Yamaha YBR125ED User Manual

Download

Page 1

Läs den här handboken noga innan fordonet används.

ÄGARENS HANDBOK

YBR125ED

51D-F819D-M1

Page 2

Läs den här handboken noga innan fordonet används. Handboken ska medfölja fordonet om det säljs.

MAU46091

Page 3

INLEDNING

VARNING

MAU10103

Välkommen till Yamaha och dess motorcykelvärld! Som ägare av YBR125ED kan du dra fördelar av den stora erfarenhet som Yamaha besitter och den senaste teknologin vad gäller design och tillverkning av högkvalitativa produkter som har gett Yamaha deras goda rykte om pålitlighet. Ta dig tid att läsa igenom denna handbok noga så att du kan njuta av alla fördelarna som din YBR125ED har. Handboken ger dig inte bara anvisningar om hur du hanterar, kontrollerar och sköter din motorcykel, den ger dig även information om hur du ska skydda dig själv och andra från problem och skador. Dessutom får du många tips i handboken som gör att du kan hålla din motorcykel i bästa möjliga skick. Om du har ytterligare frågor ska du inte dra dig för att fråga din Yamaha-återförsäljare. Yamaha teamet önskar dig många säkra och trevliga körningar. Kom bara ihåg att låta säkerheten gå först! Yamaha har alltid som mål att förbättra produktdesign och kvalitet. Av denna anledning, medan denna handbok innehåller den senast tillgängliga produktinformationen, kan det förekomma vissa skillnader mellan ditt fordon och denna handbok. Kontakta en Yamaha-återförsäljare om du har några frågor om handboken.

Läs den här handboken noga innan du börjar använda motorcykeln.

MWA10032

Page 4

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

VARNING

ANMÄRKNING

TIPS

Speciellt viktig information i denna handbok särskiljs genom följande:

Detta är en varningssymbol. Den används för att uppmärksamma dig på att det finns risk för personskador. Följ alla säkerhetsmeddelanden efter symbolen för att undvika personskador och dödsfall.

En VARNING innebär en farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera i livshotande skador.

En ANMÄRKNING innebär att speciell försiktighet måste iakttas för att undvika att fordonet eller annan egendom skadas.

Ett TIPS är viktig information för att underlätta vissa handhavanden.

* Produkt och specifikationer kan ändras utan föregående meddelande.

MAU10134

Page 5

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

MAU37231

YBR125ED

ÄGARENS HANDBOK

1:a utgåva, augusti 2013

Alla rättigheter förbehållna.

Omtryck eller obehörig användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjudet.

Tryckt i Nederländerna.

Page 6

INNEHÅLL

SÄKERHETSINFORMATION ........... 1-1

BESKRIVNING ................................. 2-1

Sedd från vänster........................... 2-1

Sedd från höger.............................. 2-2

Reglage och instrument ................. 2-3

INSTRUMENT OCH

KONTROLLFUNKTIONER ............... 3-1

Huvudströmbrytare/styrlås ............ 3-1

Indikatorlampor och

varningslampa ............................ 3-2

Hastighetsmätare .......................... 3-3

Varvräknare ................................... 3-3

Självtestande komponent .............. 3-3

Bränslemätare ............................... 3-4

Styrarmaturer ................................. 3-4

Kopplingshandtag ......................... 3-5

Växelpedal ..................................... 3-5

Bromshandtag ............................... 3-5

Bromspedal ................................... 3-6

Tanklock ........................................ 3-6

Bränsle .......................................... 3-7

Katalysatorer ................................. 3-8

Startkick ........................................ 3-9

Justering av stötdämpare .............. 3-9

Pakethållare ................................. 3-10

Sidostöd ....................................... 3-10

Avstängningssystem

för tändkrets ............................. 3-11

FÖR DIN EGEN SÄKERHET –

KONTROLLER FÖRE KÖRNING......4-1

HANTERING OCH VIKTIGA

PUNKTER VID KÖRNING .................5-1

Start av motorn ..............................5-1

Växling ............................................5-2

Tips för att sänka

bränsleförbrukningen ..................5-3

Inkörning av motorn .......................5-3

Parkering ........................................5-4

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH

JUSTERING .......................................6-1

Ägarens verktygssats .....................6-2

Tabell över regelbunden skötsel

för emissionssystemet ................6-3

Tabell över allmän skötsel och

smörjning.....................................6-4

Lossa och sätta fast paneler ..........6-7

Kontroll av tändstiftet .....................6-8

Motorolja ......................................6-10

Rengöring av luftfiltret ..................6-11

Kontroll av tomgångsvarvtalet .....6-13

Kontroll av gashandtagets spel ....6-13

Ventilspel ......................................6-14

Däck .............................................6-14

Gjutna fälgar .................................6-16

Justering av

kopplingshandtagets spel ........6-16

Kontroll av

bromshandtagets spel ............. 6-17

Justering av

bromspedalens spel.................. 6-18

Kontroll av växelpedal ................. 6-18

Bromljuskontakter ....................... 6-19

Kontroll av bromsbelägg

fram och bromsbackar bak ...... 6-19

Kontroll av bromsvätskenivån .....6-20

Byte av bromsvätska ................... 6-21

Kedjespänning ............................. 6-21

Rengöring och smörjning

av kedjan ..................................6-23

Kontroll av och smörjning

av kablar ................................... 6-24

Kontroll av och smörjning av

gashandtag och kabel .............. 6-24

Kontroll av och smörjning

av broms- och

kopplingshandtag ..................... 6-24

Kontroll av och smörjning av

bromspedal .............................. 6-25

Kontroll och smörjning av

mittstöd och sidostöd............... 6-25

Smörjning av svingarmens

ledpunkter ................................ 6-26

Kontroll av framgaffeln ................ 6-26

Kontroll av styrningen .................. 6-27

Kontroll av hjullager ..................... 6-27

Batteri .......................................... 6-28

Byte av säkringen ........................ 6-29

Page 7

Byte av strålkastarlampa ..............6-30

Byte av bakljus-/

bromsljuslampa .........................6-31

Byte av blinkerslampa ..................6-32

Byte av parkeringsljuslampa ........6-32

Framhjul ........................................6-33

Bakhjul ..........................................6-35

Felsökning ....................................6-36

Felsökningsschema ......................6-38

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV

MOTORCYKELN ...............................7-1

Försiktighet med matta färger ........7-1

Skötsel ............................................7-1

Förvaring ........................................7-4

SPECIFIKATIONER ...........................8-1

KONSUMENTINFORMATION...........9-1

Identifikationsnummer ....................9-1

INNEHÅLL

Page 8

SÄKERHETSINFORMATION

Ta ansvar som ägare

Du, som ägare till fordonet, är ansvarig för att motorcykeln fungerar på ett säkert och korrekt sätt. Motorcyklar kör i ett spår. Säker hantering och användning beror på korrekt körteknik så väl som förarens kunskaper. Alla förare ska känna till följande innan de kör motorcykeln. Han eller hon ska:

 Få ingående anvisningar om alla

aspekter av motorcykelkörning av

en kunnig person.

 Iaktta varningar och underhålls-

krav i den här ägarhandboken.

 Få behörig utbildning i säker och

korrekt körteknik.

 Få professionell teknisk service

enligt den här ägarhandboken

och/eller när det mekaniska skick-

et kräver det.

MAU1028B

 Kör inte en motorcykel utan att

först ha genomgått korrekt utbildning. Gå en kurs. Nybörjare ska utbildas av en certifierad instruktör. Kontakta en auktoriserad motorcykelåterförsäljare för att ta reda på vilka kurser som erbjuds där du bor.

Säker körning

Utför kontrollerna före körning varje gång fordonet används så att det är i säkert skick. Risken för en olycka eller egendomsskador ökar om du inte inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. En lista över kontroller före körning finns på sidan 4-1.

 Denna motorcykel är konstruerad

för att bära föraren och en passagerare.

 Att bilister inte upptäcker och kän-

ner igen motorcyklar i trafiken är den dominerande orsaken till olyckor mellan bilar och motorcyklar. Många olyckor orsakas av bilförare som inte ser motorcykeln. Att göra sig själv synlig ver-

kar vara ett mycket effektivt sätt att minska risken för denna typ av olyckor.

Alltså:

• Använd en ljus jacka.

• Var extra försiktig när du närmar dig och kör genom korsningar, eftersom korsningar är de vanligaste platserna för motorcykelolyckor.

• Kör där bilisterna kan se dig. Undvik att köra i bilisternas döda vinkel.

• Utför inte skötsel på en motorcykel om du inte besitter nödvändig kunskap. Kontakta en auktoriserad motorcykelåterförsäljare för grundläggande information om motorcykelskötsel. Vissa uppgifter får endast utföras av behörig personal.

1-1

Page 9

SÄKERHETSINFORMATION

 Många olyckor förorsakas av oer-

farna förare. Det är faktisk så att många förare som är inblandade i olyckor inte har giltigt motorcykelkörkort.

• Se till att du är behörig och enbart lånar ut motorcykeln andra behöriga förare.

• Känn din kompetens och din begränsning. Om du håller dig inom dina begränsningar kan det hjälpa dig undvika olyckor.

• Vi rekommenderar att du övar dig på att köra motorcykeln där det inte finns någon trafik tills du känner motorcykeln och alla dess reglage ordentligt.

 Många olyckor orsakas av att fö-

raren gör fel. Ett vanligt fel som förare gör är stora svängar på grund av för hög hastighet eller felaktig kurvtagning (otillräcklig lutningsvinkel för hastigheten).

• Följ alltid hastighetsbegränsningarna och kör aldrig fortare än vad väglaget och trafikförhållandena medger.

• Blinka alltid innan du svänger eller byter fil. Se till att bilisterna kan se dig.

 Förarens och passagerarens

kroppsställningar är viktiga för korrekt körning.

• Föraren ska ha båda händerna på styret och båda fötterna på förarens fotstöd under körning, för att kunna behålla kontrollen över motorcykeln.

• Passageraren ska alltid hålla i föraren, sitsremmen eller handtaget, i förekommande fall, med båda händerna och ha båda fötterna på passagerarens fotstöd. Kör aldrig med passagerare om inte han eller hon kan ha båda fötterna ordentligt på passagerarens fotstöd.

 Kör aldrig alkohol- eller narkotika-

påverkad.

 Denna motorcykel är endast kon-

struerad för att köra på vägar. Den är inte lämplig för terrängkörning.

Skyddskläder

De flesta dödsolyckor med motorcyklar beror på huvudskador. Att använda hjälm är den allra främsta faktorn för att förhindra eller minska huvudskador.

 Använd alltid en godkänd hjälm.  Använd ansiktsskydd eller glasö-

gon. Vind i oskyddade ögon kan bidra till försämrad syn som kan försena upptäckten av faror.

 Att använda jacka, kraftiga stövlar,

byxor, handskar etc., är effektivt för att förhindra eller minska skrubbsår och skärsår.

 Använd aldrig löst sittande kläder,

eftersom de kan fastna i reglagespakar, fotstöd eller i hjulen och orsaka skador eller en olycka.

 Använd alltid skyddskläder som

täcker benen, anklarna och fötterna. Motorn och avgassystemet är mycket heta under och efter användningen och kan orsaka brännskador.

 Passagerare ska också iaktta för-

siktighetsåtgärderna ovan.

1-2

Page 10

SÄKERHETSINFORMATION

Undvik kolmonoxidförgiftning

Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är en livsfarlig gas. Om du andas in kolmonoxid kan det leda till huvudvärk, yrsel, dåsighet, illamående, förvirring och till slut död. Kolmonoxid är en färglös, luktlös och smaklös gas som kan vara närvarande trots att du inte kan se eller lukta avgaser. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan snabbt byggas upp och du kan plötsligt bli oförmögen att vidta åtgärder för att rädda dig själv. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan dröja sig kvar i flera timmar eller dagar på instängda eller dåligt ventilerade platser. Om du känner symptom på kolmonoxidförgiftning ska du omedelbart lämna platsen, gå ut i friska luften och SÖKA LÄKARHJÄLP.

 Kör inte motorn inomhus. Kolmo-

noxid kan snabbt nå livshotande nivåer även om du försöker ventilera ut avgaserna med fläktar, öppna fönster eller dörrar.

 Kör inte motorn på dåligt ventile-

rade eller delvis instängda platser som lador, garage eller carports.

 Kör inte motorn utomhus där av-

gaser kan tränga in i en byggnad genom öppningar som t.ex. fönster och dörrar.

Lastning

Om du sätter på tillbehör på motorcykeln eller lastar den kan stabiliteten och hanteringen påverkas negativt om motorcykelns viktfördelning ändras. För att undvika risken för olyckor, var ytterst försiktig när du lastar motorcykeln eller sätter på tillbehör på den. Var extra försiktig när du kör en motorcykel med last eller tillbehör. Nedan följer några allmänna riktlinjer om hur du lastar motorcykeln tillsammans med information om tillbehören: Totala vikten för förare, passagerare, tillbehör och last får inte överstiga den maximala lasten. En olycka kan in-

träffa om du kör ett överlastat for- don.

Maxlast:

194 kg (428 lb)

När du lastar inom denna gräns, tänk på följande:

 Lasten och tillbehörens vikt ska

hållas så låg och så nära motorcykeln som möjligt. Packa de tyngsta artiklarna ordentligt så nära fordonets mitt som möjligt och fördela vikten så jämnt som möjligt på båda sidorna om motorcykeln för att minska obalans och instabilitet.

 Vikt som rör sig kan orsaka plöts-

lig obalans. Se till att tillbehör och last är ordentligt fastsatta på motorcykeln innan du kör. Kontrollera tillbehörsfästen och lastremmar ofta.

• Justera fjädringen efter lasten (endast modeller med justerbar fjädring) och kontrollera däckens skick och tryck.

• Fäst aldrig stora eller tunga föremål på styret, framgaffeln eller framskärmen. Sådana föremål, inklusive last som sovsäckar, sjösäckar eller tält, kan skapa instabil hantering eller långsam styrning.

1-3

Page 11

SÄKERHETSINFORMATION

 Fordonet är inte konstruerat att

dra en släpvagn eller en sido-

vagn.

