Yamaha YP400RA 2013 User Manual [de]

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig

durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen.

BEDIENUNGSANLEITUNG

YP400R

YP400RA

1SD-F8199-G1

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. Diese

General manager of quality assurance div.

Date of issue: 1 Aug. 2002

Place of issue: Shizuoka, Japan

DECLARATION of CONFORMITY

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Company: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

We

Address: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Hereby declare that the product:

Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents:
R&TTE Directive(1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02)
EN60950-1:2006/A11:2009
Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

1
2
3

4

Version up the norm of EN60950 to EN60950-1
To change company name

version up of the following norm:

• EN300 330-2 v1.1.1 to EN300 330-2 v1.3.1 and EN300 330-2 v1.5.1

• EN60950-1:2001 to EN60950-1:2006/A11:2009

27 Feb. 2006
1 Mar. 2007

8 Jul. 2010

Revision record
No. Contents

To change contact person and integrate type-designation.

Date
9 Jun. 2005

Generaldirektor des Qualitätssicherungsbereichs

Ausstellungsdatum: 1. August 2002

Ausstellungsort: Shizuoka, Japan

KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Firma: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Wir

Adresse: 1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Art der technischen Ausstattung: WEGFAHRSPERRE

Erklären hiermit, dass das Produkt:

Typenbestimmung: 5SL-00

den folgenden Normen oder Dokumenten entspricht:
R&TTE-Richtlinie(1999/5/EG)
EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02)
EN60950-1:2006/A11:2009
Richtlinie über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder
dreirädrigen Kraftfahrzeugen (97/24/EG: Kapitel 8, EMV)

1
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4

Version von Norm EN60950 bis EN60950-1
Zum Wechseln des Firmennamens

Version von der folgenden Norm:

• EN300 330-2 v1.1.1 bis EN300 330-2 v1.3.1 und EN300 330-2 v1.5.1

• EN60950-1:2001 bis EN60950-1:2006/A11:2009

27. Februar 2006

1. März 2007

8. Juli 2010

Übersicht der Änderungen
Nr. Inhalt

Zum Wechseln des Ansprechpartners und Einordnen der Typenbestimmung.

Datum

9. Juni 2005

Bedienungsanleitung muss, wenn das Fahrzeug verkauft wird, beim Fahrzeug verbleiben.

GAU50921

VORWORT

WARNUNG

GAU10114

Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha!
Sie besitzen nun eine YP400R/YP400RA, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut
wurde. Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit.
Damit Sie alle Vorzüge dieser YP400R/YP400RA nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Denn die
Bedienungsanleitung informiert Sie nicht nur, wie Sie Ihren Motorroller am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch, wie
Sie sich und ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen schützen.
Wenn Sie die vielen Tipps der Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses Motorrollers. Sollten
Sie darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an die nächste Yamaha-Fachwerkstatt Ihres Vertrauens.
Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das Yamaha-Team! Und denken Sie stets daran, Sicherheit geht vor!
Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem Motorroller und dieser
Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformationen enthält, die bis zur Veröffentlichung
erhältlich waren. Wenn Sie Fragen zu dieser Anleitung haben, wenden Sie sich bitte an eine Yamaha-Fachwerkstatt.

Diese Anleitung aufmerksam und vollständig vor der Inbetriebnahme des Motorrollers durchlesen.

GWA12412

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

Dies ist das Sicherheits-Warnsymbol. Es warnt Sie vor potenziellen Verletzungsgefahren.
Befolgen Sie alle Sicherheitsanweisungen, die diesem Symbol folgen, um mögliche schwere
oder tödliche Verletzungen zu vermeiden.

Das Zeichen WARNUNG weist auf eine gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht vermie­den wird, zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen kann.

Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass spezielle Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden
müssen, um eine Beschädigung des Fahrzeugs oder anderen Eigentums zu vermeiden.

Das Zeichen HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu verein­fachen oder zu klären.

*Produkt und technische Daten können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

GAU10134

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

GAUM1012

YP400R/YP400RA

BEDIENUNGSANLEITUNG

©2013 MBK INDUSTRIE

1. Auflage, September 2013

Nachdruck, Vervielfältigung und Verbreitung,

ist ohne schriftliche Genehmigung der

Alle Rechte vorbehalten

auch auszugsweise,

MBK INDUSTRIE

nicht gestattet.

Gedruckt in Frankreich.

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN.... 1-1

Weitere Tipps zur Fahrsicherheit.... 1-5

BESCHREIBUNG.............................. 2-1

Linke Seitenansicht ........................ 2-1

Rechte Seitenansicht...................... 2-2

Bedienungselemente und

Instrumente................................. 2-3

ARMATUREN,
BEDIENUNGSELEMENTE UND

DEREN FUNKTION........................... 3-1

System der Wegfahrsperre............. 3-1

Zünd-/Lenkschloss......................... 3-2

Kontroll- und Warnleuchten ........... 3-3

Geschwindigkeitsmesser ............... 3-5

Drehzahlmesser.............................. 3-6

Multifunktionsanzeige..................... 3-6

Diebstahlanlage

(Sonderzubehör)........................ 3-10

Lenkerarmaturen .......................... 3-10

Handbremshebel

(Vorderradbremse) .................... 3-11

Handbremshebel

(Hinterradbremse) ..................... 3-12

ABS (für ABS-Modelle) ................. 3-12

Tankverschluss............................. 3-13

Kraftstoff....................................... 3-14

Katalysatoren................................ 3-15

Sitzbank........................................ 3-16

Ablagefächer ................................ 3-16

Federbeine einstellen....................3-18

Seitenständer................................3-18

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System......3-19

ZU IHRER SICHERHEIT –
ROUTINEKONTROLLE VOR

FAHRTBEGINN..................................4-1

WICHTIGE FAHR- UND

BEDIENUNGSHINWEISE..................5-1

Motor anlassen ...............................5-1

Anfahren..........................................5-2

Beschleunigen und

Verlangsamen..............................5-3

Bremsen..........................................5-3

Tipps zum Kraftstoffsparen.............5-4

Einfahrvorschriften..........................5-4

Parken.............................................5-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND

EINSTELLUNG ..................................6-1

Bordwerkzeug.................................6-2

Tabelle für regelmäßige Wartung

des Abgas-Kontrollsystems ........6-3

Allgemeine Wartungs- und

Schmiertabelle.............................6-5

Abdeckungen abnehmen und

montieren.....................................6-9

Zündkerze prüfen..........................6-11

Motoröl und Ölfiltereinsatz............6-13

Achsgetriebeöl.............................. 6-16

Kühlflüssigkeit............................... 6-17

Luftfiltereinsätze,

Ablassschläuche und
Luftfiltereinsatz des

Riementriebgehäuses................ 6-18

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen..... 6-20

Ventilspiel ..................................... 6-21

Reifen............................................ 6-21

Gussräder..................................... 6-23

Spiel des Vorder- und

Hinterradbremshebels

überprüfen................................. 6-23

Scheibenbremsbeläge des

Vorder- und Hinterrads

prüfen........................................ 6-24

Bremsflüssigkeitsstand prüfen ..... 6-25

Bremsflüssigkeit wechseln ........... 6-26

Bowdenzüge prüfen und

schmieren.................................. 6-26

Gasdrehgriff und Gaszug

kontrollieren und schmieren...... 6-27

Bremshebel vorn und hinten

schmieren.................................. 6-27

Haupt- und Seitenständer prüfen

und schmieren........................... 6-28

Teleskopgabel prüfen................... 6-28

Lenkung prüfen............................. 6-29

Radlager prüfen............................ 6-29

Batterie ......................................... 6-30

Sicherungen wechseln ................. 6-31

Scheinwerferlampe

auswechseln ..............................6-33

Rücklicht/Bremslicht.....................6-33

Vorderer Blinker.............................6-33

Blinkerlampe hinten

auswechseln ..............................6-34

Kennzeichenleuchten-Lampe

auswechseln ..............................6-35

Standlicht ......................................6-35

Fehlersuche...................................6-35

Fehlersuchdiagramme...................6-37

PFLEGE UND STILLLEGUNG

DES MOTORROLLERS .....................7-1

Vorsicht bei Mattfarben...................7-1

Pflege ..............................................7-1

Abstellen..........................................7-4

TECHNISCHE DATEN .......................8-1

KUNDENINFORMATION...................9-1

Identifizierungsnummern.................9-1

INDEX...............................................10-1

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN

1

Seien Sie ein verantwortungsbewusster
Halter

Als Fahrzeughalter sind Sie verantwortlich
für den sicheren und ordnungsgemäßen
Betrieb Ihres Motorrollers.
Motorroller sind Zweiräder.
Ihr sicherer Einsatz und Betrieb hängen von
den richtigen Fahrtechniken und von der
Geschicklichkeit des Fahrers ab. Jeder
Fahrer sollte die folgenden Voraussetzun­gen kennen, bevor er diesen Motorroller
fährt.
Er oder sie sollte:

 Gründliche Anleitung von kompeten-

ter Stelle über alle Aspekte des Fah-

rens mit einem Motorroller erhalten.

 Die in dieser Bedienungsanleitung an-

gegebenen Warnungen und War-

tungserfordernisse beachten.

 Qualifizierte Ausbildung in sicheren

und richtigen Fahrtechniken erhalten.

 Professionelle technische Wartung

gemäß dieser Bedienungsanleitung

und/oder wenn die mechanischen Zu-

stände dies erfordern.

 Niemals einen Motorroller ohne aus-

reichende vorherige Ausbildung oder

Einweisung fahren. Belegen Sie einen

Ausbildungskurs. Anfänger sollten bei

GAU1026B

einem zertifizierten Ausbilder Trai­ningsstunden nehmen. Wenden Sie
sich an einen autorisierten Motorrol­lerhändler, um Ausbildungskurse in
Ihrer Nähe zu finden.

Sicheres Fahren

Vor jeder Fahrt das Fahrzeug auf sicheren
Betriebszustand überprüfen. Werden Ins­pektions- und Wartungsarbeiten am Fahr­zeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich
die Gefahr eines Unfalls oder einer Beschä­digung des Fahrzeugs. Eine Liste der vor
jeder Fahrt durchzuführenden Kontrollen
finden Sie auf Seite 4-1.

 Dieser Motorroller ist für den Trans-

port von einem Fahrer und einem Bei­fahrer ausgelegt.

 Die häufigste Ursache für Auto/Motor-

roller-Unfälle ist, dass Autofahrer die
Motorroller im Verkehr nicht (oder zu
spät) erkennen. Viele Unfälle wurden
von Autofahrern verursacht, die den
Motorroller nicht gesehen haben. Sich
selbst auffallend zu erkennen zu ge­ben ist daher eine sehr effektive Me­thode, Unfälle dieser Art zu reduzie­ren.

Deshalb:

• Tragen Sie eine Jacke mit auffallen­den Farben.

1-1

• Wenn Sie sich einer Kreuzung nä­hern oder eine Kreuzung überque­ren, besonders aufmerksam sein,
da Motorrollerunfälle an Kreuzun­gen am häufigsten auftreten.

• Fahren Sie so, dass andere Auto­fahrer Sie sehen können. Vermei­den Sie es, im toten Winkel eines
anderen Verkehrsteilnehmers zu
fahren.

• Warten Sie niemals einen Motorrol­ler, wenn Sie nicht über entspre­chendes Wissen verfügen. Wenden
Sie sich an einen autorisierten Mo­torrollerhändler, um grundlegende
Informationen zur Rollerwartung zu
erhalten. Bestimmte Wartungsar­beiten können nur von Fachleuten
vorgenommen werden, die die ent­sprechende Zulassung besitzen.

 An vielen Unfällen sind unerfahrene

Fahrer beteiligt. Tatsächlich haben
viele Fahrer, die an einem Unfall betei­ligt waren, nicht einmal einen gültigen
Führerschein gehabt.

• Stellen Sie sicher, dass Sie qualifi­ziert sind einen Motorroller zu fah­ren, und dass Sie Ihren Motorroller
nur an andere qualifizierte Fahrer
ausleihen.

SICHERHEITSINFORMATIONEN

• Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und
Grenzen. Wenn Sie innerhalb Ihrer
Grenzen fahren, kann dies dazu
beitragen, einen Unfall zu vermei­den.

• Wir empfehlen Ihnen, dass Sie das
Fahren mit Ihrem Motorroller solan­ge in verkehrsfreien Bereichen
üben, bis Sie mit dem Motorroller
und allen seinen Bedienungsele­menten gründlich vertraut sind.

 Viele Unfälle wurden durch Fehler des

Motorrollerfahrers verursacht. Ein ty­pischer Fehler des Fahrers ist es, in ei­ner Kurve wegen zu hoher Geschwin­digkeit zu weit heraus getragen zu
werden oder Kurven zu schneiden
(ungenügender Neigungswinkel im
Verhältnis zur Geschwindigkeit).

• Halten Sie sich immer an die Ge­schwindigkeitsbegrenzungen und
fahren Sie niemals schneller als
durch Straßen - und Verkehrsbe­dingungen vertretbar ist.

• Bevor Sie abbiegen oder die Fahr­spur wechseln, immer blinken. Stel­len Sie sicher, dass andere Ver­kehrsteilnehmer Sie sehen können.

 Die Haltung des Fahrers und Mitfah-

rers ist für eine gute Kontrolle wichtig.

• Der Fahrer sollte während der Fahrt
beide Hände am Lenker und beide
Füße auf den Fußrasten haben, um
stets die Kontrolle über den Motor­roller zu haben.

• Der Mitfahrer sollte sich immer mit
beiden Händen am Fahrer, am Sitz­gurt oder am Haltegriff, falls vor­handen, festhalten und beide Füße
auf den Fußrasten halten. Niemals
Mitfahrer mitnehmen, welche nicht
bequem beide Füße auf den Fuß­rasten halten können.

 Niemals unter Einfluss von Alkohol

oder anderen Drogen oder Medika­menten fahren.

 Dieser Motorroller ist ausschließlich

für das Fahren auf Straßen ausgelegt.
Es ist nicht für Geländefahrten geeig­net.

Schutzkleidung

Bei Motorrollerunfällen sind Kopfverletzun­gen die häufigste Todesursache. Die Be­nutzung eines Schutzhelms ist der absolut
wichtigste Faktor, um Kopfverletzungen zu
verhindern oder zu reduzieren.

 Tragen Sie immer einen sicherheits-

geprüften Helm.

 Tragen Sie ein Visier oder eine Schutz-

brille. Kommt Wind in Ihre unge­schützten Augen könnte dies Ihre
Sicht beeinträchtigen, und Sie könn­ten deshalb eine Gefahr verspätet er­kennen.

 Eine Jacke, feste Schuhe, lange Ho-

sen, Handschuhe usw. helfen dabei
Abschürfungen oder Risswunden zu
verhindern oder zu vermindern.

 Tragen Sie niemals lose sitzende Klei-

dung, da sie sich in den Lenkungshe­beln oder Rädern verfangen könnte
und Verletzung oder ein Unfall könnte
die Folge sein.

 Tragen Sie immer Schutzkleidung, die

Ihre Beine, Knöchel und Füße be­deckt. Der Motor und die Auspuffanla­ge sind im und auch nach dem Betrieb
sehr heiß, so dass es zu Verbrennun­gen kommen kann.

 Mitfahrer sollten diese Vorsichtsmaß-

nahmen ebenfalls beachten.

Vermeiden Sie Kohlenmonoxid-Vergif-
tungen

Auspuffgase enthalten immer Kohlenmon­oxid, ein giftiges Gas mit tödlicher Wirkung.
Das Einatmen von Kohlenmonoxid verur-

1

1-2

SICHERHEITSINFORMATIONEN

sacht zunächst Kopfschmerzen, Schwin-

1

delgefühl, Benommenheit, Übelkeit, Ver­wirrtheit und führt schließlich zum Tod.
Kohlenmonoxid ist ein farbloses, geruch­und geschmackloses Gas, das vorhanden
sein kann, auch wenn Sie Auspuffgase we­der sehen noch riechen. Eine tödliche Koh­lenmonoxid-Konzentration kann sich sehr
schnell ansammeln und Sie können binnen
kurzer Zeit bewusstlos und damit unfähig
werden, sich selbst zu helfen. Tödliche
Kohlenmonoxid-Konzentrationen können
sich auch stunden- oder sogar tagelang in
geschlossenen oder schlecht belüfteten
Räumen halten. Wenn Sie irgendein Symp­tom einer Kohlenmonoxid-Vergiftung an
sich verspüren, verlassen Sie den Bereich
sofort, atmen Sie frische Luft ein und SU­CHEN SIE SOFORT ÄRZTLICHE HILFE.

 Lassen Sie Motoren nicht in geschlos-

senen Räumen laufen. Auch wenn Sie
versuchen, die Motorabgase mit Hilfe
von Ventilatoren, geöffneten Fenstern
und Türen abzuführen, kann die Koh­lenmonoxid-Konzentration trotzdem
sehr schnell einen gefährlichen Pegel
erreichen.

 Lassen Sie den Motor nicht in

schlecht belüfteten oder teilweise ge­schlossenen Bereichen wie Schup­pen, Garagen oder Carports laufen.

 Lassen Sie den Motor im Freien nicht

an Stellen laufen, von wo aus die Ab­gase durch Öffnungen wie Fenster
oder Türen in ein Gebäude gelangen
können.

Beladung

Hinzufügen von Zubehör oder Gepäck
kann die Stabilität und das Fahrverhalten
Ihres Motorrollers beeinträchtigen, wenn
die Gewichtsverteilung des Motorrollers
verändert wird. Um die Möglichkeit eines
Unfalls zu vermeiden, gehen Sie beim Hin­zufügen von Gepäck oder Zubehör zu Ih­rem Motorroller äußerst vorsichtig vor. Fah­ren Sie besonders vorsichtig, wenn Sie
Ihren Motorroller zusätzlich beladen oder
Zubehör hinzugefügt haben. Im Folgenden
einige allgemeine Richtlinien für das Bela­den Ihres Motorrollers sowie Informationen
über Zubehör:
Das Gesamtgewicht von Fahrer, Mitfahrer,
Zubehör und Gepäck darf die Höchstzula­dungsgrenze nicht überschreiten. Das

Fahren mit einem überladenen Fahrzeug
kann Unfälle verursachen.

Max. Gesamtzuladung:

YP400R 185 kg (408 lb)
YP400RA 181 kg (399 lb)

Innerhalb dieser Gewichtsbegrenzung ist
beim Beladen folgendes zu beachten:

 Das Gewicht von Gepäck und Zube-

hör sollte so niedrig und nahe wie
möglich am Motorroller gehalten wer­den. Packen Sie die schwersten Teile
so nah wie möglich am Fahrzeug­schwerpunkt und stellen Sie im Inter­esse eines optimalen Gleichgewichts
und maximaler Stabilität sicher, dass
die Zuladung so gleichmäßig wie
möglich auf beide Seiten des Motor­rollers verteilt ist.

 Sich verlagernde Gewichte können

ein plötzliches Ungleichgewicht
schaffen. Sicherstellen, dass Zubehör
und Gepäck sicher am Motorroller be­festigt ist, bevor Sie losfahren. Zube­hör- und Gepäckhalterungen häufig
kontrollieren.

• Die Federung entsprechend Ihrer
Zuladung einstellen (nur für Modelle
mit einstellbarer Federung), und
Reifendruck und -zustand prüfen.

• Niemals große oder schwere Ge­genstände am Lenker, an der Tele­skopgabel oder an der Vorder­radabdeckung befestigen. Solche
Gegenstände können instabilen
Umgang oder langsame Lenkerre­aktion bewirken.

1-3

SICHERHEITSINFORMATIONEN

 Dieses Fahrzeug ist nicht für das

Ziehen eins Anhängers oder den
Anbau eines Beiwagens ausgelegt.

Yamaha-Originalzubehör

Die Auswahl von Zubehör für Ihr Fahrzeug
ist eine wichtige Entscheidung. Yamaha­Originalzubehör, das Sie nur bei Ihrem
Yamaha-Händler erhalten, wurde von
Yamaha für die Verwendung an Ihrem Fahr­zeug ausgelegt, getestet und zugelassen.
Viele Anbieter, die in keiner Beziehung zu
Yamaha stehen, stellen Teile und Zubehör
für Yamaha-Fahrzeuge her oder bieten die
Modifikation von Yamaha-Fahrzeugen an.
Yamaha ist außerstande, die für diesen Zu­behörmarkt hergestellten Produkte zu tes­ten. Aus diesem Grunde kann Yamaha die
Verwendung von Zubehör, das nicht von
Yamaha verkauft wird oder die Durchfüh­rung von Modifikationen, die nicht speziell
von Yamaha empfohlen wurden, weder
gutheißen noch empfehlen, auch dann
nicht, wenn das Produkt oder die Modifika­tion von einer Yamaha-Fachwerkstatt ver­kauft bzw. eingebaut wurde.

