Can-Am Outlander MAX 800R EFI XT User Manual [fr]

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AVERTISSEMENT

LA CONDUITE DE VOTRE VÉHICULE EST POTENTIELLEMENT DANGEREUSE. Si

vous ne conduisez pas prudemment,unecollision ou un capotage peuvent survenir à l'improviste, même pendant des manoeuvres courantes comme les virages, la conduite dans une pente ou le franchissement d'obstacles. Pour votre sécurité, lisez attentivement et respectez tous les avertissements du présent guide et des étiquettes apposées sur le véhicule. Toute négligence à cet

égard pourrait entraînerdes BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES.

Conserver ce guide dans le véhicule en tout temps.

AVERTISSEMENT

Ne pas tenir compte des avertissements et instructions de sécurité de ce guide, du

DVD DE SÉCURITÉ

et des étiquettes apposées sur les produits peut mener à des

blessures et même au décès.

AVERTISSEMENT

Les performances de ce véhicule peuvent nettement dépasser celles des autres véhicules quevous avezdéjà conduits. Prenez le temps devous familiariseravec votre nouveau véhicule.

PROPOSITION 65 DE LA CALIFORNIE

AVERTISSEMENT

Ce produit contientou émet des produitschimiques reconnuspar l'État de la Californie comme pouvant causer le cancer, des malformations congénitales ou présenter d'autres dangers pour la reproduction.

Modèle 2 places et modèle 1 place

AVERTISSEMENT

«Modèles 2 places ou 1 place»: Dans ce Guide du conducteur, le terme 1 place correspond auxvéhicules conçuspour transporter le conducteur seulement, tandisque 2 places correspond aux véhicules conçus pour transporter aussi un passager. Identifiez bien votre véhicule et respectez les mises en garde et les avertissements pertinents à votre modèle particulier.

Ce véhicule est conçu pour un usage hors route seulement. Il est essentiellement destiné à un usage récréatif mais il convient également pour un usage utilitaire.

Les marques de commerce suivantes sont la propriété de Bombardier Produits Récréatifs inc.:

Au Canada,les produitssont distribués par Bombardier Produits Récréatifs inc. (BRP). Aux États-Unis, les produits sont distribués par BRP US Inc.

Can-Am

vmo2010-004 fr CH/MB ®MCet le logo BRP sont des marques de commerce de Bombardier Produits Récréatifs inc. ou de ses sociétés affiliées. ©2009 Bombardier Produits Récréatifs inc. et BRP US Inc. Tous droits réservés.

D.E.S.S.

Outlander

Rotax®XPS

TTI

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AVANT-PROPOS

Nous désirons vous féliciter d'avoir acheté un tout nouveau VTT Can-Am garantie BRP et tout un réseau de concessionnaires Can-Am autorisés est disposé à fournir les pièces, le service ou les accessoires dont vous aurez besoin.

Votre concessionnaire tient à ce que vous soyez entièrement satisfait. Il a reçu la formation requise pour effectuer la préparation et la vérification initiale de votre véhicule et a fait les derniers réglages. Si vous désirez obtenir plus d'information sur l'entretien de votre véhicule, veuillez communiquer avec votre concessionnaire.

Lors de la livraison, on vous a d'abord expliqué la garantie, puis on vous a fait

signer la

PRÉLIVRAISON

préparation de votre véhicule vous satisfaisait pleinement.

. Vous profiterez de la

LISTE DE VÉRIFICATION DE

pour s'assurer que la

S'instruire avant de partir

Pour savoir comment réduire les risques de blessure ou de décès pour vous, les passagers ou des passants, lisez les chapitres suivants avant de conduire le véhicule:

RENSEIGNEMENTS DE SÉCURITÉ

– –

RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHI-

CULE

Lire également toutes les étiquettes de sécurité apposées sur le VTT et vi-

sionner le Toujours respecter l'âge prescrit. Un

enfant de moins de 16 ans ne doit jamais conduire ce véhicule.

Sur les modèles 2 places, le passager doit avoir au moins 12 ans. Lorsqu'il est assis sur le véhicule, il doit être

DVD DE SÉCURITÉ

capable de poser les pieds sur les marchepieds et de tenir les poignées de maintien en tout temps.

Nous vous recommandons vivement de suivre un cours de conduite sécuritaire. Veuillez vérifier auprès de votre concessionnaire ou des autorités locales si on donne un tel cours dans votre région.

Conservez ce Guide du conducteur dans le véhicule afin de pouvoir vous y référer pour l'entretien, le dépannage ou la formation d'autres personnes.

Ne pas tenir compte des avertissements contenus dans ce guide peut mener à des BLESSURES GRAVES et même au DÉCÈS.

Messagessurla sécurité

Les types de messages de sécurité, leur apparence et la façon dont ils sont utilisés dans ce guide sont expliqués de la façon suivante:

AVERTISSEMENT

Avertit d'une situation comportant des risques de blessures graves, y compris la possibilité de décès, si on ne l'évite pas.

ATTENTION Avertit d'une si-

tuation comportant des risques de blessures mineures ou moyennes si on ne l'évite pas.

AVIS

si elle n'est pas suivie, risque d'endommager gravement des composants du véhicule ou la propriété d'autrui.

Avertit d'une directive qui,

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AVANT-PRO POS

À propos de ce Guide du conducteur

Ce guide a été rédigé pour que le propriétaire, ou le conducteur, d'un véhicule neuf se familiarise avec les diverses commandes, les opérations d'entretien et les méthodes de conduite sécuritaire. Ces directives sont indispensables pour assurer une bonne utilisation du produit.

Notez également que le guide est offert en plusieurs langues. En cas de divergence par rapport à la version originale, cettedernière a préséance.

Si vous désirez consulter et/ou imprimer une copie supplémentaire de votre Guide du conducteur, il suffit d'aller sur le site www. guidesconducteur.brp.com.

L'information contenue dans ce document était exacte à la date de publication. Il faut noter toutefois que BRP poursuit une politique d'amélioration continue de ses produits, mais sans s'engager à incorporer les améliorations aux produits déjà fabriqués. En raison de changements de dernière minute, il peut donc y avoir certaines différences entre le produit tel que fabriqué et les descriptions et fiches techniques du présent guide. BRP se réserve le droit d'annuler ou de modifier les caractéristiques, fonctions, modèles et équipements sans encourir d'obligation.

Ce Guide du conducteur et le

SÉCURITÉ

véhicule au moment desa vente.

doivent se trouver dans le

DVD DE

Tout en lisant le présent Guide du conducteur,se souvenir que:

AVERTISSEMENT

Avertit d’une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de graves blessures,y compris la possibilité de décès, sion ne l’évitait pas.

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TABLE DES MATIÈRES

AVANT-PROPOS..................................................................... 1

S'instruireavantdepartir........................................................ 1

Messagessurlasécurité........................................................ 1

À propos de ce Guide du conducteur .. ......................................... 2

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

PRÉCAUTIONSGÉNÉRALES ...................................................... 8

Éviter touteintoxication au monoxyde de carbone............................ 8

Éviter les feux d'essence etles autres dangers ............................... 8

Éviter dese brûler avec des pièces chaudes.. ................................. 9

Accessoiresetmodifications ................................................... 9

MESSAGESSPÉCIAUXSURLASÉCURITÉ.................................... 10

AVERTISSEMENTSRELATIFSÀ L'UTILISATION .............................. 15

CONDUITEDUVTT................................................................. 46

Inspectiondepréutilisation..................................................... 47

Vêtements....................................................................... 48

Transportd'unpassager........................................................ 49

Transportdecharges............................................................ 50

Remorquage..................................................................... 51

LeVTT,unvéhiculedetravail................................................... 51

Conduite récréative............................................................. 52

Environnement .................................................................. 52

Limitesdeconception .......................................................... 53

Utilisationhorsroute............................................................ 53

Précautions générales et mesures de sécurité............................... 53

Techniques de conduite ........................................................ 56

ÉTIQUETTESIMPORTANTESAPPOSÉESSURLEVÉHICULE............... 66

Étiquettemobile................................................................. 66

Étiquettesdesécuritésurlevéhicule ......................................... 68

RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE

COMMANDES,INSTRUMENTSETÉQUIPEMENT............................ 74

1) Manette d'accélérateur. ..................................................... 76

2)Sélecteurdemode2ou 4rouesmotrices.................................. 76

3)Manettedefreingauche..................................................... 77

4)Freindestationnement...................................................... 78

5)Leviersélecteur .............................................................. 78

6) Interrupteur multifonctionnel................................................ 79

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TABLE DES MATIÈRES

COMMANDES, INSTRUMENTSET ÉQUIPEMENT (suite)

7) Indicateur multifonctionnel.................................................. 82

8)Prise12volts.................................................................. 86

9)Interrupteurd'allumage...................................................... 86

10)Pédaledefrein .............................................................. 87

11) Repose-pied. ................................................................ 87

12) Poignées de maintien....................................................... 88

13) Dossier dupassager/boîte de rangement................................. 88

14)Siègeduconducteur........................................................ 90

15)Compartimentderangementarrière...................................... 91

16)Porte-bagages............................................................... 92

17)Attelagederemorque ...................................................... 92

18)Troussed'outils ............................................................. 93

19)Treuil ......................................................................... 93

20)Interrupteurdecommandedutreuil ...................................... 93

21)Guide-câbleàrouleaux ..................................................... 93

22)Télécommandedetreuil ................................................... 94

23)Prisedetélécommandedetreuil .......................................... 94

24) Récepteur GPS (système mondial de positionnement) ................. 95

25)Compresseurd'air .......................................................... 96

CARBURANT........................................................................ 98

Essence recommandée ........................................................ 98

Méthodederemplissage....................................................... 98

CONSIGNESD'UTILISATION..................................................... 99

Fonctionnement pendant le rodage ........................................... 99

Démarragedumoteur .......................................................... 99

Changement de rapport ........................................................ 99

Arrêtdumoteur ............................................................... 100

Entretiend'après-utilisation.................................................. 100

Quefaireencasderetournementduvéhicule ............................. 100

Quefaireencasd'immersionduvéhiculedansl'eau...................... 101

PERSONNALISATIONDELACONDUITE ..................................... 102

Réglage dela suspension .................................................... 102

Réglage du système de servodirection dynamique (DPS)................. 104

TRANSPORTDUVÉHICULE .................................................... 106

RENSEIGNEMENTS SUR L'ENTRETIEN

PROGRAMMED'ENTRETIEN................................................... 108

INSPECTIONDES10HEURES.................................................. 114

PROCÉDURESD'ENTRETIEN................................................... 115

Filtreà air....................................................................... 115

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TABLE DES MATIÈRES

PROCÉDURES D'ENTRETIEN (suite)

Huileà moteur................................................................. 119

Filtreà huile.................................................................... 121

Radiateur....................................................................... 121

Liquidederefroidissement................................................... 122

Pare-étincellesdusilencieux................................................. 125

Filtreà airdelatransmissionCVC............................................ 126

CouvercledetransmissionCVC............................................. 127

Huiledela boîtedevitesses.................................................. 127

Câble d'accélérateur.......................................................... 128

Manette d'accélérateur....................................................... 130

Bougies ........................................................................ 131

Batterie ........................................................................ 132

Fusibles........................................................................ 132

Feux ............................................................................ 134

Souffletsetprotecteursd'arbred'entraînement........................... 136

Pneusetroues ................................................................ 137

Suspension.................................................................... 140

CompresseurACS............................................................ 140

Boyaux et raccords d'ACS.. .................................................. 142

Liquidedefrein................................................................ 142

Freins........................................................................... 143

Carrosserie et châssis ........................................................ 143

ENTREPOSAGEETPRÉPARATIONPRÉSAISONNIÈRE..................... 145

RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES

IDENTIFICATIONDUVÉHICULE................................................ 148

Emplacement des numéros d'identification du moteur et du véhicule ... 148

Étiquettesdeconformité..................................................... 148

RÉGLEMENTATION RÉGISSANT LE SYSTÈME DE RÉDUCTION DES

ÉMISSIONSDEBRUIT........................................................... 149

FICHESTECHNIQUES............................................................ 150

DIAGNOSTIC DES PANNES

GUIDEDE DIAGNOSTIC......................................................... 158

MESSAGESDEL'INDICATEURMULTIFONCTIONNEL ..................... 162

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TABLE DES MATIÈRES

GARANTIE

GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET CANADA: VTT CAN-AM

2010................................................................................. 164

GARANTIE LIMITÉE BRP INTERNATIONALE: QUAD CAN-AM GARANTIE LIMITÉE BRPPOUR L'ESPACE ÉCONOMIQUEEUROPÉEN:QUAD

CAN-AM

CONDITIONS ADDITIONNELLES POUR LA FRANCE ....................... 179

RENSEIGNEMENTSCONFIDENTIELS ........................................ 182

CHANGEMENTD’ADRESSE/DEPROPRIÉTAIRE............................ 183

2010 .................................................................. 174

INFORMATION CONCERNANTLE CLIENT

2010... 169

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Page 9

INFORMATIONS DE

SÉCURITÉ

_______

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES

Éviter toute intoxication au monoxyde de carbone

Tous les gaz d'échappement des moteurs contiennent du monoxyde de carbone, un gaz mortel. L'inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des maux de tête, des étourdissements, de la somnolence, des nausées, de la confusion et même la mort.

Le monoxyde de carbone est un gaz incolore, inodore et insipide qui peut se répandre même si vous ne voyez ou ne sentez aucun gaz d'échappement. Vous pouvez vous trouver rapidement en présence de concentrations mortelles de monoxyde de carbone et être incapable de réagir et de vous sauver. Par ailleurs, des concentrations de monoxyde de carbone peuvent rester mortelles pendant des heures ou des jours dans les endroits clos ou mal ventilés. Si vous ressentez des symptômes d'intoxication au monoxyde de carbone, quittez immédiatement les lieux, allez à l'air frais et demandez un traitement médical.

Afin d'éviter les blessures graves ou même la mort causées par du monoxyde de carbone:

– Ne jamais faire fonctionner le vé-

hicule dans un endroit mal aéré ou partiellement clos, comme un garage, un abri d'auto ou une grange. Même si vous essayez de chasser les gaz d'échappement avec des ventilateurs ouenouvrantles portes et les fenêtres, la concentration du monoxyde de carbone peut rapidement devenir dangereuse.

– Ne jamais faire fonctionner le vé-

hicule à l'extérieur là où les gaz d'échappement pourraient être aspirés dans un bâtiment par les ouvertures, comme les fenêtres et les portes.

Éviter les feux d'essence et les autres dangers

L'essence est extrêmement inflammable et hautement explosive. Des vapeurs d'essence peuvent se répandre et être allumées par une étincelle ou une flamme à plusieurs mètres du moteur. Pour réduire les risques d'incendie ou d'explosion, suivre les directives ci-dessous:

– Faire le plein à l'extérieur dans un

endroit bien aéré, loin des flammes, des étincelles, des cigarettes allumées et de toute autre source d'allumage.

– Ne jamais ajouter du carburant

lorsque le moteur tourne.

– Ne jamais faire déborder le réservoir

d'essence. Laisser un peu d'espace pour la dilatation de l'essence avec l'augmentation de température.

– Essuyer toute essence répandue.

_______

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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– Ne jamais faire démarrer ni faire

fonctionner le moteur lorsque le bouchon du réservoir est retiré.

– N'utiliser qu'un bidon d'essence

rouge homologué pour entreposer de l'essence.

L'essence est toxique et peut provoquer desblessures ou le décès.

– Ne jamais siphonner de l'essence

avec la bouche.

– Si vousavalez de l'essence, en avez

dans les yeux ou inhalez des vapeurs d'essence, consultez immédiatement un médecin.

En cas de déversement d'essence sur vous, lavez-vous avecdel'eau et du savon etchangez de vêtement.

Éviter de se brûler avec des pièceschaudes

L'échappement et le moteur deviennent chaud lorsque le moteur

tourne. Éviter tout contact pendant et peu de temps après son fonctionnement pour éviter les brûlures.

PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES

Accessoires et modifications

Ne pas effectuer de modifications non autorisées et ne pas utiliser d'équipements ou d'accessoires non homologués par BRP. Comme ces modifications n'ont pas été testées par BRP, elles peuvent augmenter le risque de blessures ou de collision, et rendre le véhicule illégal.

