Yamaha XMAX125 (2007), X-MAX 125 User Manual [it]

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MANUALE DI USO E MANUTENZIONE

YP125R

1B9-F8199-H1

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INTRODUZIONE

EAU10110

HAU10110

Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha! Con l’acquisto del YP125R, potrete avvalervi della vasta esperienza Yamaha e delle tecnologie più avanzate profuse nella progettazione e nella costruzione di prodotti di alto livello qualitativo che hanno valso alla Yamaha la sua reputazione di assoluta affidabilità. Leggete questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrete godervi tutti i vantaggi che la vostra YP125R offre. Il libretto di uso e manutenzione non fornisce solo istruzioni sul funzionamento, la verifica e la manutenzione del vostro scooter, ma indica anche come salvaguardare sé stessi e gli altri evitando problemi e rischio di lesioni. Inoltre i numerosi consigli contenuti in questo libretto aiutano a mantenere il vostro scooter nelle migliori condizioni possibili. Se una volta letto il manuale, avesse ulteriori quesiti da porre, si rivolga liberamente al Suo concessionario Yamaha. Il team della Yamaha vi augura una lunga guida sicura e piacevole. Ricordi sempre di anteporre la sicurezza ad ogni altra cosa.

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INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE

HAU34110

Le informazioni particolarmente importanti sono evidenziate dai seguenti richiami:

Il simbolo di pericolo significa ATTENZIONE! STARE ATTENTI! NE VA DELLA VOSTRA SICUREZZA!

AVVERTENZA L’inosservanza delle istruzioni contenute nelle AVVERTENZE potrebbe essere cau-

sa di lesioni gravi o di decesso per il conducente dello scooter, per le persone circostanti o per la persona che verifica o ripara lo scooter.

ATTENZIONE: Un richiamo di ATTENZIONE indica la necessità di speciali precauzioni da prender-

si per evitare danni materiali alo scooter.

NOTA: Una NOTA contiene informazioni importanti che facilitano o che rendono più chiare le

procedure.

NOTA:

● Il presente manuale deve considerarsi parte integrante dello scooter e deve sempre rimanere con esso anche se

dovesse essere rivenduto.

● La Yamaha è alla continua ricerca di soluzioni avanzate da utilizzare nella progettazione e nel costante migliora-

mento della qualità del prodotto. In conseguenza di ciò, sebbene questo manuale contenga le informazioni più aggiornate sul prodotto, disponibili al momento della sua pubblicazione, sono possibili lievi difformità tra lo scooter e quanto descritto nel manuale. In caso di necessità di ulteriori chiarimenti sul contenuto del manuale, consultare il vostro concessionario Yamaha.

HWA12410

AVVERTENZA

SI PREGA DI LEGGERE QUESTO LIBRETTO PER INTERO E ATTENTAMENTE PRIMA DI UTILIZZARE QUESTO SCOOTER.

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INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE

HAUS1171

YP125R

USO E MANUTENZIONE

1a edizione, Ottobre 2006

Tutti i diritti sono riservati.

È vietata espressamente la ristampa o l’uso

non autorizzato

senza il permesso scritto della

YAMAHA MOTOR ESPAÑA S.A.

Stampato in Spagna.

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INDICE

INFORMAZIONI DI SICUREZZA........1-1

DESCRIZIONE.....................................2-1

Vista da sinistra ................................2-1

Vista da destra..................................2-2

Comandi e strumentazione...............2-3

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI

COMANDI............................................3-1

Sistema immobilizzatore...................3-1

Blocchetto di accensione/

bloccasterzo..................................3-2

Indicatori, spie di segnalazione e

spia d’avvertimento.......................3-3

Tachimetro ........................................3-4

Indicatore del livello del carburante....3-4

Indicatore della temperatura del

liquido refrigerante ........................3-5

Display multifunzione........................3-5

Allarme antifurto (optional)................3-8

Interruttori sul manubrio ...................3-8

Leva del freno anteriore..................3-10

Leva del freno posteriore................3-10

Tappo del serbatoio del

carburante ...................................3-11

Carburante......................................3-11

Convertitore catalitico.....................3-12

Sella ................................................3-13

Scomparto portaoggetti .................3-14

Vano portaoggetti...........................3-14

Regolazione dei gruppi

dell’ammortizzatore.....................3-15

Cavalletto laterale ...........................3-16

CONTROLLI PRIMA

DELL’UTILIZZO...................................4-1

Elenco dei controlli prima

dell’utilizzo.....................................4-2

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI

RELATIVI ALLA GUIDA.......................5-1

Avviamento del motore a freddo......5-1

Avvio del mezzo................................5-2

Accelerazione e decelerazione.........5-2

Frenatura...........................................5-3

Consigli per ridurre il consumo del

carburante .....................................5-3

Rodaggio ..........................................5-4

Parcheggio........................................5-4

MANUTENZIONE PERIODICA E

PICCOLE RIPARAZIONI .....................6-1

Kit di attrezzi in dotazione ................6-1

Manutenzione periodica e

lubrificazione .................................6-3

Rimozione ed installazione delle

carenature e dei pannelli...............6-7

Controllo della candela.....................6-8

Olio motore.......................................6-9

Olio della trasmissione finale..........6-11

Liquido refrigerante.........................6-12

Elementi del filtro dell’aria del motore

e del filtro dell’aria del carter della

cinghia trapezoidale ....................6-14

Regolazione gioco del cavo

dell’acceleratore..........................6-16

Gioco valvole ..................................6-16

Pneumatici ......................................6-17

Ruote in lega...................................6-19

Gioco delle leve freno anteriore e

posteriore ....................................6-19

Controllo delle pastiglie del freno

anteriore e posteriore..................6-20

Controllo del livello del liquido

freni..............................................6-20

Sostituzione del liquido freni ..........6-21

Controllo e lubrificazione della

manopola e del cavo

acceleratore.................................6-22

Lubrificazione delle leve del freno

anteriore e posteriore..................6-22

Controllo e lubrificazione del

cavalletto centrale e del

cavalletto laterale ........................6-22

Controllo della forcella....................6-23

Controllo dello sterzo......................6-24

Controllo dei cuscinetti delle

ruote ............................................6-24

Batteria ...........................................6-24

Sostituzione dei fusibili...................6-26

Sostituzione di una lampadina

del faro ........................................6-26

Sostituzione di una lampadina

indicatore di direzione anteriore..6-27

Page 7

Sostituzione della lampada fanalino

posteriore/stop oppure di una lampada indicatore di direzione

posteriore ....................................6-28

Sostituzione della lampada luce

targa ............................................6-29

Sostituzione della lampada luce di

posizione anteriore......................6-29

Ricerca ed eliminazione guasti.......6-30

Tabelle di ricerca ed eliminazione

guasti...........................................6-31

PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO

SCOOTER............................................7-1

Pulizia................................................7-1

Rimessaggio .....................................7-3

CARATTERISTICHE TECNICHE........8-1

INFORMAZIONI PER I

CONSUMATORI..................................9-1

Numero di identificazione.................9-1

INDICE

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INFORMAZIONI DI SICUREZZA

GLI SCOOTER SONO VEICOLI CHE LASCIANO UNA TRACCIA UNICA. LA

LORO SICUREZZA DI UTILIZZO E DI FUNZIONAMENTO DIPENDONO DALL’USO ADEGUATO DI TECNICHE DI GUIDA E DALL’ESPERIENZA DEL CONDUCENTE. OGNI CONDUCENTE DEVE ESSERE A CONOSCENZA DEI SEGUENTI REQUISITI PRIMA DI UTILIZZARE QUESTO SCOOTER. IL PILOTA DEVE:

● RICEVERE INFORMAZIONI

COMPLETE DA UNA FONTE

COMPETENTE SU TUTTI GLI

ASPETTI DEL FUNZIONAMEN-

TO DELLO SCOOTER.

● RISPETTARE LE AVVERTENZE E

LE ISTRUZIONI DI MANUTEN-

ZIONE CONTENUTI NEL

LIBRETTO D’USO E MANUTEN-

ZIONE.

● RICEVERE UN ADDESTRAMEN-

TO QUALIFICATO NELLE TECNI-

CHE DI GUIDA CORRETTE ED IN

SICUREZZA.

● POTER DISPORRE DI UNA

ASSISTENZA TECNICA PRO-

FESSIONALE, COME INDICATO

HAU10260

NEL LIBRETTO D’USO E MANUTENZIONE E/O RICHIESTO DALLE CONDIZIONI MECCANICHE.

Guida in sicurezza

● Eseguire sempre i controlli prima

dell’utilizzo. Controlli accurati possono aiutare a prevenire gli incidenti.

● Questo scooter è stato progetta-

to per trasportare il pilota ed un passeggero.

● La causa prevalente di incidenti

tra automobili e scooter è che gli automobilisti non vedono o riconoscono gli scooter nel traffico. Molti incidenti sono stati provocati da automobilisti che non avevano visto lo scooter. Rendersi quindi ben visibili sembra essere molto efficace nella riduzione della probabilità di questo tipo d’incidente.

● Pertanto:

• Indossare un giubbotto con colori brillanti.

• Stare molto attenti nell’avvicinamento e nell’attraversamento degli incroci, poiché è il luo-

1-1

go ove più di frequente accadono gli incidenti degli scooter.

• Viaggiare dove gli altri utenti della strada possano vedervi. Evitare di viaggiare nella “zona d’ombra” di un altro veicolo.

● Molti incidenti coinvolgono piloti

inesperti. In effetti, molti dei piloti coinvolti in incidenti non possiedono nemmeno una patente di guida valida.

• Accertarsi di essere qualificati, e prestare il proprio scooter soltanto a piloti esperti.

• Essere consci delle proprie capacità e dei propri limiti. Restando nei propri limiti, ci si aiuta ad evitare incidenti.

• Consigliamo di far pratica con lo scooter in zone dove non c’è traffico, fino a quando non si avrà preso completa confidenza con il mezzo e tutti i suoi comandi.

● Molti incidenti vengono provocati

da errori di manovra dei piloti di scooter. Un errore tipico è allargarsi in curva a causa dell’ECCESSIVA VELOCITA’ o sottoster-

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INFORMAZIONI DI SICUREZZA

zo (angolazione insufficiente rispetto alla velocità di marcia).

• Rispettare sempre i limiti di velocità e non viaggiare mai più velocemente di quanto lo consentano le condizioni della strada e del traffico.

• Segnalare sempre i cambi di direzione e di corsia. Accertarsi che gli altri utenti della strada vi vedano.

● La posizione del pilota e del pas-

seggero è importante per il controllo del mezzo.

• Durante la marcia, per mantenere il controllo dello scooter il pilota deve tenere entrambe le mani sul manubrio ed entrambi i piedi sulla pedana appoggiapiedi.

• Il passeggero deve tenersi sempre con entrambe le mani al pilota, alla cinghia o alla maniglia della sella, se presente, e tenere entrambi i piedi sui poggiapiedi del passeggero.

• Non trasportare mai un passeggero se non è in grado di posizionare fermamente

entrambi i piedi sui poggiapiedi del passeggero.

● Non guidare mai sotto l’influsso

di alcool o droghe.

● Questo scooter è progettato

esclusivamente per l’utilizzo su strada. Non è adatto per l’utilizzo fuori strada.

Abbigliamento protettivo

La maggior parte dei decessi negli incidenti di scooter è dovuta a lesioni alla testa. L’uso di un casco è il fattore più importante nella prevenzione o nella riduzione di lesioni alla testa.

● Utilizzare sempre un casco omo-

logato.

● Portare una visiera o occhiali. Il

vento sugli occhi non protetti potrebbe causare una riduzione della visibilità e ritardare la percezione di un pericolo.

● L’utilizzo di un giubbotto, scarpe

robuste, pantaloni, guanti ecc. è molto utile a prevenire o ridurre abrasioni o lacerazioni.

● Non indossare mai abiti svolaz-

zanti, potrebbero infilarsi nelle leve di comando o nelle ruote e provocare lesioni o incidenti.

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● Non toccare mai il motore o l’im-

pianto di scarico durante o dopo il funzionamento. Si surriscaldano e possono provocare ustioni. Indossare sempre un vestiario protettivo che copra le gambe, le caviglie ed i piedi.

● Anche i passeggeri devono ris-

pettare le precauzioni di cui sopra.

Modifiche

Le modifiche allo scooter non approvate dalla Yamaha, o la rimozione di parti originali, possono rendere insicuro l’utilizzo del motociclo e provocare lesioni gravi. Le modifiche possono inoltre rendere illegale l’utilizzo dello scooter.

Carico e accessori

L’aggiunta di accessori o di carico allo scooter può influire negativamente sulla stabilità e sulla maneggevolezza, se cambia la distribuzione dei pesi dello scooter. Per evitare possibili incidenti, l’aggiunta di carico o accessori allo scooter va effettuata con estrema cautela. Prestare la massima attenzione guidando uno scooter a cui siano stati aggiunti carichi o

Page 10

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

accessori. Di seguito forniamo alcune direttive generali in caso di aggiunta di carico o di accessori allo scooter:

Carico Il peso totale del pilota, del passeggero, degli accessori e del carico non deve superare il limite massimo di carico di 189 Kg (416,75 lb). Caricando il mezzo entro questi limiti, tenere presente quanto segue:

● Tenere il peso del carico e degli

accessori il più basso ed il più vicino possibile allo scooter. Accertarsi di distribuire il peso nel modo più uniforme possibile su entrambi i lati dello scooter, per ridurre al minimo lo sbilanciamento o l’instabilità.

● I carichi mobili possono provoca-

re improvvisi sbilanciamenti. Accertarsi che gli accessori ed il carico siano ben fissati allo scooter, prima di avviarlo. Controllare frequentemente i supporti degli accessori ed i dispositivi di fissaggio dei carichi.

● Non attaccare al manubrio, alla

forcella o al parafango anteriore oggetti grandi o pesanti. Oggetti del genere possono provocare instabilità o ridurre la risposta dello sterzo.

1-3

Accessori Gli accessori originali Yamaha sono stati studiati appositamente per l’utilizzo su questo scooter. Poichè la Yamaha non è in grado di provare tutti gli altri accessori disponibili, siete personalmente responsabili della scelta, dell’installazione e dell’uso corretto di accessori non Yamaha. Usare estrema cautela nella scelta e nell’installazione di qualsiasi accessorio. Per il montaggio di accessori, tenere ben presenti le seguenti istruzioni in aggiunta a quelle descritte al capitolo “Carico”.

● Non installare mai accessori o

trasportare carichi che compromettano le prestazioni dello scooter. Prima di utilizzare gli accessori, controllateli accuratamente per accertarsi che essi non riducano in nessun modo la distanza minima da terra sia in rettilineo che in curva, non limitino la corsa delle sospensioni, dello sterzo o il funzionamento dei comandi, oppure oscurino le luci o i catarifrangenti.

Page 11

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

• Gli accessori montati sul manubrio oppure nella zona delle forcelle possono creare instabilità dovuta alla distribuzione non uniforme dei pesi o a modifiche dell’aerodinamica. Montando accessori sul manubrio oppure nella zona delle forcelle, tener conto che devono essere il più possibile leggeri ed essere comunque ridotti al minimo.

