Loading...
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА BLACK BUG® SUPER ВТ-84Р РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВЫБОР НАШЕЙ СИСТЕМЫ!
Автомобильная охранная система BLACK BUG® SUPER представляет собой электронное устройство, созданное с применением новейших достижений техники, использованием современной элементной базы и высоких технологий.
Система BLACK BUG® SUPER обеспечивает надежную многоуровневую защиту Вашего автомобиля от нежелательного проникновения, угона и захвата.
Система BLACK BUG® SUPER обладает широким набором дополнительных сервисных функций, что позволит Вам сконфигурировать ее под Ваши конкретные требования и желания.
При этом система BLACK BUG® SUPER проста в управлении и при пользовании автомобилем требует минимальных дополнительных действий.
Пожалуйста, ознакомьтесь с данным руководством прежде, чем пользоваться системой.
НАЗНАЧЕНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Система BLACK BUG® SUPER предназначена для защиты автомобиля от угона и для сигнализации о попытках проникновения.
Принцип действия системы основан на дистанционном опознавании кода “метки” - электронного ключа-транспондера. При опознавании “метки” система позволяет беспрепятственно пользоваться автомобилем. В случае неопознавания система оповестит о попытке проникновения и заблокирует работу двигателя.
Не держите рядом несколько “меток” при пользовании системой, поскольку это увеличивает время опознавания.
В качестве электронного ключа может использоваться транспондер, выполненный в виде пластиковой карточки. Карточка имеет меньшую дальность опознавания, однако не требует источника питания и может быть использована в ка- честве резервного ключа.
Высокий уровень защиты автомобиля достигнут применением дистанционно управляемых реле HOOK-UP®, устанавливаемых в любом месте автомобиля без прокладки дополнительных проводов. Управление реле осуществляется специальными кодированными сигналами по штатным проводам автомобиля.
Программирование системы осуществляется с помощью специальной Мастер Метки, отличительным признаком которой является специальный черно-белый корпус.
Четырехкнопочный радиобрелок (брелок) позволяет дистанционно управлять системой и дополнительными функциями. Радиоканал брелока защищен от сканирования и перехвата кода использованием запатентованного алгоритма динамического кодирования KeeLoQ® (MicroChi p, ÑØÀ).
Брелок обеспечивает дополнительный сервис и не является обязательным при пользовании системой.
Для повышения защищенности автомобиля держите “метку”, брелок и ключи замка зажигания отдельно.
ВОЗМОЖНОСТИ СИСТЕМЫ
Сочетание противоугонной системы и охранной сигнализации. Теперь Вам нет необходимости устанавливать на автомобиль два устройства: охранную сигнализацию и противоугонное устройство. Охранная система BLACK BUG® SUPER прекрасно выполнит обе функции: оповестит Вас о вторжении или попытке вторжения, а также заблокирует работу двигателя при попытке несанкционированного использования автомобиля или его захвате.
Использование дистанционно управляемых реле HOOK-UP®. Высокий уровень защиты автомобиля достигнут применением дистанционно управляемых реле HOOK-UP®, устанавливаемых в любом месте автомобиля без прокладки дополнительных проводов. Реле HOOK-UP® выполнено в конструкции штатного реле, что обеспечивает высокую скрытность установки, а также позволяет устанавливать реле HOOK-UP® вместо штатного реле автомобиля. Управление реле осуществляется специальными кодированными сигналами по штатным проводам автомобиля и не требует прокладки дополнительных проводов. Количество устанавливаемых на автомобиль реле HOOK-UP® не ограничено. Использование реле HOOK-UP® определяет высокую защищенность и устойчивость системы BLACK BUG® SUPER к нейтрализации.
Использование электронной “метки” для управления системой. При пользовании системой Вам необходимо иметь при себе электронную “метку”. Каждая “метка” имеет уникальный код. Система дистанционно определяет нали- чие или отсутствие “метки” и реагирует соответствующим образом. Дальность распознавания “метки” позволяет управлять системой не вынимая “метки” из кармана.
Возможность использования до трех “меток”. В память системы могут быть записаны коды трех различных “меток”. Возможно удаление кодов утерянных “меток” и запись кодов новых. Запись и удаление проводится посредством Мастер Метки.
Защита от перехвата кода брелока. Четырехкнопочный радиобрелок позволяет дистанционно управлять системой. Радиоканал брелока защищен от сканирования и перехвата кода использованием запатентованного алгоритма динамического кодирования KeeLoQ® (MicroChi p, США). Код брелока изменяется по случайному закону при каждом нажатии на кнопку. Количество возможных кодов огромно – 2 1019! Однажды переданный код больше никогда не повторится и не будет принят системой. Таким образом, перехват кода в системе BLACK BUG® SUPER становится бессмысленным и безрезультатным занятием.
