Yamaha XP500, XP500A User Manual [se]

Download

Page 1

Läs den här handboken noga innan fordonet används.

ÄGARENS HANDBOK

XP500

XP500A

4B5-F8199-M4

Page 2

MAU26945

2 3

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

KONFORMITETSDEKLARATION

Vi Företag: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Adress: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Deklarerar härmed att produkten: Typ av utrustning: STARTSPÄRR

Typbeskrivning: 5SL-00

är i överensstämmelse med följande norm(er) eller dokument: R&TTE Direktiv(1999/5/EC)

EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001) Direktivet för Två- eller Trehjuliga motorcyklar (97/24/EC: Kapitel 8, EMC)

Ort för utfärdande: Shizuoka, Japan

Datum för utfärdande: 1 Aug. 2002

Underhållsjournal Nr. Innehåll Datum För att ändra kontaktperson och integrera typbeskrivning. 9 Jun. 2005

Version upp till normen EN60950 till EN60950-1 För att ändra företagsnamn

27 Feb. 2006 1 Mar. 2007

Verkställande direktör på division kvalitetssäkring.

Läs den här handboken noga innan fordonet används. Denna handbok bör medfölja fordonet om det säljs.

Page 3

INLEDNING

VARNING

MAU10113

Välkommen till Yamaha och dess motorcykelvärld! Som ägare av XP500/XP500A, kan du dra fördelar av den stora erfarenhet som Yamaha besitter och den senaste teknologin vad gäller design och tillverkning av högkvalitativa produkter som har gett Yamaha sitt goda rykte om pålitlighet. Ta dig tid att läsa igenom denna handbok noga så att du kan njuta av alla fördelarna som din XP500/XP500A har. Handboken ger dig inte bara anvisningar om hur du hanterar, kontrollerar och sköter din skoter, den ger dig även information om hur du ska skydda dig själv och andra från problem och skador. Dessutom får du många tips i handboken som gör att du kan hålla din skoter i bästa möjliga skick. Om du har ytterligare frågor ska du inte dra dig för att fråga din Yamaha återförsäljare. Yamaha teamet önskar dig många säkra och trevliga körningar. Kom bara ihåg att låta säkerheten gå först! Yamaha har alltid som mål att förbättra produktdesign och kvalitet. Av denna anledning, medan denna handbok innehåller den senast tillgängliga produktinformationen, kan det förekomma vissa skillnader mellan skotern och denna handbok. Kontakta en Yamaha återförsäljare om du har några frågor om handboken.

Läs den här handboken noga innan du börjar använda skotern.

MWA12411

Page 4

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

VARNING

ANMÄRKNING

TIPS

Speciellt viktig information i denna handbok särskiljs genom följande:

Detta är en varningssymbol. Den används för att uppmärksamma dig på att det finns risk för personskador. Följ alla säkerhetsmeddelanden efter symbolen för att undvika personskador och dödsfall.

En VARNING innebär en farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera i livshotande skador.

En ANMÄRKNING innebär att speciell försiktighet måste iakttas för att undvika att fordonet eller annan egendom skadas.

Ett TIPS är viktig information för att underlätta vissa handhavanden.

MAU10132

Page 5

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

XP500/XP500A

ÄGARENS HANDBOK

1:a utgåva, Juli 2010

Alla rättigheter förbehållna.

Omtryck eller obehörig användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjuden.

Tryckt i Nederländerna.

MAU10200

Page 6

INNEHÅLL

SÄKERHETSINFORMATION

Ytterligare information

för säker körning............................ 1-5

BESKRIVNING

Sedd från vänster.............................. 2-1

Sedd från höger................................. 2-2

Reglage och instrument.................... 2-3

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Startspärrsystem............................... 3-1

Huvudströmbrytare/styrlås ................3-2

Indikerings- och varningslampor ....... 3-3

Hastighetsmätare.............................. 3-5

Bränslemätare................................... 3-5

Mätare för kylvätsketemperatur......... 3-6

Multi-funktionsdisplay........................ 3-6

Stöldlarm (extra utrustning)............. 3-11

Omkopplare på styrhandtagen........ 3-11

Bromshandtag till frambroms ..........3-13

Bromshandtag till bakbroms............ 3-13

Bakbromsens låsspak ..................... 3-14

ABS (för ABS-modeller) ..................3-15

Tanklock .......................................... 3-16

Bränsle ............................................ 3-17

Katalysator....................................... 3-18

Sadel................................................ 3-19

Justering av ryggstödet ................... 3-19

Hjälmhållare..................................... 3-20

Förvaringsfack................................. 3-21

.....................................2-1

.............. 1-1

.................. 3-1

Backspeglar..................................... 3-22

Stötdämpare....................................3-23

Sidostöd...........................................3-23

Avstängningssystem för tändkrets.. 3-24

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – KONTROLLER FÖRE KÖRNING

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

Start av motorn.................................. 5-1

Ivägkörning........................................5-2

Acceleration och retardation.............. 5-2

Inbromsning.......................................5-3

Tips för att sänka

bränsleförbrukningen..................... 5-3

Inkörning av motorn...........................5-4

Parkering ........................................... 5-4

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Ägarens verktygssats........................ 6-2

Tabell för regelbundet underhåll av

avgasreglersystemet...................... 6-3

Tabell över allmän skötsel och

smörjning........................................ 6-4

Lossa och sätta fast paneler .............6-7

Kontroll av tändstiften...................... 6-10

Motorolja och oljefilterinsats ............6-11

Drivkedjeolja....................................6-14

Kylvätska ......................................... 6-15

......................................5-1

..........................................6-1

....... 4-1

Byte av luftfiltret...............................6-17

Inställning av tomgångsvarvtalet..... 6-17

Kontroll av gashandtagets spel....... 6-18

Ventilspel......................................... 6-18

Däck................................................. 6-19

Gjutna fälgar....................................6-20

Kontroll av fram- och

bakbromshandtagets spel............ 6-21

Justering av kabeln till

bromslåsspaken...........................6-21

Kontroll av bromsbelägg fram

och bak......................................... 6-22

Kontroll av bromsvätskenivån .........6-23

Byte av bromsvätska.......................6-24

Kontroll av och smörjning av

gashandtag och kabel..................6-24

Smörjning av bromshandtag för

frambroms och bakbroms ............ 6-25

Kontroll av och smörjning av

mittstöd och sidostöd ................... 6-25

Kontroll av framgaffeln..................... 6-26

Kontroll av styrningen...................... 6-27

Kontroll av hjullager......................... 6-27

Batteri............................................... 6-27

Byte av säkringar.............................6-29

Byte av strålkastarlampa .................6-31

Bakljus/bromsljus............................. 6-32

Byte av främre blinkerslampa.......... 6-32

Blinkerslampa, bak.......................... 6-33

Byte av nummerskyltsbelysning...... 6-33

Byte av parkeringsljuslampa ...........6-34

Page 7

Felsökning....................................... 6-34

Felsökningsschema ........................ 6-35

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV SKOTERN

Försiktighet med matta färger ........... 7-1

Skötsel............................................... 7-1

Förvaring ........................................... 7-3

............................................ 7-1

INNEHÅLL

SPECIFIKATIONER

KONSUMENTINFORMATION

Identifikationsnummer ....................... 9-1

............................. 8-1

............. 9-1

Page 8

SÄKERHETSINFORMATION

Ta ansvar som ägare

I egenskap av fordonets ägare, är du ansvarig för att skotern körs säkert och

på rätt sätt. Skotrar kör i ett spår. Säker hantering och användning beror på korrekt körteknik så väl som förarens kunskaper. Alla förare ska känna till följande innan de kör skotern. Han eller hon ska:

● Få ingående anvisningar om alla

aspekter av skoterkörning av en kunnig person.

●

Iaktta varningar och underhållskrav i den här ägarhandboken.

● Få behörig utbildning i säker och

korrekt körteknik.

● Få professionell teknisk service

enligt den här ägarhandboken och/eller när det mekaniska skicket kräver det.

MAU10268

Säker körning

Utför kontrollerna före körning varje gång fordonet används så att det är i säkert skick. Risken för en olycka eller egendomsskador ökar om du inte inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. En lista över kontroller före körning finns på sidan 4-1.

●

Denna skoter är konstruerad för att bära föraren och en passagerare.

● Att bilister inte upptäcker och kän-

ner igen skotrar i trafiken är den dominerande orsaken till olyckor mellan bilar och skotrar. Många olyckor orsakas av bilförare som inte ser skotern. Att göra sig själv synlig verkar vara ett mycket effektivt sätt att minska risken för denna typ av olyckor.

Alltså:

• Använd en ljus jacka.

• Var extra försiktig när du närmar dig och kör genom korsningar, eftersom korsningar är de vanligaste platserna för skoterolyckor.

• Kör där andra trafikanter kan se dig. Undvik att köra i bilisternas döda vinkel.

● Många olyckor inbegriper oerfarna

förare. Det är faktisk så att många förare som är inblandade i olyckor inte har giltigt körkort.

• Se till att du är behörig och enbart lånar ut skotern till andra behöriga förare.

• Känn din kompetens och din begränsning. Om du håller dig inom dina begränsningar kan det hjälpa dig undvika olyckor.

• Vi rekommenderar att du övar dig på att köra skotern där det inte finns någon trafik tills du känner skotern och alla dess reglage ordentligt.

●

Många olyckor orsakas av att föraren gör fel. Ett vanligt fel som förare gör är stora svängar på grund av för hög hastighet eller felaktig kurvtagning (otillräcklig lutningsvinkel för hastigheten).

1-1

Page 9

SÄKERHETSINFORMATION

• Följ alltid hastighetsbegräsningarna och kör aldrig fortare än vad väglaget och trafikförhållandena medger.

• Blinka alltid innan du svänger eller byter fil. Se till att bilisterna kan se dig.

● Förarens och passagerarens

kroppsställningar är viktiga för korrekt körning.

• Föraren ska ha båda händerna på styret och båda fötterna på förarens fotstöd under körning, för att kunna behålla kontrollen över skotern.

• Passageraren ska alltid hålla i föraren, sitsremmen eller handtaget, i förekommande fall, med båda händerna och ha båda fötterna på passagerarens fotstöd. Kör aldrig med passagerare om inte han eller hon kan ha båda fötterna ordentligt på passagerarens fotstöd.

● Kör aldrig alkohol- eller narkotika-

påverkad.

● Denna skoter är endast konstrue-

rad för att köra på vägar. Den är inte lämplig för terrängkörning.

Skyddskläder

De flesta dödsolyckor med skotrar beror på huvudskador. Att använda hjälm är den allra främsta faktorn för att förhindra eller minska huvudskador.

● Använd alltid en godkänd hjälm.

● Använd ansiktsskydd eller glasö-

gon. Vind i oskyddade ögon kan bidra till försämrad syn som kan försena upptäckten av faror.

●

Att använda jacka, kraftiga skor, byxor, handskar etc., är effektivt för att förhindra eller minska skrubbsår och skärsår.

● Använd aldrig löst sittande kläder,

eftersom de kan fastna i reglagespakar eller hjul och orsaka skador eller en olycka.

●

Använd alltid skyddskläder som täcker benen, anklarna och fötterna. Motorn och avgassystemet är mycket heta under och efter användningen och kan orsaka brännskador.

● Passagerare ska också iaktta för-

siktighetsåtgärderna ovan.

Undvik kolmonoxidförgiftning

Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är en livsfarlig gas. Om du andas in kolmonoxid kan det leda till huvud-

1-2

värk, yrsel, dåsighet, illamående, förvirring och till slut död. Kolmonoxid är en färglös, luktlös och smaklös gas som kan vara närvarande trots att du inte kan se eller lukta avgaser. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan snabbt byggas upp och du kan plötsligt bli oförmögen att vidta åtgärder för att rädda dig själv. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan dröja sig kvar i flera timmar eller dagar på instängda eller dåligt ventilerade platser. Om du känner symptom på kolmonoxidförgiftning ska du omedelbart lämna platsen, gå ut i friska luften och SÖKA LÄKARHJÄLP.

● Kör inte motorn inomhus. Kolmon-

oxid kan snabbt nå livshotande nivåer även om du försöker ventilera ut avgaserna med fläktar, öppna fönster eller dörrar.

● Kör inte motorn på dåligt ventilera-

de eller delvis instängda platser som lador, garage eller carports.

● Kör inte motorn utomhus där av-

gaser kan tränga in i en byggnad genom öppningar som t.ex. fönster och dörrar.

Page 10

SÄKERHETSINFORMATION

Lastning

Om du sätter på tillbehör på skotern eller lastar den kan stabiliteten och hante-

ringen påverkas negativt om skoterns viktfördelning ändras. För att undvika risken för olyckor, var ytterst försiktig när du lastar skotern eller sätter på tillbehör på den. Var extra försiktig när du kör en skoter med last eller tillbehör. Nedan följer några allmänna riktlinjer hur du lastar skotern tillsammans med information om tillbehören: Totala vikten för förare, passagerare, tillbehör och last får inte överstiga den maximala lasten.

En olycka kan inträf-

fa om du kör ett överlastat fordon.

Maxlast:

XP500 194 kg (428 lb) XP500A 190 kg (419 lb)

När du lastar inom denna gräns, tänk på följande:

● Lasten och tillbehörens vikt ska

hållas så låg och så nära skotern som möjligt. Packa de tyngsta artiklarna ordentligt så nära fordonets mitt som möjligt och fördela

vikten så jämnt som möjligt på båda sidorna om skotern för att minska obalans och instabilitet.

● Vikt som rör sig kan orsaka plötslig

obalans. Se till att tillbehör och last är ordentligt fastsatta på skotern innan du kör. Kontrollera tillbehörsfästen och lastremmar ofta.

• Justera fjädringen efter lasten (endast modeller med justerbar fjädring) och kontrollera däckens skick och tryck.

• Fäst aldrig stora eller tunga föremål på styret, framgaffeln eller framskärmen. Sådana föremål kan leda till instabilitet eller långsam styrning.

● Fordonet är inte konstruerat att

dra en släpvagn eller en sidovagn.

Yamaha originaltillbehör

Att välja tillbehör till fordonet är ett viktigt val. Yamaha originaltillbehör, som bara kan köpas hos en Yamaha återförsäljare, har utformats, testats och godkänts av Yamaha för användning på fordonet. Många företag som inte har någon anknytning till Yamaha tillverkar delar och

1-3

tillbehör eller erbjuder modifikationer för Yamaha fordon. Yamaha har inte någon möjlighet att testa produkterna som sådana företag erbjuder. Därför kan Yamaha varken godkänna eller rekommendera tillbehör från andra tillverkare eller modifikationer som inte speciellt rekommenderas av Yamaha, även om de säljs och installeras av en Yamaha-återförsäljare.

Delar, tillbehör och ändringar från andra tillverkare

Trots att du kan hitta produkter vars utformning och kvalitet liknar Yamaha originaltillbehör, bör du vara medveten om att sådana tillbehör eller ändringar kan vara olämpliga eftersom de kan utgöra en säkerhetsrisk för dig själv och andra. Montering av tillbehör eller modifikationer som ändrar fordonets konstruktion eller köregenskaper kan öka risken att du själv eller andra skadas allvarligt eller dödas. Du ansvarar för skador som uppstår på grund av ändringar på fordonet. Tänk på följande riktlinjer, såväl som de under “Last” när du monterar tillbehör.

Page 11

SÄKERHETSINFORMATION

●

Montera aldrig tillbehör eller ha last som minskar skoterns prestanda. Kontrollera tillbehöret noggrant innan du använder det för att säkerställa att det inte på något sätt minskar markfrigången eller lutningen vid kurvtagning, begränsar fjädringens utslag, styrutslaget eller manövreringen av reglage, eller skymmer lampor och reflektorer.

• Tillbehör som sitter på styret eller på framgaffeln kan skapa instabilitet på grund av felaktig viktfördelning eller ändringar i aerodynamik. Om man sätter på tillbehör på styret eller framgaffeln, måste de vara så lätta och så få som möjligt.

• Skrymmande eller stora tillbehör kan påverka skoterns stabilitet allvarligt på grund av aerodynamisk påverkan. Vinden kan försöka lyfta skotern, eller så kan skotern bli instabil vid sidvindar. Sådana tillbehör kan även orsaka instabilitet när man kör om eller blir omkörd av stora fordon.

• Vissa tillbehör kan förskjuta föraren från dennas normala körställning. Denna felaktiga körställning begränsar förarens rörelsefrihet och kan minska styrförmågan. Därför rekommenderar vi inte sådana tillbehör.