• Accessori ingombranti o grandi possono compromettere seriamente la stabilità dello scooter a causa degli effetti aerodinamici. Il vento potrebbe sollevare lo scooter, oppure questo potrebbe divenire instabile sotto l’azione di venti trasversali. Questo genere di accessori può provocare instabilità anche quando si viene sorpassati o nel sorpasso di veicoli di grandi dimensioni.

• Determinati accessori possono spostare il pilota dalla propria posizione normale di guida. Una posizione impropria limita

la libertà di movimento del pilota e può compromettere la capacità di controllo del veicolo; pertanto, accessori del genere sono sconsigliati.

● L’aggiunta di accessori elettrici

va effettuata con cautela. Se con tali accessori si supera la capacità di carico dell’impianto elettrico, si potrebbe verificare un guasto allo scooter, ed in particolare all’illuminazione o all’alimentazione del motore.

Benzina e gas di scarico

● LA BENZINA È ALTAMENTE

INFIAMMABILE:

• Al rifornimento, spegnere sempre il motore.

• Durante il rifornimento, stare attenti a non versare benzina sul motore o sull’impianto di scarico.

• Non effettuare mai il rifornimento fumando o in vicinanza di fiamme libere.

● Non avviare mai il motore e farlo

funzionare per qualsiasi lasso di tempo in ambienti chiusi. I gas di scarico sono velenosi e possono

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provocare la perdita della conoscenza e la morte in breve tempo. Far funzionare lo scooter sempre e soltanto in ambienti provvisti di una adeguata ventilazione.

● Prima di lasciare incustodito lo

scooter, spegnere sempre il motore e togliere la chiave dall’interruttore principale. Tener presente quanto segue quando si parcheggia lo scooter:

• Il motore e l’impianto di scarico possono essere molto caldi, pertanto parcheggiare lo scooter in un punto in cui non ci sia pericolo che pedoni o bambini tocchino questi punti caldi del veicolo.

• Non parcheggiare lo scooter su pendenze o su terreno soffice, altrimenti potrebbe ribaltarsi.

• Non parcheggiare lo scooter accanto a possibili fonti infiammabili (per es. caldaie a cherosene, o vicino ad una fiamma libera), altrimenti potrebbe prendere fuoco.

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INFORMAZIONI DI SICUREZZA

● Se si dovesse ingerire della ben-

zina, inalare una gran quantità di

vapori di benzina, o se la benzina viene a contatto degli occhi, contattare immediatamente un medico. Se si versa benzina sulla pelle o sugli abiti, lavare immediatamente con sapone ed acqua e cambiare gli abiti.

Ulteriori consigli per una guida sicura

● Ricordarsi di segnalare chiara-

mente l’intenzione di svoltare.

● Può risultare estremamente diffi-

cile frenare su fondi stradali bagnati. Evitare frenate brusche, in quanto lo scooter potrebbe slittare. Frenare lentamente quando ci si arresta su una superficie bagnata.

● Rallentare in prossimità di un

angolo o di una curva. Accelerare dolcemente all’uscita di una curva.

● Porre attenzione nel superare le

auto in sosta. Un guidatore potrebbe non vedervi ed aprire

HAU10371

una portiera intralciando il percorso.

● Quando sono bagnati, i passaggi

a livello, le rotaie dei tram, le lamiere metalliche in prossimità di cantieri di costruzioni stradali ed i coperchi dei tombini diventano estremamente sdrucciolevoli. Rallentare e procedere con estrema cautela in prossimità di questi siti. Mantenere lo scooter diritto altrimenti potrebbe scivolare via da sotto chi guida.

● Le pastiglie del freno potrebbero

bagnarsi nel lavare il veicolo. Verificare sempre i freni prima di montare sul veicolo appena lavato.

● Indossare sempre un casco, dei

guanti, pantaloni (stretti ai polpacci ed alle caviglie in modo che non svolazzino) ed indossare una giacca dai colori brillanti.

● Non trasportare troppo bagaglio

sullo scooter. Quando è sovraccarico, lo scooter è instabile.

1-5

Page 13

Vista da sinistra

DESCRIZIONE

HAU10410

1. Vano portaoggetti (page 3-14)

2. Regolazione dei gruppi dell’ammortizzatore (page 3-15)

3. Elementi del filtro dell’aria del motore (page 6-14)

4. Elementi del filtro dell’aria del carter della cinghia trapezoidale (page 6-14)

5. Cavalletto laterale (page 3-16)

2-1

Page 14

DESCRIZIONE

4321

Vista da destra

HAU10420

1. Impugnatura

2. Tappo del serbatoio del carburante (page 3-11)

3. Batteria (page 6-24)

4. Scatola del fusibile principale (page 6-26)

5. Pastiglie del freno anteriore (page 6-20)

6. Tappo del serbatoio di raffreddamento (page 6-13)

7. Controllo livello del liquido refrigerante (page 6-13)

8. Cavalletto centrale (page 6-22)

9. Astina livello olio motore (page 6-9)

10. Pastiglie del freno posteriore (page 6-20)

2-2

Page 15

Comandi e strumentazione

DESCRIZIONE

HAU10430

1. Leva freno posteriore (pagina 3-10)

2. Interruttori sul lato sinistro del manubrio (pagina 3-8)

3. Tachimetro (pagina 3-4)

4. Display multifuncione (pagina 3-5)

5. Interruttori sul lato destro del manubrio (pagina 3-8)

6. Leva freno anteriore (pagina 3-10)

7. Manopola acceleratore (pagina 5-2)

8. Blocchetto accensione/bloccasterzo (pagina 3-2)

9. Vano portaoggetti anteriore (pagina 3-14)

2-3

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FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Sistema immobilizzatore

1. Chiave rossa

2. Chiavi nere

Questo veicolo è equipaggiato con un sistema immobilizzatore che impedisce ai ladri la ricodifica delle chiavi standard. Il sistema si compone delle seguenti parti.

● una chiave di ricodifica (con

calotta rossa)

● due chiavi standard (con calotta

nera) su cui si possono riscrivere i codici nuovi

● un transponder (installato nella

chiave di ricodifica)

● la centralina dell’immobilizzatore

● una ECU

HAU10972

● una spia del sistema immobiliz-

zatore (Vedere pagina 3-3.) La chiave con la calotta rossa viene utilizzata per registrare i codici in ciascuna chiave standard. Dato che la ricodifica è un’operazione difficile, portare il veicolo con tutte e tre le chiavi da un concessionario Yamaha per farla eseguire. Non usare la chiave con la calotta rossa per guidare. Essa va usata soltanto per scrivere i codici nelle chiavi standard. Per la guida, usare sempre una chiave standard.

HCA11820

ATTENZIONE:

● NON PERDERE LA CHIAVE DI

RICODIFICA! IN CASO DI SMA-

RRIMENTO, CONTATTARE

IMMEDIATAMENTE IL CON-

CESSIONARIO DI FIDUCIA! Se

si smarrisce la chiave di ricodi-

fica, è impossibile registrare

dei codici nuovi nelle chiavi

standard. Si può continuare ad

utilizzare le chiavi standard per

accendere il veicolo, ma se

occorre impostare nuovi codici

3-1

(ossia, se si fa una chiave standard nuova o se si perdono tutte le chiavi), si deve sostituire in blocco il sistema immobilizzatore. Pertanto consigliamo vivamente di utilizzare una delle due chiavi standard e di conservare la chiave di ricodifica in un posto sicuro.

● Non immergere in acqua nes-

suna delle chiavi.

● Non esporre nessuna delle

chiavi a temperature eccessivamente alte.

● Non mettere nessuna delle

chiavi vicino a magneti (compresi, ma non soltanto, i prodotti come gli altoparlanti, ecc.).

● Non appoggiare oggetti pesan-

ti su una delle chiavi.

● Non molare o modificare la for-

ma di nessuna delle chiavi.

● Non disassemblare la parte di

plastica di nessuna delle chiavi.

● Non mettere due chiavi di un

sistema immobilizzatore sullo stesso anello portachiavi.

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FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

● Mantenere sia le chiavi stan-

dard sia le chiavi di altri sistemi immobilizzatori lontane dalla chiave di ricodifica di questo veicolo.

● Mantenere le chiavi di altri sis-

temi immobilizzatori lontane dall’interruttore di accensione, in quanto possono provocare interferenze nei segnali.

HAU10471

Blocchetto di accensione/bloccasterzo

L’interruttore di accensione/bloccasterzo comanda l’impianto di accensione e l’impianto di illuminazione e viene utilizzato per bloccare lo sterzo.

NOTA:

Ricordarsi di utilizzare la chiave standard (corpo nero) per l’uso normale del veicolo. Per ridurre al minimo il rischio di perdere la chiave di scrittura dei codici (corpo rosso), conservarla in un posto sicuro ed usarla soltanto per riscrivere i codici.

HAU10550

ON (aperto)

Tutti i circuiti elettrici vengono alimentati, la luce pannello strumenti, la luce del fanalino posteriore e le luci ausiliarie si accendono ed è possibile avviare il motore. La chiave di accensione non può essere sfilata.

NOTA:

I fari si accendono automaticamente all’avvio del motore e restano accesi fino a quando la chiave non viene girata su “OFF”, anche se il motore si arresta.

HAU10660

OFF (chiuso)

Tutti gli impianti elettrici sono inattivi. È possibile sfilare la chiave.

HAU10680

LOCK (bloccasterzo)

Lo sterzo è bloccato e tutti gli impianti elettrici sono inattivi. È possibile sfilare la chiave. Per bloccare lo sterzo

1. Girare il manubrio completamente a sinistra.

3-2

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123 4 567

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

2. In posizione di “OFF”, premere la chiave e, tenendola premuta, girarla su “LOCK”.

3. Sfilare la chiave.

Per sbloccare lo sterzo Inserire la chiave e, tenendola premuta, girarla su “OFF”.

AVVERTENZA

Non girare mai la chiave in posizione di “OFF” o “LOCK” mentre il veicolo è in movimento, altrimenti i circuiti elettrici verranno disattivati, con il rischio di perdere il controllo del mezzo o di causare incidenti. Assicurarsi che il veicolo sia ben fermo prima di girare la chiave in posizione di “OFF” o “LOCK”.

HWA10060

HAU33461

Indicatori, spie di segnalazione e spia d’avvertimento

1. Indicatore del livello del carburante

2. Spia luce abbagliante “j”

3. Spie indicatori di direzione “c”

4. Spia immobilizer “ ”

5. Spie indicatori di direzione “d”

6. Spia d’avvertimento problemi al motore “ ”

7. Indicatore livello di temperatura

HAU11030

Spie indicatori di direzione “c” e “d”

La spia di segnalazione corrispondente lampeggia ogni qualvolta l’interruttore degli indicatori di direzione viene spostato a sinistra o destra.

HAU11080

Spia luce abbagliante “j”

Questa spia di segnalazione si accende quando il faro è sulla posizione abbagliante.

HAU11350

Spia d’avvertimento livello carburante “ ”

Questa spia d’avvertimento si accende quando il livello del carburante scende all’incirca al di sotto di 2 L (0.44 US gal) (1.76 Imp.gal). Quando ciò si verifica, effettuare il rifornimento il più presto possibile. Si può controllare il circuito elettrico della spia girando la chiave su “ON”. Se la spia non si accende per pochi secondi, e poi si spegne, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha.

HAU11480

Spia d’avvertimento problemi al motore “ ”

Questa spia d’avvertimento si accende quando uno dei circuiti elettrici di monitoraggio del motore è difettoso. In questo caso, far controllare il sistema di autodiagnosi da un concessio-

3-3

Page 19

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

nario Yamaha. Si può controllare il circuito elettrico della spia girando la chiave su “ON”. Se la spia non si accende per pochi secondi, e poi si spegne, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha.

Spia immobilizer “ ”

Si può controllare il circuito elettrico della spia di segnalazione girando la chiave su “ON”. Se la spia di segnalazione non si accende per pochi secondi, e poi si spegne, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha Con la chiave girata su “OFF”, la spia di segnalazione inizierà a lampeggiare indicando l’attivazione del sistema immobilizzatore. Trascorse 24 ore, la spia di segnalazione cesserà di lampeggiare, ma il sistema immobilizzatore continuerà a restare attivo.

HAUS1310

HAU11590

Tachimetro

1. Tachimetro

Il tachimetro indica la velocità di marcia.

3-4

HAU12110

Indicatore del livello del carburante

1. Indicatore del livello di combustibile

2. Spia del combustibile “x”

Questo strumento indica la quantità di carburante contenuta nel serbatoio. Man mano che il livello del carburante scende, l’ago si sposta verso la lettera “E” (vuoto). Quando l’ago raggiunge “E”, nel serbatoio restano circa 2,0L (0,44 USgal) (1,76lmpgal) di carburante. Quando ciò si verifica, effettuare il rifornimento il più presto possibile.

NOTA:

Non permettere al serbatoio del carburante di svuotarsi completamente.

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FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Indicatore della temperatura del liquido refrigerante

1. Zona rossa

1. Indicatore livello di temperatura

Con la chiave sulla posizione di “ON”, lo strumento indica la temperatura del liquido refrigerante. La temperatura del liquido refrigerante varia a seconda delle variazioni climatiche e del carico del motore. Se la lancetta raggiunge o entra nella zona rossa, arrestare il mezzo e lasciare raffreddare il motore. (Vedere pagina 6-32.)

ATTENZIONE:

Non far funzionare il motore se è surriscaldato.

HAU12171

HCA10020

HAUM2050

Display multifunzione

1. Pulsante “MODALIT”

2. Display multifunzione

3. Pulsante “REGOLAZIONE”

Il display multifunzione è equipaggiato con i seguenti strumenti:

● un totalizzatore contachilometri

(che indica la distanza totale percorsa)

● due contachilometri parziali (che

indicano la distanza percorsa dal loro ultimo azzeramento, il tempo trascorso dall’azzeramento dei contachilometri parziali, e la velocità media mantenuta durante questo tempo)

● un contachilometri parziale riser-

va carburante (che indica la distanza percorsa dall’accensione della spia livello carburante)

● un orologio digitale

● un display della temperatura

ambiente

● una spia cambio olio (che si

accende quando occorre cambiare l’olio motore)

NOTA:

● Per il Regno Unito, la distanza

percorsa viene visualizzata in miglia e la temperatura viene visualizzata in °F.

● Per gli altri Paesi, la distanza per-

corsa viene visualizzata in chilometri e la temperatura viene visualizzata in °C.

3-5

Page 21

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

1. Total

2. Trip 1

3. Trip 2

4. Trip/Fuel

Modalità totalizzatore contachilometri e contachilometri parziali

Premendo il tasto “MODE”, sul display si alternano le modalità di totalizzatore contachilometri “Total” e le modalità di contachilometri parziali “Trip” nel seguente ordine: Total Trip 1 Trip 2 Trip/fuel

Total



1. Distanza

2. Tempo

3. Velocità media

NOTA:

● Il contachilometri parziale/conta-

chilometri parziale riserva carburante Trip/fuel è attivato solo se la spia livello carburante si accende.

