Yamaha YP125E, YP180E User Manual [pt]

MANUAL DO PROPRIETÁRIO

YP125E
YP180E

5XL-F8199-P3

INTRODUCTION

PAU10110

Bem-vindo ao mundo do motociclismo da Yamaha!
Como proprietário da YP125E/YP180E, está a beneficiar da vasta experiência da Yamaha e da mais recente tecnolo­gia relativa a design e fabrico de produtos de alta qualidade, as quais concederam à Yamaha uma reputação de fiabi­lidade.
Por favor leia atentamente este manual para que possa desfrutar de todas as vantagens da sua YP125E/YP180E. O
manual do proprietário não só lhe dá instruções relativas ao funcionamento, inspecção e manutenção da sua scooter,
como também lhe indica como se proteger a si próprio e aos outros de problemas e ferimentos.
Além disso, as diversas sugestões apresentadas neste manual, ajudá-lo-ão a manter a sua scooter nas melhores con­dições possíveis. Caso tenha quaisquer outras questões, não hesite em contactar o seu concessionário Yamaha.
A equipa da Yamaha deseja-lhe muitas viagens seguras e agradáveis. Por isso, nunca se esqueça de que a segurança
é o factor mais importante!

INFORMAÇÕES IMPORTANTES DO MANUAL

As informações particularmente importantes são distinguidas neste manual pelas notas seguintes:

PAU34110

t

O símbolo de alerta relativo à segurança significa: ATENÇÃO! ESTEJA ATENTO!
ESTÁ EM CAUSA A SUA SEGURANÇA!

ss

ADVERTÊNCIA A não observância das instruções deste AVISO pode resultar em ferimentos gra-

ves ou na morte do condutor da scooter, de circunstantes ou de quem estiver a
inspeccionar ou a reparar a scooter.

ATENÇÃO Uma nota de PRECAUÇAO indica que devem ser tomadas precauções especiais

para evitar danos na scooter.

NOTA: Uma NOTA fornece informações importantes para tornar os procedimentos mais fáceis

ou mais claros.

NOTA:

● Este manual deverá ser considerado uma parte permanente da scooter e deverá permanecer junto a esta, mesmo

que a scooter seja posteriormente vendida.

● A Yamaha procura continuamente desenvolver o design e a qualidade do produto. Consequentemente, embora

este manual contenha as informações mais actuais disponíveis sobre o produto na altura da impressão, poderão
existir ligeiras discrepâncias entre a sua scooter e este manual. Caso surja alguma dúvida relativamente a este
manual, por favor consulte o seu concessionário Yamaha.

PWA12410

ss

ADVERTÊNCIA

ANTES DE UTILIZAR A SCOOTER, POR FAVOR LEIA ESTE MANUAL ATENTAMENTE E NA TOTALIDADE.

INFORMAÇÕES IMPORTANTES DO MANUAL

PAUS1171

YP125/YP180

MANUAL DO UTILIZADOR

©2005 pela YAMAHA MOTOR ESPAÑA S.A.

1ª edição, setembro 2005

Reservados todos os direitos.

Qualquer reimpressão ou utilização não

autorizada

sem o consentimento escrito da

YAMAHA MOTOR ESPAÑA S.A.

estão expressamente proibidas.

Impresso em Espanha.

