Yamaha XP500 2001 User Manual [de]

BEDIENUNGSANLEITUNG

XP500

5GJ-28199-GV

GAU03338

Vorwort

Lieber Motorradfreund,

herzlich willkommen im Kreis der YAMAHA-Fahrer. Wir hoffen, daß Sie stets sicher unterwegs sein werden und
gesund Ihr Ziel erreichen – denn Sicherheit hat Vorfahrt.

Sie besitzen nun einen XP500, der mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester YAMAHA-Technologie ent­wickelt und gebaut wurde. Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche YAMAHA-Zuver­lässigkeit.

Damit Sie alle Vorzüge dieses Motorrollers nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig
durch, auch wenn dies Ihre wertvolle Zeit in Anspruch nimmt. Denn Sie erfahren nicht nur, wie Sie den XP500
am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch wie Sie sich und ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen
schützen.

Wenn Sie die vielen Tips der Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses
Rollers. Sollten Sie darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an den nächsten YAMAHA­Händler Ihres Vertrauens.

Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das YAMAHA-Team!

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Kennzeichnung wichtiger Hinweise

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet.

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HINWEIS:

HINWEIS:

8 Die Anleitung ist ein wichtiger Bestandteil des Fahrzeugs und sollte daher beim eventuellen Weiter-

8 Die Angaben dieser Anleitung befinden sich zum Zeitpunkt der Drucklegung auf dem neuesten Stand.

Das Ausrufezeichen bedeutet „GEFAHR! Achten Sie auf Ihre Sicherheit!“

Ein Mißachten dieser Warnhinweise bringt Fahrer, Mechaniker und andere Personen in
Verletzungs- oder Lebensgefahr.

Hierunter sind Vorsichtsmaßnahmen zum Schutz des Fahrzeugs vor Schäden aufgeführt.

Ein HINWEIS gibt Zusatzinformationen und Tips, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu ver­einfachen.

verkauf an den neuen Eigentümer übergeben werden.

Aufgrund der kontinuierlichen Bemühungen von YAMAHA um technischen Fortschritt und Qualitäts­steigerung können einige Angaben jedoch für Ihr Modell nicht mehr zutreffen. Richten Sie Fragen zu
dieser Anleitung bitte an Ihren YAMAHA-Händler.

Kennzeichnung wichtiger Hinweise

W

Diese Anleitung unbedingt vor der Inbetriebnahme vollständig durchlesen!

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Bedienungsanleitung

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© 2001 YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Alle Rechte vorbehalten.

Nachdruck, Vervielfältigung und

Verbreitung, auch auszugsweise,

ist ohne schriftliche Genehmigung der

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

XP500

1. Auflage, Mai 2001

nicht gestattet.

Printed in Japan

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Inhalt

1 Sicherheit hat Vorfahrt

2 Fahrzeugbeschreibung

3 Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

4 Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

5 Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

6 Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

7 Pflege und Lagerung

8 Technische Daten

9 Fahrzeug-Identifizierung

Index

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Sicherheit hat Vorfahrt

Sicherheit hat Vorfahrt ....................................................................................1-1

Weitere Tips zur Fahrsicherheit ......................................................................1-2

1

Q Sicherheit hat Vorfahrt

Der Motorroller ist ein faszinierendes Fahrzeug. Er vermittelt ein unvergleichliches Gefühl von Freiheit und
Stärke. Allerdings zeigt er seinem Benutzer auch Grenzen auf, die akzeptiert werden müssen. Selbst der beste
Motorroller kann die physikalischen Gesetze nicht außer Kraft setzen.

1

Für guten Werterhalt und einwandfreie Funktion des Fahrzeugs sind regelmäßige Pflege und Wartung unerläß-

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lich. Und was für das Fahrzeug gilt, trifft auch für den Fahrer zu: Nur gesund, ausgeschlafen und absolut fit sind
wir in der Lage, unser Fahrzeug zu beherrschen. Medikamente, Aufputschmittel und Alkohol sind selbstverständ­lich tabu. Beim Zweirad kommt es – noch mehr als beim Auto – darauf an, daß der Fahrer jederzeit in absoluter
Höchstform ist. Durch Alkohol steigt die Risikobereitschaft stark an. Deshalb ist er auch bereits in kleinen Men­gen gefährlich.

Optimale Schutzkleidung gehört zweifellos zum Rollerfahren wie der Sicherheitsgurt zum Autofahren. Ein voll­ständiger Schutzanzug (Lederkombi oder zerreißfester Textilanzug mit Protektoren), robuste Stiefel, spezielle
Motorradhandschuhe und ein geprüfter, perfekt sitzender Helm sind obligatorisch. Aber Vorsicht: Häufig verführt
sehr gute Schutzkleidung zu leichtsinnigen Fahrmanövern. Insbesondere durch den Vollvisierhelm und einen
starken Lederanzug entsteht ein trügerisches Schutz- und Sicherheitsgefühl. Man glaubt, unverletzlich zu sein.
Vergessen Sie aber nicht: Der Rollerfahrer hat keine Knautschzone. Wer seine Gefühle nicht selbstkritisch kon­trolliert, läuft Gefahr, risikoreicher und vor allem schneller zu fahren als gesund ist. Dies gilt insbesondere bei
Regenwetter. Der gute Rollerfahrer fährt vorausschauend, souverän und defensiv! Er verhindert Unfälle, auch
wenn andere Verkehrsteilnehmer Fehler begehen.

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9

Gute Fahrt!

1-1

Q Sicherheit hat Vorfahrt

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Weitere Tips zur Fahrsicherheit

8 Zum Abbiegen stets den entsprechenden Blinker einschalten.
8 Auf nasser Fahrbahn besteht beim Bremsen Rutschgefahr; deshalb bei Nässe nicht stark bremsen, sondern

die Bremsen gefühlvoll dosieren.

8 Kreuzungen, Kurven und Abzweigungen mit verlangsamten Tempo anfahren und dann wieder allmählich

Gas geben.

8 Vorsichtig und mit Abstand an geparkten Autos vorbeifahren, um einer plötzlich sich öffnenden Wagentür

ausweichen zu können.

8 Straßen- und Eisenbahnschienen, Metallplatten an Baustellen sowie Kanaldeckel werden bei nassem Wet-

ter sehr glatt. Solche Stellen deshalb langsam, vorsichtig und möglichst aufrecht überqueren.

8 Nach der Fahrzeugwäsche muß die Bremsfunktion geprüft werden, da Nässe die Wirksamkeit der Brems-

beläge beeinträchtigen kann.

8 Ein Sturzhelm, Handschuhe, lange Hosen, die nach unten enger werden (damit sie nicht flattern), und eine

auffällig gefärbte Jacke gehören zur Mindestausrüstung des Rollerfahrers.

8 Den Roller niemals überladen, denn dies beeinträchtigt die Fahrstabilität.

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Fahrzeugbeschreibung

Linke Seitenansicht.........................................................................................2-1

Rechte Seitenansicht ......................................................................................2-2

Bedienungselemente, Instrumente .................................................................2-3

2

Fahrzeugbeschreibung

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Linke Seitenansicht

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1. Tankverschluß (Seite 3-8)

2. Hinteres Ablagefach (Seite 3-12)

3. Helmhalter (Seite 3-11)

4. Haltegriff (Seite 5-2)

5. Kettenantriebsöl-Einfüllschraub­verschluß (Seite 6-16)

6. Motoröl-Einfüllschrauverschluß (Seite 6-13)

7. Riementriebgehäuse-Filter (links)

8. Motoröl-Ablaßschraube (Seite 6-12)

9. Ölstand-Schauglas (Seite 6-12)

10. Ölfilterpatrone (Seite 6-13)

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11 12 13 14 15

18 17 161920

Rechte Seitenansicht

Fahrzeugbeschreibung

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11. Batterie, Sicherungen (Seite 6-32, 6-34)

12. Bordwerkzeug (Seite 6-1)

13. Vorderes Ablagefach (Seite 3-12)

14. Windschutzscheibe

15. Luftfiltereinsatz (Seite 6-19)

9

16. Kühler

17. Sichtfenster (Kühlflüssigkeitsstand) (Seite 6-17)

18. Riementriebgehäuse-Filter (rechts)

19. Hauptständer (Seite 6-30)

20. Beifahrer-Fußraste

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432 5 6 7 81

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Fahrzeugbeschreibung

Bedienungselemente, Instrumente

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1. Handbremshebel (Hinterradbremse) (Seite 3-8)

2. Lenkerarmatur links (Seite 3-6)

3. Digitaluhr (Seite 3-5)

4. Tachometer (Seite 3-3)

5. Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeige (Seite 3-4)

6. Tankanzeige (Seite 3-4)

7. Lenkerarmatur rechts (Seite 3-7)

8. Handbremshebel (Vorderradbremse) (Seite 3-7)

9. Gasdrehgriff (Seite 6-22, 6-29)

10. Zünd-/Lenkschloß (Seite 3-1)

2-3

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

Zünd-/Lenkschloß ...........................................................................................3-1

Kontrolleuchten ...............................................................................................3-2

Tachometer .....................................................................................................3-3

Tankanzeige....................................................................................................3-4

Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeige................................................................3-4

Digitaluhr .........................................................................................................3-5

Diebstahlanlage (Sonderzubenhör) ................................................................3-5

Stromkreis-Prüfeinrichtung..............................................................................3-6

Lenkerarmaturen.............................................................................................3-6

Handbremshebel (Vorderradbremse) .............................................................3-7

Handbremshebel (Hinterradbremse)...............................................................3-8

Tankverschluß.................................................................................................3-8

Kraftstoff..........................................................................................................3-9

Sitzbank ..........................................................................................................3-9

Fahrer-Rückenlehne einstellen .....................................................................3-10

Helmhalter.....................................................................................................3-11

Ablagefächer.................................................................................................3-12

Seitenständer................................................................................................3-12

Zündunterbrechungs-Anlaßsperrschalter-System ........................................3-13

3

I

G

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I

T

I

O

N

P

LOCK

ON

OFF

OPEN

PUSH

PUSH

Zündung
ein

Zündung
aus

Fahrersitz
öffnen

Lenker
verriegeln

Parken

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

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Zünd-/Lenkschloß

5

Das Zünd-/Lenkschloß verriegelt und
entriegelt den Lenker und schaltet die
Zündung sowie die Stromversorgung der

6

anderen elektrischen Systeme ein und
aus. Die einzelnen Schlüsselstellungen

7

sind nachfolgend beschrieben

ON

8

Die Zündung ist eingeschaltet, der Motor
kann angelassen werden, und alle elektri-

9

schen Systeme sind betriebsbereit. Der
Schlüssel läßt sich in dieser Position nicht
abziehen

OFF

Alle elektrischen Systeme sind ausge­schaltet. Der Schlüssel kann in dieser
Position abgezogen werden

GAU00029

GAU00036

GAU00038

GAU00040

LOCK

Der Lenker ist verriegelt, und alle Strom­kreise sind ausgeschaltet. Der Schlüssel
kann in dieser Position abgezogen wer­den.

Lenker verriegeln

1. Den Lenker bis zum Anschlag nach
links drehen.

2. Den Zündschlüssel in Position „OFF“
hineindrücken und auf „LOCK“ dre­hen.

3. Den Schlüssel abziehen.

Lenker entriegeln
Den Zündschlüssel in Position „LOCK“
hineindrücken und auf „OFF“ drehen.

GW000016

W

Den Schlüssel niemals auf „OFF“ oder
„LOCK“ drehen, während das Fahr-

zeug in Bewegung ist. Das dadurch
bewirkte Ausschalten der Stromkreise
könnte zu einem Verlust der
Fahrzeugkontrolle und möglicherweise
zu einem Unfall führen.

3-1

GAU03733

.

(Parken)

Der Lenker ist verriegelt, und die Parkbe­leuchtung, bestehend aus Standlicht vorn
und Rücklicht, sowie die Kennzeichen­beleuchtung sind eingeschaltet. Die an­deren elektrischen Systeme sind aus­geschaltet. Der Schlüssel läßt sich in
dieser Position abziehen.

„

.

Um das Zündschloß auf

“

zu stellen:

1. Den Zündschlüssel auf „LOCK“ dre-
hen.

2. Den Schlüssel bis zum Anschlag im
Gegenuhrzeigersinn drehen.

3. Den Schlüssel an dieser Stelle
gegenhalten und eindrücken, bis das
Schloß einschnappt.

GCA00043

dD

Bei einer langen Standzeit in dieser
Zündschloßstellung kann die einge­schaltete Parkbeleuchtung die Batterie
entladen.

1 2 3 4

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

1. Ölwechsel-Intervallanzeige „7“

2. Antriebsriemen-Kontrolleuchte „V-Belt“

3. Fernlicht-Kontrolleuchte „&“

4. Blinker-Kontrolleuchten „4“ u. „6“

GAU00056

Kontrolleuchten

GAU03797

Ölwechsel-Intervallanzeige „7“

Wenn die Ölwechsel-Intervallanzeige
brennt, muß das Motoröl gewechselt wer­den. Die Anzeige leuchtet nach den er­sten 1.000 und 5.000 km und dann alle

5.000 km.
Nach dem Ölwechsel muß die Anzeige
zurückgestellt werden, damit sie korrekt
die Fälligkeit des nächsten Ölwechsels
signalisiert. (Zum Rückstellen der Funk­tion siehe Seite 6-15.)

Wird das Öl gewechselt, bevor die Öl­wechsel-Intervallanzeige aufleuchtet
(d. h. vor Ablauf des entsprechenden
Intervalls), muß die Anzeige nach dem
Ölwechsel rückgestellt werden, damit sie
korrekt die Fälligkeit des nächsten Öl-
wechsels signalisiert. Zum Rückstellen
der Ölwechsel-Intervallanzeige siehe
Seite 6-15.
Der Stromkreis der Anzeige kann auf
nachfolgende Weise geprüft werden.

1. Den Motorstoppschalter auf „#“ und
den Zündschlüssel auf „ON” stellen.

2. Prüfen, ob die Ölwechsel-Intervall­anzeige einige Sekunden lang auf­brennt und dann erlischt.

3. Brennt die Anzeige nicht auf, den
Stromkreis vom YAMAHA-Händler
prüfen lassen.

HINWEIS:

Wenn der Roller auf dem Hauptständer
steht, kann es vorkommen, daß die Öl­wechsel-Intervallanzeige beim Gasgeben
blinkt, was unter diesen Umständen nor­mal ist.

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3-2

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

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GAU00063

Fernlicht-Kontrolleuchte „&“

Die Kontrolleuchte brennt bei eingeschal-

1

tetem Fernlicht

2

3

1. Ölwechsel-Intervallanzeige „7“

4

2. Antriebsriemen-Kontrolleuchte „V-Belt“

3. Fernlicht-Kontrolleuchte „&“

4. Blinker-Kontrolleuchten „4“ u. „6“

5

Antriebsriemen-Kontrolleuchte
„V-Belt“

6

Die Kontolleuchte brennt alle 20.000 km,
wenn der Antriebsriemen erneuert wer-

7

den muß.
Der Stromkreis der Kontrolleuchte kann

8

auf nachfolgende Weise geprüft werden.

