BLACK BUG BT-85 User Manual [ru]
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА
BLACK BUG®SUPER ÂÒ-85
РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВЫБОР НАШЕЙ СИСТЕМЫ!
Автомобильная охранная система BLACK BUG®SUPER представляет собой
высокотехнологическое электронное устройство, созданное с применением новейших достижений техники и использованием современной элементной базы.
Система BLACK BUG®SUPER обеспечивает надежную многоуровневую защиту Вашего автомобиля от нежелательного проникновения, угона и захвата.
Система BLACK BUG®SUPER обладает широким набором дополнительных
сервисных функций, что позволит Вам сконфигурировать ее под Ваши конкретные требования и желания.
При этом система BLACK BUG®SUPER при пользовании автомобилем требует минимальных дополнительных действий.
Пожалуйста, ознакомьтесь с данным Руководством прежде, чем пользоваться
системой.
НАЗНАЧЕНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
·
Система BLACK BUG®SUPER предназначена для защиты автомобиля от угона, для сигнализации о попытках проникновения и создания комфорта при эксплуатации автомобиля.
Принцип действия системы основан на дистанционном опознавании кода
“метки” – электронного ключа-транспондера. При опознавании “метки” система
позволяет беспрепятственно пользоваться автомобилем. В случае неопознавания
система оповестит о попытке проникновения и заблокирует работу двигателя.
Не держите рядом несколько “меток” при пользовании системой, поскольку
это увеличивает время опознавания.
Для повышения защищенности автомобиля держите “метку”, брелок
и ключи замка зажигания отдельно.
В качестве электронного ключа может использоваться транспондер, выполненный в виде пластиковой карточки. Карточка имеет меньшую дальность опознавания, однако не требует источника питания и может быть использована в качестве резервного ключа.
Высокий уровень защиты автомобиля достигнут применением дистанционно
управляемых реле, устанавливаемых в любом месте автомобиля без прокладки
дополнительных проводов. Управление реле осуществляется специальными кодированными сигналами по штатным проводам автомобиля.
Четырехкнопочный радиобрелок обеспечивает дополнительный сервис и не
является обязательным при пользовании системой.
ВОЗМОЖНОСТИ СИСТЕМЫ
·
Сочетание противоугонной системы и охранной сигнализации.
BLACK BUG®SUPER прекрасно выполнит обе функции: оповестит Вас о вторжении или попытке вторжения, а также заблокирует работу двигателя при попытке
несанкционированного использования автомобиля или его захвате.
Использование дистанционно управляемых реле HOOK-UP®.
уровень защиты автомобиля достигнут применением дистанционно управляемых
реле HOOK-UP®, устанавливаемых в любом месте автомобиля без прокладки дополнительных проводов. Реле HOOK-UP®выполнено в конструкции штатного реле, что обеспечивает высокую скрытность установки, а также позволяет устанавливать реле HOOK-UP®вместо штатного реле автомобиля. Управление реле осуществляется специальными кодированными сигналами по штатным проводам ав-
Система
Высокий
томобиля и не требует прокладки дополнительных проводов. Количество устанавливаемых на автомобиль реле HOOK-UP®не ограничено. Использование реле
HOOK-UP®определяет высокую защищенность и устойчивость системы BLACK
BUG®SUPER к нейтрализации.
Использование электронной “метки” для управления системой.
При
пользовании системой Вам необходимо иметь при себе электронную “метку”.
Каждая “метка” имеет уникальный код. Система дистанционно определяет наличие или отсутствие “метки” и реагирует соответствующим образом. Дальность
распознавания “метки” позволяет управлять системой не вынимая “метки” из кармана.
Возможность использования до трех “меток”.
В память системы могут
быть записаны коды трех различных “меток”. Возможно удаление кодов утерянных “меток”. Запись новых “меток” проводится посредством Мастер-метки.
Программирование посредством Мастер-метки.
Вся информация об
установках системы хранится в многостраничной электронной Мастер-метке. Для
внесения изменений в алгоритм работы системы необходимо с помощью специального компьютерного обеспечения изменить содержание Мастер-метки, а затем
переписать информацию Мастер-метки в систему. По вопросам перепрограммирования Мастер-метки обращайтесь на фирму, установившую систему на Ваш автомобиль.
Защита от перехвата кода брелока.
