BMW 320d User Manual [ru]

Руководство
по эксплуатации
автомобиля

С удовольствием

за рулем

320i
325i
330i

320d

Руководство по эксплуатации автомобиля

Мы рады, что Вы сделали свой выбор в пользу автомобиля
марки BMW.

Чем лучше Вы его узнаете, тем увереннее будете чувство
вать себя на дороге. Поэтому, пожалуйста:

прежде чем садиться за руль своего нового BMW, внима
тельно изучите данное „Руководство по эксплуатации“.
В нем Вы найдете важные указания по управлению, которые
позволят Вам в полной мере использовать все технические
преимущества своего автомобиля. Здесь также приведены
сведения, направленные на поддержание его эксплуатацион
ной надежности, безопасности и на сохранение его высоких
потребительских свойств.

Дополнительную информацию Вы найдете в других прила
гаемых брошюрах.

С пожеланиями приятной и безаварийной езды

BMW AG

© 2005 Bayerische Motoren Werke
Aktiengesellschaft
München, Deutschland
Воспроизведение, полное или частичное,
допускается только с письменного разрешения
BMW AG, München.
Номер для заказа 01 92 0 157 203
русский II/05
Отпечатано на экологически чистой бумаге –
отбелена без добавления хлора, возможна
повторная переработка.

Оглавление

Для быстрого поиска информации
используйте алфавитный указатель
на странице 134.

Примечания

4 О данном „Руководстве“

Обз ор

8 Место водителя

Управление

16 Открывание и закрывание
26 Регулировка
33 Безопасная перевозка детей
36 Вождение
51 Все под контролем
58 Техника для комфорта и безопасности
65 Освещение
69 Комфортный микроклимат
75 Практичные элементы внутреннего

оснащения

Полезно знать

86 Особенности эксплуатации

Мобильность

96 Заправка топливом
98 Колеса и шины
101 Под капотом
106 Техническое обслуживание
108 Замена деталей
115 Помогаем и зовем на помощь
119 Контрольные и сигнальные лампы

Характеристики

130 Технические характеристики
134 Все от А до Я

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Примечания

О данном „Руководстве“

Мы уделили особое внимание тому, чтобы
Вы могли быстро ориентироваться в данном
„Руководстве“. Интересующие Вас темы
легче всего найти с помощью подробного
алфавитного указателя, приведенного

Примечания

в конце. Если сначала Вам понадобятся
лишь общие сведения об автомобиле, то их
можно найти в первой главе.

Если Вы когданибудь решите продать свой
автомобиль, то не забудьте передать новому
владельцу данное „Руководство“. Оно явля
ется неотъемлемой частью комплектации
автомобиля.

Дополнительные источники
информации

Если по прочтении „Руководства“ у Вас
появятся вопросы, то по ним Вас всегда
охотно проконсультируют на СТОА BMW.

Информацию о BMW, например описание
различных автомобильных систем, можно
также найти в Интернете на сайте
www.bmw.ru.

Используемые символы

отмечает указания, подлежащие

неукоснительному соблюдению. Это
необходимо для Вашей собственной безо
пасности, безопасности других участников
движения и в целях защиты автомобиля
от повреждений.

отмечает информацию по оптималь

ному использованию функций авто
мобиля.

указывает на меры, направленные

на защиту окружающей среды.

< обозначает конец указания, введенного

специальным символом.

* обозначает элементы специальной или

экспортной комплектации и дополнительное
оборудование.

Символ на деталях автомобиля

отсылает Вас к данному „Руководству“.

4

Ваш автомобиль

При покупке автомобиля BMW Вы выбрали
конкретную модель в индивидуальной
комплектации. В данном „Руководстве“
описаны все модели и элементы комплек
тации, которые производитель предлагает
в рамках одной программы.

Обращаем Ваше внимание на то, что
„Руководство“ рассматривает также те эле
менты комплектации, которые могут отсутст
вовать у Вас. Возможные различия можно
без труда выявить, так как все элементы
дополнительного оборудования помечены
в „Руководстве“ звездочкой

Если Ваш BMW оснащен оборудованием,
которое не рассматривается в данном
„Руководстве“, то к нему прилагаются допол
нительные руководства, которые мы Вас
также просим соблюдать.

Автомобили с правым рулем имеют
несколько иное расположение органов

управления, чем то, которое показано на
иллюстрациях в настоящем „Руководстве“.<

*.

Актуальность информации

Высокий уровень безопасности и качества
автомобилей BMW обеспечивается постоян
ным совершенствованием их конструкции,
оборудования и принадлежностей. Это мо
жет стать причиной неполного соответствия
между текстом данного „Руководства“ и
оснащением именно Вашего автомобиля.

Для Вашей собственной
безопасности

Ремонт и техническое обслуживание

В современных автомобилях исполь

зуются передовые технологии,
новейшие материалы и сложная электрони
ка. Их профилактическое обслуживание и
ремонт требуют соответствующего подхода.
Поручайте эти работы только сервисным
станциям BMW. Неквалифицированно
выполненные работы создают угрозу
повреждения техники и могут привести
к несчастному случаю.<

Детали и принадлежности

BMW советует использовать на авто

мобиле только те запасные части и
принадлежности, которые он рекомендовал
именно для этой цели.
Лучше всего приобретать фирменные запас
ные части, принадлежности и прочие реко
мендованные BMW изделия непосредст
венно на СТОА BMW. Эти запасные части
и принадлежности были проверены BMW
на безопасность, работоспособность и
пригодность к использованию. BMW берет
на себя ответственность за эти изделия.
BMW не несет никакой ответственности
за запасные части и принадлежности,
которые он не рекомендовал.
BMW не в состоянии судить о пригодности
каждого отдельного изделия чужого произ
водства, а именно: можно ли это изделие
использовать на автомобилях BMW без
угрозы жизни и здоровью. Такую гарантию
не всегда может дать даже разрешение
федеральных органов сертификации и
надзора. Эти органы не в состоянии учесть
все условия эксплуатации автомобилей
BMW, поэтому их проверка может оказаться
недостаточной.<

5

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Обзор

Обзор

Обзорная информация этого раздела

позволит Вам сориентироваться

в многообразии клавиш, переключателей

и индикаторов. Кроме того, она поможет
Вам быстро освоить основные принципы

управления различными системами.

Место водителя

В зоне рулевого колеса: органы управления и индикации

Место водителя

1

2

3 Складывание и разведение зеркал* 31

4 Регулировка наружных зеркал,

автоматическая установка зеркала в
положение для припарковывания

5

Защитный выключатель задних
стеклоподъемников

Открывание и закрывание
окон 23

* 24

* 31

Регулировка угла наклона
фар

* 66

8

6

Стояночные огни 65

Ближний свет 65

Автоматическое управление
включением света фар

* 65

7

Противотуманные фары

Задние противотуманные
фонари

* 67

* 67

Смена радиостанции
Выбор трека на диске
Перелистывание телефонного
справочника

8

9 Комбинация приборов 10

10

11

12 Замок зажигания 36

13 Клавиши

Указатели поворота 40

Дальний свет, прерывистый
световой сигнал 66

Парковочные огни

Бортовой компьютер 52

Настройки и информация 53

Подсветка комбинации
приборов 67

Стеклоочистители 40

Датчик интенсивности

* 41

дождя

Пуск/выключение двигателя
и включение/выключение
зажигания 36

* на рулевом колесе

Телефон

> кратковременное нажатие:

> продолжительное нажатие:

*:

ответить на звонок, дать
отбой, приступить к набору

*

номера

повторный набор

* 66

Следующая аудиосистема

Режим рециркуляции 70

14 Звуковой сигнал, вся поверхность

15 Регулировка положения рулевого

колеса 32

16

17 Отпирание капота 101

Система поддержания заданной
скорости
при 4цилиндровом двигателе 42
при 6цилиндровом двигателе 43

Активный круизконтроль* 45

*

ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильностьХарактеристики

Громкость

Включение и выключение
системы голосового управления

*

9

Комбинация приборов

Место водителя

1 Спидометр

2 Контрольные лампы указателей

поворота

3 Контрольные и сигнальные лампы 11

4 Индикатор активного круиз

контроля

5 Тахометр 51

6 Энергоконтроль 52

7 Дисплей для показа

> часов 51

> температуры наружного воздуха 51

> контрольных и сигнальных ламп 56

* 45

8 Дисплей для

> индикации положения АКПП

> бортового компьютера 52

> даты и остаточного пробега до

очередного ТО 54

> счетчиков общего и разового

пробега 51

> инициализации индикатора

повреждения шин 61

> проверки уровня масла в

двигателе

> настройки и информации 53

9 Указатель уровня топлива 52

10 Обнуление счетчика разового

пробега 51

* 102

* 38

10

Контрольные и сигнальные
лампы

Принцип действия

Контрольные и сигнальные лампы загорают
ся отдельно и в различных комбинациях
всекторе1 и на дисплее 2.

У некоторых ламп при включении зажигания
или при пуске двигателя проверяется рабо
тоспособность – они загораются и снова
гаснут.

Действия при неисправности

На странице 119 Вы найдете перечень всех
сигнальных и контрольных ламп с объясне
нием причин их загорания и необходимых
действий.

ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильностьХарактеристики

11

Центральная консоль: органы управления и индикации

Место водителя

12

1 Микрофон телефона*
2 Экстренный вызов*

3 Лампы для чтения 68

4

Стеклянный люк*, с электроприводом 24

5 Освещение салона 67

6 Контрольная/сигнальная лампа НПБ

переднего пассажира

7 Микрофон системы голосового

управления

8 Аварийная световая сигнализация

9 Система динамической регулировки тяги

(DTC) 59

10 Центральный замок 19

11 Кондиционер или автоматический

климатконтроль

*

Распределение потоков воздуха
при работающем
кондиционере 70
Подача воздуха на лобовое
стекло

Подача воздуха в область
груди

* 72

Подача воздуха в пространство
для ног
Автоматическая регулировка ин
тенсивности подачи и распре
деления потоков воздуха

Кондиционер

Автоматическая система контро
ля загрязненности наружного
воздуха (AUC)
Режим рециркуляции
воздуха 70, 73

* 34

*

* 72

* 72

* 73

* 73

* 73

12

Интенсивность подачи
воздуха 70, 73

Оттаивание стекол* 73

Обогрев заднего стекла 70, 73

Обогрев сидений

Сигнализация аварийного
сближения при парковке

* 58

(PDC)

Солнцезащитная штора

* 29

* 78

ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильностьХарактеристики

Максимальное охлаждение

Режим использования
остаточного тепла

* 73

* 72

13

Управление

Управление

Сведения из этого раздела позволят Вам

уверенно управлять автомобилем. Здесь

описываются все элементы комплектации,

которые служат как для самого вождения,

так и для обеспечения безопасности

и комфорта при движении.

Открывание и закрывание

Комплект ключей

Встроенный механический ключ
и запасной ключ

С помощью встроенного механического
и запасного ключей Вы можете:

> одновременно запереть все двери, лючок

топливного бака и крышку багажника,
см. страницу 18;

> отпереть/запереть перчаточный ящик,

см. страницу 78;

> отпереть/запереть дверь водителя,

1 Электронный ключ представляет собой

пульт дистанционного управления (ДУ),
в который встроен механический ключ.
В пульте ДУ имеется долговечный ак
кумулятор, который автоматически
подзаряжается, когда электронный ключ

Открывание и закрывание

находится в замке зажигания. Для
подзарядки аккумуляторов пользуйтесь
каждым из ключей хотя бы раз в полгода.
Когда Вы отпираете автомобиль, в нем
восстанавливаются настройки
различных систем, записанные в память
используемого ключа, см. Персональный
профиль на следующей странице.
В электронный ключ также записывается
информация о необходимых работах
по техническому обслуживанию авто
мобиля, см. „Запись сервисных данных в
электронный ключ“ на странице 106.

2 Запасной ключ храните в надежном

месте, например в кошельке. Этот ключ
не предназначен для постоянного
использования.

3 Адаптер предназначен для установки

запасного ключа. Его можно закрепить
на внутренней стороне крышки перча
точного ящика, слева. Подробнее о поль
зовании адаптером см. в разделе
„Адаптер для запасного ключа“.

например, при неисправности
электрооборудования, см. страницу 18;

> отключить/включить НПБ переднего

пассажира

> отпереть/запереть крышку багажника,

см. страницу 19.

Вынимание ключа

Чтобы вынуть ключ, нажмите кнопку 1.

Адаптер для запасного ключа

*, см. страницу 33;

16

Адаптер позволяет включить положение
„Радио“ и завести двигатель с помощью
запасного ключа.

Для этого вставьте запасной ключ в адаптер.

Дополнительные ключи

Дополнительные ключи и дубликаты утерян
ных ключей можно заказать на СТОА BMW.

Персональный профиль

Ряд функций автомобиля можно настроить
индивидуально. „Персональный профиль“
позволяет без всякого участия с Вашей
стороны записать большинство таких нас
троек в память используемого электронного
ключа. При отпирании автомобиля происхо
дит идентификация используемого ключа и
все программируемые системы и функции
приводятся в состояние, соответствующее
записанным в память этого ключа настрой
кам.

Если автомобилем пользуется несколько че
ловек, то каждый из них может быстро при
вести его в удобное для себя состояние с по
мощью собственного электронного ключа.

Персональный профиль можно запрограм
мировать для трех человек. Важно только,
чтобы каждый их них имел свой собственный
электронный ключ.

Настройки персонального профиля

Более подробную информацию о настройках
Вы найдете на указанных страницах.

> Автоматическая установка сиденья во

дителя и наружных зеркал заднего вида
в удобное положение после отпирания
автомобиля

> 12 или 24часовой режим часов,

см. страницу 54

> Формат представления даты,

см. страницу 54

> Единицы измерения расхода, пробега

и температуры, см. страницу 54

> Автоматический климатконтроль

программа AUTO, кондиционер, включе
ние и выключение автоматической систе
мы контроля загрязненности наружного
воздуха, температура, интенсивность по
дачи и распределение потоков воздуха –
см. начиная со страницы 72

> Громкость аудиоаппаратуры, см. отдель

ное руководство по эксплуатации

> Регулировка громкости в зависимости

от скорости, см. отдельное руководство
по эксплуатации

*, см. страницу 31

*:

Центральный замок

Принцип действия

Центральный замок срабатывает при закры
той двери водителя.

Одновременно отпираются или запираются:

> двери;
> крышка багажника;
> лючок топливного бака.

Приведение в действие снаружи

> Снаружи замок можно привести в дейст

вие с помощью пульта дистанционного
управления;

> поворотом ключа в замке двери;
> при наличии функции комфортного

доступа
водителя и переднего пассажира.

При управлении снаружи одновременно
с замками в действие приводится охранная
система. Она не дает отпереть двери с по
мощью кнопок блокировки и дверных ручек.
При управлении центральным замком с по
мощью пульта ДУ дополнительно включает
ся и выключается свет в салоне и подсветка
пространства перед дверями
сигнализации
параллельно с замком.
Подробную информацию о сигнализации
см. на странице 20.

* – с помощью ручек дверей

*. Система

* включается и выключается

*

Приведение в действие изнутри

Изнутри замок приводится в действие
клавишей, см. страницу 19.

В случае серьезной аварии центральный
замок автоматически разблокируется.
Одновременно с этим включается аварийная
световая сигнализация и свет в салоне.

Открывание и закрывание:
снаружи

С помощью дистанционного
управления

Не доверяйте основные ключи от

автомобиля посторонним лицам.
Если нужно оставить ключи, например,
служащему гостиницы, вручите ему
запасной ключ.<

17

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Оставшиеся в автомобиле люди или
животные могут запереть двери

изнутри. Поэтому, покидая автомобиль,
всегда берите ключи с собой.<

Отпирание

Нажмите кнопку .

Включается свет в салоне и подсветка
пространства перед дверями

В некоторых экспортных исполнениях

эта кнопка нажимается дважды: при
первом нажатии отпирается дверь водителя,
и только при втором нажатии – все осталь
ные замки.<

*.

Комфортное открывание

Нажмите и удерживайте кнопку .
Открываются окна

и люк*.

Запирание

Нажмите кнопку .

Открывание и закрывание

Не запирайте автомобиль снаружи,

если в салоне остались люди, потому
что они не смогут отпереть его изнутри.<

препятствий.
Если крышка багажника была до этого
заперта, то после закрывания она снова
запирается.
Перед поездкой и после нее проверяйте,
не была ли крышка багажника случайно
отперта.<

Помехи

Радиоволны могут создавать помехи работе
дистанционного управления. В этом случае
Вы можете отпереть или запереть авто
мобиль, вставив механический ключ в замок
двери.

Если с помощью пульта ДУ замки не за
пираются, то это значит, что аккумулятор
в пульте разряжен. Подзарядите аккумуля
тор пульта, вставив этот электронный ключ
в замок зажигания на время довольно
продолжительной поездки, см. страницу 16.

С замка двери

Комфортное закрывание

Нажмите и удерживайте кнопку .

и люк* закрываются.

Окна
Наружные зеркала заднего вида авто
матически сводятся

При закрывании следите за тем, чтобы

никого не прищемило. При отпускании
кнопки процесс закрывания сразу прекра
щается.<

Включение освещения салона

При запертом автомобиле нажмите кнопку

.
С помощью этой функции Вы сможете
быстро найти свой автомобиль, например,
в подземном гараже.

Отпирание крышки багажника

Удерживайте кнопку нажатой примерно
1секунду.

Крышка багажника приоткрывается, неза
висимо от того, была она заперта или нет.

*.

что они не смогут отпереть его изнутри.<

дверной замок приводит к срабатыванию
сигнализации
Чтобы выключить сигнал тревоги, отоприте
автомобиль с помощью пульта ДУ,
см. страницу 18, или вставьте электронный
ключ до упора в замок зажигания.<

Подробную информацию о сигнализации
см. на странице 20.

При открывании крышки багажника
следите, чтобы на ее пути не было

Не запирайте автомобиль снаружи,
если в салоне остались люди, потому

При некоторых экспортных исполне
ниях отпирание автомобиля через

*.

18

Комфортный режим управления*

Через замок двери можно управлять также
электрическими стеклоподъемниками,

* и функцией сведения и разведения

люком
наружных зеркал

Для этого удерживайте ключ в замке двери
в положении „Запереть“ или „Отпереть“.

При закрывании следите за тем, чтобы
никого не прищемило. При отпускании

ключа все приводы останавливаются.<

*.

Ручное управление

При неисправности электрооборудования
дверь водителя можно отпереть или за
переть, вставив в замок двери механический
или запасной ключ и повернув его до со
ответствующего крайнего положения.

Запирание

> Заприте все двери с помощью клавиши

центрального замка или

> утопите кнопку блокировки одной из

дверей. Чтобы случайно не перекрыть
водителю доступ в автомобиль, у откры
той двери водителя кнопка блокировки
не утапливается.

Оставшиеся в автомобиле люди или
животные могут запереть двери из

нутри. Поэтому, покидая автомобиль, всегда
берите ключи с собой.<

Крышка багажника

При открывании крышки багажника
следите, чтобы на ее пути не было

препятствий.<

Открывание и закрывание:
из салона

Эта клавиша позволяет при закрытых
передних дверях отпереть и запереть двери
и крышку багажника. При этом охранная
система не включается и лючок топливного
бака не запирается

Отпирание и открывание

> Отоприте все двери клавишей централь

ного замка и откройте нужную дверь,
потянув за ее ручку над подлокотником.

> Или дважды потяните за ручку двери:

сначала дверь отопрется, а затем
откроется.

*.

Открывание снаружи

Нажмите на клавишу, см. стрелку, или
в течение примерно 1 секунды удерживайте
нажатой кнопку на пульте ДУ. Крышка
багажника приоткроется, и ее можно будет
поднять вверх.

19

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

> изменение крена автомобиля, например,

при попытке кражи колеса или бук
сировки;

> прерывание питания от аккумулятора.

Сигнализация реагирует на несанкциониро
ванные действия поразному, в зависимости
от экспортного исполнения автомобиля,
аименно:

> в течение 30 секунд звучит сигнал тре

воги;

Встроенный в пульт ДУ механический ключ
и запасной ключ, см. страницу 16, подходят
к замку крышки багажника.

Ручное открывание

Вставьте в замок крышки багажника меха
нический или запасной ключ и поверните его
до упора против часовой стрелки (влево):
крышка багажника откроется.

Если автомобиль поставлен на сигна

лизацию, то при открывании крышки
багажника ключом срабатывает сигнал
тревоги. Выключение сигнала тревоги:

Открывание и закрывание

см. страницу 20.<

Закрывание

> примерно на 5 минут включается аварий

ная световая сигнализация

Постановка на сигнализацию
и снятие с сигнализации

Постановка на сигнализацию и снятие с нее
происходят одновременно с запиранием и
отпиранием автомобиля путем поворота
ключа в замке двери или с помощью дистан
ционного управления.

Крышку багажника можно открыть и после
постановки автомобиля на сигнализацию,
нажав на пульте дистанционного управления
кнопку , см. страницу 18. После того как
крышка багажника будет закрыта, она за
прется и сигнализация снова возьмет ее под
охрану.

дверной замок приводит к срабатыванию
сигнализации.<

Выключение сигнала тревоги

> Отоприте автомобиль с помощью ДУ,

см. страницу 18, или

> вставьте электронный ключ до упора

С внутренней стороны крышки багажника
есть ручки, которые облегчают ее притяги
вание.

