Aerosoft Mega Airport User Guide
Mega Airport Frankfurt V2.0
Entwickelt von / Developed by: German Airports Team
Handbuch / Manual: Peter Hiermeier, Thomas Hirsch,
William Lennox
Installation / Installation: Andreas Mügge
Mega Airport
Frankfurt
V2.0
Handbuch
Manual
Copyright: © 2016 / Aerosoft GmbH
Flughafen Paderborn/Lippstadt
D-33142 Büren, Germany
Tel: +49 (0) 29 55 / 76 03-10
Fax: +49 (0) 29 55 / 76 03-33
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Internet: www.aerosoft.de
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namen sind Warenzeichen oder eingetragene Warenzeichen ihrer jeweiligen
Eigentümer. Alle Urheber- und Leistungsschutzrechte vorbehalten
Aerosoft GmbH 2016
Alle Warenzeichen und Marken-
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Erweiterung zum /
Add-on for
Microsoft Flight Simulator X &
Prepar3D V3
.
Mega Airport Frankfurt V2.0
Inhalt
Zu Beginn .................................................................... 6
Systemanforderungen ........................................................ 6
Urheberrechte ...................................................................... 6
Installation ........................................................................... 7
Deinstallation “Mega Airport Frankfurt V2.0” ............. 8
Danksagungen ..................................................................... 8
Der Flughafen Frankfurt ...........................................9
Geschichte ............................................................................ 9
Technische Angaben ................................................13
Besonderheiten .................................................................. 15
Einschränkungen und Tipps .............................................. 15
Anhang .....................................................................16
Darstellung der Szenerie „Mega Airport Frankfurt V2.0“
im Flight Simulator X ................................................. 16
AGNIS (Einrollhilfe zur Parkposition) .......................... 16
Bodenfahrzeuge ........................................................ 16
AI Traffic im FSX ........................................................ 17
Kompatibilität mit anderen Add-ons
für den FSX ............................................................... 18
Kompatibilität mit Aerosofts
„Airport Enhancement Services“ für den FSX ............ 18
Traffic-Tool ............................................................... 18
Content
Starting Off ..............................................................20
System Requirements ........................................................ 20
Copyrights .......................................................................... 20
Installation ......................................................................... 21
Removing “Mega Airport Frankfurt V2.0 ” ................ 22
Credits ................................................................................ 22
Airport Frankfurt .....................................................23
History ................................................................................ 23
Technicals .................................................................26
Special features ................................................................. 28
Limitations and Tips .......................................................... 28
Appendix ..................................................................29
„Mega Airport Frankfurt V2.0“ scenery
in Flight Simulator X .................................................. 29
AGNIS (docking guidance system) ............................. 29
Ground Traffic ........................................................... 29
AI Traffic ................................................................... 30
Connection and adaptability of our roads and layouts to
other add-on products .............................................. 31
Compatibility with Aerosoft‘s
„Airport Enhancement Services“ ............................... 31
Traffic-Tool ................................................................ 31
Aerosoft GmbH 2016
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Mega Airport Frankfurt V2.0
Zu Beginn
Systemanforderungen
Um die Szenerie „Mega Airport Frankfurt V2.0“ möglichst störungsfrei
fliegen zu können, benötigen Sie:
• Microsoft Flight Simulator X mit Service Pack 2
oder Prepar3D V3
• Prozessor 3 GHz, Dual Core Prozessor dringend empfohlen
• ca. 2 GB freien Festplattenspeicher
• 4 GB Arbeitsspeicher (8 GB empfohlen)
• 3D Grafikkarte mit min. 1024 MB VRAM
Das Service Pack 2 zum FSX ist auf der DVD mit enthalten.
