Yamaha YFZ50 – 2017 User manual

READ THIS MANUAL CAREFULLY!

It contains important safety information.

LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL!

Il comprend d’importantes informations de sécurité.

¡LEA ESTE MANUAL ATENTAMENTE!

Contiene indicaciones importantes acerca de la seguridad.

OWNER’S MANUAL

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

MANUAL DEL PROPIETARIO

YFZ05YYXH

BW4-F8199-60

Original instructions

Notice originale

Manual original

PRINTED IN TAIWAN

2016.04

LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL!
Il comprend d’importantes informations
de sécurité.

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

AVERTISSEMENT

Ce VTT ne doit pas être piloté par les enfants de moins de 6 ans.

YFZ05YYXH

BW4-F8199-60-F0

FBU36780

AEON MOTOR CO., LTD.
74342 No.41, Nanzhou, Shanshang Dist., Tainan City, Taiwan (R.O.C.)

Fabricant

18

mars

, 2016

Conformément à la Directive 2006/42/CE

Nous, la YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japon,

déclarons sous notre seule responsabilité, que le produit

(Marque, modèle)

faisant l’objet de cette déclaration, est conforme aux prescriptions fondamentales en
matière de santé et aux prescriptions en matière de sécurité de la Directive 2006/42/CE

(le cas échéant)

ainsi qu’aux prescriptions des autres Directives de la CEE établies dans ce domaine :

2014/30/UE

(Titre et/ou numéro et date de promulgation d’autres directives CEE)

(le cas échéant)

Pour mettre en pratique dans les règles les prescriptions en matière de
sécurité et de santé stipulées dans les Directives de la CEE, il a été tenu
compte des normes et/ou des caractéristiques techniques suivantes :

EN15997, ANSI/SVIA 1-2010

(Titre et/ou numéro et date d’établissement de normes et/ou de caractéristiques)

Délégué autorisé

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.
Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, Pays-Bas

Signature

Directeur Général
Engineering Division
Recreational Vehicle Business Unit
Vehicle & Solution Business Operations
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
Date de délivrance

Déclaration de conformité CE

EN15997, ANSI/SVIA 1-2010

General Manager
Engineering Division
Recreational Vehicle Business Unit
Vehicle & Solution Business Operations
YAMAHA MOTOR CO., LTD.

18 March, 2016

YFZ50 (YFZ05YYX) (RF3AA04W0G0000201–)

We, YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japan,

declare in sole responsibility, that the product

(Make, model)

RF3 AA04W 0G0 000201

YFZ50 (YFZ05YYX) (RF3AA04W0G0000201–)

RF3 AA04W 0G0 000201

2014/30/EU

(Title and/or number and date of issue of the other Directives of EEC)

(If applicable)

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.
Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, The Netherlands

Signature

Akihiro Tsuzuki

Date of Issue

(If applicable)

and to the other relevant Directives of EEC

to which this declaration applies, conforms to the essential health and
safety requirements of Directive 2006/42/EC

To effect correct application of the essential health and safety requirements
stated in the Directives of EEC, the following-standards and/or technical
specifications were consulted:

(Title and/or number and date of issue of standards and/or specifications)

Authorized Representative

EC Declaration of Conformity

conforming to Directive 2006/42/EC

Manufacturer

AEON MOTOR CO., LTD.
74342 No.41, Nanzhou, Shanshang Dist., Tainan City, Taiwan (R.O.C.)

Akihiro Tsuzuki

Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule. Le manuel

doit être remis avec le véhicule en cas de vente de ce dernier.

FBU17171

INTRODUCTION

FBU17203

Félicitations au propriétaire du modèle YFZ05YYXH de Yamaha. Ce motoquad représente le fruit de nom­breuses années d’expérience dans la production de machines de sport, de tourisme et de course. Grâce
à l’acquisition de ce véhicule Yamaha, vous pouvez désormais apprécier pleinement la perfection techni­que et la fiabilité qui ont fait de Yamaha un leader dans ce domaine.
Ce manuel vous apportera des connaissances élémentaires sur les caractéristiques et le fonctionnement
de ce motoquad. Ce manuel comprend des informations de sécurité importantes. Il fournit des indi-

cations sur les techniques spéciales et les compétences nécessaires pour conduire le motoquad.

