîte à 5 vitesses

Marche arrière

Ne l’engagez jamais avant l’arrêt
complet du véhicule.

Le mouvement doit être effectué
lentement pour éviter tout bruit
à l’engagement de la marche
arrière.

Boîte à 6 vitesses

Marche arrière

Soulevez la collerette A pour
engager la marche arrière.

Ne l’engagez jamais avant l’arrêt
complet du véhicule.

Le mouvement doit être effectué
lentement pour éviter tout bruit
à l’engagement de la marche
arrière.

B O Î T E M A N U E L L E P I L O T É E 6 V I T E S S E S

G É N É R A L I T É S

II

La boîte manuelle pilotée à six vitesses propose au choix deux modes
de conduite :

- un mode automatisé,

- un mode manuel à deux dispositifs de commande : les commandes
sous volant 1 et le levier de vitesses 2 sur la console centrale.

Pour chacun de ces deux modes, un typage Sport, correspondant à
un style de conduite plus dynamique, est également proposé.

Levier de sélection du mode de fonctionnement de la boîte manuelle
pilotée (6 vitesses) :

- fonctionnement automatique avec le levier de vitesses 2 en position A,

- fonctionnement manuel avec le levier de vitesses 2 en position M.

Remarque : en mode automatique, un mode manuel momentané s’active
suite à une action sur l’une des commandes sous volant 1.

Affichage au compte-tours

- La position sélectionnée par le
conducteur à l’aide du levier de
vitesses (N, R ou A) s’affiche au
compte-tours.

- En mode Auto (A) ou Manuel
(M), le rapport de vitesse engagé
s’affiche.

- Lorsque le typage Sport est
activé, le témoin «S» est
affiché.

61

B O Î T E M A N U E L L E P I L O T É E 6 V I T E S S E S

G É N É R A L I T É S

II

Mise en marche du véhicule

- Pour démarrer le moteur, le
levier de vitesses doit être en
position N.

- Appuyez à fond sur la pédale de
frein.

- Actionnez le démarreur.

- Moteur tournant, suivant besoin,
placez le levier sur R, A ou M.

- Vérifiez au compte-tours la posi­tion engagée.

- Desserrez le frein à main.

- Relâchez la pédale de frein et
accélérez.

Si le levier n’est pas en position N,
le témoin «N» clignote au compte­tours.

Si la pédale de frein n’est pas
enfoncée, le témoin «Pied sur le
frein» clignote au combiné.

Dans les deux cas, le moteur ne
démarre pas ; recommencez la
procédure ci-dessus.

Nota : En cas d’immobilisation
prolongée du véhicule ou lors
d’appuis multiples sur la pédale
de frein à l’arrêt, il sera nécessaire
d’appuyer à fond sur la pédale de
frein pour autoriser le démarrage
du moteur.

Utilisation de la boîte manuelle
pilotée 6 vitesses

Point mort

Lorsque le véhicule roule,
ne sélectionnez pas cette
position, même pour un
court instant.

Marche arrière
Passage en marche

arrière :

N’engagez la marche arrière
que lorsque le véhicule est
immobilisé.

Véhicule roulant à très basse
vitesse, si la marche arrière est
demandée (position R), celle-ci
sera prise en compte seulement
quand le véhicule sera à l’arrêt.

Le témoin «pied sur le frein» peut
clignoter au combiné pour vous
inciter à freiner.

Véhicule roulant à haute vitesse,
si la marche arrière est deman­dée, le témoin «N» clignotera et
votre véhicule passera automati­quement au neutre. Pour réenga­ger une vitesse, il vous suffira de
remettre le levier de vitesses en
position A ou M.

Un signal sonore vous indique le
passage de la marche arrière.
En cas de désactivation de l’aide
au stationnement, le signal sonore
de passage de marche arrière
sera supprimé.

62

B O Î T E M A N U E L L E P I L O T É E 6 V I T E S S E S

G É N É R A L I T É S

Arrêt du moteur

Mode automatisé

Marche avant manuelle
Position du levier pour

le passage manuel des
vitesses :

- poussez le levier pour augmenter
le rapport de vitesse,

- tirez le levier pour diminuer le
rapport de vitesse.

La mise en route du moteur

ne peut s’effectuer que si la

pédale de frein est enfoncée

et que si le levier de vitesses

est en position N.

Moteur tournant, avant

d’accélérer pour déplacer

le véhicule, vérifiez bien la

position engagée sur la grille

du levier ou au compte-tours :

R, A ou M.

En cas d’immobilisation
moteur tournant, veillez à bien
laisser votre levier de vitesses

en position N.

Typage Sport
Pour sélectionner le typage

Sport

Appuyez sur le bouton S, situé sur
la grille du levier.

Le témoin «S» s’affiche au
compte-tours.

Ce typage peut être activé en
mode automatisé ou en mode
manuel.

Pour désactiver le typage Sport

Appuyez à nouveau sur le
bouton S de la grille du levier.

Le témoin «S» s’éteint au compte­tours.

Remarque : le typage Sport est
désactivé à chaque coupure du
contact.

Avant de couper le moteur, vous
pouvez choisir :

- de laisser le véhicule au point
mort ; pour cela, mettez le levier
en position N,

- de laisser le véhicule avec le
rapport engagé (R, A ou M) ;
pour cela, mettez le levier dans
la position choisie. Dans ce cas,
le véhicule ne pourra pas être
déplacé.

Dans tous les cas, il est impératif
de serrer le frein à main.

Avant toute intervention dans le
compartiment moteur, vérifiez que
la boîte de vitesses est bien au
point mort et que le frein à main
est serré.

Accélération

Pour obtenir une accélération
optimale (dépassement d’un autre
véhicule), il vous suffit de franchir
la zone d’effort, située en fin de
course, en enfonçant à fond la
pédale d’accélérateur.

Ne maintenez pas le véhicule

immobilisé à l’aide de

En cas de stationnement en
pente, utilisez le frein à main
pour immobiliser le véhicule.

II

l’accélérateur.

63

II

64

B O Î T E M A N U E L L E P I L O T É E 6 V I T E S S E S

M O D E A U T O M AT I S É

Pour sélectionner le mode de
conduite automatisé

Mettez le levier de vitesses en
position A.

Le témoin «AUTO» s’affiche au
compte-tours pour confirmer la
sélection.