Четырехкнопочный радиобрелок позволяет дистанционно управлять системой. Радиоканал брелока защищен от сканирования и перехвата кода использованием запатентованного алгоритма динамического кодирования KeeLoQ®(MicroChip, США). Код брелока изменяется по
случайному закону при каждом нажатии на кнопку. Количество комбинаций кодов – 2 10 . Однажды переданный код никогда не повторится и не будет при-
19
´
нят системой. Перехват кода в системе BLACK BUG®SUPER становится бессмысленным и безрезультатным занятием. Дальность действия брелока 30 м.
Возможность использования до трех брелоков.
В память системы могут
быть записаны коды трех различных брелоков. Возможно удаление кодов утерянных брелоков. Запись новых брелоков проводится посредством Мастер-метки.
Управление несколькими автомобилями.
Одними и теми же брелоками
и “метками” можно управлять несколькими системами, установленными на разных автомобилях.
Индивидуальные сервисные установки.
Система позволяет запрограммировать различные сервисные функции для конкретных “меток” и брелоков. Например, система будет устанавливать кресло водителя, рулевую колонку и зеркала
в положение, удобное для конкретного пользователя, как только он снимет автомобиль с охраны своими “меткой” или брелоком.
Назначение пользователей с различными приоритетами.
“Метка” позволяет управлять охранными и противоугонными функциями системы, а брелок –
только охранными функциями.
Матричный индикатор состояния системы.
Индикатор проинформирует о
состоянии системы наглядными пиктограммами и звуковыми сигналами. С помощью кнопки, расположенной на индикаторе, можно оперативно изменить режим
работы системы.
Персональный секретный код.
Позволяет в критических ситуациях управлять охранными функциями без использования брелока или “метки”, в случае их
потери, неисправности или хищения.
Возможность охраны при работающем двигателе.
Система BLACK
BUG®SUPER позволяет охранять автомобиль с работающим двигателем, не вынимая ключа из замка зажигания. При срабатывании датчиков (открытии капота,
багажника или дверей салона, нажатии на педаль тормоза) система перейдет в
режим тревоги и заблокирует работу двигателя.
Поддержка зажигания.
Данная функция позволяет Вам при включении ре-
жима охраны с работающим двигателем вынимать ключ из замка зажигания.
Защита от захвата автомобиля.
Если Вы покинули свой автомобиль (при
этом открывалась дверь водителя), а “метка” осталась у Вас, то работа двигателя
будет заблокирована через 30 с после нажатия на педаль тормоза (в соответствии со схемами подключения и типами дистанционно управляемых реле).
Безопасный режим блокировки работы двигателя.
При включении блокировки система в течение 15 с будет периодически размыкать и замыкать блокируемую цепь, увеличивая время разомкнутого состояния, а затем разомкнет ее
окончательно. Это позволит перед окончательной блокировкой двигателя снизить
скорость движущегося автомобиля до безопасного значения.
Данный режим блокировки при движении автомобиля возможен только при
использовании реле HOOK-UP®типа В (без реле WAIT UP®).
Включение режима охраны с обходом неисправных датчиков.
При
включении режима охраны система проверяет состояние датчиков, концевиков
дверей, багажника и капота. Если какой-либо из датчиков или концевиков постоянно выда¸т сигнал о срабатывании, то включить режим охраны можно только
брелоком. Система включит режим охраны, отключив неисправные датчики или
концевики, и оповестит об этом дополнительными двукратными звуковыми и
световыми сигналами.
Ликвидация ложных (повторных) срабатываний.
Если за время охраны
переход в режим тревоги вызван неисправностью какого-либо датчика, система
отключит этот датчик и останется в режиме охраны. Датчики удара или объ¸ма
отключаются после 5 циклов тревоги. Концевики капота, багажника, дверей салона, зажигание и тормоз отключаются после 3 (или 15) циклов тревоги.
Информирование о попытках проникновения.
Если за время охраны были попытки проникновения, отключалось питание, нажималась педаль тормоза
или включалось зажигание, то при отключении режима охраны система подаст
дополнительные звуковые и световые сигналы. Срабатывание датчиков объ¸ма,
удара, открытие капота, багажника, дверей салона отобразится на индикаторе.
Режим технического обслуживания автомобиля (режим VALET).
Когда
Вы отдаете автомобиль в сервис для технического обслуживания, возникает необходимость отключить сигнальные и противоугонные функции. Включить режим
VALET можно при помощи “метки” или секретного кода.