ÍNDICE

INFORMAÇÕES RELATIVAS À

SEGURANÇA ......................................1-1

DESCRIÇÃO........................................2-1

Vista esquerda..................................2-1

Vista direita .......................................2-2

Controlos e instrumentos .................2-3

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E

INSTRUMENTOS ................................3-1

Interruptor principal ..........................3-1

Indicadores luminosos......................3-1

Módulo de velocímetro.....................3-3

Indicador da tensão da bateria/

indicador de combustíbel..............3-3

Alarme antifurto (opcional)................3-4

Relógio..............................................3-4

Interruptores do guiador...................3-4

Alavanca do travão dianteiro............3-5

Alavanca do travão traseiro..............3-6

Tampa do depósito de

combustível ...................................3-6

Combustível......................................3-6

Assento.............................................3-7

Front storage compartment..............3-7

Compartimento de armazenagem....3-7

Ajuste dos amortecedores................3-8

Descanso lateral ...............................3-8

Verificação do funcionamento do

interruptor do descanso lateral.....3-9

VERIFICAÇÕES PRÉVIAS À

VIAGEM ...............................................4-1

Lista de verificação prévia à viagem ..4-2

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES
IMPORTANTES RELATIVAS À

CONDUÇÃO........................................5-1

Arranque a frio..................................5-1

Arranque ...........................................5-1

Aceleração e desaceleração ............5-2

Travagem ..........................................5-2

Rodagem de amaciamento do

motor .............................................5-2

Estacionamento................................5-3

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E

PEQUENAS REPARAÇÕES................6-1

Jogo de ferramentas do proprietário..6-1
Tabela de lubrificação e manutenção

periódica........................................6-2

Remoção e instalação das

carenagens e painéis ....................6-5

Verificação da vela de ignição..........6-6

Óleo do motor ..................................6-7

Óleo da engrenagem final ................6-9

Refrigerante ....................................6-10

Filtro de ar e elementos do filtro

de ar da caixa da correia em V...6-11

Ajuste do carburador......................6-13

Verificação da folga do cabo do

acelerador....................................6-13

Pneus..............................................6-13

Ajuste da folga da alavanca do

travão ..........................................6-15

Verificação das pastilhas dos travões

da frente e de tras.......................6-16

Verificação do nível de líquido dos

travões.........................................6-16

Mudança do líquido dos travões....6-17

Verificação e lubrificação dos

cabos...........................................6-17

Verificação e lubrificação do

descanso central e do descanso

lateral...........................................6-17

Verificação da forquilha dianteira...6-18

Verificação da direcção..................6-18

Verificação dos rolamentos de

roda .............................................6-18

Bateria.............................................6-19

Substituição do fusível ...................6-20

Substituição da lâmpada do farol

dianteiro ou de uma lâmpada do

sinal de mudança de direcção

dianteiro.......................................6-21

Substituição de uma lâmpada do

sinal de mudança de direcção

dianteiro.......................................6-21

Substituição da lâmpada da luz da

chapa de matrícula......................6-22

ÍNDICE

Substituição da lâmpada da luz do

travão/farolim traseiro ou de uma
lâmpada do sinal de mudança de

direcção traseiro..........................6-22

Detecção e resolução de

problemas....................................6-23

Tabela de detecção e resolução de

problemas....................................6-24

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DA

SCOOTER............................................7-1

Cuidados ..........................................7-1

Armazenagem...................................7-3

ESPECIFICAÇÕES..............................8-1

INFORMAÇÕES PARA O

CONSUMIDOR....................................9-1

Números de identificação.................9-1

INFORMAÇÕES RELATIVAS À SEGURANÇA

t

PAU10260

AS SCOOTERS SÃO VEÍCULOS DE
DUAS RODAS. A SUA UTILIZAÇÃO E
MANUSEAMENTO SEGUROS
DEPENDEM DA ADOPÇÃO DE TÉC­NICAS DE CONDUÇÃO ADEQUA­DAS, BEM COMO DA PERÍCIA DO
CONDUTOR. TODOS OS CONDU­TORES DEVERÃO TER CONHECI­MENTO DOS SEGUINTES REQUISI­TOS ANTES DE CONDUZIR ESTA
SCOOTER.
ELE OU ELA DEVERÃO:

● OBTER INSTRUÇÕES COMPLE-

TAS DE UMA ENTIDADE COM­PETENTE SOBRE TODOS OS
ASPECTOS DA UTILIZAÇÃO DA
SCOOTER.

● OBSERVAR AS ADVERTÊNCIAS

E OS REQUISITOS DE MANU­TENÇÃO APRESENTADOS NO
MANUAL DO PROPRIETÁRIO.

● OBTER FORMAÇÃO QUALIFI-

CADA SOBRE AS TÉCNICAS DE
CONDUÇÃO CORRECTAS E
SEGURAS.

● OBTER SERVIÇOS TÉCNICOS

PROFISSIONAIS TAL COMO
INDICADO NO MANUAL DO
PROPRIETÁRIO E/OU SEMPRE
QUE SE TORNE NECESSÁRIO
DEVIDO A PROBLEMAS MECÀ­NICOS.

Condução segura

● Efectue sempre as verificações

prévias à utilização. As verifi­cações feitas com cuidado
poderão ajudar a evitar um aci­dente.

● Esta scooter está concebida

para transportar o condutor e o
passageiro.