La boîte de vitesses fonctionne
alors en mode auto-actif, sans
intervention de votre part.

Elle sélectionne en permanence le
rapport de vitesse le mieux adapté
aux paramètres suivants :

- style de conduite,

- profil de la route.

Reprise momentanée du mode
manuel

En mode automatique, une
sollicitation des commandes sous
volant «+» ou «-» vous permet
de changer immédiatement votre
rapport de vitesse.

Le témoin «AUTO» reste affiché
au compte-tours.

En l’absence de nouvelle
sollicitation, le mode automatisé
se réactive en fonction des
conditions de roulage.

Annulation du mode
automatisé

Retirez le levier de vitesses de la
position A pour sélectionner une
autre position.

Le témoin «AUTO» disparaît au
compte-tours.

B O Î T E M A N U E L L E P I L O T É E 6 V I T E S S E S

M O D E « M A N U E L »

Remarques :

Lors d’un freinage ou d’un
ralentissement, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement pour
permettre de relancer le véhicule
sur le bon rapport.

En mode manuel, il n’est pas né­cessaire de relâcher l’accéléra­teur pendant les changements de
rapport.

Les demandes de changement de
rapport sont acceptées unique-

Commandes au levier de
vitesses

Positionnez le levier de vitesses
en position M, puis :

- poussez le levier pour passer le
rapport supérieur,

- tirez le levier pour rétrograder.

Commandes sous volant

Positionnez le levier de vitesses
en position M, et ensuite les
commandes sous volant donnent
accès aux six vitesses en marche
avant.

Pour changer de rapport :

- appuyez derrière la commande

sous volant «+» pour passer le
rapport supérieur,

- appuyez derrière la commande

sous volant «-» pour rétrogra­der.

Nota : les commandes sous vo­lant ne permettent pas de sélec­tionner le point mort et de passer
ou de quitter la marche arrière.

ment si le régime moteur le per­met.

II

En cas de forte accélération, le rapport supérieur

ne passera pas sans action du conducteur

sur le levier de vitesses ou sur les commandes sous-volant.

65

II

66

B O Î T E D E V I T E S S E S A U T O M A T I Q U E

Levier de sélection de la boîte
de vitesses automatique

- Parking (Position P)

- Marche arrière (Position R)

- Point mort (Position N)

- La boîte de vitesses automati-
que propose au choix :

- Fonctionnement en mode
automatique auto-actif, avec
une adaptation automatique
à votre style de conduite.
(Position D)

- Fonctionnement en mode
séquentiel, avec un passage
manuel des vitesses. (Posi­tion M)

- Fonctionnement en mode
automatique Sport ou Neige.
(position D et appui sur la

commande S ou )

Par sécurité :

• Le levier de vitesses ne peut être dégagé de la position P que si l’on
appuie sur la pédale de frein.

• A l’ouverture d’une porte, un signal sonore retentit si le levier de
vitesses n’est pas sur la position P.

• Assurez-vous en toutes circonstances que le levier de vitesses est en
position P avant de quitter votre véhicule.

Position du sélecteur de
vitesses

La position du sélecteur de vites­ses est affichée sur le cadran du
compte-tours.

B O Î T E D E V I T E S S E S A U T O M A T I Q U E

Utilisation de la boîte de vitesses automatique

Stationnement

Pour éviter le déplacement du véhicule à l’arrêt, positionnez le sélecteur
de vitesses sur P. Ne l’engagez que lorsque le véhicule est totalement
immobilisé. Dans cette position, les roues motrices sont bloquées. Veillez
au bon positionnement du sélecteur. Serrez efficacement le frein de
stationnement.

Marche arrière

La mise en route du moteur ne
peut s’effectuer qu’en position
P ou N.

Un dispositif de sécurité la rend
impossible dans les autres
positions.

Après la mise en route du moteur,
sélecteur sur P, appuyez sur la
pédale de frein puis placez le
sélecteur sur D, R ou M :

- Sur D pour passer en mode

automatique.

- Sur R pour passer en marche

arrière.

- Sur M pour passer en mode

manuel.

Le passage de la position D
(conduite en mode automatique)
à la position M (conduite en mode
manuel) peut s’effectuer à tout
moment.

Ne l’engagez que lorsque le véhicule est immobilisé, pied sur le frein. Pour
éviter un à-coup, n’accélérez pas instantanément après la sélection.

Point mort

Ne sélectionnez pas cette position, même pour un court instant, lorsque
le véhicule roule.

- Ne sélectionnez jamais la position N si le véhicule roule.

- Ne sélectionnez jamais les positions P ou R si le véhicule n’est pas
immobilisé.

Si en allure de marche, la position N est engagée par inadvertance,
laissez le moteur ralentir avant d’engager la position D ou M.

II

67

B O Î T E D E V I T E S S E S A U T O M A T I Q U E

68

II

La boîte de vitesses sélectionne en permanence le rapport de vitesse le
plus adapté aux paramètres suivants :

- style de conduite,

- profil de la route,

- charge du véhicule.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-adaptatif, sans

intervention de votre part.
Pour certaines manœuvres (dépassement par exemple), il est possible d’ob-

tenir une accélération maximum en appuyant à fond sur la pédale d’accéléra­teur, ce qui peut déclencher le passage automatique sur un rapport inférieur.

Remarques :

Lors du freinage, la boîte de vitesses peut rétrograder automatiquement
afin d’offrir un frein moteur efficace.

Lorsque vous relevez brusquement le pied de l’accélérateur, la boîte de
vitesses ne passera pas au rapport supérieur afin d’améliorer la sécurité.

Position du sélecteur pour le passage manuel des vitesses.

- Sélecteur sur M.

- Poussez le sélecteur vers le signe «+» pour passer la vitesse

- Tirez le sélecteur vers le signe «–» pour passer la vitesse inférieure.
Remarque : Le passage d’une vitesse à une autre n’est réalisé que si les

conditions de vitesse et de régime moteur le permettent.
Les programmes Sport et Neige sont inopérants en fonctionnement

séquentiel.
Le passage de la position D (conduite en mode automatique) à la position M

(conduite en mode séquentiel) ou le passage inverse peut s’effectuer à tout
moment.

Marche avant automatique

Marche avant séquentielle

supérieure.

