Yamaha X-MAX 125, XMAX125 (2006) User Manual [bg]

MANUAL DO UTILIZADOR

YP125R

1B9-F8199-P1

INTRODUÇÃO

PAU10110

Bem-vindo ao mundo do motociclismo da Yamaha!
Como proprietário da YP125R, está a beneficiar da vasta experiência da Yamaha e da mais recente tecnologia relativa
a design e fabrico de produtos de alta qualidade, as quais concederam à Yamaha uma reputação de fiabilidade.
Por favor leia atentamente este manual para que possa desfrutar de todas as vantagens da sua YP125R. O manual do
proprietário não só lhe dá instruções relativas ao funcionamento, inspecção e manutenção da sua scooter, como tam­bém lhe indica como se proteger a si próprio e aos outros de problemas e ferimentos.
Além disso, as diversas sugestões apresentadas neste manual, ajudá-lo-ão a manter a sua scooter nas melhores con­dições possíveis. Caso tenha quaisquer outras questões, não hesite em contactar o seu concessionário Yamaha.
A equipa da Yamaha deseja-lhe muitas viagens seguras e agradáveis. Por isso, nunca se esqueça de que a segurança
é o factor mais importante!

INFORMAÇÕES IMPORTANTES DO MANUAL

As informações particularmente importantes são distinguidas neste manual pelas notas seguintes:

PAU34110

t

O símbolo de alerta relativo à segurança significa: ATENÇÃO! ESTEJA ATENTO!
ESTÁ EM CAUSA A SUA SEGURANÇA!

ss

ADVERTÊNCIA A não observância das instruções deste AVISO pode resultar em ferimentos gra-

ves ou na morte do condutor da scooter, de circunstantes ou de quem estiver a
inspeccionar ou a reparar a scooter.

ATENÇÃo: Uma nota de PRECAUÇAO indica que devem ser tomadas precauções especiais

para evitar danos na scooter.

NOTA: Uma NOTA fornece informações importantes para tornar os procedimentos mais fáceis

ou mais claros.

NOTA:

● Este manual deverá ser considerado uma parte permanente da scooter e deverá permanecer junto a esta, mesmo

que a scooter seja posteriormente vendida.

● A Yamaha procura continuamente desenvolver o design e a qualidade do produto. Consequentemente, embora

este manual contenha as informações mais actuais disponíveis sobre o produto na altura da impressão, poderão
existir ligeiras discrepâncias entre a sua scooter e este manual. Caso surja alguma dúvida relativamente a este
manual, por favor consulte o seu concessionário Yamaha.

PWA12410

ss

ADVERTÊNCIA

ANTES DE UTILIZAR A SCOOTER, POR FAVOR LEIA ESTE MANUAL ATENTAMENTE E NA TOTALIDADE.

INFORMAÇÕES IMPORTANTES DO MANUAL

PAUS1171

YP125R

MANUAL DO UTILIZADOR

©2005 pela YAMAHA MOTOR ESPAÑA S.A.

2ª edição, Outubro 2006

Reservados todos os direitos.

Qualquer reimpressão ou utilização não

autorizada

sem o consentimento escrito da

YAMAHA MOTOR ESPAÑA S.A.

estão expressamente proibidas.

Impresso em Espanha.

ÍNDICE

INFORMAÇÕES RELATIVAS Ê

SEGURANÇA ......................................1-1

DESCRIÇÃO........................................2-1

Vista esquerda..................................2-1

Vista direita .......................................2-2

Controlos e instrumentos .................2-3

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E

INSTRUMENTOS ................................3-1

Sistema imobilizador ........................3-1

Interruptor principal/bloqueio da

direcção.........................................3-2

Indicadores, indicadores luminosos

e luz de advertência ......................3-3

Velocímetro...................................... 3-4

Indicador de combustível .................3-5

Indicador da temperatura do

refrigerante....................................... 3-5

Visor multifuncional ..........................3-5

Alarme antifurto (opcional)................3-9

Interruptores do guiador...................3-9

Alavanca do travão dianteiro..........3-10

Alavanca do travão traseiro............3-11

Tampa do depósito de

combustível................................ 3-11

Combustível....................................3-12

Conversor catalítico........................3-13

Assento...........................................3-14

Compartimento porta-objectos

dianteiro.......................................3-14

Compartimento porta-objectos

traseiro.........................................3-15

Ajuste dos amortecedores 3-15

Descanso lateral .............................3-16

VERIFICAÇÕES PRÉVIAS Ê

VIAGEM ...............................................4-1

Lista de verificação prévia à viagem 4-2

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES
IMPORTANTES RELATIVAS Ê

CONDUÇÃO........................................5-1

Arranque a frio..................................5-1

Arranque ...........................................5-2

Aceleração e desaceleração ............5-2

Travagem ..........................................5-3

Sugestões para a redução do

consumo de combustível..............5-3

Rodagem do motor ..........................5-4

Estacionamento................................5-4

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E

PEQUENAS REPARAÇÕES................6-1

Jogo de ferramentas do

proprietário....................................6-1

Tabela de lubrificação e

manutenção periódica...................6-3

Remoção e instalação das

carenagens e painéis ....................6-7

Verificação da vela de ignição..........6-8

Óleo do motor ................................6-10

Óleo da transmissão final...............6-12

Refrigerante ....................................6-13

Filtro de ar e elementos do filtro

de ar da caixa da correia em V...6-15

Ajuste da folga do cabo do

acelerador....................................6-16

Folga das válvulas ..........................6-17

Pneus..............................................6-17

Rodas de liga..................................6-19

Folga da alavanca dos travões

dianteiro e traseiro.......................6-20

Verificação das pastilhas dos

travões da frente e de tras..........6-20

Verificação do nível de líquido

dos travões..................................6-21

Mudança do líquido dos travões....6-22

Verificação e lubrificação do punho

e do cabo do acelerador.............6-22

Lubrificação das alavancas do

travão da frente e de tras............6-23

Verificação e lubrificação do

descanso central e do descanso

lateral...........................................6-23

Verificação da forquilha dianteira...6-23

Verificação da direcção..................6-24

Verificação dos rolamentos de

roda .............................................6-25

Bateria.............................................6-25

Substituição dos fusíveis................6-26

Substituição de uma lâmpada do

farol dianteiro...............................6-27

Substituição de uma lâmpada do

sinal de mudança de direcção

dianteiro.......................................6-28

Substituição da lâmpada da luz

do travão/farolim traseiro ou de
uma lâmpada do sinal de mudança

de direcção traseiro ....................6-29

Substituição da lâmpada da luz da

chapa de matrícula......................6-30

Substituição da lâmpada dos

mínimos.......................................6-30

Detecção e resolução de

problemas....................................6-30

Tabelas de detecção e resolução

de problemas ..............................6-31

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DA

SCOOTER............................................7-1

Cuidados ..........................................7-1

Armazenagem...................................7-3

ESPECIFICAÇÕES..............................8-1

INFORMAÇÕES PARA O

CONSUMIDOR....................................9-1

Números de identificação.................9-1

ÍNDICE

t

INFORMAÇÕES RELATIVAS Ê SEGURANÇA

AS SCOOTERS SÃO VEÍCULOS DE
DUAS RODAS. A SUA UTILIZAÇÃO E

1

MANUSEAMENTO SEGUROS
DEPENDEM DA ADOPÇÃO DE TÉC­NICAS DE CONDUÇÃO ADEQUA­DAS, BEM COMO DA PERÍCIA DO
CONDUTOR. TODOS OS CONDU­TORES DEVERÃO TER CONHECI­MENTO DOS SEGUINTES REQUISI­TOS ANTES DE CONDUZIR ESTA
SCOOTER.
ELE OU ELA DEVERÃO:

● OBTER INSTRUÇÕES COMPLE-

TAS DE UMA ENTIDADE COM­PETENTE SOBRE TODOS OS
ASPECTOS DA UTILIZAÇÃO DA
SCOOTER.

● OBSERVAR AS ADVERTÊNCIAS

E OS REQUISITOS DE MANU­TENÇÃO APRESENTADOS NO
MANUAL DO PROPRIETÁRIO.

● OBTER FORMAÇÃO QUALIFI-

CADA SOBRE AS TÉCNICAS DE
CONDUÇÃO CORRECTAS E
SEGURAS.

● OBTER SERVIÇOS TÉCNICOS

PROFISSIONAIS TAL COMO
INDICADO NO MANUAL DO

PAU10260

PROPRIETÁRIO E/OU SEMPRE
QUE SE TORNE NECESSÁRIO
DEVIDO A PROBLEMAS
MECÂNICOS.

Condução segura

● Efectue sempre as verificações

prévias à utilização. As verifi­cações feitas com cuidado
poderão ajudar a evitar um aci­dente.

● Esta scooter está concebida

para transportar o condutor e o
passageiro.

● O facto dos automobilistas não

detectarem nem reconhecerem
as scooters no trânsito é a princi­pal causa dos acidentes entre
automóveis e scooters. Muitos
acidentes são causados por
automobilistas que não vêem a
scooter, pelo que é importante
assegurar-se que seja visto para
reduzir as hipóteses de ocorrên­cia deste tipo de acidente.

● Por isso:

• Use um casaco de cor viva.

• Redobre a atenção ao aproxi­mar-se e ao passar por cruza­mentos, uma vez que estes

1-1

são os locais mais prováveis
para a ocorrência de acidentes
com scooters.

• Conduza onde os outros con­dutores o possam ver. Evite
estar no ponto morto de outro
condutor.

● Muitos acidentes envolvem con-

dutores inexperientes. De facto,
muitos condutores que estiveram
envolvidos em acidentes nem
sequer tinham carta de con­dução actual.

• É importante que esteja qualifi­cado para conduzir uma scoo­ter e que só a empreste a
outros condutores qualifica­dos.

• Conheça as suas capacidades
e as suas limitações. Não ten­tar exceder as suas limitações
é um factor que pode ajudá-lo
a evitar um acidente.

• Recomendamos que pratique
a condução da sua scooter em
locais onde não haja trânsito,
até que esteja bem familiariza­do com a mesma e com todos
os seus mecanismos de con-

INFORMAÇÕES RELATIVAS Ê SEGURANÇA

t

trolo.

● Muitos acidentes são causados

por um erro cometido pelo con­dutor da scooter. Um erro tipica­mente cometido pelo condutor é
fazer uma curva fora-de-mão
devido a VELOCIDADE EXCES­SIVA ou a um ângulo de incli­nação insuficiente em relação à
velocidade.

• Obedeça sempre ao limite de
velocidade e nunca ande mais
depressa do que o permitido
pelas condições da estrada e
do trânsito.

• Sinalize sempre qualquer
mudança de direcção ou ultra­passagem. Assegure-se de
que os outros condutores o
conseguem ver.

● A postura do condutor e do pas-

sageiro é importante para um
controlo adequado.

• Durante a condução, o condu­tor deverá manter as mãos no
guiador e os pés no estribo, a
fim de manter o controlo da
scooter.

• O passageiro deve segurar-se
sempre no condutor, na correia
do assento ou na barra de
manobra (se o veículo os pos­suir), com ambas as mãos, e
deve manter os pés nos apoios
de pés para o passageiro.

• Nunca transporte um passa­geiro, excepto se ele ou ela
puderem colocar, com firmeza,
ambos os pés nos apoios de
pés do passageiro.

● Nunca conduza sob a influência

de álcool ou outras drogas.

● Esta scooter está concebida

para utilização apenas em estra­da. Não de se destina a utilização
todo-o-terreno.

Artigos de protecção

A maioria das fatalidades ocorridas
em acidentes com scooters resultam
de ferimentos na cabeça. O uso de
um capacete de segurança é o factor
mais importante para a prevenção ou
redução de ferimentos na cabeça.

● Use sempre um capacete apro-

vado.

● Use uma viseira ou óculos pro-

tectores. O vento direccionado

1-2

para os olhos desprotegidos
pode contribuir para uma defi­ciência da visão que pode atra­sar a visualização de uma
situação de perigo.

● O uso de um casaco, calçado,

calças e luvas resistentes, etc., é
um meio eficaz na prevenção ou
redução de escoriações ou lace­rações.

● Nunca use roupas largas, caso

contrário estas poderão prender­se nas alavancas de controlo ou
nas rodas, causando ferimentos
ou até um acidente.

● Nunca toque no motor ou no sis-

tema de escape durante ou logo
após a utilização do motociclo,
uma vez que estes ficam quentes
e podem causar queimaduras.
Use sempre vestuário de pro­tecção que cubra as pernas, os
tornozelos e os pés.

● As precauções acima referidas

aplicam-se também aos passa­geiros.

1

t

INFORMAÇÕES RELATIVAS Ê SEGURANÇA

Modificações

As modificações feitas a esta scooter
que não sejam aprovadas pela Yama-

1

ha, ou a remoção de equipamento
original, podem tornar esta scooter
insegura, o que pode causar ferimen­tos pessoais graves. As modificações
podem também colocar a sua scoo­ter em situação de ilegalidade.

Carga e acessórios

O acréscimo de acessórios ou carga
à sua scooter pode afectar adversa­mente a estabilidade e o manusea­mento se a distribuição de peso na
sua scooter for alterada. Para evitar a
possibilidade de um acidente, tenha
bastante cuidado ao adicionar carga
ou acessórios à sua scooter. Redobre
a atenção quando conduzir uma sco­oter que tenha mais carga ou acessó­rios. Apresentamos a seguir algumas
linhas de orientação para o caso de
desejar colocar carga ou acessórios
na sua scooter:

Carga
O peso total do operador, passageiro,
acessórios e carga não devem exce­der o limite máximo de carga de 189
Kg (416.75 lb). Quando carregar den­tro deste limite de peso, mantenha
em mente o seguinte:

● A carga e os acessórios devem

ser reduzidas ao mínimo indis­pensável, devendo os mesmos
ser colocados tão chegados à
scooter quanto possível. Tente
distribuir o peso o mais unifor­memente possível de ambos os
lados da scooter, a fim de mini­mizar o desequilíbrio ou a insta­bilidade.

● A deslocação dos pesos pode

criar um desequilíbrio súbito.
Antes de conduzir, certifique-se
de que os acessórios e a carga
estão bem presos à scooter. Veri­fique com frequência os suportes
dos acessórios e os prendedores
da carga.

● Nunca prenda artigos grandes ou

pesados ao guiador, à forquilha
dianteira ou ao guarda-lamas
dianteiro. Esses artigos podem

1-3

criar um manuseamento instável
ou uma resposta lenta da

direcção.
Acessórios
Os acessórios genuínos da Yamaha
foram especificamente concebidos
para utilização nesta scooter. Uma
vez que a Yamaha não pode testar
todos os acessórios que são disponi­bilizados no mercado, você será res­ponsável pela selecção, instalação e
utilização adequadas dos acessórios
de terceiros. Tenha muito cuidado ao
seleccionar e instalar quaisquer aces­sórios.
Quando montar acessórios, manten­ha em mente as seguintes linhas de
orientação, bem como as apresenta­das na secção “Carga”.

● Nunca instale acessórios nem

transporte carga que possam

prejudicar o desempenho da sua

scooter. Inspeccione cuidadosa-

mente o acessório antes de o uti-

lizar, para se certificar de que

este não vai, de modo algum,

afectar a visibilidade para a

estrada ou a visibilidade nas cur-

vas, limitar o percurso da sus-

INFORMAÇÕES RELATIVAS Ê SEGURANÇA

t

pensão, o percurso da direcção
ou o funcionamento dos contro­los, nem ocultar luzes ou reflec­tores.

• Os acessórios instalados na
área do guiador ou da forquilha
dianteira podem criar instabili­dade devido à distribuição de
peso inapropriada ou alte­rações aerodinâmicas. Se
forem colocados acessórios na
área do guiador ou da forquilha
dianteira, estes devem reduzi­dos ao número indispensável e
devem ser tão leves quanto
possível.

