ALFA-ROMEO 166 User Manual [fr]
Cher Client,
nous vous remercions d’avoir choisi Alfa Romeo.
Votre
Alfa166
a été conçue en vue d’assurer toute la sécurité, le confort et le plaisir de conduire typiques
d’Alfa Romeo.
Cette notice vous permettra de connaître immédiatement et à fond les caractéristiques et le fonctionnement de
votre voiture.
En effet, les pages ci-après contiennent toutes les indications nécessaires pour tirer le maximum de votre
Alfa 166
et toutes les instructions permettant de maintenir constants les standards de performance, qua-
lité, sécurité et respect environnemental.
Dans le
Carnet de Garantie vous trouverez ensuite les normes et le certificat de garantie et un guide des Services of-
ferts par Alfa Romeo.
Il s’agit de services essentiels et précieux. Car celui qui achète une Alfa Romeo n’achète pas seulement une voiture,
mais aussi la tranquillité d’une assistance complète et d’une organisation efficace, prête et minutieuse.
Et alors, bonne lecture et bon voyage.
1
Nous invitons à adresser toutes observations concernant l’après-vente au Service qui a vendu la voiture ou à notre
Associée ou Concessionnaire ou à n’importe quel service du Réseau Alfa Romeo présent sur le marché.
Carnet de Garantie
Avec chaque nouvelle voiture, le Client reçoit le Carnet
de Garantie, qui contient les normes concernant les presta-
tions des Services d’Après-vente Alfa Romeo et les modalités de validité de la garantie.
La bonne exécution des coupons d’entretien programmé, prévus par le constructeur, constitue certainement la meilleure
façon de garder inchangées dans le temps les performances de la voiture, ses caractéristiques de sécurité, des coûts
d’utilisation réduits et il s’agit là d’une condition nécessaire à conserver la Garantie.
Guide “Service”
Il contient les listes des Services Agréés Alfa Romeo. Ces Services sont caractérisés par les écussons et les marques
de la firme.
L’Organisation Alfa Romeo en Italie est présente également sur les annuaires du téléphone sous la lettre “A”, Alfa
Romeo.
Les modèles décrits dans la présente notice ne sont pas tous en vente dans tous les Pays. Les équipements décrits dans la présente
notice ne sont pas tous montés de série sur la voiture. Contrôler chez le Concessionnaire la liste des accessoires disponibles.
2
3
A LIRE ABSOLUMENT!
RAVITAILLEMENT DE CARBURANT
Moteurs essence: ravitailler la voiture uniquement avec de l’essence sans plomb à l’indice d’octane (RON) non infé-
rieur à 95.
Moteurs diesel: ravitailler la voiture uniquement avec du gazole pour traction automobile conforme à la spécification
européenne EN590. L’emploi d’autres produits ou mélanges peut endommager irréparablement le moteur et provoquer
l’échéance de la garantie pour dommages causés.
DEMARRAGE DU MOTEUR
Versions à essence: tirer le frein à main; mettre le levier des vitesses au point mort; appuyer à fond sur la pédale de l’em-
brayage sans appuyer sur l’accélérateur; tourner la clé de contact sur AVV et la lâcher dès que le moteur a démarré.
Versions diesel: tirer le frein à main; mettre le levier des vitesses au point mort; appuyer à fond sur la pédale de l’em-
brayage sans appuyer sur l’accélérateur; tourner la clé de contact sur MAR et attendre l’extinction du témoin
m
, puis tour-
ner la clé de contact sur AVV et la lâcher dès que le moteur a démarré.
PARCAGE SUR DES MATIERES INFLAMMABLES
Pendant le fonctionnement, le pot d’échappement catalytique développe des températures élevées. Par conséquent, ne
pas garer la voiture sur l’herbe, feuilles sèches, aiguilles de pin ou autres matières inflammables: danger d’incendie.
K
4
APPAREILS ELECTRIQUES ACCESSOIRES
Si, après l’achat de la voiture, on désire installer des accéssoires qui requièrent une alimentation électrique (au risque de
décharger peu à peu la batterie), s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo qui en évalueront l’absorption électrique globale et vérifieront si l’équipement de la voiture est à même de répondre à la charge requise.
CODE CARD
Il faut la conserver dans un endroit sûr et non pas sur la voiture. Il est recommandé d’avoir toujours avec soi le code électronique reproduit sur la CODE card au cas où il est nécessaire de procéder à un démarrage de secours.
ENTRETIEN PROGRAMME
Un entretien correct permet de garder inchangées dans le temps les performances de la voiture et les caractéristiques de
sécurité, de respect de l’environnement et de bas coûts d’exploitation.
DANS LA NOTICE DE CONDUITE ET ENTRETIEN…
…Vous trouverez des informations, des conseils et des avertissements importants, pour l’utilisation correcte, la sécurité
de conduite et la durée de Votre voiture. Faites particulièrement attention aux symboles
"
(sécurité des personnes)
#
(res-
pect de l’environnement)
â
(integrité de la voiture).
쇵
RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT
La voiture est équipée d’un système permettant un diagnostic continu des composants liés aux émissions pour garantir un
meilleur respect de l’environnement.
Attention. La non-observation
ou l’observation incomplète de
ces prescriptions peut représenter
un danger grave pour les personnes.
Ce symbole indique les comportements
à adopter pour éviter que l’utilisateur
de la voiture n’endommage
l’environnement.
Attention. La non-observation, totale
ou partielle, de ces prescriptions risque
d’endommager de manière grave
la voiture et, parfois, peut comporter
la perte de la garantie.
LES SYMBOLES DE LA PRESENTE NOTICE
Les symboles illustrés sur cette page mettent en évidence dans la notice
les questions qu’il faut examiner avec la plus grande attention.
