Alfa romeo MITO Instructions Manual

PRET POUR LE DEPART

1 2

9

8

5

3

4

6

7

10

PLANCHE DE BORD

1 Levier gauche: commande feux extérieurs - 2 Combiné de bord - 3Levier droit: commandes d’essuie-glace de pare-brise et de

lunette AR, trip computer - 4 Autoradio (lorsqu’il est prévu) - 5 Boîte à gants - 6Commandes chauffage/ Aération / Climatisation

7 Levier de vitesses - 8 Système “Alfa dna” - 9 Levier Cruise Control (lorsqu’il est prévu) - 10 Platine commandes diverses

A

B

C

D

E

COMBINE ET INSTRUMENTS DE BORD

VERSIONS AVEC ECRAN MULTIFONCTION

A Tachymètre (indicateur de la vitesse)
B Ecran multifonction
C Compte-tours
D Indicateur de niveau carburant avec témoin de réserve
E Indicateur températura liquide de refroidissement moteur avec témoin de température maxi

c

Témoins présents exclusivement sur les versions diesel. Sur les versions diesel le fond d’échelle du compte-tours est à

m

6000 tours

ATTENTION La couleur de fond des instruments et leur type peuvent varier en fonction des versions.

A

C

D

E

VERSIONS AVEC ECRAN MULTIFONCTION RECONFIGURABLE

A Tachymètre (indicateur de la vitesse)
B Ecran multifonction reconfigurable
C Compte-tours
D Indicateur de niveau carburant avec témoin de réserve
E Indicateur températura liquide de refroidissement moteur avec témoin de température maxi

c

Témoins présents exclusivement sur les versions diesel. Sur les versions diesel le fond d’échelle du compte-tours est à

m

6000 tours

ATTENTION La couleur de fond des instruments et leur type peuvent varier en fonction des versions.

LES CLES

CLE AVEC TELECOMMANDE

La clé est fournie conjointement à la CODE
Card (pour certains versions / marchés)
La clé avec télécommande actionne à dis­tance:

déverrouillage portes et coffre

Ë

verrouillage portes et coffre

Á

`

déverrouillage coffre.

L’insert métallique actionne:
– le dispositif de démarrage
– la serrure des portes
– l’ouverture/fermeture du bouchon de

la trappe à carburant

PORTES

Ouverture de l’extérieur

Appuyer sur le bouton
porte en tirant la poignée.

Fermeture de l’extérieur

Fermer la porte, puis appuyer sur le bouton

.

Á

et ensuite ouvrir la

Ë

D

A

C

B

E

A

SIEGES

1

2

A

VOLANT

RÉGLAGES

Longitudinal

ser le siège vers l’avant ou vers l’arrière.

Hauteur
Inclinaison dossier
Lombaire
Rabattement dossier

la poignée E.

: soulever le levier A et pous-

: actionner le levier B.

: tourner la molette C.

: tourner la molette D.

: soulever vers le haut

Il peut être réglé dans le sens axial et dans
le sens vertical.

Pour effectuer le réglage: débloquer le le­vier A en le poussant vers l’avant (posi­tion1) et régler le volant. Ensuite, bloquer
le levier A en le poussant vers le volant (po­sition2).

A

APPUI-TETE

B

AVANT

Réglage vers le haut

jusqu’au déclic de blocage.

Réglage vers le bas

A et baisser l’appui-tête.

: soulever l’appui-tête

: appuyer sur le bouton

ARRIÈRE

Mettre les appui-tête en position “extraction
totale”

Pour les extraire, appuyer simultanément
sur les boutons B situés des deux côtés de
l’appui-tête.

CONDUITE EN
SECURITE

SECURITE PREVENTIVE

Lors de la conception d’Alfa MiTo, Alfa
Romeo a surtout privilégié la sécurité des
passagers de cette voiture Néanmoins, le
comportement du conducteur demeure le
facteur principal pour la sécurité routière.

