Citroen C1 2014 User Manual [fr]

Guide d'utilisation

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ère

mise en circulation

nous attirons votre attention...
la lecture des chapitres détaillés est

indispensable pour profiter pleinement de votre
véhicule, en toute sécurité.
Votre véhicule reprend une partie des
équipements décrits dans ce document, en
fonction du niveau de finition, de la version
et des caractéristiques propres au pays de
commercialisation.

la pose d'un équipement ou d'un accessoire
électrique non référencé par CitRoËn peut
entraîner une panne du système électronique
de votre véhicule. Prenez contact avec un
représentant de la marque CitRoËn pour
connaître les équipements et accessoires
référencés.

légende

avertissement pour la sécurité

information complémentaire

Citroën présente, sur tous les continents,
une gamme riche,
alliant technologie et esprit d'innovation permanent,
pour une approche moderne et créative de la mobilité.
nous vous remercions et vous félicitons de votre choix.

au volant de votre nouveau véhicule,
connaître chaque équipement,
chaque commande, chaque réglage,
rend plus confortable et plus agréable
vos déplacements, vos voyages.

contribution à la protection de la nature
renvoi à la page indiquée

Bonne Route !

Sommaire

Vue d’ensemble

Éco-conduite

.

.

Contrôle de marche

Combiné 10
Compte-tours 10

Afc h eurs 11

témoins 13
indicateurs 24
ordinateur de bord 26
Réglage de l'heure 28

ouvertures

Clés 30
système "accès et démarrage Mains libres" 33
Portes 38
Coffre 39
lève-vitres avant électriques 41
Vitres de custode 41
toit toile électrique 42

Confort

sièges avant 47
sièges arrière 49
Rétroviseurs 51
Réglage du volant 52
Ventilation 53
Chauffage 55
air conditionné manuel 56
air conditionné automatique 58
désembuage - dégivrage avant 62
désembuage - dégivrage de la

lunette arrière 63

aménagements

aménagements intérieurs 64
tablette arrière 68
aménagements du coffre 69

Conduite

démarrage - arrêt du moteur avec la clé 71
démarrage - arrêt du moteur avec le système

accès et démarrage Mains libres 72
Frein de stationnement manuel 76
Boîte manuelle 5 vitesses 76
Boîte de vitesses etG 77
indicateur de changement de rapport 81
aide au démarrage en pente 82
stop & start 83
limiteur de vitesse 86
Caméra de recul 92

Visibilité

Commande d'éclairage 93
allumage automatique des feux 96
Réglage des projecteurs 98
Commande d'essuie-vitre 99
Plafonnier 101
Éclairage du coffre 101

Sommaire

sécurité

indicateurs de direction 102
avertisseur sonore 102
signal de détresse 103

Détection de sous-gonage 103

système esC 107
Ceintures de sécurité 110
airbags 113

sécuri té de s enf ant s

sièges enfants 118
désactivation de l'airbag frontal passager 121
sièges enfants isoFiX 127
sécurité enfants 133

informations pratiques Caractéristiques techniques

Réservoir de carburant 134
Kit de dépannage provisoire de

pneumatique 136
Changement d'une roue 141
Chaînes à neige 146
Changement d'une lampe 147
Changement d'un fusible 152
Batterie 12 V 161
Mode économie d'énergie 164
Changement d'un balai d'essuie-vitre 164
Remorquage du véhicule 165
Pose des barres de toit 166
accessoires 167

Vérifications

Capot 170
Moteurs essence 171

Vérication des niveaux 172

Contrôles 175

Motorisations 177
Masses 178
dimensions 179

Éléments d'identication 180

audio et télématique

tablette tactile 7 pouces 181
système audio 221

Recherche visuelle

.

index alphabétique

.

Vue d’ensemble

À l'extérieur

Clé électronique : Accès et
Démarrage Mains Libres

Ce système permet l’ouverture, la fermeture et
le démarrage du véhicule en gardant la clé sur
soi et dans la zone de reconnaissance.

33

Stop & Star t

Ce système met le moteur momentanément
en veille lors des arrêts de la circulation (feux
rouges, encombrements, autres...). le moteur
redémarre automatiquement dès que vous
souhaitez repartir. le stop & start permet de
réduire la consommation de carburant, les
émissions de gaz polluant et le niveau sonore
à l’arrêt.

Détection de sous- gonf lage

Cet équipement assure le contrôle automatique
de la pression des pneumatiques en roulant et
vous alerte en cas de sous-gonflage.

103

83

4

À l'extérieur

Vue d'ensemble

Toit toile électrique

Cet équipement vous permet d'un simple geste
de passer d'une configuration fermée à une
configuration ouverte et inversement.

42

.

Kit de dépannage
provisoire de pneumatique

Ce kit est un système complet, composé d'un
compresseur et d'une cartouche de produit
de colmatage, pour effectuer une réparation
provisoire du pneumatique.

136

Caméra de recul

Cet équipement s'active automatiquement au
passage de la marche arrière avec un retour
visuel sur la tablette tactile.

92

5

Vue d’ensemble

6

Poste de conduite

1. Commande d'éclairage et d'indicateurs de
direction

2. Commandes au volant de l'autoradio ou de
la tablette tactile

3. Commandes sous volant de la boîte de
vitesses etG

4. Commande du limiteur de vitesse

5. Commande d’essuie-vitre / lave-vitre

6. Commandes des lève-vitres électriques

7. Commande d'ouverture du capot

8. Commande d'ouverture de la trappe à

carburant

9. neutralisation du stop & start

Réglage en hauteur des projecteurs

10. Réglage des rétroviseurs extérieurs

11. neutralisation des systèmes VsC / tRC

12. Commande de réglage du volant.

13. airbag frontal conducteur

avertisseur sonore

14. aérateurs latéraux

15. Combiné

16. Plafonnier

Commande d'ouverture du toit toile

électrique

17. airbag frontal passager

18. Boîte à gants /

neutralisation de l’airbag frontal passager /
Réinitialisation de la détection de sous-

gonflage

19. système audio, tablette tactile ou
Rangement ouvert

Vue d'ensemble

20. Bouton staRt/stoP

21. signal de détresse

22. Commandes d'air conditionné manuel ou

automatique

23. Prises auxiliaires pour équipements
nomades

24. levier de vitesses

25. Porte-canettes et vide-poches

26. Frein de stationnement

27. Porte-canette

.

7

Éco-conduite

Éco-conduite

l'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission
de Co

.

2

Optimisez l'utilisation de votre boîte de
vitesses

avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et
engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. en phase
d’accélération, passez les rapports assez tôt.

avec une boîte de vitesses etG, privilégiez le mode automatique
(easy), sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.

l'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager
le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au
combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses etG, cet indicateur
n'apparait qu'en mode manuel.

Adoptez une conduite souple

Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le
frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la
consommation de carburant, à réduire le rejet de Co
fond sonore de la circulation.

et à atténuer le

2

Maîtrisez l'utilisation de vos équipements
électriques

avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les
vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs
ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température
dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que
vous avez atteint la température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci
ne sont pas gérées automatiquement.
arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.

ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés
quand les conditions de visibilité sont suffisantes.

Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la
première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous
roulez.

en tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports
multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la
consommation d'énergie électrique, donc de carburant.
débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.

8

.Éco-conduite

Limitez les causes de surconsommation

Répartissez les poids sur l'ensemble du véhicule ; placez vos bagages
les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière.
limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance
aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages...). Préférez
l'utilisation d'un coffre de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation.

dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et
remontez vos pneumatiques été.

Respectez les consignes d'entretien

Vérifiez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos
pneumatiques, en vous référant à l'étiquette située sur l'entrée de
porte, côté conducteur.
effectuez cette vérification plus particulièrement :

- avant un long déplacement,

- à chaque changement de saison,

- après un stationnement prolongé.
n'oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la
remorque ou de la caravane.

entretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à huile, filtre à air,
filtre habitacle...) et suivez le calendrier des opérations préconisées
dans le carnet d’entretien et de garanties.

au moment du remplissage du réservoir de carburant, n'insistez pas
au-delà de la 3

au volant de votre véhicule neuf, ce n'est qu'après les 3 000 premiers
kilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre
consommation moyenne de carburant.

ème

coupure du pistolet, vous éviterez le débordement.

9

Contrôle de marche

Combiné

1. indicateur de vitesse (km/h ou mph).

2. afficheur central.

Pour plus d'informations, reportez-vous à

la rubrique correspondante.

3. indicateur de changement de rapport.

4. Bouton de gestion de l'afficheur (display).

affichage des informations en ordre

croissant.

5. Bouton de gestion de l'afficheur (display).
affichage des informations en ordre

décroissant.

Compte-tours*

le régime moteur est indiqué par l'affichage de
pavés lumineux de couleur orange.
au delà du régime moteur maximum, les pavés
s'affichent en rouge pour vous indiquer la
nécessité d’engager le rapport supérieur.

10

* suivant version.

Contrôle de marche

Afcheur central

les informations affichées diffèrent selon la motorisation et le type de boîte de vitesses de votre véhicule.

Afficheur central avec
moteur VTi 68 et boîte
de vitesses manuelle

1. température extérieure.

elle clignote en cas de risque de verglas.

2. informations véhicule avec :

- Compteurs kilométriques total et
journalier.

Reportez-vous à la rubrique

correspondante.

- informations de l'ordinateur de bord.

Reportez-vous à la rubrique

correspondante.

- informations du limiteur de vitesse.

Reportez-vous à la rubrique

correspondante.

3. indicateur de niveau de carburant.

Afficheur central avec
moteur VTi 68 et boîte
de vitesses ETG

1. Position du levier de vitesses et rapport

engagé.

2. informations véhicule avec :

- Compteurs kilométriques total et
journalier.

Reportez-vous à la rubrique

correspondante.

- informations de l'ordinateur de bord.

Reportez-vous à la rubrique

correspondante.

- informations du limiteur de vitesse.

Reportez-vous à la rubrique

correspondante.

3. indicateur de niveau de carburant.

1

Afficheur central avec
moteur VTi 82 et boîte
de vitesses manuelle

1. informations du limiteur de vitesse.

Reportez-vous à la rubrique

correspondante.

2. informations véhicule avec :

- Compteurs kilométriques total et
journalier.

Reportez-vous à la rubrique

correspondante.

- informations de l'ordinateur de bord.

Reportez-vous à la rubrique

correspondante.

3. indicateur de niveau de carburant.

11

Contrôle de marche

Afficheur des témoins d e
ceinture et d'airbag frontal
passager

A. témoin de débouclage de ceinture arrière

gauche.

B. témoin de débouclage de ceinture arrière

droite.

C. témoin de neutralisation de l'airbag frontal

passager.

D. témoin d'activation de l'airbag frontal

passager.

12

le témoin C ou le témoin D reste
allumé, en fonction de l'état de l'airbag
passager avant (neutralisé ou activé).

Contrôle de marche

témoins

Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d'un système (témoins de marche ou de neutralisation) ou de l'apparition d'une
anomalie (témoin d'alerte).

Certains témoins peuvent présenter
les deux types d'allumage : fixe ou
clignotant.
seule la mise en relation du
type d'allumage avec l'état de
fonctionnement du véhicule permet de
savoir, si la situation est normale ou si
une anomalie apparaît.
Veuillez-vous reporter aux
tableaux décrits ci-après pour plus
d'informations.

A la mise du contact

Certains témoins d'alerte s'allument dans le
combiné, pendant quelques secondes, lors de
la mise du contact du véhicule.

Dès le démarrage du moteur, ces mêmes
témoins doivent s'éteindre.

en cas de persistance, avant de rouler,
consultez le témoin d'alerte concerné.

Avertissements associés

l'allumage de certains témoins peut
s'accompagner d'un signal sonore.
l'allumage du témoin est de type fixe ou
clignotant.

1

13

Contrôle de marche

Témoins de marche

l'allumage de l'un des témoins suivants confirme la mise en marche du système correspondant.
Celui-ci peut s'accompagner d'un signal sonore.