Teile, Zubehör und Modifikationen vom
freien Zubehörmarkt

Es mag Produkte auf dem freien Zubehör­markt geben, deren Auslegung und Quali­tät dem Niveau von Yamaha-Originalzube­hör entspricht, bedenken Sie jedoch, dass
einige Zubehörteile und Modifikationen des
freien Zubehörmarktes nicht geeignet sind
wegen potenzieller Sicherheitsrisiken für
Sie und andere. Der Einbau von Produkten
des freien Zubehörmarktes oder die Durch­führung von Modifikationen an Ihrem Fahr­zeug, die dessen Konstruktionsmerkmale
oder Betriebsverhalten verändern, kann Sie
und andere einer höheren Gefahr schwerer
oder tödlicher Verletzungen aussetzen. Sie
sind selbst verantwortlich für Verletzungen,
die mit Änderungen an Ihrem Fahrzeug in
Verbindung stehen.
Halten Sie sich an die folgenden Richtlini­en, sowie an die unter “Beladung” aufge­führten Punkte, wenn Sie Zubehörteile an­bringen.

 Installieren Sie niemals Zubehör oder

transportieren Sie niemals Gepäck,
das die Leistung Ihres Motorrollers
einschränken würde. Das Zubehör vor
Benutzung sorgfältig daraufhin inspi­zieren, dass es in keiner Weise die Bo­denfreiheit oder den Wendekreis ein­schränkt, den Federungs- oder

Lenkausschlag begrenzt, die Handha­bung der Bedienungselemente behin­dert oder Lichter oder Reflektoren ver­deckt.

• Zubehör, das am Lenker oder im
Bereich der Teleskopgabel ange­bracht wird, kann aufgrund falscher
Gewichtsverteilung oder aerodyna­mischer Veränderungen zu Instabi­lität führen. Wird Zubehör am Len­ker oder im Bereich der
Teleskopgabel angebracht, muss
dieses so leicht wie möglich sein
und auf ein Minimum beschränkt
werden.

• Sperrige oder große Zubehörteile
können die Stabilität des Motorrol­lers aufgrund aerodynamischer
Auswirkungen ernsthaft beein­trächtigen. Durch Wind könnte der
Motorroller aus der Bahn gebracht
oder durch Seitenwind instabil ge­macht werden. Diese Zubehörteile
können auch Instabilität zur Folge
haben, wenn man an großen Fahr­zeugen vorbeifährt oder diese an ei­nem vorbeifahren.

• Bestimmte Zubehörteile können
den Fahrer aus seiner normalen
Fahrposition verdrängen. Diese in­korrekte Fahrposition beschränkt

1

1-4

SICHERHEITSINFORMATIONEN

1

die Bewegungsfreiheit des Fahrers
und kann die Kontrolle über das
Fahrzeug beeinträchtigen; deshalb
werden solche Zubehörteile nicht
empfohlen.

 Beim Anbringen elektrischer Zubehör-

teile mit großer Umsicht vorgehen.
Wird die elektrische Anlage des Mo­torrollers durch elektrische Zubehör­teile überlastet, kann die elektrische
Anlage ausfallen, was zu einem ge­fährlichen Ausfall der Beleuchtung
oder der Motors führen kann.

Reifen und Felgen vom freien Zubehör­markt

Die ab Werk an Ihrem Motorroller montier­ten Reifen und Felgen entsprechen genau
seinen Leistungsdaten und bieten die beste
Kombination aus Handhabung, Bremsver­halten und Komfort. Andere Reifen, Felgen,
Größen und Kombinationen sind mögli­cherweise ungeeignet. Reifendaten und
weitere Informationen zum Reifenwechsel
siehe Seite 6-21.

Transport des Motorrollers

Die folgenden Anweisungen sind unbe­dingt zu beachten, wenn der Motorroller
auf einem anderen Fahrzeug transportiert
wird.

 Alle losen Gegenstände vom Motor-

roller entfernen.

 Das Vorderrad auf dem Anhänger

oder der Ladefläche des LKWs genau
geradeaus ausrichten und in einer
Führungsschiene einklemmen, so
dass es sich nicht bewegen kann.

 Den Motorroller mit Niederhaltern

oder geeigneten Riemen, die an star­ren Rahmenteilen des Motorrollers
befestigt sind, festzurren. Geeignete
Befestigungspunkte für die Riemen
sind der Rahmen oder die obere Ga­belbrücke, nicht jedoch gummigela­gerte Lenker, die Blinker oder anderen
Teile, die beschädigt werden können.
Wählen Sie die Befestigungspunkte
für die Verzurrung sorgfältig aus, ach­ten Sie darauf, dass die Riemen wäh­rend des Transports nicht auf lackier­ten Oberflächen scheuern.

 Der Motorroller sollte, wenn möglich,

durch die Verzurrung etwas in seine
Federung hinein gezogen werden, so
dass er sich während des Transports
nicht übermäßig auf und ab bewegen
kann.

GAU57600

Weitere Tipps zur Fahrsicherheit

 Zum Abbiegen stets den entspre-

chenden Blinker einschalten.

 Bremsen kann auf einer nassen Stra-

ße sehr schwierig sein. Plötzliches
heftiges Bremsen vermeiden, da der
Motorroller dadurch schlittern könnte.
Die Bremsen langsam betätigen,
wenn auf einer nassen Oberfläche an­gehalten werden muss.

 Geschwindigkeit verlangsamen, wenn

Sie sich einer Biegung nähern. Wenn
Sie sich wieder auf der Geraden befin­den, langsam beschleunigen.

 Vorsicht walten lassen, wenn Sie an

geparkten Autos vorbeifahren. Es
könnte sein, dass ein Fahrer Sie nicht
sieht und eine Tür öffnet, die sich dann
in Ihrer Fahrbahn befindet.

 Straßen- und Eisenbahnschienen,

Metallplatten an Baustellen sowie Ka­naldeckel werden bei nassem Wetter
sehr glatt. Drosseln Sie Ihre Ge­schwindigkeit und überqueren Sie sie
vorsichtig. Den Motorroller in gerader
Stellung halten, da er andernfalls unter
Ihnen wegrutschen könnte.

1-5

SICHERHEITSINFORMATIONEN

 Die Bremsbeläge könnten nass wer-

den, wenn Sie Ihren Motorroller wa­schen. Nach der Reinigung des Mo­torrollers muss die Bremsfunktion
geprüft werden.

 Ein Sturzhelm, Handschuhe, lange

Hosen, die nach unten enger werden
(damit sie nicht flattern), und eine auf­fällig gefärbte Jacke gehören zur Min­destausrüstung.

 Nicht zu viel Gepäck auf dem Motor-

roller transportieren. Ein überladener
Motorroller ist unstabil. Das Gepäck
mit einer starken Schnur am Gepäck­träger (falls vorhanden) befestigen.
Überladung und loses Gepäck beein­trächtigen die Stabilität des Motorrol­lers. Loses Gepäck kann außerdem
den Fahrer ablenken. (Siehe Seite
1-3.)

1

1-6

BESCHREIBUNG

1

5

8

2

43

7

6

9

101112

Linke Seitenansicht

2

GAU10411

1. Scheinwerfer (Seite 6-33)

2. Batterie (Seite 6-30)

3. Hauptsicherung (Seite 6-31)

4. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel (Seite 6-17)

5. Prüffenster für den Kühlflüssigkeitsstand (Seite 6-17)

6. Hinteres Ablagefach (Seite 3-16)

7. Luftfiltereinsatz des Keilriemengehäuses (Seite 6-18)

8. Federvorspannungs-Einstellring des Federbeins (Seite 3-18)

9. Luftfiltereinsatz (links) (Seite 6-18)

10.Ölfiltereinsatz (Seite 6-13)

11.Seitenständer (Seite 3-18)

12.Scheibenbremsbelag (Vorderradbremse) (Seite 6-24)

2-1

Rechte Seitenansicht

BESCHREIBUNG

GAU10421

1

7

1. Haltegriff (Seite 5-2)

2. Sitzbank (Seite 3-16)

3. Kraftstofftank-Verschluss (Seite 3-13)

4. Sicherungen (Seite 6-31)

5. Hauptständer (Seite 6-28)

6. Luftfiltereinsatz (rechts) (Seite 6-18)

7. Federvorspannungs-Einstellring des Federbeins (Seite 3-18)

2 4

3

56

2

2-2

BESCHREIBUNG

41 753 62

89101112

Bedienungselemente und Instrumente

2

GAU10431

1. Handbremshebel (Hinterradbremse) (Seite 3-12)

2. Linke Lenkerschalter (Seite 3-10)

3. Geschwindigkeitsmesser (Seite 3-5)

4. Multifunktionsanzeige (Seite 3-6)

5. Drehzahlmesser (Seite 3-6)

6. Rechte Lenkerschalter (Seite 3-10)

7. Handbremshebel (Vorderradbremse) (Seite 3-11)

8. Gasdrehgriff (Seite 6-20)

9. Vorderes Ablagefach B (Seite 3-16)

10.Zündschloss/Lenkschloss (Seite 3-2)

11.Prüffenster für den Kühlflüssigkeitsstand (Seite 6-17)

12.Vorderes Ablagefach A (Seite 3-16)

2-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG

System der Wegfahrsperre

1. Schlüssel für die Re-Registrierung des
Codes (rote Ummantelung)

2. Standardschlüssel (schwarze Ummantelung)

Dieses Fahrzeug ist mit einem Wegfahr­sperren-System ausgestattet, wobei die
Standardschlüssel mit Codes program­miert werden, um Diebstahl zu verhindern.
Dieses System besteht aus folgenden
Komponenten:

 einem Schlüssel zur Code-Neupro-

 zwei Standardschlüsseln (mit schwar-

 einem Transponder (welcher im

 einer Wegfahrsperren-Einheit
 ein ECU

GAU10978

grammierung (mit rotem Bügel)

zen Bügeln), die mit den neuen Codes
programmiert werden können

Hauptschlüssel zur Neuprogrammie­rung eingebaut ist)

 einer Wegfahrsperren-Kontrollleuchte

(Siehe Seite 3-4.)
Mit dem Hauptschlüssel (roter Bügel) kön­nen die Standardschlüssel (schwarzer Bü­gel) programmiert werden. Da die Pro­grammierung ein schwieriges Verfahren ist,
sind das Fahrzeug und alle drei Schlüssel
zu einer Yamaha-Fachwerkstatt zu brin­gen, um sie dort programmieren zu lassen.
Den Hauptschlüssel (roter Bügel) nicht zum
Fahren verwenden. Der Hauptschlüssel
sollte nur zum Neuprogrammieren der
Standardschlüssel verwendet werden.
Zum Fahren immer einen Standardschlüs­sel benutzen.

GCA11822

 DEN HAUPTSCHLÜSSEL ZUR

NEUPROGRAMMIERUNG NICHT

VERLIEREN! WURDE ER VERLO-

REN, WENDEN SIE SICH UNVER-

ZÜGLICH AN IHREN HÄNDLER!

Wenn der Hauptschlüssel zur Neu-

programmierung verloren wurde,

können die Standardschlüssel nicht

mehr programmiert werden. Zwar

können die übrig gebliebenen Stan-

dardschlüssel noch zum Starten

des Fahrzeugs verwendet werden,

wenn jedoch eine Neuprogrammie-

rung erforderlich wird (z. B. ein neu-

3-1

er Standardschlüssel wird ge­braucht oder alle Schlüssel sind

verloren geg

angen), muss das ge-
samte Wegfahrsperren-System er­setzt werden. Deshalb ist es äu­ßerst empfehlenswert immer einen
der programmierten Standard­schlüssel zum Fahren zu verwen­den und den Hauptschlüssel an ei­nem sicheren Ort aufzubewahren.

 Die Schlüssel nicht in Wasser tau-

chen.

 Die Schlüssel vor extrem hohen

Temperaturen schützen.

 Die Schlüssel keinen starken Mag-

netfeldern aussetzen (dies beinhal­tet, ist aber nicht begrenzt auf Pro­dukte wie Lautsprecher, usw.).

 Die Schlüssel nicht in die Nähe von

Gegenständen legen, die elektri­sche Signale übertragen.

 Keine schweren Gegenstände auf

Schlüssel legen.

die

 Die Schlüssel nicht nachschleifen

oder sonst wie verändern.

 Den Kunststoffteil der Schlüssel

nicht zerlegen.

 Keine zwei Schlüssel eines Weg-

fahrsperrensystems auf dem sel­ben Schlüsselring anbringen.

3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

HINWEIS

WARNUNG

ZAUM1004

 Die Standardschlüssel, sowie

Schlüssel anderer Wegfahrsperren-

systeme, vom Hauptschlüssel zur
Neuprogrammierung fern halten.

 Schlüssel anderer Wegfahrsperren-

systeme vom Zündschloss fern hal-

3

ten, da diese Signalstörungen ver-
ursachen können.

GAU10473

Zünd-/Lenkschloss

Das Zünd-/Lenkschloss verriegelt und ent­riegelt den Lenker und schaltet die Zün­dung sowie die Stromversorgung der ande­ren elektrischen Systeme ein und aus. Die
einzelnen Schlüsselstellungen sind nach­folgend beschrieben.

Stellen Sie sicher, dass Sie den Standard­schlüssel (schwarzer Bügel) für die normale
Benutzung des Fahrzeugs verwenden. Um
das Risiko den Hauptschlüssel zur Neupro­grammierung (roter Bügel) zu verlieren ge­ring zu halten, sollten Sie diesen an einem
sicheren Ort aufbewahren und nur für die
Neuprogrammierung von Codes verwen­den.

ON

GAU34122

Alle elektrischen Stromkreise werden mit
Strom versorgt; Instrumentenbeleuchtung,
Rücklicht, Kennzeichenleuchte und Stand­lichter vorn leuchten auf, und der Motor
kann angelassen werden. Der Schlüssel
lässt sich in dieser Position nicht abziehen.

Die Scheinwerfer leuchten automatisch
auf, wenn der Motor angelassen wird und
bleiben an, bis der Schlüssel auf “OFF” ge­dreht wird, oder der Seitenständer nach
unten geklappt wird.

GAU10662

OFF

Alle elektrischen Systeme sind ausgeschal­tet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Posi­tion abziehen.

GWA10062

Den Schlüssel während der Fahrt nie­mals auf “OFF” oder “LOCK” drehen.
Anderenfalls wird die elektrische Anlage
ausgeschaltet, wodurch es zum Verlust
der Kontrolle über das Fahrzeug und Un-
fällen kommen kann.

3-2

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG

ZAUM1132

O

I

L

C

H

A

N

G

E

1/21/2

CLOCK

OUT TEMP

°C

ODO

123

4 5

ABS

LOCK (Schloss)

Der Lenker ist verriegelt und alle elektri­schen Systeme sind ausgeschaltet. Der
Schlüssel lässt sich in dieser Position ab­ziehen.

Lenker verriegeln

1. Den Lenker bis zum Anschlag nach
links drehen.

2. Den Schlüssel in Stellung “OFF” hin­eindrücken, gedrückt halten und dann
auf “LOCK” drehen.

3. Den Schlüssel abziehen.

Lenker entriegeln
Den Schlüssel hineindrücken, gedrückt
halten und dann auf “OFF” drehen.

(Parken)

Die Warnblinkanlage und die Blinker kön­nen eingeschaltet werden, aber alle ande­ren elektrischen Anlagen sind ausgeschal­tet. Der Schlüssel lässt sich in dieser
Position abziehen.
Der Lenker muss verriegelt werden, bevor
man den Zündschlüssel auf “ ” drehen
kann.

GAU10685

GAUM2971

GCA11021

Die Parkposition nicht über einen länge-
ren Zeitraum verwenden, andernfalls
könnte sich die Batterie entladen.

GAU49394

Kontroll- und Warnleuchten

3

1. Blinker-Kontrollleuchten “ ” und “ ”

2. Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

3. Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

4. Antiblockiersystem (ABS)­Warnleuchte “ ” (für ABS-Modelle)

5. Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren-Sys­tems

GAU11031

Blinker-Kontrollleuchten “ ” und “”

Wenn der Blinkerschalter betätigt wird,
blinkt die entsprechende Kontrollleuchte.

GAU11081

Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

Diese Kontrollleuchte leuchtet bei einge­schaltetem Fernlicht.

3-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

WARNUNG

HINWEIS

ABS

Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

Diese Warnleuchte leuchtet auf oder blinkt,
wenn ein elektrischer Überwachungskreis
des Motors nicht korrekt arbeitet. Lassen
Sie in diesem Fall die Stromkreis-Prüfein­richtung von einer Yamaha-Fachwerkstatt

3

überprüfen.
Der elektrische Stromkreis der Warnleuch­te kann durch Drehen des Schlüssels in
Stellung “ON” geprüft werden. Die Warn­leuchte sollte einige Sekunden lang auf­leuchten und dann erlöschen.
Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn
der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder
wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrollieren lassen.

Diese Warnleuchte leuchtet auf, wenn der
Schlüssel in die Stellung “ON” gedreht und
der Starterschalter gedrückt wird, damit
wird jedoch keine Störung angezeigt.

GAU43024

ABS-Warnleuchte “ ” (für Modelle mit

GAUM3381

ABS)

Im Normalbetrieb leuchtet die ABS-Warn­leuchte auf, wenn der Schlüssel auf “ON”
gedreht wird, und sie erlischt, sobald eine
Geschwindigkeit von 10 km/h (6 mi/h) oder
höher erreicht ist.
Wenn die ABS-Warnleuchte:

 nicht aufleuchtet, wenn der Schlüssel

auf “ON” gedreht wird

 während der Fahrt aufleuchtet oder

blinkt

 nicht erlischt, sobald eine Geschwin-

digkeit von 10 km/h (6 mi/h) oder hö-

her erreicht ist
Das ABS und arbeitet möglicherweise nicht
korrekt. Tritt eine der oben genannten Be­dingungen auf, lassen Sie das System so­bald wie möglich von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen. (Nähere Angaben zur
Funktionsweise des Antiblockiersystems
siehe Seite 3-12.)

GWA16041

Wenn die ABS-Warnleuchte nicht er­lischt, sobald eine Geschwindigkeit von
10 km/h (6 mi/h) oder mehr erreicht ist,
oder wenn die Warnleuchte während der
Fahrt aufleuchtet oder blinkt, wechselt
das Bremssystem auf den konventionel­len Bremsvorgang. In jedem dieser ge-

3-4

nannten Fälle, oder wenn die Warn­leuchte überhaupt nicht aufleuchtet,
bremsen Sie mit besonderer Vorsicht,
um ein mögliches Blockieren der Räder
während einer Notbremsung zu vermei­den. Lassen Sie das das Bremssystem
und die Stromkreise sobald wie möglich
von einer Yamaha-Fachwerkstatt über-
prüfen.

Es kann vorkommen, dass die ABS-Warn­leuchte aufleuchtet wenn der Roller auf
dem Hauptständer steht und der Motor
hochgedreht wird, damit wird jedoch keine
Störung angezeigt.

GAU38625

Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren-
Systems

Der elektrische Stromkreis der Anzeige­leuchte kann durch Drehen des Schlüssels
in Stellung “ON” geprüft werden. Die An­zeigeleuchte sollte einige Sekunden lang
aufleuchten und dann erlöschen.
Leuchtet die Anzeigeleuchte nicht auf,
wenn der Schlüssel auf “ON” gedreht wird,
oder wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrollieren lassen.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ZAUM1005

O

I

L

C

H

A

N

G

E

1

ZAUM1006

0

O

I

L

C

H

A

N

G

E

30

MPH

km/h

20

10

40

50

60

70

80

90

100

120

140

1

60

180

80

60

40

20

100

110

120

1

Wenn der Zündschlüssel auf “OFF” gestellt
worden ist und 30 Sekunden verstrichen
sind, beginnt die Anzeigeleuchte zu blin­ken, um anzuzeigen, dass das Wegfahr­sperren-System aktiviert ist. Nach 24 Stun­den hört die Anzeigeleuchte auf zu blinken.
Das Wegfahrsperren-System ist jedoch im­mer noch aktiviert.
Die Stromkreis-Prüfeinrichtung detektiert
auch Probleme in den Stromkreisen des
Wegfahrsperren-Systems. (Beschreibung
der Stromkreis-Prüfeinrichtung siehe Seite
3-8.)

GAUS1861

Geschwindigkeitsmesser

1. Geschwindigkeitsmesser

NUR FÜR U.K.

1. Geschwindigkeitsmesser

Der Geschwindigkeitsmesser zeigt die
Fahrgeschwindigkeit an.
Wenn der Schlüssel in die Stellung “ON”
gedreht wird, wandert die Nadel des Ge­schwindigkeitsmessers zur Prüfung des

3-5

elektrischen Stromkreises einmal über den
ganzen Geschwindigkeitsbereich und kehrt
dann wieder zurück auf Null.

3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG

WARNUNG

ZAUM1007

1

2

ZAUM1008

1/21/2

CLOCK

OUT TEMP

°C

ODO

6

5

2

1

4

7

3

ZAUM1009

1/21/2

CLOCK

OUT TEMP

°C

TRIP

2

V-be lt

OIL CHANGE

2 31

Drehzahlmesser

3

1. Drehzahlmesser

2. Roter Bereich des Drehzahlmessers

Der elektrische Drehzahlmesser ermöglicht
die Überwachung der Motordrehzahl, um
sie im optimalen Leistungsbereich zu hal­ten.
Wenn der Schlüssel in die Stellung “ON”
gedreht wird, wandert die Nadel des Dreh­zahlmessers zur Prüfung des elektrischen
Stromkreises einmal über den ganzen
Drehzahlbereich und kehrt danach wieder
zurück auf Null.