Возможность использования до трех брелоков. В память системы могут быть записаны коды трех различных брелоков. Возможно удаление кодов утерянных брелоков и запись кодов новых. Запись и удаление проводится посредством Мастер Метки.
Управление несколькими автомобилями. Одними и теми же брелоками и “метками” можно управлять несколькими системами, установленными на разных автомобилях.
Индивидуальные сервисные установки. Система позволяет запрограммировать различные сервисные функции для конкретных “меток” и брелоков. Например, система будет устанавливать кресло водителя, рулевую колонку и зеркала в положение, удобное для конкретного пользователя, после снятия автомобиля с охраны и - повторно - после включения зажигания.
Назначение пользователей с различными приоритетами. “Метка” позволяет управлять охранными и противоугонными функциями системы, а брелок — только охранными функциями.
Матричный индикатор состояния системы. Индикатор проинформирует о состоянии системы наглядными пиктограммами и звуковыми сигналами. С помощью кнопки, расположенной на индикаторе, можно оперативно изменить режим работы системы.
Возможность охраны при работающем двигателе. Система BLACK BUG® SUPER позволяет охранять автомобиль с работающим двигателем, при этом, разумеется, работа двигателя не блокируется. При срабатывании датчиков периметра или нажатии на педаль тормоза система перейдет в режим тревоги и заблокирует работу двигателя.
Поддержка зажигания. Данная функция позволяет Вам при постановке автомобиля на охрану с работающим двигателем вынимать ключ из замка зажигания.
Защита от захвата автомобиля. Если Вас вынудили выйти из автомобиля, и за руль Вашего автомобиля сел злоумышленник, то после первого нажатия на педаль тормоза система заблокирует работу двигателя.
Безопасный режим блокировки работы двигателя. При включении блокировки система в течение 15 с будет периодически размыкать и замыкать блокируемую цепь, увеличивая время разомкнутого состояния, а затем разомкнет ее окончательно. Это позволит перед окончательной блокировкой двигателя снизить скорость движущегося автомобиля до безопасного значения.
Проверка и обход неисправных датчиков. При постановке на охрану система проверяет состояние датчиков. Если какой-либо из датчиков сработал или неисправен, система оповестит об этом двукратным звуковым и световым сигналами и поставит автомобиль на охрану, отключив неисправные датчики.
Ликвидация ложных (повторных) срабатываний. Если срабатывание системы и переход в режим тревоги вызван неисправностью какого-либо датчика, то после определенного для каждого из датчиков числа циклов тревоги система отключит этот датчик и останется в режиме охраны.
Информирование о попытках проникновения. Если за время охраны были попытки проникновения, отключалось питание, нажималась педаль тормоза или включалось зажигание, то при снятии с охраны система подаст предупредительный звуковой сигнал и отобразит на индикаторе, какие датчики вызвали выход в тревогу.
Режим технического обслуживания автомобиля. Когда Вы отдаете автомобиль в сервис для технического обслуживания, возникает необходимость отключить сигнальные и противоугонные функции. Имея при себе “метку”, Вы можете легко отключить систему.
Дистанционное управление замками |
дверей. Теперь Вам |
не нужно |
ïî- |
|||
льзоваться ключами, что особенно |
удобно в |
темноте или при |
плохой погоде. |
|||
При постановке на охрану система |
закроет |
|
замки, при снятии |
ñ |
охраны – |
îò- |
кроет. |
|
|
|
|
|
|
Автоматическое запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания. Для безопасности пассажиров и, особенно, детей рекомендуется закрывать замки дверей во время движения автомобиля. Система BLACK BUG® SUPER автоматически сделает это через 8 с после включения зажигания. При выключении зажигания система без задержки откроет замки дверей. Данная функция по Вашему желанию может быть отключена.
Программируемая длительность импульса управления замками. Система позволяет изменять длительность импульса управления замками, что делает возможным управление замками практически всех типов.
Восемь программируемых каналов. По Вашему выбору система будет выполнять различные сервисные функции. Это могут быть: управление замками дверей, световая дорожка фар, вежливая подсветка салона, открытие и закрытие люка, опускание и подъем стекол, дистанционный пуск, установка кресел под определенного водителя и т. д.
Дистанционный пуск двигателя. Если Ваш автомобиль оснащен устройством дистанционного пуска, система BLACK BUG® SUPER позволяет осуществить дистанционный пуск двигателя по команде брелока в режиме охраны.