● Var försiktig när du monterar elek-

triska tillbehör. Om elektriska tillbehör överskrider kapaciteten i skoterns elektriska system kan elfel uppstå, vilket kan orsaka en farlig förlust av ljus eller motorkraft.

Däck och fälgar från andra tillverkare

Däcken och fälgarna som levereras med skotern är konstruerade att motsvara fordonets prestandaegenskaper och ge den bästa kombinationen av hantering, bromsförmåga och komfort. Andra däck, fälgar, storlekar och kombinationer kan vara olämpliga. Mer information om däckspecifikationer och byte av däck finns på sidan 6-19.

Transportera skotern

Observera följande innan du transporterar skotern på ett annat fordon.

● Ta bort alla lösa delar från skotern.

1-4

● Rikta framhjulet rakt fram på släp-

vagnen eller på flaket och förankra framhjulet i en balk så att det inte kan röra sig.

● Säkra skotern med sling eller rem-

mar som är fastsatta på massiva delar på skotern, t.ex. ramen eller den tredelade klämman på den övre framgaffeln (inte på gummimonterade styren, blinkers eller delar som kan gå sönder). Välj remmarnas placering noga så att de inte skaver mot lackade ytor under transporten.

● Fjädringen ska om möjligt kompri-

meras en aning av fästanordningarna så att skotern inte studsar för mycket under transporten.

Page 12

SÄKERHETSINFORMATION

Ytterligare information för säker körning

● Ge tydlig blinkerssignal vid sväng-

ning.

● Det kan vara mycket svårt att

bromsa på vått väglag. Undvik att bromsa häftigt, eftersom skotern då kan slira. Bromsa försiktigt när du stannar på vått väglag.

● Sakta ned när du närmar dig ett

hörn eller en sväng. Accelerera långsamt efter en sväng.

● Var försiktig när du passerar par-

kerade bilar. En förare som inte ser dig kan öppna dörren i din färdväg.

● Järnvägskorsningar, spårvagnss-

pår, järnplattor vid vägarbeten och brunnslock kan bli extremt hala när de är våta. Sakta ned och kör över dem försiktigt. Håll skotern upprätt, annars kan den halka undan under dig.

●

Bromsbeläggen kan bli våta när du tvättar skotern. När du har tvättat skotern ska du kontrollera bromsarna innan du kör.

MAU10372

●

Bär alltid hjälm, handskar, långbyxor (som smiter åt runt manschetter och anklar så att de inte fladdrar), och en jacka i en klar färg.

● Kör inte med för mycket bagage

på skotern. En överlastad skoter är instabil. Se till att förankra eventuellt bagage ordentligt på pakethållaren (om det finns någon). Löst fastsatt bagage kan påverka stabiliteten på skotern och få dig att tappa kontrollen över den. (Se sidan 1-1.)

1-5

Page 13

Sedd från vänster

8 7

BESKRIVNING

MAU10410

1. Tanklock (sidan 3-16)

2. V-remmens luftfilter (vänster)

3. Hjälmhållare (sidan 3-20)

4. Bakre förvaringsfack (sidan 3-21)

5. Handtag (sidan 5-2)

6. Påfyllningslock för kedjeolja (sidan 6-14)

7. Påfyllningslock för motorolja (sidan 6-11)

8. Sidostöd (sidan 3-23)

9. Oljeavtappningsplugg (sidan 6-11)

10.Inspektionsglas för oljenivån (sidan 6-11)

11.Oljefilterinsats (sidan 6-11)

2-1

Page 14

BESKRIVNING

6 57

Sedd från höger

MAU10420

1. Ägarens verktygssats (sidan 6-2)

2. Luftfilter (sidan 6-17)

3. Batteri (sidan 6-27)

4. Säkringar (sidan 6-29)

5. Kylvätskenivåns inspektionsglas (sidan 6-15)

6. V-remmens luftfilter (höger)

7. Mittstöd (sidan6-25)

2-2

Page 15

Reglage och instrument

BESKRIVNING

MAU10430

1. Bromshandtag till bakbroms (sidan 3-13)

2. Styrarmaturer, vänster (sidan 3-11)

3. Låshandtag till bakbroms (sidan 3-14)

4. Temperaturmätare för kylvätska (sidan 3-6)

5. Hastighetsmätare (sidan 3-5)

6. Multi-funktionsdisplay (sidan 3-6)

7. Bränslemätare (sidan 3-5)

8. Styrarmaturer, höger (sidan 3-11)

9. Bromshandtag till frambroms (sidan 3-13)

10.Gashandtag (sidan 3-18)

11.Främre förvaringsfack B (sidan 3-21)

12.Huvudströmbrytare/styrlås (sidan 3-2)

13.Främre förvaringsfack A (sidan 3-21)

2-3

Page 16

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Startspärrsystem

1. Kodåterregistreringsnyckel (rött grepp)

2. Standardnycklar (svart grepp)

Detta fordon är utrustat med ett startspärrsystem som förhindrar stöld genom att återregistrera koderna i standardnycklarna. Systemet består av följande:

●

en kodåterregistreringsnyckel (med ett rött grepp)

● två standardnycklar (med ett svart

grepp) som kan återregistreras med nya koder

● en transponder (som sitter i kodå-

terregistreringsnyckeln)

● en startspärrenhet

● en ECU

MAU10977

● en indikeringslampa för startspärr-

systemet (se sid. 3-4) Nyckeln med det röda greppet används för att registrera koder i varje standardnyckel. Eftersom återregistrering är en komplicerad åtgärd bör du ta fordonet tillsammans med alla tre nycklarna till en Yamaha återförsäljare för att få dem återregistrerade. Använd inte nyckeln med det röda greppet för att köra fordonet. Den ska bara användas för återregistrering av standardnycklarna. Använd alltid en standardnyckel för att köra fordonet.

●

HÅLL REDA PÅ KODÅTERRE-

GISTRERINGSNYCKELN SÅ ATT

DU INTE TAPPAR BORT DEN!

KONTAKTA DIN ÅTERFÖRSÄL-

JARE OM DU TAPPAR BORT

DEN! Om du tappar bort kodåter-

registreringsnyckeln är det

omöjligt att registrera nya koder i

standardnycklarna. Standard-

nycklarna kan fortfarande använ-

das för att starta fordonet, men

3-1

MCA11821

om en ny kod krävs (dvs, om en ny standardnyckel tillverkas eller om du tappar bort alla nycklar), måste hela startspärrsystemet bytas. Av denna anledning bör du bara använda standardnycklar och hålla kodåterregistreringsnyckeln i säkert förvar.

● Doppa inte någon nyckel i vat-

ten.

● Utsätt inte någon nyckel för allt-

för höga temperaturer.

● Placera inte någon nyckel i när-

heten av magneter (tänk på att även högtalare har magneter).

● Placera inga föremål som sän-

der elektriska signaler nära någon nyckel.

● Lägg inga tunga föremål på nå-

gon nyckel.

● Slipa inte eller förändra formen

på någon nyckel.

● Ta inte isär någon nyckel.

● Sätt inte två nycklar för samma

startspärrsystem på samma nyckelring.

● Håll standardnycklarna samt

nycklarna till startspärrsyste-

Page 17

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

VARNING

met borta från fordonets återregistreringsnyckel.

● Håll andra nycklar för start-

spärrsystem borta från huvudströmbrytaren eftersom det kan ge upphov till signalstörning.

MAU10472

Huvudströmbrytare/styrlås

Reglaget för huvudströmbrytare/styrlås hanterar tändningen och belysningen och används även för att låsa styrningen. De olika lägena beskrivs nedan.

Försäkra dig om att du använder en standardnyckel (med svart grepp) för normal användning av fordonet. För att minimera risken att du tappar bort kodåterregistreringsnyckeln (rött grepp) bör du hålla den i säkert förvar och bara använda den för kodåterregistrering.

MAU34121

Alla elkretsar matas med ström, instrumentbelysningen, bakljuset, nummer-

skyltsbelysningen och parkeringsljuset tänds och motorn kan startas. Det går inte att ta ur nyckeln.

Strålkastarna tänds automatiskt när motorn startat och lyser till dess nyckeln vrids till “OFF”, eller om sidostödet fälls ner.

MAU10661

OFF

Alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

MWA10061

Vrid aldrig nyckeln till läget “OFF” eller “LOCK” när fordonet körs. Alla elsystem stängs av om du gör det, vilket kan leda till att du förlorar kontrollen över fordonet eller en olycka.

MAU10683

LOCK

Styrlåset är låst och alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

3-2

Page 18

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

TIPS

1 3

ABS

För att låsa styrningen

1. Vrid styret helt och hållet till vänster.

2. Med nyckeln i läge “OFF”, tryck in den och vrid den till “LOCK”.

3. Ta ur nyckeln.

För att låsa upp styrningen

Tryck in nyckeln och vrid den till “OFF”.

(Parkering)

Styrlåset är låst och bakljus, nummerskyltsbelysning och parkeringsljus lyser. Varningsblinkers och blinkers kan sättas på, men alla andra elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln. Styrningen måste vara låst innan nyckeln kan vridas till “ ”.

Använd inte parkeringsläget under någon längre tid eftersom batteriet kan laddas ur.

Indikerings- och varningslampor

MAU11004

Indikeringslampa för helljus “ ”

Denna indikeringslampa tänds när hel-

MAU11080

ljuset slås på.

MAU43023

Varningslampa för motorproblem “”

Denna varningslampa tänds om ett fel avkänns i en elektrisk krets som övervakar motorn. Låt en Yamaha återför-

MAU10941

säljare kontrollera det självtestande systemet om det inträffar.

1. Indikeringslampor för blinkers “ ”och“ ”

2. Indikeringslampa för helljus “ ”

3. ABS-bromssystemets varningslampa “ ” (för ABS-modeller)

4. Indikeringslampa för startspärrsystem

5. Varningslampa för motorproblem “ ”

Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att mo-

MCA11020

Indikeringslampor för blinkers “ ”

MAU11030

och “ ”

Motsvarande indikeringslampa blinkar när blinkersomkopplaren vrids åt vänster eller höger.

torn startat, be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

Denna varningslampa tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON” och startknappen trycks in, men det betyder inte att det är något fel.

3-3

Page 19

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

VARNING

TIPS

ABS

ABS varningslampa “ ” (för ABS- modeller)

Om ABS-varningslampan tänds eller blinkar när du kör, kan det vara fel på ABS-systemet. Om detta inträffar, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

Se sidan 3-15 för en beskrivning av ABS. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att stoppknappen ställs på “ ” och nyckeln vrids till “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

Om ABS varningslampan tänds eller blinkar när du kör, kommer broms-

MAU43032

MCA10831

MWA11350

systemet att återgå till konventionell bromsning. Var därför försiktig så att du inte låser hjulet vid kraftiga inbromsningar.

ABS-varningslampan kan tändas när du accelererar med skotern på mittstödet, men detta indikerar inte ett fel.

MAU38624

Indikeringslampa för startspärrsystem

Indikeringslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Indikeringslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om indikeringslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen. När nyckeln har vridits till “OFF” och 30 sekunder har gått, kommer indikeringslampan för startspärrsystemet att blinka för att visa att startspärrsystemet

3-4

är aktiverat. Efter 24 timmar kommer indikeringslampan att sluta blinka, men startspärrsystemt är fortfarande aktiverat. Den självtestande komponenten detekterar också problem i startspärrsystemets kretsar. (Se sidan 3-10 för en förklaring av den självtestande komponenten.)

Page 20

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

Hastighetsmätare

1. Hastighetsmätare

Hastighetsmätaren visar hur fort du kör. När tändningsnyckeln vrids till “ON”, kommer hastighetsmätarens nål att svepa över hela hastighetsområdet och sedan återgå till noll för att testa den elektriska kretsen.

MAU11601

MAU44981

Bränslemätare

Kör inte bränsletanken helt tom.

1. Bränslemätare

2. Rött fält

Bränslemätaren visar hur mycket bränsle det finns i bränsletanken. När tändningsnyckeln vrids till “ON”, kommer bränslemätarens nål att svepa över hela området och sedan återgå till “E” (Empty) för att testa den elektriska kretsen. Nålen rör sig mot “E” när bränslemängden minskar. När nålen har nått det röda området finns det cirka 3.0 L (0.79 US gal, 0.66 Imp.gal) kvar i bränsletanken. Om detta inträffar bör du tanka så snart som möjligt.

3-5

Page 21

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

VARNING

MAU12182

Mätare för kylvätsketemperatur

1. Mätare för kylvätsketemperatur

2. Rött fält

Med nyckeln i läge “ON” visar mätaren kylvätskans temperatur. När tändningsnyckeln vrids till “ON”, kommer temperaturmätarens nål att svepa över hela temperaturområdet och sedan återgå till “C” för att testa den elektriska kretsen. Kylvätskans temperatur kommer att variera beroende på väderlek och motorbelastning. Om nålen går upp mot den röda zonen bör du stanna fordonet och låt motorn svalna. (Se sidan 6-35.)

MCA10021

Fortsätt inte att köra motorn om den är överhettad.

MAU44968

Multi-funktionsdisplay

MWA12312

Stanna fordonet innan du ändrar några inställningar på multi-funktionsdisplayen. Du kan distraheras om du ändrar inställningar när du kör vilket ökar risken för en olycka.

1. Varvräknare

2. Varvräknarens röda fält

3. Indikering för byte av “V-BELT”

4. Vägmätare/trippmätare

3-6

Page 22

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

ANMÄRKNING

1. Klocka

2. Indikering för oljebyte “OIL”

1. “RESET”-knapp

2. “SELECT”-knapp

Multi-funktionsdisplayen är utrustad med följande:

● en varvräknare

● en vägmätare

● två trippmätare (som visar kör-

sträckor sedan de senast nollställdes)

● en trippmätare för bränslereserv

(som visar körsträckan sedan den tidpunkt då bränslet i tanken nåd-

Varvräknare

Varvräknaren ger föraren möjlighet att se vilket varvtal som motorn har och anpassa körningen till motorns bästa varvtalsområde.

MCA10031

de den ungefärliga nivån 3.0 L (0.79 US gal, 0.66 Imp.gal))

● en självtestande komponent

● en klocka

● en trippmätare för oljebyte (som vi-

Undvik att varva motorn över det röda fältet på varvräknaren. Rött fält: 8250 varv/min och högre

sar hur långt fordonet gått sedan senaste oljebyte)

● en trippmätare för byte av V-rem

(som visar hur långt fordonet har gått sedan det senaste bytet av Vremmen)

Klocka

För att ställa in klockan:

1. Tryck in både “SELECT” och “RESET”-knapparna under minst två sekunder.

en trippmätare för byte av V-rem (som visar hur lång t fordonet har gått sedan det senaste bytet av V -remmen)

● Nyckeln måste vara vriden till

“ON” innan du trycker på knapparna “SELECT” och “RESET”.

● När nyckeln vrids till “ON” visas

alla segmenten i multifunktionsdisplayen ett efter ett, och försvinner därefter för att testa elkretsarna.

2. När siffrorna för timme börjar blinka, tryck på “RESET” för att ställa in rätt timme.

3. Tryck på “SELECT” så börjar siffrorna för minut att blinka.

4. Tryck på “RESET” för att ställa in minuter.

5. Tryck på knappen “SELECT”, och släpp den för att starta klockan.

3-7

Page 23

Lägen för vägmätare och trippmätare

TIPS

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

1. Vägmätare/trippmätare

1. Trippmätare för oljebyte

1. Trippmätare för byte av V-rem

Tryck på knappen “SELECT” för att växla mellan vägmätarläget och trippmätarlägena i följande ordning: Odo → Trip-A → Trip-B → OIL Trip → V-BELT Trip → Odo När det återstår cirka 3.0 L (0.79 US gal) (0.66 Imp.gal) bensin i tanken, kommer displayen att automatiskt ändras till att visa trippmätaren för bränslereserven “F Trip” och börja räkna avståndet från denna punkt. Om det inträffar kan du genom att trycka på

1. Trippmätare för bränslereserv

För att nollställa en trippmätare väljer du den först genom att trycka på “SELECT” till dess att “F Trip”, “Trip-A” eller “Trip-B” visas. Medan “F Trip”, “Trip-A” eller “Trip-B” visas trycker du på knappen “RESET” i minst en sekund. Om du inte återställer trippmätaren för bränslereserv själv, kommer den att återställas automatiskt och displayen kommer att återgå att visa föregående visningsläge när du har tankat och

kört i 5 km (3 mi). knappen “SELECT” växla visningen mellan de olika trippmätarna och vägmätaren i följande ordning: Odo → F Trip → Trip-A → Trip-B → OIL Trip → V-BELT Trip → Odo

3-8

Det går inte att återställa visningen på

“F Trip” efter det att knappen “RESET”

tryckts in.