Consultez votre concessionnaire Can-Am autorisé pour connaître les accessoires disponibles pour votre véhicule.

_______

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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MESSAGES SPÉCIAUX SUR LA SÉCURITÉ

CE VÉHICULE N'EST PASUN JOUET. SON UTILISATION PEUT ÊTRE DANGEREUSE.

– Ce véhicule se manie différemment des autres véhicules, y compris des moto-

cyclettes et desvoitures. Ilfautêtreprudent, sinonunecollisionouuncapotage peuvent survenir rapidement, même lors de manoeuvres de routine comme la négociation de virages etd’obstacles ou la conduite en pente.

DES BLESSURES GRAVES ET MÊME LA MORT peuvent survenir si on ne se conforme pas à ces instructions:

– Lire attentivement ceGuidedu conducteur ettous les avertissements apposés

sur les produits et se conformer aux modes d’utilisation. Regarder attentivement le

– Toujours respecter l'âge prescrit. Une personne de moins de 16 ans ne doit ja-

mais conduire ce véhicule.

– Sur les modèles 2 places, le passager doit avoir au moins 12 ans. Lorsqu'il est

assis sur le véhicule, il doit être capable de poser les pieds sur les marchepieds et de tenir les poignées de maintien en tout temps.

– Le passager doitêtre assis surle siège dupassager et agripper lespoignées de

maintien en tout temps. Ne pas permettre aupassager de s'asseoir ailleurs. Le passager ne doit pas s'agripper au conducteur.

– Ne jamais transporter un passagersurce véhicule à moins qu'il ne s'agissed'un

véhicule 2 places. – Ne jamais transporter plus d'un (1) passager sur un modèle 2 places. – Ne jamais utiliser ce véhicule sur des surfaces asphaltées, y compris les trot-

toirs, les allées, les stationnements et les voies publiques. – Ne jamais utiliser ce véhicule sur une voie publique, qu'il s'agisse d'une route,

d'une autoroute, d'un chemin de terre ou d'une route de gravier. – Ne jamais utiliser ce véhicule sansporter un casque approuvé et bien ajusté. Le

conducteur et le passager (modèle 2 places) doivent se protéger les yeux avec

des verres de protection ou une visière et porter des gants,des bottes,uneche-

mise ou une veste à manches longues etun pantalon. Le passager d'un modèle

2 places devrait porter uncasque approuvé muni d'une mentonnière rigide. – Ne jamais conduire ce véhicule sous l'influence de l'alcool ou de drogues. Ils

augmentent le temps de réaction et affaiblissent les capacités de jugement. – Ne jamais faire de cabrés, de sauts ni d'autres cascades. – Ne jamais conduire à une vitesse excessive. Toujours se déplacer àune vitesse

qui convient au terrain, à la visibilité, aux conditions d'utilisation et à son expé-

rience. – Toujours conduire lentement et êtretrèsprudent lorsqu'ons'aventure en terrain

inconnu. Soyez attentif aux variations de terrain. Si vous conduisez un modèle

2 places, n'oubliez jamais que vous transportez un passager.

DVD DE SÉCURITÉ

avant de conduire le véhicule.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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MESSAGES SPÉCIAUX SUR LA SÉCURITÉ

– Ne jamais utiliser le véhicule en terrain très accidenté, glissant ou friable, à

moins d'avoir appris et pratiqué les techniques nécessaires au contrôle de ce véhicule sur detels terrains. Toujours être particulièrement prudent sur ce type de terrain. Si vous conduisez un modèle 2 places, n'oubliez jamais que vous transportez un passager.

– Utiliser les méthodes de virage expliquées dans ce guide. Négocier les virages

à basse vitesse avant de tenter un virageà plus haute vitesse. Ne pas tourner à une vitesse excessive. Le transport d'un passager sur un modèle 2 places peut affecter la stabilité et la maniabilité du véhicule.

– Ne jamais utiliser le VTT sur des pentes trop escarpéespour le véhicule ou pour

votre niveau de compétence. Ne pas oublier que, sur les modèles 2 places, le conducteur est responsable de la sécurité du passager. Dans le doute, faites descendre le passager avant de monter une colline. N'oubliez jamais que la maniabilité et la stabilité du véhicule ainsi que la distance de freinage peuvent varier quand on transporte un passager.

– Toujours monter unepente de la façon prescrite dansce guide. Examiner le ter-

rain avant de monter une pente. Ne jamais monter une pente dont la surface est trop glissante ou trop friable. Le conducteur et le passager (modèles 2 places) doivent transférer leurpoids versl'avant. Ne jamais accélérer ni changer de rapport brusquement. Ne jamais traverser la crête d'une colline à haute vitesse. Si vous conduisez un modèle 2 places, n'oubliez jamais que vous transportez un passager.

– Toujours descendre une pente et freiner de la façon indiquée plus loin dans ce

guide. Examiner le terrain avant de descendre une pente. Le conducteur et le passager (modèles 2 places) doivent transférer leur poids vers l'arrière. Ne ja-

mais descendre une pente à haute vitesse. Éviter de descendre une pente dans un angle qui ferait trop pencher le véhicule d'un côté. Descendre la pente tout droit dans la mesure du possible. Si vous conduisez un modèle 2 places, n'oubliez jamais que vous transportez un passager.

– Toujours procéder de la façon indiquée plus loin dans ce guide pour se déplacer

à flanc de colline. Éviter les pentes dont les surfaces sont trop glissantes ou trop friables. Le conducteur et le passager (modèles 2 places) doivent transférer leur poids vers le côté amont du véhicule. Ne jamais tenter un virage dans une pente à moins de maîtriser la technique de virage décrite dans ce guide

pour un terrain de niveau. Éviter dans la mesure du possible de se déplacer latéralement sur une pente escarpée. Si vous conduisez un modèle 2 places, n'oubliez jamais que vous transportez un passager.

– Toujours procéder de la façon indiquée plus loin dans ce guide lors d'un calage

ou si le véhicule recule quand on monte une colline. Pour éviter tout calage, choisir le rapport approprié et maintenir une vitesse constante en montée. Advenant un calage ou si le véhicule est entraîné vers l'arrière, utiliser la méthode de freinage décrite dans ce guide. Faire d'abord descendre le passager (modèles 2 places), puis descendre soi-même. Descendre du côté du haut de la colline ou sur le côté du véhicule s'il est dirigé vers le haut de la pente. Retourner le VTT et y remonter de la façon décrite dans ce guide.

_______

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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MESSAGES SPÉCIAUX SUR LA SÉCURITÉ

– Toujours vérifier s'il y a des obstacles avant de s'aventurer en terrain inconnu.

Ne jamais tenter de passer de grosobstacles comme des rochersou destroncs

d'arbres. Toujours procéder dela façon prescrite dans ce guide. Ne pasoublier

que, sur les modèles 2 places, le conducteur est responsable de la sécurité du

passager. Dans ledoute, faire descendre le passager avant de franchir des obs-

tacles. – Toujours vérifier s'il y a des obstacles avant de s'aventurer en terrain inconnu.

Ne jamais tenter de passer de grosobstacles comme des rochersou destroncs

d'arbres. Toujours procéder dela façon prescrite dans ce guide. Ne pasoublier

que, sur les modèles 2 places, le conducteur est responsable de la sécurité du

passager. Dans ledoute, faire descendre le passager avant de franchir des obs-

tacles. – Soyez toujours prudent quand le véhicule patine ou glisse. Si vous conduisez

un modèle 2 places et transportez un passager, n'essayez jamais de glisser

ou de déraper pour éviter tout risque de capotage ou d'éjection du passager.

Apprendre à contrôler de façon sécuritaire un véhicule qui dérape ou qui glisse

en s'exerçant à basse vitesse sur un terrainégal et de niveau. Sur des surfaces

très glissantes comme la glace, conduire lentement et prudemment pour

réduire les risques de dérapage et de perte de contrôle. – Ne jamais utiliser ce véhicule dans un fort courant d'eau ou dans une étendue

d'eau plus profonde que ce qu'on recommande dans ce guide. L'eau réduit la

capacité de freinage. Faire fonctionner les freins une fois sorti de l'eau. Au be-

soin, freiner à répétition pour sécher les plaquettes. Sur les modèles 2 places,

la distance de freinage peut varier lorsqu'on transporte un passager. Conduire

plus lentement lorsqu'un passager vous accompagne. Prévoir davantage de

distance pour freiner. – Toujours s'assurer que la voie est libre derrière le véhicule avant de passer en

marche arrière. Après s'en être assuré, passer en marche arrière et circuler

lentement. Tenir compte que le passager (modèle 2 places) peut obstruer la

vue. – Ne jamais dépasser la charge admissible pour ce véhicule. Tenir compte du

poids de l'utilisateur et du passager (modèles 2 places) ainsi que de tous les

autres accessoires ajoutés et des charges. Bien répartir et fixer solidement la

charge. Ralentir et observer les instructions de ce guide pour transporter une

charge ou tirer une remorque. Prévoir davantage de distance pour freiner. – Avant de le conduire, toujours inspecter votre véhicule et vérifier qu'ilpeut être

conduit sécuritairement. Suivre les programmes d'inspection et d'entretien dé-

crits dans ce guide. – Toujours utiliser des pneus de la dimension et du type prescrits dans ce guide.

Toujours s'assurer que la pression des pneus est conforme à la tolérance pres-

crite dansle présent Guide du conducteur.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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MESSAGES SPÉCIAUX SUR LA SÉCURITÉ

– Ne jamais modifier ce véhicule en installantou en utilisant des accessoirespour

lesquels il n'est pas conçu. Utiliser seulement des accessoires approuvés par BRP. NeJAMAIS poser desièges pour passagers ni utiliser l'espace de chargement pour transporter un passager.

– Ne jamais utiliser ce véhicule sans les instructions qui s'imposent. Suivre un

coursde formation. Tous les utilisateurs devraient s'inscrire à un cours donné par un instructeur reconnu. S'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé pour plus de renseignements.

POUR DE PLUS AMPLES RENSEIGNEMENTS SUR LA SÉCURITÉ EN VTT, communiquer avec un concessionnaire Can-Am autorisé pour savoir où se tiennent les cours les plus près de chez vous.

États-Unis et Canada seulement: Communiquer avec le Specialty Vehicle Institute of America (SVIA) au1 800 887-2887, ou au Canada, avec leConseil canadien de la sécurité (CCS) au 1 613 739-1535.

Modèles 2 places seulement

Le conducteur doit:

– Informer lepassager des règles de sécurité de base. – Ne pas oublier que le conducteur est responsable de la sécurité du passager.

Dans le doute, faire descendre le passager avant d'exécuter une manoeuvre. S'exercer à faire les manoeuvres décrites dans ceguide avec et sans passager. N'oubliez jamais que la maniabilité et la stabilité du véhicule ainsi que la distance de freinage peuvent varier quand on transporte un passager. Conduire plus lentement lorsqu'un passager vous accompagne. Prévoir davantage de distance pour freiner. Dans certaines situations, ce véhicule peut être facile à manoeuvrer s'il n'y a que le conducteur, mais cela peut être différent s'il y a aussi un passager. Faire preuve de jugement.

– Sur un modèle 2 places, ne jamais transporter un passager lorsque la boîte de

rangement est installée (à la place du siège du passager).

– Toujours garder les deux mains sur le guidon et les deux pieds sur les repose-

pieds lorsque le véhicule est en marche.

– Ne jamais conduire un modèle 2 places si le siège du passager ou la boîte de ran-

gement sont mal installés.

Le passager doit:

– Ne jamais utiliser ce véhicule sans porter un casque approuvé (comprenant

une mentonnière) et bien ajusté. Vous devez vous protéger les yeux avec des verres de protection ou une visière, et porter des gants, des bottes, une chemise ou une vesteà manches longues et un pantalon long.

– Être assis à l'endroit prévu à cet effet et tenir les poignées de maintien en tout

temps. Ne pas s'agripper au conducteur.

– Toujours garder les mains et les pieds aux endroits appropriés lorsque le véhi-

cule roule.

– Ne jamais se lever pendant que le véhicule roule. Un gestebrusque peutcauser

une perte de contrôle.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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MESSAGES SPÉCIAUX SUR LA SÉCURITÉ

– Faire attention aux mouvements du véhicule et du conducteur. – Ne pas attendreet demander au conducteur de ralentir ou de s'arrêter s'il ne se

sent pas à l'aise ou en sécurité pour quelque raison que ce soit.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

Les avertissements suivants et leur format répondent aux exigences de la United States Consumer Product Safety Commission. Il est primordial qu'on les trouve dans le Guide du conducteur de tous les VTT.

REMARQUE: Les illustrations suivantes ne sont que des représentations générales. Votre modèle peut différer.

AVERTISSEMENT

V00A0AQ

DANGER POSSIBLE

Utilisation duVTT sans respecter les instructions.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Le risqued'accident s'accroît grandementsile conducteur ne connaît pasla bonne façon d'utiliser ce véhicule dans des situations variées et sur divers types de terrain, avec ou sans passager (modèles 2 places).

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Les conducteurs débutants et sans expérience devraient suivre un cours de formation. On leur suggère ensuite de mettre régulièrement en pratique les notions apprises dans ce cours ainsi que les techniques d'utilisation décrites dans ce guide.

Pour plus de renseignements sur un cours de formation, communiquer avec unconcessionnaire Can-Am autorisé.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 18

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A1AQ

DANGER POSSIBLE

Défaut de respecter l'âge minimal recommandé pour conduire ce VTT.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

L'utilisation par un enfantd'un VTT qui ne convientpas à son âge peut causer des blessures ou le décès.

Même si l'enfant a l'âge minimal recommandé pour conduire ce VTT, il se peut qu'il ne possède pas les compétences, l'habileté ou le jugement requis pour conduire cevéhicule entoute sécurité, ce qui pourrait l'impliquer dans un accident grave.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Aucun enfant de moins de 16 ans ne doit conduire ce VTT.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

Modèles 2 places seulement

AVERTISSEMENT

V00A1BQ

DANGER POSSIBLE

Ne pas respecter l'âge minimal recommandé pour le passager sur les modèles 2 places.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Un enfant de moins de 12 ans peut ne pas avoir les habiletés nécessaires pour rouler de façon sécuritaire et un grave accident pourrait survenir.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Aucun enfant de moins de 12 ans ne doit prendre place sur ce véhicule.

AVERTISSEMENT

DANGER POSSIBLE

Ne pas tenir compte des limites physiques du passager sur les modèles 2 places.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Un passager qui ne peut pas mettre les pieds à plat sur les marchepieds peut être éjecté quand on circule en terrain cahoteux.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Lorsqu'il est assis sur le véhicule, le passager doit pouvoir en tout temps garder les pieds à plat sur les marchepieds et tenir les poignées de maintien.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

Modèles 1 place seulement

AVERTISSEMENT

V00A02Q

DANGER POSSIBLE

Ne jamais transporter de passager sur ce véhicule.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Importanteréductionde vos capacités à équilibrer et contrôler ce véhicule. Une telle situation pourrait causer un accident, ce qui pourrait se traduire

par des blessures au conducteur et/ou au passager.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais transporter de passager. Même si le siège du conducteur est long et permet une grande liberté de mouvement, il n'est pas conçu pour le transport de passager(s).

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

Modèles 2 places seulement

AVERTISSEMENT

V00A1CQ

DANGER POSSIBLE

Transport de plus d'un (1) passager sur ce véhicule.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Le transport de plus d'un (1) passager réduit l'aptitude à assurer l'équilibre et le contrôle du véhicule.

Pourrait entraîner un accident causant des blessures au conducteur et/ou au passager.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais transporter plus d'un (1) passager. Même si le siège du conducteur est long et permet une grande liberté de mouvement, le véhicule n'est pas conçu pour le transport de plus d'un (1) conducteur et un (1) passager. Lepassagerdoit utiliser le siège conçuà cet effetlorsqu'il prendplace surle véhicule.