1. Den Zündschlüssel auf “ON” und

9

den Motorstoppschalter auf „#“ stel­len.

2. Brennt die Kontrolleuchte nicht auf,
den Stromkreis vom YAMAHA-Händ­ler prüfen lassen

GAU03798

GAU03299

Blinker-Kontrolleuchten „4“ u. „6“

Wenn der Blinkerschalter betätigt wird,
blinkt die entsprechende Kontrolleuchte

1. Tachometer

2. Kilometer- und Tageskilometerzähler

3. „TRIP“-Knop

GAU01586

Tachometer

Zum Geschwindigkeitsmesser weist der
Tachometer auch einen Kilometer- und
einen Tageskilometerzähler auf. Der
Tageskilometerzähler kann auf Null
zurückgesetzt werden.
Mit einem Druck auf den Rückstellknopf
„TRIP“ schaltet das Display zwischen den
Betriebsarten „ODO“ (odometer = Kilome­terzähler) und „TRIP“ (tripmeter = Tages­kilometerzähler) um. Um den Tageskilo­meterzähler auf Null zurückzusetzen, aus
der Tageskilometerzähler-Betriebsart
(TRIP) den Knopf „TRIP“ wenigstens eine
Sekunde lang gedrückt halten. Mit dem
Tageskilometerzähler kann z. B. die

3-3

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

1

2

2

1

durchschnittliche Reichweite einer Tank­füllung ermittelt werden, was die Planung
von Tankintervallen erlaubt

1

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3

1. Tankanzeige

2. Rote markierung

GAU02950

Tankanzeige

Die Tankanzeige zeigt den Kraftstoff­vorrat an. Wenn die Nadel auf „E“ (empty
= leer) absinkt, bei nächster Gelegenheit
tanken.

HINWEIS:

Warten Sie nicht, bis der Tank vollständig
leer ist, bevor Sie ans Auftanken denken.

1. Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeige

2. Rote markierung

GAU03124

Kühlflüssigkeitstemperatur­Anzeige

Bei eingeschalteter Zündung kann von
der Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeige
die Temperatur der Kühlflüssigkeit abge­lesen werden. Die Betriebstemperatur
des Motors ändert sich mit der Wetterlage
und der Motorlast. Sobald die Nadel im
roten Bereich steht oder diesen sogar
überschreitet, sofort anhalten und den
Motor abkühlen lassen; siehe dazu Seite
6-38.

GC000002

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9

dD

Den Motor bei Überhitzung nicht län­ger betreiben.

3-4

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

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1

2

3

1. Digitaluhr

4

2. Einstellknopf „h“ (Stunden)

3. Einstellknopf „m“ (Minuten)

5

Digitaluhr

Die Digitaluhr zeigt ungeachtet der Zünd-

6

schloßstellung stets die Uhrzeit an.

Zum Stellen der Uhr:

7

1. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen.

2. Den Einstellknopf “h” drücken, bis

8

9

die korrekte Stundenzahl angezeigt
wird.

3. Den Einstellknopf “m” drücken, bis
die korrekte Minutenzahl angezeigt
wird.

GAU03800

HINWEIS:

Um nach einem Ausfall der Stromversor­gung (z. B. durch Ausbau der Batterie
o. ä.) wieder die richtige Uhrzeit einzu­stellen, die Uhr zuerst auf 1:00 AM stellen
und dann die korrekte Uhrzeit eingeben.
(N.B.: AM = 0–12 Uhr, PM = 12–24 Uhr)

GAU00109

Diebstahlanlage (Sonderzube­hör)

Eine als Sonderzubehör erhältliche Dieb­stahlanlage kann vom YAMAHA-Händler
installiert werden

3-5

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

1

2

3

4

Stromkreis-Prüfeinrichtung

Dieses Modell ist mit einer Einrichtung für
die Prüfung folgender Stromkreise aus­gestattet: Drosselklappensensor, Ge­schwindigkeitssensor und Überschlag­schalter. Falls Störungen in einem dieser
Stromkreise auftreten, blinkt die Ölwech­sel-Intervallanzeige.
Falls die Ölwechsel-Intervallanzeige
blinkt, das Fahrzeug von einem YAMAHA­Händler überprüfen lassen.

HINWEIS:

Wenn der Roller auf dem Hauptständer
steht, kann es vorkommen, daß die Öl­wechsel-Intervallanzeige beim Gasgeben
blinkt, was unter diesen Umständen nor­mal ist.

GAU03840

1. Lichthupenschalter „PASS“

2. Abblendschalter

3. Blinkerschalter

4. Hupenschalter „*“

GAU00118

Lenkerarmaturen

GAU00120

Lichthupenschalter „PASS“

Um die Lichthupe zu betätigen, den Licht­hupenschalter drücken

GAU00121

Abblendschalter

Zum Einschalten des Fernlichts auf „
zum Einschalten des Abblendlichts auf

„

%“ stellen

&“,

GAU00127

Blinkerschalter

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter
nach „6“ drücken; vor dem Linksab-
biegen den Schalter nach „4“ drücken.
Sobald der Schalter losgelassen wird,
kehrt er in seine Mittelstellung zurück. Um
die Blinker auszuschalten, den Schalter
hineindrücken, nachdem dieser in seine
Mittelstellung zurückgebracht wurde

GAU00129

Hupenschalter „*“

Dieser Schalter löst die Hupe aus

1

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3-6

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

1

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3

1

GAU03801

Starterschalter „,“

Bei hochgeklapptem Seitenständer und

1

2

3

1. Motorstoppschalter

4

2. Lichtschalter

3. Starterschalter „,“

5

Motorstoppschalter

Der Motorstoppschalter ist eine Sicher­heitseinrichtung, die das Abschalten des

6

Motors in Notsituationen erlaubt, ohne die
Hände vom Lenker nehmen zu müssen

7

(z. B. bei überdrehendem Motor, klem­mendem Gaszug oder Umfallen des Fahr-

8

zeugs). Der Motor kann nur in Schalter­stellung „#“ laufen. Den Schalter nur in

$“ stellen

Notsituationen auf „

9

Lichtschalter

In der Position „:“ sind der Schein­werfer, die Instrumentenbeleuchtung und
das Rücklicht eingeschaltet. In der Posi-

'“ sind lediglich das Standlicht

tion „
vorn, die Instrumentenbeleuchtung und
das Rücklicht eingeschaltet.

GAU00138

GAU00134

betätigter Vorder- oder Hinterradbremse
den Starterschalter drücken, um den
Motor anzulassen.

GC000005

dD

Vor dem Starten die Anweisungen zum
Anlassen des Motors lesen; siehe
dazu Seite 5-1.

3-7

1. Handbremshebel (Vorderradbremse)

GAU03882

Handbremshebel (Vorderrad­bremse)

Der Handbremshebel zur Betätigung der
Vorderradbremse befindet sich auf der
rechten Seite des Lenkers.

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

1

1

1

1

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3

1. Handbremshebel (Hinterradbremse)

GAU00163

Handbremshebel (Hinterrad­bremse)

Der Handbremshebel zur Betätigung der
Hinterradbremse befindet sich auf der
linken Seite des Lenkers

1. Tankverschluß-Deckel

Tankverschluß

Tankverschluß öffnen

1. Den Tankverschluß-Deckel öffnen;
dazu den Hebel nach oben ziehen.

2. Den Schlüssel in das Tankschloß
stecken und im Uhrzeigersinn dre­hen. Der Tankverschluß kann nun
abgenommen werden.

3-8

GAU03881

1. Markierungen

Tankverschluß schließen

1. Die Markierungen aufeinander aus­richten und dann den Tankverschluß
aufsetzen und hineindrücken.

2. Den Schlüssel im Gegenuhrzeiger-
sinn in die Ausgangsstellung (Ver­riegelungsstellung) drehen und dann
abziehen.

3. Den Deckel zuklappen.

GWA00047

W

Vor Fahrtantritt sicherstellen, daß der
Tankverschluß korrekt verschlossen
ist.

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Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

2

1

I

G

N

I

T

I

O

N

P

LOCK

ON

OFF

OPEN

PUSH

PUSH

Zündung
ein

Zündung
aus

Fahrersitz
öffnen

Lenker
verriegeln

Parken

GAU00185

dD

Kraftstoff greift Lack und Kunststoff

1

2

an. Deshalb verschütteten Kraftstoff
sofort mit einem trockenen, sauberen
weichen Lappen abwischen.

3

1. Einfüllstuttzen

4

2. Kraftstoffstand

Kraftstoff

5

Vor Fahrtantritt sicherstellen, daß genü-
gend Kraftstoff vorhanden ist. Den Tank,

6

wie in der Abbildung gezeigt, nur bis zur
Unterkante des Einfüllstutzens auffüllen.

7

W

8

8 Den Tank niemals überfüllen, an-

9

derenfalls kann durch Wärme-
ausdehnung Kraftstoff am Tank­verschluß austreten.

8 Unter keinen Umständen Kraft-

stoff auf den heißen Motor ver­schütten.

GAU03753

GW000130

GAU036262

Empfohlener Kraftstoff

Bleifreies Normalbenzin mit einer
Mindestoktanzahl von 91 (ROZ)

Tankinhalt (Gesamtmenge)

14 L

HINWEIS:

Tritt bei hoher Last (Vollgas) Motorklin­geln (oder -klopfen) auf, Markenkraftstoff
eines renommierten Anbieters oder Ben­zin mit höherer Oktanzahl verwenden.

3-9

GAU03802

Sitzbank

Sitzbank öffnen

1. Den Roller auf den Hauptständer
stellen.

2. Den Schlüssel in das Zündschloß
stecken und dann im Gegenuhrzei­gersinn drehen.

HINWEIS:

Den Schlüssel dabei nicht in das Schloß
hineindrücken.

3. Die Sitzbank aufklappen.

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

1

1

2

Sitzbank schließen

1. Die Sitzbank zuklappen und dann
herunterdrücken, so daß sie einra­stet.

2. Den Schlüssel ggf. vom Zündschloß
abziehen.

HINWEIS:

Sicherstellen, daß die Sitzbank richtig
montiert ist.

1. Fahrer-Rückenlehne

GAU03880

Fahrer-Rückenlehne einstellen

Die Fahrer-Rückenlehne kann gemäß
Abbildung auf drei verfügbare Positionen
verstellt werden.
Zum Einstellen der Rückenlehne:

1. Fahrer-Rückenlehne

2. Schraube (×2)

1. Die Sitzbank öffnen; siehe dazu
Seite 3-9.

2. Die Rückenlehne losschrauben.

3. Die Rückenlehne vorwärts oder
rückwärts in die gewünschte
Stellung schieben.

4. Die Rückenlehne festschrauben.

5. Die Sitzbank schließen.

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3-10

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

1

W

Der Stoßdämpfer enthält Stickstoff

1

unter hohem Druck. Vor Arbeiten am
Stoßdämpfer die folgenden Erläute­rungen sorgfältig durchlesen und die

2

gegebenen Vorsichtsmaßnahmen
befolgen. Der Hersteller übernimmt

3

keinerlei Haftung für Unfälle, Ver­letzungen oder Schäden, die auf un­sachgemäße Behandlung des Stoß-

4

dämpfers zurückzuführen sind.

8 Den Stoßdämpfer unter keinen

5

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8

9

Umständen öffnen oder manipu­lieren.

8 Den Stoßdämpfer vor Hitze und

offenen Flammen schützen. Der
hitzebedingte Druckanstieg kann
eine Explosion des Stoßdämpfers
bewirken.

8 Den Gaszylinder vor Verformung

und Beschädigung schützen. Ein
deformierter Gaszylinder vermin­dert die Dämpfwirkung.

8 Arbeiten am Stoßdämpfer sollten

ausschließlich vom YAMAHA­Händler ausgeführt werden.

GAU00315

3. Die Sitzbank schließen.

GW000030

W

Niemals mit einem am Helmhalter an­gehängten Helm fahren, denn der
Helm kann sich an Hindernissen ver­fangen oder irgendwo anschlagen und
auf diese Weise einen Sturz oder Un­fall verursachen.

1. Helmhalter

GAU03879

Helmhalter

Der Helmhalter befindet sich unter dem
Fahrersitz. Beim Bordwerkzeug befindet
sich ein Drahtseil zum Sichern eines
Sturzhelmes am Helmhalter.

Helm sichern

1. Die Sitzbank öffnen; siehe dazu
Seite 3-9.

2. Das Drahtseil, wie in der Abbildung
gezeigt, durch die Öse des Helm­riemens führen und dann am Helm­halter einhaken.

Helm lösen

Die Sitzbank öffnen, dann das Drahtseil
aushaken und aus der Helmriemenöse
lösen; anschließend die Sitzbank wieder
schließen.

3-11

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

1

a

2

1. Vorderes Ablagefach

2. Ablagefach-Deckel
a. Öffnen.

GAU03805

Ablagefächer

Vorderes Ablagefach

Zum Öffnen des vorderen Ablagefachs
den Hebel nach oben schieben und dann
daran ziehen, um den Deckel aufzuklap­pen.
Zum Schließen des Ablagefachs den
Deckel in die Ausgangsstellung bringen.

GWA00034

W

Keine schweren Gegenstände in die­sem Ablagefach mitführen.

Hinteres Ablagefach

Im Ablagefach unter der Sitzbank kann
ein Helm verstaut werden. Zum Öffnen
und Schließen der Sitzbank siehe Seite
3-9.

GCA00079

dD

Die Sitzbank nicht allzu lange geöffnet
lassen, da die eingeschaltete Ablage­fach-Beleuchtung die Batterie entladen
kann.

GWA00045

W

8 Den Zuladungsgrenzwert von 5 kg

für das hintere Ablagefach nicht
überschreiten.

8 Die maximale Gesamtzuladung

von 183 kg nicht überschreiten.

GAU00330

Seitenständer

Der Seitenständer befindet sich auf der
linken Seite und wird bei aufrecht gehal­tenem Motorrad mit dem Fuß betätigt.

HINWEIS:

Der Seitenständerschalter ist ein wesent­licher Bestandteil des Zündunterbre­chungs- und Anlaßsperrschalter­Systems, dessen Funktionsweise am
Ende dieses Kapitels beschrieben wird.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

3-12

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

W

Niemals mit ausgeklapptem Seiten-

1

ständer fahren. Ein nicht völlig hoch­geklappter Seitenständer kann beson-
ders in Linkskurven durch Boden-

2

berührung schwere Stürze verursa­chen. Aus diesem Grund hat YAMAHA

3

den Seitenständer mit einem Zünd-
unterbrechungsschalter versehen, der
ein Starten und Anfahren mit ausge-

4

klapptem Seitenständer verhindert. Die
Prüfung des Zündunterbrechungs-

5

und Anlaßsperrschalter-Systems ist
nachfolgend erläutert. Falls Störungen

6

an diesem System festgestellt werden,
das Fahrzeug umgehend von einem
YAMAHA-Händler überprüfen und ggf.

7

instand setzen lassen.

8

9

GW000044

GAU00337

Zündunterbrechungs- und
Anlaßsperrschalter-System

Das Zündunterbrechungs- und Anlaß-
sperrschalter-System umfaßt die Seiten­ständer- und Bremslichtschalter und
erfüllt folgende Zwecke:

8 Es erlaubt kein Anlassen des Mo-

tors, solange kein Bremshebel gezo­gen wird.