Témoin Etat Cause Actions / Observations

14

Indicateur de
direction gauche

Indicateur de
direction droite

Feux de position
ou feux de
croisement

Feux de route fixe. la commande d'éclairage est

Feu
antibrouillard
arrière

clignotant avec
bruiteur.

clignotant avec
bruiteur.

fixe. les feux de position ou de

fixe. le feu antibrouillard arrière est

la commande d'éclairage est
actionnée vers le bas.

la commande d'éclairage est
actionnée vers le haut.

croisement sont allumés.

actionnée vers vous.

allumé à l'aide de la bague de la
commande d'éclairage.

tirez la commande pour revenir en feux de
croisement.

tournez la bague de la commande d'éclairage vers
l'arrière pour éteindre le feu antibrouillard.

Contrôle de marche

Témoin Etat Cause Actions / Observations

Frein de
stationnement

Airbag passager
avant

Stop & Start
(moteur e-VTi 68)

Système Accès
et Démarrage
Mains Libres

fixe, accompagné d'un
signal sonore.

fixe dans l'afficheur
des témoins de
ceinture et d'airbag
frontal passager.

fixe. a l'arrêt du véhicule (feu rouge, stop,

fixe. les conditions de démarrage du

clignotant lentement. le véhicule est en mode "aCC".

le frein de stationnement est serré
ou mal desserré.

la commande, située dans la boîte
à gants, est actionnée sur la position
"ON".

encombrements...), le stop & start a
mis le moteur en mode stoP.

moteur sont remplies.

les accessoires (autoradio, prise
12V...) peuvent être utilisés.

desserrez le frein de stationnement pour éteindre le
témoin ; pied sur la pédale de frein.
Respectez les consignes de sécurité.
Pour plus d'informations sur le frein de stationnement,
reportez-vous à la rubrique correspondante.

l'airbag frontal passager est activé.
dans ce cas, n'installez pas de siège enfant "dos à la
route".

dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint
et le moteur redémarre automatiquement en mode
staRt.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique
"démarrage - arrêt du moteur avec le système accès
et démarrage Mains libres".

1

15

Contrôle de marche

Témoin Etat Cause Actions / Observations

Indicateur de
changement de
rapport.

Limiteur de
vitesse
(moteur VTi 68)

fixe. le rapport supérieur peut être

engagé.

le rapport inférieur peut être engagé
(uniquement pour le moteur Vti 68).

fixe. le limiteur de vitesse est actif.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique
correspondante.

16

Contrôle de marche

Témoins de neutralisation

l'allumage de l'un des témoins suivants confirme l'arrêt volontaire du système correspondant.
Celui-ci peut s'accompagner d'un signal sonore.

Témoin Etat Cause Actions / Observations

Airbag frontal
passager

Antipatinage de
roues
(TRC)

Contrôle
dynamique de
stabilité
(CDS)

fixe dans l'afficheur
des témoins de
ceinture et d'airbag
frontal passager.

fixe. un appui bref sur la touche a été

fixe. Véhicule à l'arrêt, un appui de plus

la commande, située dans la boîte
à gants, est actionnée sur la position
"OFF".

effectué.
l'antipatinage de roues (tRC) est
désactivé.

de 3 secondes sur la touche a été
effectué.
l'antipatinage de roues (tRC) et
le contrôle dynamique de stabilité
(Cds) sont désactivés.

l'airbag frontal passager est neutralisé.
Vous pouvez installer un siège enfant "dos à la route"
sur le siège passager avant, sauf en cas d'anomalie
de fonctionnement des airbags (témoin d'alerte
airbags allumé).

appuyez sur la touche pour activer le système.
le système tRC est automatiquement mis en oeuvre
au démarrage du véhicule.
en cas de désactivation, le système se réactive
automatiquement à partir d'environ 50 km/h.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique
correspondante.

appuyez sur la touche pour activer les systèmes.
le système Cds est automatiquement mis en oeuvre
au démarrage du véhicule.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique
correspondante.

1

17

Contrôle de marche

Témoin Etat Cause Actions / Observations

Stop & Start
(moteur e-VTi 68)

fixe. le stop & start a été neutralisé. Réactivez la fonction en appuyant de nouveau sur la

touche.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique
correspondante.

18

Contrôle de marche

Témoins d'alerte

Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins suivants indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du
conducteur.
l'allumage d'un témoin d’alerte doit faire l'objet d’un diagnostic complémentaire.
n'hésitez pas à consulter le réseau CitRoËn ou un atelier qualifié.

Témoin Etat Cause Actions / Observations

STOP clignotant, associé à

Freinage fixe. la baisse du niveau du liquide de

Pression d'huile
moteur

un autre témoin.

fixe, associé au
témoin stoP.

il est associé avec la pression d'huile
moteur ou la température du liquide
de refroidissement.

frein est importante.

le système de freinage est défaillant. l'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de

la pression d'huile moteur est
insufisante.

l'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau CitRoËn ou un atelier qualifié.

Faites l'appoint avec un liquide référencé CitRoËn.
si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau CitRoËn ou par un atelier qualifié.

sécurité.
stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
CitRoËn ou un atelier qualifié.

l'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
CitRoËn ou un atelier qualifié.

1

19

Contrôle de marche

Témoin Etat Cause Actions / Observations

Température
du liquide de
refroidissement

Antiblocage des
roues (ABS)

Contrôle
dynamique
de stabilité et
antipatinage de
roues (CDS/TRC)

Système de
dépollution

Anomalie moteur fixe. une anomalie majeure n'ayant pas de

clignotant (moteur Vti
68 uniquement).

fixe. la température du liquide de

fixe. le système d'antiblocage des roues

clignotant. les systèmes Cds/tRC sont en

fixe. les systèmes Cds/tRC sont

fixe. le système de dépollution est

la température du liquide de
refroidissement augmente.

refroidissement est trop élevée.

est défaillant.

action.

défaillants.

défaillant.

témoin spécifique est détectée.

Roulez prudemment.

l'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
attendez le refroidissement du moteur pour vérifier le
niveau, le compléter si nécessaire.
si le problème persiste, consultez le réseau CitRoËn
ou un atelier qualifié.

le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau CitRoËn ou un
atelier qualifié.

le système optimise la motricité et permet d'améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule.

Faites vérifier par le réseau CitRoËn ou par un
atelier qualifié.

Consultez rapidement le réseau CitRoËn ou un
atelier qualifié.

Consultez impérativement le réseau CitRoËn ou un
atelier qualifié.

20

Contrôle de marche

Témoin Etat Cause Actions / Observations

Niveau mini de
carburant

Charge batterie fixe. le circuit de charge de la batterie

Ceintures avant clignotant,

fixe. au premier allumage, il vous reste

accompagné d'un
signal sonore.

environ 5 litres de carburant dans
le réservoir.

est défaillant (cosses sales ou
desserrées, courroie d'alternateur
détendue ou sectionnée...).

le conducteur n'a pas bouclé ou a
débouclé sa ceinture.
le passager avant a débouclé sa
ceinture.

Faites impérativement un complément de carburant
pour éviter la panne.
Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant
qu'un complément de carburant suffisant n'est pas
effectué.
Capacité du réservoir : environ 35 litres.
ne roulez jamais jusqu'à la panne sèche, ceci
pourrait endommager les systèmes d'antipollution et
d'injection.

Consultez le réseau CitRoËn ou un atelier qualifié.

tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.

1

21

Contrôle de marche

Témoin Etat Cause Actions / Observations

Airbags fixe. l'un des systèmes airbags ou des

Boîte de
vitesses ETG

Embrayage clignotant,

Direction
assistée
électrique

Sous-gonflage fixe. la pression est insuffisante dans une

fixe. la boîte de vitesses etG est

accompagné d'un
signal sonore.

clignotant ou fixe,
accompagné d'un
signal sonore.

prétensionneurs pyrotechniques des
ceintures de sécurité est défaillant.

défaillante.

la température de l'embrayage est
trop élevée.

la direction assistée électrique est
défaillante.

ou plusieurs roues.

Faites vérifier par le réseau CitRoËn ou par un
atelier qualifié.

Consultez rapidement le réseau CitRoËn ou un
atelier qualifié.

arrêtez-vous dans les meilleures conditions de
sécurité, placez le levier de la boîte de vitesses etG
en position N, et attendez 15 minutes environ que la
température de l'embrayage baisse.

Roulez prudemment à allure modérée.
Faites vérifier par le réseau CitRoËn ou par un
atelier qualifié.

Contrôlez la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.
Vous devez réinitialiser le système après chaque
ajustement de la pression d'un ou de plusieurs
pneumatiques et après le changement d'une ou de
plusieurs roues.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique
"détection de sous-gonflage".

22

Contrôle de marche

Témoin Etat Cause Actions / Observations

Stop & Start
(moteur e-VTi 68)

Limiteur de
vitesse

Porte(s)
ouverte(s) /
Coffre ouvert

Système Accès
et Démarrage
Mains Libres

clignotant. le système stop & start est

fixe. le limiteur de vitesse est défaillant. Faites vérifier par le réseau CitRoËn ou par un

fixe, accompagné d'un
signal sonore.

clignotant rapidement. la colonne de direction n'est pas

clignotant,
accompagné d'un
signal sonore.

défaillant.

une porte ou le coffre est resté(e)
ouvert(e).

déverrouillée.

la pile de la clé électronique est
défectueuse.

Vous quittez le véhicule sans avoir
activé le mode "OFF".

la clé électronique n'est pas
détectée.

Faites vérifier le système par le réseau CitRoËn ou
par un atelier qualifié.

atelier qualifié.

Fermez l'ouvrant concerné.

Passez en mode "OFF", puis en mode "ON" et tournez
légèrement le volant pour déverrouiller la colonne de
direction.

Remplacez la pile.
Reportez-vous à la rubrique correspondante.

avec la clé électronique sur vous, appuyez sur le
bouton staRt/stoP pour passer en mode "OFF".

Vérifiez que vous avez la clé électronique sur vous.

1

le système accès et démarrage
Mains libres est défaillant.

Faites contrôler le système par le réseau CitRoËn
ou par un atelier qualifié.

23

Contrôle de marche

indicateurs

Compteur kilométrique
total/journalier

24

après la mise du contact, le compteur
kilométrique sélectionné à l'arrêt du moteur,
s'affiche.

une pression sur l'un des boutons 1 permet
d'alterner l'affichage du kilométrage :

- total avec "ODO" (odomètre) affiché,

- journalier avec "TRIP" affiché.
Pour remettre le compteur journalier à zéro,
lorsqu'il est affiché, maintenez appuyé l'un des
deux boutons 1.

Indicateur de niveau de
carburant

Contrôle de marche

1

il indique la quantité de carburant disponible :

- 1/1 et six pavés, le réservoir est plein.

- R et un pavé clignotant, le réservoir est sur
la réserve.

Niveau mini de carburant

lorsque le niveau mini du réservoir est atteint,
le dernier pavé clignote accompagné d'un
signal sonore.

Il vous reste environ 5 litres.
lorsque le clignotement s'accélère, il vous
reste environ 3 litres.

il est nécessaire d'ajouter au moins
5 litres après une panne de carburant.

25

Contrôle de marche

ordinateur de bord

système vous donnant des informations sur le trajet en cours (autonomie, consommation…).

Affichages des d onnées

F appuyez sur l'un de ces boutons pour

afficher successivement les différents
onglets de l'ordinateur de bord.

- le kilométrage total.

- le parcours "A".

- le parcours "B".

- le compteur de temps partiel du stop &
start *.

- le compteur de temps global du stop &
start *.

- la température extérieure*.

- la consommation instantanée.

- la consommation moyenne.

- l'autonomie.

- la vitesse moyenne.

- le rhéostat d'éclairage.

Rhéostat d'éclairage

système pour adapter manuellement l'intensité
lumineuse du combiné en fonction de la
luminosité extérieure.
il fonctionne uniquement lorsque les feux de
positions sont allumés.
F dès que le menu "Rhéostat d'éclairage"

s'affiche, maintenez l'un des boutons
appuyé pour accéder aux réglages.

F effectuez ensuite des pressions

successives sur l'un des deux boutons
pour augmenter ou diminuer l'intensité
lumineuse.

l'affichage clignote pour vous montrer

l'intensité choisie.

Remise à zéro du parcours

F lorsque le parcours désiré est affiché,

appuyez plus de deux secondes sur l'un

des deux boutons.
les parcours "A" et "B" sont indépendants et
d'utilisation identique.
le parcours "A" permet d'effectuer, par
exemple, des calculs journaliers, et le parcours
"B" des calculs mensuels.