Il présente également les procédures de contrôle et d’entretien de base. Au moindre doute concernant le
fonctionnement ou l’entretien du motoquad, ne pas hésiter à consulter un concessionnaire Yamaha.

MESSAGES DE SÉCURITÉ IMPORTANTS :

 Lire attentivement ce manuel dans son intégralité avant d’utiliser le motoquad. Il est impératif de bien

comprendre toutes les instructions.

 Respecter les instructions reprises sur les étiquettes d’avertissement et d’attention collées sur le véhi-

cule.

 Ce VTT ne doit pas être piloté par les enfants de moins de 6 ans.

REMARQUE IMPORTANTE À L’INTENTION DES PARENTS :

Un VTT n’est pas un jouet. Avant de laisser un jeune piloter un VTT, il faut s’assurer d’avoir compris les
instructions et avertissements donnés dans ce manuel. Il faudra ensuite s’assurer que le jeune s’y
conforme. Un enfant ou un jeune n’a pas l’habilité, les capacités physiques et le bon sens d’un adulte. Cer-

tains peuvent ne pas être capables de piloter un VTT en toute sécurité. Une surveillance parentale perma­nente est donc impérative. Les parents ne devraient permettre une utilisation régulière de ce VTT que si le
jeune se montre capable de le piloter en toute sécurité.
Ce VTT est équipé d’un limiteur de vitesse réglable. Yamaha recommande à tout pilote débutant de limiter
au maximum la puissance du moteur. La vis de réglage du limiteur pourra être desserrée progressivement
au fur et à mesure que le pilote débutant se sera familiarisé avec son véhicule. Les parents devront estimer
les capacités de conduite de leur enfant et augmenter judicieusement la puissance du VTT en fonction de
celles-ci. Une fois que le pilote maîtrise parfaitement son véhicule en roulant à la vitesse maximale permise
par le limiteur de vitesse du véhicule, on peut alors retirer le cache de limitation de vitesse du moteur.
Comme le retrait de ce limiteur entraîne une augmentation considérable de la puissance du moteur, il con­vient de resserrer tout à fait la vis de réglage du limiteur de vitesse du véhicule et de la desserrer progres­sivement en fonction du niveau de maîtrise de la conduite à des vitesses plus élevées.
Un jeune inexpérimenté doit suivre un stage de formation.

FBU17331

AVERTISSEMENT

ATTENTION

N.B.

INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MANUEL

FBU17343

LE NON-RESPECT DES AVERTISSEMENTS DONNÉS DANS CE MANUEL PEUT ENTRAÎNER DES
BLESSURES GRAVES, VOIRE LA MORT.
Les informations particulièrement importantes sont repérées par les notations suivantes :

Il s’agit du symbole de danger. Il est destiné à alerter d’un danger po­tentiel de blessures. Se conformer à toutes les instructions de sécu­rité suivant ce symbole afin d’éviter tout risque de blessures, voire de
mort.

Un AVERTISSEMENT signale une situation dangereuse qui, si elle
n’est pas évitée, peut provoquer des blessures graves, voire la mort.

La mention ATTENTION indique les précautions particulières à pren­dre pour éviter d’endommager le véhicule ou d’autres biens.

Un N.B. fournit les renseignements nécessaires à la clarification et la sim­plification des divers travaux.

* Le produit et les caractéristiques peuvent être modifiés sans préavis.

FBU17351

REMARQUE IMPORTANTE

FBU17373

Ce véhicule est conçu et fabriqué pour une utilisation sur surfaces non goudronnées uniquement. La
conduite de ce véhicule sur les surfaces ou les routes goudronnées est dangereuse.
Prendre connaissance des règlements locaux avant de conduire ce VTT.

FBU33790

YFZ05YYXH

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

©2016 par Yamaha Motor Co., Ltd.