8 Es erlaubt kein Anlassen des Motors

bei gezogenem Bremshebel, so­lange der Seitenständer nicht hoch­geklappt wird.

8 Es schaltet die Zündung aus, falls

der Seitenständer bei laufendem
Motor ausgeklappt wird.

Die Funktion des Systems sollte regel­mäßig auf nachfolgende Weise geprüft
werden.

GW000045

W

Falls irgend etwas nicht in Ordnung
scheint, das Fahrzeug umgehend von
einem YAMAHA-Händler überprüfen
lassen.

3-13

JANEIN

Bei abgestelltem Motor:

1. Den Seitenständer ausklappen.

2. Sicherstellen, daß der Motorstoppschalter auf “

Diese Kontrolle sollten am besten bei war­mem Motor vorgenommen werden.

JA NEIN

Das System ist in Ordnung. Der Roller kann gefahren werden.

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

HINWEIS:

#” steht.

3. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen.

4. Einen Bremshebel gezogen halten.

5. Den Starterknopf drücken.

Springt der Motor an?

Bei abgestelltem Motor:

6. Den Seitenständer hochklappen.

7. Einen Bremshebel gezogen halten.

8. Den Starterknopf drücken.

Springt der Motor an?

Bei laufendem Motor:

9. Den Seitenständer ausklappen.

Stirbt der Motor ab?

JA NEIN

Der Seitenständerschalter könnte defekt sein.
Vor der Fahrt den Roller vom YAMAHA­Händler prüfen lassen.

Der Bremslichtschalter könnte defekt sein.
Vor der Fahrt den Roller vom YAMAHA­Händler prüfen lassen.

Der Seitenständerschalter könnte defekt sein.
Vor der Fahrt den Roller vom YAMAHA­Händler prüfen lassen.

1

2

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7

8

9

3-14

1

2

3

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5

6

7

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9

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn....................................................................4-1

4

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

Bezeichnung Ausführung Seitenangabe

Kraftstoff

• Kraftstoffstand im Tank prüfen.

• Gegebenenfalls tanken.

• Kraftstoffleitung auf Undichtigkeit prüfen.

3-4, 3-8–3-9

Motoröl

•Ölstand im Kurbelgehäuse prüfen.

• Gegebenenfalls Öl der empfohlenen Sorte bis zum vorgeschriebenen
Stand nachfüllen.

• Motor auf Undichtigkeit prüfen.

6-12–6-14

Kühlflüssigkeit

• Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Gegebenenfalls Kühlflüssigkeit der empfohlenen Sorte bis zum vor-
geschriebenen Stand nachfüllen.

• Kühlsystem auf Undichtigkeit prüfen.

6-17–6-18

Vorderradbremse

• Funktion prüfen.

• Bei schwammiger Hebelbetätigung die hydraulische Anlage vom YAMAHA-
Händler entlüften lassen.

• Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter prüfen.

• Gegebenenfalls Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte bis zum vor-
geschriebenen Stand nachfüllen.

• Hydraulische Anlage auf Undichtigkeit prüfen.

6-25–6-28

Hinterradbremse

• Funktion prüfen.

• Bei schwammiger Hebelbetätigung die hydraulische Anlage vom YAMAHA-
Händler entlüften lassen.

• Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter prüfen.

• Gegebenenfalls Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte bis zum vor-
geschriebenen Stand nachfüllen.

• Hydraulische Anlage auf Undichtigkeit prüfen.

6-25–6-28

Gemäß der Straßenverkehrsordnung ist jeder Fahrer für den Zustand seines Fahrzeuges selbst verantwortlich. Schon nach kurzer
Standzeit können sich – z. B. durch äußere Einflüsse – wesentliche Eigenschaften Ihres Motorrades verändern. Beschädigungen,
plötzliche Undichtigkeiten oder ein Druckverlust in den Reifen stellen unter Umständen eine große Gefahr dar. Deshalb ist es notwen-

1

dig, vor Fahrtbeginn neben einer gewissenhaften Sichtkontrolle folgende Punkte zu prüfen.

2

3

4

5

6

7

8

9

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

4-1

GAU01114

GAU03439

Gasdrehgriff

• Auf Schwergängigkeit prüfen.

• Gegebenenfalls Drehgriff, Gehäuse und Seilzug schmieren.

• Hebelspiel prüfen.

• Gegebenenfalls vom YAMAHA-Händler einstellen lassen.

6-22, 6-29

Räder und Reifen

• Auf Beschädigung prüfen.

• Profiltiefe kontrollieren.

• Reifenluftdruck prüfen.

• Gegebenenfalls korrigieren.

6-23–6-25

Handbremshebel

• Auf Schwergängigkeit prüfen.

• Gegebenenfalls Drehpunkte schmieren.

6-29

Haupt- und Seitenständer

• Auf Schwergängigkeit prüfen.

• Gegebenenfalls Klappmechanismen schmieren.

6-30

Schraubverbindungen am Fahrwerk

• Alle Schrauben und Muttern auf festen Sitz prüfen.

• Gegebenenfalls festziehen.

—

Beleuchtung, Kontrolleuchten und
Schalter

• Funktion prüfen.

• Gegebenenfalls korrigieren.

3-2–3-7, 6-35–6-36

Seitenständerschalter

• Funktion des Zündunterbrechungs- und Anlaßsperrschalter­Systems prüfen.

• Gegebenenfalls vom YAMAHA-Händler instand setzen lassen.

3-13–3-14

Bezeichnung Ausführung Seitenangabe

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

1

2

3

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5

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7

8

9

4-2

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

HINWEIS:

Die in der Tabelle aufgeführten Kontrollen und Wartungsarbeiten sollten vor jeder Fahrt durchgeführt werden; die dadurch gewonne­ne Sicherheit ist weit mehr wert als der geringe Zeitaufwand, der dafür benötigt wird.

1

W

2

Keine schweren Gegenstände in diesem Ablagefach mitführen.

3

4

5

6

7

8

GWA00033

9

4-3

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

Motor anlassen................................................................................................5-1

Anfahren..........................................................................................................5-2

Gas geben und wegnehmen...........................................................................5-2

Bremsen..........................................................................................................5-3

Tips zum Kraftstoffsparen ...............................................................................5-3

Einfahrvorschriften ..........................................................................................5-4

Parken.............................................................................................................5-4

5

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

W

8 Vor der Inbetriebnahme sollte der

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Fahrer sich mit den Eigenschaften
und der Bedienung seines Fahr­zeugs gut vertraut machen. Der
YAMAHA-Händler gibt bei Fragen
gerne Auskunft.

8 Den Motor unter keinen Umstän-

den in geschlossenen Räumen
anlassen und betreiben. Motorab­gase sind äußerst giftig und füh-
ren in kurzer Zeit zu Bewußtlosig­keit und Tod. Daher stets für eine
gute Belüftung sorgen.

8 Das Fahrzeug am besten immer

mit ausgeklapptem Hauptständer
anlassen.

8 Bei ausgeklapptem Hauptständer

und laufendem Motor Hände und
Füße vom Hinterrad fern halten.

EAU03844

GAU03843

Motor anlassen

GC000046

dD

Vor dem ersten Fahrtantritt unbedingt
die “Einfahrvorschriften” auf Seite 5-4
durchlesen.

Da das Fahrzeug mit einem Zündunter­brechungs- und Anlaßsperrschalter­System ausgerüstet ist, kann der Motor
nur gestartet werden, wenn der Seiten­ständer hochgeklappt ist.

GW000054

W

8 Vor dem Anlassen des Motors das

Zündunterbrechungs- und Anlaß­sperrschalter-System prüfen;
siehe dazu Seite 3-14.

8 Niemals mit ausgeklapptem Sei-

tenständer fahren!

1. Den Zündschlüssel auf “ON” und
den Motorstoppschalter auf “#” stel­len.

2. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

3. Bei betätigter Vorder- oder Hinter-
radbremse den Starterschalter drük­ken, um den Motor anzulassen.

HINWEIS:

Falls der Motor nicht sofort anspringt, den
Starterschalter freigeben und einige Se­kunden bis zum nächsten Startversuch
warten. Um die Batterie zu schonen, darf
der Starterschalter jeweils nur kurzzeitig
(nie länger als zehn Sekunden) betätigt
werden. Falls der Motor nach mehreren
Startversuchen nicht anspringt, beim
nächsten Versuch den Gasdrehgriff 1/8
öffnen.

GCA00045

dD

Zur Schonung des Motors niemals mit
kaltem Motor stark beschleunigen!

5-1

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

1

a

b

4. Den Verkehr beobachten und, wenn
die Fahrbahn frei ist, den Gasdreh­griff (rechts) langsam öffnen und los­fahren.

5. Den Blinker ausschalten.

1

2

3

1. Haltegriff

GAU00433

Anfahren

Nach dem Anlassen des Motors:

1. Die Hinterradbremse betätigen
(Handbremshebel links ziehen), den
Haltegriff mit der rechten Hand fas­sen und den Motorroller vom Haupt­ständer schieben.

2. Aufsitzen und dann die Rückspiegel
einstellen.

3. Den Blinkerschalter betätigen.

5-2

GAU00434

Gas geben und wegnehmen

Zum Gasgeben den Gasdrehgriff (rechts
am Lenker) nach a drehen. Zum Gas­wegnehmen den Gasdrehgriff nach b
drehen.

4

5

6

7

8

9

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

1

2

3

4

Bremsen

5

1. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

2. Gleichzeitig die Vorder- und Hinter-

6

7

8

9

radbremse allmählich betätigen.

GAU00435

GW000057

W

8 Abruptes oder übermäßig starkes

Bremsen vermeiden, um Schleu­der- und Sturzgefahr zu verhin­dern. In Kurven darf nur mit
äußerster Vorsicht gebremst wer­den. In Schräglagen führt Brem­sen leicht zum Sturz.

8 Bei nassem Wetter Straßenbahn-

schienen, Metallplatten an Stra­ßenbaustellen und Kanalisations­deckel langsam und vorsichtig
befahren, um nicht auszurut­schen.

8 Auf nassen Straßen besonders

vorsichtig bremsen.

8 Da Bremsen bei Bergabfahrten

schwierig und gefährlich sein
kann, stets ein vernünftiges
Tempo einhalten.

GAU03093

Tips zum Kraftstoffsparen

Der Kraftstoffverbrauch des Motors kann
durch die Fahrweise stark beeinflußt wer­den. Folgende Ratschläge helfen, unnöti­gen Benzinverbrauch zu vermeiden.

8 Den Motor nicht warmlaufen lassen,

sondern sofort losfahren.

8 Beim Beschleunigen hohe Drehzah-

len vermeiden.

8 Unnötig hohe Drehzahlen ohne Last

vermeiden.

8 Bei längeren Standzeiten in Staus,

vor Ampeln oder Bahnschranken
den Motor am besten abschalten.

5-3

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

GAU01128

Einfahrvorschriften

Die ersten 1.600 km sind ausschlag­gebend für die Leistung und Lebensdauer
des neuen Motors. Darum sollten die
nachfolgenden Anweisungen sorgfältig
gelesen und genau beachtet werden.
Der Motor darf während der ersten

1.600 km nicht zu stark beansprucht wer­den, da verschiedene Bauteile während
dieser Einfahrzeit auf das korrekte Be­triebsspiel einlaufen. Daher sind hohe
Drehzahlen, längeres Vollgasfahren und
andere Belastungen, die den Motor stark
erhitzen, während der Einfahrzeit zu ver­meiden.

GAU03845

0–1.000 km

Längeren Betrieb mit mehr als 1/3 geöff­netem Gasdrehgriff vermeiden.

1.000–1.600 km

Längeren Betrieb mit mehr als 1/2 geöff­netem Gasdrehgriff vermeiden.

GCA00080

dD

Nach den ersten 1.000 km unbedingt
das Motoröl und den Ölfilter wechseln.

Nach 1.600 km

Das Fahrzeug kann voll ausgefahren wer­den.

GC000049

dD

Bei Motorstörungen während der
Einfahrzeit das Fahrzeug sofort vom
YAMAHA-Händler überprüfen lassen.

Parken

Zum Parken den Motor abstellen und
dann den Zündschlüssel abziehen.

GW000058

W

8 Schalldämpfer und Abgaskanäle

werden sehr heiß. Deshalb so par­ken, daß Kinder oder Fußgänger
die heißen Teile nicht versehent­lich berühren können.

8 Das Fahrzeug nicht auf abschüs-

sigem oder weichem Untergrund
abstellen, damit es nicht umfallen
kann.

GAU00460

1

2

3

4

5

6

7

8

9

5-4

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Bordwerkzeug...................................................................6-1

Wartungsintervalle und Schmierdienst.............................6-3

Verkleidungsteile und Abdeckungen abnehmen und

montieren........................................................................6-6

Zündkerzen prüfen ...........................................................6-9

Motoröl und Ölfilter .........................................................6-12

Kettenantriebsöl..............................................................6-16

Kühlsystem.....................................................................6-17

Luftfiltereinsatz reinigen..................................................6-19

Vergaser einstellen.........................................................6-21

Leerlaufdrehzahl einstellen.............................................6-21

Gaszugspiel einstellen....................................................6-22

Ventilspiel einstellen.......................................................6-22

Reifen prüfen..................................................................6-23

Räder..............................................................................6-25

Handbremshebel ............................................................6-25

Bremsbeläge prüfen .......................................................6-26

Bremsflüssigkeitsstand prüfen........................................6-27

Bremsflüssigkeit wechseln .............................................6-28

Gaszug und -drehgriff prüfen und schmieren.................6-29

Handbremshebel schmieren...........................................6-29

Haupt- und Seitenständer prüfen und schmieren...........6-30

Teleskopgabel prüfen.....................................................6-30

Lenkung prüfen...............................................................6-31

Radlager prüfen und warten...........................................6-32

Batterie warten ...............................................................6-32

Sicherung wechseln .......................................................6-34

Scheinwerferlampe auswechseln...................................6-35

Fehlersuche....................................................................6-36

Fehlersuchdiagramme....................................................6-37

6

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

2

1

GAU00462

Nur vorschriftsmäßige Wartung, regelmä-
ßige Schmierung und korrekte Einstellung
können optimale Leistung und Sicherheit

1

gewährleisten. Jeder Fahrer ist für die
Verkehrssicherheit seines Fahrzeugs

2

selbst verantwortlich.
Die hier empfohlenen Zeitabstände für

3

Wartung und Schmierung sollten lediglich
als Richtwerte für den Normalbetrieb an­gesehen werden. Je nach Wetterbedin-

4

gungen, Belastung und Einsatzgebiet
können in Abweichung des regelmäßigen

5

Wartungsplans kürzere Intervalle notwen
dig werden.

6

7

8

9

GAU00464

W

Wer mit den üblichen Wartungsarbei­ten an seinem Fahrzeug nicht vertraut
ist, sollte diese einem YAMAHA-Händ­ler überlassen.