• Os acessórios volumosos ou
grandes podem afectar seria­mente a estabilidade da scoo­ter devido aos efeitos aero­dinâmicos. O vento pode fazer
a scooter levantar da estrada,
ou esta pode ficar instável em
zonas com ventos cruzados.
Estes acessórios também
podem causar instabilidade ao
ultrapassar ou ao ser ultrapas­sado por veículos de grandes
dimensões.

• Alguns acessórios podem des­locar o condutor da sua
posição normal de condução.
Esta posição inapropriada limi­ta a liberdade de movimentos
do condutor e pode limitar a
capacidade de controlo, pelo
que tais acessórios não são
recomendados.

● Tenha cuidado ao acrescentar

acessórios eléctricos. Se os
acessórios eléctricos excederem
a capacidade do sistema eléctri­co da scooter pode ocorrer uma
falha eléctrica, a qual pode cau­sar uma perda perigosa de
potência das luzes ou do motor.

Gasolina e gás de escape

● A GASOLINA É ALTAMENTE

INFLAMÁVEL:

• Desligue sempre o motor
quando estiver a reabastecer.

• Tenha cuidado para não derra­mar gasolina no motor ou no
sistema de escape quando
estiver a reabastecer.

1-4

• Nunca reabasteça enquanto
estiver a fumar ou na proximi­dade de uma chama desprote­gida.

● Nunca coloque o motor em fun-

cionamento nem o faça trabalhar
numa área fechada, seja por
quanto tempo for. Os gases do
escape são tóxicos e podem
causar a perda de consciência e
a morte num curto espaço de
tempo. A scooter só deve ser
colocada em funcionamento em
áreas com uma boa ventilação.

● Sempre que pretender afastar-se

da scooter, desligue o motor e
retire a chave do interruptor prin­cipal. Quando estacionar a scoo­ter, tenha em atenção o seguinte:

• O motor e o sistema de escape
podem estar quentes, pelo que
deve estacionar a scooter num
local onde não exista probabi­lidade de os peões ou as
crianças tocarem nestas peças
quentes.

• Não estacione a scooter num
declive ou num piso macio,
caso contrário pode tombar.

1

t

INFORMAÇÕES RELATIVAS Ê SEGURANÇA

• Não estacione a scooter perto
de uma fonte inflamável (por

1

ex.: um calefactor de querose­ne, ou junto de uma chama
desprotegida), caso contrário
pode incendiar-se.

● Se engolir gasolina, inalar muito

vapor de gasolina ou lhe saltar
gasolina para os olhos, consulte
imediatamente um médico. Se
saltar gasolina para a sua pele ou
vestuário, lave imediatamente a
área afectada com sabão e água
e mude de roupa.

PAU10371

Outras recomendações para
uma condução segura

● Tenha o cuidado de sinalizar cla-

ramente qualquer mudança de
direcção.

● A travagem pode ser extrema-

mente difícil num piso molhado.
Evite travagens bruscas, uma vez
que a scooter poderá derrapar.
Accione lentamente os travões
ao parar numa superfície molha­da.

● Reduza a velocidade ao aproxi-

mar-se de uma curva ou viragem.
Depois de ter concluído a curva,
acelere lentamente.

● Tenha cuidado ao passar por

carros estacionados. Um condu­tor poderá não o ver e abrir a
porta à sua passagem.

● As passagens de nível, os carris

de eléctricos, as chapas metáli­cas em obras na estrada e as
tampas de saneamento tornam­se extremamente escorregadias
quando estão molhadas. Abran­de e passe com cuidado. Man­tenha a scooter na vertical, caso

1-5

contrário poderá perder a estabi­lidade em cima dela.

● O revestimento do travão pode

molhar-se durante a lavagem da
scooter. Depois de lavar a scoo­ter, verifique os travões antes de
conduzir o veículo.

● Use sempre um capacete, luvas,

calças (afuniladas à volta da
barriga da perna e do tornozelo
para que não esvoacem) e um
casaco de cor viva.

● Não transporte demasiada baga-

gem na scooter. Uma scooter
com excesso de carga é instável.

Vista esquerda

1

2

3

4

5

DESCRIÇÃO

PAU10410

2

1. Compartimento de armazenagem traseiro (página 3-15)

2. Regulador de pré-carga da mola (página 3-15)

3. Elemento do filtro de ar (página 6-15)

4. Elemento do filtro de ar da caixa da correia em V (página 6-15)

5. Descanso lateral (página 3-16)

2-1

DESCRIÇÃO

8

4321

10

9

7

5

6

Vista direita

2

PAU10420

1. Barra de manobra

2. Tampa do depósito de combustível (página 3-11)

3. Bateria (página 6-25)

4. Fusíveis (página 6-26)

5. Pastilhas do travão da frente (página 6-20)

6. Tampa do reservatório de refrigerante (página 6-13)

7. Reservatório de refrigerante (página 6-13)

8. Descanso central (página 6-23)

9. Tampa de enchimento de óleo do motor (página 6-10)

10. Pastilhas do travão de trás (página 6-20)

2-2

Controlos e instrumentos

DESCRIÇÃO

PAU10430

23

1

1. Alavanca do travão traseiro (página 3-11)

2. Interruptores do punho esquerdo do guiador (página 3-9)

3. Velocímetro (pág 3-4)

4. Visor multifuncional (página 3-5)

5. Interruptores do punho direito do guiador (página 3-9)

4

5

6

8

6. Alavanca do travão dianteiro (página 3-10)

7. Punho do acelerador (página 5-2)

8. Interruptor principal/bloqueio da direcção (página 3-2)

9. Compartimento de armazenagem dianteiro (página 3-14)

79

2

2-3

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Sistema imobilizador

3

1. Chave vermelha

2. Chave escura

Este veículo está equipado com um
sistema imobilizador para evitar o
roubo através da reconfiguração de
códigos nas chave normais. Este sis­tema é composto pelo seguinte:

● uma chave de reconfiguração do

código (com um arco vermelho)

● duas chaves de série (com um

arco preto) que podem ser
reconfiguradas com novos códi­gos

● um transmissor-receptor (instala-

do na chave de reconfiguração
do código)

● uma unidade imobilizadora

PAU10972

● uma ECU (unidade de controlo

electrónico)

● um indicador luminoso do siste-

ma imobilizador (Consulte a

página 3-3.)
A chave com o arco vermelho é utili­zada para registar códigos em cada
uma das chaves de série. Dado que a
reconfiguração é um processo difícil,
leve o veículo, bem como as três cha­ves, a um concessionário Yamaha,
para que aí sejam reconfiguradas.
Não use a chave com o arco vermel­ho para conduzir o veículo. Esta cha­ve destina-se apenas a ser utilizada
para a reconfiguração das chaves de
série. Use sempre uma chave de série
para a condução do veículo.

PCA11820

ATENÇÃO:

● NÃO PERCA A CHAVE DE

RECONFIGURAÇÃO DO

CÓDIGO! CONTACTE IMEDIA-

TAMENTE O SEU CONCES-

SIONÁRIO CASO A TENHA

PERDIDO! Se perder esta cha-

ve, ser-lhe-á impossível confi-

gurar novos códigos nas cha-

3-1

ves normais. Poderá continuar
a utilizar as chaves normais
para colocar o veículo em fun­cionamento. No entanto, caso
seja necessário reconfigurar o
código (ou seja, se for feita
uma nova chave normal ou
perder todas as chaves) terá
de substituir todo o sistema
imobilizador. Por conseguinte,
recomendamos vivamente que
utilize uma das chaves normais
e mantenha a chave de recon­figuração do código num local
seguro.

● Não mergulhe as chaves em

água.

● Não exponha as chaves a tem-

peraturas excessivamente ele­vadas.

● Não coloque as chaves próxi-

mo de ímans (incluindo produ­tos como altifalantes, etc., mas
sem se limitar a estes).

● Não coloque objectos pesados

sobre as chaves.

● Não efectue qualquer tipo de

polimento nem altere a forma
das chaves.

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

● Não desmonte a parte plástica

das chaves.

● Não coloque duas chaves de

qualquer sistema imobilizador
no mesmo porta-chaves.

● Mantenha as chaves normais,

bem como chaves de outros
sistemas imobilizadores afas­tadas da chave de reconfigu­ração do código deste veículo.

● Mantenha chaves de outros

sistemas imobilizadores afas­tadas do interruptor principal
uma vez que podem provocar
interferência de sinais.

PAU10471

Interruptor
principal/bloqueio da
direcção

O interruptor principal/bloqueio da
direcção controla os sistemas de
ignição e iluminação, e é utilizado
para bloquear a direcção.

NOTA:

Certifique-se de que utiliza a chave
normal (preta) para a condução nor­mal do veículo. Para minimizar o risco
de perder a chave de reconfiguração
do código (vermelha), mantenha-a
num local seguro e utilize-a apenas
para reconfigurar códigos.

PAU10550

LIGADO (ON)

Todos os circuitos eléctricos são ali­mentados, as luzes dos contadores,
do farolim traseiro, da chapa de
matrícula e dos mínimos acendem­se, e o motor pode ser colocado em
funcionamento. A chave não pode ser
retirada.

NOTA:

Os faróis dianteiros acendem-se
automaticamente quando o motor é
colocado em funcionamento e per­manecem acesos até a chave ser
rodada para “OFF”, mesmo que o
motor pare.

PAU10660

DESLIGADO (OFF)

Todos os sistemas eléctricos estão
desligados. A chave pode ser retira­da.

PAU10680

BLOQUEIO (LOCK)

A direcção está bloqueada e todos os
sistemas eléctricos estão desligados.
A chave pode ser retirada.

3

3-2

c

d

j

y

x

123 4 567

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Para bloquear a direcção

1. Vire o guiador completamente
para a esquerda.

2. Com a chave na posição “OFF”,
empurre-a para dentro e rode-a
para “LOCK”.

3. Retire a chave.

Para desbloquear a direcção

3

Empurre a chave para dentro e rode­a para “OFF”.

ss

ADVERTÊNCIA

Nunca rode a chave para “OFF” ou
“LOCK” com o veículo em movi­mento, caso contrário os sistemas
eléctricos serão desactivados, o
que poderá resultar na perda de
controlo ou num acidente. Assegu­re-se de que o veículo está parado
antes de rodar a chave para “OFF”
ou “LOCK”.

PWA10060

PAU33461

Indicadores, indicadores
luminosos e luz de
advertência

1. Indicador de combustível

2. Indicador luminoso de máximos “j”

3. Indicadores luminosos de mudança de

direcção “c”

4. Indicador luminoso do sistema imobilizador “”

5. Indicadores luminosos de mudança de

direcção “d”

6. Luz de advertência de problema no motor “”

7. Indicador da temperatura do refrigerante

PAU11030

Indicadores luminosos de
mudança de direcção “c” e “d”

O indicador luminoso correspondente
fica intermitente quando o interruptor do
sinal de mudança de direcção é accio­nado para a esquerda ou para a direita.

PAU11080

Indicador luminoso de máximos
“j”

Este indicador acende-se quando são
utilizados os máximos do farol dian­teiro.

PAU11350

Luz de advertência do nível de
combustível “ ”

Esta luz de advertência acende-se
quando o nível de combustível desce
abaixo de 2 L (0,44 US gal) (1,76
Imp.gal) aproximadamente. Quando
isto acontece, reabasteça o mais bre­vemente possível.
O circuito eléctrico da luz de
advertência pode ser verificado
rodando a chave para “ON”.
Se a luz de advertência não se acen­der durante alguns segundos e
depois apagar-se, solicite a um con­cessionário Yamaha que verifique o
circuito eléctrico.

3-3

c

d

j

1

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

PAU11480

Luz de advertência de problema
no motor “ ”

Esta luz de advertência acende-se
quando um circuito eléctrico de
supervisão do motor apresenta pro­blemas. Quando isto acontecer, soli­cite a um concessionário Yamaha que
verifique o sistema de auto-diagnósti­co.
O circuito eléctrico da luz de
advertência pode ser verificado
rodando a chave para “ON”. Se a luz
de advertência não se acender duran­te alguns segundos e depois apagar­se, solicite a um concessionário
Yamaha que verifique o circuito eléc­trico.

PAUS1310

Indicador luminoso do sistema
imobilizador “ ”

O circuito eléctrico do indicador lumi­noso pode ser verificado rodando a
chave para “ON”.
Se o indicador luminoso não se acen­der durante alguns segundos e
depois se apagar, solicite a um con­cessionário Yamaha que verifique o
circuito eléctrico.
Depois da chave ser rodada para
“OFF”, o indicador luminoso ficará
intermitente indicando que o sistema
imobilizador está activado. Passadas
24 horas, o indicador luminoso pára
de piscar, mas o sistema imobilizador
continua activado.

PAU11590

Velocímetro

3

1. Velocímetro

O velocímetro mostra a velocidade de
condução.

3-4

c

d

j

1

2

3

d

y

1

2

c

j

x

1

2

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Indicador de combustível

3

1. Indicador do combustível

2. Indicador de advertência do nível de com-

bustível“x”

O indicador de combustível indica a
quantidade de combustível que se
encontra no respectivo depósito. O
ponteiro move-se para “E” (Vazio) à
medida que o nível de combustível
diminui. Quando o ponteiro chega a
“E”, existe aproximadamente 2.0L (0.44
USgal) (1.76lmpgal) de combustível no
respectivo depósito. Se isto acontecer,
reabasteça logo que possível.

NOTA:

Não permita que o depósito de com­bustível fique totalmente vazio.

PAU12110

PAU12171

Indicador da temperatura do
refrigerante

1. Zona vermelha do indicador da temperatura
do refrigerante

2. Indicador da temperatura do refrigerante

Com a chave na posição “ON” (liga­do), o indicador da temperatura do
refrigerante indica a temperatura do
refrigerante. A temperatura do refrige­rante varia com as alterações climáti­cas e com a carga sobre o motor. Se o
ponteiro atingir ou entrar na zona ver­melha, pare o veículo e deixe o motor
arrefecer. (Consulte a página 6-32.)

PCA10020

ATENÇÃO:

Não utilize o motor se este estiver
demasiado quente.

3-5

PAUM2050

Visor multifuncional

1. Tecla “MODE”

2. Visor multifuncional

3. Tecla “SET”

O visor multifuncional está equipado
com o seguinte:

● um conta-quilómetros (que exibe

a distância total percorrida)

● dois contadores de percurso

(que indicam a distância percorri­da desde que foram colocados a
zero pela última vez, o tempo
passado desde que os contado­res de percurso foram colocados
a zero e a velocidade média per­corrida durante esse tempo)

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

● um contador de percurso da

reserva de combustível (que exi­be a distância percorrida desde
que a luz de advertência do nível
de combustível se acendeu)

● um relógio

● um visor da temperatura ambien-

te

● um indicador luminoso de

mudança de óleo (que se acende
quando o óleo do motor tem de
ser substituído)

1. Total

2. Trip 1

2. Trip 2

4. Trip/Fuel

3

1. Distância

2. Tempo

3. Velocidade média

NOTA:

● Para o Reino Unido, a distância

percorrida é apresentada em mil­has e o valor da temperatura em
°F.

● Para os outros países, a distân-

cia percorrida é apresentada em
quilómetros e o valor da tempe­ratura em °C.

Modos de conta-quilómetros e
contador de percurso

A pressão na tecla “MODE” muda o
visor entre o modo de conta-quilóme­tros “Total” e os modos de contador
de percurso “Trip” pela seguinte
ordem:
Total Trip 1 Trip 2 Trip/fuel



Total

3-6

NOTA:

● O conta-quilómetros “Trip/fuel”

apenas é accionado se a luz de
advertência do nível de combus­tível se acender.