● Il contachilometri parziale Trip 2 si

resetta automaticamente dopo aver girato la chiave su “OFF” e dopo che sono trascorse due ore.

Premendo il tasto d’impostazione “SET” nella modalità contachilometri parziale, sul display si alternano le differenti funzioni di contachilometri parziale nel seguente ordine: Trip 1 o Trip 2 Time 1 o 2 Velocità media 1 o 2 Trip 1 o Trip 2

3-6

Se si accende la spia livello carburante (Vedere pagina 3-3.), il display passerà automaticamente alla modalità “Trip/fuel”, contachilometri parziale riserva carburante, ed inizierà a conteggiare la distanza percorsa a partire da quel punto. In quel caso, premendo il tasto d’impostazione “MODE” si commuta il display tra le varie modalità contachilometri parziale e totalizzatore contachilometri nel seguente ordine: Trip/Fuel Trip 1 Trip 2 Total

Trip/fuel



Page 22

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Per azzerare un contachilometri parziale, selezionarlo premendo il tasto “MODE” e poi premere il tasto d’impostazione “SET” per almeno un secondo. Se non si azzera manualmente il contachilometri parziale riserva carburante, esso si azzererà automaticamente e il display tornerà alla modalità preceden-

te dopo il rifornimento e una percorrenza di 5 km (3 mi).

Modalità orologio digitale

Per regolare l’orologio digitale:

1. Quando il display è nella modalità “Total”, premere il tasto d’impostazione “SET” per almeno due secondi.

2. Quando le cifre delle ore iniziano a lampeggiare, premere il tasto d’impostazione “SET” per regolare le ore.

3. Premere il tasto “MODE”, e le cifre dei minuti inizieranno a lampeggiare.

4. Premere il tasto d’impostazione “SET” per regolare i minuti.

5. Premere il tasto “MODE” e poi rilasciarlo per avviare l’orologio digitale. Il display tornerà alla modalità “Total”.

Display della temperatura ambiente

1. Indicatore di pericolo ghiaccio

2. Segno negativo

3. Temperatura

3-7

Questo display indica la temperatura ambiente da -30°C (-22°F) a 50°C (122°F). La spia di avvertimento gelo “*” si accende automaticamente se la temperatura è inferiore a 3°C (37,4°F).

1. Indicatore di assistenza

Indicatore cambio olio “OIL”

Quando si accende questo indicatore occorre cambiare l’olio motore. L’indicatore rimane acceso finché non viene resettato. Dopo aver cambiato l’olio motore, resettare l’indicatore come segue.

1. Tenendo premuti i tasti “MODE” e “SET”, girare la chiave su “ON”.

2. Tenere ancora premuti i tasti “MODE” e “SET” per due - cinque secondi.

Page 23

1 2

1 2 3

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

3. Rilasciare i tasti e l’indicatore cambio olio si spegnerà.

NOTA:

● L’indicatore cambio olio si accen-

de dopo i primi 1000 km (600 mi) e successivamente ogni 6000 km (3600 mi).

● Se si cambia l’olio motore prima

che si sia acceso l’indicatore cambio olio (per es., prima di raggiungere l’intervallo di cambio olio periodico), dopo il cambio dell’olio bisogna resettare l’indicatore, se si vuole che indichi al momento giusto il prossimo cambio periodico dell’olio. Dopo aver resettato, l’indicatore si accenderà per due secondi. Se l’indicatore non si accende, ripetere la procedura.

HAU12331

Allarme antifurto (optional)

A richiesta, si può fare installare su questo modello un allarme antifurto da un concessionario Yamaha. Contattare un concessionario Yamaha per maggiori informazioni.

HAU12343

Interruttori sul manubrio

1. Interruttore di regolazione delle luci "j/k"

2. Interruttore abbaglianti

3. Interruttore indicatori a intermittenza "c/d"

4. Comando del clacson "a"

1. Pulsante di avviamento “g”

2. Interruttore di emergenza ” ”

3-8

Page 24

1 2

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Interruttore di segnalazione luce abbagliante “PASS”

Premere questo interruttore per far lampeggiare il faro.

Commutatore luce abbagliante/anabbagliante “j/k”

Posizionare questo interruttore su “j” per la luce abbagliante e su “k” per la luce anabbagliante. Con il faro sulla luce anabbagliante, premere questo interruttore verso il basso per lampeggiare con il faro.

Interruttore indicatori di direzione “c/d”

Spostare questo interruttore verso “d” per segnalare una curva a destra. Spostare questo interruttore verso “c” per segnalare una curva a sinistra. Una volta rilasciato, l’interruttore ritorna in posizione centrale. Per spegnere le luci degli indicatori di direzione, premere l’interruttore dopo che è ritornato in posizione centrale.

AUS1300

HAUS1020

HAU12460

HAU12500

Interruttore dell’avvisatore acustico “a”

Premere questo interruttore per azionare l’avvisatore acustico.

HAUM1131

Interruttore di avviamento “g”

1. Pulsante di avviamento “g”

2. Interruttore di emergenza ” ”

Premere questo interruttore azionando il freno anteriore o posteriore per accendere il motore con il motorino di avviamento.

HCA10050

ATTENZIONE:

Prima di accendere il motore, vedere pagina 5-1 per le istruzioni di avviamento.

HAUM1990

Interruttore luci d’emergenza “ ”, “h”

Con la chiave di accensione su “f”, mettere questo interruttore su “ ” per accendere le luci d’emergenza (lampeggio simultaneo di tutte le luci indicatori di direzione). Per spegnere le luci d’emergenza, mettere questo interruttore su “h” e girare la chiave su “e”.

NOTA:

Anche se si gira la chiave da “f” su “e” con le luci d’emergenza accese, queste continueranno a lampeggiare indipendentemente dalla posizione dell’interruttore luci d’emergenza. Per spegnere le luci d’emergenza, occorre girare la chiave su “f” e posizionare l’interruttore luci d’emergenza su “h”.

3-9

Page 25

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Le luci d’emergenza vengono utilizzate in caso d’emergenza o per avvisare gli altri utenti della strada dell’arresto del vostro scooter in zone di traffico pericoloso.

HCA10060

ATTENZIONE:

Non utilizzare a lungo le luci di emergenza, per evitare di scaricare la batteria.

HAU12900

Leva del freno anteriore

1. Leva del freno anteriore

La leva del freno anteriore si trova sulla manopola a destra del manubrio. Per azionare il freno anteriore, tirare la leva verso la manopola.

HAU12950

Leva del freno posteriore

1. Leva del freno posteriore

La leva del freno posteriore si trova sulla manopola a sinistra del manubrio. Per azionare il freno posteriore, tirare la leva verso la manopola.

3-10

Page 26

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Tappo del serbatoio del carburante

Per aprire il tappo del serbatoio del carburante

1. Aprire il coperchio facendo scorrere la leva in avanti e poi alzare

la leva.

2. Inserire la chiave nella serratura e girarla in senso orario. La serratura si apre e si può togliere il tappo del serbatoio del carburante.

Per installare il tappo del serbatoio del carburante

1. Allineare i riferimenti di allineamento, inserire il tappo del serbatoio nell’apertura del serbatoio e poi premere il tappo verso il basso.

HAU13161

2. Riportare la chiave nella sua posizione originaria girandola in senso antiorario, e poi sfilarla.

3. Chiudere il coperchio.

HWA11120

AVVERTENZA

Verificare che il tappo del serbatoio del carburante sia installato e chiuso a chiave correttamente prima di utilizzare lo scooter.

3-11

HAU13230

Carburante

Accertarsi che il serbatoio contenga una quantità sufficiente di carburante.

1. Tubo di riempimento

2. Livello di benzina

AVVERTENZA

Dato che la benzina è infiammabile, si devono rispettare le seguenti precauzioni:

● Spegnere il motore prima di

effettuare il rifornimento.

● Non tentare mai di rifornire lo

scooter mentre si fuma o vicino a fiamme libere.

● Stare particolarmente attenti a

non versare benzina sul motore o sulla marmitta durante il

HWA10990

Page 27

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

rifornimento immediatamente dopo l’utilizzo del mezzo.

● Prima di accendere il motore,

asciugare rapidamente l’eventuale carburante versato sul motore o sulla marmitta.

HCA10070

ATTENZIONE:

Pulire subito con uno straccio pulito, asciutto e soffice l’eventuale carburante versato, in quanto può deteriorare le superfici verniciate o di plastica.

HAU33500

Carburante consigliato:

SOLTANTO BENZINA SENZA

PIOMBO

Capacità del serbatoio del carbu-

rante:

12,5 L (2,75 US gal) (11 Imp.gal)

Quantità di carburante di riserva (quando si accende il simbolo del livello del carburante):

2 L (0,44 US gal) (1,76 Imp.gal)

HCA11400

ATTENZIONE:

Usare soltanto benzina senza piombo. L’utilizzo di benzina con piombo provocherebbe danneggiamenti gravi sia alle parti interne del motore, come le valvole ed i segmenti, sia all’impianto di scarico.

Il vostro motore Yamaha è stato progettato per l’utilizzo di benzina normale senza piombo con un numero di ottano controllato di 91 o più. Se il motore batte in testa, usare benzina di una marca diversa o benzina super senza piombo. L’uso della benzina senza piombo prolunga la durata delle candele e riduce i costi di manutenzione.

3-12

HAU13431

Convertitore catalitico

Questo modello è dotato di un convertitore catalitico nell’impianto di scarico.

AVVERTENZA

L’impianto dello scarico scotta dopo il funzionamento del mezzo. Verificare che l’impianto dello scarico si sia raffreddato prima di eseguire lavori di manutenzione su di esso.

ATTENZIONE:

Si devono rispettare le seguenti precauzioni di sicurezza per prevenire il rischio di incendi o di altri danneggiamenti:

● Usare soltanto benzina senza

piombo. L’utilizzo di benzina con piombo provocherebbe danni irreparabili al convertitore catalitico.

● Non parcheggiare mai il veico-

lo vicino a possibili rischi di incendio, come erba o altri materiali facilmente combustibili.

HWA10860

HCA10700

Page 28

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

● Non far girare il motore troppo

a lungo al minimo.

HAU13931

Sella

Per aprire la sella

1. Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale.

2. Inserire la chiave nell’interruttore principale e girarla in senso antiorario.

NOTA:

Non premere la chiave mentre la si gira.

3. Alzare la sella.

Per chiudere la sella

1. Abbassare la sella e poi premerla verso il basso per bloccarla in posizione.

2. Togliere la chiave dall’interruttore principale se si lascia incustodito lo scooter.

NOTA:

Verificare che la sella sia fissata correttamente prima di utilizzare il mezzo.

3-13

Page 29

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU14540

Scomparto portaoggetti

1. Serratura

Per aprire lo scomparto portaoggetti

Inserire la chiave nella serratura, girarla in senso orario e poi tirarla per aprire la copertura dello scomparto portaoggetti.

1. Vano portaoggetti anteriore

Per chiudere lo scomparto portaoggetti

Spingere la copertura dello scomparto portaoggetti nella sua posizione originaria e poi togliere la chiave.

AVVERTENZA

● Non superare il limite di carico

HWA10960

di 1 kg (2,205 lb) per il vano portaoggetti.

● Non superare il carico massi-

mo di 189 kg (416,75 lb) per il veicolo.

3-14

HAU14451

Vano portaoggetti

1. Scomparto portaoggetti

Il vano portaoggetti si trova sotto la sella. (Vedere pagina 3-13.)

AVVERTENZA

● Non superare il limite di carico

di 5 kg (11,02 lb) per lo scomparto portaoggetti.

● Non superare il carico massi-

mo di 189 kg (416,75 lb) per il veicolo.

Quando si ripongono il libretto uso e manutenzione o altri documenti nel vano portaoggetti, ricordarsi di metterli in una busta di plastica in modo che non si bagnino. Quando si lava il veicolo, stare attenti a non far penetrare l’acqua nel vano portaoggetti.

HWA10961

Page 30

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Regolazione dei gruppi dell’ammortizzatore

Ciascun gruppo dell’ammortizzatore è equipaggiato con una ghiera di regolazione precarica molla.

ATTENZIONE:

Non tentare mai di girare il meccanismo di registro oltre i valori massimi o minimi.

AVVERTENZA

Regolare sempre entrambi gli ammortizzatori sugli stessi valori, altrimenti il mezzo potrebbe risultare scarsamente maneggevole e poco stabile.

Eseguire la regolazione della precarica della molla come segue:

HAU14880

HCA10100

HWA10210

Regolazione della precarica della molla:

Minimo (morbida):

Standard:

Massimo (rigida):

1. Regolatore di precarica della molla

2. Indicatore di posizione

Per aumentare la precarica della molla e quindi rendere la sospensione più rigida, girare la ghiera di regolazione su ciascun gruppo ammortizzatore in direzione (a). Per ridurre la precarica molla e quindi rendere la sospensione più morbida, girare la ghiera di regolazione su ciascun gruppo ammortizzatore in direzione (b).

NOTA:

Allineare la tacca corretta sulla ghiera di regolazione con l’indicatore di posizione sull’ammortizzatore.

3-15

Page 31

1 2

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU15301

Cavalletto laterale

Il cavalletto laterale si trova sul lato sinistro del telaio. Alzare o abbassare il cavalletto laterale con il piede mentre si tiene il veicolo in posizione diritta.

1. Interruttore del cavalletto laterale

2. Cavalletto laterale

NOTA:

L’interruttore incorporato nel cavalletto laterale fa parte del sistema d’interruzione circuito accensione, che interrompe l’accensione in determinate situazioni (vedere più avanti per spiegazioni sul sistema d’interruzione circuito accensione).

HWA10240

AVVERTENZA

Non si deve utilizzare il motociclo con il cavalletto laterale abbassato, o se non può essere alzato correttamente (oppure se non rimane alzato), altrimenti il cavalletto laterale potrebbe toccare il terreno e distrarre il pilota, con conseguente possibilità di perdere il controllo del mezzo. Il sistema d’interruzione circuito accensione Yamaha è stato progettato per far adempiere al pilota la responsabilità di alzare il cavalletto laterale prima di mettere in movimento il mezzo. Pertanto si prega di controllare questo sistema regolarmente come descritto di seguito e di farlo riparare da un concessionario Yamaha se non funziona correttamente.

3-16

Page 32

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

A motore spento:

1. Abbassare il cavalletto laterale.

2. Accertarsi che l’interruttore di arresto motore sia acceso.

3. Girare la chiave in posizione di accensione.

4. Mantenere attivato il freno anteriore o posteriore.

5. Premere l’interruttore di avviamento.

Il motore si avvia?

Sempre a motore spento:

6. Alzare il cavalletto laterale.

7. Mantenere attivato il freno anteriore o posteriore.

8. Premere l’interruttore di avviamento.

Il motore si avvia?

Con il motore ancora acceso:

9. Abbassare il cavalletto laterale.

Il motore si arresta?

Il sistema è OK. Si può utilizzare lo scooter.

Questo controllo è più affidabile se effettuato a motore caldo.