W

Dieser Motorroller ist ausschließlich
für normalen Straßenbetrieb ausge­legt. Bei übermäßig feuchtem oder
staubigem Einsatz muß der Luftfilter-

-

einsatz öfter gereinigt oder ausge­wechselt werden, um Motorschäden zu
vermeiden. Ihr YAMAHA-Händler berät
Sie gerne über die angemessenen
Wartungsintervalle.

GW000060

GAU00466

1. Helmhalte-Drahtseil

2. Bordwerkzeug

GAU03846

Bordwerkzeug

Das Bordwerkzeug befindet sich unter
der Sitzbank; siehe dazu Seite 3-9.
Einige in der Anleitung aufgeführten
Wartungsarbeiten und Reparaturen kön-
nen vom sachverständigen Fahrer selbst
ausgeführt werden. Das Bordwerkzeug
erlaubt das Durchführen der meisten
Wartungsarbeiten. Gewisse Arbeiten und
Einstellungen erfordern jedoch zusätzli­ches Werkzeug wie z. B. einen Drehmo­mentschlüssel.

6-1

HINWEIS:

Falls das für die Wartung notwendige
Werkzeug nicht zur Verfügung steht, die
Wartungsarbeiten von einem YAMAHA­Händler ausführen lassen.

GW000063

W

Von YAMAHA nicht zugelassene Ände­rungen können Leistungsverluste und
unsicheres Fahrverhalten zur Folge
haben. Vor Änderungen am Fahrzeug
unbedingt den YAMAHA-Händler
befragen.

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

2

3

4

5

6

7

8

6-2

9

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Nr. Bezeichnung Ausführung

Kilometerstand (× 1.000 km)

Jahres-

inspektion

1 10203040

1

*

Kraftstoffleitung

• Kraftstoffschläuche und Unterdruckschlauch auf
Rißbildung und Beschädigung prüfen.

√√√√ √

2*Kraftstoffilter • Zustand prüfen. √√

3Zündkerzen

• Zustand prüfen.

• Reinigen und Elektrodenabstand einstellen.

√√

• Erneuern. √√

4

*

Ventilspiel

• Kontrollieren.

• Einstellen.

Alle 40.000 km

5 Luftfiltereinsatz

• Reinigen. √√

• Erneuern. √√

6

Riementriebgehäuse­Filter

• Reinigen. √√

• Erneuern. √√

7

*

Vorderradbremse

• Funktion prüfen, Flüssigkeitsstand kontrollieren,
hydraulische Anlage auf Undichtigkeit prüfen. (Siehe
HINWEIS auf Seite 6-5.)

√√√√√ √

• Scheibenbremsbeläge erneuern. Bei Erreichen der Verschleißgrenze

Wartungsintervalle und Schmierdienst

HINWEIS:

8 Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn an die Stelle eine Kilometer-Inspektion tritt.

1

8 Ab 50.000 km die Wartungsintervalle ab 10.000 km wiederholen.
8 Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten sowie technische Fähigkeiten und

2

3

4

5

6

7

8

9

sollten daher vom YAMAHA-Händler verrichtet werden.

GAU03685

6-3

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

8*Hinterradbremse

• Funktion prüfen, Flüssigkeitsstand kontrollieren,
hydraulische Anlage auf Undichtigkeit prüfen. (Siehe
HINWEIS auf Seite 6-5.)

√√√√√ √

• Scheibenbremsbeläge erneuern. Bei Erreichen der Verschleißgrenze

9*Bremsschlauch

• Auf Rißbildung und Beschädigung prüfen. √√√√ √

• Erneuern. (Siehe HINWEIS auf Seite 6-5.) Alle 4 Jahre

10*Räder • Auf Schlag und Beschädigung prüfen. √√√√

11*Reifen

• Auf Beschädigung prüfen und Profiltiefe kontrollieren.

• Gegebenenfalls erneuern.

• Luftdruck kontrollieren.

• Gegebenenfalls korrigieren.

√√√√

12*Radlager • Auf Schwergängigkeit und Beschädigung prüfen. √√√√

13*Lenkkopflager

• Auf Schwergängigkeit prüfen und Spiel kontrollieren. √√√√√

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 20.000 km

14

*

Schraubverbindungen
am Fahrwerk

• Alle Schrauben und Muttern auf festen Sitz prüfen. √√√√ √

15

Haupt- und Seiten­ständer-Klappmecha­nismen

• Funktion prüfen.

• Schmieren.

√√√√ √

16*Seitenständerschalter • Funktion prüfen. √√√√√ √
17*Teleskopgabel • Funktion und auf Undichtigkeit prüfen. √√√√

18*Federbein

• Funktion und Stoßdämpfer auf Undichtigkeit prüfen. √√√√

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. √√

19*Vergaser

• Kaltstarteinrichtung kontrollieren.

• Leerlaufdrehzahl und Synchronisation einstellen.

√√√√√ √

Nr. Bezeichnung Ausführung

Kilometerstand (× 1.000 km)

Jahres-

inspektion

1 10203040

6-4

1

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3

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5

6

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8

9

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

20 Motoröl

• Wechseln. (Siehe Seite 3-2 für nähere Angaben zur
Ölwechsel-Intervallanzeige.)

√ 4.000 km nach den ersten 1.000 km

Bei Aufleuchten der Ölwechsel-Intervallanzeige

(d. h. alle 5.000 km)

21 Ölfilterpatrone • Erneuern. √√√

22*Kühlsystem

• Flüssigkeitsstand kontrollieren und Fahrzeug auf
Undichtigkeit prüfen.

√√√√ √

• Wechseln. Alle 3 Jahre

23 Kettenantriebsöl

• Fahrzeug auf Undichtigkeit prüfen.

• Wechseln.

√√√√

24*Antriebskeilriemen • Erneuern.

Bei Aufleuchten der Antriebsriemen­Kontrolleuchte (d. h. alle 20.000 km)

25

*

Bremslichtschalter vorn
und hinten

• Funktion prüfen. √√√√√ √

26

Bewegliche Teile und
Seilzüge

• Schmieren. √√√√ √

27

*

Beleuchtung, Warn-/
Kontrolleuchten und
Schalter

• Funktion prüfen.

• Scheinwerfer einstellen.

√√√√√ √

Nr. Bezeichnung Ausführung

Kilometerstand (× 1.000 km)

Jahres-

inspektion

1 10203040

1

2

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4

5

6

7

8

HINWEIS:

8 Der Luftfiltereinsatz muß bei übermäßig feuchtem oder staubigem Einsatz häufiger gereinigt bzw. erneuert werden.

9

8 Zur Bremsanlage und -flüssigkeit:

9 Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.
9 Alle zwei Jahre die inneren Hauptbremszylinder- und Bremssattel-Bauteile erneuern und die Bremsflüssigkeit wechseln.
9 Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rißbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.

6-5

GAU03884

4

3

1

2

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

4

1

1. Abdeckung A

2. Abdeckung B

3. Abdeckung C

4. Verkleidungsteil A

GAU01139

Verkleidungsteile und Abdek­kungen abnehmen und montie­ren

Die hier abgebildeten Abdeckungen und
Verkleidungsteile müssen für manche in
diesem Kapitel beschriebenen Wartungs­und Reparaturarbeiten abgenommen
werden. Für die Demontage und Montage
der einzelnen Abdeckungen und Ver­kleidungsteile sollte jeweils auf die nach­folgenden Abschnitte zurückgegriffen
werden

3

2

1

1. Abdeckung D

2. Verkleidungsteil B

3. Abdeckung E

4. Verkleidungsteil C

5. Abdeckung F

5

1. Schraube (×3)

Abdeckungen A und D

Abdeckung abnehmen

1. Die Abdeckung C (rechts) bzw. E
(links) abnehmen.

2. Die Abdeckung losschrauben.

3. Die Abdeckung an der Vorderseite
nach außen ziehen.

GAU03878

2

3

4

5

6

7

8

9

6-6

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

1

1

1

2

3

4

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage

5

bringen und dann festschrauben.

6

7

8

9

1. Schraube (×3)

Abdeckung B

Abnehmen
Die Abdeckung losschrauben und dann,
wie in der Abbildung gezeigt, nach hinten
abziehen.

Montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.

1. Schraube (×4)

Abdeckungen C und E

Abnehmen
Die Fußmatte abziehen und dann die
Abdeckung losschrauben.

Montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann die Fußmatte anbrin­gen.

6-7

1

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

2

1

2

1

1

2

1. Schraube (×2)

2. Mutter (×4)

Verkleidungsteil A

Abnehmen

1. Die Rückspiegel abschrauben.

2. Das Verkleidungsteil losschrauben.

Montieren

1. Das Verkleidungsteil in die ursprüng­liche Lage bringen und dann fest­schrauben.

2. Die Rückspiegel festschrauben.

2

1. Schraube (×2) 1. Schraube (×2)

Abdeckung F

Abnehmen
Die Abdeckung losschrauben.

Montieren

1. Die Abdeckung in die ursprüngliche
Lage bringen und dann festschrau­ben.

6-8

2. Schraube (×2)

Verkleidungsteil B

Verkleidungsteil abnehmen

1. Die Abdeckungen C und E abneh­men.

2. Das Verkleidungsteil losschrauben.

3. Das Verkleidungsteil aus der Halte­rung an der Unterseite aushaken.

4. Das Verkleidungsteil an der Vor­derseite nach oben aushaken und
dann nach außen abziehen.

3

4

5

6

7

8

9

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

2

2

3

4

Verkleidungsteil montieren

1. Das Verkleidungsteil in die ursprüng-

5

6

liche Lage bringen und dann fest­schrauben.

2. Die Abdeckungen C und E montie­ren.

7

8

9

1. Schraube (×2)

2. Schraube (×3)

Verkleidungsteil C

Abnehmen

1. Das Verkleidungsteil losschrauben.

2. Die Batterie-Abdeckung abschrau­ben.

3. Das Verkleidungsteil abziehen.

Montieren

1. Die Batterie-Abdeckung festschrau­ben.

2. Das Verkleidungsteil in die ursprüng­liche Lage bringen und dann fest­schrauben.

GAU03816

1

Zündkerzen prüfen

Eine ordnungsgemäße Funktion des
Motors wird wesentlich von Funktion und
Zustand der Zündkerzen mitbestimmt. Da
Verbrennungswärme und Ablagerungen
die Funktionstüchtigkeit der Kerzen im
Laufe der Zeit vermindern, müssen die
Zündkerzen in den empfohlenen Abstän­den (siehe dazu die Tabelle „Wartungs­intervalle und Schmierdienst“) herausge­nommen und geprüft werden. Der Zu­stand der Zündkerzen erlaubt Rück­schlüsse auf den Zustand des Motors.

6-9

1

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

1

1

2

3

1. Zündkerzen-Abdeckung

Zündkerze ausbauen

1. Das Verkleidungsteil B abnehmen;
siehe dazu Seite 6-8.

2. Die Zündkerzen-Abdeckung, wie in
der Abbildung gezeigt, herauszie­hen.

1. Zündkerzenstecker

3. Den Zündkerzenstecker abziehen.

6-10

1. Zündkerzenschlüssel

4. Die Zündkerze, wie in der Abbildung
gezeigt, mit dem Zündkerzen­schlüssel (Bordwerkzeug) heraus­schrauben.

4

5

6

7

8

9

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

a

Zündkerzen prüfen

1. Die Verfärbung des Zündkerzen-
Isolatorfußes prüfen. Der die Mittel-

1

2

3

elektrode umgebende Porzellan­isolator ist bei richtig eingestelltem
Motor und normaler Fahrweise reh­braun.

2. Prüfen, ob sämtliche Zündkerzen
des Motors die gleiche Verfärbung
aufweisen.

4

HINWEIS:

Weisen einzelne oder sämtliche Zünd-

5

kerzen eine stark abweichende Färbung
auf, sollte die Funktion des Motors vom
YAMAHA-Händler überprüft werden.

6

3. Die Zündkerzen auf fortgeschritte-

7

nen Abbrand der Mittelelektroden

8

9

und übermäßige Ölkohleablagerun-
gen prüfen und ggf. erneuern.

Empfohlene Zündkerze

CR7E (NGK)

a. Zündkerzen-Elektrodenabstand

Zündkerze montieren

1. Den Elektrodenabstand mit einer
Fühlerlehre messen und ggf. korri­gieren.

Zündkerzen-Elektrodenabstand

0,7–0,8 mm

2. Die Sitzfläche der Kerzendichtung
reinigen; Schmutz und Fremdkörper
vom Gewinde abwischen.

3. Die Zündkerze mit dem Zündkerzen-
schlüssel festschrauben und dann
vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsmoment

Zündkerze

12,5 Nm (1,25 m·kg)

HINWEIS:

Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung,
läßt sich das vorgeschriebene Anzugs-
moment annähernd erreichen, wenn die
Zündkerze handfest eingedreht und
anschließend noch um 1/4–1/2 Drehung
weiter festgezogen wird. Das Anzugs­moment sollte jedoch möglichst bald mit
einem Drehmomentschlüssel nach Vor­schrift korrigiert werden.

4. Den Zündkerzenstecker aufsetzen.

6-11

3

2

1

4

1

1. Zündkerzen-Abdeckung

5. Die Zündkerzen-Abdeckung, wie in
der Abbildung gezeigt, in die ur­sprüngliche Lage bringen und dann
das Verkleidungsteil montieren

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

GAU03872*

Motoröl und Ölfilter

Der Motorölstand sollte vor Fahrtbeginn
geprüft werden. Außerdem müssen in
den empfohlenen Abständen (siehe dazu
die Tabelle „Wartungsintervalle und
Schmierdienst“) das Motoröl und die Ölfil­terpatrone gewechselt werden.

Ölstand prüfen

1. Das Motorrad auf den Hauptständer
stellen.

GCA00081

dD

Um ein korrektes Meßergebnis zu er­langen, muß der Motorölstand bei kal­tem Motor geprüft werden.

HINWEIS:

Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei der
Ölstandkontrolle vollständig gerade steht.

Selbst geringfügige Neigung zur Seite
führt bereits zu falschem Meßergebnis.

6-12

1. Ölstand-Schauglas

2. Maximalstand

3. Minimalstand

4. Motoröl-Ablaßschraube

2. Den Motor anlassen, zwei Minuten
lang warmfahren und dann abstel­len.

3. Zwei Minuten bis zur Messung war­ten, damit sich das Öl setzen kann.
Dann den Ölstand durch das
Schauglas links unten am Kurbel­gehäuse ablesen.

HINWEIS:

Der Ölstand sollte sich zwischen der Mini­mal- und Maximalstand-Markierung befin­den.

4. Falls der Ölstand zu niedrig ist, Öl
der empfohlenen Sorte bis zum vor­geschriebenen Stand nachfüllen.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

2

1

1

1

2

3

1. Motoröl-Einfüllschraubverschluß

4

Öl wechseln (mit/ohne Filterwechsel)

1. Den Motor anlassen, einige Minuten

5

6

7

lang warmfahren und dann abstel­len.

2. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
stellen.

3. Den Einfüllschraubverschluß sowie
die Ablaßschraube herausdrehen
und das Motoröl ablassen.

8

HINWEIS:

Die Schritte 4–6 nur ausführen, wenn die

9

Ölfilterpatrone erneuert wird.

