Yamaha X-city 250 2010 User Manual [de]

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig

durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen.

BEDIENUNGSANLEITUNG

VP250

5B2-F8199-G2

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. Diese Bedienungs-

anleitung muss, wenn das Fahrzeug verkauft wird, beim Fahrzeug verbleiben.

GAU46090

VORWORT

GAU10113

Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha!
Sie besitzen nun eine VP250, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut wurde. Dar­aus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit.
Damit Sie alle Vorzüge dieser VP250 nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Denn die Bedienungs­anleitung informiert Sie nicht nur, wie Sie Ihren Motorroller am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch, wie Sie sich und
ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen schützen.
Wenn Sie die vielen Tipps der Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses Motorrollers. Sollten Sie
darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an die nächste Yamaha-Fachwerkstatt Ihres Vertrauens.
Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das Yamaha-Team! Und denken Sie stets daran, Sicherheit geht vor!
Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem Motorroller und dieser
Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformationen enthält, die bis zur Veröffentlichung
erhältlich waren. Wenn Sie Fragen zu dieser Anleitung haben, wenden Sie sich bitte an eine Yamaha-Fachwerkstatt.

WARNUNG

Diese Anleitung aufmerksam und vollständig vor der Inbetriebnahme des Motorrollers durchlesen.

GWA12411

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

Dies ist das Sicherheits-Warnsymbol. Es warnt Sie vor potenziellen Verletzungsgefahren. Be­folgen Sie alle Sicherheitsanweisungen, die diesem Symbol folgen, um mögliche schwere
oder tödliche Verletzungen zu vermeiden.

GAU10132

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

Das Zeichen WARNUNG weist auf eine gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht vermie­den wird, zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen kann.

Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass spezielle Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden
müssen, um eine Beschädigung des Fahrzeugs oder anderen Eigentums zu vermeiden.

Das Zeichen HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu verein­fachen oder zu klären.

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

GAUM1010

BEDIENUNGSANLEITUNG

©2009 MBK INDUSTRIE

1. Auflage, Juni 2009

Alle Rechte vorbehalten

Nachdruck, Vervielfältigung und Verbrei-

tung, auch auszugsweise,

ist ohne schriftliche Genehmigung der

Gedruckt in Frankreich.

VP250

MBK INDUSTRIE

nicht gestattet.

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN ....1-1

Weitere Tipps zur Fahrsicherheit ....1-5

BESCHREIBUNG ..............................2-1

Linke Seitenansicht .........................2-1

Rechte Seitenansicht.......................2-3

Bedienungselemente und

Instrumente ..................................2-5

ARMATUREN,
BEDIENUNGSELEMENTE UND

DEREN FUNKTION............................3-1

Zünd-/Lenkschloss .........................3-1

Warn- und Kontrollleuchten ............3-2

Geschwindigkeitsmesser ................3-2

Tankanzeige ...................................3-3

Kühlflüssigkeitstemperatur-

Anzeige .......................................3-3

Multifunktionsanzeige .....................3-3

Lenkerarmaturen ............................3-6

Handbremshebel

(Vorderradbremse) ......................3-7

Handbremshebel

(Hinterradbremse) .......................3-7

Tankverschluss ...............................3-8

Kraftstoff .........................................3-8

Katalysatoren ................................3-10

Sitzbank ........................................3-10

Ablagefächer ................................3-11

Windschutzscheibe .......................3-12

Federbeine einstellen ...................3-13

Gepäckträger

(soweit anwendbar) ...................3-14

Gepäckhaken ...............................3-14

Seitenständer ...............................3-14

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System .....3-15

ZU IHRER SICHERHEIT –
ROUTINEKONTROLLE VOR

FAHRTBEGINN .................................4-1

WICHTIGE FAHR- UND

BEDIENUNGSHINWEISE..................5-1

Motor anlassen ...............................5-1

Anfahren .........................................5-2

Beschleunigen und

Verlangsamen .............................5-2

Bremsen .........................................5-3

Tipps zum Kraftstoffsparen ............ 5-3

Einfahrvorschriften .........................5-4

Parken ............................................5-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND

EINSTELLUNG .................................. 6-1

Bordwerkzeug ................................6-1

Tabelle für regelmäßige Wartung

des Abgas-Kontrollsystems ........6-2

Allgemeine Wartungs- und

Schmiertabelle ............................6-3

Verkleidungsteile und Abdeckungen

abnehmen und montieren ........... 6-7

Zündkerze prüfen ........................... 6-8

Motoröl ........................................... 6-9

Achsgetriebeöl ............................. 6-11

Kühlflüssigkeit .............................. 6-12

Filtereinsätze von Luftfilter und

Riementriebgehäuse-

Luftfilter ..................................... 6-13

Gaszugspiel kontrollieren ............ 6-14

Ventilspiel .................................... 6-15

Reifen .......................................... 6-15

Gussräder .................................... 6-17

Spiel des Handbremshebels

(Vorderrad- und

Hinterradbremse) ..................... 6-17

Scheibenbremsbeläge des

Vorder- und Hinterrads

prüfen ....................................... 6-18

Bremsflüssigkeitsstand prüfen ..... 6-18

Bremsflüssigkeit wechseln ........... 6-19

Bowdenzüge prüfen und

schmieren ................................. 6-20

Gasdrehgriff und Gaszug

kontrollieren und schmieren ..... 6-20

Bremshebel vorn und hinten

schmieren ................................. 6-20

Haupt- und Seitenständer prüfen

und schmieren .......................... 6-21

Teleskopgabel prüfen .................. 6-21

Lenkung prüfen ............................ 6-22

Radlager prüfen ........................... 6-22

Batterie ........................................ 6-23

Sicherungen wechseln .................6-24

Scheinwerferlampe

auswechseln .............................6-25

Blinkerlampe vorn auswechseln ...6-27
Ersetzen einer Rücklicht-/

Bremslichtlampe oder einer

Lampe des hinteren Blinkers ....6-27

Kennzeichenleuchten-Lampe

auswechseln .............................6-28

Standlichtlampe auswechseln ......6-28

Fehlersuche ..................................6-29

Fehlersuchdiagramme ..................6-30

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES

MOTORROLLERS .............................7-1

Pflege .............................................7-1

Abstellen .........................................7-3

TECHNISCHE DATEN ......................8-1

KUNDENINFORMATION ...................9-1

Identifizierungsnummern ................9-1

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Seien Sie ein verantwortungsbewusster

1

Halter

Als Fahrzeughalter sind Sie verantwortlich
für den sicheren und ordnungsgemäßen
Betrieb Ihres Motorrollers.
Motorroller sind Zweiräder.
Ihr sicherer Einsatz und Betrieb hängen von
den richtigen Fahrtechniken und von der
Geschicklichkeit des Fahrers ab. Jeder
Fahrer sollte die folgenden Voraussetzun­gen kennen, bevor er diesen Motorroller
fährt.
Er oder sie sollte:

● Gründliche Anleitung von kompetenter

Stelle über alle Aspekte des Fahrens

mit einem Motorroller erhalten.

● Die in dieser Bedienungsanleitung an-

gegebenen Warnungen und War-

tungserfordernisse beachten.

● Qualifizierte Ausbildung in sicheren

und richtigen Fahrtechniken erhalten.

● Professionelle technische Wartung

gemäß dieser Bedienungsanleitung

und/oder wenn die mechanischen Zu-

stände dies erfordern.

GAU10263

Sicheres Fahren

Vor jeder Fahrt das Fahrzeug auf sicheren
Betriebszustand überprüfen. Werden In­spektions- und Wartungsarbeiten am Fahr­zeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich
die Gefahr eines Unfalls oder einer Beschä-
digung des Fahrzeugs. Eine Liste der vor je­der Fahrt durchzuführenden Kontrollen fin­den Sie auf Seite 4-1.

● Dieser Motorroller ist für den Transport

von einem Fahrer und einem Beifahrer
ausgelegt.

● Die häufigste Ursache für Auto/Motor-

roller-Unfälle ist, dass Autofahrer die
Motorroller im Verkehr nicht (oder zu
spät) erkennen. Viele Unfälle wurden
von Autofahrern verursacht, die den
Motorroller nicht gesehen haben. Sich
selbst auffallend zu erkennen zu ge­ben ist daher eine sehr effektive Me­thode, Unfälle dieser Art zu reduzie­ren.

Deshalb:

• Tragen Sie eine Jacke mit auffallen­den Farben.

• Wenn Sie sich einer Kreuzung nä-
hern oder eine Kreuzung überque-
ren, besonders aufmerksam sein,
da Motorrollerunfälle an Kreuzun­gen am häufigsten auftreten.

• Fahren Sie so, dass andere Auto­fahrer Sie sehen können. Vermei­den Sie es, im toten Winkel eines
anderen Verkehrsteilnehmers zu
fahren.

● An vielen Unfällen sind unerfahrene

Fahrer beteiligt. Tatsächlich haben
viele Fahrer, die an einem Unfall betei­ligt waren, nicht einmal einen gültigen
Führerschein gehabt.

• Stellen Sie sicher, dass Sie qualifi­ziert sind einen Motorroller zu fah­ren, und dass Sie Ihren Motorroller
nur an andere qualifizierte Fahrer
ausleihen.

• Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und
Grenzen. Wenn Sie innerhalb Ihrer
Grenzen fahren, kann dies dazu
beitragen, einen Unfall zu vermei­den.

• Wir empfehlen Ihnen, dass Sie das
Fahren mit Ihrem Motorroller solan­ge in verkehrsfreien Bereichen
üben, bis Sie mit dem Motorroller
und allen seinen Bedienungsele­menten gründlich vertraut sind.

● Viele Unfälle wurden durch Fehler des

Motorrollerfahrers verursacht. Ein typi­scher Fehler des Fahrers ist es, in ei­ner Kurve wegen zu hoher Geschwin­digkeit zu weit heraus getragen zu

1-1

SICHERHEITSINFORMATIONEN

werden oder Kurven zu schneiden
(ungenügender Neigungswinkel im
Verhältnis zur Geschwindigkeit).

• Halten Sie sich immer an die Ge­schwindigkeitsbegrenzungen und
fahren Sie niemals schneller als
durch Straßen - und Verkehrsbedin­gungen vertretbar ist.

• Bevor Sie abbiegen oder die Fahr­spur wechseln, immer blinken. Stel­len Sie sicher, dass andere Ver­kehrsteilnehmer Sie sehen können.

● Die Haltung des Fahrers und Mitfah-

rers ist für eine gute Kontrolle wichtig.

• Der Fahrer sollte während der Fahrt

beide Hände am Lenker und beide
Füße auf den Fußrasten haben, um
stets die Kontrolle über den Motor­roller zu haben.

• Der Mitfahrer sollte sich immer mit
beiden Händen am Fahrer, am Sitz­gurt oder am Haltegriff, falls vorhan­den, festhalten und beide Füße auf
den Fußrasten halten. Niemals Mit­fahrer mitnehmen, welche nicht be­quem beide Füße auf den Fußras-
ten halten können.

● Niemals unter Einfluss von Alkohol

oder anderen Drogen oder Medika­menten fahren.

● Dieser Motorroller ist ausschließlich

für das Fahren auf Straßen ausgelegt.
Es ist nicht für Geländefahrten geeig­net.

Schutzkleidung

Bei Motorrollerunfällen sind Kopfverletzun­gen die häufigste Todesursache. Die Be­nutzung eines Schutzhelms ist der absolut
wichtigste Faktor, um Kopfverletzungen zu
verhindern oder zu reduzieren.

● Tragen Sie immer einen sicherheits-

geprüften Helm.

● Tragen Sie ein Visier oder eine

Schutzbrille. Kommt Wind in Ihre un­geschützten Augen könnte dies Ihre
Sicht beeinträchtigen, und Sie könnten
deshalb eine Gefahr verspätet erken­nen.

● Eine Jacke, feste Schuhe, lange Ho-

sen, Handschuhe usw. helfen dabei
Abschürfungen oder Risswunden zu
verhindern oder zu vermindern.

● Tragen Sie niemals lose sitzende Klei-

dung, da sie sich in den Lenkungshe­beln oder Rädern verfangen könnte
und Verletzung oder ein Unfall könnte
die Folge sein.

● Tragen Sie immer Schutzkleidung, die

Ihre Beine, Knöchel und Füße be-
deckt. Der Motor und die Auspuffanla-

ge sind im und auch nach dem Betrieb
sehr heiß, so dass es zu Verbrennun­gen kommen kann.

● Mitfahrer sollten diese Vorsichtsmaß-

nahmen ebenfalls beachten.

Vermeiden Sie Kohlenmonoxid-Vergif­tungen

Auspuffgase enthalten immer Kohlenmono­xid, ein giftiges Gas mit tödlicher Wirkung.
Das Einatmen von Kohlenmonoxid verur­sacht zunächst Kopfschmerzen, Schwin­delgefühl, Benommenheit, Übelkeit, Ver­wirrtheit und führt schließlich zum Tod.
Kohlenmonoxid ist ein farbloses, geruch­und geschmackloses Gas, das vorhanden
sein kann, auch wenn Sie Auspuffgase we­der sehen noch riechen. Eine tödliche Koh­lenmonoxid-Konzentration kann sich sehr
schnell ansammeln und Sie können binnen
kurzer Zeit bewusstlos und damit unfähig
werden, sich selbst zu helfen. Tödliche
Kohlenmonoxid-Konzentrationen können
sich auch stunden- oder sogar tagelang in
geschlossenen oder schlecht belüfteten
Räumen halten. Wenn Sie irgendein Symp­tom einer Kohlenmonoxid-Vergiftung an
sich verspüren, verlassen Sie den Bereich
sofort, atmen Sie frische Luft ein und SU­CHEN SIE SOFORT ÄRZTLICHE HILFE.

1

1-2

SICHERHEITSINFORMATIONEN

● Lassen Sie Motoren nicht in geschlos-

senen Räumen laufen. Auch wenn Sie
versuchen, die Motorabgase mit Hilfe

1

von Ventilatoren, geöffneten Fenstern
und Türen abzuführen, kann die Koh­lenmonoxid-Konzentration trotzdem
sehr schnell einen gefährlichen Pegel
erreichen.

● Lassen Sie den Motor nicht in schlecht

belüfteten oder teilweise geschlosse­nen Bereichen wie Schuppen, Gara­gen oder Carports laufen.

● Lassen Sie den Motor im Freien nicht

an Stellen laufen, von wo aus die Ab­gase durch Öffnungen wie Fenster
oder Türen in ein Gebäude gelangen
können.

Beladung

Hinzufügen von Zubehör oder Gepäck kann
die Stabilität und das Fahrverhalten Ihres
Motorrollers beeinträchtigen, wenn die Ge­wichtsverteilung des Motorrollers verändert
wird. Um die Möglichkeit eines Unfalls zu
vermeiden, gehen Sie beim Hinzufügen von
Gepäck oder Zubehör zu Ihrem Motorroller
äußerst vorsichtig vor. Fahren Sie beson­ders vorsichtig, wenn Sie Ihren Motorroller
zusätzlich beladen oder Zubehör hinzuge-

fügt haben. Im Folgenden einige allgemeine
Richtlinien für das Beladen Ihres Motorrol­lers sowie Informationen über Zubehör:
Das Gesamtgewicht von Fahrer, Mitfahrer,
Zubehör und Gepäck darf die Höchstzula­dungsgrenze nicht überschreiten. Das Fah-

ren mit einem überladenen Fahrzeug
kann Unfälle verursachen.

Max. Gesamtzuladung:

185 kg (408 lb)

Innerhalb dieser Gewichtsbegrenzung ist
beim Beladen folgendes zu beachten:

● Das Gewicht von Gepäck und Zube-

hör sollte so niedrig und nahe wie
möglich am Motorroller gehalten wer­den. Packen Sie die schwersten Teile
so nah wie möglich am Fahrzeug­schwerpunkt und stellen Sie im Inter­esse eines optimalen Gleichgewichts
und maximaler Stabilität sicher, dass
die Zuladung so gleichmäßig wie mög-
lich auf beide Seiten des Motorrollers
verteilt ist.

● Sich verlagernde Gewichte können ein

plötzliches Ungleichgewicht schaffen.
Sicherstellen, dass Zubehör und Ge­päck sicher am Motorroller befestigt

ist, bevor Sie losfahren. Zubehör- und
Gepäckhalterungen häufig kontrollie­ren.

• Die Federung entsprechend Ihrer
Zuladung einstellen (nur für Modelle
mit einstellbarer Federung), und
Reifendruck und -zustand prüfen.

• Niemals große oder schwere Ge-
genstände am Lenker, an der Tele­skopgabel oder an der Vorder­radabdeckung befestigen. Solche
Gegenstände können instabilen
Umgang oder langsame Lenkerre­aktion bewirken.

● Dieses Fahrzeug ist nicht für das

Ziehen eins Anhängers oder den
Anbau eines Beiwagens ausgelegt.

Yamaha-Originalzubehör

Die Auswahl von Zubehör für Ihr Fahrzeug
ist eine wichtige Entscheidung. Yamaha­Originalzubehör, das Sie nur bei Ihrem
Yamaha-Händler erhalten, wurde von
Yamaha für die Verwendung an Ihrem
Fahrzeug ausgelegt, getestet und zugelas­sen.
Viele Anbieter, die in keiner Beziehung zu
Yamaha stehen, stellen Teile und Zubehör
für Yamaha-Fahrzeuge her oder bieten die
Modifikation von Yamaha-Fahrzeugen an.
Yamaha ist außerstande, die für diesen Zu-

1-3

SICHERHEITSINFORMATIONEN

behörmarkt hergestellten Produkte zu tes­ten. Aus diesem Grunde kann Yamaha die
Verwendung von Zubehör, das nicht von
Yamaha verkauft wird oder die Durchfüh-
rung von Modifikationen, die nicht speziell
von Yamaha empfohlen wurden, weder gut­heißen noch empfehlen, auch dann nicht,
wenn das Produkt oder die Modifikation von
einer Yamaha-Fachwerkstatt verkauft bzw.
eingebaut wurde.