Page 24

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Indikering för oljebyte “OIL”

1. Indikering för oljebyte “OIL”

Denna indikering blinkar vid 1000 km (600 mi), sedan vid 5000 km (3000 mi) och varje 5000 km (3000 mi) för att indikera att motoroljan bör bytas. Återställ indikeringen när oljebytet är genomfört. För att nollställa indikeringen för oljebyte, välj den genom att trycka på “SELECT” till dess att “OIL Trip” visas och tryck sedan på “RESET” i minst en sekund. När du trycker på “RESET” börjar “OIL Trip” att blinka. Medan “OIL Trip” blinkar trycker du på knappen “RESET” i minst tre sekunder. Om du byter motorolja innan indikeringen “OIL” börjar blinka (dvs. innan

tidsgränsen för det regelbundna oljebytet är uppnådd), måste indikeringen “OIL” återställas för att nästa oljebyte ska indikeras vid rätt tillfälle. Indikeringens elektriska krets kan kontrolleras på följande sätt.

1. För stoppknappen till läget “ ” och vrid nyckeln till “ON”.

2. Kontrollera att indikeringen för oljebyte tänds under några sekunder för att sedan slockna.

3. Om indikeringen inte tänds, be en Yamaha återförsäljare att kontrollera elkretsen.

3-9

Indikering för byte av V-remmen, “V-BELT”

1. Indikering för byte av “V-BELT”

Denna indikering blinkar varje 20000 km (12500 mi) när V-remmen behöver bytas. Återställ indikeringen för byte av V-rem när V-remmen har bytts. För att nollställa indikeringen för byte av V-rem, välj den genom att trycka på “SELECT” till dess att “V-BELT Trip” visas och tryck sedan på “RESET” i minst en sekund. När du trycker på “RESET” börjar “V-BELT Trip” att blinka. Medan “V-BELT Trip” blinkar trycker du på knappen “RESET” i minst tre sekunder. Om du byter V-rem innan indikeringen “V-BELT” börjar blinka (dvs. innan tids-

Page 25

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

gränsen för det regelbundna V-rembytet är uppnådd), måste indikeringen “V-BELT” återställas för att nästa Vremsbyte ska indikeras vid rätt tillfälle. Indikeringens elektriska krets kan kontrolleras på följande sätt.

1. Vrid tändningsnyckeln till läge “ON” och se till att motorns stoppkontakt står på “ ”.

2. Kontrollera att indikeringen för byte av V-rem tänds under några sekunder för att sedan slockna.

3. Om indikeringen för byte av V-rem inte tänds, be en Yamaha-återförsäljare att kontrollera elkretsen.

Självtestande komponent

1. Visning av felkod

Denna modell är utrustad med en självtestande komponent för olika elektriska kretsar. Om ett problem har upptäckts i någon av dessa kretsar, tänds varningslampan för motorproblem och en felkod visas på displayen. Om displayen visar någon felkod, bör du notera kodsiffran och sedan be en Yamaha återförsäljare kontrollera fordonet. Den självtestande komponenten detekterar också problem i startspärrsystemets kretsar. Om ett problem har upptäckts i någon av startspärrsystemets kretsar, blinkar indikeringslampan för startspärrsystemet och en felkod visas på displayen.

3-10

Om displayen visar felkod 52, kan det vara på grund av en störning i transpondern. Om denna felkod uppstår, försök följande.

1. Använd kodåterregistreringsnyckeln för att starta motorn.

Försäkra dig om att det inte finns några startspärrnycklar i närheten av huvudströmbrytaren och ha inte mer än en startspärrnyckel på samma nyckelring! Startspärrnycklar kan ge upphov till signalstörningar som kan förhindra att motorn går att starta.

2. Om motorn startar, stäng av den igen och försök starta motorn med en standardnyckel.

3. Om du inte kan starta motorn med någon av standardnycklarna, ta med dig fordonet, kodåterregistreringsnyckeln och båda standardnycklarna till en Yamaha återförsäljare och låt dem återregistrera standardnycklarna.

Page 26

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

Om displayen visar en felkod bör fordonet kontrolleras så snart som möjligt för att undvika skador på motorn.

MCA11590

MAU12331

Stöldlarm (extra utrustning)

Denna modell kan utrustas med ett stöldlarm som extra utrustning av en Yamaha återförsäljare. Kontakta en Yamaha återförsäljare för mer information.

MAU12348

Omkopplare på styrhandtagen

Vänster

1. Ljusblinkknapp “PASS”

2. Avbländningskontakt “ / ”

3. Blinkersomkopplare “ / ”

4. Signalknapp “ ”

3-11

Page 27

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

Höger

1. Stoppknapp “ / ”

2. Varningsblinkersomkopplare “ ”

3. Startknapp “ ”

Ljusblinkknapp “PASS”

Tryck på knappen för att blinka med helljuset.

Avbländningskontakt “ / ”

Tryck knappen till läge “ ” för att få helljus och till läge “ ” för att få halvljus.

Blinkersomkopplare “ / ”

För att blinka med höger blinkers, skjut knappen till “ ”. För att blinka med

vänster blinkers, skjut knappen till “ ”. När du släpper knappen återgår den till sitt mittläge. För att stänga av blinkningen, tryck in knappen när den har återgått till sitt mittläge.

MAU12500

Varningslampan för motorproblem samt varningslampan för ABS tänds (endast ABS-modeller) när tändningsnyckeln vrids till läge “ON” och startknappen trycks in, men det betyder inte att det är något fel.

MAU44710

Signalknapp “ ”

MAU12360

Tryck in knappen för att ge ljudsignal.

MAU12660

Stoppknapp “ / ”

För knappen till läge “ ” innan du startar motorn. För knappen till läge “ ” för att stoppa motorn i en nödsituation, exempelvis om fordonet välter eller om gasreglaget hänger sig.

MAU12733

Varningsblinkersomkopplare “ ”

Med nyckeln i läge “ON” eller “ ”, använd omkopplaren för att sätta på varningsblinkers (alla blinkerslampor blinkar samtidigt). Varningsblinkers används för att påkalla uppmärksamhet för andra förare om du har stannat med skotern på platser

där du kan utgöra en trafikfara.

MCA10061

MAU12400

MAU12721

Startknapp “ ”

Med sidostödet uppfällt, tryck in denna knapp samtidigt som du ansätter frambroms eller bakbroms för att dra runt motorn med startmotorn. Se sidan 5-1

MAU12460

för startinstruktioner före start av motorn.

Använd inte varningsblinkers under någon längre tid om motorn inte är igång, eftersom batteriet kan laddas ur.

3-12

Page 28

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Bromshandtag till frambroms

1. Bromshandtag till frambroms

2. Justerratt för bromshandtaget

3. “ ”-markering

4. Avstånd mellan bromshandtag och styrgrepp

Handtaget för frambromsen är placerat på styrets högra styrgrepp. För att bromsa med framhjulsbromsen, dra in bromshandtaget mot styrgreppet. Frambromshandtaget är utrustat med en justerratt. För att justera avståndet mellan frambromshandtaget och styrgreppet, vrid justerratten samtidigt som du trycker bort frambromshandtaget från styrgreppet. Se till att du får rätt inställning på justerratten så att den riktas mot “ ”-markeringen på fram-

MAU44910

bromshandtaget.

MAU44921

Bromshandtag till bakbroms

1. Bromshandtag till bakbroms

2. Justerratt för bromshandtaget

3. “ ”-markering

4. Avstånd mellan bromshandtag och styrgrepp

Bromshandtaget till bakbromsen sitter placerat på det vänstra styrgreppet. För att bromsa med bakhjulsbromsen, dra in bromshandtaget mot styrgreppet. Bakbromshandtaget är utrustat med en justerratt. För att justera avståndet mellan bakbromshandtaget och styrgreppet, vrid justerratten samtidigt som du trycker bort bakbromshandtaget från styrgreppet. Se till att du får rätt inställning på justerratten så att den riktas

3-13

Page 29

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

VARNING

mot “ ”-markeringen på bakbromshandtaget.

MAU12962

Bakbromsens låsspak

1. Bakbromsens låsspak

Detta fordon är utrustat med en låsspak för bakbromsen som förhindrar att bakhjulet kan rotera när du har stannat vid ett stoppljus, järnvägsövergång, etc.

För att låsa bakhjulet

Tryck bakbromsens låsspak åt vänster tills den snäpper fast i läge.

För att låsa upp bakhjulet

Tryck tillbaka bakbromsens låsspak till sitt ursprungsläge.

●

Se till så att bakhjulet inte roterar när bakbromsens låsspak aktiveras.

●

För att säkerställa en säker låsning av bakhjulet, börja med att ansätta bakhjulsbromsen innan du för bakbromsens låsspak åt vänster.

MWA12361

Du får aldrig föra bakbromsens låsspak åt vänster medan fordonet rullar eftersom du då kan förlora kontrollen och en olycka kan inträffa. Se till att du har stannat helt innan du för bakbromsens låsspak åt vänster.

3-14

Page 30

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARNING

TIPS

ANMÄRKNING

ABS (för ABS-modeller)

Yamaha ABS (Anti-lock Brake System) består av ett dubbelt elektroniskt styrsystem som verkar oberoende på framoch bakhjulen. ABS-systemet styr så att bromsarna inte låses vid kraftiga inbromsningar på varierande underlag och under varierande väderleksförhål-

landen vilket, maximerar däckets friktion mot underlaget och ger en mjuk inbromsning. ABS-funktionen övervakas av en ECU (Electronic Control Unit), som kopplar över till konventionell manuell inbromsning om något fel uppstår.

● ABS fungerar bäst vid långa in-

bromsningssträckor.

●

På vissa vägar (knackliga eller grusvägar), kan bromssträckan bli längre med ABS än utan ABS. Håll därför ett för hastigheten anpassat avstånd till framförvarande fordon.

MAU12995

MWA10090

● ABS genomför ett självtest under

några sekunder varje gång som motorn startas efter det att tändningsnyckeln vridits till “ON”. Under detta test kan ett klickande ljud höras från fordonets främre delar, och om något av bromshandtagen ansätts bara en aning, kan en lätt vibration kännas, men detta är inget fel.

●

När ABS är aktiverad fungerar bromsarna som vanligt. Du kan känna en pulserande verkan i bromshandtagen vid inbromsning, men det är inget tecken på fel.

●

Denna ABS har ett testläge som gör att föraren kan känna av pulsationen i bromshandtagen när ABSfunktionen är inkopplad. Emellertid måste specialverktyg användas, så om du vill genomföra detta test bör du ta kontakt med din Yamaha återförsäljare.

MCA16120

Håll alla typer av magneter (magnetiska givare, magnetiska verktyg, etc.) borta från hjulnaven. I annat fall

kan magnetrotorerna i naven ta skada vilket kan leda till att ABS inte fungerar som önskat.

1. Framhjulsnav

1. Bakhjulsnav

3-15

Page 31

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARNING

MAU13175

Tanklock

För att ta bort tanklocket

1. Öppna luckan genom att dra öppningshandtaget uppåt.

1. Öppningshandtag

2. Lucka

2. Stoppa in nyckeln i nyckelhålet och vrid nyckeln medurs. Tanklocket låses upp och tanklocket kan nu tas bort.

1. Tanklock

För att sätta på tanklocket

1. Passa in tanklocket mot riktmarkeringarna och sätt tillbaka det i öppningen. Tryck sedan ner tanklocket.

3. Stäng luckan.

MWA11261

Se till att tanklocket är ordentligt stängt och låst innan du kör iväg. Bränsleläckor utgör en brandrisk.

1. Riktmarkeringar

2. Vrid nyckeln moturs så att locket låses och ta sedan ur nyckeln.

3-16

Page 32

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARNING

ANMÄRKNING

Bränsle

Se till att det finns tillräckligt med bensin i tanken.

Bensin och bensinångor är mycket antändbara. Följ instruktionerna

nedan för att undvika brand och explosioner samt minska risken för personskador när du tankar.

1. Stäng av motorn och kontrollera att det inte sitter någon på fordonet innan du tankar. Tanka inte när du röker eller befinner dig i närheten av gnistor, öppna lågor eller andra antändningskällor som t.ex. styrlågor på vattenvärmare eller torktumlare.

2. Fyll inte på för mycket i tanken. Se till att pumpmunstycket förs in i hålet på bränsletanken när du tankar. Sluta tanka när bränslet når påfyllningsrörets nederdel. Eftersom bränsle utvidgas när det värms upp kan värme från motorn eller solen göra att bränsle läcker ut ur bränsletanken.

MAU13221

MWA10881

1. Bränsletankens påfyllningsrör

2. Maximal bränslenivå

3. Torka omedelbart upp eventuellt spillt bränsle. ANMÄRKNING:

Torka omedelbart av bränsle som spillts med en ren, torr, mjuk trasa eftersom bränsle kan försämra målade ytor och plaster.

[ECA10071]

4. Se till att tanklocket stängs ordentligt.

MWA15151

Bensin är giftigt och kan orsaka personskador eller dödsfall. Var försiktig när du hanterar bensin. Sug aldrig upp bensin med munnen. Om du råkar svälja bensin, inandas mycket

3-17

bensinångor eller få bensin i ögonen, ska du genast uppsöka läkare. Om du får bensin på huden ska du tvätta området med tvål och vatten. Byt kläder om du får bensin på kläderna.

MAU33520

Rekommenderat bränsle:

ANVÄND ENDAST BLYFRI REGULARBENSIN

Tankvolym:

15.0 L (3.96 US gal, 3.30 Imp.gal)

MCA11400

Använd bara blyfri bensin. Om du använder bensin som inte är blyfri kan allvarliga skador uppstå på motorn, exempelvis ventiler, kolvringar och avgassystem.

Din Yamaha motor har konstruerats för att köra på blyfri regularbensin med ett oktantal på 91 eller högre. Om motorn knackar (eller spikar) bör du använda ett bränsle av annat märke eller en pre-

Page 33

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARNING

ANMÄRKNING

mium blyfri bensin. Om du använder blyfri bensin kommer tändstiftens livslängd att förlängas och underhållskostnaderna minskar.

MAU13433

Katalysator

Denna modell är utrustad med en katalysator i avgasröret.

MWA10862

Avgassystemet är hett efter körning. För att förhindra brandrisk och brännskador:

● Parkera inte i närheten av

brandfarliga områden som gräs eller annat material som lätt kan antändas.

● Parkera på en plats där fotgäng-

are eller barn inte kan komma i kontakt med det heta avgassystemet.

● Försäkra dig om att avgassyste-

met har kallnat innan du arbetar med det.

● Låt inte motorn gå på tomgång i

mer än några minuter. Lång tomgångskörning kan göra att värme byggs upp.

MCA10701

Använd bara blyfri bensin. Om du använder bensin som inte är blyfri kan katalysatorn ta skada.

3-18

Page 34

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

Sadel

För att öppna sadeln

1. Ställ upp skotern på sitt mittstöd.

2. Stoppa in nyckeln i huvudströmbrytaren och vrid nyckeln moturs

till “OPEN”.

1. Öppna.

Tryck inte nyckeln inåt när du vrider på den.

3. Fäll upp sadeln.

MAU13932

För att stänga sadeln

1. Fäll ner sadeln och tryck den nedåt för att låsa den i läge.

2. Ta ur nyckeln ur huvudströmbrytaren om skotern ska lämnas obevakad.

Kontrollera att sadeln sitter ordentligt fast innan du kör iväg.

MAU14270

Justering av ryggstödet

Ryggstödet kan justeras i tre olika lägen som visas.

1. Ryggstöd

Justera ryggstödet på följande sätt.

1. Öppna sadeln. (Se sidan 3-19.)

2. Ta bort bultarna som håller ryggstödet.

3-19

Page 35

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

1. Ryggstöd

2. Bult

3. Skjut ryggstödet framåt eller bakåt till önskad position.

4. Montera och dra åt bultarna som håller fast ryggstödet.

5. Stäng sadeln.

MAU46300

Hjälmhållare

1. Skuggad utbuktning

2. Hjälmhållarkabel

3. Hjälmhållare

Hjälmhållaren är placerad under sadeln. Det finns en hjälmhållarkabel bredvid verktygssatsen där hjälmen kan låsas fast.

För att låsa fast en hjälm i hjälmhållaren

1. Öppna sadeln. (Se sidan 3-19.)

2. Trä hjälmhållarkabeln genom hjälmens spänne som visas och haka sedan fast kabelöglan över hjälmhållaren.

3. Se till att hjälmhållarkabeln inte kommer åt den skuggade utbuktningen, och stäng sadeln ordentligt. VARNING! Kör aldrig fordo-

net med en hjälm fastsatt i hjälmhållaren eftersom hjälmen kan fastna i föremål och kan leda till att du tappar kontrollen över fordonet.