1. Ölfilterschlüssel

2. Ölfilterpatrone

4. Die Ölfilterpatrone mit einem Ölfilter­schlüssel abschrauben.

HINWEIS:

Ölfilterschlüssel sind beim YAMAHA­Händler erhältlich.

5. Den O-Ring der neuen Ölfilterpatro­ne mit Motoröl benetzen.

HINWEIS:

Sicherstellen, daß der O-Ring korrekt
sitzt.

6-13

1. Drehmomentsschlüssel

6. Die neue Ölfilterpatrone mit dem
Ölfilterschlüssel einschrauben und
dann vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsmoment

Ölfilterpatrone

17 Nm (1,7 m·kg)

7. Die Motoröl-Ablaßschraube montie-
ren und dann vorschriftsmäßig fest­ziehen.

Anzugsmoment

Motoröl-Ablaßschraube

43 Nm (4,3 m·kg)

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

8. Die vorgeschriebene Menge des
empfohlenen Öls einfüllen und dann
den Einfüllschraubverschluß fest
zudrehen.

Empfohlene Ölsorte

Motoröl SAE 10W-30 oder 10W-40
Nach API: SE, SF, SG oder höher
Nach ACEA: G3 oder G4

Füllmenge

Ölwechsel ohne Filterwechsel

2,8 L

Ölwechsel mit Filterwechsel

2,9 L

Gesamtmenge (Motor trocken)

3,6 L

dD

8 Keine Additive beimischen! Da

das Motoröl auch zur Schmierung
der Kupplung dient, können sol­che Zusätze zu Kupplungsrut-
schen führen. Öle mit einer Diesel­spezifikation „.../CD“ oder höher­wertig nicht verwenden. Auch Öle
der Klasse „ENERGY CONSER­VING II“ oder höherwertige Öle
nicht verwenden.

8 Darauf achten, daß keine Fremd-

körper in das Kurbelgehäuse ein­dringen.

9. Den Motor anlassen und einige
Minuten lang im Leerlaufbetrieb auf
Undichtigkeiten prüfen. Tritt irgend­wo Öl aus, den Motor sofort abstel­len und die Ursache feststellen.

GCA00072

10. Den Motor abstellen, den Ölstand
erneut prüfen und ggf. Öl nachfüllen.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-14

1

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

HINWEIS:

Wird das Öl gewechselt, bevor die Öl-

1

2

3

1. Rückstellknopf „Oil Change“

4

Ölwechsel-Intervallanzeige rückstellen

1. Den Zündschlüssel auf „ON“ drehen.

5

2. Den Rückstellknopf einige Sekunden
gedrückt halten.

3. Den Rückstellknopf loslassen, wor-

6

aufhin die Anzeige erlischt.

7

8

wechsel-Intervallanzeige aufleuchtet
(d. h. vor Ablauf des Intervalls), muß die
Anzeige nach dem Ölwechsel rückgestellt
werden, damit sie korrekt die Fälligkeit
des nächsten Ölwechsels signalisiert.
Zum Rückstellen der Ölwechsel-Intervall­anzeige die obigen Schritte ausführen.
Falls die Anzeige 1,4 Sekunden nach
Loslassen des Rückstellknopfes nicht
erlischt, dieselbe Schrittfolge wiederho­len.

9

6-15

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

2

4. Die Kettenantriebsöl-Ablaßschraube
montieren und dann
vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsmoment

Kettenantriebsöl-Ablaßschraube

20 Nm (2,0 m·kg)

1

1

2

1. Kettenantriebsöl-Einfüllschraubverschluß

2. Kettenantriebsöl-Ablaßschraube

GAU04253

Kettenantriebsöl

Das Kettenantriebsöl sollte folgender­maßen in den empfohlenen Abständen
(siehe dazu die Tabelle „Wartungsinter­valle und Schmierdienst“) gewechselt
werden.

1. Die Abdeckung F abnehmen; siehe
dazu Seite 6-8.

2. Ein Ölauffanggefäß unter das
Kettenantriebsgehäuse stellen.

3. Den Einfüllschraubverschluß sowie
die Ablaßschraube herausdrehen
und das Kettenantriebsöl ablassen.

5. Die vorgeschriebene Menge des
empfohlenen Öls einfüllen.

Empfohlene Ölsorte

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge

0,7 L

6. Den Ölstand am Meßstab ablesen;
dazu den Meßstab abwischen, in die
Einfüllöffnung stecken und wieder
herausziehen.

6-16

2

1. Maximalstand-Markierung

2. Minimalstand-Markierung

HINWEIS:

Der Ölstand sollte sich zwischen der
Minimal- und Maximalstand-Markierung
befinden.

7. Falls der Ölstand zu niedrig ist, Öl
der empfohlenen Sorte bis zum vor­geschriebenen Stand nachfüllen.

8. Den Meßstab in die Einfüllöffnung
stecken und dann den
Einfüllschraubverschluß fest zudre­hen.

GCA00078

dD

Darauf achten, daß keine Fremdkörper
in das Kettenantriebsgehäuse eindrin­gen.

3

4

5

6

7

8

9

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

2

1
2

GAU03850

Kühlsystem

Kühlflüssigkeitsstand prüfen

1

1. Das Motorrad auf einem ebenen

2

3

4

5

6

7

8

Untergrund abstellen und in gerader
Stellung halten.

HINWEIS:

8 Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich

mit der Motortemperatur verändert,
sollte er bei kaltem Motor geprüft
werden.

8 Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei

der Kontrolle des Kühlflüssigkeits-
stands vollständig gerade steht.
Selbst geringfügige Neigung zur
Seite führt bereits zu falschem
Meßergebnis.

1. Ausgleichsbehälter-Abdeckung

2. Schraube

2. Die Ausgleichsbehälter-Abdeckung
abschrauben.

1. Maximalstand-Markierung

2. Minimalstand-Markierung

3. Den Stand der Kühlflüssigkeit im
Ausgleichsbehälter prüfen.

HINWEIS:

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwi­schen der Minimal- und Maximalstand­Markierung befinden.

9

6-17

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel

4. Falls der Kühlflüssigkeitsstand unter
der Minimalstand-Markierung liegt,
den Ausgleichsbehälterdeckel öffnen
und Kühlflüssigkeit bis zur Maximal­stand-Markierung einfüllen; an­schließend den Behälterdeckel
schließen.

Ausgleichsbehälter-Fassungs­vermögen

0,6 L

GC000080

dD

8 Hartes Wasser oder Salzwasser

sind für den Motor schädlich.
Spezielle Kühlflüssigkeit verwen-
den.

8 Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit

verwendet wurde, dieses so bald
wie möglich durch Kühlflüssigkeit
ersetzen, da der Motor sonst
Überhitzungs-, Frost- und Korro­sionsschäden ausgesetzt ist.

8 Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit

nachgefüllt wurde, so bald wie
möglich den Frostschutzmittel­gehalt der Kühlflüssigkeit vom
YAMAHA-Händler überprüfen las­sen.

GW000067

W

Den Kühlerverschlußdeckel unter kei­nen Umständen bei heißem Motor auf-
drehen.

5. Die Ausgleichsbehälter-Abdeckung
festschrauben.

HINWEIS:

Der Kühlerlüfter schaltet sich je nach der
Temperatur der Kühlflüssigkeit automa­tisch ein oder aus. Bei Überhitzung des
Motors die Anweisungen auf Seite 6-38
befolgen.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-18

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

1

1

2

2

GAU03877

Luftfiltereinsatz reinigen

Der Luftfiltereinsatz sollte in den empfoh­lenen Abständen (siehe dazu die Tabelle

1

„Wartungsintervalle und Schmierdienst“)
gereinigt werden. Bei übermäßig staubi-

2

gem oder feuchten Einsatz ist der Filter
häufiger zu reinigen.

3

1. Das Verkleidungsteil A abnehmen;
siehe dazu Seite 6-8.

4

5

6

7

8

1. Schraube (×5)

2. Die Windschutzscheibe abschrau­ben.

1. Luftfilter-Gehäusedeckel

2. Schraube (×4)

3. Den Luftfilter-Gehäusedeckel
abschrauben und dann den
Luftfiltereinsatz herausnehmen.

9

6-19

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

GC000082

dD

8 Der Filtereinsatz muß richtig im

Filtergehäuse sitzen.

8 Den Motor niemals ohne Luftfilter

betreiben, da eindringende Staub­partikel erhöhten Verschleiß an
Kolben und/oder Zylindern verur­sachen.

1

2

3

1. Luftfiltereinsatz

4. Den Filtereinsatz ausklopfen, um
den gröbsten Schmutz und Staub zu
entfernen; dann mit Druckluft, wie in
der Abbildung gezeigt, den feineren
Staub herausblasen. Den Luftfilter­einsatz, falls beschädigt, erneuern.

5. Den Filtereinsatz in das Luftfilterge­häuse einsetzen.

6-20

6. Den Luftfilter-Gehäusedeckel fest-
schrauben.

7. Die Windschutzscheibe und das
Verkleidungsteil montieren.

4

5

6

7

8

9

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

a

b

Vergaser einstellen

Die Vergaser sind grundlegende Be­standteile der Antriebseinheit und er-

1

fordern eine höchstgenaue Einstellung.
Die meisten Einstellarbeiten sollten dem

2

YAMAHA-Händler vorbehalten bleiben,
der über die notwendigen Kenntnisse und

3

Erfahrung verfügt. Die im folgenden be­schriebene Einstellung können Sie jedoch
im Rahmen der regelmäßigen Wartung

4

selbst ausführen.

5

dD

6

Die im YAMAHA-Werk vorgenommene
Vergasereinstellung beruht auf zahlrei­chen Tests. Eine Anderung dieser

7

Einstellung kann zu Leistungsabfall
und Motorschäden führen.

8

9

GAU00630

GC000095

GAU03821

Leerlaufdrehzahl einstellen

Die Leerlaufdrehzahl muß in den empfoh­lenen Abständen (siehe dazu die Tabelle
„Wartungsintervalle und Schmierdienst“)
folgendermaßen geprüft und ggf. einge­stellt werden.

HINWEIS:

Für diese Einstellung wird ein Diagnose­Drehzahlmesser benötigt.

1. Die Abdeckung B abnehmen; siehe
dazu Seite 6-7.

2. Den Motor anlassen und warmfah­ren.

HINWEIS:

Der Motor ist ausreichend warmgefahren,
wenn er spontan auf Gasgeben anspricht.

3. Den Diagnose-Drehzahlmesser an
das Zündkabel anschließen.

1. Leerlaufeinstellschraube

4. Die Leerlaufdrehzahl prüfen und ggf.
vorschriftsmäßig einstellen. Zum
Erhöhen der Leerlaufdrehzahl die
Einstellschraube nach a drehen.
Zum Verringern der Leerlaufdreh­zahl die Einstellschraube nach b
drehen.

Leerlaufdrehzahl

1.150–1.200 U/min

6-21

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

a

HINWEIS:

Falls sich die Leerlaufdrehzahl nicht wie
oben beschrieben einstellen läßt, den
Motor von einem YAMAHA-Händler über­prüfen lassen.

5. Die Abdeckung montieren.

a. Gaszugspiel

GAU00635

Gaszugspiel einstellen

Der Gasdrehgriff muß in Drehrichtung ein
Spiel von 3–5 mm aufweisen. Das Gas­zugspiel am Drehgriff regelmäßig prüfen
und ggf. vom YAMAHA-Händler einstel­len lassen.

GAU00637

Ventilspiel einstellen

Mit zunehmender Betriebszeit verändert
sich das Ventilspiel, wodurch die Zylin­derfüllung nicht mehr den optimalen Wert
erreicht. Darüber hinaus kann es durch
falsches Ventilspiel zu Schäden am Motor
kommen. Um dem vorzubeugen, muß
das Ventilspiel in den empfohlenen Ab­ständen (siehe dazu die Tabelle „War­tungsintervalle und Schmierdienst“) vom
YAMAHA-Händler geprüft und ggf. einge­stellt werden

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-22

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Reifenluftdruck

(bei kaltem Reifen)

Zuladung* Vorn Hinten

Bis 90 kg

200 kPa

(2,00 kg/cm

2

,

2,00 bar)

225 kPa

(2,25 kg/cm2,

2,25 bar)

90 kg–Maximum

225 kPa

(2,25 kg/cm

2

,

2,25 bar)

250 kPa

(2,50 kg/cm2,

2,50 bar)

Hochgeschwin­digkeitsfahrt

225 kPa

(2,25 kg/cm

2

,

2,25 bar)

250 kPa

(2,50 kg/cm2,

2,50 bar)

Max. Gesamtzuladung* 183 kg

*Summe aus Fahrer, Beifahrer, Gepäck und Zubehör

Reifen prüfen

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und
Fahrsicherheit sind nur durch Beachtung

1

der folgenden Punkte gewährleistet.

2

Reifenluftdruck

Den Reifenluftdruck vor Fahrtantritt prü-

3

fen und ggf. korrigieren; siehe dazu fol­gende Tabelle.

4

W

8 Den Reifenluftdruck stets bei kal-

5

6

7

8

9

ten Reifen (d. h. Reifentemperatur
entspricht Umgebungstempera­tur) prüfen und korrigieren.

8 Der Reifenluftdruck ist stets der

Zuladung (d. h. dem Gesamtge­wicht von Fahrer, Beifahrer, Ge­päck und zulässigem Zubehör)
sowie der Fahrgeschwindigkeit
anzupassen.

GAU03822

GW000082

GWA00040

W

Da die Beladung das Fahr- sowie das
Bremsverhalten und damit die Sicher­heit des Fahrzeugs beeinflußt, stets
folgende Punkte beachten.

8 DAS FAHRZEUG NIEMALS

ÜBERLADEN! Überladen des
Motorrads beeinträchtigt nicht nur
Fahrverhalten und Sicherheit,
sondern kann auch Reifenschä-
den und Unfälle zur Folge haben.
Sicherstellen, daß das Gesamt­gewicht aus Gepäck, Fahrer,

6-23

Beifahrer und zulässigem Zube­hör nicht die maximale Gesamt­zuladung überschreitet.

8 Keinesfalls Gegenstände mit-

führen, die während der Fahrt ver­rutschen können.

8 Schwere Lasten zum Fahrzeug-

mittelpunkt hin plazieren und das
Gewicht möglichst gleichmäßig
auf beide Seiten verteilen.

8 Der Reifenluftdruck muß auf die

Gesamtzuladung angepaßt wer­den.

8 Reifenzustand und -luftdruck vor

Fahrtantritt prüfen.

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

a

Mindestprofiltiefe
(vorn und hinten)

1,6 mm

Vorn:

Hersteller Dimension Modell

DUNLOP 120/70-14M/C 55S D305FA

BRIDGESTONE

120/70-14M/C 55S HOOP B03

Hinten:

Hersteller Dimension Modell

DUNLOP 150/70-14M/C 66S D305

BRIDGESTONE

150/70-14M/C 66S HOOP B02

1. Reifenflanke
a. Reifenprofiltiefe

Reifenzustand

Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei
unzureichender Profiltiefe, Nägeln oder
Glassplittern in der Lauffläche, rissigen
Flanken usw. den Reifen umgehend von
einem YAMAHA-Händler austauschen
lassen.

