BONFIGLIOLI TA, TA 125, TA 100, TA 80, TA 70 Manual

Name: BONFIGLIOLI TA
Brand: BONFIGLIOLI
SKU: 19669302
Rating: 4 (1 reviews)

...

4 (1)

TA series

Riduttori pendolari

Shaft mounted gearboxes

Aufsteckgetrieben

Réducteurs pendulaires

INFORMAZIONI GENERALI

GENERAL INFORMATION

ALLGEMEINE INFORMATIONEN

INFORMATIONS GENERALES

Paragrafo

Chapter

Abschnitt

Paragraphe

Descrizione

Description

Beschreibung

Description

1 Coppia Torque Abtriebsmoment Couple 2

2 Potenza Power Leistung Puissance 2

3 Velocità angolare Angular velocity Drehzahl Vitesse angulaire 2

4 Fattore di servizio Service factor Betriebsfaktor Facteur de service 3

5 Manutenzione Maintenance Wartung Entretien 4

6 Selezione Selection Antriebsauswahl Sélection 4

7 Verifiche Verification Prüfungen Vérifications 5

8 Installazione Installation Installation Installation 5

9 Stoccaggio Storage Lagerung Stockage 7

10 Condizioni di fornitura Conditions of supply Lieferbedingungen Conditions de livraison 7

11 Specifiche della vernice Paint specifications Angaben zu den Antrichstoffe Spécifications de la peinture 7

RIDUTTORI PENDOLARI SERIE TA

SHAFT MOUNTED GEARBOXES SERIES TA

AUFSTECKGETRIEBE TYP TA

REDUCTEURS PENDULAIRES SERIE TA

12 Caratteristiche costruttive Design characteristics Konstruktive Eigenschaften Caractéristiques de construction 8

13 Designazione Designation Bezeichnung Désignation 9

14 Dispositivo antiretro Anti-run back device Rücklausperr Dispositif anti-devireur 10

15 Lubrificazione Lubrication Schmierung Lubrification 11

16 Posizioni di montaggio Mounting positions Einbaulagen Positions de montage 12

17 Carichi radiali Overhung loads Radialkräfte Charges radiales 15

18 Dati tecnici Rating charts Auswahltabellen Données techniques 16

19 Dimensioni Dimensions Abmessungen Dimensions 19

20 Accessori Accessoires Zubehör Accessoires 29

Revisioni L’indice di revisione del catalogo è riportato a pag. 30. Al sito www.bonfiglioli.com sono di sponibili i cataloghi con le revisioni aggiornate.

Revisions Refer to page 30 for the catalogue revision index.

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Änderungen Das Revisionsverzeichnis des Ka talogs wird auf Seite 30 wiederge geben. Auf unserer Website www.bonfiglioli.com werden die

Kataloge in ihrer letzten, überar beiteten Version angeboten.

Révisions

Le sommaire de révision du cata

logue est indiqué à la page 30. Sur le site www.bonfiglioli.com des catalogues avec les dernières révi

sions sont disponibles.

INFORMAZIONI GENERALI

GENERAL INFORMATION

ALLGEMEINEINFORMATIONEN

INFORMATIONS GENERALES

1 - COPPIA

Coppia nominale

[Nm]

È la coppia trasmissibile in usci ta con carico continuo uniforme, riferita alla velocità in ingresso

e a quella corrispondente in

uscita n

È calcolata in base ad un fattore di servizio f

=1.

Coppia richiesta

[Nm]

Rappresenta la coppia richiesta dall’applicazione e dovrà sempre essere uguale o inferiore alla coppia in uscita nominale

del riduttore scelto.

Coppia di calcolo

[Nm]

È il valore di coppia da utilizzare per la selezione del riduttore considerando la coppia richiesta M

e il fattore di servizio f

ed è dato dalla formula:

1 - TORQUE

Rated torque

[Nm]

The torque that can be transmit

ted continuously through the output shaft, with the gear unit operated under a service factor

=1.

Rating is speed sensitive.

Required torque

[Nm]

The torque demand based on application requirement. It must always be equal to or less than torque M

the gear-

box under study is rated for.

Calculated torque M

[Nm]

Computational torque value to be used when selecting the gearbox. It is calculated considering the

required torque M factor f

, as per the equation

and service

here after:

1 - ABTRIEBSMOMENT

Nenn-Drehmoment

[Nm]

Dies ist das an der Abtriebswel

le übertragbare Drehmoment bei gleichförmiger Dauerbela stung bezogen auf die Antriebs drehzahl n

und die entspre

chende Abtriebsdrehzahl n Das Drehmoment wird auf Grundlage eines Betriebsfaktor

= 1 berechnet.