Yamaha originaltillbehör

Att välja tillbehör till fordonet är ett viktigt val. Yamaha originaltillbehör, som bara kan köpas hos en Yamaha-återförsäljare, har utformats, testats och godkänts av Yamaha för användning på fordonet. Många företag som inte har någon anknytning till Yamaha tillverkar delar och tillbehör eller erbjuder modifikationer för Yamaha fordon. Yamaha har inte någon möjlighet att testa produkterna som sådana företag erbjuder. Därför kan Yamaha varken godkänna eller rekommendera tillbehör från andra tillverkare eller modifikationer som inte speciellt rekommenderas av Yamaha, även om de säljs och installeras av en Yamaha-återförsäljare.

Delar, tillbehör och ändringar från andra tillverkare

Trots att du kan hitta produkter vars utformning och kvalitet liknar Yamaha originaltillbehör, bör du vara medveten om att sådana tillbehör eller ändringar kan vara olämpliga eftersom de kan utgöra en säkerhetsrisk för dig själv och andra. Montering av tillbehör eller modifikationer som ändrar fordonets konstruktion eller köregenskaper kan öka risken att du själv eller andra skadas allvarligt eller dödas. Du ansvarar för skador som uppstår på grund av ändringar på fordonet. Tänk på följande riktlinjer såväl som de under “Lastning” när du monterar tillbehör.

 Montera aldrig tillbehör eller ha

last som minskar motorcykelns prestanda. Kontrollera tillbehöret noggrant innan du använder det för att säkerställa att det inte på något sätt minskar markfrigången eller lutningen vid kurvtagning, begränsar fjädringens utslag, styrut-

1-4

slaget eller manövreringen av reglage, eller skymmer lampor och reflektorer.

• Tillbehör som sitter på styret eller på framgaffeln kan skapa instabilitet på grund av felaktig viktfördelning eller ändringar i aerodynamik. Om man sätter på tillbehör på styret eller framgaffeln, måste de vara så lätta och så få som möjligt.

• Skrymmande eller stora tillbehör kan påverka motorcykelns stabilitet allvarligt på grund av aerodynamisk påverkan. Vinden kan försöka lyfta motorcykeln, eller kan motorcykeln bli instabil vid sidvindar. Sådana tillbehör kan även orsaka instabilitet när man kör om eller blir omkörd av stora fordon.

• Vissa tillbehör kan förskjuta föraren från dennas normala körställning. Denna felaktiga körställning begränsar förarens rörelsefrihet och kan minska styrförmågan. Därför rekommenderar vi inte sådana tillbehör.

Page 12

SÄKERHETSINFORMATION

 Var försiktig när du monterar elek-

triska tillbehör. Om elektriska tillbehör överskrider kapaciteten i motorcykelns elektriska system kan elfel uppstå, vilket kan orsaka en farlig förlust av ljus eller motorkraft.

Däck och fälgar från andra tillverkare

Däcken och fälgarna som levereras med motorcykeln är konstruerade för att motsvara fordonets prestandaegenskaper och ge den bästa kombinationen av hantering, bromsförmåga och komfort. Andra däck, fälgar, storlekar och kombinationer kan vara olämpliga. Mer information om däckspecifikationer och byte av däck finns på sidan 6-14.

Transportera motorcykeln

Observera följande innan du transporterar motorcykeln på ett annat fordon.

 Ta bort alla lösa föremål från mo-

torcykeln.

 Kontrollera att bränsleventilen (om

en sådan finns) är i läge “OFF” och att inget läckage förekommer.

 Rikta framhjulet rakt fram på släp-

vagnen eller på flaket och förankra framhjulet i en balk så att det inte kan röra sig.

 Lägg i en växel (för växlade mo-

deller).

 Säkra motorcykeln med sling eller

lämpliga remmar som är fastsatta på massiva delar på motorcykeln, t.ex. ramen eller den tredelade klämman på den övre framgaffeln (inte på gummimonterade styren, blinkers eller delar som kan gå sönder). Välj remmarnas placering noga så att de inte skaver mot lackade ytor under transporten.

 Fjädringen ska om möjligt kompri-

meras en aning av fästanordningarna så att motorcykeln inte studsar för mycket under transporten.

1-5

Page 13

Sedd från vänster

2,3,4

67 5

BESKRIVNING

MAU10411

1. Strålkastare (se sidan 6-30)

2. Säkring (se sidan 6-29)

3. Batteri (se sidan 6-28)

4. Ägarens verktygssats (se sidan 6-2)

5. Justeringsring för stötdämparens fjäderförspänning (se sidan 3-9)

6. Oljeavtappningsplugg (se sidan 6-10)

7. Växelpedal (se sidan 3-5)

2-1

Page 14

BESKRIVNING

1 2

456

Sedd från höger

1. Pakethållare (se sidan 3-10)

2. Luftfilter (se sidan 6-11)

3. Påfyllningslock för motorolja (se sidan 6-10)

4. Bromspedal (se sidan 3-6)

5. Startkick (se sidan 3-9)

6. Justeringsring för stötdämparens fjäderförspänning (se sidan 3-9)

MAU10421

2-2

Page 15

Reglage och instrument

1 2 3 4 5 6 7 8

910

BESKRIVNING

MAU10431

1. Kopplingshandtag (se sidan 3-5)

2. Styrarmaturer, vänster (se sidan 3-4)

3. Huvudströmbrytare/styrlås (se sidan 3-1)

4. Hastighetsmätare (se sidan 3-3)

5. Bränslemätare (se sidan 3-4)

6. Varvräknare (se sidan 3-3)

7. Styrarmatur, höger (se sidan 3-4)

8. Bromshandtag (se sidan 3-5)

9. Gashandtag (se sidan 6-13)

10.Tanklock (se sidan 3-6)

2-3

Page 16

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

VARNING

OFF

LOCK

Huvudströmbrytare/styrlås

Reglaget för huvudströmbrytare/styrlås hanterar tändningen och belysningen och används även för att låsa styrningen. De olika lägena beskrivs nedan.

Alla elkretsar matas med ström, instrumentbelysningen, bakljus och parkeringsljus tänds och motorn kan startas. Det går inte att ta ur nyckeln.

Strålkastaren tänds automatiskt när motorn startat och lyser till dess nyckeln vrids till “OFF”, även om motorn tjuvstannar.

MAU10462

MAU33591

OFF

MAU10662

Alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

MWA10062

Vrid aldrig nyckeln till läget “OFF” eller “LOCK” när fordonet körs. Alla elsystem stängs av om du gör det, vilket kan leda till att du förlorar kon- trollen över fordonet eller en olycka.

MAU43142

LOCK

Styrlåset är låst och alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

3-1

För att låsa styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

1. Vrid styret helt och hållet till vänster.

2. Med nyckeln i läge “OFF”, tryck in den och vrid den till “LOCK”.

3. Ta ur nyckeln.

Page 17

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

54321

För att låsa upp styrningen

1. Vrid.

Stoppa in nyckeln och vrid den till “OFF”.

MAU11008

Indikatorlampor och varningslampa

1. Indikeringslampa för vänsterblinkers “ ”

2. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

3. Varningslampa för motorproblem “ ”

4. Indikeringslampa för helljus “ ”

5. Indikeringslampa för högerblinkers “ ”

MAU11031

Indikatorlampor för blinkers “ ” och “ ”

Motsvarande indikeringslampa blinkar när blinkersomkopplaren vrids åt vänster eller höger.

MAU11061

Indikeringslampa för neutralläge “ ”

Denna indikeringslampa tänds när växeln ligger i friläge.

3-2

Indikeringslampa för helljus “ ”

MAU11081

Denna indikeringslampa tänds när helljuset slås på.

MAU11506

Varningslampa för motorproblem “ ”

Den här varningslampan tänds eller blinkar om ett problem har upptäckts i den elektriska kretsen som övervakar motorn. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera det självtestande systemet om det inträffar. (Se sidan 3-3 för en förklaring av den självtestande komponenten.) Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

Page 18

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

1 2 3 4

Hastighetsmätare

km/h

1. Hastighetsmätare

2. Vägmätare

3. Tripmätare

4. Återställningsknapp för tripmätare

Hastighetsmätaren är utrustad med en hastighetsmätare, en vägmätare och en tripmätare. Hastighetsmätaren visar hur fort du kör. Vägmätaren visar hur långt motorcykeln har gått. Tripmätaren visar hur långt motorcykeln har gått efter senaste nollställning med återställningsknappen. Tripmätaren kan användas för att uppskatta den sträcka som kan köras på en full tank. Denna information ger dig möjlighet att planera dina tankningstillfällen.

MAU11631

MAU11852

Varvräknare

x 1000 r/min

1. Varvräknare

2. Varvräknarens röda fält

Den elektriska varvräknaren ger föraren möjlighet att se vilket varvtal som motorn har och anpassa körningen till motorns bästa varvtalsområde.

MCA10032

Undvik att varva motorn över det rö- da fältet på varvräknaren. Rött fält: 10000 varv/min och högre

MAU12095

Självtestande komponent

Denna modell är utrustad med en självtestande komponent för olika elektriska kretsar. Om ett problem på någon av dessa kretsar upptäcks, kommer varningslampan för motorproblem att tändas eller blinka. Om detta inträffar, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

MCA11171

För att förhindra motorskador, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln så snart som möjligt.

3-3

Page 19

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

MAU37053

Bränslemätare

km/h

1. Bränslemätare

2. Rött fält

Bränslemätaren visar hur mycket bränsle det finns i bränsletanken. Nålen rör sig mot “E” (Empty) när bränslemängden minskar. När nålen har nått det röda området finns det cirka 3.4 L (0.90 US gal, 0.75 Imp.gal) kvar i bränsletanken. Om detta inträffar bör du tanka så snart som möjligt.

Huvudströmbrytaren måste vridas till “ON” för att bränslemätaren ska visa korrekt avläsning av bränslenivån.

x 1000 r/m

Styrarmaturer

Vänster

1. Avbländningskontakt “ / ”

2. Blinkersomkopplare “ / ”

3. Signalknapp “ ”

Höger

1. Startknapp “ ”

MAU1234F

Avbländningskontakt “ / ”

MAU12401

Tryck knappen till läge “ ” för att få helljus och till läge “ ” för att få halvljus.

MAU12461

Blinkersomkopplare “ / ”

För att blinka med höger blinkers, skjut knappen till “ ”. För att blinka med vänster blinkers, skjut knappen till “ ”. När du släpper knappen återgår den till sitt mittläge. För att stänga av blinkningen, tryck in knappen när den har återgått till sitt mittläge.

MAU12501

Signalknapp “ ”

Tryck in knappen för att ge ljudsignal.

MAU12713

Startknapp “ ”

Tryck på knappen för att startmotorn ska dra runt motorn. Se sidan 5-1 för startinstruktioner före start av motorn.

3-4

Page 20

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU12821

Kopplingshandtag

1. Kopplingshandtag 1. Växelpedal

Kopplingshandtaget är placerat på styrets vänstra styrgrepp. För att koppla ur, dra in kopplingshandtaget mot styrgreppet. För att släppa kopplingen, släpp kopplingshandtaget. Kopplingshandtaget bör dras in snabbt och släppas långsamt för att kopplingen ska ta mjukt. På kopplingshandtaget sitter en kopplingskontakt som är en del av avstängningssystemet för tändkretsen. (Se sidan 3-11.)

MAU12872

Växelpedal

Växelpedalen är placerad på motorcykelns vänstra sida och används i kombination med kopplingshandtaget vid växling av den 5-växlade växellådan som denna motorcykel är utrustad med.

MAU12892

Bromshandtag

1. Bromshandtag

Bromshandtaget är placerat på styrets högra sida. För att bromsa med framhjulsbromsen, dra in bromshandtaget mot gashandtaget.

3-5

Page 21

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

VARNING

MAU12942

Bromspedal

1. Bromspedal

Bromspedalen är placerad på motorcykelns högra sida. Tryck ner bromspedalen för att aktivera bromsen på bakhjulet.

MAU13003

Tanklock

1. Lås upp.

För att ta bort tanklocket

Stoppa in nyckeln i nyckelhålet och vrid den ¼ varv medurs. Tanklocket låses upp och tanklocket kan nu tas bort.

För att sätta på tanklocket

1. Tryck ner tanklocket i läge med nyckeln i nyckelhålet. Vrid nyckeln moturs så att locket

2. låses och ta sedan ur nyckeln.

Tanklocket kan inte sättas på om inte nyckeln sitter i låset. Det går inte att ta ur nyckeln om tanklocket inte är ordentligt stängt och låst.

MWA11142

Se till att tanklocket är ordentligt stängt innan du kör iväg. Bränsle- läckor utgör en brandrisk.

3-6

Page 22

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARNING

ANMÄRKNING

Bränsle

Se till att det finns tillräckligt med bensin i tanken.

Bensin och bensinångor är mycket antändbara. Följ instruktionerna nedan för att undvika brand och explosioner samt minska risken för personskador när du tankar.

1. Stäng av motorn och kontrollera att det inte sitter någon på fordonet innan du tankar. Tanka inte när du röker eller befinner dig i närheten av gnistor, öppna lågor eller andra antändningskällor som t.ex. styrlågor på vattenvärmare eller torktumlare.

2. Fyll inte på för mycket i tanken. Se till att pumpmunstycket förs in i hålet på bränsletanken när du tankar. Sluta tanka när bränslet når påfyllningsrörets nederdel. Eftersom bränsle utvidgas när det värms upp kan värme från motorn eller solen göra att bränsle läcker ut ur bränsletanken.

MAU13222

MWA10882

1. Bränsletankens påfyllningsrör

2. Maximal bränslenivå

3. Torka omedelbart upp eventuellt

spillt bränsle. ANMÄRKNING:

Torka omedelbart av bränsle som spillts med en ren, torr, mjuk trasa eftersom bränsle kan försämra målade ytor och

plaster

[MCA10072]

4. Se till att tanklocket stängs ordentligt.

MWA15152

Bensin är giftigt och kan orsaka personskador eller dödsfall. Var försiktig när du hanterar bensin. Sug aldrig upp bensin med munnen. Om du råkar svälja bensin, inandas mycket bensinångor eller få bensin i ögonen,

3-7

ska du genast uppsöka läkare. Om du får bensin på huden ska du tvätta

området med tvål och vatten. Byt kläder om du får bensin på kläderna.