[EWA10161]

För att ta bort en hjälm från hjälmhållaren

Öppna sadeln och ta bort hjälmhållarkabeln från hjälmhållaren och hjälmen och stäng sedan sadeln.

3-20

Page 36

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU44993

Förvaringsfack

Främre förvaringsfack A och B

För att öppna ett av de främre förvaringsfacken, lyft spaken och dra sedan i den. VARNING! Förvara inga tunga

föremål i dessa förvaringsfack.

[EWA14861]

1. Förvaringsfackets öppningsspak

2. Främre förvaringsfack A

1. Förvaringsfackets öppningsspak

2. Främre förvaringsfack B

För att stänga ett av de främre förvaringsfacken, tryck in luckan tills den låser i läge.

1. Lock till förvaringsfack

Bakre förvaringsfack

Du kan förvara en hjälm i det bakre förvaringsfacket under sadeln. (Se sidan 3-19.) För att förvara en hjälm i det bakre förvaringsfacket, placera hjälmen upp och ned med framsidan vänd åt vänster. ANMÄRKNING: Tänk på föl-

jande när du använder förvaringsfacket. Eftersom förvaringsfacket

tar upp och lagrar värme i direkt solljus bör du inte förvara någonting som är känsligt för hetta. För att

1. Lock till förvaringsfack

undvika att fukt sprids i förvaringsfacket bör du lägga fuktiga föremål i en plastpåse innan du lägger dem i förvaringsfacket. Eftersom förvaringsfacket kan bli blött när skotern

3-21

Page 37

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

VARNING

tvättas bör du linda in de saker som du förvarar där i en plastpåse. Förvara ingenting av värde eller som är ömtåligt i förvaringsfacket. Lämna inte sadeln öppen under längre tid eftersom belysningen kan ge upphov till att batteriet laddas ur. ANMÄRKNING: Det skuggade området är inget förvaringsutrymme. För att undvika att gångjärnen till sadeln skadas ska du inte placera några föremål i detta område.

1. Bakre förvaringsfack

2. Skuggat område

[ECA16091]

● Lämna inte din skoter obevakad

med sadeln öppen.

Backspeglar

MAU44970

Fordonets backspeglar kan vikas bakåt

MWA11241

vid parkering i trånga utrymmen. Återställ speglarna till ursprungsläget innan du kör iväg.

[ECA16081]

● Du bör inte lasta mer än 5 kg

(11 lb) i det bakre förvaringsfacket.

● Överskrid ej den maximala last-

kapaciteten för fordonet. 194 kg (428 lb) för XP500 och 190 kg (419 lb) för XP500A.

1. Läge vid parkering

2. Läge vid körning

MWA14371

Se till att backspeglarna återställs till ursprungsläget innan du kör iväg.

● Vissa hjälmar kan inte förvaras i

det bakre förvaringsfacket på grund av sin storlek eller form.

3-22

Page 38

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARNING

TIPS

VARNING

Stötdämpare

Stötdämparen innehåller kvävgas

under mycket högt tryck. Läs och förstå följande information innan du hanterar stötdämparen.

● Under inga omständigheter får

cylindern öppnas eller byggas om.

● Låt inte stötdämparen komma i

närheten av öppna lågor eller andra värmekällor. Det kan göra att enheten exploderar på grund av för högt tryck.

● Deformera eller skada inte cy-

lindern på något sätt. Cylinderskador leder till sämre dämpningsförmåga.

● Kasta inte en skadad eller utsli-

ten stötdämpare själv. Lämna in stötdämparen hos en Yamaha återförsäljare.

MAU46021

MWA10221

MAU15304

Sidostöd

Sidostödet är placerat på ramens vänstra sida. Fäll upp stödet och fäll ner det med foten medan du håller fordonet upprätt.

Den inbyggda kontakten i sidostödet är en del av avstängningssystemet för tändkretsen som stänger av tändningen i vissa situationer. (Se sidan 3-24 för en förklaring av avstängningssystemet för tändkretsen).

MWA10241

Fordonet får inte köras med sidostödet nerfällt, eller om sidostödet inte kan fällas upp ordentligt (eller inte stannar kvar i uppfällt läge) eftersom sidostödet kan komma i kontakt med marken och störa föraren, som då kan förlora kontrollen över fordonet. Yamahas avstängningssystem för tändkrets har utvecklats för att hjälpa föraren att uppfylla det

ansvar som ställs att fälla upp sidostödet innan fordonet körs iväg. Kontrollera därför detta system regelbundet och låt en Yamaha-återförsäljare reparera det om det inte fungerar tillfredsställande.

3-23

Page 39

MAU45051

Avstängningssystem för tändkrets

Avstängningssystemet för tändkretsen (som består av sidostödskontakten och bromsljuskontakten) har följande funktioner.

● Det förhindrar att motorn går att

starta när sidostödet är uppfällt men ingen av bromsarna är ansatta.

● Det förhindrar att motorn går att

starta när någon av bromsarna är ansatt men sidostödet fortfarande är nerfällt.

● Systemet stänger av motorn om

sidostödet fälls ner. Kontrollera regelbundet funktionen på avstängningssystemet för tändkrets enligt följande förfarande.

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

3-24

Page 40

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

JA NEJ

NEJ JA

Med motorn avstängd:

1. Fäll ner sidostödet.

2. Kontrollera att motorns stoppknapp är på.

3. Vrid nyckeln till ON.

4. Håll frambroms eller bakbroms ansatt.

5. Tryck på startknappen

Startar motorn?

Med motorn fortfarande avstängd:

6. Fäll upp sidostödet.

7. Håll frambroms eller bakbroms ansatt.

8. Tryck på startknappen.

Startar motorn?

Med motorn fortfarande igång:

9. Fäll ner sidostödet.

Stannar motorn?

Kontakten i sidostödet kanske inte fungerar som den ska. Du ska inte köra skotern förrän den har kontrollerats av en Yamaha återförsäljare.

Systemet är ok. Du kan köra med skotern.

Bromskontakten kanske inte fungerar som den ska. Du ska inte köra skotern förrän den har kontrollerats av en Yamaha återförsäljare.

Kontakten i s

idostödet kanske inte fungerar som den ska.

Du ska inte köra skotern förrän den har kontrollerats av en Yamaha återförsäljare.

VARNING

Motorcykeln måste vara uppställd på mittstödet för denna kontroll.

3-25

Page 41

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – KONTROLLER FÖRE KÖRNING

VARNING

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – KONTROLLER FÖRE KÖRNING

Inspektera fordonet före varje användningstillfälle så att det är i säkert skick. Följ alltid de inspektions- och underhållsprocedurer samt scheman som beskrivs i ägarhandboken.

Risken för en olycka eller egendomsskador ökar om du inte inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. Kör inte fordonet om du stöter på några problem. Låt en Yamaha återförsäljare se över fordonet om ett problem inte kan åtgärdas med procedurerna som beskrivs i den här handboken.

Kontrollera följande punkter innan fordonet körs:

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

• Bränsle

• Motorolja

• Drivkedjeolja • Kontrollera om det läcker någon olja. 6-14

• Kylvätska

• Frambroms

• Kontrollera bränslenivån i tanken.

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera om det finns läckage i bränsleledningarna.

• Kontrollera oljenivån i motorn.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad olja till rätt nivå.

• Kontrollera om det läcker någon olja.

• Kontrollera kylvätskenivån i kylvätskebehållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad kylvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om kylsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha återförsäljare att lufta bromssystemet.

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt vid behov.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad bromsvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

6-21, 6-22, 6-23

MAU15596

MWA11151

3-17

6-11

6-15

4-1

Page 42

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – KONTROLLER FÖRE KÖRNING

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha återförsäljare att lufta bromssystemet.

• Bakbroms

• Gashandtag

• Hjul och däck

• Bromshandtag

• Mittstöd, sidostöd

• Ramfästen

• Instrument, belysning, signaler och kontakter

• Sidostödets kontakt

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt vid behov.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad bromsvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Kontrollera gashandtagets spel.

• Vid behov, låt en Yamaha-återförsäljare justera gashandtagets spel och smörja kabeln samt gashandtagets mekanism.

• Kontrollera om de är skadade.

• Kontrollera mönsterdjup och däckens skick.

• Kontrollera lufttrycket.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Dra åt om det behövs.

• Kontrollera funktionen.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera funktionen på avstängningssystemet för tändkrets.

• Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera fordonet om systemet inte fungerar som det ska.

6-21, 6-22, 6-23

6-18

6-19, 6-20

6-25

—

6-23

4-2

Page 43

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

VARNING

TIPS

ANMÄRKNING

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

Läs noga igenom handboken så att du lär dig alla reglage. Fråga en Yamaha återförsäljare om det finns ett reglage eller en funktion som du inte förstår.

Om du inte är bekant med reglagen kan du förlora kontrollen över fordonet vilket kan leda till en olycka eller personskador.

MAU15951

MWA10271

MAU48020

Denna modell är utrustad med en lutningsgivare som stänger av motorn vid en vältning. Felkoden 30 visas i sådana fall på multi-funktionsmätaren, men det är inte ett fel. Rensa felkoden genom att vrida nyckeln till läget ”OFF” och sedan till ”ON”. Om detta inte görs kommer motorn inte att starta även om motorn går runt när startknappen trycks in.

MAU36514

Start av motorn

MCA10250

Se sidan 5-4 för information om inkörning av motorn innan du tar fordonet i drift första gången.

För att avstängningssystemet för tändkrets ska tillåta att motorn får startas, måste sidostödet vara uppfällt. Se sidan 3-24 för mer information.

1. Vrid tändningsnyckeln till läge “ON” och se till att motorns stoppkontakt står på “ ”. Följande varningslampor, indikeringslampa och indikeringar bör tändas ett par sekunder för att sedan slockna.

● Varningslampa för motorproblem

● ABS varningslampa (för ABS-mo-

deller)

● Indikeringslampa för startspärr-

system

● Indikering för byte av V-rem

● Indikering för oljebyte

5-1

Page 44

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

ANMÄRKNING

(a)

(b)

Om någon varningslampa, indikeringslampa eller indikering inte slocknar, se sidorna 3-3, 3-6, 3-9, 3-10 för kontroll av kretsarna för varningslampor, indikatorlampor eller indikeringar.

2. Vrid av gasen helt.

3. Starta motorn genom att trycka på startknappen samtidigt som du an-

sätter fram- eller bakbromsen. Om motorn inte startar, släpp upp startknappen, vänta några sekunder och försök sedan igen. Varje startförsök bör göras så kort som möjligt för att inte belasta batteriet för mycket. Låt inte startmotorn arbeta mer än 10 sekunder åt gången.

För att motorn ska hålla så länge som möjligt bör du undvika kraftiga accelerationer så länge som motorn är kall!

MCA15023

MCA11042

MAU45091

Ivägkörning

1. Håll bakbromshandtaget intryckt med vänster hand och ta tag i handtaget med din högra hand och för slutligen skotern av mittstödet.

1. Handtag

2. Sitt grensle över sadeln och ställ in backspeglarna.

3. Sätt på blinkersen.

4. Kontrollera trafiksituationen och vrid sedan gasen (höger handtag) sakta för att köra iväg.

5. Stäng av blinkersen.

5-2

MAU16780

Acceleration och retardation

Du kan variera hastigheten genom att vrida på gashandtaget. För att öka hastigheten, vrid gashandtaget i riktning (a). För att minska hastigheten, vrid gashandtaget i riktning (b).

Page 45

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

VARNING

MAU16793

Inbromsning

MWA10300

● Undvik att bromsa hårt eller

plötsligt (speciellt om du lutar dig åt någon sida), eftersom skotern kan sladda eller välta.

●

Järnvägskorsningar, spårvagnsspår, järnplattor vid vägarbeten och brunnslock kan bli extremt hala när de är våta. Sakta därför ned och kör över dem försiktigt.

●

Kom ihåg att det kan vara mycket svårt att bromsa på vått väglag.

● Kör försiktigt i nedförsbacke ef-

tersom en inbromsning då kan vara mycket svårt.

1. Vrid av gasen helt.

2. Ansätt både frambroms och bakbroms samtidigt genom att dra in bromshandtagen sakta.

Fram

Bak

MAU16820

Tips för att sänka bränsleförbrukningen

Bränsleförbrukningen beror i stor utsträckning på hur du kör. Här får du några tips för att hålla bränsleförbrukningen nere:

● Undvik höga varvtal under accele-

ration.

● Undvik höga varvtal när motorn

inte är belastad.

● Stäng av motorn i stället för att låta

den gå på tomgång länge (exempelvis i trafikstockningar, vid trafikljus och vid järnvägsövergångar).

5-3

Page 46

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

ANMÄRKNING

VARNING

Inkörning av motorn

Den viktigaste tiden för motorns livslängd är den tiden som du kör mellan 0 och 1600 km (1000 mi). Av denna anledning bör du läsa detta material noga. Eftersom motorn är helt ny får den inte belastas för hårt under de första 1600 km (1000 mi). De olika delarna i motorn slits in och polerar varandra till rätta driftstoleranser. Under denna period bör du undvika att ha fullgas eller belasta motorn på sådant sätt att mo-

torn kan överhettas.

0–1000 km (0–600 mi)

Undvik att varva över 4000 varv/min under längre perioder.

Efter 1000 km (600 mi) körning bör du byta motorolja och oljefilterinsats eller oljefilter.

[ECA11282]

1000–1600 km (600–1000 mi)

Undvik att varva över 6000 varv/min under längre perioder.

Efter 1600 km (1000 mi)

Fordonet kan nu köras normalt.

ANMÄRKNING:

MAU16841

MAU36531

MCA10310

● Undvik att varva motorn över

det röda fältet på varvräknaren.

●

Om det uppstår något problem med motorn under inkörningstiden bör du omedelbart ta kontakt med en Yamaha-återförsäljare som får kontrollera orsaken.

MAU17213

Parkering

Vid parkering, stäng av motorn och ta ur nyckeln.

● Eftersom motorn och avgasrö-

ret kan bli mycket varma bör du inte parkera där fotgängare eller barn kan nudda delarna och få brännskador.

●

Parkera inte i en backe eller på mjukt underlag eftersom fordonet då kan välta, vilket ökar risken för bränsleläckor och brand.

● Parkera inte i närheten av gräs

eller andra material som kan fatta eld.

MWA10311

5-4

Page 47

VARNING

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU17243

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MWA15121

MAU17302

Regelbunden kontroll, justering och smörjning håller ditt fordon i trafiksäkert och gott skick. Fordonets ägare/föraren ansvarar för säkerheten. De viktigaste punkterna för kontroll, justering och smörjning av fordonet beskrivs på sidorna som följer. De tidsintervall som finns angivna i tabellen för regelbundet underhåll bör enbart ses som rekommendationer under normala körförhållanden. Underhåll kanske måste utföras oftare beroende på väder, vägförhållanden, geografiskt läge och körstil.

MWA10321

Risken för personskador eller dödsfall när fordonet underhålls eller körs kan öka om fordonet inte sköts eller underhålls på rätt sätt. Låt en Yamaha återförsäljare utföra service om du inte är van vid fordonsunderhåll.

Stäng av motorn när underhåll utförs om inte annat anges.

●

När motorn är igång finns det rörliga delar i den där kroppsdelar eller kläder kan fastna och elektriska delar som kan orsaka elektriska stötar eller brand.

●

Om motorn körs när underhåll utförs kan det leda till ögonskador, brännskador, brand eller kolmonoxidförgiftning eventuellt med dödlig utgång. Mer information om kolmonoxidförgiftning finns på sidan 1-1.

MWA15460

Bromsskivor, bromsok, trummor, och bromsbelägg kan bli mycket varma under användning. Låt bromskomponenterna kallna innan du rör vid dem för att undvika brännskador.

Avgasreglering ger inte bara renare luft utan är även viktigt för korrekt motorfunktion och maximala prestanda. Arbeten som gäller avgasreglering indelas separat i tabellerna över regelbundet underhåll nedan. För sådana underhållsarbeten krävs specialiserade data, kunskaper och utrustningar. Underhåll, byte och reparation av enheter och system för avgasreglering ska utföras av verkstäder eller personer som är certifierade (om tillämpligt). Yamaha återförsäljare är utbildade och utrustade att utföra sådana arbeten.