B O Î T E D E V I T E S S E S A U T O M A T I Q U E

Fonctionnement en mode automatique Sport ou Neige
Sélectionnez le mode de conduite :

- Normal, pour une conduite dans des conditions habituelles, les voyants

et doivent être éteints.

- Sport, cette position permet une conduite plus dynamique privilégiant
performance et reprises.

- Neige, cette position permet une conduite plus douce, adaptée sur routes
glissantes.

• Levier sur D, appuyez sur la touche : le témoin au compte-tours
s’allume, vous êtes en mode «SPORT».

• Levier sur D, appuyez sur la touche : le témoin au compte-tours
s’allume, vous êtes en mode «NEIGE».

• Après un nouvel appui sur la touche, les témoins et sont éteints,
vous êtes en mode «NORMAL».

- Le clignotement du témoin de la position demandée signale que celle-ci
n’est pas encore réalisée.

- Lorsque le témoin est fixe, la position est confirmée.

- L’affichage d’un tiret dans le compte-tours indique une anomalie.
Consultez rapidement le réseau CITROËN.

En cas d’anomalie :

- un fort à-coup peut être ressenti lors de la sélection R de la marche
arrière,

- la boîte est bloquée sur un rapport de vitesse,

- ne dépassez pas les 100 km/h.

Consultez rapidement le réseau CITROËN.

II

69

F R E I N S

Frein de stationnement

II

Le témoin s’allume si le frein de stationnement est serré ou mal desserré.

Si le frein à main est desserré, l’allumage de ce témoin conjointement au témoin STOP,
indique un niveau de liquide de frein insuffisant ou un dysfonctionnement du répartiteur de
freinage.

L’arrêt est impératif.

Consultez rapidement le réseau CITROËN

Le frein de stationnement est actionné, véhicule à l’arrêt, en tirant sur le
levier avec d’autant plus d’énergie que la pente est accentuée.

Pour faciliter l’action sur le levier, il est recommandé d’appuyer
simultanément sur la pédale de frein.

En toutes circonstances, par précaution, engagez la première vitesse.
Pour les véhicules à boîte de vitesses automatique, sélectionnez la
position de stationnement (P).

Sur pentes raides, tournez les roues vers le trottoir.
Pour desserrer le frein de stationnement, appuyez sur l’extrémité du levier

en le tirant puis rabaissez-le totalement.

70

F R E I N S

Système ABS - Antiblocage de roues

Ce système augmente la sécurité en empêchant le blocage des roues en cas de freinage brutal ou dans

des conditions d’adhérence faible.
Il permet de garder le contrôle de la direction.
La capacité de fonctionnement de tous les éléments électriques essentiels de l’ABS, est contrôlée par un système

de surveillance électronique avant et pendant le parcours. Le témoin de contrôle de l’ABS s’allume lorsqu’on met
le contact et doit s’éteindre après quelques secondes.

Si le témoin de contrôle ne s’éteint pas, cela signifie que l’ABS s’est déconnecté par suite d’une défaillance. De
même, le fait que le témoin de contrôle s’allume pendant le parcours montre que le système ABS est inactif. Dans
les deux cas, le système normal de freinage reste efficace, comme sur un véhicule sans ABS. Toutefois, afin de
retrouver la sécurité liée au fonctionnement correct de l’ABS, le véhicule doit être examiné dès que possible par
le réseau CITROËN.

Sur routes glissantes (gravillons, neige, verglas, etc.), rouler prudemment reste dans tous les cas impératif.

Système d’assistance au freinage d’urgence

Ce système permet, en cas d’urgence, d’atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la
distance d’arrêt. Il se déclenche en fonction de la vitesse d’action sur la pédale de frein, ce qui se traduit par une
diminution de sa résistance. Pour prolonger le système d’assistance au freinage d’urgence : maintenez le pied sur
la pédale de frein.

II

71

II

72

C O N T R O L E D Y N A M I Q U E D E S T A B I L I T É

Contrôle dynamique de stabilité (ESP) et antipatinage de roue (ASR)

Ces systèmes sont associés et complémentaires de l’ABS. En cas
d’écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et celle souhaitée par
le conducteur, le système ESP agit automatiquement sur le frein d’une
ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la
trajectoire souhaitée. Le système ASR optimise la motricité, afin d’éviter
le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur
le moteur. Il permet aussi d’améliorer la stabilité directionnelle du véhicule
à l’accélération.

Fonctionnement

Lorsque l’un des systèmes ESP ou ASR agit, le témoin ESP/ASR
clignote.

Neutralisation

Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé,
immobilisé dans la neige, avec des chaînes, sur un sol meuble…), il peut
s’avérer utile de neutraliser les systèmes ESP/ASR pour faire patiner les
roues et retrouver de l’adhérence.

Appuyez sur la commande A, le témoin ESP/ASR et la commande
s’allument. Les systèmes ESP/ASR ne sont plus actifs.

Les systèmes ESP/ASR s’enclencheront à nouveau :

- Automatiquement en cas de coupure du contact.

- Automatiquement au-dessus d’environ 50 km/h (excepté pour le moteur

2.0i 16V 180 ch).

- Manuellement par une nouvelle pression sur la commande A.
Anomalie de fonctionnement

Lorsqu’un dysfonctionnement des systèmes survient, le témoin ESP/ASR
s’allume. Consultez le réseau CITROËN pour vérification du système.

CONSEILS DE SÉCURITÉ

Le système ESP offre un surcroît
de sécurité en conduite normale,
mais ne doit pas inciter le
conducteur à prendre des risques
supplémentaires ou à rouler à des
vitesses trop élevées.

Le fonctionnement de ce système
est assuré dans la mesure du
respect des préconisations du
constructeur concernant les
roues (pneumatiques et jantes),
les composants de freinage, les
composants électroniques, ainsi
que les procédures de montage
et d’intervention du réseau
CITROËN.

Après un choc, faites vérifier ce
système par le réseau CITROËN.

A

F I L T R E À P A R T I C U L E S D I E S E L

En complément du catalyseur, ce filtre contribue activement à la préservation de la qualité de l’air en fixant les
particules polluantes non brûlées. Les fumées noires d’échappement sont ainsi supprimées.

Colmatage du filtre à particules

Cette alerte est due à un début de saturation du filtre à particules (conditions de roulage de type urbain
exceptionnellement prolongées : vitesse réduite, embouteillages…).