● O facto dos automobilistas não

detectarem nem reconhecerem
as scooters no trânsito é a princi­pal causa dos acidentes entre
automóveis e scooters. Muitos
acidentes são causados por
automobilistas que não vêem a
scooter, pelo que é importante
assegurar-se que seja visto para
reduzir as hipóteses de ocorrên­cia deste tipo de acidente.

Por isso:

• Use um casaco de cor viva.

• Redobre a atenção ao aproxi­mar-se e ao passar por cruza­mentos, uma vez que estes
são os locais mais prováveis
para a ocorrência de acidentes
com scooters.

• Conduza onde os outros con­dutores o possam ver. Evite
estar no ponto morto de outro
condutor.

● Muitos acidentes envolvem con-

dutores inexperientes. De facto,
muitos condutores que estiveram
envolvidos em acidentes nem
sequer tinham carta de con­dução actual.

• É importante que esteja qualifi­cado para conduzir uma scoo­ter e que só a empreste a
outros condutores qualifica­dos.

• Conheça as suas capacidades
e as suas limitações. Não ten­tar exceder as suas limitações
é um factor que pode ajudá-lo
a evitar um acidente.

1-1

t

INFORMAÇÕES RELATIVAS À SEGURANÇA

• Recomendamos que pratique
a condução da sua scooter em

1

locais onde não haja trânsito,
até que esteja bem familiariza­do com a mesma e com todos
os seus mecanismos de con­trolo.

● Muitos acidentes são causados

por um erro cometido pelo con­dutor da scooter. Um erro tipica­mente cometido pelo condutor é
fazer uma curva fora-de-mão
devido a VELOCIDADE EXCES­SIVA ou a um ângulo de incli­nação insuficiente em relação à
velocidade.

• Obedeça sempre ao limite de
velocidade e nunca ande mais
depressa do que o permitido
pelas condições da estrada e
do trânsito.

• Sinalize sempre qualquer
mudança de direcção ou ultra­passagem. Assegure-se de
que os outros condutores o
conseguem ver.

● A postura do condutor e do pas-

sageiro é importante para um
controlo adequado.

• Durante a condução, o condu­tor deverá manter as mãos no
guiador e os pés no estribo, a
fim de manter o controlo da
scooter.

• O passageiro deve segurar-se
sempre no condutor, na correia
do assento ou na barra de
manobra (se o veículo os pos­suir), com ambas as mãos, e
deve manter os pés nos apoios
de pés para o passageiro.

• Nunca transporte um passa­geiro, excepto se ele ou ela
puderem colocar, com firmeza,
ambos os pés nos apoios de
pés do passageiro.

● Nunca conduza sob a influência

de álcool ou outras drogas.

● Esta scooter está concebida

para utilização apenas em estra­da. Não de se destina a utilização
todo-o-terreno.

Artigos de protecção

A maioria das fatalidades ocorridas
em acidentes com scooters resultam
de ferimentos na cabeça. O uso de
um capacete de segurança é o factor
mais importante para a prevenção ou

1-2

redução de ferimentos na cabeça.

● Use sempre um capacete apro-

vado.

● Use uma viseira ou óculos pro-

tectores. O vento direccionado
para os olhos desprotegidos
pode contribuir para uma defi­ciência da visão que pode atra­sar a visualização de uma
situação de perigo.

● O uso de um casaco, calçado,

calças e luvas resistentes, etc., é
um meio eficaz na prevenção ou
redução de escoriações ou lace­rações.

● Nunca use roupas largas, caso

contrário estas poderão prender­se nas alavancas de controlo ou
nas rodas, causando ferimentos
ou até um acidente.

● Nunca toque no motor ou no sis-

tema de escape durante ou logo
após a utilização do motociclo,
uma vez que estes ficam quentes
e podem causar queimaduras.
Use sempre vestuário de pro­tecção que cubra as pernas, os
tornozelos e os pés.

INFORMAÇÕES RELATIVAS À SEGURANÇA

t

● As precauções acima referidas

aplicam-se também aos passa­geiros.

Modificações

As modificações feitas a esta scooter
que não sejam aprovadas pela Yama­ha, ou a remoção de equipamento
original, podem tornar esta scooter
insegura, o que pode causar ferimen­tos pessoais graves. As modificações
podem também colocar a sua scoo­ter em situação de ilegalidade.

