Yamaha X-max 125 2008 User Manual [de]

BEDIENUNGSANLEITUNG

YP125R

1B9-F8199-G2

VORWORT

GAU10110

Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha!
Sie besitzen nun einen YP125R, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und
gebaut wurde. Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit.
Damit Sie alle Vorzüge dieses YP125R nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Denn
diese Bedienungsanleitung informiert Sie nicht nur, wie Sie Ihren Motorroller am besten bedienen, inspizieren und war­ten, sondern auch, wie Sie sich und ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen schützen.
Wenn Sie die vielen Tipps der Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses Moto­rrollers. Sollten Sie darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an die nächste Yamaha-Fachwerkstatt
Ihres Vertrauens.
Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das Yamaha-Team! Und denken Sie stets daran, Sicherheit geht vor!

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

GAU34111

t

Das Ausrufezeichen bedeutet GEFAHR! SEIEN SIE WACHSAM ES GEHT UM IHRE
SICHERHEIT!

ss

WARNUNG Ein Missachten dieser WARNUNG-Hinweise könnte Motorrollerfahrer, Mechaniker

und andere Personen in ernsthafte Verletzungs- oder Lebensgefahr bringen.

ACHTUNG: Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass besondere Vorsichtsmaßnahmen getroffen

werden müssen, um eine Beschädigung des Motorrollers zu vermeiden.

HINWEIS: Ein HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu

vereinfachen.

HINWEIS:

● Die Anleitung ist ein permanenter Bestandteil des Motorrollers und sollte daher beim eventuellen Weiterverkauf an

den neuen Eigentümer übergeben werden.

● Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem

Motorroller und dieser Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktin­formationen enthält, die bis zur Veröffentlichung erhältlich waren. Richten Sie Fragen zu dieser Anleitung bitte an
Ihre Yamaha-Fachwerkstatt.

GWA12410

ss

WARNUNG

DIESE ANLEITUNG UNBEDINGT VOR DER INBETRIEBNAHME DES MOTORROLLERS AUFMERKSAM UND
VOLLSTÄNDIG DURCHLESEN.

*Produkt und technische Daten können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

GAUS1172

YP125R

BEDIENUNGSANLEITUNG

©2007 YAMAHA MOTOR ESPAÑA S.A.

1. Auflage, November 2007
Alle Rechte vorbehalten.

Nachdruck, Vervielfältigung und

Verbreitung, auch auszugsweise,

ist ohne schriftliche Genehmigung von

YAMAHA MOTOR ESPAÑA S.A.

nicht gestattet.

Gedruckt in Spanien.

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN.......1-1

Weitere Tipps zur Fahrsicherheit ......1-1

FAHRZEUGBESCHREIBUNG.............2-1

Linke Seitenansicht...........................2-1

Rechte Seitenansicht........................2-2

Bedienungselemente und

Instrumente ...................................2-3

ARMATUREN,
BEDIENUNGSELEMENTE UND

DEREN FUNKTION.............................3-1

System der Wegfahrsperre ...............3-1

Zünd-/Lenkschloss ...........................3-2

Warn- und Kontrollleuchten..............3-3

Stromkreis-Prüfeinrichtung...............3-4

Geschwindigkeitsmesser..................3-5

Tankanzeige ......................................3-5

Kühlflüssigkeitstemperatur-

Anzeiger.........................................3-6

Multifunktionsanzeige.......................3-6

Diebstahlanlage (Sonderzubehör).....3-9

Lenkerarmaturen.............................3-10

Handbremshebel

(Vorderradbremse) .......................3-11

Handbremshebel

(Hinterradbremse)........................3-11

Tankverschluss ...............................3-12

Kraftstoff .........................................3-13

Katalysatoren..................................3-14

Sitzbank ..........................................3-15

Ablagefächer...................................3-15

Vorderes Ablagefach.......................3-16

Hinteres Ablagefach .......................3-17

Federbeine einstellen......................3-18

Seitenständer..................................3-19

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System........3-19

ROUTINEKONTROLLE VOR

FAHRTBEGINN....................................4-1

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn .....4-2

WICHTIGE FAHR- UND

BEDIENUNGSHINWEISE....................5-1

Motor anlassen .................................5-1

Anfahren............................................5-2

Beschleunigen und Verlangsamen ...5-3

Bremsen............................................5-3

Tipps zum Kraftstoffsparen ..............5-4

Einfahrvorschriften............................5-4

Parken...............................................5-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND

KLEINERE REPARATUREN ...............6-1

Bordwerkzeug...................................6-1

Wartungsintervalle und

Schmierdienst................................6-3

Verkleidungsteile und Abdeckungen

abnehmen und montieren .............6-7

Zündkerze prüfen..............................6-9

Motoröl ...........................................6-11

Achsgetriebeöl................................6-14

Kühlflüssigkeit.................................6-15

Luftfilter und Luftfiltereinsätze des

Riementriebgehäuses..................6-16

Gaszugspiel einstellen ....................6-18

Ventilspiel........................................6-19

Reifen..............................................6-19

Gussräder .......................................6-21

Spiel des Handbremshebels

(Vorderrad- und

Hinterradbremse).........................6-22

Scheibenbremsbeläge des Vorder-

und Hinterrads prüfen .................6-22

Bremsflüssigkeitsstand prüfen .......6-23

Bremsflüssigkeit wechseln .............6-24

Bowdenzüge prüfen und

schmieren....................................6-24

Gasdrehgriff und Gaszug

kontrollieren und schmieren........6-25

Bremshebel vorn und hinten

schmieren....................................6-25

Haupt- und Seitenständer prüfen

und schmieren.............................6-25

Teleskopgabel prüfen .....................6-26

Lenkung prüfen...............................6-27

Radlager prüfen ..............................6-27

Batterie ...........................................6-28

Sicherungen wechseln....................6-29

Scheinwerferlampe

auswechseln................................6-31

Blinkerlampe vorn auswechseln.....6-32

Ersetzen einer Rücklicht-/

Bremslichtlampe oder einer

Lampe des hinteren Blinkers.......6-33

Kennzeichenleuchten-Lampe

auswechseln................................6-34

Standlichtlampe auswechseln........6-34

Fehlersuche ....................................6-35

Fehlersuchdiagramme ....................6-36

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES

MOTORROLLERS...............................7-1

Pflege................................................7-1

Abstellen ...........................................7-3

Vorsicht bei Mattfarben ....................7-5

TECHNISCHE DATEN.........................8-1

KUNDENINFORMATION ....................9-1

Identifizierungsnummern ..................9-1

INHALT

t

SICHERHEITSINFORMATIONEN

MOTORROLLER SIND EINSPURIGE
FAHRZEUGE. SICHERER EINSATZ

1

UND BETRIEB HÄNGEN VON DEN
RICHTIGEN FAHRTECHNIKEN,
SOWIE VON DER GESCHICKLICH­KEIT DES FAHRERS AB. JEDER FAH­RER SOLLTE DIE FOLGENDEN
ERFORDERNISSE KENNEN, BEVOR
ER DIESEN MOTORROLLER FÄHRT.
ER ODER SIE SOLLTE:

● GRÜNDLICHE ANLEITUNG VON

KOMPETENTER STELLE ÜBER

ALLE ASPEKTE DES FAHRENS

MIT EINEM MOTORROLLER

ERHALTEN.

● DIE WARNUNGEN UND WAR-

TUNGSERFORDERNISSE ENTS-

PRECHEND DER BEDIENUNG-

SANLEITUNG BEACHTEN.

● QUALIFIZIERTE AUSBILDUNG

IN SICHEREN UND RICHTIGEN

FAHRTECHNIKEN ERHALTEN.

● PROFESSIONELLE TECHNIS-

CHE WARTUNG ENTSPRE-

CHEND DEN HINWEISEN IN

DER BEDIENUNGSANLEITUNG

DURCHFÜHREN LASSEN

UND/ODER FALLS DIES WEGEN

GAU10261

MECHANISCHER UMSTÄNDE
ERFORDERLICH IST.

Sicheres Fahren

● Immer Überprüfungen vor der

Fahrt durchführen. Sorgfältige
Überprüfungen können dabei
helfen, einen Unfall zu vermei­den.

● Dieser Motorroller ist für den

Transport von einem Fahrer und
einem Beifahrer ausgelegt.

● Die vorwiegende Ursache für

Auto/Motorroller-Unfälle ist ein
Versagen von Autofahrern Moto­rroller im Verkehr zu erkennen
und mit einzubeziehen. Viele
Unfälle wurden von Autofahrern
verursacht, die den Motorroller
nicht gesehen haben. Sich selbst
auffallend zu Erkennen zu geben
scheint eine effektive Methode zu
sein, diese Art von Unfällen zu
reduzieren.

Deshalb:

• Tragen Sie eine Jacke mit auf­fallenden Farben.

• Wenn Sie sich einer Kreuzung
nähern oder wenn Sie sie über-

1-1

queren, besondere Vorsicht
walten lassen, da Motorrolle­runfälle an Kreuzungen am
häufigsten auftreten.

• Fahren Sie so, dass andere
Autofahrer Sie sehen können.
Vermeiden Sie es im toten Win­kel eines anderen Verkehrsteil­nehmers zu fahren.

● In viele Unfälle sind unerfahrene

Fahrer involviert. Tatsächlich
haben viele Fahrer, die an einem
Unfall beteiligt waren, nicht ein­mal einen gültigen Führerschein
gehabt.

• Stellen Sie sicher, dass Sie
qualifiziert sind einen Motorro­ller zu fahren, und dass Sie
Ihren Motorroller nur an andere
qualifizierte Fahrer ausleihen.

• Kennen Sie Ihre Fähigkeiten
und Grenzen. Wenn Sie inner­halb Ihrer Grenzen fahren, kann
dies dazu beitragen, einen
Unfall zu vermeiden.

• Wir empfehlen Ihnen, dass Sie
das Fahren mit Ihrem Motorro­ller solange in Bereichen üben,
in denen kein Verkehr ist, bis

t

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Sie mit dem Motorroller und
allen seinen Kontrollvorrichtun­gen gründlich vertraut sind.

● Viele Unfälle wurden durch Fehler

des Motorrollerfahrers verur­sacht. Ein typischer Fehler des
Fahrers ist es, in einer Biegung
aufgrund ZU HOHER GESCH­WINDIGKEIT zu weit auszusche­ren oder Kurven zu schneiden
(ungenügender Neigungswinkel
im Verhältnis zur Geschwindig­keit).

• Halten Sie sich immer an die
Geschwindigkeitsbegrenzun­gen und fahren Sie niemals
schneller als durch Straßen ­und Verkehrsbedingungen
gerechtfertigt ist.

• Bevor Sie abbiegen oder die
Fahrbahnen wechseln, immer
blinken. Stellen Sie sicher,
dass andere Verkehrsteilneh­mer Sie sehen können.

● Die Haltung des Fahrers und Mit-

fahrers ist für eine gute Kontrolle
wichtig.

• Der Fahrer sollte während der
Fahrt beide Hände am Lenker

und beide Füße auf dem Tritt­brett halten, um Kontrolle über
den Motorroller aufrecht erhal­ten zu können.

• Der Mitfahrer sollte sich immer
mit beiden Händen am Fahrer,
am Sitzgurt oder am Haltegriff,
falls vorhanden, festhalten und
beide Füße auf den Fußrasten
halten.

• Niemals Mitfahrer mitnehmen,
welche nicht bequem beide
Füße auf den Fußrasten halten
können.

● Niemals unter dem Einfluss von

Alkohol oder anderen Drogen
oder Medikamenten fahren.

● Dieser Motorroller ist ausschließ-

lich auf Straßenbenutzung aus­gelegt. Es ist nicht für Gelände­fahrten geeignet.

Schutzkleidung

Bei Motorrollerunfällen sind Kopfver­letzungen die häufigste Ursache von
Todesfällen. Die Benutzung eines
Schutzhelms ist der absolut wichtigs­te Faktor, um Kopfverletzungen zu
verhindern oder zu reduzieren.

1-2

● Tragen Sie immer einen sicher-

heitsgeprüften Helm.

● Tragen Sie ein Visier oder eine

Schutzbrille. Kommt Wind in Ihre
ungeschützten Augen könnte
dies Ihre Sicht beeinträchtigen
und so könnten Sie eine Gefahr
verspätet erkennen.

● Eine Jacke, feste Schuhe, Hosen,

Handschuhe usw. helfen dabei
Abschürfungen oder Risswunden
zu verhindern oder zu vermin­dern.

● Tragen Sie niemals lose sitzende

Kleidung, da sie sich in den Len­kungshebeln oder Rädern ver­fangen könnte und Verletzung
oder ein Unfall könnte die Folge
sein.

● Den Motor oder die Auspuffanla-

ge niemals während oder direkt
nach dem Betrieb berühren. Sie
werden sehr heiß und können
Verbrennungen verursachen. Tra­gen Sie immer Schutzkleidung,
die Ihre Beine, Knöchel und Füße
abdeckt.

● Mitfahrer sollten diese Vorsichts-

maßnahmen ebenfalls beachten.

1

t

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Modifikationen

Modifikationen, die an diesem Moto­rroller vorgenommen und nicht von

1

Yamaha genehmigt worden sind, oder
die Entfernung von Originalausstat­tung, können den Motorroller zur
Benutzung unsicher machen und
ernsthafte Körperverletzung nach
sich ziehen. Modifikationen können
auch Ihren Motorroller zur Benutzung
illegal machen.

Beladung und Zubehör

Hinzufügen von Zubehör oder
Gepäck, kann die Stabilität und die
Verhaltenscharakteristik Ihres Moto­rrollers beeinflussen, falls die
Gewichtsverteilung des Motorrollers
verändert wird. Um die Möglichkeit
eines Unfalls zu vermeiden, gehen Sie
mit Gepäck oder Zubehör, das Sie
Ihrem Motorroller hinzufügen, äußerst
vorsichtig um. Mit besonderer
Umsicht fahren, wenn Ihr Motorroller
zusätzlich beladen oder Zubehör hin­zugefügt ist. Im Folgenden einige all­gemeine Richtlinien für das Beladen
oder Hinzufügen von Zubehör an
Ihren Motorroller:

Beladen
Das Gesamtgewicht von Fahrer, Mit­fahrer, Zubehör und Gepäck darf die
Höchstzuladungsgrenze nicht
überschreiten.

Max. Gesamtzuladung

189 kg (417 lb)

Innerhalb dieser Gewichtsbegrenzung
ist Folgendes zu beachten:

● Das Gewicht von Gepäck und

Zubehör sollte so niedrig und
nahe wie möglich am Motorroller
gehalten werden. Stellen Sie
sicher, dass das Gewicht so
gleichmäßig wie möglich auf bei­den Seiten des Motorrollers ver­teilt wird, um Ungleichgewicht
oder Instabilität auf ein Mindest­maß zu halten.

● Sich verlagernde Gewichte kön-

nen ein plötzliches Ungleichge­wicht schaffen. Sicherstellen,
dass Zubehör und Gepäck sicher
am Motorroller befestigt ist,
bevor Sie losfahren. Zubehör­und Gepäckhalterungen häufig

1-3

kontrollieren.

● Niemals große oder schwere

Gegenstände am Lenker, an der
Teleskopgabel oder an der Vor­derradabdeckung befestigen.
Solche Gegenstände können ins­tabilen Umgang oder langsame

Lenkerreaktion bewirken.
Zubehör
Original Yamaha-Zubehörteile wurden
speziell zur Verwendung an diesem
Motorroller entwickelt. Da Yamaha
nicht alles andere Zubehör, das erhäl­tlich sein könnte, testen kann, sind
Sie selbst verantwortlich für die richti­ge Auswahl, die Installation und Ver­wendung von Zubehör, das nicht von
Yamaha hergestellt worden ist. Bei
der Auswahl und dem Einbau von
Zubehör äußerste Vorsicht walten las­sen.
Halten Sie sich an die folgenden Rich­tlinien, sowie an die unter “Beladung”
aufgeführten Punkte, wenn Sie
Zubehörteile anbringen.

● Installieren Sie niemals Zubehör

oder transportieren Sie niemals

Gepäck, das die Leistung Ihres

Motorrollers einschränken würde.

t

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Das Zubehör vor Benutzung
sorgfältig daraufhin inspizieren,
dass es in keiner Weise die
Bodenfreiheit oder den Wende­kreis einschränkt, den Fede­rungs- oder Lenkungsweg
begrenzt, die Bedienung der
Kontrollvorrichtungen behindert
oder Lichter oder Reflektoren
verdeckt.

• Zubehör, das am Lenker oder
im Bereich der Teleskopgabel
angebracht wird, kann auf­grund falscher Gewichtsvertei­lung oder aerodynamischer
Veränderungen Instabilität
schaffen. Wird Zubehör am
Lenker oder im Bereich der
Teleskopgabel angebracht,
muss dieses so leicht wie
möglich sein und auf ein Mini­mum gehalten werden.

• Sperrige oder große Zubehör­teile können die Stabilität des
Motorrollers aufgrund aerody­namischer Auswirkungen
ernsthaft beeinträchtigen.
Durch Wind könnte der Moto­rroller aus der Bahn gebracht

oder durch Seitenwind instabil
gemacht werden. Diese
Zubehörteile können auch Ins­tabilität zur Folge haben, wenn
man an großen Fahrzeugen
vorbeifährt oder diese an
einem vorbeifahren.

• Bestimmte Zubehörteile kön­nen den Fahrer aus seiner nor­malen Fahrposition verdrän­gen. Diese inkorrekte
Fahrposition beschränkt die
Bewegungsfreiheit und Kon­trollfähigkeit des Fahrers; des­halb werden solche Zubehör­teile nicht empfohlen.

● Beim Anbringen elektrischer

Zubehörteile mit großer Umsicht
vorgehen. Wird die Kapazität der
elektrischen Anlage des Motorro­llers durch elektrische Zubehör­teile überlastet, könnte der Strom
ausfallen und dadurch eine
gefährliche Situation entstehen.

Benzin und Abgase

● BENZIN IST LEICHT ENTZÜND-

LICH:

• Beim Auftanken immer den
Motor abstellen.

1-4

• Darauf achten, dass beim Auf­tanken kein Benzin auf den
Motor oder die Auspuffanlage
tropft.

• Während des Rauchens oder
in der Nähe von Flammen nie­mals auftanken.

● Den Motor unter keinen Umstän-

den in geschlossenen Räumen
anlassen oder laufen lassen.
Auspuffgase sind giftig, und
wenn sie eingeatmet werden,
können sie innerhalb kürzester
Zeit zu Bewusstlosigkeit und zum
Tod führen. Lassen Sie den
Motor ausschließlich in Berei­chen mit ausreichender Belüf­tung laufen.

● Bevor Sie den Motorroller unbe-

aufsichtigt zurücklassen, immer
den Motor abstellen und den
Zündschlüssel vom Zündschloss
abziehen. Beim Parken des
Motorrollers Folgendes beach­ten:

• Der Motor und die Auspuffan­lage könnten heiß sein; des­halb sollten Sie den Motorroller
an einer Stelle parken, an der

1

t

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Fußgänger oder Kinder diese
heißen Stellen nicht zufällig

1

berühren können.

• Den Motorroller nicht auf abs­chüssigem oder weichem
Untergrund abstellen, damit er
nicht umfallen kann.

• Den Motorroller nicht in der
Nähe von Zündquellen (z. B. in
der Nähe eines Petroleumhei­zers oder einer offenen Flam­me) parken, da er sonst Feuer
fangen könnte.

● Falls Sie Benzin schlucken, eine

Menge an Benzindämpfen einat­men oder Benzin in Ihre Augen
gelangt, konsultieren Sie unver­züglich einen Arzt. Spritzt Benzin
auf Ihre Haut oder Kleidung, die
betroffene Stelle sofort mit Seife
und Wasser abwaschen und die
Kleidung wechseln.

GAU10371

Weitere Tipps zur
Fahrsicherheit

● Zum Abbiegen stets den entspre-

chenden Blinker einschalten.

● Bremsen kann auf einer nassen

Straße sehr schwierig sein. Plötz­liches heftiges Bremsen vermei­den, da der Motorroller dadurch
schlittern könnte. Die Bremsen
langsam betätigen, wenn auf
einer nassen Oberfläche ange­halten werden muss.

● Geschwindigkeit verlangsamen,

wenn Sie sich einer Biegung
nähern. Wenn Sie sich wieder auf
der Geraden befinden, langsam
beschleunigen.

● Vorsicht walten lassen, wenn Sie

an geparkten Autos vorbeifahren.
Es könnte sein, dass ein Fahrer
Sie nicht sieht und eine Tür öff­net, die sich dann in Ihrer Fahr­bahn befindet.

● Straßen- und Eisenbahnschie-

nen, Metallplatten an Baustellen
sowie Kanaldeckel werden bei
nassem Wetter sehr glatt. Dros­seln Sie Ihre Geschwindigkeit

1-5

und überqueren Sie sie vorsich­tig. Den Motorroller in gerader
Stellung halten, da er andernfalls
unter Ihnen wegrutschen könnte.

● Die Bremsbeläge könnten nass

werden, wenn Sie Ihren Motorro­ller waschen. Nach der Reinigung
des Motorrollers muss die
Bremsfunktion geprüft werden.

● Ein Sturzhelm, Handschuhe, lan-

ge Hosen, die nach unten enger
werden (damit sie nicht flattern),
und eine auffällig gefärbte Jacke
gehören zur Mindestausrüstung.

● Nicht zu viel Gepäck auf dem

Motorroller transportieren. Ein
überladener Motorroller ist unsta­bil.

Linke Seitenansicht

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

GAU10410

2

1. Kraftstofftank-Verschluss (Seite 3-12)

2. Bordwerkzeug (Seite 6-1)

3. Riementrieb-Gehäusefilterdeckel (Seite 6-16)

4. Hinteres Ablagefach (Seite 3-17)

5. Luftfiltergehäuseabdeckung (Seite 6-16)

6. Einstellring der Federvorspannung (Seite 3-18)

7. Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluss (Seite 6-14)

8. Motoröl-Ablaßschraube (Seite 6-11)

9. Seitenständer (Seite 3-19)

2-1

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Rechte Seitenansicht

2

GAU10420

1. Haltegriff

2. Sitzbank (Seite 3-15)

3. Batterie (Seite 6-28)

4. Sicherungen (Seite 6-29)

5. Scheibenbremsbelag (Vorderradbremse) (Seite 6-22)

6. Prüffenster für den Kühlflüssigkeitsstand (Seite 6-15)

7. Beifahrer-Fußraste

8. Hauptständer (Seite 6-25)

9. Motoröl-Einfüllschraubverschluß (Seite 6-11)

10. Scheibenbremsbelag (Hinterradbremse) (Seite 6-22)

2-2

Bedienungselemente und Instrumente

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

GAU10430

2

1. Handbremshebel (Hinterradbremse) (Seite 3-11)

2. Linke Lenkerschalter (Seite 3-10)

3. Geschwindigkeitsmesser (Seite 3-5)

4. Multifunktionsanzeige (Seite 3-6)

5. Rechte Lenkerschalter (Seite 3-10)

6. Gasdrehgriff (Seite 5-3)

7. Handbremshebel (Vorderradbremse) (Seite 3-11)

8. Zündschloß/Lenkschloß (Seite 3-2)

9. Vorderes Ablagefach (Seite 3-16)

2-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

System der Wegfahrsperre

3

1. Schlüssel für die Re-Registrierung des
Codes (rote Ummantelung)

2. Standardschlüssel (schwarze Ummantelung)

Dieses Fahrzeug ist mit einem Weg­fahrsperren-System ausgestattet,
wobei die Standardschlüssel mit
Codes programmiert werden, um
Diebstahl zu verhindern. Dieses Sys­tem besteht aus folgenden Kompo­nenten.

● einem Schlüssel zur Code-Neu-

programmierung (mit rotem
Bügel)

● zwei Standardschlüsseln (mit

schwarzen Bügeln), die mit den
neuen Codes programmiert wer­den können

GAU10974

● einem Transponder (welcher im

Hauptschlüssel zur Neuprogram­mierung eingebaut ist)

● einer Wegfahrsperren-Einheit

● einer ECU (Elektronische Steue-

reinheit)

● einer Wegfahrsperren-Kontrol-

lleuchte (Siehe Seite 3-3.)
Mit dem Hauptschlüssel (roter Bügel)
können die Standardschlüssel (sch­warzer Bügel) programmiert werden.
Da die Programmierung ein schwieri­ges Verfahren ist, sind das Fahrzeug
und alle drei Schlüssel zu einer Yama­ha-Fachwerkstatt zu bringen, um sie
dort programmieren zu lassen. Den
Hauptschlüssel (roter Bügel) nicht
zum Fahren verwenden. Der
Hauptschlüssel sollte nur zum Neu­programmieren der Standardschlüs­sel verwendet werden. Zum Fahren
immer einen Standardschlüssel
benutzen.

GCA11821

ACHTUNG:

● DEN HAUPTSCHLÜSSEL ZUR

NEUPROGRAMMIERUNG

NICHT VERLIEREN! WURDE

ER VERLOREN, WENDEN SIE

SICH UNVERZÜGLICH AN
IHREN HÄNDLER! Wenn der
Hauptschlüssel zur Neupro­grammierung verloren wurde,
können die Standardschlüssel
nicht mehr programmiert wer­den. Zwar können die übrig
gebliebenen Standardschlüs­sel noch zum Starten des Fahr­zeugs verwendet werden,
wenn jedoch eine Neupro­grammierung erforderlich wird
(z. B. ein neuer Standardsch­lüssel wird gebraucht oder alle
Schlüssel sind verloren gegan­gen), muss das gesamte Weg­fahrsperren-System ersetzt
werden. Deshalb ist es äußerst
empfehlenswert immer einen
der programmierten Stan­dardschlüssel zum Fahren zu
verwenden und den Hauptsch­lüssel an einem sicheren Ort
aufzubewahren.

● Die Schlüssel nicht in Wasser

tauchen.

● Die Schlüssel vor extrem

hohen Temperaturen schützen.

3-1

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

● Die Schlüssel keinen starken

Magnetfeldern aussetzen (dies
beinhaltet, ist aber nicht
begrenzt auf Produkte wie
Lautsprecher, usw.).

● Die Schlüssel nicht in die Nähe

von Gegenständen legen, die
elektrische Signale übertragen.

● Keine schweren Gegenstände

auf die Schlüssel legen.

● Die Schlüssel nicht nachschlei-

fen oder sonst wie verändern.

● Den Kunststoffteil der Schlüs-

sel nicht zerlegen.

● Keine zwei Schlüssel eines

Wegfahrsperrensystems auf
dem selben Schlüsselring
anbringen.

● Die Standardschlüssel, sowie

Schlüssel anderer Wegfahrspe­rrensysteme, vom Hauptsch­lüssel zur Neuprogrammierung
fern halten.

● Schlüssel anderer Wegfahrspe-

rrensysteme vom Zündschloss
fern halten, da diese Signalstö­rungen verursachen können.

GAU10471

Zünd-/Lenkschloss

Das Zünd-/Lenkschloss verriegelt
und entriegelt den Lenker und schal­tet die Zündung sowie die Stromver­sorgung der anderen elektrischen
Systeme ein und aus.

HINWEIS:

Stellen Sie sicher, dass Sie den Stan­dardschlüssel (schwarzer Bügel) für
die normale Benutzung des Fahr­zeugs verwenden. Um das Risiko den
Hauptschlüssel zur Neuprogrammie­rung (roter Bügel) zu verlieren gering
zu halten, sollten Sie diesen an einem
sicheren Ort aufbewahren und nur für
die Neuprogrammierung von Codes
verwenden.

GAU34121

ON

Alle elektrischen Stromkreise werden
mit Strom versorgt; Instrumentenbe­leuchtung, Rücklicht, Kennzeichen­leuchte und Standlichter vorn leuch­ten auf, und der Motor kann
angelassen werden. Der Schlüssel
lässt sich in dieser Position nicht
abziehen.

HINWEIS:

Die Scheinwerfer leuchten automa­tisch auf, wenn der Motor angelassen
wird und bleiben an, bis der Schlüssel
auf “OFF” gedreht wird, oder der Sei­tenständer nach unten geklappt wird.

GAU10660

OFF

Alle elektrischen Systeme sind aus­geschaltet. Der Schlüssel lässt sich in
dieser Position abziehen.

GAU10680

SCHLOSS

Der Lenker ist verriegelt und alle elek­trischen Systeme sind ausgeschaltet.
Der Schlüssel lässt sich in dieser
Position abziehen.

3

3-2

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Lenker verriegeln

3

1. Drücken

2. Abbiegen

1. Den Lenker bis zum Anschlag
nach links drehen.

2. Den Zündschlüssel von der Posi­tion “OFF” aus hineindrücken
und auf “LOCK” drehen, während
er weiter eingedrückt wird.

3. Den Schlüssel abziehen.

Lenker entriegeln

1. Drücken

2. Abbiegen

Den Zündschlüssel hineindrücken
und dann auf “OFF” drehen, während
er weiter eingedrückt wird.

ss

WARNUNG

GWA10060

Den Zündschlüssel niemals auf
“OFF” oder “LOCK” stellen wäh­rend das Fahrzeug in Bewegung
ist, andernfalls wird das elektrische
System ausgeschaltet und kann zu
Kontrollverlust oder einem Unfall
führen. Stellen Sie sicher, dass das
Fahrzeug steht, bevor Sie den
Zündschlüssel auf “OFF” oder
“LOCK” drehen.

GAU11003

Warn- und Kontrollleuchten

1. Fernlicht-Kontrolleuchte “j”

2. Linke Blinker-Kontrolleuchte “c”

3. Rechte Blinker-Kontrolleuchte “d”

4. Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

5. Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren­Systems “ ”

6. Reserve-Warnleuchte “ ”

GAU11030

Blinker-Kontrollleuchten “c” und
“d”

Wenn der Blinkerschalter betätigt
wird, blinkt die entsprechende Kon­trollleuchte.

Fernlicht-Kontrollleuchte “j”

Diese Kontrollleuchte leuchtet bei ein­geschaltetem Fernlicht.

GAU11080

3-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU11350

Reserve-Warnleuchte “ ”

Diese Reserve-Warnleuchte leuchtet
wenn der Kraftstoffstand im Tank
unter ca. 2 L (0,53 US gal) (0,44
Imp.gal) fällt. In diesem Fall sobald
wie möglich auftanken.
Der elektrische Stromkreis der Warn­leuchte kann durch Drehen des Sch­lüssels in die Stellung “ON” geprüft
werden.
Falls die Warnleuchte nicht einige
Sekunden lang aufleuchtet und
danach erlischt, den elektrischen
Stromkreis von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen lassen.

GAU12090

Stromkreis-Prüfeinrichtung

Dieses Modell ist mit einer Strom­kreis-Prüfeinrichtung für die Prüfung
verschiedener Stromkreise ausges­tattet.
Falls Störungen in einem Stromkreis
auftreten, leuchtet bzw. blinkt die
Motorstörungs-Warnleuchte auf. In
diesem Fall das Fahrzeug von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen
lassen.

ACHTUNG:

In einem solchen Fall wenden Sie
sich sobald als möglich an eine
Yamaha-Fachwerkstatt, um einen
Motorschaden zu vermeiden.

Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

Diese Warnleuchte leuchtet oder
blinkt, wenn ein elektrischer Überwa­chungskreis des Motors defekt ist.
Lassen Sie in diesem Fall die Strom­kreis-Prüfeinrichtung in einer Yama­ha-Fachwerkstatt überprüfen.
Der elektrische Stromkreis der Warn­leuchte kann durch Drehen des Sch­lüssels in die Stellung “ON” geprüft

GCA11170

GAUT1931

werden. Falls die Warnleuchte nicht
einige Sekunden lang aufleuchtet und
danach erlischt, den elektrischen
Stromkreis von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen lassen.

GAU38620

Anzeigeleuchte des
Wegfahrsperren-Systems “ ”

Der elektrische Stromkreis der Anzei­geleuchte kann durch Drehen des
Schlüssels in die Stellung “ON”
geprüft werden.
Falls die Anzeigeleuchte nicht einige
Sekunden lang aufleuchtet und dann
erlischt, den elektrischen Stromkreis
in einer Yamaha-Fachwerkstatt über­prüfen lassen.
Wenn der Zündschlüssel auf “OFF”
gestellt worden ist und 30 Sekunden
verstrichen sind, beginnt die Anzeige­leuchte zu blinken, um anzuzeigen,
dass das Wegfahrsperren-System
aktiviert ist. Nach 24 Stunden hört die
Anzeigeleuchte auf zu blinken. Das
Wegfahrsperren-System ist jedoch
immer noch aktiviert.

3

3-4

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Geschwindigkeitsmesser

3

1. Geschwindigkeitsmesser

NUR FÜR U.K.

1. Geschwindigkeitsmesser

Der Geschwindigkeitsmesser zeigt
die Fahrgeschwindigkeit an.

GAU11591

GAUM1470

Tankanzeige

1. Tankanzeige

2. Reserve-Warnleuchte “ ”

Die Tankanzeige zeigt den Kraftstoff­vorrat an. Die Nadel bewegt sich mit
abnehmendem Kraftstoffvorrat auf
“E” (Empty = Leer) zu. Sobald der res­tliche Kraftstoff im Tank sich dem
Wert von ca. 2 L (0,53 US gal) (0,44
Imp.gal) nähert, leuchtet die Reserve­Warnleuchte auf und die Multifunk­tionsanzeige schaltet automatisch in
die Betriebsart “Trip/fuel”. (Siehe Sei­te 3-6.) In diesem Fall so bald wie
möglich auftanken.

HINWEIS:

Fahren Sie den Tank nicht ganz leer.

3-5

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU12171

Kühlflüssigkeitstemperatur­Anzeiger

1. Roter Bereich

2. Handbremshebel (Hinterradbremse)

Mit dem Schlüssel in der “ON”-Ste­llung, zeigt der Kühlflüssigkeitstem­peraturanzeiger die Temperatur der
Kühlflüssigkeit an. Die Kühlflüssig­keitstemperatur des Motors ändert
sich mit der Wetterlage und der
Motorlast. Sobald die Nadel den roten
Bereich erreicht, sofort anhalten und
den Motor abkühlen lassen. (Siehe
Seite 6-37.)

GCA10020

ACHTUNG:

Den Motor bei Überhitzung nicht
länger betreiben.

3-6

GAUM2050

Multifunktionsanzeige

3

1. “MODE” -Knopf

2. Multifunktionsanzeige

3. “SELECT”-Taste

Die Multifunktionsanzeige beinhaltet:

● einen Kilometerzähler (zeigt die

insgesamt gefahrenen Kilometer
an)

● zwei Tageskilometerzähler (wel-

che die zurückgelegte Strecke
und vergangene Zeit anzeigen,
seit sie das letzte Mal auf Null
zurückgestellt worden sind, und
die durchschnittliche Fahrt­geschwindigkeit während dieser
Zeit)

● einen Reservekilometerzähler

(zeigt die nach dem Aufleuchten

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

der Reserve-Warnanzeige gefah­renen Kilometer an)

● eine Uhr

● einen Umgebungstemperatur-

Anzeiger

● eine Ölwechsel-Intervallanzeige

(wird aktiviert wenn das Motoröl

3

gewechselt werden muss)

HINWEIS:

● Für UK wird die Streckenanzeige

in Meilen, und die Temperatur in
ºF angezeigt.

● Für andere Länder wird die Strec-

kenanzeige in Kilometer, und die
Temperatur in ºC angezeigt.

Kilometerzähler-Betriebsarten

Mit dem Knopf “MODE” kann in fol­gender Reihenfolge zwischen der
Kilometerzähler-Betriebsart “Total”
und den Tageskilometerzähler­Betriebsarten “Trip” umgeschaltet
werden:
Total Trip 1 Trip 2 Trip/fuel

Total



1. Total

2. Trip 1

3. Trip 2

4. Trip/Fuel

HINWEIS:

● Die “Trip/fuel”-Anzeige wird nur

aktiviert, wenn die Reserve­Warnleuchte aufleuchtet.

● Der Kilometerzähler “Trip 2” wird

automatisch zurückgestellt,
wenn der Zündschlüssel auf
“OFF” gestellt wird und nachdem
2 Stunden vergangen sind.

Wird der “SET”-Knopf gedrückt, wäh­rend man sich in der Tageskilome­terzähler-Betriebsart befindet, wech­selt die Anzeige in der folgenden
Reihenfolge zwischen den verschie-

denen Tageskilometerzähler-Funktio­nen:
Trip 1 oder Trip 2 Time 1 oder 2



Durchschnittliche Fahrtgeschwindig­keit 1 oder 2 Trip 1 oder Trip 2

1. Entfernung

2. Zeit

3. Durchschnittliche Fahrtgeschwindigkeit

Leuchtet die Reserve-Warnleuchte
auf (Siehe Seite 3-5.), wechselt das
Display automatisch zum Reserveki­lometerzähler “Trip/fuel”, und die
zurückgelegte Strecke wird dann von
diesem Punkt an aufgezeichnet. Mit
dem Knopf “MODE” kann in diesem
Fall in folgender Reihenfolge zwis­chen den verschiedenen Kilome-

3-7

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

terzähler-Betriebsarten umgeschaltet
werden:
Trip/Fuel Trip 1 Trip 2 Total

Trip/fuel



Zum Zurückstellen eines Tageskilo­meterzählers auf Null, den “MODE”­Einstellknopf drücken und dann den
“SET”-Knopf mindestens eine Sekun­de lang gedrückt halten. Falls der
Reservekilometerzähler nicht manuell
zurückgestellt wird, geschieht dies
automatisch, sobald nach dem Tan­ken weitere 5 km (3 mi) gefahren wur­den.

Uhranzeige

Zum Einstellen der Uhr:

1. Befindet sich die Anzeige in der
Betriebsart “Total”, den “SET”-

Knopf mindestens zwei Sekun­den lang gedrückt halten.

2. Sobald die Stundenanzeige zu
blinken beginnt, den “SET”­Knopf drücken, um die Stunden
einzustellen.

3. Den “MODE”-Einstellknopf drüc­ken, und die Minutenanzeige wird
zu blinken beginnen.

4. Den “SET”-Knopf drücken, um
die Minuten einzustellen.

5. Die “MODE”-Einstelltaste drüc­ken und dann freigeben, um die
Uhr zu starten. Die Anzeige wird
zur Betriebsart “Total” zurück­kehren.

3-8

3

Umgebungstemperaturanzeige

1. Frost-Warnanzeiger “”

2. Minus-Signal “ – ”

3. Temperatur

Diese Anzeige zeigt die Umgebungs­temperatur von –30 °C (–86 °F) bis 50
°C (122 °F) an.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Die Frost-Warnleuchte “ ” leuchtet
automatisch auf, wenn die Tempera­tur unter 3 °C (37.4 °F) fällt.

Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL”

3

1. Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL”

Das Motoröl sollte gewechselt wer­den, sobald diese Anzeige aufleuch­tet. Die Anzeige bleibt erhalten, bis sie
zurückgestellt wird. Nach dem
Ölwechsel wird die Anzeige folgen­dermaßen zurückgestellt.

1. Die Knöpfe “MODE” und “SET”
gedrückt halten und den Schlüs­sel in Stellung “ON” drehen.

2. Beide Knöpfe “MODE” und
“SET” ca. zwei bis fünf Sekunden
gedrückt halten.

3. Beide Knöpfe freigeben und die
Ölwechsel-Intervallanzeige wird
verlöschen.

HINWEIS:

● Die Ölwechsel-Intervallanzeige

wird nach den ersten 1000 km
(600 mi), 5000 km (3000 mi) nach
den ersten 1000 km (600 mi) und
danach alle 6000 km (3600 mi)
aufleuchten.

● Wird das Öl gewechselt, bevor

die Ölwechsel-Intervallanzeige
aufleuchtet (d. h. vor Ablauf des
entsprechenden Intervalls), muss
die Anzeige nach dem Ölwechsel
zurückgestellt werden, damit sie
korrekt die Fälligkeit des nächs­ten Ölwechsels signalisiert. Nach
der Rückstellung leuchtet die
Anzeige für ca. zwei Sekunden
auf. Wiederholen Sie den Pro­zess, falls die Anzeige nicht
aufleuchten sollte.

GAU12331

Diebstahlanlage
(Sonderzubehör)

Eine als Sonderzubehör erhältliche
Diebstahlanlage kann von einer
Yamaha-Fachwerkstatt installiert wer­den. Wenden Sie sich für mehr Infor­mationen an einen Yamaha-Ver­tragshändler.

3-9

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Lenkerarmaturen

1. Starterschalter “g”

2. Warnblinkschalter “ ”

1. Abblendschalter “j/k”

2. Lichthupenschalter “PASSING”

3. Blinkerschalter “c/d”

4. Hupenschalter “a”

GAU12347

GAUS1020

Abblendschalter “j/k”

Zum Einschalten des Fernlichts den
Schalter auf “j”, zum Einschalten
des Abblendlichts den Schalter auf
“k” stellen. Den Schalter nach unten
drücken, um die Lichthupe zu betäti­gen, während der Scheinwerfer auf
Abblendlicht eingestellt ist.

GAU12460

Blinkerschalter “c/d”

Vor dem Rechtsabbiegen den Schal­ter nach “d” drücken. Vor dem Link­sabbiegen den Schalter nach “c”
drücken. Sobald der Schalter losge­lassen wird, kehrt er in seine Mittels­tellung zurück. Um die Blinker aus­zuschalten, den Schalter
hineindrücken, nachdem dieser in sei­ne Mittelstellung zurückgebracht wur­de.

GAU12500

Hupenschalter “a”

Zum Auslösen der Hupe diesen
Schalter betätigen.

GAUM1990

Warnblinkschalter “ ”, “h”

Mit dem Zündschlüssel in der Ste­llung “ON”, diesen Schalter auf “ ”
stellen, um die Warnblinkanlage ein­zuschalten (alle Blinker blinken
gleichzeitig auf). Um die Warnblinkan­lage auszuschalten, diesen Schalter
auf “h” stellen, und den Zündschlüs­sel in Stellung “OFF” drehen.

HINWEIS:

Selbst wenn der Zündschlüssel von
“ON” auf “OFF” gestellt wird, wäh­rend die Warnblinkanlage eingeschal­tet ist, wird die Warnblinkanlage wei­ter blinken unabhängig von der
Position des Schalters der Warnblin­kanlage. Um die Warnblinkanlage
abzuschalten muss der Zündschlüs­sel auf “ON” und der Warnblinkschal­ter auf “h” gestellt werden.

Die Warnblinkanlage ist nur in Notsi­tuationen zu verwenden, oder um
andere Verkehrsteilnehmer wegen
eines Stopps Ihres Rollers an einer
verkehrsungünstigen Stelle über eine
mögliche Gefahr zu warnen.

3

3-10

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG:

Die Warnblinkanlage nicht über
einen längeren Zeitraum einsetzen,
andernfalls könnte sich die Batterie
entladen.

3

Starterschalter “g”

Bei hochgeklapptem Seitenständer
und betätigter Vorder- oder Hinterrad­bremse den Starterschalter drücken,
um den Motor anzulassen.

ACHTUNG:

Vor dem Starten die Anweisungen
zum Anlassen des Motors lesen;
siehe dazu Seite 5-1.

GCA10060

GAU12720

GCA10050

GAU12900

Handbremshebel
(Vorderradbremse)

1. Handbremshebel (Vorderradbremse)

Der Handbremshebel (Vorderrad­bremse) befindet sich auf der rechten
Seite des Lenkers. Zur Betätigung der
Vorderradbremse diesen Hebel zum
Lenkergriff ziehen.

GAU12950

Handbremshebel
(Hinterradbremse)

1. Handbremshebel (Hinterradbremse)

Der Handbremshebel zur Betätigung
der Hinterradbremse befindet sich auf
der linken Seite des Lenkers. Zur
Betätigung der Hinterradbremse den
Hebel zum Lenkergriff ziehen.

3-11

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAUT1382

Tankverschluss

Tankverschluss öffnen

Den Deckel öffnen; dazu den Hebel
nach oben ziehen.

1. Drücken

1. Den Deckel öffnen

Den Schlüssel in das Kraftstofftank­Schloss stecken und eine 1/4
Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn
drehen. Der Tankverschluss kann nun
abgenommen werden.

1. Offen Kraftstofftank-Verschluss

HINWEIS:

Nach dem Abnehmen des Tank­verschlusses diesen in die Halterung
wie dargestellt platzieren.

Tankverschluss schließen

1. Den Tankverschluss mit einges­tecktem Schlüssel und ausge­richteten Passmarkierungen in
die Kraftstofftank-Öffnung ein­setzen.

2. Den Schlüssel im Uhrzeigersinn
in die Ausgangsstellung drehen
und dann abziehen.

3

1. Schließen Kraftstofftank-Verschluss

HINWEIS:

Der Tankverschluss kann nur mit ein­gestecktem Schlüssel geschlossen
und verriegelt werden. Der Schlüssel
lässt sich nur in der Verriegelungsste­llung abziehen.

3-12

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

3. Den Deckel schließen.

3

1. Den Deckel schließen

ss

WARNUNG

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass
der Tankverschluss korrekt versch­lossen ist.

GWA10130

GAU13211

Kraftstoff

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass
genügend Kraftstoff vorhanden ist.
Den Tank, wie in der Abbildung
gezeigt, nur bis zur Unterkante des
Einfüllstutzens auffüllen.

1. Kraftstofftank-Einfüllrohr

2. Kraftstoffstand

GWA10880

ss

WARNUNG

● Den Tank niemals überfüllen,

anderenfalls kann durch Wär­meausdehnung Kraftstoff am
Tankverschluss austreten.

● Unter keinen Umständen

Kraftstoff auf den heißen Motor
verschütten.

GCA10070

ACHTUNG:

Kraftstoff greift Lack und Kunsts­toff an. Deshalb verschütteten
Kraftstoff sofort mit einem saube­ren, trockenen, weichen Lappen
abwischen.

GAU33500

Empfohlener Kraftstoff:

AUSSCHLIESSLICH BLEIFREIES

NORMALBENZIN

Fassungsvermögen des Kraftstoff­tanks:

12,5 L (3,30 US gal) (2,75 Imp.gal)

Kraftstoffreservemenge (wenn die
Reserve-Warnanzeige aufleuch­tet):

2 L (0,53 US gal) (0,44 Imp.gal)

GCA11400

ACHTUNG:

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff
tanken. Der Gebrauch verbleiten
Kraftstoffs verursacht schwerwie­gende Schäden an Teilen des
Motors (Ventile, Kolbenringe usw.)
und der Auspuffanlage.

3-13

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Ihr Yamaha-Motor ist ausgelegt für
bleifreies Normalbenzin mit einer
Research-Oktanzahl von 91 oder
höher. Wenn Klopfen (oder Klingeln)
auftritt, wechseln Sie zu einer anderen
Kraftmarke oder tanken Sie Super
bleifrei. Die Verwendung von blei­freiem Benzin verlängert die Lebens­dauer der Zündkerze(n) und reduziert
die Wartungskosten.

GAU13442

Katalysatoren

Dieses Fahrzeug ist mit Abgaskataly­satoren in der Auspuffanlage ausge­rüstet.

ss

WARNUNG

Die Auspuffanlage ist nach dem
Betrieb heiß. Sicherstellen, dass
die Auspuffanlage abgekühlt ist,
bevor Sie irgendwelche Wartung­sarbeiten durchführen.

ACHTUNG:

Die folgenden Vorsichtsmaßnah­men müssen beachtet werden, um
Feuergefahr oder andere Beschädi­gungen zu vermeiden.

● Ausschließlich bleifreien

Kraftstoff tanken. Der
Gebrauch verbleiten Krafts­toffs verursacht unreparierbare
Schäden am Abgaskatalysator.

● Das Fahrzeug niemals in der

Nähe möglicher Brandgefahren
parken, wie zum Beispiel bei
Gras oder anderen Stoffen, die
leicht brennbar sind.

3-14

GWA10860

GCA10700

● Den Motor nicht über längere

Zeit im Leerlauf betreiben.

3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Sitzbank

Sitzbank öffnen

1. Den Roller auf den Hauptständer
stellen.

2. Den Zündschlüssel in das
Zündschloss stecken, und gegen

3

den Uhrzeigersinn auf “OPEN”
drehen.

1. Offen

HINWEIS:

Den Schlüssel dabei nicht in das Sch­loss hineindrücken.

GAU13932

Sitzbank schließen

1. Die Sitzbank zuklappen und dann
herunterdrücken, sodass sie ein­rastet.

2. Den Schlüssel vom Zündschloss
abziehen, wenn der Roller unbe­aufsichtigt gelassen wird.

HINWEIS:

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass die
Sitzbank richtig montiert ist.

GAUT1711

Ablagefächer

Vorderes Ablagefach

1. Vorderes Ablagefach

GWA11190

ss

WARNUNG

● Den Zuladungsgrenzwert von 1

kg (2,2 lb) für das vordere Abla­gefach nicht überschreiten.

● Den Zuladungsgrenzwert von

189 kg (417 lb) für das Fahr­zeug nicht überschreiten.

3. Die Sitzbank aufklappen.

3-15

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Hinteres Ablagefach

1. Hinteres Ablagefach

Das hintere Ablagefach befindet sich
unter der Sitzbank. (Siehe Seite 3-15.)

GCAT1030

ACHTUNG:

Bei der Benutzung des Ablage­fachs die folgenden Punkte beach­ten.

● Da sich unter Sonneneinwir-

kung Hitze im Ablagefach
staut, am besten keine hitze­empfindlichen Gegenstände
darin aufbewahren.

● Feuchte Gegenstände nur in

einer Plastiktüte verpackt im
Ablagefach mitführen, damit

die Feuchtigkeit sich nicht aus­breitet.

● Die im Ablagefach mitgeführ-

ten Gegenstände in einen Plas­tikbeutel verpacken, da sie
nass werden könnten, wenn
der Motorroller gewaschen
wird.

● Keine zerbrechlichen oder

wertvollen Gegenstände im
Ablagefach mitführen bzw.
belassen.

GWAT1050

ss

WARNUNG

● Den Zuladungsgrenzwert von 5

kg (11 lb) für das hintere Abla­gefach nicht überschreiten.

● Den Zuladungsgrenzwert von

189 kg (417 lb) für das Fahr­zeug nicht überschreiten.

3-16

GAU14541

Vorderes Ablagefach

Ablagefach öffnen

3

1. Schloß

Den Schlüssel in das Schloss stec­ken, im Uhrzeigersinn drehen und
dann daran ziehen, um den Ablage­fach-Deckel aufzuklappen.

1. Vorderes Ablagefach

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Ablagefach schließen

Den Deckel des Ablagefachs in seine
Ausgangsposition bringen und den
Schlüssel abziehen.

ss

WARNUNG

● Den Zuladungsgrenzwert von 1

3

kg (2,2 lb) für das Ablagefach
nicht überschreiten.

● Den Belastungsgrenzwert von

189 kg (417 lb) für dieses Fahr­zeug nicht überschreiten.

GWA10961

GAUT1060

Hinteres Ablagefach

1. Hinteres Ablagefach

Unter der Sitzbank befindet sich ein
Ablagefach.

ss

WARNUNG

● Den Zuladungsgrenzwert von 5

kg (11 lb) für den Gepäckträger
nicht überschreiten.

● Den Zuladungsgrenzwert von

189 kg (417 lb) für das Fahr­zeug nicht überschreiten.

GWA10960

● Da sich unter Sonneneinwir-

kung Hitze im Ablagefach
staut, am besten keine hitze­empfindlichen Gegenstände
darin aufbewahren.

● Feuchte Gegenstände nur in

einer Plastiktüte verpackt im
Ablagefach mitführen, damit
die Feuchtigkeit sich nicht aus­breitet.

● Die im Ablagefach mitgeführ-

ten Gegenstände in einen Plas­tikbeutel verpacken, da sie
nass werden könnten, wenn
der Roller gewaschen wird.

● Keine zerbrechlichen oder

wertvollen Gegenstände im
Ablagefach mitführen bzw.
belassen.

Um zwei Helme im Ablagefach unter­zubringen, die Helme wie dargestellt
platzieren.

GCA10080

ACHTUNG:

Bei der Benutzung des Ablage­fachs die folgenden Punkte beach­ten.

3-17

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS:

● Gewisse Helme können aufgrund

ihrer Größe oder Form nicht in
das Ablagefach hineinpassen.

● Den Roller nicht mit geöffneter

Sitzbank unbeaufsichtigt stehen
lassen.

GAU14880

Federbeine einstellen

Jedes Federbein ist mit einem Eins­tellring für die Federvorspannung
ausgerüstet.

ACHTUNG:

Den Einstellmechanismus unter
keinen Umständen über die Mini­mal- oder Maximaleinstellung
hinaus verdrehen.

ss

WARNUNG

Beide Federbeine gleichmäßig
einstellen. Eine ungleichmäßige
Einstellung beeinträchtigt Fahrver­halten und Stabilität.

Bei der Einstellung der Federvorspan­nung wie folgt vorgehen.
Zum Erhöhen der Federvorspannung
(Federung härter) beide Federvors­pannringe in Richtung (a) drehen.
Zum Verringern der Federvorspan­nung (Federung weicher) beide
Federvorspannringe in Richtung (b)
drehen.

GCA10100

GWA10210

3

1. Einstellring der Federvorspannung

2. Positionsanzeiger

HINWEIS:

Die jeweilige Kerbe im Federvorspan­nungs-Einstellring muss auf die
Gegenmarkierung am Stoßdämpfer
ausgerichtet werden.

Einstellen der Federvorspannung:

Minimal (weich):

1

Standard:

1

Maximal (hart):

4

3-18

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Seitenständer

Der Seitenständer befindet sich auf
der linken Seite des Rahmens. Den
Seitenständer mit dem Fuß hoch­oder herunterklappen, während das
Fahrzeug in aufrechter Stellung
gehalten wird.

3

1. Seitenständerschalter

2. Seitenständer

HINWEIS:

Der Seitenständerschalter ist ein
Bestandteil des Zündunterbre­chungs- und Anlasssperrschalter­Systems, der die Zündung in bes­timmten Situationen unterbricht. (Zur
Erklärung des Zündungsunterbre-

GAU15301

chungs- und Anlasssperrschalter­Systems, siehe weiter unten im Text.)

GWA10240

ss

WARNUNG

Niemals mit ausgeklapptem oder
nicht richtig hochgeklapptem Sei­tenständer (oder einem der nicht
oben bleibt) fahren. Ein nicht völlig
hochgeklappter Seitenständer
kann den Fahrer durch Bodenbe­rührung ablenken und so zum Ver­lust der Kontrolle über das Fahr­zeug führen. Yamaha hat den
Seitenständer mit einem Zündun­terbrechungsschalter versehen,
der ein Starten und Anfahren mit
ausgeklapptem Seitenständer ver­hindert. Prüfen Sie deshalb das
System regelmäßig wie nachfol­gend erläutert. Falls Störungen an
diesem System festgestellt wer­den, das Fahrzeug umgehend von
einer Yamaha-Fachwerkstatt ins­tand setzen lassen.

GAU15372

Zündunterbrechungs- u.
Anlasssperrschalter-System

Das Zündunterbrechungs- und
Anlasssperrschalter-System umfasst
die Seitenständer- und Bremslichts­chalter und erfüllt folgende Zwecke:

● Es verhindert ein Anlassen des

Motors, wenn der Seitenständer
hochgeklappt ist, aber keine
Bremse betätigt wird.

● Es verhindert ein Anlassen des

Motors bei betätigter Bremse,
solange der Seitenständer nicht
hochgeklappt wird.

● Es schaltet die Zündung aus, falls

der Seitenständer bei laufendem

Motor ausgeklappt wird.
Die Funktion des Systems sollte
regelmäßig auf nachfolgende Weise
geprüft werden.

ss

WARNUNG

Falls eine Fehlfunktion auftritt, das
System vor der nächsten Fahrt von
einer Yamaha-Fachwerkstatt über­prüfen lassen.

GWA10250

3-19

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Bei ausgeschaltetem Motor:

1. Seitenständer herunterklappen.

2.

Sicherstellen, dass der Motorstoppschalter eingeschaltet ist.

3. Den Schlüssel in die Anlassstellung drehen.

4. Die Vorder- und Hinterradbremse betätigt halten.

5. Startknopf drücken.

Springt der Motor an?

Während der Motor immer noch ausgeschalter ist:

6. Seitenständer hochklappen.

7. Die Vorder- und Hinterradbremse betätigt halten.

8. Startknopf drücken.

Springt der Motor an?

Mit laufendem Motor:

9. Seitenständer herunterklappen.

Geht der Motor aus?

Das System ist OK. Der Motorroller darf gefahren werden.

Diese Prüfung ist am verlässlichsten, wenn
sie bei warmem Motor durchgeführt wird.

Der Seitenständerschalter könnte defekt sein.
Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,
bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

Der Bremsschalter könnte defekt sein.
Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,
bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

Der Seitenständerschalter könnte defekt sein.
Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,
bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

JA NEIN

JA NEIN

NEIN JA

HINWEIS:

3

3-20

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

Jeder Besitzer ist für den Zustand seines Fahrzeuges selbst verantwortlich. Schon nach kurzer Standzeit können sich
z. B. durch äußere Einflüsse wesentliche Eigenschaften Ihres Fahrzeugs verändern. Beschädigungen, plötzliche Lecks
oder ein Druckverlust in den Reifen stellen unter Umständen eine große Gefahr dar. Deshalb ist es notwendig, vor Fahrt­beginn neben einer gewissenhaften Sichtkontrolle folgende Punkte zu prüfen:

HINWEIS:

Routinekontrollen sollten vor jeder Fahrt mit dem Fahrzeug durchgeführt werden. Eine solche Kontrolle ist schnell durch­geführt und die dadurch erreichte zusätzliche Sicherheit ist den Zeitaufwand allemal wert.

ss

4

WARNUNG

Falls im Verlauf der Routinekontrollen vor Fahrtbeginn irgendwelche Funktionsstörungen festgestellt werden,
die Ursache unbedingt vor der Fahrt überprüfen und beheben lassen.

GAU15593

GWA11150

4-1

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

Kraftstoff • Ggf. tanken. 3-12, 3-13

Motoröl • Ggf. Öl der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen. 6-11

Achsgetriebeöl • Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren. 6-14

Kühlflüssigkeit

Vorderradbremse • Ersetzen, falls nötig. 3-11, 6-22 ~ 6-25

Hinterradbremse • Ersetzen, falls nötig. 3-11, 6-22 ~ 6-25

• Kraftstoffstand im Tank prüfen.

• Kraftstoffleitung auf Lecks überprüfen.

• Motorölstand im Motor überprüfen.

• Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

• Den Flüssigkeitsstand im Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter prüfen.

• Ggf. Kühlflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand
hinzufügen.

• Kühlsystem auf Lecks kontrollieren.

• Funktion prüfen.

• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer
Yamaha-Fachwerkstatt entlüften lassen.

• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Ggf. Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen
Stand hinzufügen.

• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

• Funktion prüfen.

• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer
Yamaha-Fachwerkstatt entlüften lassen.

• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Ggf. Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen
Stand hinzufügen.

• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

6-15

GAU15605

4

4-2

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

Gasdrehgriff

Räder und Reifen

Bremshebel

Hauptständer, Seitenständer

4

Fahrgestellhalterungen
Instrumente, Lichter, Signale • Funktion prüfen.

und Schalter • Korrigieren, falls nötig.

Seitenständerschalter

• Seilzugspiel kontrollieren.

• Ggf. das Seilzugspiel von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen und
des Seilzug- und Griffgehäuse schmieren lassen.

• Auf Beschädigung kontrollieren.

• Den Zustand der Reifen und die Profiltiefe prüfen.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. die Drehpunkte der Hebel schmieren.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. Drehpunkte schmieren.

• Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben richtig festgezogen sind.

• Ggf. festziehen.

• Funktion des Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschaltersystems
kontrollieren.

• Ist das System defekt, lassen Sie das Fahrzeug von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen.

5-3, 6-18, 6-24

6-19 ~ 6-21

3-11, 6-25

6-25

—

—

3-19

4-3

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

GAU15980

GWA10870

ss

WARNUNG

● Vor der Inbetriebnahme sollte

der Fahrer sich mit den Eigens­chaften und der Bedienung sei­nes Fahrzeugs gut vertraut
machen. Wenden Sie sich
bezüglich Steuerungsvorrich­tungen oder Funktionen, die
Sie nicht gründlich verstehen,
an eine Yamaha-Fachwerks­tatt.

● Den Motor unter keinen

Umständen in geschlossenen
Räumen anlassen oder laufen
lassen. Auspuffgase sind giftig
und wenn sie eingeatmet wer­den, können sie innerhalb kür­zester Zeit zu Bewusstlosigkeit
und zum Tod führen. Stellen Sie
zu jeder Zeit ausreichende
Belüftung sicher.

● Aus Sicherheitsgründen den

Motor nur mit ausgeklapptem
Hauptständer starten.

GAUM2230

Motor anlassen

GCA10250

ACHTUNG:

Vor dem ersten Fahrtantritt unbe­dingt die “Einfahrvorschriften” auf
Seite 5-4 durchlesen.

Da das Fahrzeug mit einem Zündun­terbrechungs- und Anlasssperrschal­ter-System ausgerüstet ist, kann der
Motor nur gestartet werden, wenn der
Seitenständer hochgeklappt ist.

ss

WARNUNG

● Vor dem Starten die Funktion

GWA10290

des Zündungsunterbrechungs­und Anlasssperrschaltersys­tems entsprechend dem auf
Seite 3-19 beschriebenen Ver­fahren kontrollieren.

● Niemals mit ausgeklapptem

Seitenständer fahren.

1. Den Schlüssel auf “ON” drehen.

GCAM1080

ACHTUNG:

Die folgenden Warn- und Anzeige­leuchten sollten einige Sekunden
lang aufleuchten und dann erlös­chen.

5-1

● Reserve-Warnleuchte

● Motorstörungs-Warnleuchte

● Anzeigeleuchte des Wegfahrs-

perren-Systems
Erlischt die Warn- oder Anzeige­leuchte nicht, siehe Seite 3-3 für die
Stromkreiskontrolle der entspre­chenden Warn- und Anzeigeleuch­te.

2. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

3. Bei betätigter Vorder- oder Hinte­rradbremse den Starterschalter
drücken, um den Motor anzulas­sen.

1. Handbremshebel (Hinterradbremse)

2. Starterschalter

3. Handbremshebel (Vorderradbremse)

5

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

HINWEIS:

Falls der Motor nicht sofort anspringt,
den Starterschalter loslassen und
einige Sekunden bis zum nächsten
Startversuch warten. Jeder Anlass­versuch sollte so kurz wie möglich
sein, um die Batterie zu schonen.
Drehen Sie den Motor pro Anlassver­such nicht länger als 10 Sekunden
durch. Falls der Motor nicht ans­pringt, beim nächsten Versuch den
Gasdrehgriff 1/8 öffnen.

5

ACHTUNG:

Zur Schonung des Motors niemals
mit kaltem Motor stark beschleuni­gen!

GCA11040

GAU16761

Anfahren

HINWEIS:

Lassen Sie den Motor vor dem Anfah­ren warm laufen.

1. Während Sie mit der linken Hand
den Handbremshebel (Hinterrad­bremse) ziehen und mit der rech­ten Hand den Haltegriff fassen,
den Motorroller vom Hauptstän­der schieben.

1. Haltegriff

2. Aufsitzen und dann die Rücks­piegel einstellen.

3. Die Blinkerschalter betätigen.

4. Den Verkehr beobachten und,
wenn die Fahrbahn frei ist, den

Gasdrehgriff (rechts) langsam öff­nen und losfahren.

5. Die Blinker ausschalten.

5-2

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

GAU16780

Beschleunigen und
Verlangsamen

Die Fahrgeschwindigkeit wird durch
Gasgeben und Gaswegnehmen
angepasst. Zum Beschleunigen den
Gasdrehgriff in Richtung (a) drehen.
Zum Gaswegnehmen den Gasdreh­griff in Richtung (b) drehen.

GAU16792

Bremsen

1. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

2. Gleichzeitig die Vorder- und Hin­terradbremse mit allmählich ans­teigender Kraft betätigen.

GWA10300

ss

WARNUNG

● Vermeiden Sie es, plötzlich und

hart zu bremsen (besonders
wenn Sie nach einer Seite
gelehnt sind), andernfalls
könnte der Roller schlittern
oder stürzen.

● Straßen- und Eisenbahnschie-

nen, Metallplatten an Bauste­llen sowie Kanaldeckel werden

bei nassem Wetter sehr glatt.
Deshalb Geschwindigkeit
verringern, während Sie sich
einem solchen Bereich nähern
und beim Überqueren Vorsicht
walten lassen.

● Bedenken Sie immer, dass das

Bremsen auf nassen Straßen
viel schwieriger ist.

● Da Bremsen bei Bergabfahrten

schwierig und gefährlich sein
kann, stets ein vernünftiges
Tempo einhalten.

5

5-3

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

Tipps zum Kraftstoffsparen

Der Kraftstoffverbrauch des Motors
kann durch die Fahrweise stark
beeinflusst werden. Folgende
Ratschläge helfen, unnötigen Benzin­verbrauch zu vermeiden:

● Beim Beschleunigen hohe Dreh-

zahlen vermeiden.

● Unnötig hohe Drehzahlen ohne

Last vermeiden.

● Bei längeren Standzeiten in

5

Staus, vor Ampeln oder
Bahnschranken den Motor am
besten abschalten.

GAU16820

GAU16830

Einfahrvorschriften

Die ersten 1000 km (600 mi) sind
ausschlaggebend für die Leistung
und Lebensdauer des neuen Motors.
Darum sollten die nachfolgenden
Anweisungen sorgfältig gelesen und
genau beachtet werden.
Der Motor ist fabrikneu und darf wäh­rend der ersten 1000 km (600 mi)
nicht zu stark beansprucht werden.
Die verschiedenen Teile des Motors
spielen sich selbst in das richtige
Betriebsspiel ein. Hohe Drehzahlen,
längeres Vollgasfahren und andere
Belastungen, die den Motor stark
erhitzen, sind während dieser Periode
zu vermeiden.

GAUM2280

0 ~ 500 km (0 ~ 300 mi)

Längeren Betrieb mit mehr als 1/3
geöffnetem Gasdrehgriff vermeiden.

500 ~ 1000 km (300 ~ 600 mi)

Längeren Betrieb mit mehr als 1/2
geöffnetem Gasdrehgriff vermeiden.

GCAM1090

ACHTUNG:

Nach den ersten 1000 km (600 mi)
müssen das Motoröl und das Achs­getriebeöl gewechselt und der
Ölfiltereinsatz ersetzt werden.

Nach 1000 km (600 mi)

Das Fahrzeug kann jetzt voll ausge­fahren werden.

GCA10270

ACHTUNG:

Bei Motorstörungen während der
Einfahrzeit das Fahrzeug sofort von
einer Yamaha-Fachwerkstatt über­prüfen lassen.

5-4

GAU17212

Parken

Zum Parken den Motor abstellen und
dann den Zündschlüssel abziehen.

GWA10310

ss

WARNUNG

● Motor und Auspuffrohre kön-

nen sehr heiß werden. Deshalb
so parken, dass Kinder oder
Fußgänger die heißen Teile
nicht versehentlich berühren
können.

● Das Fahrzeug nicht auf abs-

chüssigem oder weichem
Untergrund abstellen, damit es
nicht umfallen kann.

GCA10380

ACHTUNG:

Niemals in Bereichen parken, die
eine Feuergefahr darstellen, wie
etwa in der Nähe von Gas-/Benzin­behältern oder anderen entzündli­chen Stoffen.

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

5

5-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Der Fahrzeughalter ist für die Sicher­heit selbst verantwortlich. Regelmäßi­ge Inspektionen, Einstellungen und
Schmierung gewährleisten maximale
Fahrsicherheit und einen optimalen
Zustand Ihres Fahrzeugs. Auf den fol­genden Seiten werden die wichtigs­ten Inspektionspunkte, Einstellungen
und Schmierstellen angegeben und
erläutert.
Die in der Tabelle empfohlenen Zei­tabstände für Wartung und Schmie­rung sollten lediglich als Richtwerte
für den Normalbetrieb angesehen

6

werden. JE NACH WETTERBEDIN­GUNGEN, GELÄNDE, GEOGRAFIS­CHEM EINSATZORT UND PERSÖN­LICHER FAHRWEISE MÜSSEN DIE
WARTUNGSINTERVALLE MÖGLI­CHERWEISE VERKÜRZT WERDEN.

ss

WARNUNG

Sind Sie mit Wartungsarbeiten
nicht vertraut, lassen Sie diese von
einer Yamaha-Fachwerkstatt
durchführen.

GAU17280

GWA10320

GWA10330

ss

WARNUNG

Dieser Motorroller ist ausschließ­lich für normalen Straßenbetrieb
ausgelegt. Bei übermäßig feuch­tem oder staubigem Einsatz muss
der Luftfiltereinsatz des Motorro­llers öfter gereinigt oder ausge­wechselt werden, um schnelles
Verschleißen des Motors zu ver­meiden. Ihre Yamaha-Fachwerks­tatt berät Sie gerne über die ange­messenen Wartungsintervalle.

GAU17520

Bordwerkzeug

1. Bordwerkzeug

Das Bordwerkzeug befindet sich im
Ablagefach unter der Sitzbank. (Siehe
Seite 3-15.)
Die in diesem Handbuch enthaltenen
Informationen zur Wartung und das
Bordwerkzeug sollen Ihnen bei der
Durchführung von vorbeugenden
Wartungsarbeiten und kleineren
Reparaturen behilflich sein. Gewisse
Arbeiten und Einstellungen erfordern
jedoch zusätzliches Werkzeug wie z.
B. einen Drehmomentschlüssel.

6-1

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

HINWEIS:

Falls das für die Wartung notwendige
Werkzeug nicht zur Verfügung steht
und Ihnen die Erfahrung für bestimm­te Wartungsarbeiten fehlt, die War­tungsarbeiten von einer Yamaha­Fachwerkstatt ausführen lassen.

GWA10350

ss

WARNUNG

Von Yamaha nicht zugelassene
Änderungen können Leistungsver­luste und unsicheres Fahrverhalten
zur Folge haben. Vor Änderungen
am Fahrzeug unbedingt die Yama­ha-Fachwerkstatt befragen.

6

6-2

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU17715

Wartungsintervalle und Schmierdienst

HINWEIS:

● Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn stattdessen eine Inspektion, basierend auf den gefahrenen

Kilometern bzw. für UK den gefahrenen Meilen, durchgeführt wird.

● Ab 30000 km (17500 mi) sind die Wartungsintervalle alle 6000 km (3500 mi) zu wiederholen.

● Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähig-

keiten und sollten daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.

KILOMETERSTAND

NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE WARTUNGSARBEIT

6

1*Kraftstoffleitung

2 Zündkerze • Reinigen und Abstand neu einstellen.

3*Ventile

4 Luftfiltereinsatz • Ersetzen. √√

Luftfiltereinsatz des

5

Keilriemengehäuses

6*Vorderradbremse Flüssigkeitsstand und auf Lecks überprüfen.

• Kraftstoffschläuche auf Risse oder Beschädigung
kontrollieren.

• Zustand kontrollieren.

• Ersetzen. √√

• Ventilspiel kontrollieren.

• Einstellen.

• Reinigen. √√√√

• Das Fahrzeug auf ordnungsgemäßen Betrieb,

• Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

6-3

1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km

(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi)

√√√√ √

√√

√√√√

√√√√√ √

JAHRES-

KONTRO-

LLE

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

KILOMETERSTAND

NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE WARTUNGSARBEIT

7*Hinterradbremse Flüssigkeitsstand und auf Lecks überprüfen.

8*Bremsschlauch

9*Räder • Rundlauf prüfen und auf Beschädigung kontrollieren. √√√√

10 * Reifen

11 * Radlager

12 * Lenkungslager auf Schwergängigkeit prüfen.

13 * Fahrgestellhalterungen

Seitenständer, • Funktion prüfen.

14

Hauptständer • Schmieren.

15 * Seitenständerschalter • Funktion prüfen. √√√√√ √
16 * Teleskopgabel • Funktion prüfen und auf Öllecks kontrollieren. √√√√

17 * Federbeine

• Das Fahrzeug auf ordnungsgemäßen Betrieb,

• Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

• Auf Risse oder Beschädigung kontrollieren. √√√√ √

• Ersetzen. Alle 4 Jahre

• Profiltiefe prüfen und auf Beschädigung kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

• Das Lager auf Lockerung oder Beschädigung
kontrollieren.

• Das Spiel des Lagers kontrollieren und die Lenkung

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 24000 km (14000 mi)

• Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben
richtig festgezogen sind.

• Funktion prüfen und die Stoßdämpfer auf Öllecks
kontrollieren.

1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km

(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi)

√√√√√ √

√√√√ √

√√√√

√√√√√

√√√√ √

√√√√ √

√√√√

JAHRES-

KONTRO-

LLE

6

6-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

KILOMETERSTAND

NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE WARTUNGSARBEIT

18 * Kühlsystem Fahrzeug auf Kühlflüssigkeitslecks prüfen.

19 * Kraftstoff-Einspritzung • Leerlaufdrehzahl kontrollieren. √√√√√ √

20 Motoröl (600 mi) und danach alle 6000 km (3500 mi))

21 Ölfiltereinsatz • Ersetzen. √√√

6

22 Achsgetriebeöl

23 * Keilriemen • Ersetzen. Alle 18000 km (10500 mi)

Vorderrad- und

24 * Hinterrad-Bremslicht- • Funktion prüfen. √√√√√ √

schalter
Sich bewegende Teile

25

und Seilzüge
Gasdrehgriffgehäuse • Funktion und Spiel prüfen.

26 * und Seilzug • Ggf. Gaszugspiel einstellen √√√√ √

Lichter, Signale und • Funktion prüfen.

27 *

Schalter • Scheinwerferlichtkegel einstellen.

• Den Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren und das

• Wechseln. Alle 3 Jahre

• Wechseln. (Siehe Seite 6-11.) √ (5000 km (2920 mi) nach den ersten 1000 km

• Den Ölstand kontrollieren und das Fahrzeug auf
Öllecks prüfen.

• Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren. √√ √

• Wechseln. √√√√√

• Schmieren. √√√√ √

• Gasdrehgriffgehäuse und Seilzug schmieren.

1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km

(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi)

√√√√ √

Wenn die Ölwechsel-Intervallanzeige aufleuchtet

Alle 3000 km (1800 mi) √

√√√√√ √

JAHRES-

KONTRO-

LLE

6-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU18670

HINWEIS:

● Der Luftfiltereinsatz muss bei übermäßig feuchtem oder staubigem Einsatz häufiger gereinigt bzw. erneuert werden.

● Wartung der hydraulische Bremsanlage

• Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.

• Alle zwei Jahre die inneren Bauteile des Hauptbremszylinders und Bremssattels erneuern und die Bremsflüssig­keit wechseln.

• Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rissbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.

6

6-6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Verkleidungsteile und
Abdeckungen abnehmen
und montieren

1. Verkleidungsteil A

6

2. Verkleidungsteil B

3. Verkleidungsteil C

4. Abdeckung A

GAU18731

Die abgebildeten Abdeckungen und
Verkleidungsteile müssen für manche
in diesem Kapitel beschriebenen War­tungsarbeiten abgenommen werden.
Für die Demontage und Montage der
einzelnen Abdeckungen und Verklei­dungsteile sollte jeweils auf die nach­folgenden Abschnitte zurückgegriffen
werden.

GAU18900

Verkleidungsteil A

Verkleidungsteil abnehmen

1. Das Verkleidungsteil abschrau­ben.

1. Schraube

2. Verkleidungsteil A

1. Blinkerkabel-Steckverbinder

Verkleidungsteil montieren

1. Die Blinkerkabel-Steckverbinder
anschließen.

2. Das Verkleidungsteil in die urs­prüngliche Lage bringen.

3. Das Verkleidungsteil festschrau­ben.

1. Verkleidungsteil D

2. Die Blinkerkabel-Steckverbinder
lösen und dann das Verklei­dungsteil abziehen.

6-7

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU18790

Verkleidungsteil B

Verkleidungsteil abnehmen
Die Schrauben entfernen und das
Verkleidungsteil abnehmen.

1. Schraube

2. Verkleidungsteil B

Verkleidungsteil montier

en
Das Verkleidungsteil in die ursprüngli­che Lage bringen und dann festsch­rauben.

GAU18790

Verkleidungsteil C

Verkleidungsteil abnehmen
Die Schrauben entfernen und das
Verkleidungsteil abnehmen.

1. Schraube

2. Verkleidungsteil C

Verkleidungsteil montier

en
Das Verkleidungsteil in die ursprüngli­che Lage bringen und dann festsch­rauben.

GAU18790

Verkleidungsteil D

Verkleidungsteil abnehmen
Die Schrauben entfernen und das
Verkleidungsteil abnehmen.

1. Verkleidungsteil D

2. Schraube

Verkleidungsteil montier

en
Das Verkleidungsteil in die ursprüngli­che Lage bringen und dann festsch­rauben.

6

6-8

1

1

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Abdeckung A

Abdeckung abnehmen

1. Das Ablagefach öffnen. (Siehe
Seite 3-16.)

1. Schraube

6

2. Abdeckung A

2. Die Abdeckung losschrauben
und dann abziehen.

Abdeckung montieren

1. Die Abdeckung in die ursprüngli­che Lage bringen und dann
festschrauben.

2. Das Ablagefach schließen.

GAUM1250

GAU19631

Zündkerze prüfen

Die Zündkerze ist ein wichtiger Bes­tandteil des Motors und ist leicht zu
überprüfen. Da Verbrennungswärme
und Ablagerungen die Funktionstüch­tigkeit der Kerze im Laufe der Zeit
vermindern, muss die Zündkerze in
den empfohlenen Abständen gemäß
Wartungs- und Schmiertabelle
herausgenommen und geprüft wer­den. Der Zustand der Zündkerze
erlaubt Rückschlüsse auf den Zus­tand des Motors.

Zündkerze ausbauen

1. Das Verkleidungsteil D abneh­men. (Siehe Seite 6-7.)

2. Den Zündkerzenstecker abziehen.

3. Die Zündkerze mit dem Zündker­zenschlüssel (im Bordwerkzeug)
herausschrauben, wie in der
Abbildung dargestellt.

1. Zündkerzenschlüssel

Zündkerze prüfen

1. Zündkerzen-Elektrodenabstand

1. Zündkerzenstecker

6-9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1. Die Verfärbung des Zündkerzen­Isolatorfußes prüfen. Der die Mit­telelektrode umgebende Porze­llanisolator ist bei richtig
eingestelltem Motor und norma­ler Fahrweise rehbraun.

HINWEIS:

Weist die Zündkerze eine stark abwei­chende Färbung auf, könnte es sein,
dass der Motor nicht richtig läuft. Ver­suchen Sie nicht, derartige Probleme
selbst zu diagnostizieren. Lassen Sie
stattdessen das Fahrzeug von einer
Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

2. Die Zündkerze auf fortgeschritte­nen Abbrand der Mittelelektrode
und übermäßige Ölkohleablage­rungen prüfen und ggf. erneuern.

Empfohlene Zündkerze:

NGK/ CPR 9EA-9

Zündkerze montieren

1. Den Zündkerzen-Elektrodenabs­tand mit einer Fühlerlehre mes­sen und ggf. korrigieren.

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0,8-0,9 mm (0,031-0,035 in)

2. Die Sitzfläche der Kerzendich­tung reinigen; Schmutz und
Fremdkörper vom Gewinde
abwischen.

3. Die Zündkerze mit dem Zündker­zenschlüssel festschrauben und
dann vorschriftsmäßig festzie­hen.

Anzugsdrehmoment:

Zündkerze:

12,5 Nm (1,25 m·kgf, 9,0 ft·lbf)

HINWEIS:

Steht beim Einbau einer Zündkerze
kein Drehmomentschlüssel zur Verfü­gung, lässt sich das vorgeschriebene
Anzugsmoment annähernd erreichen,
wenn die Zündkerze handfest einge­dreht und anschließend noch um 1/4
~ 1/2 Drehung weiter festgezogen
wird. Das Anzugsmoment sollte
jedoch möglichst bald mit einem
Drehmomentschlüssel nach Vorschrift
korrigiert werden.

4. Den Zündkerzenstecker aufset­zen.

5. Das Verkleidungsteil montieren.

6

6-10

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Motoröl

Der Motorölstand sollte vor Fahrtbe­ginn geprüft werden. Außerdem muss
das Öl in den empfohlenen Abstän­den, gemäß der Wartungs- und Sch­miertabelle, gewechselt werden und
wenn die Wartungskontrollleuchte
aufleuchtet.

Ölstand prüfen

1. Den Roller auf den Hauptständer
stellen.

HINWEIS:

Sicherstellen, dass der Roller bei der

6

Ölstandkontrolle vollständig gerade
steht. Selbst geringfügige Neigung
zur Seite kann bereits zu einem fals­chen Messergebnis führen.

2. Den Motor anlassen, einige
Minuten lang warm laufen lassen
und dann abstellen.

GAUM2270

1. Motoröl-Einfüllschraubverschluß

2. Maximalstand-Markierung

3. Minimalstand-Markierung

3. Einige Minuten warten, damit
sich das Öl setzen kann. Dann
den Einfüllschraubverschluss
herausdrehen, den Messstab
abwischen, in die Einfüllöffnung
zurückstecken (ohne ihn hinein­zuschrauben) und dann wieder
herausziehen, um den Ölstand zu
überprüfen.

HINWEIS:

Der Ölstand sollte sich zwischen der
Minimal- und Maximalstand-Markie­rung befinden.

4. Falls der Ölstand unter der Mini­malstand-Markierung liegt, Öl der
empfohlenen Sorte bis zum vor­geschriebenen Stand nachfüllen.

5. Den Messstab in die Einfüllöff­nung stecken und dann den Ein­füllschraubverschluss fest zudre­hen.

Öl wechseln (mit/ohne
Filterwechsel)

1. Den Motor anlassen, einige
Minuten lang warm laufen lassen
und dann abstellen.

2. Ein Ölauffanggefäß unter den
Motor stellen, um das Altöl auf­zufangen.

3. Den Einfüllschraubverschluss
und die Motoröl-Ablassschraube
herausdrehen, um das Motoröl
aus dem Kurbelgehäuse abzulas­sen.

6-11

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

HINWEIS:

Die Schritte 5 ~ 9 nur ausführen,
wenn der Ölfiltereinsatz erneuert wird.

5. Den Ölfiltergehäusedeckel durch
Abnehmen der Schrauben aus­bauen.

1. Motoröl-Ablaßschraube

4. Die Unterlegscheibe der
Ablassschraube auf Beschädi­gung überprüfen und, falls
beschädigt, erneuern.

1. Motoröl-Ablaßschraube

2. Unterlegscheibe

1. Ölfiltereinsatzabdeckung

6. Den Ölfiltereinsatz und den O­Ring herausnehmen.

6-12

1. Ölfiltereinsatz

2. O-Ring

3. Ölfiltereinsatzabdeckung

7. Den O-Ring auf Beschädigung
überprüfen und, falls beschädigt,
erneuern.

8. Den neuen Ölfiltereinsatz und
einen O-Ring einbauen.

9. Die Schrauben des Ölfiltergehäu­sedeckels anbringen und ansch­ließend vorschriftsmäßig festzie­hen.

Anzugsdrehmoment:

Schraube des Ölfiltergehäusedec­kels:

10 Nm (1,0 m·kgf, 7,2 ft·lbf)

6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

HINWEIS:

Sicherstellen, dass der O-Ring
korrekt sitzt.

10. Die Motoröl-Ablassschraube
samt Unterlegscheibe montieren
und die Ablassschraube ansch­ließend vorschriftsmäßig festzie­hen.

Anzugsdrehmoment:

Motoröl-Ablassschraube:

32 Nm (3,2 m·kgf, 23 ft·lbf)

6

HINWEIS:

Sicherstellen, dass die Unterlegschei­be korrekt sitzt.

11. Die vorgeschriebene Menge des
empfohlenen Öls einfüllen und
dann den Einfüllschraubversch­luss fest zudrehen.

Empfohlene Ölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge für den Ölwechsel:

Ölwechsel ohne Filterwechsel:

1,40 L (1,48 US qt) (1,23 Imp.qt)

Ölwechsel mit Filterwechsel:

1,50 L (1,59 US qt) (1,32 Imp.qt)

HINWEIS:

Verschüttetes Öl auf allen Motorteilen
abwischen, nachdem der Motor und
die Auspuffanlage abgekühlt sind.

GCA11670

ACHTUNG:

● Verwenden Sie keine Öle mit

Diesel-Spezifikation “CD” oder
Öle von höherer Qualität als
vorgeschrieben. Auch keine
Öle der Klasse “ENERGY CON­SERVING II” oder höher ver­wenden.

● Darauf achten, dass keine

Fremdkörper in das Kurbel­gehäuse gelangen.

auf Öllecks überprüfen. Tritt
irgendwo Öl aus, den Motor
sofort abstellen und die Ursache
feststellen.

13. Den Motor abstellen, den Öls­tand erneut prüfen und ggf. Öl
nachfüllen.

14. Ölwechsel-Intervallanzeige
zurückstellen. (Siehe Seite 3-6.)

12. Den Motor anlassen und einige
Minuten lang im Leerlaufbetrieb

6-13

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU20061

Achsgetriebeöl

Das Achsantriebsgehäuse sollte vor
Fahrtbeginn auf Öllecks geprüft wer­den. Treten Lecks auf, den Motorroller
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen und reparieren lassen.
Außerdem muss in den vorgeschrie­benen Abständen, gemäß Wartungs­und Schmiertabelle, das Achsgetrie­beöl gewechselt werden.

1. Den Motor starten, das Achsge­triebeöl einige Minuten während
der Fahrt warm werden lassen
und dann den Motor abstellen.

2. Den Roller auf den Hauptständer
stellen.

3. Ein Ölauffanggefäß unter das
Achsantriebsgehäuse stellen, um
das Altöl aufzufangen.

4. Den Einfüllschraubverschluss,
sowie die Ablassschraube
herausdrehen und das Öl aus
dem Achsantriebsgehäuse
ablassen.

1. Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluss

2. O-Ring

5. Die Achsgetriebeöl-Ablasssch­raube montieren und dann
vorschriftsmäßig anziehen.

1. Achsgetriebeöl-Ablaßschraube

Anzugsdrehmoment:

Achsgetriebeöl-Ablassschraube:

20 Nm (2,0 m·kgf, 14 ft·lbf)

6. Die vorgeschriebene Menge des
empfohlenen Öls einfüllen und
dann den Einfüllschraubversch­luss fest zudrehen.

Empfohlene Getriebeölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

0,21 L (0,22 US qt) (0,18 Imp.qt)

GWA11310

ss

WARNUNG

● Darauf achten, dass keine

Fremdkörper in das Achsan­triebsgehäuse eindringen.

● Darauf achten, dass kein Öl auf

Räder und Reifen gerät.

7. Das Achsantriebsgehäuse auf
Öllecks prüfen. Tritt irgendwo Öl
aus, die Ursache feststellen.

6

6-14

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Kühlflüssigkeit

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte vor
Fahrtbeginn geprüft werden. Außer­dem muss die Kühlflüssigkeit in den
empfohlenen Abständen, gemäß
Wartungs- und Schmiertabelle,
gewechselt werden.

Kühlflüssigkeitsstand prüfen

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen
Untergrund abstellen und in
gerader Stellung halten.

HINWEIS:

● Da der Stand der Kühlflüssigkeit

6

sich mit der Motortemperatur
verändert, sollte er bei kaltem
Motor geprüft werden.

● Sicherstellen, dass das Fahrzeug

bei der Kontrolle des Kühlmittels­tands vollständig gerade steht.
Selbst geringfügige Neigung zur
Seite kann bereits zu einem fals­chen Messergebnis führen.

2. Durch das Schauglas den Kühl­flüssigkeitsstand kontrollieren.

GAU20070

GAUS1273

HINWEIS:

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich
zwischen der Minimal- und Maximals­tand-Markierung befinden.

1. Maximalstand-Markierung

2. Minimalstand-Markierung

3. Prüffenster für den Kühlflüssigkeitsstand

3. Wenn der Kühlflüssigkeitsstand
an oder unter der Minimalstand­Markierung steht, die rechte Fuß­matte nach oben ziehen und ent­fernen.

4. Den Ausgleichsbehälterdeckel
öffnen und Kühlflüssigkeit bis zur
Maximalstand-Markierung auffü­llen.

1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel

Fassungsvermögen des
Ausgleichsbehälters:

0,26 L (0,27 US qt) (0,23 Imp.qt)

GCA10471

ACHTUNG:

● Ist keine Kühlflüssigkeit ver-

fügbar, kann stattdessen desti­lliertes Wasser oder weiches
Leitungswasser verwendet
werden. Hartes Wasser oder
Salzwasser sind für den Motor
schädlich.

● Falls Wasser statt Kühlflüssig-

keit verwendet wurde, dieses
so bald wie möglich durch
Kühlflüssigkeit ersetzen, da

6-15

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

das Kühlsystem sonst nicht
gegen Frost- und Korro­sionsschäden geschützt ist.

● Falls Wasser statt Kühlflüssig-

keit nachgefüllt wurde, so bald
wie möglich den Frostschutz­mittelgehalt der Kühlflüssigkeit
von einer Yamaha-Fachwerks­tatt überprüfen lassen, da die
Frostschutzwirkung verringert
wird.

GWA10380

ss

WARNUNG

Niemals den Kühlerdeckel abneh­men, wenn der Motor heiß ist.

5. Den Behälterdeckel schließen

6. Die Fußmatte wieder in ihre urs­prüngliche Position bringen und
nach unten drücken, um sie zu
sichern.

Kühlflüssigkeit wechseln

ss

WARNUNG

GAU33030

GWA10380

Niemals den Kühlerdeckel abneh­men, wenn der Motor heiß ist.

tungs- und Schmiertabelle, gewech­selt werden. Die Kühlflüssigkeit von
einer Yamaha-Fachwerkstatt wech­seln lassen.

GAUM2241

Luftfilter und
Luftfiltereinsätze des
Riementriebgehäuses

Der Luftfiltereinsatz sollte ersetzt und
der Riementriebgehäuse-Filtereinsatz
sollte gereinigt werden gemäß den
empfohlenen Intervallen in der War­tungs- und Schmiertabelle. Bei
übermäßig staubigem oder feuchtem
Einsatz sind die Filter häufiger zu war­ten.

Luftfiltereinsatz ersetzen

1. Den Roller auf den Hauptständer
stellen.

2. Den Luftfilter-Gehäusedeckel
abschrauben.

6

Die Kühlflüssigkeit muss in den emp­fohlenen Abständen, gemäß War-

1. Luftfiltergehäuseabdeckung

6-16

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

3. Den Luftfiltereinsatz herauszie­hen.

1. Luftfiltereinsatz

4. Einen neuen Luftfiltereinsatz in

6

das Luftfiltergehäuse einsetzen.

5. Den Luftfilter-Gehäusedeckel
festschrauben.

Den Luftfiltereinsatz des
Riementriebgehäuses reinigen

1. Die Riementriebgehäuse-Filter­deckel abschrauben.

1. Schraube

2. Verkleidungsteil C

1. Riementrieb-Gehäusefilterdeckel

2. Schraube

6-17

1. Schraube

2. Riementrieb-Gehäusefilterdeckel

2. Den Luftfiltereinsatz herausneh­men und dann mit Druckluft, wie
in der Abbildung dargestellt, aus­blasen.

1. Luftfiltereinsatz des Keilriemengehäuses

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

3. Den Luftfiltereinsatz auf Beschä­digung überprüfen und, falls
beschädigt, erneuern.

4. Den Filtereinsatz mit der farbigen
Seite nach außen in das Luftfilter­gehäuse einsetzen.

5. Die Riementriebgehäuse-Filter­deckel festschrauben.

GCA10530

ACHTUNG:

● Sicherstellen, dass jeder Filte-

reinsatz richtig in seinem
Gehäuse sitzt.

● Der Motor sollte niemals ohne

die Filtereinsätze betrieben
werden, andernfalls könnten
der/die Kolben und/oder
der/die Zylinder übermäßig
verschleißen.

GAUS1290

Gaszugspiel einstellen

1. Spiel des Gaszugs

Das Gaszugspiel sollte 3,0 ~ 5,0 mm
(0,12 à 0,20 in) am Gasdrehgriff sein.
Das Gaszugspiel am Drehgriff
regelmäßig prüfen und ggf. folgender­maßen einstellen.

HINWEIS:

Vor dem Prüfen des Gaszugspiels die
Leerlaufdrehzahl prüfen und ggf.
korrigieren.

1. Verkleidungsteil A entfernen(Sie­he Seite 6-7).

2. Die Kontermutter lockern.

1. Gummikappe

2. Kontermutter

3. Einstellmutter

3. Zum Erhöhen des Gaszugspiels
die Einstellmutter in Richtung (a)
drehen. Zum Verringern des Gas­zugspiels die Einstellmutter in
Richtung (b) drehen.

4. Die Kontermutter festziehen.

5. Das Verkleidungsteil montieren.

6

6-18

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Ventilspiel

Mit zunehmender Betriebszeit verän­dert sich das Ventilspiel, wodurch die
Zylinderfüllung nicht mehr den opti­malen Wert erreicht und/oder Motor­geräusche entstehen können. Um
dem vorzubeugen, muss das Ventils­piel in den empfohlenen Abständen
gemäß Wartungs- und Schmiertabelle
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
geprüft und ggf. eingestellt werden.

6

GAU21401

GAU21871

Reifen

Zur Erzielung optimaler Fahrleistun­gen, einer langen Lebensdauer und
maximaler Fahrsicherheit Ihres Fahr­zeugs beachten Sie bitte die folgen­den Punkte zum Thema Reifen.

Reifenluftdruck

Den Reifenluftdruck vor Fahrtantritt
prüfen und ggf. korrigieren.

ss

WARNUNG

● Den Reifenluftdruck stets bei

kalten Reifen (d. h. Reifentem­peratur entspricht Umge­bungstemperatur) prüfen und
korrigieren.

● Der Reifendruck muss entspre-

chend der Fahrgeschwindig-

6-19

GWA10500

keit und hinsichtlich des
Gesamtgewichts von Fahrer,
Beifahrer, Gepäck und
Zubehör, das für dieses Modell
genehmigt wurde, angepasst
werden.

Reifenluftdruck (gemessen bei kal­ten Reifen):

Bis 90 kg (198 lb):

Vorn:

190 kPa (28 psi) (1,90 kgf/cm

Hinten:

220 kPa (32 psi) (2,20 kgf/cm

90 kg (198 lb) ~ Maximum:

Vorn:

210 kPa (30 psi) (2,10 kgf/cm

Hinten:

250 kPa (36 psi) (2,50 kgf/cm

Maximale Zuladung*:

189 kg (417 lb)

* Gesamtgewicht von Fahrer, Bei-

fahrer, Gepäck und Zubehör

ss

WARNUNG

2

)

2

)

2

)

2

)

GWA14660

Da die Beladung das Fahr- sowie
das Bremsverhalten und damit die
Sicherheit ihres Fahrzeugs beein-

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

flusst, sollten Sie stets die folgen­den Punkte beachten.

● DAS FAHRZEUG NIEMALS

ÜBERLADEN! Überladen des
Fahrzeugs beeinträchtigt nicht
nur Fahrverhalten und Sicher­heit, sondern kann auch Rei­fenschäden und Unfälle zur
Folge haben. Sicherstellen,
dass das Gesamtgewicht aus
Gepäck, Fahrer, Beifahrer und
zulässigem Zubehör nicht die
maximale Gesamtzuladung des
Fahrzeugs überschreitet.

● Keinesfalls Gegenstände mit-

führen, die während der Fahrt
verrutschen können.

● Schwere Lasten zum Fahr-

zeugmittelpunkt hin platzieren
und das Gewicht möglichst
gleichmäßig auf beide Seiten
verteilen.

● Fahrwerk und Reifenluftdruck

müssen auf die Gesamtzula­dung angepasst werden.

● Reifenzustand und -luftdruck

vor Fahrtantritt prüfen.

Reifenkontrolle

1. Profiltiefe

2. Reifenflanke

Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei
unzureichender Profiltiefe, Nägeln
oder Glassplittern in der Lauffläche,
rissigen Flanken usw. den Reifen
umgehend von einer Yamaha-Fach­werkstatt wechseln lassen.

Mindestprofiltiefe (vorn und hin­ten):

1,6 mm (0,06 in)

HINWEIS:

Die Gesetzgebung zur Mindestprofil­tiefe kann von Land zu Land abwei­chen. Richten Sie sich deshalb nach
den entsprechenden Vorschriften.

Reifenausführung

Die Räder dieses Modells sind mit
Schlauchlos-Reifen bestückt.

Vorderreifen:

Größe:

120/70-15 M/C 56S(Michelin ­Continental)
120/70-15 M/C 56P(Pirelli)

Hersteller/Modell:

Michelin/GoldStandard
Continental/ContiTwist TL
Pirelli/GTS23

Hinterreifen:

Größe:

140/70-14 M/C 68S(Michelin ­Continental)
140/70-14 M/C 68P(Pirelli)

Hersteller/Modell:

Michelin/GoldStandard
Continental/ContiTwist TL
Pirelli/GTS24

6

6-20

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

ss

WARNUNG

● Abgenutzte Reifen unverzü-

glich von einer Yamaha-Fach­werkstatt austauschen lassen.
Abgesehen davon, dass Sie
gegen die Straßenverkehrsord­nung verstoßen, beeinträchti­gen übermäßig abgefahrene
Reifen die Fahrstabilität und
können zum Verlust der Kon­trolle über das Fahrzeug füh­ren.

● Den Austausch von Bauteilen

6

an Rädern und Bremsanlage
sowie Reifenwechsel
grundsätzlich von einer Yama­ha-Fachwerkstatt vornehmen
lassen, die über das notwendi­ge Werkzeug und fachliche
Erfahrung verfügt.

GWA10470

GAU21960

Gussräder

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer
und Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs
sind nur durch Beachtung der folgen­den Punkte gewährleistet.

● Räder und Reifen vor jeder Fahrt

auf Risse, Schnitte u. ä. untersu­chen, die Felgen auf Verzug und
andere Beschädigungen prüfen.
Bei Mängeln an Reifen oder
Rädern das Rad von einer Yama­ha-Fachwerkstatt ersetzen las­sen. Selbst kleinste Reparaturen
an Rädern und Reifen nur von
einer Fachwerkstatt ausführen
lassen. Verformte oder eingeris­sene Felgen müssen ausge­tauscht werden.

● Nach dem Austausch von Felgen

und/oder Reifen muss das Rad
ausgewuchtet werden. Eine Rei­fenunwucht beeinträchtigt die
Fahrstabilität, vermindert den
Fahrkomfort und verkürzt die
Lebensdauer des Reifens.

● Nach dem Reifenwechsel

zunächst mit mäßiger Geschwin­digkeit fahren, denn bevor der

6-21

Reifen seine optimalen Eigens­chaften entwickeln kann, muss
seine Lauffläche vorsichtig einge­fahren werden.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU33453

Spiel des Handbremshebels
(Vorderrad- und
Hinterradbremse)
Vorn

Hinten

An den Enden des Bremshebels soll­te kein Spiel vorhanden sein. Wenn
Spiel vorhanden ist, einen Yamaha­Fachhändler die Bremsanlage über­prüfen lassen.

ss

WARNUNG

GWA14211

Ein weiches oder schwammiges
Gefühl beim Betätigen des Brems­hebels kann bedeuten, dass sich
Luft im hydraulischen System
befindet. Befindet sich Luft im
Hydrauliksystem, lassen Sie das
System von einer Yamaha-Fach­werkstatt entlüften, bevor Sie mit
dem Fahrzeug fahren. Luft in der
Bremsanlage verringert die Brems­kraft und stellt ein erhebliches
Sicherheitsrisiko dar.

6-22

GAU22390

Scheibenbremsbeläge des
Vorder- und Hinterrads
prüfen

Der Verschleiß der Scheibenbrems­beläge vorn und hinten muss in den
empfohlenen Abständen gemäß War­tungs- und Schmiertabelle geprüft
werden.

Scheibenbremsbeläge vorn

1. Bremsbelagstärke

Jeden der vorderen Scheibenbrems­beläge auf Beschädigungen untersu­chen und die Dicke des Bremsbelags
messen. Misst die Stärke eines
Bremsbelags weniger als 0,5 mm
(0,02 in), oder ist ein Bremsbelag

GAU22400

6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

beschädigt, die Bremsbeläge im Satz
von einer Yamaha-Fachwerkstatt aus­tauschen lassen.

Scheibenbremsbeläge hinten

6

1. Verschleißanzeigerille des Bremsbelags

Die Hinterradbremse weist eine Öff­nung auf, die ein Prüfen der Brems­beläge ohne Ausbau erlaubt. Dazu
den Prüfstopfen herausnehmen. Zur
Prüfung des Bremsbelagverschleißes
die Bremse betätigen und die Versch­leißanzeiger beobachten. Wenn ein
Verschleißanzeiger die Bremsscheibe
fast berührt, die Scheibenbremsbelä­ge im Satz von einer Yamaha-Fach­werkstatt austauschen lassen.

GAU22520

GAU22580

Bremsflüssigkeitsstand
prüfen

1. Minimalstand-Markierung

1. Minimalstand-Markierung

Bei Bremsflüssigkeitsmangel kann
Luft in die Bremsanlage eindringen
und dessen Funktion beeinträchtigen.

6-23

Vor Fahrtantritt kontrollieren, dass
Bremsflüssigkeit bis über die Mini­malstand-Markierung reicht, und, falls
erforderlich, Bremsflüssigkeit nachfü­llen. Ein niedriger Bremsflüssigkeitss­tand könnte darauf hinweisen, dass
die Bremsbeläge abgenutzt sind
und/oder ein Leck im Bremssystem
vorhanden ist. Ist der Bremsflüssig­keitsstand niedrig, sicherstellen dass
die Bremsbeläge auf Verschleiß und
das Bremssystem auf Lecks überprüft
wird.
Folgende Vorsichtsmaßregeln beach­ten:

● Beim Ablesen des Flüssigkeitss-

tands muss der Vorratsbehälter
für Bremsflüssigkeit waagerecht
stehen.

● Nur die empfohlene Bremsflüs-

sigkeit verwenden. Andere
Bremsflüssigkeiten können die
Dichtungen angreifen, Lecks
verursachen und dadurch die
Bremsfunktion beeinträchtigen.

Empfohlene Bremsflüssigkeit:

DOT 4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

● Ausschließlich Bremsflüssigkeit

gleicher Marke und gleichen Typs
nachfüllen. Das Mischen vers­chiedener Bremsflüssigkeiten
kann chemische Reaktionen her­vorrufen, die die Bremsfunktion
beeinträchtigen.

● Darauf achten, dass beim Nach-

füllen kein Wasser in den Vorrats­behälter gelangt. Wasser setzt
den Siedepunkt der Bremsflüs­sigkeit erheblich herab und kann
Dampfblasenbildung verursa­chen.

● Bremsflüssigkeit greift Lack und

Kunststoffteile an. Deshalb vor­sichtig handhaben und verschüt­tete Flüssigkeit sofort abwischen.

● Ein allmähliches Absinken des

Bremsflüssigkeitsstandes ist mit
zunehmendem Verschleiß der
Bremsbeläge normal. Jedoch bei
plötzlichem Absinken die Brem­sanlage von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen lassen.

GAU22720

Bremsflüssigkeit wechseln

Die Bremsflüssigkeit sollte in den
empfohlenen Abständen gemäß des
HINWEISES nach der Wartungs- und
Schmiertabelle von einer Yamaha­Fachwerkstatt gewechselt werden.
Zusätzlich sollten die Öldichtungen
des Hauptbremszylinders und der
Bremssättel, sowie der Bremsschläu­che in den unten aufgeführten
Abständen gewechselt werden, oder
wenn sie beschädigt oder undicht
sind.

● Öldichtungen: Alle zwei Jahre

erneuern.

● Bremsschlauch: Alle vier Jahre

erneuern.

GAU23100

Bowdenzüge prüfen und
schmieren

Die Funktion aller Bowdenzüge und
deren Zustand sollte vor jeder Fahrt
kontrolliert werden und die Züge und
deren Enden ggf. geschmiert werden.
Ist ein Bowdenzug beschädigt oder
funktioniert er nicht reibungslos,
muss er von einer Yamaha-Fach­werkstatt kontrolliert oder ersetzt
werden.

Empfohlenes Schmiermittel:

Motoröl

GWA10720

ss

WARNUNG

Durch beschädigte Seilzughüllen
können Seilzüge korrodieren und in
ihrer Funktion eingeschränkt wer­den. Aus Sicherheitsgründen
beschädigte Seilzüge unverzüglich
erneuern.

6

6-24

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Gasdrehgriff und Gaszug
kontrollieren und schmieren

Vor jeder Fahrt sollte die Funktion des
Gasdrehgriffs kontrolliert werden.
Zusätzlich sollte der Gaszug gemäß
den in der Wartungs- und Schmierta­belle vorgeschriebenen Abständen
geschmiert werden.

6

GAU23111

GAU23171

Bremshebel vorn und hinten
schmieren

Die Hebeldrehpunkte der Vorderrad­und Hinterrad-Bremshebel sollten in
den empfohlenen Abständen gemäß
Wartungs- und Schmiertabelle gesch­miert werden.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett (Universalsch­mierfett)

GAU23212

Haupt- und Seitenständer
prüfen und schmieren

1. Seitenständer

6-25

1. Hauptständer

Die Funktion des Haupt- und Sei­tenständers sollte vor jeder Fahrt
geprüft werden und die Drehpunkte

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

und Metall-auf-Metall-Kontakto­berflächen sollten gegebenenfalls
geschmiert werden.

ss

WARNUNG

GWA10740

Falls Haupt- oder Seitenständer
klemmen, diese von einer Yamaha­Fachwerkstatt instand setzen las­sen.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett

GAU23271

Teleskopgabel prüfen

Zustand und Funktion der Teleskop­gabel müssen folgendermaßen in den
empfohlenen Abständen gemäß War­tungs- und Schmiertabelle geprüft
werden.

Zustand prüfen

ss

WARNUNG

Das Fahrzeug sicher abstützen,
damit es nicht umfallen kann.

Die Standrohre auf Kratzer und ande­re Beschädigungen, die Gabeldich­tringe auf Öllecks prüfen.

Funktionsprüfung

GWA10750

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen
Untergrund abstellen und in
gerader Stellung halten.

2. Bei kräftig gezogenem Hand­bremshebel die Gabel durch star­ken Druck auf den Lenker mehr­mals einfedern und prüfen, ob sie
leichtgängig ein- und ausfedert.

GCA10590

ACHTUNG:

Falls die Teleskopgabel nicht
gleichmäßig ein- und ausfedert
oder irgendwelche Schäden fest­gestellt werden, das Fahrzeug von
einer Yamaha-Fachwerkstatt über­prüfen bzw. reparieren lassen.

6

6-26

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Lenkung prüfen

Verschlissene oder lockere Len­kungslager stellen eine erhebliche
Gefährdung dar. Darum muss der
Zustand der Lenkung folgender­maßen in den empfohlenen Abstän­den gemäß Wartungs- und Schmier­tabelle geprüft werden.

1. Den Motor so aufbocken, dass
das Vorderrad frei in der Luft sch­webt.

ss

WARNUNG

Das Fahrzeug sicher abstützen,

6

damit es nicht umfallen kann.

2. Die unteren Enden der Teleskop­gabel greifen und versuchen, sie
in Fahrtrichtung hin und her zu
bewegen. Ist dabei Spiel spürbar,
die Lenkung von einer Yamaha­Fachwerkstatt überprüfen und
instand setzen lassen.

GAU23280

GWA10750

GAU23290

Radlager prüfen

Die Vorder- und Hinterradlager müs­sen in den empfohlenen Abständen
gemäß Wartungs- und Schmiertabelle
geprüft werden. Falls ein Radlager zu
viel Spiel aufweist oder das Rad nicht
leichtgängig dreht, die Radlager von
einer Yamaha-Fachwerkstatt über­prüfen lassen.

6-27

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAUT1401

Batterie

Dieses Modell ist mit einer versiegel­ten Batterie (MF) ausgestattet, die
absolut wartungsfrei ist. Die Kontrolle
des Säurestands und das Auffüllen
von destilliertem Wasser entfallen
deshalb.

ACHTUNG:

● Die Batterie immer in gelade-

nem Zustand halten. Das
Lagern im entladenen Zustand
fügt der Batterie bleibende
Schäden zu.

● Zum Laden der wartungsfreien

Batterie ist ein spezielles Lade­gerät nötig (Konstants­tromstärke und/oder -span­nung). Konventionelle
Ladegeräte können die
Lebensdauer der wartungs­freien Batterie vermindern.
Falls Sie keinen Zugang zu
einem Ladegerät für die war­tungsfreie Batterie haben, las­sen Sie sie von Ihrer Yamaha­Fachwerkstatt aufladen.

GCA10630

GWA10760

ss

WARNUNG

● Die Batterie enthält giftige Sch-

wefelsäure, die schwere Verät­zungen hervorrufen kann.
Daher beim Umgang mit Batte­rien stets einen geeigneten
Augenschutz tragen. Augen,
Haut und Kleidung unter kei­nen Umständen mit Batte­riesäure in Berührung bringen.
Im Falle, dass Batteriesäure
mit Haut in Berührung kommt,
führen Sie die folgenden ERS­TE HILFE-Maßnahmen durch.

• ÄUßERLICH: Mit reichlich
Wasser abspülen.

• INNERLICH: Große Mengen
Wasser oder Milch trinken
und sofort einen Arzt rufen.

• AUGEN: Mindestens 15
Minuten lang gründlich mit
Wasser spülen und sofort
einen Arzt aufsuchen.

● Die Batterie erzeugt explosives

Wasserstoffgas (Knallgas).
Daher Funken, offene Flam­men, brennende Zigaretten
und andere Feuerquellen von

6-28

der Batterie fern halten. Beim
Laden der Batterie in geschlos­senen Räumen für ausreichen­de Belüftung sorgen.

● DIES UND BATTERIEN VON

KINDERN FERN HALTEN.

Batterie aufladen

Bei Entladung die Batterie so bald wie
möglich von einer Yamaha-Fach­werkstatt aufladen lassen. Beachten
Sie, dass die Batterie sich durch die
Zuschaltung elektrischer Nebenver­braucher schneller entlädt, wenn das
Fahrzeug mit solchen ausgestattet ist.

Batterie lagern

1. Wird das Fahrzeug über einen
Monat lang nicht benutzt, die
Batterie ausbauen, aufladen und
an einem kühlen und trockenen
Ort lagern.

2. Bei einer Stilllegung von mehr als
zwei Monaten mindestens einmal
im Monat den Ladezustand der
Batterie überprüfen und ggf.
aufladen.

Batterie ausbauen

1. Die Abdeckung abschrauben.

6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

2. Die Batteriekonsolen-Halterung
abschrauben.

1. Unterstützet batterie

2. Batterie

3. Schraube

6

3. Die Batterie aus dem Batterie­kasten herausziehen und dann
die Batterie-Steckverbinder
abziehen.

Batterie einbauen

1. Die Batterie-Steckverbinder
anschließen und dann die Batte­rie in ihre ursprüngliche Position
bringen.

2. Die Batteriekonsolen-Halterung
festschrauben.

3. Die Abdeckung festschrauben.

4. Vor der Montage die Batterie
vollständig aufladen.

GAU23525

Sicherungen wechseln

1. Sicherungskasten

2. Sicherungszange

3. Hauptsicherung

4. Zusätzliche Hauptsicherung

Die Hauptsicherung und der Siche­rungskasten, der die Sicherungen für
die einzelnen Stromkreise enthält,
befinden sich hinter der Verkleidungs­teil B. (Siehe Seite 6-7.)

6-29

1. Signalanlagensicherung

2. Scheinwerfersicherung

3. Kühlerlüftersicherung

4. ECU-Sicherung

5. Zündungssicherung

6. Zusatzsicherung

7. Ersatzsicherung

8. Ersatzsicherung

9. Ersatzsicherung

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Eine durchgebrannte Sicherung fol­gendermaßen erneuern.

1. Den Zündschlüssel auf “OFF”
drehen und den betroffenen
Stromkreis ausschalten.

2. Die durchgebrannte Sicherung
herausnehmen, und dann eine
neue Sicherung mit der vor­geschriebenen Amperezahl ein­setzen.

Vorgeschriebene Sicherungen:

Hauptsicherung:

30,0 A

Scheinwerfersicherung:

15,0 A

Signalanlagensicherung:

15,0 A

Zündungssicherung:

10,0 A

Kühlerlüftersicherung:

10,0 A
ECU-Sicherung (Elektronische
Steuereinheit):

5,0 A
Zusatzsicherung:

5,0 A
Zusätzliche Hauptsicherung:

30,0 A
Ersatzsicherung:

15,0 A
Ersatzsicherung:

10,0 A
Ersatzsicherung:

5,0 A

GCA10640

ACHTUNG:

Niemals Sicherungen mit einer
höheren als der vorgeschriebenen
Amperezahl verwenden. Eine
Sicherung mit falscher Amperezahl
kann Schäden an elektrischen
Komponenten und sogar einen
Brand verursachen.

3. Den Zündschlüssel auf “ON” dre­hen und den betroffenen Strom­kreis einschalten, um zu prüfen,
ob das elektrische System ein­wandfrei arbeitet.

4. Falls die neue Sicherung sofort
wieder durchbrennt, die elektris­che Anlage von einer Yamaha­Fachwerkstatt überprüfen lassen.

6

6-30

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU23730

Scheinwerferlampe
auswechseln

Dieses Modell ist mit zwei Halogen­Scheinwerferlampen ausgestattet.
Eine durchgebrannte Scheinwerfer­lampe wie folgt auswechseln.

1. Die Verkleidungsteil B abneh­men. (Siehe Seite 6-7.)

2. Den Scheinwerfer-Steckverbin­der lösen und dann die Lam­penschutzkappe abnehmen.

6

1. Scheinwerfer-Steckverbinder

2. Abdeckung der Scheinwerferlampe

3. Den Lampenhalter aushängen
und dann die defekte Lampe
herausnehmen.

1. Halterung der Scheinwerferlampe

GWA10790

ss

WARNUNG

Scheinwerferlampen werden sehr
schnell heiß. Deshalb entflammba­res Material vom Lampenhalter
fern halten und die Lampe niemals
berühren, bevor sie ausreichend
abgekühlt ist.

4. Die neue Scheinwerferlampe ein­setzen und mit dem Lampenhal­ter sichern.

6-31

1. Den Glasteil der Lampe nicht berühren

ACHTUNG:

Darauf achten, folgende Teile nicht
zu beschädigen:

● Scheinwerferlampe

Schweiß- und Fettspuren auf dem
Glas beeinträchtigen die Leucht­kraft und Lebensdauer der Lampe.
Deshalb den Glaskolben der
Scheinwerferlampe nicht mit den
Fingern berühren. Verunreinigun­gen der Scheinwerferlampe mit
einem mit Alkohol oder Verdünner
angefeuchteten Tuch entfernen.

● Streuscheibe

• Keinerlei Aufkleber oder
Folien an der Streuscheibe
anbringen.

GCA10650

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

• Die vorgeschriebene Lam­pen-Bezeichnung (Leistung)
unbedingt beachten.

5. Die Lampenschutzkappe aufset­zen und dann den Steckverbin­der einstecken.

6. Die Verkleidungsteil montieren.

7. Den Scheinwerfer ggf. von einer
Yamaha-Fachwerkstatt einstellen
lassen.

GAU24240

Blinkerlampe vorn
auswechseln

1. Den Roller auf den Hauptständer
stellen.

2. Die Verkleidungsteil A abnehmen.
(Siehe Seite 6-7.)

3. Die Fassung samt Lampe gegen
den Uhrzeigersinn herausdrehen.

1. Blinkerlampenfassung

4. Die defekte Lampe hineindrüc­ken und gegen den Uhrzeiger­sinn herausdrehen.

5. Die neue Lampe in die Fassung
hineindrücken und dann im Uhr­zeigersinn festdrehen.

6. Die Fassung samt Lampe einset­zen und im Uhrzeigersinn fest­drehen.

6-32

7. Die Verkleidungsteil montieren.

6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAUS1440

Ersetzen einer Rücklicht­/Bremslichtlampe oder einer
Lampe des hinteren Blinkers

1. Den Roller auf den Hauptständer
stellen.

2. Den Sitz öffnen und hinteres
Ablagefach herausnehmen. (Sie­he Seite 3-15.)

6

1. Hinteres Ablagefach

2. Schraube

3. Den Rücklicht-/Bremslichthalter
und den Blinkerlampenhalter
herausziehen.

1. Lampenfassung

1. Drücken

1. Entfernen

4. Die defekte Lampe hineindrüc­ken, gegen den Uhrzeigersinn
drehen und herausnehmen.

1. Blinkerlampenfassung

2. Rücklicht-/Bremslichtlampe

6-33

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

5. Eine neue Lampe in den Sockel
einsetzen, hineindrücken und im
Uhrzeigersinn drehen.

6. Den Lampenhalter wieder in die
ursprüngliche Position hinein­drücken.

7. Das hintere Ablagefach wieder
einbauen und den Sitz schließen.

GAUM2200

Kennzeichenleuchten-Lampe
auswechseln

1. Die Fassung (samt Lampe)
herausziehen.

1. Kennzeichenbeleuchtungsanlage

2. Die defekte Lampe herausziehen.

3. Eine neue Lampe in die Fassung
einsetzen.

4. Die Fassung (samt Lampe) ein­setzen und hineindrücken.

6-34

GAUM2211

Standlichtlampe
auswechseln

Dieses Modell ist mit zwei Standlich­tern ausgestattet. Eine durchge­brannte Standlichtlampe kann folgen­dermaßen ausgewechselt werden.

1. Das Verkleidungsteil B abneh­men. (Siehe Seite 6-7.)

2. Die Fassung (samt Lampe)
herausziehen.

6

1. Stecker der Standlichtlampe

3. Die defekte Lampe herausziehen.

4. Eine neue Lampe in die Fassung
einsetzen.

5. Die Fassung (samt Lampe) ein­setzen und hineindrücken.

6. Das Verkleidungsteil montieren.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU25880

Fehlersuche

Obwohl alle Yamaha-Motorroller vor
der Auslieferung einer strengen Ins­pektion unterzogen werden, kann es
im Alltag zu Störungen kommen. Zum
Beispiel können Defekte am Krafts­toff- oder Zündsystem oder mangeln­de Kompression zu Anlassproblemen
und Leistungseinbußen führen.
Die nachfolgenden Fehlersuchdia­gramme beschreiben die Vorgänge,
die es Ihnen ermöglichen, eine einfa­che und schnelle Kontrolle der einzel­nen Funktionsbereiche vorzunehmen.

6

Reparaturarbeiten an Ihrem Motorro­ller sollten jedoch unbedingt von einer
Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt
werden, denn nur diese bietet das
Know-how, die Werkzeuge und die
Erfahrung für eine optimale Wartung.
Ausschließlich Yamaha-Originaler­satzteile verwenden. Ersatzteile ande­rer Hersteller mögen zwar so ausse­hen wie Yamaha-Teile, bieten aber nur
selten die gleiche Qualität und
Lebensdauer, was erhöhte Reparatur­kosten zur Folge hat.

6-35

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Kraftstoffstand im
Tank prüfen.

1. Kraftstoff

Es ist genügend Kraftstoff vorhanden.

Es ist kein Kraftstoff vorhanden.

Verdichtung prüfen.

Kraftstoff nachfüllen.

Der Motor startet nicht.
Verdichtung prüfen.

E-Starter betätigen.

2. Verdichtung

Verdichtung OK.

Keine Verdichtung.

Zündung prüfen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen.

Zündkerzen herausnehmen
und Elektroden prüfen.

3. Zündung

Mit einem trockenen Tuch abwischen und Zündkerzen­Elektrodenabstand korrigieren, oder Zündkerzen ersetzen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

Der Motor startet nicht. Lassen sie
das Fahrzeug von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen.

Der Motor startet nicht. Batterie prüfen.

E-Starter betätigen.

4. Batterie

Der Motor dreht sich zügig.

Der Motor dreht sich nur mühsam.

Der Batteriezustand ist gut.

Batterieanschlüsse prüfen. Batterie,
falls nötig, laden.

Trocken

Feucht

E-Starter betätigen.

Fehlersuchdiagramme

Startprobleme und mangelnde Motorleistung

ss

WARNUNG

Während Kontrollen oder Arbeiten am Kraftstoffsystem nicht rauchen und offene Flammen fern halten.

GAU42130

GWA10840

6-36

6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Motor abkühlen lassen.

Kühlflüssigkeitsstand im
Vorratsbehälter und im
Kühler prüfen.

Kühlflüssigkeitsstand ist OK.

Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig.
Kühlanlage auf Lecks absuchen.

Lassen Sie das Kühlsystem von
einer Yamaha-Fachwerkstatt
reparieren.

Kühlflüssigkeit nachfüllen.
(Siehe HINWEIS.)

Motor anlassen. Wenn der Motor wieder überhitzt, das
Kühlsystem in einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und
reparieren lassen.

Es gibt ein
Leck.

Es gibt kein
Leck.

Motorüberhitzung

ss

WARNUNG

● Niemals den Kühlerdeckel abnehmen, wenn der Motor und der Kühler heiß sind. Siedend heiße Flüssigkeit

und heißer Dampf können unter Druck austreten und ernsthafte Verletzungen verursachen. Immer abwar­ten, bis der Motor abgekühlt ist.

● Nachdem die Kühlerverschlussdeckel-Arretierschraube losgedreht wurde, einen dicken Lappen, wie z. B.

ein Handtuch, über den Kühlerverschlussdeckel legen und dann den Deckel langsam gegen den Uhrzeiger­sinn bis zum Anschlag drehen, damit der restliche Druck entweichen kann. Wenn kein Zischen mehr zu ver­nehmen ist, auf den Deckel drücken und gegen den Uhrzeigersinn abschrauben.

6

HINWEIS:

Falls die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit nicht verfügbar ist, kann notfalls auch Leitungswasser verwendet werden. Die­ses aber so bald wie möglich durch die vorschriftsmäßige Kühlflüssigkeit ersetzen.

GWA10400

6-37

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

GAU26091

Pflege

Während die offene Bauweise einer­seits die attraktive Technologie sicht­bar macht, hat sie andererseits den
Nachteil, dass der Motorroller unges­chützt ist. Obwohl nur hochwertige
Materialien verwendet werden, sind
die Bauteile nicht korrosionssicher.
Während bei Automobilen beispiels­weise ein korrodierter Auspuff unbe­achtet bleibt, fallen schon kleine Ros­tansätze an der
Motorroller-Auspuffanlage unange­nehm auf. Regelmäßige, richtige Pfle­ge ist nicht nur eine Bedingung für
Garantieansprüche, sondern Ihr
Motorroller wird auch besser ausse­hen, länger leben und optimale Leis­tungen erbringen.

Vorbereitung für die Reinigung

1. Die Schalldämpferöffnung
abkühlen lassen und dann mit
einer Plastiktüte abdecken.

2. Sicherstellen, dass alle Kappen
und Abdeckungen, sowie alle
elektrischen Stecker und Ansch­lussbuchsen, einschließlich des
Zündkerzensteckers fest sitzen.

3. Auf stark verschmutzte Stellen,
die z. B. durch verkrustetes
Motoröl verunreinigt sind, einen
Kaltreiniger mit dem Pinsel auf­tragen, aber niemals Kaltreiniger
auf Dichtungen und Radachsen
auftragen! Kaltreiniger und Sch­mutz mit Wasser abspülen.

Reinigung

GCA10781

ACHTUNG:

● Stark säurehaltige Radreiniger,

besonders an Speichenrädern,
vermeiden. Werden solche Pro­dukte für schwer zu entfernen­de Verschmutzungen verwen­det, das Reinigungsmittel nicht
länger als vorgeschrieben auf
der betroffenen Stelle lassen.
Die behandelten Teile unbe­dingt sehr gut mit Wasser spü­len, sofort abtrocknen und
anschließend mit einem Korro­sionsschutz versehen.

● Unsachgemäße Reinigung

kann Plastikteile, wie Verklei­dungsteile, Abdeckungen,
Windschutzscheiben, Streus­cheiben, Instrumentenbeleuch-

7-1

tung usw. beschädigen. Ver­wenden Sie nur einen weichen,
sauberen Lappen oder Sch­wamm mit einem milden Reini­gungsmittel und Wasser um
Plastikteile zu reinigen.

● Niemals scharfe Chemikalien

für Plastikteile verwenden. Nie­mals folgende Mittel bzw. einen
mit diesen Mitteln angefeuch­teten Lappen oder Schwamm
benutzen: alkalische oder stark
säurehaltige Reinigungsmittel,
Lösungsmittel, Benzin, Rosts­chutz- oder -entfernungsmittel,
Brems- oder Kühlflüssigkeit,
Batteriesäure.

● Niemals Hochdruck-Waschan-

lagen oder Dampfstrahlreiniger
verwenden, da diese das Ein­sickern von Wasser und damit
eine Verschlechterung in den
folgenden Bereichen verursa­chen: Dichtungen (von Rädern,
Schwinglagern, Gabeln und
Bremsen), elektrische Bes­tandteile (Stecker, Verbindun­gen, Instrumente, Schalter und

7

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

Lichter), Ent- und Belüf­tungsschläuche.

● Für Motorroller, die mit einer

Windschutzscheibe ausgestat­tet sind: Keine starken Reiniger
oder harten Schwämme ver­wenden, da sie Teile abstump­fen oder verkratzen werden.
Einige Plastikreinigungsmittel
könnten auf der Windschutzs­cheibe Kratzer hinterlassen.
Das Produkt an einer nicht im
Blickfeld liegenden Stelle der
Windschutzscheibe testen, ob
es Scheuerspuren hinterlässt.
Ist die Windschutzscheibe ver­kratzt, nach dem Waschen ein

7

Plastikpoliermittel verwenden.

Nach normalem Gebrauch
Schmutz am besten mit warmem
Wasser, einem milden Reinigungsmit­tel und einem sauberen, weichen
Schwamm lösen, danach gründlich
mit sauberem Wasser spülen. Schwer
zugängliche Stellen mit einer Zahn­bürste oder Flaschenbürste reinigen.
Hartnäckiger Schmutz und Insekten
lassen sich leichter entfernen, wenn

zuvor ein nasses Tuch einige Minuten
lang auf die verschmutzten Stellen
gelegt wird.
Nach Fahrten im Regen, auf Straßen,
die mit Salz bestreut wurden oder in
Küstennähe
Da Meeressalz und Streusalz in Ver­bindung mit Wasser extrem korrosiv
wirken, führen Sie bitte nach jeder
Fahrt in Regen, Küstennähe oder auf
gestreuten Straßen folgende Schritte
durch.

HINWEIS:

Im Winter gestreutes Salz kann noch
bis in den Frühling hinein auf Straßen
vorhanden sein.

1. Den Motorroller abkühlen lassen
und dann mit kaltem Wasser und
einem milden Reinigungsmittel
abwaschen.

GCA10790

ACHTUNG:

Kein warmes Wasser verwenden,
da es das aggressive Verhalten von
Salz verstärkt.

2. Um Korrosion zu verhindern, ein
Korrosionsschutzspray auf alle

Metalloberflächen sprühen,
einschließlich verchromter und
vernickelter Metalloberflächen.

Nach der Reinigung

1. Den Roller mit einem Leder oder
einem saugfähigen Tuch trocken­wischen.

2. Verwenden Sie zur Pflege von
verchromten, Aluminium- und
Edelstahl-Teilen, auch an der
Auspuffanlage, eine Chrompoli­tur. (Sogar die temperaturbeding­te Verfärbung von Edelstahl-Aus­puffanlagen kann mit einer
solchen Politur entfernt werden.)

3. Alle Metalloberflächen müssen
mit einem Korrosionsschutzspray
vor Korrosion geschützt werden,
auch wenn sie verchromt oder
vernickelt sind.

4. Verwenden Sie Sprühöl als Uni­versalreiniger, um noch vorhan­dene Restverschmutzungen zu
entfernen.

5. Steinschläge und andere kleine
Lackschäden mit Farblack aus­bessern bzw. mit Klarlack versie­geln.

7-2

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

6. Wachsen Sie alle lackierten
Oberflächen.

7. Den Motorroller vollständig trock­nen (lassen), bevor er unterges­tellt oder abgedeckt wird.

ss

WARNUNG

● Sicherstellen, dass sich weder

GWA10940

Öl noch Wachs auf den Brem­sen oder Reifen befindet.
Gegebenenfalls Bremsschei­ben und -beläge mit Aceton
oder einem handelsüblichen
Bremsenreiniger säubern; Rei­fen mit Seifenlauge abwas­chen.

● Vor einer Fahrt mit dem Moto-

rroller die Bremsleistung und
das Verhalten in Kurven testen.

GCA10800

ACHTUNG:

● Wachs und Öl stets sparsam

auftragen und jeglichen Übers­chuss abwischen.

● Niemals Gummi- oder Kunsts-

toffteile einölen bzw. wachsen,
sondern mit geeigneten Pfle­gemitteln behandeln.

● Polituren nicht zu häufig ein-

setzen, denn diese enthalten
Schleifmittel, die eine dünne
Schicht des Lackes abtragen.

HINWEIS:

Produktempfehlungen erhalten Sie
bei Ihrem Yamaha-Händler.

7-3

GAU36560

Abstellen

Kurzzeitiges Abstellen

Der Roller sollte stets kühl und troc­ken untergestellt und mit einer luft­durchlässigen Plane abgedeckt wer­den, um ihn vor Staub zu schützen.

ACHTUNG:

● Stellen Sie einen nassen Moto-

rroller niemals in eine unbelüf­tete Garage oder decken ihn
mit einer Plane ab, denn dann
bleibt das Wasser auf den Bau­teilen stehen, und das kann
Rostbildung zur Folge haben.

● Um Korrosion zu verhindern,

feuchte Keller, Ställe (Anwe­senheit von Ammoniak) und
Bereiche, in denen starke Che­mikalien gelagert werden, ver­meiden.

Stilllegung

Möchten Sie Ihren Motorroller mehre­re Monate stilllegen, sollten folgende
Schutzvorkehrungen getroffen wer­den:

GCA10820

7

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

1. Befolgen Sie alle Anweisungen,
die im Abschnitt “Pflege” in die­sem Kapitel angegeben sind.

2. Füllen Sie den Kraftstofftank und
fügen Sie einen stabilisierenden
Zusatz hinzu (falls erhältlich), um
den Tank vor Rostbefall zu schüt­zen und eine chemische Verän­derung des Kraftstoffs zu verhin­dern.

3. Zum Schutz des Zylinders, der
Kolbenringe, etc. vor Korrosion
die folgenden Schritte ausführen:

a. Den Zündkerzenstecker abziehen

und dann die Zündkerze
herausschrauben.

b. Etwa einen Teelöffel Motoröl

7

durch die Kerzenbohrung einfü­llen.

c. Den Zündkerzenstecker auf die

Zündkerzen aufstecken und dann
die Zündkerze auf den Zylinder­kopf legen, sodass die Elektro­den Masseverbindung haben.
(Damit wird im nächsten Schritt
die Funkenbildung begrenzt.)

d. Den Motor einige Male mit dem

Anlasser durchdrehen. (Dadurch
wird die Zylinderwand mit Öl
benetzt.)

e. Den Zündkerzenstecker von der

Zündkerze abziehen, die Zünd­kerze einschrauben und den
Zündkerzenstecker wieder auf
die Zündkerze aufsetzen.

ss

WARNUNG

GWA10950

Um Verletzung oder Schäden durch
Funken vorzubeugen, müssen die
Elektroden der Zündkerzen geerdet
werden, wenn der Motor durchge­dreht wird.

4. Sämtliche Seilzüge sowie alle
Hebel- und Ständer-Drehpunkte
ölen.

5. Den Luftdruck der Reifen kontro­llieren und ggf. korrigieren.
Anschließend den Motorroller so
aufbocken, dass beide Räder
über dem Boden schweben.
Anderenfalls jeden Monat die
Räder etwas verdrehen, damit
die Reifen nicht ständig an der­selben Stelle aufliegen und
dadurch beschädigt werden.

7-4

6. Den Schalldämpfer mit Plastiktü­ten so abdecken, dass keine
Feuchtigkeit eindringen kann.

7. Die Batterie ausbauen und
vollständig aufladen. Die Batterie
an einem kühlen, trockenen Ort
lagern und einmal pro Monat
aufladen. Die Batterie nicht an
einem übermäßig kalten oder
warmen Ort [unter 0 ºC (30 ºF)
oder über 30 ºC (90 ºF)] lagern.
Nähere Angaben zum Lagern der
Batterie siehe Seite 6-28.

HINWEIS:

Anfallende Reparaturen vor der Stillle­gung ausführen.

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

GAU37833

Vorsicht bei Mattfarben

ACHTUNG:

Einige Modelle sind mit mattfarbi­gen Bauteilen ausgestattet. Vor der
Reinigung des Fahrzeugs sollten
Sie einen Yamaha-Fachhändler
bezüglich verwendbarer Reini­gungsmittel zu Rate ziehen.Werden
Bürsten, scharfe Chemikalien oder
Reinigungsmittel zum Säubern die­ser Bauteile benutzt, können diese
verkratzt oder beschädigt werden.
Auch Wachs sollte nicht auf matt­farbige Bauteile aufgetragen wer­den.

GCA15192

7

7-5

TECHNISCHE DATEN

Abmessungen:

Gesamtlänge:

Gesamtbreite:

Gesamthöhe:

Sitzhöhe:

Radstand:

Bodenfreiheit:

Mindest-Wendekreis:

Gewicht:

Mit Öl und Kraftstoff:

Motor:

Bauart:

Zylinderanordnung:

8

Hubraum:

Bohrung x Hub:

Verdichtungsverhältnis:

Startsystem:

Schmiersystem:

2210 mm (87,0 in)

790 mm (31,1 in)

1380 mm (54,3 in)

785 mm (30,9 in)

1545 mm (60,8 in)

112 mm (4,44 in)

3650 mm (143,7 in)

166 kg (366 lb)

Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor,
SOHC

Einzylinder, nach vorn geneigt

124,6 cm

52,0 x 58,6 mm (2,05 x 2,31 in)

11,20 :1

Elektrostarter

Nasssumpfschmierung

3

Motoröl:

Sorte (Viskosität):

SAE 10W-30 oder SAE 10W-40 oder SAE
15W-40 oder SAE 20W-40 oder SAE
20W-50

Empfohlene Motorölqualität:

API Service, Sorte SG oder höher/JASO

MA
Motoröl-Füllmenge:
Ohne Wechsel des Ölfiltereinsatzes:

1,40 L (1,48 US qt) (1,23 Imp.qt)
Mit Wechsel des Ölfilterensatzes:

1,50 L (1,59 US qt) (1,32 Imp.qt)

Achsgetriebeöl:

Sorte:

SAE 10W-30 Sorte SE-Motoröl
Füllmenge:

0,21 L (0,22 US qt) (0,18 Imp.qt)

8-1

Kühlsystem:

Fassungsvermögen des Kühlflüssigkeits­Ausgleichsbehälters (bis zur Maximalstand­Markierung):

0,26 L (0,27 US qt) (0,23 Imp.qt)
Fassungsvermögen des Kühlers
(einschließlich aller Kanäle):

1,40 L (1,48 US qt) (1,23 Imp.qt)

Luftfilter:

Luftfiltereinsatz:

Ölbeschichteter Papiereinsatz

Kraftstoff:

Empfohlener Kraftstoff:

Ausschließlich bleifreies Normalbenzin
Tankvolumen (Gesamtinhalt):

12,5 L (3,30 US gal) (2,75 Imp.gal)
Kraftstoffreserve:

2 L (0,53 US gal) (0,44 Imp.gal)

Drosselklappengehäuse:

Bauart / Anzahl:

EFI (1B9) / 1
Hersteller:

AISAN

Zündkerze(n):

Hersteller/Modell:

NGK/ CPR 9EA-9
Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0,8-0,9 mm (0,031-0,035 in)

Kupplung:

Kupplungsbauart:

Fliehkraft-Automatik-Trockenkupplung

Kraftübertragung:

Primäruntersetzungsgetriebe:

schrägverzahnter Zahnradsatz

TECHNISCHE DATEN

Primäruntersetzungsverhältnis:

41/14 (2,929)

Sekundäruntersetzungsgetriebe:

schrägverzahnter Zahnradsatz

Sekundäruntersetzungsverhältnis:

44/13 (3,384)

Getriebeart:

Keilriemen-Automatik

Fahrgestell:

Rahmenbauart:

Unterzug-Stahlrohrrahmen

Lenkkopfwinkel:

28,00 Grad

Nachlauf:

100,0 mm (3,94 in)

Vorderreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

120/70-15 M/C 56S(Michelin ­Continental)

120/70-15 M/C 56P(Pirelli)

Hersteller/Typ:

Michelin/GoldStandard

Hersteller/Typ:

Continental/ContiTwist TL

Hersteller/Typ:

Pirelli/GTS23

Hinterreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

140/70-14 M/C 68S(Michelin ­Continental)

140/70-14 M/C 68P(Pirelli)

Hersteller/Typ:

Michelin/GoldStandard

Hersteller/Typ:

Continental/ContiTwist TL

Hersteller/Typ:

Pirelli/GTS24

Zuladung:

Max. Gesamtzuladung:

189 kg (417 lb)
(Gesamtgewicht von Fahrer, Beifahrer,
Gepäck und Zubehör)

Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen):

Zuladungsbedingung:
0-90 kg (0-198 lb)
Vorn:

190 kPa (28 psi) (1,90 kgf/cm2) (1,90 bar)

Hinten:

220 kPa (32 psi) (2,20 kgf/cm2) (2,20 bar)
Zuladungsbedingung:
90 kg - Max. Gesamtzuladung
Vorn:

210 kPa (30 psi) (2,10 kgf/cm2) (2,10 bar)
Hinten:

250 kPa (36 psi) (2,50 kgf/cm2) (2,50 bar)
Rennen:
Vorn:

210 kPa (30 psi) (2,10 kgf/cm2) (2,10 bar)
Hinten:

250 kPa (36 psi) (2,50 kgf/cm2) (2,50 bar)

Vorderrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

15 x MT3,5

Hinterrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

14 x MT3,75

Vorderradbremse:

Bauart:

Einzelscheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (rechts)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Hinterradbremse:

Bauart:

Einzelscheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (links)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Vorderrad-Federung:

Bauart:

Teleskopgabel

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

94,0 mm (3,70 in)

Hinterrad-Federung:

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

83,0 mm (3,27 in)

8

8-2

TECHNISCHE DATEN

Elektrische Anlage:

Zündsystem:

Transistorzündung (digital)

Lichtmaschine:

Drehstromgenerator mit
Permanentmagnet

Batterie:

Typ:

YTX9-BS

Spannung, Kapazität:

12 V, 8,0 Ah

Scheinwerfer:

Lampenart:

Halogenlampe
Lampenspannung, Watt x Anzahl:
Scheinwerfer:

12 V, 35 W/35,0 W x 2
Rücklicht/Bremslicht:

12 V, 21,0 W/5,0 W x 2
Blinklicht vorn:

12 V, 10,0 W x 2
Blinklicht hinten:

8

12 V, 10,0 W x 2
Standlicht vorn:

12 V, 5,0 W x 2
Kennzeichenbeleuchtung:

12 V, 5,0 W x 1
Instrumentenbeleuchtung:

LED
Fernlicht-Kontrollleuchte:

LED x 1
Blinker-Kontrollleuchte:

LED x 2

Motorstörungs-Warnleuchte:

LED x 1
Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren­Systems:

LED x 1

Sicherungen:

Hauptsicherung:

30,0 A
Scheinwerfersicherung:

15,0 A
Signalanlagensicherung:

15,0 A
Zündungssicherung:

10,0 A
Kühlerlüftersicherung:

10,0 A
ECU-Sicherung (Elektronische
Steuereinheit):

5,0 A
Zusatzsicherung:

5,0 A

8-3

KUNDENINFORMATION

GAU26351

Identifizierungsnummern

Bitte übertragen Sie die Schlüssel­und Fahrzeug-Identifizierungsnum­mern sowie die Modellcode-Plakette
in die dafür vorgesehenen Felder, da
diese für die Bestellung von Ersatztei­len und -schlüsseln sowie bei einer
Diebstahlmeldung benötigt werden.
SCHLÜSSEL-IDENTIFIZIERUNGS­NUMMER:

FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGS­NUMMER:

MODELLCODE-PLAKETTE:

GAU26381

Schlüssel-Identifizierungsnummer

1. Schlüssel-Identifizierungsnummer

2. Schlüssel für die Re-Registrierung des
Codes (rote Ummantelung)

3. Standardschlüssel (schwarze Ummantelung)

Die Schlüssel-Identifizierungsnummer
ist auf dem Schlüsselanhänger ein­gestanzt. Diese Nummer im entspre­chenden Feld notieren, da sie bei der
Bestellung eines Ersatzschlüssels
angegeben werden muss.

GAU26410

Fahrzeug-Identifizierungsnummer

1. Fahrgestellnummer

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer
ist in den Rahmen eingeschlagen.

HINWEIS:

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer
dient zur Identifizierung ihres Fahr­zeugs, und wird von der Zulassungs­behörde registriert.

9

9-1

KUNDENINFORMATION

Modellcode-Plakette

1. Modellcode-Plakette

Die Modellcode-Plakette ist an der
Sitzbank-Unterseite angebracht. (Sie­he Seite 3-15.) Übertragen Sie Infor­mationen auf dieser Plakette in die
vorgesehenen Felder. Diese Informa­tionen benötigen Sie zur Ersatzteil­Bestellung bei Ihrem Yamaha-Händ­ler.

9

GAU26490

9-2

INHALT

A

Abblendschalter .......................................3-10

Abstellen ....................................................7-3

Achsgetriebeöl .........................................6-14

Anfahren.....................................................5-2

Anzeige, Multifunktion................................3-6

Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren-

Systems ...................................................3-4

B

Batterie.....................................................6-28

Beschleunigen und Verlangsamen.............5-3

Bestandteilbestimmung .............................2-1

Blinker-Kontrollleuchten.............................3-3

Blinkerlampe vorn, auswechseln .............6-32

Blinkerschalter .........................................3-10

Bordwerkzeug............................................6-1

Bowdenzüge, prüfen und schmieren.......6-24

Bremsen.....................................................5-3

Bremsflüssigkeit, wechseln......................6-24

Bremsflüssigkeitsstand, prüfen................6-23

Bremshebel, schmieren ...........................6-25

D

Diebstahlanlage (Sonderzubehör)..............3-9

E

Einfahrvorschriften .....................................5-4

F

Fahrzeug-Identifizierungsnummer .............9-1

Federbeine, einstellen..............................3-18

Fehlersuchdiagramme .............................6-36

Fehlersuche..............................................6-35

Fernlicht-Kontrollleuchte............................3-3

G

Gasdrehgriff und Gaszug, kontrollieren

und schmieren .......................................6-25

Gaszugspiel, einstellen ............................6-18

Geschwindigkeitsmesser ...........................3-5

H

Handbremshebel, Hinterradbremse.........3-11

Handbremshebel, Vorderradbremse........3-11

Haupt- und Seitenständer, prüfen und

schmieren ..............................................6-25

Hinteres Ablagefach.................................3-17

Hupenschalter..........................................3-10

I

Identifizierungsnummern............................9-1

K

Katalysatoren ...........................................3-14

Kennzeichenleuchten-Lampe,

auswechseln ..........................................6-34

Kraftstoff ..................................................3-13

Kraftstoff, Tipps zum Sparen.....................5-4

Kühlflüssigkeit..........................................6-15

Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeiger .........3-6

L

Lenkerarmaturen......................................3-10

Lenkung, prüfen.......................................6-27

Luftfilter und Luftfiltereinsätze des

Riementriebgehäuses ............................6-16

M

Modellcode-Plakette..................................9-2

Motor anlassen ..........................................5-1

Motoröl.....................................................6-11

Motorstörungs-Warnleuchte......................3-4

P

Parken........................................................5-5

Pflege .........................................................7-1

R

Räder........................................................6-21

Radlager, prüfen.......................................6-27

Reifen .......................................................6-19

Reserve-Warnleuchte.................................3-4

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn ..............4-2

Rücklicht-/Bremslichtlampe oder

Lampe des hinteren Blinkers,

ersetzen .................................................6-33

S

Scheibenbremsbeläge des Vorder- und

Hinterrads, prüfen..................................6-22

Scheinwerferlampe, auswechseln ...........6-31

Schlüssel-Identifizierungsnummer.............9-1

Seitenständer...........................................3-19

Sicherheitsinformationen ...........................1-1

Sicherungen, wechseln............................6-29

Sitzbank ...................................................3-15

Spiel des Handbremshebels (Vorderrad-

und Hinterradbremse)............................6-22

Standlichtlampe, auswechseln ................6-34

Starterschalter..........................................3-11

Stromkreis-Prüfeinrichtung........................3-4

System der Wegfahrsperre........................3-1

T

Tankanzeige ...............................................3-5

Tankverschluss.........................................3-12

Technische Daten.......................................8-1

Teleskopgabel, prüfen..............................6-26

Tipps zur Fahrsicherheit ............................1-5

V

Ventilspiel.................................................6-19

Verkleidungsteile und Abdeckungen,

abnehmen und montieren........................6-7

Vorderes Ablagefach................................3-16

Vorsicht bei Mattfarben..............................7-5

DESCRIPCION

W

Warn- und Kontrollleuchten.......................3-3

Warnblinkschalter ....................................3-10

Wartungsintervalle und Schmierdienst ......6-3

Z

Zünd-/Lenkschloss ....................................3-2

Zündkerze, prüfen......................................6-9

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System..................3-19

DESCRIPCION

YAMAHA MOTOR ESPAÑA, S.A.

PRINTED IN SPAIN

2007.11-NOVOPRINT, S.A.

(G)