Afin de régénérer le filtre,il est conseillé de rouler dès quepossible, quand les conditions de circulation le permettent,
à une vitesse de 60 km/h ou plus pendant au moins 5 minutes.

Si cette alerte persiste, consultez le réseau CITROËN.
Remarque : Après fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou au ralenti, on peut

exceptionnellement constater des phénomènes d’émissions de vapeur d’eau à l’échappement, lors d’accélérations.
Elles sont sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l’environnement.

Niveau additif gasoil

En cas de niveau minimum d’additif, il est nécessaire d’effectuer une mise à niveau de l’additif. Consultez rapidement
le réseau CITROËN.

II

73

II

74

A L E R T E D E F R A N C H I S S E M E N T
I N V O L O N TA I R E D E L I G N E

Fonctionnement

A

Ce dispositif d’aide à la conduite
vous alerte d’un franchissement
involontaire du marquage longi­tudinal au sol (ligne continue ou
discontinue).

Il est destiné à un usage sur les
autoroutes et voies rapides, et
fonctionne uniquement au-delà
d’une vitesse d’environ 80 km/h.

Activation / Désactivation

Un appui sur la commande A
active la fonction, le témoin sur la
commande s’allume.

Un deuxième appui sur la com­mande A désactive la fonction, le
témoin sur la commande s’éteint.

A la mise en route du moteur, le
mode activé/désactivé, choisi à
l’arrêt du moteur, est conservé.

Au-delà d’une vitesse d’environ 80 km/h, en cas de franchissement d’un
marquage au sol, vous êtes alerté par une vibration dans l’assise de votre
siège :

- localisée à droite si vous franchissez un marquage longitudinal au sol, à
droite,

- localisée à gauche si vous franchissez un marquage longitudinal au sol,
à gauche.

Le système ne vous alerte pas, si votre clignotant est activé, et pendant
20 secondes environ après l’arrêt de votre clignotant.

Remarques : Ce dispositif est conçu pour identifier le marquage des voies
de circulation.

Dans certains cas particuliers, il peut déclencher une alerte non souhaitée,
par exemple suite au franchissement d’un marquage de direction ou d’un
marquage non normalisé.

L’efficacité du système peut être temporairement affectée par des
conditions extérieures au véhicule :

• Détection difficile d’un marquage au sol suite à :

- Effacement par usure.

- Contraste faible avec le revêtement de la route.

• Salissure des capteurs suite à :

- Circulation sous neige ou forte pluie.

- Circulation sur route sale ou flaques d’eau.

En cas de perturbation prolongée, consultez le réseau CITROËN.

Le conducteur doit rester attentif et conserver une parfaite

maîtrise de son véhicule.

P R O J E C T E U R S D I R E C T I O N N E L S

Cette fonction est associée aux
projecteurs avec lampes au
Xénon.

En feux de croisement ou en feux
de route, elle permet au faisceau
d’éclairage de suivre la direction
de la route.

La qualité de votre éclairage
en virage est considérablement
améliorée.

Activation / Désactivation

Cette fonction est activable / désactivable dans le «Menu Général». Voir
«Afficheurs multifonctions».

A la mise en route du moteur, le mode d’activation / désactivation de cette
fonction choisi à l’arrêt du moteur est conservé.

Par défaut, cette fonction est activée.
Nota : A vitesse nulle ou très faible, ou en marche arrière, cette fonction

est inactive.

Fonction activée

II

Fonction désactivée

Sur les véhicules équipés de feux
diurnes, la fonction est activée
uniquement si la commande
d’éclairage est sur la position feux
de croisement-route.

En cas de dysfonctionnement, le témoin «Feux de croisement»

clignote.

Faites vérifier le système par le réseau CITROËN.

Il est recommandé de changer simultanément les lampes

au Xénon suite à la défaillance de l’une d’entre elles.

75

II

76

A I D E A U S T A T I O N N E M E N T

1

Des capteurs de proximité sont
situés dans les pare-chocs avant
et arrière de votre véhicule.

Lors de manœuvres en marche
avant ou arrière, à une vitesse
faible et inférieure à 10 km/h
environ, ils vous informent de la
présence d’un obstacle situé dans
leur zone de détection par :

- un signal sonore émis par les
haut-parleurs avant ou arrière,

- l’affichage de la silhouette de
votre véhicule avec des pavés
correspondant aux zones pour
lesquelles un obstacle est
détecté.

Lorsque le véhicule s’approche
d’un obstacle, le signal sonore
vous précise la position de cet
obstacle par les haut-parleurs
avant gauche ou droit et arrière
gauche ou droit.

Version NaviDrive Couleurs

Version Afficheur C et

NaviDrive Monochrome

- Lorsque le véhicule se rapproche
de l’obstacle, le signal sonore
devient de plus en plus rapide et
les pavés s’affichent de plus en
plus proches du véhicule.

- Lorsque l’obstacle est à moins
d’environ 25 centimètres
de l’arrière du véhicule, le
signal sonore devient continu
avec affichage du panneau

ATTENTION sur l’afficheur.

Activation / Désactivation

Vous pouvez activer/désactiver
l’aide au stationnement par un
appui sur la commande 1. Si l’aide
au stationnement est inactive, le
voyant est allumé.

L’activation ou neutralisation
de l’aide au stationnement est
mémorisée à l’arrêt du véhicule.

Remarque : Le système est
désactivé automatiquement si une
remorque est attelée au véhicule.

Le montage de l’attelage devra
être réalisé par le réseau
CITROËN.

A I D E A U S T A T I O N N E M E N T

Fonctionnement :

- au passage de la marche arrière, un signal sonore vous avertit que le système est actif. La silhouette de votre

véhicule s’affiche sur l’afficheur. Les obstacles situés à l’arrière ou à l’avant du véhicule pourront être détectés.

- en marche avant et à une vitesse inférieure à 10 km/h environ, point mort ou vitesse engagée, la silhouette

du véhicule s’affiche sur l’afficheur dès la détection d’un obstacle à l’avant. Des obstacles situés à l’avant du
véhicule pourront être détectés.

Remarques :

- Les capteurs de proximité ne pourront pas détecter les obstacles situés juste sous ou au-dessus des pare­chocs.