Den Motor nicht im roten Bereich des
Drehzahlmessers betreiben.
Roter Bereich: 8250 U/min und darüber

GAU11873

GAUM2984

Multifunktionsanzeige

GWA12313

Bevor Veränderungen an den Einstellun­gen der Multifunktionsanzeige vorge­nommen werden, muss das Fahrzeug im
Stillstand sein. Werden Einstellungen
während der Fahrt vorgenommen, kann
dies den Fahrer ablenken und die Unfall­gefahr erhöhen.

1. Uhr

2. Umgebungstemperaturanzeige

GCA10032

3. Kraftstoffmesser

4. Kilometerzähler/Tageskilometerzähler/Kraft-

stoffreserve-Kilometerzähler

5. Wahlknopf “SELECT”

6. Rückstellknopf “RESET”

7. Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeiger

3-6

1. Anzeige für den Keilriemenwechsel “V­BELT”

2. Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL CHANGE”

3. Fahrbahnvereisungs-Warnleuchte “ ”

Die Multifunktionsanzeige beinhaltet:

 einen Kraftstoffmesser
 einen Kühlflüssigkeitstemperatur-An-

zeiger

 einen Kilometerzähler
 zwei Tageskilometerzähler (zeigen die

seit dem letzten Zurücksetzen auf Null
gefahrenen Kilometer an)

 einen Reservekilometerzähler (der die

zurückgelegte Strecke anzeigt, seit­dem das untere Segment des Kraft­stoffmessers und die Reserve-Warn­anzeige zu blinken begonnen haben)

 eine Stromkreis-Prüfeinrichtung
 eine Uhr
 einen Umgebungstemperatur-Anzei-

ger

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

HINWEIS

ZAUM1010

1/21/2

CLOCK

OUT TEMP

°C

TRIP

1

1

Kilometerzähler-Betriebsarten

Den Wahlknopf “SELECT” drücken, um in
folgender Reihenfolge zwischen dem Kilo­meterzähler “Odo” und den Tageskilome­terzähler-Betriebsarten “Trip” umzuschal­ten:
Odo → Trip 1 → Trip 2 → Odo
Wenn nur noch ca. 2.0 L (0.53 US gal, 0.44
Imp.gal) Kraftstoff im Kraftstofftank sind,
beginnt das untere Segment des Kraftstoff-

 eine Ölwechsel-Intervallanzeige
 Anzeige für den Keilriemenwechsel

 Vergewissern Sie sich, dass der

Schlüssel auf “ON” steht, bevor Sie
den Wahlknopf “SELECT” und den
Rückstellknopf “RESET” verwenden.

 Um die Stromkreise zu überprüfen,

werden beim Drehen des Schlüssels
auf “ON” zunächst alle Display-Seg­mente der Multifunktionsanzeige der
Reihe nach aufleuchten und dann wie­der erlöschen.

 Für UK wird die zurückgelegte Strecke

in Meilen und die Temperatur in °C an­gezeigt.

 Für andere Länder wird die Strecken-

anzeige in Kilometer und die Tempe­ratur in °C angezeigt.

messers zu blinken und die Anzeige wird
automatisch auf die Betriebsart für Kraft­stoffreserve-Kilometerzähler “Trip F” um­schalten und beginnt, die ab dem Punkt zu­rückgelegte Strecke zu messen. Mit dem
Wahlknopf “SELECT” kann in diesem Fall
in folgender Reihenfolge zwischen den ver­schiedenen Betriebsarten umgeschaltet
werden:
Trip F → Trip 1 → Trip 2 → Odo → Trip F

1. Kraftstoffreserve-Kilometerzähler

Zum Zurückstellen eines Tageskilometer­zählers den Wahlknopf “SELECT” drücken,
bis “Trip” oder “Trip F” angezeigt wird und
dann den Rückstellknopf “RESET” mindes­tens eine Sekunde lang drücken. Falls der
Reservekilometerzähler nicht manuell zu­rückgestellt wird, geschieht dies automa­tisch, sobald nach dem Tanken weitere 5
km (3 mi) gefahren wurden.

3-7

Die Anzeige kann, nachdem Sie den Rück­stellknopf “RESET” gedrückt haben, nicht
wieder zurück auf “Trip F” geschaltet wer­den.

3

Kraftstoffmesser

Wenn der Schlüssel in der Stellung “ON”
steht, zeigt der Kraftstoffmesser die Kraft­stoffmenge im Kraftstofftank an. Die Anzahl
der Display-Segmente nimmt mit abneh­mendem Kraftstoffvorrat in Richtung “E”
(leer) ab. Wenn der Kraftstoffstand das un­tere Segment in der Nähe von “E” erreicht
hat, blinkt das untere Segment auf. Sobald
wie möglich auftanken.

Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeiger

Mit dem Schlüssel in Stellung “ON” zeigt
die Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeige die
Temperatur der Kühlflüssigkeit an. Die
Kühlflüssigkeitstemperatur des Motors än­dert sich mit der Wetterlage und der Motor­last. Blinken das obere Segment und die
Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnanzeige
“C” “H” auf, das Fahrzeug anhalten und
den Motor abkühlen lassen. (Siehe Seite
6-38.)

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG

HINWEIS

ACHTUNG

ZAUM1011

1/21/2

CLOCK

OUT TEMP

°C

TRIP

1

3

Den Motor bei Überhitzung nicht weiter
laufen lassen.

Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL
CHANGE”

Die Ölwechsel-Intervallanzeige blinkt,
wenn das Motoröl gewechselt werden
muss. Diese Anzeige blinkt nach den ersten
1000 km (600 mi) und nach 5000 km (3000
mi). Danach blinkt die Anzeige alle 5000 km
(3000 mi).
Nach dem Ölwechsel muss die Ölwechsel­Intervallanzeige zurückgestellt werden.
(Siehe Seite 6-13.)
Wird das Öl gewechselt, bevor die Ölwech­sel-Intervallanzeige aufleuchtet (d. h. vor
Ablauf des entsprechenden Intervalls),
muss die Anzeige nach dem Ölwechsel zu-

GCA10022

rückgestellt werden, damit sie korrekt die
Fälligkeit des nächsten Ölwechsels signali­siert. (Siehe Seite 6-13.)
Der elektrische Stromkreis der Anzeige
kann durch Drehen des Schlüssels in Stel­lung “ON” geprüft werden
Die Anzeige leuchtet einige Sekunden lang
auf und erlischt dann.
Leuchtet die Anzeige nicht auf, den Strom­kreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt prü­fen lassen.

Wenn der Roller auf dem Hauptständer
steht, kann es vorkommen, dass die Öl­wechsel-Intervallanzeige beim Gasgeben
blinkt, was unter diesen Umständen normal
ist.

Anzeige für den Keilriemenwechsel “V­BELT”

Diese Anzeige blinkt alle 20000 km (12500
mi), wenn der Keilriemen ausgewechselt
werden muss.
Der elektrische Stromkreis der Anzeige
kann durch Drehen des Schlüssels in Stel­lung “ON” geprüft werden
Leuchtet die Anzeige nicht auf, den Strom­kreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt prü­fen lassen.

3-8

Stromkreis-Prüfeinrichtung

Dieses Modell ist mit einer Stromkreis-Prü­feinrichtung für die Prüfung verschiedener
Stromkreise ausgestattet.
Falls in einem dieser Stromkreise ein Prob­lem detektiert wird, zeigt die Multifunkti­onsanzeige einen Fehlercode an.
Wenn die Multifunktionsanzeige einen Feh­lercode anzeigt, notieren Sie die Codenum­mer und lassen Sie das Fahrzeug von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen.

GCA11791

Erscheint auf dem Anzeigefeld ein Feh­lercode, sollte das Fahrzeug so bald wie
möglich überprüft werden, um mögliche
Beschädigungen des Motors zu vermei-
den.

Die Stromkreis-Prüfeinrichtung detektiert
auch Probleme in den Stromkreisen des
Wegfahrsperren-Systems.
Falls in den Stromkreisen des Wegfahr­sperren-Systems ein Problem detektiert
wird, beginnt die Anzeigeleuchte des Weg­fahrsperren-Systems zu blinken und die
Multifunktionsanzeige zeigt einen Fehler­code an, wenn der Zündschlüssel auf “ON”
steht.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

HINWEIS

HINWEIS

1/2

ZAUM1056

1/21/2

CLOCK

OUT TEMP

°C

TRIP

2

2

1

Falls die Multifunktionsanzeige den Fehler­code 52 anzeigt, könnte dies durch eine
Störbeeinflussung vom Transponder verur­sacht werden. Tritt diese Fehleranzeige auf,
versuchen Sie das Folgende.

CLOCK

OUT TEMP

1/2

°C

ZAUM1012

1. Fehlercode-Anzeige

1

ODO

1. Benutzen Sie den Schlüssel zur Re­Registrierung, um den Motor zu star­ten.

Sicherstellen, dass keine anderen Weg­fahrsperren-Schlüssel in der Nähe des
Zündschlosses sind, und dass immer nur
ein Wegfahrsperren-Schlüssel am selben
Schlüsselring ist! Schlüssel des Wegfahr­sperren-Systems können Signalüberlage-

rungen verursachen, wodurch der Motor
möglicherweise nicht angelassen werden
kann.

2. Falls der Motor anspringt, stellen Sie
ihn wieder aus und versuchen Sie
dann ihn mit den Standardschlüsseln
anzulassen.

3. Falls der Motor nicht mit einem oder
beiden Standardschlüsseln angelas­sen werden kann, bringen Sie das
Fahrzeug, den Schlüssel zur Re-Re­gistrierung des Codes und beide
Standardschlüssel zu einer Yamaha­Fachwerkstatt und lassen Sie die
Standardschlüssel re-registrieren.

Uhranzeige

Zum Einstellen der Uhr:

1. Den Wahlknopf “SELECT” und den
Rückstellknopf “RESET” gleichzeitig
mindestens zwei Sekunden lang ge­drückt halten.

2. Sobald die Stundenanzeige blinkt, die
Stunden mit dem Rückstellknopf “RE­SET” einstellen.

3. Den Wahlknopf “SELECT” drücken,
woraufhin die Minutenanzeige zu blin­ken beginnt.

4. Den Rückstellknopf “RESET” drü­cken, um die Minuten einzustellen.

5. Den Wahlknopf “SELECT” drücken
und loslassen, um die Uhr zu starten.

Umgebungstemperaturanzeige

3

1. Umgebungstemperaturanzeige

2. Fahrbahnvereisungs-Warnleuchte “ ”

Diese Anzeige zeigt die Außentemperatur
im Bereich von –9 °C bis 50 °C in Schritten
von 1 °C an. Die angezeigte Temperatur
kann von der Umgebungstemperatur ab­weichen.
Die Fahrbahnvereisungs-Warnleuchte “ ”
blinkt, wenn die Temperatur unter 4 °C fällt.

 Wenn die Umgebungstemperatur auf

unter –9 °C fällt, wird eine niedrigere
Temperatur als –9 °C nicht angezeigt.

3-9

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

 Wenn die Umgebungstemperatur auf

über 50 °C steigt, wird eine höhere
Temperatur als 50 °C nicht angezeigt.

 Langsames Fahren [bis ungefähr 20

km/h (12.5 mi/h)] oder Haltepunkte,
wie zum Beispiel Verkehrsampeln,

3

Bahnübergänge usw., können die Ge­nauigkeit der Temperaturanzeige be­einträchtigen.

GAU12332

Diebstahlanlage (Sonderzube­hör)

Eine als Sonderzubehör erhältliche Dieb­stahlanlage kann von einer Yamaha-Fach­werkstatt installiert werden. Wenden Sie
sich für mehr Informationen an einen
Yamaha-Vertragshändler.

GAU1234F

Lenkerarmaturen

Links

1. Lichthupenschalter “ ”

2. Abblendschalter “ / ”

3. Blinkerschalter “ / ”

4. Hupenschalter “ ”

Rechts

3-10

1. Warnblinkschalter “ ”

2. Starterschalter “ ”

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG

Lichthupenschalter “ ”

GAU12351

Drücken Sie diese Taste, um die Schein­werfer kurz aufleuchten zu lassen.

GAU12401

Abblendschalter “ / ”

Zum Einschalten des Fernlichts den Schal­ter auf “ ”, zum Einschalten des Ab­blendlichts den Schalter auf “ ” stellen.

GAU12461

Blinkerschalter “ / ”

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter
nach “ ” drücken. Vor dem Linksabbie­gen den Schalter nach “ ” drücken. So­bald der Schalter losgelassen wird, kehrt er
in seine Mittelstellung zurück. Um die Blin­ker auszuschalten, den Schalter hineindrü­cken, nachdem dieser in seine Mittelstel­lung zurückgebracht wurde.

GAU12501

Hupenschalter “ ”

Zum Auslösen der Hupe diesen Schalter
betätigen.

GAU12722

Starterschalter “ ”

Bei hochgeklapptem Seitenständer und
betätigter Vorder- oder Hinterradbremse
den Starterschalter drücken, um den Motor

anzulassen. Vor dem Starten die Anwei­sungen zum Anlassen des Motors lesen;
siehe dazu Seite 5-1.

GAU41701

Die Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet
auf, wenn der Schlüssel in die Stellung
“ON” gedreht und der Starterschalter ge­drückt wird, damit wird jedoch keine Stö­rung angezeigt.

GAU12734

Warnblinkschalter “ ”

Mit dem Zündschlüssel in der Stellung
“ON” oder “ ”, diesen Schalter benutzen,
um die Warnblinkanlage einzuschalten (alle
Blinker blinken gleichzeitig auf).
Die Warnblinkanlage ist nur in Notsituatio­nen zu verwenden, um andere Verkehrsteil­nehmer zu warnen, wenn man an einer ge­fährlichen Stelle anhalten muss.

GCA10062

Das Warnblinklicht nicht über einen län-
geren Zeitraum bei ausgeschaltetem

Motor blinken lassen, da sich die Batte­rie entladen könnte.

GAU12902

Handbremshebel (Vorderrad­bremse)

3

1. Handbremshebel (Vorderradbremse)

Der Handbremshebel (Vorderradbremse)
befindet sich an der rechten Seite des Len­kers. Zur Betätigung der Vorderradbremse
diesen Hebel zum Gasdrehgriff ziehen.

3-11

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

WARNUNG

HINWEIS

ACHTUNG

Handbremshebel (Hinterrad­bremse)

3

1. Handbremshebel (Hinterradbremse)

Der Handbremshebel (Hinterradbremse)
befindet sich an der linken Seite des Len­kers. Zur Betätigung der Hinterradbremse
den Hebel zum Lenkergriff ziehen.

GAU12952

GAU54001

ABS (für ABS-Modelle)

Das Antiblockiersystem (ABS) von Yamaha
ist elektronisch geregelt und weist einen
getrennten Regelkreis für Vorder- und Hin­terradbremse auf.
Betätigen Sie die Bremsen mit ABS genau
so, wie Sie konventionelle Bremsen betäti­gen. Bei aktiviertem ABS ist möglicherwei­se ein Pulsieren am Handbremshebel zu
spüren. Bremsen Sie in diesem Fall einfach
kontinuierlich weiter und lassen Sie das
ABS arbeiten. Bremsen Sie nicht “pum­pend”, da dies die Bremswirkung reduziert.

GWA16051

Auch mit ABS stets einen der Fahrge-
schwindigkeit entsprechend ausrei­chenden Sicherheitsabstand wahren.

 Das ABS vermag nur lange Brems-

wege zu verkürzen.

 Auf bestimmten Fahrbahnoberflä-

chen, zum Beispiel auf unbefestig-
ten Straßen oder auf Schotterpis­ten, kann der Bremsweg mit ABS
sogar länger sein als ohne.

Das ABS wird durch ein elektronisches
Steuergerät (ECU) überwacht, das bei Auf­treten einer Störung das System auf den
konventionellen Bremsvorgang wechseln
lässt.

3-12

 Das ABS führt jedes Mal, nachdem

der Schlüssel auf “ON” gedreht wurde
und das Fahrzeug eine Geschwindig­keit von 10 km/h (6 mi/h) oder mehr
erreicht hat, einen Selbsttest durch.
Während dieses Tests ist an der
Frontpartie des Fahrzeugs ein “Kli­cken” zu hören und selbst bei leich­tem Ziehen an einem der Bremshebel
ist außerdem eine leichte Vibration am
Hebel zu spüren, was jedoch kein An­zeichen für eine Störung ist.

 Dieses ABS ist mit einem Testmodus

ausgestattet, mit welchem das Pulsie­ren an den Bremshebeln bei aktivier­tem System vom Benutzer gespürt
werden kann. Es wird jedoch Spezial­werkzeug dafür benötigt. Deshalb
wenden Sie sich bitte an Ihre Yamaha­Fachwerkstatt, wenn Sie diesen Test
durchführen.

GCA16121

Magnete jeder Art (einschließlich mag-
netischer Werkzeuge, magnetischer
Schraubendreher, etc.) von der Vorder-
und Hinterradnabe fern halten. Sonst
können die in den Radnaben befindli-

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

WARNUNG

1

1

ZAUM1014

1

2

chen magnetischen Rotoren beschädigt
werden, was zu einer Fehlfunktion des
ABS-Systems führen kann.

1. Vorderradnabe

1. Hinterradnabe

GAUM2991

Tankverschluss

Tankverschluss öffnen

1. Kraftstofftank-Verschluss

2. Tankverschluss-Abdeckung

1. Den Schlüssel in das Schloss stecken
und gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Das Schloss wird aufgeschlossen und
der Deckel kann geöffnet werden.

2. Den Tankverschluss zum Öffnen ge­gen den Uhrzeigersinn aufdrehen und
dann abziehen.

Tankverschluss schließen

1. Den Tankverschluss auf die Tanköff­nung aufsetzen und im Uhrzeigersinn
zudrehen.

GWA11092

Nach dem Betanken sicherstellen, dass
der Tankverschluss korrekt verschlos-

sen ist. Austretender Kraftstoff ist eine
Brandgefahr.

2. Den Deckel schließen, den Schlüssel
im Uhrzeigersinn in die Ausgangsstel­lung drehen und dann abziehen.

3

3-13

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

WARNUNG

WARNUNG

ACHTUNG

ZAUM1015

1

2

Kraftstoff

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass ausrei­chend Benzin im Tank ist.

3

Benzin und Benzindämpfe sind extrem
leicht entzündlich. Befolgen Sie diese
Anweisungen, um Brand- und Explosi­onsgefahr zu vermeiden und die Verlet­zungsgefahr beim Betanken zu verrin­gern.

1. Vor dem Tanken den Motor ausschal­ten und sicherstellen, dass niemand
auf dem Fahrzeug sitzt. Während des
Tankens niemals rauchen und darauf
achten, dass sich keine Funkenquel­len, offenes Feuer oder andere Zünd­quellen in der Nähe befinden, ein­schließlich Zündflammen für
Warmwasserbereiter oder Wäsche­trockner.

2. Den Kraftstofftank nicht überfüllen.
Beim Tanken sicherstellen, dass die
Zapfpistole in die Einfüllöffnung des
Kraftstofftanks gesteckt ist. Mit dem
Betanken aufhören, wenn der Kraft­stoff den unteren Rand des Einfüllstut­zens erreicht hat. Da sich der Kraft­stoff bei Erwärmung ausdehnt, kann

GAU13222

GWA10882

bei heißem Motor oder starker Son­neneinstrahlung Kraftstoff aus dem
Tank austreten.

1. Kraftstofftank-Einfüllrohr

2. Maximaler Kraftstoffstand

3. Verschütteten Kraftstoff immer sofort

aufwischen. ACHTUNG: Verschütte-

ten Kraftstoff sofort mit einem sau­beren, trockenen, weichen Tuch
abwischen, da Kraftstoff lackierte
Oberflächen und Kunststoffteile an-

[GCA10072]

greift.

4. Sicherstellen, dass der Tankver­schluss fest zugedreht ist.

GWA15152

Benzin ist giftig und kann schwere oder
tödliche Verletzungen verursachen. Ge­hen Sie mit Benzin vorsichtig um. Sau-
gen Sie Benzin niemals mit dem Mund

an. Falls Sie etwas Benzin verschluckt,
eine größere Menge an Benzindämpfen
eingeatmet oder etwas Benzin in Ihre
Augen bekommen haben, suchen Sie
sofort einen Arzt auf. Gelangt Benzin auf
Ihre Haut, betroffene Stellen mit Wasser
und Seife waschen. Gelangt Benzin auf
Ihre Kleidung, betroffene Kleidungsstü-
cke wechseln.

GAUM3110

Empfohlener Kraftstoff:

Bleifreies Superbenzin (Gasohol
(E10) zulässig)

Fassungsvermögen des Kraftstoff­tanks:

14.0 L (3.70 US gal, 3.08 Imp.gal)

Kraftstoffreservemenge (wenn die
Reserve-Warnanzeige aufleuchtet):

2.0 L (0.53 US gal, 0.44 Imp.gal)

GCA11401

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff tan­ken. Der Gebrauch verbleiten Kraftstoffs
verursacht schwerwiegende Schäden
an Teilen des Motors (Ventile, Kolbenrin-
ge usw.) und der Auspuffanlage.