Carga e acessórios

O acréscimo de acessórios ou carga
à sua scooter pode afectar adversa­mente a estabilidade e o manusea­mento se a distribuição de peso na
sua scooter for alterada. Para evitar a
possibilidade de um acidente, tenha
bastante cuidado ao adicionar carga
ou acessórios à sua scooter. Redobre
a atenção quando conduzir uma sco­oter que tenha mais carga ou acessó­rios. Apresentamos a seguir algumas
linhas de orientação para o caso de
desejar colocar carga ou acessórios
na sua scooter:

Carga
O peso total do operador, passageiro,
acessórios e carga não devem exce­der o limite máximo de carga de
183kg, (403,5lb). Quando carregar
dentro deste limite de peso, manten­ha em mente o seguinte:

● A carga e os acessórios devem

ser reduzidas ao mínimo indis­pensável, devendo os mesmos
ser colocados tão chegados à
scooter quanto possível. Tente
distribuir o peso o mais unifor­memente possível de ambos os
lados da scooter, a fim de mini­mizar o desequilíbrio ou a insta­bilidade.

● A deslocação dos pesos pode

criar um desequilíbrio súbito.
Antes de conduzir, certifique-se
de que os acessórios e a carga
estão bem presos à scooter. Veri­fique com frequência os suportes
dos acessórios e os prendedores
da carga.

● Nunca prenda artigos grandes ou

pesados ao guiador, à forquilha
dianteira ou ao guarda-lamas
dianteiro. Esses artigos podem

1-3

criar um manuseamento instável
ou uma resposta lenta da

direcção.
Acessórios
Os acessórios genuínos da Yamaha
foram especificamente concebidos
para utilização nesta scooter. Uma
vez que a Yamaha não pode testar
todos os acessórios que são disponi­bilizados no mercado, você será res­ponsável pela selecção, instalação e
utilização adequadas dos acessórios
de terceiros. Tenha muito cuidado ao
seleccionar e instalar quaisquer aces­sórios.
Quando montar acessórios, manten­ha em mente as seguintes linhas de
orientação, bem como as apresenta­das na secção “Carga”.

● Nunca instale acessórios nem

transporte carga que possam

prejudicar o desempenho da sua

scooter. Inspeccione cuidadosa-

mente o acessório antes de o uti-

lizar, para se certificar de que

este não vai, de modo algum,

afectar a visibilidade para a

estrada ou a visibilidade nas cur-

vas, limitar o percurso da sus-

1

t

INFORMAÇÕES RELATIVAS À SEGURANÇA

pensão, o percurso da direcção
ou o funcionamento dos contro-

1

los, nem ocultar luzes ou reflec­tores.

• Os acessórios instalados na
área do guiador ou da forquilha
dianteira podem criar instabili­dade devido à distribuição de
peso inapropriada ou alte­rações aerodinâmicas. Se
forem colocados acessórios na
área do guiador ou da forquilha
dianteira, estes devem reduzi­dos ao número indispensável e
devem ser tão leves quanto
possível.

• Os acessórios volumosos ou
grandes podem afectar seria­mente a estabilidade da scoo­ter devido aos efeitos aero­dinâmicos. O vento pode fazer
a scooter levantar da estrada,
ou esta pode ficar instável em
zonas com ventos cruzados.
Estes acessórios também
podem causar instabilidade ao
ultrapassar ou ao ser ultrapas­sado por veículos de grandes
dimensões.

• Alguns acessórios podem des­locar o condutor da sua
posição normal de condução.
Esta posição inapropriada limi­ta a liberdade de movimentos
do condutor e pode limitar a
capacidade de controlo, pelo
que tais acessórios não são
recomendados.

● Tenha cuidado ao acrescentar

acessórios eléctricos. Se os
acessórios eléctricos excederem
a capacidade do sistema eléctri­co da scooter pode ocorrer uma
falha eléctrica, a qual pode cau­sar uma perda perigosa de
potência das luzes ou do motor.

Gasolina e gás de escape

● A GASOLINA É ALTAMENTE

INFLAMÁVEL:

• Desligue sempre o motor
quando estiver a reabastecer.

• Tenha cuidado para não derra­mar gasolina no motor ou no
sistema de escape quando
estiver a reabastecer.

1-4

• Nunca reabasteça enquanto
estiver a fumar ou na proximi­dade de uma chama desprote­gida.

