42GM
Module de Traitement
Individuel
pour systèmes
à débit variable
Notice d'instruction :
Installation, Fonctionnement et Entretien
TABLE DES MATIÈRES
1 - INTRODUCTION ............................................................................................................................................................................3
2 - CARACTÉRISTIQUES ...................................................................................................................................................................5
2.1 - Caractéristiques physiques et électriques ............................................................................................................................... 5
2.2 - Limites d'utilisation.................................................................................................................................................................6
2.3 - Plans dimensionnels du 42GM sur ses supports avant et arrière.............................................................................................7
2.4 - Conditionnement des 42GM ................................................................................................................................................... 8
2.5 - Réception - choix d’un lieu d’implantation............................................................................................................................8
3 - CONSIDERA TIONS DE SECURITE ...............................................................................................................................................9
3.1 - Généralités ............................................................................................................................................................................... 9
3.2 - Protection contre les électrocutions ........................................................................................................................................ 9
3.3 - Préconisation générale d ’installation ..................................................................................................................................... 9
3.4 - Conformité ............................................................................................................................................................................... 9
4 - INST ALLATION ...........................................................................................................................................................................10
4.1 - Montage des supports d'accrochage avant, rail de suspension arrière et départs de gaines rectangulaires..........................10
4.2 - Montage des 42GM ...............................................................................................................................................................11
4.3 - Démontage des 42GM ...........................................................................................................................................................13
5 - AIR NEUF ......................................................................................................................................................................................14
5.1 - Régulateur d’air neuf à débit constant (option) ....................................................................................................................14
5.2 - Régulateur d’air neuf à débit variable (option).....................................................................................................................14
6 - MOTOVENTILA TEUR ..................................................................................................................................................................15
6.1- Description .............................................................................................................................................................................15
6.2- Démontage du motoventilateur.............................................................................................................................................. 15
7 - BA TTERIE A EAU ..........................................................................................................................................................................16
7.1 - Description.............................................................................................................................................................................16
7.2 - Procédure de démontage de la batterie à eau ........................................................................................................................16
7.3 - Position entrées / sorties d'eau ...............................................................................................................................................17
8 - FLEXIBLES HYDRAULIQUES .....................................................................................................................................................17
9 - MOTEUR DE V ANNE ET CORPS DE V ANNE 2 VOIES ..............................................................................................................18
9.1 - Moteur de vanne électrothermique Tout Ou Rien (T.O.R.) ................................................................................................... 18
9.2 - Procédure de remplacement des moteurs de vanne ...............................................................................................................18
9.3 - Procédure de remplacement des corps de vanne ................................................................................................................... 18
10 - FI L TR E ........................................................................................................................................................................................19
11 - ENSEMBLE BA TTERIE ELECTRIQUE ......................................................................................................................................20
11.1 - Généralités ...........................................................................................................................................................................20
11.2 - Description ..........................................................................................................................................................................20
11.3 - Procédure de démontage de l’ensemble batterie électrique................................................................................................20
12 - PERFORMANCES ......................................................................................................................................................................21
12.1 - Caractéristiques électriques................................................................................................................................................. 21
12.2 - Caractéristiques aérauliques................................................................................................................................................22
13 - RÉGULA TION .............................................................................................................................................................................23
13.1 - Régulation numérique Carrier.............................................................................................................................................23
13.2 - Thermostat d’ambiance Carrier ........................................................................................................................................... 23
Les graphiques et photos montrés dans ce document sont uniquement à titre indicatif, et ne sont pas contractuels.
Le fabricant se réserve le droit de changer le design à tout moment, sans avis préalable.
2
1 - INTRODUCTION
Le 42GM n’est pas un simple système de climatisation qui
vous permet de régler la température ambiante. C’est un
Système global de confort intégré au bâtiment .
Le Module de Traitement Individuel Carrier 42GM est une
unité de climatisation compacte, 125 l/s (450 m3/h) permettant
de traiter des locaux de 25 m2 environ. Il comporte
principalement un filtre à air, une alimentation en air neuf
munie d’un régulateur de débit (en option), d’une batterie à
eau froide, d’une batterie à eau chaude ou électrique, d’un
ventilateur centrifuge, le tout asservi par une régulation
numérique type CARRIER.
Ce module est raccordé sur le chantier par 2 gaines souples
rectangulaires (gaines isophoniques, calorifugées au soufflage,
hors fourniture Carrier) à un ou plusieurs plénums comportant
un diffuseur linéaire Carrier, à haut pouvoir d’induction,
parfaitement intégré dans le faux-plafond du local à climatiser
(gamme Moduboot Carrier 35BD/35SR) et pouvant assurer
simultanément le soufflage et la reprise d’air. (Selon le type
d’unité sélectionnée).
Le 42GM est équipé d’une régulation numérique Carrier,
chaque occupant a alors à sa disposition un boîtier de
commande à distance (microterminal domotique), placé sur
son bureau ou fixé au mur (support mural), lui permettant le
choix et la visualisation des conditions de confort selon ses
désirs, à savoir:
• Température ambiante du local
• Mise en mode occupé ou inoccupé par l’utilisateur de
chaque 42GM pour répondre aux exigences d’économie
d’énergie.
• Fonction air forcé (renouvellement de l’air du bureau)
• Allumage ou extinction des sources lumineuses - en
option
• Réglage de l’inclinaison des stores aux fenêtres (montée/
descente/inclinaison) - en option
En outre la Gestion Technique Centralisée (G.T.C.) du
bâtiment permet de contrôler chaque 42GM en fonction des
impératifs de l’exploitant ou des réglementations locales.
Les 42GM sont conçus pour être installés en faux plafonds.
Leur grande pression disponible leur permet de pouvoir
fonctionner avec des réseaux de gaines importants.
ATTENTION: Avant toute intervention sur ce produit, il est
impératif de couper l’alimentation électrique.
3
42GM - 4 éléments principaux
Les plans et images montrés dans ce document sont
uniquement à titre indicatif, et ne sont pas contractuels.