Verlangtes Drehmont

[Nm]

Dies ist das von der Anwendung verlangte Drehmoment, das stets kleiner oder gleich dem Nenn-Abtriebsmoment M gewählten Getriebes sein muß.

Soll-Drehmoment

[Nm]

Dies ist das bei der Wahl des Getriebes zugrundezulegende Drehmoment, wobei das übertragene Drehmoment M der Betriebsfaktor f

zu berück-

sichtigen sind; das Soll-Drehmoment wird mit folgender Gleichung berechnet:

1 - COUPLE

Couple nominal

[Nm]

C’est le couple transmissible en

sortie avec une charge continue uniforme se référant à la vi

tesse en entrée n

correspondante en sortie n

Il est calculé sur la base d’un

facteur de service f

et à celle

=1.

Couple requis

[Nm]

Il représente le couple requis par l’application et devra toujours être inférieur ou égal au

des

couple en sortie nominal M

réducteur choisi.

Couple de calcul

[Nm]

C’est la valeur de couple à utiliser pour la sélection du réducteur en considérant le couple requis M

und

et le facteur de ser-

vice fs et s’obtient avec la formule:

2 - POTENZA

Potenza nominale in entrata P

[kW]

Nelle tabelle di selezione dei riduttori è la potenza applicabile in entrata riferita alla velocità n considerando un fattore di servi-

=1.

zio f

3 - VELOCITÀ ANGOLARE

Velocità in entrata

[min-1]

È la velocità relativa al tipo di motorizzazione scelta; i valori di catalogo si riferiscono alle velocità dei motori elettrici comunemente usati a singola e doppia polarità. Se il riduttore riceve il moto da una trasmissione in entrata, è sempre preferibile adottare ve locità inferiori a 1400 min

-1

fine di garantire condizioni otti mali di funzionamento. Velocità in entrata superiori sono ammesse considerando il naturale declassamento della coppia nominale M

del ridut

tore.

2 - POWER

Rated power

[kW]

In the gearbox selection charts this is the power applicable to input shaft, based on input

speed n service factor f

and corresponding to

=1.

3 - ANGULAR VELOCITY

Input speed n

[min-1]

The speed is related to the prime mover selected. Catalogue values refer to speed of either single or double speed motors that are common in the industry. If the gearbox is driven by an external transmission it is rec

ommended to operate it with a

speed of 1400 min

in order to optimise operating

-1

conditions and lifetime. Higher input speeds are permit ted, however in this case con sider that torque rating M

affected adversely. Please consult a Bonfiglioli rep resentative.

Mc2=Mr2·fs<M

2 - LEISTUNG

Leistung Antriebswelle

[kW]

In den Tabellen für die Wahl der Getriebe ist die an der Antriebswelle übertragbare Leistung auf die Drehzahl n wurde ein Betriebsfaktor f angenommen.

3 - DREHZAHL

Drehzahl Antriebswelle

[min-1]

Dies ist die vom gewählten Motortyp abhängige Drehzahl. Die Katalogangaben beziehen sich auf die Drehzahl von allgemeinüblichen eintourigen Elektromo toren oder von polumschatbaren Elektromotoren.

Um optimale Betriebsbedingun-

, or lower,

gen zu gewährleisten, ist stets eine Antriebsdrehzahl unter 1400 min Höhere Antriebsdrehzahlen sind

zulässig, wobei die zwangsläufi

ge Herabsetzung des Nenn-Ab-

triebsdrehmoments M

triebes zu berücksichtigen ist.

bezogen und es

-1

zu empfehlen.

des Ge

(1)

2 - PUISSANCE

Puissance en entrée

[kW]

Dans les tableaux de sélection des réducteurs, c’est la puissance applicable en entrée se rapportant à la vitesse n considérant un facteur de ser-

=1.

vice f

3 - VITESSE ANGULAIRE

Vitesse d' entrée n

[min-1]

C’est la vitesse relative au type de motorisation choisie. Les valeurs de catalogue se réfèrent aux vitesses des moteurs élec-

triques à simple et double pola rité communément utilisés. Si le réducteur reçoit le mouve ment d’une transmission en entrée, il est toujours préférable d’adopter des vitesses inférieu res à 1400 min tir des conditions optimales de

fonctionnement. Des vitesses d’ entrée supé

rieures sont admises en consi dérant le déclassement naturel du couple nominal M ducteur.