Lorsque la boîte de rangement est installée au lieu du siège du passager, le véhicule se transforme en VÉHICULE À UN UTILISATEUR et on ne doit prendre AUCUN PASSAGER.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

Modèles 2 places seulement

AVERTISSEMENT

V00A2DQ

DANGER POSSIBLE

Permettreaupassager de s'asseoirailleurs quesurle siège prévuàcet effet.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Le passager assis ailleurs que sur lesiège prévu à cet effet pourrait:

– Compromettre la stabilité du véhicule, ce qui pourrait mener à une perte

de contrôle.

– Être blessé s'il frappe des surfaces dures.

Une telle situation pourrait causer un accident, ce qui pourrait se traduire par des blessures au conducteur et/ou au passager.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Le passager doit toujours rester assis sur le siège prévu à cet effet en gardant les pieds bien à plat sur les marchepieds et en tenant les poignées de maintien.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 23

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A1DQ

DANGER POSSIBLE

Utilisation du véhiculesurdes surfaces asphaltées.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Les pneus ont été conçus pour une utilisation hors route seulement, et non sur les surfaces asphaltées. L'utilisation du véhicule sur ces surfaces peut en réduire la maniabilité et la maîtrise, en plus de risquer d'entraîner une perte de contrôle du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais utiliser ce véhicule sur des surfaces asphaltées, y compris les trottoirs, les allées, les stationnements et les voies publiques.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A04Q

DANGER POSSIBLE

Utilisation du véhicule sur la voiepublique, les routes ou les autoroutes.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Risques de collision avec un autre véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais utiliser ce véhicule sur une voie publique, une route, une autoroute ou même un chemin de terre ou une route de gravier. Dans plusieurs endroits, il est illégal d'utiliser ce véhicule sur les voies publiques, les routes et les autoroutes.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 25

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A06Q

DANGER POSSIBLE

Conduire ce véhicule sans porter un casque approuvé, des verres de protection et des vêtements protecteurs. Le passager d'un modèle 2 places devrait porter un casque approuvé muni d'une mentonnière rigide.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Les points suivants concernent autant le passager que le conducteur (modèles 2 places).

– L'utilisation du véhicule sans porter un casque approuvé augmente les

risques de blessure grave à la tête et de décès en cas d'accident.

– L'utilisation duvéhicule sans porter des verres de protection peut entraî-

ner un accident et augmenter les risques de blessure grave en cas d'accident.

– L'utilisation du véhicule sans vêtements protecteurs augmente les

risques de blessure grave en cas d'accident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours porter un casqueapprouvé et bien ajusté. On recommande également de porter:

– Des verres de protection ou une visière

– Une mentonnière rigide (recommandée pour le passager)

– Des gants et des bottes

– Une chemise ou une veste à manches longues

–Unpantalon.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A07Q

DANGER POSSIBLE

Conduire ce véhicule sous l'influence de l'alcool ou de drogues.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Le passager pourrait tomber (modèles 2 places). Votre jugement peut être sérieusement compromis. Votre vitesse de réaction peut être ralentie. Votre sens de l'équilibre et votre perception peuvent être compromis. Un accident pourrait en résulter, et le décès du conducteur et/ou du passa-

ger (modèles 2 places) pourrait survenir.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Le conducteur et le passager (modèles 2 places) ne doivent jamais circuler avec ce véhicule sous l'influence de l'alcool ou de drogues.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 27

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A08Q

DANGER POSSIBLE

Conduire le VTT à une vitesse excessive.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Augmente les risques d'une perte de contrôle du VTT, ce qui peut provoquer un accident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours se déplacer à une vitesse quiconvient au terrain, àla visibilité,aux conditions d'utilisation et à son expérience.

Surles modèles 2 places, lamaniabilité, la stabilité et ladistance de freinage peuvent varierlorsqu'on transporteunpassager. Conduireplus lentement lorsqu'un passager vousaccompagne. Prévoir davantage de distance pour freiner.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A09Q

DANGER POSSIBLE

Exécution de cabrés, de sauts et d'autres types de cascades.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Augmente les risques d'accident pour le conducteur et le passager (modèles 2 places), y compris un capotage.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais tenter de cascades telles que des cabrés ou des sauts. Éviter les manoeuvres visant à épater les gens.

AVERTISSEMENT

DANGER POSSIBLE

Défaut d'inspecter le VTT avant de l'utiliser. Défaut de bien entretenir le VTT.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Augmente lesrisques d'accident et de dommages à l'équipement.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours inspecter le véhicule avant chaque utilisation pour s'assurer qu'il est en bon état de marche.

Suivre les recommandations d'inspection et d'entretien décrites plus loin dansce Guide du conducteur.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

DANGER POSSIBLE

Conduire sur des cours d'eau gelés.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Passer à travers laglace peut provoquer de graves blessures ou la mort.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais conduire le véhicule sur une surface gelée avant de s'être assuré que la glace est assez épaisse pour supporter le poids du véhicule et de sa charge ainsi que la force créée par unvéhicule en mouvement.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0BQ

DANGER POSSIBLE

Enlever les mains du guidon (conducteur) ou des poignées de maintien (passager d'un modèle 2 places) ou les pieds des repose-pieds lorsque le véhicule est en marche.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

En enlevant même une seule main ou un seul pied, on peut réduire sa capacité de contrôler le véhicule ou perdre l'équilibre et chuter du véhicule. Si on retire un pied du marchepied, le pied ou la jambe pourrait venir en contact avec les roues arrière, ce qui pourrait provoquer des blessures ou un accident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Le conducteur etle passager (modèles 2 places) doivent toujours garder les deux mains sur le guidon ou les poignées de maintien et les deux pieds sur les repose-pieds lorsque le véhicule est en marche.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0CQ

DANGER POSSIBLE

Ne pas conduire le véhicule avec prudence en terrain inconnu.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

On peut réaliser trop tard qu'il y a desrochers cachés, des bosses ou des cavités, de sorte qu'il sera impossible de réagir.

Le véhicule pourrait capoter, le passager pourrait être éjecté (modèles 2 places) ou on pourrait perdre la maîtrise du VTT

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Conduire lentement et être particulièrement prudent lorsqu'on s'aventure en terrain inconnu.

Toujours faire preuve de vigilance en VTT lorsque les conditions du terrain varient.

Ne pas oublier que, sur les modèles 2 places, le conducteur est responsable de la sécurité de son passager. Conduire plus lentement lorsqu'un passager vous accompagne.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 32

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0DQ

DANGER POSSIBLE

Défaut d'être particulièrement prudent en terrain très accidenté, glissant ou friable.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Peut entraîner une perte d'adhérence ou de maîtrise du véhicule et ainsi provoquer un accident, y compris un capotage ou l'éjection du passager (modèles 2 places).

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne pas utiliser le véhicule en terrain très accidenté, glissant ou friable, à moins d'avoir appris et pratiqué les techniques d'utilisation du VTT sur ce typede terrain.

Toujours être particulièrement prudent sur ce type de terrain. Ne pas oublier que,sur les modèles 2 places,le conducteur est responsable

de la sécurité de son passager. Dans le doute, faire descendre le passager avant de conduire sur un tel terrain.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 33

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0EQ

DANGER POSSIBLE

Virage inadéquat.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Perte de contrôle du VTT pouvant provoquer une collision, un capotage ou l'éjection du passager (modèles 2 places).

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Utiliser les méthodes de virage expliquées dans ce guide. Négocier les virages àbasse vitesse avant de tenter un virage à plus haute vitesse.

Ne pas oublier que,sur les modèles 2 places,le conducteur est responsable de la sécurité de son passager. Ne jamais faire cette manoeuvre quand on transporte un passager. N'oubliez jamais que la maniabilité et la stabilité du véhicule ainsi que la distance de freinage peuvent varier quand on transporte un passager.

Ne pas tourner à une vitesse excessive.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 34

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00AQQ

DANGER POSSIBLE

Utilisation surdes pentes trop escarpées.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Le véhicule peut se renverser plus facilement surdes pentes très escarpées que sur des surfaces de niveau ou sur de petites pentes.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais utiliser le VTT sur des pentes trop escarpées pour le véhicule ou pour votre niveau de compétence.

S'exercer sur de petites pentes avec et sans passager (modèles 2 places) avant de s'aventurer sur des pentes plus prononcées.

Ne pas oublier qu'avec des modèles 2 places, même si on peut grimper des pentes escarpées, on ne recommande pas de le faire avec unpassager. Toujours faire descendre le passager avant de tenter une telle manoeuvre. Faire preuve de jugement.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 35

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0FQ

DANGER POSSIBLE

Monter les collines de façon inadéquate.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Pourrait entraîner une perte de contrôle, l'éjection du passager (modèles 2 places) ou le capotage du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours monter une pente de la façon prescrite dans ce guide. Bien observer le terrain avant de monter une pente. Ne pas oublier que,

sur les modèles 2 places, le conducteur est responsable de la sécurité de son passager. Dans le doute, faites descendre le passager avant de monter une colline. N'oubliez jamais que la maniabilité et la stabilité du véhicule ainsi que la distance de freinage peuvent varier quand on transporte un passager.

Ne jamais monter une pente dont la surface est trop glissante ou trop friable.

Le conducteur et le passager (modèles 2 places) doivent transférer leur poids vers l'avant.

Ne jamais accélérer ni changer de rapport brusquement. Le véhicule pourrait se renverser vers l'arrière.

Ne jamais traverser la crête d'une colline à haute vitesse. Un obstacle, un escarpement prononcé, un autre véhicule ou une autre personne pourrait se trouver de l'autre côté.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 36

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0GQ

DANGER POSSIBLE

Méthodededescenteinadéquate.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Pourrait entraîner une perte de contrôle, l'éjection du passager (modèles 2 places) ou le capotage du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours descendre les pentes de la façon prescrite dans ce guide. REMARQUE: Il faut utiliser une technique de freinage spéciale lorsqu'on

descend une pente. Toujours examiner le terrain avant de descendre une pente. Ne pas oublier

que, sur les modèles 2 places, le conducteur est responsable de la sécurité de son passager. Dans le doute, faire descendre le passager avant d'entreprendre la descente de la colline. N'oubliez jamais que la maniabilité et la stabilitéduvéhiculeainsiqueladistancedefreinagepeuventvarierquand on transporte un passager.

Le conducteur et le passager (modèles 2 places) doivent transférer leur poids vers l'arrière. Sur les modèles 2 places, le passager doit tenir fermementles poignées de maintien.

Ne jamais descendre une pente à haute vitesse. Éviter de descendre une pente dans un angle qui ferait trop pencher le véhi-

cule d'un côté. Descendre la pente tout droit dans la mesure du possible.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 37

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0HQ

DANGER POSSIBLE

Déplacements à flanc de colline ou virages inadéquats dans les pentes.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Pourrait entraîner une perte de contrôle, l'éjection du passager (modèles 2 places) ou le capotage du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais tenterune telle manoeuvre avec les modèles 2 places sion transporte un passager. Toujours le faire descendre au préalable.

Ne jamaistenter un virage sur une pente à moins de maîtriser la technique de virage décrite dans ce guide pour un terrain de niveau. Être très prudent

lorsqu'on fait un virage dans une pente. Éviterdans lamesure du possible de se déplacer latéralement sur une pente

escarpée.

Lors d'un déplacement à flanc de colline:

Toujours procéder de la façon prescrite dans ce guide. Éviter les pentes dont les surfaces sont trop glissantes ou trop friables.

Le conducteur et le passager (modèles 2 places) doivent transférer leur poids vers le côté amont du véhicule.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

Modèles 1 place seulement

AVERTISSEMENT

V00A0IQ

DANGER POSSIBLE

Calage, recul ou débarquement inadéquat quand on monte une pente.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Pourrait entraîner un renversement du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Choisir le rapport approprié et maintenir une vitesse constante lorsqu'on escalade une pente.

Si le véhicule cesse d'avancer:

Maintenez votre poids vers l'amont. Ne jamais accélérer ni changer de rapport brusquement. Le véhicule pourrait se renverser vers l'arrière.

Serrer les freins. Verrouiller le freinde stationnement aprèsl'immobilisation. Descendre du côté amont ou par un côté si le véhicule estdirigé vers le haut

de la pente.

Si le véhicule commence à reculer:

Maintenez votre poids vers l'amont. Ne jamais accélérer ni changer de rapport brusquement. Le véhicule pourrait se renverser vers l'arrière.

Ne jamais serrer le frein arrière si le véhicule recule. Serrer graduellement les freins avant. Une fois complètement arrêté, serrer également le frein arrière et ver-

rouiller le frein de stationnement. Descendre du côté amont ou par un côté si le véhicule estdirigé vers le haut

de la pente. RetournerleVTTetyremonterdelafaçondécritedansceguide.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

Modèles 2 places seulement

AVERTISSEMENT

V00A1PQ

DANGER POSSIBLE

Calage, recul ou débarquement inadéquat quand on monte une pente.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Pourrait entraîner un renversement du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Choisir le rapport approprié et maintenir une vitesse constante lorsqu'on escalade une pente.

Si le véhicule cesse d'avancer:

Leconducteuret lepassagerdoiventgarderleur poidsverslehaut dela colline. Ne jamais accélérer ni changer de rapport brusquement. Le véhicule pourrait se renverser vers l'arrière.

Serrer les freins. Verrouiller le freinde stationnement aprèsl'immobilisation. Faire d'abord descendre le passager, puis descendre du côté ascendant de

la pente ou sur le côté si le véhicule est orienté vers le haut de la pente.

Si le véhicule commence à reculer:

Leconducteuret lepassagerdoiventgarderleur poidsverslehaut dela colline. Ne jamais accélérer ni changer de rapport brusquement. Le véhicule pourrait se renverser vers l'arrière.

Ne jamais serrer le frein arrière si le véhicule recule. Serrer graduellement les freins avant. Une fois complètement arrêté, serrer également le frein arrière et ver-

rouiller le frein de stationnement. Faire d'abord descendre le passager, puis descendre du côté ascendant de

la pente ou sur le côté si le véhicule est orienté vers le haut de la pente. RetournerleVTTetyremonterdelafaçondécritedansceguide.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 40

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0JQ

DANGER POSSIBLE

Façon inadéquatede négocier les obstacles.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Peut entraîner une perte de contrôle, l'éjection du passager (modèles 2 places) ou une collision.

Pourrait provoquer un renversement du véhicule.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne pas oublier que,sur les modèles 2 places,le conducteur est responsable de la sécurité de son passager. Dans le doute, faire descendre le passager avant de franchir des obstacles. Ne pas oublier que la maniabilité et la stabilité du véhicule peuvent varier lorsqu'on transporte un passager.

Avant de s'aventurer en terrain inconnu, vérifier s'il y a des obstacles. Ne jamais tenter de passer de gros obstacles, tels que des rochers ou des

troncs d'arbres. Lorsqu'on négocie des obstacles, procéder de la façon décrite dans ce

guide.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 41

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0KQ

DANGER POSSIBLE

Dérapage ou glissement inadéquat.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

On peut perdre le contrôle du véhicule. Les pneus peuvent soudainement adhérer au sol, ce qui peut provoquer un

renversement du véhicule ou l'éjection du passager (modèles 2 places).

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais tenter de patiner ou de glisser avec un passager (modèles 2 places). Ne pas oublier que la maniabilité et la stabilité du véhicule peuvent varier lorsqu'on transporte un passager.

Apprendre à contrôler de façon sécuritaire un véhicule qui dérape ou qui glisse en s'exerçant à basse vitesse sur un terrain égal et de niveau.

Sur les surfaces trèsglissantes comme laglace, conduire lentement et avec prudence pourréduire les risques de dérapage ou de glissement incontrôlé.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 42

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0LQ

DANGER POSSIBLE

Utilisation du véhicule dans une étendue d'eau profonde ou présentant un courant fort.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Les pneus peuvent flotter, ce qui entraînerait une perte de traction et une pertedecontrôlepouvantcauserunaccident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais utiliser ce véhicule quand le courant est fortou dans une étendue d'eau plus profonde que ce que prescritce guide.

Avant de traverser un cours d'eau, en vérifier la profondeur et la force du courant. Le niveau d'eau ne doit pas dépasser les marchepieds.