* suivant version.

26

Contrôle de marche

1

Avec la tablette tactile

si votre véhicule est équipé de la tablette
tactile, vous pouvez y consulter les
informations sur le trajet en cours.

a partir de la page Menu de la tablette tactile :

F sélectionnez l'onglet "Informations

véhicule".

la fenêtre "Information trajet" s'affiche avec
les informations suivantes :

- "Vitesse moyenne",

- "Temps écoulé",

- "Autonomie",

- la consommation instantanée, présentée
sous forme de graphique.

la touche "Effacer" permet de remettre à zéro
les données de consommation sur la tablette
tactile et dans le combiné.

Ordinateur de bord, quelques définitions

Autonomie

(km ou miles)
nombre de kilomètres pouvant être encore
parcourus avec le carburant restant dans le
réservoir (en fonction de la consommation
moyenne des derniers kilomètres parcourus).

Cette valeur peut varier à la suite d'un
changement de conduite ou de relief,
occasionnant une variation importante
de la consommation instantanée.

lorsque le niveau de carburant est insuffisant,
le message "lo Fuel" s'affiche.
lorsque le complément en carburant est
insuffisant, l'autonomie peut ne pas être
recalculée.

Consommation instantanée

(l/100 km ou km/l ou mpg)
Calculée depuis les dernières secondes
écoulées.

Consommation moyenne

(l/100 km ou km/l ou mpg)
Calculée depuis la dernière remise à zéro des
données du parcours.

Vitesse moyenne

(km/h ou mph)
Calculée depuis la dernière remise à zéro des
données du parcours.

Compteur de temps du Stop &
Start

(minutes / secondes ou heures / minutes)
si votre véhicule est équipé du stop & start, un
compteur de temps cumule les durées de mise
en mode stoP au cours du trajet.
il se remet à zéro à chaque mise du contact.

27

Contrôle de marche

Réglage de l'heure

Système Audio

28

le réglage de l'heure s'effectue en utilisant la
molette "MENU" :

- appuyez sur la molette pour accéder aux
menus et valider une sélection,

- tournez la molette pour sélectionner une
fonction, un élément dans une liste.

a tout instant, vous pouvez revenir à l'étape
précédente en utilisant la touche "Back".

F appuyez sur la molette pour accéder aux

menus.

F tournez la molette pour sélectionner

"CLOCK".
F appuyez sur la molette pour valider.
le chiffre des heures clignote.

F tournez la molette pour régler les heures.
F appuyez sur la molette pour valider.

le chiffre des minutes clignote.

F tournez la molette pour régler les minutes.
F appuyez sur la molette pour valider et

sortir du menu.

Tablette tactile

Contrôle de marche

1

appuyez sur "Configuration".

sélectionnez "Horloge".

Réglez l'heure et les minutes en utilisant les
flèches matérialisées sur l'écran.

Choisissez le format de l'heure.appuyez sur "Général".

appuyez sur "OK" pour valider et quitter le
menu.

29

Ouvertures

Clés

elles permettent d'actionner les serrures des portes avant, le coffre, l'antivol de direction, la
commande de neutralisation de l'airbag frontal passager et de mettre le contact.

Verrouillage Déverrouillage

30

- insérez la clé dans la serrure de l'une des

portes avant et tournez-la vers l'arrière

du véhicule pour verrouiller la porte

concernée.

- insérez la clé dans la serrure du coffre et

tournez-la vers la droite pour le verrouiller.

- insérez la clé dans la serrure de l'une des
portes avant et tournez-la vers l'avant
du véhicule pour déverrouiller la porte
concernée.

- insérez la clé dans la serrure du coffre
et tournez-la vers la gauche pour le
déverrouiller.

télécommande

elle assure à distance les fonctions de verrouillage - déverrouillage et la localisation du véhicule.

Dépliage / Repliage de
la clé

F appuyez sur ce bouton pour la déplier /

replier.

Verrouillage

F appuyez sur le cadenas fermé

pour verrouiller le véhicule.

les feux indicateurs de direction clignotent une
fois.

après verrouillage si vous constatez
qu'une porte est mal fermée, refermez­la puis reverrouillez le véhicule.

Déverrouillage

F appuyez sur le cadenas ouvert

pour déverrouiller le véhicule.

les feux indicateurs de direction clignotent
deux fois.

Ouvertures

Localisation du véhicule

F appuyez sur le cadenas fermé

pour localiser votre véhicule
verrouillé sur un parc de
stationnement.

Ceci est signalé par l'allumage des
feux indicateurs de direction pendant
quelques secondes.

la télécommande haute fréquence est
un système sensible ; ne la manipulez
pas dans vos poches au risque de
déverrouiller le véhicule à votre insu.
Évitez de manipuler les boutons de
votre télécommande hors de portée
de votre véhicule, vous risquez de la
rendre inopérante.

2

en cas de déverrouillage et sans aucune action
sur les portes, le véhicule se reverrouillera
automatiquement au bout de trente secondes
environ.

31

Ouvertures

Changement de la pile de la
télécommande

Pile réf. : CR 2016 / 3 volts.
F déclippez le couvercle à l'aide d'un petit

tournevis au niveau de l'encoche.

F Relevez le couvercle.
F Faites sortir la pile usée hors de son

logement.

F Mettez en place la pile neuve dans son

logement en respectant le sens d'origine.

F Clippez le couvercle.

ne jetez pas les piles de
télécommande, elles contiennent des
métaux nocifs pour l'environnement.
Rapportez-les au réseau CitRoËn, ou
à tout autre point de collecte agréé.

Antidémarrag e élect ronique

il verrouille le système de contrôle du moteur
dès la coupure du contact et empêche la mise
en route du véhicule par effraction.
la clé contient une puce électronique qui
possède un code particulier. a la mise du
contact, le code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible.
en cas de dysfonctionnement, votre véhicule
ne démarre pas.
Consultez le réseau CitRoËn ou un atelier
qualifié.

n'apportez aucune modification au
système d'antidémarrage électronique.

32

système "accès et démarrage Mains libres"

système permettant l'ouverture, la fermeture et le démarrage du véhicule en gardant la clé
électronique sur soi.

Ouverture du véhicule

Clé électronique

Cette clé électronique peut également être
utilisée comme une télécommande.
Reportez-vous à la rubrique "télécommande".
elle comporte une clé de secours intégrée.

Par sécurité, les zones de détection
dans lesquelles la clé électronique est
opérationnelle ont un rayon d’environ
70 cm autour de chaque bouton
d’ouverture.

Déverrouillage par les portes

F avec la clé électronique sur vous dans

l'une des zones de reconnaissance A,
appuyez sur l'un des boutons situés
sur les poignées de portes avant pour
déverrouiller le véhicule.

tirez ensuite la poignée pour ouvrir la

porte.

Ouvertures

2

Déverrouillage par le coffre

F avec la clé électronique sur vous dans

la zone de reconnaissance A située à
l'arrière, appuyez sur le bouton situé sous
la poignée de coffre pour déverrouiller le
véhicule, et entrebailler le volet de coffre.

soulevez ensuite le volet de coffre pour

l'ouvrir.

le déverrouillage du véhicule est
signalé par le clignotement des feux
indicateurs de direction (deux fois).

33

Ouvertures

Fermeture du véhicule

34

Verrouillage

F avec la clé dans l'une des zones de

reconnaisance A, appuyez sur l'un des
boutons situés sur les poignées de porte
avant ou appuyez sur le bouton situé sur le
seuil de coffre.

les feux indicateurs de direction
s'allument une fois.

si une des portes ou le coffre reste
ouvert ou si une clé électronique du
système accès et démarrage Mains
libres est laissée à l'intérieur du
véhicule, vous êtes avertis par un signal
sonore et le verrouillage centralisé ne
s'effectue pas.

si la clé électronique est laissée à
l'intérieur après la coupure du moteur,
un signal sonore continu retentira à
l'ouverture de la porte conducteur.

en cas de déverrouillage et sans
aucune action sur les portes ou le
coffre, le véhicule se reverrouillera
automatiquement au bout de trente
secondes environ.

n'exposez jamais la clé électronique à
des températures extrêmes (inférieure
à -20°C et supérieure à +60°C), cela
engendrerait des dysfonctionnements.

Pour des raisons de sécurité ou de vol,
ne laissez jamais votre clé électronique
dans le véhicule même lorsque vous
êtes à proximité de celui-ci.
il est recommandé de la garder sur soi.

Procédure de secours

Ouvertures

2

la clé intégrée sert à verrouiller ou
déverrouiller le véhicule lorsque la clé
électronique ne peut pas fonctionner et en cas
de dysfonctionnement du système "accès et
démarrage Mains libres" :

- usure de la pile, batterie véhicule
déchargée ou débranchée, ...

- véhicule situé dans une zone à forts
rayonnements électromagnétiques.

F Maintenez le locquet 1 pour extraire la clé

intégrée 2.

Déverrouillage

F insérez la clé intégrée dans la serrure, côté

conducteur, et tournez-la vers l'avant du
véhicule pour déverrouiller le véhicule.

Verrouillage

F insérez la clé intégrée dans la serrure, côté

conducteur, et tournez-la vers l'arrière du
véhicule pour verrouiller le véhicule.

35

Ouvertures

Économie de la pile de la
clé électronique

afin de préserver la pile, il est possible
d'empêcher la clé électronique de fonctionner
(pas de réception d'ondes radio).

F appuyez deux fois sur le

cadenas ouvert, tout en
maintenant l'appui sur le cadenas
fermé.

Vérifiez que le voyant situé sur la clé
électronique clignote 4 fois.

lorsque cette fonction est activée, le système
"accès et démarrage Mains libres" est
inopérant.

Pour réactiver la clé électronique, appuyez sur
l'un des boutons (cadenas ouvert ou fermé).

Changement de la pile de la
clé électronique

Pile réf. : CR2032 / 3 volts.

lorsque la pile de la clé électronique
est défectueuse, ce témoin s'allume
au combiné.

F déclippez le couvercle à l'aide d'un petit

tournevis au niveau de l'encoche.

F Retirez le couvercle.
F Retirez le cache de protection de la pile, en

le tirant vers le haut.

F Faites sortir la pile usée hors de son

logement.

F Mettez en place la pile neuve dans son

logement en respectant le sens d'origine.

F Remettez le cache de protection.
F Clippez le couvercle sur le boîtier.

36

Ouvertures

Perte des clés

Rendez-vous dans le réseau CitRoËn avec le certificat d'immatriculation du véhicule,
votre pièce d'identité et si possible, l'étiquette comportant le code des clés.
le réseau CitRoËn pourra rechercher le code clé et le code transpondeur pour
commander une nouvelle clé.

Télécommande / Clé électronique

Ces dispositifs haute fréquence sont des systèmes sensibles ; ne les manipulez pas dans
vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu.
Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande ou de votre clé électronique hors
de portée et hors de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. il serait
alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation.

Fermeture du véhicule

Par mesure de sécurité, ne laissez jamais d'enfant seul à bord, sauf pour une très courte
durée.
dans tous les cas, retirez impérativement la clé du contacteur, ou prenez la clé électronique
sur vous en quittant le véhicule.

Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion

Faites vérifier l'appairage de toutes les clés en votre possession par le réseau CitRoËn,
afin d'être sûr que seules vos clés permettent l'accès et le démarrage de votre véhicule.

2

37

Ouvertures

Portes

Verrouillage/déverrouillage
de l'intérieur

Pour verrouiller/déverrouiller une porte,
appuyez/tirez sur le bouton A.

Véhicules sans verrouillage
centralisé

une action sur le bouton A verrouille/
déverrouille uniquement la porte concernée.

Véhicules avec verrouillage
centralisé

une action sur le bouton A, côté conducteur,
verrouille/déverrouille toutes les portes et le
coffre.
une action sur le bouton A, côté passager,
verrouille/déverrouille uniquement la porte
concernée.

une action sur la poignée permet
toujours d'ouvrir la porte de l'intérieur,
même lorsqu'elle est verrouillée.

Porte ouverte

en cas de porte ouverte, le plafonnier reste
allumé si le bouton est dans cette position.

38

Rouler avec les portes verrouillées
peut rendre l'accès des secours
dans l'habitacle plus difficile en cas
d'urgence.