MAU49742

Rekommenderat bränsle:

Vanlig blyfri bensin (gasohol (E10) kan användas)

Ta nk vo l y m:

13.0 L (3.43 US gal, 2.86 Imp.gal)

Reservtank, mängd:

3.4 L (0.90 US gal, 0.75 Imp.gal)

MCA11401

Använd bara blyfri bensin. Om du använder bensin som inte är blyfri kan allvarliga skador uppstå på motorn, exempelvis ventiler, kolvringar och avgassystem.

Din Yamaha motor har konstruerats för att köra på blyfri regularbensin med ett oktantal på 95 eller högre. Om motorn knackar (eller spikar) bör du använda ett bränsle av annat märke eller en premium blyfri bensin. Om du använder blyfri

Page 23

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARNING

ANMÄRKNING

bensin kommer tändstiftens livslängd att förlängas och underhållskostnaderna minskar.

Gasohol

Det finns två typer av gasohol: en som innehåller etanol och en som innehåller metanol. Bensin som innehåller etanol kan användas om etanolinnehållet inte överstiger 10% (E10). Bensin som innehåller metanol rekommenderas ej av Yamaha eftersom den kan åstadkomma skador på bränslesystemet eller orsaka problem med fordonets prestanda.

MAU13446

Katalysatorer

Detta fordon är utrustat med en katalysator i avgassystemet.

MWA10863

Avgassystemet är hett efter körning. För att förhindra brandrisk och brännskador:

 Parkera inte i närheten av

brandfarliga områden som gräs eller annat material som lätt kan antändas.

 Parkera på en plats där fotgäng-

are eller barn inte kan komma i kontakt med det heta avgassys- temet.

 Försäkra dig om att avgassyste-

met har kallnat innan du arbetar med det.

 Låt inte motorn gå på tomgång i

mer än några minuter. Lång tomgångskörning kan göra att värme byggs upp.

MCA10702

Använd bara blyfri bensin. Om du använder bensin som inte är blyfri kan katalysatorn ta skada.

3-8

Page 24

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARNING

ANMÄRKNING

Startkick

1. Startkickspak

Om motorn inte startar när du trycker på startknappen, försök starta den med hjälp av startkicken. För att starta motorn fäller du ut startkickens spak, trampar ned den försiktigt tills du känner ett visst motstånd och trampar därefter ned den kraftigt. Denna modell är utrustad med en primär startkick, med vilken motorn kan startas i vilken växel som helst om kopplingen är urkopplad och sidostödet är uppfällt. Vi rekommenderar dock att växeln läggs i neutralläge innan du startar.

MAU43151

MAU14883

Justering av stötdämpare

MWA10211

Justera alltid båda stötdämparna lika. I annat fall kan du få dålig stabilitet på motorcykeln vilket kan leda till att du förlorar kontrollen på motorcykeln.

Stötdämparna är utrustade med en justeringsring för fjäderförspänningen.

MCA10102

Vrid inte utöver de maximala och minimala inställningarna, det kan ska- da mekanismen.

Justera fjäderförspänningen på följande sätt. För att öka fjäderförspänningen och därigenom göra fjädringen hårdare vrider du justeringsringen på stötdämparen i riktning (a). För att minska fjäderförspänningen och därigenom göra fjädringen mjukare vrider du justeringsringen på stötdämparen i riktning (b).

Rikta in lämpligt spår i justeringsringen med lägesindikeringen på stötdämparen.

1. Justeringsring för fjäderförspänning

2. Lägesindikering

Fjäderförspänning:

Minimum (mjuk):

Standard:

Maximum (hård):

3-9

Page 25

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARNING

TIPS

VARNING

MAU15113

Pakethållare

MWA10172

 Du bör inte lasta mer än 3 kg

(6.6 lb) på pakethållaren.

 Överskrid ej fordonets maxima-

la lastkapacitet 194 kg (428 lb).

1. Pakethållare

MAU15306

Sidostöd

Sidostödet är placerat på ramens vänstra sida. Fäll upp eller ned stödet med foten medan du håller fordonet upprätt.

Den inbyggda kontakten i sidostödet är en del av avstängningssystemet för tändkretsen som stänger av tändningen i vissa situationer. (Se följande avsnitt för en förklaring av avstängningssystemet för tändkretsen.)

MWA10242

Fordonet får inte köras med sidostö- det nedfällt, eller om sidostödet inte

kan fällas upp ordentligt (eller inte stannar kvar i uppfällt läge) eftersom sidostödet kan komma i kontakt med marken och störa föraren, som då kan förlora kontrollen över fordonet. Yamahas avstängningssystem för tändkretsen har utvecklats för att se till att föraren fäller upp sidostödet innan fordonet körs iväg. Kontrollera därför detta system regelbundet och

låt en Yamaha-återförsäljare reparera det om det inte fungerar på rätt sätt.

3-10

Page 26

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU43163

Avstängningssystem för tändkrets

Avstängningssystemet för tändkretsen (som består av sidostödskontakten, kopplingskontakten och neutralläges-

kontakten) har följande funktioner.

 Systemet förhindrar att motorn

går att starta om en växel ligger i och sidostödet är uppe men kopplingshandtaget inte är indraget.

 Systemet förhindrar att motorn

går att starta om en växel ligger i och kopplingshandtaget är indraget men sidostödet fortfarande är nedfällt.

 Systemet stänger av motorn om

en växel ligger i och sidostödet

fälls ned. Kontrollera regelbundet funktionen på avstängningssystemet för tändkrets enligt följande förfarande.

3-11

Page 27

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARNING

Med motorn avstängd:

1. Fäll ner sidostödet.

2. Vrid nyckeln till ON.

3. Lägg växeln i neutralläge.

4. Tryck på startknappen eller tryck ner startkicken.

Startar motorn?

Neutrallägeskontakten kanske inte fungerar som den ska. Du bör inte köra motorcykeln förrän en Yamaha-återförsäljare har kontrollerat den.

Kontakten i sidostödet kanske inte fungerar som den ska. Du bör inte köra motorcykeln förrän en Yamaha-återförsäljare har kontrollerat den.

Kopplingskontakten kanske inte fungerar som den ska. Du bör inte köra motorcykeln förrän en Yamaha-återförsäljare har kontrollerat den.

• Motorcykeln måste vara uppställd på

mittstödet för denna kontroll.

• Om du upptäcker något fel bör du be en

Yamaha-återförsäljare att kontrollera systemet innan du kör.

Med motorn fortfarande igång:

5. Fäll upp sidostödet.

6. Håll inne kopplingshandtaget.

7. Lägg i en växel.

8. Fäll ner sidostödet.

Stannar motorn?

När motorn har stannat:

9. Fäll upp sidostödet.

10. Håll inne kopplingshandtaget.

11. Tryck på startknappen eller tryck ner startkicken.

Startar motorn?

Systemet är ok. Du kan köra med motorcykeln.

JA NEJ

3-12

Page 28

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – KONTROLLER FÖRE KÖRNING

VARNING

Inspektera fordonet före varje användningstillfälle så att det är i säkert skick. Följ alltid de inspektions- och underhållsprocedurer samt scheman som beskrivs i ägarhandboken.

Risken för en olycka eller egendomsskador ökar om du inte inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. Kör inte fordonet om du stöter på några problem. Låt en Yamaha-återförsäljare se över fordonet om ett problem inte

kan åtgärdas med procedurerna som beskrivs i den här handboken.

Kontrollera följande punkter innan fordonet körs:

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

Bränsle

Motorolja

Frambroms

Bakbroms

Koppling

• Kontrollera bränslenivån i tanken.

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera om det finns läckage i bränsleledningarna.

• Kontrollera oljenivån i motorn.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad olja till rätt nivå.

• Kontrollera om det läcker någon olja.

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha-återförsäljare att lufta bromssystemet.

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt vid behov.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på specificerad bromsvätska till rätt nivå vid behov.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Kontrollera glappet i pedalen.

• Justera vid behov.

• Kontrollera funktionen.

• Smörj kabeln om det behövs.

• Kontrollera glappet i handtaget.

• Justera vid behov.

3-7

6-10

6-19, 6-20

6-18, 6-19

6-16

MAU15598

MWA11152

4-1

Page 29

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – KONTROLLER FÖRE KÖRNING

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

Gashandtag

Reglagekablar

Kedja

Hjul och däck

Växelpedal

Bromspedal

Broms- och kopplingshandtag

Mittstöd, sidostöd

Ramfästen

Instrument, belysning, signaler och kontakter

Sidostödets kontakt

• Kontrollera att det går mjukt.

• Kontrollera gashandtagets spel.

• Vid behov, låt en Yamaha-återförsäljare justera gashandtagets spel och smörja kabeln samt gashandtagets mekanism.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj om det behövs.

• Kontrollera kedjespänningen.

• Justera vid behov.

• Kontrollera kedjans skick.

• Smörj om det behövs.

• Kontrollera om de är skadade.

• Kontrollera mönsterdjup och däckens skick.

• Kontrollera lufttrycket.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkten om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Dra åt om det behövs.

• Kontrollera funktionen.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera funktionen på avstängningssystemet för tändkrets.

• Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet om systemet inte fungerar som det ska.

6-13, 6-24

6-24

6-21, 6-23

6-14, 6-16

6-18

6-25

6-24

6-25

—

3-10

4-2

Page 30

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

VARNING

TIPS

ANMÄRKNING

Läs noga igenom handboken så att du lär dig alla reglage. Fråga en Yamahaåterförsäljare om det finns ett reglage eller en funktion som du inte förstår.

Om du inte är bekant med reglagen kan du förlora kontrollen över fordonet vilket kan leda till en olycka eller

personskador.

MAU15952

MWA10272

MAU45311

Denna modell är utrustad med en lutningsgivare som stänger av motorn vid en vältning. För att starta motorn efter en vältning, se till att vrida tändningsnyckeln till “OFF” och därefter till “ON”. Om detta inte görs kommer motorn inte att starta även om motorn går runt när startknappen trycks in.

MAU43187

Start av motorn

För att avstängningssystemet för tändkrets ska tillåta att motorn får startas, måste något av följande vara uppfyllt:

 Växeln ligger i neutralläge.  En växel ligger i, men kopplings-

handtaget är indraget och sidostödet är uppfällt. Mer information finns på sidan 3-11.

1. Vrid nyckeln till “ON”. Varningslampan för motorproblem ska tändas i några sekunder och sedan släckas.

MCA16712

Om varningslampan inte tänds när nyckeln vrids till läget “ON” eller fortsätter att lysa, ska du läsa sidan 3-2 angående kontroll av varningslampans elkrets.

2. Lägg växeln i neutralläge. Indikeringslampan för neutralläge ska tändas. Om den inte gör det ska du be en Yamaha-återförsäljare kontrollera elkretsen.

5-1

Page 31

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

ANMÄRKNING

TIPS

ANMÄRKNING

3. Starta motorn genom att trycka på startknappen eller genom att trycka ned startkickens spak. Om motorn inte startar direkt när du använder startknappen, släpp startknappen och vänta några sekunder innan du försöker igen. Varje startförsök bör göras så kort som möjligt för att inte belasta batteriet för mycket. Låt inte startmotorn arbeta mer än 10 sekunder åt gången. Om motorn inte startar med startmotorn, försök använda startkicken.

MCA11043

För att motorn ska hålla så länge som möjligt bör du undvika kraftiga accelerationer så länge som motorn är kall!

MAU16672

Växling

1. Växelpedal

2. Neutralläge

Genom att utnyttja växlarna kan du styra den tillgängliga motorkraften som behövs för start, acceleration, körning uppför branta backar etc. Växellägena visas på bilden.

För att lägga i friläget, tryck ner pedalen flera gånger tills den inte går ner längre och lyft sedan upp den lätt.

MCA10261



Låt inte motorcykeln rulla för länge i friläge med motorn avstängd och bogsera inte motorcykeln långa sträckor. Växellådan får bara tillräckligt med smörjning så länge motorn är igång. Otillräcklig smörjning kan skada växellådan.

 Använd alltid kopplingen när du

växlar för att undvika att få skador på motor, växellåda och kraftöverföring, som inte är konstruerade för den chock som uppstår när växlar tvingas i.

5-2

Page 32

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

ANMÄRKNING

Tips för att sänka bränsleförbrukningen

Bränsleförbrukningen beror i stor utsträckning på hur du kör. Här får du några tips för att hålla bränsleförbrukningen nere:

 Växla upp tidigt och undvik höga

varvtal vid acceleration.

 Varva inte motorn när du växlar

ner och undvik höga varvtal utan att motorn är belastad. Stäng av motorn i stället för att låta



den gå på tomgång länge (exempelvis i trafikstockningar, vid trafikljus och vid järnvägsövergångar).

MAU16811

MAU16831

Inkörning av motorn

Den viktigaste tiden för motorns livslängd är den tiden som du kör mellan 0 och 1000 km (600 mi). Av denna anledning bör du läsa detta material noga. Eftersom motorn är helt ny får den inte belastas för hårt under de första 1000 km (600 mi). De olika delarna i motorn slits in och polerar varandra till rätta driftstoleranser. Under denna period bör du undvika att ha fullgas eller belasta motorn på sådant sätt att motorn kan överhettas.

MAU49211

0–150 km (0–90 mi)

Undvik att varva över 5000 varv/min under längre perioder. Efter varje driftstimme ska du stänga av motorn och låta den svalna i fem till tio minuter. Variera motorvarvtalet med jämna mellanrum. Kör inte motorn med konstant gaspådrag hela tiden.

150–500 km (90–300 mi)

Undvik att varva över 6000 varv/min under längre perioder. Varva motorn som du vill genom växlarna, men aldrig med full gas.

500–1000 km (300–600 mi)

Undvik att köra med fullt gaspådrag under längre tid. Undvik att varva över 7500 varv/min under längre perioder.

ANMÄRKNING:

Efter 1000 km (600 mi) körning ska du byta motorolja.