Управление системой по каналу пейджинговой связи.
Приемник пейджинговой связи, входящий в комплект системы, позволяет посылать разнообразные команды на блок управления системы через каналы связи уже существующих Пейджинговых компаний. Зона приема команд ограничена зоной действия
Пейджинговой компании, к которой подключен приемник пейджинговой связи.
Дистанционное управление замками дверей.
Теперь Вам не нужно пользоваться ключами, что особенно удобно в темноте или при плохой погоде.
При постановке на охрану система закроет замки, при снятии с охраны – откроет.
Автоматическое запирание и отпирание замков дверей при включении
и выключении зажигания.
Для безопасности пассажиров и, особенно, детей рекомендуется закрывать замки дверей во время движения автомобиля. Система
BLACK BUG®SUPER автоматически сделает это через 7 с после включения зажигания. При выключении зажигания система без задержки откроет замки дверей. Данные функции программируются независимо друг от друга и по Вашему
желанию могут быть отключены.
Программируемая длительность импульса управления замками.
Система позволяет изменять длительность импульса управления замками, что делает
возможным управление замками практически всех типов.
Пятнадцать программируемых каналов.
По Вашему выбору система будет выполнять различные сервисные функции. Это могут быть: управление замками дверей, световая дорожка фар, вежливая подсветка салона, открытие и закрытие люка, опускание и подъем стекол, дистанционный пуск, установка кресел персонально под каждого пользователя и т. д.
Дистанционный пуск двигателя.
Если Ваш автомобиль оснащен устройством дистанционного пуска, система BLACK BUG®SUPER позволяет осуществить дистанционный пуск двигателя в режиме охраны по команде брелока, приемника пейджинговой связи, датчика температуры, открытия двери водителя после отключения режима охраны.
Управление замком багажника.
По команде брелока Вы можете открыть
замок багажника. Возможны два режима работы, если автомобиль находится на
охране:
1 Система отключит режим охраны, а после закрытия багажника вновь вклю-
чит режим охраны.
2 Система отключит датчики и концевик багажника на 15 с После этого
система будет ждать, когда багажник будет закрыт. Через 3 с, после того, как багажник будет закрыт, система включит режим полной охраны.
Информирование с помощью системы тревожного радиооповещения.
При тревожном срабатывании системы сигнал тревоги будет передан на Ваш
персональный приемник. Через 4 мин после постановки на охрану система кратковременно включит систему тревожного радиооповещения для того, чтобы можно было проконтролировать надежность радиоканала между передатчиком и приемником. Возможен режим непрерывного десятиминутного контроля канала. Если
Ваш автомобиль оснащен устройством дистанционного пуска, возможно сообщение о начале дистанционного пуска, об успешном пуске двигателя.
Напоминание о невыключенных габаритных огнях.
Нередко, забыв выключить габаритные огни, мы не можем утром завести двигатель из-за разряженного аккумулятора. Система BLACK BUG®SUPER после постановки на охрану напомнит Вам об этом звуковыми и световыми сигналами.
Режим поиска.
Если Вам необходимо найти свой автомобиль среди множества других или в темноте, нажмите кнопку 1 брелока и автомобиль отзовется
звуковым и световым сигналами.
Режим паники.
Для привлечения внимания к автомобилю Вы можете включить режим паники, дважды нажав кнопку 1 брелока в режиме охраны.
Отключение режима тревоги.
Для отключения режима тревоги достаточно
нажать любую кнопку брелока или подойти к автомобилю с “меткой”.
Отключение сигнала сирены при включении и отключении режима
охраны.
Если Вас раздражает подача сигналов сирены при включении и отключении режима охраны или их подача нежелательна, эта функция системы может быть отключена.
Отключение сигнала сирены в режиме тревоги.
Если подача звуковых
сигналов в режиме тревоги не нужна, эта функция может быть отключена. При
этом в режиме паники сирена будет звучать. Работа системы тревожного радиооповещения в режиме тревоги сохраняется.
Цифровой двухуровневый датчик удара, адаптируемый к шумам.
Датчик удара, входящий в комплект системы, обеспечивает адаптацию датчика к фоновым шумам и вибрациям. Это радикально снижает количество ложных срабатываний (например, от проезжающих автомобилей) даже при высокой чувствительности. Датчик имеет раздельную реакцию на слабые и сильные удары, полуавтоматическую установку уровней срабатывания. Предусмотрен режим оперативного изменения чувствительности в режиме охраны.