Vous trouverez ci-après des simples règles
pour rouler en sécurité dans toutes les condi­tions. Même si la plupart de ces règles vous
sont déjà connues, nous vous conseillons
néanmoins de les lires attentivement.

INSTALLATION SIEGE

A

B

B

A

B

ENFANT “ISOFIX”

Siège avant

Accrocher les siège enfant aux deux an­neaux A positionnés entre dossier et cous­sin et à l’encliquetage B qui se trouve en
bas, près de la glissière de coulissement
du siège.

Banquette AR

Accrocher le siège enfant aux deux anneaux
A positionnés entre dossier et coussin et
aux encliquetages B situés sur le dossier de
la banquette AR.

Siège avant

Banquette arrière

KIT “ETHYLOTEST”

Il se trouve à l’intérieur de la boîte à gants
côté passager.

Le kit contient un test de composants chi­miques pour la mesure du taux d’alcoolé­mie. L’emballage contient aussi le mode
d’emploi du kit. Comme tous les produits
sanitaires, le kit “Ethylotest” a une date de
péremption: toujours remplacer le produit
périmé.

AVANT DE PRENDRE
LE VOLANT

Respecter les mesures suivantes:

❍

s’assurer du bon fonctionnement des
feux et des phares;

❍

bien régler la position du siège, du vo­lant et des rétroviseurs pour optimiser
la position de conduite;

❍

régler soigneusement les appui-tête de
manière à y reposer la tête, et non le
cou;

❍

s’assurer qu’aucun obstacle (surtapis,
objets placés devant le siège, etc.)
puisse entraver la course des pédales;

❍

s’assurer que les éventuels systèmes de
retenue enfants (sièges, berceaux, etc.)
sont correctement fixés;

❍

ranger soigneusement les objets éven­tuellement transportés dans le coffre,
pour éviter qu’un freinage brusque
puisse les projeter vers l’avant;

❍

eviter toute nourriture trop riche avant
de prendre le volant. Une alimentation
légère contribue au maintien de reflexes
éveillés. Eviter les boissons alcolisées.

Ne pas oublier de contrôler périodiquement:
– pression/usure des pneus;
– niveau des liquides (huile moteur, re-

froidissement, etc);

– état de charge de la batterie.

SUR LA ROUTE

La première règle pour un conduite en sé­curité est la prudence. Prudence signifie aus­si le choix d’une condition permettant de
prévoir les comportement erronés ou im­prudents des autres conducteurs.

Respecter les mesures suivantes:

❍

se conformer strictement aux normes
qui régissent la circulation routière dans
le pays que l’on traverse et respecter les
limites de vitesse;

❍

s’assurer systématiquement que tous les
passagers de la voiture ont bien bouclé
leurs ceintures, que les enfants sont trans­portés dans les sièges appropriés et que
les animaux éventuels sont placés dans
les logements prévus à cet effet;

❍

les longs trajets ne devraient être af­frontés que lorsqu’on est en bonne
forme physique et mentale;

❍

ne pas conduire pendant trop d’heures
consécutives, effectuer plutôt des arrêts
périodiques pour prendre du repos et se
révigorer;

❍

renouveler et recycler en permanence
l’air dans l’habitacle;

❍

ne jamais rouler en pente avec le mo­teur coupé: on n’est pas assisté par le
servofrein et par conséquent le freinage
demande un effort supérieur sur la pé­dale.

Toujours boucler les ceintures,
tant pour les places avant que

pour celles arrière, y compris
les sièges enfant éventuels. Il est
prouvé que de rouler sans avoir bou­clé les ceintures augmente le danger
de lésions graves ou de mort en cas
de collision.

Il est par ailleurs très dange­reux pour le conducteur et

pour les autres, de conduire
sous l’emprise de l’alcool, de drogues
ou de certains médicaments.

Ne pas monter de becquets

supplémentaires, des roues en

alliage ou des enjoliveurs non
d’origine: ces éléments risquent de
réduire la ventilation des freins et
par conséquent leur efficacité en cas
de freinages brusques et répétés ou
de longs parcours en pente.