-1

afin de garan

et en

du ré

Velocità in uscita

[min-1]

È in funzione della velocità in entrata n

e del rapporto di ri

duzione i secondo la relazione:

Output speed

[min-1]

The output speed value n culated from the relationship of

input speed n

to the gear ratio i,

as per the following equation:

is cal

Abtriebsdrehzahl

[min-1]

Sie ist abhängig von der An

triebsdrehzahl n

Übersetzungs i nach folgender Gleichung:

und dem

Vitesse en sortie

[min-1]

Elle varie en fonction de la vi

tesse d’entrée n

et du rapport

de reduction i selon l’équation:

(2)

4 - FATTORE DI SERVIZIO f

Il fattore di servizio è il parame-

tro che traduce in un valore numerico la gravosità del servizio che il riduttore è chiamato a svolgere, tenendo conto, benché con inevitabile approssimazione, del funzionamento giornaliero, della variabilità del carico e di eventuali sovraccarichi, connessi con la specifica applicazione del riduttore. Indipendentemente dal valore così ricavato del fattore di servizio, segnaliamo che esistono applicazioni fra le quali, a puro titolo di esempio i sollevamenti, per le quali il cedimento di un organo del riduttore potrebbe esporre il personale che opera nelle immediate vicinanze a rischio di ferimento. Se esistono dubbi che l’applicazione possa presentare questa criticità vi invitiamo a consultare preventivamente il ns. Servizio Tecnico.

4 - SERVICE FACTOR f

This factor is the numeric value describing reducer service duty. It takes into consideration, with unavoidable approximation, daily operating conditions, load variations and overloads connected with reducer application. Regardless to the value given for the service factor, we would like to remind that in some applications, which for example involve lifting of parts, failure of the reducer may expose the operators to the risk of injuries. If in doubt, please contact our Technical Service.

4 - BETRIEBSFAKTOR f

Beim Betriebsfaktor handelt es sich um den Parameter, der die Betriebsbelastung, die das Getriebe aushalten muss, in einem Wert ausdrückt. Dabei berücksichtigt er, auch wenn nur mit einer unvermeidbaren Annäherung, den täglichen Einsatz, die unterschiedlichen Belastungen und eventuelle Überbelastungen, die mit der spezifischen Applikation des Getriebes verbunden sind. Unabhängig von dem so erhaltenen Betriebsfaktor, möchten wir Sie darauf hinweisen, dass es Applikationen gibt, unter denen beispielsweise auch die Hebefunktionen zu finden sind, bei denen das Nachgeben eines Getriebeorgans, das in dessen Nähe arbeitende Personal einer Verletzungsgefahr aussetzen könnte. Sollten daher Zweifel darüber bestehen, ob die entsprechende Applikation sich in diesem Bezug als kritisch erweist, bitten wir Sie sich zuvor mit unseren Technischen Kundendienst in Verbindung zu setzen.

4 - FACTEUR DE SERVICE f

Le facteur de service est le paramètre qui traduit en une valeur numérique la difficulté du service que le réducteur est appelé à effectuer en tenant compte, avec une approximation inévitable, du fonctionnement journalier, de la variabilité de la charge et des éventuelles surcharges liées à l’application spécifique du réducteur. Indépendamment de la valeur du facteur de service ainsi trouvée, nous signalons qu’il existe des applications parmi lesquelles, à titre d’exemple, les levages, pour lesquels la rupture d’un organe du réducteur pourrait exposer le personne opérant à proximité immédiate à des risques de lésion. En cas de doute concernant les risques éventuels de l’application, nous vous conseillons de contacter préalablement notre Service Technique.

(A1)

Avviamenti orari

Starts per hour

Shaltungen pro Stunde

Démarrages/heure

carico uniforme / uniform loading Gleichmäßige Belastung / charge uniforme

Z < 10

Z ³ 10

moderato sovraccarico / moderate shock loading Belastung mit mäßige Stößen / charge avec chocs modérés

elevato sovraccarico / heavy shock loading Belastung mit starken Stößen / charge avec chocs importants

carico uniforme / uniform loading Gleichmäßige Belastung / charge uniforme

moderato sovraccarico / moderate shock loading Belastung mit mäßige Stößen / charge avec chocs modérés

elevato sovraccarico / heavy shock loading Belastung mit starken Stößen / charge avec chocs importants

I valori sopra indicati devono essere moltiplicati per 1.2 in caso di:

- funzionamento con inversioni

- sovraccarico applicato in modo istantaneo

Servizio

Duty

Belastung

Charge

Values listed above must be multiplied by 1.2 in case of:

- reversing operation

- shock loading applying instantaneously

Ore di funzionamento giornaliere

Tägliche Betriebsstunden

Durée de fonctionnement par jour

h £ 0.5 0.5 < h £ 22< h £ 10 10 < h < 24

0.8 0.9 1.0 1.25

0.9 1.0 1.25 1.5

1.0 1.25 1.5 1.75

0.9 1.0 1.25 1.5

1.0 1.25 1.5 1.75

1.25 1.5 1.75 2.0

Die o.g. Werte müssen mit 1,2 vervielfältigt werden bei:

- Betriebsumsteurung

- Augenblicklicher Überlast

Daily operating hours

Les valeurs sur indiqués doi vent être multipliées pour 1,2 en cas de :

- fonctionnement avec des inversions

- surcharge appliqué en facon instantanée

5 - MANUTENZIONE

5 - MAINTENANCE

5 - WARTUNG

5 - ENTRETIEN

Si consiglia di effettuare una prima sostituzione del lubrifi cante dopo circa 300 ore di fun zionamento provvedendo ad un accurato lavaggio interno del gruppo con adeguati detergenti. Evitare di miscelare olii a base minerale con olii sintetici. Controllare periodicamente il li vello del lubrificante effettuando la sostituzione indicativamente agli intervalli riportati nella tabella seguente.

(A2)

Temperatura olio / Oil temperature

Öltemperatur / Température huile

[°C]

< 65 8000 25000

65 - 80 4000 15000

80 - 95 2000 12500

6 - SELEZIONE

The first oil change must take

place after about 300 hours of

operation, carefully flushing the gear unit using suitable deter gents. Do not mix mineral oils with syn thetic oils. Check oil level regularly and

change oil at the intervals shown in the following table.

olio minerale / mineral oil Mineralöl / huile minérale

6 - SELECTION

Bei den übrigen Getrieben wird ein erster Ölwechsel nach ca. 300 Betriebsstunden empfoh

len, wobei das Innere der Grup pe sorgfältig mit einem geeig

neten Reinigungsmittel zu wa schen ist. Mineralöle nicht mit Synthese ölen mischen. Den Ölstand regelmäßig kon trollieren und den Ersatz in Zeitabständen, wie in der angegebenen Tabelle, durchführen:

Nous conseillons d’effectuer une première vidange du lubrifiant après les 300 premières heures

de fonctionnement en réalisant

un lavage soigné à l’intérieur du

groupe avec des produits déter

gents appropriés. Eviter de mé langer les huiles à base

minérale avec des huiles syn thétiques. Contrôler périodique

ment le niveau du lubrifiant en effectuant les vidanges conformèment aux intervalles indiqués dans le tableau ci suivante.

Intervallo di lubrificazione / Oil change interval

Schmierfrist / Intervalle de lubrification

[h]

olio sintetico / synthetic oil

Syntheseöl / huile synthétique

6 - ANTRIEBSAUSWAHL

6 - SELECTION

a) Determinare il fattore di ser-

vizio f

b) Conoscendo la coppia M

di uscita richiesta dalla applicazione, si procede alla definizione della coppia di calcolo:

c) In base alla velocità in

uscita n la in entrata n

richiesta, e a quel-

disponibile,

si calcola il rapporto di riduzione:

Disponendo dei dati M

i, si ricercherà nelle tabelle corrispondenti alla velocità

il riduttore che, in funzio

ne del rapporto [i] più pros simo a quello calcolato, proponga una coppia nomi nale:

a) Determine service factor f

b) Assuming the required

output torque for the application M

is known, the

calculation torque can be then defined as:

c) The gear ratio is calculated

according to requested output speed n speed n

Once values for M

and drive

are known consult the rating charts under the appropri

ate input speed n

cate the gear unit that features the gear ratio clos

est to [i] and at same time offers a rated torque value M

so that:

Mc2=Mr2·f

and i

and lo

a) Den Betriebsfaktor f

be-

stimmen.

b) Anhand des bekannten von

der Anwendung geforderten Abtriebsdrehmoments M das Soll-Drehmoment bestimmen:

c) Auf Grundlage der verlang-

ten Abtriebsdrehzahl n

und

der verfügbaren Antriebsdrehzahl n

die Überset-

zungs berechnen:

Anhand der Werte für M und i in den Tabellen für die Drehzahl n

das Getriebe

auswählen, das in Abhängig keit von einer Übersetzung [i], die dem Sollwert mög lichst nahe ist, folgendes Nenn-Drehmoment erlaubt:

a) Déterminer le facteur de

service f

b) En connaissant le couple

de sortie requis par l’ap-

plication, l’on procède à la

définition du couple de calcul:

(3)

c) Suivant la vitesse en sortie

requise et celle en

entrée n

disponible, l’on

calcule le rapport de réduction:

(4)

En disposant des données

et i, l’on recherchera

dans les tableaux correspon

dant à la vitesse n teur qui, en fonction du

rapport [i] le plus proche de celui calculé, propose un couple nominal:

le réduc

³ M

(5)

7 - VERIFICHE

7 - VERIFICATION

7 - PRÜFUNGEN

7 - VERIFICATIONS

Carichi radiali Verificare che i carichi radiali

agenti sugli alberi di entrata e/o uscita rientrino nei valori di ca talogo ammessi. Se superiori, aumentare la grandezza del ri duttore oppure modificare la supportazione del carico. Ricordiamo che tutti i valori indi cati nel catalogo si riferiscono a carichi agenti sulla mezzeria della sporgenza dell’albero in esame per cui, in fase di verifica, è indispensabile tenere conto di questa condizione provvedendo, se necessario, a determinare con le apposite formule il carico ammissibile alla distanza x

desiderata.