Цифровой двухуровневый датчик объ¸ма, адаптируемый к шумам
. Датчик объ¸ма, входящий в комплект системы, обеспечивает срабатывание предупредительного уровня при приближении к автомобилю и тревожного уровня при попытках проникнуть внутрь. В датчике применяется цифровая обработка сигнала.
Это радикально снижает количество ложных срабатываний (например, от проезжающих автомобилей) даже при высокой чувствительности.
Регулировка датчиков удара и объема.
Система позволяет по командам
брелока дистанционно регулировать чувствительность датчика удара и датчика
объ¸ма. Чувствительность предупредительного и тревожного уровней может ле-
жать в диапазоне от 0 до 255 условных единиц и регулируются независимо друг
от друга в режиме оперативного программирования.
Возможность отключения датчиков удара и объема.
обходимо поставить на охрану автомобиль, в салоне которого кто-нибудь остается. При этом датчики удара и объема должны быть отключены. В системе
BLACK BUG®SUPER это легко сделать, включив режим охраны периметра.
Отключение питания системы.
в энергонезависимой памяти информацию о своем состоянии. Если система была снята с охраны, то при подаче питания она вернется в прежнее состояние.
Если система находилась в режиме охраны, то при подаче питания она переходит в режим тревоги. Отключение питания системы не нейтрализует ее противоугонные функции.
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ
·
Система позволяет контролировать :
состояние концевого выключателя двери водителя;
¨
состояние концевых выключателей остальных дверей (кроме двери води-
¨
òåëÿ);
основных режима охраны автомобиля:
ра и объема.
ложные срабатывания датчиков удара и объема. Например, при охране автомобиля с работающим двигателем или при охране автомобиля, в салоне которого
кто-нибудь находится.
состояние концевого выключателя капота;
¨
состояние концевого выключателя багажника;
¨
состояние двухуровневого датчика удара;
¨
состояние двухуровневого датчика объема;
¨
состояние габаритных огней;
¨
нажатие педали тормоза;
¨
включение зажигания;
¨
факт отключения питания системы в режиме.
¨
В зависимости от количества контролируемых датчиков существует два
режим , при котором контролируются все датчики;
¨
режим , при котором не контролируются датчики уда-
¨
Режим охраны периметра используется в случаях, когда могут иметь место
полной охраны
охраны периметра
При отключении питания система хранит
Нередко бывает не-
Краткая памятка пользователя
Включение режима охраны с выключенным двигателем
Выключить зажигание. После выхода из машины и закрытия двери водителя (не забудьте взять “метку” при выходе) на индикаторе появится мигающий
ключ.
После Вашего ухода система встанет на охрану, подав однократный световой и звуковой сигналы.
Включение режима охраны с работающим двигателем
Нажать и отпустить кнопку индикатора. На индикаторе загорится прямоугольник.
Вынуть ключ из замка зажигания (если включена функция поддержки зажигания).
После выхода из машины и закрытия двери водителя на индикаторе появится мигающий ключ.
После Вашего ухода система встанет на охрану, подав однократный световой и звуковой сигналы.
Если в течение 10 с после нажатия кнопки индикатора дверь водителя не
была открыта, то система отменит постановку на охрану и, если было выключено
зажигание, заглушит двигатель.
Техническое обслуживание автомобиля (режим VALET)
Для перевода системы в режим (при наличии “метки”): открыть
VALET
дверь водителя; нажать кнопку на индикаторе, удерживая е¸, включить зажигание;
после сигнала бузера отпустить кнопку. На индикаторе загорится ; в течение
“V”
15 с нажать и отпустить педаль тормоза, выключить зажигание. Бузер звуковым
сигналом сообщит о включении режима , в центре индикатора
точка
. Охранные и противоугонные функции системы отключены.
VALET загорится
Отключение режима охраны
Для снятия с охраны от Вас не требуется никаких дополнительных действий. Если “метка” при Вас, то при приближении к автомобилю система отключит режим охраны, подав двукратный световой и звуковой сигналы (дополнительные двукратные световой и звуковой сигналы сообщают о том, что за время
охраны система была в режиме тревоги. Причины тревог отображаются на табло
индикатора).
Отключение сигнала тревоги
Подойти к автомобилю с “меткой” или кратковременно нажать любую кнопку брелока.