3-14

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

WARNUNG

ACHTUNG

Ihr Yamaha-Motor ist ausgelegt für bleifrei­es Superbenzin mit einer Research-Oktan­zahl von 95 oder höher. Wenn Klopfen
(oder Klingeln) auftritt, wechseln Sie zu ei­ner anderen Kraftstoffmarke. Die Verwen­dung von bleifreiem Benzin verlängert die
Lebensdauer der Zündkerze(n) und redu­ziert die Wartungskosten.

Gasohol

Es gibt zwei Gasoholtypen: Gasohol mit
Äthanol und Gasohol mit Methanol. Gaso­hol mit Äthanol kann verwendet werden,
wenn der Äthanolgehalt 10% (E10) nicht
überschreitet. Gasohol mit Methanol wird
nicht von Yamaha empfohlen, weil es das
Kraftstoffsystem beschädigen oder die
Fahrzeugleistung beeinträchtigen kann.

GAU13446

Katalysatoren

Dieses Fahrzeug ist mit Abgaskatalysato­ren in der Auspuffanlage ausgerüstet.

GWA10863

Die Auspuffanlage ist nach dem Betrieb
heiß. Zur Verhinderung von Brandgefahr
und Verbrennungen:

 Das Fahrzeug niemals in der Nähe

möglicher Brandgefahren parken,
wie zum Beispiel Gras oder anderen
leicht brennbaren Stoffen.

 Das Fahrzeug nach Möglichkeit so

parken, dass Fußgänger oder Kin­der nicht mit dem heißen Auspuff in
Berührung kommen können.

 Sicherstellen, dass die Auspuffan-

lage abgekühlt ist, bevor Sie irgend-
welche Wartungsarbeiten durch-
führen.

 Den Motor nicht länger als einige

Minuten im Leerlauf laufen lassen.
Bei langem Leerlaufbetrieb kann
sich der Motor stark erwärmen.

GCA10702

Ausschließlich bleifreies Benzin tanken.
Der Gebrauch verbleiten Benzins verur­sacht nicht reparierbare Schäden am
Abgaskatalysator.

3

3-15

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

HINWEIS

ZAUM1016

ZAUM1017

3

11

2

Sitzbank

Sitzbank öffnen

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

2. Den Zündschlüssel in das Zünd-

3

schloss stecken, und gegen den Uhr­zeigersinn auf “OPEN” drehen.

1. Offen.

Den Schlüssel dabei nicht in das Schloss
hineindrücken.

3. Die Sitzbank aufklappen.

GAU13933

1. Position offene Sitzbank

Sitzbank schließen

1. Die Sitzbank zuklappen und dann he­runterdrücken, sodass sie einrastet.

2. Den Schlüssel vom Zündschloss ab­ziehen, wenn der Roller unbeaufsich­tigt gelassen wird.

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass die Sitz­bank richtig montiert ist.

GAUM3002

Ablagefächer

Vorderes Ablagefach A

1. Offen.

2. Öffnungshebel des Ablagefachs

3. Deckel

Zum Öffnen des Ablagefachs, wenn es ab­geschlossen ist, den Schlüssel in das
Schloss stecken, im Uhrzeigersinn drehen
und anschließend den Hebel ziehen.
Zum Öffnen des nicht abgeschlossenen
Ablagefachs einfach den Hebel ziehen.
Zum Abschließen das Ablagefach zuklap­pen, den Deckel in seine Ausgangsposition
drücken, den Schlüssel in das Schloss ste­cken, gegen den Uhrzeigersinn drehen und
dann abziehen.

3-16

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG

WARNUNG

ZAUM1018

2

3

11

Vorderes Ablagefach B

Zum Öffnen des Ablagefachs den Hebel
ziehen.

1. Offen.

2. Öffnungshebel des Ablagefachs

3. Deckel

Zum Schließen des Ablagefachs den De­ckel in die Ausgangsstellung drücken.

WARNUNG! In diesem Fach keine
schweren Gegenstände aufbewahren.

[GWA11162]

Hinteres Ablagefach

Im Ablagefach unter den Sitzen können
zwei Helme verstaut werden. (Siehe Seite
3-16.)

1. Hinteres Ablagefach

Bei der Benutzung des Ablagefachs die
folgenden Punkte beachten.

 Da das Ablagefach sich stark er-

wärmt, wenn es der Sonne
und/oder dem heißen Motor ausge­setzt ist, sollten keine wärmeemp­findlichen Dinge, Verbrauchsartikel
oder brennbaren Gegenstände dar­in aufbewahrt werden.

 Um zu verhindern, dass sich Feuch-

tigkeit im Ablagefach ausbreitet,
sind feuchte Gegenstände in einen
Plastikbeutel einzupacken, bevor
sie im Ablagefach aufb

ewahrt wer-

den.

GCA10082

 Da das Ablagefach beim Waschen

des Rollers feucht werden kann,
sind im Ablagefach befindliche Ge-
genstände in einen Plastikbeutel

einzupacken.

 Im Ablagefach keine Wertsachen

und keine zerbrechlichen Gegen-
stände aufbewahren.

GWA16121

Folgende Zuladungsgrenzwerte nicht
überschreiten:

 Vorderes Ablagefach A: 1 kg (2.2 lb)
 Vorderes Ablagefach B: 1 kg (2.2 lb)
 Hinteres Ablagefach: 5 kg (11 lb)
 Maximale Zuladung für das Fahr-

zeug: YP400R 185 kg (408 lb)
YP400RA 181 kg (399 lb)

3

3-17

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

ZAUM0648

1

Federbeine einstellen

Beide Federbeine gleichmäßig einstel-
len. Eine ungleichmäßige Einstellung be-

3

einträchtigt Fahrverhalten und Stabilität.

Jedes Federbein ist mit einem Einstellring
für die Federvorspannung ausgerüstet.

Um eine Beschädigung der Einstellvor-
richtung zu vermeiden, darf nicht über

die Maximal- oder Minimaleinstellungen
gedreht werden.

Bei der Einstellung der Federvorspannung
wie folgt vorgehen.
Zum Erhöhen der Federvorspannung (Fe­derung härter) beide Federvorspannringe in
Richtung (a) drehen. Zum Verringern der
Federvorspannung (Federung weicher) bei­de Federvorspannringe in Richtung (b) dre­hen.

 Die jeweilige Kerbe im Federvorspan-

 Für diese Einstellung das Federvor-

GAU14893

GWA10211

GCA10102

nungs-Einstellring muss auf die Ge­genmarkierung am Stoßdämpfer aus­gerichtet werden.

spannungs-Einstellwerkzeug aus dem
Bordwerkzeug verwenden.

4

3

2

1

1
2

ZAUM1019

1. Positionsanzeiger

2. Einstellring der Federvorspannung

3. Einstellwerkzeug für die Federvorspannung

Einstellen der Federvorspannung:

Minimal (weich):

1

Standard:

2

Maximal (hart):

4

3-18

3

GAU15306

Seitenständer

1. Seitenständerschalter

Der Seitenständer befindet sich auf der lin­ken Seite des Rahmens. Den Seitenständer
mit dem Fuß hoch- oder herunterklappen,
während das Fahrzeug in aufrechter Stel­lung gehalten wird.

Der Seitenständerschalter ist ein Bestand­teil des Zündunterbrechungs- und Anlass­sperrschalter-Systems, der die Zündung in
bestimmten Situationen unterbricht. (Im fol­genden Abschnitt wird das Zündungsun­terbrechungs- und Anlasssperrschalter­System erklärt.)

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

WARNUNG

GWA10242

Niemals mit ausgeklapptem oder nicht
richtig hochgeklapptem Seitenständer
(oder einem der nicht oben bleibt) fah-
ren. Ein nicht völlig hochgeklappter Sei-
tenständer kann den Fahrer durch Bo­denberührung ablenken und so zum
Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug
führen. Yamaha hat den Seitenständer
mit einem Zündunterbrechungsschalter
versehen, der ein Starten und Anfahren
mit ausgeklapptem Seitenständer ver­hindert. Prüfen Sie deshalb das System

elmäßig. Falls Störungen an diesem

reg
System festgestellt werden, das Fahr­zeug umgehend von einer Yamaha­Fachwerkstatt instand setzen lassen.

GAU45053

Zündunterbrechungs- u. Anlass-
sperrschalter-System

Das Zündunterbrechungs- und Anlass­sperrschalter-System umfasst die Seiten­ständer- und Bremslichtschalter und erfüllt
folgende Zwecke:

 Es verhindert ein Anlassen des Mo-

tors, wenn der Seitenständer hochge­klappt ist, aber keine Bremse betätigt
wird.

 Es verhindert ein Anlassen des Motors

bei betätigter Bremse, solange der
Seitenständer nicht hochgeklappt
wird.

 Es schaltet die Zündung aus, falls der

Seitenständer bei laufendem Motor

ausgeklappt wird.
Die Funktion des Systems sollte regelmä­ßig auf nachfolgende Weise geprüft wer­den.

3

3-19

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Bei ausgeschaltetem Motor:

1. Seitenständer herunterklappen.

2.

Sicherstellen, dass der Motorstoppschalter eingeschaltet ist.

3. Den Schlüssel in die Anlassstellung drehen.

4. Die Vorder- und Hinterradbremse betätigt halten.

5. Starterschalter drücken.

Springt der Motor an?

Während der Motor immer noch ausgeschalter ist:

6. Seitenständer hochklappen.

7. Die Vorder- und Hinterradbremse betätigt halten.

8. Starterschalter drücken.

Springt der Motor an?

Mit laufendem Motor:

9. Seitenständer herunterklappen.

Geht der Motor aus?

Das System ist OK. Der Motorroller darf gefahren werden.

Der Seitenständerschalter arbeitet möglicherweise
nicht korrekt.
Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,
bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

Der Bremsschalter arbeitet möglicherweise nicht
korrekt.
Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,
bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

Der Seitenständerschalter arbeitet möglicherweise
nicht korrekt.
Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,
bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

JA NEIN

JA NEIN

NEIN JA

WARNUNG

● Das Fahrzeug für diese Kontrolle auf den

Hauptständer stellen.

● Falls eine Fehlfunktion auftritt, das System

vor der nächsten Fahrt von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

3

3-20

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

WARNUNG

GAU15598

Vor jeder Inbetriebnahme sollte der sichere Fahrzustand des Fahrzeugs überprüft werden. Stets alle in dieser Bedienungsanleitung be­schriebenen Inspektions- und Wartungsanleitungen sowie Wartungsintervalle beachten.

Werden Inspektions- und Wartungsarbeiten am Fahrzeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich die Gefahr eines Unfalls oder ei-
ner Beschädigung des Fahrzeugs. Benutzen Sie das Fahrzeug nicht, wenn irgendein Problem vorliegt. Wenn ein Problem nicht
mit den in diesem Handbuch angegebenen Verfahren behoben werden kann, lassen Sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fach-
werkstatt überprüfen.

Bevor Sie dieses Fahrzeug benutzen, beachten Sie bitte folgende Punkte:

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

Kraftstoff

Motoröl

Achsgetriebeöl • Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren. 6-16

Kühlflüssigkeit

• Kraftstoffstand im Tank prüfen.

•Ggf. tanken.

• Kraftstoffleitung auf Lecks überprüfen.

• Motorölstand im Motor überprüfen.

• Ggf. Öl der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.

• Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

• Den Flüssigkeitsstand im Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter prüfen.

• Ggf. Kühlflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzu­fügen.

• Kühlsystem auf Lecks kontrollieren.

3-14

6-13

6-17

GWA11152

4

4-1

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

• Funktion prüfen.

• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fach­werkstatt entlüften lassen.

Vorderradbremse

4

Hinterradbremse

Gasdrehgriff

Räder und Reifen

Bremshebel

Hauptständer, Seitenständer

Fahrgestellhalterungen

• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Falls nötig, vorgeschriebene Bremsflüssigkeit bis zum vorgeschriebenen Flüssig­keitsstand hinzufügen.

• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

• Funktion prüfen.

• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fach­werkstatt entlüften lassen.

• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Falls nötig, vorgeschriebene Bremsflüssigkeit bis zum vorgeschriebenen Flüssig­keitsstand hinzufügen.

• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Spiel des Gasdrehgriffs prüfen.

• Ggf. das Spiel des Gasdrehgriffs von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen und
des Seilzug- und Griffgehäuse schmieren lassen.

• Auf Beschädigung kontrollieren.

• Den Zustand der Reifen und die Profiltiefe prüfen.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. die Drehpunkte der Hebel schmieren.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. Drehpunkte schmieren.

• Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben richtig festgezogen sind.

• Ggf. festziehen.

6-23, 6-24, 6-25

6-23, 6-24, 6-25

6-20, 6-27

6-21, 6-23

6-27

6-28

—

4-2

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

Instrumente, Lichter, Signale
und Schalter

Seitenständerschalter

• Funktion prüfen.

• Korrigieren, falls nötig.

• Funktion des Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschaltersystems kontrollie­ren.

• Arbeitet das System nicht korrekt, das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerk­statt überprüfen lassen.

—

3-18

4

4-3

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

WARNUNG

HINWEIS

ACHTUNG

ACHTUNG

Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfäl­tig durch, um sich mit allen Bedienungsele­menten vertraut zu machen. Falls Sie ein
Bedienungselement oder eine Funktion
nicht verstehen, wenden Sie sich bitte an
Ihren Yamaha-Händler.

Wenn Sie sich nicht mit den Bedie-
nungselementen vertraut machen, kann

5

es zum Verlust der Kontrolle kommen
und zu Unfällen oder Verletzungen in
Folge davon.

GAU15952

GWA10272

GAU48021

Dieses Modell ist zum Ausschalten des
Motors bei einem Überschlag mit einem
Neigungswinkelsensor ausgestattet. In die­sem Fall zeigt die Multifunktionsanzeige
den Fehlercode 30 an, dies ist jedoch keine
Fehlfunktion. Den Schlüssel auf “OFF” und
danach auf “ON” drehen, um den Fehler­code zu löschen. Anderenfalls startet der
Motor nicht, selbst wenn der Motor bei
Drücken des Starterschalters angelassen
wird.

GAUS1893

Motor anlassen

GCA10251

Vor dem ersten Fahrtantritt unbedingt
die “Einfahrvorschriften” auf Seite 5-4
durchlesen.

Da das Fahrzeug mit einem Zündunterbre­chungs- und Anlasssperrschalter-System
ausgerüstet ist, kann der Motor nur gestar­tet werden, wenn der Seitenständer hoch­geklappt ist.
Weitere Informationen siehe Seite 3-19.

1. Den Schlüssel auf “ON” drehen.
Die folgende Warnleuchte, Anzeige­leuchte und die Anzeigen sollten eini­ge Sekunden lang aufleuchten und
dann erlöschen.

 Motorstörungs-Warnleuchte
 ABS-Warnleuchte (für ABS-Mo-

delle)

 Anzeigeleuchte des Wegfahr-

sperren-Systems

 Keilriemenwechsel-Anzeige
 Ölwechsel-Intervallanzeige

GCA15025

Falls eine Warnleuchte, Anzeigeleuchte
oder Anzeige nicht erlischt, siehe Seite
3-3, 3-6, 3-8, 3-8 oder 3-8 zur Strom-

5-1

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

ACHTUNG

kreiskontrolle der entsprechenden
Warn- und Anzeigeleuchten und Anzei­ger.

2. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

3. Bei betätigter Vorder- oder Hinterrad­bremse den Starterschalter drücken,
um den Motor anzulassen.

1. Handbremshebel (Hinterradbremse)

2. Handbremshebel (Vorderradbremse)

3. Starterschalter

Falls der Motor nicht sofort anspringt,
den Starterschalter loslassen und eini­ge Sekunden bis zum nächsten Start­versuch warten. Jeder Anlassversuch
sollte so kurz wie möglich sein, um die
Batterie zu schonen. Drehen Sie den
Motor pro Anlassversuch nicht länger
als 10 Sekunden durch.

GCA11043

Zur Schonung des Motors niemals mit
kaltem Motor stark beschleunigen!

GAU45093

Anfahren

1. Während Sie mit der linken Hand den
Handbremshebel (Hinterradbremse)
ziehen und mit der rechten Hand den
Haltegriff fassen, den Motorroller vom
Hauptständer schieben.

5

1. Haltegriff

2. Aufsitzen und dann die Rückspiegel
einstellen.

3. Die Blinkerschalter betätigen.

4. Den Verkehr beobachten und, wenn
die Fahrbahn frei ist, den Gasdrehgriff
(rechts) langsam öffnen und losfahren.

5. Die Blinker ausschalten.

5-2

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

WARNUNG

Beschleunigen und Verlangsa­men

5

Die Fahrgeschwindigkeit wird durch Gas­geben und Gaswegnehmen angepasst.
Zum Beschleunigen den Gasdrehgriff in
Richtung (a) drehen. Zum Gaswegnehmen
den Gasdrehgriff in Richtung (b) drehen.

(a)

(b)

GAU16782

GAU16794

Bremsen

GWA10301

 Vermeiden Sie es, plötzlich und hart

zu bremsen (besonders wenn Sie
nach einer Seite gelehnt sind), an­dernfalls könnte der Roller schlit­tern oder stürzen.

 Straßen- und Eisenbahnschienen,

Metallplatten an Baustellen sowie
Kanaldeckel werden bei nassem
Wetter sehr glatt. Deshalb Ge-
schwindigkeit verringern, während
Sie sich einem solchen Bereich nä­hern und beim Überqueren Vorsicht
walten lassen.

 Bedenken Sie immer, dass das

Bremsen auf nassen Straßen viel
schwieriger ist.

 Da Bremsen bei Bergabfahrten

schwierig und gefährlich sein kann,
stets ein vernünfti
halten.

1. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

2. Gleichzeitig die Vorder- und Hinter­radbremse mit allmählich ansteigen­der Kraft betätigen.

ges Tempo ein-

Vorn

Hinten

5-3

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

ACHTUNG

GAU16821

Tipps zum Kraftstoffsparen

Der Kraftstoffverbrauch des Motors kann
durch die Fahrweise stark beeinflusst wer­den. Folgende Ratschläge helfen, unnöti­gen Benzinverbrauch zu vermeiden:

 Beim Beschleunigen hohe Drehzahlen

vermeiden.

 Unnötig hohe Drehzahlen ohne Last

vermeiden.

 Bei längeren Standzeiten in Staus, vor

Ampeln oder Bahnschranken den Mo­tor am besten abschalten.

GAU16842

Einfahrvorschriften

Die ersten 1600 km (1000 mi) sind aus­schlaggebend für die Leistung und Lebens­dauer des neuen Motors. Darum sollten die
nachfolgenden Anweisungen sorgfältig ge­lesen und genau beachtet werden.
Der Motor ist fabrikneu und darf während
der ersten 1600 km (1000 mi) nicht zu stark
beansprucht werden. Die verschiedenen
Teile des Motors spielen sich selbst in das
richtige Betriebsspiel ein. Hohe Drehzah­len, längeres Vollgasfahren und andere Be­lastungen, die den Motor stark erhitzen,
sind während dieser Periode zu vermeiden.

GAU34322

0–1000 km (0–600 mi)

Eine längere Betriebszeit über 4000 U/min
vermeiden. ACHTUNG: Nach 1000 km

(600 mi) sicherstellen, dass das Motoröl,
das Achsgetriebeöl und der Ölfilterein-

satz gewechselt wird.
1000–1600 km (600–1000 mi)

Eine längere Betriebszeit über 6000 U/min
vermeiden.

Nach 1600 km (1000 mi)

Das Fahrzeug kann jetzt voll ausgefahren
werden.

[GCA12932]

GCA10311

 Drehzahlen im roten Bereich grund-

sätzlich vermeiden.

 Bei Motorstörungen während der

Einfahrzeit das Fahrzeug sofort von
einer Yamaha-Fachwerkstatt über-
prüfen lassen.

5

5-4

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

WARNUNG

GAU17214

Parken

Zum Parken den Motor abstellen und dann
den Zündschlüssel abziehen.

 Motor und Auspuffanlage können

sehr heiß werden. Deshalb so par­ken, dass Kinder oder Fußgänger

die heißen Teile nicht versehentlich
berühren und sich verbrennen kön-

5

nen.

 Das Fahrzeug nicht auf abschüssi-

gem oder weichem Untergrund ab-

stellen, damit es nicht umfallen
kann. Sonst besteht durch austre­tenden Kraftstoff erhöhte Brandge­fahr.

 Nicht in der Nähe von Gras oder an-

deren leicht brennbaren Stoffen

parken, die in Brand geraten kön­nen.

GWA10312

5-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

WARNUNG

WARNUNG

WARNUNG

GAUS1824

Regelmäßige Inspektionen, Einstellungen
und Schmierung gewährleisten maximale
Fahrsicherheit und einen optimalen Zu­stand Ihres Fahrzeugs. Der Fahrzeughal­ter/Fahrer ist für die Sicherheit selbst ver­antwortlich. Auf den folgenden Seiten
werden die wichtigsten Inspektionspunkte,
Einstellungen und Schmierstellen des Fahr­zeugs angegeben und erläutert.
Die in den Wartungstabellen empfohlenen
Zeitabstände sollten lediglich als Richtwer­te für den Normalbetrieb angesehen wer­den. Je nach Wetterbedingungen, Gelän­de, geographischem Einsatzort und
persönlicher Fahrweise müssen die War­tungsintervalle möglicherweise verkürzt
werden.

GWA10322

Ohne die richtige Wartung des Fahr-
zeugs oder durch falsch ausgeführte
Wartungsarbeiten erhöht sich die Gefahr
von Verletzungen, auch mit Todesfolge,
während der Wartung und der Benut­zung des Fahrzeugs. Wenn Sie nicht mit
der Fahrzeugwartung vertraut sind, be-
auftragen Sie einen Yamaha-Händler mit
der Wartung.

GWA15123

Schalten Sie, wenn keine anderslauten-
den Anweisungen angegeben sind, den

Motor zur Durchführung von Wartungs-
arbeiten aus.

 Ein laufender Motor hat bewegliche

Teile, die Körperteile oder Kleidung
erfassen und mitreißen können
oder elektrische Teile, die Strom­schläge oder Brand verursachen
können.

 Ein während Wartungsarbeiten lau-

fender Motor kann Augenverletzun­gen, Verbrennungen, Feuer oder
Kohlenmonoxid-Vergiftungen ver-
ursachen – möglicherweise mit To­desfolge. Weitere Informationen zu
Kohlenmonoxid siehe

Seite 1-2.

GWA10331

Dieser Motorroller ist ausschließlich für
normalen Straßenbetrieb ausgelegt. Bei
übermäßig feuchtem oder staubigem
Einsatz muss der Luftfiltereinsatz des
Motorrollers öfter gereinigt oder ausge-
wechselt werden, um schnelles Ver­schleißen des Motors zu vermeiden. Ihre

Yamaha-Fachwerkstatt berät Sie gerne
über die angemessenen Wartungsinter-
valle.

GWA15461

Bremsscheiben, Bremssättel, Brems­trommeln und Beläge können während
ihres Einsatzes sehr heiß werden. Las­sen Sie, um mögliche Verbrennungen zu
vermeiden, die Komponenten der
Bremsanlage erst abkühlen, bevor Sie
sie berühren.

6

6-1

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

Das Abgaskontrollsystem sorgt nicht nur
für sauberere Luft, sondern ist auch uner­lässlich für den ordnungsgemäßen Betrieb
des Motors und die Erzielung der maxima­len Leistung. In den folgenden Wartungsta­bellen sind die Servicearbeiten am Abgas­kontrollsystem separat gruppiert. Diese
Servicearbeiten erfordern spezielle Daten,
Kenntnisse und Ausrüstung. Wartung, Aus­tausch oder Reparatur von Abgaskontroll­geräten und -systemen kann von jeder Re­paraturwerkstatt oder von Fachleuten

6

vorgenommen werden, die die entspre­chende Zulassung besitzen (falls zutref­fend). Yamaha-Fachwerkstätten sind für
die Durchführung dieser speziellen Service­arbeiten geschult und ausgerüstet.

GAU17303

GAU17382

Bordwerkzeug

ZAUM1020

1. Bordwerkzeug

Das Bordwerkzeug befindet sich unter der
Sitzbank. (Siehe Seite 3-16.)
Die in diesem Handbuch enthaltenen Infor­mationen zur Wartung und das Bordwerk­zeug sollen Ihnen bei der Durchführung von
vorbeugenden Wartungsarbeiten und klei­neren Reparaturen behilflich sein. Gewisse
Arbeiten und Einstellungen erfordern je­doch zusätzliches Werkzeug wie z. B. einen
Drehmomentschlüssel.

Falls das für die Wartung notwendige
Werkzeug nicht zur Verfügung steht und Ih­nen die Erfahrung für bestimmte Wartungs-

arbeiten fehlt, lassen Sie die Wartungsar­beiten von einer Yamaha-Fachwerkstatt
ausführen.

6-2

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

GAU46862

 Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn stattdessen eine Inspektion, basierend auf den gefahrenen Kilometern bzw.

für UK den gefahrenen Meilen, durchgeführt wird.

 Ab 50000 km (30000 mi) sind die Wartungsintervalle alle 10000 km (6000 mi) zu wiederholen.
 Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten

daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.

Tabelle für regelmäßige Wartung des Abgas-Kontrollsystems

NR. PRÜFPUNKT

1 * Kraftstoffleitung

2Zündkerze

3 * Ventile

Kraftstoff-Einsprit-

4 *

zung
Schalldämpfer und

5 *

Krümmer

GAU46911

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Kraftstoffschläuche auf Risse
oder Beschädigung kontrollieren.

• Zustand kontrollieren.

• Reinigen und Abstand neu ein­stellen.

•Ersetzen. √√

• Ventilspiel kontrollieren.

•Einstellen.

• Leerlaufdrehzahl kontrollieren. √√√√√√

• Die Schlauchschelle(n) auf guten
Sitz überprüfen.

1000 km

(600 mi)

√√√√√

6-3

KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√

20000 km

(12000 mi)

Alle 40000 km (24000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

LE

6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

NR. PRÜFPUNKT

6 * Luftansaugsystem

6

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Das Luftunterbrechungsventil,
das Zungenventil und den
Schlauch auf Beschädigung kon­trollieren.

• Ggf. beschädigte Teile ersetzen.

1000 km

(600 mi)

KILOMETERSTAN D

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

LE

6-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU1770H

Allgemeine Wartungs- und Schmiertabelle

NR. PRÜFPUNKT

1 Luftfiltereinsätze •Ersetzen. √√

Prüfschlauch des

2

Luftfilters
Luftfiltereinsatz des

3

Keilriemengehäu­ses

4 * Vorderradbremse

5 * Hinterradbremse

6 * Bremsschläuche

7 * Bremsflüssigkeit •Ersetzen. Alle 2 Jahre

8 * Räder

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Reinigen. √√√√√

• Reinigen. √√√√√

• Das Fahrzeug auf ordnungsge­mäßen Betrieb, Flüssigkeitsstand
und auf Lecks überprüfen.

• Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

• Das Fahrzeug auf ordnungsge­mäßen Betrieb, Flüssigkeitsstand
und auf Lecks überprüfen.

• Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

• Auf Risse oder Beschädigung
kontrollieren.

• Klemmen und richtigen Verlauf
überprüfen.

• Ersetzen. Alle 4 Jahre

• Rundlauf prüfen und auf Beschä­digung kontrollieren.

1000 km

(600 mi)

√√√√√√

√√√√√√

KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√√√

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

LE

6

6-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

NR. PRÜFPUNKT

9 * Reifen

10 * Radlager

11 * Lenkungslager

6

Fahrgestellhalte-

12 *

rungen

Handbremshebe-

13

lumlenkwelle (Vor­derradbremse)

Handbremshebe-

14

lumlenkwelle (Hin­terradbremse)

Seitenständer,

15

Hauptständer
Seitenständerschal-

16 *

ter

17 * Te le s ko p gabel

18 * Federbeine

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Profiltiefe prüfen und auf Beschä­digung kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

• Das Lager auf Lockerung oder
Beschädigung kontrollieren.

• Das Spiel des Lagers kontrollie­ren und die Lenkung auf Schwer­gängigkeit prüfen.

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 20000 km (12000 mi)

• Sicherstellen, dass alle Muttern
und Schrauben richtig festgezo­gen sind.

• Mit Silikonfett schmieren. √√√√√

• Mit Silikonfett schmieren. √√√√√

• Funktion prüfen.

• Mit Lithiumseifenfett schmieren.

• Funktion prüfen. √√√√√√

• Funktion prüfen und auf Öllecks
kontrollieren.

• Funktion prüfen und die Stoß­dämpfer auf Öllecks kontrollieren.

1000 km

(600 mi)

√√√√√

6-6

10000 km

KILOMETERSTAN D

(6000 mi)

√√√√√

√√√√

√√√√√

√√√√√

√√√√

√√√√

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

LE

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

NR. PRÜFPUNKT

19 Motoröl

20 Ölfiltereinsatz •Ersetzen. √√√

21 * Kühlsystem

22 Achsgetriebeöl

23 * Keilriemen • Ersetzen. Wenn die Keilriemenwechsel-Anzeige blinkt [alle 20000 km (12500 mi)]

Vorderrad- und Hin-

24 *

terrad-Bremslicht­schalter

Sich bewegende

25

Teile und Seilzüge

26 * Gasdrehgriff

Lichter, Signale und

27 *

Schalter

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Wechseln. (Siehe Seiten 3-6 und
6-13.)

• Den Ölstand kontrollieren und
das Fahrzeug auf Öllecks prüfen.

• Den Kühlflüssigkeitsstand kont­rollieren und das Fahrzeug auf
Kühlflüssigkeitslecks prüfen.

• Kühlflüssigkeit wechseln. Alle 3 Jahre

• Fahrzeug auf Öllecks kontrollie­ren.

• Wechseln. √√√√√√

• Funktion prüfen. √√√√√√

• Schmieren. √√√√√

• Funktion prüfen.

• Spiel des Gasdrehgriffs prüfen,
ggf. einstellen.

• Seilzug- und Griffgehäuse
schmieren.

• Funktion prüfen.

• Scheinwerferlichtkegel einstellen.

1000 km

(600 mi)

√ Wenn die Ölwechsel-Intervallanzeige blinkt

√√ √

√√√√√√

KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√√√√

20000 km

(12000 mi)

Alle 5000 km (3000 mi) √

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

LE

6

6-7

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

 Motor-Luftfilter und Riementriebgehäuse-Luftfilter

• Die Motor-Luftfilter dieses Modells besitzen ölbeschichtete Einweg-Papierelemente, die nicht mit Druckluft gereinigt werden dür­fen, um Beschädigungen zu vermeiden.

• Die Motor-Luftfilterelemente müssen häufiger erneuert und der Luftfiltereinsatz des Riementriebgehäuses muss häufiger gewartet
werden, wenn in sehr feuchter oder staubiger Umgebung gefahren wird.

 Wartung der hydraulische Bremsanlage

• Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.

• Alle zwei Jahre die inneren Bauteile des Hauptbremszylinders und Bremssattels erneuern und die Bremsflüssigkeit wechseln.

• Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rissbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.

6

GAU34492

6-8

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

ZAUM1024

1

ZAUM1022

1

2

ZAUM1021

1

2

1

GAU18772

Abdeckungen abnehmen und montieren

Die hier abgebildeten Abdeckungen müs­sen für manche in diesem Kapitel beschrie­benen Wartungs- und Reparaturarbeiten
abgenommen werden. Für die Demontage
und Montage der einzelnen Abdeckungen
sollte jeweils auf die nachfolgenden Ab­schnitte zurückgegriffen werden.

1. Abdeckung A

1. Abdeckung B

2. Abdeckung C

1. Abdeckung D

GAUM3101

Abdeckung A

Abdeckung abnehmen
Die Schrauben entfernen und dann die Ab­deckung nach außen ziehen.

6

1. Abdeckung A

2. Schraube

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.

6-9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

1

ZAUM1046

1

2

ZAUM1047

1

2

ZAUM1042

1

2

1. Schraube

Abdeckung B

6

Abdeckung abnehmen

1. Abdeckung B

2. Schraube

1. Das vordere Ablagefach A öffnen.
(Siehe Seite 3-16.)

2. Die Abdeckung losschrauben und
dann abziehen.

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.

Abdeckung C

Abdeckung abnehmen

1. Das vordere Ablagefach B öffnen.
(Siehe Seite 3-16.)

2. Die Abdeckung losschrauben und
dann abziehen.

1. Abdeckung C

2. Schraube

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.

6-10

Abdeckung D

Abdeckung abnehmen

1. Den Schnellverschluss entfernen und
dann das untere Verkleidungsteil wie
dargestellt abziehen.

Zur Demontage des Schnellverschlusses
die Mitte des Schnellverschlusses mit ei­nem Schraubendreher eindrücken und
dann den Schnellverschluss herausziehen.

1. Verkleidungsteil

2. Schnellverschluss

2. Das Verkleidungsteil losschrauben
und dann abziehen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

ZAUM1043

2

1

1

ZAUM1045

1

3

2

3

ZAUM1040

2

1

GAUM3021

6

1. Schraube

2. Verkleidungsteil

3. Die Batteriehalterung losschrauben
und dann abziehen.

4. Die Batteriehalterung und die Abde­ckungs-Baugruppe wie gezeigt abzie­hen.

Abdeckung montieren

1. Die Batteriehalterung und die Abde­ckungs-Baugruppe in die ursprüngli­che Lage bringen und dann fest­schrauben.

2. Das Verkleidungsteil in die ursprüngli­che Lage bringen und dann fest­schrauben.

3. Die Abdeckung in die ursprüngliche
Lage bringen und dann den Schnell­verschluss anbringen.

Zur Montage des Schnellverschlusses den
Stift in der Mitte herausdrücken, sodass er
am Kopf des Schnellverschlusses hervor­steht, den Schnellverschluss in das untere
Verkleidungsteil einsetzen und anschlie­ßend den hervorstehenden Stift wieder hin-

Zündkerze prüfen

Die Zündkerze ist ein wichtiger Bestandteil
des Motors und ist leicht zu überprüfen. Da
Verbrennungswärme und Ablagerungen
die Funktionstüchtigkeit der Kerze im Laufe
der Zeit vermindern, muss die Zündkerze in
den empfohlenen Abständen gemäß War­tungs- und Schmiertabelle herausgenom­men und geprüft werden. Der Zustand der
Zündkerze erlaubt Rückschlüsse auf den
Zustand des Motors.

Zündkerze ausbauen

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer
stellen

2. Die Sitzbank öffnen. (Siehe Seite
3-16.)

3. Das hintere Ablagefach abschrauben.

eindrücken, bis er mit dem Kopf des
Schnellverschlusses fluchtet.

1. Abdeckung D

2. Halterung

3. Schraube

6-11

1. Ablagefach

2. Schraube

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

HINWEIS

ZAUM1025

1

ZAUM1026

1

1

4. Den Zündkerzenstecker abziehen.

1. Zündkerzenstecker

5. Die Zündkerze mit dem Zündkerzen-

6

schlüssel (im Bordwerkzeug) heraus­schrauben, wie in der Abbildung dar­gestellt.

Zündkerze prüfen

1. Die Verfärbung des Zündkerzen-Isola­torfußes prüfen. Der die Mittelelektro­de umgebende Porzellanisolator ist
bei richtig eingestelltem Motor und
normaler Fahrweise rehbraun.

Weist die Zündkerze eine stark abweichen­de Färbung auf, könnte es sein, dass der
Motor nicht richtig läuft. Versuchen Sie
nicht, derartige Probleme selbst zu diag­nostizieren. Lassen Sie stattdessen das
Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt
prüfen.

2. Die Zündkerze auf fortgeschrittenen
Abbrand der Mittelelektrode und
übermäßige Ölkohleablagerungen
prüfen und ggf. erneuern.

Empfohlene Zündkerze:

NGK/CR7E

3. Den Zündkerzen-Elektrodenabstand
mit einer Fühlerlehre messen und ggf.
korrigieren.

1. Zündkerzen-Elektrodenabstand

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Zündkerze montieren

1. Die Sitzfläche der Kerzendichtung rei­nigen; Schmutz und Fremdkörper
vom Gewinde abwischen.

2. Die Zündkerze mit dem Zündkerzen­schlüssel festschrauben und dann
vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsmoment:

Zündkerze:

12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9.04 ft·lbf)

1. Zündkerzenschlüssel

6-12

Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, lässt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

HINWEIS

ZAUM1027

1

2

3

ZAUM1028

3
4

1

2

annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezo­gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment­schlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.

Es ist sicherzustellen, dass das Zündker­zenkabel am Sicherungsclip wie dargestellt
befestigt wird.

1. Zündkerzenstecker

2. Zündkerzenkabelklemme

3. Zündkerzenkabel

3. Den Zündkerzenstecker aufsetzen.

4. Das hintere Ablagefach in die ur­sprüngliche Lage bringen und dann
festschrauben.

5. Die Sitzbank schließen.

GAUM3031

Motoröl und Ölfiltereinsatz

Der Motorölstand sollte vor jeder Fahrt ge­prüft werden. Außerdem muss in den emp­fohlenen Abständen das Motoröl gewech­selt und der Ölfiltereinsatz erneuert werden,
gemäß der Wartungs- und Schmiertabelle,
und wenn die Ölwechsel-Intervallanzeige
aufleuchtet.

Ölstand prüfen

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer
stellen. Selbst geringfügige Neigung
zur Seite kann bereits zu einem fal­schen Messergebnis führen.

2. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann
ausschalten.

3. Einige Minuten warten, damit sich das
Öl setzen kann. Dann den Einfüll­schraubverschluss herausdrehen,
den Messstab abwischen, in die Ein­füllöffnung zurückstecken (ohne ihn
hineinzuschrauben) und dann wieder
herausziehen, um den Ölstand zu
überprüfen.

Der Motorölstand sollte sich zwischen der
Spitze des Messstabs und der Maximal­stand-Markierung befinden.

6-13

1. Motoröl-Einfüllschraubverschluss

2. Messstab

3. Maximalstand-Markierung

4. Spitze des Motoröl-Messstabs

4. Wenn sich der Motorölstand nicht
zwischen der Spitze des Messstabs
und der Maximalstand-Markierung
befindet, ausreichend Öl der empfoh­lenen Sorte bis zum vorgeschriebenen
Stand nachfüllen.

5. Den Messstab in die Einfüllöffnung
stecken und dann den Einfüllschraub­verschluss fest zudrehen.

Öl wechseln (mit/ohne Filterwechsel)

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer
stellen.

2. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann
ausschalten.

6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

HINWEIS

1

2

2

1

1

2

4

3

6

1. Motoröl-Ablassschraube

2. Dichtung

Die Schritte 5–7 nur ausführen, wenn der
Ölfiltereinsatz erneuert wird.

3. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
stellen, um das Altöl aufzufangen.

4. Den Einfüllschraubverschluss und die
Motoröl-Ablassschraube mit ihrer
Dichtung herausdrehen, um das Mo­toröl aus dem Kurbelgehäuse abzu­lassen.

5. Den Ölfiltergehäusedeckel durch Ab­nehmen der Schrauben ausbauen.

ACHTUNG: Beim Ausbau der Ölfil-
tereinsatz-Abdeckung fällt die
Druckfeder heraus. Darauf achten,

dass die Druckfeder nicht verloren
geht.

[GCA12912]

1. Schraube

2. Ölfiltereinsatzabdeckung

6. Den Ölfiltereinsatz und die O-Ringe
herausnehmen und durch Neuteile er­setzen.

1. Ölfiltereinsatzabdeckung

2. O-Ring

3. Druckfeder

4. Ölfiltereinsatz

6-14

7. Die Druckfeder und den Ölfiltergehäu­sedeckel festschrauben und dann die
Schrauben vorschriftsmäßig festzie­hen.

Anzugsmoment:

Ölfiltergehäusedeckel-Schraube:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

Sicherstellen, dass die O-Ringe korrekt sit­zen.

8. Die Motoröl-Ablassschraube mit einer
neuen Dichtung einschrauben und an­schließend vorschriftsmäßig festzie­hen.

Anzugsmoment:

Motoröl-Ablassschraube:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)

9. Die vorgeschriebene Menge des emp­fohlenen Öls nachfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluss fest zudre­hen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

ACHTUNG

HINWEIS

ZAUM1051

O

I

L

C

H

A

N

G

E

1

Verschüttetes Öl auf allen Motorteilen ab­wischen, nachdem der Motor und die Aus­puffanlage abgekühlt sind.

10. Den Motor anlassen und einige Minu-

Empfohlene Ölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

Ohne Ölfilterwechsel:

1.50 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt)

Mit Ölfilterwechsel:

1.70 L (1.80 US qt, 1.50 Imp.qt)

GCA11671

 Verwenden Sie keine Öle mit Die-

sel-Spezifikation “CD” oder Öle von
höherer Qualität als vorgeschrie-
ben. Auch keine Öle der Klasse
“ENERGY CONSERVING II” oder
höher verwenden.

 Darauf achten, dass keine Fremd-

körper in das Kurbelgehäuse gelan-
gen.

ten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks
überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
Motor sofort ausschalten und die Ur­sache feststellen.

11. Die Ölwechsel-Intervallanzeige auf
nachfolgende Weise zurückstellen.

Die Ölwechsel-Intervallanzeige zurück­stellen

1. Den Schlüssel auf “ON” drehen.

2. Den Knopf “OIL CHANGE” 15 bis 20
Sekunden lang gedrückt halten.

1. “OIL CHANGE”-Knopf

3. Den Knopf “OIL CHANGE” freigeben,
und die Ölwechsel-Intervallanzeige
erlischt.

Wird das Öl gewechselt, bevor die Ölwech­sel-Intervallanzeige aufleuchtet (d. h. vor
Ablauf des entsprechenden Intervalls),
muss die Anzeige nach dem Ölwechsel zu­rückgestellt werden, damit sie korrekt die
Fälligkeit des nächsten Ölwechsels signali­siert. Um die Ölwechsel-Intervallanzeige

6-15

zurückzustellen, bevor das Ölwechsel-In­tervall abgelaufen ist, dem obigen Verfah­ren folgen. Darauf achten, dass die Kont­rollleuchte 1.4 Sekunden lang aufleuchtet,
nachdem der Knopf “OIL CHANGE” freige­geben worden ist. Andernfalls das Verfah­ren wiederholen.