Управление замком багажника. По команде брелока Вы можете открыть замок багажника. Если при этом автомобиль находится на охране, система снимет его с охраны, а после закрытия багажника вновь поставит.
Дистанционное оповещение с помощью радиопейджера. При подклю- ченном передатчике пейджера сигнал тревоги будет передан на Ваш приемник пейджера. При соответствующем программировании через 4 мин после постановки на охрану система кратковременно включит пейджер для того, чтобы можно было проконтролировать надежность радиоканала между передатчиком и приемником пейджера.
Если установлен специальный трехзонный пейджер фирмы “Альтоника” (например, GUARD RP-12 или REEF® PAGE-100), система проинформирует Вас о причине тревоги и, по Вашему желанию, о постановке на охрану и снятии с охраны.
Напоминание о невыключенных габаритных огнях. Нередко, забыв выключить габаритные огни, мы не можем утром завести двигатель èç-çà разряженного аккумулятора. Система BLACK BUG® SUPER после постановки на охрану напомнит Вам об этом звуковыми и световыми сигналами.
Режим поиска. Если Вам необходимо найти свой автомобиль среди множества других или в темноте, нажмите кнопку 1 брелока и автомобиль отзовется звуковым и световым сигналами.
Режим паники. Для привлечения внимания к автомобилю Вы можете вклю- чить режим паники, дважды нажав кнопку 1 брелока в режиме охраны.
Отключение режима тревоги. Для отключения режима тревоги достаточно нажать любую кнопку брелока или подойти к автомобилю с “меткой”.
Отключение сигнала сирены при постановке и снятии с охраны. Если Вас раздражает подача сигналов сирены при постановке и снятии с охраны или их подача нежелательна, эта функция системы может быть отключена.
Отключение сигнала сирены при автоматическом снятии с охраны. По Вашему желанию может быть отключена только подача звуковых сигналов при автоматическом снятии с охраны (с использованием “метки”).
Отключение сигнала сирены в режиме тревоги. Если подача звуковых сигналов в режиме тревоги не нужна, эта функция может быть отключена. При этом в режиме паники сирена будет звучать.
Цифровой двухуровневый датчик удара, адаптируемый к шумам. Дат- чик удара, входящий в комплект системы, обеспечивает адаптацию датчика к фоновым шумам и вибрациям. Это радикально снижает количество ложных срабатываний (например, от проезжающих автомобилей) даже при высокой чувствительности. Датчик имеет раздельную реакцию на слабые и сильные удары, полуавтоматическую установку уровней срабатывания. Он невосприимчив к акустическим возмущениям и внешним силовым электромагнитным полям.
Дистанционная регулировка датчика удара. С помощью брелока Вы можете дистанционно изменить чувствительность каждого из двух уровней датчика удара как в режиме снятия с охраны, так и в режиме охраны.
Возможность установки двухзонного датчика объема. Система позволяет устанавливать двухзонный датчик объема и соответственно реагировать на срабатывание каждой зоны.
Возможность отключения датчиков удара и объема. Нередко бывает необходимо поставить на охрану автомобиль, в салоне которого кто-нибудь остается. При этом датчики удара и объема должны быть отключены. В системе BLACK BUG® SUPER это легко сделать, включив режим охраны периметра.
Снятие с охраны без “метки” или брелока. Возможен режим, при котором Вы можете снять систему с охраны без “метки” или брелока, путем введения секретного кода, записанного Вами при оперативном программировании системы.
Отключение питания системы. При отключении питания система хранит в энергонезависимой памяти информацию о своем состоянии. Если система была снята с охраны, то при подаче питания она вернется в прежнее состояние. Если система находилась в режиме охраны, то при подаче питания она переходит в режим тревоги. Отключение питания системы не нейтрализует ее противоугонные функции.
Программирование посредством Мастер Метки. Вся информация об установках системы хранится в многостраничной электронной Мастер Метке. Для внесения изменений в алгоритм работы системы необходимо с помощью специальной компьютерной программы изменить содержание Мастер Метки, а затем переписать информацию Мастер Метки в систему.