Отключение режима VALET при наличии “метки”
Нажать кнопку индикатора, удерживая ее, включить зажигание. Прозвучит мелодичный звуковой сигнал бузера, точка в центре индикатора погаснет. Отпустить
кнопку индикатора. Система отключит режим VALET. Выключить зажигание.
Действия при захвате
Если Вы покинули свой автомобиль (при этом
òåëÿ
), а “метка” осталась у Вас, то работа двигателя будет заблокирована через
открывалась дверь води-
30 с после нажатия на педаль тормоза (в соответствии со схемами подключения и типами дистанционно управляемых реле).
Удаление из памяти системы потерянных “меток” и брелоков
Открыть дверь водителя. Нажать кнопку на индикаторе, и, удерживая е¸, включить зажигание.
После сигнала бузера отпустить кнопку. На индикаторе загорится .
Нажать и отпустить кнопку индикатора. На индикаторе загорится .
“V”
“”
Нажать и отпустить педаль тормоза один раз – система удалит из памяти
все “метки”, кроме Мастер-метки и той, с которой вошли в режим. Прозвучит
сигнал бузера, на индикаторе загорится .
“”
Ещ¸ один раз нажать и отпустить педаль тормоза. Если в течение 20 с:
¨
нажать и отпустить любую кнопку брелока, то все остальные брелоки бу-
дут удалены из памяти;
¨
нажать и отпустить педаль тормоза, то система удалит все брелоки из па-
ìÿòè;
¨
выключить зажигание, то система оставит все брелоки в памяти.
Отключение режима охраны при помощи секретного кода
Ввести систему в режим тревоги.
Включить зажигание. Нажать кнопку на индикаторе и удерживать ее до появления звукового сигнала. Отпустить кнопку.
Мерцающие точки на индикаторе погаснут. Система готова к вводу Вашего
кода:___________.
Не позднее, чем через 12 с начать ввод кода
При кратковременных нажатиях кнопки на индикаторе будут последовательно загораться цифры от äî è .
190
Остановиться на нужной цифре. Нажать/отпустить педаль тормоза. Цифра погаснет и бузер звуковым сигналом подтвердит ввод первой цифры.
Аналогично ввести остальные цифры кода.
После правильного ввода всех цифр, система отключит режимы тревоги,
охраны и включит режим . В центре индикатора загорится точка. Если
цифры введены неверно, то бузер сообщит об этом звуковым сигналом, на индикаторе появятся мерцающие точки, система сохранит состояние тревоги.
Отключение режима VALET без “метки”
Такое отключение возможно только при наличии секретного кода в системе.
Включить зажигание и не позднее, чем через 6 с нажать и отпустить кнопку
на индикаторе. Точка в центре индикатора погаснет. Система готова к вводу Вашего кода. Ввести свой код (см. выше). После правильного ввода всех цифр,
система отключит режим VALET, подтвердив это мелодией бузера.
По всем возникающим вопросам, обращайтесь на фирму, установившую систему на Ваш автомобиль:_________________________.
VALET
Электронная “метка”
Электронная “метка” позволяет дистанционно управлять системой. С помощью “метки” проводится включение режима охраны, отключение режима охраны и управление противоугонными функциями (разрешение работы двигателя).
Отсутствие у “метки” органов управления обеспечивает комфорт в работе с системой.
“Метка” является основным элементом управления системой. Беспрепятственная работа двигателя возможна только при наличии у Вас “метки”
(исключение составляют особые режимы работы, выбранные при программи-
ровании системы).
Дальность опознавания “метки” 0,8 м от двери водителя, что позволяет
управлять системой, не вынимая “метки” из кармана.
Принцип действия системы основан на дистанционном опознавании кода
“метки” – электронного ключа-транспондера. Каждая “метка” имеет уникальный
код. При опознавании “метки” система позволяет беспрепятственно пользоваться автомобилем. В случае неопознавания система оповестит о попытке проникновения и заблокирует работу двигателя.
В память системы могут быть записаны коды трех различных “меток”. Возможно удаление кодов утерянных “меток” и запись кодов новых. Запись проводится посредством Мастер-метки, с помощью специальной компьютерной программы.
Не держите рядом несколько “меток”
скольку это увеличивает время опознавания.
Не держите “метку” рядом с массивными металлическими предметами
(связкой ключей), поскольку в этом случае может уменьшиться дальность опоз-
навания.