L’eau, le verglas ou le sel an-

tigel traitant la chaussée

peuvent se déposer sur les
disques de frein en réduisant l’ef­ficacité d’un premier freinage.

CONDUIRE LA NUIT

Voici les principales mesures à suivre si vous
conduisez la nuit.

❍

conduire avec plus de prudence que
d’habitude: en effet, la conduite de nuit
demande un effort plus important;

❍

réduire la vitesse, notamment sur des
routes non éclairées;

❍

s’arrêter aux premiers signes de som­nolence: continuer à conduire constitue
un risque pour soi même et pour les
autres; reprendre le volant seulement
après un temps de repos;

❍

augmenter la distance de sécurité par
rapport aux véhicules devant vous : il
est difficile d’évaluer la vitesse des
autres véhicules dont on ne voit que les
feux arrière;

❍

vérifier l’assiette des phares:
– des phares trop bas réduisent la vi-

sibilité et fatiguent les yeux;

– trop hauts, ils risquent de perturber

les autres conducteurs; s’assurer éga­lement de la propreté du transparent;

❍

n’utiliser les feux de route que hors ag­glomération urbaine et si on est sûr de
ne pas éblouir les autres conducteurs:
en croisant un autre véhicule, ne pas ou­blier d’enlever les feux de route et
mettre les feux de croisement;

❍

lorsqu’on roule hors agglomération ur­baine, veiller à la présence éventuelle
d’animaux traversant la route.

CONDUIRE SOUS LA PLUIE

La pluie et les chaussées mouillées consti­tuent un danger. Une chaussée mouillée
rend toutes les manoeuvres plus difficiles
car l’adhérence est sensiblement réduite. La
distance de freinage augmente sensible­ment et la tenue de route diminue.

Voici quelques mesures à suivre en cas de
pluie:

❍

réduire la vitesse et augmenter la dis­tance de sécurité par rapport aux véhi­cules qui précèdent;

❍

une forte pluie réduit la visibilité: dans
ce cas, même en plein jour, allumer les
feux de croisement pour augmenter sa
visiblité par rapport aux autres usagers;

❍

ne pas passer sur les flaques à forte vi­tesse et raffermir la prise sur le volant:
passer sur une flaque d’eau à vitesse
élevée peut comporter la perte du
contrôle de la voiture (“aquaplaning”);

❍

positionner les commandes d’aération
pour désembuer les vitres et ne pas
avoir de problèmes de visibilité;

❍

verifier périodiquement les conditions
des balais des essuie-glaces de pare­brise et de lunette AR.

CONDUIRE DANS LE
BROUILLARD

Si le brouillard est épais, éviter au possible
de prendre la route.

En cas de conduite par temps brumeux,
brouillard uniforme ou possibilité de bancs
de brouillard:

❍

garder une votesse modérée;

❍

même en plein jour, allumer les feux de
croisement et les feux antibrouillard AV
et AR. Ne pas enclencher les feux de
route.

ATTENTION Couper les feux antibrouillard
dès que la visibilité s’améliore: la forte in­tensité lumineuse des feux en question peut
gêner les conducteurs des véhicules derrière
vous.

❍

ne pas oublier que la présence de
brouillard signifie également chaussée
humide et donc manoeuvres plus diffi­ciles et augmentation de la distance de
freinage;

❍

garder une bonne distance de sécurité
par rapport au véhicule qui roule devant
vous;

❍

eviter toute variation soudaine de la vi­tesse et de dépasser d’autres véhicules;

❍

en cas d’arrêt forcé de la voiture
(panne, impossibilité de continuer la
route par manque de visibilité, etc.) ne
pas s’arrêter sur les voies, enclencher
les signaux de détresse, et, si possible
les feux de croisement.