● O conta-quilómetros Trip 2 é

automaticamente reiniciado
depois de rodar a chave para
“OFF” e terem passado duas
horas.

A pressão na tecla “SET” no modo de
contador de percurso muda o visor
entre as diferentes funções do conta­dor de percurso pela ordem seguinte:

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Trip 1 ou Trip 2 Tempo 1 ou 2
Velocidade média 1 ou 2 Trip 1 ou
Trip 2

3

Quando a luz de advertência do nível
do combustível se acender (Consulte
a página 3-3.), o visor mudará auto­maticamente para o modo de conta­dor de percurso de reserva de com­bustível “Trip/fuel” e começará a
contar a distância percorrida a partir
desse ponto. Nesse caso, a pressão
da tecla “MODE” muda o visor entre
os diversos modos de contador de
percurso e conta-quilómetros pela
ordem seguinte:
Trip/Fuel Trip 1 Trip 2 Total

Trip/fuel



Para reiniciar um contador de percur-



so, seleccione-o premindo a tecla
“MODE”, e prima depois a tecla
“SET” durante pelo menos um segun­do. Se não reiniciar o contador de
percurso da reserva de combustível
manualmente, este reiniciar-se-á
automaticamente e o visor voltará
para o modo anterior após reabaste­cer e percorrer 5 km (3 mi).

Modo de relógio

Para acertar o relógio:

1. Com o visor no modo “Total”, pri­ma a tecla “SET” durante pelo
menos dois segundos.

2. Quando os dígitos da hora fica­rem intermitentes, prima a tecla
“SET” para acertar a hora.

3. Prima a tecla “MODE” e os dígi­tos dos minutos ficarão intermi­tentes.

4. Prima a tecla “SET” para acertar
os minutos.

5. Prima a tecla “MODE” e depois
solte-a para colocar o relógio em
funcionamento. O visor regressa­rá ao modo “Total”.

3-7

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Visor da temperatura ambiente

1. Indicador de aviso de gelo

2. Sinal negativo

3. Temperatura

Este visor apresenta a temperatura
ambiente entre -30°C (-22°F) e 50°C
(122°F).
O indicador de advertência de conge­lação “*” acende-se automaticamente se
a temperatura for inferior a 3°C (37,4°F).

Indicador de mudança de óleo
“OIL”

O óleo do motor deve ser mudado
quando este indicador se acender. O
indicador permanece aceso até ser
reiniciado. Depois de mudar o óleo do
motor, reinicie o indicador como
segue:

1. Enquanto prime as teclas
“MODE” e “SET”, rode a chave
para “ON”.

2. Mantenha as teclas “MODE” e
“SET” premidas durante dois a
cinco segundos.

3. Deixe de premir as teclas e o
indicador luminoso de mudança
de óleo apagar-se-á.

NOTA:

● O indicador luminoso de

mudança de óleo acender-se-á
nos primeiros 1000 km (600 mi)
e, depois disso, a cada 6000 km
(3600 mi).

● Se o óleo do motor for mudado

antes do indicador de mudança
de óleo se acender (ou seja,
antes de ser atingido o intervalo
periódico de mudança de óleo), o
indicador tem de ser reiniciado
depois da mudança de óleo, de
modo que a seguinte seja indica­da na altura correcta. Depois de
reiniciar, o indicador acender-se­á durante dois segundos. Se o
indicador não se acender, repita
o procedimento.

3

1. Indicador de manutenção
3-8

1 2

1
2
3

4

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Alarme antifurto (opcional)

Um concessionário Yamaha poderá
equipar este modelo com um alarme
antifurto opcional. Contacte um con­cessionário Yamaha para obter mais
informações.

3

PAU12331

PAU12343

Interruptores do guiador

PAUS1300

Interruptor de ultrapassagem
“PASSING”

1. Interruptor de regulação das luzes "j/k"

2. Interruptor de sinais de luzes

3. Interruptor de piscas "c/d"

4. Interruptor de buzina "a"

1. Interruptor de arranque "g"

2. Interruptor de emergência " "

Prima este interruptor para acender e
apagar o farol dianteiro.

PAUS1020

Interruptor de farol alto/baixo
“j/k”

Regule este interruptor para “j”
para acender os máximos e para “k”
para acender os médios. Com o farol
dianteiro nos médios, prima este inte­rruptor para acender e apagar o farol
dianteiro.

PAU12460

Interruptor do sinal de mudança
de direcção “c/d”

Para sinalizar uma mudança de
direcção para a direita, empurre este
interruptor para “d”. Para sinalizar
uma mudança de direcção para a
esquerda, empurre este interruptor
para “c”. Assim que libertado, o inte­rruptor volta para a posição central.
Para desligar o sinal de mudança de
direcção, prima o interruptor depois
deste ter voltado para a posição cen­tral.

PAU12500

Interruptor da buzina “a”

Prima este interruptor para buzinar.

3-9

1

1 2

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Interruptor de arranque “g”

1. Interruptor de arranque "g"

2. Interruptor de emergência " "

Prima este interruptor enquanto
acciona o travão dianteiro ou traseiro
para colocar o motor em funciona­mento com o motor de arranque.

ATENÇÃO:

Consulte a página 5-1 para obter
instruções relativas ao arranque,
antes de colocar o motor em fun­cionamento.

Interruptor de perigo “ ”, “h”

Com a chave na posição “f”, colo­que este interruptor em “ ” para
acender as luzes de perigo (inter­mitência simultânea de todos os

PAUM1131

PCA10050

PAUM1990

sinais de mudança de direcção). Para
desligar as luzes de perigo, coloque
este interruptor em “h” e, depois, gire
a chave para “e”.

NOTA:

Mesmo que a chave seja alternada de
“f” para “e” com as luzes de peri­go acesas, estas continuarão intermi­tentes independentemente da
posição do interruptor de perigo.
Para cancelar as luzes de perigo, a
chave deve ser girada para “f” e o
interruptor de perigo deve ser coloca­do na posição “h”.

As luzes de perigo são utilizadas em
caso de emergência ou para avisar
outros condutores quando a sua sco­oter está parada num local em que
possa representar perigo para o trân­sito.

PCA10060

ATENÇÃO:

Não utilize a luz de perigo durante
um longo período de tempo, caso
contrário a bateria pode descarre­gar.

3-10

PAU12900

Alavanca do travão dianteiro

3

1. Alavanca do travão dianteiro

A alavanca do travão dianteiro encon­tra-se no punho direito do guiador.
Para accionar o travão dianteiro, puxe
esta alavanca em direcção ao punho
do guiador.

1

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Alavanca do travão traseiro

3

1. Alavanca do travão traseiro

A alavanca do travão traseiro encon­tra-se no punho esquerdo do guiador.
Para accionar o travão traseiro, puxe
esta alavanca em direcção ao punho
do guiador.

PAU12950

PAU13161

Tampa do depósito de
combustível

Abertura da tampa do depósito de
combustível

1. Abra a tampa, deslizando a ala­vanca para a frente, e depois
puxe a alavanca para cima.

2. Introduza a chave na fechadura e
rode-a no sentido dos ponteiros
do relógio. A fechadura abrir-se­á e a tampa do depósito de com­bustível pode ser removida.

Instalação da tampa do depósito
de combustível

1. Alinhe as marcas de concordân­cia, coloque a tampa do depósi­to de combustível na abertura do
mesmo e, depois, pressione na
tampa.

2. Rode a chave no sentido contrá­rio ao dos ponteiros do relógio
em direcção à posição original e
depois retire-a.

3. Feche a tampa.

PWA11120

ss

ADVERTÊNCIA

Certifique-se de que a tampa do
depósito de combustível está devi­damente instalada e bloqueada
antes de conduzir a scooter.

3-11

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

PAU13230

Combustível

Certifique-se de que existe combustí­vel suficiente no depósito.

1. Tubo de enchimento

2. Nível de gasolina

PWA10990

ss

ADVERTÊNCIA

As seguintes precauções deverão
ser observadas, uma vez que a
gasolina é inflamável:

● Desligue o motor antes de rea-

bastecer.

● Nunca tente reabastecer a

scooter enquanto estiver a
fumar ou na proximidade de
uma chama desprotegida.

● Tome especial cuidado para

não derramar gasolina no
motor ou no silencioso quando
reabastecer imediatamente
após a utilização do veículo.

● Antes de colocar o motor em

funcionamento, limpe rapida­mente quaisquer resíduos de
gasolina que tenha derramado
no motor ou no silencioso.

PCA10070

ATENÇÃO:

Limpe imediatamente qualquer
combustível derramado com um
pano macio seco e limpo, uma vez
que o combustível poderá deterio­rar as superfícies pintadas ou plás­ticas.

3-12

PAU33500

Combustível recomendado:

APENAS GASOLINA SEM CHUM­BO NORMAL

Capacidade do depósito de com­bustível:

12,5 L (2,75 US gal) (11 Imp.gal)

Quantidade de combustível de
reserva (quando o símbolo de
advertência do nível de combustí­vel se acende):

2 L (0,44 US gal) (1,76 Imp.gal)

PCA11400

ATENÇÃO:

Utilize apenas gasolina sem chum­bo. A utilização de gasolina com
chumbo provocará danos graves
nas peças internas do motor como,
por exemplo, nas válvulas, anéis do
pistão, sistema de escape, etc.

O motor Yamaha do seu motociclo foi
concebido para usar gasolina sem
chumbo regular com um índice de
octano obtido pelo método “Rese­arch” de 91 ou mais. Se ouvir um som
de batimento (ou sibilante), utilize
gasolina de uma marca diferente ou
com um índice de octano superior. A

3

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

utilização de combustível sem chum­bo prolongará a vida útil da vela de
ignição e reduzirá os custos de
manutenção.

3

PAU13431

Conversor catalítico

Este modelo está equipado com um
conversor catalítico na sistema de
escape.

ss

ADVERTÊNCIA

O sistema de escape fica quente
depois da utilização do motociclo.
Certifique-se de que o sistema de
escape tenha arrefecido antes de
efectuar qualquer trabalho de
manutenção.

ATENÇÃO:

Para evitar um risco de incêndio ou
outros danos, deverão ser observa­das as seguintes precauções:

● Utilize apenas gasolina sem

chumbo. A utilização de gasoli­na com chumbo causará danos
irreparáveis no conversor cata­lítico.

● Nunca estacione o veículo jun-

to de materiais que possam
causar riscos de incêndio, tais
como erva ou outros materiais
que ardam facilmente.

3-13

PWA10860

PCA10700

● Não permita que o motor fique

demasiado tempo ao ralenti.

1

1

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

PAU13931

Assento

Para abrir o assento

1. Coloque a scooter no descanso
central.

2. Introduza a chave no interruptor
principal e rode-a no sentido
contrário ao dos ponteiros do
relógio.

NOTA:

Não empurre para dentro enquanto
rodar a chave.

3. Incline o assento para cima.

Para fechar o assento

1. Incline o assento para baixo e
pressione o mesmo para o encai­xar.

2. Retire a chave do interruptor
principal caso pretenda deixar a
scooter não vigiada.

NOTA:

Certifique-se de que o assento está
devidamente fixo antes de conduzir o
veículo.

PAU14540

Compartimento de
armazenagem

1. Fechadua

Abertura do compartimento de
armazenagem

Introduza a chave na fechadura,
rode-a no sentido dos ponteiros do
relógio e depois pressione-a para

abrir a tampa do compartimento de
armazenagem.

1. Compartimento de armazenagem

Fecho do compartimento de
armazenagem

Empurre a tampa do compartimento
de armazenagem para a posição ori­ginal e depois retire a chave.

PWA10960

ss

ADVERTÊNCIA

● Não exceda o limite de carga

de 1 kg (2,205 lb) no comparti­mento de armazenagem.

● Não exceda a carga máxima de

189 kg (416,75 lb) no veículo.

3

3-14

1

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Compartimento de
armazenagem

3

1. Compartimento de armazenagem

O compartimento de armazenagem
encontra-se por baixo do assento.
(Consulte a página 3-14.)

ss

ADVERTÊNCIA

● Não exceda o limite de carga

de 5 kg (11,02 lb) no comparti­mento de armazenagem.

● Não exceda a carga máxima de

189 kg (416,75 lb) no veículo.

PAU14451

PWA10961

Quando guardar o manual do proprie­tário ou outros documentos no com­partimento de armazenagem, não se
esqueça de os colocar num saco de
plástico para que não se molhem.
Quando lavar o veículo, tenha cuida­do para não deixar entrar água no
compartimento de armazenagem.

PAU14880

Ajuste dos amortecedores

Cada um dos amortecedores está
equipado com um anel ajustador de
pré-carga da mola.

PCA10100

ATENÇÃO:

Nunca tente rodar um mecanismo
ajustador para além do ponto de
afinação máximo ou mínimo.

PWA10210

ss

ADVERTÊNCIA

Ajuste sempre ambos os amorte­cedores de forma igual, caso con­trário poderá resultar numa fraca
capacidade de manobra e perda de
estabilidade.

Ajuste a pré-carga da mola como se
segue:

3-15

1 2

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

1. Regulador de pré-carga da mola

2. Indicador de posição

Para aumentar a pré-carga da mola e
assim tornar a suspensão mais dura,
rode o anel ajustador em cada um
dos amortecedores na direcção (a).
Para reduzir a pré-carga da mola e
assim tornar a suspensão mais mole,
rode o anel ajustador em cada um
dos amortecedores na direcção (b).

NOTA:

Alinhe o entalhe adequado do anel
ajustador com o indicador de posição
no amortecedor.

Ponto de afinação da pré-carga da
mola:

Mínima (suave):

1

Normal:

1

Máxima (dura):

4

PAU15301

Descanso lateral

O descanso lateral situa-se no lado
esquerdo do chassis. Suba ou desça
o descanso lateral com o pé enquan­to segura o veículo direito.

3

1. Interruptor do cavalete lateral

2. Cavalete lateral

3-16

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

NOTA:

O interruptor incorporado do descan­so lateral faz parte do sistema de cor­te do circuito de ignição, que corta a
ignição em determinadas situações.
(Procure a seguir uma explicação
sobre o sistema de corte do circuito
de ignição.)

3

ss

ADVERTÊNCIA

O veículo não deve ser conduzido
com o descanso lateral para baixo,
nem se o descanso lateral não
puder ser devidamente recolhido
para cima (ou não fique em cima),
caso contrário o descanso lateral
pode entrar em contacto com o
solo e distrair o condutor, resultan­do numa possível perda de contro­lo. O sistema de corte do circuito
de ignição da Yamaha foi concebi­do para lembrar ao utilizador que
lhe cabe levantar o descanso late­ral antes de arrancar. Por conse­guinte, verifique este sistema regu­larmente conforme descrito abaixo

e, caso não funcione devidamente,
solicite a reparação do mesmo a
um concessionário Yamaha.

PWA10240

3-17

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Com o motor desligado:

1. Mova o descanso lateral para baixo.

2. Certifique-se de que o interruptor de paragem do motor
está ligado.

3. Rode a chave e ligue o motor.

4. Mantenha o travão dianteiro ou traseiro accionados.

5. Prima o interruptor de arranque.

O motor começa a trabalhar?

Com o motor ainda desligado:

6. Mova o descanso lateral para cima.

7. Mantenha o travão dianteiro ou traseiro accionados.

8. Prima o interruptor de arranque.

O motor começa a trabalhar?

Com o motor ainda a trabalhar:

9. Mova o descanso lateral para baixo.

O motor pára?

O sistema está OK. A scooter pode ser conduzida.

Esta verificação é mais fiável se for efectuada
com o motor quente.