[MCA10282]

Efter 1000 km (600 mi)

Fordonet kan nu köras normalt.

MCA10311

 Undvik att varva motorn över

det röda fältet på varvräknaren. Om det uppstår något problem



med motorn under inkörningsti- den bör du omedelbart ta kon-

takt med en Yamaha-återförsäljare som får kontrollera orsaken.

5-3

Page 33

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

VARNING

MAU17214

Parkering

Vid parkering, stäng av motorn och ta ur nyckeln.

 Eftersom motorn och avgasrö-

ret kan bli mycket varma bör du inte parkera där fotgängare eller

barn kan nudda delarna och få brännskador. Parkera inte i en backe eller på



mjukt underlag eftersom fordo- net då kan välta, vilket ökar risken för bränsleläckor och brand.

 Parkera inte i närheten av gräs

eller andra material som kan fatta eld.

MWA10312

5-4

Page 34

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

Regelbunden kontroll, justering och smörjning håller ditt fordon i trafiksäkert och gott skick. Fordonets ägare/föraren ansvarar för säkerheten. De viktigaste punkterna för kontroll, justering och smörjning av fordonet beskrivs på sidorna som följer. De tidsintervall som finns angivna i tabellen för regelbundet underhåll bör enbart ses som rekommendationer under normala körförhållanden. Under-

håll kanske måste utföras oftare beroende på väder, vägförhållanden, geografiskt läge och körstil.

Risken för personskador eller döds- fall när fordonet underhålls eller körs kan öka om fordonet inte sköts eller underhålls på rätt sätt. Låt en Yamaha-återförsäljare utföra service om du inte är van vid fordonsun- derhåll.

MAU17245

MWA10322

MWA15123

Stäng av motorn när underhåll utförs om inte annat anges.

 När motorn är igång finns det

rörliga delar i den där kroppsde- lar eller kläder kan fastna och elektriska delar som kan orsaka elektriska stötar eller brand.

 Om motorn körs när underhåll

utförs kan det leda till ögonska- dor, brännskador, brand eller kolmonoxidförgiftning – eventuellt med dödlig utgång. Mer information om kolmonoxidför- giftning finns på sidan 1-3.

MWA15461

Bromsskivor, bromsok, trummor, och bromsbelägg kan bli mycket var- ma under användning. Låt broms- komponenterna kallna innan du rör vid dem för att undvika brännskador.

MAU17303

Avgasreglering ger inte bara renare luft utan är även viktigt för korrekt motorfunktion och maximala prestanda. Arbeten som gäller avgasreglering indelas separat i tabellerna över regelbundet underhåll nedan. För sådana underhållsarbeten krävs specialiserade data, kunskaper och utrustningar. Underhåll, byte och reparation av enheter och system för avgasreglering ska utföras av verkstäder eller personer som är certifierade (om tillämpligt). Yamaha-återförsäljare är utbildade och utrustade att utföra sådana arbeten.

6-1

Page 35

Ägarens verktygssats

TIPS

1. Ägarens verktygssats

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU17342

Om du inte har tillgång till dessa verktyg eller inte har tillräcklig erfarenhet för ett speciellt arbete, kan du be en Yamaha-återförsäljare att utföra det åt dig.

Ägarens verktygssats är placerad bakom panel B. (Se sidan 6-7.) Den serviceinformation som finns i denna handbok och de verktyg som finns i ägarens verktygssats är till för att hjälpa dig under arbeten med förebyggande skötsel och vid mindre reparationer. Du kan emellertid behöva ytterligare verktyg, som exempelvis en momentnyckel, för att genomföra vissa skötselarbeten på rätt sätt.

6-2

Page 36

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

 De årliga kontrollerna måste genomföras varje år, utom då en kilometerbaserad skötsel, eller för UK, en mile-

baserad skötsel, genomförs i stället.

 Från 30000 km (17500 mi), upprepa skötselintervallen med början från 6000 km (3500 mi).  De punkter som är markerade med en asterisk bör utföras av en Yamaha-återförsäljare eftersom dessa punkter kräver

användande av specialverktyg, data och tekniska kunskaper.

Tabell över regelbunden skötsel för emissionssystemet

NR. ARTIKEL

1 * Bränsleledning

2Tändstift

3 * Venti ler

4 * Bränsleinsprutning • Kontrollera tomgångsvarvtalet. √√√√√√

5 * Luftinsugets system

KONTROLLPUNKT ELLER

SKÖTSELARBETE

• Kontrollera bensinslangarna om de har sprickor eller andra skador.

• Kontrollera skicket.

• Rengör och ställ in elektrodavstånd.

•Byt ut. √√

•Kontrollera ventilspelet.

•Ställ in.

• Kontrollera om luftavstängningsventil, reed-ventil och slang har skador.

• Byt de detaljer som är skadade om det behövs.

1000 km

(600 mi)

MÄTA RSTÄ LLN ING

6000 km

(3500 mi)

√√√√√

√√

√√√√

√√√√√

12000 km

(7000 mi)

18000 km

(10500 mi)

24000 km

(14000 mi)

KONTROLL

MAU46872

MAU46921

ÅRLIG

6-3

Page 37

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Tabell över allmän skötsel och smörjning

NR. ARTIKEL

1 Luftfilter

2 Koppling

3 * Frambroms

4 * Bakbroms

5 * Bromsslang

6 * Bromsvätska • Byt ut. Varannat år

7 * Hjul

8 * Däck

KONTROLLPUNKT ELLER

SKÖTSELARBETE

• Rengör. √√

• Byt ut. √√

• Kontrollera funktionen.

• Ställ in.

• Kontrollera funktionen, vätskenivån och eventuellt läckage.

• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen

• Kontrollera funktion och justera bromspedalens spel.

• Byt bromsbackar. Så snart som de är nerslitna till gränsen

• Kontrollera om de har sprickor eller andra skador.

• Kontrollera att dragningen och fastsättningen är rätt.

• Byt ut. Vart 4:e år

• Kontrollera om de är skeva eller har skador.

• Kontrollera mönsterdjup och om de har skador.

• Byt vid behov.

• Kontrollera lufttrycket.

• Korrigera vid behov.

1000 km

(600 mi)

√√√√√

√√√√√√

MÄTA RSTÄ LLN ING

6000 km

(3500 mi)

√√√√√

√√√√

√√√√√

12000 km

(7000 mi)

18000 km

(10500 mi)

24000 km

(14000 mi)

MAU1771A

ÅRLIG

KONTROLL

6-4

Page 38

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

NR. ARTIKEL

9 * Hjullager

Svingarmslagring-

10 *

ens bussningar

11 Kedja

12 * Styrlager

13 * Ramfästen

Lagertapp för

bromshandtag Lagertapp för

bromspedal Lagertapp för

kopplingshandtag

17 Sidostöd, mittstöd

18 * Sidostödets kontakt • Kontrollera funktionen. √√

KONTROLLPUNKT ELLER

SKÖTSELARBETE

• Kontrollera lagerspel och om de har skador.

• Kontrollera om bussningarna är lösa.

• Smörj med ett litiumbaserat fett. Var 10000 km (6000 mi)

• Kontrollera kedjans spänning, uppriktning och skick.

• Justera och smörj in kedjan ordentligt med ett smörjmedel som är anpassat för kedjor med O-ring.

• Kontrollera lagerspel och att styrningen går lätt.

• Smörj med ett litiumbaserat fett. Var 24000 km (14000 mi)

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Smörj med silikonbaserat fett. √√√√√

• Smörj med ett litiumbaserat fett. √√√√√

• Kontrollera funktionen.

• Smörj med ett litiumbaserat fett.

1000 km

(600 mi)

Varje 1000 km (600 mi) och efter att ha tvättat motorcykeln, kört i regn eller

√√√√√

6000 km

(3500 mi)

MÄTA RSTÄ LLN ING

12000 km

(7000 mi)

√√√√

kört i fuktiga områden

√√√√√

√√√√

18000 km

(10500 mi)

24000 km

(14000 mi)

ÅRLIG

KONTROLL

6-5

Page 39

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

MÄTA RSTÄ LLN ING

6000 km

(3500 mi)

√√√√

√√√√√

12000 km

(7000 mi)

18000 km

(10500 mi)

24000 km

(14000 mi)

NR. ARTIKEL

19 * Framgaffel

20 * Stötdämpare

21 Motorolja

Bromskontakter,

22 *

fram och bak Rörliga delar och

kablar

24 * Gashandtag

Belysning, signaler

25 *

och kontakter

KONTROLLPUNKT ELLER

SKÖTSELARBETE

• Kontrollera funktion och om det läcker olja.

• Kontrollera funktion och om stötdämparna läcker olja.

• Byt.

• Kontrollera oljenivån och om det läcker olja.

• Kontrollera funktionen. √√√√√√

•Smörj. √√√√√

• Kontrollera funktionen.

• Kontrollera gashandtagets spel och justera om det behövs.

• Smörj kabeln och handtagets mekanism.

• Kontrollera funktionen.

• Ställ in halvljuset.

1000 km

(600 mi)

√√√√√√

 Luftfiltret måste ses över oftare om du kör i fuktiga eller dammiga områden.  Hydraulbroms

• Kontrollera och fyll på bromsvätska vid behov.

• Vartannat år bör huvudbromscylinderns och bromsokets inre komponenter bytas samt bromsvätskan ersättas.

• Byt bromsledningar vart fjärde år eller om det uppstått sprickor eller om de är skadade.

ÅRLIG

KONTROLL

MAU18661

6-6

Page 40

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Lossa och sätta fast paneler

De paneler som visas på bilden måste lossas för att visa skötselarbeten som beskrivs i detta kapitel ska kunna utföras. Titta i detta avsnitt varje gång som en panel måste lossas eller sättas fast.

1. Panel A

MAU18772

1. Panel B

Panel A

För att ta bort panelen

1. Lossa och ta bort bulten.

2. Dra ut framkanten på panelen och skjut sedan panelen framåt så att den lossnar i bakkanten.

MAU56120

För att sätta fast panelen

1. Placera bakkanten i läge och tryck sedan in framkanten.

2. Montera och skruva fast skruven.

1. Bult

6-7

Page 41

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Panel B

För att ta bort panelen

1. För bort skyddet över panelens lås, stoppa in nyckeln i nyckelhålet och vrid den 1/4 varv medurs.

1. Skydd för panelens lås

2. Lås upp.

2. Dra ut framkanten på panelen med nyckeln sittande i låset och skjut sedan panelen framåt så att den lossnar i bakkanten.

För att sätta fast panelen

1. Placera bakkanten i läge och tryck sedan in framkanten med nyckeln sittande i låset.

2. Tryck panelen inåt och vrid nyckeln moturs så att locket låses och ta sedan ur nyckeln. Placera skyddet över panelens lås.

MAU19605

Kontroll av tändstiftet

Tändstiftet är en viktig komponent i motorn och det är lätt att kontrollera det. Eftersom värme och avlagringar gör att tändstift långsamt eroderar, bör tändstiftet tas bort och kontrolleras enligt tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Dessutom kan tändstiftets skick avslöja motorns skick.

För att ta bort tändstiftet

1. Ta bort tändstiftshatten.

1. Tändstiftshatt

2. Ta bort tändstiften som bilden visar med hjälp av den tändstiftsnyckel som finns i ägarens verktygssats.

6-8

Page 42

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

1. Tändstiftsnyckel

För att kontrollera tändstiftet

1. Kontrollera att porslinet runt mitt-

elektroden har en lätt ljusbrun färg (den ideala färgen när fordonet körs normalt).

Om färgen på tändstiftet skiljer sig från de andra kan det vara fel på motorn. Försök inte åtgärda felet själv. Låt i stället en Yamaha-återförsäljare kontrollera den.

2. Kontrollera om elektroden på tändstiftet har eroderat eller om det finns avlagringar och byt tändstiftet vid behov.

Rekommenderat tändstift:

NGK/CR6HSA

3. Mät elektrodavståndet på tändstiftet med ett bladmått och justera avståndet vid behov.

1. Rekommenderat elektrodavstånd

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

För att montera tändstiftet

1. Gör rent tätningsringen och dess anliggningsytor och torka av gängorna på tändstiftet.

2. Montera tändstiftet med hjälp av tändstiftsnyckeln och dra åt tändstiftet till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

Om du inte har tillgång till en momentnyckel när du drar åt tändstiftet kan du dra åt det genom att dra fast det ytterligare 1/4–1/2 varv efter det att du skruvat fast det för hand. Tändstiftet bör emellertid dras åt med en momentnyckel så snart som möjligt.

3. Sätt fast tändstiftshatten.

6-9

Page 43

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

MAU37175

Motorolja

Oljenivån i motorn bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste oljan bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera motorns oljenivå

1. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd. Om den lutar lite kan du få en felaktig avläsning.

2. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av motorn igen.

3. Vänta några minuter så att oljan stabiliseras, ta bort påfyllningslocket för motoroljan och torka av oljestickan. Stoppa tillbaka oljestickan (utan att skruva in den) och lyft sedan upp den för att kontrollera oljenivån.

1. Påfyllningslock för motorolja

Oljenivån bör vara mellan min- och max-markeringarna.

4. Om oljenivån befinner sig vid eller under min-markeringen bör olja av rekommenderad typ fyllas på till rätt nivå.

5. Stoppa ner oljestickan i påfyllningshålet och dra fast påfyllningslocket.

För att byta motorolja

1. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av motorn igen.

2. Placera ett oljetråg under motorn för att samla upp oljan.

3. Ta bort oljepåfyllningslocket och avtappningspluggen för motorolja och packningarna, och töm ut oljan från vevhuset.

1. Oljesticka

2. Max-markering

3. Min-markering

6-10

Page 44

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

ANMÄRKNING

2 1

1. Oljeavtappningsplugg

2. Packning

3. Oljetråg

Montera oljans avtappningsplugg och den nya packningen, dra sedan åt pluggen till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Oljeavtappningsplugg:

5. Fyll på med den rekommenderade mängden motorolja och montera därefter och dra fast påfyllningslocket.

Rekommenderad motorolja:

Oljemängd vid byte:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)

Se sidan 8-1.