INTEGRITE
DE LA VOITURE
RESPECT DE
L’ENVIRONNEMENT
SECURITE
DES PERSONNES
5
6
SYMBOLOGIE
Sur certains composants de votre Alfa166, ou à proximité
de ceux-ci, sont appliquées des étiquettes spécifiques colorées, dont
la symbologie est destinée à attirer votre attention sur les précautions à prendre vis-à-vis du composant en question.
On énumère, ci-après, tous les symboles prévus par l’étiquetage
adopté sur votre Alfa 166 avec, à côté, le nom du compo-
sant associé au symbole.
On indique également la signification représentée par le symbole,
selon la subdivision de: danger, interdiction, avertissement, obligation, à laquelle le symbole appartient.
SYMBOLES DE DANGER
Batterie
Explosion.
Ventilateur
Il peut s’enclencher automatiquement lorsque le moteur est à l’arrêt.
Réservoir d’expansion
Ne pas enlever le bouchon lorsque le liquide de refroidissement est bouillant.
Batterie
Liquide corrosif.
Bobine
Haute tension.
6
7
SYMBOLES D’AVERTISSEMENT
Direction assistée
Ne pas dépasser le niveau maximum du liquide dans
le réservoir. N’utiliser que le liquide prescrit, voir le tableau “Caractéristiques des lubrifiants et des liquides”.
Circuit des freins
Ne pas dépasser le niveau maximum du liquide dans
le réservoir. N’utiliser que le liquide prescrit, voir le tableau “Caractéristiques des lubrifiants et des liquides”.
Pot catalytique
Ne pas stationner sur des surfaces inflammables.
Consulter le paragraphe “Sauvegarde des dispositifs
de réduction des émissions”.
Courroies et poulies
Organes en mouvement; n’approcher aucune partie
du corps ni aucun vêtement.
Cric
Consulter la Notice d’Entretien.
Canalisations du climatiseur
Ne pas ouvrir.
Gaz sous haute pression.
SYMBOLES D’INTERDICTION
Batterie
Tenir les enfants à distance.
Batterie
N’approcher aucune flamme libre.
Protections de chaleur - courroies poulies - ventilateur
Ne pas y appuyer la main.
Air bag côté passager
Ne pas installer des sièges pour enfants sur le siège
du passager avant avec Air bag déclenchable.
B
A
R
I
G
A
8
SYMBOLES DE DANGER
DIESEL
Voiture à gazole
N’utiliser que du gazole.
Batterie
Protéger les yeux.
Batterie - Cric
Consulter la Notice d’Entretien.
Réservoir d’expansion
N’utiliser que le liquide du type prescrit, voir le tableau
“Caractéristiques des lubrifiants et des liquides”.
Essuie-glace
N’utiliser que le liquide prescrit, voir le tableau “Caractéristiques des lubrifiants et des liquides”.
Moteur
N’utiliser que le liquide prescrit, voir le tableau “Caractéristiques des lubrifiants et des liquides”.
Voiture à essence écologique
N’utiliser que de l’essence sans plomb 95 RON.
8
FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
CONDUITE
S’IL VOUS ARRIVE
ENTRETIEN DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
SOMMAIRE
9
10
Les textes, les illustrations et les spécifications techniques présentés
ici se basent sur la voiture telle qu’elle est à la date de l’impression
de cette notice.
En vue d’améliorer constamment ses voitures, Alfa Romeo peut procéder à des changements techniques au cours de la production; c’est
pourquoi, les spécifications techniques et les équipements de bord
peuvent subir des variations sans préavis. Pour des informations plus
détaillées à ce sujet, s’adresser au Réseau de vente de l’usine.
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Installez-vous à l’aise dans votre voiture et lisez avec attention les
pages ci-après.
Vous reconnaîtrez immédiatement les éléments décrits et vous vous
familiariserez rapidement avec les commandes et les dispositifs montés sur la voiture.
COMMUTATEUR DES FEUX ET LEVIERS AU VOLANT................................... 57
SYSTEME STR (SPORT THROTTLE RESPONSE)
............................................... 63
REGULATEUR DE VITESSE CONSTANTE (CRUISE CONTROL)
..................... 64
CAPTEURS DE STATIONNEMENT
....................................................................... 67
INSTRUMENTS DE BORD
.................................................................................... 68
CLIMATISATION
....................................................................................................... 80
CLIMATISEUR
......................................................................................................... 83
UNITE DE CHAUFFAGE SUPPLEMENTAIRE
..................................................... 91
COMMANDES
........................................................................................................... 93
EQUIPEMENTS INTERIEURS
................................................................................ 96
TOIT OUVRANT
....................................................................................................... 103
COFFRE A BAGAGES
.............................................................................................. 105
CAPOT MOTEUR
...................................................................................................... 109
PHARES
..................................................................................................................... 110
SYSTEME EOBD
...................................................................................................... 113
ABS
............................................................................................................................. 114
SYSTEMES VDC ET ASR
......................................................................................... 117
AUTORADIO
............................................................................................................. 122
A LA STATION-SERVICE
......................................................................................... 124
INTERRUPTEUR DE BLOCAGE AUTOMATIQUE CARBURANT
..................... 127
RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT
....................................................................... 129
PLANCHE DE BORD
.............................................................................................. 12
SYSTEME I.C.S. ALFA ROMEO: COMMANDES SUR LE VOLANT
................ 14
LE SYSTEME ALFA ROMEO CODE
..................................................................... 16
ALARME ELECTRONIQUE
..................................................................................... 22
SYSTEME D’OUVERTURE/FERMETURE DES PORTES A DISTANCE
........... 26
DISPOSITIF DE DEMARRAGE
.............................................................................. 26
PORTES
..................................................................................................................... 28
SIEGES
....................................................................................................................... 31
REGLAGES DU VOLANT
........................................................................................ 36
REGLAGES DES RETROVISEURS
......................................................................... 36
LEVE-GLACE ELECTRIQUES
.................................................................................. 38
CEINTURES DE SECURITE
..................................................................................... 40
TRANSPORTER DES ENFANTS EN SECURITE
.................................................. 45
AIR BAGS FRONTAUX ET LATERAUX
................................................................ 50
FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
12
fig. 1
PLANCHE DE BORD
A0D0002m
13
1 Passages d’air pour diffuseurs glaces
latérales.