CONDUIRE EN MONTAGNE

Voici quelques conseils pour la conduite en
montagne:

❍

en descente, utiliser le frein moteur et
engager des vitesses basses pour ne pas
surchauffer les freins;

❍

ne jamais franchir de descentes avec le
moteur coupé ou au point mort ou avec
la clé de contact extraite;

❍

conduire à vitesse modérée en évitant
de déraper ou de couper les virages;

❍

ne pas oublier que le dépassement en
côte est plus lent et par conséquent
exige une plus longue distance de
chaussée libre: si quelqu’un vous double
en pente, faciliter le passage du véhi­cule.

CONDUIRE SUR LA NEIGE
ET SUR LE VERGLAS

Voici quelques conseils pour conduire dans
les conditions susmentionnées:

❍

garder une votesse modérée;

❍

sur une chaussée enneigée, utiliser les
pneus hiver ou les chaînes à neige;

❍

utiliser de préférence le frein moteur et
éviter de freiner brusquement;

❍

eviter les accélérations soudaines et les
changements brusques de direction;

❍

pendant la période hivernale, même sur
des chaussées apparemment sèches
peuvent se présenter des parties ver­glacées: faire attention aux tronçons de
route peu exposés au soleil, au milieu
d’arbres ou de roches, sur lequels on
peut trouver du verglas;

❍

garder une bonne distance de sécurité
par rapport aux véhicules qui roulent de­vant vous.

0

C

2

1

A

B

RETROVISEURS

CONDUIRE AVEC L’ABS

Pour mieux profiter de l’action freinante
fournie par le système ABS, suivre les
conseils suivants:

❍

lors des freinages d’urgence ou en
conditions de faible adhérence, on peut
percevoir une légère pulsation de la pé­dale de frein: il s’agit de l’intervention
de l’ABS: ne pas soulever le pied de la
pédale, mais continuer à l’enfoncer pour
confirmer l’action de freinage;

❍

l’ABS empêche le blocage des roues,
mais ne peut pas augmenter les limites
physiques d’adhérence entre pneus et
chaussée et par conséquent, même si
la voiture est équipée de ABS, respec­ter systèmatiquement la distance de sé­curité par rapport aux véhicules devant
vous et limiter la vitesse à l’entrée des
virages;

L’ABS sert à augmenter le contrôle de votre
véhicule et non à conduire plus vite.

Réglage du rétroviseur

Le réglage/rabattement des rétroviseurs
n’est possible que si la clé de contact est en
position MAR.

Sélectionner le rétroviseur à régler au
moyen du dispositif A:

❍

dispositif en position1: sélection du ré­troviseur gauche;

❍

dispositif en position2: sélection rétro­viseur droit.

Pour orienter le rétroviseur sélectionné, ap­puyer sur le bouton B dans les quatre di­rections indiquées par les flèches.

ATTENTION Après le réglage, tourner le
dispositif A sur
ment intempestif.

Rabattement du rétroviseur
électrique (lorsqu’il est prévu)

O

pour éviter tout déplace-

Appuyer sur le bouton C.
Appuyer à nouveau sur le bouton pour re-

mettre les rétroviseurs en position de
marche.

A

LEVIERS AU VOLANT

B

A

LEVIER GAUCHE

Feux extérieurs

Clé sur STOP: feux éteints
Clé sur MAR et bague A sur:

O

feux de jour allumés

A

activation du capteur de luminosité

2

(lorsqu’il est prévu)

2

feux de position/de croisement allumés

1

feux de route: pousser le levier vers le
tableau de bord

Clignotants

¥

clignotant droit

Î

clignotant gauche.

LEVIER DROIT

Essuie-glace/lave-glace

Tourner la bague A sur les positions sui­vantes:

O

essuie-glace à l’arrêt;

,

fonctionnement à intermittence
(basse vitesse);

AUTO activation du capteur de pluie (lors-

qu’il est prévu) (l’essuie-glace adap­te automatiquement sa vitesse à l’in­tensité de la pluie)

fonctionnement à intermittence;

≤

fonctionnement continu lent;

≥

fonctionnement continu rapide.