Toute réimpression ou utilisation

non autorisée sans la permission écrite

re

1

édition, mars 2016

Tous droits réservés

de la Yamaha Motor Co., Ltd.

est formellement interdite.

Imprimé à Taiwan

FBU17421

TABLE DES MATIÈRES

EMPLACEMENT DES ÉTIQUETTES
D’AVERTISSEMENT ET DE

CARACTÉRISTIQUES ....................................1-1

CONSIGNES DE SÉCURITÉ ..........................2-1

DESCRIPTION................................................ 3-1

Vue gauche ................................................. 3-1

Vue droite....................................................3-1

Commandes et instruments........................3-2

COMMANDES ET INSTRUMENTS ................ 4-1

Contacteur à clé.......................................... 4-1

Contacteurs à la poignée............................4-1

Coupe-circuit du moteur avec longe ..........4-2

Levier des gaz .............................................4-3

Limiteur de vitesse ......................................4-3

Levier de frein avant.................................... 4-6

Levier de frein arrière ..................................4-6

Frein de stationnement ...............................4-6

Kick .............................................................4-7

Bouchon du réservoir de carburant ............ 4-8

Carburant .................................................... 4-9

Robinet de carburant ................................4-11

Starter ...................................................... 4-12

Selle .......................................................... 4-13

Réglage du combiné ressort-amortisseur

arrière...................................................... 4-14

CONTRÔLES AVANT UTILISATION .............. 5-1

Carburant.................................................... 5-3

Huile moteur ............................................... 5-3

Huile de boîte de vitesses .......................... 5-3

Freins avant et arrière ................................. 5-3

Levier des gaz............................................. 5-3

Chaîne de transmission .............................. 5-3

Pneus.......................................................... 5-3

Visserie du châssis ..................................... 5-6

Instruments et commandes........................ 5-6

UTILISATION ................................................. 6-1

Mise en marche d’un moteur froid ............. 6-1

Mise en marche d’un moteur chaud........... 6-3

Rodage du moteur...................................... 6-3

Stationnement ............................................ 6-4

Stationnement en pente ............................. 6-4

Accessoires et chargement........................ 6-5

CONDUITE DU VTT........................................ 7-1

SE FAMILIARISER AVEC LE VTT................7-2

CONDUIRE AVEC ATTENTION ET

DISCERNEMENT ......................................7-2

ÊTRE ATTENTIF AUX CONDITIONS DU

TERRAIN .................................................7-10

PRISE DE VIRAGES ..................................7-13

MONTÉE DES PENTES............................. 7-15

DESCENTE DES PENTES......................... 7-18

TRAVERSÉE LATÉRALE D’UNE PENTE...7-19
TRAVERSÉE DES EAUX PEU

PROFONDES ..........................................7-20

CONDUITE SUR TERRAIN

ACCIDENTÉ ............................................7-22

DÉRAPAGE ET PATINAGE .......................7-22

QUE FAIRE SI... ........................................7-24

QUE FAIRE................................................7-24

ENTRETIENS ET RÉGLAGES

PÉRIODIQUES ............................................... 8-1

Manuel du propriétaire et trousse de

réparation.................................................. 8-2

Entretiens périodiques du système

antipollution............................................... 8-3

Tableau des entretiens et graissages

périodiques ............................................... 8-5

Dépose et repose du cache........................ 8-9

Contrôle de la bougie ................................. 8-9

Huile moteur ............................................. 8-11

Huile de boîte de vitesses ........................ 8-14

Nettoyage de l’élément du filtre à air........ 8-16

Nettoyage du pare-étincelles ................... 8-19

Réglage du carburateur ............................ 8-20

Réglage du régime de ralenti du

moteur .................................................... 8-20