HINWEIS:

Die Gesetzgebung zur Mindestprofiltiefe
kann von Land zu Land abweichen.
Richten Sie sich deshalb nach den ent­sprechenden Vorschriften.

W

8 Übermäßig abgefahrene Reifen

beeinträchtigen die Fahrstabilität
und können zum Verlust der Fahr­zeugkontrolle führen. Abgenutzte
Reifen unverzüglich vom YAMAHA­Händler austauschen lassen.

8 Den Austausch von Bauteilen an

Rädern und Bremsanlage sowie
Reifenwechsel grundsätzlich von
einem YAMAHA-Händler vorneh­men lassen.

6-24

GW000079

Reifenausführung

Die Gußräder dieses Motorreller sind mit
Schlauchlos-Reifen bestückt.

GW000078

W

8 Grundsätzlich Reifen gleichen

Typs und gleichen Herstellers für
Vorder- und Hinterrad verwenden.

8 Die nachfolgenden Reifen sind

nach zahlreichen Tests von der
YAMAHA MOTOR CO., LTD. frei­gegeben worden. Bei anderen als
den zugelassenen Reifenkombi­nationen kann das Fahrverhalten
nicht garantiert werden.

1

2

3

4

5

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7

8

9

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

W

8 Übermäßig abgefahrene Reifen

1

2

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5

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8

9

beeinträchtigen die Fahrstabilität
und können zum Verlust der Fahr­zeugkontrolle führen. Abgenutzte
Reifen unverzüglich vom YAMAHA­Händler austauschen lassen.

8 Den Austausch von Bauteilen an

Rädern und Bremsanlage sowie
Reifenwechsel grundsätzlich von
einem YAMAHA-Händler vorneh­men lassen.

GAU00683

GAU03773

Räder

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und
Fahrsicherheit sind nur durch Beachtung
der folgenden Punkte gewährleistet.

8 Räder und Reifen vor jeder Fahrt

inspizieren. Die Reifen auf Risse,
Schnitte u. ä., die Felgen auf Verzug
und andere Beschädigungen prüfen.
Bei Mängeln an Reifen oder Rädern
das Fahrzeug vom YAMAHA-Händ­ler überprüfen lassen. Selbst klein­ste Reparaturen an Rädern und Rei­fen nur von einer Fachwerkstatt aus­führen lassen. Felgen mit Verzug
und anderen Verformungen müssen
ausgetauscht werden.

8 Nach dem Austausch von Felgen

und/oder Reifen muß das Rad aus­gewuchtet werden. Eine Reifen­unwucht beeinträchtigt die Fahrsta­bilität, vermindert den Fahrkomfort
und verkürzt die Lebensdauer des
Reifens.

8 Nach dem Reifenwechsel zunächst

mit mäßiger Geschwindigkeit fahren,
denn bevor der Reifen seine optima­len Eigenschaften entwickeln kann,
muß seine Lauffläche vorsichtig ein­gefahren werden

Vorderradbremse

GAU03851

Handbremshebel

Die Handbremshebel dürfen kein Spiel
aufweisen; anderenfalls das Brems­system vom YAMAHA-Händler prüfen
lassen.

6-25

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Hinterradbremse VORN

GAU00721

Bremsbeläge prüfen

Der Verschleiß der Scheibenbremsbeläge
vorn und hinten muß in den empfohlenen
Abständen (siehe dazu die Tabelle „War­tungsintervalle und Schmierdienst“) ge­prüft werden

1. Scheibenbremsbelag- Verschleißanzeiger

(×3)

Scheibenbremsbeläge vorn

Die Vorderradbremse weist Verschleiß-
anzeiger (Nuten) auf, die ein Prüfen der
Bremsbeläge ohne Ausbau erlauben.
Wenn eine Nut fast
Scheibenbremsbeläge schnellstmöglich
vom YAMAHA-Händler austauschen
lassen

11 11

GAU01119

verschwunden ist, die

1

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6-26

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

a

1

1

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1. Schraube (×2)

4

a. Scheibenbremsbelag-Verschleißgrenze

Scheibenbremsbeläge hinten

5

1. Den Hinterrad-Bremssattel ab-

6

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8

9

schrauben.

2. Die Hinterrad-Bremsbeläge auf
Beschädigung und Verschleiß prü-
fen. Mißt die Stärke eines Brems­belags weniger als 0,8 mm, schnellst­möglich die Bremsbeläge vom
YAMAHA-Händler austauschen las­sen.

3. Den Hinterrad-Bremssattel fest­schrauben und dann die Schrauben
vorschriftsmäßig festziehen.

GAU01248

Anzugsmoment

Bremssattel-Schraube

40 Nm (4,0 m·kg)

VorderradbremseHINTEN

1. Minimalstand-Markierung

GAU03776

Bremsflüssigkeitsstand prüfen

Bei Flüssigkeitsmangel kann Luft in das
Bremssystem eindringen und dessen
Funktion beeinträchtigen.
Vor Fahrtantritt den Flüssigkeitsstand im
Vorratsbehälter prüfen und erforderli­chenfalls Bremsflüssigkeit nachfüllen. Da
ein niedriger Flüssigkeitsstand auf Brems­belagverschleiß oder Undichtigkeit des
Bremssystems zurückzuführen sein kann,
in diesem Fall ebenfalls den Bremsbe­lagverschleiß und das Bremssystem auf
Undichtigkeit prüfen.

6-27

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

Hinterradbremse

1. Minimalstand-Markierung

Folgende Vorsichtsmaßregeln beachten.

8 Beim Ablesen des Flüssigkeits-

stands muß der Vorratsbehälter
waagrecht stehen.

8 Nur die empfohlene Bremsflüssigkeit

verwenden. Andere Bremsflüssig­keiten können die Dichtungen an­greifen, Undichtigkeit verursachen
und dadurch die Bremsfunktion
beeinträchtigen.

Empfohlene Bremsflüssigkeit:

DOT 4

8 Ausschließlich Bremsflüssigkeit glei-

cher Marke und gleichen Typs nach­füllen. Das Mischen verschiedener
Bremsflüssigkeiten kann chemische
Reaktionen hervorrufen, die die
Bremsfunktion beeinträchtigen.

8 Darauf achten, daß beim Nachfüllen

kein Wasser in den Vorratsbehälter
gelangt. Wasser setzt den Siede­punkt der Bremsflüssigkeit erheblich
herab und kann Dampfblasenbildung
verursachen.

8 Bremsflüssigkeit greift Lack und

Kunststoff an. Deshalb vorsichtig
handhaben und verschüttete Brems­flüssigkeit sofort abwischen.

8 Ein allmähliches Absinken des

Bremsflüssigkeitsstandes ist mit
zunehmendem Verschleiß der
Bremsbeläge normal; bei plötzli­chem Absinken jedoch die Brems­anlage vom YAMAHA-Händler über­prüfen lassen

GAU03073

Bremsflüssigkeit wechseln

Die Bremsflüssigkeit sollte in den emp­fohlenen Abständen (siehe dazu die
Tabelle „Wartungsintervalle und Schmier­dienst“) vom YAMAHA-Händler gewech­selt werden. Außerdem müssen folgende
Teile nach der angegebenen Zeitspanne,
ggf. bei Undichtigkeit oder anderen
Schäden vom YAMAHA-Händler ausge­tauscht werden.

8 Dichtringe (Hauptbremszylinder und

Bremssattel): alle zwei Jahre

8 Bremsschläuche: alle vier Jahre

1

2

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9

6-28

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Gaszug und -drehgriff prüfen
und schmieren

Die Funktion des Gasdrehgriffs und den

1

Zustand des Gaszugs vor Fahrtantritt prü-
fen und den Gaszug ggf. schmieren bzw.

2

erneuern.

3

HINWEIS:

Da zur Schmierung des Gaszugs der
Gasdrehgriff ohnehin abgenommen wer-

4

den muß, sollte die Schmierung beider
Komponenten sinnvollerweise gleichzeitig

5

durchgeführt werden.

6

1. Den Gasdrehgriff abschrauben.

2. Den Seilzugnippel hochhalten und

7

8

9

einige Tropfen Öl in die Hülle und
auf den Zug träufeln.

3. Die Innenseite des Gasdrehgriff­gehäuses schmieren.

GAU03764

4. Die Kontaktflächen des Gasdreh-
griffs schmieren und dann den
Drehgriff festschrauben.

Empfohlenes Schmiermittel

Gaszug

Motoröl

Gasdrehgriff und -gehäuse

Lithiumseifenfett (Universal­schmierfett)

GAU03118

Handbremshebel schmieren

Die Hebeldrehpunkte sollten in den emp­fohlenen Abständen (siehe dazu die Ta­belle „Wartungsintervalle und Schmier­dienst“) geschmiert werden.

Empfohlenes Schmiermittel

Lithiumseifenfett (Universal­schmierfett)

6-29

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

GAU02939

Teleskopgabel prüfen

Zustand und Funktion der Teleskopgabel
müssen folgendermaßen in den empfoh­lenen Abständen (siehe dazu die Tabelle
„Wartungsintervalle und Schmierdienst“)
geprüft werden.

1

2

GAU03371

Haupt- und Seitenständer prü-
fen und schmieren

Vor Fahrtantritt prüfen, ob sich die Stän-
der leicht ein- und ausklappen lassen und
ggf. die Klappmechanismen schmieren.

GW000114

W

Falls Haupt- oder Seitenständer klem­men, diese vom YAMAHA-Händler
instand setzen lassen.

Empfohlenes Schmiermittel

Lithiumseifenfett (Universal­schmierfett)

6-30

Sichtprüfung

GW000115

W

Das Fahrzeug sicher abstützen, damit
es nicht umfallen kann.

Die Standrohre auf Riefen und andere
Beschädigungen, die Gabeldichtringe auf
Öllecks prüfen.

3

4

5

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9

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Lenkung prüfen

Verschlissene oder lockere Lenkungs-

1

2

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4

Funktionsprüfung

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen

5

6

7

Untergrund abstellen und in gerader
Stellung halten.

2. Bei kräftig gezogenem Handbrems-
hebel die Gabel durch starken Druck
auf den Lenker mehrmals einfedern
und prüfen, ob sie leichtgängig ein­und ausfedert.

8

dD

Falls die Teleskopgabel nicht gleich-

9

mäßig ein- und ausfedert oder irgend-
welche Schäden festgestellt werden,
das Fahrzeug von einem YAMAHA­Händler überprüfen lassen.

GC000098

lager stellen eine erhebliche Gefährdung
dar. Darum muß der Zustand der Len­kung folgendermaßen in den empfohle­nen Abständen (siehe dazu die Tabelle
„Wartungsintervalle und Schmierdienst“)
geprüft werden.

1. Das Fahrzeug so aufbocken, daß
das Vorderrad frei in der Luft
schwebt.

W

Das Fahrzeug sicher abstützen, damit
es nicht umfallen kann.

GAU00794

GW000115

2. Die unteren Enden der Teleskop­gabel greifen und versuchen, sie in
Fahrtrichtung hin und her zu bewe­gen. Ist dabei Spiel spürbar, die
Lenkung von einem YAMAHA­Händler überprüfen und instand set­zen lassen.

6-31

GAU01144

1

1

Radlager prüfen und warten

Die Vorder- und Hinterradlager müssen in
den empfohlenen Abständen (siehe dazu
die Tabelle „Wartungsintervalle und
Schmierdienst“) geprüft werden. Falls ein
Radlager zuviel Spiel aufweist oder das
Rad nicht leichtgängig dreht, die Rad­lager von einem YAMAHA-Händler über­prüfen lassen.

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1. Schraube (×3)

GAU03876

Batterie warten

Die Batterie ist versiegelt und daher war­tungsfrei. Die Kontrolle des Säurestands
und das Auffüllen von destilliertem Was­ser entfallen deshalb.

Batterie zugänglich machen

1. Die Sitzbank öffnen; siehe dazu
Seite 3-9.

2. Die Batterie-Abdeckung abschrau­ben.

1. Batterie

Batterie aufladen

Bei Entladung die Batterie so bald wie
möglich von einem YAMAHA-Händler
aufladen lassen. Beachten Sie, daß die
Batterie sich durch die Zuschaltung elek­trischer Nebenverbraucher schneller ent­lädt und deshalb öfter aufgeladen werden
muß.

1

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6-32

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

W

8 Die Batterie enthält giftige Schwe-

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8

9

felsäure, die schwere Verätzun­gen und bleibende Augenschäden
hervorrufen kann. Daher beim
Umgang mit Batterien stets einen
geeigneten Augenschutz tragen.
Augen, Haut und Kleidung unter
keinen Umständen mit Batterie-
säure in Berührung bringen.

8 Erste Hilfe

9 Außerlich: Mit reichlich Wasser

abspülen.

9 Innerlich

ser trinken und sofort einen
Arzt rufen.

9 Augen

lang gründlich mit Wasser spü-
len und sofort einen Arzt aufsu­chen.

8 Die Batterie erzeugt explosives

Wasserstoffgas (Knallgas). Daher
Funken, offene Flammen, bren­nende Zigaretten und andere
Feuerquellen fernhalten. Beim
Laden der Batterie in geschlosse­nen Räumen für ausreichende
Belüftung sorgen.

: Große Mengen Was-

: Mindestens 15 Minuten

GW000116

8 DIE BATTERIE VON KINDERN

FERNHALTEN.

6-33

Batterie lagern

1. Vor einer etwa einmonatigen Still­legung die Batterie ausbauen, aufla­den und an einem kühlen, lichtge-
schützten Ort lagern.

2. Bei einer Stillegung von mehr als
einem Monat mindestens einmal im
Monat den Ladezustand der Batterie
prüfen und ggf. korrigieren.

3. Vor der Montage die Batterie voll­ständig aufladen.

GC000102

dD

8 Die Batterie vor der Lagerung

vollständig aufladen. Das Lagern
im entladenen Zustand führt der
Batterie bleibende Schäden zu.

8 Zum Laden der wartungsfreien

Batterie ist ein spezielles Lade­gerät nötig (Konstantstromstärke
und/oder –spannung). Konventio­nelle Ladegeräte können die Le­bensdauer der wartungsfreien
Batterie vermindern. Sollten Sie
nicht mit Sicherheit über ein kor­rektes Ladegerät verfügen, wen­den Sie sich bitte an Ihren YAMAHA­Händler.

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

1

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1. Batterie

Sicherung wechseln

Der Hauptsicherungskasten befindet sich
neben der Batterie und wird folgender­maßen zugänglich.

1. Die Sitzbank öffnen; siehe dazu
Seite 3-9.

2. Die Batterie-Abdeckung abnehmen;
siehe dazu Seite 6-32.

GAU03875*

1. Massekabel

2. Hauptsicherung

3. Sicherungs kasten

3. Das Massekabel vom Batterie­Minuspol lösen und dann die Batte­rie, wie in der Abbildung gezeigt,
anheben.

Der Sicherungskasten mit den Sicherun­gen für die einzelnen Schaltkreise befin­det sich unter der Batterie-Abdeckung
und wird folgendermaßen zugänglich.