● Nunca coloque o motor em fun-

cionamento nem o faça trabalhar
numa área fechada, seja por
quanto tempo for. Os gases do
escape são tóxicos e podem
causar a perda de consciência e
a morte num curto espaço de
tempo. A scooter só deve ser
colocada em funcionamento em
áreas com uma boa ventilação.

● Sempre que pretender afastar-se

da scooter, desligue o motor e
retire a chave do interruptor prin­cipal. Quando estacionar a scoo­ter, tenha em atenção o seguinte:

• O motor e o sistema de escape
podem estar quentes, pelo que
deve estacionar a scooter num
local onde não exista probabi­lidade de os peões ou as
crianças tocarem nestas peças
quentes.

• Não estacione a scooter num
declive ou num piso macio,
caso contrário pode tombar.

INFORMAÇÕES RELATIVAS À SEGURANÇA

t

• Não estacione a scooter perto
de uma fonte inflamável (por
ex.: um calefactor de querose­ne, ou junto de uma chama
desprotegida), caso contrário
pode incendiar-se.

● Se engolir gasolina, inalar muito

vapor de gasolina ou lhe saltar
gasolina para os olhos, consulte
imediatamente um médico. Se
saltar gasolina para a sua pele ou
vestuário, lave imediatamente a
área afectada com sabão e água
e mude de roupa.

PAU10360

Outras recomendações para
uma condução segura

● Tenha o cuidado de sinalizar cla-

ramente qualquer mudança de
direcção.

● A travagem pode ser extrema-

mente difícil num piso molhado.
Evite travagens bruscas, uma vez
que a scooter poderá derrapar.
Accione lentamente os travões
ao parar numa superfície molha­da.

● Reduza a velocidade ao aproxi-

mar-se de uma curva ou viragem.
Depois de ter concluído a curva,
acelere lentamente.

● Tenha cuidado ao passar por

carros estacionados. Um condu­tor poderá não o ver e abrir a
porta à sua passagem.

● As passagens de nível, os carris

de eléctricos, as chapas metáli­cas em obras na estrada e as
tampas de saneamento tornam­se extremamente escorregadias
quando estão molhadas. Abran­de e passe com cuidado. Man­tenha a scooter na vertical, caso
contrário poderá perder a estabi­lidade em cima dela.

● O revestimento do travão pode

molhar-se durante a lavagem da
scooter. Depois de lavar a scoo­ter, verifique os travões antes de
conduzir o veículo.

● Use sempre um capacete, luvas,

calças (afuniladas à volta da
barriga da perna e do tornozelo
para que não esvoacem) e um
casaco de cor viva.

● Não transporte demasiada baga-

gem na scooter. Uma scooter
com excesso de carga é instável.
Utilize uma correia forte para
fixar a bagagem nos porta-baga­gens. Uma carga solta afectará a
estabilidade da scooter e poderá
desviar a sua atenção da estra­da.

1

1-5

DESCRIÇÃO

Vista esquerda

2

PAU10410

1. Farol dianteiro (página 6-21)

2. Descanso lateral (página 6-17)

3. Filtro de ar da caixa da correia em V (página 6-11)

4. Descanso central (página 6-17)

5. Filtro de ar (página 6-11)

6. Tampa do depósito de combustível (página 3-6)

2-1

Vista direita

DESCRIÇÃO

PAU10420

2

7. Barra de manobra

8. Amortecedor traseiro (página 3-8)

9. Assento (página 3-7)

10. Vareta medidora nível do óleo (página 6-7)

11. Compartimento de armazenagem traseiro (página 3-7)

12. Bateria/fusível (página 6-19)

13. Reservatório de refrigerante (página 6-10)

14. Radiador

2-2

DESCRIÇÃO

24

21

17

23

22

26

19 20 18

27

18

25

16

15

28

Controlos e instrumentos

2

PAU10430

15. Alavanca do travão traseiro (página 3-6)

16. Interruptor do punho esquerdo do guiador (página 3-4)

17. Velocímetro (página 3-3)

18. Indicadores luminosos de mudança de direcção (página 3-1)

19. Indicador luminoso do farol de máximos (página 3-1)

20. Luz de advertência da temperatura do refrigerante (página 3-1)

21. Indicador de combustível (página 3-3)

22. Alavanca do travão dianteiro (página 3-5)

23. Interruptor do punho direito do guiador (página 3-4)

24. Indicador da tensão da bateria (página 3-3)

25. Conta-quilómetros/Relógio (página 3-3)

26. Interruptor principal (página 3-1)

27. Compartimento de armazenagem dianteiro (página 3-7)

28. Janela de verificação do nivel de refrigerante (página 6-10)

2-3

1 2 1

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

PAU10450

Interruptor principal

O interruptor principal controla os sis­temas de ignição e iluminação. As
várias posições do interruptor princi­pal são descritas a seguir.