L'eau réduit la capacité de freinage. Faire fonctionner les freins une fois sorti de l'eau. Au besoin, freiner à répétition pour sécher les plaquettes. Avec les modèles 2 places, ne pas oublier de prévoir davantage de distance pour freiner lorsqu'on transporte un passager.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 43

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0MQ

DANGER POSSIBLE

Utilisation inadéquate de la marche arrière.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

On pourrait frapper un obstacle ou une personne derrière levéhicule, ce qui pourrait causer de graves blessures.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Avant de passeren marche arrière, s'assurer que la voieest libre derrière le véhicule. Après s'en être assuré, passer en marche arrière et circuler lentement. Sur les modèles 2places, tenir compteque lepassagerpeut obstruer la vue.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 44

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0OQ

DANGER POSSIBLE

Utilisation de pneus inadéquats pour ce véhicule, ou pression insuffisante ou inégale.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

L'utilisation de pneus inadéquats pour ce véhicule ou dont la pression est insuffisante ou inégale peut entraîner une perte de contrôle, une crevaison, un glissement du pneu sur sa jante et accroître les risques d'accident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Toujours utiliser des pneus de la dimension et du type indiqués dans ce guide.

S'assurer que la pression des pneus est conforme aux recommandations du présent guide.

Remplacer touteroue ou tout pneu endommagé.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 45

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A26Q

DANGER POSSIBLE

Utilisation d'un véhiculeayant faitl'objet demodificationsnon approuvées.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

L'installation inadéquate d'accessoires ou la modification de ce véhicule peut avoir un effet sur sa maniabilité et pourrait, dans certains cas, causer un accident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais modifier ce véhiculeen installant ou en utilisant des accessoires pour lesquels il n'est pas conçu. Toutes les pièces et tous les accessoires installés sur ce véhicule doivent être approuvés par BRP; leur installation et leur utilisation doivent se faire conformément aux instructions. Pour plus de renseignements, communiquer avec un concessionnaire Can-Am autorisé.

Ne JAMAIS poser de sièges pour passagers (modèles 1place) ni utiliser les porte-bagages pour transporter un passager.

Toute modification au véhicule visant à augmenter sa vitesse et son rendement peut constituer une violation des modalités de la garantie limitée du véhicule. De plus, certaines modifications, telle la dépose des composants du moteur ou du système d'échappement, sont illégales en vertu de la plupart des lois.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V00A0PQ

DANGER POSSIBLE

Surcharge du véhicule, transport ou remorquage inadéquat d'une charge.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Pourraitavoir un effet sur la maniabilité et causer un accident.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais dépasser la charge admissible pour ce véhicule. Tenir compte du poids du conducteur et du passager (modèles 2 places), ainsi que de tous les autres accessoires ajoutés et des charges.

Bien répartir et fixer solidement la charge. Réduire la vitesse lorsqu'on transporte une charge ou qu'on tire une re-

morque. Prévoir davantage de distance pour freiner. Procéderdela façon décritedans ce guide lorsqu'ils'agitde transporterune

charge ou de tirer une remorque.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 47

AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION

AVERTISSEMENT

V03M01Q

DANGER POSSIBLE

Le transport de matériel inflammable ou dangereux comporte un risque d'explosion.

CONSÉQUENCES POSSIBLES

Des blessures graves ou la mort.

COMMENT CONTOURNER LE DANGER

Ne jamais transporter de matériel inflammable ou dangereux.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VTT

Tout en lisant le présent Guide du conducteur,se souvenir que:

AVERTISSEMENT

Avertit d’une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de graves blessures,y compris la possibilité de décès, sion ne l’évitait pas.

Afin d'apprécier pleinement les joies de la conduite en VTT, il est impératif de suivre et de connaître certains conseils et concepts de base. Certains peuvent sembler tout à fait nouveaux, alors que d'autres vous paraîtront logiques ou évidents.

Prenez le temps d'étudier ce guide, lesavertissements apposés sur le véhicule et le

DVD DE SÉCURITÉ

complète de ce quevous devriez savoir avant d'utiliser le véhicule. Que vous soyez un conducteur novice ou expérimenté, il est important pour votre

sécurité que vous connaissiez les commandes et autres caractéristiques du véhicule. Il est également important de connaître la bonne façon de conduire ce véhicule.

Le Guide du conducteur ne renferme qu'une quantité limitée de renseignements. Pour plus de renseignements ou de la formation, nous vous recommandons de vous adresser aux autorités locales, aux clubs de VTT ou à un organisme reconnu pour la formation sur VTT. États-Unis et Canada seulement: pour connaître les cours les plus près, appeler le Specialty Vehicle Institute of America (SVIA) au 1 800 887-2887 ou, au Canada, le Conseil canadien de la sécurité (CCS) au 1 613 739-1535.

BRP déconseille aux moins de 16 ans de conduire ce véhicule. Sur les modèles 2 places, le passagerdoit avoir au moins 12 ans. Lorsqu'il est assissurle véhicule, il doit en tout temps garder les pieds sur les repose-pieds et tenir les poignées de maintien. Pour la sécurité des enfants, nous vous recommandons fortement de vous conformer à cette directive. Vous seul pouvez savoir si un conducteur peut comprendre les risques et utiliser un véhicule de façon sécuritaire.

Les personnes présentant une déficience intellectuelle ou des troubles physiques et les amateurs de risques sont plus exposées aux capotages ou collisions, qui pourraient entraîner des blessures ou même le décès.

Les VTT ne sont pas tous identiques. Chacun présente un rendement, des commandes et des caractéristiques qui lui sont propres. Chacun fait appel à une méthode de conduite particulière et offre une tenue de route différente.

Il est important de bien se familiariser avec les commandes et le fonctionnement général du VTT avant de s'aventurer hors route. Nous vous recommandons de vous exercer dans un endroit approprié et ne présentant aucun danger pour bien vous familiariser avec les commandes. Conduisez lentement. La conduite à haute vitesse exige beaucoup d'expérience, et les conditions de conduite doivent être idéales.

accompagnantlevéhicule. On y trouveune description plus

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 49

CONDUITE DU VTT

Les conditions de conduite peuvent varier d'un endroit à l'autre. Elles varient en fonction des conditions météorologiques, qui peuvent changer de façon radicale en peu de temps ou d'une saison à l'autre.

La maniabilité et la stabilité du véhicule ainsi que la distance de freinage varient quand on transporte un passager. Conduire plus lentement lorsqu'un passager vous accompagne. Prévoir davantage de distance pour freiner. Ne pas oublier que le conducteur est responsable de la sécurité du passager.

On ne conduit pas de la même façon sur les surfaces sablonneuses qu'on conduit sur les surfaces enneigées, dans des forêts et dans des marécages. Ces types d'endroits peuvent exiger plus de concentration et de meilleures habiletés. Faire

preuve de jugement. Procédez avec soin. Évitez de prendre des risques inutiles qui pourraient vous mettre en situation de détresse ou causer des blessures.

Vous ne devez jamais présumer qu'un VTT peut s'aventurer partout sans risque. Un terrain accidenté qui comporte, entre autres, des trous, des dépressions, des talus ou des zones plus ou moins dures peut faire basculer le VTT ou le rendre instable. Pour éviter ce problème, nous vous recommandons de ralentir et de toujours observer le terrain devant vous. Si le VTT tend à basculer ou à se renverser, nous vous suggérons de descendre immédiatement... du côté opposé au renversement!

Inspectionde préutilisation

AVERTISSEMENT

Effectuer une inspection avant chaque utilisation du véhicule pour détecter les anomalies éventuelles pendant son fonctionnement. L'inspection de préutilisation peut vous aider à surveiller l'usure et les dommages avant qu'un problème ne se manifeste. Remédier à toutes les défectuosités découvertes pour réduire le risque de panne ou de collision. Au besoin, s'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé.

Avant d'utiliser ce véhicule, le conducteur doit toujours:

– Serrer le frein de stationnement et vérifier s'il fonctionne bien. – Vérifier la pression et l'état des pneus. – S'assurer que les roues ne sont pas endommagées. – S'assurer que la direction fonctionne bien. – Actionner la manette d'accélérateur à quelques reprises pour voir si elle fonc-

tionne bien. Elle doit revenir à la position de ralenti dès qu'on la relâche.

– Actionner la manette et la pédale de frein et s'assurer que le freinage est com-

plet. La manette et la pédale doivent revenirà leurposition initiale dès qu'on les relâche.

– S'assurer que le levier sélecteur fonctionne, et le ramener ensuite à la position

de stationnement (P).

– Vérifier les niveaux d'essence, d'huile moteur et de liquide derefroidissement.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VTT

– Vérifier si lescomposants du moteur, de laboîte de vitesseset du systèmed'en-

traînement présentent des fuites. – Vérifier les soufflets et les protecteurs d'arbre d'entraînement. – Nettoyer les phares et le feu arrière. – S'assurer que les couvercles de compartiment d'entretien avant et de range-

ment arrière sont bien fixés. – S'assurer que lessièges du conducteuretdu passager ou laboîtede rangement

(modèles 2 places) sont installés et bien verrouillés. – Si on transporte une charge, respecter la charge admissible du véhicule. S'as-

surer que la charge est bien fixée aux porte-bagages. – Si on tire une remorque ou tout autre équipement, s'assurer que celui-ci est

conforme à la charge admissible sur le timon et à la capacité de remorquage.

S'assurer que la remorque est bien fixée. – Vérifier le fonctionnement de l'interrupteur d'allumage, du bouton de démar-

rage du moteur, de l'interrupteur d'arrêt du moteur, des phares, du feu arrière

et des voyants. – Démarrerlemoteur, desserrer le frein de stationnement etavancer de quelques

pieds. Serrer à tour de rôle chacun des freins pourvérifier leur fonctionnement. – Vérifier le fonctionnement du sélecteur de mode 2 ou 4 roues motrices.

Modèles 2 places seulement

– Vérifier l'état du siège et du dossier du passager. – Vérifier l'état des poignées du passager. – Informer le passager des règles de base pour une randonnée sécuritaire. – S'assurer que lepassager, s'il ya lieu,est assis sur le siège dupassager. – Si la boîte de rangement est installée au lieu du siège du passager, vérifier si elle

est bien fixée.

Corriger tout problème décelé. S'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé au besoin.

Vêtements

Les conditions météorologiques devraient déterminer la façon de s'habiller. Il est cependant important que le conducteur et le passager portent toujours un vêtement protecteur et un équipement approprié, y compris un casque approuvé, des verres de protection, des bottes, des gants, un gilet à manches longues et un pantalon. Le passager devrait porter un casque approuvé muni d'une mentonnière rigide. Ce type de vêtement vous protégera de certains dangers mineurs qui peuvent se présenter sur la route. Le conducteur et le passager doivent éviter de porter des vêtements lâches, comme un foulard, qui pourraient se prendre dans le véhicule ou dans les buissons et les branches. Selon les conditions, il se peut que vous deviezégalement porterdes lunettesantibuée ou de soleil. Des lentilles de couleurs différentes conçues pour les lunettes antibuée ou de soleil aident à distinguer les variations de terrain. Portez des lunettes de soleil le jour seulement.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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Casque

approuvé

Verres de

protection

Mentonnière

rigide

Plastron

Manches

longues

Gants

Pantalons résistants

Bottes

CONDUITE DU VTT

V00A0RN

Transport d'un passager

Modèles 1 place

Ce véhicule est spécifiquement conçu pour transporter UN (1) conducteur seulement. Ne pas poser de sièges pour passagers ni utiliser les porte-bagages pour transporter un passager.

Modèles 2 places

Ce véhicule est conçuspécialement pour un conducteur et UN (1)passager seulement. Le passager doit être assis à l'endroit prévu àcet effet et tenir les poignées de maintien en tout temps. NE JAMAIS poser un siège de passager différent de celui qui est recommandé par BRP. Ne pas utiliser les supports ou la surface qu'ils occupent pourtransporter un ou des passagers. Le transport de plus d'un (1) pas-

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VTT

sager compromet la stabilitéet la maniabilité du véhicule. Lorsque la boîte derangement est installéeau lieu du siège du passager, le véhicule se transformeenVÉHICULE À UN UTILISATEUR et on ne doit prendre AUCUN PASSAGER.

Transport de charges

Toute charge transportée sur le véhicule et/ou les supports du véhicule influence la stabilité et la distance de freinage du véhicule. Il est donc important de respecter les limites decharge prescrites par le fabricant duvéhicule, consulter le

DES CHARGES MAXIMALES

fixée, qu'elle estadéquatement répartie et qu'ellene nuit pas à laconduite. Soyez conscient que la charge peut glisser ou tomber et provoquer un accident. Évitez les charges dépassant sur les côtés et pouvant se prendre dans les broussailles ou d'autres obstacles. Évitez aussi que la charge recouvre et obstrue les phares

ou le feu arrière. On ne recommande pas de ranger d'articles tels qu'unimperméable, des cordes

et d'autres objets dans le compartiment d'entretien avant; ils pourraient nuire au fonctionnement normal des composants.

Réduire prudemment sa vitesse en fonction de l'état du terrain lorsqu'on transporte une charge ou qu'on tire une remorque. Prévoir une plus grande distance pour freiner. Fixer la charge le plus bas possible sur le oules supports pour réduire l'effet d'un centre de gravité trop haut.

plus loin. Assurez-vous que la charge est bien

TABLEAU

AVERTISSEMENT

La maniabilité, la stabilité et la distance de freinage sont influencées lorsqu'on utilise un véhicule chargé. Donc, il est important de bien répartir la charge. Ne jamais surcharger, remorquer ou transporter une charge de façon inadéquate. Toujours s'assurer que la charge est bien fixée et bien répartie sur le ou les supportsavant d'utiliser le véhicule. User deprudence en réduisant sa vitesse en fonction de l'état du terrain lorsqu'on transporte une charge ou qu'on tire une remorque. Prévoir une plus grande distance pour freiner. Fixer la charge le plus bas possible sur les supports pour

réduire l'effet d'un centre de gravité trop haut. À défaut de suivre ces recommandations, la maniabilité du véhicule pourrait être réduite, ce qui pourraitcauserun accident et des blessures graves, y compris le décès.

Lorsqu'on veut transporter unecharge sur le véhicul males suivantes.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

e, respecter les charges maxi-

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CONDUITE DU VTT

TABLEAU DES CHARGES MAXIMALES

Charge maximale permise

Charge avant

Charge arrière

Modèles 1place

650/800

235 kg

(518 lb)

272 kg

(600 lb)

45 kg (99lb) Répartie uniformément.

90 kg

(198 lb)

Comprend le poids du conducteur, du passager, de toute charge, de tout accessoire et de la languette de remorque.

Répartie uniformément. Comprend le poids du porte-bagages arrière, de la boîte de rangement arrière et dela charge admissible sur l'attelage de remorquage.

Remorquage

Le fait de tirer une remorque augmente de façon substantielle les risques de renversement, en particulier sur les pentes. Avant de fixer une remorque à un VTT, assurez-vous que son dispositif de fixation est compatible avec celui du VTT. Vérifiez que laremorque est àl'horizontale tout comme le VTT. (Dans certains cas, il se pourrait que vous deviez munir le dispositif d'attelage du VTT d'une rallonge spéciale.) Installez des chaînes de sécurité pour retenir la remorque au VTT. La distance de freinage de ce véhicule augmente si vous remorquez des charges élevées, en particulier sur les pentes, et transportez un passager (modèles 2 places). Procédez avec prudence pour éviter de patiner ou de glisser. Après avoir immobilisé ou stationné le VTT, placez des cales sous les roues du véhicule et de la remorque pour éviter qu'ils se déplacent. Assurez-vous que la charge est répartie uniformément sur la remorque. Soyez prudent en retirant une remorque chargée, puisque la charge pourrait se renverser sur quiconque se trouverait à proximité. Ne pas prendre de virages à haute vitesse. Toujours utiliser la petite vitesse et ralentir suffisamment.