L’interruttore del cavalletto laterale potrebbe essere guasto. Non utilizzare lo scooter fino a quando non verrà controllato da un concessionario Yamaha.

L’interruttore del freno potrebbe essere guasto. Non utilizzare lo scooter fino a quando non verrà controllato da un concessionario Yamaha.

L’interruttore del cavalletto laterale potrebbe essere guasto. Non utilizzare lo scooter fino a quando non verrà controllato da un concessionario Yamaha.

Si NO

NO Si

NOTA:

3-17

Page 33

CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO

HAU15591

Il proprietario è responsabile delle condizioni del veicolo. Componenti vitali possono iniziare a deteriorarsi rapidamente ed in modo imprevisto, anche se il veicolo resta inutilizzato (per esempio, a seguito della esposizione agli elementi). Qualsiasi danneggiamento, perdita di liquidi o di pressione dei pneumatici può avere serie conseguenze. Pertanto è molto importante, oltre ad un controllo visivo, controllare i seguenti punti prima di ogni utilizzo.

NOTA:

Eseguire sempre i controlli citati ogni volta che si utilizza il veicolo. Questi controlli possono venire eseguiti in pochissimo tempo, e la sicurezza che assicurano al pilota compensa questa perdita di tempo.

HWA11150

AVVERTENZA

Se uno dei componenti nella lista dei controlli prima dell’utilizzo non funziona correttamente, farlo controllare e riparare prima di utilizzare il veicolo.

4-1

Page 34

CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO

Elenco dei controlli prima dell’utilizzo

POSIZIONE CONTROLLI PAGINA

Carburante • Controllare il livello del carburante nel serbatoio.

Olio motore

Olio della trasmissione finale • Controllare l’assenza di perdite di olio nel veicolo. 6-11

Liquido refrigerante

Freno anteriore • Sostituire se necessario. 3-10, 5-3, 6-19

Freno posteriore • Sostituire se necessario. 3-10, 5-3, 6-19

• Fare rifornimento se necessario. 3-4, 3-11

• Controllare l’assenza di perdite nel circuito del carburante.

• Controllare il livello dell’olio nel motore.

• Se necessario, aggiungere olio del tipo consigliato fino al livello secondo specifica.

• Controllare l’assenza di perdite di olio nel veicolo.

• Controllare il livello del liquido refrigerante nel serbatoio.

• Se necessario, aggiungere liquido refrigerante del tipo consigliato fino al livello secondo specifica.

• Verificare che non ci siano perdite nell’impianto di raffreddamento.

• Controllare il funzionamento.

• Se si ha una sensazione di morbidezza e cedevolezza, fare spurgare l’impianto idraulico da un concessionario Yamaha.

• Controllare l’usura pastiglie freni.

• Controllare il livello del liquido nel serbatoio.

• Se necessario, aggiungere liquido freni del tipo consigliato fino al livello secondo specifica.

• Verificare che non ci siano perdite nell’impianto idraulico.

• Controllare il funzionamento.

• Se si ha una sensazione di morbidezza e cedevolezza, fare spurgare l’impianto idraulico da un concessionario Yamaha.

• Controllare l’usura pastiglie freni.

• Controllare il livello del liquido nel serbatoio.

• Se necessario, aggiungere liquido freni del tipo consigliato fino al livello secondo specifica.

• Verificare che non ci siano perdite nell’impianto idraulico.

HAU15603

6-9

3-5, 6-12

4-2

Page 35

CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO

POSIZIONE CONTROLLI PAGINA

• Accertarsi che il movimento sia agevole.

Manopola dell’acceleratore

Ruote e pneumatici

Leve del freno Cavalletto laterale, • Accertarsi che il movimento sia agevole.

cavalletto centrale • Lubrificare i punti di rotazione se necessario.

Fissaggi della parte ciclistica Strumenti, luci, segnali • Controllare il funzionamento.

e interruttori • Correggere se necessario.

Interruttore del cavalletto del circuito di accensione. laterale • Se il sistema è guasto, fare controllare il veicolo da un

• Controllare il gioco del cavo.

• Se necessario, fare regolare il gioco del cavo e lubrificare il cavo ed il corpo della manopola da un concessionario Yamaha.

• Controllare l’assenza di danneggiamenti.

• Controllare la condizione dei pneumatici e la profondità del battistrada.

• Controllare la pressione dell’aria.

• Correggere se necessario.

• Accertarsi che il movimento sia agevole.

• Lubrificare i punti di rotazione delle leve se necessario.

• Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati correttamente.

• Serrare se necessario.

• Controllare il funzionamento del sistema di interruzione

concessionario Yamaha.

5-2, 6-16, 6-22

6-17 ~ 6-19

3-10, 6-19

6-22

—

3-16 ~ 3-17

4-3

Page 36

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA

AVVERTENZA

● Familiarizzare completamente

con tutti i comandi e le loro funzioni prima di utilizzare il mezzo. Consultare un concessionario Yamaha per tutti i comandi o le funzioni non compresi a fondo.

● Non avviare o far funzionare

mai il motore in ambienti chiusi per qualsiasi durata di tempo. I

gas di scarico sono tossici e la loro inalazione può provocare la perdita di conoscenza ed il decesso in tempi brevi. Accertarsi di garantire sempre una ventilazione adeguata.

● Per sicurezza, avviare sempre

il motore con il cavalletto centrale abbassato.

● Quando il cavalletto centrale è

abbassato ed il motore gira al minimo, tenere le mani ed i piedi lontani dalla ruota posteriore.

HAU15970

HWA11250

HAUM1210

Avviamento del motore a freddo

ATTENZIONE:

Vedere pagina 5-4 per le istruzioni di rodaggio del motore prima di utilizzare il mezzo per la prima volta.

1. Girare la chiave su “f”.

2. Chiudere completamente l’acceleratore.

3. Accendere il motore premendo l’interruttore di avviamento ed azionando il freno anteriore o posteriore.

HCA10250

NOTA:

Se il motore non si avvia, rilasciare l’interruttore di avviamento, attendere alcuni secondi e poi riprovare. Ogni tentativo di accensione deve essere il più breve possibile per preservare la batteria. Non tentare di far girare il motore per più di 10 secondi per ogni tentativo.

HCA11040

ATTENZIONE:

Per allungare al massimo la vita del motore, non accelerare bruscamente quando il motore è freddo!

5-1

Page 37

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA

HAU16760

Avvio del mezzo

NOTA:

Prima di iniziare la marcia, lasciare riscaldare il motore.

1. Impugnatura

1. Stringendo la leva del freno posteriore con la sinistra e tenendo la maniglia con la destra, far scendere lo scooter dal cavalletto centrale.

2. Sedere a cavalcioni della sella e poi regolare gli specchi retrovisori.

3. Accendere l’indicatore di direzione.

4. Controllare il traffico in arrivo e poi girare lentamente la manopola dell’acceleratore (a destra) per mettere in movimento il mezzo.

5. Spegnere l’indicatore di direzione.

HAU16780

Accelerazione e decelerazione

La regolazione della velocità avviene aprendo e chiudendo la manopola dell’acceleratore. Per aumentare la velocità, girare la manopola dell’acceleratore in direzione (a). Per ridurre la velocità, girare la manopola dell’acceleratore in direzione (b).

5-2

Page 38

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA

Frenatura

1. Chiudere completamente l’acce-

leratore.

2. Azionare contemporaneamente il freno anteriore e quello posteriore aumentando gradualmente la pressione.

AVVERTENZA

● Evitare frenate brusche o

improvvise (specialmente quando ci si inclina su di un lato), altrimenti lo scooter potrebbe slittare o ribaltarsi.

● Quando sono bagnati, i pas-

saggi a livello, le rotaie dei tram, le lamiere metalliche in

HAU16791

HWA10300

prossimità di cantieri di costruzioni stradali ed i coperchi dei tombini diventano estremamente sdrucciolevoli. Pertanto, rallentare quando ci si avvicina a queste zone ed attraversarle con cautela.

● Ricordarsi che frenare su stra-

de bagnate è molto più difficile.

● Guidare lentamente in discesa,

in quanto frenare in discesa può essere molto difficile.

HAU16820

Consigli per ridurre il consumo del carburante

Il consumo di carburante dipende in gran parte dallo stile di guida. I seguenti consigli possono aiutare a ridurre il consumo di carburante:

● Evitare regimi di rotazione elevati

del motore durante l’accelerazione.

● Evitare regimi di rotazione elevati

quando non c’è carico sul motore.

● Spegnere il motore invece di las-

ciarlo al minimo per lunghi periodi di tempo (per es. negli ingorghi di traffico, ai semafori o ai passaggi a livello).

5-3

Page 39

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA

HAU16841

Rodaggio

Non c’è un periodo più importante nella vita del motore di quello tra 0 e 1600 km (1000 mi). Per questo motivo, leggere attentamente quanto segue. Dato che il motore è nuovo, non sottoporlo a sforzi eccessivi per i primi 1600 km (1000 mi). Le varie parti del motore si usurano e si adattano reciprocamente creando i giochi di funzionamento corretti. Durante questo periodo si deve evitare di guidare a lungo a tutto gas o qualsiasi altra condizione che possa provocare il surriscaldamento del motore.

HAUM2010

0-1000 km (0-600 mi)

Evitare il funzionamento prolungato del motore con più di 1/3 acceleratore.

1000-1600 km (600-1000 mi)

Evitare il funzionamento prolungato del motore con più di 1/2 acceleratore.

HCA11660

ATTENZIONE:

Dopo 1000 km (600 mi) di funzionamento, ricordarsi di sostituire l’olio motore e l’olio della trasmissione finale.

1600 km (1000 mi) e più

Ora si può utilizzare normalmente il veicolo.

HCA10270

ATTENZIONE:

In caso di disfunzioni del motore durante il periodo di rodaggio, fare controllare immediatamente il mezzo da un concessionario Yamaha.

HAU17212

Parcheggio

Quando si parcheggia, spegnere il motore e togliere la chiave dal blocchetto accensione.

HWA10310

AVVERTENZA

● Poiché il motore e l’impianto di

scarico possono divenire molto caldi, parcheggiare in luoghi dove i pedoni o i bambini non possano facilmente toccarli.

● Non parcheggiare su un pendìo

o su terreno soffice, altrimenti il veicolo potrebbe ribaltarsi.

HCA10380

ATTENZIONE:

Non parcheggiare mai il motociclo vicino a possibili rischi di incendio, come erba o altri materiali facilmente combustibili.

5-4

Page 40

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

La sicurezza è un obbligo del proprietario. Le ispezioni, le regolazioni e le lubrificazioni periodiche conserveranno il mezzo nelle migliori condizioni possibili di sicurezza e di efficienza. I punti più importanti relativi ai controlli, alle regolazioni ed alla lubrificazione sono illustrati nelle pagine seguenti. Gli intervalli indicati nella tabella della manutenzione periodica e di lubrificazione vanno considerati solo come una guida generale in condizioni di marcia normali. Tuttavia, POTREBBE

ESSERE NECESSARIO RIDURRE GLI INTERVALLI DI MANUTENZIONE IN FUNZIONE DELLE CONDIZIONI CLIMATICHE, DEL TERRENO, DELLA SITUAZIONE GEOGRAFICA E DELL’IMPIEGO INDIVIDUALE.

AVVERTENZA

Se non si ha confidenza con i lavori di manutenzione, farli eseguire da un concessionario Yamaha.

HAU17280

HWA10320

HWA10330

AVVERTENZA

Questo scooter è progettato esclusivamente per l’utilizzo su fondi stradali pavimentati. Se lo scooter viene impiegato su percorsi molto polverosi, fangosi o bagnati, si deve pulire o sostituire più spesso l’elemento del filtro dell’aria, altrimenti potrebbe verificarsi una rapida usura del motore. Consultare un concessionario Yamaha per gli intervalli di manutenzione corretti.

HAU17380

Kit di attrezzi in dotazione

1. Kit di attrezzi in dotazione

Il kit di attrezzi in dotazione si trova sotto la sella. (Vedere pagina 3-13.) Le informazioni per l’assistenza contenute in questo libretto e gli attrezzi del kit in dotazione hanno lo scopo di aiutarvi nell’esecuzione della manutenzione preventiva e di piccole riparazioni. È tuttavia possibile che, per eseguire correttamente determinati lavori di manutenzione, siano necessari degli attrezzi supplementari, come una chiave dinamometrica.

6-1

Page 41

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

NOTA:

Se non si è in possesso degli attrezzi o dell’esperienza necessari per un determinato lavoro, farlo eseguire dal concessionario Yamaha di fiducia.

HWA10350

AVVERTENZA

Le modifiche non approvate dalla Yamaha possono provocare una perdita delle prestazioni e rendere il mezzo non sicuro per l’uso. Consultare un concessionario Yamaha prima di tentare di eseguire modifiche di qualsiasi genere.

6-2

Page 42

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAU17705

Manutenzione periodica e lubrificazione

NOTA:

● II controlli annuali vanno eseguiti ogni anno, a meno che, in loro vece, non si esegua una manutenzione

basata sui chilometri.

● Da 30000 km, ripetere gli intervalli di manutenzione iniziando da 6000 km.

● Affidare l’assistenza delle posizioni evidenziate da un asterisco ad un concessionario Yamaha, in quanto richiedo-

no utensili speciali, dati ed abilità tecnica.

N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE

1*Circuito del carburante

2 Candela • Pulire e ripristinare la distanza elettrodi.

3*Valvole

Elemento del filtro

dell’aria

Elementi del filtro

5*dell’aria del carter della

cinghia trapezoidale

6*Freno anteriore

• Verificare che i tubi flessibili della benzina e della depressione non siano fessurati o danneggiati.

• Controllare lo stato.

• Sostituire. √√

• Controllare il gioco valvole.

• Regolare.

• Sostituire. Ogni 20000 km

• Pulire. Ogni 6000 km

• Sostituire Ogni 20000 km

• Controllare il funzionamento, il livello del liquido e l’assenza di perdite nel veicolo.

• Sostituire le pastiglie dei freni. Se consumate fino al limite

6-3

STATO CONTACHILOMETRI

(x 1000 km)

1 6 12 18 24

√√√√ √

√√

√√ √ √√ √

CONTRO-

LLO

ANNUALE

Page 43

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

STATO CONTACHILOMETRI

N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE

1 6 12 18 24

7*Freno posteriore

Tubo flessibile

del freno

9*Ruote • Controllare il disassamento e danneggiamenti. √√√√

10 * Pneumatici

11 * Cuscinetti delle ruote • Controllare che il cuscinetto non sia allentato o danneggiato. √√√√

12 * Cuscinetti dello sterzo

Fissaggi della parte • Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati

13 *

ciclistica correttamente. Cavalletto laterale, • Controllare il funzionamento.

cavalletto centrale • Lubrificare. √√√√ √ Interruttore del

15 *

cavalletto laterale

16 * Forcella • Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite di olio. √√√√

Gruppi degli • Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite di olio

17 *

ammortizzatori negli ammortizzatori.

18 * Iniezione carburante • Controllare il regime del minimo. √√ √ √√ √

19 Olio motore

• Controllare il funzionamento, il livello del liquido e l’assenza di perdite nel veicolo.