2 Bouches d’aération latérales.
3 Levier commutateur feux de route, ap-
pel de phares, clignotants et commandes du Cruise Control (maintien
automatique de la vitesse affichée)
(s’il est monté).
4 Tableau de bord.
5 Diffuseurs pour pare-brise.
6 Diffuseur supérieur.
7 Compartiment vide-poches.
8 Bouches d’aération centrales.
9 Air bag côté passager.
10 Commande désactivation manuelle Air
bag côté passager.
11 Boîte à gants.
12 Bouton d’ouverture coffre à bagages
(dans la boîte à gants).
13 Bouton dégivrage lunette chauffante et
rétroviseurs extérieurs, résistances à la
base du pare-brise (si elles sont montées).
14 Bouton dégivrage pare-brise, glaces la-
térales avant, lunette chauffante et rétroviseurs extérieurs, résistances à la
base du pare-brise (si elles sont montées).
15 Allume-cigares.
16 I.C.S. Alfa Romeo (INTEGRATED
CONTROL SYSTEM): autoradio RDS, ordinateur de bord (TRIP), climatiseur,
montre et température extérieure/intérieure, téléphone GSM et système de
navigation (s’ils sont montés).
17 Poussoirs pour: verrouillage centralisé,
ouverture volet carburant, désenclenchement fonction ASR du système VDC
enclenchement du système STR (s’il
est présent).
18 Interrupteur de feux de brouillard AR.
19 Interrupteur de phares antibrouillard.
20 Interrupteur de feux de détresse.
21 Capteur de température intérieure.
22 Levier de commande essuie-lave-glace
et capteur de pluie (s’il est monté).
23 Contacteur d’allumage (dispositif de
démarrage).
24 Air bag côté conducteur et avertisseurs
sonores.
25 Levier de déverrouillage/verrouillage
du volant réglable.
26 Commande de réglage éclairage ins-
truments.
27 Commande de correcteur d’assiette
des phares (sauf versions avec projecteurs à décharge de gaz).
28 Commutateur feux extérieurs.
29 Levier d’ouverture capot moteur.
30 Diffuseurs d’air dans la partie basse
des places avant.
14
SYSTEME I.C.S.
ALFA ROMEO
COMMANDES SUR LE VOLANT
(fig. 2)
(en option, pour
les versions/marchés où il est prévu)
Sur le volant sont répétées les commandes
de la fonction audio (AUDIO) du système
I.C.S. Alfa Romeo, qui en permettent un
contrôle plus aisé.
A - Touche fonction Mute
B - Touche d’augmentation du volume
C - Touche de diminution du volume
D - Touche multifonction:
– Radio: rappel des stations présélection-
nées (de 1 à 6)
– Lecteur de Disques Compacts: sélection
du morceau suivant
E - Touche multifonction:
– Radio: rappel des stations présélection-
nées (de 6 à 1)
– Lecteur de Disques Compact: sélection
du morceau précédent
F - Touche de sélection de la gamme de
fréquence radio (FM-A, FM-B, FM-AS, MW,
LW) et sources d’écoute disponibles (Radio
– Lecteur de cassettes – Lecteur de CD).
Touche fonction Mute (mise à
zéro du volume) (A)
Pour activer la fonction Mute, appuyer sur
la touche (A): le volume diminuera progressivement.
Pour désactiver la fonction Mute, appuyer
de nouveau brièvement sur la touche (A).
Le volume augmentera progressivement en
revenant à la valeur précédemment établie.
La fonction Mute est désactivée aussi en
appuyant sur une des touches de réglage
du volume (B) ou (C): dans ce cas, on varie directement le volume d’écoute.
Lorsque la fonction Mute est active, toutes
les autres fonctions peuvent être utilisées et
si on reçoit un message de radioguidage, la
fonction Mute est ignorée.
A0D0004m
fig. 2
15
Touches de réglage du volume
d’écoute (B) et (C)
Appuyer sur la touche (B) pour augmen-
ter le volume d’écoute ou sur la touche (C)
pour le diminuer.
En appuyant brièvement sur la touche se
produit un changement progressif à pas. En
l’appuyant plus longuement, se produit un
changement rapide.
Si on change le niveau du volume pendant
la transmission d’un message de radioguidage, on maintient le nouveau réglage uniquement jusqu’à la fin du message.
Touches multifonction (D) et (E)
Les touches multifonction (D) et (E) per-
mettent de rappeler les stations radio présélectionnées, de faire avancer ou de sélectionner le morceau suivant/précédent pendant l’écoute d’un Disque Compact.
Appuyer sur la touche (D) pour sélection-
ner les stations de 1 à 6, ou pour écouter
le morceau suivant du CD.
Appuyer sur la touche (E) pour sélection-
ner les stations de 6 à 1, ou pour écouter
le morceau précédent du CD.
Touche de sélection de la gamme
de fréquence et sources d’écoute
(F)
Pour sélectionner par cycles les gammes
de fréquence et les sources d’écoute, appuyer brièvement et plusieurs fois sur la
touche (F).
Les fréquences/sources disponibles sont:
FM-A, FM-B, FM-AS, MW, LW, CC*, CD**.
(*) Uniquement si la cassette est introduite.
(**)Uniquement si au moins un CD est introduit dans le lecteur.
16
LE SYSTEME
ALFA ROMEO CODE
En vue d’augmenter la protection contre
les tentatives de vol, la voiture est munie
d’un système électronique de blocage du
moteur (Alfa Romeo CODE) homologué selon la directive 95/56 CE, qui s’active automatiquement en sortant la clé de contact.