Le VTT, un véhicule de travail

Le VTT peut vous aider à effectuer certaines tâches LÉGÈRES depuis l'enlèvement de la neige jusqu'au remorquage de billots ouau transport de charges. Vous pouvez vous procurer divers accessoires chez votre concessionnaire Can-Am autorisé. Il est cependant important de toujours respecter la charge et la capacité du VTT. Un VTT surchargé peut créer une tension excessive sur les composants et les briser. Pour éviter tout risque de blessures, nous vous recommandons également d'observer les instructions et les avertissements concernant l'acces-

soire. Évitez tout effort physique en soulevant ou en tirant des charges élevées ou en maniant manuellement le VTT (Continuer à lire la rubrique

RÉCRÉATIVE

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ci-dessous).

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE

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CONDUITE DU VTT

Conduite récréative

Respectez les droits et les limites des autres. Évitez les endroits désignés pour les autres types de véhicules. Telsque lessentiers destinés à la motoneige, à l'équitation, au ski defond, au vélo de montagne, etc. Ne tenez jamais pour acquis qu'il n'y a personne sur le sentier. Gardez toujours la droite etévitez dezigzaguer d'un côté à l'autre du sentier. Préparez-vous à arrêter pour vous placer sur le côté quand un autre utilisateur se présente en sens contraire.

Adhérez à un club local de VTT. Il vous procurera une carte et des conseils et des renseignements surles endroits réservés àce sport. S'il n'existe aucun club dans votre région, contribuez à en mettre un surpied. Les randonnées de groupeet les activités d'un club constituent une expérience sociale des plus intéressantes.

Tenez-vous toujours à une distance sécuritaire des autres véhicules. En jugeant bien la vitesse, les conditions du terrain,la température ainsi que l'état mécanique de votre VTT et en ayant confiance au bon jugement des autres, vous serez mieux en mesure de déterminer quelle est la distance sécuritaire. Les VTT, tout comme les autres véhicules, ne peuvent s'arrêter pile. Sur les modèles 2 places, la maniabilité, la stabilité et la distance de freinage peuvent varier lorsqu'on transporte un passager. Conduire plus lentement lorsqu'un passager vous accompagne. Prévoir davantage de distance pourfreiner.

Avant d'utiliser le véhicule, informez vos proches de l'endroit où vous prévoyez vous aventurer et du moment prévu pour leretour. Ne consommez jamaisd'alcool ni de drogues avant ou durant les randonnées!

Selon la durée de la randonnée, munissez-vous d'outils additionnels ou d'équipement d'urgence. Renseignez-vous sur les endroits où vous pouvez vous approvisionner en carburant et en huile. Préparez-vous à faire face à tout imprévu. Nous vous recommandons également de toujours transporter une trousse de premiers soins.

Environnement

Un VTT présente,entre autres, l'avantage devousmenerhorsdes sentiersbattus. Il est cependant important de toujours respecter la nature et le droit des autres

d'en profiter. Évitez les endroits classiquement vulnérables. Ne conduisez pas sur la végétation forestière niles arbustes; ne coupez pas les arbres; ne détruisez pas les clôtures, et évitez de faire tourner les roues à vide, car cela détruit le terrain. Ayez «le pied léger».

Il est interdit à plusieurs endroits de pourchasser les animaux sauvages. Les animaux peuvent mourird'épuisement si on lespourchasse avec unVTT. Sivous rencontrez un animal sur le sentier, arrêtez-vous pour l'observer paisiblement et avec prudence. Vous en garderez un des plus beaux souvenirs de votre vie.

Observez la règle selon laquelle «ce que j'apporte, je le rapporte». Évitez de jeter des ordures. N'allumez aucun feu de camp à moins d'en avoir la permission... et si c'est le cas... à une distance raisonnable des endroits secs. Les dangers que vous pourriez provoquer sur le sentier pourraient tôt outard causer des blessures, à vous ou aux autres.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VTT

Respectez les terres agricoles. Obtenez toujours la permission du propriétaire avant de vous aventurer en terrain privé. Respectez les cultures, les animaux de ferme et les limites de la propriété. Refermez toute barrière après l'avoir traversée.

Enfin, évitez de polluer les cours d'eau, les lacs et les rivières. Ne modifiez en aucun cas le silencieux nile moteur etn'enlevez aucun de leurs composants.

Limites de conception

Quoique le véhicule soit exceptionnellement robuste pour sa catégorie, il s'agit par définition d'un véhicule léger et son utilisation doit se limiter à sa fonction première.

L'addition d'un poids sur une partie quelconque du véhicule modifiera sa stabilité en plus de modifier son rendement.

Utilisationhors route

L'utilisation hors route présente toujours un danger. Tout terrain n'ayant pas été préparé spécialement pour des véhicules présente un danger inhérent lorsque son angle, sa composition et sa pente sont imprévisibles. Le terrain comme tel est une source continuelle de dangers, et quiconque s'y risque doit en être conscient.

Un conducteur qui s'aventure hors route devrait toujours emprunter la voie la plus sécuritaire en observant soigneusement le terrain devant soi. Le véhicule ne doit être confié en aucun cas à une personne ne connaissant pas parfaitement les instructions de conduite et on ne devrait jamais s'aventurer en terrain escarpé ou incertain.

Précautionsgénérales et mesures de sécurité

Les précautions idéales à prendre contre les risques que représente l'utilisation d'un VTT se résument en quelques mots: prudence, expérience et habileté.

S'il y alemoindre doute quant à la capacité du véhicule à négocier en toute sécurité un obstacle ou une étendue, emprunter une autre route.

Hors route, la puissance et la traction, plus que la vitesse, sont importantes. Ne pas conduire à une vitesse qui réduit votre visibilité et votre capacité à choisir les passages sécuritaires.

Observer constamment le terrain devant soi pour repérer les variationssoudaines d'inclinaison et les obstacles tels que les rochers ou les souches, qui peuvent entraîner une perte de stabilité et faire basculer le véhicule.

Sur les modèles 2 places, la maniabilité, la stabilité et la distance de freinage peuvent varier lorsqu'on transporte un passager. Conduire plus lentement lorsqu'un passager vous accompagne. Prévoir davantage de distance pour freiner.

Éviter d'utiliser le véhicule si les commandes ne fonctionnent pasnormalement.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VTT

Avant de passer en marche arrière, s'assurer que la voie est libre derrière le véhicule. Reculer lentement et éviter les virages serrés. Sur les modèles 2places, tenir comptequele passager peut obstruerla vue. Faire descendre le passagersi nécessaire.

Serrer le frein de stationnement quand le véhicule est arrêté ou stationné, surtout quand on stationne en pente. En pente raide ou, si le véhicule transporte une charge, bloquer les roues du véhicule avec des roches ou des briques. Bien fermer la soupape d'essence.

Montée

Grâce à leur design, les VTT sont d'excellents grimpeurs, à un point tel qu'ils pourraient basculer avant même de perdre leur traction. Par exemple, il est fréquent qu'on escalade une colline érodée au point où sa crête est très pointue. Le VTT peut évidemment surmonter un tel obstacle, mais on doit le faire en tenant compte du risque de basculement au moment où le poids du véhicule est transféré de l'avant vers l'arrière.

Le même problème peut survenir lorsqu'un objet incrusté soulève l'avant du véhicule plus qu'on ne le désire. Dans cecas, modifier sa trajectoire. Tenir compte des risques que représente le déplacement à flanc de colline.

Il est également sage de bien connaître l'état du terrain del'autre côté de lacolline ou du talus. Il arrive trop souvent qu'il y ait unescarpement impossible à négocier ou à descendre.

Descente

Ce véhicule peut gravirdes pentes plus escarpéesque celles qu'il peut descendre de façon sécuritaire. Par conséquent,avantde monter une pente, s'assurerqu'on pourra la descendre en toute sécurité.

Si on ralentit en descendant une pente glissante, le véhicule pourrait déraper. Maintenir une vitesse constante et/ou accélérer légèrement pour reprendre le contrôle.

Circulation à flanc de colline

Dans la mesure du possible, on devrait éviter de tels déplacements. Sinon, procéder avec une extrême prudence. Toujours faire descendre le passager avant d'effectuer cette opération. Le véhicule pourrait basculer si on se déplace latéralement sur une pente escarpée. De plus, le véhicule pourrait se mettre à glisser et devenir incontrôlable sur les surfaces glissantes et instables. Ne pas tenter

de faire tourner le véhicule vers l'aval en le faisant glisser. Éviter les obstacles et les dépressions qui auraient pour effet de soulever le véhicule d'un côté, ce qui risquerait de le faire basculer.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VTT

Escarpements

Les amortisseurs du VTT se détendront complètement et le véhicule s'arrêtera si ses roues avant ou arrière se retrouvent dans le vide, au-dessus d'un escarpement. Si l'escarpement est à pic ou profond, le véhicule piquera du nez et basculera.

AVERTISSEMENT

Éviter de passer dans les escarpements. Faire plutôt marche arrière et emprunter une autre route.

Conduite sur surfaces enneigées

Lorsque vous effectuez la vérification de préutilisation, portez une attention particulière aux endroits où la neige et la glace peuvent s'accumuler et nuire à la visibilité du feuarrière, boucher les ouvertures d'aération, obstruer le radiateur et leventilateur et entraver lemouvement des leviersdecommandes, des interrupteurset de la pédale de frein. Avant de démarrer le VTT, vérifiez si la direction, la manette d'accélérateur, le ou les levier(s) de frein ainsi que la pédale de frein bougent librement.

Lorsque vous utilisez leVTT sur des sentiers enneigés, l'adhérence des pneus est généralement réduite et réagit différemment à vos commandes. Sur une surface à adhérence réduite, la direction n'est pas aussi viveet précise, ladistance de freinage est accrue et l'accélération est réduite. Ralentissez et n'accélérez pas brusquement puisque les pneus risquent depatiner ou le véhicule peut déraper en sur-

virage. Évitez de freiner brusquement puisque le véhicule risquerait de glisser en ligne droite. Or, le meilleur conseil que l'on puisse vous donner consiste à réduire votre vitesse de façon sécuritaire pour mieux anticiper certaines manœuvres afin de vous donner suffisamment detemps et d'espace pour garder le parfait contrôle du véhicule afin d'éviter qu'il ne fasse une embardée.

Lorsque vous circulez dans la neige poudreuse avec votre VTT,un nuage de neige se soulèvera et de la neige s'accumulera ou fondera sur certains composants à découvert, y compris les pièces rotatives comme les disques de frein. L'eau, la neige et la glace peuvent influencer la réponse de freinage de votre VTT. Freinez fréquemment même lorsqu'il n'est pas nécessaire de ralentir; cela empêchera la glace ou la neige de s'accumuler et assèchera les plaquettes et les disques de frein. De plus, en procédant ainsi dans des conditions de conduite à faible risque, vous vérifierez le niveau d'adhérence et serez conscient de la réaction duvéhicule à vos commandes. Ôtez laneige etla glace sur la pédale de frein, les repose-pieds, les marchepieds, le ou les levier(s) de frein et la manette d'accélérateur.

La neige peut cacher des pierres, des troncs d'arbre et d'autres objets. Si la neige est fondante, elle peut réduire la maniabilité du véhicule qui peut s'enliser ou perdre toute adhérence. Regardez au loin et soyez vigilant afin de déceler tout signe visible de tels obstacles. Dans le doute, gardez vos distances. Ne circulez pas sur un plan d'eau gelé avant d'avoir vérifié si la glace peut soutenir le VTT, ses utilisateurs et sa charge. Souvenez-vous que la glace peut être suffisamment

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VTT

épaisse pour soutenir une motoneige mais pasun VTT du même poids puisque sa surface portante estrépartie sur les quatre pneus alors que, sur une motoneige, le poids est réparti sur la chenille et ses skis.

N'oubliez pas que le transport d'un passager influence la maniabilité et la stabilité du véhicule. Lorsque vous transportez un passager, ne faites pas de manœuvres qui risquent de faire déraper le véhicule, et qui, si le VTT s'arrête soudainement, peuvent éjecter le passager et/ou faire renverser le véhicule ou lui faire faire des tonneaux.

Portez les vêtements de protection appropriés convenant aux conditions météorologiques pour assurer votreconfort et éviter les engelures.

Après chaque randonnée, enlevez la neige ou la glace qui peut s'être accumulée sur le véhicule ainsi que sur toutes ses pièces mobiles (freins, composants de la direction, groupe d'entraînement, commandes, ventilateur de radiateur, etc.). La neige mouillée gèlera pendant que le véhicule est arrêté et sera plus difficile à enlever aumoment de la prochaine vérification de préutilisation.

Techniques de conduite

Il est important de respecter les limites de vitesse pour éviter les blessures. Maniez doucement l'accélérateur pour vous déplacer en sécurité. Les statistiques montrent que les virages à haute vitesse entraînent généralement des accidents

et des blessures. Il ne faut jamais oublier qu'un VTT est lourd! À lui seul, son poids pourrait vous garder prisonnier s'il venait à se renverser sur vous.

Les VTT ne sont pas conçus pour sauter et ne peuvent, pas plus que vous, absorber l'énergie d'impacts tels que les sauts. La pratique de cabrés peut faire que le véhicule se renverse sur vous. Ces deux exercices sont très risqués pour vous et votre passager (modèles 2 places). Nous vous recommandons de les éviter en tout temps.

Pour assurer une bonne maîtrise du véhicule, nous vous recommandons fortement de garder les mains sur le guidon et à portée des commandes. Le même principe s'applique pour les pieds. Pour réduire les risques de blessures aux

jambes et aux pieds, gardez ceux-ci sur les repose-pieds en tout temps. Évitez d'orienter le bout des pieds vers l'extérieur ou d'utiliser le pied pour faciliter les virages, puisqu'ils pourraient être heurtés, demeurer coincés par un obstacle ou entrer en contact avec les roues. Lorsqu'il est transporté sur un modèle 2 places, le passager doit en tout temps garder les pieds sur les repose-pieds et tenir les poignées de maintien.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VTT

V00A0UL

Malgré que la suspension du VTT soit adéquate, un terrain ondulé ou rugueux vous rendra inconfortable et peut même causer des maux de dos. Vous devrez souvent adopter une position accroupie ou semi-accroupie. Ralentissez et laissez vos jambes fléchies absorber les coups.

Ce véhicule n'est pas conçu pour circuler sur les routes ou les autoroutes. Dans la plupart des endroits, il s'agit d'une pratique illégale. Vous pourriez entrer en collision avec unautrevéhicule en circulant sur les routes ou les autoroutes avec votre véhicule.

Les pneus du véhicule ne conviennent pas aux surfaces asphaltées. De plus, ce véhicule n'est pas équipé d'un différentiel arrière (les roues arrière tournent toujours à la même vitesse). Pour ces raisons, l'asphalte pourrait gravement compromettre la maniabilité et la capacité de contrôle du véhicule.

La conduite sur route ou sur les accotements peut semer la confusion chez les autres usagers de la route, en particulier si vos feux sont allumés.

Si vous devez traverser une route, le conducteur en tête de file doit descendre de son véhicule, observer la route et diriger les autres conducteurs. La dernière per-

sonne ayant traversé aide alors le conducteur en tête àtraverser à son tour. Évitez de circuler sur les trottoirs, car ils sont destinés aux piétons.

L'eau peut présenter un danger. Si elle est trop profonde, le VTT peut «flotter» et chavirer. Vérifiez la profondeur de l'eau et la force du courant avant de traverser un cours d'eau. Le niveau d'eau ne doit pas dépasser les marchepieds. Dans l'eau comme sur la rive, attention aux surfaces glissantes tels les rochers, l'herbe,

les billots, etc. On pourrait perdre l'adhérence. Évitez d'entrer dans l'eau à haute vitesse. L'eau freinera votre mouvement et pourrait vous éjecter du véhicule.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VTT

V00A0VL

L'eau réduit la capacité de freinage. Après être sorti de l'eau, rouler à basse vitesse et actionner les freins quelques fois pour que la chaleur de la friction sèche les plaquettes. Sur les modèles 2places, la distance de freinage peut varier lorsqu'on transporte un passager. Conduire plus lentement lorsqu'un passager vous accompagne. Prévoir davantage de distancepour freiner.

Le terrain peut être boueux et marécageux près des cours d'eau. Tenez-vous prêt à rencontrer des trous ou des variations de profondeur. De plus, soyez attentif au danger que peuvent poser les rochers, les billots, etc., qui sont recouverts par la végétation.