Urheberrechte
Die Software, das Handbuch, und sonstiges zugehöriges Material ist
durch Urheberrechtsgesetze geschützt. Die Software wird lizenziert,
nicht verkauft. Sie dürfen eine Kopie der Software auf einem Computer
für Ihre persönliche, nichtkommerzielle Nutzung installieren und
ausführen. Die Software, das Handbuch uns alle anderen zugehörigen
Materialien dürfen ohne vorherige schriftliche Erlaubnis der Entwickler
der Software und der Aerosoft GmbH weder kopiert, fotokopiert,
übersetzt, zurückentwickelt, dekompiliert, dissembliert oder in anderer
Form für elektronische Maschinen lesbar gemacht werden.
Installation
Achtung: Zur Installation der Szenerie „Mega Airport Frankfurt V2.0“
benötigen Sie Ihren Registrierungsschlüssel, der sich entweder auf Ihrer
CD-Hülle befindet oder Ihnen mit der Bestätigung Ihres Downloads
zugesandt wurde. Bewahren Sie diesen sicher auf, er wird bei einer
erneuten Installation wieder benötigt.
Sie müssen als Systemadministrator angemeldet sein, bevor Sie mit der
Installation beginnen. Um die Installation zu starten, legen Sie die DVD
in Ihr DVD-Laufwerk ein bzw. starten Sie die heruntergeladene
Installationsdatei, wenn Sie die Downloadversion erworben haben.
Nach der Sprachauswahl erscheinen zunächst einige Informationen
und die Lizenzbedingungen. Lesen Sie die Informationen bitte
sorgfältig und klicken Sie auf „Weiter“.
Anschließend werden Sie zur Eingabe der Registrierungsdaten aufgefordert.
Bitte geben Sie diese Daten genauso ein, wie sie auf der DVD-Box
aufgedruckt bzw. in der Bestätigungsmail unseres Shops enthalten
sind.
Anschließend wird der Installationsordner automatisch gesucht.
Möchten Sie das Programm in einen anderen Ordner als den vorgeschlagenen installieren, klicken Sie auf „Ändern“ und geben den
gewünschten Pfad ein.
Klicken Sie auf „Weiter“.
Es wird jetzt noch einmal eine Zusammenfassung der Installationsdaten angezeigt.
Klicken Sie auf „Weiter“.
Jetzt werden alle Daten auf die Festplatte kopiert.
Deutsch
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Mega Airport Frankfurt V2.0
Deinstallation “Mega Airport Frankfurt V2.0”
Um die Szenerie “Mega Airport Frankfurt V2.0 ” wieder zu deinstallieren, klicken Sie auf den ”Start” Button in der Windows-Taskleiste. Hier
wählen Sie dann ”Einstellungen” und ”Systemsteuerung”. In der
Systemsteuerung gibt es ein Symbol ”Programme”, welches Sie mit
einem Doppelklick anklicken. Sie erhalten eine Liste der installierten
Programme. Markieren Sie den Eintrag “aerosoft’s –Mega Airport
Frankfurt_V2.0”.
Nun meldet sich das Deinstallationsprogramm und entfernt alle
Dateien von Ihrer Festplatte. Die Einträge in der FS Szeneriebibliothek
werden ebenfalls entfernt.
Danksagungen
Frankfurt ist der größte deutsche Flughafen. Die Erstellung einer
Airport-Szenerie dieser Größe mit photorealem Untergrund und
photorealen 3D-Objekten ist ein komplexer Prozess, der nur gelingt,
wenn zur Gewinnung und Bereitstellung des notwendigen Bildmaterials
die erforderliche Unterstützung vorhanden ist.
Deshalb möchten wir an dieser Stelle all denjenigen Dank sagen, die
uns geholfen haben, diese Flughafenszenerie so wirklichkeitsgetreu
wie möglich umzusetzen.
Ein besonderer Dank gilt den Mitarbeitern der „Fraport AG Frankfurt
Airport Abteilung IFM-TG1“, die uns bei der Entwicklung dieser
Airportszenerie tatkräftig unterstützt haben.