O interruptor do descanso lateral pode estar
com problemas.
A scooter não deverá ser conduzida até que
seja inspeccionada por um concessionário
Yamaha.

O interruptor do travão pode estar com
problemas.
A scooter não deverá ser conduzida até que
seja inspeccionada por um concessionário
Yamaha.

O interruptor do descanso lateral pode estar
com problemas.
A scooter não deverá ser conduzida até que
seja inspeccionada por um concessionário
Yamaha.

SIM

NÃO

SIM

NÃO

NÃO

SIM

NOTA:

3

3-18

VERIFICAÇÕES PRÉVIAS Ê VIAGEM

O estado de um veículo é da respon­sabilidade do proprietário. Os com­ponentes vitais podem começar a
deteriorar-se rápida e inesperada­mente, mesmo que o veículo não
esteja a ser utilizado (por exemplo,
como resultado da exposição aos
elementos). Qualquer dano, fuga de
líquido ou perda da pressão de ar dos
pneus poderá ter consequências gra-

4

ves. Por conseguinte, é muito impor­tante, para além de uma inspecção
visual exaustiva, que se verifiquem os
seguintes pontos antes de cada via­gem.

NOTA:

As verificações prévias à viagem
devem ser efectuadas sempre que o
veículo é utilizado. Essa inspecção
pode ser efectuada rapidamente; e a
segurança acrescida que a mesma
lhe proporciona vale bem o tempo
despendido para a realização da
mesma.

PAU15591

PWA11150

ss

ADVERTÊNCIA

Se algum dos itens da lista de veri­ficação prévia ao funcionamento
não estiver a funcionar devidamen­te, solicite a sua inspecção e repa­ração antes de utilizar o veículo.

4-1

VERIFICAÇÕES PRÉVIAS Ê VIAGEM

Lista de verificação prévia à viagem

ITEM VERIFICAÇÕES PÁGINA

Combustível • Se necessário, reabasteça. 3-5, 3-12

Óleo do motor • Se necessário, adicione óleo recomendado até ao nível especificado. 6-10

Óleo da transmissão final • Verifique se o veículo apresenta fugas de óleo. 6-12

Refrigerante

Travão dianteiro • Se necessário, substitua-os. 3-10, 5-3, 6-20

Travão traseiro • Se necessário, substitua-os. 3-11, 5-3, 6-20

• Verifique o nível de combustível no respectivo depósito.

• Verifique se o tubo de combustível apresenta fuga.

• Verifique o nível de óleo no motor.

• Verifique se o veículo apresenta fugas de óleo.

• Verifique o nível de refrigerante no reservatório.

• Se necessário, adicione refrigerante recomendado até ao
nível especificado.

• Verifique se o sistema de refrigeração tem fugas.

• Verifique o funcionamento.

• Se o travão estiver mole ou esponjoso, solicite a um concessionário
Yamaha que sangre o sistema hidráulico.

• Verifique se as pastilhas do travão apresentam desgaste.

• Verifique o nível de líquido no reservatório.

• Se necessário, adicione líquido dos travões recomendado até ao
nível especificado.

• Verifique se o sistema hidráulico apresenta fugas.

• Verifique o funcionamento.

• Se o travão estiver mole ou esponjoso, solicite a um concessionário
Yamaha que sangre o sistema hidráulico.

• Verifique se as pastilhas do travão apresentam desgaste.

• Verifique o nível de líquido no reservatório.

• Se necessário, adicione líquido dos travões recomendado até ao
nível especificado.

• Verifique se o sistema hidráulico apresenta fugas.

3-5, 6-13

PAU15603

4

4-2

VERIFICAÇÕES PRÉVIAS Ê VIAGEM

ITEM VERIFICAÇÕES PÁGINA

Cabos de controlo

Rodas e pneus

Alavancas do travão

Fixadores do chassis devidamente alinhados. —

4

Instrumentos, luzes, • Verifique o funcionamento.
signais e interruptores • Se necessário, corrija.

Interruptor do descanso lateral • Se o sistema estiver com problemas, solicite a um concessionário 3-16 ~ 3-18

• Certifique-se de que o funcionamento é suave.

• Se necessário, lubrifique-a.

• Verifique se apresentam danos.

• Verifique o estado dos pneus e a profundidade da face de rolamento.

• Verifique a pressão do ar.

• Se necessário, corrija.

• Certifique-se de que o funcionamento é suave.

• Se necessário, lubrifique os pontos de articulação da alavanca.

• Certifique-se de que todas as porcas, cavilhas e parafusos estão

• Se necessário, aperte-os.

• Verifique o funcionamento do sistema de corte do circuito de ignição.

Yamaha que verifique o veículo.

5-2, 6-16, 6-22

6-17 ~6-20

3-10, 6-20

—

4-3

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS Ê CONDUÇÃO

PAU15970

PWA11250

ss

ADVERTÊNCIA

● Familiarize-se bem com todos

os controlos do funcionamento
e respectivas funções antes de
conduzir o motociclo. Consulte
um concessionário Yamaha
relativamente a qualquer con­trolo ou função que não com­preenda perfeitamente.

● Nunca coloque o motor em

funcionamento nem o faça tra­balhar numa área fechada seja
por quanto tempo for. Os gases
do escape são nocivos e a sua
inalação pode causar a perda
de consciência e a morte num
curto espaço de tempo. Certifi­que-se sempre de que existe
uma ventilação adequada.

● Por razões de segurança, colo-

que o motor em funcionamento
sempre com o descanso cen­tral em baixo.

● Quando o descanso central está

em baixo e o motor está ao
ralenti, mantenha as suas mãos
e pés afastados da roda traseira.

PAUM1210

Arranque a frio

PCA10250

ATENÇÃO:

Consulte a página 5-4 para obter
instruções relativas à rodagem do
motor antes de utilizar o veículo
pela primeira vez.

1. Rode a chave para “f”.

2. Desacelere por completo.

3. Coloque o motor em funciona­mento, premindo o interruptor de
arranque enquanto acciona o
travão dianteiro ou traseiro.

NOTA:

Se o motor não arrancar, solte o inte­rruptor de arranque, aguarde alguns
segundos e tente novamente. Cada

5-1

tentativa de arranque deve ser o mais
pequena possível para preservar a
bateria. Não tente fazer o motor
arrancar durante mais de 10 segun­dos por tentativa.

PCA11040

ATENÇÃO:

Para uma maior duração do motor,
nunca acelere profundamente com
o motor frio!

5

1

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS Ê CONDUÇÃO

Arranque

NOTA:

Antes de arrancar, deixe o motor
aquecer.

5

1. Barra de manobra

1. Enquanto comprime a alavanca
do travão traseiro com a mão
esquerda e segura a barra de
manobra com a mão direita, reti­re a scooter do descanso central.

2. Sente-se na scooter e regule os
espelhos retrovisores.

3. Ligue o sinal de mudança de
direcção.

4. Verifique se vem algum veículo e
rode ligeiramente o punho do

PAU16760

acelerador (à direita) para acele­rar.

5. Desligue o sinal de mudança de
direcção.

PAU16780

Aceleração e desaceleração

A velocidade pode ser ajustada ace­lerando e desacelerando. Para
aumentar a velodiade, rode o punho
do acelerador na direcção (a). Para
reduzir a velocidade, rode o punho do
acelerador na direcção (b).

5-2

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS Ê CONDUÇÃO

PAU16791

Travagem

1. Desacelere por completo.

2. Accione os travões dianteiro e
traseiro em simultâneo enquanto
aumenta gradualmente a
pressão.

PWA10300

ss

ADVERTÊNCIA

● Evite travar de forma brusca ou

repentina (especialmente ao
inclinar-se para um lado), caso
contrário a scooter pode
derrapar ou revirar.

● As passagens de nível, os

carris de eléctricos, as chapas
metálicas em obras na estrada
e as tampas de saneamento

tornam-se extremamente
escorregadias quando estão
molhadas. Por isso, abrande
ao aproximar-se dessas áreas
e passe com cuidado.

● Mantenha sempre em mente

que a travagem numa estrada
molhada é muito mais difícil.

● Ao descer uma encosta, con-

duza devagar pois a travagem
numa encosta pode ser muito
difícil.

PAU16820

Sugestões para a redução
do consumo de combustível

O consumo de combustível depende
muito do seu tipo de condução. Con­sidere as seguintes sugestões para
reduzir o consumo de combustível:

● Evite velocidades do motor ele-

vadas durante a aceleração.

● Evite velocidades elevadas sem

carga no motor.

● Em vez de deixar o motor ao

ralenti durante um longo período
de tempo (ex., em engarrafamen­tos, em semáforos ou em passa­gens de nível), desligue-o.

5

5-3

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS Ê CONDUÇÃO

Rodagem do motor

Nunca existe um período tão impor­tante na vida útil do motor do seu veí­culo como o período entre os 0 e os
1600 km (1000 mi). Por esse motivo,
deverá ler cuidadosamente o seguin­te material.
Uma vez que o motor é completa­mente novo, não o sobrecarregue
demasiado nos primeiros 1600 km
(1000 mi). As diferentes peças do
motor desgastam-se e obtêm um

5

polimento por si próprias até que
atinjam as folgas de funcionamento
adequadas. Durante este período,
deve-se evitar o funcionamento pro­longado em aceleração máxima ou
qualquer condição que possa resultar
no sobreaquecimento do motor.

PAU16841

PAUM2010

0~1000 km (0~600 mi)

Evite o funcionamento prolongado
acima de 1/3 de aceleração.

1000~1600 km (600~1000 mi)

Evite o funcionamento prolongado
acima de 1/2 de aceleração.

PCA11660

ATENÇÃO:

Após ter percorrido 1000 km (600
mi), não se esqueça de substituir o
óleo do motor e o óleo da trans­missão final.

1600 km (1000 mi) e mais

O veículo pode agora ser utilizado
normalmente.

PCA10270

ATENÇÃO:

Caso surja algum problema no
motor durante o período de roda­gem do motor, solicite imediata­mente a um concessionário Yama­ha que verifique o veículo.

PAU17212

Estacionamento

Para estacionar, desligue o motor e
retire a chave do interruptor principal.

PWA10310

ss

ADVERTÊNCIA

● Dado que o motor e o sistema

de escape podem ficar muito
quentes, estacione num local
onde não haja probabilidade
dos peões ou das crianças lhes
tocarem.

● Não estacione num declive ou

num piso macio, caso contrá­rio o veículo pode tombar.

PCA10380

ATENÇÃO:

Nunca estacione num local onde
existam perigos de incêndio, tais
como erva ou outros materiais
inflamáveis.

5-4

1

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

PAU17280

A segurança é uma obrigação do pro­prietário. A inspecção, ajuste e lubrifi­cação periódicos manterão o seu veí­culo no estado mais seguro e
eficiente possível. Os pontos mais
importantes de inspecção, ajuste e
lubrificação são explicados nas pági­nas a seguir.
Os intervalos especificados na tabela
de lubrificação e manutenção periódi­ca deverão ser apenas considerados
como um guia geral em condições
normais de condução. No entanto,
DEPENDENDO DAS CONDIÇÕES
CLIMÁTICAS, DO TERRENO, DA
LOCALIZAÇÃO GEOGRÁFICA E DA
UTILIZAÇÃO INDIVIDUAL, OS
INTERVALOS DE MANUTENÇÃO
PODERÃO TER DE SER REDUZI­DOS.

PWA10320

ss

ADVERTÊNCIA

Se não estiver familiarizado com o
trabalho de manutenção, solicite a
um concessionáro Yamaha que o
efectue.

PWA10330

ss

ADVERTÊNCIA

Esta scooter foi concebida para
utilização apenas em estradas
pavimentadas. Se esta scooter for
utilizada em condições anormal­mente poeiras, lamacentas ou
húmidas, o elemento do filtro de ar
deve ser limpo ou substituído mais
frequentemente, caso contrário
poderá ocorrer um desgaste rápido
do motor. Consulte um concessio­nário Yamaha para obter infor­mações quanto aos intervalos de
manutenção apropriados.

PAU17380

Jogo de ferramentas do
proprietário

1. Jogo de ferramentas do proprietário

O jogo de ferramentas do proprietário
encontra-se por baixo do assento.
(Consulte a página 3-14.)
As informações relativas à assistência
incluídas neste manual e as ferramen­tas fornecidas no jogo de ferramentas
do proprietário destinam-se a ajudá­lo na realização da manutenção pre­ventiva e de pequenas reparações.
No entanto, poderão ser necessárias
ferramentas adicionais, tal como uma
chave de binário, para realizar correc­tamente determinados trabalhos de
manutenção.

6

6-1

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

NOTA:

Caso não possua as ferramentas nem
a experiência necessárias para um
determinado trabalho, solicite a um
concessionário Yamaha que o faça
por si.

PWA10350

ss

ADVERTÊNCIA

As modificações não aprovadas
pela Yamaha podem provocar per­da de desempenho e tornar a utili­zação do veículo insegura. Consul­te um concessionário Yamaha
antes de tentar fazer alterações.

6

6-2

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Tabela de lubrificação e manutenção periódica

NOTA:

● As verificações anuais deverão ser efectuadas todos os anos, excepto se for efectuada uma manutenção

com base nos quilómetros percorridos.

● A partir dos 30000 km, repita os intervalos de manutenção, começando a partir dos 6000 km.

● Os itens marcados com um asterisco devem ser efectuados por um concessionário Yamaha na medida em que

são necessárias ferramentas especiais, dados e capacidades técnicas.

PAU17705

LEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS

1 6 12 18 24

1*Tubo de combustível

2 Vela de ignição • Limpe e corrija a distância. √√

3*Válvulas

4 Elemento do filtro de ar • Substitua. A cada 20000 km
5*Correia em V • Substitua. A cada 20000 km

6*Travão dianteiro fugas de líquidos no veículo.

7*Travão traseiro fugas de líquidos no veículo.

• Verifique se os tubos de combustível e os tubos a vácuo
têm fendas ou danos.

• Verifique o estado.

• Substitua. √√

• Verifique a folga das válvulas.

• Ajuste. √√

• Verifique o funcionamento, o nível de líquido e se existem

• Substitua as pastilhas do travão. Sempre que estiverem gastas até ao limite

• Verifique o funcionamento, o nível de líquido e se existem

• Substitua as pastilhas do travão. Sempre que estiverem gastas até ao limite

6-3

√√ √ √√ √

√√ √ √√ √

(x 1000 km)

√√√√ √

VERIFICA-

ANUAL

ÇÃONº ITEM TRABALHO DE VERIFICAÇÃO OU MANUTENÇÃO

6

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

LEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS

1 6 12 18 24

8*Tubo do travão

9*Rodas • Verifique se apresentam desgaste ou danos. √√√√

10 * Pneus • Se necessário, substitua-os. √√√√ √

11 * Rolamentos de roda

Rolamentos da • Verifique a folga dos rolamentos e se a direcção está dura. √√ √ √√

12 *

6

direcção • Lubrifique com massa de lubrificação de sabão de lítio. A cada 20000 km

13 * Fixadores do chassis

Descanso lateral, • Verifique o funcionamento.

14

descanso central • Lubrifique.
Interruptor do

15 *

descanso lateral

16 * Forquilha dianteira • Verifique o funcionamento e se apresenta fuga de óleo. √√√√

Amortecedores de • Verifique o funcionamento e se os amortecedores

17 *

choques têm fuga de óleo.

18 * Injecção de combustível • Verifique a velocidade de ralenti do motor. √√ √ √√ √

19 Óleo do motor

• Verifique se apresentam fendas ou danos. √√√√ √

• Substitua. De 4 em 4 anos

• Verifique a profundidade da face de rolamento e se
existem danos.

• Verifique a pressão do ar.

• Se necessário, corrija.

• Verifique se os rolamentos estão soltos ou se apresentam

danos.