Réglage de la garde du levier des gaz ..... 8-21

Jeu des soupapes .................................... 8-22

Freins ........................................................ 8-22

Contrôle des mâchoires de frein avant et

arrière...................................................... 8-23

Réglage de la garde du levier de frein

avant....................................................... 8-24

Réglage de la garde du levier de frein

arrière...................................................... 8-25

Tension de la chaîne de transmission ...... 8-26

Nettoyage et graissage de la chaîne de

transmission ........................................... 8-29

Contrôle et lubrification des câbles.......... 8-30

Contrôle et lubrification des leviers de

frein avant et arrière................................ 8-30

Contrôle des roulements de moyeu de

roue......................................................... 8-31

Graissage des pivots du triangle de

suspension avant.................................... 8-31

Lubrification des pivots de fusée avant ....8-32

Lubrification de l’arbre de direction .......... 8-32

Batterie......................................................8-33

Remplacement du fusible ......................... 8-36

Dépose d’une roue....................................8-36

Repose d’une roue.................................... 8-37

Diagnostic de pannes ...............................8-38

Schéma de diagnostic de pannes ............8-39

NETTOYAGE ET REMISAGE ......................... 9-1

Nettoyage.................................................... 9-1

Remisage ....................................................9-2

CARACTÉRISTIQUES ..................................10-1

RENSEIGNEMENTS

COMPLÉMENTAIRES ..................................11-1

Numéros d’identification........................... 11-1

INDEX........................................................... 12-1

FBU29681

EMPLACEMENT DES ÉTIQUETTES D’AVERTISSEMENT ET DE

1

FBU36151

Lire attentivement et comprendre toutes les étiquettes apposées sur le motoquad. Ces étiquettes
contiennent des informations importantes en vue d’une utilisation sûre et appropriée.
Ne jamais décoller d’étiquette apposée sur le VTT. Si une étiquette devient illisible ou se décolle, en de­mander une nouvelle à un concessionnaire Yamaha.

CARACTÉRISTIQUES

1-1

Europe

6,7

1

45

2 3

1

1-2

1

BD3-F816R-20

BW4-F816L-50

1

3

2

1-3

BD3-F816P-50

54

1

2016

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

BD3-F817L-20

1-4

13.8 kPa

0.14 kgf/cm²

2.0 psi

76

YFZ50

2.0 kW 100 kg

13.8 kPa

0.14 kgf/cm²

2.0 psi

BW4-F816M-M0

BW4-F156A-10

Se familiariser avec les pictogrammes suivants et lire le texte explicatif, puis veiller à vérifier les picto-

Lire le Manuel du propriétaire.

TOUJOURS porter un casque homologué et
un équipement de protection.

Pour le VTT type 1 catégorie Y12 à partir de
12 ans.
La conduite de ce VTT par les moins de 12
ans constitue un facteur de risque accru de
blessures graves, voire de mort.
La surveillance par un adulte est requise
pour les jeunes de moins de 16 ans.

À partir de 16 ans.
La conduite de ce VTT par les moins de 16
ans accroît les risques de blessures graves,
voire de mort.

Utiliser à partir de 6 ans.
Si vous avez moins de 6 ans, la conduite de
ce motoquad augmente votre risque de
blessures graves, voire de décès.
Les enfants de moins de 16 ans doivent être
supervisés par un adulte.

À partir de 10 ans.
La conduite de ce VTT par les moins de 10
ans accroît les risques de blessures graves,
voire de mort.
La surveillance par un adulte est requise
pour les jeunes de moins de 16 ans.

NE JAMAIS rouler sur des routes
goudronnées.

NE JAMAIS transporter de passager.

grammes qui correspondent au modèle.

1

1-5

NE JAMAIS conduire après avoir absorbé de
l’alcool, des médicaments ou de la drogue.

Mesurer la pression de gonflage des pneus
à froid.

1

NE JAMAIS transporter du carburant ou des
liquides inflammables.

Cette pièce contient de l’azote sous haute
pression.
Une mauvaise manipulation peut provoquer
une explosion. Ne pas incinérer, perforer ni
ouvrir.

Utiliser exclusivement de l’essence sans
plomb.

1-6

**.* kPa
*.** kgf/cm²
*.* psi

Régler la pression de gonflage.
Une pression de gonflage incorrecte peut
causer une perte de contrôle.
Une perte de contrôle peut entraîner des
blessures graves, voire la mort.