1-2

A tale proposito si rimanda ai paragrafi relativi ai carichi radiali.

Carichi assiali Anche gli eventuali carichi as-

siali dovranno essere confrontati con i valori ammissibili. Se si è in presenza di carichi assiali molto elevati o combinati con carichi radiali, si consiglia di interpellare il ns. Servizio Tecnico.

Radial loads

Make sure that radial forces ap plying on input and/or output

shaft are within permittend cata logue values.

If they were higher consider de signing a different bearing ar rangement before switching to

a larger gear unit. Catalogue values for rated overhung loads refer to mid-point of shaft under study. Should application point of the overhung load be localised further out the revised loading capability must be adjusted as per instructions given in this manual. See paragraph 17.

Thrust loads

Actual thrust load must be found within 20% of the equivalent overhung load capacity. Should an extremely high, or a combination of radial and axial load apply, consult Bonfiglioli Technical Service.

Radialkräfte Sicherstellen, daß die auf die

Antriebswellen und/oder Ab triebswellen wirkenden Radial

kräfte innerhalb der zulässigen Katalogwerte liegen. Wenn sie

höher sind, das Getriebe größer

dimensionieren bzw. die Abstüt zung der Last verändern. Wir erinnern daran, daß alle im Katalog angegebenen Werte sich auf Kräfte beziehen, die auf die Mitte des Wellenendes wirken. Diese Tatsache muß bei der Prüfung unbedingt berücksichtigt werden und nötigenfalls muß mit Hilfe der geeigneten Formeln die zulässige Kraft beim gewünschten Abstand x bestimmt werden. Siehe hierzu die Erläuterungen zu den Radialkräften in diesem Katalog.

Axialkräfte Auch die eventuell vorhande-

nen Axialkräfte müssen mit den im Katalog angegebenen zulässigen Werten verglichen werden. Wenn sehr hohe Axialkräfte wirken oder Axialkräfte in Kombination mit Radialkräften, bitte unseren Technischen Kundendienst zu Rate ziehen.

Charges radiales

Vérifier que les charges radia

les agissant sur les arbres

d’entrée et/ou de sortie se si tuent dans les valeurs de cata logue admises. Si elles sont supérieures, choisir la taille du

réducteur superieure ou modi fier la reprise de charge. Rap pelons que toutes les valeurs indiquées dans le catalogue se réfèrent à des charges agissant au milieu de la longueur disponible de l’arbre contrôlé. Par conséquent, en phase de vérification, il est indispensable de prendre en considération cette condition en déterminant, si nécessaire, avec les formules ap-

1-2

propriées, la charge admissible à la distance x

désirée. Se

1-2

rapporter à ce propos aux paragraphes relatifs aux charges radiales.

Charges axiales

Les éventuelles charges axiales devront être comparées avec les valeurs admissibles. Si l’on est en présence de charges axiales très élevées ou combinées avec des charges radiales, nous conseillons d’interpeller notre Service Technique.

8 - INSTALLAZIONE

È molto importante, per l’installazione del riduttore, attenersi alle seguenti norme:

a) Assicurarsi che il fissaggio

del riduttore, sia stabile onde evitare qualsiasi vibrazione. Installare (se si prevedono urti, sovraccarichi prolungati o possibili bloccaggi) giunti idraulici, frizioni, limitatori di coppia, ecc.

b) Durante la verniciatura si

dovrànno proteggere i piani lavorati e il bordo esterno degli anelli di tenuta per evi tare che la vernice ne essi chi la gomma, pregiudicando la tenuta del paraolio stesso.

c) Prima della messa in servi

zo del riduttore accertarsi che la macchina che lo in corpora sia in regola con le

8 - INSTALLATION

The following installation instructions must be observed:

a) Make sure that the gear-

box is correctly secured to avoid vibrations. If shocks or overloads are expected, install hydraulic couplings, clutches, torque limiters, etc.

b) Before being paint coated,

the machined surfaces and the outer face of the oil

seals must be protected to

prevent paint drying out the rubber and jeopardising the sealing function.

c) Prior to putting the gear unit

into operation make sure

that the equipment that in corporates the same com

8 - INSTALLATION

Für die Installation des Getriebes ist es äußerst wichtig, daß folgende Normen beachtet werden:

a) Sicherstellen, daß die Befes-

tigung des Getriebes stabil ist, damit keine Schwingungen entstehen. Wenn es voraussichtlich zu Stößen, längerdauernden Überlasten oder zu Blockierungen kommen kann, sind entsprechende Schutzelemente wie hydraulische Kupplungen, Kupplungen, Rutschkupplungen usw. zu installieren.

b) Beim Lackieren die bear

beiteten Flächen und die Dichtringe schützen, damit der Anstrichstoff nicht dem Kunststoff angreift und so mit die Dichtigkeit der Ölab dichtungen in Frage gestellt wird.

c) Bevor das Getriebe im Be

trieb zu setzen, muß man

sich vergewissern daß die

das Getriebe einbauende

8 - INSTALLATION

Il est très important, pour l’installation du réducteur, de se conformer aux règles suivantes:

a) S’assurer que la fixation

du réducteur soit stable afin d’éviter toute vibration. Installer (en cas de chocs, de surcharges prolongées ou de blocages) des coupleurs hydrauliques, des embrayages, des limiteurs de couple etc...

b) En phase de peinture, il fau

dra protéger les plans usi nés et le bord extérieur des bagues d’étanchéité pour

éviter que la peinture ne

dessèche le caoutchouc, ce qui risque de nuire à l’effica cité du joint.

c) Avant la mise en service du

réducteur, vérifier que la machine où il est monté est conforme aux normes de la

disposizioni della Direttiva Macchine 89/392 e succes sivi aggiornamenti.

plies with the current revi

sion of the Machines Direc tive 89/392.

Maschine gemäß den aktu

ellen Regelungen der Ma

schine Richtlinie 89/392 ist.

Directive Machines 89/392

et ses mises à jour.

d) Prima della messa in fun

zione della macchina, ac certarsi che la posizione del livello del lubrificante sia conforme alla posizione di montaggio del riduttore e che la viscosità sia adegua ta al tipo del carico (vedi tabella A4).

e) Nel caso di istallazione al-

l'aperto prevedere adeguate protezioni e/o carterature allo scopo di evitare l'esposizione diretta agli agenti atmosferici e alla radiazione solare.

MONTAGGIO DEL RIDUTTORE

MOUNTING OF GEAR UNIT

MONTAGE DER GETRIEBE

MONTAGE DU REDUCTEUR

d) Before starting up the ma

chine, make sure that oil level conforms to the mounting position specified for the gear unit and the vis cosity is suitable for the

duty the gearbox will be op erated with. See chart (A4) for reference.

e) For outdoor installation pro-

vide adequate guards in order to protect the drive from rainfalls as well as direct sun radiation.

d) Vor Inbetriebnahme der Ma

schine sicherstellen, daß die Anordnung der Füll standschraube der Einbau lage angemessen ist, und

die Viskosität des Schmier mittels der Belastungsart

entspricht (siehe Tabelle A4).

e) Bei Inbetriebnahme in

Frein, muß man geeigneten Schutzgeräte vorsehen, um das Antrieb gegen Regen und direkte Sonnenstrahlung zu schutzen.

SMONTAGGIO DEL RIDUTTORE

REMOVAL OF GEAR UNIT

ABMONTIERUNG DER GETRIEBE

DEMONTAGE DU REDUCTEUR

d) Avant la mise en marche de

la machine, s’assurer que la

position du niveau du lubri

fiant soit conforme à la posi tion de montage du réducteur

et que la viscosité soit ap propriée au type de charge (voir tableau A4).

e) En cas d’installation en plein

air, il est nécessaire d’appliquer des protections et/ou des caches appropriés de façon à éviter l’exposition directe aux agents atmosphériques et aux rayonnements solaires.

Le superfici di contatto dovran no essere pulite e trattate con adeguati protettivi prima del montaggio, onde scongiurare l'ossidazione e il conseguente bloccaggio delle parti.

Before assembling, the contact surfaces must be clean and treated with adeguate protec tive against rust and blocking.

Die chemische Reinigung der Behrürungsfläche bevor der Montage ist notwending um die

Oxydierung und die Blockierung der Teile zu vermeiden.

Les surfaces de contact devront être propre et traitées avec adéquats protectives avant du montage, pour eviter l’oxidation et le conséquent blocage des les parties.