6-1

Page 48

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

Ägarens verktygssats

1. Hjälmhållarkabel

2. Ägarens verktygssats

Ägarens verktygssats finns placerad

under sadeln. (Se sidan 3-19.) Den serviceinformation som finns i denna handbok och de verktyg som finns i ägarens verktygssats är till för att hjälpa dig under arbeten med förebyggande skötsel och vid mindre reparationer. Du kan emellertid behöva ytterligare verktyg, som exempelvis en momentnyckel, för att genomföra vissa skötselarbeten på rätt sätt.

MAU17391

ett speciellt arbete, kan du be en Yamaha återförsäljare att utföra det åt dig.

Om du inte har tillgång till dessa verktyg eller inte har tillräcklig erfarenhet för

6-2

Page 49

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

MAU46861

● De årliga kontrollerna måste genomföras varje år, utom då en kilometerbaserad skötsel, eller för UK, en mile-

baserad skötsel, genomförs i stället.

● Från 50000 km (30000 mi), upprepa skötselintervallen med början från 10000 km (6000 mi).

● De punkter som är markerade med en asterisk bör utföras av en Yamaha återförsäljare eftersom dessa punkter kräver

användande av specialverktyg, data och tekniska kunskaper.

MAU46910

Tabell för regelbundet underhåll av avgasreglersystemet

NR. ARTIKEL

Bränsleledning

Tändstift

Ventile r

Bränsleinsprutning

KONTROLLPUNKT ELLER

SKÖTSELARBETE

• Kontrollera bensinslangarna om de har sprickor eller andra skador.

• Kontrollera skicket.

• Rengör och ställ in elektrodavstånd.

•Byt ut.

• Kontrollera ventilspelet.

• Ställ in.

• Ställ in tomgångsvarvtalet och synkroniseringen.

6-3

MÄTARSTÄLLNING

1000 km

(600 mi)

10000 km

(6000 mi)

√√ √ √ √

20000 km

(12000 mi)

√√ √ √ √

√√

Var 40000 km (24000 mi)

√

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

√

ÅRLIG

KONTROLL

√

Page 50

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Tabell över allmän skötsel och smörjning

MAU1770C

NR. ARTIKEL KONTROLLPUNKT ELLER SKÖTSELARBETE

Luftfilter

Luftfilter i

V-remshuset

Frambroms

Bakbroms

Bromsslangar

Bakbromslås

Hjul

Däck

Hjullager

10 *

Styrlager

•Byt ut.

• Rengör.

•Byt ut.

• Kontrollera funktionen, vätskenivån och eventuellt läckage.

• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen

• Kontrollera funktionen, vätskenivån och eventuellt läckage.

• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen

• Kontrollera om de har sprickor eller andra skador.

•Byt ut. Vart 4:e år

• Kontrollera funktionen.

• Ställ in.

• Kontrollera om de är skeva eller har skador.

• Kontrollera mönsterdjup och om de har skador.

• Byt vid behov.

• Kontrollera lufttrycket.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera lagerspel och om de har skador.

• Kontrollera lagerspel och att styrningen går lätt.

• Smörj med ett litiumbaserat fett. Var 20000 km (12000 mi)

MÄTARSTÄLLNING

1000 km

(600 mi)

10000 km (6000 mi)

√√ √ √ √ √

√√ √ √ √

20000 km

(12000 mi)

√√

√√ √ √ √

√√ √ √

√√ √ √ √

√√ √ √

30000 km

(18000 mi)

√√

40000 km

(24000 mi)

ÅRLIG

KONTROLL

6-4

Page 51

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

NR. ARTIKEL KONTROLLPUNKT ELLER SKÖTSELARBETE

11 *

Ramfästen

Bromshandtagens led för

frambromsen Bromshandtagens

led för bakbromsen

Sidostöd, mittstöd

Sidostödets

15 *

kontakt

16 *

Framgaffel

17 *

Stötdämpare

Motorolja

Oljefilterinsats

* Kylsystem

Drivkedjeolja

22 *

V-r em

Bromskontakter,

23 *

fram och bak

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Smörj med silikonbaserat fett.

• Kontrollera funktionen.

• Smörj med ett litiumbaserat fett.

• Kontrollera funktionen.

• Kontrollera funktion och om det läcker olja.

• Kontrollera funktion och om stötdämparen läcker olja.

• Byt. (Se sidorna 3-9 och 6-11.)

• Kontrollera oljenivån och om det läcker olja. Var 5000 km (3000 mi)

•Byt ut.

• Kontrollera kylvätskenivån och om det läcker kylvätska.

•Byt. Vart 3:e år

• Kontrollera om det läcker någon olja.

•Byt.

• Byt ut.

• Kontrollera funktionen.

MÄTARSTÄLLNING

1000 km (600 mi)

10000 km (6000 mi)

√√ √ √ √ √

√

√√ √

√√ √ √ √ √

20000 km

(12000 mi)

√√ √ √ √

√√ √ √

När indikeringen för oljebyte blinkar

√√ √ √ √

√√ √ √

När indikeringen för byte av V-rem blinkar

[var 20000 km (12000 mi)]

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

ÅRLIG

KONTROLL

√

6-5

Page 52

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

NR. ARTIKEL KONTROLLPUNKT ELLER SKÖTSELARBETE

Rörliga delar och

kablar

25 *

Gashandtag

Belysning, signaler

26 *

och kontakter

● Motorns luftfilter och V-remmens luftfilter

• Motorns luftfilter för denna modell är utrustad med ett oljeindränkt papper av engångstyp och får inte blåsas rent med

•Smörj.

• Kontrollera funktionen.

• Kontrollera gashandtagets spel och justera om det behövs.

• Smörj kabeln och handtagets mekanism.

• Kontrollera funktionen.

• Ställ in halvljuset.

tryckluft eftersom det då kan skadas.

• Motorns luftfilter bör bytas och V-remshusets luftfilter bör servas oftare vid körning på ovanligt blöta och dammiga vägar.

● Hydraulbroms

• När huvudbromscylindrarna och bromsoken har tagits isär, byt alltid vätskan. Kontrollera bromsvätskenivån regelbundet och fyll behållarna vid behov.

• Vart annat år bör huvudbromscylinderns och bromsokens inre komponenter bytas samt bromsvätskan ersättas.

• Byt bromsledningar vart fjärde år eller om det uppstått sprickor eller om de är skadade.

MÄTARSTÄLLNING

1000 km (600 mi)

10000 km (6000 mi)

√√ √ √ √ √

20000 km

(12000 mi)

√√ √ √ √

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

ÅRLIG

KONTROLL

MAU38262

6-6

Page 53

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

3 4

Lossa och sätta fast paneler

De paneler som visas på bilden måste lossas för att visa skötselarbeten som beskrivs i detta kapitel ska kunna utföras. Titta i detta avsnitt varje gång som en panel måste lossas eller sättas fast.

1. Panel A

2. Panel B

3. Panel C

4. Panel D

5. Panel E

MAU18771

1. Panel F

Panel A

För att ta bort panelen

1. Lossa snabbfästena.

2. Ta bort panelen genom att först dra i vänster och höger sida längst upp för att haka loss den, och dra den sedan nedåt som visas.

MAU45013

1. Panel A

För att sätta fast panelen Placera panelen där den ska sitta och montera sedan snabbfästena.

1. Panel A

2. Snabbfäste

6-7

Page 54

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Panel B

För att ta bort panelen

1. Ta bort panel A.

2. Dra upp gummiskyddet på var och en av backspeglarna, och lossa sedan speglarna genom att ta bort muttrarna.

1. Mutter

2. Gummiskydd

3. Backspegel

3. Lossa och ta bort skruvarna och dra sedan panelen utåt.

1. Skruv

2. Panel B

För att sätta fast panelen

1. Placera panelen där den ska sitta och skruva fast den med skruvarna.

2. Installera backspeglarna genom att skruva dit muttrarna, och sätt sedan tillbaka gummiskyddet på rätt plats på speglarna.

3. Montera panel A.

Panel C

För att ta bort panelen Lossa och ta bort skruvarna och dra sedan panelen uppåt.

1. Skruv

2. Panel C

För att sätta fast panelen Placera panelen där den ska sitta och skruva fast den med skruvarna.

Panel D

För att ta bort panelen

1. Ta bort panel C.

2. Lossa och ta bort skruvarna och dra sedan panelen bakåt och uppåt.

6-8

Page 55

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

1. Skruv

2. Panel D

För att sätta fast panelen

1. Placera panelen där den ska sitta och skruva fast den med skruvarna.

2. Montera panel C.

Panel E

För att ta bort panelen Lossa och ta bort skruvarna och dra sedan panelen utåt.

1. Skruv

För att sätta fast panelen Placera panelen där den ska sitta och skruva fast den med skruvarna.

Panel F

För att ta bort panelen Lossa och ta bort skruvarna och dra sedan panelen utåt.

6-9

1. Skruv

För att sätta fast panelen Placera panelen där den ska sitta och skruva fast den med skruvarna.

Page 56

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

MAU19642

Kontroll av tändstiften

Tändstiften är viktiga komponenter i motorn och de bör kontrolleras regelbundet, helst av en Yamaha återförsäljare. Eftersom värme och avlagringar gör att tändstift långsamt eroderar, bör de tas bort och kontrolleras enligt tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Dessutom kan tändstiftens skick avslöja motorns skick. Kontrollera att porslinet runt mittelektroden har en lätt ljusbrun färg (den ideala färgen när fordonet körs normalt) och alla tändstift bör ha samma färg.

Om färgen på något av tändstiften skiljer sig från de andra kan det vara fel på motorn. Försök inte åtgärda felet själv. Låt i stället en Yamaha återförsäljare kontrollera den. Om ett tändstift visar tecken på att elektroden har eroderat eller om det finns avlagringar, bör det bytas.

1. Rekommenderat elektrodavstånd

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Gör rent tätningsringen och dess anliggningsytor och torka av gängorna på tändstiftet.

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

Om du inte har tillgång till en momentnyckel när du drar åt tändstiftet kan du dra åt det genom att dra fast det ytterligare 1/4–1/2 varv efter det att du skruvat fast det för hand. Tändstiftet bör emellertid dras åt med en momentnyckel så snart som möjligt.

Rekommenderat tändstift:

NGK/CR7E

Innan ett tändstift monteras bör elektrodavståndet mätas med ett bladmått och avståndet justeras vid behov.

6-10

Page 57

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

ANMÄRKNING

TIPS

Motorolja och oljefilterinsats

Oljenivån i motorn bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste oljan och oljefilterinsatsen bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera motorns oljenivå

1. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd. Om den lutar lite kan du få en felaktig avläsning.

2. Starta motorn, värm upp den under ett par minuter och stäng sedan av den.

Motorn måste vara kall innan du kan kontrollera oljenivån, i annat fall kan avläsningen bli felaktig.

3. Vänta ett par minuter så att oljan stabiliserar sig och kontrollera sedan oljenivån genom det inspektionsglas som sitter nere till vänster på vevhuset.

MAU1985C

Oljenivån bör vara mellan min- och max-markeringarna.

3. Placera ett oljetråg under motorn för att samla upp oljan.

4. Ta bort oljepåfyllningslocket, avtappningspluggen för motorolja och tillhörande packning och töm ut oljan från vevhuset.

MCA11290

1. Inspektionsglas för oljenivå

2. Max-markering

3. Min-markering

1. Påfyllningslock för motorolja

4. Om oljenivån befinner sig under min-markeringen bör olja av rekommenderad typ fyllas på till rätt nivå.

För att byta olja (med eller utan byte av oljefilterinsats)

1. Ställ upp fordonet på en plan yta.

2. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av motorn igen.

6-11

Page 58

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

1. Oljeavtappningsplugg

2. O-ring

3. Packning

5. Kontrollera om O-ringen är skadad

och byt ut den om det behövs.

1. Oljeavtappningsplugg

2. O-ring

Hoppa över stegen 6–8 om du inte ska byta oljefilterinsatsen.

6. Ta bort oljefilterinsatsen med hjälp av en oljefiltertång.

1. Oljefiltertång

2. Oljefilterinsats

Du kan skaffa en oljefiltertång hos en Yamaha-återförsäljare.

7. Stryk på ett tunt lager ny motorolja på O-ringen på den nya oljefilterinsatsen.

6-12

Page 59

TIPS

ANMÄRKNING

1. O-ring

Se till att O-ringen sitter rätt placerad.

8. Montera den nya oljefilterinsatsen och dra sedan åt den med en momentnyckel till angivet moment.

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Rekommenderad motorolja:

Se sidan 8-1.

1. Momentnyckel

Åtdragningsmoment:

Oljefilterinsats:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12.3 ft·lbf)

9. Montera avtappningspluggen för motorolja och den nya packningen, dra sedan åt pluggen till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Oljeavtappningsplugg:

43 Nm (4.3 m·kgf, 31.1 ft·lbf)

10. Fyll på med den rekommenderade mängden motorolja och montera därefter och dra fast påfyllningslocket.

6-13

Oljemängd:

Utan byte av oljefilterinsats:

2.80 L (2.96 US qt, 2.46 Imp.qt)

Med byte av oljefilterinsats:

2.90 L (3.07 US qt, 2.55 Imp.qt)

Kom ihåg att torka bort eventuell utspilld olja från fordonet så snart motorn och avgassystemet har svalnat.

MCA11620

●

För att undvika att kopplingen slirar (motoroljan smörjer även kopplingen), bör inga tillsatser blandas in i oljan. Använd inte oljor med en dieselspecifikation som “CD” eller oljor med högre kvalitet än den som anges. Använd inte heller oljor märkta “ENERGY CONSERVING II” (ENERGIBESPARANDE II) eller högre.

● Se till att inga främmande före-

mål kommer ner i vevhuset.

Page 60

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

11. Starta motorn och låt den gå på tomgång under flera minuter medan du kontrollerar om det finns något oljeläckage. Om det läcker någon olja, stäng omedelbart av motorn och kontrollera anledningen till oljeläckaget.

12. Stäng av motorn och kontrollera oljenivån. Fyll på vid behov.

13. Återställ indikeringen för oljebyte. (Se sidan 3-9.)

Om du byter motorolja innan indike-

ringen tänds (dvs. innan tidsgränsen för det regelbundna oljebytet är uppnådd), måste indikeringen återställas för att nästa oljebyte ska indikeras vid rätt tillfälle.

MAU19997

Drivkedjeolja

5. Montera avtappningspluggen för drivkedjeolja och den nya packningen, dra sedan åt pluggen till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Avtappningsplugg för kedjeolja:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14.5 ft·lbf)

6. Fyll på med angiven mängd rekommenderad olja.

1. Påfyllningslock för kedjeolja

2. Avtappningsplugg för kedjeolja

3. Packning

Drivkedjeoljan bör bytas enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

1. Ställ upp fordonet på en plan yta.

Rekommenderad olja för kedjan:

Se sidan 8-1.

Oljemängd:

0.70 L (0.74 US qt, 0.62 Imp.qt)

7. Torka av oljestickan och för in den i oljepåfyllningshålet (utan att skruva i den) och lyft sedan upp den igen för att kontrollera oljenivån.

2. Ta bort panel E. (Se sidan 6-7.)

3. Placera ett oljetråg under kedjans kåpa för att samla upp oljan.

4. Ta bort oljepåfyllningslocket, av-

Oljenivån bör ligga mellan oljestickans spets och max-markeringen.

tappningspluggen för drivkedjeolja och tillhörande packning och töm ut oljan från kedjans kåpa.

6-14

Page 61

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

ANMÄRKNING

TIPS

1. Max-markering

2. Spetsen på oljestickan för kedjeolja

8. Om oljenivån inte ligger mellan oljestickans spets och markerad maximinivå bör olja av rekommenderad typ fyllas på till rätt nivå.

9. Stoppa ner oljestickan i påfyllningshålet och dra fast påfyllningslocket.

MCA15010

● Se till att inga främmande före-

mål tränger in i kedjans kåpa.

● Se till att ingen olja kommer på

däck eller fälg.

10. Kontrollera så att det inte läcker olja från kedjans kåpa. Om ett oljeläckage upptäcks, undersök orsaken.

11. Sätt fast panelen.

MAU20070

Kylvätska

Kylvätskenivån bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste kylvätskan bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU46331

För att kontrollera kylvätskenivån

1. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd.

● Kylvätskenivån måste kontrolleras

på en kall motor eftersom nivån varierar med motortemperaturen.

● Se till att fordonet står helt upprätt

när du kontrollerar oljenivån. Om den lutar lite kan du få en felaktig avläsning.

2. Kontrollera kylvätskenivån genom inspektionsglaset.

Kylvätskenivån bör vara mellan minoch max-markeringarna.