Во избежание травмирования при за

крывании крышки багажника убеди
тесь в отсутствии на ее пути препятствий.<

взамок зажигания.

Сигналы контрольной лампы

*.

При некоторых экспортных исполне
ниях отпирание автомобиля через

Сигнализация*

Принцип действия

Сигнализация реагирует на:

> открывание дверей салона, капота или

крышки багажника;

> движение в салоне автомобиля (Система

охраны салона, см. ниже);

20

> Контрольная лампа под зеркалом задне

го вида в салоне мигает в режиме редких
вспышек: автомобиль находится под
охраной сигнализации.

> Контрольная лампа мигает после запира

ния автомобиля: неплотно закрыты
двери салона, капот или крышка багаж
ника. Даже если не принять никаких мер,
сигнализация возьмет под охрану оста
льные объекты автомобиля, и через
10 секунд контрольная лампа перейдет
в режим редких вспышек. Однако систе
ма охраны салона останется выключен
ной.

> Контрольная лампа гаснет после отпира

ния автомобиля: автомобиль никто
не тревожил в Ваше отсутствие.

> После отпирания автомобиля контроль

ная лампа мигает до тех пор, пока в за
мок зажигания не будет вставлен ключ,
но не более 5 минут: в Ваше отсутствие
автомобилем интересовались посторон
ние.

Охранный датчик крена и система
охраны салона

Охранный датчик крена

Датчик следит за наклоном кузова автомо
биля. Сигнализация реагирует, например,
на попытку кражи колеса или буксировки
автомобиля.

Система охраны салона

Надежная работа системы возможна только
при закрытых окнах и люке.

Предотвращение ложного
срабатывания сигнализации

Охранный датчик крена и систему охраны са
лона можно отключить (только вместе). Это
предотвращает ложное срабатывание сигна
лизации, например, в следующих случаях:

> автомобиль находится в двухъярусном

гараже;

> автомобиль перевозится по железной

дороге;

> в автомобиле пришлось оставить

животное.

Контрольная лампа загорается на 2 секунды,
а затем переходит в режим редких вспышек.
Охранный датчик крена и система охраны
салона остаются выключенными до сле
дующего отпирания/запирания автомобиля.

Комфортный доступ*

При наличии этой функции Вы можете по
лучить доступ к управлению автомобилем,
не доставая ключ из кармана. Достаточно
лишь иметь его при себе. Электронный ключ
автоматически опознается, когда он нахо
дится в непосредственной близости от авто
мобиля или внутри него.

Функция комфортного доступа позволяет:

> отпереть и запереть автомобиль;
> отдельно отпереть крышку багажника;
> завести двигатель;
> закрыть автомобиль в комфортном

режиме.

Необходимое для работы условие

> Автомобиль и багажная дверь за

пираются только в том случае, если
электронный ключ находится снаружи.

> Очередной цикл отпирания/запирания

возможен только спустя примерно 2 се
кунды.

> Двигатель заводится только тогда, когда

электронный ключ находится внутри ав
томобиля.

Отличия от обычного
дистанционного управления

В целом функция комфортного доступа
лишь дублирует функции кнопок пульта
дистанционного управления. Поэтому озна
комьтесь сначала с правилами открывания
и закрывания, приведенными начиная
со страницы 16.

Ниже описываются особенности, которые
нужно учитывать при использовании
функции комфортного доступа.

Выключение охранного датчика
крена и системы охраны салона

Два раза подряд нажмите на пульте ДУ
кнопку .

21

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

При отпирании

Пуск двигателя

Когда электронный ключ находится в салоне
автомобиля, Вы можете завести двигатель
или включить зажигание, не вставляя ключ
в замок зажигания, см. страницу 36.

Выключение двигателя автомобиля
сАКПП

С помощью кнопки „Старт/Стоп“ двигатель
можно выключить только тогда, когда рычаг

Ладонь должна охватывать ручку двери
водителя или переднего пассажира пол
ностью, см. стрелку 1. Это действие соответ
ствует нажатию кнопки .

При обнаружении электронного ключа вну
три автомобиля происходит разблокировка
рулевого управления, см. страницу 36.

При запирании

Примерно на 1 секунду приложите палец
в точке, отмеченной стрелкой 2. Это дейст

Открывание и закрывание

вие соответствует нажатию кнопки .

Чтобы одновременно закрыть окна и люк
(комфортное закрывание), держите палец
на точке 2.

При отпирании только крышки
багажника

Нажмите на клавишу с наружной стороны
крышки багажника. Это действие соответ
ствует нажатию кнопки .

Если после запирания крышки внутри

багажника обнаруживается забытый
там электронный ключ, то крышка багажника
снова немного приоткрывается. При этом
мигает аварийная световая сигнализация и
раздается звуковой сигнал

*.<

селектора находится в положении P,
см. страницу 38.
Чтобы можно было выключить двигатель при
рычаге селектора в положении N, электрон
ный ключ должен быть вставлен в замок.

Перед заездом на автоматическую
мойку (автомобиль с АКПП)

1. Вставьте электронный ключ в замок

зажигания.

2. Нажмите на педаль тормоза.

3. Установите рычаг селектора

в положение N.

4. Выключите двигатель.

При этом положении автомобиль не застра
хован от скатывания.

Помехи

Радиоволны могут создавать помехи работе
функции комфортного доступа. В этом
случае Вы можете открыть или закрыть ав
томобиль, нажав соответствующие клавиши
на пульте дистанционного управления или
повернув ключ в замке двери. Чтобы затем
завести двигатель, вставьте электронный
ключ в замок зажигания.

Сигнальные лампы

Включение положения „Радио“

Нажмите на кнопку „Старт/Стоп“: включается
положение „Радио“, см. страницу 36.

При этом не нажимайте на педали
тормоза и сцепления, иначе Вы заве

дете двигатель.<

двигателя невозможен. Электронный ключ
не обнаружен в салоне автомобиля или
неисправен. Убедитесь, что ключ находится
внутри автомобиля. При подозрении на не
исправность проверьте ключ на СТОА BMW.
Попробуйте вставить в замок зажигания
другой ключ.

Сигнальная лампа в комбинации
приборов загорается при попытке
завести двигатель: запуск

22

Сигнальная лампа в комбинации
приборов горит при работающем

двигателе: система больше не об
наруживает электронный ключ в салоне ав
томобиля. После выключения двигателя его
повторный запуск возможен только в тече
ние 10 секунд.

Контрольная лампа в комбинации

приборов горит: замените в элек

тронном ключе батарейку.

Замена батарейки

В пульте дистанционного управления с фун
кцией комфортного доступа находится ба
тарейка, которую время от времени необ
ходимо заменять.

1. Выньте из пульта дистанционного управ

ления встроенный ключ, см. страницу 16.

2. Снимите крышку.

3. Вставьте новую батарейку плюсовым

полюсом вверх.

4. Закройте крышку.

Использованную батарейку сдайте на
приемный пункт или на СТОА BMW.<

Окна

Закрывая окна, контролируйте этот

процесс от начала до конца – опас
ность травмирования!
Выходя из автомобиля, всегда берите с со
бой ключи и закрывайте двери. Тогда, на
пример, дети не смогут управлять
стеклоподъемниками, что убережет их
от случайных травм.<

Открывание и закрывание

> Нажмите переключатель до точки

срабатывания: стекло опускается до тех
пор, пока Вы не отпустите переключа
тель.

> Нажмите переключатель с переходом

за точку срабатывания: стекло опускает
ся автоматически. Повторное нажатие
переключателя останавливает процесс
открывания.

Закрывается окно аналогичным образом.
Для этого потяните за переключатель.

В задних подлокотниках имеются отдельные
переключатели для управления задними
стеклоподъемниками.

После выключения зажигания

Возможность управления стеклоподъемни
ками сохраняется:

> при включенном положении „Радио“ –

около 15 минут;

> когда электронный ключ вынут из замка

зажигания или когда зажигание и поло
жение „Радио“ выключены – около
1минуты.

О комфортном управлении через пульт
дистанционного управления или замок двери
см. на странице 18 или 19. О комфортном
закрывании при наличии функции комфорт
ного доступа см. в разделе „При запирании“
на странице 22.

Выходя из автомобиля, всегда берите
с собой ключи. Тогда, например, дети

не смогут управлять стеклоподъемниками,
что убережет их от случайных травм.<

Травмозащитная функция

Если при закрывании окна усилие
электропривода превысит определенное
значение, процесс закрывания сразу
прекратится и стекло немного опустится
вниз.

23

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

В любом случае следите за тем, чтобы
на пути стекол не было препятствий,

потому что в редких случаях (напри
мер, если на пути стекла окажется тонкий
предмет) травмозащитная функция может
не сработать.
Если при закрывании окна переключатель
удерживается в положении за точкой сра
батывания, то действие защитной функции
ограничено. В этом случае, натолкнувшись
на препятствие, окно приоткрывается всего
на несколько миллиметров.
Если в течение 4 секунд снова потянуть
переключатель с переходом за точку сраба
тывания и затем удерживать его в этом поло
жении, то травмозащитная функция выклю
чится.<

Защитный выключатель

Выходя из автомобиля, всегда берите с со
бой ключи и закрывайте двери. Тогда, напри
мер, дети не смогут управлять люком, что
убережет их от случайных травм.<

Приподнимание крышки

Нажмите на переключатель.

> Если крышка люка была закрыта, то она

приподнимается, а ее сдвижная панель
немного отодвигается.

> Если крышка была открыта, то она авто

матически устанавливается в приподня
тое положение. Сдвижная панель оста
ется полностью открытой.

Открывание и закрывание

привести к повреждению механизма.<

С помощью этого выключателя можно вос
препятствовать открыванию и закрыванию
задних окон с помощью переключателей
стеклоподъемников в задней части салона
(например, детьми). Когда эта предохрани
тельная функция включена, в выключателе
горит контрольная лампа.

При перевозке детей отключайте зад

ние стеклоподъемники с помощью за

щитного выключателя. Это позволит
уберечь их от травм.<

Аксессуары на окнах

После установки на окне в пределах хода
стекла различных аксессуаров, например
антенны для мобильного телефона, зажима
емой между стеклом и рамой окна, необхо
димо выполнить инициализацию электричес
кого стеклоподъемника и таким образом
адаптировать его к новым условиям. Для
этого обратитесь на СТОА BMW.

Стеклянный люк*
с электроприводом

Закрывая люк, контролируйте этот про

цесс от начала до конца: существует

опасность травмирования!

Открывание и закрывание

> Сдвиньте переключатель назад до точки

срабатывания.
Крышка люка и сдвижная панель откры
ваются, пока вы удерживаете перек
лючатель в этом положении.

> Сдвиньте переключатель назад с пере

ходом за точку срабатывания.
Крышка люка и сдвижная панель откры
ваются автоматически. Повторное нажа
тие переключателя останавливает про
цесс открывания.

Закрывается люк аналогичным образом,
но только переключатель нужно сдвинуть
вперед. Сдвижная панель остается откры
той, и ее нужно закрыть рукой.

О комфортном управлении через пульт
дистанционного управления или замок двери
см. на странице 18 или 19. О комфортном
закрывании при наличии функции ком
фортного доступа, см. При запирании
на странице 22.

Не пытайтесь принудительно закры
вать сдвижную панель при поднятой
крышке люка, так как это может

24

После выключения зажигания

Возможность управления люком сохра
няется:

> при включенном положении „Радио“ –

около 15 минут;

> когда электронный ключ вынут из замка

зажигания или когда зажигание и поло
жение „Радио“ выключены – около
1минуты.

Травмозащитная функция

Если в процессе закрывания крышка люка,
пройдя половину пути, натолкнется на пре
пятствие, то она остановится и приоткроется.
То же самое происходит при закрывании
крышки из приподнятого положения.

В любом случае следите за тем, чтобы

на пути крышки люка не было препятс
твий, потому что в редких случаях (напри
мер, если на пути крышки окажется тонкий
предмет) травмозащитная функция может
не сработать.
Если нажать переключатель с переходом за
точку срабатывания и удерживать его в этом
положении, то травмозащитная функция
выключится.<

После перерыва в электроснабжении

После перерыва в электроснабжении стек
лянный люк может перестать реагировать
на нажатие клавиш. В таком случае систему
необходимо инициализировать. Для этого
обратитесь на СТОА BMW.

2. С обеих сторон отожмите защелки, вста

вив отвертку в соответствующую выемку.

3. Снимите крышку.

4. Возьмите торцевой шестигранный ключ

из комплекта шоферского инструмента,
см. страницу 108, и вставьте его в спе
циально предусмотренное отверстие.
Переместите крышку люка в необходи
мом направлении, вращая ключ.

5. Закрепите на крышке накладку ламп

освещения салона и установите крышку
на место.

Открывание и закрывание вручную

При неисправности электрооборудования
люк можно привести в действие вручную:

1. С помощью отвертки из комплекта

шоферского инструмента,
см. страницу 108, подцепите за передний
край и открепите накладку ламп
освещения салона.

25

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Регулировка

Правильная посадка
на сиденье

Чтобы при поездке Ваши мышцы не напряга
лись и не уставали, очень важно принять пра
вильную позу на сиденье. От правильной
позы во многом зависит защитное действие

Регулировка

подголовников, ремней и подушек безопас
ности при аварии. Чтобы не допустить сниже
ния эффективности систем безопасности,
следуйте приведенным ниже рекомендациям.

Дополнительные указания по перевозке
детей см. на странице 33.

Надувные подушки безопасности

Располагайтесь на сиденье так, чтобы

до подушек безопасности оставалось
достаточное расстояние. Держите рулевое
колесо только за обод, в точках, соответст
вующих трем и девяти часам на циферблате.
Этим Вы убережете кисти рук и предплечья
в случае срабатывания подушки безопас
ности.
Пространство между сидящим и его подуш
ками безопасности должно оставаться сво
бодным (здесь не должно быть ни людей,
ни животных, ни предметов).
Не используйте крышку фронтальной подуш
ки безопасности переднего пассажира в ка
честве полки. Следите, чтобы пассажир
на переднем сиденье не упирался ногами
в панель приборов. Иначе при срабатывании
фронтальной подушки безопасности он
может получить травму конечностей. <

Даже при соблюдении всех указаний в неко
торых случаях подушки безопасности спо
собны нанести травмы. Шум срабатывания
подушек безопасности может оглушить
чутко реагирующих людей. Некоторое сни
жение слуха является, как правило, времен
ным явлением.

О местонахождении надувных подушек
безопасности и другие указания
см. на странице 63.

Подголовники

Правильно отрегулированный подголовник
снижает риск травмирования шейного
отдела позвоночника в случае аварии.

Отрегулируйте подголовник так, чтобы
его середина находилась примерно

на уровне ушей.<

Ремень безопасности

Перед началом любой поездки все сидящие
в автомобиле должны пристегнуть свои рем
ни безопасности. Надувные подушки безо
пасности только дополняют ремни, повышая
общий уровень защиты, но не заменяют их.

Одним ремнем безопасности должен

пристегиваться только один человек.
Запрещается перевозить детей, даже груд
ных, на коленях.
Беременные женщины тоже должны присте
гиваться ремнем безопасности, но при этом
особое внимание уделять тому, чтобы пояс
ная лямка охватывала верхнюю часть бедер,
а не давила на живот.
Ни в к оем слу чае не д опу скат ь, что бы ре мен ь
охватывал шею, был пережат или терся об
острые кромки. Лента ремня должна как
можно плотнее, без перекручивания и с хо
рошим натягом прилегать к телу, охватывая
плечо и верхнюю часть бедер, иначе при ло
бовом столкновении поясная лямка может
соскользнуть по бедрам, что чревато трав
мами в паху. Следите, чтобы под ремнем
не оказалось твердых или бьющихся пред
метов. Старайтесь не надевать толстую
одежду и время от времени подтягивайте
ремень в области груди.<

Ремни безопасности: см. страницу 30.

Сиденья

Меры предосторожности

Не регулируйте сиденье водителя на

ходу. Неожиданное смещение сиденья
может привести к потере контроля над ав
томобилем и стать причиной аварии.
Не разрешайте пассажиру на переднем си
денье ездить с сильно откинутой назад спин
кой и не делайте этого сами, иначе при
аварии вы рискуете соскользнуть под ремень
безопасности.<

Соблюдайте указания, касающиеся регу
лировки высоты подголовников

26

(страница 28) и поврежденных ремней
безопасности (страница 30).

Регулировка сидений

Чтобы не подвергать себя опасности,
соблюдайте указания по регулировке

на странице 26.<

Продольная регулировка сиденья

Потяните за рычажок 1 и передвиньте
сиденье в удобное положение.
Отпустив рычажок, слегка сдвиньте под со
бой сиденье вперед или назад, чтобы оно
надежно застопорилось.

Регулировка поясничной опоры*

Контур спинки сиденья может изменяться и
принимать очертания, позволяющие опти
мально поддерживать изгиб (лордозу) пояс
ничного отдела позвоночника.

Наличие опоры у верхней части таза и у поз
воночника позволяет принять прямую и нена
пряженную позу.

> Увеличение или уменьшение выпуклости

контура спинки: стрелка вперед или
назад.

> Увеличение выпуклости вверху или

внизу: стрелка вверх или вниз.

Регулировка сиденья по высоте

Потяните за рычажок 2 и опустите или при
поднимите под собой сиденье.

Регулировка спинки сиденья

Потяните за рычажок 3 и отрегулируйте
спинку, откинувшись на нее или подавшись
вперед.

Регулировка сидений с помощью
электроприводов

Чтобы не подвергать себя опасности,
соблюдайте указания по регулировке

(см. выше).<

1 Продольная регулировка сиденья

2 Регулировка сиденья по высоте

3 Регулировка наклона подушки

27

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Регулировка

4 Регулировка спинки

Подголовники регулируются вручную,
см. „Подголовники“ ниже.

Спортивное сиденье*

У этого сиденья дополнительно регулируют
ся подколенная опора, наклон подушки и
ширина спинки.

Подколенная опора

Ширина спинки сиденья

Регулируя ширину спинки сиден ья, Вы може
те усилить или ослабить боковую поддержку.

Нажмите на переключатель рядом с перед
ним или задним краем: ширина спинки си
денья уменьшится или увеличится.

Подголовники

Правильно отрегулированный подголовник
снижает риск травмирования шейного отде
ла позвоночника в случае аварии.

Отрегулируйте подголовник так, чтобы

его середина находилась примерно
на уровне ушей.<

Потяните за рычажок и сдвиньте подколен
ную опору в удобное положение.

Наклон подушки сиденья

Потяните за рычажок и опустите или
приподнимите под собой сиденье.

28

Передние подголовники

Регулировка по высоте

> Выше: вытяните подголовник.

> Ниже: нажмите кнопку, см. стрелку 1,

и утопите подголовник.

Снятие

1. Вытяните подголовник вверх до упора.

2. Нажмите кнопку, см. стрелку 1, и снимите

подголовник.

Задние подголовники

Регулировка по высоте

> Выше: вытяните подголовник.
> Ниже: нажмите кнопку, см. стрелку 1,

и утопите подголовник.

Средний подголовник по высоте не регу
лируется.

Снятие

1. Вытяните подголовник вверх до упора.

2. Нажмите кнопку, см. стрелку 1, и снимите

подголовник. Автомобили с люком для
перевозки длинномерных предметов:
вытягивая подголовник, отведите спинку
сиденья немного вперед.

Складывание и раскладывание
среднего подголовника

Обогрев сидений*

С каждым нажатием клавиши включается
следующий температурный режим.
При самой высокой температуре горят три
светодиода.

Выключение:нажмите и удерживайте
клавишу.

Если остановка длилась не более 15 минут,
то при возобновлении движения автома
тически включается прежний температурный
режим обогрева сидений.

Память положения сиденья
и зеркал*

Вы можете запрограммировать два раз
личных положения для сиденья водителя
и наружных зеркал.

Регулировки ширины спинки сиденья и поло
жения поясничной опоры в памяти не сохра
няются.

Чтобы поднять подголовник, потяните
за него.

Чтобы опустить подголовник, нажмите
кнопку, см. стрелку 1.

Складывайте подголовники только тог
да, когда на задних сиденьях нет пас

сажиров. Перед тем как посадить на задние
сиденья людей, поднимите подголовники.<

Программирование положений

1. Включите положение „Радио“ или

зажигание, см. страницу 36.

2. Отрегулируйте положение сиденья и

зеркал по своему желанию.

29

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

3. Нажмите клавишу .

В клавише загорается светодиод.

4. Нажмите одну из клавиш памяти

(1 или 2).
Светодиод гаснет.

Ручная установка в
запрограммированное положение

Не обращайтесь к функции памяти на

Регулировка

ходу. Неожиданное смещение сиденья

может привести к аварии.<

„Комфортная“ функция

1. Отперев дверь водителя, откройте ее

и включите положение „Радио“,
см. страницу 36.

2. Нажмите на нужную клавишу памяти

(1 или 2).

Нажатие любой из клавиш регулировки си
денья или памяти тут же прерывает текущий
процесс регулировки.

Безопасная функция

1. Закройте дверь водителя и включите или

выключите зажигание, см. страницу 36.