Не оставляйте “метку” в салоне автомобиля при уходе,
этом случае не будет выполняться автоматическая постановка на охрану, при тревоге система отключит режим тревоги и снимется с охраны и, главное, противоугонные функции будут отключены. Если же оставленная “метка” находится на
границе зоны опознавания, система может автоматически включать режим охраны, а через некоторое время отключать режим охраны.
Не оставляйте “метку” вблизи источников радиопомех
визор и т. д.). Это снижает срок службы источника питания “метки”.
Система позволяет контролировать степень разряженности батареи. При
разряженной батарее на индикаторе появляется сообщение в виде буквы после включения зажигания и опознавания “метки”, сопровождается тремя сигналами бузера в течение 3 с, затем еще 7 с индикации.
при пользовании системой, по-
поскольку в
(компьютер, теле-
“À”
Индикация разряженной батареи сохраняется после опознавания “метки” по
педали тормоза до момента начала манипуляций с капотом, дверями, зажиганием.
Элемент питания “метки” рассчитан на работу в среднем в течение 3 лет.
Замена батареи может быть проведена на фирме, установившей систему на Ваш
автомобиль, или самостоятельно.
Для замены батареи:
1 Отверните винт крепления и снимите нижнюю половину корпуса “метки”.
2 Замените старую батарею на новую (типа CR2032) с соблюдением полярности.
3 Установите нижнюю половину корпуса и заверните винт крепления.
Для управления системой можно вместо “метки” использовать транспондер,
выполненный в виде пластиковой карточки. Она не требует источника питания и
может быть использована в качестве резервного ключа. Однако карточка имеет
существенно меньшую дальность опознавания, и отключить режимы охраны и тревоги с ее помощью нельзя.
Мастер-метка
В Мастер-метке хранится информация о конфигурации и установках системы, параметрах программируемых каналов, кодах используемых брелоков и “меток”, функциональном назначение кнопок брелоков, а также дополнительная и служебная информация.
Мастер-метка не нужна при каждодневном пользовании системой и
должна храниться в надежном месте.
Для внесения изменений в алгоритм работы системы, для записи новых “меток” и брелоков обращайтесь на фирму, установившую систему на Ваш автомобиль.
Четырехкнопочный радиобрелок
С помощью брелока проводится постановка на охрану, снятие с охраны,
управление режимами (отключение тревоги, поиск, паника), а также управление
программируемыми каналами. Брелок является дополнительным элементом
управления системой.
Брелок управляет охранными и сервисными функциями и не обеспе-
1
2
3
4
ляется при программировании системы.
Например, по командам брелока можно открывать и закрывать замки дверей, капота и багажника, поднимать и опускать стекла, включать ближний свет
фар, освещение салона, запускать двигатель для прогрева или выполнять множество других сервисных функций.
Постоянные функции брелока
Нажатие кнопки 1
паники.
Нажатие кнопки 2
топостановки в режим охраны.
чивает отключение иммобилайзера.
Брелок системы имеет четыре кнопки и позволяет пода-
вать девять команд.
специально оговоренных в тексте данного Руководства) необходимо нажимать (не более, чем на 0,5 с).
Четыре команды передаются непосредственно нажатием соответствующей кнопки, три команды одновременным нажатием кнопки 4 и одной из трех оставшихся, две команды одновременным
нажатием кнопки 3 и кнопки 1 или 2. За кнопками 1 и 2 жестко закреплены функции включения и отключения режимов охраны. Функциональное назначение остальных семи команд опреде-
кратковременно
– постановка на охрану, включение режимов поиска и
– снятие с охраны, временное (на 30 с) отключение ав-
Кнопки брелока (за исключением случаев,
Нажатие любой кнопки в режиме тревоги или паники
жима тревоги или паники, при этом функция, закрепленная за данной кнопкой,
не выполняется.
Заводские назначения кнопок брелока
Нажатие кнопки 3
Нажатие кнопки 4
Одновременное нажатие кнопок3и1
Одновременное нажатие кнопок3и2
Одновременное нажатие кнопок4и1
Одновременное нажатие кнопок4и2
Одновременное нажатие кнопок4и3
Если на систему в состоянии охраны подать с брелока команду на открывание замков дверей (если такая команда предусмотрена при программировании системы), произойдет снятие с охраны без подачи звуковых сигналов, даже
если подача звуковых сигналов не отключена при программировании системы.