• Certifique-se de que todas as porcas, cavilhas e

parafusos estão devidamente alinhados.

• Verifique o funcionamento. √√ √ √√ √

• Mude. (Consulte a página 6-10.)

• Verifique o nível do óleo e se o veículo apresenta fugas

de óleo.

√ Quando o indicador luminoso de troca de

√ A cada 3000 km

(x 1000 km)

√√√√

√√√√ √

√√√√ √

√√√√

óleo se acender (a cada 6000 km)

VERIFICA-

ÇÃONº ITEM TRABALHO DE VERIFICAÇÃO OU MANUTENÇÃO

ANUAL

6-4

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

LEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS

1 6 12 18 24

Elemento do filtro de

20

óleo do motor

21 * Sistema de refrigeração fuga de refrigerante.

Óleo da transmissão • Verifique se o veículo apresenta fugas de Óleo. √√ √

22

final • Mude. √√√
Elemento do filtro de ar • Limpe. A cada 6000 km

23 *

da caixa da correia em V • Mude. A cada 20000 km
Interruptores dos travões

24 *

dianteiro e traseiro
Peças de movimento

25

e cabos • Lubrifique. √√√√ √

Compartimento do

26 *

punho do acelerador
e cabo

Silencioso e tubo

27 *

de escape
Luzes, sinais e • Verifique o funcionamento.

28 *

interruptores • Ajuste o feixe do farol dianteiro.

• Substitua. √√√

• Verifique o nível de refrigerante e se o veículo apresenta

• Mude. De 3 em 3 anos

• Verifique o funcionamento. √√ √ √√ √

• Verifique o funcionamento e a folga.

• Se necessário, ajuste da folga do cabo do acelerador.

• Lubrifique o compartimento do punho do acelerador
e o cabo.

• Verifique se o grampo de parafuso está solto. √√ √ √√

√√ √ √√ √

(x 1000 km)

√√√√ √

√√√√ √

VERIFICA-

ÇÃONº ITEM TRABALHO DE VERIFICAÇÃO OU MANUTENÇÃO

ANUAL

6

6-5

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

NOTA:

● O fitro de ar exige uma assistência mais frequente se conduzir o veículo em áreas invulgarmente húmidas ou poei-

rentas.

● Assistência do travão hidráulico

• Verifique regularmente e, se necessário, corrija o nível de líquidos do travões.

• Substitua os componentes internos do cilindro mestre e pinça do travão, e mude o líquido dos travões de dois
em dois anos.

• Substitua os tubos do travões de quatro em quatro anos e caso apresentem fendas ou estejam danificados.

6

PAU18660

6-6

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

11

PAU18712

Remoção e instalação das
carenagens e painéis

As carenagens e painéis ilustrados
têm de ser retirados para efectuar
alguns dos trabalhos de manutenção
descritos neste capítulo. Consulte
esta secção sempre que precisar de
retirar e instalar uma carenagem ou
painel.

Carenagem A

Remoção da carenagem

1. Parafusos x 6

PAU18790

Carenagem B

Remoção da carenagem

Parafusos

Retire os parafusos e depois a care­nagem.
Instalação da carenagem
Coloque a carenagem na posição ori­ginal e instale os parafusos.

PAUM1250

Painel A

Remoção do painel

1. Abra o compartimento de arma­zenagem. (Consulte a página
3-14.)

6

Parafusos

2. Retire o parafuso e, depois, o
painel.

Instalação do painel

1. Coloque o painel na posição ori­ginal e, depois, instale o parafu­so.

2. Feche o compartimento de arma­zenagem.

6-7

2

1

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

PAUS1280

Verificação da vela de
ignição

A vela de ignição é um componente
importante do motor, que é fácil de
verificar. Uma vez que o calor e os
resíduos provocarão a erosão lenta
da vela de ignição, a vela de ignição
deverá ser removida e verificada de
acordo com a tabela de lubrificação e
manutenção periódica. Para além
disso, o estado da vela de ignição
pode revelar o estado do motor.

Remoção da vela de ignição

1. Abra o assento. (Consulte a pági-

6

na 3-14.)

2. Retire o compartimento de arma­zenagem por baixo do assento,
retirando as respectivas cavilhas.

1. Compartimento de armazenagem

2. Parafusos

3. Retire a tampa da vela de
ignição.

4. Retire a vela de ignição conforme
ilustrado, com a chave de velas
incluída no jogo de ferramentas
do proprietário.

Verificação da vela de ignição

1. Verifique se o isolador de porce­lana à volta do eléctrodo central
da vela de ignição tem uma cor
acastanhada média a leve (a cor
ideal quando o motociclo é con­duzido normalmente).

6-8

1

ZAUM0037

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

NOTA:

Se a vela apresentar uma cor clara­mente diferente, o motor poderá ter
um defeito. Não tente diagnosticar
por si mesmo este tipo de problemas.
Em vez disso, solicite a um conces­sionário Yamaha que verifique o
motociclo.

2. Verifique a vela de ignição quan­to à erosão dos eléctrodos e
excesso de carbono ou outros
resíduos, e substitua-a se neces­sário.

Vela de ignição especificada:

NGK / CPR 9EA-9

Instalação da vela de ignição

1. Distância do eléctrodo da vela de ignição

1. Meça a distância do eléctrodo da
vela de ignição com um indica­dor de espessura do fio e, se
necessário, ajuste-a em confor­midade com as especificações.

Distância do eléctrodo da vela de
ignição:

0.8 - 0.9 mm (0.031 - 0.035 in)

2. Limpe a superfície da anilha da
vela de ignição e a superfície
correspondente, e depois limpe
quaisquer impurezas existentes
nas roscas da vela.

3. Instale a vela de ignição com a
chave de velas e aperte-a em
conformidade com o binário
especificado.

Binário de aperto:

Vela de ignição:

12.5 Nm (1.25 m•kgf, 9.05 ft•lbf)

NOTA:

Caso não possua uma chave de biná­rio para instalar a vela de ignição, um
bom cálculo do binário correcto é
1/4~1/2 volta além do aperto manual.
No entanto, a vela de ignição deverá
ser apertada com o binário especifi­cado logo que possível.

4. Instale a tampa da vela de
ignição.

5. Instale o compartimento de
armazenagem, colocando as res­pectivas cavilhas.

6. Feche o assento.

6

6-9

1

1

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Óleo do motor

O nível de óleo do motor deve ser
verificado antes de cada viagem.
Para além disso, o óleo deve ser
mudado nos intervalos especificados
na tabela de lubrificação e manu­tenção periódica e quando o indica­dor luminoso de manutenção se
acender.

Verificação do nível de óleo do
motor

1. Coloque a scooter no descanso
central.

6

NOTA:

Durante a verificação do nível do
óleo, certifique-se de que a scooter
está numa posição totalmente verti­cal. Uma ligeira inclinação lateral
poderá resultar numa falsa leitura.

2. Coloque o motor em funciona­mento, deixe-o aquecer durante
alguns minutos e depois desli­gue-o.

PAUM1550

1. Vareta

2. Marca do nível máximo

3. Marca do nível mínimo

3. Aguarde alguns minutos até o
óleo assentar, retire a tampa de
enchimento de óleo, limpe a
vareta medidora de nível, intro­duza-a novamente no orifício de
enchimento de óleo (sem a ata­rraxar), e depois retire-a nova­mente para verificar o nível do
óleo.

NOTA:

O óleo do motor deverá situar-se
entre as marcas de nível máximo e
mínimo.

4. Caso o óleo do motor se situe
abaixo da marca de nível mínimo,

adicione óleo suficiente do tipo
recomendado para corrigir o
nível.

5. Introduza a vareta medidora de
nível no orifício de enchimento de
óleo e depois aperte a tampa de
enchimento do óleo.

Mudança do óleo do motor

1. Coloque o motor em funciona­mento, deixe-o aquecer durante
alguns minutos e depois desli­gue-o.

2. Coloque um tabuleiro de recolha
do óleo por baixo do motor para
recolher o óleo usado.

1. Cavilha de drenagem do óleo do motor

3. Retire a tampa de enchimento de
óleo e a cavilha de drenagem de

6-10

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

óleo do motor para drenar o óleo
do cárter.

4. Verifique se existem danos na
anilha e, se necessário, substi­tua-a.

2

1

1. Cavilha de drenagem do óleo do motor

2. Anilha

5. Instale a anilha e a cavilha de
drenagem de óleo do motor e
aperte a cavilha de drenagem de
acordo com o binário especifica­do.

Binário de aperto:

Cavilha de drenagem do óleo do
motor:

20 Nm (2.0 m•kgf, 14.5 ft•lbf)

NOTA:

Certifique-se de que a anilha está
bem encaixada.

6. Adicione a quantidade especifi­cada de óleo do motor recomen­dado e, depois, instale e aperte a
tampa de enchimento de óleo.

Óleo do motor recomendado:

Consulte a página 8-1.

Quantidade de óleo de substi­tuição:

1.4 L (1.48 US qt) (1.23 Imp.qt)

PCA11670

ATENÇÃO:

● Não utilize óleos com a especi-

ficação para diesel de “CD”
nem óleos de qualidade supe­rior à especificada. Para além
disso, não utilize óleos deno­minados “ENERGY CONSER­VING II” ou superiores.

● Certifique-se de que não entra

nenhum material estranho no
cárter.

7. Coloque o motor em funciona­mento e deixe-o ao ralenti duran­te alguns minutos enquanto veri-

fica se existem fugas de óleo.
Caso haja uma fuga de óleo, des­ligue imediatamente o motor e
procure a causa.

8. Reinicie o indicador de mudança
de óleo. (Consulte a página 3-8.)

6

6-11

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Óleo da transmissão final

Antes de cada viagem, deve verificar
se a caixa da transmissão final apre­senta fugas de óleo. Se for encontra­da alguma fuga, solicite a um conces­sionário Yamaha que verifique e
repare a scooter. Além disso, o óleo
da transmissão final deve ser mudado
como se segue, nos intervalos espe­cificados na tabela de lubrificação e
manutenção periódica.

1. Coloque o motor em funciona­mento, deixe-o aquecer, condu-

6

zindo a scooter durante alguns
minutos, e depois desligue-o.

2. Coloque a scooter no descanso
central.

3. Coloque um tabuleiro de recolha
do óleo por baixo da caixa de
transmissão final, para recolher o
óleo usado.

PAU20060

1

1. Tampa de enchimento do óleo da trans­missão final

4. Retire a tampa de enchimento de
óleo e a cavilha de drenagem
para drenar o óleo da caixa de
transmissão final.

1

1. Cavilha de drenagem do óleo da trans­missão final

5. Instale a cavilha de drenagem do
óleo da transmissão final e aper­te-a em conformidade com o
binário especificado.

Binário de aperto:

Cavilha de drenagem do óleo da
transmissão final:

20 Nm (2.0 m•kgf, 14.5 ft•lbf)

6. Adicione a quantidade especifi­cada de óleo da transmissão final
recomendado e, depois, instale e
aperte a tampa de enchimento
de óleo.

Óleo da transmissão final reco­mendado:

Consulte a página 8-1.

Quantidade de óleo:

0.21 L (0.22 US qt) (0.18 Imp.qt)

PWA11310

ss

ADVERTÊNCIA

● Certifique-se de que não entra

nenhum material estranho na
caixa de transmissão final.

● Certifique-se de não vai nen-

hum óleo para o pneu ou roda.

6-12

1

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

7. Verifique se existem fugas de
óleo na caixa de transmissão
final. Se existirem, procure a cau­sa.

PAU20070

Refrigerante

O nível do refrigerante deve ser verifi­cado antes de cada viagem. Para
além disso, o refrigerante deve ser
substituído nos intervalos especifica­dos na tabela de lubrificação e manu­tenção periódica.

Verificação do nível de líquido
refrigerante

1. Coloque o veículo numa superfí­cie nivelada e segure-o numa
posição vertical.

NOTA:

● O nível de refrigerante deve ser

verificado com o motor frio uma
vez que este varia consoante a
temperatura do motor.

● Durante a verificação do nível de

refrigerante, certifique-se de que
o veículo está totalmente na ver­tical. Uma ligeira inclinação late­ral poderá resultar numa falsa lei­tura.

PAUS1270

1. Marca do nível máximo

2. Marca do nível mínimo

2. Verifique o nível de líquido refri­gerante através da janela de veri­ficação.

NOTA:

O refrigerante deverá situar-se entre
as marcas de nível máximo e mínimo.

6

1. Tampão do depósito de refrigerante

6-13

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

3. Se o refrigerante estiver na mar­ca de nível mínimo, ou abaixo
desta, retire o tapete direito,
puxando-o para cima.

4. Abra a tampa do reservatório e,
depois, adicione líquido refrige­rante até à marca de nível máxi­mo.

Capacidade do reservatório de
refrigerante:

0.26 L (0.28 US qt) (0.23 Imp.qt)

ATENÇÃO:

● Caso não tenha líquido refrige-

6

rante, utilize água destilada ou
água da torneira não calcária.
Não utilize água calcária nem
água salgada, pois pode danifi­car o motor.

● Caso tenha utilizado água em

vez de líquido refrigerante,
substitua-a por líquido refrige­rante logo que possível, caso
contrário o motor poderá não
ser suficientemente arrefecido
e o sistema de refrigeração
não ficará protegido contra
congelamento e corrosão.

PCA10470

● Se tiver sido acrescentada

água ao líquido refrigerante,
solicite a um concessionário
Yamaha que verifique o teor de
anti-congelante do líquido
refrigerante logo que possível,
caso contrário a eficácia do
líquido refrigerante será redu­zida.

PWA10380

ss

ADVERTÊNCIA

Nunca tente retirar a tampa do
radiador enquanto o motor estiver
quente.

5. Feche a tampa do reservatório.

6. Coloque o tapete de borracha na
posição original e empurre-o
para baixo para o fixar.

PAU33030

Mudança do refrigerante

ss

ADVERTÊNCIA

PWA10380

Nunca tente retirar a tampa do
radiador enquanto o motor estiver
quente.

O refrigerante deve ser substituído
nos intervalos especificados na tabe­la de lubrificação e manutenção
periódica. Solicite a um concessioná­rio Yamaha que mude o refrigerante.

6-14

1

2

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

PAUM1320

Filtro de ar e elementos do
filtro de ar da caixa da
correia em V

Os elementos do filtro de ar e do filtro
de ar da caixa da correia em V devem
ser limpos nos intervalos especifica­dos na tabela de lubrificação e manu­tenção periódica. Limpe ambos os
elementos do filtro de ar mais fre­quentemente se conduzir o veículo
em áreas invulgarmente húmidas ou
poeirentas.

Limpeza do elemento do filtro de
ar

1. Coloque a scooter no descanso
central.

1. Tampa da caixa do filtro de ar

2. Parafusos

2. Retire a tampa da caixa do filtro
de ar, retirando os respectivos
parafusos.

3. Puxe o elemento do filtro de ar
para fora.

4. Bata levemente no elemento do
filtro de ar de modo a remover a
maior parte do pó e sujidade e,
de seguida, utilize ar comprimido
para eliminar o resto da sujidade.

5. Verifique se existem danos no
elemento do filtro de ar e, caso
necessário, substitua-o.

6. Introduza o elemento do filtro de
ar na respectiva caixa.

7. Instale a tampa da caixa do filtro
de ar, colocando os respectivos

6-15

parafusos.