1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)

MCA11621

 För att undvika att kopplingen

slirar (motoroljan smörjer även kopplingen), bör inga tillsatser blandas in i oljan. Använd inte oljor med en dieselspecifikation som “CD” eller oljor med högre kvalitet än den som anges. Använd inte heller oljor märkta “ENERGY CONSERVING II” (ENERGIBESPARANDE II) eller högre.

 Se till att inga främmande före-

mål kommer ner i vevhuset.

6. Starta motorn och låt den gå på tomgång under flera minuter medan du kontrollerar om det finns något oljeläckage. Om det läcker någon olja, stäng omedelbart av motorn och kontrollera anledningen till oljeläckaget.

7. Stäng av motorn, vänta i några minuter tills oljan har stabiliserat sig och kontrollera sedan oljenivån och korrigera om nödvändigt.

MAU37124

Rengöring av luftfiltret

Luftfiltret bör rengöras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Luftfiltret måste rengöras eller bytas oftare om du kör i fuktiga eller dammiga områden.

1. Ta bort panel A. (Se sidan 6-7.)

2. Ta bort locket över luftfiltret genom att lossa skruvarna.

1. Skruv

2. Lock över luftfilter

3. Ta bort luftfiltret.

6-11

Page 45

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

1. Skumgummi

2. Luftfilter

4. Ta bort skumgummit från luftfiltret.

5. Knacka lätt på luftfiltret för att få bort damm och smuts och blås sedan av hela filtret med tryckluft på filtrets utsida enligt bilden. Byt ut luftfiltret om det är skadat.

1. Luftfilter

6. Rengör skumgummit med lösningsmedel. Krama sedan ur kvarvarande lösningsmedel och låt skumgummit torka ordentligt innan du sätter in det i luftfiltret. Byt ut skumgummit om det är skadat.

VARNING! Använd endast ett

lösningsmedel avsett för rengöring av delar. För att undvika risken för brand eller explosion ska du inte använda bensin eller lös- ningsmedel med låg flampunkt.

[MWA10432]

ANMÄRKNING:

För att undvika skador på skumgummit ska det hanteras försiktigt och inte vridas.

[MCA15102]

6-12

7. Sätt tillbaka skumgummit i luftfiltret, och sätt sedan in luftfiltret i luftfilterhuset. ANMÄRKNING: Se

till att luftfiltret sitter ordentligt i luftfilterhuset. Motorn får aldrig köras utan att luftfiltret är monterat. I annat fall kan kolven(-arna) och/eller cylindern(-rarna) slitas onormalt mycket.

[MCA10482]

8. Montera locket över luftfiltret med och skruva fast skruvarna.

9. Kontrollera om slangen på luftfilterhusets underdel innehåller dammeller vattenansamlingar, och töm den vid behov genom att ta av klämman och sedan ta bort pluggen.

Page 46

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

1. Klamma

2. Plugg till luftfiltrets slang

10. Sätt i pluggen i slangen, och sätt

sedan fast klämman.

11. Sätt fast panelen.

MAU44735

Kontroll av tomgångsvarvtalet

Kontrollera tomgångsvarvtalet och låt vid behov en Yamaha-återförsäljare korrigera det.

To mgångsvarvtal:

1300–1500 r/min

MAU21385

Kontroll av gashandtagets spel

1. Gashandtagets spel

Gaskabelns spel bör vara 3.0–7.0 mm (0.12–0.28 in) vid gashandtagets inre kant. Kontrollera regelbundet gashandtagets spel och, vid behov, låt en Yamaha-återförsäljare justera det.

6-13

Page 47

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

MAU21402

Ventilspel

Ventilspelet förändras med tiden vilket leder till att motorn får en felaktig bränsle/luftblandning och/eller motorn kan låta illa. För att förhindra att detta inträffar måste ventilspelet justeras av en Yamaha-återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU21568

Däck

Däcken är det enda på fordonet som har kontakt med vägen. Säkerhet under alla körförhållanden hänger på en relativt liten kontaktyta. Därför är det absolut nödvändigt att hålla däcken i gott skick vid alla tillfällen och byta ut dem vid lämplig tidpunkt med de specificerade däcken.

Däckens lufttryck

Däckens lufttryck bör kontrolleras och eventuellt justeras före varje körning.

MWA10504

Om fordonet körs med fel däcktryck kan föraren förlora kontrollen över det vilket kan leda till allvarliga personskador eller dödsfall.

 Däckens lufttryck bör kontrolle-

ras när däcken är kalla (dvs när temperaturen på däcken är densamma som den omgivande luftens).

 Däckens lufttryck bör anpassas

med avseende på hastighet och den totala vikten på förare, pas-

sagerare, bagage och de tillbehör som är godkända för denna modell.

Däckens lufttryck (uppmätt när däcken är kalla):

Upp till 90 kg (198 lb) last:

Fram:

175 kPa (1.75 kgf/cm², 25 psi)

Bak:

200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi)

90 kg (198 lb) till maximal belastning:

Fram:

175 kPa (1.75 kgf/cm², 25 psi)

Bak:

280 kPa (2.80 kgf/cm², 41 psi)

Maxlast*:

194 kg (428 lb)

* Total vikt på förare, passagerare,

bagage och tillbehör

MWA10512

Lasta inte för mycket på fordonet. En olycka kan inträffa om du kör ett överlastat fordon.

6-14

Page 48

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

VARNING

Kontroll av däcken

1. Däckssidor

2. Mönsterdjup

Däcken måste kontrolleras före varje körning. Om mönsterdjupet i däckens mitt är nere på minimum eller om det sitter en glasbit eller spik i däcket, eller om däckssidorna är spruckna, bör du låta en Yamaha-återförsäljare byta däcket omedelbart.

Minsta mönsterdjup (fram och bak):

1.6 mm (0.06 in)

Minsta mönsterdjup kan variera från land till land. Kontrollera vilka regler som gäller i ditt land.

Däckinformation

Denna motorcykel har slanglösa däck med luftventiler och gjutna fälgar. Däck åldras även om de inte har använts eller om de bara har använts vid enstaka tillfällen. Sprickor i däckmönstret och i sidorna, ibland med deformeringar i stommen, är alla tecken på ålder. Gamla och åldrade däck ska kontrolleras av däckspecialister för att ta reda på ifall de är säkra att använda.

MWA10462

Framdäck och bakdäck bör vara av samma fabrikat och utformning, annars kan fordonets hanteringsegen- skaper ändras, vilket kan leda till en olycka.

Efter utförliga tester har endast de däck som visas i listan nedan godkänts av Yamaha Motor Co., Ltd. för denna modell.

Framdäck:

Storlek:

2.75-18 42P

Tillverkare/modell:

CHENG SHIN/C-910

Bakdäck:

Storlek:

90/90-18 57P

Tillverkare/modell:

CHENG SHIN/C-905

MWA10472

 Låt en Yamaha-återförsäljare

byta utslitna däck. Förutom att det är olagligt att köra, kan ut-

slitna däck reducera körstabiliteten och kan leda till att du tappar kontrollen.

 Byte av alla hjul- och bromsrela-

terade delar, inklusive däck, bör utföras av en Yamaha-återförsäljare, som har nödvändiga kunskaper och erfarenhet.

 Kör lugnt och försiktigt några

mil med nya däck så att ytan hinner ruggas upp. Greppet är mycket dåligt på helt nya däck.

6-15

Page 49

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

123

Gjutna fälgar

För att du ska få ut maximal prestanda, hållbarhet och säkerhet från ditt fordon bör du notera följande punkter om hjulen.

 Kontrollera fälgkanterna så att de

inte är spruckna, krokiga eller skadade före varje körning. Om de är skadade, låt en Yamaha-återförsäljare byta hjulet. Försök inte att reparera ett hjul själv. Ett deformerat eller sprucket hjul måste bytas.

 Hjulet bör balanseras om du har

bytt fälg eller däck. Ett obalanserat hjul kan ge upphov till dåliga prestanda, besvärliga hanteringsegenskaper och en förkortad livslängd på däcket.

MAU21963

MAUP0131

Justering av kopplingshandtagets spel

1. Gummiskydd

2. Låsmutter

3. Justeringsbult för kopplingshandtagets spel

4. Kopplingshandtagets spel

Kopplingshandtagets spel bör vara

10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in) enligt bilden. Kontrollera regelbundet kopplingshandtagets spel och justera det vid behov enligt följande.

1. För tillbaka gummit över kopplingshandtaget.

2. Lossa låsmuttern.

3. För att öka kopplingshandtagets spel ska justerbulten för kopplingshandtagets spel vridas i riktning (a).

För att minska kopplingshandtagets spel ska justerbulten vridas i riktning (b).

Om kopplingshandtagets spel kan justeras enligt ovan, hoppa över steg 4–7.

4. Vrid justerbulten på kopplingshandtaget i riktning (a) för att lossa kopplingskabeln.

5. Lossa kopplingskabelns låsmutter som är placerad i närheten av kabelns mitt.

1. Låsmutter

2. Justeringsmutter för kopplingshandtagets spel

6. För att öka kopplingshandtagets spel ska justermuttern för kopplingshandtagets spel vridas i rikt-

6-16

Page 50

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

ning (a). För att minska kopplingshandtagets spel ska justermuttern vridas i riktning (b).

7. Dra åt låsmuttern på kopplingskabeln.

8. Dra åt låsmuttern på kopplingshandtaget, och för sedan tillbaka gummiskyddet i sitt läge.

MAU37914

MAU39814

Kontroll av bromshandtagets spel

1. Inget spel i bromshandtaget

Det får inte finnas något fritt spel i bromsreglaget. Om det finns spel, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera bromssystemet.

En mjuk och svampig känsla i bromshandtaget tyder på att det

finns luft i bromssystemet. Om det finns luft i bromssystemet, låt en Yamaha-återförsäljare lufta systemet innan du kör med fordonet. Luft i bromssystemet försämrar bromsverkan och kan leda till att du tappar kontrollen.

MWA14212

6-17

Page 51

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

(a)

(b)

Justering av bromspedalens spel

1. Bromspedalens spel

Bromspedalens spel bör vara 20.0–

30.0 mm (0.79–1.18 in) vid änden på bromspedalen, som bilden visar. Kontrollera regelbundet bromspedalens spel och justera det vid behov enligt följande. För att öka bromspedalens spel ska justeringsmuttern på bromsstången vridas i riktning (a). För att minska bromspedalens spel ska justeringsmuttern vridas i riktning (b).

1. Justeringsmutter för bromspedalens spel

MWA10681



Efter justering av kedjespänning- en, eller om bakhjulet tagits bort och satts tillbaka, måste broms- pedalens spel kontrolleras.

 Om du inte kan ställa in rätt spel

enligt anvisningarna ovan bör du be en Yamaha återförsäljare att utföra justeringen.

 När bromspedalens spel har

justerats, kontrollera att broms- ljuset fungerar.

MAU44821

Kontroll av växelpedal

Växelpedalens funktion bör kontrolleras före varje körning. Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln om den inte fungerar obehindrat.

6-18

Page 52

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Bromljuskontakter

1. Bromsljuskontakt

2. Justermutter för bromsljuskontakt

Bromsljuset, som aktiveras med bromspedalen och bromshandtaget, ska tändas alldeles innan inbromsningen verkar. Vid behov justeras kontakten för det bakre bromsljuset enligt följande, men kontakten för det främre bromsljuset måste justeras av en Yamaha återförsäljare.

1. Ta bort panel A. (Se sidan 6-7.)

2. Vrid justermuttern för bromsljuskontakt samtidigt som du håller fast bromsljuskontakten. För att bromsljuset ska tändas tidigare,

MAU22295

vrid justermuttern i riktning (a). För att bromsljuset ska tändas senare, vrid justermuttern i riktning (b).

3. Sätt fast panelen.

6-19

MAU22382

Kontroll av bromsbelägg fram och bromsbackar bak

Förslitningen av bromsbeläggen fram och bromsbackarna bak måste kontrolleras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU22431

Bromsbelägg, fram

1. Indikeringsspår för bromsbeläggens förslitning

Bromsbeläggen för frambromsen har ett indikeringsspår för bromsbeläggens förslitning som gör att du kan kontrollera förslitningen utan att ta isär bromsen. Titta på indikeringsspåret för att kontrollera bromsbeläggens förslitning. Om bromsbeläggen är så slitna

Page 53

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

ANMÄRKNING

att indikeringsspåret knappast syns bör du låta en Yamaha återförsäljare att byta alla bromsbelägg.

Bromsback, bak

MAU43171

1. Gränsmarkering för bromsbackarnas förslitning

2. Indikering för bromsbackarnas förslitning

Bakbromsen har en förslitningsindikering som gör att du kan kontrollera förslitningen utan att ta isär bromsen. Titta på indikeringen för att kontrollera bromsbackarnas förslitning. Om bromsbackarna är så slitna att indikeringen pekar på förslitningsgränsen bör du låta en Yamaha återförsäljare byta bromsbackarna.

MAU37003

Kontroll av bromsvätskenivån

Kontrollera att bromsvätskenivån är över miniminivån före varje körning. Kontrollera att bromsvätskenivån ligger vid behållarens övre del. Fyll på bromsvätska vid behov.

1. Min-markering

Specificerad bromsvätska:

DOT 3 eller DOT 4

MWA15981

Felaktigt underhåll kan leda till att bromsarna inte fungerar. Beakta följande:

För lite bromsvätska kan göra att



luft tränger in i bromssystemet vilket försämrar bromsförmågan.

 Rengör påfyllningslocket innan

det tas bort. Använd bara

DOT 3- eller DOT 4-bromsvät- ska från en förseglad behållare.



Använd bara den specificerade bromsvätskan, annars kan gum-

mitätningarna försämras vilket leder till läckage.

 Fyll på med samma bromsvät-

ska som redan finns i systemet. Om du fyller på en annan bromsvätska än DOT 3 eller DOT 4 kan det leda till en farlig kemisk reaktion.

 Var försiktig så att du inte får in

vatten när du fyller på broms- vätska. Vatten sänker broms- vätskans kokpunkt kraftigt och kan resultera i ånglås.