Возможность использования до трех брелоков
В память системы могут быть записаны коды трех различных брелоков. Возможно удаление кодов утерянных брелоков и запись кодов новых. Запись и удаление проводится посредством Мастер-метки.
Одними и теми же брелоками можно управлять несколькими системами,
установленными на разных автомобилях.
Индивидуальные сервисные установки
Система позволяет запрограммировать различные сервисные функции для
конкретных брелоков. Например, система будет устанавливать рулевую колонку и
зеркала в положение, удобное для конкретного пользователя, как только он снимет автомобиль с охраны своими “меткой” или брелоком.
Замена батареи в брелоке
Уменьшение дальности действия брелока или его неработоспособность могут быть следствием разряда батареи брелока. Замена батареи может быть проведена на фирме, установившей систему на Ваш автомобиль, или самостоятельно.
Для замены батареи:
1 Отверните винт крепления и снимите нижнюю половину корпуса брелока.
2 Не вынимая плату, замените батарею на новую (типа GР27А) с соблюдением полярности.
3 Установите нижнюю половину корпуса и заверните винт крепления.
Не удерживайте кнопки брелока в нажатом состоянии длительное время
для предотвращения преждевременного разряда батареи.
– включить ближний свет фар.
– включить освещение салона.
– закрыть все окна.
– дистанционный пуск двигателя.
– закрыть замки дверей.
– открыть замки дверей.
– открыть замок багажника.
– отключение ре-
Индикатор системы
Индикатор системы состоит из матричного светового табло, звукового оповещателя и кнопки. Кнопка индикатора служит для смены режимов при пользовании системой и при программировании.
На табло индикатора при работе системы отображается следующая информация:
Табло
погашено
Иммобилайзер после разрешенного пуска двигателя или система в режиме временного отключения автопостановки на охрану, а также система после выполнения команды 35 (поступившей по каналу пейджинговой связи).
отключен
в режиме “Замок”
Мерцающиеточки
Система в , а также при включенном зажигании и отсутствии опознавания “метки”
режиме охраны
Система отключена ( ).
режим VALET
Сигнальные и противоугонные функции системы отключены, например,
для проведения технического обслуживания автомобиля.
Система в после выполнения либо команды 33, либо
режиме “Замок”
команды 34 (поступившей по каналу пейджинговой связи).
Пиктограмма включается непосредственно после приема команды и сохраняется вплоть до выхода из режима “Замок”.
Индикация разряженной батареи.
При разряженной батарее пиктограмма появляется после включения зажигания и опознавания “метки”. Сопровождается 3 сигналами бузера в
течение 3 с, затем еще 7 с индикации.
Пиктограмма сохраняется после опознавания “метки” при нажатии на
педаль тормоза до момента начала манипуляций с капотом, дверями, зажиганием.
Опрос “метки” перед постановкой на охрану.
При каждом опросе пиктограмма мигает и подается звуковой сигнал.
При отсутствии “метки” в зоне опроса частота опроса перед постановкой на охрану увеличивается.
Опрос “метки” при работе иммобилайзера (противоугонного устройства).
При опознавании “метки” индикатор гасит табло и подает мелодичный
звуковой сигнал. Если “метка” не опознана, пиктограмма начинает мигать и подаются короткие звуковые сигналы. Подача звукового сигнала
индикатора может быть отключена при программировании.
Схема датчиков автомобиля:
1. Перед постановкой на полную охрану:
¨
элементы пиктограммы, соответствующие активным датчикам, ми-
гают. Состояние двухзонных датчиков не отображается.
2. После снятия с полной охраны, если система выходила в тревогу:
¨
элементы пиктограммы, соответствующие сработавшим датчикам,
мигают. Срабатывания предупредительных уровней датчиков удара и объема не отображаются;
элементы пиктограммы не мигают, если система выходила в тре-
¨
вогу по отключению питания, включению зажигания или нажатию педали тормоза.
Схема датчиков автомобиля:
1. Перед постановкой на охрану периметра:
элементы пиктограммы, соответствующие активным датчикам, ми-
¨
ãàþò.
2. После снятия с охраны периметра, если система выходила в тревогу:
элементы пиктограммы, соответствующие сработавшим датчикам,
¨
мигают;
¨
элементы пиктограммы не мигают, если система выходила в тревогу по отключению питания, включению зажигания или нажатию педали тормоза.
Loading...