**.* kPa
*.** kgf/cm²
*.* psi

La prise de virages requiert plus de force en
mode quatre roues motrices et différentiel
bloqué (“DIFF.LOCK”).
Toujours rouler lentement et se réserver plus
de temps et d’espace pour les manœuvres
afin d’éviter de perdre le contrôle du
véhicule.

1

******

*** kW *** kg

1

23

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

****

1

1

2

3

Nom du modèle

Puissance max.

Poids en ordre de marche

1

Année de construction

Ce pictogramme représente le poids de
remorquage maximum. (Poids total de la remorque
et de son chargement)
La surcharge peut provoquer une perte de contrôle.
Une perte de contrôle peut entraîner des blessures
graves, voire la mort.

Ce pictogramme représente le poids en flèche
maximum. (Poids sur la flèche d’attelage)
La surcharge peut provoquer une perte de
contrôle.
Une perte de contrôle peut entraîner des
blessures graves, voire la mort.

Ce pictogramme mentionne les charges limites de
ce VTT.
Respecter toutes les charges limites et autres
consignes relatives à la charge figurant dans ce
manuel.
La charge peut inclure conducteur, passager,
équipement de protection, accessoires, objets
personnels, bagages, et tout autre objet influant sur
la charge.
Bien veiller à ne pas dépasser les limites de
charge.
La surcharge peut provoquer une perte de contrôle.
Une perte de contrôle peut entraîner des blessures
graves, voire la mort.

1-7

Pour le Mexique

1

34

2

1

1-8

1

BD3-F816R-20

BW4-F816L-50

12

1-9

34

BD3-F816P-50

1

13.8 kPa

0.14 kgf/cm²

2.0 psi

13.8 kPa

0.14 kgf/cm²

2.0 psi

BW4-F816M-M0

1-10

Pour l’Océanie

1

34

2

1

1-11

12

WARNING

Improper ATV use can result in SEVERE
INJURY or DEATH.

WARNING

UNDER

1

6

Operation of this ATV by children
under the age of 6 increases the
risk of severe injury or death.

Adult supervision required for children
under age 16.

NEVER permit children under age 6
to operate this ATV.

BW4-F816L-00

ALWAYS USE

AN APPROVED ON PUBLIC PASSENGERS WITH DRUGS

HELMET AND ROADS
PROTECTIVE

NEVER

without proper training or instruction.
at speeds too fast for your skills or

the conditions.
on public roads-a collision can occur
with another vehicle.
with a passenger-passengers affect balance
and steering and increase risk
of losing control.

ALWAYS :

use proper riding techniques to avoid

vehicle overturns on hills and rough terrain
and it turns.
avoid paved surfaces-pavement may
seriously affect handling and control.

FOLLOW ALL INSTRUCTIONS AND WARNINGS.

NEVER USE

GEAR

operate :

LOCATE AND READ OWNER'S MANUAL.

NEVER CARRY NEVER USE

BD3-F1568-60

1-12

OR ALCOHOL

1

WARNING

NEVER ride as a

passenger.

Passengers can cause

a loss of control,
resulting in SEVERE
INJURY or DEATH.

BD3-F151H-00

2.013.8

2.013.8

1.812.4

1.812.4

9041

BW4-F816M-60

34

1-13

FBU17432

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

FBU36351

UN MOTOQUAD N’EST PAS UN JOUET ET
SON UTILISATION PEUT S’AVÉRER DANGE­REUSE.

Un motoquad réagit différemment des autres vé­hicules, notamment les motos et les voitures. Si
vous ne prenez pas les précautions nécessaires,
vous pouvez rapidement être victime d’une colli­sion ou d’un capotage, même lors de manœuvres
habituelles telles qu’un virage ou le passage de
collines ou d’obstacles.
Si vous ne suivez pas les instructions, vous ris­quez DES BLESSURES GRAVES, VOIRE LA
MORT :
 Lire attentivement ce manuel et toutes les éti-

quettes, et suivre les procédures d’utilisation
décrites.