Support d'accrochage avant
42GM M.T.I. Départs des gaines (embouts)
Rail de suspension arrière
4
2 - CARACTÉRISTIQUES
2.1 - Caractéristiques physiques et électriques
42GM MTI 2 Tubes 4 Tubes
Débit d'air nominal l/s (m
Puissance frigorifique totale* kW 3,33 2,87
Puissance frigorifique sensible* kW 2,31 2,12
Puissance calorifique** kW - 1,5
Alimentation électrique 230 V- 1 ph - 50 Hz U % +/- 10 +/- 10
Poids en service (batterie à eau 6 rangs) kg 30 30
Batterie à eau
Tubes cuivre diamètre 3/8'' ailettes aluminium,
Pression d'épreuve 24 bars, pression de service 10 bars
, Contenance en eau de la batterie monobloc l 1,42 1,22 + 0,2
Batterie électrique CTP (Coefficient de Température Positif)
Puissance maximum au débit nominal kW 1,88 -
Courant d'appel (+/- 10%) A 11 Puissance absorbée à débit nul W 100 Thermostat de sécurité à réarmement automatique T empérature de déclenchement (Conforme à la norme CE) °C 7 0 -
Ventilateur
Ventilateur centrifuge mono roue double ouïe à action double ouïe à action
Débit d'air nominal l/s (m
Pression statique disponible au débit d'air nominal
(sans purificateur d'air) Pa 210 210
Moteur Type asynchrone 230 V - 1 ph - 50 Hz à 2 pôles à protection interne de surcharge
Indice de protection IP 44 44
Puissance nominale absorbée à 230 V W 185 185
Tension minimum de sortie du variateur de vitesse
(tension efficace vraie) V 80 80
Courant nominal A 0,85 0,85
Courant d'appel A 3,64 3,64
Filtre à air Non régénérable, épaisseur 48mm, efficacité F6 suivant norme EN 779, EU6 suivant
Dimensions mm 265 x 255 265 x 255
Perte de charge à l'état propre sous 450 m3/h Pa 53 53
Purificateur d'air (en option)
Nombre de lampes UV- C 1 1
Courant nominal consommé A 0,09 0,09
Perte de charge sous 450 m3/h Pa 20 20
Raccordement air neuf
Diamètre extérieur m m 125 125
Débit d'air minimum constant ( -10 %, +20 %) l/s (m
Débit d'air maximum constant ( -10 %, +20 %) l/s (m3/h) 44,4 (160) 44,4 (160)
Débit d'air variable (vanne motorisée en option) mini/maxi l/s (m3/h) 0/55 (0/200) 0/55 (0/200)
Delta pression (amont / aval)
- régulateur 8,3 l/s (30 m3/h) Pa 50/200 50/200
- régulateur 44,4 l/s (160 m3/h) Pa 70/200 70/200
Pression disponible mini dans gaine d'air neuf amont
(vanne motorisée) Pa 180 180
Raccordements hydrauliques
Chaque composant du 42GM est étudié et qualifié pour une pression de service de 16 bars, néanmoins le montage global du circuit hydraulique du 42GM est garanti
pour une pression de service de 10 bars.
En cas d'application spécifique nécessitant une pression de service > 10 bars, contacter votre représentant Carrier.
Notes
* Basée sur une température d ’entrée d ’eau de 7°C , d’air de 27°C bulbe sec, 47 % humidité relative, différence de température d ’eau: 5 K au débit nominal.
Puissance prenant en compte l ’échauffement du motoventilateur.
** Basée sur une température d'entrée d'eau de 50°C, d'air de 19°C, différence de température d'eau: 10 K au débit nominal. Puissance prenant en compte
l'échauffement du motoventilateur
3
/h) 125 (450) 125 (450)
3
/h) 125 (450) 125 (450)
condensateur permanent, isolation bobinage classe B, vernis classe F, raccordé à un variateur
de vitesse
EUROVENT 4/5) classement au feu: média M1, cadre métallique
3
/h) 8,3 (30) 8,3 (30)
+ batterie électrique
5
2.2 - Limites d'utilisation
• Mode froid:
Température de soufflage 12°C lorsque l’appareil est
installé dans une ambiance de 27°C bulbe sec et 65 %
humidité relative.
• Mode chaud:
Température de soufflage maxi = 60°C .
Dans le cas d’utilisation d’une batterie électrique, le
débit minimum de fonctionnement de l’appareil est de
16.6 l/s (60 m3/h).
• Environnement d’utilisation:
Le 42GM a été conçu pour fonctionner dans une
atmosphère intérieure «urbaine» non corrosive, non
empoussiérée, dans un environnement non marin.
Les teneurs en composants chimiques de l'air ambiant
ci-dessous ne doivent en aucun cas être dépassées:
SO
2
< 0.02 ppm
H2S < 0.02 ppm
NO, NO2< 1 ppm
NH
3
< 6 ppm
N2O < 0.25 ppm
• Qualité de l’eau recommandée pour les batteries à
eau
A la réception de l’installation, puis périodiquement
tous les ans, il est conseillé de réaliser une analyse
bactériologique (détection des ferro-bactéries, des
bactéries productrices de H2S et réductrices des
sulfates) et chimique (afin d’éviter les problèmes
d’entartrage et de corrosion) de l’eau.
Le circuit d’eau doit inclure les éléments nécessaires
au traitement de l’eau: filtres, additifs, échangeurs
intermédiaires, purges, évents, vanne d’isolement etc,
en fonction des résultats de l’analyse.
Les résultats de l’analyse doivent correspondre aux
valeurs mentionnées ci-dessous:
Dureté totale
en degré français: 10 < TH < 15
Chlorure [ CL- ] < 10 mg / litre
Sulfate [ SO
Nitrate [ NO
2-
] < 30 mg / litre
4
-
] = 0 mg / litre
3
Fer dissous: < 0.5 mg / litre
Oxygène dissous: 4 < [ O2 ] < 9 mg / litre
Gaz carbonique [CO2] < 30 mg / litre
Résistivité: 2000 < Résistivité < 5000 Ω cm
pH: 6.9 < pH < 8
6
938
25
32
8585
180
240
40
404
300
225
315
Ø124
150
38
260
225
30
56
886
991
1081
oblong 13x20
820
88
19
315
2.3 - Plans dimensionnels du 42GM sur ses supports avant et arrière
2.3.1 - 42GM avec support d'accrochage avant à débit d’air neuf constant, mm
Soufflage
Reprise
Air neuf
2.3.2 - 42GM avec support d'accrochage avant à débit d’air neuf variable, mm
Soufflage
Reprise
Air neuf
Carrier préconise l'installation d'une gaine droite circulaire semi-rigide de 180 mm (1,5 de diamètre) de longueur
25
32
180 247
Pression statique minimum 180 Pa
oblong 13x20
180
8585
240
938
820
Les plans et images montrés dans ce
document sont uniquement à titre
indicatif, et ne sont pas contractuels.
300
225
40
404
38
150
315
Ø124
260
225
30
56
1398
886
991
1081
Les plans et images montrés dans ce
document sont uniquement à titre
indicatif, et ne sont pas contractuels.
7
2.4 - Conditionnement des 42GM
Les 42GM, les supports avant et les viroles de raccordement
des gaines sont conditionnés sur des palettes en bois et
protégés par un film plastique de conditionnement.
Les appareils ne doivent pas être entreposés dans des
atmosphères comportant des gaz inflammables, ou des produits
acides ou alcalins. La batterie en cuivre/aluminium et les
composants internes pourraient subir une corrosion
irrémédiable.
Emballage Palettes
Nb d'unités Longueur Largeur Hauteur Poids
par palettes (mm) (mm) (mm) (kg)
42GM taille1 12 1500 1000 1320 375
NOTE: pour l'emballage dit "export", contacter votre
représentant local.