LIGADO (ON)

Todos os sistemas eléctricos rece­bem energia e o motor pode ser pos­to a trabalhar. A chave não pode ser
retirada.

DESLIGADO (OFF)

Todos os sistemas eléctricos estão
desligados. A chave pode ser retira­da.

PAU10630

PAU10660

PAUM1020

“h”

A luz de advertência da temperatura
do refrigerante deverá acender-se
quando a chave é rodada para “h”.
(Consulte a página 3-2.)

PAU10700

BLOQUEIO (LOCK)

A direcção está bloqueada e todos os
sistemas eléctricos estão desligados.
A chave pode ser retirada.
Para bloquear a direcção

1. Vire o guiador completamente
para a esquerda.

2. Com a chave na posição “OFF”,
empurre-a para dentro, solte-a e
depois rode-a para “LOCK”.

3. Retire a chave.

Para desbloquear a direcção
Introduza a chave e rode-a para
“OFF”.

PWA10060

ss

ADVERTÊNCIA

Nunca rode a chave para “OFF” ou
“LOCK” com o veículo em movi­mento, caso contrário os sistemas
eléctricos serão desactivados, o
que poderá resultar na perda de
controlo ou num acidente. Assegu­re-se de que o veículo está parado
antes de rodar a chave para “OFF”
ou “LOCK”.

PAU10980

Indicadores luminosos

1. Indicadores luminosos de mudança de
direcção “c/d”

2. Indicador luminoso do farol de máximos “j”

3

3-1

1 2

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Indicadores luminosos de
mudança de direcção “c” e “d”

O indicador luminoso correspondente
fica intermitente quando o interruptor
do sinal de mudança de direcção é
accionado para a esquerda ou para a
direita.

3

Indicador luminoso de máximos “j”

Este indicador acende-se quando são
utilizados os máximos do farol dianteiro.

Indicador luminoso de mudança
de óleo “z”

1. Manómetro de combustível

2. Luz de advertência da temperatura do refri­gerante

Este indicador luminoso acende-se
ao atingir os primeiros 1000 km (600

PAU11030

PAU11080

PAU11390

mi) e, depois disso, a cada 3000 km
(1800 mi) para indicar que é necessá­rio mudar o óleo do motor.
Se o óleo do motor for mudado antes
do indicador de mudança de óleo se
acender (isto é, antes de se atingir o
intervalo periódico de mudança de
óleo), o indicador luminoso tem de
ser reiniciado depois da mudança de
óleo, de modo que a mudança de
óleo seguinte seja indicada na altura
correcta. (Consulte a página 6-8.)
O circuito eléctrico do indicador lumi­noso pode ser verificado de acordo
com o procedimento seguinte:

1. Coloque o interruptor de para­gem do motor em “h” e rode a
chave para “ON”.

2. Verifique se o indicador se acen­de durante alguns segundos e se
depois se apaga.

3. Se o indicador luminoso não se
acender, solicite a um concessio­nário Yamaha que verifique o cir­cuito eléctrico.

NOTA:

O indicador luminoso de mudança de
óleo pode piscar quando o motor é

3-2

acelerado com a scooter em cima do
descanso central, mas isto não signi­fica que haja uma avaria.

PAUM1080

Luz de advertência da temperatura
do refrigerante “y”

Esta luz de advertência acende-se
quando o motor aquece demasiado.
Quando isto ocorre, deverá desligar
imediatamente o motor e deixá-lo
arrefecer.
O circuito eléctrico da luz de
advertência pode ser verificado de
acordo com o procedimento seguin­te.

1. Rode a chave para “h”.

2. Se a luz de advertência não se
acender, solicite a um concessio­nário Yamaha que verifique o cir­cuito eléctrico.

PCA10020

ATENÇÃO

Não utilize o motor se este estiver
demasiado quente.