Chaque clé renferme, en effet, dans la poignée un dispositif électronique, qui a pour
tâche de moduler le signal à fréquence radio émis au démarrage par une antenne
spéciale incorporée dans le contacteur.
Le signal modulé constitue le “mot de
passe” par lequel la centrale reconnaît la clé
et à cette condition seulement permet la
mise en marche du moteur.
LES CLES
Avec la voiture est remise la clé (A-
fig. 4) avec âme métallique à ouverture
servo-assistée, la télécommande pour l’ouverture du coffre à bagages et la télécommande pour l’ouverture/fermeture des
portes à distance et alarme électronique (où
il est prévu).
La clé actionne:
– le démarrage
– les serrures des portes
– la serrure du coffre à bagages
– la serrure de la boîte à gants
– le système d’ouverture/fermeture des
portes à distance
– le système d’alarme (en option pour les
versions/marchés où il est prévu)
– la désactivation de l’Air bag côté pas-
sager.
AVERTISSEMENT Afin de garantir l’ef-
ficience parfaite des dispositifs électroniques
contenus à l’intérieur de la clé, il est nécessaire d’éviter de la laisser exposée directement aux rayons du soleil.
1035PGSm
fig. 5
A0D0143m
fig. 4
17
La CODE card (fig. 5), sur laquelle sont
imprimés les codes de la clé (mécanique et
électronique pour le démarrage d’urgence),
est aussi fournie avec la clé.
Les numéros de code présents sur la CODE
card doivent être conservés en lieu sûr et
non pas sur la voiture.
Il est conseillé au conducteur d’avoir toujours sur soi le code électronique indiqué sur
la CODE card au cas où il soit nécessaire
d’effectuer un démarrage d’urgence.
Lors du changement de
propriété de la voiture, il
est indispensable que le
nouveau propriétaire entre en possession de toutes les clés et de la
CODE card.
CLE AVEC EMETTEUR
A FREQUENCE RADIO
AVEC INSERT METALLIQUE A
OUVERTURE SERVO-ASSISTEE
ET REFERMABLE
(fig. 6)
La clé est munie de:
– insert métallique (A) qui peut être ren-
fermé dans la poignée de la clé
– bouton (B) pour l’ouverture servo-as-
sistée de l’insert métallique
– bouton (C) pour l’ouverture/fermeture
des portes à distance et le branchement/
débranchement de l’alarme électronique
(où elle est prévue)
– lampe-témoin (D) (lorsqu’il est prévu)
signalant l’envoi du code au récepteur du
système par l’alarme électronique
– poussoir (E) pour déverrouiller à dis-
tance le hayon du coffre à bagages.
L’insert métallique (A) de la clé actionne:
– le démarrage
– la serrure des portes avant
– la serrure du coffre à bagages
– la serrure de la boîte à gants
– le commutateur pour la désactivation
de l'Air bag coté passager.
Pour faire sortir l’insert métallique de la
poignée de la clé, appuyer sur le bouton
(B).
fig. 6
1001PGSm
18
Pour introduire l’insert métallique dans la
poignée de la clé, garder enfoncé le bouton
(B-fig. 6) et tourner l’insert dans le sens
indiqué par la flèche jusqu’à sentir le déclic
du blocage. Une fois le blocage réalisé, lâcher le bouton (B).
Pour actionner l’ouverture/fermeture cen-
tralisée à distance des portes appuyer sur le
bouton (C). Sur les voitures équipées de
système d’alarme électronique, en appuyant sur le bouton (C), on branche/débranche également l’alarme électronique et
la lampe-témoin (D) (lorsqu’il est prévu)
clignote, alors que l’émetteur envoie le code
au récepteur. Ce code (rolling code) varie à
chaque transmission.
AVERTISSEMENT Si, en appuyant sur
le bouton (C), la lampe-témoin (D) (lorsqu’il est prévu) émet un seul bref clignotement, il faut remplacer la pile comme indiqué ci-après.
Ouverture du coffre à bagages
Le coffre à bagages peut être ouvert à dis-
tance de l’extérieur en appuyant sur le bouton (E-fig. 6), même lorsque que l’alarme
électronique (où elle est prévue) est branchée.
Dans ce cas, le système d’alarme débranche le capteur de contrôle du coffre à
bagages, le système émet (à l’exception
des versions pour quelques marchés), deux
signaux sonores (“BIP”) et les clignotants
s’allument pendant environ trois secondes.
En refermant le coffre à bagages, la fonction de contrôle est rétablie, le système
émet (à l’exception des versions pour
quelques marchés) deux signaux sonores
(“BIP”) et les clignotants s’allument pendent environ trois secondes.
Lorsqu’on appuie sur le
bouton (B), faire très attention pour éviter que la sortie de
l’insert métallique ne puisse causer
des lésions ou des dégâts. C’est
pourquoi, le bouton (B) ne doit être
enfoncé que lorsque que la clé se
trouve loin du corps, en particulier
des yeux, et d’objets détériorables
(par ex., les vêtements).
Ne pas laisser la clé sans garde
pour éviter que quelqu’un, surtout
les enfants, ne puisse la manipuler
et appuyer par inadvertance sur le
bouton (B).
ATTENTION
19
REMPLACEMENT
DE LA PILE DE LA CLE
Si, en appuyant sur le bouton de la télé-
commande (A ou B-fig. 7), la lampe-témoin (C-fig. 7) (lorsqu’il est prévu)
n’émet qu’un bref clignotement et la lampetémoin du système d’alarme (où il est
prévu) (A-fig. 8) placé sur la planche
reste allumé à lumière fixe pendant environ
2 minutes (après avoir débranché l’alarme
et sortie la clé de contact), il faut remplacer la pile avec une neuve de type équivalent, repérable chez les revendeurs ordinaires.