 Ne jamais conduire un motoquad avant d’avoir

maîtrisé les techniques nécessaires. Il est re­commandé de suivre des cours de pilotage. Les
débutants doivent être formés par un moniteur

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

certifié. Contacter un concessionnaire moto­quad agréé pour s’informer des cours de pilo­tage les plus proches de chez soi.

 Toujours respecter les limites d’âge :

– Un enfant de moins de 6 ans ne doit jamais
conduire un VTT d’une cylindrée de plus de
50 cm.
– Un enfant de moins de 12 ans ne doit jamais
conduire un VTT d’une cylindrée de plus de
70 cm.
– Un enfant de moins de 16 ans ne doit jamais
conduire un VTT d’une cylindrée de plus de
90 cm.

 Ne jamais laisser un enfant de moins de 16 ans

conduire un motoquad sans la supervision d’un
adulte, et ne jamais laisser un enfant utiliser lon­guement un motoquad s’il n’a pas les capacités
de le faire en toute sécurité.

 Ne jamais transporter de passagers sur un mo-

toquad.

2

2-1

 Ce véhicule est conçu pour une utilisation hors

route uniquement. Ne pas utiliser sur des sur­faces revêtues, notamment : trottoirs, allées,
parkings, routes revêtues, rues ou autoroutes.

2

 Prendre garde aux autres véhicules lors de la

conduite sur une voie publique non goudron­née. Veiller à bien connaître la loi et les règle­ments du pays avant d’emprunter une voie pu­blique non goudronnée.

 Ne jamais conduire de motoquad sans porter

un casque de motocycliste homologué adapté
à sa taille. Vous devez également porter une
protection pour les yeux (lunettes étanches ou
visière), des gants, des bottes, une chemise à
manches longues ou une veste, et un pantalon.

 Ne jamais consommer d’alcool, certains médi-

caments ou de la drogue avant ou pendant la
conduite de ce VTT.

 Ne jamais conduire à des vitesses trop élevées

pour vos compétences ou les conditions de
conduite. Toujours adapter sa vitesse au terrain,
à la visibilité, aux conditions d’utilisation et à
son expérience.

 Ne jamais tenter de wheelies, de sauts ou

d’autres acrobaties.

 Toujours contrôler le motoquad avant chaque

utilisation afin de s’assurer qu’il peut être
conduit en toute sécurité. Toujours respecter
les procédés et intervalles de contrôle et d’en­tretien figurant dans ce manuel.

 Toujours conduire en gardant les mains sur le

guidon et les pieds sur les repose-pieds.

 Toujours aller lentement et être très prudent en

cas d’utilisation sur un terrain inconnu. Tou
jours être vigilant quant à l’évolution des condi­tions de terrain lors de l’utilisation du motoquad.

 Ne jamais utiliser le motoquad sur un terrain

trop accidenté, glissant ou instable avant
d’avoir appris et mis en pratique les compé­tences nécessaires au contrôle du motoquad
sur ce type de terrain. Toujours être particulière­ment prudent sur ces terrains.

 Toujours recourir aux techniques recomman-

dées dans ce manuel pour aborder les virages.
S’entraîner à exécuter les virages à faible vi­tesse avant de tenter de tourner à des vitesses
plus élevées et ne jamais virer à des vitesses ex­cessives.

2-2

 Ne jamais utiliser le motoquad sur des collines

trop abruptes pour lui ou pour vos capacités.
S’entraîner sur des petites collines avant de
passer à des collines plus hautes.

 Toujours respecter les procédures appropriées

pour gravir des collines, comme décrit dans ce
manuel. Vérifier soigneusement le terrain avant
de gravir une colline. Ne jamais gravir de col­lines avec des surfaces excessivement glis­santes ou instables. Déplacer votre poids vers
l’avant. Ne jamais donner trop brusquement
des gaz et ne jamais changer abruptement de
vitesse. Ne jamais passer le sommet d’une col­line à grande vitesse.

 Toujours respecter les procédures appropriées

pour descendre des collines et pour freiner sur
des collines, comme décrit dans ce manuel. Vé­rifier soigneusement le terrain avant de des­cendre une colline. Déplacer votre poids vers
l’arrière. Ne jamais descendre une colline à
grande vitesse. Éviter de descendre une colline
à un angle susceptible de faire pencher forte­ment le véhicule sur un côté. Dans la mesure du
possible, descendre une pente tout droit.