Si votre trajet vous amène à traverser des étendues d'eau gelées, assurez-vous que la glace est assez épaisse pour supporter votre poids et celui du passager (modèles 2 places), ainsi que celui du VTT et de sa charge. Soyez particulièrement prudent à proximité des trous dans la glace, car ils indiquent à coup sûr que l'épaisseur de la glace varie. Ne pas oublier que, sur les modèles 2 places, le conducteur est responsable de la sécurité de son passager. Dans le doute, renoncez à traverser.

La glace compromet également lamaniabilité du véhicule. Roulez lentementetne faites pas d'accélérations brusques. Cela fait patiner les roues, sans compter que le véhiculepourraitse renverser. Évitezdefreinerbrusquement. Cela causera probablement une glissade incontrôlée et un renversement du véhicule ou l'éjection

du passager (modèles 2 places). Évitez en tout temps de vous aventurer dans la neige fondante, puisqu'elle pourrait obstruer le fonctionnement des commandes du véhicule. Lorsque vous conduisez un modèle 2 places, ne tentez jamais cette manoeuvre avec un passager. Ne pas oublier que la maniabilité et lastabilitédu véhicule peuvent varier lorsqu'on transporte un passager.

La conduite dans la neige pourrait avoir un effet sur la capacité de freinage. Ralentissez suffisamment et prévoyez davantage de distance pour freiner. La projection de neige pourrait causer une accumulation de glace ou de neige sur les composants et les commandes du système de freinage. Actionnez souvent les

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VTT

freins pour empêcher l'accumulation de glace ou de neige. Examinez attentivement le système de freinage avant chaque randonnée. Ne laissez jamais la neige et la glace s'accumuler sur lapédale de frein, les repose-pieds, lesmarchepieds et lesmanettesdefrein.

Rouler sur les dunes de sable et sur la neige est une expérience unique, mais on doit prendre certaines précautions. La neige et le sable mouillé, épais ou fin peuvent entraîner une perte de traction et faire que le VTT glisse, s'enfonce ou s'enlise. Dans ce cas, recherchez une base plus solide. Une fois de plus, le meilleur conseil consiste àralentir età tenircompte de l'état duterrain. Conduisez lentement lorsque vous transportez un passager (modèles 2 places).

Pour vous aventurer sur les dunes, nous vousrecommandons de munir le véhicule d'un fanion de sécurité de type antenne. Celaaideravos compagnons à vous repérer au-delà de la dune de sable suivante. Soyez prudent quand vous apercevez un fanion desécuritédevantvous. Puisque ce type defanionpeutseprendre dans les branches et rebondir sur vous, évitez de l'utiliser là où les branches et les obstacles sont particulièrement bas. Ne jamais oublierque la maniabilité et la stabilité duvéhicule peuvent varierlorsqu'on transporte un passagersur un modèle2 places.

Conduire sur un chemin de roches ou de gravier est similaire à la conduite sur glace. La direction du véhicule étant altérée, celui-ci pourrait glisser ou provoquer l'éjection du passager (modèles 2 places) et se renverser, surtout à haute vitesse. De plus, la distance de freinage peut varier. Rappelez-vous qu'appuyer sur l'accélérateur brusquement risque de projeter des pierres vers l'arrière, dans la voie du conducteur suivant. Ne faites jamais cela délibérément. Sur les modèles 2 places, ne jamais oublier que la maniabilité, la stabilité et la distance de freinage peuvent varier lorsqu'on transporte un passager.

V00A0WL

Si levéhicule se met à glisser, tourner le guidon dans le même sens que la direction du glissement jusqu'à ce que vous repreniez contrôle du véhicule. Ne jamais serrer les freins à fond ou bloquer les roues.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VTT

Respectez la signalisation du sentier. Elle est là pour vous aider. Franchir les obstacles que vous trouvez sur votre chemin avec prudence. Il

peut s'agir de pierres détachées, de troncs d'arbres, de surfaces glissantes, de clôtures, de poteaux, de remblais ou de dépressions. Évitez ces obstacles dans la mesure du possible. Rappelez-vous que certains sont trop gros ou dangereux pour qu'on puisse les traverser, et doivent donc être évités. Lorsqu'il conduit un

modèle 2 places, le conducteur est responsable de la sécurité du passager. Dans le doute, il doit faire descendre le passager avant de franchir les obstacles. Les pierres et les troncs plus petits peuvent être franchis sans danger, pourvu qu'on les aborde à un angle de 90°. Tenez-vous sur les repose-pieds, genoux fléchis. Ajustez la vitesse sans perdre votreélan et évitez d'accélérer brusquement. Tenir le guidon ou les poignées de maintien fermement. Les poids du conducteur et du passager (modèles 2 places) doivent être transférésvers l'arrièreavant defranchir l'obstacle. Assurez-vous que les roues avant demeurent au sol. Tenir compte en franchissant l'obstacle qu'il peut glisser ou se déplacer.

Deux choses sont importantes lorsqu'on roule sur des collines ou des pentes: soyez prêt à réagir face à un terrain glissant, à des variations de terrain ou à des obstacles, et ajustezconstamment la positionde votre corps. Lorsqu'il conduit un modèle 2 places, le conducteur est responsable de la sécurité du passager. Dans le doute, il doit faire descendre le passager avant defranchir les obstacles.

Montée

Modèles 1 place

Transférez votre poids vers l'avant, vers le sommet de la colline. Gardez les pieds sur les repose-pieds, passez à un petit rapport, accélérez au besoin, et changez rapidement de rapport tout en montant la colline. Ne pas rouler trop vite, puisque l'avant du véhicule pourrait se soulever et retomber vers l'arrière, sur vous. Si l'angle est tel qu'il est impossible de grimper ou que le véhicule se met à reculer, freinez en prenant soin de ne pas causer de glissement. Descendez et recourez ensuite à la technique du virage en «U» ou en «K» (se tenir à côté du véhicule, et le faire reculer en orientant l'arrière vers le haut de la pente, tout en contrôlant la descente avec la manette de frein. Redescendre ensuite la colline de face). Toujours marcher ou descendre en amont de la montagne et rester à l'écart du véhicule et de ses roues motrices. Ne tentez jamais de retenir un véhicule qui se renverse. Restez à l'écart. Évitez de traverser le sommet de la colline à haute vitesse. Des obstacles, dont des escarpements, peuvent se trouver de l'autre côté.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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CONDUITE DU VTT

V00A0XL

Modèles 2 places

N'oubliez pas que le conducteur est responsable de la sécurité du passager. Dans le doute, faites descendre le passager avant de monter une colline. N'oubliez jamais que la maniabilité et la stabilité du véhicule ainsi que la distance de freinage peuvent varier quand on transporte un passager.

Si vous décidez de le garder sur le véhicule, le passager doit synchroniser ses mouvements avec les vôtres.

Les poids du conducteur et du passager doivent être maintenus vers l'avant, vers le haut de lacolline. Garder les pieds surles repose-pieds, passer à un rapport inférieur, accélérer aubesoin, etchanger rapidement de rapport tout en montant lacolline. Ne pas rouler trop vite, puisque l'avantdu véhicule pourrait se soulever etretomber vers l'arrière, sur vous. Si l'angle est tel qu'ilest impossible de grimper ou que le véhicule se met à reculer, freinez en prenant soin de ne pas causer de glissement. Faites d'abord descendre le passager, descendez et recourez ensuite à la technique du virage en «U» ou en «K» (se tenir à côté du véhicule, et le faire reculer en orientant l'arrière vers le haut de la pente, tout en contrôlant la descente avec la manette de frein. Redescendre ensuite la colline de face). Toujours marcher ou descendre en amont de la montagne et rester à l'écart du véhicule et de ses roues motrices. Ne tentez jamais de retenir un véhicule qui serenverse. Res-

tez à l'écart. Évitez de traverser le sommet de la colline à haute vitesse. Des obstacles, dont des escarpements, peuvent se trouver de l'autre côté. Attendre que le véhicule soit revenu enterrain sûr pour faire remonter le passager.

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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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Page 64

CONDUITE DU VTT

V00A1XL

Descente

Modèles 1 place

Maintenez votrepoids vers l'arrière. Freinez graduellement pour éviter de glisser. En descente, ne pasralentir avec la compression du moteuret ne pas mettre le véhicule au point mort.

V00A0YL

______

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 65

CONDUITE DU VTT

Modèles 2 places

N'oubliez pas que le conducteur est responsable de la sécurité du passager. Dans le doute, faites descendre le passager avant de descendre une colline. N'oubliez jamais que la maniabilité et la stabilité du véhicule ainsi que la distance de freinage peuvent varier quand on transporte un passager.

Si vous décidez de le garder sur le véhicule, le passager doit synchroniser ses mouvements avec les vôtres.

Maintenez votre poids vers l'arrière et dites à votre passager de faire de même. Freinez graduellement pour éviter de glisser. En descente, ne pas ralentir avec la compression du moteur etne pas mettre le véhicule au point mort.

V00A1YL

_______

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 66

CONDUITE DU VTT

Circulation à flanc de colline

Modèles 1 place

Cette technique comporte énormément de risques, puisqu'elle peut modifier radicalement l'équilibre du véhicule. Nous vous recommandons d'ailleurs de l'éviter dans la mesure du possible. Cependant, si vous devez effectuer un tel déplacement, vous devez TOUJOURS placer votre poids vers le haut de la colline et être prêts à descendre de ce côté si le véhicule se renverse. Ne tentez jamais

d'immobiliser le véhicule oude le protéger des dommages.

V00A0ZL

______

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 67

CONDUITE DU VTT

Modèles 2 places

N'oubliez pas que le conducteur est responsable de la sécurité du passager. Dans le doute, faitesdescendrele passager avant de circuleràflanc de colline. N'oubliez jamais que la maniabilité et la stabilité du véhicule ainsi que la distance de freinage peuvent varier quand on transporte un passager.

Si vous décidez de le garder sur le véhicule, le passager doit synchroniser ses mouvements avec les vôtres.

Cette technique comporte énormément de risques, puisqu'elle peut modifier radicalement l'équilibre du véhicule. Nous vous recommandons d'ailleurs de l'éviter dans la mesure du possible. Cependant, si vous devez effectuer un tel déplacement, votre passager et vous-même devezTOUJOURS placer votre poids vers le haut de la colline et être prêts à descendre de ce côté si le véhicule se renverse. Ne tentez jamais d'immobiliser le véhicule ou de le protéger des

dommages.

V00A1ZL

_______

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 68

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

Étiquette mobile

Ce véhicule est accompagné d'une étiquette mobile et d'étiquettes contenant d'importants renseignements sur la sécurité.

Toute personne qui prend place sur le véhicule doit lire et comprendre ces renseignements avant de partir en randonnée.

Modèles 1 place

GÉNÉRAL

VTT CONÇU POUR USAGE

RÉCRÉATIF OU UTILITAIRE.

CONDUCTEUR SEULEMENT

PAS DE PASSAGER

Pas de conducteur de moins de 16 ans.

vmo2009-002-004_fr

Toujours porter un

casque et des

vêtements de

sécurité approuvés.

 avec un passager - les passagers affectent l'équilibre et la manoeuvrabilité du véhicule et augmentent le risque de perte de contrôle.

SUIVRE TOUS LES AVERTISSEMENTS ET DIRECTIVES.

NE JAMAIS

conduire sur la

voie publique.

REPÉRER ET LIRE LE GUIDE DU CONDUCTEUR.

NE JAMAIS transporter

de passager.

NE JAMAIS conduire sous l'influence de

drogues ou alcool.

______

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 69

Modèles 2 places

vmo2009-008-012_fr

DESCRIPTION DU MOTEUR DU VÉHICULE:

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

(TAUX DÉMISSION NORMALISÉ)

TEN

SUR UNE ÉCHELLE DE 0 À 10, 0 ÉTANT LE PLUS PROPRE.

*NE PAS ENLEVER AVANT LA VENTE.

704 901 107

vmo2006-005-009_fr

_______

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 70

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

Étiquettes de sécurité sur le véhicule

Lire et comprendre les étiquettes de sécurité sur le véhicule.

Les étiquettes de sécurité apposées sur votre véhicule font partie intégrante de ce dernier. Si elles se décollent ou sont endommagées, on les remplacera gratuitement. Consulter un concessionnaire Can-Am autorisé.

REMARQUE: Les illustrations utilisées dans le présent guide ne sont que des représentations générales. Votre modèle peut différer.

vmo2009-014-001_a

vmo2007-003-005_a

vmo2007-003-002_a

vmo2010-004-203_a

______

vmo2007-003-006_d

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 71

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

CONDUIRE SOUS L'INFLUENCE DE STUPÉFIANT OU

D'ALCOOL

Une mauvaise utilisation du véhicule peut causer des

BLESSURES GRAVES ou la MORT.

vmo2007-003-007_c

Conduire:



REPÉRER ET LIRE LE GUIDE DU CONDUCTEUR.

SUIVRE TOUS LES AVERTISSEMENTS ET DIRECTIVES.

vmo2009-003-004_fr

ÉTIQUETTE 1: MODÈLES 1 PLACE

Conducteur et

passagers: portez

un casque approuvé

et des protections.

NE JAMAIS conduire :

 sans avoir reçu une formation ou des directives appropriés au VTT.  à une vitesse trop élevée pour vos compétences ou pour les conditions routières.  sur la voie publique - le VTT pourrait entrer en collision avec un autre véhicule.  Avec un passager sauf si le siège est sécuritairement en place.

LE CONDUCTEUR DOIT TOUJOURS :  utiliser des techniques de conduite appropriées pour

éviter le renversement du véhicule sur collines, terrains accidentés et dans les virages.  éviter les chaussées pavées - au risque d'affecter gravement la manoeuvrabilité et le contrôle.  reduire sa vitesse et agir avec une grande prudence lorsqu'il transporte un passsager si les conditionsl'exigent, faire descendre le passager.  s'assurer que le passager lise et comprenne cette étiquette ainsi que l'étiquette de sécurité du passager.

SUIVRE TOUS LES AVERTISSEMENTS ET DIRECTIVES.

vmo2009-008-011_fr

NE JAMAIS

conduire sur la

voie publique.

REPÉRER ET LIRE LE GUIDE DU CONDUCTEUR.

NE JAMAIS transporter

plus de 1

passager.

NE JAMAIS

l'influence de

drogues ou alcool.

ÉTIQUETTE 1: MODÈLES 2 PLACES

être sous

_______

V01M02Z

ÉTIQUETTE 2: MODÈLES 1 PLACE

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 72

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

V01M07Z

ÉTIQUETTE 5: MODÈLES 1 PLACE

vmo2009-011-203_afr

ÉTIQUETTE 2: MODÈLES 2 PLACES

ÉTIQUETTE 5: MODÈLES 2 PLACES

SÉCURITÉ DU PASSAGER

Transporter un passager trop petit pour avoir les pieds à plat sur les marchepieds

NE JAMAIS :

et bien tenir les poignées.

LE PASSAGER DOIT TOUJOURS :

 porter un casque approuvé et des protections.  avoir les pieds à plat sur les marche pieds et bien tenir les poignées, lorsquil est assis dans le siège passager.  dire au conducteur de ralentir ou de s'arrêter s'il est inconfortable. Descendre et marcher si les conditions l'exigent.

vmo2009-008-010_fr

our réduire les risques de

NE JAMAIS TRANSPORTER PLUS DE 1 PASSAGER.

BLESSURES GRAVES

ou de

NE JAMAIS ÊTRE SOUS L'INFLUENCE DE DROGUES OU ALCOOL.

DÉCÈS

V07M06Y

ÉTIQUETTE 3

V07M07Y

ÉTIQUETTE 4

______

vmo2006-016-008_fr

ÉTIQUETTE 6

vmo2006-005-010_fr

ÉTIQUETTE 7: AILES AVANT ET ARRIÈRE

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 73

vmo2006-008-004_afr

ÉTIQUETTE 8

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

vmo2010-004-002_fr

ÉTIQUETTE 10

vmo2007-015-021

ÉTIQUETTE 9

_______

INFORMAT

vmo2006-014-003_a

ÉTIQUETTE 11

IONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 74

ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE

______

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

_______

Page 75

RENSEIGNEMENTS

SUR LE VÉHICULE

_______________

Page 76

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

REMARQUE: Certains instruments, équipement ou commandes sont offerts en option.