Verrouillage / déverrouillage et ouverture du coffre

Avec la clé Avec la télécommande

- insérez la clé dans la serrure et tournez­la vers la droite pour déverrouiller et
entrebâiller le volet de coffre.

le véhicule reste verrouillé.

- soulevez le volet de coffre par la poignée
extérieure pour l'ouvrir.

dès que vous refermez le volet de coffre, il se
reverrouille aussitôt.

F appuyez sur le bouton d'ouverture pour

F soulevez le volet de coffre par la poignée

F appuyez sur le cadenas ouvert

pour déverrouiller le véhicule et
le coffre.

entrebâiller le volet de coffre.

extérieure pour l'ouvrir.

F appuyez sur le cadenas fermé

pour verrouiller le coffre et le
véhicule.

Ouvertures

2

39

Ouvertures

Avec le système "Accès et
Démarrage Mains Libres"

40

F avec la clé électronique sur vous, appuyez

sur la commande d'ouverture du coffre

pour le déverrouiller et l'entrebâiller.
le véhicule est aussi déverrouillé.
F soulevez le volet de coffre par la poignée

extérieure pour l'ouvrir.
si le véhicule avait été déverrouillé au préalable

par les portes avant, il n'est pas necéssaire
d'avoir la clé électronique sur vous pour utiliser
la commande d'ouverture du coffre.

F avec la clé électronique sur vous, appuyez

sur le bouton situé sur le seuil de coffre

pour le verrouiller.
ou
Verrouillez le véhicule par les portes avant.

lors de la fermeture du coffre, veillez
à ne pas claquer le volet de coffre :
accompagnez sa fermeture et relâchez­le en fin de course.

Ouvertures

lève-vitres avant électriques*

le conducteur dispose des commandes
pour lui et le passager avant.

les lève-vitres sont inactifs, contact
coupé.

1. lève-vitre électrique avant gauche.

2. lève-vitre électrique avant droit.

après la mise du contact, appuyez sur l'une
des commandes pour ouvrir ou tirez-la pour
fermer. la vitre s'arrête dès que vous relâchez
la commande.

la manoeuvre de fermeture des
vitres peut occasionner de sérieuses
blessures.
assurez-vous que rien n'empêche
la remontée des vitres, et faites
particulièrement attention aux enfants.

Vitres de custode

sur les versions 5 portes, dispositif pour aérer
les places arrière en limitant l'entrebâillement
de la vitre.

Ouverture

F Basculez le levier vers l'extérieur.
F Poussez-le à fond pour verrouiller la vitre

en position ouverte.

Fermeture

F tirez le levier pour déverrouiller la vitre.
F Basculez le levier à fond vers l'intérieur

pour verrouiller la vitre en position fermée.

2

* suivant version.

41

Ouvertures

toit toile électrique*

Votre véhicule peut être équipé d’un toit toile à commande électrique.

Commande électrique d'ouverture et de fer meture

42

l'ouverture et la fermeture du toit sont
réalisées par appui sur la commande située
au plafonnier, dans le sens de l'ouverture 1 et
dans le sens de la fermeture 2.

la forme asymétrique de la commande
d'ouverture permet d'éviter les
manœuvres de fermeture par
inadvertance.

* suivant version.

les manoeuvres du toit sont possibles
contact mis, moteur tournant et en
roulant.

afin de préserver la charge de la
batterie, il est conseillé de réaliser les
manoeuvres du toit moteur tournant.

Pendant une manoeuvre de toit réalisée
contact mis, le démarrage du moteur
peut entraîner, selon l'état de charge
de la batterie, l'arrêt du toit. Pour
reprendre le mouvement du toit, réitérer
la demande de manoeuvre après le
démarrage du moteur.

la manoeuvre du toit peut occasionner
de sérieuses blessures : avant de le
manoeuvrer, assurez-vous qu'aucun
occupant du véhicule ou aucune
personne à l'extérieur du véhicule n'est
exposé à un risque lié au mouvement
du toit et qu’aucun objet n’entrave cette
manoeuvre.

Ouvertures

2

Positions du toit

Position 0 : toit complètement fermé.
Position 1 : Position d’arrêt de la fermeture

automatique du toit.

Position 2 : toit complètement ouvert.

Ouverture

F appuyez brièvement sur la commande

dans le sens de l'ouverture pour ouvrir le

toit par paliers.
ou
F appuyez de façon maintenue sur la

commande dans le sens de l'ouverture,

jusqu'à l'amorçage de la manoeuvre, pour

ouvrir le toit complètement.
un nouvel appui arrête le mouvement du

toit.

Fermeture

F appuyez brièvement sur la commande

dans le sens de la fermeture pour fermer le

toit par paliers.
ou
F appuyez de façon maintenue sur la

commande dans le sens de la fermeture,

jusqu'à l'amorçage de la manoeuvre, pour

fermer le toit jusqu'à la position 1.
un nouvel appui arrête le mouvement du

toit.
F Pour fermer le toit complètement,

maintenez la commande enfoncée (entre

les positions 1 et 0) jusqu’à entendre le

verrouillage du toit.

la manoeuvre de fermeture du toit peut
occasionner de sérieuses blessures :
faites particulièrement attention aux
enfants.

si le toit ne se ferme pas correctement :

- vérifiez que rien n'entrave la fermeture

(contact coupé),

- réitérez la demande de fermeture (moteur

tournant).
si le problème persiste, consultez le réseau
CitRoËn ou un atelier qualifié.

43

Ouvertures

Protection des moteurs
électriques de la commande
d’ouverture et de fermeture du
toit

lors de manoeuvres répétitives d’ouverture
et de fermeture du toit, il se peut que
l’échauffement des moteurs électriques ne
permette plus l’ouverture, ni la fermeture de
celui-ci. laissez refroidir les moteurs sans
effectuer de manoeuvre pendant dix minutes.

Déflect eur aéro - acoust iqueAnomalie de

fonctionnement

en cas d'anomalie électrique, consultez
le réseau CitRoËn ou un atelier
qualifié.

un déflecteur aéro-acoustique est disponible
afin d'améliorer le confort acoustique des
occupants du véhicule dans certaines
conditions de roulage (vitesse élevée), en
limitant, dans l'habitacle, les remous liés au
déplacement de l'air.
a l'ouverture du toit, le déflecteur se déploie.
a la fermeture du toit, le déflecteur se replie
automatiquement.

44

Ouvertures

Précautions d'usage

ne posez jamais d'objets sur le toit
ouvert ou fermé.
ne vous asseyez jamais ou ne posez
aucun objet sur la traverse du toit
lorsque celui-ci est ouvert.

Pour ne pas endommager le toit, veillez
à ne pas l'ouvrir en cas de neige ou de
verglas.
n'utilisez jamais d'outils pointus pour
retirer la neige ou le verglas accumulé
sur le toit.

afin de limiter l'apparition de plis sur
la toile, il est recommandé de ne pas
laisser le toit ouvert pendant de longues
périodes.
il est déconseillé de faire fonctionner le
système d'air conditionné du véhicule
lorsque le toit est ouvert.

2

en cas de stationnement prolongé du
véhicule à l'extérieur, il est conseillé de
protéger le toit par une bâche.

il est conseillé de fermer le toit
lorsque vous laissez le véhicule en
stationnement.
Même si le toit est fermé, il est plus
prudent de ne pas laisser d'objet de
valeur à l'intérieur du véhicule.
lorsque vous quittez le véhicule,
coupez le contact puis retirez la clé
(ou prenez la clé électronique sur
vous) pour éviter toute manoeuvre
involontaire du toit.

45

Ouvertures

Conseils d’entretien

les recommandations générales d'entretien de votre véhicule sont détaillées dans le carnet d’entretien et de garanties.

Toile

46

avant de laver la toile, éliminez le
maximum de saleté possible de la
surface en utilisant une brosse souple
ou un aspirateur.

afin de ne pas endommager le toit :

- n'utilisez jamais le lavage à haute
pression,

- ne lavez jamais votre véhicule dans
une station automatique à rouleaux.

laissez sécher le véhicule à l'ombre
et évitez de l'exposer directement au
soleil.

Pour éliminer des tâches, tamponnez­les (sans jamais les frotter) avec une
éponge et de l'eau savonneuse, puis
rincez immédiatement la toile à l'eau
claire.

eliminez immédiatement les fientes
d'oiseaux ou les résines végétales dont
la causticité pourrait endommager la
toile.

afin d'assurer un entretien régulier
de la toile et de conserver son aspect
d'origine, nous vous conseillons
d'utiliser le produit écologique
"démoustiqueur - nettoyant toits toilés"
de la gamme "teCHnatuRe". Pour
vous procurer ce produit, rendez-vous
dans le réseau CitRoËn.

n'utilisez jamais de produits chimiques,
de détergents, de détachants, de
solvants, d'alcool, d'essence,... pour
nettoyer la toile.

Pour imperméabiliser la toile,
utilisez exclusivement des produits
imperméabilisants spécifiques pour
capotes en toile.

Déflect eur aéro - acoust ique

nous vous recommandons de nettoyer
le déflecteur aéro-acoustique avec
délicatesse en utilisant une brosse
souple.

sièges avant à réglages manuels

Par mesure de sécurité, les réglages de sièges doivent impérativement être effectués à l'arrêt.

Longitudinal Hauteur du siège

Inclinaison du dossier

conducteur*

Confort

3

F soulevez la commande et faites coulisser

le siège vers l'avant ou vers l'arrière.

avant d'effectuer une manœuvre de recul du siège, vérifiez que rien ni personne ne gêne
la course du siège à l'arrière, afin d'éviter tout risque de pincement ou de blocage du siège
liés à la présence d'objets encombrants déposés sur le plancher derrière le siège ou de
passagers arrière. en cas de blocage, interrompez immédiatement la manœuvre.

F soulagez le dossier de votre poids.
F tournez la molette pour obtenir l'inclinaison

désirée.

F tirez la commande vers le haut pour

monter ou poussez-la vers le bas pour
descendre, autant de fois que nécessaire
pour obtenir la position recherchée.

* suivant version.

47

Confort

Commande de siège
chauffant

Moteur tournant, les sièges avant peuvent être
chauffés séparément.
F appuyez sur la commande.
le voyant s'allume.
F une nouvelle pression interrompt le

fonctionnement.

la température est régulée automatiquement.

la fonction siège chauffant est neutralisée
environ deux minutes après coupure du
contact. Pour la réactiver, mettez le contact et
appuyez de nouveau sur la commande.

eteignez les sièges chauffants dès que
vous le jugerez nécessaire, car une plus
faible consommation de courant permet
une diminution de la consommation de
carburant.

Accès aux places arrière
(3 portes)

F tirez cette commande vers vous pour

rabattre le dossier et avancez le siège.
lors de la remise en place, accompagnez le
siège jusqu'au verrouillage complet du dossier
et de l'assise.

Vérifiez que rien ou personne
n'empêche la glissière du siège de
revenir à sa position initiale.
Veillez au bon enroulement de la
ceinture pour ne pas gêner l'accès des
passagers aux places arrière.

48

sièges arrière

Votre véhicule est équipé d'une banquette arrière avec une assise monobloc fixe, et selon version :

- d'un dossier rabattable par moitié (50/50),

- d'un dossier monobloc rabattable.

Confort

Rangement des ceintures Rabattement du dossier d e

la banquette

3 portes 5 portes

lorsqu'elles ne sont pas utilisées, ou avant de
rabattre le(s) dossier(s) de la banquette, veillez
à ranger les ceintures arrière en insérant les
pênes dans les logements dédiés, situés sur
les montants latéraux.

le rabattement s'effectue de l'arrière du
véhicule, coffre ouvert.
F Placez les appuis-tête en position basse.
Reportez-vous à la rubrique "appuis-tête

arrière".

F tirez la (ou les) sangle(s) A, située(s)

derrière le (ou les) dossier(s) pour le(s)
débloquer, et rabattez-le(s) sur l'assise.

Remise en place du dossier
de la banquette

F Rabattez le dossier vers l'arrière et

verrouillez-le sur l'ancrage B.

F Vérifiez le bon verrouillage du dossier de la

banquette.

3

49

Confort

Appuis-tête arrière*

50

les appuis-tête arrière sont démontables et ont
deux positions :

- haute, position d'utilisation.