Für die umfangreichen Fotorecherchen und Unterstützung bei der
Erstellung der Szenerie danken wir insbesondere:
Herrn Klaus Jacob, Gerhard Holl, Stefan Jäger, Michael Kalinowsky,
Wolfgang Jost, Oliver Pabst.
Die „Dynamischen Airport Enhancement Services“, für den FSX
wurden von Oliver Pabst entwickelt, basierend auf der Intelliscene
Technologie von Maurizio M. Gavioli, VistaMare Software („AES Lite
for GAP-EDDF von Oliver Pabst, power by Intelliscene of VistaMare“).
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Aerosoft GmbH 2016
Der Flughafen Frankfurt
Geschichte
Die Geschichte des Flughafens Frankfurt wie wir ihn heute kennen,
beginnt am 8.Juli 1936 mit der Eröffnung des „Flug- und Luftschiffhafen
Rhein-Main“. Seit diesem Tag ist der Airport auf dem Gelände am
Frankfurter Kreuz beheimatet. Sein Vorgänger lag seit 1912, dem Jahr
der Einweihung der Luftschiffhalle, nördlich des Mains auf dem
Rebstockgelände, ca. 1km westlich des Hauptbahnhofes. Hier fand der
Flugbetrieb bis zum ersten Weltkrieg statt.
Der Versailler Vertrag führte im Anschluss zu Flugverboten, der Zerstörung
der Halle und nahezu aller Flugzeuge.
Ab 1922 gelang es den Betrieb wieder aufzunehmen. Wegen steigender
Verkehrszahlen planten die Verantwortlichen der 1924 gegründeten
„Südwestdeutschen Luftverkehr AG“ ab 1930 die Umsiedlung an
einen neuen Standort, die dann – wie oben erwähnt – im Juli 1936
vollzogen wurde.
Während des Zweiten Weltkrieges wird der Flughafen fast ausschließlich
militärisch durch die Luftwaffe genutzt. 1945 übernimmt die US Air
Force das Gelände. Ein Jahr später finden wieder erste zivile Flüge
statt.
Während der Berliner Luftbrücke vom 24. Juni 1948 bis zum 5. Mai
1949, bei der mit 279.962 Flügen insgesamt 2.342.257t Material
transportiert wurden, ist Frankfurt der wichtigste Flugplatz für die
Versorgung Berlins. Der Tagesrekord an transportierter Fracht lag am
16. April bei 12.940 Tonnen. Das sind immerhin 22 Güterzüge mit je
50 Waggons. Leider gab es bei diesem gewaltigen Unternehmen auch
126 Unfälle bei denen 76 Menschen starben. Zwei Denkmale, eins am
Frankfurter Flughafen und eins in Berlin Tempelhof erinnern an diese
historische Luftverbindung.
1949 wird die zweite Start- und Landebahn und damit das parallele
System fertig gestellt.
Deutsch
Mega Airport Frankfurt V2.0
Der Luftverkehr entwickelt sich weiter und 1954 wird die 1947 gegründete
„Verkehrsaktiengesellschaft Rhein-Main“ in „Flughafen Frankfurt/Main
AG“ (FAG) umbenannt. Dieser Name bleibt dann bis 2000 bestehen,
als durch eine weitere Umbenennung die „Fraport AG“ gegründet wird.
Deutschland erhält 1955 seine Lufthoheit zurück und am 2. Juni
eröffnet Lufthansa von Frankfurt die Linie nach New York. Ein Jahr
später etablieren sich mit LTU und DFD die ersten deutschen Charterfluggesellschaften in Frankfurt.
Das Jet-Zeitalter beginnt am Flughafen Frankfurt im Jahr 1959, als
planmäßige Linienflüge mit Boeing 707 und Comet aufgenommen
werden.
Auch auf dem Gebiet Fracht entwickelt sich der Flughafen stetig
weiter und steigt so zum Cargoumschlagplatz Nr.1 in Europa auf.
Diese Spitzenposition verteidigt der Flughafen bis heute.