Программирование режимов работы. По Вашему желанию алгоритм работы системы может быть изменен.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Напряжение питания блока управления . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . . . . . . . . . . 10,5...15 Â |
|
Ток потребления в режиме охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . . . . . не более 40 мА |
|
Максимальный ток нагрузки, коммутируемый по выходу: |
|
|
сирена......................................................................................................... |
5 |
À |
световая сигнализация ........................................................................ |
2 5 À |
|
цепи блокировки реле HOOK-UP®.......................................................... |
20 |
À |
ближний свет фар..................................................................................... |
10 |
À |
замки дверей ........................................................................................... |
10 |
À |
освещение салона ...................................................................................... |
2 |
À |
включение пейджера ............................................................................... |
0,5 |
À |
дополнительная блокировка.................................................................... |
0,5 |
À |
четыре дополнительных выхода........................................................ |
4 0,5 À |
|
Рабочий диапазон температур . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
от минус 40 до +85 °С |
|
Число вариантов кода “метки” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . . . . . . . . . . . . . 2 1019 |
|
Тип кода брелока . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . . . . . . динамический |
|
ПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМОЙ
Система позволяет контролировать состояние следующих датчиков и устройств:
датчик положения двери водителя;
датчик положения остальных дверей (кроме двери водителя);
датчик положения капота и багажника;
двухзонный датчик удара;
двухзонный датчик объема;
положение педали тормоза;
состояние замка зажигания;
отключение питания системы;
состояние габаритных огней.
В зависимости от количества контролируемых датчиков существует два основных режима охраны автомобиля:
режим полной охраны, при котором контролируются все датчики;
режим охраны периметра, при котором не контролируются датчики удара и объема.
Режим охраны периметра используется в случаях, когда могут иметь место ложные срабатывания датчиков удара и объема. Например, при охране автомобиля с работающим двигателем или при охране автомобиля, в салоне которого кто-нибудь находится.
Краткая памятка пользователя
Постановка на охрану с выключенным двигателем
Выключите зажигание.
После выхода и закрытия двери на индикаторе появится мигающий ключ.
После Вашего ухода система встанет на охрану, подав однократный сиг-
íàë.
Постановка на охрану с работающим двигателем
Кратковременно нажмите кнопку индикатора - при этом на индикаторе появится прямоугольник.
Выньте ключ из замка зажигания (если включена функция поддержки зажигания).
После выхода и закрытия двери на индикаторе появится мигающий ключ.
После Вашего ухода система встанет на охрану, подав однократный сиг-
íàë.
Снятие с охраны
Для снятия с охраны от Вас не требуется никаких дополнительных действий. При Вашем приближении к автомобилю система снимет его с охраны, подав двукратный сигнал.
Отключение сигнала тревоги
Подойдите к автомобилю с “меткой” или нажмите любую кнопку брелока.
Действия при захвате
Если “метка” осталась у Вас, то работа двигателя автомобиля будет заблокирована после нажатия на педаль тормоза.
Если у Вас остался и брелок, Вы можете ввести систему в режим паники. При этом работа двигателя автомобиля будет заблокирована немедленно. Если ситуация такова, что Вам нужно оказаться подальше от заблокированного автомобиля с грабителями, данный способ блокировки лучше не применять.
Для удаления из памяти системы утерянной “метки” или брелока, а также по всем возникающим вопросам, обращайтесь на фирму, установившую систему на Ваш автомобиль.
Электронная “метка”
Электронная “метка” позволяет дистанционно управлять системой. С помощью “метки” проводится постановка на охрану, снятие с охраны и управление противоугонными функциями (разрешение работы двигателя). “Метка” является основным элементом управления системой.
Беспрепятственная работа двигателя возможна только при наличии у Вас “метки”.
Каждая “метка” имеет уникальный код. Дальность опознавания “метки” 0,8 м от двери водителя, что позволяет управлять системой не вынимая “метки” из кармана. Отсутствие у “метки” органов управления обеспечивает автоматизм в работе системы.
Не держите “метку” рядом с массивными металлическими предметами (связкой ключей), поскольку в этом случае может уменьшиться дальность опознавания.
Не вешайте “метку” на связку ключей автомобиля, поскольку в этом слу- чае функция защиты от захвата не будет выполняться.
Не оставляйте “метку” в салоне автомобиля при уходе, поскольку в этом случае не будет выполняться автоматическая постановка на охрану, при тревоге система отключит режим тревоги и снимется с охраны и, главное, противоугонные функции будут отключены. Если же оставленная “метка” находится на границе зоны опознавания, система может автоматически встать на охрану, а че- рез некоторое время сняться с охраны.
Для управления системой можно вместо “метки” использовать Мастер Метку или пластиковую карточку-транспондер, однако дальность опознавания при этом будет значительно меньше.
Четырехкнопочный брелок
Четырехкнопочный брелок позволяет дистанционно управлять системой. С помощью брелока проводится постановка на охрану, снятие с охраны, управление режимами (отключение тревоги, поиск, паника), а также управление программируемыми каналами. Брелок является дополнительным элементом управления системой.