- basse, position de rangement.

Pour monter l'appui-tête, tirez-le vers le haut.
Pour le descendre, appuyez sur l'ergot A, puis
sur l'appui-tête.
Pour le retirer :

- basculez légèrement le dossier,

- amenez l'appui-tête en position haute,

- appuyez sur l'ergot A tout en tirant l'appui­tête vers le haut.

Pour le remettre en place :

- basculez légèrement le dossier,

- engagez les tiges de l'appui-tête dans les
orifices.

Pour atteindre la position basse, appuyez sur
l'ergot A.

* suivant version.

Rétroviseurs

Rétroviseurs extérieurs
manuels

Rétroviseurs extérieurs
électriques

Confort

Désembuage - Dégivrage

utilisez la commande de
désembuage - dégivrage de la
lunette arrière.

Reportez-vous à la rubrique "désembuage­dégivrage de la lunette arrière".

3

F Manipulez le levier dans les quatre

directions pour régler le rétroviseur.

Réglage

F Placez la commande A à droite ou à

gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.

F déplacez la commande B dans les quatre

directions pour effectuer le réglage.

F Replacez la commande A en position

centrale.

les objets observés sont en réalité plus
près qu'ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier
correctement la distance avec les
véhicules venant de l'arrière.

Rabattement / Déploiement

en stationnement, les rétroviseurs sont
rabattables manuellement.

les réglages initiaux sont conservés
lors du redéploiement.

51

Confort

Réglage du volant
(avec direction assistée)

52

Rétroviseur intérieur
manuel

le rétroviseur intérieur possède deux
positions :

- jour (normal),

- nuit (anti-éblouissement).
Pour passer de l'une à l'autre, poussez ou
tirez le levier situé sur le bord inférieur du
rétroviseur.

Position de conduite
correcte

avant de prendre la route et pour profiter de
l'ergonomie du poste de conduite, réglez dans
l'ordre suivant :

- l'inclinaison du dossier,

- la hauteur de l’assise du siège,

- la position longitudinale du siège,

- la hauteur du volant,

- les rétroviseurs extérieurs et intérieur.

F A l'arrêt, maintenez le volant puis abaissez

la commande pour le déverrouiller.

F Réglez à la hauteur désirée et relevez la

commande pour verrouiller le volant.

Par mesure de sécurité, ces
manœuvres ne doivent pas être
effectuées en roulant.

une fois ces réglages effectués, vérifiez
depuis votre position de conduite la
bonne visibilité du combiné.

Ventilation

1. Buses de dégivrage ou de désembuage du
pare-brise.

2. diffuseur central.

3. aérateurs latéraux.

4. sorties d'air aux pieds des occupants

avant.

5. sorties d'air aux pieds des occupants
arrière (selon version).

Confort

3

53

Confort

Conseils d'utilisat ion

si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n'hésitez
pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Pour obtenir une répartition d'air parfaitement homogène, veillez à ne pas obstruer la grille
d'entrée d'air extérieur, les aérateurs, les passages d'air et les sorties d'air aux pieds des
occupants.
Veillez au bon état du filtre habitacle, situé derrière la boîte à gants, à l'intérieur du groupe
de climatisation. Faîtes remplacer périodiquement les éléments filtrants. si l'environnement
l'impose, changez-le deux fois plus souvent.
Faîtes fonctionner le système d'air conditionné 5 à 10 min, une ou deux fois par mois pour
le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
Pour assurer le bon fonctionnement de votre système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire contrôler régulièrement.
si le système ne produit pas de froid, ne l'utilisez pas et contactez le réseau CitRoËn ou
un atelier qualifié.

la condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le
véhicule.

le système d'air conditionné ne contient
pas de chlore et ne présente pas de
danger pour la couche d'ozone.

54

Chauffage

le système de chauffage fonctionne uniquement moteur tournant.

Confort

Réglage de la température

F tournez la commande de bleu

(froid) à rouge (chaud) pour
moduler la température à votre
convenance.

Réglage du débit d'air

F de la position 1 à la position 4,

tournez la molette pour obtenir
un débit d'air suffisant afin
d'assurer votre confort.

evitez de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée (risque de formation
de buée et de dégradation de la qualité
de l'air).

Réglage de la réparti tion
d'air

diffuseur central et aérateurs
latéraux.

diffuseur central, aérateurs latéraux
et pieds des occupants.

Pieds des occupants.

Pare-brise et pieds des occupants.

Pare-brise.

la répartition de l'air peut être modulée
en placant la commande sur une
position intermédiaire.

3

55

Confort

air conditionné manuel

Ce système fonctionne uniquement moteur tournant.

Réglage du niveau de la
température

F tournez la molette de bleu

(froid) à rouge (chaud) pour
moduler la température à votre
convenance.

Réglage du débit d'air

F de la position 1 à la position 4,

tournez la molette pour obtenir
un débit d'air suffisant afin
d'assurer votre confort.

si vous placez la commande de débit d'air
en position 0 (neutralisation du système), le
confort thermique n'est plus géré. un léger flux
d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.

Réglage de la réparti tion
d'air

diffuseur central et aérateurs
latéraux.

diffuseur central, aérateurs latéraux
et pieds des occupants.

Pieds des occupants.

Pare-brise et pieds des occupants.

Pare-brise.

56

Confort

Entrée d'air / Recirculation
d'air

la recirculation d'air intérieur permet
d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.

dès que possible, revenez en entrée d'air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l'air et la formation de buée.

F déplacez la commande manuelle

vers la gauche pour être en
position "Recirculation d'air
intérieur".

F déplacez la commande manuelle

vers la droite pour revenir en
position "entrée d'air extérieur".

Marche / Arrêt de l'air
conditionné

l'air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.

il vous permet :

- en été, d'abaisser la température,

- en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.

Marche

F appuyez sur cette touche, le voyant

associé s'allume.

l'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est
neutralisé.

Arrêt

F appuyez de nouveau sur la touche, le

voyant associé s'éteint.

3

57

Confort

air conditionné automatique

le système d'air conditionné fonctionne moteur tournant.

Programme automatique

nous vous recommandons d'utiliser ce mode ;
il règle automatiquement et de manière
optimisée l'ensemble des fonctions suivantes :
température dans l'habitacle, débit d'air,
répartition d'air et entrée d'air, conformément
à la valeur de confort que vous avez
sélectionnée.
Ce système est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres et toit
toile électrique fermés.
Pour votre confort entre deux démarrages de
votre véhicule, les réglages sont conservés.
Moteur froid, afin d'éviter une trop grande
diffusion d'air froid, le débit d'air n'atteindra son
niveau optimum que progressivement.

F appuyez sur la touche "AUTO".
le symbole "AUTO" s'affiche.

en appuyant de nouveau sur la
touche "AUTO", vous pouvez choisir
successivement l'un des typages suivants :

Permet un fonctionnement optimal du
système.

offre le confort thermique tout en
limitant le débit d'air.

Privilégie une diffusion d'air
dynamique par les aérateurs latéraux
essentiellement.

58

Confort

Reprises manuelles

il est possible de régler manuellement une
ou plusieurs fonctions, tout en maintenant les
autres fonctions en mode automatique.
le symbole "AUTO" s'éteint.
Pour revenir en mode automatique, appuyez
sur la touche "AUTO".
le passage en mode manuel peut générer des
désagréments (température, humidité, odeur,
buée) et n'est pas optimal pour le confort.

Réglage de la température

la valeur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.

F appuyez sur cette touche vers

le bas pour diminuer la valeur ou
vers le haut pour l'augmenter.

un réglage autour de la valeur 21 permet
d'obtenir un confort optimal. néanmoins, selon
votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est
usuel.
en entrant dans le véhicule, si l'ambiance
intérieure est très froide ou très chaude, il
n'est pas utile de modifier la valeur affichée
pour atteindre le confort souhaité. le système
compense automatiquement et le plus
rapidement possible l'écart de température.

Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, il est possible de
dépasser la valeur minimale de 14 ou
maximale de 28.
F appuyez sur la touche de réglage

de la température vers le bas ou
vers le haut jusqu'à afficher "LO"
ou "HI".

Réglage du débit d'air

F appuyez sur cette touche pour

augmenter le débit d'air.

F appuyez sur cette touche pour

diminuer le débit d'air.

le symbole du débit d'air, l'hélice, se remplit
progressivement.

3

59

Confort

Réglage de la réparti tion
d'air

F appuyez successivement sur

cette touche pour orienter
alternativement le débit d'air
vers :

- le diffuseur central et les aérateurs
latéraux,

- le diffuseur central, les aérateurs latéraux
et les pieds des passagers,

- les pieds des passagers,

- le pare-brise et les pieds des passagers,

- le diffuseur central, les aérateurs latéraux
et le pare-brise,

- le pare-brise.

Entrée d'air / Recirculation
d'air

F une pression sur cette touche

permet d'isoler l'habitacle de l'air
extérieur.

le symbole de la recirculation

d'air s'affiche.

la recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle
des odeurs et des fumées extérieures.
une nouvelle pression sur cette touche ou sur
la touche "AUTO" assure le retour à la gestion
automatique de l'entrée d'air. le symbole de la
recirculation d'air s'éteint.

evitez le fonctionnement prolongé en
recirculation d'air intérieur (risque de
buée et de dégradation de la qualité de
l'air).

Marche / Arrêt de l'air
conditionné

F appuyez sur cette touche pour

arrêter l'air conditionné.

l'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
une nouvelle pression assure le retour
au fonctionnement automatique de l'air
conditionné. le symbole "A/C" s'affiche.

60

Neutralisation du système

Confort

F appuyez sur la touche de

réglage du débit d'air jusqu'à
ce que le symbole de l'hélice
disparaisse.

Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
le confort thermique n'est plus géré. un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
une nouvelle pression sur la touche "AUTO"
réactive le système avec les valeurs précédant
la neutralisation.

3

evitez de rouler trop longtemps en
neutralisant le système (risque de buée
et de dégradation de la qualité de l'air).

61

Confort

désembuage - dégivrage avant

Ces sérigraphies vous indiquent le positionnement des commandes pour désembuer ou
dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales.
en période hivernale, dirigez les aérateurs latéraux vers les vitres latérales afin
d'optimiser leur désembuage ou dégivrage.

62

Avec le système de
chauffage / ventilation

F Placez les commandes de température et

de débit d'air sur la position sérigraphiée
dédiée.

F Placez la commande de répartition d'air en

position "Pare-brise".

Avec le système d'air
conditionné manuel

F Placez les commandes de température et

de débit d'air sur la position sérigraphiée
dédiée.

F Placez la commande d'entrée d'air en

position "entrée d'air extérieur"

(commande manuelle déplacée vers la

droite).

F Placez la commande de répartition d'air en

position "Pare-brise".

F Mettez en marche l'air conditionné en

appuyant sur la touche appropriée ; le
voyant de la touche s'allume.

Avec le système d'air
conditionné automatique

F appuyez sur cette touche.
le voyant de la touche s'allume.
F Pour l'arrêter, appuyez de nouveau sur

cette touche.

le voyant de la touche s'éteint.

les autres réglages (débit d'air,
répartition d'air...) se font de manière
automatique.

désembuage - dégivrage de la lunette arrière

la touche de commande se situe sur la façade des systèmes de chauffage / ventilation
ou d'air conditionné.

Confort

le désembuage - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.

F appuyez sur cette touche pour dégivrer

la lunette arrière et, selon version, les
rétroviseurs extérieurs.

le voyant associé à la touche s'allume.

ArrêtMarche

F appuyez de nouveau sur cette touche pour

éteindre le dégivrage.

le voyant associé à la touche s'éteint.

F eteignez le dégivrage de la

lunette arrière et des rétroviseurs
extérieurs (selon version) dès que
vous le jugerez nécessaire, car
une plus faible consommation de
courant permet une diminution de la
consommation de carburant.

3

63

Aménagements

aménagements avant

1. Pare-soleil.

2. Boîte à gants.

3. système audio, tablette tactile ou

Rangement.

4. Prise accessoires 12 volts (120 W maxi).

Bien respecter la puissance sous peine

d'abîmer votre accessoire.

5. Prise usB.

6. Prise Jack.

7. Vide-poches et Porte-canettes.

8. Porte-canette.

9. Bacs de porte.

Rangement d'une bouteille d'eau.