1. Die Sitzbank öffnen; siehe dazu
Seite 3-9.

2. Die Batterie-Abdeckung abschrau­ben.

6-34

1. Singnalanlansicherung

2. Scheinwerfersicherung

3. Zündungssicherung

4. Kühlerlüftersicherung

5. Zeituhrsicherung

6. Ersatzsicherung (×2)

Eine Sicherung, falls sie durchgebrannt
ist, folgendermaßen erneuern.

1. Die Zündung sowie den Schalter des
betroffenen Stromkreises ausschal­ten.

2. Die durchgebrannte Sicherung her­ausnehmen, und dann eine neue
Sicherung mit der vorgesehenen
Amperezahl einsetzen.

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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

a

1

Vorgeschriebene Sicherungen

Hauptsicherung: 30 A

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Signalanlagensicherung: 15 A
Scheinwerfersicherung: 15 A
Zündungssicherung: 10 A
Kühlerlüftersicherung: 15 A
Zeituhrsicherung: 10 A

GC000103

dD

Niemals Sicherungen mit einer höhe­ren als der empfohlenen Amperezahl
verwenden. Eine Sicherung mit fal­scher Amperezahl kann Schäden an
elektrischen Komponenten und sogar
einen Brand verursachen.

3. Die Zündung und den betroffenen
Stromkreis wieder einschalten und
prüfen, ob das elektrische System
einwandfrei arbeitet.

4. Falls die neue Sicherung sofort wie­der durchbrennt, die elektrische
Anlage von einem YAMAHA-Händler
überprüfen lassen.

1

1. Scheinwerfer-Steckverbinder

2. Scheinwerfer-Lampenschutzkappe

2

Scheinwerferlampe auswech­seln

Die Scheinwerfer sind mit Halogenlam­pen ausgestattet. Eine durchgebrannte
Scheinwerferlampe kann folgendermaßen
ausgewechselt werden.

1. Den Scheinwerfer-Steckverbinder
lösen und dann die Lampenschutz­kappe abnehmen.

GAU03874

1. Lampenhalter
a. Lösen.

2. Den Lampenhalter, wie in der Abbil­dung gezeigt, lösen und dann die
defekte Lampe herausnehmen.

6-35

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

a

a. Nicht berühren!

GW000119

W

Scheinwerferlampen werden sehr
schnell heiß. Deshalb entflammbares
Material fernhalten und die Lampe nie­mals berühren, bevor sie ausreichend
abgekühlt ist.

3. Die neue Lampe einsetzen und mit
dem Lampenhalter sichern.

GC000105

dD

Schweiß- und Fettspuren auf dem Glas
beeinträchtigen die Leuchtkraft und
Lebensdauer der Lampe. Deshalb den
Glaskolben der neuen Lampe nicht mit
den Fingern berühren und Verunrei­nigungen der Lampe mit einem mit
Alkohol oder Verdünner angefeuchte­ten Tuch entfernen.

4. Die Lampenschutzkappe und dann
den Steckverbinder aufsetzen.

5. Den Scheinwerfer ggf. vom YAMAHA­Händler einstellen lassen.

GAU03087

Fehlersuche

Obwohl alle YAMAHA-Fahrzeuge vor der
Auslieferung einer strengen Inspektion
unterzogen werden, kann es im Alltag zu
Störungen kommen. Zum Beispiel kön­nen Defekte am Kraftstoff- oder Zünd­system oder mangelnde Kompression zu
Anlaßproblemen und Leistungseinbußen
führen.
Die nachfolgenden Fehlersuchdiagramme
beschreiben die Vorgänge, die es Ihnen
ermöglichen, eine einfache und schnelle
Kontrolle der einzelnen Funktionsberei­che vorzunehmen. Reparaturarbeiten
sollten jedoch unbedingt von einem
YAMAHA-Händler ausgeführt werden,
denn nur dieser bietet das Know-how, die
Werkzeuge und die Erfahrung für eine
optimale Wartung.
Ausschließlich YAMAHA-Originalersatz­teile verwenden. Ersatzteile anderer Her­steller mögen zwar so aussehen wie
YAMAHA-Teile, bieten aber nur selten die
gleiche Qualität und Lebensdauer, was
erhöhte Reparaturkosten zur Folge hat.

1

2

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4

5

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8

9

6-36

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Ausreichend

Tank leer

Verdichtung prüfen.

Kraftstoff tanken.

1. Kraftstoff

Kraftstoffstand prüfen.

Motor startet nicht.
Verdichtung prüfen.

2. Verdichtung

Verdichtung vorhanden

Kein Verdichtung

Zündung prüfen.

Vom YAMAHA-Händler prüfen lassen.

Zünderzen heraus­schrauben und Elektroden
prüfen.

3. Zündung

Feucht

Trocken

Mit trockenem Lappen sauberwischen
und Elektrodenabstand korrigieren bzw.
Zündkerzen erneuern.

Vom YAMAHA-Händler prüfen lassen.

Motor startet nicht. Batterie prüfen.

Gasdrehgriff halb öffnen und E-Starter
betätigen.

4. Batterie

Motor dreht schnell.

Motor dreht zu langsam.

Batterie gut.

E-Starter betätigen.

E-Starter betätigen.

Anschlüsse prüfen bzw.
Batterie laden.

Motor startet nicht. Vom YAMAHA­Händler prüfen lassen.

Fehlersuchdiagramme

Bei Startproblemen und mangelnder Motorleistung

1

W

Bei Prüf- und Reparaturarbeiten am Kraftstoffsystem Funken und offene Flammen fernhalten und auf keinen Fall rauchen.

2

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GAU02990

GW000125

6-37

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Motor abkühlen
lassen.

Kühlflüssigkeitsstand im
Ausgleichsbehälter und/oder
im Kühler prüfen.

Flüssigkeitsstand
ist ausreichend.

Flüssigkeitsstand ist niedrig.
Kühlsystem auf Undichtigkeit
prüfen.

Dicht

Undicht

Kühlsystem vom YAMAHA-Händler
prüfen und instand setzen lassen.

Kühlflüssigkeit nachfüllen.
(Siehe HINWEIS.)

Motor erneut anlassen.
Falls der Motor wieder überhitzt, das Kühlsystem vom YAMAHA­Händler prüfen und instand setzen lassen.

Bei Motorüberhitzung

GW000070

W

8 Der heiße Kühler steht unter Druck. Daher den Kühlerverschlußdeckel niemals bei heißem Motor abnehmen, denn aus-

tretender Dampf und heiße Kühlflüssigkeit könnten ernsthafte Verbrühungen verursachen. Den Kühlerverschlußdeckel
erst nach Abkühlen des Motors öffnen.

8 Nachdem die Kühlerverschlußdeckel-Arretierschraube losgedreht wurde, einen dicken Lappen über den Kühlerver-

schlußdeckel legen und dann den Deckel langsam im Gegenuhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen, damit der restli­che Druck entweichen kann. Wenn kein Zischen mehr zu vernehmen ist, auf den Deckel drücken und ihn dann im Ge­genuhrzeigersinn abschrauben.

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8

HINWEIS:

Falls die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit nicht verfügbar ist, kann notfalls auch Leitungswasser verwendet werden. Dieses aber so
bald wie möglich durch die vorschriftsmäßige Kühlflüssigkeit ersetzen.

6-38

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8

9

Pflege und Lagerung

Fahrzeugpflege – eine Investition, die sich lohnt! ...........................................7-1

Lagerung.........................................................................................................7-4

7

Pflege und Lagerung

GAU03873

Fahrzeugpflege – eine Investi­tion, die sich lohnt!

Die “Faszination Motorrad” basiert unter

1

anderem auf der sichtbaren Technik. Dies
hat aber leider auch einen Nachteil: Wäh-
rend bei Automobilen beispielsweise ein

2

korrodierter Auspuff unbeachtet bleibt,
fallen schon kleine Rostansätze an der

3

Motorrad-Auspuffanlage unangenehm
auf. Gegen Schönheitsfehler können Sie

4

durch gekonnte Pflege allerdings viel tun.
Außerdem sollten Sie eines bedenken:
YAMAHA kann eine Gewährleistung nur

5

dann übernehmen, wenn Sie Ihren Roller
auch angemessen pflegen. Denn obwohl

6

nur hochwertige Materialien verwendet
werden, sind nicht alle Bauteile absolut
korrosionssicher. Deshalb geben wir hier

7

wichtige Hinweise, wie Ihr Roller behan­delt werden muß, um dauerhaft gut in

8

Form zu bleiben.

9

Vorbereitung für die Wäsche

1. Den Schalldämpfer abkühlen lassen
und dann mit einer Plastiktüte so
abdecken, daß kein Wasser eindrin­gen kann.

2. Sicherstellen, daß alle elektrischen
Steckverbinder – auch der Zündker­zenstecker – und Abdeckkappen
fest sitzen, damit dort ebenfalls
keine Feuchtigkeit eindringen kann.

3. Auf stark verschmutzte Stellen, die
z. B. durch verkrustetes Motoröl ver­unreinigt sind, nur dann einen Kalt­reiniger mit dem Pinsel auftragen,
wenn keine Gummidichtungen in der
Nähe liegen. Diese könnten sonst
rasch aushärten und ihre Dichtwir­kung verlieren. Auch von den Rad­achsen sollte Kaltreiniger ferngehal­ten werden.

7-1

Wäsche

GCA00011

dD

8 Moderne Reiniger, insbesondere

säurehaltige Felgenreiniger, lösen
festgebackenen Schmutz zwar
sehr gut, aber sie können bei be­sonders langem Einwirken unter
Umständen die metallische Ober­fläche angreifen. Deshalb raten
wir von Felgenreinigern ab. Auf
keinen Fall dürfen sie bei Draht­speichenrädern zum Einsatz kom­men. Wenn Sie solche Reiniger
trotzdem verwenden: Nach der
empfohlenen Einwirkzeit die be­handelten Teile unbedingt sehr
gut mit Wasser spülen, trocknen
und anschließend mit einem Kor-
rosionsschutz (Sprühwachs oder

-öl) versehen.

8 Starke Reiniger verhalten sich

auch aggressiv gegenüber Kunst-
stoffen und Gummibauteilen.
Verkleidungsteile, Radabdeckun­gen, Lampengläser, Lenkergriffe
usw. sollten lediglich mit einem
sauberen weichen Lappen bzw.
Schwamm und Wasser behandelt
werden; nach Bedarf ein mildes
Reinigungsmittel zugeben. Bei
Kratzern hochwertiges Polier­mittel für Kunststoff verwenden.

Pflege und Lagerung

8 Niemals folgende Mittel bzw.

einen mit diesen Mitteln ange­feuchteten Lappen oder Schwamm
benutzen: alkalische oder stark
säurehaltige Reinigungsmittel,
Lösungsmittel, Benzin, Rost­schutz- oder -entfernungsmittel,
Brems- oder Kühlflüssigkeit,
Batteriesäure.

8 Zum Waschen keinen Hochdruck-

Wasserstrahl verwenden. Sogen­annte Dampfstrahler an Tankstel­len oder Münzwaschanlagen
drücken häufig Feuchtigkeit in
Radlager, elektrische Steckver­bindungen, Instrumente, Armatu­ren, Scheinwerfer, Brems- und
Blinkleuchten, Entlüftungsöffnun­gen und -schläuche, Dichtringe
(an Telegabel, Schwingenlagern
und Getriebewellen) sowie Brems­zylinder.

8 Zur Behandlung der Windschutz-

scheibe (falls vorhanden): Scharfe
Reinigungsmittel können zu einer
Eintrübung der Scheibe führen,
und ein harter Schwamm kann
Kratzer verursachen. Kunststoff­reiniger vor dem ersten Einsatz
am besten an einer nicht im Blick­feld liegenden Stelle testen, ob er
Scheuerspuren hinterläßt.

Regelmäßige Wäsche
Schmutz am besten mit warmem Wasser,
einem milden Haushaltsreiniger und
einem sauberen, weichen Schwamm lö-
sen, danach mit einem sanften Wasser­strahl abspülen. Schwer zugängliche
Stellen mit einer Bürste reinigen. Insekten
lassen sich leicht entfernen, wenn zuvor
ein nasses Tuch oder Spezialmittel einige
Minuten die Verschmutzungen gelöst hat.

Nach Einsatz im Winter, im Regen und in
Küstennähe
Nach einer Fahrt in Küstennähe, auf salz­gestreuten Straßen und auch nach einer
Regenfahrt im Frühjahr sollten Sie Ihre
YAMAHA folgendermaßen behandeln.

HINWEIS:

Nicht nur in den Wintermonaten, wenn
wegen Glätte gestreut wurde, sondern
auch im Frühjahr befindet sich Salz auf
der Fahrbahn, das zusammen mit Was­ser aggressiv auf allen Metallteilen rea­giert. Auch Meerwasser und salzhaltige
Luft beschleunigen Korrosion.

1. Den Roller abkühlen lassen und
dann kalt abspülen oder mit einer
Seifenlauge abwaschen.

GCA00012

dD

Warmes Wasser verstärkt das aggres­sive Verhalten von Salz.

1

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8

9

7-2

2. Nach dem Trocknen des Fahrzeugs
alle metallischen Oberflächen mit
Sprühöl oder -wachs konservieren.

Pflege und Lagerung

Nach der Wäsche

1. Den Roller mit einem Leder oder
einem saugfähigen Tuch trockenwi-

1

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schen.

2. Verchromte Bauteile aus Stahl oder
Alu mit einem handelsüblichen
Chrompolish polieren. Dies gilt na­türlich auch für Auspuffanlagen. Ins­besondere Edelstahlauspuffanlagen
können durch Polieren von Verfär­bungen (thermisch bedingte Anlauf­farben) sowie hartnäckigen Flecken
befreit werden.

3. Alle metallischen Oberflächen müs-
sen unbedingt vor Korrosion ge­schützt werden, auch wenn sie ver­chromt, vernickelt, eloxiert oder auf
eine andere Art oberflächenvergütet
sind. Dies kann mit Sprühwachs
oder Sprühöl erfolgen.

4. Sollten nach der Wäsche noch
Schmutzstellen zu sehen sein, diese
mit einem weichen Tuch und Sprüh­öl reinigen.

5. Steinschläge, Scheuerstellen und
andere kleine Lackschäden mit Farb­lack ausbessern bzw. mit Klarlack
versiegeln.

6. Lackierte Oberflächen sollten mit
einem handelsüblichen Lackkonser­vierer geschützt werden.

7. Den Motorroller vollständig trocknen
(lassen), bevor es untergestellt oder
abgedeckt wird.

GWA00002

W

8 Wenn Wachs oder Öl auf Bremsen

oder Reifen gelangen, besteht
Gefahr.

8 Anschließend vorsichtig mit dem

Roller losfahren, eine Bremsprobe
machen und verhalten in Kurven
einfahren.

GCA00013

dD

8 Wachs und Öl stets sparsam auf-

tragen und jeglichen Überschuß
abwischen.

8 Niemals Gummi- oder Kunststoff-

teile einölen bzw. wachsen, son­dern mit geeigneten Pflegemitteln
behandeln.

8 Polituren nicht zu häufig einset-

zen, denn diese enthalten Schleif­mittel, die eine dünne Schicht des
Lackes abtragen.