• Sostituire le pastiglie dei freni. Se consumate fino al limite

• Controllare se vi sono fessurazioni o danneggiamenti. √√√√ √

• Sostituire. Ogni 4 anni

• Controllare la profondità del battistrada e danneggiamenti.

• Sostituire se necessario.

• Controllare la pressione dell’aria.

• Correggere se necessario.

• Controllare il gioco dei cuscinetti e la durezza della sterzo. √√ √ √√

• Lubrificare con grasso a base di sapone di litio. Ogni 20000 km

• Controllare il funzionamento. √√ √ √√ √

• Cambiare. (Vedere pagina 6-9.)

• Controllare il livello dell’olio e riempire √ Ogni 3000 km

√√ √ √√ √

√ Quando si accende la spia del

(x 1000 km)

√√√√ √

√√√√

cambio olio (ogni 6000 km)

CONTRO-

LLO

ANNUALE

6-4

Page 44

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

STATO CONTACHILOMETRI

N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE

1 6 12 18 24

Elemento del filtro

dell’olio motore

Impianto di

21 *

raffreddamento

Olio della trasmissione • Controllare l’assenza di perdite di olio nel veicolo. √√ √

finale • Cambiare. √√√

23 * Cinghia trapezoidale • Sostituire. Ogni 20000 km

Interruttori del freno

24 * anteriore e del freno • Controllare il funzionamento. √√ √ √√ √

posteriore

Parti in movimento

e cavi

Corpo della manopola

26 *

e cavo dell’acceleratore

Marmitta e tubo

27 *

dello scarico Luci, segnali • Controllare il funzionamento.

28 *

e interruttori • Regolare il fascio di luce del faro.

• Sostituire. √√√

• Controllare il livello del liquido refrigerante e l’assenza di perdite di olio nel veicolo.

• Cambiare. Ogni 3 anni

• Lubrificare. √√√√ √

• Controllare il funzionamento ed il gioco.

• Regolare il gioco del cavo dell’acceleratore se necessario.

• Lubrificare il corpo della manopola ed il cavo dell’acceleratore.

• Controllare che i morsetti a vite non siano allentati. √√ √ √√

√√ √ √√ √

(x 1000 km)

√√√√ √

CONTRO-

LLO

ANNUALE

6-5

Page 45

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

NOTA:

● Il filtro dell’aria richiede una manutenzione più frequente se si utilizza il mezzo in zone molto umide o polverose.

● Manutenzione del freno idraulico

• Controllare regolarmente e, se necessario, rabboccare il liquido dei freni per portarlo al livello corretto.

• Ogni due anni sostituire i componenti interni della pompa freno e della pinza, e cambiare il liquido dei freni.

• Sostituire i tubi flessibili dei freni ogni quattro anni e se sono fessurati o danneggiati.

HAU18660

6-6

Page 46

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Rimozione ed installazione delle carenature e dei pannelli

Le carenature ed i pannelli illustrati vanno tolti per eseguire alcuni dei lavori di manutenzione descritti in questo capitolo. Fare riferimento a questa sezione tutte le volte che si deve togliere ed installare una carenatura o un pannello.

Carenatura A

Per togliere la carenatura

1. Viti x 6

HAU18712

Carenatura B

Per togliere la carenatura

Pannello A

HAUM1250

Per togliere il pannello

1. Aprire lo scomparto portaoggetti (Vedere pagina 3-14.)

HAU18790

Viti

Togliere le viti e poi asportare la carenatura.

Viti

Per installare la carenatura Posizionare la carenatura nella sua posizione originaria e poi installare le viti.

2. Togliere la vite e poi asportare il pannello.

Per installare il pannello

1. Posizionare il pannello nella sua posizione originaria e poi installare la vite.

2. Chiudere lo scomparto portaoggetti.

6-7

Page 47

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAUS1280

Controllo della candela

La candela è un componente importante del motore ed è facile da controllare. Poiché il calore ed i depositi provocano una lenta erosione della candela, bisogna rimuoverla e controllarla in conformità alla tabella della manutenzione periodica e lubrificazione. Inoltre, lo stato della candela può rivelare le condizioni del motore.

Per togliere la candela

1. Aprire la sella. (Vedere pagina 3-13).

2. Togliere il vano portaoggetti sotto la sella togliendo i bulloni.

1. Vano portaoggetti

2. Viti

3. Togliere il cappuccio candela.

4. Togliere la candela come illustrato nella figura, utilizzando la chiave candela contenuta nel kit attrezzi.

Per controllare la candela

1. Controllare che l’isolatore di porcellana intorno all’elettrodo cen-

trale della candela sia di colore marroncino chiaro (il colore ideale se il motociclo viene usato normalmente).

NOTA:

Se il colore della candela è nettamente diverso, il motore potrebbe presentare un’anomalia. Non tentare di diagnosticare problemi di questo genere. Chiedere invece ad un concessionario Yamaha di controllare il motociclo.

2. Verificare che la candela non presenti usura degli elettrodi e eccessivi depositi carboniosi o di altro genere, e sostituirla se necessario.

Candela secondo specifica:

NGK / CPR 9EA-9

6-8

Page 48

ZAUM0037

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Per installare la candela

1. Distanza tra gli elettrodi

1. Misurare la distanza tra gli elettrodi con uno spessimetro e, se necessario, regolare la distanza

secondo la specifica.

Distanza tra gli elettrodi:

0,8 - 0,9 mm (0,031 - 0,035 in)

2. Pulire la superficie della guarnizione della candela e la sua superficie di accoppiamento ed eliminare ogni traccia di sporco dalla filettatura della candela.

3. Installare la candela con la chiave candela e poi stringerla alla coppia di serraggio secondo specifica.

Coppia di serraggio:

Candela:

12.5 Nm (1.25 m•kgf, 9.05 ft•lbf)

NOTA:

Se non si dispone di una chiave dinamometrica quando si installa una candela, una buona stima del serraggio corretto è avvitarla di un ulteriore 1/4-1/2 di giro dopo averla avvitata con le dita. Tuttavia provvedere al serraggio secondo specifica della candela al più presto possibile.

4. Installare il cappuccio candela.

NOTA:

Accertarsi che il cavo della candela sia fissato nel morsetto come illustrato nella figura.

5. Installare il vano portaoggetti installando i bulloni.

6. Chiudere la sella.

HAUM1550

Olio motore

Controllare sempre il livello olio motore prima di utilizzare il mezzo. Oltre a questo, si deve cambiare l’olio agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione e quando si accende l’indicatore di assistenza.

Per controllare il livello olio motore

1. Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale.

NOTA:

Accertarsi che lo scooter sia diritto durante il controllo del livello dell’olio. Basta una lieve inclinazione laterale per provocare errori nel controllo.

2. Accendere il motore, lasciarlo scaldare per diversi minuti e poi spegnerlo.

6-9

Page 49

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

1. Astina

2. Segni di livello massimo

3. Segni di livello minimo

3. Attendere alcuni minuti per dare tempo all’olio di depositarsi, togliere il tappo riempimento olio, pulire l’astina livello con un panno, inserirla nel foro del bocchettone del serbatoio olio (senza avvitarla) e poi estrarla per controllare il livello dell’olio.

NOTA:

Il livello olio motore deve trovarsi tra i riferimenti livello min. e max.

4. Se l’olio motore è al di sotto al riferimento livello min., rabboccare con il tipo di olio consigliato

per raggiungere il livello appropriato.

5. Inserire l’astina livello nel foro del bocchettone del serbatoio olio e poi stringere il tappo riempimento olio.

Per cambiare l’olio motore

1. Accendere il motore, lasciarlo scaldare per diversi minuti e poi spegnerlo.

2. Posizionare una coppa dell’olio sotto il motore per raccogliere l’olio esausto.

1. Vite di drenaggio dell’olio motore

3. Togliere il tappo bocchettone riempimento olio motore ed il bullone drenaggio olio per scaricare l’olio dal carter.

4. Verificare che la rondella non sia danneggiata e sostituirla se necessario.

1. Bullone scarico olio motore

2. Rondella

5. Installare la rondella e il bullone drenaggio olio, quindi stringere il bullone di drenaggio alla coppia di serraggio secondo specifica.

Coppia di serraggio:

Bullone drenaggio olio:

20 Nm (2,0 m•kgf, 14,5 ft•lbf)

NOTA:

Accertarsi che la rondella sia alloggiata correttamente.

6-10

Page 50

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

6. Aggiungere la quantità secondo specifica dell’olio motore consigliato e poi installare e stringere il tappo riempimento olio.

Olio motore consigliato:

Vedere pagina 8-1.

Quantità di cambio olio:

1,4 L (1,48 US qt) (1,23 Imp.qt)

ATTENZIONE:

● Non utilizzare oli con specifica

diesel “CD” o oli di qualità superiore a quella specificata. Inoltre non usare oli con eti-

chetta “ENERGY CONSERVING II” (CONSERVANTE ENERGIA II) o superiore.

● Accertarsi che non penetrino

corpi estranei nel carter.

7. Accendere il motore e lasciarlo girare al minimo per diversi minuti mentre si verifica che non presenti perdite di olio. In caso di perdite di olio, spegnere immediatamente il motore e cercarne le cause.

8. Azzerare l’indicatore cambio olio. (Vedere pagina 3-8.)

HAU20060

Olio della trasmissione finale

Prima di utilizzare il motociclo, controllare sempre che la scatola della trasmissione finale non presenti perdite di olio. Se si riscontrano perdite, fare controllare e riparare lo scooter da un concessionario Yamaha. Oltre a

HCA11670

questo, si deve cambiare come segue l’olio della trasmissione finale agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione.

1. Accendere il motore, lasciarlo scaldare guidando lo scooter per diversi minuti e poi spegnerlo.

2. Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale.

3. Posizionare un contenitore sotto la scatola della trasmissione finale per raccogliere l’olio esausto.

1. Tappo del bocchettone riempimento olio trasmissione finale

4. Togliere il tappo del bocchettone del serbatoio olio ed il tappo filettato di scarico per scaricare l’olio dalla scatola della trasmissione finale.

1. Bullone di scarico olio trasmissione finale

6-11

Page 51

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

5. Installare il tappo filettato di scarico dell’olio della trasmissione finale e poi stringerlo alla coppia di serraggio secondo specifica.

Coppia di serraggio:

Tappo filettato di scarico dell’olio della trasmissione finale:

20 Nm (2,0 m•kgf, 14,5 ft•lbf)

6. Aggiungere la quantità secondo specifica dell’olio per trasmissioni finali consigliato e poi installare e stringere il tappo del bocchettone del serbatoio olio.

Olio della trasmissione finale consigliato:

Vedere pagina 8-1.

Quantità di olio:

0,21 L (0,22 US qt) (0,18 Imp.qt)

HWA11310

AVVERTENZA

● Accertarsi che non penetrino

corpi estranei nella scatola della trasmissione finale.

● Accertarsi che non arrivi olio

sul pneumatico o sulla ruota.

7. Controllare che la scatola della trasmissione finale non presenti perdite d’olio. In caso di perdite di olio, cercarne le cause.

HAU20070

Liquido refrigerante

Prima di utilizzare il mezzo, controllare sempre il livello del liquido refrigerante. Inoltre si deve cambiare il liquido refrigerante agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione.

HAUS1270

Per controllare il livello del liquido refrigerante

1. Posizionare il veicolo su una superficie piana e mantenerlo diritto.

NOTA:

● Si deve controllare il livello del

liquido refrigerante con il motore freddo, in quanto il livello varia a seconda della temperatura del motore.

● Accertarsi che il veicolo sia dirit-

to durante il controllo del livello del liquido refrigerante. Basta una lieve inclinazione laterale per provocare errori nel controllo.

6-12

Page 52

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

1. Segno di livello massimo

2. Segno di livello minimo

2. Controllare il livello del liquido refrigerante attraverso l’oblò.

NOTA:

Il livello del liquido refrigerante deve trovarsi tra i riferimenti livello min. e max.

1. Tappo del serbatoio di raffreddamento

3. Se il liquido refrigerante è all’altezza o al di sotto del riferimento livello min., togliere il tappetino poggiapiedi destro tirandolo su.

4. Aprire il tappo del serbatoio, e poi aggiungere liquido refrigerante fino al simbolo livello massimo.

Capacità serbatoio liquido refrigerante:

0,26 L (0,28 US qt) (0,23 Imp.qt)

HCA10470

ATTENZIONE:

● Se non si dispone di liquido

refrigerante, utilizzare al suo posto acqua distillata o acqua del rubinetto non calcarea. Non utilizzare acqua calcarea o salata, in quanto sono dannose per il motore.

● Se si è usata dell’acqua al pos-

to del refrigerante, sostituirla con refrigerante al più presto possibile, altrimenti il motore potrebbe non raffreddarsi a sufficienza e l’impianto di raffreddamento non sarebbe protetto dal gelo e dalla corrosione.

6-13

● Se si è aggiunta acqua al refri-

gerante, far controllare al più presto possibile da un concessionario Yamaha il contenuto di refrigerante, altrimenti l’efficacia del liquido refrigerante si riduce.

HWA10380

AVVERTENZA

Non tentare mai di togliere il tappo del radiatore quando il motore è caldo.

5. Chiudere il tappo del serbatoio.

6. Posizionare il tappetino poggiapiedi nella posizione originaria e premerlo verso il basso per fissarlo.

Cambio del liquido refrigerante

AVVERTENZA

HAU33030

HWA10380

Non tentare mai di togliere il tappo del radiatore quando il motore è caldo.

Il liquido refrigerante van cambiato agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione. Far eseguire il cambio del liquido refrigerante dal concessionario Yamaha.

Page 53

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAUM1320

Elementi del filtro dell’aria del motore e del filtro dell’aria del carter della cinghia trapezoidale

Eseguire la pulizia degli elementi del filtro dell’aria del motore e del filtro dell’aria del carter della cinghia trapezoidale agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione. Pulire più spesso l’elemento di entrambi i filtri dell’aria se si utilizza il mezzo su percorsi molto bagnati o polverosi.

Pulizia dell’elemento del filtro dell’aria

1. Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale.

2. Togliere il coperchio della scatola del filtro dell’aria togliendo le viti.

1. Coperchio della scatola del filtro dell’aria

2. Viti

3. Estrarre l’elemento del filtro dell’aria.

minare lo sporco residuo con aria compressa.

5. Verificare che l’elemento del filtro dell’aria non sia danneggiato e sostituirlo, se necessario.

6. Inserire l’elemento del filtro dell’aria nella scatola del filtro dell’aria.

7. Installare il coperchio della scatola del filtro dell’aria installando le viti.

Pulizia dell’elemento del filtro dell’aria del carter della cinghia trapezoidale

1. Togliere il coperchio della scatola del filtro dell’aria del carter della cinghia trapezoidale togliendo le viti.

4. Picchiettare leggermente l’elemento del filtro dell’aria per togliere la maggior parte della polvere e dello sporco, e poi eli-

6-14

Page 54

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

3. Verificare che l’elemento del filtro

2. Togliere l’elemento del filtro dell’aria e poi eliminare lo sporco con aria compressa, come illus-

trato nella figura.

dell’aria non sia danneggiato e sostituirlo, se necessario.