2. Нажмите и удерживайте нужную Вам

клавишу памяти (1 или 2) до тех пор, пока
процесс регулировки не завершится.

Если клавиша была нажата случайно,
снова нажмите клавишу – светодиод погас
нет.

Ремни безопасности

Чтобы не подвергать себя опасности,
соблюдайте указания по регулировке

на странице 26.<

Перед началом любой поездки все сидящие
в автомобиле должны пристегнуть свои рем
ни безопасности. Надувные подушки безо
пасности только дополняют ремни, повышая
общий уровень защиты, но не заменяют их.

На задних сиденьях: замок ремня безопас
ности с надписью CENTRE предусмотрен
исключительно для пассажира, зани
мающего место посередине.

Пристегивание

Замок ремня должен запереться со слыши
мым щелчком.

Если сиденье отрегулировано правильно,
то верхняя точка крепления ремня подходит
для взрослых людей любого роста,
см. страницу 26.

Отстегивание

1. Придержите ремень рукой.

2. Нажмите красную кнопку на замке.

3. Заправьте ремень во втягивающее

устройство.

Напоминание о непристегнутых
передних ремнях

Загорается контрольная лампа
и раздается звуковой сигнал. Про
верьте, хорошо ли пристегнуты

ремни безопасности.

Предупреждающий сигнал подается, когда
не пристегнут ремень безопасности води
теля. Сигнал может также подаваться при
скорости более 8 км/ч, если не пристегнут
ремень безопасности переднего пассажира,
если на его сиденье лежит тяжелый груз или
сидящие впереди отстегнули свои ремни
безопасности.

Поврежденные ремни безопасности

После аварии или при повреждении не

обходимо заменить ремни безопаснос
ти, включая натяжители ремней и системы
безопасности для детей, и проверить их
кре пления. Поручайте эти работы только
СТОА BMW.<

30

Зеркала

Наружные зеркала заднего вида

Внешняя часть зеркала при некотором иска
жении обеспечивает больший обзор
ли его внутренняя часть. В результате
увеличивается угол заднего обзора и умень
шается так называемая „мертвая“ зона.

Зеркало на стороне пассажира имеет

больший радиус кривизны, чем зерка
ло на стороне водителя. Отражающиеся в
этом зеркале объекты в действительности
находятся ближе, чем Вам кажется. Поэтому
оно мало пригодно для оценки расстояния до
движущихся позади транспортных средств.
То же самое относится и к внешней
обоих зеркал.<

*, неже

части

Во избежание повреждений перед
заездом на автоматическую моечную

линию сложите зеркала вручную или с по
мощью клавиши 3, чтобы уменьшить габари
ты автомобиля.<

Автоматический обогрев*

При работающем двигателе или включенном
зажигании обогрев обоих наружных зеркал
включается автоматически.

Наклон вниз зеркала на стороне
переднего пассажира* –
автоматическая установка зеркала
в положение для припарковывания

Включение функции

1 Регулировка

2 Переключатель выбора зеркала; вык

лючатель автоматики установки зеркала
в положение для припарковывания

3 Складывание и разведение зеркал*

Текущее положение наружных зеркал запо
минается для используемого в данный мо

*

мент электронного ключа
профиль на странице 17.

, см. Персональный

*

Ручная регулировка

Положение зеркала можно отрегулировать и
вручную, взявшись за края стекла.

Складывание и разведение зеркал*

Нажатиями на клавишу 3 Вы можете попере
менно то складывать, то снова разводить
зеркала при скорости движения автомобиля
не более 20 км/ч. Это может пригодиться,
например, на узких улицах или, когда нужно
привести в исходное положение отведенные
вручную зеркала.

1. Сдвиньте переключатель в положение 1

(зеркало водителя).

2. Включите передачу заднего хода или

положение R.
Зеркало на стороне переднего пасса
жира немного наклоняется вниз. Благо
даря этому, в поле зрения водителя
попадает прилегающая к автомобилю
территория, что позволяет видеть кромку
бордюрного камня при припарковы
вании.

Выключение функции

Сдвиньте переключатель в положение 2
(зеркало переднего пассажира).

При движении с прицепом эта
автоматическая функция всегда

выключена.<

31

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Внутреннее зеркало заднего вида

Регулировка

Чтобы уменьшить слепящее действие света
от фар движущихся позади транспортных
средств,

О зеркале с автоматическим затемнением
см. на странице 87.

Рулевое колесо

Регулировка

поверните ручку под зеркалом.

В целях безопасности не регулируйте
рулевое колесо на ходу.<

1. Опустите вниз рычажок.

2. Отрегулируйте продольное положение

и наклон рулевого колеса.

3. Верните рычажок в исходное положение.

Электрическая блокировка рулевого
управления

Рулевое колесо разблокируется и блокирует
ся автоматически, когда электронный ключ
вставляется в замок зажигания и вынима
ется из него, см. страницу 36.

32

Безопасная перевозка детей

Выбор правильного места
для перевозки детей

Не оставляйте детей в автомобиле без
присмотра. Необдуманными действия

ми они могут подвергнуть опасности себя и
других людей.<

Универсальные, рассчитанные на все
возрастные группы детские системы безо
пасности можно устанавливать на крайних
задних сиденьях и, в принципе, на сиденье
переднего пассажира.

Дети должны сидеть сзади

Детей в возрасте до 12 лет и ростом

ниже 150 см разрешается перевозить
только на крайних задних сиденьях с исполь
зованием подходящей системы безопаснос
ти. В противном случае значительно возрас
тает риск травмирования при аварии.<

В виде исключения – на сиденье
переднего пассажира

Если Вы вопреки рекомендациям все

таки решите установить детскую сис
тему безопасности на сиденье переднего
пассажира, не забудьте отключить (сделать
неработоспособными) подушки безопаснос
ти на этой стороне. Сработавшая подушка
может серьезно травмировать ребенка, даже
при наличии детской системы безопасности.
По данному вопросу Вас охотно проконсуль
тируют на СТОА BMW.<

Возможность отключения подушек

безопасности переднего пассажира
существует только при наличии соответ
ствующего замкавыключателя.<

Высота сиденья

Прежде чем установить универсальную дет
скую систему безопасности на сиденье пере
днего пассажира, приведите сиденье в край
нее верхнее положение, чтобы ремень
безопасности не создавал помех. Сиденье
больше не опускайте.

Замоквыключатель* НПБ
переднего пассажира

Фронтальную и боковую подушки безопасно
сти переднего пассажира можно отключить
и снова включить с помощью специального
замкавыключателя. Он находится с торца
панели приборов на стороне пассажира.

Отключить или снова включить эти подушки
безопасности можно только на неподвижном
автомобиле и при открытой двери переднего
пассажира.

Отключение

1. Выньте из пульта дистанционного управ

ления встроенный ключ, см. страницу 16.

2. Ключом (можно использовать также за

пасной ключ) поверните замоквыключа
тель в положение „OFF“ (ВЫКЛ).

Когда выключатель находится в этом поло
жении, подушки безопасности переднего
пассажира отключены. При этом подушки
безопасности водителя сохраняют работо
способность.

Когда детская система безопасности

будет снята, снова включите подушки
безопасности переднего пассажира, чтобы
вернуть им работоспособность на случай
аварии.<

Включение

Ключом (можно использовать также запас
ной ключ) поверните замоквыключатель
в положение „ON“ (ВКЛ).

Надувные подушки безопасности переднего
пассажира снова приведены в состояние ра
ботоспособности.

33

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Контроль состояния

Крепления в задних сиденьях
(с люком для перевозки длинномера)

> Когда подушки безопасности переднего

пассажира отключены, контрольная лам
па горит непрерывно.

> Когда подушки безопасности переднего

пассажира включены (работоспособны),
контрольная лампа не горит.

Крепления ISOFIX находятся под крышками.
Откройте соответствующие крышки.

Крепления в задних сиденьях
(без люка для перевозки длинномера)

Установка систем
безопасности для детей

В зависимости от возрастной группы или ве
совой категории на СТОА BMW Вам пред

Безопасная перевозка детей

ложат соответствующие детские системы
безопасности.

Чтобы детские системы безопасности

в полном объеме выполняли свои за
щитные функции, соблюдайте при их вы
боре, установке и эксплуатации инструкции,
составленные изготовителем.
Если Вы попали в аварию, то обратитесь
в сервисный центр по вопросу проверки
(а при необходимости и замены) всех узлов
и деталей детской системы безопасности и
задействованного ремня безопасности.
Поручайте эти работы только СТОА BMW.<

Крепления ISOFIX находятся в точках, пока
занных стрелками. Снаружи они не видны.

Крепления в сиденье переднего
пассажира*

Крепление ISOFIX для детского
сиденья

При установке детского сиденья

системы ISOFIX соблюдайте руковод
ство по эксплуатации и правила техники
безопасности, составленные его изготови
телем.<

34

Крепления ISOFIX находятся в точках, пока
занных стрелками.

Безопасность во время
движения

Блокировка открывания задних
дверей изнутри

Сдвиньте вниз стопорные рычажки на зад
них дверях:

теперь соответствующую дверь можно
открыть только снаружи.

Защитный выключатель задних
стеклоподъемников

При перевозке детей на задних сиденьях
отключите задние стеклоподъемники
с помощью защитного выключателя,
см. страницу 24.

35

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Вождение

Замок зажигания

Вождение

Вставьте электронный ключ до упора в замок
зажигания.

> Включается положение „Радио“.

Некоторые электрические потребители
готовы к работе.

> Снимается блокировка рулевого колеса.

При этом слышен характерный звук.

Перед тем как толкать или буксировать

автомобиль, вставьте электронный
ключ в замок зажигания, иначе рулевое
колесо останется заблокированным.<

Вынимание электронного ключа
из замка зажигания

Слегка надавите на ключ, и он будет
вытолкнут из замка.

Одновременно:

> выключается зажигание, если оно до сих

пор было включено;

> с характерным звуком блокируется

рулевое колесо.

Автомобили с АКПП

Ключ можно вынуть из замка зажигания
только тогда, когда рычаг селектора
находится в положении P: функция Interlock.

Кнопка „Старт/Стоп“

Многократно нажимая на кнопку „Старт/
Стоп“, вы сначала включаете положение
„Радио“, затем зажигание, а затем вык
лючаете их.

При этом не нажимайте на педали
тормоза и сцепления, иначе Вы

заведете двигатель.<

Положение „Радио“

Некоторые электрические потребители го
товы к работе. В комбинации приборов появ
ляются показания времени и температуры
наружного воздуха.

Положение „Радио“ выключается автома
тически:

> сразу же после вынимания электронного

ключа из замка зажигания;

> при наличии функции комфортного дос

тупа

* – после прикосновения пальцем

к поверхности над дверным замком,
см. „При запирании“ на странице 22.

Зажигание

Большинство контрольных и сигнальных
ламп в секторе 1 комбинации приборов,
см. страницу 11, загораются для проверки
с разной продолжительностью.

Положение „Радио“ и зажигание
выключены

Все контрольные и сигнальные лампы в ком
бинации приборов гаснут.

36

Пуск двигателя

Не оставляйте двигатель работать в за

крытых помещениях – вдыхание вред
ных для здоровья отработавших газов может
привести к потере сознания и даже к леталь
ному исходу. В состав отработавших газов
входит ядовитый угарный газ. Он не имеет
ни цвета, ни запаха, поэтому труднораз
личим. Не оставляйте автомобиль с рабо
тающим двигателем без присмотра. В этом
состоянии он становится потенциальным
источником опасности.
Прежде чем выйти из автомобиля с рабо
тающим двигателем, переведите рычаг
переключения передач в нейтральное поло
жение (у АКПП – в положение Р) и затяните
стояночный тормоз, чтобы автомобиль
самопроизвольно не тронулся с места.<

При пуске двигателя не нажимайте педаль
акселератора.

Не прогревайте двигатель на холостом ходу,
а сразу начинайте движение при умеренных
оборотах.

Если Вы не собираетесь заводить дви

гатель, то не нажимайте на педали
тормоза и сцепления. Когда Вы нажимаете
на кнопку „Старт/Стоп“ и на педаль тормоза
(при АКПП) или сцепления (при МКПП), дви
гатель сразу же запускается.<

Автомобили с АКПП

1. Нажмите на педаль тормоза.

2. Включите положение P или (при

включенном зажигании) положение N.

3. Нажмите на кнопку „Старт/Стоп“.

Стартер автоматически включается на неко
торое время и после пуска двигателя также
автоматически выключается.

Пуск двигателя в тяжелых условиях

Держите педаль акселератора нажатой при
мерно до половины ее хода в следующих
случаях:

> двигатель не завелся с первого раза

(например, он слишком холодный или
горячий);

> пуск двигателя производится при очень

низких температурах (ниже –15 °C) и
на большой высоте (свыше 1000 м).

Следует избегать многократных

безрезультатных попыток запуска,
так как при этом топливо сгорает не полнос
тью, что может привести к перегреву и по
вреждению каталитического нейтрализа
тора.<

Автомобили с дизельными
двигателями

При холодном двигателе и температурах
ниже 0 °С автоматический предпусковой ра
зогрев может увеличить время запуска.
В комбинации приборов загорается кон
трольная лампа предпускового разогрева.

Автомобили с МКПП

1. Затяните стояночный тормоз.

2. Нажмите на педаль сцепления.

3. Нажмите на кнопку „Старт/Стоп“.

Стартер автоматически включается на неко
торое время и после пуска двигателя также
автоматически выключается.

Выключение двигателя

Не вынимайте электронный ключ

из замка, когда автомобиль находится
в движении, иначе поворот рулевого колеса
приведет к запиранию замка вала рулевой
колонки.
Выходя из автомобиля, всегда берите элек
тронный ключ с собой.
При парковке на дорогах с сильным уклоном
затягивайте стояночный тормоз.<

37

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Автомобили с МКПП

1. Затяните стояночный тормоз.

2. При неподвижном автомобиле нажмите

кнопку „Старт/Стоп“.

3. Включите первую передачу или передачу

заднего хода.

Автомобили с АКПП

Вождение

1. Остановившись, включите положение P.

2. Нажмите на кнопку „Старт/Стоп“.

3. Затяните стояночный тормоз.

Стояночный тормоз

Стояночный тормоз служит для удерживания
припаркованного автомобиля от скатывания.
Он воздействует на задние колеса.

Контрольная лампа

Контрольная лампа горит (при трога
нии с места дополнительно раздает

тормоз затянут.

Постановка на стояночный тормоз

Рычаг тормоза фиксируется сам.

Снятие со стояночного тормоза

ся звуковой сигнал): стояночный

При затягивании стояночного тормоза стоп
сигналы не загораются.<

Для предупреждения коррозии и одно

стороннего торможения время от вре
мени слегка затягивайте тормоз перед оста
новкой на светофоре, когда это позволяет
дорожная ситуация.<

Механическая коробка
передач (МКПП)

При переключении на V/VI передачи

обязательно отжимайте рычаг вправо,
чтобы случайно не включить III или IV пере
дачу, потому что это может повредить дви
гатель.<

Передача заднего хода

Включайте это положение только после пол
ной остановки автомобиля. Рычаг отводится
влево с преодолением сопротивления.

Потяните рычаг немного вверх, нажмите
кнопку и опустите рычаг вниз.

Если в порядке исключения Вам при

дется воспользоваться стояночным
тормозом во время движения, то не затя
гивайте его чересчур сильно и постоянно
держите нажатой кнопку на рычаге. Сильное
затягивание стояночного тормоза может
привести к блокировке задних колес
и заносу автомобиля.

38

Автоматическая коробка
передач (АКПП) с системой
„Стептроник“*

Помимо автоматического режима эта короб
ка передач обладает режимом ручного пере
ключения „Стептроник“, см. страницу 39.

На парковке

Прежде чем выйти из автомобиля

с работающим двигателем, переведите
рычаг селектора в положение P или N и
затяните стояночный тормоз, чтобы автомо
биль самопроизвольно не тронулся с места.

<

Вынимание электронного ключа

Чтобы вынуть электронный ключ из замка
зажигания, сначала переведите рычаг се
лектора в положение P и выключите дви
гатель: функция Interlock.

Положения рычага селектора

P R N D M/S + –

Показания в комбинации приборов

P R N D DS M1–M6
На дисплее отображается положение рычага

селектора, при ручном режиме управления –
текущая передача.

Переключение положений

> Вывод рычага селектора из положения P

возможен только при включенном зажи
гании и работающем двигателе: функция
Interlock.

> Перед тем как вывести рычаг управления

из положения P или N, нажмите педаль
тормоза. В противном случае рычаг
управления будет заблокирован: функ
ция Shiftlock.

Удерживайте педаль тормоза на

жатой до тех пор, пока не решите
начать движение, потому что с момента
включения ходового положения авто
мобиль сразу готов тронуться с места.<

блокировку, нажмите кнопку на передней
стороне рычага селектора, см. стрелку.

P: парковочное положение

Включайте это положение только после пол
ной остановки автомобиля. При этом поло
жении ведущие колеса заблокированы.

R: передача заднего хода

Включайте это положение только после
полной остановки автомобиля.

N: нейтральное положение (холостые
обороты двигателя)

Включайте это положение, например,
в моечных установках. При этом положении
автомобиль не застрахован от скатывания.

D: основной режим движения с
автоматическим переключением
передач

Это положение нормального режима дви
жения. Автоматически переключаются все
передачи переднего хода.

Режим „KickDown“

Режим „KickDown“ позволяет развить макси
мальное ускорение.
Нажмите педаль акселератора с переходом
за положение полного газа, преодолев точку
повышенного сопротивления.

Спортивная программа и ручной
режим M/S

В коробке передач предусмотрена бло
кировка, которая препятствует случайному
включению положений R и P. Чтобы снять

Переведите рычаг селектора из положения D
влево на линию M/S: включается спортивная
программа и в комбинации приборов появля
ется показание DS. Это положение рекомен
дуется тем, кто предпочитает энергичную
манеру езды.
При нажатии рычага в направлении „+“ или „“
включается ручной режим „Стептроник“.
В комбинации приборов появляется показа
ние от M1 до M6.

39

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Переключение на повышенную или понижен
ную передачу происходит только при соот
ветствующих оборотах двигателя и скорости
движения (например, переключение на пони
женную передачу при слишком высоких
оборотах двигателя не производится). В ком
бинации приборов на короткое время появ
ляется сначала выбранная, а затем фак

Вождение

тическая передача.

Чтобы вернуться к автоматическому режиму,
переведите рычаг селектора вправо в поло
жение D.

Указатели поворота и
прерывистый световой
сигнал

Разблокировка рычага селектора

В случае неисправности заблокированный
(несмотря на нажатую кнопку разблокиров
ки) в положении P рычаг селектора можно
разблокировать:

1. Отсоедините чехол рычага селектора.

2. Вывернув чехол, поднимите его вверх.

3. Отверткой из комплекта шоферского

инструмента, см. страницу 108, приж
мите красный рычажок и переведите
рычаг селектора в требуемое положение.

1 Дальний свет
2 Прерывистый световой сигнал
3 Указатели поворота

Включение указателей поворота

Нажмите рычажный переключатель с пере
ходом за точку срабатывания.

Для ручного выключения указателей поворо
та нажмите переключатель до точки сраба
тывания.

Учащенное мигание контрольной лам

пы свидетельствует о выходе одного
из указателей из строя (при движении с при
цепом – возможно, у прицепа).
Проверяйте, чтобы после выключения зажи
гания не оставались включенными парко
вочные огни.<

Включение указателей поворота без
фиксации

Нажмите рычажный переключатель, не пере
ходя за точку срабатывания. Указатели
поворота трижды мигают.

Стеклоочистители

40

1 Включение стеклоочистителей
2 Выключение стеклоочистителей или

их разовое включение

3 Включение/выключение периодического

режима или датчика интенсивности

*

дождя

4 Омывание лобового стекла и фар*
5 Регулировка интервала включения

стеклоочистителей или чувствитель
ности датчика интенсивности дождя

Включение стеклоочистителей

После отпускания рычажный переключатель
возвращается в исходное положение.

Нормальная скорость работы
стеклоочистителей

Нажмите переключатель один раз.
При остановке автомобиля происходит авто

матическое переключение на периодический
режим работы.

Повышенная скорость работы
стеклоочистителей

Нажмите переключатель два раза или наж
мите его с переходом за точку срабатывания.
При остановке автомобиля происходит авто
матическое переключение на нормальную
скорость работы.

Периодический режим работы
стеклоочистителей или датчик
интенсивности дождя*

Если датчик интенсивности дождя отсутст
вует, то интервал включения стеклоочисти
телей регулируется вручную.
При наличии датчика интенсивности дождя
работа стеклоочистителей регулируется
автоматически в зависимости от силы дож
дя. Датчик расположен на лобовом стекле,
прямо перед внутренним зеркалом заднего
вида.

Включение периодического режима
или датчика интенсивности дождя

Регулировка интервала включения
стеклоочистителей или
чувствительности датчика
интенсивности дождя

Сдвиньте переключатель 5 вверх или вниз.

Выключение периодического режима
или датчика интенсивности дождя

Еще раз нажмите клавишу 3. Светодиод
гаснет.

Перед заездом на мойку выключите
датчик интенсивности дождя, иначе

непреднамеренное срабатывание стекло
очистителей может привести к их поломке.<

Омывание лобового стекла и фар*

Подача на лобовое стекло омывающей
жидкости сопровождается кратковременным
включением стеклоочистителей.