Pour remplacer la pile, enlever le couvercle
en plastique (A-fig. 9), introduire la pile
neuve selon les polarités indiquées, puis remonter le couvercle.
Pour toutes informations ultérieures,
s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
A chaque démarrage, lorsque la clé est
tournée sur la position MAR, la centrale du
système Alfa Romeo CODE envoie à la centrale de contrôle moteur un code de reconnaissance pour désactiver le blocage des
fonctions.
Le code de reconnaissance, crypté et variable en plus de quatre milliards de combinaisons possibles, n’est envoyé que si, à
son tour, la centrale du système a reconnu
moyennement une antenne qui enveloppe
le contacteur d’allumage, le code transmis
par la clé, qui loge à l’intérieur un émetteur
électronique.
Les piles épuisées sont
nuisibles pour l’environ-
nement. Elles doivent
être éliminées dans les récipients
expressément prévus, comme l’indiquent les normes en vigueur.
FONCTIONNEMENT
Lorsque la clé de contact est tourné sur la
position STOP, le système Alfa Romeo
CODE désactive les fonctions de la centrale
électronique de contrôle du moteur.
fig. 7
1011PGSm
fig. 9
1034PGSm
fig. 8
305PGSm
20
Cette condition est mise en évidence par
un clignotement rapide du témoin (A-
fig. 10) sur le check-panel.
Si le code n’a pas été reconnu correcte-
ment, le témoin du système Alfa Romeo
CODE (A-fig. 10) reste allumé en
même temps que le témoin EOBD/avarie
système d’alimentation-allumage (B-
fig. 10) .
Dans ce cas, il est recommandé de rame-
ner la clé sur la position STOP et puis de
nouveau sur MAR; si le blocage persiste,
essayer encore, si possible avec l’autre clé
fournie avec la voiture. Au cas où le moteur
ne démarre toujours pas, faire appel au démarrage de secours décrit ci-après et puis
s’adresser à un Service Agréé Alfa Romeo.
U
¢
¢
AVERTISSEMENT Chaque clé possède
un code spécifique, qui doit être mémorisé
par la centrale du système. Pour la mémorisation de nouvelles clés, jusqu’à un maximum de sept, s’adresser exclusivement aux
Services Agréés Alfa Romeo, en emmenant
avec soi toutes les clés que l’on possède, la
CODE card, un document personnel d’identité et les documents de possession de la
voiture.
Les codes des clés non
présentées pendant la
procédure de mémorisation sont effacés et cela en vue
d’assurer que les clés perdues ou
volées, le cas échéant, ne puissent
plus permettre le démarrage de la
voiture.
AVERTISSEMENT Allumage du témoin
Alfa Romeo CODE en cours de route, la clé
de contact étant sur MAR:
1) Si le témoin s’allume, cela veut dire
que le système est en train d’effectuer un
autotest (en raison d’une chute de tension,
par exemple). Au premier arrêt, il sera possible de procéder au test du système: couper le moteur en tournant la clé de contact
sur STOP; tourner à nouveau la clé sur
MAR: le témoin s’allumera et devra
s’éteindre en une seconde environ. Si le témoin reste allumé, répéter la procédure précédente en laissant la clé sur STOP pen-
dant plus de 30 secondes. Si cette situation
persiste, s’adresser aux Services Agréés Alfa
Romeo.
2) Si le témoin clignote, cela veut dire que
la voiture n’a pas été protégée par la dispositif de blocage du moteur. S’adresser
alors immédiatement aux Services Agréés
Alfa Romeo pour faire mémoriser toutes les
clés.
Si, après env. 2 secondes
avec la clé en position
MAR, le témoin Alfa Romeo CODE se rallume en clignotant
à des intervalles d’env. une demiseconde, cela veut dire que le code
des clés n’a pas été mémorisé et
la voiture n’est donc pas protégée
par le système Alfa Romeo CODE
contre les tentatives de vol éventuelles. Dans ce cas, s’adresser immédiatement à un Service Agréé
Alfa Romeo pour mémoriser les
codes des clés.
fig. 10
A0D0091m
21
AVERTISSEMENT En cas de démar-
rage rapide, en tournant la clé directement
de STOP à AVV, le code de reconnaissance complexe pourrait ne pas être transmis complètement, ce qui empêche le démarrage du moteur: essayer de nouveau en
exécutant la manoeuvre plus lentement.
AVERTISSEMENT Le système est pro-
tégé par deux fusibles placés dans le boîtier
porte-fusibles principal (voir “Grillage d’un
fusible ou d’un relais” au chapitre “S’il vous
arrive”).
DEMARRAGE DE SECOURS
Au cas où il n’est pas possible de désactiver le blocage moteur à l’aide de la clé de
contact, les Services Agréés Alfa Romeo
peuvent procéder au démarrage de secours
en se servant du code de la CODE card ou
bien il est possible de procéder directement
suivant les instructions ci-après.
AVERTISSEMENT Il est recommandé
de lire avec attention toute la procédure
avant de l’exécuter.
En cas d’erreur pendant la procédure de
secours, il faut ramener la clé de contact sur
la position STOP et répéter les opérations
à partir du début (point 1).
1) Lire le code électronique à 5 chiffres in-
diqué sur la CODE card.
2) Tourner la clé de contact sur MAR.
3) Ecraser à fond et tenir enfoncée la pédale accélérateur. Le témoin EOBD/avarie
système d’alimentation-allumage s’allume pendant huit secondes environ et puis
s’éteint; à ce point, lâcher la pédale accélérateur.
4) Le témoin commence à clignoter:
après un nombre de clignotements égal au
premier chiffre du code de la CODE card,
écraser et tenir enfoncée la pédale accélérateur jusqu’à l’allumage (pendant quatre
secondes) et l’extinction du témoin ; à
ce point, lâcher la pédale accélérateur.