19, 21

20 24

4 3

5 2

1 10

vmo2008-001-004_g

MODÈLES 1 PLACE

______________

Page 77

19, 21

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

8 4 3

1 10

vmo2008-002-002_g

MODÈLES 2 PLACES

_______________

Page 78

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

1) Manette d'accélérateur

Quandonpressecettemanette,le régime du moteur augmente, ce qui permet à la transmission d'embrayer à la vitesse sélectionnée.

Lorsqu'on la relâche, le moteur retourne au régime de ralenti et le véhicule ralentit graduellement.

vmo2008-019-005_b

TYPIQUE

1. Sélecteur

2. Position 2 roues motrices

3. Position 4 roues motrices

AVIS

Ilfautarrêter le véhicule pour

enclencher ou déclencher le sélec-

teur de mode 2 ou 4 roues motrices. Le véhicule peut subir des dommages mécaniques si le sélecteur est enclenché ou déclenché lorsqu'il est en mouvement.

AVIS

Si les roues arrière patinent, relâcher l'accélérateur et attendre quelemoteurretourneauralenti avant de sélectionner le mode 4 roues motrices.

V07I01Y

TYPIQUE

1. Manette d'accélérateur

2. Pour accélérer

3. Pour ralentir

2) Sélecteur de mode 2 ou 4 roues motrices

Ce sélecteur permetdechoisirlemode 2 ou 4 roues motrices lorsque le véhicule est arrêté.

Tout en lisant le présent Guide du conducteur,se souvenir que:

AVERTISSEMENT

Avertit d’une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de graves blessures,y compris la possibilité de décès, sion ne l’évitait pas.

______________

Page 79

Le mode 4 roues motrices est activé lorsque le sélecteur se trouve vers le bas.

V07I0DY

MODE 4 ROUES MOTRICES

Pour désactiver le mode 4 roues motrices, appuyer sur le sélecteur 2 roues motrices.

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

V07I0EY

MODE 2 ROUES MOTRICES

Quand le sélecteur est à la position 2 roues motrices, le véhicule est en mode 2roues motrices en tout temps.

3) Manette de frein gauche

Quand on presse la manette de frein, on serre les freins avant et arrière. Quand on la relâche, elle doit retourner à sa position initiale. La puissance de freinage est proportionnelle à la force exercée sur la manette et dépend aussi de l'état du terrain.

REMARQUE: Comme c'est le cas pour les autres véhicules sur roues, le poids du véhicule se transfère aux roues avant quand on freine. Pour un meilleur freinage, le système de freinage exerce une force supérieure sur les roues avant, ce qui influence la maniabilité du véhicule et la direction lorsqu'on freine vigoureusement. Il est important d'en tenir compte lorsqu'on freine.

_______________

Page 80

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

V07K01Y

TYPIQUE

1. Manette de frein

2. Pour serrer les freins

4) Frein de stationnement

Quand on actionne ce dispositif, il immobilise le véhicule. Il est utile lorsqu'on doit verrouiller le frein, par exemple lors d'un virage en «K», lors du remorquage ou quand le véhicule n'est pas utilisé.

AVERTISSEMENT

Il est important d'actionner le frein de stationnement et de placer le levier sélecteur à la position de stationnement (P) lorsque le véhicule n'est pas utilisé.

Pour enclencher le mécanisme: Ap-

puyer sur la manette de freinetlamaintenir ainsi tout en déplaçant le loquet de frein. La manette de frein reste maintenant enclenchée et actionne les freins.

V07K02Y

TYPIQUE

1. Loquet de frein

2. Presser pour actionner le frein de stationnement

Pour déverrouiller le mécanisme:

Presser la manette de frein. Le verrouillage du levier devrait revenir automatiquement à sa position initiale. La manette de frein devrait revenir à la position de repos. Toujours déverrouiller le frein de stationnement avant de mettre le VTT en marche.

AVIS

S'assurer que le frein de stationnement est bien desserré avant demettreleVTTenmarche. Conduire avec les freins serrés par un serrage continu sur la manette peut endommager le système de freinage et causer la défaillance des freins ou un feu.

5) Levier sélecteur

Ce levier comporte cinq positions: «P», «R», «N», «H» et «L».

Pour changer la position du levier, immobiliser le véhicule, puis amener le levier à la position voulue. Ne pas forcer le levier. S'il est impossible de bouger le levier, faire un mouvement de

______________

Page 81

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

va-et-vient au véhicule pour bouger les engrenages de la transmission, puis réessayer.

vmo2006-007-007

POSITIONS DU LEVIER

AVIS

Immobiliser le véhicule et serrer les freins avant de déplacer le levier sélecteur.

P: Stationnement

Dans cette position, la transmission est bloquée et contribue à empêcher tout déplacement du véhicule. Mettre le levier à cette position lorsque le véhicule n'est pas en marche. Dans certains cas, on peut devoir faire un mouvement de va-et-vient au véhicule pour déplacer les engrenages de la transmission et l'enclencher en position «P».

N: Point mort

Cette position débraie la transmission afin de permettre de déplacer le véhicule manuellement.

H: Haute vitesse

Sélectionne l'engrenage de grande vitesse dans la boîte de vitesses. C'est la position qui correspond à la vitesse normale deconduite. Elle permet d'atteindre la vitesse de pointe.

L: Basse vitesse

Sélectionne l'engrenage de petite vitesse dans la boîte de vitesses. C'est la position de travail. Elle permet de se déplacer lentement, avec une adhérence et une puissance maximales.

REMARQUE: Utiliser la petite vitesse pour tirer une charge ou monter une pente abrupte.

6) Interrupteur multifonctionnel

L'interrupteur multifonctionnel réunit les commandes suivantes:

R: Marche arrière

Cette position permet au véhicule de reculer. La vitesse du véhicule est alors limitée.

AVERTISSEMENT

Avant de mettre le véhicule en marche arrière, s'assurer que la voie est bien libre derrière le véhicule. Rester assis.

_______________

vmo2006-016-001_a

TYPIQUE — INTERRUPTEUR MULTIFONCTIONNEL

1. Commutateur de phare

2. Interrupteur d'arrêt du moteur

3. Bouton de démarrage du moteur

4. Bouton de neutralisation/DPS/ACS (s'il y a

lieu)

Page 82

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

Commutateur de phare

3 2

V07I03Y

FONCTIONS DU COMMUTATEUR DE PHARE

1. Commutateur de phare

2. Feu de croisement et feu arrière

3. Feu de route et feu arrière

REMARQUE: Pour éteindre les phares, mettre l'interrupteur d'allumage à ON sans feux.

Interrupteur d'arrêt du moteur

On utilise cet interrupteur pour arrêter le moteur ou en cas d'urgence.

Pour arrêter le moteur, relâcher complètement la manette d'accélérateur et utiliser l'interrupteur d'arrêt du moteur.

REMARQUE: Bien qu'on puisse arrêter le moteur en tournant la clé de contact à OFF, on recommande de l'arrêter avec l'interrupteur d'arrêt.

vmo2006-016-002_a

POSITIONS DE L'INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE

1. OFF

2. ON avec feux

3. ON sans feux

______________

V07I05Y

TYPIQUE

1. Interrupteur d'arrêt du moteur

Bouton de démarragedumoteur

Pour démarrer le véhicule, mettre l'interrupteur d'arrêt du moteur à «RUN».

Appuyer sur le bouton de démarrageet le maintenir dans cette position. Le relâcher aussitôt le moteur démarré.

Page 83

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

V07I06Y

TYPIQUE

1. Bouton de démarrage du moteur

2. Interrupteur d'arrêt du moteur

REMARQUE: Le moteur ne va pas démarrer si l'interrupteur d'arrêt du moteur et/ou l'interrupteur d'allumage sont à «OFF».

Dispositif de neutralisation/ DPS/ACS

Selon le modèle, ce bouton peut comporter 3 fonctions.

Fonction de neutralisation

Tous les modèles

Ce bouton sert à neutraliser le limiteur de régime en marche arrière pour obtenir une puissance accrue.

V07I07Y

TYPIQUE

1. Bouton de neutralisation

2. Interrupteur d'arrêt du moteur

Procéder comme suit pour utiliser la fonction de neutralisation:

Le levier sélecteur étant en MARCHE ARRIÈRE.

1. S'assurerque le véhicule estarrêté.

2. Appuyer sur ce bouton et le tenir

enfoncé, puis actionner progressivement la manette d'accélérateur.

AVERTISSEMENT

Ne pas appuyer sur le bouton de neutralisation lorsque la manette d'accélérateur est déjà actionnée. Cela causerait une perte de contrôle et de graves blessures ou le décès.

Tout en lisant le présent Guide du conducteur,se souvenir que:

AVERTISSEMENT

Avertit d’une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de graves blessures,y compris la possibilité de décès, sion ne l’évitait pas.

_______________

Page 84

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

Fonction DPS

Modèles XT, XT-P et LTD

Ce bouton sert également à passer en mode DPS(système de servodirection dynamique).

vmo2010-004-003_a

1. Bouton DPS

Pour passer en mode DPS, consulter la sous-section

DE LA CONDUITE

PERSONNALISATION

Fonction ACS

Modèles LTD

Ce bouton sert également à changer le réglage de la suspension ACS (suspension pneumatique).

Pour changer le réglage de la suspension ACS, consulter la sous-sec-

PERSONNALISATION DE LA

tion

CONDUITE

7) Indicateur multifonctionnel

AVERTISSEMENT

Ne jamais régler ou établir de fonction de l'indicateur multifonctionnel en conduisant le véhicule.

vmo2008-001-020_l

1. Affichage 1 (indicateur de vitesse)

2. Affichage 2 (mode)

3. Affichage 3 (mode/message)

4. Bouton sélecteur d'affichage

5. Tachymètre

6. Affichage de la position de la transmission

7. Affichageduniveaud'essence

8. Voyants

vmo2010-004-006_a

1. Bouton ACS

______________

Choixdel'unitédemesure (mph ou km/h)

Cet indicateur multifonctionnel a été réglé en unités impériales en usine, mais on peut aussi le régler en unités métriques; voir un concessionnaire Can-Am autorisé pour régler les unités.

Page 85

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

REMARQUE: Le changement d'unités de mesure s'applique à toutes les fonctions.

vmo2008-001-020_b

1. Unitédemesure

Affichage 1 (indicateur de vitesse)

Affiche la vitesse du véhicule.

Affichage 2 (mode)

Selon le modèle, les modes suivants peuvent s'afficher lorsqu'on appuie sur le bouton sélecteur:

– Odomètre (ODO) – Totalisateur journalier (TRIP) – Compteur horaire(TRIP TIME) – Compteur horaire du véhicule (EN-

GINE HOURS) – Régime du moteur (RPM) – Suspension ACS (AIR_SUSP).

REMARQUE: Une abréviation du mode choisi sera affichée dans le mode «affichage 3» (voir les abréviations entre parenthèses).

vmo2008-001-020_g

1. La vitesse du véhicule

2. Unitédemesure

vmo2008-001-020_e

1. Affichage 2 (mode)

2. Affichage 3 (mode/message)

3. Bouton sélecteur

Totalisateur général

Enregistre la distance totale parcourue.

Totalisateur journalier

Enregistre la distance parcourue depuis la dernière remise à zéro.

Appuyer sur le bouton sélecteur et le TENIR pour remettre la donnée à zéro.

_______________

Page 86

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

Totalisateur d'heures

Enregistre le temps de fonctionnement du véhicule à partir du moment où le système électrique estactivé (depuis la dernière remise à zéro).

Appuyer sur le bouton sélecteur et le TENIR pour remettre la donnée à zéro.

Totalisateur d'heures du moteur

Enregistre le temps de fonctionnement du moteur.

Régime du moteur

Mesure le nombre de tours/minute du moteur (RPM).

Suspension ACS

Indique le réglage de la suspension ACS.

Affichage 3 (mode/message)

Ce mode indique l'abréviation du mode sélectionné sur l'affichage 2.

Il affiche également un message important à l'intention du conducteur si une anomalie survient.

Abréviation des modes

Selon le modèle, les abréviations suivantes peuvent s'afficher:

– ODO (totalisateur général) – TRIP (totalisateur journalier) – TRIP TIME (totalisateur d'heures) – ENGINE HOURS (totalisateur

d'heures du moteur)

– RPM (nombre de tours/minute du

moteur) – AIR_SUSP (suspension ACS) – DPS (système de servodirection dy-

namique).

Bouton sélecteur d'affichage

Sert à naviguer d'un mode à l'autre ou à remettre des données àzéro selon la fonction choisie.

vmo2008-001-020_h

1. Affichage 3 (mode/message)

2. Affichage 2 (mode)

______________

vmo2008-001-020_i

1. Bouton sélecteur

Tachymètre

Mesure le nombre de tours/minute du moteur (RPM). Multiplier par 1000 pour obtenir le régime réel.

REMARQUE: On peut aussi afficher le régime du moteur avec l'affichage 2 (mode). Voir

AFFICHAGE2 (MODE)

Page 87

vmo2008-001-020_J

1. Tachymètre

2. Niveau de fonctionnement

3. Tachymètre (affichage 2 (mode)

Affichagedelapositiondela transmission

Indique la position de la transmission.

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

AFFICHAGE FONCTION

RMarchearrière NPointmort H Haute vitesse

L Basse vitesse

Stationnement

REMARQUE: Lorsqu'on aperçoit la lettre «E» sur cet affichage, il y a une erreur de communication électrique. Communiquer avec un concessionnaire Can-Am autorisé.

Affichage du niveau d'essence

Cet indicateur à barres indique la quantité d'essence qui reste dans le réservoir.

De plus, lorsqu'il nereste qu'une seule barre, un voyant s'allume pour signaler un basniveau d'essence.

vmo2008-001-020_d

1. Position de la transmission

vmo2008-001-020_f

1. Affichageduniveaud'essence

2. Voyant de bas niveau d'essence

_______________

Page 88

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

Voy ants

vmo2008-001-020_k

1. Voyant du frein de stationnement

2. Voyant du mode 4 roues motrices

3. Voyant de bas niveau d'essence

4. Voyant d'anomalie moteur

5. Voyant des feux de route

Description:

Le frein de stationnement est activé.

8) Prise 12 volts

Cette prise est commode pour alimenter un projecteur ou un autre équipement portatif.

Enlever le capuchon pour brancher un accessoire dans la prise. Remettre le couvercle en place après utilisation pour protéger la prise contre les intempéries.

Ne pas dépasser la capacité nominale de la prise. Se référer à la section

FICHES TECHNIQUES

On peut utiliser une alimentation auxiliaire pour brancher des accessoires supplémentaires. Deux fils sont cachés dans le faisceau de fils sous le tableau de bord à l'avant du véhicule. S'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé pour plus de détails.

9) Interrupteur d'allumage

Il s'agit d'un interrupteur à clé à trois positions.

Le mode 4 roues motrices est activé.

Bas niveau d'essence. Il reste environ 2.0 L (.5 gal. É.-U.) d'essence dans le réservoir.

Anomalie moteur et fonctionnementdu D.E.S.S.

Position feu de route sélectionnée.

______________

vmo2006-016-002_a

POSITIONS DE L'INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE

1. OFF

2. ON avec feux

3. ON sans feux

Page 89

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

Mettre la clédans l'interrupteur et tourner à la position voulue. Pour retirer la clé, la tourner à OFF et la retirer.

REMARQUE: Lorsqu'on tourne la clé à OFF et qu'on la retire, le système électrique s'éteint quelques secondes plus tard.

La position ON avec feux allume tous les phares et les feux, que le moteur soit en marche ou non. Se souvenir que si on laisse les feux allumés pendant que lemoteurest arrêté, onrisque de décharger la batterie. Mettre la clé de contact à OFF (arrêt) après avoir arrêté le moteur.

REMARQUE: Bien qu'on puisse arrêter le moteur en tournant la clé de contact à OFF, on recommande de l'arrêter avec l'interrupteur d'arrêt.

Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.)

La clé de contact renferme un circuit électronique qui lui confère un numéro de série électronique unique.