Le rail de suspension arrière est livré en longueur de 2 mètres.
L’ensemble permet de suspendre 6 42GM taille 1. Les rails
peuvent être coupés à la longueur nécessaire.
Les supports avant sont livrés pré-assemblés par sous-ensemble
de 5 éléments.
Sur chaque face des supports avant sont collés des plaques de
mousses ayant pour fonction d’assurer l’étanchéité des
ensembles montés (viroles, support avant, 42GM).
Ils sont généralement livrés avec les régulateurs d'air neuf
montés (sauf vanne motorisée).
NOTE: Il est important de vérifier à réception du matériel que
ces plaques de joints ne sont pas endommagées. Lors de
l’installation de ces supports veiller à ne pas détériorer ces
joints.
L’installation et l’entretien des unités présentent un certain
danger du fait de l’existence de composants électriques. Seul
un personnel qualifié peut réaliser l’installation, l’entretien et
les réparations de ces appareils. L’entretien de routine
(changement du filtre) peut seul être exécuté par un personnel
non spécialisé.
Cependant quelque soit le personnel (qualifié ou non) il est
impératif pour celui-ci de lire au préalable la documentation et
les étiquettes fixées sur les appareils avant toute opération.
Il doit obligatoirement se conformer aux prescriptions locales,
de sécurité, porter des lunettes de sécurité, gants de travail,
vêtements ininflammables en cas de soudure, un extincteur
doit toujours se trouver à portée de main.
NOTE: Avant toute intervention sur l’unité, couper
l’alimentation électrique générale de l’unité et des
accessoires éventuels.
ATTENTION: CARRIER suspend l’effet de la garantie si ces
points ne sont pas respectés, ou si des modifications
électriques ou autres ont été apportées au produit livré
d’origine.
La visserie nécessaire à l’assemblage des viroles sur le support
avant est livrée pré-vissée sur les viroles.
NOTE: A la réception, vérifier si les colis ne sont pas
endommagés.
N’ouvrir les colis qu’au dernier moment pour éviter que les
appareils ne soient détériorés ou salis.
N’enlever les films de protection situés sur les entrées et sorties
d’air que lors de la pose des 42GM pour éviter que des
impuretés ne rentrent dans les appareils.
2.5 - Réception - choix d’un lieu d’implantation
Dés réception, vérifier l’état du matériel, déceler tout dommage
éventuel dû au transport et adresser toute plainte à ce sujet par
écrit au transporteur.
Ne déballer qu’au moment de l’installation finale, le plus près
possible du lieu d'implantation, et ne pas placer d’outil lourd
sur l’emballage dans la période d’attente.
ATTENTION: Ne jamais lever le 42GM par ses tubulures
apparentes: évacuation des condensats, flexibles
hydrauliques, piquage d’air neuf ni par ses ouvertures reprise
et soufflage qui sont volontairement protégées par un voile
plastique adhésif (ce voile devant être ôté au dernier moment
lors de l’accrochage du module sur son support). De telles
manipulations occasionneraient des dommages importants
(batterie électrique entre autre).
8
3 - CONSIDERATIONS DE SECURITE
3.1 - Généralités
L’installation, la mise en service et les opérations d’entretien
des différents composants du système de régulation peuvent
être dangereuses si l’on ne tient pas compte de certains facteurs
propres à l’installation telles que la présence de la tension
secteur et la présence d’eau chaude ou d’eau froide dans le
matériel de traitement d’air.
Seuls des installateurs et des techniciens spécialement formés
et qualifiés, ayant reçu une formation approfondie sur le
produit concerné, sont autorisés à installer, à mettre en service
et à entretenir ce matériel.
Lors de toute intervention, il convient d’appliquer toutes les
recommandations et instructions qui figurent dans les notices
d’entretien, sur les étiquettes ou dans les instructions
accompagnant l’ensemble du matériel, ainsi que toutes les
autres consignes de sécurité applicables.
Respecter tous les règlements et codes de sécurité en
vigueur.
Porter des lunettes de sécurité et des gants de travail.
Manipuler avec précaution les matériels lors des opérations de
manutention et de pose.
3.2 - Protection contre les électrocutions
Seul le personnel qualifié au sens des recommandations de la
norme CEI 364 (Commission Electrique Internationale)
équivalent à Europe HD 384, France NFC 15 100 ou UK IEE
Wiring Régulation doit avoir accès aux composants
électriques. Il est en particulier obligatoire de couper
l’ensemble des alimentations électriques de l’unité avant toute
intervention. Couper l’alimentation principale à l’aide du
dispositif de sectionnement (hors fourniture CARRIER).
IMPORTA NT: Les composants constituant les différents
systèmes de régulation proposés, comportent de l’électronique.
A ce titre, ils peuvent générer des perturbations
électromagnétiques ou être perturbés s’ils ne sont pas installés
et utilisés conformément aux présentes instructions. Les
composants constituant ces boucles de régulation sont
conformes aux exigences de compatibilité électromagnétique
en milieu résidentiel et industriel. Ils sont également
conformes à la directive basse tension.
D’une manière générale les règles suivantes doivent être
observées: les appareils devront comporter une protection
amont contre les surintensités (protection hors fourniture
Carrier)
Protection amont contre les surintensités
Appareil sans batterie électrique T2A
Appareil avec batterie électrique T16A
- Les appareils devront comporter une protection amont
contre les courants de fuite à la terre (différentiel hors
fourniture Carrier)
- Un repérage clair doit être effectué sur le dispositif de
sectionnement afin de repérer les appareils qui lui sont
connectés.
- Le câblage des composants constituant les différents
systèmes de régulation ainsi que des bus de
communicationdoit être effectué conformément aux
règles de l’art par des installateurs professionnels.
- Le câble d’alimentation doit être muni d’une double
isolation et maintenu par un attache câble. Un trou
étant prévu dans la plasturgie du régulateur CARRIER à
cet effet (à proximité du raccordement d’alimentation). Le
câble d’alimentation doit être maintenu sur le double
isolant.
- Les composants constituant ces différentes boucles de
régulation doivent être installés dans un environnement
en conformité avec leur indice de protection (IP).
- Le niveau de pollution maximum est normalement
polluant (niveau 2) et la catégorie d’installation II.
- Le câblage basse tension (bus de communication) doit
être physiquement séparé du câblage de puissance.
Afin d’éviter les interférences avec les câbles de liaison:
• Séparer les câbles basses tension des câbles de
puissance, éviter d’utiliser le même chemin de câble
(300 mm commun maximum avec le câble
230 V c.a. 30 A)
• Ne pas passer des câbles basse tension dans des
boucles de câbles de puissance.
• Ne pas raccorder de charges inductives importantes
sur la même source électrique (disjoncteur) servant à
l’alimentation des équipements des régulateurs ou
des modules de puissance.