2

1

2

1

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

PAU11660

Módulo de velocímetro

1. Velocímetro

2. Conta-quilómetros (TOTAL/TRIP)

O módulo de velocímetro está equi­pado com um velocímetro, um conta­quilómetros e um contador de percur­so. O velocímetro mostra a
velocidade de condução. O conta­quilómetros mostra a distância total
percorrida. O contador de percurso
mostra a distância percorrida desde a
última colocação a zero.
A pressão na tecla “TRIP” muda o
visor entre o modo de conta-quilóme­tros “ODO” e o modo de contador de
percurso “TRIP”. Para restaurar o
contador de percurso, seleccione o
modo “TRIP” e depois mantenha pre-

mida a tecla “TRIP” durante pelo
menos um segundo. O contador de
percurso pode ser utilizado juntamen­te com o indicador de combustível
para calcular a distância que pode ser
percorrida com um depósito de com­bustível cheio. Esta informação per­mitir-lhe-á planear futuras paragens
para abastecimento de combustível.

Definição do modo de leitura do
conta-quilómetros/contador de
percurso

O conta-quilómetros e o contador de
percurso podem ser definidos para
efectuarem a contagem em milhas ou
em quilómetros, de acordo com o
procedimento que se segue.

1. Rode a chave para “ON” enquan­to mantém premida a tecla de
reinício.

2. Solte o tecla de reinício assim
que o visor acender.

3. O visor apresenta o modo actual:
“CONT” (continental) para o
modo de quilómetros e “EnGL”
(inglês) para o modo de conta­gem em milhas.

4. Prima a tecla de reinício para
alterar o modo.

3-3

5. Prima a tecla de reinício durante dois
segundos, para confirmar a escolha.

NOTA:

● O conta-quilómetros/contador

de percurso pode ser alterado
várias vezes enquanto a leitura
do conta-quilómetros for inferior
a 10, mas não poderá ser altera­do se a leitura tiver atingido 10.

● A alternância entre o modo de

milhas e o de quilómetros não
altera nem converte a actual lei­tura do conta-quilómetros/conta­dor de percurso.

PAUM1100

Indicador da tensão da
bateria/indicador de
combustíbel

1. Indicador de combustível

2. Relógio

3

1

3

2

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Quando a chave é rodada para
“OFF”, este indicador assinala o nível
de tensão da bateria.

NOTA:

Se o ponteiro descer até à marca “10
v”, solicite a um concessionário
Yamaha que verifique a bateria.

3

Quando a chave é rodada para “ON”,
este indicador exibe a quantidade de
combustível que se encontra no res­pectivo depósito. O ponteiro move-se
para “E” (Vazio) à medida que o nível
de combustível diminui. Se isto acon­tecer, reabasteça logo que possível.

NOTA:

Não permita que o depósito de com­bustível fique totalmente vazio.

Alarme antifurto (opcional)

Um concessionário Yamaha poderá
equipar este modelo com um alarme
antifurto opcional. Contacte um con­cessionário Yamaha para obter mais
informações.

PAU12330

PAUS1210

Relógio

Para acertar o relógio

1. Rode a chave para “ON”.

2. Prima a tecla “TRIP” durante dois
segundos; o visor da hora ficará
intermitente.

3. Prima a tecla “TRIP” para acertar
a hora.

4. Prima a tecla “TRIP” durante dois
segundos; o primeiro dígito dos
minutos ficará intermitente.

5. Prima a tecla “TRIP” para acertar
o primeiro dígito dos minutos.

6. Prima a tecla “TRIP” durante
mais dois segundos, o segundo
dígito dos minutos ficará intermi­tente.

7. Prima a tecla “TRIP” para acertar
o segundo dígito dos minutos.

8. Prima a tecla “TRIP” durante dois
segundos para acertar o relógio.

PAU12343

Interruptores do guiador

1. Interruptor de farol alto/baixo “j, k”

2. Interruptor do sinal de mudança de
direcção “b”

3. Interruptor da buzina“a”

PAUS1020

Interruptor de farol alto/baixo
“j/k”

Regule este interruptor para “k”
para acender os máximos e para “j”
para acender os médios. Com o farol
dianteiro nos médios, prima este inte­rruptor para acender e apagar o farol
dianteiro.

3-4