MCA17641

Bromsvätska kan skada lackerade ytor och plastdetaljer. Torka alltid upp utspilld bromsvätska omedel- bart.

6-20

Page 54

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

När bromsbeläggen slits är det naturligt att bromsvätskenivån gradvis sjunker. En låg bromsvätskenivå kan tyda på slitna bromsbelägg och/eller läckor i bromssystemet, kom därför ihåg att kontrollera bromsbeläggens förslitning och om det finns läckor i bromssystemet. Om bromsvätskenivån sjunker plötsligt bör du be en Yamaha-återförsäljare att kontrollera orsaken innan du kör fordonet.

MAU22723

Byte av bromsvätska

Låt en Yamaha återförsäljare byta bromsvätska vid de intervall som finns under OBS i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Dessutom bör oljetätningarna i huvudcylinder och bromsok bytas samt bromsslangen bytas vid de intervall som anges nedan eller om bromssystemet är skadat eller läcker.

 Oljetätningar: Byt vartannat år.  Bromsslang: Byt vart fjärde år.

MAU22762

Kedjespänning

Kedjespänningen bör kontrolleras och eventuellt justeras före varje körning.

MAU22795

För att kontrollera kedjespänningen

1. Ställ upp motorcykeln på sitt mittstöd.

2. Lägg växeln i neutralläge.

3. Mät kedjespänningen som visas på bilden.

1. Kedjespänning

Kedjespänning:

20.0–30.0 mm (0.79–1.18 in)

6-21

Om kedjespänningen inte stämmer

4. måste den justeras enligt följande.

Page 55

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

1 2 3

456

1 2 3 4

För att justera kedjespänningen

MAU51241

Rådgör med en av Yamahas återförsäljare innan du justerar kedjespänningen.

1. Ta ner motorcykeln från mittstödet, och fäll sedan ner sidostödet.

2. Ta bort bromsmomentstagets saxpinne och lossa justermuttern för bromspedalens spel, bromsmomentstagets mutter och axelmuttern.

1. Justerbult för kedjespänningen

2. Kedjesträckarens låsmutter

3. Axelmutter

4. Mutter för bromsmomentstag

5. Bromsmomentstagets saxpinne

6. Justeringsmutter för bromspedalens spel

4. Ställ upp motorcykeln på sitt mittstöd.

5. För att sträcka kedjan, vrid juster-

bulten för kedjespänning i vardera änden av svingarmen i riktning (a). För att slacka kedjan, vrid justerbulten på svingarmens båda sidor i riktning (b), och tryck bakhjulet framåt.

ANMÄRKNING:

En felaktig kedjespänning kan belasta motorn för mycket såväl som andra vitala delar på motorcykeln, vilket kan leda till att kedjan kug- gar över eller brister. För att förhindra det bör du se till att kedjespänningen håller sig inom specifikationerna.

[MCA10572]

Använd riktmarkeringarna på båda sidor om svingarmen och kontrollera att båda kedjesträckarna är i samma läge så att hjulet blir rätt inriktat.

1. Riktmarkeringar

2. Kedjesträckare

3. Kedjesträckarens låsmutter

4. Justerbult för kedjespänningen

6. Ta ner motorcykeln från mittstödet, och fäll sedan ner sidostödet. Dra åt båda låsmuttrarna och dra

7. sedan åt axelmuttern och bromsmomentstaget till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Axelmutter:

80 Nm (8.0 m·kgf, 58 ft·lbf)

Mutter för bromsmomentstag:

19 Nm (1.9 m·kgf, 14 ft·lbf)

8. Sätt i en ny saxpinne.

3. Lossa låsmuttern för kedjesträckaren på svingarmens båda ändar.

6-22

Page 56

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

ANMÄRKNING

9. Justera bromspedalens spel. (Se sidan 6-18.)

När bromspedalens spel har justerats, kontrollera att bromsljuset fungerar.

10. Kontrollera att kedjesträckarna är i samma läge, att kedjespänningen är korrekt och att kedjan rör sig obehindrat.

MWA10661

MAU23026

Rengöring och smörjning av kedjan

Kedjan måste rengöras och smörjas in vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. I annat fall kommer den snabbt att slitas ut, speciellt om du kör i dammiga eller fuktiga områden. Kedjan sköts enligt följande.

Kedjan måste smörjas in efter tvättning av motorcykeln, efter körning i regn eller i fuktiga områden.

1. Gör rent kedjan med fotogen och en liten mjuk borste.

ANMÄRKNING: För att inte ska-

da O-ringarna får inte kedjan göras ren med ångtvätt, hög-

tryckstvätt eller olämpliga lösningsmedel.

[MCA11122]

2. Torka av kedjan så att den blir torr. Smörj in kedjan ordentligt med ett

3. smörjmedel som är anpassat för kedjor med O-ring.

ANMÄRKNING:

Använd inte mo-

torolja eller annat smörjmedel

MCA10584

på kedjan eftersom dessa innehåller beståndsdelar som kan skada O-ringarna.

[MCA11112]

6-23

Page 57

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU23098

Kontroll av och smörjning av kablar

Alla reglagekablars funktion och skick bör kontrolleras före varje körning och kabeländarna bör smörjas vid behov. Om någon reglagekabel är skadad eller inte går lätt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera eller byta den.

Skada på kablarnas yttre hölje kan ge upphov till att det börjar rosta vilket kan medföra att rörelsen kan kärva. Byt ut skadade kablar så snart som möjligt för att undvika farliga körför- hållanden.

Rekommenderat smörjmedel:

[MWA10712]

Yamaha cable lubricant eller annat lämpligt smörjmedel för kabel

VARNING!

MAU49921

Kontroll av och smörjning av gashandtag och kabel

Gashandtagets funktion bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste kabeln smörjas av en Yamaha-återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU23144

Kontroll av och smörjning av broms- och kopplingshandtag

Funktionen på broms- och kopplingshandtag bör kontrolleras före varje körning och ledpunkterna bör smörjas vid behov.

Bromshandtag

Kopplingshandtag

6-24

Page 58

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

Rekommenderade smörjmedel:

Bromshandtag:

Silikonbaserat fett

Kopplingshandtag:

Litiumbaserat fett

MAU23184

Kontroll av och smörjning av bromspedal

Funktionen på bromspedalen bör kontrolleras före varje körning och led-

Kontroll och smörjning av mittstöd och sidostöd

MAU23215

punkten bör smörjas vid behov.

Funktionen på mittstödet och sidostödet bör kontrolleras före varje körning och ledpunkterna och kontaktytorna

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

metall-mot-metall bör smörjas vid behov.

MWA10742

Om mittstödet eller sidostödet inte går att fälla upp eller ned lätt, låt en

Yamaha-återförsäljare kontrollera eller reparera det. Annars kan mittstödet eller sidostödet komma i kontakt med marken och störa föraren, som då kan förlora kontrollen över fordonet.

6-25

Page 59

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

MAUM1653

Smörjning av svingarmens ledpunkter

Svingarmens ledpunkter måste smörjas av en Yamaha-återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

MAU23273

Kontroll av framgaffeln

Framgaffelns skick och funktion måste kontrolleras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera skicket

Kontrollera om innerrören är repiga, skadade eller om det läcker olja.

För att kontrollera funktionen

Ställ fordonet på ett plant underlag och håll det upprätt.

VARNING! Se till att den står

stadigt så att den inte faller omkull under arbetet och orsakar personskador.

2. Bromsa med frambromsen och tryck ner styret flera gånger och kontrollera att framgaffeln mjukt trycks ihop och går upp igen.

[MWA10752]

6-26

Page 60

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

ANMÄRKNING

Om du ser någon skada eller om

framgaffeln inte går mjukt, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera eller reparera den.

MCA10591

MAU45512

Kontroll av styrningen

Slitna eller lösa styrlager kan vara farligt. Därför måste styrningens funktion kontrolleras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

1. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd.

VARNING! Se till att den står stadigt så att den inte faller omkull under arbetet och orsakar personskador.

2. Fatta tag i framgaffelns nederdel och försök att röra den fram och tillbaka. Om du känner något glapp bör du låta en Yamaha-återförsäljare kontrollera eller reparera styrningen.

[MWA10752]

MAU23292

Kontroll av hjullager

Hjullagren fram och bak måste kontrolleras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Om du känner något glapp i ett lager eller om hjulet inte snurrar lätt, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera hjullagren.

6-27

Page 61

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

ANMÄRKNING

MAU23389

Batteri

1. Batteri

2. Batteriets minusledning (svart)

3. Batteriets plusledning (röd)

Batteriet är placerat bakom panel B. (Se sidan 6-7.) Den här modellen är utrustad med ett VRLA-batteri (ventilreglerat blybatteri). Du behöver därför inte kontrollera elektrolyten eller fylla på med destillerat vatten. Batterikablarnas anslutningar måste dock kontrolleras och dras åt vid behov.



Elektrolyt är giftigt och farligt eftersom det innehåller svavelsyra som kan orsaka brännskador.

MWA10761

Undvik kontakt med huden, ögon och kläder och skydda alltid ögonen när du arbetar nära

batterier. Om du får något på dig, genomför följande FÖRSTA

HJÄLP.

• UTVÄRTES: Skölj ordentligt med vatten. INVÄRTES: Drick stora mäng-

• der mjölk eller vatten och kontakta omedelbart en läkare.

• ÖGON: Spola med vatten un-

der 15 minuter och uppsök därefter läkarhjälp.

 Batterier producerar explosiv

vätgas. Håll därför gnistor, öp-

pen flamma, cigaretter etc. bor- ta från batteriet och sörj för ordentlig ventilation när du lad- dar det i ett slutet rum.

 HÅLL DETTA OCH ANDRA BAT-

TERIER UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

MCA10621

Du får aldrig försöka att ta bort tätningen i battericellerna eftersom detta kan förstöra batteriet.

För att ladda batteriet

Låt en Yamaha-återförsäljare ladda batteriet så snart som möjligt om det verkar som om det har blivit urladdat. Kom ihåg att batterier har en tendens att ladda ur sig snabbare om fordonet är utrustad med extra elektrisk utrustning.

MCA16522

För att ladda ett VRLA-batteri (ventilreglerat blybatteri) måste du ha en konstantspänningsladdare. Om du använder en vanlig batteriladdare kan batteriet ta skada.

För att förvara batteriet

1. Om fordonet inte kommer att användas inom en månad, ta bort batteriet och ladda det och förvara det sedan på ett svalt och torrt ställe. ANMÄRKNI NG: När du tar

bort batteriet ska du kontrollera

6-28

Page 62

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

ANMÄRKNING

att nyckeln är i läget “OFF” och sedan koppla bort den negativa kabeln innan du kopplar bort den positiva.

[MCA16303]

2. Om batteriet ska förvaras under mer än två månader bör du kontrollera det en gång i månaden och ladda det om det behövs.

3. Ladda batteriet helt innan du sätter tillbaks det i fordonet.

ANMÄRKNING: När du monte- rar batteriet ska du kontrollera

att nyckeln är i läget “OFF” och sedan ansluta den positiva ka-

beln innan du ansluter den ne- gativa.

[MCA16841]

4. Se till att batterikablarna blir rätt kopplade till batteripolerna när du sätter tillbaks det i fordonet.

Se till att batteriet alltid är laddat. Förvaring av ett urladdat batteri kan orsaka permanenta skador på batteriet.

MCA16531

MAU43214

Byte av säkringen

Säkringen är placerad bakom panel B. (Se sidan 6-7.) Koppla bort startreläets kontakt för att komma åt säkringen.

1. Startreläets kontakt

1. Säkring

2. Startreläets hållare

3. Startrelä

6-29

Reservsäkringen sitter placerad på bakkanten av startreläets hållare. För att komma åt säkringen, ta bort startreläet (tillsammans med hållaren) genom att dra den utåt och sedan vrida startreläet.

1. Reservsäkring

2. Startreläets hållare

3. Startrelä

Om säkringen är sönder, byt ut den enligt följande.

1. Vrid tändningsnyckeln till läge “OFF” och stäng av alla elförbrukare.

2. Ta bort den trasiga säkringen och sätt i en ny säkring med rätt amperetal. VARNING! Sätt inte i en

säkring med högre amperetal än det som är rekommenderat

Page 63

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

ANMÄRKNING

för att undvika att elsystemet tar skada eller att brand uppstår.

[MWA15132]

Säkring:

15.0 A

3. Vrid tändningsnyckeln till läge “ON” och sätt på elkretsarna för att kontrollera att elkretsarna nu fungerar.

4. Om säkringen omedelbart går sönder igen, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera elsystemet.

MAU49112

Byte av strålkastarlampa

Denna modell är utrustad med en strålkastare med halogenlampa. Om strålkastarlampan går sönder, byt ut den enligt följande.

MCA10651

Var försiktig så att du inte skadar följande delar:

 Strålkastarlampa

Ta inte på glaset med fingrarna och se till att du inte får olja på glaset eftersom det kan påverka ljuset i lampan och lampans livslängd reduceras avsevärt. Torka av glaset på glödlampan mycket noga med en trasa fuktad i alkohol eller thinner.

 Strålkastarglas

Sätt inte på någon form av självhäftande film eller klisterlapp på strålkastarglaset. Sätt inte i någon glödlampa med högre effekt än den som rekommenderas.

1. Ta inte på glödlampsglaset med fingrarna.

1. Ta bort strålkastarkåpan tillsammans med strålkastaren genom att lossa bultarna och dra framåt.

1. Bult

6-30

Page 64

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU24134

Byte av bakljus-/ bromsljuslampa

1. Ta bort lampglaset över bakljus-/ bromsljuslampan genom att lossa skruvarna.

1. Bult

2. Koppla loss strålkastarlampans

kontakt och ta sedan bort skyddet över strålkastarlampan.

1. Strålkastarkontakt

2. Skydd över strålkastarlampa

3. Haka av strålkastarlampans hållare och ta bort den trasiga lampan.

1. Strålkastarlampans hållare

4. Sätt i en ny glödlampa och sätt fast den med lamphållaren.

5. Sätt på skyddet över strålkastarlampan och koppla in strålkastarlampans kontakt.

1. Skruv

6. Montera strålkastarkåpan (tillsammans med strålkastaren) genom att passa in den i rätt läge och sedan skruva fast den med bultarna.