• Utiliser le type de câble blindé préconisé par
CARRIER et maintenir les câbles reliés aux
régulateurs et aux modules de puissance
3.3 - Préconisation générale d ’installation
IMPORTANT: Le régulateur CARRIER, le module de
puissance ou plus généralement les appareils équipés d’une
boucle de régulation, doivent posséder en amont un dispositif
de sectionnement (disjoncteur bipolaire par exemple). En cas
de nécessité, un dispositif d’arrêt d’urgence (interrupteur de
type coup de poing par exemple) accessible doit permettre la
mise hors tension de tous les appareils. Ils devront être
dimensionnés et installés selon la recommandation CEI 364
équivalente à Europe HD 384, France NFC 15 100 ou UK
IEE Wiring Regulation. Ces dispositifs sont hors fourniture
CARRIER.
3.4 - Conformité
Ce matériel a été déclaré conforme aux exigences essentielles
de la directive C.E. par utilisation des normes suivantes:
- Compatibilité électromagnétique: 89/336/CEE
- Directive basse tension: 73/23/CEE.
9
4 - INSTALLATION
4.1 - Montage des supports d'accrochage avant, rail
de suspension arrière et départs de gaines
rectangulaires
4.1.1 - Généralités
Les supports d'accrochage avant et le rail de suspension arrière
ont été conçus pour recevoir les 42GM
Ceux-ci peuvent-être mis en place pendant la construction du
bâtiment, ils permettent alors de réaliser les réseaux de gaines
et la mise en place des faux plafond.
Le 42GM élément noble du système pourra être accroché que
très peu de temps avant l’occupation finale des locaux,
permettant ainsi d’échelonner dans le temps les commandes de
42GM et éviter une immobilisation financière.
Les supports sont raccordés aux diffuseurs par des gaines.
Celles-ci seront rectangulaires sur une longueur devant être la
plus courte possible afin de minimiser les pertes de charges
(pertes de charges des gaines rectangulaires supérieures aux
pertes de charges des gaines circulaires). Elles devront ensuite
se transformer en gaines circulaires diamètre 200 mm via une
pièce de transformation. Les gaines circulaires allant se
raccorder sur les diffuseurs.
Les pertes de charges de ces gaines doivent être compatibles
avec les performances de l’appareil. L’état de surface intérieure
de la gaine doit être la plus lisse possible. Éviter les coudes
courts. Vérifier que les gaines ne présentent pas de fuite d’air et
qu’elles ne soient pas écrasées.
Veiller à la propreté intérieure des gaines pour éviter des
entraînements de débris de construction pouvant mettre en
danger les parties mécaniques du système telles que turbine
du ventilateur, batterie électrique ou volet thermostatique du
diffuseur.
4.1.2 - Montage du support d'accrochage avant et rail de
suspension arrière
Les supports d'accrochage avant sont livrés par sous-ensembles
pré- assemblés (quantité 5) et peuvent être désaccouplés et
réassemblés à volonté suivant votre besoin (vis M8).
Lorsque leur lieu d’installation a été choisi, utiliser un
ensemble assemblé comme gabarit afin de marquer les
positions des points d’encrages.
Les supports doivent être fixés, en fonction de la charge, d’une
façon très rigide à la dalle béton. Ils permettent de recevoir les
42GM (les éléments de fixation à la dalle béton sont hors
fourniture CARRIER)
IMPORTANT: Veillez lors de la pose des supports avant à ne
pas détériorer et altérer les plaques de joints qui se situent de
chaque coté de ceux-ci (ces joints assurant l’étanchéité du
système). Une fois les supports avant installés, fixer le rail de
suspension arrière parallèlement aux supports avant suivant
les entraxes ci-dessous. Celui-ci doit être fixé d’une façon très
rigide, en fonction de la charge, à la dalle béton (les éléments
de fixation à la dalle béton sont hors fourniture CARRIER)
TRES IMPORTANT: Pour un bon fonctionnement du 42GM
il est impératif à la fois que les supports avant et rail de
suspension arrière soient de niveau.
Suivant les impératifs de niveau sonore, prévoir
éventuellement des pièges à son.
180
8585
32
88
30
56
260
315
225
25
oblong 13x20
240
938
820
1081
886
991
300
225
40
315
404
Ø124
150
19
38
Les plans et images montrés dans ce
document sont uniquement à titre
indicatif, et ne sont pas contractuels.
10
4.1.3 - Montage des départs de gaines rectangulaires
4.2 - Montage des 42GM
Sur chaque support d' accrochage avant de 42GM viennent se
fixer des départs de gaines (embouts) soufflage et reprise.
Ceux-ci sont indépendants et permettent de réaliser au sol de
manière aisée une étanchéité soignée entre ces embouts et les
gaines rectangulaires.
Une fois ces embouts montés sur les gaines ; il ne reste plus
qu’à les fixer sur les supports d'accrochage avants à l’aide de 2
vis M5 (fourniture CARRIER) livrées avec ces embouts.
Voir croquis ci-dessous pour principe d’assemblage.
Départs de gaines (embouts)
Vis M5
Support d'accrochage
avant
4.2.1 - Généralités
Le 42GM est l’élément noble du système qui ne s’installe
généralement que lorsque tout est terminé, ceci pour 2 raisons:
- Éviter d’endommager les modules 42GM pendant les travaux,
- Éviter d'encombrer les chantiers pendant les travaux.
Lorsque tout est prêt - le support d'accrochage avant
solidement fixé à la dalle béton, les gaines raccordées au
support avant, le rail de suspension arrière fixé solidement à la
dalle béton, les collecteurs hydrauliques posés avec les vannes
d’arrêt et purges d’air en attente sur les piquages, la tuyauterie
d’évacuation des condensats installée, l’installation électrique
préparée - quelques minutes suffisent pour poser le 42GM,
réaliser les raccordements hydrauliques et électriques, sans
oublier de raccorder le tuyau d’évacuation des condensats
ainsi que son clapet anti-retour. (voir figure 4).
Il aura été prévu un dégagement suffisant pour les montages et
démontages des 42GM, ainsi que pour l’accès au filtre (voir
plans dimensionnels).
ATTENTION: Ne pas manipuler le 42GM par les flexibles
hydrauliques ou les câbles. Il en résulterait des dommages
importants.
Pour fixer le 42GM, élévateur et échelle pliante conviennent
à une installation aisée. Prévoir une cale de rehausse (en bois
ou en tôle par exemple) dimensions: 296 x 900 ayant une
hauteur à l’avant, supérieure de 1 cm à la hauteur arrière
permettant l’installation de 42GM (voir figure 1)
Cale de réhausse
Figure 1
11
4.2.2 - Montage
Pour installer le 42GM sur son support d'accrochage avant et
rail de suspension d’accrochage arrière procéder de la manière
suivante:
- Positionner sur le rail de suspension accrochage arrière les
écrous lames qui sont livrés sur les appareils (Quantité et
positions suivant le nombre d’appareils à installer)
- Poser le 42GM sur la cale de rehausse et poser l’ensemble
sur l’élévateur (voir figure1)
- Faire monter l’élévateur (mouvement 1 suivant figure 2)
de manière à amener les deux crochets situés sur la face
avant du 42GM en face des deux ouvertures
rectangulaires situées sur le support d'accrochage avant et
prévues pour recevoir ces crochets.
Figure 2
Dalle béton
Support d'accrochage avant
- Avancer ensuite le 42GM contre le support d'accrochage
avant et faire pénétrer les deux crochets dans leurs
logements prévus (mouvement 2 suivant figure 2)
- Faire légèrement redescendre l’élévateur (environ 1cm) de
manière à ce que les deux crochets du 42GM prennent
appuis dans leurs logements sur le support d'accrochage
avant (mouvement 3 suivant figure 3)
- Verrouiller l’ensemble à l’aide de l’écrou clame qui glisse
dans le rail de suspension arrière et vient se loger dans la
lumière prévue sur l’equerre d’accrochage située à
l’arrière du 42GM Bien serrer cet écrou. (mouvement 4
suivant figure 3)
Rail de suspension arrière
2 crochets sur le 42GM
2
Cale de réhausse
1
Ecrou clame
Figure 3
12
4
3
Les plans et images montrés dans ce
document sont uniquement à titre
indicatif, et ne sont pas contractuels.
NOTE: Une fois installé, vérifier que le 42GM est bien de
niveau ou présente une très légère inclinaison vers l’arrière
de l’appareil (ceci pour assurer une évacuation correct des
condensats).
- Connecter ensuite les flexibles hydrauliques .Chaque
flexible est muni d’un écrou tournant 1/2'' gaz.
- Raccorder le tuyau d’évacuation des condensats en
utilisant un tube cristal diamètre intérieur 10 mm et
ménager une pente de 2 cm/m, sans accident de parcours,
remontée, etc. Mettre en place le clapet anti-retour sur la
tuyauterie de récupération des condensats (voir figure 4).
Prévoir un siphon de 5 cm au moins pour éviter la
remontée de gaz ou d’odeurs d’égout dans le faux
plafond. (voir figure 4).
NOTE: Le tuyau d’évacuation des condensats sera fixé au
bac à condensats par un collier hors fourniture Carrier.
4.3 - Démontage des 42GM
Avant toute intervention sur le 42GM, il est impératif de
couper l’alimentation électrique de celui-ci en sectionnant le
disjoncteur qui aura été prévu à cet effet lors de l’installation
(disjoncteur hors fourniture CARRIER)
- Déconnecter les câbles d’alimentation et le fil de terre
muni d’une cosse plate.
Déconnecter le câble d’alimentation du micro terminal.
Déconnecter éventuellement le câble du bus GTC.
Déconnecter le câble de raccordement du contact de
fenêtre. Déconnecter le câble de raccordement de la
vanne motorisée d’air neuf.
- Déconnecter le tuyau d’évacuation des condensats.
- Fermer les vannes hydrauliques situées sur les collecteurs
d’alimentation de l’installation.
- Déconnecter les flexibles hydrauliques en dévissant les
écrous tournants (G1/2'' gaz).
Lorsque tous les 42GM sont ainsi installés, ouvrir les vannes
d’arrêt situées sur les collecteurs, purger les circuits à l’aide
des purgeurs d’air situés sur les collecteurs de l’installation
(pas de purge sur l’appareil), puis mettre en pression.
A ce moment-là, les raccordements électriques peuvent être
réalisés - ne mettre sous tension que lorsqu’ils sont tous
raccordés et mis à la terre. L’installation peut alors fonctionner.
Figure 4
ATTENTION: Les flexibles n’étant pas munis de clapets,
prévoir:
- soit un récipient permettant de vidanger les flexibles et
en partie la batterie (dans le cas de cette solution
maintenir toujours les flexibles vers le haut lors de
l’opération de démontage du module)
- soit des bouchons mâles à visser sur les flexibles.
- Amener l’élévateur et sa cale de rehausse sous le 42GM
- Desserrer l’écrou clame sur le rail de suspension arrière.
- Remonter légèrement l’élévateur (environ 1cm) de
manière à faire échapper les 2 crochets avant du 42GM de
leurs logements rectangulaires situés sur le support
d'accrochage avant.
- Redescendre l’élévateur et déposer l’appareil.
Tube cristal Ø 10 intérieur
(hors fourniture Carrier)
Clapet anti-retour
Pente 2%
Perçage Ø 6 sur le dessus
Joint
Clapet anti-retour
Siphon
5 cm
Pente 2%
Tuyauterie évacuation condensat
Perçage Ø 16 à l'horizontal
sur colonne évacuation
13
5 - AIR NEUF
5.1 - Régulateur d’air neuf à débit constant (option)
Le 42GM peut être doté d’un régulateur de débit d’air neuf
constant, permettant de contrôler l’introduction et le
renouvellement d’air. En fonction des locaux, le choix du
régulateur de débit d’air neuf sera essentiel.
Gamme de régulateurs de débit d’air neuf disponible:
- 8.3 l/s (30 m3/h) : -10% ; + 20%
- 16.6 l/s (60 m3/h) : -10% ; + 20% )
L’alimentation d'air neuf est localisée avant le filtre et la
batterie à eau.
La virole recevant le régulateur est en A.B.S.recyclable,
diamètre de raccordement 125 mm.
Procédure de modification:
• Déconnecter la gaine d’air neuf de la virole plastique du
42GM
• Enlever les deux restrictions ou les déplacer
• Reconnecter la gaine d’air neuf à la virole
Gaine d’air neuf en accessoire
Gaine souple destinée au raccordement de l’air neuf, diamètre
125 mm, longueur maximum 500 mm, munie de 2 colliers de
serrage solidaire de la gaine (classement au feu de la gaine:
M1)
5.2 - Régulateur d’air neuf à débit variable (option)
Le régulateur d’air neuf 16.6 l/s (60 m3/h) peut être modifié sur
site par déplacement ou retrait de deux restrictions plastique
afin de porter sa capacité jusqu’à un débit d’air neuf constant
maximum de 44.4 l/s (160 m3/h).
Une étiquette apposée sur le support d'accrochage avant du
42GM indique comment modifier le réglage des deux
restrictions en plastique.
NOTE: Le fonctionnement du régulateur de débit d’air neuf
constant 8.3 l/s (30 m3/h) nécessite une pression statique
différentielle comprise entre 50 Pa et 200 Pa quant au
régulateur de débit d’air neuf 16.6 l/s (60 m3/h) , il nécessite
une pression statique différentielle comprise entre 70Pa et 200
Pa.
16.6 l/s (60 m3/h) 20.8 l/s (75 m3/h)
27.7 l/s (100 m
3
/h) 36.1 l/s (130 m3/h) 44.4 l/s (160 m3/h)
Le 42GM peut-être doté d’un régulateur d’air neuf à débit
variable, permettant de contrôler l’introduction et le
renouvellement d’air. Ce débit d’air neuf est paramétrable à
partir du régulateur CARRIER.
Ce régulateur de débit d’air neuf de fourniture CARRIER peut
être directement monté sur le support d'accrochage avant du
42GM prévu pour le recevoir.
NOTE: CARRIER préconise l’installation d’une gaine droite
circulaire diamètre 125 mm semi-rigide de 180 mm (1,5
Diamètre) de longueur en amont du régulateur. Celle-ci
devra être la plus rectiligne possible afin d’éviter tout
incident de parcours (tirée au maximum sans coude).
Le régulateur d’air neuf à débit variable, de fourniture
CARRIER, nécessite une pression statique en amont de
celui-ci de 180 Pa minimum.
14
6 - MOTOVENTILATEUR
Procédure de démontage:
6.1- Description
Le 42GM est équipé d’un motoventilateur double ouïes à
action permettant de disposer d’une pression statique
disponible importante. Il est alimenté en 230 V et il est conçu
pour fonctionner en vitesse variable par l’intermédiaire d’une
platine de régulation CARRIER.
6.2- Démontage du motoventilateur
ATTENTION: Avant toute intervention sur ce produit, il est
impératif de sectionner l’alimentation électrique du 42GM
Pour démonter le motoventilateur, il faut tout d’abord déposer
le 42GM L’accès au motoventilateur se fait par le flanc
démontable de l’appareil qu’il faut donc démonter.
- Déposer le 42GM suivant procédure décrite dans le
chapitre "démontage des 42GM"
- Coucher le module sur son flanc non démontable
(fixation par rivets)
- Démonter le flanc démontable fixé par des vis.
- Déconnecter le câble d’alimentation du motoventilateur
muni d’un connecteur rapide.
- Désaccoupler les flexibles hydrauliques coté batterie
(attention à ne pas perdre les joints)
- Dévisser les 2 vis A et retirer le motoventilateur.
Procédure de remontage:
- Suivre la procédure inverse et voir le chapitre "montage"
de l’appareil
NOTE: Lors du remontage du flanc démontable de l’appareil,
veiller au bon positionnement de la batterie sur le panneau.
Vis A
Les plans et images montrés dans ce
document sont uniquement à titre
indicatif, et ne sont pas contractuels.
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7 - BATTERIE A EAU
7.1 - Description
Ailette aluminium serties mécaniquement par expansion
d’un tube cuivre diamètre 3/8".
Connections hydrauliques entrée/sortie femelle 1/2" gaz
par écrous tournant.
ATTENTION: Pas de purgeur d’air sur l’appareil. Il faut
donc impérativement les prévoir sur l’installation.
Batteries disponibles:
- pour système 2 tubes (utilisation avec batterie électrique)
- pour système 4 tubes
- Déposer le 42GM suivant procédure décrite
dans le chapitre "démontage des 42GM"
- Coucher le module sur son flanc non démontable
(fixation
par rivets)
- Démonter le flanc démontable fixé par des vis.
- Désaccoupler les flexibles hydrauliques coté batterie
(attention à ne pas perdre les joints)
- Dévisser les 2 vis 'A' de fixation du bac de récupération
des condensats (voir croquis ci-dessous).
- Retirer la batterie en maintenant le bac condensat
légèrement en retrait de manière à laisser dégager celle-ci
(voir croquis ci-dessous).
- Mettre en place la nouvelle batterie en veillant à bien la
positionner.
NOTE: Chaque 42GM comporte une étiquette faisant
apparaître la position des entrées / sorties d’eau de la
batterie.
S ’assurer que le réseau hydraulique soit constamment sous
pression contrôlée afin d’assurer le remplissage correct des
tubes de la batterie.
7.2 - Procédure de démontage de la batterie à eau
ATTENTION: Avant toute intervention, il est impératif de
sectionner l’alimentation électrique de l’appareil.
Procédure de remontage
Suivre la procédure inverse et voir le chapitre "montage des
42GM".
NOTE: Lors du raccordement de la nouvelle batterie sur ses
flexibles hydrauliques, il faut:
- veiller à ne pas détériorer les collecteurs de la batterie
en serrant trop fort . CARRIER préconise l’utilisation
d’une clé dynamométrique réglée à 15 N.m
- mettre des joints d’étanchéités neufs entre batterie,
vannes et flexibles.
Lors du remontage du « flanc démontable » veiller à bien
positionner celui-ci par rapport à la batterie.
ATTENTION: Bien purger le circuit lors de la remise en eau.
16
Vis A
Tirer légèrement le bac vers l'extérieur
7.3 - Position entrées / sorties d'eau
Version 2 Tubes
38 mm
Flexibles Longueur 400 mm
130 mm
Version 4 Tubes
176 mm
Evacuation condensats Ø 12
130 mm
m
40 m
m
176 mm
40 m
Ecrous tournants G1/2"
8 - FLEXIBLES HYDRAULIQUES
Description
Les raccordements hydrauliques sont réalisés à l’aide de
flexibles. Il sera donc nécessaire de prévoir sur chaque piquage
de l’installation une vanne d’isolement.
• Isolation caoutchouc cellulaire qualité M1
• Rayon de courbure minimum des flexibles 75 mm
• Les flexibles hydrauliques sont conçus pour véhiculer
l’eau traitée (mélange maxi 40% éthylène glycol ou
propylène glycol).
• Température d’utilisation maximale en chaud 90°C
• Pression de service: 10 bars maximum
• Raccordements hydrauliques par écrous tournants G1/2''
• Longueur: 400 mm (sortie d’appareil)
Les plans et images montrés dans ce
document sont uniquement à titre
indicatif, et ne sont pas contractuels.
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9 - MOTEUR DE VANNE ET CORPS DE VANNE 2 VOIES
9.1 - Moteur de vanne électrothermique Tout Ou Rien (T.O.R.)
NOTE: Le moteur de vanne électrothermique est livré en
position normalement fermée. Par conséquent, pour permettre
la mise en eau de l’installation, l’équilibrage hydraulique des
réseaux et la purge des unités, il sera nécessaire de demander
l’ouverture des vannes, soit par l’intermédiaire des thermostats muraux, soit par la G.T.C.
9.1.1 - Fonctionnement
Le mouvement linéaire est assuré par la dilatation et la
contraction d’un élément de cire chauffé par une résistance
électrique.
9.1.2 - Caractéristiques
Alimentation 230 V c.a. (+/- 10%) - 1 Ph-50Hz
Courant d ’appel 0,7 A
Courant de maintien 0,013 A
Puissance 3 W
Course maximale 8 mm
T empérature de fonctionnement 0 à 50°C
Indice de protection IP43 si installé verticalement
T emps d’ouverture 4 minutes
T emps de fermeture 7 minutes maximum en fonction
Câble de connection 2 x 0,75 mm
Dimensions diamètre 50mm , Hauteur 68,5 mm
Pression différentielle admissible 2,5 bars (vanne 2 voies)
IP40 si installé horizontalement
du temps de chauffe du moteur de
vannes (température ambiante 20°C)
2
9.2 - Procédure de remplacement des moteurs de vanne
Le remplacement des moteurs de vanne ou corps de vanne
nécessite la dépose de l’appareil. Avant toute intervention, il
est impératif de sectionner l’alimentation électrique de
l’appareil.
- Déposer le 42GM suivant procédure décrite dans le
chapitre "démontage des 42GM"
- Coucher le module sur son flanc non démontable
(fixation par rivets)
- Démonter le flanc démontable fixé par des vis.
- Dévisser le moteur de vanne et désaccoupler son câble au
niveau de son connecteur situé à l’intérieur de l’appareil
après le filtre (dans le sens de l’air) pour la vanne froide,
ou sur le régulateur pour la vanne chaude.
- Retirer l’ensemble moteur de vanne muni de son câble.
- Le remplacer et remonter en suivant la procédure inverse.
- Remonter le 42GM suivant procédure décrite dans le
chapitre "montage des 42GM"
ATTENTION: Bien purger le circuit lors de la remise en eau.
9.3 - Procédure de remplacement des corps de
vanne
Avant toute intervention, il est impératif de sectionner
l’alimentation électrique de l’appareil. Le remplacement d ’un
corps de vanne nécessite la dépose de l ’appareil.
- Déposer le "42GM" suivant procédure décrite dans le
chapitre "démontage des 42GM"
- Coucher le module sur son flanc non démontable
(fixation par rivets)
- Démonter le flanc démontable fixé par des vis.
- Dévisser le moteur de vanne.
- Désaccoupler le corps de vanne côté flexible et côté
batterie en desserrant les écrous tournant et en veillant
bien à ne pas déformer le collecteur de la batterie.
- Remplacer le corps de vanne.
18
NOTE: Lors du raccordement de la nouvelle vanne sur son
flexible hydraulique et la batterie , il faut:
- veiller à ne pas détériorer les collecteurs de la batterie en
serrant trop fort . CARRIER préconise l’utilisation d’une clé
dynamométrique réglée à 15 N.m
- mettre des joints d’étanchéité neufs entre batterie, vannes et
flexibles.
- vérifier que le sens de passage du fluide indiqué par une
flèche sur le corps de vanne soit respecté (en cas de montage
en sens inverse le corps de vanne sera détérioré).
- Revisser le moteur de vanne.
- Refermer l’appareil en remettant le flanc démontable
- Réinstaller l’appareil en suivant procédure décrite dans le
chapitre "montage des 42GM"
ATTENTION: Bien purger le circuit lors de la remise en eau.
10 - FIL TRE
Le "42GM" est équipé d’un filtre jetable haute efficacité F6
suivant nor me EN 779 ou EU6 suivant EUROVENT 4/5.
Classement au feu du média M1.
Le remplacement du filtre s’effectue par une porte située
sous l’appareil. La facilité d’accès au filtre et la rapidité de
changement de celui-ci seront appréciées lors des
opérations de maintenance.
Il convient de changer régulièrement le filtre (F). La durée de
vie d’un filtre est fonction de son encrassement qui varie
selon ses conditions d’utilisation.
Si l’on ne change pas un filtre encrassé, sa perte de charge
augmente, il peut rejeter de la poussière emmagasinée et remet
en cause les performances du 42GM (diminution du débit
d’air ).
F
Les plans et images montrés dans ce
document sont uniquement à titre
indicatif, et ne sont pas contractuels.
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11 - ENSEMBLE BATTERIE ELECTRIQUE
11.1 - Généralités
Le 42GM peut être équipé d’une batterie électrique pour
assurer le mode chauffage. Dans ce cas il est doté d’un système
innovant et intelligent en terme de chauffage électrique.
En effet, la batterie électrique génératrice de pertes de charges
sur l’air est montée sur un axe de rotation et oscille suivant
deux positions:
- une position verticale
- une position horizontale (correspondant au mode froid )
Ceci a les avantages suivants:
- obtenir une puissance froid supérieure
- faire un gain énergétique (consommation électrique du
motoventilateur plus faible pour un débit donné)
11.2 - Description
Les résistances CTP utilisées appartiennent à une nouvelle
génération d’éléments chauffants performants qui allient deux
technologies: le chauffage électrique et la limitation de
température de surface.
Cette technologie moderne garantit l’autorégulation en toute
sécurité de la puissance dissipée. De plus, chaque batterie est
équipée d’un thermostat de sécurité à réarmement automatique
(déclenchement 70°C).
La puissance réelle restituée dépend du débit d’air et de sa
température d ’entrée.
11.3 - Procédure de démontage de l’ensemble batterie électrique
ATTENTION: Avant toute intervention, il est impératif de
sectionner l’alimentation électrique de l’appareil.
Dans le cas d’un dysfonctionnement au niveau de l’ensemble
batterie électrique, celui-ci devra être démonter. Pour cela il
faut:
- ouvrir la porte filtre
- retirer le filtre
- retirer de l’appareil le capteur de CO2 (dans le cas de cette
option seulement)
- dévisser les deux vis 'A' ( voir croquis)
- d’éclipser les deux câbles alimentant cet ensemble de
leurs pinces cables
- retirer soigneusement la trappe qui supporte l’ensemble
batterie électrique et la tirer en dehors de l’appareil
La longueur de câble permet de visiter et d’intervenir sur cet
ensemble en étant situé à environ 300 mm sous l’appareil.
On peut ainsi:
- vérifier visuellement le bon fonctionnement mécanique
de l’ensemble (rotation correct de la batterie électrique)
- changer la batterie électrique CTP en veillant bien à
repérer les câbles avant démontage.
- changer l’actionneur électrothermique.
Procéder au remontage de l’ensemble en appliquant la
procédure inverse.
NOTE: Un débit d’air minimum est requis pour éviter la
surchauffe et faire déclencher le thermostat de sécurité de
manière intempestive. Celui-ci est de 16.6 l/s (60 m3/h).
La rotation de la batterie électrique est assurée par un
actionneur électrothermique de type T.O.R. Celui-ci est
alimenté en parallèle du moteur de vanne de la vanne froide et
est piloté par le régulateur.
L’ensemble est monté sur une trappe d’accès démontable par la
porte filtre (dessous de l’appareil) voir croquis.
Batterie électrique et actionneur électrothermique sont
démontables par l’accès filtre (sans dépose de l’appareil).