1 Брелок не управляет противоугонными функциями и не
2 
обеспечивает работу двигателя.
Радиоканал брелока защищен от сканирования и перехвата
3кода использованием алгоритма динамического кодирования KeeLoQ®. Дальность действия брелока 30 м.
|
Брелок системы имеет четыре кнопки и позволяет подавать |
|||
|
девять команд: четыре команды непосредственно нажатием соот- |
|||
|
ветствующей кнопки, три команды удерживанием кнопки 4 и |
íàæà- |
||
|
тием одной из трех оставшихся, а также две команды удерживани- |
|||
4 |
ем кнопки |
3 и нажатием кнопки 1 или 2. Первая и вторая кноп- |
||
|
ки жестко |
закреплены |
за определенными функциями. Функцио- |
|
нальное назначение остальных семи |
команд определяется при программирова- |
|||
íèè |
системы. |
|
|
|
|
Например, по командам брелока можно открывать и закрывать замки |
äâå- |
||
рей, капота и багажника, поднимать и опускать стекла, включать ближний |
ñâåò |
|||
фар, освещение салона, пускать двигатель для прогрева или выполнять множество других сервисных функций.
Подача с брелока команды на выполнение какого-либо запрограммированного действия прерывает выполнение текущих действий, за исключением постановки на охрану, снятия с охраны, открывания и закрывания дверных замков.
Постоянные функции брелока
Кнопка 1 – постановка на охрану, включение режимов поиска и паники. Кнопка 2 – снятие с охраны.
Любая кнопка в режиме тревоги или паники – отключение режима тревоги или паники, при этом функция, закрепленная за данной кнопкой не выполняется.
Заводские назначения кнопок брелока
Кнопка 3 – открыть замок багажника. Кнопка 4 – включить освещение салона. Кнопки 3 и 1 – закрыть замки дверей. Кнопки 4 и 2 – открыть замки дверей.
Кнопки 4 и 1 – дистанционный пуск двигателя. Кнопки 4 и 3 – включить ближний свет фар.
Если на систему в состоянии охраны подать с брелока команду на открывание замков дверей (если такая команда предусмотрена при программировании системы), произойдет снятие с охраны без подачи звуковых сигналов, даже если подача звуковых сигналов не отключена при программировании системы.
Индикатор системы
Индикатор системы состоит из матричного светового табло, звукового оповещателя и кнопки.
Кнопка индикатора служит для смены режимов при пользовании и программировании системы. Каждое нажатие кнопки сопровождается коротким звуковым сигналом.
На табло индикатора при работе системы отображается следующая информация:
Табло |
Система временно отключена после разрешенного пуска двигателя или |
ï î ã à- |
по команде на отключение автопостановки на охрану. |
øåíî |
|
МерцаСистема в режиме охраны. ю щ и е- точки
Система отключена (режим VALET).
Сигнальные и противоугонные функции системы отключены, например, для проведения технического обслуживания автомобиля.
Система опрашивает “метку” перед постановкой на охрану.
При каждом опросе пиктограмма мигает и подается звуковой сигнал. При отсутствии “метки” в зоне опроса частота опроса перед постановкой на охрану увеличивается.
Система опрашивает “метку” при работе иммобилайзера (противоугонного устройства).
При опознавании “метки” индикатор гасит табло и подает мелодичный звуковой сигнал.
Если “метка” не опознана, пиктограмма начинает мигать и подаются короткие звуковые сигналы.
Подача звукового сигнала индикатора может быть отключена при программировании.
Схема датчиков автомобиля:
1.Перед постановкой на полную охрану:
элементы пиктограммы, соответствующие сработавшим датчикам, мигают. Состояние двухзонных датчиков не отображается.
2. После снятия с полной охраны, если система выходила в тревогу:
элементы пиктограммы, соответствующие сработавшим датчикам, мигают. Срабатывания предупредительных уровней датчиков удара и объема не отображаются;
элементы пиктограммы не мигают, если система выходила в тревогу по отключению питания, включению зажигания или нажатию педали тормоза.
Схема датчиков автомобиля:
1.Перед постановкой на охрану периметра:
элементы пиктограммы, соответствующие сработавшим датчикам, мигают.
2. После снятия с охраны периметра, если система выходила в тревогу:
элементы пиктограммы, соответствующие сработавшим датчикам, мигают;
элементы пиктограммы не мигают, если система выходила в тревогу по отключению питания, включению зажигания или нажатию педали тормоза.
Loading...