6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

2

1

3

4

Achsgetriebeöl

Das Achsantriebsgehäuse sollte vor jeder
Fahrt auf Öllecks geprüft werden. Treten
Lecks auf, den Motorroller von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und re­parieren lassen. Außerdem muss in den
vorgeschriebenen Abständen, gemäß War­tungs- und Schmiertabelle, das Achsge­triebeöl gewechselt werden.

1. Den Motor starten, das Achsgetriebe­öl einige Minuten während der Fahrt
warm werden lassen und dann den

6

Motor ausschalten.

2. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

3. Ein Ölauffanggefäß unter das Achsan­triebsgehäuse stellen, um das Altöl
aufzufangen.

4. Den Achsgetriebeöl-Einfüllschraub­verschluss mit seinem O-Ring aus
dem Achsantriebsgehäuse heraus­drehen.

GAU20067

1. Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluss

2. O-Ring

3. Achsgetriebeöl-Ablassschraube

4. Dichtung

5. Die Achsgetriebeöl-Ablassschraube
mit ihrer Dichtung herausdrehen und
das Achsgetriebeöl ablassen.

6. Die Achsgetriebeöl-Ablassschraube
mit einer neuen Dichtung einschrau­ben und anschließend vorschriftsmä­ßig festziehen.

Anzugsmoment:

Achsgetriebeöl-Ablassschraube:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)

7. Die vorgeschriebene Menge des emp­fohlenen Achsgetriebeöls nachfüllen.

WARNUNG! Darauf achten, dass
keine Fremdstoffe ins Getriebege-

häuse eindringen. Sicherstellen,

dass kein Öl auf den Reifen oder
das Rad gelangt.

Empfohlene Getriebeölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

8. Den Achsgetriebeöl-Einfüllschraub­verschluss mit einem neuen O-Ring
einschrauben und vorschriftsmäßig
festziehen.

9. Das Achsantriebsgehäuse auf Öllecks
prüfen. Tritt irgendwo Öl aus, die Ur­sache feststellen.

[GWA11312]

6-16

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

HINWEIS

ZAUM1029

2

1

Coolant LevelCoolant L

e

vel

H

ig

hH

ig

h

LowLo

w

ZAUM1030

1

Kühlflüssigkeit

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte vor Fahrt­beginn geprüft werden. Außerdem muss
die Kühlflüssigkeit in den empfohlenen Ab­ständen, gemäß Wartungs- und Schmierta­belle, gewechselt werden.

Kühlflüssigkeitsstand prüfen

GAU20071

GAUM3043

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un­tergrund abstellen und in gerader
Stellung halten.

2. Das vordere Ablagefach A öffnen.
(Siehe Seite 3-16.)

 Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich

mit der Motortemperatur verändert,
sollte er bei kaltem Motor geprüft wer­den.

 Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei

der Kontrolle des Kühlmittelstands
vollständig gerade steht. Selbst ge­ringfügige Neigung zur Seite kann be­reits zu einem falschen Messergebnis
führen.

3. Durch das Schauglas den Kühlflüssig­keitsstand kontrollieren.

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwi­schen der Minimal- und Maximalstand­Markierung befinden.

1. Maximalstand-Markierung

2. Minimalstand-Markierung

4. Befindet sich der Kühlflüssigkeits­stand an oder unterhalb der Minimal­stand-Markierung, die Abdeckung B
abnehmen. (Siehe Seite 6-9.)

5. Den Ausgleichsbehälterdeckel öffnen
und Kühlflüssigkeit bis zur Maximal­stand-Markierung auffüllen.

WARNUNG! Nur den Kühlflüssig-
keits-Ausgleichsbehälterdeckel
öffnen. Niemals versuchen, den
Kühler-Verschlussdeckel bei hei­ßem Motor abzunehmen.

[GWA15162]

ACHTUNG: Wenn keine Kühlflüs-

6-17

sigkeit zur Verfügung steht, kann
stattdessen destilliertes Wasser
oder weiches Leitungswasser be-
nutzt werden. Kein hartes Wasser
oder Salzwasser verwenden, da
dies dem Motor schadet. Wenn
Wasser anstelle von Kühlflüssigkeit
verwendet wurde, tauschen Sie es
so schnell wie möglich durch Kühl­flüssigkeit aus, da sonst das Kühl­system nicht gegen Frost und Kor­rosion geschützt ist. Wenn der
Kühlflüssigkeit Wasser hinzugefügt
wurde, den Frostschutzmittelgehalt
der Kühlflüssigkeit so bald wie
möglich von einer Yamaha-Fach­werkstatt üb

erprüfen lassen, da
sonst die Wirksamkeit des Kühlmit­tels reduziert wird.

1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel

[GCA10473]

6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

1

2

1

1

3

3

1

1

2

3

Kühlflüssigkeit wechseln

Die Kühlflüssigkeit muss in den empfohle­nen Abständen, gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle, gewechselt werden. Die
Kühlflüssigkeit von einer Yamaha-Fach-

6

werkstatt wechseln lassen. WARNUNG!
Niemals versuchen, den Kühler-Ver­schlussdeckel bei heißem Motor abzu­nehmen.

Fassungsvermögen des Aus­gleichsbehälters:

0.31 L (0.33 US qt, 0.27 Imp.qt)

6. Den Behälterdeckel schließen und
dann die Abdeckung montieren.

7. Das vordere Ablagefach schließen.

GAU33032

[GWA10382]

GAUM3051

Luftfiltereinsätze, Ablassschläu-
che und Luftfiltereinsatz des Rie­mentriebgehäuses

Die Luft- und Riementriebgehäuse-Filter­einsätze sollten in den empfohlenen Ab­ständen gemäß Wartungs- und Schmierta­belle gewartet werden. Bei übermäßig
staubigem oder feuchtem Einsatz sind die
Filter häufiger zu warten.

Luftfiltereinsätze ersetzen

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

Für jeden der beiden Luftfilter folgenderma­ßen vorgehen.

2. Den Luftfilter-Gehäusedeckel durch
Abnehmen der Gummikappen und
Schrauben entfernen.

6-18

Links

1. Schraube

2. Luftfiltergehäuseabdeckung

3. Gummikappe

Rechts

1. Schraube

2. Luftfiltergehäuseabdeckung

3. Gummikappe

3. Den Luftfiltereinsatz herausziehen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

1

1

1

1

Links

1. Luftfiltereinsatz

Rechts

1. Luftfiltereinsatz

4. Einen neuen Luftfiltereinsatz in das
Luftfiltergehäuse einsetzen.

5. Den Luftfilter-Gehäusedeckel fest­schrauben. ACHTUNG: Sicherstel-

len, dass jeder Filtereinsatz korrekt
in seinem Gehäuse eingesetzt ist.

Immer beide Filtereinsätze gleich­zeitig wechseln, da sonst die Mo­torleistung verringert oder der Mo­tor beschädigt werden kann. Der
Motor sollte niemals ohne einge-
baute Luftfiltereinsätze betrieben
werden, da sonst der (die) Kolben
und/oder Zylinder stärkerem Ver­schleiß unterliegen.

6. Die Gummikappen wieder anbringen.

Die Luftfiltergehäuse-Ablassschläuche
reinigen

1. Den Schlauch am Boden beider Luft­filtergehäuse auf angesammelten
Schmutz oder Wasser kontrollieren.

Links

1. Prüfschlauch des Luftfilters

[GCA12924]

Rechts

1. Prüfschlauch des Luftfilters

2. Bei Ansammlung von Wasser oder
Schmutz den Ablassschlauch entfer­nen, gründlich reinigen und dann wie­der anschließen.

Den Filtereinsatz des Riementriebge-
häuse-Luftfilters reinigen

1. Die Abdeckung A abnehmen. (Siehe
Seite 6-9.)

2. Den linken Luftfiltergehäusedeckel
abnehmen.

3. Den Riementrieb-Luftfiltergehäusede­ckel abschrauben.

6

6-19

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

ZAUM1031

2

1

1

2

1

1

1. Schraube

2. Riementrieb-Luftfiltergehäusedeckel

4. Den Luftfiltereinsatz des Riementrieb-

6

gehäuses abschrauben.

1. Schraube

2. Luftfiltereinsatz des Keilriemengehäuses

5. Den Luftfiltereinsatz des Riementrieb­gehäuses ausklopfen, um den gröbs­ten Schmutz und Staub zu entfernen;
dann den feineren Staub mit Druckluft
herausblasen, wie dargestellt.

6. Den Filtereinsatz des Riementriebge­häuse-Luftfilters auf Beschädigung
überprüfen und, falls beschädigt, er­neuern.

7. Den Riementriebgehäuse-Luftfilter­einsatz festschrauben. ACHTUNG:

Sicherstellen, dass der Riemen-
trieb-Filtereinsatz korrekt in seinem
Gehäuse eingesetzt ist.

8. Den Riementrieb-Luftfiltergehäusede­ckel festschrauben.

9. Den linken Luftfiltergehäusedeckel
montieren.

10. Die Abdeckung montieren.

[GCA12942]

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen

1. Spiel des Gasdrehgriffs

Das Spiel des Gasdrehgriffs sollte am inne­ren Rand des Gasdrehgriffs 3.0–5.0 mm
(0.12–0.20 in) betragen. Das Spiel des Gas­drehgriffs regelmäßig prüfen und ggf. von
einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen las­sen.

GAU21385

6-20

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

WARNUNG

GAU21402

Ventilspiel

Mit zunehmender Betriebszeit verändert
sich das Ventilspiel, wodurch die Zylinder­füllung nicht mehr den optimalen Wert er­reicht und/oder Motorgeräusche entstehen
können. Um dem vorzubeugen, muss das
Ventilspiel in den empfohlenen Abständen
gemäß Wartungs- und Schmiertabelle von
einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft und
ggf. eingestellt werden.

GAU21877

Reifen

Der Kontakt zwischen Straße und Fahrzeug
wird allein durch die Reifen hergestellt. Die
Sicherheit hängt unter allen Fahrbedingun­gen von einer relativ kleinen Kontaktfläche
zwischen Reifen und Straße ab. Deswegen
ist es von höchster Wichtigkeit, die Reifen
stets in gutem Zustand zu halten und sie
rechtzeitig durch Neureifen des vorge­schriebenen Typs zu ersetzen.

Reifenluftdruck

Den Reifenluftdruck vor jeder Fahrt prüfen
und ggf. korrigieren.

GWA10504

Bei Fahren des Fahrzeugs mit falschem
Reifendruck besteht Verletzungs- oder
Lebensgefahr durch einen Verlust der
Kontrolle über das Fahrzeug.

 Den Reifenluftdruck stets bei kalten

Reifen (d. h. Reifentemperatur ent­spricht Umgebungstemperatur)
prüfen und korrigieren.

 Der Reifendruck muss entspre-

chend der Fahrgeschwindigkeit
und hinsichtlich des Gesamtge­wichts von Fahrer, Beifahrer, Ge-

päck und Zubehör, das für dieses
Modell genehmigt wurde, ange­passt werden.

Reifenluftdruck (gemessen bei kal­ten Reifen):

0–90 kg (0–198 lb):

Vor n:

220 kPa (2.20 kgf/cm, 32 psi)

Hinten:

250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)

YP400R 90–185 kg (198–408 lb)
YP400RA 90–181 kg (198–399 lb):

Vor n:

220 kPa (2.20 kgf/cm, 32 psi)

Hinten:

250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)

Maximale Zuladung*:

YP400R 185 kg (408 lb)
YP400RA 181 kg (399 lb)

* Gesamtgewicht von Fahrer, Beifah-

rer, Gepäck und Zubehör

GWA10512

Niemals das Fahrzeug überladen. Das
Fahren mit einem überladenen Fahrzeug
kann Unfälle verursachen.

6

6-21

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

WARNUNG

1

2

Reifenkontrolle

1. Reifenflanke

2. Profiltiefe

6

Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei unzu­reichender Profiltiefe, Nägeln oder Glas­splittern in der Lauffläche, rissigen Flanken
usw. den Reifen umgehend von einer
Yamaha-Fachwerkstatt wechseln lassen.

Mindestprofiltiefe (vorn und hinten):

1.6 mm (0.06 in)

Die Gesetzgebung zur Mindestprofiltiefe
kann von Land zu Land abweichen. Richten
Sie sich deshalb nach den entsprechenden
Vorschriften.

Reifenausführung

Die Räder dieses Modells sind mit
Schlauchlos-Reifen bestückt.
Reifen altern, auch wenn sie nur selten oder
überhaupt nicht benutzt werden. Risse im
Gummi der Lauffläche oder an der Reifen­flanke, manchmal begleitet von einer Ver­formung der Reifenkarkasse, sind deutliche
Zeichen für Alterung. Alte und gealterte
Reifen müssen von Reifenspezialisten ge­prüft werden, um sicherzustellen, dass sie
für die weitere Verwendung geeignet sind.
Ausschließlich die nachfolgenden Reifen
sind nach zahlreichen Tests von der
Yamaha Motor Co., Ltd. freigegeben wor­den.

Vorderreifen:

Größe:

120/70-15 M/C 56S

Hersteller/Modell:

MICHELIN/CITY GRIP
SAVA/DIAMONDS MC28

Hinterreifen:

Größe:

150/70-13 M/C 64S

Hersteller/Modell:

MICHELIN/CITY GRIP
SAVA/DIAMONDS MC28

GWA10472

 Abgenutzte Reifen unverzüglich

von einer Yamaha-Fachwerkstatt
austauschen lassen. Abgesehen
davon, dass Sie gegen die Straßen-
verkehrsordnung verstoßen, beein­trächtigen übermäßig abgefahrene
Reifen die Fahrstabilität und kön­nen zum Verlust der Kontrolle über
das Fahrzeug führen.

 Den Austausch von Bauteilen, die

mit den Rädern und der Bremsanla-
ge zu tun haben, sowie den Reifen­wechsel grundsätzlich von einer
Yamaha-Fachwerkstatt vornehmen
lassen, die über die dafür notwendi-
ge fachliche Erfahrung verfügt.

 Nach d

em Reifenwechsel zunächst
mit mäßiger Geschwindigkeit fah-
ren, denn bevor der Reifen seine
optimalen Eigenschaften entwi­ckeln kann, muss seine Lauffläche
vorsichtig “eingefahren” werden.

6-22

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

1

2

ZAUM1049

GAU21995

Gussräder

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und
Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs sind nur
durch Beachtung der folgenden Punkte ge­währleistet.

 Vor Fahrtantritt die Reifen auf Risse,

Schnitte u. ä., die Felgen auf Verzug
und andere Beschädigungen prüfen.
Bei Mängeln an Reifen oder Rädern
das Rad von einer Yamaha-Fach­werkstatt ersetzen lassen. Selbst
kleinste Reparaturen an Rädern und
Reifen nur von einer Fachwerkstatt
ausführen lassen. Verformte oder ein­gerissene Felgen müssen ausge­tauscht werden.

 Nach dem Austausch von Felgen

und/oder Reifen muss das Rad aus­gewuchtet werden. Eine Reifenun­wucht beeinträchtigt die Fahrstabili­tät, vermindert den Fahrkomfort und
verkürzt die Lebensdauer des Reifens.

 Nach einer Reifenreparatur oder ei-

nem Reifenwechsel am Hinterrad die
Ventilschaft-Mutter und -Kontermut­ter vorschriftsmäßig anziehen.

1. Ventilschaft-Mutter

2. Ventilschaft-Kontermutter

Anzugsmomente:

Ventilschaft-Mutter:

2.0 Nm (0.20 m·kgf, 1.4 ft·lbf)

Ventilschaft-Kontermutter:

3.0 Nm (0.30 m·kgf, 2.2 ft·lbf)

GAU50861

Spiel des Vorder- und Hinterrad-
bremshebels überprüfen

Vorn

6

1. Kein Bremshebelspiel

Hinten

ZAUM1050

1. Kein Bremshebelspiel

6-23

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

An den Enden des Bremshebels sollte kein
Spiel vorhanden sein. Wenn Spiel vorhan­den ist, die Bremsanlage von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

Ein weiches oder schwammiges Gefühl
beim Betätigen des Bremshebels kann
bedeuten, dass sich Luft im hydrauli-

schen System befindet. Befindet sich
Luft im Hyd rauliksystem, lassen Sie das
System von einer Yamaha-Fachwerk­statt entlüften, bevor Sie mit dem Fahr­zeug fahren. Luft in der Bremsanlage

6

verringert die Bremskraft und stellt ein
erhebliches Sicherheitsrisiko dar.

GWA14212

GAU22393

Scheibenbremsbeläge des Vor-
der- und Hinterrads prüfen

Der Verschleiß der Scheibenbremsbeläge
vorn und hinten muss in den empfohlenen
Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geprüft werden.

GAU22431

Scheibenbremsbeläge vorn

1. Verschleißanzeigerille

Die Vorderradbremse weist Verschleißan­zeiger (Nuten) auf, die ein Prüfen der
Bremsbeläge ohne Ausbau erlauben. Zur
Prüfung des Bremsbelagverschleißes die
Nuten prüfen. Wenn eine Nut fast ver­schwunden ist, die Scheibenbremsbeläge
als ganzen Satz schnellstmöglich von einer
Yamaha-Fachwerkstatt austauschen las­sen.

Scheibenbremsbeläge hinten

GAU34211

Beide hinteren Scheibenbremsbeläge von
einer Yamaha-Fachwerkstatt auf Beschä­digung überprüfen und die Bremsbe­lagstärke messen lassen. Sie müssen ggf.
als Satz ersetzt werden.

6-24

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

ACHTUNG

1

ZAUM1057

GAU40262

Bremsflüssigkeitsstand prüfen

Vor Fahrtantritt kontrollieren, dass Brems­flüssigkeit bis über die Minimalstand-Mar­kierung reicht. Beim Ablesen des Flüssig­keitsstands muss der Vorratsbehälter
waagerecht stehen. Falls erforderlich,
Bremsflüssigkeit nachfüllen.

Vorderradbremse

1. Minimalstand-Markierung

Hinterradbremse

1

ZAUM1032

1. Minimalstand-Markierung

Vorgeschriebene Bremsflüssigkeit:

DOT 4

GWA16011

Unsachgemäße Wartung kann zu einem
Verlust der Bremswirkung führen. Fol­gende Vorsichtsmaßregeln beachten:

 Bei Bremsflüssigkeitsmangel kann

Luft in die Bremsanlage eindringen
und die Bremsleistung verringern.

 Den Einfüllschraubverschluss vor

dem Abnehmen säubern. Nur

Bremsflüssigkeit DOT 4 aus einem
versiegelten Behälter verwenden.

 Nur vorgeschriebene Bremsflüssig-

keit verwenden; andere Flüssigkei­ten können die Gummidichtungen
zersetzen und dadurch Lecks ver-
ursachen.

 Ausschließlich Bremsflüssigkeit

gleicher Marke und gleichen Typs

nachfüllen. Wir

d eine andere
Bremsflüssigkeit als DOT 4 nachge-
füllt, kann es zu schädlichen chemi­schen Reaktionen kommen.

 Darauf achten, dass beim Nachfül-

len kein Wasser oder Staub in den
Vorratsbehälter gelangt. Wasser
wird den Siedepunkt der Flüssigkeit
bedeutend herabsetzen und könnte
Dampfblasenbildung zur Folge ha­ben, und Verschmutzungen könn-
ten die Ventile des ABS-Hydraulik-
systems verstopfen.

GCA17641

Bremsflüssigkeit kann lackierte Oberflä­chen und Kunststoffteile beschädigen.
Deshalb vorsichtig handhaben und ver­schüttete Flüssigkeit sofort abwischen.

Ein allmähliches Absinken des Bremsflüs­sigkeitsstandes ist mit zunehmendem Ver­schleiß der Bremsbeläge normal. Ein nied-

6

6-25

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

riger Bremsflüssigkeitsstand könnte darauf
hinweisen, dass die Bremsbeläge abge­nutzt sind und/oder ein Leck im Bremssys­tem vorhanden ist; daher auf jeden Fall die
Bremsbeläge auf Verschleiß und das
Bremssystem auf Lecks überprüfen. Bei
plötzlichem Absinken des Bremsflüssig­keitsstandes die Bremsanlage vor dem
nächsten Fahrtantritt von einer Yamaha­Fachwerkstatt überprüfen lassen.

6

GAU22733

Bremsflüssigkeit wechseln

Die Bremsflüssigkeit sollte in den empfoh­lenen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle von einer Yamaha-Fach­werkstatt gewechselt werden. Zusätzlich
sollten die Öldichtungen der Hauptbrems­zylinder und der Bremssättel, sowie die
Bremsschläuche, in den unten aufgeführ­ten Abständen gewechselt werden, oder
wenn sie beschädigt oder undicht sind.

 Öldichtungen: Alle zwei Jahre erneu-

ern.

 Bremsschläuche: Alle vier Jahre er-

neuern.

GAU23098

Bowdenzüge prüfen und schmie­ren

Die Funktion aller Bowdenzüge und deren
Zustand sollte vor jeder Fahrt kontrolliert
werden und die Züge und deren Enden ggf.
geschmiert werden. Ist ein Bowdenzug be­schädigt oder funktioniert er nicht rei­bungslos, muss er von einer Yamaha­Fachwerkstatt kontrolliert oder ersetzt wer­den. WARNUNG! Beschädigungen der

Seilzugummantelung können zu innerer
Korrosion führen und die Seilzugbewe-
gung behindern. Beschädigte Seilzüge
aus Sicherheitsgründen unverzüglich er­neuern.