5) Le témoin commence à clignoter:
après un nombre de clignotements égal au
deuxième chiffre du code de la CODE card,
écraser et tenir enfoncée la pédale accélérateur.
6) Procéder de manière analogue pour les
autres chiffres du code de la CODE card.
U
U
U
U
7) Après la saisie du dernier chiffre, tenir
enfoncée la pédale accélérateur. Le témoin
s’allume (pendant quatre secondes)
et puis s’éteint; à ce point, lâcher la pédale
accélérateur.
8) Un clignotement rapide du témoin
(pendant 4 secondes) confirme que l’opération a été exécutée correctement.
9) Démarrer le moteur en tournant la clé
de la position MAR à la position AVV
sans ramener la clé sur la position STOP.
Si, par contre, le témoin reste al-
lumé, tourner la clé de contact sur STOP
et répéter la procédure à partir du point 1.
AVERTISSEMENT Après un démarrage
de secours, il est recommandé de s’adresser à un Service Agréé Alfa Romeo, car cette
procédure doit être répétée à chaque démarrage du moteur.
U
U
U
22
ALARME
ELECTRONIQUE
(en option, pour les versions/marchés où
elle est prévue)
DESCRIPTION
Le système homologué selon la directive
95/56 CE se compose de: émetteur, récepteur, centrale, sirène et capteurs volumétriques. L’alarme électronique est commandé par le récepteur, enclenché et désenclenché à l’aide de la télécommande incorporée dans la clé, qui envoie le code variable. L’alarme électronique surveille: l’ouverture illicite des portes, du capot et du
coffre (protection périmétrale), l’actionnement de la clé de contact, la coupure des
câbles de batterie et de clé de secours, la
présence de corps en mouvement dans l’habitacle (protection volumétrique) et procède
au verrouillage centralisé des portes. De
plus, elle permet d’exclure la protection volumétrique et/ou la sirène.
AVERTISSEMENT La fonction de blocage du moteur est garantie par l’Alfa Romeo CODE qui s’active automatiquement
en sortant la clé de contact du bloc.
TELECOMMANDE
(fig. 11)
La télécommande est incorporée dans la
clé et est munie d’une touche (A) et d’une
diode (B); la touche active la commande,
la diode clignote alors que la télécommande
envoie le code au récepteur. Ce code (rolling code) varie à chaque transmission.
AVERTISSEMENT Si en appuyant sur
le poussoir (A), le témoin (B) émet un bref
clignotement seulement, il faut remplacer
les piles comme l’indique le paragraphe précédent.
Demande de télécommandes
supplémentaires
Le récepteur peut reconnaître jusqu’à 5 té-
lécommandes.
Si, au cours de la vie de la voiture, il
s’avère nécessaire d’obtenir, pour quelque
raison que ce soit, une nouvelle télécommande, il faut s’adresser directement aux
Services Agréés Alfa Romeo en amenant
avec soi la CODE card, un document personnel d’identité et les documents de possession de la voiture.
fig. 11
1013PGSm
23
ENCLENCHEMENT
DE L’ALARME
Les portes, le coffre et le capot fermés et
la clé de contact sur la position STOP (clé
sortie), diriger le télécommande vers la voiture et ensuite appuyer sur et lâcher la
touche de la clé de contact.
Sauf pour certains marchés, le système
émet un signal sonore (“BIP”), les flèches
s’allument pendant 3 secondes environ et le
verrouillage des portes est enclenché.
L’enclenchement de l’alarme est précédé
d’une phase d’autotest, caractérisée par une
fréquence de clignotement différente de la
diode (A-fig. 12). Si une anomalie est relevée, le système émet un “BIP” de signalisation ultérieur.
Surveillance
Après l’enclenchement, l’allumage cligno-
tant de la diode (A-fig. 12), placée sur
la planche, indique l’état de surveillance du
système.
La diode (A) sur la voiture clignote aussi
longtemps que le système reste en surveillance.
AVERTISSEMENT Le fonctionnement
de l’alarme électronique est adapté à l’origine aux normes des différents pays.
Fonctions d’autotest
et de contrôle des portes,
du capot et du coffre
Si, après l’enclenchement de l’alarme, un
second signal sonore est émis, désenclencher le système, vérifier la fermeture correcte des portes, du capot et du coffre et réenclencher le système.
Sinon, la porte et le capot ou le coffre non
correctement fermés seront exclus du
contrôle du système d’alarme.
Si, les portes, le capot et le coffre bien fermés, le signal de contrôle se répète, cela
veut dire que la fonction d’autotest du système a détecté une anomalie de fonctionnement. Il est nécessaire alors de s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
DESENCLENCHEMENT
Pour désenclencher l’alarme, appuyer sur
la touche de le télécommande. Le système
procède aux actions suivantes (sauf pour
certains marchés):
– deux brefs allumages des indicateurs de
direction (flèches)
– deux brèves émissions sonores (bip) de
la sirène
– déverrouillage des portes.
AVERTISSEMENT Au cas où, le système
désenclenché, la diode sur la voiture reste allumée (2 minutes au maximum ou jusqu’au
positionnement de la clé de contact sur
MAR) il est nécessaire de se rappeler que:
– si al diode reste allumée de manière
fixe, cela veut dire que les piles de la télécommande sont déchargées et à remplacer;
– si la diode continue à clignoter, mais à
des intervalles différents de la signalisation
normale, cela veut dire que des tentatives
d’effraction se sont produites, en observant
le nombre de clignotements il est possible
d’identifier également le type d’effraction:
1 clignotement: porte avant droite
2 clignotements: porte avant gauche
fig. 12
305PGSm
24
3 clignotements: porte arrière droite
4 clignotements: porte arrière gauche
5 clignotements: capteurs volumétriques
6 clignotements: capot moteur
7 clignotements: coffre à bagages
8 clignotements: violation des câbles de
démarrage de la voiture
9 clignotements: violation des câbles de
la batterie ou coupure des câbles de la clé
de secours
10 clignotements: au moins trois causes
d’alarme.