4. Installare l’elemento del filtro dell’aria con il lato colorato rivolto verso l’esterno.

5. Installare il coperchio della scatola del filtro dell’aria del carter della cinghia trapezoidale installando le viti.

HCA10530

ATTENZIONE:

● Accertarsi che ciascun ele-

mento dei filtri sia alloggiato correttamente nella propria scatola.

● Non si deve mai far funzionare

il motore senza gli elementi dei

filtri dell’aria installati, altrimenti il pistone (i pistoni) e/o il cilindro (i cilindri) potrebbero usurarsi eccessivamente.

6-15

Page 55

(a)

(b)

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAUS1290

Regolazione gioco del cavo dell’acceleratore

1. Gioco del cavo dell’acceleratore

Il gioco del cavo dell’acceleratore dovrebbe essere di 4 - 6 mm (0,16 0,24 in) alla manopola acceleratore. Controllare periodicamente il gioco del cavo dell’acceleratore e, se necessario, regolarlo come segue.

NOTA:

Prima di controllare e regolare il gioco del cavo dell’acceleratore, si deve regolare correttamente il regime del minimo.

1. Togliere la carenatura A (Vedere pagina 6-7).

2. Allentare il controdado.

3. Per aumentare il gioco del cavo dell’acceleratore, girare il dado di regolazione in direzione (a). Per ridurre il gioco del cavo dell’acceleratore, girare il dado di regolazione in direzione (b).

4. Stringere il controdado.

5. Installare la carenatura.

6-16

HAU21401

Gioco valvole

Il gioco valvole cambia con l’utilizzo del mezzo, provocando un rapporto scorretto di miscelazione di aria/carburante e/o rumorosità del motore. Per impedire che ciò accada, fare regolare il gioco valvole da un concessionario Yamaha agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione.

Page 56

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Pneumatici

Per garantire il massimo delle prestazioni, una lunga durata e l’utilizzo in sicurezza del vostro veicolo, prestare attenzione ai seguenti punti che riguardano i pneumatici prescritti secondo specifica.

Pressione dei pneumatici

Controllare sempre e, se necessario, regolare la pressione dei pneumatici prima di utilizzare il motociclo.

AVVERTENZA

● Controllare e regolare la pres-

sione dei pneumatici a freddo (ossia quando la temperatura dei pneumatici è uguale alla temperatura ambiente).

HAU21870

HWA10500

● Si deve regolare la pressione

dei pneumatici in funzione della velocità di marcia e del peso totale del pilota, del passeggero, del carico e degli accessori omologati per questo modello.

Pressione pneumatici (misurata a pneumatici freddi):

Fino a 90 kg (198 lb):

Anteriore:

190 kPa (27 psi) (1,9 kgf/cm

Posteriore:

220 kPa (31 psi) (2,2 kgf/cm

90 kg (198 lb)~massimo:

Anteriore:

210 kPa (30 psi) (2,1 kgf/cm

Posteriore:

250 kPa (36 psi) (2,5 kgf/cm

Carico massimo*:

189 kg (417 lb)

* Peso totale del pilota, del passeg-

gero, del carico e degli accessori

AVVERTENZA

)

HWA10450

Dato che il carico ha un impatto enorme sulla manovrabilità, la frenata, le prestazioni e le caratteristiche di sicurezza del vostro veicolo,

tenere sempre presenti le seguenti precauzioni.

● NON SOVRACCARICARE MAI

IL VEICOLO! L’uso di un veicolo sovraccarico può provocare danneggiamenti dei pneumatici, la perdita del controllo o lesioni gravi. Verificare che il peso totale del pilota, del carico e degli accessori non superi il peso massimo specificato per il veicolo.

● Non trasportare oggetti fissati

male che possono spostarsi durante la marcia.

● Fissare con cura gli oggetti più

pesanti vicino al centro del veicolo e distribuire uniformemente il peso sui due lati del mezzo.

● Regolare la sospensione e la

pressione dei pneumatici in funzione del carico.

● Prima di utilizzare il motociclo,

controllare sempre la condizione e la pressione dei pneumatici.

6-17

Page 57

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Controllo dei pneumatici

1. Profondità del disegno del battistrada del pneumatico

Controllare sempre i pneumatici prima di utilizzare il mezzo. Se la profondità del battistrada centrale è scesa al limite specificato, se ci sono dei frammenti di vetro o un chiodo nel pneumatico, o se il fianco è fessurato, far sostituire immediatamente il pneumatico da un concessionario Yamaha.

Profondità minima del battistrada (anteriore e posteriore):

1,6 mm (0,06 in)

NOTA:

I limiti di profondità del battistrada possono differire da nazione a nazione. Rispettare sempre le disposizioni di legge della nazione d’impiego.

Informazioni sui pneumatici

Questo modello è equipaggiato con pneumatici senza camera d’aria.

Pneumatico anteriore:

Dimensioni:

120/70-15 56P

Produttore/modello:

Michelin Gold Standard Pirelli / GTS23

Pneumatico posteriore:

Dimensioni:

140/70-14 68P

Produttore/modello:

Michelin Gold Standard Pirelli / GTS24

HWA10470

AVVERTENZA

● Fare sostituire i pneumatici

eccessivamente consumati da un concessionario Yamaha. Oltre ad essere illegale, l’utilizzo del veicolo con pneumatici eccessivamente usurati riduce la stabilità di guida e può pro-

6-18

vocare la perdita del controllo del mezzo.

● Consigliamo di affidare la sos-

tituzione di tutte le parti in relazione alle ruote ed ai freni, compresi i pneumatici, ad un concessionario Yamaha, che possiede le conoscenze tecniche e l’esperienza necessarie.

Page 58

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Ruote in lega

Per garantire il massimo delle prestazioni, una lunga durata e l’utilizzo in sicurezza del vostro veicolo, prestare attenzione ai seguenti punti che riguardano le ruote prescritte secondo specifica.

● Prima di utilizzare il mezzo, con-

trollare sempre che i cerchi delle ruote non presentino cricche, piegature o deformazioni. Se si riscontrano danneggiamenti, fare sostituire la ruota da un conces-

sionario Yamaha. Non tentare di eseguire alcuna seppur piccola riparazione alla ruota. In caso di deformazioni o di cricche, la ruota va sostituita.

● In caso di sostituzione del pneu-

matico o della ruota, occorre eseguire il bilanciamento della ruota. Lo sbilanciamento della ruota può compromettere le prestazioni e la manovrabilità del mezzo e abbreviare la durata del pneumatico.

HAU21960

● Guidare a velocità moderate

dopo il cambio di un pneumatico, per permettere alla superficie del pneumatico di “rodarsi”, in modo da poter sviluppare al meglio le proprie caratteristiche.

6-19

HAU33451

Gioco delle leve freno anteriore e posteriore

Anteriore

Posteriore

Non ci deve essere gioco alle estremità delle leve freno. Se c’è del gioco, fare controllare il circuito dei freni da un concessionario Yamaha.

Page 59

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAU22390

Controllo delle pastiglie del freno anteriore e posteriore

Si deve verificare l’usura delle pastiglie del freno anteriore e posteriore agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione.

HAU22400

Pastiglie freno anteriore

1. Spessore rivestimento pastiglia freno

Verificare che ciascuna pastiglia freno anteriore non sia danneggiata e misurare lo spessore rivestimento pastiglia freno. Se una pastiglia freno è danneggiata, o se lo spessore rivestimento pastiglia freno è inferiore a 0,5 mm (0,02 in), fare sostituire in gruppo le

pastiglie freni da un concessionario Yamaha.

HAU22520

Pastiglie del freno posteriore

Il freno posteriore è munito di un tappo di controllo che, se tolto, consente di controllare l’usura delle pastiglie senza dover disassemblare il freno. Per controllare l’usura della pastiglia, controllare la posizione dell’indicatore d’usura mentre si aziona il freno. Se una pastiglia si è usurata al punto che l’indicatore d’usura quasi tocca il disco del freno, fare sostituire in gruppo le pastiglie dei freni da un concessionario Yamaha.

6-20

HAU22580

Controllo del livello del liquido freni

Una quantità insufficiente di liquido freni può lasciar entrare aria nell’impianto frenante, rendendolo inefficiente. Prima di utilizzare il mezzo, controllare che il livello del liquido freni sia superiore al riferimento del minimo e rabboccare, se necessario. Un livello basso del liquido freni può indicare che le pastiglie freni sono usurate e/o la presenza di perdite nell’impianto frenante. Se il livello del liquido freni è basso, controllare l’usura delle pastiglie freno e verificare che non ci siano perdite nell’impianto frenanate. Rispettare le seguenti precauzioni:

Page 60

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

● Quando si controlla il livello del

liquido, assicurarsi che la parte superiore del serbatoio del liquido freni sia in piano.

● Usare soltanto il liquido freni

della qualità consigliata, altrimenti le guarnizioni di gomma possono deteriorarsi, causando delle perdite e la diminuzione dell’efficienza della frenata.

Liquido freni consigliato:

DOT 4

● Rabboccare con lo stesso tipo di

liquido freni. Eventuali miscelazioni possono causare una reazione chimica pericolosa e la diminuzione dell’efficienza della frenata.

● Evitare infiltrazioni d’acqua nel

serbatoio del liquido freni durante il rifornimento. L’acqua causa una notevole riduzione del punto di ebollizione del liquido e può provocare l’effetto “vapor lock” (tampone di vapore).

● Il liquido dei freni può corrodere

le superfici verniciate o le parti in plastica. Pulire sempre immediatamente l’eventuale liquido versato.

● Dato che le pastiglie dei freni si

usurano, è normale che il livello del liquido freni diminuisca gradualmente. Tuttavia, se il livello scende improvvisamente, far accertare la causa da un concessionario Yamaha.

6-21

HAUM1360

Sostituzione del liquido freni

Far sostituire il liquido freni da un concessionario Yamaha agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione. Inoltre, fare sostituire il tubo flessibile del freno ogni quattro anni oppure in caso di danneggiamenti o di perdite.

Page 61

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAU23111

Controllo e lubrificazione della manopola e del cavo acceleratore

Prima di utilizzare il mezzo, controllare sempre il funzionamento della manopola acceleratore. Inoltre, si deve lubrificare il cavo agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione.

HAU23170

Lubrificazione delle leve del freno anteriore e posteriore

I punti di rotazione delle leve del freno anteriore e posteriore vanno lubrificati agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione.

Lubrificante consigliato:

Grasso a base di sapone di litio (grasso universale)

HAU23211

Controllo e lubrificazione del cavalletto centrale e del cavalletto laterale

Prima di utilizzare il mezzo, controllare sempre il funzionamento del cavalletto centrale e del cavalletto laterale, e lubrificare, se necessario, i perni di guida e le superfici di contatto metallo/metallo.

AVVERTENZA

Se il cavalletto centrale o il cavalletto laterale non si alza e non si abbassa agevolmente, farlo controllare o riparare da un concessionario Yamaha.

HWA10740

6-22

Page 62

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAU23271

Lubrificante consigliato:

Grasso a base di sapone di litio (grasso universale)

Controllo della forcella

Le condizioni e il funzionamento della forcella si devono controllare agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione, nel modo seguente.

Per controllare le condizioni

AVVERTENZA

HWA10750

Supportare fermamente il veicolo in modo che non ci sia pericolo che si ribalti.

Controllare che gli steli della forcella

non presentino graffi, danneggiamenti o eccessive perdite di olio.

1. Posizionare il mezzo su una superficie piana e mantenerlo diritto.

2. Azionando il freno anteriore, premere con forza il manubrio diverse volte verso il basso per verificare se la forcella si comprime e si estende regolarmente.

HCA10590

ATTENZIONE:

Se la forcella è danneggiata o non funziona agevolmente, farla controllare o riparare da un concessionario Yamaha.

Per controllare il funzionamento

6-23

Page 63

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAU23280

Controllo dello sterzo

I cuscinetti dello sterzo se usurati o allentati, possono essere fonte di pericolo. Pertanto si deve controllare il funzionamento dello sterzo agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione, nel modo seguente.

1. Posizionare un supporto sotto il motore per alzare da terra la ruota anteriore.

AVVERTENZA

Supportare fermamente il veicolo in modo che non ci sia pericolo che si ribalti.

2. Tenere le estremità inferiori degli steli della forcella e cercare di

HWA10750

muoverli in avanti e all’indietro. Se si avverte del gioco, far controllare o riparare lo sterzo da un concessionario Yamaha.

6-24

HAU23290

Controllo dei cuscinetti delle ruote

Si devono controllare i cuscinetti della ruota anteriore e posteriore agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione. Se c’è del gioco nel mozzo della ruota, o se la ruota non gira agevolmente, fare controllare i cuscinetti delle ruote da un concessionario Yamaha.

HAU23380

Batteria

La batteria si trova dietro al pannello A. (Vedere pagina 6-7.) Questo modello è equipaggiato con una batteria sigillata (MF), esente da manutenzione. Non occorre controllare il liquido o aggiungere acqua distillata.

ATTENZIONE:

Non tentare mai di togliere i sigilli delle celle della batteria, in quanto ciò danneggerebbe la batteria in modo permanente.

HCA10620

Page 64

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HWA10760

AVVERTENZA

● Il liquido della batteria è vele-

noso e pericoloso, in quanto contiene acido solforico che provoca ustioni gravi. Evitare qualsiasi contatto con la pelle, gli occhi o gli abiti e proteggere sempre gli occhi quando si lavora vicino alle batterie. In caso di contatto, eseguire i seguenti provvedimenti di PRONTO SOCCORSO.

• CONTATTO ESTERNO:

Sciacquare con molta acqua.

• CONTATTO INTERNO: Bere grandi quantità di acqua o latte e chiamare immediatamente un medico.

• OCCHI: Sciacquare con acqua per 15 minuti e ricorrere immediatamente ad un medico.

● Le batterie producono gas

idrogeno esplosivo. Pertanto tenere le scintille, le fiamme, le sigarette ecc. lontane dalla batteria e provvedere ad una ventilazione adeguata quando

si carica la batteria in ambienti chiusi.

● TENERE QUESTA E TUTTE LE

BATTERIE FUORI DALLA PORTATA DEI BAMBINI.

Per caricare la batteria

Se la batteria sembra scarica, farla caricare al più presto possibile da un concessionarioYamaha. Tenere presente che la batteria tende a scaricarsi più rapidamente se il mezzo è equipaggiato con accessori elettrici optional.

Rimessaggio della batteria

1. Batteria

1. Se non si intende utilizzare il mezzo per oltre un mese, togliere la batteria dal mezzo, caricarla

6-25

completamente e poi riporla in un ambiente fresco e asciutto.

2. Se la batteria resta inutilizzata per più di due mesi, controllarla almeno una volta al mese e caricarla completamente se è necessario.

3. Caricare completamente la batteria prima dell’installazione.

4. Dopo l’installazione, verificare che i cavi della batteria siano collegati correttamente ai morsetti della batteria.

HCA10630

ATTENZIONE:

● Tenere la batteria sempre cari-

ca. Se si ripone una batteria scarica, si possono provocare danni permanenti alla stessa.