- Un objet fin tel qu’un piquet, une balise de chantier ou tout autre objet similaire, peut être détecté seulement au
début de la manœuvre mais peut ne plus être détecté quand le véhicule arrive à sa proximité.

- Par mauvais temps et en hiver, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par des salissures, du
givre ou de la neige.

II

77

III

78

O U V E R T U R E S

Verrouillage de l’intérieur

Un appui sur la commande A
permet de commander le
verrouillage et le déverrouillage
centralisé électrique, lorsque les
portes sont fermées.

L’ouverture des portes est toujours
possible de l’intérieur.

Si l’une des portes est ouverte
ou mal fermée, le verrouillage
centralisé ne s’effectue pas.

Le témoin lumineux de la
commande A signale 3 états :

- Il clignote lorsque les ouvrants
sont verrouillés à l’arrêt et
moteur arrêté.

- Il s’allume lorsque les ouvrants
sont verrouillés et à partir de la
mise du contact.

- Il s’éteint lorsque les ouvrants ne
sont pas verrouillés.

Nota : la commande A est inactive
lorsque le véhicule a été verrouillé
par la télécommande ou la clé.

A

Sécurité anti-agression

Au démarrage du véhicule, le sys­tème verrouille automatiquement
les portes dès que vous atteignez
environ 10 km/h.

Nota : S’il y a ouverture d’une
porte, celle-ci se verrouillera de
nouveau automatiquement lors­que le véhicule atteindra environ
10 km/h.

Activation / Désactivation de la
fonction

Après la mise du contact, effectuez
un appui long sur la commande
déverrouillage centralisé jusqu’à
l’affichage d’un message.

B

Commande manuelle (mode de

secours)
Il est possible de verrouiller les

portes du véhicule lors d’une
panne électrique en actionnant la
commande B de chaque porte.

Porte ouverte, introduisez par
exemple l’extrémité de la clé dans
la cavité et tournez.

Fermez la porte.
Après intervention, le fonction-

nement normal reprend avec la
commande de déverrouillage A,
la télécommande ou la clé côté
gauche.

Si vous décidez de rouler portes verrouillées,

sachez que cela peut rendre plus difficile l’accès

des secouristes dans le véhicule en cas d’urgence.

O U V E R T U R E S

A

Hayon

Ouverture de l’extérieur

Appuyez vers le haut sur la pa­lette A située entre les éclaireurs
de plaque.

Sécurité antivol

Dans tous les cas, dès que le
véhicule roule (au-dessus de
10 km/h) le hayon se verrouille
automatiquement. Le hayon se
déverrouille à l’ouverture d’une
porte ou à l’aide de la commande
de verrouillage/déverrouillage in­térieure.

Fermeture du hayon

Abaissez le hayon, en utilisant les
2 zones de préhension, situées
sur le garnissage intérieur du
hayon.

Appuyez en fin de course.

B

III

Déverrouillage de secours

En cas d’incident de fonctionne­ment au déverrouillage du hayon,
la serrure peut être déverrouillée
de l’intérieur du coffre :

- introduisez dans l’orifice B

de la serrure un outil de type
tournevis ;

- actionnez-le jusqu’au déver­rouillage du hayon.

79

A É R AT I O N - C H A U F F A G E
A I R C O N D I T I O N N É

III

80

A É R AT I O N - C H A U F F A G E
A I R C O N D I T I O N N É

Entrée d’air

Veillez à la propreté de la grille
extérieure d’entrée d’air et du
collecteur, situés à la base du pare­brise (feuilles mortes, neige).

En cas de lavage du véhicule de
type haute pression, évitez toute
projection au niveau de l’entrée
d’air.

Aérateurs

Les aérateurs de face sont munis
de grilles pour orienter le flux d’air
(haut-bas, droite-gauche) et de
molettes permettant de réguler le
débit d’air.

Circulation d’air

Un confort maximal est obtenu
par une bonne répartition d’air
dans l’habitacle, à l’avant comme
à l’arrière.

Pour un fonctionnement optimal,
veillez à ne pas obstruer les
sorties d’air, situées sous les
sièges avant.

Filtre à pollens / filtre anti­odeurs (charbon actif)

Votre installation est équipée d’un
filtre qui permet d’arrêter certai­nes poussières et de limiter les
odeurs.

Ce filtre doit être changé selon les
prescriptions d’entretien (voir le
carnet d’entretien).

Air conditionné

Quelle que soit la saison, l’air con­ditionné est utile, car il enlève l’hu­midité de l’air et la buée.

Pour conserver une bonne étan­chéité du compresseur de clima­tisation, il est indispensable de
faire fonctionner l’air conditionné
au moins une fois par mois.

Pour être efficace, l’air condition­né ne doit être utilisé que vitres
fermées.

En cas de traction d’une remorque
importante et par très forte tempé­rature extérieure, l’air conditionné
peut s’interrompre momentané­ment si le refroidissement moteur
l’impose.

L’eau provenant de la condensa­tion du climatiseur peut s’évacuer
par un orifice prévu à cet effet ;
une flaque d’eau peut ainsi se for­mer sous le véhicule à l’arrêt.

Il est recommandé de faire contrô­ler régulièrement le système d’air
conditionné (voir le carnet d’entre­tien).

L’air conditionné utilise l’énergie
du moteur lors de son fonction­nement. Il en résulte une légère
hausse de la consommation.

III

Capteur

La régulation automatique de
l’air conditionné, à l’intérieur
de l’habitacle, utilise le capteur
d’ensoleillement, situé sur la
planche de bord derrière le
combiné.

Veillez à ne pas l’obturer.

81

III

82

A É R AT I O N - C H A U F F A G E
A I R C O N D I T I O N N É M A N U E L

Tableau de commande

1 - Réglage de la répartition d’air

Désembuage - Dégivrage.
Débit vers le pare-brise et les vitres
latérales avant.

Débit vers le pare-brise, les vitres latérales
avant et les pieds des passagers.

Débit vers les pieds des passagers avant
et arrière.

Débit aux aérateurs de face.

Désembuage - Dégivrage du pare-brise et des
vitres latérales avant

- Placez les commandes de température 4 et de débit
d’air 3 en position maximum.

- Fermez les aérateurs centraux.

- Mettez l’air conditionné 6 en fonction, le voyant
associé est allumé.

Nota : vous ne devez pas être en recirculation d’air.