La clé de contact ne peut être utilisée sur un autre véhicule, tout comme la clé d'un autre véhicule ne peut être utilisée sur votre VTT sauf si on l'a programmée à cet effet.

Toutefois, le D.E.S.S. procure une grande flexibilité. Vous pouvez acheter des clés de contact supplémentaires et les faire programmer pour le véhicule.

Pour se procurer des clés additionnelles, consulter un concessionnaire Can-Am autorisé.

La puissance de freinage est proportionnelle à la force exercée sur la pédale, et dépend aussi du terrain.

REMARQUE: Le freinage s'effectue également sur les roues avant grâce au groupe d'entraînement lorsque le mode 4roues motricesest actionné.

La pédale de frein n'actionne que le frein arrière. Si le système de manette de frein fait défaut, on peut appuyer sur la pédale de frein pour actionner le frein arrière.

vmo2006-007-009_a

1. Pédale de frein

11) Repose-pied

Utiliser cette zone pour maintenir la stabilité de vos pieds et celle du passager (modèles 2 places).

10) Pédale de frein

Lorsqu'on actionne la pédale, les freins arrière sont serrés.

Lorsqu'on la relâche, elle doit retourner à sa position initiale.

_______________

Page 90

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

13) Dossier du passager/ boîte de rangement

Modèles 2 places

AVERTISSEMENT

Ne jamais conduire le VTT sans que le siège du passager ou la boîte de rangement soient correctement installés.

vmo2006-011-002_a

TYPIQUE — MODÈLE 2 PLACES

1. Repose-pied du conducteur

2. Repose-pied du passager

12) Poignées de maintien

Modèles 2 places

Le passager doit s'agripper aux poignées pendant que le véhicule se déplace.

AVERTISSEMENT

Ne pas s'agripper au conducteur. Tenir fermement les poignées de maintien.

Le siègedupassager est conçu spécialement pour qu'UN (1) passager puisse faire une randonnée agréable en toute sécurité. Le dossier intégré soutient le dos au cours de la randonnée.

vmo2008-016-005_b

1. Siège du passager

2. Dossier intégré

La boîte de rangement permet de convertir ce véhicule en véhicule à un utilisateur et d'accroître la capacité de chargement.

vmo2006-008-008_a

TYPIQUE

1. Poignées

2. Siège du passager

______________

Page 91

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

vmo2008-016-006_a

1. Boîte de rangement

Le véhicule se convertit facilement; il suffit d'enlever le siège du passager et d'installer la boîte de rangement, ou vice versa. Procéder de la manière décrite plus bas pour retirer et installer correctement la boîte ou le siège.

AVERTISSEMENT

Sans le siège du passager, le véhicule devient un véhicule à UN UTILISATEUR (modèle 1 place) et AUCUN PASSAGER ne doit monter sur le véhicule. NE JAMAIS rouler avec un passager sur la boîte de rangement.

Dépose du siège dupassager

1. Tirer sur un des leviers du siège du passager. Ces leviers se trouvent sous la partie arrière du siège à gauche et à droite.

vmo2006-008-009_a

TYPIQUE — CÔTÉ GAUCHE

1. Loquet de siège

2. Soulever doucement la partie arrière du siège

3. Tirer le siège vers l'arrière.

4. Continuer de soulever le siège jusqu'à ce qu'on puisse dégager le mécanisme de retenue avant, puis retirer complètement le siège du passager.

Pose du siège dupassager

1. Insérer les tubes de positionnement du siège de passager dans les trous correspondants del'aile arrière.

Tout en lisant le présent Guide du conducteur,se souvenir que:

AVERTISSEMENT

Avertit d’une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de graves blessures,y compris la possibilité de décès, sion ne l’évitait pas.

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Page 92

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

vmo2006-008-010_a

TYPIQUE

1. Trous pour les tubes de positionnement

2. Après avoir bien placé le siège, appuyer fermement dessus pour le bloquer en place.

REMARQUE: Un déclic très évident se fera sentir. Vérifier si le siège est solidement verrouillé en tirant dessus.

AVERTISSEMENT

Il est essentiel pour la sécurité du passager que vous vérifiez si son siège est bien verrouillé en place en tirant plusieurs fois dessus. Tout défaut d'effectuer cette vérification simple peut être la cause de blessures ou de décès.

vmo2008-001-003_b

1. Attache de caoutchouc

Dépose de la boîte de rangement

1. Tirer sur la courroie pour détacher la boîte de rangement.

2. Enlever la boîte.

3. Réinstaller le siège du passager. Se référer à

SAGER

POSE DU SIÈGE DU PAS-

Pose de la boîte de rangement

1. Enlever le siège du passager. Se référer à

SAGER

DÉPOSEDUSIÈGE DU PAS-

2. Placer la boîte sur l'aile arrière.

3. Après avoir bien placé la boîte, appuyer fermement dessus pour la bloquer en place.

4. Pour ouvrir la boîte, décrocher l'attache de caoutchouc.

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vmo2008-001-003_a

1. Courroie

14) Siège du conducteur

REMARQUE: Avant d'enleverle siège du conducteur, retirer d'abord le siège

du passager. Se référer à

SIÈGE DU PASSAGER

DÉPOSEDU

Page 93

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

Dépose du siège

Pour retirer le siège du conducteur, pousser son loquet vers l'avant. Ce loquet est situé sous l'arrière du siège.

vmo2006-008-011_a

1. Loquet de siège

Tirer le siège vers l'arrière. Continuer de soulever le siège jusqu'à ce qu'on puisse dégager le mécanisme de retenue avant, puis retirer complètement le siège.

Pose du siège

Insérer les pattes avant du siège dans les crochets du cadre. Après avoir bien placé le siège, appuyer fermement dessus pour le bloquer en place.

REMARQUE: Un déclic très évident se fera sentir. Tirer sur le siège pour vérifier s'il est solidement verrouillé.

V07L05Y

1. Insérer les pattes dans les crochets

2. Crochets

AVERTISSEMENT

Il est essentiel pour la sécurité du conducteur que vous vérifiez si son siège est bien verrouillé en place en tirant plusieurs fois dessus. Tout défaut d'effectuer cette vérification simple peut être la cause de blessures ou de décès.

15) Compartiment de rangement arrière

Ce compartiment est commode pour transporter des effets personnels (bougies de rechange, trousse de premiers soins, etc.).

Le compartiment comporte un bouchon de vidange. Lorsque nécessaire, enlever le bouchon pour évacuer tout liquide, puis réinstaller le bouchon.

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Page 94

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

AVERTISSEMENT

Arrimer correctement le matériel aux porte-bagages. Ne pas surcharger. S'assurer que la charge ne nuit pas au champ devision ni à la direction. Ne transporter aucun passager.

vmo2006-008-013_a

TYPIQUE

1. Couvercle du compartiment de rangement arrière

2. Siège

3. Porte-bagages arrière

4. Loquet

AVERTISSEMENT

Lorsquelemoteurestenmarche, placer le levier sélecteur en position «P» avant d'ouvrir le compartiment de rangement. Ne jamais y laisser d'objets lourds ou fragiles mal arrimés. Accrocher les attaches du couvercle avant de démarrer le véhicule. Si on enlève le couvercle pour augmenter la contenance du compartiment, s'assurer que le contenu est bien arrimé et ne sera pas éjecté lorsquelevéhiculerouleàbonne vitesse en terrain cahoteux. Ralentir.

16) Porte-bagages

Ces porte-bagages sont commodes pour transporter du matériel.

Se reporter à

FICHES TECHNIQUES

pour les recommandations sur lepoids de la charge.

17) Attelage de remorque

Cet attelage est commode pour poser une rotule de remorquage ou d'autres équipements. Installer une rotule de grosseur recommandée par le fabricant de la remorque. Consulter la section

FICHES TECHNIQUES

connaître les charges admissibles et les recommandations de remorquage.

V07L0TY

TYPIQUE

1. Attelage de remorque

pour

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AVERTISSEMENT

Installer la rotule de la grosseur qui convient à l'équipement à remorquer.

Page 95

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

REMARQUE: Suivre les instructions du fabricant pour fixer la rotule correctement.

18) Trousse d'outils

La trousse d'outils est dans le compartiment de rangement arrière. Elle comprend les outilspouvant servir àl'entretien de base.

19) Treuil

Modèles XT et LTD

vmo2007-003-016_a

1. Treuil

2. Guide-câble à rouleaux

3. Crochet

20) Interrupteur de commande du treuil

Modèles XT et LTD

Cet interrupteur sert à dérouler ou à ramener le câble du treuil.

Pour dérouler le câble, appuyer sur la gauche de l'interrupteur.

Pour enrouler le câble, appuyer sur la droite de l'interrupteur.

Se reporter au

TECHNIQUES DE TREUILLAGE

connaître les directives de fonctionnement appropriées.

GUIDE DE BASE DES

pour

REMARQUE: Le véhicule est également muni d'une commande à distance afin de faciliter l'utilisation du treuil lorsque nécessaire. Voir la ru-

brique

TREUIL

TYPIQUE

1. Pour ramener le câble

2. Pour dérouler le câble

COMMANDE À DISTANCE DU

plus loin dans cette section.

vmo2006-016-001_b

21)Guide-câble à rouleaux

Modèles XT et LTD

Ce guide-câble sert à protéger le véhicule et à guider le câble à l'intérieur du treuil.

vmo2007-003-016_a

1. Treuil

2. Guide-câble à rouleaux

3. Crochet

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Page 96

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

22) Télécommande de treuil

Modèles XT et LTD

Une télécommande est fournie avec le véhicule pour faciliter l'utilisation du treuil (au besoin).

La télécommande se trouve dans le panneau d'accès du compartiment d'entretien avant.

vmo2008-001-001_a

TYPIQUE — PANNEAU D'ACCÈS AVANT

1. Télécommande de treuil

Pour utiliser l'interrupteur de la télécommande au lieu de l'interrupteur de commande du guidon, brancher la télécommande à l'endroit prévu dans le compartiment d'entretien avant. Se

reporter à

COMMANDE DE TREUIL

Pour les directives de fonctionnement appropriées du treuil, se reporter au

GUIDE DE BASE DES TECHNIQUES DE TREUILLAGE

CONNEXION DE LA TÉLÉ-

du véhicule.

AVIS

réservoir de liquide de refroidissement soit acheminé conformément à l'illustration pour éviter qu'il nuise àlatélécommandedetreuilenfermant le couvercle.

TYPIQUE

1. Bouchon de remplissage

2. Boyau de réservoir de liquide de

REMARQUE: On ne recommande pas de ranger d'articles tels qu'un im-

perméable, des cordes et d'autres objets dans le compartiment d'en- tretien avant; ils pourraient nuire au fonctionnement normal des composants.

Voiràcequeleboyaudu

vmo2010-004-204_a

refroidissement

23) Prise de télécommande de treuil

Modèles XT et LTD

Cette prise sert à brancher la télécommande pour faciliter l'utilisation du treuil (au besoin).

AVIS

ger la télécommande lorsqu'on ne l'utilisepas.

Toujours débrancher et ran-

______________

Page 97

vmo2007-003-017_a

TYPIQUE - COMPARTIMENT D'ENTRETIEN AVANT

1. Prise de la télécommande

24) Récepteur GPS (système mondial de positionnement)

Modèles LTD

vmo2010-004-013_a

TYPIQUE

1. Récepteur GPS

Un récepteur GPS amovible se trouve sur le guidon.

Le récepteur donne la position terrestre du véhicule.

Le récepteur est alimenté par le système électrique du véhicule lorsqu'il est installé dans son support (l'interrupteur d'allumage étant à «ON»), ou par des piles lorsqu'il n'est pas dans son support.

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

Pour activer le récepteur GPS, utiliser le bouton «ON/OFF» du récepteur ou l'interrupteur d'allumage du véhicule (lorsque le récepteur est installé sur le véhicule).

Pour savoir comment utiliser le récepteur, consulter les instructions qui l'accompagnent.

REMARQUE: Des cartes sommaires ont été préprogrammées dans le récepteur GPS. Pour obtenir des cartes détaillées, communiquer avec un concessionnaire Can-Am autorisé ou visiter le site Web de (www.garmin.com).

GARMIN

AVERTISSEMENT

Lorsqu'on conduit le véhicule, la lecture du récepteur GPS peut être une source de distraction; cela peut surtout nous détourner de notre surveillance constante de l'horizon. Une collision pourrait survenir, ce qui pourrait mener à de graves blessures ou la mort. Avant de lire le récepteur GPS, s'assurer qu'il n'y a pas d'obstacles sur notre trajet et ralentir pour circuler à basse vitesse. Vérifier souvent s'il y a des obstacles à proximité.

AVERTISSEMENT

Les données fournies par le GPS sont àtitre indicatif seulement. NE JAMAIS se fier uniquement à ces données pour assurer sa sécurité.

Installation du récepteur GPS

Enlever le cordon d'alimentation du support de récepteur GPS.

Brancher le cordon d'alimentation au récepteur GPS.

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Page 98

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

Placer le récepteur GPS sur la patte inférieure du support.

Verrouiller le récepteur GPS sur son support enle poussant versla patte de verrouillage.

vmo2010-004-014_a

1. Cordon d'alimentation du récepteur GPS

2. Patte inférieure

3. Patte de verrouillage

AVIS

Pour éviter que le récepteur soit volé ou subisse des dommages dus aux intempéries, toujours le retirer de son boîtier une fois la randonnée terminée.

4. Enlever le ou les siège(s).

5. Brancher au raccord de compresseur le boyau fourni.

vmo2010-004-201_a

1. Raccord de compresseur

6. Gonfler le pneu àla pression recommandée.

Dépose du récepteur GPS

Inverser les étapes d'installation.

25) Compresseur d'air

Modèles LTD seulement

Le compartiment de rangement arrière comporte un compresseur d'air spécialement conçu pour gonfler les pneus.

Procéder comme suit pour gonfler un pneu:

1. S'assurer que le levier sélecteur est à la position «P».

2. Actionner lefrein destationnement.

3. Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti.

______________

vmo2010-004-008

REMARQUE: Par commodité, un manomètre est fourni dans la trousse d'outils.

Page 99

COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENT

AVIS

pneus de sorte que la pression est conforme aux recommandations. Se référer à la sous-section

RENSEIGNEMENTS SUR L'ENTRETIEN

Toujours gonfler les

Tout en lisant le présent Guide du conducteur,se souvenir que:

AVERTISSEMENT

Avertit d’une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de graves blessures,y compris la possibilité de décès, sion ne l’évitait pas.

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Page 100

CARBURANT

Essence recommandée

Utiliser de l'essence ordinaire sans plomb, vendue dans la plupart des stations-service, ou du carburant oxygéné contenant un maximum de 10% d'éthanol ou de méthanol. L'essence utilisée doit présenter l'indiced'octane minimum recommandé suivant.

INDICE D'OCTANE

En Amérique du

Nord

Ailleurs qu'en

Amérique du Nord

AVIS

carburants. L'utilisation de carburant non recommandé peut occasionner une réduction des performances du véhicule et endommager des composants importants du système d'alimentation et du moteur.

Ne jamais employer d'autres

87 ((R + M)/2)

92 RON

Méthode de remplissage

1. Dévisser le bouchon et l'enlever pour remplir le réservoir d'essence, puis le remettre et le visser à fond.

AVIS

bouchon du réservoir; cela pourrait obstruerl'orifice d'aérationet le moteurpourrait avoir des ratés.

Ne jamais rien placer sur le

AVERTISSEMENT

Arrêter le moteur avant de faire le plein. Retirer le bouchon avec précaution. Si on est en présence de pression différentielle (sifflement lorsqu'on desserre le bouchon du réservoir), faire vérifier et/ou réparerlevéhiculeavantdel'utiliser. Le carburant est inflammable et explosif dans certaines conditions. Ne jamais vérifier le niveau d'essence à la lueur d'une flamme. Ne pas fumer. Tenir loin des flammes et des étincelles. Travailler dans un endroit bien aéré. Ne jamais remplir leréservoir d'essence pour ensuite laisser le véhicule exposé à la chaleur. Lorsque latempérature augmente, le carburant sedilate et risque de déborder. Essuyer tout carburant répandu sur levéhicule.

vmo2008-016-011_a

1. Bouchon de réservoir d'essence

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