[GWA10712]

Empfohlenes Schmiermittel:

Yamaha Kabel-Schmiermittel oder
anderes geeignetes Kabel-Schmier­mittel

6-26

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU23115

Gasdrehgriff und Gaszug kont­rollieren und schmieren

Vor jeder Fahrt sollte die Funktion des Gas­drehgriffs kontrolliert werden. Zusätzlich
sollte der Gaszug in einer Yamaha-Fach­werkstatt gemäß den in der Wartungs- und
Schmiertabelle vorgeschriebenen Abstän­den geschmiert werden.
Der Gaszug ist mit einer Gummiabdeckung
ausgestattet. Sicherstellen, dass die Abde­ckung sicher eingebaut ist. Auch wenn die
Abdeckung korrekt eingebaut ist, schützt
sie den Seilzug nicht vollständig vor dem
Eindringen von Wasser. Daher bei der Rei­nigung des Fahrzeugs darauf achten, dass
kein Wasser direkt auf die Abdeckung oder
den Seilzug gegossen wird. Bei Ver­schmutzung den Seilzug oder die Abde­ckung mit einem feuchten Tuch sauberwi­schen.

GAU23173

Bremshebel vorn und hinten schmieren

Handbremshebel (Vorderradbremse)

Handbremshebel (Hinterradbremse)

Die Hebeldrehpunkte der Vorderrad- und
Hinterrad-Bremshebel sollten in den emp­fohlenen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geschmiert werden.

Empfohlenes Schmiermittel:

Silikonfett

6

6-27

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

ZAUM1033

1

Haupt- und Seitenständer prüfen und schmieren

1. Seitenständer

6

1. Hauptständer

GAU23215

GWA10742

Falls Haupt- oder Seitenständer klem­men, diese von einer Yamaha-Fach­werkstatt instand setzen lassen. An-

dernfalls könnte der Haupt- oder
Seitenständer den Boden berühren und
den Fahrer ablenken, was zu einem

möglichen Kontrollverlust führen kann.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett

GAU23273

Teleskopgabel prüfen

Zustand und Funktion der Teleskopgabel
müssen folgendermaßen in den empfohle­nen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geprüft werden.

Zustand prüfen

Die Innenrohre auf Kratzer, andere Beschä­digungen und Öllecks prüfen.

Funktionsprüfung

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un­tergrund abstellen und in gerader
Stellung halten. WARNUNG! Um Ver-

letzungen zu vermeiden, das Fahr-
zeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.

2. Bei kräftig gezogenem Handbremshe­bel die Gabel durch starken Druck auf
den Lenker mehrmals einfedern und
prüfen, ob sie leichtgängig ein- und
ausfedert.

[GWA10752]

Die Funktion des Haupt- und Seitenstän­ders sollte vor jeder Fahrt geprüft werden
und die Drehpunkte und Metall-auf-Metall­Kontaktoberflächen sollten gegebenenfalls
geschmiert werden.

6-28

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

ACHTUNG

GCA10591

Falls die Teleskopgabel nicht gleichmä­ßig ein- und ausfedert oder irgendwel­che Schäden festgestellt werden, das
Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerk­statt überprüfen bzw. reparieren lassen.

GAU45512

Lenkung prüfen

Verschlissene oder lockere Lenkkopflager
stellen eine erhebliche Gefährdung dar. Da­rum muss der Zustand der Lenkung folgen­dermaßen in den empfohlenen Abständen
gemäß Wartungs- und Schmiertabelle ge­prüft werden.

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer

stellen. WARNUNG! Um Verletzun-

gen zu vermeiden, das Fahrzeug si­cher abstützen, damit es nicht um­fallen kann.

2. Die unteren Enden der Teleskopgabel
greifen und versuchen, sie in Fahrt­richtung vor und zurück zu bewegen.
Ist dabei Spiel spürbar, die Lenkung
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen und reparieren lassen.

[GWA10752]

GAU23292

Radlager prüfen

Die Vorder- und Hinterradlager müssen in
den empfohlenen Abständen gemäß War­tungs- und Schmiertabelle geprüft werden.
Falls ein Radlager zu viel Spiel aufweist
oder das Rad nicht leichtgängig dreht, die
Radlager von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

6

6-29

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

ACHTUNG

Batterie

3

1

ZAUM1035

1. Pluskabel der Batterie (rot)

2. Minuspol-Batteriekabel (schwarz)

6

3. Batterie

Die Batterie befindet sich hinter der Abde­ckung D. (Siehe Seite 6-9.)
Dieses Modell ist mit einer VRLA-Batterie
(Valve Regulated Lead Acid) ausgestattet.
Die Kontrolle des Säurestands und das
Auffüllen von destilliertem Wasser entfallen
deshalb. Die Anschlüsse der Batteriekabel
müssen jedoch kontrolliert und ggf. sicher
festgezogen werden.

 Die Batterie enthält giftige Schwe-

felsäure, die schwere Verätzungen
hervorrufen kann. Daher beim Um­gang mit Batterien stets einen ge­eigneten Augenschutz tragen. Au-

GAU46344

2

GWA10761

gen, Haut und Kleidung unter
keinen Umständen mit Batteriesäu­re in Berührung bringen. Im Falle,
dass Batteriesäure mit Haut in Be­rührung kommt, führen Sie die fol-

genden ERSTE HILFE-Maßnahmen
durch.

• ÄUßERLICH: Mit reichlich Was­ser abspülen.

• INNERLICH: Große Mengen
Wasser oder Milch trinken und
sofort einen Arzt rufen.

•AUGEN: Mindestens 15 Minuten
lang gründlich mit Wasser spülen
und sofort einen Arzt aufsuchen.

 Die Batterie erzeugt explosives

Wasserstoffgas (Knallgas). Daher
Funken, offene Flammen, b

rennen­de Zigaretten und andere Feuer-
quellen von der Batterie fern halten.
Beim Laden der Batterie in ge-
schlossenen Räumen für ausrei­chende Belüftung sorgen.

 DIES UND BATTERIEN VON KIN-

DERN FERN HALTEN.

Batterie aufladen

Bei Entladung die Batterie so bald wie
möglich von einer Yamaha-Fachwerkstatt
aufladen lassen. Beachten Sie, dass die
Batterie sich durch die Zuschaltung elektri-

6-30

scher Nebenverbraucher schneller entlädt,
wenn das Fahrzeug mit solchen ausgestat­tet ist.

GCA16522

Zum Laden der VRLA-Batterie (Valve Re-
gulated Lead Acid) ist ein spezielles

Konstantspannungs-Ladegerät nötig.
Bei Verwendung eines herkömmlichen
Ladegeräts nimmt die Batterie Schaden.

Batterie lagern

1. Wird das Modell über einen Monat
lang nicht benutzt, die Batterie aus­bauen, aufladen und an einem kühlen
und trockenen Ort lagern. ACHTUNG:

Beim Ausbau der Batterie darauf
achten, dass der Schlüssel auf
“OFF” gedreht wurde, dann zuerst

das Minuskabel und anschließend
das Pluskabel abnehmen.

[GCA16303]

2. Bei einer Stilllegung von mehr als zwei
Monaten mindestens einmal im Monat
den Ladezustand der Batterie über­prüfen und ggf. aufladen.

3. Vor der Montage die Batterie vollstän­dig aufladen. ACHTUNG: Beim Ein-

bau der Batterie darauf achten,
dass der Schlüssel auf “OFF” ge-

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

ACHTUNG

HINWEIS

HINWEIS

ZAUM1058

1

1

2

ZAUM1036

1

dreht wurde, dann zuerst das Plus-
kabel und anschließend das Mi­nuskabel anschließen.

[GCA16841]

GCA16531

Die Batterie immer in aufgeladenem Zu­stand halten. Die Lagerung einer entla­denen Batterie kann die Batterie dauer­haft beschädigen.

GAUM3091

Sicherungen wechseln

Der Sicherungskasten mit den Sicherungen
für die einzelnen Schaltkreise befindet sich
hinter der Abdeckung C. (Siehe Seite 6-9.)

Die Hauptsicherung, die sich an einer an­deren, schwer erreichbaren Stelle befindet,
muss in einer Yamaha-Fachwerkstatt aus­getauscht werden.

1. Hauptsicherung

2. Zusätzliche Hauptsicherung

Falls eine Sicherung für die einzelnen
Stromkreise durchgebrannt ist, wie folgt
auswechseln.

1. Den Zündschlüssel auf “OFF” drehen
und den betroffenen Stromkreis aus­schalten.

2. Die durchgebrannte Sicherung her­ausnehmen, und dann eine neue Si­cherung mit der vorgeschriebenen
Amperezahl einsetzen. WARNUNG!

Keine Sicherung mit einer höheren
als der vorgeschriebenen Ampere­zahl verwenden, um Schäden an
elektrischen Komponenten und ei­nen möglichen Brand zu vermei-

[GWA15132]

den.

Sicherungszangen sind im Bordwerkzeug
enthalten. Verwenden Sie die Zange, um
eine Sicherung herauszunehmen und ein­zusetzen.

1. Sicherungskasten

6

6-31

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

ZAUM1129

10 1010

20 3030

7

7

11

1

2

3

4

5

6

20

10

20

10

10

10

10

7.5

7.5

9

10

YP400R YP400RA

3

1

2

10

7.5

10

10

7.5

6

4

5

10

20

10

20

7

10

ZAUM1037

1. Kühlerlüftersicherung

2. ECU-Sicherung

3. Zusatzsicherung

6

4. Signalanlagensicherung

5. Scheinwerfersicherung

6. Zündungssicherung

7. Ersatzsicherung

8. Sicherung der Warnblinkanlage

1. Kühlerlüftersicherung

2. ECU-Sicherung

3. Zusatzsicherung

4. Signalanlagensicherung

5. Scheinwerfersicherung

6. Zündungssicherung

7. Ersatzsicherung

8. Sicherung der Warnblinkanlage

9. Sicherung der ABS-Kontrolleinheit

10.Sicherung des ABS-Motors

11.ABS-Magnetventilsicherung

6-32

Vorgeschriebene Sicherungen:

Hauptsicherung:

30.0 A

Zündungssicherung:

10.0 A

Signalanlagensicherung:

10.0 A

Scheinwerfersicherung:

20.0 A

Warnblinkanlagensicherung:

10.0 A

Kühlerlüftersicherung:

7.5 A

Sicherung des ABS-Kontrolleinheit:

YP400RA 10.0 A

Sicherung des ABS-Motors:

YP400RA 30.0 A

ABS-Magnetventilsicherung:

YP400RA 20.0 A

Zusatzsicherung:

10.0 A

3. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen
und den betroffenen Stromkreis ein­schalten, um zu prüfen, ob die von
diesem Kreis versorgten Verbraucher
funktionieren.

4. Falls die neue Sicherung sofort wieder
durchbrennt, die elektrische Anlage
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU34242

Scheinwerferlampe auswech­seln

Dieses Modell ist mit Halogen-Scheinwer­ferlampen ausgestattet. Falls eine Schein­werferlampe durchbrennt, lassen Sie sie
von einer Yamaha-Fachwerkstatt ersetzen
und ggf. den Scheinwerferlichtkegel ein­stellen.

GAU24182

Rücklicht/Bremslicht

Dieses Modell ist mit LED-Rück­licht/Bremslicht ausgestattet.
Von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen
lassen falls das Rücklicht/Bremslicht nicht
funktioniert.

GAU39881

Vorderer Blinker

Falls ein vorderer Blinker nicht aufleuchtet,
dessen Stromkreis von einer Yamaha­Fachwerkstatt überprüfen lassen oder die
Lampe auswechseln.

6

6-33

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

ZAUM1052

1

2

ZAUM1038

1

Blinkerlampe hinten auswech­seln

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

2. Die Sitzbank öffnen. (Siehe Seite
3-16.)

3. Das hintere Ablagefach abschrauben.

4. Die Fassung samt Lampe gegen den
Uhrzeigersinn herausdrehen.

6

1. Schraube

2. Ablagefach

5. Die durchgebrannte Lampe hineindrü­cken und gegen den Uhrzeigersinn
herausdrehen.

GAUM3062

8. Das hintere Ablagefach in die ur­sprüngliche Lage bringen und dann
festschrauben.

9. Die Sitzbank schließen.

1. Blinkerlampenfassung

6. Die neue Lampe in die Fassung hin­eindrücken und dann im Uhrzeiger­sinn bis zum Anschlag drehen.

1

2

ZAUM1039

1. Blinkerlampe

2. Blinkerlampenfassung

7. Die Fassung samt Lampe einsetzen
und im Uhrzeigersinn festdrehen.

6-34

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

ZAUM1041

1

GAUM2203

Kennzeichenleuchten-Lampe auswechseln

1. Die Fassung (samt Lampe) herauszie­hen.

1. Lampenfassung der Kennzeichenbeleuch­tung

2. Die durchgebrannte Lampe heraus­ziehen.

3. Eine neue Lampe in die Fassung ein­setzen.

4. Die Fassung (samt Lampe) einsetzen
und hineindrücken.

GAU54501

Standlicht

Dieses Modell ist mit LED-Standlichtern
ausgestattet.
Das Standlicht bei Ausfall von einer
Yamaha-Fachwerkstatt prüfen lassen.

GAU25882

Fehlersuche

Obwohl alle Yamaha-Motorroller vor der
Auslieferung einer strengen Inspektion un­terzogen werden, kann es im Alltag zu Stö­rungen kommen. Zum Beispiel können De­fekte am Kraftstoff- oder Zündsystem oder
mangelnde Kompression zu Anlassproble­men und Leistungseinbußen führen.
Die nachfolgenden Fehlersuchdiagramme
beschreiben die Vorgänge, die es Ihnen er­möglichen, eine einfache und schnelle
Kontrolle der einzelnen Funktionsbereiche
vorzunehmen. Reparaturarbeiten an Ihrem
Motorroller sollten jedoch unbedingt von
einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt
werden, denn nur diese bietet das Know­how, die Werkzeuge und die Erfahrung für
eine optimale Wartung.
Ausschließlich Yamaha-Originalersatzteile
verwenden. Ersatzteile anderer Hersteller
mögen zwar so aussehen wie Yamaha-Tei­le, bieten aber nur selten die gleiche Quali­tät und Lebensdauer, was erhöhte Repara­turkosten zur Folge hat.

GWA15142

6

Bei Überprüfung des Kraftstoffsystems
nicht rauchen und sicherstellen, dass
sich kein offenes Feuer oder Funken­quellen in der Nähe befinden, einschließ-

6-35

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

lich Zündflammen für Warmwasserbe-
reiter oder Öfen. Benzin oder
Benzindämpfe können sich leicht ent­zünden oder explodieren und dadurch
schwere Augenverletzungen oder Be­schädigungen verursachen.

6

6-36

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Kraftstoffstand im
Tank prüfen.

1. Kraftstoff

Es ist genügend Kraftstoff vorhanden.

Es ist kein Kraftstoff vorhanden.

Batterie prüfen.

Kraftstoff nachfüllen.

Der Motor startet nicht.
Batterie prüfen.

Der Motor startet nicht.
Verdichtung prüfen.

E-Starter betätigen.

4. Verdichtung

Verdichtung OK.

Keine Verdichtung.

Das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prufen lassen.

Zündkerzen herausnehmen
und Elektroden prüfen.

3. Zündung

Mit einem trockenen Tuch abwischen und Zündkerzen­Elektrodenabstand korrigieren, oder Zündkerzen ersetzen.

Trocken

Feucht

E-Starter betätigen.

Der Motor startet nicht.

Zündung prüfen.

E-Starter betätigen.

2. Batterie

Der Motor dreht sich zügig.

Der Motor dreht sich nur mühsam.

Der Batteriezustand ist gut.

Die Batterieanschlusse prufen und,
falls notig, die Batterie von einer
Yamaha-Fachwerkstatt aufladen lassen.

Der Motor startet nicht.
Das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen lassen.

Das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prufen lassen.

Fehlersuchdiagramme

Startprobleme und mangelnde Motorleistung

GAU42706

6-37

6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

HINWEIS

Motor abkühlen lassen.

Kühlflüssigkeitsstand im
Vorratsbehälter und im
Kühler prüfen.

Kühlflüssigkeitsstand ist OK.

Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig.
Kühlanlage auf Lecks absuchen.

Lassen Sie das Kühlsystem von
einer Yamaha-Fachwerkstatt
reparieren.

Kühlflüssigkeit nachfüllen.
(Siehe HINWEIS.)

Motor anlassen. Wenn der Motor wieder überhitzt, das
Kühlsystem in einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und
reparieren lassen.

Es gibt ein
Leck.

Es gibt kein
Leck.

Motorüberhitzung

 Niemals den Kühlerdeckel abnehmen, wenn der Motor und der Kühler heiß sind. Siedend heiße Flüssigkeit und heißer

Dampf können unter Druck austreten und ernsthafte Verletzungen verursachen. Immer abwarten, bis der Motor abgekühlt
ist.

 Einen dicken Lappen, wie z. B. ein Handtuch, über den Kühlerverschlussdeckel legen und dann den Deckel langsam gegen

den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen, damit der restliche Druck entweichen kann. Wenn kein Zischen mehr zu ver-

nehmen ist, auf den Deckel drücken und gegen den Uhrzeigersinn abschrauben.

6

Falls die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit nicht verfügbar ist, kann notfalls auch Leitungswasser verwendet werden. Dieses aber so bald
wie möglich durch die vorschriftsmäßige Kühlflüssigkeit ersetzen.

GWAT1041

6-38

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

ACHTUNG

ACHTUNG

GAU37834

Vorsicht bei Mattfarben

GCA15193

Einige Modelle sind mit mattfarbigen
Bauteilen ausgestattet. Vor der Reini­gung des Fahrzeugs sollten Sie einen
Yamaha-Fachhändler bezüglich ver­wendbarer Reinigungsmittel zu Rate
ziehen. Werden Bürsten, scharfe Chemi­kalien oder Reinigungsmittel zum Säu-

bern dieser Bauteile benutzt, können
diese verkratzt oder beschädigt werden.

Auch Wachs sollte nicht auf mattfarbige
Bauteile aufgetragen werden.

GAU26096

Pflege

Während die offene Bauweise einerseits
die attraktive Technologie sichtbar macht,
hat sie andererseits den Nachteil, dass der
Motorroller ungeschützt ist. Obwohl nur
hochwertige Materialien verwendet wer­den, sind die Bauteile nicht korrosionssi­cher. Während bei Automobilen beispiels­weise ein korrodierter Auspuff unbeachtet
bleibt, fallen schon kleine Rostansätze an
der Motorroller-Auspuffanlage unange­nehm auf. Regelmäßige, richtige Pflege ist
nicht nur eine Bedingung für Garantiean­sprüche, sondern Ihr Motorroller wird auch
besser aussehen, länger leben und optima­le Leistungen erbringen.

Vorbereitung für die Reinigung

1. Die Schalldämpferöffnung abkühlen
lassen und dann mit einer Plastiktüte
abdecken.

2. Sicherstellen, dass alle Kappen und
Abdeckungen, sowie alle elektrischen
Stecker und Anschlussbuchsen, ein­schließlich des Zündkerzensteckers
fest sitzen.

3. Auf stark verschmutzte Stellen, die z.
B. durch verkrustetes Motoröl verun­reinigt sind, einen Kaltreiniger mit dem
Pinsel auftragen, aber niemals Kaltrei-

niger auf Dichtungen und Radachsen
auftragen! Kaltreiniger und Schmutz
mit Wasser abspülen.

Reinigung

 Stark säurehaltige Radreiniger, be-

sonders an Speichenrädern, ver­meiden. Werden solche Produkte
für schwer zu entfernende Ver­schmutzungen verwendet, das Rei-
nigungsmittel nicht länger als vor-

geschrieben auf der betroffenen
Stelle lassen. Die behandelten Teile

unbedingt sehr gut mit Wasser spü­len, sofort abtrocknen und an­schließend mit einem Korrosions­schutz versehen.

 Unsachgemäße Reinigung kann

Plastikteile (wie Verkleidungsteile,
Abdeckungen, Windschutzschei­ben, Streuscheiben, Instrumenten-

eleuchtung usw.) und die Schall-

b
dämpfer beschädigen.

Ausschließlich weiche, saubere Tü­cher oder Schwämme mit Wasser
verwenden, um Plastikteile zu reini­gen. Wenn sich die Plastikteile mit
Wasser allein nicht gründlich genug
reinigen lassen, kann ein verdünn-

GCA10784

7

7-1

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

HINWEIS

7

tes, mildes Reinigungsmittel zu­sammen mit Wasser verwendet
werden. Da Reinigungsmittel Plas­tikteile angreifen können, müssen
alle Reste des Reinigungsmittels
mit sehr viel Wasser abgespült wer­den.

 Niemals scharfe Chemikalien für

Plastikteile verwenden. Niemals fol­gende Mittel bzw. einen mit diesen
Mitteln angefeuchteten Lappen
oder Schwamm benutzen: alkali­sche oder stark säurehaltige Reini­gungsmittel, Lösungsmittel, Ben-
zin, Rostschutz- oder

-entfernungsmittel, Brems- oder
Kühlflüssigkeit, Batteriesäure.