Если включены наружные осветительные
приборы, то через оптимальные интервалы
осуществляется автоматическое омывание
фар.

Во избежание ухудшения видимости

пользуйтесь омывателями только в том
случае, если Вы уверены, что жидкость
не будет замерзать на лобовом стекле.
Пользуйтесь незамерзающей жидкостью,
см. „Омывающая жидкость“.
Не включайте систему стеклоомывателей
при отсутствии жидкости в бачке, чтобы
не допустить повреждения ее насоса.<

Форсунки стеклоомывателей

При работающем двигателе или включенном
зажигании обогрев форсунок стеклоомыва
телей включается автоматически.

Омывающая жидкость

Незамерзающая жидкость для

стеклоомывателей огнеопасна.
Храните ее в закрытой фирменной емкости
вдали от источников огня и в недоступном
для детей месте. Соблюдайте инструкции на
упаковке.<

Нажмите клавишу 3. В клавише загорается
светодиод.

41

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Бачок для омывающей жидкости

Вождение

Система заправляется водой, в которую при
необходимости добавляется незамерзаю
щая жидкость (с соблюдением указаний
производителя).

Омывающую жидкость перед заливкой
рекомендуется хорошо перемешать.<

Заправочная емкость

Примерно 6 литров.

Система поддержания
заданной скорости* при
4цилиндровых двигателях

Сведения о системе поддержания заданной
скорости при 6цилиндровых двигателях Вы
найдете на странице 43.

Принцип действия

Системой можно пользоваться начиная
со скорости 30 км/ч. В этом случае система
запоминает и поддерживает ту скорость,
которую Вы задаете подрулевым рычажным
переключателем.

Не пользуйтесь системой поддержания

заданной скорости, если неблагоприят
ные дорожные условия не позволяют двига
ться с равномерной скоростью. В противном
случае Вы можете потерять контроль над
автомобилем и создать аварийную ситуа
цию. К неблагоприятным условиям относят
ся: обилие поворотов, плотный транспорт
ный поток, плохое состояние дороги (снег,
дождь, гололед, рыхлый грунт) и другое.<

Переключатель управления всеми
функциями

1 Ввод и поддержание текущей скорости;

ускорение

2 Ввод и поддержание текущей скорости;

замедление

3 Выключение системы
4 Восстановление записанной в память

скорости

Ввод и поддержание текущей
скорости

Нажмите рычажный переключатель от себя
(стрелка 1) или потяните его на себя
(стрелка 2).
Система запоминает и в дальнейшем под
держивает текущую скорость.

Если при движении под уклон тормозного
эффекта двигателя недостаточно, то задан
ная скорость движения может быть превы
шена. И наоборот, на подъеме автомобиль
может недотягивать до заданной скорости,
если мощности двигателя не будет хватать.

Увеличение скорости

Нажмите рычажный переключатель от себя
(стрелка 1) столько раз, сколько нужно, что
бы довести скорость до требуемого
значения.
С каждым нажатием переключателя
скорость увеличивается примерно на 1 км/ч.

Ускорение

Нажмите рычажный переключатель от себя
(стрелка 1) и удерживайте его до тех пор,
пока автомобиль не разгонится до нужной
скорости.
Автомобиль разгоняется без нажатия на пе
даль акселератора. Система запоминает и
поддерживает достигнутую скорость.

Уменьшение скорости

Потяните рычажный переключатель на себя
(стрелка
сбросить скорость до требуемого значения.

2

) столько раз, сколько нужно, чтобы

42

Остальные функции работают аналогично
функциям ускорения, только скорость при
этом уменьшается.

Выключение системы

Нажмите рычажный переключатель вверх
или вниз, см. стрелку 3.
Кроме того, система самопроизвольно
выключается:

> когда Вы тормозите;
> когда (при МКПП) Вы нажимаете на пе

даль сцепления или включаете нейтраль
ную передачу;

> когда (при АКПП) Вы переводите рычаг

селектора в положение N;

> когда Вы включаете DTC или выключа

ете DSC;

> когда система DSC предпринимает

регулировку.
Когда вы прибавляете газ, система под
держания заданной скорости не выключа
ется. После отпускания педали акселератора
система снова восстанавливает записанную
в память скорость.

Восстановление записанной в память
скорости

Нажмите и сразу отпустите клавишу 4. Сис
тема доведет скорость до заданного значе
ния и будет ее поддерживать.

При выключении зажигания хранящееся
в памяти значение заданной скорости стира
ется.

Не пользуйтесь системой поддержания
заданной скорости, если неблагоприят

ные дорожные условия не позволяют
двигаться с равномерной скоростью. В про
тивном случае Вы можете потерять контроль
над автомобилем и создать аварийную
ситуацию. К неблагоприятным условиям
относятся: обилие поворотов, плотный
транспортный поток, плохое состояние
дороги (снег, дождь, гололед, рыхлый грунт)
и другое.<

Автомобили с МКПП

Вы можете переключать передачи при рабо
тающей системе поддержания заданной
скорости. Когда при достаточно высоких или
низких оборотах Вы медлите с переключе
нием передач, Вас призывает сделать это
контрольная лампа. Дальнейшее промедле
ние ведет к выключению системы поддержа
ния заданной скорости.

Переключатель управления всеми
функциями

Система поддержания
заданной скорости* при
6цилиндровых двигателях

Сведения о системе поддержания заданной
скорости при 4цилиндровых двигателях Вы
найдете на странице 42.

Принцип действия

Системой поддержания заданной скорости с
торможения можно пользоваться начиная
со скорости 30 км/ч. В этом случае система
запоминает и поддерживает ту скорость, ко
торую Вы задаете подрулевым рычажным
переключателем. Система способна под
тормаживать автомобиль, если при движе
нии под уклон тормозного эффекта
двигателя не хватает для поддержания
заданной скорости.

1 Ввод и поддержание текущей скорости;

ускорение

2 Ввод и поддержание текущей скорости;

замедление

3 Выключение системы
4 Восстановление записанной в память

скорости

Ввод и поддержание текущей
скорости

Нажмите рычажный переключатель от себя
(стрелка 1) или потяните его на себя
(стрелка 2).
Система запоминает и в дальнейшем
поддерживает текущую скорость. Значение
скорости отображается на спидометре и
(кратковременно) на дисплее в комбинации
приборов.
На подъеме автомобиль может недотягивать
до заданной скорости, если мощности
двигателя не хватает. Если при движении
под уклон тормозного эффекта двигателя
недостаточно, то система подтормаживает
автомобиль.

43

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Увеличение скорости

Нажмите рычажный переключатель от себя
(стрелка 1) до точки срабатывания или
с переходом за точку срабатывания столько
раз, сколько необходимо, чтобы установить
требуемую скорость.

> Каждое нажатие переключателя до точки

срабатывания увеличивает задаваемую

Вождение

скорость примерно на 1 км/ч.

> Каждое нажатие переключателя с пере

ходом за точку срабатывания округляет
значение скорости до десятков в боль
шую сторону.

Ускорение

Легкое ускорение:
Нажмите рычажный переключатель от себя

(стрелка 1) до точки срабатывания и удержи
вайте его до тех пор, пока автомобиль не
разгонится до нужной скорости.
Более резкое ускорение:
Нажмите рычажный переключатель от себя
(стрелка 1) с переходом за точку срабаты
вания и удерживайте его до тех пор, пока
автомобиль не разгонится до нужной
скорости.
Автомобиль разгоняется без нажатия
на педаль акселератора. Система
запоминает и поддерживает достигнутую
скорость.

Уменьшение скорости

Потяните рычажный переключатель на себя
(стрелка 2) столько раз, сколько нужно,
чтобы сбросить скорость до требуемого
значения.

Остальные функции работают аналогично
функциям ускорения, только скорость при
этом уменьшается.

Чтобы существенно снизить скорость,
нажмите на педаль тормоза, иначе

недостаточно быстрое замедление может
создать угрозу безопасности движения.<

Выключение системы

Нажмите рычажный переключатель вверх
или вниз, см. стрелку 3.
Индикаторы на спидометре погаснут.
Кроме того, система самопроизвольно
выключается:

> когда Вы тормозите;
> когда (при МКПП) Вы медлите с перек

лючением передач или включаете ней
тральную передачу;

> когда (при АКПП) Вы переводите рычаг

селектора в положение N;

> когда Вы включаете DTC или выключае

те DSC;

> когда система DSC предпринимает

регулировку.

Когда вы прибавляете газ, система под
держания заданной скорости не выключа
ется. После отпускания педали акселератора
система снова восстанавливает записанную
в память скорость.

Сигнальная лампа

Сигнальная лампа загорается при
автоматическом выключении сис

темы поддержания заданной ско
рости, вызванном торможением с помощью
стояночного тормоза или регулирующим
воздействием DSC.

Восстановление записанной в память
скорости

Нажмите и отпустите клавишу 4: система
доведет скорость до заданного значения
и будет ее поддерживать.

Записанное в память значение скорости
стирается и больше не восстанавливается:

> при отключении систем регулировки

и при их вмешательстве в управление
автомобилем;

> на автомобиле с МКПП: при промедлении

с переключением передач и при включе
нии нейтральной передачи;

> на автомобиле с АКПП: при включении

положения N;

> при выключении зажигания.

Показания в комбинации приборов

1 Записанная в память скорость
2 Кратковременное показание заданной

скорости

44

Если не выполнены условия работы

системы, в комбинации приборов
на короткое время высвечивается показание
 км/ч.
Откройте сообщения системы автоматичес
кой диагностики, см. страницу 57.<

Неисправности

Сигнальная лампа горит, если сис
тема вышла из строя. Подробную
информацию Вы найдете

на странице 119.

Активный круизконтроль*

Принцип действия

С помощью активной системы поддержания
заданной скорости (активного круизконтро
ля) Вы можете выбрать скорость, которую
автомобиль будет самостоятельно под
держивать во время движения по свободной
полосе.

Когда впереди оказывается более тихоход
ное транспортное средство, система автома
тически подстраивает Вашу скорость под
темп его движения. Можно задать четыре
разные дистанции. В целях безопасности
дистанция зависит от скорости движения.
Для поддержания дистанции система авто
матически сбрасывает газ, а если нужно, то и
притормаживает автомобиль, и снова разго
няет его, как только движущееся впереди
транспортное средство ускоряет темп. Когда
путь становится свободным, она разгоняет
автомобиль до заданной Вами скорости. Эта
скорость поддерживается также при движе
нии под уклон.
Чтобы уверенно и осознанно пользоваться
системой, внимательно прочитайте и неукос
нительно соблюдайте указания в разделе
„Физические границы работы системы“
на странице 49.

Ощущения при торможении

При торможении под контролем автоматики
у Вас могут появиться непривычные ощуще
ния. Шумы, иногда появляющиеся при авто
матическом замедлении, являются нормаль
ным явлением.

Автомобили с МКПП

Вы можете переключать передачи при рабо
тающей системе поддержания заданной
скорости. Когда при достаточно высоких или
низких оборотах Вы медлите с переключе
нием передач, Вас призывает сделать это

контрольная лампа. Дальнейшее промедле
ние ведет к выключению системы поддержа
ния заданной скорости.

Границы использования

На хороших шоссе или автомагистралях
оптимальный диапазон задаваемой скоро
сти лежит в пределах от 80 до 140 км/ч.
При этом соблюдайте установленные
ограничения по скорости.
Минимальная регулируемая скорость сос
тавляет 30 км/ч, максимальная – 180 км/ч.

Активная система поддержания

заданной скорости не освобождает во
дителя от ответственности за выбор сораз
мерной дистанции.
Он сам принимает решение о том, стоит ли
использовать систему, а если стоит, то в ка
кой мере, учитывая состояние дорожного
полотна, интенсивность движения и условия
видимости.
Пользуйтесь системой только в равномерно
движущемся транспортном потоке. Не стоит
пользоваться системой на дорогах с крутыми
поворотами, с рыхлым или скользким покры
тием, а также при сильном дожде, снеге или
тумане.
Контролируйте скорость и дистанцию и
будьте готовы в любой момент затормозить.
В противном случае Вы можете нарушить
правила дорожного движения и создать
аварийную ситуацию.<

Переключатель управления всеми
функциями

1 Ввод скорости в память и увеличение

скорости

2 Ввод скорости в память и уменьшение

скорости

45

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

3 Выключение системы: см. страницу 44
4 Восстановление записанных в память

значений скорости и дистанции:
см. страницу 44

5 Выбор дистанции до движущегося

впереди транспортного средства:
см. страницу 46

Ввод и поддержание текущей

Вождение

скорости

> Каждое нажатие переключателя до точки

срабатывания увеличивает задаваемую
скорость примерно на 1 км/ч.

> Каждое нажатие переключателя с пере

ходом за точку срабатывания округляет
значение скорости до десятков в боль
шую сторону.

Последнее значение скорости сохраняется
в памяти и поддерживается при движении
по свободной полосе.

Плавное увеличение скорости

Нажмите рычажный переключатель от себя
(стрелка 1) до точки срабатывания или
с переходом за точку срабатывания и
удерживайте его до тех пор, пока автомо
биль не разгонится до нужной скорости.
Последнее значение скорости сохраняется
в памяти и поддерживается при движении
по свободной полосе.

Нажмите рычажный переключатель
от себя (стрелка 1) или потяните его
на себя (стрелка 2).
Текущая скорость заносится в память, ото
бражается на спидометре и (кратковре
менно) в комбинации приборов и поддержи
вается в дальнейшем.

На подъеме автомобиль может недотягивать
до заданной скорости, если мощности дви
гателя не хватает. Если при движении под
уклон тормозного эффекта двигателя недос
таточно, то система подтормаживает авто
мобиль.

Выбор скорости

Задавайте скорость с учетом интен

сивности движения и будьте готовы
в любой момент затормозить. Система
не способна компенсировать большую раз
ницу в скорости между Вами и движущимися
впереди транспортными средствами (напри
мер, когда Вы догоняете грузовик или когда
другой автомобиль перестраивается
на Вашу полосу движения).<

Ступенчатое увеличение скорости

Нажмите рычажный переключатель от себя
(стрелка 1) до точки срабатывания или
с переходом за точку срабатывания столько
раз, сколько необходимо, чтобы установить
требуемую скорость.

Ступенчатое уменьшение скорости

Потяните рычажный переключатель на себя
(стрелка 2) столько раз, сколько нужно, что
бы сбросить скорость до требуемого значе
ния.

Остальные функции работают аналогично
функциям ускорения, только скорость при
этом уменьшается.

Выбор дистанции

> Нажатие вниз: увеличение дистанции.
> Нажатие вверх: сокращение дистанции.

Выбранная дистанция отображается в ком
бинации приборов.

Дистанция 1

46

Дистанция 2

Дистанция 3
Эта дистанция настраивается
по умолчанию при первом после
запуска двигателя включении

системы. Она примерно соответ
ствует половине числового значения показа
ния спидометра в метрах.

Дистанция 4

> когда Вы включаете DTC или

выключаете DSC;

> когда система DSC предпринимает

регулировку;

> когда система не различает объекты

(например, на второстепенных дорогах
без ограждения) и при загрязненном
радиолокационном датчике,
см. страницу 48;

> если ввиду сложившейся дорожной

ситуации система уменьшает скорость
до уровня ниже 30 км/ч.

Во избежание аварийной ситуации при
выключении системы водитель должен

сам затормозить или совершить объездной
маневр.<

Выбирайте дистанцию с учетом дорож

ных и погодных условий, иначе Вы мо
жете нарушить правила и создать аварийную
ситуацию. Постоянно контролируйте дистан
цию во время движения.<

Выключение системы

Нажмите рычажный переключатель вверх
или вниз, см. стрелку 3. Индикаторы на спи
дометре погаснут.

Кроме того, система самопроизвольно вык
лючается:

> когда Вы тормозите;

> когда (при МКПП) Вы медлите с перек

лючением передач или включаете ней
тральную передачу;

> когда (при АКПП) Вы переводите рычаг

селектора в положение N;

Сигнальная лампа

Сигнальная лампа загорается при
автоматическом выключении

активного круизконтроля, вызван
ном торможением с помощью стояночного
тормоза или регулирующим воздействием
DSC.

Восстановление записанных в память
значений скорости и дистанции

Нажмите клавишу 4.
Записанные в память значения скорости и
дистанции восстанавливаются и поддержи
ваются в дальнейшем.

Записанное в память значение скорости
стирается и больше не восстанавливается:

> при отключении систем регулировки и

при их вмешательстве в управление
автомобилем;

> на автомобиле с МКПП: при промедлении

с переключением передач и при включе
нии нейтральной передачи;

> на автомобиле с АКПП: при включении

положения N;

> при выключении зажигания.

47

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Показания в комбинации приборов

Вождение

1 Записанная в память скорость

2 Горит желтым светом: обнаружено дви

жущееся впереди транспортное средство

Мигает красным светом: система не
в состоянии поддерживать дистанцию,
тормозите сами

Мигает желтым светом: в управление
ав томобилем вмешиваются системы ре
гулировки, круизконтроль выключается

3 Выбранная дистанция

При включении системы показание
мигает.

4 Кратковременное показание заданной

скорости

Если не выполнены условия работы

системы, в комбинации приборов
на короткое время высвечивается показание
 км/ч. Откройте сообщения системы авто
матической диагностики, см. страницу 57.<

Сигнальные лампы

Индикатор 2 мигает красным
светом, раздается предупреж
дающий сигнал.
Система требует вмешательства

водителя (просит притормозить
или выполнить маневр). Активный круиз
контроль не в состоянии сам восстановить
требуемую дистанцию до движущегося
впереди транспортного средства.
Наличие индикатора не освобождает води
теля от ответственности за выбор скорости и
манеры езды с учетом дорожных условий.

Индикатор 2 мигает желтым
светом.
Не выполнены условия для рабо
ты активного круизконтроля,

например: в управление автомо
билем вмешивается система ABS или DSC.
Активный круизконтроль выключается.
Впоследствии, если возникнет необходи
мость и будут позволять дорожные условия,
Вы снова сможете включить систему, нажав
на рычажный переключатель от себя или
на себя. Заданная скорость не восстанавли
вается.

Радиолокационный датчик

Сильный дождь, а также грязь, снег и лед
могут помешать обнаружению движущихся
впереди транспортных средств. Если потре
буется, очистите радиолокационный датчик,
расположенный в переднем бампере,
см. стрелку. При этом особенно тщательно
удалите снег и лед.

При неправильно отрегулированном датчике
активный круизконтроль не включается.

Неисправности

Сигнальная лампа горит, если сис
тема вышла из строя. Подробную
информацию Вы найдете

на странице 119.

48

Физические границы работы системы

Рабочий диапазон радиолокационного
датчика и возможности автоматического
торможения ограничены. Например, двух
колесные транспортные средства обнаружи
ваются системой позднее, чем легковые ав
томобили.

Система не притормаживает авто
мобиль, если на его полосе движения

Перестраивающиеся автомобили

Система замечает перестраивающийся
из соседнего ряда автомобиль только тогда,
когда он уже полностью находится на Вашей
полосе.

При внезапном перестроении движу

щегося впереди транспортного
средства на Вашу полосу система может
оказаться неспособна самостоятельно вос
становить заданную дистанцию. Система
не способна компенсировать большую раз
ницу в скорости между Вами и движущимися
впереди транспортными средствами (напри
мер, когда Вы догоняете грузовик). Возни
кает опасность наезда. Если система
уверенно распознает движущееся вперед
транспортное средство, она призывает
водителя затормозить или выполнить

находится неподвижное препятствие,
например автомобиль, остановившийся на
красный сигнал светофора или в хвосте
пробки. Во избежание аварии в таких
случаях требуется Ваше вмешательство.<

Система также не реагирует на транс
портные средства, движущиеся навстречу.

объездной маневр. Во избежание аварии
в таких случаях требуется Ваше вмеша
тельство.<

Поведение на поворотах

Система уменьшает скорость движения
в повороте, если заданная скорость слиш
ком велика для его прохождения. Но она
не может прогнозировать появление поворо
тов. Поэтому в начале поворота поддержи
вайте соразмерную скорость.

На повороте система может потерять или
с опозданием обнаружить движущееся
впереди транспортное средство, что обус
лавливается ограниченной зоной видимости
ее датчика.

49

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Вождение

В начале поворота система может кратко
временно среагировать на автомобиль,
движущийся в соседнем ряду. Притормажи
вание автомобиля системой можно компен
сировать коротким нажатием на педаль
акселератора. После отпускания педали
акселератора система снова становится
активной и самостоятельно регулирует
скорость.

Ваш приоритет

В любом случае Ваши действия имеют пре
имущество над автоматикой. Когда Вы при
бавляете газ, автоматическая система
не способна осуществлять торможение.
Когда Вы отпускаете педаль газа, автома
тика восстанавливает заданную скорость
и выбранную дистанцию до движущегося
впереди транспортного средства.

Не держите ногу на педали газа и сле

дите за тем, чтобы на нее не давили
посторонние предметы, например ножные
коврики, иначе система не сможет выпол
нить торможение.<

50

Все под контролем

Счетчики пробега,
индикатор температуры
наружного воздуха, часы

1 Обнуление счетчика разового пробега

2 Индикатор температуры наружного

воздуха и часы

3 Счетчики общего и разового пробега

Единицы измерения

Об изменении единиц измерения пробега
(километры или мили) и температуры наруж
ного воздуха (°C или °F) см. на странице 54.

