CARRIER 42 LE MT2I User Manual [fr]

• Idéal pour bâtiments BBC

Module de distribution d’Air neuf

pour bâtiments BBC

42LE MT2I

RÉGULATION COMMUNICANTE

Régulateur NTC

• Régulateur communicant

• Régulation de la température du local

• Mise en mode confort ou inoccupé par l’interface utilisateur sélectionné par le client.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

• Le 42LE - MT2I optimise et réduit la consommation éléctriques et la consommation

d’air des systèmes existants de type poutres froides statiques, dynamiques et plafond froid.

• Ce module peut également être utilisé avec des ventilo-convecteurs basse consommation ou avec des systemes tout air.

• Basant le système de distribution d’air neuf sur de la vitesse variable, le 42LE utilise le principe du Free cooling sur l’air au travers d’un caisson air primaire et d’un caisson de ventilation en débit variable (motoventilateur de type LEC).

• En optimisant l’apport d’air neuf grâce à sa régulation intelligente intégrée le 42LE

vous permet de réaffecter l’occupation des zones par type d’application au travers d’une GTB ou de sondes de CO².

• Le 42LE - MT2I peut être utilisé pour de la réhabilitation à côté des trémies d’air existantes (au dessus des zones sanitaires,...) ou dans des bâtiments neufs au sein de zones techniques dédiées en facade ou en zone centrales déduites de la SHON.

• Grâce à sa gestion intelligente de l’air neuf, le 42LE - MT2I augmente la qualité d’air intérieur pour un meilleur respect du confort des occupants des bâtiments BBC.

• Les MT2I sont conçus pour être installés de manière centralisée en faux plafond. Leur grande pression disponible leur permet de pouvoir fonctionner avec des réseaux de gaines importants.

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Caractéristiques physiques et électriques

42LE MT2I Unité mono-ventilateur Unité bi-ventilateurs Module de ventilation

Alimentation électrique 230 V- 1 ph - 50 Hz Poids en service

Caisson d’air primaire 3-module

Poids en service

Caisson d’air primaire 4-module

Poids en service

Ventilateur – valeurs pour un ventilateur

Moto-turbine à réaction Débit d’air nominal Pression statique disponible au débit d’air nominal Moteur – valeurs pour un moteur moteur technologie EC (Electronically Commuted) 230 V - 1 ph - 50 Hz

Indice de protection IP 44 Puissance maximale absorbée à 230 V W 56 Tension minimum d’entré du signale de commande V 2 Courant maximal A 0,56 Cos φ

Raccordement air primaire

Diamètre extérieur mm 125

U % +/- 10 +/- 10 kg

l/s (m

/h)

Isolation bobinage classe B, vitesse variable, pilotée par signal 0-10 V

- se reporter au tableau de performances

7,5 8,6

9,2

34 52

125 (450)

210

Éléments principaux

terminaux

42LE MT2I

Les plans et images montrés dans ce document sont donnés uniquement à titre indicatif, et ne sont pas contractuels

• Les systèmes de suspensions

sont ﬁxés au plafond,

puis les caissons d’air primaires b sont accrochés à ce système de suspension. Plusieurs caissons d’air primaire peuvent être vissés l’un avec l’autre soit en ligne soit de manière perpendiculaire.

• Lorsque le dernier caisson d’air primaire est posé, une tôle

d’obturation

• Les modules de ventilations

est vissée pour étanchéiﬁer l’ensemble.

peuvent ensuite être

accrochés aux caissons d’air primaire sur la face comprenant

les découpes circulaires. Ils sont ensuite raccordables à

la gaine qui mènera l’air soué vers les inducteurs par

l’intermédiaire de la manchette

• L’ensemble ainsi formé pourra être raccordé à une gaine

d’air primaire venant de la centrale de traitement d’air idéalement placée au même étage que l’ensemble MT2I.

• Les obturateurs

peuvent boucher les découpes circulaires des caissons d’air primaires si un (ou plusieurs) module(s) de ventilation n’est pas connecté au caisson.

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