2. Ta bort den trasiga lampan genom att trycka in den och vrida den moturs.

7. Låt en Yamaha-återförsäljare ställa in ljuset vid behov.

6-31

Page 65

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

1. Bakljus-/bromsljuslampa

3. Sätt i en ny lampa i sockeln, tryck in den och vrid den medurs tills det tar stopp. Sätt tillbaks lampglaset och skruva

4. fast skruvarna.

ANMÄRKNING:

Dra inte åt skruvarna för hårt eftersom lampglaset kan gå sön-

[MCA10682]

der.

MAU24205

Byte av blinkerslampa

1. Ta bort lampglaset över blinkerslampan genom att lossa skruven.

1. Skruv

2. Ta bort den trasiga lampan genom att trycka in den och vrida den moturs.

3. Sätt i en ny lampa i sockeln, tryck in den och vrid den medurs tills det tar stopp.

4. Sätt tillbaks lampglaset och skruva fast skruven. ANMÄRKNING:

Dra inte åt skruven för hårt eftersom lampglaset kan gå sön-

[MCA11192]

der.

MAU45226

Byte av parkeringsljuslampa

Om parkeringsljuslampan går sönder, byt ut den enligt följande.

1. Ta bort strålkastaren. (Se sidan 6-30.)

2. Ta bort parkeringsljusets lampsockel (tillsammans med lampan) genom att dra ut den.

1. Sockel för parkeringsljusets lampa

3. Ta bort den trasiga lampan genom att dra ut den.

6-32

Page 66

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

1. Parkeringsljusets lampa

4. Sätt i en ny lampa i sockeln.

5. Sätt tillbaks sockeln (tillsammans

med lampan) genom att trycka in den.

6. Montera av strålkastaren.

MAU24361

Framhjul

MAU56302

För att ta bort framhjulet

MWA10822

Se till att den står stadigt så att den inte faller omkull under arbetet och orsakar personskador.

1. Ta bort gummiskyddet och lossa hjulaxelns mutter.

1. Gummiskydd

2. Axelmutter

3. Bricka

2. Ställ upp motorcykeln på sitt mittstöd.

3. Koppla loss hastighetsmätarens kabel från framhjulet.

1. Hastighetsmätarens kabel

4. Ta bort hjulaxelns mutter och brickan.

5. Dra ut hjulaxeln och ta bort hjulet.

ANMÄRKNING: Bromsa inte efter det att hjulet och bromsskivan har tagits bort eftersom bromsbeläggen då kommer att pressas ut.

[MCA11073]

6-33

Page 67

TIPS

1. Hjulaxel

För att montera framhjulet

1. Montera hastighetsmätarens växel på hjulnavet så att den låses fast i spåren.

1. Hastighetsmätarens växel

2. Lyft upp hjulet mellan framgafflarna.

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Åtdragningsmoment:

Se till att det finns tillräckligt avstånd mellan bromsbeläggen innan för in bromsskivan och se till att spåret i hastighetsmätarens växel passar i hållaren på gaffelbenet.

1. Hållare för hastighetsmätarens växel

3. För in hjulaxeln och sätt på bricka och axelmutter.

4. Ta ner motorcykeln från mittstödet så att framhjulet är i kontakt med underlaget och fäll sedan ned sidostödet.

5. Dra åt axelmuttern till angivet moment och placera sedan gummiskyddet över brickan.

Axelmutter:

59 Nm (5.9 m·kgf, 43 ft·lbf)

6. Bromsa med frambromsen och tryck ner styret flera gånger och kontrollera att framgaffeln mjukt trycks ihop och går upp igen.

7. Anslut hastighetsmätarens kabel.

6-34

Page 68

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

3 24

1 2

MAU25081

Bakhjul

MAU56650

För att ta bort bakhjulet

Se till att den står stadigt så att den inte faller omkull under arbetet och orsakar personskador.

1. Lossa axelmuttern och muttern för

bromsmomentstaget vid bromsskölden.

2. Koppla loss bromsmomentstaget från bromsskölden genom att ta bort bromsmomentstagets saxpinne, mutter och bult.

MWA10822

1. Axelmutter

2. Bromsmomentstag

3. Bromsmomentstagets mutter och bult

4. Bromsmomentstagets saxpinne

3. Ställ upp motorcykeln på sitt mittstöd.

4. Ta bort justermuttern för bromspedalens spel och koppla loss bromsstången från bromsens hävarm.

6-35

1. Justeringsmutter för bromspedalens spel

2. Bromsstång

3. Bromsens hävarm

5. Lossa låsmuttern för kedjesträckaren och justerbulten för kedjespänningen på svingarmens båda ändar.

1. Hjulaxel

2. Kedjesträckarens låsmutter

3. Justerbult för kedjespänningen

Page 69

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

VARNING

6. Skruva loss axelmuttern och dra ut hjulaxeln.

7. Tryck hjulet framåt och ta därefter bort kedjan från hjulets kuggkrans.

Kedjan behöver inte tas isär för att du ska kunna ta bort eller montera bakhjulet.

8. Ta bort hjulet.

För att montera bakhjulet

1. Montera hjulet genom att stoppa in hjulaxeln från vänster sida.

2. Montera kedjan på bakhjulets kugghjul.

3. Montera axelmuttern. Montera bromsstången på brom-

4. sens hävarm och skruva fast justermuttern för bromspedalens spel på bromsstången.

5. Anslut bromsmomentstaget till bromsskölden genom att montera bulten och muttern.

6. Justera kedjespänningen. (Se sidan 6-21.)

7. Ta ner motorcykeln från mittstödet så att bakhjulet är i kontakt med underlaget och fäll sedan ned sidostödet.

8. Dra åt bromsmomentstaget och axelmuttern till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Mutter för bromsmomentstag:

19 Nm (1.9 m·kgf, 14 ft·lbf)

Axelmutter:

80 Nm (8.0 m·kgf, 58 ft·lbf)

9. Sätt i en ny saxpinne.

10. Justera bromspedalens spel. (Se sidan 6-18.)

MWA10661

När bromspedalens spel har justerats, kontrollera att bromsljuset fungerar.

MAU25852

Felsökning

Trots att alla Yamaha motorcyklar undersöks noga innan de lämnar fabriken, kan du råka ut för felaktigheter under körning. Om det uppstår problem med exempelvis bränslet, kompressionen eller tändsystemet, kan du få startsvårigheter och effektförluster. Följande felsökningstabell ger dig möjlighet att snabbt och enkelt kontrollera dessa vitala system själv. Om motorcykeln däremot har behov av en reparation, bör du lämna motorcykeln till en Yamaha-återförsäljare, vars skickliga tekniker har nödvändiga verktyg, erfarenhet och kunskap att reparera din motorcykel på ett riktigt sätt. Använd endast original Yamaha reservdelar. Piratdelar kan se likadana ut som delar från Yamaha, men de är ofta sämre och har en kortare livslängd vilket kan leda till dyra reparationskostnader.

MWA15142

Rök inte och kontrollera att det inte finns öppna lågor eller gnistor, inklusive styrlågor på t.ex. vattenvärmare eller ugnar, i närheten när du kon-

6-36

Page 70

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

trollerar bränslesystemet. Bensin och bensinångor kan antändas eller explodera vilket kan orsaka allvarliga person- eller egendomsskador.

6-37

Page 71

Felsökningsschema

1. Bränsle

Kontrollera bränslenivån i bränsletanken.

Det finns tillräckligt med bränsle.

Kontrollera batteriet.

Motorn startar inte. Kontrollera batteriet.

Motorn startar inte. Kontrollera tändningen.

Använd elstarten eller startkicken.

Motorn startar inte. Kontrollera kompressionen.

Motorn startar inte. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

Fyll på bränsle.

Batteriet är ok.

Kontrollera batterianslutningarna och be en Yamaha-återförsäljare ladda batteriet vid behov.

Torka av med en torr trasa och ställ in elektrodavståndet, eller byt tändstiftet.

Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera fordonet.

Det finns inget bränsle.

Motorn går runt snabbt.

Det finns kompression.

Det finns ingen kompression.

Motorn går runt långsamt.

Våt

Torr

Kör startmotorn.

Skruva loss tändstiften och kontrollera elektroderna.

Använd elstarten eller startkicken.

2. Batteri

3. Tändning

4. Kompression

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU45734

6-38

Page 72

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

ANMÄRKNING

Försiktighet med matta färger

Vissa modeller har delar med matta ytor. Kontakta en Yamaha-återförsäljare för råd om vilka produkter som du ska använda vid rengöring av fordonet. Om du använder borste, starka kemiska produkter eller ren-

göringsmedel när du rengör dessa delar kommer ytan att repas eller

skadas. Du bör heller inte vaxa någ- ra matta ytor.

MAU37834

MCA15193

MAU57020

Skötsel

Motorcykelns öppna konstruktion gör dess teknologi mer attraktiv, men det gör även den känslig. Trots att högkvalitativt material har används kan rost och korrosion utvecklas. Ett rostigt avgasrör syns ofta inte på en bil men på en motorcykel försämrar det motorcykelns helhetsintryck. Det är inte bara med tanke på garantin som du ofta behöver göra en ordentlig skötsel utan det kommer även att bidra till att motorcykelns ser snygg ut och dess livslängd förlängs samt dess prestanda optimeras.

Före rengöring

1. Täck över avgasrörets öppning med en plastpåse när motorn har kallnat.

2. Kontrollera att alla lock och skydd såväl som alla elektriska kopplingar, inklusive tändstiftshatt, sitter på ordentligt.

3. Ta bort kraftiga avlagringar av smuts, som olja som bränt fast på vevhuset, med ett avfettningsmedel och en borste. Använd aldrig avfettningsmedel på tätningar, packningar, kuggkrans, kedja och

hjulaxlar. Skölj alltid av smutsen och avfettningsmedlet med vatten.

Rengöring

MCA10773

 Undvik att använda starka fäl-

grengöringsmedel, speciellt på

ekerhjul. Om sådan produkter används på ställen där det är svårt att få bort smuts, låt inte medlet sitta på under längre tid än som är angivet på produkten. Skölj även av ytan omedelbart efter rengöring och torka av den. Spruta därefter på korrosionsskyddssprej.



Felaktig rengöring kan skada plastdelar (som kåporna, paneler, rutor, strålkastarlinser, mätarelinser, etc.) samt ljuddämpare. Använd bara en mjuk, ren trasa eller svamp fuktad med vatten för att rengöra plastdetaljer. Ett milt rengöringsmedel som spätts ut med vatten kan användas om det är svårt att få delarna rena med bara vatten. Kom ihåg att skölja bort eventuella rester av

7-1

Page 73

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

TIPS

rengöringsmedlet med rikligt med vatten eftersom det kan skada plastdelarna.



Använd inte starka kemiska pro- dukter på plastdetaljer. Försäkra dig om att den trasa eller svamp

som du använder inte har varit i kontakt med starka eller slipande produkter, lösningsmedel eller thinner, bränsle, rostborttag- ningsmedel, bromsvätska, frostskyddsmedel eller elektrolyt.



Använd inte högtryckstvätt eller ångtvätt eftersom det kan tränga in vatten i följande områden: tätningar (på hjul- och svingarmslagringar, gaffel och bromsar), elektriska komponenter (kontakter, instrument, omkopplare och lampor), ventilationsslangar och ventilationsöppningar.

 För motorcyklar som är utrusta-

de med vindruta: Använd inte starka rengöringsmedel eller hårda svampar som kan göra ytan matt eller repa. Vissa rengöringsmedel för plast kan repa vindrutan. Testa produkten på en liten dold yta på vindrutan för att kontrollera så att den inte efterlämnar några märken. Om

vindrutan är repad kan du polera den med ett plastpolerings- medel av god kvalitet efter tvättning.

Efter normal användning Ta bort smuts med varmt vatten, ett milt rengöringsmedel och en mjuk, ren svamp och skölj ordentligt med rent vatten. Använd en tandborste eller flaskborste för svåråtkomliga områden. Smuts som sitter hårt fast och insekter lossnar lättare om ytan täcks med en fuktig trasa under några minuter före rengöring.

Om du har kört i regnväder, nära havet eller på saltade vägar Eftersom havssalt eller vägar som saltats under vintertid är extremt korrosivt tillsammans med vatten, gör så här varje gång som du har kört i regn, nära havet eller på saltade vägar.

Salt som sprids på vägarna under vintern kan finnas kvar på våren.

1. Rengör motorcykeln med kallt vatten och ett milt rengöringsmedel när motorcykeln har svalnat.

ANMÄRKNING: Använd inte

varmt vatten eftersom det ökar den korrosiva effekten i saltet.

[MCA10792]

2. Spruta på korrosionsskydd på all metall, inklusive krom-nickelpläterade ytor för att förhindra korrosion.

Rengöring av vindrutan Använd inte alkaliska eller starka syrahaltiga rengöringsmedel, bensin, bromsvätska eller något annat lösningsmedel. Rengör vindrutan med en trasa eller tvättsvamp som fuktats med ett milt rengöringsmedel som du sedan sköljer bort med vatten tills allt är borta. Använd Yamaha Windshield Cleaner eller ett annat rengöringsmedel av hög kvalitet för ytterligare rengöring. Vissa rengöringsmedel för plast kan repa vindrutan. Innan du använder sådant rengöringsmedel bör du testa på ett område på vindrutan som inte påverkar sikten och som inte lätt kan upptäckas.

7-2

Page 74

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

VARNING

ANMÄRKNING

TIPS

Efter rengöring

1. Torka av motorcykeln med ett sämskskinn eller en absorberande trasa.

2. Torka omedelbart av kedjan och smörj in den så att den inte rostar.

3. Använd ett krompolish för att putsa krom, aluminium och rostfria delar, inklusive avgassystemet. (Även den termiska missfärgningen på rostfria avgassystem kan tas bort genom polering.)

4. För att motverka korrosion bör du använda korrosionsskyddssprej på alla metaller, inklusive kromade och nickelpläterade ytor.

5. Använd sprejolja som ett univer-

sellt rengöringsmedel för att ta bort kvarsittande smuts.