64

Aménagements

dispositif de protection contre le soleil venant
de face ou de côté.
les pare-soleil sont munis d’un miroir de
courtoisie avec volet d’occultation et d'un
porte-carte (ou range-tickets).

Boîte à gantsPare-soleil

elle permet le rangement de la documentation
de bord du véhicule...
F Pour ouvrir la boîte à gants, soulevez la

poignée.
elle renferme la commande de neutralisation
de l'airbag passager avant A et le bouton
de réinitialisation de la détection de sous­gonflage B (selon équipement).
elle comporte, sur le côté, un emplacement C
dédié au rangement d'une bouteille d'eau
(1 litre maximum).

Prise accessoires 12 V

4

F Pour brancher un accessoire 12 V

(puissance maxi : 120 Watts), relevez
le couvercle et branchez l'adaptateur
adéquat.

Respectez la puissance maximale de la
prise (risque de détérioration de votre
accessoire).

65

Aménagements

Prise JAC KPrise US B

Branché sur le port usB, pendant son
utilisation, l'équipement nomade peut
se recharger automatiquement.

Pour plus de détails sur l'utilisation de
cet équipement, reportez-vous à la
rubrique "audio et télématique".

66

elle vous permet de brancher un équipement
nomade, tel qu'un baladeur numérique de type

®

iPod

ou une clé usB.
elle lit les fichiers audio qui sont transmis à
votre autoradio, pour être écoutés via les haut­parleurs du véhicule.
Vous pouvez gérer ces fichiers avec les
commandes au volant ou celles de la façade de
l'autoradio.

elle vous permet de brancher un équipement
nomade pour écouter vos fichiers audio via les
haut-parleurs du véhicule.
la gestion des fichiers se fait à partir de votre
équipement nomade.

Pour plus de détails sur l'utilisation de
cet équipement, reportez-vous à la
rubrique "audio et télématique".

surtapis

dispositif amovible de protection de la moquette.

Montage Démontage

Pour le démonter côté conducteur :

F reculez le siège au maximum,
F déclippez les fixations,
F retirez le surtapis.

Remontage

Pour le remonter côté conducteur :
F positionnez correctement le surtapis,

lors de son premier montage, côté conducteur,
utilisez exclusivement les fixations fournies
dans la pochette jointe.
les autres surtapis sont simplement posés sur
la moquette.

F remettez les fixations en appuyant,
F vérifiez la bonne tenue du surtapis.

Aménagements

Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :

- utilisez uniquement des surtapis
adaptés aux fixations déjà
présentes dans le véhicule ; leur
utilisation est impérative,

- ne superposez jamais plusieurs
surtapis.

l'utilisation de surtapis non homologués
par CitRoËn peut gêner l'accès aux
pédales et entraver le fonctionnement
du limiteur de vitesse ou de la boîte de
vitesses etG.

4

67

Aménagements

tablette arrière

68

afin de faciliter le chargement du coffre, la
tablette arrière est solidaire du volet de coffre.

lors de la fermeture du volet de coffre, vérifiez
que rien n'entrave le repositionnement de la
tablette.

Pour enlever la tablette :

F ouvrez le volet de coffre,
F déclippez les deux cordons,
F tirez fortement la tablette pour la dégager

de ses charnières fixées sur la garniture du

volet de coffre.
Vous pouvez ensuite la ranger debout derrière
les sièges avant.

Pour remettre la tablette en place :

F ouvrez le volet de coffre,
F positionnez face à vous le dessous de la

tablette,

F clippez la tablette dans les deux

charnières,

F passez les deux cordons dans les

crochets-guides situés de chaque côté des
vérins,

F clippez les deux cordons.

ne placez pas d'objets lourds sur la
tablette, car elle risque de se déclipper.

aménagements du coffre

1. Crochets.

2. Roue de secours à usage temporaire et

outillage.
ou
Caisson de rangement.

Veillez à remettre impérativement
en place la roue ou le caisson de
rangement sous le tapis avant le
chargement du coffre.

Aménagements

4

69

Aménagements

Crochets

ils permettent d'accrocher des sacs à
provision.

Poids maximal autorisé sur les
crochets : 2 kg.

Caisson de rangement

F Retirez le tapis de coffre pour accéder au

caisson de rangement.

selon les configurations, il comporte des
aménagements dédiés au rangement :

- d'un anneau de remorquage,

- d'un kit de dépannage provisoire de
pneumatique,

- ...

Pour les versions avec caisson de
rangement : il doit être impérativement
remis en place avant le chargement du
coffre.

70

démarrage - arrêt du moteur avec la clé

Conduite

Contacteur

1. Position "LOCK".

2. Position "ACC".

3. Position "ON".

4. Position "START".

si vous utilisez de façon prolongée des
accessoires (clé en position 2 ou 3)
vous risquez de décharger la batterie.
le démarrage de votre véhicule ne sera
alors plus possible. Soyez vigilant.

Démarrage avec la clé

Pour les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses manuelle :

F insérez la clé dans le contacteur.
F Placez la clé sur la position 2 et

déverrouillez la colonne de direction, en
tournant légèrement le volant.

F appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
F Placez le levier de vitesses au point mort.
F actionnez le démarreur en tournant la clé

jusqu'à la position 4 (START).
F lorsque le moteur tourne, relâchez la clé.
le contacteur se replace automatiquement

sur la position 3 (ON).

Pour les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses ETG :

F insérez la clé dans le contacteur.
F Placez la clé sur la position 2 et

déverrouillez la colonne de direction, en

tournant légèrement le volant.

F Appuyez sur la pédale de frein et

maintenez-la enfoncée.

F Placez le levier de vitesses en position N.
F actionnez le démarreur en tournant la clé

jusqu'à la position 4 (START).
F lorsque le moteur tourne, relâchez la clé.
le contacteur se replace automatiquement

sur la position 3 (ON).

Arrêt

F immobilisez le véhicule.
F Placez le levier de vitesses au point mort

(véhicules équipés d'une boîte de vitesses
manuelle), ou en position N (véhicules
équipés d'une boîte de vitesses etG).

F tournez la clé vers vous en position 2

(ACC).

F exercez une pression dans l'axe de la clé

et tournez-la en position 1 (LOCK).

F Retirez la clé du contacteur.
F tournez le volant jusqu'au verrouillage de

la colonne de direction.

Évitez d'accrocher un objet lourd à la
clé qui pèserait sur son axe dans le
contacteur et pourrait engendrer un
dysfonctionnement.

Oubli de la clé

en cas d'oubli de la clé dans le
contacteur, un signal sonore retentit à
l'ouverture de la porte conducteur.

5

71

Conduite

démarrage - arrêt du moteur avec le système accès et démarrage Mains libres

Changement de mode du
véhicule

si vous utilisez de façon prolongée
des accessoires, le véhicule basculera
automatiquement en mode "OFF" après
20 minutes environ.
Restez vigilant afin d'éviter de
décharger la batterie.

avec la clé électronique à l'intérieur
du véhicule ; chaque appui sur
le bouton "START/STOP", sans
action sur les pédales, permet le
changement de mode du véhicule :

F Premier appui (Mode "ACC").
les accessoires (autoradio, prise 12V...)

peuvent être utilisés.
F deuxième appui (Mode "ON").
Mise du contact.
F troisième appui (Mode "OFF").

72

Démarrage avec la clé
électronique

Pour les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses ETG :

F avec la clé électronique à l'intérieur du

véhicule, placez le levier de vitesses sur N
et appuyez sur la pédale de frein.

Ce témoin s'allume au combiné.

F appuyez sur le bouton "START/

STOP", et relâchez-le.

Conduite

si l'une des conditions de démarrage
n’est pas appliquée, le témoin du
système "accès et démarrage
Mains libres" clignote rapidement
au combiné. dans certains cas, il est
nécessaire de manoeuvrer le volant
tout en appuyant sur le bouton "START/
STOP" pour aider au déverrouillage de
la colonne de direction.

5

au premier appui sur le bouton
"START/STOP", ce témoin clignote
lentement au combiné.

Pour les véhicules équipés d'une boîte
manuelle :

F avec la clé électronique à l'intérieur du

véhicule, placez le levier de vitesses au
point mort et débrayez à fond.

Ce témoin s'allume au combiné.

F appuyez sur le bouton "START/

STOP", et relâchez-le.

selon la température extérieure,
chaque tentative de démarrage peut
durer jusqu'à 30 secondes environ.
Pendant ce laps de temps, ne
réappuyez pas sur le bouton "START/
STOP ", et ne relâchez ni la pédale
d'embrayage ni la pédale de frein (selon
votre type de boîte de vitesses).
Passé ce délai, si le moteur n'a pas
démarré, appuyez de nouveau sur le
bouton "START/STOP", pour effectuer
une nouvelle tentative.

la présence de la clé électronique à
bord du véhicule est indispensable à
la mise du contact et au démarrage
du moteur. une fois que le moteur a
démarré, vérifiez que la clé électronique
est toujours à bord, jusqu'à la fin du
trajet : vous ne pourriez pas verrouiller
le véhicule.

73

Conduite

74

Arrêt avec la clé
électronique

F immobilisez le véhicule.
F Placez le levier de vitesses au point mort

pour les véhicules équipés d'une boîte

manuelle, ou sur N pour les véhicules

équipés d'une boîte de vitesses etG.

F avec la clé électronique à

l'intérieur du véhicule, appuyez
sur le bouton "START/STOP".

le moteur s'arrête.
la colonne de direction se verrouille à
l'ouverture d'une porte ou au verrouillage du
véhicule.

si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s’arrêtera pas.

un signal sonore continu retentit lorsque vous
ouvrez la porte conducteur, et que le véhicule
n'est pas en mode "OFF".

F appuyez de nouveau sur le

bouton "START/STOP" pour
passer en mode "OFF".

Démarrage de secours

lorsque la clé électronique est
dans la zone de reconnaissance
et que votre véhicule ne démarre
pas après un appui sur le bouton
"START/STOP", ce témoin clignote
au combiné.

F Placez le levier de vitesses sur N pour les

véhicules à boîte de vitesses etG, ou au
point mort pour les véhicules à boîte de
vitesses manuelle.

F Mettez en contact le coin de la clé

électronique où se situe le voyant avec le
bouton "START/STOP".

un signal sonore retentit lorsque la clé

électronique est reconnue, et le véhicule
passe en mode "ON".

F appuyez sur la pédale de frein pour les

véhicules à boîte de vitesses etG ou
débrayez à fond pour les véhicules à boîte
manuelle.

F Vérifiez que le témoin du système "accès

et démarrage Mains libres" s'allume en

vert au combiné.
F appuyez sur le bouton "START/STOP".
le moteur démarre.
si le moteur ne démarre pas, contactez le
réseau CitRoËn ou un atelier qualifié.

Conduite

Arrêt de secours

en cas d'urgence uniquement, le moteur peut
être arrêté sans conditions. Pour cela, appuyez
plus de deux secondes sur le bouton "START/
STOP".
dans ce cas la colonne de direction se bloque
lorsque le véhicule s'immobilise.

Clé électronique non
reconnue

si la clé électronique n'est plus dans la zone
de reconnaissance lorsque vous roulez ou
demandez l'arrêt moteur (ultérieurement), un
signal sonore vous en avertit.

F appuyez plus de deux secondes

sur le bouton "START/STOP"
si vous souhaitez forcer
l'arrêt du moteur (attention

le redémarrage ne sera pas
possible sans la clé).

5

75

Conduite

Frein de stationnement manuel

Verrouillage

F tirez le levier de frein de stationnement

pour immobiliser votre véhicule.

Déverrouillage

F tirez légèrement le levier de frein de

stationnement, appuyez sur le bouton de
déverrouillage, puis abaissez à fond le
levier.

Véhicule roulant, si le frein est resté
serré ou est mal desserré, ce témoin
s'allume, accompagné d'un signal
sonore.

lors d'un stationnement dans une
pente, braquez vos roues pour les
caler contre le trottoir, serrez le frein
de stationnement, coupez le contact et
engagez une vitesse (véhicule équipés
d'une boîte de vitesses manuelle).

Boîte manuelle 5 vitesses

Passage de la marche
arrière

F appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
F déplacez complètement le levier de

vitesses vers la droite, puis vers l'arrière.

engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

76

Boîte de vitesses etG

la boîte de vitesses etG à cinq rapports offre, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.