9 - STOCCAGGIO

9 - STORAGE

9 - LAGERUNG

9 - STOCKAGE

Il corretto stoccaggio dei pro dotti ricevuti richiede l’esecuzione delle seguenti attività:

a) Escludere aree all’aperto,

zone esposte alle intempe rie o con eccessiva umidità.

b) Interporre sempre tra il pavi-

mento ed i prodotti, pianali lignei o di altra natura, atti ad impedire il diretto contatto col suolo.

c) Per periodi di stoccaggio e

soste prolungate le superfici interessate agli accoppiamenti quali flange, alberi e giunti devono essere protette con idoneo prodotto antiossidante (Mobilarma 248 o equivalente). In questo caso i riduttori dovranno essere posizionati con il tappo di sfiato nella posizione più alta e riempiti interamente d’olio. Prima della loro messa in servizio nei riduttori dovrà essere ripristinata la corretta quantità, e il tipo di lubrificante.

Observe the following instruc

tions to ensure correct storage of the products:

a) Do not store outdoors, in ar

eas exposed to weather or

with excessive humidity.

b) Always place boards, wood

or other material between the products and the floor. The gearboxes should not have direct contact with the floor.

c) In case of long-term storage

all machined surfaces such as flanges, shafts and couplings must be coated with a suitable rust inhibiting product (Mobilarma 248 or equivalent). Furthermore gear units must be placed with the fill plug in the highest position and filled up with oil. Before putting the units into operation the appropriate quantity, and type, of oil must be restored.

Die korrekte Lagerung der An

triebe erfordert folgende Vor kehrungen:

a) Die Produkte nicht im Freien

lagern und nicht in Räumen, die der Witterung ausge setzt sind, oder eine hohe Feuchtigkeit aufweisen.

b) Die Produkte nie direkt auf

dem Boden, sondern auf Unterlagen aus Holz oder einem anderen Material lagern.

c) Bei anhaltenden Lager-und

Haltszeiten müssen die Oberflächen für die Verbindung, wie Flansche, Wellen oder Kupplungen mit einem geeigneten Oxidationsschutzmittel behandelt werden (Mobilarma 248 oder ein äquivalentes Mittel). Übrigens müssen die Getriebe mit nach oben gehrichteter Entlüftungsschraube gelagert und mit Öl gefüllt werden. Die Getriebe müssen vor ihrer Verwendung mit der angegeben Menge des vorgesehenen Schmiermittels gefüllt werden.

Un correct stockage des pro

duits reçus nécessite de res pecter les règles suivantes:

a) Exclure les zones à ciel ou

vert, les zones exposées

aux intempéries ou avec hu midité excessive.

b) Interposer dans tous les cas

entre le plancher et les produits des planches de bois ou des supports d’autre nature empêchant le contact direct avec le sol.

c) Pour une stockage de long

durée il faut protéger les surfaces d‘accouplement (brides, arbres, manchon d‘accouplement) avec produit anti oxydant (Mobilarma 248 ou equivalent). Dans ce cas les réducteurs devront être placés avec bouchon reniflard vers le haut et complétement repli d‘huile. Avant de la mise en service du réducteur, la bon quantité d‘huile devrà etre rétabli selon la quantité indiqué sur le catalogue.

10 - CONDIZIONI DI

FORNITURA

I riduttori vengono forniti come segue:

a) già predisposti per essere

installati nella posizione di montaggio come definito in fase di ordine;

b) collaudati secondo specifi-

che interne;

c) dotati di protezioni in plasti-

ca sugli alberi;

d) provvisti di golfare di solle-

vamento (dove previsto).

11 - SPECIFICHE DELLA

VERNICE

Le specifiche della vernice ap plicata sui riduttori (dove previ sto) potranno essere richieste alle filiali o ai distributori che hanno fornito i gruppi.

10 - CONDITIONS OF SUPPLY

Gear units are supplied as follows:

a) configured for installation

in the mounting position specified when ordering;

b) tested to manufacturer spec-

ifications;

c) shafts are protected during

transportation by plastic caps;

d) supplied with lifting lug

(where applicable).

11 - PAINT SPECIFICATIONS

Specifications for paint applied

to gearboxes (where applica ble) may be obtained from the branches or dealers that sup plied the units.

10 - LIEFERBEDINGUNGEN

Die Getriebe werden in folgendem Zustand geliefert:

a) schon bereit für die Monta-

ge in der bei Bestellung festgelegten Einbaulage;

b) nach werksinternen Spezifi-

kationen geprüft;

c) alle Getriebe werden mit

Kunststoffschutz auf den Wellen geliefert;

d) mit Transportierring zum An

heben (falls vorgesehen).

11 - ANGABEN ZU DEN

ANSTRICHSTOFFE

Die Spezifikationen des Lackes,

der auf den Getriebe (wo erfor derlich) verwendet wurde, kön

nen bei den Filialen oder Verkaufsstellen, die die Grup pen geliefert haben, angefordert werden.

10 - CONDITIONS DE

LIVRAISON

Les réducteurs sont livrés comme suit:

a) déjà prédisposés pour être

installés dans la position de montage comme défini en phase de commande;

b) testés selon les spécifica-

tions internes;

c) embouts de protections en

plastique sur les arbres;

d) dotés d’un crochet de levage

(quand cela est prévu).