6-15

Page 62

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

1 2

vara skyddat mot isbildning och korrosion. Om du har tillsatt vatten till kylvätskan, be en Yamaha-återförsäljare att kontrollera kylvätskan så snart som möjligt. I annat fall kommer motorns kyleffekt att reduceras.

[ECA10472]

1. Max-markering

2. Min-markering

3. Kylvätskenivåns inspektionsglas

3. Om kylvätskenivån befinner sig under minimimärket, lyft upp den

högra fotmattan enligt bilden.

1. Höger golvmatta

4. Ta bort kåpan över kylvätskebehållaren genom att ta bort skruven.

1. Kåpa över kylvätskebehållare

2. Skruv

5. Öppna locket till kylvätskebehållaren och fyll på kylvätska tills nivån når upp till max-markeringen och sätt på locket igen. VARNING! Ta

bara bort kylvätskelocket. Ta aldrig bort kylvätskelocket när motorn är varm.

[EWA15161]

ANMÄRKNING: Om du inte har tillgång till kylvätska kan du använda destillerat vatten eller mjukt vattenledningsvatten. Använd inte hårt vatten eller saltvatten eftersom det kan skada motorn. Om du har använt vatten i stället för kylvätska bör du byta ut det mot kylvätska vid första bästa tillfälle. I annat fall kommer kylsystemet inte att

6-16

1. Lock på kylvätskebehållare

Rymd i kylvätskebehållare (upp till max-markeringen):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

6. Montera kåpan över kylvätskebehållaren genom att skruva fast skruven.

7. Sätt tillbaka den högra golvmattan igen.

Page 63

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU45021

Byte av luftfiltret

Luftfiltret bör bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Luftfiltret måste bytas oftare och du kör i fuktiga eller dammiga områden.

För att byta luftfilter

1. Ta bort panel C och D. (Se sidan 6-7.)

2. Ta bort locket över luftfiltret genom att lossa skruvarna.

1. Skruv

2. Lock över luftfilter

3. Dra ut luftfiltret.

1. Luftfilter

4. Stoppa in ett nytt luftfilter i luftfilterhuset.

ANMÄRKNING: Se till att luftfiltret sitter ordentligt i luftfilterhuset. Motorn får aldrig köras utan att luftfiltret är monterat. I annat fall kan kolven(-arna) och/eller cylindern(-rarna) slitas onormalt mycket.

[ECA10481]

5. Montera locket över luftfiltret med och skruva fast skruvarna.

6. Sätt fast panelerna.

MAU33482

Inställning av tomgångsvarvtalet

Tomgångsvarvtalet måste kontrolleras och vid behov justeras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Motorn bör vara varm innan denna justering utförs.

1. Ta bort panel F. (Se sidan 6-7.)

2. Kontrollera tomgångsvarvtalet och justera det vid behov genom att skruva på tomgångsskruven. För att öka tomgångsvarvtalet ska skruven vridas i riktning (a). För att minska tomgångsvarvtalet ska skruven vridas i riktning (b).

6-17

Page 64

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

(b)

1. Tomgångsskruv

Tomgångsvarvtal:

1100–1300 varv/min

Om du inte kan ställa in detta tomgångsvarvtal enligt anvisningarna ovan bör du be en Yamaha återförsäljare att utföra justeringen.

3. Sätt fast panelen.

MAU21384

Kontroll av gashandtagets spel

Ventilspel

MAU21401

Ventilspelet förändras med tiden vilket leder till att motorn får en felaktig bränsle/luftblandning och/eller motorn kan lå-

(a)

ta illa. För att förhindra att detta inträffar måste ventilspelet justeras av en Yamaha återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

1. Gashandtagets spel

Gashandtagets spel bör vara 3.0–

5.0 mm (0.12–0.20 in) vid gashandtagets inre kant. Kontrollera regelbundet gashandtagets spel och, vid behov, låt en Yamaha-återförsäljare justera det.

6-18

Page 65

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

TIPS

MAU33603

Däck

För att du ska få ut maximal prestanda, hållbarhet och säkerhet på ditt fordon bör du notera följande punkter om däcken.

Däckens lufttryck

Däckens lufttryck bör kontrolleras och eventuellt justeras före varje körning.

Om fordonet körs med fel däcktryck kan föraren förlora kontrollen över det vilket kan leda till allvarliga personskador eller dödsfall.

● Däckens lufttryck bör kontrolle-

ras när däcken är kalla (dvs när temperaturen på däcken är densamma som den omgivande luftens).

● Däckens lufttryck bör anpassas

med avseende på hastighet och den totala vikten på förare, passagerare, bagage och de tillbehör som är godkända för denna modell.

MWA10503

Däckens lufttryck (uppmätt när däcken är kalla):

0–90 kg (0–198 lb):

Fram:

225 kPa (2.25 kgf/cm

Bak:

250 kPa (2.50 kgf/cm

XP500 90–194 kg (198–428 lb) XP500A 90–190 kg (198–419 lb):

Fram:

225 kPa (2.25 kgf/cm

Bak:

280 kPa (2.80 kgf/cm

Maxlast*:

XP500 194 kg (428 lb) XP500A 190 kg (419 lb)

* Total vikt på förare, passagerare,

bagage och tillbehör

, 33 psi)

, 36 psi)

, 33 psi)

, 41 psi)

MWA10511

Lasta inte för mycket på fordonet. En olycka kan inträffa om du kör ett överlastat fordon.

Kontroll av däcken

1. Däckssidor

2. Mönsterdjup

Däcken måste kontrolleras före varje körning. Om mönsterdjupet i däckens mitt är nere på minimum eller om det sitter en glasbit eller spik i däcket, eller om däckssidorna är spruckna, bör du låta en Yamaha återförsäljare byta däcket omedelbart.

Minsta mönsterdjup (fram och bak):

1.6 mm (0.06 in)

Minsta mönsterdjup kan variera från land till land. Kontrollera vilka regler som gäller i ditt land.

6-19

Page 66

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

Däckinformation

Denna modell är utrustad med slanglösa däck. Efter utförliga tester har endast de däck som visas i listan nedan godkänts av Yamaha Motor Co., Ltd. för denna modell.

Framdäck:

Storlek:

120/70R15 M/C 56H

Tillverkare/modell:

DUNLOP/GPR-100F BRIDGESTONE/BT011F

Bakdäck:

Storlek:

160/60R15 M/C 67H

Tillverkare/modell:

DUNLOP/GPR-100L BRIDGESTONE/BT012R

● Låt en Yamaha återförsäljare

byta utslitna däck. Förutom att det är olagligt att köra, kan utslitna däck reducera körstabiliteten och kan leda till att du tappar kontrollen.

● Byte av alla hjul- och bromsrela-

terade delar, inklusive däck, bör

MWA10471

utföras av en Yamaha-återförsäljare, som har nödvändiga kunskaper och erfarenhet.

● Kör lugnt och försiktigt några

mil med nya däck så att ytan hinner ruggas upp. Greppet är mycket dåligt på helt nya däck.

6-20

MAU21962

Gjutna fälgar

För att du ska få ut maximal prestanda, hållbarhet och säkerhet från ditt fordon bör du notera följande punkter om hjulen.

● Kontrollera fälgkanterna så att de

inte är spruckna, krokiga eller skadade på annat sätt före varje körning. Om de är skadade, låt en Yamaha återförsäljare byta hjulet. Försök inte att reparera ett hjul själv. Ett deformerat eller sprucket hjul måste bytas.

●

Hjulet bör balanseras om du har bytt fälg eller däck. Ett obalanserat hjul kan ge upphov till dåliga prestanda, besvärliga hanteringsegenskaper och en förkortad livslängd på däcket.

Page 67

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

(b)

(a)

Kontroll av fram- och bakbromshandtagets spel

Fram

1. Inget spel på bromsreglaget

Bak

1. Inget spel på bromsreglaget

MAU50860

Det får inte finnas något fritt spel i bromsreglaget. Om det finns spel, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera

Justering av kabeln till bromslåsspaken

MAU33473

bromssystemet.

MWA14211

En mjuk och svampig känsla i bromshandtaget tyder på att det finns luft i bromssystemet. Om det finns luft i bromssystemet, låt en Yamaha återförsäljare lufta systemet innan du kör med fordonet. Luft i bromssystemet försämrar bromsverkan och kan leda till att du tappar kontrollen.

1. Justermutter

2. Längd på kabeln till bromslåsspaken

Justering av längden på kabeln till

bromslåsspaken kan behöva göras om bromslåsspaken inte låser ordentligt. När bromslåset inte används, bör längden på kabeln till bromslåsspaken vara mellan 45 mm och 47 mm (1.77 in och

1.85 in) vid bromsoket. Kontrollera regelbundet längden på kabeln till bromslåsspaken och justera det vid behov enligt följande. För att öka längden på kabeln till bromslåsspaken ska justeringsmuttern vid bromsoket vridas i riktning (a).

6-21

Page 68

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

För att minska längden på kabeln till bromslåsspaken ska justeringsmuttern vridas i riktning (b).

Om du inte kan ställa in rätt spel enligt anvisningarna ovan bör du be en Yamaha återförsäljare att utföra justeringen.

MWA10650

MAU22392

Kontroll av bromsbelägg fram och bak

Förslitningen av bromsbeläggen fram och bak måste kontrolleras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU22410

Bromsbelägg, fram

1. Förslitningsindikering

Bromsbeläggen för frambromsen har en indikering för bromsbeläggens förslitning som gör att du kan kontrollera förslitningen utan att ta isär bromsen. Titta på indikeringen för att kontrollera bromsbeläggens förslitning. Om bromsbeläggen är så slitna att förslitningsindikeringen nästan rör vid bromsskivan,

6-22

bör du låta en Yamaha-återförsäljare byta alla bromsbelägg.

MAU22493

Bromsbelägg, bak

1. Ta bort bakre bromsoket genom att lossa bultarna.

1. Bult för bromsok

2. Tjocklek på beläggen

2. Kontrollera om bromsbeläggen bak är skadade och mät beläggens tjocklek. Om ett bromsbelägg är skadat eller om beläggets tjocklek understiger 0.8 mm (0.03 in), bör du låta en Yamaha återförsäljare byta alla bromsbelägg.

Page 69

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

ANMÄRKNING

3. Montera bromsoket genom att skruva fast bultarna och dra åt dem till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Bult för bromsok:

40 Nm (4.0 m·kgf, 28.9 ft·lbf)

MCA12822

Ansätt inte bakbromsen eller bromslåset medan bromsoket är borttaget eftersom kolven i bromsoket då kommer att pressas ut.

MAU40260

Kontroll av bromsvätskenivån

Frambroms

1. Min-markering

Bakbroms

1. Min-markering

Om det finns för lite bromsvätska i behållaren kan det komma in luft i syste-

met, vilket kan leda till att bromsarna slutar ta. Kontrollera att bromsvätskenivån är över min-nivån före varje körning och fyll på vid behov. En låg bromsvätskenivå kan vara en indikation på att bromsbeläggen är slitna och/eller att bromssystemet läcker. Om bromsvätskenivån är låg bör du kontrollera bromsbeläggens förslitning samt om bromssystemet läcker. Beakta följande:

● Se till att toppen på bromsvätske-

behållaren är i nivå när du kontrollerar bromsvätskenivån.

● Använd bara rekommenderade

kvaliteter på bromsvätska. I annat fall kan gummitätningarna slitas vilket leder till läckage och försämrad bromsverkan.

Rekommenderad bromsvätska:

DOT 4

● Fyll på med samma bromsvätska

som redan finns i systemet. En blandning av olika bromsvätskor

6-23

Page 70

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

kan ge skadliga kemiska reaktioner och leda till en försämrad bromsverkan.

● Var försiktig så att du inte får in

vatten eller damm när du fyller på bromsvätska. Vatten sänker bromsvätskans kokpunkt kraftigt och kan resultera i ånglås och smuts kan täppa till ventilerna i ABS-enheten.

● Bromsvätska fördärvar lackering

och/eller plastdetaljer. Torka alltid upp utspilld bromsvätska omedelbart.

● När bromsbeläggen slits är det na-

turligt att bromsvätskenivån gradvis sjunker. Om däremot bromsvätskenivån sjunker plötsligt bör du be en Yamaha återförsäljare att kontrollera orsaken.

MAU22731

Byte av bromsvätska

Låt en Yamaha återförsäljare att byta bromsvätska vid de intervall som finns under TIPS i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Dessutom bör oljetätningarna i huvudcylinder och bromsok bytas samt bromsslangar bytas vid de intervall som anges nedan eller om bromssystemet är skadat eller läcker.

● Oljetätningar: Byt vartannat år.

● Bromsslangar: Byt vart fjärde år.

MAU23114

Kontroll av och smörjning av gashandtag och kabel

Gashandtagets funktion bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste kabeln smörjas av en Yamaha återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Gaskabeln har ett gummiskydd. Se till att skyddet är ordentligt monterat. Även om skyddet är ordentligt monterat, skyddar det inte kabeln helt från inträngande vatten. Var därför försiktig så att du inte häller vatten direkt på skyddet eller kabeln när du tvättar fordonet. Torka rent med en fuktad trasa om kabeln eller skyddet blir smutsigt.

6-24

Page 71

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU23172

Smörjning av bromshandtag för frambroms och bakbroms

Bromshandtag till frambroms

Bromshandtag till bakbroms

Ledpunkterna i bromshandtagen för frambroms och bakbroms måste smörjas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

Rekommenderat smörjmedel:

Silikonbaserat fett

6-25

MAU23213

Kontroll av och smörjning av mittstöd och sidostöd

Funktionen på mittstöd och sidostöd bör kontrolleras före varje körning och ledpunkterna och kontaktytorna metallmot-metall bör smörjas vid behov.

Page 72

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

ANMÄRKNING

Om mittstödet eller sidostödet inte går att fälla upp eller ner lätt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera eller byta det. Annars kan mittstödet komma i kontakt med marken och störa föraren, som då kan förlora kontrollen över fordonet.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

MWA10741

MAU23272

Kontroll av framgaffeln

Framgaffelns skick och funktion måste kontrolleras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera skicket

Kontrollera om innerrören är repiga, skadade eller om det läcker olja.

För att kontrollera funktionen

1. Ställ fordonet på ett plant underlag

och håll det upprätt. VARNING!

Se till att den står stadigt så att den inte faller omkull under arbetet och orsakar personska-

[EWA10751]

dor.

2. Bromsa med frambromsen och tryck ner styret flera gånger och kontrollera att framgaffeln mjukt trycks ihop och går upp igen.

MCA10590

Om du ser någon skada eller om framgaffeln inte går mjukt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera eller reparera den.

6-26

Page 73

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

Kontroll av styrningen

Slitna eller lösa styrlager kan vara farligt. Därför måste styrningens funktion kontrolleras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

1. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd.

VARNING! Se till att den står stadigt så att den inte faller omkull under arbetet och orsakar personskador.

2. Fatta tag i framgaffelns nederdel och försök att röra den fram och tillbaka. Om du känner något glapp bör du låta en Yamaha-återförsäljare kontrollera eller reparera styrningen.

[EWA10751]

MAU45511

MAU23291

Kontroll av hjullager

Hjullagren fram och bak måste kontrolleras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Om du känner något glapp i ett lager eller om hjulet inte snurrar lätt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera hjullagren.

6-27

MAU45034

Batteri

Batteriet är placerat under panel B. (Se sidan 6-7.) Den här modellen är utrustad med ett VRLA-batteri (ventilreglerat blybatteri). Du behöver därför inte kontrollera elektrolyten eller fylla på med destillerat vatten. Batterikablarnas anslutningar måste dock kontrolleras och dras åt vid behov.

MWA10760

● Elektrolyt är giftigt och farligt ef-

tersom det innehåller svavelsyra som kan orsaka brännskador. Undvik kontakt med huden, ögon och kläder och skydda alltid ögonen när du arbetar nära batterier. Om du får något på dig, genomför följande FÖRSTA HJÄLP.

• UTVÄRTES: Skölj ordentligt med vatten.

• INVÄRTES: Drick stora mäng- der mjölk eller vatten och kontakta omedelbart en läkare.

• ÖGON: Spola med vatten under 15 minuter och uppsök

Page 74

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

ANMÄRKNING

därefter läkarhjälp.

● Batterier producerar explosiv

vätgas. Håll därför gnistor, öppen flamma, cigaretter etc. borta från batteriet och sörj för ordentlig ventilation när du laddar det i ett slutet rum.

● HÅLL DETTA OCH ANDRA

BATTERIER UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

För att komma åt batteriet

1. Ta bort panel B. (Se sidan 6-7.)

2. Ta bort det gummiskydd som nu syns genom att ta bort snabbfäste-

na.