SI L’ALARME SE DECLENCHE
Lorsque l’alarme est enclenchée, elle in-
tervient dans les cas suivants:
– Ouverture de l’une des portes, du capot
moteur ou du coffre à bagages.
– Débranchement de la batterie ou coupure des câbles électriques ou coupure des
câbles de la clé de secours.
– Intrusion dans l’habitacle, par exemple,
bris des vitres (protection volumétrique).
– Tentative de démarrage (clé sur MAR).
Selon les marchés, l’intervention de
l’alarme actionne la sirène et allume les
feux de direction (pendant 26 secondes environ). Les modalités d’intervention et le
nombre de cycles peuvent varier selon les
marchés.
Un nombre maximum de cycles sonores/visuels est en tout cas prévu.
Le cycle d’alarme achevé, le système reprend sa fonction de contrôle normale.
INTERRUPTION DE L’ALARME
Pour couper l’alarme, appuyer sur le poussoir de la télécommande incorporé dans la
clé. Si l’alarme ne s’interrompt pas, à cause
de la pile déchargée de la télécommande
ou bien d’une panne au système, ouvrir la
porte après avoir débloqué à l’aide de la clé
la serrure, puis introduire la clé dans le
contacteur et la tourner en position MAR.
Pour réenclencher l’alarme, tourner la clé
en position STOP et la sortir, puis appuyer
sur le poussoir de la télécommande, après
être descendus de la voiture et avoir fermé
les portes. Si l’alarme ne s’enclenche pas
et que le témoin sur la télécommande émet
seulement un bref clignotement, alors que
le témoin sur la planche reste allumé de manière fixe pendant env. 2 minutes, il faut
remplacer la pile de la clé avec une pile
neuve de type équivalent repérable chez les
revendeurs ordinaires. Pour remplacer la
pile, suivre les instructions indiquées au paragraphe "Remplacement de la pile de la
clé" aux pages précédentes.
Si, la pile de la commande chargée, on ne
réussit pas à enclencher l’alarme, s’adresser aux Services Autorisés Alfa Romeo pour
contrôler le système.
25
AVERTISSEMENT Si la voiture doit res-
ter immobilisée pendant de longues périodes (plus de trois semaines) et que les
conditions de sécurité le permettent, il est
recommandé d’actionner le verrouillage centralisé en tournant la clé dans la serrure de
la porte, pour ne pas brancher l’alarme et
éviter ainsi de décharger la batterie.
PROTECTION VOLUMETRIQUE
Afin d’assurer le bon fonctionnement de
la protection, il est recommandé de bien fermer les glaces latérales et le toit ouvrant
(en option, pour les versions/marchés où il
est prévu). La fonction peut être exclue (au
cas où, par exemple, des animaux restent
à bord) en exécutant rapidement l’une
après l’autre les opérations suivantes: en
partant de la condition de clé de contact sur
position MAR, porter la clé de contact sur
la position STOP, remettre immédiatement
la clé sur la position MAR et puis de nouveau sur la position STOP, puis sortir la clé
de contact. La diode sur la voiture s’allume
pendant environ 2 secondes pour confirmer
l’exclusion de la fonction.
Pour rétablir la protection volumétrique,
porter et garder la clé de contact sur la position MAR pendant plus de 30 secondes.
Si, la fonction de protection volumétrique
désactivée, on désire actionner une commande électrique dépendant de la clé de
contact en MAR (par ex. lève-glaces électriques ), tourner la clé sur la position
MAR, actionner la commande et ramener
la clé sur STOP en un délai maximum de
30 secondes. De cette manière la protection volumétrique n’est pas rétablie.
EXCLUSION
DU FONCTIONNEMENT
DE LA SIRENE
(en option pour les versions/marchés où
elle est prévue)
Au cas où on désire éviter la signalisation
sonore de la sirène en condition d’alarme,
il suffit de garder pressée la touche (A-
fig. 13) de la télécommande pendant un
délai de 4 secondes pendant la phase d’enclenchement du système.
Cette condition est mise en évidence par
l’émission, après les signaux sonores/visuels normaux d’enclenchement, d’une série de 5 “BIP” se suivant rapidement.
A l’enclenchement suivant du système, le
fonctionnement régulier de la sirène est rétabli automatiquement.
fig. 13
1014PGSm
26
HOMOLOGATIONS
MINISTERIELLES
En respectant la législation en vigueur
dans chaque pays, en matière de fréquence
radio, nous soulignons que:
– les numéros d’homologation répartis
par marché sont indiqués aux dernières
pages de la présente notice avant l’index alphabétique (pour certains pays, document
d’homologation également);
– pour les marchés qui exigent le marquage de l’émetteur, le numéro d’homologation a été frappé sur le composant.
(Selon les versions/marchés, le marquage
du code peut être indiqué également sur
l’émetteur et/ou sur le récepteur).
SYSTEME
D’OUVERTURE/
FERMETURE DES
PORTES A DISTANCE
Le système est formé d’un récepteur et
d’un émetteur (télécommande), incorporé
dans la clé (B-fig. 14). Pour actionner le
verrouillage/déverrouillage des serrures, diriger l’émetteur vers la voiture et appuyer
sur, puis lâcher la touche (C). Si, en appuyant sur le poussoir (C) de la télécommande, le témoin (A) (lorsqu’il est prévu)
émet un bref clignotement seulement, il faut
remplacer les piles comme le décrit le paragraphe “Le système Alfa Romeo CODE”.