11 - SPECIFICATIONS DE

LA PEINTURE

Les spécification de la peinture appliquée sur les réducteurs

pourront, le cas échéant, être

demandées aux filiales ou aux

distributeurs ayant fourni les groupes.

12 - CARATTERISTICHE

COSTRUTTIVE

12 - DESIGN

FEATURES

12 - KONSTRUKTIVE

EIGENSCHAFTEN

12 - CARACTERISTIQUES

DE CONSTRUCTION

Le caratteristiche costruttive sa lienti sono:

rendimenti elevati

•

basso livello di rumorosità

•

ingranaggi in acciaio legato

•

cementati e temprati, escluso la corona del riduttore TA 30

casse in ghisa ad alta resi

•

stenza, verniciate.

(A3)

TA 125

TA 100

The main design characteristics

are:

high efficiency

•

quite operation

•

gears from case hardened

•

and hardened alloy steel, ex cept gearwheel for TA 30

gear case from cast iron. All

•

units are paint coated as standard.

Die wichtigsten konstruktiven Ei genschaften sind:

hohe Wirkungsgrade

•

niedriger Geräuschpegel

•

Zahnräder einsatzgehärtet und

•

gehärteten legierten Stahl, mit

Ausnahme von Zahnrad für TA 30

hochwiderstandsfähige und la-

•

ckierte Gußgehäuse.

10.500

Les principales caractéristiques

de construction sont:

rendements élevés

•

faible niveau de bruit

•

Engrenages en acier allié cé

•

menté et trempé, à l'excep tion de la couronne pour le reducteur TA 30

carters en fonte à haute ré-

•

sistance peints.

16.000

TA 80

TA 70

TA 60

TA 50

TA 45

TA 40

TA 35

TA 30

400

150

0 10.000 14.000 18.000

2.100

1.350

900

2.000 4.000 6.000 8.000 12.000 16.000

4.900

3.500

6.600

[Nm] - n1 = 900 min

-1

13 - BEZEICHNUNG13 - DESIGNAZIONE 13 - DESIGNATION13 - DESIGNATION

TA 35 35 D A 15 HS B ...

OPZIONI / OPTIONS OPTIONEN / OPTIONS

POSIZIONE DI MONTAGGIO / MOUNTING POSITION EINBAULAGEN / POSITION DE MONTAGE

A B C D VA VB

CONFIGURAZIONE ALBERO VELOCE / INPUT SHAFT CONFIGURATION BEZEICHNUNG DER ANTRIEBESSEITE / DESIGNATION ENTREE

Albero cilindrico / solid input shaft

cylindrischer Antriebswelle / arbre rapide cylindrique

080 B5

090 B5

RAPPORTO DI TRASMISSIONE / GEAR RATIO ÜBERSETZUNG / RAPPORT DE REDUCTION

Predisposizione motore standard IEC (Solo TA 30)

IEC-motor mounting flange (TA 30 only)

Getriebe vorbereitet für IEC-Motor (Nür TA 30)

Réducteur prédisposé pour liaison a moteur IEC (Seulement TA 30)

DISPOSITIVO ANTIRETRO / ANTI-RUN BACK DEVICE RÜCKLAUFSPERRE / DISPOSITIF ANTI-RETOUR

antiretro fornito con rotazione libera DESTRA (Escluso TA 30)

anti-runback fitted allowing the RIGHT direction of rotation (Excluding TA 30)

Rücklaufsperre für die RECHTS Richtung der Umdrehung (Ausgenommen TA 30)

anti-retour fournis avec rotation libre DROITE (Sauf TA 30) anti retro non fornito / anti-runback not specified

–

Ohne Rücklaufsperre / pas de anti-retour

NUMERO DI RIDUZIONI / REDUCTIONS ANZAHL DER STUFEN / NOMBRES DES TRAINS

riduttore a due stadi / 2-reduction unit

Getriebe mit 2 Stufen / reducteur deux trains riduttore a uno stadio / 1-reduction unit

–

Getriebe mit 1 Stufe / reducteur un train

DIAMETRO ALBERO LENTO / OUTPUT SHAFT BORE ABTRIEBSWELLE DURCHMESSER / DIAMETRE ARBRE LENT

35 40 45 50 60 70 80 100 125 135

GRANDEZZA RIDUTTORE / GEAR FRAME SIZE / GETRIEBEBAUGRÖSSE / TAILLE REDUCTEUR

1251008070605045403530

TIPO RIDUTTORE / GEARBOX TYPE / GETRIEBETYPE / TYPE DU REDUCTEUR

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