Индикатор температуры наружного
воздуха и часы

Установка времени на часах: см. страницу 55.

Счетчики общего и разового пробега

Обнуление счетчика разового пробега:
при включенном зажигании нажмите
кнопку 1 в комбинации приборов.

На стоянке

Чтобы вывести на дисплей показания вре
мени, температуры наружного воздуха и
пробега после того, как электронный ключ
был вынут из замка зажигания, нажмите
кнопку 1 в комбинации приборов.

Тахометр

Предупреждение о возможной
гололедице

При падении температуры наружного
воздуха до +3°C раздается предупреж
дающий сигнал и появляется сообщение.
Осторожно, гололедица!

Вопреки порогу срабатывания преду

преждения, гололедица может угро
жать и при температуре выше +3°C (напри
мер, на мостах и затененных участках
дороги).<

Ни в коем случае не доводите обороты дви
гателя до значений красного предупреж
дающего сектора, см. стрелку. В целях
защиты двигателя в этом диапазоне прекра
щается подача топлива.

51

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Энергоконтроль

Этот прибор показывает текущий расход
топлива. Вы можете следить за тем, нас
колько экономична и экологична Ваша
манера езды.

Все под контролем

Указатель уровня топлива

Объем топливного бака: приблизительно
60 литров. О заправке топливом
см. на странице 96.

Изменение наклона кузова автомобиля,
например при продолжительном движении
в гору, может вызвать незначительные
колебания показаний этого контрольного
прибора.

Резерв топлива

Когда уровень топлива падает до резервного
объема (примерно 8 литров у бензиновых
двигателей и 6,5 литров у дизельных дви
гателей), в комбинации приборов на нес
колько секунд загорается контрольная
лампа и высвечивается неисчезающее пока
зание запаса хода. При запасе хода менее
50 км контрольная лампа горит постоянно.

При запасе хода менее 50 километров
обязательно заправьтесь, иначе Вы

рискуете повредить двигатель.<

Бортовой компьютер

Показания в комбинации приборов

Для вывода информации нажмите клавишу
на рычажном переключателе указателей
поворота.

В указанной последовательности
высвечивается следующая информация:

> запас хода;
> средняя скорость движения;
> средний расход топлива.

О настройке единиц измерения см. в разделе
„Изменение форматов и единиц измерения“
на странице 54.

Запас хода

Отображается прогнозируемый запас хода
на имеющемся в баке топливе. Запас хода
рассчитывается на основе среднего расхода
топлива за последние 30 км.

При запасе хода менее 50 километров
обязательно заправьтесь, иначе Вы

рискуете повредить двигатель.<

Средняя скорость движения

При расчете средней скорости движения
простои с выключенным двигателем не учи
тываются.

Чтобы обнулить среднее значение скорости,
нажмите и 2 секунды удерживайте клавишу
на переключателе указателей поворота.

Средний расход топлива

Среднее значение расхода рассчитывается
за все время работы двигателя.

Чтобы обнулить показание среднего расхода
топлива, нажмите и 2 секунды удерживайте
клавишу на переключателе указателей
поворота.

52

Настройки и информация

Принцип управления

1 Клавиша для:

> выбора показания;

> настройки значения.

2 Клавиша для:

> подтверждения выбранного показа

ния или настроенного значения;

> вывода информации бортового

компьютера 52.

3 При включенном освещении: регулиров

ка яркости подсветки комбинации
приборов 67

4 Просмотр информации системы авто

матической диагностики 56

5

Проверка уровня масла в двигателе*102

Форматы и единицы
измерения

У вас есть возможность выбора форматов
представления данных и единиц измерения.
Эти настройки запоминаются для исполь
зуемого в данный момент электронного

6 Инициализация индикатора повреж

дения шин 61

7 Установка времени на часах 55

8 Установка даты 55

9 Вывод индикатора очередного ТО 54

10 Настройка форматов и единиц

измерения 53

Возврат к обычным показаниям

При нажатии клавиши 2 или после 15 секунд
бездействия на дисплей снова выводятся
показания температуры наружного воздуха и
времени при условии, что вы завершили все
начатые настройки.

ключа, см. также „Персональный профиль“
на странице 17.

> Расход: л/100 км, mpg, км/л

> Пробег: км, мили

> Температура: °С, °F

> Время: 12 ч/ 24 ч

53

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

> Дата: день/месяц, месяц/день

> Восстановление заводских настроек

форматов и единиц измерения

Изменение форматов и единиц
измерения

Все под контролем

1. Нажимайте клавишу 1 в рычажном пере

ключателе указателей поворота вверх
или вниз до тех пор, пока на дисплее
не появится соответствующий значок
инадпись „SET“.

2. Нажмите клавишу 2.

3. С помощью клавиши 1 выберите нужный

формат или единицу измерения.

4. Нажмите клавишу 2.

5. Измените настройку с помощью

клавиши 1.

6. Нажмите клавишу 2.

Изменения сохраняются.

на несколько секунд сразу после запуска
двигателя или включения зажигания.

Информация об объеме работ по тех
ническому обслуживанию записыва

ется в ключ от автомобиля и считывается
консультантом сервисной станции.<

Информацию о сроке выполнения отдельных
работ и соответствующем остаточном про
беге можно вывести также в комбинации
приборов.

1. Нажимайте клавишу 1 в рычажном

переключателе указателей поворота
вверх или вниз до тех пор, пока на
дисплее не появится соответствующий
значок и надпись „SERVICEINFO“.

2. Нажмите клавишу 2.

3. С помощью клавиши 1 просмотрите

отдельные пункты.

Индикатор очередного
технического обслуживания
(ТО)

Дата очередного технического обслужива
ния и остаточный пробег высвечиваются

54

Возможная индикация

1 Клавиша для выбора функций
2 Вывод индикатора очередного ТО
3 Проверка уровня масла в двигателе
4 Проверка токсичности ОГ*
5 Технический осмотр*
6 Микрофильтр

*

Часы

Установка времени на часах

О настройке 12 или 24часового режима
см. в разделе „Изменение форматов и
единиц измерения“ на странице 54.

1. Нажимайте клавишу 1 в рычажном

переключателе указателей поворота
вверх или вниз до тех пор, пока
на дисплее не появится

7 Свечи зажигания
8 Передние тормоза
9 Задние тормоза
10 Тормозная жидкость

Подробнее о системе технического
обслуживания BMW см. на странице 106.

соответствующий значок, показание
времени и надпись „SET“.

2. Нажмите клавишу 2.

3. С помощью клавиши 1 настройте

показание часов.

4. Нажмите клавишу 2.

5. С помощью клавиши 1 настройте

показание минут.

6. Нажмите клавишу 2.

Настройка сохраняется в памяти.

Дата

Установка даты

О настройке формата даты (дд/мм или
мм/дд) см. в разделе „Изменение форматов и
единиц измерения“ на странице 54.

55

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

1. Нажимайте клавишу 1 в рычажном

переключателе указателей поворота
вверх или вниз до тех пор, пока на дис
плее не появится соответствующий
значок, показание даты и надпись „SET“.

2. Нажмите клавишу 2.

Все под контролем

3. С помощью клавиши 1 настройте

показание дня.

4. Нажмите клавишу 2.

5. Таким же образом настройте показания

месяца и года.

6. Нажмите клавишу 2.

Настройка сохраняется в памяти.

Система автоматической
диагностики

Действия при неисправности

Перечень всех сигнальных и контрольных
ламп с объяснением причин их загорания
и необходимых действий Вы найдете
на странице 119.

Удаление сообщений

Нажмите клавишу на рычажном переключа
теле указателей поворота.

Некоторые сообщения не исчезают до устра
нения их причин. Вы не сможете самостоя
тельно их удалить. Если одновременно
появилось несколько неисправностей,
то сообщения о них выводятся поочередно.

Остальные сообщения гаснут автоматически
примерно через 20 секунд, оставаясь
попрежнему записанными в памяти.

Принцип действия

Система автоматической диагностики сле
дит за работой систем автомобиля и сооб
щает о неисправностях. При этом заго
раются контрольные или сигнальные лампы
в комбинации приборов и иногда раздается
предупреждающий сигнал.

Контрольные и сигнальные лампы заго
раются отдельно и в различных комбинациях
всекторе1 и на дисплее 2.

56

Значок информирует о том, что в памяти
записаны сообщения системы автома
тической диагностики. В последующем Вы
можете снова просмотреть эти сообщения.

Просмотр записанных в память
сообщений

1. Нажимайте клавишу 1 в рычажном

переключателе указателей поворота
вверх или вниз до тех пор, пока на дис
плее не появится соответствующий
значок и надпись „CHECK CONTROL“.

2. Нажмите клавишу 2.

Если сообщений нет, то на дисплее
высветится „CHECK OK“.
При наличии сообщения загорается
соответствующая лампа.

3. Для просмотра следующих сообщений

нажимайте клавишу 1.

4. Нажмите клавишу 2.

На дисплее снова появятся показания
температуры наружного воздуха и часов.

57

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Техника для комфорта и безопасности

Сигнализация аварийного
сближения при парковке
(PDC)*

Принцип действия

Система PDC оказывает помощь при парков
ке, сообщая звуковыми сигналами о фак
тическом расстоянии до препятствия перед
автомобилем
переднем бамперах имеется по четыре
ультразвуковых датчика, которые измеряют
расстояние до ближайшего объекта. У пере

* и у крайних задних датчиков зона

дних
измерения составляет примерно 60 см.
Дальность действия средних задних датчи
ков достигает 1,5 м.

PDC – это система помощи, способная

информировать о наличии препятствий
при медленном, как это обычно бывает при
парковке, приближении к ним. Не прибли
жайтесь к препятствию слишком быстро,
потому что у системы существуют свои
физические границы и ее реакция может
оказаться запоздалой.<

При движении с прицепом задние датчики
бесполезны и поэтому не включаются.

Автоматическая работа

Когда работает двигатель или включено
зажигание, система всегда автоматически
становится активной через секунду после

Техника для комфорта и безопасности

включения передачи заднего хода (на МКПП)
или положения R (на АКПП). Прежде чем
начать движение, переждите это короткое
мгновение.

Ручное включение*

Нажмите клавишу. Загорается светодиод.

* или позади него. В заднем и

Ручное выключение

Снова нажмите клавишу – светодиод
погаснет.

Примерно через 50 м или при разгоне
до скорости более 30 км/ч система выклю
чается автоматически и светодиод гаснет.
Когда возникнет необходимость, снова
включите систему.

Звуковые сигналы

О расстоянии до препятствия сообщает
прерывистый звуковой сигнал, который
поступает из соответствующего динамика.
Если система обнаруживает препятствие,
например, сзади, то сигнал раздается
из заднего динамика. По мере приближения
к препятствию его интервалы все более
сокращаются. При приближении на расстоя
ние менее 30 см сигнал становится непреры
вным.

Если Вы движетесь параллельно стене,
то через 3 секунды подача сигналов пре
кращается.

Неисправности

Контрольная лампа в комбинации
приборов горит: PDC вышла
из строя. Проверьте систему

на СТОА BMW.
Чтобы система работала корректно,

содержите ее датчики в чистоте.

Ручное включение

Светодиод над клавишей мигает.

Физические границы работы
системы

PDC не способна полностью заменить

человека. Только сам водитель может
точно оценить характер препятствия.
У датчиков есть мертвая зона, в которой
они не различают объекты. Кроме того,
надежность ультразвуковых измерений
также имеет свои пределы, и, например,
дышло или тяговосцепное устройство
прицепа, а также тонкие или клиновидные
предметы могут дать искаженный результат.
При низких препятствиях, таких как кромка
бордюрного камня, также возможна

58

следующая ситуация: система информиро
вала о препятствии и даже подала непрерыв
ный сигнал, а препятствие как таковое уже
исчезло. Система не распознает высоко
расположенные выступающие объекты,
например карнизы. Помните, что громкий
звук в автомобиле или снаружи может
заглушить предупреждающие сигналы
системы PDC.<

Чтобы датчики не утратили работо

способность, очищайте их от грязи
ильда.
При обработке моечными установками
высокого давления следите за тем, чтобы
струи не задерживались на датчиках PDC.
При этом поддерживайте расстояние
не менее 10 см.<

Системы регулировки
устойчивости

Ваш BMW обладает рядом систем, которые
поддерживают устойчивость автомобиля на
должном уровне даже при неблагоприятных
условиях движения.

Антиблокировочная система (ABS)

Система ABS препятствует блокировке
колес при торможении. Автомобиль сохра
няет управляемость даже тогда, когда
водитель полностью выжимает педаль
тормоза. Это повышает уровень активной
безопасности автомобиля.
Система ABS готова к работе после каждого
пуска двигателя. „Надежное торможение“:
см. страницу 87.

Электронная система распределения
тормозных сил (EBV)

Система EBV регулирует тормозное давле
ние на задних колесах, обеспечивая стабиль
ность торможения.

Динамический контроль тормозной
системы (DBC)

При резком нажатии на педаль тормоза эта
система автоматически развивает макси
мальное усиление и таким образом спо
собствует максимальному сокращению
тормозного пути при торможении до полной
остановки. При этом задействуются также
преимущества системы ABS.
До тех пор пока требуется торможение, не
ослабляйте нажатие на педаль тормоза. При
отпускании педали тормоза система DBC
отключается.

Система динамического контроля
стабильности (DSC)

Система DSC препятствует пробуксовке
ведущих колес при трогании с места и раз
гоне. Она также обнаруживает критические
ситуации, такие как недостаточная или
избыточная поворачиваемость, и снижением
мощности двигателя и тормозящим воздейс
твием на отдельные колеса придает авто
мобилю курсовую устойчивость в пределах
физических границ.

Система DSC не отменяет законов

физики. Поэтому ответственность
за выбор надлежащей манеры езды пол
ностью возлагается на водителя. Наличие
дополнительной системы безопасности
не должно провоцировать Вас на неоправ
данный риск.<

Система динамической регулировки
тяги (DTC)

DTC улучшает тягу, например, при езде
по глубокому снегу. Выигрыш в тяге дости
гается за счет снижения устойчивости.
Поэтому при включенной системе будьте
осторожны.
Кратковременное включение системы DTC
может оказаться целесообразным в сле
дующих нестандартных ситуациях:

> при преодолении заснеженного подъема,

при движении по снежной каше или глу
бокому снегу;

> при выезде враскачку по глубокому снегу

или рыхлому грунту;

> при движении с цепями противосколь

жения.

Включение системы DTC

Нажмите указанную клавишу. В комбинации
приборов загораются контрольные лампы
системы DTC.

59

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Выключение системы DTC

Еще раз нажмите клавишу. Контрольные
лампы DTC гаснут.

Совместное отключение систем DTC
и DSC

Неисправности в системах
регулировки устойчивости

Загорелись эти сигнальные лампы:
системы регулировки устойчивости
и индикатор повреждения шин
вышли из строя.

Продолжите движение, соблюдая

осторожность и прогнозируя си
туацию. Старайтесь не выжимать педаль
тормоза полностью. Как можно скорее
проверьте систему на СТОА BMW.

Индикация описанной выше

неисправности при определенных

вариантах комплектации.

Держите клавишу нажатой не менее 3 се
кунд. В комбинации приборов загораются
контрольные лампы DSC. Стабилизирующее
и повышающее тягу воздействие со стороны
систем теперь отсутствует.

Для поддержания устойчивости автомобиля
на должном уровне постарайтесь как можно
скорее снова включить систему.

Включение системы DSC

Нажмите клавишу. Контрольные лампы
в комбинации приборов гаснут.

да отсутствуют. Автомобиль сохраняет свою
пригодность к эксплуатации. Как можно
скорее проверьте систему на СТОА BMW.

Ассистент трогания с места
при 6цилиндровых

Загорелись сигнальные лампы

DSC: система DSC, включая функ

ции DTC и DBC, неисправна.

Стабилизирующее влияние сис

темы и усиление тормозного приво

двигателях

Контрольные лампы

Контрольная лампа мигает:
DSC или DTC находится в режиме

Техника для комфорта и безопасности

давления в приводе тормозов.

регулировки крутящего момента и

Контрольные лампы горят:
системы DTC и DSC выключены
с помощью клавиши DTC.

Контрольные лампы горят:
система DTC выключена
с помощью клавиши DTC.

Эта система позволяет трогаться с места
на подъемах, не задействуя стояночный
тормоз.

1. Нажмите на педаль тормоза, чтобы

удержать автомобиль от скатывания.

2. Отпустите педаль тормоза и сразу же

быстро трогайтесь с места.

Ассистент трогания с места удержи

вает автомобиль от скатывания в тече
ние 2 секунд после отпускания педали
тормоза. Возможно небольшое откатывание
автомобиля назад в этот промежуток вре
мени при его значительной загрузке и при
наличии прицепа. После отпускания педали
тормоза сразу же начинайте движение,
потому что через 2 секунды автомобиль
будет отпущен ассистентом трогания с места
и начнет откатываться назад.<

60

Неисправности

Сигнальные лампы тормозной сис
темы загорелись желтым светом:
ассистент трогания с места вышел
из строя. После отпускания педали

тормоза ничто не удерживает авто
мобиль от скатывания. Как можно скорее
проверьте систему на СТОА BMW.

Индикатор повреждения
шин (RPA)

Принцип действия

Индикатор повреждения шин контролирует
давление воздуха в шинах во время движе
ния автомобиля. Система подает сигнал,
когда в одной из шин давление значительно
падает по сравнению с другими колесами.
При падении давления в шине изменяется
радиус качения колеса и, следовательно,
скорость его вращения. Система регистриру
ет это изменение и сообщает о повреждении
шины.

Необходимое для работы условие

Чтобы система работала надежно, ее необ
ходимо инициализировать при нормальном
давлении воздуха во всех шинах.

Инициализацию следует выполнять

каждый раз после корректировки
давления в шинах, после замены шины или
колеса и после того, как был прицеплен или
отцеплен прицеп.<

Физические границы работы
системы

Индикатор повреждения шин не может

предупредить о внезапном сильном
повреждении шины под влиянием внешних
воздействий. Он также не реагирует на ес
тественное равномерное падение давления
во всех четырех шинах.<

В следующих ситуациях реакция системы
может быть запоздалой или ошибочной:

> если система не была инициализиро

вана;

> при движении по заснеженной или

скользкой трассе;

> при спортивной манере езды: с пробук

совкой ведущих колес, высоким попе
речным ускорением;

> при движении с цепями противосколь

жения.

Инициализация системы

Инициализация осуществляется

во время движения. При этом можно
делать остановки. Инициализация автома
тически продолжается при следующем цикле
движения.
Не выполняйте инициализацию системы
при надетых цепях противоскольжения.<

1. Заведите двигатель, но с места не тро

гайтесь.

2. Нажимайте клавишу 1 на рычажном

переключателе указателей поворота
вверх или вниз до тех пор, пока на
дисплее не появится соответствующий
значок и надпись „INIT“.

3. Нажмите клавишу 2, чтобы подтвердить

выбор индикатора повреждения шин.

4. Удерживайте клавишу 2 нажатой (около

5 секунд), пока не высветится показание:

5. Начните движение.

Инициализация завершается во время
движения без выдачи подтверждения.

Сообщение о повреждении шины

Сигнальная лампа загорелась
красным светом, и раздался сигнал
гонга: прокол шины или чрез

мерное падение давления в одной из шин.

61

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

1. Осторожно снизьте скорость до 80 км/ч

или ниже, избегая при этом резких
воздействий на рулевое управление и
тормоза. В дальнейшем не превышайте
скорость 80 км/ч.

Если автомобиль не оснащен

шинами Runflat, как это предус
мотрено заводской комплектацией,
см. страницу 99, то движение на спущен
ной шине может привести к тяжелой
аварии.<

2. При первой же возможности проверьте

давление воздуха во всех четырех
шинах.

При нормальном давлении во всех

шинах причиной ложной тревоги
может быть то, что индикатор поврежде
ния шин не был инициализирован.
Инициализируйте систему.<

3. Допустимый пробег при полностью спу

щенной шине можно определить по сле
дующей схеме:

> Низкая загрузка

(1–2 человека и пустой багажник):
около 250 км.

> Средняя загрузка

(2 человека и полный багажник или
4 человека без багажа):
около 150 км.

> Полная загрузка

(от 4 человек и полный багажник):
около 50 км.

> Движение с прицепом: около 50 км.

Техника для комфорта и безопасности

Двигайтесь без резких маневров и

не превышайте скорость 80 км/ч. При
спущенных шинах изменяются динамичес
кие качества автомобиля. Он хуже „держит“
дорогу при торможении, у него удлиняется
тормозной путь и изменяется собственная
поворачиваемость.
Необычные вибрации и сильный шум
во время движения могут свидетельствовать
об окончательном выходе поврежденной
шины из строя. Такая шина может начать
разрушаться и привести к аварии, поэтому
снизьте скорость и остановитесь в безо
пасном месте. Дальнейшее движение запре
щено. Свяжитесь со СТОА BMW.<

Помехи в работе системы

Контрольная лампа загорелась
желтым светом: индикатор

повреждения шин испытывает
помехи в работе или неисправен. Как можно
скорее проверьте систему на СТОА BMW.