2 - Recirculation d’air

Cette position permet de s’isoler d’odeurs ou
de fumées extérieures désagréables. Par appui
sur la commande 2, l’entrée d’air extérieur est
condamnée, le voyant est allumé.

Elle doit être annulée dès que possible pour permettre
le renouvellement de l’air dans l’habitacle et éviter
l’embuage.

Pour désactiver la recirculation d’air, réappuyez sur la
commande 2.

3 - Réglage de la vitesse du pulseur d’air

Le pulseur d’air ne fonctionne que moteur tournant.
Pour obtenir un bon confort dans l’habitacle, cette
commande ne doit pas rester en position «0».

4 - Réglage de la température d’air pulsé

La répartition de l’air pulsé peut être modulée à
volonté en plaçant le répartiteur 1 sur une position
intermédiaire.

A É R AT I O N - C H A U F F A G E
A I R C O N D I T I O N N É M A N U E L

5 - Dégivrage de la lunette arrière

Ne fonctionne que moteur tournant.
Une impulsion sur la commande 5 active le dégivrage électrique de la lunette arrière et, suivant version,

des rétroviseurs extérieurs. Le voyant est allumé.
Il s’éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive.
Une impulsion interrompt le dégivrage.
Une nouvelle impulsion le remet en fonctionnement.

Remarque : Si le moteur est arrêté avant la fin du dégivrage, celui-ci reprendra à la prochaine mise en route du
moteur.

6 - Air conditionné

L’air conditionné ne fonctionne que moteur en marche.

Appuyez sur la commande 6. Le voyant est allumé.

La commande du pulseur d’air 3 ne doit pas être sur la position «0» pour obtenir de l’air conditionné.
L’air conditionné est obtenu en mélangeant de l’air chaud et de l’air réfrigéré. La commande de réglage de la

température d’air pulsé 4 permet d’ajuster l’air conditionné, lorsque la commande 6 est en fonctionnement.

III

83

A I R C O N D I T I O N N É
A U T O M AT I Q U E B I Z O N E

Tableau de commande

III

1 - Afficheur

2 - Fonctionnement automatique

C’est le mode normal d’utilisation du système.
Un appui sur cette commande, confirmé par

l’affichage de «A/C» et «AUTO», permet de gérer
automatiquement et selon la température choisie
l’ensemble des 5 fonctions suivantes :

- Débit d’air.

- Température dans l’habitacle.

- Répartition d’air.

- Air conditionné.

- Recirculation d’air.
Pour cela, il est donc conseillé de maintenir tous les

aérateurs ouverts.
Nota : afin d’éviter l’embuage à l’intérieur du véhicule

par temps frais ou humide, il est conseillé d’utiliser le
mode AUTO.

3 - Réglage de la température côté gauche
4 - Réglage de la température côté droit

Pour afficher la température désirée, tournez la
commande 3 ou 4 :

- A gauche pour diminuer la température.

- A droite pour augmenter la température.
La différence entre les températures droite et gauche

ne peut être supérieure à 3.
Un réglage proche de 21 permet d’obtenir un bon

confort. Néanmoins, selon votre besoin, un réglage
compris entre 18 et 24 est usuel.

84

A I R C O N D I T I O N N É
A U T O M AT I Q U E B I Z O N E

L’affichage «HI» (high) correspond à une

demande de chauffage maximal (au-delà

de 27).

L’affichage «LO» (low) correspond à une

demande d’air conditionné maximal (inférieur

à 15).

Remarques :

- A l’entrée du véhicule, la température à l’intérieur

peut être beaucoup plus froide (ou plus chaude)
que la température de confort. Il n’est pas utile de
modifier la température affichée pour atteindre
rapidement le confort souhaité. Le système utilise
automatiquement ses performances maximales pour
compenser le plus rapidement possible l’écart de
température.

- Lors des départs moteur froid, afin d’éviter une trop

grande diffusion d’air froid, le pulseur n’atteindra que
progressivement son niveau optimum.

Reprise manuelle d’une ou plusieurs fonctions

Il est possible de régler manuellement chacune des
fonctions 5, 7 et 8.

L’affichage de la fonction «AUTO» s’éteint alors.

5 - Air conditionné

Appuyez sur la commande 5 pour arrêter l’air

conditionné. Le symbole «A/C» s’éteint.

Afin d’éviter l’embuage à l’intérieur du véhicule

par temps frais ou humide, il est conseillé
d’utiliser le mode AUTO.

Pour le remettre en marche, réappuyez sur la
commande 5. Le symbole «A/C» s’affiche.

6 - Recirculation d’air

Par appui sur la commande 6, l’entrée d’air
extérieur est condamnée et le symbole associé
s’affiche. Cette fonction est accessible par un
appui sur une commande du volant.

Tout en maintenant les autres réglages, cette position
permet de s’isoler d’odeurs ou fumées extérieures
désagréables. Elle doit être annulée dès que possible
pour permettre le renouvellement de l’air dans
l’habitacle et le désembuage.

Pour désactiver la recirculation d’air, réappuyez sur la
commande 6.

7 - Réglage de la répartition d’air

Appuyez sur la commande 7 pour faire défiler
successivement sur l’afficheur les débits d’air
vers :

Le pare-brise et les vitres latérales
avant.

Le pare-brise, les vitres latérales avant
et les pieds des passagers.

Les pieds des passagers.

Les aérateurs centraux, latéraux et les
pieds des passagers.

Les aérateurs centraux et latéraux.

III

85

III

86

A I R C O N D I T I O N N É
A U T O M AT I Q U E B I Z O N E

8 - Débit d’air

Réglage de la vitesse du pulseur d’air ; appuyez sur
la commande :

Pour l’augmenter.

Pour le diminuer.

Le niveau de débit d’air est indiqué sur l’afficheur par
le remplissage progressif des pales du ventilateur.

Un appui sur la commande 8 désactive la fonction
«AUTO». Pour le remettre en marche, réappuyez sur
la commande AUTO.

Nota : pour éviter la buée et la dégradation de la
qualité de l’air dans l’habitacle, veillez à maintenir un
débit d’air suffisant.

9 - Désembuage - Dégivrage du pare-brise et des

vitres latérales avant

En fonctionnement, le voyant s’allume et le

symbole apparaît sur l’afficheur.