AVERTISSEMENT Au cas où il est né-
cessaire de procéder à la programmation de
télécommandes supplémentaires, s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
DISPOSITIF
DE DEMARRAGE
CONTACTEUR A CLE
(fig. 15)
Le contacteur a quatre positions:
– STOP: moteur éteint, clé pouvant être
sortie, blocage moteur enclenché, verrouillage de direction engagé, services exclus, sauf les services non “sous clé” (par
ex. feux de détresse, système I.C.S., climatiseur exclu).
– ACC: position pour utilisation de l’al-
lume-cigares et du système I.C.S. (climatiseur exclu).
– MAR: position de marche. Le blocage
du moteur est désactivé et tous les dispositifs électriques sont alimentés.
fig. 14
1015PGSm
fig. 15
1004PGSm
27
AVERTISSEMENT Ne pas laisser la clé
dans cette position, le moteur arrêté.
– AVV: démarrage du moteur.
AVERTISSEMENT Au cas où le moteur
ne démarre pas, remettre la clé sur STOP
et répéter l’opération.
Le contacteur à clé est muni d’un dispositif de sécurité qui empêche le passage à la
position AVV, le moteur en marche.
En cas de violation du
dispositifs de démarrage
(par ex. une tentative de
vol), faire contrôler le fonctionnement auprès des Services Agréés
Alfa Romeo avant de se remettre
en marche.
VERROUILLAGE
DE LA DIRECTION
Engagement:
– mettre la clé sur la position STOP, puis
sortir la clé et tourner légèrement le volant
pour faciliter l’enclenchement du blocage.
Désengagement:
– tourner la clé sur la position MAR en
déplaçant légèrement le volant dans les
deux directions.
Lorsqu’on descend de la
voiture, sortir toujours la
clé, afin d’éviter que les passagers
n’enclenchent les commandes par
inadvertance. Ne jamais laisser des
enfants sur la voiture sans garde.
Toujours serrer le frein à main et,
si la voiture est en montée, engager la première vitesse. Si la voiture est en descente, engager la
marche arrière.
ATTENTION
Ne jamais sortir la clé
lorsque la voiture roule.
Le volant se bloquerait automatiquement au premier braquage.
Cela vaut dans tous les cas, et
même si la voiture est remorquée.
ATTENTION
Il est absolument interdit
d'effectuer toute intervention en aftermarket, en modifiant
la conduite ou la colonne de la direction (ex. montage de l'antivol),
qui pourrait provoquer la diminution des performances du système
et de la garantie et de graves problèmes de sécurité, ainsi que la non
conformité d'homologation de la
voiture.
ATTENTION
28
PORTES
AVERTISSEMENT En fonction des ver-
sions/marchés, la serrure pour la clé peut
être présente seulement sur la porte côté
conducteur.
– Pour fermer la porte, tourner la clé dans
la serrure dans le sens contraire à celui d’ouverture.
Portes arrière
– Pour ouvrir la porte, et cela seulement
le pommeau interne (A-fig. 17) soulevé,
tirer la poignée d’ouverture (B-fig. 18).
– Pour la fermer en toute sécurité, appuyer sur le pommeau (A-fig. 17),
même la porte ouverte, puis fermer la
porte.
OUVERTURE/FERMETURE
DE L’EXTERIEUR
Portes avant
– Pour ouvrir la porte, tourner la clé (dans
le sens des aiguilles pour la porte côté
conducteur, dans le sens contraire pour la
porte côté passager), puis la sortir et tirer
la poignée (A-fig. 16).
VERROUILLAGE AUTOMATIQUE
DES PORTES
Le verrouillage automatique des portes
s’active automatiquement lorsque la vitesse
dépasse 20 km/h.
La fonction peut être désactivée et ensuite
réactivée en effectuant la procédure suivante, la voiture arrêtée, la clé sur STOP et
les portes fermées:
– tourner la clé sur MAR
– garder la pression sur la touche (A-
fig. 20) située sur le meuble central, jusqu’à la fin d’un cycle complet d’actionnement du verrouillage centralisé des portes
(ouverture et fermeture ou vice versa).
Avant d’ouvrir une porte,
vérifier que cette opération puisse être exécutée en toute
sécurité.
ATTENTION
315PGSm
1005PGSm
fig. 16 fig. 18
318PGSm
fig. 17
29
– Pour ouvrir la porte, tirer la poignée
(B).
– Pour fermer la porte, presser le pom-
meau (A), la porte ouvert également, puis
la fermer.
OUVERTURE/FERMETURE
DE L’INTERIEUR
Portes avant
– Pour ouvrir la porte, tirer la poignée (A-
fig. 19) indépendamment de la position
du pommeau (B-fig. 19).
– Tirer la porte pour la fermer, puis, pour
empêcher l’ouverture de la porte de l’exté-
VERROUILLAGE CENTRALISE
Il permet le verrouillage centralisé des ser-
rures des portes avant et arrière.
Pour actionner le verrouillage centralisé,
les portes doivent être parfaitement fermées, sinon le blocage simultané n’est pas
possible.
AVERTISSEMENT La fermeture imparfaite de l’une des portes est signalée par
l’allumage de la diode correspondante sur
le dispositif de signalisation de fermeture
des portes.
Pour les versions/marchés, où il est prévu,
le verrouillage centralisé est subordonné à
la fermeture complète de toutes les portes
et du couvercle du coffre à bagages.
– De l’extérieur: les portes fermées,
introduire et tourner la clé dans la serrure
de l’une des deux portes avant.
AVERTISSEMENT En fonction des versions/marchés, la serrure pour la clé peut
être présente seulement sur la porte côté
conducteur.
rieur, appuyer sur le poussoir (A-fig. 20)
placé sur la console centrale ou bien sur le
pommeau (B-fig. 19).
Portes arrière (fig. 21)
L’ouverture des portes
arrière n’est possible que
le dispositif de “sécurité enfants”
désenclenché.
ATTENTION
fig. 19
fig. 20
P4C00057313PGSmA0D0006m
fig. 21
314PGSm
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