Dazu trägt auch bei, dass die Deutsche Bundespost ihr Nachtflugpostnetz
1961 auf dem Airport eröffnet.
Der erste Jumbo-Jet Boeing 747 landet 1970 in Frankfurt (PAN AM).
Wegen ständig steigender Passagierzahlen expandiert der Flughafen
weiter. So kann am 14. März 1972 das neue Terminal Mitte (Terminal 1)
durch den damaligen Bundespräsident Heinemann eröffnet werden.
Durch die Verschiebung und Verlängerung der Parallelbahnen 1979
und die Inbetriebnahme der Startbahn West (18) entsteht das heutige
Bodenlayout des Platzes.
1990, zu dieser Zeit verzeichnet der Airport fast 30 Millionen Passagiere,
wird der Grundstein für Terminal 2 gelegt. Gleichzeitig kann der neue
Tower im Süden in Betrieb genommen werden. 1994 wird das
Terminal mitsamt Hochbahnanbindung eröffnet.
1980 hatte bereits die Lufthansa ihr Frachtzentrum LCC (Lufthansa
Cargo Center) gebaut und 1997 konnte Cargo City Süd, dank einer
Vereinbarung aus dem Jahr 1993 über die Teilrückgabe der Air Base,
den Betrieb aufnehmen. Damit kann dem gewachsenen Frachtaufkommen von inzwischen mehr als 1.4 Millionen Tonnen pro Jahr
Rechnung getragen werden.
Die nächste große Erweiterung ist der Bau des ICE-Bahnhofes im Jahr
1999. Das Angebot wird von vielen Passagieren angenommen – heute
reisen ca. 18% der Passagiere, das sind 4.2 Millionen, mit täglich 163
Hochgeschwindigkeitszügen der Deutschen Bahn an.
Und die Entwicklung geht immer weiter.
2000 wurden der Flugsteig A verlängert und Terminal 1 umfangreich
modernisiert. Im gleichen Jahr eröffnet Lufthansa das Flight Training
Center. 2002 wird der Flughafen an die ICE-Neubaustrecke nach Köln
angeschlossen. Die Fahrt in die Domstadt dauert damit gerade mal 57
Minuten. Zum Vergleich: die S-Bahn vom Münchner Flughafen in die
Innenstadt benötigt schon 41 Minuten.
In 2004 wird der Planfeststellungsbeschluss zum Bau einer A380-Werft
im Süden gefasst und mit dem Bau begonnen. Die A380 Werft soll in
insgesamt zwei Bauabschnitten errichtet werden und bis zum Jahr
2013 vollständig für den Wartungsbetrieb zur Verfügung stehen. In
unserer Szenerie ist der erste Teil der A380-Wartunghalle bereits mit
enthalten.
Wichtigstes Datum 2005 dürfte für die Fraport AG sicherlich der 10.
Oktober gewesen sein. An diesem Tag wurde während einer feierlichen
Zeremonie der verbliebene Anteil des US Air Base Geländes (immerhin
153 Hektar) an die Flughafengesellschaft zurückgegeben. Damit wurde
eine wichtige Voraussetzung für den weiteren Ausbau des Flughafens
geschaffen.
Ende 2007 gab es dann vom hessischen Wirtschaftsministerium grünes
Licht für die zukünftigen Ausbaupläne des Frankfurters Flughafens.
Inzwischen wurden die nicht mehr benötigten Gebäude der ehemaligen
Air Base abgerissen. Einige neue Gebäude wie eine neue Wartungshalle
und zahlreiche Abstellpositionen für den Frachtverkehr und die
allgemeine Luftfahrt sind hier bereits neu entstanden.
Die Zukunftspläne des Flughafens sehen auf diesem Gelände im Südosten
des Airports den Bau eines neuen Terminals 3 mit 50 Gebäudepositionen
an vier Satelliten und 25 Vorfeldpositionen vor. Damit könnten
zusätzlich bis zu 25 Millionen Passagiere abgefertigt werden.
Deutsch
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