 Niemals Hochdruck-Waschanlagen

oder Dampfstrahlreiniger verwen­den, da diese das Einsickern von
Wasser und damit eine Verschlech­terung in den folgenden Bereichen
verursachen: Dichtungen (von Rä­dern, Schwinglagern, Gabeln und
Bremsen), elektrische Bestandteile
(Stecker, Verbindungen, Instrumen­te, Schalter und Lichter), Ent- und
Belüftungsschläuche.

 Für Motorroller, die mit einer Wind-

schutzscheibe ausgestattet sind:
Keine starken Reiniger oder harten

Schwämme verwenden, da sie Teile
abstumpfen oder verkratzen wer­den. Einige Plastikreinigungsmittel
könnten auf der Windschutzschei-

be Kratzer hinterlassen. Das Pro-
dukt an einer nicht im Blickfeld lie-
genden Stelle d
Windschutzscheibe testen, ob es
Scheuerspuren hinterlässt. Ist die
Windschutzscheibe verkratzt, nach
dem Waschen ein Plastikpoliermit-
tel verwenden.

Nach normalem Gebrauch
Schmutz am besten mit warmem Wasser,
einem milden Reinigungsmittel und einem
sauberen, weichen Schwamm lösen, da­nach gründlich mit sauberem Wasser spü­len. Schwer zugängliche Stellen mit einer
Zahnbürste oder Flaschenbürste reinigen.
Hartnäckiger Schmutz und Insekten lassen
sich leichter entfernen, wenn zuvor ein nas­ses Tuch einige Minuten lang auf die ver­schmutzten Stellen gelegt wird.

er

7-2

Nach Fahrten im Regen, auf Straßen, die
mit Salz bestreut wurden oder in Küstennä­he
Da Meeressalz und Streusalz in Verbindung
mit Wasser extrem korrosiv wirken, führen
Sie bitte nach jeder Fahrt in Regen, Küsten­nähe oder auf gestreuten Straßen folgende
Schritte durch.

Im Winter gestreutes Salz kann noch bis in
den Frühling hinein auf Straßen vorhanden
sein.

1. Den Motorroller abkühlen lassen und
dann mit kaltem Wasser und einem
milden Reinigungsmittel abwaschen.

ACHTUNG: Kein warmes Wasser
verwenden, da es die Korrosions­aktivität des Salzes erhöht.

2. Um Korrosion zu verhindern, ein Kor­rosionsschutzspray auf alle Metal­loberflächen sprühen, einschließlich
verchromter und vernickelter Metal­loberflächen.

Reinigen der Windschutzscheibe
Keine alkalischen oder säurehaltigen Reini­ger, Benzin, Bremsflüssigkeit oder sonstige
Lösungsmittel verwenden. Die Wind­schutzscheibe mit einem Tuch oder
Schwamm, das/der mit mildem Reini-

[GCA10792]

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

gungsmittel angefeuchtet ist reinigen und
danach gründlich mit Wasser abspülen. Für
die weitere Reinigung Yamaha Wind­schutzscheibenreiniger oder einen anderen
qualitativ hochwertigen Windschutzschei­benreiniger verwenden. Einige Plastikreini­gungsmittel könnten auf der Windschutz­scheibe Kratzer hinterlassen. Vor der
Verwendung dieses Reinigungsmittel an ei­ner Stelle testen, die Ihr Blickfeld nicht be­einträchtigt und die nicht sofort erkennbar
ist.

Nach der Reinigung

1. Den Roller mit einem Leder oder ei­nem saugfähigen Tuch trockenwi­schen.

2. Verwenden Sie zur Pflege von ver­chromten, Aluminium- und Edelstahl­Teilen, auch an der Auspuffanlage,
eine Chrompolitur. (Sogar die tempe­raturbedingte Verfärbung von Edel­stahl-Auspuffanlagen kann mit einer
solchen Politur entfernt werden.)

3. Alle Metalloberflächen müssen mit ei­nem Korrosionsschutzspray vor Kor­rosion geschützt werden, auch wenn
sie verchromt oder vernickelt sind.

4. Verwenden Sie Sprühöl als Universal­reiniger, um noch vorhandene Rest­verschmutzungen zu entfernen.

5. Steinschläge und andere kleine Lack­schäden mit Farblack ausbessern
bzw. mit Klarlack versiegeln.

6. Wachsen Sie alle lackierten Oberflä­chen.

7. Den Motorroller vollständig trocknen
(lassen), bevor er untergestellt oder
abgedeckt wird.

GWA10943

Verunreinigungen auf den Bremsen oder
Reifen kann zu Kontrollverlust führen.

 Sicherstellen, dass sich weder Öl

noch Wachs auf den Bremsen oder
Reifen befindet. Gegebenenfalls
Bremsscheiben und -beläge mit
Aceton oder einem handelsübli-
chen Bremsenreiniger säubern;
Reifen mit warmem Wasser und ei­nem milden Reinigungsmittel ab-
waschen.

 Vor einer Fahrt mit dem Motorroller

die Bremsleistung und das Verhal-

ten in Kurven testen.

GCA10801

 Wachs und Öl stets sparsam auftra-

gen und jeglichen Überschuss ab-

wischen.

 Niemals Gummi- oder Kunststoff-

teile einölen bzw. wachsen, son-

dern mit geeigneten Pflegemitteln
behandeln.

 Polituren nicht zu häufig einsetzen,

denn diese enthalten Schleifmittel,
die eine dünne Schicht des Lackes
abtragen.

 Produktempfehlungen erhalten Sie

bei Ihrem Yamaha-Händler.

 Die Scheinwerfer-Streuscheiben kön-

nen beim Waschen, in regnerischem
Wetter oder bei feuchten Klimabedin­gungen beschlagen. Durch kurzzeiti­ges Einschalten der Scheinwerfer
kann die Feuchtigkeit von der Streu­scheibe entfernt werden.

7

7-3

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

ACHTUNG

Abstellen

Kurzzeitiges Abstellen

Der Roller sollte stets kühl und trocken un­tergestellt und mit einer luftdurchlässigen
Plane abgedeckt werden, um ihn vor Staub
zu schützen. Achten Sie darauf, dass der
Motor und die Auspuffanlage kühl sind, be­vor Sie den Motorroller abdecken.

 Stellen Sie einen nassen Motorrol-

ler niemals in eine unbelüftete Ga­rage oder decken ihn mit einer Pla­ne ab, denn dann bleibt das Wasser

7

auf den Bauteilen stehen, und das
kann Rostbildung zur Folge haben.

 Um Korrosion zu verhindern, feuch-

te Keller, Ställe (Anwesenheit von
Ammoniak) und Bereiche, in denen
starke Chemikalien gelagert wer-

den, vermeiden.

Stilllegung

Möchten Sie Ihren Motorroller mehrere Mo­nate stilllegen, sollten folgende Schutzvor­kehrungen getroffen werden:

1. Folgen Sie allen Anweisungen im Ab­schnitt “Pflege” in diesem Kapitel.

GAU36564

GCA10821

2. Füllen Sie den Kraftstofftank und fü­gen Sie einen stabilisierenden Zusatz
hinzu (falls erhältlich), um den Tank
vor Rostbefall zu schützen und eine
chemische Veränderung des Kraft­stoffs zu verhindern.

3. Zum Schutz des Zylinders, der Kol­benringe, etc. vor Korrosion die fol­genden Schritte ausführen:

a. Den Zündkerzenstecker abziehen

und dann die Zündkerze heraus­schrauben.

b. Etwa einen Teelöffel Motoröl

durch die Kerzenbohrung einfül­len.

c. Den Zündkerzenstecker auf die

Zündkerzen aufstecken und dann
die Zündkerze auf den Zylinder­kopf legen, sodass die Elektroden
Masseverbindung haben. (Damit
wird im nächsten Schritt die Fun­kenbildung begrenzt.)

d. Den Motor einige Male mit dem

Anlasser durchdrehen. (Dadurch
wird die Zylinderwand mit Öl be­netzt.)

e. Den Zündkerzenstecker von der

Zündkerze abziehen, die Zündker­ze einschrauben und den Zünd­kerzenstecker wieder auf die
Zündkerze aufsetzen.

WARNUNG! Um Beschädigun-
gen und Verletzungen durch

Funken zu vermeiden, beim
Durchdrehen des Motors si­cherstellen, dass die Zündker­zenelektroden geerdet sind.

[GWA10952]

4. Sämtliche Seilzüge sowie alle Hebel­und Ständer-Drehpunkte ölen.

5. Den Luftdruck der Reifen kontrollieren
und ggf. korrigieren. Anschließend
den Motorroller so aufbocken, dass
beide Räder über dem Boden schwe­ben. Anderenfalls jeden Monat die Rä­der etwas verdrehen, damit die Reifen
nicht ständig an derselben Stelle auf­liegen und dadurch beschädigt wer­den.

6. Den Schalldämpfer mit Plastiktüten so
abdecken, dass keine Feuchtigkeit
eindringen kann.

7. Die Batterie ausbauen und vollständig
aufladen. Die Batterie an einem küh­len, trockenen Ort lagern und einmal
pro Monat aufladen. Die Batterie nicht
an einem übermäßig kalten oder war­men Ort [unter 0 °C (30 °F) oder über
30 °C (90 °F)] lagern. Nähere Angaben
zum Lagern der Batterie siehe Seite
6-30.

7-4

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

HINWEIS

Anfallende Reparaturen vor der Stilllegung
ausführen.

7

7-5

TECHNISCHE DATEN

–20 –10 0

10

20 30 40 50 ˚C

10 30 50 70 90 1100 130 ˚F

SAE 10W-30

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

SAE 10W-40

SAE 10W-50

Abmessungen:

Gesamtlänge:

2190 mm (86.2 in)

Gesamtbreite:

780 mm (30.7 in)

Gesamthöhe:

1385 mm (54.5 in)

Sitzhöhe:

785 mm (30.9 in)

Radstand:

1565 mm (61.6 in)

Bodenfreiheit:

103 mm (4.06 in)

Mindest-Wendekreis:

2500 mm (98.4 in)

Gewicht:

Gewicht (fahrfertig):

YP400R 211 kg (465 lb)
YP400RA 215 kg (474 lb)

Motor:

8

Bauart:

Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor, DOHC

Zylinderanordnung:

Einzylinder

Hubraum:

395 cm

Bohrung × Hub:

83.0 × 73.0 mm (3.27 × 2.87 in)

Verdichtungsverhältnis:

10.60 : 1

Startsystem:

Elektrostarter

Schmiersystem:

Nasssumpfschmierung

Motoröl:

Empfohlene Marke:

YAMALUBE

Sorte (Viskosität):

SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40,
20W-40 oder 20W-50

Empfohlene Motorölqualität:

API Service, Sorte SG oder höher/JASO
MA

Motoröl-Füllmenge:

Ohne Wechsel des Ölfiltereinsatzes:

1.50 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt)

Mit Wechsel des Ölfilterensatzes:

1.70 L (1.80 US qt, 1.50 Imp.qt)

Achsgetriebeöl:

Sorte:

YAMALUBE 10W-40 oder SAE 10W-30
Sorte SE-Motoröl

Füllmenge:

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

8-1

Kühlsystem:

Fassungsvermögen des Kühlflüssigkeits­Ausgleichsbehälters (bis zur Maximalstand­Markierung):

0.31 L (0.33 US qt, 0.27 Imp.qt)

Fassungsvermögen des Kühlers
(einschließlich aller Kanäle):

1.38 L (1.46 US qt, 1.21 Imp.qt)

Luftfilter:

Luftfiltereinsatz:

Ölbeschichteter Papiereinsatz

Kraftstoff:

Empfohlener Kraftstoff:

Bleifreies Superbenzin (Gasohol (E10)
zulässig)

Tankvolumen (Gesamtinhalt):

14.0 L (3.70 US gal, 3.08 Imp.gal)

Davon Reserve:

2.0 L (0.53 US gal, 0.44 Imp.gal)

Kraftstoff-Einspritzung:

Drosselklappengehäuse:

Kennzeichnung:

5RUG 20

Zündkerze(n):

Hersteller/Modell:

NGK/CR7E

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Kupplung:

Kupplungsbauart:

Fliehkraft-Automatik-Trockenkupplung

Kraftübertragung:

Primäruntersetzungsverhältnis:

1.000

TECHNISCHE DATEN

Achsantrieb:

Zahnrad

Sekundäruntersetzungsverhältnis:

6.643 (31/14 x 42/14)

Getriebeart:

Keilriemen-Automatik

Getriebebetätigung:

Fliehkraft-Automatik

Fahrgestell:

Rahmenbauart:

Unterzugrahmen

Lenkkopfwinkel:

28.00 Grad

Nachlauf:

100 mm (3.9 in)

Vorderreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

120/70-15 M/C 56S

Hersteller/Typ:

MICHELIN/CITY GRIP

Hersteller/Typ:

SAVA/DIAMONDS MC28

Hinterreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

150/70-13 M/C 64S

Hersteller/Typ:

MICHELIN/CITY GRIP

Hersteller/Typ:

SAVA/DIAMONDS MC28

Zuladung:

Max. Gesamtzuladung:

YP400R 185 kg (408 lb)
YP400RA 181 kg (399 lb)
(Gesamtgewicht von Fahrer, Beifahrer,
Gepäck und Zubehör)

Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen):

Zuladungsbedingung:

0–90 kg (0–198 lb)
Vorn:

220 kPa (2.20 kgf/cm, 32 psi)

Hinten:

250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)

Zuladungsbedingung:

YP400R 90–185 kg (198–408 lb)
YP400RA 90–181 kg (198–399 lb)
Vorn:

220 kPa (2.20 kgf/cm, 32 psi)

Hinten:

250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)

Vorderrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

15 x MT3.50

Hinterrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

13 x MT4.00

Vorderradbremse:

Bauart:

Doppelscheibenbremse

8-2

Betätigung:

Handbedienung (rechts)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Hinterradbremse:

Bauart:

Einzelscheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (links)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Vorderrad-Federung:

Bauart:

Teleskopgabel

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

110.0 mm (4.33 in)

Hinterrad-Federung:

Bauart:

selbsttragende Schwinge

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

92.0 mm (3.62 in)

Elektrische Anlage:

Zündsystem:

TCI

Lichtmaschine:

Drehstromgenerator mit
Permanentmagnet

Batterie:

Typ:

GT9B-4

8

TECHNISCHE DATEN

Spannung, Kapazität:

12 V, 8.0 Ah

Scheinwerfer:

Lampenart:

Halogenlampe

Lampenspannung, Watt × Anzahl:

Scheinwerfer:

12 V, 55.0 W × 2

Rücklicht/Bremslicht:

LED

Blinklicht vorn:

12 V, 10.0 W × 2

Blinklicht hinten:

12 V, 10.0 W × 2

Standlicht vorn:

LED

Kennzeichenbeleuchtung:

12 V, 5.0 W × 1

Instrumentenbeleuchtung:

12 V, 2.0 W × 3

8

Fernlicht-Kontrollleuchte:

12 V, 1.4 W × 1

Blinker-Kontrollleuchte:

12 V, 1.4 W × 2

Motorstörungs-Warnleuchte:

12 V, 1.4 W × 1

ABS-Warnleuchte:

YP400RA 12 V, 1.4 W × 1

Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren­Systems:

LED

Sicherungen:

Hauptsicherung:

30.0 A

Scheinwerfersicherung:

20.0 A

Signalanlagensicherung:

10.0 A

Zündungssicherung:

10.0 A

Kühlerlüftersicherung:

7.5 A

Warnblinkanlagensicherung:

10.0 A

ECU-Sicherung:

10.0 A

Sicherung des ABS-Kontrolleinheit:

YP400RA 10.0 A

Sicherung des ABS-Motors:

YP400RA 30.0 A

ABS-Magnetventilsicherung:

YP400RA 20.0 A

Zusatzsicherung:

10.0 A

8-3

KUNDENINFORMATION

HINWEIS

ZAUM0683

1

GAU48613

Identifizierungsnummern

Bitte übertragen Sie die Fahrzeug-Identifi­zierungsnummern sowie die Modellcode­Plakette in die dafür vorgesehenen Felder,
da diese für die Bestellung von Ersatzteilen
und -schlüsseln bei Yamaha-Händlern so­wie bei einer Diebstahlmeldung benötigt
werden.

FAHRZEUG­IDENTIFIZIERUNGSNUMMER:

MODELLCODE-PLAKETTE:

Fahrzeug-Identifizierungsnummer

GAU26411

1. Fahrzeug-Identifizierungsnummer

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist in
den Rahmen eingeschlagen.

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer dient
zur Identifizierung ihres Fahrzeugs, und
wird von der Zulassungsbehörde regist­riert.

Modellcode-Plakette

GAU26461

1. Modellcode-Plakette

Die Modellcode-Plakette ist an der gezeig­ten Stelle auf dem Rahmen angebracht.
Übertragen Sie Informationen auf dieser
Plakette in die vorgesehenen Felder. Diese
Informationen benötigen Sie zur Ersatzteil­Bestellung bei Ihrem Yamaha-Händler.

9

9-1

INDEX

A

Abblendschalter....................................3-11

Abdeckungen, abnehmen und

montieren..............................................6-9

Ablagefächer.........................................3-16

ABS (für ABS-Modelle) .........................3-12

Abstellen.................................................7-4

ABS-Warnleuchte (für Modelle mit

ABS)......................................................3-4

Achsgetriebeöl......................................6-16

Anfahren .................................................5-2

Anzeigeleuchte des

Wegfahrsperren-Systems.....................3-4

B

Batterie .................................................6-30

Beschleunigen und Verlangsamen .........5-3

Blinker-Kontrollleuchten .........................3-3

Blinkerlampe hinten, auswechseln .......6-34

Blinkerschalter......................................3-11

Bordwerkzeug.........................................6-2

Bowdenzüge, prüfen und schmieren.... 6-26

Bremsen..................................................5-3

Bremsflüssigkeitsstand, prüfen ............6-25

Bremsflüssigkeit, wechseln .................. 6-26

Bremshebel, schmieren ........................6-27

D

Diebstahlanlage (Sonderzubehör).........3-10

10

Drehzahlmesser......................................3-6

E

Einfahrvorschriften..................................5-4

F

Fahrzeug-Identifizierungsnummer .......... 9-1

Federbeine, einstellen...........................3-18

Fehlersuchdiagramme ..........................6-37

Fehlersuche.......................................... 6-35

Fernlicht-Kontrollleuchte ........................ 3-3

G

Gasdrehgriff und Gaszug, kontrollieren

und schmieren ................................... 6-27

Geschwindigkeitsmesser ....................... 3-5

H

Handbremshebel, Hinterradbremse..... 3-12

Handbremshebel, Vorderradbremse.... 3-11

Haupt- und Seitenständer, prüfen

und schmieren ................................... 6-28

Hupenschalter...................................... 3-11

I

Identifizierungsnummern........................ 9-1

K

Katalysatoren ....................................... 3-15

Kennzeichenleuchten-Lampe,

auswechseln ......................................6-35

Kontroll- und Warnleuchten ................... 3-3

Kraftstoff............................................... 3-14

Kraftstoff, Tipps zum Sparen ................. 5-4

Kühlflüssigkeit ...................................... 6-17

L

Lage der Teile......................................... 2-1

Lenkerarmaturen.................................. 3-10

Lenkung, prüfen ...................................6-29

Lichthupenschalter...............................3-11

Luftfiltereinsätze, Ablassschläuche

und Luftfiltereinsatz des

Riementriebgehäuses ........................ 6-18

M

Modellcode-Plakette.............................. 9-1

Motor anlassen.......................................5-1

Motoröl und Ölfiltereinsatz................... 6-13

10-1

Motorstörungs-Warnleuchte...................3-4

Multifunktionsanzeige .............................3-6

P

Parken.....................................................5-5

Pflege......................................................7-1

R

Räder ....................................................6-23

Radlager, prüfen ...................................6-29

Reifen....................................................6-21

Rücklicht/Bremslicht.............................6-33

S

Scheibenbremsbeläge des Vorder-

und Hinterrads, prüfen........................6-24

Scheinwerferlampe, auswechseln ........6-33

Seitenständer........................................3-18

Sicherheitsinformationen ........................1-1

Sicherungen, wechseln.........................6-31

Sitzbank ................................................3-16

Spiel des Gasdrehgriffs, prüfen ............6-20

Spiel des Vorder- und

Hinterradbremshebels, überprüfen.....6-23

Standlicht..............................................6-35

Starterschalter.......................................3-11

System der Wegfahrsperre .....................3-1

T

Tankverschluss.....................................3-13

Technische Daten...................................8-1

Teleskopgabel, prüfen ..........................6-28

Tipps zur Fahrsicherheit..........................1-5

V

Ventilspiel..............................................6-21

Vorderer Blinker....................................6-33

Vorsicht bei Mattfarben...........................7-1

W

Warnblinkschalter................................. 3-11

Wartung, Abgas-Kontrollsystem ............ 6-3

Wartung und Schmierung,

regelmäßig............................................ 6-5

Z

Zündkerze, prüfen ................................6-11

Zünd-/Lenkschloss.................................3-2

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System ..............3-19

INDEX

10

10-2

Originalbetriebsanleitung

MBK Industrie

Z.I. de Rouvroy 02100 Saint Quentin

PRINTED IN FRANCE

2013.09 (G)