Conduite

Levier de vitesses

R. Marche arrière (Reverse) : pied sur le frein,

déplacez le levier vers la droite puis vers
l’avant pour sélectionner cette position.

N Point mort (neutral) : pied sur le frein,

sélectionnez cette position pour démarrer.

E Mode automatique (easy) : déplacez le

levier vers l’arrière pour sélectionner ce
mode.

M Mode manuel avec passage séquentiel des

vitesses : déplacez le levier vers l’arrière
puis vers la gauche pour sélectionner ce
mode.

Commandes sous-volant

F appuyez derrière la commande

sous-volant "+" pour passer le
rapport supérieur.

F appuyez derrière la commande

sous-volant "-" pour passer le
rapport inférieur.

les commandes sous-volant ne
permettent pas de sélectionner le point
mort, ni de passer ou de quitter la
marche arrière.

Affichage au combiné

5

la position du levier de vitesses (R, N, E ou M)
s'affiche au combiné.
en mode automatique (easy), lorsque vous
reprenez temporairement le contrôle du
passage des vitesses, le rapport engagé
s'affiche également au combiné.

77

Conduite

Démarrage du véhicule

F Frein de stationnement serré, appuyez

sur la pédale de frein puis sélectionnez la
position N.

F démarrez le moteur.

si vous n'appuyez pas sur la pédale de
frein, ou si le levier de vitesses n'est
pas en position N, le démarrage du
moteur est impossible.

F Pied sur le frein, sélectionnez la position R,

E ou M.

F desserrez le frein de stationnement.
F Relâchez progressivement la pédale de

frein.

le véhicule se déplace aussitôt.

Fonction de traction autonome

Cette fonctionnalité permet de manoeuvrer le
véhicule avec une plus grande souplesse à
faible vitesse (manoeuvre de stationnement,
embouteillages…).
après avoir mis préalablement le levier en
position E, M ou R, le véhicule se déplace

dès que vous retirez le pied de la pédale de
frein, à faible vitesse, moteur au ralenti.

Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l’intérieur
du véhicule.

la fonction de traction autonome peut
être momentanément indisponible si
la température de l’embrayage est
trop élevée ou si la pente est trop
importante. un signal sonore retentit
lorsque la température de l'embrayage
est trop élevée.

Mode Automatique (EASY)

F sélectionnez la position E à l'aide du levier

de vitesses.
la boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-actif, sans intervention du conducteur.
elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :

- optimisation de la consommation,

- style de conduite,

- profil de la route,

- charge du véhicule.
Pour obtenir une accélération optimale, par
exemple lors du dépassement d’un autre
véhicule, appuyez fortement sur la pédale
d’accélérateur et franchissez le point de
résistance.

a tout instant, il est possible de changer de
mode, en déplaçant le levier de vitesses de la
position E à la position M et inversement.

Véhicule roulant, ne sélectionnez
jamais le point mort N.

78

Mode manuel

Conduite

Reprise temporaire du contrôle
manuel des vitesses

Vous pouvez reprendre temporairement le
contrôle du passage des vitesses à l’aide des
commandes sous-volant "+" et "-".
les demandes de changement de rapport
sont prises en compte uniquement si le régime
moteur le permet. en cas de rejet, un signal
sonore retentit.
le rapport engagé s'affiche au combiné.
Cette fonction vous permet d'anticiper
certaines situations comme le dépassement
d'un véhicule ou l'approche d'un virage.
après quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère à
nouveau les rapports automatiquement.

F Placez le levier de vitesses en position M.
F augmentez ou diminuez les rapports à

l'aide :

- du levier de vitesses, en donnant des
impulsions :

- vers l'arrière, "+" pour monter les
rapports,

- vers l'avant, "-" pour descendre les
rapports.

- ou des commandes sous-volant "+"
ou "-".

le rapport engagé s'affiche.
les demandes de changement de rapport
sont prises en compte uniquement si le régime
moteur le permet.
il n’est pas nécessaire de relâcher
l’accélérateur pendant les changements de
rapport. en cas de rejet, un signal sonore
retentit.
lors d’un freinage ou d’un ralentissement, la
boîte de vitesses rétrograde automatiquement
pour permettre de relancer le véhicule sur le
bon rapport.

en cas de forte accélération, le rapport
supérieur ne passera pas sans action du
conducteur sur le levier de vitesses ou sur les
commandes sous-volant (sauf si le régime
moteur est proche du régime maxi).

a tout instant, il est possible de changer de
mode, en déplaçant le levier de vitesses de la
position M à la position E et inversement.

Véhicule roulant, ne sélectionnez
jamais le point mort N.

5

79

Conduite

Marche arrière

Pour engager la marche arrière, le véhicule
doit être immobilisé avec le pied sur la pédale
de frein.
F sélectionnez la position R.

un signal sonore retentit au passage de la
marche arrière.

Arrêt du véhicule

le véhicule peut être arrêté quelle que soit la
position du levier de vitesses (N, E ou R).
Cependant, un signal sonore retentit à
l'ouverture de la porte conducteur lorsque le
levier de vitesses n'est pas en position N.

dans tous les cas, vous devez

impérativement serrer le frein de
stationnement pour immobiliser le

véhicule.

en cas d’immobilisation du véhicule,
moteur tournant, mettez impérativement
le levier de vitesses au point mort N.

avant toute intervention dans le
compartiment moteur, vérifiez que le
levier de vitesses est au point mort N et
que le frein de stationnement est serré.

Anomalie de
fonctionnement

Contact mis, l'allumage de ce témoin
indique un dysfonctionnement de la
boîte de vitesses.
Consultez le réseau CitRoËn ou un
atelier qualifié.

80

indicateur de changement de rapport

système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de vitesse le plus adapté.

Fonctionnement

selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de changer de rapport.
les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. en effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal. le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.

avec une boîte de vitesses etG, le
système n'est actif qu'en mode manuel.

exemple :

- Vous êtes sur le troisième rapport.

- Vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.

- le système peut vous proposer d'engager
un rapport supérieur.

l'information apparaît dans le
combiné, sous la forme d'une flèche.

avec le moteur Vti 82, le système vous
propose d'engager uniquement les
rapports supérieurs.

le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...)
et des sollicitations du conducteur
(demande de puissance, accélération,
freinage,...).
le système ne propose en aucun cas :

- d'engager le premier rapport,

- d'engager la marche arrière.

Conduite

5

81

Conduite

aide au démarrage en pente

système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d'un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d'accélérateur.
Cette fonction n'est active que lorsque :

- le véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein,

- certaines conditions de pente sont réunies,

- la porte conducteur est fermée.

la fonction aide au démarrage en pente n'est
pas désactivable.

Fonctionnement

82

ne sortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l'aide
au démarrage en pente.
si vous devez sortir du véhicule moteur
tournant, serrez manuellement le frein
de stationnement.

En pente montante, véhicule à l'arrêt, le
véhicule est maintenu un court instant dès
que vous relâchez la pédale de frein :

- si vous êtes en première vitesse ou au
point mort en boîte de vitesses manuelle,

- si vous êtes en position E ou M en boîte de
vitesses etG.

En pente descendante, véhicule à l'arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un court instant, dès que vous
relâchez la pédale de frein.

Anomalie de
fonctionnement

lorsqu'une anomalie du système survient, ce
témoin s'allume. Consultez le réseau CitRoËn
ou un atelier qualifié pour vérification du
système.

Conduite

stop & start (moteur e-Vti 68)

le stop & start met le moteur momentanément en veille - mode stoP - lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements,
autres...). le moteur redémarre automatiquement - mode staRt - dès que vous souhaitez repartir. le redémarrage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain, le stop & start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau
sonore à l'arrêt.

Fonctionnement

Passage en mode STOP du
moteur

Ce témoin s'allume au combiné et le
moteur se met automatiquement en
veille :

- à l'arrêt, lorsque vous vous mettez au
point mort et que vous relâchez la pédale
d'embrayage.

Compteurs de temps du Stop &
Start

un compteur de temps partiel cumule les
durées de mise en mode stoP au cours du
trajet.
il s'affiche dans l'ordinateur de bord, dès que le
stop & start agit.
appuyez sur l'un des boutons de gestion de
l'afficheur pour revenir à l'affichage précédent.
un compteur de temps global cumule les
durées de mise en mode stoP depuis la
dernière remise à zéro.
lorsqu'il est affiché, appuyez plus de deux
secondes sur l'un des boutons de gestion de
l'afficheur pour le remettre à zéro.

Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode stoP
est indisponible pendant les
quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
le mode stoP ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée, ...

n'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode stoP ; coupez impérativement
le contact.

Cas particuliers : mode STOP
indisponible

le mode stoP ne s'active pas principalement
lorsque :

- la porte conducteur est ouverte,

- la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,

- le maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,

- le désembuage est actif,

- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, véhicule arrêté
dans une forte pente, altitude élévée...) le
nécessitent pour assurer le contrôle du
système.

5

83

Conduite

Passage en mode START du
moteur

Ce témoin s'éteint et le moteur
redémarre automatiquement :

- lorsque vous enfoncez complètement la
pédale d'embrayage.

Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START

le mode staRt se déclenche
automatiquement lorsque :

- vous ouvrez la porte conducteur,

- vous ouvrez le capot moteur,

- vous débouclez la ceinture de sécurité
conducteur,

- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, véhicule en forte
descente, réglage de l'air conditionné...)
le nécessitent pour assurer le contrôle du
système ou du véhicule.

Anomalie de
fonctionnement

en cas de dysfonctionnement du
système, ce témoin clignote au
combiné.

Faites vérifier par le réseau CitRoËn ou par
un atelier qualifié.

84

Conduite

Entretien

avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le stop & start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
staRt.

Ce système nécessite une batterie 12 V de
technologie et de caractéristiques spécifiques
(références disponibles auprès du réseau
CitRoËn).
le montage d'une batterie non référencée
par CitRoËn entraîne des risques de
dysfonctionnement du système.
Pour la recharger, utilisez un chargeur 12 V et
n'inversez pas les polarités.

le stop & start fait appel à une
technologie avancée. Pour toute
intervention sur votre véhicule,
adressez-vous à un atelier qualifié
disposant de la compétence et du
matériel adapté, ce que le réseau
CitRoËn est en mesure de vous
apporter.

Neutralisation

a tout moment, appuyez sur ce bouton pour
neutraliser le système.

Ceci est signalé par l'allumage de ce
témoin au combiné.

si la neutralisation a été effectuée en mode
stoP, le moteur redémarre immédiatement.

Réactivation

appuyez de nouveau sur ce bouton.
le système est de nouveau actif ; ceci est
signalé par l'extinction du témoin au combiné.

le système se réactive automatiquement à
chaque nouveau démarrage du moteur par le
conducteur.

5

85

Conduite

limiteur de vitesse (moteur Vti 82)

système empêchant le véhicule de dépasser la vitesse programmée par le conducteur.
la mise en marche du limiteur est manuelle :

elle peut être effectuée quelle que soit la
vitesse du véhicule. Cependant, si vous roulez
à moins de 30 km/h, la vitesse programmée
sera fixée à 30 km/h.
la mise en pause du limiteur est obtenue par
action sur la commande.
en appuyant fortement sur la pédale
d'accélérateur, au-delà du point de résistance,
il est possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit
alors de relâcher la pédale d'accélérateur
jusqu'à ce que la vitesse de limitation
programmée soit de nouveau atteinte.

la valeur de vitesse programmée reste
en mémoire à la coupure du contact.

le limiteur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse, ni la vigilance du conducteur.

Commande au volant

les commandes de ce système sont
regroupées sur cette commande au volant.

1. activation / désactivation du limiteur : par
appui sur l'extrémité de la commande.

2. diminution de la valeur : par impulsion de
la commande vers le bas.

3. augmentation de la valeur : par impulsion
de la commande vers le haut.

4. Marche / pause de la limitation : en tirant la
commande vers vous.

Affichages au combiné

les informations sont regroupées dans
l'afficheur du combiné.

5. indication de sélection du mode limiteur.

6. indication de marche / pause de la

limitation.

7. Valeur de la vitesse de consigne.

86

Conduite

Marche

F appuyez sur l'extrémité de la commande :

la sélection du mode limiteur est réalisée,
sans qu'il soit mis en marche.