 Toujours respecter les procédures appropriées

pour traverser une côte latéralement, comme
décrit dans ce manuel. Éviter les collines avec
des surfaces excessivement glissantes ou ins­tables. Déplacer votre poids vers le haut de la
côte. Ne jamais tenter de retourner le motoquad
dans une pente sans maîtriser la technique de
virage décrite dans ce manuel sur sol plat. Si
possible, éviter de traverser une côte escarpée
latéralement.

 Toujours respecter les procédures appropriées

en cas de calage ou d’entraînement vers l’ar­rière lors du gravissement d’une colline. En cas
de calage ou d’entraînement vers l’arrière, sui­vre la procédure spéciale de freinage décrite
dans ce manuel. Descendre du motoquad du
côté haut ou sur le côté si le motoquad est di­rigé vers le haut de la côte. Retourner le moto­quad et remonter dessus, en respectant la pro­cédure décrite dans ce manuel.

 Toujours vérifier les obstacles avant de

conduire dans une nouvelle zone.

2

2-3

 Toujours éviter les obstacles de grande taille,

tels que des rochers ou des arbres abattus.
Toujours respecter les procédures appropriées
pour passer sur des obstacles, comme décrit

2

dans ce manuel.

 Toujours être prudent si le véhicule se met à

glisser ou à déraper. Apprendre à contrôler les
dérapages et les glissades en toute sécurité en
s’entraînant à faible vitesse sur un terrain plat et
régulier. Sur les surfaces extrêmement glis­santes, telles que la glace, aller lentement et
être très prudent afin de réduire le risque de dé­rapage ou de glissade avec perte de contrôle.

 Ne jamais conduire le motoquad dans des eaux

rapides ou plus profondes que les recomman­dations de ce manuel. Des freins mouillés peu­vent réduire les performances de freinage. Es­sayer les freins après être sorti de l’eau. Si
nécessaire, les actionner plusieurs fois pour que
le frottement sèche les garnitures.

 Toujours utiliser les pneus de la taille et du type

spécifiés dans ce manuel.

 Toujours maintenir une pression adaptée des

pneus, comme décrit dans ce manuel.

 Ne jamais dépasser la capacité de charge indi-

quée pour un motoquad. Le chargement doit
être bien réparti et attaché solidement. Réduire
la vitesse et suivre les instructions de ce manuel
pour le transport d’un chargement ou le remor­quage. Appliquer une plus grande distance de
freinage.

 Ne pas utiliser le motoquad dans l’obscurité,

sauf s’il est équipé d’un phare fonctionnant cor­rectement. La conduite hors route est intrinsè­quement dangereuse et les sentiers hors route
ne sont pas éclairés.

 Ne jamais entretenir un motoquad sans con-

naissances préalables. Contacter un conces­sionnaire motoquad agréé pour s’informer de la
procédure d’entretien de base d’un motoquad.
Certains entretiens ne peuvent être effectués
que par du personnel qualifié.

En cas d’accident

1. En cas de blessures graves, il peut être plus
sûr de rester à côté du véhicule : il peut pro­téger des véhicules venant en sens inverse.
En fonction de vos blessures et de votre po­sition sur le sentier, faire appel à votre juge­ment pour savoir si vous devez vous déplacer
hors du sentier. Si vous êtes blessé à la tête,

2-4

à la nuque ou au dos, ou ne sentez plus vos
membres, vous ne devez pas bouger. Garder
votre casque et rester immobile. S’allonger à
côté du véhicule et attendre de l’aide.

2. Si vos blessures sont moins graves et que
vous pouvez marcher, se déplacer hors du
sentier. Vérifier si vous êtes blessé et appor­ter les premiers soins si besoin.