6. Bättringsmåla små lackskador som orsakats av stenskott etc.

7. Vaxa alla målade ytor.

8. Låt motorcykeln torka helt innan du ställer undan den eller täcker över den.

MWA11132

 Försäkra dig om att det inte

finns någon olja eller vax på bromsar eller däck.

 Vid behov kan du rengöra

bromsskivor och bromsbelägg med ett rengöringsmedel för bromsar eller med aceton, däcken tvättas med varmt vat- ten och ett milt rengöringsme- del. Innan du kör med högre

hastigheter bör du testa motorcykelns bromsar och väghållning.

MCA10801

 Använd en liten mängd sprejolja

och vax och torka av eventuellt överflöd.

 Använd aldrig olja eller vax på

gummidetaljer eller plastdetal-

jer utan använd lämplig produkt för att sköta dessa.

 Undvik slipande polermedel ef-

tersom lacken kommer att slipas bort.

 Strålkastarglaset kan bli immigt av

tvätt, regn eller fuktig väderlek. Fukten på glaset försvinner om strålkastaren slås på en kort stund.

Föroreningar på bromsar eller däck kan göra att du förlorar kontrollen över fordonet.

 Kontakta en Yamaha-återförsälja-

re för information om vilka produkter som bör användas.

7-3

Page 75

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

ANMÄRKNING

TIPS

MAU43203

Förvaring

Kortvarig

Förvara alltid motorcykeln på ett svalt, torrt ställe och den skydda vid behov från damm med ett poröst överdrag. Kontrollera att motorn och avgassystemet har svalnat innan du täcker över motorcykeln.

 Förvaring av motorcykeln i ett

dåligt ventilerat rum eller om den täcks med ett överdrag

medan den fortfarande är fuktig, kan ge upphov till att vatten och fukt tränger in och ger upphov till rost.

 För att förhindra korrosion bör

de inte förvaras i fuktiga källare,

stall (luften innehåller ammoniak) och områden där starka kemikalier förvaras.

Långvarig

Innan du ställer undan motorcykeln under flera månader:

1. Följ anvisningarna i avsnittet “Skötsel” i detta kapitel.

MCA10811

2. Fyll bensintanken och tillsätt en bränslestabilisator (om det finns tillgängligt) för att hindra att tanken rostar eller att bränslekvaliteten försämras.

3. Gör på följande sätt för att skydda cylindern, kolvringarna etc. från korrosion. a. Ta bort tändstiftshatten och

skruva loss tändstiftet.

b. Häll i en tesked motorolja i

tändstiftshålet.

c. Sätt på tändstiftshatten på

tändstiftet och placera tändstiftet på topplocket så att det är jordat. (Detta begränsar gnistorna under nästa steg.)

d. Dra runt motorn flera varv med

hjälp av startmotorn. (Detta gör att oljan i cylindern sprids ut på cylinderväggen.)

e. Ta bort tändstiftshatten från

tändstiftet och skruva fast tändstiftet. Sätt tillbaks tändstiftshatten på tändstiftet.

VARNING! För att undvika skada när motorn går runt bör du se till att tändstiftet är ordentligt jordat när motorn dras runt.

[MWA10952]

4. Smörj alla styrkablar och ledpunkter på spakar och pedaler samt på sidostödet/mittstödet.

5. Kontrollera vid behov lufttrycket i däcken och lyft sedan upp motorcykeln så att båda hjulen är fria från underlaget. Som alternativ kan du vrida på hjulen lite varje månad så att inte däcken deformeras på något ställe.

6. Täck över avgasrören med en plastpåse så att det inte tränger in någon fukt.

7. Ta bort batteriet och ladda det. Lagra det på ett svalt och torrt ställe och ladda det varje månad. Förvara inte batteriet på ett för varmt eller för kallt ställe [mindre än 0 °C (30 °F) eller mer än 30 °C (90 °F)]. För mer information om hur du förvarar batteriet, se sidan 6-28.

Om något behöver repareras på motorcykeln bör du göra det innan du ställer undan den.

7-4

Page 76

SPECIFIKATIONER

–20 –10 0

20 30 40 50 ˚C

10 30 50 70 90 1100 130 ˚F

SAE 10W-30

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

SAE 10W-40

SAE 10W-50

Mått:

Totallängd:

1985 mm (78.1 in)

Totalbredd:

745 mm (29.3 in)

Totalhöjd:

1100 mm (43.3 in)

Sitthöjd:

780 mm (30.7 in)

Hjulbas:

1290 mm (50.8 in)

Markfrigång:

160 mm (6.30 in)

Vändradie:

2080 mm (81.9 in)

Vikt:

Tjänstevikt:

126 kg (278 lb)

Motor:

Motortyp:

Luftkyld 4-takt, SOHC

Cylinderarrangemang:

En cylinder

Slagvolym:

124 cm³

Borrning × slaglängd:

54.0 × 54.0 mm (2.13 × 2.13 in)

Kompressionsförhållande:

10.00 : 1

Startsystem:

Startmotor och startkick

Smörjsystem:

Våtsump

Motorolja:

Rekommenderat märke:

YAMALUBE

Typ:

SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 eller 20W-50

Rekommenderad motorolja:

API service SG typ eller högre, JASO standard MA

Oljemängd i motor:

Regelbundet oljebyte:

1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)

Luftfilter:

Torrt element

Bränsle:

Rekommenderat bränsle:

Vanlig blyfri bensin (gasohol (E10) kan användas)

Tankvolym:

13.0 L (3.43 US gal, 2.86 Imp.gal)

Reservtank, mängd:

3.4 L (0.90 US gal, 0.75 Imp.gal) 8-1

Bränsleinsprutning:

Trottelhus:

ID-märkning:

51D1 00

Tändstift:

Tillverkare/modell:

NGK/CR6HSA

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Koppling:

Kopplingstyp:

Våt, flerskivig

Drivsystem:

Primärt utväxlingsförhållande:

3.400 (68/20)

Bakhjulsdrift:

Kedja

Sekundärt utväxlingsförhållande:

3.214 (45/14)

Växellådstyp:

Konstant ingrepp, 5 växlar

Manövrering:

Manövrering med vänster fot

Utväxlingsförhållande:

1:an

2.643 (37/14)

2:an

1.778 (32/18)

3:an

1.316 (25/19)

4:an

1.045 (23/22)

5:an

0.875 (21/24)

Page 77

SPECIFIKATIONER

Ram:

Ramtyp:

Diamant

Castervinkel:

26.33 °

Försprång:

92 mm (3.6 in)

Framdäck:

Typ:

Slanglöst

Storlek:

2.75-18 42P

Tillverkare/modell:

CHENG SHIN/C-910

Bakdäck:

Typ:

Slanglöst

Storlek:

90/90-18 57P

Tillverkare/modell:

CHENG SHIN/C-905

Last:

Maxlast:

194 kg (428 lb) (Total vikt på förare, passagerare, bagage och tillbehör)

Däckens lufttryck (uppmätt när däcken är kalla):

Lastningsförhållande:

0–90 kg (0–198 lb) Fram:

175 kPa (1.75 kgf/cm², 25 psi)

Bak:

200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi)

Lastningsförhållande:

90–194 kg (198–428 lb) Fram:

175 kPa (1.75 kgf/cm², 25 psi)

Bak:

280 kPa (2.80 kgf/cm², 41 psi)

Framhjul:

Hjultyp:

Gjutna fälgar

Fälgstorlek:

J18M/C x MT1.85

Bakhjul:

Hjultyp:

Gjutna fälgar

Fälgstorlek:

J18M/C x MT1.85

Frambroms:

Typ:

Enkel bromsskiva

Manövrering:

Höger hand

Specificerad bromsvätska:

DOT 3 eller 4

Bakbroms:

Typ:

Trumbroms

Manövrering:

Höger fot

Framfjädring:

Typ:

Teleskopgaffel

Fjäder/stötdämpartyp:

Spiralfjäder/oljedämpare

8-2

Fjädringsrörelse:

120.0 mm (4.72 in)

Bakfjädring:

Typ:

Svingarm

Fjäder/stötdämpartyp:

Spiralfjäder/oljedämpare

Fjädringsrörelse:

105.0 mm (4.13 in)

Elsystem:

Tändsystem:

TCI

Laddningssystem:

AC-magnet

Batteri:

Modell:

YTX7L-BS

Spänning, kapacitet:

12 V, 6.0 Ah

Strålkastarlampa:

Lamptyp:

Halogenlampa

Lampspänning, effekt × antal:

Strålkastarlampa:

12 V, 35.0 W/35.0 W × 1

Bakljus/bromsljus:

12 V, 5.0 W/21.0 W × 1

Blinkerslampor, fram:

12 V, 10.0 W × 2

Blinkerslampor, bak:

12 V, 10.0 W × 2

Parkeringsljus:

12 V, 5.0 W × 1

Page 78

SPECIFIKATIONER

Instrumentbelysning:

12 V, 1.7 W × 3

Indikeringslampa för neutralläge:

12 V, 2.0 W × 1

Indikeringslampa för helljus:

12 V, 2.0 W × 1

Indikeringslampa för blinkers:

12 V, 2.0 W × 2

Varningslampa för motorproblem:

12 V, 2.0 W × 1

Säkring:

15.0 A

8-3

Page 79

KONSUMENTINFORMATION

TIPS

MAU48613

Identifikationsnummer

Skriv ner fordonets identifikationsnummer samt typskyltsinformationen på raderna här nedan. Dessa uppgifter underlättar för dig när du beställer reservdelar från en Yamaha-återförsäljare eller om du får fordonet stulen.

FORDONETS IDENTIFIKATIONSNUMMER:

INFORMATION PÅ TYPSKYLT:

Fordonets identifikationsnummer

1. Fordonets identifikationsnummer 1. Typskylt

Fordonets identifikationsnummer är stämplat på styrhuvudröret. Skriv ner detta nummer i utrymmet för det.

MAU26401

Typskylt

Typskylten är monterad på ramen bakom panel B. (Se sidan 6-7.) Skriv ner informationen på denna skylt i utrymmet för det. Du behöver denna infor-

Fordonets identifikationsnummer används för att identifiera din motorcykel

mation när du beställer reservdelar från en Yamaha-återförsäljare.

och kan behöva användas när du registrerar motorcykeln i det statliga fordonsregistret.

MAU36981

9-1

Page 80

REGISTER

Avbländningskontakt ..............................3-4

Avstängningssystem för tändkrets .......3-11

Bakljus-/bromsljuslampa, byte.............6-31

Batteri ...................................................6-28

Blinkerslampa, byte..............................6-32

Blinkersomkopplare................................3-4

Bromljuskontakter.................................6-19

Bromsbelägg och -backar,

kontroll av...........................................6-19

Bromshandtag........................................3-5

Bromshandtagets spel, kontroll............6-17

Broms- och kopplingshandtag,

kontroll av och smörjning ...................6-24

Bromspedal ............................................3-6

Bromspedalens spel, justering .............6-18

Bromspedal, kontroll av

och smörjning.....................................6-25

Bromsvätska, byte................................6-21

Bromsvätskenivå, kontroll av................6-20

Bränsle....................................................3-7

Bränsleförbrukning, tips för att sänka ....5-3

Bränslemätare.........................................3-4

Delarnas placering..................................2-1

Däck......................................................6-14

Felsökning.............................................6-36

Felsökningsschema..............................6-38

Fordonets identifikationsnummer...........9-1

Framgaffel, kontroll av .......................... 6-26

Försiktighet med matta färger ................7-1

Förvaring.................................................7-4

Gashandtagets spel, kontroll ............... 6-13

Gashandtag och kabel, kontroll av

och smörjning .................................... 6-24

Hastighetsmätare...................................3-3

Hjul ....................................................... 6-16

Hjul (bak)............................................... 6-35

Hjul (fram) ............................................. 6-33

Hjullager, kontroll av............................. 6-27

Huvudströmbrytare/styrlås..................... 3-1

Identifikationsnummer............................ 9-1

Indikatorlampor och varningslampa....... 3-2

Indikeringslampa för helljus....................3-2

Indikeringslampa för neutralläge............3-2

Indikeringslampor för blinkers................ 3-2

Inkörning av motorn ............................... 5-3

Kablar, kontroll av och smörjning......... 6-24

Katalysatorer ..........................................3-8

Kedja, rengöring och smörjning ........... 6-23

Kedjespänning...................................... 6-21

Kopplingshandtag..................................3-5

Kopplingshandtagets spel, justering.... 6-16

Luftfilter, rengöring ...............................6-11

Mittstöd och sidostöd, kontroll

och smörjning .................................... 6-25

Motorolja ..............................................6-10

Omkopplare på styrhandtagen............... 3-4

Pakethållare ..........................................3-10

Paneler, lossa och sätta fast ...................6-7

Parkering.................................................5-4

Parkeringsljuslampa, byte.....................6-32

Sidostöd................................................3-10

Signalknapp............................................3-4

Självtestande komponent .......................3-3

Skötsel ....................................................7-1

Skötsel och smörjning, regelbunden ......6-4

Specifikationer........................................8-1

Start av motorn.......................................5-1

Startkick..................................................3-9

Startknapp ..............................................3-4

Strålkastarlampa, byta..........................6-30

Styrning, kontroll av ..............................6-27

Stötdämpare, justering ...........................3-9

Svingarmens ledpunkter, smörjning .....6-26

Säkerhetsinformation..............................1-1

Säkring, byte.........................................6-29

Tanklock..................................................3-6

Tomgångsvarvtal, kontroll av................6-13

Typskylt...................................................9-1

Tändstift, kontroll av ...............................6-8

Underhåll, emissionssystem ...................6-3

Varningslampa för motorproblem ...........3-2

Varvräknare.............................................3-3

Ventilspel...............................................6-14

Verktygssats ...........................................6-2

10-1

Page 81

Växelpedal ..............................................3-5

Växelpedal, kontroll av..........................6-18

Växling ....................................................5-2

10-2

Page 82

10-3

Page 83

Page 84

Page 85

10-6

Page 86

51D-F819D-M1

PRINTED IN THE NETHERLANDS

2013.09