F Mettez en marche le limiteur en tirant la

commande vers vous, si la vitesse affichée
vous convient (par défaut la dernière
vitesse programmée).

Pause

F Vous pouvez arrêter momentanément le

limiteur en tirant de nouveau la commande
vers vous : l'afficheur confirme l'arrêt
(Pause).

F tirez de nouveau la commande vers vous

pour remettre en marche le limiteur.

Réglage de la vitesse limite
(consigne)

il n'est pas nécessaire de mettre en
marche le limiteur pour régler la vitesse.

une fois la fonction sélectionnée, vous pouvez
modifier la valeur de vitesse :

- en donnant une impulsion sur la
commande vers le haut pour l'augmenter,

- en donnant une impulsion sur la
commande vers le bas pour la diminuer.

une impulsion brève sur la commande permet
de modifier la vitesse de + ou - 1 km/h.
une impulsion maintenue sur la commande
permet de modifier la vitesse de + ou - 5 km/h.

5

87

Conduite

Dépassement temporaire de
la vitesse programmée

F appuyez fortement sur la pédale

d'accélérateur et dépassez le point de
résistance pour dépasser le seuil de

vitesse programmé.
le limiteur se neutralise momentanément et la
vitesse programmée affichée clignote.

un signal sonore accompagne le
clignotement de la vitesse lorsque le
dépassement du seuil de vitesse n'est
pas dû à une action du conducteur
(forte pente...).

dès que le véhicule retrouve le niveau de
vitesse programmé, le limiteur fonctionne à
nouveau : l'affichage de la vitesse redevient
fixe.

Arrêt

F appuyez sur l'extrémité de la commande.
l'affichage des informations liées au

limiteur de vitesse disparaît.

Anomalie de
fonctionnement

l'allumage de ce témoin au combiné
signale un dysfonctionnement du
limiteur.
Faites vérifier par le réseau
CitRoËn ou par un atelier qualifié.

l’utilisation de surtapis non homologués
par CitRoËn peut gêner le
fonctionnement du limiteur de vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :

- veillez à la bonne fixation du
surtapis,

- ne superposez jamais plusieurs
surtapis.

88

limiteur de vitesse (moteur Vti 68)

système empêchant le véhicule de dépasser la vitesse programmée par le conducteur.

Conduite

la mise en marche du limiteur est manuelle :
elle peut être effectuée quelle que soit la
vitesse du véhicule. Cependant, si vous roulez
à moins de 30 km/h, la vitesse programmée
sera fixée à 30 km/h.
la mise en pause du limiteur est obtenue par
action sur la commande.
en appuyant fortement sur la pédale
d'accélérateur, au-delà du point de résistance,
il est possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit
alors de relâcher la pédale d'accélérateur
jusqu'à ce que la vitesse de limitation
programmée soit de nouveau atteinte.

la valeur de vitesse programmée est
effacée à la coupure du contact.

le limiteur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse, ni la vigilance du conducteur.

Commande au volant

les commandes de ce système sont
regroupées sur cette commande au volant.

1. activation / désactivation du limiteur : par
appui sur l'extrémité de la commande.

2. Programmation de la vitesse, puis

diminution de la valeur : par impulsion de

la commande vers le bas.

3. Reprise de la limitation

augmentation de la valeur : par impulsion

de la commande vers le haut.

4. Pause de la limitation : en tirant la
commande vers vous.

Affichages au combiné

5

les informations sont regroupées dans
l'afficheur du combiné.

5. indication de marche / pause de la
limitation.

6. Valeur de la vitesse de consigne.

lorsque vous choisissez d'afficher d'autres
données (par exemple le parcours A),
les informations du limiteur de vitesse se
réaffichent automatiquement au bout de
6 secondes environ.

89

Conduite

Marche

F appuyez sur l'extrémité de la commande :

le limiteur est mis en marche.

Ce témoin s'allume au combiné.

F accélérez ou décélerez pour atteindre la

vitesse souhaitée.

F donnez une impulsion vers le bas sur la

commande, pour programmer la vitesse.

la vitesse à laquelle roule le véhicule au

moment où vous relâchez la commande
devient la vitesse programmée.

Pause

F Vous pouvez arrêter momentanément le

limiteur en tirant la commande vers vous.

F Poussez la commande vers le haut pour

remettre en marche le limiteur avec la
même vitesse de consigne.

Réglage de la vitesse limite
(consigne)

une fois la vitesse programmée, vous pouvez
la modifier en donnant une impulsion sur la
commande :

- vers le haut pour l'augmenter,

- vers le bas pour la diminuer.
une impulsion brève sur la commande permet
de modifier la vitesse par pas de + ou - 1 km/h.
une impulsion maintenue sur la commande
permet de modifier la vitesse par pas de + ou

- 5 km/h.

90

Conduite

Dépassement temporaire de
la vitesse programmée

F appuyez fortement sur la pédale

d'accélérateur et dépassez le point de
résistance pour dépasser le seuil de

vitesse programmé.
le limiteur se neutralise momentanément et la
vitesse programmée affichée clignote.

un signal sonore accompagne le
clignotement de la vitesse lorsque le
dépassement du seuil de vitesse n'est
pas dû à une action du conducteur
(forte pente...).

dès que le véhicule retrouve le niveau de
vitesse programmé, le limiteur fonctionne à
nouveau : l'affichage de la vitesse redevient
fixe.

Arrêt

F appuyez sur l'extrémité de la commande.
l'affichage des informations liées au

limiteur de vitesse disparaît.

Anomalie de
fonctionnement

l'allumage de ce témoin au combiné
signale un dysfonctionnement du
limiteur.

Faites vérifier par le réseau CitRoËn ou par
un atelier qualifié.

5

l’utilisation de surtapis non homologués
par CitRoËn peut gêner le
fonctionnement du limiteur de vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :

- veillez à la bonne fixation du
surtapis,

- ne superposez jamais plusieurs
surtapis.

91

Conduite

Caméra de recul

la caméra de recul s'active automatiquement au passage de la marche arrière.

92

la caméra de recul ne peut, en
aucun cas, remplacer la vigilance du
conducteur.

le retour visuel se fait uniquement sur l'écran
tactile avec indication de limite du pare-chocs
arrière (ligne rouge) et de direction générale du
véhicule (lignes bleues).

ne reculez jamais en regardant
uniquement l'écran.

Lavage à haute pression

lors du lavage de votre véhicule, ne
dirigez pas la lance à moins de 30 cm
de l'optique de la caméra.

le champ couvert par la caméra est limité :
les objets se trouvant à proximité immédiate
du pare-chocs ou situés dessous ne sont pas
visibles.

la lentille grand angle de la caméra déforme
l'image projetée sur l'écran : les distances
visibles sur l'écran peuvent être différentes des
distances réelles. Cette déformation varie en
fonction des conditions de charge du véhicule
et d'inclinaison de la route.

nettoyez périodiquement la caméra de
recul avec un chiffon doux, non humide.

Commande d'éclairage

dispositif de sélection et de commande des différents feux avant et arrière assurant l'éclairage du véhicule.

Visibilité

Éclairage principal

les différents feux avant et arrière du véhicule
sont conçus pour adapter progressivement
la visibilité du conducteur en fonction des
conditions climatiques :

- des feux de position, pour être vu,

- des feux de croisement pour voir sans
éblouir les autres conducteurs,

- des feux de route pour bien voir en cas de
route dégagée.

Éclairage additionnel

d'autres possibilités d'éclairage sont proposées
pour répondre aux conditions particulières de
conduite :

- un feu antibrouillard arrière,

- des feux diurnes pour être mieux vu de
jour.

dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne
de la glace des projecteurs avant et
des feux arrière est normale ; celle­ci disparaît quelques minutes après
l'allumage des feux.

6

93

Visibilité

Bague de sélection du mode
d'éclairage principal

tournez-la pour placer le symbole désiré en
face du repère.

Feux éteints / Feux diurnes.

Feux de position seuls.

94

Modèle sans allumage AUTO

Modèle avec allumage AUTO

Feux de croisement ou de route.

allumage automatique des
feux.

Manette d'inversion des feux

Feux de croisement allumés, poussez la
commande vers l'avant pour allumer les feux
de route. tirez la commande vers vous pour
repasser en feux de croisement.

dans les modes feux éteints et feux de
position, le conducteur peut allumer
directement les feux de route ("appel de
phares") tant qu'il maintient la manette tirée.

Afchages

l'allumage du témoin correspondant au
combiné confirme la mise en marche de
l'éclairage sélectionné.

Visibilité

Bague de sélection du feu
antibrouillard

le feu antibrouillard fonctionne avec les feux
de croisement et de route.

Feu antibrouillard arrière.

F donnez une impulsion en tournant la

bague vers l'avant pour allumer le feu

antibrouillard arrière.
lors d'une coupure automatique des feux (avec
modèle auto) ou lors d'une coupure manuelle
des feux de croisement, le feu antibrouillard et
les feux de position resteront allumés.
F donnez une impulsion en tournant la

bague vers l'arrière pour éteindre tous les

feux.

Par temps clair ou de pluie, de jour
comme de nuit, le feu antibrouillard
arrière allumé est interdit. dans ces
situations, la puissance de son faisceau
peut éblouir les autres conducteurs. il
doit être utilisé uniquement par temps
de brouillard ou de chute de neige.
dans ces conditions climatiques, il vous
appartient d'allumer manuellement
le feu antibrouillard et les feux de
croisement, car le capteur de luminosité
peut détecter une lumière suffisante.
n'oubliez pas d'éteindre le feu
antibrouillard arrière dès qu'il n'est plus
nécessaire.

Extinction des feux à la
coupure du contact

a la coupure du contact, tous les feux
s'éteignent instantanément, sauf les
feux de croisement en cas d'éclairage
d'accompagnement automatique activé.

Allumage des feux après la
coupure du contact

Pour réactiver la commande
d'éclairage, tournez la bague en
position "0" - feux éteints, puis sur la
position de votre choix.
a l'ouverture de la porte conducteur, un
signal sonore continu vous rappelle que
des feux sont allumés.

6

95

Visibilité

Allumage automatique des feux

Mise en service

F tournez la bague en position "AUTO".

Arrêt

F tournez la bague sur une autre position.

96

a l'aide d'un capteur de luminosité, en cas de
détection d'une faible luminosité externe, les
feux de position et de croisement s'allument
automatiquement, sans action du conducteur.
dès que la luminosité est redevenue suffisante,
les feux s'éteignent automatiquement.
le capteur est situé à la base du pare-brise.

Par temps de brouillard ou de neige,
le capteur de luminosité peut détecter
une lumière suffisante. les feux ne
s'allumeront pas automatiquement.
ne masquez pas le capteur de
luminosité, les fonctions associées ne
seraient plus commandées.

Éclairage
d'accompagnement manuel*

le maintien temporaire de l'allumage des feux
de croisement, après avoir coupé le contact du
véhicule, facilite la sortie des occupants en cas
de faible luminosité.

Mise en service

F Placez la commande d'éclairage en

position "Feux éteints" ou "auto".

F Contact coupé, faites un "appel de phares"

à l'aide de la commande d'éclairage.
les feux s'allument pour une durée de
30 secondes environ.

Visibilité

Arrêt

l'éclairage d'accompagnement manuel s'arrête
immédiatement si :

- vous effectuez un nouvel "appel de
phares",

- vous placez la commande d'éclairage dans
une autre position,

- vous mettez le contact.

6

* suivant version.

97

Visibilité

Réglage des projecteurs

Pour ne pas gêner les autres usagers de la
route, les projecteurs doivent être réglés en
hauteur, en fonction de la charge du véhicule.

0. Conducteur seul.

0.5. Conducteur + passager avant.

1.5 4 personnes.

3. 4 personnes + charges maximales

autorisées.

3.5. Conducteur + charges maximales
autorisées.

Déplacements à l'étranger

Pour conduire dans un pays où le côté
de circulation est inverse à celui du
pays de commercialisation de votre
véhicule, il est nécessaire d'adapter le
réglage de vos feux de croisement afin
de ne pas éblouir les conducteurs des
véhicules venant en face.
Consultez le réseau CitRoËn ou un
atelier qualifié.

98

Réglage initial en position "0".