HINWEIS:

Produktempfehlungen erhalten Sie bei
Ihrem YAMAHA-Händler.

7-3

Pflege und Lagerung

Lagerung

Kurzzeitiges Abstellen

Der Roller sollte stets kühl und trocken
untergestellt und mit einer luftdurchlässi­gen Plane abgedeckt werden, um ihn vor
Staub zu schützen.

GCA00015

dD

8 Stellen Sie einen nassen Roller

niemals in eine unbelüftete Gara­ge oder decken ihn mit einer Plane
ab, denn dann bleibt das Wasser
auf den Bauteilen stehen, und das
kann Rostbildung zur Folge ha­ben.

8 Feuchte Kellerräume sind kein ge-

eigneter Abstellplatz. Das gleiche
gilt für Stallungen (ammoniakhal­tige Luft ist besonders aggressiv)
und Räume, in denen aggressive
Chemikalien gelagert werden.

Stillegung

Möchten Sie Ihren Motorroller für mehr
als zwei Monate aus dem Verkehr ziehen,
sollten folgende Schutzvorkehrungen
getroffen werden, um Schäden und
Korrosion zu verhindern.

1. Eine komplette Motorradpflege, wie
zuvor beschrieben, durchführen.

2. Die Vergaser-Schwimmerkammern
durch Aufdrehen der Ablaßschrau­ben entleeren, um einer Verharzung
vorzubeugen. Das abgelassene
Benzin in den Kraftstofftank einfül-
len.

3. Volltanken, um Rostbildung im Tank
vorzubeugen.

4. Zum Vermeiden von Korrosion im
Motor die folgenden Schritte aus­führen:

a. Die Zündkerzenstecker abziehen

und dann die Zündkerzen heraus­schrauben.

b. Etwa einen Teelöffel Motoröl

durch die Kerzenbohrungen
einfließen lassen.

c. Die Zündkerzen mit aufgesteck-

tem Zündkerzenstecker an Masse
legen, um Funkenbildung zu ver­hindern.

d. Den Motor mit dem Starter (ggf.

Kickstarter) etwa fünf Sekunden
durchdrehen lassen, damit das Öl
an Zylinder, Kolben usw. gelangt.

e. Die Zündkerzen einschrauben

und dann die Zündkerzenstecker
aufstecken.

GWA00003

W

Schritt 4. c) unbedingt beachten, um
Verletzung durch Hochspannung vor­zubeugen.

7

7-4

Pflege und Lagerung

5. Sämtliche Seilzüge sowie alle
Hebel- und Ständer-Drehpunkte
ölen.

1

6. Den Luftdruck der Reifen kontrollie­ren und ggf. korrigieren. Anschließ-

2

3

4

5

6

end den Motoroller so aufbocken,
daß beide Räder über dem Boden
schweben. Anderenfalls jeden Mo­nat den Roller etwas verschieben,
damit die Reifen nicht ständig an
derselben Stelle aufliegen und
dadurch beschädigt werden.

7. Den Schalldämpfer abkühlen lassen
und dann mit einer Plastiktüte so ab­decken, daß keine Feuchtigkeit ein­dringen kann.

7

8

9

8. Die Batterie ausbauen, kühl und
trocken lagern, jeden Monat prüfen
und ggf. aufladen. Temperaturen
unter 0 °C und über 30 °C sind zu
vermeiden. Für nähere Angaben
zum Lagern der Batterie siehe Seite
6-33.

HINWEIS:

Anfallende Reparaturen oder Inspektion
vor der Stillegung ausführen.

7-5

Technische Daten

Technische Daten ...........................................................................................8-1

8

Technische Daten

Technische Daten

GAU01038

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Modell XP500
Abmessungen

Gesamtlänge 2.235 mm
Gesamtbreite 775 mm
Gesamthöhe 1.410 mm
Sitzhöhe 795 mm
Radstand 1.575 mm
Bodenfreiheit 130 mm
Wendekreishalbmesser 2,800 mm

Leergewicht (fahrfertig,
vollgetankt) 217 kg

Motor

Bauart flüssigkeitsgekühlter 2-Zyl.-

Zylinderanordnung 2-Zylinder, quer nach vorn

Hubraum 499 cm
Bohrung × Hub 66,0 × 73,0 mm
Verdichtungsverhältnis 10:1
Startsystem Elektrostarter
Schmiersystem Trockensumpfschmierung

4-Takt-Ottomotor, zwei oben­liegende Nockenwellen (DOHC)

geneigt

3

Motoröl

Sorte Motoröl SAE 10W-30 oder

Klassen Nach API: SE, SF, SG oder

10W-40

höher

Nach ACEA:G-4 od. G-5

dD

Keine Öle verwenden, die Reibschutzmittel enthalten.
Pkw-Motoröle mit der Bezeichnung „ENERGY CONSER­VING II“ enthalten oft solche Zusätze. Diese können beim
Motorrad zu Kupplungsrutschen und
Leistungsminderung führen.

Füllmenge

Ölwechsel ohne
Filterwechsel 2,8 L

Ölwechsel mit
Filterwechsel 2,9 L

Gesamtmenge
(Motor trocken) 3,6 L

Kettenantriebsöl

Sorte SAE 80 Hypoidöl der API-

Gesamtmenge 0,7 L

Klasse „GL4“

8-1

Technische Daten

Kühlsystem-Fassungsvermögen
(Gesamtinhalt) 1,5 L

Luftfilter Trockenfilter-Einsatz
Kraftstoff

Sorte bleifreies Normalbenzin
Tankvolumen 14 L

Vergaser

Hersteller MIKUNI
Typ × Anzahl BS30 × 2

Zündkerzen

Hersteller/Typ × Anzahl NGK / CR7E × 2
Elektrodenabstand 0,7–0,8 mm

Kupplungsbauart Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Kraftübertragung

Primärantrieb Schrägzahnrad / Stirnrad
Primärübersetzung 52/32 × 36/22 (2,659)
Sekundärantrieb Kette
Sekundärübersetzung 41/25 × 40/29 (2,262)
Getriebe Keilriemen-Automatik
Getriebe-Betätigung autom. Fliehkraftkupplung

Fahrwerk

Rahmenbauart unten offner Zentralrohrrahmen
Lenkkopfwinkel 28°
Nachlauf 95 mm

Reifen

Vorn

Ausführung Schlauchlos-Reifen
Dimension 120/70-14M/C 55S
Hersteller/ DUNLOP / D305FA

Typ BRIDGESTONE / HOOP B03

Hinten

Ausführung Schlauchlos-Reifen
Dimension 150/70-14M/C 66S
Hersteller/ DUNLOP / D305

Typ BRIDGESTONE / HOOP B02

Maximale Zuladung* 183 kg
Luftdruck (für kalten Reifen)

Bei einer Zuladung* von 0–90 kg

Vorn 200 kPa; 2,00 kg/cm2; 2,00 bar
Hinten 225 kPa; 2,25 kg/cm2; 2,25 bar

Bei einer Zuladung* von
90 kg–Max.

Vorn 225 kPa; 2,25 kg/cm2; 2,25 bar
Hinten 250 kPa; 2,50 kg/cm2; 2,50 bar

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Technische Daten

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Hochgeschwindigkeitsfahrt

Vorn 225 kPa; 2,25 kg/cm2; 2,25 bar
Hinten 250 kPa; 2,50 kg/cm2; 2,50 bar

*Summe aus Fahrer, Beifahrer, Gepäck und Zubehör

Räder

Vorn

Ausführung Gußrad
Dimension 14 M/C× MT3,50

Hinten

Ausführung Gußrad
Dimension 14 M/C × MT4,50

Bremsanlage

Vorn

Bauart Einscheibenbremse
Betätigung Handbremshebel (rechts)
Bremsflüssigkeit DOT 4

Hinten

Bauart Einscheibenbremse
Betätigung Handbremshebel (links)
Bremsflüssigkeit DOT 4

8-3

Radaufhängung

Vorn Teleskopgabel
Hinten Motorschwinge

Federelemente

Vorn hydraulisch gedämpfte

Teleskopgabel mit Spiralfeder

Hinten Zentralfederbein mit

gasdruckunterstütztem
Stoßdämpfer und Spiralfeder

Federweg

Vorn 120 mm
Hinten 120 mm

Elektrische Anlage

Zündsystem digitale Transistorzündanlage
Lichtmaschine

Bauart Drehstromgenerator mit

Permanentmagnet

Nennleistung 14 V, 310 W bei 5.000 U/min

Batterie

Typ GT9B-4
Bezeichnung (Span- 12 V, 8 Ah

nung, Kapazität)

Scheinwerfer Halogenlampe
Lampen: Bezeichnung × Anzahl

Scheinwerfer 12 V, 60/55 W × 1

12 V, 55 W × 1

Technische Daten

Rücklicht/Bremslicht 12 V, 5/21 W × 2
Blinker vorn 12 V, 5/21 W × 2
Blinker hinten 12 V, 21 W × 2
Standlicht vorn 12 V, 5 W × 2
Kennzeichenbeleuchtung 12 V, 5 W × 1
Instrumentenbeleuchtung 12 V; 1,7 W × 3
Fernlicht-Kontrolleuchte 12 V; 1,7 W × 1
Ölwechsel-Intervallanzeige 12 V; 1,7 W × 1
Blinker-Kontrolleuchten 12 V; 3,4 W × 2

Sicherungen

Hauptsicherung 30 A
Signalanlagensicherung 15 A
Scheinwerfersicherung 15 A
Zündungssicherung 10 A
Kühlerlüftersicherung 15 A
Zeituhrsicherung 10 A

1

2

3

4

5

6

7

8

9

8-4

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Fahrzeugidentifizierung

Eintragungsfelder für Identifizierungsnummern ..............................................9-1

Schlüssel-Identifizierungsnummer ..................................................................9-1

Fahrzeug-Identifizierungsnummer ..................................................................9-1

Modellcode-Information...................................................................................9-2

9

1

Fahrzeugidentifizierung

Eintragungsfelder für Identifi­zierungsnummern

Bitte übertragen Sie die Schlüssel- und

1

Fahrzeug-Identifizierungsnummern sowie
die Modellcode-Information in die dafür

2

vorgesehenen Felder, da diese für die
Bestellung von Ersatzteilen und -schlüs-

3

seln sowie bei einer Diebstahlmeldung
benötigt werden.

1. SCHLÜSSEL-IDENTIFIZIERUNGS-

4

NUMMER

5

6

2. FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGS-

7

8

9

NUMMER

3. MODELLCODE-INFORMATION

1
6

GAU02944

1

1. Schlüssel-Identifizierungsnummer 1. Fahrzeug-Identifizierungsnummer

GAU01041

Schlüssel-Identifizierungs­nummer

Die Schlüssel-Identifizierungsnummer ist,
wie in der Abbildung gezeigt, auf dem
Schlüsselanhänger eingestanzt.
Diese Nummer im entsprechenden Feld
notieren, da sie bei der Bestellung eines
Ersatzschlüssels angegeben werden
muß.

Fahrzeug-Identifizierungs­nummer

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist
an der gezeigten Stelle im Rahmen ein­geschlagen.

HINWEIS:

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer
wird von der Zulassungsbehörde regi­striert.

GAU01039

GAU01044

9-1

Fahrzeugidentifizierung

1

1

2

1. Modellcode-Information

GAU03757

Modellcode-Information

Das Modellcode-Klebeschild ist an der
gezeigten Stelle angebracht. Übertragen
Sie Codenummer und Info-Kürzel in die
vorgesehenen Felder. Diese Informa­tionen benötigen Sie zur Ersatzteil­Bestellung bei Ihrem YAMAHA-Händler.

4

5

6

7

8

9

9-2

Index

A

Ablagefächer .........................................3-12

Anfahren..................................................5-2

B

Batterie warten ......................................6-32

Bordwerkzeug .........................................6-1

Bremsbeläge prüfen ..............................6-26

Bremsen ..................................................5-3

Bremsflüssigkeit wechseln ....................6-28

Bremsflüssigkeitsstand prüfen ..............6-27

D

Diebstahlanlage.......................................3-5

E

Einfahrvorschriften ..................................5-4

F

Fahrer-Rückenlehne einstellen .............3-10

Fahrsicherheit, weitere Tips ....................1-2

Fahrzeug-Identifizierungsnummer...........9-1

Fahrzeugbeschreibung............................2-1

Fehlersuchdiagramme...........................6-36

Fehlersuche...........................................6-36

G

Gas geben, wegnehmen .........................5-2

Gaszug u. -drehgriff prüfen,

schmieren ...........................................6-29

Gaszugspiel einstellen ..........................6-22

H

Handbremshebel (Hinterrad)...................3-7

Handbremshebel (Vorderrad)..................3-6

Handbremshebel ...................................6-25

Handbremshebel schmieren .................6-29

Helmhalter .............................................3-11

I

Identifizierungsnummern .........................9-1

K

Kettenantriebsöl ....................................6-16

Kontrolleuchten .......................................3-2

Antriebsriemen-Kontrolleuchte .............3-3

Blinker-Kontrolleuchten.........................3-3

Fernlicht-Kontrolleuchte........................3-3

Ölwechsel-Intervallanzeige...................3-2

Kraftstoff ..................................................3-9

Kraftstoff sparen, Tips .............................5-3

Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeige ........3-4

Kühlsystem............................................6-17

L

Lagerung .................................................7-4

Leerlaufdrehzahl....................................6-21

Lenkung prüfen .....................................6-31

Lenkerarmaturen .....................................3-6

Abblendschalter ....................................3-6

Blinkerschalter ......................................3-6

Hupenschalter.......................................3-6

Motorstoppschalter ...............................3-7

Lichthupenschalter................................3-6

Lichtschalter..........................................3-7

Starterschalter ......................................3-7

Luftfiltereinsatz reinigen ........................6-19

M

Modellcode-Information...........................9-2

Motor anlassen........................................5-1

Motoröl, Ölfilter ......................................6-12

P

Parken .....................................................5-4

Pflege ......................................................7-1

R

Radlager prüfen, warten........................6-32

Reifen prüfen.........................................6-23

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn ............4-1

Räder.....................................................6-25

S

Scheinwerferlampe auswechseln..........6-35

Schlüssel-Identifizierungsnummer ..........9-1

Seitenständer ........................................3-12

Sicherung wechseln ..............................6-34

Sitzbank.................................................3-98

Stromkreis-Prüfeinrichtung......................3-6

Ständer prüfen, schmieren ....................6-30

T

Tachometer .............................................3-3

Tankanzeige............................................3-4

Tankverschluß.........................................3-8

Technische Daten ...................................8-1

Teleskopgabel prüfen............................6-30

U

Uhr...........................................................3-5

V

Ventilspiel einstellen..............................6-22

Vergaser einstellen................................6-21

Verkleidungsteile u. Abdeckungen

abnehmen, montieren...........................6-6

W

Wartungsintervalle, Schmierdienst..........6-3

Z

Zünd-/Lenkschloß....................................3-1

Zündkerzen prüfen ..................................6-9

Zündunterbrechungs- u. Anlaßsperr-

schalter-System ..................................3-13

Index

GEDRUCKT AUF RECYCLING-PAPIER

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN

2001·5–1.2×1(G)

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