Limpeza do elemento do filtro de
ar da caixa da correia em V

1. Retire a tampa do filtro de ar da
caixa da correia em V, retirando
os respectivos parafusos.

6

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

2. Retire o elemento do filtro de ar e
depois use ar comprimido para
retirar a sujidade, conforme ilus­trado.

6

3. Verifique se existem danos no
elemento do filtro de ar e, caso
necessário, substitua-o.

4. Instale o elemento do filtro de ar
com o lado colorido virado para
fora.

5. Instale a tampa do filtro de ar da
caixa da correia em V, instalando
os parafusos.

PCA10530

ATENÇÃO:

● Certifique-se de que cada um

dos elementos dos filtros está
devidamente instalado na res­pectiva caixa.

● O motor nunca deve ser colo-

cado em funcionamento sem
os elementos dos filtros insta­lados, caso contrário o(s)
pistão(ões) e/ou cilindro(s)
poderão desgastar-se dema­siado.

PAUS1290

Ajuste da folga do cabo do
acelerador

1. Folga do cabo do acelerador

A folga do cabo do acelerador deverá
medir 4 ~ 6 mm (0.16 ~ 0.24) no pun­ho do acelerador. Verifique periodica­mente a folga do cabo do acelerador
e, se necessário, ajuste-a como se
segue.

NOTA:

A velocidade de ralenti do motor deve
ser devidamente ajustada antes de
verificar e ajustar a folga do cabo do
acelerador.

6-16

(a)

(b)

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

1. Retire a carenagem A (Consulte a
página 6-7).

2. Desaperte a contraporca.

3. Para aumentar a folga do cabo
do acelerador, rode a porca ajus­tadora na direcção (a). Para redu­zir a folga do cabo do acelerador,
rode a porca ajustadora na
direcção (b).

4. Aperte a contraporca.

5. Monte a carenagem.

PAU21401

Folga das válvulas

A folga das válvulas muda com a uti­lização, resultando numa mistura ina­dequada de ar/combustível e/ou ruí­do no motor. Para evitar que isto
ocorra, a folga das válvulas deverá
ser regulada por um concessionário
Yamaha nos intervalos especificados
na tabela de lubrificação e manu­tenção periódica.

PAU21870

Pneus

Para maximizar o desempenho, dura­bilidade e funcionamento seguro do
seu veículo, tenha atenção aos
seguintes pontos relativos aos pneus
especificados.

Pressão de ar dos pneus

A pressão de ar dos pneus deverá ser
verificada e, se necessário, ajustada
antes de cada viagem.

ss

ADVERTÊNCIA

● A pressão de ar dos pneus

deve ser verificada e ajustada
com os pneus frios (isto é,
quando a temperatura dos
pneus é igual à temperatura
ambiente).

PWA10500

6

6-17

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

● A pressão de ar dos pneus tem

de ser ajustada de acordo com
a velocidade de condução e o
peso total do condutor, passa­geiro, carga e acessórios apro­vados para este modelo.

Pressão de ar dos pneus (medida
com os pneus frios):

Até 90 kg:

Frente:

190 kPa (27 psi) (1.9 kgf/cm

Trás:

220 kPa (31 psi) (2.2 kgf/cm

90 kg-máximo:

6

Frente:

210 kPa (30 psi) (2.1 kgf/cm

Trás:

250 kPa (36 psi) (2.5 kgf/cm

Carga máxima*:

189 kg (417 lb)

* Peso total com condutor, passa-

geiro, carga e acessórios

ss

ADVERTÊNCIA

Uma vez que a carga tem um enor­me impacto nas características de
manobra, travagem, desempenho e
segurança do seu veículo, deverá

2

)

2

)

2

)

2

)

PWA10450

manter em mente as seguintes pre­cauções:

● NUNCA SOBRECARREGUE O

VEÍCULO! A utilização de um
veículo com excesso de carga
pode resultar em danos nos
pneus, perda de controlo ou
graves ferimentos. Certifique­se de que o peso total do con­dutor, carga e acessórios não
excede a carga máxima espe­cificada para o veículo.

● Não transporte artigos mal

acondicionados, os quais se
possam deslocar durante uma
viagem.

● Acondicione bem os artigos

mais pesados junto ao centro
do veículo e distribua o peso
uniformemente em ambos os
lados.

● Ajuste a suspensão e a

pressão de ar dos pneus em
conformidade com a carga.

● Verifique o estado e a pressão

do ar dos pneus antes de cada
viagem.

6-18

Verificação dos pneus

1. Profundidade do desenho da banda de
rodagem do pneu

Os pneus devem ser verificados
antes de cada viagem. Se a profundi­dade da face de rolamento central
atingir o limite especificado, se o
pneu tiver um prego ou fragmentos
de vidro, ou se o flanco estiver racha­do, solicite a um concessionário
Yamaha que substitua o pneu imedia­tamente.

Profundidade mínima do piso do
pneu (frente e trás):

1.6 mm (0.06 in)

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

NOTA:

Os limites de profundidade do piso
dos pneus poderão diferir de país
para país. Cumpra sempre os regula­mentos locais.

Informações relativas aos pneus

Este modelo está equipado com
pneus sem câmara de ar.

Pneu da frente:

Tamanho:

120/70-15 56P

Fabricante/modelo:

Michelin Gold Standard
Pirelli / GTS23

Pneu de trás:

Tamanho:

140/70-14 68P

Fabricante/modelo:

Michelin Gold Standard
Pirelli / GTS24

PWA10470

ss

ADVERTÊNCIA

● Solicite a um concessionário

Yamaha que substitua os
pneus excessivamente gastos.
Para além de ser ilegal, utilizar
o veículo com pneus excessi­vamente gastos diminui a esta-

bilidade de condução e pode
levar a perda de controlo.

● A tarefa de substituição de

todas as peças relacionadas
com as rodas e os travões,
incluindo os pneus, deve ser
executada por um concessio­nário Yamaha, que possui os
conhecimentos e experiência
profissional necessários.

6-19

PAU21960

Rodas de liga

Para maximizar o desempenho, dura­bilidade e funcionamento seguro do
seu veículo, tenha atenção aos
seguintes pontos relativos às rodas
especificadas.

● Antes de cada viagem, deverá

verificar se os aros da roda apre­sentam fendas, dobras ou defor­mações. Caso encontre qualquer
tipo de danos, solicite a um con­cessionário Yamaha que substi­tua a roda. Não tente fazer qual­quer tipo de reparação na roda,
por pequena que seja. Uma roda
que esteja deformada ou racha­da deverá ser substituída.

● A roda deve ser equilibrada sem-

pre que o pneu ou a roda sejam
trocados ou substituídos. Uma
roda desequilibrada pode resul­tar num fraco desempenho,
características de manuseamen­to adversas e uma vida reduzida
do pneu.

● Após a substituição de um pneu,

conduza a velocidades modera­das, uma vez que a superfície do

6

1

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

pneu deverá primeiro ser “roda­da” para que desenvolva as res­pectivas características óptimas.

PAU33451

Folga da alavanca dos
travões dianteiro e traseiro

Dianteiro

Verificação das pastilhas dos
travões da frente e de trás

Deverá verificar se existe desgaste

PAU22390

nas pastilhas dos travões da frente e
de trás nos intervalos especificados
na tabela de lubrificação e manu­tenção periódica.

PAU22400

Pastilhas do travão da frente

6

Traseiro

1. Espessura do revestimento

Verifique se existem danos em cada
uma das pastilhas do travão dianteiro
e meça a espessura do revestimento.
Se uma das pastilhas do travão esti-

Não deve haver folga nas extremidades
das alavancas dos travões. Caso haja fol­ga, solicite a um concessionário Yamaha
que inspeccione o sistema de travagem.

6-20

ver danificada ou se a espessura do
revestimento for inferior a 0.5 mm
(0.02 in), solicite a um concessionário
Yamaha que substitua as pastilhas
como um conjunto.

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

PAU22520

Pastilhas do travão de trás

O travão traseiro está equipado com
um tampão de verificação, o qual, se
for removido, permite-lhe verificar o
desgaste da pastilha do travão sem
ter de desmontar o travão. Para veri­ficar o desgaste da pastilha do
travão, verifique a posição do indica­dor de desgaste enquanto acciona o
travão. Caso uma pastilha do travão
se tenha gasto até ao ponto em que o
indicador de desgaste atinja o disco
do travão, solicite a um concessioná­rio Yamaha que substitua as pastilhas
do travão como um conjunto.

PAU22580

Verificação do nível de
líquido dos travões

Um nível insuficiente de líquido dos
travões poderá permitir a entrada de
ar no sistema de travagem, podendo
torná-lo ineficaz.
Antes de conduzir, verifique se o líqui­do dos travões se encontra acima da
marca do nível mínimo e reabasteça
se necessário. Um nível reduzido de
líquido dos travões poderá indicar
que as pastilhas do travão estão gas­tas e/ou fuga no sistema de trava­gem. Caso o nível de líquido dos
travões esteja baixo, não se esqueça
de verificar se as pastilhas do travão
estão gastas e se existem fugas no
sistema de travagem.
Cumpra as seguintes precauções:

6-21

6

● Ao verificar o nível de líquido,

certifique-se de que o topo do
reservatório de líquido dos
travões está equilibrado.

● Utilize apenas líquido dos

travões da qualidade recomen­dada, caso contrário, os vedan­tes em borracha poderão dete­riorar-se, provocando fugas e
uma má travagem.

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Líquido dos travões recomendado:

DOT 4

● Reabasteça com o mesmo tipo

de líquido de travões. A mistura
de líquidos poderá resultar numa
reacção química perigosa e levar
a uma má travagem.

● Durante o reabastecimento, ten-

ha cuidado para que não entre
água no reservatório de líquido
dos travões. A água fará o ponto
de ebulição do fluido descer sig­nificativamente e poderá resultar

6

na formação de uma bolsa de
vapor.

● O líquido dos travões poderá

deteriorar superfícies pintadas ou
peças plásticas. Limpe sempre
de imediato o líquido derramado.

● Ê medida que as pastilhas do

travão se desgastam, é normal
que o nível de líquido dos travões
desça gradualmente. Contudo,
se o nível de líquido dos travões
descer repentinamente, solicite a
um concessionário Yamaha que
verifique qual a causa.

PAUM1360

Mudança do líquido dos
travões

Solicite a um concessionário Yamaha
que substitua o líquido do travão nos
intervalos especificados na tabela de
lubrificação e manutenção periódica.
Além disso, solicite a substituição do
tubo do travão de quatro em quatro
anos ou sempre que este se apresen­te danificado ou com fugas.

PAU23111

Verificação e lubrificação do
punho e do cabo do
acelerador

O funcionamento do punho do acele­rador deverá ser verificado antes de
cada viagem. Além disso, o cabo
deverá ser lubrificado nos intervalos
especificados na tabela de manu­tenção periódica.

6-22

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

PAU23170

Lubrificação das alavancas
do travão da frente e de trás

Os pontos de articulação das alavan­cas dos travões dianteiro e traseiro
devem ser lubrificados nos intervalos
especificados na tabela de lubrifi­cação e manutenção periódica.

Lubrificante recomendado:

Massa de lubrificação de sabão de
lítio (massa para todos os fins)

PAU23211

Verificação e lubrificação do
descanso central e do
descanso lateral

Antes de cada viagem, deverá verifi­car o funcionamento dos descansos
central e lateral e, se necessário,
deverá lubrificar os pivôs e as super­fícies de contacto de metal com
metal.

ss

ADVERTÊNCIA

Caso o descanso central ou o des­canso lateral não se desloquem
suavemente para cima e para bai­xo, solicite a um concessionário
Yamaha que os verifique ou repare.

PWA10740

Lubrificante recomendado:

Massa de lubrificação de sabão de
lítio (massa para todos os fins)

PAU23271

Verificação da forquilha
dianteira

O estado e funcionamento da forquil­ha dianteira deverão ser verificados
como se segue, nos intervalos espe­cificados na tabela de lubrificação e
manutenção periódica.

Verificação do estado

ss

ADVERTÊNCIA

Apoie bem o veículo para evitar o
perigo deste tombar.

Verifique se os tubos internos estão
arranhados, danificados ou perdem
óleo em excesso.

PWA10750

6

6-23

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Verificação do funcionamento

1. Coloque o veículo numa superfí­cie nivelada e segure-o numa
posição vertical.

2. Com o travão dianteiro acciona-

6

do, empurre várias vezes o guia­dor com força para baixo para
verificar se a forquilha dianteira
se comprime e recua suavemen­te.

ATENÇÃO:

Se encontrar quaisquer danos na
forquilha dianteira ou se esta não
funcionar devidamente, solicite a
um concessionário Yamaha que a
verifique ou repare.

PCA10590

PAU23280

Verificação da direcção

Os rolamentos da direcção gastos ou
soltos podem provocar situações de
perigo. Portanto, o funcionamento da
direcção deverá ser verificado do
modo que se segue e nos intervalos
de tempo especificados na tabela de
lubrificação e manutenção periódica.

1. Coloque um cavalete por baixo
do motor para elevar a roda dian­teira do chão.

ss

ADVERTÊNCIA

Apoie bem o veículo para evitar o
perigo deste tombar.

PWA10750

2. Segure as extremidades inferio­res das pernas da forquilha dian­teira e tente deslocá-las para a
frente e para trás. Se sentir algu­ma folga, solicite a um conces­sionário Yamaha que verifique e
repare a direcção.

6-24

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

PAU23290

Verificação dos rolamentos
de roda

Os rolamentos de roda dianteiros e
traseiros têm de ser verificados nos
intervalos de tempo especificados, na
tabela de lubrificação e manutenção
periódica. Se houver uma folga no
cubo da roda ou se a roda não virar
suavemente, solicite a um concessio­nário Yamaha que verifique os rola­mentos de roda.

PAU23380

Bateria

A bateria encontra-se por trás do pai­nel A. (Consulte a página 6-7.)
Este modelo está equipado com uma
bateria blindada (MF) que não exige
qualquer tipo de manutenção. Não é
necessário verificar o electrólito nem
acrescentar água destilada.

ATENÇÃO:

Nunca tente retirar as tampas dos
elementos da bateria, uma vez que
ao fazê-lo poderá provocar danos
permanentementes na bateria.

ss

ADVERTÊNCIA

● O electrólito é venenoso e peri-

goso pois contém ácido sulfú­rico, o qual provoca queimadu­ras graves. Evite o contacto
com a pele, os olhos ou o ves­tuário e proteja sempre os
olhos quando trabalhar perto
de baterias. Em caso de con­tacto, efectue os seguintes
PRIMEIROS SOCORROS.

• EXTERNOS: Lave com água
abundante.

6-25

PCA10620

PWA10760

• INTERNOS: Beba grandes
quantidades de água ou leite
e chame imediatamente um
médico.

• OLHOS: Lave com água
durante 15 minutos e procu­re imediatamente cuidados
médicos.

● As baterias produzem hidrogé-

nio explosivo. Por conseguinte,
mantenha a bateria afastada
de faíscas, chamas, cigarros,
etc. e assegure ventilação sufi­ciente quando a estiver a
carregar num espaço fechado.

● MANTENHA TODAS AS BATE-

RIAS FORA DO ALCANCE DAS
CRIANÇAS.

Carregamento da bateria

Solicite a um concessionário Yamaha
que carregue a bateria o mais rapida­mente possível se lhe parecer desca­rregada. Não se esqueça de que a
bateria tende a descarregar mais
rapidamente se o veículo estiver equi­pado com acessórios eléctricos
opcionais.

6

1

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Acondicionamento da bateria

1. Bateria

1. Caso não pretenda conduzir o
veículo durante mais de um mês,

6

retire a bateria, carregue-a total­mente e coloque-a num local
fresco e seco.

2. Caso a bateria fique guardada
durante mais de dois meses,
verifique-a pelo menos uma vez
por mês e, se necessário, carre­gue-a totalmente.