● Per caricare una batteria sigi-

llata (MF), occorre un caricabatteria speciale (a tensione costante). L’utilizzo di un caricabatteria convenzionale danneggerebbe la batteria. Se non si ha la possibilità di utilizzare un caricabatteria per batterie sigillate (MF), farla caricare da un concessionario Yamaha.

Page 65

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

HAU23610

Sostituzione dei fusibili

La scatola del fusibile principale e la scatola che contiene i fusibili dei circuiti individuali si trovano dietro alla carenatura B. (Vedere pagina 6-7.) Se brucia un fusibile, sostituirlo come segue.

1. Girare la chiave su “OFF” e spegnere il circuito elettrico in questione.

2. Togliere il fusibile bruciato ed installarne uno nuovo dell’amperaggio secondo specifica.

Fusibili secondo specifica:

Fusibile principale:

30 A

Fusibile faro:

15 A Fusibile dell’impianto di segnalazione:

15 A Fusibile accensione:

5 A Fusibile dell’orologio (backup):

5 A Fusibile della ventola del radiatore:

10 A

HCA10640

ATTENZIONE:

Non utilizzare un fusibile di amperaggio superiore a quello consigliato per evitare di provocare danni estesi all’impianto elettrico ed eventualmente un incendio.

3. Girare la chiave su “ON” ed accendere il circuito elettrico in questione per controllare se l’apparecchiatura elettrica funziona.

4. Se nuovamente il fusibile brucia subito, fare controllare l’impianto elettrico da un concessionario Yamaha.

6-26

HAU23910

Sostituzione di una lampadina del faro

Questo modello è equipaggiato con lampadine del faro al quarzo. Se una lampadina del faro brucia, sostituirla come segue:

1. Togliere la carenatura B. (Vedere pagina 6-7.)

1. Connettore del faro

2. Scollegare il connettore del faro e poi togliere il coprilampada del faro.

3. Togliere il portalampada del faro in conformità alla figura che segue e poi togliere la lampadina guasta.

Page 66

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Sostituzione di una lampadina indicatore di direzione anteriore

ATTENZIONE:

Si consiglia di affidare questo lavoro ad un concessionario Yamaha.

1. Posizionare lo scooter sul cava-

1. Collegamento lampada faro anteriore

NOTA:

La procedura di rimozione dipende dal tipo di portalampada installato sul

vostro veicolo.

AVVERTENZA

Le lampadine del faro si scaldano molto. Pertanto tenere i prodotti infiammabili lontani dalla lampadina del faro accesa e non toccarla fino a quando non si è raffreddata.

4. Posizionare una lampadina nuova e poi fissarla con il portalampada.

HWA10790

ATTENZIONE:

Non toccare la parte di vetro della lampadina del faro, per mantenerla priva di olio, altrimenti si influirebbe negativamente sulla trasparenza del vetro, sulla luminosità e sulla durata della lampadina. Eliminare completamente ogni traccia di sporco e le impronte delle dita sulla lampadina utilizzando un panno inumidito con alcool o diluente.

5. Installare il coprilampada e poi collegare il connettore.

6. Installare la carenatura.

7. Se necessario, fare regolare il faro da un concessionario Yamaha.

HCA10660

2. Togliere la carenatura A. (Vedere

3. Togliere il portalampada con

HAUT1260

HCA10670

lletto centrale.

pagina 6-7.)

cavetto (insieme alla lampadina) girandolo in senso antiorario.

6-27

Page 67

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

4. Togliere la lampadina guasta premendola e girandola in senso antiorario.

5. Inserire una lampadina nuova nel portalampada, premerla e poi girarla in senso orario fino a quando si blocca.

6. Installare il portalampada con cavetto (insieme alla lampadina) girandolo in senso orario.

7. Installare la carenatura.

HAUS1250

Sostituzione della lampada fanalino posteriore/stop oppure di una lampada indicatore di direzione posteriore

Lampada fanalino posteriore/stop

1. Togliere la lente della lampada fanalino posteriore/stop togliendo le viti.

2. Togliere la lampada guasta premendola e girandola in senso antiorario.

3. Inserire una lampada nuova nel portalampada con cavetto, premerla e poi girarla in senso orario fino a quando si blocca.

6-28

4. Installare la coppetta installando le viti.

Lampada indicatore di direzione posteriore

1. Togliere la lente fanalino posteriore/stop togliendo la vite.

2. Togliere la lente della lampada indicatore di direzione togliendo la vite.

3. Togliere la lampada guasta premendola e girandola in senso antiorario.

4. Inserire una lampada nuova nel portalampada con cavetto, premerla e poi girarla in senso orario fino a quando si blocca.

5. Installare la lente della lampada indicatore di direzione installando la vite.

Page 68

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

6. Installare la lente della lampada fanalino posteriore/stop installando la vite.

ATTENZIONE:

Non stringere eccessivamente le viti, altrimenti il trasparente potrebbe rompersi.

HCA10680

HAUS1150

Sostituzione della lampada luce targa

1. Togliere la lente togliendo la vite.

2. Togliere la lampada guasta estraendola.

3. Inserire una lampada nuova nel portalampada con cavetto.

4. Installare la lente installando la vite.

ATTENZIONE:

Non stringere eccessivamente le viti, altrimenti il trasparente potrebbe rompersi.

6-29

HCA11190

HAUS1260

Sostituzione della lampada luce di posizione anteriore

Se la lampada luce di posizione anteriore brucia, sostituirla come segue.

1. Togliere la carenatura B. (Vedere pagina 6-7.).

2. Togliere il portalampada con cavetto (insieme alla lampada) estraendolo.

3. Togliere la lampada guasta estraendola.

4. Inserire una lampada nuova nel portalampada con cavetto.

5. Installare il portalampada con cavetto (insieme alla lampada) premendolo.

Page 69

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

6. Installare la carenatura B.

HAU25880

Ricerca ed eliminazione guasti

Sebbene gli scooter Yamaha subiscano un rigoroso controllo prima della spedizione dalla fabbrica, si possono verificare dei guasti durante il funzionamento. Eventuali problemi nell’impianto di alimentazione del carburante, di compressione o di accensione, per esempio, possono provocare difficoltà all’avviamento o perdite di potenza. Le tabelle di ricerca ed eliminazione guasti che seguono rappresentano una guida rapida e facile per controllare questi impianti vitali. Tuttavia, se il vostro scooter dovesse richiedere riparazioni, vi consigliamo di portarlo da un concessionario Yamaha, i cui tecnici esperti sono in possesso dell’attrezzatura, dell’esperienza e delle nozioni necessarie per la corretta riparazione del veicolo. Usare soltanto ricambi originali Yamaha. Diffidate dalle imitazioni che possono sembrare simili ai ricambi originali Yamaha, ma spesso sono di qualità inferiore, hanno una breve

6-30

durata, e possono causare riparazioni costose.

Page 70

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Controllare il livello del carburante nel serbatoio.

1. Carburante

Il carburante è sufficiente.

Il carburante manca.

Controllare la compressione.

Aggiungere il carburante.

Il motore non parte. Controllare la compressione.

Azionare lo starter elettrico.

2. Compressione

C’è compressione.

Non c’è compressione.

Controllare l’accensione.

Fare controllare il mezzo da un concessionario Yamaha.

Togliere la candela e controllare gli elettrodi.

3. Accensione

Asciugarla con un panno asciutto e correggere la distanza tra gli elettrodi, oppure cambiare la candela.

Fare controllare il mezzo da un concessionario Yamaha.

Il motore non parte. Fare controllare il mezzo da un concessionario Yamaha.

Il motore non parte. Controllare la batteria.

Azionare lo starter elettrico.

4. Batteria

Il motore gira rapidamente.

Il motore gira lentamente.

La batteria è in buono stato.

Controllare i collegamenti dei cavi della batteria e caricare la batteria, se necessario.

Asciutte

Bagnate

Aprire a metà l’acceleratore e azionare l’avviamento elettrico.

Tabelle di ricerca ed eliminazione guasti

Problemi all’avviamento o prestazioni scarse del motore

AVVERTENZA

Tenere lontane le fiamme libere e non fumare mentre si controlla o si lavora sull’impianto del carburante.

HAU25921

HWA10840

6-31

Page 71

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI

Attendere fino a quando il motore si è raffreddato.

Controllare il livello del liquido refrigerante nel serbatoio e nel radiatore.

Il livello del liquido refrigerante è corretto.

Il livello del liquido refrigerante è basso. Verificare che non ci siano perdite nell’impianto di raffreddamento.

Fare controllare e riparare l’impianto di raffreddamento da un concessionario Yamaha.

Aggiungere liquido refrigerante (vedere NOTA).

Accendere il motore. Se il motore si surriscalda ancora, fare controllare e riparare l’impianto di raffreddamento da un concessionario Yamaha.

Ci sono delle perdite.

Non ci sono perdite.

Surriscaldamento del motore

AVVERTENZA

● Non togliere il tappo del radiatore quando il motore e il radiatore sono caldi. Liquido bollente e vapore pos-

sono fuoriuscire sotto pressione e provocare lesioni gravi. Ricordarsi di aspettare fino a quando il motore si è raffreddato.

● Dopo aver tolto il bullone di fermo del tappo del radiatore, mettere un panno spesso, come un asciugama-

no, sul tappo del radiatore, e poi girarlo lentamente in senso antiorario fino al fermo, per permettere alla pressione residua di fuoriuscire. Quando cessa il sibilo, premere il tappo mentre lo si gira in senso antiorario, e poi toglierlo.

NOTA:

Se non si dispone di liquido refrigerante, in sua vece si può usare provvisoriamente dell’acqua del rubinetto, a patto che la si sostituisca al più presto possibile con il liquido refrigerante consigliato.

HWA10400

6-32

Page 72

PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO SCOOTER

Pulizia

Pur rivelando gli aspetti più attraenti della sua tecnologia, la struttura nuda rende lo scooter più vulnerabile. Ruggine e corrosione possono svilupparsi malgrado l’impiego di componenti di alta qualità. Un tubo di scarico arrugginito potrebbe passare inosservato su un’auto, mentre comprometterebbe irrimediabilmente l’estetica di uno scooter. Una pulizia frequente e appropriata, non soltanto soddisfa le condizioni di garanzia, bensì mantiene l’estetica dello scooter, ne allunga la durata e ne ottimizza le prestazioni.

Prima di pulire il motociclo

1. Coprire l’apertura della marmitta con un sacchetto di plastica dopo che il motore si è raffreddato.

2. Accertarsi che tutti i tappi ed i coperchi, i morsetti ed i connettori elettrici, cappuccio candela compreso, siano ben chiusi.

3. Eliminare lo sporco difficile da trattare, come l’olio bruciato sul carter, con uno sgrassante ed una spazzola, ma non applicare

HAU26090

mai questi prodotti sui paraolii, sulle guarnizioni e sui perni delle ruote. Sciacquare sempre lo sporco ed il prodotto sgrassante con acqua.

Pulizia

HCA10780

ATTENZIONE:

● Evitare di usare detergenti per

ruote fortemente acidi, specialmente sulle ruote a raggi. Se si utilizzano prodotti del genere sullo sporco particolarmente ostinato, non lasciare il detergente sulla superficie interessata più a lungo di quanto indicato sulle istruzioni per l’uso. Inoltre sciacquare a fondo la superficie con acqua, asciugarla immediatamente e poi applicare uno spray protettivo anticorrosione.

● Metodi di lavaggio errati pos-

sono danneggiare il parabrezza, le carenature, i pannelli e le altre parti in plastica. Per pulire la plastica usare soltanto un

7-1

panno pulito o una spugna morbida, con detergente neutro ed acqua.

● Non utilizzare prodotti chimici

forti sulle parti in plastica. Accertarsi di non utilizzare panni o spugne che siano stati in contatto con prodotti di pulizia forti o abrasivi, solvente o diluente, carburante (benzina), prodotti per rimuovere o inibire la ruggine, liquido freni, antigelo o liquido della batteria.

● Non utilizzare macchine di

lavaggio con getti d’acqua ad alta pressione o di vapore, perché possono provocare infiltrazioni d’acqua e deterioramenti nelle seguenti zone: tenute (dei cuscinetti ruota e del forcellone, forcella e freni), componenti elettrici (morsetti, connettori, strumenti, interruttori e luci), tubi di sfiato e di ventilazione.

● Per gli scooter muniti di para-

brezza: Non usare detergenti forti o spugne dure che provocherebbero opacità o graffiature. Alcuni prodotti detergenti

Page 73

PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO SCOOTER

per la plastica possono lasciare graffi sul parabrezza. Provare il prodotto su una piccola parte nascosta del parabrezza per accertarsi che non lasci segni. Se il parabrezza è graffiato, usare un preparato lucidante di qualità per plastica dopo il lavaggio.

Dopo l’utilizzo normale Togliere lo sporco con acqua calda, un detergente neutro ed una spugna soffice e pulita, e poi sciacquare a fondo con acqua pulita. Utilizzare uno spazzolino da denti o uno scovolino per bottiglie per le zone di difficile accesso. Lo sporco difficile da trattare e gli insetti si eliminano più facilmente coprendo la superficie interessata con un panno bagnato qualche minuto prima della pulizia. Dopo la guida nella pioggia, vicino al mare e su strade su cui è stato sparso del sale Poiché il sale marino o quello sparso sulle strade in inverno è estremamente corrosivo in combinazione con l’acqua, ogni volta che si è utilizzato il

mezzo sotto la pioggia, vicino al mare e su strade su cui è stato sparso del sale procedere come segue.

NOTA:

Il sale sparso sulle strade in inverno può restarvi fino alla primavera.

1. Lavare lo scooter con acqua fredda e con un detergente neutro, dopo che il motore si è raffreddato.

HCA10790

ATTENZIONE:

Non usare acqua calda, in quanto aumenta l’azione corrosiva del sale.

2. Applicare uno spray anticorrosione su tutte le superfici di metallo, comprese quelle cromate e nichelate, per prevenire la corrosione.

Dopo la pulizia

1. Asciugare lo scooter con una pelle di camoscio o un panno di tessuto assorbente.

2. Lucidare con un prodotto specifico le superfici cromate, d’alluminio o d’acciaio inox, compreso

l’impianto di scarico. (con la lucidatura si possono eliminare persino gli scolorimenti provocati dal calore sugli impianti di scarico in acciaio inox).

3. Per prevenire la corrosione, consigliamo di applicare uno spray protettivo su tutte le superfici metalliche, comprese quelle cromate e nichelate.

4. Utilizzare olio spray come detergente universale per eliminare qualsiasi traccia di sporco residuo.

5. Ritoccare i danneggiamenti di lieve entità della vernice provocati dai sassi, ecc.

6. Applicare della cera su tutte le superfici verniciate.

7. Lasciare asciugare completamente lo scooter prima di coprirlo o di immagazzinarlo.

AVVERTENZA

● Accertarsi che non ci sia olio o

HWA10940

cera sui freni o sui pneumatici. Se necessario, pulire i dischi e le guarnizioni dei freni con un detergente per dischi freno o

7-2

Page 74

PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO SCOOTER

con acetone e lavare i pneumatici con acqua calda ed un detergente neutro.