Активное рулевое
управление*

Принцип действия

Активное рулевое управление – это система,
способная варьировать передаточное отно
шение рулевого привода. При этом в зави
симости от скорости движения также
варьируется усилие, которое водителю при
ходится прикладывать к рулевому колесу.

При низкой скорости движения (например:
в населенном пункте или во время припарко
вывания) передаточное отношение увеличи
вается и от водителя требуется меньшее
усилие для поворота управляемых колес.
С увеличением скорости передаточное от
ношение соразмерно уменьшается. Таким
образом система оптимизирует управляе
мость автомобиля с учетом скорости.

В критических ситуациях система способна
целенаправленно изменять задаваемый
водителем угол поворота управляемых
колес, стабилизируя автомобиль прежде,
чем это сделал бы водитель. При выключен
ной системе DSC это стабилизирующее
влияние отсутствует, см. страницу 60.

Неисправности

Загорелись сигнальные лампы:

система неисправна или выклю

чена. При низкой скорости дви

жения приходится сильнее

выворачивать рулевое колесо.
При высокой скорости автомобиль более
остро реагирует на поворот рулевого колеса.
Продолжите движение, соблюдая осторож
ность и прогнозируя ситуацию. Проверьте
систему на СТОА BMW.

Если сигнальная лампа загорелась при
первом после перерыва в электроснабжении
пуске двигателя, то систему необходимо
инициализировать.

62

Инициализация системы

1. Заведите двигатель.

2. Автомобиль стоит на месте, руль нахо

дится в положении для движения по пря
мой. Поверните рулевое колесо до упора
влево, затем до упора вправо, после чего
снова верните его в положение для дви
жения по прямой.

3. Выключите двигатель.

После повторного пуска двигателя система
активного рулевого управления снова пол
ностью готова к работе.

Двухступенчатые стоп
сигналы*

Двухступенчатые стопсигналы имеют две
степени свечения, в зависимости от интен
сивности торможения.

> Нормальное торможение:

загораются боковые и средний стопсиг
налы.

> Сильное торможение:

площадь свечения стопсигналов
увеличивается.

Надувные подушки безопасности (НПБ)

Под указанными крышками скрыты сле
дующие подушки безопасности:
1 Фронтальные подушки безопасности

водителя и переднего пассажира

2 Передние и задние головные подушки

безопасности

3 Боковые подушки безопасности в спин

ках сидений

Защитное действие

Чтобы не подвергать себя опасности,
соблюдайте указания по регулировке

на странице 26.<
Фронтальные надувные подушки безопас

ности защищают водителя и пассажира при
лобовом столкновении в тех случаях, когда

действие одних только ремней безопасности
было бы недостаточным. Головные и боко
вые НПБ обеспечивают защиту при боковом
ударе. Боковая НПБ защищает тело челове
ка сбоку в области грудной клетки. Головная
подушка безопасности защищает голову.

Надувные подушки безопасности срабаты
вают не при любых столкновениях, что сде
лано намеренно. Например, они не срабаты
вают при незначительных авариях, иногда –
при опрокидывании и при ударах сзади.

Запрещается оклеивать, обтягивать

или любым другим способом видоиз
менять крышки надувных подушек безопас
ности. Запрещается укомплектовывать
передние сиденья чехлами, накидками и

63

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

другими предметами, которые не были
специально рекомендованы для сидений
со встроенными боковыми подушками
безопасности. Запрещается вешать на спин
ки сидений одежду, например куртки. Не пы
тайтесь демонтировать систему надувных
подушек безопасности самостоятельно. Ни
в коем случае не вносите никаких изменений
в электропроводку системы и ее отдельные
компоненты. Это касается также травмобе
зопасной облицовки рулевого колеса, пане
ли приборов, сидений, продольных брусьев
крыши и краев потолка. Также запрещен са
мостоятельный демонтаж рулевого колеса.
Не касайтесь отдельных компонентов сис
темы сразу после ее срабатывания. Вы рис
куете получить ожог.
Проверку, ремонт, демонтаж и отключение
подушек безопасности, а также утилизацию
их газогенераторов доверяйте только СТОА
BMW. Неквалифицированное обращение
может стать причиной выхода системы
из строя или ее случайного срабатывания,
что чревато травмированием.<

Готовность системы НПБ к работе

> Сигнальная лампа горит постоянно.

При появлении неисправности в сис
теме НПБ сразу же проверьте ее

на СТОА BMW, потому что неисправная
система может не сработать при аварии.<

Техника для комфорта и безопасности

Когда Вы вставили электронный ключ
в замок зажигания или включили положение
„Радио“, см. страницу 36, на несколько
секунд загорается сигнальная лампа, кото
рая сообщает о готовности системы НПБ и
натяжителей ремней безопасности к работе.

Неисправность в системе НПБ

> Сигнальная лампа не загорается после

того, как электронный ключ был вставлен
в замок зажигания или (при функции
комфортного доступа
положение „Радио“.

64

*) было включено

Освещение

Стояночные огни и ближний
свет

1 Автоматическое управление включением

света фар
ротов

2 Стояночные огни
3 Ближний свет

Автоматическое управление
включением света фар*

Когда переключатель находится в поло
жении 1 фары ближнего света включаются и
выключаются автоматически в зависимости
от окружающего освещения (например в тун
нелях, в сумерках, а также при дожде или
снегопаде). При включенном ближнем свете
рядом со значком горит светодиод.

Двигатель можно выключить, оставив перек
лючатель света в положении 1: когда дверь
водителя открывается при выключенном
зажигании, внешнее освещение автомобиля
автоматически гаснет.

Если в дополнение к автоматически

включившемуся ближнему свету за
жечь противотуманные фары
ближнего света автоматически не вык
лючаются.<

Система управления включением све

та фар не в состоянии лучше Вас оце
нить степень освещенности. Так, например,
датчики не могут определить наличие ту
мана. В таких ситуациях самостоятельно
включайте фары, иначе возникнет угроза
безопасности движения.<

*/ адаптивное освещение пово

*

*, то фары

Стояночные огни

Когда переключатель находится в положе
нии 2, автомобиль освещен со всех сторон.
Стояночные огни можно использовать для
парковки. О дополнительных односторонних
парковочных огнях см. на странице 66.

При включенных стояночных огнях
разряжается аккумулятор. Не оставл

яйте огни включенными на долгое время,
иначе Вы рискуете не завести двигатель.<

Ближний свет

Когда переключатель находится в положе
нии 3, ближний свет горит только при
включенном зажигании. При выключенном
зажигании горят стояночные огни.

„Проводи домой“

Если после выключения зажигания и фар
включить прерывистый световой сигнал, то
на 40 секунд зажгутся фары ближнего света.

Постоянный ближний свет*

При желании переключатель света можно
оставить в положении включенного ближне
го света или автоматического управления
светом фар.
После выключения зажигания, см. стра
ницу 36, и открывания двери водителя
внешнее освещение автомобиля автома
тически гаснет.

Соблюдайте законодательные требования,
регламентирующие использование постоян
ного ближнего света.

Стояночные огни включаются обычным
образом, см. раздел „Стояночные огни“.

Адаптивное освещение
поворотов*

Принцип действия

Система адаптивного освещения поворотов
гибко управляет фарами автомобиля, повы
шая качество освещения дороги. При этом
пучок света, излучаемый фарами, следует
за траекторией движения в зависимости
от угла поворота управляемых колес и дру
гих параметров.

65

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Включение системы

При включенном зажигании поверните перек
лючатель света в положение автоматическо
го управления светом фар, см. страницу 65.

Чтобы не ослеплять водителей встречного
транспорта, при движении задним ходом
адаптивное освещение поворотов не рабо
тает, а во время стоянки фары повернуты
в сторону переднего пассажира.

Освещение

Неисправности

Светодиод рядом со значком автоматичес
кого управления светом фар мигает: адап
тивное освещение поворотов неисправно.
Как можно скорее проверьте систему
на СТОА BMW.

Дальний свет и
парковочные огни

1 Дальний свет
2 Прерывистый световой сигнал
3 Парковочные огни

*

Регулировка угла наклона
фар

Галогеновые фары

Чтобы свет фар не ослеплял водителей
встречных транспортных средств, угол
наклона фар необходимо привести в соот
ветствие с загрузкой автомобиля.

После косой черты указаны значения
для движения с прицепом.

0 / 1 = 1–2 человека и пустой багажник
1 / 1 = 5 человек и пустой багажник
1 / 2 = 5 человек и груз в багажнике
2 / 2 = 1 человек и полный багажник

Соблюдайте нормы допустимой нагрузки
на заднюю ось, см. страницу 132.

Парковочные огни слева или справа*

По желанию Вы можете осветить припарко
ванный автомобиль с одной стороны. (Соб
людайте правила страны пребывания!)

Когда электронный ключ вынут из замка за
жигания или когда зажигание и положение
„Радио“ выключены, см. страницу 36, наж
мите рычажный переключатель в соответст
вующем направлении 3. Указатели поворота
включаться не должны.

При включенных парковочных огнях
разряжается аккумулятор. Не остав

ляйте огни включенными на долгое время,
иначе Вы рискуете не завести двигатель.<

Противотуманные фары
ифонари*

Ксеноновые фары*

Угол наклона фар регулируется (например:
при разгоне, торможении и в зависимости
от загрузки автомобиля) автоматически.

66

Для включения/выключения нажмите
соответствующую клавишу.

1 Противотуманные фары
2 Задние противотуманные фонари*

*

Противотуманные фары*

Необходимое условие: включены стоя
ночные огни или ближний свет. При включен
ных противотуманных фарах в комбинации
приборов горит зеленая контрольная лампа.

Когда работает система автоматичес

кого управления светом фар, одно
временно с противотуманными фарами
включается ближний свет.<

Задние противотуманные фонари*

Необходимое условие: включен ближний
свет или стояночные огни с противотуман
ными фарами. При включенных задних про
тивотуманных фонарях в комбинации при
боров горит желтая контрольная лампа.

3. Нажимая клавишу 1 вверх или вниз,

настройте яркость подсветки. Настройка
сразу же сохраняется.

4. Нажмите клавишу 2 на переключателе

указателей поворота.
На дисплее снова появятся показания
температуры наружного воздуха и часов.

Подсветка комбинации
приборов

Яркость подсветки регулируется только при
включенных стояночных огнях или ближнем
свете.

1. Нажимайте клавишу 1 вверх или вниз

до тех пор, пока на дисплее не появится
соответствующий значок, индикатор
яркости и надпись „SET“.

2. Нажмите клавишу 2.

Освещение салона

Фонарями освещения салона, пространства

*, багажника и пространства перед

для ног
дверями

Пространство перед дверями
светодиоды, встроенные в дверные ручки.

автомобиля выключаются через 15 минут
после выключения положения „Радио“,
см. „Кнопка „Старт/Стоп““ на странице 36.<

Ручное включение и выключение
освещения в салоне

Освещение переднее и заднее*:
включается и выключается нажатием
клавиши.

* управляет автоматика.

* освещают

Для сбережения ресурса аккумулятора
все осветительные приборы внутри

67

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Если необходимо, чтобы освещение было
все время выключено, держите клавишу
нажатой около 3 секунд.

Лампы для чтения

Освещение

Лампы для чтения находятся рядом с лам
пами освещения салона спереди и сзади
Они включается и выключается нажатием
клавиши.

*.

68

Комфортный микроклимат

Варианты исполнения

В зависимости от комплектации Ваш авто
мобиль оснащен кондиционером или авто
матическим климатконтролем.

1 Кондиционер

2 Автоматический климатконтроль

*

Воздуховоды

3 Подача воздуха на лобовое стекло и

на боковые стекла

4 Подача воздуха в область груди

Колесики позволяют плавно открывать
и закрывать подачу воздуха. Рычажки
меняют направление потоков воздуха.
Подробнее о настройке вентиляции
без сквозняков см. на странице 74.

5 Подача воздуха в пространство для ног

69

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Кондиционер

1 Распределение потоков воздуха

2 Режим рециркуляции

3 Интенсивность подачи воздуха

Распределение потоков воздуха

Вы можете направить посту
пающий в салон воздух на
стекла , в область груди
и в пространство для ног .

Комфортный микроклимат

промежуточные положения.

Возможны также любые

Режим рециркуляции

При неприятном запахе с улицы
или загазованности можно вре
менно перекрыть подачу наруж

ного воздуха в салон. В этом
случае воздух в салоне циркулирует по зам
кнутому кругу.

Режим рециркуляции можно также
включать/выключать клавишей
колесе, см. страницу 9.

Если в режиме рециркуляции запотели

стекла, выключите этот режим и при
необходимости увеличьте подачу воздуха.
Не оставляйте режим рециркуляции
включенным продолжительное время, иначе
ухудшится качество воздуха в салоне.<

* на рулевом

4 Кондиционер

5 Регулировка температуры

6 Обогрев заднего стекла

Включение и выключение системы

Поверните регулятор интенсивности подачи
воздуха на 0. Вентилятор и кондиционер
полностью выключаются, подача воздуха
перекрывается.

Чтобы включить кондиционер, выберите
любое положение, кроме 0.

Включение и выключение
кондиционера

вается.

При определенных погодных условиях после
пуска двигателя лобовое стекло может
на некоторое время запотеть.

Обогрев заднего стекла

Интенсивность подачи воздуха

Регулятор интенсивности подачи
воздуха. Чем сильнее воздухо
приток, тем эффективнее рабо
тает отопление и кондиционер.

Регулировка температуры

стрелки (на синий сектор).

При включенном кондиционере
воздух охлаждается, осушается
и, в зависимости от настроенной
температуры, снова подогре

При включенном обогреве зад
него стекла горит светодиод.
Выключается обогрев автома
тически спустя некоторое время.

Чтобы прогреть салон, поверни
те регулятор по часовой стрелке
(на красный сектор).
Чтобы охладить салон, повер
ните регулятор против часовой

70

Оттаивание и отпотевание стекол

1. Регулятором 1 выберите положение .

2. Поверните регулятор 2 до конца вправо

(по часовой стрелке).

3. Поверните регулятор 3 вправо (на крас

ный сектор).

4. Для оттаивания заднего стекла включите

его обогрев 4 .

Вентиляция

Микрофильтр

Микрофильтр очищает поступающий наруж
ный воздух от пыли и цветочной пыльцы. Он
заменяется в рамках планового техничес
кого обслуживания на СТОА BMW. Перечень
предстоящих работ можно просмотреть
на индикаторе технического обслуживания,
см. страницу 54.

1 Колесики для плавного открывания

и закрывания воздуховодов

2 Рычажки для изменения направления

потоков воздуха

Холодный обдув

Если в салоне жарко, направьте холодный
воздух на себя.

Вентиляция без сквозняков

Отрегулируйте вентиляционные решетки
так, чтобы воздух дул не прямо на Вас,
австорону.

71

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Автоматический климатконтроль*

1 Ручная регулировка распределения

потоков воздуха

2 Температура в левой части салона
3 Максимальное охлаждение
4 Автоматическая программа
5 Ручная регулировка интенсивности

подачи воздуха

6 Автоматическая система контроля

загрязненности наружного воздуха
(AUC)/режим рециркуляции

Комфортный микроклимат

Комфортный микроклимат

Автоматическая программа (AUTO) 4 опти
мально регулирует распределение потоков и
интенсивность подачи воздуха практически
при любых условиях, см. „Автоматическая
программа“ ниже. Вам достаточно лишь
установить приятную для себя температуру.

Ниже приводится подробное описание
возможных настроек.

Большинство этих настроек запоминается
для используемого в данный момент элек
тронного ключа, см. также „Настройки
персонального профиля“ на странице 17.

Ручная регулировка распределения

7 Остаточное тепло
8 Температура в правой части салона
9 Оттаивание и отпотевание стекол
10 Включение и выключение кондиционера

вручную

11 Обогрев заднего стекла
12 Решетка воздухозаборника для датчика

температуры воздуха в салоне – просьба
не загораживать

Регулировка температуры

ческий климатконтроль в кратчайшее время
прогреет или охладит воздух до заданной
температуры и будет поддерживать эту
температуру на постоянном уровне.

в другую. Иначе климатконтроль не будет
успевать настраивать выбранную темпера
туру.<

потоков воздуха

Вы можете направить поступа
ющий в салон воздух на стекла,
в область груди и в пространство
для ног.

Чтобы снова включить авто
матическую подачу воздуха, нажмите
клавишу AUTO.

Максимальное охлаждение

Климатконтроль настраивается на самую
низкую температуру и переходит в режим
рециркуляции. Воздух поступает с макси
мальной силой только из воздуховодов на
уровне груди. Поэтому не перекрывайте их,
когда выбираете эту программу.

Поворотом этой ручки Вы може
те настроить температуру возду
ха раздельно для сторон водите
ля и переднего пассажира.

В любое время года автомати

При настройке температуры избегайте
частых переходов из одной крайности

Быстро охладить воздух до мак
симально низких температур
можно при температуре наруж
ного воздуха выше 0 °C и рабо
тающем двигателе.

72

Автоматическая программа

Автоматическая программа
(AUTO) отрегулирует за Вас
распределение потоков воздуха

на лобовое стекло, боковые
стекла, в область груди и пространство для
ног и приведет интенсивность подачи
воздуха и настроенное Вами значение
температуры в соответствие с погодными
условиями и сезоном (с учетом, например,
яркости солнца и степени запотевания
стекол).

Вместе с программой AUTO автоматически
включается кондиционер.

Ручная регулировка интенсивности
подачи воздуха

Чтобы уменьшить интенсивность

подачи воздуха, нажмите на ле

вый край клавиши. Чтобы уве

личить ее, нажмите на правый
край клавиши. Чтобы снова включить
автоматическую регулировку, нажмите
клавишу AUTO.

Включение и выключение системы

Чтобы полностью выключить автоматичес
кий климатконтроль, нажмите при самой
низкой скорости работы вентилятора на ле
вый край клавиши. Все показания гаснут.

Чтобы снова включить климатконтроль,
нажмите на любую клавишу, кроме REST.

Автоматическая система контроля
загрязненности наружного воздуха
(AUC)/режим рециркуляции

Нажатиями на клавишу выбери

те нужный режим:

>Светодиоды не горят: посту

пает наружный воздух.

> Левый светодиод горит – режим AUC:

датчик обнаруживает в наружном возду
хе вредные примеси. Если необходимо,
система перекрывает подачу наружного
воздуха в салон. Как только концент
рация вредных веществ уменьшится
до приемлемого уровня, система авто
матически включает подачу наружного
воздуха.

> Правый светодиод горит – режим ре

циркуляции: подача наружного воздуха
полностью прекращена. В этом случае

воздух в салоне циркулирует по
замкнутому кругу.

Режим рециркуляции можно также
включать/выключать клавишей
колесе, см. страницу 9.

Если в режиме рециркуляции запотели

стекла, выключите этот режим и при
необходимости увеличьте подачу воздуха.
Не оставляйте режим рециркуляции
включенным продолжительное время, иначе
ухудшится качество воздуха в салоне.<

* на рулевом

Использование остаточного тепла

Тепло, аккумулированное в дви
гателе, используется для отопле
ния салона, например, во время
остановки перед железнодорож
ным переездом.

Вы можете пользоваться этой функцией
в течение 15 минут после выключения зажи
гания, пока двигатель еще не остыл и ак
кумуляторная батарея имеет достаточный
заряд. Температура воздуха снаружи долж
на быть ниже 25 °C. Если эти условия выпол
нены и функция работает, то в клавише
горит светодиод.

Оттаивание и отпотевание стекол

Эта программа обеспечивает
быстрое оттаивание и отпотева
ние лобового и передних боко

включена, горит светодиод.

вых стекол. Когда программа

Включение и выключение
кондиционера

При включенном кондиционере
воздух охлаждается, осушается
и, в зависимости от настроенной

ется. При определенных погодных условиях
после пуска двигателя лобовое стекло может
на некоторое время запотеть.

Кондиционер работает только при включен
ном двигателе. При выборе программы
AUTO он включается автоматически.

температуры, снова подогрева

Обогрев заднего стекла

При включенном обогреве
заднего стекла горит светодиод.

73

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Выключается обогрев автоматически спустя
некоторое время.

Вентиляция

1 Колесики для плавного открывания

и закрывания воздуховодов

2 Рычажки для изменения направления

потоков воздуха

3 Колесико для регулировки температуры

воздуха, поступающего из воздуховодов
на уровне груди

Вентиляция в задней части салона

1 Колесико для плавного открывания и

закрывания воздуховодов

2 Колесико для регулировки температуры:

> поворот в сторону синего сектора –

холоднее

> поворот в сторону красного сектора –

теплее

3 Рычажки для изменения направления

потоков воздуха

Комфортный микроклимат

Холодный обдув

Если в салоне жарко, направьте холодный
воздух на себя.

Вентиляция без сквозняков

Отрегулируйте вентиляционные решетки
так, чтобы воздух дул не прямо на Вас,
австорону.

Микрофильтр/фильтр
с активированным углем

Микрофильтр очищает поступающий наруж
ный воздух от пыли и цветочной пыльцы.
Фильтр с активированным углем дополни
тельно задерживает вредные газы. Этот
комбинированный фильтр заменяется в рам
ках планового технического обслуживания
на СТОА BMW.
Перечень предстоящих работ можно просмо
треть на индикаторе технического обслужи
вания, см. страницу 54.