3. Carregue totalmente a bateria
antes de a instalar.

4. Após a instalação, certifique-se
de que os fios para bateria estão
devidamente ligados aos termi­nais de bateria.

PCA10630

ATENÇÃO:

● Mantenha sempre a bateria

carregada. Guardar uma bate­ria descarregada poderá pro­vocar danos permanentes na
bateria.

● Para carregar uma bateria blin-

dada (MF), é necessário um
carregador de baterias espe­cial (tensão constante). A utili­zação de um carregador de
baterias convencional danifi­cará a bateria. Caso não tenha
acesso a um carregador de
baterias blindadas (MF), solici­te a um concessionário Yama­ha que carregue a sua bateria.

PAU23610

Substituição dos fusíveis

O fusível principal e a caixa de fusí­veis, que contém os fusíveis para os
diferentes circuitos, encontram-se
por trás da carenagem B. (Consulte a
página 6-7.)
Se um fusível estiver queimado,
substitua-o do modo seguinte.

1. Rode a chave para “OFF” e des­ligue o circuito eléctrico em
questão.

2. Retire o fusível queimado e insta­le um novo fusível com a ampe­ragem especificada.

6-26

1

1

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Fusíveis especificados:

Fusível principal:

30 A

Fusível do farol dianteiro:

15 A

Fusível do sistema de sinalização:

15 A

Fusível da ignição:

5 A

Fusivel do relogio (de reserva):

5 A

Fusível da ventoinha do radiador:

10 A

PCA10640

ATENÇÃO:

Não utilize um fusível com uma
amperagem superior à recomenda­da, para evitar provocar grandes
danos no sistema eléctrico e possi­velmente um incêndio.

3. Rode a chave para “ON” e ligue o
circuito eléctrico em questão
para verificar se o dispositivo
funciona.

4. Caso o fusível se volte imediata­mente a queimar, solicite a um
concessionário Yamaha que veri­fique o sistema eléctrico.

PAU23910

Substituição de uma
lâmpada do farol dianteiro

Este modelo está equipado com lâm­padas do farol dianteiro de quartzo.
Se uma lâmpada do farol dianteiro se
fundir, substitua-a do modo que se
segue.

1. Retire a carenagem B. (Consulte
a página 6-7.)

1. Acoplador do farol dianteiro

2. Desligue o acoplador do farol
dianteiro e retire a cobertura da
lâmpada do farol dianteiro.

3. Retire o suporte da lâmpada do
farol dianteiro, de acordo com a
imagem que se segue, e retire a

6-27

lâmpada com defeito.

1. Ligação da lâmpada do farol dianteiro

NOTA:

O processo de remoção depende do
tipo de suporte da lâmpada instalado
no seu veículo.

PWA10790

ss

ADVERTÊNCIA

As lâmpadas do farol dianteiro
ficam muito quentes. Por conse­guinte, mantenha os produtos
inflamáveis afastados de uma lâm­pada do farol dianteiro acesa e não
toque na lâmpada até esta ter arre­fecido.

4. Coloque uma nova lâmpada e
fixe-a com o respectivo suporte.

6

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

ATENÇÃO:

Não toque na parte em vidro da
lâmpada do farol dianteiro para evi­tar que se suje com óleo, caso con­trário a transparência do vidro, a

6

luminosidade da lâmpada e o seu
tempo de duração serão adversa­mente afectados. Limpe minucio­samente quaisquer vestígios de
sujidade e de marcas de dedos, uti­lizando um pano humedecido com
álcool ou diluente.

5. Instale a cobertura da lâmpada e
ligue o acoplador.

6. Monte a carenagem.

7. Solicite a um concessionário
Yamaha que ajuste o feixe do
farol dianteiro, caso necessário.

PCA10660

PAUT1260

Substituição de uma
lâmpada do sinal de
mudança de direcção
dianteiro

ATENÇÃO:

É aconselhável ser um concessio­nário Yamaha a efectuar esta ope­ração.

1. Coloque a scooter no descanso
central.

2. Retire a carenagem A. (Consulte
a página 6-7.)

3. Retire o receptáculo (em conjun­to com a lâmpada), rodando-o no
sentido contrário ao dos pontei­ros do relógio.

PCA10670

4. Retire a lâmpada defeituosa,
empurrando-a para dentro e
rodando-a no sentido contrário
ao dos ponteiros do relógio.

5. Introduza uma lâmpada nova no
receptáculo, empurre-a para
dentro e rode-a no sentido dos
ponteiros do relógio até que
pare.

6. Instale o receptáculo (em conjun­to com a lâmpada), rodando-o no
sentido dos ponteiros do relógio.

7. Monte a carenagem.

6-28

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

PAUS1250

Substituição da lâmpada da
luz do travão/farolim traseiro
ou de uma lâmpada do sinal
de mudança de direcção
traseiro

Lâmpada da luz do travão/farolim
traseiro

1. Retire a lâmpada da luz do
travão/farolim traseiro, retirando
os respectivos parafusos.

2. Retire a lâmpada defeituosa,
empurrando-a para dentro e
rodando-a no sentido contrário
ao dos ponteiros do relógio.

3. Introduza uma lâmpada nova no
receptáculo, empurre-a para
dentro e rode-a no sentido dos

ponteiros do relógio até que
pare.

4. Instale a lente, colocando os res­pectivos parafusos.

Lâmpada do sinal de mudança de
direcção traseiro

1. Retire a lente da luz do
travão/farolim traseiro, retirando
o respectivo parafuso.

2. Retire a lente da lâmpada do
sinal de mudança de direcção,
removendo o respectivo parafu­so.

3. Retire a lâmpada defeituosa,
empurrando-a para dentro e
rodando-a no sentido contrário
ao dos ponteiros do relógio.

4. Introduza uma lâmpada nova no
receptáculo, empurre-a para

6-29

dentro e rode-a no sentido dos
ponteiros do relógio até que
pare.

5. Instale a lente da lâmpada do
sinal de mudança de direcção,
instalando o parafuso.

6. Instale a lente da lâmpada da luz
do travão/farolim traseiro, insta­lando o respectivo parafuso.

PCA10680

ATENÇÃO:

Não aperte demasiado os parafu­sos, pois a lente poderá partir.

6

DESCRIPCION

Substituição da lâmpada da
luz da chapa de matrícula

1. Retire a lente retirando o respec­tivo parafuso.

6

2. Retire a lâmpada defeituosa,
puxando-a para fora.

3. Introduza uma nova lâmpada no
receptáculo.

4. Instale a lente, colocando o res­pectivo parafuso.

ATENÇÃO:

Não aperte demasiado o parafuso
pois a lente poderá partir.

PAUS1150

PCA11190

PAUS1260

Substituição da lâmpada dos
mínimos

Se a lâmpada dos mínimos se fundir,
substitua-a do modo seguinte:

1. Retire a carenagem B. (Consulte
a página 6-7.).

2. Retire o receptáculo (em conjun­to com a lâmpada), puxando-o
para fora.

3. Retire a lâmpada defeituosa,
puxando-a para fora.

4. Introduza uma nova lâmpada no
receptáculo.

5. Instale o receptáculo (em conjun­to com a lâmpada), empurrando­o para dentro.

6. Monte a carenagem B.

6-30

PAU25880

Detecção e resolução de
problemas

Embora as scooters Yamaha sejam
submetidas a uma inspecção minu­ciosa antes do envio da fábrica,
poderão ocorrer alguns problemas
durante a sua utilização. Qualquer
problema nos sistemas de combustí­vel, compressão ou ignição, por
exemplo, poderá provocar um fraco
arranque e perda de potência.
As sequintes tabelas de detecção e
resolução de problemas apresentam
procedimentos fáceis e rápidos, para
verificar você mesmo estes sistemas
vitais. No entanto, caso a sua scooter
precise de qualquer reparação, leve-a
a um concessionário Yamaha, cujos
técnicos habilitados possuem as
ferramentas, experiência e conheci­mentos necessários para assistir
devidamente a scooter.
Utilize apenas peças sobresselentes
genuínas da Yamaha. As peças não
originais poderão parecer-se com as
da Yamaha, mas são frequentemente
inferiores, possuem um tempo de
duração mais curto e podem levar a
despesas de reparação elevadas.

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Verifique o nível de
combustível no respectivo
depósito.

1. Combustível

Há combustível suficiente.

Não há combustível.

Verifique a compressão.

Abasteça com combustível.

O motor não arranca.
Verifique a compressão.

Accione o motor de
arranque eléctrico.

2. Compressão

Há compressão.

Não há compressão.

Verifique a ignição.

Solicite a um concessionário
Yamaha que verifique o veículo.

Retire a vela de ignição e
verifique os eléctrodos.

3. Ignição

Limpe com um pano seco e corrija a distância do eléctrodo da
vela de ignição ou substitua a vela de ignição.

Solicite a um concessionário Yamaha que verifique o veículo.

O motor não arranca. Solicite a um
concessionário Yamaha que
verifique o veículo.

O motor não arranca.
Verifique a bateria.

Accione o motor de
arranque eléctrico.

4. Bateria

O motor roda rapidamente.

O motor roda lentamente.

A bateria está em boas condições.

Verifique as ligações dos fios da bateria e,
se necessário, carregue-a.

Seca

Húmida

Accione o acelerador até meio e
accione o motor de arranque eléctrico.

PAU25921

Tabelas de detecção e resolução de problemas

Problemas no arranque ou fraco desempenho do motor

ss

ADVERTÊNCIA

Mantenha afastado de chamas desprotegidas e não fume enquanto estiver a verificar ou a trabalhar no sistema
de combustível.

PWA10840

6-31

6

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Aguarde que o
motor arrefeça.

Verifique o nível de refrigerante
no reservatório e no radiador.

O nível de refrigerante está OK.

O nível de refrigerante está
baixo. Verifique se o
sistema de refrigeração
tem fugas.

Solicite a um concessionário
Yamaha que verifique e repare
o sistema de refrigeração.

Adicione líquido refrigerante.
(Veja a NOTA.)

Coloque o motor em funcionamento. Se o motor voltar a
sobreaquecer, solicite a um concessionário Yamaha que
verifique e repare o sistema de refrigeração.

Há fuga.

Não há fuga.

Sobreaquecimento do motor

ss

ADVERTÊNCIA

● Não retire a tampa do radiador enquanto o motor e o radiador estiverem quentes. O fluido muito quente e

o vapor podem ser expelidos sob pressão, podendo provocar graves ferimentos. Não se esqueça de aguar­dar até que o motor tenha arrefecido.

● Depois de retirar o parafuso retentor da tampa do radiador, coloque um pedaço de pano espesso, tal como

uma toalha, sobre a tampa do radiador, e depois rode lentamente a tampa no sentido contrário ao dos pon­teiros do relógio até esta parar para permitir o escape de qualquer pressão residual. Quando o ruído sibi­lante parar, prima a tampa enquanto a roda no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio e, de seguida,
retire a tampa.

6

NOTA:

Caso não tenha líquido refrigerante, pode utilizar temporariamente água da torneira, desde que seja substituída pelo
líquido refrigerante recomendado logo que possível.

PWA10400

6-32

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DA SCOOTER

PAU26090

Cuidados

Embora a concepção aberta de uma
scooter revele o encanto da tecnolo­gia, torna-a também mais vulnerável.
Poderá desenvolver-se ferrugem e
corrosão mesmo que sejam utilizados
componentes de alta qualidade.
Embora um tubo de escape enferruja­do possa passar despercebido num
carro, este influencia negativamente o
aspecto geral de uma scooter. Um
cuidado frequente e adequado não
só vai ao encontro dos termos da
garantia, como também influencia na
manutenção de um bom aspecto da
sua scooter, aumentando o tempo de
vida e optimizando o desempenho.

Antes da limpeza

1. Tape a saída do silencioso com
um saco de plástico depois do
motor ter arrefecido.

2. Certifique-se de que todas as
tampas e coberturas, assim
como todos os acopladores e
conectores eléctricos, incluindo
a tampa da vela de ignição, estão
bem fixos.

3. Retire a sujidade extremamente
entranhada, como por exemplo
óleo queimado no cárter, com um
desengordurante e uma escova,
mas nunca aplique este tipo de
produto nos vedantes, anilhas e
eixos da roda. Enxague sempre a
sujidade e o desengordurante
com água.

Limpeza

PCA10780

ATENÇÃO:

● Evite utilizar agentes de limpe-

za das rodas demasiado áci­dos, especialmente em rodas
de raio. Se este tipo de produ­tos for utilizado em sujidade de
difícil remoção, não deixe o
agente de limpeza sobre a área
afectada durante mais tempo
do que o recomendado. Além
disso, enxague minuciosamen­te a área com água, seque-a
imediatamente e aplique um
spray anti-corrosão.

● Uma limpeza inadequada

poderá danificar os pára-ven­tos, carenagens, painéis e
outras peças plásticas. Utilize

um pano ou esponja macia lim­pa com um detergente suave e
água para limpar os plásticos.

● Não utilize nenhum produto

químico forte nas peças em
plástico. Evite utilizar panos ou
esponjas que tenham estado
em contacto com produtos de
limpeza fortes ou abrasivos,
solvente ou diluente, combus­tível (gasolina), produtos anti­ferrugem ou de remoção da
ferrugem, líquido do travão,
anti-congelante ou electrólito.

● Não utilize sistemas de lava-

gem a alta pressão ou disposi­tivos de limpeza a jacto de
vapor, uma vez que podem
causar infiltração de água e
deterioração nas seguintes
zonas: vedantes (dos rolamen­tos da roda e do braço oscilan­te, forquilha e travões), compo­nentes eléctricos
(acopladores, conectores, ins­trumentos, interruptores e
luzes), tubos de respiração e
respiradouros.

7

7-1

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DA SCOOTER

● Para as scooters equipadas

com pára-vento: Não utilize
produtos de limpeza fortes ou
esponjas duras, uma vez que
podem causar perda de cor ou
riscos. Alguns compostos de
limpeza para plásticos podem
deixar riscos no pára-vento.
Teste o produto numa pequena
parte oculta do pára-vento,
para se assegurar de que não
deixa ficar marcas. Se o pára­vento ficar riscado, utilize um
composto de polimento de
qualidade para plástico após a
lavagem.

Após a utilização normal

7

Retire a sujidade com água morna,
um detergente suave e uma esponja
macia limpa e, finalmente, enxague
totalmente com água limpa. Utilize
uma escova de dentes ou uma esco­va para limpar garrafas nas áreas de
difícil acesso. A sujidade de difícil
remoção e os insectos serão facil­mente removidos se a área for cober­ta por um pano húmido durante
alguns minutos antes de fazer a lim­peza.

Após a condução do veículo à chuva,
perto do mar ou em estradas nas
quais foi espalhado sal
Uma vez que o sal do mar ou o sal
espalhado nas estradas durante o
Inverno é extremamente corrosivo
quando misturado com água, realize
os passos a seguir explicados após
cada viagem à chuva, perto do mar
ou em estradas nas quais foi espalha­do sal.

NOTA:

O sal espalhado nas estradas duran­te o Inverno, poderá permanecer no
piso até à Primavera.

1. Limpe a scooter com água fria e
um detergente suave, depois do
motor ter arrefecido.

PCA10790

ATENÇÃO:

Não utilize água morna, pois esta
aumenta a acção corrosiva do sal.

2. Aplique um spray anti-corrosão
em todas as superfícies metáli­cas, incluindo as cromadas e
niqueladas, para evitar a
corrosão.

7-2

Após a limpeza

1. Seque a scooter com uma
camurça ou um pano absorven­te.

2. Utilize um produto de polir cró­mio para dar brilho a peças de
crómio, alumínio e aço inoxidá­vel, incluindo o sistema de esca­pe. (Mesmo a descoloração dos
sistemas de escape em aço ino­xidável induzida termicamente
pode ser removida através de
polimento.)