Cette commande permet le dégivrage ou le

désembuage rapide du pare-brise. Elle agit
automatiquement sur le débit du pulseur d’air, la
répartition d’air, l’air conditionné et l’entrée d’air.

Pour l’arrêter, réappuyez sur la commande 9 ou sur la
commande AUTO.

10 - Dégivrage - Désembuage de la lunette arrière

En fonctionnement, le voyant s’allume et le
symbole apparaît sur l’afficheur.

Cette commande permet le dégivrage ou le
désembuage rapide de la lunette arrière.

Il s’éteint automatiquement pour éviter une
consommation de courant excessive.

Pour l’arrêter, réappuyez sur la commande 10.

Le retour au fonctionnement automatique

est obtenu en appuyant sur la commande

AUTO.

S I È G E S A R R I È R E

Appuis-tête arrière

Les appuis-tête arrière disposent
de deux positions :

- Une position rangée lorsque le

Accoudoir arrière

Abaissez-le pour accéder à
l’étagère de rangement située sur
le dossier.

Soulevez le couvercle. Il comporte
un bac de rangement ainsi que
deux porte-gobelets et deux
porte-stylos.

- Une position déployée pour as-

siège n’est pas occupé.

surer la sécurité des passagers,
en le remontant jusqu’au point
de blocage, y compris avec un

siège enfant face à la route.

Pour les descendre, appuyez sur
la commande de déverrouillage.

Pour les enlever, tirez-les vers le
haut jusqu’en butée et appuyez sur
la commande de déverrouillage.

Nota : Ne roulez jamais sans les
appuis-tête.

III

Avant toute manipulation

Pour éviter toute détérioration des ceintures de sécurité

et pour ne pas les coincer,

maintenez-les soigneusement sur les côtés du dossier.

87

S I È G E S A R R I È R E

III

A

1

2

Dossier

Rangez les appuis-tête.
Appuyez sur la commande A

placée à l’extrémité du dossier
et basculez complètement vers
l’avant.

Le dossier de la banquette peut
être rabattu en deux parties.
Lors de la remise en place du
dossier, assurez-vous de son bon
verrouillage.

88

Banquette rabattable

Soulevez l’avant de l’assise
(flèche 1), puis basculez-la contre
les dossiers des sièges avant
(flèche 2). Lors de la remise en
place de l’assise, assurez-vous
que les brins des ceintures de
sécurité soient bien en place.

Appuyez sur la commande A et
basculez le dossier.

Nota : Lorsque vous rabattez
partiellement la banquette, vous
devez également rabattre le
dossier correspondant.

Lorsque vous manipulez les sièges
arrière, ne coincez pas les ceintu­res et positionnez correctement les
boîtiers de verrouillage des ceintu­res de sécurité.

Démontage de l’assise

Les assises arrière sont démonta­bles pour augmenter les capacités
de rangement.

Déboîtez l’une des articulations
de son logement, puis dégagez la
deuxième pour sortir l’ensemble
de l’assise.

A I R B A G S

L’airbag passager peut être neu­tralisé.

Neutralisation de l’airbag
frontal passager

Pour pouvoir utiliser un siège
enfant «dos à la route» en place
passager avant, il est impératif de
neutraliser l’airbag passager.

Pour cela :

- Contact coupé introduisez la clé

dans le contacteur A, localisé
dans la boîte à gants.

- Tournez la clé sur la position

«OFF», l’airbag passager est
neutralisé.

Le témoin de neutralisation de

l’airbag frontal passager du
combiné, s’allume fixe contact
mis.

III

Pour réactiver l’airbag frontal
passager

N’oubliez pas de réactiver la
fonction airbag.

Pour cela, contact coupé :

- Introduisez et tournez la clé sur

la position «ON». L’airbag est
activé.

Le témoin du combiné s’allume
quelques secondes à la mise du
contact.

En cas de dysfonctionnement, le témoin «défaut airbag» s’allume.

En place passager avant, il est impératif de neutraliser

l’airbag frontal passager dès lors qu’un siège enfant

«dos à la route» est installé à cette place.

Sinon l’enfant risque d’être tué ou gravement blessé

lors du déploiement de l’airbag.

89

III

90

S É C U R I T É E N F A N T S

Nota : L’activation de la fonction
est signalée par l’allumage du té­moin accompagné d’un message.

Commande manuelle

La condamnation des portes ar­rière est assurée par le bascule­ment du levier.

Quand la sécurité manuelle est
enclenchée, l’encoche est hori­zontale.

Nota : contact mis, si la

sécurité enfant est activée

pour les deux portes

arrière, le témoin s’allume
sur la commande du tableau de
bord.

A la mise du contact, le
témoin s’allume puis
s’éteint 10 secondes envi­ron après la mise en route
du moteur.

Commande électrique

La sécurité électrique est activée
par un appui sur la commande
placée à l’arrière de la platine
lève-vitres. Elle permet de neu­traliser la manoeuvre des vitres
arrière électriques et des portes.

L’ouverture des portes reste
possible de l’extérieur du véhicule
si celui-ci n’est pas verrouillé.

M O Y E N S D E R E T E N U E P O U R E N F A N T S

SIEGES ENFANTS fixés avec la
ceinture de sécurité

Conformément à la Directive
2000/3, le tableau vous indique
dans quelle mesure chaque place
de votre véhicule peut recevoir
un siège enfant se fixant avec la
ceinture de sécurité et homologué
en «universel» en fonction du
poids de l’enfant.

Consultez la partie «Précau­tions d’utilisation», chapitre
«Sécurité des enfants» en fin
de notice pour installer votre
enfant dans les meilleures con­ditions de sécurité.

Poids de l’enfant

Place(s)

Siège fixe U U U U

Passager

avant (a)

Arrière latérales U U U U

Siège réglable

en hauteur

Arrière centrale L2 X L4 L4

<10 kg et < 13 kg

(groupes 0 et 0+)

U(R) U(R) U(R) U(R)

9 - 18 kg

(groupe 1)

15 - 25 kg

(groupe 2)

22 - 36 kg

(groupe 3)

U : Place adaptée à l’installation d’un siège enfant universel dos à la

route et d’un siège enfant universel face à la route.

U(R) : Place adaptée à l’installation d’un siège enfant universel dos à la

route et d’un siège face à la route. Le siège du véhicule doit être
réglé dans sa position la plus haute.