¥

Essuie-glace/lave-glace
de lunette AR

Tourner la bague Bde la position
sition

pour activer l’essuie-glace de lu-

'

nette AR.

O

à la po-

A

B

COMMANDES

FEUX ANTIBROUILLARD
AV/AR

Allumage/extinction
des feux antibrouillard

Appuyer sur le bouton

Allumage/extinction
des feux antibrouillard AR

Appuyer sur le bouton

5

4

RÉGLAGE L’ASSIETTE
DES PHARES

Pour le réglage, appuyer sur les boutons



.

LEVE-GLACES
ELECTRIQUES

BOUTONS DE COMMANDE

A ouverture/fermeture de la vitre gauche

Ò

et

B ouverture/fermeture de la vitre droite

A

B

C

SYSTEME DE CHAUFFAGE/CLIMATISATION

A: molette de réglage température de l’air
B: molette d’activation/réglage ventilateur
C: molette répartition de l’air

CLIAMTISEUR AUTOMATIQUE BIZONE (lorsqu’il est prévu)

Allumage:
Réglage de la température:

appuyer sur le bouton/molette AUTO.

tourner les molettes AUTO.

A

A

SYSTEME “Alfa dna”

A

B

C

D

(lorsqu’il est prévu)

BOITE DE VITESSES

RAVITAILLEMENT

Il s’agit d’un dispositif qui, lorsqu’on actionne
le levier A (logé sur le tunnel central) permet
de sélectionner trois modes de conduite dif­férents:

❍

d = Dynamic (mode de consuite spor-

tive);

❍

n = Normal (mode de conduite en

conditions normales);

❍

a = All Weather (mode de conduite en

conditions de faible adhérence,
telles que pluie ou neige, par
exemple)

Le dispositif agit en outre sur les systèmes
de contrôle dynamique de la voiture (mo­teur, direction, système VDC)

Pour engager la marche arrière R à partir
du point mort, soulever le collier coulissant
A situé sous le pommeau et en même
temps:

❍

pousser le levier vers la droite, puis à
l’arrière (versions 1.4 Essence);

ou bien

❍

pousser le levier vers la gauche et puis
vers l’avant (versions 1.4 Turbo Essence
et 1.6 JTD

M

);

OUVERTURE DU BOUCHON
DU RÉSERVOIR

Pour effectuer le ravitaillement, ouvrir la
trappeA puis, à l’aide de la clé de contact,
dévisser le bouchon B. Le bouchon est do­té d’un dispositif de sécurité C qui l’arrime
à la trappe pour éviter de l’égarer. Pendant
le ravitaillement, accrocher le bouchon au
dispositif D.

VERSIONE ESSENCE

Utiliser exclusivement de l’essence sans
plomb avec indice d’octane non inférieur à
95 R.O.N. (spécification EN228).

VERSIONS DIESEL

Utiliser exclusivement du gazole pour au­totraction (spécification EN590).

AUTORADIO (lorsqu’il est prévu)

ON/OFF

ON/OFF

Allumage de l’autoradio: courte pres­sion du bouton

Extinction de l’autoradio: pression
prolongée du bouton;

Réglage du volume: rotation du bou­ton à droite / à gauche.

1/2/3/4/5/6

Pression prolongée sur les touches:
mémorisation station radio;

Pression courte sur les touches: rap­pel station mémorisée.

NOTES

S E R V I C E

CUSTOMER SERVICES

TECHNICAL SERVICES - SERVICE ENGINEERING
Largo Senatore G. Agnelli, 5 - 10040 Volvera - Torino (Italia)
Fiat Group Automobiles S.p.A.

Publication n° 60431815 - 1

Propriété reservée. Reproduction, même partielle, interdite sans autorisation
écrite de Fiat Group Automobiles S.p.A.

ère

Edition - 06/2008

Procéder à tous les réglages mentionnés exclusivement lorsque la voiture est à l’arrêt.

Il est par ailleurs recommandé de lire attentivement la Notice d’Entretien avant de prendre le volant.

SERVICE

FRANÇAIS