1. Snabbfäste

2. Gummiskydd

För att förvara batteriet

1. Om fordonet inte kommer att användas inom en månad, ta bort

batteriet och ladda det och förvara det sedan på ett svalt och torrt ställe. ANMÄRKNING: När du tar

bort batteriet ska du kontrollera att nyckeln är i läget “OFF” och sedan koppla bort den negativa

1. Batteri

2. Batteriets plusledning (röd)

3. Batteriets minusledning (svart)

kabeln innan du kopplar bort den positiva.

[ECA16302]

2. Om batteriet ska förvaras under mer än två månader bör du kontrollera det en gång i månaden och ladda det om det behövs.

För att ladda batteriet

Låt en Yamaha återförsäljare ladda batteriet så snart som möjligt om det verkar som om det har blivit urladdat. Kom ihåg att batterier har en tendens att ladda ur sig snabbare om fordonet

3. Ladda batteriet helt innan du sätter tillbaks det i fordonet.

4. Se till att batterikablarna blir rätt kopplade till batteripolerna när du sätter tillbaks det i fordonet.

MCA16530

är utrustad med extra elektrisk utrustning.

MCA16521

Se till att batteriet alltid är laddat. Förvaring av ett urladdat batteri kan orsaka permanenta skador på batte-

För att ladda ett VRLA-batteri (ventil-

riet. reglerat blybatteri) måste du ha en konstantspänningsladdare. Om du använder en vanlig batteriladdare kan batteriet ta skada.

6-28

Page 75

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU46310

Byte av säkringar

Huvudsäkringen och säkringsboxen, som innehåller säkringar för de olika kretsarna, är placerade under panel B. (Se sidan 6-7.)

1. Ta bort panel B. (Se sidan 6-7.)

2. Ta bort det gummiskydd som nu syns genom att ta bort snabbfästena.

1. Snabbfäste

2. Gummiskydd

Om en säkring är sönder, byt ut den enligt följande.

1. Vrid tändningsnyckeln till läge “OFF” och stäng av den elkrets i vilken säkringen har gått sönder.

2. Ta bort den trasiga säkringen och sätt i en ny säkring med rätt amperetal. VARNING! Sätt inte i en

säkring med högre amperetal än det som är rekommenderat för att undvika att elsystemet tar skada eller att brand uppstår.

[EWA15131]

För XP500

1. Huvudsäkring

2. Reserv för huvudsäkring

För XP500A

1. Huvudsäkring

2. Reserv för huvudsäkring

För XP500

1. Säkringsbox

6-29

Page 76

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

1 2

4 5 6

För XP500A För XP500 För XP500A

1. Säkringsbox

2. ABS solenoidsäkring

3. Säkring för ABS-motor

1. Säkring för strålkastare

2. Säkring för tändningen

3. Reservsäkring (för klockan och belysningen i det bakre förvaringsfacket)

4. Säkring för kylfläkt

5. Säkring för bränsleinsprutningssystemet

6. Säkring för signalsystem

7. Reservsäkring

8. Säkring för parkeringsljus

6-30

1. Säkring för strålkastare

2. Säkring för tändningen

3. Reservsäkring (för klockan och belysningen i det bakre förvaringsfacket)

4. Säkring för kylfläkt

5. Säkring för bränsleinsprutningssystemet

6. Säkring för signalsystem

7. Reservsäkring

8. Säkring för ABS styrenhet

9. Säkring för parkeringsljus

10.Reservsäkring

Page 77

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

ANMÄRKNING

Säkringar:

Huvudsäkring:

Säkring för strålkastare:

Säkring för signalsystem:

Säkring för tändningen:

Säkring för parkeringsljus:

Säkring för kylfläkt:

Säkring för bränsleinsprutnings-

systemet:

Säkring för ABS-styrenhet:

Säkring för ABS-motor:

ABS-solenoidsäkring

Reservsäkring:

3. Vrid tändningsnyckeln till läge “ON” och sätt på den elkrets i vilken säkringen har gått sönder för att kontrollera att elkretsen nu fungerar.

4. Om säkringen omedelbart går sönder igen, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera elsystemet.

30.0 A

20.0 A

15.0 A

10.0 A

15.0 A

10.0 A

XP500A 5.0 A

XP500A 30.0 A

XP500A 20.0 A

10.0 A

MAU23764

Byte av strålkastarlampa

Denna modell är utrustad med en strålkastare med halogenlampa. Om strålkastarlampan går sönder, byt ut den enligt följande.

Var försiktig så att du inte skadar följande delar:

● Strålkastarlampa

Ta inte på glaset med fingrarna och se till att du inte får olja på glaset eftersom det kan påverka ljuset i lampan och lampans livslängd reduceras avsevärt. Torka av glaset på glödlampan mycket noga med en trasa fuktad i alkohol eller thinner.

● Strålkastarglas

Sätt inte på någon form av självhäftande film eller klisterlapp på strålkastarglaset. Sätt inte i någon glödlampa med högre effekt än den som rekommenderas.

6-31

MCA10650

1. Ta inte på glödlampsglaset med fingrarna.

1. Koppla loss strålkastarlampans kontakt och ta sedan bort skyddet över strålkastarlampan.

1. Strålkastarkontakt

2. Skydd över strålkastarlampa

2. Haka av strålkastarlampans hållare och ta bort den trasiga lampan.

Page 78

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

1. Strålkastarlampans hållare

2. Haka av.

3. Sätt i en ny glödlampa och sätt fast den med lamphållaren.

4. Sätt på skyddet över strålkastarlampan och koppla in strålkastarlampans kontakt.

5. Låt en Yamaha återförsäljare ställa in ljuset vid behov.

MAU43040

Bakljus/bromsljus

Om bakljus-/bromsljuslampan inte tänds, be en Yamaha-återförsäljare

kontrollera elkretsen eller byta lampan.

Byte av främre blinkerslampa

1. Ställ upp skotern på sitt mittstöd.

2. Ta bort sockeln (tillsammans med lampan) genom att vrida den moturs.

MAU43051

1. Blinkerslampans sockel

3. Ta bort den trasiga lampan genom att dra ut den.

4. Sätt i en ny lampa i sockeln.

5. Sätt tillbaks sockeln (tillsammans med lampan) genom att vrida den medurs.

6-32

Page 79

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAUT1330

Blinkerslampa, bak

Om en blinkerslampa fram inte tänds, be en Yamaha-återförsäljare kontrollera dess elkrets eller byta lampa.

MAU24313

Byte av nummerskyltsbelysning

1. Ta bort nummerskyltsbelysningen genom att lossa skruvarna.

1. Skruv

2. Ta bort sockeln för nummerskyltsbelysningen (tillsammans med lampan) genom att dra ut den.

1. Nummerskyltsbelysning

2. Lampsockel för nummerskyltsbelysningen

3. Ta bort den trasiga lampan genom att dra ut den.

4. Sätt i en ny lampa i sockeln.

5. Sätt tillbaks sockeln (tillsammans med lampan) genom att trycka in den.

6. Montera nummerskyltsbelysningen genom att skruva fast skruvarna.

6-33

Page 80

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

Byte av parkeringsljuslampa

Denna modell är utrustad med två parkeringsljus. Om en parkeringsljuslampa går sönder, byt ut den enligt följande.

1. Ta bort parkeringsljusets sockel (tillsammans med lampan) genom att dra ut den.

1. Sockel för parkeringsljusets lampa

2. Ta bort den trasiga lampan genom att dra ut den.

3. Sätt i en ny lampa i sockeln.

4. Sätt tillbaks sockeln (tillsammans med lampan) genom att trycka in den.

MAU43233

MAU25881

Felsökning

Trots att alla Yamaha skotrar undersöks noga innan de lämnar fabriken, kan du råka ut för felaktigheter under körning. Om det uppstår problem med exempelvis bränslet, kompressionen eller tändsystemet, kan du få startsvårigheter och effektförluster. Följande felsökningstabell ger dig möjlighet att snabbt och enkelt kontrollera dessa vitala system själv. Om skotern däremot har behov av en reparation, bör du lämna den till en Yamaha återförsäljare, vars skickliga tekniker har nödvändiga verktyg, erfarenhet och kunskap att reparera din skoter på ett riktigt sätt. Använd endast original Yamaha reservdelar. Piratdelar kan se likadana ut som delar från Yamaha, men de är ofta sämre och har en kortare livslängd vilket kan leda till dyra reparationskostnader.

MWA15141

Rök inte och kontrollera att det inte finns öppna lågor eller gnistor, inklusive styrlågor på t.ex. vattenvärmare eller ugnar, i närheten när du kontrollerar bränslesystemet. Bensin och bensinångor kan antändas eller explodera vilket kan orsaka allvarliga person- eller egendomsskador.

6-34

Page 81

Felsökningsschema

Startproblem eller dålig motorprestanda

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU42502

1. Bränsle

Kontrollera bränslenivån i bränsletanken.

2. Kompression

Kör startmotorn.

3. Tändning

Skruva loss tändstiften och kontrollera elektroderna.

4. Batteri

Kör startmotorn.

Det finns tillräckligt med bränsle.

Det finns inget bränsle.

Det finns kompression.

Det finns ingen kompression.

Vått

Torrt

Motorn går runt snabbt.

Motorn går runt långsamt.

To rk a av med en torr trasa och ställ in elektrodavs

Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

tåndet, eller byt tändstiftet.

Kontrollera kompressionen.

Fyll på bränsle.

Kontrollera tändningen.

Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

Batteriet är ok.

Kontrollera batterianslutningarna och be en Yamaha-återsförsäljare ladda batteriet vid behov.

Motorn startar inte. Kontrollera kompressionen.

Kör startmotorn.

Motorn startar inte. Kontrollera batteriet.

Motorn startar inte. Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

6-35

Page 82

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

TIPS

Fyll på med kylvätska. (Se TIPS.)

Vänta tills motorn har kallnat.

Kontrollera kylvätskenivån i behållaren och i kylaren.

Kylvätskenivån är låg. Kontrollera om kylsystemet läcker.

Kylvätskenivån är OK.

Det finns ett läckage.

Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera och reparera kylsystemet.

Starta motorn. Om motorn överhettas igen, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera och reparera kylsystemet.

Det finns inget läckage.

Motorn överhettas

● Lyft aldrig kylvätskelocket när motor och kylare är varma. Skållhet trycksatt vätska och ånga kan spruta ut och

● Placera en tjock trasa, t.ex. en handduk, över kylvätskelocket och vrid sedan långsamt locket moturs för att

Om du inte har tillgång till kylvätska kan du använda vanligt vattenledningsvatten under förutsättning att du byter ut det mot rekommenderad kylvätska vid första bästa tillfälle.

EWAT1040

medföra risk för allvarliga skador. Vänta tills motorn har kallnat.

släppa ut eventuellt övertryck. När det pysande ljudet har slutat kan du trycka ner locket och vrida det moturs och sedan lyfta av locket.

6-36

Page 83

ANMÄRKNING

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV SKOTERN

MAU37833

Försiktighet med matta färger

MCA15192

Vissa modeller har delar med matta ytor. Kontakta en Yamaha återförsäljare för råd om vilka produkter som du ska använda vid rengöring av fordonet. Om du använder borste, starka kemiska produkter eller rengöringsmedel när du rengör dessa delar kommer ytan att repas eller skadas. Du bör heller inte vaxa några matta ytor.

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV SKOTERN

MAU26103

Skötsel

Skoterns öppna konstruktion gör dess teknologi mer attraktiv, men det gör även den känslig. Trots att högkvalitativt material har används kan rost och korrosion utvecklas. Ett rostigt avgasrör syns ofta inte på en bil men på en skoter försämrar det skoterns helhetsintryck. Det är inte bara med tanke på garantin som du ofta behöver göra en ordentlig skötsel utan det kommer även att bidra till att skotern ser snygg ut och dess livslängd förlängs samt dess prestanda optimeras.

Före rengöring

1. Täck över avgasrörets öppning med en plastpåse när motorn har kallnat.

2. Kontrollera att alla lock och skydd såväl som alla elektriska kopplingar, inklusive tändstiftshatten, sitter på ordentligt.

3. Ta bort kraftiga avlagringar av smuts, som olja som bränt fast på vevhuset, med ett avfettningsmedel och en borste. Använd aldrig avfettningsmedel på tätningar,

packningar och hjulaxlar. Skölj alltid av smutsen och avfettningsmedlet med vatten.

Rengöring

● Undvik att använda starka fäl-

grengöringsmedel, speciellt på ekerhjul. Om sådan produkter används på ställen där det är svårt att få bort smuts, låt inte medlet sitta på under längre tid än som är angivet på produkten. Skölj även av ytan omedelbart efter rengöring och torka av den. Spruta därefter på korrosionsskyddssprej.

● Felaktig rengöring kan skada

plastdelar (som kåporna, paneler, rutor, strålkastarlinser, mätarelinser, etc.) samt ljuddämpare. Använd bara en mjuk, ren trasa eller svamp fuktad med vatten för att rengöra plastdetaljer. Ett milt rengöringsmedel som spätts ut med vatten kan användas om det är svårt att få

MCA10782

7-1

Page 84

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV SKOTERN

TIPS

delarna rena med bara vatten. Kom ihåg att skölja bort eventuella rester av rengöringsmedlet med rikligt med vatten eftersom det kan skada plastdelarna.

●

Använd inte starka kemiska produkter på plastdetaljer. Försäkra dig om att den trasa eller svamp som du använder inte har varit i kontakt med starka eller slipande produkter, lösningsmedel eller thinner, bränsle, rostborttagningsmedel, bromsvätska, frostskyddsmedel eller elektrolyt.

●

Använd inte högtryckstvätt eller ångtvätt eftersom det kan tränga in vatten i följande områden: tätningar (på hjul- och svingarmslagringar, gaffel och bromsar), elektriska komponenter (kontakter, instrument, omkopplare och lampor), ventilationsslangar och ventilationsöppningar.

●

För skotrar som är utrustade med vindruta: Använd inte starka rengöringsmedel eller hårda svampar som kan göra ytan matt eller repa. Vissa rengöringsmedel för plast kan repa vindrutan.

Testa produkten på en liten dold yta på vindrutan för att kontrollera så att den inte efterlämnar några märken. Om vindrutan är repad kan du polera den med ett plastpoleringsmedel av god kvalitet efter tvättning.

Efter normal användning Ta bort smuts med varmt vatten, ett milt rengöringsmedel och en mjuk, ren svamp och skölj ordentligt med rent vatten. Använd en tandborste eller flaskborste för svåråtkomliga områden. Smuts som sitter hårt fast och insekter lossnar lättare om ytan täcks med en fuktig trasa under några minuter före rengöring.

Om du har kört i regnväder, nära havet eller på saltade vägar Eftersom havssalt eller vägar som saltats under vintertid är extremt korrosivt tillsammans med vatten, gör så här varje gång som du har kört i regn, nära havet eller på saltade vägar.

7-2

Salt som sprids på vägarna under vintern kan finnas kvar på våren.

1. Rengör skotern med kallt vatten och ett milt rengöringsmedel när motorn har svalnat.

ANMÄRKNING: Använd inte varmt vatten eftersom det ökar den korrosiva effekten i saltet.

[ECA10791]

2. Spruta på korrosionsskydd på all metall, inklusive krom-nickelpläterade ytor för att förhindra korrosion.

Efter rengöring

1. Torka av skotern med ett sämskskinn eller en absorberande trasa.

2. Använd ett krompolish för att putsa krom, aluminium och rostfria delar, inklusive avgassystemet. (Även den termiska missfärgningen på rostfria avgassystem kan tas bort genom polering.)

3. För att motverka korrosion bör du använda korrosionsskyddssprej på alla metaller, inklusive kromade och nickelpläterade ytor.

Page 85

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV SKOTERN

VARNING

ANMÄRKNING

TIPS

ANMÄRKNING

4. Använd sprejolja som ett universellt rengöringsmedel för att ta bort kvarsittande smuts.

5. Bättringsmåla små lackskador som orsakats av stenskott etc.

6. Vaxa alla målade ytor.

7. Låt skotern torka helt innan du ställer undan den eller täcker över den.

MWA10941

Föroreningar på bromsar eller däck kan göra att du förlorar kontrollen över fordonet.

● Försäkra dig om att det inte

finns någon olja eller vax på bromsar eller däck. Vid behov kan du rengöra bromsskivor och bromsbelägg med ett rengöringsmedel för bromsar eller med aceton, däcken tvättas med varmt vatten och ett milt rengöringsmedel.

● Innan du kör iväg med skotern

bör du testa bromsar och väghållning.

MCA10800

● Använd en liten mängd sprejol-

ja och vax och torka av eventuellt överflöd.