Teile, Zubehör und Modifikationen vom
freien Zubehörmarkt

Es mag Produkte auf dem freien Zubehör-
markt geben, deren Auslegung und Qualität
dem Niveau von Yamaha-Originalzubehör
entspricht, bedenken Sie jedoch, dass eini­ge Zubehörteile und Modifikationen des
freien Zubehörmarktes nicht geeignet sind
wegen potenzieller Sicherheitsrisiken für
Sie und andere. Der Einbau von Produkten
des freien Zubehörmarktes oder die Durch­führung von Modifikationen an Ihrem Fahr­zeug, die dessen Konstruktionsmerkmale
oder Betriebsverhalten verändern, kann Sie
und andere einer höheren Gefahr schwerer
oder tödlicher Verletzungen aussetzen. Sie
sind selbst verantwortlich für Verletzungen,
die mit Änderungen an Ihrem Fahrzeug in
Verbindung stehen.

Halten Sie sich an die folgenden Richtlinien,
sowie an die unter “Beladung” aufgeführten
Punkte, wenn Sie Zubehörteile anbringen.

● Installieren Sie niemals Zubehör oder

transportieren Sie niemals Gepäck,
das die Leistung Ihres Motorrollers
einschränken würde. Das Zubehör vor
Benutzung sorgfältig daraufhin inspi­zieren, dass es in keiner Weise die Bo­denfreiheit oder den Wendekreis ein­schränkt, den Federungs- oder
Lenkausschlag begrenzt, die Handha­bung der Bedienungselemente behin­dert oder Lichter oder Reflektoren ver­deckt.

• Zubehör, das am Lenker oder im
Bereich der Teleskopgabel ange­bracht wird, kann aufgrund falscher
Gewichtsverteilung oder aerodyna­mischer Veränderungen zu Instabi­lität führen. Wird Zubehör am Len­ker oder im Bereich der
Teleskopgabel angebracht, muss
dieses so leicht wie möglich sein
und auf ein Minimum beschränkt
werden.

• Sperrige oder große Zubehörteile
können die Stabilität des Motorrol­lers aufgrund aerodynamischer
Auswirkungen ernsthaft beeinträch-
tigen. Durch Wind könnte der Mo-

torroller aus der Bahn gebracht oder
durch Seitenwind instabil gemacht
werden. Diese Zubehörteile können
auch Instabilität zur Folge haben,
wenn man an großen Fahrzeugen
vorbeifährt oder diese an einem vor­beifahren.

• Bestimmte Zubehörteile können
den Fahrer aus seiner normalen
Fahrposition verdrängen. Diese in­korrekte Fahrposition beschränkt
die Bewegungsfreiheit des Fahrers
und kann die Kontrolle über das
Fahrzeug beeinträchtigen; deshalb
werden solche Zubehörteile nicht
empfohlen.

● Beim Anbringen elektrischer Zubehör-

teile mit großer Umsicht vorgehen.
Wird die elektrische Anlage des Motor­rollers durch elektrische Zubehörteile
überlastet, kann die elektrische Anla­ge ausfallen, was zu einem gefährli-
chen Ausfall der Beleuchtung oder der
Motors führen kann.

Reifen und Felgen vom freien Zubehör-
markt

Die ab Werk an Ihrem Motorroller montier­ten Reifen und Felgen entsprechen genau
seinen Leistungsdaten und bieten die beste
Kombination aus Handhabung, Bremsver-

1

1-4

SICHERHEITSINFORMATIONEN

halten und Komfort. Andere Reifen, Felgen,
Größen und Kombinationen sind möglicher­weise ungeeignet. Reifendaten und weitere
Informationen zum Reifenwechsel siehe

1

Seite 6-15.

GAU10372

Weitere Tipps zur Fahrsicherheit

● Zum Abbiegen stets den entsprechen-

den Blinker einschalten.

● Bremsen kann auf einer nassen Stra-

ße sehr schwierig sein. Plötzliches
heftiges Bremsen vermeiden, da der
Motorroller dadurch schlittern könnte.
Die Bremsen langsam betätigen,
wenn auf einer nassen Oberfläche an­gehalten werden muss.

● Geschwindigkeit verlangsamen, wenn

Sie sich einer Biegung nähern. Wenn
Sie sich wieder auf der Geraden befin­den, langsam beschleunigen.

● Vorsicht walten lassen, wenn Sie an

geparkten Autos vorbeifahren. Es
könnte sein, dass ein Fahrer Sie nicht
sieht und eine Tür öffnet, die sich dann
in Ihrer Fahrbahn befindet.

● Straßen- und Eisenbahnschienen,

Metallplatten an Baustellen sowie Ka­naldeckel werden bei nassem Wetter
sehr glatt. Drosseln Sie Ihre Ge­schwindigkeit und überqueren Sie sie
vorsichtig. Den Motorroller in gerader
Stellung halten, da er andernfalls unter
Ihnen wegrutschen könnte.

● Die Bremsbeläge könnten nass wer-

den, wenn Sie Ihren Motorroller wa­schen. Nach der Reinigung des Motor­rollers muss die Bremsfunktion geprüft
werden.

● Ein Sturzhelm, Handschuhe, lange

Hosen, die nach unten enger werden
(damit sie nicht flattern), und eine auf­fällig gefärbte Jacke gehören zur Min­destausrüstung.

● Nicht zu viel Gepäck auf dem Motorrol-

ler transportieren. Ein überladener
Motorroller ist unstabil. Das Gepäck
mit einer starken Schnur am Gepäck-
träger (falls vorhanden) befestigen.
Überladung und loses Gepäck beein­trächtigen die Stabilität des Motorrol­lers. Loses Gepäck kann außerdem
den Fahrer ablenken. (Siehe Seite
1-1.)

1-5

Linke Seitenansicht

Ohne hinteren Gepäckträger

1. Hinteres Ablagefach (Seite 3-11)

2. Federvorspannungs-Einstellring des Federbeins (Seite 3-13)

3. Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluss (Seite 6-11)

4. Luftfiltereinsatz (Seite 6-13)

5. Luftfiltereinsatz des Keilriemengehäuses (Seite 6-13)

6. Seitenständer (Seite 3-14)

7. Prüffenster für den Kühlflüssigkeitsstand (Seite 6-12)

BESCHREIBUNG

GAU32220

1

2

2345768

8. Scheibenbremsbelag (Vorderradbremse) (Seite 6-18)

2-1

BESCHREIBUNG

Mit hinterem Gepäckträger

2

1. Hinteres Ablagefach (Seite 3-11)

2. Federvorspannungs-Einstellring des Federbeins (Seite 3-13)

3. Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluss (Seite 6-11)

4. Luftfiltereinsatz (Seite 6-13)

5. Luftfiltereinsatz des Keilriemengehäuses (Seite 6-13)

6. Seitenständer (Seite 3-14)

7. Prüffenster für den Kühlflüssigkeitsstand (Seite 6-12)

8. Scheibenbremsbelag (Vorderradbremse) (Seite 6-18)

1

2345768

2-2

Rechte Seitenansicht

Ohne hinteren Gepäckträger

1. Haltegriff (Seite 5-2)

2. Hauptsicherung/Sicherungskasten (Seite 6-24)

3. Batterie (Seite 6-23)

4. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel (Seite 6-12)

5. Kraftstofftank-Verschluss (Seite 3-8)

6. Motoröl-Einfüllschraubverschluss (Seite 6-9)

7. Hauptständer (Seite 6-21)

BESCHREIBUNG

GAU32230

2

213 4

5678

8. Scheibenbremsbelag (Hinterradbremse) (Seite 6-18)

2-3

BESCHREIBUNG

Mit hinterem Gepäckträger

2

1. Haltegriff (Seite 5-2)

2. Hauptsicherung/Sicherungskasten (Seite 6-24)

3. Batterie (Seite 6-23)

4. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel (Seite 6-12)

5. Kraftstofftank-Verschluss (Seite 3-8)

6. Motoröl-Einfüllschraubverschluss (Seite 6-9)

7. Hauptständer (Seite 6-21)

8. Scheibenbremsbelag (Hinterradbremse) (Seite 6-18)

213 4

5678

2-4

Bedienungselemente und Instrumente

12 3456 789

OPEN

PUSH

BESCHREIBUNG

GAU10430

2

1. Handbremshebel (Hinterradbremse) (Seite 3-7)

2. Linke Lenkerschalter (Seite 3-6)

3. Vorderes Ablagefach (Seite 3-11)

4. Geschwindigkeitsmesser/Multifunktionsanzeige (Seite 3-2/3-3)

5. Gepäckhaken (Seite 3-14)

6. Zündschloss/Lenkschloss (Seite 3-1)

7. Lenkerarmatur rechts (Seite 3-6)

8. Gasdrehgriff (Seite 6-14)

9. Handbremshebel (Vorderradbremse) (Seite 3-7)

2-5

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Zünd-/Lenkschloss

OPEN

PUSH

3

ZAUM0253

Das Zünd-/Lenkschloss verriegelt und ent­riegelt den Lenker und schaltet die Zündung
sowie die Stromversorgung der anderen
elektrischen Systeme ein und aus. Die ein­zelnen Schlüsselstellungen sind nachfol­gend beschrieben.

ON “”

Alle elektrischen Stromkreise werden mit
Strom versorgt; Instrumentenbeleuchtung,
Rücklicht, Kennzeichenleuchte und Stand­lichter vorn leuchten auf, und der Motor
kann angelassen werden. Der Schlüssel
lässt sich in dieser Position nicht abziehen.

GAU10460

GAU34121

HINWEIS

Die Scheinwerfer leuchten automatisch auf,
wenn der Motor angelassen wird und blei­ben an, bis der Schlüssel auf “” gedreht
wird, oder der Seitenständer nach unten ge­klappt wird.

GAU10661

OFF “”

Alle elektrischen Systeme sind ausgeschal­tet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Positi­on abziehen.

GWA10061

WARNUNG

Den Schlüssel während der Fahrt nie-
mals auf “” oder “” drehen. Ande-
renfalls wird die elektrische Anlage aus­geschaltet, wodurch es zum Verlust der
Kontrolle über das Fahrzeug und Unfäl­len kommen kann.

GAU10681

LOCK (Schloss) “”

Der Lenker ist verriegelt und alle elektri­schen Systeme sind ausgeschaltet. Der
Schlüssel lässt sich in dieser Position abzie­hen.

Lenker verriegeln

1. Den Lenker bis zum Anschlag nach
links drehen.

2. Den Schlüssel in Stellung “” hinein-
drücken, gedrückt halten und dann
auf “” drehen.

3. Den Schlüssel abziehen.

Lenker entriegeln
Den Schlüssel hineindrücken, gedrückt hal­ten und dann auf “” drehen.

3-1

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU11004

Warn- und Kontrollleuchten

12 34

ZAUM0635

1. Fernlicht-Kontrollleuchte “”

2. Linke Blinker-Kontrollleuchte “”

3. Rechte Blinker-Kontrollleuchte “”

4. Motorstörungs-Warnleuchte “”

GAU11030

Blinker-Kontrollleuchten “” und “”

Wenn der Blinkerschalter betätigt wird,
blinkt die entsprechende Kontrollleuchte.

GAU11080

Fernlicht-Kontrollleuchte “”

Diese Kontrollleuchte leuchtet bei einge­schaltetem Fernlicht.

GAU11484

Motorstörungs-Warnleuchte “”

Diese Warnleuchte leuchtet auf, wenn im
elektrischen Stromkreis der den Motor
überwacht, ein Problem detektiert wird.

Lassen Sie in diesem Fall die Stromkreis­Prüfeinrichtung von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen.
Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte
kann durch Drehen des Schlüssels in
Stellung “” geprüft werden. Die Warn-
leuchte sollte einige Sekunden lang auf­leuchten und dann erlöschen.
Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn
der Schlüssel auf “” gedreht wird, oder
wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrollieren lassen.

Geschwindigkeitsmesser

1

ZAUM0636

1. Geschwindigkeitsmesser

NUR FÜR U.K.

1

50

40

60

mph

30

20

10

0

ZAUM0637

1. Geschwindigkeitsmesser

Der Geschwindigkeitsmesser zeigt die
Fahrgeschwindigkeit an.

70

80
90

100

GAU11591

3

3-2

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Tankanzeige

1
2

3

ZAUM0638

1. Tankanzeige

2. Reserve-Warnleuchte

Die Tankanzeige zeigt den Kraftstoffvorrat
an. Die Nadel bewegt sich mit abnehmen­dem Kraftstoffvorrat auf “E” (leer) zu. So­bald der restliche Kraftstoff im Tank sich
dem Wert von ca. 2.7 L (0.72 US gal,

0.60 Imp.gal) nähert, leuchtet die Reserve­Warnleuchte auf und die Multifunktionsan­zeige schaltet automatisch in die Betriebs­art “Trip/fuel”. (Siehe Seite 3-4.) In diesem
Fall so bald wie möglich auftanken.

HINWEIS

Fahren Sie den Tank nicht ganz leer.

GAUM1471

GAU12172

Kühlflüssigkeitstemperatur-An­zeige

1

ZAUM0639

1. Roter Bereich

Mit dem Schlüssel in Stellung “” zeigt die
Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeige die
Temperatur der Kühlflüssigkeit an. Die
Kühlflüssigkeitstemperatur des Motors än-
dert sich mit der Wetterlage und der Motor­last. Sobald die Nadel den roten Bereich er­reicht, sofort anhalten und den Motor
abkühlen lassen. (Siehe Seite 6-30.)

GCA10021

ACHTUNG

Den Motor bei Überhitzung nicht weiter
laufen lassen.

3-3

GAUM2481

Multifunktionsanzeige

1

ZAUM0640

1. “MODE” -Knopf

2. Multifunktionsanzeige

3. “SET”-Knopf

2

WARNUNG

Bevor Veränderungen an den Einstellun­gen der Multifunktionsanzeige vorge­nommen werden, muss das Fahrzeug im
Stillstand sein. Werden Einstellungen
während der Fahrt vorgenommen, kann
dies den Fahrer ablenken und die Unfall­gefahr erhöhen.

Die Multifunktionsanzeige beinhaltet:

● einen Kilometerzähler (zeigt die insge-

samt gefahrenen Kilometer an)

● zwei Tageskilometerzähler (welche

die zurückgelegte Strecke und vergan­gene Zeit anzeigen, seit sie das letzte

3

GWA12312

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

S

Mal auf Null zurückgestellt worden
sind, und die durchschnittliche Fahrt­geschwindigkeit während dieser Zeit)

● einen Reservekilometerzähler (zeigt

die nach dem Aufleuchten der Reser­ve-Warnanzeige gefahrenen Kilome­ter an)

● eine Uhr

● einen Umgebungstemperatur-Anzei-

ger

● eine Ölwechsel-Intervallanzeige (wird

aktiviert wenn das Motoröl gewechselt
werden muss)

HINWEIS

● Für UK wird die Streckenanzeige in

Meilen und die Temperatur in °F ange­zeigt.

● Für andere Länder wird die Strecken-

anzeige in Kilometer und die Tempe­ratur in °C angezeigt.

Kilometerzähler-Betriebsarten

Mit dem Knopf “MODE” kann in folgender
Reihenfolge zwischen der Kilometerzähler-
Betriebsart “Total” und den Tageskilometer­zähler-Betriebsarten “Trip” umgeschaltet
werden:
Total → Trip 1 → Trip 2 →Trip/fuel → Total

"Mode"

1

"Mode" "Mode"

2
3

4

"Mode"

ZAUM0391

1. Total

2. Trip 1

3. Trip 2

4. Trip/Fuel

HINWEI

● Die “Trip/fuel”-Anzeige wird nur akti-

viert, wenn die Reserve-Warnleuchte
aufleuchtet.

Wird der Knopf “SET” gedrückt, während
man sich in der Tageskilometerzähler-Be-
triebsart befindet, wechselt die Anzeige in
der folgenden Reihenfolge zwischen den
verschiedenen Tageskilometerzähler-
Funktionen:
Trip 1 oder Trip 2 → Zeit 1 oder 2 → Durch­schnittliche Fahrtgeschwindigkeit 1 oder 2
→ Trip 1 oder Trip 2

1

"Set"

2

"Set"

"Set"

3

ZAUM0392

1. Entfernung

2. Zeit

3. Durchschnittliche Fahrtgeschwindigkeit

Leuchtet die Reserve-Warnleuchte auf
(Siehe Seite 3-3.), wechselt das Display au­tomatisch zum Reservekilometerzähler
“Trip/fuel”, und die zurückgelegte Strecke
wird dann von diesem Punkt an aufgezeich­net. Mit dem Knopf “MODE” kann in diesem
Fall in folgender Reihenfolge zwischen den
verschiedenen Betriebsarten umgeschaltet
werden:
Trip/Fuel → Trip 1 → Trip 2 → Total →
Trip/fuel

3

3-4

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Umgebungstemperaturanzeige

1
2
3

3

ZAUM0393 ZAUM0394

Zum Zurückstellen eines Tageskilometer­zählers auf Null den Knopf “MODE” drücken
und dann den Knopf “SET” mindestens eine
Sekunde lang gedrückt halten. Falls der Re­servekilometerzähler nicht manuell zurück­gestellt wird, geschieht dies automatisch,
sobald nach dem Tanken weitere 5 km (3
mi) gefahren wurden.

Uhranzeige

Zum Einstellen der Uhr:

1. Befindet sich die Anzeige in der Be­triebsart “Total”, den Knopf “SET” min­destens zwei Sekunden lang gedrückt
halten.

2. Sobald die Stundenanzeige blinkt, die
Stunden mit dem Knopf “SET” einstel­len.

3. Den Knopf “MODE” drücken, worauf­hin die Minutenanzeige zu blinken be­ginnt.

4. Den Knopf “SET” drücken, um die Mi­nuten einzustellen.

5. Den Knopf “MODE” drücken und los­lassen, um die Uhr zu starten. Die An­zeige kehrt zur Betriebsart “Total” zu­rück.

ZAUM0395

ZAUM0396

1. Frost-Warnanzeiger “”

2. Minus-Signal

3. Temperatur

Diese Anzeige zeigt die Umgebungstempe­ratur von –30 °C (–86 °F) bis 50 °C (122 °F)
an.
Die Frost-Warnleuchte “” leuchtet auto-
matisch auf, wenn die Temperatur unter 3
°C (37 °F) fällt.

3-5

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL”

1

ZAUM0582

1. Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL”

Das Motoröl sollte gewechselt werden, so­bald diese Anzeige aufleuchtet. Die Anzei­ge bleibt erhalten, bis sie zurückgestellt
wird. Nach dem Ölwechsel wird die Anzeige
folgendermaßen zurückgestellt.

1. Die Knöpfe “MODE” und “SET” ge­drückt halten und den Schlüssel in die
Stellung “” drehen.

2. Die Knöpfe “MODE” und “SET” zwei
bis fünf Sekunden lang gedrückt hal­ten.

3. Beide Knöpfe freigeben und die Öl-
wechsel-Intervallanzeige wird verlö-
schen.

HINWEIS

● Die Ölwechsel-Intervallanzeige wird

nach den ersten 1000 km (600 mi) und
danach alle 3000 km (1800 mi) auf­leuchten.

● Wird das Öl gewechselt, bevor die Öl-

wechsel-Intervallanzeige aufleuchtet
(d. h. vor Ablauf des entsprechenden
Intervalls), muss die Anzeige nach
dem Ölwechsel zurückgestellt werden,
damit sie korrekt die Fälligkeit des
nächsten Ölwechsels signalisiert.
Nach der Rückstellung leuchtet die
Anzeige für ca. zwei Sekunden auf.
Wiederholen Sie den Prozess, falls die
Anzeige nicht aufleuchten sollte.

Lenkerarmaturen

Links

1. Abblend- “ / ”/Lichthupen- “”
Schalter

2. Blinkerschalter “ / ”

3. Hupenschalter “”

Rechts

ZAUM0642

1. Starterschalter “”

1

GAU12348

3

3-6

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Abblendschalter “ / ”

Zum Einschalten des Fernlichts den Schal­ter auf “”, zum Einschalten des Abblend-
lichts den Schalter auf “” stellen. Den
Schalter nach unten drücken, um die Licht­hupe zu betätigen, während der Scheinwer­fer auf Abblendlicht eingestellt ist.

3

Blinkerschalter “ / ”

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter
nach “” drücken. Vor dem Linksabbiegen
den Schalter nach “” drücken. Sobald
der Schalter losgelassen wird, kehrt er in
seine Mittelstellung zurück. Um die Blinker
auszuschalten, den Schalter hineindrü-
cken, nachdem dieser in seine Mittelstel­lung zurückgebracht wurde.

Hupenschalter “”

Zum Auslösen der Hupe diesen Schalter
betätigen.

Starterschalter “”

Bei hochgeklapptem Seitenständer und be­tätigter Vorder- oder Hinterradbremse den
Starterschalter drücken, um den Motor an­zulassen. Vor dem Starten die Anweisun­gen zum Anlassen des Motors lesen; siehe
dazu Seite 5-1.

GAUS1020

GAU12460

GAU12500

GAU12721

GAU12900

Handbremshebel (Vorderrad­bremse)

1

ZAUM0084

1. Handbremshebel (Vorderradbremse)

Der Handbremshebel (Vorderradbremse)
befindet sich auf der rechten Seite des Len­kers. Zur Betätigung der Vorderradbremse
diesen Hebel zum Lenkergriff ziehen.

3-7

GAU12950

Handbremshebel (Hinterrad­bremse)

1

ZAUM0085

1. Handbremshebel (Hinterradbremse)

Der Handbremshebel zur Betätigung der
Hinterradbremse befindet sich auf der lin­ken Seite des Lenkers. Zur Betätigung der
Hinterradbremse den Hebel zum Lenker­griff ziehen.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAUM2161

Tankverschluss

Tankverschluss öffnen

ZAUM0643

1. Kraftstofftank-Verschluss

2. Tankverschluss-Abdeckung

1. Auf das vordere Ende der Tankver­schluss-Abdeckung drücken, um sie
zu öffnen.

2. Den Schlüssel in das Tankschloss ste­cken und im Uhrzeigersinn drehen.

Tankverschluss schließen

1. Die Passmarkierungen aufeinander
ausrichten und dann den Tankver­schluss in seine ursprüngliche Positi­on drücken.

2. Den Schlüssel gegen den Uhrzeiger­sinn drehen und dann abziehen.

3. Die Tankverschluss-Abdeckung
schließen.

WARNUNG

Nach dem Betanken sicherstellen, dass
der Tankverschluss korrekt verschlos­sen ist. Austretender Kraftstoff ist eine
Brandgefahr.

1

2

3-8

GWA11091

GAU13212

Kraftstoff

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass ausrei­chend Benzin im Tank ist.

GWA10881

WARNUNG

Benzin und Benzindämpfe sind extrem
leicht entzündlich. Befolgen Sie diese
Anweisungen, um Brand- und Explosi­onsgefahr zu vermeiden und die Verlet­zungsgefahr beim Betanken zu verrin­gern.

1. Vor dem Tanken den Motor ausschal­ten und sicherstellen, dass niemand
auf dem Fahrzeug sitzt. Während des
Tankens niemals rauchen und darauf
achten, dass sich keine Funkenquel­len, offenes Feuer oder andere Zünd-
quellen in der Nähe befinden, ein­schließlich Zündflammen für
Warmwasserbereiter oder Wäsche-
trockner.

2. Den Kraftstofftank nicht überfüllen. Mit
dem Betanken aufhören, wenn der
Kraftstoff den unteren Rand des Ein­füllstutzens erreicht hat. Da sich der
Kraftstoff bei Erwärmung ausdehnt,
kann bei heißem Motor oder starker
Sonneneinstrahlung Kraftstoff aus
dem Tank austreten.

3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

2

3

ZAUM0020

1. Kraftstofftank-Einfüllrohr

2. Maximaler Kraftstoffstand

3. Verschütteten Kraftstoff immer sofort

aufwischen. ACHTUNG: Verschütte-

ten Kraftstoff sofort mit einem sau­beren, trockenen, weichen Tuch ab­wischen, da Kraftstoff lackierte
Oberflächen und Kunststoffteile an-

[GCA10071]

greift.

4. Sicherstellen, dass der Tankver­schluss fest zugedreht ist.

WARNUNG

Benzin ist giftig und kann schwere oder
tödliche Verletzungen verursachen. Ge­hen Sie mit Benzin vorsichtig um. Sau­gen Sie Benzin niemals mit dem Mund
an. Falls Sie etwas Benzin verschluckt,
eine größere Menge an Benzindämpfen
eingeatmet oder etwas Benzin in Ihre

GWA15151

Augen bekommen haben, suchen Sie
sofort einen Arzt auf. Gelangt Benzin auf
Ihre Haut, betroffene Stellen mit Wasser
und Seife waschen. Gelangt Benzin auf
Ihre Kleidung, betroffene Kleidungsstü-
cke wechseln.

GAU13390

Empfohlener Kraftstoff:

AUSSCHLIESSLICH SUPER BLEI­FREI

Fassungsvermögen des Kraftstoff­tanks:

10.5 L (2.77 US gal, 2.31 Imp.gal)

Kraftstoffreservemenge (wenn die
Reserve-Warnleuchte aufleuchtet):

2.7 L (0.72 US gal, 0.60 Imp.gal)

GCA11400

ACHTUNG

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff tan­ken. Der Gebrauch verbleiten Kraftstoffs
verursacht schwerwiegende Schäden
an Teilen des Motors (Ventile, Kolbenrin­ge usw.) und der Auspuffanlage.

Ihr Yamaha-Motor ist ausgelegt für bleifrei­es Superbenzin mit einer Research-Oktan­zahl von 95 oder höher. Wenn Klopfen
(oder Klingeln) auftritt, wechseln Sie zu ei-

ner anderen Kraftstoffmarke. Die Verwen­dung von bleifreiem Benzin verlängert die
Lebensdauer der Zündkerze(n) und redu­ziert die Wartungskosten.

3-9

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU13445

Katalysatoren

Dieses Fahrzeug ist mit Abgaskatalysato­ren in der Auspuffanlage ausgerüstet.

GWA10862

WARNUNG

Die Auspuffanlage ist nach dem Betrieb
heiß. Zur Verhinderung von Brandgefahr
und Verbrennungen:

● Das Fahrzeug niemals in der Nähe

möglicher Brandgefahren parken,
wie zum Beispiel Gras oder anderen
leicht brennbaren Stoffen.

● Das Fahrzeug nach Möglichkeit so

parken, dass Fußgänger oder Kin­der nicht mit dem heißen Auspuff in
Berührung kommen können.

● Sicherstellen, dass die Auspuffan-

lage abgekühlt ist, bevor Sie irgend­welche Wartungsarbeiten durch­führen.

● Den Motor nicht länger als einige

Minuten im Leerlauf laufen lassen.
Bei langem Leerlaufbetrieb kann
sich der Motor stark erwärmen.

GCA10701

ACHTUNG

Ausschließlich bleifreies Benzin tanken.
Der Gebrauch verbleiten Benzins verur­sacht nicht reparierbare Schäden am
Abgaskatalysator.

GAU13932

Sitzbank

Sitzbank öffnen

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

2. Den Zündschlüssel in das Zünd-
schloss stecken, und gegen den Uhr­zeigersinn auf “OPEN” drehen.

1

OPEN

PUSH

ZAUM0644

1. Offen.

HINWEIS

Den Schlüssel dabei nicht in das Schloss hi­neindrücken.

3. Die Sitzbank aufklappen.

3

3-10

Sitzbank schließen

1. Die Sitzbank zuklappen und dann her­unterdrücken, sodass sie einrastet.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

2. Den Schlüssel vom Zündschloss ab­ziehen, wenn der Roller unbeaufsich­tigt gelassen wird.

HINWEIS

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass die Sitz­bank richtig montiert ist.

3

GAUM2510

Ablagefächer

Vorderes Ablagefach

N

E

P

O

LOCK

OPEN

UNLOCK

O

P

E

N

LOCK

OPEN

UNLOCK

O

P

E

N

LOCK

OPEN

UNLOCK

1

ZAUM0645

1. Schloss.

2. Vorderes Ablagefach

Ablagefach aufschließen
Den Schlüssel in das Schloss stecken und
dann 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen.

Ablagefach öffnen sobald es aufgeschlos­sen ist
Knopf 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn dre­hen. Der Knopf kehrt in seine ursprüngliche
Lage zurück, sobald er losgelassen wird.

Ablagefach schließen
Den Deckel in seine ursprüngliche Lage
bringen.

2

Ablagefach zuschließen
Den Schlüssel in das Schloss stecken und
dann 1/4 Drehung gegen den Uhrzeiger­sinn drehen und dann abziehen.

GWA11191

WARNUNG

● Den Zuladungsgrenzwert von 1 kg

(2 lb) für das vordere Ablagefach
nicht überschreiten.

● Den Belastungsgrenzwert von 185

kg (408 lb) für dieses Fahrzeug
nicht überschreiten.

Hinteres Ablagefach

1

ZAUM0646

1. Hinteres Ablagefach

Unter der Sitzbank befindet sich ein Ablage­fach. (Siehe Seite 3-10.)

3-11

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GWAT1051

WARNUNG

● Den Zuladungsgrenzwert von 5 kg

(11 lb) für das hintere Ablagefach
nicht überschreiten.

● Den Belastungsgrenzwert von 185

kg (408 lb) für dieses Fahrzeug
nicht überschreiten.

GCA10080

ACHTUNG

Bei der Benutzung des Ablagefachs die
folgenden Punkte beachten.

● Da sich unter Sonneneinwirkung

Hitze im Ablagefach staut, am bes­ten keine hitzeempfindlichen Ge­genstände darin aufbewahren.

● Feuchte Gegenstände nur in einer

Plastiktüte verpackt im Ablagefach
mitführen, damit die Feuchtigkeit
sich nicht ausbreitet.

● Die im Ablagefach mitgeführten Ge-

genstände in einen Plastikbeutel
verpacken, da sie nass werden
könnten, wenn der Roller gewa­schen wird.

● Keine zerbrechlichen oder wertvol-

len Gegenstände im Ablagefach
mitführen bzw. belassen.

Im Ablagefach ist Platz für einen Helm, vor­ausgesetzt, dieser wird mit nach hinten wei­sendem Visier abgelegt.

HINWEIS

● Gewisse Helme können aufgrund ihrer

Größe oder Form nicht in das Ablage­fach hineinpassen.

● Den Roller nicht mit geöffneter Sitz-

bank unbeaufsichtigt stehen lassen.

GAUM2490

Windschutzscheibe

Je nach Wunsch des Fahrers kann die
Windschutzscheibenhöhe in eine von vier
Positionen gebracht werden.

Einstellen der Windschutzscheibenhöhe

1. Die Schrauben auf beiden Seiten der
Windschutzscheibe entfernen.

2

1

ZAUM0797

1. Windschutzscheibe

2. Schraube

2. Die Windschutzscheibe in die ge­wünschte Stellung bringen.

3. Die Schrauben anbringen und dann
mit dem vorgeschriebenen Anzugs­moment festziehen.

Anzugsmoment:

Windschutzscheibenschraube:

4 Nm (0.4 m·kgf, 2.9 ft·lbf)

3

3-12

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

WARNUNG

Nach Einstellung der Windschutzschei­be:

● Die Windschutzscheiben-Schrau-

ben ordnungsgemäß festziehen.

● Drehen Sie den Lenker nach links

und rechts und stellen Sie sicher,

3

dass der Lenker nicht behindert
wird und dass die Windschutz­scheibe keine anderen Teile be­rührt.

● Öffnen Sie den Gasdrehgriff und

stellen Sie sicher, dass der Gas­drehgriff ordnungsgemäß zurück-
gezogen wird nachdem er freigege­ben ist. Sonst kann es zu Unfällen
oder Verletzungen kommen.

GWA10920

GAU14882

Federbeine einstellen

GWA10210

WARNUNG

Beide Federbeine gleichmäßig einstel­len. Eine ungleichmäßige Einstellung
beeinträchtigt Fahrverhalten und Stabili­tät.

Jedes Federbein ist mit einem Einstellring
für die Federvorspannung ausgerüstet.

GCA10101

ACHTUNG

Um eine Beschädigung der Einstellvor­richtung zu vermeiden, darf nicht über
die Maximal- oder Minimaleinstellungen
gedreht werden.

Bei der Einstellung der Federvorspannung
wie folgt vorgehen.
Zum Erhöhen der Federvorspannung (Fe­derung härter) beide Federvorspannringe in
Richtung (a) drehen. Zum Verringern der
Federvorspannung (Federung weicher) bei­de Federvorspannringe in Richtung (b) dre­hen.
Die jeweilige Kerbe im Federvorspan­nungs-Einstellring muss auf die Gegenmar­kierung am Stoßdämpfer ausgerichtet wer­den.

1

2

(b)

3

4

2

(a)

ZAUM0414

1. Einstellring der Federvorspannung

2. Positionsanzeiger

Einstellen der Federvorspannung:

Minimal (weich):

1

Standard:

2

Maximal (hart):

4

1

3-13

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU15112

Gepäckträger (soweit anwend­bar)

GWA10171

WARNUNG

● Den Zuladungsgrenzwert von 5 kg

(11 lb) für den Gepäckträger nicht
überschreiten.

● Den Belastungsgrenzwert von 185

kg (408 lb) für dieses Fahrzeug
nicht überschreiten.

1

ZAUM0798

1. Gepäckträger

Gepäckhaken

GWAT1031

WARNUNG

● Den Zuladungsgrenzwert von 3 kg

(7 lb) für den Gepäckhaken nicht
überschreiten.

● Den Belastungsgrenzwert von 185

kg (408 lb) für dieses Fahrzeug
nicht überschreiten.

1

ZAUM0647

1. Gepäckhaken

GAUT1072

GAU15303

Seitenständer

1

3

ZAUM0648

1. Seitenständerschalter

Der Seitenständer befindet sich auf der lin­ken Seite des Rahmens. Den Seitenstän­der mit dem Fuß hoch- oder herunterklap­pen, während das Fahrzeug in aufrechter
Stellung gehalten wird.

HINWEIS

Der Seitenständerschalter ist ein Bestand­teil des Zündunterbrechungs- und Anlass­sperrschalter-Systems, der die Zündung in
bestimmten Situationen unterbricht. (Zur
Erklärung des Zündungsunterbrechungs­und Anlasssperrschalter-Systems, siehe
Seite 3-15.)

3-14

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

WARNUNG

Niemals mit ausgeklapptem oder nicht
richtig hochgeklapptem Seitenständer
(oder einem der nicht oben bleibt) fah­ren. Ein nicht völlig hochgeklappter Sei­tenständer kann den Fahrer durch Bo­denberührung ablenken und so zum
Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug

3

führen. Yamaha hat den Seitenständer
mit einem Zündunterbrechungsschalter
versehen, der ein Starten und Anfahren
mit ausgeklapptem Seitenständer ver­hindert. Prüfen Sie deshalb das System
regelmäßig wie nachfolgend erläutert.
Falls Störungen an diesem System fest­gestellt werden, das Fahrzeug umge­hend von einer Yamaha-Fachwerkstatt
instand setzen lassen.

GWA10240

GAU45051

Zündunterbrechungs- u. Anlass­sperrschalter-System

Das Zündunterbrechungs- und Anlass­sperrschalter-System umfasst die Seiten­ständer- und Bremslichtschalter und erfüllt
folgende Zwecke:

● Es verhindert ein Anlassen des Mo-

tors, wenn der Seitenständer hochge­klappt ist, aber keine Bremse betätigt
wird.

● Es verhindert ein Anlassen des Motors

bei betätigter Bremse, solange der
Seitenständer nicht hochgeklappt
wird.

● Es schaltet die Zündung aus, falls der

Seitenständer bei laufendem Motor

ausgeklappt wird.
Die Funktion des Systems sollte regelmä-
ßig auf nachfolgende Weise geprüft wer­den.

3-15

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Bei ausgeschaltetem Motor:

1. Seitenständer herunterklappen.

2.

Sicherstellen, dass der Motorstoppschalter eingeschaltet ist.

3. Den Schlüssel in die Anlassstellung drehen.

4. Die Vorder- und Hinterradbremse betätigt halten.

5. Starterschalter drücken.

Springt der Motor an?

NEIN JA

Während der Motor immer noch ausgeschalter ist:

6. Seitenständer hochklappen.

7. Die Vorder- und Hinterradbremse betätigt halten.

8. Starterschalter drücken.

Springt der Motor an?

JA NEIN

Mit laufendem Motor:

9. Seitenständer herunterklappen.

Geht der Motor aus?

JA NEIN

Das System ist OK. Der Motorroller darf gefahren werden.

WARNUNG

Falls eine Fehlfunktion auftritt, das System vor der
nächsten Fahrt von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

Der Seitenständerschalter arbeitet möglicherweise
nicht korrekt.
Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,
bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

Der Bremsschalter arbeitet möglicherweise nicht
korrekt.
Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,
bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

Der Seitenständerschalter arbeitet möglicherweise
nicht korrekt.
Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,
bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

3

3-16

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

Vor jeder Inbetriebnahme sollte der sichere Fahrzustand des Fahrzeugs überprüft werden. Stets alle in dieser Bedienungsanleitung be-
schriebenen Inspektions- und Wartungsanleitungen sowie Wartungsintervalle beachten.

WARNUNG

Werden Inspektions- und Wartungsarbeiten am Fahrzeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich die Gefahr eines Unfalls oder ei­ner Beschädigung des Fahrzeugs. Benutzen Sie das Fahrzeug nicht, wenn irgendein Problem vorliegt. Wenn ein Problem nicht
mit den in diesem Handbuch angegebenen Verfahren behoben werden kann, lassen Sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen.

Bevor Sie dieses Fahrzeug benutzen, beachten Sie bitte folgende Punkte:

4

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

Kraftstoff

Motoröl

Achsgetriebeöl • Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren. 6-11

Kühlflüssigkeit

• Kraftstoffstand im Tank prüfen.

• Ggf. tanken.

• Kraftstoffleitung auf Lecks überprüfen.

• Motorölstand im Motor überprüfen.

• Ggf. Öl der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.

• Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

• Den Flüssigkeitsstand im Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter prüfen.

• Ggf. Kühlflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzu-
fügen.

• Kühlsystem auf Lecks kontrollieren.

3-8

6-9

6-12

GAU15596

GWA11151

4-1

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

• Funktion prüfen.

• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fachwerk-
statt entlüften lassen.

Vorderradbremse

Hinterradbremse

Gasdrehgriff

Räder und Reifen

Bremshebel

Hauptständer, Seitenständer

Fahrgestellhalterungen

• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Ggf. Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hin-
zufügen.

• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

• Funktion prüfen.

• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fachwerk-
statt entlüften lassen.

• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Ggf. Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hin-
zufügen.

• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Seilzugspiel kontrollieren.

• Ggf. das Seilzugspiel von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen und des Seil-
zug- und Griffgehäuse schmieren lassen.

• Auf Beschädigung kontrollieren.

• Den Zustand der Reifen und die Profiltiefe prüfen.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. die Drehpunkte der Hebel schmieren.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. Drehpunkte schmieren.

• Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben richtig festgezogen sind.

• Ggf. festziehen.

6-17, 6-18, 6-18

6-17, 6-18, 6-18

6-14, 6-20

6-15, 6-17

6-20

6-21

—

4

4-2

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

Instrumente, Lichter, Signale
und Schalter

Seitenständerschalter

4

• Funktion prüfen.

• Korrigieren, falls nötig.

• Funktion des Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschaltersystems kontrollie-

ren.

• Arbeitet das System nicht korrekt, das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

3-14

—

4-3

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

GAU15951

Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfäl-
tig durch, um sich mit allen Bedienungsele­menten vertraut zu machen. Falls Sie ein
Bedienungselement oder eine Funktion
nicht verstehen, wenden Sie sich bitte an Ih­ren Yamaha-Händler.

GWA10271

WARNUNG

Wenn Sie sich nicht mit den Bedie­nungselementen vertraut machen, kann
es zum Verlust der Kontrolle kommen
und zu Unfällen oder Verletzungen in
Folge davon.

GAU45310

HINWEIS

Dieses Modell ist zum Ausschalten des Mo­tors bei einem Überschlag mit einem Nei­gungswinkelsensor ausgestattet. Beim
Starten des Motors nach einem Überschlag
darauf achten, das Zündschloss auf “”
und anschließend auf “” zu stellen. An-
derenfalls startet der Motor nicht, selbst
wenn der Motor bei Drücken des Starter­schalters angelassen wird.

GAUM2171

Motor anlassen

GCA10250

ACHTUNG

Vor dem ersten Fahrtantritt unbedingt
die “Einfahrvorschriften” auf Seite 5-4
durchlesen.

Da das Fahrzeug mit einem Zündunterbre-
chungs- und Anlasssperrschalter-System
ausgerüstet ist, kann der Motor nur gestar­tet werden, wenn der Seitenständer hoch­geklappt ist.
Weitere Informationen siehe Seite 3-15.

1. Den Schlüssel auf “” drehen.

2. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

3. Bei betätigter Vorder- oder Hinterrad­bremse den Starterschalter drücken,
um den Motor anzulassen.

ACHTUNG: Um eine maximale Le­bensdauer des Motors zu gewähr-
leisten, sollte bei kaltem Motor nie­mals zu stark beschleunigt werden!

[GCA11041]

Falls der Motor nicht sofort anspringt,
den Starterschalter loslassen und eini­ge Sekunden bis zum nächsten Start­versuch warten. Jeder Anlassversuch
sollte so kurz wie möglich sein, um die
Batterie zu schonen. Drehen Sie den
Motor pro Anlassversuch nicht länger

5

5-1

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

als 10 Sekunden durch. Falls der Mo­tor nicht anspringt, beim nächsten Ver­such den Gasdrehgriff 1/8 öffnen.

123

ZAUM0649

1. Handbremshebel (Hinterradbremse)

5

2. Starterschalter

3. Handbremshebel (Vorderradbremse)

GAU16761

Anfahren

HINWEIS

Lassen Sie den Motor vor dem Anfahren
warm laufen.

1. Während Sie mit der linken Hand den
Handbremshebel (Hinterradbremse)
ziehen und mit der rechten Hand den
Haltegriff fassen, den Motorroller vom
Hauptständer schieben.

ZAUM0650

1. Haltegriff

2. Aufsitzen und dann die Rückspiegel
einstellen.

3. Die Blinkerschalter betätigen.

4. Den Verkehr beobachten und, wenn
die Fahrbahn frei ist, den Gasdrehgriff
(rechts) langsam öffnen und losfahren.

5. Die Blinker ausschalten.

Beschleunigen und Verlangsa­men

ZAUM0199

Die Fahrgeschwindigkeit wird durch Gasge-

1

ben und Gaswegnehmen angepasst. Zum
Beschleunigen den Gasdrehgriff in Rich­tung (a) drehen. Zum Gaswegnehmen den
Gasdrehgriff in Richtung (b) drehen.

GAU16780

(b)

(a)

5-2

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

GAU16793

Bremsen

GWA10300

WARNUNG

● Vermeiden Sie es, plötzlich und hart

zu bremsen (besonders wenn Sie
nach einer Seite gelehnt sind), an­dernfalls könnte der Roller schlit­tern oder stürzen.

● Straßen- und Eisenbahnschienen,

Metallplatten an Baustellen sowie
Kanaldeckel werden bei nassem
Wetter sehr glatt. Deshalb Ge­schwindigkeit verringern, während
Sie sich einem solchen Bereich nä-
hern und beim Überqueren Vorsicht
walten lassen.

● Bedenken Sie immer, dass das

Bremsen auf nassen Straßen viel
schwieriger ist.

● Da Bremsen bei Bergabfahrten

schwierig und gefährlich sein kann,
stets ein vernünftiges Tempo ein­halten.

1. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

2. Gleichzeitig die Vorder- und Hinterrad­bremse mit allmählich ansteigender
Kraft betätigen.

ZAUM0651

GAU16820

Tipps zum Kraftstoffsparen

Der Kraftstoffverbrauch des Motors kann
durch die Fahrweise stark beeinflusst wer­den. Folgende Ratschläge helfen, unnöti-
gen Benzinverbrauch zu vermeiden:

● Beim Beschleunigen hohe Drehzahlen

OPEN

PUSH

vermeiden.

● Unnötig hohe Drehzahlen ohne Last

vermeiden.

● Bei längeren Standzeiten in Staus, vor

Ampeln oder Bahnschranken den Mo­tor am besten abschalten.

5

5-3

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

Einfahrvorschriften

Die ersten 1600 km (1000 mi) sind aus­schlaggebend für die Leistung und Lebens­dauer des neuen Motors. Darum sollten die
nachfolgenden Anweisungen sorgfältig ge­lesen und genau beachtet werden.
Der Motor ist fabrikneu und darf während
der ersten 1600 km (1000 mi) nicht zu stark
beansprucht werden. Die verschiedenen
Teile des Motors spielen sich selbst in das
richtige Betriebsspiel ein. Hohe Drehzah­len, längeres Vollgasfahren und andere Be­lastungen, die den Motor stark erhitzen,

5

sind während dieser Periode zu vermeiden.

0–1000 km (0–600 mi)

Längeren Betrieb mit mehr als 1/3 geöffne­tem Gasdrehgriff vermeiden. ACHTUNG:

Nach 1000 km (600 mi) sicherstellen,
dass das Motoröl und das Achsgetriebe­öl gewechselt wird.
1000–1600 km (600–1000 mi)

Längeren Betrieb mit mehr als 1/2 geöffne­tem Gasdrehgriff vermeiden.

Nach 1600 km (1000 mi)

Das Fahrzeug kann jetzt voll ausgefahren
werden.

[GCA11661]

GAU16841

GAUM2011

GCA10270

ACHTUNG

Bei Motorstörungen während der Ein­fahrzeit das Fahrzeug sofort von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen las­sen.

GAU17213

Parken

Zum Parken den Motor abstellen und dann
den Zündschlüssel abziehen.

GWA10311

WARNUNG

● Motor und Auspuffanlage können

sehr heiß werden. Deshalb so par­ken, dass Kinder oder Fußgänger
die heißen Teile nicht versehentlich
berühren und sich verbrennen kön­nen.

● Das Fahrzeug nicht auf abschüssi-

gem oder weichem Untergrund ab­stellen, damit es nicht umfallen
kann. Sonst besteht durch austre­tenden Kraftstoff erhöhte Brandge-
fahr.

● Nicht in der Nähe von Gras oder an-

deren leicht brennbaren Stoffen
parken, die in Brand geraten kön-
nen.

5-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU17241

Regelmäßige Inspektionen, Einstellungen
und Schmierung gewährleisten maximale
Fahrsicherheit und einen optimalen Zu­stand Ihres Fahrzeugs. Der Fahrzeughal­ter/Fahrer ist für die Sicherheit selbst ver­antwortlich. Auf den folgenden Seiten
werden die wichtigsten Inspektionspunkte,
Einstellungen und Schmierstellen des Fahr­zeugs angegeben und erläutert.
Die in der Tabelle empfohlenen Zeitabstän-
de für Wartung und Schmierung sollten le­diglich als Richtwerte für den Normalbetrieb
angesehen werden. Je nach Wetterbedin­gungen, Gelände, geographischem Ein­satzort und persönlicher Fahrweise müssen
die Wartungsintervalle möglicherweise ver­kürzt werden.

GWA10321

WARNUNG

Ohne die richtige Wartung des Fahr­zeugs oder durch falsch ausgeführte
Wartungsarbeiten erhöht sich die Ge­fahr von Verletzungen, auch mit Todes­folge, während der Wartung und der Be­nutzung des Fahrzeugs. Wenn Sie nicht
mit der Fahrzeugwartung vertraut sind,
beauftragen Sie einen Yamaha-Händler
mit der Wartung.

GWA15121

WARNUNG

Schalten Sie, wenn keine anderslauten­den Anweisungen angegeben sind, den
Motor zur Durchführung von Wartungs­arbeiten aus.

● Ein laufender Motor hat bewegliche

Teile, die Körperteile oder Kleidung
erfassen und mitreißen können
oder elektrische Teile, die Strom­schläge oder Brand verursachen
können.

● Ein während Wartungsarbeiten lau-

fender Motor kann Augenverletzun­gen, Verbrennungen, Feuer oder
Kohlenmonoxid-Vergiftungen ver­ursachen – möglicherweise mit To­desfolge. Weitere Informationen zu
Kohlenmonoxid siehe Seite 1-1.

GAU17471

Bordwerkzeug

Das Bordwerkzeug befindet sich im hinte­ren Ablagefach. (Siehe Seite 3-11.)
Die in diesem Handbuch enthaltenen Infor­mationen zur Wartung und das Bordwerk­zeug sollen Ihnen bei der Durchführung von
vorbeugenden Wartungsarbeiten und klei­neren Reparaturen behilflich sein. Gewisse
Arbeiten und Einstellungen erfordern je­doch zusätzliches Werkzeug wie z. B. einen
Drehmomentschlüssel.

HINWEIS

Falls das für die Wartung notwendige Werk­zeug nicht zur Verfügung steht und Ihnen
die Erfahrung für bestimmte Wartungsar­beiten fehlt, lassen Sie die Wartungsarbei­ten von einer Yamaha-Fachwerkstatt aus­führen.

6

6-1

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU46861

HINWEIS

● Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn stattdessen eine Inspektion, basierend auf den gefahrenen Kilometern bzw.

für UK den gefahrenen Meilen, durchgeführt wird.

● Ab 50000 km (30000 mi) sind die Wartungsintervalle alle 10000 km (6000 mi) zu wiederholen.

● Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten

daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.

Tabelle für regelmäßige Wartung des Abgas-Kontrollsystems

NR. PRÜFPUNKT

6

1 * Kraftstoffleitung

2Zündkerze

3 * Ventile

Kraftstoff-Einsprit-

4 *

zung
Schalldämpfer und

5 *

Krümmer

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Kraftstoffschläuche auf Risse
oder Beschädigung kontrollieren.

• Zustand kontrollieren.

• Reinigen und Abstand neu ein-

stellen.

• Ersetzen. √√

• Ventilspiel kontrollieren.

• Einstellen.

• Leerlaufdrehzahl kontrollieren. √√√√√√

• Die Schlauchschelle(n) auf guten
Sitz überprüfen.

1000 km

(600 mi)

√√√√√

6-2

GAU46910

KILOMETERSTAND

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√

20000 km

(12000 mi)

√√

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

LE

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU1770C

Allgemeine Wartungs- und Schmiertabelle

NR. PRÜFPUNKT

1 Luftfiltereinsatz • Ersetzen. √√

Luftfiltereinsatz des

2

Keilriemengehäu­ses

3 * Vorderradbremse

4 * Hinterradbremse

5 * Bremsschläuche

6 * Räder

7 * Reifen

8 * Radlager

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Reinigen. √√√√

• Das Fahrzeug auf ordnungsge-

mäßen Betrieb, Flüssigkeitsstand
und auf Lecks überprüfen.

• Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

• Das Fahrzeug auf ordnungsge-

mäßen Betrieb, Flüssigkeitsstand
und auf Lecks überprüfen.

• Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

• Auf Risse oder Beschädigung

kontrollieren.

• Ersetzen. Alle 4 Jahre

• Rundlauf prüfen und auf Beschä-

digung kontrollieren.

• Profiltiefe prüfen und auf Beschä­digung kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

• Das Lager auf Lockerung oder
Beschädigung kontrollieren.

1000 km

(600 mi)

√√√√√√

√√√√√√

KILOMETERSTAND

10000 km
(6000 mi)

√√√√√

√√√√

√√√√√

√√√√

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

LE

6

6-3

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

NR. PRÜFPUNKT

9 * Lenkungslager

Fahrgestellhalterun-

10 *

gen

Handbremshebe-

11

lumlenkwelle (Vor­derradbremse)

Handbremshebe-

12

lumlenkwelle (Hin-

6

terradbremse)
Seitenständer,

13

Hauptständer
Seitenständerschal-

14 *

ter

15 * Teleskopgabel

16 * Federbeine

17 Motoröl

18 * Ölsieb • Reinigen. √

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Das Spiel des Lagers kontrollie­ren und die Lenkung auf Schwer­gängigkeit prüfen.

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 20000 km (12000 mi)

• Sicherstellen, dass alle Muttern

und Schrauben richtig festgezo­gen sind.

• Mit Silikonfett schmieren. √√√√√

• Mit Silikonfett schmieren. √√√√√

• Funktion prüfen.

• Schmieren.

• Funktion prüfen. √√√√√√

• Funktion prüfen und auf Öllecks

kontrollieren.

• Funktion prüfen und die Stoß­dämpfer auf Öllecks kontrollieren.

• Wechseln. (Siehe Seite 3-2.) √

• Den Ölstand kontrollieren und das
Fahrzeug auf Öllecks prüfen.

KILOMETERSTAND

1000 km

(600 mi)

√√√√√

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√√√√

√√√√

√√√√

Wenn die Ölwechsel-Intervallanzeige aufleuchtet [alle 3000 km

20000 km

(12000 mi)

Alle 3000 km (1800 mi) √

30000 km

(18000 mi)

(1800 mi)]

40000 km

(24000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

LE

6-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

NR. PRÜFPUNKT

19 * Kühlsystem

20 Achsgetriebeöl

21 * Keilriemen • Ersetzen. Alle 20000 km (12000 mi)

Vorderrad- und Hin-

22 *

terrad-Bremslicht­schalter

Sich bewegende

23

Teile und Seilzüge

Gasdrehgriffgehäu-

24 *

se und Seilzug

Lichter, Signale und

25 *

Schalter

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Den Kühlflüssigkeitsstand kontrol­lieren und das Fahrzeug auf Kühl-
flüssigkeitslecks prüfen.

• Wechseln. Alle 3 Jahre

• Fahrzeug auf Öllecks kontrollie-

ren.

• Wechseln. √√√

• Funktion prüfen. √√√√√√

• Schmieren. √√√√√

• Funktion und Spiel prüfen.

• Ggf. Gaszugspiel einstellen.

• Gasdrehgriffgehäuse und Seilzug

schmieren.

• Funktion prüfen.

• Scheinwerferlichtkegel einstellen.

1000 km

(600 mi)

√√ √

√√√√√√

KILOMETERSTAND

10000 km
(6000 mi)

√√√√√

√√√√√

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

HINWEIS

● Der Luftfiltereinsatz muss bei übermäßig feuchtem oder staubigem Einsatz häufiger gereinigt bzw. erneuert werden.

● Wartung der hydraulische Bremsanlage

• Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.

• Alle zwei Jahre die inneren Bauteile des Hauptbremszylinders und Bremssattels erneuern und die Bremsflüssigkeit wechseln.

6-5

JAHRES-

KONTROL-

LE

6

GAU18670

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

• Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rissbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.

6

6-6

GAU18712

Verkleidungsteile und Abde­ckungen abnehmen und montie­ren

Die abgebildeten Abdeckungen und Ver­kleidungsteile müssen für manche in die­sem Kapitel beschriebenen Wartungs- und
Reparaturarbeiten abgenommen werden.
Für die Demontage und Montage der ein­zelnen Abdeckungen und Verkleidungsteile
sollte jeweils auf die nachfolgenden Ab­schnitte zurückgegriffen werden.

1

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

2

1

ZAUM0653

1. Abdeckung A

1

1

ZAUM0655

1. Verkleidungsteil A

2. Schraube

2. Den Scheinwerfer-Steckverbinder und
die Blinker-Steckverbinder abziehen.

6

ZAUM0652

1. Verkleidungsteil A

ZAUM0654

1. Abdeckung B

Verkleidungsteil A

Verkleidungsteil abnehmen

1. Das Verkleidungsteil losschrauben.

6-7

GAUM2221

ZAUM0428

1. Blinkerkabel-Steckverbinder

2. Scheinwerfer-Steckverbinder

1

3. Das Verkleidungsteil abziehen.

2

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Verkleidungsteil montieren

1. Den Scheinwerfer-Steckverbinder und
die Blinker-Steckverbinder anschlie­ßen.

2. Das Verkleidungsteil in die ursprüngli-
che Lage bringen und dann fest­schrauben.

Abdeckung A

Abdeckung abnehmen

1. Die Sitzbank öffnen. (Siehe Seite
3-10.)

2. Die Abdeckung losschrauben und
dann, wie in der Abbildung gezeigt, ab-

6

ziehen.

ZAUM0656

1. Schraube

2. Abdeckung A

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.

Zündkerze prüfen

Die Zündkerze ist ein wichtiger Bestandteil

GAU19622

des Motors und sollte regelmäßig kontrol-

Abdeckung B

GAU19210

liert werden, vorzugsweise durch eine
Yamaha-Fachwerkstatt. Da Verbrennungs­wärme und Ablagerungen die Funktions-

GAU19481

Abdeckung abnehmen
Die Abdeckung losschrauben und dann ab­ziehen.

tüchtigkeit der Kerze im Laufe der Zeit ver­mindern, muss die Zündkerze in den
empfohlenen Abständen gemäß Wartungs­und Schmiertabelle herausgenommen und
geprüft werden. Der Zustand der Zündkerze

1

erlaubt Rückschlüsse auf den Zustand des
Motors.
Der die Mittelelektrode umgebende Porzel­lanisolator ist bei richtig eingestelltem Motor
und normaler Fahrweise rehbraun. Weist
die Zündkerze eine stark abweichende Fär-

1

2

ZAUM0657

1. Schraube

bung auf, könnte es sein, dass der Motor
nicht richtig läuft. Versuchen Sie nicht, der­artige Probleme selbst zu diagnostizieren.
Lassen Sie stattdessen das Fahrzeug von

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.

einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.
Bei fortgeschrittenem Abbrand der Elektro­de oder übermäßigen Kohlestoffablagerun­gen die Zündkerze durch eine neue erset­zen.

Empfohlene Zündkerze:

NGK/DPR8EA-9

6-8

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Vor dem Einschrauben einer Zündkerze
stets den Zündkerzen-Elektrodenabstand
mit einer Fühlerlehre messen und ggf. korri­gieren.

1

ZAUM0037

1. Zündkerzen-Elektrodenabstand

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Die Sitzfläche der Kerzendichtung reinigen;
Schmutz und Fremdkörper vom Gewinde
abwischen.

Anzugsmoment:

Zündkerze:

17.5 Nm (1.75 m·kgf, 12.7 ft·lbf)

HINWEIS

Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, lässt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment

annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezo­gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment­schlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.

GAUM1551

Motoröl

Der Motorölstand sollte vor jeder Fahrt ge­prüft werden. Außerdem muss das Öl in
den empfohlenen Abständen, gemäß der
Wartungs- und Schmiertabelle, gewechselt
werden und wenn die Wartungskontroll­leuchte aufleuchtet.

Ölstand prüfen

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len. Selbst geringfügige Neigung zur
Seite kann bereits zu einem falschen
Messergebnis führen.

2. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann aus­schalten.

3. Einige Minuten warten, damit sich das
Öl setzen kann. Dann den Einfüll­schraubverschluss herausdrehen, den
Messstab abwischen, in die Einfüllöff-
nung zurückstecken (ohne ihn hinein­zuschrauben) und dann wieder her­ausziehen, um den Ölstand zu
überprüfen.

HINWEIS

Der Ölstand sollte sich zwischen der Mini­mal- und Maximalstand-Markierung befin­den.

6

6-9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

1

2
3

ZAUM0685

1. Motoröl-Einfüllschraubverschluss

2. Maximalstand-Markierung

3. Minimalstand-Markierung

4. Falls der Ölstand unter der Minimal­stand-Markierung liegt, Öl der empfoh-

6

lenen Sorte bis zum vorgeschriebenen
Stand nachfüllen.

5. Den Messstab in die Einfüllöffnung
stecken und dann den Einfüllschraub­verschluss fest zudrehen.

Motoröl wechseln

1. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann aus­schalten.

2. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
stellen, um das Altöl aufzufangen.

3. Den Einfüllschraubverschluss und die
Motoröl-Ablassschraube herausdre­hen, um das Motoröl aus dem Kurbel­gehäuse abzulassen.

1

5. Die Motoröl-Ablassschraube samt Un­terlegscheibe montieren und die Ab­lassschraube anschließend vor­schriftsmäßig festziehen.

Anzugsmoment:

Motoröl-Ablassschraube:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)

1

1

HINWEIS

Sicherstellen, dass die Unterlegscheibe
korrekt sitzt.

ZAUM0686

1. Motoröl-Ablassschraube

4. Die Unterlegscheibe auf Beschädi-
gung überprüfen und, falls beschädigt,
erneuern.

6. Die vorgeschriebene Menge des emp­fohlenen Öls nachfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluss fest zudre­hen.

Empfohlene Ölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge für den Ölwechsel:

1.30 L (1.37 US qt, 1.14 Imp.qt)

GCA11670

ACHTUNG

● Verwenden Sie keine Öle mit Diesel-

Spezifikation “CD” oder Öle von hö-
herer Qualität als vorgeschrieben.
Auch keine Öle der Klasse “ENER-
GY CONSERVING II” oder höher
verwenden.

ZAUM0129

1. Motoröl-Ablassschraube

2. Unterlegscheibe

1

2

6-10

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

● Darauf achten, dass keine Fremd-

körper in das Kurbelgehäuse gelan­gen.

7. Den Motor anlassen und einige Minu­ten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks
überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
Motor sofort ausschalten und die Ur­sache feststellen.

8. Ölwechsel-Intervallanzeige zurück­stellen. (Siehe Seite 3-6.)

GAU20064

Achsgetriebeöl

Das Achsantriebsgehäuse sollte vor jeder
Fahrt auf Öllecks geprüft werden. Treten
Lecks auf, den Motorroller von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und re­parieren lassen. Außerdem muss in den
vorgeschriebenen Abständen, gemäß War­tungs- und Schmiertabelle, das Achsgetrie­beöl gewechselt werden.

1. Den Motor starten, das Achsgetriebeöl
einige Minuten während der Fahrt
warm werden lassen und dann den
Motor ausschalten.

2. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

3. Ein Ölauffanggefäß unter das Achsan-
triebsgehäuse stellen, um das Altöl
aufzufangen.

4. Den Einfüllschraubverschluss des
Achsantriebs entfernen, die Ablass­schraube herausdrehen und das Öl
aus dem Achsantriebsgehäuse ablas­sen.

1

ZAUM0658

1. Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluss

5. Die Achsgetriebeöl-Ablassschraube
montieren und dann vorschriftsmäßig
anziehen.

6

1. Achsgetriebeöl-Ablassschraube

6-11

Anzugsmoment:

Achsgetriebeöl-Ablassschraube:

22 Nm (2.2 m·kgf, 16 ft·lbf)

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

S

6. Die vorgeschriebene Menge des emp­fohlenen Achsgetriebeöls nachfüllen
und dann den Einfüllschraubver-
schluss fest zudrehen. WARNUNG!

Darauf achten, dass keine Fremd­stoffe ins Getriebegehäuse eindrin­gen. Sicherstellen, dass kein Öl auf
den Reifen oder das Rad gelangt.

[GWA11311]

Empfohlene Getriebeölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

7. Das Achsantriebsgehäuse auf Öllecks

6

prüfen. Tritt irgendwo Öl aus, die Ursa­che feststellen.

Kühlflüssigkeit

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte vor Fahrt­beginn geprüft werden. Außerdem muss
die Kühlflüssigkeit in den empfohlenen Ab­ständen, gemäß Wartungs- und Schmierta­belle, gewechselt werden.

Kühlflüssigkeitsstand prüfen

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un­tergrund abstellen und in gerader Stel­lung halten.

HINWEI

● Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich

mit der Motortemperatur verändert,
sollte er bei kaltem Motor geprüft wer-
den.

● Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei

der Kontrolle des Kühlmittelstands
vollständig gerade steht. Selbst ge­ringfügige Neigung zur Seite kann be­reits zu einem falschen Messergebnis
führen.

2. Durch das Schauglas den Kühlflüssig-
keitsstand kontrollieren.

6-12

GAU20070

GAUM2102

HINWEIS

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwi­schen der Minimal- und Maximalstand-Mar­kierung befinden.

1
2

ZAUM0660

1. Maximalstand-Markierung

2. Minimalstand-Markierung

3. Befindet sich der Kühlflüssigkeitsstand
unterhalb der Minimalstand-Markie­rung, das Verkleidungsteil A abneh­men. (Siehe Seite 6-7.)

4. Den Ausgleichsbehälterdeckel öffnen
und Kühlflüssigkeit bis zur Maximal­stand-Markierung auffüllen.

WARNUNG! Nur den Kühlflüssig-
keits-Ausgleichsbehälterdeckel öff­nen. Niemals versuchen, den Küh-
ler-Verschlussdeckel bei heißem
Motor abzunehmen.
ACHTUNG: Wenn keine Kühlflüs-

[GWA15161]

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

sigkeit zur Verfügung steht, kann
stattdessen destilliertes Wasser
oder weiches Leitungswasser be­nutzt werden. Kein hartes Wasser
oder Salzwasser verwenden, da
dies dem Motor schadet. Wenn
Wasser anstelle von Kühlflüssig-
keit verwendet wurde, tauschen Sie
es so schnell wie möglich durch
Kühlflüssigkeit aus, da sonst das
Kühlsystem nicht gegen Frost und
Korrosion geschützt ist. Wenn der
Kühlflüssigkeit Wasser hinzugefügt
wurde, den Frostschutzmittelgehalt
der Kühlflüssigkeit so bald wie
möglich von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen lassen, da
sonst die Wirksamkeit des Kühlmit-
tels reduziert wird.

[GCA10472]

1

ZAUM0661

1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel

Fassungsvermögen des Aus­gleichsbehälters:

0.20 L (0.21 US qt, 0.18 Imp.qt)

5. Den Behälterdeckel schließen und
dann das Verkleidungsteil montieren.

Kühlflüssigkeit wechseln

GAU33031

Die Kühlflüssigkeit muss in den empfohle­nen Abständen, gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle, gewechselt werden. Die
Kühlflüssigkeit von einer Yamaha-Fach­werkstatt wechseln lassen. WARNUNG!

Niemals versuchen, den Kühler-Ver-
schlussdeckel bei heißem Motor abzu­nehmen.

[GWA10381]

GAUS1334

Filtereinsätze von Luftfilter und Riementriebgehäuse-Luftfilter

Der Luftfiltereinsatz sollte ersetzt und der
Riementriebgehäuse-Filtereinsatz sollte
gereinigt werden gemäß den empfohlenen
Intervallen in der Wartungs- und Schmierta­belle. Bei übermäßig staubigem oder feuch­tem Einsatz sind die Filter häufiger zu war­ten.

Luftfiltereinsatz ersetzen

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

2. Den Luftfilter-Gehäusedeckel ab­schrauben.

2

1

ZAUM0662

1. Luftfiltergehäuseabdeckung

2. Schraube

3. Luftfiltereinsatz

2

3. Den Luftfiltereinsatz herausziehen.

3

6

6-13

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

4. Einen neuen Luftfiltereinsatz in das
Luftfiltergehäuse einsetzen.

5. Den Luftfilter-Gehäusedeckel fest­schrauben.

Den Filtereinsatz des Riementriebge­häuse-Luftfilters reinigen

1. Den Deckel des Riementriebgehäuse-
Luftfilters abschrauben.

6

1. Riementrieb-Gehäusefilterdeckel

2. Schraube

2. Den Luftfiltereinsatz herausnehmen
und dann mit Druckluft, wie in der Ab­bildung dargestellt, ausblasen.

1. Riementrieb-Gehäusefilterdeckel

2. Luftfiltereinsatz des Keilriemengehäuses

3. Den Luftfiltereinsatz auf Beschädi-
gung überprüfen und, falls beschädigt,
erneuern.

4. Den Filtereinsatz mit der farbigen Sei­te nach außen in das Luftfiltergehäuse
einsetzen. ACHTUNG: Sicherstellen,

dass jeder Filtereinsatz korrekt in
seinem Gehäuse eingesetzt ist. Der
Motor sollte niemals ohne einge­baute Luftfiltereinsätze betrieben
werden, da sonst der (die) Kolben
und/oder Zylinder stärkerem Ver­schleiß unterliegen.

[GCA10531]

5. Den Riementriebgehäuse-Filterde-
ckel festschrauben.

GAU21382

Gaszugspiel kontrollieren

1

ZAUM0051

1. Spiel des Gaszugs

Das Gaszugspiel sollte am Gasdrehgriff

3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in) betragen. Das
Gaszugspiel am Drehgriff regelmäßig prü­fen und ggf. von einer Yamaha-Fachwerk­statt einstellen lassen.

6-14

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU21401

Ventilspiel

Mit zunehmender Betriebszeit verändert
sich das Ventilspiel, wodurch die Zylinder­füllung nicht mehr den optimalen Wert er­reicht und/oder Motorgeräusche entstehen
können. Um dem vorzubeugen, muss das
Ventilspiel in den empfohlenen Abständen
gemäß Wartungs- und Schmiertabelle von
einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft und
ggf. eingestellt werden.

GAUM2041

Reifen

Zur Erzielung optimaler Fahrleistungen, ei­ner langen Lebensdauer und maximaler
Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs beachten
Sie bitte die folgenden Punkte zum Thema
Reifen.

Reifenluftdruck

ZAUM0053

Den Reifenluftdruck vor jeder Fahrt prüfen
und ggf. korrigieren.

GWA10501

WARNUNG

Bei Fahren des Fahrzeugs mit falschem
Reifendruck besteht Verletzungs- oder
Lebensgefahr durch einen Verlust der
Kontrolle über das Fahrzeug.

● Den Reifenluftdruck stets bei kalten

Reifen (d. h. Reifentemperatur ent­spricht Umgebungstemperatur)
prüfen und korrigieren.

6-15

● Der Reifendruck muss entspre-

chend der Fahrgeschwindigkeit
und hinsichtlich des Gesamtge­wichts von Fahrer, Beifahrer, Ge­päck und Zubehör, das für dieses
Modell genehmigt wurde, ange­passt werden.

Reifenluftdruck (gemessen bei kal­ten Reifen):

0–90 kg (0–198 lb):

Vor n:

170 kPa (1.70 kgf/cm², 25 psi)

Hinten:

190 kPa (1.90 kgf/cm², 28 psi)

90–185 kg (198–408 lb):

Vor n:

180 kPa (1.80 kgf/cm², 26 psi)

Hinten:

200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi)

Maximale Zuladung*:

185 kg (408 lb)

* Gesamtgewicht von Fahrer, Beifah-

rer, Gepäck und Zubehör

GWA10511

WARNUNG

Niemals das Fahrzeug überladen. Das
Fahren mit einem überladenen Fahrzeug
kann Unfälle verursachen.

6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Reifenkontrolle

2

ZAUM0054

1. Profiltiefe

2. Reifenflanke

Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei unzu­reichender Profiltiefe, Nägeln oder Glas­splittern in der Lauffläche, rissigen Flanken

6

usw. den Reifen umgehend von einer
Yamaha-Fachwerkstatt wechseln lassen.

Mindestprofiltiefe (vorn und hinten):

1.6 mm (0.06 in)

HINWEIS

Die Gesetzgebung zur Mindestprofiltiefe
kann von Land zu Land abweichen. Richten
Sie sich deshalb nach den entsprechenden
Vorschriften.

Reifenausführung

Die Räder dieses Modells sind mit

1

Schlauchlos-Reifen bestückt.
Ausschließlich die nachfolgenden Reifen
sind nach zahlreichen Tests von der
Yamaha Motor Co., Ltd. freigegeben wor­den.

● Den Austausch von Bauteilen an

Rädern und Bremsanlage sowie
Reifenwechsel grundsätzlich von
einer Yamaha-Fachwerkstatt vor­nehmen lassen, die über das not­wendige Werkzeug und fachliche
Erfahrung verfügt.

Vorderreifen:

Größe:

120/70-16 M/C 57P

Hersteller/Modell:

PIRELLI/SPORT DEMON
FRONT

Hinterreifen:

Größe:

140/70-15 69P

Hersteller/Modell:

PIRELLI/SPORT DEMON

GWA10470

WARNUNG

● Abgenutzte Reifen unverzüglich

von einer Yamaha-Fachwerkstatt
austauschen lassen. Abgesehen
davon, dass Sie gegen die Straßen-
verkehrsordnung verstoßen, beein­trächtigen übermäßig abgefahrene
Reifen die Fahrstabilität und kön­nen zum Verlust der Kontrolle über
das Fahrzeug führen.

6-16

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU21960

Gussräder

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und
Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs sind nur
durch Beachtung der folgenden Punkte ge­währleistet.

● Räder und Reifen vor jeder Fahrt auf

Risse, Schnitte u. ä. untersuchen, die
Felgen auf Verzug und andere Be­schädigungen prüfen. Bei Mängeln an
Reifen oder Rädern das Rad von einer
Yamaha-Fachwerkstatt ersetzen las­sen. Selbst kleinste Reparaturen an
Rädern und Reifen nur von einer
Fachwerkstatt ausführen lassen. Ver­formte oder eingerissene Felgen müs-
sen ausgetauscht werden.

● Nach dem Austausch von Felgen

und/oder Reifen muss das Rad ausge­wuchtet werden. Eine Reifenunwucht
beeinträchtigt die Fahrstabilität, ver­mindert den Fahrkomfort und verkürzt
die Lebensdauer des Reifens.

● Nach dem Reifenwechsel zunächst

mit mäßiger Geschwindigkeit fahren,
denn bevor der Reifen seine optimalen
Eigenschaften entwickeln kann, muss
seine Lauffläche vorsichtig eingefah­ren werden.

GAU33453

Spiel des Handbremshebels
(Vorderrad- und Hinterradbrem­se)

Vorn

ZAUM0687

Hinten

ZAUM0688

An den Enden des Bremshebels sollte kein
Spiel vorhanden sein. Wenn Spiel vorhan­den ist, einen Yamaha-Fachhändler die
Bremsanlage überprüfen lassen.

GWA14211

WARNUNG

Ein weiches oder schwammiges Gefühl
beim Betätigen des Bremshebels kann
bedeuten, dass sich Luft im hydrauli­schen System befindet. Befindet sich
Luft im Hydrauliksystem, lassen Sie das
System von einer Yamaha-Fachwerk­statt entlüften, bevor Sie mit dem Fahr-
zeug fahren. Luft in der Bremsanlage
verringert die Bremskraft und stellt ein
erhebliches Sicherheitsrisiko dar.

6

6-17

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Scheibenbremsbeläge des Vor­der- und Hinterrads prüfen

Der Verschleiß der Scheibenbremsbeläge
vorn und hinten muss in den empfohlenen
Abständen gemäß Wartungs- und Schmier­tabelle geprüft werden.

Scheibenbremsbeläge vorn

6

ZAUM0663

1. Verschleißanzeigerille des Bremsbelags

Die Scheibenbremsbeläge vorn weisen
Verschleißanzeiger (Nuten) auf, die ein
Prüfen der Bremsbeläge ohne Ausbau er­lauben. Zur Prüfung des Bremsbelagver­schleißes die Nuten prüfen. Wenn eine Nut
fast verschwunden ist, die Scheibenbrems­beläge als ganzen Satz von einer Yamaha­Fachwerkstatt austauschen lassen.

1

GAU22392

GAU22420

1

Scheibenbremsbeläge hinten

GAU22500

1

ZAUM0664

1. Bremsbelagstärke

Jeden der hinteren Scheibenbremsbeläge
auf Beschädigungen untersuchen und die
Dicke des Bremsbelags messen. Misst die
Stärke eines Bremsbelags weniger als 0.8
mm (0.03 in), oder ist ein Bremsbelag be­schädigt, die Bremsbeläge im Satz von ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt austauschen
lassen.

GAU22580

Bremsflüssigkeitsstand prüfen

Vorderradbremse

MIN

ZAUM0665

1. Minimalstand-Markierung

Hinterradbremse

MIN

1

MIN

ZAUM0666

1. Minimalstand-Markierung

Bei Bremsflüssigkeitsmangel kann Luft in
die Bremsanlage eindringen und dessen
Funktion beeinträchtigen.

1

6-18

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Vor Fahrtantritt kontrollieren, dass Brems­flüssigkeit bis über die Minimalstand-Mar­kierung reicht, und, falls erforderlich,
Bremsflüssigkeit nachfüllen. Ein niedriger
Bremsflüssigkeitsstand könnte darauf hin­weisen, dass die Bremsbeläge abgenutzt
sind und/oder ein Leck im Bremssystem
vorhanden ist. Ist der Bremsflüssigkeits-
stand niedrig, sicherstellen dass die Brems­beläge auf Verschleiß und das Bremssys­tem auf Lecks überprüft wird.
Folgende Vorsichtsmaßregeln beachten:

● Beim Ablesen des Flüssigkeitsstands

muss der Vorratsbehälter für Brems­flüssigkeit waagerecht stehen.

● Nur die empfohlene Bremsflüssigkeit

verwenden. Andere Bremsflüssigkei-
ten können die Dichtungen angreifen,
Lecks verursachen und dadurch die
Bremsfunktion beeinträchtigen.

Empfohlene Bremsflüssigkeit:

DOT 4

● Ausschließlich Bremsflüssigkeit glei-

cher Marke und gleichen Typs nach­füllen. Das Mischen verschiedener
Bremsflüssigkeiten kann chemische
Reaktionen hervorrufen, die die
Bremsfunktion beeinträchtigen.

● Darauf achten, dass beim Nachfüllen

kein Wasser in den Vorratsbehälter
gelangt. Wasser setzt den Siedepunkt
der Bremsflüssigkeit erheblich herab
und kann Dampfblasenbildung verur­sachen.

● Bremsflüssigkeit greift Lack und

Kunststoffteile an. Deshalb vorsichtig
handhaben und verschüttete Flüssig-
keit sofort abwischen.

● Ein allmähliches Absinken des Brems-

flüssigkeitsstandes ist mit zunehmen­dem Verschleiß der Bremsbeläge nor­mal. Jedoch bei plötzlichem Absinken
die Bremsanlage von einer Yamaha­Fachwerkstatt überprüfen lassen.

GAU22721

Bremsflüssigkeit wechseln

Die Bremsflüssigkeit sollte in den empfohle­nen Abständen gemäß dem HINWEIS nach
der Wartungs- und Schmiertabelle von ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt gewechselt
werden. Zusätzlich sollten die Öldichtungen
des Hauptbremszylinders und der Brems­sättel, sowie der Bremsschläuche in den
unten aufgeführten Abständen gewechselt
werden, oder wenn sie beschädigt oder un­dicht sind.

● Öldichtungen: Alle zwei Jahre erneu-

ern.

● Bremsschlauch: Alle vier Jahre erneu-

ern.

6

6-19

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Bowdenzüge prüfen und schmie­ren

Die Funktion aller Bowdenzüge und deren
Zustand sollte vor jeder Fahrt kontrolliert
werden und die Züge und deren Enden ggf.
geschmiert werden. Ist ein Bowdenzug be­schädigt oder funktioniert er nicht reibungs­los, muss er von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrolliert oder ersetzt werden.

WARNUNG! Beschädigungen der Seil­zugummantelung können die Seilzugbe­wegung behindern und zu innerer Korro­sion führen. Einen beschädigten Seilzug
aus Sicherheitsgründen unverzüglich

[GWA10721]

Motoröl

6

erneuern.

Empfohlenes Schmiermittel:

GAU23101

GAU23111

Gasdrehgriff und Gaszug kon­trollieren und schmieren

Vor jeder Fahrt sollte die Funktion des Gas­drehgriffs kontrolliert werden. Zusätzlich
sollte der Gaszug gemäß den in der War­tungs- und Schmiertabelle vorgeschriebe­nen Abständen geschmiert werden.

GAU23172

Bremshebel vorn und hinten schmieren

ZAUM0061

Die Hebeldrehpunkte der Vorderrad- und
Hinterrad-Bremshebel sollten in den emp­fohlenen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geschmiert werden.

Empfohlenes Schmiermittel:

Silikonfett

6-20

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU23213

Haupt- und Seitenständer prüfen und schmieren

1

ZAUM0667

1. Seitenständer

1

ZAUM0668

1. Hauptständer

GWA10741

WARNUNG

Falls Haupt- oder Seitenständer klem­men, diese von einer Yamaha-Fachwerk­statt instand setzen lassen. Andernfalls
könnte der Haupt- oder Seitenständer
den Boden berühren und den Fahrer ab­lenken, was zu einem möglichen Kon­trollverlust führen kann.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett

GAU23272

Teleskopgabel prüfen

Zustand und Funktion der Teleskopgabel
müssen folgendermaßen in den empfohle­nen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geprüft werden.

Zustand prüfen

Die Standrohre auf Kratzer und andere Be­schädigungen, die Gabeldichtringe auf Öl­lecks prüfen.

Funktionsprüfung

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un­tergrund abstellen und in gerader Stel­lung halten. WARNUNG! Um Verlet-

zungen zu vermeiden, das
Fahrzeug sicher abstützen, damit
es nicht umfallen kann.

2. Bei kräftig gezogenem Handbremshe­bel die Gabel durch starken Druck auf
den Lenker mehrmals einfedern und
prüfen, ob sie leichtgängig ein- und
ausfedert.

[GWA10751]

6

Die Funktion des Haupt- und Seitenstän-
ders sollte vor jeder Fahrt geprüft werden
und die Drehpunkte und Metall-auf-Metall­Kontaktoberflächen sollten gegebenenfalls
geschmiert werden.

6-21

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

ZAUM0669

ACHTUNG

Falls die Teleskopgabel nicht gleichmä­ßig ein- und ausfedert oder irgendwel-

che Schäden festgestellt werden, das
Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerk-

6

statt überprüfen bzw. reparieren lassen.

GCA10590

GAU45511

Lenkung prüfen

Verschlissene oder lockere Lenkkopflager
stellen eine erhebliche Gefährdung dar. Da­rum muss der Zustand der Lenkung folgen­dermaßen in den empfohlenen Abständen
gemäß Wartungs- und Schmiertabelle ge­prüft werden.

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer

stellen. WARNUNG! Um Verletzun-

gen zu vermeiden, das Fahrzeug si­cher abstützen, damit es nicht um­fallen kann.

2. Die unteren Enden der Teleskopgabel
greifen und versuchen, sie in Fahrt­richtung vor und zurück zu bewegen.
Ist dabei Spiel spürbar, die Lenkung
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen und reparieren lassen.

[GWA10751]

GAU23291

Radlager prüfen

Die Vorder- und Hinterradlager müssen in
den empfohlenen Abständen gemäß War­tungs- und Schmiertabelle geprüft werden.
Falls ein Radlager zu viel Spiel aufweist
oder das Rad nicht leichtgängig dreht, die
Radlager von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

ZAUM0670

6-22

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU23395

Batterie

1

ZAUM0671

1. Batterie

Die Batterie befindet sich hinter der Abde­ckung A. (Siehe Seite 6-7.)
Dieses Modell ist mit einer VRLA-Batterie
(Valve Regulated Lead Acid) ausgestattet.
Die Kontrolle des Säurestands und das Auf­füllen von destilliertem Wasser entfallen
deshalb. Der Batterie-Steckverbinder muss
jedoch kontrolliert und ggf. sicher befestigt
werden.

GWA10760

WARNUNG

● Die Batterie enthält giftige Schwe-

felsäure, die schwere Verätzungen
hervorrufen kann. Daher beim Um­gang mit Batterien stets einen ge­eigneten Augenschutz tragen. Au­gen, Haut und Kleidung unter
keinen Umständen mit Batteriesäu-

re in Berührung bringen. Im Falle,
dass Batteriesäure mit Haut in Be­rührung kommt, führen Sie die fol­genden ERSTE HILFE-Maßnahmen
durch.

•ÄUßERLICH: Mit reichlich Was-
ser abspülen.

• INNERLICH: Große Mengen Was­ser oder Milch trinken und sofort
einen Arzt rufen.

• AUGEN: Mindestens 15 Minuten
lang gründlich mit Wasser spü-
len und sofort einen Arzt aufsu­chen.

● Die Batterie erzeugt explosives

Wasserstoffgas (Knallgas). Daher
Funken, offene Flammen, brennen­de Zigaretten und andere Feuer­quellen von der Batterie fern halten.
Beim Laden der Batterie in ge­schlossenen Räumen für ausrei­chende Belüftung sorgen.

● DIES UND BATTERIEN VON KIN-

DERN FERN HALTEN.

Batterie aufladen

Bei Entladung die Batterie so bald wie mög­lich von einer Yamaha-Fachwerkstatt aufla­den lassen. Beachten Sie, dass die Batterie

6-23

sich durch die Zuschaltung elektrischer Ne­benverbraucher schneller entlädt, wenn das
Fahrzeug mit solchen ausgestattet ist.

GCA16520

ACHTUNG

Zum Laden der VRLA-Batterie (Valve Re­gulated Lead Acid) ist ein spezielles
Konstantspannungs-Ladegerät nötig.
Bei Verwendung eines herkömmlichen
Ladegeräts nimmt die Batterie Schaden.
Wenn Ihnen kein Konstantspannungs­Batterieladegerät zur Verfügung steht,
lassen Sie die Batterie in einer Yamaha­Fachwerkstatt aufladen.

Batterie lagern

1. Wird das Modell über einen Monat
lang nicht benutzt, die Batterie aus­bauen, aufladen und an einem kühlen
und trockenen Ort lagern. ACHTUNG:

Beim Ausbau der Batterie darauf
achten, dass der Schlüssel
auf “” gedreht wurde, bevor der
Steckverbinder getrennt wird.

[GCA16322]

2. Bei einer Stilllegung von mehr als zwei
Monaten mindestens einmal im Monat
den Ladezustand der Batterie über-
prüfen und ggf. aufladen.

3. Vor der Montage die Batterie vollstän-
dig aufladen.

6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

ACHTUNG

Die Batterie immer in aufgeladenem Zu­stand halten. Die Lagerung einer entla­denen Batterie kann die Batterie dauer­haft beschädigen.

6

GCA16530

GAU23526

Sicherungen wechseln

ZAUM0672

1. Hauptsicherung

2. Ersatzsicherung

Die Hauptsicherung und der Sicherungs­kasten, der die Sicherungen für die einzel­nen Stromkreise enthält, befinden sich hin­ter der Abdeckung A. (Siehe Seite 6-7.)
Eine durchgebrannte Sicherung folgender­maßen erneuern.

1. Den Zündschlüssel auf “” drehen
und den betroffenen Stromkreis aus­schalten.

2. Die durchgebrannte Sicherung her­ausnehmen, und dann eine neue Si­cherung mit der vorgeschriebenen
Amperezahl einsetzen. WARNUNG!

Keine Sicherung mit einer höheren
als der vorgeschriebenen Ampere­zahl verwenden, um Schäden an

1

elektrischen Komponenten und ei­nen möglichen Brand zu vermei-

[GWA15131]

den.

2

ZAUM0673

1. Sicherungskasten

2. Kühlerlüftersicherung

3. ECU-Sicherung

4. Zusatzsicherung

5. Signalanlagensicherung

6. Scheinwerfersicherung

7. Zündungssicherung

8. Ersatzsicherung

9. Ersatzsicherung

10.Ersatzsicherung

23

1

4567

8910

6-24

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Vorgeschriebene Sicherungen:

Hauptsicherung:

30.0 A

ECU-Sicherung:

5.0 A

Signalanlagensicherung:

15.0 A

Zündungssicherung:

10.0 A

Scheinwerfersicherung:

15.0 A

Zusatzsicherung:

5.0 A

Kühlerlüftersicherung:

5.0 A

3. Den Zündschlüssel auf “” drehen
und den betroffenen Stromkreis ein­schalten, um zu prüfen, ob die von die­sem Kreis versorgten Verbraucher
funktionieren.

4. Falls die neue Sicherung sofort wieder
durchbrennt, die elektrische Anlage
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

GAUM2181

Scheinwerferlampe auswech­seln

Die Scheinwerfer dieses Modells sind mit
Halogenlampen ausgestattet. Eine durch­gebrannte Scheinwerferlampe wie folgt
auswechseln.

GCA10650

ACHTUNG

Darauf achten, folgende Teile nicht zu
beschädigen:

● Scheinwerferlampe

Schweiß- und Fettspuren auf dem
Glas beeinträchtigen die Leucht­kraft und Lebensdauer der Lampe.
Deshalb den Glaskolben der
Scheinwerferlampe nicht mit den
Fingern berühren. Verunreinigun­gen der Scheinwerferlampe mit ei­nem mit Alkohol oder Verdünner
angefeuchteten Tuch entfernen.

● Streuscheibe

Keinerlei Aufkleber oder Folien an
der Streuscheibe anbringen.
Die vorgeschriebene Lampen-Be­zeichnung (Leistung) unbedingt be­achten.

1. Den Glasteil der Lampe nicht berühren.

Fernlicht-Scheinwerferlampe auswech­seln

1. Das Verkleidungsteil A abnehmen.
(Siehe Seite 6-7.)

2. Die Lampenschutzkappe abnehmen.

1

ZAUM0674

1. Abdeckung der Scheinwerferlampe

6

6-25

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

3. Den Lampenhalter gegen den Uhrzei­gersinn losdrehen und dann die defek­te Lampe herausnehmen.

ZAUM0675

1. Halterung der Scheinwerferlampe

4. Die neue Scheinwerferlampe in den

6

Lampenhalter einsetzen und im Uhr­zeigersinn festdrehen.

5. Die Lampenschutzkappe aufsetzen.

6. Das Verkleidungsteil montieren.

7. Den Scheinwerfer ggf. von einer
Yamaha-Fachwerkstatt einstellen las­sen.

Abblendlichtlampe auswechseln

1. Das Verkleidungsteil A abnehmen.
(Siehe Seite 6-7.)

2. Die Lampenschutzkappe abnehmen.

5. Eine neue Scheinwerferlampe einset­zen und mit dem Lampenhalter si­chern.

6. Den Scheinwerferstecker anschlie­ßen.

1

7. Die Lampenschutzkappe aufsetzen.

8. Das Verkleidungsteil montieren.

9. Den Scheinwerfer ggf. von einer
Yamaha-Fachwerkstatt einstellen las-

1

ZAUM0677

1. Abdeckung der Scheinwerferlampe

sen.

3. Den Scheinwerfer-Steckverbinder ab­ziehen.

4. Den Lampenhalter aushängen und
dann die durchgebrannte Lampe her­ausnehmen.

1

2

ZAUM0678

1. Scheinwerferlampe

2. Scheinwerfer-Steckverbinder

6-26

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAUT1261

Blinkerlampe vorn auswechseln

GCA10670

ACHTUNG

Diese Arbeit sollte grundsätzlich von ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt durchgeführt
werden.

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

2. Das Verkleidungsteil A abnehmen.
(Siehe Seite 6-7.)

3. Die Fassung samt Lampe gegen den
Uhrzeigersinn herausdrehen.

1

ZAUM0465

1. Blinkerlampenfassung

4. Die durchgebrannte Lampe hineindrü-
cken und gegen den Uhrzeigersinn
herausdrehen.

5. Die neue Lampe in die Fassung hin­eindrücken und dann im Uhrzeigersinn
bis zum Anschlag drehen.

6. Die Fassung samt Lampe einsetzen
und im Uhrzeigersinn festdrehen.

7. Das Verkleidungsteil montieren.

6-27

GAUM2191

Ersetzen einer Rücklicht-/Brems-
lichtlampe oder einer Lampe des
hinteren Blinkers

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer
stellen.

2. Die Abdeckung B abnehmen. (Siehe
Seite 6-7.)

3. Die Rücklicht-/Bremslichteinheit ab­schrauben.

1

6

ZAUM0679

1. Schraube

4. Die Fassung samt Lampe gegen den
Uhrzeigersinn herausdrehen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

ZAUM0680

1. Fassung der Rücklicht-/Bremslichtlampe

2. Blinkerlampenfassung

1

5. Die durchgebrannte Lampe hineindrü-
cken und gegen den Uhrzeigersinn
herausdrehen.

6. Die neue Lampe in die Fassung hin-

6

eindrücken und dann im Uhrzeigersinn
bis zum Anschlag drehen.

7. Die Fassung samt Lampe einsetzen
und im Uhrzeigersinn festdrehen.

8. Die Schrauben und die Rücklicht-
/Bremslichteinheit montieren.

9. Die Abdeckung montieren.

GAUM2202

Kennzeichenleuchten-Lampe auswechseln

1. Die Fassung (samt Lampe) herauszie­hen.

Standlichtlampe auswechseln

Dieses Modell ist mit zwei Standlichtern
ausgestattet. Eine durchgebrannte Stand­lichtlampe kann folgendermaßen ausge-

GAUM2212

wechselt werden.

1

1. Das Verkleidungsteil A abnehmen.
(Siehe Seite 6-7.)

2

2. Die Fassung (samt Lampe) herauszie­hen.

1

ZAUM0681

1. Lampenfassung der Kennzeichenbeleuch­tung

2. Die durchgebrannte Lampe heraus­ziehen.

3. Eine neue Lampe in die Fassung ein­setzen.

4. Die Fassung (samt Lampe) einsetzen
und hineindrücken.

ZAUM0682

1. Stecker der Standlichtlampe

3. Die durchgebrannte Lampe heraus­ziehen.

4. Eine neue Lampe in die Fassung ein­setzen.

5. Die Fassung (samt Lampe) einsetzen
und hineindrücken.

6. Das Verkleidungsteil montieren.

6-28

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU25881

Fehlersuche

Obwohl alle Yamaha-Motorroller vor der
Auslieferung einer strengen Inspektion un­terzogen werden, kann es im Alltag zu Stö-
rungen kommen. Zum Beispiel können De­fekte am Kraftstoff- oder Zündsystem oder
mangelnde Kompression zu Anlassproble­men und Leistungseinbußen führen.
Die nachfolgenden Fehlersuchdiagramme
beschreiben die Vorgänge, die es Ihnen er­möglichen, eine einfache und schnelle Kon­trolle der einzelnen Funktionsbereiche vor­zunehmen. Reparaturarbeiten an Ihrem
Motorroller sollten jedoch unbedingt von ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt wer­den, denn nur diese bietet das Know-how,
die Werkzeuge und die Erfahrung für eine
optimale Wartung.
Ausschließlich Yamaha-Originalersatzteile
verwenden. Ersatzteile anderer Hersteller
mögen zwar so aussehen wie Yamaha-Tei­le, bieten aber nur selten die gleiche Quali­tät und Lebensdauer, was erhöhte Repara­turkosten zur Folge hat.

GWA15141

WARNUNG

Bei Überprüfung des Kraftstoffsystems
nicht rauchen und sicherstellen, dass
sich kein offenes Feuer oder Funken­quellen in der Nähe befinden, einschließ-

lich Zündflammen für Warmwasserbe­reiter oder Öfen. Benzin oder
Benzindämpfe können sich leicht ent­zünden oder explodieren und dadurch
schwere Augenverletzungen oder Be­schädigungen verursachen.

6

6-29

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Fehlersuchdiagramme

Startprobleme und mangelnde Motorleistung

GAU42131

1. Kraftstoff

Kraftstoffstand im

Es ist genügend Kraftstoff vorhanden.

Tank prüfen.

Es ist kein Kraftstoff vorhanden.

Verdichtung prüfen.

Kraftstoff nachfüllen.

Der Motor startet nicht.
Verdichtung prüfen.

2. Verdichtung

Verdichtung OK.

E-Starter betätigen.

Keine Verdichtung.

6

3. Zündung

Zündkerzen herausnehmen
und Elektroden prüfen.

Feucht

Trocken

Mit einem trockenen Tuch abwischen und Zündkerzen­Elektrodenabstand korrigieren, oder Zündkerzen ersetzen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

Zündung prüfen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen.

E-Starter betätigen.

Der Motor startet nicht. Batterie prüfen.

4. Batterie

Der Motor dreht sich zügig.

E-Starter betätigen.

Der Motor dreht sich nur mühsam.

Der Batteriezustand ist gut.

Batterieanschlüsse prüfen. Batterie,
falls nötig, laden.

Der Motor startet nicht. Lassen sie
das Fahrzeug von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen.

6-30

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Motorüberhitzung

GWA10400

WARNUNG

● Niemals den Kühlerdeckel abnehmen, wenn der Motor und der Kühler heiß sind. Siedend heiße Flüssigkeit und heißer

Dampf können unter Druck austreten und ernsthafte Verletzungen verursachen. Immer abwarten, bis der Motor abgekühlt
ist.

● Nachdem die Kühlerverschlussdeckel-Arretierschraube losgedreht wurde, einen dicken Lappen, wie z. B. ein Handtuch,

über den Kühlerverschlussdeckel legen und dann den Deckel langsam gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen,
damit der restliche Druck entweichen kann. Wenn kein Zischen mehr zu vernehmen ist, auf den Deckel drücken und gegen
den Uhrzeigersinn abschrauben.

Lassen Sie das Kühlsystem von
einer Yamaha-Fachwerkstatt
reparieren.

Kühlflüssigkeit nachfüllen.
(Siehe HINWEIS.)

Motor abkühlen lassen.

Kühlflüssigkeitsstand im
Vorratsbehälter und im
Kühler prüfen.

Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig.
Kühlanlage auf Lecks absuchen.

Kühlflüssigkeitsstand ist OK.

Es gibt ein
Leck.

Es gibt kein
Leck.

Motor anlassen. Wenn der Motor wieder überhitzt, das
Kühlsystem in einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und
reparieren lassen.

HINWEIS

Falls die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit nicht verfügbar ist, kann notfalls auch Leitungswasser verwendet werden. Dieses aber so bald
wie möglich durch die vorschriftsmäßige Kühlflüssigkeit ersetzen.

6

6-31

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

Pflege

Während die offene Bauweise einerseits
die attraktive Technologie sichtbar macht,
hat sie andererseits den Nachteil, dass der
Motorroller ungeschützt ist. Obwohl nur
hochwertige Materialien verwendet werden,
sind die Bauteile nicht korrosionssicher.
Während bei Automobilen beispielsweise
ein korrodierter Auspuff unbeachtet bleibt,
fallen schon kleine Rostansätze an der Mo­torroller-Auspuffanlage unangenehm auf.
Regelmäßige, richtige Pflege ist nicht nur
eine Bedingung für Garantieansprüche,
sondern Ihr Motorroller wird auch besser
aussehen, länger leben und optimale Leis­tungen erbringen.

Vorbereitung für die Reinigung

7

1. Die Schalldämpferöffnung abkühlen
lassen und dann mit einer Plastiktüte
abdecken.

2. Sicherstellen, dass alle Kappen und
Abdeckungen, sowie alle elektrischen
Stecker und Anschlussbuchsen, ein­schließlich des Zündkerzensteckers
fest sitzen.

3. Auf stark verschmutzte Stellen, die z.
B. durch verkrustetes Motoröl verun­reinigt sind, einen Kaltreiniger mit dem
Pinsel auftragen, aber niemals Kaltrei-

GAU26094

niger auf Dichtungen und Radachsen
auftragen! Kaltreiniger und Schmutz
mit Wasser abspülen.

Reinigung

ACHTUNG

● Stark säurehaltige Radreiniger, be-

sonders an Speichenrädern, ver­meiden. Werden solche Produkte
für schwer zu entfernende Ver­schmutzungen verwendet, das Rei­nigungsmittel nicht länger als vor­geschrieben auf der betroffenen
Stelle lassen. Die behandelten Teile
unbedingt sehr gut mit Wasser spü-
len, sofort abtrocknen und an­schließend mit einem Korrosions­schutz versehen.

● Unsachgemäße Reinigung kann

Plastikteile (wie Verkleidungsteile,
Abdeckungen, Windschutzschei­ben, Streuscheiben, Instrumenten­beleuchtung usw.) und die Schall­dämpfer beschädigen.
Ausschließlich weiche, saubere Tü-
cher oder Schwämme mit Wasser
verwenden, um Plastikteile zu reini­gen. Wenn sich die Plastikteile mit
Wasser allein nicht gründlich ge­nug reinigen lassen, kann ein ver-

GCA10783

dünntes, mildes Reinigungsmittel
zusammen mit Wasser verwendet
werden. Da Reinigungsmittel Plas­tikteile angreifen können, müssen
alle Reste des Reinigungsmittels
mit sehr viel Wasser abgespült wer­den.

● Niemals scharfe Chemikalien für

Plastikteile verwenden. Niemals fol­gende Mittel bzw. einen mit diesen
Mitteln angefeuchteten Lappen
oder Schwamm benutzen: alkali­sche oder stark säurehaltige Reini­gungsmittel, Lösungsmittel, Ben­zin, Rostschutz- oder

-entfernungsmittel, Brems- oder
Kühlflüssigkeit, Batteriesäure.

● Niemals Hochdruck-Waschanlagen

oder Dampfstrahlreiniger verwen­den, da diese das Einsickern von
Wasser und damit eine Verschlech­terung in den folgenden Bereichen
verursachen: Dichtungen (von Rä-
dern, Schwinglagern, Gabeln und
Bremsen), elektrische Bestandteile
(Stecker, Verbindungen, Instrumen­te, Schalter und Lichter), Ent- und
Belüftungsschläuche.

● Für Motorroller, die mit einer Wind-

schutzscheibe ausgestattet sind:
Keine starken Reiniger oder harten

7-1

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

S

Schwämme verwenden, da sie Teile
abstumpfen oder verkratzen wer­den. Einige Plastikreinigungsmittel
könnten auf der Windschutzschei­be Kratzer hinterlassen. Das Pro­dukt an einer nicht im Blickfeld lie­genden Stelle der
Windschutzscheibe testen, ob es
Scheuerspuren hinterlässt. Ist die
Windschutzscheibe verkratzt, nach
dem Waschen ein Plastikpoliermit­tel verwenden.

Nach normalem Gebrauch
Schmutz am besten mit warmem Wasser,
einem milden Reinigungsmittel und einem
sauberen, weichen Schwamm lösen, da­nach gründlich mit sauberem Wasser spü-
len. Schwer zugängliche Stellen mit einer
Zahnbürste oder Flaschenbürste reinigen.
Hartnäckiger Schmutz und Insekten lassen
sich leichter entfernen, wenn zuvor ein nas­ses Tuch einige Minuten lang auf die ver­schmutzten Stellen gelegt wird.

Nach Fahrten im Regen, auf Straßen, die
mit Salz bestreut wurden oder in Küstennä-
he
Da Meeressalz und Streusalz in Verbin­dung mit Wasser extrem korrosiv wirken,
führen Sie bitte nach jeder Fahrt in Regen,
Küstennähe oder auf gestreuten Straßen
folgende Schritte durch.

HINWEI

Im Winter gestreutes Salz kann noch bis in
den Frühling hinein auf Straßen vorhanden
sein.

1. Den Motorroller abkühlen lassen und
dann mit kaltem Wasser und einem
milden Reinigungsmittel abwaschen.

ACHTUNG: Kein warmes Wasser
verwenden, da es die Korrosions­aktivität des Salzes erhöht.

2. Um Korrosion zu verhindern, ein Kor­rosionsschutzspray auf alle Metallo­berflächen sprühen, einschließlich
verchromter und vernickelter Metallo­berflächen.

Nach der Reinigung

1. Den Roller mit einem Leder oder ei­nem saugfähigen Tuch trockenwi­schen.

[GCA10791]

2. Verwenden Sie zur Pflege von ver­chromten, Aluminium- und Edelstahl­Teilen, auch an der Auspuffanlage,
eine Chrompolitur. (Sogar die tempe­raturbedingte Verfärbung von Edel­stahl-Auspuffanlagen kann mit einer
solchen Politur entfernt werden.)

3. Alle Metalloberflächen müssen mit ei­nem Korrosionsschutzspray vor Korro­sion geschützt werden, auch wenn sie
verchromt oder vernickelt sind.

4. Verwenden Sie Sprühöl als Universal­reiniger, um noch vorhandene Rest­verschmutzungen zu entfernen.

5. Steinschläge und andere kleine Lack­schäden mit Farblack ausbessern
bzw. mit Klarlack versiegeln.

6. Wachsen Sie alle lackierten Oberflä-
chen.

7. Den Motorroller vollständig trocknen
(lassen), bevor er untergestellt oder
abgedeckt wird.

GWA10942

WARNUNG

Verunreinigungen auf den Bremsen
oder Reifen kann zu Kontrollverlust füh-
ren.

● Sicherstellen, dass sich weder Öl

noch Wachs auf den Bremsen oder
Reifen befindet. Gegebenenfalls
Bremsscheiben und -beläge mit

7

7-2

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

Aceton oder einem handelsübli-
chen Bremsenreiniger säubern;
Reifen mit warmem Wasser und ei­nem milden Reinigungsmittel ab­waschen.

● Vor einer Fahrt mit dem Motorroller

die Bremsleistung und das Verhal­ten in Kurven testen.

ACHTUNG

● Wachs und Öl stets sparsam auftra-

gen und jeglichen Überschuss ab­wischen.

● Niemals Gummi- oder Kunststoff-

teile einölen bzw. wachsen, son­dern mit geeigneten Pflegemitteln
behandeln.

● Polituren nicht zu häufig einsetzen,

7

denn diese enthalten Schleifmittel,
die eine dünne Schicht des Lackes
abtragen.

HINWEIS

● Produktempfehlungen erhalten Sie bei

Ihrem Yamaha-Händler.

● Die Scheinwerfer-Streuscheiben kön-

nen beim Waschen, in regnerischem
Wetter oder bei feuchten Klimabedin­gungen beschlagen. Durch kurzzeiti-

GCA10800

ges Einschalten der Scheinwerfer
kann die Feuchtigkeit von der Streu­scheibe entfernt werden.

7-3

GAU36561

Abstellen

Kurzzeitiges Abstellen

Der Roller sollte stets kühl und trocken un­tergestellt und mit einer luftdurchlässigen
Plane abgedeckt werden, um ihn vor Staub
zu schützen.

GCA10820

ACHTUNG

● Stellen Sie einen nassen Motorrol-

ler niemals in eine unbelüftete Ga­rage oder decken ihn mit einer Pla­ne ab, denn dann bleibt das Wasser
auf den Bauteilen stehen, und das
kann Rostbildung zur Folge haben.

● Um Korrosion zu verhindern, feuch-

te Keller, Ställe (Anwesenheit von
Ammoniak) und Bereiche, in denen
starke Chemikalien gelagert wer­den, vermeiden.

Stilllegung

Möchten Sie Ihren Motorroller mehrere Mo­nate stilllegen, sollten folgende Schutzvor­kehrungen getroffen werden:

1. Folgen Sie allen Anweisungen im Ab­schnitt “Pflege” in diesem Kapitel.

2. Füllen Sie den Kraftstofftank und fü-
gen Sie einen stabilisierenden Zusatz
hinzu (falls erhältlich), um den Tank

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

vor Rostbefall zu schützen und eine
chemische Veränderung des Kraft­stoffs zu verhindern.

3. Zum Schutz des Zylinders, der Kol­benringe, etc. vor Korrosion die folgen­den Schritte ausführen:

a. Den Zündkerzenstecker abziehen

und dann die Zündkerze heraus­schrauben.

b. Etwa einen Teelöffel Motoröl durch

die Kerzenbohrung einfüllen.

c. Den Zündkerzenstecker auf die

Zündkerzen aufstecken und dann
die Zündkerze auf den Zylinder­kopf legen, sodass die Elektroden
Masseverbindung haben. (Damit
wird im nächsten Schritt die Fun­kenbildung begrenzt.)

d. Den Motor einige Male mit dem

Anlasser durchdrehen. (Dadurch
wird die Zylinderwand mit Öl be­netzt.)

e. Den Zündkerzenstecker von der

Zündkerze abziehen, die Zündker­ze einschrauben und den Zündker-
zenstecker wieder auf die Zünd-
kerze aufsetzen. WARNUNG! Um

Beschädigungen und Verletzun­gen durch Funken zu vermei­den, beim Durchdrehen des Mo-

tors sicherstellen, dass die
Zündkerzenelektroden geerdet

[GWA10951]

sind.

4. Sämtliche Seilzüge sowie alle Hebel­und Ständer-Drehpunkte ölen.

5. Den Luftdruck der Reifen kontrollieren
und ggf. korrigieren. Anschließend
den Motorroller so aufbocken, dass
beide Räder über dem Boden schwe­ben. Anderenfalls jeden Monat die Rä-
der etwas verdrehen, damit die Reifen
nicht ständig an derselben Stelle auf­liegen und dadurch beschädigt wer­den.

6. Den Schalldämpfer mit Plastiktüten so
abdecken, dass keine Feuchtigkeit
eindringen kann.

7. Die Batterie ausbauen und vollständig
aufladen. Die Batterie an einem küh-
len, trockenen Ort lagern und einmal
pro Monat aufladen. Die Batterie nicht
an einem übermäßig kalten oder war­men Ort [unter 0 °C (30 °F) oder über
30 °C (90 °F)] lagern. Nähere Anga­ben zum Lagern der Batterie siehe
Seite 6-23.

HINWEIS

Anfallende Reparaturen vor der Stilllegung
ausführen.

7

7-4

TECHNISCHE DATEN

Abmessungen:

Gesamtlänge:

Gesamtbreite:

Gesamthöhe:

Sitzhöhe:

Radstand:

Bodenfreiheit:

Mindest-Wendekreis:

Gewicht:

Mit Öl und Kraftstoff:

Motor:

Bauart:

8

Zylinderanordnung:

Hubraum:

Bohrung × Hub:

Verdichtungsverhältnis:

Startsystem:

2175 mm (85.6 in) (ohne hinteren
Gepäckträger)
2215 mm (87.2 in) (mit hinterem
Gepäckträger)

785 mm (30.9 in)

1475 mm (58.1 in)

790 mm (31.1 in)

1470 mm (57.9 in)

165 mm (6.50 in)

2400 mm (94.5 in)

173.0 kg (381 lb)

Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor, SOHC

Einzylinder, nach vorn geneigt

249 cm³

69.0 × 66.8 mm (2.72 × 2.63 in)

10.00 :1

Elektrostarter

Schmiersystem:

Nasssumpfschmierung

Motoröl:

Sorte (Viskosität):

SAE 10W-30 oder SAE 10W-40 oder SAE
15W-40 oder SAE 20W-40 oder SAE 20W­50

-20 -10 0

SAE 10W-30

Empfohlene Motorölqualität:

API Service, Sorte SG oder höher/JASO
MA

Motoröl-Füllmenge:

Regelmäßiger Ölwechsel:

1.30 L (1.37 US qt, 1.14 Imp.qt)

20 30

10

SAE 10W-40

SAE 10W-50

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

40

50 ˚C

Achsgetriebeöl:

Sorte:

SAE 10W-30 Sorte SE-Motoröl

Füllmenge:

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

Kühlsystem:

Fassungsvermögen des Kühlflüssigkeits­Ausgleichsbehälters (bis zur Maximalstand­Markierung):

0.20 L (0.21 US qt, 0.18 Imp.qt)
8-1

Fassungsvermögen des Kühlers
(einschließlich aller Kanäle):

1.02 L (1.08 US qt, 0.90 Imp.qt)

Luftfilter:

Luftfiltereinsatz:

Ölbeschichteter Papiereinsatz

Kraftstoff:

Empfohlener Kraftstoff:

Ausschließlich bleifreies Normalbenzin

Tankvolumen (Gesamtinhalt):

10.5 L (2.77 US gal, 2.31 Imp.gal)

Davon Reserve:

2.7 L (0.72 US gal, 0.60 Imp.gal)

Kraftstoff-Einspritzung:

Drosselklappengehäuse:

Kennzeichnung:

1C04 00

Zündkerze(n):

Hersteller/Modell:

NGK/DPR8EA-9

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Kupplung:

Kupplungsbauart:

Fliehkraft-Automatik-Trockenkupplung

Kraftübertragung:

Primäruntersetzungsgetriebe:

schrägverzahnter Zahnradsatz

Primäruntersetzungsverhältnis:

40/15 (2.666)

Sekundäruntersetzungsgetriebe:

schrägverzahnter Zahnradsatz

Sekundäruntersetzungsverhältnis:

42/14 (3.000)

TECHNISCHE DATEN

Getriebeart:

Keilriemen-Automatik

Getriebebetätigung:

Fliehkraft-Automatik

Fahrgestell:

Rahmenbauart:

Unterzug-Stahlrohrrahmen

Lenkkopfwinkel:

26.00 Grad

Nachlauf:

96.0 mm (3.78 in)

Vorderreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

120/70-16 M/C 57P

Hersteller/Typ:

PIRELLI/SPORT DEMON FRONT

Hinterreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

140/70-15 69P

Hersteller/Typ:

PIRELLI/SPORT DEMON

Zuladung:

Max. Gesamtzuladung:

185 kg (408 lb)
(Gesamtgewicht von Fahrer, Beifahrer,
Gepäck und Zubehör)

Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen):

Zuladungsbedingung:

0–90 kg (0–198 lb)

Vorn:

170 kPa (1.70 kgf/cm², 25 psi)

Hinten:

190 kPa (1.90 kgf/cm², 28 psi)

Zuladungsbedingung:

90–185 kg (198–408 lb)
Vorn:

180 kPa (1.80 kgf/cm², 26 psi)

Hinten:

200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi)

Vorderrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

16 M/C x MT3.00

Hinterrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

15 M/C x MT4.00

Vorderradbremse:

Bauart:

Einzelscheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (rechts)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Hinterradbremse:

Bauart:

Einzelscheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (links)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

8-2

Vorderrad-Federung:

Bauart:

Teleskopgabel

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

100.0 mm (3.94 in)

Hinterrad-Federung:

Bauart:

selbsttragende Schwinge

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

105.0 mm (4.13 in)

Elektrische Anlage:

Zündsystem:

TCI (digital)

Lichtmaschine:

Drehstromgenerator mit Permanentmagnet

Batterie:

Typ:

GTX9-BS

Spannung, Kapazität:

12 V, 8.0 Ah

Scheinwerfer:

Lampenart:

Halogenlampe

Lampenspannung, Watt × Anzahl:

Abblendlicht:

12 V, 55.0 W × 1

Fernlicht:

12 V, 55.0 W × 1

Rücklicht/Bremslicht:

12 V, 5.0 W/21.0 W × 2

8

TECHNISCHE DATEN

Blinklicht vorn:

12 V, 10.0 W × 2

Blinklicht hinten:

12 V, 10.0 W × 2

Standlicht vorn:

12 V, 5.0 W × 2

Kennzeichenbeleuchtung:

12 V, 5.0 W × 1

Instrumentenbeleuchtung:

LED

Fernlicht-Kontrollleuchte:

LED

Blinker-Kontrollleuchte:

LED x 2

Reserve-Warnleuchte:

LED

Motorstörungs-Warnleuchte:

LED

Sicherungen:

Hauptsicherung:

30.0 A

Scheinwerfersicherung:

15.0 A

8

Signalanlagensicherung:

15.0 A

Zündungssicherung:

10.0 A

Kühlerlüftersicherung:

5.0 A

ECU-Sicherung:

5.0 A

Zusatzsicherung:

5.0 A

8-3

KUNDENINFORMATION

S

GAU26352

Identifizierungsnummern

Bitte übertragen Sie die Schlüssel- und
Fahrzeug-Identifizierungsnummern sowie
die Modellcode-Plakette in die dafür vorge­sehenen Felder, da diese für die Bestellung
von Ersatzteilen und -schlüsseln bei
Yamaha-Händlern sowie bei einer Dieb­stahlmeldung benötigt werden.
SCHLÜSSEL­IDENTIFIZIERUNGSNUMMER:

FAHRZEUG­IDENTIFIZIERUNGSNUMMER:

MODELLCODE-PLAKETTE:

Schlüssel-Identifizierungsnummer

GAU26381

1

ZAUM0070

1. Schlüssel-Identifizierungsnummer

Die Schlüssel-Identifizierungsnummer ist
auf dem Schlüsselanhänger eingestanzt.
Diese Nummer im entsprechenden Feld no­tieren, da sie bei der Bestellung eines Er­satzschlüssels angegeben werden muss.

Fahrzeug-Identifizierungsnummer

GAU26410

1

ZAUM0683

1. Fahrzeug-Identifizierungsnummer

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist in
den Rahmen eingeschlagen.

HINWEI

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer dient
zur Identifizierung ihres Fahrzeugs, und
wird von der Zulassungsbehörde registriert.

9

9-1

KUNDENINFORMATION

Modellcode-Plakette

ZAUM0684

1. Modellcode-Plakette

Die Modellcode-Plakette ist an der Sitz­bank-Unterseite angebracht. (Siehe Seite
3-10.) Übertragen Sie Informationen auf
dieser Plakette in die vorgesehenen Felder.
Diese Informationen benötigen Sie zur Er­satzteil-Bestellung bei Ihrem Yamaha­Händler.

9

GAU26490

1

9-2

INDEX

A

Abblendschalter...................................... 3-7

Ablagefächer ........................................ 3-11

Abstellen................................................. 7-3

Achsgetriebeöl...................................... 6-11

Anfahren................................................. 5-2

Anzeige, Multifunktion ............................ 3-3

B

Batterie ................................................. 6-23

Beschleunigen und Verlangsamen ......... 5-2

Blinker-Kontrollleuchten.......................... 3-2

Blinkerlampe vorn, auswechseln.......... 6-27

Blinkerschalter........................................ 3-7

Bordwerkzeug......................................... 6-1

Bowdenzüge, prüfen und schmieren .... 6-20

Bremsen ................................................. 5-3

Bremsflüssigkeitsstand, prüfen............. 6-18

Bremsflüssigkeit, wechseln .................. 6-19

Bremshebel, schmieren........................ 6-20

E

Einfahrvorschriften.................................. 5-4

F

Fahrzeug-Identifizierungsnummer.......... 9-1

Federbeine, einstellen .......................... 3-13

Fehlersuchdiagramme.......................... 6-30

Fehlersuche.......................................... 6-29

Fernlicht-Kontrollleuchte......................... 3-2

G

Gasdrehgriff und Gaszug, kontrollieren

und schmieren.................................... 6-20

Gaszugspiel, kontrollieren .................... 6-14

Gepäckhaken ....................................... 3-14

Gepäckträger (soweit anwendbar) ....... 3-14

Geschwindigkeitsmesser........................ 3-2

H

Handbremshebel, Hinterradbremse ........3-7

Handbremshebel, Vorderradbremse .......3-7

Haupt- und Seitenständer, prüfen und

schmieren ...........................................6-21

Hupenschalter .........................................3-7

I

Identifizierungsnummern.........................9-1

K

Katalysatoren........................................3-10

Kennzeichenleuchten-Lampe,

auswechseln .......................................6-28

Kraftstoff..................................................3-8

Kraftstoff, Tipps zum Sparen...................5-3

Kühlflüssigkeit .......................................6-12

Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeige ........3-3

L

Lage der Teile .........................................2-1

Lenkerarmaturen.....................................3-6

Lenkung, prüfen ....................................6-22

Luftfilter und Luftfiltereinsätze des

Riementriebgehäuses .........................6-13

M

Modellcode-Plakette................................9-2

Motor anlassen........................................5-1

Motoröl ....................................................6-9

Motorstörungs-Warnleuchte....................3-2

P

Parken.....................................................5-4

Pflege......................................................7-1

R

Räder ....................................................6-17

Radlager, prüfen ...................................6-22

Reifen....................................................6-15

Rücklicht-/Bremslichtlampe oder

Lampe des hinteren Blinkers,

ersetzen.............................................. 6-27

S

Scheibenbremsbeläge des Vorder-

und Hinterrads, prüfen........................ 6-18

Scheinwerferlampe, auswechseln ........6-25

Schlüssel-Identifizierungsnummer.......... 9-1

Seitenständer........................................3-14

Sicherheitsinformationen ........................ 1-1

Sicherungen, wechseln......................... 6-24

Sitzbank................................................3-10

Spiel des Handbremshebels

(Vorderrad- und Hinterradbremse) .....6-17

Standlichtlampe, auswechseln ............. 6-28

Starterschalter ........................................3-7

T

Tankanzeige ...........................................3-3

Tankverschluss.......................................3-8

Technische Daten...................................8-1

Teleskopgabel, prüfen ..........................6-21

Tipps zur Fahrsicherheit ......................... 1-5

V

Ventilspiel ............................................. 6-15

Verkleidungsteile und Abdeckungen,

abnehmen und montieren..................... 6-7

W

Warn- und Kontrollleuchten .................... 3-2

Wartung, Abgas-Kontrollsystem ............. 6-2

Wartung und Schmierung, regelmäßig... 6-3

Windschutzscheibe............................... 3-12

Z

Zündkerze, prüfen................................... 6-8

Zünd-/Lenkschloss.................................. 3-1

INDEX

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System...............3-15

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN FRANCE

2009.07 (G)