3. Para evitar a corrosão, é reco­mendada a aplicação de um
spray anti-corrosão em todas as
superfícies metálicas, incluindo
as cromadas e niqueladas.

4. Utilize um óleo em spray como
produto de limpeza universal
para remover qualquer sujidade
remanescente.

5. Retoque pequenos danos na pin­tura provocados por pedras, etc.

6. Encere todas as superfícies pin­tadas.

7. Deixe a scooter secar completa­mente antes de a guardar ou
tapar.

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DA SCOOTER

PWA10940

ss

ADVERTÊNCIA

● Certifique-se de que não existe

óleo ou cera nos travões ou
nos pneus. Caso necessário,
limpe os discos do travão e os
revestimentos do travão com
um agente de limpeza de dis­cos do travão normal ou aceto­na, e lave os pneus com água
morna e um detergente suave.

● Antes de conduzir a scooter,

teste o desempenho dos
travões e o comportamento
nas curvas.

PCA10800

ATENÇÃO:

● Aplique óleo em spray ou cera

com moderação e certifique-se
de que limpa qualquer exces­so.

● Nunca aplique óleo nem cera

em peças de borracha e plásti­co, trate-as com um produto
de tratamento adequado.

● Evite utilizar compostos de

polimento abrasivos, pois
estes desgastam a pintura.

NOTA:

Consulte um concessionário Yamaha
para obter conselhos sobre quais os
produtos a utilizar.

PAU26300

Armazenagem

Curto prazo

Guarde sempre a sua scooter num
local fresco e seco e, se necessário,
utilize uma cobertura porosa para a
proteger do pó.

ATENÇÃO:

● Guardar a scooter num com-

partimento com fraca venti­lação ou tapá-la com um olea­do, enquanto esta se encontra
ainda molhada, permitirá a
infiltração de água e humidade,
o que provocará o aparecimen­to de ferrugem.

● Para prevenir a corrosão, evite

caves húmidas, estábulos
(devido à presença de amónia)
e áreas onde estejam armaze­nados químicos fortes.

Longo prazo

Antes de guardar a sua scooter
durante vários meses:

1. Siga todas as instruções da
secção “Cuidados” deste capítu­lo.

PCA10820

7

7-3

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DA SCOOTER

2. Drene o depósito de nível cons­tante, desapertando a cavilha de
drenagem, o que evitará a acu­mulação de resíduos de combus­tível. Verta o combustível drena­do no depósito de combustível.

3. Encha o depósito de combustível
e adicione estabilizador de com­bustível (se disponível) para evi­tar que o depósito enferruje e
que o combustível se deteriore.

4. Execute os passos que se
seguem para proteger o cilindro,
os anéis do pistão, etc. da
corrosão.

a. Retire a tampa da vela de ignição

e a vela.

7

b. Verta uma colher de chá de óleo

do motor na cavidade da vela de
ignição.

c. Coloque a tampa da vela de

ignição na respectiva vela e colo­que a vela na cabeça de cilindros
de modo a que os eléctrodos
fiquem ligados à terra. (Isto limi­tará a produção de faíscas
durante o passo seguinte.)

d. Coloque várias vezes o motor em

funcionamento, utilizando o

motor de arranque. (Esta acção
revestirá a parede do cilindro
com óleo.)

e. Retire a tampa da vela de ignição

e, de seguida, instale a vela de
ignição e a respectiva tampa.

ss

ADVERTÊNCIA

PWA10950

Para evitar danos ou ferimentos
provocados por faíscas, certifique­se de que liga os eléctrodos da vela
de ignição à terra enquanto liga o
motor.

5. Lubrifique todos os cabos de
controlo e pontos articulados de
todas as alavancas e pedais,
assim como do descanso late­ral/descanso central.

6. Verifique e, se necessário, corrija
a pressão de ar do pneu, e final­mente levante a scooter de modo
a que ambas as rodas fiquem
afastadas do chão. Como alter­nativa, rode um pouco as rodas
todos os meses para evitar que
os pneus se degradem.

7. Tape a saída do silencioso com
um saco de plástico para evitar a
entrada de humidade.

7-4

8. Retire a bateria e carregue-a
totalmente. Guarde-a num local
fresco e seco e carregue-a uma
vez por mês. Não guarde a bate­ria num local excessivamente frio
ou quente [temperatura inferior a
0 °C (30 °F) ou superior a 30 °C
(90 °F). Para obter mais infor­mações relativamente ao acondi­cionamento da bateria, consulte
a página 6-25.

NOTA:

Antes de guardar a scooter, deverá
fazer todas as reparações necessá­rias.

ESPECIFICAÇÕES

Dimensões

Comprimento total

2210 mm (87.0 in)

Largura total

790 mm (31.1 in)

Altura total

1380 mm (54.3 in)

Altura do assento

785 mm (30.9 in)

Distância entre os eixos

1545 mm (60.8 in)

Distância mínima do chão

113 mm (4.45 in)

Raio de viragem mínimo

3650 mm (143.7 in)

Peso

Com óleo e combustível

166 kg (366 lb)

Motor

Tipo:

Arrefecido por circulação de líquido a
quatro tempos, um veio de excêntrico em
cada cabeça (SOHC)

Disposição do cilindro

1 cilindro inclinado para a frente

Cilindrada

124.66 cm3(7.61 cu*in)

Diâmetro x curso

52 x 58.6 mm (2.05 x 2.31 in)

Relação de compressão

11.2:1

Sistema de arranque

Arrancador eléctrico

Sistema de lubrificação

Cárter húmido

Óleo de motor

Tipo

SAE 10W30 or SAE 10W40

Grau recomendado do óleo de motor

Tipo SG de Serviço API ou superior

Quantidade de óleo de motor

Sem substituição do cartucho do filtro de
óleo

1.4 L (1.48 US qt) (1.23 Imp qt)
Com substituição do cartucho do filtro de
óleo

1.5L (1.59 US qt) (1.32 Imp qt)

Óleo da transmissão final

Tipo

Aceite de motor YAMALUBE 4 (10W30) o
SAE10W30 tipo SE

Quantidade

0.21 L (0.22 US qt) (0.18 Imp qt)

8-1

Sistema de refrigeração

Capacidade do reservatório de refrigerante
(até à marca de nível máximo):

0.26 L (0.28 US qt) (0.23 Imp.qt)

Filtro de ar

Elemento do filtro de ar

Elemento seco

Combustível

Combustível recomendado

Apenas gasolina sem chumbo normal

Capacidade do depósito de combustível

12.5 L (13.21 US qt) (11.00 Imp qt)

Volume da reserva de combustível

2 L (2.11 US qt) (1.76 Imp qt)

Injecção electrónica de combustível

Fabricante

AISAN

Modelo x quantidade

EFI System x 1

Vela(s) de ignição

Fabricante/modelo

NGK / CPR 9EA-9

Distância do eléctrodo da vela de ignição

0.8-0.9 mm (0.031-0.035 in)

Embraiagem

Tipo de embraiagem

A seco, centrífuga automática

Transmissão

Sistema primário de redução

Engrenagem helicoidal

Relação primária de redução

41/14 (2.929)

Sistema secundário de redução

Engrenagem helicoidal

8

ESPECIFICAÇÕES

Relação secundária de redução

Tipo de transmissão

Operação

Quadro

Tipo de quadro

Ângulo de avanço:

Cauda

Pneu dianteiro

Tipo

Dimensão

Fabricante/modelo

Pneu traseiro

Tipo

8

Dimensão

Fabricante/modelo

Carga

Carga máxima

44/13 (3.385)

Automática com correia em V

Tipo automática centrífuga

Quadro tubular em aço

28 º

100 mm (3.94 in)

Sem câmara de ar

120/70-15 M/C 56P or 56S

Michelin / Gold Standard
Pirelli / GTS23

Sem câmara de ar

140/70-14 M/C 68P or 68S

Michelin / Gold Standard
Pirelli / GTS24

189 kg (417 lb)
Peso total com condutor, passageiro,
carga e acessórios

Pressão de ar do pneu (medida com
pneus frios)

Condição de carga

0–90 kg (0–198 lb)

Dianteiro

190 kPa (27 psi) (1.9 kgf/cm2)

Traseiro

220 kPa (31 psi) (2.2 kgf/cm2)

Condição de carga

90 kg (198 lb)–Carga máxima

Dianteiro

210 kPa (30 psi) (2.1 kgf/cm2)

Traseiro

250 kPa (36 psi) (2.5 kgf/cm2)

Roda dianteira

Tipo de roda

Roda de liga

Dimensão do aro

15 x MT3.5

Roda traseira

Tipo de roda

Roda de liga

Dimensão do aro

14 x MT3.75

Travão dianteiro

Tipo

Travão de disco

Operação

Accionamento com a mão direita

Líquido recomendado

DOT 4

Travão traseiro

Tipo

Travão de disco

8-2

Operação

Accionamento com a mão esquerda

Líquido recomendado

DOT 4

Suspensão dianteira

Tipo

Forquilha telescópica

Tipo de mola/amortecedor

Amortecedor a óleo/mola helicoidal

Curso da roda

94 mm (3.70 in)

Suspensión trasera

Tipo

Basculante unitaria

Tipo de muelle/amortiguador

Muelle helicoidal / amortiguador de aceite

Trayectoria de la rueda

83 mm (3.27 in)

Sistema eléctrico

Sistema de ignição

Ignição por bobina transistorizada (digital)

Sistema de carregamento

Magneto de C.A.

Bateria

Fabricante/modelo:

GS/GTX9 BS

Voltagem, capacidade:

12 V, 8.0 Ah

Voltagem, consumo em watts x
quantidade das lâmpadas:

Farol dianteiro

12 V, 35.0 W / 35.0 W x 2

Mínimos

12 V, 5.0 W x 2

ESPECIFICAÇÕES

Luz do travão/farolim traseiro

12 V, 21.0 W / 5.0 W x 2

Sinal de mudança de direcção dianteiro:

12 V, 10.0 W x 2

Sinal de mudança de direcção traseiro

12 V, 10.0 W x 2

Luz da chapa de matrícula:

12 V, 5.0 W x 1

Iluminação do contador

LED

Luz de advertência do nível de combustível

LED

Indicador luminoso de máximos

LED

Indicador luminoso de mudança de direcção

LED x 2

Luz de advertência de problema no motor:

LED

Indicador luminoso do sistema imobilizador:

LED

Fusíveis

Fusível principal

30 A

Fusível do farol dianteiro

15 A

Fusível do sistema de sinalização

15 A

Fusível da ignição

5 A

Fusível da ventoinha do radiador

10 A
Fusível do sistema electrónico de injecção
de combustível

5 A

Fusível de reserva

5 A

Fusível de reserva

5 A

Fusível de reserva

10 A

Fusível de reserva

15 A

Fusível de reserva

30 A

8

8-3

INFORMAÇÕES PARA O CONSUMIDOR

Números de identificação

Registe o número de identificação da
chave, o número de identificação do
veículo e a informação da etiqueta do
modelo nos espaços fornecidos a
seguir, para que sirvam de auxiliares
sempre que encomende peças
sobresselentes a um concessionário
Yamaha ou para referência, caso o
veículo seja roubado.
NÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO DA
CHAVE:

NÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO DO
VEÍCULO:

9

INFORMAÇÃO DA ETIQUETA DO
MODELO:

PAU26351

PAU26381

Número de identificação da chave

1. Etiqueta da chave

2. Chave vermelha

3. Chave escura

O número de identificação da chave
está gravado na respectiva etiqueta.
Registe este número no espaço for­necido para esse efeito neste manual
e utilize-o como referência, para
quando encomendar uma nova cha­ve.

PAU26410

Número de identificação do
veículo

O número de identificação do veículo
está gravado no chassis.

NOTA:

O número de identificação do veículo
é utilizado para identificar o seu
motociclo e pode ser utilizado para
registá-lo na direcção-geral de viação
da sua área.

9-1

PAU26540

1

Etiqueta do modelo

1. Etiqueta do modelo

A etiqueta do modelo está colocada
no chassis, por baixo do assento.
(Consulte a página 3-14.) Registe a
informação constante nesta etiqueta
no espaço providenciado para esse
efeito neste manual. Esta informação
será necessária para encomendar
peças sobresselentes a um conces­sionário Yamaha.

INFORMAÇÕES PARA O CONSUMIDOR

9

9-2

ÍNDICE

A

Aceleração e desaceleração......................5-2

Ajuste da folga do cabo do acelerador ...6-16

Ajuste dos amortecedores.......................3-15

Alarme antifurto (opcional) .........................3-9

Alavanca do travão dianteiro ...................3-10

Alavanca do travão traseiro .....................3-11

Armazenagem ............................................7-3

Arranque.....................................................5-2

Arranque a frio ...........................................5-1

Assento ....................................................3-14

B

Bateria ......................................................6-25

C

Combustível .............................................3-12

Compartimento porta-objectos

dianteiro.................................................3-14

Compartimento porta-objectos traseiro ..3-15

Controlos e instrumentos...........................2-3

Conversor catalítico .................................3-13

Cuidados ....................................................7-1

D

Descanso lateral.......................................3-16

Detecção e resolução de problemas.......6-30

E

Estacionamento .........................................5-4

Etiqueta do modelo....................................9-2

F

Filtro de ar e elementos do filtro de ar

da caixa da correia em V.......................6-15

Folga da alavanca dos travões dianteiro

e traseiro................................................6-20

Folga das válvulas....................................6-17

I

Indicador da temperatura do refrigerante..3-5

Indicador de combustível...........................3-5

Indicadores, indicadores luminosos e luz

de advertência .........................................3-3

Interruptor principal/bloqueio da

direcção...................................................3-2

Interruptores do guiador ............................3-9

J

Jogo de ferramentas do proprietário.........6-1

L

Lista de verificação prévia à viagem..........4-2

Lubrificação das alavancas do travão da

frente e de tras ......................................6-23

M

Mudança do líquido dos travões .............6-22

N

Números de identificação ..........................9-1

O

Óleo da transmissão final ........................6-12

Óleo do motor ..........................................6-10

P

Pneus .......................................................6-17

R

Refrigerante..............................................6-13

Remoção e instalação das carenagens

e painéis ..................................................6-7

Rodagem do motor....................................5-4

Rodas de liga ...........................................6-19

S

Sistema imobilizador..................................3-1

Substituição da lâmpada da luz da chapa

de matrícula...........................................6-30

Substituição da lâmpada da luz do

travão/farolim traseiro ou de uma
lâmpada do sinal de mudança de

direcção traseiro....................................6-29

Substituição da lâmpada dos mínimos ...6-30
Substituição de uma lâmpada do farol

dianteiro.................................................6-27

Substituição de uma lâmpada do sinal

de mudança de direcção dianteiro........6-28

Substituição dos fusíveis .........................6-26

Sugestões para a redução do consumo

de combustível ........................................5-3

Tabela de lubrificação e manutenção

periódica..................................................6-3

Tabelas de detecção e resolução de

problemas..............................................6-31

Tampa do depósito de combustível.........3-11

Travagem....................................................5-3

Velocímetro.................................................3-4

Verificação da direcção............................6-24

Verificação da forquilha dianteira.............6-23

Verificação da vela de ignição ...................6-8

Verificação das pastilhas dos travões da

frente e de tras ......................................6-20

Verificação do nível de líquido dos

travões ...................................................6-21

Verificação dos rolamentos de roda ........6-25

Verificação e lubrificação do descanso

central e do descanso lateral ................6-23

Verificação e lubrificação do punho e

do cabo do acelerador ..........................6-22

Visor multifuncional....................................3-5

Vista direita.................................................2-2

Vista esquerda............................................2-1

YAMAHA MOTOR ESPAÑA, S.A.

PRINTED IN SPAIN

2006.10-NOVOPRINT, S.A.

(P)