● Använd aldrig olja eller vax på

gummidetaljer eller plastdetaljer utan använd lämplig produkt för att sköta dessa.

● Undvik slipande polermedel ef-

tersom lacken kommer att slipas bort.

● Kontakta en Yamaha återförsälja-

re för information om vilka produkter som bör användas.

● Strålkastarglaset kan bli immigt av

tvätt, regn eller fuktig väderlek. Fukten på glaset försvinner om strålkastaren slås på en kort stund.

MAU36553

Förvaring

Kortvarig

Förvara alltid skotern på ett svalt, torrt ställe och skydda den vid behov från damm med ett poröst överdrag. Kontrollera att motorn och avgassystemet har svalnat innan du täcker över skotern.

MCA10820

● Förvaring av skotern i ett dåligt

ventilerat rum eller om den täcks med ett överdrag medan den fortfarande är fuktig, kan ge upphov till att vatten och fukt tränger in och ge upphov till rost.

● För att förhindra korrosion bör

fordonet inte förvaras i fuktiga källare, stall (luften innehåller ammoniak) och områden där starka kemikalier förvaras.

7-3

Page 86

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV SKOTERN

TIPS

Långvarig

Innan du ställer undan skotern under flera månader:

1. Följ anvisningarna i avsnittet “Skötsel” i detta kapitel.

2. Fyll bensintanken och tillsätt en bränslestabilisator (om det finns tillgängligt) för att hindra att tanken rostar eller att bränslekvaliteten försämras.

3. Gör på följande sätt för att skydda cylindrar, kolvringar, etc, från korrosion. a. Ta bort tändstiftshattarna och

skruva loss tändstiften.

b. Häll i en tesked motorolja i

tändstiftshålen.

c. Sätt på tändstiftshattarna på

tändstiften och placera tändstiften på topplocket så att de är jordade. (Detta begränsar gnistorna under nästa steg.)

d. Dra runt motorn flera varv med

hjälp av startmotorn. (Detta gör att oljan i cylindern sprids ut på cylinderväggarna.)

e. Ta bort tändstiftshattarna från

tändstiften och skruva fast tändstiften. Sätt tillbaks tänd-

stiftshattarna på tändstiften.

VARNING! För att undvika skada när motorn går runt bör du se till att tändstiftet är ordentligt jordat när motorn dras runt.

[EWA10951]

4. Smörj alla reglageleder, -lagringar och -kablar samt alla leder och lagringar på pedaler och stöd.

5. Kontrollera vid behov lufttrycket i däcken och lyft sedan upp skotern så att båda hjulen är fria från underlaget. Som alternativ kan du vrida på hjulen lite varje månad så att inte däcken deformeras på något ställe.

6. Täck över avgasrören med en plastpåse så att det inte tränger in någon fukt.

7. Ta bort batteriet och ladda det. Lagra det på ett svalt och torrt ställe och ladda det varje månad. Förvara inte batteriet på ett för kallt eller för varmt ställe (under 0 °C (30 °F) eller över 30 °C (90 °F)). För mer information om hur du förvarar batteriet, se sidan 6-27.

7-4

Om något behöver repareras på skotern bör du göra det innan du ställer undan den.

Page 87

SPECIFIKATIONER

Mått:

Totallängd:

2195 mm (86.4 in)

Totalbredd:

775 mm (30.5 in)

Totalhöjd:

1445 mm (56.9 in)

Sitthöjd:

800 mm (31.5 in)

Hjulbas:

1580 mm (62.2 in)

Markfrigång:

125 mm (4.92 in)

Vändradie:

2800 mm (110.2 in)

Vikt:

Tjänstevikt:

XP500 221 kg (487 lb) XP500A 225 kg (496 lb)

Motor:

Motortyp:

Vattenkyld, 4-takt, DOHC

Cylinderarrangemang:

2 cylindrar i rad

Slagvolym:

Borrning x slaglängd:

Kompressionsförhållande:

Startsystem:

Smörjsystem:

499 cm

66.0 x 73.0 mm (2.60 x 2.87 in)

11.00 :1

Elstart

Torrsump

Motorolja:

Rekommenderat märke:

YAMALUBE

Typ:

SAE 10W-30 eller 10W-40

Rekommenderad motorolja:

API service SG typ eller högre, JASO standard MA

Oljemängd i motor:

Utan byte av oljefilterinsats:

2.80 L (2.96 US qt, 2.46 Imp.qt)

Med byte av oljefilterinsats:

2.90 L (3.07 US qt, 2.55 Imp.qt)

Drivkedjeolja:

Typ:

SAE 80 API GL-4 hypoidväxelolja

Mängd:

0.70 L (0.74 US qt, 0.62 Imp.qt)

Kylsystem:

Rymd i kylvätskebehållare (upp till maxmarkeringen):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

Rymd i kylare (inklusive alla slangar):

1.48 L (1.56 US qt, 1.30 Imp.qt)

Luftfilter:

Oljeindränkt papperselement

Bränsle:

Rekommenderat bränsle:

Använd bara blyfri regularbensin

Tankvolym:

15.0 L (3.96 US gal, 3.30 Imp.gal)

Reservtank, mängd:

3.0 L (0.79 US gal, 0.66 Imp.gal)

SPECIFIKATIONER

Bränsleinsprutning:

Trottelhus:

ID-märkning:

4B51 00

Tändstift:

Tillverkare/modell:

NGK/CR7E

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Koppling:

Kopplingstyp:

Våt, flerskivig automatisk

Drivsystem:

Primärt utväxlingsförhållande:

1.000

Bakhjulsdrift:

Kedja

Sekundärt utväxlingsförhållande:

6.015 (52/32 x 36/22 x 41/25 x 40/29)

Växellådstyp:

Automatisk med V-rem

Ram:

Ramtyp:

Diamant

Castervinkel:

25.00 °

Försprång:

92.0 mm (3.62 in)

Framdäck:

Typ:

Slanglöst

Storlek:

120/70R15 M/C 56H

8-1

Page 88

SPECIFIKATIONER

Tillverkare/modell:

DUNLOP/GPR-100F

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/BT011F

Bakdäck:

Typ:

Slanglöst

Storlek:

160/60R15 M/C 67H

Tillverkare/modell:

DUNLOP/GPR-100L

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/BT012R

Last:

Maxlast:

XP500 194 kg (428 lb) XP500A 190 kg (419 lb)

* (Total vikt på förare, passagerare, bagage

och tillbehör)

Däckens lufttryck (uppmätt när däcken är kalla):

Lastningsförhållande:

0–90 kg (0–198 lb)

Fram:

225 kPa (2.25 kgf/cm

Bak:

250 kPa (2.50 kgf/cm

Lastningsförhållande:

XP500 90–194 kg (198–428 lb) XP500A 90–190 kg (198–419 lb)

Fram:

225 kPa (2.25 kgf/cm

Bak:

280 kPa (2.80 kgf/cm

, 33 psi)

, 36 psi)

, 33 psi)

, 41 psi)

Framhjul:

Hjultyp:

Gjutna fälgar

Fälgstorlek:

15M/C x MT3.50

Bakhjul:

Hjultyp:

Gjutna fälgar

Fälgstorlek:

15M/C x MT5.00

Frambroms:

Typ:

Dubbla bromsskivor

Manövrering:

Höger hand

Rekommenderad vätska:

DOT 4

Bakbroms:

Typ:

Enkel bromsskiva

Manövrering:

Vänster hand

Rekommenderad vätska:

DOT 4

Framfjädring:

Typ:

Teleskopgaffel

Fjäder/stötdämpartyp:

Spiralfjäder/oljedämpare

Fjädringsrörelse:

120.0 mm (4.72 in)

Bakfjädring:

Typ:

Svingarm

Fjäder/stötdämpartyp:

Spiralfjäder/gas-oljedämpare

Fjädringsrörelse:

116.0 mm (4.57 in)

Elsystem:

Tändsystem:

TCI

Laddningssystem:

AC-magnet

Batteri:

Modell:

YTZ10S

Spänning, kapacitet:

12 V, 8.6 Ah

Strålkastarlampa:

Lamptyp:

Halogenlampa

Lampspänning, effekt x antal:

Strålkastarlampa:

12 V, 60 W/55 W x 1

Strålkastarlampa:

12 V, 55 W x 1

Bakljus/bromsljus:

12 V, 5.0 W/21.0 W x 1

Blinkerslampor, fram:

12 V, 21.0 W x 2

Blinkerslampor, bak:

12 V, 21.0 W x 2

Parkeringsljus:

12 V, 5.0 W x 2

Nummerskyltsbelysning:

12 V, 5.0 W x 1

Instrumentbelysning:

LED

8-2

Page 89

Indikeringslampa för helljus:

LED

Indikeringslampa för blinkers:

LED x 2

Varningslampa för motorproblem:

LED

ABS varningslampa:

XP500A LED

Indikeringslampa för startspärrsystem:

LED

Säkringar:

Huvudsäkring:

30.0 A

Säkring för strålkastare:

20.0 A

Säkring för signalsystem:

15.0 A

Säkring för tändningen:

10.0 A

Säkring för parkeringsljus:

10.0 A

Säkring för kylfläkt:

15.0 A

Säkring för bränsleinsprutningssystemet:

10.0 A

Säkring för ABS styrenhet:

XP500A 5.0 A

Säkring för ABS motor:

XP500A 30.0 A

ABS-solenoidsäkring:

XP500A 20.0 A

Reservsäkring:

10.0 A

SPECIFIKATIONER

8-3

Page 90

KONSUMENTINFORMATION

TIPS

KONSUMENTINFORMATION

Identifikationsnummer

Skriv ner fordonets identifikationsnummer samt typskyltsinformationen på raderna här nedan. Dessa uppgifter underlättar för dig när du beställer reservdelar från en Yamaha återförsäljare eller om du får fordonet stulen. FORDONETS IDENTIFIKATIONSNUMMER:

MAU48611

Fordonets identifikationsnummer

MAU26410

MAU26500

Typskylt

INFORMATION PÅ TYPSKYLT:

1. Fordonets identifikationsnummer

Fordonets identifikationsnummer sitter stämplat på ramen.

Fordonets identifikationsnummer används för att identifiera ditt fordon och kan behöva användas när du registrerar fordonet i det statliga fordonsregistret.

9-1

1. Typskylt

Typskylten är monterad på insidan av det bakre förvaringsfacket. (Se sidan 3-21.) Skriv ner informationen på denna skylt i utrymmet för det. Du behöver denna information när du beställer reservdelar från en Yamaha återförsäljare.

Page 91

ABS (för ABS-modeller)..........................3-15

ABS varningslampa (för ABS-modeller) ....3-4

Acceleration och retardation......................5-2

Avbländningskontakt...............................3-12

Avstängningssystem för tändkrets ..........3-24

Backspeglar............................................3-22

Bakbromsens låsspak.............................3-14

Bakljus/bromsljus....................................6-32

Batteri .....................................................6-27

Blinkerslampa (fram), byte......................6-32

Blinkersomkopplare ................................3-12

Bromshandtag, bak.................................3-13

Bromshandtag, fram ...............................3-13

Bromshandtag, smörjning.......................6-25

Bromsvätska, byte ..................................6-24

Bromsvätskenivå, kontroll av...................6-23

Bränsle ...................................................3-17

Bränsleförbrukning, tips för att sänka........5-3

Bränslemätare ..........................................3-5

Delarnas placering....................................2-1

Drivkedjeolja...........................................6-14

Däck .......................................................6-19

Felsökning ..............................................6-34

Felsökningsschema................................6-35

Fordonets identifikationsnummer ..............9-1

Framgaffel, kontroll av.............................6-26

Främre och bakre

bromshandtagets spel, kontrollera........6-21

Försiktighet med matta färger ...................7-1

Förvaring..................................................7-3

Förvaringsfack........................................3-21

Gashandtagets spel, kontroll ..................6-18

Gashandtag och kabel,

kontroll av och smörjning...................... 6-24

Hastighetsmätare .....................................3-5

Hjul.........................................................6-20

Hjullager, kontroll av ...............................6-27

Hjälmhållare ........................................... 3-20

Huvudströmbrytare/styrlås........................ 3-2

Identifikationsnummer............................... 9-1

Inbromsning..............................................5-3

Indikeringslampa för helljus ...................... 3-3

Indikeringslampa för startspärrsystem ......3-4

Indikeringslampor för blinkers...................3-3

Indikerings- och varningslampor...............3-3

Inkörning av motorn..................................5-4

Ivägkörning...............................................5-2

Kabeln till bromslåsspak, justera............. 6-21

Katalysator ............................................. 3-18

Kontroll av bromsbelägg,

fram och bak ........................................6-22

Kylvätska................................................ 6-15

Ljusblinkknapp........................................ 3-12

Luftfilter, byte..........................................6-17

Mittstöd och sidostöd,

kontroll av och smörjning ..................... 6-25

Motorolja och oljefilterinsats ................... 6-11

Multi-funktionsdisplay............................... 3-6

Mätare för kylvätsketemperatur................ 3-6

Nummerskyltsbelysning,

byte av lampa ...................................... 6-33

Omkopplare på styrhandtagen ............... 3-11

Paneler, lossa och sätta fast .................... 6-7

Parkering.................................................. 5-4

Parkeringsljuslampa, byte ...................... 6-34

Ryggstöd, justering ................................ 3-19

Sadel...................................................... 3-19

Sidostöd................................................. 3-23

Signalknapp ........................................... 3-12

Skötsel..................................................... 7-1

Skötsel och smörjning, regelbunden......... 6-4

Specifikationer.......................................... 8-1

Start av motorn......................................... 5-1

Startknapp.............................................. 3-12

Startspärrsystem ...................................... 3-1

Stoppknapp............................................ 3-12

Strålkastarlampa, byta............................ 6-31

Styrning, kontroll av................................ 6-27

Stöldlarm (extra utrustning).................... 3-11

Stötdämpare .......................................... 3-23

Page 92

Säkerhetsinformation ............................... 1-1

Säker körning........................................... 1-5

Säkringar, byte....................................... 6-29

Tanklock ................................................ 3-16

Tomgångsvarvtal.................................... 6-17

Typskylt.................................................... 9-1

Tändstift, kontroll av............................... 6-10

Underhåll, emissionssystem..................... 6-3

Varningsblinkersomkopplare .................. 3-12

Varningslampa för motorproblem ............. 3-3

Ventilspel ............................................... 6-18

Verktygssats ............................................ 6-2

Page 93

Page 94

4B5-F8199-M4

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN THE NETHERLANDS

2010.08

Yamaha XP500, XP500A User Manual [se]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

INLEDNING

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

INNEHÅLL

SÄKERHETSINFORMATION

Ytterligare information för säker körning

Sedd från vänster

BESKRIVNING

Sedd från höger

Reglage och instrument

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Startspärrsystem

Huvudströmbrytare/styrlås

Indikerings- och varningslampor

Hastighetsmätare

Bränslemätare

Mätare för kylvätsketemperatur

Multi-funktionsdisplay

Stöldlarm (extra utrustning)

Omkopplare på styrhandtagen

Bromshandtag till frambroms

Bromshandtag till bakbroms

Bakbromsens låsspak

ABS (för ABS-modeller)

Tanklock

Bränsle

Katalysator

Sadel

Justering av ryggstödet

Hjälmhållare

Förvaringsfack

Backspeglar

Stötdämpare

Sidostöd

Avstängningssystem för tändkrets

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – KONTROLLER FÖRE KÖRNING

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

Start av motorn

Ivägkörning

Acceleration och retardation

Inbromsning

Tips för att sänka bränsleförbrukningen

Inkörning av motorn

Parkering

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Ägarens verktygssats

Tabell för regelbundet underhåll av avgasreglersystemet

Tabell över allmän skötsel och smörjning

Lossa och sätta fast paneler

Kontroll av tändstiften

Motorolja och oljefilterinsats

Drivkedjeolja

Kylvätska

Byte av luftfiltret

Kontroll av gashandtagets spel

Ventilspel

Däck

Gjutna fälgar

Kontroll av fram- och bakbromshandtagets spel

Justering av kabeln till bromslåsspaken

Kontroll av bromsbelägg fram och bak

Kontroll av bromsvätskenivån

Byte av bromsvätska

Kontroll av och smörjning av gashandtag och kabel

Smörjning av bromshandtag för frambroms och bakbroms

Kontroll av och smörjning av mittstöd och sidostöd

Kontroll av framgaffeln

Kontroll av styrningen

Kontroll av hjullager

Batteri

Byte av säkringar

Byte av strålkastarlampa

Bakljus/bromsljus

Byte av främre blinkerslampa

Blinkerslampa, bak

Byte av parkeringsljuslampa

Felsökning