● Prima di utilizzare lo scooter,

provare la sua capacità di frenata ed il comportamento in curva.

ATTENZIONE:

● Applicare con parsimonia olio

spray e cera e accertarsi di togliere con un panno il prodotto in eccesso.

● Non applicare mai olio o cera

sulle parti in gomma e in plastica, bensì trattarle con prodotti

di pulizia specifici.

● Evitare di usare prodotti luci-

danti abrasivi, in quanto asportano la vernice.

NOTA:

Consultare un concessionario Yamaha per consigli sui prodotti da usare.

HCA10800

HAU26300

Rimessaggio

A breve termine

Per il rimessaggio, usare sempre un locale fresco e asciutto e, se necessario, proteggere lo scooter dalla polvere con una copertura che lasci traspirare l’aria.

ATTENZIONE:

● Se si rimessa lo scooter in un

ambiente scarsamente ventilato, o lo si copre con una tela cerata quando è ancora bagnato, si permette all’acqua ed all’umidità di penetrare e di provocare la formazione di ruggine.

● Per prevenire la corrosione,

evitare scantinati umidi, ricoveri d’animali (a causa della presenza d’ammoniaca) e gli ambienti in cui sono immagazzinati prodotti chimici forti.

7-3

HCA10820

A lungo termine

Prima di rimessare lo scooter per diversi mesi:

1. Seguire tutte le istruzioni nella sezione “Pulizia” del presente capitolo.

2. Scaricare la vaschetta del carburatore allentando il tappo filettato di scarico; in questo modo si previene la formazione di depositi di carburante. Versare il carburante scaricato nel serbatoio del carburante.

3. Riempire il serbatoio carburante ed aggiungere un inibitore di ruggine (se disponibile) per prevenire l’ossidazione del serbatoio carburante ed il deterioramento del carburante.

4. Eseguire le fasi riportate di seguito per proteggere il cilindro, i segmenti, ecc. dalla corrosione.

a. Togliere il cappuccio della cande-

la e la candela.

b. Versare un cucchiaino da tè di

olio motore nel foro della candela.

c. Installare il cappuccio sulla can-

dela e poi appoggiare la candela

Page 75

PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO SCOOTER

sulla testa cilindro in modo che gli elettrodi siano a massa (questo limiterà la formazione di scintille nella fase successiva).

d. Avviare il motore diverse volte

con lo starter (in questo modo le pareti del cilindro si ricopriranno d’olio).

e. Togliere il cappuccio dalla cande-

la e poi installare la candela ed il cappuccio della candela.

AVVERTENZA

HWA10950

Per prevenire danneggiamenti o lesioni provocati dalle scintille, accertarsi di aver messo a massa gli elettrodi della candela mentre si fa girare il motore.

5. Lubrificare tutti i cavi di comando ed i punti di rotazione di tutte le leve e dei pedali, come pure il cavalletto laterale / il cavalletto centrale.

6. Controllare e, se necessario, ripristinare la pressione dei pneumatici e poi sollevare lo scooter in modo che entrambe le ruote non tocchino terra. In alternativa, far girare le ruote di poco ogni

mese in modo da prevenire il danneggiamento locale dei pneumatici.

7. Coprire l’apertura della marmitta con un sacchetto di plastica per prevenire la penetrazione di umidità.

8. Togliere la batteria e caricarla completamente. Riporla in un locale fresco ed asciutto e caricarla una volta al mese. Non riporre la batteria in un luogo troppo freddo o troppo caldo [meno di 0 °C (30 °F) o più di 30 °C (90 °F)]. Per maggiori informazioni sul rimessaggio della batteria, vedere pagina 6-24.

NOTA:

Eseguire tutte le riparazioni eventualmente necessarie prima di rimessare lo scooter.

7-4

Page 76

CARATTERISTICHE TECNICHE

Dimensioni

Lunghezza totale

2210 mm (87.0 in)

Larghezza totale

790 mm (31.1 in)

Altezza totale

1380 mm (54.3 in)

Altezza alla sella

785 mm (30.9 in)

Passo

1545 mm (60.8 in)

Distanza da terra

113 mm (4.45 in)

Raggio minimo di sterzata

3650 mm (143.7 in)

Peso

Con olio e carburante

166 kg (366 lb)

Motore

Tipo di motore

4 tempi, raffreddato a liquido, monoalbero a camme in testa SOHC

Disposizione dei cilindri

Monocilindro inclinato in avanti

Cilindrata

124.66 cm3(7.61 cu*in)

Alesaggio x corsa

52 x 58.6 mm (2.05 x 2.31 in)

Rapporto di compressione

11.2:1

Sistema di avviamento

Avviamento elettrico

Sistema di lubrificazione

A carter umido

Olio motore

Tipo

SAE 10W30 or SAE 10W40

Gradazione dell’olio motore consigliato

API service tipo SG o superiore

Quantità di olio motore

Senza sotituzione dell’elemento del filtro dell’olio

1.4 L (1.48 US qt) (1.23 Imp qt) Con sotituzione dell’elemento del filtro dell’olio

1.5L (1.59 US qt) (1.32 Imp qt)

Olio della trasmissione

Tipo

YAMALUBE 4 (10W30) oppure olio motore SAE10W30 tipo SE

Quantità

0.21 L (0.22 US qt) (0.18 Imp qt)

Impianto di raffreddamento

Capacità serbatoio liquido refrigerante (fino al livello massimo)

0,26 L (0,28 US qt) (0,23 Imp.qt)

8-1

Filtro dell’aria

Elemento del filtro dell’aria

Ad elemento secco

Carburante

Carburante consigliato

Soltanto benzina normale senza piombo

Capacità del serbatoio carburante

12.5 L (13.21 US qt) (11.00 Imp qt)

Quantità di riserva carburante

2 L (2.11 US qt) (1.76 Imp qt)

Iniezione carburante

Produttore

AISAN

Modello x quantità

EFI System x 1

Candela/-e

Produttore/modello

NGK / CPR 9EA-9

Distanza elettrodi

0.8-0.9 mm (0.031-0.035 in)

Frizione

Tipo di frizione

A secco, centrifuga automatica

Trasmissione

Sistema di riduzione primaria

Ingranaggio elicoidale

Rapporto di riduzione primaria

41/14 (2.929)

Sistema di riduzione secondaria

Ingranaggio elicoidale

Rapporto di riduzione secondaria

44/13 (3.385)

Tipo di trasmissione

A cinghia trapezoidale, automatica

Page 77

CARATTERISTICHE TECNICHE

Comando

Centriguga, automatica

Parte ciclistica

Tipo di telaio

Monotrave inferiore tubolare

Angolo di incidenza

28 º

Avancorsa

100 mm (3.94 in)

Pneumatico anteriore

Tipo

Senza camera d’aria

Misura

120/70-15 M/C 56P or 56S

Produttore/modello

Michelin / Gold Standard Pirelli / GTS23

Pneumatico posteriore

Tipo

Senza camera d’aria

Misura

140/70-14 M/C 68P or 68S

Produttore/modello

Michelin / Gold Standard Pirelli / GTS24

Carico

Carico massimo

189 kg (417 lb) Peso totale del pilota, del passeggero, del carico e degli accessori

Pressione pneumatici (misurata a pneumatici freddi)

Condizione di carico

0–90 kg (0–198 lb)

Anteriore

190 kPa (27 psi) (1.9 kgf/cm2)

Posteriore

220 kPa (31 psi) (2.2 kgf/cm2)

Condizione di carico

90 kg (198 lb)–Carico massimo

Anteriore

210 kPa (30 psi) (2.1 kgf/cm2)

Posteriore

250 kPa (36 psi) (2.5 kgf/cm2)

Ruota anteriore

Tipo di ruota

Ruota in lega

Dimensioni cerchio

15 x MT3.5

Ruota posteriore

Tipo di ruota

Ruota in lega

Dimensioni cerchio

14 x MT3.75

Freno anteriore

Tipo

A disco singolo

Comando

Con la mano destra

Liquido consigliato

DOT 4

Freno posteriore

Tipo

A disco singolo

Comando

Con la mano sinistra

Liquido consigliato

DOT 4

8-2

Sospensione anteriore

Tipo

Forcella telescopica

Tipo a molla/ammortizzatore

Molla a spirale / ammortizzatore idraulico

Escursione ruota

94 mm (3.70 in)

Sospensione posteriore

Tipo

Gruppo motore-trasmissione oscillante

Tipo a molla/ammortizzatore

Molla a spirale / ammortizzatore idraulico

Escursione ruota

83 mm (3.27 in)

Impianto elettrico

Sistema di accensione

Accensione a bobina transistorizzata (digitale)

Sistema di carica

Volano magnete in C.A.

Batteria

Produttore/Modello

GS/GTX9 BS

Tensione, capacità

12 V, 8.0 Ah

Tensione e wattaggio della lampadina x quantità

Faro

12 V, 35.0 W / 35.0 W x 2

Luce ausiliaria

12 V, 5.0 W x 2

Lampada biluce fanalino/stop

12 V, 21.0 W / 5.0 W x 2

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CARATTERISTICHE TECNICHE

Indicatore di direzione anteriore

12 V, 10.0 W x 2

Indicatore di direzione posteriore

12 V, 10.0 W x 2

Luce targa

12 V, 5.0 W x 1

Luce pannello strumenti

LED

Spia del livello del carburante

LED

Spia abbagliante

LED

Spia degli indicatori di direzione

LED x 2

Spia problemi al motore

LED

Spia del sistema immobilizzatore

LED

Fusibili

Fusibile principale

30 A

Fusibile del faro

15 A

Fusibile dell’impianto di segnalazione

15 A

Fusibile dell’accensione

5 A

Fusibile della ventola del radiatore

10 A

Fusibile dell’impianto di iniezione carburante

5 A

Fusibile di backup

5 A

Fusibile di reserva

5 A

Fusibile di reserva

10 A

Fusibile di reserva

15 A

Fusibile di reserva

30 A

8-3

Page 79

INFORMAZIONI PER I CONSUMATORI

HAU26351

Numeri di identificazione

Riportare i numeri d’identificazione della chiave, del veicolo e le informazioni dell’etichetta modello qui sotto negli appositi spazi per l’assistenza nell’ordinazione delle parti di ricambio dai concessionari Yamaha, o come riferimento in caso di furto del veicolo. NUMERO DI IDENTIFICAZIONE DELLA CHIAVE:

NUMERO DI IDENTIFICAZIONE DEL VEICOLO:

INFORMAZIONI DELL’ETICHETTA DEL MODELLO:

HAU26381

Numero di identificazione chiave

1. Targhetta della chiave

2. Chiave rossa

3. Chiavi nere

Il numero di identificazione della chiave è impresso sulla targhetta della chiave. Riportare questo numero nell’apposito spazio ed usarlo come riferimento per ordinare una chiave nuova.

HAU26410

Numero identificazione veicolo

Il numero di identificazione del veicolo è stampigliato sul telaio.

NOTA:

Il numero di identificazione del veicolo serve ad identificare il vostro veicolo e può venire utilizzato per immatricolarlo presso le autorità competenti della zona interessata.

9-1

Page 80

INFORMAZIONI PER I CONSUMATORI

HAU26540

Etichetta modello

1. Etichetta modello

L’etichetta del modello è applicata al telaio sotto la sella. (Vedere pagina 3-13.) Registrare le informazioni di questa etichetta nell’apposito spazio. Queste informazioni sono necessarie per ordinare i ricambi presso i concessionari Yamaha.

9-2

Page 81

INDICE

Accelerazione e decelerazione ..................5-2

Allarme antifurto (optional).........................3-8

Avviamento del motore a freddo ...............5-1

Avvio del mezzo.........................................5-2

Batteria.....................................................6-24

Blocchetto di accensione/bloccasterzo ....3-2

Carburante ...............................................3-11

Cavalletto laterale ....................................3-16

Comandi e strumentazione........................2-3

Consigli per ridurre il consumo del

carburante................................................5-3

Controllo dei cuscinetti delle ruote..........6-24

Controllo del livello del liquido freni.........6-20

Controllo della candela ..............................6-8

Controllo della forcella.............................6-23

Controllo delle pastiglie del freno

anteriore e posteriore ............................6-20

Controllo dello sterzo...............................6-24

Controllo e lubrificazione del cavalletto

centrale e del cavalletto laterale............6-22

Controllo e lubrificazione della manopola

e del cavo acceleratore .........................6-22

Convertitore catalitico..............................3-12

Display multifunzione.................................3-5

Elementi del filtro dell’aria del motore e

del filtro dell’aria del carter della cinghia

trapezoidale ...........................................6-14

Elenco dei controlli prima dell’utilizzo .......4-2

Frenatura....................................................5-3

Gioco delle leve freno anteriore e

posteriore...............................................6-19

Gioco valvole ...........................................6-16

Indicatore del livello del carburante...........3-4

Indicatore della temperatura del liquido

refrigerante...............................................3-5

Indicatori, spie di segnalazione e spia

d’avvertimento.........................................3-3

Interruttori sul manubrio ............................3-8

Kit di attrezzi in dotazione .........................6-1

Leva del freno anteriore...........................3-10

Leva del freno posteriore.........................3-10

Liquido refrigerante..................................6-12

Lubrificazione delle leve del freno anteriore

e posteriore............................................6-22

Manutenzione periodica e lubrificazione ...6-3

Numero di identificazione ..........................9-1

Olio della trasmissione finale ...................6-11

Olio motore ................................................6-9

Parcheggio.................................................5-4

Pneumatici ...............................................6-17

Pulizia.........................................................7-1

Regolazione dei gruppi dell’ammortizzatore ...3-15 Regolazione gioco del cavo

dell’acceleratore ....................................6-16

Ricerca ed eliminazione guasti ................6-30

Rimessaggio ..............................................7-3

Rimozione ed installazione delle

carenature e dei pannelli .........................6-7

Rodaggio....................................................5-4

Ruote in lega............................................6-19

Scomparto portaoggetti...........................3-14

Sella .........................................................3-13

Sistema immobilizzatore............................3-1

Sostituzione dei fusibili ............................6-26

Sostituzione del liquido freni....................6-21

Sostituzione della lampada fanalino

posteriore/stop oppure di una lampada

indicatore di direzione posteriore.........6-28

Sostituzione della lampada luce di

posizione anteriore ................................6-29

Sostituzione della lampada luce targa.....6-29

Sostituzione di una lampadina del faro ...6-26 Sostituzione di una lampadina indicatore

di direzione anteriore .............................6-27

Tabelle di ricerca ed eliminazione guasti .6-31

Tachimetro..................................................3-4

Tappo del serbatoio del carburante.........3-11

Vano portaoggetti ....................................3-14

Vista da destra...........................................2-2

Vista da sinistra..........................................2-1

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YAMAHA MOTOR ESPAÑA, S.A.

PRINTED IN SPAIN

2006.10-NOVOPRINT, S.A.

(H)

Yamaha XMAX125 (2007), X-MAX 125 User Manual [it]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual