Yamaha YP125R, YP125RA User Manual [it]

Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare

questo veicolo.

USO E MANUTENZIONE

YP125R

YP125RA

YP125R Sports

YP125RA Business Edition

2AB-F8199-H1

Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo. Questo manuale dovrebbe accompagnare il

General manager of quality assurance div.

Date of issue: 1 Aug. 2002

Place of issue: Shizuoka, Japan

DECLARATION of CONFORMITY

Company: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

We

Address: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Hereby declare that the product:

Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents:
R&TTE Directive(1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02)
EN60950-1:2006/A11:2009
Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

1
2
3

4

Version up the norm of EN60950 to EN60950-1
To change company name

version up of the following norm:

• EN300 330-2 v1.1.1 to EN300 330-2 v1.3.1 and EN300 330-2 v1.5.1

• EN60950-1:2001 to EN60950-1:2006/A11:2009

27 Feb. 2006
1 Mar. 2007

8 Jul. 2010

Revision record
No. Contents

To change contact person and integrate type-designation.

Date
9 Jun. 2005

Direttore generale divisione controllo qualità

Data di emissione: 1 agosto 2002

Luogo di emissione: Shizuoka, Giappone

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ

Azienda: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Noi

Indirizzo: 1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Giappone

Tipo di equipaggiamento: IMMOBILIZZATORE

Dichiariamo con la presente che il prodotto:

Definizione tipo: 5SL-00

è conforme con le seguenti norme o documenti:
Direttiva R&TTE (1999/5/CE)
EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02)
EN60950-1:2006/A11:2009
Direttiva sui veicoli a due o tre ruote (97/24/CE: capitolo 8, EMC)

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4

Versione fino alla norma da EN60950 a EN60950-1
Per modificare il nome dell’azienda

versione fino alla norma seguente:

• da EN300 330-2 v1.1.1 a EN300 330-2 v1.3.1 e EN300 330-2 v1.5.1

• da EN60950-1:2001 a EN60950-1:2006/A11:2009

27 febbr. 2006
1 marzo 2007

8 luglio 2010

Cronologia revisioni
N. Indice

Per modificare il contatto e riunire i tipi di designazione.

Data
9 giugno 2005

veicolo se viene venduto.

HAU26945

AVVERTENZA

INTRODUZIONE

HAU10113

Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha!
Con l’acquisto del YP125R/YP125RA, potrete avvalervi della vasta esperienza Yamaha e delle tecnologie più avanzate profuse nella
progettazione e nella costruzione di prodotti di alto livello qualitativo che hanno valso a Yamaha la sua reputazione di assoluta affi­dabilità.
Leggete questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrete godervi tutti i vantaggi che la vostra YP125R/YP125RA offre. Il
Libretto uso e manutenzione non fornisce solo istruzioni sul funzionamento, la verifica e la manutenzione del vostro scooter, ma indi­ca anche come salvaguardare sé stessi e gli altri evitando problemi e il rischio di lesioni.
Inoltre i numerosi consigli contenuti in questo libretto aiutano a mantenere il vostro scooter nelle migliori condizioni possibili. Se una
volta letto il manuale, aveste ulteriori quesiti da porre, non esitate a rivolgervi al vostro concessionario Yamaha.
Il team della Yamaha vi augura una lunga guida sicura e piacevole. Ricordate sempre di anteporre la sicurezza ad ogni altra cosa.
La Yamaha è alla continua ricerca di soluzioni avanzate da utilizzare nella progettazione e nel costante miglioramento della qualità
del prodotto. In conseguenza di ciò, sebbene questo manuale contenga le informazioni più aggiornate sul prodotto, disponibili alla
data della sua pubblicazione, è possibile che capiti di rilevare delle lievi difformità tra lo scooter e quanto descritto nel manuale. In
caso di altre questioni in merito al presente manuale, consultare un concessionario Yamaha.

HWA12411

Si prega di leggere questo libretto per intero e attentamente prima di utilizzare questo scooter.

NOTA

ATTENZIONE

AVVERTENZA

INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO USO E MANUTENZIONE

HAU10132

Le informazioni particolarmente importanti sono evidenziate dai seguenti richiami:

Questo è il simbolo di pericolo. Viene utilizzato per richiamare l’attenzione sui rischi poten­ziali di infortuni. Osservare tutti i messaggi di sicurezza che seguono questo simbolo per evi­tare infortuni o il decesso.

Un’AVVERTENZA indica una situazione pericolosa che, se non evitata, potrebbe provocare il
decesso o infortuni gravi.

Un richiamo di ATTENZIONE indica speciali precauzioni da prendersi per evitare di danneg­giare il veicolo o altre cose.

Una NOTA contiene informazioni importanti che facilitano o che rendono più chiare le procedure.

INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO USO E MANUTENZIONE

HAUS1172

YP125R/YP125RA

©2012 della MBK INDUSTRIE

È vietata espressamente la ristampa o l’uso

Stampato in Francia.

USO E MANUTENZIONE

1a edizione, Marzo 2012

Tutti i diritti sono riservati.

non autorizzato

senza il permesso scritto della

MBK INDUSTRIE

INDICE

INFORMAZIONI DI SICUREZZA........1-1

Ulteriori consigli per una guida

sicura.............................................1-5

DESCRIZIONE ....................................2-1

Vista da sinistra ................................2-1

Vista da destra..................................2-3

Comandi e strumentazione...............2-5

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E

DEI COMANDI.....................................3-1

Sistema immobilizzatore...................3-1

Blocchetto accensione/

bloccasterzo..................................3-2

Spie di segnalazione e di

avvertimento..................................3-4

Spie indicatori di direzione ..............3-4

Spia luce abbagliante ......................3-4

Spia guasto motore .........................3-4

Spia ABS (per modelli con ABS) .....3-4

Spia immobilizer ...............................3-5

Tachimetro ........................................3-5

Contagiri ...........................................3-6

Display multifunzione........................3-6

Allarme antifurto (optional)..............3-11

Interruttori manubrio.......................3-11

Interruttore di segnalazione luce

abbagliante .................................3-11

Commutatore luce

abbagliante/anabbagliante .........3-11

Interruttore indicatori di

direzione .....................................3-12

Interruttore dell’avvisatore

acustico ......................................3-12

Interruttore avviamento ..................3-12

Interruttore luci d’emergenza .........3-12

Leva freno anteriore........................3-12

Leva del freno posteriore................3-13

ABS (per modelli con ABS).............3-13

Tappo serbatoio carburante ...........3-14

Carburante......................................3-15

Convertitori catalitici.......................3-16

Staffa di bloccaggio........................3-17

Sella ................................................3-17

Vani portaoggetti ............................3-18

Regolazione degli assiemi

ammortizzatori.............................3-19

Bauletto ..........................................3-20

Cavalletto laterale ...........................3-22

Sistema d’interruzione circuito

accensione ..................................3-22

PER LA VOSTRA SICUREZZA –
CONTROLLI PRIMA

DELL’UTILIZZO...................................4-1

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI

RELATIVI ALLA GUIDA ......................5-1

Accensione del motore.....................5-1

Avvio del mezzo................................5-2

Accelerazione e decelerazione.........5-3

Frenatura...........................................5-3

Consigli per ridurre il consumo del

carburante .....................................5-4

Rodaggio ..........................................5-4

Parcheggio........................................5-5

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI

PERIODICHE.......................................6-1

Kit attrezzi.........................................6-2

Tabella di manutenzione periodica

per il sistema di controllo

emissioni .......................................6-3

Tabella manutenzione generale

e lubrificazione ..............................6-4

Rimozione e installazione della

carenatura e del pannello..............6-8

Controllo della candela.....................6-9

Olio motore.....................................6-10

Olio trasmissione finale...................6-13

Liquido refrigerante.........................6-14

Elementi filtranti del filtro aria e

del carter cinghia

trapezoidale.................................6-16

Regolazione gioco del cavo

dell’acceleratore..........................6-17

Gioco valvole ..................................6-18

Pneumatici ......................................6-18

Ruote in lega...................................6-20

Controllo gioco delle leve freno

anteriore e posteriore..................6-20

Controllo delle pastiglie del freno

INDICE

anteriore e posteriore..................6-21

Controllo del livello liquido freni .....6-22

Sostituzione del liquido freni ..........6-23

Controllo e lubrificazione della

manopola e del cavo

acceleratore.................................6-24

Lubrificazione delle leve freno

anteriore e posteriore..................6-23

Controllo e lubrificazione del

cavalletto centrale e del

cavalletto laterale ........................6-24

Controllo della forcella....................6-25

Controllo dello sterzo......................6-26

Controllo dei cuscinetti ruote .........6-26

Batteria ...........................................6-26

Sostituzione dei fusibili...................6-28

Sostituzione di una lampadina

del faro ........................................6-29

Sostituzione di una lampada

indicatore di direzione

anteriore ......................................6-30

Sostituzione di una lampada

fanalino posteriore/stop oppure

di una lampada indicatore di

direzione posteriore.....................6-30

Sostituzione della lampada luce

targa ............................................6-31

Sostituzione di una lampada luce

di posizione anteriore..................6-31

Ricerca ed eliminazione guasti.......6-31

Tabelle di ricerca ed eliminazione

guasti...........................................6-33

PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO

SCOOTER............................................7-1

Verniciatura opaca, prestare

attenzione......................................7-1

Pulizia................................................7-1

Rimessaggio .....................................7-3

CARATTERISTICHE TECNICHE........8-1

INFORMAZIONI PER I

CONSUMATORI..................................9-1

Numeri d’identificazione ...................9-1

Numero identificazione veicolo.........9-1

Etichetta modello..............................9-1

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

HAU10266

Siate un proprietario responsabile

Come proprietari del veicolo, siete
responsabili del funzionamento in sicurez­za e corretto del vostro scooter.
Gli scooter sono veicoli con due ruote in
linea.
Il loro utilizzo e funzionamento in sicurez­za dipendono dall’uso di tecniche di guida
corrette e dall’esperienza del conducente.
Ogni conducente deve essere a cono­scenza dei seguenti requisiti prima di uti­lizzare questo scooter.
Il conducente deve:

G Ricevere informazioni complete da

una fonte competente su tutti gli
aspetti del funzionamento dello
scooter.

G Rispettare le avvertenze e le istruzio-

ni di manutenzione in questo Libretto
uso e manutenzione.

G Ricevere un addestramento qualifi-

cato nelle tecniche di guida corrette
ed in sicurezza.

G Richiedere assistenza tecnica pro-

fessionale secondo quanto indicato
in questo Libretto uso e manutenzio­ne e/o reso necessario dalle condi­zioni meccaniche.

Guida in sicurezza

Eseguire i controlli prima dell’utilizzo ogni

volta che si usa il veicolo per essere certi
che sia in grado di funzionare in sicurezza.
La mancata esecuzione di un’ispezione o
manutenzione corretta del veicolo aumen­ta la possibilità di incidenti o di danneg­giamenti del mezzo. Vedere pagina 4-1
per l’elenco dei controlli prima dell’utiliz­zo.

G Questo scooter è stato progettato

per trasportare il pilota ed un pas­seggero.

G La causa prevalente di incidenti tra

automobili e scooter è che gli auto­mobilisti non vedono o identificano
gli scooter nel traffico. Molti incidenti
sono stati provocati da automobilisti
che non avevano visto lo scooter.
Quindi rendersi ben visibili sembra
aver un ottimo effetto riducente del­l’eventualità di questo tipo di inci­denti.
Pertanto:

• Indossare un giubbotto con colori
brillanti.

• Stare molto attenti nell’avvicina­mento e nell’attraversamento degli
incroci, luogo più frequente di inci­denti per gli scooter.

G Viaggiare dove gli altri utenti della

strada possano vedervi. Evitare di
viaggiare nella zona d’ombra di un

1-1

altro veicolo.

G Molti incidenti coinvolgono piloti ine-

sperti. In effetti, molti dei piloti coin­volti in incidenti non possiedono
nemmeno una patente di guida vali­da.

• Accertarsi di essere qualificati, e
prestare il proprio scooter soltanto
a piloti esperti.

• Essere consci delle proprie capa­cità e dei propri limiti. Restando
nei propri limiti, ci si aiuta ad evita­re incidenti.

• Consigliamo di far pratica con lo
scooter in zone dove non c’è traf­fico, fino a quando non si avrà pre­so completa confidenza con lo
scooter e tutti i suoi comandi.

G Molti incidenti vengono provocati da

errori di manovra dei piloti degli
scooter. Un errore tipico è allargarsi
in curva a causa dell’eccessiva velo­cità o dell’inclinazione insufficiente
rispetto alla velocità di marcia.

• Rispettare sempre i limiti di velo­cità e non viaggiare mai più veloci
di quanto lo consentano le condi­zioni della strada e del traffico.

• Segnalare sempre i cambi di dire­zione e di corsia. Accertarsi che gli
altri utenti della strada vi vedano.

1

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

G La posizione del pilota e del passeg-

gero è importante per il controllo del
mezzo.

1

• Durante la marcia, per mantenere
il controllo dello scooter il pilota
deve tenere entrambe le mani sul
manubrio ed entrambi i piedi sui
poggiapiedi.

• Il passeggero deve tenersi sempre
con entrambe le mani al pilota, alla
cinghia sella o alla maniglia, se
presente, e tenere entrambi i piedi
sui poggiapiedi passeggero. Non
trasportare mai un passeggero se
non è in grado di posizionare fer­mamente entrambi i piedi sui pog­giapiedi passeggero.

G Non guidare mai sotto l’influsso di

alcool o droghe.

G Questo scooter è progettato esclusi-

vamente per l’utilizzo su strada. Non
è adatto per l’utilizzo fuori strada.

Accessori di sicurezza

La maggior parte dei decessi negli inci­denti di scooter è dovuta a lesioni alla
testa. L’uso di un casco è il fattore più
importante nella prevenzione o nella ridu­zione di lesioni alla testa.

G Utilizzare sempre un casco omologa-

to.

G Portare una visiera o occhiali. Il ven-

to sugli occhi non protetti potrebbe
causare una riduzione della visibilità
e ritardare la percezione di un perico­lo.

G L’utilizzo di un giubbotto, scarpe

robuste, pantaloni, guanti ecc. è mol­to utile a prevenire o ridurre abrasio­ni o lacerazioni.

G Non indossare mai abiti svolazzanti,

potrebbero infilarsi nelle leve di
comando o nelle ruote e provocare
lesioni o incidenti.

G Indossare sempre un vestiario pro-

tettivo che copra le gambe, le cavi­glie ed i piedi. Il motore o l’impianto
di scarico si scaldano molto durante
o dopo il funzionamento e possono
provocare scottature.

G Anche il passeggero deve rispettare

le precauzioni di cui sopra.

Evitare l’avvelenamento da monossido
di carbonio

Tutti i gas di scarico dei motori contengo­no monossido di carbonio, un gas letale.
L’inspirazione di monossido di carbonio
può provocare mal di testa, capogiri, son­nolenza, nausea, confusione, ed eventual­mente il decesso.
Il monossido di carbonio è un gas incolo-

re, inodore, insapore che può essere pre­sente anche se non si vedono i gas di sca­rico del motore o non se ne sente l’odore.
Livelli mortali di monossido di carbonio
possono accumularsi rapidamente e pos­sono sopraffare rapidamente e impedire
di salvarsi. Inoltre, livelli mortali di monos­sido di carbonio possono persistere per
ore o giorni in ambienti chiusi o scarsa­mente ventilati. Se si percepiscono sinto­mi di avvelenamento da monossido di
carbonio, lasciare immediatamente l’am­biente, andare all’aria fresca e RICHIEDE­RE L’INTERVENTO DI UN MEDICO.

G Non far funzionare il motore al chiu-

so. Anche se si cerca di dissipare i
gas di scarico del motore con venti­latori o aprendo finestre e porte, il
monossido di carbonio può raggiun­gere rapidamente livelli pericolosi.

G Non fare funzionare il motore in

ambienti con scarsa ventilazione o
parzialmente chiusi, come capanno­ni, garage o tettoie per auto.

G Non fare funzionare il motore all’a-

perto dove i gas di scarico del moto­re possono penetrare negli edifici cir­costanti attraverso aperture quali
finestre e porte.

1-2

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

Carico

L’aggiunta di accessori o di carichi allo
scooter può influire negativamente sulla
stabilità e l’uso, se cambia la distribuzione
dei pesi dello scooter. Per evitare possibi­li incidenti, l’aggiunta di carichi o acces­sori allo scooter va effettuata con estrema
cautela. Prestare la massima attenzione
guidando uno scooter a cui siano stati
aggiunti carichi o accessori. Di seguito,
insieme alle informazioni sugli accessori,
vengono elencate alcune indicazioni
generali da rispettare nel caso in cui si tra­sporti del carico sullo scooter:
Il peso totale del pilota, del passeggero,
degli accessori e del carico non deve
superare il limite massimo di carico. L’uti-

lizzo di un veicolo sovraccarico può
provocare incidenti.

Carico massimo:

YP125R 182 kg (401 lb)
YP125RA 179 kg (395 lb)
YP125R Sport: 180,5 kg (398 lb)
YP125RA Business: 171,8 kg
(379 lb)

Caricando il mezzo entro questi limiti,
tenere presente quanto segue:

G Tenere il peso del carico e degli

accessori il più basso ed il più vicino

possibile allo scooter. Fissare con
cura gli oggetti più pesanti il più vici­no possibile al centro del veicolo e
accertarsi di distribuire uniforme­mente il peso sui due lati dello scoo­ter per ridurre al minimo lo sbilancia­mento o l’instabilità.

G I carichi mobili possono provocare

improvvisi sbilanciamenti. Accertarsi
che gli accessori ed il carico siano
ben fissati allo scooter, prima di
avviarlo. Controllare frequentemente
i supporti degli accessori ed i dispo­sitivi di fissaggio dei carichi.

• Regolare correttamente la sospen­sione in funzione del carico (solo
modelli con sospensioni regolabi­li), e controllare le condizioni e la
pressione dei pneumatici.

• Non attaccare al manubrio, alla
forcella o al parafango anteriore
oggetti grandi o pesanti. Oggetti
del genere possono provocare
instabilità o ridurre la risposta del­lo sterzo.

G Questo veicolo non è progettato

per trainare un carrello o per esse­re collegato ad un sidecar.

Accessori originali Yamaha

La scelta degli accessori per il vostro vei-

colo è una decisione importante. Gli
accessori originali Yamaha, disponibili
solo presso i concessionari Yamaha, sono
stati progettati, testati ed approvati da
Yamaha per l’utilizzo sul vostro veicolo.
Molte aziende che non hanno nessun rap­porto commerciale con Yamaha produco­no parti ed accessori oppure offrono altre
modifiche per i veicoli Yamaha. Yamaha
non è in grado di testare i prodotti realiz­zati da queste aziende aftermarket. Per­tanto Yamaha non può approvare o consi­gliare l’uso di accessori non venduti da
Yamaha o di modifiche non consigliate
specificatamente da Yamaha, anche se
venduti ed installati da un concessionario
Yamaha.

Parti, accessori e modifiche
aftermarket

Mentre si possono trovare prodotti after­market simili nel design e nella qualità agli
accessori originali Yamaha, ci sono alcuni
accessori o modifiche aftermarket inadat­ti in quanto potrebbero comportare rischi
potenziali per la vostra sicurezza persona­le e quella degli altri. L’installazione di pro­dotti aftermarket o l’introduzione di altre
modifiche al veicolo che ne cambino il
design o le caratteristiche di funziona­mento possono esporre voi stessi ed altri

1

1-3

AVVERTENZA

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

al rischio di infortuni gravi o di morte.
Sarete pertanto direttamente responsabili
degli infortuni originatisi in relazione a

1

cambiamenti apportati al veicolo.
Per il montaggio di accessori, tenere ben
presenti le seguenti istruzioni in aggiunta
a quelle descritte al capitolo “Carico”.

G Non installare mai accessori o tra-

sportare carichi che compromettano
le prestazioni dello scooter. Prima di
utilizzare gli accessori, controllateli
accuratamente per accertarsi che
essi non riducano in nessuna manie­ra la distanza libera da terra e la
distanza minima da terra nella marcia
in curva, non limitino la corsa delle
sospensioni, dello sterzo o il funzio­namento dei comandi, oppure oscu­rino le luci o i catarifrangenti.

• Gli accessori montati sul manubrio
oppure nella zona della forcella
possono creare instabilità dovuta
alla distribuzione non uniforme dei
pesi o a modifiche dell’aerodina­mica. Montando accessori sul
manubrio oppure nella zona della
forcella, tener conto che devono
essere il più leggeri possibile ed
essere comunque ridotti al mini­mo.

• Accessori ingombranti o grandi
possono compromettere seria­mente la stabilità dello scooter a
causa degli effetti aerodinamici. Il
vento potrebbe sollevare lo scoo­ter, oppure lo scooter potrebbe
divenire instabile sotto l’azione di
venti trasversali. Questo genere di
accessori può provocare instabi­lità anche quando si viene sorpas­sati o nel sorpasso di veicoli di
grandi dimensioni.

• Determinati accessori possono
spostare il pilota dalla propria
posizione normale di guida. Una
posizione impropria limita la libertà
di movimento del pilota e può
compromettere la capacità di con­trollo del mezzo; pertanto, acces­sori del genere sono sconsigliati.

• L’aggiunta di accessori elettrici va
effettuata con cautela. Se gli
accessori elettrici superano la
capacità dell’impianto elettrico
dello scooter, si potrebbe verifica­re un guasto elettrico, che potreb­be causare una pericolosa perdita
dell’illuminazione o della potenza
del motore.

1-4

Pneumatici e cerchi aftermarket

I pneumatici ed i cerchi forniti con lo
scooter sono stati progettati per essere
all’altezza delle prestazioni del veicolo e
per fornire la migliore combinazione di
manovrabilità, potenza frenante e
comfort. Pneumatici e cerchi diversi da
quelli forniti, o con dimensioni e combina­zioni diverse, possono essere inappro­priati. Vedere pagina 6-18 per le specifi­che dei pneumatici e maggiori
informazioni sul cambio dei pneumatici.

HWA15470

Prima di trasportare lo scooter su un
altro veicolo, attenersi alle seguenti
istruzioni.

G Rimuovere dallo scooter tutti gli

oggetti non ancorati.

G Orientare la ruota anteriore in

posizione di marcia in linea retta
sul rimorchio o sul pianale dell’au­tocarro e bloccarla opportuna­mente per impedirne lo sposta­mento.

G Fissare lo scooter con apposite

funi o cinghie di ancoraggio in cor­rispondenza di componenti solidi
dello scooter stesso, quali ad
esempio il telaio o il triplo morset-

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

to superiore della forcella anterio­re (e non ad esempio alle manopo­le del manubrio, agli indicatori di
direzione o ad altri componenti
che potrebbero rompersi). Sceglie­re attentamente la posizione di fis­saggio delle cinghie per evitare
che queste ultime sfreghino contro
le parti verniciate durante il tra­sporto.

G La sospensione, se possibile, deve

essere parzialmente compressa, il
modo che lo scooter non sobbalzi
eccessivamente durante il tra­sporto.

HAU10372

Ulteriori consigli per una guida
sicura

G Ricordarsi di segnalare chiaramente

l’intenzione di svoltare.

G Può risultare estremamente difficile

frenare su fondi stradali bagnati. Evi­tare frenate brusche, in quanto lo
scooter potrebbe slittare. Frenare
lentamente quando ci si arresta su
una superficie bagnata.

G Rallentare in prossimità di un angolo

o di una curva. Accelerare dolce­mente all’uscita di una curva.

G Porre attenzione nel superare le auto

in sosta. Un guidatore potrebbe non
vedervi ed aprire una portiera intral­ciando il percorso.

G Quando sono bagnati, i passaggi a

livello, le rotaie dei tram, le lamiere
metalliche in prossimità di cantieri di
costruzioni stradali ed i coperchi dei
tombini diventano estremamente
sdrucciolevoli. Rallentare e procede­re con estrema cautela in prossimità
di questi siti. Mantenere lo scooter
diritto altrimenti potrebbe scivolare
via da sotto chi guida.

G Le pastiglie freni potrebbero bagnar-

si nel lavare lo scooter. Dopo aver
lavato lo scooter, controllare il funzio-

namento dei freni prima di mettersi in
marcia.

G Indossare sempre un casco, dei

guanti, pantaloni (stretti ai polpacci
ed alle caviglie in modo che non svo­lazzino) ed indossare una giacca dai
colori brillanti.

G Non trasportare troppo bagaglio sul-

lo scooter. Quando è sovraccarico, lo
scooter è instabile. Usare un legac­cio robusto per fissare il bagaglio al
portapacchi (se previsto). Eventuali
carichi non assicurati comprometto­no la stabilità dello scooter e potreb­bero distrarre l’attenzione del pilota
dalla strada. (Vedere pagina 1-1).

1

1-5

DESCRIZIONE

Vista da sinistra

2

HAU10410

1. Faro (pagina 6-29)

2. Tappo serbatoio carburante (pagina 3-14)

3. Kit di attrezzi in dotazione (pagina 6-2)

4. Elemento filtro aria carter cinghia trapezoidale (pagina 6-16)

5. Vano portaoggetti posteriore (pagina 3-18)

6. Elemento del filtro dell’aria (pagina 6-16)

7. Ghiera di regolazione precarica molla ammortizzatore (pagina 3-19)

8. Bullone drenaggio olio (pagina 6-10)

9. Cavalletto centrale (pagina 6-24)

10. Cavalletto laterale (pagina 3-22)

2-1

YP125RA Business Edition / YP125R Sports

DESCRIZIONE

2

1. Faro (pagina 6-29)

2. Tappo serbatoio carburante (pagina 3-14)

3. Kit di attrezzi in dotazione (pagina 6-2)

4. Elemento filtro aria carter cinghia trapezoidale (pagina 6-16)

5. Vano portaoggetti posteriore (pagina 3-18)

6. Elemento del filtro dell’aria (pagina 6-16)

7. Ghiera di regolazione precarica molla ammortizzatore (pagina 3-19)

8. Bullone drenaggio olio (pagina 6-10)

9. Cavalletto centrale (pagina 6-24)

10. Cavalletto laterale (pagina 3-22)

2-2

DESCRIZIONE

Vista da destra

2

HAU10420

1. Maniglia (pagina 5-2)

2. Sella (pagina 3-17)

3. Tappo serbatoio liquido refrigerante (pagina 6-14)

4. Batteria (pagina 6-26)

5. Fusibili (pagina 6-28)

6. Pastiglie freno anteriore (pagina 6-21)

7. Oblò d’ispezione del livello del liquido refrigerante (pagina 6-14)

8. Tappo bocchettone riempimento olio motore (pagina 6-10)

9. Pastiglie freno posteriore (pagina 6-21)

10. Ghiera di regolazione precarica molla ammortizzatore (pagina 3-19)

2-3

YP125RA Business Edition / YP125R Sports

DESCRIZIONE

2

1. Maniglia (pagina 5-2)

2. Sella (pagina 3-17)

3. Tappo serbatoio liquido refrigerante (pagina 6-14)

4. Batteria (pagina 6-26)

5. Fusibili (pagina 6-28)

6. Pastiglie freno anteriore (pagina 6-21)

7. Oblò d’ispezione del livello del liquido refrigerante (pagina 6-14)

8. Tappo bocchettone riempimento olio motore (pagina 6-10)

9. Pastiglie freno posteriore (pagina 6-21)

10. Ghiera di regolazione precarica molla ammortizzatore (pagina 3-19)

2-4

DESCRIZIONE

Comandi e strumentazione

2

HAU10430

1. Leva freno posteriore (pagina 3-13)

2. Interruttori sul lato sinistro del manubrio (pagina 3-11)

3. Tachimetro (pagina 3-5)

4. Display multifunzione (pagina 3-6)

5. Contagiri (pagina 3-6)

6. Interruttori sul lato destro del manubrio (pagina 3-11)

7. Leva freno anteriore (pagina 3-12)

8. Manopola acceleratore (pagina 6-17)

9. Blocchetto accensione/bloccasterzo (pagina 3-2)

10. Scomparto portaoggetti anteriore (pagina 3-18)

2-5

ATTENZIONE

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU10976

Sistema immobilizzatore

1. Chiave di ricodifica (calotta rossa)

2. Chiavi standard (calotta nera)

Questo veicolo è equipaggiato con un
sistema immobilizzatore che impedisce ai
ladri la ricodifica delle chiavi standard. Il
sistema si compone delle seguenti parti.

G una chiave di ricodifica (con calotta

rossa)

G due chiavi standard (con calotta

nera) su cui si possono riscrivere i
codici nuovi

G un transponder (installato nella chia-

ve di ricodifica)

G la centralina dell’immobilizzatore
G un’ECU
G una spia immobilizer (Vedere pagina

3-4).

La chiave con la calotta rossa viene uti­lizzata per registrare i codici in ciascuna
chiave standard. Poiché la ricodifica è
un’operazione difficile, portare il veicolo
con tutte e tre le chiavi da un conces­sionario Yamaha per farla eseguire. Non
usare la chiave con la calotta rossa per
guidare. Essa va usata soltanto per scri­vere i codici nelle chiavi standard. Per la
guida, usare sempre una chiave stan­dard.

HCA11821

G NON PERDERE LA CHIAVE DI

RICODIFICA! IN CASO DI SMAR­RIMENTO, CONTATTARE IMME­DIATAMENTE IL CONCESSIONA­RIO DI FIDUCIA! Se si smarrisce
la chiave di ricodifica, è impossi­bile registrare dei codici nuovi
nelle chiavi standard. Si può con­tinuare ad utilizzare le chiavi
standard per accendere il veico­lo, ma se occorre impostare nuo­vi codici (ossia, se si fa una chia­ve standard nuova o se si
perdono tutte le chiavi), si deve
sostituire in blocco il sistema
immobilizzatore. Pertanto consi­gliamo vivamente di utilizzare

una delle due chiavi standard e di
conservare la chiave di ricodifica
in un posto sicuro.

G Non immergere in acqua nessuna

delle chiavi.

G Non esporre nessuna delle chiavi a

temperature eccessivamente alte.

G Non mettere nessuna delle chiavi

vicino a magneti (compresi, ma
non soltanto, i prodotti come gli
altoparlanti, ecc.).

G Non posizionare oggetti che tra-

smettono segnali elettrici vicino a
nessuna chiave.

G Non appoggiare oggetti pesanti su

una delle chiavi.

G Non molare o modificare la forma

di nessuna delle chiavi.

G Non disassemblare la parte di pla-

stica di nessuna delle chiavi.

G Non mettere due chiavi di un siste-

ma immobilizzatore sullo stesso
anello portachiavi.

G Mantenere sia le chiavi standard

sia le chiavi di altri sistemi
immobilizzatori lontane dalla
chiave di ricodifica di questo
veicolo.

3

3-1

AVVERTENZA

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

G Mantenere le chiavi di altri sistemi

immobilizzatori lontane dal bloc­chetto accensione, in quanto pos­sono provocare interferenze nei
segnali.

3

HAU10472

Blocchetto accensione/
bloccasterzo

Il blocchetto accensione/bloccasterzo
comanda i sistemi d’accensione e di illu­minazione e viene utilizzato per bloccare
lo sterzo. Appresso sono descritte le varie
posizioni.

NOTA

Ricordarsi di utilizzare la chiave standard
(calotta nera) per l’uso normale del veico­lo. Per ridurre al minimo il rischio di per­dere la chiave di ricodifica (calotta rossa),
conservarla in un posto sicuro ed usarla
soltanto per riscrivere i codici.

HAU34121

ON (aperto)

Tutti i circuiti elettrici vengono alimentati;
la luce pannello strumenti, la luce fanalino

3-2

posteriore, la luce targa e le luci ausiliarie
si accendono ed è possibile avviare il
motore. La chiave di accensione non può
essere sfilata.

NOTA

I fari si accendono automaticamente
all’avvio del motore e restano accesi fino
a quando la chiave non viene girata su
“OFF”, o fino a quando il cavalletto latera­le viene abbassato.

HAU10661

OFF (chiuso)

Tutti gli impianti elettrici sono inattivi. È
possibile sfilare la chiave.

HWA10061

Non girare la chiave sulla posizione
“OFF” o “LOCK” mentre il veicolo è in
movimento. Altrimenti i circuiti elettrici
verranno disattivati, con il rischio di
perdere il controllo del mezzo o di cau­sare incidenti.

HAU10683

LOCK (bloccasterzo)

Lo sterzo è bloccato e tutti gli impianti
elettrici sono inattivi. È possibile sfilare la
chiave.

ATTENZIONE

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Per bloccare lo sterzo

1. Premere

2. Svoltare

1. Girare il manubrio completamente a
sinistra.

2. In posizione di “OFF”, premere la
chiave e, tenendola premuta, girarla
su “LOCK”.

3. Sfilare la chiave.

Per sbloccar

1. Premere

2. Svoltare

e lo sterzo

Inserire la chiave e, tenendola premuta,
girarla su “OFF”.

HAU10941

(Parcheggio)

Lo sterzo è bloccato e la luce fanalino
posteriore, la luce targa e le luci di posi­zione sono accese. È possibile accendere
le luci d’emergenza e le luci indicatori di
direzione, ma tutti gli altri impianti elettrici
sono inattivi. È possibile sfilare la chiave.
Lo sterzo deve essere bloccato prima di
poter girare la chiave su “ ”.

HCA11020

Non utilizzare a lungo la posizione di
parcheggio, per evitare di scaricare la
batteria.

3

3-3

AVVERTENZA

ATTENZIONE

ABS

ABS

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Spie di segnalazione e di
avvertimento

3

1. Spie indicatori di direzione “ ” e “ ”

2. Spia luce abbagliante “ ”

3. Spia immobilizer

4. Spia guasto motore “ ”

5. Spia d’avvertimento del sistema frenante
anti-bloccaggio (ABS) “ ” (per modelli
con ABS)

Spie indicatori di direzione “ ” e
“”

La spia di segnalazione corrispondente
lampeggia ogni qualvolta l’interruttore
degli indicatori di direzione viene spostato
a sinistra o destra.

HAU11004

HAU11030

HAU11080

Spia luce abbagliante “ ”

Questa spia di segnalazione si accende
quando il faro è sulla posizione abbaglian­te.

HAU43023

Spia guasto motore “ ”

Questa spia si accende se uno dei circuiti
elettrici di monitoraggio del motore non
sta funzionando correttamente. Se questo
accade, far controllare il dispositivo di
autodiagnosi da un concessionario
Yamaha.
Si può controllare il circuito elettrico della
spia girando la chiave su “ON”. La spia
dovrebbe accendersi per pochi secondi e
poi spegnersi.
Se la spia non si accende all’inizio giran­do la chiave su “ON”, o se la spia resta
accesa, fare controllare il circuito elettrico
da un concessionario Yamaha.

NOTA

Questa spia si accende quando si gira la
chiave su “ON” e si preme l’interruttore
avviamento, ma questo non indica una
disfunzione.

HAU43032

Spia ABS “ ” (per modelli con ABS)

HCA10831

Se la spia ABS si accende o lampeggia
durante la guida, è possibile che l’ABS
non funzioni correttamente. In questo
caso, far controllare il circuito elettrico
da un concessionario Yamaha.

Vedere pagina 3-13 per spiegazioni sul­l’ABS.
Si può controllare il circuito elettrico della
spia girando la chiave su “ON”. La spia
dovrebbe accendersi per pochi secondi e
poi spegnersi.
Se la spia non si accende all’inizio giran­do la chiave su “ON”, o se la spia resta
accesa, fare controllare il circuito elettrico
da un concessionario Yamaha.

HWA11350

Quando la spia ABS si accende o lam­peggia durante la marcia, l’impianto
frenante ritorna alla frenatura conven­zionale. Pertanto stare attenti a non
provocare il bloccaggio della ruota
durante le frenate di emergenza.

3-4

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

NOTA

La spia ABS può accendersi mentre si
accelera il motore con lo scooter sul suo
cavalletto centrale, ma questo non indica
una disfunzione.

HAU38624

Spia immobilizer

Si può controllare il circuito elettrico della
spia di segnalazione girando la chiave su
“ON”. La spia di segnalazione dovrebbe
accendersi per pochi secondi e poi spe­gnersi.
Se la spia di segnalazione non si accende
all’inizio girando la chiave su “ON”, o se la
spia di segnalazione resta accesa, fare
controllare il circuito elettrico da un con­cessionario Yamaha.
Con la chiave girata su “OFF” e dopo che
sono trascorsi 30 secondi, la spia di
segnalazione inizierà a lampeggiare indi­cando l’attivazione del sistema immobiliz­zatore. Trascorse 24 ore, la spia di segna­lazione cesserà di lampeggiare, ma il
sistema immobilizzatore continuerà a
restare attivo.
Inoltre il dispositivo di autodiagnosi rileva
problemi nei circuiti del sistema immobi­lizzatore. (Vedere pagina 3-6per spiega­zioni sul dispositivo di autodiagnosi.)

HAUS1860

Tachimetro

1. Tachimetro

SOLO REGNO UNITO

1. Tachimetro

Il tachimetro indica la velocità di marcia.
Quando la chiave viene portata su “ON”,
la lancetta del tachimetro percorre per

3-5

una volta l’intera gamma di velocità e poi
ritorna a zero per provare il circuito elettri­co.

3

AVVERTENZA

ATTENZIONE

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Contagiri

3

1. Contagiri

2. Zona rossa del contagiri

Il contagiri elettrico consente al pilota di
sorvegliare il regime di rotazione del
motore e di mantenerlo entro la gamma di
potenza ideale.
Quando la chiave viene portata su “ON”,
la lancetta del contagiri percorre per una
volta l’intera gamma di giri/min e poi ritor­na a zero giri/min per provare il circuito
elettrico.

Non far funzionare il motore quando il
contagiri è nella zona rossa.
Zona rossa: 10000 giri/min. e oltre

HAU11872

HCA10031

HAUS1681

Display multifunzione

HWA12312

Ricordarsi di arrestare il veicolo prima
di eseguire qualsiasi modifica delle
impostazioni del display multifunzione.
Il cambiamento delle impostazioni
durante la marcia può distrarre il pilota
ed aumentare il rischio di un incidente.

1. Orologio digitale/display della temperatura
ambiente

2. Termometro del liquido refrigerante

3. Indicatore livello carburante

4. Contachilometri totalizzatore/contachilome­tri parziale/contachilometri parziale per il
carburante di riserva

5. Tasto “SELECT”

6. Tasto “RESET”

3-6

1. Coperchio carter cinghia trapezoidale “V­BELT”

2. Indicatore livello carburante “ ”

3. Indicatore temperatura liquido refrigerante “ ”

4. Indicatore cambio olio “OIL”

Il display multifunzione è equipaggiato
con i seguenti strumenti:

G un indicatore livello carburante
G un termometro liquido refrigerante
G un totalizzatore contachilometri
G due contachilometri parziali (che

indicano la distanza percorsa dopo
l’ultimo azzeramento)

G un contachilometri parziale riserva

carburante (che indica la distanza
percorsa da quando il segmento
inferiore dell’indicatore livello carbu­rante e l’indicatore livello carburante
avevano iniziato a lampeggiare)

G un dispositivo di autodiagnosi
G un orologio digitale

G un display della temperatura ambien-

te

G un indicatore cambio olio
G un indicatore sostituzione cinghia

trapezoidale

NOTA

G Ricordarsi di girare la chiave su “ON”

prima di utilizzare i tasti “SELECT” e
“RESET”.

G Quando si gira la chiave su “ON”,

tutti i segmenti del display multifun­zione appariranno e poi spariranno,
per provare il circuito elettrico.

Modalità totalizzatore contachilometri
e contachilometri parziali

Premendo il tasto “SELECT”, sul display
si alternano le modalità di totalizzatore
contachilometri “Odo” e di contachilome­tri parziali “Trip” nel seguente ordine:
Odo/Trip (sopra) 씮 Trip (sotto)/Trip (sopra)
씮 Odo/Trip (sopra)

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

1. Contachilometri riserva

Quando nel serbatoio carburante restano
circa 2,0 L (0,53 US gal, 0,44 Imp.gal) di
carburante, il segmento inferiore dell’indi­catore livello carburante e l’indicatore
livello carburante inizieranno a lampeggia­re, ed il display passerà automaticamente
alla modalità del contachilometri parziale
riserva carburante “Trip F” ed inizierà a
contare la distanza percorsa da quel pun­to. In tal caso, premendo il tasto
“SELECT” sul display si alterneranno le
varie modalità di contachilometri parziali e
totalizzatore contachilometri nel seguente
ordine:
Trip F/Trip (sopra) 씮 Trip (sotto)/Trip
(sopra) 씮 Odo/Trip (sopra) 씮 Trip F/Trip
(sopra)

Per resettare un contachilometri parziale,
selezionarlo premendo il tasto “SELECT”
fino a quando “Trip” o “Trip F” inizia a lam­peggiare (“Trip” o “Trip F” lampeggeranno
solo per cinque secondi). Mentre “Trip” o
“Trip F” lampeggia, premere il tasto
“RESET” almeno per un secondo. Se non
si azzera manualmente il contachilometri
parziale riserva carburante, esso si azze­rerà automaticamente e il display tornerà

3

3-7

ATTENZIONE

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

alla modalità precedente dopo il riforni­mento e una percorrenza di 5 km (3 mi).

NOTA

Non è possibile far tornare il display a
“Trip F” dopo aver premuto il tasto
“RESET”.

3

Indicatore livello carburante

Con la chiave su “ON”, l’indicatore di livel­lo carburante indica la quantità di carbu­rante nel serbatoio carburante. Man mano
che il livello carburante scende, i segmen­ti sul display spariscono verso la lettera
“E” (vuoto). Quando il livello carburante
raggiunge il segmento inferiore vicino a
“E”, l’indicatore livello carburante ed il
segmento inferiore lampeggeranno. Effet­tuare il rifornimento appena possibile.

Termometro liquido refrigerante

Con la chiave sulla posizione di “ON”, il
termometro liquido refrigerante indica la
temperatura del liquido refrigerante. La
temperatura del liquido refrigerante varia
a seconda delle variazioni climatiche e del
carico del motore. Se il segmento supe­riore e l’indicatore temperatura liquido
refrigerante lampeggiano, arrestare il vei­colo e lasciare raffreddare il motore.
(Vedere pagina 6-33).

HCA10021

Non continuare a far funzionare il
motore se si sta surriscaldando.

Indicatore cambio olio “OIL”

Questo indicatore lampeggia dopo i primi
1000 km (600 mi), poi a 6000 km (3500 mi)
e successivamente ogni 6000 km (3500
mi) per indicare la necessità di cambiare
l’olio motore.
Dopo aver cambiato l’olio motore, resetta­re l’indicatore cambio olio. (Vedere pagina
6-10).

3-8

Se si cambia l’olio motore prima che si sia
acceso l’indicatore cambio olio (per es.,
prima di raggiungere l’intervallo di cambio
olio periodico), dopo il cambio dell’olio
bisogna resettare l’indicatore, se si vuole
che indichi al momento giusto il prossimo
cambio periodico dell’olio. (Vedere pagina
6-10).
Si può controllare il circuito elettrico del­l’indicatore mediante la seguente proce­dura.

1. Girare la chiave in posizione di “ON”.

2. Controllare che la spia si accenda
per pochi secondi e poi si spenga.

3. Se l’indicatore non si accende, fare
controllare il circuito elettrico da un
concessionario Yamaha.

Indicatore di sostituzione cinghia
trapezoidale “V-BELT”

Questo indicatore lampeggia ogni 18000
km (10500 mi) quando occorre sostituire
la cinghia trapezoidale.
Si può controllare il circuito elettrico del­l’indicatore mediante la seguente proce­dura.

1. Girare la chiave in posizione di “ON”.

2. Controllare che la spia si accenda
per pochi secondi e poi si spenga.

ATTENZIONE

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

3. Se l’indicatore non si accende, fare
controllare il circuito elettrico da un
concessionario Yamaha.

Dispositivo di autodiagnosi

Questo modello è equipaggiato con un
dispositivo di autodiagnosi per vari circui­ti elettrici.
Se viene rilevato un problema in uno di
questi circuiti, il display multifunzione indi­cherà un codice di errore.
Se il display multifunzione indica un codi­ce di errore del genere, annotarlo e poi
fare controllare il veicolo da un concessio­nario Yamaha.

HCA11790

Se il display multifunzione indica un
codice di errore, far controllare il veico­lo al più presto possibile per evitare
danneggiamenti del motore.

Inoltre il dispositivo di autodiagnosi rileva
problemi nei circuiti del sistema immobi­lizzatore.
Se viene rilevato un problema nei circuiti
del sistema immobilizzatore, la spia
immobilizer lampeggerà ed il display mul­tifunzione indicherà un codice di errore
quando si gira la chiave su “ON”.

NOTA

Se il display multifunzione indica il codice
di errore 52, questo potrebbe essere pro­vocato da un’interferenza del transponder.
Se appare questo errore, provare a fare
quanto segue.

1. Display codice di errore

1. Usare la chiave di ricodifica per
avviare il motore.

NOTA

Accertarsi che non ci siano altre chiavi del
sistema immobilizzatore vicino al bloc­chetto accensione, e non tenere più di
una chiave dell’immobilizzatore sullo stes­so anello portachiavi! Le chiavi del siste­ma immobilizzatore possono provocare
interferenze nei segnali che a loro volta
possono impedire l’avviamento del moto-

re.

2. Se il motore si accende, spegnerlo e
provare ad accendere il motore con
le chiavi standard.

3. Se una o entrambe le chiavi standard
non avviano il motore, portare il vei­colo, la chiave di ricodifica e le due
chiavi standard da un concessionario
Yamaha per fare ricodificare le chiavi
standard.

Se il display multifunzione indica codici di
errore, annotare il numero del codice e poi
fare controllare il veicolo da un concessio­nario Yamaha.

Modalità orologio digitale

Per r

egolare l’orologio digitale:

1. Premere contemporaneamente i tasti
“SELECT” e “RESET” per almeno
due secondi.

2. Quando le cifre delle ore iniziano a
lampeggiare, premere il tasto
“RESET” per regolare le ore.

3

3-9

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Display della temperatura ambiente

Premendo il tasto “SELECT” per almeno
due secondi, il display dell’orologio digita­le passa alla visualizzazione della tempe­ratura ambiente. Questo display mostra la
temperatura ambiente da –10 °C a 50 °C
con incrementi di 1 °C. La temperatura
visualizzata può scostarsi dalla tempera-

3

3. Premere il tasto “SELECT” e le cifre
dei minuti inizieranno a lampeggiare.

4. Premere il tasto “RESET” per regola­re i minuti.

5. Premere il tasto “SELECT” e poi rila­sciarlo per avviare l’orologio digitale.

tura ambiente. Premendo il tasto
“SELECT” per almeno due secondi, il
display della temperatura ambiente passa
alla visualizzazione dell’orologio digitale.

NOTA

G Se la temperatura ambiente scende

sotto a –10 °C, una temperatura infe­riore a –10 °C non verrà visualizzata.

G Se la temperatura ambiente sale oltre

50 °C, una temperatura superiore a
50 °C non verrà visualizzata.

G La precisione della temperatura indi-

cata potrebbe essere compromessa
quando si procede a velocità limitata
(inferiore a circa 20 km/h (12.5 mi/h))
o se ci si ferma a semafori, passaggi
a livello, ecc.

3-10

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU12331

Allarme antifurto (optional)

A richiesta, si può fare installare su ques­to modello un allarme antifurto da un
concessionario Yamaha. Contattare un
concessionario Yamaha per maggiori
informazioni.

HAU12348

Interruttori manubrio

Sinistra

1. Interruttore di segnalazione luce abbagliante
“”

2. Commutatore luce abbagliante/anabba­gliante “ / ”

3. Interruttore indicatori di direzione “ / ”

4. Interruttore dell’avvisatore acustico “ ”

Destra

3

1. Interruttore luci d’emergenza “ ”

2. Interruttore avviamento “ ”

HAU12350

Interruttore di segnalazione luce
abbagliante “ ”

Premere questo interruttore per far lam­peggiare il faro.

HAU12400

Commutatore luce abbagliante/
anabbagliante “ / ”

Posizionare questo interruttore su “ ”
per la luce abbagliante e su “ ”
per la luce anabbagliante.

3-11