74

Практичные элементы внутреннего
оснащения

Встроенное универсальное
дистанционное управление*

Принцип действия

Встроенное универсальное дистанционное
управление заменяет до трех пультов дис
танционного управления различными
устройствами (например воротами дома/
гаража или домашней сигнализацией). Оно
опознает и запоминает посланный сигнал
соответствующего оригинального пульта
управления.

Сигнал оригинального пульта управления
можно запрограммировать на одной из трех
клавиш 1. В дальнейшем с помощью этой
клавиши (1) можно будет управлять соответ
ствующим устройством. О передаче сигнала
сообщает контрольная лампа 2.

Перед продажей автомобиля для собствен
ной же безопасности сотрите установки кла
виш, как это описано на странице 76.

Во время программирования и каждый

раз при дистанционном управлении
запрограммированным устройством необхо
димо следить, чтобы в радиусе действия со
ответствующего устройства не оказалось
людей, животных или посторонних предме
тов. Также следует соблюдать правила тех
ники безопасности при обращении с ориги
нальным пультом управления.<

Проверка совместимости

Если на упаковке или в руководстве
к оригинальному пульту управления
присутствует этот символ, то данный
пульт совместим с универсальным

дистанционным управлением.

Список совместимых пультов управления
можно заказать по факсу
[phone] 3333. Более подробную
информацию Вы можете получить, позвонив
бесплатно по номеру горячей линии „Home
Link“: 0800 0466 35465 (из Германии) или
[phone] (изза границы).

Название „HomeLink“ является зарегистриро
ванным товарным знаком компании „Johnson
Controls, Inc.“.

Программирование

1 Клавиши памяти

2 Светодиод

Пульт управления с фиксированным
кодом

1. Включите зажигание, см. страницу 36.

2. При первом использовании нажмите две

крайние клавиши 1 и удерживайте их на
жатыми около 20 секунд, пока не начнет
мигать светодиод 2. Теперь все старые
настройки стерты.

3. Поднесите оригинальный пульт управле

ния к клавишам 1 на расстояние 5–20 см.

Расстояние между пультом и клави
шами 1 зависит от системы, ко

торой управляет этот пульт.<

4. Одновременно нажмите клавишу ориги

нального пульта управления и одну из
клавиш 1 встроенного универсального
дистанционного управления.
Светодиод 2 сначала мигает в медлен
ном темпе. Когда светодиод 2 начнет
мигать часто, отпустите обе клавиши.
Если в течение 15 секунд мигание
светодиода 2 не участилось, измените
расстояние между пультом и клавишами.

5. Для программирования других пультов

управления повторите этапы 3 и 4.

75

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Теперь соответствующая клавиша 1 запро
граммирована на сигнал оригинального
пульта управления.

Устройством можно пользоваться при рабо
тающем двигателе или включенном
зажигании.

Если устройство не реагирует на

команды управления даже после пов
торного программирования, проверьте, не
оснащен ли оригинальный пульт управления
системой переменного кода. Для этого обра
титесь к руководству по эксплуатации ори
гинального пульта управления или нажмите
и удерживайте запрограммированную
клавишу 1 универсального дистанционного
управления. Если светодиод 2 универсаль
ного устройства некоторое время мигает
с ускоренной частотой, а затем в течение
двух секунд непрерывно светится, то это оз
начает, что оригинальный пульт управления
оснащен системой переменного кода. При
наличии системы переменного кода запро
граммируйте клавиши памяти 1, как это опи
сано ниже в разделе „Пульт управления
с переменным кодом“.<

Пульт управления с переменным
кодом

Для программирования встроенного уни
версального дистанционного управления
Вам понадобится руководство по эксплуата
ции устройства, которым Вы собираетесь
управлять из автомобиля. Прочтите в нем
о возможности синхронизации.
При программировании пульта управления

с переменным кодом обратите внимание
на следующие указания:

Программирование можно облегчить,
если делать это с помощником.<

1. Припаркуйте автомобиль в радиусе при

ема сигналов управления устройством.

2. Запрограммируйте универсальное дис

танционное управление, как это описано
в разделе „Пульт управления с фиксиро
ванным кодом“.

3. На приемнике устройства, которым Вы

собираетесь управлять из автомобиля,
найдите кнопку (часто она находится
на приводе).

4. Нажмите эту кнопку. После выполнения

операции 4 у Вас есть 30 секунд, чтобы
выполнить операцию 5.

5. Трижды нажмите клавишу 1 встроенного

универсального дистанционного
управления.

Теперь соответствующая клавиша 1 запро
граммирована на сигнал оригинального
пульта управления.

По всем возникающим у Вас вопросам
обращайтесь на СТОА BMW.<

Стирание запрограммированных
настроек

Нажмите две крайние клавиши 1 и удержи
вайте их нажатыми около 20 секунд, пока
не начнет мигать светодиод 2. Теперь все
старые настройки стерты.

По отдельности настройки клавиш памяти
не стираются.

Внутреннее зеркало заднего вида с цифровым компасом*

Дисплей показывает, в какую сторону света
Вы держите курс.

Настройка зон

Практичные элементы внутреннего оснащения

1 Кнопка настройки
2 Дисплей

76

В зависимости от текущего
местонахождения у компаса необходимо
настроить зону, см. карту ниже.

Чтобы настроить зону, нажмите подходящим
заостренным предметом (например, шарико
вой ручкой) кнопку, расположенную у ниж
него края зеркала, и удерживайте ее
нажатой 3–4 секунды. Дисплей показывает
номер настроенной в данный момент зоны.

Для изменения зоны нажимайте на кнопку,
пока на дисплее не появится номер, соответ
ствующий Вашем местонахождению.

Через 10 секунд компас снова готов к работе.

Об автоматическом затемнении зеркала
см. в разделе „Внутреннее и наружные
зеркала заднего вида с автоматическим
затемнением“ на странице 87.

Калибровка цифрового компаса

Цифровой компас требует калибровки в сле
дующих случаях:

> Дисплей показывает C или CAL.

> Неверное показание стороны света.

> При изменении направления движения

показание стороны света не меняется.

> Отображаются не все стороны света.

Действия

1. Выберите площадку, на которой Вы

могли бы ездить кругами. Проверьте,
чтобы поблизости не проходила линия
электропередачи и не было крупных
металлических предметов.

2. Настройте на компасе правильную зону.

3. Нажмите кнопку настройки, чтобы дис

плей показал C или CAL. Проедьте пол
ный круг со скоростью не более 7 км/ч.
Калибровка прошла успешно, если вмес
то C или CAL на дисплее появилось пока
зание стороны света.

77

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Солнцезащитные шторы*

Солнцезащитная штора заднего
стекла

Чтобы поднять или опустить штору, нажмите
клавишу в центральной консоли.

Солнцезащитные шторы задних
боковых стекол

Потяните штору за петлю и зацепите ее
за крепление.

Запирание

Заприте ящик механическим или запасным
ключом, см. страницу 16.

Средний подлокотник

Ящик

В среднем подлокотнике между передними
сиденьями находится (в зависимости
от ос нащения) ящик для хранения вещей
или держатель для мобильного телефона

*.

Перчаточный ящик

Открывание

Открывание

Нажмите кнопку, см. стрелку:
крышка откроется.

Вентилируемый ящик

Потяните за ручку.
Ящик откроется, и в нем загорится под

Практичные элементы внутреннего оснащения

светка.

Закрывание

Захлопните крышку.

Не оставляйте перчаточный ящик
открытым без необходимости. Откры

тый ящик может стать причиной травм при
аварии.<

Чтобы включить вентиляцию ящика в сред
нем подлокотнике, сдвиньте переключатель
в положение 1.

Температура настраивается
колесиком в задней части салона,

см. страницу 74.<

78

Гнездо для подключения
внешнего аудиоприбора

Вы можете подключить к гнезду внешний
аудиоприбор, например CDпроигрыватель
или MP3плеер, для воспроизведения его
звука через динамики автомобиля. Гром
кость и параметры звука можно настроить
на радиоприемнике автомобиля, см. отдель
ное руководство по эксплуатации радиопри
емника.

Подключение

Поднимите средний подлокотник.

1 Электропитание дополнительного

прибора:
розетка со съемной крышкой.

2 Вход AUXIn:

разъем 3,5 мм.

Для воспроизведения звука через динамики
автомобиля соедините выход наушников или
линейный аудиовыход с гнездом 2.

Отделения для мелких
вещей

В салоне

Другие ящики и отделения Вы найдете рядом
с рулевой колонкой
в центральной консоли

* находятся с задней стороны спинок

Сетки
передних сидений.

В багажном отделении

Отделение слева подходит, например, для
установки в нем ящика для ветоши или
12 коробок с компактдисками.

*, на передних дверях и

*.

Для крепления багажных сеток
в багажнике имеются специальные петли,
см. страницу 89.

* и растяжек*

Поднятие панели пола

Вдавите фиксатор на верхней стенке багаж
ника. Чтобы снять панель, выведите ее
из фиксатора.

При оснащении выдвижным ящиком:
С правой стороны ящика освободите

из держателя ремешок и закрепите им
панель днища.

Не кладите в рундук, находящийся
под панелью днища, груз весом

более 25 кг.<

Пакет мест хранения*

В багажнике Вы найдете дополнительные
приспособления:

> крючки для пакетов и сумок;
> резиновый ремешок для крепления мел

ких предметов, например зонта, у левого
бортика;

> сетку для мелких предметов у правого

бортика;

> ремешки рядом с задними петлями,

подходящие для крепления, например,
зонта;

> вынимающийся ящик под панелью

днища багажника, подходящий для
перевозки сырых или грязных вещей;

> съемные перегородки для рундука, нахо

дящегося под панелью пола багажника;

> багажную сетку, крепящуюся за панель

днища багажника;

> выдвижной ящик для хранения мелочей.

Чтобы отпереть этот ящик, сильно потя
ните за его ручку. При необходимости
этот ящик можно полностью снять,
см. ниже.

Не ездите с выдвинутым ящиком.

Не пытайтесь закрыть крышку багаж
ника, когда ящик выдвинут.
Когда автомобиль стоит на подъеме, отпи
райте ящик осторожно и контролируйте этот
процесс. Иначе ящик может неожиданно
выкатиться под действием собственного
веса и нанести Вам травмы.
Не кладите в выдвижной ящик груз весом
более 5 кг.<

79

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Снятие выдвижного ящика:

1. Полностью задвиньте ящик.

2. Поверните левый запор влево, а правый

запор – вправо.

Спереди

Открывание

Нажмите на планку по центру.

Закрывание

3. Снимите ящик движением вниз и на себя.

Установка выдвижного ящика:

1. Зацепите направляющие ящика за пазы

на нижней стенке багажника.

2. Заведите запоры в гнезда на нижней

стенке багажника.

3. Поверните левый запор вправо, а правый

запор – влево.

Крючки для одежды

Крючки для одежды находятся на поручнях
над задними сиденьями.

Вешайте одежду на крючки таким

образом, чтобы она не загораживала
обзор. Не вешайте на крючки тяжелые пред
меты, которые могут травмировать пасса
жиров при резком торможении и маневриро
вании.<

Держатели для емкостей
снапитками*

Не вставляйте в держатели стеклянную

посуду: в случае аварии осколки могут
нанести тяжелые травмы.<

Практичные элементы внутреннего оснащения

Задвиньте держатель, нажав на планку
по центру.

Сзади

В заднем среднем подлокотнике имеются
еще два держателя для емкостей с напит
ками.

Подключение
электрических приборов

Гнездо прикуривателя*

При включенном зажигании гнездо прикури
вателя можно использовать в качестве розе
тки для переносной лампы, автомобильного
пылесоса и других приборов мощностью
до 200 Вт, работающих от сети 12 В. Перед
этим выньте прикуриватель из гнезда.
Во избежание повреждения гнезда не пытай
тесь вставлять в него неподходящие вилки
электроприборов.

Задняя центральная консоль*

80

Для доступа к розетке снимите соответст
вующую крышку.

В багажнике*

Прикуриватель

Для доступа к розетке откройте крышку.

Передняя пепельница*

Открывание

Нажмите на планку крышки.

Очистка

При работающем двигателе или включенном
зажигании вдавите прикуриватель.

Прикуриватель можно будет вынуть, когда
он приподнимется из гнезда.

Чтобы не обжечься, берите прикури

ватель только за ручку патрона.
Выходя из автомобиля, всегда берите
с собой ключи. Тогда дети не смогут бало
ваться с прикуривателем, что убережет их
от ожогов.<

Задняя пепельница*

Открывание

Нажмите на планку крышки.

Очистка

Выньте вкладыш.

Выньте вкладыш.

81

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Люк для перевозки
длинномерных предметов*

Открывание

1. Расцепите замок среднего заднего ремня

безопасности. Для этого нажмите
на кнопку, см. стрелку, и выньте серьгу
из пряжки.

2. Вставьте серьгу ремня в гнездо на полке

за задним сиденьем.

Закрывание

1. Верните спинку заднего сиденья в исход

ное положение.

При возврате спинки в исходное по

ложение убедитесь в том, что она
правильно застопорилась. Иначе при
торможении или маневрировании багаж
может вывалиться в салон и травмиро
вать пассажиров.<

2. Выньте серьгу среднего заднего ремня

безопасности из гнезда на полке заднего
сиденья и вставьте ее в пряжку замка.
Замок ремня должен запереться со слы
шимым щелчком.

3. Полностью опустите соответствующий

подголовник, см. страницу 29.

4. Отоприте спинку заднего сиденья, потя

нув за соответствующий рычажок, распо
ложенный в багажнике.

Практичные элементы внутреннего оснащения

5. Разблокированная спинка немного пода

ется вперед. Возьмитесь рукой за подго
ловник и опустите спинку вперед.

82

Для крепления багажных сеток
в багажнике имеются специальные петли,
см. страницу 89.

Чехол для перевозки лыж*

В чехле можно перевозить до четырех пар
обычных лыж или два сноуборда, не опа
саясь за их сохранность и чистоту салона.

В чехол помещаются лыжи длиной до 2,1 м.
При перевозке лыж длиной 2,1 метра вмес
тимость чехла уменьшается, поскольку он
становится уже.

* и растяжек

Загрузка

1. Опустите средний подлокотник.

2. Нажмите на кнопку, возьмитесь за ручку

и откройте крышку, опустив ее вниз.

3. Откройте застежкувелкро, расправьте

лыжный чехол между передними сидень
ями и положите в него лыжи или сноу
борд.
Застежка „молния“ позволяет легко укла
дывать и доставать из чехла предметы.

4. У чехла имеется ремень для фиксации.

Вставьте его серьгу в замок, предназ
наченный для среднего ремня безопас
ности.

Фиксация груза

Зафиксируйте содержимое чехла ремнем,
затянув его с помощью пряжки.

Фиксируйте чехол указанным спосо
бом, чтобы он не съезжал со своего

места при резком торможении и маневриро
вании и не создавал угрозу пассажирам.<

Убирается чехол в обратном порядке.

Снятие чехла

Вы можете полностью снять чехол, напри
мер, для просушки или чтобы установить
на его место другое приспособление.

1. Опустите вниз центральную накладку,

расположенную в спинке задних сиде
ний.

2. Потяните за ручку, см. стрелку 1.

Перед укладкой лыж в чехол очистите их
от грязи и снега. Не допускайте повреждения
чехла острыми кромками.

3. Выньте чехол, см. стрелку 2.

Подробную информацию о различных
приспособлениях Вам предоставят

на СТОА BMW.<

83

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Полезно знать

Полезно знать

Информация этого раздела подскажет Вам,
как действовать в тех или иных ситуациях и

при необычных обстоятельствах.

Особенности эксплуатации

Обкатка

Новый автомобиль необходимо обкатать,
чтобы его подвижные детали и узлы при
терлись друг к другу. Соблюдайте приведен
ные ниже указания. Это продлит срок служ
бы автомобиля и сделает его эксплуатацию
более экономичной.

Двигатель и редуктор заднего моста

Пробег до 2000 км: обкатывайте автомобиль
на различных оборотах и скоростях,
но следите за тем, чтобы частота вращения
искорость не превышали следующих
значений:

> у автомобилей с бензиновыми

двигателями
4500 об/мин и 160 км/ч;

> у автомобилей с дизельными

Особенности эксплуатации

двигателями
3500 об/мин и 150 км/ч.

Соблюдайте принятые в стране пребывания
ограничения по скорости движения.

Работая педалью акселератора, избегайте
положений полной нагрузки и „KickDown“.

Когда пробег превысит 2000 км, обороты и
скорость можно постепенно увеличивать.

Шины

Сцепление новых покрышек с дорожным
полотном становится оптимальным только
после обкатки, что обусловлено технологией
их изготовления. Поэтому первые 300 км
придерживайтесь сдержанной манеры
вождения.

Тормозная система

Тормозные колодки и диски оптимально
притираются друг к другу примерно через
500 км пробега. Пока не закончится обкатка,
придерживайтесь сдержанной манеры
вождения.

Сцепление

Сцепление начинает оптимально работать
после 500 км пробега. Пока не закончится
обкатка, включайте сцепление как можно
аккуратней.

После замены узлов и деталей

Этих правил обкатки следует также при
держиваться после замены упомянутых
выше узлов и деталей.

Общие правила вождения

Крышка багажника

Во избежание попадания отработав
ших газов в салон автомобиля всегда

ездите с плотно закрытой крышкой багаж
ника.<

Если однажды Вам все же придется ехать
с открытой крышкой багажника:

1. Закройте все окна и стеклянный люк.

2. Значительно увеличьте подачу воздуха

кондиционером или автоматическим кли
матконтролем, см. страницу 70 или 73.

Нагрев системы выпуска ОГ

На всех автомобилях с каталитическим

нейтрализатором есть зоны сильного
нагрева. Не снимайте и не покрывайте анти
гравийной мастикой теплозащитные экраны,
смонтированные на системе выпуска ОГ.
Следите за тем, чтобы горячая система вы
пуска ОГ не контактировала с легковоспла
меняющимися материалами (сеном, сухой
листвой и др.). В противном случае сущес
твует опасность возгорания, что чревато
нанесением тяжелых телесных повреждений
или материального ущерба.<

Мобильная связь в автомобиле

BMW не рекомендует пользоваться

в автомобиле устройствами мобильной
связи, например сотовыми телефонами,
если они не подключены к наружной
антенне, потому что в этом случае электро
оборудование автомобиля и устройства
мобильной связи могут негативно влиять
друг на друга. Кроме того, кузов может
задерживать излучение, испускаемое
аппаратом.<

86

Внутреннее и наружные зеркала
заднего вида с автоматическим
затемнением*

Автоматическим затемнением* зеркал зад
него вида управляют два фотоэлемента,
встроенные во внутреннее зеркало. Один
фотоэлемент находится в рамке зеркала,
см. стрелку, а другой – с тыльной стороны
зеркала.
Для безупречной работы этой функции важ
но не заслонять фотоэлементы (в том числе
наклейками и виньетками) и содержать их
в чистоте.

Ламинированное лобовое стекло*

Отмеченный на иллюстрации участок стекла
можно использовать для устройств открыва
ния ворот гаража, биллинговых терминалов
и других приборов.
Этот участок не имеет покрытия, отра
жающего инфракрасное излучение, и хоро
шо просматривается из салона.

Аквапланирование

Двигаясь по мокрой или грязной

трассе, сбросьте скорость, так как
между шинами и дорогой может образо
ваться водяной клин. Этот эффект, извест
ный как „аквапланирование“, может
привести к частичной или полной утрате
контакта с поверхностью дороги, что при
ведет к потере контроля над автомобилем
и сделает невозможным торможение.<

Опасность аквапланирования возрастает
по мере износа шин, см. также раздел
„Минимальная высота рисунка протектора“
на странице 98.

Водные преграды

Автомобиль способен преодолевать

водные преграды глубиной не более
30 см. При такой глубине следует двигаться
со скоростью пешехода, так как в противном
случае не исключено повреждение двигате
ля, электрооборудования и коробки
передач.<

Затягивание стояночного тормоза
на подъемах

Остановившись на подъеме, не

удерживайте автомобиль буксующим
сцеплением. Используйте для этой цели
стояночный тормоз. Пробуксовка сцепления
ведет к его интенсивному износу.<

На автомобилях с шестицилиндровыми дви
гателями пользуйтесь ассистентом трогания
с места, см. страницу 60.

Надежное торможение

Ваш автомобиль BMW оснащен серийно ус
танавливаемой системой ABS. Когда этого
требуют обстоятельства, тормозить реко
мендуется сильно, полностью выжимая пе
даль. Так как автомобиль сохраняет управ
ляемость, Вы можете спокойно объезжать
встречающиеся на пути препятствия.

Пульсация педали тормоза в сочетании с шу
мом, который производит при работе гидрав
лическая система, сигнализируют водителю
о том, что торможение происходит под кон
тролем ABS.

В сырую погоду

В сырую погоду или в сильный дождь целесо
образно время от времени слегка нажимать
на педаль тормоза. При этом нужно следить
за тем, чтобы Ваши действия не создавали
помех другим участникам движения. Тормоз
ные диски и колодки высохнут под действи
ем выделяемого при торможении тепла и
в ответственный момент сработают без
задержки.