(a) En place passager avant, il est impératif de neutraliser l’airbag frontal

passager dès lors qu’un siège enfant «dos à la route» est installé à
cette place.

Avant d’installer votre enfant en place passager avant, consultez la
législation en vigueur dans votre pays sur le transport des enfants à cette
place.

L-: Seuls les sièges enfant indiqués peuvent être installés à la place

concernée (suivant destination).

X : Place non adaptée à l’installation d’un siège enfant du groupe de

poids indiqué.

III

Suivez scrupuleusement les indications de montage

du siège enfant portées dans la notice d’installation

du fabricant du siège.

91

III

92

M O Y E N S D E R E T E N U E P O U R E N F A N T S

a

Les ancrages ISOFIX et le
système de fixation ISOFIX

Les places arrière latérales de votre
véhicule sont équipées en ancra­ges ISOFIX réglementaires.

Il s’agit de 3 anneaux pour chaque
place :

- Deux anneaux «inférieurs» a et b

situés entre le dossier et l’assise
du siège du véhicule. Ils sont dis­tants d’environ 28 cm.

- Un anneau «supérieur» c situé

dans le coffre entre le passage de
roue et le dossier de siège.

Les sièges enfant ISOFIX sont
équipés de deux verrous qui vien­nent facilement s’ancrer sur les
deux anneaux «inférieurs» a et b.

b

c

Certains sièges enfant ISOFIX sont
aussi équipés d’une sangle supé­rieure qui vient s’accrocher sur l’an­neau ISOFIX «supérieur» c.

Pour attacher la sangle supérieure,
levez l’appui-tête du siège du véhi­cule puis passez le crochet entre
ses tiges. Fixez ensuite le crochet
sur l’anneau «supérieur» c et ten­dez la sangle supérieure.

Dans tous les cas, l’appui-tête doit
être levé au maximum.

Ce système de fixation estprévupour
des enfants pesant jusqu’à 18 kg.

M O Y E N S D E R E T E N U E P O U R E N F A N T S

Le siège enfant ISOFIX recommandé dans votre véhicule est :
Le RÖMER Duo ISOFIX :

Il est commercialisé au sein du réseau CITROËN. Il est équipé d’une
sangle supérieure et est homologué en tant que siège enfant «ISOFIX
universel».

Lorsqu’il est installé à l’arrière, le siège avant du véhicule doit être réglé
de telle sorte que les pieds de l’enfant ne touchent pas le dossier du siège
avant.

b

a

La mauvaise installation d’un
siège enfant dans un véhicule
compromet la protection de
l’enfant en cas de collision. Le
système ISOFIX vous permet de
limiter ces risques de mauvaise
installation. Ce système de fixation
ISOFIX vous assure un montage
fiable, solide et rapide du siège
enfant dans votre véhicule.

Ce siège enfant ISOFIX peut également s’installer aux places non
équipées en ancrage ISOFIX. Dans ce cas, il est obligatoirement attaché
au siège du véhicule par la ceinture de sécurité.

III

En place passager avant, il est impératif de neutraliser l’airbag

frontal passager dès lors qu’un siège enfant «dos à la route»

est installé à cette place. Sinon, l’enfant risquerait d’être tué

ou gravement blessé lors du déploiement de l’airbag.

Suivez scrupuleusement les indications de montage

du siège enfant portées dans la notice d’installation

du fabricant du siège.

93

III

94

É C L A I R A G E I N T É R I E U R

1 - Spots de lecture

Une impulsion sur l’une des commandes allume ou éteint le spot de
lecture correspondant.

Ils fonctionnent contact mis et en dehors du mode économie.

2 - Plafonniers avant et arrière

Dans cette position, le plafonnier s’éclaire à l’ouverture d’une porte

et du coffre.

Dans cette position, il est neutralisé et éteint en permanence.

A l’avant, les spots de lectures sont neutralisés.

Dans cette position, l’éclairage est permanent.

Allumage automatique des plafonniers

- A l’entrée du véhicule :

Ils s’allument dès le déverrouillage du véhicule ou à l’ouverture d’une
porte.

Ils s’éteignent au bout de 30 secondes portes fermées, ou à la mise du
contact.

- A la sortie du véhicule :

Ils s’allument dès le retrait de la clé du contact (temporisation d’environ
30 secondes), ou à l’ouverture d’une porte.

Ils s’éteignent au bout de 30 secondes toutes portes fermées ou
immédiatement au verrouillage du véhicule.

É C L A I R A G E I N T É R I E U R

III

Éclaireur de boîte à gants

Automatique à l’ouverture du cou­vercle.

Ne fonctionne pas contact coupé.

Éclaireur de coffre

L’éclaireur du coffre s’allume à
l’ouverture du hayon.

Eclaireurs de seuil

Ils s’allument automatiquement à
l’allumage des plafonniers.

95

III

96

C O N F O R T I N T É R I E U R

Boîte à gants

Pour ouvrir, tirez sur la poignée et
abaissez le couvercle.

La boîte à gants comporte :

- Des emplacements porte-stylos,

porte-lunettes, de cartes de type
carte de téléphone.

- Trois prises pour le branchement

d’un appareil audio/vidéo.

- Une buse de ventilation A obtu-

rable manuellement. Elle débite
le même air conditionné que les
aérateurs.

Par mesure de sécurité,

la boîte à gants doit rester

fermée en roulant.

Tiroir de rangement

Pour ouvrir : appuyez au centre
du tiroir.

Pour vous permettre de récupérer
un objet, un orifice a été prévu
pour soulever le fond du tiroir.

Volet de rangement

Pour ouvrir : appuyez au centre.

Surtapis

Utilisez exclusivement les fixations
fournies dans la pochette jointe.

Lors du démontage du surtapis
côté conducteur :

- reculez le siège au maximum,

- dévissez à fond les fixations,

- retirez les fixations, puis le
surtapis.

Au remontage, positionnez cor­rectement le surtapis et remettez
les fixations en appuyant.

Vérifiez la bonne tenue du surtapis.

Pour éviter toute gêne sous
les pédales :

- n'utilisez que des surtapis
adaptés aux fixations déjà
présentes dans le véhicule.
L'utilisation de ces fixations
est impérative.

- ne superposez jamais plu­sieurs surtapis.