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Après avoir retiré le filtre, démonter les vis A
Vis A
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indicatif, et ne sont pas contractuels.
12 - PERFORMANCES
12.1 - Caractéristiques électriques
42GM taille 1 sans batterie électrique
U I P Vitesse du ventilateur Qv Qv Pression P1 Pression P2
(V) (A) (W) (tr/s) (tr/min) (m3/h) (l/s) Pa Pa
230 0,87 191 39,12 2347 505 140,2 135 110
230 0,85 185 40,10 2406 457 126,9 200 180
230 0,83 179 40,90 2454 408 113,3 262 246
230 0,82 176 41,47 2488 375 104,1 300 286
230 1,81 173 41,72 2503 348 96,6 327 315
230 0,79 168 42,38 2543 305 84,7 367 358
230 0,78 163 42,93 2576 268 74,4 398 391
200 0,82 162 35,03 2102 468 130 82 61
200 0,81 159 35,92 2155 443 123 124 105
200 0,79 156 37,08 2225 403 111,9 185 169
200 0,78 151 37,82 2269 371 103 225 212
200 0,76 147 38,77 2326 338 93,8 268 257
200 0,75 144 39,50 2370 307 85,2 300 291
200 0,74 140 40,25 2415 271 75,2 336 329
200 0,72 135 41,03 2462 233 64,7 372 367
170 0,75 128 30,07 1804 393 109,1 56 41
170 0,74 127 31,72 1903 360 100 112 99
170 0,73 124 32,77 1966 336 93,3 151 140
170 0,71 120 33,98 2039 311 86,3 192 183
170 0,7 117 35,38 2123 272 75,5 238 231
170 0,68 114 36,55 2193 240 66,6 277 271
170 0,66 110 38,23 2294 189 52,5 337 334
170 0,64 106 39,33 2360 150 41,6 373 371
140 0,65 92 25,07 1504 284 78,8 61 53
140 0,64 91 26,88 1613 257 71,3 105 99
140 0,63 89 28,70 1722 225 62,5 153 148
140 0,62 87 30,63 1838 193 53,6 194 190
140 0,61 85 31,97 1918 163 45,2 227 224
140 0,59 84 33,62 2017 131 36,3 265 263
140 0,57 80 35,50 2130 97 26,9 309 308
110 0,52 59 17,40 1044 214 59,4 9 5
110 0,52 59 18,95 1137 187 51,9 38 35
110 0,52 58 21,12 1267 153 42,5 76 74
110 0,52 58 22,62 1357 134 37,2 100 98
110 0,51 57 23,93 1436 111
110 0,51 56 25,40 1524 92 25,5 147 146
110 0,5 55 27,33 1640 63 17,5 183 183
80 0,39 32 12,33 740 140 38,8 2 0
80 0,38 31 14,50 870 95 26,3 34 33
80 0,38 31 15,37 922 71 19,7 47 47
80 0,38 31 16,88 1013 41 11,3 66 66
Légende
U : Tension efficace d’alimentation du motoventilateur
I : Intensité efficace absorbée
P : Puissance absorbée par le motoventilateur, la régulation CARRIER ou le variateur de vitesse
Vitesse : Vitesse de rotation du motoventilateur (tours/seconde - tours/minute)
Qv : Débit d’air
Pression P1 : Pression statique disponible sans purificateur d’air
Pression P2 : Pression statique disponible avec purificateur d’air
30,8 126 125
21
12.2 - Caractéristiques aérauliques
Courbe de pression disponible (Pa) en fonction du débit (m3/h - l/s)
Pression disponible, Pa
400
350
300
250
200
150
U = 230 V
100
U = 200 V
U = 140 V
50
U = 170 V
U = 110 V
0
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600
0 14 28 42 56 69 83 97 111 125 139 153 167 l/s
U = 80 V
m3/h
Légende
22
Sans batterie électrique (avec batterie à eau 6 rangs)
Avec batterie électrique (avec batterie à eau 5 rangs)
U
Tension d'alimentation du motoventilateur
Débit (Qv)
IMPORTANT: Les courbes ont été obtenues par lissage, à
partir du tableau de caractéristiques électriques
13 - RÉGULATION
13.2 - Thermostat d’ambiance Carrier
13.1 - Régulation numérique Carrier
Chaque 42GM sera doté d’un régulateur numérique CARRIER
paramétrable et communicant. Le régulateur sera directement
fixé sur chaque module.
Les principales fonctions du régulateur sont:
• Régulation de la température du local
• Montée/descente et réglage de l’inclinaison des lames de
stores (en option)
• Allumage/extinction de foyers lumineux (en option);
• Mise en mode confort ou inoccupé par le microterminal
ou le thermostat mural
• Mise en mode ventilation forcée.
Thermostat d’ambiance à l’esthétique soignée permettant son
intégration dans la plupart des architectures intérieures.
NOTE: Se reporter au document de sélection, d’installation et
de mise en service du régulateur numérique Carrier, pour tous
renseignements complémentaires.
Les plans et images montrés dans ce
document sont uniquement à titre
indicatif, et ne sont pas contractuels.
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13.2.1 - Implantation du thermostat mural
• Thermostat d’ambiance sur un mur intérieur
exclusivement
• Hauteur approximative: 1,50 m
• Ne pas implanter le thermostat à proximité de sources
de chaleur, éviter les remontées d’air par les canalisations
d’arrivée des câbles, et éviter les courants d’air dus aux
portes, fenêtres etc...
IMPORTANT: L’appareil doit impérativement être installé
et/ou monté par un professionnel conformément aux normes
de sécurité en vigueur. Ne pas raccorder l’appareil sous
tension.
CARRIER S.A.S. - Salle de démonstration
Que vous viviez sous les tropiques ou au Groenland,
Que vous souffriez du chaud, du froid ou du manque d’air,
CARRIER détient votre solution et vous le prouve dans la salle de démonstration.
Au programme
✔ Simulation du climat de votre région
✔ Simulation des charges internes et aménagement selon vos
besoins
✔ Mesure, enregistrement et visualisation de température et de
diffusion
✔ d’air d’après vos contraintes climatiques et architecturales ;
ceci dans les conditions extrêmes de fonctionnement
✔ Optimisation de l’intégration physique des terminaux dans
votre structure, plafond ou façade
✔ Détermination et contrôle du niveau acoustique de votre
ambiance
✔ Simulation du système de régulation des terminaux et de leur
liaison à votre système GTC
✔ Et enfin, visualisation de votre architecture intérieure tant sur
le plan esthétique - éclairage, store - que pour en vérifier la
qualité.
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Numéro de gestion: 24223-76, 07.2005. Annule N°: 06.2003 Fabricant: Carrier SA, Montluel, France
Le fabricant se réserve le droit de procéder à toute modification sans préavis. Imprimé en Hollande sur papier blanchi sans chlore.
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