Движение под уклон

Во избежание перегрева и снижения

эффективности тормозов на затяжных
или крутых спусках выбирайте такую пере
дачу, при которой Вам реже всего придется
тормозить. Даже легкое, но продолжитель

87

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

ное воздействие на педаль может вызвать
сильный нагрев и износ тормозных механиз
мов вплоть до выхода тормозной системы
из строя.<

Переключившись на пониженную передачу
(вплоть до первой), можно увеличить тормоз
ной эффект двигателем. Это избавит тормо
за от чрезмерной нагрузки. О ручном управ
лении автоматической коробкой передач
см. на странице 39.

Никогда не ездите с выжатым сцепле

нием, при нейтральном положении
рычага переключения передач и с выключен
ным двигателем. На нейтральной передаче
отсутствует жесткая связь с двигателем,
а при выключенном двигателе не работают
усилители тормозов и рулевого управления.
Рядом с педалями тормоза и акселератора
не должно быть ножных ковриков и других
посторонних предметов, способных поме
шать их ходу.<

Коррозия тормозных дисков

Интенсивная эксплуатация дисковых тормо

Особенности эксплуатации

зных механизмов способствует их самоочис
тке. Поэтому незначительный пробег, дли
тельные простои и малая загруженность
тормозной системы создают благоприятные
условия для развития коррозии тормозных
дисков и загрязнения тормозных колодок.

При торможении диски, покрытые корро
зией, вызывают эффект вибрации, устра
нить который часто невозможно даже про
должительным нажатием на педаль тормоза.

селектора находится в положении N.
См. также страницу 22.

Правостороннее и
левостороннее движение

При пересечении границы страны, где при
нято иное направление движения, для иск
лючения ослепления встречного транспорта
необходимо принять определенные меры.

Избежать ослепления позволяет специаль
ная пленка, которую можно приобрести
на СТОА BMW. При наклеивании пленки
соблюдайте прилагаемые инструкции.

Погрузка багажа

Чтобы не превысить разрешенную гру

зоподъемность шин, не допускайте
перегрузки автомобиля. Перегрузка способ
ствует перегреву и внутреннему поврежде
нию шин, что может привести к их внезап
ному разрыву.<

Размещение багажа

На стоянке

В кондиционере образуется конденсат, кото
рый сливается под автомобиль. В этом
случае вода под автомобилем является
нормальным явлением.

Перед заездом в моечную установку

Все нужное по теме ухода за автомобилем
Вы найдете в брошюре „Уход“.

Автомобили с системой комфортного
доступа и АКПП

Вставьте электронный ключ в замок
зажигания.
Двигатель можно выключить, когда рычаг

88

> Тяжелые грузы размещайте как можно

глубже, то есть сразу за спинками задних
сидений, и как можно ниже.

> Острые кромки и углы накройте или

оберните защитным материалом.

> При перевозке очень тяжелого груза

на задних сиденьях застегните крайние
ремни безопасности крестнакрест, то
есть защелкните каждый из ремней
в замке, предназначенном для противо
положной стороны.

Фиксация груза

Точки крепления багажника

> Небольшие и легкие предметы закрепл

яйте страховочными ремнями

> Для крупных и тяжелых предметов Вы

можете приобрести на СТОА BMW спе
циальные растяжки
к петлям, показанным на иллюстрации.
Две петли находятся на задней стенке
багажника 1, и еще две – на боковых
стенках 2.
Соблюдайте прилагаемое к растяжкам
руководство.

Чтобы не создавать угрозу пассажирам

при торможении или резких маневрах,
всегда тщательно укладывайте и фикси
руйте багаж.
Не допускайте превышения значений макси
мальной полной массы и нагрузки на оси,
см. страницу 131. Это не только снижает уро
вень безопасности автомобиля, но и проти
воречит законодательным нормам.
Размещая тяжелые и твердые предметы
в салоне, позаботьтесь об их надежной
фиксации, чтобы они не съезжали со своего
места при резком торможении и маневриро
вании и не создавали угрозу пассажирам.<

*, которые крепятся

*.

Откройте крышки.

Размещение груза на крыше

Размещенный на крыше багаж смещает
центр тяжести автомобиля. Это ведет
к заметному изменению динамических
свойств и управляемости машины. Поэтому
при перевозке багажа не допускайте пре
вышения значений максимального груза
на крыше, полной массы автомобиля
инагрузки на его оси.

Соответствующие данные Вы найдете в раз
деле „Массы“ на странице 131.

Размещать багаж на крыше следует равно
мерно и компактно. Тяжелые вещи кладутся
вниз. Следите за тем, чтобы груз на крыше
не создавал помех крышке люка и не мешал
открывать крышку багажника.

Правильное и надежное крепление груза
предотвратит его смещение или падение
с автомобиля на ходу.

Старайтесь вести автомобиль ровно, избегая
рывков с места, резких торможений и ли
хачества на поворотах.

Багажник на крыше*

К Вашему BMW предлагается специальный
багажник для установки на крыше. Соблю
дайте рекомендации, содержащиеся в инст
рукции по его монтажу.

Движение с прицепом

Значения допустимой массы буксируемого
груза приведены на странице 131.

Тяговосцепное устройство с выд
вижным шаровым наконечником*

Шаровой наконечник тяговосцепного ус
тройства находится у нижнего края кузова.
Его можно выдвинуть и задвинуть при

89

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

выключенном зажигании. Соблюдайте также
прилагаемое к устройству руководство по
эксплуатации.

Перед тем как отправиться в путь с при

цепом, убедитесь в том, что шаровой
наконечник правильно застопорился. Шаро
вой наконечник застопорился правильно,
если светодиод на боковой стенке багажника
горит зеленым светом.<

Выдвигание шарового наконечника

1. Выключите зажигание и откройте

багажник.

2. Отойдите за пределы радиуса поворота

шарового наконечника позади автомо
биля.

3. Нажмите клавишу на боковой стенке

багажника. Шаровой наконечник по
ворачивается в промежуточное положе
ние. Светодиод в клавише мигает крас
ным светом.

Особенности эксплуатации

Если шаровой наконечник застопорил

ся неправильно, светодиод в клавише
мигает красным светом. Подержите клавишу
нажатой около 5 секунд, после чего снова
выдвиньте наконечник. Если светодиод
вклавише опять горит красным светом,
то тяговосцепным устройством пользовать
ся нельзя, иначе ненадежная сцепка может
привести к аварии.<

Усиление кузова автомобиля при тягово
сцепном устройстве снижает эффективность
системы задних бамперов, поглощающих
энергию удара за счет упругих деформаций.

Задвигание шарового наконечника

1. Отцепите прицеп, удалите стабилиза

ционные приспособления и выньте
из розетки подключения электрообору
дования прицепа вилку и, если имеется,
адаптер.

2. Снимите крышку в боковой стенке

4. Поверните шаровой наконечник дальше

рукой, чтобы он застопорился со слыши
мым щелчком. Хлопчатобумажные
перчатки для защиты рук от грязи прила
гаются. Шаровой наконечник засто
порился правильно, если светодиод
вклавише горит зеленым светом.

багажника, см. „Выдвигание шарового
наконечника“.

3. Нажмите на клавишу, см. „Выдвигание

шарового наконечника“.

4. Возьмитесь за самый конец шарового на

конечника и поверните его внутрь, чтобы
он застопорился со слышимым щелчком.
Шаровой наконечник застопорился пра
вильно, если светодиод в клавише горит
зеленым светом.

нечника.<

Чтобы не пораниться, беритесь
за самый конец шарового нако

90

Розетка подключения
электрооборудования прицепа

Розетка подключения электрооборудования
прицепа находится на тяговосцепном
устройстве. Откиньте вниз крышку.

Перед поездкой

Допустимая нагрузка на тягово
сцепное устройство

Нагрузка не должна быть меньше 25 кг.
Значения допустимой нагрузки на тягово
сцепное устройство приведены
на странице 131. Старайтесь придержи
ваться этих значений.

Нагрузка, приходящаяся на тяговосцепное
устройство, увеличивает массу автомобиля
в целом. Максимально допустимая масса
перевозимого груза уменьшается на массу
тяговосцепного устройства и приходящуюся
на него нагрузку. Обратите на это внимание
и не допускайте превышения максимального
значения полной массы автомобиля при
движении с прицепом.

Погрузка багажа

Размещайте груз на прицепе как можно
глубже внутрь и, по возможности, рядом
с осью моста.

Низко расположенный центр тяжести при
цепа повышает уровень безопасности всего
автопоезда.

Запрещается превышать допустимые значе
ния общей массы прицепа и допустимой
массы буксируемого груза. В качестве
ориентира всегда следует брать меньшее
значение.

Давление воздуха в шинах

Давление воздуха в шинах автомобиля и
прицепа должно стать предметом особого
внимания. Давление в шинах автомобиля
должно соответствовать значениям, при
веденным для максимально загруженного
автомобиля, см. страницу 98. После коррек
тировки давления воздуха в шинах инициа
лизируйте индикатор повреждения шин,
см. страницу 61. Определяющими для при
цепа являются нормы, установленные его
изготовителем.

Индикатор повреждения шин

После того как Вы прицепили или отцепили
прицеп, инициализируйте индикатор повреж
дения шин, см. страницу 61.

Наружные зеркала заднего вида

Правилами предписано иметь два наружных
зеркала заднего вида, позволяющих води
телю наблюдать оба задних угла прицепа.
Такие зеркала можно приобрести на СТОА
BMW.

Потребители электроэнергии

При транспортировке прицепадачи нужно
учитывать емкость аккумулятора, включая
потребители электроэнергии на минималь
ное время.

Отправляясь в поездку, всегда про

веряйте работу задних фонарей при
цепа. Езда с неработающими задними фо
нарями противоречит правилам и угрожает
безопасности участников дорожного дви
жения.<

Движение с прицепом

Соблюдайте максимальную скорость,

установленную в стране пребывания,
и в любом случае не превышайте скорость
80 км/ч. Слишком высокая скорость может
привести к потере автопоездом устойчи
вости.<

Стабилизация автопоезда

Если прицеп начал вилять, то стабилизиро
вать весь автопоезд можно только немед
ленным сильным торможением. При этом
старайтесь без необходимости не работать

91

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

рулем. Если же такая необходимость воз
никла, действуйте крайне осторожно, чтобы
не помешать другим участникам дорожного
движения.

Движение на подъем

Из соображений безопасности и во избежа
ние создания помех транспортному потоку,
величина преодолеваемого уклона при дви
жении с прицепом ограничивается 12 %. При
разрешенной увеличенной массе буксируе
мого груза это ограничение составляет 8 %,
см. страницу 131.

Движение под уклон

На спусках возрастает склонность прицепа
к вилянию, поэтому здесь требуется повы
шенное внимание водителя.
На подъезде к спуску включите пониженную
передачу, вплоть до первой, и медленно и
осторожно спускайтесь вниз.

Особенности эксплуатации

92

Мобильность

Мобильность

Чтобы уметь поддерживать свой автомобиль

на ходу, ознакомьтесь в этом разделе

с темами „Рабочие жидкости“,

„Колеса и диски“,

„Техническое обслуживание“

и „Что делать в случае аварии“.

Заправка топливом

Пробка топливного бака

Открывание

Заправка топливом

1. Откройте лючок топливного бака.

Для этого нажмите на задний край его
крышки.

2. Поверните пробку бака против часовой

стрелки.

3. Вставьте пробку топливного бака в скобу

на лючке.

Закрывание

Вставьте пробку и поверните ее по часовой
стрелке до отчетливого щелчка.

Ручное отпирание лючка топливного
бака

При неисправности в электрооборудовании
лючок топливного бака можно отпереть
вручную:

Порядок заправки топливом

При обращении с топливом соблюдай
те правила техники безопасности,

действующие на заправочных станциях.<
При заправке вложите заправочный писто

лет в трубу заливной горловины. Попытка
приподнять пистолет во время заправки
ведет

> к преждевременному отключению

подачи топлива;

> к уменьшению отвода паров топлива.

Бак можно считать наполненным, когда
заправочный пистолет отключится в первый
раз.

Объем топливного бака

Примерно 60 литров, включая резерв:

> у бензиновых двигателей – примерно

8литров;

> у дизельных двигателей – примерно

6,5 литров.

При запасе хода менее 50 километров
обязательно заправьтесь, иначе Вы

рискуете повредить двигатель.<

1. Снимите крышку в боковой стенке

багажника.

2. Потяните за кнопку с изображением

заправочной колонки. Лючок топливного
бака отпирается.

96

Топливо

Бензиновые двигатели

Не заправляйте автомобиль этилиро
ванным бензином, потому что он при

водит к необратимому повреждению ката
литического нейтрализатора.<

Бензин может быть очищен от серы. Регу
лировка детонации позволяет использовать
бензин разных марок.

> Двигатель Вашего BMW рассчитан на:

бензин СУПЕРПЛЮС – Аи98.
Эта марка является предпочтительной,
потому что она позволяет достичь номи
нальных значений мощности двигателя и
расхода топлива.

> Разрешается заправляться:

неэтилированным бензином
СУПЕР – Аи95.
Этот бензин Вы можете встретить
под обозначениями:
DIN EN 228 или ЕВРОСУПЕР.

> Нижний предел:

обычный неэтилированный бензин –
Аи91.

Зимнее дизельное топливо

Для надежности работы дизельного двига
теля в холодное время года нужно исполь
зовать зимнее дизельное топливо, которое
в это время продается на заправочных стан
циях. Серийно устанавливаемый подогрев
топливного фильтра препятствует загусте
ванию топлива во время движения.

Запрещается добавлять в топливо при
садки или бензин – опасность повреж

дения двигателя!<

Экспортное исполнение,
рассчитанное на этилированный
бензин*

Наряду с приведенными выше марками авто
мобиль можно заправлять этилированным
бензином. Нижний предел качества –
бензин Аи91.

Дизельные двигатели

Запрещается заправлять автомобиль

рапсовым метилэфиром (RME), био
дизельным топливом и бензином. При
случайной заправке автомобиля таким топ
ливом двигатель не заводить! Опасность
повреждения двигателя!<

При случайной заправке автомобиля не тем
видом топлива свяжитесь со СТОА BMW.

> Двигатель Вашего BMW рассчитан на:

дизельное топливо DINEN590.

97

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Колеса и шины

Давление воздуха в шинах

Для Вашей собственной
безопасности

От качества шин и от того, насколько тща
тельно поддерживается давление воздуха
в них, зависит не только срок службы шин,
но и в значительной степени – уровень ком
форта и безопасности.

Колеса и шины

Проверка давления

Проверяйте давление в шинах регу

лярно: не реже двух раз в месяц и каж
дый раз перед дальней поездкой. Неверное
давление в шинах отрицательно влияет
на управляемость автомобиля, повышает
риск повреждения шин и может привести
к аварии.<

Нормы давления

Состояние шин

Регулярно проверяйте шины на отсутствие
повреждений и инородных тел, обращая вни
мание на степень износа и высоту рисунка
протектора.

Минимальная высота рисунка
протектора

Высота рисунка протектора должна быть
не меньше 3 мм. При высоте рисунка про
тектора меньше 3 мм на высокой скорости
движения даже при очень тонкой пленке
воды на дороге возникает опасность аква
планирования.
При остаточной высоте рисунка протектора
менее 4 мм пригодность зимних шин для экс
плуатации в зимних условиях ощутимо сни
жается. Поэтому в целях безопасности они
подлежат замене.

Нормы давления воздуха в шинах при ком
натной температуре приведены на стойке
двери. Чтобы увидеть их, откройте дверь во
дителя.

После корректировки давления в ши

нах инициализируйте индикатор
повреждения шин, см. страницу 61.<

Давление воздуха в шинах при
движении с прицепом

При движении с прицепом ориентируйтесь
на цифры, приведенные для максимально
загруженного автомобиля.

Размер шин

Значения давления приведены исключитель
но для шин тех размеров и марок, которые
BMW рекомендовал к использованию на Ва
шем автомобиле и о которых можно узнать
на СТОА BMW.

98

По окружности покрышки распределены ин
дикаторы износа (см. по стрелке) с отметкой
TWI – Tread Wear Indicator – на боковине. При
высоте рисунка протектора 1,6 мм эти инди
каторы сигнализируют о том, что достигнут
установленный правилами предел износа
шины.

Повреждения шин

Необычные вибрации во время движения
могут указывать на повреждение шины или
другой дефект автомобиля. Это может быть
следствием переезда, например, через
бордюрный камень. Вас также должно нас
торожить любое другое необычное поведе
ние автомобиля, например резкий увод
влево или вправо.

В этом случае колеса и шины необхо

димо как можно скорее проверить.
Немедленно сбавьте скорость и направл
яйтесь своим ходом или отбуксируйте авто
мобиль на ближайшую СТОА BMW.
Поврежденные шины создают угрозу жизни
находящихся в автомобиле людей и других
участников движения.<

Новые колеса и шины

Монтаж новых колес и шин поручайте

только СТОА BMW.
Неквалифицированно выполненные работы
создают угрозу повреждения техники и могут
привести к несчастному случаю. Новые ко
леса должны быть отбалансированы.<

Возраст шин

Шины подвержены старению, поэтому BMW
рекомендует производить замену всех шин,
независимо от их фактического износа, не
реже, чем раз в шесть лет.

Дата изготовления шины указана на
маркировке:
DOT... 5104 означает, что шина была изго
товлена на 51 неделе 2004 года.

Шины Runflat

Шины Runflat можно узнать по круглому
значку с надписью RSC на боковине.
Колесо Runflat состоит из самонесущей ши
ны и специального диска. Усиленные бокови
ны позволяют, хотя и с ограничениями, про
должить движение даже на спущенной шине.

О движении на спущенной шине см. в раз
деле „Сообщение о повреждении шины“
на странице 61.

Шины с восстановленным
протектором

BMW не рекомендует использовать

шины с восстановленным протектором.
Они снижают уровень безопасности. Причи
на заключается в различной степени износа
каркаса и в его сильном старении, что отри
цательно сказывается на прочности шины
вцелом.<

Правильные колеса и шины

BMW рекомендует использовать толь

ко те диски и шины, которые допущены
BMW для соответствующей модели автомо
биля, потому что даже шины номинального
размера изза допусков в изготовлении мо
гут задевать за кузов и стать причиной тяже
лой аварии. BMW не гарантирует безопас
ность использования нерекомендованных
дисков и шин, поскольку не может судить
о степени их пригодности.<

О допустимых сочетаниях колесных дисков и
шин можно узнать на СТОА BMW.

Сочетание дисков и шин влияет на раз
личные системы, например ABS или DSC.
Выбор неправильного сочетания может
отрицательно сказаться на их работе.

Для поддержания нормальных ходовых
качеств автомобиля устанавливайте на всех
колесах шины одной марки с одинаковым
рисунком протектора. При повреждении как
можно скорее восстанавливайте рекомендо
ванное сочетание дисков и шин.

99

Характеристики ОбзорУправлениеПолезно знатьМобильность

Рекомендованные марки шин

Для каждого типоразмера BMW рекомендует
определенные марки шин.

Колеса и шины

Рекомендованные шины можно узнать
по отчетливой метке BMW на боковине.

При правильном использовании эти шины
удовлетворяют высочайшим стандартам
качества и безопасности.

Шины Runflat

При замене шин или переходе с летних шин
на зимние и наоборот устанавливайте
на автомобиле только шины Runflat, так как
на этой модели запасное колесо не предус
мотрено. По данному вопросу Вас охотно
проконсультируют на СТОА BMW.

BMW рекомендует в целях безопас
ности не ремонтировать шины Runflat,

азаменять их.<

Особенности зимних шин

Для зимних условий эксплуатации BMW
рекомендует зимние шины. Так называемые
всесезонные шины с маркировкой M+S
лучше подходят для зимних условий эксплу
атации по сравнению с летними шинами,
но они все же, как правило, уступают по
эффективности зимним шинам.

них шин, то в поле зрения водителя должна
иметься соответствующая табличка. Эту таб
личку можно приобрести по месту покупки
шин или на СТОА BMW.

Хранение

Снятые колеса и шины храните в прохлад
ном, сухом и по возможности темном месте.
Предохраняйте шины от попадания на них
горючесмазочных материалов.

Цепи противоскольжения*

BMW протестировал, признал безопасными
и рекомендовал для использования лишь
некоторые кольчужные цепи противосколь
жения. О них Вы можете узнать на СТОА
BMW. Использовать их можно только одно
временно на обоих задних колесах. При
установке цепей соблюдайте указания их
изготовителя. При надетых цепях противо
скольжения максимально допустимая
скорость движения составляет 50 км/ч.

Запрещается монтировать цепи противо
скольжения на следующих шинах:

> 255/40 R17

> 255/35 R18

> 255/30 R19

После установки цепей противосколь

жения индикатор повреждения шин
инициализировать не нужно, иначе он может
подать ложный сигнал тревоги.
При движении с цепями противоскольжения
может оказаться целесообразным включить
на некоторое время систему DTC,
см. страницу 60.<

Соблюдение скорости

Во избежание повреждения шин и воз

никновения аварийных ситуаций ни
в коем случае не превышайте скорость, мак
симально допустимую для тех или иных зим
них шин. <

Если максимально допустимая скорость ав
томобиля превышает индекс скорости зим

100