3. Si vos blessures sont légères et que la ma­nœuvre est sûre, déplacer le véhicule hors du
sentier pour éviter les collisions avec des vé­hicules venant en sens inverse. Vérifier les
blessures et apporter les premiers soins si
besoin. Si votre état physique vous permet de
conduire, contrôler le véhicule. Si le véhicule
est en état de fonctionnement sûr et que vous
pouvez l’utiliser en toute sécurité, le redémar­rer et rouler doucement vers votre camp ou
tout autre lieu connu dans lequel vous pouvez
recevoir des soins médicaux. Si nécessaire,
contacter votre convoi ou les autorités loca­les pour leur communiquer votre position et
ce qui est arrivé.

En cas de panne

1. Si le véhicule ne redémarre pas ou n’est pas
en état de fonctionnement sûr, mettre le
contacteur à clé et le coupe-circuit du moteur
à l’arrêt. Si la panne survient dans la pé­nombre ou la nuit, ne pas couper le contac­teur à clé afin que vos feux puissent avertir les
autres véhicules que le vôtre est à l’arrêt.

2. Quitter toute zone dangereuse. Regarder si
des véhicules arrivent en sens inverse et une
fois hors de danger, pousser le véhicule sur le
côté du sentier, voire du chemin principal,
pour éviter toute collision avec des véhicules
venant en sens inverse. Si vous ne pouvez
pas déplacer votre véhicule vous-même, une
fois hors de danger, marcher jusqu’au point
d’observation le plus proche et avertir un
conducteur venant en sens inverse pour qu’il
vous aide à pousser votre véhicule vers un
endroit sûr hors du sentier.

3. Contrôler le véhicule à la recherche de dan­gers immédiats. Les plus évidents sont les
fuites de carburant et les câbles non mis à la
masse ou coupés. Vérifier visuellement la

2

2-5

présence de câbles coupés et de fuites de
carburant. Une fuite de carburant peut être
confirmée par l’odeur d’essence.

4. Une fois l’absence de dangers immédiats

2

confirmée, vous pouvez retirer votre casque
et contrôler le véhicule de plus près. Recher­cher les signes extérieurs d’usure, les pièces
cassées, les fuites, les fissures dans le cadre,
les dommages sur la suspension, les dom­mages sur les roues, etc. Le carburant, l’huile
et le liquide de refroidissement dégagent ha­bituellement une odeur perceptible.

5. Si le véhicule ne redémarre pas ou qu’il est
dangereux de le conduire, mettre à l’arrêt
tous les systèmes du véhicule (coupe-circuit
du moteur, contacteur à clé et robinet de car­burant), puis avertir quelqu’un ou aller cher­che de l’aide.

Pièces de rechange, accessoires et modifica­tions issus du marché secondaire

Bien que des produits du marché secondaire
puissent sembler être de concept et de qualité
identiques aux accessoires Yamaha, il faut être
conscient que certains de ces accessoires ou cer­taines de ces modifications ne sont pas appro­priés en raison du danger potentiel qu’ils repré-

sentent pour soi-même et pour autrui.
L’installation de produits du marché secondaire
ou la réalisation d’autres modifications sur le véhi­cule changeant ses caractéristiques de concep­tion ou de fonctionnement peut causer des ris­ques de blessures graves, voire de décès, pour
vous-même et pour les autres. Vous êtes respon­sable des blessures liées aux modifications ap­portées au véhicule. Garder les directives sui­vantes à l’esprit, ainsi que celles de la section
“Chargement” lors du montage d’accessoires.
 Ne jamais monter d’accessoires qui pourraient

nuire au bon fonctionnement du motoquad.
Examiner soigneusement les accessoires avant
de les monter pour s’assurer qu’ils ne réduisent
en rien la garde au sol, le débattement limite de
la suspension, la course de la direction ou le
fonctionnement des commandes.

 Les accessoires montés sur le motoquad peu-

vent créer de l’instabilité en raison d’une mau­vaise répartition du poids.

 Des accessoires volumineux risquent de grave-

ment réduire la stabilité du motoquad.

 Certains accessoires peuvent forcer le pilote à

modifier sa position de conduite. Une position
de conduite incorrecte réduit la liberté de mou-

2-6